NOTICE D’INSTRUCTIONS 1003-H00 f Rubrique 1003 En vigueur Septembre 2008 Remplace Octobre 2005 Notice originale POMPES AL Constructions O - I - E INSTALLATION UTILISATION MAINTENANCE Votre Distributeur : Z.I. La Plaine des Isles - F 89000 AUXERRE - FRANCE Tél. : +33 (0)3.86.49.86.30 - Fax : +33 (0)3.86.49.87.17 [email protected] - www.mouvex.com POMPE A PISTON EXCENTRÉ PRINCIPE MOUVEX CONSIGNES DE SÉCURITÉ, STOCKAGE, INSTALLATION ET ENTRETIEN MODÈLES : AL O - AL I - AL E N° de pompe : Date mise en service : CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES SOMMAIRE • Constructions : O: Fonte et acier i : Fonte Inox (Ni-resist) et acier inoxydable E : Bronze et inox Page 1. ENCOMBREMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 2. INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 2.1 Choix de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 2.2 Diamètre des tuyauteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 2.3 Montage des tuyauteries . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 2.4 Sens de rotation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 2.5 Bipasse simple . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 2.6 Bipasse double . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 2.7 Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 2.8 Scellement des groupes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 2.9 Alignement des arbres moteur / pompe ou réducteur / pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 2.10 Moteurs électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 2.11 Moteurs thermiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 • Pression maximale : * Construction O : 5 bar * Construction I : 3.5 bar * Construction E : 3.5 bar • Vitesse maximale de la pompe : 530 tr/min • Température maximale de fonctionnement * 150°C avec joints FKM * 110°C avec joints EPDM • Cylindrée : 0,700 litre 3. UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 3.1 Mise en stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 3.2 Pompage de produits chauds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 3.3 Pompe avec enveloppe de réchauffage . . . . . . . . . . . .7 3.4 Pompe pleine de produit à l'arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . .7 3.5 Mise en route de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 3.6 Arrêt de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 CONSIGNES DE SECURITE 4. OUVERTURE DE LA POMPE POUR CONTROLEDU COUPLE CYLINDRE/PISTON ET DES BAGUES . . . . . . . . . . . . . . .8 Ceci est un SYMBOLE D'ALERTE DE SECURITE. Quand vous voyez ce symbole sur le produit ou dans le manuel, il convient de rechercher l'un des mots d'avertissement suivants et de faire attention au risque potentiel de lésion personnelle, de mort ou de dommages aux biens. 4.1 4.2 4.3 4.4 5. GARNITURE MÉCANIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 DANGER 5.1 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 5.2 Démontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 5.3 Remontage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Avertit qu'il existe des risques qui PROVOQUERONT des lésions personnelles graves, la mort ou des dommages importants aux biens. 6. BIPASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 AVERTISSEMENT Avertit qu'il existe des risques qui PEUVENT provoquer des lésions personnelles ou des dommages aux biens. Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Orientation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Inversion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Obtention du débit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Consommation d'énergie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 7. ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 ATTENTION 7.1 Graissage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 7.2 Vérification des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Avertit qu'il existe des risques qui PEUVENT provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. 8. POMPE À PISTON PERCÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 9. POMPE AVEC ENVELOPPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 AVIS Indique les instructions spéciales importantes qui doivent être respectées. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f Outillage nécessaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Démontage du fond . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Démontage du piston et du cylindre . . . . . . . . . . . . . .9 Remontage du cylindre, du piston et du fond . . . . . . . .9 10. DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 2/18 1. ENCOMBREMENT I E Chapeau de bipasse. I Recul pour démontage du fond. O Vidange enveloppe 4 trous taraudés G1”. P Plaque de pompe. S Emplacement pour sonde : M6 - Lgr taraudée : 8 mm maxi. U1 Entrée enveloppe pour réchauffage liquide ou sortie d'enveloppe pour réchauffage vapeur, trou taraudé G1/2". U2 Entrée enveloppe pour réchauffage vapeur ou sortie d'enveloppe pour réchauffage liquide, trou taraudé G1/2". V Poids : 66 kg Niveau sonore : Vidange pompe G1/4”. Le niveau sonore d'une pompe est largement influencé par les conditions d'utilisation. La cavitation et le pompage de produits chargés en gaz élèvent généralement le niveau sonore. Points de levage : Dans des conditions de pompage suivantes : - hors cavitation - pression de refoulement : 5 bar - vitesse de rotation 530 tr/min - produit eau ou équivalent Le niveau sonore attendu pour une pompe AL en bon état de marche sans l'entraînement est inférieur à 81 dB(A). NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f 3/18 2. INSTALLATION 2.1 CHOIX DE LA POMPE Les contraintes exercées par les tuyauteries sur la pompe peuvent déformer les pièces de la pompe, augmenter l'usure, désaligner les paliers voire provoquer la casse des pièces. Pour obtenir d'une pompe MOUVEX les services que l'on est en droit d'en attendre, tant au point de vue des performances que de la longévité, il est indispensable que le type de pompe, sa vitesse de rotation et les métaux constitutifs de sa construction aient été convenablement déterminés en fonction du produit pompé, et des conditions d'installation et de fonctionnement. Les tuyauteries doivent être conçues de façon à permettre les dilatations ou contractions thermiques et être supportées (l'emploi de manchons souples ou lyres de dilatation est recommandé). Il est recommandé de prévoir des vannes d'isolement près des brides de la pompe pour l'isoler et permettre son démontage ou son changement sans avoir à vidanger l'installation. Ces vannes devront être du diamètre des tuyauteries et, de préférence d'un modèle à passage direct. Nos Services Techniques sont à tout moment à votre disposition pour vous donner les renseignements nécessaires. 2.2 DIAMÈTRE DES TUYAUTERIES L'emplacement de la pompe dans le circuit de transfert ou de recyclage sera toujours choisi de manière à réduire le plus possible la hauteur et la longueur de la tuyauterie d'aspiration. Toutes les mesures doivent être prises pour éviter la pénétration de corps étrangers dans la pompe. Avant la mise en place des tuyauteries ou des réservoirs neufs, veiller à les nettoyer avec le plus grand soin pour enlever les déchets de soudure, rouille, etc, qui, entraînés par le liquide, détérioreraient la pompe. Le diamètre des tuyaux doit être déterminé en fonction, d'une part de leur longueur et, d'autre part, du débit et de la viscosité du produit, de manière que les pertes de charge restent dans les limites prévues. II est donc difficile de donner des directives générales et précises. Si le liquide risque de geler ou de se solidifier, prévoir la vidange de la tuyauterie en mettant des robinets aux points bas et des prises d'air aux points hauts. Nous rappelons, cependant, qu'il n'y a jamais d'inconvénient à prévoir largement les diamètres des tuyauteries et particulièrement en ce qui concerne l'aspiration. Si la hauteur d'aspiration est particulièrement élevée ou si on veut éviter que les tuyauteries ne se vidangent à l'arrêt, on peut prévoir un clapet de pied. Il sera choisi de large section pour ne pas créer de perte de charge supplémentaire. On pourra généralement prévoir, sur le refoulement, un diamètre égal au diamètre de l'orifice de la pompe et sur l'aspiration, le diamètre supérieur si l'aspiration est particulièrement élevée. Dans le cas des produits visqueux, la détermination de ce diamètre a une très grosse importance car la variation de la perte de charge est proportionnelle à la viscosité et inversement proportionnelle à la puissance 4 du diamètre. Une petite économie sur le diamètre des tuyauteries peut donc avoir des conséquences très importantes. Nos Services Techniques pourront toujours vous donner des renseignements précis si vous leur soumettez les caractéristiques exactes ou, mieux, les plans de l'installation. 2.4 SENS DE ROTATION AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. 2.3 MONTAGE DES TUYAUTERIES AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. La pompe MOUVEX est réversible, ce qui permettra toujours de faire circuler le liquide dans le sens désiré en choisissant le sens de rotation correspondant. SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER TOUTE INTERVENTION A TOUT MOMENT SUR L’INSTALLATION, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. Les côtés d'aspiration et de refoulement sont définis comme suit : lorsqu'un observateur est placé face à la sortie d'arbre, si la rotation a lieu dans le sens horloge, l'aspiration est à gauche et inversement si la rotation est dans le sens inverse horloge, l'aspiration est à droite. On évitera dans la mesure du possible, les siphons et contre-pentes dans les tuyauteries d'aspiration et tous les joints seront particulièrement soignés pour éviter les entrées d'air. Aspiration Les coudes seront toujours à grand rayon et on ne devra pas en monter trop près des brides de la pompe, tant à l'aspiration qu'au refoulement. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER TOUTE INTERVENTION A TOUT MOMENT SUR L’INSTALLATION, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. Refoulement Figure A - Rotation dans le sens horloge 4/18 2. INSTALLATION (suite) 2.5 BIPASSE SIMPLE 2.8 SCELLEMENT DES GROUPES L'assise d'un groupe est fondamentale pour son bon fonctionnement et sa durée de vie. AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER TOUTE INTERVENTION A TOUT MOMENT SUR L’INSTALLATION, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. Le sol doit être suffisamment résistant pour absorber, sans déformation, les contraintes dues au groupe motopompe. Dans le cas où le groupe serait scellé à l'aide de pattes d'ancrage ou de boulons, il devra être soigneusement calé pour empêcher toute déformation du châssis lors du serrage des boulons. Une déformation du châssis exercerait des contraintes dommageables pour la pompe et l'organe d'entraînement et désalignerait l'accouplement provoquant vibrations, bruit, usure prématurée. Il faut veiller à ce que le châssis soit bien dégagé du sol, en dehors des platines d'appui. Le bipasse simple ne protège que la pompe et ce dans un seul sens de rotation mais il est réversible, il doit être monté dans le sens correct, c'est-à-dire chapeau A du côté de l'aspiration. Ceci doit être fait avant la première mise en marche de la pompe et revalidé si le circuit de pompage change. Le châssis comporte un point de raccordement à la terre qu'il y a lieu d'utiliser. Lorsque le châssis se présente sous la forme d'un élément monobloc en tôle pliée, il est recommandé de prévoir un espace libre de 50 cm environ, de part et d'autre du châssis, dans le sens longitudinal, pour permettre l'accès éventuel aux écrous de fixation de la pompe, du réducteur ou du moteur. Refoulement Aspiration 2.9 ALIGNEMENT DES ARBRES MOTEUR / POMPE OU RÉDUCTEUR / POMPE AVERTISSEMENT Les liquides toxiques ou dangereux peuvent provoquer de graves blessures. EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN. AVERTISSEMENT Ne pas faire fonctionner sans protection. Une fois la pompe vidangée, le bipasse simple peut facilement être mis dans le sens convenable en démontant les écrous de goujon de fixation et en le retournant de 180°: avant de le bloquer dans sa nouvelle position, il y a lieu de veiller à mettre soigneusement en place les joints d'étanchéité sur la tubulure de la pompe. AVERTISSEMENT 2.6 BIPASSE DOUBLE DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE MAINTENANCE. Les pompes équipées de bipasse double sont prévues pour fonctionner dans les deux sens de rotation en toute sécurité. Tension dangereuse. Peut provoquer des blessures ou la mort. Ceci implique néanmoins une réserve très importante pour la tenue des pièces d'entraînement, le changement de sens de rotation ne doit se faire qu'après arrêt complet de la pompe. Les arbres moteur et pompe ont été parfaitement alignés en usine avant l'expédition, mais ils doivent systématiquement être contrôlés et le cas échéant réalignés après installation. 2.7 NETTOYAGE Pour réaliser l'alignement et l'accouplement, utiliser un réglet parfaitement rectiligne pour contrôler le désaxage, et des jauges d'épaisseur pour le désalignement angulaire. Les pompes étant livrées abondamment graissées, il peut être nécessaire de les nettoyer avant de les mettre en service (pompage de produits alimentaires, par exemple). Le nettoyage peut être fait, soit par circulation d'un liquide approprié, soit en démontant le fond de la pompe et en nettoyant soigneusement les pièces intérieures (voir § OUVERTURE DE LA POMPE). NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f EN CAS DE FONCTIONNEMENT SANS PROTECTION D'ARBRE, LES RISQUES DE GRAVES BLESSURES PERSONNELLES, DE DOMMAGES IMPORTANTS AUX BIENS OU MEME DE DECES SONT CONSIDERABLES. 5/18 2. INSTALLATION (suite) Ce contrôle doit être fait pompe sans produit et circuit d'aspiration et de refoulement mis à l'air pour éviter tout risque de génération de pression inattendue à l'aspiration par exemple. Mettre en route à vide pour contrôler la bonne exécution des branchements et vérifier que le sens de rotation correspond bien au sens d'aspiration et de refoulement de l'installation. Pour inverser éventuellement le sens de rotation, suivre les indications ci-dessous. Les 3 figures ci-dessous montrent bien l'opération. Faire la vérification en 4 points : en haut - en bas - à gauche - à droite Correct Moteur triphasé : intervertir 2 fils ou 2 phases d'arrivée du courant. Faux parallélisme Moteur biphasé : intervertir les 2 fils d'une même phase. Moteur monophasé : suivre les indications de la notice jointe au moteur. Défaut angulaire 2.11 MOTEURS THERMIQUES ATTENTION Il est important de contrôler l'alignement à chaque étape de l'installation afin de s'assurer qu'aucune de ces étapes ne génère de contraintes sur le groupe ou sur la pompe : • après fixation sur les fondations • après fixation des tuyauteries • après que la pompe ait fonctionné à température normale d'utilisation Une température excessive peut provoquer des blessures ou des dommages graves. RAPPEL : Il ne faut pas compter sur l'accouplement souple pour compenser un désalignement. Ne pas oublier que ces moteurs ne sont pas réversibles. Il est donc indispensable de contrôler avec attention les côtés d'aspiration et de refoulement de la pompe avant de raccorder le groupe sur les tuyauteries. 2.10 MOTEURS ÉLECTRIQUES AVERTISSEMENT L'emploi des moteurs thermiques est maintenant bien connu : nous ne saurions trop recommander, cependant, la lecture attentive des Notices d’instructions les concernant. DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE MAINTENANCE. 2.12 ENTRAINEMENT POULIE/COURROIE Tension dangereuse. Peut provoquer des blessures ou la mort. L'utilisation d'un entraînement poulie/courroie nécessite la mise en place d'un palier externe supplémentaire pour participer à la reprise des efforts engendrés par la tension des courroies. Vérifier la concordance entre les indications de la plaque du moteur et la tension d'alimentation. Un palier standard du commerce couvre parfaitement cette fonction. Suivre le schéma de montage des fils, prévoir des fils adaptés à la puissance et soigner les contacts qui doivent être serrés énergiquement. Le palier sera placé au plus près de l'extrémité de l'arbre tout en dégageant une place suffisante pour loger la poulie. Les moteurs doivent être protégés par des disjoncteurs et des fusibles appropriés. La charge de tension de courroie devra être adaptée selon les règles de l’art. Le non-respect de cette consigne peut engendrer une rupture d'arbre. Brancher les mises à la terre réglementaires. Contrôle du sens de rotation : Le système poulie courroie devra être recouvert d'un protecteur aéré conforme à la législation en cours, ce protecteur ayant pour but d'empêcher tout risque de contact pouvant blesser la personne. AVERTISSEMENT Ne pas faire fonctionner sans protection. LES SURFACES PEUVENT ETRE A UNE TEMPERATURE QUI PEUT PROVOQUER DES BLESSURES OU DOMMAGES GRAVES. EN CAS DE FONCTIONNEMENT SANS PROTECTION D'ARBRE, LES RISQUES DE GRAVES BLESSURES PERSONNELLES, DE DOMMAGES IMPORTANTS AUX BIENS OU MEME DE DECES SONT CONSIDERABLES. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f 6/18 3. UTILISATION 3.1 MISE EN STOCKAGE Dans le cas ou le circuit de pompage doit être emprisonné entre des vannes et/ou clapet anti-retour, il faut penser aux variations de température qui peuvent survenir, conduisant notamment à la dilatation du produit contenu dans le circuit. Dans ce cas, il faut prévoir un moyen d'évacuer le volume de dilatation. L'utilisation d'une soupape de décharge peut couvrir cette fonction. La pression d'ouverture de cette soupape doit être compatible avec la pression admissible par les éléments constituants le circuit. En cas d'arrêt prolongé ou de mise en stockage, il est recommandé de démonter la pompe et de la graisser largement. Si on ne peut la démonter, il faut la remplir d'huile par les orifices (aspiration ou refoulement) et la faire tourner lentement à la main, pour faire pénétrer l'huile. Les portées de joint de brides seront largement graissées pour les protéger contre l'oxydation atmosphérique. Avec les produits comportants des particules qui se déposent à l'arrêt, il faut s'assurer que la consistance du dépôt est compatible avec le redémarrage de la pompe. 3.2 POMPAGE DE PRODUITS CHAUDS ATTENTION 3.5 MISE EN ROUTE DE LA POMPE Une température excessive peut provoquer des blessures ou des dommages graves. LES SURFACES DE LA POMPE PEUVENT ETRE A UNE TEMPERATURE QUI PEUT PROVOQUER DES BLESSURES OU DOMMAGES GRAVES. AVERTISSEMENT Lors du pompage de produits à température élevée, veiller après la première mise en route, à resserrer les boulons pour compenser les effets de la dilatation. Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. 3.3 POMPE AVEC ENVELOPPE DE RÉCHAUFFAGE AVERTISSEMENT ATTENTION Une température excessive peut provoquer des blessures ou des dommages graves. LES SURFACES DE LA POMPE PEUVENT ETRE A UNE TEMPERATURE QUI PEUT PROVOQUER DES BLESSURES OU DOMMAGES GRAVES. Ne pas faire fonctionner sans protection. 3.6 ARRÊT DE LA POMPE 3.4 POMPE PLEINE DE PRODUIT À L'ARRÊT A l'arrêt de la pompe, il est recommandé d'attendre l'arrêt complet de la pompe avant la fermeture des vannes notamment la vanne d'aspiration. AVERTISSEMENT LE DEFAUT D’INSTALLATION DE CLAPET(S) DE DECHARGE CORRECTEMENT DIMENSIONNE(S) PEUT PROVOQUER DES DOMMAGES MATERIELS, DES BLESSURES OU LA MORT. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f EN CAS DE FONCTIONNEMENT SANS PROTECTION D'ARBRE, LES RISQUES DE GRAVES BLESSURES PERSONNELLES, DE DOMMAGES IMPORTANTS AUX BIENS OU MEME DE DECES SONT CONSIDERABLES. Avant toute mise en route, veillez à ce que les conditions de pompage soient réunies. Le circuit doit être dans une de ses configurations de pompage avec les vannes correspondantes ouvertes et notamment la vanne d'aspiration. Avec un produit nécessitant un réchauffage, le produit doit être amené à sa température de pompage avant mise en route de la pompe. Le circuit de réchauffage doit être conçu de sorte que la dilatation du produit contenu dans la pompe puisse s'évacuer dans les canalisations. Il faut donc que le produit dans les tuyauteries soit réchauffé avant le produit contenu dans la pompe. Il faut également veiller à ce que le produit en réchauffage ne soit pas emprisonné par des vannes fermées. Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. 7/18 4. OUVERTURE DE LA POMPE POUR CONTROLE DU COUPLE CYLINDRE/PISTON ET DES BAGUES Avant toute ouverture de la pompe, il faut la vidanger et relâcher la pression qu'elle peut contenir. Veiller à la fermeture des vannes d'isolement si elles existent avant de retirer le bouchon de vidange 434 et son joint 412. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE MAINTENANCE. Tension dangereuse. Peut provoquer des blessures ou la mort. Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. Les liquides toxiques ou dangereux peuvent provoquer de graves blessures. EN CAS DE DECONNEXION DE COMPOSANTS CONTENANT DU LIQUIDE OU SOUS PRESSION PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE LA POMPE, IL EXISTE DES RISQUES DE DOMMAGES PERSONNELS SERIEUX, DE DECES OU DE GRAVES DOMMAGES AUX BIENS. EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN. ATTENTION AVERTISSEMENT LE LUBRIFIANT DE LA POMPE EST TRES GLISSANT, ET PEUT OCCASIONNER DES BLESSURES GRAVES. IL EST IMPERATIF D’EN NETTOYER TOUT ECOULEMENT. ATTENTION AU POIDS DES PIECES QUAND ON LES RETIRE. Le poids des pièces peut être dangereux et provoquer des blessures corporelles ou des dégâts matériels. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f Tout lubrifiant renversé doit être nettoyé. 8/18 4. OUVERTURE DE LA POMPE POUR CONTROLE DU COUPLE CYLINDRE/PISTON ET DES BAGUES (suite) N° série Fixation du bipasse Pour la GARNITURE se reporter au plan spécifié 4.3 DÉMONTAGE DU PISTON ET DU CYLINDRE AVERTISSEMENT Retirer la frette 521 en utilisant l'écrou de frette 523 pour la dégager. ATTENTION AU POIDS DES PIECES QUAND ON LES RETIRE. Extraire le piston 301 en s'aidant d'un tournevis pour faire levier et l'écarter du cylindre 201. Examiner l'état du piston 301 et prévoir son remplacement si la cote d'usure est atteinte (voir § ENTRETIEN). Examiner l'état de la bague de piston 303 prévoir son remplacement si son ovalisation est supérieure à 1.5 mm. Le poids des pièces peut être dangereux et provoquer des blessures corporelles ou des dégâts matériels. Pour démonter le cylindre, enlever les écrous 115-206. Décoller le cylindre de la tubulure 101 et récupérer le joint 104 en vérifiant son état. Prévoir son remplacement si nécessaire. Examiner l'état du cylindre et prévoir son remplacement si la cote d'usure est atteinte (voir § ENTRETIEN). 4.1 OUTILLAGE NÉCESSAIRE • • • • • • clés plates de 9 - 17 - 22 clés à pipe de 13 - 17 - 19 clé à molette 1 maillet en plastique 1 tournevis plat 1 tube Les caractéristiques de pompage requièrent un couple cylindre/piston avec des cotes appareillées. De ce fait, le changement du cylindre ou du piston nécessite le remplacement du couple cylindre/piston. 4.2 DÉMONTAGE DU FOND Dévisser les boulons de fond 409. 4.4 REMONTAGE DU CYLINDRE, DU PISTON ET DU FOND Enlever le fond 401 en le décollant progressivement du corps de pompe. Récupérer le joint 403 en vérifiant son état. Prévoir de le changer si nécessaire. Examiner l'état de la bague de fond 415. Prévoir de la changer si son ovalisation est supérieure à 1 mm. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f Le remontage se fait en opérant à l'inverse du démontage. 9/18 5. GARNITURE MÉCANIQUE 610 comprenant : 604 605 697 comprenant : 612 613 614 615 616 5.1 FONCTIONNEMENT AVERTISSEMENT L'arbre 501 entraîne la partie tournante monobloc 697 (comprenant les pièces 612, 613, 614, 615 et 616) dans son mouvement de rotation. Pour se faire, la partie tournante est munie de 2 languettes qui s'engagent dans 2 encoches prévues à cet effet sur l'arbre. La contrepartie 604 est solidaire de la cage de roulement 701 par le joint 605 et l'arrêtoir 627. L'étanchéité se fait : • sur l'arbre, par le joint 613 de la partie tournante monobloc 697, Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. AVERTISSEMENT • par face de contact entre la partie tournante monobloc 697 et la contrepartie immobile 610, • dans l'alésage de la cage 701 par le joint 605 serré entre la cage de roulement et la contrepartie fixe 604. L'étanchéité est donc fonction de l'état des surfaces de contact et des joints. 5.2 DÉMONTAGE DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE MAINTENANCE. Tension dangereuse. Peut provoquer des blessures ou la mort. AVERTISSEMENT SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f Les liquides toxiques ou dangereux peuvent provoquer de graves blessures. EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN. Avant toute ouverture de la pompe, il faut la vidanger et relâcher la pression qu'elle peut contenir. Veiller à la fermeture des vannes d'isolement si elles existent ou vidanger l'installation avant de retirer le bouchon de vidange 434 et son joint 412. AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. EN CAS DE DECONNEXION DE COMPOSANTS CONTENANT DU LIQUIDE OU SOUS PRESSION PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE LA POMPE, IL EXISTE DES RISQUES DE DOMMAGES PERSONNELS SERIEUX, DE DECES OU DE GRAVES DOMMAGES AUX BIENS. 10/18 5. GARNITURE MÉCANIQUE (suite) 5.3 REMONTAGE 610 comprenant : 604 605 Montage de la partie tournante 697 1. Monter la partie tournante 697 sur l'arbre 501 (avec le cône de montage pour les joints CVT) en prenant soin de ne pas rayer l'arbre (surtout dans le cas d'un montage joints CVT). Contrôler l'état de surface de l'arbre, le toiler avec du papier grain N°320 si rayures. Aligner les 2 ergots de la partie tournante 697 avec les 2 encoches de l'arbre 501. 2. Nettoyer la partie tournante (face de garniture) avec un chiffon doux si celle-ci n'est pas propre. Attention de ne pas rayer la surface de garniture. 697 comprenant : 612 613 614 615 616 Montage de la contre partie complète 610 Après avoir ouvert la pompe (voir chapitre 4) : Retrait de l'accouplement de l'arbre 1. Démonter l'accouplement de la pompe. Pour l'accouplement standard fourni par MOUVEX, desserrer les vis à 6 pans creux et replacer l'une d'entre elles dans la fente prévue à cet effet pour décoincer le cône de serrage. Pour tout autre accouplement, se référer à la notice du fournisseur. 2. Retirer la clavette de l'arbre 501. Retrait du couvercle de roulement 705 1. Dévisser les vis 706 et les rondelles 721. 2. Retirer le couvercle de roulement 705. 3. Contrôler le joint à lèvre 707. Démontage du fond 401 de la pompe (lire également § 4.1) 1. Dévisser les vis 409 et écrous 409a. 2. Retirer le fond 401. 3. Retirer le joint 403 et contrôler son état. En cas de non décollement du fond, taper légèrement le fond avec le maillet en plastique pour le décoller progressivement. 4. Extraire le piston 301 (voir également § 4.2). Démontage du roulement 703 1. Retirer le circlips 704 à l'aide d'un tournevis, en faisant attention de ne pas le détériorer. 2. Retirer la rondelle 731. 3. Retirer l'arbre 501 du roulement 703 en tapant avec le maillet en plastique du côté entraînement de la pompe. Bien maintenir l'arbre 501 pendant le démontage. 4. Retirer l'anneau de protection 733. Démontage de la cage de roulement 701 1. Décoller la cage de roulement 701 en tapant avec le maillet en plastique. 2. Retirer le joint de cage 717 et contrôler son état. Démontage de la contre partie complète 610 1. Retirer la contre partie 604. 2. Retirer le joint de contre partie 605 et contrôler son état. Démontage de la partie tournante 697 1. Retirer la partie tournante 697 de l'arbre 501 en prenant soin de ne pas rayer l'arbre (surtout dans le cas d'un montage joints CVT). Contrôler l'état de surface de l'arbre, le toiler avec du papier grain N°320 si rayures. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f 11/18 1. Nettoyer le logement du joint de la contre partie. 2. Monter le joint de la contre partie 605 dans la cage de roulement 701. 3. Monter la contre partie 604 dans la cage de roulement 701, en prenant soin d'aligner la goupille située dans la cage de roulement 701 avec l'encoche de la contre partie 604. 4. Nettoyer la contre partie (face de garniture) avec un chiffon doux si celle-ci n'est pas propre. Attention de ne pas rayer la surface de garniture. Montage du roulement 703 1. Monter l'anneau de protection 733 dans la cage de roulement 701. 2. Placer l'arbre 501 avec la partie tournante 697 dans la cage de roulement 701 avec l'anneau de protection 733. Attention de ne pas choquer les 2 faces de garnitures. 3. Placer l'arbre 501 dans le roulement 703. Taper légèrement avec le maillet en plastique (côté opposé à l'entraînement de la pompe). 4. Retourner l'arbre 501, le mettre dans un étau et en appui sur la cage de roulement 701, taper sur la cage intérieure du roulement 703 avec le tube (d'un diamètre légèrement supérieur au diamètre intérieur du roulement) et le maillet en plastique, jusqu'à voir le logement du circlips 704 sur l'arbre. Attention de ne pas détériorer la garniture (taper de manière modérée sur le tube). 5. Monter la rondelle 731 et le circlips 704 sur l'arbre 501. REMARQUE : L'utilisation d'une presse manuelle est plus appropriée. Remettre en place le piston 301 Montage du fond 401 1. Nettoyer le logement du joint 403 et mettre le joint 403 en place. 2. Replacer le fond 401, en faisant attention que le coulisseau de pompe soit bien monté dans son logement et en veillant à ne pas abîmer le joint 403. 3. Serrer les vis 409 avec les écrous 409a. Montage de la cage de roulement 701 1. Nettoyer la portée du joint de cage 717. 2. Monter le joint de cage 717 sur la cage de roulement 701. 3. Placer l'arbre 501 sur la pompe. 4. Remplir le roulement 703 de graisse (voir § ENTRETIEN). 5. Remonter le couvercle 705 en graissant la lèvre du joint à lèvre 707. 6. Revisser les vis 706 et leur rondelle 721. 6. BIPASSE 6.1 FONCTIONNEMENT ATTENTION Le bipasse compensé fonctionne comme une soupape de sûreté, en limitant automatiquement la pression de refoulement à la valeur pour laquelle il est réglé. Lorsque la pression de refoulement atteint la pression de réglage du ressort, la soupape 823 se soulève, permettant ainsi un retour partiel ou total du liquide à l'aspiration. Utilisé lorsque la pompe doit fréquemment débiter sur son bipasse, c'est-à-dire le refoulement étant fermé, le bipasse compensé présente la caractéristique de ne créer qu'une très faible surpression, par rapport à la pression de réglage, ce qui permet au moteur de fournir économiquement, pour des conditions de travail bien déterminées, l'augmentation de puissance correspondante. Toutefois il faut noter que le rôle du bipasse, en tant qu'organe de sécurité, se limite à la protection de la pompe contre les surpressions accidentelles. Il est donc indispensable de prévoir pour tout moteur électrique - à moins qu'il ne soit capable de supporter l'augmentation due à la surpression maximale (pompe débitant sur le bipasse dont le ressort est serré au maximum) - une protection appropriée. Le bipasse double se compose de l'assemblage de deux bipasses simple en opposition. Ceci permet de protéger la pompe dans ses 2 sens de rotation sans nécessiter d'intervention mécanique. Le fonction-nement sur chaque sens est identique à ce qui précède. Le réglage de ce bipasse nécessite de le régler pour les 2 sens de fonctionnement, voir § 2.10 pour la protection des moteurs électriques. Tout lubrifiant renversé doit être nettoyé. AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. AVERTISSEMENT Les liquides toxiques ou dangereux peuvent provoquer de graves blessures. EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN. AVERTISSEMENT 6.2 ORIENTATION A l'exception du bipasse double conçu pour assurer la protection de la pompe dans les 2 sens de marche, le bipasse simple ne protège la pompe que pour un seul sens de marche. Il faut donc contrôler qu'il est bien orienté en vérifiant que le chapeau 833 se trouve du côté de l'aspiration et inverser le bipasse s'il est mal orienté. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f LE LUBRIFIANT DE LA POMPE EST TRES GLISSANT, ET PEUT OCCASIONNER DES BLESSURES GRAVES. IL EST IMPERATIF D’EN NETTOYER TOUT ECOULEMENT. 12/18 Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. DES REGLAGES INCORRECTS DE LA SOUPAPE DE SURPRESSION PEUVENT PROVOQUER UNE DEFAILLANCE DES COMPOSANTS DE LA POMPE, DES BLESSURES PERSONNELLES ET DES DOMMAGES AUX BIENS. 6. BIPASSE (suite) Tarage (bar) Ressort 6.3 INVERSION Mini Maxi N°3 1,1 2,6 N°5 1,2 7 Avant toute intervention, s'assurer que la pompe ne pourra être mise en marche même accidentellement. Avant toute ouverture de la pompe, il faut la vidanger et relâcher la pression qu'elle peut contenir. Veiller à la fermeture des vannes d'isolement si elles existent avant de retirer le bouchon de vidange 434 et son joint 412. AVERTISSEMENT ATTENTION AU POIDS DES PIECES QUAND ON LES RETIRE. Pour inverser le bipasse, dévisser les écrous des goujons 813 et retourner le bipasse de 180°. Le poids des pièces peut être dangereux et provoquer des blessures corporelles ou des dégâts matériels. Avant de bloquer le bipasse dans sa nouvelle position, vérifier l'état des joints 877 et leur mise en place. Serrer les écrous de goujon en veillant à l'équilibrage du serrage pour que le bipasse reste bien d'aplomb. AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. 6.4 RÉGLAGE SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER L'ENTRETIEN DE LA POMPE OU LA MAINTENANCE, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. AVERTISSEMENT Les liquides toxiques ou dangereux peuvent provoquer de graves blessures. Pour régler le bipasse, dévisser le chapeau 833 et son joint 832, tourner l'écrou de réglage 834 dans le sens horloge pour augmenter la pression de refoulement , dans le sens inverse pour la diminuer. Le réglage étant terminé, ne pas omettre de revisser le chapeau 833 et son joint 832. EN CAS DE POMPAGE DE FLUIDES TOXIQUES OU DANGEREUX, LE SYSTEME DOIT ETRE RINCE AVANT TOUTE OPERATION D'ENTRETIEN. Le réglage est satisfaisant lorsque le débit est conforme au débit prévu et lorsque le moteur supporte sans incident l'augmentation de puissance due à la surpression lors de la fermeture du refoulement. C'est ainsi que sont réglés, en fonction des renseignements fournis au Service Technique, les bipasses de nos groupes motopompes ou électropompes. AVERTISSEMENT DEBRANCHER L’ALIMENTATION ELECTRIQUE AVANT TOUTE INTERVENTION DE MAINTENANCE. Les pompes fournies arbre nu sont livrées avec un réglage standard qu'il convient d'ajuster selon les conditions exactes d'installation et de fonctionnement selon la procédure ci-dessus. Tension dangereuse. Peut provoquer des blessures ou la mort. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f LES POMPES FONCTIONNANT AVEC UNE VANNE FERMEE PEUVENT PROVOQUER UNE DEFAILLANCE DU SYSTEME, DES LESIONS PERSONNELLES ET DES DOMMAGES AUX BIENS. 13/18 6. BIPASSE (suite) 6.5 OBTENTION DU DÉBIT 6.6 CONSOMMATION D'ÉNERGIE Si la consommation d'énergie ne correspond pas aux prévisions, un réglage défectueux du bipasse peut en être la cause. AVERTISSEMENT Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. LES POMPES FONCTIONNANT AVEC UNE VANNE FERMEE PEUVENT PROVOQUER UNE DEFAILLANCE DU SYSTEME, DES LESIONS PERSONNELLES ET DES DOMMAGES AUX BIENS. Si la consommation de puissance est faible et que le débit est plus faible que prévu, fermer la vanne de refoulement et serrer l'écrou de réglage jusqu'à ce que la consommation électrique corresponde à ce qui était prévu. Ensuite, ouvrir la vanne de refoulement pour la remettre comme elle était avant sa fermeture. Avant toute intervention sur le réglage, s'assurer qu'il y a un moyen de lecture de la pression en cours de réglage et que les composants du circuit sont adaptés à la pression en cours de réglage. Il ne faut pas dépasser la pression nominale du composant avec la plus faible pression de service. Si la consommation de puissance est excessive, fermer la vanne de refoulement et desserrer l'écrou de réglage jusqu'à ce que la consommation soit satisfaisante. Ensuite, ouvrir la vanne de refoulement pour la remettre comme elle était avant sa fermeture. Si le débit est inférieur au débit prévu, un réglage insuffisant du bipasse peut en être la cause. Pour y remédier, serrer progressivement l'écrou de réglage 834 après s'être assuré que la pompe tourne bien à la vitesse prescrite. Si, par serrage, on en arrive à comprimer à fond le ressort ou à perturber la marche du moteur, sans atteindre le débit désiré, cela signifie que le groupe doit fonctionner à une pression supérieure à celle pour laquelle il a été conçu. Il y a lieu de consulter notre Service Technique. Lorsque le débit est obtenu, s'assurer, en fermant le refoulement, que le moteur supporte sans incident l'augmentation de puissance due à la surpression. 7. ENTRETIEN 7.1 GRAISSAGE 7.2 VÉRIFICATION DES PIÈCES Sauf cas particulier, la pompe MOUVEX ne nécessite que le graissage du roulement d'entrée d'arbre. Utiliser une graisse pour roulement de bonne qualité. Ce graissage doit se faire toutes les 1000 heures de fonctionnement ou une fois l'an. Le piston 301 et le cylindre 201 sont des pièces actives (pièces d'usure). Ces pièces doivent être remplacées si les cotes d'épaisseurs sont inférieures aux valeurs ciaprès : - Piston (301) . . . . . .10,8 mm - Cylindre (201) . . . .68,6 mm La quantité de graisse à apporter se limite à 20 cm3. Choisir, pour les pompes fonctionnant à des températures élevées (en principe, à partir de 100°C) une graisse à haut point de goutte. Dans le cas où la pompe possède un graisseur Stofer et lorsque la nature du produit l'impose, la pompe doit être graissée avant chaque mise en route, après chaque arrêt et toutes les 3 ou 4 heures en marche continue. La préférence sera donnée à des lubrifiants insolubles dans le produit pompé et s'il s'agit de produits chauds, à des lubrifiants conservant une bonne viscosité à la température d'emploi. Les autres éléments du groupe de pompage (moteur, réducteur) sont à entretenir conformément à leur notice technique spécifique. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f 14/18 201 301 8. POMPE À PISTON PERCÉ Le perçage du piston permet la circulation de produit au dos du piston et évite ainsi toute zone "morte". Il évite par ailleurs tout problème de surpression, lié à la dilatation des produits chauds. Toutes les pompes avec enveloppe de réchauffage doivent donc être équipées d'un piston percé. Le piston est percé de 2 trous mais un seul restera ouvert, toujours côté aspiration (l'autre est obturé en usine). Veiller à ce que le trou non obturé soit toujours côté aspiration. Si le sens de rotation nécessaire impose de modifier le montage standard, libérer le trou obturé et réutiliser la vis pour obturer le côté refoulement avec du frein filet (type frein filet normal 243 Loctite® *). La vis devra être en retrait de la face de frottement du cylindre (1 mm). Pour les pompes à bipasse double, déboucher le trou qui sera le plus souvent côté aspiration. Dimension et position des trous ØA C ± 0.2 B ± 0.2 M5 8,3 76 * Loctite® est une marque déposée. 9. POMPE AVEC ENVELOPPE ATTENTION Une température excessive peut provoquer des blessures ou des dommages graves. AVERTISSEMENT LES SURFACES DE LA POMPE PEUVENT ETRE A UNE TEMPERATURE QUI PEUT PROVOQUER DES BLESSURES OU DOMMAGES GRAVES. Une pression dangereuse peut provoquer des blessures personnelles ou des dommages aux biens. SI LA PRESSION DU SYSTEME N'EST PAS DECHARGEE AVANT D'EFFECTUER TOUTE INTERVENTION A TOUT MOMENT SUR L’INSTALLATION, IL EXISTE DES RISQUES DE LESIONS PERSONNELLES OU DE DOMMAGES AUX BIENS. Le fond enveloppe 461 permet la circulation de vapeur ou de liquide à 180°C sous 8 bar (valeurs maximales). Le bouchon 462 permet la vidange de l'enveloppe de réchauffage. ATTENTION : Avant de vidanger l'enveloppe de réchauffage, il est impératif de s'assurer que le circuit de réchauffage et l'enveloppe de la pompe ne sont plus sous pression. Le produit vidangé peut être chaud et provoquer des blessures ou dommages graves. 462 461 NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f 15/18 10. DÉPANNAGE DEBIT NUL OU INSUFFISANT 1 VERIFICATION PRELIMINAIRE 1-1 S'assurer que les opercules ont été retirés des orifices de la pompe et que la pompe tourne (entraînement défaillant moteur détérioré..., transmission défectueuse : manchon désaccouplé, courroie patinant, engrenage usé ou mal accouplé...). 1-2 S'assurer que la pompe tourne dans le bon sens compte tenu du sens de circulation du liquide dans l'installation (voir la plaque de pompe). Le cas échéant, faire brancher correctement le moteur électrique ou raccorder correctement les tuyauteries (moteur thermique). 1-3 S'assurer qu'il y a du liquide dans le réservoir où la pompe aspire et que l'orifice de la tuyauterie d'aspiration est immergé en permanence. 1-4 S'assurer que la vitesse de rotation de la pompe est suffisante. La déterminer en se servant de la vitesse du moteur (voir plaque de moteur) et du rapport de réduction (voir plaque du réducteur) ou d'un compte-tours. Cette vérification étant faite sans résultat : MESURER LA PRESSION DE REFOULEMENT (au plus près possible de la sortie de pompe sans être inférieur à une distance de 5 fois le diamètre de la tuyauterie). 2 2-1 Si la pression est inférieure aux données du matériel, voire nulle, ce peut être que : Le bipasse est mal réglé, la pression de soulèvement de la soupape étant inférieure à la pression de 2-1-1 refoulement (serrer la vis de pression ou changer le ressort après s'être assuré que le moteur électrique est convenablement protégé). 2-1-2 La soupape du bipasse ne ferme plus : voir s'il y a une impureté sur le siège. 2-1-3 La pompe est usée, ce qui se répercutera aussi sur l'aspiration (cf 3-2-2 c). Si la pression est conforme aux données du matériel (vitesse de la pompe et puissance du moteur) ce peut être que : 2-2 La pression qui serait nécessaire en fonction de l'installation pour obtenir le débit désiré est trop importante et le liquide passe en totalité ou en partie par le bipasse, soit : a. que la hauteur géométrique de refoulement est trop importante (la réduire en rapprochant le réservoir de refoulement du niveau où se trouve la pompe. L'inverse peut également se faire si les conditions d'aspiration le tolèrent). b. que les pertes de charge sont trop importantes en raison : - d'une tuyauterie inappropriée (trop "accidentée", trop longue ou d'un diamètre trop faible) aux au2-2-1 tres conditions : débit, densité du liquide, viscosité qui peut changer très sensiblement avec la température (réduire les pertes de charge en simplifiant le circuit : diminution du nombre d'accessoires, de coudes..., en rapprochant de la pompe le réservoir de refoulement ou l'inverse, si les conditions d'aspiration le tolèrent..., en augmentant le diamètre de la tuyauterie…, en diminuant la viscosité par réchauffage, en diminuant le débit...). - d'une tuyauterie partiellement obturée (vanne, robinet, chiffon ...). 2-2-2 La tuyauterie de refoulement est totalement bouchée (vanne, robinet, chiffon, joint plein de protection laissé par inadvertance...), tout le liquide passe par le bipasse. NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f 16/18 10. DÉPANNAGE (suite) 3 MESURER LA DEPRESSION OU VIDE (au plus près possible de l'entrée de la pompe, côté aspiration). 3-1 Si le vide est élevé, par exemple supérieur ou égal à 6 ou 7 mètres d'eau (soit environ 45 ou 50 cm de mercure), ce qui se traduira par une pompe bruyante, ce peut être que : La hauteur manométrique d'aspiration est trop importante, soit : a. que la hauteur géométrique d'aspiration est trop grande (la réduire en rapprochant la pompe du niveau du liquide) 3-1-1 b. que les pertes de charge sont trop importantes : 1. cf 2-2-1 b 2. parce que l'orifice de la tuyauterie d'aspiration est trop proche du fond de la cuve. 3-1-2 La tuyauterie d'aspiration est totalement bouchée (vanne, robinet, filtre, chiffon, joint plein oublié...) La tension de vapeur du liquide est (ou est devenue par suite, par exemple, d'un changement de tempé3-1-3 rature) trop importante. Rapprocher la pompe du niveau du liquide ou même mettre la pompe en charge ou refroidir le liquide pour faire chuter la tension de vapeur. 3-2 Si le vide est faible, par exemple, inférieur à 3 mètres d'eau, (soit environ 20 cm de mercure), isoler la pompe de la tuyauterie d'aspiration (en fermant une vanne le plus près possible de la pompe, en insérant un joint de bride plein...) et mesurer à nouveau le vide. Si le vide est élevé, par exemple, supérieur ou égal à 6 ou 7 mètres d'eau, (soit environ 45 ou 50 cm de mercure), la pompe n'est pas en cause : 3-2-1 a. il doit y avoir une entrée d'air en amont de la coupure d'isolement de la pompe b. la tension de vapeur du liquide est ou est devenue par suite, par exemple, d'un changement de température trop importante (cf 3-1-3). Si le vide est faible ou nul, ce peut être : a. que la soupape du bipasse ne ferme plus, par suite de la présence d'une impureté sur le siège. 3-2-2 b. qu'il y a une rentrée d'air sur la pompe (voir les joints de fond, de brides…) c. que la pompe est usée et l'étanchéité intérieure insuffisante (ressorts du coussinet de piston affaissés, ressort de dos de piston fatigué, cloison, arbre cassé). ECHAUFFEMENT ANORMAL DES PALIERS 4 Cet échauffement peut être dû : 4-1 - à une traction exagérée de la transmission (courroie ou chaîne) sur l'arbre de la pompe. 4-2 - à une traction exagérée de la tuyauterie sur les brides de la pompe (dans ce cas, il a fallu "forcer" sur les tuyauteries pour pouvoir les raccorder à la pompe). 4-3 - à un mauvais alignement de la pompe - dû par exemple au 4-2 (la pompe est désaccouplée, on constate que l'arbre de la pompe et l'arbre d'entraînement ne sont pas dans le prolongement l'un de l'autre). 4-4 - à un scellement défectueux du groupe ayant entraîné une déformation du châssis (s'assurer que le châssis est dégagé du sol sauf aux trois points d'ancrage). 4-5 - à un grippage de bague (liquide très grippant, puissance excessive...). FUITE A LA GARNITURE 5 La garniture : a. a été détériorée au montage (rayure des faces de frottement..), b. est mal adaptée au produit (attaque chimique ou mécanique -abrasion- des joints et contreparties), c. est normalement usée. 6 L'arbre est usé au droit de la garniture, ou ne tourne pas rond par suite d'un mauvais alignement, d'une traction de la transmission... NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f 17/18 10. DÉPANNAGE (suite) BRUITS ANORMAUX Ces bruits peuvent être d'origine hydraulique ou d'origine mécanique. On les distingue par le fait que seuls les premiers disparaissent (ou du moins s'atténuent) lorsque l'on crée une entrée d'air à l'aspiration. 7 BRUITS D'ORIGINE HYDRAULIQUE Ils peuvent provenir d'une alimentation insuffisante de la pompe, soit : 7-1 - que la vitesse de rotation est trop élevée pour les conditions de l'installation (augmentation de la viscosité due à un changement de produit ou a une baisse de température...). 7-2 - que la hauteur manométrique d'aspiration est excessive ou est devenue excessive en raison de pertes de charge exagérées ou devenues exagérées par suite d'un colmatage croissant de la tuyauterie ou du filtre, du changement de viscosité du liquide... 7-3 - d'un accroissement de la tension de vapeur avec une élévation de température… 8 BRUITS D'ORIGINE MECANIQUE Ils peuvent provenir : 8-1 - de la soupape du bipasse qui "bat" sur le siège, la pression de refoulement étant voisine de la pression de réglage du bipasse (manoeuvrer la vis de réglage après s'être assuré que le moteur électrique est convenablement protégé). 8-2 - de tensions anormales pesant sur la pompe : traction de la transmission sur l'arbre, tirage des brides par la tuyauterie. 8-3 - d'une pièce cassée ou d'un corps étranger entré dans la pompe. ABSORPTION EXAGEREE DE PUISSANCE La manifestation la plus spectaculaire a lieu lorsque le moteur thermique cale ou lorsque la protection du moteur électrique disjoncte. 9 9-1 Si l'incident se produit lors de la fermeture du refoulement, la cause peut être : a. le bipasse monté à l'envers, b. le bipasse réglé trop haut, c. la protection du moteur réglée trop basse. 9-2 Si l'incident se produit en fonctionnement, la cause peut être : a. un moteur insuffisant (la pression de refoulement est, dans ce cas, conforme à ce qui avait été prévu). b. des pertes de charge supérieures aux prévisions - par suite, d'une viscosité ou d'une densité plus élevées qu'envisagé initialement... (la pression de refoulement est, dans ce cas, supérieure à celle qui était prévue. On peut la diminuer en desserrant la vis de réglage du bipasse - le débit diminue). c. une vitesse de rotation excessive. d. un défaut du matériel (alignement défectueux, déformation du châssis, tirage de la tuyauterie sur les brides, grippage...). Ce dernier incident pouvant n'être qu'une consommation excessive apparente de courant due à un mauvais branchement du moteur (par exemple, moteur triphasé fonctionnant sur 2 phases). NT 1003-H00 09.08 AL O - AL I - AL E f 18/18 ">
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