X.8ABS1FR Module pour ABS OPEL & VAG ■ LECTEUR DE CODES DE DEFAUTS Notice d'instructions NU-X.8ABS1FR/99 X.8ABS1FR / 1 A E X.8ABS1FR APPAREIL DE DIAGNOSTIC Notice d'instructions NU-X.815M1BFR/99 AUDI - SEAT - VOLKSWAGEN B SEAT TOLEDO 2L C D A Module programme ABS1 OPEL/VAG X.8ABS1FR B Câble de raccordement X.845C1 (option) C Câble de raccordement X.845C2 (option) D Câble de raccordement X.830C1 (option) E 2 Notice d'instructions NU-X.8ABS1FR/99 / X.8ABS1FR SOMMAIRE ....................................................................................................... Page 1 Conseils ............................................................................................. 4 2 Utilisation ........................................................................................... 5 3 Affectations ......................................................................................... 6 4 Principe de fonctionnement des systèmes ............................................... 9 5 Procédure de mise en route .................................................................. 10 6 Messages d’erreurs ............................................................................. 11 7 Tableau de correspondance des codes avec organe ou fonction ............. 12 Toute représentation ou reproduction, quel qu'en soit le moyen, intégrale ou partielle, faite sans le consentement par écrit et préalable de FACOM, ou ayants-droit ou ayants-cause, est illicite, et constitue une atteinte aux droits de l'auteur. Imprimé en Juillet 99. X.8ABS1FR / 3 1 CONSEILS Les méthodes décrites dans cette notice ne sont que des directives générales. Suivez toujours les instructions du constructeur du véhicule. Si les procédures exactes ne sont pas suivies, cela peut causer de graves dommages au véhicule. En dehors des manuels de garage des constructeurs, les documents diffusés par les éditeurs techniques sont également une source utile de spécifications. (exemples : Autodata, ETAI, Haynes, Publitest, SETI, etc...). Les abréviations que peuvent désigner les calculateurs sont : ACE : appareil de commande électronique ECU : electronic computer unit ME : module électronique Concernant l’utilisation et les caractéristiques, veuillez vous reporter à la notice de chaque module. Ce module permet un diagnostic des systèmes d’aide au freinage et un diagnostic des coussins gonflables pour véhicules OPEL et VAG identifiés sur la liste ci-après. 1.1 CONSIGNES DE SÉCURITÉ L’ABS et l’Air-bag sont des systèmes de sécurité du véhicule, et tout montage et démontage de ces systèmes doivent être effectués par du personnel qualifié ayant connaissance de ces systèmes. Le calculateur du véhicule ne doit jammais être débranché si le contact est mis au tableau de bord. Débrancher un connecteur avec le contact mis, crée un défaut. Contact mis, pas d’utilisation de multimètre, de lampe témoin ou de pique fil. Ne pas débrancher ou rebrancher la batterie contact mis. En cas d’utilisation de câbles de démarrage, vérifier que les deux véhicules ont le contact coupé avant leur branchement. Conditions d’allumage du voyant Air-bag. - L’Air-bag nécessite d’être programmé - L’Air-bag ou les prétentionneurs de ceinture ont été déclenchés suite à une collision. - Un défaut existe, ou a existé. Pour les deux premiers cas, ce module ne permet pas l’extinction du voyant Air-bag. 1.2 VÉRIFICATION AVANT LE DIAGNOSTIC 4 Les pneumatiques doivent être conformes aux prescriptions du constructeur. Les parties mécaniques et hydrauliques du système de freinage doivent être en état. Le circuit de freinage doit être exempt de fuite. La tension batterie doit être supérieure à 10 Volts. Les fusibles doivent être en état. / X.8ABS1FR 2 UTILISATION Avant d'exécuter un test, il faut déterminer quel calculateur est incorporé dans le véhicule, afin d'utiliser le module-programme qui convient. 2.1 Raccordement du module-programme Glissez le module-programme adapté au véhicule à contrôler dans l'espace prévu à cet effet dans la partie inférieure de l'appareil. Veillez à ce que la glissière mâle du module-programme s'ajuste dans la glissière femelle de l'appareil. 2 .2 Raccordement du câble sur l'appareil Raccordez le câble livré avec le module au connecteur DIN à 7 broches qui se trouve sur la partie supérieure de l'appareil. Connecteur DIN à 7 broches 2 .3 Raccordement du câble sur le véhicule Raccordez l'autre bout du câble à la prise diagnostic du véhicule. 2 .4 Raccordement des pinces crocodiles (si présence) Raccordez la pince crocodile rouge au pôle positif de la batterie Raccordez la pince crocodile noire au pôle négatif de la batterie. 2.5 Le branchement sur le véhicule déclenche la mise en route de l’appareil. En cas de non réponse du calculateur, essayez un autre connecteur, car plusieurs connecteurs de même type peuvent être utilisés pour des fonctions différentes. X.8ABS1FR / 5 Module ABS1 3 6 AFFECTATIONS OPEL CORSA ANNÉES 1996 1997 1998 1999 ABS 5.3, 4/4-F 5.3, 4/4-F 5.3, 4/4-F 5.3, 4/4-F AIR-BAG 4B 4B 4B,SAB6 4B2 CÂBLES X.845C3 X.845C3 X.845C3 X.845C3 EMPLACEMENT CONNECTEUR Dans l’habitacle AVG boite à fusibles TIGRA 1995 1996 1997 1998 1999 5.3 5.3 5.3, 4/4-F 5.3, 4/4-F 5.3, 4/4-F 4B 4B 4B 4B,SAB6 4B2 X.830C1 X.845C3 X.845C3 X.845C3 X.845C3 Dans l’habitacle AVG boite à fusibles ASTRA 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E,5.3,5.3+TC 5.3,5.3+TC Dans l’habitacle AVG boite à fusibles 4B 4B 4B,SAB6 SA,B6 X.830C1 X.830C1 X.830C1 X.830C1 X.845C3 X.845C3 X.845C3 X.845C3 VECTRA phase 1 1991 1992 1993 1994 1995 2E 2E 2E 2E 2E X.830C1 X.830C1 X.830C1 X.830C1 X.830C1 Dans le compartiment moteur ARG VECTRA phase 2 1996 EBC-415, 5/TC 1997 EBC-415, 5/TC 1998 EBC-415, 5/TC CALIBRA 1991 1992 1993 1994 1995 OMEGA 1994 2 SH OMEGA 1995 2 SH 1996 2 SH 1997 2 SH AUDI ANNÉES 80 1992 Brensen elektronic A3 1,8L A3 1,8L A3 1,9L TDI A3 1,9L TDI A3 1,9L TDI 1997 1998 1997 1998 1999 / X.8ABS1FR SAB6 X.845C3 SAB4, SAE4, SAE6 X.845C3 SAE6, SAB4 X.845C3 2E 2E 2E 2E 2E 4B 4B 4B ABS ITTAE 20GI V00 20 IE CAN ITTAE 20GI V00 20 IE CAN 0001 20 IE CAN 0001 AIR-BAG VW3-V01 7 AUDI VW3-V01 7 AUDI S05 8 AUDI S05 Dans l’habitacle AV derrière le levier de vitesse sous un cache X.830C1 X.830C1 X.830C1 X.830C1 X.830C1 Dans le compartiment moteur ARG X.830C1 Compartiment moteur à droite X.845C3 X.845C3 X.845C3 Dans habitacle AVG boite à fusibles CÂBLES EMPLACEMENT CONNECTEUR X.845C2 Compartiment moteur ARG boite à fusibles X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 Dans l’habitacle dans le vide poche AUDI ANNÉES ABS A4 1,6L A4 1,6L BK A4 1,8L AUTO A4 1,8L A4 2,8L V6 A4 1,9L TDI A4 1,9L TDI A4 1,9L TDI A6 2,5L V6 TDI 1996 1997 1996 1998 1999 1997 1997 1998 1999 BOSCH 5 5.3 FRONT D11 BOSCH 5 5.3 FRONT D11 5.3 FRONT D00 5.3 FRONT D11 5.3 FRONT D00 5.3 FRONT D10 5.3 FRONT D00 A6 2,4L V6 AUTO A6 2,4L V6 A6 2,8L V6 A6 1,9L TDI A6 2,5L TDI A6 2,5L TDI A6 2,5L V6 TDI AIR-BAG CÂBLES V AUDI V00 7 AUDI DE2 V AUDI V00 7 AUDI DE2 AIR-BAG FRONT 7 AUDI DE2 7 AUDI 0301 7 AUDI 0503 FRONT+SEITE 0001 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 1998 5.3 FRONT D12 7 AUDI D02 X.845C1/C3 1999 1995 1998 1996 1997 1998 7 AUDI 0 301 V AUDI D01 7 AUDI 0 301 V AUDI D01 V AUDI D01 7 AUDI X.845C1/C3 X.845C2 X.845C1/C3 X.845C2 X.845C2 X.845C1/C3 5.3 FRONT D00 BOSCH 5 5.3 FRONT D00 BOSCH 5 BOSCH 5 5.3 FRONT D10 A8 4,2L V8 A8 4,2L QUATTRO A8 2,5L V6 TDI A8 2,5L V6 TDI 1995 BOSCH 5 1996 BOSCH 5 5 AUDI 00 5 AUDI 00 X.845C1/C3 X.845C1/C3 1998 5.3 FRONT D00 1998 5.3 FRONT D10 7 AUDI 050B 7 AUDI 050C X.845C1/C3 X.845C1/C3 TT 1998 20 IE CAN 0001 Front-Lateral SEAT ANNÉES TOLEDO 1996 SKODA ANNÉES ABS AIR-BAG VW2-V00 ABS AIR-BAG OCTAVIA 1997 ITTAE 20GI 00 1,8L SLX 20V OCTAVIA 1998 20 IE CAN 0001 SLX TDI VOLKSWAGEN ANNÉES ABS LUPO 1,0L 1998 20 IE CAN LUPO 1,4L 1999 20 IE CAN LUPO 1,7L SDI 1999 20 IE CAN VOLKSWAGEN ANNÉES POLO 1,6L POLO 1,6L POLO SDI POLO 1,4L 1995 1997 1998 1999 VOLKSWAGEN ANNÉES ABS TEVES 04 GI ITTAE 20GI V00 20 IE CAN 20 IE CAN ABS GOLF 3 VR6 1992 ATE GOLF 3 VR6 1994 TEVES 04 GOLF 3 GTI 1997 ITTAE 20GI V00 X.845C1/C3 CÂBLES X.845C2 CÂBLES EMPLACEMENT CONNECTEUR Habitacle sous le tableau de bord AVG Habitacle sous le tableau de bord AVG Habitacle au dessous du cendrier AV Habitacle sous le tableau de bord AVG EMPLACEMENT CONNECTEUR Habitacle AVG près du volant EMPLACEMENT CONNECTEUR X.845C1/C3 X.845C1/C3 AIR-BAG VW3-V04 VW3-V04 VW3-V04 AIR-BAG VW3 VW3-V03 VW3-V04 AIR-BAG VW2 CÂBLES X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 CÂBLES X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 CÂBLES X.845C2 X.845C1/C3 X.845C1/C3 Sous la colonne de direction EMPLACEMENT CONNECTEUR Habitacle derrière le vide poche devant le levier de vitesse EMPLACEMENT CONNECTEUR Habitacle AVG dans la boite à fusibles EMPLACEMENT CONNECTEUR Habitacle AV au dessus du cendrier X.8ABS1FR / 7 VOLKSWAGEN ANNÉES ABS AIR-BAG CÂBLES EMPLACEMENT CONNECTEUR GOLF 4 1,4L GOLF 4 1,4L GOLF 4 1,6L 16V GOLF 4 1,6L GOLF 4 GTI GOLF 4 GTI GOLF 4 1,9L TDI GOLF 4 1,9L TDI GOLF 4 1,9L SDI 1998 1999 1998 1999 1998 1999 1998 1999 1999 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN VW3-V03 VW3-V03 VW3-V04 VW3-V04 VW3-V04 VW3-V04 VW3-V03 VW3-V03 VW3-V03 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 Habitacle AV au dessus du cendrier BORA 1,6L BORA 1,6L BORA 2,0L BORA V5 BORA SPORT BORA TDI 1998 1999 1998 1998 1998 1998 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN 20 IE CAN VW3-V04 VW3-V04 VW3-SG VW3-SG VW3-SG VW3-V04 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 Habitacle AV au dessus du cendrier VENTO CL TD 1993 TEVES 04 VENTO VR6 1993 TEVES 04 X.845C2 X.845C2 Habitacle AV au dessus du cendrier CORRADOVR6 1992 ATE CORRADOVR6 1993 TEVES 04 X.845C2 X.845C2 Habitacle AV sous le soufflet du levier de vitesses X.845C1/C3 Habitacle AVG sous le tableau de bord X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 X.845C1/C3 Habitacle sous un cache près du frein à main NEW BETTLE 2,0L 1999 20 CAN VW3-SG PASSAT 1,6L PASSAT 1,8L PASSAT 1,9L TDI PASSAT 1,9L TDI 1997 1997 1997 1998 SHARAN 1,9L TDI SHARAN 1,9L TDI 1998 20 IE CAN VW3-V04 X.845C1/C3 1999 20 IE CAN VW3-V04 X.845C1/C3 8 / X.8ABS1FR 5.3 FRONT VW3 5.3 FRONT VW3 5.3 FRONT D11 VW3-V00 5,3 FRONT D00 VW3-V04 Habitacle au dessous du cendrier AV 4 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DES SYSTÈMES L’ABS est un système d’antiblocage des roues lors du freinage. Les principaux éléments permettant de remplir cette fonction sont : - Le calculateur ABS. - Le groupe hydraulique. - Les capteurs de vitesse sur chaque roue. SYSTÈMES COMPLÉMENTAIRES À L’ABS En s’appuyant sur ces mêmes composants, le système ASR permet une régulation antipatinage à l’accélération, et réduit la puissance moteur, soit par l’intermédiaire d’un servomoteur de papillon pour les véhicules essence, soit par le levier de commande de la pompe d’injection pour les véhicules Diesel. Le système MSR est un complément du système précédent pour la décélération, et la puissance moteur est donc augmentée en cas de patinage lors de cette décélération. Dans le cas d’une mauvaise adhérence sur une des deux roues motrices détectée par une différence de vitesse transmise au calculateur, le système EDS permet d’éviter le patinage en freinant cette roue et agissant ainsi comme un blocage différentiel jusqu’à environ 40 Km/h. Le système de coussins gonflables (Air-bag) est déclenché en cas de collision frontale par un déclencheur à explosif en moins de 50 ms. En mettant le contact au tableau de bord, un test du circuit est effectué et le témoin s’éteint après une dizaine de secondes. Si ce témoin ne s’allume pas ou s’il reste allumé après dix secondes, un défaut existe et peut être lu avec ce module. Les prétentionneurs de ceinture ont un système de déclenchement indépendant du système de coussins gonflables avec un temps de réaction inférieur au système ABS. X.8ABS1FR / 9 5 PROCEDURE DE MISE EN ROUTE TEST EN COURS PATIENTEZ S.V.P. Autotest du testeur et de son module FACOM X.8ABS1FR Référence du module MODULE POUR ABS VAG/OPEL Désignation du module CHOIX DU TEST 1/ABS CHOIX DU TEST 2/AIR-BAG O K................................ OK CHOIX MARQUE 1/VAG CHOIX MARQUE 2/OPEL (GM) 10 / X.8ABS1FR Validation test ABS ................................Choix précédent O K................................Validation marque VAG OK CHOIX DU TEST 1/LECTURE CODES Lecture des codes défaut O K................................mémorisés par le calculateur du véhicule. CHOIX DU TEST 2/EFFACEMENT O K................................Effacement des codes défaut mémorisés par le calculateur du véhicule. CHOIX DU TEST 3/COMPOSANTS Visualisation des valeurs de O K................................composants. CHOIX DU TEST 4/ACTIONNEURS O K................................ CHOIX DU TEST 5/SORTIE MENU OK Test de pilotage des actionneurs. ................................Choix des autres tests. Fin de procédure de mise en route 6 MESSAGES D’ERREUR PAS DE REPONSE DU CALCULATEUR ACTIONNEUR NON UTILISÉ ERREUR NON IDENTIFIABLE VERIFIER QU'IL N'EXISTE PAS UNE ALARME OU UN ANTIDEMARRAGE CODE INHIBANT LE CALCULATEUR VERIFIER QUE LE CONTACT A ETE MIS VERIFIER QUE LE CALCULATEUR DU VEHICULE EST ACCEPTE PAR CE MODULE SUIVANT LES CALCULATEURS CERTAINS ACTIONNEURS NE SONT PAS PRESENTS ERREUR DE MANIPULATION, RECOMMENCER LE TEST X.8ABS1FR / 11 7 TABLEAU DE CORRESPONDANCE DES CODES AVEC ORGANE OU FONCTION VAG codes ABS et AIR-BAG CODES 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 273 274 275 276 277 280 283 284 285 286 287 289 290 291 301 302 526 529 532 538 547 548 588 589 590 591 592 593 594 595 596 597 598 599 600 601 602 617 618 619 620 621 623 625 629 634 636 12 / X.8ABS1FR CORRESPONDANCE DÉFAUTS VANNE D’ADMISSION ABS AVANT GAUCHE VANNE N°1 VANNE D’ADMISSION ABS AVANT DROIT VANNE N°2 VANNE D’ADMISSION ABS ARRIERE VANNE N°3 BOITE DE VITESSE VANNE N°4 VANNE D’ECHAPPEMENT ABS AVANT GAUCHE VANNE N°5 VANNE D’ECHAPPEMENT ABS AVANT DROIT VANNE N°6 CLAPET D’ECHAPPEMENT ABS AVANT VANNE N°7 VANNE D’ADMISSION ABS ARRIERE DROIT VANNE D’ADMISSION ABS ARRIERE GAUCHE CLAPET D’ECHAPPEMENT ABS ARRIERE DROIT CLAPET D’ECHAPPEMENT ABS ARRIERE GAUCHE CLAPET D’ADMISSION ECHAPPEMENT AVANT GAUCHE CLAPET EDS 2 CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE ENTREE/SORTIE DE L’ELECTROVALVE AVANT DROIT CAPTEUR DE VITESSE AVANT DROIT ELECTROVALVE ARRIERE GAUCHE CAPTEUR DE VITESSE ARRIERE DROIT ENTREE/SORTIE DE L’ELECTROVALVE ARRIERE DROIT CAPTEUR DE VITESSE ARRIERE GAUCHE CONTACTEUR DE PRESSION DE SECURITE POMPE DE REFOULEMENT RELAIS D’ELECTROVANNE D’ABS CONTACTEUR DE FEUX STOP L’INFORMATION DE REGIME FAIT DEFAUT - AUCUN SIGNAL TENSION D’ALIMENTATION - SIGNAL TROP FAIBLE TENSION DE REFERENCE CONTRÔLE DE PRESSION ABS TENSION D’ALIMENTATION - ERREUR DE MEMOIRE DETONATEUR DU COUSSIN GONFLABLE CÔTE CONDUCTEUR DETONATEUR 1 POUR COUSSIN GONFLABLE CÔTE PASSAGER DETONATEUR 2 POUR COUSSIN GONFLABLE CÔTE PASSAGER CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE CÔTE CONDUCTEUR CONTACTEUR DE CEINTURE DE SECURITE CÔTE PASSAGER CONTRÔLE D’OCCUPATION DU SIEGE CÔTE PASSAGER CIRCUIT DETONATEUR AIR-BAG DONNEES COLLISION MEMORISEES COURT CIRCUIT CÂBLE ELECTROVALVE IMPULSIONS VITESSE DE ROUE DIFFÉRENTES DÉFAUTS MÉCANIQUE BLOC HYDRAULIQUE PLAUSIBILITÉ CONTACTEUR PRESSION FEUX STOP POTENTIOMÈTRE POTENTIOMÈTRE POTENTIOMÈTRE DECLENCHEUR AIR-BAG GAUCHE DECLENCHEUR AIR-BAG DROIT CONNEXION DECLENCHEUR AIR-BAG GAUCHE CONNEXION DECLENCHEUR AIR-BAG DROIT RÉDUCTEUR PRESSION CLAPET CONNEXION ELECTRIQUE ABS/BOITE DE VITESSE SIGNAL DE VITESSE CONTACTEUR CASSÉ SÉRIES DE RÉSISTANCE CAPTEUR D’ACCELERATION DROIT CODES 637 639 642 643 644 645 646 647 649 651 654 655 656 665 668 672 673 674 675 676 677 678 680 681 682 683 685 686 687 688 690 691 692 693 695 696 697 708 741 753 761 793 794 819 824 991 1025 1040 CORRESPONDANCE DÉFAUTS CAPTEUR D’ACCELERATION GAUCHE CAPTEUR DE DECELERATION CLAPET D’INVERSION EDS AVANT DROIT CLAPET D’ECHAPPEMENT EDS AVANT DROIT CLAPET D’INVERSION EDS AVANT GAUCHE CLAPET D’ECHAPPEMENT EDS AVANT GAUCHE MOTEUR ABS-ASR LIAISON ELECTRIQUE 1 MOTEUR ABS-ASR LIAISON ELECTRIQUE 2 ENTREE/SORTIE ELECTROVALVE ARRIERE INSTALLATION ALLUMAGE DETONATEUR DE CEINTURE CÔTE CONDUCTEUR DETONATEUR DE CEINTURE CÔTE PASSAGER CAPTEUR DE SIEGE OCCUPE TEMOIN DE CEINTURES TENSION DE BORD BORNE 30 SIGNAL EN DEHORS DE LA TOLERANCE POMPE HYDRAULIQUE ABS RESISTANCE EN SERIE APPUYER SUR FREIN -> OK RELACHER LES FREINS - > OK ENTREE/SORTIE ROUE AVANT GAUCHE BLOQUEE ENTREE = TENSION BATTERIE SORTIE = 0V. ROUE AVANT GAUCHE BLOQUEE SORTIE = TENSION BATTERIE ENTREE = 0V. ROUE AVANT GAUCHE LIBRE SORTIE = 0V. ENTREE = TENSION BATTERIE ROUE AVANT GAUCHE LIBRE ENTREE/SORTIE = 0V ROUE AVANT DROITE BLOQUEE ENTREE = TENSION BATTERIE SORTIE = 0V. ROUE AVANT DROITE LIBRE SORTIE = TENSION BATTERIE ENTREE = 0V. ROUE AVANT DROITE LIBRE SORTIE = 0V. ENTREE = TENSION BATTERIE ROUE AVANT DROIT LIBRE ENTREE/SORTIE = 0V ROUE ARRIERE GAUCHE BLOQUEE ENTREE = TENSION BATTERIE SORTIE = 0V. ROUE ARRIERE GAUCHE BLOQUEE SORTIE = TENSION BATTERIE ENTREE = 0V. ROUE ARRIERE GAUCHE LIBRE SORTIE = 0V. ENTREE = TENSION BATTERIE ARRIERE GAUCHE LIBRE ENTREE/SORTIE = 0V ROUE ARRIERE DROITE BLOQUEE ENTREE = TENSION BATTERIE SORTIE = 0V. ROUE ARRIERE DROITE BLOQUEE SORTIE = TENSION BATTERIE ENTREE = 0V. ROUE ARRIERE DROITE LIBRE SORTIE = 0V. ENTREE = TENSION BATTERIE ROUE ARRIERE DROITE LIBRE BLOC HYDRAULIQUE EDS = TENSION BATTERIE ROUES AVANT BLOQUEES CLAPET DE REDUCTION GAUCHE CLAPET DE REDUCTION DROIT LE VENTILATEUR SERA MIS EN ROUTE CONTRÔLE DE PEDALE DE FREIN CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE DÉFAUT MÉMORISÉ DANS L’APPAREIL DE COMMANDE DU MOTEUR TRANSMISSION POSITION DE PEDALE DE FREIN CONNEXION POMPE HYDRAULIQUE TENSION D’ALIMENTATION TÉMOIN DE CONTRÔLE TCS (VOIR DONNÉES DU CONSTRUCTEUR) TÉMOIN DE DÉFAUTS CONNEXION 2 ABS/BOITE DE VITESSE X.8ABS1FR / 13 CODES 1041 1044 1046 1047 1105 1130 1195 1199 1200 1201 1203 1211 1212 1213 1217 1218 1221 1222 1223 1275 1276 1277 1281 1282 1284 1285 1286 1287 1312 1314 18008 18010 18034 18256 18258 18262 18263 CORRESPONDANCE DÉFAUTS ASR FONCTION IMPOSSIBLE APPAREIL DE COMMANDE MAL CODE VOYANT DE PÉDALE DE FREIN VOYANT DE SYSTÈME DE FREINAGE VANNE ELECTROVALVE 8 FONCTIONNEMENT ABS FIN CONNEXION ELECTRIQUE MOTEUR / ABS TENSION D’ALIMENTATION DES CLAPETS D’ABS TENSION D’ALIMENTATION DE LA POMPE D’ABS VOYANT CONTRÔLE CONNEXION ABS PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE CÔTÉ CONDUCTEUR PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE CÔTÉ PASSAGER PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE ARRIÈRE DÉTONATEUR AIR BAG CÔTÉ CONDUCTEUR DÉTONATEUR AIR BAG CÔTÉ PASSAGER DÉTECTEUR DE COLLISION CÔTÉ CONDUCTEUR DÉTECTEUR DE COLLISION CÔTÉ PASSAGER SIGNAL FERMETURE CENTRALISÉE BOBINE DE RELAIS D’ABS POMPE HYDRAULIQUE D’ABS RELAIS DE POMPE HYDRAULIQUE D’ABS AIR BAG CÔTÉ PASSAGER AIR BAG CÔTÉ CONDUCTEUR AIR BAG CÔTÉ CONDUCTEUR AIR BAG CÔTÉ PASSAGER PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE CÔTÉ CONDUCTEUR PRÉTENSIONNEUR DE CEINTURE COTE PASSAGER COMMANDE DE BUS DE DONNEES AUCUNE COMMUNICATION DE L’APPAREIL DE COMMANDE DU MOTEUR BORNE D’ALIMENTATION 15 FAIBLE BORNE D’ALIMENTATION 30 FAIBLE LIAISON CALCULATEUR DEFECTUEUSE ERREUR MEMOIRE LIAISON CALCULATEUR DEFECTUEUSE LIAISON CALCULATEUR DEFECTUEUSE LIAISON CALCULATEUR DEFECTUEUSE OPEL codes ABS 14 15 16 17 18 19 23 24 25 26 27 28 29 31 32 33 34 35 36 37 39 41 14 / X.8ABS1FR CONTACT DU RELAIS D’ABS CIRCUIT OUVERT CONTACTEUR DE FEUX STOP BOBINE DE RELAIS D’ABS CIRCUIT OUVERT AVANT GAUCHE CIRCUIT DE BOBINE DE RELAIS D’ABS ENTREE FAIBLE AVANT DROIT CIRCUIT DE BOBINE DE RELAIS D’ABS ENTREE ELEVEE ARRIERE RELAIS DE SOUPAPE DEFECTUEUX CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE GAUCHE PAS DE SIGNAL CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE DROITE PAS DE SIGNAL CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT GAUCHE SIGNAL INCORRECT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT DROIT SIGNAL INCORRECT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE GAUCHE SIGNAL INCORRECT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE DROIT SIGNAL INCORRECT CIRCUIT ELECTROVALVE ARRIERE DROITE SIGNAL MOTEUR VITESSE CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT GAUCHE COURT-CIRCUIT OU CIRCUIT OUVERT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT DROITE COURT-CIRCUIT OU CIRCUIT OUVERT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE GAUCHE COURT-CIRCUIT OU CIRCUIT OUVERT CIRCUITS DE POMPE HYDRAULIQUE TENSION DU CIRCUIT ENTREE FAIBLE CONTACTEUR DE FEUX STOP CAPTEUR ROUE AVANT GAUCHE SIGNAL ERRONE CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT GAUCHE COURT-CIRCUIT OU CIRCUIT OUVERT CODES 42 43 44 45 46 47 48 49 51 52 55 56 57 58 61 62 63 64 65 66 67 71 76 77 78 81 82 87 91 92 93 94 95 CORRESPONDANCE DÉFAUTS CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE AVANT DROIT SIGNAL INCORRECT CIRCUIT DU CAPTEUR AVANT DROIT OUVERT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE GAUCHE SIGNAL INCORRECT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE GAUCHE COURT-CIRCUIT OU CIRCUIT OUVERT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE DROIT SIGNAL INCORRECT CAPTEUR DE VITESSE DE ROUE ARRIERE DROIT COURT-CIRCUIT OU CIRCUIT OUVERT TENSION DE BATTERIE BASSE TENSION DE BATTERIE ELEVEE ROTATION LIBRE DU MOTEUR DE CIRCUIT D’ABS ARRIERE TEMOIN D’ALERTE CONTRÔLER LE CALCULATEUR LIGNE DE DIAGNOSTIC DEMANDEE CIRCUIT DU MOTEUR D’ABS AVANT GAUCHE ENTREE FAIBLE CIRCUIT DU MOTEUR D’ABS AVANT GAUCHE ENTREE ELEVEE CIRCUIT DU MOTEUR D’ABS AVANT DROIT OUVERT CIRCUIT DU MOTEUR D’ABS AVANT DROIT ENTREE FAIBLE CIRCUIT DU MOTEUR D’ABS AVANT DROIT ENTREE ELEVEE MOTEUR D’ABS ARRIERE CIRCUIT OUVERT CIRCUIT DE MOTEUR D’ABS ARRIERE ENTREE FAIBLE INTERRUPTEUR DE POSITION DE PAPILLON COUPURE D’ALIMENTATION DEFAUT DE TRANSMISSION CIRCUIT D’ELECTROVANNE D’ABS AVANT GAUCHE ENTREE FAIBLE CIRCUIT D’ELECTROVANNE D’ABS AVANT GAUCHE ENTREE FAIBLE CIRCUIT D’ELECTROVANNE D’ABS AVANT DROITE ENTREE ELEVEE CIRCUIT D’ELECTROVANNE D’ABS AVANT DROITE ENTREE ELEVEE MAUVAISE INITIALISATION/DEFAUT DE L’EEPROM TEMOIN DU CIRCUIT DE FREINAGE, COURT-CIRCUIT OU CIRCUIT OUVERT ARRÊT SANS FREINAGE CONTACT DU CONTACTEUR DE FREINAGE OUVERTS LORSQUE L’ABS A ETE DEMANDE CODES 91 OU 92 DANS CYCLE D’ALLUMAGE PRECEDENT OU ACTUEL FREINAGE ININTERROMPU CONTACTEUR DE FREINAGE CIRCUIT OUVERT OPEL codes AIR-BAG 13 14 15 16 21 22 23 25 26 31 32 33 34 35 36 44 48 49 51 52 53 55 66 67 78 ?? DETONATEUR CONDUCTEUR COURT-CIRCUIT A LA MASSE PRÉTENTIONNEUR GAUCHE TENSION BASSE DETONATEUR CÔTE CONDUCTEUR COURT-CIRCUIT A LA BATTERIE PRÉTENTIONNEUR GAUCHE TENSION ELEVÉE DETONATEUR CÔTE CONDUCTEUR COURT-CIRCUIT A LA MASSE DETONATEUR CÔTE CONDUCTEUR COURT-CIRCUIT AU PLUS DETONATEUR CÔTE PASSAGER COURT-CIRCUIT A LA MASSE DETONATEUR COURT-CIRCUIT AU PLUS PRÉTENTIONNEUR DROIT TENSION ELEVÉE DETONATEUR CÔTE CONDUCTEUR RESISTANCE CIRCUIT ELEVEE DETONATEUR CÔTE CONDUCTEUR RESISTANCE CIRCUIT BASSE DETONATEUR CÔTE PASSAGER RESISTANCE CIRCUIT ELEVEE DETONATEUR CÔTE PASSAGER RESISTANCE CIRCUIT BASSE PRÉTENTIONNEUR GAUCHE TENSION ELEVÉE PRÉTENTIONNEUR DROIT TENSION BASSE VOYANT DE CONTRÔLE TENSION BATTERIE BASSE TENSION BATTERIE ELEVEE CALCULATEUR NON PROGRAMME CALCULATEUR NON PROGRAMME REPROGRAMMER LE CALCULATEUR CONTRÔLER LE CALCULATEUR CIRCUIT DE COLLISION ACTIF PRÉTENTIONNEUR ACTIVÉ (COLLISION) DÉTONATEUR NON DÉTECTÉ CODE DÉFAUTS INCONNU X.8ABS1FR / 15 BELGIQUE FACOM Belgique S.A/NV LUXEMBOURG Weihoek 4 1930 Zaventem BELGIQUE ✆ : (02) 714 09 00 fax : (02) 721 24 11 DANMARK FINLAND ISLAND NORGE SVERIGE FACOM NORDEN A/S Navervej 16B 7451 SUNDS DANMARK ✆ : (45) 971 444 55 fax : (45) 971 444 66 DEUTSCHLAND FACOM GmbH Postfach 13 22 06 42049 Wuppertal Otto-Wels-Straße 9 42111 Wuppertal DEUTSCHLAND ✆ : (0202) 270 63 0 fax : (0202) 270 63 50 ESPAÑA FACOM Herramientas, S.L PORTUGAL Poligono industrial de Vallecas C/.Luis 1° s/n-Nave 95-2a Pl. 28031 Madrid ESPAÑA ✆ : (0034) 17 78 21 13 fax : (0034) 17 78 27 53 ITALIA USAG Gruppo FACOM Via Volta 3 21020 Monvalle(VA) ITALIA ✆ : (0332) 790 111 fax : (0332) 790 602 NEDERLAND FACOM Gereedschappen BV Kamerlingh Onnesweg 2 Postbus 134 4130 EC Vianen NEDERLAND ✆ : (0347) 362 362 fax : (0347) 376 020 SINGAPORE FACOM TOOLS FAR EAST Pte Ltd FAR EAST 15 Scotts Road Thong Teck Building # 08.01.02 Singapore 228218 SINGAPORE ✆ : (65) 732 0552 fax : (65) 732 5609 SUISSE ÖSTERREICH Z AG MAGYARORSZ CESKA REP. FACOM S.A./AG 12 route Henri-Stéphan 1762 Givisiez/Fribourg SUISSE ✆ : (4126) 466 42 42 fax : (4126) 466 38 54 UNITED FACOM - UK KINGDOM Churchbridge Works - Walsall road EIRE CANNOCK - STAFFORDDSHIRE S11 3JR UNITED KINGDOM ✆ : (01922) 702 150 fax : (01922) 702 152 UNITED FACOM TOOLS Inc. STATES 3535 West 47th Street Chicago Illinois 60632 U.S.A. ✆ : (773) 523 1307 fax : (773) 523 2103 FRANCE Société FACOM & 6-8 rue Gustave Eiffel BP.99 INTERNATIONAL 91420 Morangis Cedex FRANCE ✆ : 01 64 54 45 45 fax : 01 69 09 60 93 http://www.facom.fr En France, pour tous renseignements techniques sur l'outillage à mains, téléphonez au 01 64 54 45 14. 16 / X.8ABS1FR ">
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