Chamberlain Group Inc HBW8389 OverheadDoor and Gate Operator Manuel utilisateur

TABLEAU D'EXTENSION
ATTENTION
Pour ÉVITER d'endommager la carte de circuit, les relais ou les accessoirs, NE PAS connecter plus que 42 Vcc (32 Vca) aux contacts relais AUX
des borniers.
AVERTISSEMENT
PRÉSENTATION DU TABLEAU D'EXTENSION
5
1 Interrupteur QUICK CLOSE (à fermeture rapide) :
Commutateurs de RELAIS AUXILIAIRE : Régler les commutateurs de RELAIS
AUXILIAIRE au besoin pour obtenir la fonction désirée comme montré à la
page suivante.
AVERTISSEMENT
ARRÊT : Aucun changement au fonctionnement normal de la barrière/porte.
MARCHE : Lorsque la CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE/boucle d’interruption de
fermeture est désactivée, il cause la fermeture d’une barrière/porte en cours
d’ouverture ou arrêtée (ignore la minuterie de fermeture).
3
AVERTISSEMENT
7 Diodes 1, 2 et 3: Diodes indiquant le statut des entrées de CAPTEUR/CHANT.
Commutateur D’INTERRUPTION D’ALIMENTATION :
OPEN (ouverture) : La perte d’alimentation c. a. causera l’ouverture de la
barrière/porte environ 15 secondes après la panne et celle-ci restera ouverte
jusqu’à ce que l’alimentation c. a. soit rétablie (activant la minuterie de
fermeture).
BATT (pile) : Lors de la perte d’alimentation c. a., la barrière/porte reste dans sa
position actuelle et l’actionneur est alimenté par batteries.
Servent également à vérifier la version matérielle du tableau d’extension :
Commutateur DÉFAILLANCE DE BOUCLE DE SORTIE :
3. Connecter l’alimentation. Les diodes 1, 2 et 3 clignoteront en séquence
jusqu’à ce que la révision matérielle du tableau de commande s’affiche.
Lorsque le diode d’ALIMENTATION verte s’allume, la DIODE 1 indiquera en
clignotant le numéro de version, puis s’arrêtera; puis la DIODE 2 indiquera
en clignotant le numéro de révision (par exemple : pour la version 5.1,
lorsque la DIODE D’ALIMENTATION s’allume en vert, la DIODE 1 clignotera
cinq fois, puis s’arrêtera et la DIODE 2 clignotera une seule fois).
1. Localiser les diodes 1, 2 et 3 sur le tableau d’extension.
2. Déconnecter l’alimentation en c.a./c.c. au tableau de commande principal
pendant 15 secondes.
Si le détecteur à boucle de SORTIE enfichable (modèle LOOPDETLM) détecte
une anomalie alors qu’il est réglé en position d’ouverture, la barrière/porte
s’ouvrira et restera ouverte jusqu’à ce que le code de défaut soit effacé.
Lorsque réglé sur FERMER, alors les défauts de détecteur de boucle enfichable
SORTIE sont ignorés (la boucle de SORTIE est en défaut et inopérante).
Commutateur d’ANTI-TALONNAGE :
ARRÊT : Lorsque la CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE DE FERMETURE/boucle
d’interruption est activée, il cause l’arrêt et la course en direction inverse d’une
barrière/porte en cours de fermeture.
MARCHE : Lorsque la CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE DE FERMETURE/boucle
d’interruption est activée, il cause l’interruption de la fermeture de la barrière/
porte. Une fois que le véhicule a passé la barrière/porte, celle-ci continue de se
fermer.
8
Entrée du TABLEAU PRINCIPAL : Connexion d’entrée pour le connecteur du
tableau principal.
9
DIODES d’entrée : DIODES indiquant les entrées SBC (commande à un seul
bouton), OPN (ouverture), CLS (fermeture) et STP (arrêt).
10 Entrée de détecteur à boucle : Entrées pour les détecteurs à boucle
enfichables (modèles LOOPDETLM)
10
POWER
8
5
6
7
1
2
3
OPEN
CLOSE
4
Commutateurs de CAPTEUR/CHANT: Régler les commutateurs de CAPTEUR/
CHANT au besoin pour obtenir la fonctionnalité d’OUVERTURE ou de
FERMETURE désirée.
TO MAIN
BOARD
2
6
EYE
ONLY
EYE/
EDGE
EYE/
EDGE
COM
9
SBC
OPN
CLS
STP
COM
1
2
3
4
29
TABLEAU D'EXTENSION
RELAIS AUXILIAIRES
RELAIS AUX 1 ET 2
Contacts à relais normalement ouverts (N.O.) et normalement fermés (N.F.) pour commander les dispositifs extérieurs, pour une connexion de classe 2,
sources d’alimentation à faible tension uniquement [42 V en c.c. (34 V c.a.), max 5 A. La fonction d’activation du contact de relais est déterminée par les
réglages des commutateurs.
CONFIGURATION
RELAIS AUX
CONFIGURATION
D'INTERRUPTEURS
RELAIS AUX 1
RELAIS AUX 2
1
2
3
Arrêt (aucune fonction
sélectionnée)
ARRÊT
ARRÊT
ARRÊT
Relais toujours arrêté. Utiliser cette configuration de relais aux pour conserver les piles.
Interrupteur limite
d'ouverture
ARRÊT
ARRÊT
MARCHE
Alimenté à la limite d'ouverture. Utiliser avec SAMS (Système de gestion d'accès par séquence, conjointement avec barrière de
régulation).
Interrupteur limite de
fermeture
ARRÊT
MARCHE
ARRÊT
Alimenté lorsque pas à la limite de fermeture. Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un éclairage externe (bas
voltage).
Mouvement de
barrière/porte
ARRÊT
MARCHE MARCHE
Délai pré-mouvement
MARCHE
Alimentation
Effraction
Rétroaction de
quantité de cycles*
ARRÊT
MARCHE MARCHE
MARCHE
ARRÊT
Est alimenté lorsque le moteur est en fonction (barrière/porte en mouvement). Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire,
connecter un éclairage externe (bas voltage).
ARRÊT
Est alimenté trois secondes avant que la barrière/porte se mette
en mouvement et reste alimenté pendant la course de la barrière/
porte. The onboard alarm will sound. L'alarme intégrée sonnera.
Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un
avertisseur ou un éclairage externe (bas voltage).
Est alimenté trois secondes avant que la barrière/porte se mette
en mouvement et reste alimenté pendant la course de la barrière/
porte. Pour un affichage audible ou visuel supplémentaire,
connecter un avertisseur ou un éclairage externe (bas voltage).
ARRÊT
Alimenté lorsque l'alimentation CA ou l'alimentation solaire est
présente. Il y a un délai d'environ 10 à 12 secondes avant la
coupure du relais, après l'interruption du CA.
Alimenté lorsque sur alimentation par pile. Il y a un délai
d'environ 10 à 12 secondes avant la coupure du relais, après
l'interruption du CA.
MARCHE Est alimenté si la barrière/porte subit une tentative de sabotage
manuel en étant poussée au-delà de sa limite de fermeture. Pour
un affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un
avertisseur ou un éclairage externe (bas voltage).
Est alimenté si la barrière/porte subit une tentative de sabotage
manuel en étant poussée au-delà de sa limite de fermeture. Pour un
affichage audible ou visuel supplémentaire, connecter un avertisseur
ou un éclairage externe (bas voltage).
MARCHE MARCHE MARCHE Les diodes 1, 2 et 3 clignoteront le compte de cycles (le compte
de cycles est stocké sur le tableau de commande). Voir
ci-dessous.
NOMBRE DE CYCLE
Fonctionnalité de feu rouge/vert, voir ci-dessous.
FONCTIONNALITÉ DU TÉMOIN ROUGE/VERT
* En premier, prendre note des positions actuelles des commutateurs de relais auxiliaire.
Pour déterminer les cycles réels de fonctionnement de l’actionneur de barrière/porte (en
milliers), régler les trois commutateurs de relais auxiliaire à la position en fonction (ON)
pour le relais auxiliaire 1. Les diodes 1, 2 et 3 du tableau d’extension clignoteront le
nombre de cycles, le clignotement de la diode 1 indiquant les milliers, celui de la diode 2,
les dizaines de milliers et celui de la diode 3, les centaines de milliers. Les trois diodes
clignotant en même temps indiqueront les millions (p. ex. la diode 1 clignote trois fois, la
diode 2 6 fois et la diode 3 clignote une fois. Le compte de cycles est de 163 000.) Le
compte de cycles affiché se situe entre 1 000 et 9 999 000 cycles. Après une intervention
d’entretien, régler les commutateurs de relais auxiliaire à leurs positions appropriées
d’origine. Le compte de cycles ne peut pas être réinitialisé ni modifié. S’il est inférieur à
1 000 cycles, les diodes 1, 2 et 3 s’allumeront pendant 10 secondes, puis s’éteindront.
REMARQUE : La carte d’extension clignotera le compte de cycles 3 fois puis toutes les
DEL s’allumeront durant 10 secondes puis s’éteindront.
Témoin rouge câblé à AUX RELAY 1. Témoin vert câblé à AUX RELAY 2.
ÉTAT DE
LA BARRIÈRE/PORTE
Fermé
S’ouvre
Ouvert
Se ferme
COMMUTATEURS DE RELAIS
AUX 1
1 ARRÊT 2 ARRÊT
OPEN
CLOSE
3
Témoin vert HORS FONCTION
Témoin vert HORS FONCTION
Témoin vert EN FONCTION
Témoin vert HORS FONCTION
s/o
s/o
Arrêt indéfini à
Témoin rouge EN FONCTION
Témoin vert HORS FONCTION
mi-course
Minuterie de plus
Témoin rouge HORS FONCTION
Témoin vert EN FONCTION
de 5 secondes
Minuterie de moins
Témoin rouge EN FONCTION/
Témoin vert HORS FONCTION
de 5 secondes
CLIGNOTANT
* Pour que le témoin rouge soit en fonction lorsque la barrière/porte est fermée, régler le
commutateur 1 sur AUX RELAY 1 à EN FONCTION (ON)
TO MAIN
BOARD
2
3 ARRÊT 1 MARCHE 2 MARCHE 3 MARCHE
Témoin rouge HORS
FONCTION*
Témoin rouge EN FONCTION/
CLIGNOTANT
Témoin rouge HORS FONCTION
Témoin rouge EN FONCTION/
CLIGNOTANT
Arrêt défini à mi-course
POWER
EYE
ONLY
1
COMMUTATEURS DE RELAIS
AUX 2
EYE/
EDGE
EYE/
EDGE
COM
SBC
OPN
CLS
STP
COM
AUX
RELAY WIRING
EXAMPLEDE
EXEMPLE
DE CÂBLAGE
RELAIS AUXILIAIRE
SHADOW INTERRUPT
SHADOW
INTERUPT EXIT
EXIT
Com
Relais AUX 2 N.F.
Relais AUX 2 N.O.
Relais AUX 1 N.F.
Com
Relais AUX 1 N.O.
RELAIS AUX 1
Relais aux
Normalement
fermé (N.C.)
+
_
Source d’alimentation
de classe 2
(42 V c. c. [34 V c. a.],
5 A max.)
COM
Normalement
ouvert (N.O.)
Témoin
d’avertissement
RELAIS AUX 2
30
TABLEAU D'EXTENSION
CÂBLAGE DES ACCESSOIRES AU TABLEAU D'EXTENSION
Consulter le tableau ci-dessous et l’illustration correspondant pour une description des entrées du tableau d’extension.
A
Entrées de dispositif de protection contre le
piégeage (4 bornes au total), direction
d’ouverture ou de fermeture basée sur le
réglage du commutateur en regard des
entrées
B
Contrôle à bouton unique, SBC (2 bornes)
C
Entrée ouvert (et commun)
(Station de contrôle à 3 boutons, 4 bornes
total)
D
Entrée fermé (et commun)
(Station de contrôle à 3 boutons, 4 bornes
total)
Entrée arrêt (et commun)
(Station à 3 boutons-poussoirs, 4 bornes
total)
E
F
Entrée de boucle de sortie (2 bornes)
G
Entrée de boucle dissimulée
(2 bornes)
H
Entrée de boucle d'interruption
(2 bornes)
Entrée CAPTEURS SEULEMENT : Cellules photoélectriques de direction d’ouverture ou de fermeture : inverse sa
course complètement, Ouverture : stoppe la course de la barrière/porte
Entrée(s) CAPTEURS/CHANT : Cellules photoélectriques de direction d’ouverture ou de fermeture, détecteur
infrarouge câblé ou bordure de détection, Fermeture : inverse sa course complètement, Ouverture : stoppe la course
de la barrière/porte
Séquence de commande de barrière/porte - Ouvrir, Arrêter, Fermer, Arrêter, ...
Ouverture programmée, Fermeture programmée, Arrêt programmé (l'interrupteur maintenu ne surpasse pas les
sécurités externes et ne réinitialise pas la condition d'alarme)
Commande d’ouverture – ouvre une barrière/porte fermée.
Ouverture programmée (l'interrupteur maintenu ne surpasse pas les sécurités externes et ne réinitialise pas la
condition d'alarme)
Si maintenu, met la minuterie de fermeture en pause à la limite D'OUVERTURE.
Ouvre une barrière/porte en cours de fermeture et maintient la position ouverte d’une barrière/porte ouverte.
Commande de fermeture – ferme une barrière/porte ouverte.
Fermeture douce (l'interrupteur maintenu ne surpasse pas les sécurités externes et ne réinitialise pas la condition
d'alarme)
Commande d’arrêt - arrête une barrière/porte en mouvement.
Arrêt forcé (l'interrupteur maintenu surpasse les commandes Ouvrir et Fermer et réinitialise la condition d'alarme)
Si maintenu, met la minuterie de fermeture en pause à la limite d'ouverture.
Surpasse une commande Ouvrir ou Fermer.
Connexion de fil de boucle pour le détecteur à boucle enfichable lorsque la boucle se trouve à l’intérieur de la zone
sécurisée à proximité de la barrière/porte.
Commande d’ouverture – ouvre une barrière/porte fermée.
Ouverture douce (l'interrupteur maintenu ne surpasse pas les sécurités externes et ne réinitialise pas la condition
d'alarme)
Si maintenu, met la minuterie de fermeture en pause à la limite D'OUVERTURE.
Ouvre une barrière/porte en cours de fermeture et maintient la position ouverte d’une barrière/porte ouverte.
Connexion de fil de boucle pour le détecteur à boucle enfichable lorsque la boucle est positionnée sous la barrière/
porte.
- Maintient la barrière/porte ouverte à la limite de fin de course d’ouverture.
- Ignorée pendant le mouvement de la barrière/porte
- Met la minuterie de fermeture en pause à la limite d'ouverture
Connexion de fil de boucle pour le détecteur à boucle enfichable lorsque la boucle est située le long du côté de la
barrière/porte.
- Maintient la barrière/porte ouverte à la limite de fin de course d’ouverture.
- Arrête et inverse la course d’une barrière/porte en cours de fermeture.
- Met la minuterie de fermeture en pause à la limite d'ouverture
- Active la fermeture rapide et les fonctions d’anti-talonnage si activée.
POWER
TO MAIN
BOARD
A
1
2
OPEN
CLOSE
3
Capteur photoélectrique
EYE
ONLY
EYE/
EDGE
EYE/
EDGE
Capteur
photoélectrique
ou de chant
COM
Capteur
photoélectrique
ou de chant
SBC
OPN
CLS
STP
COM
H
Boucle de sortie
Boucle d'interruption
Boucle dissimulée
(shadow)
G
F
31
N.C.
B
C
D
E
AVERTISSEMENT
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
IMPORTANTES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
• Tester l’actionneur de barrière/porte tous les mois. La barrière/porte
DOIT s'inverser au contact d'un objet rigide ou s'inverser lorsqu'un
objet active les capteurs sans contact. Après avoir ajusté la
résistance ou la limite de la course, tester de nouveau l'actionneur de
barrière/porte. Le manquement à régler et tester de nouveau
l’actionneur correctement peut augmenter le risque de BLESSURES
GRAVES ou MORTELLES.
• Utiliser la poignée de déclenchement manuel SEULEMENT quand la
barrière/porte n’est pas en mouvement.
• GARDER LES BARRIÈRES/PORTES EN BON ÉTAT. Lire le manuel du
propriétaire. Demander à un préposé au service qualifié de faire les
réparations au porte matériel de la barrière/porte.
• Activer la barrière/porte UNIQUEMENT lorsqu’elle est clairement
visible, correctement réglée et qu’aucun obstacle n’entrave sa
course.
• Pour réduire le risque d'INCENDIE ou de BLESSURE aux personnes,
utiliser UNIQUEMENT la pièce LiftMaster 29-NP712 comme piles de
rechange.
• CONSERVER CES INSTRUCTIONS.
Pour réduire le risque de BLESSURES GRAVES, voire MORTELLES :
• LIRE ET OBSERVER TOUTES LES INSTRUCTIONS.
• TOUT l'entretien DOIT être effectué par un professionnel LiftMaster.
• AUCUNE maintenance sur le dispositif de fermeture ou à proximité
NE DOIT être réalisée avant d'avoir déconnecté l'alimentation
électrique (CA ou solaire et pile) et de l'avoir verrouillée en utilisant
le disjoncteur de ce dispositif. Après avoir terminé la maintenance, la
zone DOIT être dégagée et sécurisée, c'est seulement à ce moment
que l'unité peut être remise en service.
• Ne JAMAIS laisser un enfant faire fonctionner ou jouer avec les
commandes de barrière/porte. Garder la télécommande hors de
portée des enfants.
• TOUJOURS garder les personnes et les objets loin de la barrière/
porte. NE LAISSEZ PERSONNE TRAVERSER LA TRAJECTOIRE DE LA
BARRIÈRE/PORTE EN MOUVEMENT.
• L’accès est réservé aux véhicules UNIQUEMENT. Les piétons
DOIVENT emprunter l’accès séparé.
ATTENTION
• PORTEZ TOUJOURS des gants de protection et des lunettes de sécurité lorsque vous changez la pile ou travaillez aux alentours du compartiment
de pile.
AVERTISSEMENT
TABLEAU D'ENTRETIEN
Débrancher toute alimentation (CA, solaire, pile) de l'actionneur avant de faire l'entretien. L'interrupteur d'alimentation CA de l'actionneur
désactive SEULEMENT l'alimentation CA à la carte de contrôle et ne désactive pas l'alimentation par pile. TOUJOURS déconnecter les piles pour faire
l'entretien de l'actionneur.
AVERTISSEMENT
DESCRIPTION
TÂCHE
Dispositifs de protection contre
le piégeage
Vérifier et tester le bon fonctionnement
X
Panneaux d‘avertissement
S‘assurer qu‘ils sont présents
X
Débranchement manuel
Vérifier et tester le bon fonctionnement
AVERTISSEMENT
VÉRIFIER AU MOINS UNE FOIS TOUS LES
MOIS
6 MOIS
3 ANS
X
Barrière/porte
S’assurer que la barrière/porte fonctionne bien sans l’actionneur.
X
Rail de la barrière/porte
S’assurer que le rail de la barrière/porte fonctionne bien.
X
Accessoires
Vérifier le bon fonctionnement de tous
Électrique
Inspecter toutes les connexions de fils
X
Actionneur
Inspecter pour usure ou dommage
X
Chaîne
Pour assurer l’entretien de la chaîne, régler la vis du tendeur.
X
Piles
Remplacer
X
X
PILES
Les piles se dégraderont avec le temps selon la température et l'utilisation. L'alarme de l'actionneur émettra un bip 3 fois lors d'une commande si la
pile est faible. Les piles ne fonctionnent pas bien dans des températures extrêmement froides. Pour une meilleure performance, les piles devraient être
remplacées tous les 3 ans. Utiliser uniquement la pièce LiftMaster 29-NP712 comme pile de remplacement. L’actionneur est livré avec une pile 7AH.
Les piles contiennent du plomb et peuvent devoir être jetées correctement.
32
AVERTISSEMENT
DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT
Pour protéger contre l'incendie ou l'électrocution :
• DÉBRANCHER le courant (CA ou solaire et pile) AVANT
d'installer ou de faire l'entretien de l'actionneur.
Pour une protection continue contre l'incendie :
• Remplacer UNIQUEMENT avec un fusible du même type et de
même capacité.
AVERTISSEMENT
CODES DE DIAGNOSTIC
REMARQUE : Lors d’un cycle ou de la déconnexion de l’alimentation (c.a./c.c.) au tableau de commande, il est conseillé de débrancher la fiche J15.
POUR VOIR LES CODES
Les codes s’afficheront à l’écran de diagnostic.
Enfoncer le
bouton
d’arrêt
(STOP)
et
le maintenir
enfoncé...
AFFICHAGE DE
DIAGNOSTIC
BOUTONS D’OUVERTURE, DE
FERMETURE ET D’ARRÊT
…puis
enfoncer sans
le relâcher le
bouton OPEN
(OUVERTURE)
jusqu’à ce que
la mention
« Er »
s’affiche.
... puis enfoncer
et tenir ensuite
le bouton de
fermeture
(CLOSE) ...
L’actionneur montrera le numéro de séquence d’erreur suivi du numéro
de code d’erreur :
NUMÉRO DE SÉQUENCE DE CODE
Le premier numéro montré est le code
le plus récent (par exemple : « 01 »).
L’écran affiche la séquence de codes
qui s’est produite en commençant par
« 01 » jusqu’au code « 20 ».
NUMÉRO DE CODE
UNE
SECONDE
PLUS
TARD…
Le deuxième numéro montré après le
numéro de séquence d’erreur est le
code lui-même (31-99, par exemple «
31 »). Se reporter au tableau de la page
suivante pour une explication de
chaque code.
POUR QUITTER
Enfoncer et relâcher le bouton d’arrêt pour quitter. L’affichage du code
s’éteindra après deux minutes d’inactivité.
POUR DÉFILER JUSQU’AUX CODES ENREGISTRÉS
Appuyer sur le bouton
d’ouverture pour
passer au code le plus
récent (« 01 »).
POUR RÉINITIALISER L’HISTORIQUE DES CODES
1. Enfoncer et tenir le bouton d’arrêt pendant 6 secondes. L’écran
affichera « Er », puis « CL » en alternance pendant six secondes.
2. Relâcher le bouton d’arrêt. L’historique des codes a désormais été
réinitialisé et l’affichage indiquera « - - » jusqu’à ce qu’un nouveau
code se produise.
3. Enfoncer et relâcher le bouton d’arrêt pour quitter.
Appuyer sur le bouton
de fermeture pour
passer au code le plus
ancien (jusqu’à « 20 »).
L’actionneur assurera un suivi jusqu’à 20 codes, après quoi, il
recommencera à enregistrer par-dessus les codes les plus anciens à
mesure que de nouveaux codes se produisent.
33
DÉPANNAGE
CODES DE DIAGNOSTIC
Certains codes sont enregistrés dans l’historique des codes alors que d’autres ne le sont pas. Si un code n’a pas été enregistré, il s’affichera
brièvement sur l’écran lorsqu’il se produit, puis disparaîtra.
Système LiftMaster
Code
Système installé
Information
Protection externe
contre le piégeage
Protection inhérente
contre le piégeage
Signification
Solution
31
Le tableau de commande principal a subi une
défaillance interne.
Déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation
(redémarrer). Si le problème continue, remplacer le tableau de commande.
NON
34
Erreur d’encodeur de position absolue, n’obtient
pas l’information de position de l’encodeur.
Vérifier l’ensemble EPA et le câblage. Remplacer l’ensemble EPA au besoin.
OUI
35
Erreur de dépassement de durée maximale
Vérifier s’il existe une obstruction, puis reprogrammer les limites.
OUI
36
Erreur d’identification de produit
Le tableau de commande vient-il d’être remplacé? Si tel est le cas, effacer les limites,
régler le mode et les limites. Sinon, déconnecter toute alimentation, attendre 15 secondes,
puis reconnecter l’alimentation avant de changer le faisceau d’identification de produit.
OUI
37
Échec d’identification de produit
Déconnecter le faisceau d’identification du produit, puis le rebrancher. Déconnecter toute
alimentation, attendre 15 secondes, puis reconnecter l’alimentation avant de remplacer le
faisceau d’identification de produit.
OUI
38
Limite de butée
La limite peut avoir été réglée de manière trop serrée contre une butée non résiliente
(régler de nouveau la limite). Il est possible que l’actionneur soit à la fin de sa course
(régler de nouveau le montage)
NON
40
Surtension de la pile
Trop grande tension appliquée à la pile. Vérifier le faisceau. S’assurer qu’une pile de 24 V
n’est PAS installée sur un système de 12 V.
OUI
41
Surintensité de la pile
Court-circuit possible du faisceau de charge de la pile. Vérifier le faisceau. S’assurer
qu’une pile de 12 V n’est PAS installée sur un système de 24 V.
OUI
42
Aucune pile au démarrage
Vérifi er les connexions et l’installation de la pile. Remplacer les batteries si elles se sont
appauvries à moins de 20 V sur un système de 24 V ou à moins de 10 V sur un système
de 12 V. S’assurer qu’une seule batterie de 12 V n’est PAS installée sur un système de
24 V.
OUI
43
Erreur de boucle de sortie
44
Erreur de boucle d’ombre
OUI
45
Erreur de boucle d’interruption
Défaillance ou absence d’une boucle (court-circuit ou circuit ouvert – détecteur à boucle
enfi chable LiftMaster uniquement) Vérifi er le câblage de la boucle sur toute la connexion.
Il pourrait y avoir un court-circuit ou une connexion ouverte dans la boucle.
46
Pile faible du chant sans fil
Remplacer les piles du chant sans fil.
OUI
50
Déséquilibre détecté de la porte
Vérifi er l’état et le réglage des ressorts de contrepoids
OUI
Une baisse de tension s’est produite
L’alimentation en c.a./c.c. du tableau a chuté sous le niveau permis. Examiner
l’alimentation et le câblage. Dans le cas d’un redémarrage, laisser suffisamment de temps
pour assurer une décharge de l’alimentation afin de forcer un démarrage à neuf.
OUI
53
Enregistré
34
DÉPANNAGE
CODES DE DIAGNOSTIC
Certains codes sont enregistrés dans l’historique des codes alors que d’autres ne le sont pas. Si un code n’a pas été enregistré, il s’affichera
brièvement sur l’écran lorsqu’il se produit, puis disparaîtra.
Système LiftMaster
Code
Système installé
Information
Protection externe
contre le piégeage
Protection inhérente
contre le piégeage
Signification
Solution
60
Nombre minimal de dispositifs surveillés de protection
contre le piégeage (un) non installés
Examiner les connexions du dispositif surveillé de protection contre le
piégeage. Au moins un dispositif surveillé de protection contre le piégeage en
direction de fermeture doit être installé pour permettre le fonctionnement.
NON
61
COMMUTATEUR DE CAPTEUR/INTERRUPTION DE
FERMETURE tenu pendant plus de 3 minutes
62
COMMUTATEUR DE CHANT DE FERMETURE tenu
pendant plus de 3 minutes
Vérifier l’entrée câblée sur le tableau principal; vérifier l’alignement ou la
présence d’une obstruction.
OUI
63
COMMUTATEUR DE CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE
tenu pendant plus de 3 minutes
64
COMMUTATEUR DE CAPTEUR/INTERRUPTION DE
FERMETURE tenu pendant plus de 3 minutes
65
COMMUTATEUR DE CAPTEUR/CHANT DE FERMETURE
tenu pendant plus de 3 minutes
Vérifier l’entrée câblée sur le tableau d’extension; vérifier l’alignement ou la
présence d’une obstruction.
OUI
66
COMMUTATEUR DE CAPTEUR PHOTOÉLECTRIQUE/DE
CHANT D’OUVERTURE tenu pendant plus de 3 minutes
67
Chant sans fil déclenché pendant plus de 3 minutes
Vérifier l’entrée câblée pour tout problème de câblage ou obstruction.
OUI
68
Perte de surveillance du chant sans fil
Vérifier les entrées du chant sans fil.
OUI
69
Chant sans fil déclenché
Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est requise. Si une
obstruction ne s’est PAS produite, vérifier les entrées et le câblage.
NON
70
CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE
déclenché(e), causant une course en sens inverse,
empêchant la fermeture du portail ou réinitialisant la
temporisation de fermeture
71
CAPTEUR DE CHANT DE FERMETURE déclenché,
inversant la course du portail, empêchant la fermeture
du portail ou réinitialisant la temporisation de fermeture
Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est requise. Si une
obstruction ne s’est PAS produite, vérifier les entrées et le câblage.
NON
72
CAPTEUR/CHANT D’OUVERTURE déclenché, inversant la
course du portail, empêchant l’ouverture du portail ou
réinitialisant la temporisation de fermeture
73
CAPTEUR/INTERRUPTION DE FERMETURE
déclenché(e), inversant la course du portail, empêchant
la fermeture du portail ou réinitialisant la temporisation
de fermeture
74
CAPTEUR PHOTOÉLECTRIQUE/CHANT DE FERMETURE
déclenché, inversant la course de la barrière, empêchant
sa fermeture ou annulant la minuterie de fermeture
Si une obstruction s’est produite, aucune action n’est requise. Si une
obstruction ne s’est PAS produite, vérifier l’alignement, les entrées et le
câblage sur le tableau d’extension.
NON
75
CAPTEUR PHOTOÉLECTRIQUE/CHANT D’OUVERTURE
déclenché, inversant la course de la barrière empêchant
son ouverture
82
Anomalie de communication de l’entrée de fermeture
(capteur photoélectrique/chant) (tableau d’extension)
Anomalie de communication de l’entrée d’ouverture
(capteur photoélectrique/chant) (tableau d’extension)
Vérifier les connexions entre le tableau principal et le tableau d’extension.
OUI
83
91
Résistance d’inversion
Vérifier s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence d’obstruction,
vérifier que l’ensemble mécanique est engagé et bouge librement. Se reporter
aux sections Réglage de fin de course et de résistance et Test d’obstruction.
OUI
93
Régime/décrochage d’inversion
Vérifier s’il y a une obstruction quelconque. En l’absence d’obstruction,
vérifier le câblage de l’actionneur et s’assurer que l’ensemble mécanique est
engagé et bouge librement. Remplacer l’ensemble d’encodeur de
positionnement automatique (EPA).
OUI
99
Fonctionnement normal
Aucune action requise
OUI
35
Enregistré
DÉPANNAGE
DEL DE LA CARTE DE CONTRÔLE
DEL D'ÉTAT
«INPUT
POWER»
«BATT
CHARGING»
«TIMER»
État arrêté
MARCHE
Chargeur CA ou alimentation solaire
disponible
ARRÊT
Ne charge pas
MARCHE
Chargement e la pile en trois stades
ARRÊT
La minuterie est désactivée
MARCHE
La minuterie est activée
CLIGNOTEMENT MOYEN
(1 clignotement par
seconde)
La minuterie fonctionne
CLIGNOTEMENT RAPIDE
(2 clignotements par
seconde)
La minuterie est en pause
CLIGNOTEMENT PLUS
RAPIDE (8 clignotements
par seconde)
La minuterie est annulée
«GATE/DOOR ARRÊT
MOVING»
MARCHE
«BATT LOW»
«ACC PWR
OVLD»
DEL D'ENTRÉE
ARRÊT
«OPEN, CLOSE,
& STOP INPUT»
«FIRE DEPT
INPUT»
«EXIT»
«SHADOW»
La barrière/porte s’est arrêtée
«CLOSE EYES/
INTERRUPT»
La barrière/porte s’ouvre ou se ferme
CLIGNOTEMENT MOYEN
(1 clignotement par
seconde)
L'actionneur est en E1 (piégeage
simple)
CLIGNOTEMENT PLUS
RAPIDE (8 clignotements
par seconde)
L'actionneur est en E2 (piégeage
double)
ARRÊT
Aucune erreur de pile
MARCHE
Pile faible
CLIGNOTEMENT (1
clignotement par
seconde)
Pile extrêmement faible
ARRÊT
État arrêté
MARCHE
Protecteur de surcharge d'accessoire
ouvert
«CLOSE EDGE»
«OPEN EYES/
EDGE»
«LOCK»
DEL D’ÉTAT
ARRÊT
Entrée inactive
MARCHE
Entrée active
CLIGNOTANT
Entrée active sur l'autre actionneur
ARRÊT
Entrée inactive
MARCHE
Entrée active
CLIGNOTANT
Entrée active sur l'autre actionneur
ARRÊT
Entrée inactive
MARCHE
Entrée active
CLIGNOTANT
Entrée active sur l'autre actionneur
ARRÊT
Entrée inactive
MARCHE
Entrée active
CLIGNOTANT
Entrée active sur l'autre actionneur
ARRÊT
Entrée inactive
MARCHE
Entrée active
CLIGNOTANT
Entrée active sur l'autre actionneur
ARRÊT
Entrée inactive
MARCHE
Entrée active
CLIGNOTANT
Entrée active sur l'autre actionneur
ARRÊT
Entrée inactive
MARCHE
Entrée active
CLIGNOTANT
Entrée active sur l'autre actionneur
ARRÊT
Entrée inactive
MARCHE
Entrée active
DEL D’ENTRÉE
36
DÉPANNAGE
TABLEAU DE DÉPANNAGE
SYMPTÔME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTIONS
L’actionneur ne
fonctionne pas et le
code de diagnostic
n’est pas affiché
a) Pas d’alimentation à la carte de contrôle
b) Fusible ouvert
c) Si sur alimentation par pile seulement, piles
faibles ou mortes
d) Carte de contrôle défectueuse
a) L’interrupteur de réinitialisation est coincé
b) Le bouton d’arrêt actif ou une liaison n’est pas
en place pour le circuit de fermeture
c) Si le système fonctionne uniquement à pile,
piles faibles ou épuisées
d) Entrée d’ouverture ou de fermeture active
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde actif/
active
g) Tableau de commande défectueux
a)
b)
c)
d)
La carte de contrôle
s’allume, mais le
moteur ne fonctionne
pas
La barrière/porte se
déplace, mais il est
impossible de régler
les bonnes limites
a) La barrière/porte ne se déplace pas jusqu’à une
position de fin de course.
b) La barrière/porte est trop difficile à déplacer.
c) Les limites sont réglées trop près l’une de
l’autre.
La barrière/porte ne
s’ouvre ou ne se
ferme pas
complètement lors
du réglage des
limites
L‘actionneur ne
répond pas à un
contrôle/une
commande câblé
(exemple : Ouvrir,
Fermer, SBC, etc.)
a) La barrière/porte ne se déplace pas jusqu’à une
position de fin de course.
b) La barrière/porte est trop difficile à déplacer.
L‘actionneur ne
répond pas à un
contrôle ou un
transmetteur sans fil
a) Vérifier les diodes d’entrée d’ouverture et de
fermeture
b) Le bouton d’arrêt est actif
c) Le bouton de réinitialisation est coincé.
d) Si le système fonctionne uniquement à pile,
piles faibles ou épuisées
e) Dispositif de protection contre le piégeage actif
f) Détecteur à boucle de véhicule ou sonde de
véhicule actif/active
a) Vérifier la diode de l’émetteur lorsque la
commande sans fil est active
b) Le bouton d’arrêt est actif
c) Le bouton de réinitialisation est coincé
d) Réception radio médiocre
La barrière/porte
s’arrête et inverse sa
course
immédiatement
a) Contrôle (Ouvrir, Fermer) devenant actif
b) Détecteur de boucle de véhicule activé
c) Faible tension de pile
La barrière/porte
s’ouvre, mais ne se
ferme pas à l’aide de
l’émetteur ou de la
minuterie de
fermeture.
a) Commande d’ouverture active
b) Détecteur à boucle de véhicule actif
c) Perte d’alimentation en c.a. avec réglage
d’interruption d’alimentation en c.a. réglé sur
ouverture
d) Pile faible avec réglage PILE FAIBLE réglé sur
ouverture
e) Entrée du service d’incendie active
f) Temporisation de fermeture non réglée
g) Dispositif de protection contre le piégeage sur
fermeture actif
a) Détecteur à boucle de véhicule actif
b) Pile faible avec option PILE FAIBLE réglée sur
FERMETURE
La barrière/porte se
ferme, mais ne
s’ouvre pas.
Vérifier l’alimentation CA et par pile
Vérifier les fusibles
Charger ou remplacer les batteries.
Remplacez la carte de contrôle défectueuse
a) Vérifiez l’interrupteur de réinitialisation
b) Vérifier que le bouton d’arrêt n’est pas grippé ou qu’il est sur un circuit normalement
fermé, ou installer une liaison sur le circuit de fermeture
c) Charger ou remplacer les batteries.
d) Vérifier toutes les entrées d’ouverture et de fermeture pour détecter une entrée
« collée »
e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour
détecter un capteur « collé »
f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
« collé »
g) Remplacer le tableau de commande défectueux
a) Utiliser la poignée de déverrouillage manuel, déplacer la barrière/porte manuellement
et s’assurer que la barrière/porte se déplace facilement d’une limite à l’autre. Réparer
la barrière/porte au besoin.
b) La barrière/porte doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa
course, d’une limite à l’autre. Réparez la barrière, au besoin.
c) S’assurer que la barrière/porte se déplace d’au moins 30,5 cm (1 pi) entre la limite
de fin de course d’OUVERTURE et la limite de fin de course de FERMETURE.
a) Utiliser la poignée de déverrouillage manuel, déplacer la barrière/porte manuellement
et s’assurer que la barrière/porte se déplace facilement d’une limite à l’autre. Réparer
la barrière/porte au besoin.
b) La barrière/porte doit pouvoir se déplacer facilement et librement sur toute sa
course, d’une limite à l’autre. Réparez la barrière/porte, au besoin.
a) Vérifier toutes les entrées d’ouverture et de fermeture pour détecter une entrée
« collée »
b) Vérifier que le bouton d’arrêt n’est pas « collé »
c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Charger ou remplacer les batteries.
e) Vérifier toutes les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour
détecter un capteur « collé »
f) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour constater si un détecteur est
« collé »
a) Activer la commande sans fil et vérifier que la diode de l’émetteur est allumée.
Reprogrammer la commande sans fil/l’émetteur au tableau de commande.
Remplacer la commande sans fil au besoin.
b) Vérifier que le bouton d’arrêt n’est pas « collé »
c) Vérifier le bouton de réinitialisation
d) Vérifier si une commande câblée similaire fonctionne correctement. Vérifier si les
commandes sans fil fonctionnent correctement lorsqu’elles se trouvent à quelques
pieds/cm de l’actionneur. Vérifier l’antenne de l’actionneur et le fil de l’actionneur.
Vérifier les autres commandes ou dispositifs sans fil.
a) Vérifier toutes les entrées Ouvert et Fermé pour détecter la présence d‘une entrée
activée.
b) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour détecter la présence d‘un
détecteur activé.
c) La tension de pile doit être de 23,0 Vcc ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
a)
b)
c)
d)
Vérifier toutes les entrées d’ouverture pour détecter une entrée active
Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d’un détecteur actif
Vérifier l’alimentation en c.a. et le réglage de l’option d’interruption d’alimentation en c.a.
Vérifier si l’alimentation en c.a. est disponible. En l’absence d’une alimentation en
c.a., le fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V
en c.c. ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
e) Vérifier l’entrée du service d’incendie
f) Vérifier le réglage de la temporisation de fermeture (TTC)
g) Vérifier tous les entrées du dispositif de protection contre le piégeage pour détecter
un capteur actif
a) Vérifier toutes les entrées de détecteur de véhicule pour la présence d’un détecteur
actif
b) Vérifier si l’alimentation en c.a. est disponible. En l’absence d’une alimentation en
c.a., le fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V
en c.c. ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
37
DÉPANNAGE
TABLEAU DE DÉPANNAGE (suite)
SYMPTÔME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTIONS
L’activation de la
boucle de sortie
n’active pas
l’ouverture de la
barrière/porte
a) Configuration inadéquate du détecteur de
véhicule de sortie
b) Détecteur à boucle de sortie défectueux
c) Pile faible avec option PILE FAIBLE réglée sur
FERMETURE
a) Examiner les réglages du détecteur à boucle de sortie. Régler les paramètres au
besoin.
b) Remplacer le détecteur à boucle de sortie défectueux
c) Vérifier si l’alimentation en c.a. est disponible. En l’absence d’une alimentation en c.a.,
le fonctionnement par piles doit être assuré par une tension de pile de 23,0 V en c.c.
ou plus. Charger ou remplacer les batteries.
La boucle
d’interruption ne
cause pas l’arrêt de la
barrière/porte et
l’inversion de sa
course
a) Configuration incorrecte du détecteur de
véhicule
b) Détecteur à boucle de véhicule défectueux
c) Anti-poursuite réglé à En fonction
a) Examiner les réglages du détecteur à boucle d’interruption. Régler les paramètres au
besoin.
b) Remplacer le détecteur à boucle d’interruption défectueux
c) Réglez l’anti-poursuite à Hors fonction.
La boucle d’ombre ne
maintient pas la
barrière/porte à sa
limite de fin de course
d’ouverture
a) Configuration incorrecte du détecteur de
véhicule
b) Détecteur à boucle de véhicule défectueux
a) Examiner les réglages du détecteur à boucle d’ombre. Régler les paramètres au
besoin.
b) Remplacer le détecteur à boucle d’ombre défectueux.
L’obstacle dans la
trajectoire de course
de la barrière/porte ne
cause pas son arrêt et
l’inversion de sa
course
a) Réglage de résistance nécessaire
a) Se reporter à la section du réglage pour réaliser un test d’obstruction et le bon réglage
de la résistance nécessaire
Le capteur
photoélectrique
n’arrête pas ou
n’inverse pas la
course de la barrière/
porte
a) Câblage incorrect du capteur photoélectrique
b) Capteur photoélectrique défectueux
a) Vérifier le câblage du capteur photoélectrique. S’assurer par un nouvel essai que le
capteur photoélectrique d’obstruction cause l’arrêt et l’inversion de la course de la
barrière/porte.
b) Remplacer le capteur photoélectrique défectueux. S’assurer par un nouvel essai que le
capteur photoélectrique d’obstruction cause l’arrêt et l’inversion de la course de la
barrière/porte.
La bordure de
détection n’arrête pas
ou n’inverse pas la
course de la barrière/
porte
a) Câblage incorrect du capteur de chant
b) Capteur de chant défectueux
a) Vérifier le câblage du capteur de chant. S’assurer par un nouvel essai que la bordure
de détection d’activation cause l’arrêt et l’inversion de la course de la barrière/porte.
b) Remplacer le capteur de chant défectueux. S’assurer par un nouvel essai que la
bordure de détection d’activation cause l’arrêt et l’inversion de la course de la barrière/
porte.
L’alarme sonne durant
5 minutes ou l’alarme
sonne avec une
commande.
a) Un double piégeage s’est produit (deux
obstructions en une simple activation)
a) Vérifier la cause de la détection du piégeage (obstruction) et corriger. Basculer
l’interrupteur de réinitialisation pour arrêter l’alarme et réinitialiser l’actionneur.
L’alarme émet trois
bips avec une
commande.
a) Pile faible
a) Vérifier si l’alimentation CA est disponible. S’il n’y a pas d’alimentation CA, le dispositif
fonctionne sur piles et la tension de pile doit être de 23,0 VCC ou plus. Charger ou
remplacer les batteries.
L’alarme retentit lors
du fonctionnement.
a) Réglage du tableau d’extension
b) Une pression constante pour ouvrir ou
fermer le portail est exercée
a) Le pré-avertissement est réglé sur En fonction
b) Une pression constante pour ouvrir ou fermer le portail est exercée
La fonction du tableau
d’extension ne
commande pas la
barrière/porte
a) Câblage de la carte principale à la carte
d’extension défectueux
b) Câblate d’entrée incorrect vers la carte
d’extension
c) Carte d’extension défectueuse ou carte
principale défectueuse
a) Vérifier le câblage de la carte principale à la carte d’extension. Si nécessaire,
remmplacer le câble.
b) Vérifier le câblage à toutes les entrées sur la carte d’extension
c) Remplacer la carte d’extension défectueuse ou la carte principale défectueuse
38
DÉPANNAGE
TABLEAU DE DÉPANNAGE (suite)
SYMPTÔME
CAUSE POSSIBLE
SOLUTIONS
L’alimentation auxiliaire
commutée (SW) demeure en
fonction
a) En mode de configuration de limite
a) Apprendre les limites
a) Comportement normal
Les accessoires connectés à
l’alimentation auxiliaire
commutée (SW) ne fonctionnent
pas correctement, s’éteignent
ou se réinitialisent
a) Déplacer accessoire à alimentation accessoire « EN FONCTION »
Les accessoires connectés à
l’alimentation auxiliaire ne
fonctionnent pas correctement,
s’éteignent ou se réinitialisent
a) Protecteur d’alimentation auxiliaire activé
b) Carte de contrôle défectueuse
a) Déconnecter tous les dispositifs sur alimentation auxiliaiare et mesurer la
tension de l’alimentation auxiliaire (devrait être entre 23 et 30 Vcc). Si la
tension est correcte, connecter les accessoires un à la fois, mesurant la
tension auxiliaire après chaque nouvelle connexion.
b) Remplacez la carte de contrôle défectueuse
Quick Close ne fonctionne pas
correctement
a) Réglage Quick Close incorrect
b) Détecteur ou fil de la boucle d’interruption
défectueux
c) Carte d’extension défectueuse
a) Vérifier que le réglage Quick Close est à ON (en fonction)
b) Vérifier le fonctionnement du détecteur de la boucle d’interruption
c) Remplacez la carte d’extension défectueuse
Anti-talonnage ne fonctionne
pas correctement
a) Réglage anti-talonnage incorrect
b) Détecteur ou fil de la boucle d’interruption
défectueux
c) Carte d’extension défectueuse
a) Vérifier que le réglage anti-talonnage est à ON (en fonction)
b) Vérifier le fonctionnement du détecteur de la boucle d’interruption
c) Remplacez la carte d’extension défectueuse
Relais AUX ne fonctionne pas
correctement
a) Réglage du relais AUX incorrect
a) Vérifier les réglage d’interrupteurs du relais AUX
b) Vérifier que le câblage est connecté soit à N.O. et COM ou soit à N.F. et COM
c) Régler le relais AUX à une autre valeur et tester. Remplacez la carte
d’extension défectueuse
b) Câblage du relais AUX incorrect
c) Carte d’extension défectueuse
39
AVERTISSEMENT
SCHÉMA DE CÂBLAGE
AVERTISSEMENT
Pour protéger contre l’incendie ou l’électrocution :
• DÉBRANCHER le courant (CA ou solaire et pile) AVANT d’installer ou
de faire l’entretien de l’actionneur.
Pour une protection continue contre l’incendie :
• Remplacer UNIQUEMENT avec un fusible du même type et de même
capacité.
AVERTISSEMENT
Antenne
Bouton de
réinitialisation
externe
Câble coaxial d'antenne
CARTE DE COMMANDE
Liaison
+
+
+ N.F.
-
Capteurs photoélectriques
et capteurs de chant
+
+
Câblage sur place
+
DIAGNOSTICS
+
+
+
Deux panneaux solaires 12 V en série (en option)
1234
+
-
Rouge
-
+
Diode d'arrêt
Interrupteur de
réinitialisation
Transformateur 375 VA, 24 V, 120 V
Gris
Encodeur APS
Bleu
Orange
Marron
Redresseur en pont
Moteur 1/2 HP
24 V cc
Orange
CARTE D'EXTENSION
Connexion
combinée
Blanc
POWER
TO MAIN
BOARD
Interrupteur
d'alimentation CA
1
2
OPEN
CLOSE
3
EYE
ONLY
EYE/
EDGE
EYE/
EDGE
COM
+
+
+
-
SBC
OPN
CLS
STP
Douilles terminales
conductrices
SHADOW INTERUPT
EXIT
(120 Vca défaut d'usine)
Liaison
Câblage sur place
boucle de fil
boucle de fil
boucle de fil
Câblage sur place
CARTE DE
FILTRE EMI
N.F.
COM
Connecteur de câblage
d’alimentation
40
Câblage sur place
Rouge
Noir
4321
2 1
Blanc
+
-
3
Vert
Vert
-
Mauve
NEUTRE
TERRE
TENSION
Connexion
d'alimentation
Juane
Blanc
Rouge
Noir
Rouge
Alarme Piézo
Blanc
Noir
Noir
Bleu
Rouge
Noir
Rouge
ID de
produit
Rouge
Noir
Pile 12 V 7 AH
Noir
Rouge
Pile 12 V 7 AH