I N F O R M AT I O N S P R AT I Q U E S
KIT DE DÉPANNAGE
PROVISOIRE DE
PNEUMATIQUE
Système complet, composé d’un
compresseur et d’un flacon de produit de colmatage, qui vous permet une réparation temporaire du
pneumatique, afin de vous rendre
dans le garage le plus proche.
Utilisation du kit
Cochez sur l’autocollant de limitation de vitesse joint, la roue à
réparer, puis collez-le sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage
temporaire.
Coupez le contact.
Clipez le flacon 1 sur le compresseur 2.
Vérifiez que l’interrupteur A est
basculé en position «0».
Raccordez le tuyau du flacon 1 à
la valve du pneumatique à réparer.
Déroulez complètement le tuyau
du compresseur 2 avant de le
raccorder au flacon.
Le kit se situe dans le coffre sous
le plancher ou dans la trappe sous
les pieds du passager gauche de
deuxième rangée (ouverture en
tournant la vis d’un quart de tour).
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Ce kit de réparation est disponible
dans le réseau CITROËN.
Il est prévu pour réparer des trous
de 4 mm de diamètre maximum, se
situant exclusivement sur la bande
de roulement ou sur le talon du
pneumatique. Evitez d’enlever tout
corps étranger ayant pénétré dans
le pneumatique.
Connectez la prise électrique du
compresseur à la prise 12V du
véhicule.
Démarrez le véhicule et laissez
le moteur tourner.
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Mettez en marche le compresseur en basculant l’interrupteur A en position «1» jusqu’à ce
que la pression du pneumatique
atteigne 2,0 bars.
Si au bout d’environ trois minutes,
vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, c’est que le
pneumatique n’est pas réparable ;
consultez le réseau CITROËN pour
le dépannage de votre véhicule.
Retirez le compresseur et rangez le flacon dans le sachet
plastique, fourni dans le kit, pour
ne pas salir votre véhicule avec
des traces de liquide.
Roulez immédiatement pendant
environ trois kilomètres, à vitesse réduite (entre 20 et 60 km/h),
afin de colmater la crevaison.
Arrêtez-vous pour vérifier la réparation et la pression.
Raccordez directement le tuyau
du compresseur à la valve de la
roue réparée.
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Connectez de nouveau la prise
électrique du compresseur à la
prise 12V du véhicule.
Démarrez de nouveau le véhicule et laissez le moteur tourner.
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Ajustez la pression à l’aide du
compresseur (pour gonfler : interrupteur A en position «1» ;
pour dégonfler : interrupteur A
en position «0» et appui sur
bouton B), conformément à l’étiquette de pression des pneumatiques du véhicule (située sur
l’entrée de porte, côté conducteur), puis pensez à vérifier que
la fuite est bien colmatée (plus
aucune perte de pression après
plusieurs kilomètres).
Retirez le compresseur, puis
rangez le kit complet.
Roulez à vitesse réduite (80 km/h).
Rendez-vous dès que possible
dans le réseau CITROËN, pour
la réparation ou le remplacement
du pneumatique par un technicien.
Faites attention, le flacon
de liquide de colmatage
contient de l’éthylène-glycol, ce produit est nocif en cas
d’ingestion et irritant pour les yeux.
Tenez ce produit hors de portée
des enfants.
La date limite d’utilisation du liquide est inscrite sous le flacon.
Le flacon est à usage unique ;
même entamé, il doit être remplacé.
Après utilisation, ne jetez pas le
flacon dans la nature, rapportez-le
dans le réseau CITROËN ou à un
organisme chargé de sa récupération.
N’oubliez pas de vous réapprovisionner avec un nouveau flacon
de produit de colmatage disponible
dans le réseau CITROËN.
Si le véhicule est équipé de la détection de sous-gonflage, le témoin
de sous-gonflage sera toujours allumé après la réparation de la roue
jusqu’à la réinitialisation du système par le réseau CITROËN.
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