CITROEN C4 SPACETOURER C4 PICASSO 01/09/2007 - 31/05/2008 Manuel du propriétaire
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REMPLACEMENT D’UNE ROUE 2 1 A KIT ANTI-CREVAISON Le kit anti-crevaison se situe dans la trappe sous les pieds du passager gauche de deuxième rangée ou dans la cuvette de coffre (selon équipement). Ce kit anti-crevaison est un système complet composé d’un compresseur et d’un produit de colmatage incorporé. Utilisation du kit anti-crevaison 1. Cochez sur l’autocollant de limitation de vitesse, la roue dégonflée, puis collez-le sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire. 2. Clipez le flacon 1 sur le compresseur 2. 3. Raccordez le flacon 1 à la valve du pneu à réparer. 4. Raccordez le tuyau du compresseur au flacon. 5. Connectez le fil électrique à l’une des prises 12V du véhicule. 6. Mettez en route le compresseur en appuyant sur le bouton A jusqu’à ce que la pression de pneumatique atteigne 2,0 bars. Si vous ne parvenez pas à atteindre cette pression, le pneumatique n’est pas réparable. 7. Retirez et rangez le compresseur. 8. Roulez immédiatement, pendant quelques kilomètres, à vitesse réduite, afin de colmater la crevaison. 9. Ajustez la pression à l’aide du compresseur suivant la préconisation du véhicule et vérifiez que la fuite est bien colmatée (plus aucune perte de pression). 10. Roulez à vitesse réduite (80 km/h). Le pneu doit être examiné et réparé par un professionnel dès que possible. Remarque : Après utilisation, le flacon peut être rangé dans un sachet plastique, fourni dans le kit, pour ne pas salir votre véhicule avec des traces de liquide. Attention, le flacon de gel anti-crevaison contient de l’ethylène-glycol, produit nocif en cas d’ingestion et irritant pour les yeux. À tenir hors de portée des enfants. Après utilisation, ne jetez pas le flacon dans la nature, rapportez-le dans le réseau CITROËN ou à un organisme chargé de sa récupération. Ce kit de remplacement est disponible dans le réseau CITROËN. VI 185 RE M P L A C E M E N T D ’ U N E R OUE 4 6 5 VI 186 OUTILLAGE L’outillage est situé dans la trappe sous les pieds du passager de deuxième rangée ou dans la cuvette sous le siège gauche de troisième rangée (selon équipement). 1- Clé démonte enjoliveur central roue aluminium 2- Outil de démontage des enjoliveurs chromés de vis de roue aluminium. 3- Guide de centrage 4- Outil de démontage des vis de roue 3 2 1 7 9 8 567- Cric avec manivelle Anneau amovible de remorquage Deux cales, prévues en cas de remplacement d’une roue ou de manipulations diverses sur le véhicule (déverrouillage du frein de stationnement électrique) 89- Commande de déverrouillage de secours du frein de stationnement électrique Douille antivol. Ne vous engagez jamais sous le véhicule lorsque celui-ci est simplement soulevé par le cric. Le cric et l’ensemble de l’outillage sont spécifiques à votre véhicule. Ne l’utilisez pas pour d’autres usages. Remontez la roue d’origine réparée dès que possible. Il est impératif de ne pas dépasser la vitesse de 80 km/h avec votre roue de secours. RE M P L A C E M E N T D ’ U N E R OUE Grand C4 Picasso C4 Picasso RÉCUPÉRATION DE LA ROUE DE SECOURS RANGEMENT DE LA ROUE CREVÉE 1. 1. 2. 2. 3. 4. 5. Déployez le siège de troisième rangée côté droit, pour le modèle 7 places. Récupérez la rallonge clipée en partie arrière de la cuvette de siège. Engagez la rallonge sur l’entraîneur situé sous la moquette dans la cuvette. À l’aide de l’outil de démontage des vis de roue, faites tourner l’ensemble dans le sens horaire jusqu’en butée pour dérouler le câble : la roue de secours est maintenant posée au sol. Dégagez la roue de sous le véhicule, désengagez la pièce de liaison en la passant au centre de la roue. 3. 4. Placez impérativement la roue valve vers le haut. Passez la pièce de liaison au travers du centre de la roue (enlevez préalablement l’enjoliveur central sur certaines roues aluminium). Faites tourner l’entraîneur dans le sens antihoraire pour enrouler le câble. Lorsque vous percevez que l’entraîneur tourne dans le vide, la roue crevée est rangée. Veillez au bon plaquage de la roue sur le plancher du véhicule et à l’absence de contact avec les éléments environnants (exemple : échappement). Rangez l’outillage et la cale. VI Nota : L’entraîneur est situé sous la moquette à droite dans la cuvette pour le Grand C4 Picasso et à gauche dans le C4 Picasso. Avec la roue crevée sous le plancher, la garde au sol du véhicule est réduite, faites attention par exemple lors des marches arrière ou des descentes de trottoirs. La récupération de la roue de secours et le rangement de la roue crevée sont des manipulations à effectuer véhicule posé sur ses roues. 187 RE M P L A C E M E N T D ’ U N E R OUE 1 A VI DÉMONTAGE D’UNE ROUE 1. 2. 188 Immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant. Serrez le frein de stationnement. Coupez le contact, vérifiez que votre frein de stationnement est serré (message et témoin sur le combiné) et engagez la première ou la marche arrière selon la pente (P si boîte de vitesses automatique, D ou R si boîte manuelle pilotée 6 vitesses). Disposez la cale de manière à immobiliser davantage le véhicule. Placez la cale devant la roue opposée à la roue crevée. 3. Dégagez l’enjoliveur à l’aide de l’outil de démontage 4 en tirant au niveau du passage de la valve. Pour les véhicules équipés de jantes en aluminium, glissez la clé démonte enjoliveur 1 dans l’encoche de l’enjoliveur central et faites levier en appuyant pour le décliper. Pour les véhicules équipés de jantes en aluminium avec vis apparentes, enlevez les enjoliveurs chromés avec l’outil 2. 4. Débloquez les vis de roue. Pour les véhicules équipés de roue aluminium, dévissez l’écrou antivol à l’aide de l’outil 9. 5. Positionnez le cric en-dessous de la caisse (schémas) au niveau du repère A au plus près de la roue à remplacer. 6. Déployez le cric 5 jusqu’à ce que sa semelle soit en contact avec le sol. Assurez-vous que l’axe de la semelle du cric est à la verticale de l’emplacement utilisé. 7. Levez le véhicule. 8. Retirez les vis et dégagez la roue. Avant toute opération, pensez à désactiver votre suspension pneumatique (voir « Suspension pneumatique »). Lors du remplacement d’une roue, il est préconisé d’immobiliser le véhicule sur un sol horizontal stable et non glissant. RE M P L A C E M E N T D ’ U N E R OUE ROUE À USAGE TEMPORAIRE Si votre véhicule est équipé d’une roue de secours à usage temporaire, lors du montage de celle-ci, il est normal de constater que les rondelles des vis de roues ne viennent pas en appui sur la jante. La roue de secours est maintenue par l’épaulement conique de la vis de roue. (Voir schéma). Lors du remontage de la roue d’origine, assurez-vous du bon état de propreté des rondelles des vis de roues. REMONTAGE D’UNE ROUE 1. Mettez en place la roue en vous aidant du guide de centrage 3. 2. Vissez les 3 vis à la main et retirez le guide de centrage 3. Positionnez la 4ème vis. 3. Effectuez un pré-serrage avec l’outil de démontage des vis de roue 4. 4. Repliez le cric 5 et dégagez-le. 5. Bloquez les vis de roue avec l’outil de démontage des vis de roue 4. 6. Vérifiez la pression de gonflage de la roue (voir « Identification »). Les vis de roues sont spécifiques à chaque type de roue. En cas de changement des roues, assurez-vous auprès du réseau CITROËN de la compatibilité des vis avec les nouvelles roues. Remarque : notez soigneusement le numéro de code gravé sur la tête de douille antivol. Il vous permettra de vous procurer, dans votre réseau, un double des douilles antivol. ROUE EQUIPEE DU SYSTEME DE DETECTION DE SOUSGONFLAGE Ces roues comportent un capteur de pression. Faites-les réparer par le réseau CITROËN. VIS ANTIVOL (jantes en aluminium) Chaque roue peut être équipée d’une vis antivol. Pour dévisser celle-ci : 1. Enlevez la protection qui la recouvre à l’aide de l’outil 2 « outil de démontage des enjoliveurs chromés de vis de roue aluminium ». 2. Utilisez la douille antivol 9 et la manivelle. VI DIMENSION DE LA ROUE DE SECOURS Si votre roue de secours est d’une dimension différente de celles équipant votre véhicule (identifiée par une étiquette), il est impératif de l’utiliser temporairement, de rouler prudemment, de ne pas dépasser 80 km/h et de la remplacer dès que possible. Pression des pneumatiques Celle-ci est indiquée sur l’étiquette positionnée sur le montant intérieur de la porte avant gauche, voir «Identification» et «Précautions d’utilisation». 189