CONDUITE
LA BOÎTE MANUELLE
5 VITESSES
LA BOÎTE MANUELLE
6 VITESSES
Démarrage du véhicule
Passage de la marche arrière
Vérifiez que le levier de vitesses
est bien au point mort.
Ne touchez pas à l’accélérateur.
Pour les moteurs Diesel ; tournez la clé en position M et attendez l’extinction du témoin de préchauffage si celui-ci est allumé.
Actionnez le démarreur en tournant la clé jusqu’à ce que le moteur tourne (pas plus de dix secondes).
Pour des températures inférieures à 0°C, débrayez pendant
l’action du démarreur pour faciliter la mise en route.
Soulevez la bague sous le pommeau et poussez le levier de vitesses vers la gauche, puis vers
l’avant.
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au
ralenti.
Passage de la marche arrière
Poussez le levier de vitesses
vers la droite, puis vers l’arrière.
Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au
ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :
- sélectionnez toujours le point
mort,
- appuyez sur la pédale d’embrayage.
LA BOÎTE DE VITESSES
AUTOMATIQUE
Boîte de vitesses automatique offrant, au choix, le confort de l’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le
passage manuel des vitesses.
Quatre modes de conduite vous
sont donc proposés :
- le fonctionnement automatique
pour la gestion électronique des
vitesses par la boîte,
- le programme SPORT pour vous
donner un style de conduite plus
dynamique,
- le programme NEIGE pour améliorer la conduite en cas de mauvaise adhérence,
- le fonctionnement manuel pour
le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.
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131
CONDUITE
Sélection du mode
Affichages au combiné
La position du sélecteur et le mode
de conduite sont affichés dans le cadran C du combiné de bord.
Une grille de position associée au
sélecteur vous permet également
de voir la position sélectionnée.
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mode automatique : sélecteur en
position D,
mode séquentiel : sélecteur en
position M,
mode SPORT : sélecteur en
position D avec appui sur la
touche A,
mode NEIGE : sélecteur en
position D avec appui sur la
touche B.
Par sécurité :
- la position P peut être
dégagée uniquement
si l’on appuie sur la pédale de frein,
- à l’ouverture d’une porte, un signal sonore retentit si le sélecteur n’est pas sur la position P,
- assurez-vous en toutes circonstances que le sélecteur est
en position P avant de quitter
votre véhicule.
Si la boîte est en position P et que
la position du sélecteur est différente, repositionnez le sélecteur
sur P pour pouvoir démarrer.
CONDUITE
Démarrage du véhicule
Stationnement
Pour démarrer le moteur, le sélecteur doit être en position P
ou N.
Actionnez le démarreur.
Moteur tournant, suivant besoin,
placez le sélecteur sur R, D
ou M.
Vérifiez sur le combiné, la position engagée.
Relâchez la pédale de frein et
accélérez.
Pour ne pas provoquer d’incohérence entre la position du sélecteur et la position réelle de la
boîte, sortez toujours de la position P contact mis et pied sur le
frein.
Dans le cas contraire, contact mis
ou moteur tournant :
replacez le sélecteur en position P,
mettez le pied sur le frein, puis
sélectionnez le rapport souhaité.
Cette position du sélecteur
est utilisée pour éviter le
déplacement du véhicule à
l’arrêt.
Pour sélectionner la position P,
amenez le sélecteur en position
maximum haute (vers R), puis
poussez-le vers l’avant, puis
vers la gauche.
Pour quitter la position P, déplacez le sélecteur vers la droite
jusqu’à la position souhaitée.
Ne l’engagez que lorsque le véhicule est totalement immobilisé.
Dans cette position, les roues
avant sont bloquées. Veillez au
bon positionnement du sélecteur.
Marche arrière
Ne l’engagez que lorsque
le véhicule est immobilisé.
Pour éviter un à-coup, n’accélérez pas instantanément
après la sélection.
Point mort
Ne sélectionnez jamais la
position N si le véhicule
roule.
Ne sélectionnez jamais les
positions P ou R si le véhicule n’est pas immobilisé.
Si en allure de marche, la
position N est engagée par inadvertance, laissez le moteur ralentir avant d’engager la position D
ou M.
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CONDUITE
Fonctionnement automatique
Lors du freinage, la boîte de vitesses
peut rétrograder automatiquement
afin d’offrir un frein moteur efficace.
Lorsque vous relevez brusquement
le pied de l’accélérateur, la boîte de
vitesses ne passera pas au rapport
supérieur.
-
-
-
Fonctionnement manuel
-
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Déplacez le sélecteur en position D.
La boîte de vitesses sélectionne en
permanence le rapport de vitesse le plus adapté aux paramètres suivants :
- style de conduite,
- profil de la route,
- charge du véhicule.
La boîte de vitesses fonctionne sans
intervention de votre part.
Pour certaines manœuvres (dépassement par exemple), il est possible
d’obtenir une accélération maximum
en appuyant à fond sur la pédale
d’accélérateur pour dépasser la
zone d’effort mécanique (point dur),
ce qui peut déclencher le passage
automatique sur un rapport inférieur.
Position du sélecteur pour le passage manuel des vitesses.
Déplacez le sélecteur en position M.
Poussez le sélecteur vers le signe «+» pour passer la vitesse
supérieure.
Tirez le sélecteur vers le signe
«-» pour passer la vitesse inférieure.
À l’arrêt du véhicule ou en cas
de vitesse réduite (approche
d’un stop, par exemple) la boîte
de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en 1ère vitesse.
En mode séquentiel, il n’est pas
nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements
de rapports.
Les demandes de changement
de rapport sont acceptées uniquement si le régime moteur le
permet.
Les modes SPORT et NEIGE
sont inopérants en fonctionnement séquentiel.
CONDUITE
Programmes SPORT et
NEIGE
Programme NEIGE «»
Levier sur D et moteur tournant,
appuyez sur la touche B.
La boîte de vitesses s’adapte à la
conduite sur routes glissantes.
Ce programme facilite les démarrages et la motricité lorsque les conditions d’adhérence sont faibles.
apparaît au combiné.
Ces deux programmes spécifiques
complètent le fonctionnement automatique dans des cas d’utilisation
bien particuliers.
Programme SPORT «S»
-
un fort à-coup peut être
ressenti lors de la sélection R de la marche
arrière,
- lorsqu’une anomalie de fonctionnement survient, la boîte
de vitesse est bloquée sur un
rapport, ne dépassez pas la vitesse de 100 km/h.
- n’arrêtez pas votre moteur si le
sélecteur de vitesses est en position D ou R.
Consultez le réseau CITROËN.
Retour au fonctionnement
automatique
A tout moment, appuyez à nouveau sur le bouton sélectionné
pour quitter le programme engagé et revenir en mode autoadaptatif.
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Levier sur D et moteur
tournant, appuyez sur la
touche A.
La boîte de vitesses privilégie automatiquement un style de conduite
dynamique.
S apparaît au combiné.
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