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Notice d'utilisation d'origine Faucheuse-conditionneuse automotrice haute performance BiG M 420 (à partir du n° machine: 932 743) N° de commande: 150000130 06 fr 02.05.2016 Sommaire CV0 Déclaration de conformité CE Nous Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG Heinrich-Krone-Str. 10, D-48480 Spelle déclarons par la présente en tant que fabricant du produit mentionné ci-après, sous notre responsabilité propre que la Machine: Faucheuse-conditionneuse automotrice haute performance Type: BiG M 420 CV, BiG M 420 CRI à laquelle se rapporte cette déclaration, satisfait aux dispositions suivantes en vigueur de la : • • Directive CE 2006/42/CE (machines), Directive européenne 2014/30/EU (CEM). Conformément à la directive, la norme harmonisée EN ISO 14982:2009 a été prise pour base. Le gérant soussigné est autorisé à établir les documents techniques. Spelle, le 20 avril 2016 Dr.-Ing. Josef Horstmann (Gérant du secteur Construction & Conception) Année de construction : 2 N° de machine : Sommaire 1 Sommaire 1 Sommaire ................................................................................................................................................ 3 2 Informations Concernant Ce Document ............................................................................................ 14 Validité .............................................................................................................................................. 14 Renouvellement de commande ....................................................................................................... 14 Indications de direction .................................................................................................................... 14 Représentation et utilisation des avertissements............................................................................. 14 Identification des indications de dangers ......................................................................................... 14 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 Sécurité ................................................................................................................................................. 15 3.1 Utilisation conforme .......................................................................................................................... 15 3.2 Utilisation non conforme raisonnablement prévisible....................................................................... 15 3.2.1 Qualification et formation du personnel .................................................................................... 16 3.2.2 Dangers liés au non-respect des consignes de sécurité .......................................................... 16 3.2.3 Travaux en parfaite conscience des impératifs de sécurité ...................................................... 16 3.3 Prescriptions de sécurité et de prévention des accidents ................................................................ 17 3.4 Transport des personnes, guide, personnel opérateur .................................................................... 18 3.5 Machine autoportée ......................................................................................................................... 18 3.6 Pilote automatique............................................................................................................................ 19 3.7 Appareils de travail ........................................................................................................................... 20 3.8 Installation hydraulique .................................................................................................................... 20 3.9 Batterie ............................................................................................................................................. 21 3.10 Système de réfrigération .................................................................................................................. 21 3.11 Pneus ............................................................................................................................................... 21 3.12 Sortie de secours ............................................................................................................................. 21 3.13 Travaux à proximité de lignes à haute tension ................................................................................ 22 3.14 Mesures anti-incendie ...................................................................................................................... 22 3.15 Maintenance ..................................................................................................................................... 23 3.16 Téléphone et appareils radio............................................................................................................ 23 3.16.1 Cales d'arrêt .............................................................................................................................. 23 3.16.2 Interrupteur principal des batteries ........................................................................................... 24 4 Description de la Machine ................................................................................................................... 25 4.1 Variantes pour l'équipement de la machine ..................................................................................... 25 4.2 Aperçu de la machine ...................................................................................................................... 25 4.3 Identification ..................................................................................................................................... 26 4.4 Indications concernant les demandes de renseignement et les commandes ................................. 26 4.4.1 Interlocuteur .............................................................................................................................. 26 5 Sécurité ................................................................................................................................................. 27 5.1 Introduction....................................................................................................................................... 27 5.2 Position des autocollants de sécurité sur la machine ...................................................................... 28 5.2.1 Machine de base « Vue frontale / vue arrière » ........................................................................ 28 5.2.2 Machine de base « Vue des côtés gauche et droit de la machine » ........................................ 30 5.2.3 Faucheuse latérale gauche / droite........................................................................................... 32 5.2.4 Faucheuse frontale ................................................................................................................... 34 6 Caractéristiques Techniques de la Machine ..................................................................................... 36 6.1 Caractéristiques techniques ............................................................................................................. 36 6.1.1 Caractéristiques techniques de la climatisation ........................................................................ 38 6.1.2 Fiche technique de fluide frigorigène R 134a (extrait) .............................................................. 38 3 Sommaire 6.2 Caractéristiques techniques de l'installation électrique ................................................................... 38 6.3 Matières d'exploitation...................................................................................................................... 39 6.4 Lubrifiants ......................................................................................................................................... 39 6.4.1 Installation de lubrification centralisée, classe NLGI 2 ............................................................. 40 7 4 Cabine.................................................................................................................................................... 41 7.1 Echelle d'accès à la cabine de conduite .......................................................................................... 41 7.2 Ouverture de la porte de la cabine ................................................................................................... 42 7.3 Eléments de commande .................................................................................................................. 43 7.3.1 Vue d'ensemble ........................................................................................................................ 43 7.4 Siège confort pneumatique .............................................................................................................. 44 7.4.1 Régler l'accoudoir gauche......................................................................................................... 46 7.4.2 Accoudoir droit .......................................................................................................................... 46 7.4.3 Tiroir pour la boîte à pansements / notice d'utilisation .............................................................. 47 7.5 Serrage du guide .............................................................................................................................. 48 7.5.1 Rangement réfrigéré ................................................................................................................. 48 7.5.2 Evacuation d'urgence................................................................................................................ 49 7.5.3 Connecteur diagnostic OBD (connecteur On-Board) ............................................................... 49 7.6 Colonne de direction et pédale ........................................................................................................ 50 7.6.1 Dispositif de réglage de la colonne de direction ....................................................................... 51 7.6.2 Avertisseur sonore .................................................................................................................... 52 7.6.3 Interrupteur de clignotant .......................................................................................................... 52 7.6.4 Feux de route ............................................................................................................................ 53 7.6.5 Avertisseur lumineux ................................................................................................................. 53 7.6.6 Actionner le frein de service ...................................................................................................... 54 7.7 Groupe de Commutateurs Console de Toit ..................................................................................... 55 7.8 Eclairage .......................................................................................................................................... 56 7.8.1 Vue d'ensemble ........................................................................................................................ 56 7.8.2 Clignotants, feux de détresse et feux de freinage .................................................................... 57 7.8.2.1 Enclencher le clignotant ..................................................................................................... 57 7.8.2.2 Feux de freinage ................................................................................................................ 57 7.8.2.3 Enclencher les feux de détresse........................................................................................ 57 7.8.3 Feux de position/Feux de croisement ....................................................................................... 58 7.8.3.1 Enclencher les feux de position ......................................................................................... 58 7.8.3.2 Enclencher les feux de croisement .................................................................................... 58 7.8.4 Phares de travail ....................................................................................................................... 59 7.8.4.1 Phare de travail « cabine » ................................................................................................ 60 7.8.4.2 Phare de travail en bas à l'avant ....................................................................................... 60 7.8.4.3 Phare de travail « latéralement dans le bas et faucheuses à droite, à gauche ».............. 61 7.8.4.4 Phares de travail arrière .................................................................................................... 61 7.8.5 Gyrophares (en option) ............................................................................................................. 62 7.8.6 Eclairage de l'habitacle /Projecteur à faisceau concentré ........................................................ 63 7.8.7 Projecteur à Faisceau Concentré Supplémentaire ................................................................... 64 7.9 Rétroviseurs extérieurs .................................................................................................................... 65 7.9.1 Rétroviseur extérieur gauche .................................................................................................... 65 7.9.2 Rétroviseur extérieur droit et rétroviseur de démarrage ........................................................... 66 7.9.2.1 Ajuster le rétroviseur extérieur droit ................................................................................... 66 7.9.2.2 Régler le rétroviseur de démarrage ................................................................................... 66 7.10 Rétroviseur intérieur ......................................................................................................................... 67 7.11 Pare-soleil ........................................................................................................................................ 67 Sommaire 7.12 Essuie-glace avant ........................................................................................................................... 68 7.13 Lave-glace – Pare-brise ................................................................................................................... 68 7.14 Console de commutateurs ............................................................................................................... 69 7.15 Commutateurs sur console et voyants de contrôle .......................................................................... 70 7.15.1 Actionnement des interrupteurs d'autorisation.......................................................................... 70 7.15.2 Interrupteur d'autorisation route/champ .................................................................................... 71 7.15.3 Interrupteur d'autorisation du pilote automatique / option......................................................... 72 7.15.4 Interrupteur d'autorisation du frein de parking .......................................................................... 73 7.15.5 Interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues ...................................................................... 74 7.15.6 Touche Séparation d'essieu...................................................................................................... 75 7.15.7 Voyant de contrôle pression d'huile moteur .............................................................................. 76 7.15.8 Voyant de contrôle de charge ................................................................................................... 76 7.15.9 Voyant de contrôle de la température de l'eau de refroidissement .......................................... 76 7.15.10 Serrure de contact d'allumage .................................................................................................. 77 7.15.11 Allume-cigares / prise 12 V ....................................................................................................... 78 7.16 Price de diagnostic (ISO-Bus) .......................................................................................................... 78 7.16.1 Prise de diagnostic / Raccordement USB ................................................................................. 79 7.17 Levier multifonctions......................................................................................................................... 80 7.17.1 Levier multifonctions (suite) ...................................................................................................... 82 7.17.1.1 Conduite ............................................................................................................................. 82 7.18 Climatronic / chauffage .................................................................................................................... 83 7.18.1 Eléments de commande et d'affichage ..................................................................................... 83 7.18.2 Commande................................................................................................................................ 85 7.18.3 Mise en marche de l'installation ................................................................................................ 85 7.18.4 Réglage de la température de cabine souhaitée ...................................................................... 85 7.18.5 Mise en marche / arrêt du mode climatisation .......................................................................... 86 7.18.6 Activer / désactiver le mode REHEAT ...................................................................................... 87 7.18.7 Réglage manuel de la vitesse du ventilateur d'évaporation ..................................................... 88 7.18.8 Commutation de l'affichage de la température en ° Fahrenheit ............................................... 89 7.18.9 Affichage des défauts à l'écran ................................................................................................. 89 7.19 Buses à air réglables ........................................................................................................................ 91 7.20 Montage de la radio ......................................................................................................................... 92 8 Centre d'information « EasyTouch » .................................................................................................. 93 8.1.1 Vue d'ensemble ........................................................................................................................ 93 8.2 Zone D'Information ........................................................................................................................... 95 8.2.1 Ligne d'état (I) ........................................................................................................................... 96 8.2.2 Zone d'information données moteur (II) .................................................................................... 97 8.2.3 Zone d'information Données traction 2 roues (III)..................................................................... 98 8.2.4 Zone d'information des réglages (IV et V) ................................................................................ 99 8.2.5 Zone D'Information Données D'Entraînement (VI) ................................................................... 99 8.3 Touches d'accès rapides de l'écran de base .................................................................................100 8.3.1 Intervention Rapide « Hauteur de Coupe Réglable Hydrauliquement » (En Option) .............100 8.3.2 Accès rapide « Délestage à ressort latéral à commande hydraulique » (pression au sol) (en option) 102 8.3.3 Intervention Rapide « Compteur des Données Clients »........................................................104 8.3.4 Modification ou nouvelle création du jeu de données client (1) ..............................................105 8.3.4.1 Activation et désactivation du compteur ..........................................................................106 8.3.4.2 Sélectionner/Effacer la Surface Utile/les Surfaces Utiles d'un Compteur du Client ........107 8.3.4.3 Exporter le compteur du client .........................................................................................108 5 Sommaire 8.3.4.4 Commutation sur les Compteurs Généraux (Compteurs des Données de la Machine) .108 8.3.5 L'intervention rapide „Suspension d'essieux hydraulique“ ......................................................109 8.3.5.1 En bas de l'écran de base « Circulation sur route » ........................................................109 8.3.5.2 En bas de l'écran de bas « Conduite sur champ » ..........................................................110 8.3.6 Intervention rapide „Réglages machine“ ................................................................................111 8.4 Niveau de menu .............................................................................................................................112 8.4.1 Appeler le niveau de menu .....................................................................................................116 8.5 Menu Principal 1 „Réglages“ ..........................................................................................................117 8.6 Menu 1-1 « Paramètres » ..............................................................................................................118 8.6.1 Saisie de paramètres ..............................................................................................................119 8.7 Menu 1-2 „ Réglage de la Machine“ ...............................................................................................120 8.7.1 Menu 1-3 « Unités » ................................................................................................................125 8.7.2 Menu 1-4 « Langue » ..............................................................................................................126 8.7.3 Menu 1-5 „Ecran“ ....................................................................................................................127 8.7.4 Menu 1-5-1 « Contraste » .......................................................................................................128 8.7.5 Menu 1-5-2 « Bip »..................................................................................................................129 8.7.6 Limitation du bip dans le temps ..............................................................................................130 8.7.7 Menu 1-5-4 Sens de Rotation .................................................................................................131 8.7.8 Menu 1-5-5 Configurer la Ligne D'Etat ...................................................................................132 8.7.9 Menu 1-6 Date/Heure .............................................................................................................133 8.7.10 Menu 1-9 Adresse du Porteur .................................................................................................134 8.8 Menu principal 2 « Compteurs » ....................................................................................................135 8.8.1 Compteurs des données de la machine .................................................................................135 8.8.1.1 Effacement des compteurs des données de la machine (sets 1 à 3)..............................136 8.8.2 Commutation sur les compteurs des données client ..............................................................136 8.9 Menu Principal 3 Maintenance .......................................................................................................137 8.9.1 Menu 3-1 Calibrage de la Hauteur de Coupe .........................................................................138 8.10 Menu 3-3 Calibrer la Direction Automatique ISOBUS ...................................................................140 8.10.1 Calibrer le Capteur D'Angle de Braquage...............................................................................141 8.11 Calibrer la Direction (les Soupapes) Automatiquement .................................................................142 8.11.1 Calibrer la Direction (les Soupapes) Manuellement ...............................................................146 8.12 Régler le Rayon de Braquage ........................................................................................................147 8.12.1 Menu 3-5 « Mode Manuel » ....................................................................................................148 8.12.2 Affichage de statut des capteurs généraux (2) .......................................................................151 8.13 Menu principal 4 Service ................................................................................................................153 8.13.1 Menu 4-1 Diagnostic ...............................................................................................................154 8.13.2 Affichage des Défauts Possibles Pour le Diagnostic ..............................................................157 8.13.3 Menu 4-1-1 Diagnostic de suspension d'essieu .....................................................................158 8.13.4 Menu 4-1-3 Diagnostic de délestage à ressort .......................................................................161 8.13.5 Menu 4-1-4 Diagnostic de hauteur de coupe ..........................................................................167 8.13.6 Menu 4-1-5 Diagnostic du capot de vis sans fin hydraulique (en option) ...............................175 8.13.7 Menu 4-1-6 Diagnostic de la compensation de dévers (en option) ........................................181 8.13.8 Menu 4-1-7 Diagnostic des volets de protection frontaux (en option) ....................................186 8.13.9 Menu 4-1-9 Direction Automatique ISOBUS ..........................................................................191 8.13.10 Menu 4-1-10 Diagnostic de travail ..........................................................................................194 8.13.11 Menu 4-1-11 Bus CAN ............................................................................................................205 8.13.12 Menu 4-1-12 Traction 2 roues.................................................................................................206 8.13.13 Menu 4-1-13 Electronique .......................................................................................................217 8.13.14 Menu 4-1-14 Moteur diesel .....................................................................................................218 6 Sommaire 8.13.15 Menu 4-1-15 manette ..............................................................................................................221 8.13.16 Menu 4-1-16 Unité de commande console .............................................................................223 8.13.17 Menu 4-1-17 Ecran .................................................................................................................226 8.14 Menu 4-2 Liste des défauts ............................................................................................................227 8.15 Menu 4-3 « Niveau de service » ....................................................................................................232 8.16 Menu 4-4 Information .....................................................................................................................233 8.16.1 Menu 4-4-1 Manette ................................................................................................................234 8.16.2 Menu 4-4-2 Logiciel.................................................................................................................235 8.16.3 Menu 4-4-3 Machine ...............................................................................................................237 8.16.4 Menu 4-4-8 Affichage de progiciels ........................................................................................238 8.17 Menu 5 Ecran de Base ...................................................................................................................238 8.17.1 Messages de défaut ................................................................................................................239 8.17.2 Message d'information ............................................................................................................240 9 Première mise en service ..................................................................................................................241 9.1 Monter les tabliers de protection ....................................................................................................241 9.2 Replier les faucheuses latérales ....................................................................................................241 9.2.1 Description de montage ..........................................................................................................243 9.2.2 Tabliers de protection (CRI avec entraînement de rouleau supérieur)...................................244 9.2.3 Régler les panneaux d´avertissement ....................................................................................245 9.3 Montage des lames de coupe ........................................................................................................245 9.4 Contrôler / régler la pression des pneumatiques ...........................................................................245 10 Mise en service ...................................................................................................................................246 10.1 Contrôles avant la mise en service ................................................................................................246 10.2 Contrôles quotidiens.......................................................................................................................246 10.2.1 Sur la Machine de Base ..........................................................................................................247 10.2.2 Sur les faucheuses..................................................................................................................247 11 Conduite et transport .........................................................................................................................248 11.1 Transport /circulation sur route ......................................................................................................248 11.2 Préparation au transport/circulation sur route ................................................................................249 11.2.1 Relever les protections ...........................................................................................................249 11.2.2 Amenez la faucheuse frontale en position médiane (Pour l'option de compensation dévers)250 11.2.3 Message de défaut 1414 ou 1415 ..........................................................................................251 11.2.4 Bloquer le robinet d'arrêt du bras avant ..................................................................................252 11.2.5 Interrupteur d'autorisation route/champ ..................................................................................252 11.2.6 Interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues ....................................................................253 11.3 Faire démarrer le moteur ...............................................................................................................254 11.3.1 Calage du moteur....................................................................................................................256 11.3.2 Démarrage avec une batterie auxiliaire ..................................................................................256 11.4 Démarrage .....................................................................................................................................256 11.4.1 Réglez le comportement en accélération ...............................................................................257 11.4.2 Généralités concernant la conduite ........................................................................................257 11.4.3 Surchauffe du système hydrostatique.....................................................................................258 11.4.4 Conduite en marche avant ......................................................................................................258 11.4.5 Marche arrière .........................................................................................................................259 11.5 Tempomat ......................................................................................................................................260 11.5.1 Mémorisez la vitesse de marche avec le Tempomat..............................................................260 11.5.2 Activer le Tempomat ...............................................................................................................261 11.5.3 Désactivez le Tempomat ........................................................................................................261 7 Sommaire 11.6 Arrêter ............................................................................................................................................262 11.6.1 Arrêter avec le levier multifonctions ........................................................................................262 11.6.2 Arrêt avec les freins à pédale .................................................................................................263 11.7 Frein de parking .............................................................................................................................264 11.8 Arrêter le moteur ............................................................................................................................265 11.9 Arrêter la machine ..........................................................................................................................265 11.10 Remorquage...................................................................................................................................266 11.10.1 Desserrer le frein de parking manuellement ...........................................................................266 12 Commande - faucheuses ...................................................................................................................267 12.1 Utilisation conforme ........................................................................................................................267 12.2 Utilisation non conforme raisonnablement prévisible.....................................................................267 12.3 Commande des faucheuses ..........................................................................................................268 12.4 Repliez les faucheuses ..................................................................................................................269 12.4.1 Déplier individuellement les faucheuses latérales de la position de transport en position de tournière 270 12.4.2 Déplier simultanément les faucheuses latérales de la position de transport en position de tournière 270 12.5 Abaisser les faucheuses ................................................................................................................271 12.5.1 Abaisser la faucheuse frontale de la position de tournière en position de travail ...................271 12.5.2 Abaisser individuellement les faucheuses latérales de la position de tournière en position de travail 271 12.5.3 Abaisser toutes les faucheuses de la position de tournière en position de travail .................272 12.6 Entraînement de faucheuse ...........................................................................................................273 12.6.1 Activer ou Désactiver les Entraînements de Faucheuse ........................................................274 12.6.2 Activer et désactiver les entraînements de faucheuses de gauche .......................................274 12.6.3 Activer et désactiver les entraînements de faucheuses de droite ..........................................275 12.6.4 Activer et désactiver l'entraînement de faucheuse frontale ....................................................276 12.6.5 Activer et désactiver tous les entraînements de faucheuses .................................................277 12.7 Soulever les faucheuses ................................................................................................................278 12.7.1 Lever la faucheuse frontale de la position de travail en position de tournière ........................278 12.7.2 Lever individuellement les faucheuses latérales de la position de travail en position de tournière 279 12.7.3 Lever toutes les faucheuses de la position de travail en position de tournière ......................280 12.8 Pliez les faucheuses.......................................................................................................................281 12.8.1 Replier individuellement les faucheuses latérales de la position de tournière en position de transport 282 12.8.2 Replier simultanément les faucheuses latérales de la position de tournière en position de transport 282 12.9 Fauchage .......................................................................................................................................283 12.10 Protection des animaux ..................................................................................................................284 12.10.1 Amener les protections en position de travail .........................................................................285 12.10.2 Fauchage avec des faucheuses individuelles ........................................................................285 12.10.3 Arrêt rapide .............................................................................................................................286 12.10.4 Changement rapide du sens de marche (inversion rapide du sens de marche) ....................286 12.10.5 Activer / désactiver la séparation des essieux ........................................................................287 12.11 Démonter la trappe de fond ...........................................................................................................288 12.12 Désactivation de la suspension d'essieu .......................................................................................289 13 Réglages des faucheuses .................................................................................................................290 13.1 Consignes de sécurité spéciales....................................................................................................290 13.2 Réglage de la hauteur de coupe ....................................................................................................291 8 Sommaire 13.2.1 Faucheuse frontale .................................................................................................................291 13.2.2 Réglage de la hauteur de levage ............................................................................................292 13.2.2.1 Faucheuse frontale ..........................................................................................................292 13.2.3 Réglage de la hauteur de coupe .............................................................................................293 13.2.3.1 Faucheuse latérale ..........................................................................................................293 13.3 Patins de coupe haute ...................................................................................................................295 13.4 Réglage des délestages à ressort..................................................................................................295 13.4.1 Faucheuse frontale .................................................................................................................296 13.4.2 Faucheuse latérale..................................................................................................................297 13.5 Réglage de la vitesse de la faneuse ..............................................................................................298 13.5.1 Faucheuse latérale..................................................................................................................298 13.5.2 Faucheuse frontale (CV) .........................................................................................................299 13.6 Réglage de la tôle de conditionnement ..........................................................................................300 13.7 Réglage du conditionneur à rouleaux (équipement au choix / BiG M CRI) ...................................301 13.7.1 Réglage de l'écartement des rouleaux ...................................................................................301 13.7.2 Réglage de la pression des rouleaux......................................................................................302 13.8 Réglage de la tôle de racloir sur la bande transporteuse transversale (en option) .......................303 13.9 Réglage de la largeur d'andainage ................................................................................................304 13.9.1 Faucheuse frontale .................................................................................................................304 13.9.2 Faucheuse latérale..................................................................................................................305 13.10 Monter / démonter le groupe Largeur d'andainage (BSS) pour BiG M CV ....................................306 13.10.1 Démonter la rallonge sur le transporteur transversal..............................................................306 13.10.2 Démonter le racloir supplémentaire gauche/droit ...................................................................307 13.10.3 Monter la rallonge sur le transporteur transversal à gauche/à droit .......................................308 13.10.4 Monter le racloir supplémentaire gauche/droit ........................................................................309 13.11 Réglage des bras transversaux aux faucheuses latérales ............................................................310 13.12 Déflecteurs .....................................................................................................................................310 13.12.1 Faucheuse frontale .................................................................................................................310 14 Equipement spécial - faucheuses.....................................................................................................311 14.1 Transformation de l'unité déflecteur de faneuse en convoyeur à vis transversal ..........................311 14.1.1 Accrocher le déflecteur de conditionneuse dans l'engin de levage ........................................312 14.1.2 Desserrer les tendeurs ............................................................................................................312 14.1.3 Démontage du déflecteur de faneuse .....................................................................................313 14.1.4 Contrôler les dents ..................................................................................................................313 14.1.5 Démontage de la tôle de protection ........................................................................................314 14.1.6 Monter le convoyeur à vis transversal ....................................................................................315 14.1.7 Fermer les tendeurs ................................................................................................................316 14.1.8 Tendre la courroie trapézoïdale ..............................................................................................316 14.1.9 Monter la tôle de protection ....................................................................................................317 14.1.10 Raccorder le capteur de vitesse et l'hydraulique ....................................................................317 14.1.11 Déplacement des conduites de lubrification ...........................................................................318 14.1.12 Notice de montage des toiles pour BiG M 400 / BiG M 420 avec BSS ..................................318 14.1.13 Enclencher le contrôle de vis ..................................................................................................319 14.1.14 Modification du convoyeur à vis transversal en unité du déflecteur de conditionneuse .........321 14.2 Equipement supplémentaire - Machine à pailler ............................................................................321 14.3 Démontage de l'unité de fauchage ................................................................................................322 14.3.1 Faucheuse frontale .................................................................................................................322 14.3.2 Démontage des délestages à ressort .....................................................................................323 14.3.3 Démontage de l'arbre à cardan ..............................................................................................324 9 Sommaire 14.3.4 Démontage du triangle Weiste................................................................................................325 14.3.5 Montage de la faucheuse frontale...........................................................................................326 14.3.6 Démontage de l'unité de fauchage latérale ............................................................................327 14.3.7 Montage de l'unité de fauchage latérale .................................................................................332 14.3.8 La suite du montage est exécutée dans l'ordre inverse des opérations par rapport au démontage...............................................................................................................................................333 15 Maintenance du moteur .....................................................................................................................334 15.1.1 Vue d'ensemble moteur ..........................................................................................................334 15.2 Synoptique de maintenance (MAN) Extrait ....................................................................................334 15.3 Tableau de maintenance– Moteur .................................................................................................336 15.4 Dépôts de salissure dans le compartiment moteur ........................................................................338 15.5 Nettoyer le compartiment moteur à l'air comprimé ........................................................................338 15.6 Niveau d'huile moteur.....................................................................................................................339 15.6.1 Vidange d'huile moteur et changement de filtre......................................................................339 15.7 Préfiltre à carburant / séparateur d'eau..........................................................................................340 15.7.1 Changer le préfiltre à carburant ..............................................................................................340 15.7.2 Vidanger le séparateur d'eau ..................................................................................................340 15.8 Remplacez l’élément filtrant de carburant ......................................................................................341 15.8.1 Remplacez le filtre dans la pompe manuelle ..........................................................................342 15.9 Remplacez les cartouches de filtre d'urée .....................................................................................343 15.10 Carburant .......................................................................................................................................345 15.10.1 Carburants Admissibles ..........................................................................................................345 15.11 Faire le plein ...................................................................................................................................346 Faites le plein de la solution d'urée ................................................................................................347 15.13 Dégazage du circuit de carburant ..................................................................................................349 15.14 Liquide de refroidissement du moteur ............................................................................................349 15.15 Liquide de refroidissement du moteur – Contrôle ..........................................................................350 15.16 Filtre à air .......................................................................................................................................351 15.16.1 Remplacer la cartouche ..........................................................................................................352 16 Maintenance – Installation d'air comprimé .....................................................................................353 16.1 Réservoir d'air comprimé ...............................................................................................................353 16.1.1 Contrôlez le réservoir d'air comprimé .....................................................................................353 16.1.2 Contrôlez la vanne d'évacuation des condensats...................................................................354 16.1.3 Resserrez les colliers de fixation ............................................................................................354 16.2 Remplacez le dessiccateur d'air ....................................................................................................354 17 Maintenance - faucheuses.................................................................................................................355 17.1 Consignes de sécurité spéciales....................................................................................................355 17.1.1 Marche d'essai ........................................................................................................................356 17.2 Pièces de rechange........................................................................................................................356 17.3 Boîte à outils...................................................................................................................................356 17.4 Tableau de maintenance - faucheuses ..........................................................................................357 17.5 Couples de serrage ........................................................................................................................358 17.6 Couples de serrage (vis à tête fraisée) ..........................................................................................359 17.6.1 Couple de rotation différent.....................................................................................................359 17.7 Ouvrir la protection frontale ............................................................................................................360 17.7.1 Faucheuse latérale gauche / droite.........................................................................................360 17.7.2 Faucheuse frontale .................................................................................................................361 17.8 Nettoyer bâti de faneuse ................................................................................................................361 17.9 Eliminer les bourrages au niveau de la bande transporteuse transversale ...................................362 10 Sommaire 17.10 Boulon de cisaillement sur la conditionneuse ................................................................................363 17.11 Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages ............................................................364 17.11.1 Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages ......................................364 17.12 Boîte de transmission principale ....................................................................................................365 17.12.1 Faucheuse latérale..................................................................................................................365 17.13 Transmission en angle ...................................................................................................................367 17.13.1 Faucheuses frontales (CV+CRI) .............................................................................................367 17.14 Transmission d'entrée ....................................................................................................................368 17.14.1 Faucheuses frontales (CV+CRI) .............................................................................................368 17.15 Boîte de vitesses ............................................................................................................................369 17.15.1 Faucheuse frontale (CV) .........................................................................................................369 17.16 Transmission en angle ...................................................................................................................370 17.16.1 Partie inférieure .......................................................................................................................370 17.17 Engrenage pour entraînement rouleau supérieur (en option) ........................................................371 17.18 Contrôle du niveau d'huile et vidange de l'huile du mancheron de fauchage ................................372 17.18.1 Faucheuse frontale .................................................................................................................372 17.18.2 Aligner le mancheron de fauchage .........................................................................................372 17.18.3 Contrôle du niveau d’huile ......................................................................................................373 17.18.4 Vidange de l'huile ....................................................................................................................374 17.19 Contrôle du niveau d'huile et vidange de l'huile du mancheron de fauchage ................................375 17.19.1 Faucheuse latérale..................................................................................................................375 17.19.2 Contrôle du niveau d’huile ......................................................................................................375 17.19.3 Vidange de l'huile ....................................................................................................................376 17.20 Contrôle des lames de coupe et du support de couteaux..............................................................377 17.20.1 Lames de coupe......................................................................................................................377 17.20.2 Verrouillage à vis des couteaux ..............................................................................................378 17.20.3 Verrouillage rapide des couteaux ...........................................................................................378 17.20.4 Contrôle régulier des ressorts à lames ...................................................................................379 17.20.5 Contrôle régulier des porte-couteaux et des tambours à couteaux ........................................380 17.20.6 Limite d'usure pour les érosions .............................................................................................381 17.21 Remplacement des couteaux sur les porte-couteaux ....................................................................382 17.21.1 Verrouillage à vis des couteaux ..............................................................................................383 17.21.2 Verrouillage rapide des couteaux ...........................................................................................384 17.22 Renouvellement des rebords .........................................................................................................385 17.23 Moyeu de toupie avec protection par goupille de cisaillement ......................................................386 17.23.1 Après le cisaillement ...............................................................................................................387 17.23.2 Réparation du palier cisaillé ....................................................................................................388 18 Maintenance – machine de base.......................................................................................................389 18.1 Freins .............................................................................................................................................389 18.2 Installation hydraulique ..................................................................................................................389 18.3 Maintenance - Système hydraulique ..............................................................................................392 18.3.1 Structure du circuit hydraulique de travail et de freinage........................................................392 18.3.2 Pompes ...................................................................................................................................392 18.3.3 Bloc principal ...........................................................................................................................393 18.3.4 Vannes de surpression ...........................................................................................................394 18.3.5 Papillons réglables ..................................................................................................................394 18.4 Huile hydraulique............................................................................................................................396 18.5 Niveau de liquide hydraulique ........................................................................................................397 18.6 Remplacer le filtre à huile hydraulique ...........................................................................................398 11 Sommaire 18.7 Filtre haute pression .......................................................................................................................399 18.8 Boîte de distribution........................................................................................................................400 18.9 Aspiration et répartition de l'air .......................................................................................................401 18.9.1 Remplacez/ nettoyez le filtre à air frais ...................................................................................402 18.9.2 Filtre d'air de circulation ..........................................................................................................403 18.10 Lave-glace ......................................................................................................................................404 18.11 Nettoyez la tôle à trous sur le préséparateur .................................................................................405 18.12 Position des Capteurs (Côté Gauche de la Machine) ....................................................................406 18.13 Position des Capteurs (Côté Droit de la Machine) .........................................................................408 18.13.1 Réglage des capteurs .............................................................................................................410 18.13.1.1 Capteur Namur d = 12 mm ..............................................................................................410 18.13.1.2 Capteur type Namur d = 30 mm ......................................................................................410 18.14 Maintenance - Installation de climatisation et chauffage ...............................................................411 18.15 Consignes de sécurité spéciales....................................................................................................411 18.15.1 Composants de la climatisation ..............................................................................................411 18.15.2 Fluide Frigorigène ...................................................................................................................412 18.15.3 Manostat .................................................................................................................................412 18.15.4 Collecteur/sécheur ..................................................................................................................413 18.15.5 Contrôle de l'état et de la quantité du fluide frigorigène .........................................................414 18.16 Nettoyer le radiateur et l'habitacle du radiateur .............................................................................415 18.17 Entraînements à courroie ...............................................................................................................416 18.17.1 Entraînement roue de ventilateur............................................................................................417 18.17.2 Potences .................................................................................................................................418 18.17.3 Entraînement faucheuse .........................................................................................................420 18.17.4 Entraînement de la bande transporteuse transversale ...........................................................421 18.17.5 Contrôler / tendre / remplacer la courroie sur l'entraînement de la courroie ..........................422 18.18 Pneus .............................................................................................................................................423 18.19 Changer la dimension des pneumatiques ......................................................................................423 18.19.1 Contrôle et entretien des pneus ..............................................................................................424 18.19.2 Fixation des roues ...................................................................................................................425 18.19.3 Resserrer les vis de fixation au bras .......................................................................................425 19 Maintenance - Plan de lubrification ..................................................................................................426 19.1 Graissage de l'arbre à cardan ........................................................................................................426 19.2 Lubrification des doubles articulations sur la boîte de transmission principale .............................426 19.3 Plan de lubrification ........................................................................................................................427 20 Maintenance - Electrique ...................................................................................................................428 20.1 Batterie ...........................................................................................................................................428 20.1.1 Interrupteur principal des batteries .........................................................................................429 20.1.2 Charger les batteries ...............................................................................................................430 20.1.3 Charge rapide .........................................................................................................................430 20.1.4 Nettoyer la batterie ..................................................................................................................430 20.1.5 Contrôler la batterie.................................................................................................................431 20.1.6 Contrôle du niveau d'acide......................................................................................................431 20.1.7 Mesure de la densité d'acide ..................................................................................................432 20.2 Monter la batterie et raccorder correctement les pôles..................................................................433 20.3 Alternateur ......................................................................................................................................434 20.4 Démarreur ......................................................................................................................................435 20.5 Unités de commande et fusibles ....................................................................................................436 20.5.1 Contrôle Diesel Electronique (EDC) .......................................................................................437 12 Sommaire 20.5.2 20.5.3 20.5.4 20.5.5 Platine de relais de la cabine ..................................................................................................437 Platine Console .......................................................................................................................438 Platine Cabine .........................................................................................................................440 Platine contrôleur de machine KRONE (KMC1) .....................................................................442 21 Maintenance – lubrification centralisée ...........................................................................................443 21.1 Vue d'ensemble ..............................................................................................................................444 21.2 Remplissage de lubrifiant ...............................................................................................................448 21.3 Accouplement de remplissage .......................................................................................................448 21.4 Lubrifiants .......................................................................................................................................449 21.5 Côntrole du niveau .........................................................................................................................450 21.6 Modifiez les temps de l'intervalle de graissage ..............................................................................451 21.7 Recherche des erreurs et élimination ............................................................................................451 22 Stockage..............................................................................................................................................453 22.1 A la fin de la saison de la récolte ...................................................................................................453 22.2 Zone du moteur ..............................................................................................................................453 22.3 Avant le début de la nouvelle saison..............................................................................................454 22.4 Accouplement à friction – ByPy .....................................................................................................455 22.4.1 Déblocage de l'accouplement à friction de l'arbre à cardan ...................................................455 23 Élimination de la machine .................................................................................................................456 23.1 Éliminer la machine ........................................................................................................................456 24 Annexe.................................................................................................................................................456 24.1 Messages de défaut .......................................................................................................................456 25 Index ....................................................................................................................................................457 13 Informations Concernant Ce Document 2 Informations Concernant Ce Document 2.1 Validité La présente notice d'utilisation vaut pour la faucheuse-conditionneuse intensive automotrice BiG M 420. 2.2 Renouvellement de commande Si pour une raison ou une autre, ce document devait s'avérer partiellement ou totalement inutilisable, vous pouvez demander un document de remplacement en indiquant le numéro de commande figurant sur la page de couverture. 2.3 Indications de direction Les indications de direction figurant dans la présente notice d'utilisation, comme avant, arrière, gauche et droite, s'appliquent dans le sens de la marche de la machine. 2.4 Représentation et utilisation des avertissements Dans le présent document, les avertissements de danger sont séparés du reste du texte et sont caractérisés par un symbole de danger et des termes d'avertissement. Les avertissements de danger doivent être lus et les mesures doivent être prises en compte en vue d'éviter toute blessure. 2.5 Identification des indications de dangers DANGER! DANGER! - Type et source du danger! Effet: danger de mort ou graves blessures. • Mesures pour prévenir les dangers Avertissement AVERTISSEMENT! - Type et source du danger! Effet: danger de mort, graves dommages matériels. • Mesures pour prévenir les dangers Attention! ATTENTION! - Type et source du danger! Effet: dommages matériels • Mesures pour prévenir les dommages. Les remarques générales relatives aux fonctions sont accompagnées du symbole suivant : Remarque ! Remarque Effet : utilisation économique de la machine • Mesures à exécuter Tenir compte des consignes apposées directement sur la machine qui doivent, d'autre part, être lisibles en permanence. 14 Sécurité 3 Sécurité Ver 3.1 Utilisation conforme La faucheuse-conditionneuse autoportée de haute puissance est une machine avec trois faucheuses à disques à conditionneuses intégrées. La faucheuse-conditionneuse autoportée de haute puissance est prévue pour être utilisée dans l’agriculture. La faucheuseconditionneuse autoportée de haute puissance sert à faucher différentes herbes agricoles et légumes secs (du début à la fin du processus de photosynthèse). Les trois faucheuses peuvent être utilisées seules ou en même temps et permettent ainsi d’adapter la largeur de travail. Les faucheuses-conditionneuses intégrées accélèrent le séchage de la matière fauchée. Le respect des conditions de fonctionnement, de maintenance, de nettoyage et de remise en état prescrites par le fabricant fait également partie d'une utilisation conforme de la machine. 3.2 Utilisation non conforme raisonnablement prévisible Toute utilisation différente de ce qui est décrit ci-dessus est considérée non conforme à l’esprit de la directive machines. Le fabricant décline toute responsabilité des dommages qui pourraient en résulter ; le risque est uniquement à la charge de l'utilisateur. Font par exemple partie des utilisations non conformes : • Le fauchage des sous-bois ou des broussailles • Le fauchage de plantes non vivantes telles que la paille ou les tiges de maïs • Le fauchage de plantes ligneuses ou très fibreuses telles que les arbres, les tiges de coton ou la canne à sucre Les modifications arbitraires sur la machine peuvent influencer négativement les caractéristiques de la machine ou l’utilisation sûre, ou bien encore altérer le fonctionnement correct. Les modifications arbitraires libèrent par conséquent le fabricant de toute demande de dommages et intérêts en résultant. 15 Sécurité 3.2.1 Qualification et formation du personnel L'utilisation, l'entretien et la maintenance de la machine sont réservés aux personnes formées et connaissant les dangers qui y sont liés. L'exploitant doit délimiter clairement les domaines de responsabilité, les compétences et les tâches de surveillance incombant à chaque membre du personnel. Si le personnel ne détient pas les connaissances nécessaires, il faudra lui dispenser une formation et lui fournir des instructions. En outre, l'exploitant doit s'assurer que le personnel a assimilé dans son intégralité le contenu de la notice d'utilisation. Les travaux de réparation non décrits dans la présente notice d'utilisation sont exclusivement réservés à des ateliers agréés. 3.2.2 Dangers liés au non-respect des consignes de sécurité Le non-respect des consignes de sécurité peut exposer non seulement les personnes mais aussi l'environnement et la machine à des risques. Le non-respect des consignes de sécurité peut entraîner la perte du droit aux dommages et intérêts. Dans le détail, le non-respect des consignes de sécurité peut par exemple engendrer les risques suivants : • Mise en danger des personnes en raison de zones de travail non protégées • défaillance de fonctions importantes de la machine • échec des méthodes prescrites de maintenance et d'entretien • mise en danger des personnes en raison des influences mécaniques et chimiques • risques pour l'environnement en raison de fuites d'huile hydraulique 3.2.3 Travaux en parfaite conscience des impératifs de sécurité Vous devrez respecter les consignes de sécurité énoncées dans la présente notice d'utilisation, les prescriptions existantes préventives des accidents ainsi que les éventuelles prescriptions internes de travail, d'exploitation et de sécurité publiée par l'exploitant. Les prescriptions de prévention des accidents au travail et de prévention des accidents, publiées par les mutuelles d'assurance professionnelles, sont contractuelles. Vous devrez respecter les consignes de sécurité publiés par le constructeur du véhicule. Lorsque vous circulez sur la voie publique, vous devez respecter les prescriptions légales applicables (la réglementation sur la réception et l'homologation des véhicules, le code de la route). Être paré pour les cas d'urgence. Dans ce but, rangez un extincteur et un coffret à pansements directement à portée de main. Tenir prêts, à proximité du téléphone, les numéros de téléphone d'urgence des médecins et des pompiers. 16 Sécurité 3.3 Prescriptions de sécurité et de prévention des accidents 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 En plus des consignes figurant dans cette notice d'utilisation, respectez les prescriptions générales de sécurité et de prévention des accidents! Les plaquettes et panneaux d'avertissement apposés fournissent des renseignements importants permettant un fonctionnement sans risque ; en les respectant, vous préservez votre sécurité! Lorsque vous empruntez la voie publique, respectez les dispositions applicables dans chaque cas! Avant de commencer les travaux, familiarisez-vous avec tous les équipements, les éléments de commande ainsi qu'avec leurs fonctions. Au moment de réaliser le travail, ce n'est plus le moment de le faire! Les vêtements de l'opérateur doivent être portés près du corps. Evitez les vêtements amples. Pour éviter tout risque d'incendie, maintenez la machine propre! Avant le démarrage et la mise en service de la machine, contrôlez les alentours de la machine! (Attention aux enfants!) Veillez à avoir une visibilité suffisante! Accouplez les appareils conformément au règlement, en les fixant et en les sécurisant uniquement avec les dispositifs prescrits! Lors du montage et du démontage, remettez les dispositifs de support en position! Observez les charges d'essieu admissibles, le poids total et les dimensions de transport! Contrôlez et montez l'équipement de transport comme p. ex. l’éclairage, les dispositifs d’avertissement et les dispositifs de protection! Les dispositifs d'actionnement (câbles, chaînes, tringles, etc.) des dispositifs commandés à distance doivent être posés de manière à ne pas déclencher de mouvements intempestifs dans toutes les positions de transport et de travail. Mettez les appareils dans l'état prescrit pour la circulation sur route et les verrouiller conformément aux prescriptions du constructeur! Pendant la conduite, interdiction de quitter le poste de conduite! La vitesse de circulation doit toujours être adaptée aux conditions ambiantes! En cas de circulation en montagne ou en descente et perpendiculaire à la pente, évitez les virages brusques ! La tenue de route, l'aptitude au pilotage et au freinage sont influencés par les appareils ajoutés, ou accrochés et les poids de lestage. Il faut donc veiller à une aptitude au pilotage et au freinage suffisante! En cas de circulation en virage, tenez compte de l'empattement et/ou de la masse centrifuge de l'engin! Ne mettez les engins en service que si tous les dispositifs de protection sont installés et en position de protection! Maintenez les équipements de sécurité en bon état. Remplacez les pièces manquantes ou endommagées. Tout stationnement dans la zone de travail est interdit! N'actionnez les cadres rabattables hydrauliques qu'après avoir vérifié que personne ne se trouve dans la zone de pivotement! Les pièces servocommandées (hydrauliquement par ex.) comportent des zones d'écrasement et de cisaillement! Ne jamais séjournez dans la zone de rotation et de pivotement de l'appareil! 24 Avant de descendre de la faucheuse, ramenez la faucheuse avant au sol, actionnez le frein de parking, arrêtez le moteur et retirez la clé de contact ! 25 Ne jamais se tenir entre la faucheuse et l'appareil, tant que tout déplacement du véhicule n'est pas empêché grâce au frein de parking et/ou à des cales d'arrêt ! 26 Attention : Lorsque l'arbre à cardan de la faucheuse frontale est démonté, l'arbre d'entraînement à l'avant de la machine tourne également lorsque le moteur tourne. 17 Sécurité 3.4 Transport des personnes, guide, personnel opérateur 1 2 3.5 Seules les personnes qui guident le conducteur ou qu'initient le conducteur dans la machine doivent être transportées sur le serrage du guide. De plus, il est interdit de transporter des personnes. Machine autoportée 1 Lors des trajets sur la voie publique, utiliser les feux de détresse et/ou le gyrophare, ceci conformément aux dispositions routières spécifiques au pays. 2 Allumer les feux pour rendre le véhicule plus visible. 3 Il est interdit de mettre la machine en service lorsque les équipements de sécurité ne fonctionnent pas. 4 Avant d'utiliser la machine, toujours vérifier que sa conduite et son utilisation ne présentent pas de danger. 5 Pour monter dans la faucheuse et en sortir, se tenir par la poignée. 6 Il est interdit de transporter des personnes sur la plate-forme. 7 Lors des trajets sur la voie publique, l'interrupteur de sécurité doit se trouver sur la position « Route » pour garantir que toutes les fonctions hydrauliques sont hors service - à l'exception de la direction et des freins. 8 Ne conduire la machine qu'à la vitesse prescrite. 9 Avant de rouler sur la voie publique, ramener les appareils de travail en position de transport puis les verrouiller en respectant les prescriptions publiées par leur fabricant. 10 Si le moteur doit marcher dans des locaux fermés, prévoir un conduit d'évacuation des gaz d'échappement et veiller à ce que la ventilation soit suffisante. 11 En cas d'utilisation d'un liquide de démarrage, éviter de produire des étincelles ou flammes nues à proximité. Eloigner le liquide de démarrage des batteries et des câbles électriques. 18 Sécurité 3.6 Pilote automatique 1 Le pilote automatique doit uniquement être utilisé dans le but pour lequel il a été conçu. Il ne sera utilisé que sur champ, à l'extérieur des voies publiques et semi-publiques, à l'extérieur du périmètre de la ferme, éloigné des personnes risquant d'être menacées, pour les interventions suivantes : - Guidage automatique de la machine via GPS (Global Positioning System= système de satellites de localisation) 2 Avant de mettre en service le pilote automatique, vérifier le bon fonctionnement des organes de sécurité contrôlés et effectuer un contrôle visuel de tous les groupes. A cette fin, l'opérateur exécute les opérations suivantes : • Vérifier la désactivation du pilote automatique en intervenant sur le volant et l'interrupteur de siège. • Vérifier le parfait état de marche, c'est-à-dire de l'absence de dommages mécaniques et de fuites. 3 Personne ne doit se trouver dans un rayon de 50 m de la machine pendant le fonctionnement du pilote automatique. 4 Il est interdit de quitter la cabine du conducteur de la machine pendant le fonctionnement du pilote automatique. 5 Pendant le fonctionnement du pilote automatique, le conducteur doit vérifier régulièrement le parcours afin d'assurer immédiatement la conduite manuelle de la machine en présence d'obstacles ou quand le parcours est interrompu. 6 Après avoir utilisé le pilote automatique et avant de quitter le champ, désactiver impérativement le pilote automatique sur l'interrupteur d'autorisation du pilote automatique sur la console. 7 Il est interdit de procéder à des manipulations intempestives des organes de sécurité du pilote automatique et/ou de modifier les composants hydrauliques, électriques et électroniques. 8 Seul un garage concessionnaire autorisé peut installer le pilote automatique. 19 Sécurité 3.7 Appareils de travail 1 2 3.8 Installation hydraulique 1 2 3 4 5 6 7 8 20 Attention ! Après avoir désactivé les mécanismes d'entraînement, penser au risque que présente la rotation par inertie ! Ne pas s'approcher de l'appareil tant qu'il n'est pas complètement arrêté. On ne peut travailler sur la machine qu'une fois que celle-ci est entièrement immobile. Ne nettoyer, lubrifier et régler les appareils de travail qu'après avoir éteint leur mécanisme d'entraînement, le moteur et retiré la clé de contact. L'installation hydraulique est sous pression ! Lors du branchement des vérins et moteurs hydrauliques, respecter la procédure de branchement prescrite des flexibles hydrauliques. Lors du raccordement des flexibles hydrauliques au circuit hydraulique de la faucheuseconditionneuse, bien veiller à ce que l'huile hydraulique soit hors pression des deux côtés. Sur les jonctions hydrauliques entre la faucheuse-conditionneuse et l'appareil rapporté, marquer différemment les pièces de raccordement afin d'exclure toute erreur de manipulation ! En cas de permutation des branchements, la fonction concernée s'inverse (levage/abaissement par ex.) - Risque d'accident ! Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les changer si elles sont endommagées ou présentent des signes de vieillissement ! Les conduites souples de remplacement doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de l'appareil ! Lors de la recherche des fuites, utiliser des accessoires appropriés, ceci en raison du risque de blessures ! Les liquides (l'huile hydraulique) sortant sous haute pression peuvent perforer la peau et provoquer des blessures graves ! Si des blessures ont été occasionnées, consulter immédiatement un médecin ! Risque d'infection ! Avant d'effectuer des travaux sur l'installation hydraulique, mettre cette dernière hors pression et arrêter le moteur ! Sécurité 3.9 Batterie 1 2 3 4 5 3.10 Les travaux de maintenance sur les batteries supposent des connaissances suffisantes et un outillage réglementaire ! Eloigner de la batterie toute flamme nue, des allumettes en train de brûler et des étincelles. Risque d'explosion ! Pour vérifier l'état de charge de la batterie, ne jamais relier ses deux pôles avec un objet métallique. Utiliser un densimètre à acide ou un voltmètre. Ne pas recharger une batterie gelée ; Risque d'explosion ! Réchauffer préalablement la batterie à 16 °C. L'acide de batterie peut provoquer des blessures graves par brûlure chimique de la peau et des yeux ; pour cette raison, porter une tenue de protection appropriée. Système de réfrigération L'installation de refroidissement échauffée est sous pression – Risque de brûlures ! – Pour cette raison, ne retirer le bouchon du radiateur qu'à l'arrêt du moteur et après refroidissement de celui-ci. 3.11 Pneus 1 2 3 4 5 3.12 Lors des travaux sur les pneus, veillez à ce que l'appareil soit bien stabilisé et que tout déplacement involontaire de celui-ci soit impossible (cales d'arrêt). Seules les personnes disposant des connaissances suffisantes et des outils nécessaires sont habilitées à monter les roues et les pneus ! Les travaux de réparation au niveau des roues et des pneus ne doivent être exécutés que par des spécialistes disposant des outils adaptés ! Contrôler régulièrement la pression d'air ! Respecter la pression d'air prescrite ! Contrôler régulièrement les écrous de fixation des roues. Si vous ne le faites pas, vous risquez de perdre une roue, donc un renversement de la machine. Sortie de secours Dans la cabine, la fenêtre latérale de droite est conçue comme sortie de secours. En cas d'urgence, on peut quitter la cabine via la sortie de secours. A cet effet, on doit déverrouiller la fenêtre latérale de droite à la main avant de l'ouvrir. 21 Sécurité 3.13 Travaux à proximité de lignes à haute tension 1 Etre particulièrement prudent lors de travaux sous des lignes à haute tension et dans la zone en comportant. 2 Veuillez noter que la machine en fonctionnement ou pendant le transport peut atteindre une hauteur totale d'env. 4 m. 3 Si vous devez passer sous des lignes aériennes, vous opérateur devrez vous renseigner auprès de l'exploitant de ces lignes pour connaître leur tension nominale ainsi que leur hauteur minimum. 4 Ne descendre en aucun cas en dessous des distances de sécurité spécifiées dans le tableau. 3.14 Distance de sécurité assignée aux lignes aériennes m Jusqu'à 1 1 de 1 à 110 2 de 101 à 220 3 de 220 à 380 4 Mesures anti-incendie 1 2 3 4 5 6 22 Tension nominale KV Pour éviter tout risque d'incendie, maintenir la machine toujours propre ! Enlever notamment la matière récoltée qui s'est éventuellement enroulée sur les pièces rotatives. Un mélange de poussière, d'huile et d'herbe dans le compartiment moteur constitue un foyer d'incendie et signifie un risque accru de départ de feu. Par conséquent, toujours maintenir propres le moteur et le compartiment moteur. Réduire le risque d'incendie en enlevant les accumulations de matière (plusieurs fois par jour suivant la matière traitée) présentes sur la machine, et en vérifiant si les piècesmachine présentent des traces de surchauffe. Supprimer les fuites d'huile, respecter les prescriptions visant les lubrifiants. Assez souvent, contrôler consciencieusement si les conduites d'huile hydraulique sont dans un état correct, dans la bonne position, et qu'un espace suffisant demeure vis-à-vis d'éventuelles arêtes vives. Contrôler les zones très chaudes du moteur, des tuyaux et du pot d'échappement, contrôler le turbocompresseur, enlever les restes de matières récoltées. Prudence lors des manipulations de carburant. Ne jamais faire le plein de carburant à proximité de flammes nues ou d'étincelles capables de provoquer un départ de flamme. Interdiction de fumer pendant le plein ! Risque accru d'incendie. Sécurité 3.15 Maintenance 1 Effectuer les travaux de remise en état, de maintenance et de nettoyage ainsi que la suppression des dysfonctionnements uniquement après avoir désactivé le mécanisme d'entraînement et arrêté le moteur ! - Retirer la clé de contact ! 2 Contrôler régulièrement la bonne fixation des écrous et des vis, les resserrer le cas échéant ! 3 Lors de travaux de maintenance sur la faucheuse soulevée, toujours la sécuriser en position au moyen d'éléments de soutènement appropriés. 4 Lorsque vous changez les outils de travail comportant des tranchants, utilisez un outillage approprié ainsi que des gants ! 5 Mettre les huiles, graisses et filtres au rebut en respectant la réglementation ! 6 Avant de travailler sur les circuits électriques, débrancher toujours l'alimentation électrique ! 7 Si les équipements de protection sont exposés à une usure, vous devez les contrôler régulièrement et les remplacer à temps ! 8 Lors des travaux de soudure électrique sur le véhicule et les appareils, couper l'alimentation électrique par l'interrupteur principal de la batterie ou débrancher les câbles sur le générateur et la batterie ! 9 Les pièces de rechange doivent satisfaire au minimum aux spécifications techniques définies par le fabricant de l'appareil ! Les pièces de rechange KRONE d'origine garantissent cette conformité. 10 Lors du stockage de gaz, utiliser uniquement de l'azote pour le remplissage - Risque d'explosion ! 11 Avant d'effectuer des travaux de soudage électriques sur le véhicule et sur les outils portés, marquer tous les connecteurs des appareils de commande et les desserrer et marquer tous les connecteurs de la « platine de relais de la cabine » et de la « platine de relais de la console » et les desserrer aussi (voir chapitre Maintenance - Électrique « Unités de commandes et fusibles »). 3.16 Téléphone et appareils radio Les téléphones et appareils radio non raccordés à une antenne extérieure peuvent perturber le fonctionnement de l'électronique du véhicule, donc menacer sa sécurité en service. 3.16.1 Cales d'arrêt 1 Fig. 1 • • • • • La machine est équipée avec 2 cales Les cales (1) se trouvent dans le sens de marche à l’avant à gauche derrière la plate-forme Charriez toujours les cales Sécurisez toujours la machine avec des deux cales pour empêcher tout déplacement inopiné lorsque déposer-la Ouvrez les cales complètement et amenez-les proche sur les roues de sorte que la machine ne peut être déplacée 23 Sécurité 3.16.2 Interrupteur principal des batteries ATTENTION! Dommage du moteur! • Ne pas éteindre l'interrupteur principal des batteries alors que le moteur est en marche, la clé de contact doit se trouver en position d'arrêt. • En cas d'urgence, l'interrupteur principal des batteries peut également être actionné lorsque la clé de contact ne se trouve pas en position d'arrêt. 1. 2. 120 s 3. 27 018 234 0 1 Fig. 2 1) Interrupteur principal des batteries 0) Circuit interrompu I) Circuit enclenché L'interrupteur principal des batteries se trouve à gauche à l'arrière dans le sens de la marche. Avec l'interrupteur principal des batteries, on enclenche ou interrompt l'alimentation électrique de la machine. Interrompez le circuit de courant après utilisation de la machine, en cas d'urgence et pour les réparations. • Pour couper le circuit électrique, tournez l'interrupteur principal des batteries sur la position « 0 ». 24 Description de la Machine 4 Description de la Machine 4.1 Variantes pour l'équipement de la machine La machine peut être équipée de variantes suivantes: • Réglage latéral hydraulique faucheuse frontale pour compensation de dévers • Réglage hydraulique de la hauteur de coupe • Siège confort Aktivo • Regroupement hydraulique des andains • Patins de coupe haute • Largeur d'andainage BSS pour la version CV 4.2 Aperçu de la machine 11 9 10 7 8 12 13 1 2 3 5 4 6 BM 420 0036 Fig. 3 1 Faucheuse latérale à droite 2 Console de commande 3 Bras de flèche à droite 4 Moteur 5 Mécanisme élévateur 6 Radiateur combiné 7 Faucheuse frontale 8 Vannes hydraulique de travail 9 Faucheuse latérale à gauche 10 Interrupteur principal des batteries 11 Bras de flèche à gauche 12 Robinet d'arrêt bras frontal 13 Cabine 25 Description de la Machine 4.3 Identification Fig. 4 Les données machine figurent sur une plaque signalétique (1). Cette plaque signalétique se trouve sur le côté inférieur droit de la machine à l'avant du cadre. 4.4 Indications concernant les demandes de renseignement et les commandes Type Année de construction N° ID du véhicule Remarque L'ensemble des données d'identification forment un document faisant foi, raison pour laquelle il est interdit de les modifier ou de les rendre illisible. En cas de demandes de précisions sur la machine et lors de vos commandes de pièces de rechange, vous devrez indiquer la désignation du type, le n° d'identité du véhicule et l'année de construction de la machine correspondante. Afin que vous puissiez disposer constamment de ces informations, nous vous recommandons de les enregistrer dans les fenêtres ci-dessus. Remarque Les pièces de rechange d'origine KRONE et les accessoires autorisés par le fabricant assurent votre sécurité. L'utilisation de pièces de rechange non homologuées, contrôlées ou fabriquées par KRONE entraîne la suppression de la garantie pour les dommages en résultant 4.4.1 Interlocuteur Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG Heinrich-Krone-Strasse 10 D-48480 Spelle (Germany) Téléphone : + 49 (0) 59 77/935-0 (centrale) Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-339 (centrale) Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-239 (Entrepôt pce rechange_Allemagne) Téléfax : + 49 (0) 59 77/935-359 (Entrepôt pce rechange_Export) E-mail : [email protected] 26 Sécurité 5 Sécurité 5.1 Introduction La faucheuse-conditionneuse autoportée de haute puissance BiG M 420 a été dotée de tous les équipements de sécurité (équipements de protection) nécessaires. Il est impossible à la fois de sécuriser intégralement toutes les zones dangereuses de cette machine et de conserver toutes ses fonctionnalités. Des indications concernant les risques résiduels figurent sur la machine. Nous avons présenté ces indications sous forme de symboles d'avertissement. Vous trouverez ci-après des indications importantes concernant l'emplacement, l'explication et le complément de ces panneaux d'avertissement ! 27 Sécurité 5.2 Position des autocollants de sécurité sur la machine 5.2.1 Machine de base « Vue frontale / vue arrière » Fig. 5 1) 2) Avant d'effectuer des travaux de maintenance ou de réparation, arrêtez le moteur puis retirez la clé de contact. N° de réf. 942 289-0 (1x) Avant d'immobiliser la machine, sécurisez-la au moyen de cales pour empêcher qu'elle se mette à rouler toute seule. N° de réf. 942 250-0 (1x) 28 Sécurité 3) 4) N'introduisez jamais les mains dans la zone de danger par écrasement tant que des pièces peuvent s'y déplacer. N° de réf. 942 196-1 (2x) Maintenez la distance de sécurité prescrite par rapport aux lignes à haute tension. N° de réf. 942 293-0 (1x) 29 Sécurité 5.2.2 Machine de base « Vue des côtés gauche et droit de la machine » Fig. 6 30 Sécurité 1) Avant la mise en service, lisez et respectez la notice d'utilisation et les consignes de sécurité. N° de réf. 939 471-1 (1x) 2) Il est interdit à d'autres personnes de se faire transporter sur la machine en prenant appui sur les marchepieds ou les plateformes. N° de réf. 942 291-0 (2x) 3) Ne vous tenez pas dans la zone de pivotement. N° de réf. 939 469-1 (2x) 5) L'accumulateur de pression est sous pression de gaz et de l'huile. Effectuez le démontage et les réparations uniquement en respectant les instructions du manuel technique. N° de réf. 939 529-0 (4x) 4) Risque de brûlures ! Surface très chaude, maintenez un écart suffisant. N° de réf. 942 210-0 (1x) 6) Pour les travaux de réparation (travaux de soudage), arrêtez toujours le moteur. Détachez l´interrupteur principal des batteries et enlevez les deux connecteurs de l´appareil de commande PLD sur le moteur. N° de réf. 942 405-0 (2x) 7) Avant d'immobiliser la machine, sécurisezla au moyen de cales pour empêcher qu'elle se mette à rouler toute seule. N° de réf. 942 250-0 (1x) 31 Sécurité 5.2.3 Faucheuse latérale gauche / droite Fig. 7 32 Sécurité 1) a) Attention : pièces de machine continuant de fonctionner longtemps. Ne pas toucher de pièces de machine en mouvement. Attendre qu'elles se soient entièrement immobilisées. b) Amener les dispositifs de protection en position avant la mise en service. c) Rester à distance lorsque la machine fonctionne. N° de réf. 939 576-0 (4x) 9 3 9 5 7 2 -0 b) 2) Rester à distance lorsque le moteur tourne. N° de réf. 942 197-1 (2x) 3) Ne pas toucher de pièces de machine en mouvement. Attendre qu'elles se soient entièrement immobilisées. N° de réf. 939 410-2 (4x) 4) Ne jamais introduire les mains dans la zone de danger par écrasement tant que des pièces peuvent être en mouvement. 5) Danger dû à la rotation de l'arbre. N° de réf. 942 196-1 (4x) a) c) N° de réf. 939 520-1 (2x) (pour l'option vis sans fin (4x)) 33 Sécurité 5.2.4 Faucheuse frontale Version CV Fig. 8 1) a) Attention : pièces de machine continuant de fonctionner longtemps. Ne pas toucher de pièces de machine en mouvement. Attendre qu'elles se soient entièrement immobilisées. b) Amener les dispositifs de protection en position avant la mise en service. c) Rester à distance lorsque la machine fonctionne. N° de réf. 939 576-0 (3x) 2) Ne jamais introduire les mains dans la zone de danger par écrasement tant que des pièces peuvent être en mouvement. N° de réf. 942 196-1 (2x) 34 9 3 9 5 7 2 -0 b) c) a) Sécurité Version CRI Fig. 9 1) a) Attention : pièces de machine continuant de fonctionner longtemps. Ne pas toucher de pièces machines en mouvement. Attendez qu'elles se soient entièrement immobilisées. b) Amener les dispositifs de protection en position avant la mise en service. c) Rester à distance lorsque la machine fonctionne. N° de réf. 939 576-0 (3x) 2) Avec l'option trappes de protection avant hydraulique: N'introduisez jamais les mains dans la zone de danger par écrasement tant que des pièces peuvent s'y déplacer. N° de réf. 942 196-1 (2x) 9 3 9 5 7 2 -0 a) b) c) 35 Caractéristiques Techniques de la Machine 6 Caractéristiques Techniques de la Machine 6.1 Caractéristiques techniques Toutes les informations, figures et caractéristiques techniques figurant dans cette notice d'utilisation correspondent à la version la plus récente au moment de la publication. Nous nous réservons le droit d'apporter, à tout moment et sans en indiquer les motifs, des modifications conceptuelles. Véhicule Dimensions de base Largeur de transport 3000 mm Longueur de transport 8165 mm Hauteur de transport 4000 mm Poids 15 500 kg Répartition du poids 10 000 kg avant / 6 000 kg arrière Moteur Fabricant du moteur MAN Type du moteur D 2066 LE 121 Type de construction 6 cylindres en ligne Niveau d'émission IIIb (EU) Puissance (ECE R120) 311 KW (423 CV) Système de réfrigération Refroidissement liquide Processus de combustion Injection directe à rampe commune Cylindrée Vitesse du moteur 10,5 l Conduite sur route Conduite sur champ Démarreur 850 - 1650 tr/min 1900 tr/min 24 V ; 5,5 KW Alternateur courant triphasé 14 V ; 270 A Traction 2 roues 36 Type Entraînement hydraulique progressif avec moteur à pistons radiaux Vitesse de fonctionnement 0 à 20 km/h Vitesse au transport 0 à 40 km/h Traction 4 roues de série Séparation d'essieu de série Caractéristiques Techniques de la Machine Essieux Angle de braquage 53 degrés Direction Essieu arrière Ressort essieu avant hydropneumatique Pneumatiques Pression d'air Avant 750/60 R30 (CARGO X BIB) 1,0 bar Arrière 520/80 R 26 1,2 bar Avant 750/65 R26 (MEGA X BIB) 1,9 bar Arrière 600/65 R28 (AC 65) 1,2 bar Remarque Augmenter les valeurs prédéfinies dans le tableau de 0,4 bar lors de l'utilisation de la machine en dévers. Ecrous de roue Couple de serrage 630 Nm Unités de fauchage exécution CV Nombre de faucheuses 3 Largeur de travail 9 720 mm Nombre des porte-couteaux 4 par faucheuse latérale 5 par faucheuse frontale Nombre des tambours à couteaux 4 par faucheuse latérale 2 par faucheuse frontale Système de conditionnement Dents d'acier en V Conditionneuse vitesse de rotation 700/1 000 tr/min Unités de fauchage exécution CRI Nombre de faucheuses 3 Largeur de travail 9 000 mm Nombre des porte-couteaux 5 par faucheuse Nombre des tambours à couteaux 2 par faucheuse Système de conditionnement Rouleaux Conditionneuse vitesse de rotation 760 tr/min 37 Caractéristiques Techniques de la Machine 6.1.1 Caractéristiques techniques de la climatisation Composant Données de performance Evaporateur Puissance frigorifique* 5 200 watts* Chauffage Puissance de chauffage 4 000 watts Ventilateur 910 m3/h à l'air libre Tension 12 volts Courant absorbé 17,2 ampères Fluide frigorigène R 134a (sans CFC) * mesurée à température ambiante de +30°C (indications du fabricant) 6.1.2 Fiche technique de fluide frigorigène R 134a (extrait) Fluide frigorigène R 134a : Désignation chimique: 1,1,1,2-tétrafluoroéthane Formule chimique: CH2F CF3 Poids moléculaire 102,0 g/mole Point d'ébullition (sous 1,013 bar) -26,1℃ Point de congélation -101,0℃ Température critique -101,1℃ Pression critique 40,60 bar Masse volumique (liq. à +25 ℃) 1206 kg/m3 Limites d'inflammabilité ininflammable dans l'air Données d'environnement HFC 134a : 6.2 PDO - Potentiel de déplétion ozonique PDO = 0 CLP - Potentiel de pollution par le chlore CLP = 0 HGWP – Effet de serre HGWP = 0,26 RPC – Réactivité photochimique PCR = 0,5 Caractéristiques techniques de l'installation électrique Désignation 38 Alternateur (électronique du réseau de bord) 14 V; 270 A Nombre de batteries 2 unités Tension de batterie 12 V Capacité des batteries par batterie 135 Ah Caractéristiques Techniques de la Machine 6.3 Matières d'exploitation Véhicule 6.4 Quantités de remplissage Réservoir de diesel 700 litres Réservoir de l'urée 70 litres Liquide de refroidissement du moteur 60 litres Cf. manuel de maintenance et manuel d'exploitation MAN faisant partie de la livraison Lubrifiants Véhicule Quantités de remplissage Lubrifiants raffinés Lubrifiants biologiques Huile hydraulique 80 litres Boîte de distribution 6,0 litres Mobil SHC 630 43 litres Cf. manuel de maintenance et manuel d'exploitation MAN faisant partie de la livraison Huile moteur HLP46, HE46 Faucheuses (exécution CV) Quantité de remplissage Huiles raffinées [Litres] Marque Transmission en angle * 1,7 l Transmission d'entrée * 0,9 l Boîte de vitesses * 6,8 l Boîte de transmission principale ** 2 x 1,7 l Mancheron de fauchage * 1 x 7,0 l Mancheron de fauchage ** 2 x 8,0 l * = Faucheuse frontale SAE 90 Lubrifiants bio Marque Sur Demande ** = Faucheuse latérale Faucheuses (exécution CRi) Quantité de remplissage Huiles raffinées [Litres] Marque Marque SAE 90 Sur Demande Transmission en angle 3 x 1,7 l Transmission d'entrée 3 x 0,7 l Transmission en angle 3 x 0,9 l Engrenage pour entraînement rouleau supérieur (en option) 3 x 0,3 l Mancheron de fauchage 3 x 7,0 l Lubrifiants bio 39 Caractéristiques Techniques de la Machine 6.4.1 Installation de lubrification centralisée, classe NLGI 2 Fabricant Désignation du type Saponification Température minimale de débit [°C] AGIP ARAL BECHEM BP Autol Top 2000 Spéc. Ca Graisse longue tenue H Li High–Lub L4742 Li Energrease LS EP 9346 Li Energrease LS EP2 Li CASTROL Spheerol EP L2 Li ESSO Graisse multi-usage Exxon Li ELF ELF Multi 2 Li FINA Graisse multi-usage EP Li FUCHS LZR 2 Li KROON OIL Lithep Grease Li MOBIL Mobilux EP 2 Li Mobilgrease MB 2 Li MOGUL LV 1 EP Li ÖMV ÖMV Signum M283 Li/Ca OPTIMOL Olit EP 2 Li SHELL Retinax EP L2 Li TEXACO Multifak EP2 Li TOTAL Multis EP2 Li Zeller &Gmelin Divinol graisse multi-usage 2 Li –10 –25 –20 –25 –20 –20 –20 –20 –20 –25 –10 –15 –20 –25 –25 –25 –20 –15 –20 –20 Graisses lubrifiantes rapidement biodégradables ARAL AVIA BECHEM DEA FINA FUCHS LUBRITECH ÖMV TEXACO Zeller &Gmelin 40 BAB EP 2 Syntogrease UWS VE 42 Dolon E EP2 Biolical EP S2 Plantogel 0120S Stabyl Eco EP2 ÖMV ecodur EP2 Starfak 2 Divinol E2 Li/Ca Li Li/Ca Li/Ca Li/Ca Li Li/Ca Ca Ca Li –20 –25 –25 –20 –25 –25 –20 –25 –20 –25 Cabine 7 Cabine 7.1 Echelle d'accès à la cabine de conduite DANGER ! – Accès à la cabine Conséquence : danger de mort ou de blessures graves. • Ne pas monter sur l'échelle d'accès ou descendre de celle-ci pendant le déplacement. • Le transport de personnes sur les marchepieds ou les plates-formes n'est pas autorisé. • Veiller à ce que l'échelle d'accès soit toujours propre. Veiller en particulier à ce qu'il n'y ait pas de graisse ou d'autres produits glissants sur les échelles d'accès. • Avant de quitter la cabine, couper le moteur et retirer la clé de contact. 1 Fig. 10 • Echelle d'accès (1) à la cabine du conducteur. 41 Cabine 7.2 Ouverture de la porte de la cabine 1 BM 400 0182 Fig. 11 • De l'extérieur : A l'aide de la clé, amener la serrure (1) de la portière en position ouverte, appuyer sur le bouton (1) puis ouvrir la portière. 1 BM 400 0183 Fig. 12 • De l'intérieur : pousser le levier (1) vers le haut puis ouvrir la portière. 42 Cabine 7.3 Eléments de commande 7.3.1 Vue d'ensemble 9 5 1 4 2 3 Fig. 13 1 Siège du conducteur 8 Levier multifonctions 2 Colonne de direction 9 Groupe de commutateurs Climatisation/Chauffage 3 Frein de service 10 Eclairage de l'habitacle 4 Serrage du guide 11 Rangement réfrigéré 5 Groupe de commutateurs Console de toit 12 Casier ISO où encastrer la radio 6 Centre d'informations 13 Essuie-glaces latéraux (côté droite/gauche) 7 Console de commutateurs 43 Cabine 7.4 Siège confort pneumatique Danger ! - Distraction de courte durée Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Modifier les réglages du siège du conducteur uniquement à l'arrêt de la machine. Danger! – Liberté de mouvement limitée pour le levier multifonctions Effet: Danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Après le réglage du siège, de l'accoudoir droit et du dispositif de réglage de la colonne de direction, contrôlez si le levier multifonctions soit mobile dans toutes les directions. Si ce n'est pas le cas, le réglage doit être adapté. AVERTISSEMENT! –Siège du conducteur mal réglé! Dommages corporels. • Avant la mise en service, réglez le siège du conducteur ergonomiquement et individuellement correspondant au conducteur. 10 8 1 2 3 4 5 6 9 12 7 BX480595 Fig. 14 Le siège confort pneumatique (1) s'adapte aux besoins personnels du conducteur. Réglage sur le poids Pour éviter des dommages corporels et avant la mise en service de la machine, il faudrait contrôler le poids du conducteur sur lequel le siège a été réglé, et régler ce dernier. Le réglage a lieu conducteur en position assise absolument immobile. • Tirer le levier (6) brièvement vers le haut (position I). 44 Cabine Réglage en hauteur Le réglage en hauteur peut être adapté en continu avec assistance pneumatique. Afin d'éviter des détériorations, actionner le compresseur pendant max. 1 min. • Tirer le levier (6) entièrement vers le haut (position I), le siège du conducteur (1) se déplace vers le haut ; pousser le levier (6) entièrement vers le bas (position II), le siège du conducteur (1) se déplace vers le bas. Lorsqu'on atteint la butée finale supérieure ou inférieure du réglage en hauteur, il se produit une adaptation automatique en hauteur afin de garantir une course d'amortissement minimale. Amortissement horizontal L'amortissement horizontal permet au siège du conducteur (1) de mieux absorber les chocs survenant dans le sens de la marche. • Basculer le levier (5) vers l'avant et ce geste active l'amortissement horizontal ; basculer le levier (5) en arrière et ce geste désactive l'amortissement horizontal. Réglage longitudinal • Tirer le levier de verrouillage (4) vers le haut pour avancer ou reculer le siège du conducteur (1) jusque sur la position souhaitée. Laisser le levier de verrouillage (4) s'engager ; après verrouillage, il ne doit plus être possible de déplacer le siège du conducteur sur une autre position. Réglage de l'inclinaison du siège • Tirer la touche gauche (3) vers le haut puis incliner la surface d'assise en augmentant ou réduisant la force corporelle exercée dessus. Réglage de la profondeur du siège • Tirer la touche droite (2) vers le haut puis pousser la surface d'assise en avant ou en arrière pour l'amener sur la position voulue. Appuie-tête Régler l'appuie-tête de sorte que le bord supérieur de la tête et celui de l'appuie-tête se trouvent de préférence à la même hauteur. • Pour ajuster l'appuie-tête (10), l'extraire ou l'enfoncer en vainquant la résistance notable engendrée par les crans de retenue. Appui lombaire • Le fait de tourner le volant (9) vers la gauche ou la droite vous permet de personnaliser à la fois la hauteur et l'épaisseur de la convexité que forme le capitonnage du dossier. Réglage du dossier • Tirer le levier de verrouillage vers le haut (7), régler l'inclinaison du dossier. Laisser le levier de verrouillage (7) s'encastrer. Après le verrouillage, le dossier ne doit plus se laisser déplacer dans une autre position. Régler L'Amortisseur de Vibrations AVERTISSEMENT! –Siège du conducteur mal réglé! Dommages corporels. • Assurez-vous que l´amortisseur de vibrations soit toujours réglé de façon tendue de sorte que, même en cas de mauvais état des routes, le siège ne touche pas le sol et le conducteur est toujours en contact avec les pédales. L'amortisseur de vibrations réglable en continu de « doux » à « dur » permet d´adapter le comportement d'oscillation du siège du conducteur de façon optimale à chaque situation de conduite. • Tirez le levier (12) vers le haut (confort d'assise: doux) • Actionnez le levier (12) vers le bas (confort d'assise: dur) 45 Cabine 7.4.1 Régler l'accoudoir gauche 8 11 BX850945 Fig. 15 • • • 7.4.2 Basculer l'accoudoir (8) vers le bas ou le haut, suivant besoins. Pour modifier la hauteur des accoudoirs, enlever la coiffe (11). Desserrer l'écrou hexagonal, amener l'accoudoir sur la position voulue puis revisser l'écrou hexagonal à fond. Appuyer la coiffe (11) sur l'écrou hexagonal. Accoudoir droit 3 1 2 Fig. 16 L'accoudoir droit (1) et le levier multifonctions forment une unité. Régler l'accoudoir droit • Desserrer la vis de bridage (2), amener l'accoudoir (1) sur la position voulue, revisser la vis de bridage (2) à fond. • 46 Réglez l´angle d'inclinaison et la hauteur de l´accoudoir droit en actionnant les leviers (3) Cabine 7.4.3 Tiroir pour la boîte à pansements / notice d'utilisation Fig. 17 Le tiroir (2) pour la boîte à pansements et la notice d'utilisation se trouve sous le siège du conducteur (1) avant. 47 Cabine 7.5 Serrage du guide DANGER! – Empêchement du conducteur! • Le serrage du guide doit être utilisé exclusivement pendant la conduite de guidage. Autrement aucune personne, outre le conducteur, ne doit se trouver sur la machine ou dans la cabine du conducteur pendant la marche. Fig. 18 • 7.5.1 Rabattez le siège du serrage du guide (1) devant d'utilisation. Rangement réfrigéré Fig. 19 Le rangement réfrigéré (1) se trouve sous le serrage du guide (2) dans la cabine. Le rangement réfrigéré peut être connecté sur la prise 12 V (3) à droite à côté du siège du passager à l'aide du connecteur 12 V (4). 48 Cabine 7.5.2 Evacuation d'urgence Fig. 20 La fenêtre latérale (1) de droite dans le sens du déplacement à côté du siège du conducteur peut être ouverte en cas d’urgence pour servir à l’évacuation. Pour ce faire: • Faites basculer le levier (2) vers l'avant jusqu'au point de verrouillage. • Retirez et enlevez la goupille d'arrêt. • Ouvrez complètement la fenêtre latérale (1). 7.5.3 Connecteur diagnostic OBD (connecteur On-Board) Fig. 21 Le connecteur diagnostic OBD (1) se trouve dans la cabine, derrière le serrage du guide, sous le coffret (2). 49 Cabine 7.6 Colonne de direction et pédale Fig. 22 1 Bouton-poussoir de l'avertisseur sonore 2 Commutateur du clignotant 3 Voyant de contrôle du clignotant 4 Feux de route 5 Avertisseur lumineux 6 Voyant de contrôle des feux de route 7 Pas affecté 8 Levier de déverrouillage du système de réglage horizontal de la colonne de direction 9 Levier de déverrouillage du système de réglage horizontal et vertical de la colonne de direction 10 Frein de service 50 Cabine 7.6.1 Dispositif de réglage de la colonne de direction DANGER ! Effet: Danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Ne modifiez le réglage de la colonne de direction que pendant que la machine est immobile. • La pression du ressort maintient la colonne de direction (1) en position verticale. Avant d'actionner la pédale (2), maintenez le volant avec les deux mains. 1 3 2 BX100300_1 Fig. 23 Réglage horizontal et vertical de la colonne de direction • Déverrouillez la colonne de direction (1) à l'aide de la pédale (2), puis amenez le volant dans la position voulue. Une fois que vous relâchez la pédale (2), cette action verrouille la colonne de direction (1). Réglage horizontal de la colonne de direction • Débloquez le levier de déverrouillage (3). Amenez la colonne de direction (1) sur la position voulue. Rebloquez le levier de déverrouillage (3). 51 Cabine 7.6.2 Avertisseur sonore 1 BX100210_1 Fig. 24 • Lorsque le bouton-poussoir (1) est actionné, le signal sonore retentit. 7.6.3 Interrupteur de clignotant 1 2 BX100213_1 Fig. 25 Remarque Lorsque vous roulez sur la voie publique, signaler votre intention de changer de direction en vous servant des clignotants. • Interrupteur (1) vers l'avant - clignotant droit • Interrupteur (1) vers l'arrière - clignotant gauche Le voyant de contrôle du clignotant (2) s'allume en même temps que les clignotants concernés. 52 Cabine 7.6.4 Feux de route 1 2 BX100212_1 Fig. 26 Remarque Les feux de route ne s'allument que si vous avez activé les feux de position. Eteignez les feux de route lorsqu'un autre véhicule arrive en sens inverse. • Enclenchez les feux de route - poussez le levier (1) vers le bas. • Désactivez les feux de route - tirez le levier (1) vers le haut. Lorsque vous enclenchez les feux de route, le voyant de contrôle bleu (2) s'allume lui aussi. 7.6.5 Avertisseur lumineux 1 2 BX200040_1 Fig. 27 • Pour éteindre l'avertisseur lumineux, tirez le levier (1) vers le haut. 53 Cabine 7.6.6 Actionner le frein de service 1 BX100111_1 Fig. 28 Danger ! – En cas de fonctionnement limité du frein de service Conséquence : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Avant tout déplacement, contrôler le fonctionnement du frein. 54 Cabine 7.7 Groupe de Commutateurs Console de Toit Fig. 29 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Phare de travail toit de la cabine Phare de travail en bas à l'avant Phare de travail latéral en bas et phare de travail faucheuse dr., ga. Réglage du rétroviseur (uniquement le rétroviseur extérieur droit) Phare de travail arrière Feux de position Gyrophare (en option) Feux de détresse Projecteur à faisceau concentré supplémentaire Lave pare-brise avant Lave-glace de la lave pare-brise avant 55 Cabine 7.8 Eclairage 7.8.1 Vue d'ensemble 6 4 7 2 6 7 1 3 9 4 3 8 9 8 5 12 11 a b c 11 10 11 Fig. 30 1 Phare de travail faucheuse droite 2 Phare de travail faucheuse gauche 3 Phare de travail latéral en bas 4 Phare de travail en bas à l'avant 5 Phare de travail arrière 6 Phare de travail toit de la cabine 7 Feux de position / feux de route 8 Feux de stationnement avant (feu de gabarit) 9 Clignotant / Clignotant d’avertissement 10 Lampe d'éclairage de plaque minéralogique 11 a) Feu de stop b) Clignotant / Clignotant d’avertissement c) Feux arrière / feux de stationnement arrière (feu de gabarit) 12 Gyrophare (en option) 56 BM 420 0002 Cabine 7.8.2 Clignotants, feux de détresse et feux de freinage Remarque Lorsque vous roulez sur la voie publique, signalez votre intention de changer de direction en vous servant des clignotants. 12a 12b 10 10 BM 420 0003 Fig. 31 7.8.2.1 Enclencher le clignotant • 7.8.2.2 Sur le volant, actionner l'indicateur du sens de marche ; les clignotants (10, 12b) clignotent sur le côté voulu (droit/gauche). Feux de freinage Les feux de freinage (12a) s'allument lorsqu'on appuie sur le frein de service, le contact étant mis. 7.8.2.3 Enclencher les feux de détresse 1 10 Fig. 32 L'interrupteur (1) des feux de détresse se trouve dans le groupe d'interrupteurs situés contre la console de toit. • Actionner l'interrupteur à bascule (1). Le voyant de contrôle rouge intégré dans l'interrupteur (1) clignote. • Si les feux de détresse sont enclenchés, tous les clignotants (10, 12b) clignotent en même temps. 57 Cabine 7.8.3 Feux de position/Feux de croisement 1 7 11 9 Fig. 33 L'interrupteur à bascule (1) des feux de position et de croisement se trouve dans le groupe d'interrupteurs situés contre la console de toit. Il a trois positions : I - Arrêt II - Feux de position III - Feux de croisement 7.8.3.1 Enclencher les feux de position • Amener l'interrupteur à bascule (1) sur la position II : Lorsque les feux de position sont allumés, les feux suivants le sont aussi : 9 Feux de position avant 12c Feux de position arrières 7.8.3.2 Enclencher les feux de croisement • Amener l'interrupteur à bascule (1) sur la position III. Lorsque les feux de croisement sont allumés, les feux suivants le sont aussi : 7 Feux de croisement 9 Feux de position avant 11 Lampe d'éclairage de plaque minéralogique 12c Feux de position arrière Remarque Vous ne pouvez pas enclencher les feux de croisement que si le circuit d'allumage se trouve sous tension 58 Cabine 7.8.4 Phares de travail Fig. 34 Le commutateur à bascule (1, 2, 3, 4) des phares de travail se trouve dans le groupe de commutateurs situés contre la console de toit. 1 Phare de travail toit de la cabine 2 Phare de travail en bas à l'avant 3 Phare de travail latéral en bas et phare de travail faucheuses dr., ga. 4 Phare de travail arrière Les phares de travail comportent 2 positions: Arrêt Marche Remarque Il est absolument nécessaire d'éteindre les phares de travail lors d'une circulation sur route! 59 Cabine 7.8.4.1 Phare de travail « cabine » Fig. 35 Les 6 phares de travail (6) sur le toit de la cabine s'allument uniquement lorsque les feux de stationnement sont allumés. • Amenez le commutateur à bascule (1) sur la position II: Lorsque le commutateur à bascule (1) est activé: 6 phares de travail toit de la cabine sont allumés 7.8.4.2 Phare de travail en bas à l'avant 2 4 Fig. 36 • Amener l'interrupteur à bascule (2) sur la position II : Lorsque l'interrupteur à bascule (2) est enclenché, les feux suivants s'allument : 4 Phares de travail à l'avant (à droite et à gauche) 60 4 Cabine 7.8.4.3 Phare de travail « latéralement dans le bas et faucheuses à droite, à gauche » 3 4 5 6 7 Fig. 37 Les phares de travail (4, 5, 6, 7) s'allument uniquement lorsque les feux de stationnement sont allumés. • Amenez le commutateur à bascule (3) sur la position II: Lorsque le commutateur à bascule (3) est allumé, les feux suivants le sont aussi: 4 Phare de travail faucheuse dr. 5 Phare de travail faucheuse ga. 6 Phare de travail latéral dr. 7 Phare de travail latéral ga. 7.8.4.4 Phares de travail arrière 4 5 Fig. 38 • Amener l'interrupteur à bascule (4) sur la position II : Lorsque l'interrupteur à bascule (4) est enclenché, les feux suivants s'allument : 5 Phares de travail arrières 61 Cabine 7.8.5 Gyrophares (en option) 13 1 Fig. 39 Option dépendant du pays de l'utilisateur Dans certains pays, l'enclenchement des gyrophares est obligatoire lorsque le véhicule emprunte la voie publique. Enclencher les gyrophares (13) L'interrupteur (1) des gyrophares se trouve dans le groupe d'interrupteurs situés contre la console de toit. • Actionner l'interrupteur à bascule (1). Le voyant de contrôle orange intégré dans l'interrupteur (1) s'allume. 62 Cabine 7.8.6 Eclairage de l'habitacle /Projecteur à faisceau concentré Fig. 40 L'éclairage de l'habitacle (1) et le projecteur à faisceau concentré (2) se trouvent sur le plafond de la cabine. Vue d'ensemble: 3 = Interrupteur Marche - Arrêt de l'éclairage (1) 4 = Interrupteur Marche - Arrêt du projecteur à faisceau concentré (2) Remarque - Temporisation de désactivation Une fois l'étape d'allumage II désactivée, l'éclairage de l'habitacle reste allumé la durée programmée sur le relais temporisé (2)). La durée de la temporisation de désactivation se règle sur le relais temporisé (5). Pour ce faire • Ouvrez le couvercle (7) au plafond de la cabine. • Amenez l'interrupteur (6) S1 et S2 en position souhaitée (voir tableau). S1 S2 (s) Off Off 110…900 On On 14…110 On Off 2,5 14 Off On 0…2,5 Un tournevis permet de réaliser le réglage fin de la temporisation (laps de temps) au niveau du potentiomètre rotatif (8) du relais temporisé (5) en fonction des plages t(s). 63 Cabine 7.8.7 Projecteur à Faisceau Concentré Supplémentaire 2 1 Fig. 41 Le projecteur à faisceau concentré permet d'éclairer le levier multifonctions. Le projecteur à faisceau concentré (2) se trouve sur le plafond de la cabine. Le commutateur à bascule (1) pour le projecteur à faisceau concentré comporte trois positions: I- Luminosité 30% II – Arrêt III – Luminosité 100% 64 Cabine 7.9 Rétroviseurs extérieurs DANGER ! – Vision entravée Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Avant le début du trajet, régler les rétroviseurs de telle sorte que la zone de roulement vers l'arrière soit entièrement visible. 7.9.1 Rétroviseur extérieur gauche 1 Fig. 42 • Réglez le rétroviseur extérieur gauche (1) à la main. 65 Cabine 7.9.2 Rétroviseur extérieur droit et rétroviseur de démarrage 2 1 Fig. 43 7.9.2.1 Ajuster le rétroviseur extérieur droit Le rétroviseur extérieur droit (1) est à réglage électrique. L'interrupteur (3) se trouve dans la console de toit. • Tourner l'interrupteur (3) à droite (flèche vers la droite). • Actionner l'interrupteur (3) vers le haut, le bas et sur les côtés, jusqu'à ce que le rétroviseur extérieur (1) soit correctement ajusté. 7.9.2.2 Régler le rétroviseur de démarrage Le rétroviseur de démarrage (2) doit être réglé à la main. Remarque Régler le rétroviseur de démarrage de sorte à pouvoir contrôler avant le démarrage la zone du sol située près de la roue avant droite. 66 Cabine 7.10 Rétroviseur intérieur Fig. 44: Régler le rétroviseur intérieur à la main. Adapter le rétroviseur intérieur aux circonstances. 7.11 Pare-soleil Fig. 45 • Adaptez la position du pare-soleil (1) en fonction de l'ensoleillement. 67 Cabine 7.12 Essuie-glace avant 1 Fig. 46 L'interrupteur à bascule (1) de l'essuie-glace avant se trouve dans la console de toit. Il a trois positions : I - Arrêt II - Intervalle III - Fonctionnement continu Enclencher l'essuie-glace avant • Actionner l'interrupteur à bascule (1). 7.13 Lave-glace – Pare-brise 1 Fig. 47 L'interrupteur (1) du lave-glace se trouve dans la console de toit. Enclencher le lave-glace • Actionner l'interrupteur à bascule (1). 68 Cabine 7.14 Console de commutateurs Fig. 48 1 Commutateur sur console 2 Voyants de contrôle 3 Serrure de contact d'allumage 4 Allume-cigarettes 5 Prise en 12 V 6 Prise de diagnostic CAN 7 Port USB Remarque La prise de diagnostic CAN et le port USB se trouvent entre le siège du conducteur et la console de commutateurs. 69 Cabine 7.15 Commutateurs sur console et voyants de contrôle Fig. 49 1 Commutateur d'autorisation Route/Champ 2 Commutateur d'autorisation Pilote automatique (en option) 3 Commutateur d'autorisation Frein de blocage 4 Commutateur d'autorisation Traction 2 roues 5 Touche de séparation d'essieu 6 Interrupteur capot de vis sans fin hydraulique gauche (en option) 7 Repliez/ dépliez l'interrupteur trappes de protection avant (Faucheuse frontale en option) 8 Interrupteur capot de vis sans fin hydraulique droite (en option) 9 Voyant de contrôle pression d'huile moteur 10 Voyant de contrôle de charge 11 Voyant de contrôle de charge température de l'eau de refroidissement 7.15.1 Actionnement des interrupteurs d'autorisation 1 1 2 Fig. 50: Remarque - interrupteurs d'autorisation verrouillés Effet : Ceux-ci ne peuvent pas être actionnés. • Pour actionner les interrupteurs d'autorisation (1), pousser le verrouillage (2) en avant puis appuyer sur l'interrupteur d'autorisation. 70 Cabine 7.15.2 Interrupteur d'autorisation route/champ Danger ! - l'interrupteur d'autorisation n'est pas en position (I) « circulation sur route » pour la circulation sur route Effet : danger de mort ou de blessures graves. • L'interrupteur d'autorisation route/champ doit être sur la position « I » pour la circulation sur route. • Ceci garantit que seuls la traction 2 roues, la direction et les freins sont activés. 1 II I Fig. 51 L'interrupteur d'autorisation route/champ (1) permet de passer de la circulation sur route à celle sur champ et inversement. I - Circulation sur route II - Conduite sur champ Remarque Selon la position de l'interrupteur d'autorisation « route/champ », l'écran de base « circulation sur route ou conduite sur champ » apparaît dans le centre d'information. 71 Cabine 7.15.3 Interrupteur d'autorisation du pilote automatique / option 1 II I Fig. 52: Le fait d'actionner l'interrupteur d'autorisation du pilote automatique (1) débloque la fonction Pilote automatique. Remarque - le pilote automatique n'est pas débloqué • Le pilote automatique n'est disponible qu'en conduite sur champ et traction 2 roues enclenchée • L'interrupteur d'autorisation route/champ doit avoir été commuté sur la conduite sur champ, et l'interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues doit être activé. I - Pilote automatique éteint II - Pilote automatique débloqué Remarque - le pilote automatique n'est pas débloqué • Pour de plus amples informations, prière de consulter la notice d'utilisation fournie intitulée « Notice succincte du pilote automatique ». 72 Cabine 7.15.4 Interrupteur d'autorisation du frein de parking Fig. 53: Remarque - Frein de parking serré Effet : surchauffe du frein • Ne pas rouler avec le frein de parking serré. • Lorsqu'on coupe le contact, le frein de parking se serre automatiquement. 73 Cabine 7.15.5 Interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues Danger ! - Déplacement indésirable de la machine Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Lorsque vous actionnez l'interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues, interdiction à toute personne de séjourner dans la zone de danger immédiate de la machine. • Avant de quitter la cabine de conduite, toujours penser à retirer la clé de contact. Pour arrêter la machine : • actionner l'interrupteur du frein de parking ; mettre l'interrupteur de la traction 2 roues (1) en position (I). 1 II I Fig. 54: Le fait d'actionner l'interrupteur d'autorisation traction 2 roues (1) débloque ce mode de traction. I - Traction 2 roues Arrêt II - Traction 2 roues Marche Remarque - Impossible de mettre l'entraînement faucheuse en marche. • Avec la traction 2 roues désactivée (position II), les entraînements faucheuse ne peuvent pas être enclenchés. 74 Cabine 7.15.6 Touche Séparation d'essieu Fig. 55: Le fait d'actionner la touche Séparation d'essieu active ou désactive la séparation d'essieu. Remarque - la séparation d'essieu ne s'enclenche pas • La séparation d'essieu peut uniquement être activée dans la gamme 1 (conduite sur champ). • En cas d'activation de la séparation d'essieu, la vitesse maximale est de 14 km/h (au lieu de 19 km/h). • Si la séparation d'essieu est enclenchée au-dessus de 14 km/h, l'électronique empêche l'activation de la séparation d'essieu. Ce n'est que lorsque la vitesse diminue en dessous de 14 km/h que l'électronique commute les soupapes et que la séparation d'essieu est activée. • • Actionner la touche Séparation d'essieu (1) - Cette action active la séparation d'essieu. Actionner à nouveau la touche Séparation d'essieu (1) - Cette action désactive la séparation d'essieu. 75 Cabine Fig. 56 7.15.7 Voyant de contrôle pression d'huile moteur Attention! - Le voyant de contrôle (1) « Pression D'Huile Moteur » s'allume. Effet: Dommages sur la machine • Eteignez immédiatement le moteur • Supprimez le dérangement 7.15.8 Voyant de contrôle de charge Le voyant de contrôle de charge (2) s'allume lorsque la tension de sortie de l'alternateur ne suffit pas pour recharger les batteries. • Vérifiez les câbles et branchements sur l'alternateur et sur les batteries. • Vérifiez les courroies trapézoïdales sur l’alternateur. 7.15.9 Voyant de contrôle de la température de l'eau de refroidissement Attention! - Le voyant de contrôle (3) « Température de l'eau de refroidissement » est allumé Effet: Dommages sur la machine • Ne pas laisser tourner le moteur inutilement au ralenti. • Couper le moteur après refroidissement. • Éliminer le défaut. 76 Cabine 7.15.10 Serrure de contact d'allumage Fig. 57 Cette serrure (1) comporte 4 positions : 0 - Arrêt I - Le circuit électrique alimentant les circuits électroniques se trouve sous tension. II Circuit d'allumage sous tension III - Position de démarrage 77 Cabine 7.15.11 Allume-cigares / prise 12 V Attention ! - Allume-cigares chaud ! Effet : brûlure • Saisir l'allume-cigares chaud uniquement par la poignée. • Ne jamais maintenir l'allume-cigares (1) en position enfoncée. Fig. 58 Enfoncez l'allume-cigares (1) ; une fois atteinte la température requise, l'insert d'allumage revient automatiquement en position d'origine. A la prise (2), vous pouvez raccorder d'autres consommateurs électriques en 12 volts, à condition qu'ils ne demandent pas plus de 10 ampères maximum. Ces consommateurs déchargent la batterie si le moteur ne tourne pas. En cas d'utilisation d'appareils d'appoint, utilisez le connecteur prescrit. Remarque Une autre prise 12 V se trouve dans la cabine du conducteur en côté droit auprès du siège du passager. 7.16 Price de diagnostic (ISO-Bus) Remarque Une prise de diagnostic (3) (ISO-Bus) se trouve en plus dans le sens de la marche à droite auprès du siège du passager. 78 Cabine 7.16.1 Prise de diagnostic / Raccordement USB Fig. 59 • Interface CAN (1) • Port USB (2) Remarque La prise de diagnostic CAN et le port USB se trouvent entre le siège du conducteur et la console de commutateurs. 79 Cabine 7.17 Levier multifonctions Uniquement en conduite sur champ 2 3 15 1 16 23 24 13 14 10 17 25 9 22 11 12 4 18a 6 18b 5 7 8 19 20 21 Fig. 60 80 BM 500 0107 Cabine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Désactiver tous les entraînements de faucheuses Préréglage « I » Appeler hauteur de coupe (option) Préréglage « II » Appeler hauteur de coupe (option) Faucheuse gauche déplier / abaisser Avec la touche « 12 » enfoncée, déplier de la position de transport en position de tournière. Abaisser de la position de tournière en position de travail sans touche « 12 ». Faucheuse gauche replier / lever Avec la touche « 12 » enfoncée, replier de la position de tournière en position de transport. Lever de la position de travail en position de tournière sans touche « 12 ». Faucheuse droite déplier / abaisser : Avec la touche « 12 » enfoncée, déplier de la position de transport en position de tournière. Abaisser de la position de tournière en position de travail sans touche « 12 ». Faucheuse droite replier / lever : Avec la touche « 12 » enfoncée, replier de la position de tournière en position de transport. Lever de la position de travail en position de tournière sans touche « 12 ». Lever faucheuse frontale (position de tournière = position de transport) Replier simultanément les deux faucheuses latérales Avec la touche « 12 » enfoncée, replier de la position de tournière en position de transport. Lever toutes les faucheuses Lever de la position de travail en position de tournière sans touche « 12 ». Déplier simultanément les deux faucheuses latérales Avec la touche « 12 » enfoncée, déplier de la position de transport en position de tournière. Abaisser toutes les faucheuses Abaisser de la position de tournière en position de travail sans touche « 12 ». 11 Abaissez la faucheuse avant 12 Fonction supplémentaire pour les touches « 4 - 11 » 13 Pas affecté 14 Pas affecté 15 Touche d'activation de pilote automatique (en option) 16 Pas affecté 17 Fonction supplémentaire: Autorisation faucheuses 18a Pas affecté 18b Pas affecté 19 Augmentez la vitesse du moteur à rappel jusqu'à la vitesse nominale 20 Passez de la vitesse nominale à la vitesse de ralenti et vice versa 21 Réduisez la vitesse du moteur à rappel jusqu'à la vitesse de ralenti 22 Pas affecté 23 Levier de changement en croix 24 Compensation dévers droite (en option) 25 Compensation dévers gauche (en option) Remarque Les touches (5, 7 et 8) ont deux rapports de changement de vitesse, la touche (9) peut également être équipée de deux rapports de changement de vitesse. • La faucheuse est levée progressivement de la position de travail en position de tournière en appuyant la touche jusqu'au premier rapport de changement de vitesse (tant que vous appuyez sur la touche). • La faucheuse est levée automatiquement de la position de travail en position de tournière en appuyant la touche une fois jusqu'au premier rapport de changement de vitesse. 81 Cabine 7.17.1 Levier multifonctions (suite) 7.17.1.1 Conduite 15 16 Fig. 61 15 Touche d'activation de la traction 2 roues 16 Sélecteur de la rampe d'accélération A - Accélération (en marche avant) / Ralentissement (en marche arrière) / Démarrage de la traction 2 roues avec la touche d'activation enfoncée (15) B - Levier multifonctions en position médiane C - Accélération (en marche arrière) / Ralentissement (en marche avant) / Démarrage de la traction 2 roues avec la touche d'activation enfoncée (15) D - Ralentissement à 0 km/h / Inversion rapide avec touche d'activation enfoncée (15) (uniquement en mode conduite sur champ) E - Levier multifonctions en position médiane F - Activez le Tempomat / Mémorisez la vitesse actuelle pour le Tempomat - Appuyez sur la touche d'activation (15) et amenez le levier multifonctions dans le sens F G - Désactivez l'entraînement faucheuse à gauche sans touche enfoncée (17) / Activez l'entraînement faucheuse à gauche avec la touche enfoncée (17) H - Position médiane G - Désactivez l'entraînement faucheuse à droite sans touche enfoncée (17) / Activez l'entraînement faucheuse à droite avec la touche enfoncée (17) K - Désactivez l'entaînement faucheuse avant sans touche enfoncée (17) / Activez l'entraînement avant avec la touche enfoncée (17) L - Position médiane M - Désactivez tous les entraînements faucheuses sans touche enfoncée (17) / Activez tous les entraînements faucheuses avec la touche enfoncée (17) 82 Cabine 7.18 Climatronic / chauffage 7.18.1 Eléments de commande et d'affichage Le Climatronic est un appareil de commande pour installations de climatisation et de chauffage dans les cabines de conduite modernes. Une commande simple, claire et ordonnée libère le conducteur de toutes les tâches de climatisation optimale de la cabine de conduite. Remarque Lorsque l'alimentation en tension de l'appareil de commande est interrompue, celui-ci effectue un auto-test après application de la tension. Dès que l'auto-test est terminé, le dernier réglage enregistré est affiché. Fig. 62 Touche Fonctions des touches 1 Touche de mise en marche et d'arrêt du mode climatisation 2 Touche de réglage de la température de cabine souhaitée vers le haut. Alternative : Réglages manuels « vers le haut » 3 Touche de réglage de la température de cabine souhaitée vers le bas. Alternative : Réglages manuels « vers le bas » 4 Touche de mise en marche et d'arrêt de la commande 5 Touche de commutation de vitesse de ventilateur d'évaporateur manuel / automatique 6 Touche de mise en marche et d'arrêt du mode REHEAT (assécher l'air de la cabine) 7 8 Touche cachée de commutation de l'affichage de la température en ° Fahrenheit 83 Cabine Fonction LCD de l'affichage LCD Fig. 63 9 10 11 12 13 14 Symbole indiquant le mode REHEAT Symbole indiquant le mode climatisation Symbole indiquant que le mode automatique est activé Barre indiquant la vitesse du ventilateur en mode manuel Symbole indiquant le mode ventilateur manuel Affichage sept segments à 4 caractères indiquant la valeur de consigne ou le code de défaut 15 Symbole indiquant l'unité de température ( °) 16 Affiche le symbole de la cabine de conduite 84 Cabine 7.18.2 Commande 7.18.3 Mise en marche de l'installation Fig. 64 Appuyer sur la touche Remarque Après mise en marche, l'appareil de commande effectue un auto-test, la version de logiciel est affichée pendant environ 5 secondes. Ensuite, les heures de fonctionnement de l'installation de climatisation sont affichées pendant 5 secondes (p. ex. 6 heures de fonctionnement). Ensuite, le réglage enregistré en dernier est affiché à l'écran. 7.18.4 Réglage de la température de cabine souhaitée Fig. 65 La température de cabine réglée en °C, par ex. 26 °C est affichée. L'appareil de commande est en mode automatique. Pour faire descendre la température de cabine souhaitée p. ex. à 21 °C, appuyer sur la touche jusqu'à ce que la valeur recherchée soit affichée. (Appuyer 5 x sur la touche) 85 Cabine 7.18.5 Mise en marche / arrêt du mode climatisation Fig. 66 Mise en marche du mode climatisation avec la touche Le mode climatisation est maintenant activé, le symbole . indique le mode climatisation. Le compresseur est mis en marche par l'appareil de commande, si nécessaire. Lorsqu'on appuie une nouvelle fois sur la touche (compresseur désactivé), le symbole 86 n'est plus affiché. , le mode climatisation est arrêté Cabine 7.18.6 Activer / désactiver le mode REHEAT Fig. 67 Mode REHEAT = (déshumidifier l'air de la cabine) Activer le mode REHEAT: • Appuyer sur la touche Le symbole . indique le mode REHEAT à l'écran. En mode REHEAT: • Le compresseur est enclenché en permanence pour déshumidifier l'air de la cabine. • La vitesse du ventilateur d'évaporation s'élève à 100%. • La vitesse de ventilateur d'évaporateur peut être réduite manuellement (voir chapitre « Réglage manuel de la vitesse de ventilateur d'évaporateur »). • L'appareil de commande enclenche le chauffage, si nécessaire. Ceci permet d'empêcher que la température de la cabine change. Le mode REHEAT est automatiquement limité à 60 minutes. Désactiver le mode REHEAT: • Appuyer à nouveau sur la touche . Le mode REHEAT est désactivé. Le symbole n'est plus affiché. 87 Cabine 7.18.7 Réglage manuel de la vitesse du ventilateur d'évaporation Fig. 68 Mise en marche de la vitesse du ventilateur d'évaporation avec la touche . Le réglage manuel de la vitesse du ventilateur est maintenant activé. La vitesse du ventilateur actuellement réglée est affichée par la barre indicatrice 100 %). Le symbole AUTO n'est plus affiché. Le ventilateur (barre indicatrice pleine = clignote pendant 5 secondes. Pendant cette période de temps, il est possible d'augmenter la vitesse du ventilateur avec la touche et de l'abaisser avec la touche par pas de 10 %. Remarque La vitesse de ventilateur minimale pouvant être réglée est de 30 % (trois barres sont affichées). En appuyant deux fois sur la touche est affiché, les symboles 88 , le mode AUTO est réactivé. Le symbole Auto et ne sont plus affichés. Cabine 7.18.8 Commutation de l'affichage de la température en ° Fahrenheit Fig. 69 La température de consigne réglée est affichée en ° Celsius. Maintenir la touche cachée (8) enfoncée en actionnant simultanément la touche l'affichage passe en ° Fahrenheit. La température de consigne réglée est affichée en ° Fahrenheit. En appuyant une nouvelle fois sur la touche (8) et sur la touche en ° Celsius. 7.18.9 , , l'affichage revient Affichage des défauts à l'écran Code de défaut (F0)´ Fig. 70 Le défaut de la sonde de température ambiante est indiqué par l'affichage clignotant (F0). Remarque L'appareil de commande a détecté un défaut de la sonde de température ambiante. La régulation n'est plus prête à fonctionner. Cause du défaut de la sonde : Court-circuit ou interruption de la ligne de la sonde, de la fiche sur la sonde ou sur l'appareil de commande, sonde de température défectueuse. Le régulateur n'est de nouveau prêt à fonctionner qu'après élimination du défaut. Le défaut de la sonde n'est alors plus affiché. Remarque Lorsqu'un défaut de sonde survient, le régulateur continue de fonctionner avec le réglage précédant la détection du défaut. 89 Cabine Code de défaut (FI) Fig. 71 Le défaut de la sonde de température de l'air soufflé est indiqué par l'affichage clignotant (F1). Remarque L'appareil de commande a détecté un défaut de la sonde de température de l'air soufflé. La régulation n'est plus prête à fonctionner. Cause du défaut de la sonde : Court-circuit ou interruption de la ligne de la sonde, de la fiche sur la sonde ou sur l'appareil de commande, sonde de température défectueuse. Le régulateur n'est de nouveau prêt à fonctionner qu'après élimination du défaut. Le défaut de la sonde n'est alors plus affiché. Remarque Lorsqu'un défaut de sonde survient, le régulateur continue de fonctionner avec le réglage précédant la détection du défaut. 90 Cabine 7.19 Buses à air réglables Fig. 72 Buses à air (1), réglables Remarque Réglez les buses à air de sorte à éviter que les vitres ne s'embuent. 91 Cabine 7.20 Montage de la radio 1 BM 400 0215 Fig. 73 1 Logement ISO pour radio Remarque Les téléphones et appareils radio non raccordés à une antenne extérieure peuvent perturber le fonctionnement de l'électronique du véhicule, donc menacer sa sécurité en service. 92 Centre d'information « EasyTouch » 8 Centre d'information « EasyTouch » 8.1.1 Vue d'ensemble Fig. 74 • I = écran • II = touches • • III = touches à IV = potentiomètre rotatif • V = touche de menu 1 à8 (1 - 8) D (A - D) 93 Centre d'information « EasyTouch » Fig. 75 Le centre d'information informe à propos des actions actuelles et de l'état de fonctionnement momentané de la machine. Avec le centre d'information, on effectue des réglages de la machine et on démarre et arrête des actions. Il comprend les composants principaux suivants : Touches 1 à 8 Les touches 1 à 8 servent à activer les touches sensitives de la colonne de droite (IV). L'affectation est donnée par l'illustration. S'il n'y a pas de touche sensitive à côté de la touche, cette dernière n'a pas de fonction. Touches A à D Les touches A à D servent pour activer les touches sensitives de la ligne supérieure (V). L'affectation est donnée par l'illustration. La touche est sans fonction si aucune touche sensitive ne se trouve au-dessus d'elle. Potentiomètre rotatif (1) Le potentiomètre rotatif a deux fonctions : 1 Par rotation du potentiomètre rotatif, modifier les réglages et sélectionner le menu souhaité au niveau du menu. 2 Les réglages sont activés et enregistrés en appuyant sur le potentiomètre rotatif. Touche de menu (2) La touche près du potentiomètre rotatif permet d'appeler ou de fermer le niveau de menu ou de revenir au niveau de menu précédent. Retour à l'écran de base en appuyant un certain temps sur la touche. 1 94 Centre d'information « EasyTouch » Fig. 76 Ecran (affichage) L'écran se subdivise en différents domaines : Ligne de statut (I) : • Heure, nombre de défauts, indicateur de statut des faucheuses Zones d'information : • Données moteur (II) • Données de la traction 2 roues (III) • Réglages (IV et V) • Données d'entraînement (VI) (uniquement dans l'écran de base conduite sur champ) 8.2 Zone D'Information Ecran de base circulation sur route Ecran de base conduite sur champ 100 75 50 25 0 Fig. 77 Après avoir enclenché l'allumage, l'écran de base « Circulation sur Route » ou « Conduite sur Champ » s'affiche sur l'écran selon la position de l'interrupteur d'autorisation. 95 Centre d'information « EasyTouch » 8.2.1 Ligne d'état (I) Fig. 78 Symbole Désignation Description Erreur – Erreur de l'installation de lubrification centralisée – Faucheuse latérale à gauche Entraînement Arrêt Position en tournière Position de travail Pliés 96 Entraînement Marche Au moins une erreur s'est produite. Le nombre d'erreurs présentes est indiqué devant le symbole. Pour l'élimination des défauts, voir la notice d'utilisation « Installation de lubrification centralisée ». Faucheuse frontale Entraînement Arrêt Entraînement Marche Faucheuse latérale à droite Entraînement Arrêt Entraînement Marche Centre d'information « EasyTouch » 8.2.2 Zone d'information données moteur (II) Fig. 79 1080 Vitesse du moteur Circulation sur route: 850 - 1650 tr/min Conduite sur champ: 850 - 1900 tr/min Charge du moteur en % Voyant de défaut rouge (erreur moteur) Arrêtez immédiatement! Informez le concessionnaire KRONE ou le SAV KRONE Voyant de défaut jaune (erreur moteur) Consultez le plus vite possible un atelier spécialisé qualifié Voyant de défaut blanc (Défaut du système de post-traitement des gaz d'échappement (système SCR)) Consultez un atelier spécialisé qualifié. Affichage de la température de l'eau de refroidissement. Si la température de l'eau de refroidissement atteint la plage critique, l'affichage de température de l'eau de refroidissement est indiqué sur fond jaune. Affichage du réservoir (1 diesel / 2 solution d'urée) Indicateur de réserve de carburant diesel (s'affiche dans l'écran si le réservoir comporte moins de 10% du carburant diesel) Indicateur de réserve solution d'urée (S'affiche dans l'écran si le réservoir comporte moins de 20% de la solution d'urée) (Clignote si le réservoir comporte moins de 10% de la solution d'urée) 97 Centre d'information « EasyTouch » 8.2.3 Zone d'information Données traction 2 roues (III) Fig. 80 Tempomat activé, le nombre derrière le symbole représente la vitesse enregistrée du mode Tempomat en km/h. Tempomat désactivé Vitesse de conduite Conduite sur route : 0 à 40 km/h Conduite sur champ : 0 à 19 km/h Rampe d'accélération 1 = Rampe d'accélération la plus faible 2 = ... 3 = ... = Rampe d'accélération la plus élevée Sens de la marche = Marche avant = Neutre (arrêt) = Marche arrière Type de traction Séparation d'essieu activée (possible uniquement sur champ) Frein de parking serré Mode secours, permet au conducteur de sortir le véhicule de la zone de danger même en présence de graves problèmes de traction. Mode en descente Le symbole du mode en descente indique au conducteur que la vitesse de conduite est limitée automatiquement lors d'une circulation en descente. Pilote automatique (en option, uniquement en mode champ) : Pilote automatique activé 98 Pilote automatique prêt Pilote automatique désactivé Centre d'information « EasyTouch » 8.2.4 Zone d'information des réglages (IV et V) Fig. 81 (voir le chapitre Réglages). 8.2.5 Zone D'Information Données D'Entraînement (VI) Fig. 82 Les données d'entraînement sont uniquement affichées dans l'écran de base « Conduite sur Champ » 970 tr/min 1070 tr/min 970 tr/min Vitesse de rotation entraînement ga. Vitesse de rotation entraînement avant Vitesse de rotation entraînement dr. 970 tr/min Vitesse de rotation vis sans fin ga. 970 tr/min Vitesse de rotation vis sans fin dr. 99 Centre d'information « EasyTouch » 8.3 Touches d'accès rapides de l'écran de base Via les touches d'accès rapide, on peut exécuter des fonctions directement depuis l'écran de base ou appeler le sous-menu correspondant. 8.3.1 Intervention Rapide « Hauteur de Coupe Réglable Hydrauliquement » (En Option) 100 75 50 25 0 Fig. 83 Apparaît uniquement dans l'écran de base « conduite sur champ ». • L'actionnement de la touche ou appelle la hauteur de coupe à commande hydraulique. Le sous-menu « Hauteur de coupe à commande hydraulique » est affiché. 1. = valeurs enregistrées du préréglage 2. = valeurs enregistrées du préréglage 3. = valeurs actuelles de la hauteur de coupe Via les touches A et , on peut mémoriser les préréglages pour la hauteur de coupe. B = sauvegarder préréglage hauteur de coupe 1 = sauvegarder préréglage hauteur de coupe 2 100 Centre d'information « EasyTouch » On actionne les touches 1-8 pour régler l'inclinaison des faucheuses. Fig. 84 Inclinaison diminuer Faucheuses latérales à gauche Faucheuse frontale Faucheuses latérales à droite Touche Faucheuses toutes Touche Touche Touche Touche Touche augmenter Touche Touche Remarque En cas de sélection de toutes les faucheuses, l'inclinaison est d'abord réglée pour la faucheuse frontale. Les faucheuses latérales se règlent ensuite automatiquement sur la valeur de la faucheuse frontale. • Appeler l'écran de base en actionnant la touche • En appuyant sur la touche arrière. . du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 101 Centre d'information « EasyTouch » 8.3.2 Accès rapide « Délestage à ressort latéral à commande hydraulique » (pression au sol) (en option) Apparaît uniquement dans l'écran de base « conduite sur champ » Les délestages à ressort latéraux permettent d'adapter la pression au sol des faucheuses latérales aux conditions locales. Pour préserver la couche herbeuse, les faucheuses latérales doivent être délestées de sorte qu'elles ne sautent pas lors du fauchage et qu'elles ne laissent pas de traces de frottement au sol. Remarque Pour régler la pression, déposer les deux commandes de fauchage latérales sur le sol et amener l'essieu avant en position de travail. 100 75 50 25 0 Fig. 85 • L'actionnement de la touche 5 ou 6 appelle le délestage à ressort à commande hydraulique. Le sous-menu « Délestage à ressort à commande hydraulique » est affiché. (1) = valeurs enregistrées du préréglage I (2) = valeurs enregistrées du préréglage II (3) = valeurs actuelles du délestage à ressort Via les touches A et B, on peut mémoriser les préréglages (I et II) pour le délestage à ressort latéral à commande hydraulique (pression au sol). I = Sauvegarder préréglage I II = Sauvegarder préréglage II 102 • Le préréglage (I) est appelé en actionnant la touche pour . • Le préréglage (II) est appelé en actionnant la touche pour . Centre d'information « EasyTouch » Remarque Poids différents de faucheuse latérale pour des faucheuses avec conditionneuse à rouleaux et regroupement des andains (BSS) Conséquence : pression au sol différente. Pour l'option faucheuses avec conditionneuse à rouleaux et regroupement des andains, le poids de la faucheuse de droite est plus grand que le poids de la faucheuse de gauche. Ceci est justifié par la disposition de l'entraînement. Pour cette raison, on doit régler pour la faucheuse de droite une pression de délestage env. 5 bars plus élevée. Fig. 86: L'actionnement des touches 1-4 augmente ou diminue la pression des faucheuses latérales. Pression Faucheuses latérales à gauche Faucheuses latérales à droite diminuer Touche Touche augmenter Touche Touche Pression de délestage élevée = pression de délestage plus faible = pression au sol plus faible pression au sol plus élevée 103 Centre d'information « EasyTouch » 8.3.3 Intervention Rapide « Compteur des Données Clients » Fig. 87 S'affiche dans l'écran de base « Circulation sur Route et Conduite sur Champ » • Pour appeler le compteur du client, appuyez sur la touche sous la touche sensitive Compteur des données clients Désignation Jeu de données client Indicateur de statut 1 2 Compteur immobile Un compteur est activé Compteurs (les compteurs activés sont sur un fond de couleur) 3 Compteur de durée de fonctionnement (h) Compteur d'heures de travail (h) Compteur kilométrique (km) Compteur de surface ha Øha / h Surface en ha Surface moyenne ha par h Consommation de carburant L/h Ø L/ha L 4 4.1 4.2 Consommation moyenne actuelle Consommation moyenne actuelle par ha Consommation de carburant absolue Informations d'affichage du compteur effectivement activé Affichage du compteur du client activé (par ex. Client 1) Compteur de surface sélectionné Compteur immobile Un compteur est activé Champ de saisie numérique utilisable librement (par ex. pour affecter plusieurs surfaces utiles au jeu de données client) 104 Centre d'information « EasyTouch » 8.3.4 Modification ou nouvelle création du jeu de données client (1) 1 5 6 7 8 2 B C D BM4000109_2 Fig. 88 Vous pouvez créer au total 30 jeux de données-clients. Pour modifier un jeu de données-client, sélectionner le jeu de données-client correspondant via les touches et , et pour en créer un nouveau, sélectionner un jeu de données-client libre. • Sélectionner le réglage souhaité avec le potentiomètre rotatif, le champ de saisie est mis en évidence en couleur. • En tournant le potentiomètre rotatif, un champ de saisie alphanumérique s'ouvre. • Avec le potentiomètre rotatif, entrer ou modifier le jeu de données client. (En appuyant sur le potentiomètre rotatif, la valeur alphanumérique souhaitée est reprise.) Remarque En sélectionnant et en validant le symbole « ESC » (1), le champ de saisie est quitté sans enregistrement des entrées ou des modifications. En sélectionnant et en validant le symbole « Enter » (2), la saisie ou la modification est reprise et enregistrée. • En appuyant sur la touche menu en arrière. du potentiomètre rotatif, on revient aussi un niveau de 105 Centre d'information « EasyTouch » 8.3.4.1 Activation et désactivation du compteur Fig. 89 106 • A l'aide de la touche • Appeler l'écran de base en actionnant la touche • En appuyant sur la touche arrière. ou , on active ou désactive le compteur. . du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » 8.3.4.2 Sélectionner/Effacer la Surface Utile/les Surfaces Utiles d'un Compteur du Client Fig. 90 Jusqu’à 10 surfaces utiles peuvent être affectées à chaque compteur du client. Il est cependant impossible de sélectionner plusieurs surfaces utiles. Tous les compteurs représentés sous point (3) sont affectés à la surface sélectionnée. Il est possible d'effacer certaines ou l'ensemble des surfaces utiles d'un compteur du client. Tous les compteurs représentés sous point (3) sont remis à zéro lors de l'effacement de la surface utile. Affecter ou sélectionner la surface utile pour un jeu de données Condition préalable: le jeu de données client correct doit être sélectionné. • Appuyez sur les touches de saisie (1). ou jusqu'à ce que la surface utile s'affiche dans le champ Effacer certaines surfaces utiles d'un compteur du client Condition préalable: le jeu de données client correct doit être sélectionné. • Appuyez sur les touches le champ de saisie (1). • Pour effacer la surface utile, appuyez sur la touche ou jusqu'à ce que la surface utile à effacer s'affiche dans en dessous de la touche sensitive , le message d'information « Effacer? » s'affiche. • Appuyez sur la touche l'effacement. en dessous de la touche sensitive • Appuyez sur la touche l'effacement. en dessous de la touche sensitive pour confirmer pour interrompre Remarque L'effacement des compteurs doit être répété pour chaque surface utile créée, le cas échéant. 107 Centre d'information « EasyTouch » Effacer l'ensemble des surfaces utiles d'un compteur du client Condition préalable: le jeu de données client correct doit être sélectionné. • Appuyez sur la touche champ de saisie (1). • Pour effacer toutes les surfaces utiles, appuyez sur la touche ou jusqu'à ce que le signe de somme ( ) s'affiche dans le sous la touche sensitive , le message d'information « Effacer toutes les surfaces utiles? » s'affiche. 8.3.4.3 • Appuyez sur la touche l'effacement. en dessous de la touche sensitive • Appuyez sur la touche l'effacement. en dessous de la touche sensitive pour confirmer pour interrompre Exporter le compteur du client • Enficher la clé USB dans le port USB de la cabine. Le port USB se trouve entre le siège du conducteur et la console d'interrupteurs (voir « Console d'interrupteurs » chapitre « Cabine »). Fig. 91 Si le terminal a détecté la clé USB, le symbole (1) est affiché sur le compteur du client. • Appuyer sur la touche pour exporter complètement tous les compteurs du client (dix compteurs avec dix champs) sur la clé USB. Le fichier sur la clé USB est appelé « …_CLientCounter.csv ». 8.3.4.4 Commutation sur les Compteurs Généraux (Compteurs des Données de la Machine) • Le menu « Compteur et Données-Clients » est appelé en appuyant sur la touche sous la touche sensitive . Pour de plus amples informations, voir le chapitre « Compteurs et Données de la Machine » 108 Centre d'information « EasyTouch » 8.3.5 L'intervention rapide „Suspension d'essieux hydraulique“ 8.3.5.1 En bas de l'écran de base « Circulation sur route » Fig. 92 Pour les trajets sur les routes publiques, l'essieu avant doit être abaissé pour atteindre une hauteur de transport de 4 m au minimum. • La suspension d'essieux est abaissée à rappel en actionnant la touche . 109 Centre d'information « EasyTouch » 8.3.5.2 En bas de l'écran de bas « Conduite sur champ » 100 75 50 25 0 Fig. 93 • Appeler le sous-menu « Suspension d'essieux hydraulique » en actionnant la touche Le sous-menu « Suspension d'essieux hydraulique » est affiché. • Actionner la touche (progressivement) ou pour soulever la suspension d'essieu • Actionner la touche (progressivement) ou pour aller à la position de fauchage • Actionner la touche (progressivement) ou pour abaisser la suspension d'essieu . . . = capteur B20 suspension d'essieux = capteur avec amortissement magnétique (la suspension d'essieux se trouve en dessous de la position de travail) = capteur sans amortissement magnétique (la suspension d'essieux se trouve au-dessus de la position de travail) 110 • Appeler l'écran de base en actionnant la touche • En appuyant sur la touche arrière. . du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » 8.3.6 Intervention rapide „Réglages machine“ Fig. 94 S´affiche dans l'écran de base « Circulation sur route et conduite sur champ » • Appelez le niveau de menu « Réglage machine » en appuyant sur la touche . Le sous-menu « Réglages machine » est affiché. Remarque Pour de plus amples informations, voir le chapitre « Réglage machine » 111 Centre d'information « EasyTouch » 8.4 Niveau de menu Aperçu Aperçu Menu Principal Sous-Menu SousMenu Désignation 1 Réglages 1-1 Paramètres 1-1-1 Travail 1-2 Réglage de la machine 1-3 Unités 1-4 Langue 1-5 Ecran 1-5-1 Contraste 1-5-2 Bip 1-5-4 Sens de rotation 1-5-5 Configurer la ligne d’état 1-6 Date / heure 1-9 Adresse du porteur 112 Centre d'information « EasyTouch » Aperçu Menu Principal Sous-Menu SousMenu Désignation 2 Compteur 3 Maintenance 3-1 Calibrer la hauteur de coupe 3-3 Calibrer la direction automatique ISOBUS 3-5 Mode manuel (seulement accessible pour les monteurs) 4 Service 4-1 Diagnostic 4-1-1 Essieu avant 4-1-3 Délestage à ressort en option 4-1-4 Hauteur de coupe en option 4-1-5 Capot d'andain en option 4-1-6 Compensation dévers en option 4-1-7 Volets de la protection frontale en option 4-1-9 Direction automatique ISOBUS 113 Centre d'information « EasyTouch » Aperçu Menu Principal Sous-Menu SousMenu Désignation 4-1-10 Travail 4-1-11 Bus CAN 4-1-12 Traction 2 roues 4-1-13 Electronique 4-1-14 Moteur diesel 4-1-15 Levier multifonctions 4-1-16 Unité de commande console 4-1-17 Terminal 114 Centre d'information « EasyTouch » Aperçu Menu Principal Sous-Menu SousMenu Désignation 4-2 Liste des défauts 4-3 Domaine du monteur 4-4 Information 4-4-1 Manette 4-4-2 Logiciel 4-4-3 Machine 4-4-8 Affichage progiciels 5 Ecran de base 115 Centre d'information « EasyTouch » 8.4.1 Appeler le niveau de menu Fig. 95 • Appeler le niveau de menu avec la touche du potentiomètre rotatif. L'écran affiche le niveau de menu. Le niveau de menu comprend cinq menus principaux : = Menu principal 1 « Réglages » = Menu principal 2 « Compteurs » = Menu principal 3 « Maintenance » = Menu principal 4 « Service » = Menu principal 5 « Ecran de base » • Le niveau de menu appelé est fermé avec 116 sur le potentiomètre rotatif. Centre d'information « EasyTouch » 8.5 Menu Principal 1 „Réglages“ Fig. 96 Le niveau de menu principal est appelé. • Sélectionnez le menu principal 1 avec le potentiomètre rotatif • Appuyez sur le potentiomètre rotatif L'écran affiche le niveau de menu 1 «Réglages». Le menu principal « Réglages » se subdivise en différents menus: = Menu 1-1 « Paramètres » = Menu 1-2 « Réglage Machine » = Menu 1-3 « Unités » = Menu 1-4 « Langue » = Menu 1-5 « Ecran » = Menu 1-6 « Date/Heure » = Menu 1-9 «Adresse du Porteur» • En appuyant sur la touche arrière du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 117 Centre d'information « EasyTouch » 8.6 Menu 1-1 « Paramètres » Fig. 97: Le menu principal 1 « Réglages » est appelé. • Sélectionner le menu principal 1-1 « Paramètres » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche le niveau de menu « Paramètres ». Le menu « Paramètres » comprend deux menus : = Menu 1-1-10 « Paramètres de travail » • Sélectionner le menu souhaité avec le potentiomètre rotatif. Les paramètres du menu sélectionné sont affichés en appuyant sur le potentiomètre rotatif ou • 118 En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » 8.6.1 Saisie de paramètres Fig. 98 Remarque Tant que les données sont en cours de lecture, l'opération en cours peut être interrompue en appuyant sur la touche • • • à côté de la touche sensitive . Passer au champ de saisie en appuyant sur le potentiomètre rotatif. Régler la valeur souhaitée avec le potentiomètre rotatif. Le champ de saisie est quitté et la valeur adoptée reprise en appuyant sur le potentiomètre rotatif. Remarque Les valeurs de réglage de base sont reprises en appuyant sur la touche touche sensitive • à côté de la . On revient à l'écran précédent en appuyant sur la touche à côté de la touche sensitive . • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Remarque Pour de plus amples informations à propos des différents paramètres, consulter la liste des paramètres dans l'annexe « Liste des paramètres ». 119 Centre d'information « EasyTouch » 8.7 Menu 1-2 „ Réglage de la Machine“ Fig. 99 Le menu principal 1 « Réglages » est appelé. • Sélectionnez le menu 1-3 « Réglage Machine » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyez sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche le niveau de menu « Réglage Machine ». Le menu « Réglage Machine » est divisé en deux pages: Explication de menu pour les pages 1 à 3 : • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu « Réglage machine ». • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu « Réglage machine ». • • Appeler l'écran de base en actionnant la touche . Sélectionner le réglage souhaité avec le potentiomètre rotatif, le champ de sélection est mis en évidence en couleur. Passer au champ de sélection en appuyant sur le potentiomètre rotatif. Régler la valeur souhaitée avec le potentiomètre rotatif. Le réglage est adopté et le champ de sélection quitté en appuyant sur le potentiomètre rotatif. • • • • 120 En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » Possibilités de réglage (page 1/3) Fig. 100 1) Sélection entre CV= Conditionneuse des dents et CRI = Conditionneuse à rouleaux 2) Réglage de Relevage D'Essieu Avant sur Tournière Le relevage de l'essieu avant est seulement possible en mode manuel. Relevage semi-automatique: Avec le relevage semi-automatique, l’essieu avant est amené en position de travail dès l’activation d’au moins un entraînement de faucheuse. Relevage automatique: Avec le relevage automatique, l’essieu avant est amené en position de travail: • dès l’activation d’au moins un entraînement de faucheuse ou • dès l’abaissement d’une faucheuse de la position de tournière en position de travail. Par ailleurs, l’essieu avant est de nouveau relevé pendant le relevage automatique dès l’activation de la fonction « Relever Toutes les Faucheuses » sur le levier multifonctions. 121 Centre d'information « EasyTouch » Fig. 101 3) Réglage du délestage à ressort (en option) Le délestage à ressort à commande hydraulique est mis en marche. Le délestage à ressort à commande hydraulique est désactivé. 4) Réglage du chevauchement en cm /inch 5) Sélection d'équipements supplémentaires de faucheuses (en option) Les deux vis sans fin sélectionnées Uniquement la vis sans fin de droite sélectionnée Uniquement la vis sans fin de gauche sélectionnée Les deux vis sans fin ne sont pas sélectionnées Capots de foin sélectionnés 6) Activer et désactiver la hauteur de coupe à commande hydraulique (en option) hauteur de coupe à commande hydraulique activée. hauteur de coupe à commande hydraulique désactivée. 122 Centre d'information « EasyTouch » Possibilités de réglage (page 2/3) Fig. 102 Régler les Trappes Hydrauliques Avant (En Option) Symbole Désignation Volets de la protection frontale hydraulique activés Volets de la protection frontale hydraulique désactivés Régler la Compensation Dévers (En Option) Symbole Désignation Compensation dévers activé Compensation dévers désactivé 123 Centre d'information « EasyTouch » Possibilités de réglage (page 3/3) Fig. 103 1) Réglage de la commande en fonction du temps / déplacement Les descriptions suivantes se rapportent à la fonction (9,10) « lever/abaisser toutes les faucheuses » au levier multifonctions. Commande en fonction du temps (détermine le délai de temporisation du levage ou de l'abaissement des faucheuses latérales par rapport à la faucheuse frontale) Commande en fonction du déplacement (détermine le trajet encore à parcourir par rapport à la faucheuse frontale avant que les faucheuses latérales se lèvent ou s'abaissent.) 2) Champ de saisie : délai de temporisation de levage des faucheuses latérales. 3) Champ de saisie : délai de temporisation d'abaissement des faucheuses latérales. 4) Champ de saisie : trajet à parcourir avant de lever les faucheuses latérales. 5) Champ de saisie : trajet à parcourir avant d'abaisser les faucheuses latérales. 124 Centre d'information « EasyTouch » 8.7.1 Menu 1-3 « Unités » Fig. 104 Le menu principal 1 « Réglages » est appelé. • Sélectionner le menu 1-3 « Unités » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche la sélection des unités de mesure. L'unité de mesure actuellement réglée est mise en évidence en couleur. = Unités anglo-américaines activées = Unités anglo-saxonnes désactivées = Unités métriques (SI) activées = Unités métriques (SI) désactivées Régler les unités de mesure : • Sélectionner le réglage souhaité avec le potentiomètre rotatif. • Le réglage est adopté en appuyant sur le potentiomètre rotatif. (le champ de sélection est mis en évidence en couleur) • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 125 Centre d'information « EasyTouch » 8.7.2 Menu 1-4 « Langue » Fig. 105 Le menu principal 1 « Réglages » est appelé. • Sélectionner le menu 1-4 « Langue » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche la sélection des langues. Réglage de la langue (1) = Langue réglée actuellement (2) = Affichage de la langue sélectionnée • La langue souhaitée est sélectionnée avec le potentiomètre rotatif. • La sélection est validée en appuyant sur le potentiomètre rotatif. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Remarque La langue choisie n'est activée qu'au prochain démarrage de la machine (éteindre et rallumer le circuit d'allumage). 126 Centre d'information « EasyTouch » 8.7.3 Menu 1-5 „Ecran“ Fig. 106 Le menu principal 1 «Réglages» est appelé. • Sélectionnez le menu 1-5 « Ecran » avec le potentiomètre rotatif • Appuyez sur le potentiomètre rotatif L'écran affiche le niveau de menu 1-5 « Ecran ». Le menu « Ecran » est divisé en différents menus: = Menu 1-5-1 « Contraste » = Menu 1-5-2 « Bip » = Menu 1-5-4 « Sens de Rotation » = Menu 1-5-5 « Configuration de la Ligne D’Etat » • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu 127 Centre d'information « EasyTouch » 8.7.4 Menu 1-5-1 « Contraste » Fig. 107 Le menu de diagnostic « Contraste » permet de régler la luminosité de l'écran. Le menu 1-5 « Ecran » est appelé. • Sélectionner le menu 1-5-1 « Contraste » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le réglage « Contraste » s'affiche. = Design jour = Design nuit La valeur derrière les symboles / Régler et enregistrer la luminosité indique la valeur de luminosité réglée. Plus la valeur derrière les symboles / est élevée, plus la luminosité de l'écran est intense. • Sélectionner le réglage souhaité avec le potentiomètre rotatif. (le champ de sélection est mis en évidence en couleur.) • Passer au champ de sélection en appuyant sur le potentiomètre rotatif. (le champ de sélection est mis en évidence en couleur.) • En tournant le potentiomètre rotatif, augmenter ou diminuer la valeur. • Le réglage est adopté et le champ de sélection quitté en appuyant sur le potentiomètre rotatif. • 128 En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » 8.7.5 Menu 1-5-2 « Bip » Fig. 108 Dans ce menu, on peut activer et désactiver le signal sonore (bip) pour les messages d'alarme, les messages d'information et pour l'actionnement d'une touche. Pour les messages d'alarme et les messages d'information, on peut en outre régler la durée de la tonalité. Le menu 1-5 « Ecran » est appelé. • Sélectionner le menu 1-5-2 « Bip » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche le réglage du bip. Pression sur touche = Message d'alarme = Message d'information Fonction bip = Bip désactivé = Bip activé = Bip limité dans le temps Activer / désactiver le bip • Passer au champ de sélection en appuyant sur le potentiomètre rotatif. (le champ de sélection est mis en évidence en couleur.) • Régler la fonction souhaitée avec le potentiomètre rotatif. • Le réglage est adopté et le champ de sélection quitté en appuyant sur le potentiomètre rotatif. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 129 Centre d'information « EasyTouch » 8.7.6 Limitation du bip dans le temps Fig. 109 • Passer au champ de sélection en appuyant sur le potentiomètre rotatif. (le champ de sélection est mis en évidence en couleur.) • • • • • • • 130 Sélectionner le réglage souhaité ( ) avec le potentiomètre rotatif. Appuyer sur le potentiomètre rotatif (un nouveau champ de saisie apparaît.) Passer au champ de saisie en tournant le potentiomètre rotatif. (le champ de saisie est mis en évidence en couleur.) Appuyer sur le potentiomètre rotatif (le champ de saisie est mis en évidence en couleur.) Régler la valeur souhaitée avec le potentiomètre rotatif. Le réglage est adopté et le champ de sélection quitté en appuyant sur le potentiomètre rotatif. En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » 8.7.7 Menu 1-5-4 Sens de Rotation Fig. 110 Ce menu permet de modifié le sens de rotation du potentiomètre rotatif pour feuilleter. Le potentiomètre rotatif est réglé en usine de façon à ce qu'on peut parcourir si le potentiomètre tourne vers la gauche et qu'on peut remonter si le potentiomètre tourne vers la droite (reconnaissable grâce à la flêche bleue) (1). Le menu 1-5 « Ecran » est appelé. • Sélectionnez le menu 1-5-4 « Sens de Rotation » avec le potentiomètre rotatif • Appuyez sur le potentiomètre rotatif L'écran indique la liste pour laquelle une modification du sens de rotation peut être effectuée. • Modifiez le sens de rotation pour la liste des paramètres en actionnant la touche ou pour • Modifiez le sens de rotation pour des champs de saisie en actionnant la touche ou • Modifiez le sens de rotation pour des menus en actionnant la touche ou Remarque La flèche bleue (1) indique à quel sens de rotation du potentiomètre rotatif il est parcourir. • Appelez l'écran de base en appuyant sur la touche • Les valeurs de réglage de base sont reprises en appuyant sur la touche sous la touche sensitive sous la touche sensitive 131 Centre d'information « EasyTouch » 8.7.8 Menu 1-5-5 Configurer la Ligne D'Etat Fig. 111 Ce menu permet de régler individuellement le premier champ (1) de l'affichage de statut pour les écrans de base « Circulation sur Route / Conduite sur Champ ». Le menu 1-5 « Ecran » est appelé. • Sélectionnez le menu 1-5-5 « Configurer la Ligne D’Etat » • Appuyez sur le potentiomètre rotatif L'écran indique les possibilités de sélection des affichages (2) pour le premier champ (1) de la ligne d'état. Affichages Possibles (2): = Heure = Heure et date / / / = Consommation diesel par heure = Hectare par heure = Consommation diesel par heure Modifier L'Affichage pour le Ligne D’Etat: • Sélectionnez l'affichage souhaité avec le potentiomètre rotatif (l'affichage est mis en évidence en couleur) • L'affichage sélectionné est repris en appuyant sur le potentiomètre rotatif L'affichage sélectionné de nouveau s'affiche alors dans les écrans de base. • 132 Appelez l'écran de base en appuyant sur la touche . sous la touche sensitive Centre d'information « EasyTouch » 8.7.9 Menu 1-6 Date/Heure Fig. 112 Le menu principal 1 « Réglages » est appelé. • Sélectionner le menu 1-6 « Date/Heure » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche l'heure et la date. Réglage de la date et de l'heure • Sélectionner le réglage souhaité avec le potentiomètre rotatif, le champ de saisie est mis en évidence en couleur. • Passer au champ de saisie en appuyant sur le potentiomètre rotatif. • Régler la date/l'heure souhaitée avec le potentiomètre rotatif. • Le réglage est adopté et le champ de saisie quitté en appuyant sur le potentiomètre rotatif. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 133 Centre d'information « EasyTouch » 8.7.10 Menu 1-9 Adresse du Porteur Fig. 113 Le menu principal 1 « Réglages » est appelé. • Sélectionnez le menu 1-9 « Adresse du Porteur » avec le potentiomètre rotatif • Appuyez sur le potentiomètre rotatif L'écran affiche l'adresse du porteur. Remarque Il est possible de saisir un maximum de 30 caractères par champ de saisie. Les informations sont utilisées à chaque impression sur l’imprimante CAN. Une ligne sans caractères ni espaces est ignorée lors de l’impression. Régler L'Adresse: Fig. 114 • Sélectionnez le réglage souhaité avec le potentiomètre rotatif, le champ de saisie est mis en évidence en couleur • Un champ de saisie alphanumérique s'ouvre en appuyant sur le potentiomètre rotatif • Saisissez ou changez le texte avec le potentiomètre rotatif. (En appuyant sur le potentiomètre rotatif, la valeur alphanumérique souhaitée est reprise) Remarque En sélectionnant et en validant le symbole « ESC » (1), le champ de saisie est quitté sans enregistrement des entrées ou des modifications. En sélectionnant et en validant le symbole « Enter » (2), la saisie ou la modification est reprise et enregistrée. 134 • En appuyant sur la touche arrière • Appelez l'écran de base en appuyant sur la touche du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en sous la touche sensitive Centre d'information « EasyTouch » 8.8 Menu principal 2 « Compteurs » Fig. 115 • Appeler le niveau de menu avec la touche du potentiomètre rotatif. • Sélectionner le menu principal 2 « Compteurs » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche les différents compteurs. Niveau du compteur (Sets) = Compteur total (non effaçable) = Niveau du compteur 1 (effaçable) = Niveau du compteur 2 (effaçable) = Niveau du compteur 3 (effaçable) 8.8.1 Compteurs des données de la machine Compteurs (les compteurs activés sont sur un fond de couleur) = Compteur d'heures de fonctionnement (h) = Compteur d'heures de travail (h) = Compteur de surface (ha) = Compteur kilométrique (aussi bien sur route que pour la conduite sur champ) = Consommation de carburant (l) 135 Centre d'information « EasyTouch » 8.8.1.1 Effacement des compteurs des données de la machine (sets 1 à 3) Fig. 116 Dans ce menu, on peut effacer les données de la machine des niveaux de compteurs (sets) 1 à 3. • Appeler le niveau de menu avec la touche sur le potentiomètre rotatif. • Sélectionner le menu principal 2 « Compteurs » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche les différents compteurs. • Actionner la touche pour de compteur (1) à effacer. • Tous les compteurs d'un set sont effacés en appuyant sur la touche touche sensitive 8.8.2 et la touche pour afin de sélectionner le niveau en dessous de la . (Seuls les compteurs des sets 1 à 3 sont effaçables.) • En appuyant sur la touche arrière. • Appeler l'écran de base en appuyant sur la touche du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en en dessous de la touche sensitive Commutation sur les compteurs des données client • En appuyant sur la touche en dessous de la touche sensitive menu « Compteurs des données client ». , on appelle le Pour de plus amples informations, voir le chapitre « Compteurs des données client » 136 Centre d'information « EasyTouch » 8.9 Menu Principal 3 Maintenance Le menu principal « Maintenance » se subdivise en trois menus: Menu Principal 3 Maintenance Désignation 3-1 Appeler « Calibrer la Hauteur de Coupe » 3-3 Appeler « Calibrer la Direction Automatique ISOBUS » 3-5 Appeler « Model Manuel » (seulement accessible pour les monteurs) Fig. 117 • • Appuyez sur la touche de menu pour appeler le menu principal 3 « Maintenance ». Sélectionnez le menu principal 3 « Maintenance » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif 137 Centre d'information « EasyTouch » 8.9.1 Menu 3-1 Calibrage de la Hauteur de Coupe DANGER! – Pivotement des Faucheuses Effet: danger de mort ou graves blessures. • Personne ne doit jamais se trouver dans la zone de pivotement lors du pivotement des faucheuses. • Interdisez à toutes les personnes l'accès à la zone de danger. • Si nécessaire, arrêtez immédiatement la machine. DANGER! – Enclenchement imprévu des entraînements Effet: danger de mort ou graves blessures. • Le commutateur d'autorisation de la traction 2 roues doit être mise hors tension. • Activez le frein de blocage (frein de stationnement). • Veuillez absolument respecter les instructions suivantes! Les capteurs de détection de la hauteur de coupe sont préréglés en usine. Les fortes sollicitations et l'adaptation des composants entre eux peuvent entraîner le décalage de la coupe des faucheuses droit, gauche et avant. Ensuite, les capteurs doivent faire l'objet d'un nouveau calibrage. • • Effectuez le calibrage sur un sol plat et stabilisé. Désactivez l'interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues. • Approchez la position de fauchage avec la touche « suspension d'essieux hydraulique » en bas de l'écran de base (voir le chapitre « L’intervention Rapide de la Suspension D'Essieux Hydraulique »). Amenez les 3 faucheuses en position de travail (position flottante) avec le levier multifonctions. • Régler toutes les faucheuses sur 0°. Fig. 118 Pour ce faire: • • • • Appelez le niveau de menu avec la touche sur le potentiomètre rotatif. Sélectionnez le menu principal 3 « Maintenance » avec le potentiomètre rotatif. Appuyez sur le potentiomètre rotatif. Sélectionnez le menu 3-1 « Calibrage de la Hauteur de Coupe » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyez sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche le réglage de la hauteur de coupe. 138 Centre d'information « EasyTouch » Alignement des faucheuses Fig. 119 Faucheuse frontale : • Placer un niveau à bulle au milieu du mancheron de fauchage. • Avec la touche 1 ou 2, aligner le mancheron de fauchage à l'horizontale. Faucheuse latérale à droite : • Placer un niveau à bulle au milieu du mancheron de fauchage. • Avec la touche 3 ou 4 , aligner le mancheron de fauchage à l'horizontale. Faucheuse latérale à gauche : • Placer un niveau à bulle au milieu du mancheron de fauchage. • Avec la touche 5 ou 6 , aligner le mancheron de fauchage à l'horizontale. 12 • Desserrer les capteurs d'angle de rotation de la faucheuse de droite et de gauche et procéder à l'alignement dans le trou oblong de sorte qu'une valeur (1) d'environ 2.900 mV à 3100 mV soit affichée à l'écran (écran de calibrage). • Visser à fond les capteurs d'angle de rotation. Enregistrer la valeur de capteur (2) pour l'inclinaison 0° • D'une rotation du potentiomètre rotatif, aller au champ de saisie (2) désiré (le champ de saisie est mis en évidence en couleur). • Appuyer sur le potentiomètre rotatif (le champ de saisie est mis en évidence en couleur). • D'une nouvelle pression sur le potentiomètre rotatif, reprendre la valeur (1) pour l'inclinaison 0° dans le champ de saisie (2). Remarque Le capteur de la faucheuse avant n'est pas réglable. La valeur doit cependant être reprise à cet endroit. 139 Centre d'information « EasyTouch » 8.10 Menu 3-3 Calibrer la Direction Automatique ISOBUS AVERTISSEMENT! – Risque de blessures dû au mouvement spontané des composants (par ex. essieu orientable) • Assurez-vous que personne ne se trouve dans la zone de danger de la machine. La direction automatique ISOBUS doit être recalibrée après le remplacement des capteurs et des acteurs. Respectez l'ordre suivant pour le calibrage: • Calibrez l'angle de braquage • Calibrez la direction (les soupapes) (automatiquement ou manuellement) • Entrez le rayon de braquage La plausibilité des valeurs calibrées est contrôlée. Le message de défaut s'affiche à côté de la valeur calibrée si une valeur se trouve en dehors de sa plage valable. La valeur ne peut pas être sauvegardée. • Démarrez le moteur et activez les interrupteurs d'autorisation <Champ>, <Traction 2 roues> et <Pilote automatique>. Amenez la machine sur la vitesse nominale (1900 t/mn). • • • Appelez les menus principaux avec la touche de menu . Sélectionnez le menu principal 3 « Maintenance » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. Sélectionnez le menu « Calibrer la Direction Automatique ISOBUS » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. • Fig. 120 Explication du Menu: Pos. Signification Capteur d'angle de braquage (La valeur du capteur d'angle de braquage sélectionné est affichée) 140 1 Braquage ga. 2 Déplacement en ligne droite 3 Braquage dr. 4 Vitesse du moteur Centre d'information « EasyTouch » 8.10.1 Calibrer le Capteur D'Angle de Braquage Calibrer L'Angle de Braquage à Gauche Pour un braquage à gauche, la valeur du capteur d'angle de braquage doit être dans la plage 215 - 300. Si la valeur est inférieure à 215, il convient de réajuster le capteur d'angle de braquage. Si la valeur est supérieure à 300, il convient de contrôler si le capteur d'angle de braquage est installé correctement. Si l'encoche du capteur d'angle de braquage pointe vers le connecteur, le capteur d'angle de braquage est monté correctement. • Pour amener l'essieu orientable sur la position gauche maxi, braquez les roues arrière jusqu'à ce que la direction est en butée. • Avec le potentiomètre rotatif, sélectionnez le champ de saisie « Braquage à Gauche » pour sauvegarder la valeur actuelle; le champ de saisie est mis en évidence en couleur. • Appuyez deux fois sur le potentiomètre rotatif, la valeur actuelle est sauvegardée et le champ de saisie est quitté. Calibrer L'Angle de Braquage Déplacement en Ligne Droite En ligne droite, la valeur pour le capteur d'angle de braquage déplacement en ligne droite doit être d'environ 320 - 420. Si la valeur n'est pas dans la plage 320 - 420, le capteur d'angle de braquage doit être réajusté. • Pour amener l'essieu orientable en position médiane, braquez les roues arrière jusqu'à ce qu'elles soient en ligne droite. • Avec le potentiomètre rotatif, sélectionnez le champ de saisie « déplacement en ligne droite » pour sauvegarder la valeur actuelle; le champ de saisie est mis en évidence en couleur. • Appuyez deux fois sur le potentiomètre rotatif, la valeur actuelle est sauvegardée et le champ de saisie est quitté. Calibrer L'Angle de Braquage à Droite Pour un braquage à droite, la valeur du capteur d'angle de braquage doit être dans la plage 450 - 650. Si la valeur est supérieure à 650, il convient de réajuster le capteur d'angle de braquage. Si la valeur est inférieure à 450, il convient de contrôler si le capteur d'angle de braquage est installé correctement. Si l'encoche du capteur d'angle de braquage pointe vers le connecteur, le capteur de direction est monté correctement. • • • Pour amener l'essieu orientable sur la position droite maxi, braquez les roues arrière jusqu'à ce que la direction soit en butée. Avec le potentiomètre rotatif, sélectionnez le champ de saisie « braquage à droite » avec le potentiomètre rotatif, le champ de saisie est mis en évidence en couleur. Appuyez deux fois sur le potentiomètre rotatif, la valeur actuelle est sauvegardée et le champ de saisie est quitté. Remarque Si le capteur d'angle de braquage est réajusté pendant le calibrage, puis le calibrage doit être recommencé. 141 Centre d'information « EasyTouch » 8.11 Calibrer la Direction (les Soupapes) Automatiquement AVERTISSEMENT! Risque de blessures à cause de mouvement de l'essieu orientable Les soupapes sont activées automatiquement avec le démarrage du calibrage. L'essieu directeur se déplace en conséquence. • Personne ne doit se tenir dans la zone de danger (essieu orientable). Lors du calibrage automatique, le système saisit et sauvegarde les courants de soupape. Ce processus peut être duré quelques minutes. Au démarrage du calibrage, la direction est d'abord commandée complètement vers la droite. Puis le système augmente le courant de la soupape pour la soupape à gauche aussi longtemps que le système reconnaît qu'il y a un mouvement rotatif sur l'essieu orientable. Cette valeur de courant est alors enregistrée en tant qu'un nouveau courant minimal. Le processus est répété pour la soupape droite. Le calibrage est interrompu dès que le volant est déplacé ou le conducteur quitte son siège. Fig. 121 142 Centre d'information « EasyTouch » Explication du Menu: Pos. 1 Signification Statut du calibrage : La soupape Y52 « Direction à Gauche » est calibrée. La soupape Y51 « Direction à Droite » est calibrée. Le calibrage est réussi et les valeurs sont enregistrées. Le calibrage est arrêté. Une erreur est survenue. 2 Numéro du défaut avec symbole. 3 Le calibrage ne fonctionne pas. Le calibrage fonctionne. 4 Arrêt du calibrage. Appeler la page précédente. Fig. 122 Calibrer la Direction Automatique ISOBUSCalibrer la Direction Condition préalable pour calibrer les soupapes: le capteur d'angle de braquage doit être réglé et calibré correctement auparavant. • • • • • Démarrez le moteur et activez les interrupteurs d'autorisation <Champ>, <Traction 2 roues> et <Pilote automatique>. Amenez la machine sur la vitesse nominale (1900 t/mn). Appelez les menus principaux avec la touche de menu . Sélectionnez le menu principal 3 « Maintenance » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. Sélectionnez le menu « Calibrer la Direction Automatique ISOBUS » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. • Appuyez sur la touche Direction ». C pour la touche sensitive pour appeler le menu « Calibrer la 143 Centre d'information « EasyTouch » Fig. 123 Assurez-vous que personne ne se trouve dans la zone de danger de l'essieu orientable. • Appuyez sur la touche pour la touche sensitive “ • Appuyez sur la touche pour • Appuyez sur la touche pour pour terminer le calibrage. pour appeler la vue précédente. Une fois le calibrage terminé avec succès, le symbole 144 “ pour démarrer le calibrage. est affiché pour env. 3 secondes. Centre d'information « EasyTouch » Si une erreur est survenue pendant le calibrage, le processus de calibrage est interrompu et l'erreur correspondante s'affiche. Calibrer Automatiquement la Liste de Défauts de la Direction Numéro Symbole Signification 1 La valeur du capteur d'angle de braquage B50 est inférieure à la valeur calibrée « Direction entièrement à gauche ». Recalibrez le capteur d'angle de braquage B50. 2 La valeur du capteur d'angle de braquage B50 est supérieure à la valeur calibrée « Direction entièrement à droite ». Recalibrez le capteur d'angle de braquage B50. 3 La soupape Y52 « Direction gauche » a été activée. Ensuite, la valeur du capteur d'angle de braquage B50 doit également diminuer. La valeur du capteur est toutefois devenue plus grande. • La soupape Y51 « Direction droite » a été activée. Ensuite, la valeur du capteur d'angle de braquage doit également augmenter. La valeur du capteur est toutefois devenue plus petite. • Bien que la soupape Y52 « Direction gauche » est activée, aucune modification n'a été constatée sur le capteur d'angle de braquage B50. • 4 5 Cause / Remède • • • • • • • • • • 6 Bien que la soupape Y51 « Direction gauche » est activée, aucune modification n'a été constatée sur le capteur d'angle de braquage B50. • • • • • Les soupapes Y51 et Y52 sont interverties. La direction est activée à gauche, elle tourne toutefois à droite. Paramètre 26027 « Soupapes inversées" mal réglée. Capteur d'angle de braquage B50 mal monté. Capteur incorrect en tant que capteur d'angle de braquage B50. Les soupapes Y51 et Y52 sont interverties. La direction est activée à droite, elle tourne toutefois à gauche. Paramètre 26027 « Soupapes inversées" mal réglée. Capteur d'angle de braquage B50 mal monté. Capteur incorrect en tant que capteur d'angle de braquage B50. Le courant minimal déterminé automatiquement au préalable est incorrect. Reprenez le calibrage. Capteur d'angle de braquage B50 défectueux. Capteur d'angle de braquage B50 ou tringlerie sur le capteur d'angle de braquage mal monté(e). Système hydraulique défectueux Vanne hydraulique Y52 « Direction gauche » défectueuse. Le courant minimal déterminé automatiquement au préalable est incorrect. Reprenez le calibrage. Capteur d'angle de braquage B50 défectueux. Capteur d'angle de braquage B50 ou tringlerie sur le capteur d'angle de braquage mal monté(e). Système hydraulique défectueux Vanne hydraulique Y51 « Direction droite » défectueuse. 145 Centre d'information « EasyTouch » Numéro Symbole 7 et 9 8 et 10 11 Signification Cause / Remède Rupture de câble soupape Y52 direction gauche • Rupture de câble soupape Y51 direction droite • Une pression a été détectée sur le capteur de pression B46 « Pression direction ». • • • • • • • • 8.11.1 Rupture de câble vers la soupape Y52 « Direction gauche ». Bobine de soupape Y52 défectueuse. Commande pilote automatique défectueuse. Rupture de câble vers la soupape Y51 « Direction droite ». Bobine de soupape Y51 défectueuse. Commande pilote automatique défectueuse. Intervention de braquage sur le volant. Capteur de pression B46 défectueux. Commande pilote automatique défectueuse. Système hydraulique défectueux Calibrer la Direction (les Soupapes) Manuellement Soupape Direction à Gauche • Amenez l'essieu orientable en position médiane (braquez les roues arrière jusqu'à ce qu'elles sont en ligne droite). • Pour mettez la valeur de courant pour la soupape à jour, sélectionnez le champ de saisie « Valeur de Courant de la Soupape à Gauche » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. • Augmentez la valeur avec le potentiomètre rotatif jusqu'à ce que vous pouvez reconnaître un mouvement sur les roues arrière. • Diminuez la valeur et appuyez sur le potentiomètre rotatif jusqu'à ce que les roues arrière s'arrêtent. La valeur de courant minimale mémorisée pour la soupape à gauche est actualisée. Soupape Direction à Droite • Amenez l'essieu orientable en position médiane (braquez les roues arrière jusqu'à ce qu'elles sont en ligne droite). • Pour mettez la valeur de courant pour la soupape à jour, sélectionnez le champ de saisie « Valeur de Courant de la Soupape à Droite » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. • Augmentez la valeur avec le potentiomètre rotatif jusqu'à ce que vous pouvez reconnaître un mouvement sur les roues arrière. • Diminuez la valeur et appuyez sur le potentiomètre rotatif jusqu'à ce que les roues arrière s'arrêtent. La valeur de courant minimale mémorisée pour la soupape à droite est actualisée. 146 Centre d'information « EasyTouch » 8.12 Régler le Rayon de Braquage 1 2 Fig. 124 Après avoir calibré le capteur d'angle de braquage et les soupapes pour la direction, il faut encore déterminer et entrer le rayon de braquage. • • • • • • • Appuyez sur la touche C pour la touche sensitive pour appeler le menu « Régler le Rayon de Braquage ». Tournez le volant vers la gauche jusqu'à la butée. Conduisez lentement un cercle. Mesurez le diamètre du cercle parcouru du centre de la machine. Avec le potentiomètre rotatif, sélectionnez le champ de saisie (1) pour sauvegarder la valeur actuelle, le champ de saisie est mis en évidence en couleur. Appuyez sur le potentiomètre rotatif et réglez le diamètre en cm. Appuyez sur le potentiomètre rotatif pour sauvegarder la valeur. • • • • Tournez le volant vers la droite jusqu’en butée. Conduisez lentement un cercle. Mesurez le diamètre du cercle parcouru du centre de la machine. Avec le potentiomètre rotatif, sélectionnez le champ de saisie (2) pour sauvegarder la valeur actuelle, le champ de saisie est mis en évidence en couleur. • Appuyez sur le potentiomètre rotatif et réglez le diamètre en cm. • Appuyez sur le potentiomètre rotatif pour sauvegarder la valeur. La direction automatique ISOBUS est alors calibrée. 147 Centre d'information « EasyTouch » 8.12.1 Menu 3-5 « Mode Manuel » Seulement accessible pour les monteurs DANGER! – Pivotement des Faucheuses Effet: danger de mort ou graves blessures. • Le commutateur d'autorisation de la traction 2 roues doit être mise hors tension. • Activez le frein de blocage (frein de stationnement). • Personne ne doit jamais se trouver dans la zone de pivotement lors du pivotement des faucheuses. • Interdisez à toutes les personnes l'accès à la zone de danger. • Si nécessaire, arrêtez immédiatement la machine. • Lors du mode manuel, la machine peut être endommagé par inattention (faites attention à collisions possibles lors de la rétraction ou le déploiement des faucheuses). Fig. 125 Si le levier multifonctions ou les capteurs sont défectueux, les faucheuses peuvent être réglées à l'aide du mode manuel avec la touche via l'écran. L'impression « avec la touche » signifie qu'il n'y a pas de position flottante lors de l'« abaissement des faucheuses ». De plus, les hauteurs de coupe des faucheuses peuvent être réglées dans ce point de menu. • • Appuyez sur la touche de menu pour appeler le menu « Mode Manuel ». Sélectionnez le menu principal 3 « Maintenance » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. • Sélectionnez le menu 3-5 « Mode Manuel » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche le mode manuel. Le mode manuel est divisé en 2 pages. Page 1 : Mode manuel « Lever/Abaisser les Faucheuses » Page 2: Mode manuel « Régler la Hauteur de Coupe » 148 Centre d'information « EasyTouch » Légende du menu pour les pages 1 - 2: • En appuyant sur la touche , appelez la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , la page précédente du menu est appelée. • Appelez l'écran de base en appuyant sur la touche • En appuyant sur la touche arrière. . du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » 149 Centre d'information « EasyTouch » Explication des symboles : Fig. 126 = Lever progressivement la faucheuse frontale via la touche = Abaisser progressivement la faucheuse frontale via la touche . . = Déplier progressivement la faucheuse de gauche de la position de transport dans la position en tournière via la touche . = Déplier progressivement la faucheuse de droite de la position de transport dans la position en tournière via la touche . = Abaisser progressivement la faucheuse de gauche de la position en tournière dans la position de travail via la touche . = Abaisser progressivement la faucheuse de droite de la position en tournière dans la position de travail via la touche . = Lever progressivement la faucheuse de gauche de la position de travail dans la position de transport via la touche . = Lever progressivement la faucheuse de droite de la position de travail dans la position de transport via la touche 150 . Centre d'information « EasyTouch » 8.12.2 Affichage de statut des capteurs généraux (2) Fig. 127 = Capteur B15, position de la faucheuse de gauche = Capteur B14, position de la faucheuse de droite = Capteur B49, position de transport de la faucheuse de gauche = Capteur B48, position de transport de la faucheuse de droite = Capteur, rupture de câble = Capteur avec amortissement magnétique = Capteur sans amortissement magnétique = Capteur, court-circuit • Appeler l'écran de base en actionnant la touche • En appuyant sur la touche arrière. . du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 151 Centre d'information « EasyTouch » Hauteur de Coupe Réglable Hydrauliquement (Page 2/2) Fig. 128 L'inclinaison des faucheuses est réglée en actionnant les touches 1-6. Faucheuse latéral ga. Inclinaison Faucheuse frontale Faucheuse latéral dr. Diminuer Touche Touche Touche Augmenter Touche Touche Touche Aperçu des Capteurs: Capteur 152 Capteur OK vert Capteur pas OK rouge Description B43 Hauteur de coupe faucheuse frontale B42 Hauteur de coupe faucheuse latérale dr. B41 Hauteur de coupe faucheuse latérale ga. Centre d'information « EasyTouch » 8.13 Menu principal 4 Service Fig. 129 • Appeler le niveau de menu avec la touche du potentiomètre rotatif. • Sélectionner le menu principal 4 « Service » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche le niveau de menu 4 « Service ». Le menu principal « Service » comprend quatre menus : = Menu 4-1 « Diagnostic » = Menu 4-2 « Liste des défauts » = Menu 4-3 « Domaine du monteur (protégé en accès par mot de passe) » = Menu 4-4 « Informations » • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 153 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.1 Menu 4-1 Diagnostic Fig. 130 • • Appuyez sur la touche de menu pour appeler le menu « Diagnostic ». Sélectionnez le menu principal 4 « Service » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. • Sélectionnez le menu 4-1 « Diagnostic » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche le niveau de menu 4-1 « Diagnostic ». Menu 4-1 Diagnostic Menu Désignation 4-1-1 Essieu avant 4-1-3 Délestage à ressort 4-1-4 Hauteur de coupe 4-1-5 Capot d'andain 4-1-6 Compensation dévers 4-1-7 Volets de la protection frontale 4-1-9 Direction automatique ISOBUS 4-1-10 Travail 4-1-11 Bus CAN 4-1-12 154 Traction 2 roues Centre d'information « EasyTouch » 4-1-13 Electronique 4-1-14 Moteur diesel 4-1-15 Levier multifonctions 4-1-16 Unité de commande console 4-1-17 Terminal 155 Centre d'information « EasyTouch » Affichage des Conditions de Validation Non Remplies Pour le Diagnostic Fig. 131 Le champ de menu (I) indique les conditions non remplies qui doivent pourtant être remplies pour la réalisation du diagnostic. La solution correspondante doit être trouvée. Symbole Signification Vitesse du moteur diesel non sur 1900 tr/min Moteur diesel non démarré GO Moteur diesel non arrêté S TOP Vitesse du véhicule incorrecte V> 0 Activer et désactiver l'interrupteur d'autorisation de la séparation d'essieu Activer et désactiver l'interrupteur d'autorisation du pilote automatique Activer et désactiver l'interrupteur d'autorisation Traction 2 roues Activer et désactiver l'interrupteur d'autorisation route/champ Activer et désactiver l'interrupteur d'autorisation du frein de stationnement Interrupteur siège (aucune personne sur le siège conducteur) Ouvrir ou fermer la porte 156 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.2 Affichage des Défauts Possibles Pour le Diagnostic Fig. 132 Les défauts mentionnés ci-après peuvent apparaître dans le champ de menu (I). Erreur CAN* à commande moteur BEK Erreur CAN* à CUC (CUC= unité de commande de la console) DIOM Erreur CAN* à DIOM Erreur CAN* à la manette Erreur CAN* à KMC1 (KMC = contrôleur machine Krone) Erreur CAN* à SD (SD = Smartdrive) Erreur CAN* au pilote automatique *) CAN = Controler-Area-Network 157 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.3 Menu 4-1-1 Diagnostic de suspension d'essieu Fig. 133 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. Sélectionner le menu 4-1-1 « Diagnostic de suspension d'essieu » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic de suspension d'essieu est affiché. Le menu de diagnostic « Suspension d'essieu » comprend 2 pages. Page 1 : test des capteurs Page 2 : test des acteurs Commande par menu pour les pages 1 à 2 : Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » 158 • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » Test des capteurs (page 1/2) Fig. 134 Affichage de statut des capteurs généraux (2) = capteur B20 suspension d'essieux = Capteur, rupture de câble = Capteur avec amortissement magnétique = Capteur sans amortissement magnétique = Capteur, court-circuit Test des acteurs (page 2/2) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 159 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Suspension d'essieux ». 1 Fig. 135 (1) Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent à la suspension d'essieu. Vanne 160 Symbole Description Y19 Soupape principale Y15 Lever la suspension d'essieu Y16 Abaisser la suspension d'essieu Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » 8.13.4 Menu 4-1-3 Diagnostic de délestage à ressort Fig. 136 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-3 « Diagnostic de délestage à ressort » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic de délestage à ressort est affiché. Le menu de diagnostic « Délestage à ressort » comprend 3 pages. Page 1 : test des capteurs Page 2 : test des acteurs Page 3 : test des acteurs Commande par menu pour les pages 1 à 3 Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 161 Centre d'information « EasyTouch » Test des capteurs de délestage à ressort (2) (page 1/3) Fig. 137 Le test des capteurs sert à tester les capteurs montés sur la machine pour la fonction du délestage à ressort. Capteur 162 Capteur ok vert Capteur inactif transparent Capteur pas ok rouge Description B44 Délestage à ressort gauche B45 Délestage à ressort à droite Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 2/3) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 163 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Délestage à ressort ». Fig. 138 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. 2. Affichage du flux de courant pour l'acteur actionné. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent aux vannes (soupape principale, vanne supplémentaire 1 et vanne supplémentaire 2). Vanne 164 Symbole Description Y19 Soupape principale Y30 Vanne supplémentaire 1 Y41 Vanne supplémentaire 2 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 3/3) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 165 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Délestage à ressort ». 1 2 Fig. 139 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. 2. Affichage du flux de courant pour l'acteur actionné. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent au délestage à ressort. Vanne Symbole Description Y31 Délestage à ressort à droite Y42 Délestage à ressort gauche 166 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » 8.13.5 Menu 4-1-4 Diagnostic de hauteur de coupe Fig. 140 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-4 « Diagnostic de la hauteur de coupe » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic de la hauteur de coupe est affiché. Le menu de diagnostic « Hauteur de coupe » est divisé en 4 pages. Page 1 : test des capteurs Page 2 : test des acteurs Page 3 : test des acteurs Page 4 : test des acteurs Commande par menu pour les pages 1 à 4 Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 167 Centre d'information « EasyTouch » Test des capteurs de hauteur de coupe (2) (page 1/4) Fig. 141 Le test des capteurs sert à tester les capteurs montés sur la machine pour la fonction de hauteur de coupe. Capteur 168 Capteur ok vert Capteur inactif transparent Capteur pas ok rouge Description B43 Hauteur de coupe de faucheuse frontale B42 Hauteur de coupe de faucheuse latérale à droite B41 Hauteur de coupe faucheuse latérale à gauche Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 2/4) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 169 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Hauteur de coupe ». B C D 5 6 7 8 BM 400 0047_2 Fig. 142 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. 2. Affichage du flux de courant pour l'acteur actionné. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent aux vannes (soupape principale, vanne supplémentaire 1 et vanne supplémentaire 2). Vanne 170 Symbole Description Y19 Soupape principale Y30 Vanne supplémentaire 1 Y41 Vanne supplémentaire 2 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 3/4) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 171 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Hauteur de coupe ». 2 5 6 7 8 2 B C D BM 400 0048_2 Fig. 143 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. 2. Affichage du flux de courant pour l'acteur actionné. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent à la hauteur de coupe. Vanne 172 Symbole Description Y35 Hauteur de coupe à droite 1 Y36 Hauteur de coupe à droite 2 Y37 Hauteur de coupe faucheuse frontale 1 Y38 Hauteur de coupe faucheuse frontale 2 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 4/4) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 173 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Hauteur de coupe ». 1 Fig. 144 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent à la hauteur de coupe. Vanne 174 Symbole Description Y39 Hauteur de coupe faucheuse latérale à gauche 1 Y34 Hauteur de coupe faucheuse latérale à gauche 2 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » 8.13.6 Menu 4-1-5 Diagnostic du capot de vis sans fin hydraulique (en option) Fig. 145 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-5 « Diagnostic du capot de vis sans fin hydraulique » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic du capot de vis sans fin hydraulique est affiché. Le menu de diagnostic « Capot de vis sans fin hydraulique » comprend 3 pages. Page 1 : test des capteurs Page 2 : test des acteurs Page 3 : test des acteurs Commande par menu pour les pages 1 à 3 Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 175 Centre d'information « EasyTouch » Test des capteurs des capots de vis sans fin hydrauliques (2) (page 1/3) Fig. 146 Le test des capteurs sert à tester les capteurs montés sur la machine pour la fonction des capots de vis sans fin hydrauliques. Interrupteur 176 Interrupteur actionné vert Interrupteur non actionné transparent Description S2 capots de vis sans fin hydrauliques à gauche S5 capots de vis sans fin hydrauliques à droite Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 2/3) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 177 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Capots de vis sans fin hydrauliques ». 1 5 6 7 8 2 B C D BM 400 0055_1 Fig. 147 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. 2. Affichage du flux de courant pour l'acteur actionné. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent aux vannes (soupape principale, vanne supplémentaire 1 et vanne supplémentaire 2). Vanne 178 Symbole Description Y19 Soupape principale Y30 Vanne supplémentaire 1 Y41 Vanne supplémentaire 2 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 3/3) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 179 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Capots de vis sans fin hydrauliques ». 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. 2. Affichage du flux de courant pour l'acteur actionné. 2 1 Fig. 148 Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent aux capots de vis sans fin hydrauliques. Vanne 180 Symbole Description Y32 Capots de vis sans fin à droite Y33 Capot de vis sans fin à gauche 3 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » 8.13.7 Menu 4-1-6 Diagnostic de la compensation de dévers (en option) Fig. 149 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-6 « Diagnostic de la compensation de dévers » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic de la compensation de dévers est affiché. Le menu de diagnostic « Compensation de dévers » comprend 3 pages. Page 1 : test des capteurs Page 2 : test des acteurs Page 3 : test des acteurs Commande par menu pour les pages 1 à 3 Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 181 Centre d'information « EasyTouch » Test manuel compensation dévers (2) (page 1/3) Fig. 150 Le test des capteurs sert à tester les capteurs montés sur la machine pour la fonction de compensation dévers. Interrupt eur L'interrupteur actionné vert Interrupteur non actionné transparent S73 Description Compensation dévers (only BiG M 400) Test des acteurs (page 2/3) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 182 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Compensation de dévers ». 1 2 B C D 5 6 7 8 BM 400 0059_1 Fig. 151 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. 2. Affichage du flux de courant pour l'acteur actionné. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent aux vannes (soupape principale, vanne supplémentaire 1 et vanne supplémentaire 2). Vanne Symbole Description Y19 Soupape principale Y30 Vanne supplémentaire 1 Y41 Vanne supplémentaire 2 Activer l'acteur Désactiver l'acteur 183 Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 3/3) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 184 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Compensation de dévers ». 1 Fig. 152 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent à la compensation de dévers. Vanne Symbole Description Y28 Compensation dévers gauche Y29 Compensation dévers droite Activer l'acteur Désactiver l'acteur 185 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.8 Menu 4-1-7 Diagnostic des volets de protection frontaux (en option) Fig. 153 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-7 « Diagnostic des volets de protection frontaux » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic des volets de protection frontaux est affiché. Le menu de diagnostic « Volets de protection frontaux » comprend 3 pages. Page 1 : test des capteurs Page 2 : test des acteurs Page 3 : test des acteurs Commande par menu pour les pages 1 à 3 Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » 186 • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » Test des capteurs des volets de protection frontaux (2) (page 1/3) Fig. 154 Le test des capteurs sert à tester les capteurs montés sur la machine pour la fonction des volets de protection frontaux. Interrupteur Interrupteur actionné vert Interrupteur non actionné transparent S8 Description Volets de protection frontaux Test des acteurs (page 2/3) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 187 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Volets de protection frontaux ». 1 2 B C D 5 6 7 8 BM 400 0262_1 Fig. 155 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. 2. Affichage du flux de courant pour l'acteur actionné. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits sont valables pour tous les acteurs qui se rapportent aux vannes (soupape principale, vanne supplémentaire 1 et vanne supplémentaire 2). Vanne 188 Symbole Description Y19 Soupape principale Y30 Vanne supplémentaire 1 Y41 Vanne supplémentaire 2 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 3/3) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 189 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Volets de protection frontaux ». 1 Fig. 156 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se trouvent sur les volets de protection frontaux. Vanne 190 Symbole Description Y43 Volets de protection frontaux 1 Y44 Volets de protection frontaux 2 Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » 8.13.9 Menu 4-1-9 Direction Automatique ISOBUS Fig. 157 • Appuyez sur la touche de menu pour appeler le menu « Direction Automatique ISOBUS ». • Sélectionnez le menu principal 4 « Diagnostic » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. • Sélectionnez le menu 4-1-9 « Direction Automatique ISOBUS » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic direction automatique ISOBUS est affiché. Le menu de diagnostic « Pilote Automatique ISOBUS » est divisé en 2 pages. Page 1: Affichage des valeurs de diagnostic Page 2 : Test des acteurs Commande du Menu des Pages 1 à 2 Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 191 Centre d'information « EasyTouch » DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Direction automatique ISOBUS ». B C D 5 6 7 8 BM 420 0097_1 Fig. 158 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé 192 Centre d'information « EasyTouch » Remarque Les affichages de statut décrits sont valables pour tous les acteurs qui se réfèrent à la direction automatique ISOBUS. Vanne Symbole Description Y54 Vanne d´arrêt direction à l’arrière à gauche Y53 Vanne d´arrêt direction à l’arrière à droite Y52 Direction à l’arrière à gauche Y51 Direction à l’arrière à droite Activation de l'acteur Désactivation de l'acteur 193 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.10 Menu 4-1-10 Diagnostic de travail Fig. 159 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-6 « Diagnostic de travail » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic de travail est affiché. Le menu de diagnostic « Travail » est divisé en 6 pages. Page 1 : test des capteurs Page 2 : test des capteurs Page 3 : test des acteurs Page 4 : test des acteurs Page 5 : test des acteurs Page 6 : test des acteurs Commande par menu pour les pages 1 à 6 Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » 194 • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » Test manuel travail (2) (page 1/6) Fig. 160 Le test des capteurs sert à tester les capteurs montés sur la machine pour la fonction de travail. Capteur Capteur OK vert Capteur inactivé transparent Capteur pas OK rouge Description B10 Filtre de circuit retour par aspiration B33 Niveau réservoir hydraulique Capteur Capteur OK vert Capteur inactivé transparent Capteur pas OK rouge Description B57 Filtre à pression hydraulique de direction B58 Filtre à pression hydraulique de travail 195 Centre d'information « EasyTouch » Test des capteurs de travail (2) (page 2/6) Fig. 161 Désignation des capteurs : = Capteur B11, vitesse de rotation faucheuse frontale = Capteur B12, vitesse de rotation faucheuse latérale de droite = Capteur B13, vitesse de rotation faucheuse latérale de gauche = Capteur B14, position faucheuse latérale de droite = Capteur B15, position faucheuse latérale de gauche = Capteur B28, vitesse de rotation vis sans fin de droite = Capteur B29, vitesse de rotation vis sans fin de gauche = Capteur B49, position de transport de la faucheuse de gauche = Capteur B48, position de transport de la faucheuse de droite Affichage de statut des capteurs généraux (2) = Capteur, rupture de câble = Capteur avec amortissement magnétique = Capteur sans amortissement magnétique = Capteur, court-circuit 196 Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 3/6) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 197 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine assurant la fonction « Travail ». 1 Fig. 162 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs en rapport avec le travail. Vanne 198 Symbole Description Y19 Soupape principale Y22 Lever la faucheuse latérale à droite Y23 Abaisser la faucheuse latérale à droite Y27 Déplier la faucheuse latérale à droite Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 4/6) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 199 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine assurant la fonction « Travail ». 1 Fig. 163 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs en rapport avec le travail. Vanne 200 Symbole Description Y24 Lever la faucheuse latérale à gauche 1 Y25 Abaisser la faucheuse latérale à gauche Y26 Déplier la faucheuse latérale à gauche Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 5/6) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 201 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine assurant la fonction « Travail ». 1 Fig. 164 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs en rapport avec le travail. Soup ape 202 Symbol e Description Y20 Lever la faucheuse frontale 1 Y21 Abaisser la faucheuse frontale Activation de l'acteur Désactivation de l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 6/6) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 203 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction du travail. 1 B C D 5 6 7 8 BM 420 0017_1 Fig. 165 1. Affichage de la tension nécessaire pour les acteurs. Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les indicateurs de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs en rapport avec le travail. Vanne 204 Symbole Description Y8 Entraînement faucheuse frontale Y9 Entraînement faucheuse latérale à droite Y10 Entraînement faucheuse latérale à gauche Activation de l'acteur Désactivation de l'acteur Centre d'information « EasyTouch » 8.13.11 Menu 4-1-11 Bus CAN Fig. 166 Le menu principal 4 « Diagnostic » est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-11 « Bus CAN » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le « Diagnostic bus CAN » est affiché. Participants bus CAN : actif inactif ou séparé du bus CAN Désignation Manette CUC (unité de commande console) SmartDrive DIOM Terminal KMC1 (contrôleur de machine KRONE) MFR (ordinateur de guidage moteur) ISOBUS ECU (ECU = unité de commande électronique) CAN = Controller Area Network • En appuyant sur la touche de menu, on revient un niveau de menu en arrière. 205 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.12 Menu 4-1-12 Traction 2 roues Fig. 167 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-12 « Traction 2 roues » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic traction 2 roues est affiché. Le menu de diagnostic « Traction 2 roues » est divisé en 4 pages. Page 1 : test des capteurs Page 2 : test des acteurs Page 3 : test des acteurs Page 4 : test des acteurs Commande par menu pour les pages 1 à 4 Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » 206 • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » Interrupteur de traction 2 roues (1) (page 1/4) Fig. 168 = Interrupteur d'autorisation route/champ non actionné = Interrupteur d'autorisation route/champ actionné = Interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues non actionné = Interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues actionné = Interrupteur d'autorisation du frein de parking non actionné = Interrupteur d'autorisation du frein de parking actionné = Touche de séparation d'essieu non actionnée = Touche de séparation d'essieu actionnée 207 Centre d'information « EasyTouch » Traction 2 roues (2) (page 1/4) Fig. 169 • Sens de la marche, le nombre après le symbole représente la vitesse de conduite actuelle. = Marche avant = = Neutre (arrêt) Marche arrière = Tempomat activé, le nombre derrière le symbole représente la vitesse enregistrée du mode Tempomat en km/h. = Tempomat désactivé Type de traction = Séparation d'essieu active (possible uniquement sur champ) = Frein de parking serré = Mode secours, permet au conducteur de sortir le véhicule de la zone de danger même en présence de graves problèmes de traction. vert activé D 025 208 transparent inactif Description Mode descente Centre d'information « EasyTouch » Test des capteurs de traction 2 roues (3) (page 1/4) Fig. 170 Le test des capteurs sert à tester les capteurs montés sur la machine pour la fonction de la traction 2 roues Capteur Capteur ok vert Capteur pas ok rouge Capteur inconnu transparent Description B5 Température soupape de vidange B7 Haute pression B22 Pression de freins B25 Pression d'accumulateur de frein B38 Angle d'orientation de pompe essieu avant B39 Angle d'orientation de pompe essieu arrière B56 Retour des moteurs de roue (pression) Capteur Interrupteur actionné vert Interrupteur non actionné jaune Interrupteur inconnu transparent Description B40 Interrupteur de pédale de frein K43 Interrupteur de traction 2 roues vert activé D 017 transparent inactif POWER Description Limitation de puissance 209 Centre d'information « EasyTouch » Test des capteurs de traction 2 roues (4) (page 1/4) Fig. 171 D018 = SD Transmission de statut (1 ok) (2 pas ok) D019 = Gamme (1= gamme 1) (2=gamme 2) D023 = Signal de sécurité ( ok) ( pas ok) D700 = Sécurité OK bascule valeur analogique dans le chiffre 210 Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 2/4) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 211 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Traction 2 roues ». Fig. 172 Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les affichages de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se réfèrent à la traction 2 roues. Vanne 212 Symbole Description Y5 Séparation d'essieu Y6 1/2 volume d'aspiration essieu avant Y7 1/2 volume d'aspiration essieu arrière Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 3/4) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 213 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Traction 2 roues ». Fig. 173 Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les affichages de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se réfèrent à la conduite. Vanne Symbole Description Feux de freinage Feux de recul 214 Y45 Vanne d'arrêt essieu avant Y46 Vanne d'arrêt essieu arrière Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » Test des acteurs (page 4/4) Seulement accessible pour les monteurs DANGER! - Actions non prévues sur la machine. Effet: danger de mort ou graves blessures. • Seules des personnes familiarisées avec la machine peuvent effectuer le test des acteurs. • La personne exécutant le test doit savoir quels sont les composants de la machine qui sont déplacés par l'activation des acteurs. Si nécessaire, les composants de la machine commandées doivent être protéger contre l'abaissement accidentel. • C'est pourquoi ce test des acteurs doit être réalisé dans une position sûre en dehors de la zone d'action des pièces de la machine mises en mouvement par les acteurs. • Veiller à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouve dans la zone de danger. ATTENTION ! Avant le test des acteurs, bloquer la machine pour l'empêcher de rouler et abaisser les faucheuses sur le sol. Remplir les conditions de validation non remplies (affichage dans le champ de menu (1)), mais qui sont cependant nécessaires pour le test d'acteur. Remarque Lorsqu'un acteur est activé, il est impossible d'appeler la page suivante ou précédente (si nécessaire, désactiver l'acteur et répéter l'opération). 215 Centre d'information « EasyTouch » Le test des acteurs sert à tester les acteurs montés sur la machine pour la fonction « Traction 2 roues ». Fig. 174 Indicateur de statut possible de l'acteur sélectionné Acteur désactivé Acteur activé Remarque Les affichages de statut décrits ci-dessus sont valables pour tous les acteurs qui se réfèrent à la conduite. Vanne 216 Symbole Description Y1 Essieu avant, marche arrière Y2 Essieu avant, marche avant Y3 Essieu arrière, marche arrière Y4 Essieu arrière, marche avant Activer l'acteur Désactiver l'acteur Centre d'information « EasyTouch » 8.13.13 Menu 4-1-13 Electronique Fig. 175 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-13 « Electronique » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic électronique est affiché. Remarque Conditions de validation (1) non remplies, voir le chapitre « Affichage des conditions de validation non remplies pour le diagnostic » Défauts (1) voir le chapitre « Affichage des défauts possibles pour le diagnostic » Fig. 176 • Avec le symbole plage valable. , on identifie les valeurs de diagnostic qui se situent dans une • Avec le symbole non valable. , on identifie les valeurs de diagnostic qui se situent dans une plage • La touche précédente. • En appuyant sur la touche arrière. permet d'aller à la page suivante, la touche B de revenir à la page du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 217 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.14 Menu 4-1-14 Moteur diesel Fig. 177 Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionnez le menu 4-1-14 « Moteur diesel » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyez sur le potentiomètre rotatif. Le « Diagnostic moteur diesel » est affiché. Moteur diesel page 1 = Vitesse du moteur = Moteur température du liquide de refroidissement = Pression d'huile moteur = Niveau liquide de refroidissement Commande du menu des pages 1 à 3 218 • L'intervalle de maintenance suivante est affiché en actionnant la touche • Le diagnostic moteur diesel est affiché en actionnant la touche • La page suivante est affichée en actionnant la touche • La page précédente est affichée en actionnant la touche • En appuyant sur la touche arrière. pour pour pour pour . . . . du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » Moteur Diesel Pages 2 et 3 D210 l/h D208 69 °C D209 P 2.10 bar D203Auslastung (Drehzahl) B36 B34 6 7 8 D202Auslastung (Vollast) 60 % B 5 70 % 2764 mV 16 % C D BM 420 0019_2 Fig. 178 Page 2 Page 3 = Consommation de carburant actuelle = Température Air de suralimentation P • • = Pression de l'air de suralimentation Charge du moteur vitesse Charge du moteur maximale Capteur Capteur OK vert Capteur pas OK rouge Description B34 Niveau de remplissage réservoir de diesel B36 Encrassement du filtre à air = Pression de carburant = Tension électrique = Température du gaz d'échappement 1 2 Température ambiante Pression atmosphérique Solution d'urée Niveau de remplissage Température 219 Centre d'information « EasyTouch » Fig. 179 • 220 Le diagnostic moteur diesel est affiché en actionnant la touche pour . Centre d'information « EasyTouch » 8.13.15 Menu 4-1-15 manette Fig. 180 Le menu de diagnostic « Manette » permet de contrôler les fonctions des touches de la manette. Remarque Lorsque le menu de diagnostic « Manette » est appelé, le moteur diesel doit être à l'arrêt. Dans le menu de diagnostic « Manette », aucune fonction n'est exécutée lors de l'actionnement de la manette. Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionnez le menu 4-1-15 « Manette » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyez sur le potentiomètre rotatif. Le « Diagnostic manette » est affiché. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 221 Centre d'information « EasyTouch » Commande du menu: Fig. 181 • Appelez le menu « Travail » en appuyant sur la touche sensitive • sous la touche . En appuyant sur la touche du menu « Manette ». sous la touche sensitive • , appelez la page suivante En appuyant sur la touche sous la touche sensitive , la page précédente du menu « Manette » est appelée. Une représentation de la manette s'affiche à l'écran. Si une fonction est actionnée sur la manette, le statut de la fonction exécutée s'affiche à l'écran. Affichage de statut possible de la touche actionnée Touche non actionnée Touche actionnée Rupture de câble Court-circuit 222 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.16 Menu 4-1-16 Unité de commande console Fig. 182 Le menu de diagnostic « Console unité de commande » permet de contrôler le fonctionnement des interrupteurs d'autorisation et des touches sur la console. Remarque Lorsque le menu de diagnostic « Console unité de commande » est appelé, le moteur diesel doit être à l'arrêt. Dans le menu de diagnostic « Console unité de commande », aucune fonction n'est exécutée lors de l'actionnement des interrupteurs d'autorisation ou des touches. Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-16 « Console unité de commande » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le diagnostic console unité de commande est affiché. Légende du menu pour les pages 1 - 2: • En appuyant sur la touche , appeler la page suivante du menu. • En appuyant sur la touche , appeler la page précédente du menu. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en 223 Centre d'information « EasyTouch » Fig. 183 Interrupteur d'autorisation (1) actionné inactif Interrupteur d'autorisation Route/champ Pilote automatique Frein de parking Pédale Traction 2 roues Séparation des essieux Capot d'andain Interrupteur siège Interrupteur porte Volets de la protection frontale (en option) Affichage des tensions (2) Affichage (tension plage d'allumage 1) Affichage (tension plage d'allumage 2) Affichage (tension électronique) Affichage (régulateur de tension fixe) 224 Centre d'information « EasyTouch » Diagnostic interrupteur siège mV 1736 KMC1 mV Sm a rt Driv e 1870 B C D 5 6 7 8 BM 420 0 113_1 Fig. 184 Affichage de Statut Possible des Interrupteurs Actionnés Interrupteur non actionné Interrupteur actionné Rupture de câble Court-circuit Interrupteur siège temporisation 225 Centre d'information « EasyTouch » 8.13.17 Menu 4-1-17 Ecran Dans le menu de diagnostic « Ecran », on peut contrôler les fonctions des touches, le potentiomètre rotatif ainsi que la touche à côté du potentiomètre rotatif. Fig. 185 Remarque Lorsque le menu de diagnostic « Ecran » est appelé, le moteur diesel doit être à l'arrêt. Dans le menu de diagnostic « Ecran », aucune fonction n'est exécutée lors de l'actionnement des touches. Le menu principal 4 «Diagnostic» est appelé. • Sélectionner le menu 4-1-17 « Ecran » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le « Diagnostic écran » est affiché. Une représentation de l'écran s'affiche à l'écran. Si une fonction est actionnée à l'écran, le statut de la fonction exécutée s'affiche à l'écran. Indicateur de statut possible de la touche actionnée Touche non actionnée Touche actionnée • 226 En appuyant deux fois rapidement sur la touche niveau de menu en arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un Centre d'information « EasyTouch » 8.14 Menu 4-2 Liste des défauts Fig. 186 Le niveau de menu principal est appelé. • Sélectionner le menu principal 4-2 avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. La « liste des défauts » est affichée. = Défauts actuels = Mémoire des défauts = Défauts actuels du moteur diesel = Mémoire des défauts du moteur diesel Défauts actuels Sur l'écran s'affiche la liste des défauts actuels. L'heure, le statut, le numéro de défaut et la désignation sont affichés. • Statut C = Défaut survenu (Come) G = Défaut disparu (Gone) A = Défaut acquitté (Acknowledged) • En appuyant sur la touche ou messages d'information généraux. pour la touche sensitive , on appelle les 227 Centre d'information « EasyTouch » Mémoire des défauts Fig. 187 • La mémoire des défauts est affichée avec la touche sous la touche sensitive La mémoire des défauts est organisée de façon chronologique. La date, l'heure, le statut, le numéro de défaut et la désignation sont affichés. • Statut C = Défaut survenu (Come) G = Défaut disparu (Gone) A = Défaut acquitté (Acknowledged) Commande du menu : 228 = En actionnant la touche , on peut feuilleter par page vers le haut. = En actionnant la touche , on peut feuilleter par ligne vers le haut. = En actionnant la touche , on peut feuilleter par ligne vers le bas. = En actionnant la touche , on peut feuilleter par page vers le bas. . Centre d'information « EasyTouch » Défauts actuels du moteur diesel 1 B C D 5 6 7 8 BM 400 0089_1 Fig. 188 • Les défauts actuels du moteur diesel sont affichés avec la touche sous la touche sensitive . Sur l'écran s'affiche la liste des défauts actuels du moteur diesel. Les codes de défaut sont affichés avec un numéro d'ordre. Le champ de menu (1) indique le nombre des alarmes en suspens. 229 Centre d'information « EasyTouch » Mémoire des Défauts du Moteur Diesel Fig. 189 • La mémoire des défauts du moteur diesel est affichée avec la touche sous la touche sensitive L'écran affiche la mémoire des défauts (chronologique) du moteur diesel. Les codes de défaut, le statut, la date et l'heure sont affichés avec un numéro d'ordre. Le champ de menu (1) indique le nombre des alarmes présentes. Statut = Défaut présent 2 = Défaut effacé • 230 En actionnant la touche pour avec la touche de remonter la liste pour , il est possible de parcourir la liste jusqu'à la fin et • Les défauts actuels sont affichés avec la touche • En appuyant sur la touche arrière A sous la touche sensitive du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu Centre d'information « EasyTouch » Fig. 190 Messages d'information généraux Messages d'information de service Messages d'information généraux Le message d'information général est organisé de façon chronologique. La date, l'heure, le statut, le numéro de défaut et la désignation sont affichés. Statut : C = Défaut survenu (Come) G = Défaut disparu (Gone) A = Défaut acquitté (Acknowledged) Messages d'information de service Le message d'information de service est organisé de façon chronologique. La date, l'heure, le numéro de défaut et la désignation sont affichés. Commande du menu : = En actionnant la touche , on peut feuilleter par page vers le haut. = En actionnant la touche , on peut feuilleter par ligne vers le haut. = En actionnant la touche , on peut feuilleter par ligne vers le bas. = En actionnant la touche , on peut feuilleter par page vers le bas. • Appeler l'écran de base en actionnant la touche • En appuyant sur la touche défauts ». du potentiomètre rotatif, on revient au menu « Liste des • En appuyant sur la touche service ». , appeler la page suivante « Messages d'information de • En appuyant sur la touche général ». , appeler la page précédente « Message d'information • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en . 231 Centre d'information « EasyTouch » 8.15 Menu 4-3 « Niveau de service » Fig. 191 Le niveau de menu principal est appelé. • Sélectionner le menu principal 4-3 avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le « niveau de service » est protégé en accès par un mot de passe. Seul le personnel du SAV Krone y a accès. • 232 En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » 8.16 Menu 4-4 Information Le menu principal « Information » est divisé en fonction de l'équipement de machine en jusqu'à quatre menus: Menu principal 4 information Désignation 4-4-1 Manette 4-4-2 Logiciel 4-4-3 Machine 4-4-8 Progiciels activés Fig. 192 • • Appuyez sur la touche de menu pour appeler le menu principal 4 « Information ». Sélectionnez le menu principal « Information » avec le potentiomètre rotatif et appuyez sur le potentiomètre rotatif. 233 Centre d'information « EasyTouch » 8.16.1 Menu 4-4-1 Manette Fig. 193 Le menu principal « Informations » est appelé. • Sélectionnez le menu 4-4-1 « Manette » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyez sur le potentiomètre rotatif. Les « Informations manette » sont affichées. • 234 En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » 8.16.2 Menu 4-4-2 Logiciel Fig. 194 Le menu principal « Informations » est appelé. • Sélectionner le menu 4-4-2 « Logiciel » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Les « Informations logiciel » sont affichées. L'écran affiche les versions de logiciel des différentes commandes. Page 1 = Terminal Remarque Si sur le terminal les versions de Resource et DLL ne correspondent pas, les numéros des versions sont marqués sur fond rouge. = SmartDrive = KMC1 Remarque Si le logiciel du KMC1 ne convient pas à votre type de machine, les numéros des versions sont affichés sur fond rouge. • La deuxième page est affichée en actionnant la touche rotatif. ou en tournant le potentiomètre 235 Centre d'information « EasyTouch » Fig. 195 Page 2 = Manette = CUC • La troisième page est affichée en actionnant la touche rotatif. ou en tournant le potentiomètre Page 3 = MFR (ordinateur de guidage moteur) = ISOBUS ECU (ECU = unité de commande électronique) = EDC (Electronic Diesel Control) • La quatrième page est affichée en actionnant la touche potentiomètre rotatif. ou en tournant le Page 4 = DIOM 236 • La première page est affichée en actionnant la touche rotatif. • En appuyant sur la touche arrière. ou en tournant le potentiomètre du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Centre d'information « EasyTouch » 8.16.3 Menu 4-4-3 Machine Fig. 196 Le menu principal « Informations » est appelé. • Sélectionner le menu 4-4-3 « Machine » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Les « Informations machine » sont affichées. L'écran affiche les informations de la machine. 237 Centre d'information « EasyTouch » 8.16.4 Menu 4-4-8 Affichage de progiciels Fig. 197 Le menu principal « Information » est appelé. • Sélectionner le menu 4-4-8 « Affichage de progiciels » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. Le menu « Affichage de progiciels » est affiché. L'écran affiche les progiciels de la machine. Affichages de statut: Le logiciel est activé Le logiciel n'est pas activé 8.17 Menu 5 Ecran de Base 100 75 50 25 0 Fig. 198 Le menu principal est appelé. • Avec le potentiomètre rotatif, sélectionnez le menu 5 « Machine ». • Appuyez sur le potentiomètre rotatif. « Ecran de base » est affiché. 238 Centre d'information « EasyTouch » 8.17.1 Messages de défaut Fig. 199 Si un défaut se produit sur la machine, le message de défaut correspondant s'affiche sur l'écran. L'écran affiche le message de défaut et le code de défaut. • Le message de défaut est acquitté avec la touche • Le signal sonore est arrêté avec la touche sous la touche sensitive sous la touche sensitive . . Remarque Liste des messages de défaut, description des défauts, causes possibles des défauts et leur suppression : voir l'annexe A intitulée Messages de défaut. ATTENTION ! – Manipulation incorrecte des messages d'erreur, de la détection de perturbations ou de défauts de la machine Effet : graves dommages sur la machine • En cas d'apparition d'un message de défaut ou de détection d'une perturbation ou d'un défaut de la machine, la machine doit être arrêtée et les entraînements et le moteur doivent être immédiatement mis hors service. • Remédier immédiatement à la cause du dommage, avant de poursuivre le travail 239 Centre d'information « EasyTouch » 8.17.2 Message d'information Fig. 200 Si, lors de la réalisation d'une action, une ou plusieurs conditions n'ont pas été réunies, le message d'information s'affiche sur l'écran, dans la zone d'information (IV). L'écran affiche le message d'information et le code d'information. Acquitter le message d'information Le message de défaut est acquitté avec la touche 240 sous la touche sensitive . Première mise en service 9 Première mise en service Danger ! - Tabliers de protection manquants Effet : danger de mort, graves blessures ou graves dommages sur la machine. • La machine peut être mise en service uniquement lorsque tous les dispositifs de protection sont montés. 9.1 Monter les tabliers de protection Afin de pouvoir monter les tabliers de protection, les faucheuses latérales doivent être rabattues. 9.2 Replier les faucheuses latérales 1. 2. 120 s 3. 27 018 234 0 1 Fig. 201 1) Interrupteur principal des batteries 2) Interrupteur d'autorisation « Frein de blocage » 3) Interrupteur d'autorisation « Traction 2 roues » Les conditions suivantes doivent être remplies pour démarrer la machine : • L'interrupteur principal de batterie doit être en position I (fermé). • L'interrupteur d'autorisation « frein de parking » doit être en position II (serré). • L'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » doit être en position I (arrêt). 241 Première mise en service Danger ! - Abaissement de la faucheuse en position de travail Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Abaisser les faucheuses uniquement après s'être assuré qu'aucune personne, qu'aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de pivotement des faucheuses. Fig. 202 • • Démarrez le moteur. Mettez l'interrupteur d'autorisation « route/champ » en position « conduite sur champ ». Faucheuse latérale droite • En vue d'abaisser la faucheuse en position de tournière, maintenez les touches (12 et 6) enfoncées jusqu'à ce que la faucheuse se trouve en position de tournière. • En vue d'abaisser la faucheuse en position de travail, il convient tout simplement d'actionner la touche (6). Faucheuse latérale gauche • En vue d'abaisser la faucheuse en position de tournière, maintenez les touches (12 et 4) enfoncées jusqu'à ce que la faucheuse se trouve en position de tournière. • En vue d'abaisser la faucheuse en position de travail, il convient tout simplement d'actionner la touche (4). • Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 242 Première mise en service 9.2.1 Description de montage Danger ! - Mise en service involontaire et déplacement de la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler. Fig. 203 1 Tabliers de protection latéraux 2 Tabliers de protection frontaux 3 Faucheuse 243 Première mise en service Fig. 204 Monter les tabliers de protection (1) à la faucheuse (5) avec la glissière jointe (2), la rondelle (3) et la vis (4). Remarque Les rebords des tabliers de protection doivent toujours être dirigés vers l'intérieur. 9.2.2 Tabliers de protection (CRI avec entraînement de rouleau supérieur) Fig. 205 244 Première mise en service 9.2.3 Régler les panneaux d´avertissement Fig. 206 • Avant le transport sur les voies publiques, veiller à ce que les panneaux d´avertissement arrière (1) aient été montés à l'extérieur et les déplacer, le cas échéant (en fonction du pays). • Monter les catadioptres (2) sur le rail d'éclairage (3). Remarque Les catadioptres sont fournis avec le matériel de montage dans le compartiment de rangement du côté gauche de la machine. 9.3 Montage des lames de coupe Danger ! - Mise en service involontaire et déplacement de la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler. Afin de pouvoir monter les lames de coupe, les faucheuses latérales doivent être rabattues. Voir chapitre première mise en service « Rabattre les faucheuses latérales ». Montage des lames de coupe : voir chapitre Maintenance faucheuses « Remplacement des couteaux sur les porte-couteaux avec verrouillage à vis des couteaux » et « Remplacement des couteaux sur les porte-couteaux avec verrouillage rapide des couteaux » 9.4 Contrôler / régler la pression des pneumatiques En vue d'éviter tout dégonflement des pneumatiques, la pression d'air des pneumatiques est augmentée en usine. • Mesurer la pression d'air des pneumatiques avec le contrôleur. Dans le cas où la pression d'air des pneumatiques est supérieure aux valeurs figurant dans le tableau des caractéristiques techniques : • Régler la pression d'air des pneumatiques au moyen du contrôleur selon le tableau, cf. chapitre « Caractéristiques techniques de la machine ». 245 Mise en service 10 Mise en service 10.1 Contrôles avant la mise en service DANGER ! – Mouvement inattendu de la machine Effet : danger de mort ou de blessures graves. • Toujours procéder aux travaux de réglage après avoir désactivé le mécanisme d'entraînement et arrêté le moteur ! • Couper le moteur. • Bloquer la machine pour empêcher tout déplacement. • Retirer la clé de contact. • Désactiver l'interrupteur principal des batteries. 10.2 Contrôles quotidiens Afin d'effectuer les contrôles quotidiens, les faucheuses latérales et la faucheuse frontale doivent se trouver en position de travail. Remarque - Contrôles quotidiens Effet : garantie de la sécurité de la machine et augmentation de la durée de vie de la machine Le respect des contrôles quotidiens de la machine augmente fortement la sécurité et la durée de vie de la machine. 246 Mise en service 10.2.1 Sur la Machine de Base • Avant la mise en service, lubrifiez méticuleusement la machine • Contrôlez et si nécessaire remplacez les dispositifs de protection • Contrôlez le niveau de carburant • Contrôlez le niveau de l'urée • Vérifiez le serrage de toutes les vis • Contrôle du liquide de réfrigérant • Nettoyez le compartiment moteur et le filtre d'aspiration • Contrôlez visuellement la présence de coupures et de déchirures sur les pneus • Contrôlez la pression des pneus • Test des voyants de contrôle • Test de fonctionnement des voyants • Vérifiez le fonctionnement des freins • Contrôlez le contrôle de niveau d'huile sur • Réservoir d'huile hydraulique • Moteur • Boîte de distribution Veuillez consulter le chapitre « Maintenance-Machine de Base » et « MaintenanceMoteur » pour plus d'informations sur la réalisation des travaux. 10.2.2 Sur les faucheuses • Contrôler la faucheuse avant toute mise en service pour déceler les lames, les goupilles de fixation, les ressorts à lames, les porte-couteaux et les tambours à couteaux endommagés, manquants ou usés, remplacer si nécessaire ! • Contrôler la bonne fixation des vis. • Contrôler l'usure et la détérioration des dispositifs de protection et des tabliers de protection et les remplacer le cas échéant. Contrôler le niveau d'huile pour : • Boîte de transmission principale des faucheuses latérales • Transmission en angle/faucheuse frontale • Transmission d'entrée/faucheuse frontale (CV/CRI) • Boîte de vitesses/faucheuse frontale (CV) • Transmission en angle/faucheuse frontale (CRI) • Engrenage pour entraînement rouleau supérieur (CRI) • Mancheron de fauchage/faucheuse frontale (CV/CRI) • Mancheron de fauchage/faucheuses latérales Vous trouverez des informations plus détaillées sur l'exécution des travaux dans le chapitre « Maintenance des faucheuses ». 247 Conduite et transport 11 Conduite et transport 11.1 Transport /circulation sur route Pour le transport, les faucheuses doivent être relevées. Danger ! - Circulation sur route, transport d'autres personnes, comportement de conduite Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. Les conditions suivantes doivent être remplies pour la circulation sur route : • Les faucheuses doivent être en position de transport. • Amener les protections latérales de la faucheuse frontale en position de transport à droite et à gauche. • L'interrupteur d'autorisation « route/champ » doit se trouver en position (I circulation sur route). • L'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » doit se trouver en position (II traction 2 roues Marche). • Fermer le robinet d'arrêt du bras avant. • Pour les trajets sur les routes publiques, les prescriptions d'homologation des véhicules routiers doivent être respectées (éclairage, immatriculation). • Pour le respect d'une distance suffisante aux lignes électriques aériennes, la hauteur totale de la machine ne doit pas dépasser 4 m (13 ft). • Pour les déplacements sur les voies publiques, abaisser l'essieu avant afin de ne pas dépasser une hauteur de transport de max. 4 m. • Ne pas transporter des personnes en appui sur les marchepieds ou plate-formes. • Ne jamais rouler avec le frein de parking serré. • Que ce soit sur la route ou dans un champ, toujours adapter la vitesse de conduite de la machine aux circonstances. • Dans les trajets en descente, en travers de pentes ou en cas d'obstacles, adapter le comportement de conduite aux conditions d'environnement. • Pour les trajets en courbe, tenir compte du pivotement de la machine. Remarque En vue de protéger l'entraînement de la machine, l'hydraulique de travail est indisponible durant 5 secondes après le démarrage du moteur diesel. 248 Conduite et transport 11.2 Préparation au transport/circulation sur route • • • • • • • • 11.2.1 Relever les protections des faucheuses. Abaisser la suspension d'essieux hydraulique. (voir chapitre Centre d'informations « Accès rapide à la suspension d'essieux hydraulique ») Replier les faucheuses. (voir chapitre « Commande des faucheuses » (position de transport)) Amenez la faucheuse frontale en position médiane. (Pour l'option compensation de dévers) Contrôler l'enclenchement du verrouillage. Fermer le robinet d'arrêt du bras avant. L'interrupteur d'autorisation « route/champ » doit se trouver en position (I) (circulation sur route). L'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » doit être en position (II) (traction 2 roues Marche). Relever les protections Attention ! - Conséquence : détérioration de la machine Contrôlez avant chaque déplacement de transport si les protections latérales extérieures (2) des faucheuses latérales à droite/à gauche se sont repliées automatiquement en position de transport. Si ce n'est pas le cas, le repliage des faucheuses latérales doit être recommencé. Le cas échéant, les protections latérales extérieures doivent être amenées à la main en position de transport avant le repliage des faucheuses latérales. Fig. 207 Avant toute circulation sur route, amener les protections latérales (1) de la faucheuse frontale à droite et à gauche en position de transport. 249 Conduite et transport 11.2.2 Amenez la faucheuse frontale en position médiane (Pour l'option de compensation dévers) Fig. 208 Déplacez la faucheuse frontale en position médiane en actionnant les touches (24,25) sur le levier multifonctions. Remarque La faucheuse frontale se trouve en position médiane dès que la flèche (1) est alignée centrée au bras supérieur (2). 250 Conduite et transport 11.2.3 Message de défaut 1414 ou 1415 AVERTISSEMENT ! Si le message de défaut 1414 ou 1415 s'affiche à l'écran durant la circulation sur route, les faucheuses latérales ne sont pas verrouillées mécaniquement en position de transport et peuvent se déplier involontairement. Si le message de défaut « 1414 ou 1415 » n'est pas pris en compte, il y a danger de mort ! • Si le message de défaut « 1414 ou 1415 » apparaît durant la circulation sur route, il convient d'arrêter immédiatement la machine et de corriger le défaut. • Si le message de défaut « 1414 ou 1415 » apparaît avant de démarrer, la machine ne peut pas être exploitée et le défaut doit être corrigée. Fig. 209 Les capteurs (1) aux cliquets détectent si les verrouillages mécaniques des faucheuses latérales sont correctement encliquetés en position de transport, côtés droit et gauche de la machine. Si les faucheuses latérales ne sont pas en position de transport durant la circulation en mode route, le message de défaut « 1414 faucheuse droite pas en position de transport » ou « 1415 faucheuse gauche pas en position de transport » s'affiche. Corriger le défaut, cf. liste de défauts en annexe. 251 Conduite et transport 11.2.4 Bloquer le robinet d'arrêt du bras avant Fig. 210: • Amener le robinet d'arrêt (1) pour le bras avant en position de verrouillage (position B). Le robinet d'arrêt se trouve en dessous de la protection frontale. 11.2.5 Interrupteur d'autorisation route/champ 1 II I Fig. 211 • Mettre l'interrupteur de sécurité en position « circulation sur route ». (position I) 252 Conduite et transport 11.2.6 Interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues 1 II I Fig. 212 • Mettre l'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » en position (II) (traction 2 roues Marche). 253 Conduite et transport 11.3 Faire démarrer le moteur Danger ! - Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti dans des locaux fermés. Effet : Danger d'intoxication ! • Ne faire démarrer le moteur qu'assis sur le siège. • Toujours s'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger de la machine. • Actionner l'avertisseur sonore. • Ne jamais laisser tourner le moteur dans des locaux fermés sans système d'aspiration. • Veiller à une ventilation suffisante. 1. 2. 120 s 3. 27 018 234 0 1 Fig. 213 1) Interrupteur principal des batteries 2) Interrupteur d'autorisation « Frein de blocage » 3) Interrupteur d'autorisation « Traction 2 roues » Les conditions suivantes doivent être remplies pour démarrer la machine : • L'interrupteur principal de batterie doit être en position I (fermé). • L'interrupteur d'autorisation « frein de parking » doit être en position II (serré). • L'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » doit être en position I (arrêt). 254 Conduite et transport Fig. 214 • Amener la clé de contact sur la position « III ». Si le moteur ne démarre pas dans un délai de 20 secondes : • Relâcher la clé de contact et l'amener en position « 0 ». • Répéter le processus de démarrage après 2 minutes. Quand le moteur démarre : • Relâcher la clé de contact et contrôler le voyant de contrôle « Défaut moteur ». Quand le voyant de contrôle « Défaut moteur » s'éteint : • Laisser tourner le moteur au point mort, jusqu'à ce que l'affichage de température-eau de refroidissement augmente. Quand le voyant de contrôle « Défaut moteur » ne s'éteint pas : • Arrêter le moteur et éliminer le défaut. 255 Conduite et transport 11.3.1 Calage du moteur Attention ! - Calage du moteur Effet : dommages sur la machine • Si un moteur cale tandis qu'il se trouvait à la température de service, le faire redémarrer immédiatement pour éviter une accumulation de chaleur dans ses pièces fonctionnelles vitales. Avant d'arrêter le moteur, le faire tourner hors charge 1 à 2 minutes au ralenti. 11.3.2 Démarrage avec une batterie auxiliaire DANGER ! - Les gaz de batterie sont hautement explosifs Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Eviter de générer des étincelles ou une flamme nue à proximité des batteries. • Respecter absolument la polarité correcte lors du branchement et du débranchement des batteries. Pendant la période froide de l'année, on peut si nécessaire démarrer la machine à l'aide d'une batterie 12 V supplémentaire. La batterie d'appoint doit être branchée en parallèle avec les batteries de la machine. 11.4 Démarrage Danger ! - Démarrage Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Ne pas transporter des personnes en appui sur les marchepieds ou plate-formes. • Ne jamais rouler avec le frein de parking serré. • Que ce soit sur la route ou dans un champ, toujours adapter la vitesse de conduite de la machine aux circonstances. • Dans les trajets en descente, en travers de pentes ou en cas d'obstacles, adapter le comportement de conduite aux conditions d'environnement. • Pour les trajets en courbe, tenir compte du pivotement de la machine. 256 Conduite et transport 11.4.1 Réglez le comportement en accélération Fig. 215 Le sélecteur de rampe d'accélération (2), fixé contre levier multifonctions (1), permet, pendant la conduite, de choisir entre quatre niveaux différents d'accélération. Lorsque vous actionnez le levier multifonctions (1) de façon constante dans un sens et que le moteur tourne à vitesse constante, la vitesse de conduite augmente le plus lentement lorsque le sélecteur se trouve sur le niveau d'accélération I, et le plus rapidement lorsqu'il se trouve sur le niveau d'accélération IV. • Commutez le sélecteur (2) sur le niveau d'accélération voulu souhaité. 11.4.2 Généralités concernant la conduite Fig. 216 Les consignes suivantes doivent être respectées lors de la conduite : • Le comportement en conduite de la machine requiert une certaine accoutumance, vu que la direction se trouve sur les roues arrières • Le comportement de conduite de la machine est différent pour les niveaux I et II • En cas de message de défaut dans le centre d'information, arrêter immédiatement et éliminer le défaut. Si ceci n'est pas possible, informer le service après-vente ou votre revendeur Krone Forces nécessaires en conduite d'urgence La direction demeure opérante même moteur à l'arrêt. Toutefois, l'effort que vous devrez exercer sur le volant est nettement plus important. 257 Conduite et transport 11.4.3 Surchauffe du système hydrostatique Le système hydraulique peut, par exemple, surchauffer en raison de la surcharge de la traction 2 roues (par ex. montée escarpée, la machine bloque dans le champ). En cas de surchauffe du système hydrostatique, il y a un signal d'avertissement sonore et un message d'avertissement s'affiche sur l'écran. En cas de surchauffe du système hydraulique: • Arrêter la traction 2 roues. • Arrêter toutes les fonctions de travail. • Laisser fonctionner le moteur diesel. • Constater la cause de la surchauffe. Pour résoudre ce problème, suivant la raison de la surchauffe: par ex. tirer la machine de l'endroit où elle ne peut rouler, déplacer la machine en terrain plus plat. • Puis conduire avec une vitesse plus basse; ceci fait baisser la température de l'huile. Remarque Si la traction 2 roues cale, ne pas tarder plus de 5 secondes à ramener le levier de conduite sur la position « Neutre » ; ensuite, sélectionner un niveau de rapport plus bas. Le couple d'entraînement agissant sur les roues motrices dépend de la pression d'huile dans le système du moteur hydrostatique. Si la pression requise pour la traction dépasse la pression présente dans le circuit hydrostatique, la vanne de surpression s'ouvre et la faucheuseconditionneuse autoportée de haute puissance ralentit ou s'immobilise. Dès que le coupe d'entraînement requis diminue (on y parvient en sélectionnant un niveau de rapport plus bas), la machine repart. 11.4.4 Conduite en marche avant Fig. 217 Partir en marche avant de l'immobilité Après que vous avez fait démarrer le moteur et autorisé la traction 2 roues, l'engrenage se trouve sur la position neutre. • Appuyez sur la touche d'activation de la traction 2 roues (2) et enfoncée. • Déplacez le levier multifonctions (1) en avant, la machine part en avant et accélère. • Si vous relâchez le levier multifonctions (1), il revient de lui-même en position médiane (0) et la vitesse reste constante. • Si vous tirez le levier multifonctions (1) en arrière pendant la conduite, la machine ralentit en freinant puis s'immobilise. 258 Conduite et transport 11.4.5 Marche arrière Fig. 218 Partir en marche arrière de l'immobilité Après que vous avez fait démarrer le moteur et autorisé la traction 2 roues, l'engrenage se trouve sur la position neutre. • Appuyez sur la touche d'activation de la traction 2 roues (2) et enfoncée. • Déplacez le levier multifonctions (1) en arrière, la machine part en arrière et accélère. • Si vous relâchez le levier multifonctions (1), il revient de lui-même en position médiane (0) et la vitesse reste constante. • Si vous tirez le levier multifonctions (1) vers l'avant pendant la conduite, la machine ralentit en freinant puis s'immobilise. Remarque Lorsque vous partez en marche arrière, un signal sonore d'avertissement retentit. 259 Conduite et transport 11.5 Tempomat Vous ne pouvez activer le Tempomat qu'en marche avant. Lors d'activation du Tempomat, la machine accélère et ralentit, selon le niveau d'accélération/décélération réglé, jusqu'à la vitesse en mémoire requise pour le fonctionnement du Tempomat. 11.5.1 Mémorisez la vitesse de marche avec le Tempomat La vitesse est sauvegardée pour le mode (route/champ) dans lequel se trouve la machine. Une vitesse peut être sauvegardée pour la circulation sur route et l'intervention sur champ. Fig. 219 • Accélérez la machine jusqu'à la vitesse voulue. Pendant la marche, appuyez sur la touche d'activation de la traction 2 roues (2) et maintenez cette touche appuyée, puis actionnez le levier multifonctions (1) vers la droite et ramenez ensuite en position médiane. Le système mémorise la vitesse actuelle de conduite. Sur l'écran du centre d'information, dans la zone d'information Données de la traction 2 roues s'affiche la vitesse (1) en mémoire. 260 Conduite et transport 11.5.2 Activer le Tempomat Fig. 220 • Pendant que la machine roule, actionnez le levier multifonctions sans touche d'activation (2) vers la droite. La vitesse sauvegardée est commandée, le symbole Tempomat s'affiche à l'écran dans le centre d'informations. 11.5.3 pour le Désactivez le Tempomat Un mouvement excessif imprimé au levier multifonctions, l'actionnement du frein de service et la désactivation de la traction 2 roues désactivent le Tempomat. Après changement du mode «Route/Champ», l'indicateur bascule sur la valeur du mode approprié qui a été sauvegardée (vitesse sur champ et sur route). 261 Conduite et transport 11.6 Arrêter La machine peut être arrêtée à l'aide du levier multifonctions ou du frein à pédale. 11.6.1 Arrêter avec le levier multifonctions Fig. 221 Arrêter de la marche avant Si vous tirez le levier multifonctions (1) en arrière pendant la marche avant, la machine ralentit en freinant puis s'immobilise. Remarque - Alternative Si vous tirez le levier multifonctions (1) à gauche pendant que la machine est en marche avant, elle ralentit en freinant puis s'immobilise. Arrêter de la marche arrière: Fig. 222 Si vous tirez le levier multifonctions (1) vers l'avant pendant que la machine est en marche arrière, elle ralentit en freinant puis s'immobilise. 262 Conduite et transport 11.6.2 Arrêt avec les freins à pédale Danger ! Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Avant tout déplacement, contrôler le fonctionnement des freins. • Le frein à pédale doit devenir actif après le premier tiers de la course de la pédale. • Contrôler régulièrement les garnitures de freins. Fig. 223 Freiner légèrement la machine : • Enfoncer légèrement le frein à pédale • Lorsqu'on relâche la pédale de frein, la machine accélère à nouveau à sa vitesse de roulage d'origine. Freiner fortement la machine (freinage d'urgence) : • Enfoncer très fortement le frein à pédale. La machine est immédiatement amenée à l'arrêt. 263 Conduite et transport 11.7 Frein de parking Danger ! - Quitter la cabine Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Avant de quitter la cabine, toujours serrer le frein de parking. • Desserrer le frein de parking avant chaque parcours. Fig. 224 Remarque - Frein de parking serré Effet : surchauffe du frein • Ne pas rouler avec le frein de parking serré. I - Frein de parking desserré II - Frein de parking serré 264 Conduite et transport 11.8 Arrêter le moteur Remarque En vue de protéger le moteur contre la surchauffe après une exploitation sous charge, il convient de laisser tourner le moteur au ralenti durant au moins trois minutes, avant d'arrêter le moteur. Fig. 225 • Arrêter la machine. • En vue de refroidir le moteur, il convient de le laisser tourner au ralenti durant au moins trois minutes. • Amener la clé de contact (1) sur la position « 0 ». • Actionner l'interrupteur d'autorisation « frein de parking » (serré) en position II. • Actionner l'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » en position I (arrêt). 11.9 Arrêter la machine DANGER ! – Quitter la cabine Effet : danger de mort, blessures graves des personnes ou dommages importants sur la machine. • Amener les faucheuses en position de transport. • Amener l'interrupteur d'autorisation route/champ en position Circulation sur route. • Serrer le frein de parking. • Désactiver l'interrupteur d'autorisation « Traction 2 roues » en position (I). • Arrêter le moteur. • Retirer la clé de contact. • Le cas échéant, mettre des cales d'arrêt sous les pneus. 265 Conduite et transport 11.10 Remorquage ATTENTION ! Amener uniquement la machine hors de la zone de danger. Ne jamais remorquer sur de longues distances. Si la machine ne parvient plus à générer la pression d'huile hydraulique nécessaire pour desserrer le frein de parking, desserrer ce frein manuellement. 11.10.1 Desserrer le frein de parking manuellement Danger ! - Mise en service involontaire et déplacement de la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler. Mettre des cales d'arrêt sous les pneus • Toujours placer des cales (1) des deux côtés de la machine, à l'avant ou à l'arrière (suivant le sens d'inclinaison de la surface) des roues motrices (essieu avant). • Toujours placer les cales d'arrêt (1) de sorte que la machine ne puisse pas se mettre à rouler toute seule. • Ouvrir les cales d'arrêt (1) en grand puis les mettre tout près des roues motrices. Fig. 226 Pour desserrer le frein de parking, le ressort (1) doit être réglé sur blocage. Pour ce faire : • Desserrer les écrous (2) • Régler le ressort (1) sur blocage • Serrer les écrous (2) et les bloquer Remarque - Remorquage • Enclencher le circuit d'allumage pour les feux clignotants (feux de détresse) et les feux de freinage fonctionnent. • Amener l'interrupteur d'autorisation route/champ sur la position Circulation sur route. • Avec le moteur à l'arrêt, les forces à exercer sur le volant et la pédale de frein sont plus élevées. 266 Commande - faucheuses 12 Commande - faucheuses Ver 12.1 Utilisation conforme La faucheuse-conditionneuse autoportée de haute puissance est une machine avec trois faucheuses à disques à conditionneuses intégrées. La faucheuse-conditionneuse autoportée de haute puissance est prévue pour être utilisée dans l’agriculture. La faucheuseconditionneuse autoportée de haute puissance sert à faucher différentes herbes agricoles et légumes secs (du début à la fin du processus de photosynthèse). Les trois faucheuses peuvent être utilisées seules ou en même temps et permettent ainsi d’adapter la largeur de travail. Les faucheuses-conditionneuses intégrées accélèrent le séchage de la matière fauchée. Le respect des conditions de fonctionnement, de maintenance, de nettoyage et de remise en état prescrites par le fabricant fait également partie d'une utilisation conforme de la machine. 12.2 Utilisation non conforme raisonnablement prévisible Toute utilisation différente de ce qui est décrit ci-dessus est considérée non conforme à l’esprit de la directive machines. Le fabricant décline toute responsabilité des dommages qui pourraient en résulter ; le risque est uniquement à la charge de l'utilisateur. Font par exemple partie des utilisations non conformes : • Le fauchage des sous-bois ou des broussailles • Le fauchage de plantes non vivantes telles que la paille ou les tiges de maïs • Le fauchage de plantes ligneuses ou très fibreuses telles que les arbres, les tiges de coton ou la canne à sucre Les modifications arbitraires sur la machine peuvent influencer négativement les caractéristiques de la machine ou l’utilisation sûre, ou bien encore altérer le fonctionnement correct. Les modifications arbitraires libèrent par conséquent le fabricant de toute demande de dommages et intérêts en résultant. ATTENTION ! – Manipulation incorrecte des messages d'erreur, de la détection de perturbations ou de défauts de la machine Effet : graves dommages sur la machine • En cas d'apparition d'un message de défaut ou de détection d'une perturbation ou d'un défaut de la machine, la machine doit être arrêtée et les entraînements et le moteur doivent être immédiatement mis hors service. • Remédier immédiatement à la cause du dommage, avant de poursuivre le travail 267 Commande - faucheuses 12.3 Commande des faucheuses AVERTISSEMENT ! Danger de mort dû au dépliage, abaissement, levage et repliage des faucheuses. • Déplier, lever, abaisser ou replier la faucheuse uniquement lorsque vous vous êtes assurés qu'aucune personne, aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de pivotement de la faucheuse. AVERTISSEMENT ! Risque d'écrasement dû au levage / abaissement à retardement de composants. L'hydraulique de travail est indisponible durant les 5 premières secondes après le démarrage du moteur diesel. La fonction lever/abaisser se met en marche après un certain laps de temps lors de l'actionnement de la fonction. • Personne ne doit se tenir dans la zone d'écrasement. • Avant le démarrage du moteur diesel, il convient de vous assurer que personne n'entre dans la zone de danger de la machine. Fig. 227 La commande des faucheuses est divisée en trois parties. 1 Console de commande Dans la console de commande se trouvent les interrupteurs servant à la commande des faucheuses. (p. ex. interrupteur d'autorisation « route/champ ») 2 Levier multifonctions Le levier multifonctions regroupe toutes les fonctions nécessaires pour le fonctionnement des faucheuses. (p. ex. soulever, abaisser, replier, convertir en position de travail, de transport ou en tournière, ainsi que branchement des entraînements des faucheuses) 3 Centre d'information Le centre d'information contient tous les réglages/consignes pour les déroulements automatiques. (p. ex. commande en fonction du temps / déplacement, chevauchement, durée de nettoyage automatique) Pour de plus amples informations, consulter le chapitre « Centre d'information » 268 Commande - faucheuses 12.4 Repliez les faucheuses AVERTISSEMENT ! Danger de mort dû au dépliage, abaissement, levage et repliage des faucheuses. • Déplier, lever, abaisser ou replier la faucheuse uniquement lorsque vous vous êtes assurés qu'aucune personne, aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de pivotement de la faucheuse. 1. 2. 120 s 3. 27 018 234 0 1 Fig. 228 1) Interrupteur principal des batteries 2) Interrupteur d'autorisation « Frein de blocage » 3) Interrupteur d'autorisation « Traction 2 roues » Les conditions suivantes doivent être remplies pour démarrer la machine : • L'interrupteur principal de batterie doit être en position I (fermé). • L'interrupteur d'autorisation « frein de parking » doit être en position II (serré). • L'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » doit être en position I (arrêt). Afin de lever ou d'abaisser la faucheuse frontale, le robinet d'arrêt doit être ouvert au niveau du bras frontal. • • Démarrez le moteur. Mettez l'interrupteur d'autorisation « route/champ » en position « conduite sur champ ». 269 Commande - faucheuses 12.4.1 Déplier individuellement les faucheuses latérales de la position de transport en position de tournière Fig. 229 Faucheuse latérale gauche • Actionner et maintenir la touche (12) enfoncée. • Actionner la touche (4). Faucheuse latérale à droite • Actionner et maintenir la touche (12) enfoncée. • Actionner la touche (6). 12.4.2 Déplier simultanément les faucheuses latérales de la position de transport en position de tournière Fig. 230 • Actionner et maintenir la touche (12) enfoncée. • Actionner la touche (10). 270 Commande - faucheuses 12.5 Abaisser les faucheuses AVERTISSEMENT ! Danger de mort dû au dépliage, abaissement, levage et repliage des faucheuses. • Déplier, lever, abaisser ou replier la faucheuse uniquement lorsque vous vous êtes assurés qu'aucune personne, aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de pivotement de la faucheuse. 12.5.1 Abaisser la faucheuse frontale de la position de tournière en position de travail Fig. 231 • Actionner brièvement la touche (11). La faucheuse frontale est en position flottante. 12.5.2 Abaisser individuellement les faucheuses latérales de la position de tournière en position de travail Fig. 232 Faucheuse latérale à gauche • Actionner brièvement la touche (4). La faucheuse latérale est en position flottante. Faucheuse latérale à droite • Actionner brièvement la touche (6). La faucheuse latérale est en position flottante. 271 Commande - faucheuses 12.5.3 Abaisser toutes les faucheuses de la position de tournière en position de travail Fig. 233 • Actionner brièvement la touche (10). Toutes les faucheuses sont en position flottante. A cet effet, les faucheuses latérales sont abaissées en position de travail selon le mode réglé (commande de temps/commande de course). Les faucheuses sont abaissées dans l'ordre suivant : – Faucheuse frontale : toujours immédiatement (sans temporisation) – Faucheuses latérales : temporisation selon les réglages dans le centre d'information, cf. chapitre centre d'information « Réglages machine » 272 Commande - faucheuses 12.6 Entraînement de faucheuse AVERTISSEMENT ! Danger de mort dû au dépliage, abaissement, levage et repliage des faucheuses. • Déplier, lever, abaisser ou replier la faucheuse uniquement lorsque vous vous êtes assurés qu'aucune personne, aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de pivotement de la faucheuse. 1. 2. 120 s 3. 27 018 234 0 1 Fig. 234 1) Interrupteur principal des batteries 2) Interrupteur d'autorisation « Frein de blocage » • • • • 3) Interrupteur d'autorisation « Traction 2 roues » Démarrez le moteur. Mettez l'interrupteur d'autorisation « route/champ » en position « conduite sur champ ». Amener les faucheuses au moins dans la position en tournière. Mettre l'interrupteur d'autorisation (4) « traction 2 roues » en position (II) « traction 2 roues Marche ». Remarque - Faucher Afin de pouvoir enclencher les entraînements de faucheuses, les faucheuses doivent se trouver au moins dans la position en tournière ou plus bas. 273 Commande - faucheuses 12.6.1 Activer ou Désactiver les Entraînements de Faucheuse Remarque Les entraînements de faucheuse sont activés ou désactivés avec le levier de changement en croix. Lorsque vous activez ou désactivez les entraînements de faucheuse, actionnez toujours le commutateur en croix au-delà de la deuxième résistance. Egalement appuyez sur la touche (17) et maintenez-la pour activer les entraînements de faucheuse. Ne retournez le commutateur en croix en position médiane que quand les entraînements de faucheuse sont démarrés. 12.6.2 Activer et désactiver les entraînements de faucheuses de gauche Fig. 235 Mise sous tension : Maintenir la touche (17) enfoncée durant tout le processus de commutation. • Déplacez le levier de changement en croix (23) avec la touche enfoncée (17) vers la gauche (G) au-delà de la deuxième résistance jusqu'à ce que l'entraînement de faucheuse gauche soit activé. • Après l'activation de l'entraînement de faucheuse, ramenez le levier de changement en croix (23) en position médiane (0) en maintenant la touche (17) enfoncée. Mise hors tension : • Pour désactiver l'entraînement de faucheuse gauche, déplacez le levier de changement en croix (23) vers la gauche (G) au-delà de la deuxième résistance. • Lâchez le permutateur, le levier de changement en croix retourne tout seul à la position médiane (0). 274 Commande - faucheuses 12.6.3 Activer et désactiver les entraînements de faucheuses de droite Fig. 236 Mise sous tension : Maintenir la touche (17) enfoncée durant tout le processus de commutation. • Déplacez le levier de changement en croix (23) avec la touche enfoncée (17) vers la droite (J) au-delà de la deuxième résistance jusqu'à ce que l'entraînement de faucheuse droit soit activé. • Après l'activation de l'entraînement de faucheuse, ramenez le levier de changement en croix (23) en position médiane (0) en maintenant la touche (17) enfoncée. Mise hors tension : • Pour désactiver l'entraînement faucheuse droit, déplacez le levier de changement en croix (23) vers la droite (J) au-delà de la deuxième résistance. • Lâchez le permutateur, le levier de changement en croix retourne tout seul à la position médiane (0). 275 Commande - faucheuses 12.6.4 Activer et désactiver l'entraînement de faucheuse frontale Fig. 237 Mise sous tension : Maintenir la touche (17) enfoncée durant tout le processus de commutation. • Déplacez le levier de changement en croix (23) avec la touche enfoncée (17) vers l'avant (K) au-delà de la deuxième résistance jusqu'à ce que l'entraînement de faucheuse avant est activé. • Après l'activation de l'entraînement de faucheuse, ramenez le levier de changement en croix (23) en position médiane (0) en maintenant la touche (17) enfoncée. Mise hors tension : • Pour désactiver l'entraînement faucheuse avant, déplacez le levier de changement en croix (23) vers l'avant (K) au-delà de la deuxième résistance. • Lâchez le permutateur, le levier de changement en croix retourne tout seul à la position médiane (0). 276 Commande - faucheuses 12.6.5 Activer et désactiver tous les entraînements de faucheuses Fig. 238 Mise sous tension : Maintenir la touche (17) enfoncée durant tout le processus de commutation. • Déplacez le levier de changement en croix (23) avec la touche enfoncée (17) vers l'arrière (M) au-delà de la deuxième résistance jusqu'à ce que tous les entraînements de faucheuse sont activés. • Après l'activation de tous les entraînements de faucheuses, ramenez le levier de changement en croix (23) en position médiane (0) en maintenant la touche (17) enfoncée. Mise hors tension : • Pour désactiver tous les entraînements de faucheuses, déplacez le levier de changement en croix (23) vers l'arrière (M) au-delà de la deuxième résistance. • Lâchez le permutateur, le levier de changement en croix retourne tout seul à la position médiane (0). Remarque - Désactiver tous les entraînements de faucheuses • Il est également possible de désactiver tous les entraînements de faucheuse en appuyant sur la touche (1) sur le levier multifonctions. 277 Commande - faucheuses 12.7 Soulever les faucheuses AVERTISSEMENT ! Danger de mort dû au dépliage, abaissement, levage et repliage des faucheuses. • Déplier, lever, abaisser ou replier la faucheuse uniquement lorsque vous vous êtes assurés qu'aucune personne, aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de pivotement de la faucheuse. 12.7.1 Lever la faucheuse frontale de la position de travail en position de tournière Fig. 239 Au moyen de la touche • Actionner la touche (8) jusqu'à atteindre la première position de commutation. La fonction est exécutée tant que la touche est enfoncée. Automatique • Actionner brièvement la touche (8) pour qu'elle atteigne la deuxième position de commutation et relâcher. 278 Commande - faucheuses 12.7.2 Lever individuellement les faucheuses latérales de la position de travail en position de tournière Fig. 240 Faucheuse latérale à gauche Au moyen de la touche • Actionner la touche (5) jusqu'à atteindre la première position de commutation. La fonction est exécutée tant que la touche est enfoncée. Automatique • Actionner brièvement la touche (5) pour qu'elle atteigne la deuxième position de commutation et relâcher. Faucheuse latérale à droite Au moyen de la touche • Actionner la touche (7) jusqu'à atteindre la première position de commutation. La fonction est exécutée tant que la touche est enfoncée. Automatique • Actionner brièvement la touche (7) pour qu'elle atteigne la deuxième position de commutation et relâcher. 279 Commande - faucheuses 12.7.3 Lever toutes les faucheuses de la position de travail en position de tournière Fig. 241 • Actionner brièvement la touche (9). Toutes les faucheuses sont soulevées en position de tournière selon le mode réglé (commande de temps/commande de course). Les faucheuses sont levées dans l'ordre suivant : – Faucheuse frontale : toujours immédiatement (sans temporisation). – Faucheuses latérales : temporisation selon les réglages dans le centre d'information, cf. chapitre centre d'information « Réglages machine ». À rappel (en option) • Appuyer la touche (9) jusqu'au premier rapport de changement de vitesse. Tant que la touche est maintenue enfoncée, la fonction est exécutée. Automatiquement • Appuyer la touche (9) brièvement dans le deuxième rapport de changement de vitesse. Toutes les faucheuses sont levées de la position de travail en position de tournière selon le mode réglé. 280 Commande - faucheuses 12.8 Pliez les faucheuses DANGER ! – Lors du levage, de l'abaissement, du repliage des faucheuses et lors de l'enclenchement des entraînements, personne ne doit se trouver dans la zone de danger. Effet : danger de mort, blessures graves des personnes ou dommages importants sur la machine. • Le relevage des faucheuses n'est permis qu'après arrêt complet de celles-ci. • Lever, abaisser ou replier la faucheuse uniquement lorsqu'il est assuré qu'aucune personne, aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de pivotement de la faucheuse. • Après le relevage des faucheuses, mettre l'interrupteur de sécurité « route/champ » en position I (circulation sur route). AVERTISSEMENT ! Si le message de défaut 1414 ou 1415 s'affiche à l'écran durant la circulation sur route, les faucheuses latérales ne sont pas verrouillées mécaniquement en position de transport et peuvent se déplier involontairement. Si le message de défaut « 1414 ou 1415 » n'est pas pris en compte, il y a danger de mort ! • Si le message de défaut « 1414 ou 1415 » apparaît durant la circulation sur route, il convient d'arrêter immédiatement la machine et de corriger le défaut. • Si le message de défaut « 1414 ou 1415 » apparaît avant de démarrer, la machine ne peut pas être exploitée et le défaut doit être corrigée. Fig. 242 Les capteurs (1) aux cliquets détectent si les verrouillages mécaniques des faucheuses latérales sont correctement encliquetés en position de transport, côtés droit et gauche de la machine. Si les faucheuses latérales ne sont pas en position de transport durant la circulation en mode route, le message de défaut « 1414 faucheuse droite pas en position de transport » ou « 1415 faucheuse gauche pas en position de transport » s'affiche. Corriger le défaut, cf. liste de défauts en annexe. 281 Commande - faucheuses 12.8.1 Replier individuellement les faucheuses latérales de la position de tournière en position de transport Fig. 243 Condition préalable : – les entraînements de faucheuses sont désactivés. – les faucheuses ne fonctionnent plus par inertie. Faucheuse latérale à gauche • Actionner et maintenir la touche (12) enfoncée. • Actionner la touche (5). Faucheuse latérale à droite • Actionner et maintenir la touche (12) enfoncée. • Actionner la touche (7). 12.8.2 Replier simultanément les faucheuses latérales de la position de tournière en position de transport Fig. 244 Condition préalable : – les entraînements de faucheuses sont désactivés. – les faucheuses ne fonctionnent plus par inertie. • • 282 Actionner et maintenir la touche (12) enfoncée. Actionner la touche (9). Commande - faucheuses 12.9 Fauchage DANGER ! – Mouvement inattendu des outils de coupe ou des faucheuses Projection de pierres en cours d'utilisation Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Les faucheuses sont conçues pour couper la matière fauchée au ras du sol ! • Afin d'éviter une surcharge d'une faucheuse individuelle, lors de l'utilisation d'une seule faucheuse, on ne doit pas rouler plus vite que lorsque toutes les faucheuses sont simultanément en service. • Les faucheuses ne conviennent pas au fauchage des talus ! • Avant la mise en service et pendant le travail, les patins de glissement doivent reposer sur le sol ! • Contrôler le bon état des dispositifs de protection avant chaque utilisation. Remplacer immédiatement les dispositifs de protection endommagés. • Amener les dispositifs de protection en position. • Utiliser la machine uniquement après s'être assuré qu'aucune personne, qu'aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de danger des faucheuses. Danger ! - Lors des travaux de réparation, maintenance, nettoyage ou des interventions techniques sur la machine, des éléments d'entraînement peuvent bouger. Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Effectuer les travaux sur les lames de couteaux ou leurs fixations uniquement lorsque les entraînements et les porte-couteaux ou tambours sont à l'arrêt. • Désactiver les entraînements de faucheuses • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Attendre que tous les porte-couteaux et tambours soient entièrement immobilisés. • Retirer la clé de contact ! • Protéger la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire ! • Assurer le support du mancheron de fauchage relevé ! Ne jamais passer sous les charges en suspension ! • L'exploitation en toute sécurité n'est garantie que si les lames sont montées conformément aux instructions ! • Contrôler la faucheuse avant toute mise en service pour déceler les lames, les goupilles de fixation, les ressorts à lames, les porte-couteaux et les tambours à lames endommagés, manquants ou usés, les remplacer si nécessaire ! Remarque Lors du fauchage, les faucheuses se trouvent en « position flottante », afin de pouvoir suivre le relief du sol pendant le fauchage. Si la machine est désactivée pendant que les faucheuses se trouvent en position de travail, la position flottante est désactivée. Lors d'un nouveau processus de démarrage en position de travail, la position flottante reste désactivée. Ce n'est qu'après que la touche pour la fonction « abaisser toutes les faucheuses » a été brièvement actionnée que les faucheuses se trouvent à nouveau en position flottante (en variante, on peut activer la position flottante individuellement pour chaque faucheuse via la touche correspondante). 283 Commande - faucheuses Danger ! - Unité déflecteur de faneuse et/ou unité de bande transporteuse transversale à vis non montée. Effet : danger de mort ou graves blessures. Avant de pouvoir mettre en service la machine, l'unité déflecteur de faneuse et/ou l'unité de bande transporteuse transversale à vis doit être montée correctement. 12.10 Protection des animaux Fig. 245 Après le premier enclenchement d'un entraînement de faucheuse, un écran d'information concernant le comportement correct de fauchage apparaît brièvement à l'écran. Lors du fauchage « de l'extérieur vers l'intérieur », les animaux sont lentement chassés de la zone de bordure sûre vers le centre de la surface, de sorte que la possibilité d'une fuite salvatrice de l'animal est rendue plus difficile ou lui est enlevée. Un remède est ici la méthode de fauchage pour laquelle la surface est fauchée « de l'intérieur vers l'extérieur ». Ce faisant, on va immédiatement à l'intérieur de la parcelle sans faucher le bord extérieur et on fauche vers la gauche « de l'intérieur vers l'extérieur ». L'animal peut ainsi quitter le terrain sans dommage en suivant son comportement de fuite naturel. Condition pour le fauchage : • Ouvrir le robinet d'arrêt du bras avant. • Faire démarrer le moteur. • Mettre l'interrupteur d'autorisation « route/champ » en position II (Circulation sur route). • Amener les faucheuses en position de travail. • Les tabliers de protection doivent être en position de travail. • Mettre l'interrupteur d'autorisation « Traction 2 roues » en position II (Marche). • Enclencher les entraînements de faucheuses. • Mettre l'interrupteur d'autorisation « frein de parking » en position I (desserré). • Aller à la vitesse de travail. • Pénétrer dans la matière à faucher. • La vitesse de roulage lors du fauchage dépend des conditions d'utilisation (conformation du sol, hauteur, densité et nature de la récolte). Remarque - Marche arrière en conduite sur champ ! Les faucheuses à disques sont conçues pour le déplacement en marche avant. Si l'interrupteur de sécurité se trouve en position champ, les faucheuses se lèvent automatiquement lors d'un déplacement en marche arrière. 284 Commande - faucheuses 12.10.1 Amener les protections en position de travail Fig. 246 • Coupez le moteur. Retirez la clé de contact • Protégez la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire • Vérifiez les tabliers de protection (1,3) régulièrement • Remplacez les tabliers de protection usés ou endommagés • Le tablier de protection (3) doit être tendu avant chaque fauchage de sorte qu'il ne puisse être happé par le rouleau de faneuse Remarque Les dispositifs de protection situés sur les faucheuses, par ex. tissus et capots, servent de protection contre les projections de pierres et contre tout accès aux zones de danger. Avant l’utilisation, rabattez les revêtements latéraux (1) et sécurisez-les avec les verrouillages de rotation (2). 12.10.2 Fauchage avec des faucheuses individuelles Pour le fauchage de morceaux restants, on dispose des options suivantes. • Lors du fauchage, relever en position en tournière les faucheuses qui ne sont plus nécessaires. A cet effet, actionner les touches correspondantes au levier multifonctions. • Pour le fauchage de petites parcelles ou de parcelles étroites, on peut également faucher uniquement avec la faucheuse frontale. Les faucheuses latérales restent alors en position de transport. 285 Commande - faucheuses 12.10.3 Arrêt rapide Fig. 247 Activez l'arrêt • Pendant que la machine roule, actionnez le levier multifonctions (1) à gauche. La machine ralentit puis s'immobilise. 12.10.4 Changement rapide du sens de marche (inversion rapide du sens de marche) Fig. 248 Activez l'inversion rapide du sens de marche • Pendant la marche, appuyez sur la touche d'activation de la traction 2 roues (2) et maintenez la touche appuyée, puis actionnez le levier multifonctions (1) vers la gauche et ramenez ensuite en position médiane. La machine ralentit jusqu'à l'immobilité puis accélère dans le sens opposé, à une vitesse représentant env. 70 % de la vitesse précédente. Remarque L'inversion rapide du sens de marche n'est possible qu'en mode Conduite sur champ. 286 Commande - faucheuses 12.10.5 Activer / désactiver la séparation des essieux Activer la séparation des essieux afin d'éviter un patinage des roues sur un sol glissant. La séparation des essieux est uniquement disponible en conduite sur champ. Remarque Lorsque la séparation des essieux est activée en permanence, la température dans le système hydrostatique peut augmenter. Par conséquent, la séparation des essieux ne devrait pas être utilisée pendant une période de temps prolongée. Conditions préalables à l'activation de la séparation des essieux: • L'interrupteur d'autorisation route/champ doit se trouver sur la position Conduite sur champ. • L'interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues doit se trouver en position enclenchée. • La vitesse de conduite doit être inférieure à 14 km/h. Fig. 249 Activer la séparation des essieux Actionner la touche Séparation des essieux (1) - Cette action active la séparation des essieux. Le symbole (séparation des essieux active) apparaît sur l'écran du centre d'informations. Désactiver la séparation des essieux • Actionner à nouveau la touche Séparation des essieux (1). Le symbole (séparation des essieux active) apparaît sur l'écran du centre d’informations. 287 Commande - faucheuses 12.11 Démonter la trappe de fond Pour version bande transporteuse transversale Fig. 250 En vue d'éviter tout engorgement dans le canal d'alimentation en présence d'un sol très pierreux, les trappes de fond peuvent être démontées. Démontage • Replier les faucheuses latérales. • Arrêter et sécuriser la machine. • Desserrer les vis (2). • Ouvrir la trappe de fond et dégonder vers le haut. Rangez les trappes de fond démontées dans un lieu sûr en vue de les réinstaller ultérieurement. Montage • Replier les faucheuses latérales. • Arrêter et sécuriser la machine. • Emboîter les trappes de fond. • Fermer les trappes de fond et serrer les vis (2). 288 Commande - faucheuses 12.12 Désactivation de la suspension d'essieu Fig. 251 Sur la BiG M, l'essieu avant est à suspension hydropneumatique. Lorsque la suspension est active, les deux robinets à bille (1) et (2) sont ouverts, comme représenté sur la figure. Fig. 252 La suspension de l'essieu avant peut être désactivée. • A cet effet, on doit fermer le robinet à bille (1) pour le vérin hydraulique de gauche et le robinet à bille (2) pour le vérin hydraulique de droite. Remarque - Abaisser/lever l'essieu avant L'essieu avant peut être déplacé avec la suspension d'essieux activée ou désactivée. 289 Réglages des faucheuses 13 Réglages des faucheuses 13.1 Consignes de sécurité spéciales Danger ! - Lors des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions techniques sur la machine, des éléments d'entraînement peuvent bouger. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Coupez le moteur et retirez la clé de contact. • Protégez la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire. • Après désactivation de l'entraînement, les lames de coupe peuvent continuer de tourner. Ne vous approchez de la machine que si les outils de travail sont complètement immobilisés ! • Une fois que les travaux de maintenance et d'entretien sont terminés, remontez correctement tous les dispositifs de protection. • Evitez le contact de l'huile et de la graisse avec la peau. • En cas de blessures provoquées par l'huile qui s'écoule, consultez immédiatement un médecin. 290 Réglages des faucheuses 13.2 Réglage de la hauteur de coupe La hauteur de coupe peut être adaptée aux différentes conditions du sol. Le réglage de la hauteur de coupe se fait individuellement pour chaque faucheuse. Avant d'effectuer des réglages de la hauteur de coupe, la suspension d'essieux hydraulique doit se trouver en position de fauchage. (voir chapitre Centre d'informations « Accès rapide à la suspension d'essieux hydraulique ») Remarque - Bon résultat de fauchage Pour un bon résultat de fauchage, régler la même hauteur de coupe sur toutes les faucheuses. 13.2.1 Faucheuse frontale Fig. 253 La hauteur de coupe est réglée à l'aide du bras supérieur (1). Pour ce faire : • Abaissez la faucheuse frontale en position de travail • Tournez le bras supérieur (1) Bras supérieur plus long = hauteur de coupe moindre Bras supérieur plus court = hauteur de coupe plus importante 291 Réglages des faucheuses 13.2.2 Réglage de la hauteur de levage 13.2.2.1 Faucheuse frontale Fig. 254 La faucheuse frontale peut être accrochée en plusieurs positions à l'aide du triangle Weiste. De la sorte, la faucheuse frontale peut être relevée plus ou moins haut. • Position supérieure (1) la faucheuse frontale se relève plus haut • Position médiane (2) position standard • Position inférieure (3) la faucheuse frontale se relève moins haut En appuyant le bras supérieur dans les positions inférieures (2,3) contre le triangle Weiste, on obtient une modification plus faible de l'inclinaison de la faucheuse frontale. De la sorte, la hauteur de coupe reste constante lors de l'adaptation au sol dans des terrains extrêmement inégaux. 292 Réglages des faucheuses 13.2.3 Réglage de la hauteur de coupe 13.2.3.1 Faucheuse latérale Fig. 255 • Abaisser la faucheuse latérale en position de travail. • Demonter la goupille pliante (1). • Déposer l'étrier de protection (2). • Régler le sens de rotation du cliquet de réglage (4) sur le levier (3). Allonger la tige filetée = hauteur de coupe moindre Raccourcir la tige filetée = hauteur de coupe plus grande • Tourner la tige filetée (3) jusqu'à ce que l'étrier de protection (2) puisse être mis en place. • Bloquer l'étrier de protection (2) à l'aide de la goupille pliante (1). Si nécessaire, le levier du cliquet de réglage peut être rallongé. Pour cela, une rallonge avec goupille est déposée dans le compartiment de rangement. 293 Réglages des faucheuses Fig. 256 Affichage (p. ex.) hauteur de coupe théorique convient pour les conditions d'utilisation +6° +3° env. 11 cm env. 8 cm Coupe haute fourrage: fond sec fond humide +0° -3° env. 6 cm env. 4 cm Fourrage conditions sèches conditions normales -5° env. 3 cm coupe basse danger de dommages à la couche herbeuse La hauteur de coupe désirée peut être réglée et lue avec le niveau à bulle d'air. • Desserrer la vis à oreilles (1). • Régler le repère (2) sur l'angle désiré de l'échelle angulaire (3). • Serrer la vis à oreilles. • Régler la faucheuse avec le cliquet de réglage jusqu'à ce que la nivelle (4) soit centrée. Remarque Une révolution des douilles de bras supérieur des faucheuses latérales (12 cliquets) correspond à env. 4 révolutions de la douille du bras supérieur de la faucheuse frontale. Des patins de coupe haute sont à monter en supplément. 294 Réglages des faucheuses 13.3 Patins de coupe haute Fig. 257 : Les patins de coupe haute permettent d'augmenter la hauteur de coupe (voir chapitre Réglages « Réglage de la hauteur de coupe »). Pour ce faire, encastrer les patins de coupe haute (3) dans les patins (2) et visser. Les patins de coupe haute doivent être montés sous les disques de coupe fonctionnant à côté du tambour de coupe. 13.4 Réglage des délestages à ressort DANGER! - Réglage sur les ressorts de suspension Effet: danger de mort ou graves blessures • Effectuer le réglage des délestages à ressort uniquement en position de transport de la machine. En position de travail, les délestages à ressort sont soumis à un effort de traction élevé. • Le démontage des ressorts de suspension en position de travail peut provoquer des blessures graves. • Les pièces à visser inférieures sur les ressorts de suspension doivent être vissées entièrement. Les délestages à ressort permettent d'adapter la pression au sol du mancheron de fauchage aux conditions locales. Pour préserver la couche herbeuse, le mancheron de fauchage doit être délesté de sorte qu'il ne saute pas lors du fauchage et qu'il ne laisse aucune trace de frottement au sol. 295 Réglages des faucheuses 13.4.1 Faucheuse frontale Fig. 258 • Déplacez la suspension d'essieux hydraulique dans la position de fauchage (voir chapitre Centre D'Informations « Intervention rapide suspension d'essieux hydraulique ») • Avec l'option compensation dévers, la faucheuse frontale doit être se trouver en position médiane (voir chapitre Conduite Et Transport «Amenez La Faucheuse Frontale En Position Médiane ») • La faucheuse frontale doit être placée en position de transport avant le réglage de l'unité de réglage (1) • Desserrez la goupille pliante (3) • Décrochez les blocs de ressorts (2) • Accrochez l'unité de réglage (1) dans l'alésage choisi • Accrochez les blocs de ressorts (2) et sécurisez avec la goupille pliante (3) • Les blocs de ressorts (2) sont montés côté faucheuse dans le quatrième alésage par le dessous L'unité de réglage (1) dans la position supérieure (4) = tension du ressort moindre = pression au sol augmentée L'unité de réglage (1) dans la position inférieure (5) = tension du ressort plus grande = pression au sol réduite 296 Réglages des faucheuses 13.4.2 Faucheuse latérale Fig. 259 Le délestage des faucheuses latérales se fait via quatre ressorts de traction (1) au bras gauche et au bras droit. La pression au sol peut être réglée en changeant la position du boulon (2). • Lever les faucheuses latérales au-dessus de la position en tournière, de façon à ce que les ressorts de délestage soient détendus. • Soutenir la faucheuse latérale. • Extraire le boulon (2) après avoir enlevé la goupille pliante. • Boulon plus à gauche : pression au sol plus faible • Boulon plus à droite : pression au sol plus grande. • Enficher le boulon (2) et bloquer avec la goupille pliante. Remarque Pour la circulation sur route, monter le boulon dans le niveau 3 (perçage médian) pour un délestage maximal. 297 Réglages des faucheuses 13.5 Réglage de la vitesse de la faneuse Danger ! - Réglages sur la machine Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Procédez toujours aux travaux de réglage avec un entraînement coupé et un moteur arrêté ! Retirez la clé de contact ! 13.5.1 Faucheuse latérale Fig. 260 Des vitesses de conditionneuse peuvent être réglées sur la boîte de vitesses principale. Le conditionnement et la puissance requise en sont influencés. Mode minimal: 700 tr/min Mode maximal: 1000 tr/min • Dévisser la vis (2) sur le levier de changement (1) • Tourner le levier de changement de 180°. • Rebloquer le levier de changement avec la vis (2). Pour synchroniser les roues dentées pendant le passage des vitesses, desserrer les vis (3), ouvrir le volet (4) et déplacer l'arbre de transmission à l'aide d'un outil adéquat. Remarque À une vitesse de rotation de 1000 tr/min, l'usure sur le rouleau de faneuse est minimisée. 298 Réglages des faucheuses 13.5.2 Faucheuse frontale (CV) BM 420 0076 Fig. 261 Deux vitesses de faneuse peuvent être réglées sur la boîte de vitesses. Le conditionnement et la puissance requise en sont influencés. Vitesse minimale : 700 tr/mn Vitesse maximale : 1000 tr/mn • Dévisser la vis à oreilles (1) sur le levier de changement de vitesses (2). • Tourner le levier de changement de vitesse (2) de 180°. (pour cela, faire tourner le tambour de fauchage (3) de façon à permettre la rotation complète du levier de changement de vitesses). • Bloquer de nouveau le levier de changement de vitesses (2) avec la vis à oreilles (1). Remarque À une vitesse de rotation de 1000 tr/min, l'usure sur le rouleau de faneuse est minimisée. 299 Réglages des faucheuses 13.6 Réglage de la tôle de conditionnement (BiG M CV) Fig. 262 Le conditionnement de la matière fauchée peut être influencé par le déplacement de la tôle de conditionnement à l'aide de la manivelle (1). Le réglage est effectué en fonction du degré de conditionnement souhaité de la matière fauchée. + : le degré de conditionnement augmente - : le degré de conditionnement diminue Contrôler la présence de dents endommagées avant chaque utilisation de la faneuse : Redresser les dents tordues. Remplacer les dents cassées. 300 Réglages des faucheuses 13.7 Réglage du conditionneur à rouleaux (équipement au choix / BiG M CRI) Fig. 263 Informations générales La conditionneuse à rouleaux est destinée à être utilisée pour les légumineuses et autres plantes fourragères. Le réglage de l'intensité de conditionnement est effectué à l'aide de la broche de réglage (1). Via la broche de réglage (1), on modifie l'écartement ou la pression de compression des rouleaux. L'écartement minimal (x) entre les rouleaux doit toujours être d'au moins 4 mm. 13.7.1 Réglage de l'écartement des rouleaux Fig. 264 • Desserrer l'écrou de blocage (1) avec une clé 6 pans (clé de 24). • Visser l'écrou de réglage (2) avec une clé 6 pans (clé de 46) sur la tige filetée. Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre : l'écartement des rouleaux diminue. Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : l'écartement des rouleaux augmente. • Resserrer l'écrou de blocage (1) avec une clé 6 pans (clé de 24). 301 Réglages des faucheuses 13.7.2 Réglage de la pression des rouleaux Fig. 265 • Desserrer l'écrou de blocage (2) avec une clé 6 pans (clé de 41). • Visser la broche sur la tête de la vis (1) avec une clé 6 pans (clé de 55). Rotation dans le sens des aiguilles d'une montre : puissance plus importante Rotation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : puissance plus faible • Resserrer l'écrou de blocage (1) avec une clé 6 pans (clé de 41). Remarque - optimiser le flux du fourrage • La cote « a » doit se situer dans la plage de 60 à 75 mm. Si l'écartement est réglé en dessous de 60 mm, le rouleau supérieur ne peut pas pivoter suffisamment loin, de sorte que le flux du fourrage est entravé. • Régler à nouveau l'écartement des rouleaux après chaque déréglage. 302 Réglages des faucheuses 13.8 Réglage de la tôle de racloir sur la bande transporteuse transversale (en option) Fig. 266 La tôle de racloir (1), sur la bande transporteuse transversale (à droite et à gauche), sert à racler la matière fauchée et à éviter un bouchage de la bande transporteuse transversale. Afin d'obtenir un résultat de travail optimal, la cote X= 0-2 mm doit être respectée. Régler la tôle de raclage : • Dévisser le boulon (1). • Déplacer le racloir dans le trou oblong pour obtenir la cote X= 0-2 mm. • Resserrer le boulon (1). 303 Réglages des faucheuses 13.9 Réglage de la largeur d'andainage Fig. 267 Le réglage de la largeur d'andainage se fait à l'aide des plaques à andains au dos des faucheuses à disques. 13.9.1 Faucheuse frontale ATTENTION ! Concernant la version compensation de dévers, les plaques à andains réglées incorrectement peuvent endommager les roues avant de la machine. • Pour la version compensation de dévers, les plaques à andains doivent toujours être placées dans la position indiquée par l'autocollant. Régler la largeur d'andainage de telle façon que la piste de la faucheuse reste encore libre. • Dévisser l'écrou à bague (1). • Régler la largeur d'andainage. • Resserrer l'écrou à bague (1). Remarque Réglage de la largeur d'andainage, pour l'option regroupement des andains (BSS) la largeur d'andainage de la faucheuse frontale doit être réglée la plus étroite possible. Ceci garantit qu'il reste assez d'espace libre pour le passage de la matière fauchée des faucheuses latérales. 304 Réglages des faucheuses 13.9.2 Faucheuse latérale Fig. 268 Régler la largeur d'andainage. • Dévisser l'écrou à bague (1). • Régler la largeur d'andainage. • Resserrer l'écrou à bague (1). Remarque Régler plus d'espace libre pour le chevauchement. Plus la largeur d'andainage est réglée étroite aux plaques à andains extérieures (2) des faucheuses latérales, plus l'espace libre pour le chevauchement est important. 305 Réglages des faucheuses 13.10 Monter / démonter le groupe Largeur d'andainage (BSS) pour BiG M CV Les étapes de travail suivantes doivent être effectuées pour le transporteur transversal droit et gauche. 13.10.1 Démonter la rallonge sur le transporteur transversal 2 1 3 2 BM 420 0178 Fig. 269 3 2 2 1 BM 420 0179 Fig. 270 2 1 2 BM 420 0180 Fig. 271 • Enlever les goupilles pliantes (1) sur les trois fermetures rapides (2) de la rallonge sur le transporteur transversal. • Ouvrir les fermetures rapides. • Retirer les deux goupilles de ressort (3) sur le dessous du transporteur transversal des boulons de blocage. 306 Réglages des faucheuses 1 BM 420 0183 Fig. 272 • Retirer la rallonge (1) du transporteur transversal. 13.10.2 Démonter le racloir supplémentaire gauche/droit 1 2 BM 420 01081 Fig. 273 • Enlever la goupille pliante (1) de l'arbre profilé de la vis sans fin. • Retirer le racloir supplémentaire de l'arbre vers l'avant. 1 2 BM 420 0182 Fig. 274 • Faire glisser la protection de l'arbre (1) sur l'arbre profilé et visser avec les vis six pans M10 x 20 A3G (2). 307 Réglages des faucheuses 13.10.3 Monter la rallonge sur le transporteur transversal à gauche/à droit 2 1 BM 420 0186 Fig. 275 • Faire glisser la rallonge (1) au-dessus de la cuve de vis sans fin. Pour ce faire, introduire les boulons de blocage (2) dans les trous existants. 1 2 3 2 BM 420 0178 Fig. 276 3 2 2 1 BM 420 0179 Fig. 277 308 Réglages des faucheuses 2 1 2 BM 420 0180 Fig. 278 • Serrer la rallonge à l'aide de trois dispositifs de tension (2) et sécuriser avec les goupilles pliantes (1). • Remplir les boulons de blocage avec les rondelles d = 10 et sécuriser avec les goupilles de ressort (3). 13.10.4 Monter le racloir supplémentaire gauche/droit 1 2 BM 420 0182 Fig. 279 • Dévisser les vis six pans (2) et retirer la protection de l'arbre (1) de l'arbre profilé. 1 2 BM 420 01081 Fig. 280 • Faire glisser le racloir supplémentaire (2) sur l'arbre profilé et sécuriser en utilisant la goupille pliante (1). 309 Réglages des faucheuses 13.11 Réglage des bras transversaux aux faucheuses latérales Attention! Pour une hauteur de coupe de 0°, l'écartement « a » entre la tôle latérale (4) et le bras de flèche (5) ne doit pas être inférieur à 70 mm. 3 1 a 2 4 5 BM 400 0155 Fig. 281 Les faucheuses latérales (3) sont alignées via les bras transversaux (1). • Desserrer le contre-écrou (2) sur le bras transversal (1). • Régler le bras transversal (1) jusqu'à ce que la cote = 70 mm entre la faucheuse latérale (4) et le bras de flèche (5) soit réglée. • Serrer le contre-écrou (29 sur le bras transversal (1). 13.12 Déflecteurs 13.12.1 Faucheuse frontale 1 3 2 4 BM 400 0156 Fig. 282 Dans la zone des andaineuses (2) de la faucheuse frontale (3) se trouvent des déflecteurs qui sont montés avec des vis de fixation (1) dans le carter. • En cas d'andainage irrégulier, examiner les déflecteurs (4) pour déformation éventuelle et les redresser le cas échéant. 310 Equipement spécial - faucheuses 14 Equipement spécial - faucheuses 14.1 Transformation de l'unité déflecteur de faneuse en convoyeur à vis transversal DANGER ! – Des éléments d'entraînement peuvent se mettre en marche lors des travaux de réparation, de maintenance et de nettoyage ou lors d'interventions techniques sur la machine. Effet : danger de mort ou de blessures graves • Les porte-couteaux continuent de fonctionner ! • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Protéger la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire. • Pour le montage et le démontage du convoyeur à vis transversal, utiliser uniquement des engins de levage appropriés et homologués (poids env. 300 kg). Danger ! - Unité déflecteur de faneuse et/ou unité de bande transporteuse transversale à vis non montée. Effet : danger de mort ou graves blessures. Avant de pouvoir mettre en service la machine, l'unité déflecteur de faneuse et/ou l'unité de bande transporteuse transversale à vis doit être montée correctement. Danger !– Démontage Effet : danger de mort ou blessures graves • Pour le montage et le démontage des composants, utilisez les seuls engins de levage appropriés et homologués. Remarque Dans la suite, on décrit le montage du convoyeur à vis transversal du côté droit de la faucheuse. Le montage du côté gauche de la faucheuse s'effectue de manière analogue au côté droit. Selon l'équipement de la machine, l'« unité déflecteur de faneuse » peut en option être transformée en « convoyeur à vis transversal » ou inversement. Dans la suite, on décrit la transformation « unité déflecteur de faneuse » en convoyeur à vis transversal. Condition préalable : • Déposer les faucheuses latérales (1) complètement sur un sol ferme. • Arrêter le moteur. • Retirer la clé de contact. • Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler. 311 Equipement spécial - faucheuses 14.1.1 Accrocher le déflecteur de conditionneuse dans l'engin de levage Fig. 283 • Accrocher les chaînes de fixation (2) d'un engin de levage dans les pitons (3) et (4) du déflecteur de conditionneuse (1). 14.1.2 Desserrer les tendeurs 3 1 3 4 2 5 BM 400 0216 Fig. 284 Desserrer les tendeurs (1) et (2) du côté extérieur de la faucheuse (3). Desserrer les tendeurs intérieurs (3) et (4) de la faucheuse (3). 312 Equipement spécial - faucheuses 14.1.3 Démontage du déflecteur de faneuse Fig. 285 • Soulever légèrement le déflecteur de faneuse (1) de la faucheuse (2) et l'écarter de la faucheuse. Remarque - Déflecteur de faneuse démonté Conserver le déflecteur de faneuse (1) en un endroit sûr et sec. 14.1.4 Contrôler les dents ATTENTION ! - Dents endommagées ou manquantes Effet : dommages sur la machine. • Des dents tordues et cassées provoquent des balourds. • Redresser les dents tordues. • Remplacer les dents cassées. 2 3 1 BM 420 0187 Fig. 286 • Contrôler les dents en V (1) et les boulons de maintien (2) sur la faucheuse (3) pour détérioration éventuelle. 313 Equipement spécial - faucheuses 14.1.5 Démontage de la tôle de protection Fig. 287 • Démonter les vis à six pans (1). • Enlever la tôle de protection (2) et la conserver en sécurité. 314 Equipement spécial - faucheuses 14.1.6 Monter le convoyeur à vis transversal 1 3 1 5 2 4 BM 400 0157 Fig. 288 • Monter les chaînes de montage (1) de l'engin de levage sur les pitons (2) et (3) du convoyeur à vis transversal (4). • Abaisser lentement le convoyeur à vis transversal (4) sur la faucheuse (5). Fig. 289 • Abaisser le convoyeur à vis transversal dans les boulons de guidage (1) et (2). Remarque Les surfaces (3) et (4) doivent reposer à plat des deux côtés de la faucheuse. 315 Equipement spécial - faucheuses 14.1.7 Fermer les tendeurs Fig. 290 • Fermer les tendeurs (1) et (2) du c��té intérieur de la faucheuse (3). • Fermer les tendeurs extérieurs (4) et (5). Remarque Veiller à ce que les tendeurs (1) et (2) se ferment sous tension et retendre le cas échéant. 14.1.8 Tendre la courroie trapézoïdale 1 3 4 2 Fig. 291 • A l'aide d'une tige de montage (1), lever le galet tendeur (2). • Placer la courroie trapézoïdale (3) sur la poulie pour courroie trapézoïdale (4). • Abaisser lentement le galet tendeur (2) et retirer la tige de montage (1). La tige de montage (1) se trouve dans l'outillage de bord. La cote X doit être d'env. 80 mm, la courroie trapézoïdale étant tendue. 316 BM 400 0159 Equipement spécial - faucheuses 14.1.9 Monter la tôle de protection Fig. 292 • Monter la tôle de protection (1) sur la faucheuse (3) avec des vis à six pans (2). 14.1.10 Raccorder le capteur de vitesse et l'hydraulique Fig. 293 • Relier le câble du capteur de vitesse de rotation (1) au câble du capteur de vitesse de rotation (2) du convoyeur à vis transversal. • Insérer le connecteur hydraulique du convoyeur à vis transversal dans le manchon hydraulique de la faucheuse latérale. 317 Equipement spécial - faucheuses 14.1.11 Déplacement des conduites de lubrification Fig. 294 Lors de la transformation de la machine de l'« unité déflecteur de faneuse » en « convoyeur à vis transversal », les conduites de lubrification doivent être déplacées comme suit. • Desserrer la conduite de lubrification (1) au raccord fileté en T (2). • Défaire la vis obturatrice (3) du raccordement de point de lubrification. • Desserrer le raccordement de point de lubrification (1) au palier de la vis (BSS). • Monter la vis obturatrice (2) au raccord fileté en T. 14.1.12 Notice de montage des toiles pour BiG M 400 / BiG M 420 avec BSS Fig. 295 Du fait du montage des toiles aux capots de vis sans fin de droite et de gauche, on obtient une réduction de la pollution de l'air de refroidissement. Notice de montage : • Les toiles sont vissées aux capots de vis sans fin (1). (Monter les boulons à tête bombée par en dessous.) • La tige (2) est tirée à travers les œillets de la toile (3). • La tige (2) est introduite à l'arrière dans le perçage du cadre (4). A l'avant, la tige (2) est insérée par le haut dans le perçage au support de la faucheuse (5) et bloquée avec la goupille à ressort (6). 318 Equipement spécial - faucheuses 14.1.13 Enclencher le contrôle de vis Danger ! - Ne pas laisser tourner le moteur au ralenti dans des locaux fermés. Effet : Danger d'intoxication ! • Ne faire démarrer le moteur qu'assis sur le siège. • Toujours s'assurer que personne ne se trouve dans la zone de danger de la machine. • Actionner l'avertisseur sonore. • Ne jamais laisser tourner le moteur dans des locaux fermés sans système d'aspiration. • Veiller à une ventilation suffisante. Le contrôle de vis sans fin doit être activé comme suit dans le centre d’informations: • Mettre la clé de contact sur la position I ou II • Attendre le contrôle automatique 319 Equipement spécial - faucheuses Remarque Après que vous avez enclenché le circuit d'allumage, l'écran de démarrage « Circulation sur route » ou « Conduite sur champ » s'affiche sur l'écran. Fig. 296 • Appeler le niveau de menu en appuyant sur la touche • Sélectionner le menu principal 1 rotatif. Appuyer sur le potentiomètre rotatif. • sur le potentiomètre rotatif. « Réglage machine » avec le potentiomètre • Sélectionner le menu 1-2 « Réglage machine » avec le potentiomètre rotatif. • Appuyer sur le potentiomètre rotatif. L'écran affiche le niveau de menu « Réglage Machine ». • • • • Appeler l'écran de base en actionnant la touche . Sélectionner le réglage souhaité avec le potentiomètre rotatif, le champ de sélection est mis en évidence en couleur. Passer au champ de sélection (5) en appuyant sur le potentiomètre rotatif. Régler la valeur souhaitée dans le champ de sélection (5) avec le potentiomètre rotatif. Deux vis sans fin activées Vis sans fin droite activée Vis sans fin gauche activée Deux vis sans fin désactivées 320 • Le réglage est repris et le champ de sélection est quitté en appuyant sur le potentiomètre rotatif. • En appuyant sur la touche arrière. du potentiomètre rotatif, on revient un niveau de menu en Equipement spécial - faucheuses 14.1.14 Modification du convoyeur à vis transversal en unité du déflecteur de conditionneuse La modification a lieu dans l'ordre inverse. DANGER! - Projection de pierres en cours d'utilisation Effet: Danger de mort ou graves blessures. • Après le démontage du convoyeur à vis transversal, il faut impérativement remonter les déflecteurs de conditionneuse (voir chapitre « Monter le convoyeur à vis transversal »); mais, attention, dans l'ordre inverse) Sinon, le permis d'exploitation expire 2 3 1 BM 420 0187 Fig. 297 Danger ! - Unité déflecteur de faneuse et/ou unité de bande transporteuse transversale à vis non montée. Effet : danger de mort ou graves blessures. Avant de pouvoir mettre en service la machine, l'unité déflecteur de faneuse et/ou l'unité de bande transporteuse transversale à vis doit être montée correctement. 14.2 Equipement supplémentaire - Machine à pailler Les machines à pailler peuvent être installées comme appareils supplémentaires. Veuillez vous adresser au fournisseur de machines à pailler Adresse : Sté. Van Wamel BV Energieweg 1 NL-6658 AE Beneden-Leeuwen Remarque Dans la suite, on décrit uniquement le montage et le démontage des faucheuses. Pour les notices d'utilisation, de maintenance, de montage et de démontage des machines à pailler, voir Fabricant de machines à pailler. 321 Equipement spécial - faucheuses 14.3 Démontage de l'unité de fauchage DANGER ! - Des éléments d'entraînement peuvent se mettre en marche lors des travaux de conversion et de montage sur la machine. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Les porte-couteaux continuent de fonctionner ! • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Quitter la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. • Eviter le contact de l'huile et de la graisse avec la peau. • En cas de blessure provoquée par l'huile qui s'écoule, consulter immédiatement un médecin. • Protéger la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire. • Au terme des travaux de conversion et de montage, remettre en place tous les dispositifs de protection. • Pour le montage et le démontage des unités de fauchage, utiliser uniquement des engins de levage appropriés et homologués (poids env. 1500 kg). 14.3.1 Faucheuse frontale Les conditions suivantes doivent être établies préalablement sur la BiG M : • La commande de fauchage avant est en position de transport • Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et immobiliser la machine pour empêcher tout déplacement inopiné • Mettre l'interrupteur d'autorisation « Traction 2 roues » en position I (Arrêt) • Mettre l'interrupteur d'autorisation « route/champ » en position II (Circulation sur route) • Fermer le robinet d'arrêt du bras avant Démontage du tablier de protection Fig. 298 • Décrocher le tablier de protection (1) avec la bande à expansion (2) 322 Equipement spécial - faucheuses 14.3.2 Démontage des délestages à ressort Danger ! - Réglage sur les délestages à ressort Effet : danger de mort ou graves blessures • Les délestages à ressort ne seront démontés qu'en position de transport. En position de travail, les délestages à ressort sont soumis à un effort de traction élevé. • Le démontage des délestages à ressort en position de travail peut provoquer des blessures graves. • Les pièces à visser inférieures sur les délestages à ressort doivent être vissées entièrement. Fig. 299 Remarque Décrochez le délestage à ressort (1) seulement en position de transport. Pour ce faire: • Desserrez la goupille pliante (2) • Décrochez les délestages à ressort (1) et déposez-les sur la faucheuse frontale Avec l'option trappes de protection avant hydraulique: • Débranchez les flexibles hydrauliques (3) et déposez-les sur la faucheuse frontale 323 Equipement spécial - faucheuses 14.3.3 Démontage de l'arbre à cardan Fig. 300 • Ouvrir le robinet d'arrêt du bras avant. • Abaisser la faucheuse frontale en position de travail. • Décrocher la chaîne de maintien (1). • Dévisser la vis (2) sur la fourche articulée. • Retirer l'arbre à cardan (3) de la faucheuse frontale. • Accrocher l'arbre à cardan (3) avec la chaîne de maintien (1) sur le triangle Weiste (4). Fig. 301 • Détacher la conduite de lubrification (1) sur le distributeur (2). Remarque Si la pression sur les circuits de lubrification est trop élevée, détacher d'abord un point de lubrification pour réduire la pression Ne pas obturer la conduite (1) ! (Graisse sous haute pression) 324 Equipement spécial - faucheuses 14.3.4 Démontage du triangle Weiste Fig. 302 • Relevez la faucheuse frontale à rappel (premier rapport) légèrement via la touche (8) sur le levier multifonctions Ceci, le boulon d'arrêt (1) du triangle Weiste est alors détendu. • Démontez le boulon d'arrêt (1) et retirez-le • Déplacez le guide supérieur (2) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de contrainte ATTENTION! - N'abaissez la faucheuse frontale pas trop bas Effet: Dommages sur la machine Lors de l'étape suivante, veillez à ce que le mécanisme élévateur avant n'est pas abaissé trop bas sinon la faucheuse frontale sera endommagée. • • Abaissez le mécanisme élévateur avant via la touche (11) sur le levier multifonctions jusqu'à le mécanisme élévateur avant se trouve sous le triangle Weiste Terminez la descente en appuyant brièvement sur la touche (8) (jusqu'au premier rapport) sur le levier multifonctions 325 Equipement spécial - faucheuses ATTENTION! - Le mécanisme élévateur avant relève lors de la marche arrière. Effet: Dommages sur la machine L'interrupteur d'autorisation (route/champ) doit se trouver en position circulation sur route. Fig. 303 Activez l'interrupteur d'autorisation (route/champ) en position circulation sur route. Remarque De cette façon, il est possible d'éviter le relevage automatique du mécanisme élévateur avant lors de la marche arrière. Replacez la machine en mode Route. 14.3.5 Montage de la faucheuse frontale Fig. 304 Exécutez le montage de la faucheuse frontale dans l'ordre inverse. Remarque Le soulèvement du mécanisme élévateur est effectué à rappel (premier rapport) via la touche (8) sur le levier multifonctions. Accrochez l'arbre à cardan (1) en position haute sur le triangle Weiste (2) pour prévenir la collision avec la plaque de la faucheuse frontale au démarrage. 326 Equipement spécial - faucheuses 14.3.6 Démontage de l'unité de fauchage latérale DANGER ! - Des éléments d'entraînement peuvent se mettre en marche lors des travaux de conversion et de montage sur la machine. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Les porte-couteaux continuent de fonctionner ! • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Quitter la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. • Eviter le contact de l'huile et de la graisse avec la peau. • En cas de blessure provoquée par l'huile qui s'écoule, consulter immédiatement un médecin. • Protéger la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire. • Au terme des travaux de conversion et de montage, remettre en place tous les dispositifs de protection. • Pour le montage et le démontage des unités de fauchage, utiliser uniquement des engins de levage appropriés et homologués (poids env. 1500 kg). Etape 1 : Les conditions suivantes doivent être réunies : – L'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » doit être en position I, désactivé. – L'interrupteur d'autorisation « route/champ » doit se trouver en position II, circulation sur champ. • La suspension d'essieux hydraulique doit être en position de fauchage, cf. chapitre centre d'information « Accès rapide suspension d'essieux hydraulique ». Etape 2 : pour l'équipement standard : Fig. 305 Régler le délestage à ressort sur le minimum. pour ce faire : • Lever les faucheuses latérales hors de la position en tournière. • Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et immobiliser la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. • Déplacer l'axe embrochable (1) en pos. I et le fixer avec la goupille pliante. • Abaisser les faucheuses latérales en position de travail. 327 Equipement spécial - faucheuses Etape 3 : Fig. 306 pour le modèle avec délestage à ressort hydraulique (en option) : • Abaisser les faucheuses latérales en position de travail. • L'actionnement de la touche hydraulique. • Actionner les touches et la touche pour diminuer la pression des faucheuses latérales à « zéro bar ». Retirer la clé de contact et stabiliser la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. • ou 6 appelle le délestage à ressort à commande Etape 4 : Fig. 307 • Encastrer la plaque de serrage (1) (n° de réf. 233 505 0) par le haut dans les blocs-ressorts (2) à droite et à gauche Remarque Même pour le démontage d'une seule unité de fauchage, les deux plaques de serrage à droite et à gauche doivent être démontées pour supprimer l'effort sur le bras de flèche. 328 Equipement spécial - faucheuses Danger ! - Réglage sur les délestages à ressort Effet : danger de mort ou graves blessures • Les délestages à ressort ne seront démontés qu'en position de transport. En position de travail, les délestages à ressort sont soumis à un effort de traction élevé. • Le démontage des délestages à ressort en position de travail peut provoquer des blessures graves. • Les pièces à visser inférieures sur les délestages à ressort doivent être vissées entièrement. Etape 5 : Fig. 308 Il est aussi possible d'accrocher le bloc-ressort sur le bras de flèche au lieu de déposer les plaques de serrage. Pour ce faire : • Lever la commande de fauchage latérale (1) hors de la position en tournière. • Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et immobiliser la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. • Extraire la douille de serrage hors de l'axe de fixation (2) et démonter la broche de fixation (2). • Sécuriser les blocs-ressorts avec un engin de levage approprié et homologué. Remarque Poids d'un bloc-ressorts env. 100 kg. 329 Equipement spécial - faucheuses DANGER ! Retirer la clé de contact et stabiliser la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. Pour le montage et le démontage des unités de fauchage, utiliser les seuls engins de levage appropriés et homologués (poids de l'unité de fauchage ~ 1500 kg). Etape 6 : Fig. 309 L'unité de fauchage à démonter doit se trouver en position de travail. • Amener la faucheuse opposée en position en tournière et la supporter. • Accrocher les chaînes de montage (1) à l'unité de fauchage (2). Fig. 310 • Déboîter le ressort (1), uniquement pour la faucheuse latérale droite. Déboîter le bras supérieur (2) • Extraire la douille de serrage du boulon de fixation inférieur (3) et retirer le boulon de fixation avec la rondelle. • Retirer le connecteur (I). • Retirer la conduite de lubrification (II et III). • Dégager tous les conducteurs (conduites de lubrification, électriques et hydrauliques) au niveau du support de cardan. Pour ce faire, sectionner les serre-câbles appropriés. Pour version bande transporteuse transversale • Déconnecter la fiche de raccordement (IV), capteur de vitesse vis sans fin. • Retirer le connecteur hydraulique (V) du manchon hydraulique. Démonter le bras supérieur (4) • Dévisser les vis de fixation (5) et extraire le bras supérieur des boulons en effectuant une pression vers le bas. • Dévisser la vis de fixation (6). 330 Equipement spécial - faucheuses Fig. 311 • Ajuster la double articulation (2), pour ce faire, faire pivoter l'unité de fauchage à la main contre le tambour à couteaux extérieur jusqu'à ce que la vis de fixation (1) de la double articulation soit à la verticale. • Soulever légèrement l'unité de fauchage avec l'engin de levage jusqu'à ce que les axes du support de cardan sortent de l'étrier de cardan. • Reculer l'unité de fauchage pour pouvoir passer la double articulation par le bas. • Extraire l'unité de fauchage hors de la machine avec l'engin de levage et déposer en lieu sûr. Attention ! - Lever les bras plus haut que la position en tournière. Effet : dommages sur la machine • Ne jamais lever les bras plus haut que la position en tournière. 331 Equipement spécial - faucheuses 14.3.7 Montage de l'unité de fauchage latérale DANGER ! - Des éléments d'entraînement peuvent se mettre en marche lors des travaux de conversion et de montage sur la machine. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Les porte-couteaux continuent de fonctionner ! • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Quitter la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. • Eviter le contact de l'huile et de la graisse avec la peau. • En cas de blessure provoquée par l'huile qui s'écoule, consulter immédiatement un médecin. • Protéger la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire. • Au terme des travaux de conversion et de montage, remettre en place tous les dispositifs de protection. • Pour le montage et le démontage des unités de fauchage, utiliser uniquement des engins de levage appropriés et homologués (poids env. 1500 kg). Etape 1 : Les conditions suivantes doivent être réunies : – L'interrupteur d'autorisation « traction 2 roues » doit être en position I, désactivé. – L'interrupteur d'autorisation « route/champ » doit se trouver en position II, circulation sur champ. • La suspension d'essieux hydraulique doit être en position de fauchage, cf. chapitre centre d'information « Accès rapide suspension d'essieux hydraulique ». DANGER ! Retirer la clé de contact et stabiliser la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. Pour le montage et le démontage des unités de fauchage, utiliser les seuls engins de levage appropriés et homologués (poids de l'unité de fauchage ~ 1500 kg). Etape 2 : Fig. 312 • Démonter le protecteur de courroie (1) du bras de flèche. • Accrocher l'unité de fauchage dans les chaînes de montage et l'amener au bras. • Ajuster l'étrier de cardan (2) de l'unité de fauchage sur le support de cardan (3) du bras de flèche. 332 Equipement spécial - faucheuses Etape 3 : Attention ! - Mise en place de la double articulation Effet : Risque élevé de blessure des mains par écrasement • Avant d'introduire la double articulation, s'assurer que l'engin de levage n'a pas été déplacé ni n'est déplacé. Seul l'installateur peut déplacer à la main l'unité de fauchage sur le tube de protection avant. Fig. 313 • • Ajuster la double articulation (2) jusqu'à ce que la vis de fixation (1) de la double articulation soit à la verticale. Amener la double articulation sur l'arbre de transmission. Remarque Pour permettre l'engrènement de la denture profilée, l'arbre d'entraînement peut être pivoté en déplaçant la sangle (4) sur le bras de flèche. • 14.3.8 Monter le protecteur de courroie sur le bras de flèche La suite du montage est exécutée dans l'ordre inverse des opérations par rapport au démontage. Attention ! Plaques de serrage pas retirées. (En cas d'utilisation de plaques de serrage) Effet : dommages sur la machine • S'assurer que les plaques de serrage ont été enlevées après le montage des unités de fauchage Après avoir monté l'unité de fauchage, déposer l'unité de fauchage sur le sol et retirer les deux plaques de serrage à droite et à gauche. 333 Maintenance du moteur 15 Maintenance du moteur DANGER ! – Actions non prévues sur la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Effectuer les travaux de remise en état, de maintenance et de nettoyage ainsi que la suppression des dysfonctionnements uniquement après avoir désactivé le mécanisme d'entraînement et arrêté le moteur - Retirer la clé de contact ! • Par principe, couper l'interrupteur principal des batteries pour travailler sur le moteur ! • Entreposer les lubrifiants et les carburants dans des récipients appropriés et veiller à leur élimination correcte. • Prudence lors de la vidange de l'huile très chaude - Risque de brûlures ! 15.1.1 Vue d'ensemble moteur 5 1 2 9 3 6 4 8 7 Fig. 314 15.2 1 Alternateur 6 Démarreur 2 Jauge d'huile 7 Cuve d'huile 4 Composant de filtrage du carburant 8 Compresseur du fluide frigorigène 4 Compresseur d'air 9 Filtre à huile 5 Electronic Diesel Control (EDC) Synoptique de maintenance (MAN) Extrait Ce synoptique de maintenance sert à vous fournir une orientation rapide ; il n'est pas contractuel. Seules font foi les indications figurant dans la notice d'utilisation et la liste des consommables. Veuillez n'utiliser que les matières d'exploitation autorisées dans la liste MAN sur les matières d'exploitation. Plan de maintenance moteur • Tous les travaux de maintenance doivent être effectués sur le moteur selon les intervalles du plan de maintenance de la notice d'utilisation MAN. Intervalles de vidange d’huile • Voir plan de maintenance document d'accompagnement MAN. 334 Maintenance du moteur Flexibles à eau de refroidissement et d'aspiration d'air Toutes les 50 heures de service, vérifier l'état et la fixation des flexibles à eau de refroidissement et d'aspiration d'air. Tous les 2 ans, changer les flexibles à eau de refroidissement et les pièces non métalliques équipant l'installation d'aspiration d'air. Chaque jour, contrôler la propreté du moteur, du radiateur, du tuyau et du pot d'échappement, si nécessaire nettoyer. Liquide de refroidissement L'installation de refroidissement du moteur a été remplie en usine avec un produit antigel et anticorrosion additionné d'eau. Le liquide de refroidissement se compose à 50 % d'un produit antigel et anticorrosion, et à 50 % d'eau. La sécurité antigel est garantie jusqu'à -37 °C env. Voir aussi les indications fournies par le fabricant du moteur. Courroie trapézoïdale Toujours maintenir les courroies trapézoïdales sous une tension correcte. Après avoir remplacé des courroies, vérifier leur tension au cours des 2 à 3 premières heures de service, les retendre si nécessaire. Propreté Pour prévenir tout risque d'incendie, nettoyer soigneusement la zone du moteur et surtout le tuyau et le pot d'échappement, ainsi que les zones voisines des freins et de la transmission et assimilées. Si les matières récoltées sont très sèches et si le travail génère beaucoup de poussière, contrôler plus fréquemment les accumulations de poussière sur les zones indiquées et le cas échéant les nettoyer. 335 Maintenance du moteur Tableau de maintenance– Moteur Si nécessaire A la fin de chaque série de 3 saisons Toutes les 500 heures, mais au moins 1x par an Toutes les 250 heures, mais au moins 1x par an Toutes les 100 heures Toutes les 50 heures Toutes les 10 heures, mais au moins 1 x par jour Intervalle De Maintenance Une seule fois après 10 heures Travaux De Maintenance Avant le début de la saison 15.3 Moteur 1 Compartiment moteur- Nettoyez le radiateur et le tamis du radiateur 2 Contrôle du niveau d'huile X 3 Changement d'huile moteur Voir la notice d'utilisation du moteur MAN 4 Changement du filtre à huile du moteur Voir la notice d'utilisation du moteur MAN 5 Courroie trapézoïdale à nervures X 1-9 Contrôle d'étanchéité et d'état X 7 Contrôlez le jeu de soupape, réglez si nécessaire 8 Vidangez le séparateur d'eau X X Voir la notice d'utilisation du moteur MAN X X Circuit De Carburant 1 Remplacement du préfiltre à carburant X 2 Cartouche du filtre de carburant X 3 Niveau de carburant 4 Remplissage de carburant X 5 Dégazez le circuit de carburant X X Système De Réfrigération 1 Contrôle du liquide de refroidissement du moteur 2 Vidange du liquide de refroidissement du moteur 3 Filtre à air - Cartouche principale 4 Filtre à air- Cartouche de sécurité 5 Contrôlez le mélange antigel du système de refroidissement, le cas échéant complétez le niveau de mélange antigel. X X X X X Contrôlez les raccords de tuyaux flexibles Contrôlez la bonne fixation des tuyaux flexibles et colliers de serrage du système d’aspiration d’air et de refroidissement. X 2 Contrôlez la bonne fixation des tuyauteries d’injection de carburant. X 3 Contrôlez la bonne fixation des assemblages vissés et raccords de flexibles du turbocompresseur. X 1 1 Faites Vérifier Le Démarreur X Faites vérifier l’alternateur X 336 Maintenance du moteur Si nécessaire A la fin de chaque série de 3 saisons Toutes les 500 heures, mais au moins 1x par an Toutes les 200 heures, mais au moins 1x par an Toutes les 100 heures Toutes les 50 heures Avant le début de la saison Toutes les 10 heures, mais au moins 1 x par jour Intervalle De Maintenance Une seule fois après 10 heures Travaux De Maintenance Installation D'Air Comprimé 1 Contrôlez l'installation d'air comprimé d´étanchéité et de corrosion 2 Contrôlez / nettoyez la vanne d’évacuation des condensats 3 Contrôlez le réservoir d’air comprimé 1) 4 Vidangez l’eau de condensation 5 Resserrez les colliers de fixation 1 9 Remplacez dessiccateur d'air 1) X X X X X 1) Tous les 2 ans 337 Maintenance du moteur 15.4 Dépôts de salissure dans le compartiment moteur Attention ! - Dépôts de salissure dans le compartiment moteur Effet : Risque d'incendie • Un mélange de poussière, d'huile et d'herbe dans le compartiment moteur constitue un foyer d'incendie et signifie un risque accru de départ de feu. • Toujours maintenir propres le moteur et le compartiment moteur. Fig. 315 15.5 Nettoyer le compartiment moteur à l'air comprimé AVERTISSEMENT ! – Nettoyage à l'air comprimé ! Effet : perte de la vue ! • Tenir les personnes à distance de la zone de travail. • Lors des travaux de nettoyage à l'air comprimé, porter des équipements de travail appropriés (par ex. protection oculaire). Si nécessaire, souffler les salissures à l'air comprimé et essuyer les dépôts d'huile. 338 Maintenance du moteur 15.6 Niveau d'huile moteur Attention ! - Niveau d'huile trop bas. Effet : dommage au moteur • Le respect de ce niveau d'huile est indispensable pour le moteur. • Effectuer le contrôle de niveau d'huile uniquement avec la machine à l'horizontale. • Ne pas mettre le moteur en service si le niveau d'huile est en dessous du repère inférieur sur la jauge d'huile. Fig. 316 • • • 15.6.1 Essuyer soigneusement l'environnement de la jauge d'huile avant de l'extraire. Le niveau d'huile doit se situer entre les marques max. et min. Après le contrôle de niveau d'huile, remettre en place la jauge d'huile. Vidange d'huile moteur et changement de filtre Remarque Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation jointe du « fabricant du moteur » (chapitre Vidange d'huile moteur et changement de filtre). 339 Maintenance du moteur 15.7 Préfiltre à carburant / séparateur d'eau 4 5 6 Fig. 317 1) Préfiltre à carburant 2) Trappe 3) Vanne d'alimentation en carburant 4) Pot du filtre 5) Regard en verre 6) Vis de vidange Le préfiltre à carburant se trouve dans la partie avant droite, derrière la trappe, au-dessus de la roue avant. Le préfiltre à carburant épure le carburant. Avec la vanne d'alimentation en carburant, on peut interrompre l'alimentation en carburant du réservoir vers le moteur, p. ex. pour des travaux de maintenance et réparation sur le circuit de carburant ainsi que pour le changement de préfiltre à carburant. 15.7.1 Changer le préfiltre à carburant • Pour fermer l'alimentation en carburant, il convient de tourner la vanne d'alimentation en carburant vers la droite. • Dévisser le pot du filtre. • Nettoyer le pot du filtre et la cartouche filtrante. Si la cartouche filtrante est fortement encrassée ou endommagée, il convient d'installer une nouvelle cartouche filtrante. • Vérifiez la bague d'étanchéité du pot du filtre, changez-la le cas échéant. • Imbibez la bague d'étanchéité de carburant diesel et mettez-la en place. • Placez la cartouche filtrante dans le pot du filtre et vissez le pot du filtre au boîtier de filtre. • Pour ouvrir l'alimentation en carburant, il convient de tourner la vanne d'alimentation en carburant vers la gauche. 15.7.2 Vidanger le séparateur d'eau L'eau éventuellement présente dans le carburant s'accumule dans le regard en verre. Contrôlez quotidiennement si de l'eau s'accumule dans le regard en verre. Purgez l'eau accumulée dans un réservoir adapté. Purgez l'eau qui s'écoule dans un réservoir adapté. • Ouvrir la vis de vidange (4). • Fermer la vis de vidange (4). Éliminer l'eau selon les dispositions en vigueur. 340 Maintenance du moteur 15.8 Remplacez l’élément filtrant de carburant 2 4 1 3 BM 420 0032_2 Fig. 318 • • • • • • • • • • Ouvrez le bouchon du réservoir pour empêcher la formation d'une surpression dans le réservoir de carburant. Fermez la vanne d'alimentation en carburant (2) sur le préfiltre à carburant (1) Avant d'ouvrir la vis de vidange (3) sur le carter du filtre diesel, placez un récipient adapté sous le manchon de sortie. Dévissez le couvercle (4) avec la cartouche du filtre puis retirez un peu du carter du filtre. Laissez couler le carburant. Retirez le couvercle avec la cartouche du filtre. Remplacez la cartouche du filtre et la bague d'étanchéité. Imbibez la bague d'étanchéité de carburant diesel et mettez-la en place. Vissez le couvercle (4) avec la cartouche du filtre et serrez à fond. Couple de serrage 25 Nm. Fermez la vis de vidange en bas du carter du filtre diesel. Ouvrez la vanne d'alimentation en carburant (2) sur le préfiltre à carburant. Désaérez le circuit de carburant. Remarque Veuillez consulter la notice d'utilisation fournie du « Fabricant du moteur » pour des plus amples informations (chapitre « Maintenance »). 341 Maintenance du moteur 15.8.1 Remplacez le filtre dans la pompe manuelle Fig. 319 • Dévissez le volant pour l'alimentation de carburant (2). • Tirez le volant (2) entièrement vers le haut pour bloquer l'alimentation de carburant. • Retirez le pot du filtre (1). • Nettoyez le pot du filtre et l’élément filtrant, remplacez l’élément filtrant très sali ou endommagé. • Vérifiez la bague d'étanchéité du pot du filtre, changez cette bague le cas échéant. • Imbibez la bague d'étanchéité de carburant diesel et mettez cette bague en place. • Mettez la cartouche du filtre dans le pot du filtre (1) et puis vissez le pot du filtre sur le carter du filtre. • Poussez le volant (2) de nouveau vers le bas pour libérer l'alimentation de carburant. • Pour désaérer, effectuez des mouvements pompés avec le volant (2). • Revissez le volant (2). 342 Maintenance du moteur 15.9 Remplacez les cartouches de filtre d'urée Remarque Si vous utilisez la solution d'urée, d'ammoniac peut être formé. C'est pourquoi il convient d'effectuer toujours le remplacement du filtre avec des gants, des lunettes et aussi dans un environnement bien ventilé. Tous les joints doivent être remplacés si les filtres ont été ouverts. Trois filtres en tout sont montés: Un filtre principal (1) et deux préfiltres (dans le module d'alimentation/ ligne d'alimentation) Remarque Les cartouches de filtre doivent être remplacées à chaque changement d'huile moteur. Les deux préfiltres sont encore remplacés si nécessaire (lors des problèmes d'engorgement). Remarque Après le moteur est désactivé, attendez au moins deux minutes pour éviter une aspiration de la solution d'urée par la pompe refoulante. Remarque Les filtres d'urée usagés font partie de déchets spéciaux. Filtre principal Fig. 320 • • • • • • Arrêtez le moteur et immobilisez la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. Desserrez la vis de vidange (1) et récupérez la solution d'urée coulante et éliminez dans les règles. Dévissez le couvercle de corps (2), remplacez l’élément filtrant (3), le joint demi-lune (4), les joints toriques (5) et le joint torique de la vis de vidange (1). Vissez le couvercle de corps (25+5Nm). Vissez la vis de vidange (4+1Nm). Contrôlez l'étanchéité du système. 343 Maintenance du moteur Préfiltre dans le module d'alimentation Fig. 321 Le préfiltre (2) se trouve dans le raccord d'alimentation sur le dessous du module d'alimentation et peut être desserré à l'aide d'un tournevis. • Détachez la ligne d'alimentation sur le raccord IN du module d'alimentation en appuyant sur la touche de déverrouillage (3) blanche (veillez à ce qu'aucun liquide coule de la ligne d'alimentation). • Rincez proprement l'ouverture dégagée à l'aide de l'eau. • Dévissez l'ancien préfiltre dans le sens inverse des aiguilles d’une montre à l'aide d'un tournevis. • Mettez le nouveau préfiltre et serrez-le avec un tournevis 0,4 ±0,1 Nm. • Rebranchez la ligne d'alimentation. Remplacez le préfiltre dans la ligne d'alimentation Fig. 322 Le préfiltre (2) se trouve directement devant le module d'alimentation dans la ligne d'alimentation. • Appuyez sur la touche de déverrouillage blanche (4) et retirez la pièce d'accouplement pour le démontage du filtre. • Retirez et remplacez la cartouche du préfiltre. • Inserez un joint torique neuf dans la pièce d'accouplement avant l'accouplement. 344 Maintenance du moteur Remarque Veuillez consulter la notice d'utilisation fournie du « Fabricant du moteur » pour des plus amples informations (chapitre « Maintenance »). 15.10 Carburant AVERTISSEMENT ! – Risque d'explosion ! • Ne jamais faire le plein de carburant avec le moteur qui tourne. • Interdiction de fumer ! Manipuler le carburant avec précaution ; il est facilement inflammable. Pendant le plein de la machine, ne pas fumer et veiller à ce qu'il n'y ait pas de flammes nues ni de sources d'étincelles à proximité. Faire le plein uniquement à l'air libre. Eviter les incendies en maintenant la machine exempte de saleté et de restes de graisse. Toujours nettoyer le carburant versé à côté. La qualité et la propreté du carburant jouent un rôle fondamental dans la régularité et la qualité des performances du moteur et lui assurent une grande longévité. Lorsque la température extérieure descend en dessous de 10°C (50°F), toujours utiliser du carburant d'hiver. Remarque Vous trouverez des informations plus détaillées dans : • la notice d'utilisation fournie du « fabricant du moteur » (chapitre Carburants) • la prescription fournie de consommable du « fabricant du moteur » 15.10.1 Carburants Admissibles N'utilisez que des carburants diesel usuels (DIN EN 590). L'utilisation des autres carburants est soumise à une autorisation préalable. ATTENTION! Forte teneur en soufre (>0,5% ) du carburant diesel (hors du territoire des pays de l'UE. Dommages sur le moteur à cause de la corrosion prononcée et la réduction de la durée de la vie. • Les carburants avec une teneur en soufre supérieure à 0,5% ne sont pas admissibles. • Partagez les intervalles de vidange d'huile si la teneur en soufre est supérieure à 0,2%. L'utilisation est uniquement autorisée pour l'huile moteur selon la norme d'usine M 3277. • Pour de plus amples informations, voir le document consommables MAN chapitre Carburant « Forte Teneur en Soufre du Carburant Diesel“. Etant donné que les moteurs sont remplis en usine avec l'huile moteur selon la norme d'usine M 3477, l'huile doit être changée avant l'utilisation. 345 Maintenance du moteur 15.11 Faire le plein Fig. 323 • • • • • • • Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et immobiliser la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. Nettoyer l'herbe et la poussière situées autour de l'embout (1) de remplissage. Ouvrir le couvercle du réservoir. Remplir le réservoir de carburant. (ne verser que du carburant propre ; filtrer le cas échéant le carburant avant de le verser dans le réservoir.) Surveiller le remplissage du réservoir sur l'indicateur affiché à l'écran du centre d'information. Bien fermer le couvercle du réservoir. Nettoyer le carburant versé à côté. Remarque Refaire le plein du réservoir chaque jour après la fin du service, pour éviter la formation d'eau de condensation et de glace par temps froid. • 346 Capacité : env. 700 litres Maintenance du moteur Faites le plein de la solution d'urée DANGER ! - Vapeurs d'ammoniac Irritations de peau, des yeux et des muqueuses Vapeurs d'ammoniac peuvent être sorties si le couvercle de réservoir du récipient est ouvert pour la solution d'urée lors des températures élevées. Vapeurs d'ammoniac ont une odeur piquante et irritent avant tout la peau, les muqueuses et les yeux. Un brûlement des yeux, du nez et de la gorge ainsi que d'irritation de la gorge et des yeux larmoyants peuvent être apparus. N'inhalez pas les vapeurs d'ammoniac excédentaires. ATTENTION! Veillez à ce que • des enfants ne viennent pas auprès des solutions d'urée • la solution d'urée n'entre pas en contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Lors de contact des yeux, rincez les yeux avec beaucoup d'eau propre. Lors du contact avec la peau, nettoyez les points de peau immédiatement avec beaucoup d'eau propre. Lorsqu'avalez la solution d'urée, rincez la bouche immédiatement avec beaucoup l'eau propre et prenez beaucoup de l'eau. Consultez un médecin, si nécessaire. Remarque Lors du maniement inapproprié avec les solutions d'urée, dangers pour l'environnement peuvent être apparus. Ne laissez pas pénétrer la solution d'urée en quantités plus grandes dans la canalisation, l'eau de surface, l'eau souterraine ou dans le sol. La machine est équipée d'un système MAN pour le traitement ultérieur du gaz d'échappement (système SCR MAN). Ce système est nécessaire pour pouvoir observer les valeurs limites du gaz d'échappement requises par la loi. Pour le système SCR MAN, le nettoyage du gaz d'échappement est effectué à l'aide de la solution de l'urée et de l'eau injectée, dans un catalyseur de diesel réglé et commuté après. La solution d'urée est une solution synthétique de l'urée et de l'eau. (32,5% de l'urée, 67,5% de l'eau. Conformément à DIN V 70070). La solution d'urée est distribuée via le commerce de carburant. La solution d'urée est rejaillie dans un courant de partie du gaz d'échappement avant le mélangeur à l'aide d'un gicleur. Elle transmue en ammoniac et s'amalgame alors avec le gaz d'échappement restant. Puis, elle flue dans le catalyseur SCR (catalyseur de réduction). Là, l'ammoniac et les oxydes d'azote qui sont compris dans le gaz d'échappement sont transmués en oxyde d'azote et vapeur d'eau. Ensuite l'expulsion s'effectue. Un réservoir supplémentaire approprié pour cette solution synthétique de l'urée et de l'eau est disponible à la machine. Le niveau de la solution d'urée dans le réservoir est affiché dans l'écran du Centre d'informations. La tubulure de remplissage se trouve sur le côté droit de la machine. Elle est marquée avec un autocollant. 347 Maintenance du moteur Fig. 324 • • • • • • • Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact et immobilisez la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. Nettoyez l'herbe et la poussière situées autour de l'embout (1) de remplissage. Ouvrez le bouchon de réservoir. Remplissez avec solution d'urée (DIN70070). Remplissez le pistolet de prise seulement jusqu'à l'arrêt! Fermez le couvercle de réservoir hermétiquement. Supprimez la solution d'urée versée à côté. Remarque Veuillez consulter les informations détaillées: • de la notice d'utilisation fournie du fabricant (chapitre Consommables). • 348 Capacité : env. 70 litres Maintenance du moteur 15.13 Dégazage du circuit de carburant Remarque Vous trouverez des informations plus détaillées dans : • la notice d'utilisation fournie du « fabricant du moteur » (chapitre Dégazage du circuit de carburant) Après une période d'immobilisation prolongée, le circuit de carburant doit éventuellement être dégazé. 15.14 Liquide de refroidissement du moteur Avertissement ! N'utilisez jamais d'additifs destinés à assurer l'étanchéité du système de réfrigération. Le système de réfrigération est rempli avec le liquide de réfrigérant spécial dès la fabrication. Ce liquide de refroidissement protège contre la corrosion et offre une protection antigel jusqu'à –37° C. Le système de réfrigération doit, indépendamment de la saison, être rempli de liquide de refroidissement moteur. Si vous ne disposez pas de liquide de réfrigérant, vous devrez - suivant la saison - utiliser un mélange composé à 50 % de liquide antigel et anticorrosion à base d'éthylène glycol et à 50 % d'eau propre non dure. Ce mélange offre également une protection anticorrosion et une protection antigel jusqu'à -37 °C. Remarque Veuillez respecter les règlements du liquide de refroidissement du fabricant de moteur. Veuillez consulter les informations détaillées : • Le règlement des consommables du fabricant de moteur. 349 Maintenance du moteur 15.15 Liquide de refroidissement du moteur – Contrôle Avertissement! - Bouchon chaud Effet: Brûlure de la main • N'ouvrez jamais le bouchon (1) lorsque le moteur est chaud. Arrêtez le moteur et attendre qu'il ait refroidi. Fig. 325 Contrôle: • Vérifiez chaque jour le niveau de liquide de refroidissement du moteur. Le niveau de liquide de refroidissement doit arriver jusqu'au milieu du regard de contrôle (2). • Remplissez le liquide de refroidissement du moteur, si nécessaire. Remplir: • Tournez le bouchon (1) jusqu'au premier cran, puis laissez la surpression résiduelle s'échapper. • Ouvrez le bouchon (1) en grand puis versez du liquide de refroidissement moteur jusqu'à ce que son niveau arrive au milieu du regard de contrôle (2). • Refermez le bouchon (1). Quantité de remplissage : cf. chapitre caractéristiques techniques « Matières d'exploitation ». 350 Maintenance du moteur 15.16 Filtre à air Fig. 326 Réalisez régulièrement les opérations de maintenance sur le filtre à air, et au plus tard lorsque, sur l'écran du centre d'informations, s'affiche le message de défaut Encrassement filtre à air. Nettoyez les filtres á air • Arrêtez le moteur, retirez la clé de contact et immobilisez la machine pour empêcher tout déplacement inopiné • Déverrouillez les pinces (2) et retirez le couvercle (1) • Retirez prudemment la cartouche du filtre (3) avec des mouvements de rotation • Nettoyez le compartiment intérieur et les surfaces d'étanchéité du carter de filtre • Purgez la cartouche du filtre avec air comprimé (5 bar maxi) de l'intérieur vers l'extérieur • Changez une cartouche filtrante excessivement salie ou endommagée. Changez également les cartouches filtrantes dont la date de mise en place remonte à 4 ans ou plus • Remontez la cartouche filtrante • Montez le couvercle (1) et sécurisez avec les pinces (2) 351 Maintenance du moteur 15.16.1 Remplacer la cartouche Fig. 327 Remplacez la cartouche de sécurité Les cartouches de sécurité ne doivent pas être nettoyées et réutilisées! • Démontez la cartouche filtrante (3) • Retirez la cartouche de sécurité (4) avec des mouvements de rotation • Nettoyez le compartiment intérieur et les surfaces d'étanchéité du carter de filtre • Montez une nouvelle cartouche de sécurité • Montez la nouvelle cartouche filtrante (3) ou la cartouche filtrante (3) nettoyée • Montez le couvercle (1) et sécurisez avec les pinces (2) 352 Maintenance – Installation d'air comprimé 16 Maintenance – Installation d'air comprimé DANGER! - L'installation d'air comprimé est sous haute pression. Danger de mort ou graves blessures. Avant les travaux de maintenance sur l'installation d'air comprimé: • Coupez le moteur et retirez la clé de contact. • Déposez la pression dans l'installation d'air comprimé. 16.1 Réservoir d'air comprimé 1 4 2 3 Fig. 328 1) Réservoir d'air comprimé 2) Soupapes de purge 3) Colliers de fixation 4) Ecrous 5) Réservoir de régénération Déposez la pression • Placez le véhicule de manière stable • Actionnez la vanne d’évacuation des condensats (2) sur le réservoir d'air comprimé (1) jusqu'à la surpression est déposée 16.1.1 Contrôlez le réservoir d'air comprimé DANGER! - Réservoir d'air corrodé ou endommagé Danger de mort ou graves blessures • Respectez les intervalles d'essai. Faites remplacer les réservoirs d'air comprimé endommagés ou corrodés immédiatement par un atelier spécialisé. Faites vérifier le compartiment intérieur du réservoir d'air comprimé (1) conformément à les prescriptions nationales. Un contrôle à intervalles de 2 ans est recommandé. 353 Maintenance – Installation d'air comprimé 16.1.2 Contrôlez la vanne d'évacuation des condensats Attention! - Eau dans l’installation Dommages en raison de corrosion • Vérifiez et nettoyez la vanne d’évacuation des condensats (selon le tableau de maintenance - moteur) • Remplacez immédiatement la vanne d'évacuation des condensats défectueuse • • • 16.1.3 Resserrez les colliers de fixation • • 16.2 Parquez et sécurisez la machine Ouvrez la vanne d'évacuation des condensats et laissez les condensats s'écouler Contrôlez la vanne d'évacuation des condensats, nettoyez-la et revissez-la Contrôlez la bonne fixation des colliers de fixation (3) du réservoir d'air comprimé. Si cela s'avère nécessaire, resserrez les colliers de fixation via les écrous (4). Remplacez le dessiccateur d'air Fig. 329 Le récipient (1) doit être remplacé tous les 2 ans. Le récipient doit être remplacé plus rapidement si la part de saleté de l'air comprimé est haute. Remarque Mettez le récipient (1) en respectant la réglementation. • • • • • • • • 354 Parquez et sécurisez la machine Déposez la pression Détachez le récipient à l’aide de la clé à bande et desserrez-le Nettoyez le logement du carter et le pivot du carter du dessiccateur d'air et vérifiez sur dommage Graissez légèrement le joint du récipient et les pivots du carter Vissez le récipient manuellement sur le carter du dessiccateur d'air jusqu'à le joint repose sur le carter. Serrez puis manuellement avec un demi tour (15 Nm maxi) Aérez le dessiccateur d'air et contrôlez l'étanchéité Resserrez le récipient éventuellement (désaérez auparavant) Maintenance - faucheuses 17 Maintenance - faucheuses 17.1 Consignes de sécurité spéciales Danger ! - Actions non prévues sur la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Effectuez les travaux de réparation, de maintenance et de nettoyage ainsi que la suppression des dysfonctionnements uniquement après avoir désactivé le mécanisme d'entraînement et arrêté le moteur ! • Les porte-couteaux continuent de fonctionner ! • Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact • Protégez la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire. Danger ! - En cas de contrôle irrégulier des lames de couteaux et des goupilles de fixation Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Contrôlez la faucheuse avant toute mise en service pour déceler les lames, les goupilles de fixation, les ressorts à lames, les porte-couteaux et les tambours à couteaux endommagés, manquants ou usés, remplacez-les si nécessaire ! • Remplacez les lames manquants et endommagés uniquement par jeu afin d'éviter tout balourd ! • Ne montez jamais des lames présentant une usure inégale sur un tambour / un portecouteaux ! • A chaque remplacement des couteaux, contrôlez et remplacez si nécessaire également les pièces de fixation ! 355 Maintenance - faucheuses 17.1.1 Marche d'essai Danger ! - Test de la machine après des travaux de réparation, de maintenance, de nettoyage ou des interventions techniques. Effet : Danger de mort ou graves blessures • La faucheuse doit être en position de travail • N'enclenchez les entraînements que si la faucheuse se trouve sur le sol et qu'il est certain qu'aucune personne, aucun animal ou objet ne se trouve dans la zone de danger. • Ne démarrez la marche d'essai de la machine qu'à partir du siège du conducteur. 17.2 Pièces de rechange Avertissement! - Utilisation des pièces de rechange non homologuées. Effet : danger de mort, graves blessures et perte du droit à la garantie ainsi que suppression de la responsabilité • Utiliser uniquement des pièces de rechange d'origine KRONE et des accessoires autorisés par le fabricant. L'utilisation de pièces de rechange, d'accessoires et autres appareils non homologués, contrôlés ou fabriqués par KRONE entraîne la suppression de la garantie pour les dommages en résultant. 17.3 Boîte à outils Fig. 330 Une boîte à outils se trouve derrière la trappe (1) sur le côté droit et gauche de la machine. L'outillage de bord aussi bien que les pièces rapportées pour le premier montage se trouvent dans la boîte à outils gauche. 356 Maintenance - faucheuses Tableau de maintenance - faucheuses 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Boîte de transmission principale des faucheuses latérales CV Contrôle du niveau d'huile Vidange de l'huile Transmission en angle de la faucheuse frontale CV+CRi Contrôle du niveau d'huile Vidange de l'huile Transmission d'entrée de la faucheuse frontale CV+CRi Contrôle du niveau d'huile Vidange de l'huile Boîte de vitesses faucheuse avant CV Contrôle du niveau d'huile Vidange de l'huile Transmission en angle de la faucheuse frontale CRi Contrôle du niveau d'huile Vidange de l'huile Engrenage pour entraînement rouleau supérieur CRi (en option) Contrôle du niveau d'huile Vidange de l'huile Mancheron de fauchage en angle faucheuse avant CV + CRi Contrôle du niveau d'huile Vidange de l'huile Mancheron de fauchage des faucheuses latérales Contrôle du niveau d'huile Vidange de l'huile Lames de coupe contrôler remplacer Disques de coupe / tambour de fauchage contrôler remplacer Moyeu de toupie contrôler remplacer Entraînement à courroie de la conditionneuse Nettoyer remplacer Dents en V et goupilles de fixation contrôler remplacer X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X Si nécessaire A la fin de chaque série de 3 saisons Toutes les 1000 heures Toutes les 250 heures, mais au moins 1 x par an Toutes les 100 heures La première fois après 50 heures Toutes les 10 heures, mais au moins 1 x par jour Intervalle de maintenance Une fois après 10 heures Travaux de maintenance Avant le début de la saison 17.4 X X X X X X X X X X X X X X X X X 357 Maintenance - faucheuses 17.5 Couples de serrage REMARQUE Le tableau ci-dessus ne concerne pas les vis à tête fraisée à six pans creux serrées avec le six pans creux. A = Taille du filetage (La classe de résistance figure sur la tête de la vis) Couple de serrage en Nm (sauf indication contraire) Classe de résistance A 5.6 8.8 10.9 12.9 Couple de serrage (Nm) M4 3,0 4,4 5,1 M5 5,9 8,7 10 M6 10 15 18 M8 25 36 43 M10 29 49 72 84 M12 42 85 125 145 M14 135 200 235 M16 210 310 365 M20 425 610 710 M22 571 832 972 M24 730 1050 1220 M27 1100 1550 1800 M30 1450 2100 2450 Remarque Vérifier régulièrement le serrage des écrous et des vis (environ toutes les 50 heures) et les resserrer si nécessaire. 358 Maintenance - faucheuses 17.6 Couples de serrage (vis à tête fraisée) REMARQUE Le tableau s'applique uniquement aux vis à tête fraisée à six pans creux et filetage métrique qui sont serrées avec le six pans creux. A = Taille du filetage (La classe de résistance figure sur la tête de la vis) Couple de serrage en Nm (sauf indication contraire) Classe de résistance A 5.6 8.8 10.9 12.9 Couple de serrage (Nm) 17.6.1 M4 2,5 3,5 4,1 M5 4,7 7 8 M6 8 12 15 M8 20 29 35 M10 23 39 58 67 M12 34 68 100 116 M14 108 160 188 M16 168 248 292 M20 340 488 568 A BM 400 0234 Couple de rotation différent Les vis/ Les écrous MA [Nm] Ecrou pour protection par goupille de cisaillement (moyeu de toupie) 300 Corps de palier pour porte-couteaux 42 Corps de palier pour tambour à couteaux 42 Remarque Vérifier régulièrement le serrage des écrous et des vis (environ toutes les 50 heures) et les resserrer si nécessaire. 359 Maintenance - faucheuses 17.7 Ouvrir la protection frontale 17.7.1 Faucheuse latérale gauche / droite Fig. 331 La protection frontale (2) sur les faucheuses latérales peut être relevée pour permettre les travaux de maintenance et de réparation sur le mancheron de fauchage. Pour ce faire : • Desserrez le verrouillage de la protection frontale (2) à l'aide de l'outil spécial (1) qui se trouve dans la boîte à outils. • Tirez la protection frontale (2) vers l'avant jusqu'en butée et pivotez-la vers le haut. • Sécurisez la protection frontale (2) avec ressort de traction (3) pour empêcher qu'elle se rabatte. Remarque Après les travaux de maintenance ou de réparation, rabattre la protection frontale (2) et la faire renter jusqu'à ce que les verrouillages (4) s'engagent (à droite et à gauche). 360 Maintenance - faucheuses 17.7.2 Faucheuse frontale Fig. 332 La protection frontale (1) sur les faucheuses frontales peut être relevée pour permettre les travaux de maintenance et de réparation sur le mancheron de fauchage. L'ouverture de la protection frontale se fait à l'aide d'un tournevis. Il suffit d'appuyer le cliquet vers le bas avec le tournevis. Remarque Après les travaux de maintenance ou de réparation, rabattez la protection frontale (1) de nouveau. 17.8 Nettoyer bâti de faneuse Fig. 333 Des trappes de fond (1) rabattables sont installées sur les faucheuses latérales pour faciliter les travaux de nettoyage dans l'habitacle de la faneuse. • • • • • • Replier les faucheuses latérales. Arrêter et sécuriser la machine. Desserrer les vis (2). Ouvrir la trappe de fond. Nettoyer l'habitacle de la faneuse (a). Fermer les trappes de fond et serrer les vis. 361 Maintenance - faucheuses 17.9 Eliminer les bourrages au niveau de la bande transporteuse transversale Danger ! - Mise en service inopinée, pièces de machine en mouvement et / ou mouvement imprévu de la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Coupez le moteur, serrez le frein de parking et retirez la clé de contact. • Attendez jusqu'à l'arrêt complet des pièces de machine continuant de fonctionner. • Bloquez la machine avec des cales d'arrêt pour l'empêcher de rouler. Pos.I Pos.II BM 400 0233 Fig. 334 Le capot de vis sans fin hydraulique (1) doit être sécurisé à l'aide de la goupille à resssort (2) pour empêcher qu'il ne se rabatte et pour permettre les travaux de maintenance, de nettoyage et de réparation sur les vis sans fin. Pour ce faire : • Abaissez toutes les faucheuses jusqu'au sol. • Ouvrez les capots de vis sans fin hydrauliques (1). • Bloquez le capot de vis sans fin hydraulique (1) en changeant les goupilles à ressort (2) (droite et gauche) de la pos. I à la pos. II. • Après élimination du défaut, remettez les goupilles à ressort (2) (droite et gauche) à leur position initiale (de la pos. II à la pos.I). • Fermez les capots de vis sans fin hydrauliques. 362 Maintenance - faucheuses 17.10 Boulon de cisaillement sur la conditionneuse Fig. 335 Les conditionneuses de la faucheuse frontale et des faucheuses latérales (à droite / à gauche) des BiG M 400 CRI / BiG M 420 CRI sont protégées chacune par un boulon de cisaillement (1). Le boulon de cisaillement casse dès qu'intervient une surcharge. Le boulon de cisaillement se trouve sur la bride (2) entre la tour du réducteur et les rouleaux de la conditionneuse. Des boulons de cisaillement (3) et des douilles de cisaillement (4) de remplacement se trouvent dans le carter de la conditionneuse. Remplacement des boulons de cisaillement • La faucheuse frontale et les faucheuses latérales à droite / à gauche doivent être déposées sur le sol • Arrêter la machine, serrer le frein de parking et tirer la clé de contact ; attendre que les pièces de machines en mouvement soient à l'arrêt ; bloquer la machine avec des cales pour l'empêcher de se déplacer • Le cas échéant, tourner le mancheron de fauchage à la main jusqu'à ce que les évidements des brides se trouvent l'un à côté de l'autre • Prenez le boulon de cisaillement de remplacement (3) avec les 2 douilles (4) et montez préalablement les douilles à un écartement de 5 mm • Placez le boulon de cisaillement préassemblé avec les douilles (3, 4) dans l'évidement de la bride • Serrer le boulon de cisaillement 363 Maintenance - faucheuses 17.11 Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages Version CV Quantité de remplissage Huiles raffinées [Litres] Marque Transmission en angle * 1,7 l Transmission d'entrée * 0,9 l Boîte de vitesses * 6,8 l Boîte de transmission principale ** 2 x 1,7 l Mancheron de fauchage * 1 x 7,0 l Mancheron de fauchage ** 2 x 8,0 l * = Faucheuse frontale SAE 90 Lubrifiants bio Marque Sur Demande ** = Faucheuse latérale Version CRI 17.11.1 Quantité de remplissage Huiles raffinées [Litres] Marque Marque SAE 90 Sur Demande Transmission en angle 3 x 1,7 l Transmission d'entrée 3 x 0,7 l Transmission en angle 3 x 0,9 l Engrenage pour entraînement rouleau supérieur (en option) 3 x 0,3 l Mancheron de fauchage 3 x 7,0 l Lubrifiants bio Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages Remarque - Contrôle et vidange de l'huile sur les engrenages et lubrifier la machine Effet : Durée de vie attendue élevée de la machine • Première vidange de l'huile de toutes les transmissions après 50 heures de fonctionnement, ensuite après 200 heures de fonctionnement (cependant au moins 1 fois par an.) • Vérifier le niveau de l'huile avant chaque utilisation. • Dans le cas des huiles biologiques, il est absolument nécessaire de respecter les intervalles de vidange en raison du vieillissement des huiles 364 Maintenance - faucheuses 17.12 Boîte de transmission principale 17.12.1 Faucheuse latérale Version CV 2 2 4 3 1 BM 420 0174 Fig. 336 Contrôle du niveau d'huile : • Dévisser la jauge (2) de la boîte de transmission principale (1). • Nettoyer la jauge (2) avec un papier absorbant ou un chiffon. • Revisser entièrement la jauge (2) dans la boîte de transmission principale (1). • Dévisser à nouveau la jauge (2) de la boîte de transmission principale (1). • Contrôler le niveau d'huile, faire attention à la poussière d'usure éventuelle. Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères (3), le cas échéant faire l'appoint d'huile (SAE 90) par l'ouverture de la jauge. • Revisser la jauge (2) dans la boîte de transmission principale (1). Vidange de l'huile : • Dévisser la jauge (2). • Dévisser la vis de vidange d'huile (4). • Recueillir l'huile usagée dans un récipient approprié. • Visser la vis de vidange d'huile avec une bague d'étanchéité neuve. • Remplir d'huile par le haut (alésage de la jauge), visser la jauge (2). 365 Maintenance - faucheuses Version CRI 1 2 3 BM 420 0177 Fig. 337 Contrôle du niveau d'huile : • Dévisser la jauge (2) de la boîte de transmission principale (1). • Nettoyer la jauge (2) avec un papier absorbant ou un chiffon. • Revisser entièrement la jauge (2) dans la boîte de transmission principale (1). • Dévisser à nouveau la jauge (2) de la boîte de transmission principale (1). • Contrôler le niveau d'huile, faire attention à la poussière d'usure éventuelle. Le niveau d'huile doit se trouver entre les repères (3), le cas échéant faire l'appoint d'huile (SAE 90) par l'ouverture de la jauge. • Revisser la jauge (2) dans la boîte de transmission principale (1). Vidange de l'huile: • Intervalles de temps, voir chapitre « Intervalles de temps pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile des engrenages ». • Dévisser la jauge (2) de la boîte de vitesses principale (1) et la nettoyer avec un papier absorbant ou un chiffon. • Aspirer l'huile usagée par l'ouverture et la récupérer dans un récipient approprié. • Remplir l'huile fraîche. • Revisser entièrement la jauge (2) dans la boîte de transmission principale (1). • Dévisser la jauge et contrôler si le niveau d'huile se trouve entre les marquages (3), rajouter de l'huile (SAE 90), le cas échéant, ou aspirer l'huile. Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des lubrifiants des engrenages " Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 366 Maintenance - faucheuses 17.13 Transmission en angle 17.13.1 Faucheuses frontales (CV+CRI) Fig. 338: Contrôle du niveau d'huile : • Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages ". • Dévisser la vis de contrôle (1) • Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage (1) • Faire l'appoint d'huile (SAE 90), si nécessaire • Serrer la vis de contrôle (1). Vidange de l'huile : • Intervalles de temps, voir chapitre « Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages ». • Sortez le filtre d'apport d'air (3) et aspirez l'huile. • Recueillez l'huile usagée dans un récipient approprié. • Remplissez d'huile par le haut (niveau de l'huile : jusqu'à l'alésage (1)). • Vissez le filtre d'apport d'air (3). Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des lubrifiants des engrenages " Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 367 Maintenance - faucheuses 17.14 Transmission d'entrée 17.14.1 Faucheuses frontales (CV+CRI) EC-0-040 Fig. 339 Contrôle du niveau d'huile : • Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages ". • Dévisser la vis de contrôle (1) • Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage (1) • Faire l'appoint d'huile (SAE 90), si nécessaire • Serrer la vis de contrôle (1). Vidange de l'huile : • Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages ". • Dévisser la vis de vidange d'huile (2) • Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié • Visser la vis de vidange d'huile (2) • Remplir d'huile (3) (niveau de l'huile : jusqu'à l'alésage (1)) • Revisser la vis de contrôle (1) et le filtre d'apport d'air (3). Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des lubrifiants des engrenages " Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 368 Maintenance - faucheuses 17.15 Boîte de vitesses 17.15.1 Faucheuse frontale (CV) EC-1-041 Fig. 340: Contrôle du niveau d'huile : • Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages ". • Dévisser la vis de contrôle (1) • Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage (1) • Faire l'appoint d'huile (SAE 90), si nécessaire • Serrer la vis de contrôle (1). Vidange de l'huile : • Intervalles de temps, voir chapitre " Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages ". • Dévisser la vis de vidange d'huile (2) • Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié • Visser la vis de vidange d'huile (2) • Remplir d'huile (3) (niveau de l'huile : jusqu'à l'alésage (1)) • Revisser la vis de contrôle (1) et le filtre d'apport d'air (3). Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des lubrifiants des engrenages " Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 369 Maintenance - faucheuses 17.16 Transmission en angle Version CR 17.16.1 Partie inférieure Remarque Effectuez le contrôle de niveau d'huile et la vidange de l'huile lorsque la machine est en position horizontale et en position de travail! Fig. 341 : 1) Vis de contrôle / alésage de contrôle 2) Vis de vidange Pour des informations concernant la qualité de l'huile et la quantité de l'huile, voyez le chapitre Caractéristiques Techniques « Lubrifiants » Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance » Contrôle du niveau d'huile : • Dévisser la vis de contrôle. • Niveau d'huile jusqu'à l'orifice de contrôle. Si l'huile atteint l'orifice de contrôle : • Visser la vis de contrôle et serrer à fond. Si l'huile n'atteint pas l'orifice de contrôle : • Ajouter de l'huile via l'orifice de contrôle jusqu'à atteindre le niveau dudit orifice. • Visser la vis de contrôle et serrer à fond. Vidange de l'huile : Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié. • Dévisser la vis de vidange d'huile et vidanger l'huile. • Dévisser la vis de contrôle. • Visser la vis de vidange d'huile et serrer à fond. • Ajouter de la nouvelle huile via l'orifice de contrôle jusqu'à atteindre le niveau dudit orifice. • Visser la vis de contrôle et serrer à fond. Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 370 Maintenance - faucheuses 17.17 Engrenage pour entraînement rouleau supérieur (en option) Fig. 342 : 1) Vis de contrôle / alésage de contrôle 2) Vis de vidange Pour des informations concernant la qualité de l'huile et la quantité de l'huile, voyez le chapitre Caractéristiques Techniques « Lubrifiants » Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance » Contrôle du niveau d'huile : • Dévisser la vis de contrôle. • Niveau d'huile jusqu'à l'orifice de contrôle. Si l'huile atteint l'orifice de contrôle : • Visser la vis de contrôle et serrer à fond. Si l'huile n'atteint pas l'orifice de contrôle : • Ajouter de l'huile via l'orifice de contrôle jusqu'à atteindre le niveau dudit orifice. • Visser la vis de contrôle et serrer à fond. Vidange de l'huile : Récupérer l'huile usagée dans un récipient approprié. • Dévisser la vis de vidange d'huile et vidanger l'huile. • Dévisser la vis de contrôle. • Visser la vis de vidange d'huile et serrer à fond. • Ajouter de la nouvelle huile via l'orifice de contrôle jusqu'à atteindre le niveau dudit orifice. • Visser la vis de contrôle et serrer à fond. Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 371 Maintenance - faucheuses 17.18 Contrôle du niveau d'huile et vidange de l'huile du mancheron de fauchage 17.18.1 Faucheuse frontale Danger ! - Porte-couteaux/tambours à couteaux à rotation rapide. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. • Les porte-couteaux et les tambours à couteaux tournent encore ! • Quittez la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. 17.18.2 Aligner le mancheron de fauchage Condition préalable : • Désactiver l'interrupteur d'autorisation traction 2 roues • Avec le levier multifonctions, amener les 3 faucheuses en position de travail (position flottante). Fig. 343 Aligner les faucheuses en direction transversale • Placer un niveau à bulle au milieu des mancherons de fauchage. Version standard: • Aligner les mancherons de fauchage à l'horizontale (voir chapitre « Réglage de la hauteur de coupe sur la faucheuse frontale » ou « Réglage de la hauteur de coupe sur la faucheuse latérale ».) Sur la version avec réglage hydraulique de la hauteur de coupe: • Aligner les mancherons de fauchage à l'horizontale (voir chapitre centre d'informations « Alignement des faucheuses »). En direction longitudinale • Placer un niveau à bulle (1) sur les deux porte-couteaux. • Aligner les mancherons de fauchage à l'horizontale. 372 Maintenance - faucheuses 17.18.3 Contrôle du niveau d’huile Danger ! - Porte-couteaux / tambours à couteaux à rotation rapide. Effet : Danger de mort ou graves blessures. Abaissez les protections. Personne ne doit se trouver dans la zone de danger de la machine. Danger ! - Porte-couteaux/tambours à couteaux à rotation rapide. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. • Les porte-couteaux et les tambours à couteaux tournent encore ! • Quittez la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. Faire fonctionner brièvement la machine. Quitter la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. BMII-362 Fig. 344 • Dévisser l'une des deux vis de contrôle de niveau d'huile (2) sur le mancheron de fauchage. • Le niveau d'huile doit atteindre l'alésage, faire l'appoint d'huile (SAE 90) si nécessaire. • Revisser la vis de contrôle du niveau d'huile (2) et la serrer à fond. 373 Maintenance - faucheuses 17.18.4 Vidange de l'huile BMII-363 Fig. 345 1) Vis de contrôle / alésage de remplissage de l'huile 2) Couvercle • En vue de poser le mancheron de fauchage plus en profondeur par rapport au couvercle, il convient de soulever légèrement la faucheuse frontale et de caler sur le côté opposé du couvercle un bois équarri. • La faucheuse frontale doit être abaissée jusqu'à ce que le mancheron de fauchage soit posé sur le bois équarri et disposé plus en profondeur par rapport au couvercle. • Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et immobiliser la machine pour empêcher tout déplacement inopiné. Récupérer l´huile coulante dans un récipient approprié. • Dévisser le couvercle et purger l'huile. • Visser le couvercle avec un nouveau joint. • Une des deux vis de contrôle du mancheron de fauchage doit être dévissée et l'huile doit être versée via l'alésage de remplissage de l'huile. • Visser la vis de contrôle et serrer à fond. • Aligner le mancheron de fauchage en direction transversale et longitudinale pour effectuer le contrôle du niveau d'huile (voir chapitre « Aligner le mancheron de fauchage »). Remarque Effectuez le contrôle du niveau d'huile après chaque réparation du mancheron de fauchage. Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des lubrifiants des engrenages " Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 374 Maintenance - faucheuses 17.19 Contrôle du niveau d'huile et vidange de l'huile du mancheron de fauchage 17.19.1 Faucheuse latérale Danger ! - Porte-couteaux / tambours à couteaux à rotation rapide. Effet : Danger de mort ou graves blessures. Abaissez les protections. Personne ne doit se trouver dans la zone de danger de la machine. Danger ! - Porte-couteaux/tambours à couteaux à rotation rapide. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. • Les porte-couteaux et les tambours à couteaux tournent encore ! • Quittez la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. 17.19.2 Contrôle du niveau d’huile Fig. 346 1) Trappe de fond, pour version bande transporteuse transversale 3) Couvercle 2) Vis de contrôle d'huile / alésage de remplissage de l'huile • • • • • • Laisser tourner brièvement les faucheuses latérales en position de travail. Attendre jusqu'à l'arrêt complet des porte-couteaux/tambours à couteaux. Replier les faucheuses latérales. Arrêter et sécuriser la machine contre le déplacement involontaire. Ouvrir la trappe de fond pour la version bande transporteuse transversale. Dévisser légèrement la vis de contrôle d'huile inférieure au niveau du mancheron de fauchage. Si de l'huile sort par l'alésage, le niveau d'huile est correct. • Visser la vis de contrôle d'huile et serrer à fond. Si aucune sortie d'huile ne se produit : • Dévisser la vis de contrôle d'huile. • Remplir d'huile via l'alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que de l'huile s'écoule. • Visser la vis de contrôle d'huile et serrer à fond. • Fermer la trappe de fond pour la version bande transporteuse transversale. Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des lubrifiants des engrenages " 375 Maintenance - faucheuses 17.19.3 Vidange de l'huile Danger ! - Porte-couteaux/tambours à couteaux à rotation rapide. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. • Les porte-couteaux et les tambours à couteaux tournent encore ! • Quittez la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. Fig. 347 1) Trappe de fond, pour version bande transporteuse transversale 3) Couvercle 2) Vis de contrôle d'huile / alésage de remplissage de l'huile Condition préalable : – les faucheuses latérales sont repliées. – la machine est désactivée et sécurisée contre le déplacement involontaire. – la trappe de fond est ouverte pour la version bande transporteuse transversale. Récupérer l´huile coulante dans un récipient approprié. • Dévisser la vis de contrôle d'huile. • Dévisser le couvercle et purger l'huile. • Visser le couvercle avec un nouveau joint. • Remplir d'huile via l'alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que de l'huile s'écoule. • Visser la vis de contrôle d'huile et serrer à fond. Remarque Effectuez le contrôle du niveau d'huile après chaque réparation du mancheron de fauchage. Qualité / Quantité de l'huile : voir chapitre " Quantité d'huile à verser et désignations des lubrifiants des engrenages " Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 376 Maintenance - faucheuses 17.20 Contrôle des lames de coupe et du support de couteaux Effet ! - Lames de coupe et support de lames de coupe manquants et endommagés. Effet : danger de mort, graves blessures de personnes ou dommages sur la machine. • Contrôlez les lames de coupe au moins 1 x par jour et les goupilles de fixation à chaque remplacement des couteaux ou après contact avec des corps étrangers. • Remplacez immédiatement les lames de coupe et les supports de lames de coupe manquants ou endommagés. 17.20.1 Lames de coupe L'alésage des lames de coupe peut s'agrandir du fait de l'usure. Danger ! - Epaisseur trop faible des lames de coupe. Effet : Danger de mort ou graves blessures. • La lame de coupe doit être remplacée au plus tard dès que la limite d'usure (voir repère (1) sur la lame de coupe ; cote a inférieure ou égale à 13 mm) est atteinte. Fig. 348 Remarque - La rotation des lames de coupe permet de les utiliser des deux côtés. • Dès que les lames de coupe font défaut ou sont endommagées, remplacez le jeu complet. Ceci permet d'éviter des balourds dangereux. 377 Maintenance - faucheuses 17.20.2 Verrouillage à vis des couteaux Danger ! - Epaisseur trop faible des goupilles de fixation. Effet : Danger de mort ou graves blessures. • A chaque remplacement des couteaux, contrôlez l'épaisseur des goupilles de fixation. • Remplacez les goupilles de fixation endommagées ou usées de chaque portecouteaux / tambour à couteaux par jeu ! • L'épaisseur des goupilles de fixation à l'endroit le plus faible ne doit pas être inférieure à 14 mm. Fig. 349 17.20.3 Verrouillage rapide des couteaux Danger ! - Epaisseur trop faible des goupilles de fixation. Effet : Danger de mort ou graves blessures. • A chaque remplacement des couteaux, contrôlez l'épaisseur des goupilles de fixation. • Remplacez les goupilles de fixation endommagées ou usées de chaque portecouteaux / tambour à couteaux par jeu ! • L'épaisseur des goupilles de fixation à l'endroit le plus faible ne doit pas être inférieure à 14 mm. • L'épaisseur du ressort à lames à l'endroit le plus faible ne doit pas être inférieure à 3 mm. Fig. 350 378 Maintenance - faucheuses 17.20.4 Contrôle régulier des ressorts à lames Danger ! - Joint usé des ressorts à lames. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Les ressorts à lames doivent être contrôlés au moins 1 x par jour ou après contact avec des corps étrangers afin de constater les dommages éventuels. • La limite d'usure des ressorts à lames est atteinte lorsque le joint (1) est totalement usé à un endroit. Fig. 351 Remarque Les ressorts à lames doivent être remplacés uniquement par des pièces de rechange Krone d'origine. 379 Maintenance - faucheuses 17.20.5 Contrôle régulier des porte-couteaux et des tambours à couteaux Danger ! - Porte-couteaux / tambours à couteaux déformés Effet : danger de mort ou graves blessures. • Les porte-couteaux et les tambours à couteaux doivent être contrôlés au moins 1 x par jour ou après contact avec des corps étrangers afin de constater les dommages éventuels. • En cas de déformation des porte-couteaux ou des tambours à couteaux, la cote A = 48 mm ne doit en aucun cas être dépassée. EC-0-211 Fig. 352 Remarque Les porte-couteaux ou les tambours à couteaux doivent être remplacés uniquement par des pièces de rechange Krone d'origine. 380 Maintenance - faucheuses 17.20.6 Limite d'usure pour les érosions Danger ! - Erosions sur les porte-couteaux / tambours à couteaux Effet : danger de mort ou graves blessures. • La limite d'usure pour les érosions (2) est atteinte lorsque l'épaisseur de matériau minimale est inférieure à 3 mm. Fig. 353 Remarque Si vous constatez des déformations ou une usure sous forme d'érosions (2) ou sous une forme semblable sur les porte-couteaux ou les tambours à couteaux, ces composants doivent être remplacés par des pièces de rechange Krone d'origine. 381 Maintenance - faucheuses 17.21 Remplacement des couteaux sur les porte-couteaux Danger ! - Porte-couteaux/tambours à couteaux à rotation rapide. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. • Les porte-couteaux et les tambours à couteaux tournent encore ! • Quittez la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. Danger ! - Lames de coupe se détachant Effet : Danger de mort ou graves blessures. • Après remplacement des couteaux, contrôlez la bonne mise en place des lames et leur souplesse. • A chaque remplacement des couteaux, contrôlez et remplacez si nécessaire également les pièces de fixation ! • Remplacez les lames manquants et endommagés uniquement par jeu afin d'éviter tout balourd ! • Ne montez jamais des lames présentant une usure inégale sur un tambour / un portecouteaux ! 382 Maintenance - faucheuses 17.21.1 Verrouillage à vis des couteaux Fig. 354 • Rabattre vers le haut le dispositif de protection • Nettoyer la zone • Démonter les lames endommagées ou usées • Pour le montage, introduire la lame (5) entre le patin d'usure (2) et le porte-couteau (1) • Introduire la goupille de fixation (3) par le bas à travers le patin d'usure, le lame et le portecouteau • Visser l'écrou de blocage (4) par le haut sur la goupille de fixation et le serrer à fond (couple de serrage, voir chapitre « Couples de serrage ») • Répéter l'opération pour toutes les lames • Les couteaux une fois montés, rabattre de nouveau le dispositif de protection Remarque • Les lames de coupe pour les porte-couteaux / tambours à couteaux tournant à gauche et à droite sont différentes. Respecter le sens de rotation lors du montage ! • La flèche figurant sur les lames de coupe doit correspondre au sens de rotation des portecouteaux / tambours à couteaux correspondants. • L'écrou de blocage (4) destiné au maintien des goupilles de fixation ne doit être utilisé qu'une seule fois. Lame tournant à droite Réf. : 139-889 Lame tournant à gauche Réf. : 139-888 383 Maintenance - faucheuses 17.21.2 Verrouillage rapide des couteaux Fig. 355 • Nettoyez la zone. • Démontez les lames endommagés ou usés. • Insérez l'outil spécial (1) {clé pour couteaux} entre le porte-couteaux (4) et le ressort à lames (3) et enfoncez-le à une main. • Placez un lame neuf (2) sur la goupille de fixation et faites revenir la clé pour couteaux vers le haut. • Après montage des couteaux, rabattez de nouveau le dispositif de protection. Remarque • Les lames de coupe pour les porte-couteaux / tambours à couteaux tournant à gauche et à droite sont différentes. Respectez le sens de rotation lors du montage ! • La flèche figurant sur les lames de coupe doit correspondre au sens de rotation des portecouteaux / tambours à couteaux correspondants. • L'écrou de blocage (4) pour maintenir les goupilles de fixation ne doit être utilisé qu'une seule fois. Lame tournant à droite, n° de réf. : 139-889 Lame tournant à gauche, n° de réf. : 139-888 Remarque L'outil spécial se trouve dans la caisse à outils gauche de la machine. 384 Maintenance - faucheuses 17.22 Renouvellement des rebords Attention ! - Lors d'un contrôle irrégulier des jointures. Effet : dommages sur la machine • Avant chaque mise en service, contrôlez la présence de jointures endommagées sur la faucheuse, remplacez si nécessaire ! • Adaptez le courant de soudage et le matériau de soudage au matériau du mancheron de fauchage et de la jointure, effectuez un essai de soudure si nécessaire. EC-0-012 Fig. 356 • Ouvrez les soudures de l'ancienne jointure. • Démontez la jointure • Ebarbez les surfaces d'applique. Fig. 357 • Mettez en place une nouvelle jointure (3). • Sur la partie supérieure du mancheron de fauchage, effectuez de courtes soudures I (chacune d'env. 30 mm) dans les zones (1). • Les bords (2) ne doivent pas être soudés. • Sur la partie inférieure du mancheron de fauchage, soudez la jointure (3) sur toute la longueur dans la zone (5) avec le mancheron de fauchage. • Les bords (4) ne doivent pas être soudés. 385 Maintenance - faucheuses 17.23 Moyeu de toupie avec protection par goupille de cisaillement Danger ! - Porte-couteaux/tambours à couteaux à rotation rapide. Effet : danger de mort ou graves blessures. • Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact. • Les porte-couteaux et les tambours à couteaux tournent encore ! • Quittez la cabine de conduite uniquement lorsque les porte-couteaux et les tambours à couteaux sont entièrement arrêtés. BiG M CV 4 b 3 2 a 1 BiG M CRI 4 b 3 2 1 a BM 400 0141_1 Fig. 358 Les moyeux des toupies (1) sont équipés d’écrous (2) et de goupilles de cisaillement (3) destinés à protéger les faucheuses contre la surcharge. Lorsque des obstacles sont rencontrés (par ex. des pierres), les deux goupilles de cisaillement dans le moyeu de la toupie cassent. Le moyeu de toupie et l'écrou tournent sur l'arbre de pignon vers le haut. • Les disques de coupe, resp. les tambours hacheurs qui transportent la matière récoltée vers la gauche (LE) dans le sens du déplacement ont un filetage à gauche. • Les disques de coupe, resp. les tambours hacheurs qui transportent la matière récoltée vers la droite (RE) dans le sens du déplacement ont un filetage à droite. Pour différencier le sens de rotation à droite (RE) du sens de rotation à gauche (LE), les écrous (2) et les arbres à pignon (4) dont le sens de rotation est à gauche (LE) sont dotés d'une rainure d'identification (a, b). • Les écrous (2) à filetage à gauche (LE) possèdent des rainures d'identification (a) sur le chanfrein. • Les arbres à pignon (4) à filetage à gauche (LE) possèdent une rainure d'identification (b) sur la face avant. 386 Maintenance - faucheuses Afin de pouvoir travailler au plus vite après le déclenchement d'une protection par goupille de cisaillement, il est judicieux de commander deux paliers gauches resp. deux paliers droits auprès de votre revendeur. Les numéros de référence se trouvent dans la liste des pièces de rechange KRONE. 17.23.1 Après le cisaillement Attention ! - La position de montage des corps de palier n'a pas été respectée. Effet : dommages sur la machine • Les porte-couteaux, resp. les tambours à couteaux avec rotation à droite (RH) reçoivent toujours un arbre de pignon et un écrou avec filetage à droite (aucune rainure d'identification sur l'arbre de pignon et l'écrou). • Les porte-couteaux, resp. les tambours à couteaux avec rotation à gauche (LH) reçoivent toujours un arbre de pignon et un écrou avec filetage à gauche (avec rainure d'identification sur l'arbre de pignon et l'écrou). • • • • Démontez le porte-couteaux, resp. le tambour à couteaux. Démontez le corps de palier cisaillé complet. Montez le corps de palier de rechange selon la liste des porte-couteaux (BM 400 0141) Montez le porte-couteaux, resp. le tambour à couteaux. 387 Maintenance - faucheuses 17.23.2 Réparation du palier cisaillé 7 8 a 9 3 3 2 1 3 d 4 10 b c BM 400 0170_1 Fig. 359 • Retirer la bague d´arrêt (7). • Enlever la vis six pans (8). • Démonter l'écrou (2) à l'aide de la clé spéciale fournie (10). • Démonter le moyeu (1). • Retirer les goupilles de cisaillement endommagées (3). • Contrôler la présence de dommages sur l'écrou et le moyeu. • Remplir l'espace au-dessus du roulement à rouleaux coniques de graisse (c). • Poser le moyeu sur l'arbre de pignon. • Insérer des nouvelles goupilles de cisaillement (3) à travers du moyeu (1) et de l'arbre (4). Remarque - Respecter la position des goupilles de cisaillement! • Introduire les goupilles de cisaillement (3) de l'extérieur dans l'alésage en tapant jusqu'à ce que l'extrémité des goupilles atteigne la surface du moyeu (d). • Les goupilles de cisaillement seront placées de manière à ce que la fente (3) soit horizontale sur les différentes goupilles (voir détail). • • • Monter l'écrou (2) à l'aide de la clé spéciale fournie (10) (serrer avec un couple de serrage de 300 Nm.) Monter les vis six pans (8) avec des rondelles d´arrêt et les serrer. Monter la bague d'arrêt (7). Remarque L'outil spécial se trouve dans la caisse à outils gauche de la machine. 388 Maintenance – machine de base 18 Maintenance – machine de base DANGER ! – Actions non prévues sur la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Effectuer les travaux de remise en état, de maintenance et de nettoyage ainsi que la suppression des dysfonctionnements uniquement après avoir désactivé le mécanisme d'entraînement et arrêté le moteur - Retirer la clé de contact ! • Les travaux de maintenance et de réparation sur les composants jouant un rôle pour la sécurité tels que p. ex. la direction ou les freins ne peuvent être effectués que par des ateliers spécialisés autorisés. 18.1 Freins Danger ! - Freins pas en ordre Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Avant tout déplacement, contrôler le fonctionnement des freins. • Le frein à pédale doit devenir actif après le premier tiers de la course de la pédale. • Contrôler régulièrement les garnitures de freins. • Les travaux de réglage et de réparation sur le système de freinage ne peuvent être effectués que par des ateliers spécialisés ou des services reconnus. 18.2 Installation hydraulique AVERTISSEMENT ! Risque de blessures dû à une manipulation incorrecte de liquides sous haute pression. Conséquence : Le liquide hydraulique sortant sous haute pression peut perforer la peau et provoquer de graves blessures ! • Les travaux de réparation sur l'installation hydraulique ne peuvent être effectués que par des ateliers spécialisés KRONE agréés. • Mettre l'installation hors pression avant de débrancher des conduites. • Lors de la recherche de fuites, utiliser des accessoires appropriés et porter des lunettes de protection. • Le liquide sous haute pression s'échappant d'un petit orifice est presque invisible. Il convient donc d'utiliser un morceau de carton ou similaire pour la recherche de fuites. Protéger les mains et le corps. • Si du liquide a pénétré dans l'épiderme, immédiatement consulter un médecin. Le liquide doit être extrait le plus rapidement possible du corps. Risque d'infection ! Les médecins qui ne maîtrisent pas bien ce genre d'accident doivent se procurer des informations correspondantes auprès d'une source médicale compétente. • Contrôler régulièrement les conduites hydrauliques flexibles et les remplacer si elles sont endommagées ou présentent des signes de vieillissement ! Les conduites de remplacement doivent répondre aux exigences techniques du fabricant de l'appareil. • Avant de remettre l'installation sous pression, s'assurer que tous les raccords des conduites sont étanches. 389 Maintenance – machine de base Installation hydraulique Contrôle du niveau d'huile hydraulique Selon les besoins Toutes les 250 heures, mais au moins 1x par an Toutes les 500 heures, mais au moins 1x par an A la fin de chaque série de 3 saisons Toutes les 100 heures Toutes les 10 heures, mais au moins 1 x par jour Une seule fois après 50 heures Avant le début de la saison Intervalle de maintenance Une seule fois après 10 heures Travaux de maintenance 18.2.1.1.1.1 X X X Changement d'huile hydraulique X Remplacer le filtre d'huile hydraulique X Hydraulique de direction du filtre haute-pression X Hydraulique de travail du filtre haute-pression X Contrôler le filtre à pression (toutes les 1500 heures) Filtre à pression conduite d’huile de fuite des moteurs de roue Filtre à pression pompe d’alimentation Boîte de distribution Contrôle du niveau d'huile X X X Vidange de l´huile X Cabine X Remplacer le filtre d'air frais X Nettoyer le filtre d'air frais X Remplacer le filtre d’air de circulation X Nettoyer le filtre d'air de circulation X Installation lave-glace Test des voyants de contrôle X Test de fonctionnement des voyants X Vérifier le réglage du frein au pied Ajuster le câble bowden du frein de blocage, si nécessaire. X X X Climatisation / chauffage Collecteur / sécheur L’état et le niveau du fluide frigorigène Contrôler le condenseur 390 X X Maintenance – machine de base Selon les besoins Toutes les 250 heures, mais au moins 1x par an Toutes les 500 heures, mais au moins 1x par an A la fin de chaque série de 3 saisons Toutes les 100 heures Toutes les 10 heures, mais au moins 1 x par jour Une seule fois après 50 heures Avant le début de la saison Intervalle de maintenance Une seule fois après 10 heures Travaux de maintenance Transmissions à courroie Entraînement de la roue de ventilateur X X X Entraînement des bras de flèche X X X Entraînement des faucheuses latérales Entraînement de la bande transporteuse transversale X X X X X X Pneumatiques Contrôler visuellement la présence de coupures et de déchirures sur les pneus Contrôler visuellement la pression des pneus Mesurer la pression des pneus avec l'instrument de contrôle Resserrez les écrous de roue de la roue avant/roue arrière à 630 Nm (466 lb-ft). Resserrer les vis Resserrer les vis de fixation de l’ancrage du vérin de direction à l’essieu arrière. Resserrer les vis de fixation de l'ancrage du vérin de direction aux moyeux de roues. Resserrer les vis de fixation de la barre d´accouplement Resserrer les vis de fixation des bras au cadre. Batterie Contrôler la densité d'acide de la batterie et charger la batterie et compléter avec de l’eau distillée, le cas échéant. X X X X X X X X X X X X X X 391 Maintenance – machine de base 18.3 Maintenance - Système hydraulique 18.3.1 Structure du circuit hydraulique de travail et de freinage 18.3.2 Pompes Fig. 360 1. Hydraulique de travail et de freinage 2. Pompe de la direction 392 Maintenance – machine de base 18.3.3 Bloc principal Fig. 361 N° 1 2 3 Y6 Y7 Y8 Y9 Y10 Y11 Y15 Y16 Y19 Y20 Y21 Y22 Y23 Y24 Y25 Y26 Y27 Désignation Limitation de pression suspension Régulation de pression des entraînements Limitation de pression de la soupape principale Commutation de l'essieu avant Commutation de l'essieu arrière Entraînement avant Entraînement, droite Entraînement, gauche Frein de parking Lever la suspension Abaisser la suspension Soupape principale Lever l'avant Abaisser l'avant Lever à droite Abaisser à droite Lever à gauche Abaisser à gauche Déverrouiller à gauche Déverrouiller à droite 393 Maintenance – machine de base 18.3.4 Vannes de surpression REMARQUE Vannes de surpression réglées en usine. Les travaux sur la vanne de surpression sont réservés au service après-vente (SAV). Les blocs distributeurs ont été équipés de vannes de surpression. Ces vannes ont été réglées à la fabrication ; il est interdit de modifier leur réglage. 18.3.5 Papillons réglables Vitesse d'enclenchement de la faucheuse frontale Fig. 362 Le papillon réglable (1) pour la vitesse d'enclenchement de la faucheuse frontale se trouve à côté du réservoir hydraulique à gauche dans le sens de la marche. 394 Maintenance – machine de base Vérins de levage latéraux 1 Fig. 363 Le papillon réglable (1) pour la hauteur de levage des vérins de levage latéraux se trouve sur les bras de flèche des faucheuses latérales. Entraînement à crible 1 Fig. 364 Le papillon réglable (1) pour la vitesse de l'entraînement à crible se trouve derrière la trappe arrière. Remarque Faire effectuer les réglages sur les papillons uniquement par un atelier agréé! 395 Maintenance – machine de base 18.4 Huile hydraulique ATTENTION Dommages sur l'installation hydraulique causés par l'utilisation d'une huile approuvée ou d'un mélange de différentes huiles! L'installation hydraulique peut être endommagée par l'utilisation des huiles non approuvées ou d'un mélange de différentes huiles. • N'utiliser EN AUCUN CAS d'huile moteur. • Ne jamais mélanger des huiles différentes. • Avant de changer de type d'huile, contacter le service SAV. Liste des huiles minérales appartenant à la classe de qualité HLP (HM) et liquides hydrauliques respectueux de l'environnement, rapidement biodégradables HEPG Classe de viscosité ISO Fabricant ADDINOL AGIP ARAL ASEOL AVIA BECHEM BP CASTROL COFRAN DEA ELF ENGEN ESSO FINA FRAGOL FUCHS Houghton KLÜBER KUWAIT HEPG VG 46 BAF-46Vitam Aqua VG 46 Avia Hydrosynth 46 Hydrostar UWF 46 Biohyd PEG 46 Econa PG 46 Huile hydraulique PGK 46 Huile hydraulique D3031.46 Système hydraulique TR 46 Renolin PGE 46 Fluid BD 46 SRS 396 Huile hydraulique HLP 46 OSO 46 Aral Vitam GF 46 AVILUB RSL 46 Avia Fluid ZAD 46 Energol HLP 46 HYSPIN AWS 46 Cofraline extra 46 S Astron HLP 46 ELFOLNA 46 ELFOLNA DS 46 Engen TQH 20/46 NUTO H 46 HYDRAN 46 RENOLIN MR 15, VG 46, B15 VG 46 Syntolubric 46 LIQUI MOLY Mobil SHELL HLP VG 46 Stuart Theunissen TOTAL TRIBOL Hydrocor E46 ISOCOR E46 VALVOLINE VERKOL Ultrasyn PG 46 LAMORA HLP 46 Q8 Haydn 46, Q8 Holst 46 Système hydraulique S46 HLP 46 ISO Mobil DTE 25 Huile hydraulique Mobil Medium Huile Shell Tellus 46 Shell Hydrol DO 46 WIOLAN HS 46 WIOLAN HX 4 Cofraline extra 46 S Azolla ZS 46 Tribol 772 Tribol ET 1140-46 Tribol 943 AW 46 Vesta HLP 46 Maintenance – machine de base 18.5 Niveau de liquide hydraulique DANGER ! – Actions non prévues sur la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Avant d'effectuer des travaux sur l'installation hydraulique, absolument arrêter le moteur. • Retirer la clé de contact. • Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler (frein de parking, cales d'arrêt). Fig. 365 Avant le contrôle de niveau d'huile : • Arrêter la machine à l'horizontale. • Abaisser toutes les faucheuses et arrêter le moteur. Contrôle du niveau d'huile : • Intervalle de temps : chaque jour • L'huile doit être visible dans le regard (1). • Faire l'appoint d'huile (2), si nécessaire Vidange de l'huile : • Intervalle de temps : toutes les 500 h ou en cas de signal d'avertissement du filtre, cependant au moins 1x par an • Vidanger l'huile avec un flexible approprié via l'accouplement enfichable (3) • Recueillir l'huile usagée dans un récipient approprié • Remplir d'huile (2) • Niveau d'huile (l'huile doit être visible dans le regard (1)). Capacité : env. 80 l (env. 21 U.S. gal) Remarque Eliminer l'huile usagée conformément à la réglementation 397 Maintenance – machine de base 18.6 Remplacer le filtre à huile hydraulique Fig. 366 Remarque Observer une propreté exemplaire lors du remplacement du filtre. Eliminer la cartouche filtrante démontée dans les règles • • • Remplacer la cartouche filtrante (3) la première fois après 50 heures de fonctionnement, ensuite toutes les 500 heures de fonctionnement, respectivement après chaque saison de fauchage (lorsque l'huile hydraulique est changée). Desserrer et dévisser le filtre (2). Remplacer le filtre par un nouveau filtre. Visser le nouveau filtre comme suit : • Mouiller la surface d'étanchéité du filtre avec de l'huile. • Après que le joint d'étanchéité du filtre a touché la surface d'étanchéité du carter du filtre, serrer le filtre de 3/4 à 1-1/4 tour à la main. Ne pas serrer trop fort. • Contrôler l'étanchéité du filtre à moteur tournant, resserrer le cas échéant. 398 Maintenance – machine de base 18.7 Filtre haute pression Le filtre absorbe des séparations des particules solides du système hydraulique. Le filtrage du circuit hydraulique a pour but d´éviter des dommages sur les composants du circuit. Le filtre est équipé d´un indicateur de contamination électrique. Si le degré d'encrassement est trop élevé, le message de défaut approprié s'affiche à l'écran du terminal de commande. Remarque Si le message de défaut « 1501 filtre à pression de l'hydraulique de direction » s'affiche dans l'écran, l'élément filtrant sur l'hydraulique de direction du filtre haute-pression doit être remplacé. D'autre part, si le message de défaut « 1502 filtre à pression de l'hydraulique de travail » s'affiche dans l'écran, l'élément filtrant sur l'hydraulique de travail du filtre haute-pression doit être remplacé. Fig. 367 6) Hydraulique de direction du filtre hautepression 7) Hydraulique de travail du filtre hautepression Remplacer l'élément filtrant Le filtre (6, 7) du circuit hydraulique se trouve sur le côté gauche de la machine sur le moteur. Environnement! - Élimination et stockage d'huiles usagées et des filtres à huiles Effet: Atteintes à l'environnement Stocker ou éliminer l'huiles usagées et les filtres à huiles conformément à la réglementation. Récupérez l´huile coulante dans un récipient approprié. • Mettez le système hydraulique hors pression. • Dévissez la partie inférieure du filtre (4) de la partie supérieure du filtre, nettoyez-la et vérifiez qu'elles ne soient pas endommagées. • Retirez l'élément filtrant (3) et remplacez-le par un nouveau ayant des caractéristiques identiques. • Faites glisser le nouveau élément filtrant (3) sur le manchon de la vanne (5). • Contrôlez le joint torique (2) et remplacez-le par un nouveau ayant des caractéristiques identiques, le cas échéant. • Vissez la partie inférieure du filtre (4) sur la partie supérieure du filtre jusqu'en butée et faites revenir-la un quart de tour. • Mettez l'installation hydraulique sous pression et contrôlez l'étanchéité. 399 Maintenance – machine de base 18.8 Boîte de distribution Fig. 368 1) Vis de remplissage / orifice de remplissage 3) Vis de vidange 2) Vis de contrôle / alésage de contrôle Remarque Utilisez uniquement d'huile à engrenages (PAO Mobil SHC 630). Pour des informations concernant la qualité de l'huile et la quantité de l'huile, voyez le chapitre Caractéristiques Techniques « Lubrifiants » Pour des informations concernant l'intervalle pour le contrôle du niveau d'huile et la vidange de l'huile, voyez le chapitre Maintenance « Tableau de Maintenance » Contrôle du niveau d'huile: • Dévissez la vis de contrôle. • Niveau d'huile : jusqu'à l'alésage. Lorsque l'huile atteint l’alésage de contrôle: • Vissez la vis de contrôle et serrez-la à fond. Lorsque l'huile n'atteint pas l’alésage de contrôle: • Dévissez la vis de remplissage. • Faites l'appoint d'huile via l'alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que l'alésage de contrôle soit atteinte. • Vissez la vis de contrôle et la vis de remplissage et serrez-les à fond. Vidange de l'huile: Récupérez l´huile coulante dans un récipient approprié. • Dévissez la vis de vidange de l'huile et purgez l'huile. • Dévissez la vis de contrôle et la vis de remplissage. • Vissez la vis de vidange de l'huile et serrez-la à fond. • Remplissez l'huile fraîche via alésage de remplissage de l'huile jusqu'à ce que l'alésage de contrôle soit atteinte. • Vissez la vis de contrôle et la vis de remplissage et serrez-les à fond. 400 Maintenance – machine de base 18.9 Aspiration et répartition de l'air BMII-217 Fig. 369 Fig. 370 401 Maintenance – machine de base 18.9.1 Remplacez/ nettoyez le filtre à air frais AVERTISSEMENT! - Filtre d'air frais défectueux ou mal monté Poussière parvient dans la cabine, est inhalée et provoque dommages de santé. • Il faut veiller à ce que le filtre soit fixé en position dense. • Remplacez immédiatement les filtres à air frais défectueux. 2 1 3 4 4 Fig. 371 Dans le sens de la marche, à gauche, se trouve un filtre d'air frais (3) sous forme d’une cellule de filtration en coin dans la zone supérieure de la cabine, derrière le cache (2). Le filtre d'air frais protège le conducteur dans la cabine des impuretés en suspension présentes en dehors de la cabine. Contrôlez l'encrassement du filtre avant chaque démarrage. Remarque En cas de maintenance insuffisante du filtre, le filtre d'air frais peut s’encrasser fortement et ne plus garantir une arrivée suffisante d’air frais dans la cabine. • Ouvrez les dispositifs de fermeture (1) par rotation de 90 degrés dans le sens des aiguilles d'une montre. • Repositionnez le levier de verrouillage (4) vers la gauche pour déverrouiller le filtre. • Retirez le filtre d'air frais (3), contrôlez l’encrassement de ce filtre et nettoyez-le, si nécessaire. Nettoyez le filtre d'air frais (3) par tapotements, jamais à l’air comprimé. En cas de fort encrassement, le filtre d'air frais (3) doit être remplacé. 402 Maintenance – machine de base 18.9.2 Filtre d'air de circulation BX200550 Fig. 372 Remarque Le rendement de l'installation de climatisation et du chauffage est diminué par un encrassement poussé du filtre d'air de circulation (1). • Nettoyer régulièrement le filtre d'air de circulation (1). 403 Maintenance – machine de base 18.10 Lave-glace Fig. 373 1) Réservoir pour lave-glace 3) Bouchon de fermeture 2) Trappe Le réservoir pour lave-glace se trouve dans la partie avant droite, derrière la trappe, au-dessus de la roue avant. Le remplissage du réservoir s'effectue par le haut, via l'ouverture dans la plate-forme de droite. Remarque Afin d'obtenir un meilleur effet de nettoyage dans des conditions extrêmes de récolte et de roulage sur route, ajouter à l'eau du produit de nettoyage de vitres pour lave-glace/antigel. • En hiver, vider le lave-glace ou le remplir d'un produit spécial de protection contre le gel. Contrôler tous les jours le niveau du lave-glace. • Ouvrir la trappe. Lorsque le liquide de nettoyage pour glace est visible dans le réservoir, le niveau de liquide est en ordre. • Fermer la trappe. Lorsqu'aucun liquide de nettoyage pour glace n'est visible dans le réservoir, il convient d'ajouter du liquide. • Fermer la trappe. • Disposer une échelle sur la plate-forme. • Pousser le couvercle de protection sur le côté pour libérer l'ouverture de la plate-forme. • Retirer le couvercle du réservoir. • Verser du liquide de nettoyage pour glace tout en évitant que du liquide déborde. • Pour fermer le réservoir, remonter le couvercle sur le réservoir. • Obturer l'ouverture dans la plate-forme avec le couvercle de protection. • Ranger l'échelle. 404 Maintenance – machine de base 18.11 Nettoyez la tôle à trous sur le préséparateur Accès au préséparateur AVERTISSEMENT! - Accès aigu! Risque de chute • Lorsque monter ou descendre, pointez toujours votre corps en direction de la machine. • Utilisez les poignées. • N'accédez pas au couvercle du moteur. Le préséparateur (1) pour l'air d'aspiration du moteur est sans maintenance. Aux conditions de fonctionnement spéciales il peut arriver que des impuretés accumulent sur la tôle à trous (2). Elles doivent être éliminées si nécessaire. Fig. 374 Vous pouvez atteindre le préséparateur (1) à l'aide de la montée auxiliaire (3) (côté gauche de la machine). ATTENTION! Le nettoyage de la zone autour du préséparateur et le nettoyage de la tôle à trous (2) du préséparateur peuvent être effectué exclusivement de la montée axiliaire (échelle). Accèder à la machine (couvercle du moteur) est interdit. 405 Maintenance – machine de base 18.12 Position des Capteurs (Côté Gauche de la Machine) Fig. 375 20 21 406 Maintenance – machine de base En option Couple de serrage Pos. Capteurs Type de capteur 1 Encrassement du filtre à air Interrupteur de dépression 2 Humidité / température 6 Verrouillage de la faucheuse latérale Capteur Namur 7 Délestage à ressort Capteur de pression 8 Température soupape de vidange Interrupteur de température 9a Vitesse de rotation de la vis sans fin Capteur Namur 10 Nm (a= 3mm) 9b Vitesse de rotation de l'entraînement des faucheuses latérales Capteur Namur 10 Nm (a= 3mm) 14 Position bras de flèche Capteur Namur 10 Nm (a= 3mm) 16 Pression d’accumulateur de frein Manostat 17 Surpression/dépression de la climatisation Manostat 20 Niveau du réservoir d'huile hydraulique Capteur de niveau de remplissage 21 Capteur de pression hydraulique de traction Capteur de pression 22 Angle de braquage 17 Nm 70 Nm (a= 3mm) X 407 Maintenance – machine de base 18.13 Position des Capteurs (Côté Droit de la Machine) Fig. 376 408 Maintenance – machine de base Pos. Désignation des capteurs Type de capteur (en option) Couple de serrage 3 Niveau de carburant Capteur de tube immergé 4 Filtre de circuit retour par aspiration 5 Frein de service 6 Verrouillage faucheuse latérale 7 Délestage à ressort 8 Température soupape de vidange Interrupteur de température 9a Vitesse de rotation de vis sans fin Capteur Namur 9b Vitesse d'entraînement des faucheuses latérales 10 Hauteur de coupe faucheuses latérales Potentiomètre d'angle de rotation 11 Vitesse de rotation de faucheuse frontale Capteur Namur 10 Nm (a= 3mm) 12 Position suspension d’essieux Capteur Namur 10 Nm (a= 3mm) 13 Hauteur de coupe faucheuse frontale 14 Position bras radial Manostat Capteur de pression Capteur Namur Capteur de pression Mesure de déplacement Capteur Namur 15 Interrupteur frein de service Capteur Namur 18 Rétroaction des pompes de traction Potentiomètre disques mobiles 19 Sonde du niveau de remplissage urée 23 Capteur NOx 24 Capteur de température gaz d'échappement 60 Nm (a= 3mm) X) 10 Nm (a= 3mm) X X 10 Nm (a= 3mm) 10 Nm (a=2mm) 409 Maintenance – machine de base 18.13.1 Réglage des capteurs 18.13.1.1 Capteur Namur d = 12 mm 3 1 2 a BP-VFS-088-1 Fig. 377 La distance « a » entre le transmetteur (2) et le capteur (1) doit être réglée différemment selon la fonction (voir tableau « Position des capteurs »). Réglage • Desserrer les écrous des deux côtés du capteur. • Tourner les écrous jusqu'à ce que la distance « a » (voir tableau « Position des capteurs ») soit atteinte. • Resserrer les écrous. 18.13.1.2 Capteur type Namur d = 30 mm Fig. 378 La distance « a » entre le transmetteur (2) et le capteur (1) doit être réglée différemment selon la fonction (voir tableau « Position des capteurs »). Réglage • Desserrer les écrous des deux côtés du capteur. Tourner les écrous jusqu'à ce que la distance « a » (voir tableau « Position des capteurs ») soit atteinte. • Resserrer les écrous. 410 Maintenance – machine de base 18.14 Maintenance - Installation de climatisation et chauffage 18.15 Consignes de sécurité spéciales Avertissement ! -contact avec le fluide frigorigène Effet : risque de blessures • Lors des travaux de remise en état, entretien, maintenance et nettoyage sur le circuit de froid, il peut se produire des rejets de fluide frigorigène, ces rejets peuvent être aussi bien liquides que gazeux et constituent un danger pour l'homme et l'environnement. Prendre des mesures de protection appropriées (porter des lunettes de sécurité et des gants de protection). • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler. • Les travaux de remise en état, entretien, maintenance et nettoyage peuvent exclusivement être effectués par des spécialistes. • En cas de brûlures avec un fluide frigorigène, consulter absolument un médecin et emporter la fiche technique (voir chapitre « fiche technique du fluide frigorigène R134a (extrait) »). • Veiller à une ventilation suffisante lors des travaux sur l'installation frigorifique. • Lors des travaux de remplissage ou de réparation, ne pas laisser s'échapper de fluide frigorigène, mais le récupérer dans des récipients de recyclage. • Les pièces de rechange utilisées doivent être conformes aux exigences techniques du fabricant de la machine. Pour cette raison, n'utiliser que des pièces de rechange KRONE d'origine. • Lors de travaux de soudage à proximité de la climatisation, la plus grande prudence est de rigueur. 18.15.1 Composants de la climatisation A Compresseur Au moteur à gauche, entraîné par courroie trapézoïdale B Condenseur Derrière le refroidisseur combiné, accessible de la gauche et de la droite C Sécheur/collecteur derrière le refroidisseur combiné à gauche D Evaporateur dans le toit de la cabine E Manostat sur le sécheur, derrière le refroidisseur combiné à gauche F Soupape de détente à l'entrée de l'évaporateur G Interrupteur rotatif Climatisation/chauffage dans la cabine, console de toit 411 Maintenance – machine de base 18.15.2 18.15.3 Fluide Frigorigène ATTENTION Dommages causés à l'environnement par des produits chimiques ! L'installation de climatisation fonctionne avec le fluide frigorigène R134a (tétrafluoroéthane). Cette substance ne contient pas d’atomes de chlore et est donc inoffensive pour l’ozone de l’atmosphère terrestre. Cependant, le fluide frigorigène ne peut pas être simplement libéré, mais doit être collecté avec une installation de recyclage. • Récupérez le fluide frigorigène avec une installation de recyclage. • Les tuyauteries de liaison NE doivent donc PAS être coupées auparavant. • Faites effectuer tous les travaux de maintenance et de réparation sur l’installation de climatisation uniquement par votre revendeur KRONE disposant d’une installation appropriée d’élimination et de recyclage. Manostat Fig. 379 REMARQUE Pour la vitesse la plus élevée du ventilateur encore agréable, réglez la puissance de refroidissement de l’installation de climatisation sur une valeur moyenne. Ne laissez jamais tourner l’installation de climatisation à faible vitesse du ventilateur et puissance de refroidissement maximale. L’installation de climatisation est équipée d’un manostat (1) qui coupe l’installation en cas de surpression ou de dépression (sur le sécheur derrière le refroidisseur combiné dans le sens de la marche à gauche). 412 Maintenance – machine de base 18.15.4 Collecteur/sécheur BMII-134 Fig. 380 Comme le collecteur de fluide frigorigène est sous pression, celui-ci est soumis au règlement sur les réservoirs sous pression lors de la fabrication et du contrôle. Dans ce règlement, les réservoirs sous pression sont classés suivant la pression de service admissible p en bars, la contenance en litres et le produit pression x contenance p x l dans le groupe d'essai II. Conformément au § 10 du règlement sur les réservoirs sous pression, ces réservoirs sous pression doivent être soumis à un contrôle périodique par un expert suivant § 32. Les contrôles périodiques sont constitués dans ce cas de contrôles externes, en règle générale sur les réservoirs se trouvant en service. Le collecteur de fluide frigorigène doit être soumis à un contrôle visuel deux fois par an dans le cadre de l'inspection. Ce faisant, on doit en particulier faire attention à la corrosion et aux détériorations mécaniques. Pour des raisons de sécurité, le réservoir qui n'est pas en bon état doit être remplacé afin de garantir une prévention suffisante et de protéger les exploitants et les tiers contre les dangers de la manipulation et de l'utilisation des réservoirs sous pression. Remarque La température ambiante doit être supérieure à la température réglée au thermostat (en règle générale +1°C) pour que le compresseur s'enclenche. 413 Maintenance – machine de base 18.15.5 Contrôle de l'état et de la quantité du fluide frigorigène Fig. 381 Contrôler la quantité de remplissage Le contrôle de la quantité de fluide frigorigène s'effectue via le regard en verre (2), à l'aide du flotteur blanc (5). Intervalles pour le contrôle du niveau du fluide frigorigène : voir chapitre maintenancemachine de base « Tableau de maintenance ». Démarrer le moteur. Activer la climatisation et régler sur refroidissement maximal. Si le flotteur blanc (5) se trouve en haut, le niveau de fluide frigorigène est en ordre. Si le flotteur blanc (5) se trouve en bas, un atelier spécialisé doit ajouter du fluide frigorigène. Contrôler l'état du fluide frigorigène Le contrôle de l'état du fluide frigorigène (saturation en humidité) s'effectue au niveau du regard en verre (2) au moyen de la perle-témoin orange (3) Intervalles pour le contrôle de l'état du fluide frigorigène : voir chapitre maintenancemachine de base « Tableau de maintenance ». Si la perle-témoin (3) est orange, l'état du fluide frigorigène est en ordre. Si la perle-témoin (3) est incolore, le groupe sécheur-collecteur doit être remplacé par un atelier spécialisé. Remarque Respectez les consignes figurant sur l'autocollant (4) du sécheur (1). 414 Maintenance – machine de base 18.16 Nettoyer le radiateur et l'habitacle du radiateur Fig. 382 Le radiateur, l'habitacle du radiateur, la batterie du condensateur, le crible à tambour et la zone devant le crible à tambour doivent toujours être propres. Les composants susmentionnés doivent, en fonction du degré d'encrassement, être au moins nettoyés une fois par jour. Nettoyer crible à tambour • Arrêter et sécuriser la machine. • Rabattre l'échelle (1). • Ouvrir la trappe arrière (2). • Nettoyer le crible à tambour (3) et la zone devant le crible à tambour. Nettoyer le radiateur et l'habitacle du radiateur • Ouvrir la protection du radiateur (4), côtés droit et gauche de la machine. • Débloquer les verrouillages (5) au niveau du cadre du radiateur et pivoter le crible à tambour vers le haut. • Débloquer le verrouillage au niveau de la batterie du condensateur (6) et faire pivoter la batterie du condensateur sur le côté. • Nettoyer le radiateur (7) et l'habitacle du radiateur. • Souffler la batterie de condenseurs à l'air comprimé de l'intérieur vers l'extérieur, en faisant attention de ne pas endommager les lamelles. • Remettre en place la batterie du condensateur par pivotement et sécuriser. • Faire pivoter le crible à tambour vers le bas et fermer le verrouillage au niveau du cadre du radiateur. • Fermer la protection du radiateur. • Fermer la trappe arrière. • Remettre l'échelle en place par pivotement. 415 Maintenance – machine de base 18.17 Entraînements à courroie Danger ! - Actions non prévues sur la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Effectuer les travaux de remise en état, de maintenance et de nettoyage ainsi que la suppression des dysfonctionnements uniquement après avoir désactivé le mécanisme d'entraînement et arrêté le moteur - Retirer la clé de contact ! Attention ! - Patinage des transmissions à courroie Effet : Risque d'incendie • Un mélange de poussière, d'huile et d'herbe dans le compartiment moteur constitue un foyer d'incendie et signifie un risque accru de départ de feu. • Toujours maintenir propres le moteur et le compartiment moteur. • Retendre ou remplacer immédiatement des transmissions à courroie qui patinent. Remarque • Toujours maintenir les courroies sous une tension correcte. • Nettoyer les courroies encrassées avec de la lessive de nettoyage. Pour le nettoyage, ne pas utiliser d'essence ni de produits similaires. • Pour les courroies neuves, contrôler la tension après les 10 premières heures de fonctionnement et retendre le cas échéant. 416 Maintenance – machine de base Remarque Vérifier la tension et l'état de toutes les transmissions à courroie au bout des 10, 50 premières heures de fonctionnement, ensuite toutes les 250 heures. • Remplacer les courroies d'entraînement endommagées ou usées. Condition préalable : • Abaisser les faucheuses en position de travail • Arrêter le moteur. • Retirer la clé de contact. • Bloquer la machine pour l'empêcher de rouler (frein de parking, cales d'arrêt) 18.17.1 Entraînement roue de ventilateur 1 2 a 3 BM 420 0037 Fig. 383 Vérifiez la tension de courroie Longueur de ressort tendu a= env.132 mm Corrigez la tension de courroie: • Augmentez ou diminuez la tension du ressort de traction (2) jusqu'à ce que la distance a= env. 132 mm soit réglée Remplacez la courroie (1): • Détendez le ressort (2) du galet tendeur (3). • Desserrez l'amortisseur (3). • Basculez le galet tendeur (3). • Retirez la courroie (1). • Posez la courroie neuve, tendez le ressort du galet tendeur a = 132 mm. Remarque Les poulies doivent être alignées exactement. Il faut veiller à ce que l´ailette de ventilateur soit fixée en position centrée dans le capot! 417 Maintenance – machine de base 18.17.2 Potences SFM1-450 a a SFM1-460 Fig. 384 Bras à droite / à gauche Contrôler la tension de la courroie Longueur de ressort tendu a = env. 87 mm Corriger la tension de la courroie : • Augmenter ou diminuer la tension du ressort de traction (2) jusqu'à ce que la distance a= env. 87 mm soit réglée. Remarque Serrer le dispositif de serrage à gauche et à droite uniquement jusqu'à ce que le tube d'écartement repose dans le ressort (Ne pas surtendre !). 418 Maintenance – machine de base Remplacement de la courroie du bras. 3 4 2 1 BM 400 0167 Fig. 385 • • Démonter les recouvrements de la courroie. Détendre le ressort (1) des galets tendeurs. Remarque Démonter la tôle de capotage (3) du côté droit. • • • • • Détacher les conduites de lubrification (2). Remplacer la courroie (4) et contrôler le positionnement correct. Tendre les ressorts (1) jusqu'à une longueur de 87 mm. Monter la tôle de capotage (3) du côté droit. Monter les recouvrements de la courroie. 419 Maintenance – machine de base 18.17.3 Entraînement faucheuse Fig. 386 • La tension de courroie est générée par des vérins hydrauliques (pression 50 bars). Le mouvement de rappel des vérins à simple effet se fait à l'aide de ressorts. Remplacement de la courroie d'entraînement des faucheuses latérales 2 1 1 1 2 1 2 BM202340 Fig. 387 • Démonter des deux côtés les vis de fixation (1) des recouvrements de la courroie (2). • Démonter les recouvrements de la courroie (2). • Remplacer la courroie et contrôler le positionnement correct. • Replacer les recouvrements de la courroie (2). 420 Maintenance – machine de base 18.17.4 Entraînement de la bande transporteuse transversale 3 5 4 BM 400 0230 Fig. 388 Contrôler la tension de la courroie Longueur de ressort tendu a = env. 80 mm Corriger la tension de courroie : • Démontez la protection (1). • Augmentez ou diminuez la tension du ressort de traction (2) jusqu'à ce que la distance " a= env. 80 mm soit réglée. • Montez la protection (1). Remplacer la courroie (3) • Démontez la protection (1). • Démontez le support de protection (7) ainsi que le support du capteur (8). • A l'aide d'une tige de montage (4), levez le galet tendeur (5). • Retirez l'ancienne courroie (3). • Placez la courroie neuve (3) au-dessus des poulies de courroie trapézoïdale (6). • Abaissez lentement le galet tendeur (5) et retirez la tige de montage (4). La cote a doit être d'env. 80 mm, la courroie trapézoïdale étant tendue. Corriger la tension de courroie si nécessaire • Montez le support de protection (7) ainsi que le support du capteur (8). • Montez la protection (1). 421 Maintenance – machine de base 18.17.5 Contrôler / tendre / remplacer la courroie sur l'entraînement de la courroie 3 2 7 8 6 5 1 a= 230 4 2 4 BM 420 0176 Fig. 389 1) Protection 2) Ressort tendeur 3) Courroie/courroie de force 4) Piton 5) Vis à six pans creux 6) Poulie 7) Couvercle du carter 8) Vis Condition préalable: – La machine est arrêtée et sécurisée pour empêcher tout déplacement inopiné. – La clé de contact est retirée et vous portez-la avec vous. – Le transporteur transversal est déposé. Contrôler la tension de la courroie • Démonter la protection. • Contrôler la cote « a ». – La tension de la courroie est suffisante si la cote « a » est de 230 mm. – La tension de courroie doit être corrigée si la cote « a » ne s'élève pas à 230 mm. Corriger la tension de la courroie: • Augmenter ou diminuer la cote « a » jusqu'à ce que la distance « a » = env. 230 mm soit réglée. • Monter la protection. Remplacer la courroie • Démonter la protection. • Desserrer le piton. • Démonter le couvercle du carter. • Desserrer les huit vis d'assemblage des poulies. • Desserrer la vis à six pans creux et retirer la première poulie de l'arbre. • Enlever l'ancienne courroie. • Placer la courroie neuve au-dessus des poulies de courroie trapézoïdale. • Faire glisser la poulie sur l'arbre et la sécuriser avec les huit vis d'assemblage. • Monter la vis à six pans creux et la rondelle. • Serrer le piton jusqu'à ce que la cote « a » soit de 230 mm. • Monter la protection et le couvercle du carter. 422 Maintenance – machine de base 18.18 Pneus Avertissement ! - Montage incorrect des pneumatiques Effet : blessures de personnes ou dommages sur la machine • Le montage des pneus sur les jantes suppose la détention de connaissances suffisantes ainsi que d'un outillage de montage réglementaire. • En cas de montage incorrect, le pneu peut éclater de façon explosive lors du gonflage. Des blessures graves peuvent en être la conséquence. Aussi, en cas de connaissances insuffisantes, le montage des pneus doit-il être effectué par le revendeur KRONE ou un marchand de pneus qualifié. • Lors du montage des pneus sur les jantes, la pression maximale indiquée par les fabricants de pneus ne peut jamais être dépassée, sinon le pneu ou même la jante risque d'éclater de façon explosive. • Si les talons de pneu ne sont pas correctement en place lorsqu'on atteint la pression maximale admissible, laisser s'échapper de l'air, mettre le pneu correctement en place, lubrifier les talons de pneu et regonfler le pneu. • Une documentation détaillée sur le montage des pneus sur les véhicules agricoles est disponible auprès des fabricants de pneus. 18.19 Changer la dimension des pneumatiques ATTENTION ! Si vous prévoyez de changer la dimension des pneumatiques, veuillez contacter le service clientèle KRONE, étant donné que les paramètres du logiciel de la traction 2 roues doivent, le cas échéant, être adaptés. 423 Maintenance – machine de base 18.19.1 Contrôle et entretien des pneus Fig. 390 Contrôler chaque jour la pression et l'état des pneus, la durée de vie des pneus dépendant de la pression de gonflage. • Réparer les entailles ou cassures des pneus le plus vite possible ou changer les pneus. • Ne pas exposer les pneus au contact avec l'huile, la graisse, le carburant, des produits chimiques, ni au rayonnement solaire pendant une longue durée. • Conduire avec prudence; éviter de rouler sur des pierres ou bordures acérées. • Contrôler la pression des pneus (voir chap. « Caractéristiques techniques ») au moins une fois par semaine avec un appareil de mesure de précision. Remarque Ne jamais utiliser la machine avec la pression des pneus habituelle lors de l'expédition des pneus. Afin de protéger les valves de la saleté, garder les capuchons vissés sur les valves. Contrôler fréquemment la pression des pneus ! 424 Maintenance – machine de base 18.19.2 Fixation des roues Fig. 391 Après la première heure de fonctionnement et ensuite après 20 à 25 heures de fonctionnement, resserrer les vis de fixation des roues à 630 Nm. 18.19.3 Resserrer les vis de fixation au bras Fig. 392 • Resserrer les quatre vis de fixation (1) des bras au cadre avec un couple de 640 Nm (1x par an). 425 Maintenance - Plan de lubrification 19 Maintenance - Plan de lubrification 19.1 Graissage de l'arbre à cardan Fig. 393 Approvisionner tous les graisseurs sur les arbres à cardan selon la figure. 19.2 Lubrification des doubles articulations sur la boîte de transmission principale 30h Fig. 394 Approvisionner tous les graisseurs des doubles articulations selon la figure ci-contre. Remarque Sur les modèles avec capots de vis sans fin hydrauliques, les faucheuses latérales doivent d'abord être amenées en position de transport. 426 Maintenance - Electrique 19.3 Plan de lubrification Fig. 395 Position Nombre Heures de fonctionnement 10 25 50 1 5 2 3 4 1 2 4 5 4 6 5 7 8 1 2 9 2 10 11 12 4 2 2 X 4 1 2 4 =41 X 13 14 15 16 Total Remarque 100 X X X X X X X X X X X X X X 250 Manivelle de la tôle du conditionnement (CV) Joint de cardan Double articulation (étrier de cardan) Double articulation (boîte de transmission principale) (CV) Réglage hydraulique de la hauteur de coupe Arbre à cardan en position horizontale (faucheuse frontale) Axe pendulaire Rotule agricole bras transversal/vérin de compensation de dévers Arbre à cardan (boîte de distribution/faucheuse frontale) Vérin délestage à ressort Tendeur de courroie, vis sans fin Palier bras tendeur courroie trapézoïdale Vérin de levage de faucheuse latérale Palier de crible à tambour Palier de support de galet tendeur Rotule agricole bras supérieur 427 Maintenance - Electrique 20 Maintenance - Electrique Danger ! - Actions non prévues sur la machine. Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Effectuer les travaux de remise en état, de maintenance et de nettoyage ainsi que la suppression des dysfonctionnements uniquement après avoir désactivé le mécanisme d'entraînement et arrêté le moteur - Retirer la clé de contact ! • Couper le moteur et retirer la clé de contact. • Protéger la machine contre toute mise en service ou tout déplacement involontaire ! • Pour les travaux de réparation (travaux de soudage), toujours arrêter le moteur, mettre l'interrupteur principal des batteries (1) en position II (circuit de courant interrompu) et débrancher le connecteur de l'appareil de commande MR2 fixé au moteur ! 20.1 Batterie DANGER ! – Les gaz de batterie sont hautement explosifs Effet : danger de mort, risque de blessures ou de dommages sur la machine. • Les batteries dégagent un gaz d'électrolyte hautement explosif. Eviter de générer des étincelles ou une flamme nue à proximité des batteries. • En cas de travaux de réparation (travaux de soudage) sur l'installation électrique ou sur le moteur, toujours arrêter le moteur. • Couper le circuit de courant via l'interrupteur principal des batteries. • Débrancher le connecteur (2) de l'appareil de commande MR2 sur le moteur ! • Respecter absolument la polarité correcte lors du branchement et du débranchement des batteries. • Lors du court-circuitage, veiller à brancher uniquement une tension de 12 V sur une batterie ! Fig. 396 La BiG M est équipée de deux batteries (1) de 12 V (135 Ah) chacune. Elles sont branchées en série (24 V) au démarrage. La commutation est effectuée via un relais inverseur (2). La tension de service s'élève seulement à 12 V ! Remarque Toujours garder les batteries à l'écart de la poussière et de la menue paille. 428 Maintenance - Electrique 20.1.1 Interrupteur principal des batteries Attention! - Le circuit électrique est interrompu trop tôt par l'interrupteur principal des batteries! Effet: Le système du traitement ultérieur du gaz d'échappement (système SCR MAN) peut être engorgé Actionnez l'interrupteur principal des batteries au plus tôt 2 minutes après désactivez le moteur comme le système SCR est soufflé libre avec air comprimé dans ce laps de temps. Fig. 397 L'interrupteur principal des batteries se trouve à gauche à l'arrière dans le sens de la marche. Avec l'interrupteur principal des batteries, on enclenche ou interrompt l'alimentation électrique de la machine. Interrompez le circuit de courant après utilisation de la machine, en cas d'urgence et pour les réparations. • Pour couper le circuit électrique, tournez l'interrupteur principal des batteries sur la position « 0 ». REMARQUE La batterie du véhicule se décharge également lorsque l'interrupteur principal des batteries interrompt le circuit de courant (interrupteur principal des batteries en position II), lorsque l'allumage se trouve en position 1 ou 2! • En cas d'arrêts de longue durée, couper le circuit de courant via l'interrupteur principal des batteries (position II). • En cas de stockage pendant l'hiver, débrancher la batterie du véhicule (le cas échéant, charger ou recharger la batterie). 429 Maintenance - Electrique 20.1.2 Charger les batteries Danger ! - gaz de la batterie, acide de la batterie Effet : danger de mort, blessures de personnes ou dommages sur la machine • Enlever les capots en plastique des batteries afin d'éviter l'accumulation de gaz hautement explosifs. • L'acide contenu dans les batteries provoque des brûlures en cas de contact avec la peau et les yeux. • Eviter le contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. • Porter des vêtements de protection appropriés, car l'acide de la batterie agit à travers les vêtements normaux, les gants de protection et les lunettes de sécurité. • Rincer immédiatement les projections d'acide avec de l'eau claire et consulter un médecin le cas échéant. 20.1.3 Charge rapide Fig. 398 Lors de l'exécution d'une charge rapide, débrancher le câble moins de la batterie et ouvrir toutes les cellules de la batterie, afin d'éviter des dommages à l'installation électrique. Démontage des batteries : Avant de démonter les batteries, toujours débrancher le câble de masse et ensuite le câble plus des batteries. 20.1.4 Nettoyer la batterie • • • • 430 Si nécessaire, nettoyer la batterie. Enlever les oxydations éventuelles des bornes avec une brosse. Enduire les pôles de la batterie et les bornes de graisse pour contacts. Maintenir ouverts les trous de dégazage des bouchons de fermeture. Maintenance - Electrique 20.1.5 Contrôler la batterie DANGER ! – acide de la batterie Effet : brûlures • L'acide contenu dans les batteries provoque des brûlures en cas de contact avec la peau et les yeux. • Eviter le contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. • Porter des vêtements de protection appropriés, car l'acide de la batterie agit à travers les vêtements normaux, les gants de protection et les lunettes de sécurité. • Rincer immédiatement les projections d'acide avec de l'eau claire et consulter un médecin le cas échéant. • Si de l'eau distillée est ajoutée en hiver, faire fonctionner le moteur pendant environ 30 minutes afin d'obtenir un meilleur mélange de l'eau et de l'acide. • Utiliser uniquement de l'eau distillée. 20.1.6 Contrôle du niveau d'acide Fig. 399 Contrôler le niveau de l'acide toutes les 250 heures de fonctionnement. • Le niveau de l'acide doit atteindre le marquage au-dessus de l'arête supérieure des plaques. Remarque Utiliser uniquement des batteries parfaitement remplies et entretenues. Enduire les bornes de la batterie de graisse anti-acide (graisse pour cosses de batterie). 431 Maintenance - Electrique 20.1.7 Mesure de la densité d'acide Fig. 400 • Mesurer la densité d'acide de chaque cellule de la batterie avec un testeur d'acide. Une batterie entièrement chargée doit avoir une densité d'acide de 1,28 dans des conditions climatiques normales. • Recharger la batterie si la densité tombe en dessous de 1,20. 432 Maintenance - Electrique 20.2 Monter la batterie et raccorder correctement les pôles Attention ! - Montage de batteries Effet : dommages sur la machine • Toujours raccorder correctement les pôles de la batterie Fig. 401: Pour ce faire : • Brancher le câble plus du démarreur (3) sur le pôle plus de la batterie (1). • Raccorder le câble plus de la batterie (1) avec le pôle plus (30a) du relais inverseur de la batterie (4). • Raccorder le câble moins de la batterie (1) avec le pôle moins (31a) du relais inverseur de la batterie (4). • Brancher le câble moins du démarreur (3) sur le pôle moins de la batterie (2). • Raccorder le câble moins de la batterie (2) avec le pôle moins (31) du relais inverseur de la batterie (4). • Raccorder le câble plus de la batterie (2) avec le pôle plus (30) du relais inverseur de la batterie (4). 433 Maintenance - Electrique 20.3 Alternateur Attention ! - Travaux sur l'installation électrique Effet : dommages sur la machine • Lors de travaux sur l'installation électrique, démonter les câbles plus des batteries. • Couper le circuit de courant via l'interrupteur principal des batteries. • Les contacts de câbles plus doivent être protégés contre tout contact intempestif avec les contacts de batterie. Fig. 402 Remarque Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d’utilisation jointe du fabricant du moteur (chapitre démontage/montage des courroies trapézoïdales à nervures). Faire contrôler l'alternateur une fois par an dans un atelier spécialisé. 434 Maintenance - Electrique 20.4 Démarreur Attention ! - Travaux sur l'installation électrique Effet : dommages sur la machine • Lors de travaux sur l'installation électrique, démonter les câbles plus des batteries. • Couper le circuit de courant via l'interrupteur principal des batteries. • Les contacts de câbles plus doivent être protégés contre tout contact intempestif avec les contacts de batterie. Fig. 403 Remarque Si le circuit de courant est uniquement interrompu via l'interrupteur principal des batteries, il y a encore 12 V au niveau du démarreur. Si le démarreur tombe en panne ou ne fonctionne pas de manière satisfaisante, déterminer la cause du dommage. Si les propositions ci-dessous ne permettent pas de remédier au problème, consulter votre revendeur KRONE. Faire contrôler le démarreur une fois par an de manière approfondie dans un atelier spécialisé. Raccordements de câbles lâches, encrassés ou corrodés : • Nettoyer les raccordements de câbles du démarreur et serrer solidement les connexions. • Nettoyer le câble de masse du moteur et serrer solidement la connexion au moteur. Puissance de la batterie trop faible : • Contrôler le niveau de l'électrolyte ainsi que la densité d'acide et recharger la batterie si nécessaire. Batterie déchargée : • Charger la batterie. Utilisation d'une huile moteur de viscosité incorrecte : • Toujours utiliser l'huile moteur correcte selon spécification. Relais de sécurité du démarreur défectueux : • Remplacer le relais. 435 Maintenance - Electrique 20.5 Unités de commande et fusibles Fig. 404 Remarque Faire effectuer les travaux sur l’électronique uniquement par le service après-vente ou le revendeur KRONE! Les unités de commande reprises dans la liste ci-après se trouvent derrière le recouvrement (1) de la console de commande de la cabine de conduite. 1. Console unité de commande (CUC) 2. MFR ordinateur de guidage moteur 3. SmartDrive (traction 2 roues) 4. Contrôleur de machine KRONE (KMC1) 5. Module de sortie DIOM 6. Platine de distribution de potentiel 7. Boîte vidéo 8. Potentiomètre rotatif Les désignations des fusibles, relais ainsi que les DEL pour les unités de commande susmentionnées figurent sur la platine de relais de la console. La platine de relais de la console se trouve derrière le recouvrement (A) de la console de commande de la cabine de conduite. Pour la vue d´ensemble des platines de relais de la console, voir chapitre « Platine de relais de la console ». 436 Maintenance - Electrique 20.5.1 Contrôle Diesel Electronique (EDC) Fig. 405 Le contrôle diesel électronique EDC (1) se trouve dans le sens de la marche à droite sur le moteur. La notice d'instructions du fabricant du moteur contient des informations plus détaillées. Les désignations des fusibles, relais ainsi que les LED pour le contrôle diesel électronique EDC (1) se trouvent sur la platine de console. La platine de console se trouve derrière le recouvrement (1) de la console de commande de la cabine de conduite. Pour la vue d´ensemble des platines des consoles voir Chapitre « Platine Console ». 20.5.2 Platine de relais de la cabine 1 2 BX500088_1 Fig. 406 Les désignations des fusibles, relais ainsi que les DEL pour la cabine figurent sur la platine de relais de la cabine (2). La platine de relais de la cabine (2) se trouve derrière le recouvrement (1) au dos de la cabine. Pour la vue d´ensemble de la platine, voir chapitre « Platine de relais de la cabine ». 437 Maintenance - Electrique 20.5.3 Platine Console Fig. 407 438 Maintenance - Electrique Fusible 22F37 22F38 22F39 22F40 22F41 22F42 22F43 22F44 22F45 22F46 22F46.1 22F47 22F47.1 22F48 22F48.1 22F50 22F51 22F52 22F53 22F54 22F55 22F56 22F57 22F58 22F59 22F60 22F61 22F62 22F63 22F64 22F65 22F66 22F67 22F68 22F69 22F70 22F71 22F72 22F72.1 22F73 22F74 22F75 22F76 22F77 22F78 22F79 22F80 22F81 22F82 22F83 22F84 22F85 22F86 22F87 22F88 22F89 22F90 22F91 22F92 22F93 Valeu r 10A 10A 20A 10A 15A 15A 15A 5A 7,5A 5A 5A 7,5A 7,5A 5A 7,5A 3A 10A 10A 10A 7,5A 10A 5A 5A 5A 3A 20A 5A 20A 20A 20A 5A 10A 10A 10A 10A 10A 20A 20A 5A 15A 15A 15A 15A 15A 15A 15A 15A 15A 10A 10A 15A 15A 15A 15A 10A 7,5A 30A 30A 7,5A 20A Désignation Prise DIN Prise de diagnostic Autorisation ISOBUS électronique Niveau de l'eau de refroidissement Vanne de suspension d'essieu Réserve Réserve Réserve Plage d’allumage 1 téléservice Terminal (chute temporisée) Tension permanente transformateur de tension Plage d’allumage 1 CUC Tension permanente téléservice Plage d’allumage 2 prise de diagnostic Plage d’allumage 2 CUC Réserve Réserve Réserve Prise de diagnostic CAN Système vidéo Réserve Réserve Manette plage d’allumage 1 Réserve Électronique DIOM Plage d’allumage 1 électronique (chute temporisée) Électronique KMC 1 Plage d’allumage 1 électronique (chute temporisée) Plage d’allumage 1 électronique Plage d’allumage 2 électronique Tension permanente manette Tension écran FmX Tension permanente prise de diagnostic CAN Tension permanente ordinateur de guidage moteur Réserve Plage d’allumage 2 MFR/EDC/SCR Plage d’allumage 1 puissance Vannes ½ volume d'aspiration, séparation d'essieux Vanne de frein de blocage Tension DIOM Tension prise ISOBUS Réserve Tension pilote automatique Tension SmartDrive Réserve Réserve Réserve Réserve Allume-cigarettes 2 Allume-cigarettes 1 Tension V4 KMC 1 Tension V3 KMC 1 Tension V2 KMC 1 Tension V1 KMC 1 Faire démarrer le moteur Lubrification centralisée Réserve Réserve Tension permanente serrure de contact d’allumage Signal de commande démarrage moteur 439 Maintenance - Electrique Platine Cabine 20 082 195 0 20.5.4 Fig. 408 440 Maintenance - Electrique Fusible F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 Vale ur 20A 10A 15A 15A 15A 15A 5A 5A 30A 15A 5A 5A 5A 15A 7,5A 15A 15A 5A 10A 10A 10A 10A 30A 30A 30A 30A 15A 10A 10A 10A 10A 10A 7,5A Désignation Gyrophare Réserve Compresseur siège Essuie-glace latéral Essuie-glace avant, pompe d'eau de lavage Clignotant changement de direction Avertisseur sonore, avertisseur lumineux Réglage du rétroviseur Module MIL ventilateur Rangement réfrigéré Appareil de commande Climatronic Antenne GPS, réserve Compresseur de climatisation Radio/CB plage d’allumage 1 Radio/CB tension permanente Clignotant d’avertissement Siège confort, climatisation Test des fusibles pour tous les fusibles enfichables utilisés sur la platine Éclairage intérieur, projecteur à faisceau concentré Feu de croisement droit Feu de position gauche Feu de route gauche Feu de route droit Phares de travail à l'intérieur du toit de la cabine Phares de travail toit de la cabine centre ext. Phares de travail arrière Phares de travail plate-forme côté Phares de travail plate-forme avant Avertisseur de marche arrière, projecteur de marche arrière Feu de freinage Feu arrière, lampe d'éclairage de plaque minéralogique gauche Feu arrière, lampe d'éclairage de plaque minéralogique droite Éclairage pour levier de conduite Tension de commande, feux de route 441 Maintenance - Electrique 20.5.5 Platine contrôleur de machine KRONE (KMC1) Fig. 409 442 Maintenance – lubrification centralisée 21 Maintenance – lubrification centralisée BEKA MAX ATTENTION! L'opération de la machine avec des lubrifiants non autorisés ou encrassés. Dommages de la machine. Faites attention au environnement propre. • Utilisez l'outil approprié et net. • Utilisez les lubrifiants admissibles. • Les lubrifiants doivent être exempts d'impuretés. 443 Maintenance – lubrification centralisée 21.1 Vue d'ensemble Version CV 2 1 6 7 Fig. 410 444 5 3 4 4 3 5 2 7 1 6 Maintenance – lubrification centralisée BM 420 0173_1 Fig. 411 445 Maintenance – lubrification centralisée Version CRI 2 1 6 7 Fig. 412 446 5 3 4 8 Maintenance – lubrification centralisée Fig. 413 447 Maintenance – lubrification centralisée 21.2 Remplissage de lubrifiant USA 1 2 Fig. 414 Graisseur conique Le remplissage de lubrifiant se fait via le graisseur conique (1) à l’aide d’une pompe à graisse de commerce. 1. Graisseur conique 2. Raccord de montage supplémentaire 21.3 Accouplement de remplissage 3 1 2 4 BX110008 Fig. 415 • Enlevez le graisseur (3) et remplacez par la tubulure de remplissage 995-000-705 (4). • Le manchon d'accouplement 995-001-500 (2) doit être monté sur la pompe de remplissage (1). 448 Maintenance – lubrification centralisée Cylindre de remplissage M20x 1,5 3 2 1 BX110009 Fig. 416 • Enlevez la vis obturatrice M20x1,5 (3) et remplacez par le raccord de remplissage 940 392 0 (2). • Pour le remplissage, enlevez les capuchons de protection du raccord (2) et du cylindre de remplissage 940 393 0 (1). 21.4 Lubrifiants Nous recommandons d'utiliser les lubrifiants mentionnés ci-dessous et conseillés par nos établissements pour garantir le fonctionnement constamment irréprochable de l'installation de lubrification centralisée (Il est interdit d'utiliser les graisses saponifiées à la soude pour les interventions sur route et sur champ, celles-ci étant solubles dans l'eau). Remarque Afin de garantir le fonctionnement correct de l'installation, veillez à respecter la plus grande propreté pendant l'apport de lubrifiant. Les saletés entraînent des dysfonctionnements du graissage centralisé et la destruction sur les points d'abrasion. Avec les produits indiqués, il est possible de passer des graisses conventionnelles aux graisses biodégradables (et inversement) sans inconvénient. Les lubrifiants recommandés par le constructeur du véhicule et les fabricants de graisse sont celles qui, à –25 °C, gardent des caractéristiques d'aspiration et de fluage suffisantes (pression de fluage max. 700 mb). Elles ne doivent pas présenter de tendance à la migration qui entraînerait le colmatage pendant le fonctionnement prolongé. Les graisses MoS2 (jusqu'à 5 % de bisulfure de molybdène) peuvent être pompées et distribuées avec les pompes progressives et les distributeurs. Avertissement ! - Utilisation de lubrifiants non adaptés Effet : dommages sur les paliers de la machine Utiliser uniquement les lubrifiants énumérés ici. Il ne faut en aucun cas remplir la lubrification centralisée de graisse liquide. 449 Maintenance – lubrification centralisée 21.5 Côntrole du niveau USA 1 min 2 Fig. 417 Visuel Le récipient de lubrifiant transparent (1) permet un contrôle visuel du niveau. 450 Maintenance – lubrification centralisée 21.6 Modifiez les temps de l'intervalle de graissage Les intervalles de graissage de l’installation sont préréglés dès la fabrication. Réglage de base à la livraison: Durée de cycle: 1h Temps de graissage : 8 min Modifiez le réglage: 9 7 8 Fig. 418 • Retirez le cadre rouge (7) sur le carter de protection du moteur de la pompe à l'aide d'un tournevis plat • Desserrez les quatre vis cruciformes et retirez le couvercle de protection transparent • Réglez la durée de cycle (8) - ou la durée de graissage (9) avec un tournevis plat • Posez le couvercle de protection transparent et fixez avec les quatre vis cruciformes • Replacez le cadre rouge (7) à fond ATTENTION! Si le bouchon est mal fermé, l'eau pénètre dans la commande, ce qui entraîne sa destruction. La garantie devient caduque dans ce cas. 21.7 Recherche des erreurs et élimination Blocage dans l’installation ou sur un point de graissage raccordé • Dévissez l'un après l'autre les assemblages vissés de sortie sur le distributeur principal en direction des sous-distributeurs. Si le lubrifiant s'échappe sous pression après avoir dévissé un assemblage de sortie, le sous-distributeur associé est bloqué. Si aucun lubrifiant ne s'échappe du raccord fileté de sortie, le distributeur principal est encrassé. Nettoyez le distributeur principal, remplacez-le si nécessaire. Remontez les assemblages vissés de sortie. • Desserrez les assemblages vissés de sortie du sous-distributeur bloqué. Si le lubrifiant s'échappe sous pression après avoir dévissé un raccord fileté de sortie, le point de lubrification raccordé est bloqué. Si aucun lubrifiant ne s'échappe de l'assemblage de sortie, le sous-distributeur associé est encrassé. Nettoyez et si nécessaire remplacez le sousdistributeur bloqué. • Eliminez le blocage sur le point de lubrification. 451 Maintenance – lubrification centralisée Affichages de signaux 6 5 4 Fig. 419 Remarque La DEL rouge indique toujours un défaut dans le déroulement du programme. Les fonctions de la pompe sont affichées via deux DEL de contrôle (vert (4)/rouge (5)) dans la fenêtre d'inspection (6) sur le carter de protection du moteur de la pompe. La DEL rouge indique toujours un défaut dans le déroulement du programme. LED Affichage de signaux Description Opérationnel : 1,5 sec. rouge vert rouge vert rouge on off on off on off on off on off Affichage de la capacité à fonctionner Pendant toute la lubrification 1 sec 1 sec. vert rouge vert rouge on off on off on off on off Jusqu’à ce que le réservoir de lubrifiant est rempli rouge on off on off 452 on off Erreur niveau de graisse Niveau de graisse trop bas Erreur de vitesse sur le moteur de la pompe 0,5 sec. 0,5 sec. vert Erreur de cadence sur le distributeur progressif 1 sec 1 sec. vert Déroulement d’une lubrification Erreur CPU / accumulateur Stockage 22 Stockage 22.1 A la fin de la saison de la récolte Le rangement de la machine à la fin de la saison de récolte assure une parfaite conservation de celle-ci. • Ranger la machine en un endroit sec abrité des intempéries sans entreposage d'engrais marchand. • Placer la machine sur tréteaux afin que l'ensemble du poids ne repose pas sur les roues. • Nettoyer à fond la machine à l'intérieur à travers les ouvertures de maintenance et à l'extérieur. La paille et la saleté attirent l'humidité, de sorte que les pièces en acier commencent à rouiller. Remarque En cas d'utilisation d'un appareil de lavage à haute pression pour le nettoyage, ne pas diriger le jet d'eau vers les paliers et les composants électriques/électroniques. • Lubrifier la machine selon le plan de lubrification. Graisser les filets des vis de réglage et similaires ; détendre les ressorts. • Cliquet de verrouillage de transport pour faucheuses latérales : graisser le boulon. • Bien graisser les tiges de piston nues de tous les vérins hydrauliques et les rentrer autant que possible. • Mouiller d'huile toutes les articulations de leviers ainsi que tous les mancherons de fauchage et paliers sans possibilité de lubrification. Noter tous les travaux de réparation à exécuter avant la récolte suivante et en passer commande en temps utile. Votre revendeur KRONE est le mieux à même d'effectuer en dehors de la période de récolte le service de maintenance et les réparations éventuellement nécessaires. 22.2 Zone du moteur Remarque Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation jointe du fabricant du moteur (chapitre Nettoyage, conservation) 453 Stockage 22.3 Avant le début de la nouvelle saison Avant le début de la nouvelle saison de récolte, soumettre la machine à une inspection approfondie. Un parfait état de la machine exclut de coûteuses perturbations de fonctionnement pendant le temps de la récolte. Si ceci n'a pas déjà été fait après la dernière récolte, la machine doit être nettoyée à fond à l'intérieur et à l'extérieur. • Replacer les courroies et courroies trapézoïdales démontées et contrôler la tension des courroies. • Enlever les couvercles des ouvertures de moteur. • Lubrifier entièrement la machine selon le plan de lubrification. • Contrôler si tous les boulons sont serrés et si toutes les goupilles fendues sont présentes. • Vérifier tous les joints d'étanchéité ainsi que le niveau de l'installation de refroidissement. Le liquide antigel et anticorrosion doit rester dans l'installation de refroidissement également pendant les mois d'été, car il protège l'installation de la corrosion. • Vérifier les batteries. Contrôler l'état de charge et le niveau d'acide; si nécessaire, charger les batteries. • Contrôler la pression des pneus. • Resserrer les quatre vis de fixation des bras au cadre avec un couple de 640 Nm (1x par an). • Après ces travaux, laisser tourner la machine environ une heure à demi-vitesse. Contrôler maintenant tous les paliers pour surchauffe éventuelle. 454 Stockage 22.4 Accouplement à friction – ByPy Fig. 420 Desserrer entièrement les quatre vis à six pans creux (2). Celles-ci ne sont pas filetées sur toute la longueur et ne se laissent donc pas extraire de l'accouplement. L'accouplement est désormais prêt à l'emploi. 22.4.1 Déblocage de l'accouplement à friction de l'arbre à cardan Fig. 421 Serrer à fond les vis à six pans creux (2) de l'accouplement à friction au début de la période de mise hors service. Les garnitures de friction des ressorts Belleville sont ainsi délestées et la tendance à l'adhérence est contrecarrée ; l'accouplement à disques est débloqué. A la remise en service, procéder comme décrit au chapitre « Accouplement à friction ». 455 Élimination de la machine 23 Élimination de la machine 23.1 Éliminer la machine Après la durée de vie de la machine, les différents composants doivent être éliminés de manière conforme. Tenir compte des directives d'élimination des déchets actuelles en vigueur dans les différents pays et respecter toutes les réglementations afférentes en vigueur. Pièces métalliques Toutes les pièces métalliques doivent être amenées dans un centre de collecte des métaux. Avant leur mise au rebut, les composants doivent être libérés des matières d'exploitation et des lubrifiants (huile de transmission, huile du système hydraulique etc.). Les matières d'exploitation et les lubrifiants doivent être recyclés séparément en les amenant dans un centre de traitement respectueux de l'environnement ou au recyclage. Matières d'exploitation et lubrifiants Les matières d'exploitation et les lubrifiants (carburant Diesel, liquide de refroidissement, huile de transmission, huile du système hydraulique etc.) doivent être apportés dans un centre de recyclage des huiles usagées. Matières synthétiques Toutes les matières synthétiques doivent être amenées dans un centre de collecte des matières synthétiques. Caoutchouc Toutes les pièces en caoutchouc (flexibles, pneus etc.) doivent être amenées dans un centre de collecte du caoutchouc. Déchets électroniques Les composants électroniques doivent être amenés dans un centre de collecte des déchets électriques. 24 Annexe 24.1 Messages de défaut 456 6RXVWHQVLRQ6PDUW'ULYH Status: 27.08.2015 6XUWHQVLRQ6PDUW'ULYH Description WURSIDLEOH '«IDXWWHQVLRQG DOLPHQWDWLRQ 6PDUW'ULYH '«IDXWWHQVLRQG DOLPHQWDWLRQ 6PDUW'ULYHWURS«OHY«H Meaning '(//'Q HVWSDVDOOXP«H Y«ULILHUOHF¤EODJH &KDUJHUOHVEDWWHULHV &LUFXLW«OHFWULTXHFHQWUDO G«IHFWXHX[ &¤EODJHG«IHFWXHX[ %DWWHULHG«FKDUJ«H &RQWU¶OHUODFLGHGHODEDWWHULH '(//'Q HVWSDVDOOXP«H 7HQVLRQG DOLPHQWDWLRQ 6PDUW'ULYHWURSIDLEOH '(//'Q HVWSDVDOOXP«H 9RLU$LGH '«IDXWLQWHUQH6PDUW'ULYH 7HQVLRQG DOLPHQWDWLRQ 9«ULILHUOHIRQFWLRQQHPHQWGX 5HPSODFHUOHUHODLVGH UHODLVVHORQOHVFK«PDGHFLUFXLWV FRPPXWDWLRQGHEDWWHULH 5HODLVGHFRPPXWDWLRQGHOD EDWWHULHG«IHFWXHX[ Turn Page please! 5HPSODFHUODEDWWHULH 5HPSODFHUOHF¤EODJH &RQWU¶OHUOHIXVLEOH) &RQWU¶OHUOHIXVLEOH) &RQWU¶OHUOHIXVLEOH) &RQWU¶OHUOHIXVLEOH) 5HPSODFHU6PDUW'ULYH 5HPSODFHUODG\QDPR &RQWU¶OHUODG\QDPR '«IDXWGHODG\QDPR 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............................................................272 Accès rapide au délestage à ressort latéral à commande hydraulique (pression au sol) (en option) ...........................................................102 Accouplement à friction ....................................455 Actionnement des interrupteurs d'autorisation ...70 Actionner le frein de service ...............................54 Activation et désactivation du compteur ...........106 Activer / désactiver la séparation des essieux .287 Activer et désactiver l'entraînement de faucheuse frontale ..........................................................276 Activer et désactiver les entraînements de faucheuses de droite ....................................275 Activer et désactiver les entraînements de faucheuses de gauche..................................274 Activer et désactiver tous les entraînements de faucheuses ...................................................277 Activer les Entraînements de Faucheuse .........274 Activez l'inversion rapide du sens de marche ..286 Affichage des Défauts Possibles Pour le Diagnostic .....................................................157 Ajuster le rétroviseur extérieur droit....................66 Aligner le mancheron de fauchage ...................372 Allume-cigares / prise 12 V .................................78 Alternateur ........................................................434 Amener les protections en position de travail ...285 Amenez la faucheuse frontale en position médiane ........................................................250 Aperçu de la machine .........................................25 Aperçu Niveau de Menu ...................................112 Appareils de travail .............................................20 Appeler le niveau de menu ...............................116 Après le cisaillement .........................................387 Arrêt avec les freins à pédale ...........................263 Arrêt rapide .......................................................286 Arrêter ...............................................................262 Arrêter la machine ............................................265 Arrêter le moteur ...............................................265 Aspiration et répartition de l'air .........................401 Avant le début de la nouvelle saison ................454 Avertisseur lumineux.......................................... 53 Avertisseur sonore ............................................. 52 B Batterie ....................................................... 21, 428 Beka Max ......................................................... 443 Bloc principal.................................................... 393 Bloquer le robinet d'arrêt du bras avant........... 252 Boîte à outils .................................................... 356 Boîte de distribution ......................................... 400 Boîte de transmission principale ...................... 365 Boîte de vitesses.............................................. 369 Boulon de cisaillement ..................................... 363 Buses à air réglables ......................................... 91 C Cabine ................................................................ 41 Calage du moteur ............................................ 256 Cales d'arrêt ....................................................... 23 Calibrer la Direction (les Soupapes) Automatiquement ......................................... 142 Calibrer la Direction Automatique ISOBUS ..... 140 Calibrer la Direction Manuellement.................. 146 Calibrer le Capteur D'Angle de Braquage ....... 141 Capteur Namur ................................................ 410 Caractéristiques techniques .............................. 36 Caractéristiques techniques de la climatisation . 38 Caractéristiques Techniques de la Machine ...... 36 Carburant ......................................................... 345 Carburants Admissibles ................................... 345 Centre d'informations ......................................... 93 Changement rapide du sens de marche (inversion rapide du sens de marche) .......................... 286 Changer la dimension des pneumatiques ....... 423 Changer le préfiltre à carburant ....................... 340 Charge rapide .................................................. 430 Charger les batteries........................................ 430 Clignotants, feux de détresse et feux de freinage ....................................................................... 57 Climatisation ...................................................... 38 Climatronic / chauffage ...................................... 83 Collecteur/sécheur ........................................... 413 Colliers de fixation............................................ 354 Colonne de direction et pédale .......................... 50 Commande - faucheuses ................................. 267 Commande des faucheuses ............................ 268 Commutateurs Sur Console Et Voyants De Contrôle ......................................................... 70 Compteurs des données de la machine .......... 135 457 Condition pour le fauchage ...............................284 Conduite en marche avant ...............................258 Conduite et transport ........................................248 Console de commutateurs ..................................69 Contrôle de l'état et de la quantité du fluide frigorigène .....................................................414 Contrôle des lames de coupe et du support de couteaux .......................................................377 Contrôle Diesel Electronique (EDC) .................437 Contrôle du niveau d'huile et vidange de l'huile du mancheron de fauchage .......................372, 375 Contrôle et entretien des pneus .......................424 Contrôle régulier des porte-couteaux et des tambours à couteaux ....................................380 Contrôle régulier des ressorts à lames .............379 Contrôler / tendre / remplacer la courroie sur l'entraînement de la courroie ........................422 Contrôler la batterie ..........................................431 Contrôles avant la mise en service...................246 Contrôles quotidiens .........................................246 Couple de rotation différent ..............................359 Couples de serrage ..........................................358 Couples de serrage (vis à tête fraisée).............359 D Dangers liés au non-respect des consignes de sécurité ...........................................................16 Déflecteurs ........................................................310 Dégazage du circuit de carburant.....................349 Démarrage ........................................................256 Démarrage avec une batterie auxiliaire ............256 Démarreur .........................................................435 Démontage de l'unité de fauchage ...................322 Démontage de l'unité de fauchage latérale ......327 Démontage des délestages à ressort ...............323 Démontage Du Triangle Weiste .......................325 Démonter la trappe de fond ..............................288 Déplier individuellement les faucheuses latérales en position de tournière ................................270 Déplier simultanément les faucheuses latérales ......................................................................270 Dépôts de salissure dans le compartiment moteur ......................................................................338 Désactivation de la suspension d'essieu ..........289 Désactiver les Entraînements de Faucheuse ...274 Description de montage ....................................243 Desserrer le frein de parking manuellement ....266 Diagnostic .........................................................154 Direction Automatique ISOBUS Diagnostic ......191 Dispositif de réglage de la colonne de direction .51 458 E Echelle d'accès à la cabine de conduite ............ 41 Eclairage ............................................................ 56 Eclairage de l'habitacle ...................................... 63 Eclairage de L'Habitacle .................................... 64 Ecran de base circulation sur route ................... 95 Ecran de base conduite sur champ ................... 95 Effacer la Surface Utile .................................... 107 Eléments de commande .................................... 43 Élimination de la machine ................................ 456 Eliminer les bourrages au niveau de la bande transporteuse transversale .......................... 362 Enclencher le clignotant ..................................... 57 Enclencher les feux de croisement .................... 58 Enclencher les feux de détresse........................ 57 Enclencher les feux de position ......................... 58 Engrenage pour entraînement rouleau supérieur (en option) .................................................... 371 Entraînement de faucheuse ............................. 273 Entraînement de la bande transporteuse transversale ................................................. 421 Entraînement faucheuse .................................. 420 Entraînement roue de ventilateur .................... 417 Entraînements à courroie ................................ 416 Equipement spécial - faucheuses .................... 311 Essuie-glace avant............................................. 68 Evacuation d'urgence ........................................ 49 F Faire démarrer le moteur ................................. 254 Faire le plein .................................................... 346 Faites le plein de la solution d'urée ................. 347 Fauchage ......................................................... 283 Fauchage avec des faucheuses individuelles . 285 Faucheuse frontale ... 34, 291, 296, 304, 310, 322, 361, 372 Faucheuse latérale .......... 297, 298, 305, 365, 375 Feux de freinage ................................................ 57 Feux de position/Feux de croisement ................ 58 Feux de route ..................................................... 53 Fiche technique de fluide frigorigène R 134a (extrait) ........................................................... 38 Filtre à air ......................................................... 351 Filtre d'air de circulation ................................... 403 Filtre haute pression ........................................ 399 Fixation des roues............................................ 425 Fluide Frigorigène ............................................ 412 Force nécessaire en conduite d'urgence ......... 257 Frein de parking ............................................... 264 Freins ............................................................... 389 G Graissage de l'arbre à cardan ..........................426 Groupe de Commutateurs Console de Toit ........55 Gyrophares (en option) .......................................62 I Identification........................................................26 Indications concernant les demandes de renseignement et les commandes..................26 Indications dans le document .............................14 Indications de direction .......................................14 Installation de lubrification centralisée, classe NLGI 2.............................................................40 Installation hydraulique .....................................389 Interlocuteur ........................................................26 Interrupteur d'autorisation de la traction 2 roues ................................................................74, 253 Interrupteur d'autorisation du frein de parking ....73 Interrupteur d'autorisation du pilote automatique / option ..............................................................72 Interrupteur d'autorisation route/champ ......71, 252 Interrupteur de clignotant ....................................52 Interrupteur principal des batteries .............24, 429 Intervention Rapide Compteur des Données Clients ...........................................................104 Intervention Rapide Hauteur de Coupe Réglable Hydrauliquement (En Option) .......................100 Intervention rapide réglages machine ..............111 L Lames de coupe ...............................................377 Lave-glace ..................................................68, 404 Lever individuellement les faucheuses latérales en position de tournière ................................279 Lever la faucheuse frontale en position de tournière ........................................................278 Lever toutes les faucheuses en position de tournière ........................................................280 Levier multifonctions ...........................................80 Levier multifonctions conduite ............................82 Ligne d'état (I) .....................................................96 Limite d'usure pour les érosions .......................381 L'intervention rapide Suspension d'essieux hydraulique ...................................................109 Liquide de refroidissement du moteur ......349, 350 Lubrifiants ...................................................39, 449 Lubrification centralisée BEKA MAX ................443 M Machine autoportée ............................................18 Maintenance .......................................................23 Maintenance - faucheuses ...............................355 Maintenance - Installation d'air comprimé ........353 Maintenance - lubrification centralisée ............ 443 Maintenance - machine de base...................... 389 Maintenance - Système électrique .................. 428 Maintenance du moteur ................................... 334 Manostat .......................................................... 412 Marche arrière.................................................. 259 Marche d'essai ................................................. 356 Matières d'exploitation ....................................... 39 Mémoire des Défauts du Moteur Diesel .......... 230 Menu 1-1 Paramètres ...................................... 118 Menu 1-2 Réglage de la Machine .................... 120 Menu 1-3 Unités............................................... 125 Menu 1-4 Langue ............................................. 126 Menu 1-5 Ecran ............................................... 127 Menu 1-5-1 Contraste ...................................... 128 Menu 1-5-2....................................................... 129 Menu 1-5-4 Sens de Rotation .......................... 131 Menu 1-6 Date/Heure ...................................... 133 Menu 1-9 Adresse du Porteur.......................... 134 Menu 3-1 Calibrage de la Hauteur de Coupe .. 138 Menu 3-5 Mode Manuel ................................... 148 Menu 4-1 Diagnostic ........................................ 154 Menu 4-1-1 Diagnostic de suspension d'essieu ..................................................................... 158 Menu 4-1-10 Diagnostic de travail ................... 194 Menu 4-1-11 CAN Bus ..................................... 205 Menu 4-1-12 Traction 2 roues ......................... 206 Menu 4-1-13 Electronique ............................... 217 Menu 4-1-14 moteur diesel .............................. 218 Menu 4-1-15 manette....................................... 221 Menu 4-1-16 Unité de commande console ...... 223 Menu 4-1-17 Ecran .......................................... 226 Menu 4-1-3 Diagnostic de délestage à ressort 161 Menu 4-1-4 Diagnostic de hauteur de coupe .. 167 Menu 4-1-5 Diagnostic du capot de vis sans fin hydraulique .................................................. 175 Menu 4-1-6 Diagnostic de la compensation de dévers .......................................................... 181 Menu 4-1-7 Diagnostic des volets de protection frontaux ........................................................ 186 Menu 4-2 Liste des défauts ............................. 227 Menu 4-3 Niveau de service ............................ 232 Menu 4-4 Information ....................................... 233 Menu 4-4-1 Manette......................................... 234 Menu 4-4-2 Logiciel ......................................... 235 Menu 4-4-3 Machine ........................................ 237 Menu 4-4-8 Affichage de progiciels ................. 238 Menu 5 Ecran de Base .................................... 238 Menu Principal 1 Réglages .............................. 117 Menu principal 2............................................... 135 459 Menu Principal 3 Maintenance .........................137 Menu principal 4 Service ..................................153 Message de défaut 1414 ..................................251 Message de défaut 1415 ..................................251 Message d'information ......................................240 Messages de défaut .................................239, 456 Mesure de la densité d'acide ............................432 Mesures anti-incendie.........................................22 Mise en service .................................................246 Mode Manuel ....................................................148 Mode REHEAT ...................................................87 Modification ou nouvelle création du jeu de données client (1) .........................................105 Modifiez Les Temps De L'intervalle De Graissage ......................................................................451 Montage de la faucheuse frontale ....................326 Montage de la radio ............................................92 Montage de l'unité de fauchage latérale ...........332 Montage des lames de coupe ..........................245 Monter / démonter le groupe Largeur d'andainage (BSS) pour BiG M CV ...................................306 Monter la batterie et raccorder correctement les pôles .............................................................433 Monter le convoyeur à vis transversal ..............315 Monter les tabliers de protection ......................241 N Nettoyer bâti de faneuse ..................................361 Nettoyer crible à tambour .................................415 Nettoyer le compartiment moteur à l'air comprimé ......................................................................338 Nettoyer le radiateur .........................................415 Nettoyer l'habitacle du radiateur .......................415 Nettoyez la tôle à trous sur le préséparateur ...405 Niveau de menu................................................112 Niveau de Menu Aperçu ...................................112 Niveau d'huile moteur .......................................339 O Ouverture de la porte de la cabine .....................42 Ouvrir la protection frontale ..............................360 P Pare-soleil ...........................................................67 Patins de coupe haute ......................................295 Périodicité pour le contrôle et la vidange de l'huile des engrenages ............................................364 Phare de travail cabine .......................................60 Phare de travail en bas à l'avant ........................60 Phares de travail .................................................59 Phares de travail .................................................61 Phares de travail arrière .....................................61 460 Pièces de rechange ......................................... 356 Pilote automatique ............................................. 19 Plan de lubrification.......................................... 427 Platine Cabine.................................................. 440 Platine Console ................................................ 438 Platine contrôleur de machine KRONE (KMC1) ..................................................................... 442 Platine de relais de la cabine ........................... 437 Pliez les faucheuses ........................................ 281 Pneus ......................................................... 21, 423 Pompe manuelle .............................................. 342 Pompes ............................................................ 392 Position des autocollants de sécurité sur la machine ......................................................... 28 Position des Capteurs .............................. 406, 408 Potences .......................................................... 418 Préfiltre à carburant / séparateur d'eau ........... 340 Première mise en service ................................ 241 Pression des pneumatiques ............................ 245 Prise De Diagnostic (ISO-Bus) .......................... 78 Prise de diagnostic / Raccordement USB ......... 79 Projecteur à faisceau concentré ........................ 63 Projecteur à Faisceau Concentré ...................... 64 Protection des animaux ................................... 284 Q Qualification et formation du personnel ............. 16 Quantités et désignations des lubrifiants des engrenages .................................................. 364 R Rangement réfrigéré .......................................... 48 Recherche des erreurs et élimination .............. 451 Réglage de la hauteur de coupe.............. 291, 293 Réglage de la hauteur de levage ..................... 292 Réglage de la largeur d'andainage .................. 304 Réglage de la tôle de conditionnement ........... 300 Réglage de la tôle de racloir sur la bande transporteuse transversale (en option) ........ 303 Réglage de la vitesse de la faneuse ................ 298 Réglage des bras transversaux aux faucheuses latérales ....................................................... 310 Réglage des capteurs ...................................... 410 Réglage des délestages à ressort ................... 295 Réglage du conditionneur à rouleaux (équipement au choix) ...................................................... 301 Réglages des faucheuses ............................... 290 Régler le Rayon de Braquage ......................... 147 Régler le rétroviseur de démarrage ................... 66 Régler les panneaux d´avertissement ............. 245 Régler toutes les faucheuses sur 0°. ............... 138 Réglez le comportement en accélération ........ 257 Relever les protections .....................................249 Remorquage .....................................................266 Remplacement des couteaux sur les portecouteaux .......................................................382 Remplacer la cartouche ....................................352 Remplacer le filtre à huile hydraulique .............398 Remplacez l’élément filtrant de carburant ........341 Remplacez Le Dessiccateur D'Air ....................354 Remplacez les cartouches de filtre d'urée ........343 Remplacez/ nettoyez le filtre à air frais.............402 Remplissage de lubrifiant .................................448 Renouvellement de commande de ce document ........................................................................14 Renouvellement des rebords ............................385 Réparation du palier cisaillé .............................388 Replier individuellement les faucheuses latérales en position de transport ................................282 Replier les faucheuses latérales.......................241 Replier simultanément les faucheuses latérales en position de transport ................................282 Repliez les faucheuses .....................................269 Réservoir d'air comprimé ..................................353 Resserrer les vis de fixation au bras ................425 Rétroviseur extérieur droit et rétroviseur de démarrage ......................................................66 Rétroviseur extérieur gauche .............................65 Rétroviseur intérieur ...........................................67 Rétroviseurs extérieurs .......................................65 S Saisie de paramètres ........................................119 Sécurité .........................................................15, 27 Sélectionner la Surface Utile ............................107 Serrage du guide ................................................48 Serrure de contact d'allumage ............................77 Siège confort pneumatique .................................44 Sortie de secours ................................................21 Soulever les faucheuses ..................................278 Stockage ...........................................................453 Structure du circuit hydraulique de travail et de freinage .........................................................392 Système de réfrigération ....................................21 T Tableau de maintenance - faucheuses ............357 Tableau De Maintenance - Moteur ...................336 Téléphone et appareils radio ............................. 23 Tempomat ........................................................ 260 Tendre la courroie trapézoïdale ....................... 316 Tiroir pour la boîte à pansements / notice d'utilisation ..................................................... 47 Touche Séparation d'essieu .............................. 75 Touches d'accès rapides de l'écran de base ... 100 Transformation de l'unité déflecteur de faneuse en convoyeur à vis transversal ......................... 311 Transmission d'entrée...................................... 368 Transmission en angle ............................. 367, 370 Transport/ circulation sur route ........................ 248 Travaux à proximité de lignes à haute tension .. 22 Travaux en parfaite conscience des impératifs de sécurité .......................................................... 16 U Unités de commande et fusibles...................... 436 Utilisation conforme ................................... 15, 267 Utilisation non conforme raisonnablement prévisible ................................................ 15, 267 V Vanne d'évacuation des condensats ............... 354 Vannes de surpression .................................... 394 Variantes pour l'équipement de la machine....... 25 Verrouillage à vis des couteaux ............... 378, 383 Verrouillage rapide des couteaux ............ 378, 384 Vidange d'huile moteur et changement de filtre ..................................................................... 339 Vidanger le séparateur d'eau ........................... 340 Voyant de contrôle de charge ............................ 76 Voyant de contrôle de la température de l'eau de refroidissement .............................................. 76 Voyant De Contrôle Pression D'Huile Moteur.... 76 Vue d'ensemble moteur ................................... 334 Z Zone D'Information ............................................ 95 Zone d'information des réglages (IV et V) ......... 99 Zone D'Information Données D'Entraînement (VI) ....................................................................... 99 Zone d'information données moteur (II)............. 97 Zone d'information Données traction 2 roues (III) ....................................................................... 98 Zone du moteur................................................ 453 461 Maschinenfabrik Bernard Krone GmbH & Co. KG Heinrich-Krone-Straße 10, D-48480 Spelle Postfach 11 63, D-48478 Spelle Phone +49 (0) 59 77/935-0 Fax +49 (0) 59 77/935-339 Internet: http://www.krone.de eMail: [email protected]