CITROEN C4 01/10/2006 - 31/05/2008 Manuel du propriétaire

REMPLACEMENT D’UNE ROUE
VI
Accès à la roue de secours
Soulevez le plancher de coffre.
Dimension de la roue de
secours
Si votre roue de secours est d’une
dimension différente de celles
équipant votre véhicule (identifiée
par une étiquette), il est impératif
de l’utiliser temporairement, de ne
pas rouler au-dessus de 80 km/h et
de la remplacer dès que possible.
Pression des pneumatiques
Celle-ci est indiquée sur l’étiquette positionnée sur le montant
intérieur de la porte avant gauche,
voir «Identification» et «Précautions d’utilisation».
Nota : Des dessins gravés sur le
boîtier support indiquent l’emplacement des outillages.
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Retrait de la roue
- Dévissez d’un quart de tour la
vis centrale jaune.
- Relevez la roue de secours vers
vous par l’arrière.
- Retirez la roue du coffre.
Remise en place de la roue
- Remettez en place la roue.
- Dévissez de quelques tours la
vis centrale jaune, puis mettezla en place au centre de la roue.
- Serrez à fond jusqu’au cliquetis
la vis centrale pour bien maintenir
la roue.
La roue doit être bien
positionnée à plat, au centre
de son logement.
REMPLACEMENT D’UNE ROUE
Outillage
L’outillage est situé dans la
boîte d’outillage dans la roue de
secours. Retirez la sangle pour y
accéder.
1 - Clé démonte-roue
2 - Guide de centrage
3 - Outil pour le démontage/
montage des vis
4 - Cric avec manivelle
5 - Anneau amovible de remorquage
6 - Outil «cabochon» de vis de
roues aluminium
Jantes en alliage léger
Si votre véhicule est équipé de
jantes en alliage léger et d’une
roue de secours en tôle, lors du
montage de celle-ci, il est normal
de constater que les rondelles des
vis de roues ne viennent pas en
appui sur la jante.
La roue de secours est maintenue
par l’épaulement conique de la vis
de roue (voir schéma).
Lors du remontage de la jante en
alliage léger, assurez-vous du bon
état de propreté des rondelles des
vis de roues.
VI
Ne vous engagez jamais sous le véhicule
lorsque que celui-ci est simplement soulevé par le cric.
Le cric est spécifique à votre véhicule.
Ne l’utilisez pas pour d’autres usages.
Remontez la roue d’origine réparée dès que possible.
Avec une roue de secours, roulez prudemment.
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REMPLACEMENT D’UNE ROUE
VI
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Démontage
1 - Immobilisez le véhicule sur un
sol horizontal, stable et non
glissant. Serrez le frein de
stationnement.
Coupez le contact et engagez
la première vitesse ou la marche arrière suivant la pente.
2 - Dégagez l’enjoliveur à l’aide
de la clé démonte-roue 1 en
tirant au niveau du passage
de la valve.
Pour les véhicules équipés de
jantes en aluminium, glissez
l’outil de démontage 6 dans
l’encoche
de
l’enjoliveur
central et faites levier en
appuyant pour le décliper.
3 - Débloquez les vis de roue.
Pour les véhicules équipés
de roue aluminium, dévissez
l’écrou antivol à l’aide de l’outil
fourni.
4 - Positionnez le cric en-dessous de la caisse, conformément à l’illustration, au
niveau du repère A (dans le
creux du longeron) au plus
près de la roue à remplacer.
5 - Déployez le cric 4 jusqu’à
ce que sa semelle soit en
contact avec le sol. Assurezvous que l’axe de la semelle
du cric est à la verticale de
l’emplacement utilisé.
6 - Levez le véhicule.
7 - Retirez les vis et dégagez la
roue.
Remontage
1 - Mettez en place la roue en vous
aidant du guide de centrage.
2 - Vissez les 3 vis à la main et
retirez le guide de centrage.
Positionnez la 4e vis.
3 - Effectuez un pré-serrage avec
la clé 1.
4 - Repliez le cric 4 et dégagez-le.
5 - Bloquez les vis de roue avec la
clé 1.
6 - Replacez l’enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et
appuyez avec la paume de
la main. Pour les véhicules
équipés de roue aluminium,
remettez le cabochon.
7 - Rangez l’outillage et la roue
dans le coffre.
8 - Vérifiez la pression de gonflage
de la roue (voir «Identification»)
et faites vérifier l’équilibrage.