Démarrer et arrêter
Du bon usage pour arrêter
Position STOP : antivol.
Le contact est coupé.
Préserver le moteur, la boîte de
vitesses
Au moment de couper le contact,
laissez tourner quelques secondes
le moteur, le temps de permettre au
turbocompresseur de se ralentir.
Ne pas donner un coup d’accélérateur
lors de la coupure du contact.
Inutile d’enclencher une vitesse après
avoir stationné le véhicule.
Position Marche et accessoires.
Certains accessoires peuvent
fonctionner.
Position Démarrage.
Le démarreur est actionné.
Du bon usage pour démarrer
Témoin préchauffage
diesel
Tournez la clé jusqu’à la
position Marche.
Par temps froid, attendez l’extinction
de ce témoin puis actionnez le
démarreur (position Démarrage)
jusqu’au démarrage du moteur.
Si la température est suffisante, le
témoin s’allume moins d’une seconde,
vous pouvez démarrer sans attendre.
Frein à main
Si votre véhicule est équipé d’une
version avec siège avant pivotant, le
frein à main est débrayable. L’action
de tirer le frein à main pour immobiliser
le véhicule puis de rabaisser le levier
ne desserre pas le frein, elle permet le
pivotement du siège conducteur.
Tirez vers l’avant le bouton placé à
l’extrémité du frein de stationnement.
Le levier du frein de stationnement
retombe.
Vous pouvez maintenant effectuer la
manœuvre de pivotement du siège.
Pour retrouver un fonctionnement
normal, tirez le levier vers le haut
jusqu’au déclic.
-
Le frein à main resté serré ou
mal desserré est signalé par :
- un témoin allumé au bloc
de contrôle,
- un signal sonore,
un message affiché sur l’écran.
PRÊT à PARTIR
DÉMARRER ET ARRÊTER
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Clé
Veillez à ne pas mettre la clé en
contact avec de la graisse, poussière,
pluie ou dans un environnement
humide.
Un objet lourd accroché à la clé
(porte-clé, ...) pesant sur l’axe de la clé
dans le contacteur peut engendrer un
dysfonctionnement.
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