X.865M1FR Module pour FIAT 1 (MARELLI - MOTRONIC) ■ LECTEUR DE CODES DE DEFAUTS Notice d’instructions NU-X.865M1FR/98 ® 1 X.865M1FR APPAREIL DE DIAGNOSTIC A Notice d'instructions NU-X.815M1CFR/0801 C B A Module pour FIAT 1 - X.865M1FR 2 B Câble de raccordement X.865C1 (en option) C Notice d’instructions NU-X.865M1FR/98 SOMMAIRE Page 1 Caractéristiques ................................................................................ 4 2 Utilisation ......................................................................................... 5 3 Procédure de mise en route ................................................................ 8 4 Procédure de lecture des codes de défauts ........................................ 11 5 Procédure d’effacement des codes de défauts .................................... 12 6 Procédure de pilotage des actionneurs .............................................. 13 7 Procédure d’essais des composants ................................................... 16 8 Affichage de l’identification .............................................................. 19 9 Messages d’erreurs ......................................................................... 20 10 Tableau de correspondance des codes avec organe ou fonction......... 21 Toute représentation ou reproduction, quel qu’en soit le moyen, intégrale ou partielle, faite sans le consentement par écrit et préalable de la société FACOM, ou ayants-droit ou ayants-cause, est illicite et constitue une atteinte aux droits de l’auteur. Imprimé en Juin 1998 3 1 CARACTERISTIQUES Sécurité : Les méthodes décrites dans cette notice ne sont que des directives générales. Suivez toujours les instructions du constructeur du véhicule. Si les procédures exactes ne sont pas suivies, cela peut causer de graves dommages au véhicule. En dehors des manuels de garage des constructeurs, les documents diffusés par les éditeurs techniques sont également une source utile de spécifications. (exemples : Etai, Autodata, Haynes, Publitest). Les abréviations que peuvent désigner les calculateurs sont : ACE : appareil de commande électronique ECU : electronic computer unit ME : module électronique 1.1 Description Afficheur de deux lignes de seize caractères, qui conduit l'utilisateur tout au long des procèdures. Accès aux fonctions à l'aide d'un clavier de quatre touches de commande. Touche de déroulement avant Touche d'annulation ou retour début test Touche de déroulement arrière OK Touche de validation L'appareil peut être utilisé pour un grand nombre de calculateurs de véhicules à l'aide de modules programme qui contiennent les données applicables pour chaque constructeur automobile. Cet appareil est évolutif pour les mises à jour et les nouveaux véhicules. Température d'utilisation : 0° à + 50° C. 1.2 Codes de défauts Le lecteur de codes X.800 a été conçu, pour simplifier la détection des défauts dans les calculateurs de véhicules. Si un défaut apparait dans un véhicule, le calculateur enregistre ce défaut dans sa mémoire interne. Lorsque le calculateur est interrogé par le lecteur X.800, il transmet l'information sous la forme d'un code de deux ou trois chiffres. Ce code est ensuite traduit par le lecteur qui affiche le message du défaut en clair. Dans la notice de chaque module-programme, figure une liste de codes avec le défaut correspondant. Les calculateurs ne sont pas capables de dire quand le défaut est apparu, ni s'il existe encore. Mais cela peut être établi, en suivant les procèdures indiquées dans les notices de chaque module-programme. 1.3 Interrogation des données Beaucoup de calculateurs permettent de lire les valeurs des composants quand le moteur tourne. Cette possibilité est utile quand le système a un défaut intermittent, ou lorsqu'un composant est signalé comme défectueux. Les valeurs indiquées sont le résultat de calculs effectués par le calculateur du véhicule et peuvent être différentes d'une valeur obtenue par une mesure directe. 1.4 Tests d'actionneurs (Les actionneurs sont des éléments commandés par le calculateur, exemples : injecteur, relais, vanne, etc...). A l'aide de ces tests, il est possible de commander certains actionneurs par leur branchement naturel, et éviter ainsi tout risque de mauvaise connexion. Le bon fonctionnement de ces actionneurs est vérifié, soit visuellement, soit par le bruit émis. 1.5 Tests divers Certains tests sont uniques pour des calculateurs bien déterminés (exemple : réglage CO, réglage de l'avance, etc...). Ces tests sont traités dans les notices des modules concernés. 4 2 UTILISATION Avant d'exécuter un test, il faut déterminer quel calculateur est incorporé dans le véhicule, afin d'utiliser le module-programme qui convient. S’assurer que la tension de la batterie est supérieure à 9V et que tout coupe-circuit ou alarme soit deconnecté. 2.1 Raccordement du module-programme Glissez le module-programme adapté au véhicule à contrôler dans l'espace prévu à cet effet dans la partie inférieure de l'appareil. Veillez à ce que la glissière mâle du module-programme s'ajuste dans la glissière femelle de l'appareil. 2.2 Raccordement du câble sur l'appareil Raccordez le câble livré avec le module au connecteur DIN à 7 broches qui se trouve sur la partie supérieure de l'appareil. Connecteur DIN à 7 broches 2.3 Raccordement du câble sur le véhicule Raccordez l'autre bout du câble à la prise diagnostic du véhicule. 2.4 Raccordement des pinces crocodiles (si présence) Raccordez la pince crocodile rouge au pôle positif de la batterie Raccordez la pince crocodile noire au pôle négatif de la batterie. 2.5 Le branchement sur le véhicule déclenche la mise en route du lecteur X.800 5 Module FIAT 1 cm3 Année Moteur Calculateur Emplacement du connecteur ALFA 145 1.3.i 1351 94-96 335.01 IAW8F Sous tableau de bord passager 146 1.3i 1351 95-96 335.01 IAW8F Sous tableau de bord passager 155 Twin Spark 1.7 ie 1749 95-96 AR67105 M1.7 Sous tableau de bord passager 155 Twin Spark 1.8 1773 95-96 AR67102 M1.7 Sous tableau de bord passager 92-93 170A1.046 IAW6F Côté gauche du compartiment moteur FIAT Cinquecento 900S/SX (Cat) 903 Cinquecento 1108 Cinquecento 900S/SX (Cat) 903 6 93-95 176B2.000 IAW6F Côté gauche du compartiment moteur 95-96 170A1.046 IAW16F Côté gauche du compartiment moteur Cinquecento Sporting 1108 176B2.000 IAW16F Côté gauche du compartiment moteur Coupé 2.0 16V 1995 93-96 836A3.000 IAWMPI4 Côté droit du compartiment moteur Côté droit du compartiment moteur Coupé Turbo 1995 94-96 175A1.000 IAWMPI4 Croma 2.0 ie 16V 1995 94 154 EI.000 M1.7 Sous tableau de bord passager Panda 900 903 96 141GT53A IAW16F Sous tableau de bord passager Panda 1000 Fire 999 92-93 156A2.000 Monojet Sous tableau de bord passager Panda 1100 1108 93-96 170A1.046 IAW6F Sous tableau de bord passager Panda 1000 999 95-96 141C2.000 IAW16F Sous tableau de bord passager Punto 55 1108 93-96 176A6.000 IAW6F Côté droit du compartiment moteur Punto 55 1108 95-96 176A5.000 IAW16F Côté droit du compartiment moteur Punto 60 1242 93-95 176A7.000 IAW6F Côté droit du compartiment moteur Punto 60 1242 95-96 176A7.000 IAW16F Côté droit du compartiment moteur Punto GT 1372 93-96 176A4.000 M2.7 Milieu du compartiment moteur Côté droit du compartiment moteur Punto 75 1242 93-95 176A8.000 IAW8F Punto 75 1242 95-96 176A8.000 IAW18F Côté droit du compartiment moteur Tempra 1.4 ie 1372 92-93 160A1.046 Monojet Sous tableau de bord passager Tempra 1.6 ie 1581 91-95 159A3.046 Monojet Sous tableau de bord passager Tempra 1.8 ie 1756 90-93 159A4.000 IAW4T1 Sous tableau de bord passager 835C2.000 IAW4U6P8 Sous tableau de bord passager IAW8F52 Sous tableau de bord passager IAW18F Sous tableau de bord passager Tempra 1.8 ie 1756 93-96 Tempra 1.8 ie 1756 94-96 Tempra 1.8 ie 1756 96 Tempra 2.0 (Cat) 1995 91-95 159A6.046 IAW4S1/4S1.P8 Sous tableau de bord passager Tempra 2.0 ie 1995 91-95 159A6.046 IAWQ4S Sous tableau de bord passager Tempra 2.0 4X4 1995 93-95 159A6.046 IAW4U2P8 Sous tableau de bord passager Tempra 2.0 ie16V 1995 93-96 IAWMPI4Q2 Sous tableau de bord passager Tipo 1.4 ie 1372 93-95 160 A1.046 Monojet Sous tableau de bord passager Tipo 1.6 ie 1580 90-95 158A3.046 Monojet Sous tableau de bord passager Tipo 1.6 AT 1580 93-95 158A3.048 Monojet Sous tableau de bord passager Tipo 1.8 ie 1756 90-93 159A.4000 IAW4T3/4T3P8 Sous tableau de bord passager Tipo 1.8 (Cat) 1756 91-96 IAW4U7P8 Côté droit du compartiment moteur cm3 Année Moteur Calculateur Emplacement du connecteur Tipo 1.8 1756 94-96 835C2.000 IAW8F.52 Côté droit du compartiment moteur Tipo 1.8 ie 16V 1756 89-93 160A5.000 IAW04N Sous tableau de bord passager Tipo 2.0 ie 1995 93-95 159A6.046 IAW4U3 Côté droit du compartiment moteur Tipo 2.0 16V 1995 91-93 160A8.046 IAW4Q1 Côté droit du compartiment moteur Tipo 2.016V 1995 93-95 836A3.000 IAW4Q5 Côté droit du compartiment moteur Uno 1.0 ie 999 93-95 156A2.246 Monojet Sous tableau de bord passager Uno1.5 Selecta 1498 93-95 149C1.000 Monojet Sous tableau de bord passager Uno 75 S ie 1498 87-89 149C1.000 Monojet Sous tableau de bord passager Uno 1.4 1372 93-95 160A1.046 Monojet Sous tableau de bord passager Uno 1.4 ie 1372 93-95 160A1.046 Monojet Sous tableau de bord passager Uno 70 SX 1372 89-93 146C1.000 Monojet Sous tableau de bord passager Uno 75 SX ie 1498 87-89 149C1.000 Monojet Sous tableau de bord passager LANCIA Dedra 1.8 ie 1756 835A2.000 IAW04T/04TP8 Côté droit du compartiment moteur Dedra 1.8 ie 1756 835A2.046 IAW04U/04UP8 Dedra 1.8 ie 1756 Dedra 2.0 ie 1995 92-96 Côté droit du compartiment moteur 835A5.000 IAW8F Côté droit du compartiment moteur 835A5.000 IAW04K/04KP8 Côté droit du compartiment moteur Dedra 2.0 (Cat) 1995 835A5.046 IAW04J/04JP8 Sous tableau de bord passager Dedra 2.0 8V Turbo 1995 835A7.000 IAW471/471P8 Sous tableau de bord passager Dedra 2.0 8V Turbo (Cat) 1995 835A7.046 IAW472/472P8 Sous tableau de bord passager Dedra 2.0 8V Turbo Integr. 1995 835A8.000 IAW473/473P8 Sous tableau de bord passager Dedra 2.0 8V T Integr.(Cat) 1995 835A8.046 IAW474/474P8 Sous tableau de bord passager Dedra 2.0 16V 1995 92-95 835A3.000 IAW4Q6 Sous tableau de bord passager Dedra 2.0 16V Turbo 1995 92-95 835A4.000 IAW4WD Sous tableau de bord passager Dedra 2.0 16V Integr. 1995 IAW4WG Sous tableau de bord passager Delta 1.6 ie 1585 IAW02P0X Sous tableau de bord passager 88-93 Delta 1.6 ie 1585 88-93 Delta 1.6 Turbo 1585 88 Delta 1.6 GT ie 1585 89 Delta HF Turbo 1585 91-92 Delta 1.6 1585 93-96 Delta 1.8 1756 IAW04P07 Sous tableau de bord passager IAW04903 Sous tableau de bord passager 835A1.000 IAWMPIA Sous tableau de bord passager 831B3.000 IAW04901 Sous tableau de bord passager MA1.7 Sous tableau de bord passager 93-96 836A5.000 IAWMPI8F Sous tableau de bord passager 831E5.046 Delta 2.0 16V Integr. 1995 92-95 Delta 2.0 16V 1995 92-95 831B7.000 IAW4WG/4WA Sous tableau de bord passager IAW4Q3 Sous tableau de bord passager Delta 2.0 16V HF Turbo 1995 92-95 831B3.000 IAW4WB Sous tableau de bord passager Prisma 2.0 4x4 1995 88-90 831B4.000 IAW02G04 Sous tableau de bord passager Prisma 2.0 ie 4x4 1995 88-90 IAW02G03 Sous tableau de bord passager Prisma 2.0 4x4 1995 88-90 IAW04G07 Sous tableau de bord passager Prisma 2.0 ie 4x4 (Cat) 1995 88-90 IAW04H06 Sous tableau de bord passager Y10 1.1 1108 92-96 MA1.7 Côté droit compartiment moteur 156A3.000 7 3 PROCEDURE DE MISE EN ROUTE Conditions : 1 - Contact coupé 2 - Branchement sur véhicule PATIENTEZ S.V.P. F A C O M X865M1FR MODULE POUR FIAT CHOIX SYSTEME 1/MARELLI IAW OK CHOIX SYSTEME 2/MOTRONIC .................................Retour option précédente CHOIX MARQUE 1/FIAT ........ OK .........Validation FIAT ........................Retour système CHOIX MARQUE 2/LANCIA ........ OK ........Validation LANCIA .........................Autres marques 8 OK ...............Retour système ......... CHOIX MARQUE 3/ALFA ROMEO ..................................Autres marques ALFA ROMEO 145 1.3 ......... OK ...............Validation ALFA 145 1.3 ..................................Autres véhicules OK ...............Autres marques ......... ALFA ROMEO 146 1.3 ...................................Autres véhicules ................Autres marques OK ......... CALCULATEUR IAW 8F ..................................Autres calculateurs ENLEVER CONTACT PUIS -- > OK OK Tourner la clé de contact METTRE CONTACT ET ATTENDRE ... 9 CALCULATEUR N° 30 80 8a 13 23 OK CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES Procédure de lecture des codes de défauts Voir page 11 CHOIX DU TEST 2/ EFFACEMENT Procédure d’effacement des codes de défauts Voir page 12 CHOIX DU TEST 3/ACTIONNEURS Procédure de pilotage des actionneurs Voir page 13 CHOIX DU TEST 4/COMPOSANTS Procédure d’essais des composants Voir page 16 CHOIX DU TEST 5/IDENTIFICATION Affichage de l’identification Voir page 19 10 4 PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS OK .............Pour annuler ............ CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES .............................Autre choix de tests Voir page 10 Affichage du nombre de OK ..........................Retour écran 1/LECTURE CODES ......... 02 DEFAUTS APPUYER SUR «OK» ..................................... défauts détectés ..........................................Lecture codes Affichage du premier défaut 5 = CIRCUIT SONDE .............T° EAU ......... ............................ ...................... ............ OK ............. explication code ..............Retour écran 1/LECTURE CODES ..............................Lecture codes ............... n° du code de défaut Chaque impulsion sur cette touche affiche le défaut suivant 8 = POTENTIOMETRE ............... DE PAPILLON .............................. explication code ............. n° du code de défaut OK ..............Revoir le défaut precédent ..............................Aller au défaut suivant ............ ....... ........................... .................... CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES .......................................Autres choix de test Voir page 10 FIN DE LA PROCEDURE DE LECTURE DES CODES DE DEFAUTS 11 5 PROCEDURE D’EFFACEMENT DES CODES DE DEFAUTS Après ce test, faire tourner le moteur pendant 2 minutes, puis relire les codes pour s’assurer que les défauts n’existent plus. CHOIX DU TEST 2/EFFACEMENT ..............Choix de test Lecture codes ................................Autre choix de tests Voir page 10 ............ OK Le lecteur efface les codes du calculateur du véhicule ............ OK ............ PAS DE DEFAUT APPUYEZ SUR «OK» ..........................................Pour quitter ......... ........ CHOIX DU TEST 2/EFFACEMENT .............................................Autre choix de tests Voir page 10 FIN DE LA PROCEDURE D’EFFACEMENT 12 6 PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS Pour utiliser ce test, le moteur doit être arrêté et le contact mis CHOIX DU TEST 3/ACTIONNEURS ....... ....... OK .........................Autres choix de tests Voir page 10 Le moteur doit être arrêté STOPPER LE MOTEUR OK ACTIONNEUR 1/POMPE ESSENCE OK ............ Affichage du premier actionneur ........................Autres choix d’actionneurs Pilotage de la pompe à essence POMPE ESSENCE EN TEST TEST TERMINE OK 13 OK ............ CHOIX ACTIONNEUR 2/INJECTEURS ............ Pilotage des injecteurs. En présence d’un pot catalytique, il est indispensable de supprimer l’arrivée d’essence, soit en débranchant la pompe, soit en pinçant le tuyaux d’arrrivée aux injecteurs. (Outil FACOM DM.90) ..........................Autres choix d’actionneurs L’actionneur est piloté INJECTEUR(S) EN TEST Arrêt du pilotage TEST TERMINE CHOIX ACTIONNEUR 16/VANNE RALENTI ENLEVER CONTACT PUIS -- > OK OK OK OK Réinitialisation METTRE CONTACT PUIS -- > OK 14 OK .......................Autres choix d’actionneurs .......................Autres choix d’actionneurs Le test de cet actionneur s’effectue moteur tournant DEMARRER LE MOTEUR L’actionneur est piloté VANNE RALENTI EN TEST ENLEVER CONTACT PUIS --> OK OK AUTRES ACTIONNEURS POSSIBLES : • FEUX DE DETRESSE • MODULE D’ALLUMAGE ELECTRONIQUE • VANNE DE RALENTI • CONSOMMATION ESSENCE • COMPTE-TOURS • VANNE CANISTER • MODULE D’ALLUMAGE 1 • MODULE D’ALLUMAGE 2 • BOBINE 1 • BOBINE 2 • RELAIS DE CLIMATISATION • RELAIS LIGNE 5 FIN DE LA PROCEDURE DE PILOTAGE DES ACTIONNEURS 15 7 PROCEDURE D’ESSAI DES COMPOSANTS Les valeurs ci-dessous sont données à titre d’exemple Pour effectuer ce test, le moteur doit être tournant CHOIX DU TEST 4/COMPOSANTS OK ............Autres choix de tests Voir page 10 Mesure de la vitesse moteur VITESSE MOTEUR = 1260 t/m Vitesse de référence idéale VITESSE NORMALE = 1250 t/m ........................................ Composant précédent Mesure de la durée d’injection DUREE INJECTION = 2.2 ms .............................................. Composant précédent ........................................ Composant précédent Mesure avance AVANCE = 15° 16 Mesure de la pression d’admission (760 mm Hg = 1013 mB) CAPTEUR PRESSION 240 mm Hg OK ........................................ Composant précédent Mesure de la valeur de température d’air d’admission TEMPERATURE AIR= 40°C ........................................ Composant précédent Mesure de la valeur de température du liquide de refroidissement TEMPERATURE EAU= 82°C ........................................ Composant précédent Mesure de la position du papillon PAPILLON = 12° .............................................. Composant précédent Mesure de la tension batterie VOLTAGE BATTERIE 12.4 V ........................................ Composant précédent 17 Mesure de phase CAPTEUR DE PHASE 10° Autres choix de composant .......................................... Contrôle ouverture vanne de ralenti CONTROLE RALENTI 10 % ........................................ Autres choix de composant Fonctionnement sonde LAMBDA SONDE LAMBDA = [ -- + ] ........................................ Autres choix de composant Affichage de la valeur moteur pas à pas MOTEUR PAS A PAS 42 PAS .............................................. Autres choix de composant Mesure de l’écart ralenti par rapport à la position idéale ECART RALENTI = 3 PAS ........... ...................................... ............................................................... Autres choix de composant Retour écran composants FIN DE LA PROCEDURE D’ESSAI DES COMPOSANTS 18 8 AFFICHAGE DE L’IDENTIFICATION CHOIX DU TEST 5/IDENTIFICATION OK ..........................................Autres choix de test Voir page 9 Affichage des caractéristiques du calculateur CALCULATEUR N° 30 80 8a 13 23 OK ........................................ Retour écran précédent FIN DE LA PROCEDURE D’IDENTIFICATION 19 9 MESSAGES D’ERREURS CALCULATEUR NON RECONNU ERREUR IDENTIFICATION LIAISON COUPEE VOIR CONNEXION NON DISPONIBLE ERREUR DETECTEE RECOMMENCER OK FORCER -- > 20 VERIFIER QUE LE CONTACT A ETE MIS VERIFIER QUE LE CALCULATEUR DU VEHICULE EST ACCEPTE PAR CE MODULE VERIFIER QU’IL N’EXISTE PAS UNE ALARME OU UN ANTIDEMARRAGE CODE INHIBANT LE CALCULATEUR CALCULATEUR NON PREVU VERIFIER LES BRANCHEMENTS PUIS RECOMMENCER ACTIONNEUR NON DISPONIBLE AVEC LE CALCULATEUR UNE ERREUR EST SURVENUE LORS DU PILOTAGE ACTIONNEUR RECOMMENCER LA COMMUNICATION A ECHOUEE, APPUYER SUR «OK» POUR RECOMMENCER OU APPUYER SUR «ANNULER» POUR FORCER LA COMMUNICATION 10 TABLEAU DE CORRESPONDANCE DES CODES AVEC ORGANE OU FONCTION MAGNETI MARELLI 1. Capteur de position 2. Séquence d’injection 3. Capteur de température d’air d’admission 4. Capteur de cliquetis 5. Capteur de température de liquide de refroidissement 6. Sonde Lambda 7. Capteur de pression d’admission 8. Potentiomètre de papillon 9. Capteur de pression turbo (3 bar) 10. Pression turbo 11. Pression turbo 12. Capteur de vitesse moteur et point mort haut (PMH) 13. Capteur de cliquetis 14. Mélange 15. Vanne de ralenti 16. Unité de contrôle injection (calculateur) 17. Position ralenti 18. Batterie 19. Ligne 5 20. Relais actionneur 21. Relais d’air conditionné 22. Solenoïde du canister (recyclage vapeurs d’essence) 23. Moteur pas à pas 24. Bobine 1 25. Bobine 2 26. Injecteurs 27. Compte-tours 28. Paramètres de correction du mélange 29. Feux de détresse 30. Unité de contrôle (calculateur) 21 BOSCH M1.7 - M2.7 22 01. Essayer un autre calculateur 02. Contrôle de vitesse de ralenti 03. Relais de pompe à essence 04. Contrôle de vitesse de ralenti 05. Contrôle de vitesse moteur 07. Capteur d’air d’admission 08. Capteur d’arbre à cames 09. Signal de vitesse moteur 0A. Contôle de sonde Lambda 0C. Potentiomètre de papillon 0D. Transmission automatique 0E. Signal de moteur tournant 0F. Défaut de témoin 15. Compresseur de climatisation 17. Contacteur d’arbre à cames 1C. Sonde Lambda 1F. Injecteur Groupe 1 20. Injecteur Groupe 2 22. Vanne de recyclage des vapeurs d’essence (canister) 25. Tension de la batterie 2B. Potentiomètre de CO 2C. Capteur de température d’air 2D. Capteur de température moteur 2F. Vanne de recyclage des gaz d’échappement 29. Interface anti-patinage 30. Signal de vitesse moteur 32. Interface de régulation du couple moteur 37. Signal de vitesse moteur 50. Vanne de contrôle turbo 55. Signal de climatisation 64. Signal inconnu 66. Adaptation 1 de sonde Lambda 67. Adaptation 2 de sonde Lambda 68. Adaptation 3 de sonde Lambda 80. Capteur de cliquetis 83. Potentiomètre de papillon 85. Pression limite du turbo 86. Capteur de température d’air BOSCH M1.7 - M2.7 (suite) 87. Capteur de temperature moteur 88. Capteur d’arbre à cames 89. Capteur de pression 8A. Contrôle de turbo 8C. Essayer un autre calculateur 8D. Essayer un autre calculateur 8E. Capteur de pression d’admission 8F. Signal de cliquetis C8. Condamnation E1. Injecteur cylindre 1 E2. Injecteur cylindre 2 E3. Injecteur cylindre 3 E4. Injecteur cylindre 4 BOSCH MA1.7 011A. Vanne de ralenti 020A. Capteur de température d’eau 020B. Capteur de température d’air 020D. Sonde Lambda 0203. Capteur de regime moteur 0204. Contact de ralenti 0206. Potentiométre de papillon 0219. Signal Lambda 0231. Cartographie moteur BOSCH A2 0001. Potentiomètre de papillon 0002. Potentiomètre de papillon 0003. Vanne de ralenti 0004. Sonde Lambda 0005. Capteur de température moteur 0006. Capteur de température moteur 0007. Capteur de température d’air 0008. Capteur de température d’air 23 FACOM Navervej 16B 7451 SUNDS DANMARK ✆ : (45) 971 444 55 fax : (45) 971 444 66 DEUTSCHLAND FACOM GmbH Postfach 13 22 06 42049 Wuppertal Otto-Wels-Straße 9 42111 Wuppertal DEUTSCHLAND ✆ : (0202) 270 63 0 fax : (0202) 270 63 50 ESPAÑA FACOM Herramientas, S.L PORTUGAL Poligono industrial de Vallecas C/.Luis 1° s/n-Nave 95-2a Pl. 28031 Madrid ESPAÑA ✆ : 91 778 21 13 fax : 91 778 27 53 ITALIA USAG Gruppo FACOM Via Volta 3 21020 Monvalle(VA) ITALIA ✆ : (0332) 790 111 fax : (0332) 790 602 POLSKA FACOM Oddzial w Warszawie ul. Marconich 9 m.3 02-954 Warszawa POLSKA ✆ (0048 22) 642 71 14 Fax (0048 22) 651 74 69 En France, pour tous renseignements techniques sur l'outillage à mains, téléphonez au 01 64 54 45 14. 24 SINGAPORE FACOM TOOLS FAR EAST Pte Ltd FAR EAST 15 Scotts Road Thong Teck Building # 08.01.02 Singapore 228218 SINGAPORE ✆ : (65) 732 0552 fax : (65) 732 5609 SUISSE ÖSTERREICH MAGYARORSZAG CESKA REP. ^ DANMARK FINLAND ISLAND NORGE SVERIGE NEDERLAND FACOM Gereedschappen BV Kamerlingh Onnesweg 2 Postbus 134 4130 EC Vianen NEDERLAND ✆ : (0347) 362 362 fax : (0347) 376 020 ‘ BELGIQUE FACOM Belgique S.A/NV LUXEMBOURG Weihoek 4 1930 Zaventem BELGIQUE ✆ : (02) 714 09 00 fax : (02) 721 24 11 FACOM S.A./AG 12 route Henri-Stéphan 1762 Givisiez/Fribourg SUISSE ✆ : (4126) 466 42 42 fax : (4126) 466 38 54 UNITED FACOM - UK KINGDOM Churchbridge Works - Walsall Road EIRE CANNOCK - STAFFORDSHIRE WS1 3JR UNITED KINGDOM ✆ : (01922) 702 150 fax : (01922) 702 152 UNITED FACOM TOOLS Inc. 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