Manuel du propriétaire | Dolmar PM-460 (2009-2011) Manuel utilisateur

Ajouter à Mes manuels
100 Des pages
uskladene su sa slede&eacute;im evropskim direktivama:
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
Takode su protzvedeni u skladu sa siede&eacute;im standardims
Ш standardizovanim dokumentima:
ENE36/A3, EN 15014987
Tehnitka dokumentacija se nalazi na slede&eacute;o] adresl:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stra&ntilde;e 38, Abtellung FZ,
D-22045 Hamburg
Procedura procene uskiadenosti koju zahteva Odredbe
2000/14/EC bila je u skladu sa anaksom VI.
Obave&euml;tena strana:
TOV 80D Industrie Service GmbH
Westendstralle 199, D-20686 M&uuml;nchen
Identifikacioni broj: 0036
Model PM-410
Izmereni nivo Jatine zvuka: 83,3 dB
Garantovani nivo ja&euml;ine zvuka: 96 dE
Model PM-460
lzmereni nivo Ja&euml;lne zvuka: 83,6 dB
Garantovani nivo Jacin&eacute; zvuka: 96 dB
25. novembar 2005. godine
DOLMAR GmbH
DOLMAR 07202
Fi
UO, me c
PM-410-24L-1009
DOLMAR
GB Petrol Lawn Mower Original Instruction manual
D Benzin-Rasenm&aacute;her Original-Bedienungsanleltung
F Tondeuse &agrave; gazon &agrave; essence Manuel d'instructions d'origine
I Rasaerba con motore a benzina Manuale di istruzioni originale
NL Grasmaaier met benzinemotor Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing
E &iquest;Cortadora de pasto con motora gasolina Manual de instrucciones original
P Corta-relva a gasolina Manual de Instrugbes original
GR EBev(vorivnro yAooKotTITIK&Oacute; Mpur&oacute;ruTTO gyxapidio odnyiwy
TR Benzinli cim bigme makinesi Orijinal Kullanim kilavuzu
S Bensindriven grisklippare Bruksanvisning
DK Eenzinpleneklipper Original brugsanvisning
FIN Bensiinik&aacute;ytt&oacute;lnen ruohonleikkurl Alkuper&aacute;inen k&auml;ytt&ouml;chje
CZ Benzinov&aacute; sekatka na tr&aacute;vu Origin&aacute;lni n&aacute;vod k obsluze
PO Spalinowa kosiarka do trawy Instrukcja obstugi
HU Benzinmotoros f&uacute;nyir&oacute; Eredetl haszn&aacute;lati &uacute;tmutat&oacute;
RU Газонокосилка с бензиновым двигателем — Оригинальное руководство по эксплуатации
HR Benzinska kosilica za travu Originalni priru&eacute;nik s uputama
SLO Kosilnica z bencinskim motorjem Originalni priro&euml;nik navodil
SK Benzinov&acirc; elektrick&auml; kosa&euml;ka P&eacute;vodny navod na obsluhu
RO Masin&aacute; de tuns &iexcl;arba pe baz&aacute; de benzin&aacute;
Manual de instructiuni al produc&aacute;torului
LT Benzinin&eacute; Zoliapjov&eacute;
Originall naudojimo Instrukcija
LV Benzina ziles plaujma&euml;ina
Ori&eacute;in&auml;l&auml; lleto&eacute;anas rokasgr&auml;mata
EE Bensiinimootoriga muruniiduk
Originaaine kasutusjuhend
CS Kosilica na benzin
Originalni priru&eacute;nik sa uputstvima
PM-460 — &gt;
1 PM-460
2 PM-410
16 17 24
CONTENTS
ENGLISH
~J
—
On
FRANCAIS
ITALIANO
NEDERLANDS
ESPA&Ntilde;OL
PORTUGU&Eacute;S
EAAHNIKA
T&Uuml;RK&Ccedil;E
SVENSKA
DANSK
SUOMI
POLSKI
MAGYAR
РУССКИЙ
HRVATSKI
SLOVENSCINA
SLOVENSKY
ROMANA
LIETUVIY KALBA
LATVIESU
SRPSKI
=
1
SRESSEENZASE CO
BR
137
145
153
161
169
177
185
193
ENGLISH
Explanation of general view
1. Upper handle 6. Grass sack 11. Oil cap
2. Stop control handle 7. Height adjusting lever 12. Cable clamp
3. Engine speed lever 8. Deck 13. Locking knob
4. Starter handle 9. Spark Plug 14. Fast speed
5. Rope guide 10. Fuel cap 15. Slow speed
&copy; &Agrave; oe
For your own safely please read this manual before
attempting to operate your new unit. Failure to follow
instructions can result in serious personal injury. Spend a
few moments to familiarize yourself with your mower
before each use.
1. SYMBOLS MARKED ON THE
PRODUCT
Read operator's manual.
A
Keep bystanders away.
Pay more attention to the operators hands
and feet to avoid Injured.
Fuel is flammable, Kp re vey. Do not add
fuel with running machine
Toxic fumes; Don't operate inside house.
When mowing, please wear the glasses and
ear plugs to defend the operator himself.
When repairing, O MA
plug, then repairs it according
operational manual.
ED] 0D) 2) 2) (51: BB
2. GENERAL SAFETY RULES
&gt; CA
precautions, including the following, should always be
followed to reduce the risk of serious personal injury and/
or damage to the unit.
Read all these instruction before operating this product
and retain these Instructions for future reference.
Training
&raquo; Read the instructions carefully. Be familiar with the
controls and the proper use of the equipment.
= Never allow children or people unfamiliar with these
instructions to use the lawn mower. Local regulations
can restrict the age of the operator.
+ Never mow while people, especially children, or pets
are nearby.
- Keep in mind that the operator or user ls responsible
for accidents or hazards occurring to other people or
their property.
Fraparation
= While mowing, always wear substantial footwear and
long trousers. Do not operate the equipment when
barefoot or wearing open sandals,
&laquo; Thoroughly inspect the area where the equipment ls to
be used and remove all objects which can be thrown by
the machine.
+ WARNING- Petrol is highly lammabile.
- store fuel in containers specifically designed for this
purpose;
- refuel outdoors only and do not smoke while
refueling;
- add fuel before starting the engine. Never remove
the cap of the fuel tank or add petrol while the
engine Is running or when the engine is hot;
- If petrol Is spilled, do not attempt to start the engine
but move the machine away from the ares of
spillage and avoid cresting any euros: dl grin
until petrol vapors have
- replace all fusl tank and container caps securely.
= Replace faulty silencers.
= Before using, always visually inspect to see that the
blades, blade bolts and cutter assembly are not wom or
damaged. Replace wom or damaged blades and bolts
in sets to preserve balance.
Operation
&laquo; Do not operate the engine in a confined space where
dangerous carbon monoxide fumes can collect.
= Mow only in daylight or in good artificial fight.
= Avoid operating the equipment in wet grass, where
feasible.
&raquo; Always be sure of your footing on slopes.
= Walk, never run.
= For wheeled rotary machines, mow across the face of
slopes, never up and down.
* Exerclse extreme caution when changing direction on
slopes.
+ Use extreme caution when reversing or pulling the
lawn mower towards you,
&laquo; Stop the blade(s) If the lawn mower has to be titted for
transportation when crossing surfaces other than
grass, and when transporting the lawn mower to and
from the area to be mowed.
= Never operate the lawn mower with defective guards,
or without safety devices, for example deflectors and/or
grass catchers, in place.
“ Do not change the engine govemor settings or
overspend the engine.
= Disengage all blade and drive clutches before starting
the engine.
= Start the angine carefully according to instructions and
with feet well away from the blade(s).
&laquo;= Do not tilt the lawn mower when starting the engine.
= Do not start the engine when standing In front of the
discharge chute.
&laquo; Do not put hands or feet near or under rotating parts.
Keep clear of the discharge opening at all times.
&laquo; Never pick up or carry a lawn mower while the engine
is running.
= Stop the engine and disconnect the spark plug wire,
make sure that all moving parts have come to a
complete stop and, where a key ls fitted remove the
kay:
- before clearing blockages or unciogging chute;
- before checking, cleaning or working on the lawn
- If lawn mower starts to vibrate abnormally (check
immediately).
&raquo; Stop the engine and disconnect the spark plug wire,
make sure that all moving parts have come lo a
complete stop and, where a key ls fitted remove the
key:
- whenever you leave the lawn mower;
- before refueling.
+ Reduce the throttle setting during engine shut down
and, If the engine is provided with a shut-off valve, tum
the fuel off at the conclusion of mowing.
* Only use the lawn mower for the purpose for which it is
designed, for cutting and collecting grass. Any other
use can be hazardous, causing damage to the
machine,
Maintenance and storage
&laquo; Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the
equipment is in safe working condition.
* Never store the equipment with petrol in the tank inside
a building where fumes can reach an open flame or
spark.
&raquo; Allow the engine to cool before storing In any
enclosure.
* To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer,
battery compartment and petrol storage area free of
grass, leaves, or excessive grease.
= Check the grass catcher frequently for wear or
deterioration.
+ Replace wom or damaged parts for safety.
* |f tha fuel tank has to be drained, this should be done
outdoors.
Bh rn scan asi
A marne. Refuel in a well ventilated area with
the engine stopped.
3. PARTS DESCRIPTION (Fig. 1 &amp;
- after striking a foreign object. Inspect the lawn в Моно ве —
mower for damage and make repairs before
restarting and operating the lawn mower;
4. TECHNICAL DATA
Моде! РМ-410 РМ-460
Engine type B&amp;S 600 Series B&amp;S 625 Series
Self Propel No No
Engine Displacement 158 cc 190 cc
Blade Width 410 mm 460 mm
idle Speed 2,800/min 2,800/min
Fuel Tank Capacity 0.5L 1.0L
Oll tank capacity 0.6L 0.6L
B
Model РМ-410 РМ-460
Grass catch bag capacity BOL
Net Weight 26.8 kg 29.1 kg
Height adjustment 20-75 mm, 5 adjustment 20-75 mm, 5 adjustment
Noise according to EN836
Sound pressure level (Lua): 82 dB (A) 83.5 dB (A)
Sound power level (Lua): 93,3 de (A) 83.6 dB (A)
Uncertainty (K): 2.41 de (A) 2.47 de (A)
Vibration according to ENS36
Vibration emission (ay): 4.7 m/s? 5.7 m/s?
Uncertainty (K): 1.5 m/s? 1.6 m/s?
5. ASSEMBLY 7. MULCHING MOWER
5-1 ASSEMBLY THE FOLDING HANDLE
A} Fix the lower handlebars into the unit body with
locking knobs as shown. (Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6)
B) Release the upper handlebars for folding. Connect the
upper handle and the lower handle with the locking
knob. (Fig. 7, Fig. 8)
C) Position all cables over the handle shafts. Clamp them
around the middie of lower handles by the cable
clamps so that the cables are fixed on the outside of
the machine. Otherwise the cables may be pinched by
opening/closing the rear cover or forced by folding the
upper handle. (Fig. 9)
5-2 ASSEMBLY THE GRASS CATCHER
1. To fit: Lift the rear cover and hang the gress catcher
on the shaft of rear of mower. (Fig. 10, Fig. 11)
2. To remove: Grasp and lift the rear cover, remove
grass catcher,
5-3 STARTER HANDLE
Move the starter handle from the engine to the rope guide.
(Fig. 12, Fig. 13)
54 HEIGHT OF CUT
Apply outward pressure to disengage lever from rack.
Move lever forward or back to adjust height. (Fig. 14 and
see clause 79)
6. ADJUSTMENT FOR AN
APPROPRIATE HEIGHT
1) Back out the locking knob which fixed the lower
handle, refer to Fig. 15.
2) Refer to Fig. 16, move the lower handle up and down,
adjust it to the proper height.
There is 3 adjusting height to be choose on this type
lawn mower; et 1 height, lower handle to the ground 15
highest., 3 height is the lowest.
3) Adjusting to the proper height, then fix the lower
handle by the locking knobs.
da cities right side of lower
handle must adjust to the same height.
What is mulching?
When mulching, the grass Is cut in ohe working step, then
finely chopped and retumed to the grass strip as natural
fertilizer.
Hints for mulch-mowing:
- Regular cut-back by max. 2 cm form 6 cm to 4 cm
grass height,
Use a sharp cutting knife.
Do not mow wet grass,
Set max. Motor speed.
Only move at working pace.
Regularly clean mulching wedge, housing inner side
and mowing blade.
Boia: =r
standstill cutter.
1. Raise the rear cover and remove the grass catcher;
2. Push the mulching wedge into the deck. Lock the
mulching with the button into the opening on
the deck. (Fig. 17, Fig. 16)
3. Lower the rear cover again.
8. OPERATING INSTRUCTIONS
8-1 BEFORE STARTING
Service the engine with gasoline and all as instructed In
the separate engine manual packed in your mower. Read
instructions carefully.
f siento som Rida
Store fuel in containers specifically designed for this
purpose.
Refuel outdoors only, before starting the engine and do
not smoke while refueling or handling fuel.
Never remove the cap of the fuel tank or add petrol while
the engine is running or when the engine Is hot.
If petrol Is spilled, do not attempt to start the engine but
move the machine away from the area of spillage and
avoid creating any source of ignition until petrol vapors
have dissipated.
Replace all fuel tanks and container caps securely.
Before tipping the lawn mower to maintain the blade or
drain oll, remove fuel from tank.
Ae Never fill fuel tank Indoors, with
engine running or until the engine has been allowed to
cool for at least 15 minutes after running,
8-2 TO START ENGINE AND ENGAGE
BLADE
1. The unit Is equipped with a rubber boot over the end of
the spark plug, make certain the metal loop on the end
of the spark plug wire (Inside the rubber boot) Is
fastened securely over the metal tip on the spark plug.
2, When starting cool engine, tum engine speed lever to
&quot;eo&quot; position. When starting warm engine and
Operating, tum engine speed lever to *E-&quot; position.
(Fig. 19)
3. Standing behind the unit, grasp the stop control
handle and hold it against the upper handle as shown
in Fig. 20.
4. Grasp the starter handle as shown Fig. 20 and pull it
up rapidly. Retum it slowly to the rope guide bolt after
engine starts. Releasa the stop control handle to stop
the engine and blade.
instructions and with feet well away from the
Start the angine carefully according to
A =
engine. Start the mower on a level surface, free
Do not tilt the lawn mower when starting the
A of high grass or obstacles.
parts. Do not start the engine when standing in
front of the discharge opening.
8-3 PERATION PROCEDURES
During operation, tightly hold the stop control handle with
both hands.
f Keep hands and feet away from the rotating
E nda о Во
handle is released, the engine will stop and thus stopping
the lawn mower from operating.
8-4 TO STOP ENGINE
CAUTION: The blade continues to rotate for a
few seconds after the engine Is shut off.
1. Release the stop control handle to stop the engine
and blade.
2. Disconnect and ground the spark plug wire as
instructed in the separate engine manual to prevent
accidental starting while equipment ls unattended.
8-5 FOR THE BEST RESULTS WHEN
MULCHING
Clear lawn of debris, Be sure that the lawn is clear of
stones, sticks, wire or other foreign objects which could be
accidentally thrown out by the mower In any direction and
cause serious personal injury to the operator and others
as well as damage to property and surrounding objects.
Do not cut wet grass. For effective mulching do not cut
10
wet grass because it tends to stick to the underside of the
deck preventing proper mulching of the grass dippings.
Cut no more than 1/3 the length of the grass.
The recommended cut for mulching Is 1/3 the length of
the grass, Ground speed will need to be adjusted so the
clippings can be dispersed evenly Into the lawn. For
especially heavy cutting in thick grass it may be
necessary io use one of the slowest speeds in order to get
a clean well mulched cut. When mulching long grass you
may have to cut the lawn in two passes, lowering the
blade another 1/3 of the length for the second cut and
parhaps cutting In a different pattem than was used the
first ime
Overlapping the cut a ttle on each pass will also help to
clean up any stray clippings left on the lawn. The mower
should always be operated at full throttle to get the best
cut and allow It to do the most effective Job of mulching.
Clean underside of deck.
Be certain to clean the underside of the cutting deck after
each use to avoid a build-up of grass, which would
prevent proper mulching. Mulching leaves. The mulching
of leaves can also be beneficial to your lawn. When
mulching leaves make sure they are dry and are not
laying too thick on the lawn. Do not wait for all the leaves
to be off the trees before you mulch.
AR marine If you strike a foreign object, stop the
engine. Remove wire from spark plug, thoroughly inspect
the mower for any damage and repair the damage before
restarting and operating the mower. Extensive vibration of
the mower during operation is an Indication of damage.
The unit should be promptly inspected and repaired,
8-6 GRASS CATCHER
Empty and clean the bag, make sure It Is clean and
ensure its meshwork is ventilated. (Fig. 21)
8-7 DECK
The underside of the mower deck should be cleaned after
each use to prevent a bulldup of grass clippings, leaves,
dirt or other matter. If this debris Is allowed to accumulate,
it will invite rust and corrosion, and may prevent proper
mulching. The deck may be cleaned by titing the mower
and scraping clean with a suitable tool (make certain the
spark plug wire is disconnected).
8-8 HEIGHT ADJUSTMENT
INSTRUCTIONS
A CAUTION: Do not at any ime make any
adjustment to lawnmower without first stopping the engine
and disconnecting the spark plug wire.
A CAUTION: Before changing mowing height, stop
mower and disconnect spark plug cable. Your mower ls
equipped with a central height adjustment lever offering
5 height positions.
1. Stop mower and disconnect spark plug cable before
changing mower cutting helght.
2. The central height adjustment lever offers you
5 different height positions.
3. To change the height of cut, squeeze adjuster lever
toward the wheel, moving up or down to selected
helght (Fig. 22): All wheels will be In the same height
of cut.
9. MAINTENANCE
INSTRUCTIONS
SPARK PLUG
Use only original replacement spark plug. For best
results, replace the spark plug every 100 hours of use,
(refer to ENGINE OWNER'S MANUAL)
10. LUBRICATION INSTRUCTIONS
A CAUTION: DISCONNECT SPARK PLUG
BEFORE SERVICING.
1. WHEELS-Lubricate the ball bearings in each wheel at
least once a season with a light oil.
2. ENGINE-Follow engine manual for lubrication
instructions.
3. BLADE CONTROL-Lubricate the pivot points on the
blade control handle and the brake cable at least once
a season with light oll. The blade control must operate
freely in both directions.
11. CLEANING
dencre
damage engine or contaminate the fuel system.
1. Wipe deck with dry cloth.
2. Hose under deck by tiling the mower so that the spark
plug is up.
11-1 ENGINE AIR CLEANER
Bh crim ae sl
filter foam element.
The engine air cleaner alement must be serviced
(cleaned) after 25 hours normal mowing. The foam
element must be serviced regularly if the mower is used in
dry dusty conditions. (refer to ENGINE OWNER'S
MANUAL)
To CLEAN AIR FILTER
Remove screw.
Remove cover,
Wash filter element in soap water. DO NOT USE
GASOLINE!
. АМ dry filter element.
Place a few drops of SAE30 oll on the foam filter and
squeeze tightly to remove any excess ofl.
6. Reinstall filter.
aa ем:
Ao Replace filter If frayed, torn, damaged or
unable to be cieaned. (Fig. 23 for PM-410)
11-2 CUTTING BLADE
BA casio disconnect and ground the
spark plug wire before working on the cutting blade to
prevent accidental engine starting. Protect hands by using
heavy gloves or a rag to grasp the cutting blades.
Tip mower as specified In separate engine manual.
Remove the hex bolt and washer which hold the blade
and blade adapter to the engine crankshaft. Remove the
blade and adapter from the crankshaft.
A WARNING: Periodically inspect the blade
adapter for cracks, especially if you strike a foreign object.
Replace when necessary.
For best results your blade should be sharp. The blade
may be resharpened by removing it and either grinding or
filing the cutting edge keeping as close to the original
bevel as possible. It is extremely important that each
cutting edge recalves an equal amount of grinding to
prevent an unbalanced blade. Improper blade balance will
result in excassive vibration causing eventual damage to
the engine and mower. Be sure to carefully balance blade
after sharpening. The blade can be tested for balance by
balancing lt on a round shaft screwdriver. Remove metal
from the heavy side until It balances evenly. (Fig. 24)
Before reassembling the blade and the blade adapter to
the unit, lubricate the engine crankshaft and the inner
surface of the blade adapter with light oll. Install the blade
adapter on the crankshaft with the “star” away from the
engine. Refer to Fig. 24. Place the blade with the part
number facing away from the adapter. Align the washer
over the blade and insert the hex bolt. Tighten the hex bolt
to the torque listed below.
11-3 BLADE MOUNTING TORQUE
Center Bolt must be tightened to 35 - 45 Nm torque. To
Insure safe operation of your unit. ALL nuts and bolts
must be checked periodically for comect tightness. After
prolonged use, especially In sandy soll conditions, the
blade will become wom and lose some of the original
shape. Cutting efficiently will be reduced and the blade
should be replaced.
Replace with an approved factory replacement blade only.
Possible damage resulting from blade unbalance
condition is not the responsibility of the manufacturer.
When you change the blade, must use the original type
marked on the blade 263001433 for PM-410;
DOLMAR 263001451 for PM-480) (for order the blade,
pis. contact your local dealer or call our company)
A лос. Do not touch rotating blade,
11-4 ENGINE
Refer to the separate engine manual for engine
maintenance Instructions.
Maintain engine oll as instructed in the separate engine
manual packed with your unit.
Read and follow instructions carefully.
Service air cleaner as per separate engine manual under
normal conditions. Clean every few hours under
extremely dusty conditions. Poor engine performance and
1
flooding usually Indicates that the air cleaner should be
serviced.
To service the alr cleaner, refer to the separate engine
manual packed with your unit.
The spark plug should be cleaned and the gap reset once
a season. Spark plug replacement Is recommended at the
start of each mowing season; check engine manual for
comect plug type and gap specifications.
Clean the engine regularly with a cloth or brush. Keep tha
cooling system (blower housing area) clean to permit
proper air circulation which ls essential to engine
performance and life. Be certain to remove all grass, dirt
and combustible debris from muffler area.
12. STORAGE INSTRUCTIONS
(OFF SEASON)
The following steps should be taken to prepare lawn
mower for storage.
1. Following the final cut of the season allow the fuel tank
to run dry.
2. Clean and lubricate mower thoroughly as described In
the lubrication Instructions.
Refer to engine manual for correct engine storage
instructions.
Lightly coat mower's cutting blade with chassis grease
to prevent rusting.
Store mower In a dry, clean area.
A...
- When storing any type of power equipment In an
unventilated or material storage shed;
- Care should be taken to rust-proof the equipment.
Using a light oil or silicone, coat the equipment,
especially cables and all moving parts.
- Be careful not to bend or kink cables.
- If the starter rope becomes disconnected from rope
guide on handle, disconnect and ground the spark plug
wire, Depress the blade control handle and pull the
starter rope out from engine slowly. Slip the starter
rope into the rope guide bolt on handle.
a = #
12
13. TROUBLE SHOOTING
PROBLEM PROBABLE CAUSE CORRECTIVE ACTION
Throttle chock not in the comect
position for the prevalling conditions. Move throttle chock to correct position.
Fill tank with fuel: refer to ENGINE OWNERS
Fuel tank ls empty. MANUAL.
Clean air cleaner element: refer to ENGINE
Air cleaner element Is dirty. OWNERS MANUAL.
Spark plug loose. Tighten spark plug to 25 - 30 Nm.
Engine does not start ER CM TE Install spark plug wire on spark plug.
Spark plug gap is incorrect. Set gap between electrodes at 0.7 to 0.8 mm.
Install new, correctly gapped plug: refer to ENGINE
ROUTE СОННИ OWNERS MANUAL.
Remove air cleaner element and pull starter rope
Carburetor is flooded with fuel. continuously until carburetor clears itself and install
air cleaner element.
Faulty ignition module. Contact Dolmar authorised service centre.
Dirt, water, or stale fuel tank. Drain fuel and clean tank. Fill tank with clean, fresh
Engine difficult to start or . fuel.
loses power. Vent hole in fuel tank cap is plugged. | Clean or replace fuel tank cap.
Air cleaner element Is duty. Clean sir cleaner element.
Install new, correctly gapped plug: refer to ENGINE
Spark plug ls detective. OWNERS MANUAL.
He No Spark plug gap ls incorrect. Set gap between slactrodes at 0.7 to 0.8 mm.
Clean alr cleaner element: refer to ENGINE
Air cleaner element is dirty. OWNERS MANUAL
Clean alr cieaner element: refer to ENGINE
Alr cleaner element is dirty. OWNERS MANUAL
Engine idles poorly. Alr slots In engine shroud are blocked. | Remove debris from shots.
Cooling fins and air passages under
engine bi housing are blocked Remove debris from cooling fins and alr passages.
ot skipa at high er ire at cl&eacute; Set gap between elactrodes at 0.7 to 0.8 mm.
Remover any debris from slots in shroud, blower
&quot;a Cooling air flow ls restricted. housing, air passages.
Install RJ19LM spark plug and cooling fins on
Incomect spark plug. engine.
Mower vibrates Cutting assembly Is loose. Tighten blade.
abnormally. Cutting assembly [= unbalanced, Balance blade.
14. ENVIRONMENT Conforms to the following European Directives:
Should your machine need replacement after extended
use, do not put it In the domestic waste but dispose of it in
an environmentally safe way.
For European countries only
EC Declaration of Conformity
Tha undersigned, Tamiro Kishima and Rainer
Bergfeld, as authorized by Dolmar GmbH, declare that
the DOLMAR machine(s):
Designation of Machine: Petrol Lawn Mower
Моде! №./ Туре: РМ-410, РМ-460
Specifications: Sea &quot;4, Technical Data&quot;
are of serles production and
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
And are manufactured In accordance with the following
standards or standardised documents:
ENS36/43, EN 15014982
The technical documentation ls on file at:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Strabe 38, Abtellung FZ,
D-22045 Hamburg
The conformity assessment procedure required by
Directive 2000/14/EC was in Accordance with annex VI.
Notified Body:
TOV SOD Industrie Service GmbH
Westendstrake 199, D-80686 M&uuml;nchen
identification number: 0036
13
Model PM-410
Measured Sound Power Level: 83.3 dB
Guaranteed Sound Power Level: 98 de
Model PM-4680
Measured Sound Power Level: 93.6 de
Guaranteed Sound Power Level: 96 de
256th November 2008
Tamiro Kishima Rainer Bergfeld
Managing Director Managing Director
14
Erkl&auml;rung der Gesamtdarstellung
1. Oberer Griff 6. Grassack 11. Oldeckel
2. 7. Hebel f&uuml;r H&auml;heneinstellung 12. Kabelkiemme
3. Hebel f&uuml;r Motordrehzahl 8. Boden 13. Feststellknauf
4. Startergriff 9. ZOndkerzenstacker 14, Hohe Drehzahl
5. Self&uuml;hrung 10. Tankdeckel 15. Niedrige Drehzahi
&copy; А нон,
Lesen Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit dieses Handbuch
vor der Aufnahme des Betriebs Ihres neuen Ger&auml;ts durch.
Werden die folgenden Anweisungen nicht befolgt, besteht
die Gefahr schwerer Verletzungen. Nehmen Sle sich vor
jeder Verwendung ein wenig Zeit, sich mit Ihrem M&aacute;her
vertraut zu machen.
1. SYMBOLE AM PRODUKT
Lesen Sie die Bedienungsanieitung.
Halten Sle Umstehende fem.
Achten Sie beim Bedienen vor allem auf Ihre
H&auml;nde und F&uuml;&szlig;e, um Verletzungen zu
vermeiden.
Kraftstoffe sind brennbar. Kein Feuer! F&uuml;llen
Sie Kraftstoff nicht bei laufendem Motor nach.
Giftige Dampfel Keln Betrieb Im
Innenbereich,
ED) [OB] BB EP 12 [EP]
“) Lassen Sie den Schaltergriff los, um
A den Motor zu stoppen.
2. ALLGEMEINE |
SICHERHEITSREGELN
BB WARNUNG: Bel der Versendung von
Benzinwerkzeugen missen Sie stets grundlegende
SicherheitsmaBnahmen befolgen, einschlleBlich der
Folgenden, um das Risiko von schweren Venetzungen
und/oder Sch&auml;den am Ger&auml;t zu verringern.
Lesen Sie vor der Inbetriebnahme dieses Produkts alla
Anweisungen durch, und bewahren Sie disse zum
sp&auml;teren Nachschlagen auf,
Einarbeitung
* Lesen Sie alle Anweisungen aufmerksam. Machen Sie
sich mit der Bedienung und der ordnungsgem&auml;&szlig;en
Verwendung des M&aacute;hers vertraul
* Erauben Sie Kindem und Personen, die diese
Anleitungen nicht kennen, NIEMALS den Gebrauch
des Rasenm&auml;hers, &Ouml;rtliche Bestimmungen k&ouml;nnen
das Mindestalter f&uuml;r den Bediener festlegen.
* Mahen Sie niemals, wenn Personen, vor allem Kinder,
oder Haustiere in der Nahe sind.
= Beachten Sie, dass der Bediener f&uuml;r Unf&auml;lle mit oder
Gefahren f&uuml;r andere Personen oder deren Elgentum
verantwortlich Ist.
Vorbereitung
+ Tragen Sie w&auml;hrend des M&auml;hens stets festes
Schuhwerk und lange Hosen. M&aacute;hen Sie nicht barfuss
oder mit leichten Sandalen,
* &Uuml;berpr&uuml;fen Sie sorgf&auml;ltig das zu m&auml;hende Gel&auml;nde
und antfeman Sie alle Gegenst&auml;nde, die von dem
M&auml;her weggeschleudert werden k&ouml;nnen.
+ WARNUNG- Banzin Ist lelcht entzOndlich.
- lagem Sie Benzin ausschlie&szlig;lich In daf&uuml;r
vorgesehenen Kanlstem;
- f&uuml;llen Sle Benzin nur Im Freien nach und rauchen
Sie nicht dabel;
= f&uuml;llen Sie Benzin vor dem Starten des Motors nach.
Entfemen Sie nlemals die Tenkkappe und f&uuml;llen Sle
Benzin nach, wenn der Motor l&auml;uft oder hei&szlig; Ist:
15
- falls Benzin ausl&auml;uft, starten Sie den Motor nicht,
sondem bewegen Sie den Maher aus diesem
Bereich heraus und vermelden Sle strengsten Jede
Art von Z&uuml;ndung, bis der Benzindampr verfiogen ist;
- setzan Sie alle Deckel f&uuml;r den Benzintank und
Kanlster wieder fest auf.
Tauschen Sie defekte Schalld&auml;mpfer aus.
F&uuml;hren Sie vor Jedem Gebrauch eine Sichtprifung der
Schnittmesser, Schrauben und Schnitteinheit auf
Verschlei&szlig; und Besch&auml;digungen durch. Tauschen Sie
verschlissene oder besch&auml;digte Schneiden und
Schrauben nur satzweise aus, um eine Unwucht zu
vermelden.
16
Betreiben Sie den Motor nicht In Innenr&auml;umen, wo sich
gef&auml;hrliches Kohlenmonoxid ansammeln kann.
Ma&aacute;hen Sis ausschlleBlich bel Tageslicht oder
ausreichendem Kunstiicht.
Vermeiden Sie, wenn mbglich, den Betrieb des Mahers
in feuchtem Gras.
Achten Sle immer darauf, dass Sle an Hangen einen
guten Stand haben.
Laufen Sie beim M&aacute;hen, rennen Sie niemals belm
Mahen.
Mahen Sie bel Walzenmahem quer zum Hang, nlemals
nach oben und unten.
Selen Sle besonders vorsichtig, wenn Sie die Richtung
am Hang &auml;ndem.
Mahen Sie nicht an H&auml;ngen mit &uuml;berm&auml;&szlig;lger Neigung.
Selen Sie besonders vorsichtig, wenn Sie den Maher
heranziehen
zu sich :
Stoppen Sle das Schnlttwerkzeug, wenn der Maher
beim Transport genelgt werden muss, ZB. Бейт
Obergueren von Fl&auml;chen, die kein Rasen sind, oder
beim Transport von und zum zu m&auml;henden Gel&auml;nde,
Verwenden Sie den Maher nlemais mit defekten oder
ohne Schutzvorrichtungen, beisplelswelse ohne
Schutzbleche und/oder :
Andem Sie niemals die Einstellung des
Dieselmotorreglers oder Oberlasten Sie den Motor
nicht.
Kuppeln Sle alle Blati- und Antriebskupplungen aus,
bevor Sie den Motor starten.
Starten Sie den Motor vorsichtig entsprechend den
Anwelsungen und mit ausreichendem Abstand
zwischen F&uuml;&szlig;en und
Kippen Sle Rasenm&auml;her nicht, wenn Sie den Motor
starten.
Starten Sle den Motor nicht, wenn Sie vor der
Auswurtffnung stehen.
Halten Sie weder H&auml;nde nicht F&uuml;&szlig;e In die N&auml;he oder
unter rotierende Telle. Achten Sle Jederzeit auf
ausreichenden Abstand zur Auswurf&ouml;ffnung.
Heben oder tragen Sie einen Rasenm&auml;her niemals mit
laufendem Motor.
Stoppen Sle In folgenden Situationen den Motor und
ziehen Sie das Z&uuml;ndkabel ab, vergewissem Sie sich,
dass alle sich bewegenden Tells zum v&ocirc;lligen
Stillstand gekommen sind und entfemen Sie, falls
vorhanden, den Schl&uuml;ssel.
- vor dem L&uacute;sen von Blockierung oder Reinigen des
Auswurfs;
= vor dem Pr&uuml;fen, Reinigen oder Arbeiten am
Rasenm&auml;her:
- nach dem Anschlagen en Fremdk&ouml;rper. &Uuml;berpr&uuml;fen
Sle den Rasenm&aacute;her auf Besch&aacute;digungen und
nehmen Sie ggf. Reparaturen vor, bevor Sie den
Rasenm&auml;her wieder starten und den Betrieb
fortsetzen;
- falls der Rasenm&auml;her ungew&ouml;hnlich zu vibrieren
beginnt (sofort &uuml;berpr&uuml;fen).
Stoppen Sle In folgenden Situationen den Motor und
zlehen Sle das Z&uuml;ndkabel ab, vergewissem Sie sich,
dass alle sich bewegenden Telle zum v&ouml;lligen Stillstand
gekommen sind und entfernen Sie, falls vorhanden,
den Schl&uuml;ssel.
- wenn Sie den Rasenm&auml;her verlassen;
- vor dem Au&ntilde;anken.
4. TECHNISCHE DATEN
* Veringem Sie die Gashebeleinstelung, w&aacute;hrend der
Motor aus ist und, falls der Motor mit alnem
Rickschlagventil ausgestattet ist, leiten Sle das Benzin
aus dem Ende des Rasenm&aacute;hers.
&raquo; Verwenden Sle den Rasenm&auml;her ausschlie&szlig;lich zum
Schnelden und Sammein von Gras. Die Verwendung
zu anderen Zwecken kann gef&auml;hrlich seln und zur
Besch&auml;digung der Maschine f&uuml;hren.
Wartung und Lagerung
&laquo; &Uuml;berpr&uuml;fen Sie, dass alle Muttern, Bolzen und
Schrauben stets festgezogen sind, um sichere
Arbeltsbedingungen zu gew&auml;hrleisten.
- Lagem Sie die Maschine niemals mit Benzin Im Tank
im Inneren eines Geh&auml;uses, wo D&auml;mpfe an offene
Flammen oder Funken gelangen k&ouml;nnen.
= Lassen Sie den Motor abk&uuml;hlen, bevor Sie Ihn
abdecken.
- Zu Minderung der Brandgefahr m&uuml;ssen Sie Motor,
Schalld&auml;mpfer, Akkufach und Lagerbereich des
Benzins frel von Gras, Bl&auml;ttern und dberm&auml;kiger
Schmiere halten.
&raquo; &Uuml;berpr&uuml;fen Sie den Grasf&auml;nger h&auml;ufig auf Verschlei&szlig;
oder Zerst&ouml;rung.
&raquo; Ersetzen Sie verschlissene oder besch&auml;digte Teile zu
Ihrer Sicherheit,
+ Falls der Benzintank geleert werden muss, soliten Sie
dies im Freien tun.
AR vansune: Ber&uuml;hren Sie niemals ein
rotierandes Blatt.
A WARNUNG: F&uuml;llen Sie Benzin In einem gut
bel&uuml;fteten Bereich bei angehaltenem Motor nach.
3. BESCHREIBUNG DER
BAUTEILE (Abb. 1 und 2)
Einschlie&szlig;lich
A: Schl&uuml;ssel f&uuml;r Z&uuml;ndkerzenstecker
B: Mulehkeil
Modell РМ-410 PM-460
Motortyp В&amp;5 500-Зепе BES 625-Serie
Selbstantrieb Nein Nein
Motorhubraum 158 com 190 com
Blatibreite 410 mm 460 mm
Leerlaufdrehzahl 2.800 U/min 2.800 U/min
Volumen Kraftstofftank 0,81 1,01
Volumen &Oacute;ltank 0,61 0,61
Volumen Grasf&aacute;nger 501 601
Nettogewicht 26,8 kg 29,1 kg
H&oacute;heneinstellung 20-75 mm, 5 Einstellungen 20-75 mm, 5 Einstellungen
Schallpegel nach ENS36
Schalldruckpegel (Loa): 82 de (A) 83,5 dB (A)
Schallelstungspegel (Lua): 93,3 de (A) 93,6 dB (A)
Abweichung (K): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibrationspegel nach ENS36
Schwingungsbelastung (ar): 4,7 mis? 5,7 mis?
Abwelchung (K): 1,5 mfs? 1,5 m/s?
5. MONTAGE 6. EINSTELLEN AUF EINE
5-1 MONTAGE DES KLAPPBAREN
GRIFFS
A) Befestigen Sle die untere Lenkerstange am Maher mit
den Feststellkn&auml;ufen, wie in der Abbildung dargestellt.
(Abb. 3 bis 6)
B) L&ouml;sen Sie die oberen Lenkerstangen zum Klappen.
Verbinden Sie oberen Griff und unteren Griff mit dem
Feststellknauf. (Abb. 7 und 8)
C) Verlagen Sie alle Kabel Ober die Griffrohre. Klemmen
Sie die Kabel mit Hilfe der Kabelschellen in der Mitte
der unteren Handgriffe fest, sodass die Kabel an den
Au&ntilde;enselten des Ma&aacute;hers fidert ist Andemfalls
k&ouml;nnen die Kabel beim &Ouml;ffnen/Schlie&szlig;en der hinteren
Abdeckung verklemmen oder beim
Zusammenklappen des oberen Griffs gequetscht
werden. (Abb. 9)
5-2 MONTAGE DES GRASFANGERS
1.
Einsetzen: Heben Sie die hintere Abdeckung an und
haken Sie den Grasf&auml;nger an der hinteren Achse am
Maher ein. (Abb. 10 und 11)
. Entfemen: Heben Sie die hintere Abdeckung an und
GEEIGNETE H&Ocirc;HE
1) Zehen Sie den Vemegelungsknopf heraus, mit dem
der untere Griff befestigt ist (siehe Abb. 15).
2) Bewegen Sle den unteren Griff entsprechend Abb, 16
nach oben und unten und stellen Sie den Griff auf dle
richtige H&ouml;he eln.
An diesem Rasenm&auml;her k&ouml;nnen 3 verschledene
H&ouml;hen eingestellt werden; in Stellung 1 befindet sich
der untere Griff in der h&ouml;chsten Position, In Stellung 3
in der tiefsten.
3) Stellen Sie die gew&uuml;nschte H&ouml;he ein und befestigen
Sle den unteren Griff mit Hilfe der
Vemegelungsknapfe.
A vine. Die linke Seite und die rechte Selte
des unteren Griffs milssen auf dieselba Hohe aingesteiit
sein.
7. MULCHM&Acirc;HER
Was ist Mulchen?
Baim Mulchen wird das Gras In einem Arbeltsschritt
PR gn geschnitten, anschlie&szlig;end feln geh&aacute;ckselt und als
5-3 STARTERGRIFF EEE ET
zum Mulchm&auml;hen:
e UD a EN - &quot;Stellen Sie den Verschnitt auf max. 2 om bel elner
Grash&ocirc;he von 4 bis 6 cm.
5-4 SCHNITTH&Ocirc;HE - Verwenden Sie ein scharfes Schnittmesser.
- M&auml;hen Sie kein feuchtes Gras.
Dr&uuml;cken Sie von au&szlig;en, um den Hebel aus dem Gestell
zu dr&uuml;cken. Bewegen Sle den Hebel vor und zur&uuml;ck, um
die H&ouml;he einzustellen. (Abb. 14 und slehe Abschnitt 7-
9)
- Stellen Sie die maximale Motordrehzahl ein.
- Bewegen Sie sich nur im Arbeitstempo.
- Reinigen Sie den Mulchkeil, das Geh&auml;uselnnere Lind
das Schnittbl&auml;tt regelm&auml;&szlig;ig.
17
В лоно. Nur bel gestopptem Motor und
stillstehendem Kllnge.
1, Heben Sie die hintere Abdeckung an und entfemen
Sie den Grasf&aacute;nger.
Z. Dr&uuml;cken Sie den Mulchkeil in den Boden. Verriegein
Sie den Mulchkeil mit der Unterselite In der &Ouml;ffnung
am Boden. (Abb. 17 und 18)
3. Senken Sie die hintere Abdeckung wieder ab.
8. BEDIENUNGSANWEISUNGEN
8-1 VOR DEM STARTEN
F&uuml;llen Sie Benzin und &Ouml;l f&uuml;r den Motor nach, wie In dem
separaten Motorhandbuch zu lhrem M&auml;her aufgef&uuml;hrt.
Lesen Sie alle Anweisungen aufmerksam.
A WARNUNG: Benzin ist leicht antzlndiich.
Lagem Sie Benzin ausschlie&szlig;lich In daf&uuml;r vorgesehenen
Kanlkstem.
F&uuml;llen Sie Benzin nur im Frelen nach, bevor Sie den
Motor starten und rauchen Sie nicht dabel.
Entfernen Sie niemals die Tankkappe und follen Sie
Benzin nach, wenn der Motor l&auml;uft oder hei&szlig; Ist.
Falls Benzin ausl&auml;uft, starten Sis den Motor nicht,
sondem bewegen Sie den M&auml;her aus diesem Bereich
heraus und vermeiden Sie strengsten jede Art von
Z&uuml;ndung, bis der Benzindampf verflogen ist.
Setzen Sie alle Deckel f&uuml;r den Benzintank und Kanister
wieder fast auf.
Entfemen Sie das Berzin aus dem Tank, bevor Sie den
Rasenm&auml;her kippen, um das Masser zu warten oder &Ouml;l
abzulassen.
A WARNUNG: Tanken Sie nlemals im Inneren
nach, bei laufenden Motor oder bei noch hei&szlig;en Motor,
lassen Sie den Motor mindestens 15 Minuten nach dem
Betrieb abk&uuml;hlen.
8-2 SO STARTEN SIE DEN MOTOR UND
SETZEN SIE DIE KLINGE EIN
1. Der M&auml;her Ist mit einer Gummimanschette &uuml;ber dem
Ende des Z&uuml;ndkerzensteckers ausgestattet, damit die
Metallschlaufe am Ende des Z&uuml;ndkerzenkabels (In
der Gummimanschetta) sicher Ober der Metallspitze
des ZOndkerzensteckers befestigt Ist.
2. Drehen Sie beim Starten des kalten Motors den Hebel
fir die Motordrehzahl in die Position . sC+”. Drehen
Sie beim Starten und Betreiben des warmen Motors
den Hebel fir dle Motordrehzahl in die Position , 42&quot;.
(Abb. 19)
3, Greifen Sle hinter dem Maher stehend den
Stoppregelgriff und halten Sie ihn gegen den cberen
Griff (siehe Abb. 20).
4. Grelfen Sle den Startergriff, wie in Abb. 20 dargestellt
und ziehen Sie Ihn schnell nach oben, Bringen Sie Ihn
langsam nach den Starten des Motors zum
Sellfohrungsbolzen zur&uacute;ck, Lassen Sie den
Stoppregelgriff los, um den Motor und dis Klinge zu
stoppen.
18
Starten Sie den Motor vorsichtig entsprechend
den Anwelsungen Und mit ausrelchendem
Abstand zwischen F&uuml;ben und Schnittwerkzeug,
Motor starten. Starten Sie den M&auml;her auf einer
ebenen Fl&auml;che ohne hohes Gras oder
Hindemisse.
! Kippen Sie Rasenm&auml;her nicht, wann Sie den
beweglichen Tellen fem. Starten Sie den Motor
nicht, wenn Sie vor der Auswurf&ouml;ffnung stehen.
8-3 BEDIENUNG
Halten Sie den Stoppregelgriff w&auml;hrend des Betriebs stets
mit balden H&auml;nden fast.
! Halten Sie Ihre H&auml;nde und F&uuml;&szlig;e von
A... Wenn Sie den Stoppregelgriff w&auml;hrend
des Betriebs loslassen, Stoppt der Motor und daher auch
der Rasenm&auml;her.
6-4 SO STOPPEN SIE DEN MOTOR
E NECE
sich die Klinge f&uuml;r einige Sekunden welter.
1. Lassen Sle den Stoppregelgriff los, um den Motor und
die Klinge zu stoppen.
2. Zehen Sle das Z&uuml;ndkerzenkabel ab und erden Sle es,
wis In dem separaten Molorhandbuch beschrieben,
um ein versehentliches Starten des Motors eines
unbeaufsichtigten Mahers zu verhindem.
8-5 FUR BESTE ERGEBNISSE BEIM
MULCHEN
Lesen Sie Fremdk&ouml;rper vom Rasen ab. Vergewissem Sie
sich, dass keine Steine, St&ouml;cke, Kabel oder Fremdk&ouml;rper
auf dem Rasen herumliegen, die versehentlich vom
M&auml;her in eine beilebige Richtung herausgezogen werden
und schwere Verletzungen des Bedieners oder anderer
Personen oder Sachsch&auml;den verursachen k&ouml;nnten.
M&auml;hen Sie kein feuchtes Gras. M&auml;hen Sie f&uuml;r ein
effektives Mulchen kein feuchtes Gras, da dies zum
Klumpen an der Bodenuntsrseite neigt und eln richtiges
Mulchen des Grasschnitts verhindert. Schnelden Sle nicht
mehr als 1/3 der Grash&oacute;he ab.
F&uuml;r des Mulchen wird das Abm&aacute;hen von 1/3 der
Grash&oacute;he empfohlen. Die Vorschubgeschwindlgkelt muss
50 angepasst werden, dass der Grasschnitt gleichm&auml;&szlig;ig
auf den Rasen ausgeworfen werden kann. Vor allem balm
Schnelden von dickem Gras wird eine der langsamsten
Geschwindigkelten genutzt werden m&uuml;ssen, um einen
sauberen, gut gemulchten Schnitt zu erhalten. Beim
Mulchen von langem Gras m&uuml;ssen Sie den Rasen
m&ouml;glicherweise In zwei Durchg&auml;ngen m&auml;hen; m&auml;hen Sle
Im ersten Durchgang 1/3 der Grash&ocirc;he ab und im zweiten
Durchgang ein weiteres Drittel und mbglicherweise in
einem anderen Veraufsmuster.
Durch leichtes Oberiappen jedes Durchgangs k&ouml;nnen Sie
alle vereinzelten, auf dem Rasen verblisbenen Schnitte
bereinigan. Der Maher sollte stets bel Vollgas betrieben
werden, um den besten Schnitt zu erhalten und ein
effektives Mulchen zu erreichen. Reinigen Sie die
B&ouml;denuntersalte.
Reinigen Sie nach jeder Verwendung die
Bodenunterselte, um die Ansammlung von Gras zu
vermelden, wodurch ein ordentliches Mulchen verhindert
werden k&auml;nnte. Mulchen von Bl&auml;ttem: Das Mulchen von
Bl&auml;ttem kann f&uuml;r Ihren Rasen auch von Vorteil sein.
Vergewlssem Sie sich vor dem Mulchen von Bl&auml;ttern,
dass diese trocken sind und nicht zu dick auf dem Rasen
liegen. Warten Sie nicht, bis alle Bl&auml;tter von den B&auml;umen
gefallen sind, bevor Sle Mulchen.
y: maroc Falls der Maher auf einen
Fremdk&ouml;rper schl&auml;gt, stoppen Sie den Motor. Ziehen Sie
das Kabel vom Z&uuml;ndkerzenstecker, Oberpr&uuml;fen Sle den
M&auml;her gr&uuml;ndlich auf Besch&auml;digungen und reparieren Sie
Sch&auml;den, bevor Sie den M&auml;her neu starten und weiter
betreiben. &Uuml;berm&auml;&szlig;ige Vibrationen des M&auml;hers w&auml;hrend
des Betriebs sind Anzeichen eines Schadens. Der M&auml;her
sollte umgehend &uuml;berpr&uuml;ft und raparlert werden.
8-6 GRASF&Auml;NGER
Lesren und relnigen Sle den Grasf&auml;nger und stellen Sle
die Durchblasen durch das Maschenwerk sicher.
(Abb. 21)
8-7 BODEN
Die Unterseite des M&aacute;herbodens muss nach jeder
Verwendung gereinigt werden, um ein Ansammein von
Grasschnitt, Blittemn, Schmutz oder anderen Materallen
zu verhindem. Falls sich Fremdk&ouml;rper ansammeln
k&ouml;nnen, wird Rost und Oxydation beg&uuml;nstigt, und ein
ordentliches Mulchen m&ouml;glicherweise verhindert.
M&ouml;glicherweise m&uuml;ssen Sie zum Reinigen des Bodans
den Maher kippen und mit einem gesigneten Werkzeug
sauber kratzen. (Ziehen Sie auf jeden Fall den
Z&uuml;ndkerzenstecker abl)
8-8 ANLEITUNGEN ZUR
H&Ouml;HENEINSTELLUNG
Beis Nehmen Sie NIEMALS
Einstellungen am Rasenm&auml;her vor, ohne dass Sie zuerst
den Motor gestoppt und das Z0ndkerzenkabel abgezogen
haben.
Mon is aan
Sie das Z&uacute;ndkerzenkabel ab, bevor Sie die Schnitth&ocirc;he
&auml;nderm. Ihr Rasenm&auml;her ist mit einem zentralen
H&ocirc;heneinstellungshebel ausgestattet, &Uuml;ber den Sie
5 H&ocirc;henpositionen elnstellen kBnnen.
1. Stoppen Sie den M&auml;her und ziehen Sie das
Z&uuml;ndkerzenkabel ab, bevor Sie die Schnitth&auml;he
&auml;ndem.
2, Der zentrale H&oacute;heneinstellungshebel bietet
5 verschiedene H&oacute;henpositionen.
3. Zum Andem der Schnitth&ouml;he dr&uuml;cken Sie den
Einstellungshebel in Richtung Rad und bewegen Sie
diesen nach oben oder unten auf die gew&uuml;nschte
H&ouml;he (Abb. 22). Alla R&auml;der m&uuml;ssen auf gleicher
Schnitthdhe sain.
9. WARTUNGSANWEISUNGEN
ZUNDKERZENSTECKER
Verwenden Sie f&uuml;r den Z&uuml;ndkerzenstecker nur originale
Ersatzteile. Tauschen Sie f&uuml;r beste Ergebnisse den
Z&uuml;ndkerzenstecker aller 100 Betriebsstunden aus. (Slehe
MOTORHANDBUCH)
10. SCHMIERUNGSANWEISUNGEN
A VORSICHT: TRENNEN SIE VOR
WARTUNGSARBEITEN DEN Z&Uuml;NDKERZENSTECKER
AB.
1. R&Acirc;DER: Schmieren Sie die Kugellager in jedem Rad
mindestens 1x in der Saison mit einem Lelcht&ocirc;l.
2. MOTOR: Halten Sie sich an die
Schmlerungsanweisungen Im
3. KLINGENREGELUNG: Schmieren Sle dle
Drehpunite am Klingenregelgriff und Bremskabel
mindestens 1x In der Saison mit einem Leicht&oacute;l. Die
Klingenregelung muss In beide Richtungen frei
beweglich sein.
11. REINIGUNG
dt Motor nicht ab.
Wasser kann den Motor besch&auml;digen und das
Kraftstoffsystem verunreinigen.
1. Relben Sie den Boden mit einem trockenen Tuch ab.
2. Spritzen Sle den Unterboden des M&aacute;hers ab, Indem
Sle den Maher so kippen, dass der
Z&uuml;ndkerzenstecker oben ist,
11-1 MOTORENLUFTREINIGER
&Aacute;N vonsic Enauben Sie nicht, dass Dreck und
Schmutz den Luftfilter verschmutzt.
Das Luftreinigerelement des Motors muss nach
25 Stunden normalen Mahens gerelnigt werden. Das
Schaumstoffelement muss regelm&aacute;tig gereinigt werden,
wenn der M&aacute;her in trockenen und staubigen Bedingungen
verwendet wird, (Siehe MOTORHANDBUCH)
SO REINIGEN SIE DEN LUFTFILTER
1. Entfemen Sie die Schraube.
2. Entfemen Sie die Abdeckung.
3. Waschen Sie das Filterelement In Seifenwasser.
VERWENDEN SIE KEIN BENZIN.
4. Lassen Sle das Luftrelnigungselement an der Luft
trocknen.
5. Geben Sle einige Tropfen SAE30-O1 auf den
Schaumfilter und guetschen Sle Oberschissiges Ol
aus.
6. Setzen Sie den Filter wieder eln.
A HINWEIS: Tauschen Sie den Filter aus, falle
dieser ausgefranst, verschlissen, besch&auml;digt oder nicht zu
reinigen Ist. (Abb, 23 f&uuml;r PM-410)
19
11-2 SCHNEIDKLINGE
VORSICHT: Trennen und erden Sie auf jeden
Fall den Z&uuml;ndkerzenstecker, bevor Sie an der
Schneldklinge arbeiten, um ein versehendliches Starten
des Motors zu verhindem. Schitzen Sle Ihre H&auml;nde mit
Handschuhen oder einem Lappen, wenn Sie die
Schneldidingen anfassen.
Kippen Sie den Maher, wie in dem separaten
Motorhandbuch angegeben. Entfernen Sie die
Sachskantschraube, die die Klinge und den
Klingenadapter auf der Motorwelle h&auml;lt. Entfsmen Sie
die Klinge und den Adapter von. der Welle,
? &Uuml;berpr&uuml;fen Sie regelm&auml;&szlig;lg den
Klingenadapter auf Risse, vor allam, wenn Sie einan
Fremdk&ouml;rper gestreift haben. Tauschen Sie bei Bedarf
aus.
F&uuml;r beste Ergebnisse sollte die Klinge scharf sein. Sie
k&ouml;nnen die Klinge nachsch&eacute;rfen, entremen Sie sis dazu
und schleifen oder feilen Sie die Schnittkante so nah wie
m&ouml;glich an der originalen Abfasung nach. Es ist extrem
Wichtig, dass jede Schnittkante gleichm&auml;&szlig;ig abgetragen
wird, um eine Klingenurwucht zu vermelden, Elne
Kilngenunw&uuml;cht f&uuml;hrt zu &uuml;berm&auml;&szlig;igen Schwingungen und
eventueller Besch&auml;digung von Motor und M#her.
Wuchten Sie die Klinge nach dem Schdrfen sorgfaltig
gus. Balancieren Sie die Klinge daf&uuml;r auf dem runden Tall
eines Schraubendrehers. Entfemen Sle Material von der
schwereren Seite, bls die Klinge in der Balances ist.
(Abb. 24)
Schmieren Sie vor der Wiedermontage der Klinge und
des Kingenadapters die Motorwelle und die Innenfiache
des Kingenadapters mit Leichtol. Setzen Sie den
Klingenadapter auf die Welle mit den „Steam“ weg vom
Motor zalgend. Slehe Abb. 24. Setzen Sle die Klinge mit
der Tellenummer weg vom Adapter zeigend auf. Richten
Sle die Unterlegscheibe &uuml;ber der Klinge aus und setzen
Sie die Sechskantschraube auf. Ziehen Sie die
Sachskantschraube mit dem angegebenen Drehmoment
an.
11-3 MONTAGEDREHMOMENT FUR DIE
KLINGE
Der Mittelbolzen muss mit einem Moment von 35 bis
45 Nm festgezogen werden. Um einen sicheren Betrieb
Ihrer Maschine zu gew&auml;hrleisten, m&uuml;ssen ALLE Muttern
und Bolzen regelm&auml;&szlig;ig auf festen Sitz &uuml;berpr&uuml;ft werden.
Nach einer l&auml;ngeren Verwendung, vor allam bei sandigem
B&ouml;den, verschlei&szlig;t dia Klinge und verliert Ihre
urspr&uuml;ngliche Sch&auml;rfe. Eln effizientes M&auml;hen wird
vermindert und dle Klinge muss ausgetauscht werden.
Nehmen Sie als Austausch ausschlie&szlig;lich eine
genehmigte Ersatzklinge. M&ouml;gliche Sch&auml;den aufgrund
einer Kiingenunwucht liegen nicht in der
Verantwortlichkelt des Herstellers.
Wenn Sle die linge tauschen, m&uuml;ssen Sie den auf der
Klinge angegebenen Originaltyp wieder verwenden
(DOLMAR 263001433 for PM-410; DOLMAR 263001451
for PM460) (f&uuml;r die Bestellung der Klinge wenden Sie
sich an Ihren H&auml;ndler vor Ort oder rufen In unserem
Unternehmen an).
20
A WARNUNG: Ber&uuml;hren Sie niemals ein
ro&szlig;erendes Blatt,
11-4 MOTOR
Schlagen Sie im separaten Motorhandbuch die
Wartungsanwelsungen f&uuml;r den Motor nach.
Wechseln Sie das Motor&ouml;l wie in dem separaten
Motorhandbuch zu Ihrem M&auml;her aufgef&uuml;hrt.
Lesen Sle alle Anweisungen aufmerksam durch und
befolgen Sia diese.
Warten Sle den Lultreiniger unter normalen Bedingungen,
wie im separaten Motorhandbuch angegeben. Reinigen
Sie diese unter extrem staubigen Bedingungen aller paar
Stunden. Schiechte Motorieistung und Absaufen weisen
gew&ouml;hnlich auf eine f&auml;lllge Wartung des Luftreinigers hin,
Warten Sie den Luftreiniger wie in dem separaten
Motorhandbuch zu Ihrem M&auml;her aufgef&uuml;hrt.
Der Z&uuml;ndkerzenstecker muss sauber sein und der
Abstand sollte 1x pro Salson eingestellt werden. Ein
Austausch des Z&uuml;ndkerzensteckers wird zu Beginn jeder
M&auml;hsalson empfohlen. Den korrekten Steckertyp und die
Abstandsdaten finden Sie im Motorhandbuch,
Reinigen Sie den Motor regelm&auml;&szlig;ig mit einem Tuch oder
einer B&uuml;rste, Halten Sie das K&uuml;hlsystem (Bereich des
Gebl&auml;segeh&auml;uses) sauber, um die richtige Luftzirkulation
zu gew&auml;hrleisten, die f&uuml;r die Leistung und die Lebenszeit
des Motors wichtig ist. Entfemen Sie Gras, Schmutz und
entiammbare Fremdk&ocirc;rper aus dem
Schalld&auml;mpferbereich.
12. LAGERUNGSANWEISUNGEN
(AUSSERHALB DER SAISON)
Die folgenden Schritte sollten unternommen werden, um
den Rasenm&auml;her auf sine Lagerung vorzubereiten,
1. Nach dem letzten M&auml;hen der Salson lassen Sie den
Benzintank ab und trocknen.
2. Reinigen und schmieran Sie den Maher griindlich, wie
In den Schmiera beschrieben.
3. Schlagen Sie im Motorhandbuch die korrekten
Lagerungsanwelsungen f0r den Motor nach.
4. Tragen Sie auf dle Schnittkdinge des Mahers eine
d&uuml;nne Schicht Maschinenfett auf.
5. Lagem Sie den M&auml;her an einem trockenen und
sauberen Ort,
A oe
- Wenn Antriebsaggregate jeglichen Typs In einem
unbel&uuml;ftaten oder Matertallagerhaus gelagert werden;
- Achten Sie auf einen Rostschutz der Maschine. Tragen
Sle ein Leicht&ocirc;l oder Silikon auf die Maschine auf, vor
allem auf Kabel und alle sich bewegenden Telle.
- Achten Sle darauf, Kabel nicht zu biegen oder zu
knicken.
- Falls das Startersell von der Selif&uuml;hrung am Griff
abgetrennt wird, ziehen Sie das Z&uuml;ndkerzenkabel ab
und erden Sie es. Drilcken Sle den Klingenregelgriff
und ziehen Sie das Startersell langsam sus dem Motor.
Schieben Sie das Starterseil In den Sellf0hrungsbolzen
am Griff.
13. PROBLEMBEHEBUNG
PROBLEM MOGLICHE URSACHE KORREKTURMASSNAHME
Gashebelkeil nicht in der richtigen | pecan Sie den Cashebelkell in die richtige
Position fir die vorherschenden Position
Bedingungen. -
F&uuml;llen Sie Benzin nach. (Siehe
Banzintank lst leer. MOTORHANDBUCH)
Reinigen Sie das Luftreinigungselement. (Siehe
Luftreinigungselement ist verschmutzt. MOTORHANDBUCH)
{ind} tecker lt lose Ziehen Sie den Z&uuml;ndkerzenstecker mit einer
: Moment von 25 bls 30 Nm fest.
Z&uuml;ndkerzenkabel ist lose oder vom Bringen Sie das ZOndkerzenkabel am
Motor startet picht. Stecker abgetrennt. Z&uuml;ndkerzenstecker an.
Abstand der Z&uuml;ndkerze ist nicht
korrekt.
Stellen Sle den Abstand zwischen den Elektroden
auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Bauen Sie einen neusn Stacker mit korrektem
ndkerzenstecker
40 lat defekt. Abstand sin, (Slehe MOTORHANDBUCH)
Entfernen Sle das Luftrelnigungselement und
ziehen Sie des Starterseil kontinuieriich, bis der
Vergaser Ist mit Benzin abgesoffen. | Vergaser sich selbst leert und setzen Sie das
Luftreinigungselement wieder ein.
Wenden Sie sich an ein von Dolmar autorisiertes
Defektes Z&uuml;ndungsmodul. ранений
Lassen Sie das Benzin ab und reinigen Sie den
Sctmutz, Wasser oder abgestandenss Tank. F&uuml;lon Sie sauberes und fisches Benzin
Motor kann nur schwierig . nach.
pestartet werden oder
verllert an Leistung. Celuungsloch Im Benzintankdeckel st | Renigen Sie den Tankdeokel oder ersetzen Sie Ihn.
Luftreinigungselement ist verschmutzt. | Reinigen Sie das Luftreinigungselement
Bauen Sie einen neuen Stacker mit komektem
ndkerzenstecker
a ия fox. Abstand ein. (Siehe MOTORHANDBUCH)
Abstand der Z&uuml;ndkerze Ist nicht Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden
Motor l&auml;uft unstet. korrekt. auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Reinigen Sle das Luftreinigungselement. (Slehe
Luftreinigungselement ist verschmutzt. MOTORHANDBUCH)
Reinigen Sie das Luftreinigungselement. (Siehe
Luftreinigungselement Ist verschmutzt. MOTORHANDBUCH)
Moledeoitol 2d cuino are ong in Motorabdeciaing sind Entfemen Sie die Fremdk&oacute;rper aus den Schiitzen.
pri Sui und Sh Entfemen Sie die Fremdk&ouml;rper aus den
Motors ae blasegeha K&uuml;hllamellen und Luftdurchgangen.
Motor setzt bei hoher Anstand zwischen Elektr&ouml;den des Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden
Drehzahl aus. Z&uuml;ndsteckers Ist zu eng. auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Entfemen Sie alle Fremdk&ouml;rper aus den Schlitzen In
K&uuml;hlluftstram ist eingeschr&auml;nkt. der Abdeckung, Gebl&auml;segeh&auml;use und
Motor &uuml;berhitzt. Luftdurchg&auml;ngen.
Bauen Sie einen Zindkerzenstacker RJ19LM und
Fehlerhafter Z&uuml;ndkerzenstecker. K&uuml;hllamellen am Motor ein.
Schnittbaugruppe ist lose. (Ziehen Sie die Klinge fest.
M&auml;her vibriert abnormal, SEAR I Wuchten Sie die Klinge aus.
14. UMWELT Hausm&uuml;ll, sondem entsorgen Sie sie umweltfreundlich
und sicher.
Sollte Ihre Maschine nach langem Gebrauch
ausgetauscht werden, geben Sie diese nicht zum
21
Nur f&uuml;r europ&auml;lsche L&auml;nder
EG-Konformit&auml;tserkl&auml;rung
Die Unterzelchnenden, Tamiro Kishima und Rainer
Bergfeld, bevolim&auml;chtigt durch die Dolmar GmbH,
erkl&auml;ren, dass die Ger&auml;te der Marke DOLMAR:
Bezeichnung des Ger&auml;ts: Banzln-Rasenm&auml;her
Nummer / Typ des Modells: PM-410, PM-460
Technische Daten: Siehe „4. Technische Daten”
in Serlenfertigung hergestellt werden und
den folgenden Richtlinien der Europ&auml;lschen Union
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
Au&szlig;erdem werden die Ger&auml;te gem&auml;&szlig; den folgenden
Standards oder Normen
ENS36/A3, EN 15014987
Die technische Dokumentation befindet sich bel:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stralle 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
Das Verfahren der KonformitStsbewertung, das In der
Richtiinie 20001 4/EG verlangt wird, wurde in
&Uuml;bereinstimmung mit Anhang VI durchgef&uuml;hrt.
Benannte Stelle:
TOV S0D Industrie Service GmbH
Westendstrake 199, D-80688 M&uuml;nchen
ID-Nummer: 0036
Modell PM-410
Gemessener Schallleistungspegel: 93,3 dB
Garantierter Schallleistungspegel: 96 dB
Garantierter Schallleistungspegel: 96 dB
25. November 2009
mai Pee Sangh
FRANCAIS
Descriptif
1. Guidon sup&eacute;rieur 6. Sac de rmmassage 11. Capuchon d'huile
2. Guidon d'arr&ecirc;t 7. Levier de r&eacute;glage de la hauteur 12. Clip de maintien
3. Levier de vitesse du moteur 8. Plateau 13. Bouton de verrouillage
4, Guidon de d&eacute;marrage 9. Bougie d'allumage 14. Vitesse &eacute;lev&eacute;e
5. Guide c&acirc;ble 10. Capuchon du carburant 15. Vitesse faible
&copy; AN ernennen
Pour votre s&eacute;curit&eacute;, veuillez lire ce manuel avant de faire
fonctionner votre nouvelle machine. Le non-respect des
instructions peut provoquer des blessures graves, Prenez
du temps pour vous familiariser avec la tondeuse avant
chaque utilisation.
1. SYMBOLES MARQU&Eacute;S SUR
LE PRODUIT
Lisez le manuel d'instructions.
O
ME BE] OB] BB EB e (&gt;
Elolgnez les spectateurs.
Soyez attentifs aux mains et aux pl&eacute;ds de
l'op&eacute;rateur pour &eacute;viter toute blessure.
Le carburant est inflammable, tenir &eacute;loign&eacute;
des flammes. N'ajoutez pes de carburant lors
du fonctionnement de la machine.
Fum&eacute;es toxiques, n'utilisez pas &agrave; l'int&eacute;rieur.
Lorsque vous tondez, portez des lunettes et
des bouchons d'oreilles pour votre s&eacute;curit&eacute;.
Lors de la r&eacute;paration, relevez la bougle
d'allumage, puls r&eacute;parez-a conform&eacute;ment au
manuel d'instructions.
Attention : Le moteur chauffe.
7 = Rel&acirc;chez |e guidon d'interrupteur pour
y A arr&ecirc;ter le moteur.
2. CONSIGNES DE S&Eacute;CURIT&Eacute;
G&Eacute;N&Eacute;RALES
y EAN E d'outils a
essence, des pr&eacute;cautions de s&eacute;curit&eacute; de base,
notamment celles qui suivent, doivent &ecirc;tre respect&eacute;es
pour r&eacute;duire le risque de blessures graves et/ou de
d&eacute;g&acirc;ts mat&eacute;riels.
Lisez toutes ces Instructions avant d'utiliser le produit et
conservez-es pour votre Information future.
Formation
Lisez les Instructions attentivement. Famillarisez-vous
avec les commandes et l'utilisation correcte de
l'&eacute;quipement.
* Ne laissez pes des enfants ou d&eacute;s personnes ne
connaissant pas ces Instructions utiliser la tondeuse &amp;
gazon. Les r&eacute;glementations locales peuvent limiter
l'&acirc;ge de l'op&eacute;rateur.
+ N'utillsez Jamais la tondeuse lorsque des personnes,
particuli&egrave;rement des enfants, ou des animaux se
trouvent &agrave; proximit&eacute;.
* Gardez &agrave; l'esprit que l'op&eacute;rateur ou l'utillsateur est
responsable des accidents ou blessures arrivant &agrave;
d'autres personnes ou &agrave; leurs biens.
ETRE
Pendant la tonte, portez toujours des chaussures
r&eacute;sistantes et des pantalons longs. N'utilisez pas le
mat&eacute;riel lorsque vous &ecirc;tes pleds nUs ou en sandales,
* Inspectez minutieusement toute la zone a tondre et
&eacute;liminez tout objet qui pourrait &ecirc;tre projet&eacute; par la
machine.
- AVERTISSEMENT - L'essence est extr&eacute;mement
infammable :
- stockez le carburant dans des conteneurs con&ccedil;us
particuli&egrave;rement &agrave; cet effet ;
- remettez du carburant &agrave; l'ext&eacute;rieur uniquement et ne
fumez pas pendant ce temps ;
- ajoutez le carburant avant de d&eacute;marrer le moteur.
Ne retirez Jamais le capuchon du r&eacute;servoir de
carburant &amp;t n'ajoutez pas d'essence lorsque le
moteur toume ou qu'il chauffe ;
- si de l'essence coule, n'essayez pas de d&eacute;marrer le
moteur mais &eacute;loignez l'appareil de la zone oll
l'essence a coul&eacute; et &eacute;vitez de faire des &eacute;tincelles
Jusqu'&agrave; dissipation des vapeurs d'essence ;
23
~ revissez fermement tous les capuchons du r&eacute;servoir
et du contensur.
Remplacez les pots d'&eacute;chappement d&eacute;fectueux.
Avant l'utilisation, proc&eacute;dez toujours &agrave; une v&eacute;rification
g&eacute;n&eacute;rale pour vous assurer gue les lames, les boulons
de lame et l'ensemble de coupe ne sont ni us&eacute;s ni
endommag&eacute;s. Remplacez les lames et boulons
le bon &eacute;quilibrage.
a
т т |
&raquo; Ne faites pas tourner le moteur dans un lleu confin&eacute;, an
raison de la possibilit&eacute; de dangereuses &eacute;manations de
monoxyde de carbone.
Tondez uniquement &agrave; la lumi&egrave;re du jour ou dans une
lumi&egrave;re artificialle de bonne qualit&eacute;.
&Eacute;vitez de tondre de l'herbe moulll&eacute;e, si possible.
Assurez vos pas dans les pentes.
Marchez, ne courez Jamais.
Pour les machines rotatives &agrave; roues, tondez les pentes
dans le sens transversal, jamais en montant ou en
descendant.
Soyez particull&egrave;rement prudent lors des changements
de direction sur |es terrains en pente.
Ne coupez pas l'herbe sur des pentes excessivement
raides.
Faites particuli&egrave;rement attention lorsque la machine
doit &ecirc;tre tir&eacute;e vers vous.
Arr&ecirc;tez la/les lame(s) si la tondeuse doit &ecirc;tre inclin&eacute;e
pour le transport, lorsque vous traversez des zones
sans herbe et lors des d&eacute;placements entre les surfaces
&agrave; tondre.
N'utilisez jamais la tondeuse si ses protecteurs sont
endommag&eacute;s, ou an l'absence de dispositifs de
s&eacute;curit&eacute;, comme le d&eacute;flecteur ou le sac de
Ne changez pas les r&eacute;glages du gouvemeur du moteur
et ne forcez pas le moteur.
D&eacute;sengagez la lame at les vitesses avant de d&eacute;marrer
le moteur.
Faites attention lorsque vous d&eacute;mamez le moteur,
conformez-vous aux Instructions et assurez-vous que
vos pleds sont &eacute;loign&eacute;s de la/des lame(s).
Lorsque vous d&eacute;marrez le moteur, n'inclinez pas la
tondeuse.
Ne d&eacute;marrez pas le moteur lorsque vous &ecirc;tes devant la
goulotte d'&eacute;jection.
Ne placez pes vos mains ou vos pleds &agrave; proximit&eacute; ou
sous des pi&egrave;ces qui toument. Restez en permanence
&eacute;loign&eacute; de l'ouverture d'&eacute;jection.
Ne soulevez ni ne transportez jamais une tondeuse
dont le moteur est en fonctionnement.
Arr&ecirc;tez la moteur et d&eacute;branchez le c&acirc;ble de la bougie
d'allumage, assurez-vous que les pl&egrave;ces mobiles sont
compl&egrave;tement arr&ecirc;t&eacute;es et, si Une cl&eacute; est utilis&eacute;e pour le
moteur, retirez-la :
- avant toute op&eacute;ration de retrait d'obstruction ou de
d&eacute;bouchage de la goulotte ;
- avant toute op&eacute;ration de v&eacute;rification, de nettoyage
ou de r&eacute;paration de la tondeuse ;
- apr&egrave;s avoir heurt&eacute; Un objet &eacute;tranger. Inspectez la
tondeuse pour v&eacute;rifier si elle est endommag&eacute;e.
Effectuez les r&eacute;parations n&eacute;cessaires avant toute
nouvelle utilisation de la machine;
- sl la tondeuse commence &agrave; vibrer de mani&egrave;re
anomals (v&eacute;rification imm&eacute;diate),
- Arr&ecirc;tez le moteur et d&eacute;branchez le c&acirc;ble de la bougle
d'allumage, assurez-vous que les pl&egrave;ces mobiles sont
compl&egrave;tement arr&ecirc;t&eacute;es et, si une cl&eacute; est utilis&eacute;e pour le
moteur, rettrez-a :
- lorsque vous vous &eacute;loignez de la tondeuse ;
- avant toute manutention.
- R&eacute;duisez la vitesse lors de l'arr&ecirc;t du moteur et, si le
moteur est &eacute;quip&eacute; d'une soupape d'arr&ecirc;t, arr&ecirc;tez
l'alimentation en carburant &agrave; la fin de [a tonts.
= N'utilisez la tondeuse que pour son usage pr&eacute;vu, c'est-
&eacute;-dire pour couper l'herbe et la ramasser. Toute autre
utillsation peut s'av&eacute;rer dangereuse et endommager |a
machine.
Maindenencs et stockage
Malntenez tous les &amp;crous, boulans at vis sem&eacute;s afin
d'assurer des conditions d'utilisation s&ucirc;res,
“ Ne rangez jamais un appareil avec de l'essence dans
le r&eacute;servoir dans un b&acirc;timent o&ugrave; des fum&eacute;es peuvent
s'enflammer ou provoquer des &eacute;tincelles.
Laissez |e moteur refroidir avant de ranger l'appareil.
Pour r&eacute;duire le danger de combustion, d&eacute;barrassez le
moteur, le pot d'&eacute;chappement, |e compartiment de la
batteris et la zone de stockage d'essence de toute
Impureat&eacute; telle qu'herbe, feuille ou gralsse.
&laquo; V&eacute;rifiez fr&eacute;quemment que le sac de ramassage ne
pr&eacute;sente aucune trace d'usure ou de d&eacute;t&eacute;rioration.
“ Remplacez les pl&egrave;ces us&eacute;es ou endommag&eacute;es pour
des ralsons de s&eacute;curit&eacute;.
* La cas &eacute;ch&eacute;ant, vidangez le r&eacute;servoir de carburant en
ext&eacute;rieur.
o a
mouvement.
Be ча &lt; carburant dans
un lieu bien ventil&eacute; et assurez-vous que le moteur est
arr&ecirc;t&eacute;.
3. DESCRIPTION DES PI&Egrave;CES
(Fig. 1 et 2)
Notamment
A : Cl&eacute; de bougie d'allumage
B : Embout de hachage
4. CARACT&Eacute;RISTIQUES TECHNIQUES
Mod&egrave;le PM-410 PM-460
Type de moteur S&eacute;rie B&amp;S 500 S&eacute;rie B&amp;S 625
Automoteur N“ N&deg;
D&eacute;placement du moteur 158 cc 190 cc
Largeur de la lame 410 mm 450 mm
Vitesse au ralenti 2 BOOtr/min 2 800tr/min
Volume du r&eacute;servoir de carburant 0,81 11
Volume du r&eacute;servoir d'huile 0,61 0,61
Volume du sac de ramassage d'air 501 50 |
Polds net 26,8 kg 29,1 kg
R&eacute;glage de la hauteur : 20-75 mm, 5 r&eacute;glages 20-75 mm, 5 r&eacute;glages
&Eacute;missions sonores conformes &agrave; la
nome ENS36
Niveau de pression sonore (Loa) - 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Niveau de puissance sonore (Lya) : 83,3 de (A) 93,6 de (A)
Incertitude (K) : 241 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibrations conformes &agrave; la norme EN836
&Eacute;mission des vibrations (ap) ; 4,7 mis? 5,7 m/s?
Incertitude (K) : 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. ASSEMBLAGE
5-1 ASSEMBLAGE DU GUIDON
REPLIABLE
A) Flxez le bas du guidon au ch&acirc;ssis avec les boutons de
Verrouillage, tel qu'illustr&eacute;. (Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5,
Fig. 6)
B) Rel&acirc;chez les barres sup&eacute;rieures du guidon pour le
repliage. Fixez le guidon sup&eacute;rieur et le guidon
inf&eacute;rieur avec le bouton de verroulllage. (Fig. 7,
Fig. 8)
C) Placez tous les c&acirc;bles sur les manches. Serrez-les
autour du centre des guidons inf&eacute;rieurs avec les
colliers pr&eacute;vus &agrave; cet effet, de sorte que les c&auml;bles
solent fix&eacute;s &agrave; l'ext&eacute;rieur de la machine. Sinon, les
c&acirc;bles risqueralent de se pincer lors de l'ouverture/le
fermeture du capot arri&egrave;re ou d'&ecirc;tre &eacute;cras&eacute;s lors du
repllage du guidon sup&eacute;rieur. (Fig. 9)
5-2 ASSEMBLAGE DU SAC DE
RAMASSAGE
1. Pour le placer : Relevez |e capot arri&egrave;re et accrochez
le sac de ramassage &agrave; l'arri&egrave;re de la tondeuse.
(Fig. 10, Fig. 11)
2. Pour le retirer : Soulevez le capot arri&eacute;re, retirez la sac
de remassage.
5-3 GUIDON DE D&Eacute;MARRAGE
D&eacute;placez le guidon de d&eacute;marrage du moteur vers le guide
cable. (Fig. 12, Fig. 13)
5-4 HAUTEUR DE COUPE
Pour sortir le levier du rall, appliquez une pression vers
l'ext&eacute;rieur. Pour r&eacute;gier la hauteur, avancez le levier vers
l'avant ou vers l'arri&egrave;re. (Fig. 14 at voir le point 7-9)
6. R&Eacute;GLAGE POUR UNE
HAUTEUR ADEQUATE
1) Faites ressortir |e bouton de verrouillage retenant le
guidon inf&eacute;rieur, reportez-vous &agrave; la Fig. 15.
2) Reportez-vous &agrave; la Flg. 16, d&eacute;placez le guidon
Inf&eacute;rieur vers le haut et vers le bas, puis r&eacute;glez-e
selon ls bonne hauteur.
LTS PUTO UTN TO EC DUO
ce type de tondeuse, la hauteur 1
niveau lo plus &eacute;lev&eacute; entre ls guidon Inf&eacute;rieur at le sol
et la hauteur 3 au niveau le plus bas.
3) Proc&eacute;dez au r&eacute;glage salon la bonne hauteur, puis
fixez le guidon inf&eacute;rieur &agrave; l'aide des boutons de
verrouillage.
Aer Vous devez r&eacute;gler le c&ocirc;t&eacute;
gauche et l&eacute; c&ocirc;t&eacute; droit du guidon Inf&eacute;rieur selon la m&ecirc;me
hauteur.
7. TONDEUSE HACHEUSE
Qu'est-ce que l&agrave; hachage ?
Lors du hachage, l'herbe est tout d'abord coup&eacute;e, puls
finement coup&eacute;e et refoum&eacute;e avant d'&ecirc;tre remise par
terre pour faire office d'engrais naturel.
Conseils relatifs &agrave; ce processus :
- Hauteur de coupe de 2 cm sur une hauteur d'herbe de
6 cm &agrave; 4 em,
Utilisez ure lame aiguis&eacute;e,
Ne tondez pas d'herbe mouill&eacute;e.
R&eacute;glez le moteur sur la vitesse maximale.
Ne courez pas.
Nettoyez r&eacute;gull&egrave;rement ka hache, l'Int&eacute;rieur du ch&acirc;ssis
et la lame de tonte.
25
BK at Se
moteur et une lame &agrave; l'arr&ecirc;t.
1. Relevez le capot arri&egrave;re et retirez |e sac de
ramassage.
2. Poussez l'embout de hachage dans le plateau.
Bloquez-e avec le bouton pendant l'ouverture du
plateau, (Fig. 17, Fig. 18)
3, R&eacute;mettez le capot arri&egrave;re en place,
8. INSTRUCTIONS
D'UTILISATION
8-1 AVANT LE D&Eacute;MARRAGE
Refaites les niveaux d'hulle et d'essence du moteur
conform&eacute;ment aux Instructions du manuel du moteur
fourmi avec la tondeuse. Lisez attentiv&eacute;ment les
instructions.
Bh sarin L'essence est extr&eacute;mement
inflammable.
Stockez le carburant dans des conteneurs con&ccedil;us
particull&egrave;rement &agrave; cet effet.
Ne mettez de l'essence qu'en ext&eacute;rieur, avant de
d&eacute;marrer le moteur et ne fumez pas lorsque vous
manipulez de l'essence.
Ne retirez jamais le capuchon du r&eacute;servoir de carburant et
n'ajoutez pas d'essence lorsque le moteur tourne ou qu'il
chauffe.
Si de l'essence coule, n'essayez pas de d&eacute;marrer le
moteur mals &eacute;loignez l'appareil de la zone o&ugrave; l'essence a
coul&eacute; et &eacute;vitez de faire des &eacute;tincelles jusqu'&agrave; dissipation
des vapeurs d'essence.
Revissez fermement tous les capuchons du r&eacute;servoir et
du conteneur.
Avant de basculer |a tondeuse pour assurer l'entretien de
la lame ou effectuer la vidange, siphonnez le carburant
y a Ne remplissez jamais le
r&eacute;servoir en Int&eacute;rieur, lorsque le moteur fonctionne ou
avant qu'il n'ait eu le temps de refroldir pendant au moins
15 minutes.
8-2 D&Eacute;MARRAGE DU MOTEUR ET
ENGAGEMENT DE LA LAME
1. L'ext&eacute;mit&eacute; de la bougle dallumage est recouverte
d'une protection en assurez-vous que la
boucle m&eacute;tallique situ&eacute;e au bout du c&acirc;ble de la bougie
(dans la protection) est fermement fix&eacute;e sur l'embout
m&eacute;tallique de la bougle d'allumage.
Z, Lorsque vous d&eacute;marez le moteur &agrave; frold, mettez le
levier de vitesse du moteur en position 4 &laquo;Cy &raquo;.
Lorsque vous d&eacute;mamez le moteur &agrave; chaud et qu'il
fonctionne d&eacute;j&agrave;, mettez le levier de vitesse du moteur
en position &laquo; € &raquo;. (Fig. 19)
3. Debout derri&egrave;re l'apparell, attrapez le guidon d'arr&ecirc;t et
maintenez-la contre le guidon sup&eacute;rieur comme
Mustr&aacute; dans la Fig. 20.
4. Attrapez le guidon de d&eacute;marrage comme Illustr&eacute;
Fig. 20 et tirez bri&egrave;vement dessus. Ramenez-e
doucement vers le boulon du guide c&acirc;ble apr&egrave;s
d&eacute;marrage du moteur. Pour arr&ecirc;ter ls moteur et la
lame, rel&acirc;chez le guidon d'arr&ecirc;t.
conform&eacute;ment aux Instructions et en vous
assurant que vos pleds sont &eacute;loign&eacute;s de la/des
lame(s).
Lorsque vous d&eacute;marrez le moteur, n'inclinez
A pas la tondeuse, D&eacute;marrez la tondeuse sur une
f D&eacute;mamez le moteur attentivement,
surface plane, sans herbes hautes ni obstacles.
pi&egrave;ces pivotantes. Ne d&eacute;marrez pes le moteur
lorsque vous &ecirc;tes devant la goulotte d'&eacute;jection.
8-3 PROC&Eacute;DURES DE
FONCTIONNEMENT
Lors du fonctionnement, tenez fermement et &agrave; deux
mains le guidon d'arr&ecirc;t.
f Gardez vos mains &amp;t vos pieds &eacute;loign&eacute;s des
Mei ados his
vous rel&aacute;chez le guidon d'arr&ecirc;t, le moteur s'arr&ecirc;t&eacute; at par
cons&eacute;quent |a tondeuse &eacute;galement.
8-4 ARR&Ecirc;T DU MOTEUR
A on rover moteur, la lame
continue a toumer pendant es secondes.
1, Pour arr&ecirc;ter le moteur et la lame, rel&acirc;chez le guidon
d'arr&ecirc;t.
2. D&eacute;branchez le c&acirc;ble de la bougie d'allumage et
placez-le sur le so! conform&eacute;ment aux instructions du
manuel du moteur, pour &eacute;viter un d&eacute;marrage
accidentel.
8-5 POUR DES R&Eacute;SULTATS OPTIMAUX
LORS DU HACHAGE
D&eacute;barrassez la tondeuse des d&eacute;bris d'herbes. V&eacute;rifiez
que la tondeuse est exempte de callloux, b&acirc;tons, c&acirc;bles
et autres corps &eacute;trangers qui risqueraient d'&ecirc;tre projet&eacute;s
et de provoquer des blessures graves ou d'endommager
les objets avoisinants. Ne tondez pas d'herbe mouill&eacute;e.
Pour un hachage efficace, ne coupez pes d'herbe
moulll&eacute;e car elle a tendance &agrave; coller au dessous du
plateau, ce qui nuit &agrave; l'efficacit&eacute; du hachage. Ne coupez
pas plus d'1/3 de la hauteur de l'herbe.
La coupe conselll&eacute;s pour le hachage est d'1/3 de la
hauteur de l'herbe. Vous devrez r&eacute;gler la vitesse par
rapport au sol pour que les herbes coup&eacute;es soient
dispers&eacute;es de fa&ccedil;on homog&egrave;ne. Pour une coupe
intensive, par exemple avec de l'herbe &eacute;paisse, il peut
&ecirc;tre n&eacute;cessaire d'utiliser l'une des vitesses les plus lentes
pour obtenir un r&eacute;sultat propre. Lorsque vous hachez de
l'herbe haute, vous pouvez devoir proc&eacute;der en deux fois,
en abalssant la lame d'1/3 de hauteur suppl&eacute;mentaire
pour votre deuxi&egrave;me passage et peut-&ecirc;tre en ne suivant
pas le m&ecirc;me trajet que pour la premi&egrave;re coupe,
SI deux coupes successives se chevauchent, les touffes
restantes sont &eacute;limin&eacute;es. Vous devez toujours utiliser Ia
tondeuse &agrave; pleins gaz pour obtenir ri r&eacute;sultat optimal et
des plus efficaces. Nettoyez le dessous du plateau.
Assurez-vous de nettoyer le dessous du plateau apr&egrave;s
chaque utilisation pour &eacute;viter que l'herbe ne s'y accumule,
se qui nuirait au hachage. Hachage de feuilles. Pour un
beau terrain, vous pouvez hacher des feuilles, Assurez-
vous que les feuilles sont s&egrave;ches et qu'elles ne sont pas
en couche trop &eacute;palese. N'attendez pas que toutes les
feuilles soient tomb&eacute;es des arbres avant de les hacher.
PS
arr&ecirc;tez le moteur, Retirez |e c&acirc;ble de la bougle
d'allumage, inspectez soigneusement la tondeuse et
r&eacute;parez les &eacute;ventuels d&eacute;g&acirc;ts avant de poursuivre
l'utilisation, Une vibration excessive de la tondeuse est un
signe de d&eacute;g&acirc;t. L'appareil doit &ecirc;tre rapidement Inspect&eacute; et
r&eacute;par&eacute;.
8-6 SAC DE RAMASSAGE
Videz le sac et nettoyez-le, assurez-vous qu'il &amp;st propre
et que ses mallles sont blen ventil&eacute;es. (Fig. 21)
8-7 PLATEAU
Le dessous du plateau doit &ecirc;tre nettoy&eacute; apr&egrave;s chaque
utilisation pour &eacute;viter l'accumulation d'herbe, de feuilles,
de salet&eacute; ou d'autre mati&egrave;re. 5| des d&eacute;bris s'accumulent,
l'appareil risque de se corroder et de rouiller, ce qui peut
nulre &agrave; l'efficacit&eacute; du hachage. Pour nettoyer le plateau,
Inclinez la tondeuse et gra&icirc;tez le plateau avec un outil
adapt&eacute; (assurez-vous que le c&acirc;ble de la bougie
d'allumage est d&eacute;branch&eacute;).
8-8 INSTRUCTIONS DE R&Eacute;GLAGE DE LA
HAUTEUR
y. саоаия cas, n'effectuez aucun
r&eacute;glage de la tondeuse sans arr&ecirc;ter au pr&eacute;alable le
moteur et d&eacute;brancher le c&acirc;ble de la bougie d'allumage.
mass
coupe, arr&ecirc;tez la tondeuse et d&eacute;branchez le c&acirc;ble de la
bougle d'allumage. La tondeuse est &eacute;quip&eacute;e d'un levier
central de r&eacute;glage de la hauteur, qui permet cing
r&eacute;glages.
1. Arr&ecirc;tez la tondeuse et d&eacute;branchez le c&acirc;ble de la
bougie d'allumage avant de modifier la hauteur de
coupe de [a tondeuse.
2. Le levier central de r&eacute;glage de la hauteur vous permet
de choisir entre 5
3. Pour modifier la hauteur de coupe, ramenez le levier
de r&eacute;glage vers la roue, puis montez-le ou descendez-
le vers la hauteur de votre cholx (Fig. 22). Toutes les
roues seront &agrave; la m&ecirc;me hauteur de coupe.
9. INSTRUCTIONS DE
MAINTENANCE
BOUGIE D'ALLUMAGE
N'utillsez que des bougles de ak liar d'origine.
Pour des r&eacute;sultats optimaux, remplacez la
dallumage toutes les 100 heures. (consultez le MANUEL
DE L'UTILISATEUR DU MOTEUR)
10.INSTRUCTIONS DE
LUBRIFICATION
A ATTENTION : DEBRANCHEZ LA BOUGIE
D'ALLUMAGE AVANT TOUTE OP&Eacute;RATION DE
MAINTENANCE.
1. ROUES-Lubrifiez les roulements &agrave; billes de chaque
foue au moins une fois par an avec une hulle &agrave; faible
viscosit&eacute;.
2. MOTEUR-Pour des instructions de lubrification,
conformez-vous au manuel du moteur.
3, GUIDON D'ARR&Eacute;T-Lubrifiez les pivots du guidon
d'arr&ecirc;t au moins une fois per an avec une hulle &agrave;
faible viscosit&eacute;. Le guidon doit pouvoir se d&eacute;placer
dans tous les sens.
11, NETTOYAGE
&Aacute;N memos : N'arrosez pes le moteur. L'eau
risque d'endommager le moteur ou de contaminer le
syst&egrave;me de carburant.
1. Nettoyez le plateau avec un chiffon sec.
2. Aspergez le dessous du plateau en basculant la
tondeuss de sorte que la bougie d'allumage soit
orient&eacute;e vers le haut
11-1 FILTRE &Agrave; AIR
A oon. Ne laissez pes de la salet&eacute; ou des
poussi&egrave;res obstruer la mousse du filtre &agrave; air.
La maintenance (nettoyage) du filtre &agrave; air doit &ecirc;tre
effectu&eacute;e apr&egrave;s 25 heures de tonte normale. L'&eacute;l&eacute;ment en
mousse doit &ecirc;tre entretenu r&eacute;quii&egrave;rement si la tondeuse
est utills&eacute;e dans des conditions de poussi&egrave;re extr&ecirc;me.
(consultez ls MANUEL DE L'UTILISATEUR DU
MOTEUR)
NETTOYAGE DU FILTRE &Agrave; AIR
1. Retirez la vis.
2. Retirez ls capot
3. Nettoyez le filtre &agrave; l'eau savonneuse. N'UTILISEZ
PAS D'ESSENCE |
4, S&eacute;chez le filtre &agrave; l'air.
6, Placez quelques gouttes d'hulle SAE30 dans le filtre &agrave;
mousse et secouez-e l&eacute;g&egrave;rement pour retirer
l'exc&eacute;dent de graisss.
6. Remontez le filtre.
A ovo. : Remplacez le filtre s'il est
&eacute;br&eacute;ch&eacute;, endommag&eacute; ou que vous ne pouvez pas le
nettoyer. (Fig. 23 pour PM-410)
11-2 LAME
MA gra ane dos acer
c&acirc;ble de la bougie d'allumage st de le poser sur le sol
avant d'effectuer des op&eacute;rations de maintenance sur la
lame et &eacute;viter tout d&eacute;marrage accidentel du moteur.
Prot&eacute;gez vos mains avec des gants &eacute;pals o&ugrave; attrapez les
lames avec un chiffon.
Inclinez la tondeuse comme sp&eacute;cifi&eacute; dans le manuel du
moteur. Retirez le boulon hexagonal et l&agrave; rondelle qui
fixent la lame et l'adaptateur de lame au vilebrequin.
Retirez la lame et l'adaptateur du vilebrequin.
* PA
l'adaptateur de lame pour v&eacute;rifier l'absence de fissures,
particull&egrave;rement si vous heuriez un objet &eacute;tranger. Le cas
&eacute;ch&eacute;ant, remplacez-e.
Pour des r&eacute;sultats optimaux, assurez-vous que la lame
est alguis&eacute;e. La lame peut &ecirc;tre aff&ucirc;t&eacute;e ; Il suffit de la
retirer et de l'aiguiser en essayant de conserver le biseau
d'origine. Pour &eacute;viter un d&eacute;s&eacute;quilibre, il est primordial que
toutes les extr&eacute;mit&eacute;s de coupe soient lim&eacute;es de fa&ccedil;on
&eacute;quivalente. Un mauvais &eacute;quilibre des lames peut
provoquer des vibrations excessives, ce qui risque
d'endommager le moteur et la tondeuse.
bien &eacute;quillbrer les lames apr&egrave;s l'aff&ucirc;tage. Pour tester
l'&eacute;quilibre de la lame, placez-la sur un toumevis courbe,
Retirez l'exc&eacute;dent du m&eacute;tal du c&ocirc;t&eacute; lourd jusqu'&agrave;
obtention de l'&eacute;quilibrage. (Fig. 24)
Avant de remonter la lame et l'adaptateur de lame sur
l'appareil, lubrifiez le vilebrequin du moteur et la surface
int&eacute;rieure de l'adaptateur de lame avec une hulle &agrave; faible
viscosit&eacute;. Installez l'adaptateur de lame sur le vilebrequin,
&quot;к &eacute;toile &raquo; &eacute;loign&eacute;e du moteur, Consultez la Flg. 24.
Placez la lame avec son num&eacute;ro de pi&egrave;ce orient&eacute;e &agrave;
l'oppos&eacute; de l'adaptateur. &Aacute;lignez la rondelle sur la lame et
Ins&eacute;rez le boulon hexagonal. Serrez le boulon hexagonal
au couple r&eacute;pertori&eacute; ci-dessous.
11-3 COUPLE DE MONTAGE DE LA
LAME
Le boulon central doit &ecirc;tre serr&eacute; &agrave; un couple compris
entre 35 et 45 Nm. Cela sert &agrave; garantir le fonctionnement
s&ucirc;r de votre appareil. TOUS les &eacute;crous et boulons doivent
&ecirc;tre inspect&eacute;s r&eacute;guli&egrave;rement pour v&eacute;rifier qu'ils sont bien
serr&eacute;s. Apr&egrave;s une utilisation prolong&eacute;e, particuli&egrave;rement
sur des sols sableux, la lame peut s'user et perdre sa
forme d'origine. L'efficacit&eacute; de coupe diminue et ls lame
doit &ecirc;tre remplac&eacute;e.
Ne rempl&acirc;cez |a lame qu'avec une lame approuv&eacute;e. Le
fabricant d&eacute;cline toute responsabilit&eacute; relative aux d&eacute;g&acirc;ts
r&eacute;sultant d'un mauvais &eacute;quillbrage de la lame.
Lorsque vous changez la lame, vous devez utiliser une
lame du m&ecirc;me type que celui d'origine (DOLMAR
263001433 pour la PM-410 ; DOLMAR 263001451 pour
la PM-460) (pour commander cette lame, contactez votre
fournisseur local ou appelez-nous).
BR termine mine
mouvement,
28
11-4 MOTEUR
Consultez le manuel du moteur pour conna&icirc;tre les
instructions de maintenance du moteur.
Conformez-vous au manuel du moteur fourni avec
l'appareil pour conna&icirc;tre les op&eacute;rations de maintenance
de l'hulle du moteur.
Lisez solgneusement les instructions et suivez-es.
R&eacute;parez le filtre &agrave; air conform&eacute;ment aux pr&eacute;conisations
du manuel du moteur. Nettoyez-e r&eacute;guli&egrave;rement si vous
utilisez l'appareil dans des conditions particull&egrave;rement
poussi&eacute;reuses. De mauvaises performances et un
noyage du moteur indiquent en g&eacute;n&eacute;ral que le filtre &agrave; air
doit &ecirc;tre r&eacute;par&eacute;.
Pour ce faire, consultez le manuel du moteur fourni avec
l'appareil.
La bougle d'allumage doit &eacute;tre nettoy&eacute;e et l'espace doit
&ecirc;tre v&eacute;rifi&eacute; une fois par an, Le remplacement de la bougle
d'allumage est conseill&eacute; au d&eacute;but de chaque saison de
tonte ; consultez |e manuel du moteur pour conna&icirc;tre les
bonnes sp&eacute;cifications d'espace et de type de bougie.
Nettoyez r&eacute;guli&egrave;rement le moteur avec un chiffon ou une
brosse, Gardez le syst&egrave;me de refroidissement
(ventilateur) propre pour permettre une bonne circulation
de l'air, ce qui est essentiel aux performances et &agrave; la
dur&eacute;e de vie du moteur. Assurez-vous de retirer toutes les
herbes, la salet&eacute; et |es d&eacute;bris de combustible du pot
d'&eacute;chappement.
12.INSTRUCTIONS DE
STOCKAGE (HORS SAISON)
Les &eacute;tapes suivantes doivent &ecirc;tre respect&eacute;es pour
pr&eacute;parer la tondeuse au stockage.
1. &Agrave; le fin de la saison, siphonnez compl&egrave;tement le
r&eacute;servoir de carburant.
Nettoyez et lubrifiez correctement la tondeuse,
conform&eacute;ment aux instructions de lubrification.
Consultez le manuel du moteur pour conna&icirc;tre les
bonnes Instructions de stockage de l'appareil.
Pour &eacute;viter la roullle, recouvrez la lame de la tondeuse
d'une fine couche de graisse pour ch&acirc;ssis.
Rangez la tondeuse dans un endroit propre et sec.
A.
- Lorsque vous rangez un apparell dans un lieu mal
ventil&eacute; ou dans une remise ;
- Vous devez enduire l'appareil d'anti-roullle. Recouvrez
l'&eacute;quipement, et particuli&egrave;rement ses c&acirc;bles et pi&egrave;ces
mobiles, d'une couche d'huile &agrave; faible viscosit&eacute; ou de
silicone.
- Faites attention &agrave; ne pas plier ou pincer les cables.
= Sle cable du d&eacute;marreur se d&eacute;branche du guide c&acirc;ble
du guidon, d&eacute;branchez le c&aacute;ble de la bougie
d'allumage &amp;t posez-le sur le sol, appuyez sur le
guidon d'arr&ecirc;t et sortez doucement le c&acirc;ble du
d&eacute;marreur du moteur. Faites glisser le c&acirc;ble du
d&eacute;marreur dans le boulon du guide c&aacute;ble du guidon.
&Ntilde; &gt; “
13. D&Eacute;PANNAGE
PROBLEME CAUSE POSSIBLE ACTION CORRECTRICE
La cale du papillon des gaz n'est pas
dans la position adapt&eacute;e aunc Mettez-la dans la bonne position.
conditions.
r&eacute;servoir de ceburant Remplissez-e : consultez |e MANUEL DE
ta qui yale: CUTILISATEUR DU MOTEUR.
‘&eacute;l&eacute;ment TE Nettoyez-Je : consultez |e MANUEL DE
F FETS S.A ast L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
La bougie d'allumage est desserr&eacute;e. |Ressemez-a A 25-30 Nm.
Le c&aacute;ble de la bougle d'allumage est
Le moteur ne d&eacute;marre |dessem&eacute; ou d&eacute;branch&eacute;, Remontez-e sur la bougie d'allumage.
pas. L'espace de la bougle d'allumage est | R&eacute;glez l'espace entre les &eacute;lectrodes afin qu’il soit
incorrect. compris entre 0,7 et 0,8 mm.
La bougie d'allumage est d&eacute;fectueuse.
Installez une nouvelle bougle, en respectant
l'espace pr&eacute;conis&eacute; : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Le carburateur est noy&eacute;,
Retirez l'&eacute;l&eacute;ment du fittre &agrave; air et tirez plusieurs fois
sur le c&acirc;ble du d&eacute;marreur jusqu'&agrave; ce que le
carburateur 86 vide, puls ramontez l'&eacute;l&eacute;ment du filtre
&agrave; air.
La module d'allumage est d&eacute;fectueux.
Contactez le centre de service autoris&eacute; Dolmar.
Le moteur a du mal a
Le r&eacute;servoir de carburant est encrass&eacute;,
&eacute;vent&eacute; ou de l'eau s'y trouve.
Purgez le carburant et nettoyez le r&eacute;servoir.
Refaltes le niveau avec du carburant propre.
d&eacute;marrer ou perd dela | L'echappement du capuchon du Nettoyez le capuchon du r&eacute;servoir de carburant ou
puissance. r&eacute;servoir de carburant est branch&eacute;. remplacez-le.
C&oacute;l&oacute;ment du filtre &aacute; alr est encrass&eacute;. | NettoyezHe,
Installez une nouvelle bougie, en respectant
La bougle d'allumage est d&eacute;fectususs. | espace pr&eacute;conis&oacute; : consultez le MANUEL DE
L'UTILISATEUR DU MOTEUR.
Le Moteur fonctionne mal, | L'espace de la bougle d'allumage est | R&eacute;glez l'espace entre les &eacute;lectrodes afin qu'il soll
incorrect. compris entre 0,7 et 0,8 mm.
' Nettoyez-le : consultez le MANUEL DE
' de : consultez |e MANUEL DE
Les prises d'air du flasque du moteur
MATE EE sont obatrudes. D&eacute;barrassez-les des d&eacute;bris.
Les allettes de refroidissement et
passages d'air situ&eacute;s sous le D&eacute;barrassez-es des &eacute;l&eacute;ments qui les bloquent.
ventilateur du moteur sont bloqu&eacute;s.
&Agrave; grande vitesse, l&eacute; L'espace entre les &eacute;lectrodes des l'espace entre les &eacute;lectrodes afin qu’il soit
moteur tressaute. bougies est trop &eacute;troit compris entre 0,7 et 0,8 mm.
' Retirez les &eacute;ventuels d&eacute;bris s6 trouvant dans les
Le flux d'air de refroidissement est | fantes du fiasque, du bo&icirc;tier du ventilateur et des
Le Moteur surchauffe. passages d'air.
Montez une bougle d'allumage et des allettes de
Mihai bouge o SRS: refroidissement RJ19LM sur le moteur.
La tondeuse tremble L'ensemble de coupe est l&acirc;che. Resserrez la lame.
anormalement L'ensemble de coupe est d&eacute;s&eacute;quifibr&eacute;. | &Eacute;quilibrez la lame.
14. ENVIRONNEMENT Pour les pays europ&eacute;ens uniquement
D&eacute;claration de conformit&eacute; CE
Si votre machine doit &ecirc;tre remplac&eacute;e apr&egrave;s une utilisation
prolong&eacute;e, ne la jetez pas avec les ordures m&eacute;nag&egrave;res
mals mettez-a au rebut dans le respect de
l'environnement.
Les soussign&eacute;s, Tamiro Klshima et Rainer Bergfeld,
tels qu'autoris&eacute;s par Dolmar GmbH, d&eacute;clarent que les
outils DOLMAR:
Nom de la machine : Tondeuse &agrave; gazon &agrave; essence
N&deg; de mod&eacute;la/Type : PM-410, PM-460
Sp&eacute;cifications : Voir la section &laquo; 4, Caract&eacute;ristiques
techniques &raquo;
sont fabriqu&eacute;es en s&eacute;rie et
sont conformes aux directives europ&eacute;ennes
suivantes :
CE 2006/42, CE 2004/108, CE 2000/14
et sont produites conform&eacute;ment aux normes ou
documents de normalisation suivants :
ENESS6/A3, EN 18014982
La documentation technique se trouve dans les locaux da
l'entreprise sise :
Dolmar GmbH,
Jenfelder Strale 38, Abtellung FZ,
D-22045 Hamburg
La proc&eacute;dure d'&eacute;valuation de la conformit&eacute; requise par la
directive 2000/14/CE est conforme &aacute; l'annexe VI.
notifi&eacute;:
TOV S&Ucirc;D Industrie Service GmbH
WestendstraLe 189, D-80886 M&uuml;nchen
Num&eacute;ro d'identification : 0036
Mod&egrave;le PM-410
Niveau de puissance sonore mesur&eacute;e : 93,3 dB
Niveau de puissance sonore garantle ; 96 dB
Mod&egrave;le PM-460
Niveau de puissance sonore mesur&eacute;e : 93,6 dB
Niveau de puissance sonore garantie : 96 dB
25 Novembre 2008
mens —
Tamiro Kishima Rainer Bergfeld
Directeur g&eacute;n&eacute;ral Directeur g&eacute;n&eacute;ral
ITALIANO
Spiegazione della vista generale
1. Impugnatura superiore 6. Sacco raccoglierba 12. Gancio fermacavo
2. Impugnatura dl controllo 7. Leva di regolazione In altezza 13. Menopola d&iacute; blocco
dell'arresto 8. Como 14. Velocit&aacute; elevata
3. Levadl regime del motore 9. Candela 15. Velocit&aacute; ridotta
4. Impugnatura di avviamento 10. Tappo del serbatolo di carburante
5. Guida della corda 11. Tappo dell'ollo
&copy; &Agrave; neos
Per ragioni di sicurezza, l'operatore deve leggere ll
presente manuale prima di azionare la nuova unita, ||
mancato rispetto delle Istruzion! pu&oacute; condurre a gravi
infortuni. Dedicare qualche istante ad acquisire
dimestichezza con ll rasaerba prima di ogni uso.
1. SIMBOLI SUL PRODOTTO
Consuitare il manuale dell'operatore.
EN
Tenere a distanza gll osservatori.
Prestare particolare attenzione a mani e piedl
dell'operatore per evitare Infortuni.
I carburante &eacute; Infammabile; conservario a
distanza di sicurezza dalle fiamme. Non
agglungere carburante quando la macchina &amp;
In funzione.
Fumi tossici; Non utilizzare el chluso,
Durante la rasatura, indossare gli occhlali e |
tappl per le orecchie a scopo di prolezione.
Durante la riparazione, togliere la candela e
attenendosi al
PD Ob] KB Kb &gt; 4] SD)
a 7} Rilasciare l'impugnatura di
r accensione per arestare || motora.
a
2. REGOLE DI SICUREZZA
GENERALI
A ne ea а вос
benzina, &agrave; hecessario adottare tutte le precauzloni di
base per la sicurezza, comprese quelle indicate di
are per ridurre IL rischio di gravi infortun| e/o danni
an i le istruzioni prima di azlonare li prodotto &amp;
conservarie per successive consultazioni,
ichetrantente
&raquo; Leggere attentaments le Istruzlon!. Acquisire famillarit&auml;
con | comandi e con luso corretto dell
= Non permettere che ll rasaerba venga Ulllizzato da
bambini o da persone che non abblano dimestichezza
con le presenti istruzioni. Le leggl locall possono
flesare un'et&aacute; minima per 'utilizzatore.
&laquo; Non utilizzare || rasaerba In presenza di persons, In
particolare bambini, o animali nelle vicinanze.
* Tensre presente che l'operatore o lutilizzatore &eacute;
responsabile di incidenti o pericoli che possono
riguerdare altre persone o le loro propriet&aacute;.
pz
* Durante il tagllo, Indossare sempre calzature solide e
pantaloni lunghl. Non azionare l'apparecchiatura a
pled nudi o se si indossano sandal aperti.
“ |spezionare a fondo l'area in cui dovr&aacute; essere utilizzato
la macchina e rimuovere tutti gli oggetti che potrebbero
essere scagliati dalla macchina.
+ AVVERTENZA: La benzina &eacute; altamente inflammabile.
- conservare ll carburante In contenitor! progettati
specificamente per questo scopo;
- eseguire il rifomimento all'aperto e non fumare
durante &agrave; rifomimento;
- agglungere || carburante prima di avviare il motore,
Non rimuovere il tappo del serbatolo di carburante e
non agglungere benzina mentre ll motora &eacute; in
funzione o se ll motore &eacute; caldo;
31
- In caso dl fuoriuscite di benzina, non avviare II
motores, ma allontanare la macchina dall'area della
fuoriuscita ed evitare di creare fonti di accensione
fino alla completa dissipazione del vapori della
benzina;
- riapplicare correttamente | tapp&iacute; del serbatolo di
Prima dell'uso, Ispezionare visivamente la macchina
per controflare che le lame, | bulloni e ll gruppo di taglia
non siano usuratl o dannegglati, Sostitulre le lame e |
bulloni usurati o danneggiati in gruppl per mantenere
l'equilbratura.
Funzionamento
+ Non azionare il motore in uno spazio limitato, dove
potrebbero raccogliersi | pericolosi fumi del monossido
di carbonlo.
+ Utillzzare || rasaerba solamente alla luce del glomo o
con buona luce artificiale,
- Evitare dl ufilizzare l'apparecchiatura suil'erba bagnata,
se possibile.
= Accertarsi sempre del proprio punto d'appogglo sul
terreni in pendenza.
* Camminare, senza correre.
* Perle macchine dotate di riote, procederse in senso
trasversale rispetio al pendii.
* Prestare la massima attenzione al cambi dl direzlone
sul pendil.
* Non utillzzare || rasaerba su pendil eccessivamente
ripidl.
&laquo; Prestare particolare attenzione durante | cambi d&iacute;
direzlone o quando s&iacute; tira il rasaerba verso di s&eacute;.
“ Fermare la lama (o le lame) se |! ras&eacute;erba deve essere
inclinato per &Agrave; tragporto, nell'attraversare superfici non
erbose &amp; quando il msaerba viene trasportato da o
verso l'area che deve essere tagllata.
= Non azionare mal il rasaerba se le protezioni sono
difettose oppure In assenza del dispositivi di sicurezza,
ad esampio i defiettori a/0 | sacchi raccoglierba.
* Non cambiare le impostazion! di funzlonamento del
motors &amp; non sovraccaricare &Icirc;l motors.
&laquo; Disimpegnare la frizlone della lama &copy; di azionamento
prima di avviare il motore,
&laquo; Awvviare attentamente il motors, attenendosi alle
istruzioni e tenendo | pledi a distanza dalle lame.
* Non inclinare Il rasserba durante I'avviamenio del
motore.
&raquo; Non avviare Il motore imanendo In pled] davant al
convogliators di scarico.
&laquo; Non avvicinare mani @ piedi alle parti rotanti &copy; alle ares
sotiostanti. Rimanere sempre lontan| dall’apertura di
scarico.
“ Non sollevare o trasportare il resaerba quando il
motore &eacute; in funzione.
+ Epegnere || motora e scollegara il filo della candela,
assicurarsi che tutie le parti in movimento si siano
completamente fermate e, se presente, rimuovere la
chiave:
- prima di iimuovere le ostruzioni o di disintasare ||
convogliatona;
- prima di controllare, pulire o lavorare sul resaerba;
- dopo aver colpito un corpo estraneo. Verificare
eventuali dann| sul resaerba ed effettuare le
32
necessarie riparazioni prima di usare nuovamente la
macchina;
- 56 || resabrba Inlzla a vibrare In modo anomalo
(eseguire un controllo immediato).
= бредпеге | motore e scollegare || filo della candela,
aesicurars) che tutie le parti in movimento si siano
completamente fermate e, se presente, imuovere la
chlave:
- quando si lascia incustodito fl rasaerba;
- prima del ifomimento.
+ Ridurre Mimmpostazione dellf'acceleratore durante lo
spegnimento del motora e, se li motora &eacute; dotato di una
valvola di Intercettazione, chiudere l'ingresso del
carburante alla fine della rasatura.
&laquo; Utillzzate Il rasserba esclusivamente per lo scopo al
quale &amp; destinato, cio&eacute; || taglio e la raccolta dell'erba.
Manutenzione e conservazione
* Mantenerse serati dadi, bulloni e vit&iacute; per garantire che
pe ia sia In condizionl di funzionamento
. A ON
contiene benzina alfintemo di un edificio In cui | fumi
possono entrare a contatio con fismme libere o
scintille.
= Attendere il reffreddamento del motors prima dl
conservare [a macchina al chiuso,
&laquo; Per ridurre il pericolo di incendi, rimuovere dal motore,
dalla mamitta, dal vano batteria e dal serbatoio di
benzina eventual residul di erba, foglie o grasso In
eccesso.
= Controllare di frequente || sacco raccoglierbe per
verificame l'usura o || deterjoramento.
- Sostitulre le parti usurate o dannegglate per garantire
la sicurezza.
= 56 fosse necessario svuotare || serbatolo di
carburante, evolgere l'operazlone all'aperto.
AN a: Non toccare le lame In
rotazione.
aD rene Esequire Il rifomimento In
un'area ventilata con || motore spento.
3. DESCRIZIONE DELLE PARTI
(Fig. 1 e 2)
Compres!
A: Chlave della candela
B: Cuneo di pacciematura
4. DATI TECNICI
Modello РМ-410 РМ-460
Tipo di motore B&amp;S Serie 500 B&amp;S Serie 625
Semovente No
Cilindrata del motore 158 cc 190 сс
Larghezza della lama 410 mm 460 mm
Velocit&aacute; al minimo 2.800 giri/min 2.800 giri/min
Capacit&aacute; del serbatolo di carburante 1,01
Capacit&auml; del serbatoio dell'olio 0,61
Capacita del sacco raccoglierba 60 |
Peso netto 26,8 kg 29,1 kg
Regolazione in altezza 20-75 mm, 5 regolazioni 20-75 mm, 5 regolazioni
Rumore (in base a ENS36)
Livello d&iacute; pressione sonora (Lua): 62 de (A) 83,5 de (A)
Livello di potenza sonora (Ly): 93,3 dB (A) 93,6 dB (A)
Variazione (К); 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibrazione (In base a ENS36)
Emissione di vibrazioni (ay): 4,7 m/s? 5,7 m/s?
Variazione (K): 1.5 m/s? 1,5 m/s?
5. MONTAGGIO
5-1 MONTAGGIO DELL'IMPUGNATURA
RIPIEGABILE
A) Flesare | manubri inferiori al compo dell'unit&agrave;
utiizzando le manopole di blocco, come mostrato
nella figura. (Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6)
B) Sbloccare le impugnature superior per ripiegane.
Collegare l'impugnatura superiore e Impugnatura
inferiore alla manopola di blocco. (Fig. 7, Fig. 6)
C) Posizionare tutti i cavi sopra gli alberi
dell'impugnatura. Fissaril Intomo alla parte centrale
delle Impugnature Inferior! utilizzando | serracavi, In
modo che | cav] siano fissal) all estemo della
macchina. In caso contrario, | cavi potrebbero
impigliarsi durante I'apertura o la chlusura del
coperchio posteriore o essere sotioposti a pressione
durante || ipiegamento dell Impugnatura superione.
(Fig. 9)
5-2 MONTAGGIO DEL SACCO DI
RACCOLTA
1. Perl montagglo: Sollevare il coperchlo posteriore e
agganciare il sacco raccoglierba all'albero nella parte
pasteriore del rasaerba. (Fig. 10, Fig. 11)
2. Per la imozione: Afferrare e sollevare la copertura
posteriore, quindi rimuovere Il sacco di raccolta.
5-3 IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO
re l'impugnaturs di avvlamento dal motore alla
guida della corda. (Fig. 12, Fig. 13)
5-4 ALTEZZA DI TAGLIO
Applicare una pressions verso l'estemo per sganciare la
leva dal binario. Spostare la leva avanti o indietro per
regolare l'altezza. (Fig. 14; vedere le ciausole 7-9)
6. REGOLAZIONE
DELL'ALTEZZA APPROPRIATA
1) Rilasciare la manopola di blocco che fissava
I'impugnatura inferlore, come Indicato nella Fig. 15.
2) Come Indicato nella Fig. 16, muovere &quot;mpugnatura
Inferiore In alto e In basso, regolandola all'altezza
appropriate,
Su questo tipo di rasaerba sono disponibili tre [ivelli di
altezza: al livello 1, Faltezza dall'impugnatura inferiore
al terreno &eacute; massima, al livello 3 minima.
3) Regolare l'altezza appropriata, quindi fissare
l'impugnatura inferiore con le manopole di blocco.
oi a
delfimpugnatura inferiore devono essere regolati alla
stessa altezza.
7. RASAERBA PER
PACCIAMATURA
Che cos'&eacute; [a pacciamatura
Durante la pacciamatura, I'erba viene taglista in un
singolo passagglo, quind| viene triturats finemente e
riversata sulla striscia dl terreno per uso come
fertilzzante naturale.
Puagetknen&eacute; per la rasatura con pacclamatura:
- Esequire regolarmente un tagllo di 2 cm al massimo,
per un'altezza dell'erba da 6 cm a 4 cm.
Utilizzare una lama di tagllo affilata.
Non &uacute;tilizzare || resserba sull'erba bagnata.
Impostare il regime massimo del motors.
Procedere esclusivamente al normale ritmo di lavoro.
Pulire regolarmente il cuneo di pactlamaitura, i lati
intern deallogglamento e la lama di resstura.
di comica: Eseguire l'operazione solo
quando || motore &eacute; completamente arrestato a la lama &eacute;
ferma.
1. Sollevare il coperchlo posterlore e rimuavers | sacco
reccoglierba.
2. Spingere il cuneo di pacciamatura nel corpo della
macchina. Bloccare il cuneo di pacciamatura
utilizando 3 pulsante nell'spertura del corpo. (Fig. 17,
Fig. 18)
3. Abbassare nuovemente Il coperchlo posteriore.
ISTRUZIONI PER L'USO
8-1 PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE
Rifomire Il motore di benzina e olio come indicato nel
manuale del motors in dotazione con ll rasserba. Leggere
atentamente le istruzioni.
y. ron La benzina &eacute; altamente
inflammabile.
Conservare Il carburante In contenitor| progettati
specificamente per questo scopo.
Eseguire il rifomimento all'aperto, prima di avviare il
motore, e non fumare durante || rifornimento o mentre si
maneggia Il carburante.
Non rimuovere Il tappo del serbatolo di carburante e non
agglungere benzina mentre il motore &eacute; in funzione o se ||
motore &eacute; caldo.
In caso dl fuoriuscite dl benzina, non avviare ll motore, ma
allontanare la macchina dell'area della fuoriuscita ed
evitare dl creare fonti dl accensione fino alla completa
dissipazione del vapor! della benzina.
Riapplicare comettamente | tappi del serbatolo di
carburante e del contenitore.
Prima di inclinare &iexcl;| resaerba par eseguire la
manutenzione della lama &agrave; per drenare Folio, rimuovere il
carburant&eacute; dal serbatolo.
ea Non riempire il serbatolo di
carburante In ambienti chiusi, con | motore in funzione o
se non sono trascorsi almeno 15 minuti dail‘ultimo utillzzo
per consentire || raffreddamento del motors.
8-2 PER AVVIARE IL MOTORE E
INNESTARE LA LAMA
1. L'unit&agrave; &agrave; dotats d| un mantice In gomma all'estremit&eacute;
della candela; assicurars! che l'anello in metallo
al estremit&aacute; del flo della candela (alfintemo del
mantice In gormma) esla serrato correttamente sulla
punta in metallo della candela.
Z Allawio a freddo del motore, portare la leva di regime
del motore nella posizione “&laquo;=&quot;. Per 'avvio a caldo e
durante l'uso, portare la leva di regime del motore
nella posizlone &quot;&pound;”. (Fig. 19)
3. Rimanendo dietro l'unit&eacute;, afferrare Mmpugnatura di
controllo dell'aresto e tenerla contro Mmpugnatura
superiore, come mostrato nella Fig. 20.
4, Afferrare &quot;impugnatura di avviamento come mostrato
nella Fig. 20 e tirara repidamente verso alto.
34
Riporteria lentamente verso || bullone della guida della
corda dopo l'avviamento del motore. Rilasciare
Fimpugnatura dl controllo dell'arresto per spegnere Il
motore e fermare la lama.
istruzioni e tenenda | pled] a distanza dalla
Avviare attentamente ll motore, attenandos| alle
A =:
del motore. Avviare ll rasaerba su una
superficie In plano, In cul non vi slano erba alta
e ostacoll.
! Tenere mani e pledi lontano dalle parti in
f Non inclinare il resaerba durante I'avviamento
dotazione. Non avviare || motore imanendo In
pied! davantl alfapertura di scarico.
8-3 PROCEDURE D'USO
Durante l'uso, tenere saldamente I'mpugnatura dl
controllo dell'arresto con entrambe le mani.
A Nota: Durante luso, se si rilascla 'impugnatura
di controllo dell'arresto Il motore sl spegne e ll rasserba
gmette di funzionare,
8-4 PER SPEGNERE IL MOTORE
A econ La lama continua a ruotare per
qualche secondo dopo lo spegnimento del motore.
1. Rilasciare l'Impugnatura di controllo dell'arresto per
spegnere || motore e fermare la lama.
2, Per evitare lavviamento accidentale
dell'apparecchiatura incustodita, scollegare e
colegars a terra Il filo della candela, come indicato nel
manuale del motora.
8-5 PER | MIGLIORI RISULTATI DURANTE
LA PACCIAMATURA
Eliminare eventuall detriti dal prato. Assicurarel che sul
prato non siano presenti pletrs, bastoni, fili o altri compi
estranel che potrebbero essere accidentalmente scagliati
dal rasaerba in qualsiasi direzione, causando gravi
infortuni al operatore e ad altre persone, nonch&eacute; danni
alle cose e agll oggetti circostanti. Non tagliare 'erba
bagnata. Per una pacclamatura efficace, evitare di
tagliare l'erba bagnata che tende ad aderire alla parte
inferlore del corpo della macchina, Impedendo una
coretta pacciamatura del frammenti d'erba. Non tagliare
I'erba per pid di 1/3 della sua lunghezza.
La profondit&aacute; dl tagllo consigliata per la pacciamatura &eacute;
pari a 1/3 della lunghezza dell'erba. La velocit&aacute; a tera
deve essere regolata in modo che | fremmenti possano
essere sparei in modo uniforme sui prato. Per il taglio di
erba particolarmente spessa potrebbe essere necessario
utllizzare una delle velocita pli basse per oftenere un
taglic con pacciamatura cormetto. Durante |a pacclamatura
dl erba lunga, potrebbe essere necessario tagllare ll prato
in due passaggl, abbassando la lama di un'altro temo
della lunghezza dell'erba per Il secondo taglio &amp; magari
procedendo In una direzione diversa rispatto al primo
taglio.
Sovrapporre leggermente II tagllo ad ogni passagglo per
ripulire eventual) rammenti imesti sul prato. Il resaerba
deve essere sempre utilizzato alla massima
accelerazione per ottenere || tagllo migliore e consentire
un lavoro di pacciamatura efficace. Pulire la parte inferiore
del corpo della macchina.
Pulire la parte inferiore del compo di taglio dopo ogni
utilizo per evitare accumuli d'erba che impedirebbero
una pacciametura corretts. Pacciamatura delle foglis.
Anche la pacciamatura delle foglie pud risultare
vantagglosa per Il prato. Durante questo tipo di
pacciamatura, assicurars) che le foglie or da
che lo strato sul prato non sia troppo spesso.
rio e AID IS CN AOS EN
esagulre la pacciamatura.
A verres. Nel caso venisse colpito un
corpo estraneo, spegnere il motore, staccare il filo dalla
candela, ispezionere scrupolosamente || rasaerba alla
ricerca di danni ed eventualmente rparare il danno prima
di rimettare in funzione || rasaerba. Un'eccessiva
vibrazione del rasaerba durante |'uso &amp; indice di danni.
L'unita deve essere prontamente lspezionata e riparata.
8-6 SACCO RACCOGLIERBA
Svuotare e pulire il sacco, assicurandosi che sia pullto @
che la ventilazione non sia ostruita (Fig. 21).
8-7 CORPO
Il lato inferiore del corpo del rasaerba deve essere pulito
dopo ogni utilizzo per evitare l'accumulo di frammenti dl
emba, foglie, sporcizia e altri corpi estranel. Un accumulo
di residul pu&eacute; portare alla ruggine &copy; alla corrosione,
Impedendo una corretta pacclamatura. || compo pu&eacute;
essere pulito inclinando Ii resaerba e reschiando la parte
con un utensile adatto (essicurarsi che il filo della candela
sia scollegato).
8-8 ISTRUZIONI PER LA REGOLAZIONE
IN ALTEZZA
A ATTENZIONE: Non eseguire mail regolazioni sul
rasaerba senza aver prima spento il motore e scollegato il
filo della candela.
AA ra Prime di camblare l'aitezza di
rasatura, spegnere ll rasaerba &amp; scollegare |l filo della
candela, ll rasaerba &agrave; dotato di una leva di regolazione In
altezza centrale che consente di Impostare 5 posizioni di
altezza.
1. Spegnere || resaerba e scollegare il filo della candela
prima di cambiare l'altezza di taglio delle macchina.
2. La leva di regolazione in altezza centrale consente di
Impostare 5 diverse poslzioni di aitezza.
3. Per camblare l'aitezzs di tagllo, premere la leva di
regolazione verso la ruota, alzandola o abbessandola
all'altezza desiderata. (Fig. 22) Tutte le ruote
assumeranno la stessa altezza di tagilo.
9. ISTRUZIONI PER LA
MANUTENZIONE
CANDELA
Utilzzare solo candele originall per la sostituzione, Per |
migliori risultat, sostituire la candele ogni 100 ore di
funzionamento. (consultare || MANUALE DEL MOTORE)
10.ISTRUZIONI PER LA
LUBRIFICAZIONE
Bio sian ini
PRIMA DI ESEGUIRE LA MANUTENZIONE.
1. RUOTE - Lubrificare | cuscinetti a sfera di ogni ruota
almeno una volta par stagione, utiizzando un olio
leggero.
Z, MOTORE - Attenersi alle istruzioni per la
lubrificazione nel manuele del motore.
3. CONTROLLO DELLA LAMA - Lubrificare | pemi
sulfimmpugnetura di controllo della lama e Il cavo del
freno almeno una volta per staglone, utilizzando un
olio leggero. ll controllo della lama deve operare
liberamente in entrambe le direzioni.
11, PULIZIA
E as&iacute; motore. L'acqua pud
danneggiare &Agrave; motore 0 contaminare l'implanto di
combustione.
1. Pulire Il corpo con un panno asclutto.
2. Lavare la parte Inferiore del corpo inclinando ||
rasaerba in modo che la candela sia In alto.
11-1 FILTRO DELL'ARIA DEL MOTORE
A econ Evitare che sporcizia e polvere
ostruiscano elemento in gommapiuma del filtro dell'aria.
ll filtro del'aria del motore deve essere sottoposto a
manutenzione (pulizia) ogni 25 ore di rasatura hormale,
L'elemento In gommapluma deve essere soltoposto a
menutenzione periodica se || resaerba &eacute; utilizzato in
ambienti asclutti molto polverosi. (consultarse II MANUALE
DEL MOTORE)
PER PULIRE IL FILTRO DELL'ARIA
Rimuovere la vite.
Rimuovere ll coperchio.
Lavare l'elemento filtrante In acqua e sapone. NON
UTILIZZARE BENZINA.
Lasclare asclugare all'arla elemento filtrante.
Versare alcune gocce di olio SAE30 sul filtro in
gommapiuma e spremerio forte per rimuovere
l'eventuale olla in eccesso.
6. Riapplicare fi filtro,
ax sp-
BA de cons
sfilacciato, lacerato, dennegglato o se non pud essere
pulito. (Fig. 23 per PM-410)
35
11-2 LAMA DI TAGLIO
BA es ae Sa
motore, staccare @ collegare a terra li filo della candela
prima di lavorare sulla lama di taglio. Proteggere le mani
utilizzando guantl spessi o stracci per afferrare le lame di
llo
Inclinare || resaerba come specificato nel manuale del
motore, Rimuovere || bullone esagonale e la rondella che
fissano la lama e 'adattatore della lama all'albero a gomiti
del motore, Rimuovere la lama e l'adattatore dall'albero a
gomiti.
y QU lspazionare periodicamente
ladattatore della lama alla ricerca di crepe, In particolare
se &amp; stato colpito un como estranso. Effettugre la
sostifuzione quando necessano.
Peri migliori risultati la lama deve essere affilata, Per
affilare la lama &amp; possibile imuover&iacute;a @ molare o limare |i
tagllente mantenendo il pi possibile la smussatura
originale. &Euml; particolarmente importante che ogni tagliente
riceva une molatura identica per evitare che la lama non
sia bilenciata. Un'equilibratura errata della lama pu&eacute;
comportare ls comparsa dli vibrazioni eccessive in grado
di dannegglare | motore e ll rasaerba. Bllanciare
attentamente la lama dopo ['affilatura. L'equilibratura della
lama pud essere verificata bilanciandola su un cacclavite
a manico rtondo. Rimuovere il metallo dal lato pid
pesante fino a ottenere l'equilibrio. (Fig. 24)
Prima dl rimontare la fama e 'adattatore della lama
sull'unit&auml;, lubrificare ralbero a gomiti del motore e la
superficie intema dell'adattatore della lama con olio
leggero. Montare l'adattatore della lama sull'albaero a
gomiti mantenendo la “stella” lontana dal motore. Vedere
la Fig. 24. Postionare la lama con il numero dl
componente rivolto nella direzione opposta rispetto
all adattatore. Allineare la rondells alla lama e inserire I
bullone esagonale. Serrare Il bullone esagonale alla
coppla elencata di seguito.
11-3 COPPIA DI MONTAGGIO DELLA
LAMA
Il bulione centrale deve essere semato a una coppla di
35 - 45 NM. Per garantire un funzionamento sicuro
delf'unit&aacute;, 6 necessario controllare periodicamente tutti |
dati e | bulloni per verificarse che siano semati
correttamente. A seguito d&iacute; un uso prolungato, In
particolare se il tameno &eacute; sabbioso, la lama s&iacute; usura e
perde la sua forma originale. L'efficienza di taglio si riduce
ed &agrave; necessario sostituire la lama.
Esequire la sostituzlone solo con una lama approvata
dalla fabbrica. Eventuali danni derivant! da una
condizione di squilibric della lama non potranno essere
imputati al produttore.
Durante la sostituzione della lama, utilizzare Il tipo
originale indicato sulla lama stessa (DOLMAR 263001433
per PM-410; DOLMAR 263001451 per PM-480) (Per
ordinare la lama, rivolgersi al rivenditore di zona o
contattare Fazienda)
A en Non toccare le lame In rotazione.
36
11-4 MOTORE
Consultare || manuale del motore per oftenere le istruzioni
sulla manutenzione dal motors.
Esequire la manutenzione dell'oflo motors come Indicato
nel manuale del motore in dotazione con Munit&aacute;.
Leggere e rispettare attentamente le istruzioni.
In condizionl normall, eseguire la manutenzione del filtro
dell'aria come Indicato nel manuale del motore. Eseguire
la pulizia ogni poche ore In ambient] particolarmente
polverosi. La riduzione delle prestazioni del motore e
Pingolfamento solltamente indicano la neceesit&aacute; dl
procedere alla manutenzione del filtro delr'aria.
Per essguire la manutenzione del filtro де! апа,
consultare il manuale del motore in dotazione con Munit&aacute;.
Una volta per staglone &eacute; necessario pulirs la candela e
ripristinare il gap. Si consiglia di sostituire la candela
allnizio di ogni stagione di rasatura; consultare Il
manuale del motore per conoscere ll tipo di candela
necessario e le specifiche sul gap.
Pulire regolarmente II motore con un panno o un pennello.
Mantenere pulito l'implanto di raffreddamento (area di
allogglamento del soffiante) per garantire la corretta
ventilazione necessaria per le prestazioni e la durata del
motore. Rimuovere tutta I'erba, la sporcizia e | residul
combustibili dall'area della marmitta.
12.ISTRUZIONI PER LA
CONSERVAZIONE (FUORI
STAGIONE)
Eseguire le operazioni indicate di seguito per preparare |l
rasaerba prima di riporio.
1. Dopo ‘ultimo taglio della stagione, svuotare
completaments Il serbatoio di carburante.
2. Pullre e lubrificare scrupolosamente il rasaerba
attenendosi alle istruzionl per la lubrificazione.
3. Consultare il manuale del motore per ottenere le
istruzioni per una cometta conservazione del motore.
4. Rivestire la lama d&iacute; taglio del resaerba con un sottile
strato di grasso per telal, al fine di impedire la
comparsa di ruggine.
5. Ripore il resaerba in un'area pulita e asciuita.
A NOTA:
- Durante la consarvazione dl qualsiasi tipo di
apparecchistura elettrica in un ambiente non ventilato
o in una rimesea per materiall;
- Prendere le precauzionl necessarie per impedire la
comparsa di ruggine sull’apparecchiatura. Rivestire
l'epparecchlatura con un ollo leggero o con del
silicone, prestando particolare attenzione al cavi e a
tutte le parti in movimento.
- Evitare di piegare o attorcigliare | cavi.
- Se la corda dl avviamento sl stacca dalla guida della
corda sulfimpugnatura, scollegare e collegare a terra ||
filo della candela, premere mpugnatura di controllo
della lama ed estrarre lentamente la corda di
avviamento del motors. Inserire la cords di avviamento
nel bullone della guide dells corda sull'impugnatura.
13. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA CAUSA PROBABILE INTERVENTO RISOLUTIVO
IN cuneo dell'acceleratore non &eacute; in una
posizione corretta per le condizioni Spostare || cuneo dell'acceleratore nella posizione
| dominanti. corretta.
Il serbatolo di carburants &agrave; vuoto. prb ee Te ad
| го dell'aria &agrave; sporco. Pulire II filtro dell'aria; consultare I| MANUALE DEL
La candela &eacute; allentata, Serrare la candela a 25 - 30 Nm.
Il flo della candela &agrave; allantato o
Collegars | По della candela alla candele.
N tc Gl el di scollegato dalla candela. = — ;
lei t postare eftrod| su una distanza
! gap della navi , PV Se
Heth Inserire una nuova candela con Il gap corretto;
La pandola &agrave; consultare II MANUALE DEL MOTORE.
Rimuovere il filtro dell’aria e tirare la corda di
|| carburatore &agrave; ingolfato dal avviamento in modo continuo fino a pulire Il
carburante. carburatore, quindi inserire nuevamente N filtro
dell'aria.
Il modulo di accensione 4 difettoso. TA CU ANETTE A
Nel serbatoio di carburante sono
presenti sporcizia, acqua o residul po ra
Il motore si avvia con stantil.
dificolt&aacute; o perde potenza. | L'apertura di ventilazione nel tappo del | Pulire o sostituire | tappo del serbatoio di
s&eacute;rbatolo di carburante &agrave; ostrulta. carburante.
I! filtro dell'aria &amp; sporco. Pulire il filtro dell'aria.
candela &agrave; difettose Inserire Una nuova candela con Il gap corretto;
La # L consultare | MANUALE DEL MOTORE.
I motors funziona In Impostare [| gap tra gli elettrodi eu una distanza
modo incostante. NI gap della candela non &eacute; corretto. | сотргава +га 0,7 @ 0,8 mm.
ll fitro dell'aria &agrave; sporco. EA SO dell'aria; consultare | MANUALE DEL
II filtro delf'aria &eacute; sporco. Lt bly dell'aria; consultare Il MANUALE DEL
LN UT PEA
| minimo del motore&eacute; — |del motore sono ostru Rimuovere | residui dalle aperture.
insuficiente. Cd Th
aperture di ventilazione sotto Rimuovere | residui dalle alette di raffreddamento е
rallogglamento del sofflante del motore | dalle aperture di ventilazione.
sono bloccate.
| motora salta e velocit&aacute; || gap (га ой elettrod! della candela &eacute; — |Impostare ll gap tra gli elettrod! su una distanza
alavate, troppo basso. compresa tra 0,7 e 0,8 mm.
теб Rimuovera eventuall residul dalle aperture del
dove gica й &deg; pannelli, dall'alloggiamento del soffiante e dalle
Il motore si surriscalda. ` aperture di ventilazione.
La candela non &eacute; corretta. rado sl do o
Il rasaerba vibra in modo ||! gruppo di tagilo &agrave; allentato. Serrare la lama.
anomalo. Il gruppo di taglio &amp; sbilanciato. Equilibrare la lama.
14. AMBIENTE
Se dopo un uso prolungato fosse necessario sostituire la
macchina, non gettaria nel rifiuti domestic ma smaltirla In
maniera ecocompatibile.
Solo per | paes! europel
Dichiarazione di conformit&aacute; CE
I sottoscritti Tamiro Kishima e Rainer Bergfeld,
debitamente autorizzati da Dolmar GmbH, dichiarano
che le macchine DOLMAR indicate di seguito:
Denominazione delfutensile: Rasaerba con motore a
benzina
N. modello/Tipo: PM-410, PM-450
Caratteristiche tecniche: vedene “4. Dati tecnici”
appartengono s una produzione in serie e
sono conform alle seguenti direttive europeo:
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
Sono Inoltre prodotti In conformita con gli standard о |
document] standardlzzati riportat] di segulto:
ENS36/A3, EN 150149872
La documentazione tecnica &eacute; conservata presso:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stra&ntilde;e 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
La procedura di valutazione della conformit&aacute; richiesta
dalla Direttiva 2000/14/CE &amp; stata effettuata secondo
quanto specificato nell'allegato VI.
Ente в
competente:
TOV 80D Industrie Service GmbH
Westendstrale 199, D-80686 Monaco
Numero identificativo: 0036
Modello PM-410
Livello di potenza sonora misurata: 93,3 dB
Livello di potenza sonora garantita: 96 de
Modello PM-460
Livello di potenza sonora misurato: 93,6 dB
Livello di potenza sonora garantito: 96 de
25 Novembre 2009
nod ataca Kishima
responsabile meto. Cri
NEDERLANDS
Verklaring van het onderdelenoverzicht
1. Bovenste handgreep 8. Grasopvangzak 11, Olietankdop
2. 7. Maalhoogteregelhefboom 12. Snoerkiem
3. Gashendel 8. Maaidek 13. Vergrendelknop
4. Handvat van startkoord 9. Bougie 14, Snel
5. 10. Brandstoftankdop 15. Langzaam
— Laat de stophandgreep los om de
O &Aacute; nuca 7) ame mr
Lees, voor uw eigen velligheid, deze gebruiksaanwijzing E жа
voordat u uw nieuwe gereedschap gaat gebruiken. Als de
aanwijzingen niet worden nageleefd kan dat tot emstig 2. ALGEMENE
Ha con La veriroud te malion met de gram&aacute;nier VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
tijd om uzelf vertrouwd te maken met de gresmaaier.
1. VERKLARING VAN DE
SYMEOLEN OP HET PRODUCT
Lees de gebrulkssanwizing,
Houd omstanders ult de buurt
=&gt;
Besteed als gebrulkar extra aandacht aan
handen en voeten om letsel te voorkomen.
Benzine is brendbaar, biijf uit de buurt van
open vuur. Als de motor draalt mag geen
benzine wordan bijgevuld.
Giftige dampen! Niet binnenshuis gebrulken.
Draag ter bescherming van de gebrulker
tidens het maglen een velligheidsbril en
gehcorbescherming.
Maak de bougiekabel los voordat u
raparaties, zoals beschreven In de
gebrulksaanwijzing, uitvoert.
Let op: Motor is heet.
&ecirc;
4
A
O
E
z
A WAARSCHUWING: Bl gebruik van gereedschap
* Lees de gebrulksaanwijzingen zorgvuldig. Zorg dat u
vertrouwd bent met de bedieningsknoppen en de julste
omgang met het gereedschap.
* Laatin geen geval kinderen of personen die deze
niet gelezen hebben de grasmaaler
gebrulken. De lesftljd van de gebruiker kan landelijk
gereglementeerd zijn.
= Gebruik de grasmaaler In geen geval als er personen,
met name kinderen of dieren In de buurt zijn.
* Denk eraan dat de bediensar of gebrulker van de
grasmaaler aansprakelllk is voor ongevallen an
onvoorziene gebeurtenissen die parsonen of hun
elgendommen kunnen overkomen.
Voorbereidingen
&raquo; Draag tijdena het maalen altijd stevige schoenen en
een lange broek. Gebruik de grasmaaler niet met blote
vosten of met open sandalen.
= Controleer het gehele termsin dat u wilt masien grondig
en verwijder alles wat door het gereedschap kan
worden weggeslingerd.
= WAARSCHUWING - Benzine Is bilzonder brandbsar.
- bewear benzine In speciaal daarvoor bestemde
Jemycans;
= vul alleen benzine bij in de open lucht an rock
daarbi] niet;
- vul benzine bi] voor het starten van de motor.
Verwijder noolt de brandstoftankdop en vul nooit
benzine bij tenwill de motor draait of wanneer de
motor warm is;
- als benzine wordt gemorst, mag u niet proberen de
motor te starten, maar moet de grasmaaier worden
verwijderd van de plaats waar de benzine gemorst
ls, en mag de motor niet worden gestart voordat de
benzine verdampt ls;
39
~ plasts de doppen stevig terug op de brandstoftank
en jerrycan
* Vervang defecte gelulddempers.
* Voer voor gebruik sltijd altijd een visuele controle ult of
het maaimes, de mesbout of het maaimechanisme
versleten of beschadigd ls. Vervang het versisten of
beschadigd maalmes en mesbout altijd samen, om
onbalans te voorkomen.
Bediening
&raquo; Laat de verbrandingsmotor niet draaien in een gesloten
ruimte waarin gevaariijke koolmonaxidedampen zich
kunnen :
Werk alleen bij daglicht of bij goed kunstiicht.
Gebrulk de grasmaaler bi] voorkeur niet wanneer het
gras nat is.
Zorg er op een helling altijd voor dat u stevig staat.
Loop rustig, nocit te snel.
Masai met cirkelmaaiers met wielen sen helling altijd in
de dwarsrichting en nooit van boven naar beneden.
* Ga altijd ulterst voorzichtig te werk bij het veranderen
van richting op sen helling.
Maal niet op bijzender stelle hellingen.
Pas goed op als y de grasmaaler achterult laat rijden of
naar u toe haalt
* Het maaimes moet stilstaan wanneer de grasmaaler bi)
het vervosran moet worden gekanteld, wanneer de
grasmaaier over een opperviak waar gesn gras groeft
moet worden verplaatst en bij het vervoer naar en van
sen te maaien :
* Gebrulk de grasmaaler noolt met defecte
afechermingen of zonder velligheldsvoorzieningen
Zoals een achteridep en/of q
= Verander de regelafstellingen van de motor niet en laat
het toerental van de motor niet buitengewoon hoog
oplopen.
&raquo; Schakel het maaimes en de aandrijving ult voordat u
de motor start.
+ Start de motor zorgvuldig zoals aangegeven in de
* Tijdens het starten van de motor mag de grasmaaler
niet worden gekanteld.
Start de motor niet als u voor het uitwerpkanaal staat.
Kom niet met uw handen of voeten in de buurt van of
onder draalende delen. Blif altijd uit de buurt van de
ultwerpopening.
* De grasmaaier noolt optillen of dragen wanneer de
motor loopt.
+ Schakel de motor uit en maak de bougiekabel los,
Wacht tot de draalende delen helemaal tot stilstand zijn
gekomen en, Indlen aanwezlg, verwijder de sleutel:
- voordat u blokkeringen opheft of voordat u het
uitwerpkanaal leagt;
- voordat u de grasmasier controleert, reinigt of er
werkzasmheden san gaat verrichten;
- na het raken van ean vreemd voonwerp. Controleer
of de grasmaaler beschadigd Is en laat deze indien
nodig repareren voordat u de grasmaaier opnieuw
gast starlen en gebrulken;
- als de grasmasier op ongebruikelijke manier begint
te trilen (onmiddellijk controteren).
+ Schakel de motor uit en meak de bouglekabel los,
wacht tot de draaiende delen helemaal tot stilstand zijn
gekomen en, Indien aanwezlg, verwijder de sleutel:
- ledere keer als u de grasmaaler onbeheerd
achterlaat;
- voordat u brandstof bljvuit
* Zet de gashendel terug v&oacute;&oacute;rdat u de motor ultechakelt
en Indien de motor Is voorzien van een brandstofkraan,
moet deze na het maalen worden dicht gezat.
&quot; Gebrulk de grasmaaler ultslultend voor het doel
waarvoor hij is ontworpen: voor het maaien en
opvangen van gras. Al het andere gebrulk kan
gevaarlijk zijn en schade aan het gereadschap
veroorzaken.
Onderhoud en opslag
&raquo; Zorg ervoor dat alle bouten en de schroeven stevig
vastgedraaid zijn om er zeker van te zijn dat het
O AS e NA COTA
&raquo; Zet de grasmaaier niet met brandstof in de
brandstoftank In sen rulmte waar de brandstofdampen
In aanraking kunnen komen met viammen of vonken.
+ Last de motor afkcelen voordat u de grasmaaler
opbergt.
+ Om het brandgevaar zoveel mogelljk te beperken moet
u de motor, de geluiddemper, de accubak en de
brandstoftank vrilhouden ven gras, bladeren of
avertollig vel.
* Controleer regelmatig de grasopvangzak op silltage en
beschadigingen.
&laquo; Vervang velligheldshalve versleten of beschadigde
delen.
* Als de brandstofiank moet worden geleagd, moet u dit
In de opan lucht doen.
A WAARSCHUWING: Faak het draaiende
maaimes niet aan.
&Aacute;N nansciommo: vu de brandstoftank bf in
sen goed geventilearde ruimte terwijl de motor is
uitgeschakeld.
3. BESCHRIJVING VAN DE
ONDERDELEN (zie afb. 1 en 2)
Bijgeleverd:
A: Bouglesleutel
B: Mulchinzet
4. TECHNISCHE GEGEVENS
Model РМ-410 РМ-460
Motortype B&amp;S 500-Series BES 625-Serias
Zelfaandrijving Nee
Cilinderinhoud 158 cc 190 cc
Maaibreedte 410 mm 450 mm
Stationair toerental 2.800/min 2.800/min
inhoud brandstoftank 0,6 Мег 1,0 liter
Inhoud olletank 0,6 liter 0,6 liter
Capaciteit grasopvangzak 50 Мег 60 liter
Netto gewicht 26,8 kg 29,1 kg
Maaihoogteregeling 20-75 mm, 5 standen 20-75 mm, 5 standen
Geluidsproductie volgens EN&amp;36
Geluidsdrukniveau (Lpa} 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Geluidevermogenniveau (Lya): 93,3 de (A) 83.6 dB (A)
Onzekerheid (K): 2,41 de (A) 2,47 de (A)
Trilingen volgens ENB36
Trillingsemissie (ay): 4,7 mis? 5,7 m/s?
Onzekerheld (K): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. DE ONDERDELEN MONTEREN
5-1 DE INKLAPBARE HANDGREEP
MONTEREN
A) Bevestig het onderste gedealte van de handgreep вап
het chassis met de vergrendelknoppen, zoals
afgabesld. (de afb. 3 Um 6)
B) Klap de bovensie handgreep omhoog, Zet de
bovenste handgreep op de ondarste handgreep vast
met de vergrendelhendel. (zie afb. 7 en 8)
C) Plaats alle snoeren op de buls van de handgrepen.
Klem ze met de snoerklemmen vast in het midden van
de onderste handgrepen, zodanig dat de snoeren aan
de bultenkant van het gereedschap zin bevestigd. De
snoeren kunnen anders bekneld raken bi] het openen/
slulten van de achterklep of ultgerekt worden bij het
neerklappen van de bovenste handgreep. (zie afb. 9)
5-2 GRASOPVANGZAK MONTEREN/
DEMONTEREN
1. Montage: Til de achterklep op en haak de
grasopvangzak aan de achterkant van de grasmaaler.
(zie afb. 10 en 11)
2. Demontage: Til de achterkiep op en verwijder de
gresopvangzak.
5-3 HANDVAT VAN STARTKOORD
Verplaats het handvat van het startkoord van de motor
naar de koordgelelder. (zie afb. 12 en 13)
54 MAAIHOOGTEREGELING
Duw de regelhefboom naar bulten om hem uit de huldige
stand te halen. Beweeg de regslhafboom naar voren of
achteren om de maaihoogte in te stellen. (zie afb. 14 en
de beschrijving bi] punt 7-9)
6. DE BEDIENINGSHOOGTE
INSTELLEN
1) Draai de vergrendelkmop los waarmee de onderste
handgreep is bevastigd. (zle afb. 15)
om de gewenste bedieningshoogte In te stellen. (zle
afb. 16)
U kunt op deze grasmaaler kiazen uit 3
hoogtestanden: bij hoogtestand 1 is de afstand tussen
de onderste handgreep en de grond het grootst, en bi]
hoogtestand 3 het kieinst.
3) Stel de gewenste bedieningshoogte in en zet daams
de onderste handgreap vast met de
vergrendelknoppen.
cues
van de onderste handgreep moeten op dezelfde
hoogtestand worden ingesteld.
7. MULCHMAAIER
Wat is mulchen?
Bi] mulchen wordt het gras eerst gemaaid, vervolgens
uiterst fin versnipperd, en tenslotte in het gras
teruggeblazen als natuurilike meststof.
Tips voor mulchmaaien:
- Maal het gras regeimatig met maximaal 2 cm van 5 cm
naar 4 cm grashoogte.
Gebruik een scherp maaimes.
Maal geen nat gras.
Gebruik het maximale motortoerental,
Duw de grasmaaier met sen rustige werkcnelheid.
Maak regelmatig de mulchinzet, binnenkant van de
behulzing en het maaimes schoon.
41
A WAARSCHUWING: Alleen met sen
Ultgeschakelde motor en stilstaand masimes,
1. Ti de achterklep op en verwijder de grasopvangzak.
2. Plaats de mulchinzet in het maaidek. Zet de
mulchinzet vast mat de knop in de opening van het
maaidek. (zie afb. 17 en 18)
3. Laat de achterklep weer zakken.
8. BEDIENINGSINSTRUCTIES
8-1 VOOR DE MOTOR TE STARTEN
Vul de brandstoftank en olietank bij zoals aangageven in
de aparte gebruiksaanwilzing voor de motor, die bij de
graesmasier is geleverd, Less de gebruiksaanwijzingen
zorgvuldig.
&quot; UN
brandbaar.
Bewaar brandstof in speciaal daarvoor bestemde
Jerrycans.
Vul brandstof alleen bij in de open lucht en voordat de
motor wordt gestart, en rook niet tijdens het bijvullen of
hanteren van brandstof.
noolt de brandstoftankdop en vul nooit benzine
bij tenwill de motor drasit of wanneer de motor warm ls.
Als brandstof is gemorst, mag u niet proberen de motor te
starten, maar moet de grasmealer worden verwijderd van
de plasts waar de brandstof is gemorst, en mag de motor
niet worden gestart voordet de brandstof verdampt is.
Plaats de doppen stevig terug op de brandstoftank en
jerrycan.
Vioordat u de grasmaaler kantelt voor onderhoud van het
masimes of voor aftappen van de olie, moet u de
brandstoftank voledig lesgmaken.
Bh cine In geen geval mag u
brandstof bijvullen in een gebouw, terwijl de motor draait
of als het afkoelan van de motor na draalen korter heeft
geduurd dan 15 minuten.
8-2 DE MOTOR STARTEN EN HET
MAAIMES INSCHAKELEN
1. Blj deze grasmaaler zit het ulteinde van de bougie een
rubberen mof. Zorg ervoor dat de metalen huls aan
het ulteinde van de bouglekabel (binnenin de
rubberen mof) goed vastzit op de metalen elektrode
van de bougie.
2. Bij het starten ven sen koude motor, moet u de
gashendel in de stand &quot; +0,&quot; zetten. Bi] het starten van
een warme motor, moet &uuml; de gashendel In de stand
“4=&quot; zetten. (zle aft, 19)
3, U gaat achter het gereedschap staan, рак? de
stophandgreep vast en houd deze tegen de bovenste
handgreep, zoals afgeb&eacute;eld in afb. 20.
4. Pak het handvat van het startkoord vast, zoals
afgebeeld in afb. 20, en trek het snel naar u toe.
Plaats hat handvat na het starten van de motor rustig
terug tegen de koordgeleider. Als u de stophandgreep
loslast, slaat de motor af en stopt het maaimes
vanzelf.
42
Start de motor zorgvuldig zoals aangegeven In
A de gebrulksaanwijzing en bliif met uw voeten
steeds op voldoende afstand van het maalmes.
grasmaaier niet worden gekanteld. Start de
grasmaaier op een viakke ondergrond zonder
hoog gras of obstakels.
! Tijdens het starten van de motor mag de
draalende delen. Start de motor nlet als u voor
de ultwerpopening staat.
8-3 TIJDENS HET GEBRUIK
Houd tijdens het gebruik de stophandgreep met beide
handen stevig vast.
! Houd uw handen en voeten uit de buurt van
Ah coc Nu one hot gob de
stophandgreep loslast, sisat de motor af wsardoor de
grasmaaler stopt.
8-4 DE MOTOR STOPPEN
A... Het masimes dreait na het ultechakelen
van de motor nog enkele seconden door.
1. Als u de stophandgreep losiaat, slaat de motor af an
stopt het maaimes vanzelf.
Z. Mask de bouglekabel los en aard deze zoals
aangegeven In de aparte gebrulksaanwizing voor de
motor om per ongeluk starten te voorkomen als de
grasmaaijer onbeheerd achiergelaten wordt.
8-5 HET BESTE RESULTAAT Bl
MULCHEN
Verwilder afval van het gazon. Zorg dat het gazon vri| Is
van stenen, stokken, dreadstukken of andere vreemde
voonwerpen die per ongeluk door de grasmaaier in alle
rchtingen weggeslingerd kunnen worden en niet alleen
emstig persoonlijk letsel voor de gebrulker of anderen,
maar ook schade aan eigendommen en voorwerpen in de
buurt tot gevolg kunnen hebben. Maai geen nat gras.
Mulchmaaien gaat het best als het gras niet nat ls omdat
het anders san de onderkant van het maaidek gaat
plakken en daardoor het mulchen van het maaisel wordt
gehinderd. Maal niet meer dan 1/3 van de graslengte.
Voor mulchen wordt aangeraden het gras 1/3 van de
lengte korter le maaien. De voorwaartse snelheid moet
zodanig sangepest worden dat het versnipperde gras
gellkmatige over het gazon wordt verdeeld. Speclaal
tiidens het zwaar maalen van dik gras kan het nodig zijn
om de laagste snelheid te gebruiken om de grassprieten
schoon en goed te versnipperan. Als het gras langer Is
kunt u het gazon in twee fasen mulchmaalen door de
maalhoogte nog een keer met 1/3 van de graslengte ta
verlagen en misschien in een andere richting te maalen
dan de eerste keer,
Door toepassing van een kleine overlapping op elk
masiresultast en weardoor het beste mulchresultaat wordt
berelkt. Maak de onderkant van het maaidek schoon.
Zorg dat de onderkant van het maaldek na elk gebrulk
wordt schoongemaskt om ophoping van grasresten te
voorkomen waardoor een goed mulchresultaat wordt
gehinderd. Bladeren mulchen, Het mulchen van bladeren
kan uw gazon ten goede komen. Als u bladeren gast
mulchen most u zorgen dat ze droog zijn en niet in sen
dikke laag op het gazon liggen. Wacht niet tot alle
bladeren van de bomen zijn gevallen voordat u gaat
mulchen.
Bio Schakel de motor uit na het
raken van een vreemd voorwerp. Maak de bouglekabel
los, controleer de grasmaaier grondig op beschadigingen
en herstel de beschadiging voordat u de grasmaaler
opnieuw gaat starten en gebruiken. Buitensporige
triflingen in de grasmaaier kunnen op sen beschadiging
duiden, De grasmaaier moet onmiddellijk worden
nagekeken en gerepareerd.
8-6 GRASOPVANGZAK
Maak de grasopvangzak leeg en schoon en zorg dat door
het gaaswerk lucht kan passeren. (zie afb, 21)
8-T MAAIDEK
De onderkant van het maaldek moet na elk gebruik
worden schoongemaakt om ophoping van grasresten,
bladeren, vuil of anders te voorkomen. Als dit vuil kan
roest en corrosie vrij baan en zal goed
mulchen niet mogellik zijn. Het maaidek kan
schoongemaakt worden door de grasmaaler te kantelen
en schoon te schrapen met een toepassellk gereedschap
(Zorg dat de bougiekabel js losgemaakt),
8-8 MAAIHOOGTEREGELING
BR niin tien ais
aan de grasmaaler zonder eerst de motor ult te schakelen
en de bougiekabel los te maken.
Blam sd
moet u earst de motor uitschakelen en de bouglekabel
losmaken. Uw grasmaaler heeft een centrale
irae Td Jt NOI
. Schakel de grasmaaier uit en maak de bougiekabel
los voordat y de masihcogte verandert.
2. De centrale maaihoogteregeling heeft 6 verschillende
3. De maaihoogte verandert u door de regelhefboom
naar het wiel te duwen en omhoog of omieag te
verplasisen naar de gewenste masinhoogtestand. (zle
afb. 22) Alle wielen staan ingesteld op dezelfde
maalhoogte.
9. ONDERHOUD
BOUGIE
Gebruik voor vervanging alleen originele bougies. Het
beste ls om de bougie na 100 gebrulksuren te vervangen
(raadpleeg de GEBRUIKSAANWIJZING VOOR DE
MOTOR)
10. SMERING
A oor BOUGIEKABEL LOS
VOORDAT U ONDERHOUDSWERKZAAMHEDEN
GAAT UITVOEREN.
1. WIELEN - Smeer de kogellagers in elk wiel minstens
ean keer per seizoen met lichte clie.
2. MOTOR - Volg de sanwijzingen voor het smeren in de
gebrulksaanwizing voor de motor op.
3. STOPHANDGREEP - Smeer de draalpunten van de
stophandgreep en de stopkabel minstens een keer
per seizoen met lichte olle. De stophandgreap moet
ongehinderd heen en weer kunnen bewegen.
11. SCHOONMAKEN
i&oacute; sa ode
kan schade toebrengen aan de motor en het
brandstofsysteem verontreinigen.
1. Veeg het maaldek schoon met een droge doel.
2. Spult de onderkent van het maaldek schoon nadat de
grasmaaler zodanig Is gekanteld dat de bougle naar
boven Is geficht.
11-1 MOTORLUCHTFILTER
A... dat vull of stof het schuimrubberen
fiterelement niet kan verstoppen.
Het motorluchtfiterelemeant moet worden onderhouden
(schoongemaakt) na 25 uur normaal maalen. Het
schulmrubberen filterelement moet regelmatig
schoongemaakt worden wanneer de grasmaaier onder
droge en stoffige omstandigheden wordt gebruikt.
(raadpleeg de GEBRUIKSAANWIVZING VOOR DE
MOTOR)
LUCHTFILTER SCHOONMAKEN
1. Verwijder de schroef.
2. Verwijder de beschermkap.
3. Was het filterelement mel water en zeep, GEBRUIK
GEEN BENZINE!
4, Droog het element in de open lucht.
5. Plaats een paar druppels SAE30-olle op het
schuimrubberen filterelement en knip het stevig
samen om overtollige olie te verwilderen.
6. Plaats het filter terug.
ici nia het ls
gerafeld, gescheurd en beschadigd of het niet meer kan
worden schoongemaakt. (zie afb. 23 voor PM-410)
11-2 MAAIMES
Benasau
voordat u aan het meaimes gaat werken om per ongeluk
starten te voorkomen. Bescherm uw handen
43
door werkhandschoenen te dragen of een doek te
gebruiken als u het masimes vestpaki.
Kantel de grasmasier zoals aangegeven in de aparts
gebruiksaanwilzing voor de motor. Verwljder de
zeskantbout en ring waarmee het maalmes er
bijbehorende adapter op de uitgaande as van de motor
zijn bevestigd. Verwijder het maaimes en de adapter
vanaf de uitgaande as van de motor.
A cn Controleer regelmatig de
maalmesadapter op scheuren, vooral na het raken van
ean vreemd voorwerp, Vervang indian nodlg.
Voor het beste resultast moet het maaimes scherp zijn.
Het maaimes kan weer scherp worden gemaakt door het
te verwijderen en de enfkant te silipen of te villen, waarbij
de originele snijhoek zo gosd mogelljk gehandhasfd moet
bliven. Het Is ultermate belangrijk dat elke snijkant
evenveel wordt geslepen om te voorkomen dat het
maaimes In onbalans raakt. Een onjuiste balans van het
maaimes veroorzaakt sterke trillingen dat weer kan leiden
tot eventuele schede aan de motor en grasmaaler. Zorg
dat het masimes zorgvuldig ultigebalanceerd wordt na het
slijpen. De balans ven het maaimes kan worden
gecontrolserd door het op de ronde steel van een
schroevendrasier te balanceren. Verwijder een beetje
materisal van het Zwaardere gadeelte totdat de balans
weer is hersteld, (zie afb. 24)
Voordat het maaimes en de adapter weer op de
grasmaaler gemonteerd worden, smeert u de ultgsande
as van de motor en de binnenkant van de
maalmesadapter met een lichte olle. Monteer de
maaimesadapter op de uligaande as van de motor met de
“ster” In de richting afgekeerd van de motor. (zle afb. 24)
Monteer het maaimes met het onderdeelnummer
afgekeerd van de adapter. Leg de ring op juiste wize op
het maaimes en steek de zeskantbout erdoor. Draai de
zeskantbout vast met een drsa&iuml;koppel, zoals hieronder
aangegeven.
11-3 DRAAIKOPPEL VOOR MAAIMES
De centrale bout moet worden aangedraaid met een
draaikoppel van 35 tot 45 Nm. Om vellig gebrulk van uw
NE O Alle moeren en bouten
mosten regelmatig nagekeken worden of ze nog goed
vastzitten. Na langdurig gebruik, vooral op ondergronden
met veel zand, zal het maaimes slijten en zijn
corspronkelijke vorm verliezen. Het maalen gaat steeds
slechter en het maaimes moet worden vervangen.
Vervang het alleen met een origineel DOLMAR-
vervangingsonderdeel. De fabrikant is niet
verantwoordellik voor eventuele schade dis veroorzaakt
wordt door de onbalans van het maaimes.
Bij vervanging van het maaimes moet u gebruikmaken
een origineel vervangingsonderdeel waarvan het nummer
is aangegeven op het maaimes (DOLMAR 263001433
voor PM410; DOLMAR 283001451 voor PM-460) (het
masimes kunt u bestellen bij uw plaatselijke dealer of
door telsfonisch contact op te nemen met ona bedrijf),
A WAARSCHUWING: Raak het draaiende
maaimes niet aan,
44
11-4 MOTOR
Raadpleeg de aparte gebruiksaanwijzing voor de motor
Behandel da motorolie zoals aangegeven In de aparte
gebruiksaanwijzing voor de motor dat bij de grasmaaier is
geleverd.
Lees en volg de Instructies zorgvuldig.
Onderhoud onder normale omstandigheden het luchtfilter
zoals aangegeven In de aparte gebrulksaanwijzing voor
de motor, Blj zeer stoffige omstandigheden most het
steeds na enkele uren schoongemaakt worden. Slechte
motorprestaties en het verzuipen van de motor zijn
meestal aanwijzingen dat het luchifilter onderhouden
moet worden.
Raadpleag de aparte gebruiksaanwijzing voor de motor
die bi) de grasmasier ls geleverd, voor het onderhoud van
het luchtfilter.
Een keer per seizoen moet de bougie worden
schoongemaakt en de elekirodenafstand opnleuw worden
ingesteld. Het wordt sangeraden om aan het begin van
elk maalseizoen de bougie te vervangen. Raadpl&eacute;eg de
aparte gebrulksaanwijzing voor de motor voor het julste
bougietype en specificatie van de slektrodenafstand.
Maak de motor regelmatig schoon met een doek of
borstel. Houd het koelsysteem (ventilatorbehuizing)
эспооп от een goede luchtcirculatie te realiseren die
essentigel ls voor het vermogen en de levensduur van de
motor. Zorg dat al het gras, vull en brandbare rommel
rondom de gelulddemper Is verwilderd,
12. OPBERGEN (BUITEN HET
SEIZOEN)
De volgende stappen moet u nemen om de grasmaaler
voor te bereiden om ham op te bergen.
1. Na de laatste maaibeurt van het selzoen, moet u de
motor laten draalen totdat de brandstoftank leeg Is.
2. Mask de motor schoon en geef deze san smeerbeurt
zoals aangegeven In de aanwijzingen voor smering.
3, Raadpleeg de gebruiksaanwifzing voor de motor voor
de Julste aanwijzingen voor het opbergen van de
motor.
4. Vet het maaimes van de grasmaaler licht in met
chassisvet om roast te waren.
5. Berg de grasmaaier op in een droge en schone
ruimte.
A croc
- Bi] opbergen van elk gereedschap met een
verbrandingsmotor in sen schuur die niet is
geventileerd of waar materialen worden opgeslagen;
- Moet u zorgen dat het gereedschap tegen roest
beschermd wordt. Smeer het geresdschap, met name
de snoeren en alle bewegende delen, met een lichte
olie of silicone.
- Pas op dat u de snoeren niet buigt of knikt.
- Ala het startkoord is losgeschoten uit de koordgelelder
op de handgreep, most u de bouglekabel losmaken еп
aarden, de stophandgreep intrekken en het startkoord
langzaam uit de motor trekken. Schuif het startkoord in
de koordgeleider op de handgreep.
13. PROBLEMEN OPLOSSEN
PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING
Gashendel staat in de huidige
omstandigheden niet In de Julste stand. Gashendel In de julste stand duwen.
Brandstotan Vul de brandstoftank met brandstof: readpleseg de
Кн 000, GEERUIKSAANWIJZING VOOR DE MOTOR.
Luchtfiterelement Luchifilterslement schoonmaken: raadpleeg de
or hs GEBRUIKSAANWIJZING VOOR DE MOTOR.
Bougie zit los. Boughs met moi Ural ppal va) 28 do O
Bouglekabel zit los of ls losgeraakt van
Motor de bougie. Bougiekabel op de bougie bevestigen.
НИ Elektrodenafstand van de bougle Is
van
Elektrodenafstand
niet comect, op 0,7 tot 0,8 mm instellen.
Nieuwe bougle met de Julste elekirodenafstand
Bougie Is defect. monteren: de GEBRUIKSAANWUZING
VOOR DE MOTOR.
Carburateur Is verzopan met benzine.
Luchtfiltarelement , Yoortdurend aan het
startkoord trekken totdat de carburateur leag Is en
daama een nieuw luchifilterelemeant plaatsen.
Defecte oristekingsmodule.
Contact opnemen mat ean erkend Dolmar-
servicecentrum
Motor Is moellijk te starten
Vuil, water of oude brandetof in de
brandetoftanik.
Tap de brandstoftank af en reinig deze, Vul de
brandstoftank met schone, nleuwe brandstof.
of verllest vermogen. ikea, al PO Reinig of vervang de brandstoftankdop.
Luchtilterelement ls vull. Luchtfiterelement schoonmaken.
Nieuwe bougle met de julste elektrodenafstand
Bougle Is defact. plaatsen: raadpleeg de GEBRUIKSAANWIJZING
ай VOOR DE MOTOR.
onregelmatig. Elekirodonatstand van de bougle ls | Elektrodenatstand op 0,7 tot 0,8 mm Instellen.
Luchtfilterelement 15 vull. Luciifilterelement schoonmaken: readpleeg de
GEBRUIKSAANWIJZING VOOR DE MOTOR.
Luchtfiterelement schoonmaken: raadpleeg de
Luchtfiterelement ls vull GEBRUIKSAANWIJZING VOOR DE MOTOR.
Motor draait slecht Luchtsieuven In de motorafdekking ziin ail uit de sleuven verwideren.
stationalr. versiopt
Koelribben en luchtwegen onder de
ventilatorbehuizing van de motor zlin | Vull van de koelribben en luchtwegen venwijderen.
Motor slaat over bij sen — | Afstand tussen elektroden van de
hoog toerental. bougle Is te Klein. Elektrodenafstand op 0,7 tot 0,8 mm Instellen.
; Alla vull uit de sleuven van de matorafdekking,
Koelluchtstroom 1
OR en verwideren.
- RJ19LM-bougie en koelribben op de motor
Bougie verkeerd. mari
Grasmaaler trilt Masimes zit los. Meaimes vastzetten.
buitensporig. Masimes ls In onbalans. Maaimes ultbalanceren,
14. MILIEU Alleen voor Europese landen
EU-verkiaring van conformiteit
Wanneer uw geresdschap na langdurig gebruik
vervangen moat worden, moet u het niet bij het hulsvull
zetten, maar moet u het op een milleuverantwoorde wijze
verwerken.
Ondergetekenden, Tamiro Kishima en Rainer
Bergfeld, als erkende vertegemwoordigers van Dolmar
GmbH, verklaren det de DOLMAR-machine(s):
Aanduiding van de machine: Grasmasier met
benzinemotor
Modelnr/Type: PM410 en PM-460
Technische gegevens: Zie “4. Technische gegevens”
In serie zijn geproduceerd en
Voldoen aan de volgende Europese richtlijnen:
2006/42/EC, 2004/108/EC en 2000/14/EC
En zijn gefabriceerd In overeenstemming met de
volgende normen of genomaliseerde documenten:
ENB36/A3 en EN 15014982
De technische documentatie wordt bewaard door:
De conformiteltsbecordelingsprocedure verelst door
Richtlijn 2000/14/EC was Is Overeenstemming met annex
VI.
Offici&acirc;le instantie:
T&Uuml;V S&Ucirc;D Industrie Service GmbH
Westendetrabe 199, D-80686 M&uuml;nchen, Duitsland
Identificatienummer: 0036
Model PM-410
Gemeten geluidsvermogenniveau: 93,3 dB
Gegarandeerd geluldsvermogenniveau: 96 de
Model PM-460
Gemeten geluldsvermogenniveau: 93,8 de
Gegarandeerd geluidsvermogenniveau: 96 dB
fs
ESPANOL
Explicaci&eacute;n de los dibujos
1. Mango superior 6. Saco para el pasto Tapa de aceite
2. Mango de control de detenci&oacute;n “7. Palanca de ajust&eacute; de altura 12. Acoplamiento del cable
3. Palancade velocidad del motor 8. Cubierta 13. Pomo de bloqueo
4. Mangodel motor de arranque 9. Bujia 14. Velocidad r&aacute;pida
5. Gu&iacute;adela cuerda 10. Tapa de combustible 15. Velocidad lenta
&copy; A ioc
Por su propia seguridad, lea este manual antes de
intentar usar la nueva unidad. Si no sigue las
instrucciones puede sufrir graves lesiones personales.
Dedique unos momentos a familiarizarse con la cortadora
de pasto antes de cada uso.
1. S&Iacute;MBOLOS MARCADOS EN EL
PRODUCTO
Lea el manual del operario.
Mantenga alejadas a las personas
circundantes.
Preste m&aacute;s atenci&oacute;n a las manos y los pies
del operario para evitar lesiones.
El combustible es inflamable, mant&eacute;ngalo
alejado del fuego. No a&ntilde;ada combustible con
la m&aacute;quina en funcionamiento,
Humos t&oacute;xicos; no la utilice en un espacio
cerrado
a
A
&Agrave;
o
EN
E
A
%
Cuando corte, utilice gafas y tapones para los
o&iacute;dos para protegerse,
Durante las reparaciones, retire la bujia y
realice las reparaciones de acuerdo con el
manual de operaciones.
Y Suelte el mango del interruptor para
detener el motor.
E
2. NORMAS GENERALES DE
SEGURIDAD
A. Cuando se utilicen
herramientas a gasolina, siempre deben tomarse
precauciones de seguridad para reducir el iesgo de
lesiones personales graves y/o da&ntilde;os en la unidad.
Lea todas las instrucciones antes de utilizar este producto
y qu&auml;rdelas para futuras consultas.
Formaci&oacute;n
= Lea las instrucciones atentamente. Familiaricese con
los controles y el uso correcto del equipo.
&raquo; Nunca deje que los ni&ntilde;os o parsonas que no est&eacute;n
familarizadas con estas Instrucciones utilicen la
cortadora de pasto. Las nomas locales pueden
restringir la edad del operario.
= Nunca corte pasto mientras haya cerca personas,
especialmente ni&ntilde;os, o animales.
- Tenga en cuenta que el operario o el usuario es
responsable de los accidentes o situaciones de peligro
que se produzcan para otras personas o su propiedad.
Preparativos
* Mientras corte pasto, Utilice calzado robusto y
pantalones largos. No utilice el equipo cuando est&eacute;
descalzo o calce sandalias abiertas,
“ Inspeccione minuciosamente d&oacute;nde se va a usar el
equipo y retira todos los objetos que puedan salir
despedidos de la m&aacute;quina.
- ADVERTENCIA- Ls gesolina es muy inflamable.
- almacene el combustible en contenedores
dise&ntilde;ados especificamente para ese prop&oacute;sito;
- reposte &uacute;nicamente en exteriores y no fume durante
el repostaje;
- a&ntilde;ada combustible antes de poner en marcha el
motor. Nunca retire la tapa del dep&oacute;sito de
combustible ni a&ntilde;ada gasolina mientras el motor
est&eacute; funcionando o cuando el motor est&eacute; caliente;
- sl se derrama gasolina, no intente poner en marcha
el motor, aleje la m&acirc;quina del &aacute;rea del derrame y no
47
cree ninguna fuente de ignici&oacute;n hasts que se hayan
disipado los vapores;
- vuelva a colocar las tapas del dep&oacute;sito de
combustible y del contenedor y fijelas.
* Sustituya |os silencladores defectuosos.
* Antes del uso, inspeccione visualmente las cuchillas
para asegurarse de que los pemos de la cuchilla &copy; el
conjunto del cortador no est&eacute;n gastados o da&ntilde;ados.
Sustituya los pemos y las cuchillas gastadas o
da&ntilde;adas en conjuntos para conservar el equilibrio:
Funcionamiento
* No haga funcionar el motor en Un espacio cerrado en
el qu&eacute; se puedan acumular los peligrosos vapores de
mon&oacute;xido de carbono.
* Corte el pasto solamente de dia o con una buena luz
artificial.
No utilice el equipo con pasto h&uacute;medo cuando sea
posible.
* Aseg&uacute;rese siempre de que mantiene un buen equilibro
en pendientes.
&laquo; Camine, nunca coma.
* Para maquinas giratorias con medas, corte pasto de
un lado a otro, nunca arriba y abajo.
* Tenga el m&aacute;ximo cuidado cuando cambie de direcci&oacute;n
en pendientes.
* No corte pasto en pendientes con una inclinaci&oacute;n
excesiva.
* Tenga el m&aacute;ximo cuidado cuando invierta la marcha o
tire de la cortadora de pasto hacia usted.
* Detenga la cuchilla si la cortadora de pasto debe
inclinarse para su transporte cuando cruce superficies
que no sean pasto, y cuendo la transporte desde y
hacia el &aacute;rea en la que debe cortarse el pasto.
* Nunca utilice la cortadora de pasto con protecciones
defectuosas o sin Instalar dispositivos de seguridad,
por ejemplo deflectores y/o recogedores de pasto.
* No cambie los ajustes del regulador del motor ni lo
haga funcionar a un r&eacute;gimen demasiado elevado.
s Desembrague todos los engranajes del motor y las
cuchillas antes de poner en marcha el motor.
* Ponga en marcha el motor con cuidado, de acuerdo
con las instrucciones, y mantenga los pies alejados de
las cuchillas.
* No Incline la cortadora de pasto cuando ponga en
marcha el motor.
= No ponga en marcha el motor cuando permanezca
delante del transportador de salida.
* No coloque las manos o los pies cerca o debajo de las
piezas que giran. Mant&eacute;ngase alojado de la abertura
de salida en todo momento.
* Nunca alce o transporte la cortadora de pasto mientras
el motor est&eacute; en funcionamiento.
&raquo; Detenga al motor y desconecte el cable de la buj&iacute;a,
aseg&uacute;rese de que todas las partes en movimiento se
hayan detenido por completo y retira la llave si la hay:
- antes de despejar atascos o desbloquear el
conducto de salida;
- antes de comprobar, limpiar o trabajar en la
cortadora de pasto;
- despu&eacute;s de golpear un objeto extra&ntilde;o, Compruebe
si la cortadora de pasto est&aacute; da&ntilde;ada y realice las
reparaciones antes de volver a poner en marcha la
cortadora de pasto y utilizarla;
48
- sl la cortadora de pasto empleza a vibrar de modo
an&oacute;malo (compru&eacute;bela inmedistamente).
&raquo; Detenga el motor y desconecte el cable de la bujia,
aseg&uacute;rese de que todas las partes en movimiento se
hayan detenido por completo y retire la llave si la hay;
- cuando deje la cortadora desstendida;
- amtes de repostar.
* Suelte el acelerador durante el apagado y, si el motor
cuenta con una v&aacute;lvula de cieme, corte el combustible
cuando acabe de cortar el pasto.
+ Utilica la cortadora de pasto solamente con la finalidad
para la que ss dise&ntilde;&oacute;, para cortar y recoger pasto.
Cualquier otro uso puede ser peligroso y puede
provocar da&ntilde;os a la maquina.
Nanton ants y almacenamiento
+ Mantenga todas las tuercas, los pernos y los tomillos
apretados para asegurarse de que el equipo est&aacute; en
un estado seguro de funcionamiento,
* Nunca simacene el equipo con gasolina en el dep&oacute;sito
dentro de un edificio en el que los vapores puedan
llegar a una llama o una chispa.
* Deje que el motor se enfr&iacute;e antes de almacenario en
cualquier contenedor.
1 Para reducir el riesgo de incendio, mantenga el motor,
el silenciador, al compartimento de la bateria y el &aacute;rea
de almacenamiento de gasolina libres de pasto, hojas
O un exceso de grasa.
&laquo; Compruebe el recogedor de pasto frecuentemente en
busca de desgastes o deterioros.
“ Reemplace las piezas gastadas o da&ntilde;adas por su
seguridad.
&raquo; Sl se debe purgar el dep&oacute;sito de combustible, debe
realizarse al alr&eacute; libre.
A ADVERTENCIA: No toque la cuchilla en
movimiento.
y QU Reposte en un &aacute;rea blen
ventilada con el motor apagado.
3. DESCRIPCI&Oacute;N DE LAS PIEZAS
(Fig. 1 y 2)
Incluyendo
A: Llave para bujias
B: Cu&ntilde;a para mulching (acolchado)
4. DATOS T&Eacute;CNICOS
Modelo PM-410 РМ-460
Tipo de motor Serle B&amp;S 500 Serle B&amp;S 625
Autopropulsado No
Cilindrada del motor 158 cc 190 се
Ancho de la cuchilla 410 mm 460 mm
Velocidad de ralentl 2.800/min 2.800/min
Capacidad del dep&oacute;sito lleno ов! 1.0L
Capacidad del dep&oacute;sito de acelte 0,6 L 0,6L
Capacidad de la bolsa recogedora de 60 L
pasto
Peso neto 26,8 kg 29,1 kg
Ajuste de altura 20-75 mm, 5 ajustes 20-75 mm, 5 ajustes
Ruido conforme a ENS36
Nivel de presi&oacute;n de sonido (Loa): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Nivel de potencia de sonido (La): 93,3 de (A) 93,6 de (A)
Incertidumbre (K): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibraci&oacute;n conforme a ENS36
Emisi&oacute;n de vibraciones (a): 4,7 m/s? 5,7 m/e?
Incertidumbre: (K): 1,5 mist 1,5 m/s?
5. MONTAJE 6. AJUSTE DE UNA ALTURA
5-1 MONTAJE DEL MANGO DE ADECUADA
PLEGADO 1) Tire hacia atr&aacute;s del pomo de bloqueo que fijaba el
A) Fije los manillares Inferiores al chasis de la unidad con
los pomos de bloqueo tal y como se muestra. (Fig. 3,
Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6)
B) Suelte los manillares superiores para el plegado.
Conecte el mango superior y el mango inferior con el
pomo de bloqueo. (Fig. 7, Fig. 8)
C) Coloque todos los cables sobre los ejes del mango.
Fijelos alrededor de la parte media de los mangos
inferiores mediante las abrazaderas de cables de
forma que los cables queden fijados a la parte exterior
de la m&aacute;quina. De lo contrario, los cables pueden
pinzarse al abrir o cerrar la cubierta posterior o bien
pueden quedar forzados al plegar el mango superior.
(Fig. 9)
5-2 MONTAJE DEL RECOGEDOR DE
PASTO
1. Para montarlo: Levante la cublerta trasera y enganche
el recogedor de pasto a la parte posterior del eje de la
cortadora de pasto. (Fig. 10, Fig. 11)
2. Para extraerio: Sujete y levante la cubierta trasera y
retire el recogedor de pasto.
5-3 MANGO DEL MOTOR DE ARRANQUE
Mueva el mango del motor de amanque del motor a la
gu&iacute;a de la cuerda. (Fig. 12, Fig. 13)
5-4 ALTURA DE CORTE
Ejerza una presi&oacute;n hacla fuera para desengancher la
palanca del bastidor. Mueva la palanca hacia delante o
hacia atr&aacute;s para ajustar la altura. (Fig. 14 y punto 7-9)
mango inferior, consulte la Fig. 15.
2) Consulte la Fig. 16, suba y baje el mango inferior y
aj&uacute;stelo en la altura comecta.
Se puede elegir entre 3 alturas de ajuste en este tipo
de cortadora de pasto; en la altura 1, la separaci&oacute;n
entre el mango Inferior y el suelo es le m&aacute;xima, en la
altura 3 es la minima.
3) Ajuste la altura correcta y fije el mango Inferior
mediante los pomos de bloqueo.
De sm nom
derecho del mango inferior se deben ajustar en la misma
altura.
7. CORTADORA CON MULCHING
&iquest;Qu&eacute; es el mulching?
Cuando realice la operaci&oacute;n de mulching, el pasto se
cortar&aacute; en Un paso y despu&eacute;s se triturar&aacute; en fragmentos
Muy peque&ntilde;os y se devolver&aacute; a la tira de pasto como
fertilizante natural,
Consejos para el corte de pasto con mulching:
- Recorte normal con una altura m&aacute;xima de pasto de
2 ст, 6 cm &agrave; 4 cm.
Use una cuchilla de corte afilada.
No corte pasto h&uacute;medo.
Ajuste la velocidad de motor m&aacute;xima.
Despl&aacute;cess solamente al paso de trabajo.
Limpie regularmente la cu&ntilde;a para mulching, el lado
Interior del chasis y la cuchilla de corte de pasto.
? PAS O&ugrave;
cortadora detenida por completo.
1. Levante la cubierta posterior y retire el recogaedor de
pasto;
2. Empuje la cu&ntilde;a de mulching hac&iacute;a la cubierta.
Bloques la cu&ntilde;a de mulching con el bot&oacute;n en la
apertura de la cubierta. (Fig. 17, Fig. 18)
3. Vuelva a bajar la cubierta posterior.
8. INSTRUCCIONES DE
FUNCIONAMIENTO
8-1 ANTES DE EMPEZAR
Reposte gasolina y aceite en al motor tal y como se indica
en el manual de Instrucciones del motor que se incluye
por separado con la cortadora de pasto. Les las
Instrucciones atentamente.
A orion La gasolina es muy inflamable.
Almacene el combustible en contenedores dise&ntilde;ados
espacificamente para ese prop&oacute;sito.
Reposte solamente al aire libre, antes de poner en
marcha el motor y no fume mientras reposta o manipula el
combustible.
Nunca retire la tapa del dep&oacute;sito de combustible ni a&ntilde;ada
gasolina mientras el motor est&aacute; funcionando o cuando el
motor est&eacute; caliente.
Si se derrama gasolina, no intente poner en marcha el
motor, aleje la m&aacute;quina del &aacute;rea del derrame y no cres
ninguna fuente de ignici&oacute;n hasta que se hayan disipado
los vapores,
Vuelva a colocar las tapas del dep&oacute;sito de combustible y
del contenedor y fijelas.
Antes de inclinar la cortadora de pasto para realizar el
mantenimiento de la cuchilla o drenar el acelte, retire el
combustible del dep&oacute;sito,
+ PE Nunca rellene el dep&oacute;sito de
combustible en un recinto cerrado, con el motor
funcionando o cuando el motor no se haya dejado enfriar
durante 15 minutos como m&iacute;nimo tras su uso.
8-2 PARA PONER EN MARCHA EL
MOTOR Y ENGRANAR LA CUCHILLA
1. La unidad est&aacute; equipada con un capuch&oacute;n de goma
sobre al extremo de la bujia, aseg&uacute;rese de que el
bucis met&aacute;lico del cable de la buj&iacute;a (dentro del
capuch&oacute;n de goma) est&eacute; fijado fimemente en la
punta met&aacute;lica de la bujta.
2 Cuando ponga en marcha el motor, coloque la
palanca de velocidad del motor en la posici&oacute;n &quot; a+”.
Cuando ponga en marcha el motor en caliente y
durante las operaciones, coloque la palanca de
velocidad del motor en la posici&oacute;n &quot;=&gt;&quot;. (Fig. 19)
3. Col&oacute;quese detr&aacute;s de la unidad, agarre el mango de
control y suj&eacute;telo contra el mango superior, como se
muestra en la Fig. 20.
4. Sujets el mango del motor de arranque como se
muestra en la Fig. 20 y tire de &eacute;l r&aacute;pidamente.
Devu&eacute;lvalo lentamente al perno de gula de la cuerda
despu&eacute;s de que el motor se haya puesto en marcha.
Suelte el mango de control de detenci&oacute;n para detener
el motor y la cuchilla.
acuerdo con las instrucciones y mantenga los
ples alejados de la cuchilla.
! No incline la cortadora de pasto cuando ponga
! Ponga en marcha el motor con cuidado de
en marcha el motor. Ponga en marcha la
cortadora de pasto en una superficie plana, sin
pasto alto nl obst&aacute;culos.
Mantenga las manos y los pies alejados de las
A partes giratorias. No ponga en marcha el motor
cuando permanezca delante de la abertura de
salida.
8-3 PROCEDIMIENTOS DE USO
Durante el uso, sujete firmemente el mango de control de
detenci&oacute;n con ambas manos.
B=
de control de detenci&oacute;n, el motor sae detendr&aacute; y, por lo
tanto, se detendr&aacute; la cortadora de pasto.
84 PARA DETENER EL MOTOR
&Aacute;N +recauci&oacute;n: La cuchilla sigue girando
durante unos segundos despu&eacute;s de apagar el motor,
1. Suelte el mango de control de detenci&oacute;n para detener
el motor y la cuchilla.
2. Desconecte y conecte a tierra el cable de la bujia tal y
como ss indica en el manual del motor para evitar la
puesta en marcha accidental mientras el equipo est&aacute;
desatendido.
8-5 PARA OBTENER LOS MEJORES
RESULTADOS DURANTE LA
OPERACI&Oacute;N DE MULCHING
Limpie el pasto de escombros. Aseg&uacute;rese de que el pasto
est&eacute; libre de pledras, palos, cables U otros objetos
extra&ntilde;os que pudieran salir despedidos accidentalmente
de la cortadora de pasto en cualquier direcci&oacute;n y que
podr&iacute;an provocar lesiones personales graves al operario y
a terceros, as&iacute; como a la propiedad y objetos
circundantes. No corte pasto h&uacute;medo. Para lograr une
operaci&oacute;n de mulching eficaz, no corte pasto h&uacute;medo, va
que tiende a adherirse a la parte inferior de la cubierta, lo
que impide una operaci&oacute;n de mulching correcta del pasto
cortado. No corte m&aacute;s de 1/3 de la longitud del pesto.
El corte recomendado para la operaci&oacute;n de mulching es
de 1/3 de la longitud del pasto. La velocidad de
desplazamiento se deber&aacute; ajustar para que el pasto
cortado se dispersa uniformemente sobre el terreno. Para
los cortes especialmente pesados en pasto grueso,
puede ser necesario usar una de las velocidades m&aacute;s
lentas para obtener un corte con la operaci&oacute;n de mulching
bien realizada. Cuando realice la operaci&oacute;n de mulching
&pound;obre pasto largo, quiz&aacute;s deba cortar el pasto en dos
pasadas, bajando la cuchilla otro 1/3 de la longitud para el
segundo corte y quiz&aacute;s deba cortar en un patr&oacute;n diferente
del que se utiliz&oacute; por primera vez.
Un solapamiento ligero del corte en cada pasada tambi&eacute;n
ayudar&aacute; a eliminar los recortes de pasto compactados
que hayan quedado en el pasto. La cortadora de pasto
siempre se debe utilizar con el acelerador al m&aacute;ximo para
obtener el mejor corte y permitir que se realica el trabajo
de mulching m&aacute;s efectivo posible, Limpie la parte inferior
de la cubierta.
Aseg&uacute;rese de limpiar la parte inferior de la cubierta de
corte despu&eacute;s de cada uso para evitar la acumulaci&oacute;n de
pasto, que impedir&iacute;a una operaci&oacute;n de mulching correcta.
Mulching de hojas. La operaci&oacute;n de mulching de hojas
tambi&eacute;n puede ser beneficiosa para el pasto. Cuando
realice la operaci&oacute;n de mulching de hojas, aseg&uacute;rese de
que est&eacute;n secas y que no est&eacute;n aplladas a demasiada
altura sobre el pasto. No espere a que calgan todas las
hojas de los &aacute;rboles antes de realizar la operaci&oacute;n de
mulching.
a ua sud
detenga el motor. Retire el cable de la bujfa, Inspeccione
detenidamente la cortadora de pasto en busca de da&ntilde;os y
rep&aacute;relos antes de volver a poner en marcha y usar la
cortadora de pasto. Una vibraci&oacute;n importante de la
cortadora de pasto durante el uso es un indicador de
da&ntilde;os. La unidad debe inspeccionarse y repararse
inmediatamente.
8-5 RECOGEDOR DE PASTO
\/ас!е y limple la bolsa. Aseg&uacute;rese de que est&eacute; limpla y de
que su rejilla est&eacute; ventilada. (Fig. 21)
8-7 CUBIERTA
La parte inferior de la cubierta de la cortadora de pasto
debe limpiarse despu&eacute;s de cada uso para evitar la
acumulaci&oacute;n de pasto cortado, hojas, suciedad u otras
materias, Si se permite la acumulaci&oacute;n de residuos, se
favorecer&aacute; la aparici&oacute;n de &oacute;xido y la corrosi&oacute;n y se puede
impedir la realizaci&oacute;n correcta de mulching. Para limplar
la cublerta incline le cortadora de pasto y rasque la
suciedad con una herramienta adecuada (aseg&uacute;rese de
que el cable de la buj&iacute;a est&eacute; desconectado).
8-5 INSTRUCCIONES DE AJUSTE DE
ALTURA
UN i mh i taf are
la cortadora de pasto sin detener el motor primero y
desconectar el cable de la buj&iacute;a.
E ana an
corte, detenga la cortadora y desconecte el cable de la
buj&iacute;a. La cortadora de pasto est&aacute; equipada con una
palanca de ajuste de altura central que ofrece
5 posiciones de altura. KK
1. Detenga la cortadora de pasto y desconecte el cable
de la bujia antes de cambiar la altura de corte de la
cortadora.
2. La palanca central de ajuste de altura ofrece
5 posiciones de altura diferentes.
3. Pera cambiarla altura de corte, apriete la palanca de
ajuste hacia la rueda, subiendo o bajando hasta la
altura seleccionada. (Fig. 27) Todas las ruedas deben
estar a la misma altura de corte.
9. INSTRUCCIONES DE
MANTENIMIENTO
BUJ&Iacute;A
Utilice solamente bujias de recambio originales, Para
lograr los mejores resultados, sustituya la buj&iacute;a cada
100 horas de uso. (consulte el MANUAL DEL
PROPIETARIO DEL MOTOR)
10. INSTRUCCIONES DE
LUBRICACI&Oacute;N
Bh icin DESCONECTE LA BUJIA
ANTES DE CUALQUIER TAREA DE MANTENIMIENTD.
1. RUEDAS-Lubrique los cojinetes de cada rueda, como
minimo una vez cada temporada, con un aceite ligero.
2. MOTOR-5Siga las Instrucciones de lubricaci&oacute;n del
manual del motor,
3. CONTROL DE LA CUCHILLA-Lubrique los puntas de
giro del mango de control de la cuchilla y el cable del
freno con aceite ligero como m&iacute;nimo una vez cada
El control de la cuchilla debe funcionar
libremente en ambas direcciones.
11. LIMPIEZA
Mb rama No lave el motor con una
manguera. El agua puede da&ntilde;ar el motor o contaminar el
sistema de combustible,
1. Seque la cubierta con un pa&ntilde;o seco.
2. Lave con una manguera debajo de la cubierta,
Inciinando la cortadora de forma que la buj&iacute;a est&eacute;
hacis arriba.
11-1 FILTRO DE AIRE DEL MOTOR
? ааа але
suciedad obstruyan el elemento de espuma de filtro de
aire.
El elemento de filtro de aire del motor debe revisarse
(Impiarse) tras 25 horas de corte normal. El elemento de
espuma debe revisarse regularmente si la cortadora se
utiliza en condiciones de polvo en un ambiente seco.
(consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR)
Para LIMPIAR EL FILTRO DEL AIRE
1. Retire el tomillo.
2. Retire la cublerta.
3. Lave el elemento de filtro con agua jabonosa. &iexcl;N&Oacute;
UTILICE GASOLINAJ
4, Deje secar el elemento de filtro.
5. Ponga unas pocas gotas de aceite SAEJO en el filtro
de espuma y apri&oacute;telo blen para eliminar cualquier
exceso de acelte.
6, Vuelva a instalar el filtro.
51
A. Sustituya el filtro si est&aacute; desgastado,
rasgado, daflado o si no se puede IImplar. (Fig. 23 para
РМ-410)
11-2 CUCHILLA DE CORTE
E cc ae ns
cable de la buj&iacute;a y conectario a tierra antes de realizar
trabajos en la cuchilla de corte para evitar la puesta en
marcha accidental del motor. Proteja las manos
usando guantes gruesos o un trapo para egarrar las
cuchillas de corte.
Incline la cortadora de pasto tal y como se indica en el
manual del motor que se Incluye por separado. Extralga
el pemo hexagonal y la arandela que sujetan la cuchilla y
el adaptador de la cuchilla al cigle&ntilde;al del motor. Retire la
cuchilla y el adaptador del cig&uuml;e&ntilde;al.
FE Inspeccione peri&oacute;dicamente el
adaptador en busca de grietas, especialmente si ha
golpeado un objeto extra&ntilde;o, Sustit&uuml;yalo cuando sea
ecesario
n .
Para lograr los mejores resultados, la cuchilla debe estar
a&ntilde;ada. Para volver a a&ntilde;lar la cuchilla, quitela y afilela o
l&iacute;mela manteniendo el borde de corte lo m&aacute;s parecido
posible al bisel original. Es muy importante que cada
borde de corte sea amolado por Igual para evitar que la
cuchilla est&eacute; desequillbrada. Un equilibrio incorrecto de la
cuchilla provocar&aacute; un exceso de vibraci&oacute;n y da&ntilde;os al
motor y la cortadora. Tenga cuidado de equilibrar la
cuchilla tras volver a aflara. Se puede probar el equilibrio
de la cuchilla coloc&aacute;ndola en equilibrio sobre el eje de un
destomillador. Rebaje metal del lado pesado hasta que
est&eacute; bien equilibrada. (Fig. 24)
Antes de volver a montar la cuchilla y el adaptador de
cuchilla en la unided, lubrique el cigle&ntilde;al del motor y la
superficie interior del adaptador de la cuchilla con aceite
ligero. Instale el adaptador de la cuchilla en el cig&uacute;e&ntilde;al
con la &quot;estrella&quot; alejada del motor. Consulte la Fig. 24.
Coloque la cuchilla con el n&uacute;mero de pieza en el lado
opuesto al adaptador. Alines la arandela con la cuchilla e
inserte el perno hexagonal, Apriete el pero hexagonal
con al par de apriete que ss indica m&aacute;s abajo.
11-3 PAR DE APRIETE DE MONTAJE DE
LA CUCHILLA
El perno central debe apretarse con un par de apriete de
35 - 45 Nm. Para garantizar un uso seguro de la unidad.
Debe comprobarse el correcto apriete de TODAS las
tuercas y TODOS los pernos. Tras un uso prolongado,
especialmente en condiciones de suelo arenoso, la
cuchilla se gastar&aacute; y perder&aacute; parte del afilado original. La
eficacia del corte se ver&aacute; reducida y la cuchilla se deber&aacute;
sustitulr.
Sustit&uacute;yala &uacute;nicamente con una cuchilla de recambio
aprobada de f&aacute;brica. Los posibles da&ntilde;os resultantes del
estado de desequilibrio de la cuchilla no son
responsabilidad del fabricante.
Cuando cambie la cuchilla, debe usar al tipo original
marcado en ella (DOLMAR 263001433 para PM-410,
52
DOLMAR 263001451 para PM-460) (para realizar el
pedido de una cuchilla, p&oacute;ngase en contacto con su
distribuidor local o llame a nuestra compa&ntilde;&iacute;a)
a No toque la cuchilla en
movimiento.
114 MOTOR
Consulte las instrucciones de mantenimiento del motor en
el manual del motor que se proporcione por separado.
Mantenga el acelte del motor tal y como se indica en el
manual del motor que se Incluye por separado con su
unidad.
Lea y siga las instrucciones atentamente.
Realice un mantenimiento del filtro de alre de acuerdo
con el manual del motor que se proporciona por
separado, bajo condiciones normales. Limpielo cada
pocas horas en condiciones de polvo extremo. Un mal
rendimiento del motor y un ahogo del mismo suelen
Indicar que deber&iacute;a realizarse el mantenimiento del filtro
del alre.
Para realizar el mantenimiento del filtro del elre, consulte
el manual del motor que se proporciona con la unidad.
La bujfa debe IImplarse y su holgura se debe reajustar
una vez por temporada. Se recomienda sustituir la bujia
al principio de cada temporada de corte de pasto;
compruebe las especificaciones de holgura y el tipo
correcto de buj&iacute;a en el manual del motor.
Limpie el motor regularmente con un pa&ntilde;o o un cepillo.
Mantenga el sistema de refrigeraci&oacute;n (&aacute;rea de
alojamiento del ventilador) limpio para permitir una
correcta circulaci&oacute;n del aire, que es esencial para el
rendimiento y la duraci&oacute;n del motor. Aseg&uacute;rese de quitar
todo el pasto, la suciedad y los restos de combustible del
&aacute;rea del silenciador.
12. INSTRUCCIONES DE
ALMACENAMIENTO (FUERA
DE TEMPORADA)
Deben seguirse estos pasos para preparar la cortadora
de pesto para su almacenamiento.
1. Despu&eacute;s del &uacute;ltimo corte de la temporada, deje que el
dep&oacute;sito de combustible se vacie.
2. Limpie y lubrique la cortadora de pasto
minuciosamente, tal y como se describe en las
Instrucciones de lubricaci&oacute;n.
3, Consulte en el manual del motor las instrucciones de
almacenamiento comecto del motor.
4. Recubra ligeramente la cuchilla de la cortadora de
pasto con grasa para chasis para evitar la aparici&oacute;n
de &oacute;xido.
. Almac&eacute;nel&aacute; en un &acirc;res limpia y seca.
ss
- Cuando almacene cualquier tipo de equipo con motor
en un recinto sin ventilar o de almacenamiento de
material;
- Debe tener cuidado de proteger el equipo contra el
&oacute;xido. Recubra el equipo, especialmente los cables y
las piezas m&oacute;viles, con acelte ligero o silicona.
- Tenga cuidado de no doblar o rizar los cables.
= Silacuerda del motor de arranque se desconecta de la
gu&iacute;a de cuerda del mango, desconecte el cable de la
buj&iacute;a y con&eacute;ctelo a tierra, suelte el mango de control de
la cuchilla y tire de la cuerda del motor de arranque
13. SOLUCI&Oacute;N DE PROBLEMAS
ligeramente para extraeria del motor. Deslice la cuerda
del motor de arranque en el pemo de gu&iacute;a de la cuerda
del mango.
PROBLEMA Г CAUSA PROBABLE ACCI&Oacute;N CORRECTORA
El tope del acelerador no est&aacute; en la .
posici&oacute;n correcta para las condiciones | Mueva el tope del acelerador a la posici&oacute;n correcta.
predominantes.
Llene el dep&oacute;sito con combustible: consulte el
El dep&oacute;sito de combustible est&aacute; vac&iacute;o. | MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Limpie el elemento de filtro de alre: consulte el
El elemento de filtro de aire est&aacute; sucio. | MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Bujta floja. Apriete la buj&iacute;a a 25 - 30 Nm,
tala DENT Coloque el cable de la buj&iacute;a en la buj&iacute;a.
TR alice. Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
La holgura de la bujia es incorrecta. 0,8 mm. &quot;
Instale una bujia nueva y con la holgura correcta:
La buj&iacute;a es defectuosa. consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL
MOTOR.
Retire el filtro de alre y tire de la corea del motor de
NETA efranque hasta que el carburador se limpie e instale
E el elemento de filtro.
BYE SEE 650 BOT
M&oacute;dulo de ignici&oacute;n defectuoso. autorizado de Dol
oriundo sab sudo, lan a Dren&eacute; el combustible y Iimple el dep&oacute;sito, Llene el
El motor tiene dificultades | ast&aacute; caducado. dep&oacute;sito con combustible nuevo y limplo.
pare ponarse 8 marcha E orificio de ventilaci&oacute;n del dep&oacute;sito —|Limpie o sustituya la tapa del dep&oacute;sito de
Р palencia. de combustible ests obstruido. combustible. a
El elemento de filtro de alte est&aacute; sucio. | Limpie al elemento de filtro de aire.
Instale una bujia nueva y con la holgura correcta:
La buj&iacute;a es defectuosa. consulte el MANUAL DEL PROPIETARIO DEL
MOTOR.
El motor funciona de
Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
forma err&aacute;tica. La holgura de la buj&iacute;a es incorrecta. 0,8 mm. +
Limple el elemento de filtro de aire: consulte el
El elemento de Мо de alre est&aacute; sucio. MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
Limpie el elemento de filtro de aire: consulte el
El elemento de filtro de alre est&aacute; sucio. | MANUAL DEL PROPIETARIO DEL MOTOR.
ar de ae del compartiments | Retire los residuos de las ranuras.
Bajo ralenti del motor.
Las aletas de ventilaci&oacute;n y los
conductos de alre debajo del Retire los residuos de las sletas de ventilaci&oacute;n y de
alojamiento del ventilador del motor los conductos de alre.
m est&aacute;n bloqueados.
El motor da sacudidas s — | La holgura entre los electrodos de la — | Ajuste la holgura entre los electrodos entre 0,7 y
alta velocidad. buj&iacute;a es demasiado estrecha. 0,8 mm.
El flujo de aire de refrigeraci&oacute;n est&aacute; Retire cualquier residuo de las ranuras del
obstruido. alojamiento del ventllador y los conductos de aire.
El motor se recalienta.
Instale una buj&iacute;a RJ19LM y aletas de refrigeraci&oacute;n
Bujia incorrecta. an el molor
La conadra Uli d&iacute; Ll Carlen 8 oe &pound;913 suet, Apriete la cuchilla.
forma an&oacute;mala. dessculrado.. Equilibre la cuchilla,
14.ENTORNO
Si la m&aacute;quina debe sustituirse tras un uso extensivo, no la
deseche con los residuos dom&eacute;sticos, sino de una forma
segura para el medioambiente.
S&oacute;lo para los pa&iacute;ses europeos
Declaraci&oacute;n de conformidad de la CE
Los abajo firmantes, Tamiro Kishima y Rainer
Bergleld, debidamente autorizados por Dolmar
GmbH, declaran que la(s) m&aacute;guina(s) DOLMAR:
Designaci&oacute;n de la m&aacute;quina: Cortadora de pasto con
motor a gasolina
N&quot; de modelo/ Tipo: PM410, PM460
Especificaciones: Consulte *4. Datos t&eacute;cnicos”
son de producci&oacute;n serie y
Cumplen con las siguientes Directivas europeas:
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
Y se han fabricado de acuerdo con los sigulentes
est&aacute;ndares o documentos estandarizados:
ENS36/A3, EN 15014982
La documentaci&oacute;n t&eacute;cnica est&aacute; depositada en:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Strake 38, Abtellung FZ,
D-22045 Hamburg
El procedimiento de evaluaci&oacute;n de conformidad requerido
por la Directiva 2000/14/EC se realiz&oacute; de acuerdo con el
anexo VI.
notificado:
TOV SOD Industrie Service GmbH
Westendstra&ntilde;e 189, D-80686 M&uuml;nchen
N&uacute;mero de Identificaci&oacute;n: 0036
Modelo PM410
Nivel de potencia sonora medido: 93,3 de
Nivel de potencia sonora garantizado: 96 de
Modelo PM-460
Nivel de potencia sonore medido: 83,6 dB
Nivel de potencia sonors garantizado: 96 dB
25 de Noviembre de 2009
el ym
Tamiro Kishima Rainer Bergfeld
Director general Director general
PORTUGUES
Descrig&ntilde;o geral
1. Pega superior 6, Saco de relva 11. Tamp&ntilde;o de &oacute;leo
2. Pegade controlo de paragem 7. Alavanca de regulacdo da altura 12. Grampo do cabo
3. Alavanca velocidade motor 8. Carenagem 13. Manipulo de bloqueio
4. Pega do motor de arranque 9. Vela de ignic&auml;o 14. Velocidade alta
5. Guia do cabo 10. Tamp&auml;o de combustivel 15. Velocidade babca
DA.
Para a sua seguranca, lela este manual antes de tentar
operar a unidade nova. O incumprimento das Instruc&oacute;ss
pode resultar em ferimentos pessoals graves. Familiarize-
se com o corta-relva antes de cada utilizacdo.
1. S&Iacute;MBOLOS MARCADOS NO
PRODUTO
Lela o Manual de utilizador.
Mantenha as pessoas afastadas.
Preste mals ateng&ntilde;o &aacute;s m&ntilde;os e p&aacute;s do
utilizador para evitar ferimentos.
O combustivel &eacute; Inflam&aacute;vel, mantenha-0
sfastado do fogo. N80 abaste&ccedil;a combust{vel
coma m&aacute;quina em funcionamento.
M&Aacute;
=
=o
da
&amp;
Fumos t&oacute;xicos; N&aacute;o utilizar dentro de casa.
Quando transportar, use 0 &oacute;culos e tampdes
para 08 ouvidos para proteger o pr&oacute;prio
Quando reparar, retire a vela de Ignic&ntilde;o, de
seguida, repare-a de acordo com o manual
de operag&uacute;es.
Pracau&ccedil;&auml;o: Motor quente.
$
A
2
A
=
2. REGRAS GERAIS DE
SEGURANCA
BB a sh a
devem ser sempre cumpridas as precaugbes de
seguranca b&aacute;sicas, Incluindo as que se seguem, de
forma a reduzir o risco de ferimentos pessosis graves &amp;/
ou danos na unidade.
Lela todas as instrugdes antes de utilizar este produto e
guarde estas Instrugdes para refer&eacute;ncia futura.
Forma&ccedil;&auml;o
&raquo; Lela atentamente as instrugbes. Familiarize-se com os
controlos e a utilizac&aacute;o adequada do equipamento.
&laquo; Nunca permita que criencas ou pessoas no
familierizadas com estas iInstruc&oacute;es utilizem o corta-
relva. As regulamentac&oacute;es locals podem restringir a
idade do operador.
= Nunca corte relva com pessoas, especialmente,
crian&ccedil;as ou animals por perto.
+ Lembre-se que o operador ou o villizador &eacute;
Prepara&ccedil;&auml;o
&laquo; Durante o corte, use sempre calgado adequado e
cal&ccedil;as longas. N&aacute;o utiliza o equipamento descalgo ou
usando sand&aacute;lias abertas.
= Inspeccione minuciosamente a &aacute;rea onde val utilizar o
equipamento e retire todos os objectos que podem ser
projectados pela m&aacute;quina.
&raquo; AVISO- A gasolina &eacute; altamente Inflam&aacute;vel.
- guarde o combustivel em recipientes
especificamente concebidos para esta finalidade;
- apenas abastega no exterior e n&aacute;o fume durante o
abastecimento;
- abasteca de combustivel antes de ligar o motor.
Nunca retire o tamp&ntilde;o do dep&oacute;sito de combustivel
ou abastega de combustivel enquanto o motor est&aacute;
em funcionamento ou quando o motor est&aacute; quente;
= se a gasolina for derramada, n&aacute;o tente ligar o motor,
afaste a m&aacute;quina da &aacute;rea de demame e evite criar
qualquer fonte de igni&ccedil;&auml;o at&eacute; os vapores de
gasolina se dissiparem;
- substitua com seguranga todos os tampdes de
dep&oacute;sito de combustivel e de reciplentes.
&raquo; Substitua os silencladores avariados.
= Antes de utilizar, inspeccione sempre visualmente para
se certificar de que as l&aacute;minas, parafusos des l&aacute;minas
e o conjunto do cortador n&aacute;o est&aacute;o gastos oL
danificados, Substitua as l&aacute;minas e parafusos gastos e
danificados por conjuntos para preservar o equilibrio.
Cuncionamento
* №6 ligue o motor num espago reduzido onde fumos
de mon&oacute;xido de carbono perigosos podem acumular
se.
= Corte a relva apenas durante o d&iacute;a ou com uma boa
luz artificial.
&raquo; Evite operar 0 equipamento na relva molhada, quando
possivel,
* Certifiqgue-se de que tem sempre um bom apolo de p&eacute;s
nos declives.
Caminhe, nunca coma.
Para m&aacute;quinas com rodas, corte a relva nos declives
na transversal, nunca para cima e para baixo.
&raquo; Tenha muito culdado quando mudar de direc&ccedil;So nos
declives.
N&amp;o corta a relva em declives com uma inclinagao
excessiva,
&laquo; Tenha muito cuidado quando recuar ou puxar o corta-
relva na sua direcc&aacute;o.
Pare a(s) lamina(s) se o corta-relva tiver de ser
inclinado para transporte quando atravessar
superficies que n&aacute;o relva e quendo transportar o corta-
relva de e para a &aacute;rea a cortar,
* Nunca opere o corta-relva com protecc&ntilde;es defeltuosas
ou sem dispositivos de seguranca, por exemplo,
de&ntilde;ectores e/ou colectores de relva, am posi&ccedil;&auml;o.
= N&eacute;o altere as definipbes do regulador do motor nem
utiliza demasladamente o motor.
* Desengrene todas as embralagens da l&aacute;mina e da
transmiss&auml;o antes de ligar o motor.
* Ligue cuidadosamente o motor de acordo com as
instrugdes e com os p&eacute;s afastados de(s) l&eacute;mina(s).
* No incline o corta-relva quando liga o motor.
N&aacute;o ligue o motor quando se encontrar em frente ac
canal de escoamento.
N&aacute;o coloque as m&ntilde;os ou os p&oacute;s perto ou debaixo das
pecas rotativas. Mantenhe-se sempre afastado da
abertura de descarga.
* Nunca desloque ou transporte um corta-relva com a
motor em funcionamento.
“ Pare o motor e desiigue o flo da vela de ignic&aacute;o,
certifique-se de que todas as pecas m&oacute;vels pararam
por completo e retire a chave do seu local:
- antes de eliminar bloquelos ou desentupir o canal
de esconmento;
- antes de verificar, impar ou efectuar reparac&oacute;es no
corta-relva;
- ap&oacute;s bater num objecto estranho. Inspeccione o
corta-relva por danos e efectue reparacdes antes de
ligar 6 operar novamente o corta-relva;
- 58 0 corta-relva comegar a vibrar de forma estranha
(verifique imediatamente).
&laquo; Pare o motor e desligue o fio da vela de Ignic&ntilde;o,
certifique-se de que todas as pecas m&oacute;vels pararam
por completo e retire a chave do seu local:
- sempre que abandonar &agrave; corta-relva;
- antes de abastecer com combustivel.
56
* Reduza a definicdo do acelerador durante a paragem
do motor e, es o motor estiver equipado com uma
v&aacute;lvula de corte, desligue o combustivel no final do
corte.
&raquo; Utilize apenas o corta-relva para a finalidade para a
qual fol concebido, cortar e recolher relva. Qualquer
outra finalidade pode ser perigosa, causando danos na
m&aacute;quina.
Manutenglo a armazanimento
= Mantanha todas as porcas e parafusos apertados para
se certificar de que o equipamento se encontra em
bom estado.
* Nunca guarde o equipamento com gasolina no
dep&oacute;sito dentro de um edificio onde os fumos possam
alcancar chamas livres ou faiscas.
&laquo; Aguarde que 0 motor arrefega antes de guardar num
local qualquer.
+ Para reduzir os perigos de inc&eacute;ndio, mantenhe a &aacute;rea
de armazenamento do motor, silenciador,
compartimento da bateria e gasolina Isenta da relva,
folhas ou massa lubrificante excessiva.
&quot; Verifique frequentemente o colector de relva por
desgaste e deteriorac&ntilde;o.
* Por razies de seguranga, substitua as pegas gastas
ou danificadas.
= Se o dep&eacute;sito de combustivel tiver de ser drenado, isto
pode executado no exterior.
A... N&aacute;o toque na l&aacute;mina rotativa.
e rn
bem ventilada com o motor desligado.
3. DESCRICAO DAS PECAS
(Fig. 1 e 2)
Inclulndo
A: Chave de vela de lgnic&ntilde;o
EB: Barra de “mulching”
4. DADOS TECNICOS
Modelo PM-410 PM-480
Tipo de motor S&eacute;rie B&amp;S 500 S&eacute;rie BAS 625
Auto-propulsor N&auml;o No
Deslocamento do motor 158 ce 190 cc
Largura da lamina 410 mm 460 mm
Velocidade do ralenti 2.800/min 2.800/min
Capacidade dep&oacute;sito combustivel 0.8L 1.0L
Capacidade do dep&oacute;sito de &oacute;leo 06L 0,61
Capacidade do saco de recolha de
rates 50L 60 L
Peso liquido 26,8 kg 29,1 kg
Requla&ccedil;&auml;o da altura 20-75 mm, 5 regulac&oacute;es 20-75 mm, 5 regulac&oacute;es
Ruido de acordo com EN836
Nivel de press&ntilde;o sonora (Lua): 82 de (A) 83,5 dB (A)
Nivel de pot&eacute;ncia sonora (Lua): 93,3 dB (A) 93,6 dB (A)
Incerteza (K): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibrac&ntilde;o de acordo com ENS36
Emiss&amp;o de vibra&ccedil;&auml;o (an): 4,7 туз? 5,7 m/s?
Incertaza (K): 1,5 m/s? 1,5 mis?
5. MONTAGEM 6. REGULA&Ccedil;AO PARA UMA
5-1 MONTAR A PEGA REBATIVEL
A} Fixe as barras de direcc&ntilde;o inferiores no corpo da
unidade com os manipulos de bloquelo, conforme
mostrado. (Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6)
B) Solte as barras superiores para rebater. Ligue a paga
superior e a pega Inferior com o manipulo de
bloquelo. (Fig. 7, Fig. 8)
C) Posicione todos os cabos sobre os velos da pega.
РЫые-оз em tomo do centro das pegas inferiores
atrav&eacute;s dos grampos do cabo de modo a que os
cabos estejam fixos na parte exterior da m&aacute;quina.
Caso contr&aacute;rio, os cabos podem ser trilhados pela
abertura/fecho da tampa traseira ou for&ccedil;ado devido ao
rebatimento de pega superior. (Fig. 9)
52 MONTAR O COLECTOR DE RELVA
1. Para instalar: Levante a temps trassirs e engate o
colector de relva na velo parte traselra do corta-relva.
(Fig. 10, Fig. 11)
2. Pareretirar: Agarre e levante a tampa traseira, retire o
colector de relva.
5-3 PEGA DO MOTOR DE ARRANQUE
Desloque a pega do motor de arranque do motor para &copy;
guia do cabo. (Fig. 12, Fig. 13)
5-4 ALTURA DO CORTE
Aplique press&ntilde;o para fora para desengatar a alavanca da
ama&ccedil;&eacute;o. Desloque &agrave; alavanca para a frente ou para tr&aacute;s
para ajustar a altura, (Fig. 14 e consulte a cl&aacute;usula 7-9)
ALTURA ADEQUADA
1) Recue o manipulo de bloquelo que fixava a pega
inferior, consulte &agrave; Fig. 15.
2) Consulte a Fig. 16, desloque a pega inferior para
cima e para baixo, ajuste-s &aacute; altura adequada.
Existem 3 regulag&ntilde;es de altura a escolher neste tipo
de corta-relva; a altura 1, pega inferior para baxo 6 s
mais alta, a altura 3 &eacute; a mais baixa.
3) Alustar a altura adequada, de seguida, fixe a pega
inferior atrav&eacute;s dos manipulos de bloqueio.
LN o ae
inferior t&eacute;m de sar ajustados &aacute; mesma altura.
7. CORTA-RELVA “MULCHING”
O que &eacute; &agrave; &quot;mulching”?
Quando fizer o &quot;mulching”, a relva &eacute; cortada numa s&oacute;
passagem, de seguida, &eacute; cortada finamente e devolvida &agrave;
faixa de relva como um fertilizante natural.
Conselhos para o corte *mulching”:
- Reduc&aacute;o normal de 2 em, no m&aacute;ximo, altura da relva
de 6 cm para 4 cm.
Utilize uma faca de corte afiada.
N&ntilde;o corte relva molhada.
Defina e velocidade m&aacute;xima do motor:
Desloque-se apenas ac ritmo de trabalho.
Limpe regularmente a barra de &quot;mulching”, lado interior
da estrutura e l&aacute;mina de corte.
i i i i &iuml;
Ao reo um motor desligado e
cortador parado.
1. Levante a tampa traselra e retire o colector de relva.
2 Introduza a barra de &quot;mulching” na carenagem.
Bloqueie a barra de &quot;mulching” com o bot&aacute;o na
abertura na carenagem. (Fig. 17, Fig. 18)
3. Babe novamente a tampa traseira.
8. INSTRUCOES DE
FUNCIONAMENTO
8-1 ANTES DA UTILIZACAO
Раса а manuten&ccedil;&auml;o do motor com gasolina e &oacute;leo
conforme Indicado no manual do motor separado e
embalado com o corta-relva. Leila atentamente as
Instruches.
Aon 6 altamente infiam&aacute;vel.
Guarde o combustivel em recipientes especificamente
concebidos para esta finalidade.
Apenas abasteca no exterior, antes de ligar o motor e n&aacute;o
fume durante o abastecimento ou manuseamento d&eacute;
combustivel.
Nunca retire o tamp&aacute;o do dep&oacute;sito de combustivel ou
abaste&ccedil;a de combustivel enquanto o motor est&aacute; em
funclonamento ou quando o motor est&aacute; quente.
Se a gasolina for demamada, n&aacute;o tente ligar o motor,
afaste a m&aacute;quina da &aacute;rea de demame e evite criar
qualquer fonte de ignic&aacute;o at&eacute; os vapores de gasolina se
dissiparem
Substitua com seguranga todos os tamp&uacute;es de dep&oacute;sitos
de combustivel e de recipientes,
Antes de virar o corta-relva para fazer a manutenc&ntilde;o da
l&aacute;mina ou drenar &oacute;leo, retire combustivel do dep&oacute;sito.
y q Nunca abastega o dep&oacute;sito de
combustivel no interior, com o motor am funclonamento
ou antes do motor ter amefecido durante, no minimo,
15 minutos ap&oacute;s a utilizac&ntilde;o.
8-2 PARA LIGAR O MOTOR E ENGATE A
L&Aacute;MINA
1. Aunidade est&aacute; equipada com uma tampa de borracha
sobre a extremidade de vela de igni&ccedil;&amp;o, certifique-se
de que o aro met&aacute;lico na extremidade do По ба vela
de Ignig&ntilde;o (no Interior da tampa de borracha) est&aacute;
bem apertado na ponta de metal na vela de igni&ccedil;&eacute;o.
&amp; Quando ligar um motor frio, rode a alavanca de
velocidade do motor para a posigdo “ e”. Quando
ligar um motor quents e utiliz&aacute;-o, rode a alavanca de
velocidade do motor para a posig&auml;o &quot;4&quot;. (Fig. 19)
5. Coloquese atr&aacute;s da unidade, agarre a pega de
controlo de paragem &amp; sequre-a contra a pega
superior como mostrado na Fig. 20.
4. Agarre a pega do motor de arranque como mostrado
Fig. 20 e puxe-a rapidamente para cima. Regresse-a
lentamente ao parafuso do gula do cabo ap&oacute;s o
arranque do motor. Solte a pega de controlo de
paragem para desligar o motor e a l&aacute;mina.
Ligue cuidadosamente o motor de acordo com
as instrug&ntilde;es e com 05 p&eacute;s afastados da
l&aacute;mina.
Ligue o cortarelva numa superficie nivelada,
N&aacute;o incline o corta-relva quando liga o motor.
A Isenta de relva alta e obst&aacute;culos.
movimento. NAo ligue o motor quando se
encontrar em frente &aacute; abertura de descarga.
8-3 PROCEDIMENTOS DE
FUNCIONAMENTO
Durante o funcionamento, segure bam a pega de controlo
de paragem com ambas as m&aacute;os.
! Afaste as m&aacute;os e 05 p&eacute;s das pecas em
A Nota: Durante o funcionamento, quando a pega
de controlo de paragem 6 solta, o motor ir&eacute; desilgar-ss
fazendo com que o corta-relva pare de funcionar.
8-4 PARA DESLIGAR O MOTOR
us A l&aacute;mina continua a rodar
durante alguns segundos ap&oacute;s o motor ser desligado.
1. Solte a pega de controlo de paragem para desligar o
motor e a l&aacute;mina.
2. Desiigue eligue a &ntilde;o da vela de Ignic&ntilde;o &aacute; terra
conforme indicado no manual do motor separado para
evitar amenques acidentals quando o equipamento
n&ntilde;o &eacute; supervislonado.
8-5 PARA OBTER OS MELHORES
RESULTADOS AO EFECTUAR O
“MULCHING”
Elimine os detritos da relva. Certifique-se de que a relva
est&aacute; santa de pedras, paus, cabos ou outros objectos
estranhos que podem ser acidentalmente projectados
pelo corta-relva, em qualquer direcc&ntilde;o, e causar
ferimentos pessoals graves no utilizador e outras
pessoas, assim como danos na propriedade e nos
objectos envolventes. N&aacute;o corte relva molhada. Para um
“mulching” eficaz, n&ntilde;o corte relva molhada porque esta
tende a aderir ao lado Inferior da carenagem, evitando um
*mulching” adequedo das aparas da relva. N&aacute;o corte mais
do que 1/3 do comprimenta da relva.
O corte recomendado para o &quot;mulching” &eacute; 1/3 do
comprimento da relva. A velocidade ter&aacute; de ser ajustada
para que as apares possam ser dispersas uniformemente
na relva. Para um corte particularmente duro na relva
espessa, pode ser necess&aacute;rio usar uma das velocidades
mais lentas de modo a obter um corte &quot;mulching” bem
efectuado, Quando efectuar o “mulching” na relva longa,
pode ter que cortar a relva em duas passagens, bab&aelig;ndo
a l&aacute;mina mais 1/3 do comprimento para o segundo corte e
talvez cortando num padr&aacute;o diferente do padr&aacute;o utilizado
pela primeira vez.
Sobrepor um pouco o corte em cada passagem far&aacute; com
que tenha de limpar qualsquer aparas na relva. O corta-
relva deve ser sempre utilizado &aacute; velocidades m&aacute;xima para
obter o melhor corte e permitir a realizac&ntilde;o de um
&quot;mulching” mais eficaz. Limpe a parte inferior da
care&ntilde;agem.
Certifique-se de que limpa s parte inferior da carenagem
de corte ap&oacute;s cada utilizac&ntilde;o para evitar uma
acumulac&ntilde;o de relva, o que resultara num mau
“mulching”. Efectuar o “mulching” nas folhas. O
“mulching” de folhas tamb&eacute;m pode ser ben&eacute;fico para a
sua relva. Quando efectuar o “mulching” nas folhas,
cerfifique-se de que estas astho secas e n&aacute;o s&ntilde;o
demasiado espessas. N&aacute;o aguarde que todas as folhas
calam das &aacute;rvores antes de efectuar o “mulching”.
Ll rinde tn
desilgue o motor. Retire o fio da vela de lgnic&aacute;o,
Inspecciones minuciosamente 0 corta-relva por qualsquer
danos e repare os danos antes de reiniciar e utilizar o
corta-relva. &Aacute; vibracdo excessiva do corta-relva durante o
funcionamento &eacute; uma indicag&aacute;o de danos, A unidade
deve ser inspeccionada e reparada imediatamente,
8-5 COLECTOR DE RELVA
Esvazie e limpe o saco, certifique-se de que est&aacute; limpo e
de que a rede est&aacute; ventilada. (Fig. 21)
8-7 CARENAGEM
A parte Inferior da carenagem do corta-relva deve ser
limpa ap&oacute;s cada utilizac&ntilde;o para evitar uma acumulacsio
de aparas de relva, folhas, sujidade ou outras
subst&aacute;ncias. Se permitir a acumulac&aacute;o destes detritos, ir&aacute;
provocar ferugem e corros&ntilde;o e pode impedir a realizac&ntilde;o
de um “mulching” adequado. A carenagem pode ser
limpa inclinando o cortarelva e respando com uma
ferramenta adequada (certifique-se de que o fio da vela
de lgni&ccedil;&auml;o est&aacute; desiigado).
8-8 INSTRU&Ccedil;&Ocirc;ES PARA REGULA&Ccedil;AO DA
ALTURA
Acro N&aacute;o efectua, de modo algum,
qualsquer regulac&oacute;es no corta-relva sem primelro
desilgar o motor e 0 fic da vela de ignic&ntilde;o.
BR noi si a ge
desligue o corta-relva &amp; 0 cabo da vela de igni&ccedil;5o. &copy;
corta-relva est&eacute; equipado com uma alavanca central de
reguiac&aacute;o da altura que oferece 5 posictes de altura.
1. Desilgue o corta-relva e o cabo da vela de Ignic&aacute;o
antes de alterar a altura de corte do corta-relva.
2. A alavanca central de regulac&ntilde;o da altura of&eacute;rece-lhe
5 posigdes de altura diferentes.
3. Para alterar a altura de corte, aperte a alavanca
reguladora na direcc&ntilde;o da moda, deslocando para
cima ou para babo para a altura pretendida (Fig. 22).
Todas as rodas estar&aacute;o &aacute; mesma altura de corte,
9. INSTRUC&Oacute;ES DE
MANUTENCAO
VELA DE IGNICAO
Utiliza apenas velas de lgnig&aacute;o de reposic&oacute;o originals.
Para obter os melhores resultados, substitua a vela de
ignic&ntilde;o a cada 100 horas de utilizac&ntilde;o. (consulte
MANUAL DO PROPRIETARIO DO MOTOR)
10.INSTRUCOES DE
LUBRIFICACAO
&Aacute;N mecaucho. DESLIGUE A VELA DE
IGNIGAD ANTES DA MANUTEN&Ccedil;AO.
1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em
cada roda, no m&iacute;nimo, uma vez por &eacute;poca com um
&oacute;leo leve.
2. MOTOR - Siga o manual do motor para as Instruc&uacute;es
de lubrifica&ccedil;&auml;o,
3, CONTROLO LAMINA- Lubrifique os pontos de base
na pega de controlo da l&aacute;mina @ no cabo do trav&auml;o, no
m&iacute;nimo, uma vez por &eacute;poca com &oacute;leo leve. O controlo
da l&aacute;mina tem de operar iNTemente em ambas as
direcc&ntilde;es.
11. LIMPEZA
Mc one
menguelra. A &aacute;gua pode danificar o motor ou contaminar
o sistema de combustivel.
1. Limpe a carenagem com um pa&ntilde;o seco.
2, Lave com uma mangueira a parte Inferior da
carenagem inclinando o corta-relva de modo a que a
vela de ignigho esteja para cima.
11-1 FILTRO DE AR DO MOTOR
FREE EN
p&oacute; obstruam o elemento de espuma do filtro de ar.
O filtro de ar do motor tem de ser mantido (limpo) ap&oacute;s
25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de
ser impo regularmente se o corta-relva for utilizado em
condic&ntilde;es poelrentas e secas. (consulte MANUAL DO
PROPRIET&Aacute;RIO DO MOTOR)
Para LIMPAR FILTRO DE AR
Retire o parafuso.
Retire a tampa.
Lave o filtro em &aacute;gua com sab&aacute;o. N&Aacute;O UTILIZE
GASOLINA!
. Ventile o filtro at&eacute; secar.
Coloque algumas gotas de &oacute;leo SAE3O no filtro de
espuma e aperte bem para remover qualquer excesso
de &oacute;leo.
6. Instale novamente o filtro.
ns вн:
A... Substitua o filtro se estiver desgastado,
rasgado, danificado ou impossivel de limpar, (Fig. 23
para PM-410)
11-2 LAMINA DE CORTE
PRECAU&Ccedil;AO: Certifique-se de que desllgs @
liga o fio da vela de igni&ccedil;So &agrave; terra antes de trabalhar na
l&aacute;mina de corte pera evitar arranques acidentals do
motor. Proteja as m&aacute;os utilizando luvas robustas ou um
pano para agarrar as l&aacute;minas de corte.
Vire o corta-relva conforme especificado no manual do
motor separado. Retire o parafuso e anilha
sextavados que fixam &agrave; l&aacute;mina e o adaptador da l&aacute;mina a
cambota do motor. Retire a l&aacute;mina e adaptador da
cambota.
y Inspeccione periodicamente o adaptador
da l&aacute;mina por fissuras, especialmente se chocar contra
um objecto estranho. Substitua quando necessario.
Para obter os melhores resultados, as l&aacute;minas devem
estar a&ntilde;adas. A l&aacute;mina pode ser a&ntilde;ada removendo-a e
chanfrando ou limando a extremidade de corte mantendo
o mais id&eacute;ntico possivel com o Angulo original. &Eacute;
extremaments importante que cada extremidade de corte
receba uma quantidade igual de chanfragem para evitar
uma lamina Irregular. Um lamina Irregular Ir&eacute; resultar na
vibra&ccedil;&auml;o excessiva causando eventuais danos no motor 8
no corta-relva. Certifique-se de que equilibra bem a
l&aacute;mina ap&oacute;s a&ntilde;ar. Pode testar o equilibrio da l&aacute;mina
equilibrando-a numa chave de fendas de sixo redondo.
Retire metal do lado pesado at&eacute; ficar equilibrada.
(Fig. 24)
Antes de montar a l&aacute;mina e o adaptador da l&aacute;mina na
unidade, lubrifique a cambota do motor e a superficie
interior do adaptador da l&aacute;mina com &oacute;leo leve. Instale o
adaptador da l&aacute;mina na cambota com a &quot;estrela” afastada
do motor. Consulte a Fig, 24, Coloque a l&aacute;mina com o
n&uacute;mero de peca na direcc&ntilde;o oposta do adaptador, Alinhe
a aniiha sobre a l&aacute;mina e introduza o parafuso sextavado,
Aperte o parafuso sextavado ao bin&aacute;rlo listado abalxo.
11-3 BIN&Aacute;RIO DE MONTAGEM DA
L&Aacute;MINA
O parafuso de centragem tem de ser apertado ac bin&aacute;ri&oacute;
35 - 45 Nm, Para garantir o funcionamento seguro da sua
unidade. TODAS as porcas e parafusos t&eacute;&aacute;m de ser
verificados periodicamente por um aperto correcto. Ap&oacute;s
a utilizac&ntilde;o prolongada, especialmente em condic&ntilde;es de
solo arenoso, a l&aacute;mina ir&aacute; ficar desgestada e perder a
forma original. A efici&oacute;ncia de corte ir&aacute; dim&iacute;nuir e a l&aacute;mina
deve ser substituida.
Substitus apenas por uma l&aacute;mina d&eacute; reposi&ccedil;&auml;o aprovada
pela f&aacute;brica. Os possivels danos resultantes do estado de
desequilibrio da [Amina n&eacute;o 550 da responsabilidade do
fabricante.
Quando substitul a l&aacute;mina, tem de utilizar o tipo original
marcado na l&aacute;mina (DOLMAR 2653001433 para PM-410;
DOLMAR 263001451 para PM-460) (para encomendar a
l&aacute;mina, contacte o fomecedor local ou a nossa empresa)
Ree соо
114 MOTOR
Consulte o manual do motor separado para as instrugbes
de manuten&ccedil;&auml;o do motor.
Faga a manutenc&aacute;o do &oacute;leo conforme indicado no
manual do motor separado e embalado com a unidade.
60
Lela atentamente e cumpra as instrugbes.
Fa&ccedil;a &agrave; manuten&ccedil;&amp;o do filtro de ar conforme o manual do
motor separado, sob normals. Limpe em
Intervalos de poucas horas sob condicdes extremamente
posirentas. Um desempenho fraco do motor e inunda&ccedil;&auml;o
indica, normalmente, que deve efectuar a manutencSo do
filtro de ar.
Para fazer e manutenc&aacute;o do filtro de ar, consulte o
manual do motor separado e embalado com a unidade.
A vela de ignic&ntilde;o deve ser limpa e a folga calibrada uma
vez por &eacute;poca. &Agrave; substituic&amp;o de vela de lgnic&ntilde;o &eacute;
recomendada no In&iacute;cio de cada &eacute;poca de corte; verifique
o manual de motor para o tipo de vela e especificac&ntilde;es
de folga comectos.
Limpe o motor regularmente com um pano ou escova.
Mantenha o sistema de arrefecimento (&aacute;rea da estrutura
do ventilador) limpo para permitir uma circulacgsio
adequada do ar, que &eacute; essencial para o desempenho e
vida &uacute;til do motor. Certifique-se de que retira toda a relva,
sujidade e detritos de combustivel da &aacute;res do silenciador.
12. INSTRUC&Oacute;ES DE
ARMAZENAMENTO (FORA DE
EPOCA)
Os passos seguintes devem ser seguidos para preparar o
corts-relva pars amazenamento.
1. Ap&oacute;s o corte final da &eacute;poca, delxe o motor em
funcionamento at&eacute; o dep&oacute;sito de combustivel ficar
sem combustivel.
2. Limpe e lubrifique minuciosamente o corta-relva,
conforme descrito nas instrug&oacute;es de lubrificacdo.
3. Consulte o manual do motor para as instruc&ntilde;es
correctas de armazenamento do motor.
4, Revista igelramente a l&aacute;mina de corte do corta-relva
com massa lubrificante de chassis para evitar
ferugem.
E. Guarde o corta-relva numa dreg seca e Игпра.
A...
- Quando guardar qualquer tipo de equipamento
el&eacute;ctrico numa cabana n&aacute;o ventilada ou de
armazenamento de material:
- Deve ter cuidado ac isolar o equipamento contra a
ferugem. Utilizando um &oacute;leo leve ou silicone, revista o
equipamento, especialmente cabos e todas as pecas
mdvels.
- Tenha culdado para n&aacute;o dobrar ou torcer cabos.
- Ве о cabo do motor de arranque se desligar do guia do
cabo na pega, desiigue e ligue o fio da vela de ignic&aacute;o
&agrave; terra. Prassions a pega de controlo da l&aacute;mina e retire
o cabo do motor de amanque do motor lentamente.
Introduza o cabo do motor de arranque no parafuso do
guia do cabo na pega.
13, RESOLUCAO DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA PROV&Aacute;VEL АССАО ОЕ СОВВЕССАО
Manipulo do ar do acelerador na
posic&ntilde;o Incorrecta para as condiches Desloque o manipulo do ar do acelerador para a
predominantes. posicso comecta.
Abastega o dep&oacute;sito com combustivel: consulte
O dep&oacute;sito de combustivel est&aacute; vazio. (MANUAL DO PROPRIETARIO DO MOTOR.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
O filtro de ar est&aacute; sujo. PROPRIETARIO DO MOTOR.
Vela de ignigBo solta. Aperte a vela de ignig&ntilde;o a 25 - 30 Nm.
Fio da vela de lgnicSo solto ou
Instale o fic de vela de lgnigdo na vela de ignigdo.
&Oacute; motor n&aacute;o amanca. desilgado da vela.
fogs Saver longo et Defina a folga entre os el&eacute;ctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
TE I SHAH Reo.
Vela de ignic&ntilde;o defeituosa. consulte MANUAL DO PROPRIETARIO DO
MOTOR.
Retire o filtro de ar e puxe o cabo do motor de
O carburador est&aacute; encharcado de arranque continuamente at&eacute; o carburador se limpar
combustivel.
autonomamente e Instale o filtro de ar.
M&oacute;dulo de igni&ccedil;&auml;o avarlado. lee o centro de assist&eacute;ncia autorizado da
Sujidade, &aacute;gua ou dep&oacute;sito de Purgue o combustivel e impe o dep&oacute;sito. Abastaga
combustivel deteriorado. o dep&oacute;sito com combustivel novo e limpo.
Dificuldade do motor em | orificio de ventila&ccedil;&auml;o no tamp&auml;o do
arancar ou perde Limpe ou substitua o tamp&aacute;o do dep&oacute;sito de
dep&oacute;sito de combustivel est&aacute; combuelivel
E obstruido.
O filtro de ar est&aacute; sujo. Limpe o filtro de ar.
Instale uma vela nove com uma correcta.
A vela de Ignic&ntilde;o est&aacute; defeltuosa. — |consulte MANUAL DO PROPRIET&Aacute;RIO DO
MOTOR.
O motor funciona
iregularmente. CER E pio Defina a folga entre os el&eacute;ctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
O filtro de ar est&aacute; ву. PROPRIETARIO DO MOTOR.
Limpe o filtro de ar: consulte MANUAL DO
O MO de ar sat sul. PROPRIET&Aacute;RIO DO MOTOR.
As ranhuras de ar na blindagem do
Fraco ralenti do motor. | | motor est&auml;o obstruidas. Retire os detifton dae ranhurae.
As alhetas de amefecimento e ss Retire os detritos das alhetas de arrefecimento e
passagens de ar na estrutura do das de uE
ventilador do motor est&aacute;o obstruidas. PESTRIONS 08 Br.
O motor salta a alta A folga entre os el&eacute;ctrodos da vela de
valocidade: ignig&ntilde;o 6 demasiado pr&oacute;xima. Define a folga entre os el&eacute;ctrodos de 0,7 a 0,8 mm.
Retire quelsquer detritos das ranhuras na
с mst Cy Ica $ biindagem, estruture do ventilador e passagens de
O motor sobreaquece. 3 ar.
Vela de igniZo incorrecta. afro re
| | o unto de corte est&aacute; solto, Aperte a l&aacute;mina.
o Str e oro sei :
anormalmente. | ullibrad Equilibre a l&aacute;mina.
14. AMBIENTE
Caso a m&aacute;quina necessite de ser substitulda aps
utilizacao prolongada, n&aacute;b a coloque no llxo dom&eacute;stico e
elmine-a de forma segura para o ambiente.
61
Apenas pera os paises europeus
Declara&ccedil;&auml;o de conformidade CE
O abalxo-assinado, Tamiro Kishima e Rainer Bergfeld,
DeslgnagSo da m&aacute;quina: Corta-relva a gasolina
NS de modelo/Tipo: PM-410, PM-460
Especificac&oacute;es: Consulte &quot;4. Dados t&eacute;cnicos”
s&ntilde;o produzidas em s&eacute;rie e
est&ntilde;o em conformidade com as Directivas Europelas
seguintes:
2006/42/CE, 2004/108/CE, 2000/14/CE
E s&ntilde;o fabricades de scordo com as normes o&ugrave; 08
documentos
ENB36/A3, EN 15014082
A documentac&aacute;o t&eacute;cnica est&aacute; arguivada em:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stra&ntilde;e 38, Abtellung FZ,
D-22045 Hamburg
O procedimento de avaliag&ntilde;o da conformidade
requisitado pela Directiva 2000/14/EC estava de acordo
com o anexo VI.
Corpo notificado:
TOV 80D Industrie Service GmbH
Westendstra&szlig;e 199, D-80686 M&uuml;nchen
N&ucirc;mero de identifica&ccedil;Ho: 0036
Modelo PM-410
Nivel de pot&eacute;ncia sonora medida: 93,3 de
Nivel de pot&eacute;ncia sonora garantida: 96 dB
Modelo PM-460
Nivel de pot&aacute;ncia sonora medida: 93,6 dB
Nivel de pot&eacute;ncla sonora gerantida: 96 dB
25 de Novembro, 2009
mL. — 2
Ls me Rainer Bargfeld
Director axacutivo
EAAHNIKA
l'evicf Treprypag&ntilde;
1: Evo Зара 8. | $бкос ураклёюой 11. тёти Mabio&uacute;
Le AUN NOD MT 7. Moxh65 p&uacute;sionc &uacute;yous 12. Eqicmipas rahudion
3. MoxA&ocirc;c Tay&uacute;mTAC KIITAPO 8. MAarp&eacute;ppa 13. Koupr aoy&aacute;&ntilde;onc
aa a! Muy 14. Tpfiyopn Taximma
5. Obnv&oacute;s oyomic&uacute; 10. T&aacute;ra Kavolou 15. Аруй тоуотпта
&copy; A rozuononm
Па пу бий сах акраЛека ттаракомф бюфасте аитб то
сухарбю прм простаейсете уа @бскте oF Azmoupyia
TV Karvo&uacute;pyra ca OUOKEU&Ntilde;. Av Sev akahouBNdETE TIC
oBnyfes pmopei va TIPOKANBEN doBap&oacute;s TIPoCWTTIK&Oacute;S
TPAUPOATIOU&Eacute;S, Aqtepdote Ayo Xp&ocirc;vo ya Va E&Eacute;OIKEIUBE&Iuml;TE
pe TO XACONOTITIK&Oacute; piv amd Tv Kale xpran.
1. ZYMBOAA NOY EINAI
TYNQMENA MANO ITO
NPOION
Aofdore To syxeipidio Tou xp&ntilde;om.
Kpamote paxpi&uacute; Tous TapeUpIOK&Ocirc;EVOUS,
AMIOT&Eacute; TTEpIOC&Eacute;TE&Uuml;N просоуй ста хёрих кол
ara T&Oacute;BIO TOU YEIDIOT&Aacute; yIC ма аптотрёуете тому
TPOUMOTIOLG.
TO KOUIHO EiVaI EUQAEKTO, KPOTAOTE HOKPKE
m und. Mv mpocBiaTe kadompo Ara
\erroupyel To jnx&eacute;vnpa.
TNE FT TS CONSTE A
Koma mV Komm y&oacute;ptwv, Tapakcha popdre
YUENO Kal WTOGDTITSES ya TV TTPOOTAC&Iacute;A TOU
XENPIOTI,
Kar&aacute; mv emoxeu&ntilde;, mapaxcah&aacute; Py&aacute;kre ro
(ITTOUZ] KA ETTIOKEUGOTE O&Uuml;HPWVO IE TO
&gt;] EB] PB] KB] Eu Er
TOY
2. TENIKOI KANONEZ
AEQAAEIAZ
y om rome
BevQivoxivira epyakela, Tr&eacute;vrore Trp&eacute;rre! ve axokouDelre
бЛес тс Васпкёс профилабас ую тлу асфёлею,
TPOUHOTIOLIOO Kal) BAdBNS TG OUOKEUNG.
AiafidoTe 6Лес пс обтуйЕс прим том харктуб аутой том
Tpol&oacute;vros kar Kparfiote TIC ya peMovnKf avagpop&aacute;.
EX
voyobecia.
+ [ort vix priv r&ocirc;fete ro ypaci&euml;s &eacute;rav Bploxovra комта
dAAa dropa, iGaftepa madd fi karoxiSa (WC.
* Exere Kar&uacute; vou &oacute;n o prom fj 0 XeiploTTic efval
ume&Oacute;BUVOS Ia та стихйиата if TOUS KIVB&Uacute;VOLE TTOU
TROKAND&Uacute;VTO: CTA dia dropa fj ov ISIOKTIO&Iacute;A Tous.
MposTopacia
* Kad mv komm tou ypaioitio&ucirc; Tr&eacute;vrore va qopdre
Emoxuji&eacute;ve Tromro&ucirc;roie Kai jaxpi&eacute; TravreA6via. Mrjv
xeNp&Iacute;CEOTE TO prIX&Uacute;VIUO &eacute;Tay Dev pop&eacute;me marro&ucirc;roia f)
&oacute;tav mop&aacute;re avolkr&aacute; T&Eacute;GIAa.
+ EmBewpriore oxohacTikd mv Trepioxf omy omoia Ba
хргютроттонт/е! г) сусквий ка! опторакрбмсте ба та
aviixejueva TU oTTO&Iacute;A &iexcl;NTOPO&Uacute;YV Va EKOPEVDOVIOTOUY
amb To
- MPOEIAONOIMEH- H Bev&pound;ivn sivas rr&eacute;pa To
edhe,
- amobnredoeTe 10 koloipo de Soyela Trou Elval ebiKd
UXE&Ouml;KIOHEVO IC auTd To ako;
- OVEPOSI&Oacute;NTE OE ECUTEDIK&Oacute; Y&Uacute;po ka va priv
komrvigere Komd Tnv Sidpi&aelig;ia Tou avepodiaopol;
- TrpooG&eacute;ots ka&uacute;oI yo TEN TV exdvnon TOU KIvIIT&Aacute;PEO.
Mor&eacute; va pny apaip&eacute;oste my T&eacute;ma tou peteppoudp
83
kauoipou f va mpogBioeTe ВЕМУСМп) кабак о
ENTTDAC hcrrpupyei &Ntilde; &oacute;TOV 0 KIVITTPOG Elval
g&eacute;or&ocirc;c,
= ебу п Bev@ivn, yuBEl K&aacute;T &iexcl;inv TIDOCTICI&Oacute;NCETE YO
CekivIjOETE TOV IVITITPO GAN&Oacute; perckIVOTE TO
prxdvnpa pakpid amd my Teper aur Ka
OTTOSP&Uuml;YETE VO SMIoUPYTHOETE TV OTTOIC&Oacute;NTIOTE
тут) avapheing fg 6rou efahapBoly oi строй тс
Peviivng,
- EMAVOTOTOBETOTE Kak&aacute; &oacute;hec TIC T&Oacute;TIEC TOU
pedepPoudp kaudipou kca TUN Soyelwv.
. TO TN TAS TEA
* tao vedat. adios duras em
emBstipnon ya va Seite &oacute;n беу Ехоиу фаре! &Agrave; хочу
T&uacute;BEI BAdBn ol A&uacute;uec, TO &iexcl;TTOUA&Oacute;VIO Tu Ac&iacute;uciv, Kai TO
pBop&eacute; &ntilde; Enpi&eacute; vict var Siamphogre my &iquest;uyoot&aacute;BLIOn.
ASP
* Mnv AsmougyrioeTe Tov KIVITTIPO OE &pound;va TIEPIOPIOLEVO
ipo dou pmopoly va ouynevTpwBolv of emkivBuvol
arpol Tou povoaidiou Tou dv8para.
&laquo; Nak&oacute;fere To ypaci&oacute;l p&oacute;vo kama TT Sidpaa mg np&eacute;pag
&ntilde; &oacute;rav uTT&Oacute;pXEl EMAPK&Aacute;S TEXYIITOS PWTIOU&Oacute;.
&laquo; Dou eval equcrd, amogeldyeTe va EPNCIVOTIOIENE ТПУ
OUOKEUN OE UYD&Oacute; vpaci&oacute;n.
* M&aacute;vToTE va Kpar&aacute;te Kah&oacute; Pnpamiou&eacute; oTIG TINOVI&Eacute;C.
* Mepmarn&aacute;te, TOT&Eacute; va uNV TR&Eacute;XSTE.
* Мета трохофбра перютрофка pricevripata, ORR
ypaalBi kod wAdrog Twy Emkhiviy s5apdv, TTOT&Eacute;
Tr&Oacute;YVULJ KN K&Eacute;TLO.
&laquo; Na Bivere peydhn TIpocoxr; kar&aacute; TITV CAMIVT)
Gie&yuml;Ouvons oc emxAiv) eddgn.
+ Aote peydAn Trpocox &eacute;rav icivete avaoTpog&eacute; fi
Grav Tpafdrs To YACOKOTITIK&Oacute; ROS TO H&Eacute;POC MOE.
&laquo; Zraparore mn Aduales) edv oto yAookoTMIK&Oacute; TTR&Oacute;KEMOI
va bdoBel Khor a va peTapepBel rave amd emgdveieg
ami; omoleg Sev uTrdpyxer ypaoii, kab ETTIONS Kal
KaT&Uacute; TV peTOKiVIJON TOU XACOKOTITIKO&Uacute; CIT&Oacute; Kal TIPOG
Tv Tr&eacute;proxr ornv omofa Ba KoTre! To ypaofdi.
+ Mor&eacute; va py Acmoupyzite TO XAOOKOTTTIK&Ocirc; JE
EKTDOTIE&Iacute;S
* Mn aMitste TIC puBpiceiC TOU pueyoTf; Tou KviTipa
&Ntilde; priv aue&ntilde;oete UTTEPRoNK&aacute; TV TOX&Uacute;TITO TOU KIVITAPO,
&raquo; ATrEUNTA&Eacute;ETE OMC TIC Mpeg Kal TOUS OUNTIAEKTEG
peTadoang Kiviamic piv SEKIVIOETE TOV KiviTTTpa.
&raquo; ZEKIVI|OTE TOV KIVITITPQ TTPOCEKTIKG C&Uacute;NPUIVO VE TIC
odnyleg kan pe Ta WoSia cag ражрий amd mm Adpalec).
* Mn G0€TE KMon oTO XACOKOTITIK&Oacute; KT TIIV exkivrior)
TOU KIT&Aacute;DOL
* Mn Cexiv&uacute;re TOV KIVITTIDO &oacute;TOV OT&Eacute;KEOTE HTTDOCT&Eacute;&Oacute; CIT&Oacute;
TO OT&Oacute;VIO EXP&Oacute;PTION E.
* Mn BOATE 1a y&eacute;pia cag fj Ta mola oa&ccedil; Kovr&eacute; &ntilde; K&Oacute;TW
&raquo; IrapamoTe Tov KIviTipa kon amoouvEEoTe To KOAMUSIO
Tou uTroulf, PeBanuBe&ntilde;e &oacute;n GAo TO EVO&Uacute;JEVE VEDA
Eouv otauarijos evreic, KaB&uacute;is eT&Iacute;ONnC &oacute;mou
UTT&Oacute;D YE! TOTOSEMU&Eacute;VO KACI&Oacute;N OIparp&eacute;gte TO:
- Trpiv anr&eacute; Ta SepmAokupiopara fi amd Tov KOBapro&oacute;
TOU OTOL&Iacute;OU;
&gt; прим оптё тоу EXEYD, TOV KOOGpiou&oacute; MN TITV EXT&Eacute;NZOT|
_ IE o CT
- Embienad&oacute;re To odon ye my Orapen mus
кол троушатоттов сте ПС ЕтПОЮр@схтек; тр TV
emavexkivnon ka m xprian Tou;
= sv To yhookormikd EexIvINOEI va Sovelta1 pe pn
quoicAoyIK&eacute; Tp&ocirc;mo (em&eacute;ewphote ap&eacute;ou).
= Etayar&ntilde;ore Tov KINDO Kai OTTOSUVS&Eacute;OTE TO KAMUDIO
Tou pmroudl, PepawBerre &oacute;n 6A Ta kvo&Uacute;peva p&eacute;pn
&eacute;vouv oTapartosi evreMbE, KaBING ETTONE &Oacute;TTOU
um&aacute;pyer TOMOBETu&Eacute;VO KAEIS&Iacute; apaIp&eacute;oTE TO:
- &Oacute;TTOTE CIPIVETE p&oacute;VO TOU TO YADOKOTITIK&Oacute;;
= TTptV aTI&Oacute; TOV avepo&ntilde;iago&oacute; pe кайстро.
* EMTTWOTE TI P&Uacute;BJION TOU VEAZO&Uacute; KOT&Oacute; TO OBNOINO
TOU KVIT&Aacute;DO, KkOBLC ET&Iacute;ONE &Oacute;TAV UTI&Oacute;pyE: OTOV
knmipa pia Parfida Siaxomm&ccedil;, Giax&ocirc;yre nv Trapoxr
ie a te Jui de
Ypacidiou.
via Tov orroio &eacute;ye1 oxebiaorel, OnAa&euml;f vig Tv Kom Kai
Tr,v ouAkoyr) vpaoidio&ucirc;. H omoia&euml;rTrore di xpron
uTropel va civoi emxivOuvr кал ма прокаолёсте! ВМ г)
сто unx&eacute;vnpa.
АТ Ko enTOSNKEVON
&quot; Mor&eacute; pnv amTOBNKE&Uacute;CETE TA CUOKEUN OE Eva KMpIO JE
Bevin p&eacute;oa aro pelepPoudp, Grou or avaBupiGozg
prropel va gr&aacute;vouY ce pia yuyuv qA&ocirc;ya 1) Ge OTIVANPO.
= Ag&ntilde;ore TOV KvTITIPO VO KpuiDcel TTpV TV OTTOBNKEVON
OTOV OTTOIOGATTOTE KAzioTd (po.
“ Ma va EXCTTLCETE TOY KivGuvo TTP&Oacute;KANONE TTUprEnide,
DicmproTe 10v KvIT&Aacute;Pa, Tov OyacoTiipa, TO GlapipioNa
Tic prravaplas ka TV TTEPIOX poAagng me Beviivng
&uacute;raptn e8op&aacute;s &ntilde; embeivwoanc mE Aeroupylas.
peteppou&eacute;p
BN 1 EPR FT VV aie
po.
A ПРОЕ[АОПОНЕН: Мпу суу бете тт!
TTEPIOTPEPOUEVN Ad,
&iquest;DN sici&oacute;n Avepobidote € pro кала
aepIZ&oacute;pEevA TTEDIONA VE TOV KIVITITDO OTAVETAV&Eacute;VO.
3. NEPIFrPADH EZAPTHMATON
(Еж. 1 ка! 2)
ZuyrrepiAapP&eacute;vovrar
A: KAe&ocirc;l ya To proud]
В: Zorva Enpioupy&iacute;ac uTTOAENLI&Oacute;TUN vpaoidio&ugrave;
4. TEXNIKA AEAOMENA
Movr&eacute;Ao РМ-410 РМ-480
Tomas Kkwvritipa Leipd B&amp;S 500 Zenp&uacute; BES 625
Autompo&gt;Ww&eacute;non Ox Эх
Exr&oacute;mopa ктутути ра 168 cc 180 cc
MAdrog Adpag 410 mm 450 mm
Tamra pekavri 2,800/min 2,800/min
Xwpnmkdmmra pelspfovdp xowoipou 0.8L 1.0L
Xwprmmrdmyra pelepBoudp Madd 0,6L 0,6L
Хоурпукатпта суЛАоуёа урастёю SOL BOL
KaBap&oacute; B&aacute;pos 26,8 kg 29,1 kg
P&uuml;Byion bouc 20-75 mm, 5 p&uuml;&eacute;uion 20-75 mm, 5 p&uacute;Buion
S&oacute;pugoc c&oacute;Npunva uE TO EMB36
Enfme&ntilde;o nynmkng migong (Loa): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Enfiredo mrmiris 1o&uacute;os (Lua): 93,3 dB (A) 83,6 dB (A)
ABeparbmmma (K): 2,41 dB (A) 2,47 de (A)
Advnon c&oacute;ppuva ye To ENS36
Exrrourrf S&ocirc;vnonc (an) 4,7 mis? 5,7 mis*
ABepaidmmma (K): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. ZYNAPMOAOI'HZH
5-1 EYNAPMOAOMHEH THZ
ANAAINAOYMENHZ AABHZ
A) Irepeworte Tig ката&raquo; раВбоис обиутустс; тиёмиу ото
коррб ту; ноуббас JE TA GOMaMOTIK&Eacute; KoULITI&Oacute; &Oacute;fIWC
mapouan&aacute;zeral. (Ent. 3, En 4, Enc 5, En. 6)
В) ЕЛеиберфате тк; пбуш рёВбоис обйупсту; ую TV
avadimAwor. Zuviiore my aves AaB km mv Kw
Aa pe To aoqakonK&eacute; koupTd. (Ex. 7, Ex. 8)
C) Tomogemote &oacute;Xa Ta kaModia rave) amb Tous GEoveg
Като) XEPOUANDY JE TOV omIVEMPO TOU KaMOblou &Eacute;TO
Trou pnyavipatos. Аюфоретка та камоёби propel va
mevro&ucirc;v arr&eacute; To &eacute;voryua/kAelouo Tou Triou
калоуратос й ма тоис aoxnBel Bovapn amd my
avashmAwon Tou TT&aacute;vu xepouND&Uacute;. (Em 9)
5-2 IYNAPMOAOIHIH TOY EYAAOIEA
FPAZIAIOY
1. Naty ToTTOSEMon: Avuyudote то тис) калики коз
Kpepd&ocirc;ote Tov cUMOY&Eacute;O vpooBID&Uacute; стоу @ омосото
iow p&eacute;pog Tou YAcokKOTITIKOU. (Em. 10, Em, 11)
2. Maty apalpeon: AidoTe kar aVUIPIDOTE TO Triow
KAXULNO, APIIP&Eacute;STE TO CUANOY&Eacute;S ypaci&oacute;mO.
5-3 XEPOYAI EKKINHTHPA
MetrmavriBelte TO yEpo&Oacute;N EXKIVITIIPO CIT&Oacute; TOV KIVITDO
TIpOG TOV C&Oacute;Ny&oacute; TOU OKONIC&Uacute;, (Em. 12, Em. 13)
5-4 YWOE KOFMHE
Adx&ntilde;ote pro Trieom птрос та #00 ую: ма оттосуубЕстте том
HoxA&Ocirc; arr&eacute; mv obovrwnt Bdon oTipiEne. Metaavijote TOV
HoyA6 Trpos Ta euTrp&ocirc;&ccedil; &ntilde;&Agrave; Triow ya va puBpioeTe To dog.
(En 14 xo Seite Ta oTONYE&Iacute;O 7-9)
6. PYOMIZH TOY KATAMHAOY
YWOYE
1) Апосорете то OOPUMOTIR&Oacute; KOLUTT&Iacute; TTOU OTEPEWVE! TI]V
K&eacute;mus Aa, avarp&eacute;&pound;re omv Ex. 15.
2) Avorp&eacute;tre omv En 16, peranivijote TO KtTw xepo&uacute;N
трос та ттамуы ка! прос та каты), pUBLIOTE TO OTO
KordAAnAc doc,
Z&amp; auTdv Tov TUTTO TOU YAOONOTTMKO&Ucirc; UTTOPE&Iuml;TE VO
EmA&eacute;&Eacute;eTe pera&euml; 3 G&eacute;ceuv pd&eacute;piong tou Yous, oto
&uacute;yoc 1, To peyah&oacute;tepo doc elvai dur&eacute; je To KiTw
XEpo&ucirc;hi TTpo&ccedil; 710 Edupog, TO &Uacute;YOG 3 elvar TO
XTUnAGTERO.
3) Mend my plBoT Tou xomdMnhou &Uacute;youc, OTEPENMOTE
TO K&aacute;TO XEPO&Uacute;N Je TO coqalioned ouuma.
A NPOEIAONOIHIH: H apiotepti Kal п) беби
mheupd Tou k&aacute;TW &eacute;pouNo&ucirc; TTPETTEI Va Eivalı PUBLIOHEVEG
oro [Bie dpoc,
7. XAOOKOITIKO AHMIOYPTIAZ
УПОЛЛЕМАТОМ
Ti onpaivel kGAuyn e5dgoug pe uTToheippara ypaciGiod;
Kard mv pyaoiag Snuovpyias umoAsippdrwy ypambiol,
TO ypaoit xk&oacute;fera at&oacute; TO NY&aacute;vINO CTO TTPU&Ntilde;TO Brida xa
om ouvixelo K&oacute;Bero1 Eav&aacute; 0€ pikp&aacute; Kkopp&aacute;ric Ka
emorp&eacute;qei Mious oTT) Мара тои урастюй сто idapog
We QUOIK&Eacute; Aimacoya.
Herr due epyaota Snpioupylag uTrokemup&eacute;ruv
ip kom кота реу. 2 ст аттб то Офос урастю0
том 6 ст ато 4 cm.
XproiporromoTe Eva KoPTEP&Oacute; payalpi.
Мпу кбВетоп оттоЛейзуата иуроф урасбю,
PuBpioTe Ti p&eacute;yioTA TEX&Uacute;TITO TOU IMITA.
Metaxivr Gefre p&ocirc;vo je To puBp&eacute; epyagias.
KabapiZere Takmxd mv opfiva Snmoupylag
UTToAEIP ATL YpamBiol, Tv eCWTEPIKA Theup&aacute; TOU
TrepiBArjartog &laquo;ai Th Adpa Bnmoupyiag umolsipdruy.,
A MNPOEIADMNOIHIH: M&eacute;vo pe otaparnu&eacute;vo Tov
KivIT&Aacute;Pa Ka akivIiTO TOV K&Oacute;QTI
1. Avupore TO T&Iacute;CW каМлди кол скраурёсте тоу
guMoy&eacute;a ypadiic&oacute;.
2 Zmpw&eacute;re mv opfiva Snuoupylac utroAzippdmay
ypamSiod p&eacute;oa am TAorq&ocirc;pue tou yoviipianos.
АсфаМоте тпу офима Enpioupy&iacute;cig uTTORENIU&Eacute;&Oacute;TUJN
ypamBiol ре то коуути! уёса oro dvorypa me
wharpdppag. (Еж. 17, Еж. 18)
3. XourAbdots fov&eacute; то типо) калина.
8. OAHMIEZ AEITOYPIIAL
8-1 ПРИЧ АПО THN EKKINHZH
Прос@&amp;оте отоу ктиптура Bevin km MiG C&Uacute;LPUIVO pe
TIC o6NylEc TTOU Eplokovta ato EEXWPIOT&Oacute; EYYEIDIGIO TOU
KIVI/T pa TTOU Trap&eacute;yeTai LE TO YACOKOTITIK&Oacute; da. ArofidoTe
TPOTEKTIK&Auml; TIS obnyies.
fl a Ee ато
s&Uuml;qAeKT.
Anro&ocirc;nidoste to kodo&iuml;po ce Goyela Trou Elva) ESSIK&Oacute;
oyeaopiva ya aund To OKOTT&Eacute;.
p&ocirc;vo de ESWTEPIK&Ouml; XWPO, TTPIV TTV EKKIVTIOT
TOU KIWTT&Auml;PG Ken NV KOTVICETE kard mv SidprEK Tou
avepodiaapol fl Tou XEpiopol Tou kauolpou.
Mote va pny apap&eacute;osTs MY Tama Tou pelepfoudp
Kauoijiou &ntilde; va mpooB&eacute;oste Beviivn kale o KIVITITPAC
Летоуруе! A &Oacute;TAV O KIVITTPOG Elvar ZEOT&Oacute;S.
Edv n Bev@ivr) yuBei k&aacute;ru pnv TpoOTUBNCETE VO
Eekivho&euml;ts Tov KkvITAPa CUA peraxiviote 70 &iexcl;INX&Oacute;&aacute;VINO
pakpi&uacute; ent&oacute; TV TEPIOX GUTI KAI ENTOG&Uacute;YETE VO
68
NEO TI GNA WITH оУбФАЕЕЛС 605
Grou sfaherpBolv oi arpol mg feviivng.
Emavaromoferfiore ка бес тк; 1dmeg Tou peleppoudp
KaUofpou Kal Tw Soxeluv.
y E Mor&eacute; va ny yepiceTe TO
peLEpBou&aacute;p pe xu&uacute;oOo DE EOWTEPIK&Ouml; XWPO, етом
KnTfipa oz Aemoupy&iacute;a r s&aacute;v o KIDS Bev &pound;xe1 apeds&iacute;
va Kpudioei yia touA&eacute;xiorov 15 per&aacute; my Aemoupyla ToU.
8-2 FIA NA ZEKINHEETE TON KINHTHPA
KAJ NA AEITOYPrHZEI H ЛАМА
1. H ouowur eva epodiaou&eacute;vn pe wa em&eacute;vbuon amd
EAGOTIK&Ouml; TT&aacute;vtJ CTO &uacute;xPo TOU VTTOUE, BeBonwuGsire бт &copy;
HETAMIEOC Ep&uacute;yyos ato &aacute;xpo TOU KAALIG&Iacute;OU TOU
proud] (абс: сту Лак EM&Eacute;VSUOTN) Eivaı
OTEPEUIH&Eacute;VES OUOT&Eacute; TT&Eacute;VU) OTO HETOAANK&Eacute; &Eacute;KPO Tou
proud].
2. Kara my exkivnon ev&oacute;c kp&uacute;nu kvimfpa, oTp&Eacute;yTE Tov
poxAa TS ToUTIaG oTn Bom &quot;a=&quot;. Komd my
exkfvnon &laquo;v&ocirc;c Ceoro&ugrave; KvnTipa kan Kad Tv Asmoupyia
os том joyA&eacute; mg Tax&Uuml;mprag om B&eacute;on “7”.
IK.
3. Frex&oacute;pevo Ticw c&oacute; Ty CUOKEUN, M&Acirc;CTE TO YEPO&Uacute;AI
Esx. 20 Ko TpaBA&pound;Ts To yp&ntilde;yopa., Emorp&eacute;yre To apyd
ото pTTOUA&Oacute;VI TOU C&Oacute;NYO&Uacute; TOU GXOIVIO&Ugrave; Ap&eacute;ToU
Eexivriger o KIvIIT&Aacute;PAC. Apriote TO XEpoUN EXEyyOU
E OTAUOTOETE TOV KVP Ki TI
a.
Zstovriors Tov KIvrTpa Tpocexmik&eacute; G&Ugrave;pquIva
de RATA e
™ Mid.
Mnv Swozte khion 010 YAOOKOTITIKG Kod TV
A exKIvON TOU KIVIT&Aacute;PA. SexivijoTe To
XACOKOTTIKS O€ pue ETI&Iacute;TTEGN ETIP&Oacute;VEIO, EXE&Iacute;
&eacute;mou Bev uTT&Oacute;pXE! Ypdofol ff GAA epm&oacute;GIC.
Mrjv TTANOVALETE TO Y&Eacute;pIC Kal TO TT&Oacute;BIG COC OTO
A TEPIOTPEG&Oacute;LEVO P&Eacute;PN. MIN Eciav&aacute;re TOV
KvIiTipa &oacute;fTav oT&Eacute;REOTE итрост@ отб то отбрю
EKIP&Oacute;DTION:.
8-5 AIAAIKAZIEZ AEITOYPIIAZ
Kem&aacute; m Aemoupyla, Kpamote To xepo&uacute;N: eXEyyou
Siakomic vep&aacute; E Ta Sue dal x&Eacute;pIa.
E &lt;a
ehsuBspioere To Yepolh EX&eacute;yyou Biaxormg, Be
отаротй се e kv Tipas xt KaTd CUV&Eacute;TEIC Bd OTAJOTOE!
va Asmoupyel TO XACOKOTITIK&Oacute;.
8-4 FIA NA ZTAMATHZETE TON
KINHTHPA
y ı H A&uacute;ua cuveyile va TEpIOTD&Eacute;PETO
ceja 0d per&oacute; my emrevepyoTIOINON Tou
pa.
1. AgrOTe T0 yepo&ucirc;N cA&eacute;yyou &Ouml;KIKOTIT|G VIC va
OTAIUOTOETE TOV ктутутура кои тт) Мари.
2. ATOCUVE&Eacute;OTE km YENDOTE TO KOMOSIO TOU &iquest;TIDUCI
оОрфима HE TI O5 yIES OTO SEXWDIOTO EYXEIPI&Ouml;IO
obnyOv ToU KvrTIPa ya va aTTOTP&Eacute;WETE Thy EKK&Iuml;VT)OT)
mg ouokewr| Grav my aglivere YWPIG emiBAsyn.
8-5 I'A BEATIZITA ANOTEAEIMATA KATA
THN AHMIOYPFIA YTIOAEIMMATON
FPAZIAIOY
Кабарюте ту трас отб та окоитбна, ВеВахоб# те бт
TPAaUpanCu&oacute; OTO YEIPIOTA каг ста &amp;\ла droya kaBWIC
ETONS Kar TV TP&Oacute;KANOT POop&uacute;s oTIV TEPIQUO&Iacute;Aa KI OTO
TAW&Uacute;pw avi ixzipeva. Mn K&Ocirc;BETE UYp&oacute; vpaci&oacute;n Na TO
amOTEAEOUATIKG KOYNIHO TWY UTroAsippdmuy ypamBiol pny
KDAMIE! OTO KATW PERCE TNE TIAATROPRAS TOU
prixovipiatos Ko pe TOV TP&oacute;TIO QUT&Oacute; OTTOTP&Eacute;TIETOI M
KardAArAn komm CE kKoppdma Tou ypamidial. Na kere
6x1 TTEPICO&Oacute;TEPO amd To 1/3 Tou dyous Tou ypamBiol.
To ouvorduevo Oqo&ccedil; Kormc via m Grproupyie
UTTOAEIIM&Oacute;TY Elval TO 1/3 TOU &Uacute;youg TOU урастюй. Н
TAY&Uacute;TTO TOU ES&Oacute;GOUE TN&Eacute;TIEI VO TIDOCMPU&Oacute;LETO WOTE TO
koppdma va Saomeipovral opoibuopga ony mpamd. Na
pia kom pe Pap goprio ou aTTEVIdTGI OTO TTUEV&Oacute;
ура и, улторе! va gival errapaimm n xeon pag mo
apyric Taximrag &pound;101 OTE va &Eacute;xETE PIC
KOTIT Twy uroAsippdrwy. Oray pokemon va K&Ouml;WETE
uTrcAgippaTa ypaondio&ucirc; Trou Exe! HEYdAO &Uacute;yOS
EvSEyou&Eacute;VWC VO CTONTEITO! N KOTIT тб рас с ОЕ био
dois, xaunAdvoyras T) Agua via dAAo 1/3 Tou prikoug
AUT&Ocirc;V TTOU XPNOIUOTTOM—&Eacute;rKE OTrV TTPUT) GOP&Eacute;.
H jixpr emkdAun Tn&ccedil; Kong pe To K&ocirc;&ucirc;e Tr&eacute;paopa Ba
Boneroer emton atv agalpean Tu oTTOIOVONTIOTE
Eexcop&Eacute;&eacute;vwY Koupiomav Trou &Eacute;jervoy ornv Tmpaond. To
YAOOKOTMK&Ocirc; 8a TR&Eacute;TTE) T&Uacute;VTDTE VO Asmoupyel omy TAfipn
TOX&Uacute;TITT TOU VIC vel ETITEUYOES TO B&Eacute;AMOTO OTTOT&Eacute;NEC IE
Kl Yi VO NTTOD&Eacute;CE! VO EXTE&Ntilde;&Eacute;CE! TINY TIO ONTOTE&Ntilde;EOOTIKA
кот UTTCACINU&Eacute;TUYV TOU YpoMBIC&Oacute;. KoGopiors to K&eacute;mru
H&eacute;poc mc TAaTp&ocirc;ppac.
Opovriote vo KoBapioeTe To Km p&eacute;poc m&ccedil; TAomp&eacute;puag
KoTS T0U proyaviiparos per&aacute; arm&oacute; K&aacute;Be xprion ya va
amogpeuydel n ouvoowpevon ypamdiod, n ool pops va
arrotp&eacute;wel TV KaTdAANAn Korn umohaippdruy.
Kal va py selva TOM&Oacute; TTURV&Oacute; TT&aacute;vu ov mpaoid. Mv
TEDID&Eacute;VETE VO T&Eacute;COUY &aacute;ha Ta &Uuml;AAa amr&eacute; ra G&eacute;vrpa via va
арт ТПУ КОТ!) TOUS de UTroAeiu para,
dN r&eacute;unie Ay XTUTICETE K&Oacute;TIOIO E&pound;vO
ovri_icelpevo, orapomiote TOV ka. Apaptote TO
KIMODIO amb To proud], EXZV&Eacute;TE KOA TO YACOKOTITIE&Oacute; y10
TV &Uacute;rrap&eacute;n Спс ка! emokeudoTe TV Trpiv EakviOzTE
Eav&aacute; my herroupyla Tou YACOKOTITIRKDO. H uTTEPR-OMIKA
S&oacute;vnon Tou YADOKOTITIKO&Uacute; KAT&Aacute; TI A&pound;moupyfo аттетеЛе!
убей Спс. Н ouoxeur Ba rp&eacute;me va emBzwpnBel
EMOKEUGOTE&Iuml;.
dpsoa wa va
8-6 EYANOFEAZ PPAZIAIOY
ABgidore ka) kaBapiore To odo, ppovrioTe Woe va Elva:
кобарбс коз СиктроМоте От) Мол Оуматбс &copy; GEPIOU&Ocirc;EG
CIT&Oacute; Tous Tr&ocirc;pouc. (Eux. 21)
8-7 ПЛАТФОРМА
To кат) пёрос тп пЛатфернас том KAOOKOTTMKO&Ucirc; TTP&Eacute;TTEI
va gival kaBapd pend ame my kde yprion ya my
OTTOTEOTT&Aacute; dUCUWpPEvoanc Koypont ypamod, AA,
Bpwniac r &aacute;ou uNKO&Uacute;. H OUOOWPEUOT] GUTEN TUN
okoumn&amp;idrv, Ba Tpokok&eacute;cel acoupid Kai Exifipuan cable
eTrlonc Kai mi&eacute;avtde va amotp&eacute;ys Ty KEMT&Oacute;NANAN
Onuroupyia Toy UmoAempudtovy ypoot&eacute;io&ucirc;. O Kofapiop&ocirc;e
Tou Sar&eacute;Sou propel va yivel Sivovrag pia kAlon oto
YAookoTmK&eacute; Kai E&ucirc;vovr&ocirc;c To UE Eva KardAAnAo epyakzlo
(@povTioTe cote va ЕО! ОТОСЧУбЕБЕНЁМО ТО КаМОбЮ ТОЧ
prog).
8-8 OAHMIEZ PYOMIEHE YYOYE
acia oii
OTIOIES&Oacute;NTDTE pubpicar; TO YACOKOTITIK&Oacute; YWpic TTPWTO
VO OTOPCTTHOETE TOV KINTITT pO Kar va GTTOCUV&Oacute;&Eacute;CETE TO
KANGOO TOU proud].
A oon, Прим aAMdEETE To Oo TNE KOT
ATTOCUV&Eacute;&Eacute;OETE
EQOOIGCH&Eacute;VO VE &pound;vO KEVTPIK&Oacute; poyh&oacute; p&uacute;B.IONE TOU &Uacute;yoUC
Tou Sialfoe 5 SiapaBuiozig TU &Uacute;lpouc.
1, Mpry altere TO &Uacute;yos ms Korg TOU YADORKOTITIKOS,
OTOUOTOTE TO KO! OMTOOUVB&Eacute;OETE TO KAMD&Ocirc;IO TOU
proud],
2. O кеутрикос роулбс робит точ Офеис тои бк ств)
5 dlapopenk&eacute;c DiapaBpioeig tou dgoug.
3. Mava aM&aacute;tere TO &Uacute;yog TIC KOTITIC, TI&Eacute;CETE TO HOXA&Oacute;
p&uacute;BLIONE TTRpog TOV TRoy&Oacute; Km HETOKIVOTE TOV ET&Oacute;VL)
A) dm ya va emA&eacute;yere To Gyog. (Em. 22) Diol of
Tpoxol TTp&eacute;Trei va Bploxovras oro [Bio bipos KOTITIC.
9. OAHMEZ ZYNTHPHEHE
MNOYZI
XpnoiyoTrainoTe p&ocirc;vo audevnix&eacute; avraklanmk&eacute; urroutf. Mia
100 dpe&ccedil; Aemoupylac. (avomp&eacute;&ocirc;re oro EFXEIPLAIO
LAJOKTHTH)
10. OAHFMIEZ AINANZHZ
A APOEOXH: ANOZYNAEZTE TO MNOYZI MPIN
THN ENAP=H THE EPrAXZIAZ ZYNTHPHEHZ.
1. TPOXOl-AmdveTe Ta pouAepdy oe KABE Tpoxs
ea pia qopd av&eacute; eTroy VE AETT&Oacute;SPEVOTO
2. DI Аааа do ee
yy gipibiou Tou kvmripa.
3. XEIPIZTHPIO AAMAZ-Armivere tol onpela
TEPIOTPOBDC T&Aacute;VW OTO XEPO&Uacute;N XEIPIONO&Uacute; TIC h&uacute;pas
ког сто каМабю точ @p&eacute;vou ToUAdyIoTov pra qop&eacute;
avd emayr) uE AETT&Oacute;PpevoTO MOI. To xeiprotiipIO TIC
Mapag Mp&Eacute;TTEI VO AEmoUAyE&Iacute; EXC&Oacute;BEDO TIPOS &Oacute;NES TIC
SieuBivozig.
11. KAGAPIEMOZ
Bi A
MdoTIXO. To vep&oacute; pTTOpEl va TIPoKAMOE! Enpi&aacute; стом
KkvnT&Aacute;pa h va pumivel To olompa Tou Kauoigou.
1. Zkoumiore TI mAargdpua [IE &pound;va oTeyvd Opaopa.
2. Врёёте kdtw arm&oacute; m MAorg&eacute;pue v&eacute;pvovrac ro
XKAOOKOTITIK&Eacute; Ето! ТЕ ТО HTTOU&Eacute;T va ElvOr TIPOS Ta
av,
11-1 &reg;IATPO AEPA KINHTHPA
A mozo: Mrv ap&iacute;oete TN Epului&uacute; &Agrave; m ox&ocirc;vn
va Boulos Tov app&eacute; Tou @lkTpou atpa.
To piAtpo d&eacute;pa TOU ENTIT&Aacute;DO TTP&Eacute;TEI Va ouvnpeiTal
(kadapigeran) jet&eacute; amd 25 &uacute;psc guaoNoymrig rommiC
ypaomdiol. To oTOIYE&Iacute;O TOU Q&Iacute;ATOOU TIN&Eacute;TEI VA CUVITIDE&Iacute;TO!
коуоука ебу TO YOPTOKOTITIK&Oacute; TTD&Oacute;KEITON Va
Xproyomomboel vi&oacute; ouvarnkec or&oacute; IC. (avaTp&Eacute;ETE OTO
EMXEIPIAIO JAIOKTHTH)
Fia rov KAGAPIEMO TOY MIATPOY AEPA
MAUVETE TO стопе тои ФИАтрой р CUTTOUY&Oacute;VEDO,
MHN XPHIIMONOIHEETE BENZINHI
&Eacute;TEYVOIOTE UE d&eacute;pa To OTOIYE&Iacute;O TOU qlATpou.
B&aacute;xre OPIGU&Eacute;VEC OTAV&Ocirc;VES Aa@io&ucirc; SAES3O wiv ото
ns up
6. EmavaromoBemioTe TO qi\Tpo.
E ice l\Tpo onv
TrEphttwon Trou &eacute;cqrios!, oyoTel, karaortpagpel ff wou Sev
EMdEXETO! KOPapION&oacute;. (Em. 23 yw TO PM-410)
11-2 ЛАМА KOMHE
Miss Dpovriore va amoouvdtuere ka va
VEMDOETE TO KOAWDGIO Tou proud] mp piv EXTEN&Eacute;CETE
k&aacute;TTOIO Epyaoia Tv OTA A&uacute;pa KoTm&lt; ya va aTTOTO&Eacute;METE
68
Ta туХай ЕккЙпст) тои ктупутра. Простатейсте та x&eacute;pia
соб хрпспиотокаутос хоутра убутка И кбттою том! ука va
uTrouAvi an Tr qAdvrZa Trou ornpifouy Tv Ada Kal To
Trpocapuoy&eacute;a Te Adyac Tr&eacute;ve OTOV OTPOPAAOR&Ouml;PO
dgova Tou KvITiea. Apaip&eacute;oTe Tn Apa ka To
просарроуёа аптб то отрофаЛофбро @бома.
BK cia NepioGikd va sAEYYETE TOV
Tpovapuoyta mE A&aacute;pas ya puyp&eacute;c, ziDm&aacute; ey
XTUTMCETE K&Aacute;TIOIO &Eacute;&Eacute;VO OVTIKE&Iuml;UEVO. AVTIKOTOOTIOTE Tay
efven orrapaitrro.
Ги каМОтЕра оттотЕЛ ората, п Лара сас претга va gval
кофтЕри. Н Мари утторе! va akoviaTe Sava apapiviag
ту ко! трех омток й Ммуаромутас тп &uacute;kpr KOTITIG,
Эютпралтас Spws 600 To Suvardy TANMECTEPA TV
apxikf mg KAlon. Elvas efaipend&eacute; onpavnix&oacute; n k&aacute;Bs axu&ntilde;
korr&ccedil; va Aoup&ocirc;vei io moc&eacute; Tpoxiopatog yia va
HETaAAo amd Tr) Bapid TrAeup&eacute; P&eacute;Xxpi va icopponmos
ороброрфа. (Еж. 24)
Mpiy TV emavaduvappor&oacute;ymon ms Aduac TOU
Tpocapyoyts mc hM&aacute;pac on cuoxeu&ntilde;, Amtmolvere 70v
строфаЛофбро &aacute;fova TOU KNVIT&Aacute;PO Kai TIV ECLOTEPIK&Iacute;
emp&aacute;vela 7oU TPovapuoy&eacute;n TC AGuac pe ACTIT&Oacute;PPEVOTO
Мб. ТоттоВетйсте том TIpodapuoyta TG Aduac oTO
строфаЛофбро @Еоуа [5 то &laquo;астёри&raquo; ракри отт TOV
kvnTipa. ZuyBouievbieite my Ex. 24. TomoBemiore Tm
Adpa je Tov apiBud s&eacute;apmipamog va BA&Euml;TrE! parpi&eacute; осттб
Tov Trpocuppoy&eacute;a. EvBuypaygiote Tr qAdvr(a Tr&eacute;ves om
Miya ko eiodyere TO E&Eacute;dyoIVO UTTOUA&Ocirc;VI E(pl&ecirc;tre TO
Tr&auml;pakcTto TA &Eacute;MIS
11-3 РОПН &iquest;TEPEQZHE AAMAZ
To KEvTpIK&oacute; pTOU&Ntilde;&Oacute;VI TIP&Eacute;TE! va OQIXTE&Iacute; uE &iexcl;IG pot 35 -
45 Nm. Ma va DiacpaoTE&Iacute; N acpal&ntilde;c Asrmoupyia mc
povddac cac. OMA To TCIENJ&Oacute;D кот! та уттомЛбую! ттрёття
va ghEyyovral Tepiodikd via To owoth ogl&eacute;ipo. Mend amd
паратетамёмп) хрйст, &iexcl;Giafrepa de ap&uacute;Bbeig OUV&Ouml;NKES
Tou eddgouc, n Mpa Ba Bape km Ba ydoz KATE amd
To apyikd me oxfiya. H tmmroreheo oir xorm Ba feel
ко! п Adpa pda va оутжатаставе!.
TE
OVICAMOKTIKN dpa. Asv sUBOVETE! O KOTGOKEUGOTIG VI
Ton Ouf mor mi Em ys NN
On ac eb A SrA ror os
apyikd Timo Tou onusiwveETal avi om Adpa (DOLMAR
263001433 yx PM-410, DOLMAR 263001451 yia PM-
460) (y1a TapayyeAla mg Adpag, TAPaKaM:.
EMKOVENVTIOTE VE TOV TOTTIKG OVTITTROTWITIO TNE TIERONE
cas 1) keAEaTe TV ETaipeia pag)
A ПРОЕШАОПОМ ЕН: Мпу ayyizete my
TEPIOTPEPOPEVT AGH.
11-4 KINHTHPAZ
Avatp&eacute;tre ato ywpIOT&Oacute; EyXEIp&Iacute;SIO TOU KITITAPO yIG
o&euml;&amp;nyles cuvrmpnons ToU KivriTh pa.
AotnproTE TO Adi TOU KIVT&Aacute;DPO C&Uacute;bppwva ye Nig obinyleg
TO XWPIOT&Oacute; EyxEIP&Iacute;DIO TOU ктупутура тои ттарёхета Е тт)
OUGKEUR GOG.
luafi&eacute;iore Ka axohouBrioTes Ti&ccedil; oBnylez Tmpocemmid.
YTT&Oacute; kavovik&eacute;c ouvBrikes ouvmpriore To giktpo ofpa
T&Uuml;LKPUVO HE TO SEXWPIOT&Ouml; EYXEIPIGKO TOU KIvTHpa.
KaBapioTe rile Myeg wpeg urd ouverikeg uynAfig
OK&Ouml;MTIG. H KukN aTT&Oacute;SCOT| TOU EIVITTTIPO Km TO UTO&Uacute;RL) JO
TU kyITIPa cuvijduwc uTTOSNAEYEI &Oacute;N PATOS qEpa
TIP&Eacute;TE! VO KOBOApIOTE&Iacute;.
Ma To kaBdpiopa Tou giktpou akpa, avarp&eacute;fre ovo
CEXWPIOT&Oacute; EVXEIPIBIO TOU KIVITTAPO TTOU TTAP&Eacute;XETE pE TTV
OUOKEUN CUE.
To pTmouzl mp&eacute;rter va xabapiZeral ka va етомафёрета! то
KaBapiaTe Tov kivimipa Taxmikd js &pound;va TTOVI Y Bo&uacute;proa.
Кратйот то оботпиа ogng (xupos oT&eacute;yaomg
km&oacute;peva oxounibIa er mV TEPION тои спусютйра.
12.OAHMIEZ AMNOOHKEYEHE
(EKTOE EMOXHE)
Ta паракёть Вйрата а прёт ма МуфВоду yo TIT
CD Jo NOPTOROTITIROD y10 TV OTTOBNKEUOT
5 Метё то тЕМкб кбулро тому урастёю ук TTV mex
cpfoudp кашей
бттох;
3. Амотрё те ото сухарбю тои кмптра ую тк; оъктёс
обпу!ес опто@/кЕустус; тои кмптра.
4. Maty amorpom mE OKoupide Kah&uacute;yte ehappd Tv
Agua Komme pe ypdco yia oaof oxnp&eacute;mev.
5 A a Re
&Agrave;. EHMEIQEH:
- Kand mv amobrikevon кабе siboug uniavokivnTou
&pound;foTrMoyo&ucirc; de ji arrodfkn Ve averrapr dEMION&Oacute; &Agrave; CE
XWpO OTOBNKEUOTIS U&Auml;IKLUV;
= Mp&eacute;re va houB&aacute;vero: p&eacute;piuva yia TV TIPOCTAC&Iacute;A TOU
eCorNOpo&uacute; am&oacute; TI] oxoupid. Xprimpotmaniv&iacute;ac Eva
M&pound;TT&Oacute;PPELOTO A&Oacute;I &Aacute; olAm&oacute;vI, ETIKOMA&Oacute;NTE TI| CUOKEUN,
Gia&icirc;repa та KANDDIO Kal &Oacute;NO TO Kwo&Uacute;jEva WERT.
- Mpoc&eacute;gre va ynv Kdpipet&eacute; &Agrave; TOOKOETE TO KADGIG.
- Av omoouv&eacute;s&eacute;el To oxoi me uidag amr&ocirc; To o&ocirc;ny&eacute;
oyoni oTO XEPC&Uacute;N, aTTOCUVO&Eacute;OTE KI VEIDOTE TO
KAMDOIO Tou pTTOUCI, TI&Eacute;CTE TO XEPO&Uacute;N EX&Eacute;yYOU TING
Лаас кал траст To cov ekkiviiang apyd e5w amd
Tov KkIVITTIPO. B&uacute;kre To oyovi TOU exxivipitjpa p&eacute;oa oro
prroux&oacute;vi ToU eyomviD0 c&oacute;myo&uacute; otO XEPo&uacute;A:.
13. ENIAYZH MNPOBAHMATON
MPOBAHMA MIBANH AITIA AIOPGOTIKH KINHEH
O hepi&eacute;g TOU vraDOU Bev Bploxerai |
omy owoT| Bon ya ng umdpyouoss | Menmaviore 70 Acpi&eacute; Tou vrado om CMT B&eacute;on|:
To peZepBoudp rvoluou elvar bein. | Leen a Rear VUTPESTE TO
Topo pates pres NA
Zeopryp&eacute;vo pTroud. Epl&pound;te To proud] ota 25 - 30 Nm.
Xohapb kahiBio proud] f TomoBenfore To kohiSio Tou proud] dvi сто
O kivnTM)pac Sev Esxvd. | omrocuvGeSey&eacute;vo тб то лоу. proud.
PuByioTe To kev&oacute; cv&aacute; OTG NAexT ЦЕТОЁО
Eogahp&eacute;vo kev&eacute; ata proud] patil 2 5
ToroBerore &eacute;va Kavo&uacute;pyio pe TO CWOT&Oacute; GidkEeVO:
Exarmpar&oacute; mou] avarp&eacute;&eacute;re oro EMXEIPIAIO KINHTHPA IAJOKTHTH.
TO Ko то суюм!
ho Liem de lit pega ple dh ape
he p&oacute;vo Tou Ka TOTOBETOTE Savd To iATpo a&eacute;pa.
EmkonvuviioTe pe To E&Eacute;OUCIOGOTMp&Eacute;VO K&Eacute;VTPO
Eogahu&eacute;vo arorgeio avaphedne efurmp&pound;mans mc Dolmar,
Атострауу!сте то койстро каг коВаркте то
Bpwi&aacute;, vep&oacute; A TTAN&Oacute; ka&uacute;mpo ato perspBov&uacute;p. MepiaTs To pelepPoudp pe kaBap&oacute; ка!
AvoroNa amy exxivnon— |PECePRovdp. камобрую Ka&Uacute;oyJO.
TOU Xvid &laquo;ot armies Exe BouMos: n tp&uacute;ma sfarpiopo&uacute; —— | KaBapiate ff avrixemaariame Tv dma Tou
отпу тётта: тоу pelepBovip &laquo;aquofuov. | pelgpBoudp kauaipou,
To qlATpo a&eacute;pa efvor Bpwjliko. KoBapiote то qlkTpo d&eacute;pa,
TorroGerors &pound;va kavo&uacute;pyo pe TO CWOT&Oacute; DidkeVO:
To proud] elvan EACTTGHOTIK&Ouml;, avarp&eacute;&eacute;re ovo ETXEIPIAIO KINHTHPA LAIOKTHTH,
O kwvimipac Aemoupyel PubLiore 70 Gi&uacute;xevo av&aacute;pego oTO NACKTD&Oacute;SIC
ee, Eoqaky&eacute;vo Bidkevo OTO proud]. rai 07 1m DA fon
To @iAvpa afpa elven Boubpiko. EFXEIPIAIO KINHTHPA РАЮ
gikrpo CIVOTp&Eacute;&Ecirc;TE OTO
To glArpo a&pound;pa etvai ppudyiko. ows od NONE TEIMA LIONEL
Mmhokapop&eacute;va avolypara agpa oro
ет, eno Ampcip&eacute;ote TA oRDUTI&Iacute;SIO OTT&Oacute; TO avON/VOTE.
kDa. mii 1 NAT DER
Kol of aepaywyol dm Apaip&Eacute;OT: TA OKOUTTIGIA OTT&Eacute; TO WUKTIK&Aacute; TTTEP&Uacute;YIZ
Ue plan yd Kal EnT&Oacute; TOUC depayunyo&uacute;c.
KIVTIT&Auml; CL
0 evmmipas To Si&ocirc;kEvo peTafl Tw NAEKTPOB&Iacute;LIV Коте то Gi&eacute;xevo av&eacute;yeoa OT nAertp&eacute;dia
OTE OBC US Tou jou] evan Tok HIKP&Oacute;. fone paddy |
Афсорёсте та: оттоюжбИттОтЕ СКОМТОЮ ОТТО тб
Epmodifera г) рой тои уикткой аёра. | |троттес ото к@Муцра, ото пер! Ва тои фистутура
О куптирас | KI OTOUG CEPAyWYO&Uacute;C.
; ToroGerore To prrou&euml;] RJ1SLM roi Ta wukTikd
Agos aug птербук том ктуптйра.
i Ee &iquest;pere M Ada,
ag&uacute;oi a. DA ZuyooTaBuioTe Tn h&aacute;na.
14. ПЕР!ВАЛЛОМ
&pound;&pound; TEP&Iacute;TILON OU UT&Oacute;pYEI AV&Oacute;VIN EVIIKATdSTOONE TO
H Gia&ocirc;igaoia oujp&ocirc;peuons mou amarrefrai
om&eacute; myv OSnyle 2000/14/EK eirek&eacute;omee o&ucirc;pipuova je To
Map&amp;pmpa VI.
nu&eacute;vos Opyaviop&oacute;s:
TOV 80D Industrie Service GmbH
Westendstra&ntilde;e 199, D-80686 M&uuml;nchen
Merpnu&eacute;vo Enfme&ntilde;o HynmixnG loy&uacute;og: 93,3 dB
Evyungy&eacute;vo Enfrre&ocirc;o Hynmici&ccedil; loydoc 96 dB
MeTpnp&eacute;vo Entmedo Hynmiric loy&uacute;os: 93,6 dB
Eyyunu&eacute;vo Ertimedo Hynmic loy&uacute;og: 96 dB
25n No&eacute;pBpiog 2009
fia —&gt;m
Tamiro Kishima
AeuB&uuml;vuv E&uuml;jupoukoc et Alle
M
T&Uuml;RK&Ccedil;E
Genel gdriiniim
1. Ost tutma kolu 6. Cim haznesi 11. Ya kapadı
2. Durdurma kontrol kolu 7. Yiksekilk ayar kolu 12. Kablo
3. Motor devir kolu 8. Altlık 13. Kiliteme mandali
4. istirma kolu 9. Bull 14. YDksek devir
5 Ip kilavuzu 10. Yakit kapagi 15. DOstk devir
&copy; А...
Kendl gOveniifiniz igin ЮФ еп bu yeni makineyi
calistimaya baslsmadan &oacute;nce bu kilavuzu okuyun.
Verilen talimatiann takip ediimemesi ciddi yaralanmalara
neden olabilir, Her kullanimdan &oacute;nce сит bigme
makinenizi tenimak icin birkag dakikanri ayu.
1. &Uuml;R&Uuml;N &Uuml;ZERINDEKI
SIMGELER
DIKKAT Motor sicakbr.
E, 7 &Agrave; Makineyl durdurmak I&ccedil;in kolu birakin.
2. GENEL G&Uuml;VENLIK
KURALLARI
Kullanm Kilavuzunu okuyur. A
UYAR!: Benzinll makineler kullambhrken ciddi
yaralanma ve/veya makine hasarian risiderinin en aza
indirilmesi &iexcl;gin mutlaka asadida siralanan talimatiar da
dahil tom temel glivenlik talimatian dikkate alinmalidir.
lgl olmayan kisiler! uzakta tutun. Makineyi kullanmaya baglamadan Gnce tOm talimatian
okuyun ve daha sonra basvurmak Ozere saklayin.
Egitim
&laquo; Talimatian dikkatli bir gekilde okuyun. Kontrolleri ve
Yaralanmamak igin ellerinize ve ayaklariniza makinenin giivenli kullanin hakkinda bligi sahibi olun.
dikkat edin. &raquo; Cocukiarin veya bu talimatian bilmeyen kigllerin gim
bigme makinesini kullanmasina zin vermeyin. Baz)
Ulkelerde kullanic: yasmi sinidandiran y&oacute;netmelikier
v&uuml;r&uuml;rldkte olabilir.
= Cim bigme makinesinl kesinlikle insanlarn, Gzellikie de
Yakit alev alabilir, bu nedenle ategten uzak
tutun: Makine caligiricen yakit ok e: A
Yaralanmalar veya mal kayiplanyla sonuglanan
kazalardan veya tehlikelerden tek bagina operatdriin
veya kullanicmin sorumiu olaca&yuml;ma dikkat edin.
Dumani zehirlidir, bu nedenie makineyl bins
igerisinde galigtirmayin, Hazırlık
= Cim bigerken daima sa&yuml;lam ayakkabilar ve uzun
pantolonlar giyin. Makineyl kesinlikle giplak ayakla
= etrafa benzin d&ouml;k&uuml;l&uuml;rse, m&ouml;toru galigtirmayin,
makineyl benzinin d5kmidogo alendan uzak bir yere
tasiyin ve benzin buhan dafilana kadar tutugturucu
kaynaklan ilgili alandan uzak tutun;
- t&uacute;m yakit deposu ve konteyner kapaklanni saglam
gekilde sikin.
- Arzah susturuculan degigtirin.
- Her kullammdan &oacute;nce mutiaka bigakiann, bigak
civatalannin ve kesici tertibatinin aginmamig ve
hasarsiz oldugundan emin olmak icin gerekli kontrolleri
ger&ccedil;eklestirin. Dengenin Korunmess i&ccedil;in, asinmig veya
hasar g&uuml;rmds bicakiar ve civatalan dedistirin.
eE
Tehilkell sekilide karbon monoksit buhari
birikebllece&oacute;inden, makineyi kapah alanlarda
caligtrmaym.
= &Ccedil;im bigme makinesini yainizca g&uuml;n igidinda veya ly! bir
aydiniatmayla &ccedil;alistinn.
“ MOmk0nse, makineyi islak cimierde kullanmaktan
kacının.
+ E&ouml;lmlerde mutlaka yere sa&szlig;lam ve dengell basın.
&raquo; Makineyl yliriiyerek gahgtinn ve kesinilkle kosmayın.
= Tekerekll makineler le ejimli arazide cim bicerken,
edime dik sekide caligmn, kesiniikie aga&ntilde;i veya yukar
y&uuml;r&uuml;yerek &ccedil;alssmaymn,
&raquo; Efimil arazide &ccedil;aligma y&ocirc;n&uuml;n0z0 dedistirirken &ccedil;ok
dikkatli olun.
&raquo; Cimbieme makinesini asin derecede dik ejimil arazide
kullanmaymn.
* Cimbieme makinesinin y&uacute;n0n0 dedistirirken veya
kendinize do&yuml;ru &ccedil;ekerkcan &ccedil;ok dikkatil olun.
= Clim digindaki alanlardan gegerken gim bigme
makinesinin yatinimas: gerekiyorsa ve cim bigme
makinesinin bicilecek alana veya bicilecek alandan
tasinmas: srresmda bicadr (bicaldan) durdurun,
= Muhafazalan hasari veya emniyet cinazlari, &oacute;megin
deflekt&aacute;rierl ve/veya cim hazneleri yerinde olmayan
gim bigme makinelerini kesinikle caligtirmayimn.
&laquo;Motor kontrol ayarlanni dedistirmeyin ve motoru сок
v&uuml;ksek devirde calistirmayin.
+ Motoru &ccedil;alistimadan Ence t&uuml;m bigak ve tahrik
kavramalanni gikartin.
= Motor ayaklanniz bi&ccedil;aktan (bi&ccedil;aklardan) Lygun
uzakl\ktayken talimatiare uygun ve dikkatll bir gekilde
сай Отт.
&laquo; Motoru &ccedil;alistinrien &ccedil;im bigme makinesini yatirmayin.
= Desarj olugunun &oacute;n0nde duruyorken, motoru
&ccedil;aligtirmayin.
baslatmadan ve &ccedil;alistirmadan &uacute;nce gereid&iacute;
onanmian yaptinn;
- gim bigme malkines! anormal derecede titresimil
calisiyorsa (derhal kontrol edin).
* Motoru durdurun, bull telinin baglentisim kesin ve tOm
hareketll pargalann tamamen durdugundan emin clun
ve varsa, takili olan anahtarian gikartin;
- gim bigme makinesinin yamindan ayniaca&yuml;inzda;
- vakit doldurmadan &ocirc;nce.
Motor durdurulurken kiape ayanni azaltin ve motorda
bir kesme vanas: varsa cim bicme isleminden &uacute;nce
yakit kesin,
Clim bigme makinesinl yalnizca makinenin &oacute;ng&oacute;riidoa
amaciar, yan! gim kesme ve toplama Iglemler Ian
kullanin. Baska amadarla kullanılması tehlikell
durumiara ve makinenin arzalanmasina yol agabillr,
am ve saklama
+ Makineyi s&uacute;rekli olarak gOvenli ve caligir durumda
tutmak igin tim somunlann, crvatalann ve vidalann
sa&yuml;lam gekilde sikildifindan amin olun.
Makineyl kesinlikle yakrt deposu doluyken bir bina
Igerisinde saklamayin, aksl takdirde yakit buhan agik
bir alevie temas ederek yangina neden olabillr.
Kapali bir yere koymadan &oacute;nce m&oacute;torun sodumasini
bekleyir.
Yangm tehllkesini d&uuml;s&uuml;rmek I&ccedil;in, motordaki,
susturucudaki, akd b&auml;&ocirc;ltm@&uuml;ndekl ve berzin deposu
alanindaki &cent;imleri, yapraklan veya agin gresi
temizleyin.
Cim haznesinde aginma veya hasar olup olmadigini
sik sik kontrol edin.
G&uuml;venilk nedenlyle aginmig veya hasarh pargalan
dedistirin.
Yakit d&eacute;posunun bogaltilmasi gerekiyorsa, bu Igl&eacute;min
diganda yapiimas) gerekir.
A UYAR!I: Hareketli bicaklara dokunmayin.
y CE havalandirilan
bir alanda ve motoru durdurduktan sonra gerceklestirin.
3. PARCALARIN TANIMI (Sekil 1
ve 2)
Clim bi&ccedil;erken, sadlidinzi korumak l&ccedil;in
koruyucu gizidk ve kulak pamugu kullanin.
Onanm galigmalan sirasinda, buliyi cikartin,
ardindan onarimi kullanim kilevuzuna uygun
sekilde gerpeklestirin.
&gt;) OB) PE) 6521 [ЛЬ |
veya ayadinizda terlik veya sandalet varken
galighrmayin.
Makinenin kullanilacagd) alan dikkatli bir sekiide kontrol
edin ve makine tarafindan firlatilabllecek nesneleri
kaldirin.
UYARI- Benzin y&uuml;kzek derecede tutugabilir bir srvidir.
- yakiti bu amagla &ocirc;zel olarak tasarlanmis
konteynerierde saklayin;
- yalnizca agik havada yakit doldurun ve yakıt
doldururken sigara igmeyin;
- yakit! motoru &cent;ahgtirmadan Once doldurun. Motor
gahgiyorken veya motor hala sicakken kesimilkie
yakit deposu kapa&ntilde;ini acmayin veya yakit
doldurmayin;
* Elerinizi ve ayaklannizi hareketil par&ccedil;alardan uzak
tutun. Desarj acikdijmi her zaman temiz tutun.
Motor galigiyorken, &ccedil;im blgme makinesinl kesinliide
kaldirmayin veya
Motoru durdurun, buji telinin badlentisini kesin ve tom
hareketli pargalann tamamen durdugundan emin olun
ve varsa, takai olan anahtarian gikartin:
- tikamikliklari veya oluktaki birikmeyi temizlemeye
baglamadan бпое;
- gim bigme makinesini kontrol etmeye, temizlemeye
veya Ozerinde herhangi bir islem yapmeya
bagiamadan Once;
- yabanc: bir nesneye campudidinda. Asa&uacute;idaki
durumiarda &ccedil;im blgme makinesinde hasar olup
olmadigini kontrol edin ve makineyi yeniden
Suniar dahildir
A: Buji anahtan
B: Malg serme aparati
4. TEKNIK BILGILER
Model РМ-410 PM-460
Motor tipi B&amp;S 500 Serisi B45 625 Serisi
Otomatik Tahrikil Hayrr Hayir
Motor Hacmi 158 сё 190 cc
Bigak Genisligi 410 mm 460 mm
R&ouml;lanti Hrzi 2.800/dk. 2.800/dk.
Yakit Deposu Kapasites! 0,8L 4,0L
Yad deposu kapasitesi 0,6L 0,8L
&Ccedil;Cim haznesl torbasinin kapasites! BOL BOL
Net Agurlik 26,8 kg 29,1 kg
Y&uuml;ksekllk ayan 20-75 mm, 5 kademell 20-75 mm, 5 kademell
EN838 uyarınca g&uuml;r&uuml;lt&uuml;
Ses basinci seviyesi (Los): EZ de (A) 83,6 de (A)
Ses gUca seviyes! (La): 93,3 dB (A) 93,6 dB (A)
Belirstzlik (K): 2,41 de (A) 2,47 de (A)
ENS36 uyerinca titregim
Titregim emisyonu (ay): 4,7 mis? 5,7 m/s?
Belirstzilk (K): 1,5 m/e? 1,5 m/e?
5. MONTAJ Bu Up gim bieme miakinelerinde, 1. y&uuml;ksekiikte ait Ко!
5-1 KATLANIR KOLUN TAKILMASI
А) АК tutma demirlerini gekillerde gbstarildidl kiliteme
mandallarimi kullanarakc Onite g&uuml;vdesine sabitieyin.
(Fekil 3, Seki 4, Fekil 5, Sekil 6)
В) Katlaneblimes! igin Ost tutma demirern| serbest
birakin. Ost ve alt tutma kollarini kilitteme maendelr ile
ba&ntilde;layin. (Sekil 7, Sekil 6)
C) Tam kablolar kol millerinin Ozerine yeriestirin. Kablo
kelep&ccedil;eleri &Icirc;le alt kollann orta kisimlanna, makinanin
disina gelecek sekiide sabitleyin. Aksi takdirde,
kabloler, arke kapak acilirken/kapanirken takikabllir
veys det koi katianirken zorlanabilir. (Gakdi 9)
5-2 CIM HAZNESININ TAKILMASI
1. Hazneyi takmak i&ccedil;in: Arke kapa&euml;! Kaldinn ve cim
haznesini makinenin arka miline takin. ($ekil 10,
Sekil 11)
2. Hazneyi cikartmak ig&iacute;n: Arka kapag! kaldirin ve gim
haznesini gikartin,
5-3 CALISTIRMA KOLU
Calistima kolunu motordan ip kilavuzuna dojru cekin.
(Sekil 12, Sekil 13)
5-4 KESME Y&Uuml;KSEKLIGI
Kolu diell per&ccedil;adan ayimak i&ccedil;in yukari dogru &ccedil;ekin.
Yuksekligl ayaramak igin kolu llerlye veya gerlye dogru
tin. (bkz. Sekil 14 ve Madde 7-8)
6. UYGUN YUKSEKLIK AYARI
1) Alt kolu sabitieyen kiliteme mandalini a&ccedil;in (bkz.
Sekil 15).
2) Alt kolu yukari ve agadl hareket ettirerek, wygun
y&uuml;kzekllk ayarini gen&ccedil;eklestirin (bkz. Sekil 16).
74
lle zemin arasindaki mesafe en y&uacute;ksek ve 3.
y&uuml;kseklikte en das0k olacak gekilde secllebllecek 3
Killteme mandallar! Ne alt ко! tekrar sabitleyin.
A UYARI: Alt kolun sol tarafi lle sad tarafi mutiaka
ayni y&Uuml;kseldige ayarlanmalidir.
7. MALC SERME MAKINES&Iacute;
Malg serme Islemi nedir?
Malg serme Isleml yapilirken, bir calisma asamasinda cim
kesilir ve daha sonra Ince Ince parcalandiktan sonra dofjal
g&uuml;bre olarak tekrar serilir.
Макс serme Islemi &Icirc;le Но! (рик ат:
- 8 cm йа 4 om gim yOkseklijinde dizenli olarak
maksimum 2 cm kesim yapin.
Keskin bir kesme bica&ntilde;: kullanın.
Yas gimde kesim yapmayin.
Maks. Motor devrini ayariayin.
Yalmzca y&uuml;r&ucirc;me hœ&aelig;inda kesim yapin.
Malg serme aparatini, muhafazanin Ig kismini ve свт
bigme bigadini dizenli olarak temizleyin.
i i i I Li
A UYAR!I: Bu islemieri yalnizca motor ve kesici
durduktan sonra ger&ccedil;ekiestirin.
1. Arka kapad kaldinn ve &ccedil;im haznesini &ccedil;ikartin.
2. Malg sarme aparatini althja yerestirin. Malg serme
eparatmi althk Ozerindeki delikie bulunan d&ocirc;&yuml;meye
basarak killtieyin. (Gekil 17, Seldl 18)
3, Arka kapadı gerl yerine takun.
8. CALISTIRMA TALIMATLARI
8-1 BASLAMADAN &Oacute;NCE
Cim blgme makinenizs takil: olan motorun ayn verilen
kiavuzundali talimatiar: takip ederek motora benzin ve
yad koyun. Talimatian dikiatii bir gekilde okuyun.
A UYARI: Benzin y&uacute;ksek derecede tutugabilir bir
sividir.
Yakrt bu ama&ccedil;ia Ozel olarak tasarianmug konteynerierde
закаут,
Yalnizca agik havada ve motoru bagiatmadan &oacute;nce yakit
doldurun ve yakit doldururken sigara igmeyin.
Motor caligiyorken veya motor hala sicakken kesinlikle
yakit deposu kapagim agmayin veya yakit doldurmayin.
Etrafa benzin d&amp;kildrse, motoru &ccedil;alistirmayimn, makineyi
benzinin d&eacute;k(id0g0 alandan uzak bir yere tagiyin ve
benzin buhan dadilana kadar tutusturucu kaynaldan с!!!
alandan uzak tutun,
Tam yakit deposu ve konteyner kapaklanni sa&yuml;tam
seklide sikin.
Bi&ccedil;akta balam yapmak veya yagl bosaltmak igin gim
bigme makinesini yatirmadan &uacute;nce, depodaki benzinl
Борат.
А UYARI: Yakit deposunu kesinlikle bina iginde,
maldne calisyorken doldurmavin ve motor durduktan
sonra en az 15 dakika motorun sogumasi Igin bekleyin.
8-2 MOTORU CALISTIRMAK VE BICAGIN
TAKILMASI
1. &Uacute;nitede bujinin ucunda bir kauguk kapak
bulunmaktadir, buji telinin ucundak] (kauguk kapagin
Igindeki) metal kancanin bujideki metal uca saflam
gekilde talaldi&sect;indan emin olun.
2. Sofuk bir motoru galigtirirken, motor devrl kolunu
“E” konumuna getirin. Sicak bir motoru calistinrken
ise motor devri kolunu “E” konumuna getirin.
(Sekil 19)
3. Unitenin arkasina gectikten sonra, durdurma kontrol
kolunu tutun ve $ekil 20'de g&uacute;sterildi&oacute; gibl dst kola
dogru gekin.
4, Cahstirma Kolunu SekIl 20'de g&uacute;sterlidi&aacute;l gibl tutun ve
hizli bir gekiide yukanya dogru pekin. Motor calighiktan
sonra yaves bir sekilde Ip kilavuzu civatasina ger
birakin. Motoru ve bicad: durdurmak gin durdurma
kontrol kolunu birakin.
uzakiiktayken talimatiara uygun ve dikkatll bir
gokilde galigtinn.
A Motoru galistirtriken gim bigme makinesinl
! Motoru ayaklanniz bi&ccedil;aktan uyqun
yatırmayın. Cim bleme makinesini d&uuml;z ve
(zerinde gim veya bagka bir engel bulunmayan
bir zemin Ozerinde &ccedil;alistim.
uzak tutun. Desarj olugunun 8ninde
Ellerinizi ve ayaklanniz) hareketli parcalardan
A duruyorken, motoru galighmayin.
8-3 HAZIRLIK PROSEDURLERI
Caligtirma sirasinda, durdurma kontrol kolunu her ki
elinizle sikica tutun.
A Not: Calighrma sirasinda, durdurma kontrol kolu
biratoldidinda, motor duracak ve bu nedenle &cent;im bigme
Islemi de kesilecektir.
8-4 MOTORU DURDURMAK IC&Iacute;N
A DIKKAT: Motor durdurulduktan sonra bigak
birkag saniye daha donmeye devam ader.
1. Motoru ve bicadi durdurmak igin durdurma kontrol
kolunu birskin.
2. Makinenin baginda de&oacute;lsken Istem dis: seldide
&ccedil;aligmasini Gnlemek i&ccedil;in, ayri verilen motor
lalavuzunda verilen talimatiara g&ocirc;re bull tellnin
badlantisini kesin ve topraklayin.
8-5 МАСС SERME ISLEMI SIRASINDA EN
lvl SONUC I&Ccedil;IN
Bigllecek alandaki yabanci maddeler! temizieyin. Bicllecek
alanda cim biegme makines! terafindan firlablabllecek ve
operatdrin veya dijer kisllerin cidd! sekilde
yaralanmasina ve makinenin ve gevredeki egyalann
hasar g&uacute;rmesine neden olabllecek tag, afiag dallan, tel vs.
gibi yabanc: maddeler bulunmadidindan emin olun. Yag
&cent;imde kesim yapmayin. Mal&cent; serme igleminin etkin
gekilde uygulanmas! icin, yas gimde kesim yapmayin, ака!
takdirde yas cim alti&uacute;in alt tarafine yapisarak, larpilan
cimierin uygun sekilde serilmesinl engelleyebilir. Cimin
uzunlugunun 1/3'0nden fazlasini kesmeyin.
Malc serme Islem| icin Snerlen kesim miktan, gim
uzuniugunun 1/3'0d0r, Makinenin hareket hizi, kirpulan
&cent;imier alana esit sekilde da&yuml;rtilabilecek sekilde
ayarlanmalidir. Ozellide, yogun cimde yapilan kesim
iglemierinds, malg serme igleminin d&ucirc;zg&uuml;n yapdabilmesi
icin en d&uacute;stik hizlardan birinin kullaniimas! gerekebilir.
Uzun cimde malg sere islemi lirken, alan iki
geciste bicebilir, ikinci kesimde bi&ccedil;a&yuml;i uzunlugun 1/30
kadar algaltabilir ve alan lik kesimden farkdi bir modelde
kessbilirsiniz.
Kesim yapilan bir dnceld geridin bir miktar &Uuml;zerinden
ge&ccedil;ilmesi de yanlig serlmig gimlerin temizlenmesine
yardime: olacaktir. Clim bigme makinesi, en iyl sonucun
elde edilmesi ve mal&ccedil; serme lsleminin en etkin sekilde
vapilmas! i&ccedil;in tam a&ccedil;iklikta &ccedil;aligtinimalidir. Aith@in alt
Kkismini temizleyin.
Cimlerin birikmesini ve malc seme isleminin uygun
sekilde yapiimasim engellemesini dnlemek igin, her
kullammdan sonra kesme altıdinını alt kısminın
temizlendijinden emin olun. Yapraklar igin de malg serme
Islemi uygulanabilir. Yapraklarin malg olarak serilmes! de
cimieriniz igin yarar olabilir, Yapraklan malg olarak
sererken, yapraklarm kuru olmasma ve toprakta gok kalm
bir tabaka halinde bulunmamasina dikkat edin. Malg
iglemine baglamadan dnce, ajaglardaki t&uacute;m yapraklann
d&ocirc;k&uuml;imesini beklemeyin.
A UYARI: Yabanc: bir maddeye &ccedil;arptidin&aelig;da,
motoru durdurun. Bulideki tell &ccedil;ikartin, &ccedil;im bigme
75
malinesinde herhangl bir hasar olup olmadifim dikicatil
bir gekilde kontrol edin ve makineyi yeniden calisirmadan
Once tespit edilen hasarlan onan. Galigma sirasinda
makinenin &ccedil;ok titregimil caligmasi hasar olduunun bir
gbstergesidir. Bu durumda, makine derhal kontrol ediimell
ve onanimahdir.
8-6 &Ccedil;IM HAZNESI
Torbay bogaltin ve temizleyin, temiz oldu&yuml;undan ernin
olun ve ad kisminin havalandinimasin за ву.
(Fekil 21)
8-7 ALTLIK
Kirpilan cimierin, yapraktarm, plelikierin ve diger yabanci
maddelerin birikmesinin &oacute;nlenmesi Igin, gim bigme
mekinesinin althgimin ait taraf her kullammdan sonra
temizlenmelidir. Yabanc! maddelerin bu gekilde
birikmesine izin verilirse, paslanma ve korozyon
ve malg serme Igleml dojru sekilde uygularamayabilir.
Althk, &cent;im bigme makinesl edilerek ve uygun bir aletle
tirgalanarak temizlenebilir (buji telinin baglantismin
kesidiginden emin olun).
8-8 Y&Uuml;KSEKLIK AYAR TALIMATLARI
A DIKKAT: Oncellkle motoru durdurmadan ve buji
tel&iacute;nin bagtantisin: kesmeden kesinlikle cim bieme
makinesinde herhangl bir ayar yapmayin.
A DIKKAT: Clm bigme yiksekiiinl defistimeden
Once, &ccedil;im bigme makinesini durdurun ve buji kablosunun
ba&yuml;lantisini kesin. Cim bigme makinesinde 5 farkit
yOksekllk kademesine sahip olan bir merkezl y0kseklik
ayar kolu mevcuttur.
1. &Ccedil;im bigme y&uuml;ksekli&yuml;ini degistimeden Once &ccedil;im bieme
makinesini durdurun ve buji kablosunun badlantisini
kesin.
2. Merkezi y&uuml;kseldik ayar kolu 5 farkdi y&uuml;ksekillc
kademesinin ayartanmasina Lin verir.
3. Kesim y&uuml;kseklidini degistimek igin, ayar kolunu
tekere dodru silagtinn ve Istedidiniz y&uuml;ksekli&ocirc;l
ayarlamak igin yukan veya aga) dogru hareket ettirin
(Sekil 22). Tom tekerlekier aymi kesim y&uuml;kseklidinde
olacaktir..
9. BAKIM TALIMATLARI
BUJI
Mevcut bully! yalnizca orijinal yedek pargalaria деф 5 мп
En Iyi sonucu elde etmek igin, bujiyl her 100 saatilk
kullanimda bir dedigtirin. (bkz. MOTOR KULLANMA
KILAVUZU)
10. YAGLAMA TALIMATLARI
A DIKKAT: SERVIS ISLEMINDEN ONCE BUJIY!
CIKARTIN.
1. TEKERLEKLER-Her mevaimde en az bir kere her
tekerlektakl bilyell yataklan ince bir yagla yaglavin.
76
2. MOTOR-Motor kilavuzunda verilen ya&yuml;lama
talimatiann) takip edin.
3. BIGAK KONTROLU-Her mevsimde en az bir kere
bigak kontrol kollunun baglant noktalarmi ve fran
kablosunu ince bir ya&ntilde;la ya&oacute;layin. Bicak kontrolo
mutiaka her kl ydnde serbastge hareket etmelidir.
11. TEMIZLEME
a su tutmayin. Su,
motora zarar verebilir veya yakit sistemini kirletebllir.
1. Alth@: kuru bir bezle sifin.
2. Bujl Dstte kalacak gekilde gim bigme makinesini
e&aacute;dikien sonra alth&oacute;in altina su tutun.
11-1 MOTOR HAVA TEMIZLEYICI
A DIKKAT: Kir ve tozun have filtresinin k&ocirc;p&ucirc;k
elemanini tikamasina in vermeyin.
Motor hava temizleyicl blleseni mutlaka her 25 saatiik
normal galigtirmadan sonra servise alinmalidir
(temizlenmelidir). Cim bigme makinesi kuru ve toziu
kogullarda kullanihiyorsa, kiiplk eleman dizenli olarak
servise almmalidir. (bkz. MOTOR KULLANMA
KILAVUZU)
HAVA FILTRESINI TEMIZLEMEK igin
1. Viday skin.
2. Kapa &ccedil;ikartn.
3. Filtre &eacute;lemanin sabunlu suyls yikeyin. BENZIN
KULLANMAYIN!
4. Filtre elemanin) havayla kurutun,
5. Koplk filtreye birkag damla SAE30 yad uygulayin ve
fazla ya&ntilde;in temizienmesi Igin filtre elemanint sikica
sikin.
6. Filtreyl geri tak.
A NOT: Yipranmig, aginmig, hasar gdrmag veya
filtrey! debigtirin. (PM-410 Igin ble.
Sekil 23)
11-2 KESME BICAGI
A DIKKAT: Motorun Istem dig: gekilde galigmasini
dnlemek igin, kesme bi&ccedil;a&yuml;r Ozerinde herhangi bir calisma
yapmadan &amp;nce buji telinin bagianbsinin kesildiginden ve
topraklandi&yuml;mndan emin olun. Kesme bigaldanm afir
hizmet tipl eldivenler veya kalin bir bezle tutarak, ellerinizi
koruyun.
Cim bigme makinesini, ayn verilen kilavuzda agiklandid
geliide yetinn. Bicad! ve bicak adapt&ocirc;r&uuml;nd motorun krank
miline sabitleyen alt kdgell civatay ve pulu sdkiin, Bigad)
ve adapt&oacute;r0 krank milinden gikartin.
A UYARI: Bicak adapt&oacute;rinde catlak olup
olmadijm dizenli olarak, Szellike de yabanci bir
nesneys garptiktan sonra kontrol edin. Gerekirge,
ded &reg;
En Mi sonucun elde ediimesi icin bigak dalma keskin
olmalidir. Bi&ccedil;ak, &ccedil;ikartilabillr ve orijinal edime m&uuml;mk&uuml;n
oldufjunca sadik kahnarak kesici kenan taglanarak veya
bilenerek keskinlestirileblilr. Bi&ccedil;ak dengesinin
bozulmamasi igin, her bir kesici kenann esit miktarda
taglanmasi veya bilenmesi oldukca &oacute;nemiidir. Bicadin
dengesiz olmasi, asin titresime ve neticesinde motorun ve
&cent;im bigme makinesinin bozulmasina veya hasar
g&uuml;rmesine neden olabilir. Bleme Isleminden sonra
bicadin dikicatil sekiide dengelendidinden emin olun.
Yuvariak bir tomevidaya takilarak bi&ccedil;a&yuml;in dengede olup
olmadid kontrol edilebilir. Uygun sekilde dengelenene
kadar afr taraftaki metall bileyin. (Sekil 24)
Bigaf ve bi&ccedil;ak adapt&ocirc;r&uuml;n0 makineye geri takmadan
dnce, motorun krank milini ve bigak adaptor&oacute;non ig
yUzeyini ince bir yagla yadleyin. Bicak adaptdrind “yildiz”
kisim motordan uzakta kalacak seldide rank miline tain.
Bkz. Sekil 24. Bica&uacute;i, paercga numaras: adapt&oacute;rden uzata
bakacak seldide yerlegtirin. Pulu bigakla hizalayin ve alti
kasell civatay: takm. Alt! k&oacute;gell civatay: asa&ntilde;ida verilen
tork degerine kadar sikin.
11-3 BICAK MONTAJ TORKU
Ortadaki Civata mutlaka 35 - 45 Nm tork dederine kadar
sikiimalidir. Makinenizin glvenll galigmasini saglamek
Igin. TOM somunlann ve civatalarin dodru sikilikta olup
olmadi&sect;min dizenli olarak kontrol edilmesi gerekir.
Makine uzun bir s&ucirc;re, &amp;zelllide de kumiu toprak
kogullannda kullamimasi halinde, bigak aginir ve orijinal
geklini bir miktar kaybeder. Bu durumda, kesim
performansi d&ucirc;gece&yuml;inden, bicadin dedistirimesi gerekir.
Bicadi yalnizca fabrika tarafindan onaylanmig br bi&ccedil;akda
dedlstirin. Bica&yuml;m dengesiz olmasmdan
kaynaldanabilecek hasariardan dolay: retic) sorumiu
tutulamayacaktir.
Bigad) dedistiriricen, bi&ccedil;ak Ozerinde belirtilen orijinal bi&ccedil;ak
tipi (PM-410 igin DOLMAR 263001433 ve PM-460 igin
DOLMAR 263001451) kullanimahdir (bigak siparigl igin,
mutiake dagiticinza damigin veya girketimizl arayin).
A UYARI: Hareketli bicakiara dokunmayin,
11-4 MOTOR
Motorun bakim talimatian igin ayn verilen motor
kilavuzuna bakin.
Motor yagini makinenizie birikie verilen motor
kilevuzunda belirtildijl gekilde doldurun ve yenileyin.
Talimatian dikiatli bir gekilde okuyun ve uygulayin.
Hava temizleyiciyi ayn verllen motor kilavuzuna uygun
olarak normal kogullarda servise alin, Cok toziu
kogullarda hava temizleyiciyl her birkag saatte bir
temizleyin. Motor performansinin d&ucirc;g&ucirc;k olmasi ve
motorun tikanmas: genellikle hava temizleyicinin servise
alinmas: gerektigini g&uacute;sterir.
Hava temizieviciyl servise almak igin, makinenizle biriikte
verilen ayn motor kilavuzuna balan.
Her mevsimde bujl temizlenmell ve bosluk sifirlanmalidir.
Her &ccedil;im blgme sezonundan Snce bulinin dedistiriimes!
Gnerillr. Dogru bull tipl ve bogluk dederleri icin motor
kilavuzuna bakin.
Motoru bir baz pargasi veya firgayla dizenll olarak
temizleyin. Motor performansi ve &oacute;mril igin oldukca
dnemii olen, uygun hava devridalmini sa&yuml;lamak i&ccedil;in
sogutma sistemini (Offeyici muhafaza alanin) daima temiz
tutun, Susturucu alenindaki tom gimin, kinenn ve
tutusabilir pislikierin temizlendiginden amin olun.
12. DEPOLAMA TALIMATLARI
(SEZON DISI)
im bigme makinesinin depoya kaldinimas igin egag dak
hazırlık adımlarının taklp ediimes! gerekir.
1. Sezonun son kesimini ger&ccedil;eklestirdikten sonra,
&ccedil;alistirarak yakit deposunun bogalmasini saglayin,
2, Clim bigme makinesini yaglama talimatiannda
Paslanmasini Snlemek igin, gim bigme makinesinin
kesme bigadim gasi gresiyle hafifge yadlayn.
im bigme makinesini kuru ve temiz bir alanda
muhafaza edin.
A.
- Herhangl bir motoriu makine havalandiriimayan bir
alanda veya malzeme deposunda muhafaza
edilecekse;
- Makinenin paslanmaya karsi korunmas: gereklr.
Makineyi, zellikle de kablolarint ve hareketil t&uacute;m
pargalarni ince bir ya&uacute; veya silikonia ya&yuml;laym.
- Kablolarm b&uacute;kiimemes! veya dolasmamasina dikicat
edin.
= Caligtima Ipinin koldakl Ip kilevuzundan gikmasi
halinde, buji telinin ba&euml;lantisini kesin ve topraklayin,
bigak kontrol koluna bastinn уе сайта Тр!
motordan yavasca celkin. Calistima ipini koldaki ip
kilavuz civetasina ger takin.
naw
13.SORUN GIDERME
PROBLEM OLASI NEDENI DOZELTICI ISLEM
a NI Y Kepa dog Klapey! dogru konuma getirin.
Yakit d boite bog Sou doldurun: bkz. MOTOR KULLANMA
Hava temizieylci elemani КИЙ: Hava ATAN temizleyin: bkz. MOTOR
Buji gevgektir. Bufiyi 25 - 30 Nm de&ntilde;erine kadar sikin.
da! CovpoitE veya bufidon Bujl telinl bujiye ger! telkun.
Motor &ccedil;aligmiyor. or
Bull boslu&yuml;u yandigtr. Boslugu Sado aaa &gt; 0.7 lla 0,5 mm bostuk
Bull hasarlıdır. rT Вог тени Чет
Нан убили elemanint s&oacute;k0n, calistima o
rb&uacute;rat&oacute;r kendinl temizleyinceye kadar art arde
Karborator yalotia volmugtur. gakin ve ardından hava temiziyic seman gr
п.
Ategleme modolo arzalidir. Dolmar yetidll servis merkezine danigin.
Yakit deposunda Kir, su veya uygun Depoyu bosaltin ve tamizleyin. Depoyu temiz ve
olmayan benzin vardir. yen! yakitla doldurun.
Motor zor galigiyor veya [Sey dencsu kapagindaki чека
90% Кнубестуюг. havalandirma deli&egrave;i tikalidir. haps kapegiy Semirieyin vey d'a G&eacute;,
Hava temizleyicl eleman kirlidir. Hava temizleyici elemanini temizlayin.
Yeni bir bujl takin ve bull boglugunu dogru gekilde
Puta вувнаут: bkz. MOTOR KULLANMA KILAVUZU,
a TAR Buji boglugu yanhstr. ED DAS MN E
Hava temizievic! elemani KiHidir. E e UEM RENTO
Hava temizteyici eleman: КИ: ODO AUMENTO DNI
Motor r&ocirc;lantide yanlis Motor kapadindaki hava dellkleri
caligyor. tikalidir. Dellklerdeki pisiikieri temizieyin.
So&yuml;utms kanatiarni ve motor faninin Soqutma kanatiarindaki ve hava geciglerindeki
altındaki hava gecigler&iacute; tikalidir, pisligi temizleyin.
Motor yOksek devirde Bujl elektrotan arasindeki bosluk gok | Bosluju elektrotlar aresmda 0,7 lla 0,8 mm bostuk
dogru gahgmiyor. azdır. olacak gekilde ayarlayin.
Sogutma haves: deble&iacute; yetersizdi Motor kapa&yuml;mdakl, fan muhafazasindaki ve hava
Motor asiri isinryor. - gegislerindeki deliklerdeki pislikier temizieyin.
Bull hatalıdır. Motora RJ19LM bujl ve sodutma kanatları takın.
Cim bigme makinesi agin | Kesme tertibah gevsekiir. Bica&euml;i sikin.
derecede titresimil
calisiyor. Kesme tertibat dengesizdir. Bi&ccedil;a&yuml; dengeleyin.
Yalnizca Avrupa (lkeleri Igin
14. CEVRE Ya
Uzun s&ucirc;re kullanıldıktan sonra makinenin degistidimesl
gerekirse, makineyl normal ev c&ouml;p&uuml;yle birlikte atmayın,
&ccedil;evreye zarar vermeyecek bir sekilde bertaraf edin.
78
Beyani
Asa&uacute;1da Imzalar: bulunan ve Dolmar GmbH tarafindan
yetkilendiriimis Tamiro Kishima ve Rainer
DOLMAR makine(ler) &Icirc;le Iigili qu hususian beyan ader:
Makinenin Adr: Benzinli gim bigme makinesi
Model Numarasi / Tipi: PM-410, PM-460
Teknik Ozellikier: Bkz. “4. Teknik Biigiler”
seri Oretimdir ve
Su Avrupa Y&uuml;nergelerine uygundur:
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
Ve su standartlara veya staendartlagtinimig belgelere
uygun olerak Oretimigtir:
— ENC36/A3, EN 15014982
Teknik dok&uuml;manliar gu adreste bulunan dosyalarda
meveuttur.
Dolmar GmbH,
Jenfelder Strafle 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
200014/EC sayih Direktif tarafindan istenen uyguniuk
deferdendirme prosed&uuml;r&uuml;, Ek VI'va uygundur.
Onaytayan Kurum:
TOV SOD Industrie Service GmbH
Westendstra&szlig;e 199, D-30686 M&uuml;nchen
Tanim numarasi: 0036
PM-410 Modell
Olgllen Ses Gch Dizeyi: 93,3 dB
Garanti Edilen Ses G0c0 Dozey!: 96 dB
PM-450 Modell
&Oacute;lgalen Ses Goc0 Dizeyi: 93,6 de
Garanti Edilen Ses GOc0 Ditzeyl: DE de
25 Kasim 2009
mu. um
рекой SH Rainer Bergfeld
Genel M&uuml;d&uuml;r
SVENSKA
Forklaring till Sversikisbilderna
1. Ovre handtag 6 Gr&auml;suppsamiare 11. Oljelock
2. Stoppkontrollhandtag 7. Hejdinstsliningsspek 12, Kabelhake
3. Gasreglage 8. Klippdack 13. L&aacute;sratt
4. Starthandtag 9, Tandstif 14. Hag hastighet
5. Styming f&uuml;r starten&ocirc;re 10. Tanklock 15. L&aacute;g hastighet
&copy; A VARNING: F&ocirc;rsiktigti Het motor.
Var god och l&amp;s Igenom bruksanvisningen f&ocirc;r din egen
sikerhet innan du anv&auml;nder din nya maskin. | annat fall
kan det leda till allvariig personskada. Agna dig en stund
At att l&eacute;ra dig hur gr&eacute;sklipparen fungerar fire varje
anv&eacute;ndning.
1. SYMBOLER MARKTA PA
PRODUKTEN
L&auml;s igenom bruksanvisningen.
H&aacute;ll &aacute;sk&aacute;dare borta.
Var mer uppm&aacute;rksam p&aacute; dina h&aacute;nder och
fotter far att undvika olyckor.
Br&aacute;nsle &aacute;r l&aacute;ttant&aacute;ndligt, h&aacute;ll det borta r&aacute;n
eld. Tanka inte med motom igang.
Giftiga avgaser. Kor inte motorn inomhus.
Vid gr&eacute;sklippning, var god och bar
skyddsglasdgon och Gronproppar for att
skydda dig sialv.
Vid reparation, var god och ta bort tandstiftet
och reparera sedan maskinen enligt
bruksanvisningen.
&quot;&gt;| GD) SE [P| Ae
2. A iia
SAKERHETSANVISNINGAR
BN io aa ae
maskiner ska alltid grundl&auml;ggande s&auml;kerhetefdreskrifier,
Inklusive f&ocirc;llande, efterlevas f&ocirc;r att minske risken for
alivariig personskada och/eller skada pa maskinen.
Las igenom alla dessa instruktioner innan du anv&auml;nder
denna produkt och behall Instruktionema for framtida
bruk.
Utbildning
&raquo; Las noggrant iganom instruktionema. V&auml;nj dig vid
mandverkontrollema och den korrekts anvandningen
av utrusiningen.
= L&aacute;t sidrig gr&aacute;sklipparen env&aacute;ndas av bam eller av
personer som inte k&aacute;nner tii desss Instruktioner.
Lokala bestdmmelser kan ange en aldersgrans for
anv&auml;ndaren.
= AnvEnd aldrig gr&aacute;sidipparen n&aacute;r personer (specielit
bam) eller djur finns | n&auml;rheten.
&laquo; Gl&amp;m inte att anvandaren ar ansvarig for olyckor eller
eventuell fara gentemot andra personer och deras
egendom.
F&oacute;rberedelse
= Badr altid kraftiga skor och langbyxor nar griset klipps.
Anviind inte utrustningen barfota eller med Oppna skor.
= Kontrollera noggrant hela arbetsomradet och ta bort
alla fdremal som skulle kunna kastas ut fran maskinen.
“ VARNING - Bensin &amp;r mycket lattantandligt.
- f&uuml;rvara br&auml;nsie | beh&aacute;llare som &aacute;r avsedda f&oacute;r detta
зуйе;
- tanks endast utomhus och rik inte vid tankningen;
- tanka innan motom startas. Ta aldrig bort tanklocket
aller tanka medan motom kbrs aller n&aacute;r motor ar
het;
- f&oacute;rs&oacute;k Inte att start&aacute; motom om du har spilt bensin,
utan rulla bort maskinen fr&aacute;n det omr&aacute;det och
undvik att skepa n&aacute;gon form av ant&auml;ndning f&ouml;rran
bensin&aacute;ngoma dunstat;
= Ullsiut tankdock och br&auml;nsiebeh&auml;llare s&auml;kert.
“ Byt ut trasiga judd&aacute;mpare.
Utf&ouml;r alitid en visuell inspektion innan anv&aacute;ndningen f&oacute;r
att kontrollera att knivar, knivbultar och skirare inte Ar
utn&ouml;tte eller skadade. Ers&eacute;tt samtliga uinitia eller
skadade knivar och bultar | hela satser s&aacute; aft balansen
bibeh&auml;lls.
Anv&auml;ndning
* Kor Inte motor | ett begransat utrymme dar farllg
koloxid kan ansamias.
Klipp endest | dagsijus eller | god belysning.
+ Undvik om det Ar m&oacute;lligt att anvanda utrustningen | vatt
+
E
gras.
Se alitid till att ha balens p&aacute; slutiningar.
&laquo; (G4, spring aldrig,
&laquo; F&auml;r hjulf&ocirc;rsedda roterande maskiner: klipp tv&auml;rs ver
sluttande terr&auml;ng, aldrig upp och ner.
= Ver sarskilt forsiktig vid byte av rikining | sluttande
terr&auml;ng.
= Kipp inte pa v&eacute;ldigt branta ytor.
&laquo;Var s&eacute;rskilt forsiktig nar du vander eller drar
gr&aacute;sklipparen emot dig.
+ Stoppa kniven/knivama om grasklipparen maste lutas
f&uuml;r att ransporteras &oacute;ver gr&aacute;sfria ytor och n&aacute;r
gr&auml;sklipparen transporteras till och fr&aacute;n ytan dar gr&aacute;set
ska klippas.
&laquo; Anv&eacute;nd aldrig graskiipparen med trasiga
skyddsanordningar eller utan s&eacute;kerhetsutrustning som
t ex stenskydd och/eller grisuppsamiare.
&laquo; Andra inte Inst&eacute;liningen av motomns varvtalsregulator
eller &amp;vervarva motom.
* DT BOB OR CY mp ee 6 РАНЫ
. Maia miko coro elk einen Gch
med f&oacute;tterna p&aacute; bra avstand fran kniven/inivamna.
“ Luta Inte gr&aacute;skilpparen n&aacute;r du startar motom.
&laquo; Starte Inte motorn n&aacute;r du st&aacute;r &quot;тали г
gr&auml;sutkastnings&auml;ppningen.
= Placera inte h&auml;nder och f&uuml;tter | n&auml;rheten aller under
roterande delar, 5t&aacute; alitid l&eacute;nat ifr&auml;n
gr&aacute;sutkastnings&oacute;ppningen.
* Lyft aldrig upp eller b&eacute;r grasklipparen med motom
Ig&aacute;ng.
+ Stoppa motom och lossa t&auml;ndkabein, kontrollera att
- om du slagit emot ett fr&aacute;mmande f&oacute;rem&aacute;l.
Kontrollera gr&amp;sklipparen om det uppstatt skador
och utfdr reparationer innan maskinen startas och
anvands pa nytt;
- om gr&aacute;skilpparen b&oacute;rar vibrere onormait
(kontrollers omedelbart).
= Stoppa motom och lossa t&aacute;ndkabein, kontrollera att
alla r&oacute;riiga delar har stannat helt och ta bort
tandningsnyckelin d&eacute;r det finns en:
- n&aacute;r du l&aacute;mnar gr&aacute;skiipparen utan uppsikt;
- Innan tankning.
- Minska gasp&auml;draget n&auml;r motorn ska st&auml;ngas av och,
om motom &aacute;r f&oacute;rsedd med en avst&aacute;ngningsventil,
st&auml;ng av br&auml;nsletllf&ocirc;rseln | slutet av Mippningen.
*+ Anv&aacute;nd gr&aacute;skipparen endast for det &aacute;ndam&aacute;l den ar
avsedd f&oacute;r dvs att klippa och samia hop gr&eacute;s. All
annen anvandning kan vara farllg och orsaka skada ра
maskinen,
Underh&aacute;ll och f&oacute;rvaring
&laquo; Se fill att alla mutirar, bultar och skruvar dr Stdragna f&ouml;r
ай altid bibeh&aacute;lla utrustningen | sSkert arbeteskick.
+ F&oacute;rvara aldrig utrustningen med bensin | tanken | en
byggnad d&aacute;r &aacute;ngor kan komma | kontakt med &oacute;ppen
eld eller gnistor.
+ Lat motom svalna innan du f&oacute;rvarar den | ett slutet
utrymme.
+&raquo; For att minska brandrisken ska motom, Judd&auml;mparen,
batterikomponentan och utrymmet d&aacute;r bensinen
forveras h&aacute;llas fria fran gris, (Ov eller for mycket
smirimedel,
- Kontrollera gr&auml;&amp;suppsamiaren ofta sa att den inte ar
utn&oacute;tt eller fors&eacute;mrad.
&raquo; Byt ut utnOita eller skadade delar fir s@ker anv&eacute;indning.
* Om brAnsletanken maste tdmmas ska det g&oacute;ras
utomhus,
A VARNING: Ror inte roterande kniv.
Bal lo Tt
alla r&ocirc;rtiga delar har stannat helt och ta bort morom avetangd.
et et re pumatelerrensar 3. BESKRIVNING AV DELAR
utkastningsr&auml;nnan; (Fig. 1 och 2)
- Innan gr&auml;sklipparen kontrolleras, reng&ocirc;rs eller n&auml;got =
arbete uti&oacute;rs p&aacute; den; re re ыы
B: Bloklippningskil
4. TEKNISK DATA
Modell PM-410 PM-460
Motortyp BES 500 Serie B&amp;S 625 Serie
Sjalvg&eacute;ende Nej
Slagvolym 158 сё 190 cc
Knivbredd 410 mm 460 mm
Tomgangsvarvial 2 800/min 2 800/min
Modell РМ-410 РМ-460
Br&auml;nsietanksvolym 0,8L 1.0L
Oljetanksvolym 0,6L. 0,6L
Kapacitet f&ocirc;r gr&auml;suppsamiarbeh&auml;llaren 50L BOL
Nettovikt 26,8 Ко 29,1 kg
Hajdinstalining 20-75 mm, 5 l&auml;gen 20-75 mm, 5 l&auml;gen
Buller enligt EN836
Ljudtrycksniv&aacute; (Los): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Ljudefekteniva (Lua): 93,3 dB (A) 93,6 dB (A)
Mattolerans (К): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibration anligt ENS36
Vibrationsemission (ay): 4,7 m/s? 57 m/s?
M&eacute;attolerans (I): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. MONTERING
5-1 MONTERA DET FALLBARA A VARNING: Vanster och h&ocirc;ger sida p&acirc; det l&auml;gre
HANDTAGET handtaget m&acirc;ste st&auml;llas In p&agrave; samma h&ocirc;jd.
handtagsst&aacute;ngema
a a poten 7 GR&Aacute;SKLIPPARE MED
B) F&auml;l| ut de &ocirc;vre handtagsst&auml;ngema. F&auml;st handtagets BIOKLIPP
&oacute;vre och undre del med l&aacute;sratten. (Fig. 7, Fig. 8) Vad ar biokipp?
C) Placera alla kablar ver handtagsskaften. Kl&aacute;m fast
dem runt de nedre handtagens mitt med kabelhakama
s&aacute; att kablarna fEsts p&aacute; utsidan av maskinen. Annars
kan Kablarna nypas fast n&aacute;r stenskyddet &oacute;ppnas/
stings eller tas tag i nar det Svre handtaget viks юр.
(Fig. 9)
5.2 MONTERA GRASUPPSAMLAREN
1. Fasts&auml;ttning: Lyft stenskyddet och kroka fast
gr&aacute;suppsamiaren p&aacute; skaftet p&aacute; gr&aacute;skipparens
baksida. (Fig. 10, Fig. 11)
2 Borttagning: Ta tag | och iyft upp stenskyddet, ta bort
gr&aacute;suppsamiaren.
5-3 STARTHANDTAG
Flytta starthandtaget fr&ecirc;n motom till stymingen f&uuml;r
startsn&ocirc;ret. (Flg. 12, Fig. 13)
5-4 KLIPPH&Ocirc;JD
Tryck ut spaken for att frigbra den fr&auml;n st&auml;llet. Flytta
spaken fram&aacute;t eller bak&aacute;t f&oacute;r att justera h&oacute;jden. (Fig. 14
och sa paragraf 7-9)
6. INST&Aacute;LLNING AV EN
PASSANDE HOJD
1) Dra ut aration som ester det gre handiage, se
2) Seria ay Gok fo hieduda ve vean col
Justera det ill passande h&oacute;)d
Det finns 3 h&oacute;jdlagen som du kan v&aacute;lje mellan p&aacute;
denna typ av graskilppare. Vid l&amp;ge 1 s&aacute;niks handtaget
till marken vilket &amp;r det h&ocirc;gsta l&auml;get. L&auml;ge 3 &amp;r det
lagsta.
3) Stall in passande hojd och fast sedan det nedre
handtaget med l&auml;srattarna.
82
Vid bioklipp Klipps gr&aacute;set | ett arbetssteg, darefter
finhackas det och g&aacute;r tilbaka til gr&aacute;smattan som naturilgt
gtdningsmedel,
Tips for biokiippning:
- Regelbunden nedkilppning av max. 2 cm bildar 6 cm till
4 cm gr&aacute;siangd.
Anv&auml;nd en vass sk&auml;rkniv.
KIipp inte vatt gr&auml;s.
Stall In max, motorhastighet.
Flytta endast | arbatsfart.
Rengar regelbundet blokdippningskilen, insidan av
k&aacute;pan och r&oacute;rila kniven.
A VARNING: Endast med en avst&aacute;ngd motor och
stilastBende kniv.
1. Lyf upp stenskyddet och ta bort gr&auml;suppsamiaren,
2. Trycki biokippningskilen | kippd&aacute;cket. Las
bloklippningskilen med knappen &iexcl; &oacute;ppningen p&aacute;
kippd&aacute;cket. (Fig. 17, Fig. 18)
3. S&aacute;nk ner stenskyddet igen.
8. ANV&Aacute;NDARINSTRUKTIONER
8-1 FORE START
Serva motom med bensin och olja enligt instruktionema |
den saparate bruksanvisningen fr motom, som medf&ocirc;ljer
din gr&auml;sklippare. L&auml;s noggrant igenom Instruktionema.
dei tea ai
F&ocirc;rvara br&eacute;nsle | speciella beh&acirc;llare som ar avsedda for
detta &amp;ndamal.
Tanka endest utomhus innan motom startas och mk inte
medan du fyller p&aacute; eller hanterar br&aacute;nslet.
Ta aldrig bort tankiocket eller fyll p&aacute; med bensin medan
motom k&oacute;rs eller n&aacute;r motom &amp;r het.
F&oacute;rs&oacute;k Inte att starta motorn om du har spillt bensin utan
nulla bort maskinen fran det omradet och undvik att skapa
n&aacute;gon form av ant&aacute;ndning f&oacute;ran bensin&aacute;ngoma dunstat.
Tillslut tanklock och br&aacute;nslebeh&aacute;llare s&aacute;kert.
innan du lutar gr&aacute;skiipparen f&oacute;r att uti&oacute;ra underh&aacute;ll p&aacute;
kniven eller t&oacute;mma ut ojan ska br&auml;nsiet f&ocirc;rst timmas ur
tanken.
A VARNING: Tanka aldrig inomhus, med motomn
Ig&aacute;ng eller f&oacute;r&aacute;n motor har svainat | minst 15 minuter
efter anvandning.
8-2 STARTA MOTORN OCH KOPPLA IN
KNIVEN
1. Maskinen &amp;r utrustad med en gummihatt Sver Anden
p&aacute; t&aacute;ndstiftet. Kontrollere att metall&oacute;gian p&aacute;
tandkebelns &aacute;nde (inuti qummihatten) sitter fast
ordentilot Gver metallspetsen p&agrave; t&auml;ndstiftet.
2. S&auml;&amp;tt gasreglaget till l&auml;get “ =&quot;, vid start av kall motor.
S&auml;itt gasreglaget till l&acirc;get &quot;2&quot;, vid start av varm
motor och Anv&auml;ndning. (Fig. 19)
3. Sta bakom grasklipparen och tatag i
stoppkontrollhandtaget och hail det emot det dvre
handtaget, s&aacute;som visas | Fig. 20.
4. Tatag | starthandtaget s&aacute;som visas | Fig. 20 och dra
upp det snabbt. Fir tillbaka det sakia till stymingsl&aacute;set
efter det att motor startat.
stoppkontrollhandtaget fir att stoppa motorn och
kniven.
A instruktionema och med 'ttema p&aacute; bra
Luts Inte gr&eacute;sklipparen nar motom startas.
da Starta gr&aacute;skiipparen p&aacute; ett plant underlag, fritt
fr&auml;n h&oacute;gt gr&aacute;s och hinder.
delar. Starta inte motorn n&aacute;r du st&aacute;r ramfor
gr&auml;sutkastnings&amp;ppningen.
8-3 ANVANDNINGSPROCEDURER
Hall stoppkontrolihandtaget hart med bada handema
under anvandning,
! H&aacute;ll h&aacute;nder och f&oacute;tter borta fr&aacute;n roterande
A Obs: N&auml;r stoppkontrollhandtaget sl&auml;pps under
anv&auml;ndning, stoppar motor vilket stoppar gr&aacute;sklipparen
for drift.
8-4 STOPPA MOTORN
BR eames i оо,
n&aacute;gra sekunder efter del att motor har stAngts av.
1. Sl&aacute;pp stoppkontrolihandtaget f&oacute;r att stoppa motom
och kniven.
2. Lossa och jorda t&aacute;ndkabeln entigt instruktion | den
separata bruksanvisningen for motomn, for att
f&ocirc;rabygga oaveiktilg start medan utrusiningen Inte Ar
under uppsikt.
8-5 F&Uuml;R BA&Acirc;STA RESULTAT VID
BIOKLIPPNING
Rensa gr&eacute;smattan fran skr&auml;p. Kontrollera gr&auml;smattan s&aacute;
ай den &amp;r fri fran stenar, kvistar, kablar eller andra
frammande material som cavsiktligt kan kastas ut av
graskilpparen | ollka rikiningar och orsaka anv&auml;ndaren
eller andra alivarlig skada, liksom skada pa egendom och
omgivande firemal. Kiipp inte vatt gr&eacute;s. For effektiv
blokilppning ska gr&aacute;set Inte klippas v&eacute;tt darfor att det
tenderar att fastna pa undersidan av kippd&aacute;cket, vilket
f&oacute;rhindrar korrekt blokippning av gr&aacute;set. КЛрр inte mer &aacute;n
1/3 av gr&aacute;sets l&aacute;ngd.
Den rekommenderade kilppningen for blokiippning ar 1/3
av gr&aacute;sets langd. Hastigheten m&aacute;ste Justeras s&aacute; att det
avidippta gr&eacute;iset fordelas JAmnt pd grismattan. For sfrskit
tung Kippning | jock gr&eacute;s kan det vara n&oacute;dvandigt ali
anv&auml;nda en av de l&aacute;ngsamma hastighetema f&uacute;r att f&aacute; en
ren och bra bloklippning. Vid bioklippning avl&aacute;ngt gras
m&aacute;ste du kanske kiippa grasmattan | tv&aacute; omg&aacute;ngar och
s&auml;nka kniven ytterligare 1/3 f&ocirc;r den andra klippn&iacute;ngen,
och kanska kiippa | en annan rikining &amp;n frsta gangen.
Att Gverlappa klippningen lite varie g&acirc;ng hj&eacute;lper ocks&eacute; til
dino asidero. pl titr&eacute; dr
ska alitid anv&aacute;ndas med fullt
pin yes MTL DMA Di Omi eb MEN EN
Sa till att reng&oacute;ra undersidan av kippdacket efter varje
anvandning fr att undvika att gr&eacute;s byogs upp, vilket
skulle forhindra kormekt bioklippning. Bickiippning av у.
Bioklippning av l&oacute;v kan ocks&aacute; vara valg&uacute;rande for din
gr&aacute;smatta. Vid bioklippning av ldv dr det viktigt att se till
att l&oacute;ven Ar tora och Inte ligger | for tjockt lager pa
gr&aacute;smattan. Vanta Inte p&aacute; att alla l&oacute;ven ska ha f&auml;lts Innan
du bioklipper.
A. Om du si&aacute;r emot ett fr&aacute;mmande
f&oacute;rem&aacute;l, st&aacute;nga av motom. Ta bort t&aacute;ndkabeln och
inspektera gr&aacute;sidipparen noga s&aacute; att det inte uppst&aacute;tt
n&aacute;gra skador och reparera eventuell skada innan du
startar om och anv&aacute;nder gr&aacute;skiipparen. Om gr&aacute;skiipparen
vibrerar onormait under anvandning tyder det p&aacute; skada.
Maskinen ska omedelbart kontrolleras och repareras.
8-6 GR&Aacute;SUPPSAMLARE
T&oacute;m och rengdr beh&aacute;llaren och kontrollera att den &amp;r ren
och att dess galler inte &aacute;r igent&aacute;ppt. (Fig. 21)
8-7 KLIPPDACK
Undersidan av gr&aacute;sklipparen ska rengdras efter varje
anv&aacute;ndning f&uacute;r att forhindra uppbyggnad av klippt gr&egrave;s,
l&oacute;v, smuts och annat material. Om dessa spiliror till&aacute;ts att
ansamilas kommer det aft bildas rost och anfr&aacute;tningar
samt forhindra komekt bioklippning. Klippd&eacute;chet kan
rengdras genom att luta graskiipparen och skrapa rent
med ett passande verkiyg (kontrollera att t&aacute;ndkabeln Inte
Er ansluten).
8-8 INSTRUKTIONER FOR
HOJDINSTALLNING
A F&Uuml;RSIKTIGHET: Utf&ocirc;r aldrig n&aacute;gonsin n&aacute;gra
Justeringar p&aacute; gr&aacute;skiipparen utan aft f&oacute;rst st&aacute;nga av
motom och ta bort t&aacute;ndkabein.
&Aacute;N ronsimoner. Innan du &aacute;ndrar klipph&ouml;lden
ska motor st&aacute;ngas av och t&aacute;ndkabeln kopples bort. Din
gr&eacute;&amp;sklippare &amp;r utrustad med en central
nn aa a dr
Stanna gr&auml;skdipparen och koppla bort t&auml;&euml;ndkabeln
Innan du #ndrar kipphdjden.
Z. Den centrala h&oacute;)dinst&aacute;liningsspaken erbjuder dig
5 olika hojdlagen.
3. For att &amp;ndra kilpph&oacute;jden ska du trycka
h&oacute;jdinstaliningsspaken mot hjulet och fra den upp
eller ner for alt v&aacute;lja hojd. (Fig. 22) Alla hjulen kommer
att placeras p&aacute; samma Kklipph&ocirc;id,
9. UNDERHALLSINSTRUKTIONER
TANDSTIFT
Anv&euml;nd endast originaltandstift, Byt ut t&aacute;ndstiftat var
100:e anvandningstimme fr b&aacute;sta resultat. (se
BRUKSANVISNINGEN FOR MOTORN)
10. INSTRUKTIONER FOR
SMORJNING
FORSIKTIGHET: KOPPLA BORT
TANDKABELN FORE SERVICE.
1. HJUL-Sm&ocirc;ri kullagren | varje hjul &aacute;tminstone en g&aacute;ng
per s&aacute;song med en tunn olja.
2. MOTOR-F8I sm&oacute;riningsinstruktioner | motoms
bruksanvisning.
3. KNIVKONTROLL-Sm&oacute;rj leder p&aacute;
knivkontrolhandtaget och bromskabeln &aacute;tminstone an
gang per s&aacute;song med tunn olja. Knivkontrollen m&eacute;ste
fungera fritt | bada riktningama.
11. RENGORING
E Co =
vatienslang. Vatten kan skada motorn eller kontaminera
br&aacute;nslesystemet.
1. Torka av klippdacket med en torr trasa.
2. Spola under klippt&aacute;cket genom att luta graskilpparen
=4 att tandstifiet ar uppat.
11-1 MOTORNS LUFTRENARE
&iquest;Be om em i&oacute;n
t&aacute;ppa igen luftfilivats skumplast
Motoms luftrenare m&eacute;ste servas (rengbras) efter
25 timmars normal klippning. Skumplasten maste servas
regalbundet om gr&aacute;sklipparen anv&auml;nds under torra och
dammiga forhallanden. (se BRUKSANVISNINGEN FOR
MOTORN)
RENGER NG AV LUFTFILTER
. Tv&aacute;tta filtret [ tv&aacute;lvatten. ANV&Aacute;ND INTE BENSIN!
Lufitorica filtret.
Satt nagra droppar SAE30-olja pa luftfiltrets skumplast
och krama hop hart for att ta bort dverskott av olja.
Montera tillbaka filtret.
NEON
@
A... Byt ut filtret om det &aacute;r nat, trasigt, skadad
aller inte g&aacute;r att reng&oacute;ra. (Fig. 23 f&oacute;r PM-410)
11-2 KNIVBLAD
FORSIKTIGHET: Se till att koppla bort och jorda
t&auml;ndkabeln Innan du utf&ocirc;r arbete pd knivbladet for att
f&oacute;rebygga oavsiktig start av motom. Skydda h&auml;nder
genom att anva&eacute;nda grova handskar eller en trasa fr att ta
tag | knivbladen.
Luta gr&eacute;sklipparen enligt anvisning | den separata
bruksanvisningen fdr motom. Ta bort sexkantsbulten och
brickan som faster kniven och knivadaptem till motoms
vevaxel, Ta bort kniven och adaptem fran vevaxein.
Ae. Kontrollera knivadaptern da och da
s&aacute; alt det Inte uppstatt sprickor, sarskilt om du siagit mot
ett frimmande fGrem&eacute;l. Byt ut vid behov.
F&oacute;r b&aacute;sta resultat ska kniven vara vass. Kniven kan slipas
p&aacute; nytt genom att ta bort den och antingen slipa eller fila
klipp&auml;ndarne och bevara originalvinkein s&aacute; bra som
m&amp;jiigt. Det Ar extremt viktigt att varje klippande blir lila
mycket slipad f&uuml;r att f&eacute;rebyoga en obalanserad kniv.
Felaktig knivbalans leder till mycket vibrationer som
orsakar skada p&aacute; motom och gr&eacute;sklipparen, Se till att
noggrant balansera kniven efter slipningen. Kniven kan
balanstestas genom att balansera den pa en rundskaftad
skruvmejsel, Та bort metall fr&aacute;n den tunga sidan till den ar
| balans. (Fig. 24)
Innan du monterar tiibaka kniven och dess adapter pa
enheten ska motors vevaxel och insidan pa knivadaptem
amirjas med en tunn olja. Montera knivadaptem p&aacute;
vevaxeln med “stjaman” bort таг motor. Ses Fig. 24.
Placera kniven med delnumret riktat bort fr&aacute;n adaptem.
Placera brickan rakt Gver halst | kniven och sat |
sexkantsbulten. Fast sexkantsbulten till de vridmoment
som finns | listan nedan.
11-3 VRIDMOMENT FOR
KNIVMONTERING
Mitibulten m&aacute;ste dras 41 UN 35 - 45 Nm vridmoment. F&ocirc;r
att &oacute;rs&aacute;ikra sBker anvandring ev din maskin, m&aacute;ste.
ALLA muttrar och bultar kontrolleras periodiskt fr komekt
atdragning. Efter langvarlg anv&eacute;ndning, speciellt | sandig
Jord, kommer kniven att siltas och f&oacute;rlora endel av sin
ursprungliga sidrpa. Kiippningen kommer inte att bil Ilka
effektiv och kniven b&ocirc;r bytas ut.
Byt endast ut den mot en fabriksgodk&auml;nd reservkniv.
M&oacute;llid skada som orsakats av obalanserad kniv gar inte
under tillverkarens ansvar.
N&auml;r du byter ut kniven m&aacute;ste du anv&aacute;nda originaltypen
som Ar markt pd kniven (DOLMAR 263001433 far PM-
410; DOLMAR 263001451 for PM-460) (for att bestilla
kniven, var god och kontakta din lokala aterforsaljare aller
ring v&aacute;rt f&oacute;retag)
A VARNING: Rr Inte roterande Kniv,
11-4 MOTOR
Se underh&eacute;lisinstruktionema | den separata
bruksanvisningen for motor.
Underh&aacute;ll motoroljan enfigt instruktion | en den separata
bruksanvisningen f&euml;r motom, som medf&ocirc;ljer din maskin.
L&auml;s igenom och f&ocirc;lj instruktionemsa noggrant.
Serva luftrenaren under normala f&eacute;rh&auml;&acirc;llanden enllgt den
separata bruksanvisningen fr motom. Rengdr var och
varannan timme under extremt dammiga farhallanden.
D&aacute;lig motorprestanda och dverfylining tyder vanligtvis pa
att luftrenaren ska servas.
Se den separata bruksanvisningen fr motom som
medf&auml;ljer din maskin, fir hur luftfiitret ska rengdras.
T&eacute;ndstiftet ska rengdras och elektrodgapet aterst&eacute;illas an
g&eacute;ng per s&aacute;song. Utbyte av t&aacute;ndstif rekommenderas vid
varje ny sisongstart. Kontrollera motoms bruksanvisning
for korrekt tEndstiftesori och instruktioner om
elektrodgapet.
Rengdr motorn regelbundel med en trasa eller borste,
Hall kyleystemet (omr&aacute;det kring fl&auml;kthuset) rent f&ocirc;r aft
till&aacute;ta ordentlig luftcirkulation, vilket &amp;r nSdvandigt for
motoms prestanda och liv. Var s&aacute;ker p&aacute; att du far bort allt
gr&aacute;s, smuts och br&aacute;nnbara spiliror r&aacute;n judd&auml;mparen.
12. FORVARINGSINSTRUKTIONER
(AVST&Aacute;LLNING)
Faljande steg ska tas f&oacute;r att f&oacute;rbereda griskilpparen infor
f&uuml;rvaring.
1. VId den sista gr&auml;sklippningen f&uuml;r s&auml;songen ska du
l&ecirc;ta br&acirc;nsietanken k&ocirc;ras tom,
2. Reng&oacute;r och sm&ocirc;ri gr&auml;sklipparen noggrant enllgt
beskrivning under sm&eacute;riningeinstruktionema
3. Se motoms bruksanvisning f&ocirc;r korrekta instruktioner
far forvaring av motom.
4. Tack grisklipparens blad med ett tunt lager chassi-
sm&oacute;ri_medel for att f&oacute;rhindra
rostning.
5. Fb&amp;rvara graskiipparen ра еп torr och ren plats.
A...
- Vid f&eacute;rvaring av alla typer av elekirisk utrustning | ett
f&ouml;rr&auml;d som Ar oventilerat eller med annet material;
- Ska utrustningen vardas fr att inte rosta. Tack
utrustningen med en finn olla aller med silikon,
speciellt kablar och alla r&oacute;riiga delar.
- Ver f&oacute;rsiktig s&aacute; att du inte b&aacute;jer eller trassiar til
kablama.
- Om starisn&ocirc;ret hamnar utanf&ocirc;r stymingen p&acirc;
handtaget ska du koppla bort och jorda t&auml;ndkabein,
Туск ner kontrolihandtaget for kniven och sakta dra ut
startsn&ocirc;ret fr&auml;n motorn. L&auml;t startsn&ocirc;ret glida ir |
stymingsl&aacute;set p&aacute; handtaget.
13. FELSOKNING
PROBLEM SANNOLIK ORSAK ATGARD
Choken ar inte | r&amp;tt 1ge for radand
farhallanden, ae ? Flytta choken till rat lage.
Branslatan FyIN tanken med bransle: se MOTORNS
ken Br tor. BRUKSANVISNING.
Reng&oacute;r lufrenaren: se MOTORNS
usroneran dr amuterg. BRUKSANVISNING.
Tandstiftet ar ost Dra 8t tandstiftet Ull 25 - 30 Nm.
Motom startar Inte. tan
Tandkabeln &aacute;r l&oacute;s eller bortkopplad
| Montera t&auml;ndkabeln pa t&auml;ndstiftet.
Elektrodgapet p&aacute; tandstiftet ar felaktigt. | Satt gapet mellan elektrodema vid 0,7 till 0,6 mm.
Montera ett nytt, korrekt elektrodgap: se MOTORNS
mg aim BRUKSANVISNING.
Ta bort luftrenaren och dra | startsn&oacute;ret kontinuerdigt
соо OR tills 16 ar sig ajalv och Seca
rinse. luftrenaren.
Felaktig t&auml;ndningsmodul. Kontakta Dolmars auktoriserade servicacenter.
Smutsig, vattentylid aller sitter T&ocirc;m ut br&auml;nsiet och reng&ocirc;r tanken, Fyll tanken med
Motor dr e br&aacute;nsietank. rent och fr&aacute;scht br&aacute;nsie.
morada E MA Reng&oacute;r eller byt ut br&aacute;nsletanklocket
Luftrenaren Ar smutsig. Reng&euml;r luftrenaren.
Tandstiftet Montera ett nytt, korrekt elektrodgap: se MOTORNS
Mot bel E TD BRUKSANVISNING.
oregelbundet. Elektrodgapet p&aacute; tandstiftet &aacute;r felektigt. | S&amp;tt gapet mellan elektrodema vid 0,7 till 0,8 mm.
Luftrenaren &amp;r smutsig Reng&uacute;r luftrenaren: se MOTORNS
= f BRUKSANVISNING.
Lufirenaren ar smutsig Reng&euml;r luftrenaren: se MOTORNS
= BRUKSANVISNING.
Motom g&eacute;r daligt p&aacute; Luftspringor | motorh&auml;ljet Ar
tomg&auml;ng. blockerade. Ta bort skr&eacute;ip fr&eacute;n springoma.
Kyffinsar och luftpassager under
motoms f&aacute;kthus &aacute;r blockerade.
Ta bort skr&eacute;p fran kyifiinsama och luftpassagema.
Motom hackar vid h5g Gapet mellan t&auml;ndstiftets elektroder Br
Sati gapet mellan elektrodems vid 0,7 till 0,6 mm.
hastighet. far tatt.
Та bort skr&auml;p fr&acirc;n springoma | h&ocirc;ljet, f&auml;kth&uuml;set,
Motom Bvertiet Kylande lufifl&amp;det Аг begr&auml;nsat La ;
Felaktigt t&auml;ndstift. Montera RJ19LM tandetit och kyMansar p&aacute; motor.
Gr&aacute;sidipparen vibrerar | Klippmonteringen &auml;r 13s. Dra &aacute;t kniven.
onormait. Kllppmonteringen &auml;r obalanserad. Balansera kniven.
14. MILJO G&aacute;ller endast Europa
Skulle du beh&oacute;va byta ut din maskin e&ntilde;er l&aacute;ngvarig
anv&auml;ndning fr du inte sl&auml;nga den i hush&auml;llssopome utan
avfallshantera den p&euml; ett mili&ocirc;v&auml;nlgt s&auml;tt.
EU-deklaration om &ocirc;verensst&auml;immelse
Undertecknade, Tamiro Kishima och Rainer Bergfeld,
auktoriserade av Dolmar GmbH, deldarerar att
DOLMAR:s maskin(er):
Maskinbeteckning: Bensindriven gr&aacute;skilppare
Modelinr:/typ: PM410, PM-460
Specifikationer; Se &quot;4. Teknisk data”
ing&eacute;r | seriaproduktion och
uppfylier f&eacute;lJande Europeiska direktiv:
2008/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
Och &amp;r tillverkade enligt f8ljande standarder aller
ment:
ENS36/A3, EN IS014882
Den tekniska dokumentstionen finns arkiverad |;
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stra&ntilde;e 38, Abtellung FZ,
D-22045 Hamburg ‘
Konformitetsgodk&auml;nnandet som kr&auml;vs av direktivet 2000/
14/EG har utitirts av Annex VI.
Anm&aacute;lt organ:
TOV SOD Industrie Service GmbH
Westendstra&szlig;e 199, D-80686 M&uuml;nchen
Identifikationsnummer: 0036
Моде! РМ-410
Uppm&auml;tt [udeffektniv&eacute;: 93,3 dB
Garanterad ljudeffekiniva; 96 dB
Modell PM-460
Uppmatt judefrektniva: 93,5 dB
Garanterad ljudeffektniva: 96 dB
/ AM
Rainer Bargfeld
Verket&auml;llande direkt&ocirc;r Verkst&auml;llande direkd&ocirc;r
DANSK
Forklarin nerel oversi
1. @verste h&auml;ndtag В. Gramssak 11, Olled&aelig;ksel
2. Stopkontrolh&auml;ndtag 7. Hejdejusteringsar 12. Kabelklemme
3. Motorhastighedsarm 8. Kilppeskjold 13. L&aacute;segreb
4. Starth&auml;ndtag 8, Tendrer 14, Hurtig
5. &iexcl;Gennemforing 10. Br&aelig;ndstofd&aelig;ksel 15. Langsom hastighed
&copy; &Agrave; owner
For din egen sikkerheds skyld skal du lease denne
brugsanvisning igennem, inden du anvender din nye
enhed. Hvis du ikke falger instruktioneme, kan det
medfere alvorlig parsonskade. Brug nogle fa pjeblikke pa
at leere planeklipperen at kende hver gang inden brug.
1. SYMBOLER PA PRODUKTET
L&aelig;s brugsanvisningen.
A
ol
Hold andre tilstedeveerende p&aacute; afetand.
Veer meget opmeenksom p&aacute; heender og
fadder for at undg&auml; personskader,
Br&aelig;ndstof er letant&aelig;ndeligt, s&agrave; hold afstand
til Aben lid. PAfyld Ikke breendstof pa an
karende maskine.
Giftige dampe. Ma Ikke anvendes indenders.
Under graesklipning skal operateren anvende
Forsigtig: Motoren er verm.
— PE) FD GP] EE) KB EH EP
7) Silp kontakth&aacute;ndtaget for at stoppe
=,” motoren.
2. GENERELLE
SIKKERHEDSREGLER
BR emit coi af benzindrevne
maskiner skal de grundieeggende forholdsregler, inklusive
de felgende, altid overholdes for at reducere risikoen for
personskade og/eller beskadigelse af anheden.
Less alle disse Instruktioner еп anvendelse af dette
produki og gem instruktioneme, s&aacute; du altid har dem.
Tr&aelig;ning
* Lees omhyggeligt instruktloneme igennem. Ger dig
bekendt med betjeningen og den korrekte anvendelse
af udstyret.
* Lad aldrig bem eller personer, som ikke har kendskab
til disse instruktioner, anvende pleeneklipperen. Lokale
bestemmelser kan sstte begr&aelig;nsninger for brugerens
alder.
+&raquo; Klip aldrig gras mens der er personer, issr bam, eller
k&aelig;ledyr | n&aelig;rheden.
* Veer opmeerksom pa, at operateren eller brugeren er
ansvarlig for ulykker eller farlige situationer, der matte
opst&aacute; mod andre personer eller deres ejendele.
Forberedelse
+ Beer altid robust fodtej og lange bukser under
pleeneldipning. Anvend ikie maskinen med bare fedder
eller &aacute;bne sandaler,
+ Gennemg&aacute; grundigt det omr&aacute;de hvor maskinen skal
anvendes, og fem alle de genstande der kan blive
kastet ud af maskinen.
&laquo; ADVARSEL- Benzin er meget brandfarigt.
- opbevar br&aelig;ndstof | beholders, som er s=erligt
beregnet til dette formal;
- p&aacute;fyid kun breendstof udendars oy ng ikke under
pafyldningen;
= p&aacute;fyid breandstof inden start af motoren. Tag aldrig
deskslet af breendstoftanken eller pafyld benzin,
mens motoren kerer, eller n&aacute;r motoren er varm;
- hv&iacute;s der spildes benzin, skal du Tkke forsage at
starte motoren, men flytte maskinen veek fra det
sted, hvor der blev splidt, og undg&aacute; alt der kan veere
kilde til anteendelse, indtil benzindampene er
fordampet;
- husk at skrue dasksler ordentligt p&aacute; alle
br&aelig;ndsfoftanks og beholdere.
&raquo; Udskifi defekte stsid&aelig;mpere.
* Inden brug skal du altid se efter slid eller skader pa
knivene, knivboltene og knivmonteringen. Udskift slidte
eller beskadigede knive og bolte sestvis for at
opretholde balancen.
Betjening
+ Anvend ikke motoren p&aacute; et indelukkat sted, hvor der
kan ophobes farlige kuliitedampe.
+ Klip kun grees | dagslys eller under god kunstig
belysning.
* Undga at anvende maskinen | vad grees, hvor det ar
mullgt
- Sem altid for et godt fodfeaste p&aacute; sir&aacute;ninger.
= GA, Igb aldrig.
&laquo; Med kerende roterende maskiner skal klipningen
foreg&aacute; p&aacute; tveers af skr&aacute;ninger og aldrig op og ned.
* Veer meget forsigtig ved retningssendringer p&aacute;
skr&aacute;ninger.
* Klip ikive grees pa meget stejle skr&aacute;ninger.
= Veer meget forsigtig, n&aacute;r du balkker eller traskker
pleenekiipperen Ind mod dig selv.
= Stop kniven(e) hvis pl&aelig;neklipperen skal vippes af
hensyn til transport over andre overflader end grees,
eller nar pl&aelig;neklipperen transporteres til og fra det
omrade, hvor der skal klippes gress.
= Benyt aldrig plssnekiipperen, hvis
beskyttelsessksermene er beskadiget eller uden
p&eacute;monteret sikkerhedsudstyr som f.eks. deflektorer og/
eller gressopsamiere.
* Du skal Ikke &aelig;ndre Ikke motorens regulatorindstillinger
aller overbelaste motoren.
+ Afbryd alle knlv- og drivkoblinger inden start af
motoren
&raquo; Start motoren forsigtigt | henhold til Instruktioneme og
med foddeme p&aacute; god afstand af kniven(e).
* Du skal ikke vippe pl&aelig;neklipperen, n&auml;r motoren
startes,
+ Start Ikke motoren, mens du star foran
&raquo; Stik Ikke heander aller fadder ind | nesrheden af eller
under roterende dele. Hold dig altid veek fra
udkastningsabningen.
= Loft eller bear aldrig an pl&aelig;neklipper, mens motoren
karer,
= Stands motoren og afbryd teendrerskablet, serg for at
alle bev&aelig;sgelige dele er fuldst&aelig;ndigt stoppet og fem
naglen | tifeside af, at der anvendes an nagle:
= Inden femelse af hindringer eller rensning af
- Efter du har ramt et fremmediegeme. Kontroller
pleaneklipperen for skader og udfer reparationer
inden start eller betjening af ple=neklipperen;
- Hvis plenekipperen begynder at vibrere unormalt
(kontroller straks).
= Stands motoren og afbryd teendrerskablet, serg for at
alle beveegelige dele er fuldataandigt stoppet og filem
naglen | tilfsslde af, at der anvendes en nagle:
- N&aacute;r du forlader pieeneklipperen;
- Inden p&eacute;fyldning af breendstof,
* Reducer gasindstillingen under nedlukning af motoren
0g siuk for br&aelig;ndstoffet sfter endt pl&aelig;neldipning, hvis
motoren er udstyret med en lukkeventil.
= Brug kun plesnekiipparen til det formal den er designet
til, dvs. til Kiipning og indsamling af grees. Andre former
for brug kan veere farlig og for&aacute;rsage skader p&aacute;
maskinen.
COTO ONE
&raquo; Serg for, at alle metrikker, bolte og skruer er strammet,
s&eacute; maskinen altid er kar til brug.
+ Opbevar aldrig maskiner med benzin | tanken inde | en
bygning, hvor dampe kan komma | kontakt med &acirc;ben
iid eller gnister.
* Lad motoren kele af, inden den opbevares p&aacute; et
aflukket sted.
* For at reducers brandrisikoen skal motoren,
stajd&aelig;mperen, batterinummet 0g
benzinopbevaringsomr&aacute;det holdes fri for grees, blade
og overdrevent meget smeremiddel.
&laquo; Kontroller j&aelig;vniigt gr&aelig;sopsamieren for slid eller
beskadigelse.
= Udskift slidts eller beskadigede dele af
si
. Hvis breendstoftanken skal tommes, skal dette udferes
udendars.
y колика. Rer ikke ved rterende knive.
dos. ua
god ventilation og med motoren standset.
3. BESKRIVELSE AF DELE
greteddionatet (Fig. 1 og 2)
- Inden kontrol, rengering eller arbejde pa Indeholdend
pi&aelig;nekilpperen: &Agrave;: T&aelig;ndrersneale
8: Mulching-kile
4. TEKNISKE DATA
Model РМ-410 РМ-460
Motortype B&amp;S 500-Serien B&amp;$ 625-Sarien
Selvtrask Ме]
Motorvolumen 158 cc 190 сё
Knivbredde 410 mm 460 mm
Tomgangshastighed 2.800/min 2.800/min.
Model PM-410 РМ-460
Kapacitst for braandstoftank 0,81 1,01
Olietankskapacitet 0,61] 0,61
Kapacitet for gressopsamierpose 50 | 601
Nettov&aelig;at 26,8 kg 29,1 kg
Hajdejustering 20-75 mm, 5 justeringer 20-75 mm, 5 Justeringer
Ste) | henhol&aacute; til ENB36
Lydtryksniveau (Loa): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Lydeffektniveau (Lia): 93,3 dB (A) 93,6 dB (A)
Uslkkerhed (К): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibration | henhold til ENS26
Vibrationsemission (ay): 4,7 m/s? 5,7 m/e?
Usikkarhed (IC): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. MONTERING
5-1 MONTERING AF FOLDEHANDTAGET
A) Fastgor de nederste h&aacute;ndtagssteanger til maskinen
med l&aacute;segrebene som vist. (Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5,
Fig. 6)
B) Udies de everste h&aacute;ndtagsstzanger, s&aacute; h&aacute;ndtaget kan
foldes sammen. Tilslut det gverste h&aacute;ndtag til det
nederste h&aacute;ndtag vha. l&aacute;segrebet. (Fig. 7, Fig. 8)
C) Placer alle kabler over handtagsskafterne. Klem dem
fast ca. midt pa de nederste handtag med
kabelklemmeme, sadan at kableme er fastgjort pa
ydersiden af maskinen, Ellers kan kablems blive
BN into iia he ae
hejre side skal vasre justeret ind pa den samme hajde.
7. MULCHING-PL&AElig;NEKLIPPER
Hvad er mulching?
Ved mulching (blokilp) kiippes greesset | farste arbejdstrin,
derefter findeles det og retumeres til gr&aelig;spl&aelig;nen som
naturlig gedning.
Tips ang&auml;ende muiching (biokiip):
- Almindelig klipning af make. 2 cm fra 8 cm til 4 cm het
kiemt, n&eacute;r bagdeekslet &amp;bnes/lukies, aller blfve trukket grees.
|, паг det overste h&aacute;ndtag foldes sammen. (Fig. 9) - Brug en skarp kniv.
= Kllp ikke | v&auml;dt gr&aelig;s.
5-2 MONTERING &Agrave;F - \ndstil p&agrave; maksimal motorhastighed.
GR&AElig;SOPSAMLEREN - G&acirc; kun from |
4, P&eacute;s&aelig;tning: Left bagd&aelig;kslet op og a Rens Jeellgt mulching-hdien, Indersiden af huset og
grep agp ива (Fig. 10,
2 A&ntilde;agning: Tag fat og left op | bagdesksiet for tage
gr&aelig;sopsamieren af.
5-3 STARTHANDTAG
Flyt fra motoren til gennemferingen.
(Fig. 12, Fig. 13)
5-4 KLIPPEHOJDE
Tryk udad for at l#sne armen fra tandstangen. Flyt armen
fremad eller bagud for at justers hajden. (Fig. 14 og se
afsnit 7-8)
6. JUSTERING AF EN PASSENDE
HOJDE
1) Se Fig. 15 og skru det l&aacute;segreb ud, der fastgor det
nederste handtag
2) Se Fig. 16 09 Пу! det nederste h&eacute;ndtag op og ned for
at justere det pa den passende hajde.
Der kan vesiges mellem 3 hejdejusteringer pa denne
type plesneklipper, hvor afstanden fra nederste
h&eacute;ndtag til jorden er sterst for hejde 1, og lavest for
hejde 3.
3) Juster ind p&aacute; den passende hojde og festger derefter
det nederste handtag med l&aacute;segrebene.
80
kniven.
A. Kun med en standset motor og
stoppet kniv.
1. Lait bagd&aelig;ksliet og em greesopsamieren;
2. Tryk mulching-kilen ind | kippeskjoldet. L&auml;s mulching-
klen med knappen ind &iexcl; &aacute;bningen I klippeskjoldet.
(Fig. 17, Fig. 18)
3. Ssenk bagdsekslet igen
8. BETJENINGSINSTRUKTIONER
8-1 INDEN DU STARTER
Fyld benzin og olle p&aacute; motoren som anvist | den separate
matorvelledning, der kom sammen med plseenekdipperen.
Less omhyggeligt Instruktioneme igennem.
Ll o a A nz
Opbevar br&aelig;ndstof | beholdere, som er ssarligt beregnet
til dette formal.
P&eacute;fyld kun bresndstof udenders, inden du starter motoren,
og undiad at ryge, mens du pafylder eller h&aacute;ndterer
br&aelig;ndstof.
Tag aldrig deskelet af bresndstoftanken eller p&aacute;fyld benz&iacute;n,
mens motoren kerer, eller n&acirc;r rotoren er varm.
Hvis der splides benzin, skal du Ikke forsage at starte
motoren, men fiytte maskinen veek fra det sted, hvor der
blev spildt, og undg&aacute; alle ant&aelig;ndelseskilder indtil
benzindampene er fordampet.
Husk at skrue desksler ordentiigt pa alle breandstoftanke
og beholder.
Inden du vipper pleaneklipperen for at vediigeholde knivan
eller temme olien af, skal du temme tanken for breendstof.
A... Fyld aldrig br&aelig;ndstof p&agrave;
br&aelig;ndstoftanken Ind&eacute;nders, mad motoran kgrende, aller
far motoren har fast lov til at kele af | mindst 16 minutter
efter brug.
8-2 START AF MOTOR OG AKTIVERING
AF KNIV
1. Enheden er udstyret med en qummih&aelig;tte over
teendreret. Serg for at metalstroppen p&aacute;
teendrerskablet (inde | gummihestten) er ordentilgt
fastojort p&aacute; teendrerets metalepids.
2. N&auml;r du starter en kold motor, skal du dreje
over pa positionen “ eC;&quot;. N&auml;r
du starter en varm motor og under anvendelse, skal
du dreje motorhastighedsarmen over p&aacute; positionen
“7”. (Fig. 19)
3. Mens du stir bag ved enheden, skal du gribe fat |
stopkontrolh&aacute;ndtaget og holde det ind mod det
gverste handtag som vist | Fig. 20.
&agrave;. Grib fat | starth&auml;ndtaget som vist | Fig. 20 og trek det
hurtigt op. Fer det langsomt filbage til
gennemferingsbolten efter motoren er startet. Slip
stopkontrolhandtaget for at standse motoren og
kniven.
Start motoren forsigtigt | henhold 41
de Instruktioneme og med feddeme p&aacute; god
afstand af kniven.
Du skal lkke vipps piseeneklipperen, n&aacute;r motoren
A startes. Start pl&aelig;neklipperen p&acirc; et jesvnt
underlag, fri for heit gr&aelig;s eller andre
hindringer.
roterende dele. Start Ikke motoren, mens du
star foran gr&aelig;sudkastet.
8-3 BETJENINGSPROCEDURER
Under anvendelse skal du holde godt fast |
stopkontrolh&aacute;ndtaget med begge heender.
1 Hold hesnder og fudder p&aacute; afetand af de
A Bem&aelig;ric: Hvis stopkontrolh&auml;ndtaget siippes
8-4 SADAN STANDSES MOTOREN
BN ani mie at rotere
nogle fa sekunder, efter motoren er slukket
1. Slip stopkontrolh&aacute;ndtaget for at standse motoren og
kniven.
2. Afbryd og jord t&aelig;ndrarskablet som anvist | dan
separate motorvejledning for at forindre utilslgtet
start, mens maskinen &iexcl;kke er under opsyn.
8-5 SADAN OPNAS DE BEDSTE
RESULTATER MED MULCHING
Ryd greesplseenen for alfald. Serg for et greesplsenen er fri
for sien, grene, st&aacute;ltr&aacute;d eller andre fremmediegemer, der
eventuelt ved et uheld kan blive shynget ud af
pleeneklipperen | en hvilken som helst retning og forvolde
alvorlig personskade pa operateren og andre, s&auml;vel som
skader p&amp; material og omkringliggende genstands. Klip
ikke vadt grses. For at opna en effelktiv mulching skal du
Ikke klippe vadt grees, da det har tendens til et seette sig
fast i klippeskjoldet og forhindre ordentligt mulching af det
afklippede grees. Klip lkke mere end 1/3 af graassels
lsengda.
Den anbefalede kiipning for mulching er 1/3 af greessets
I&aelig;ngde. Hastigheden over jorden skal justeres, sadan at
de afklippede stykker kan fordeles jesvnt ind plasnen. Isser
ved kraftig klipning af tykt gress kan det vesre nadvendigt
at bruge en af de laveste hastigheder for at fa en jeevn,
fint fordelt kiipning. Ved mulching af langt grass er du
muligvis nedt til at kiippe pleenen af to omgange, hvor du
s&aelig;nker kniven med endnu en 1/3 af l&aelig;ngden ved andet
Klip og eventuelt klipper gr&aelig;sset | et andet monster, end
det der blev anvendt farste gang.
En lle smule overlapning af kilppet for hver gang, hissiper
ogs&aacute; med til at feme eventuelt spredte afidippede rester,
der llgger tibage p&aacute; pleanen. Pleenekdipperen bar altid
anvendes ved fuld gas for at f&aacute; den bedste Kipning og
give maskinen mulighed for at udfere den bedst mulige
mulching. Rens undersiden af klippeskjoldet.
Serg for at rense undersiden af kiippeskjoidet hver gang
efter brug for at undga en ophobning af grees, hvilket
ellers forhindrer ordentligt mulching. Mulching af blade.
Mulching ef blade kan ogs&eacute; veere godt for din gr&aelig;spl&aelig;ne,
Ved mulching af blade skal du serge for, at de er terre,
samt at der ikke ligger et ait for tykt lag p&acirc; gr&aelig;spl&aelig;nen.
Du skal Ikke vente til ale bladene er faldet af treeme, fer
du udferer mulching (blokilp).
&Aacute;N orarse:. Hvis du stader p&aacute; et
fremmediegeme, skal motoren standses. Fjern kablet fra
teendroret og efteree plesnekiipperen neje for skader, og
reparer skaden inden du starter og anvender
pl&aelig;neklipperen igen. Hvls pl&aelig;neldipperen vibrerer
voldsomt under anvendelse, kan det v&aelig;re et tegn pa
beskadigelse. Enheden ber straks efierses og repareres.
8-6 GR&AElig;SOPSAMLER
Tem og rens posan. Serg for, at den er ren, og dens net
er ventileret. (Fig. 21)
8-7 KLIPPESKJOLD
Undersiden af pl&aelig;neklipperans kiippeskjold bor renses
hver gang efter brug for at forhindre ophobning af
afklippede gr&aelig;srester, blade, snavs eller andre
materialar. Hvis de afklippede rester far lov til at ophobe
sig, medvirker det til rust- og korrosionsdannelse og kan
forhindre ordentiig mulching. Klippeskjoldet kan renses
ved at vippe pl&aelig;neklipperen og skrabe det rent med et
passende veerktaj (serg for at teendrerskablets
forbindelse er afbrudt).
8-8 INSTRUKTIONER FOR
HOJDEJUSTERING
A FORSIGTIG: Udfer aldrlg nogen justeringer pa
pl&aelig;neklipperen uden ferst at standse motoren og afbryde
teendrerskablets forbindelse.
A FORSIGTIG: Inden du &aelig;ndrer Hippehejden, skal
du standse pl&aelig;neklipperen og afbryde tendrerskablets
forbindelse. Plaaneklipperen er udstyret med en central
hejdejusteringsarm, der har 5 hejdepositioner.
1. Stands pl&aelig;neklipperen og afbryd t&aelig;ndrerskablets
forbindelse, Indan du &aelig;ndrer pi&aelig;nellipperens
kippehejde.
2. Den centrale hejdejusteringearm har 5 forskellige
hejdepositloner
3. For at &aelig;ndre kKippehojden skal du trykke
justeringsarmen mod hjulet, og flytte op eller ned ра
den valgte hejde. (Fig. 22) Alle hjulene indstilles pa
den samme kdippehs|de.
9. VEDLIGEHOLDELSESINSTRUK
TIONER
T&AElig;NDROR
Udskift kun med originale tendrer. Du opn&eacute;r det bedste
resultat ved at udskifte teendreret efter hver 100 timers
brug. (se BRUGERVEJLEDNING TIL MOTOR)
10. SM@REINSTRUKTIONER
A FORSIGTIG: ABRYD TANDRERETS
FORBINDELSE INDEN EFTERSYN.
1. HJUL-Smer kuglelajerne p&aacute; hvert hjul mindst &eacute;n gang
| ssesonen med en let olle.
2. MOTOR-Falg motorveledningen ang&eacute;ende
instruktioner for smering.
3. KNIVKONTROL-Smer omdreiningsakseme ра
knivkontrolh&aacute;ndtaget og bremsekablet mindst &eacute;n gang
| sses&oacute;nen med en let olie. Knivicontrollen skal kunne
bevasges frit | begge retninger.
11. RENGORING
Ш rs ii ais
vandslange. Vandet kan beskadige motoren og forurene
br&aelig;ndstofsystemet.
1. Ter kKlippeskjoldet af med en ter Klud.
2. Spul med en vandslange under klippeskjoldet ved at
vippe plsaneklipperen, sadan at teendraret er opad.
11-1 MOTORLUFTFILTER
A FORSIGTIG: Spry for at snavs aller stov Ikke
tistopper lufifiltersts skumelament.
Motorens luitilterelement skal efterses (renses) efter
25 timers nomal pleeneklipning. Skumelementat skal
efterses regelmasssigt, hvis plseenekiipperen anvendes
under tame, stevede forhold. (se BRUGERVEJLEDNING
TIL MOTOR)
SADAN RENSES LUFTFILTERET
. Fjem skruen.
Fjem deskslet.
Vask filterelementet | ssebevand. BRUG IKKE
BENZINI
Luftier filterelementst.
. Put et par dr&aacute;ber SAE30-olle p&aacute; skumfilteret og vrid
det omhyggeligt for at flarne eventuelt overskydende
olle.
. Monter filteret igen.
ns wpa
A BEM&AElig;RK: Udskift filteret hvis det er flosset,
fl&aelig;nset, beskadiget eller ikke kan renses. (Fig. 23 for
PM-410)
11-2 KNIV
A FORSIGTIG: Serg for at afbryde og Jorde
tesndrerskablet inden arbejdet med kniven for et forhindre
utisigtet start af motoren. Beskyt heendeme ved
at anvende tykke handsker aller en kiud, nar du griber om
knivene.
Vip pleeneklipperen som anvist | den separate
Mae nl
knivadapteren for revner, leser hvis du rammer at
fremmediegeme. Udskiftes om nedvendigt.
Du opn&aacute;r de bedste resultater med en skarp kniv. Kniven
kan skesrpes ved at afmontere den og enten siibs eller file
kniveasggen, s&aacute;dan at den oprindelige amig opretholdes
s&aacute; vidt mullgt. Det er ekstremt vigtigt, at hver knivs&aelig;g
silbes llge meget for Ikke at f&aacute; en vafbalanceret kniv. En
forkert balanceret kniy medferer voldsomme vibrationer
og kan for&aacute;rsage ekade p&aacute; motoren og piseneliipperen.
Serg for at balancare kniven omhyggeligt efter sibning.
Knivens balance kan testes ved at balancere den pa en
run&eacute;iskaftet skruetr&aelig;kker. Flem metal fra den tunge side
Indtil den balancerer Jeevnt. (Fig. 24)
Inden du monterer kniven og knivadapteren pa enheden,
skal du smpre motorens krumtapaksel og indersiden af
knivadapteren med en let olis. Monter knivadapteren ра
krumtapaksien med &quot;stjermen” vendende vaek fra
motoren. Se Fig. 24. Placer kniven med delnummenet
vendende vesk fra adapteren. Placer skiven over kniven
0g Inds&aelig;t sekskantbolten. Stram sekskantbolten med det
moment, der er anvist nedenfor.
11-3 KNIVMONTERINGSMOMENT
Midterbolten skal strammes med et moment pa 35 -
45 Nm. For at sikre sikker anvendelse af din enhed. ALLE
metrikker og bo&icirc;te skal regelmesssigt Kontrolleres for
korrekt tilspaending. Efter leengere brug, isesr ved
sandede jordforhold, bliver kniven sfidt og mister noget af
den oprindalige form. Effektivitetan af klipningen vil bllve
reduceres, og kniven ber udskiftes.
Udskift kun kniven med en fabriksgodiendt kniv.
Eventuelle skader pga. en uafbalancerat kniv er ikke
producentens ansvar.
N&aacute;r du udskifter kniven, skal du anvende den originale
type, som er m&aelig;rket p&eacute; kniven (DOLMAR 263001433 til
PM-410; DOLMAR 263001451 til PM-480) (kontakt din
lokale fornandier aller dit firma angaende bestilling af en
ny kniv).
A оон: Rar lkke ved roterende knive.
11-4 MOTOR
Se den separate motorvejledning ang&eacute;ende instruktioner
for h
Vediigehold motorolien som anvist | den separate
motorvejledning, der kom sammen med din enhed.
Lees og folg instruktioneme omhyggeligt.
Foretag eftersyn af lufifilteret som anvist | den separate
motorvelledning under normale fornold. Under ekstremt
sigvede forhold skal det altid renses efter nogle fa timers
brug. DE EE ag ны
at luftiiiteret bar
For at fstace oan da Ana det
a “ed ННТНО, der kom sammen med din
Tin skal renses, og afstanden genindstilles &eacute;n
gang | s&aelig;sonen. Det anbefales, at udskifte teendraret i
starten af hver kiippes&aelig;son; se motorvefledningen
ang&eacute;ende komekt tsandrerstype og
afstandsspecificationer,
Rens jesvnilidt motoren med en Kud eller en borste. Hold
afkelingssystemet (bl&aelig;serhusomr&auml;det) rent for at sikre
ordentilg luftcirkulation, hvilket er essentielt for
motorydelse og Jevetid. Serg for at eme alt gr&aelig;s, snavs
og brandbart materiale fra lyddsamperomradet.
12. OPBEVARINGSINSTRUKTIONE
R (UDEN FOR S&AElig;SONEN)
Felgende skridt bar tages for at klargere pleenekilpperen
til opbevaring.
1. Efter seesonens sidste kipning skal breendstoftanken
have lov ti at lobe tar.
Renger og smer plaaneklipperen omhyggeligt som
beskrevet | smereinstruktioname.
Se motorveledningen ang&eacute;ende Instruktioner for
korrekt opbevaring af motor.
Smer et tyndt lag chassis-emerefedt p&aacute;
pieeneklipperens kniv for at forhindre rust.
Opbevar pleenekiipperen ра at tort, rent sted.
A.
- Ved opbevaring af enhver type motorudstyr pa et
uventileret sted eller | et opbevaringsskur;
- Berg for at rustsikre udstyret. Brug en let olis eller
siliconeotie til at l2agge en hinde over udstyret, Isear
kabler og alle bevaagelige dele.
- Borg for ikke at baje eller knsakke kabler.
- Hvis startsnoren lasner sig fra gennemfaringen pa
handtaget, skal du afbryde og Jorde tesndrerskablel,
trykke Ind p&aacute; knivkontrolh&aacute;ndtaget og langsomt treskke
startsnoren ud fra motoren. Fer startsnoren ind |
gennemferingsbolten pa handtaget.
tn = sn
13. FEJLFINDING
PROBLEM SANDSYNLIG ARSAG AFHJ&AElig;LPNING
i
andado erik don Tgtas | Fiyt gashandtaget hen p&acirc; den rigtige position.
Picea dated on er Fyld braandstof p&aacute; tanken: se
&gt; BRUGERVEJLEDNING TIL MOTOR.
Rens lufffilterelementet: se BRUGERVEJLEDNING
Luftilterelementet
or boskice. TIL MOTOR.
Last tsendrer. Stram t&aelig;ndreret til 25 - 30 Nm.
Motoren starter lke. in okabiot or lost aller aforudt fra | Monter t&aelig;ndrorskablet p&acirc; t&aelig;ndrorsstikket
Indstil afstanden mellem slektroderne p&aacute; 0,7 til
Forkart t&aelig;ndrersafstand. 0,8 mm.
Monter et nyt t&aelig;ndrer med komekt teendrersafstand.
Vance: ar de. se BRUGERVEJLEDNING TIL MOTOR.
Afmonter lufffilteriementet og fortsz&aelig;t med at trazkie
Karburatoren er druknet | br&aelig;ndstof. — || startenoren indtil karburatoren renser sig selv, og
monter derefter luftfilterlementet.
Defekt t&aelig;ndingsmodul. Kontakt et Doimar-autoriseret servicecenter.
Snavs, vand eller gammeilt bresndstof | | Tem rm la Fyld tanken
meros af 0 Ti E dstoftankens Rens eller udskift breendstoftankens desksel.
Luftfilterelementst er beskidt. Rens luffiteralementet.
Monter et nyt tesndrer med komekt teendrersafstend.
ACTOS € E se BRUGERVEJLEDNING TIL MOTOR.
Indstil afstanden mellem elektroderne p&aacute; 0,7 til
Motoren kerer ujesvnit. Forkert trendrersafstand. 0,8 mm.
Rens luftfilterelementet: se BRUGERVEJLEDNING
Luftiilterelementet
BSNL. TIL MOTOR.
Rens lufifiterelementet se BRUGERVEJLEDNING
Lufifiterelementet er beskidt. TIL MOTOR.
Motoren | Luft&auml;bn | motorhuset
gar darigt Е поете er Fjem tar via Sv
ao mo o a cri Fjern gr&aelig;srester fra kaleribber og luftpassager.
Matoren hopper ved ha] | Afstanden mellem t&aelig;ndrerets Indstil afstanden mellem elektrodeme p&aacute; 0,7 til
hastighed. elektroder er for lille. 0,8 mm.
Gennemstromningen af keleluft er Fjem eventuelle gresrester fra &aacute;bningeme |
Motoren overopheder. begr&aelig;nset. motorhuset, bisaserhuset og lufipassager.
Forkert t&aelig;ndrer. Maonter RJ19LM-tsendrer og keleribber pa motoren.
Plssneklipperen vibrerer | Knivmontagen er las. Stram kniven.
unormalt. Knivmontagen er lkke afbalanceret. | Afbalancer kniven.
14. MILJO Kun for lande | Europa
EF-overensstem
Skulle din maskine traange til at blive udskiftet efter lang
tide brug, skal den ikke boriskaffes sammen med
husholdningsaffald, men bortskaffes pa en miljlemaessig
slkker made.
melseserkizring
De undertegnede, Tamiro Kishima og Rainer
erkdarer som autoriserede af Dolmar GmbH at denne/
Modelnummer/ type: РМ-410, PM-460
Specifikationer: Se “4. Tekniske data”
er en produktionsseris og
Overholder felgende europ&aelig;iske direktiver:
2006/42/EF, 2004/108/EF, 2000/14/EF
el ic perle ie pre di TE
standarder eller standardiserede
ENE36/A3, EN 150149872
Den tekniske dokumentation opbevaras p&aacute;:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stra&szlig;e 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
Den konformitetsvurderingsprocedure, der kreves af
Direktiv 2000/14/EF, blev udfart | henhold til appendiks YT.
Underrettet organ:
TOV SOD Industrie Service GmbH
Westendstrake 199, D-80686 M&uuml;nchen
Identificationsnummer: 0036
Model PM-410
Malt lydeffektniveau: 93,3 dB
Garanteret lydeffektniveau: 86 dB
Model PM-460
Malt Iydeffekiniveau: 93,6 dB
Garanteret lydeffektniveau: 96 dB
25. November 2009
/ ; Em
Rainer Bergfeld
E direktar Administrerende direkter
Yleisn&auml;kym&auml;n selitykset
1. Ylkahva 6. Ruohos&auml;kki 12. Johdon pidin
2 Pys&auml;ytyskahva 7. Korkeudensa&amp;tskahva 13. Lukitusnuppl
3, Moottorin k&aacute;yntinopeuden 8. Kotelo 14. Suurl kayntinopeus
s&auml;&auml;t&ocirc;vipu 9. Sytytystulppa 15. Pleni kayntinopeus
4. Kaynnistinkehva 10. Polttoaines&auml;ili&ocirc;n korkid
5, Naruohjain 11, Oljys&auml;ili&ocirc;n korkki
S &Aacute; ors
Luo tam&aacute; opas oman turvallisuutes! vuokal ennen uuden
laitteen k&auml;ytt&auml;mist&auml;. Ohjeiden noudattamatta j&aacute;tt&aacute;misesta
voi aiheutua vakava vamma. Kertaa ruchonleikkurin
k&aacute;ytt&oacute; ennen kutakin kaytt&aacute;kertaa.
1. TUOTTEESEEN MERKITYT
SYMBOLIT
Lue kaytidopas,
Pid&auml; sivuiliset loitolla.
Varo, etiel kites! tal jalkas! joudu vaaraan.
Polttoaine on herk&auml;sti syttyv85, Pid&auml; se
polesa avotulen &iexcl;Sheleyydesta. Als lls&auml;&euml;
politosinetta koneen kaydess&aacute;.
Myrkylllsi&auml; h&ocirc;yryj&auml;. Al&auml; k&auml;yt&auml; sis&auml;tioissa.
K&auml;yt&auml; ruchonielkkuun alkana sucjalaseja ja
korvatulppla.
A yA PT JA DR
k&auml;ytt&ouml;oppaan chjelden mukalsest
MS] 0D] E) Mp] He
а a moottori vapauttamalla
Sd
2. YLEISI&Aacute; TURVAOHJEITA
A ors Bensiinikayttoisia tySkaluja
k&auml;ytett&auml;ess&auml; on vakavan henkil&auml;vehingon ja lafttesn
Vioittumisen v&auml;itt&eacute;miseksi aina huolehdittavs muun
muassa seuraavists perusvarotoimista.
Lue n&auml;m&auml; ohjest kokonalsuudessaan, ennen kuin kiytat
tuotetta, ja s&aacute;liyt&aacute; ne tulevaa tarvetta varten.
REyOSON perehtyminen
: Al&aacute; anna lasten tal nalhin ohjeisi&iacute;n perehtymatt&oacute;mien
henkil&ouml;lden k&auml;ytt&auml;&auml; ruohonleikkuria. Paikallisissa
m&aacute;Braykslssd saatetaan asettas lsitteen k&aacute;yt&oacute;lle
v&aacute;himmaisikaraja.
+ Ruohonleikkurla el saa koskean kayttas, kun l&auml;hlst&ouml;ll&auml;
on multa hedkil&ocirc;it&auml; (etenkin lapsla) |a lemmikkiel&auml;imi&eacute;.
- Muista, ett&auml; k&auml;ytt&auml;j&agrave;&auml; vastaa tapaturmista tal
vahingoista, jotka h&auml;n alheuttaa muille Ihmisille tai
heid&aacute;n omaisuudelleen.
Velmlstelutolmet
&laquo; K&auml;yt&auml; ruchoa lelkatessasi alkana aina tukevia jalkineita
Ja pitki&auml; housujs. AJ&auml; k&auml;yt&auml; Isitetts paljain jaloin tal
avosandaalit jalassa.
&raquo; Tutki lelkattava alue huolellisest] ja ройзёа Кай!
sellaiset esineet ja kappaleet, jotka voivat sinkoutus
ruchonialkkurista
’ VAROITUS — Bensiini on erittain helpost syttyvaa.
- siilyta polttoaine tarkoltukseen suunnitellulssa
astiolesa;
- tankkaa aina ulkollmassa Al&auml;k&auml; tupakoi tankkauksen
a&iuml;kana;
- lls&auml;&auml; polttoaine ennen moottorin k&auml;ynnist&auml;mist&auml;. Ala
koskaan avaa poltioainesallion korkkia tal ПВА
polttosinetta, kun moottori k&euml;y tal on viel&auml; kuuma;
- jos bensiini&amp; l&auml;ikicyy, &auml;l&amp; yrit&auml; k&auml;ynnist&auml;&auml; moottoria
vaan silrr&auml; kone pols l&amp;ikkymisalueelts |a v&auml;lt&auml;
syttymisl&auml;hteiden tuomista sen l&aacute;hist&oacute;lle, kunnes
bensiinihdyryt ovat haihtuneet;
- sulje polttoaines&amp;ilididen js -astioiden korkit
huolellisesti.
- Vaihda vioittuneet B&auml;nenvaimentimet.
- Tarkista ennen k&aacute;ytid&aacute; slim&auml;m&auml;&auml;r&auml;isesti, ett&eacute; ter&auml;t,
terien pultit ja lelkkuuyksikk&oacute; elv&aacute;t ole kuluneet tal
vaurioltunest Valhda kaikid vioittuneet tal kuluneet
ter&auml;t |a ruuvit yhdell&auml; kertaa.
Kaytt&oacute;
+ Al&auml; k&eacute;yt&auml; moottoria suljetuesa tilassa, johon vol kerty&auml;
vearallicia h&aacute;kikassuja.
* Lelkksa vain p&eacute;lv&auml;nvalossa tal kdrkkaassa
kelnovelossa
&laquo; Vad m&eacute;ran nurmikon lelkkaamista mahdollisuukslen
mukaan.
= Vammista alna tukeva jalansija, kun leikikaat nurmikkoa
rinteessa.
&laquo; K&auml;vele, &auml;l&eacute; juokse.
* Leikkaa nummikko rinteessd aina polkittalssuuntaan, 818
koskaan yids ja alas.
* Die erityisen varovainen veihtaessas! suuntas
rintelss&auml;.
= A&auml; lelkksa nurmikkoe Ilan |yrklss&auml; rintelss&auml;.
= Ole erltyisen varovainen k&auml;&auml;nt&eacute;ess&auml;s( tal vet&eacute;ess&auml;si
ruchonleikkuria itss&aacute;si kohti.
= Pysfiyt&aacute; terfilt), jos reohonielkkurna on tarpeen kallistas
ruohottomia alusita ylitett&auml;ess&auml;, sek&auml; silloin, lun siirr&auml;t
sit&aacute; lelkattavalle nurmialueelle ja takalsin.
* АМ koskean k&auml;yt&auml; ruohonielkkuria, jos sunjukset ovat
violtiuneet tal turvalaitteet, kuten kivisuojat ja/tai
ruchonkerdimet, eivat ole paikallaan,
* Ala muuta moottorin nopeudens&aacute;stimen asetuksia tal
yilkuormita moottoria,
* Vapauta kalkki ter&aacute;n kytkimet Ja k&aacute;ytt&oacute;kytkimet ennen
moottorin kaynnistysta,
= Kaynnist&aacute; moottori varovalsuutta noudattaen ja
ohjeliden mukalsesti ja pidS jalkasi polssa terien
ulottuvilta.
+ Al&auml; kallista ruchonie&iuml;kkuria moottoria k&auml;ynnist&auml;ess&eacute;s!.
polstokourun
- koneen osuttua vierasesineeseen. Tarkasta
ruchonielkkur| vaurioiden varaita ja korjaa
mahdolliset viat, ennen kuln k&auml;ynnist&auml;t sen
uudelisan;
- jos ruohonlelkkurl alkea t&aacute;rist&aacute; epanormesilsti (hutid
heti t&aacute;rin&aacute;n syy).
&raquo; PysSyt&auml; moottorl ja imota sytytystulpan Johto, varmista,
ett&auml; kalkki (likkuvat osat ovat t&auml;&amp;ysin pys&auml;htyneet, Ja
imota mahdollinen avain:
- alna, kun polstut ruohontelkkurin luota;
- ennen tankkausta.
* Pienenn&auml; kassus moottoria sammuttaessasi. Jos
moottorissa on sulkuventtilll, sulje polttoaineen sy&ocirc;ti&eacute;,
kun lopetat lelkkeamisen.
&raquo; K&auml;yt&auml; mohontelkkur&iacute;a ainoastaan sen suunniteltuun
k&eacute;ytidtarkoituksen ell nurmikon leikkaamiseen ja
leikatun ruchon kerdamiseen. Muunlainen k&auml;ytt&ocirc; vol
olla vaarallista ja vioittaa laltetta.
Kunnossapito Ja s&auml;liytys
“+ Vemista leikkurin kayti&oacute;turvallinen kunto tarkistamaila,
etd kaikki mutterit, pultit ja ruuvit ovat tiukasti kiinni.
= Jos politoaines&aacute;lildes4 on polttoalnetta, 416 sallyta
kosketukseen avotulen tal kipin&oacute;lden kanssa.
* Anna mocttorin jS&aacute;hty8, ennen kuin siimat
ruohonielkkurin sujettuun varastoon.
&laquo; V&auml;hent&auml;&auml;ksesl tulipalon vaaraa pid&auml; moottori,
A&auml;nenvaimennin, акки а ja polttoaineen s&auml;llytysalue
puhtaana ruohosta, lehdist&auml; ja Ylim&eacute;&auml;&eacute;r&auml;lsest&auml; rasvasta.
* Tarkasta ruohonker&auml;in s&eacute;&eacute;nn&auml;llisesti kulumisen ja
vauriciden varaita.
Vaihda kuluneet tai violttuneet osat turvalllsuvssyists.
= Jos polttoalnes&auml;lli&ocirc; on tarpeen tyhjent&amp;&auml;, tee se
ulkona.
BK icra N&Oacute;
&laquo; AI8 k&amp;ynnist&auml; moottoris selsoessas!
edess&eacute;.
&raquo; &Acirc;l3 pane k&auml;si&auml;e! tal jalkojas! py&ocirc;rivien oslen alle tal A
l&eacute;helle. J&auml;t&auml; polstoaukko ains esteetidmaksl. ;
&laquo; Al nosta tal relkkuria VAROITUS: Tankiea hyvin tuuletetussa tilassa
k&auml;ydess&auml;. RESTE IN TEA
“a lia Mkt oat et el matt a 3. OSIEN KUVAUS (kuvat 1 ja 2)
irota mahdollinen avain: Muksan luklen
- ennen tukkeumien selvitt&aacute;mist&eacute; tal kourun A: Sytytystulppa-avein
puhdistamista; В: Sippuamiskilla
- еплеп ruchonielkkurin tarkastamista, puhdistamista
tal kunnossapitos;
4. TEKNISET TIEDOT
Ма РМ-410 PM-460
Moottorin tyyppi B&amp;S 500 - Sara B&amp;S 625 - Sanja
Itsepy&oacute;riva El
Moottorin tilavuus 158 ст 190 стё
Terdn leveys 410 mm 460 mm
Joutokayntinopeus 2 800 klerrosta/min 2 800 klerrosta/min
Malli PM-410 PM-460
Politoalnes&aacute;lll&oacute;n tilevuus 0,81 1,01
Olys&aacute;imi&oacute;n tilavuus 0,61 0,61
Ruchonkeruus&auml;kin tilavuus 501 601
Nettopaino 26,8 kg 29,1 kg
Korkeuden s&aacute;sit&uacute; 20-75 mm, 5 s&aacute;sia 20-75 mm, 5 s&auml;gi&ocirc;&auml;
Melutaso ENS36-standardin mukaan
A&auml;nenpainetaso (Lpa): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Aanitehotaso (Lua): 93,3 dB (A) 83,8 dB (A)
Virhemarginaall (K): 2.41 dB (A) 2,47 dB (A)
T&auml;rin&auml;taso EN836-standardin muk&aelig;an
T&auml;rin&auml;p&auml;&eacute;st&ocirc; (ap): 4,7 m/s? 5,7 m/e?
Virhemarginaall (i): 1,6 mis? 1,5 mis?
5. KOKOAMINEN
5-1 TAITTUVAN KAHVAN
KIINNITTAMINEN
A) Kiinnit&auml; alemmat k&auml;sikahvat lukitusnupeilla laitteen
runkoon kuvassa esitetylla tavalla. (Kuva 3, Kuva 4,
Kuva 5, Kuva 6)
B) Vapauta ylemm&aacute;t, talthuvat k&aacute;sikahvet. Kytke ylempl
Ja alempl kahva tolsinsa lukitusvivun avulla. (Kuva 7,
Kuva 8)
C) Aseta kaikid johdot kahvan akselien p&auml;&auml;lie, Kinnit&auml; ne
alempien kahvojen keskikohdan ympd&eacute;rille siten, atid
Johdot tulevat laitteesta poispdin. Muussa
tapauksessa Johdot volvat joutua puristuksiin
ava&icirc;taessa/s
5-2 RUOHONKERAIMEN
KIINNITTAMINEN
1. Kinnitys: Nosta takakantta ja ripusta ruchonker8in
lelkkurin takana olevalle akselllie, (Kuva 10, Kuva 11)
Z Irotus: Tartu takakanteen, nosta se yl&ocirc;s ja Irota sitten
ruohonker&aacute;in.
5-3 KAYNNISTINKAHVA
Sila kaynnistinkahva moottorista naruohjaimeen,
(Kuva 12, Kuva 13)
5-4 LEIKKAUSKORKEUS
Paina vipu irti s&eacute;f&amp;t&ocirc;lovests. S&amp;5d&auml; korkeutta slirtamails
vipua eteen- tai tsaksep&auml;in. (Kuva 14, ks. my&euml;s kohta 7-
9)
6. SAATAMINEN SOPIVAAN
KORKEUTEEN
1) L&ocirc;vs&amp;&auml; alempea kahvaa palkallaan pit&auml;v&eacute;&auml;
lukitusnuppia (ks. Kuva 15).
2) Silrr&aacute; alempas kahvaa pystysuunnassa, kunnes
korkeus on sopiva (ks. Kuva 16).
Tass mallissa on valittavissa kolme s88t8korkeutta.
Alemman kahvan et&amp;lsyys maanpinnasts on suurin
asennossa | ja pienin asennossa 3.
3) Saad korkeus soplvaksi ja Idirmnit&eacute;t alempl kahve
sitten paikalleen lukitusnuppien avulla.
93
&Aacute;N uunorus: Alemman kahvan vasen ja oikea
puoll pit&agrave;&amp; s5&auml;t38 samaan korkeuteen.
7. SILPPUAVA
RUOHONLEIKKURI
MRA silppuaminen tarkolttaa?
Silppuaminen tal blolelkkaus tarkolttaa, ett&aacute; leikattu ruoho
hienonnetaan silpuksi, joka рая takaisin
nurmikolle luonnonmukalseksi ravinteeksi
Vihjeitd silppuamiseen:
= Lyhenn&auml; nurmikkosa enint&auml;&amp;n 2 cm 6 cm:n korkulsesta
4 cmn korkulseksl.
Kayt&aacute; ter&aacute;vad lelkkuuter&ntilde;a,
Al&aacute; lelkkaa m&aacute;rk&aacute;&aacute; nurmikkoa.
Kayta mootiorin suurinta kayntinopeutta.
Etene normaalilla tyBskentelynopeudells.
Pubdista sippuamiskila, kotelon sisapuell ja lelkuuter&auml;
sBann&oacute;lisin vallajoln.
A ors Moottorin pit&auml;&auml; olla sammutettuna ja
leikikuuter&auml;n pys&auml;htyneen&eacute;.
1. Nosta takakansl ja irota ruchonker&auml;ln.
2. Ty&oacute;nn&aacute; silppuamiskila koteloon. Lukitse
sippuamiskilla painikkeella kotelossa olevaan
aukkoon. (Kuva 17, Kuva 18)
3. Laske takakansl uudelleen alas.
8. KAYTTO
8-1 ENNEN KAYNNISTYSTA
Lisa politoainetta ja Sljya ruohonlelikur&iacute;n mukana
toimitettavan erillisen moottorionpaan ohjelden
mukaisesti. Lue ohjest huolellisesti.
A VAROITUS: Bensilni on eritt&auml;in helposti syttyv&auml;&auml;.
saliyt&aacute; politoaine tarkoltukseen suunnitellulssa astiolssa.
Tankkaa sina ulkolimassa ennen moottorin
k&auml;ynnist&auml;mist&auml; &acirc;l&auml;k&auml; tupakoi tankkauksen tai
poittosineen k&auml;sittelyn al&iuml;kana.
Al&amp; koskaan avas polttosines&auml;ill&ocirc;n korkkia tai lis:
polttoainetta, kun moottori k&auml;y tal on viel&auml; kuuma.
Jos bensiinia lalkkyy, ala yrit&auml; k&amp;ynnist&auml;&auml; moottoria vaan
slim&eacute; kone pols l&auml;lkkymisalueelta ja vilta
syttymisiahteiden tuomista sen |&amp;histdlle, kunnes
bensiinihGyryt ovat halhtunest.
Sule polttoaines&auml;lli&ocirc;iden ja -astiolden Korkit huolellisesti.
Tyhjenn&auml; polttoaines&auml;lli&ocirc;, ennen kuin kallistat
ruohonielkkuria ter&auml;n huoltoa tai &eacute;ljynvaihtos varten:.
BR asias ia mu niin
sis&auml;tilolssa, jos mooftori k&auml;y tai el ole k&auml;yt&ocirc;n j&auml;lkeen
Bahtynyt sinakin 15 minuutin ajan.
8-2 MOOTTORIN KAYNNISTAMINEN JA
TERAN KYTKEMINEN TOIMINTAAN
1. Sytytystulpan pd&amp;ssa on kuminen hattu. Varmista, ettd
sytytystulpan johdon p&eacute;fiss&eacute; (kumihatun sis&eacute;lld) oleva
metallllankki on tukevasti kilnni sytytystulpan
metallikdrjesss,
2. K&auml;&auml;nn&auml; k&auml;yntinopeuden s&amp;at&ocirc;vipu kyIm&auml;&auml; moottoria
k&auml;ynnistatt&auml;ess&auml; asentoon * &laquo;C;”. Ksanna
k&aacute;yntinopeuden s&aacute;8t&oacute;vipu t&aacute;mmennytt&aacute; moottoria
k&auml;ynnistett&auml;ess&auml; sek&auml; k&auml;yt&ocirc;n sikans asentoon &quot;&lt;&gt;&quot;,
(Kuva 19)
3. Selso ruohonielkiurin takans, tartu pys&auml;ytyskahvaan
Ja purists sit&auml; yl&auml;kahvaa vastan Kuvassa 20 esitetyll&amp;
tavalla.
4, Tartu k@ynnistinkahvaan Kuvassa 20 esltetylla tavalla
Ja veda sitd voimakkassti yldsp&aacute;in. Palauta se hitaasti
naruohjaimeen moottorin kSynnistyttya. Vapauta
pre девн, kun haluat pys&auml;ytt&auml;&auml; moottorin ja
KAynnist&aacute; moottori varovalsuutta noudattsen ja
ДА nap
u
Ald kallista ruohonlelkkuria moottoria
tasaisella alustalla, jossa el ole korkeaa ruohos
tal multa esteita.
Pida k&aacute;det ja jalat loitolla py8rivist&aacute; osista, Al
&Aacute;N omit mootota ecosssasi poston
adessi.
8-3 KAYTTO
Purista pys&auml;ytyskahvaa k&auml;yt&ocirc;n alkana tlukasti molemmin
k&aacute;sin,
A Huomautus: Kun pys&auml;ytyskahva vapautetaan
k&auml;yt&ocirc;n alkana, moottori pys&eacute;htyy, mik&auml; keskeytt&auml;&auml;
ruchonleikkurin kayt&oacute;n.
8-4 MOOTTORIN PYSAYTTAMINEN
A VAROITUS: Tera jatkea py&oacute;rimist&aacute; muutaman
sekunnin ajan moottorin pys&auml;ytt&auml;misen j&auml;lkeer:.
1. Vapeuta pys&auml;ytyskahva, kun haluat pys&auml;ytt&auml;s
moottorin ja ter&aacute;n.
2, lrrota Ja maadoita sytytystulpan johto erillisesss
moottorioppasssa ohjelden mukalsesti,
Jotta ruchonlelkkuri el p&eacute;&auml;se k&auml;ynnistym&eacute;&auml;n
vahingossa, kun se J&auml;tet&auml;&auml;n Ilman valvontas.
8-5 OHJEITA SILPPUAMISEEN
Foista Irtoroskat nurmikoita. Varmista, ett&auml; nurmikolla el
ole kivi&auml;, oksia, Johtoja Ja multa vVierasesinelt&auml;, Jotka voivat
vahingossa sinkoutua ruchonleikkurista mihin tahansa
suuntaan ja sihveuttaa vakavan henkil&oacute;- tal
omalsuvevahingon. AIS lelkkaa m&auml;rk&auml;&auml; nurmikkoe. Jos
ruoho on m&auml;ri&amp;&auml;, se tarttuu helposti kotelon alls ja est&auml;&auml;
leikatun ruohon tehokkaan slippuamisen. Lelikaa
enint&aacute;gn kolmasosa nurmikon pitludesta.
Suositeltu lelkkeuskorkeus silputtaessa on enint&auml;&auml;n
kolmasosa numikon pituudesta. Nopeutta on tameen
s&amp;&auml;t&auml;&auml; sitan, ett&auml; silputtu ruoho levi&ntilde;&aacute; tasalsest
numnikolle. Jos moho on hyvin paksua, vol olla tarpeen
k&auml;ytt&auml;&auml; alhalsta nopeutta, jotta le&iuml;kkausj&auml;ljest&auml; saadsan
siisti. Pitk&auml;8 nurmikkoa siiputtaesss voi olla tarpeen tehd&auml;
kaksl lelkkauskierrosta siten, ett&auml; J&auml;lkimma&auml;lsell&auml;
kierroksella lasketaan ter&auml;&auml; edelleen 1/3 alemmas ja
mahdollisesti k3ytet&aacute;&oacute;n tolsenlalsta leikkauskuviota.
Kun kukin kiermoksista menee hleman pa&eacute;liekiain
edeillsen kanssa, nurmikoile mahdollisesti j&auml;&auml;nyt leikattu
rucho silppuuntuu siististi pois. Ruohonielkkuria on alna
syyt&auml; k&auml;ytt&auml;&auml; t&auml;ydell&auml; kaasulla. T&amp;ll&amp; varmistetaan hyv&auml;
\elkkausj&auml;lki ja tehokas silppuaminen. Puhdista kotelon
alapuoll.
Mulsta puhdistas lefkkuukotelon alapueli jokaleen
kaytidkerran Jalkeen, Jotta sinne el kemy ruchoa. Kertynyt
rucho estas tehokkaan slippuamisen. Lehtien
silppuaminen Lehtien sllppuaminen voi olla hyv&eacute;ksi
nurmikolle. Varmista lehtid silputessasi, ettd ne ovat
kulvia ja ett nit&aacute; el ole numikolla lian paksuna
kerroksena. Ald odota kalkiden lehtien
maahanputoamista, annen kuin aloitat silppuamisen.
A VAROITUS: Pys&aacute;yt&aacute; mootiori, Jos leikikuri osuu
vierasesineessen. Imota sytytystulpan Johto, tarkasta
ruchonlelkkur h&uuml;clellisest vauriolden varalta ja korjas
mahdolllset vauriot, ennen kuln k&auml;ynnist&auml;t ruchonlielkkurin
vudelleen, Huomattava k&aacute;yt&oacute;naikalnen t&aacute;rin&aacute; on merkki
vauriosta. Ruohonlelkkuri on t&aacute;ll&oacute; tarkastettava ja
korjattava viipym&auml;tts.
8-6 RUOHONKERAIN
Tyhjenn&eacute; ja puhdista sakki, varmista s8kin puhtaus ja
tarkista, ett &iexcl;ima kulkes verion lapi. (Kuva 21)
8-7 KOTELO
Ruohonlelkkurin kotelon alapuell on syyt&aacute; puhdistas
Jokaisen k&auml;ytt&ocirc;kerran j&aacute;lkeen, jotte sinne el p&aacute;&ntilde;se
kertyma&aacute;n paakkuuntunutta mohos, lehti&aacute;, llas tal muuta
lelkkuujatetta, Kertyrnyt lelkkuujate vol altistaa
ruohonielkkurin ruosteelle ja komoosiolle зака est&aacute;&aacute;
tehokkaan silppuamisen. Kotelo puhdistetaan
kallistamalla ruchonleikkuria ja kaapimalla sa sitten
puhtasksi sopivalla v&aacute;lineell&aacute; (varmista, eti&aacute; sytytystulpan
Johto on irrotettu).
8-8 LEIKKAUSKORKEUDEN SAATO
Aina caian
mink&amp;&auml;nlalsia sS8t0{4, ennen kuin moottori on pys&eacute;ytetty
Ja sytytystulpan johto irotettu.
Bini iin diiron
sytytystulpan johto, ennen kuin muutat leikkauskorkeutta,
Ruohonielkkurissa on leikkauskorkeuden sSat&oacute;vipu, Jolla
volt valita 5 eri lelkkauskorkeutta.
1. Pys&auml;yt&auml; moottori ja imota sytytystulpan johto ennen
lelkksuskorkeuden muuttamista.
2, Leikksuskorkeuden s&aacute;at&oacute;vivulla voit valita 5 еп
lelkkauskorkeutta.
3. Muuta lelkkauskorkeutta puristamalla s&aacute;8t&oacute;vipua
9. KUNNOSSAPITO
SY TY TYSTULPPA
KEyta vain alkuperdisid vaihtosytytystulppia.
Sytytystulppa on eyyt&aacute; vaihtas 100 keyti&oacute;tunnin valein.
(Katso IIs&auml;tietoja moottorin k&auml;yti6oppaasta)
10. VOITELU
A VAROITUS: IRROTA SYTYTYSTULPPA
ENNEN HUOLTOA.
1, PY&Ocirc;RAT — Voltele jokaisen py&ocirc;r&auml;n kuulalaakerit
2. MOOTTORIT - Noudata moottorloppaassa annettuja
uohjeita.
3, TERAN SAADIN — Voitele ter&auml;nsS&auml;t&ocirc;kahvan
nivelkohdat sek&auml; jarruvaijeri kevyt&ocirc;lyll&eacute; v&eacute;hint&auml;&euml;n
kerran kes&auml;n aikana. Ter&auml;n s&eacute;&auml;timen tules lilkkua
ssteett&auml; molemplin suuntiin.
11, PUHDISTUS
A cun dica eee rate да
vol vioittea moofttoria ja polit&oacute;alnej&aacute;njesteim&aacute;s,
1. Pyyhi kotelo kuivalla kankaalla.
2. Sulhkuta kotelon alta kallistamalla ruohonlelkkurla
siten, ett&auml; sytytystulppa osoittaa yl&ouml;sp&auml;ln.
11-1 MOOTTORIN ILMANPUHDISTIN
A ors Varmista, ettel llka tal p&aacute;ly p&aacute;&ntilde;se
tukkimaen imansuodattimen vaahtoelementtia.
Moottorin ilmanpuhdistinelementti pit&auml;&auml; huoltaa
(puhdistaa) 25 normaalin k&auml;ytt&auml;tunnin j&auml;lkeen.
Vaahtoelementti pit&auml;&auml; puhdistaa sa&auml;nn&eacute;llisin v&auml;llajoin, Jos
ruohonleikkurie kitytetiiin kuivassa ja p&oacute;lyisessa
ymp&eacute;risttss&eacute; (katso lisStietoja moottorin kAytidoppaasta).
100
ILMANSUODATTIMEN PUHDISTUS
1. Irrota ruuvi.
Z, Irrota kansi.
3. Pese suodatinslementti saippuavedelld. ALA KAYTA
BENSIINIAI
4. Kuivaa suodatinelementti limaila.
5. Pane vaahtosuodattimeen muutama pisara SAEZ0-
Sljya ja punsta tukasti nin, ett&aacute; yiim&amp;arainen ly
poistuu.
6. Asenna suodatin uudelleen.
A HUOMAUTUS: Valhda suodatin, jos se on
hankautunut, repeytynyt tal vicittunut tal jos sit&aacute; el vol
puhdistas. (Kuva 23, malll PM-410)
11-2 LEIKKUUTERA
A ore. Irrota ja maadoita sytytystulpan
Johto ennen lelkkuuter&aacute;n huoltamista, jotta moottori el
p&acirc;&auml;se kaynnistym&aacute;&aacute;n vahingossa. Suojaa
k&aacute;det tarttumalla leikkuuterin tukevin suojak&aacute;sinein tai
rievulla.
Kailista leikkuria erillisess&auml; moottorioppaaess annettujen
ohjelden mukalsesti. Imota kuusiopultti |a aluslevy, jotka
tukevat ter&aacute;n Ja ter&aacute;n soviftimen moottorin kampiaksella
vasten, Irota ter&aacute; ja sovitin kampiakselista.
A VAROITUS: Tarkasta ter&auml;n sovitin sa&auml;nn&eacute;lllsin
v&eacute;liajoin ja varsinkin silloin, kun ruchonleikkuri osuu
vierasesineeseen, Vaihda tarvittasssa.
Terdn pitaa olla terfiva, jotta leikkuujalki olisi paras
mahdollinen. Teran vol teroittas itottamalla san ja
hiomalla tal villaamalla lelkkuus&amp;rm&auml;&auml; mahdollisimman
tarkoin alkuper&auml;lst5 vilstett&auml; seuraten. Lelkkuus&auml;rm&auml;t on
tarkeas hloa tasaisesti, jotta ter&auml; pysyy tasapainossa. Jos
tera jad ep&auml;tasapainolseksi, siit&eacute; alheutuva t&eacute;rin&auml;
vahingolttaa lopulta moottoria ja ruchonisikicuria. Varmista
ter&aacute;n tasapalino huolellisesti terolttamisen j&aacute;lkeen.
Tasapainon vol tarkistas asettamalla ter&ecirc;n py&ocirc;re&auml;vartisen
ruuvitaltan p&auml;&auml;lle, Hio metallls pols painavasta p&eacute;&eacute;st&eacute;,
kunnes ter8 on tasapainossa. (Kuva 24)
Voitele moottorin kamplaksell ja ter&aacute;n sovittimen sisapinta
kevyt&auml;llvila, ennen kun kinnitst ter&aacute;n ja ter&aacute;n sovittimen
takaisin palkalleen. Asenna ter&auml;n sovitin kamplekselille
siten, ett&auml; &quot;t&auml;htl&quot; tulee moottorista polspdin, Ks. Kuva 24.
K&auml;&auml;nn&auml; ter&auml; asentoon, jossa osanumerc on polspiin
sovitiimesta. Sovita aluslevy ter&aacute;n p&aacute;dile ja pane
kuusiopultti paikalleen. Kirist&aacute; kuusiopulti alla mainittuun
tiukkuutesn.
11-3 TER&Aacute;N KIRISTYSMOMENTTI
Keskipultti pit38 kistg&aacute; 35-45 Nm:n tiukkuuteen
ruohonielkkurin turvallisen toiminnan varmistamiseksl.
KAIKKIEN pulttien ja mutterien kirstys pitas tarkistaa
saann&oacute;lliein valajoln. Ter&aacute; kuluu alkupersisesta
muodostaan, kuri ruohonielkkuria k&auml;ytet&auml;&auml;n pitk&auml;&auml;n
varsinkin hiekkalsessa ymparistissa. Tallin lefkkuuteho
huonones ja ter&auml; on syyt&auml; valhtaa.
K&auml;yt&auml; vain hyv&auml;ksytyn valmistajan varaosater&auml;&auml;.
Valmistaja el vastas v&auml;&auml;rin tesapai&icirc;notetun ter&auml;n
Tarkdata ter&auml; valhtaessasi ter&auml;n alkuper&auml;inen tyyppl, joka
on merkitty tersan (DOLMAR 263001433 malllesa PM-
410 ja DOLMAR 263001451 mallissa PM-460). (Ota ter&amp;a
tilatessas! yhteytt&aacute; palkaliseen J&aacute;lieenmyy&aacute;&aacute;n tal
meihin.)
JN aio nt
114 MOOTTORI
Katso moottorin huolto-ohjeet erillisest&auml;
Lue ohjeet huolellisesti ja toimi niiden mukaisesti,
Huolla IImanpuhdistin normaalloloissa erillisen
moottorloppaan ohjelden mukalsestl. Puhdista se
muutaman tunnin v&eacute;lein, jos ymp&eacute;ristissi on runsaasti
p&ocirc;ly&auml;. Moottorin alentunut teho je vuoteminen on yleens&auml;
merkki silts, ett&aacute; imansuodatin on tarpeen puhdistas.
Huolla IImanpuhdistin ruohonielkicurin mukana
tolmitettavan erillisen тика зе
on syyt&aacute; puhdistas Ja karkivall sBAtas
kerran kes&auml;ss&auml; n vaihtaminen on
Puhdista moottori s&auml;&auml;nn&ocirc;llisesti kankaalla tai harjalla.
Pid&auml; j&eacute;&auml;hdytysj&auml;rjestaim&auml; (tuulettimen runko) puhtaana,
jotta Ima pA#isee kiert&auml;m&auml;&auml;n vapaasti. T&auml;m&euml; on t&auml;rkes&auml;
moottorin tehon ja kayti&oacute;lan kannalta. Poista ruoho, lika ja
pelavat roskat 4anenvalmentimen laheisyydests.
12. S&Aacute;ILYTYS (TALVIAIKANA)
Toimi seuragvasti, kun viet ruchonlelkkurin talvivarastoon.
1. Anna moottorin k&aacute;yda, kunnes polttoaine loppuu.
2. Puhdista ja voltele rohonleikkuri perusteellisesti
volteluohjelden mulalsestl.
3. Katso moottorin sdilytyschjeet mootiorioppaasta,
4. Sivele lelkkuuters kevyesti alustarasvalla ruostumisen
est&aacute;miseksl.
5. Sailyta ruohonlelkkuria kulvassa ja puhtaassa
palkassa.
В осно.
- Kun moottorilla varustettuja lalttelta sailytet&eacute;an
iimastoimattomassa varastossa tal vastaavassa;
- On huolehdittava aslanmukalsesta ruostesucjauksesta,
Voitele late ja erityisesti sen vaijerit ja liikkuvat osat
kevyt&ocirc;liyll&amp; tal sillkonilla.
- Varo, ett&amp; vaillerit elv&auml;t taivu tal taltu.
- Jos k&amp;ynnistinnaru irtoaa kahvan naruchjaimests,
Irota ja maadoita sytytystulpan johto, pains
ter&auml;ns&eacute;&auml;t&ocirc;kahvesta Ja ved&auml; k&auml;ynnistinnaru hitaasti
ulos mooftorista. Sovita k&auml;ynnistinnaru sitten takalsin
kahvan naruohjaimeen.
101
13. VIANMAARITYS t&auml;ytt&auml;v&auml;t seuraavien eurooppalalsten direktilvien
ONGELMA TODENNAKOINEN SYY KORJAUSTOIMI e Epa 2004/108/EY, 2000/14/EY 7
Kaasuvipu ei cle olkeassa asennossa. or kaasuvipu olkeaan asentoon. standerdoh Jjen asiakirjojen mukaisesti:
&auml;yt&auml; poltioaines&auml;lli&eacute;. Katso llsStietoja moottorin 836/A3, EN 15014982
arc mag de k&auml;yttSoppaasta. Tekninen dokumentaatio on erkistoituna osoitisessa
Puhdista Ilmanpuhdistinelementti. Katso | Dolmar GmbH,
Umanpuhdistitelementti on llkainen. moottorin kaytidoppaasta. ni Jenfalder Stra&ntilde;e 38, Abtellung FZ,
y D-22045 Hamburg
Sytytystulppa on I&oacute;ysalla. Kirist&aacute; sytytystulppa 25-30 Nm:n tiukkuuteen. A pers
E. joto on loysalla tal irti [anna sytytystulpan johto sytytystulppaan. vaatimustenmukalsuusarviolntl tehtlin littteen VI
. mukalsesti.
Moottori ei k8ynnisty. Sytytystulpan k&auml;ridv&auml;li on v&auml;&auml;r&auml;. S&auml;5d8 elektrodien k&auml;rkiv&auml;likesi 0,7—0,6 mm. lImoltettu laltos:
Vaihda tilalle uusi sytytystulppa. jonka kariivali on TOV SOD Industrie Service GmbH
Sytytystulppa on viallinen. s&auml;&auml;detty olkein. Katso lis&auml;tietoja moottorin Westendstra&ntilde;e 199, D-80686 M&uuml;nchen
Malll PM-410
Irota Imanpuhdistinelementti |a veda
Mitattu S&auml;nitehotsso: 93,3 de
Kassuttimeen tulee Illkaa polttoainetta. yor orig oa Br т ay ore re ten Teatty Adnitehoteso: 96 de
|
= Malll PM-480
Viallinen k&auml;ynnistyslaite. Mitattu Sanitehotaso: 93,6 de
Taattu A&aacute;nitehotaso: 96 de
Likaa, vett&auml; tal vanhaa polttoainetta — | Tyhjenna polttoainessta ja puhdista. Tayta
Moottorin kaynnistaminen poltinaines&aacute;llidssa. polttoalnes&auml;lll&ouml; puhtealla ja tuoreella polttoaineella. 25 marraskuu 2009
on hankalas, t&iacute; sen teho: |Polibanesall&oacute;n korkin lma-ukko [ista tal valida poltoalnesBil&oacute;n korki.
limanpuhdistinelementti on llkainen. | Puhdista imanpuhdistinelementt. / 2 Ч
Valhda tilalle uusi sytytystulppa, Jonka karkivali on
‚3 с Sytytystulppa on viallinen. ssadetty okeln. Katso Istitoja mootiorin ramo cia ier Soros
halricita. Sytytystulpan karkivall on vaar. Sanda elektrodien karkivallksl 0,7-0,8 mim. A
limanpuhdistinelementti on lIkainen. te Ee Но ato Mena
limanpuhdistinelementti on likainen. ETT ED Katso Netioloja
Moot kayo Mootiorkotelon ima-aukcot ovt aio dc
Moottorin tuulettimen rungon
JSahdytysrivat ja imakanavat ovat Poista lika jA&amp;hdytysrivolsta Ja limakanavista.
tukkeutunest.
Moottori alkaa k&amp;yd&auml; Sytytystulpan elektrodien karkivall on
suurella Klemosluvulla,. {Tian piord. S&auml;&auml;d&auml; elektrodien k&auml;rkiv&auml;lksi 0,7—0,8 mm.
Poista mahdollinen lika moottorikotelon aukoista,
Ja&auml;hdytysliman virtaus on estyny. | puhaltimen rungosta ja limalcanavista.
Maottori yllkuumenes, вовек et a HO RJ19LM-sytytystulppe ja -
Ruohontelkkuri t&aacute;rises Leikkaava osa on l&ouml;ys&auml;lla. Kirist&aacute; tera.
ep&auml;normaalisti. Lelkkeava osa on ep&aacute;tasapainossa. — | Tasapainota tera.
14. YMPARISTONAKOKOHDAT Koskes vain Euroopan maita
EY-vaatimustenmukaisuusvakuutus
Jos kone on tarpean h&auml;vitt&auml;&auml; pitk&eacute;n kayttSajan jalkean, Allekirjolttanset Dolmar GmbH:n valtuutetut edustajat
&eacute;l pane sit&auml; talouej&auml;tteeseen vaan h&auml;vit&auml; se ymp&auml;rist&ocirc;n Tamiro Kishima ja Rainer Bergfeld vakuuttavat, ett
kennalts turvallisella tavalla, DOLMAR-koneet:
Koneen tunnistetiedot: Bensiinik&auml;ytt&auml;inen ruohonielkjouri
Mallinro/tyyppl: PM-410, PM-460
Tekniset liedot: Katso kohta &quot;4. Tekniset tiedot”
ovat sarjavalmisteisia ja
CESKY
k celkov&eacute;mu u
1. Homidrzadio 6, Sb&eacute;raci vak 11. Vitko olejov&eacute; n&aacute;drze
2. Drzadio ovi&aacute;d&aacute;ni zastaveni 7. Pada nastaven| vySky 12. Pfichytka kabelu
3. P&auml;&eacute;&euml;ka nestaveni ot&eacute;&eacute;ekmotoru | 8 KryA 18. Pojletn&yuml; knofllk
4, Rukojet start&eacute;ru 9. Zapalovaci svitka 14. Vy85l rychlost
5. Voditko lanka 10. VI&amp;ko palivov&eacute; n&acirc;drZe 15. Ni&eacute;&eacute;l rychiost
O &Aacute; vor
Pfed uvedenim nov&eacute;ho zafizeni do provozu si v z&aacute;jmu
Vastni bezpe&eacute;nosti nejprve pfe&euml;t&ecirc;ts tuto pfiru&euml;ku.
Nedodrzeni pokyn&uacute; m&uacute;zs v&eacute;st k v&aacute;zn&eacute;mu zran&aacute;ni. Pred
kazdym pou&ntilde;ltim se kr&aacute;tce seznamte s ovi&aacute;d&aacute;nim
sekatky.
1. SYMBOLY VYZNACEN&Eacute; NA
VYROBKU
Pfect&ecirc;te al u&eacute;ivatelskou pfiru&euml;ku,
Nepracujte v biizkosti okolosto/&iacute;cich osob.
Obsluha mus! davat pozor na ruce a nohy,
aby nedoglo ke zran&eacute;ni.
Palivo je hoftav&eacute;, nepfibliZujte se k
otevfen&eacute;mu ohni. Palivo nenal&eacute;vejts do
spu&euml;t&eacute;n&eacute; seka&euml;ky.
Benzinov&eacute; vypary jsou toxick&eacute; — nepracujte
uvnitf budov,
Pi sekanl pouZivejte bryle a ochranu sluchu.
OP] EE] Re) E
&gt;
P&ntilde; oprav&eacute; vy|m&ecirc;te zapalovaci svicku a pfi
oprav&eacute; postupujte podle navodu k o obsluze.
104
Th Motor se vypin&aacute; voln&aacute;nim spinaciho
2. VSEOBECN&Aacute; BEZPECNOSTN&Iacute;
PRAVIDLA
Aa
spalovacim motorem Je v2dy ffeba dodrZovat z&eacute;ldadni
bezpe&euml;nostni opatfen[ (v&eacute;atn&eacute; nie uveden&yuml;ch).
Zamezite tak nebezpe&euml;l v&eacute;zn&eacute;ho zran&euml;ni Ki poskozenl
za&ntilde;tzenil,
Pfed praci se za&iuml;fzenim s| pfelt&ecirc;te ve&eacute;ker&eacute; pokyny &amp;
uchovejte je pro pozdejsf vyuzitr.
Pr&uacute;prava
+ Pedliv&eacute; si pfect&eacute;te pokyny. Obeznamte se s oviadacimi
prviy a spravnym pouZivanim zafizenl.
&quot;* Nikdy nedovolte, aby seka&euml;ku obsluhovaly d&eacute;ti nebo
osoby neobezn&aacute;men&eacute; s t&eacute;mito pokyny. V&eacute;k obslulry
m&uacute;ze byt omezen mistnimi pfedpisy.
* Nikdy nesekefte v blizkosti osob, zviast&eacute; pak d&eacute;tl a
dom&aacute;cich zvifat.
= Pamatufte, Za za nahody nebo vystavenl nebezped&eacute;i
fin&yuml;ch osob a jefich majetku odpovida obsluha &uuml;
uZivatel.
Pray
= PA sekani vidy noste pevnou obuv a diouh&eacute; kalhoty.
nee nepracujte naboso ani v otevfen&yuml;ch
* rire Нванио па, kde budete se zaflzenim
pracovat a odetra&ntilde;te ve&pound;ker&eacute; predm&eacute;ty, je2 mohou byt
saka&euml;kou L
+ VAROVANI — benzin je vysoce hoflav&yuml;.
- palivo skladujte v n&acirc;dob&eacute;ch speci&aacute;ln&eacute; navrzenych
pre tento d&eacute;el;
- palivo dopl&ntilde;ujte pouze venku s p&ntilde;i t&eacute;to &eacute;innosti
nekurte;
- palivo dopi&ntilde;ujte pred spuEt&aacute;nim motoru. Jestilze je
sekatka spust&eacute;n&eacute; nebo pokud je motor horky, nikdy
nesnimelte vItko palivov&eacute; n&aacute;drze ani nedopi&ntilde;ujte
palivo,
- pi rozit&iacute; benz&iacute;nu se nepokoutejte nastartovat
motor, al&eacute; pfesu&ntilde;te zafizeni z mista politeho
benzinem a pfed odpa&ntilde;enim paliva dejte pozor,
abyste nezp&uuml;sobili jeho vznicent;
- pevn&euml; za&euml;roubujte vi&euml;ko n&eacute;dr&pound;s | vi&euml;ko n&eacute;doby s
palivem.
~ Pokud je vadny tumiZ, vym&eacute;fite jej.
* Ped praci v2dy vizu&eacute;ln&eacute; zkontrolujte, zda neni
оробебепу &amp; poskozen&yuml; sekaci n&ucirc;&pound;, &eacute;rouby no&euml;e a
sekaci sestava. Opotrebeny Ci poskozeny n&uacute; se
Srouby vym&eacute;&ntilde;ujte v cel&eacute; sad&eacute;, abyste zachovali
vyv&eacute;zenast
Provoz
= Nespoust&eacute;jte motor v omezen&yuml;ch prostor&auml;ch, kde se
mohou shroma&euml;dovat nebezpe&euml;n&eacute; zplodiny oxidu
uh&eacute;lnat&eacute;ho.
* Sekejte pouze za denniho sv&eacute;tla nebo pfi dobr&eacute;m
um&eacute;l&eacute;m sv&ecirc;tie.
Se za&ntilde;lzenim nepraculte pokud mo&euml;no v mokr&eacute; tr&eacute;v&eacute;.
* PA pr&eacute;ci ve svahu vZdy d&eacute;vejte pozor, kam Slapets.
+ Kratejte — nikdy neb&eacute;hejte.
* S kolov&yuml;mi seka&euml;kami pojf&egrave;d&eacute;ite p&ntilde; sek&eacute;ni po
vrstevnicich svahu, nikdy nahoru a doll.
PA zm&eacute;n&eacute; sm&eacute;ru ve svahu budte mimot&acirc;dn&euml; opatrni.
Nesekejte v pra strmych svazich,
- Budte mimor&aacute;dn&eacute; opatml p&iacute;i ot&aacute;ceni nebo tah&aacute;ni
векаёку sm&eacute;rem k sob&eacute;.
* Pi nutnosti naklon&eacute;ni sekaky kvill transportu s
pfejiZd&eacute;nim Jinych nei travnatych ploch a pfi tranaportu
seka&euml;ky na pracovi&eacute;t&eacute; a z pracovist&eacute; vypn&ecirc;te motor
poh&eacute;n&euml;jicf n&ucirc;Z (no&euml;e).
Nikdy nepracujte se sekatkou s vadnymi kryty nebo se
se|mut&yuml;m bezpetnostnim zafizenim, napfikiad bez
krytu vyhazovaciho kan&aacute;lu nebo bez sbiractho koe.
&laquo; Nem&eacute;iite nastaven| regul&eacute;toru motoru a motor
nepret&aacute;zujte.
* Ped sput&eacute;nim motoru vypn&eacute;te v&eacute;echny spojky no&euml;l &amp;
pohonu
Motor startujte opatm&aacute; podie pokyn&uacute; a s nohama y
dostate&euml;n&eacute; vzd&aacute;lenosti od noZe (noZ&uacute;).
PF spou&eacute;t&eacute;ni motoru seka&euml;ku nenakl&eacute;p&eacute;ite.
EO CIT, [Es A vyhazovacim
Do blizkosti neba pod rotujfci dily nestrkejte rice anl
nohy. Vidy se zdrzujte mimo dosah vyhazoveciho
kan&auml;lu.
- pfed kontrolou, &eacute;&eacute;t&eacute;nim nebo pracemi na seka&euml;ce;
- ро odmr&aacute;t&eacute;ni cizorad&oacute;ho predm&aacute;tu. Sekatku
zkontrolujte, zda nen&iacute; poskozen&aacute; a pfed op&eacute;tavri&yuml;m
spust&eacute;nim a pracovnim vyu&euml;ltim provedte
pripednou opravu;
- Jestilze sekatka za&euml;ne neobvykde vibrovat (provedte
okam&eacute;itou kontrolu).
&raquo; V nasledujicich situacich vypn&eacute;te motor, odpoite kabel
zapalovaci svitky, ujist&eacute;te se, zda se v&eacute;iechny
pohybilv&eacute; dily zcela zsstavily a u model&agrave; vybavengeh
. PA vypin&aacute;ni motoru uberte plyn a jestize je motor
vybaven uzaviracim ventilem, uzaviete po skondanl
sek&aacute;ni privod paliva.
&raquo; Sekatku na tr&aacute;vu pouZivejte pouze pro ur&egrave;en&yuml; d&eacute;el — К
зекап! а збёги travy. Jak&eacute;koll [in&eacute; vyuZitl mize byt
nebezpe&ocirc;n&eacute; &amp; m&ucirc;Ze v&eacute;st k poZkozeni zafizenl.
&Uuml;drba a uloZeni
&laquo; V&eacute;echny matice, Srouby a vruty udrzujte dotazen&eacute;
zofiiaiti tak Bazan rowiimcontiont tol.
= Za&iuml;lzeni s berzinem v n&eacute;dr2i nikdy neuki&aacute;dejte v
budov&aacute;ch, kde 58 mohou v&yuml;pary dostat do kontaktu =
otevfen&yuml;m ohn&eacute;m &amp; jiskrami.
= Prukl&aacute;d&aacute;ni v uzavfenych prostor&aacute;ch nechte neiprve
motor vychladnout.
= Y r&aacute;mol omezani nebezpeti vznilku poz&aacute;ru udrZujte
motor, Humit, prostor akumul&aacute;tor a misto uloZent
benzinu &euml;ist&eacute; a beze zbytk&uacute; tr&aacute;vy, list &amp; nadbyte&euml;n&eacute;
mastnoty.
+ Casto kontrolujte sb&oacute;raci ko5, zda nen&iacute; opotrebeny &eacute;l
poskozeny.
+ V r&auml;moci zaji&eacute;t&eacute;ni bezpe&euml;nosti poskozen&eacute; dily vym&eacute;&ntilde;te.
&laquo; VV pfipad&eacute; nutnosti vypust&eacute;ni pallvov&eacute; nadrie pracujte
venku,
A VAROV&Aacute;N&Iacute;: Nedotykejte se rotujiciho noze.
A VAROVANI: Palivo dopliiujte v dobife v&eacute;tran&eacute;m
* Pokud je motor v chodu, seka&eacute;ku niktdy neberte do
rou ot prostoru a s vypnutym motorem.
&laquo; V n&eacute;sleduifcich situacich vypn&eacute;te motor, odpojte kabel
E 3. POPIS SOUCASTI (obr. 1a 2)
pohybliv&eacute; dily zcela zastavily a u modell vybavenych Dal&aacute;&iacute; sout&aacute;sti
kii&amp;am vyjm&ecirc;te KI: A: KIl&amp; na zapalovac! avi&euml;ku
- pfed uvol&ntilde;ov&auml;nim zablokov&auml;ni nebo pfi uvol&ntilde;ov&auml;ni B: Mul&eacute;ovaci kiin
ucpan&eacute;ho vyhazovaciho kan&eacute;lu;
4. TECHNICK&Eacute; &Uacute;DAJE
Model PM-410 PM-460
Typ motoru Rada B&amp;S 500 Rada B&amp;S 625
S pojezdem Ne
Zdvihovy objem motoru 158 co 190 co
D&eacute;lka noze 410 mm 460 mm
105
Model РМ-410 РМ-460
Volnobbzn&eacute; ot&aacute;tky 2 800/min 2 800/min
Objem palivov&eacute; n&aacute;drze 11
Objem olejov&eacute; n&aacute;drzae 0,61
Objem sb&eacute;raciho vaku 601
Cist&aacute; hmotnost 26,8 kg 29,1 kg
V&yuml;&eacute;kov&eacute; nastavent 20-75 mm, 5 nastaven| 20-75 mm, 5 nastaveni
Hiutnost die normy ENS36
Hiadina akustickeho tlaku (Loa): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Hladina akustick&eacute;ho v&yuml;iconu (Lya) 93,3 dB (A) 93,6 dB (A)
Nejistota (K): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibrace die normy EN&amp;38
Emise vibraci (ap): 4,7 m/s? 5,7 m/s?
Nejistota (K): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. MONT&Aacute;Z
5-1 MONTAZ SKLAPECIHO DRZADLA
A) Dolnl &amp;4st drzadla upevn&eacute;te pojistnymi knofiliy k
pl&aacute;Bti jednotky tak, jak je zn&aacute;zom&eacute;no na obr&aacute;zku.
(Obr. 3, Obr, 4, Obr. 5, Obr. 6)
B) Uvoin&ecirc;te homi &amp;&eacute;st drZadia ke sklopen(. Homi &agrave; dolni
&eacute;&eacute;st drzadia spojte pojlstr&yuml;m knoflikem. (Obr. 7,
Obr. 8)
С) V&eacute;echny kabely a bovdeny umist&ecirc;te k ty&euml;lm drZadel.
Pfichyfte je kolem stfedu dolnich &eacute;&eacute;sti drZadel
prichytkami tak, aby byly uchyceny z vn&eacute;jsi stramy
zafizenl. Jinak by mohlo dojit ke skfipnuti kabelu di
bovdenu otevfenim &amp; zavienim zadniho krytu nebo
Jeho vytahov&eacute;ni sid&eacute;p&eacute;nim Homiho drZadia. (Obr. 9)
5-2 MONTAZ SBERACIHO KOSE
1. Nasazenl: Zvedn&eacute;te zadni kryt a sb&eacute;raci kod
zah&eacute;kn&ecirc;te za ty&euml; zadni &eacute;&eacute;sti seka&euml;ky. (Obr. 10,
Obr. 11)
2. Sejmuti: Uchopte a zvedn&ouml;te zadni kryt a pak sb&eacute;rac!
ko5 seim&ecirc;te.
5-3 RUKOJET START&Eacute;RU
Rukoje? start&aacute;ru presu&ntilde;te od motoru k vod&iacute;tku lanka.
(Obr, 12, obr. 13)
5-4 VYSKA POKOSU
Zatlacenim sm&eacute;rem ven uvolnete p&aacute;tku ze z&aacute;fezu.
Presunutim p&aacute;tky sm&aacute;rem vpfed nebo zp&aacute;t nastavte
weku. (Viz Obr. 14 a odstavec 7-5)
6. NASTAVEN&Iacute; SPR&Aacute;VN&Eacute; VYSKY
1) Od&euml;roubujte palistr&yuml; knoflik prdrzujici doln&iacute; C&aacute;st
dradia, viz Obr. 15.
Z) Podie Obr. 16 nastavte pfesunutim doini &eacute;&eacute;sti drZadia
nahoru &iquest;i dol&uacute; spr&eacute;vnou vy&eacute;ku.
U tohoto typu seka&euml;ky |sou k dispazici 3 nastavent
v&yuml;&euml;ky. V poloze | |e dolni driadio v&uacute;El zem&iacute; nejvy5e a
v poloze 3 je v&yuml;&euml;ka nejmen&euml;l.
3) Ponastaveni spr&aacute;vn&eacute; vyEky doln&iacute; C&aacute;st drzadia
upevn&eacute;te pojistnymi knofifky.
106
BR iii to i his
drZadla musi byt nastaveny ve stein&eacute; v&yuml;&ecirc;ce.
7. MULCOVAC&Iacute; SEKACKA
Co je mul&eacute;ov&eacute;ni?
PA multov&aacute;ni se tr&aacute;va nejprve usskne a pak sa po
jemn&eacute;m rozsek&aacute;ni vraci na tr&aacute;vnik jako prirodni hnojivo.
Rady k multovacimu sek&aacute;ni;
- Pravideln&eacute; sekejte max. 2 cm s ponech&aacute;nim tr&aacute;vy
vysok&aacute; 6 az 4 em.
- PouZivejte ostr&yuml; sekac&iacute; n&uacute;z.
- Nesekejte mokrou tr&eacute;vu.
= Nastavte max. ot&eacute;&euml;ky motoru.
- Sekelte pouze v tempu ch&ucirc;ze.
= Pravideln&eacute; &amp;st&ocirc;te mul&eacute;ovac!i klIn, vnitfni stranu pl&acirc;st&eacute;
sakca&euml;ky a sekeci n&uacute;z.
В окон: Praculte pouze se zastavenym
motorem a sekacim nozem y kildu.
1. Zvedn&ecirc;te zadn&iacute; kryt a vyjm&aacute;te sb&aacute;rac&iacute; ko5.
2. Multovac&iacute; kin zatia&eacute;te do krytu. Multovac&iacute; kifn
zajist&aacute;te Ua&oacute;ftikem y otvoru krytu. (Obr. 17, Obr. 18)
3. Zadnl kryt spustte zp&eacute;t dol&uacute;.
8. NAVOD K OBSLUZE
8-1 NEZ ZA&Euml;NETE
Podie pokyn&uacute; y samostatn&eacute; prirnutce k motoru dodan&eacute; k
seka&euml;ce napl&ntilde;te n&acirc;dr&pound;e motoru benzinem a olejem.
Pe&euml;liv&eacute; si pfe&eacute;t&eacute;te pokyny.
Accor: Benzin Je vysocs hoflavy,
Palivo sidadujt&eacute; y n&aacute;dob&aacute;ch speci&aacute;n&eacute; navrZenych pro
tento Gel.
Benzin dopi&ntilde;ujte pouze venku pfed spustdnim motoru a
p&ntilde; dopi&ntilde;ov&aacute;ni &uacute;l manipulaci s palivem nekurte.
Jestil&pound;e je seka&euml;ks spu&euml;t&eacute;n&eacute; nebo pokud je motor horky,
nikdy nesnimejte vi&euml;ko palivov&eacute; n&aacute;drze anl nedopi&ntilde;ulte
palivo.
PA rozliti benzinu se nepokousajte nastartovat motor, ale
presufte za&ntilde;lzeni z mista polit&eacute;ho benzinem a pied
odpafenim райуа dejte pozor, abyste nezp&uacute;sobill jeho
vzniceni.
Реупё zasroubujte vitko n&aacute;drze | v&iacute;&eacute;ko n&aacute;doby s palivem.
Pfed sklopenim seka&amp;ky za &uacute;telem &uuml;drZby no&euml;e El
vypu&euml;t&eacute;ni oleje vypr&eacute;zdn&ecirc;te palivovou n&eacute;drZ.
A VAROVANI: Pallvovou n&auml;dr&euml; nikdy nenapl&ntilde;ujte
Uvnitf budov, se spu&euml;t&eacute;n&yuml;m motorem ani pred
vychladnutim motoru po uplynut! alespo&ntilde; 15 minut po
vypnuti.
8-2 SPUSTENI MOTORU A ZAHAJENI
SEKANI
1. Zafizenl je vybaveno pryZovou prachovkou
pfetatenou ples konec
zda je kovov&eacute; oko na konci kabelu zapalovaci svitky
ai ce sr ni on
startov&eacute;ni tepl&eacute;ho motoru &agrave; za provozu pfepn&eacute;te
p&eacute;&eacute;ku nastaveni ot&eacute;&eacute;ek motoru de polohy 7&quot;.
(Obr. 19)
3. Postavte k zadni stran&eacute; seka&euml;ky, uchopte drZadio
oviad&eacute;ni zastaveni a pfitiskn&eacute;te je] k homimu dr&pound;adiu
tak, Jak je zn&aacute;zomeno na Obr. 20.
4. Uchopte rukojet start&eacute;ru podie Obr. 20 a nychle za n&aacute;j
zat&auml;hn&euml;ts. Po nastartov&aacute;ni motoru rukojet рога
vrat'te k Sroubu voditka lanka. Cheete-li vypnout motor
a zastavit n&Uacute;Z, uvoln&aacute;te drZadio ovl&auml;d&eacute;ni zastavenl.
Motor startujte opatrn&euml; podia рокупй в в
A nohama v dostatetn&eacute; vzd&aacute;lenosti od noze.
Motor startujte na rovn&eacute; ploSe bez vysok&eacute; tr&aacute;vy
El prekazek.
f NepfibliZujte ruce ani nohy k rotujicim di&ucirc;m.
f Pi spou&euml;t&euml;ni motoru seka&euml;ku nenakl&eacute;p&eacute;ite.
8-3 POSTUP PRI PROVOZU
B&amp;hem provozu ob&eacute;ma rukama pevn&eacute; piidrZujte drizadlo
oviadan| zastavenl,
A РохпатКа: РА provozu se po uvoin&eacute;nl driadia
ovi&aacute;dani zastaven! motor zastavl a sekacka phestane
pracovat.
8-4 VYPNUT&Iacute; MOTORU
A scan Po vypnuti motoru se n&ucirc;&euml; Je&euml;t&eacute;
n&eacute;kollk vtefin ot&eacute;&euml;l.
1. Chcete-ll vypnout motor &agrave; zastavit n&ucirc;&euml;. uvoin&euml;te
drZadio ovidddni zastavenf.
2. Nahodn&eacute;mu spust&eacute;nl zafizeni baz dozoru zamezite
odpojenim &agrave; uzemn&eacute;nim kabelu zapalovac! svigky
tak, Jak je uvedeno у samostath&eacute;m n&aacute;vodu k obsluze
motoru.
8-5 JAK PRI MULEOVANI DOSAHNOUT
NEJLEPSICH VYSLEDK&Uuml;
Vy&Euml;lst&ocirc;te tr&auml;vnik. Ulist&ocirc;te se, zda nejsou v trav&eacute; kameny,
klacky, dr&acirc;ty &amp;l [in&eacute; ctzorod&eacute; pfedm&eacute;&ecirc;ty, Je&euml; by mohly byt
seka&euml;kou necht&eacute;nd odmrSt&eacute;ny Jakymkoll sm&eacute;rem a mohly
tak zp&uacute;sobit v&aacute;zn&eacute; zran&eacute;ni obsluhy &iquest;i inych osob, anebo
Ekody na majetku a okolnich objektech. Nesekejte
mokrou tr&aacute;vu. PA efektivnim multov&aacute;ni nen! vhodn&eacute; sekat
mokrou ами, jeZ m&aacute; tendenei ulpivet na vnitini stran&eacute;
krytu, kde zamezuje spr&aacute;vn&eacute;mu rozsek&aacute;v&aacute;ni kousk&uacute;
tr&aacute;vy. Nesekejte vice neZ 1/3 d&eacute;lky tr&eacute;vy.
РА multov&aacute;ni se doporu&euml;uje sekat 1/3 d&eacute;lky travy.
PEARL ENR rch aby se posekan&aacute; tr&aacute;va
rovnom&eacute;me rezptYilla po tr&aacute;vnfku. PA zvi&aacute;st&aacute; n&aacute;rotn&eacute;m
sekani hust&eacute; tr&aacute;vy m&uacute;ze byt nutn&eacute; vyuZit co nelpomalejsi
rychlost, abyste dosahli &eacute;ist&eacute;ho stflhu s dobrym
mulcov&aacute;nim. P&Aacute; multov&aacute;ni diouh&eacute; tr&aacute;vy bude
pravd&eacute;podobn&oacute; treba sekat tr&aacute;vnik ve dvou f&aacute;zich se
spust&aacute;nim noze o dal8l 1/3 d&eacute;lky tr&aacute;vy pro druhy strih a
zfeim&eacute; | sek&auml;ni z Jin&eacute;ho sm&euml;ru nez v predchozi f&eacute;zi,
D&uacute;kladn&eacute;mu vysek&auml;ni cal&eacute; plochy tr&eacute;vniku rovn&eacute;z
napom&ucirc;&uuml;zete mim&yuml;m pfekrytim p&ecirc;s&ucirc; p&ntilde;i kaZd&eacute;m
prichodu. Sekatku Je treba pousivat vZdy s plnym
phynem, &amp;imZ dos&eacute;hnete nejlepsiho stiihu a umoZnite
multov&aacute;ni s nejvyESf efektivitou. VyCistste epodnf stranu
куш.
Po kazd&eacute;m pouziti zabezpatte vytist&aacute;ni spodni strany
krytu seka&euml;ky, abyste zamezill hromad&eacute;n&iacute; tr&aacute;vy, je by
br&aacute;nila spr&aacute;vn&eacute;mu mulzov&aacute;n!. Multov&aacute;nt listi. Pro tr&aacute;vnik
m&uacute;ze byt prospssn&eacute; | mulcov&aacute;nf Nsti. PA multov&aacute;nt Nsti
se ujfist&ocirc;te, zda je list! such&eacute; a zda na tr&aacute;vniku neleZ&iacute; v
pfill&eacute; siln&eacute; vrstv&eacute;. 5 mul&eacute;ov&eacute;nim necelcelte, a&euml; ze strom&uacute;
opad&eacute; v&eacute;echno listi.
Doi Jestlize narazite na cizorody
predm&eacute;t, vypn&aacute;te motor. Odpojte kabel od zapalovaci
svi&euml;ky, seka&euml;ku d&uuml;kladn&eacute; prohl&eacute;dn&eacute;te, zda nedodio K
Jefimu po&euml;kozeni a pfed op&eacute;tovn&yuml;m spust&eacute;nim a
uvedenim do provozu ji nechte opravit. PAliSn&eacute; vibrace
seka&euml;ky za provozu jsou zn&aacute;mikou poskozani. Zarizan&iacute; je
tfeba neprodien&eacute; prohl&eacute;dnout a opravit.
8-6 SBERACI KOS
Vak vyprazdn&eacute;te, vycistite a ulist&aacute;te se, zda je Jeho
sitovina prodySn&aacute;. (Obr. 21)
8-7 KRYT
Spodni stranu krytu seka&euml;ky je tf'eba po ka&euml;d&eacute;m pou&euml;iti
vy&amp;istit, aby se zamezilo hromad&euml;ni kouskd tr&eacute;avy, listf,
nedistot atd. Nahromad&eacute;na drt’ vyvolava korozi, naru&euml;uje
povreh a m&uacute;&ntilde;e zamezit spr&aacute;vn&eacute;mu multov&aacute;nt. Kryt [ze
oflstit naklon&eacute;nim sekatky a o5kr&aacute;b&aacute;nim nellstot —
vhodmym n&aacute;strojem (Ulist&aacute;te se, zda Je odpojen kabel
zapalovaci svi&eacute;ky).
107
8-8 POKYNY K NASTAVENI VYSKY
A UPOZORN&Eacute;N&Iacute;: Nikdy neprov&aacute;d&eacute;lte Z&aacute;dn&eacute;
nastavovani sekatky bez pfedchoziho vypnuti motoru a
odpojenf kabelu zapelovaci svi&eacute;ky.
A oon Pred zm&eacute;nou v&yuml;&euml;ky pokosu
vypn&euml;te seka&euml;ku &amp; odpojte kabel zapalovaci svi&amp;ky.
Seka&euml;ka je vybavena p&eacute;ckou centr&eacute;iniho nestavenf
УУбКо её лоб coke 5 polot
svitky.
2. P&eacute;&euml;&amp;ka centr&auml;lniho nastaveni v&yuml;&amp;ky nablz! 5 r&uuml;zn&yuml;ch
poloh.
3, JestiZe chcete v&yuml;5ku pokosu zm&ecirc;nit, stia&ecirc;te
nastavovac! p&acirc;&euml;ku sm&ecirc;rem ke Kolu &agrave; presu&ntilde;te |I
nehoru nebo dol&uacute; do poZadovan&eacute; vy5ky (Obr. 22).
V&eacute;echna kola budou ve stein&eacute; vyBce pokosu,
9. POKYNY K UDRZBE
ZAPALOVACI SVICKA
Pouzivejte pouze origin&aacute;lni n&aacute;hradn! zapalovaci svi&oacute;ky.
dosatenl nejlep&eacute;ich vwsledk0 vym&aacute;&ntilde;te zapaloveci svi&eacute;ku
po kazdych 100 hodindch pr&eacute;ce. (viz PRIRUCKA K
MOTORU)
10. POKYNY K MAZANI
A UPOZORNENI: PRED PROVADENIM UDRZBY
ODPOJTE ZAPALOVAC&Iacute; SV&Iacute;CKU.
1. KOLA - nejm&eacute;n&eacute; jednou za sez&ocirc;nu nama&euml;te ol&eacute;jem
kultkov&aacute; loziska v kazd&eacute;m kole.
Z MOTOR -— pokyny k maz&auml;ni naleznete v pfiru&egrave;ce k
motoru.
3. OVLADANI NOZE - alespofi jadnou za sezdnu
promazte olejem kontaktn&iacute; body drzadia ovi&aacute;d&aacute;ni
noZe a brzdov&eacute; lanko. Oviddani noZe se musi voln&eacute;
pohybovat ob&eacute;ma sm&eacute;ry.
11. CISTENI
A UPOZORNENI: Na motor nestiikejte hadici.
Veda m&uacute;ze poSkodit motor nebo znetistit palivovy
1, Kryt otirejte suchou tkaninou,
2 Hadici m&uacute;zete opl&aacute;chnout spodni kryt po naklon&eacute;nl
seka&euml;ky tak, aby byla zapalovac! svi&eacute;ka nahofe.
11-1 VZDUCHOVY FILTR MOTORU
A UPOZORNENI: Nedovolte, aby se psnov&aacute; vioZka
vzduchov&eacute;ho filtru ucpela netistotami &amp;i prachem.
Vzduchovy filtr motoru je trfeba vytistit po 25 hodin&aacute;ch
b&aacute;zn&eacute;ho provozu. Pokud seka&euml;ku pouziv&ecirc;te v such&yuml;oh &agrave;
108
pra&auml;nych mr fg heer p&eacute;novou vio&euml;ku
pravidelnd Gistit. (viz PRIRUCKA K MOTORU)
CISTEN&Iacute; VZDUCHOV&Eacute;HO FILTRU
1, Viyjm&eacute;te &amp;roub.
2. Sejm&ecirc;te kryt.
3, Filtra&euml;ni vioZku vyperte y mydiov&eacute; vod&eacute;.
NEPOUZIVEJTE BENZIN!
4. Filtra&euml;ni vioZku vysu&euml;te.
5. Na p&eacute;novy filtr k&acirc;pn&ecirc;te n&eacute;kolik kapek oleje SAE30 a
pevn&yuml;m zm&aacute;&oacute;knutim odetra&ntilde;te veSkery prebyte&oacute;ny
ole).
6. Filtr namontujte zp&eacute;t,
A POZN&Aacute;MIA: Filtr vym&eacute;iite, pokud Je prodfeny,
opoffaben&yuml;, poskozen&yuml; nebo pokuid je| nelze vy&euml;istit.
(Obr. 23 k modelu PM-410)
11-2 SEKACI N&Uuml;Z
Mov ий
sekacim nol se ufist&eacute;te, zda jste odpojill a uzemnill
Zapalovac{ svi&egrave;ku, abyste zamezill n&eacute;hodn&eacute;mu spu&euml;t&euml;ni
motoru. PA kontaktu se sekacim nogem si chra&ntilde;te ruce
sitr&yuml;mi rukavicemi nebo pou&euml;ijte hadr.
Seka&euml;ku naklo&ntilde;te podie pokyn&ucirc; v samostain&eacute; priru&egrave;ce k
motoru, Odmontufte Sroub se &eacute;estihrannou hlavou a
podio&euml;ku pfidrzujici n&ucirc;2 s adapt&eacute;rem noze na hfideli
motoru. Z hfidele sejm&eacute;te n&uacute;z a adapt&eacute;r.
Dona train
nem&aacute; prasikiiny — zvi&aacute;st&oacute; pokud narazite na cizorody
pfedm&ecirc;t. V pfipad&eacute; nutnoesti je] vym&eacute;&ntilde;te.
K dosazeni nejiepSich vysledid) Je zapotfebi ostr&eacute;ho
noze. N&Uacute;Z m&uacute;zete po vyjmuti naostfit brouBenim &amp;
opilov&aacute;nim ostil s co neipfesn&eacute;&eacute;im zachov&aacute;nim
p&uuml;vodniho zkosenl. Pri brou&ntilde;ent je mimor&aacute;dn&oacute; d&uacute;lezit&aacute;
odebrat z kazd&eacute;ho ostii stejn&eacute; mnozstvi materi&aacute;lu, abyste
uchovall vyv&eacute;Zenost nage. Nespr&aacute;vn&eacute; vyvaZeny n&uacute;z bude
prili&eacute; vibrovat a m&uacute;ze piipadn&eacute; po&euml;kodit motor | seka&euml;ku,
Po naostfeni zajist&eacute;te petliv&eacute; vyv&eacute;zen( no&euml;s. Vyv&eacute;genost
nofe m&uacute;zste zkontrolovat nasazenim na kulaty difk
Broubov&eacute;ku. Z t&euml;Z8i strany odebireite materi&aacute;l, a? doc&iacute;lite
roviom&aacute;m&eacute;ho vyv&aacute;zani. (Obr. 24)
Pfed namontovanim noZe s pfislusnym adapt&eacute;rem zp&eacute;t
do jednotky namazte hfidel motoru a vnitini plochu
nozov&eacute;ho adapt&eacute;ru olejem. NoZovy adapt&eacute;r namontujte
na hifidel ,hv&eacute;zdou&reg; sm&eacute;rem od motoru. Viz Obr. 24. №2
umist&aacute;te Elsilem dilu sm&eacute;rem od adapt&eacute;ru. Na noZi
vyrovnejte podlo&iquest;ku a nemontujte Sroub se &eacute;estihrannou
hisvou, Sroub se &eacute;estihrannou hlavou dot&eacute;hn&ecirc;te nize
uveden&yuml;m momenten.
11-3 UTAHOVAC&Iacute; MOMENT PRI MONT&Aacute;Z!
NOZE
Stfedovy Sroub musi byt dotaZen momentem 35-45 Nm.
Zalistite tak bezpe&euml;n&yuml; provoz zafizenl. Spr&eacute;vn&eacute; dotazeni
VESKERYCH matic a Sroubl mus! byt previdein&eacute;
kontrolov&auml;no. Po diouhodob&eacute;&amp;|#im pou&pound;iv&auml;ni, zvl&eacute;&euml;t&eacute; v
podmink&aacute;ch s presnou p&uacute;dou, dojde k opotrebani noze a
ur&euml;it&eacute; ztr&aacute;t&aacute; p&uacute;vodniho tvaru. Omezi se efektivita sek&eacute;ni
a n&uacute;z bude tfeba vym&eacute;nit.
NiZ nahradte pouze schv&auml;len&yuml;m tov&eacute;mim vyrobkem,
Vyrobce nanese odpov&eacute;dnost za mo&iuml;n&eacute; Ekody
zplscban&eacute; nevyvazenosti noe,
РА v&yuml;m&eacute;n&eacute; je nutn&eacute; pou&euml;it origin&eacute;ini dil 5 ozna&euml;enim na
nozi (DOLMAR 263001433 pro model PM-410; DOLMAR
2653001451 pro model PM-460) (pokud s&iacute; chcete n0Z
obratte se na mistniho prodejce nebo zavolejte
objednat,
do na&euml;f spole&euml;nosti)
A oi Nedotykejte se rotujictho noe.
11-4 MOTOR
Pokyny k &uacute;dr2b&eacute; motoru naleznete v samostatn&eacute; priru&ecirc;ce
k motoru.
VyYm&eacute;nu motorov&eacute;ho aleje prov&aacute;dafte podie pokyn&uacute; v
samostatn&eacute; pfiru&egrave;ce k motoru dodan&eacute; k sekatce.
Pokyny si pfettite a pe&eacute;liv&eacute; podie nich postupujte.
Za norm&auml;lnich podminek Est&eacute;te vzduchovy fllir podie
pokynil v samostatn&eacute; priru&ecirc;ce k motoru. V mimot&eacute;dn&euml;
prainych podmink&aacute;ch &amp;ist&eacute;te filtr vidy po n&eacute;kolika
hodin&aacute;ch. Slaby vikon a pfesycovani motoru obvykie
naznaiu]l nutnost provedeni Gdrzby vzduchov&eacute;ho ту.
Pi &amp;&amp;8ni vzduchov&eacute;ha filtru nahl&eacute;dn&eacute;te do samostatn&eacute;
prinu&euml;ky k motoru pfibalen&eacute; k seka&euml;ce.
Jednou za sez&oacute;nu je treba vyCstit zapalovaci svi&eacute;ku a
naleznete v prirutce k motoru.
Motor pravideln&eacute; Cist&eacute;te tkaninou nebo kart&aacute;tem.
Chladic&iacute; syst&eacute;m (oblast pl&aacute;st&eacute; ventll&aacute;toru) udr&eacute;ujte у
Elstot&aacute;, abyste zajlstill spr&eacute;vmou cirkulac! vzduchu, je# je
nezbytn&aacute; ke spr&aacute;vn&eacute;mu vykonu a diouh&eacute; Zivotnosti
motoru. Z oblasti tumice odstra&ntilde;te viechnu tr&aacute;vu,
necistoty a hoflavou drt’,
12. POKYNY K ULOZEN&Iacute; (MIMO
SEZ&Oacute;NU)
V r&eacute;mel pfipravy seka&euml;ky na ulozeni je zapotfebl prov&eacute;st
n&eacute;siedujici kroky,
1. Pfi poslednim sek&auml;ni v sez&ocirc;n&eacute; vypotrebujte palivovou
nadrZ do dna.
2. Sekatku dikladn&eacute; vyCist&eacute;te a promazte podie poplsu
v pokynech k maz&aacute;ni.
3. Pokyny ke spr&eacute;vn&eacute;mu ulogen( motoru naleznete v
pfiru&euml;ce k motoru.
4. Sekaci n&ucirc;&euml; mim&eacute; poffete mazacim fukem, abyste
zamezill rezav&eacute;nl.
5, Seka&euml;ku ulo&euml;te na such&eacute;m a &eacute;ist&eacute;m mist&eacute;.
A oi
- Pi skiadov&eacute;ni jak&eacute;hokoli typu motorov&eacute;ho zafizenl v
nedostate:n&eacute; vitranych skladovacich prostorech
postupujte nasladovn&eacute;;
- V&eacute;nujte p&eacute;cl ochran&eacute; zaftzen( proti korozi. Zafizeni
namazte olejem &agrave; silikonem — zvl&eacute;&eacute;t&eacute; pak lsnka a
pohybliv&eacute; dily.
- Dejte pozor, abyste lanka nezohyball a nezicoutlll,
dradle, odpojte a uzemn&eacute;te zapalovaci svitku,
- Jestize selanko start&eacute;ru vyvi&eacute;kne z voditka lanka na
pfit&eacute;hn&ecirc;te dr&pound;adio ovi&aacute;d&aacute;ni noze a pomalu zatdhn&eacute;te
za stertovaci lanko sm&eacute;rem od motoru. Startovac!
lanko provie&euml;te ke Eroubu voditku lanka na driadie.
109
13.ODSTRANOVANI PROBLEMU
PROBLEM PRAVDEPODOBNA PRIGINA NAPRAVA
Paka plynu neni vzhiedem k
aktu&eacute;lnim podminkdm ve spr&aacute;vn&eacute; P&aacute;tiu plynu presu&ntilde;te do spr&eacute;vn&eacute; polohy.
Palivov&aacute; n&aacute;drz je pr&aacute;zdn&aacute;. Napl&ntilde;te n&aacute;drz palivem: viz PR&Iacute;RUCKA K MOTORU.
Viozka vzduchov&eacute;ho filtru je Vtist&aacute;te vioZku vzduchov&eacute;ho filtru: viz PR&Iacute;RUCKA
znetist&oacute;n&aacute;. K MOTORU,
Zapalovec! svi&eacute;ka je povolen&aacute;. Zapalovaci svitku dotahn&eacute;te momentem 25-30 Nm.
Kabel i svi
ms EE CAR Na svi&amp;ku nasadte kabel zapalovaci svi&eacute;ky.
EA Nastavto vzd&aacute;lenost elektrod na 0,7 a% 0,6 mm.
Zapalovaci svi&eacute;ke je vadn&aacute;.
Namontujte novou svi&egrave;ku se &eacute; nastavenou
vzd&aacute;lenosti elektrod: ve PRIRLCKA MOTOR,
vioZku vzduchov&eacute;ho filtru, tah&aacute;nim za
Startov&eacute;ni motoru je
obtiZen&eacute; nebo motor
Vyjm&eacute;te
Karbur&aacute;tor je presycemy. lanko start&eacute;ru vyprazdn&eacute;te karbur&aacute;tor a vioZku filtru
nasadte zp&eacute;t.
Z&eacute;vada modulu zapalov&eacute;nt. Aa a AT Hin
Ne&euml;istota, voda nebo zv&ecirc;tral&eacute; palivo v topa TE NG np
nadrl.
&eacute;ist&yuml;m a &eacute;erstv&yuml;m palivem
Je ucpan&yuml; ventila&euml;ni otvor ve vi&eacute;ku
n&aacute;drze.
Otvor vyGist&aacute;te nabo vymiiite viGro palivov&eacute;
n&aacute;drze.
Viozka vzduchov&eacute;ho filtru je
Чел Vytistate viozkyu vzduchov&eacute;ho filtru.
Namontujte novou svi&eacute;ku se spr&aacute;vn&eacute; nastavenou
DE do eta fpr
Motor pracuje Vzd&eacute;l&eacute;nost alektrod zapalovaci svi&euml;ky ;
nepravideln&eacute;. je nespr&aacute;vn&aacute;. Nastavie vzd&aacute;lenost elektrod na 0,7 af 0,8 mm.
VioZka vzduchov&eacute;ho filiru je Wytist&aacute;te vio2iu vzduchov&eacute;ho filtru: viz PRIRUCKA
zne&euml;l&auml;t&eacute;n&eacute;. K MOTORU.
Viozka vzduchov&eacute;ho filtru Je Wytistite vioZa vzduchov&eacute;ho filtru: viz PR&Iacute;RUCKA
тлей бп. K MOTORU.
Vzduchov&eacute; St&aacute;rbimy v motor :
Chybn&yuml; volnob&euml;h motoru. |ucpan&eacute;. Ру sou St&eacute;rbiny vy&ouml;lst&auml;te od necistot
Chladici Zebra a vzduchov&eacute; kan&aacute;lky z chiedicieh a
pod pl&aacute;st&aacute;m ventil&aacute;toru motoru jsou DOT 2000!
ucpan&eacute;. vzduchovych kanalki
Motor ve vysokych Mezera mezi elektrodaml zapalovaci
ot&eacute;&eacute;k&acirc;ch vynech&auml;v&eacute;. svi&eacute;ky je pri&eacute; mai&eacute;. Nastavte vzd&eacute;lencat elektrod na 0,7 at 0,8 mm.
Pr&ucirc;tok chledicfho vzduchu je omezeng. Oustralits yoSers VC 2 CNE rt , pl&eacute;st&eacute;
Motor se prehfiv&eacute;. ventil&aacute;toru vzduchovych Капа!
Nespr&auml;vn&eacute; zapalovac! svi&eacute;ka. DO Tor OR Zap RJT9LM a
Seke&eacute;ka abnorm&aacute;ln&oacute; Sekaci sestava je uvoln&aacute;n&aacute;. Dot&eacute;hn&ecirc;te n&ucirc;z.
vibruje. Sekac&iacute; sestava je nevyv&aacute;zen&aacute;. Vyvazte n&uacute;z.
14. OCH OTN&Iacute;HO Pouze pro evropsk&eacute; zems
PROSTRED Prohl&eacute;geni ES o shod&eacute;
Bude-ii nutno zsfizenl po delim pouZivani vym&eacute;nit,
nevyhazujte Je] do domovniho odpadu, ale zalist&aacute;te jeho
bezpe&euml;nou ekologickou likvidac.
110
Ni&pound;e podepsani Tamiro Klshima a Rainer
Bergfeld
Jako opr&aacute;nin&eacute; osoby spole&aacute;nosti Dolmar GmbH
prohlasuj&iacute;, Ze zas&iacute;zenf DOLMAR:
Popis zafizenl: Benzinov&eacute; seka&euml;ka na tr&aacute;vu
&Euml;. modelu/typ: PM-410, PM-460
T&eacute;chnick&eacute; tidaje: Viz 84st 4. Technick&eacute; &uacute;deje&quot;
vych&auml;zi ze s&eacute;riov&eacute; v&yuml;roby
a vyhovuje n&aacute;sleduj&iacute;cim evropskym sm&eacute;micim:
2006/42/ES, 2004/108/ES, 2000/14/ES
a bylo wrobeno y souladu s nasledujicimi normami &amp;
normativnim! dokume
ENB36/A3, EN (5014982
Techniok&auml; dokumentace je k dispozlel na adrese:
Dolmar GmbH,
Postup posuzov&eacute;ni shody vyZadovan&yuml; sm&eacute;mici 2000/14/
ES byl y souladu s pfflohou VI.
Notifikovan&aacute; organizace:
TOV 80D Industrie Service GmbH
Westendstra&szlig;e 198, D-80686 M&uuml;nchen
Identifika&euml;ni &eacute;lslo: 0036
Model PM-410
Nam&eacute;fen&eacute; hladina akustick&eacute;ho vykonu: 93,3 de
ZaruCen&aacute; hiadina akustick&eacute;ho vykonu: 96 de
Model PM-460
Nam&eacute;fen&agrave; hladina akustick&eacute;ho v&yuml;konu: 93,6 dB
Zaru&euml;en&eacute; hladina akustick&eacute;ho v&yuml;konu: 96 dB
25, Listopad 2009
/
Tamiro Kishima Rainer Bergfeld
Obchodni feditel Obchodn&iacute; feditel
111
POLSKI
Obja&eacute;nienia do widoku og&eacute;lnego
1. G&ocirc;ma czes&eacute; uchwytu 6. Worek na trawg 11. Korek wiewu oleju
2. Uctawot wytaczniks T. D&eacute;wignia regulac{l wysoko&eacute;ci 12. Zacisk prrewodu
3. D&eacute;wignia predko&eacute;cl slinika 8. Korpus 13. Pokretlo blokujace
4, Uchwyt rozrusznika 9, Swieca 14. Wysoka predkos&eacute;
5. Prowadnica link 10, Korek wiewu paliwa 15. Niska predkos&eacute;
D A oorrertone
Ze wzgled&oacute;w bezplecze&ntilde;stws nale2y prreczyta6 ninlejsza
Instrukcje przad rezpoczeciom eksploatacil nowego
urzadzenia. Nieprzestrzeganie instrukcii mos byc
przyczyna powaznego wypadku. Nale2y poswieci&oacute; chwile
na zapoznanie sie z kosiarka przed rezpoczeciem
wytkowania.
1. SYMBOLE UMIESZCZONE NA
URZADZENIU
Nala2y przeczyta&euml; Instrukcje obslugi.
Csoby postronne nie powinny slg zbli&egrave;a&eacute; do
kosiarki.
NaleZy zwracat szczegding uwage na dionle |
stopy, aby unikng&eacute; obraden.
Paliwo jest latwopalne, nie zbliza&oacute; sie z
otwartym ognlem. Nie wolno uzupelnla&eacute;
paliwa w precujacym urzadzeniu.
Toksyczne opary; Nie uruchamia&eacute; w
pomieszczeniach.
P| SE) № 2 dl [SB
Podczas koszenia nalezy nosi&eacute; okulary
ochronne | zatyezki do uszu.
Br]
|
|
|
|
112
Uwaga: Silnik jest goracy.
—&Iacute; Zwolni&eacute; uchwyt wylacznika, aby
zatrzyma&eacute; silnik.
2. OG&Oacute;LNE ZASADY
BEZPIECZENSTWA
Aca
spalinowyml nalezy przestrzega&eacute; podstawowych zasad
bezpiecze&ntilde;stwa, r&oacute;wniez tych podanych ponitej, aby
amniejszy&eacute; niebezplecze&ntilde;stwo obrager lub szk&ocirc;d
materialnych.
Nale&amp;y prz&aelig;eczyta&eacute; instrukcje przed rozpoczeclem
uZytkowanta urzadzenia; trzeba je zachowa&euml; do
preyszlego wykorzystania.
Zaznajomienie sie z urzadzeniem
= Nalezy uwaznie przeczytad ninlejszs Instrukcje. Naledy
pozna&eacute; elementy sterowanla | zasady wiasciwego
uzytkowania urzadzenia.
&raquo; Nie wolno dopuszcza&oacute;, aby koslarkl do trawy uZywaly
dzlec lub osoby, kt&oacute;re nie zapoznaty sig z ninlejszg
Instrukcia. Lokaine przepisy moga ogranicza&eacute; wiek
uzytkownlka urzadrenia.
&laquo; Nie wolno u&iquest;ytkowac kosiarki. gdy w poblizu znajduja,
sie inne osoby (zwiaszcza dzieci) oraz zwierzeta.
* Nale&egrave;y pamigtat, 2e operator lub u&euml;ytkownik
odpowiada za wypadid lub
Zagrazejace Innym osobom lub Ich mieniu.
Przygotowanie
* Podczas koszenla nalazy zawsze nosl&eacute; odpowlednio
mocne abuwie | diugle spodnie. Nle wolno u&amp;ywa&eacute;
kosiarki, nie majac na stopach obuwia lub noszac
otwarte sandaly.
+ MNalety dokdadnle sprawdzi&oacute; obszar, na kt&oacute;nm ma by&eacute;
przeznaczonych do tego celu;
- paliwo mona v&aelig;upetnia&eacute; tylko na wolriym
PURES pall&eacute; podczas uzupeiniania
paliwa:
- pallwo nalezy doda&eacute; przed uruchomieniern silnika,
Nie wolno zdejmowa&eacute; korks wiewu paliwa lub
uzupelnia&eacute; paliwa, gdy silnik pracuje lub gdy jest
rozgrzany,
- W przypadku, gdy benzyna zostanle roziana, nie
wolno uruchamia&oacute; silnika, ale prresuna&oacute; koslarke 7
dala od obszaru pokrytego paliwem oraz
zapoblega&eacute; powstaniu zaplonu az do chwill, gdy
kosiarke, aby upewni&eacute; sig, Ze n&oacute;&uacute;z, ruby mocujace
noza oraz ukiad tnacy nie sa zuzyte lub uszkodzone. YY
przypadku zu#ycla lub uszkodzenia nota lub Srub
mocujacych nalezy wymieni&oacute; caly zestaw, aby ukiad
thacy by! odpowiednio wywazony.
Uzytkowanie
= Nie wolno uzytkowa&eacute; silnika w zamimietym
&raquo;— Nalezy kosi&eacute; tylko przy Swistie dziennym lub
odpowiednio silnym sztucznym o&eacute;wietieniu.
= W miare mo&euml;liwo&eacute;ol nalezy unika&eacute; koszenia mokrej
trawy.
&laquo; Podczas pracy na pochylosciach nalezy pamietad. aby
pewnie sta&euml; na podio&euml;u.
= Podczas koszenla nale?y chodzl&eacute;, a nie blega&eacute;.
&raquo; W przypadku koslarek kolowych nalezy kosl&oacute; zaweza
w poprzek pochylo&eacute;cl, nigdy pod g&oacute;re lub w d&oacute;l.
* Ма!егу zachowat szczeg&oacute;lna ostrofnos&eacute; pezy zmlanie
kierunku na pochyto&eacute;clach,
* Nie woino kosi&eacute; pochylosci o bardzo du&egrave;ym kacle
nachylenia.
&raquo; Nalazy zachowat najwyZzszag ostro&euml;no&eacute;&eacute; przy cofaniu
lub przycigganiu kosiarki do sieble.
* Nale&amp;y wylaczy&eacute; Koslarke, je&eacute;ii trzeba ja przechyll&eacute;,
aby przaby&eacute; powierzchnle Inng niz trawa oraz na czas
przejazdu do | Z obszaru, na kt&ocirc;rym bedzie
uzytkowana.
~ Nie wolno uzytkowa&eacute; koslarki z uszkodzonymi
ostonami lub ze zdjetymi zabezpieczeniami, takiml jak
wyrzutnik lub zblomik na trawe.
= Nie wolno zmlenia&eacute; ustawie&ntilde; regulatora slinkka lub
doprowadza&eacute; sinika do nadmiemych obrot&ocirc;w.
* Przed uruchomieniem silnika nalezy odiaczy&oacute;
wezystkie sprzagla no&iquest;y &iexcl; napedu.
* Siinik nalezy uruchemia&oacute; zgordnle z instrukcia, stojac z
dala od nozy.
. A a ct EN ока
ka.
= Nie wolno uruchamia&eacute; slinlka, stojac przed
wyrzutnikiem.
= Nie wolno zbliza&oacute; dionl ani st&oacute;p do wirujacveh czesci.
Nigdy nie nalezy stawa&eacute; przed otworem wyrzutnika.
* Nie wolno podnosit ani przenosit koslarki, ady silnik
- ro czyszczeniem lub pracy przy
res,
= po uderzeniu w przeszkode. Nale&amp;y sprawdzi&eacute;, czy
kosiarka nie jest uszkodzona | dokona&eacute; ewentualne]
naprewy przed ponownym uruchomientem |
uytkowaniem kosiarkl;
- |e&eacute;li koslarka zaczyna wibrowat w nistypowy
- przed uzupelnieniem paliwa.
+ Naledy zmnlejszyc otwarcie prespustnicy podczas
wylaczania silnika; jesli silnik jest wyposazony w zaw&oacute;r
odeinajacy, nalezy odcig&eacute; doplyw paliwa po
zakoficzeniu pracy.
+ Koslarke mona wykorzystywac tylko zgodnie z
przeznaczeniem — do koszenia | zblerania trawy.
Kazdy inny spos&oacute;b wykorzystania moe stanowl&eacute;
zagro2enle lub spowodowad uszkodzenle urzadzenia.
Monseracial! precio uan
* Nalezy sprawdzi&eacute;, czy wszystkie nakretkl, wirety |
&eacute;ruby sa dokrecone, co pozwoli utrzymat kosiarids w
odpowiednim stanie technicznym.
= Nie wolno urzadzenia z paliwem w
zblomiku w pomieszczeniu, gdzie opary paliwa mogs
dotrzet do Iskry lub otwartego plomienta:
+ Przed umieszczeniem w pomieszczeniu
obszar przechowywania paliwa nie byty pokryt&eacute; trawa,
litcmi lub nadmiarem emaru.
* Nalezy czesto sprawdza&oacute;, czy worak na trawe nie jest
Zudyty lub uszkodzony.
- Ze wzgled&oacute;w bezplecze&ntilde;etwa nalezy wymienia&eacute;
zu&egrave;yte lub uszkodzone cze&aacute;ci,
* Je&eacute;ll rzaba opr&oacute;zni&eacute; zblomik palwa, nalezy to robi&eacute; na
wolnym powlatrzu.
El raid mina
noza.
A oon Paliwo nale+y uzupainia&eacute; w
prewewnym mlejscu; sinik mus! by&oacute; wylaczony.
3. OPIS CZESCI (Rys. 1 i 2)
Zestaw obe)muje:
A: Klucz do swiec zaplonowych
B: Klin rozdrabniajacy
113
4. DANE TECHNICZNE
Model PM-410 PM-460
Typ sinika Seria B&amp;S 500 Seria B&amp;S
Wiasny naped №
Pojemno&eacute;&eacute; silnika 158 en” 180 cm?
Szeroko&eacute;&eacute; nota 410 mm 460 mm
Obroty jalowe 2 800 obr/min 2 800 obr/min
Pojemnost zblomika paliwa 1,01
Pojemno6&eacute; zbiomika oleju 0,61
Pojemnos&eacute; worka na trawe 601
Masa netto 26,8 kg 29,1 kg
Regulacia wysokosci 20-75 mm, 5 stopniowa 20-75 mm, 5 stopniowa
Poziom hatasu zgodnie z EN836
AL 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Poziom mocy akustyczne) (Lua): 83,3 dB (A) 83,6 dB (A)
Niepewnos&eacute; (K): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Drgania wedlug normy EN836
Emisja drga&ntilde; (ap): 4,7 m/s? 5,7 mis?
Niepewnos&eacute; (K): 1,5 m/s? 1,5 m/s
5. MONTAZ 6. USTAWIANIE ODPOWIEDNIEJ
5-1 MONTAZ SKLADANEGO UCHWYTU
A) Przymocowa&eacute; dolne czescl uchwytu do korpusu prey
podezas sidadanla g&oacute;mej czesci uciwytu. (Rys. 9)
5-2 MONTAZ ZBIORNIKA NA TRAWE
1. Aby zamocowat: Unis&eacute;&eacute; tylna pokrywe | zaczapt&eacute;
zbiomik na trawe na tylne] czesci komusu, (Rys. 10,
Rys. 11)
Z Aby zdjg&eacute;: Chwyci&eacute; | unie&eacute;&eacute; tylna pokrywe, &agrave;
nastepnie zdja&eacute; zbiomik.
5-3 UCHWYT ROZRUSZNIKA
Przesung&eacute; uchwyt rozrusznika od silnika do prowadmicy
linki. (Rys. 12, Rys. 13)
5-4 WYSOKOSC CIECIA
Nacisng&eacute; od zewnatrz, aby wyczepl&eacute; d&eacute;wignie z
zaczep&ocirc;w. Przesuna&eacute; d&eacute;wignie w przid lub w ty, aby
Zmieni&eacute; wysoko&eacute;&eacute;, (Rys. 14 oraz patrz punkt 78)
114
WYSOKOSCI
1) Sane AU SEO RR
2) Patrz takie Rys. 16, przesungt doing czes&eacute; uchwytu
w gore lub w d&oacute;l, ustawisjac odpowiedniag wysoko&eacute;&eacute;.
W tym modelu kosiarki dostepne sa 3 wysokosol; przy
1. wysoko&eacute;ci, doina czes&eacute; uchwytu jest najwyzel, a
przy 3. najnizej.
3) Po ustawieniu odpowiednie] wysokosci naledy
przymocowa&eacute; doins cze&eacute;&eacute; uchwytu ze pomoca &eacute;rub
ustalajacych.
y y Lewa | prewa strone dolnej
cze&eacute;ci uchwytu nale&amp;y ustawi&eacute; na te) samel wysoko&eacute;cl.
7. KOSIARKA
ROZDRABNIAJACA
Co to jest rozdrabnianie?
Podczas rozdrabnianis trawa [est &eacute;cinana, a nastgpnie
drobno szatkowana | rozsypywana na pasie trawy Jako
Nawaz.
Wskazdwki dotyczgce Koszenia z rozdrabnianiem:
- Regulame przycinanie maks. o 2 cm trawy, z 6 cm do
4 cm.
Stosowat ostre noze nace.
Mie kosi&eacute; wilgotne| trawy.
Ustawi&oacute; maksymaina predkost siinika.
Prresuwat koslarke z predko&eacute;cia robocza.
Regulamie czy&eacute;ci&eacute; klin rozdrabniajacy, wewnetrzna
strone obudowy oraz ostrze no&euml;a.
i &ntilde; i i i
A OSTRZEZENIE: Tylko, gdy slinlk jest wylaczony,
a noze zafrzymane.
1. Unlesc tying pokrywe | zaczepi&eacute; zblomik na trawe na
tyine] cze&eacute;cl korpueu;
Z. Welsnac kiin rezdrabniajacy w korpus. Zablokowa&eacute;
Kin rezdrabniajacy przy uzyciu preycisku w wycieciu w
korpusie, (Rys. 17, Rys. 18)
3. Ponownie opu&eacute;ci&eacute; tyina pokrywe.
8. INSTRUKCJE UZYTKOWANIA
8-1 PRZED URUCHOMIENIEM
Nalezy uzupetnia&eacute; poziom berzyny | oleju w silniku
zgodinie z oddzieina instrukcia obstugl sinika dolaczona,
do koslarki. Nalezy uwa&eacute;nie prreczytat te instrukcie.
A OSTRZEZENIE: Benzyna jest bardzo
tatwopalna.
Nale2y |g przechowywa&eacute; w pojemnikach przeznaczomnych
do tego celu.
Palwo moins uzupelniac tylko na wolnym powletrzu,
przed uruchomieniem silnika; nie wolno pali&oacute; podczas
uzupeiniania lub przelewania paliwa.
Nie woino zdejmowa&eacute; korka wlewu paliwa Jub uzupelniad
paliwa, gdy siinik pracuje lub gdy jest rozgrzany.
W przypadku, gdy benzyna zostanie rozlana, nie wolno
uruchamias silnika, ale prresung&oacute; kosiarkg z dala od
obszaru pokrytego paliwem oraz zapoblega&eacute; wystapieniu
zaplonu az do chwill, gdy opary benzyny ulotnia sie.
Nalezy sprawdzi&eacute;, czy wszystkie korkl wiewu paliwe |
Innych zbiernik&oacute;w sa bezpiecznie zalo&euml;one.
Przed przechyleniem lub obr&eacute;ceniem koslarkl w celu
noza lub usuniecia oleju naledy opr&eacute;&eacute;ni&eacute;
zblomik paliwa.
A OSTRZEZENIE:Nie wolno napelnia&euml; zbiomika
paliwa w zamknistych pomieszczeniach, przy pracujecym
sliniku; po pracy naledy odczekad, az silnik ochiodzi sie
przez co najmnle] 15 minut po wytaczenlu.
8-2 ABY URUCHOMI&Eacute; SILNIK 1
ZALACZYC NOZ
1. Kosiarka jest wyposatona w gumows fajke na
ko&ntilde;ic&oacute;wos &aacute;wiecy zaplonowel; nalezy sle upewnl&eacute;, e
metalowa petla na koficu przewodu Swiecy
zaplonowej (wewnatrz fajkd) jest prawidiowo
przymocowana na metalowym styku &eacute;wiecy
zapionowel.
2 Przy rozruchu zimnego siinika naley przestawic
d&eacute;wignie predkosci w polodenie , a”. Prey rozruchu
rozgrzanego siinika | podczas pracy naley przestawic
; preytrymat uchwyt
wytacznika oplerajac go &agrave; g&ocirc;ma czg&eacute;&eacute; uchwytu, Jak
pokezano na Rys. 20.
4, Chwyci&eacute; uchwyt rozrusznika jak pokazano na Rys. 20
| szybko pociagna&eacute; w g&ocirc;re. Po uruchomieniu silnika
powoll cofna&eacute; uchwyt rozrusznika do prowadnicy linki.
Zwoini&eacute; uchwyt wytac&aelig;nika, aby zatrzymai&eacute; slinik | n&eacute;&amp;.
Nie wolno przechyla&eacute; kosiarki podczas
uruchamiania siinika. Uruchomi&eacute; kosiarke ne
r&eacute;wnym podio&euml;u, pozbawlonym wysokie] trawy
lub prreszk&oacute;d.
! Nie wolno zbliZa&eacute; rak | st&oacute;p do obracajacych sig
cze&aacute;ci. Nie wolno uruchamias silnika, stojac
przed wyrzutnikiem.
8-3 UZYTKOWANIE
Podczas pracy nalezy mocno trzyma&eacute; uchwyt wytacznike
oblema rgkaml.
Silk nalezy uruchamia&eacute; zgodnle z Instrukcja,
A stojac z dela od noza.
A... Gdy podczas pracy uchwyt wylgcznika
zostanie zwolniony, siinik zatrzyma sig, wigc kosiarka
przestanie dzlals&eacute;.
8-4 ABY ZATRZYMAC SILNIK
Ao N&eacute;&amp;2 obraca slg przez kilka sekund po
WERT
‚| Zwolni&eacute; uchwyt wytacznika, aby zatrzyma&eacute; silnik i n&eacute;z.
zZ Nalezy odtaczy&eacute; | uziemi&eacute; przew&ocirc;d &eacute;wiecy
zaplonowel, jak to oplisano w oddzielne] instrukci
obslugi silnika, aby zapoblec przypadkowemu
rozruchowl, gdy koslarka jest pozostawiona baz
nadzoru.
8-5 WSKAZOWKI DOTYCZACE
EFEKTYWNEGO ROZDRABNIANIA
Usungt wszelkie odpadki z trawnika. Sprewdzi&oacute;, czy na
trawniku nie ma kamieni, galezi, drut&ocirc;w lub Innych
przedmiot&oacute;w, kt&oacute;re moglyby zostat wyrzucone przez
kosiarke w dowolna strong | spowodowat powazne
obrazenla u uzytkownika lub innych osdb, Jak rewnlez
straty materialne | zniszczenla w otoczeniu. Nie kosl&eacute;
al Sats Mi ted bolo dha nie
mona kosl€ wilgotnej trawy, gdy2 przywiera ona do
spodniel cze&eacute;ci korpusu kosiarkl, co uniemo&euml;liwia
prawidiowe rozdrabnianie. Nie &eacute;cina&eacute; wiece| nit 1/3
diugosol &iquest;d&eacute;bia.
W przypadku rozdrabnlania zaleca sig dlecie 1/3 dlugo&eacute;ci
зато! trawy. Nale?y kontrolowa&eacute; predko&eacute;&eacute; jazdy koslarkl,
aby rezdrobniona trawa byta rewnomiemie rozrzucana na
trawniku, W przypadku ciecla wyjaticowo geste] trawy
moze byt konleczne utrzymywanie najni&egrave;sze| predko&eacute;ci,
aby uzyska&eacute; prawidiowe clgcle | rozdrabnlanie. Przy
koszeniu z rezdrabnianiem wysokiej trawy mote byc
konieczne dwukrotne koszenie trawnlka, przy drugim
koszeniu nalezy zmniejszy&eacute; wysoko&eacute;&eacute; ciecia &agrave; kolejng 1/3
dlugo&eacute;cl #d#bel | ew. zmieni&eacute; trase koszenia.
Zachodzenie na poprzedni pas przy kazdym przej&eacute;ciu
pozwala usung&eacute; 2dibla pozostale po poprzednim
przej&eacute;clu. Przy koszenlu nalezy calkowicle otworzy&eacute;
przepustnice, aby uzyska&eacute; najlepsze cigcie | aby
rozdrabnianie byto jak najbardziel efektywne, Oczy&eacute;ci&eacute;
врба когриви kosiarki.
115
Nalezy pamieta&oacute;, aby czyscl&eacute; spodnig cze$&eacute; korpusu
. Pozytywny
mie r&eacute;wnie rozdrabnianie li&eacute;ci. Przy rozdrabnianiu lisci
nalezy sprawdzi&eacute;, czy sa one suche | czy nie zalegeja
Zbyt gruba warstwa na trawnlku. Nie nalety czoka&oacute;, az
wszystkie IlIScie spadna z drzew, aby je rozdrobni&eacute;.
ponownym a
Nadmieme drgania kostarki podczas pracy sa objewem
uszkodzenta. Koslarke nalezy natychmiast sprawdzi&eacute; |
naprawic.
8-6 POJEMNIK NA TRAWE
Opr&oacute;zni&eacute; | oczy&eacute;ci&oacute; worek, upewnl&eacute; sig, Ze jest czysty
oraz &iquest;e jego otwory nie sa pozapychane. (Вуз. 21)
8-7 KORPUS
Spodnia czes6 korpusu koslarki powinna byt czyszczona
po kazdym uzyciu, aby zapoblec gromadzeniu sie Scietej
trawy, ll&aacute;ci, ziemi Jub Innych zabrudze&ntilde;. W przypadku
nagromadzenia zanieczyszcza&ntilde; zwieksza sia ryzyko
korozji oraz zmniejsza sig efektywno&eacute;&eacute; rozdrabniania.
Korpus mo&euml;na oczy&eacute;cl&eacute; po odwr&ocirc;ceniu kosiarki |
wyszorowaniu odpowiednim narzedziem (nalezy
sprawdzi&eacute;, czy prrew&oacute;d swiecy zaplonowej Jest
odigezony).
8-8 REGULACJA WYSOKOSCI
nie en at
pleclu potozeniach.
1. Przed zmlana wysoko&eacute;ci koszenia nale&euml;y zatrzyma&eacute;
kosiarke | odiaczy&oacute; prrew&oacute;d &aacute;wiecy zaplonowej.
2. Centraina diwignia regulacil pozwala na ustawiente
Jednej z pleciu wysokosci.
3, Aby zmleni&eacute; wysoko&eacute;&eacute; clecia, nalezy nacisnat
dawignig regulacil w kierunku do kota | prresuna ja w
g&oacute;re lub w d&oacute;l, aby uzyskat odpowlednia wysokog&oacute;
(Rys. 22). Wszystkie kota beda ustawione na te sama
9. KONSERWACJA
SWIECA ZAPLONOWA
Nalezy stosowat tylko oryginalne &eacute;wlece zaplonowe
Zaleca sle wymienia&oacute; &eacute;wiece zaplonowa co 100
pracy. (patrz INSTRUKCJA OBSEUGI SILNIKA)
116
10. SMAROWANIE
A UWAGA: ODEACZYC SWIECE ZAPLONOWA,
PRZED ROZPOCZECIEM CZYNNO&Eacute;CI
KONSERWACYJNYCH.
1. KOLA - Przesmarowat loZyska kulkowe w ka2dym
kole co najmniej raz w sazonle uzywajac lekkisgo
oleju.
2. SILNIK- Wskaz&oacute;wki dotyczace smarowanla podane
sa w instrukejl slinika.
3, UKEAD USTAWIENLA NOZ&Aacute; - Prresmarowa&eacute;
przeguby na uchwycle ustawilenta noza | prrewodzle
hamulcowym co najmnie) raz w sezonie L&pound;ywajac
lekkiego oleju. Ukiad sterowania nota musi
prresuwat sig swobodnie w obu kKlerunkach.
11. CZYSZCZENIE
nai haies
Woda moze uszkodzi&oacute; slinik lub zaneczy&aacute;ci&eacute; ukiad
paliwowy.
1. Przetrze&eacute; korpus sucha szmatks.
2. Wymy spodnig czest korpusu przechylajac kosiarkg
tak, aby &eacute;wieca zapionowa byla skierowana w g&oacute;rg.
11-1 FILTR POWIETRZA
A... Nie wolno dopu&eacute;cit, aby brud lub py!
zapchaly plankowy wiiad filtra powietrza.
Widad filtra powietrza mus! by&eacute; konserwoweny
(czyszczony) po 25 godrinach nomalne) eksploatacil.
Wktad piankowy musi by&eacute; regulamie konserwowany, je&eacute;ll
koslarka jest w suchym | pylistym otoczeniu.
(patrz INSTRUKCJA OBSEUGI SILNIKA)
Aby OCZYSCIC FILTR POWIETRZA
1. Odkreci&eacute; Srube.
2. Zdja&eacute; pokrywe.
3. NU me vr META
BENZYNYI
4, Osuszyt wktad filtra powetrzem,
5, Umiesci&oacute; kilka kropel oleju SAE30 na wkladzle
La TARTAS EAS
и,
6. Ponownle zamontowa&eacute;: filtr.
| TE rozdarty,
poszarpany, uszkodzony lub jesll nie da sle go wyczysci&oacute;.
(Rys. 23 dotyczy modelu PM-410)
11-2 NOZ TNACY
Bis i some
uziemi&eacute; prrew&oacute;d &eacute;wiecy zaplonowej przed
rozpoczacien konsenwacji noza, co porwoli zapoblec
przypadkowemu uruchomieniu slinlka. Nala&euml;y chronl&eacute;
dionle wykorzystujac wytrzymale rekawice lub szmatice do
pochwycenia noza tnacego
Preechyli&eacute; kosiarie, jak to oplsano w oddzieine] Instrukc]i
silmike. Odkreci&eacute; &eacute;rube z bem sze&eacute;ciokatnym oraz
podkdadke, kt&oacute;ra utrzymuje ostrze | uchwyt ostrza na wale
korbowym silnika. Zdja&eacute; n&oacute;z | uchwyt z walu korbowego.
y QU CNN MT
uchwycie noZa nie widat pekniet, zwiaszcza
Or re Weymibrdl yr raza notzaby
Aby koszenle bylo efektywne, noz musi byt ostry, N62
mozna ponownle nacstrzy&oacute; demontujac go | siifujac lub
uzupeinlajac ubytki, starajac sig zachows&eacute; ksztalt
onyginalnego noza, Bardzo waxna kwestia to
riwnomieme sziifowanie katde| krawedzl thgce, dzlekl
czemu nbz jest dobrze wywazony. Brak wywazenia mole
spowodowsa&eacute; nadmieme drgania, co z kolei powoduje
uszkodzenle siinika | kosiarki. NaleZy pamigtat, aby
starannie wyway&eacute; n&eacute;z po ostrzeniu. Wywazenie nota
mona sprawdzl&eacute; kladac go na wiretaku o zaokraglonym
precie. Nelety szlifowat clieZszy konlec nota, a? do
uzyskania zadowelajacego wywazenia. (Rys- 24)
sinika, Patrz Rys. 24. Umiesci&oacute; noz tak, aby numer
cze&eacute;ci byt ski&eacute;rowany w strone przechna do uchwytu.
Ustawi&eacute; podkladke na no&euml;u i wkreel&eacute; &eacute;rube = bem
szadciokgtnym. Dokreci&eacute; Srubg z momentam dokrecenla
podanym ponizel.
11-3 MOMENT DOKRECENIA
MOCOWANIA NOZA
Sruba &eacute;rodkows musl by&eacute; dokrecons z momentem 35-
45 Nm. Aby zapewni&eacute; bezpleczne u&egrave;ytkowanie koslarki.
Nalezy olresowo sprawdza&eacute; moment dokrecenis
WSZYSTKICH srub | wkret&ocirc;w. Po diugiel eksploatacil,
zwiaszcza W otoczeniu &agrave; dukym zapyleniu, n&ocirc;t bedzle sie
Przy wymianie element&oacute;w nota naledy stosowa&eacute; czesci
zgodnle z oznaczeniami na poprzednim nodu (DOLMAR
263001433 do modelu PM-410; DOLMAR 283001451 do
modalu PM-460) (aby zam&ocirc;wi&eacute; n&ocirc;&egrave; nalezy skontatkowa&eacute;
slg z lokalnym przedstawicielem lub zadzwoni&eacute; do naszel
firmy)
A OSTRZEZENIE: Nie dotyka&eacute; obracajacego sie
nota.
11-4 SILNIK
Konserwacia silnika opisana jest w oddzieine] instrukg]|
obstugl silnika.
Wymiana oleju w siniku jest opisana w oddzisinej
instrukeji dolaczonej do kosiarki.
Nalezy uwaznle preeczytat wezystkle instrukcje.
Konserwacja filtra powietrza jest opisana w oddzielnej
instrukcji obstugi silnika. W przypadku bardzo duzego
nalezy czy&eacute;cl&eacute; koslarke co kilka godzin. Slaba
powletrza.
Konsarwacia filtra powletrza jest opisana w oddzielnel
instukcji obstugi sinika dolaczonej do kosiarki.
Nale&amp;y raz na sezon oczy&eacute;ci&eacute; Swisce | ustawl&euml; wielko&eacute;&eacute;
ne ee TURN TEN
poczatku kazdego sezonu koszenia; nalezy sprawdzi&eacute; w
instrukcji obslugi siinika, Jaki jest wiasciwy typ &aacute;wiecy oraz
wielko&eacute;&eacute; szczeliny
Me ea dure di are pes Crest
szczotki, Nale&amp;y utrzymywa&eacute; uldad chlodzenia (obszar
wok&oacute;l dmuchawy) w czystosci, aby zapewni&oacute; waschwy
12. PRZECHOWYWANIE (POZA
SEZONEM)
Aby przygotowa&eacute; kosiarke do przechowywania, nale&euml;y
пуколей гниение супов:
Po ostatrim koszeniu w danym sezonie nalezy
poczekat, az zbomik paliwa opr&oacute;sni sig calkowicle.
2. Nalazy doktadnie oczy6ci&oacute; | prresmarowat czesci
koslarki, Jak to opisano w punkcie dotyczacym
smarowantia.
3. Instrukcje dotyczace przechowywania eilnika podane
sq w Instrukcjl silnika.
4. Dellkatnie pokry&eacute; ostrze no&euml;s smarem do podwozl,
BR doo spend i
. Koslarke naleZy przechowywac w suchym, czystym
yin
A...
- W razie przechowywania narzedzl w pomleszczeniu
bez wentylacji lub w magazynie produkiowym;
- Nalezy podjat kroki, aby zapoblec korogji urzadzer.
NaleZy pokry&eacute; cze&eacute;ci urzadzer, zwiaszcza przewody |
EE EURE warstwa lekkdego oleju lub
- ANO Sci meet is т ри ЗН]
Jesil linka rozrusznika odigczy sie od prowadnicy linki
na uchwycie, nalezy odigczy&cent; | uziemic przew&ocirc;d
Ewiecy zaplonowej, nacisna&oacute; uchwyt ustawienta nota |
powoll wyciggna&eacute; linke rozrusznika z slinika. Przeto&euml;y&eacute;
linke rozrusznika przez prowadnice linkl na uchwycle.
&raquo;
117
13. ROZWIAZYWANIE PROBLEMOW
PROBLEM
PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA
ROZWIAZANIE
D&eacute;wignia przepustnicy w pologeniu Przesunat diwignie przepustnicy we wiasciwe
nlewta&eacute;ciwym dia danych warunk&oacute;w. — |polozenie.
Napelni&eacute; zbiomik paliwem: patrz INSTRUKCJA
Ziiomdk pale jest pusty, OBSLUGI SILNIKA.
Oczy&eacute;ci&eacute; wktad filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
Obluzowana Swieca zaplonowa, Dokreci&oacute; Swiece momentem 25-30 Nm.
Prrew&oacute;d &eacute;wiecy zaplonowej
Zalozyt przew&oacute;d swiecy zaptonowej na
simi nle uruchamia sie, |Poluzowany lub odiaczony od &eacute;wiecy. du —
ss a elektrodami na 0,
Szczelna &eacute;wiecy jest nieprawidiowa. [5,8 mm Hn
Zamontowat nowa &eacute;wieoe zaplonows z prawidtowa,
Swieca zaplonowa jest wadiiwa. szczelina, patrz INSTRUKCJA OBSEUGI SILNIKA.
Gaznlk Jest zalany paliwem.
Wyig&eacute; widad filtra powietrza i clagna&eacute; linke
EEE DE DEE DEAN
zamontowat wiiad
Wedliwy modut zaplonu.
or
firmy Dolmar.
Zabrudzenia, woda lub zawlesina w
Usuna&eacute; paliwo | wyczysci&eacute; zblomik. Napetni&ecirc;
zblornik
Sinik pracuje nier&ocirc;wno.
Trudno&eacute;el z pallwie. czystym, &eacute;wiezym paliwem.
uruchomieniem siinika lub | Otwor napowietrzajacy w korku wiewu
spadkl mocy, paliwa jest zapchany. Oczy&eacute;cl&eacute; lub wymleni&eacute; korek zblomika paliwa.
Wiiad filtra powietrza jest zabrudzony. | Oczy&aacute;ci&oacute; wilad filtre powietrza.
$wieca zaplonows Zamontowa&eacute; nowa &eacute;wiece zaptonowg z prewldiowa
eat aie, szczelina. patrz INSTRURCIA OBSLUGI SILNIKA,
Szczelina &eacute;wilecy Jest nieprawidiowa.
Ustawi&eacute; ezczeline pomiedzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Widad filtra powietza jest zabrudzony,
Oczy&aacute;ci&eacute; widad filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
OBSLUGI SILNIKA.
Oczy&eacute;ci&eacute; wktad filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
o Widad filtra powietrza jest zabrudzony. | OBSLUGI SILNIKA,
raise i Szczeliny w kryzie silnika sa zapchane. | Usunagt zabrudzenia ze szczelin.
Zeberka | szczeliny pod obudowa
dmuchawy sa zapchane. Usung&eacute; zabrudzenia z 2eberek | szczelin.
Siinik diswi sig ma Szczellna pomiedzy elektrodami Ustawi&eacute; szczeline pomledzy elektrodami na 0,7 do
wysokich obrotach. Swiecy zaplonowel jest zbyt mata. 0,8 mm.
Ograniczony przeplyw powietrza. postie aros gai ME
Sinik przegrzawa sie,
; Zamontowa&oacute; &eacute;wiecs zaplonows RJ19LN | Zeberka
Nieprawidiowa &eacute;wieca zaplonowa. chlodzace na silniku,
Koslarka drga w Obluzowany zesp&oacute;l nacy. Dokreci&oacute; n&oacute;z.
nieprawidiowy spos&oacute;b. |Zesp&oacute;ltnacy jest Zle wywazony. Wywaty&eacute; n&oacute;z.
14. OCHRONA SRODOWISKA
Jesli uzadzenia wymaga wymiany po diugim okresie
whytkowania, nie wolno wyrzuca&euml; go wraz 7 odpadami
komunalnymi, ale trzeba je zutylizowa&eacute; w spasdb
przyjazny dia Srodowiska.
118
Nizej podpisane, upowaznione osoby, p. Tamiro
Kishima | p. Rainer Bergfeld, z upowainienia Dolmar
GmbH, c&aacute;wiadczaja, &iquest;e ponizsze urzadzenia firmy
DOLMAR:
Oznaczenie maszyny: Spalinows kosiarka do trawy
Nr modelw Typ: PM-410, PM-460
Dane techniczne: Patrz ,4, Dane techniczne&quot;
sa produkowene seryjnie oraz
Speiniaja nastgpujace dyrektywy
2006/42/WE, 2004/108/WE, 2000/14/WE
Sg produkowane zgodnie z nastepujacyml normaml lub
dokumentaml normalizacyjnymi:
ENB36/A3, EN 15014982
Dokumentacia techniczna Jest dostepna pod adresem:
Dolmar GmbH,
Janfelder Stra&szlig;e 38, Abtellung FZ.
D-22045 Hamburg
Procedura oceny zgodnosci wymagana przez Dyrektywe
2000/14/WE zostala prreprowadzona zyodnie z
Zalacznikiem VI.
Jednostka notyfikowane:
T&Uuml;V S&Ucirc;D Industrie Service GmbH
Westendstra&ntilde;e 199, D-80686 M&uuml;nchen
Nu&uuml;mer identyfikacyjny: 0036
Model PM-410
Mierzony poziom mocy akustyczne): 93,3 dB
Gwarantowany pozlom mocy akustyezne): 96 de
Model PM-460
Mierzony poziom mocy akuetycznej: 93,6 de
Gwarantowany poziom mocy akustycznej: 96 dB
25 Listopad 2009
THE. =
Tamiro Klshime Rainer Bergfeld
Dyrektor Zarzadzajqcy Dyrektor Zarzadzajacy
119
MAGYAR
&Aacute;ltal&aacute;nos n&eacute;zet &eacute;s a r&eacute;szek magyar&aacute;zata
1. Tol&oacute;ker fele0 r&eacute;sze 8. Flzsak 11. Olainyil&aacute;s fed&eacute;l
2. Led&eacute;llit&ocirc; kar 7. Magass&aacute;g be&aacute;llit&oacute; kar 12. K&aacute;belrogzit5 bilnes
3. G&eacute;zkar 8. G&eacute;ptest 13. R&ocirc;gzit gomb
4. Indit&oacute;foganty&uacute; 9. Gyijt&eacute;gyertya 14, Gyors menet
5 K&ocirc;t&eacute;lvezat&ocirc; 10. Tanksapka 15. Lass&uacute; menet
&copy; Доне
Saj&eacute;t biztons&aacute;ga &eacute;rdek&eacute;ben az &uacute;l g&eacute;p haszn&eacute;lat&aacute;nak
megkezd&eacute;ss el&oacute;tt olvassa el a kezel&eacute;si utasit&aacute;st Ennek
elmulaszt&aacute;sa s&uacute;lvos szem&eacute;lyi s&eacute;ri&eacute;zekhez vezethet.
Minden haszn&eacute;lat al&ocirc;tt sz&auml;njon n&eacute;h&eacute;ny percet a g&eacute;ppel
Val&ocirc; lsmerked&eacute;sre.
1. A TERMEKEN TALALHATO
JELZESEK
Olvassa el a haszn&aacute;lat) utasit&aacute;st.
A f&uacute;nyir&oacute; haszn&aacute;latakor ne engedjen senkit
annak k&ocirc;zel&eacute;be.
K&uuml;l&ouml;n&ouml;sen igyeljen a kez&aacute;re &eacute;s l&aacute;balra.
Az Ozemanyag gy&uacute;l&eacute;kony, ne haszn&aacute;ljon a
kdzel&eacute;ben nyfit l&aacute;ngot. J&aacute;r&oacute; motor&uacute; g&eacute;pbe ne
t&oacute;lts&oacute;n Ozamanyagot
A kipufog&ocirc;g&eacute;z m&eacute;rgez6; Ne m&uuml;k&ocirc;dtesse a
g&eacute;pet z&eacute;rt helyen.
F&uuml;nyfr&eacute;s k&ocirc;zben viseljen v&eacute;d&oacute;szemilveget &eacute;s
f&uuml;ldug&eacute;t eg&eacute;szsge v&eacute;delm&eacute;ben.
Javit&aacute;s eset&eacute;n a gy&uacute;lt&oacute;gyerty&aacute;t a kezel&oacute;sl
utasit&aacute;sban ismertetett m&oacute;don szearelje ki, &eacute;s
javitza mag.
kre] [OD] E №12 вый
120
A motor le&aacute;llit&aacute;s&aacute;hoz engedje fel a
2. ALTALANOS BIZTONSAGI
RENDSZABALYOK
y | QUA Benzinnel m&uuml;k&auml;d&eacute; berendez&eacute;ssak
haszn&eacute;lata eset&eacute;n az esetleges szem&eacute;lyl s&eacute;ril&eacute;s &eacute;s
anyagl k&aacute;r elker0l&eacute;se &eacute;rdek&eacute;ben mindig tartsa be az
alapvet&oacute; biztons&aacute;gi rendszab&aacute;lyokat az al&auml;bbiakkal
egy&ucirc;tt.
A g&eacute;p haszn&aacute;lat&aacute;nak megkezd&eacute;se al&ocirc;tt olvassa el az
Der pire heat doi cm ag de
dokument&aacute;ci&oacute;t k&eacute;sGbbi
K&eacute;pz&eacute;s
= Az utasit&aacute;sokat figyelmesen olvassa el. Saj&aacute;titsa el a
kezel&oacute;szervek
g&eacute;p helyes haszn&eacute;lat&auml;t &eacute;s
m&uuml;k&ocirc;dtet&eacute;s&eacute;t.
* Soha ne engedje, hogy gyermekek vagy ezen
szem&eacute;lyek haszn&aacute;lj&eacute;k e
* Ne v&eacute;gezzen flnyirast, ha emberek - kllibndsen
gyermekek - vagy h&eacute;zi&eacute;llatok tart&eacute;zkodnak a kizelben.
* Ne feledje, hogy &amp; kezel, illetve felheszn&auml;l&ocirc; felel&ocirc;s &amp;
El&ocirc;k&eacute;sz&uuml;letek
Ffnyfr&eacute;s k&ocirc;zben megfelel&eacute; l&eacute;bbellt &eacute;s hossz&ucirc; nadr&eacute;got
viseljen. Ne m&uuml;k&amp;dtesse a g&eacute;pet meziti&auml;b vagy nyitott
szandalban.
“ Alaposan vizsg&eacute;lja meg azt a ter&uacute;letet, ahol a fonyir&oacute;t
haszn&aacute;lni szeretn&eacute;, &eacute;s t&aacute;volitson el minden olyan
EE NE PE Caio,
&raquo; VIGYAZATI- &Agrave; benzin rendkiv&uuml;l
- benzint kiz&aacute;r&oacute;lag erre a c&eacute;lra k&eacute;sz&iacute;tett ed&eacute;nyben
t&aacute;roljon;
- tankol&aacute;st ne v&eacute;gezzen z&aacute;rt helyen, &eacute;s tankol&aacute;s
k&ouml;zben ne doh&aacute;nyozzon;
- m&eacute;g a motor beindit&aacute;sa el&oacute;tt tankolj&oacute;n; Ne vegye le
3 tankeapk&aacute;t, &eacute;s ne tankoljon Jar&eacute; motor mellett, &eacute;s
amig &agrave; motor ls nem hit;
- ha mell&eacute;ment a benzin, ne Inditsa be a g&eacute;pet a
tankol&eacute;s hely&eacute;n, hanem tolja ar&eacute;bb, &eacute;s ker&uacute;lje a
nyIt l&aacute;ngot &eacute;s egy&eacute;b gy&uacute;lt&oacute; Jelleg0 tev&eacute;kenys&eacute;get a
k&oacute;my&eacute;ken, amig a benzin el nem parolog;
- Z&aacute;rja vissza biztons&aacute;gosan e tanksapi&aacute;t &eacute;s a
benzinkanna fedel&eacute;t.
A hib&aacute;s hangtompit&oacute;t cser&eacute;lje le.
Haszn&eacute;lat el&ocirc;tt mindig ellen&ocirc;rizze szemrev&eacute;telez&eacute;ssel,
hogy a peng&eacute;k, a penge csavarjal &eacute;5 a vag&oacute;egys&eacute;g
nem kopott vagy s&eacute;rOit-e. A kopott vagy вето!
peng&eacute;ket &eacute;s csavarokat a
megtart&eacute;ss &eacute;rdek&eacute;ben egy=zerre, k&eacute;szletben cssr&eacute;lje.
&quot;nasa
Ne m&uacute;k&oacute;dtesse a g&eacute;pet z&aacute;rt t&eacute;rben, ahol m&eacute;rgez&oacute;
sz&aacute;&eacute;nmonoxid gy&uacute;lhet fal.
&laquo; F&uuml;nyfr&eacute;st csak napk&auml;zben vagy kall&ocirc;en er&ucirc;s
megvil&aacute;git&aacute;s mellett v&eacute;gezzen.
mesters&eacute;ges
* Kemije a g&eacute;p nedves fliben val&ouml; haszn&auml;lat&auml;t,
amennyiben ez
lehets&ocirc;ges.
&quot; a EN bizonyosodjon meg l&eacute;ba
kall&ocirc; megt&acirc;maszt&auml;sardl.
S&eacute;t&auml;lva haladjon, soha ne fusson.
A ker&eacute;kkel ell&aacute;tott, forg&oacute; mozg&aacute;st v&eacute;gz5 g&eacute;pekn&eacute;l a
lejt&oacute;n keresztbe haladjon, ne a lejt&eacute;s ir&aacute;ny&aacute;ban.
= K0l&oacute;n&oacute;sen &oacute;vatosan J&aacute;rjon el a lejt&oacute;n val&ocirc;
Ir&aacute;nryv&aacute;lt&aacute;skor.
Ne v&eacute;gezzen fnyir&aacute;st t&uacute;l meredek lejt&oacute;k&oacute;n.
K&uuml;l&ouml;n&ouml;sen &oacute;vatosan j&aacute;rjon el tolat&aacute;skor, &iexcl;lletve amikor
a f&uacute;nyir&oacute;t maga fel&eacute; h&uacute;zza.
V&aacute;rja meg a peng&eacute;k megallasat, ha e f&Uacute;nyir&oacute;t egy nem
fives ter&uuml;leten val&oacute; &aacute;thalad&aacute;s &eacute;rdek&eacute;ben meg kell
donteni, letve amikor a fnylr&oacute;t a lev&aacute;gand&oacute;
ter&uuml;lethez/ terdetr&ocirc;l sz&eacute;llitia.
Ne hagzn&eacute;ljs a f&uuml;nyir&eacute;t hib&eacute;s v&eacute;d&eacute;elemekkel, llatve
biztons&auml;gi eszk&auml;z&ocirc;k n&eacute;ikill, p&eacute;ld&eacute;ul nem felszereit
terelGelemekkel &eacute;s/vagy MgyOt&oacute;vel.
Ne m&oacute;dositsa a motor szab&aacute;lyz&aacute;s&aacute;t, ne p&uacute;rgesss t&uacute;l a
g&eacute;pet.
= A motor beindit&aacute;sa oldja a pengemeghajt&aacute;s &eacute;s
menetmeghait&eacute;s tengelykapesol&ocirc;j&eacute;t.
Ogyelve l&aacute;bal &eacute;ps&eacute;gere Inditza be &aacute;vatosan a motort
az utasit&eacute;s szerint.
&Agrave; motor Indit&eacute;sa k5zben ne billentse meg a f&uacute;nyir&oacute;t.
Ne ind&iacute;tsa el a motort, amikor a kidobonyflas el&ouml;tt all.
Ne k&euml;zelftse kez&eacute;t &eacute;s l&acirc;b&acirc;t forg&eacute; alkatr&eacute;szekhez. &Agrave;
kidob&oacute;nyil&aacute;st mindig tartsa szabadon.
&laquo; Jard Mmotor&uacute; f&uacute;nyir&oacute;t na emeljen fel, &eacute;s ne sz&aacute;lliteon.
&laquo; Allites le &agrave; motort, &eacute;s vegye le a gy&uacute;lt&oacute;gyertyar&oacute;l a
k&auml;belt, hogy az dsszes mozg&oacute; alkatr&eacute;sz teljesen
Ie&aacute;lijon. Ha kulcesal indithat&oacute;, vegye kl a kulceot:
- miel&oacute;tt elt&oacute;m&oacute;d&eacute;st sz&uacute;ntet meg vagy meglisztitja a
kidob&ocirc;nyll&eacute;st;
- ellen&ucirc;rz&eacute;s, tisztit&aacute;s vagy a f&uacute;nyitr&oacute;n val&oacute;
munkav&eacute;gz&eacute;s elo;
- Idegen testbe val&oacute; Dik&uacute;z&oacute;s ut&aacute;n. Vizsg&eacute;lja meg,
hogy a f&uacute;nyir&oacute; nem s&eacute;rillt-e meg, &eacute;s sz&uuml;ks&eacute;g asat&eacute;n
v&eacute;gezze el a sz0ks&eacute;ges javit&eacute;sokat az ism&eacute;telt
elindit&aacute;s &eacute;s haszn&aacute;lat el&oacute;tt;
- ha a g&eacute;pen rendellenes vibr&aacute;ci&oacute;t tapasztal (keresse
meg azonnal az okt).
+ Allitsa le a motort, 62 vegye le a gy&uacute;lt&oacute;gyertyar&oacute;l a
k&aacute;belt, hogy az sszes mozg&oacute; alkatr&eacute;sz teljesen
le&aacute;llj&oacute;n. Ha kulcesal Indithat&oacute;, vegye kl a kulesot:
- minden esstben, ha fel0gyelet n&eacute;lk&uuml;| hagyja azt;
- feht&oacute;lt&aacute;s el&oacute;tt
&laquo; A&Aacute;motor le&aacute;lit&aacute;sa el&oacute;tt vegye vissza a g&aacute;zt. Ha a
motoron van benzincsap, z&aacute;rja el a f&uacute;nyir&aacute;s
befejezt&eacute;vel.
* A fOnytr&oacute;t kiz&aacute;r&oacute;lag a rendeltet&oacute;si c&eacute;lj&oacute;ra, azaz f&uuml;
nyfr&aacute;s&aacute;ra &eacute;s begy&uacute;jt&eacute;s&eacute;re szabad haszn&aacute;lni. B&aacute;rmely
egy&eacute;b alkalmaz&aacute;s vesz&eacute;lyt hordozhat mag&eacute;ban, 6s a
k&eacute;sz0l&eacute;k s&eacute;r&uuml;l&eacute;s&eacute;t okozhatja.
Karbantartas &eacute;s tarolas
+ A g&eacute;p biztonsagos miiszaki dllapotanak biztositasa
&eacute;rdek&eacute;ben az anyacsavarok &eacute;s csavarok mindig
legyenek megh&uacute;zva.
* Net&aacute;rolja a g&eacute;pet fet&oacute;lott benzintart&aacute;llyal olyan
&eacute;plieten bell, shol a benzinp&eacute;ra nyilt langgal vagy
azikr&aacute;val tal&aacute;lkozhet
- Hagyja leh&uacute;ini a motort, miel5tt z&aacute;rt helyre elteszl a
g&eacute;pet.
+ Atlzvesz&eacute;ly cs&oacute;kkent&eacute;ss &eacute;rdek&eacute;ben tisziltea meg a
motort, hangtompit&ocirc;t, akkumul&eacute;torrekeszt &eacute;s &agrave;
benzintartalyt minden r&auml;rak&ocirc;doftt f&uuml;t&ocirc;l, lev&eacute;lt&ocirc;l &eacute;s
felasiages zsirt&ocirc;l.
* Rendszeresen ellenSrizze a flgydjtot, hogy nem kopott
vagy s&eacute;rlit-a.
* A biztonsag &eacute;rdek&eacute;ben cser&eacute;lje ki a kopott vagy s&eacute;r&uuml;lt
alkatr&eacute;ezeket.
* &Acirc;z Ozemanyagtart&eacute;lyt csak nyllt t&eacute;rben Oritse le.
Dr
FIGYELEM: A tankol&aacute;st j&oacute;l szell&oacute;z5 helyen,
le&aacute;llitott motom&aacute;l v&eacute;gezzs.
3. ALKATRESZEK LEIRASA (1.
&eacute;s 2. abra)
Felsorol&aacute;s:
A: Gyertyakules
B: Mulcsoz&oacute; bet&eacute;t
121
4. M&Uacute;SZAKI ADATOK
Tipus PM-410 РМ-460
Motor tipusa B&amp;S 500 Sorozat B&amp;S 625 Sorozat
Onjar&oacute; Nem Nem
Motor henger&uuml;rtartaima 158 co 190 cc
Vagasi sz&eacute;less&eacute;g 410 mm 460 mm
Alapj&aacute;rati fordulatsz&aacute;m 2800 fordulatiperc 2800 fordulat/perc
Ozemanyagtartaly Ortartalma 0,61 1,01
Olajtartaly Grtartalma 0,61 0,61
Роуд) artartalma 501 601
Nett&ouml; t&ouml;meg 26,8 kg 29,1 kg
Magassagallitas 20-75 mm, 5 be&aacute;llit&aacute;s 20-75 mm, 5 bedilit&eacute;s
Zajszint az EN836 szabvanynak
megfelelden
Hangnyom&eacute;sszint (Lua): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Hangteljesitm&eacute;nyszint (Lua): 03,3 dB (A) 03,6 dB (A)
T&uacute;r&eacute;s (K) : 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibr&aacute;ci&oacute; az EN836 szabv&aacute;nynak
megfelel&eacute;en
Vibr&aacute;ci&oacute; kibocs&aacute;t&aacute;s (ap): 4,7 m/s? 5,7 m/s?
T&uacute;r&eacute;s (K) : 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. OSSZESZERELES
5-1 AZ OSSZEHAJTHATO TOLOKAR
OSSZESZERELESE
A) R&ocirc;gzitse a tol&oacute;kaer als&oacute; r&eacute;szeit az egys&eacute;gre a
r&ocirc;gzit&auml;gombokkal az &aacute;bra szerint. (3. &aacute;bra, 4, &aacute;bra,
5. &aacute;bra, 6. &aacute;bra)
В) A behajt&aacute;shoz lazitss meg a tol&oacute;kar fels&oacute; resz&oacute;t. A
tol&oacute;kar fels&oacute; &eacute;s als&oacute; r&eacute;sz&eacute;t a rogzit&oacute;gombbal er&oacute;sites
egym&aacute;shoz. (7. &aacute;bra, 8. &aacute;bra)
C) Helyezze az Dsszes bovdent e tol&oacute;karra. R&oacute;gzitse a
bovdeneket a tol&oacute;kar als&oacute; r&eacute;sz&eacute;re a bilincesel &uacute;gy,
hogy a bovdenek a g&eacute;p k&uuml;lseje fel&eacute; n&eacute;zzenek. Ha
m&aacute;shogy helvezl el, akkor &agrave; h&acirc;ts&ocirc; fed&eacute;l nylt&eacute;sa &eacute;s
csuk&aacute;sa vagy a tol&oacute;kar fels&oacute; resz&oacute;nek a behajt&aacute;sa
esct&eacute;n a bovdenek becsip&oacute;dhetnek. (9. &aacute;bra)
5-2 A F&Uuml;GY&Uuml;JTO &Ocirc;SSZESZEREL&Eacute;SE
1. Felhelyez&aacute;s: Emelje fel a h&aacute;ts&oacute; fedelet, majd akassza
a f0gy0Op5t e fOnyir&oacute; h&aacute;tulj&aacute;ra. (10. &aacute;bra, 11. &aacute;bra)
2, Elt&aacute;volit&aacute;s: Fogja meg &eacute;s emelje fel a h&aacute;ts&oacute; fedelet,
majd vegye le a f&uuml;gy&uuml;jt&ocirc;t.
5-3 INDIT&Oacute;FOGANTY&Uacute;
&Agrave; motorr&ocirc;l helyezze &aacute;t a foganty&uacute;t a kbt&eacute;lvezet&oacute;h&oacute;z.
(12. &aacute;bra, 13. &aacute;bra)
5-4 A V&Aacute;GAS MAGASS&Aacute;GA
Nyomja meq kifel&eacute; a kart a kerett5l val&oacute; elemel&eacute;shez, A
besliit&aacute;s&aacute;hoz helisa el&oacute;re vagy h&aacute;tra e kart.
(14. &aacute;bra, &eacute;s l&aacute;sd a 7-9. pontot)
122
6. a MEGFELELO MAGASSAG
1) Lazitsa ki a tol&ocirc;kar als&ocirc; r&eacute;sz&eacute;t r&ocirc;gzit6 gombokat, l&aacute;sd
15. &eacute;bra.
2) A 16. &aacute;bra ezerint, azaz feHe mozgatva &aacute;llitsa be a
tol&oacute;kar megfelsl&oacute; magass&aacute;gat.
3 kOl&oacute;nb&uacute;z&oacute; magass&aacute;g &aacute;liithat&oacute; be, 1-es fokozatban a
legmagasabb a tol&oacute;kar talejhoz viszonyitoft &aacute;ll&aacute;sa, 3.
fokozatban pedig a legalacsonyabb.
3) Allitsa be a kiv&eacute;nt magassagot, majd r&eacute;gzitse a
tol&eacute;kart a r&ocirc;gzit&eacute;gombokical.
BA rue int то оей
ugyanabba a magass&auml;gba kell be&auml;llitani.
7. MULCSOZ&Oacute; F&Oacute;NYIR&Oacute;
MI a mulcsoz&aacute;s?
Mulcsoz&aacute;skor a g&oacute;p els&uacute; l&eacute;p&eacute;sben lev&aacute;gla a f&uuml;vet, ami
finomra apritva ezut&aacute;n visszaker0l a gyepre, mint
term&eacute;szetes tr&aacute;gya.
Ta TAO
Rendszeres max. 2 cntes nyir&aacute;ssal alakiteon ki 6 cm -
- &Agrave; f&Uuml;nyir&eacute;st v&ecirc;gezze a motor maxim&eacute;lls
fordulatsz&eacute;ma&auml;n.
= Csak munkesebess&eacute;ggel haladjon.
- Rendszeresen tisztitses a mulcsozd bet&eacute;tat, a h&eacute;z bels&ocirc;
fel&eacute;t &eacute;s a nyir&ocirc;peng&eacute;t.
M et d&iacute;
vagoszarkezet mellatt.
1. Emelje fel a h&aacute;ts&oacute; fedelet, &eacute;s t&aacute;volitsa el a f&uacute;gyOt&oacute;t;
2. Nyomja be &agrave; mulosoz&eacute; bet&eacute;tet &agrave; g&eacute;ptestbe. R&ocirc;gzitss
a mulcsoz&oacute; bet&eacute;tet a gombbal a g&eacute;ptest nyil&aacute;s&aacute;ban.
(17. &aacute;bra, 15. &aacute;bra)
3. Engedje le a h&aacute;ts&oacute; fedelet.
8. KEZEL&Eacute;SI UTASITASOK
8-1 INDITAS EL&Ocirc;TT
Ellenfrizze a benzint &eacute;s olajat, sz&uuml;ks&eacute;g eset&eacute;n t&ocirc;ltse fel a
motor f&uuml;nyfr&ocirc;hoz mell&eacute;kelt kOl&ocirc;n&eacute;ll&eacute; kezel&eacute;si utasitasa
alapjan. Az utasitasckat figyelmesen olvassa el.
A FIGYELEM: &Agrave; benzin rendkival gydl&eacute;kony.
Benzint kiz&aacute;r&oacute;lag erre a c&eacute;lra k&eacute;szitett ed&eacute;nyben t&aacute;roljon.
A tankol&aacute;st szabad t&eacute;ren v&eacute;gezze, m&eacute;g a motor
beindit&eacute;sa el&ocirc;tt. Ne doh&eacute;nyozzon, amig Ozemanyaggal
foglalkozik.
Ne vegye le a tanksapk&eacute;t, &eacute;s ne tankoljon J&eacute;r&eacute; motor
mellett, &eacute;s amig a motor le nem hit.
Ha mell&eacute;ment a benzin, ne Inditsa be a g&eacute;pet &agrave; tankol&eacute;s
hely&amp;n, hanem tolja arm&eacute;bb, &eacute;s ker&uuml;lje a nyilt l&eacute;ngot &eacute;s
egy&eacute;b gyujt&oacute; jelleg0 tev&eacute;kenys&eacute;gel a kSmy&eacute;ken, amig a
benzin el nem p&aacute;rolog.
Z&aacute;rja vissza birtons&aacute;gosan a tanksapkat &eacute;s a
benzinkanna fedel&eacute;t
Miel&aacute;tt a penge karbantartas&eacute;ra vagy olajcsere miatt
falbillenten&eacute; a f&uuml;nyir&ocirc;t, Oritse le a benzint a tartalybol.
ih = Ne tankoljon z&aacute;rt helyen, j&aacute;r&oacute; motor
mellett vagy amig a motor forr&oacute;. Haszn&aacute;lat ut&aacute;n hagyja a
motort legsl&aacute;bb 15 percig h&uacute;ini.
8-2 A MOTOR BEINDITASA ES A PENGE
ELINDITASA
1. A f&uuml;nyir&eacute; gy&uacute;lt&oacute;gyerty&aacute;j&aacute;n gumisapia tal&eacute;lhat&eacute;.
gumisapk&aacute;n bel&ucirc;l) tal&eacute;lhet&ocirc;&eacute; f&eacute;mhurok biztons&auml;gosan
r&ocirc;gz0i a gy&ucirc;jt&ocirc;gyertya f&eacute;mhegy&eacute;n.
2. Indit&eacute;skor &eacute;llitss e g&aacute;zkart , &laquo;=&quot; pozici&oacute;na. Meleg
motor beindit&aacute;s&aacute;t &eacute;s a fonyir&aacute;st v&eacute;gezze a g&eacute;zicar
, 7&quot; &aacute;l&aacute;s&aacute;ban. (19. bra)
3. A g&eacute;p m&oacute;g&oacute;tt &aacute;liva regadja meg a le&aacute;llit&oacute; kart, &eacute;s
h&uacute;zza a tol&oacute;kerhoz, ldsd a 20. &eacute;br&acirc;t.
4. Ragadja meg az indit&oacute;foganty&uacute;t a 20. &aacute;bra szerint, &eacute;s
hizza meg hatarozottan. Ha a motor beindult, lassan
engedje vissza a kart a kot&eacute;lveret&oacute;h&oacute;z. A motor &eacute;s a
pange le&aacute;liit&aacute;s&aacute;hoz engedje el a le&aacute;llit&oacute; kart.
Ugyelve l&aacute;bai &eacute;ps&eacute;g&eacute;re inditsa be &oacute;vatosan a
A motort az utasit&eacute;s szerint.
f&uuml;nyin&ocirc;t. &Agrave; f&uuml;nyir&ocirc;t vizszintes talajon Inditsa be,
A motor Indit&aacute;sa k&uacute;zben ne billentse meg a
A ahol nincs magas fl &eacute;s egyeb akadaly,
Ne kizelitzen kez&eacute;vel &eacute;s l&aacute;b&aacute;val s forg&oacute;
r&eacute;szekhez. Ne Inditsa el a motort, amikor a
kidob&oacute;nyfl&aacute;s el&oacute;tt &eacute;l.
8-3 HASZN&Aacute;LAT
F&uacute;nyir&aacute;s k8zben tarisa szorosan, K&eacute;t k&eacute;zzel a ledillit&oacute; kart.
Dc &oacute;n
kart, a motor ledll, igy a f&uacute;nyir&oacute; m&uacute;kid&eacute;se ls befejez&oacute;dik.
8-4 A MOTOR LEALLITASA
BN re ce ns ate 8 penge meg
p&aacute;r m&aacute;sodpercg tov&aacute;bb forog.
1. A motor &eacute;s &agrave; penge le&eacute;llft&eacute;s&eacute;hoz engedje el a le&aacute;liit&oacute;
kart.
2 K&uuml;sse le, &eacute;s tesielje a gyertyakabelt a motorhoz
tartoz&oacute; k&uacute;l&oacute;n utesit&aacute;s szerint, hogy megel&oacute;zhet&oacute;
legyen a fellgyelet n&eacute;lkill hagyott g&eacute;p v&eacute;latien
belndit&eacute;sa.
8-5 A LEGJOBB EREDM&Eacute;NY EL&Eacute;R&Eacute;SE
MULCSOZAS ESETEN
Tavolitsa el a hulad&eacute;kokst a gyeprdl. A nyirandd gyepen
ne legyen kb, fadarab, huzal &eacute;s egy&eacute;b olyan objektum,
amit a f&uuml;nyir&eacute; b&aacute;rmilyen ir&aacute;ryba kidobhat, &eacute;s ezzel
szem&eacute;lyl s&eacute;r&uuml;l&eacute;st okozhat a kezel&oacute;nek &eacute;s a k&ocirc;zelben
tart&eacute;zkod&eacute; szem&eacute;lyekmek, valamint amit&eacute;l anvagl kar
keletkezhet. Ne nyfrjon nedves f&uuml;vet. &Agrave; hat&eacute;kony
mulcsoz&eacute;shoz ne nyiron nedves f&uuml;vet, mert az &agrave; g&eacute;ptest
alj&aacute;ra regadhat, Igy azt nem lehet felapritani. A T&uacute;
hossz&auml;nak maximum 1/3-&acirc;t nyira le.
Mulcsozasnal a javasolt v&aacute;g&aacute;s! hossz a f&uacute; hossz&aacute;nak 1/3-
a. V&aacute;lassza meg &uacute;gy a halad&aacute;si sebees&eacute;get, hogy az
deszeapritott f&uacute; egyenletesen ter&uacute;ll&oacute;n el a gyepen.
Мадуга n&uacute;tt s0r0 gyep nyfr&aacute;sakor ki&oacute;ndeen fontos a
lass&uacute; halad&aacute;s, hogy legyen Ideje a g&eacute;pnek a lenyirt 10
Mmegfelel&ocirc; felaprit&auml;s&auml;ra. Hossz&ucirc;ra n&ocirc;tt 10 mulcsoz&eacute;
nyfr&aacute;sakor javesolt a k&eacute;t menstben tort&eacute;n&oacute; nyiras, a
m&aacute;sodik menetben a fi &uacute;jabb 1/3-4naka lenyir&aacute;s&aacute;hoz, &eacute;s
tal&auml;n az el&oacute;z&oacute; menethez k&eacute;pest m&aacute;s mint&aacute;zatban bej&aacute;rva
a gyepet.
A menetekben kis m&eacute;rt&eacute;k0 &aacute;tfed&eacute;s szint&eacute;n segit az
egyenietes &eacute;s tiszta v&aacute;g&aacute;s&uacute; gyep kislakit&aacute;s&aacute;ban. A
f&uacute;nytr&oacute;t a legjobb v&aacute;g&aacute;s &eacute;s a hat&eacute;kony mulceoz&aacute;s
&eacute;rdek&eacute;ben Ozemeltesse mindig telles g&eacute;zon. Tisztitsa
meg &agrave; g&eacute;ptest alj&eacute;t.
Minden f&uacute;nyir&aacute;s utan sziitsa meg a g&eacute;p alj&aacute;t, mert a
lerakodott fii akad&aacute;lyozza a mulcsoz&oacute; aprit&aacute;st Levelek
mulcsozasa. A levelek mulcsoz&aacute;sa szint&eacute;n J&oacute;t tesz a
gyepnek. Csak sz&aacute;raz, nem t&uacute;l vastag r&eacute;tegben a gyepen
fekv5 leveleket dolgozzon fel a fOnyir&oacute;val. Ne v&aacute;rja meg a
mulcsoz&oacute;ssal, hogy a f&aacute;r&oacute;l lehulijon az dsszes lev&eacute;l.
Baiona.
a fOnytr&oacute;t. Vegye le a gyertyak&aacute;belt, &eacute;s alaposan vizsg&aacute;lja
at a g&eacute;pet, nem s&eacute;r&uacute;lte meg. Az &uacute;jraindit&aacute;s &eacute;s a munka
folytat&aacute;sa el&oacute;ti javitsa ki az esetleges s&eacute;r&uuml;l&eacute;sekat. &Agrave;
m&uuml;k&eacute;d&eacute;s kiizben tapasztalhat&eacute; ere rezg&eacute;s k&aacute;rosod&aacute;sra
utal, &Agrave; g&eacute;pet ilyen esstben azonnal at kell vizsgaini, &eacute;s
meg kell javitani.
123
8-6 F&Uuml;GY&Uuml;JT&Ocirc;
&Uuml;ritse ki &eacute;s tisztitsa ki &agrave; f&uuml;gyOjt&ocirc;t. Ellen&ocirc;rizze a
tlaztas&eacute;g&auml;t &eacute;s a hale megfeleld szell5z&eacute;s&eacute;t. (21. abra)
8-7 GEPTEST
Minden haszn&eacute;lat ut&eacute;n tisztitsa le a g&eacute;ptest alj&eacute;r&ocirc;l a
r&eacute;rak&ocirc;dott f&uuml;vet, leveleket, szennyez&ocirc;d&eacute;st &eacute;s egy&eacute;b
anmyagokat. A felgy&uacute;l&oacute;, nem letakaritott szennyez&oacute;d&eacute;s
kom&oacute;zi&oacute;t okozhat, emellett a mulcsoz&oacute; aprit&aacute;st ls g&aacute;tolja.
&Agrave; tisztit&auml;shoz billentse fel &agrave; f&uuml;nyir&ocirc;t, &eacute;s kaparja le a
szennyez&ocirc;d&eacute;st &eacute;gy megfel&eacute;l&ocirc; eszkdzzel (a gyertyakabalt
al&ocirc;tte falt&eacute;tiend! vegye le).
8-8 NYIRASI MAGASSAG BEALLITAS
E io ea
le&aacute;liitott motor &eacute;s elt&aacute;volitott gyertyak&aacute;bel mellett
E ias un
&aacute;lliisa lo a g&eacute;pet, &eacute;s kBsse le a gyertyalk&aacute;belt. A f0nyir&oacute;
k&amp;zponti magessAg&eacute;llit&eacute;ssal rendelkezik, emely
CAICOS O PD
. A nvir&eacute;s| magass&acirc;g be&eacute;lllt&eacute;sa el&ocirc;tt Allftsa le &agrave; g&eacute;pet,
65 kiisse |e a gyertyakabelt.
2. A kbzponti magassag&eacute;llitd kar 5 kll&eacute;nbdzd helyzetbe
allithatd be.
3. Av&aacute;g&aacute;si magass&aacute;g be&aacute;llit&aacute;s&aacute;hoz nyomja a ker&eacute;k fel&eacute;
a kart, &eacute;s &aacute;llitsa feljebb vagy lejebb a kiv&aacute;lesztott
magassagba (22. &aacute;bra). Minden ker&eacute;k azonos
magassagba all be.
9. KARBANTARTAS
GYUJTOGYERTYA
Csak eredetl p&oacute;talkatr&oacute;sz gyUlt&oacute;gyerty&aacute;t heszn&aacute;ljon. A
oa 100 &oacute;ra haszn&aacute;lat
ut&aacute;n cser&eacute;ljen gy&uacute;lt&oacute;gyerty&aacute;t. (l&aacute;sd a MOTOR KEZELESI
UTASITASAT)
10. KENES
FIGYELEM: A KARBANTARTASI MUNICAK
MEGKEZD&Eacute;SE ELOTT KOSSE LE A
GYERTYAKABELT,
1. KEREKEK-Kenje meg a kerekek
v&eacute;kony kenSolajjal
2. MOTOR-A ken&eacute;sl utasit&eacute;sokat megtal&eacute;lja a motor
k&eacute;zik&ocirc;nyv&eacute;ben.
3. PENGE VEZERLES-Kenje meg a penge vez&eacute;ri&eacute;kar
csuki&ocirc;it &eacute;s a f&eacute;kezbkabalt v&eacute;kony kendolajal
szezononk&aacute;nt legal&aacute;bb egyszer. A penge
vez&oacute;rni&oacute;kamak mindket ir&aacute;nyban akadalytalanul kell
mozognia
124
11. TISZTITAS
A. Ne mossa a motort vizsugamal, A
viz k&eacute;rosithatja a motort, &eacute;s elszennyezheti az
zemanyagrendszert.
1. A g&eacute;ptestet t&ocirc;r&ocirc;lle le t&ocirc;ril&ocirc;ronggyal.
2, Ag&eacute;pet felbillentve, hogy a gy&uacute;lt&oacute;gyertya felfele
n&eacute;zzen vizsug&aacute;rrel lemoshatja a g&eacute;p alj&eacute;t.
11-1 A MOTOR L&Eacute;GSZ&Uuml;R&Ocirc;JE
Av Ogyeljen arra, hogy a legszUr6
szivacsbet&eacute;ti&eacute;t ne t&ocirc;mitse el por &eacute;s egy&eacute;b szennyez&ocirc;d&eacute;s.
&Agrave; l&eacute;gsz&uuml;r&amp;bet&eacute;ten 25 &eacute;r&acirc;nyi norm&eacute;l f&uuml;nyir&eacute;s ut&eacute;n
v&eacute;gezzen karbantert&aacute;st (tisztitsa kl). Sz&aacute;raz, poros
k&oacute;myezetben t&oacute;rt&eacute;n5 haszn&aacute;lal esel&eacute;n a l&eacute;gsz0r&oacute;bet&eacute;tet
tisztitsa gyakrabban, (l&eacute;sd a MOTOR KEZEL&Eacute;SI
UTASITASAT)
A L&Eacute;GSZ&Uuml;R&Ocirc; TISZTITASA
T&aacute;volitsa el a csavart.
Tavolitsa el a fedelet.
Mossa ki a bet&oacute;tet szappanos vizben. NE
HASZN&Aacute;LJON BENZINTI
Sz&aacute;ritsa meg a bet&eacute;tet.
Cseppentsen p&eacute;r csepp SAE30 motorolajat a bet&eacute;tre,
majd csavarja ki bel&oacute;le e felesleges olajat
Szerelje vissza a sz0r&oacute;bet&oacute;tet.
9 ль eN.
MA ti ci oe ba a
elszakadt, megs&eacute;r&uuml;lt vagy nem lehet kitisztitani. (A 23.
&aacute;bra a PM410 t&iacute;pust mutatja.)
11-2 V&Aacute;G&Oacute;PENGE
y NN
Mmegel&ocirc;zend&eacute; felt&eacute;tiendl k&ocirc;sse le, &eacute;s testelj&eacute; a
gyertyak&aacute;belt, miel&oacute;tt a v&aacute;g&oacute;peng&eacute;n dolgozni kezdene.
Kezel v&eacute;delm&eacute;ben viseljen erds v&eacute;d&ocirc;kesztylt, vagy fogia
meg egy ronggyal a v&aacute;g&oacute;penget.
Billentse fel a f&uacute;nyir&oacute;t a motor k&eacute;zik&ocirc;&amp;nyv&eacute;ben ismertetett
m&oacute;don. T&aacute;vol&iacute;tsa el a peng&eacute;t &eacute;s a penge adapter&eacute;t a
fotengelyhez rogzit&oacute; hatlapfej&uacute; any&aacute;t &eacute;s az al&aacute;t&eacute;tet
Szerelje le a peng&eacute;t &eacute;s az adaptert a f&oacute;tengelyr6l.
Aon Ellendrizze rendszeresen &agrave; penge
adaptert reped&eacute;s szemponti&eacute;b&eacute;l, k&uuml;l6n&euml;sen, ha &agrave; penge
idegen t&eacute;roynak Otk&ocirc;z&ocirc;tt. Sz0ks&eacute;g eset&eacute;n cser&euml;lle ki.
A legjobb aredm&eacute;ny &eacute;rdek&eacute;ben &eacute;les peng&eacute;vel dolgozzon.
Sponges meg&eacute;lez&oacute;&eacute;shez szerelje le, majd az &eacute;l&eacute;t az
eredetl klalakit&aacute;st leginksbb megkszelit&oacute; m&oacute;don
k&ocirc;sz&ocirc;r&uuml;lje vagy reszelje &eacute;leste. A kiegyens&uacute;lyozatians&aacute;g
elker&uuml;l&eacute;se &eacute;rd&eacute;k&eacute;ben rendkiv&uuml;l fontos, hogy a penge
mindk&eacute;t aga azonos m&eacute;rt&eacute;kli megmunkalast kapjon. A
kiegyensdlyozatian penge t&uacute;lzott vibraci&oacute;t Кей, ат! а
motor &eacute;s az eg&eacute;sz f&uacute;nyir&oacute; Id&eacute; el&oacute;til tonkremenetel&eacute;t
okozhatia. &Eacute;lesit&eacute;s ut&auml;n gondosan egyens&ucirc;lyozza ki a
a rt pe arr re
&uacute;z&oacute;val ellen&oacute;drizhet&oacute;. A neh&eacute;z oldelr&oacute;l kdszaralj&oacute;n
area are crc ht.
&Agrave; penge &eacute;s a pengeadapter visszaszerel&oacute;se el&uacute;tt kenje
meg a f&eacute;tangelyt &eacute;s a pengeadapter beisd fellletst
v&eacute;kony ken&oacute;olaljal. A pengeadaptert szerelje vissza a
f&ocirc;tengelyre bgy, hogy &agrave; ,csillaga” &agrave; motor fel&eacute; n&eacute;zzen.
L&aacute;sd a 24. &aacute;br&aacute;t. A peng&eacute;t a cikksz&aacute;m&aacute;val kifele
helyezze az adapterre. Illessze az al&aacute;t&eacute;tet a peng&eacute;re, &eacute;s
azerelje be a hatlapfej&uacute; csavart. H&uacute;zza meg a csavart az
el&ocirc;lrt nyomat&eacute;kkal, l&aacute;sd al&aacute;bb.
11-3 PENGE MEGH&Uacute;Z&Aacute;SI NYOMAT&Eacute;KA
&Agrave; k&uuml;z&eacute;pel csavar megh&uuml;z&eacute;sl Lo 35 - 45 Nm, А
homokos tela] eset&eacute;n 8 penge elkophat, elvesztheti
eredeti alakjat. A vag&eacute;s hat&eacute;konysaga csbkken, 8 penget
ki kell cser&eacute;lni.
&Agrave; peng&eacute;t csak |&ocirc;&eacute;v&eacute;hagyott gy&acirc;ri p&ocirc;tpeng&eacute;re cser&eacute;lje. &Agrave;
penge kiegyens&ucirc;lyozatians&eacute;g&auml;b&ocirc;l ered&ocirc; eselleges
k&aacute;rok&eacute;rt a gy&aacute;rt&oacute; nem v&aacute;llal felel&oacute;ss&eacute;get
Ha peng&eacute;t kell cser&eacute;ini, csak jelz&eacute;ssel ell&aacute;tott, eredet
p&oacute;talkatr&eacute;szt haszn&aacute;ljon (DOLMAR 263001433 a PM-
410-hez; DOLMAR 263001451 a PM-460-hez) (penge
rendel&eacute;sekor forduljon a m&aacute;rkakeresked&oacute;6h&oacute;z, vagy hivion
fal benn&uuml;nket)
F | Ee eet
11-4 MOTOR
A motor karbantart&aacute;s! utasit&aacute;salt a motor kil&oacute;ngll&oacute;
k&eacute;zik&amp;nyv&eacute;ben megtal&eacute;lja.
A motorola] tekintet&eacute;ben jarjon el a motor k&uuml;l&ocirc;n&eacute;li&ocirc;
k&eacute;zik&ocirc;nyv&eacute;ben oivashat&eacute; utesit&eacute;sok szerint.
Olvassa el k&oacute;riltekint&oacute;en, &eacute;s k&ouml;vesse az utasit&eacute;sokat.
A l&oacute;gsz&uacute;r&oacute; kerbantart&aacute;sa tekintet&aacute;ben norm&aacute;l
k&auml;rlim&eacute;nyek esst&eacute;n J&acirc;rjon el &agrave; motor k&uuml;l&ocirc;n&acirc;ll&eacute;
k&eacute;zik&oacute;nyv&eacute;ben olvashet&oacute; utasit&aacute;sok szerint. K0l&oacute;n&uacute;sen
poros k&oacute;myezetben t&oacute;rt&eacute;n&oacute; haszn&aacute;lat eset&eacute;n n&eacute;h&aacute;ny
r&aacute;nk&eacute;nt tiexlisa ki a l&oacute;gezrst A l&eacute;geziir&oacute; esed&oacute;kes
tisztitasat a motor cs&ocirc;kkend teljesitm&eacute;nye &eacute;s a l&eacute;gez&ucirc;r&eacute;
cs&auml;p&auml;g&eacute;se jelzi.
A l&eacute;gsz0r6 karbantart&aacute;sa tekintet&eacute;ben asat&eacute;n jarjon al a
motor k&uuml;l&ouml;nall6 kezik&ouml;nyveben olvashat&oacute; utasit&aacute;sok
szerint.
Szezononk&eacute;nt egy Izben tisztitsa ki a gy&ucirc;jt&ocirc;gyerty&acirc;t, &eacute;s
&aacute;llitea be az elektr&oacute;dah&eacute;zagot Gy&uuml;jt&ocirc;gyerty&eacute;t f&uuml;nyir&eacute;s!
szezon el&oacute;tt cser&eacute;ljen; a tipus&auml;t &eacute;s az
elektr&oacute;dah&eacute;zag em&oacute;k&eacute;t megtal&aacute;lja a motor
k&oacute;zik&oacute;nyv&eacute;ben.
Tisztitsa meg rendszeresen a motort 18rironggyal vagy
kef&oacute;vel, A h&uacute;t&oacute;rentdszert (ventil&aacute;torh&aacute;z k&oacute;my&eacute;ke) tartsa
tiszt&aacute;n, hogy biztositva legyen a motor megfelel&oacute;
m&uuml;k&ocirc;d&eacute;s&eacute;hez &eacute;s kellGen hossz&ucirc; Slettartam&eacute;hoz
sz&uuml;ks&egrave;ges l&eacute;g&eacute;rami&eacute;s, &Agrave; kipufog&eacute; k&uuml;my&eacute;k&eacute;r&auml;l mindig
t&eacute;volitsa el &agrave; f&uuml;vet, szennyez&ocirc;d&eacute;st &eacute;s &eacute;ghet&ocirc; anyagokat.
12. T&Aacute;ROLAS (SZEZONON K&Iacute;VUL)
A f&uuml;nylr&eacute; megfelel&ocirc; t&eacute;rol&eacute;s&eacute;hoz az al&aacute;bbi I&eacute;p&aacute;sek
szllks&eacute;gesek.
1. Aszezon utols&oacute; f&uacute;nylrasa alkalm&aacute;val fogyassza ki
teljlesen a benzint a tart&aacute;lyb&oacute;l.
2. V&eacute;gezze al &agrave; f&uuml;nyir&eacute; tsxtitasit &eacute;s ken&eacute;s&eacute;t a ken&eacute;si
utasit&aacute;s szerint.
3. A motor t&aacute;rol&aacute;sra t&oacute;rt&eacute;n&oacute; el&oacute;k&eacute;szit&eacute;s&eacute;t olvassa el a
motor k&eacute;zik&ocirc;nyv&eacute;ben.
4. A kom&oacute;zl&oacute; megel&oacute;z&eacute;z&eacute;re vonja be a peng&eacute;t vekomy
r&eacute;tegben alv&aacute;zken&oacute; zsirral.
5. A f&uuml;nyir&ocirc;t t&eacute;rolja tiszta, sz&aacute;raz helyen,
A coco.
- Hanem szell&oacute;z&oacute; helyen t&aacute;rol b&aacute;rmilyen motorral hejtott
berendez&eacute;st
- Обуе|еп a berendez&eacute;sek korr&oacute;zi&oacute; slleni v&eacute;delm&eacute;re.
Vonja be v&eacute;kony reteg szilikonolajjal a
berendez&oacute;&eacute;seket, kildn&oacute;a tekintettel a bovdenekre &eacute;s
mozg&oacute; alkatr&eacute;szekre.
- Ugyeljen ara, hogy a bovdenek &eacute;s egy&eacute;b k&aacute;belek ne
t&uuml;rjenek meg, ne csip&ocirc;djenek be.
- Ha az indit&eacute;k&auml;t&eacute;! Klalcadna a foganty&uuml;n tal&auml;lhat&ocirc;
vezet5b&ocirc;l, kisse ki, &eacute;s testelje a a gyertyakabelt,
h&uacute;zza be a pengevez&eacute;r&oacute; foganty&uacute;t, &eacute;s h&uacute;zza ki lassan
a motorb&oacute;l az indit&ocirc;k&amp;telet. Cs&ucirc;sztassa be a k5telet a
foganty&uuml;n tal&auml;lhat&ocirc; k&ocirc;t&eacute;|vezet&ocirc;be
125
13. HIBAELHARITAS
PROBLEMA, LEHETSEGES OK JAVITO MOVELET
A rama, Allitsa @ g&eacute;zkart a megfelel&oacute; helyzetbe.
Tankolja fel a g&eacute;pet. l&aacute;sd a MOTOR KEZEL&Eacute;SI
Kl&uuml;r&ouml;lt a benzintank. UTASITASAT.
Tisztitsa Ki a l&oacute;gsz0r&oacute;bet&eacute;tet l&aacute;sd a MOTOR
Elszennyez&ocirc;d&eacute;tt a l&eacute;gsz&uuml;r&eacute;bet&eacute;t. KEZEL&Eacute;S! UTASITASAT.
H&uuml;zza meg a gy&uuml;jt&eacute;gyerty&eacute;t 25 - 30 Nm
Kilazult a gy&uuml;jt&ocirc;gyertya. nyomat&eacute;kial,
ANOS Tegye vissza a gyertyak&aacute;belt a gy&uacute;lt&oacute;gyerty&aacute;re.
я ERE HE Allitsa be az elektr&oacute;dak h&eacute;zag&eacute;t 0,7 - 0,8 mm
Nem megfelel&oacute; a gyertyah&oacute;zag. tia AFS
Szerelle be egy &uacute;l, megfelel&oacute; h&eacute;zag&uacute;ra be&eacute;llitott
Hib&aacute;s a gy&uuml;jt&ocirc;gyertya. l&aacute;sd 8 MOTOR KEZELESI
UTAS&Iacute;TASAT.
Szerelje ki a l&eacute;gsz0r&oacute;bet&eacute;tet, az Indit&oacute;kBtsl
folyamatos haszn&aacute;lat&aacute;val forgassa &aacute;t p&aacute;rszor a
A karbur&eacute;tor t&uacute;NSN5dott benzinnel. || полон, оду karbur&aacute;tor Kiszell&oacute;chessen, majd
szerelje vissza a l&eacute;gsz&uuml;r&ocirc;bet&eacute;tet.
Hib&aacute;s gy&uacute;jt&oacute;modul. Forduljon a Dolmar hivatalos szervizk&eacute;pviselet&eacute;hez.
Szennvez&oacute;d&eacute;s, viz vagy lerak&oacute;das a | Oritse le az Gzemanyagot, &eacute;s tisztitsa ki a tart&eacute;lyt.
&Agrave; motort neh&eacute;z beinditani, | benzintankban. Tankoljon tiszta, friss benzint.
Vi El&oacute;m&oacute;dot a tanksapka szell&oacute;z&oacute;furata. | Tieztftsa ki, vagy cser&eacute;je le a tankeapk&aacute;t.
Elszennyez&ocirc;d&ocirc;tt a l&eacute;gsz&uuml;r&ocirc;bet&eacute;t. Tisztitsa ki a l&eacute;gsz&uuml;rSbet&eacute;tet.
Szerelje be egy &uacute;l, megfelel&oacute; h&eacute;zag&uacute;na beallitott
Hib&aacute;s a oy&uacute;lt&eacute;gyertya. в l&aacute;sd a MOTOR KEZEL&Eacute;SI
AT yr &Aacute;llisa be az elektrodak hezagat 0,7- 0,8 mm
m&uuml;k&ocirc;dilc. Nem megfeleld a gyertyah&eacute;zag. ert&aacute;kire.
Tisztftsa Kl a l&eacute;gsz&uacute;r&oacute;bet&eacute;tet: l&aacute;sd a MOTOR
Elszennyez&ocirc;dett a l&eacute;gsz&uuml;r&ocirc;bet&eacute;t. KEZEL&Eacute;SI UTASITASAT.
Tisztitea k| a l&eacute;gsz&ucirc;r&eacute;bet&eacute;tet: l&acirc;sd a MOTOR
Elszennyez&ocirc;d&ocirc;tt &agrave; l&eacute;gsz&ucirc;r&ocirc;bet&eacute;t. KEZEL&Eacute;SI UTASIT&Aacute;SAT.
Gyenge az alapj&auml;rat. | Camera motorburkolat T&aacute;volitsa el a szennyez&oacute;d&eacute;seket.
Elt&oacute;m&oacute;diek a h&uuml;t&ouml;bordak &eacute;s a T&aacute;volitsa el a szennyez&oacute;d&eacute;seket a bord&aacute;k kizil &eacute;s
l&eacute;gi&aacute;ratok a l&eacute;gh0t&oacute; h&aacute;z elatt a l&eacute;gj&eacute;ratokb&eacute;l.
&Agrave; motor magas Allitsa be az elektr&ocirc;d&eacute;&auml;k h&eacute;zag&eacute;t 0,7 - 0,8 mm
fordulatez&aacute;mon kihagy. _ |&quot; Kiest a gyertyah&eacute;zag. &eacute;rt&eacute;k&uuml;re.
FINE PIE T&eacute;volltsa el a szennyez&ocirc;d&eacute;seket a bord&aacute;k k8zIl| &eacute;s
A motor tilmelegszik. 3 = &gt; O
Szereljen be RJ19LM tipus&uacute; gy&uacute;ltogyerty&aacute;l, &eacute;s
Nem magfalelS &agrave; gyertyah&eacute;zag. nn Re
A f&uacute;nylr&oacute; rendellenesen — | Lelazult a v&aacute;g&oacute;penge. H&uacute;zza meg a penget.
vibral. &Agrave; v&eacute;g&ocirc;penge klegyens&ucirc;lyozatian, Egyenstlyozza ki a peng&eacute;t.
ООО НОТ anaes Ug Sew er
k&oacute;myezetbar&aacute;t m&oacute;don
hullad&eacute;kk&eacute;nt, selejtezze
EK Megfelel&oacute;s&eacute;gl
nyllatkozat
Az al&aacute;lr&oacute; Tamiro Kishima &eacute;s Ralner Bergfeld a Dolmar
. GmbH megbiz&aacute;s&aacute;b&oacute;l kijelentik, hogy az al&aacute;bbi
DOLMAR g&eacute;p(ek):
G&eacute;p megnevez&eacute;se: Benzinmotoros f&uacute;nytr&oacute;
Tipus sz/ Tipus: PM410, PM-460
M&uacute;szaki adatok: L&aacute;sd: ,4. MOszaki adatok”
sorozatgy&aacute;rt&aacute;sban k&eacute;szill &eacute;s
megfalel a k&oacute;vetkez&oacute; eur&oacute;pal el&oacute;fr&aacute;soknak:
2006/42/EK, 2004/108/EK, Z000/14/EK
&eacute;s gy&eacute;rt&eacute;sa a k&oacute;vetkez&oacute; szabv&aacute;nyoknak valamint
szabv&eacute;nyositott dokumentumoknak megfelelden t&eacute;rt&eacute;nike
ENS36/A3, EN 15014982
A m&uacute;szaki dokument&aacute;ci&oacute; № tal&aacute;lhat&oacute;:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Strale 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
A 2000/14/EK ir&eacute;nvelv &eacute;ltal el&ocirc;irt megfelel&eacute;s&eacute;rt&eacute;kel&eacute;si
&eacute;lj&eacute;r&eacute;s a VI. mell&eacute;ldet szerint t&ocirc;rt&eacute;nt.
Tan&uacute;sit&oacute; test&uacute;let:
TOV 80D Industrie Service GmbH
Weslandsiralle 199, D-80686 M&uacute;nchen
Azonosit&oacute; sz&aacute;m: 0036
Tipussz&aacute;m: PM-460
M&eacute;rt hangteljesitm&eacute;nyszint: 93,6 dB
Garant&auml;lt hangtel|esitm&eacute;nyszint: 86 dB
2009. november 25.
Tamiro Kishima Rainer Bergfeld
Dgyvezat&oacute; Igazgat&oacute; dgyvezet&eacute; Igazgat&oacute;
127
РУССКИЙ
Пояснения к общему виду
1. Верхняя рукоятка 6. Мешок для травы 12. Кабельный зажим
2. Рукоятка управления 7. Рычаг регулировки высоты 13. Рукоятка блокировки
остановом 8. Основание 14. Высокая скорость
3. Рычаг оборотов двигателя 9. Свеча зажигания 15. Малая скорость
4. Рукоятка стартера 10. Крышка топливного бака
5. Направляющая для троса 11, Крышке маслобака
&copy; &Agrave; mucama
Чтобы обеспечить безопасное использование,
может стать причиной тяжелых травм. Уделите
немного времени, чтобы ознакомиться с
гезонокосилкой перед ее использованием.
1, МАРКИРОВКИ НА ИЗДЕЛИИ
Не допускайте посторонних к месту работ.
&gt;&gt;
Чтобы избежать травм, оператор должен
Топливо легко воспламеняется, не
подносите к нему огонь. Не доливайте
топливо на реботающей машине,
PD] E65] PB] KB] EL
|
:
;
3
обращать особое внимание на руки и ноги.
a &deg; |) Ornyctwre ручку с выключателем,
&gt; чтобы выключить мотор,
=
2. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИ
БЕЗОПАСНОСТИ
перечисленные ниже, чтобы снизить риск получения
тяжелых травм и/или повреждения устройства.
Прочтите все инструкции до начале эксплуатации
изделия и сохраните их для последующего
использования.
обучение
* Внимательно прочитайте инструкции:
Овнакомьтесь со всеми органами управления и
правилами правильной эксплуатации изделия.
= Не разрешайте детям и лицам, не знакомым с
данными инструкциями, пользоваться
газонокосилкой. В местном законодательстве могут
существовать возрастные ограничения для
операторов.
+ Запрещается эксплуатировать газонокосилку, @сли
поблизости находятся люди (в особенности дети)
или животные,
* Помните, что оператор/пользователь несет
ответственность за происшествия и опасные
ситуации с другими людьми или их
собственностью.
Подготовка
* На время стрижки газона обязательно надевайте
прочную обувь и длинные брюки. Не пользуйтесь
оборудованием босиком или в открытых сандалиях.
* Тщательно осмотрите место, где будет
использоваться оборудование, и удалите веса
предметы, которые могут быть отброшены
машиной,
= ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ - Банзин легко
воспламеняется.
- храните топливо в предназначенных для этого
канистрах,
- заправляйте бак только вне помещения, не
курите во время заправки;
- доливайте топливо до запуска двигателя.
Запрещается снимать крышку топливного бака
или доливать бензин при работающем двигателе
или если двигатель горячий;
- если бензин был праолит, не запускайте
двигатель; передвиньте газонокосилку в сторону
от места разлива и не создавайте каких-либо
источников искр до испарения бензина;
- надежно закрывайте крышки топливного бака и
канистры.
“ Замените неисправные глушители,
* Перед использованием обязательно осмотрите
лезвия, болты крепления лезвий и режущий узел на
предмет износа и повреждений. Заменяйте
изношенные или поврежденные лезвия и болты
комплектами, чтобы не допустить нарушения
балансировки.
Эксплуатация
* Не включайте двигатель в ограниченном
пространстве, где возможно скопление опасных
паров угарного газа.
* Стрижку газонов выполняйте только в дневное
время или при хорошем искусственном освещении.
* По возможности не оборудование на
мокрой траве.
= Соблюдайте осторожность на склонах.
При использовании колесных ротационных машин
стрижку склонов выполняйте только поперек, но ни
в коем случае не вверх и не вниз по склону.
* Соблюдайте особую осторожность, меняя
направление движения на склонах.
* Не выполняйте стрижку чересчур крутых склонов.
* Соблюдайте особую осторожность при движении
задним ходом или подтягивая газонокосилку к себе.
&raquo; Обязательно выключайте лезвие, если
газонокосилку необходимо наклонить для
транспортировки по поверхности, отличной от
травы, либо при транспортировке газонокосилки к
двигателя и не эксплуатируйте двигатель слишком
долго.
* Перед запуском двигателя отсоедините все лезвия
и муфты привода.
* Включайте двигатель осторожно, в соответствии с
инструкциями, ноги при этом должны находиться
как можно дальше от лезвий.
* При запуске двигателя не наклоняйте
газонокосилку.
* Не включайте двигатель, стоя перед резгрузочным
желобом
* Не помещайте руки или ноги под вращающиеся
детали или вблизи них. В любой ситуации не
становитесь перед разгрузочным отверстием.
* Не поднимейте и не переносите газонокосилку с
работающим двигателем.
* Выключите двигатель и отсоедините провод свечи
зажигания, убедитесь, что все движущиеся части
полностью остеновились, если вставлен ключ =
изелеките ero:
- перед устранением засоров и удалением
предметов, закупоривщих желоб;
- перед проверкой, очисткой или обслуживанием
Газонокосилки;
- после удара о посторонний предмет. Осмотрите
газонокосилку на предмет повреждений и
устраните неисправность, прежде чем включать
и эксплуатировать газонокосилку;
= Если началась ненормальная вибрация
газонокосилки (немедленно проверьте!),
* Выключите двигатель и отсоедините провод свечи
зажигания, убедитесь, что все движущиеся части
полностью остановились, если вставлен ключ -
оснащен отсечным клапаном, по окончании стрижки
газона выключите подачу топлиев.
* Используйте гззонокосилку только по назначению,
для стрижки и подбора травы. Любые другие
способы применения могут быть опасными,
привести к повреждению машины.
Обслуживание и хранение
* Все гайки, болты и винты должны быть надежно
затянуты - это обеспечит безопасность и
работоспособность.
* Не храните оборудование с бензином в баке в
помещениях, где пары могут достичь открытого
огня или искр.
* Перед постановкой на хранение в помещении
дайте двигателю остыть.
* Чтобы уменьшить опесность пожара, храните
двигатель, глушитель, отделение для батареи и
бензин вдали от мест с травой, листьями или
вблизи с большим количеством смазки.
* Периодически проверяйте бункер для сбора травы
на предмет износа и снижения эксплуатационных
качеств,
* Чтобы обеспечить безопасность, заменяйте
изношенные и поврежденные детали,
* Если требуется слить топливо из бака, это следует
делать вне помещения.
A ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не прикасайтесь к
вращающемуся лезвию.
A ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Выполняйте заправку
только в хорошо проветриваемом помещении при
остановленном двигателе.
3. on PENE ДЕТАЛЕЙ (Рис. 1
и
Включая:
А: Ключ для свечи зажигания
В: Клин для мульчирования
128
4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Модель PM-410 PM-480
Тип масла Серии В&amp;5 500 Серии BAS 625
Самоходная Нет Нет
Рабочий объем двигателя 158 см 190 cur
Ширина ножа 410 мм 460 MM
Холостые обороты 2500/мин 2800/мин
Емкость топливного бака 0.8n ion
Емкость маслобака 0,6 0,8 n
Объем мешка для травы 50 n 60 n
Чистый вес 26.8 wr 29,1 кг
Регулировка высоты 20-75 MM, 5 положений 20-75 мм, 5 положений
Шум согласно ЕМ8З6
TEA ODIA 82 дБ (А) 83,5 дБ (А)
Уровень мощности звука (уд): 93,3 дБ (А) 93,6 дБ (А)
Погрешность (K): 2.41 дБ (А) 2,47 дБ (A)
Вибрация согласно ENS36
Распространение вибрации (а): 4,7 м/с? 5,7 we
Погрешность (К): 1,5 m/c? 1,5 mic?
5. CBOPKA 6. РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ
5-1 СБОРКА СКЛАДНОЙ РУКОЯТКИ
A) Вставьте нижние концы рукояток в корпус
устройства, при этом стопорные гайки должны
быть в указанном положении. (Рис. 3, Рис. 4,
Рис, 5, Рис. 6)
В) Для складывания освободите верхние рукоятки,
Соедините верхнюю и нижнюю рукоятки
гайкой, (Рис. 7, Рис. 8)
С) Проложите все кабели по рукояткам.
Зафиксируйте их вокруг средней части нижних
рукояток с помощью хомутов, чтобы кабели
располагались в стороне от машины. В противном
случае кабели могут быть защемлены при
открытии/закрытий задней крышки или натянуты
при складывании верхней рукоятки. (Рис. 9)
5-2 СБОРКА БУНКЕРА ДЛЯ СБОРА
ТРАВЫ
1. Установка: Поднимите заднюю крышку и повесьте
бункер для сбора травы на ось в задней части
газонокосилки, (Рис, 10, Рис. 11)
2. Снятие: Возьмитесь за заднюю крышку и
поднимите ее, затем отсоедините бункер.
5-3 РУКОЯТКА СТАРТЕРА
Переведите рукоятку стартера с двигателя на
направляющую троса. (Рис. 12, Рис. 13)
5-4 ВЫСОТА СРЕЗАНИЯ
Нажмите по направлению наружу, чтобы высвободить
рычаг из рейки. Переместите рычаг вперед или назад
для регулировки высоты. (Рис. 14, см. также пункт 7-
9)
130
1) Выверните рукоятку блокировки, которая
фиксирует нижнюю рукоятку, см. Рис. 15,
2) См. Рис. 16, переместите нижнюю рукоятку еварх-
вниз, чтобы установить нужную высоту.
На данной газонокосилке имеется 3 положения
высоты: 1 — максимальная высота нижней рукоятки
от земли, 3 — минимальная высота,
3) Установите нужную высоту, затем зафиксируйте
рукоятку рукоятками блокировки.
E ao maes
стороны нижней рукоятки должны находиться на
одинаковой высоте.
7. ГАЗОНОКОСИЛКА ДЛЯ
МУЛЬЧИРОВАНИЯ
Что такое мульчирование?
При мульчировании трава срезается за один рабочий
проход, затем мелко нарезается и возвращается на
почву в качестве природного удобрения.
Советы для обработки газонов с мульчированием:
= Обычное срезание травы максимум на 2 см: с 6 до
&Agrave; CM.
Используйте острый нож.
Не косите мокрую траву.
Устанавливайте максимальные обороты двигателя.
Перемещайтесь только в рабочем темпе.
Регулярно счищайте клин для мульчирования,
внутренние поверхности корпуся и лезвие.
A ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Только при
выключенном двигателе и неподвижном ноже,
1. Поднимите заднюю крышку и снимите бункер для
сбора травы;
2. Надвиньте клин для мульчирования на сснование.
Зафиксируйте кнопкой клин для мульчирования в
отверстии основания. (Рис. 17, Рис. 18)
3. Опустите задниню крышку.
8. ИНСТРУКЦИИ ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
8-1 ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
Обребатывайте двигатель бензином и маслом
A ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Бензин легко
воспламеняется.
Храните топливо в предназначенных для этого
канистрах.
Заправляйте бак только вне помещения, перед
запуском двигателя, и не курите во время заправки
или погрузочно-разгрузаочных операций с топливом.
Запрещается снимать крышку топливного бака или
доливать бензин при работающем двигателе или если
двигатель горячий.
Если бензин был пролит, не запускайте двигатель;
передвиньте газонокосилку в сторону OT места
разлива и не создавайте каких-либо источников искр
до испарения бензина.
Надежно закрывайте крышки топливного бака и
канистры.
Перед тем как наклонить газонокосилку для
обслуживания ножа или слива масла, слейте топливо
из бака.
A ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается
заливеть топливо в бак в помещении, при
работвющем двигателе или ранее 15 минут после
выключения двигателя.
8-2 ПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВКЛЮЧЕНИЕ
НОЖА
1. Свеча зажигания газонокосилки защищена
3. Стоя позади устройства, возъмитесь за рукоятку
останова и прижмите ее к верхней рукоятке как
показано на Рис. 20,
4, Возьмитесь за рукоятку стартера как показано на
Рис. 20 и резко потяните вверх. После запуска
двигателя медленно верните её на направляющую
троса. Чтобы остановить двигатель и нож,
отпустите рукоятку останова.
Включайте двигатель осторожно, в
A соответствии с инструкциями, ноги при этом
должны находиться как можно дальше от
пезвий.
газонокосилку. Включайте газонокосилку на
ровной поверхности, свободной от высокой
травы или препятствий.
! При запуске двигателя не наклоняйте
деталей. Не включайте двигатель, стоя
перед разгрузочным отверстием,
8-3 ПРОЦЕДУРЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Во время работы надежно удерживайте рукоятку
останова обеими руками.
! Берегите руки и ноги от вращающихся
A Примечание: Если во время работы
отпустить рукоятку останова, двигатель выключится, И
газонокосилка прекратит работу.
8-4 ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
dE sima
вращаться в течение нескольких секунд после
выключения двигателя,
1. Чтобы остановить двигатель и нож, отпустите
рукоятку останова.
2. Отсоедините и заземлите провод зажигания от
случайный самопроизвольный пусж устройства,
8-5 МЕТОДЫ МУЛЬЧИРОВАНИЯ
Очистите газон от мусора. Убедитесь, что на газоне
нет камней, палок, проводов или других инородных
предметов, которые могут быть случайно выброшены
гезонокосилкой, причиние тяжелую травму оператору
косите мокрую траву, поскольку она налипает на
днище основания и затрудняет мульчирование.
Срезайте не более 1/3 высоты травы.
Рекомендованная высота срезания для
мульчирования составляет 1/3 высоты травы.
Скорость передвижения следует подобрать таким
образом, чтобы срезанная трава равномерно
распределялась по газону. Если трава густая и
скашивание затруднено, используйте одну из
минимальных скоростей, чтобы обеслечить
качественное мульчирование, При мульчировании
131
высокой травы может потребоваться скашивание
газона в два захода, опустив нож еще на 1/3 при
втором заходе. Возможно, при втором заходе нужно
будет изменить способ скашивания,
Для зачистки отдельных нескошенных участков
рекомендуется, чтобы каждый следующий проход
мульчирования. L
Обязательно очищайте днище основания после
каждого использования, чтобы не допустить
скопления травы. Она снижает качество
мульчирования. Мульчирование листьев.
Мульчирование листьев также полезно для газонов.
При мульчировании листьев убедитесь, что они сухие
и их слой на газоне не слишком толстый. Не
дожидайтесь, пока с деревьев опадут все листья,
чтобы начать мульчирование.
y tate
посторонний предмет, выключите двигатель.
Отсоедините провод от свечи зажигания, тщательно
осмотрите газонокосилку на предмет повреждений, и
устраните повреждения перед повторным запуском и
эксплуатацией газонокосилки. Сильная вибрация
газонокосилки во время работы является признаком
повреждения. Устройство следует незамедлительно
осмотреть и отремонтировать.
8-6 БУНКЕР ДЛЯ СБОРА ТРАВЫ
Опорожните и очистите мешок, убедитесь, что OH
чистый, а его сетка. вентилируется. (Рис. 21)
8-7 ОСНОВАНИЕ
Нижнюю поверхность основания газонокосилки
следует очищать после каждого использования,
коррозии, и может снизить качество мульнирования.
Для очистки основания наклюните газонокосилку и
соскребите грязь подходящим инструментом
(убедитесь, что провод зажигания отсоадинен).
8-3 УКАЗАНИЯ ПО РЕГУЛИРОВКЕ
BEICOTEI
A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ни в коем случае не
выполняйте какие-либо регулировки газонокосилки,
не выключив предварительно двигатель и не
отсоединив провод зажигания.
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед изменением
высоты скашивания выключите газонокосилку H
отсоедините провод зажигания. Газонокосилка
оснащена центральным рычагом регулировки высоты,
имеющим 5 положений.
1. Прежде чем изменять высоту срезания, выключите
газонокосилку и отсоедините провод зажигания.
132
2, Центральный рычег регулировки высоты имеет
5 различных положений.
3. Чтобы изменить высоту срезания, отожмите рычаг
регулировки в сторону колеса и переместите вверх
или вниз в положение требуемой высоты (Рис. 22).
Все колеса при скашивании окажутся на
одинаковой высоте.
9. ИНСТРУКЦИИ ПО УХОДУ
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Используйте только оригинальные свечи зажигания.
Для максимально эффективной работы заменяйте
свечу зажигания через каждые 100 часов
эксплуатации. (См. РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ)
10. ИНСТРУКЦИИ ПО СМАЗКЕ
А ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД НАЧАЛОМ
ОБСЛУЖИВАНИЯ ОТСОЕДИНИТЕ СВЕЧУ
ЗАЖИГАНИЯ.
1. КОЛЕСА - Смазывайте подшипники каждого
колеса светлым маслом не реже одного раза в
сезон.
2. ДВИГАТЕЛЬ - Следуйте указаниям по смазке,
приведенным в руководстве по эксплуатации
двигателя.
3, РЕГУЛЯТОР НОЖА - Смазывайте шарниры на
рукоятке управления ножом и тормозной трое
светлым маслом не реже одного раза в сезон,
Регулятор ножа должен свободно перемещаться в
обоих направлениях.
11. ЧИСТКА
Pome =
шланга. Вода может повредить двигатель или
газонокосилку так, чтобы свеча зажигания была
вверху.
11-1 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
ДВИГАТЕЛЯ
если газонокосилка используется в сухих пыльных
условиях. (См. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ДВИГАТЕЛЯ)
ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
‚ Извлеките винт.
Снимите крышку.
Промойте элемент воздушного фильтра водой с
мылом. НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БЕНЗИН!
Просушите воздушный фильтр сжатым воздухом.
Капните несколько капель масла ЗАЕЗО на
Da
6. Установите фильтр на место,
A ПРИМЕЧАНИЕ: Если фильтр изношен,
порван, поврежден или не поддается чистке, его
следует заменить. (Рис. 23 для РМ-410)
11-2 НОЖ
Dahn
случайного пуска двигателя, обязательно
отсоединяйте и заземляйте провод зажигания, прежде
чем приступать к обслуживанию ножа. Если нужно
взяться за нож, надевайте толстые перчатки или
используйте обрезки ткани.
Наклоните газонокосилку, как указано в отдельном
руководстве по эксплуатации двигателя. Изалеките
шестигранный болт с шайбой, которые удерживают
нож с вдаптером на коленвале двигателя.
Отсоедините нож и адаптер от коленвала.
ER Периодически
осметривайте адаптер ножа на предмет трещин,
особенно в случае ударе о посторонний предмет. При
необходимости замените.
Для обеспечения максимально эффективной работы
нож должен быть острым. Для заточки ножа его
необходимо снять и использовать шлифовальный
круг либо напильник для придания ножу фсем, Kak
можно более близкой к первоначальной. Очень
Обязательно выполняйте балансировку ножа после
заточки. Балансировку ножа можно проверить с
помощью отвертки, используемой в качестве оси.
Снимейте металл с более тяжелой стороны ножа,
пока не добьетесь равномерной балансировки.
(Рис. 24)
Перед установкой ножа и адаптера на газонокосилку
смажьте коленвал двигателя и внутренние
поверхности адаптера светлым маслом. Установите
адаптер на коленвал звездочкой сот двигателя. См.
Рис. 24. Установите нож стороной с номером детали
от адаптера. Установите шайбу на нож и вставьте
шестигранный болт. Затяните болт усилием,
указанным ниже.
11-3 МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ НОЖА
Центральный болт следует затягивать усилием 35 -
45 Нм. Это обеспечит безопасную эксплуатацию
устройства. Необходимо периодически проверять
надежность затяжки ВСЕХ гаек и болтов. После
длительного использования, особенно в местностях с
При замене ножа необходимо. использовать
оригинальные детали с маркировкой на лезвии
263001433 для РМ-410; DOLMAR
263001451 дпя РМ-460) (информацию о других ножах.
можно плюолучить у местного дилера или в нашей
компании)
A ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не прикасайтесь к
вращающемуся лезвию,
11-4 ДВИГАТЕЛЬ
Инструкции по уходу за двигателем см. в отдельном
выполняйте все указания.
Обслуживайте воздушный фильтр согласно
указаниям в отдельном руководстве по эксплуатации
двигателя при нормальных условиях. При
эксплуатации в условиях сильного запыления
очищайте через каждые несколько часов работы.
Падение мощности двигателя и перелив топлива
обычно указывают на необходимость очистки
воздушного фильтра.
Указания по обслуживанию воздушного фильтра см. в
отдельном руководстве по эксплуатации двигателя,
которое входит в комплект поставки вашего
устройства.
Свечу зажигания следует очищать и регулировать
зазор электродов один раз в сезон. Рекомендуется
заменять свечу зажигания в начале каждого сезона;
тип свечи и зазор электродов см. в руководстве по
эксплуатации двигателя.
Регулярно чистите двигатель тканью или щеткой.
Поддерживайте чистоту системы охлаждения
{область корпуса вентилятора) для надлежащей
циркуляции воздуха. Это обеспечит нормальную
работы и продлит срок службы двигателя.
Обязательно удаляйте траву, грязь и горючий мусор
из области глушителя.
12. УКАЗАНИЯ ПО ХРАНЕНИЮ
(МЕЖДУ СЕЗОНАМИ)
Для подготовки газонокосилки к длительному
хранению выполните следующее.
1. После окончания сезона запустите деигатель и
дождитесь полной выработки топлива.
133
9 = e Pp
Тщательно очистите и смажьте газонокосилку ев
соответствии с инструкциями по смазке.
Инструкции по хранению двигателя см, в
руководстве по эксплуатации двигателя.
Для предотвращения появления ржавчины
Acie
В случае хранения любого оборудования с силовой
установкой в непроветриваемом помещении или на
складе материалов;
необходимо принять меры для предотвращения
коррозии и ржавчины. Нанесите на оборудование
светлое масло или силиконовое масло, особенно
на кабали и все подвижные части.
Не перегибайте и не перекручивайте кабели,
Если трос стартера отсоединится от направляющей
на рукоятке, отсоедините и заземлите провод
зажигания, нажмите на рукоятку управления ножом
и медленно вытяните трос стартера из двигателя,
Наденьте трос стартера на болт направляющей
троса на рукоятке.
13. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОБЛЕМА ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ
ETP нение = y ную WE
Условий, FROIN ATI Ao положение.
Залейте топливо в бак: см. РУКОВОДСТВО ПО
Te OT. ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.
Очистите воздушный фильтр: см.
Загрязнен фильтрующий элемент || Руководство ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
mOAMUINCIO &iexcl;MENTA ДВИГАТЕЛЯ.
Не затянута свеча зажигания. Затяните свечу зажигания усилием 25 - 30 Hu.
Не закреплен или отсоединен у
лийгатель ие провод зажигания. MPAA STE
запускается. Неправильный зазор электродов Установите зазор между электродами свечи 0,7 -
свечи зажигания.
0,8 мм.
Установите новую свечу с правильным зазором
Неисправна свеча зажигания, электродов: см. РУКОВОД no
ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.
Снимите филь элемент
Перелив топлива в карбюратор.
Неисправен модуль зажигания.
Затруднения с пуском
Грязь, вода в топливе или старое
ТОПЛИВО.
Слейте топливо и очистите бак. Залейте в бак
чистое, свежее ТОПЛИВО.
Засорено вентиляционное
двигателя или потеря Очистите или замените крышку топливного бака.
отверстие в крышке топливном баке.
мощности двигателя,
Загрязнен фильтрующий элемент Chats ный фил
воздушного фильтра. aoa TP-
Установите новую свечу с правильным зазором
Неисправна свеча зажигания. электродов: см. no
ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ.
Неустойчивая работа Неправильный зазор электродов Установите зазор между электродами свечи 0,7 -
двигателя. свечи зажигания. 0,8 мм.
Очистите воздушный фильтр: см.
O PANA Элемент | | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
воздушного фильтре, ДВИГАТЕЛЯ.
Очистите воздушный фильтр: см.
Загрязнен фильтрующий элемент | | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
E a воздушного фильтра. ДВИГАТЕЛЯ.
вустойчи работа | Заблокированы вентиляционные
деигаталя на холостых щели в кожухе двигателя, Удалите мусор из отверстий.
Засорены ребра теплоствода и
воздушные каналы под корпусом O O mE В
вентилятора.
hi smi od Недостаточный зазор между Установите зазор между электродами свечи 0,7 -
6 FERN HI WON электродами свечи зажигания. 0,8 mm.
Недостаточный поток воздуха Удалите мусор из щелей кожуха, корпуса
охлаждения. вентилятора и воздушных каналов,
Перегрев двигателя.
Установите свечу зажигания RJ18LM uw pebpa
Свеча зажигания неверного типа. теплоствода,
Сильбая вибра Не закреплен режущий блок. Затяните крепление ножа.
газонокосилки. Нарушена балансировка режущего || Выполните балансировку ножа.
135
14. ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
Если срок эксплуатации газонокосилки истек и её
требуется заменить, не выбрасывайте ее вместе с
бытовыми отходами. Утилизируйте 88 безопасным
для окружающей среды способом.
Только для европейских стран
Декларация о соответствии ЕС
Мы, нижеподлисавшиеся, господин Тамиро
Кишима (Тапиго К1ы!гтпа) и Рейнер Бергфелд
(Rainer Вего!е!4), в соответствии со своими
полномочиями, предоставленными Doimar GmbH,
заявляем, что инструменты ООСМАЯ:
Обозначение устройства: Газонокосилка &copy;
бензиновым двигателем
№ модели / тип: РМ-410, PM-480
Технические характеристики: См. &quot;4. Технические
данные&quot;
являются серийными изделиями и
следующим директивам ЕС:
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
И изготовлены в соответствии со следующими
Jenfalder Stra&szlig;e 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
Процедура оценки соответствия согласно директиве
2000/14/EC была проведена в соответствии C
приложением VI.
Измеренный уровень звуковой мощности: 93,3 pb
Гарантированный уровень звуковой мощности:
96 дБ
Mogens PM-460
Измеренный уровень звуковой мощности: 93,6 дЁ
e уровень звуковой мощности:
25 Ноябрь 2009
Tamiro Kishima Rainer Bergfeld
(Тамиро Кишима) (Рейнер Бергфелд)
Генеральный директор Генеральный директор
136
HRVATSKI
Objasnjenje op&eacute;enitog prikaza
1. Gomja rutka 6, Vre&eacute;a za travu 11. Сер шв
2. Ruka za zaustavijanje 7. Poluga za prilagodavanje visine 12. Stezallks kabela
3. Poluga za brzinu motora 8 13. Gumb za zaldju&euml;avanje
4. Ruka pokrata&euml;a 9. SV 14, Vellka brzina
5. Vodilica za konopac 10. Cep goriva 15. Mala brzina
&copy; А, огонек
2500 viastite sigumosti, molimo proditajte ova] priru&eacute;nik
prije pokukaja upravijanja vasom novom jedinicom.
NepridrZavanje uputa moze rezultirati teSkim osobnim
ozijedama. Odvojite nekoliko trenutaka | upoznajte se sa
svojom kosilicom prije svake uporabe.
1. SIMBOLI KOJIMA JE
PROIZVOD OZNACEN
Protitajte priru&eacute;nik za rukovetelja.
3
Udaljite promatrate.
Osobito pazite na ruke | stopala rukovatelja
kako biste izbjegll ozljede.
Gorivo je zapaljivo, dr&iacute;ite vatru podalje. Ne
dolijevalte gorivo dok motor radi.
Otrovnil plinovi; Ne koristite u ku&eacute;l.
Addie molimo koristite nactale |
Espove za u5l kako biste se za&iquest;&oacute;titill.
Prikom popravaka, molimo izvadite svje&oacute;icu
te je perro UNO uputama y rednom
be] OF BE EB] er (&gt;
7) ustite ru&euml;lou a&euml;a kako biste
97 IL
2. OP&Eacute;A SIGURNOSNA PRAVILA
Acco Da bi se umanjlla opasnost od
te5kih ozijeda VIN oStecivanja Jedinice, prilikom uporabe
benzina treba se pridrZavati osnovnih sigumosnih mjera,
ukljutujudi | slijededs,
Prije rukovanja ovim protzvodom pro&euml;itajte sve upute |
zadr&aacute;ite Ih za budu&oacute;u uporabu.
VIE
+ Pa&ntilde;iivo pro&oacute;itajte upute. Upoznajte se s kontrotama |
pravilnim koristenjem opreme
. Nikada ne dopustite djeci ill osobama koje nisu
upoznate 5 Lputama da Koriste kosilicu za travu.
Lokalne odredbe mogu ograni&eacute;iti starosnu dob
rukovatelja.
= Nikads ne kosite dok su u blizini judi, a naro&eacute;ito djeca
IN ku&eacute;ni jubimes.
= Imajte na umu da Je rukovatel] ili korisnlk odgovoran za
nesre&eacute;a [ll opasnostl do koje se mogu dogodit! drugim
fjudima Iii njihovoj imovini.
Priprema
= Dok kosite, uvijek nosite izdrEjivu obu&eacute;u | duge his&eacute;e.
Ne rukujte opremom dok ste bosih nogu ili dok nosite
otvorene sandale.
* Pomno proucite podru&eacute;je na kojem ce se oprema
koristitl | uklonite sve predmete koje bl stro] mogao
odbacivatl.
&laquo; UPOZORENJE - benzin je jako zapaljiv.
- gorivo spremajte u spremnike namijenjene za tu
svrhu;
= gorivo dolijevajte na otvorenom | ne puiite tijekom
dolijevanja;
- dolite gorivo prije pokretanja motora. Nikada ne
uklanjajte Zep spremnika goriva | ne dolijevajte
gorivo dok motor radi li dok je motor vru&eacute;,
- ako se benzin prolije, ne poku&euml;avaite pokrenuti
motor | odmabknite stroj s podrutja na kojem se
gorivo prolllo te Izb)egavajte kor&iacute;Stenje bilo kakvih
Izvora vatre dok benzinske pare ne Ispare;
137
- pa&euml;liivo ponovno zatvorite Cepove spremnilca | Kkante
za gorivo.
&raquo; Zamijenite pokvarene ispu&ntilde;ne lonce.
* Prije upotrebe Uvijek pregledajte nisu IT ostrice, vijci
o&eacute;trice | sidop rezata Istrosen! IN ostecenl. Zamijentte
Istro&eacute;ene Ill o&acirc;tecene o&euml;trice | vijke u kompletu s cijem
odrzavanja ravnoteZe.
Rukovanje
* Ne pokrecite motor u zatvorenim prostorima u kojima
se moze nakupljati opesan uglji&iquest;ni monobksid.
* Kosite uvijek pri danjem svjetlu |li uz dobru umjetnu
rasvjetu
* Izbjegavaite rukovanie opremom na mokro] travi, gdje
Je to izvedivo.
&raquo; Uvijek budite sigumi pri hodanju po nagibima.
&laquo; Hodajte, nlkada ne trite.
+ Prilikom Kori&eacute;tenja rotiralu&eacute;ih strojeva s kota&euml;ima,
kosite preko lica padine, nikada gore | dolje.
= Budite krajnje oprezni kod promjene smjera na
padinama.
= Ne kosite na prestrmim padinama.
= Budite krajnje oprezni kod kretanja unatrag lil
poviaenja kosllice za travu prema sebl.
&raquo; Zaustavite o3tricu(e) ako morate nagnutl kosilicu za
travu zbog prenogenja preko povr&eacute;ine bez trave | kod
RENE NO I PUT ETE
Gate ;
- Nikada ne rukujte kosilicom za travu s postavijenom
neispravnom zastitom ili bez sigumosnih uredaja, kao
Sto su uredaji za otklanjanje ili hvatadi trave.
&raquo; Nemijenjajte postavke regulatora motora | zbjegavajte
prekomjemu brainu motora,
&laquo; Iskiu&uacute;lte sve ostrice | pogonske spojke prile pokretanja
motora.
* Pokrenite motor padijivo u skladu s uputama te sa
stopalima prill&eacute;no udaljenim od ostrica.
* Ne naginjite kosilicu prilikom pokretanja motora,
“ Ne pokre&eacute;ite motor stojed! ispred otvora za pragnjenje.
= Ne postavijajte ruke № stopata pokraj i ispod rotiraju&eacute;ih
dijelova. Uvijek budite odmaknuti od otvora za
praznjenje.
* Nikada ne podiZite, niti prenosite kosilicu za vrijieme
rada motora.
* Zaustavite motor! Iskopcajte kabel svjsKice, uvjerite se
da su se svi pokretni dijelovi potpuno zaustavili | ako
postoll kiju&eacute;, uklonite ga:
- nekon udarca u strano tijelo. Pregledajte kosilicu
zbog c&eacute;te&eacute;enja | na&euml;inite popravke prije ponovnog
pokretanja | rada s kosilicom za travu;
- Ako kosillca po&euml;ns neuobl&eacute;ajeno vibrirati (odmah
provierite).
+ Zaustavite motor | iskoptajte kabel evjecics, uvjerite se
Ce Au Seay pian del popa | do
postofl kju&eacute;, ukionite ga:
- ako se morate udaljiti od kosllice;
- prije dolijevanja goriva.
+ Tiekom zaustavijanja motora smanjite postavku
priguEnog leptira | ako je motor opremijen zapomim
ventilom, zatvorite ga nakon prestanka koSnje.
* Koristite kosilicu za travu samo za svrhu za koju je
namijenjena, za rezanje i sakupljanje trave. Bilo koje
aa a ar
COVE! eRadtRare
Sve matice, svomjakel | vilke dr&pound;ite &Eacute;vrsto pritegnutime
kako bl stroj blo u sigumom radnom stanju.
* Opremu s benzinom u spremniku nikada ne sidadi&eacute;tite
u objektu u kojem benzinske pare mogu do&euml;l u dotical s
otvorenim plamenom li iskrom.
* Prije spremanja u bilo kakav zatvoreni prostor,
pricekajte de se motor ohladi.
+ Kako biste umanjili opssnost od pozara, pobrinite se da
na motoru, UT TD ME
ne bude trave, Il&eacute;&eacute;a Il prekomjeme koll&euml;ine mastl.
- Redovito provieravaite hvata&euml; trave zbog Istro&eacute;enosti fli
kvara,
+ Zamijenite Istro&eacute;ene Il! o&auml;ta&eacute;ens dijelove zbog
sigumosti.
= Ako trebate isprazniti spremnik goriva. to morate Izvr&aacute;hti
na otvorenom.
A ooo Ne dotifite oStricu koja s okrede.
A UPOZORENJE: Gorivo dolijevajte na dobro
prozratenom podrudju sa zaustavijenim motorom.
3. OPIS DIJELOVA (SI. 1 i 2)
Model PM-410 РМ-460
Kapacitet spremnika ulja 0,6L
Zapremina vre&eacute;e za hvatanje trave 60L
Neto tesina 26,8 kg 20.1 kg
Prilagodavanje visine 20-75 mm, 5 polozaja 20-75 mm, 5 polozaja
Buka sukladno ENB36
Razina aka zvuka (Loa): 82 de (A) 83,5 dB (A)
Razina Jakosti zvuka (Lua): 93,3 de (A) 03,6 dB (A)
Neodredenost (K): 2,41 de (A) 2,47 dB (A)
Vibracije sukiadno EN636
Emisija vibracia (en): 4,7 mis? 5,7 mis?
Neodredanost (K): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
- prie dis&eacute;enja blokada ili od&eacute;epljivanja otvora za Uklju&eacute;eno
praZnjenje; A: KQju&euml; za svjeciou
- prile provjere, d&eacute;tenja ili rada s kosilicom za travu; B: Klin za mal&amp;ranje
4. TEHNICKI PODACI
Model РМ-410 РМ-460
Vrsta motora Serija B&amp;S 500 Serfja B&amp;S 625
S viastitim pogonom Ne
Zapremina motora 158 cc 190 ec
Sirina o&euml;trice 410 mm 460 mm
Br. okretaja u praznom hodu 2.B800/min 2.800/min
Zapremina spremnika za gorivo 1.0L
138
5. SKLAPANJE
5-1 SKLAPANJE PREKLOPNE RUCKE
A) Pricwrstite donje upravijate na tijelo Jedinice pomocu
gumba za zakljutavanje, kao Sto Je prikazano. (81, 3,
El. 4, 51. 5, SI. 6)
B) Otpustite gomje upravijate kako bl IN prekdopil&iacute;,
PoveZite gomju ru&euml;ku | donju ru&euml;ku 8 qumbom za
zakijutavanje. (SI. 7, SI. 8)
C) Sve kabele postavite preko osovina m&eacute;ice. Utvrstite
ih stezaljikom oko sredine donjih ru&euml;ica pomo&eacute;u
kabelskih stezaljki tako da kabeli budu pri&eacute;vr&eacute;&eacute;eni na
vanjskom djelu stroja. U suprotnom se kabell mogu
uklije&auml;titi tijekom otvaranja/zatvaranja straZnjeg
pokrova Il se mogu nategnuti usijed prekdapanja
gomjeg dijela гиёКе. (51. 8)
5-2 SKLAPANJE HVATACA TRAVE
4. Sklapanje: Podignite stra&euml;nfi pokrov i objesite hvata&euml;
trave na osovinu na straznjem dijelu koeilice. (SI. 10,
si. 11)
2. Uklanjanje: Primite &iexcl; podignite straznji polrov, uklonite
hvata&euml; trave.
5-3 RUCKA POKRETACA
Pomaknite ru&eacute;ku pokretata s motora prema vodilici za
konopac. (SI. 12, Si. 13)
5-4 VISINA REZANJA
Primijenite vanjski pritisak kako biste ostobodili polugu iz
okvira. Pomaknite polugu prema naprijed kako biste
prilagodili visinu. (SI. 141 pogledajta paragraf 7-8)
6. PODESAVANJE
ODGOVARAJUCE VISINE
1) Izvucite gumb za zakiju&eacute;avanje koji pritvr&aacute;cuje donju
ru&euml;ku, pogledaite sliku SL 15.
2) Pogledajte SL 16, pomaknite donju ru&eacute;ku gore | dolje,
podesite odgovaraju&eacute;u visinu.
Kod ovog tipa kosilice mozete birati zmedu 3 visine za
podesavanje; visina 1 je najvi&eacute;a, (donja ru&euml;ka pri tlu),
a visina 3 na|niZa.
3) Pod&eacute;site na Zeljenu visinu, potom u&euml;vrstite donju
ru&euml;kL pomoc&eacute;u gumba za zaklu&eacute;avanie.
Bh rn a a
trebaju se podesiti na istu visinu,
7. KOSNJA S MALCIRANJEM
Sto je mal&eacute;iranje?
Kod mal&eacute;iranja, trava se kosl u jednom radnom koraku,
zatim se usitnjava | vraca na travnjak kso prirodno
gnojivo.
Savjetl za ko&euml;nju s mal&eacute;lranjem:
= Regulamo povratno rezanje s maks 2 cm tvori 6 cm do
4 cm visine trave.
Koristite oStar noZ za rezanje.
Ne kosite mokru travu.
Podeslite najve&eacute;u brzinu motora.
Pomi&eacute;ite se radnom brzinom.
Redovito Cistite kin za malciranje, unutamju stranu
ku&eacute;lsta | pokretny ofitri ca.
i &yen; I I &iuml;
A UPOZORENJE: Iskijuzivo dok je motor
zaustavijen | reza miruje,
1. Podignite straZnji pokrov | ukionite hvata trave;
2. Pritisnite kiin za mal&amp;iranje u platformu. Blokirajte klin
za maltiranje uz pomot gumba u otvoru na platform.
(51. 17, SL. 18)
3. Ponowno spustite stra&euml;nii pokrov.
8. UPUTE ZA RUKOVANJE
8-1 PRIJE POCETKA
Opskrbite motor banzinom | uljem, kao Sto je apisano и
zasebnom priru&eacute;nilku motora Isporutenim &amp; va&euml;om
kosilicom. Pazljivo pro&oacute;itajte upute.
A ooo Benzin Je jako zapaljiv.
Gorivo spremajte u spremnike namijenjena za tu svrhu.
Gorivo doljevajte na otvorenom prije pokretanja motora |
ne pusite tijekom dolijevanja ili rukovanja gorivom.
Nikada ne ukianjajte Sap spreamnika goriva | ne dolljevalte
gorivo dok motor radi ill dok je motor vru&ecirc;.
Ako se benzin prollje, ne pokusavajte pokrenutl motor |
odmaknite stroj s podrucja na kojem se gorivo prolilo te
139
Izbjegavajte koristenje bilo kakvih lzvors vatre dok
benzinske pare ne Ispare.
Pasllivo ponovno zatvorite Cepove spremnika | kante za
Prije okretanja kosllice radi odrZavanja o#trice |||
Ispustanja ulja uklonite gorivo iz spremnika.
A UPOZORENJE: Nikada ne dolijevajte gorivo u
zatvorenim prostorima, &amp; uklju&eacute;anim motorom fli dok se
motor nije hiadio barem 15 minuta nakon zaustavijanja.
8-2 POKRETANJE MOTORA |
UKLJUCIVANJE OSTRICE
1. Jedinica je opremijena gumenom manssetom koja
prekriva kraj svje&eacute;lce. Pobrinite se da metalna omta
na kraju kabela za svje&eacute;lou (unutar qumene mansets)
Биде Evrsto pri&eacute;vr&eacute;&eacute;ena preko metalnog vrha svjecice.
м
Kod pokretanja hladnog motora, polugu za brziny
motora postavite u polo&euml;a] * &laquo;2:&quot;, Kod pokretanja
toplog motora, polugu za brzinu motora postavite u
polo&euml;a] “€”. (81. 19)
. Stojedi iza Jedinice, uhvatite ruciou za zaustavijanje |
drZite je uz gomju ru&eacute;ku, kao 8to je prikazano na
Sl. 20.
Uhvatite ru&eacute;ku polreta&ntilde;a, kao &eacute;to je prikazano na
51. 20 | brzo je povucite. Nakon &pound;to se motor pokrene,
polako vratite rutku y vodilicu za konopac. Oslobodite
ru&euml;ku za zaustavijanje kako biste zaustavill motor |
ostricu.
co
&gt;
Pokrenits motor pa&euml;liivo u skladu s uputama te
sa stopalima prii&eacute;no udaljenim od c&eacute;trice.
Ne naginjite kosllicu prilikom pokretanja
A motora. Kosilicu pokrenite na revno| povriini
bez visoke trave lll prepreka.
Ruke | stopala driite podalje od rotirajucih
dijelova. Ne pokredite motor stojedl ispred
otvora za praZnjenje.
8-3 POSTUPCI ZA RUKOVANJE
1. Oslobodite rutku za zaustavijanje kako biste zaustavill
motor | ostricu,
2, Iskopcajte | uzemijite kabel svjeCice kao Sto je opisano
u zasebnom priru&eacute;niku motora kako biste sprijedill
nezeljeno polretanje dok je oprema bez nadzora.
8-5 ZA NAJBOLJE REZULTATE TIJEKOM
MALCIRANJA
O&eacute;istite travnjak od otpadaka. Pobrinite se da na
travnjaku пе bude kamenja, granja, Zce lll druglh stranih
apps plore set hin dye eb
kojem smjeru | uzrokovati te5ke ozljede
dc comba y Ei чау-чау нуар
U biizini. Ne kosite molru travu. Za utinkovito mal&oacute;ranje,
ne koslte mokru travu jer se takva trava ljepi za donju
povr&aacute;inu platforme te onemogud&eacute;uje pravilno malciranje
komada trave. Ne rezite vi&ntilde;e od 1/3 visine trave.
Ргерогибепа visina rezanja za maiciranje je 1/3 visine
trave. Brzinu kretanja treba podesiti tako da se izrezani
komadi&eacute;i trave ravnomjerno raspodijele po travnjaku. Za
posebno te&euml;ko rezanje debele trave moZda &iquest;e biti
neophodna uporaba jedne od najni&euml;lh brzina kako bi se
postiglo isto | u&amp;inkovito rezanje 5 maltiranjem. Prilikom
тай гап/а visoke trave, travnjak mo&euml;ets kositi u dva
prolaza tako da kod drugog rezanja spustite oStricu za jos
1/3 visine, a mo&pound;ete je rezati | drugim smjerom, razik&eacute;itim
nego prvi put.
Ako kod svakog prolaska prekiopite rezove, olistit ete
sve precstale neodrezane dijelove kojl su ostali na
travnjaku. Kosllica treba uvijek raditl pod punim gasom
kako biste posligl najbolje rezultate rezanja te kako bi
mogle izvrsiti ufinkovito mal&eacute;iranje. Ocistite donju stranu
platforme.
Obvezno odistite donju stranu platforme za rezanje nakon
svake uporabe kako biste sprijeciii nakupljanje trave, Eto
moze onemogu&eacute;iti praviino malciranje. Malciranje lista.
Mal&oacute;iranje lista moze takoder biti korisno za vas travnjak.
Prillkom mal&amp;iranja Eta, pobrinite se da Пёе bude suho
te da se na travnjaku ne nalazi predebeo slo) llita. Ne
Cekelte da svo lis&oacute;s otpadne sa stabala prije nego Sto
po&eacute;nete mal&eacute;lrati,
Bcn IR SSE RE)
zaustavits motor. Uklonits kabel sa svje&eacute;lcs, temeljito
pregledajte kosilicu za bilo kakve znakove oEtecenja |
popravite ih prile ponovnog pokretanja i rukovanja
kosilicom. Prekomjeme vibracije kosilice tijekom rada
znak su oSte&eacute;enfa. Jedinicu treba Sto prile pregledati |
popraviti.
8-6 HVATAC TRAVE
Ispraznite | otistite vretu, pobrinite se da bude &iquest;ista te da
se mreza prozratuje. (51. 21)
8-7 PLATFORMA
Donju stranu platforme kosilice treba Cistiti nakon svake
uporabe kako biste eprijeCKili nakupljanje odrezanih
komadi&eacute;a trave, lista, nedistota ll druglh materijala. Ako
dozvolite nakupljanje otpadaka, ubrzat &eacute;e hrdu | koroziju
sto moze onemogucitl pravilne mal&amp;iranje. Platforma se
moe olistiti tako da nagnete kosilicu | odistite platformu
odgovaraju&eacute;im alatom (pobrinite se da kabel svje&uacute;ice
bude Iskoptan)
8-8 UPUTE ZA PRILAGODAVANJE VISINE
BR cr ice a
prilagodavanje kosifice prije zaustavijanja motora i
iskoptavenja kabela svjecice.
y q Prile promjene visine kobenja,
zaustavite kosilicu | iskopcajte kabel svjecice. Va&ntilde;a
kosilica je opremijena sredi&eacute;njom polugom za
O A DES
. Prile promjene visine ko&eacute;enja, zaustavite kosilicu |
iskop&eacute;aite kabel sviedica.
2. Eredi&aacute;nja poluga za prilagodevenje visine pruza vam
5 razil&euml;itih polo&euml;aja visine.
3. Kako biste promijenil| visinu rezanja, stisnite polugu za
prilagodavanje prema kota&euml;u te Je pomaknite prema
gore Ill doje do &iquest;eljene visine (51. 22). Bvi kotadi 68
biti na Isto] visini rezanja.
9. UPUTE ZA ODRZAVANJE
SVJECICA
Koristite iskijugivo originalne zamjenske svjecice. Za
najbolje rezultate, nakon svakih
avjecicu zamijenite
100 sat! uporabe. (pogledaite PRIRU&Euml;NIK MOTORA)
10. UPUTE ZA PODMAZIVANJE
A OPREZ: ISKOPCAJTE SVJECICU PRUE
SERVISIRANJA.
1. KOTAL! - laganim uljem podmazite kuglitne leZajeve
u svakom kota&euml;u barem jednom u sezonl.
2. MOTOR - sijedite upute za podmazivanje u priru&eacute;niku
motora.
3. UPRAVLJACKI SKLOP OSTRICE - laganim uljem
podmazite tocke zakretanja ru&eacute;lice za upravijanje
o&euml;tricom | kabel ko&euml;nice barem |ednom u sezoni.
Upravila&euml;ki sklop o&eacute;trice se mora slobodno kretati u
оба smjera.
11. CISCENJE
E icon
Voda mote obtetiti motor ll kontaminiratl sustav s
gortvom.
1. Platformu obrisite suhorn krpom.
2. Donju stranu platforme operite crijevom s vodom
nakon &ecirc;to nagnete kosilicu tako da svjetica bude
okrenuta prema gore.
11-1 PROCISTAC ZRAKA MOTORA
A. Ne dopustite da netistoce &iexcl;li pradina
za&euml;epe spu&ecirc;vasti uloZak filtra za zrak.
Element progistada zraka motora se mora servisirati
(Gistit!) nakon 25 sati kosenjs u uobicajenim uvjetima.
Spuzvasti uloZak se treba redovito servisirati ako se
kosilica korlst u suhim pragnjavim uvjetima. (pogledajte
PRIRUCNIK MOTORA)
ZA CISCENJE FILTRA ZRAKA
Uklonite vijak.
Uklonite pokrov.
Element filtra operite U sapunjavo) vodi. МЕ
KORISTITE BENZINI
Osu&aacute;lte element filtra zrakom.
Nanesite nekollko kapl ulja SAEZO na spuzvestl Altar |
Cvrsto ga stisnlte kako biste uklonill vigak ulja,
8. Ponovno montirajte filtar.
ne N=
y” a sien
o&euml;tetio Ii se ne mo&euml;e o&euml;lstiti, zamijenite ga. (SI. 23 za PM-
410)
11-2 OSTRICA ZA REZANJE
A. Obvezno Iskoptajte | uzemilite svje&eacute;icu
prije rada na o&euml;tricl za rezanje kako biste sprijeCill
nezeljeno pokretanje motora. Za&oacute;titite ruke
Cvrstim rukavicama ill krpom prilicom hvatania o&eacute;trica za
rezanje.
Nagnite kosificu kao Sto je opisano u zasebnom
priru&eacute;niku. Ukionite Zesterokutni vijak &iexcl;| podioSku kojima
su o&euml;trica | prilagodnik o&oacute;trice pricvriceni na kolenastom
vratilu motora. Uklonite o&ntilde;tricu | prilagodnik s koljenastog
A cin is seit
prilagodnik o&eacute;trice radi napuklina, osobito ako se udarili у
strani predmet. Zamijenite ako je potrebno.
Za najbolje rezultate, vasa oStrica treba biti ostra. Oftrica
se mo&euml;s ponovno nao&euml;triti tako da je uklonite te Izbrusite
lll isturpijate reznl rub. Pritom pokuZajte to bolle ofuvati
originalnu kosinu ostrice. Iznimno je vazno de
Jednakomjemo Izbrusite oba rezna ruba kako ne biste
dobill neuravnoteZenu obtricu. NeuravnoteZena o&eacute;trica &eacute;e
uzrokovati prekomjeme vibracije #to mo2e oftetiti motor |
kosilicu. Pasiije brusanja obvezno pravilno uravnoteZite
ostricu. Uravnotezenost ostrice se mozs Isprobati na
odvija&euml;u s revnom osovinom. Uklanjajte metal s teZe
strane dok ne postignete uravnoteZenost. (31. 24)
Prile ponovne monta&euml;e c&euml;trice | nienog prilagodnika na
Jedinicu, podmasite koljenasto vratilo motora | unutamju
povrEinu prilagodnika oftrice s laganim ullem, Montiralte
prilagodnik o&euml;trice na koljenasto vratilo tako da “zvijezda”
bude okrenuta od motora. Pogledajte SI. 24, Postavite
ostricu tako da bro) dijela bude okrenut od prilagodnika.
Poravnajte podioSku preko ostrice | umetnlte Sasterokutrl
vijak. Pritegnite Sesterokutni vijak momentom navedenim
dolje.
11-3 MOMENT ZA PRITEZANJE OSTRICE
Sredi&euml;nji vijak treba pritegnuti momentom od 35 - 45 Nm.
Kako bi se osiguralo praviino funkcioniranje vase jedinice.
potrebno je povremeno provjersvati SVE matice | vilke
radi praviine zategnutosti, Nakon dueg vremena
uporabe, osobito u uvjetima pjeskovitog ta, oBtrica Cs se
141
Istro&euml;lti | donelde zgubltl svo] zvoran oblik. Ubinkovit
rezanja bit &iquest;e umanjena | tada oftricu treba zamijeniti.
Zamijenite je Iskiju&eacute;ivo zamjenskom ostricom odobrenom
od strane tvomice. Moguca ostecenja usiljed
neuravnoteZenosti o&eacute;trice nisu odgovomost proizvodaca,
Kod zamjens o&euml;trice, morate uporabiWti o&euml;tricu s oznakom
originalne vrste (DOLMAR 263001433 za PM-410;
DOLMAR 263001451 za PM-460) (za narudivanje ostrica,
molimo obratite se svom lokainom trgoveu ili pozovite
ne&oacute;u tvriku)
y | crozorense Ne dotl&eacute;lte ostricu koja se
okrece.
11-4 MOTOR
Za upute za odrZavanje motora pogledajte zaseban
priru&eacute;nik motora.
Motomo ulje odrzavajie kao &amp;to je opisano u zassbnom
priru&eacute;niku motora isporuzenim s ve&ntilde;om jedinicom.
Pa&ntilde;liivo pro&oacute;itajte upute | pridrzavajte In se.
Servisirajte filtar zraka prema uputama iz zasebnog
priru&eacute;nika motora kod uporabe pod normalnim
okolnostima. U [zrazito pra&eacute;njavim uvjetima Kistite filtar
svakih nekoliko sati. Slabe performanse motora |
naplav{ivanje rasplinjata obl&eacute;no su znak da treba o&euml;letiti
filtar zraka.
Za servisiranje procistaca zraka, pogledajte zasebri
priru&eacute;nik motora isporucen s vasom jedinicom.
Jednom u sezoni treba o&ucirc;stiti svje&eacute;icu | podesiti razmak
izmedu elektroda. Preporu&euml;u|e se izmjena svje&eacute;lca na
p&ocirc;&eacute;setku svake sezone ko&euml;enja; provjerits priru&euml;nik
motora za pravilan tip svjecice &iexcl; specifikacije razmaka
medu elektrodama.
Redovito &eacute;istite ureda| krpom Ш &eacute;etkom. Sustav za
hladenje (podru&euml;je ventilatora u ku&eacute;l&euml;tu) mora biti &eacute;lst
kako bl se osigurao propisan protok zraka, neophodan za
u&euml;inkovitost | trajnost motora. Obvezno ukionite svu travu,
DE A PE
12. UPUTE ZA SKLADISTENJE
(IZVAN SEZONE)
Za pripremanje kosilice za skladistenje, potrebno ja
&iexcl;cia
1. Nakon posijednja sezonske ko&euml;nje, ostavite kosillou
neka radi dok se ne isprazni spremnik goriva.
2. Temeliito o&uacute;istite | podmaZite kosilicu, kao $to je
opisano u uputama za podmazivanje.
. Za upute za skladistenje motora pogledajte zaseban
priru&eacute;nik motora.
O&euml;triou za rezanje lagano prema&euml;ite mas&eacute;u kako biste
sprije&euml;ill hrdu.
5. Kosilicu skladi&ecirc;tite na suhom | &eacute;istom mjestu.
В носке.
= Prilikom spremanja bilo koje vrste pogonske opreme u
prostoru bez prozrativanja lll hall za skdadistenje
materijala;
- Opremu treba za&oacute;tititi od hrde. Premazite opremu
laganim uljem Ill sillkonom, osabito kabele | pokretne
dijelove,
E м
142
- Pazite da ne savijete Ill Izvijete kabele.
- Ako se konopac pokreta&euml;a otka&euml;l &amp; vodiiice konopca na
rudiol, iskop&amp;aite | uzemi]ite kabel svjecice, pritisnite
rudku za upravijanje ostricom | polako izvucite konopac
pokretaca lz motora. Navucite kKonopac pokreta&euml;a
preko vijka vodilice konopca na ru&euml;ci.
13. RJESAVANJE PROBLEMA
PROBLEM MOGU&Eacute;I UZROK KOREKTIVNI POSTUPAK
Cok prigu&euml;nog leptira ss ne nalezi u
odgovarajucem polozaju za trenutne — | Pomaknite &eacute;ok prigu&euml;nog leptirs u pravilan polo&euml;a],
Spremnik goriva je prazan.
Napunite spremnik gorivom: pogledaite PRIRU&Euml;NIK
MOTORA.
Otistite element filtra zraka: pogledajte PRIRUCNIK
goriva se
Element protistata zraka je one&euml;l&auml;&eacute;en. МОТОРА.
Svje&eacute;lca se odvila, Pritegnite svje&eacute;lcu s 25-30 Nm.
Mo devas AE Montirajte kabel svje&eacute;ice na svjeticu.
Razmak medu elektrodama svjetice |e | Postavite rezmak medu elektrodama na 0,7 do
nepravilan. 0,5 mm.
Montirajte novu svje&eacute;icu s pravilnim rezmakom
Svjetica je neispravna. medu elektrodama: pogledajte PRIRUCNIK
MOTORA
Uldonite element protistata zraka i
Resplinja&oacute; je preplavijen gorivom. konopac pokretada dok se rasplinia&euml; ne isprazni |
ponovno montirajte element Mitra zraka.
Modul paljenja je pokvaren. Kontaktirajte ovia&euml;ten( Doimar servisni centar.
Nedisto&eacute;a ill prjav&ecirc;tina u spremniku za | Ispraznite gorivo | o&euml;istite spremnik. Napunite
oi и gorivo il je gorivo izvietrila. spremnik &eacute;lstim | svjeZim gorivom.
Motor se pokre&eacute;e
gubl snagu. Ca LL PPL Ea Ocistite II zamijenite &iquest;Cep spremnika goriva.
Element pro&euml;ista&euml;a zraka je zasi&eacute;en. —| Oistite element filtra zraka.
Montirajte novu svjecicu s pravilnim rezmakom
Svis&eacute;lca le pokvarena. medu elektrodama: pogledajte PRIRUCNIK
ROTOR
Motor radi nestaino. Razmak medu alektrodama svjecica je | Postavite razmak medu elektrodama na 0,7 do
nepravilan. 0,8 mm.
Ogistite element procistaca zrake: pogledajte
Element prodista&eacute;a zraka Je one&euml;iS&eacute;en. | RIRU&Eacute;NIK MOTORA.
O&eacute;lstite element pro&eacute;ista&eacute;a zraka: pogledajte
Motor lo&eacute;e radi u praznom | Otvori za prozralivanie u ku&eacute;istu
hodu. motora su zadepijenl. Odstranite otpatke iz otvora,
Rashladne re&euml;etke | zra&euml;ni kanall ispod | Odstranite otpatke iz rashladnih re$etki | zra&euml;nih
kucista puhala motora su zadepljeni. |kanala.
Motor Stuca pil visokim | Razmak medu elektrodama syje&euml;lce je | Postavite rezmak medu elektrodame na 0,7 do
brzinama. premalen. 0.6 mm.
Uklonite otpatke iz utora y kudi5tu, ku&eacute;lstu al
=&gt; Ograniten Je protok zraka za hladenje. | Muente otparke 2 puhal
RJ19LM | rashladne resetice
N оооеоннй жалей Montrate svjeGiou tpa
Kosilica prekomjemo Sklop za rezanje se olabavio. Pritegnits o&euml;tricu.
vibrira. Sklop za rezanje nije uravnotezen. Uravnotesite ostricu.
14.ZASTITA OKOLISA Samo za europeke zemije
Ako trebate zamijeniti va&oacute; stroj nakon dugotrajne
uporabe, ne odlaZite ga zajedno s kutanskim otpadom,
ved ga odstranite na natin siguran za okolis.
EC Ejava o sukdadnosti
Dolje potpisanl, Tamiro Kishima | Rainer Bergfeld,
ovla&euml;teni od strane tvr&iacute;ke Dolmar GmbH, Ejavijuju da
su strojevi DOLMAR:
Oznaka stroja: Benzinska Kosilica za travu
Model br./ Vista: PM410, PM460
Specifikacije: Vidi 4. Tehni&euml;ki podaci*
serijski proizvedeni |
143
U suldadnosti sa siljede&eacute;lm europekim smjernicama:
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
| proizvedeni su u skiadu sa siljede&eacute;im standardima il
standardizirenim dokumentima:
ENS36/A3, EN 150149872
Tehni&eacute;ka dokumentacija Cuva se y evidencii u:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stra&szlig;e 38, Abteilung FZ,
Postupak
Smiemica 2000/14/EZ je y sidadu sa Aneksom VI.
tijelo:
TOV 20D Industrie Service GmbH
Westendstrale 199, D-80686 M&uuml;nchen
ki broj: 0036
Model PM410
lzmjerena razina jatine zvuka: 93,3 dB
Zajam&eacute;ena razina jaine zvuka: 86 dB
Model PM-460
Izmjerena razina ja&oacute;ine zvuka: 93,6 dB
Zajam&eacute;ena rezina Ja&euml;ine zvuka: 96 dB
25. Studenl 2009
/
Tamire Klshima Rainer Bargfeld
Generalni diraktor Generalni direktor
144
SLOVENSCINA
SploSna raziaga
1. Zgomis rofica 6. Ko&euml; za travo 11. Polvov rezervoarja za olje
2. Rota] za zaustavitev 7. Rodica za nastavitev visine 12. Sponka za kabel
3. Roficaza nadzor hitrosti motorja 8. Ohizje 13. Vijakza fiksiranje
4. Rotica za zagon 9, V&eacute;lgaina sve&euml;ka 14. Hitra voZnja
5. Vodilo vi 10. Pokrov rezervoarja za gorivo 15. Potasna vo&eacute;nja
&copy; &Agrave; oor
Za vao vamost, preberite ta priro&eacute;nik preden poskuZate
upravijatl vaso novo enoto. Neupostevanje navodil hahico
vadi do tezkih osebnih poskodb. Nekaj trenutkov porabits,
da se spoznate s kosilnico pred vsako uporabo.
1. SIMBOLI NA IZDELKU
Preberite uporabniski prirocnik.
Ne dovolite bl&amp;u nepoobla&eacute;tenim osebam.
Da bi se izognili poskodbam, pazite pri delu s
koslinico na noge In roke.
Gorivo je vnetijivo. Hranite izven dosega
ogrila. Ne dodajaite goriva, ko je stroj v taku.
Strupenl hlapl; ne uporabljajte v zaprtih
prostorih.
Iz vamostnih razlogov med ko&euml;njo uporabite
zaklitna otala In tepke za udesa.
Preden se lotite popravila kosilnice,
odstranite vZigalno sve&euml;ko In siedite
navodilom za uporabo.
Pozor: Motor |e vro&euml;.
a
ый
А
&amp;
&agrave;
%
8
&copy;
A
a
2
=
977 mal ig dim tn! mio
2. SPLOSNA VARNOSTNA
PRAVILA
&Aacute;N crozono:0a ses izognill telesnim
poskodbam in/ali okvari stroja, pri uporabi strojev na
bencin upostevajte osnovna vamostra рпрогоёйв,
vidju&eacute;no s slededimi.
Preberite vea navodila pred upravijanjem tega zdelka in
hranite ta navodila za prihodnjo uporabo.
Usposabljanje
+ Pozomo preberite navodila. Bodite seznanjeni s
UNES LE as
dodatne opreme.
- Nikoli ne dovolite uporabe kosiinice otrokom ali
osebam, kl niso seznanjene s temi navodili. Lokainl
predpisi lahko omelljo starost uporabnika naprave.
&raquo; Nikoll ne kosite v blinl ljudi, $e posebel otrok all hisnth
jubljen&eacute;kov.
= Zapomnite si, de Je upravitel all uporabnik odgovoren
za nesrete all nevamosti, ki se zgodijo drugim одет
all njihovi lastninl.
Priprava
* Med kosenjem vedno nosite primemo obutev in dolge
Маёе. Naprave ne uporabljaite, ko ste bosl ail nosite
odprte sandale.
* Temeljito preglejte obmocje, kjer se bo naprava
uporabljala In odstranite vse predmets, ki jih lahko
naprava vrie v zrak.
+ OPOZORILO- Bencin je visoko vnetijiv.
- hranite gorivo v zbiralnikih, posebej Izdelanih za ta
namen;
- gorivo dolivajte le na prostem; med dolivanjem
goriva ne kadite;
- dodajte gorivo pred zagonom motorja. Ko je
koslinica v teku ali pa je Se vrota, ne smete nikoll
odstraniti pokrovs rezenvoara ali dolivati goriva;
- Le pride do raziltja goriva, kosilnico umaknite na
suho mesto In je ne poskuSajte zagnati na kraju
reziltia; dolder hiapi povsem ne izginejo bodite
pozomi, da ne pride do stika z virom vga;
- pokrove pravilno namestite nazaj.
&raquo; Zamenjalte okvarjene glu5nike.
+ Pred uporabo vedno preglejte napravo, da vidite all so
rezila, viaki rezil in monta&euml;ni dell rezil obrabljeni ali
145
po&eacute;kodovani. Ob zamenjavi zamenjajts vea obrabljena
rezila In vijake, da ohranite ravnote&euml;je.
Upravijanje
* Me uporabljajte stroja v zapriih prostorih, kjer se lahko
kopi&eacute;l nadvse nevaren ogljikov monoksid.
&laquo; Kosite samo podnevi ali ob dobri umetni svetiobl.
. OLEA ER
- Vodiio badira port Jade dope po pobolgh:
= Hodite, ne tecite.
* Za vrtele se naprave na kolesih; kosite pre&oacute;no po
poboGu, nikoll gor In dol.
* Kadar na pobo&uacute;jih menjujete amer, bodite izJzemno
previdni.
* М kosite pri zredno nagnjenih pobo&euml;jlh.
&raquo; Bodite Izjemno previdni kadar greste &amp; kosilnico
v&aelig;vratno ali jo vle&eacute;ete proti sebi.
* Ustavite rezilo(a), Ge morate kosiinico nagniti, ko se
pomikate po drugih povr&eacute;inah in na travi in, ko kosilnico
vodite do In z obmotja, ki ga Zelite pokositi.
* Kosinice ne uporabljajte z okvarjenimi varovall all brez
vamestnih naprav, kot npr. deflektorjev In/all
nameitenega kota za travo.
* Me spreminjajte regulaci] motorja in pazite, da ne pride
do preobremenitve motorja.
= Prad zagonom |zklopite vse priklju&euml;&amp;ke prencsa na
rezila in kolesa.
&laquo; Pazljivo, v akladu z navodili zaZenite strof; pri tem
bodite pozomi, da so va&ntilde;e noge In roke dovolj
oddaljene od rezila oz. rezil.
= Ob zagonu koslinice ne nagibajte.
= Motorja ne zaganjajte, ko stolite pred koritom za
izlo&euml;anje.
* Ne postavljaite roke ali noge bllzu all pod vrtete dele,
Vedno bodite odmakmjeni od odpriine za lzpust.
= Nikoll ne dvigujte ali nosite kosiinics, ko tee motor.
= Ugasnite motor in odklopite kabel vZigaine sva&euml;ke,
prepri&eacute;aite se, da 50 se vsi premi&euml;ni sestavni deli
kosiinice ustavill, In odstranite kdju&euml;:
- preden odpravite ovire all o&euml;istite korito;
- pred pragledom, di&eacute;&eacute;anjem ali delom na kosilnici;
- po dotiku tujega predmeta, Preglejte kosiinico glede
poskodb in izvedite popravila preden ponovno
zazenete in uporabijate kosilnico;
4. TEHNICNI PODATKI
- Ce za&euml;ne kosilnica neobl&eacute;ajno vibrirati (takoj
preglejte).
= Ugasnite motor In odklopite kabel vigalne sve&euml;ke,
prepritajte sa, da s0 se vs] premi&euml;ni sestavni dell
kosinice ustavill, in odstranite kiju&eacute;:
- kadarkoli zapustite kosilnico;
- pred to&euml;anjem goriva.
&laquo; Med Izklopom motorja zmaniajte dovod goriva; 8a ja
kosilnica opremijena z ventilom za izkiop, ustavite
dovod goriva, ko kontate s ko8njo.
. o ea Ac
oblikovana, za rezanje In zbiranje trave. Katerakol
as cora La Tari he mer ID toy
poskodbe na stroju.
VzdrZevanje in shranjevanje
&laquo; Vse matica, Cepl in vijaki na] bado trdno privill, da
zagotovite vamo delovanje naprave.
* Nikoli ne shranjujte kosilnice s polnim rezervoarjem v
prostorih, kjer tahko hlapi pridejo v stik z ognjem ali
virom ;
* Preden Koellnico shranite v zaprt prostor, po&eacute;akaite, da
se motor ohladi.
* Da bl zmanjSall nevamostl poZara, poskrbite, da na
motorju, glu&eacute;niku, akumulatoru in rezervoarju za
gorivo ni ostankov trave, llstja in mastobe.
= Redno pregledujte ko&euml; za travo glede obrabljenosti ail
okvar.
+ Zaradi vamosti zamenjajte obrabljene ali poskodovane
dele.
V primeru, da je potrebno izprazniti rezervoar, to storite
na prostem.
&Aacute;N razon. Ne dotikajte se vrietega rezila,
Йост: Ponovno natodite gorivo v dobro
prezratenem obmotju z ustavijenim motorjem.
3. OPIS DELOV (SI. 1 in 2)
Vkiju&eacute;no
&Agrave;: Klu&euml; za v2lgaino sve&euml;lco
B: Nastavek za multenje
Model PM-410 РМ-460
Vrsta motorja B85 500 Serija B&amp;S 625 Serija
Samohodna St.
Delovna prostornina motorja 158 cc 190 cc
Sirina rezila 410 mm 460 mm
Prosti tek 2.800/min 2.800/mirr
Kapacitets rezervoarja za gorivo 1,0L
Prostomina oljnega rezervoarjs 0,6L
Kapacitets ko&euml;s za travo SOL
Neto teza 26,8 kg 29,1 kg
146
Model PM-410 PM-480
Nastavitev vibine 20-75 mm, 5 nastavitev 20-75 mm, 5 nastavitev
Hrup v skdadu z ENS36
Raven zvo&euml;nega tiaka (Lpa): 82 de (A) 83,5 de (A)
Raven zvo&eacute;ne moti (La): 93,3 dB (A) 83,6 dB (A)
Negotovost (K): 2,41 dB (A) 247 dB (A)
Vibracije v skiadu z ENB36
Oddajanje vibraci] (ay): 4,7 mis? 5,7 mis?
Negotovost (К): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. MONTAZA 7. KOSILNICA ZA MULCENJE
5-1 MONTAZA ZLOZLJIVEGA ROCAJA
A) Fiksiralte spodnjl roca) na kosiinico z vijakl za
fiksiranje, kot je prikazano, (81, 3, SI. 4, SI. 5, Si. 6)
B) Zgomjl del rotaja sprostite In ga zlo&euml;ite. Zgomjl in
spodn|i del ro&eacute;aja povedite z zasko&amp;no ro&euml;lco. (SL 7,
51.8
)
C) Namestite vse kable v zareze rodajev. S sponkami Jib
pripnite na sredino spodnilh ro&euml;ajev, tako da so kabli
fiksirani z zunanje stranl kosilnice. Y nasprotnem
primeru lahko Kable prisfipnete pri odpiranjuzapiranju
Eto ae Tam ae
5-2 MONTAZA KOSA ZA TRAVO
1. Za pritrditev: Dvignite zzdnji pokrov in namestite ko5
za travo na dria), Ki se nahaja na zadnjem delu
koslinice. (SI. 10, SI. 41)
2. Za odsiranitev: Primite pokrov zada) in ga dvignite ter
odetranits ko&euml; za travo.
5-3 RO&Euml;ICA ZA ZAGON
Potegnite ro&euml;lco za zagon od motorja proti vodilu vrvi.
(Sl. 12, 81, 13)
5-4 VISINA REZA
5 pritiskom sprostite rotico lz dr&eacute;sla, Premaknite ro&eacute;ico
naprej all nazal, da nastavite vitino. (SL 14 In glejte
Kavzulo 7-9)
6. NASTAVLJANJE USTREZNE
VISINE
1) Izvlecite zasko&euml;no ro&ucirc;co, ki fiksira spodnii rocal, glejte
Sl. 15.
2) Giejte SI. 16, premaknite spodnji roa) gor all dol ter
nastavite Zeleno visino.
Pri tem modelu kosilnice lahko Izbirate med tremi
polozaji za v&iacute;sino; vi&eacute;ina 1 je najvidja (spodnja гоёке
pri leh), visina 3 pa je najnizja.
3) Nastavite Zeleno visino ter fiksirajte spodnji rota) z
zasko&euml;no rodico,
OR he chic niin
rotaja se morate nastaviti na enake viginl.
Kaj je multenja?
Pri mulcenju kosilnica v enem delovnem koraku travo
pokosi, nakar jo drobno zmelje in lzvr&pound;e na trato, kjer siu&euml;l
kot narevno gnojilo.
Nasvetl ze mul&eacute;enje:
- Redno koenje za maksimalno 2 cm zagotavija
zelenico visoko od 6 cm do 4 cm.
- Uporabite oster rezalni no&euml;.
Ne kosite mokre trave.
Nastavite maks. hitrost motorja.
Premikajte se s pocasnimi koraki.
Redno &eacute;istite zagozdo za multenje, notranjost ohf&auml;je ir
premikajo&eacute;s rezilo.
Bh &eacute;crase cout das
mirujodim rezilom.
1. Dwignite zadnji pokrov In odstranite kod za travo;
2. Zagozdo za v phils. Z gumbom jo
mul&eacute;enje potisnite
zaklenite v odprtini v ohi&euml;ju. (SI. 17, SI. 18)
3. Ponovno spuslite zadnil pokrov.
8. NAVODILA ZA UPRAVLJANJE
8-1 PRED ZACETKOM
Y motor nalijte bencin in olje, kot vam narekuje lobeni
priro&euml;nik za motor, ki je priloZen va&amp;i kosinici. Fozomo
preberite navodila.
Mc Bencin je visoko vnetiiv.
Gorivo hranite v zbiralnikih, possbej izdelanih za ta
namen.
Gorlvo nallvajte samo na prostem, pred zagonom motorja
in ne kadite, medtem ko nalivate ali ravnate z gorivom.
Ko je kosilnica v teku ali pa je 5e vro&euml;s, ne smete nikoli
odstraniti pokrova rezervoarja all dolivati goriva.
Ce pride do resilja goriva, kosiinico umelmite na suho
mesto In Je ne posku&ntilde;ajte zagnati na kraju reziija; doler
Мар! povsem ne Izginejo bodite pozomi, da ne pride do
stika z virom v&eacute;iga.
Pokrove pravilno namestite nazal.
Preden nagnete kosilnico, da bi vzdrZevall rezilo all
izpustili olje, ixto&euml;its gorivo iz rezervoarja.
A oon Goriva nikoll ne nalivejte v zaprilh
prostorih, z vklopljenim motorjem all dokier se motor ni
hiadil vsaj 15 minut po kontanem delovenju.
147
8-2 ZAGON MOTORJA IN REZILA
1. Enota ja opremijena z gumijastim mehom na koncu
v#igaine sve&euml;ka. Prepri&eacute;aite se, da je kovinska zanka
na koncu Zice vZigalne svetke (znotraj gumijastega
meha) varo name&eacute;tena preko kovinske konice na
vZigaini svedki.
2. Ko zaZenete hladen motor, obmite ro&oacute;ico za hitrost
motoria v poloza| &quot; a&quot;. Ko zaZenete vro&euml; motor,
obmite rotico za hitrost motorja v pologa] “€&quot;.
(SL 19)
3. Stojfe za enoto, primite za ro&euml;lco za zaustavitev In jo
drite proti zgomjemu ro&euml;aju, kot prikazano у 51. 20.
4. Primite za rofico za zagon, kot prikazano v 51. 20, in
jo na hitro poviecite navzgor. Ko se motor zaZene
pustite, da se vme k vodilnemu zati&euml;u vrvice. Spustite
ro&euml;lco za zaustavitev, de zaustavite motor in rezilo.
Motor zaZenite paziivo, v skladu z navodill; pri
A tem bodite pozorni, da so vase noge In roke
dovolj oddaljene od rezila.
Ob zagonu kosiinice ne nagibajte. Kosinico
A zazenite na ravni povr&aacute;ini, na katerl ni visoke
trave ali ovir.
Roke in noge drZite stran od vrte&euml;lh delov.
A Motorja ne zagenjelte, ko stojite pred koritom
za zlotanje.
8-3 POSTOPKI UPRAVLJANJA
Med upravijanjem trdno driite z obema rokama ro&eacute;lco za
zaustavitev.
A... Ko med upravijanjem spustite ro&euml;lco
Za zaustavitev, se ustavi motor in s tem tudi kosilnica.
8-4 ZA ZAUSTAVITEV MOTORJA
A zon: Rezllo se Se napre| vrtl nekaj sekund,
po tem, ko je motor izklopijen.
1. Spustite ro&euml;lco za zaustavitev, da zaustavite motor in
rezilo.
Z. Odklopite in ozemllite Zico vZigaine sve&euml;los kot
opisano v lo&euml;snem priro&euml;niku za motor, da ргергесйе
nenameren vidop koslinice, ko ta ni nadzorovana.
8-5 ZA NAJBOLJSE REZULATE PRI
MUL&Eacute;ENJU
Ocistite trato ostankov. Prepri&eacute;aite se, da na trati ni
kamnov, palic ali drugih tujkov, ki bi jih lahko kosilnica
nenamemo vrgla kamorkoli v zrak In s tem povzro&euml;lla
hude poskodbe upravitelja all drugih, kakor tudl
po&euml;kodovala lastnino In predmete y bllZini, Ne re&euml;lte
mokre trave, Za u&euml;inkovito mul&eacute;enie ne reZite mokre
trave, sa] se ta rada prilepl na spodnjo stran ohl&eacute;ja
koslinice in 5 tam ovira ustrezno mul&eacute;enje poko&eacute;ene
trave. Ne ra&euml;its ve&euml; kot 1/3 dolZine trave.
Priporo&euml;eni rez za mul&egrave;enje je 1/5 dolzine trave. Osnovna
hitrost mora biti pritagojena, da se lahko pokosena trava
razporedi enakomemo po trati. Za mo&eacute;no rezanje v gosti
travi bo mogo&euml;e potrabno uporabiti po&euml;ssno hitrost, da bo
rez za multenje “ist. Med mul&euml;enjem dolge trave boste
verjetno moral| travo rezati dvakrat, za drugi rez pa boste
146
verjetno morall rezilo spustiti za dodatno 1/3 dolzine in
rezati po druganem vzorcu kot prvikrat.
Ce boste reze prekrivall enega z drugim bo to pomagalo
pri odstranjevanju preostale pokobene trave na trati,
Kosilnica naj vedno deluje ob polnem plinu, da boste
dobili najboljal rez in najutinkovitejss multenje. Cistite
spodnjo stran ohigja.
Po vsakl uporabi morate odistitl spodnjo stran ohisja, da
preprecite kopi€enje trave, ki lahko prepre&oacute;i ustrezno
mul&eacute;enje. Multenje listja. Multenje fistia je lahko prav
tako koristno za vaso trato. Ko mul&eacute;ite listje, se
prapritajte, da je suho In ni pregosto rezporejen&oacute; po tratl.
Ne &eacute;akalte na vso listle, da bo padio z dreves.
de ana ri hs casa
motor. Odstranite Zico z vEigalne svetke, temeljito
preglejte kosilnico glede poskodb In popravite Skodo
preden ponovno zazenete in upravijate kosilnico.
Prekomeme vibracije kosinice med upravijanjem je
oznaka pofkodbe. Enota naj se tako| pregleda in popravi.
8-6 KOS ZA TRAVO
Izpraznite In ofistite vreto, prepridajte ze da je Esta In da
Je njeno pletivo prezradeno. (SL 21)
8-7 OHISJE
Spodnja stran chi5ja kosilnice naj bo ocistena po vsaki
uporabl, da prepre&oacute;lte kopicenje pokosene trave, listov,
umazanije In drugega materiala. Ce pustite, de se t&iacute;
ostanki Kopi&euml;llo, bodo povzro&euml;lll nastajanje rje In korozije,
kar lahko prepre&euml;l ustrazno mul&eacute;enje. Ohisje lahko
ocistite tako, d&eacute; magnete kosilnico In strgate ostanke z
ustreznim orodjem (prepri&eacute;alte se, da je #ica v&aacute;igalne
sve&euml;ke odkiopljena).
8-8 NAVODILA ZA NASTAVITEV VISINE
Aor Nikoll ne spreminjajte koslinice brez, da
bl najpre] zaustavill motor in odidopili Zico vZigaine
sve&euml;ke.
a ai
zaustavite kosiinico in odklopite Zico v#igailne sve&egrave;ke,
Vasa kosfinica je opremijena z ro&ucirc;lco za nastavitev
osrednje vi&eacute;ine, ki ponuja 5 visin.
1. Ustavite kosilnico in odklopite Zico viigalne svedke,
preden spreminjate visino rezanja.
Z. Ro&euml;lca za nastavitev osrednje vine vam ponuja
5 rezlicnih visin.
3, Da bi spremenili visino reza, potisnite rocico za
nastavitev profi kolesu, in Jo premikajte gor in dol, da
zberete vi&eacute;ino (SL 22). Vsa kolesa bodo na Ist! vi&amp;ini
reza.
9. NAVODILA ZA VZDRZEVANJE
VZIGALNA SVECKA
Uporabits le originalno nadomestno v&aacute;lgalno svetko. Za
najboljfa rezultate, zamenjajte viigalno svelko vsaklh
100 ur uporabe. (glejte PRIROCNIK ZA LASTNIKA
MOTORJA)
10. NAVODILA ZA MAZANJE
A POZOR: PRED SERVISIRANJEM IZKLJU&Eacute;ITE
VZIGALNO SVECKO,
1. KOLESA-Namatite krogli&eacute;ne lezaje vsakega kolesa z
lahkim oljem vsaj enkrat na sezono.
2. MOTOR-Glejte priro&eacute;nik za motor glede navodil za
mazanje.
3. UPRAVLJANJE REZILA-Namazite vrillive toke na
ro&euml;lel za upravilanie rezila In zavorni kabel 2 lahkim
oljem vsaj enkrat na sezono. Upravijanje rezlla mora
delovati prosto v obe smeri.
11. CISCENJE
oso astas
paskoduje motor ali kontaminira gorfvni sistem.
1. Oh&iacute;sje obrifite e suho krpo.
2. Nagnite kosilnico tako, da je vAigalna sve&eacute;ka v zraku
In ofistite spodnjl del ohigja s tekoBo vodo.
11-1 CISTILEC ZRAKA V MOTORJU
BR cons nn a do mi
zama&oacute;lla umazanija ali prah,
Cistilec zraka v motorju mora biti servisiran (c&eacute;i&eacute;en) po
25 urah obitajne koSnje. Element iz pene mora biti redno
servisiran, de se kosinica uporablja y preinatih pogojin.
(glejte PRIRO&Eacute;NIK ZA LASTNIKA MOTORJA)
Za CISCENJE ZRACNEGA FILTRA
Odstranite vijak.
Odstranite |
Umijte filter v milnici. NE UPORABLJAJTE
BENCINAI
Filter posu&euml;its na zraku.
Nanesite nekoliko kapljic olja SAE30 na filter iz pene
In ga mo&euml;no stisnite, da odte&euml;s odve&Euml;&euml;no olje.
. Fonovno namestite filter.
о пы spa
A cone Ce Je filter scefran, raztrgan,
po&euml;kodovan all ga ne morete o&ucirc;letiti, ga zamenjaite. (SI.
23 za PM-410)
11-2 REZILO
y ı Prepricajte se, da ste odkiopill in
ozemilill Zico vZigalne sve&iacute;ke preden delate na rezilu, da
preprecite nenamemi videp motora. Roke zastitite
Z uporabo mo&euml;nih rokavic ail krpe, da primete rezllo,
Nagnite koslinico kot je to navedeno v lo&euml;anem priro&euml;niku
za motor. Odstranite Sastkotni vijak in podioZko, ki
pritiujeta rezilo in adapter rezila na roci&oacute;no gred motoria.
Odstranite rezilo in adapter z rocitne gredi.
A OPOZORILO: Redno pregledujte adapter rezila
glede razpok, Se posebej &iquest;e naletite na tujek. Po potrebl
ga zamenjajte.
Va&ntilde;o rezllo naj bo ostro; za najbolj&oacute;s rezultate, Rezilo
lahko ponovno naostrile tako, de ga odstranite in ali
nabrusite ali spilite rezalnl rob, in sicer tako, da se &iquest;imboll
dr&pound;ite originalne po&eacute;evnosti roba. Zelo pomembno je, da
vsaik rezalni rob enako nabrusite, da se prepredi
neuravnoteZenost rezlla. Neustrezna uravnotaZenost
rezila bo vodila do prekomeme vibraclje, kar lahko
poskoduje motor In kosilnico. Bodite prepritani, da Je
rezilo po bruSenju uravnotezeno, Rezilo lahko preverite
glede uravnoteZenosti tako, da pustite rezilo nihati na
okroglem rocaju izvijata. Odstranite odvedno kovino na
tefi strani, dolder rezilo ne niha uraevnotezeno, (SI. 24)
Preden ponovno namestite rezilo In adapter rezila na
anoto, namasite reci&oacute;no gred motorja in notranjo povr&aacute;ino
adapterje rezlla z lehkim ojem. Montirajte adapter rezila
na ro&euml;l&eacute;no gred z gzvezdoh stran od mototja. Glejte
SI, 24. Postavite rezllo s Stevilko dela, stran od adapterja.
Namestite podiozko na rezllo in vstavite &eacute;estkotni vijak,
Privilte Sestkotnl vijak do navora, ki je naveden spoda),
11-3 MONTAZNI NAVOR REZILA
Osrednjl vijak mora bit&iacute; privit na navor 35 - 45 Nm. Da
zagotovite vamo delovanje va&euml;s enote. VSE matice in
vijaki morajo biti redno pregledani glede pravilnega
tesnjenja. Po дай uporabl, Se розебе) па реё ет! tieh,
ве bo rezilo obrabllo in izgubilo nekoliko svole originalne
oblike. Uginkovito rezanje bo zmanjSano zato naj bo rezilo
zamenjano.
Zamenjajte le z dovoljenim tovami&eacute;kim nadomestnim
rezilom, Prolzvajalec ne odgovarja za mo&euml;ne poskodbe
zaradi neuravnoteZenosti rezila.
Ko zamenjate rezilo, morate uporabiti originalni model, ki
je naveden na rezilu 263001433 za PM-410;
DOLMAR 263001451 za PM-460) (za naro&euml;llo rezila,
prosimo kontaktirajte vafega lokalnega prodajalea all
poklitite na&ntilde;e podjetje)
Lon nia
114 MOTOR
Glejte lo&euml;eni priro&euml;nik za motor glede vzdr&pound;evanja
motorja.
Motomo olje vzdrzujte kot |e to navedeno v lo&euml;enem
priro&eacute;niku za motor, ki je priloZen vas napravi.
Preberite in previdno sledite navodilom.
Cistilec zraka servisiralte pod obl&eacute;ajnimi pogoil kot je to
navedeno v locenem priro&eacute;niku za motor. Odistite vsaklh
nekaj ur po uporabl v [zredno pragnih pogojih. Slabo
delovanje motorja in iztekanje ponavad| nekazujeta na
potrebno servisiranje distilca zraka.
Za servisiranje Sistilca zraka, glejte lo&euml;eni priro&euml;nik za
motor, ki je prilo&euml;en va&euml;l napravi.
VZigalna svefka naj bo o&euml;l&eacute;&eacute;ena In razdalja na bo
nastavijena enkrat na sezono. Zamenjava vZigalne
sve&euml;ke se priporo&euml;a ob za&euml;etku vsake sezone ko&euml;nje:
glelte lo&euml;en| priro&euml;nik za motor glede praviine vrste
svetke In specificacije rezdalje,
149
Motor o&eacute;istite redno s krpo ali krtato. Hiadini sistem
(abmotje ohEja ventilatorja) naj bo dst, da se omogo&eacute;a
ustrezno kroZenje zraka, kl Je bistveno za zmogljivost In
dolgo Zivijenjsko dobo motorja. Prepricajte se, da ste
odstranili vso travo, umazanijo in vnetijive ostanke iz
obmod&euml;ja dusiica.
12. NAVODILA ZA
SHRANJEVANJE (IZVEN
SEZONE)
Naslednj| koraki morajo biti upo&euml;tevani, da pripravite
koslinico za shranjevanje.
1. Ob zadnjem rezanju trave pustite, da se rezervoar z
gorivom izprazni.
2. Temeljito ofistite in namaZite kosiinico kot je to
opisano v navodilih za mazanje.
3. Glefte priro&euml;nik zs motor glede pravilnih navodil za
shranjevanja motorja.
4. Na rahlo premaZite rezilo koslinice z mastjo za $asijo,
da prepredite rjavenje.
5. Hranite kosiinico na suhem, &amp;istem obmo&euml;lu,
A...
- Ko shranjujete katerokoli vreto elaktri&egrave;ne opreme v
neprezra&euml;en sidadi&eacute;tu ali sidadi&eacute;&eacute;u za materiale,
- Morate za&euml;&euml;ititi opremo pred rjo. Z lahkim oljem all
siliconom premazite opremo, $e posebe| kable in
premikajo&ntilde;e dele.
- Bodite previdni, da ne prepognete all zavozlate kable.
- Ce se vrvica za vig lod) od vodila na ro&euml;lel, odklopite In
ozemljite Zico viigaine sveckes, stisnite rofico za
upravijanje rezila In po&euml;asi izviecite vrvico za vig iz
motora. Pustite, da vrvica za v&aacute;lg spolzi v vodiini zatl&amp;
na rodici,
13. ODPRAVLJANJE TEZAV
TEZAVA MOREBITNI VZROK ODPRAVILO NAPAKE
Zagozda rodice za nlv Inem
dm Premaknite zagozdo rodice za plin v pravilni poloZa).
Nato&euml;lte rezervoar z gorivom: PRIROCNIK ZA
EDMVORE ZH ONE je рокот LASTNIKA MOTORJA oe
Otistite Eistilec zraka: gleite PRIROCNIK ZA
Cistilec zraka je umazan. LASTNIKA MOTORIA,
Odvijte vzigalno sve&eacute;ko. Privijte vZigaino svecko na 25 - 30 Nm.
Zrah li odkiopljena Hea v&yen;igaine
Мег но по Район: CS Namestite #ico v#igalne svecke na vZigalno sve&euml;ko.
Nepravilns razdalja v&auml;lgaine sve&euml;ke. IET
Namestite novo s pravilno razdaljo:
Valgalna svetka je okvarjena. PRIROCNICZA LASTIIRA MOTORJA, TE
Odstranite &euml;lstilec zraka In ve&euml;krat poviecite vrvico
Uplinja&euml; je poplavijen = gortvom. za v&auml;lg, dokler se uplinja&euml; ne o&euml;isti sam in nato
ponovno namestite &eacute;istilec zraks.
Napa&ntilde;en modul vZiga. re. rajte poobla&szlig;cen! servisn! center podjetja
V rezervoarju je umazanija, voda all |Izpraznite gorivo in otistite rezervoar. V rezervoar
vs 4 staro gorivo. natocite Sisto, sveZe gorivo.
izgublja mo&eacute;. Ea, VPOKIOVU | O&eacute;lstite a&icirc;i zamenjaite pokrov rezervoarja.
Cistilec zraka Je prasen. O&eacute;lstite &eacute;lstilec zraka,
Namestits novo sve&euml;ko s pravilno razdalo: glajts
V&amp;gaina svecka je okvadena. PRIRO&Euml;NIK ZA LASTNIKA MOTORJA.
Motor deluge Nepravilna razdalja vZigaine syecke. | Nastavite razdaljo elektrod od 0,7 do 0,8 mm.
Otistite Sistilec zraka: glejte PRIROCNIK ZA
Cletilec zraka ja umazan. LASTNIKA MOTORJA.
Otistite Eistilec zraka: glejte PRIROCNIK ZA
Cistilec zraks je umazan. LASTNIKA MOTORJA.
Prezratevaine reze oh 50
NDA E 'Eja motorja 80 | 7 rez ogetranite umazanijo,
Hiadilna rebra In zra&eacute;ni prehodi pod
ohigjem ventilatorja motoria so Odstranite umazanijo s hladlinlh reber in zra&eacute;nlh
zamateni. 5 7
Motor prestiniude ab VI mies 100d os kodani Nabe Nastavite razdaljo slektrod od 0,7 do 0,8 mm.
oe Hlajenje zra&euml;nega toka je ovirano. See EN ETES ja
r se pregreva.
Nepraviina v&auml;igaina sve&euml;ka, Namesiite EAN Et ve es tie
Kosilnica neobiZajno Rezllo je zrahliano. Privifte rezilo.
vibrira. Rezllo ni uravnotedeno. UravnoteZite rezilo.
Samo za evropske driave
14. OKOLJE dr cd
Ce boste po dalj5l uporabi morali zamenjati napravo, je na
odvrzite med gospodinjske odpadke ampak jo odstranits
na okolju prijazen na&ntilde;in.
Spoda| podpisana, Tamiro Kishima in Rainer
Bergfeld, poobla&eacute;&eacute;ena s strani Dolmar GmbH,
izjavijata da so stroji DOLMAR:
Oznaka stroja: Koslinica z bencinskim motorjem
St modela / Вр: РМ-410, РМ-460
: Glejte ,4. Tehni&amp;ni podatid&quot;
Specifikacile
del serijske prolzvodnje In
v sidadu z nasiedryimi evropskimi direktivaml:
2006/42/EC, 2004/108/EC, 2000/14/EC
151
in je izdelana v sidadu 2 naslednjimi standardi all
standardiziraniml dokument:
EN836/A3, EN 15014982
Tehni&eacute;no dokumentacijo hranl:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Strafle 38, Abteliung FZ,
D-22045 Hamburg
Postopek za ugotavijanje skiadnosti, ki ga predpisuje
i. 2000/14/EC, Je v skladu s prilogo VI.
laseni organ:
T&Uuml;V S&Ucirc;D Industrie Service GmbH
Model FM-460
tzmerjena stopnja jakosti zvoka: 93,6 de
Zajemtena stopnja jakosti zvoka: 96 dB
25. November 2009
pa 2
Tamiro Kishima
Direktor druzbe Lomi
SLOVENSKY
Vysvetienie v&eacute;sobecn&eacute;ho pohlfadu
1. Hom&eacute; rukov&auml;t 6. Vrecko na tr&ocirc;vu 11. Uz&auml;ver olejove| n&auml;drZe
2. Rukovat s oviddanim zastavenia 7. P&aacute;tka nastavenia vy8ky 17. K&aacute;blov&aacute; svorica
3. Palka nastavenia otafok motora 8. Plogina 13. Polstny oto&eacute;ny gombik
4. Rukovat Start&eacute;ra 9. Zapalovacia svie&euml;ka 14, Vysok&eacute; otalky
5. Vodiad prvok lanka 10. Uz&aacute;ver palivovej n&aacute;drze 15. Nizke ot&eacute;&euml;ky
O &Aacute; vom
Kv&oacute;ll viastnej bezpetnosti si precitajte tento n&aacute;vod sk&oacute;r,
ako sa pok&uacute;site prev&aacute;dzkovat' evoju nov&ucirc; jednotku.
Opomenutie dodrZlavat' pokyny m&ocirc;&egrave;e mat’ za n&aacute;siedok
v&aacute;zne osobn&eacute; poranenia. Venujte urcity &iquest;as a obozn&eacute;mte
sa pred kaZdym pouZitim s kosa&oacute;kou.
1. SYMBOLY VYZNACEN&Eacute; NA
OBKU
Pre&euml;ltalte s| n&eacute;vod na obsluhu,
[=]
Zabrafite pristupu okolostojacich.
Viac pozomosti venujte ruk&aacute;m a noh&aacute;m
obsluhy, aby ste predi&aacute;ll poraneniam.
Palivo je horfav&eacute;; TAIN pram ais:
Palivo neprid&aacute;vejte ked motor bezr.
Be 62!
Jedovat&eacute; vypary; neprev&auml;dzkujte v Interl&eacute;rl.
Potas kosenla pouzivajte okuliare a ochranu
LE&Iacute; s ciefom chr&aacute;nit samotn&uacute; obsluhu.
Potas vykon&aacute;vania opr&aacute;v demontujte
zapalovaciu svielku a n&eacute;sledne vykonajte
opravu pod&iacute;a n&aacute;vodu na obsiuhu.
3
p
a “Jy Motor zastavite uvoenim rukovilte в
7 prepina&eacute;om.
2. VSEOBEC
N&Eacute;
BEZPECNOSTN&Eacute; PRAVIDLA
y Lrierrarn-Prpoitieon benzinov&eacute;ho n&aacute;radia
Je nutn&eacute; v&euml;dy dodrZlavat' z&auml;kladn&eacute; bezpetnostn&eacute;
opatrenia s clefom zn[if rziko v&eacute;&eacute;nyeh osobn&yuml;eh
poranen&iacute; a/alebo poskodenia jednotky.
V&eacute;etkcy tieto pokyny si precitajte pred prev&aacute;dzkovenim
tejto jednotky a tieto pokyny uschovajte pre mozn&uacute;
potrebu v bud&uacute;cnosti.
Zaskolenie
= Tieto pokyny si d&oacute;idadne pretitajte. Obozn&aacute;mte sa e
ovi&aacute;datmi a spr&aacute;vnym poufivanim zariadenia.
= Nikdy nedovolte, aby deti alebo osoby, kior&eacute; neboli
obozn&aacute;men&eacute; s tymito pokynmi pouzivali kosa&euml;ku.
Miestne nariadenia m&aacute;zu obmedzovart vek obsluhy,
= Nlkdy nekoste, pokiar stoja v bl&iacute;zkosti osoby, hiavne
defi, alebo zvierat&aacute;.
= EBerte do &uacute;vahy, Ze obsluha alebo pouZivatel je
zodpovedn&yuml; za nehody alebo rizik&aacute; vzniknuvsie vo
vzt'ahu k ostatnym osob&eacute;m alebo k ich majetku.
Priprava
&raquo; Potas kosenla vidy pouzivajte pevn&uacute; obuv a dih&eacute;
nohavice. Zariadenie neobsiuhujte pokial ste bosi
alebo mate sandale.
&laquo; D&ocirc;kladne skontrolujte miesto pou&pound;ivania zariadenia a
odstr&eacute;&ntilde;ite v&eacute;atky predmaety, ktor&eacute; by mohli byt strojom
odhoden&eacute;.
&laquo; VŸSTRAHA - benzin je velmi horfavy.
- palivo skdadujte v n&aacute;dob&aacute;ch Specidine navrhnut&yuml;ch
na tento &uacute;tel;
- palivo dopifiajte v exteri&eacute;r a pozas dopi&ntilde;ania paliva
nefaj&oacute;ite;
- palivo dopl&ntilde;alte pred na&euml;tartovanim motora. Nikcdy
nesnimajte uz&aacute;ver palivove) n&aacute;drze ani neprid&aacute;vajte
benzin poklal motor bel, alebo pokial je motor
hordcl;
- poklar d&eacute;jde k rozllatlu berzinu, nepok&uacute;tajte sa
na&euml;tartovat' motor, ale stroj preneste do dostato&euml;ne]
153
vzdialenosti od miesta rozliatia a zabraiite vzniku
zdroja zapalenia, a to aZ dokial sa benzinave vypary
nerozpt&yuml;lla;
- Uz&ecirc;ver pallvove] n&eacute;dr&pound;e a n&auml;doby bezpe&egrave;ne
nasadte naspat'.
+ Vyme&ntilde;te chybn&eacute; timi&eacute;e.
+ Pred pouzivanim vZdy vizudine skontrolujte a
presved&egrave;te sa, Ze epele, skrutky Zepell a mont&aacute;zna
zostava rezata nie s&uacute; opotrebovan&eacute; alebo poskoden&eacute;.
Aby ste zachovall vyvaZenie, vymie&ntilde;ajte naraz cell
sadu opotrebovanych alebo poskodenych Cepel&iacute; a
skrutiek.
Prev&aacute;dzka
+ Motor neprev&aacute;dzkujte v uzavretom priestore, kde m&ocirc;&euml;e
d&oacute;jst k nahromadeniu nebezpetnych vyparov oxidu
uhofnat&eacute;ho.
&raquo; Kosta [ba pri dennom svetle alebo pri dobrom umelom
osvetieni
* Pokial je lo mo&euml;n&eacute;, vyhnite sa prev&ecirc;dzkovaniu
zariadenia v mokre| rave.
Na svahoch v2dy zaujmite stabilny posto).
Kr&aacute;tajte a nikdy nebe&eacute;te.
Pokial ide o kolesov&eacute; mtatn&eacute; stroje, koste pozdlz Esla
svahov a nikdy nie nahor a nadol.
* Pri zmene smeru na svahoch d&eacute;vajte maximainy
pozor.
= Nekoste nadmeme strm&eacute; svahy.
. CO ELENA
ssbe d&aacute;vajte maxim&aacute;lnmy
. Eopel(s) zastavte prod skiopenim Коваёку Куб!
prenosu cez netr&aacute;vnat&eacute; miesta a pred prenaganim
kosa&oacute;ky na a z miesta kosenta.
&raquo; Kosa&euml;ku niky nepouZivaite, pokial s&ucirc; po&eacute;koden&eacute; je]
chr&eacute;ni&eacute;s, alebo bez namontovan&yuml;ch bezpe&eacute;nostn&yuml;eh
zariaden!, naprikiad vychyfovatov a/alebo lapa&ntilde;ov
tr&aacute;vy.
&raquo; Neme&ntilde;te nastevenia regul&aacute;tora motora ani maxim&aacute;lne
ot&aacute;tky motora.
* Pred naitartovanim motora vyradte vietky Cepele a
spojky pohonu.
* Motor na&euml;tartujte bezpa&ecirc;ne pod&iacute;a pokynov, pricom
nohu majte v dostato&oacute;nej vzdialenosti od Hepele(f).
* Kosatku neskl&aacute;pajte pri Startovani motora.
‘ EMS PLE O POS NETA
* Ruky ani nohy nestrkajte do blizkosti alebo pod
rotuj&uacute;ce &eacute;asti. Fo&ntilde;as cele) doby zabezpette aby sa
vypr&eacute;zd&ntilde;ovacl otvor nezan&eacute;&eacute;al.
* Nikdy pri spustenom motore kosa&euml;ku nezdvihaite ani
- pred odstr&auml;nenim zablokovania alebo &eacute;istenim
zanesenia abu;
- pre vykonavanim kontroly, &amp;istenia zanesenia alebo
pr&auml;cou na kosa&euml;ke;
- po narazen[ na cudz| predmet. Pred op&auml;tavr&yuml;m
na&euml;tartovanim &agrave; prev&eacute;dzkovanim kosa&euml;ky
skontroluite kosa&euml;ku z pohfadu po&eacute;kodenia a
opravte ju:
- ak kosa&euml;ka za&euml;ne nestandardne vibrovat' (okamZite
skontrolujte).
&laquo; Zastavie motor a саройе dr&ucirc;t zapalovacej sviecky,
presved&egrave;te sa, Ze vietky pohybliv&eacute; &eacute;asti sa (pine
zastavili a pokial je kosatks vybavena kia&eacute;ikom, kisi
- vEdy. ked kosa&euml;ku op&uacute;state:
- pred dopinenim paliva.
&raquo; Po&euml;as dobehu motora uberte s&yuml;ti&euml; &agrave; ak Je motor
vybaveny s uzatv&aacute;racim ventilom, v z&eacute;vere kosenta
navrhnut&eacute;, a to na kosenie a zber tr&eacute;vy. Ak&eacute;kolvek in&eacute;
pou&iuml;itie m&ocirc;2e mat’ za n&eacute;sledok po&euml;kodenie stroja.
Udriba a skladovanie
= V&eacute;etky matice a skrutky maite dotiahnut&eacute;, aby ste mail
Istotu, Ze zarladenie |e v bezpe&euml;nom pracovnom stave.
&laquo; Zariadenie nikdy neskiadujte s benzinom y n&aacute;dr&eacute;i vo
vn&uacute;tri budovy, kde sa vypary m&ocirc;&euml;u dostat’ k
otvoren&eacute;mu ch&ntilde;u alebo Iskre.
* Pred uskiadnenim na akomkolvek ohradenom
priestore nechajte motor vychladnit'.
Pre zn[Zenie riziks vzniku po&euml;iaru motor, timi&eacute;, priestor
na bat&eacute;riu a priestor na skladovanie benzinu mate
lst&eacute; od tr&eacute;vy, listov alebo prill&aacute;n&eacute;ho mnozstva maziva.
* Lapa&euml; tr&auml;vy Casto kontrolujte z pohfadu opotrebovania
alebo poskodenia.
* Opotrebovan&eacute; alebo podkoden&eacute; sicasti z
bezpeinostnych ddvodov vymeiite.
* Ak musite vyprazdnit' pallvovi n&aacute;drz, vykonajte to
vonku.
BK i&oacute; nn a
&Aacute;N vismana: reho coat na dobre vetranom
mieste a pri zastavenom motore.
- Zastavte motor a odpojte dr&ocirc;t zapalovace| svie&amp;ky, 3. POPIS SUCASTI (Obr. 1a 2)
zastavill a pokial je kosatka vybavena Kl&uuml;tikom, kf&uuml;&euml;ik |A: KfG&agrave; na zapatovaciu sviedku
vyberte: B: Multovaci klin
4. TECHNICK&Eacute; &Uacute;DAJE
Model РМ-410 РМ-460
Typ motora B&amp;S 500 Series BES 625 Series
5 viastrym pohonom Nie
154
Model PM-410 PM-460
Zdvihovy objem motora 158 em? 190 enr”
Sirka tepale 410 mim 460 mm
Ot&aacute;tky pri voMnobehu 2800 / min. 2800 / min.
Objem palivoval nadrze 1,01
Objem olejovej n&aacute;dr&aacute;s 0,61
Objem vrecka na zachyt&eacute;vanie tr&eacute;vy 601
Cist&aacute; hmotnost 26,8 kg 29,1 kg
Nestavenie v&yuml;&euml;ky 20-75 mm, 5 nastavenf 20-75 mm, E nastaveni
Hiuk pod&iacute;a EN836
Hiadina akustick&eacute;ho tlaku (Lpa): B2 dB (A) 83,5 de (A)
Hiadina akustick&eacute;ho vykonu (Ly): 93,3 de (A) 93,6 dB (A)
Odchylka (K): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibr&eacute;cie podfa ENS36
Emisie vibr&eacute;cii (an) 4,7 тив? 5,7 m/e?
Odehylka (К): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
3 nastavenie a n&aacute;siedne
5. MONTAZ ) Vykonejte spr&aacute;vnej vysky в па:
5-1 MONTAZ SKLAPACEJ RUKOVATE gombikmi.
A) Spodn&eacute; riadidia pripevnite k hlavnej &iquest;asti jednotky
pomocou polstnych oto&oacute;nych gombikov, ako je to
zn&auml;zomen&eacute;. (Obr. 3, Obr. 4, Obr. 5, Obr. 6)
B) Hom&eacute; riadidia uvolnite kv&ocirc;li sklopeniu. Homd rukov&eacute;t
a dolnd rukov&auml;t spoite polstr&yuml;m oto&euml;n&yuml;m gomblikom.
(Obr. 7, Obr. 8)
C) V&eacute;etky k&acirc;ble umiestnits ponad ty&Euml;ky rukovati.
Pomocou k&auml;blov&yuml;ch svoriek ich prichyfte k strednej
Gast spodrych rukovati tak, aby boli k&aacute;ble prichyten&eacute;
na vonkajzej strane strola. V opatnom pripade m&uacute;zu
byt k&aacute;ble zovrety pri otvaranl/zatvarani zadn&eacute;ho krytu
alebo nam&aacute;hany ekladanim hornej rukovaite. (Obr. 9)
5.2 MONTAZ LAPACA TRAVY
1. Mont&eacute;Z: Zdvihnite zadny kryt a zah&eacute;kujte lapat tr&aacute;vy o
ty&eacute;ku na zadne| strane kosatky. (Obr. 10, Obr. 11)
2. DemontaZ: Uchopte a zdvihnite zadn&yuml; kryt &agrave; snimte
lapa&iacute; tr&aacute;vy.
5-3 RUKOVAT STARTERA
Presu&ntilde;&iacute;te rukovat Start&eacute;ra od motora k vodiacemu prvku
lanka. (Obr. 12, Obr. 13)
5-4 VYSKA REZU
Pokial chcete p&eacute;&eacute;ku uvolnit' z ozubenia, vyvifite na fu
tiak smerom von. VySku nastavte posunutim p&aacute;ky
dopredu alebo dozadu. (Obr. 14 a &eacute;lanok 7-9)
6. or Ar SPR&Aacute;VNEJ
1 Varia poid c&eacute; gombi ktor&yuml; fixoval spodnd
rukovat, pozrite si Obr. 1
2) Pozrite si Obr. 16, tol wrod Arar
nadol a nastavte spravnu vysku.
V pripade tohto typu kosagky st k dispozicil 3
nastavenia v&yuml;&eacute;ky; pri nastaveai v&yuml;&eacute;ky | Je vzdlalenost
spodnel rukov&auml;te od Zzeme na)v&auml;&eacute;sia, v&yuml;&euml;ka pri
nastaveni 3 je najniz&eacute;ia.
Be
rukov&auml;te musia byt’ nastaven&eacute; na rovnakd vysku.
7. MULCOVACIA KOSACKA
Co je multovanie?
Potas multovania je tr&aacute;va odseknut&aacute; v r&aacute;mci jedn&eacute;ho
pracovn&eacute;ho kroku, n&aacute;siedne je najemno posekan&eacute; a
vr&acirc;ten&auml; do tr&auml;vnika ako prirodn&eacute; hnojivo.
Tipy pre kosenle s multovanim:
- Vykonajte beZn&eacute; kosenie 2 cm s cisfom dostahnut
6 cm az 4 ст v&yuml;&eacute;ku tr&eacute;vy.
Poudite ostry rezny n&uacute;z.
Nekoste mokr&uacute; tr&aacute;vu.
Nastavte mexim&aacute;lne собаку motora.
Koste pri pohybe pracovnym krokom.
Pravidelne &eacute;lstite mul&amp;ovac! kin, vn&uacute;tom&uacute; stranu
skrine a pohybilv&uuml; Capel.
E
zastavenou kosa&euml;kou.
1. Zdvihnite zadny kryt a demontujte lapa&eacute; travy;
2. Zatia&euml;te multovaci kin do plosiny. Multovac&iacute; kilr
zaisfite tia&euml;ldiom do otvoru na plotine. (Obr. 17,
Obr. 18)
3. Op&auml;ltovne znFte zadn&yuml; kryt.
8. POKYNY NA PREVADZKU
8-1 PRED NASTARTOVANIM
Motor prev&auml;dzkujte v spojeni s benzinom a &oacute;lejom pod&iacute;a
uveden&yuml;ch v samostatnom ndvode na obsluhu
pokynov
motora, ktory Je priloZeny k vase] kosatke, Pokyny sl
starostiivo precitajte.
155
AN inca
Palivo skiadujte v kontajneroch Specl&eacute;ine navrhnutych na
tanto &uacute;tel.
Palivo dop&iacute;&ntilde;alte iba v exteri&eacute;r a pred spustenim motora,
pozas dopl&ntilde;ania ani manipul&aacute;cie s palivorm nefajcite,
Uz&aacute;ver palivovej n&aacute;drzs neodoberajte a benzin
nedolievajte nilkdy potas chodu motors alebo ked je
motor hor&uacute;ci.
Pokiar d&oacute;jde k rozllatiu benzinu, nepokizajte sa
nastartovat’ motor, ale stro] preneste do dostato&euml;ne]
vzdielenosti od miesta rozliatia a zabraiite vzniku zdroja
zap&aacute;lenia, ato a&iacute; dokiaf sa benzinov&eacute; vypary nerozptylla.
Vstky uz&aacute;very palivoych n&aacute;drZi a n&aacute;dr2i na palivo
bezpe&eacute;ne nasadte naspat'.
Pred obr&eacute;tenim kosatky s clefom &uuml;drZby Zepele alebo
vypustenia oleja, vypustite z nadrZe palivo.
М} ест Palivo nikdy nedopliiajte v Interi&eacute;d,
pri spustenom motore alebo doklal ste nenechall motor
wchladn&uacute;t' pocas doby aspo&ntilde; 15 min&uacute;t od jeho
spustenia.
8-2 SPUSTENIE MOTORA A ZARADENIE
CEPELE
1, Jednotka je vybaven&aacute; gumenouU p&aacute;tkou, ktor&aacute; sa
nach&aacute;dza nad koncom zapafovacej svieCky.
Presved&egrave;te sa, Ze kovov&aacute; slutka na konei dr&oacute;tu
zapalovace| svieCky (vo vn&uacute;tri gumenej p&aacute;tky) Je
bezpe&oacute;ne utlahnut&eacute; ku kovov&eacute;mu hrotu zapalovace|
svie&euml;ky.
=. Pri &eacute;tartovani studen&eacute;ho motors oto&ecirc;te p&eacute;&eacute;ku
nastavenia ot&eacute;&eacute;ok motors do polohy ,&lt;Z&quot;. Pri
&eacute;tartovani hor&uacute;ceho motora a pri prevadzkovani
oto&ntilde;te p&aacute;tku nastavenia ot&eacute;&euml;ok motora do polohy
57&quot;. (ОБ. 19)
3. Stojac za jednotkou uchopte rukovat s ovi&aacute;danim
zastavenia a dr&aacute;te Ju oproti home) rukovati, ako je to
zn&aacute;zomen&eacute; na Obr, 20.
4, Uchopte rukovat Etart&eacute;ra ako je to zn&aacute;zomen&eacute; na
Obr, 20 a silno Ju potiahnite. Po na&oacute;tartovani motora
ju pomaly vr&aacute;tte do skrutky vodiaceho prvku lanka.
Рока! chcete zastavit' motor a Cepal, uvoMnite
rukovat s ovi&aacute;danim zastaventa.
Motor nastartujte bezpe&oacute;ne podra pokynov.
&Agrave; ” pritom nohu majte v dostato&euml;ne] vzdialenosti
od Cepele.
Коваёки neskl&auml;paits pri &eacute;tartovani motora.
A Kosatku 3tartujte na rovnom povrchu bez
viskytu vysoke] tr&eacute;vy alebo prelkaZok.
Zabr&aacute;&ntilde;te styku r&uacute;k a n&oacute;h s rotuj&uacute;cimi
A s&uacute;tast aml. Nesp&uacute;st'ajte motor poldar stojfte
pred vyprazdiiovacim otvorom.
8-3 PREVADZKOVE POSTUPY
Fotas prev&aacute;dzky pene oboma rukami dr&iacute;te rukovat s
oviadanim zastavenia.
A Pozn&aacute;mka: Pokial pocas prev&aacute;dzky uvolnite
rukov&auml;t s ovl&eacute;danim zastavenia, d&oacute;jde k zastaveniu
motora a tim aj prev&aacute;dzky kosatky
8-4 ZASTAVENIE MOTORA
as Po vwpnutl motora sa bude
De Do MET EA
. Poldal chcete zastavit' motor a &iquest;epel, Uvolnite
rukovat s ovi&aacute;danim zastavenia.
2. Odpoite &agrave; uzemnite dr&ocirc;t zapalovace] svie&amp;ky, ako Je to
uvedan&eacute; v samastatnom n&eacute;vode na obsluhu motors,
&iquest;mm zabr&aacute;nite n&eacute;hodn&eacute;mu na&euml;tartovaniu po&egrave;as doby,
kedy Je zariadenie ponachan&eacute; bez dozonu.
8-5 AKO DOSIAHNUT NAJLEPSIE
VYSLEDKY POCAS MULCOVANIA
VyElstite tr&aacute;vnik od &aacute;lomkov. Z tr&aacute;vnika odstr&aacute;&ntilde;te
ktor&eacute; by mohli byt kosa&oacute;kou n&aacute;hodne odhoden&eacute;
ktorymkolvek smerom a ktor&eacute; mohli sp&uacute;sobit v&aacute;zne
osobn&eacute; poranenia obsiuhy a ostatnych, ako aj po&eacute;kodenie
majeticu a okolitych objelktov. Nekoste mokri tr&aacute;vu. Pre
doslahnutie G&eacute;inn&eacute;ho multovania nekoste mokr&uacute; tr&aacute;vu,
pretoze m&aacute; tendenciu prim&uacute;t na spodn&uacute; East plotiny e
zabra&ntilde;ovat v spr&eacute;vnom mul&eacute;ovani k&uacute;skov tr&aacute;vy, Koste
na dffku nie viac ako 1/3 dky tr&eacute;vy.
Odpor&ucirc;&amp;an&eacute; vj&eacute;ka rezu pre mul&Euml;ovenie je 1/3 di#ky tr&auml;vy.
R&yuml;chlost pohybu po zemi je potrebn&eacute; nastavit' tak, aby
boli odseknut&eacute; kisky rovnomeme roztrisen&eacute; do travnika.
Hlavne pre t'azk&eacute; kosenle hustej tr&aacute;vy m&oacute;ze byt’ potrebn&eacute;
pou&euml;it jednu za najntz&aacute;ich nchlosti s cisfom dostahnut
Eisty dobre multovany rez. Pri multovani vysoke| tr&aacute;vy
bude potrabn&eacute; vykonat’ kosenie tr&ucirc;vnika v dvoch f&eacute;zach,
pri&eacute;om v pripade druh&eacute;ho Kosenia d&ocirc;jde k zniZeniu
Cepele o dal&eacute;lu 1/3 a mo&euml;no kosit' aj v inom smere ako
ste kosill prvykn&aacute;t.
Mieme prekryvanie pasov kosenia pri kazdom prechode
pine otvorenom зуба! 5 clefom dosiahnut najlep&eacute;i rez a
umo&euml;nit najefektivnel&eacute;le mul&eacute;ovanie. Vy&eacute;latite spodn&ucirc;
stranu plo&euml;lny.
Po kazdom pougiti vyCistite spodn&uacute; stranu plo&euml;lny
kosatky s clefom zabranit' kosaniu tr&aacute;vy, ktor&eacute; by
zabr&eacute;nila spravnemu mul&eacute;ovaniu. Mul&eacute;ovanie listia.
Prinosom pre v&aacute;s tr&aacute;vnik m&oacute;ze byt aj multovanie listia.
Pri multovan&iacute; listla sa presveddte, 2e listie je such&eacute; a
nele&euml;l na tr&eacute;vniku vo velfmi hrube| vrstve. Pred
mulGovanim necakajte, doklal zo stromov opadne viatko
listie.
cu oia
zastavte motor. Od zapalovace| svle&amp;ky odpoite dr&ocirc;t,
d&oacute;kladne skontrolujte kosatku z pohfadu poskodenia a
poskodenis opravte pred op&auml;tovr&yuml;m na&eacute;tartovanim &agrave;
prev&auml;dzkovanim kosa&euml;ky. Nadmem&eacute; vibr&acirc;cie kosa&euml;ky
potas prevadzky indikujd poSkodenie. Jednotka by mala
byt Lo najsk&oacute;r skontrolovan&aacute; a opraven&aacute;.
8-6 LAPAC TR&Aacute;VY
Vypr&eacute;&auml;zdnite a vy&Uuml;istits vrecko, presved&egrave;te sa, 2e je Cist&aacute; a
zabezpe&euml;te, aby siet'ovina, ktor&yuml;m je vybaven&eacute; bola
odvetr&aacute;van&aacute;. (Obr. 21)
8-7 PLOSINA
Spodn&aacute; strana plo&euml;lny Kosa&euml;ky by mala byt vyllsten&auml; po
kaZdom pouzit&iacute;, aby sa zabranilo usadzovaniu zvyskov
tr&aacute;vy, l&iacute;stia, &eacute;piny a d'ai&auml;ich materl&auml;lov. Poklar UmoZnite
hromadeniu zvy&euml;kov, podporite Бак vznik hrdze a kor&oacute;zie
a taktieZ zabr&eacute;nite spravnemu mul&eacute;ovaniu, Ploginu
m&ecirc;dete vy&eacute;lstit sidopenim kosa&euml;ky a oskriabanim do&euml;ista
pomeocou vhodn&eacute;ho n&eacute;stroja (skontrolujte, Ze ste najprv
odpoiili dr&ocirc;t zapafovace] sviecky).
8-8 POKYNY PRE NASTAVENIE VYSKY
Bl si. Nikdy na kosa&euml;ke
nevykon&eacute;vajte Ziadne &uacute;pravy baz toho, aby ste ju najprv
zastavill a odpojill dr&oacute;t zapafovace) svietig.
VPS RS a rs 1 ae
. Pred vykonanim zmeny v&yuml;&euml;ky kosenla zastavte
Коваёки a odpolte dr&ocirc;t zapalovace] svie&euml;ky.
2 Centr&auml;lna p&eacute;cka nastavenia vy8ky pon&uacute;ka 5 rozmych
v&yuml;&euml;kov&yuml;ch pol&oacute;n.
3, Poklal chcete zmenit vy&eacute;ku rezu, stla&euml;te p&acirc;&euml;ku
nastavenia smerom ku kolesu a posufite nahor alebo
nadol na zvolen&uacute; vyBku (Obr. 22). V5stky koles&aacute; bud&uacute;
Y revnake| vy&eacute;lke rezu.
9. POKYNY PRE &Uacute;DRZBU
ZAPALOVACIA SVIECKA
Pouzivajte jedine origin&aacute;lnu n&aacute;hradn&uacute; svie&euml;ku, Pre
dosiahnutie najlep&aacute;lch vysledkov vymie&ntilde;ajte zapalovaciu
svie&oacute;ku rez za 100 hodin pouZivania. {pozrite si NAVOD
NA OBSLUHU MOTORA)
10. POKYNY PRE MAZANIE
Al ne Cri
SERVISU ODPOJTE ZAPALOVACIU SVIECKU.
1. KOLESA - v&eacute;etky gul&ocirc;&euml;kov&eacute; lofisk&eacute; v&eacute;eti&yuml;ch kolies
namazte fahkym olejom aspo&ntilde; raz za sez&oacute;nu.
2. MOTOR - pokyny pre mazanie n&aacute;jdete v n&aacute;vode na
obsiluhu motora.
3. OVL&Aacute;DANIE CEPELE - namaZte miesta spojen|
(Capy) na rukov&eacute;ti ovl&acirc;dania &eacute;epele a bradovom lanku
aspo&ntilde; raz za sez&oacute;nu fahkym olelom. Oviadanie
Cepele musi fungovat voMme v oboch smeroch.
11. CISTENIE
A rozonuene: Motor neum&yuml;vaite hadicou,
Voda m&ocirc;e po&euml;kodit' motor &agrave; zne&euml;lstit palivoy&yuml; syst&eacute;m.
1. Plo&euml;inu kosa&euml;ky utrite dosucha tkaninou.
2. Hadicou umyte spodn&uacute; Cast ploSiny kosa&euml;ky
naklonenim kosatky tak, aby zapalovacia svielks
bola hare,
11-1 VZDUCHOVY CISTIC MOTORA
A UPOZORNENIE: Nedovolte, aby &aacute;pina alebo
prach zaniesli penov&yuml; prvok vzduchov&eacute;eho filtra.
Servis (vyCistenie) prvku vaduchov&eacute;ho filtra motora sa
musi vykondvat' po 25 hodin&aacute;ch Standardn&eacute;ho kosenta.
Servis panoveho prvku sa musi vykon&eacute;vet' pravideine
pokial sa kosafka pouiva v suchych pragnych
podmienkach. (pozrite si NAVOD NA OBSLUHU
MOTORA)
CISTENIE VZDUCHOV&Eacute;HO FILTRA
Demontujte kryt.
Prvok filtra umyte v sapon&eacute;tove] vode,
NEPOUZIVAJTE BENZIN!
Prvok filtra nechajte vyschn&uacute;t na vzduchu.
Na penovy filter kvapnite niekofko kvapiek oleja
SAE30 a d&ocirc;ldadne stla&euml;te s ciefom odstr&aacute;nit
prebyto&euml;n&yuml; olel,
6. Filter nain&eacute;talujte.
ne нм;
A QU Filter vyme&ntilde;te poklaf je roztrhnut&yuml;,
po&euml;koden&yuml; alsbo poklar ho nemogno vy&euml;istit&quot;. (Obr. 23 &laquo;
PM-410)
11-2 REZNA CEPEL
A UPOZORNENIE: Pred pracou na reznej apell
vdpojte a uzemnite dr&oacute;t zapalovace) sviecky s clefom
predist’ nahodn&eacute;mu spusteniu motora. Ruky в!
chr&eacute;fite pouZivanim hrubych rukavic alebo handry, ktorou
uchopite &eacute;epels.
Kosa&euml;ku prevr&acirc;t'te, ako je to uveden&eacute; v samostatnom
n&aacute;vode na obsluhu motora. Odskrmutkujte Sesthrann&uacute;
sirutku &agrave; podiofku pridrZiavaj&uacute;cu tepel a adapter Cepele
ku kukov&eacute;mu hriadefu motora. Z Kukov&eacute;ho
hriadefa demontujte Cepel a adapt&eacute;r.
E dc
kontrolujte z pohladu praskiin, &agrave; to hlavne ak narazits na
cudzi predmet. V pripade potreby vyme&ntilde;te.
Kvli dosiahnutiu najlepdich vysledkov by mala byt Esper
ostr&eacute;. &Eacute;epel mo&euml;no op&auml;tome nacstrit po Je demontovani
bud br&uacute;senim alebo piinikovanim rezne| hrany, a to pri Co
nalepsom zachovani p&oacute;vodn&eacute;ho skosenia Sepals. Je
nesmieme d&ocirc;leZlt&eacute;, aby ste ka&euml;d&ucirc; rezn&ucirc; hranu obr&uacute;sill o
rovnak&eacute; mnoZstvo materialu, aby ste tak predisil
157
nevyvazenosti fepele. Nespravne vyvaZenie &eacute;epele bude
mat’ za n&eacute;sledok nadmern&eacute; vibr&eacute;cie = d&ocirc;sledkom
maine skontrolovat Je] vyv&eacute;Zenim na skrutkova&euml;l s
ckr&ucirc;hiou ty&ecirc;kou. Z hrub&eacute;e] strany odstr&auml;&ntilde;te kov, &agrave; to a&euml;
dokial nebude Capel vyv&aacute;zena. (Obr. 24)
Pred op&aacute;tovmym namontovanim &Eacute;spele &agrave; adapt&eacute;ra Capele
na jednotku namazte Kukovy hriadel motora 2 vndtomy
povrch adapt&eacute;ra Gepele l'ahk&yuml;m olejom. Adapt&eacute;r Cepele
namontujte na kfukovy hriadef tak,aby ,hviezdica”
smerovala od motora. Pozrite el Obr. 24. Cepel
umlestnite tak, aby &amp;islo slflastky smerovalo od
adapt&eacute;ra. Nad &amp;epel ulote podioku a vieZta Sesthranni
skrutku. Sesthrann&uacute; skrutku utiahnite na hodnotu
Seto maru mero nie.
11-3 MONT&Auml;ZNY KR&Uuml;TIACI MOMENT
PRE CEPEL
Stredna skrutka musi byt’ utiahnutd na hodnotu
kr&ucirc;tiaceho momentu 35 - 45 Nm, Poklaf chcete
core er Anar A VD PTA
matics a skrutky musia byt pravideine kontrolovan&eacute;
pohfadu apr&aacute;vneho utiahnutia. Po dihodobom pouZiveni
hiavne yv podmienkach piesditej p&oacute;dy d&oacute;jde k
opotrebovaniu &iquest;epele e ku strate Casti jej pOvodn&eacute;ho
tvaru. D&oacute;jde z redukovaniu G&eacute;inn&eacute;ho kosenia a &eacute;spel
bude potrebn&eacute; vymenit'.
Vyme&ntilde;te Jedine za vyrobne schv&aacute;len&uacute; n&aacute;hradn&uacute; &eacute;apel.
Mo&euml;n&eacute; poskodenie v d&ocirc;siedku stavu nevyv&eacute;Zenia &eacute;epele
nie je v zodpovednosti vyrobeu,
Pri v&yuml;mene &eacute;epels musfts pou&euml;if origin&aacute;lmy typ
vyznadeny na Sepell (DOLMAR 263001433 pre PM-410;
DOLMAR 263001451 pre PM-460) (poklar si chcete
objednat Capel, spojte sa so svojim miestnym predaicom,
alebo zavolajte na na&euml;u spolo&euml;nost').
E mun
11-4 MOTOR
Pokyny ohfadne &uacute;tdrZby motora n&aacute;jdete v samostatiom
n&aacute;vode na obsiuhu motora.
Motorovy olej pouzivajte pod&iacute;a pokynov v samostatnom
navode na obsiuhu motora dod&aacute;vanom s va&ntilde;ou
jecinotkou.
ce d&auml;kisdne precitaite &amp; dodrZiavaite ich.
Servis vzduchov&eacute;ho ElstiCa v r&aacute;mel Standardngch
podmienok vykon&aacute;vajte podra samostatn&eacute;ho n&aacute;vodu na
obsiluhu motora, V pripade velmi pragnych podmienak
Cistite st&aacute;le po niekofkych hodin&aacute;ch. Siaby vYkon motora
a jeho zaplavenie s&uacute; priznakom toho, &iquest;s by ste mail
vykonat servis vzduchov&eacute;ho &euml;lsti&eacute;a.
Inform&eacute;cie &agrave; vykon&eacute;vani servisu vzduchov&eacute;ho &eacute;lsti&egrave;a
n&auml;jdete v samostatnom n&eacute;vode na obsluhu motora, ktor&yuml;
je s&uacute;Cast'ou balenia va&ntilde;ej jednotky.
Zapalovaciu svie&oacute;ku by ste mali vy&euml;lstit a je] Iskri&egrave;te
op&auml;tovne nastavif raz za sez&ocirc;nu. Vykonat’ v&yuml;menu
zapalovace] svie&amp;ky sa odpor&uuml;&euml;a na za&euml;latku ka&euml;de]
sez&ocirc;ny koserila; Inform&acirc;cie &agrave; spr&eacute;vnom type zapalovace)
svie&euml;ky a technick&eacute; &eacute;pecifik&eacute;cie о iskri&euml;ti n&eacute;jdete v
n&aacute;vode na obsluhu motora.
Motor pravideine &amp;stite pomocou tkanina alebo kefy.
Chiadiaci syst&eacute;m (miesto skrine ventil&auml;tors) udrZiavalte v
158
tistote, aby ste zabezpe&uacute;ill spr&aacute;vnu cirkul&eacute;ciu vzduchu,
ktor&aacute; je d&eacute;leZit&aacute; pre vykon a Zivotnos? motora. Z oblast
timi&eacute;a vyfuku cdstra&ntilde;ujte tr&aacute;vu, Spinu a horfav&eacute; &uacute;lomigy.
12. POKYNY PRE USKLADNENIE
(MIMO SEZONY)
1. Po poslednej kosbe sez&oacute;ny nechajte motor beZat' a
do vypr&aacute;zdnenia palivove| n&aacute;dr&iacute;s.
2. Kosatku d&oacute;kladne vytistite a namazte ako je to
uveden&eacute; v pokynoch pre mazanie.
3. Pokyny ohfadne spr&aacute;vneho uskladnenia motora
n&aacute;jdete v n&aacute;vode na obsluhy motora.
4, Rezn&uacute; &iquest;epel kosatky mieme namazte mazivom na
ER ra emir o daa
‚ Kosa&ntilde;ku uskladnite na suchom a &euml;istom mieste.
А
= Pri usidadneni ak&eacute;hokolvek typu elekirick&eacute;ho
zariadenla v nevetrans| k&eacute;ini alebo v kin na
usidadnenle materi&aacute;lu;
- Pozomost by ste mali venovat’ ochrane zariadenia
pred hrdzou, Pomocou l'ahk&eacute;ho oleja al&eacute;bo silik&ocirc;nu
Nama&ecirc;te zariadenie, hlavne k&aacute;ble a pohybliv&eacute; s&uacute;tasti.
- D&aacute;vajte pozor, aby ste neohli alebo neskr&uacute;tili k&aacute;ble.
- Pokiaf d&ocirc;jde k odpojenlu lanka Start&eacute;ra od vodiaceho
prvku lanka na rukov&auml;ti, odpoite &agrave; uzemnite dr&ocirc;t
zapalovace] sviecky, stia&euml;te rukov&ecirc;t' ovl&eacute;dania &iquest;epele
a pomaly vytiahnite z motora lanko Start&eacute;ra. Lanko
Start&eacute;ra zasufite do skrutky vodiaceho prvku lanka na
rukovati.
13. RIESENIE PROBL&Eacute;MOV
PROBL&Eacute;M MO&Euml;NA PRI&Eacute;INA NAPRAVA
Skrtiaca Kapka nie Je v spr&auml;vne]
polohe pre aktu&aacute;lne pretrv&aacute;vaj&uacute;ce Posufite Skrtiacu klapku do spravne] polohy.
podmisnky.
Palivov&uacute; n&aacute;drz fite palivom, Pozrite sl NAVOD
Palvoy&eacute; n&eacute;dr&pound; e prizana, FA CRE LVL MTORR
Prvok vzduchoveho cistia vycistite, Pozrite si
Prvok vzduchov&eacute;ho &uuml;istita Je &eacute;pinev&yuml;. | MAVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Zapalovaclu sviecku utiahnite na hodnotu
Zapalovacia sviocka je uvornen&eacute;. kr&ucirc;tlaceho momentu 25 - 30 Nm.
Dr&ocirc;t zapa&ntilde;ovace] svie&euml;ky je uvofnen&yuml; | Dr&ocirc;t zapalovace| svie&euml;ky nainstalujte na
Motor nena&euml;tartuje. al&eacute;bo odpojen&yuml; od svla&euml;ky. zapalovaciu sviecku,
Isiriste zapalovacej svieCky nie je Nastevte lskri5te tak, aby &eacute;trbina medzi elektr&ocirc;dami
spr&aacute;vne nastaven&eacute;, bola 0,7 az 0,8 mm.
Nain&eacute;talujte nov&uacute; sviecku so spr&aacute;vne
Zapalovacia svietka je chybn&aacute;. Iskrisfom. Pozrite si NAVOD NA OBSLUHU
MOTORA.
Demontujte prvok vzduchov&eacute;ho &eacute;lstita a t'ahajte
nepretr&auml;ite lanko Stert&eacute;ra doklal sa karbur&eacute;itor s&aacute;m
Karbur&aacute;tor je zaplaveny palivom. vyEisti: n&aacute;siedne nalnstalujte prvok vzduchov&eacute;l
Obr&aacute;ftte sa na autorizovan&eacute; servisn&eacute; centrum
Chybn&yuml; modul zapalovania. spolo&euml;nosti Dolmar.
Spina, voda alebo uschnut&aacute; palivov&aacute; — | Palivov&uacute; n&aacute;drz vypustte a vy&amp;istite. N&eacute;dr&pound; napliite
Je vaik&eacute; na&euml;tertevat | |n&eacute;drz &eacute;ist&yuml;m, Serstvim palivom.
motor, alebo motor str&aacute;ca | Vetrac&iacute; otvor na Liz&aacute;vere palivovel
v&yuml;kon. n&aacute;drze je upchany. WyCistite alebo vyme&ntilde;te uz&aacute;ver palivovej n&aacute;dre.
Prvok vzduchov&eacute;ho &eacute;isti&eacute;s je Epinavy. |Prvok vzduchov&eacute;ho &amp;stiga vy&amp;istite.
Nain&amp;talujte novi svietku so spravne
Zapalovacia svietka je chybn&eacute;. rito Pozrite si N&Aacute;VOD NA OBSLUHU
pera &iexcl;skriste zapalovace svietky nieje — |Nastavte iskriste tak, aby Strbina medzi elektr&ocirc;dami
nepravidelne. spr&aacute;vne nastaven&eacute;. bola 0,7 a 0,8 mm.
Prvok v&aelig;duchov&eacute;ho &eacute;isti&egrave;a vy&eacute;latite. Pozrite si
Prvok vzduchov&eacute;ho &uacute;stica Je Spinavy. | N&Acirc;VOD NA OBSLUHU MOTORA.
Prvok vzduchov&eacute;ho &eacute;lsti&amp;a vytistite. Pozrite si
Prvok vzduchov&eacute;ho &eacute;isti&eacute;a je &eacute;pinavy. NAVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Chiadiace rebr&acirc; a vzduchov&eacute; prechody |&gt; chladiacich rebler a vzduchov&yuml;ch prechodov
E motora s&uacute; lodstr&eacute;&egrave;te &uacute;lomky.
Motor pri vysokych &Eacute;trbina medzi elektr&eacute;dami zapalovace] | Nastavte iskriste tak, aby Strbina medzl elektrodami
ot&eacute;&amp;kach vynech&eacute;va. svie&euml;ky je vefmi mal&eacute;. bola 0,7 a 0,8 mm.
Tok chladlaceho vzduchu Je Odstr&auml;fte v&eacute;atky &uacute;lomky z otvorov v pl&aacute;sti, skrine
cbmedzeny. a vzduchovych prechodov.
Motor sa prehrieva.
Na motor nain&auml;talujte zapalovaciu sviecku RJ19LM
Nespr&aacute;vna zapalovacia svie&euml;ka. a chladiace rebri.
Kosa&euml;ka ne&auml;tandardne —|Rezn&aacute; zostava je uvolMnen&aacute;. Utiahnite bepel.
vibruje. Rezn&eacute; zostava je nevyv&eacute;Zen&eacute;. Cepel vyv&aacute;zte.
14. OCHRANA ZIVOTNEHO ale ho zneskodnite environment&aacute;lne bezpe&eacute;nym
PROSTREDIA wee
Poklaf chcete po dihodobom pouZ&iacute;vanl stroja stroj
vymenit za Iny, nevyhadzujte ho do domov&eacute;ho odpadu
159
Len pre eur&eacute;peke krajiny
Vyhl&aacute;senie o zhode so smemicaml Eur&oacute;pskeho
spolotenstva
Dolu podpisani Tamiro Kishima a Rainer Bergfeld,
ako opr&ecirc;vnen&eacute; osoby spolo&eacute;nosti Doimar GmbH,
wyhlasuj&uacute;, Ze zarladenie(a) zna&euml;ky DOLMAR:
Oznacenie zariadenia: Benzinov&eacute; elektrick&eacute; kosa&euml;ka
Cislo modelu / typ: PM-410, PM-460
ao Em A EER In
standardizovan&yuml;ch dokumentov:
ENS36/A3, EN 15014982
Technick&aacute; dokument&aacute;cia je zaloZen&aacute; u:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stra&szlig;e 36, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
Postup pos&uacute;denia zhody, ako vyZaduje smernica 2000/
14/ES bol zreallzovany podfa prilohy VI.
TOV 60D (chairs Service GmbH
Westendastra&szlig;e 199, D-80886 M&uuml;nchen
Identifika&szlig;ne &eacute;islo: 0036
Model PM-410
Meran&eacute; &uacute;rove&ntilde; akustick&eacute;ho vykonu: 3,3 de
Garantovana drove akustick&eacute;ho vykonu: 96 dB
Model PM-480
Meran&eacute; &ucirc;rove&ntilde; akustick&eacute;ho v&yuml;konu: 93,6 dB
Garantovan&aacute; &uacute;roveh ekustick&eacute;ho vykonu: 96 dB
25, november 2009
/ — РМ
Tamiro a se Rainer Bergfeld
gener&auml;lny riaditer
ROMANA
li vederil
1. M&aacute;ner superior 7. Manet&aacute; de reglare In&aacute;ltime 12, Clem&auml; de cablu
2. M&aacute;ner de control oprire 8. Рите 13. Buton de blocare
3, Manetd de turatle motor 9. Bulle 14, Turatie ridicat&auml;
4. Manet&aacute; de pomire 10. Capac gtuf de umplere cu 15. Turatie redus&aacute;
5. Ghida] de cablu combustibll
6. Sac pentru jarba 11. Capac ulel
@ &Agrave; ree
Pentru propria dumneavoastr&eacute; siguranta, va rugam citifl
acest manual Inainte de &agrave; Tncerca operarea unitathi.
Nerespectares acestor instructiuni poste duce la
accident&auml;ri personale grave. Acordati-v c&acirc;teva momente
pentru &amp; va familiariza cu magina de tuns jarba Inaintes
flec&auml;rei utilizar.
1. SIMBOLURI MARCATE PE
PRODUS
Citifl manualul operatorulul.
Instrulti persoanele afiate In zona sa pastreze
distanta,
А
ый
Acordaj atente m&aacute;lnilor picioarelor pentru
a evita r&aacute;nirile. :
Combustibilul este Inflamabil, feri{| magina de
fl&auml;c&auml;r deschise. Nu ad&auml;ugati combustibil fn
timp ce masina opereaz&aacute;.
Fumuri toxice; Nu operaj Tn interior.
La tunderea lerbii, v&eacute; rug&auml;m purtati ochelari
Du voies a m&eacute;tiers de стор ponte
a.
La efectuares reparatillor, v&aacute; rug&aacute;m scoatej
Bre] OB] BE] KB FE
2. REGULI GENERALE DE
SIGURANT&Auml;
&Agrave; srernsvenr La utilizarea uneltelor pe baz&aacute;
de benzind, m&eacute;surile de precautie de baz&aacute;, inclusiv
urm&auml;toarele m&auml;suri, trebule Intotdeauna urmate pentru a
reduce riscurile accidentelor grave gisau defect&auml;rii
unital,
v&aacute; rugam citif toate aceste instructiuni inalnte de
OO UTA и p&auml;strati-de pentru referinte
pervers
= Cititi ou atantie instructiunile. Familkarizat-v&auml; ou
comenzile sl cu utilizares corect&aacute; a echipamentulul,
= Nu permite niciodet&aacute; copillor sau persoanelor care
sunt nefamillarizate cu aceste instructiunl sa utilizeze
masina de tuns larba. Reglement&auml;rile locale pot
restrictiona v&auml;rsta operatorului.
* Nufolositi masina c&aacute;nd In apropiere se a&ntilde;&aacute; copii sau
animale de companie.
+ Amintii-v&aacute; c&aacute; utilizatorul este responsabil de
accidentele sau situatiile neprev&auml;zute antrenate de
utilizarea mainll, cauzate altor persoane sau bunurilor
acestora.
Preg&aacute;tire
+ In impul folosiril mainii, purtafi intotdeauna o
Tnc&aacute;lt&aacute;minte corespunz&aacute;toare (solida) | pantalon! lungl.
Nu folositi maina cu picioarele goale sau cu sandale.
&laquo; Verificatl cu atente zona In care va fi operat&aacute; masina |
Indep&aacute;rtefi toste oblectele care pot fi expulzate de
main&auml;
- AVERTISMENT- Benzina este extrem de Inflamabll&auml;.
- depozitat| combustibllul &icirc;rn containers special
concepute In acest scop;
- gfectuati reumplerea cu combustibil doar Tn exterior
gl nu fumaj In timpul reumplenil;
- addugafl combustibll Inaintea de pornirea motorulul.
Nu scoateti niclodat&aacute; capacul rezervorului de
181
combustibll si nu ad&aacute;ugati benzin&aacute; in timp ce
m&oacute;otorul esta pomnit sau dac&aacute; ecesta este fierbinte;
- dac&auml; benZina este v&auml;rsat&auml;, nu Incercatl s&auml; pornifl
motorul si mutaji masina la distant&aacute; de zona
respectiva, evitAnd crearea oric&aacute;ror surse de
aprindere p&aacute;n&aacute; c&aacute;nd vaporil de benzin&aacute; s-au disipat;
- remontafi in mod corect toate capacele
containerelor gi rezervorului de combustibil,
= Inlocuiti amortizoarele defecte.
= Inainte de utilizare, inspectati intotdeauna vizual pentru
a verifica dac&aacute; lamele, suruburile de lam&eacute; sau
ansambiul de cutite nu sunt uzate sau deteriorate.
Inlocuiti toate lamele | uruburile deteriorate sau uzate
pentru a mentine echilibrarsa malnil.
Operare
* Nu operatl motorul Tntr-un spatiu inchis In care axista
pericolul colect&auml;ril unor fumuri toxice de monoxid de
carbon.
* Operati magina doar la lumina zilei sau la o lumina
artificiald putemica.
&raquo; Evitati operarea echipementului pe larb&aacute; uda, dac&aacute;
acest lucru este posibil.
* Acordeji atenje atuncl c&aacute;nd v&aacute; deplasaj pe suprafete
inclinate.
* Nu alergati.
* Pentru magini rotative cu roti, tundeti larba de-a lungul
pantei, niciodat&aacute; in sus sau in jos.
= Acordafl atenfle maxima atunci cand schimbat directia
pe curbe.
“ Nu tundeti iarbs pe o pant&aacute; excesiv de abrupt&aacute;.
= Acordafl o atentie maxima atunci cand Intoarcefi sau
trageti magina spre dumneavoastra.
* Fixali bine lama(ele) dac&auml; maina trebule fnclinat&auml;
pentry transport, atunci сапа Тесей cu malna peste
suprafete f&aacute;r&aacute; &iexcl;arb&aacute;, sau atunci c&aacute;nd transportafi
masina de tuns la sau de la locul de tuns larba.
“ Nu operafi niciodat&aacute; maina cu protectiile defecte, sau
f&aacute;r&aacute; dispozitivele de siguram&aacute;, cum ar fi de&ntilde;ectoarele
$//sau separatorul de larb&aacute;.
* Nu modificati set&auml;rile limitatorului de turatie gi nu
suprasolicitati motorul.
+ Decuplati toate lamele g| ambrelajele fnainte de
pomirea motorului.
“ Pomitl motorul cu atentie conform Instructiunilor, cu
picloarele la distant&auml; de lam&auml;(e).
* Nu Inclinati magina de tuns larba la pornirea motorului,
= Nu pomifi motorul cand vA aflatl in fala jgheabulul de
desc&aacute;rcare
* Nu apropiati mainile sau picicarele de componentele
rotative. P&auml;strati permanene distanta fat&aacute; de orificiul de
desc&aacute;rcare.
= Nu ridicati | nu transportafl maina cu motorul Tn
une
. OS rotor ai d&eacute;conscta ch bujl&eacute;l,
aslgurati-v&auml; c&auml; toate componentele mobile s-au oprit
complet si, dac&aacute; este prev&aacute;zut&aacute; 0 chele, scoateti chela:
- Mnainte de a elimina blocajele sau a desfunda
jgheabul;
- Tnainte de a controla, cur&eacute;ita sau lucra cu maina de
tuns larba;
= dupa ce afi lovit cu maine un obiect strain. Verificati
eventualele daune | efectuati reparatille necesare,
inainta de a repune In functiune gl opera magina;
162
- dac&aacute; masina de tuns larba incepe s&aacute; vibreze Tn mod
anormal (verificati imediat).
= Oprifl motorul &sect;i deconectafl conductorul bujlel,
asigurati-v&aacute; c&aacute; toate componentele mobile s-au oprit
complet si, dac&aacute; este prev&aacute;zut&aacute; o chele, scoateti chela;
- de fiecare dat&aacute; c&aacute;nd l&aacute;sati masina de tuns larba
nesupravegheat&aacute;;
- &Icirc;naintea realiment&auml;ril.
= Reducet| setarea de acceleratie Mn timpul opriril
motorului gi, dac&auml; motoru este prev&auml;zut cu un ventil de
&Icirc;nchidere, oprit! allmentares cu combustibil la
&Icirc;nchelerea operatiel de tuns larba.
&laquo; Utillzat! magina de tuns larba doar in scopul pentru
care a fost conceput&auml;, pentru t&eacute;lersa gl colectarea
lerbil. Orice ait&auml; utilizare poate fi periculoas&auml;, cauz&aacute;nd
defectarea maginil.
Intretinere gi depozitare
&raquo; Mentinet! uruburile, bolturile | pluiltele str&auml;nse, pentru a
v&aacute; asigura c&aacute; maina este Tn condifil bune de
functionare.
* Nu depozitafi niciodatd echipamentul cu benzin&aacute; in
rezervor Tn interlorul unei cladird Tn care fumurile pot
intra Tn contact cu sc&eacute;ntel sau fl&auml;c&auml;ri deschise.
&laquo; Permiteti r&acirc;cires motonului Inaintea depozit&auml;rii In
incinte.
* Pentru a reduce pericolul de incendil, p&aacute;strati motorul,
amortizorul, compartimentul baterel gl zona de
depozitare a banzinel libere de larb&eacute;, frunze sau
unsoare excesiva,
&raquo; Controlat] frecvent ca separatorul de iarba si nu fie
deteriorat sau uzat.
&laquo; Pentru sigurants, Inlocuiti componentele defacte sau
uzate.
+ &Iacute;n cazul goliril rezarvorului de combustibil, aceast&aacute;
operatie trebule efectuat&aacute; In exterior.
A oer Nu atingey lama rotativa.
&iquest;D&Iacute; Kot shit iii
zond bine ventilata gl cu motorul oprit.
3. DESCRIEREA
COMPONENTELOR (Fig. 1 si 2)
Inclusiv
A: Chee d&eacute; bul
B: Pana de protectie
4. DATE TEHNICE
Model PM-410 РМ-460
Tip motor Seria B&amp;S 500 Seria B&amp;S 625
Autopropulsare Nu Nu
Capacitate cilindric&aacute; 158 cc 190 cc
L&auml;fime lam&auml; 410 mm 460 mm
Ralanti 2.800/min 2.800/min
Capacitate rezervor de combustibil 0,8L 1,0L
Capacitate rezervor de ulei 0.6L 0,61
Capecitate sac de larb&euml; 50L 80L
Greutate net&aacute; 26,8 kg 29,1 kg
Reglare I&aacute;ltime 20-75 mm, reglare 5 20-75 mm, reglare 5
Zgomot conform ENB36
Nivel presiune sonora (Lua): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Nivel putere sonora (La): 93,3 dB (A) 93,6 dB (A)
Егоаге (К): 2,41 dB (A) 2,47 dB (A)
Vibrafil conform EN836
Nivel ав йога! (ар): 4,7 m/s? 5,7 m/s?
Ercare (K): 1,5 m/s? 1,5 m/z?
5. ASAMBLARE 6. REGLARE PENTRU O
5-1 ASAMBLAREA MANERULUI PLIABIL CO ater ARE
A) Fixati barele de manevrare inferioare &Icirc;n carcasa
unit&auml;til cu buloanele de blocare Tn modul indicat.
(Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6)
B) Eliberati barele de manevrare superioare pentru
phere. Conectafi m&aacute;nerul superior si m&aacute;nerul Inferior
cu bulonul de blocare, (Fig. 7, Fig. 8)
C) Pozitionati toate cablurile peste axul m&auml;nerului.
Prindeti cablurfle Tn jurul mijloculul m&eacute;nerulul inferior
cu ajutorul ciemei de cablu, estrel Inc&aacute;t cablurile s&aacute; fie
fixate Tn exterioru! masinii. In caz contrar, cablurile pot
fi prinse la deschideres / inchiderea capaculu&iacute;
posterior sau forjate prin plierea m&aacute;nerulul superior.
(Fig. 9)
5-2 ASAMBLATI SEPARATORUL DE
IARBA
1. Pentru montare: Ridicati capacul posterior gl cuplati
separatorul de larb&auml; pe arborele din partea din spate a
maginil. (Fig. 10, Fig. 11)
2. Pentru demontare: Prindell gl ridicafi capacul
posterior, scoatefi separatorul de Tarb&auml;.
5-3 MANETA DE PORNIRE
Mutati maneta de pomire de la motor spre ghidajul de
cablu. (Fig. 12, Fig. 13)
5-4 INALTIMEA DE TAIERE
Aplicafl o presiune din exterior pentru a decupla parghla
de la cadru. Mutati p&aacute;rghla Inainte sau inapol pentru a
regla m&aacute;liimea. (Fig. 14 sl consultati clauza 7-9)
1) Scoateti boltul de blocare cu care afl fixat manerul
inferior, consultati Fig. 15.
2) Consultati Fig. 16, mutaf m&aacute;nerul inferior in sus sau
jos, reglati-l la In&aacute;limea corespunz&aacute;toare.
Exist&auml; 3 In&eacute;ltimi de reglare care pot fi alesse pentru
acest tip de magin&aacute; de tuns larba, la Indlfimea 1
m&auml;nerul Inferior are pozifla ces mal ridicat&auml; fat&auml; de
sol, lar la indlfimea S - pozifia cea mal joas&auml;.
3) Reglaj la m&aacute;liimea corect&aacute;, apol fat m&aacute;nerul inferior
cu bolfurile de blocare.
A AVERTISMENT: Partea st&auml;ng&auml; gi partea dreapt&auml;
a m&aacute;nerului inferior trebule reglate la acseagi in&auml;ltime.
7. MASINA DE TUNS IARBA
PENTRU MULCIRE
Ce &icirc;nseamn&auml; mulcire?
La mulcire, larba este t&aacute;lat&aacute; Intro etap&aacute; de lucru, apol
este maruntits gi retumata pe gazonul de larba ca
fertilizator natural.
Indicafil pentru mulcire:
- Retezare normal&aacute; la max, 2 cm, de la o Inaltime a lerbii
de 6 cm la 4 cm.
= Utillzati un cufit de t&auml;lere ascutit.
= Nu tundeti larb&auml; ud&auml;.
- Setafl turatia maxima a motorulul,
- doar in spatiul de lucru.
- Cur&eacute;tati in mod regulat pana de mulcire, partea
intericar&aacute; a carcasei si lama de t&aacute;lere.
163
&Aacute;N en Doar cu motorul oprit gi cufitul
stafionar.
1. ST OE E
2. cial poa de mischa hy lie. Bsc ph
mulcire cu butonul Mm deschiderea puntii. (Fig. 17,
Fig. 18)
3. Coboratl din nou capacul posterior.
8. INSTRUCTIUNI DE OPERARE
8-1 INAINTEA PORNIRII
Efectuafi operafiunile de service ale motorului cu benzin&aacute;
gl ulel, conform instructiunilor din manualul de motor
separat livrat cu magina dumneavoastr&auml; de tuns larba.
Cititi cu atentie instructiunile.
A ae ee
Inflamabll&auml;.
Depozitali combustibilul In containers special concepute
In acest scop.
Efectuaf reumplerea cu combustibil doar in exterior,
Inainte de a pomi motorul si nu fumati In timpul
realiment&auml;rli sau manevr&auml;ril combustibilului.
Nu scoateti niclodat&auml; capacul rezervorului de combustibil
gi nu ad&auml;ugat! benzin&eacute; Tn timp ce motorul este pomit sau
deci acesta este fierbinte,
Dac&auml; benzina este v&auml;rsat&auml;, nu Incercafi sd pomiti motorul
$l mutatl magina la distant&auml; de zona respectiv&auml;, evit&eacute;ind
crearea oric&aacute;ror surse de aprindere p&aacute;n&aacute; c&aacute;nd vaporil de
benzin&aacute; s-au disipat.
Remontati in mod corect toate capacele containersior gi
rezervorului de combustibil.
Inainte de &agrave; r&auml;stuma magina de tune larba pentru
Intrefinerea lamei sau evacuares uleiujui, golit!
combustibilul din rezervor.
A. Nu umplet niclodats cu
combustibil in interior, cu motorul pomit gi [&auml;safi motorui
S&Aacute; se r&auml;ceasc&auml; cel putin 15 minute dup&aacute; operare,
8-2 PENTRU &Agrave; PORNI MOTORUL $I
CUPLA LAMA
1. Unitatea este prev&aacute;zut&aacute; cu o protectie din cauciuc pe
cap&eacute;tul bujlel, asiguraj-v6 c&aacute; bucis metalica de la
cap&aacute;tul conductorulul bufiei (din interiorul protectiel din
cauciuc) este fixatd sigur pe varful metalic al bujiel,
2. Cand pomitl motorul rece, comutafi maneta de turafie
motor la pozitia “ &laquo;”. C&aacute;nd pomiti motorul cald gl in
operare, comutafi maneta de turatie motor la pozifia
“27”, (Fig. 19)
3. St&aacute;ndin spatele masinil, apucafi maneta de control
4. Apucat) maneta de pornire In modul Indicat in Fig. 20
el tragetl rapid m sus. Readucetl maneta la boltul
ghidajulul de cablu dup&auml; pormirea motorului. Eliberafi
maneta de control oprire pentru a opri motorul si lama.
164
Nu inclinatl magina de tuns larba la pomirea
motorului. Pomifi magina de tuns larba ре о
suprafat&auml; plan&auml;, liber&aacute; de larb&eacute; inalta sau
obstacole.
Tineti m&eacute;inile gi picloarele la distant&auml; de
Pomit! motorul cu atentis conform
A Instructiunitor, cu picioarele la distant&auml; de lama.
componentele care 56e rotesc. Nu porniti
motorul c&aacute;nd v&aacute; a&ntilde;ati in faja orificiulul de
desc&aacute;rcare.
8-3 PROCEDURI DE OPERARE
intimpul oper&aacute;ril, tineti str&aacute;ns maneta de control oprire cu
ambele m&aacute;lni.
Bh i inca opor, can menso de contr
oprire este eliberat&aacute;, motorul se va opri, oprind astfel si
орегагеа masinil de tuns larba.
8-4 PENTRU A OPRI MOTORUL
E lo ma cat
c&aacute;teva secunde dup&aacute; oprirea motorului.
1. Eliberaji maneta de control oprire pentru a cpri
motorul si lama.
Z Deconectafi i legati la masa conductorul bujiel
conform instructiunilor din manualul separat de motor,
pentru a preven pomirea accidentals сага
echipamentul este l&aacute;sat nesupravegheat.
8-5 PENTRU OBTINEREA UNOR
REZULTATE CAT MAI BUNE LA
MULCIRE
Cur&aacute;tati peluza de reziduuri. Asigurati-v&aacute; c&aacute; paluza este
liber&auml; de pietre, bete, s&auml;rme sau alte oblects str&auml;ine care
ar putea fi prolectate accidental de magina de tuns &iexcl;arba
cauz&aacute;nd r&aacute;niri grave ale operatorului si ale persoanelor
din jur si aduc&aacute;nd daune propriet&aacute;fil si obiectelor din jur.
Nu t&aacute;lafi larb3 uda. Pentru o mulcire c&aacute;t mal eficient&aacute;, nu
t&auml;lati larb&auml; uda, decarece aceasta ere tendinja de a se lpl
de partes Inferlcar&aacute; a puntil, impledicand mulcirea corect&aacute;
a lerbil t&aacute;late. Nu t&aacute;lej mai mult de 1/3 din lungimea ierbii.
T&aacute;lerea recomandat&aacute; pentru mulcire este de 1/3 din
lungimea jerbil. Viteza de deplasare va trebui regiat&auml;
astfel Inc&aacute;t lerba t&aacute;lat&aacute; s&aacute; Пе corect distribuit&auml; pe peluz&agrave;.
In special pentru t&auml;leri dificile In larb&auml; deas&auml;, poate fi
Necesar&auml; utilizarea cele&iacute; mai reduse turafil, pentru a
obfine &agrave; mulcire corect&auml; gi curat&auml;. La mulcirea lerbil alte
este posibll s&auml; file necesar&auml; tunderes peluzel &icirc;n dou&euml; ture,
cobor&aacute;nd lama cu inc&aacute; 1/3 din lungime pentru ces de-a
doua t&auml;lers, pr&eacute;cum gi t&auml;lerea cu un model diferit de cel
utilizat la prima t&auml;iere.
Suprapuneres tilen la fiecare trecere va ajuta, de
asemenea, la curlifarea oricaror seciiun de larbd
Impragtiate pe peluz&auml;. Masina de tuns iarba trebuie
intotdeauna operat&auml; la acceleratie maxima pentru a
obfine cea mai buna talere gi pentru a permite o operatie
de mulcire c&acirc;t mai eficient&auml;. Cur&aacute;tati partea inferioar&aacute; a
puntil
Asigurati-v&aacute; c&aacute; afi cur&aacute;jet partea inferloard a puntil de
t&aacute;lere dup&aacute; fiecare utilizare pentru a evita acumul&aacute;rile de
larb&aacute;, care ar putea impledica mulcirea corect&aacute;. Mulcirea
frunzedor. Mulcirea frunzelor poate fi, de asemenea,
benefic&aacute; pentru peluza dumneavoastr&aacute;. La mulcirsa
frunzelor, asigurat+-v&aacute; c&aacute; acestea sunt uscate gi nu
formeaz&aacute; un strat prea gros pe peluz&aacute;. Nu asteptati
c&auml;deres tuturor frunzelor din copaci nainte de mulcire.
&Aacute;N mii pions oblect striin,
oprifl motorul, Indep&eacute;rtati conductorul de la bujie, verificati
cy atente magina de wns larba pentru a identifica orice
eventuale defectiuni sl remediaj-e Inainte de a repoml gi
opera masina. Vibratile excesive ale maginli de tuns larba
in timpul oper&aacute;ri reprezint&aacute; o indicafle a unul defect
Unitatea trebuie verificatd &sect;i operatd imediat.
8-6 SEPARATOR DE IARBA
Со sl сигеай sacul, asigur&aacute;ndu-v&aacute; c&aacute; acesta este curat
gl c&aacute; plasa este ventilat&aacute;. (Fig. 21)
8-7 PUNTE
Partes Infericar&aacute; a puntil masinll de tuns iarba trebule
cur&aacute;tat&aacute; dup&aacute; fiecare utilizara pentru a preveni
acumularea lerbil t&auml;late, frunzelor, mizariel si a altor
materil str&auml;ine. In cazul acumul&auml;rilor de reziduuri, acestea
vor duce la rugin&aacute; si coroziune, Impiedic&aacute;nd mulcires
corect&aacute;. Puntea poate fu cur&aacute;tat&aacute; prin Inclinares mesini
de tuns larba si r&aacute;zulrea cu un Instrument adecvat
(asigurati-v&aacute; c&aacute; aji deconectat conductorul bujiel).
8-8 STRUCT DE REGLARE A
IN&Aacute;LTIMI
y: qu Nu Incercatl niclodat&auml; s&eacute; efectuatl
reglaje al&eacute; masinli de tuns larba f&aacute;r&aacute; a opri mal int&auml;i
motorul s&iacute; a deconecta conductorul bujlel.
iconos
opriti magina de tuns larba gl deconectafi cablul bujiei.
Masina dumnesvoastr&aacute; de tuns larba este prev&aacute;zut&aacute; cu о
p&aacute;rghie central&aacute; de reglare a m&aacute;ltimil, oferind 5 pozifil de
in&aacute;ltime.
1. Oprifi magina de tuns larba $l deconectatl cablul bujlel
Inalnte de &agrave; modifica m&aacute;limea de t&aacute;lere a masinil,
2. P&aacute;rghla central&aacute; de reglare a In&aacute;ltimil v&aacute; ofer&aacute; 5 рог!
diferits de In&auml;ltime.
3. Pentru a modifica fn&auml;l{imea de t&auml;lere, strangeti
maneta de reglare spre roat&aacute;, mut&aacute;nd In sus sau Tn
jos la m&aacute;limea selectat&aacute; (Fig. 22). Toate rotile vor
avea aceeas&iacute; in&aacute;ltime de t&aacute;lere.
” INTRETINERE DE
BUJIE
Utilizat doar buji de rezarv&aacute; originale. Pentru cele mal
bune rezultate, Inloculfl bujia la flecare 100 de ore de
utilizare, (consulta MANUALUL PROPRIETARULUI
MOTORULUI)
10.INSTRUCTIUNI DE
LUBRIFIE
ATENTIE: DECONECTAT! BUJIA INAINTEA
EFECTUARII OPERATIUNILOR DE SERVICE.
1. ROTI-Lubrifiati rulmentii flec&auml;rel rofl cel putin &copy; dat&auml;
pe sezon cu un ulel usor.
2 MOTOR-Respectati instructiunile de lubrifiere din
manualui motorufui.
3. CONTROL LAMA-Lubrifiatl punctele de pivotare de pe
maneta de control al lamei gi cablul de fr&eacute;nd cel putin
o dat&aacute; pe sezon, cu ulel ugor. Controlul lame trebule
z&aacute; opereze liber in ambele directil.
11. CUR&Aacute;TARE
AD. Nu stropifi motorul. Apa poate duce la
defectares motorului sau la contaminarea sistemului de
combustibil.
1. Stergeti puntes cu o c&aacute;mp&aacute; uscat&aacute;.
2. Stropifi cu furtunul partea de sub punte, fnclin&auml;nd
magina de tuns larba, astfel inc&acirc;t bujla s&agrave; fie orientat&auml;
In sus.
11-1 FILTRU DE AER MOTOR
A oe Nu parmitefi mizeriel sau prefulul s&aacute;
infunde elementul filtrului de ser,
Elementul filtrului de aer al e Py
fiecare 25 de ore de operare normal&aacute;. Elementul de
spum&auml; al filtrului trebule s8 beneficleze de Intretinere
regulat&auml;, dac&auml; magina de tuns larba este folosit&auml; In
condifil uscate si cu mult praf. (consultati MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI)
Pentru a CURATA FILTRUL DE AER
1. Scoateti surubul,
2. Scoatefi capacul,
3. Sp&aacute;laj elementul de filtru cu ap&aacute; cu s&aacute;pun. NU
UTILIZATI BENZINAI
4. Uscaj la aser elementul Mtrulu&iacute;.
5. Aplicati c&acirc;teva pic&auml;turi de ulei SAES30 pe filtrul cu
spum&aacute; gl etr&aacute;ngeti ferm pentru a elimina orice ulel &icirc;n
exces,
6. Remontaj filtrul.
FA iatatada
deteriorat sau dac&aacute; nu poate fi curdfat. (Fig. 23 pentru
PM-410)
11-2 LAMA DE TAIERE
Ae Asigurat-v&aacute; c&aacute; af deconectat 5i legat
la mas&aacute; conductorul bujiel alnte de a lucra pe lama de
t&aacute;lere, pentru a preveni pomirea accidental&aacute; e motorulul,
165
Protejati-va mainile utiiiz&amp;nd manusgi groase sau 0 c&acirc;rp&eacute;
PAS To:
nclinafi magina de tuns larba conform specificatilor din
manualul separat al motorulul. Demontall surubul
hexagonal si saiba care fixeaza lama gl adaptorul de lama
la arborele cotit al motorului. Demontati lama 51 adaptorul
de la arborele cotit.
y PC E
lam&aacute; pentru fisuri, In special daca afi lovit un oblect strain.
Inloculi, dacs este cazul.
Pentru cele mal bune rezultate, lama trebule s&eacute; fie
ascujt&aacute;. Lama trebuie ascutit&aacute; din nou, prin demontarea
el i fie prin glefuire, fie prin pilire a margini de talere,
Incerc&aacute;nd s&aacute; p&aacute;strafi oblicitatea original&aacute;. Este extrem de
Important ca flecare margine de t&aacute;lere s&aacute; beneficleze de
acelasi grad de slefuire, pentru a preveni o lam&aacute;
neschillbrat&aacute;. Un echilibru incorect al lamel va duce la
vibrati&iacute; excesive, cauz&aacute;nd eventuale defectiuni ale
motorulul sl masinil de tuns larba. Asigurati-v&auml; c&amp;
echillbrati cu atentie lama dup&auml; ascutire. Larna poate fi
testats pentru echilibru prin echillbrarea acestsia cu o
gurubelnit&auml; de arbore rotund. Ind&eacute;p&auml;rtati metalul de pe
mal grea, pana la balansarea uniforma. (Fig. 24)
naintes ressambl&auml;ril lamel si a adaptorulul de lam&aacute; la
unitate, lubrifiatl arborele cotit al motorului gi suprafata
interioar&aacute; a adaptorului de lam&aacute; cu ulei ugor, Montati
adaptorul de lam&aacute; pe arborele cotit cu “stesua” la distant&auml;
de motor. Consultati Fig. 24. Amplasaf lama cu num&aacute;rul
de ples4 orlentat&aacute; In partea opus&eacute; a adaptorului. Allniati
salba peste lam&aacute; sl introducetf surubul hexagonal.
Str&aacute;ngefi gurubul hexagonal la cuplul listat mai jos.
11-3 CUPLU DE MONTARE LAM&Aacute;
Surubul central trebule str&aacute;ns la un cuplu de 35 - 45 Nm.
Fentru a esigura operarea In sigurant&aacute; a unit&aacute;ti
dumneavoastr&aacute;. TOATE piulitele si suruburile trebule
verificate periodic pentru a fi str&aacute;nse corect. Dup&aacute; utilizarse
prelungit&aacute;, m special Tn conditii cu sol nisipos, lama se ve
uza gl 131 va plerde din forma original&aacute;. Eficienta tiled se
va reduce, lar lama va trebul fnlocuit&eacute;.
Inlocult! doar cu o lam&aacute; de schimb original&aacute; aprobat&aacute;.
Posibllele defectiuni care pot rezulta din cauza unel lame
neschillbrate nu intr&aacute; in responsabilitatea produc&aacute;torului.
Cand schimbati lama, trebuie sa utilizati ipul original
marcat pe lama (DOLMAR 263001433 pantru PM-410;
DOLMAR 263001451 pentru PM-480) (pentru a comanda
lama, va rugam s&eacute; contactati distribuitorul local sau
societates noastr&aacute;)
y E mari
11-4 MOTOR
Consultatl manualul separat al motorulul pentru
Instructiuni de Intrefinere a motorului,
Intrefineti uleiul de motor conform instructiunilor din
manualul separat al motorulul fumizat cu unitatea
dumneavoastr&auml;.
Citifl cu atenfie gi respectati Instructiunite.
Efectuat| service-ul filtrului de aer conform instructiunilor
din manualul separat al motorulul, In condi de lucru
nomale. Efectuafi cur&aacute;farea la flecare c&aacute;teva ore de
166
operare Tri conditii cu mult pref. O operare
necorespunz&aacute;toare a motorulul si mecarea acestula
Indic&aacute; faptul c&aacute; trebule executat service-Ul filtrulul de aer.
Pentru service-ul filtrulul de aer, consulta manualul
separat al motorului fumizat cu unitates dumneavoastr&aacute;.
Bujla trebule cur&aacute;tat&aacute;, lar spafjul intre electroz] resetat o
det&aacute; pe sezon. Inloculrea bujiel este recomandat&aacute; la
Inceputul flec&auml;rui sezon de t&aacute;lere a lerbii; verificaf&iacute;
manualul motorului pentru tipul corect de bujie gi
specificafiile de spatiu intra electrozi.
Cur&aacute;tati motorul in- mod regulat cu o c&oacute;rp&aacute; sau o pere.
P&aacute;stratl curat sistemul de r&aacute;cire (zona carcasel
ventilatorulul) pentru a permite o circulajje corect&aacute; a
aerulul, esentfial&aacute; pentru durate de viata gl operarea
motorulul. Asigurati-va сё afi indep&eacute;rtat reziduurile de
larb&aacute;, mizerie 31 combustibll din zona tobel de esapament.
12.INSTRUCTIUNI DE
DEPOZITARE (IN AFARA
SEZONULUI)
Trebule urmate etapele de mal jos pentru a preg&eacute;ti
masina de tuna larba pentru depozitare.
1. Dup&eacute; ultima t&eacute;iere a sezonulul, goliti rezervorul de
combustibil.
2. Cur&auml;tati gi lubrifiati complet magina de tuns larba,
conform instructiunilor de lubrifiers.
8. Consultat! manualul motorulul pentru Instructiuni
corecte de depozitare a motorulul.
4. Acoperii ugor lama de t&aacute;lere a masinli cu unsoare de
saslu pentru a preven! rugina
5. Depozitati masina de tuns iarba Intr-0 zon&aacute; curat&aacute; gi
uscat&aacute;.
A...
- La depozitarea oric&aacute;rui tip de echipament de
alimentare Tntr-o zon de depozitare a materialelor sau
&agrave; zon&auml; neventilat&auml;:
- Trebuie s&eacute; luati toate m&auml;surile pentru a proteja
echipamentul impotriva ruginil. Utiizand un ulel ugor
sau silicon, acoperiti cu un strat echipamentul, Tn
special cablurile gi toate componentale mobile.
- Acordafi atantie pentru &amp; nu Indal sau r&eacute;sucl cablurile.
- &Icirc;n cazul fn care cablui demarorului se deconecteaz&auml; de
ghidajul de cablu de pe manet&aacute;, deconectali gl legati la
mes&aacute; conductorul bujiel. Ap&aacute;saj maneta de control
lam&auml; ji trageti usor cablul de demaror din motor.
Introducefi cablul demarorului in boltul ghidajului de
cablu de pe manet&eacute;,
13. DEPANARE
PROBLEMA CAUZA PROBABILA
ACTIUNE DE REMEDIERE
sonde coront&eacute; porani Cons doa: Mutati clapeta de acceleratie M pozits corect&auml;.
Rezervorul de combustibil este gol.
Umpleti rezervorul cu combustibil: consultat&iacute;
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUL
Cur&auml;tati elementul filtrului de aer: consultati
Elementul fitrulul de aer este uscat. | MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI,
Bujia nu este str&auml;ns&auml; suficient. Str&aacute;ngeti bujia la 25 - 30 Nm.
Conductorul bujiel este si&aacute;bit
Motorul nu porneste. cerdas de la bale, [Montay conductorui la bulle.
Spatiul bujiel este incorect. Stabilit| spafiul &icirc;ntre electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
pipa os nous, cu spatil corects Tntre
Bujia este defect&aacute;. UALUL
electrozi: consultaf&iacute;
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
elementul filtrului de aer gi trageti
demarorulul cand
instalati elementul filtrului de aer.
Modul de aprindere defect
Contactati centrul de service autorizat Dolmar.
Mizeri, ap&auml; sau rezervorui de
combustibll frfundat.
tir&eacute;es A dre are
rezervorul cu combustibil proasp&auml;t,
Motorul porneste greu sau | Orificlul de aerisire din capacul
pierde putere. rezarvorului de combustibil este
Cu Inlocuiti capacul rezervorului de
combate, nn ’
Tnfundat.
Elementul filtruiul de ser este murdar, | Curdtali elementul filtrulul de aer.
instal о Биде nous, cu spafil corecte fntre
Bujia este defects, MANUALUL
Motorul opereaz PROPRIETARULO! MOTORULUI.
neregulat. Spatiul bujlel este Incorect. Stabilifl spatiul intre electroz la 0,7 - 0,8 mm.
Cur&auml;tat! elementul filtrului de aer:
Elementul filtului de uer este uscal. — | MANUAL UL PROPRIETARULUI MOTORULUL
Elementul Mitrulul de aer este murdar, | СТЭН slementul filtrulul de asr: consulta
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI,
Ralantiul motorulul este sort Bloc.
sunt blocate.
Calle de aer sl nervurile de r&aacute;cire de
hry distoruful motonudul ndopitel medica cis clo th nen ai nella de
turatie ridicati.
Motorul prezint&auml; rateuri la | Spatlul dintre electrozil buflel este prea
mic.
Stabilll spatiul Intre electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Curentul de aar de r&aacute;cire este Indep&auml;rtati reziduurile din sloturile carcasel, din
Motorul se obstructionat. carcasa ventilatorulul si din c&aacute;lle de ser.
supra&icirc;nc&auml;lzeste. Bulle | 15. Montati nervurile de r&aacute;cire gl bujia RJ19LM pe
Masina de tuns larba
Ansambiul de t&aacute;lere nu este str&eacute;ns
suficient.
vibreaz&aacute; anormal.
Str&aacute;nget lama.
Ansambiul de t&aacute;lere nu este echilibrat. | Echilibrat lama.
14. MEDIU
In cazul Tn care masina dumneavoastr&aacute; necesit&aacute; Iloculre
dup&aacute; o ufilizare axtinsa, va годат nu o depunetl la
gunoiul menajer, cl respact&aacute;nd reglement&aacute;rile de
protectie a mediulul Inconjurator,
CE
Subsemna&yuml;ll, Tamiro Klshima gi Ralner Bargfeld,
autorizati de Dolmar GmbH, declar&auml;m c&acirc;&auml;
magina(maginile) DOLMAR:
Denumires utilajului: Magin&auml; de tuns larba pe baz&aacute; de
benzin&auml;
Nr. model/Tip: PM-410, PM-460
Specificatil: Consultaf “4. Date tehnice&quot;
sunt produse de serie sl
167
sum In conformitate cu urm&auml;toarele Directive
Europene:
2004/108/EC, 20001 4/EC
$l sunt fabricate Tn conformitate cu urmitoarele standarde
sau documente standardizate:
ENS36/A3, EN 15014982
Documentatia tehnic&auml; poate fi obtinut&eacute; de la:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Strale 35, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
Procedura de evaluare a conformit&aacute;til cerut&aacute; de Directive
2000/14/CE s-a efectuat Tn conformitate cu anexa VI.
Organism notificat
TOV SUD Industrie Service GmbH
Westendstra&ntilde;e 199, D-80686 M&uuml;nchen
Num&aacute;r de identificare: 0036
Model FM-410
Nivel putere acustic&auml; m&auml;surat&auml;: 93,3 d8
Nivel putere acustic&aacute; garantat&aacute;: 96 de
Model PM-460
Nivel putere acustic&auml; m&auml;surat&auml;: 93,6 dB
Nivel putere acustic&auml; garantat&auml;: 06 dB
25 Nolembrie 2009
Tn Kn Rainer Bergfeld
Director Executlv
168
LIETUVIY KALBA
Bendrasis aprasymas
1. Vir&eacute;utin&eacute; rankena 6, Mal&euml;as Zolei 11. Alyvos bako dangtelis
2. Sustabdymo valdymo rankena 7. Aukicio reguliavimo svirtis 12. Kabello laikiklis
3. Variklio apsuky svirtis 8. Dugnas 13. Fikssvimo ranken&egrave;l&eacute;
4. Starterio rankena 9, Uzdegimo &iquest;vak&eacute; 14. Didells greitis
5. Troso kreiptuvas 10. Degaly bako dangtelis 15. Mazas greltis
O A ISPEJIMAS
Savo patiy saugumul pried prad&eacute;dami naudoti 8] naujg
prietalsa, atidZlal perskaltykite Sia Instrukcija. Nesilalkant
los Instrukcijos, galima sunkdal susizeisti. Pries
prad&eacute;dami naudoti Zollapjove, skirkite Slek Чек Эко
susipazinti su ja.
1. ANT GAMINIO PAZYMETI
ZENKLAI
Perskaltykite vartolojo vadova,
Nelelskite artyn pasaliniy asmenu,
Naudodami Zoliapjove, kreipkite daugiau
d&eacute;meslo | rankas Ir kojas, kad Kvengtumete
susiZeidimy,
Degalal yra deg&uuml;s - saugokite nuo ugnles.
Nepilkite degaly | velkiant] frengini.
nurodyta naudofimo instrukcioje
Norsdami IE sai ag
7 ao
2. BENDROSIOS SAUGOS
TAISYKLES
A ISP&Eacute;JIMAS: Neudodami benzininius jrankius,
visuomet laikykit&eacute;s b&uuml;tiny saugos priemoniu, |skaitant
tollau nurodytasias, kad sumaZintum&eacute;te sunkaus
susizeldimo Ir (arba) Zalos [renginiui pavolu,
Prie&euml; prad&eacute;dami naudoti El gamini, perskaltykite visa
Instrukcijg ir ISsaugokite |g, kad gal&eacute;tume&eacute;te ja pasinaudoti
Mokymas
* AfidZal perskaitykite Instrukcia, Nuodugnisi
susipaZinkite su valdikiials ir kalp tinkamai naudoti 5]
Irengin|.
&raquo; Niekuomet neleiskite, kad 5la vejapjove naudoty valkal
arba su Sa instrukcija nesusipaZine Zmon&eacute;s.
A SCRE PAARE
vietiniy [statymy,
. Niokuomot neplaukite Sole, Jel netoliess yra moni,
ypa&euml; valky ar naminiy gyv&uuml;ny.
+ Prisiminkite, kad operatorius yra atsakingas uz
nelaimingus atsitikimus ar nelaimes, atsitikusias
kittems Zmon&eacute;ms arba jy turtui padarytg Zala,
Paruo&euml;imas
&laquo; Plaudami visuomet av&eacute;kite tvirta avalyne Ir d&eacute;v&eacute;kite
lgas kelnes. Neeksploastuokite |rangos basomis ar
av&eacute;dami atvirus sandalus.
= Kruop&eacute;dlal ap2iOr&eacute;kite viets, kurioje naudosite
[rengima, ir paSalinkite visus odaiktus, kuriuos masina
gal&egrave;tu nusviesti.
* [SP&Eacute;JIMAS- Benzinas yra nepaprestal degus.
- laikykite benzina talpose, skirtoss specialial Siam
tikslui:
- degalus | baka pilkite tik lauke ir, p&uuml;dami degalus,
ner&uuml;kykite;
- degaliy pilkite pried uZvesdam| varikl]. Niekuomet
neatsukite degaly bako dangtelio ir nepilkite degalu,
kal varikliz velkia arba lal varikiis yra jkaites;
169
- l&eacute;sipylus degalams, nebandykite u&egrave;vesti veriklio, tik
patraukite ma&euml;lna 3alin nuo degaly sillajimo vietos
Ir venkite sukurti kok] nors uZdegimo Saltin|, Ко!
degaly garal nelEsisiklaldys;
- sauglal u&Euml;sukite vlsus degaly bako |r talpyldy
apZl&uuml;r&eacute;kite Ir patikrinkite, ar nesusid&eacute;v&eacute;je ar
neapgadinti peiltal, peiliu varZtai ir plovikio
mechanizmas. Pakeiskite visus pelliy ir variy
komplektus, ne tik susid&eacute;v&eacute;|usius ar apgadintus pelllus
Ir varZtus, kad baty islalkyta pusiausvyra.
Veikimas
* Nejunkite varikliic uZdarose patalpose, kuriose gall
susikaupti pavojingu anglies viendeginio dujy,
&laquo; Zolg pjaukite tik dienos metu arba esant geram
dirbtiniam ap&eacute;vietimui.
+ Jel jmanoma, venkite pjauti Blapia Zole.
+ Dirbdami nuokain&eacute;sa, visada tvirtai stov&eacute;kite ant
Zamas.
&raquo; Va&ntilde;kZ&auml;lokite, o ne b&aacute;glokite.
- Naudodarmi ratines rotacines maSinas, pjaukite Zole
skersai nuokalniu; niekada nepjaukite aukStyn-Zemyn.
&raquo; Keisdami kryptis nuolain&eacute;se, b&uuml;kite itin atsarg&uuml;s.
= Nepjaukite Zol&eacute;s pemelyg statiose nuckain&eacute;dse.
* B&uuml;kite tin atsargls veZluodami atbuline siga arba
traukdami Zoltapjove link saves.
* Sustabdykite peill-lus), Jeigu Zollapjove reikia paversti,
kad jg galima b&uuml;ty p&eacute;rkelti per Zole neapaugusius
pavir&euml;lus, ir gabenant Zollapjove IS Ir | Zol&eacute;s pjovimo
vieta.
Niekada neeksploatuckite Zoliapjov&eacute;s su paZeistais
apsauginiais skydals arba be tinkamal sumontuoty
oe ae pavyzd&aacute;lul, kreiptuvu Ir (arba) Zol&eacute;s
ga Ц.
+ Nekelskits varikdlo kontrol&eacute;s regullatoriaus nustatymu Ir
nevirykite variklio apsuku.
“ Prie5 uzvesdami varikii, atjunkdte visus pei&ntilde;us ir pavany
sankabes.
- Afsarglal uzveskite varikll, kaip nurodyta |
lataka.
+ Neki&eacute;kite ranky ar koju artyn prie besisukan&euml;iy daily
arba po jomls. Visada stov&eacute;kite atokial nuo sniego
l&eacute;metimo angos.
* Niekada nekelkite ir naneSkite Zollapjov&eacute;s, kal variklis
veikia.
= IBlunkite varikil ir atjunkite uZdegimo Zvalk&eacute;s lalda;
palaukite, kol visos judamoslos dalys visi&eacute;kal sustos Ir,
Jel ki5tes uzvedimo raktelis, IStraukite JE
- prie&oacute; prad&eacute;dami valyti u&iquest;sikim&pound;imus ar pried
atkim&aacute;dami &iexcl;Emetimo lataka;
- prie atlikdami Zoliapjov&eacute;s patikra, valymo arba
remonto darbus;
- atsitrenke | kok] nors dalkta. Prie5 v&eacute;l uZvesdami Ir
naudodami vejaplove, patikrinkite, ar n&eacute;ra g&eacute;dimu,
ir, jelgu reikia, pataisykite;
- Jelgu Zoliapjov&eacute; pradeda nejprastal vibruoti
(patikrinkite nedelsdami).
170
e Bjunkite varik] ir atjunkite u2degimo Zvak&eacute;s lalda;
palaukite, kol visos judamosios delys visifkal sustos Ir,
Jel |Kl&euml;tas u&amp;vedimo raktells, Straukite JE
- Jel tik pallekate Zoliapjove be prie&euml;i0ros;
- prie&euml; priplidami degalu,
* Sumaginkite droselin&eacute;s skjend&eacute;s atidarymo nustatyma
variklio |Silimo metu, Jel variklyje yra irengtas Sjungimo
vo&euml;tuvas; pabalge pjauti Zole, isjunkite degalu
padavima,
&raquo; Naudokite vejapjove tik pagal paskirt] - Zolel pjauti Ir
surinkti. Naudojant ja bet kokiems kitieme tikelams, qali
kilti pavojy arba gall bOti sugadinta pati masina.
Technin&eacute; prieZidra ir [renginio
seugalimas
* Visos verZl&eacute;s, varZtai Ir sraigtal turi b&uuml;ti tvirtai prisukti,
benzino, patalpoje, kur degaly geral gal&eacute;ty paslekti
atvira lepana ar kibirksti,
* Prie&oacute; pastatydami maina bet kokloje uzdaroje
patalpoje, lelskite varikliul atau&eacute;ti,
+ Norint sumazinti galsro pavoju, Zollapjov&eacute;s varikiyje,
duslintuve, akumuliatoriaus bloke Ir benzino saugojimo
vietole neturi bli Zol&eacute;s, lapy ar pemelya daug tepalo.
&laquo; DaZnal tikrinkite Zol&eacute;s gaudykle, ar i nesusid&eacute;v&eacute;jusi ir
ar tinkamai veikia.
- Saugos sumetimals, pakelskite susid&eacute;v&eacute;jusias ar
apgadintas dalls.
-= Jelgu reikia IBtustinti degaly baka, tal reikia darytl
lauke.
A ISP&Eacute;JIMAS: Nelieskite besieukandlo pelllo.
A ISPEJIMAS: Plikite degalus geral vadinamole
vietoje, IBjunge varikil.
3. &gt; pay APRASYMAS (1 ir
Iskaitant
A: UZdegimo Zvak&eacute;s verZilaraktis
B: Mulciavimo plei&aacute;tas
4. TECHNINIAI DUOMENYS
Modells PM-410 PM-460
Varikilo tipas BES 500 Serija BAS 625 Serija
Savaelgis Ne Ne
Varikilo t&uuml;ris 158 ce 190 сс
Pellio plotis 410 mm 460 mm
Tusdioji elga 2 800 /min 2 800 /min
Degaly bako talpa 0,81 1,01
Alyvos bako talpa 0,61 0,61
Zol&eacute;s gaudykl&eacute;s mal&auml;o talpa 501 60 |
Grynaels svoris 26,8 kg 29,1 kg
Auk&auml;&amp;o reguliavimas 20-75 mm, 5 nustatymal 20-75 mm, 5 nustatymai
Triuk&euml;mo lyais pagal standarta EN836
Garso si&eacute;glo lygis (Lpa): 82 dB (A) 83,5 dB (A)
Garso gallos Iygis (Lua): 93,3 dB (A) 83,6 dB (A)
Paklaida (K): 241 dB (A) 247 dB (A)
Vibracijos lygis pagal standarta EN836
Vibracijos emisija (a): 4,7 m/s? 5,7 m/s?
Paklaida (K): 1,5 m/s? 1,5 m/s?
5. MONTAVIMAS
5-1 SUDEDAMOS RANKENOS
MONTAVIMAS
A) Fiksavimo rankenelemis pritvirinkite apatines
rankenas prie jrenginio korpuso kalp parodyta.
(3 pav, 4 pav., 5 pav., 6 pav.)
B) Nor&eacute;dami sud&eacute;ti rankens, atlaisvinkite virSutinius
rankeny strypus. Sujunkite virSuting ir apating
Ce naudodami fikssvimo ranken&eacute;le. (7 pav.,
pav.
C) Nutiesklte visus kabelius vir&eacute; rankeny asly.
Pri wintinkita Juos kabello spaustuku ties apatiniy
rankeny viduriu, kad kabellal bity uZfiksuoti ISorindje
ma&ntilde;inos dalyje. Kitalp kabellal ga&ntilde; b&uuml;ti prispausti
atidarant/uZdarant galin| gaubts, arba nutraukti
sulenkiant virsuting renkena. (9 pav.)
5-2 ZOLES GAUDYKLES MONTAVIMAS
1. Nor&eacute;dami pritvirtinti: Pakelkite galini geubta ir
prikabinkite Zol&eacute;s gaudvide prie Zollapjov&eacute;s galo
aties. (10 pav., 11 pav.)
2. Nor&eacute;daml nulmti: Sulmkite Ir pakelkite galin| gaubta,
nuimkite Zol&eacute;s gaudyide.
5-3 STARTERIO RANKENA
Patraukite starterlo rankena, nuo varikiio link troso
kreiptuvo. (12 pav., 13 pav.)
5-4 PJOVIMO AUKSTIS
Patraukite HBor&eacute;n, kad aticabintum&eacute;te svirtj nuo
krumpliastieblo. Stumidte svirti pirmyn arba atgal, kad
nustatytum&eacute;te auk&auml;ti, (14 pav. Ir &euml;r. 7-9 punkta)
6. TINKAMO AUKSCIO
NUSTATYMAS
1) Atlaisvinkite fiksavimo rankenele, tvirtinantia apating
rankena; Ir. 15 рам.
2) Zr. 16 pav.; stumkite apating rankeng aukStyn arba
2emyn, kad nustatytumete ja tinkamame auk3tyje,
Slos ipo vejapjov&eacute;je yra 3 auk&eacute;tio nustatymo
pad&eacute;tys; pasirinkus 1 auk&eacute;&eacute;lo nustatyma, apatin&eacute;
rankena bus nustatyta auks&amp;lauslal Zam&eacute;s pavir&eacute;laus
atZvilgiv, &copy; pasirinktus 3 auk&eacute;dlo nustatyma -
Zemiausial.
3) Nustatykite tinkama auk&euml;ti, tuomet uffiksuokite
apating rankena fiksavimo ranken&eacute;l&eacute;mis.
A ISP&Eacute;JIMAS: Kair&eacute; ir deSin&eacute; apatin&eacute;s rankenos
pus&egrave;s turi bOti nustatytos vienodame aukstyje.
7. MUL&Eacute;IUOJANTI ZOLIAPJOV&Eacute;
Kas yra multiavimas?
Mul&amp;iuojant, Zol&eacute; nupjaunama vieno darba erapo metu,
tuomet sukapojama ir &Eacute;metama ant nupjaiuto Zol&eacute;s ruoZo
kaip natralios traSos.
Patarimai d&eacute;l mul&eacute;lavimo:
- Reguliarial pjaukite Zole, pasirinkdami vis priesinga
Jud&eacute;jimo krypti, maks. 2 cm, kai Zol&eacute; yra 6 cm - 4 cm
aukisio.
Naudokite a5try pjovimo pei.
Nepiaukite &Eacute;lapios Zol&eacute;s.
Nustatykite maks. varikiic apsukas.
Jud&eacute;kite Uk darbul tnkamu tempu.
Reguliarial valykite multiavimo plelEta, korpueo vid Ir
pjovimo pelill.
171
A ISPEJIMAS: TIk isjungus varik] Ir sustojus
plovimo mechanizmul.
1. Pakelkite gal&iacute;ni gaubta ir nuimkite &Eacute;ol&eacute;s gaudykle:
2. |stumkite mulGiavimo pleista | dugna. U&lt;fiksuokite
mulGiavimo pleista, Istime mygtuka | dugne esancia
anga, (17 pav., 19 рам.)
3. Vel nulelskite galin] gaubts,
8. EKSPLOATACIJOS
NURODYMAI
8-1 PRIES PRADEDANT DARBA
Allikite varikiio, kuriame yra benzino ir alyvos, remonto
darbus, kelp nurodyta atskiroje varikiio naudojimo
Instrukeljoje, patelktoje su &amp;la Zollapjove. Atidzlal
perskaltykite Instrukcija.
y QUA Benzinas yra nepaprastal degus.
Lalkykite benzina talpose, skirtose specialial Slam tikslui.
Piikite degalus tk lauke, pries uzvesdami variki[ ir, plidami
degalus arba juos tvarkydeml, nerokykite.
Niekuomet neatsukite degaly bako dangtelio Ir nepiikite
degaly, kai varikils veikia arba ksi varikills yra |kaites.
l&aacute;sipylus degalams, nebandykite uzvesti varikilo, tik
patraukite maging Salin nue degaly IEsillejimo vietos ir
venkite sukurt! kok| nors udegimo taltini, kol degaly garal
nel&eacute;sisiklaidys
Sauglai usukite visus degalu bako ir talpykly dangtelius.
Prie&euml; paversdami Zollapjove, nor&eacute;dami atilkti peilio
technine prieZiGra arba f&euml;leisti alvva, i&eacute;leiskits degalus &amp;
bako.
A ISP&Eacute;JIMAS: Niekada nepildykite bako
patalpose, varlkiiui velkiant, arba po naudofimo nepalauke
15 minu&euml;ly, Kol variklis atv&eacute;s.
8-2 VARIKLIO UZVEDIMAS IR PEILIO
IJUNGIMAS
1. |renginyje ant udegimo Zvak&eacute;s galo uZd&eacute;ta gumin&eacute;
mova; bitinal jsitikinkite, kad uZdegimo Zvak&eacute;s laido
gale esanti metaling kilpel&eacute; (gumin&eacute;s movos viduje)
БО saugiai uzd&eacute;ta ant uZdegimo &iquest;vak&eacute;s metalinio
galiuko.
2. Uvesdami Salta variki] nustatykite variklio apsuku
svir] | pad&eacute;t] * &laquo;&quot;. UZvesdami ir naudodami Silty
ny, TT SERRA A +.
рам.
3. Atsistoje uz jrenginio, suimkite uz sustabdymo
valdymo rankenos Ir Lalkykite ja prie&eacute;ais vir&eacute;utine
rankeng, kaip parodyta 20 pav.
4. Paimkite uZ starterio rankenos, kalp parodyta 20 pav.
ir l&eacute;traukite Ja stalgiu judesiu. Varikllui uZsivedus, l&eacute;tai
sugraginkite Ir uXfiksuokite jg ant troso krelptuvo
varfto. Nor&eacute;dami l&eacute;junkite v&aelig;rikl| Ir peil], atlelskite
sustabdymo valdymo rankena.
Atsarglal uZveskite varlkl|, kalp nurodyte
instrukcljoje; pados turi biti pakankamu
atstumu nuo pelllo.
UZvesdami variki}, nepaverekite Zoliapjov&eacute;s.
A UZveskite Zollapjove ant lygaus pavirslaus, kur
n&eacute;ra Zol&eacute;s ar kokiy nors kHO&euml;lu,
besisukantiy daliy. Neuzveskite variklio
stov&eacute;dami prie&eacute;ais l&amp;metimo latako anga.
8-3 NAUDOJIMO TVARKA
Dirbdami, tvirtal laikykdte sustabdymo valdymo rankena
abejomis rankomis.
Laikykite p&eacute;das ir rankas atokial nuo
A Pastaba: Darbo metu atleidus sustabdymo
valdymao rankens, varklis bus iSjungtas ir tod&eacute;l Zoliapjov&eacute;
nevelks.
8-4 VARIKLIO ISJUNGIMAS
&iquest;El Came оо
sekundes sukasi.
1. Nor&eacute;dami Ejunkite varikij ir peill, atleiskite sustabdymo
valdymo renkena.
2. Atjunkite ir Zeminkite uZdegimo Zvak&eacute;s |aidg, kaip
nurodyts atskiroje variklio naudojimeo instrukcijoje, kad
l&amp;venatum&eacute;te atsitiktinio uFvedimo palikus jrengin] be
prieZilros.
8-5 KA DARYTI, KAD MULCIAVIMO METU
B&Ucirc;TU PASIEKTA GERIAUSIU
REZULTATU
Surinkite nuo vejos Eluktles. |sitikinkite, ar ant vejos n&eacute;ra
akmeny, pagally, laidy ar kity pagaliniy daikty, kurluos
Zollepjov&eacute; gali nety&oacute;la pagriebti bel sviesti bet kurla
kryptimi ir sukelti sunkiy operatoriaus ar kity esmentu
suzeldimy bei padanyti Zalos turtui ir aplinkiniams
objektams. Nepjaukite Elaplos Zol&eacute;s. Nor&eacute;dami, kad
multievimas bOty velkemingas, nepjaukite Slaplos Zol&eacute;s,
nes || prilimpa prie dugno apa&ntilde;ios Ir susmulkinta Zol&eacute;
mulcivojama netinkamal. Pjaukite ne dauglau nel 1/3
Fol&egrave;s llgio.
Rekomenduojamas Zol&eacute;s pjovimo auk&euml;tis mul&eacute;iuojant -
1/3 Zol&eacute;s llgio. Relkia pesirinkti tinkama vaiavimo greiti,
kad susmulkinta Zol&eacute; bOty tolyglal paskeldZlama po veja.
Esant tin sud&eacute;tingoms pjovimo salygoms ir tankial Zolel,
norint grazial nupjaeuti veja ir tinkemal mulciuoti Zole, gall
tekti pasirinkti maZiausig vaZiavimo greit. Pjaunant
вика Zolg, velq gall tekt! plautl per du kartus, antro
pjovimo metu nuleld$iant pell| dar 1/3 auk&amp;&auml;lo, Ir, galbot,
plautl priedinga pirmam pjovimul kryptimi.
Uzgriebiant Slek tiek nupjauto ruozo, taip pat galima
Svarlau nupjauti bet kokius likusius nenupjautos vejos
kuok&eacute;tellus. Norint geriausial nupjauti Zole ir tinkamiausial
atlikti mulciavima, Zoliapjove visuomet reikia naudoti
nusta&euml;lus maksimalias varikio apsukas, Nuvalykite dugno
араба,
Po kiekvieno apnaudo(imo b&uuml;tinal nuvalykite plovimo
dugno apa&euml;la, Кава ant jo nesusiksupty Zol&eacute;, kur nelels
tinkamai atiiidi multiavimo. Lapy multiavimas. Veja gall
bot tresiema mul&eacute;luojant ir lapus. Multicodami lapus,
isitikinkite, kad jie yra sausi ir nesukrite ant vejos pernelyg
storu slucksniu. Nor&eacute;daml mul&auml;luoti, nelaukite, kol nue
medly nukris visi lapal.
A ins Atsitrenke | kok| nors pa&eacute;alini
dalkta, iSJunkite variki], IStraukite uZdegimo Zvake,
kruop&aacute;tial patikrinkite &iquest;olispjove, ar n&oacute;rs pazeidim, ir, jel
reikia, patalsykite Juos prie5 v&eacute;l uZvesdemi Ir naudodami
Zollapjove. Pemelyg stiprl Zollapjov&eacute;s vibracija derbo
metu rodo gedima. [rengin] relkia skublal patikringi ir
pataisytl.
8-6 ZOLES GAUDYKLE
IStugtinkite ir Evalykits mal&eacute;a; patikrinkits, ar jis Svarus Ir
ar neuzkimstas tinklelis. (21 pav.)
8-7 DUGNAS
Po kiekvieno pansudojimo privaloma nuvalyti Zollapjove
dugno apadls, kad ant jos neslkaupty susmulkinta Zol&eacute;,
lapal, purvas ar kitos medZlagos. Jeigu ant dugno
susiksups purvo, js salygos rodZiy atsiradima ir korozija;
be to, jis trukdys tinkamal etikti multiavima, Dugna
galima nuvalytl pakrelpus Zollapjove ir nugrandZius
apa&ntilde;a tinkamu jrankiu (tuo metu uZdegimo Zvak&eacute; b&uuml;tinai
turi bati ejunata).
8-8 NURODYMAI, KAIP NUSTATYTI
PJOVIMO AUKSTI
A PERSPEJIMAS: Niekada nedarykite jokiy
Zfollapjov&eacute;s reguliavimo darby pirma neiSjunge varikilo Ir
neatjunge uZdegimo Zvak&eacute;s laido.
A PERSP&Eacute;JIMAS: Prie5 kelsdam] &iquest;ol&eacute;s pjovimo
auk&eacute;t], lgjunkite Zollapjove Ir atjunkite u&Euml;degimo Fvak&eacute;s
leida, Sloje &iquest;ollapjov&eacute;je [rengta centring auks&amp;io
reguliavimo evirtis, kuria galima nustatyti 5 auk&eacute;tlo
pad&eacute;tyss.
1. Prie5 keisdami Zol&eacute;s pjovimo auk&euml;ti, I5junkite
Foliapjove ir atjunkite u2degimo &iquest;vak&eacute;s laida,
2. Centrin&eacute; aukitio reguliavimo svirti galimae nustatytl
5 skirtingose aukt&ntilde;lo pad&eacute;tyse.
3. Nor&eacute;dami pakeisti pjovimo auk&aacute;ti, patraukite
regullavimo svirt] link rato Ir pakelidte arba nuleiskite
svirtl, kad pasirinktum&ecirc;te norima auk&auml;t| (22 pav.). Visi
ratal privalo bOti sumontuofi tame pa&euml;lame auk&eacute;yje.
9. TECHNIN&Eacute;S PRIEZI&Uuml;ROS
INSTRUKCIJA
UZDEGIMO ZVAKE
Pakeltimul naudokite tik originally uZdegimo Зуко.
Nor&eacute;dami u&euml;tikrinti geriausia darba, keiskite uzdegimo
#vake kas 100 darbo valandy, (Zr. VARIKLIO
NAUDOJIMO INSTRUKCIJA)
10. TEPIMO INSTRUKCIJA
PERSPEJIMAS: ATJUNKITE UZDEGIMO
ZVAKE, PRIES ATLIKDAMI TECHNINES PRIEZIOROS
DARBUE.
1. RATAI-Patepkite kiekvienc rato rutulinius guolius
alyva bent kartg per sezong,
2. VARIKLIS-Vadovaukit&eacute;s variklio naudojime
Instruliclja, kalp stilkti varikiio tepima.
3. PEILIU VALDIKLIS-Patepkite sukamuoslus peilio
vaidiklio rank&aelig;nos ta&euml;kue Ir stabdikdio kabel]
nekiampla alyva bent karta per sezona. Pelllo valdiki|
turi boti lengva pasukti abejomis kryptimis.
11. VALYMAS
&Aacute;N ris MNeplaukite variklio vadens
Zama. Vanduo gall paZeisti varikl] arba uZterstl degaly
sistema,
1. Nu&euml;luostykite dugna saueu skudur&eacute;liu.
2. Nuplaukite dugna, pekreipe Zoliapjove talp, kad
uzdegimo Zvak&eacute; b&uacute;ty virsuje.
11-1 VARIKLIO ORO FILTRAS
&Agrave; -rsv&eacute; mens Neleiskite, kad purvas ar dulk&eacute;s
uZkim&amp;ty oro filtro porolonin] elements.
Varlidio oro filtro elementa relida techni&eacute;ical prigiOreti
(ISvalyti) kas 25 darbo valandas. Jeigu Zollapjov&eacute;
naudojama esant sauso oro sglygoms, kuomet kyla daug
dulkiy, porolonin| elements relkla valytl reguliarial. (Zr.
VARIKLIO NAUDOJIMO INSTRUKCIJA)
NOR&Eacute;DAMI ISVALYTI ORO FILTRA
Atsukite varZta,
Nuimkite dangti.
ISplaukite filtro elements muiluotame vandenyje.
NENAUDOKITE BENZINO!
. Palaukite, kol oro filtro slementas BdZlus.
. UZlaSinkite ant poroloninio filtro kelis la5us alyvos
SAEJO; stiprial suspauskite ||, kad pasalintum&eacute;&ecirc;te
NE Wa
alyvos pertekliy,
&amp;. V&egrave;l sumontuokite filtra.
A PASTABA: Jeigu filtras nusid&eacute;vejes, supl&eacute;sytas
arba jo nejmanoma &iexcl;Evalyti, раке! эк а || паши. (23 рам.
modellui PM-410)
11-2 PJOVIMO PEILIS
A PERSP&Eacute;JIMAS: Botinal atjunkite Ir Feminkite
uzdegimo Zvak&eacute;s aida, prie5 talsydami pjovimo peill, kad
variklis neboty atsitiktinai uzvestas. Nor&eacute;dami
suimfti pellius, b&uuml;tinai d&eacute;v&eacute;kite pir&eacute;tines arba naudokite
skudur&eacute;l|.
Paverskite Zollapjove, kalp nurodyta stskiroje varikilo
neudojimo instrukcioje. Nuimkite Se5lalkamp| varzta Ir
173
poverZle, ivirtinan&eacute;ius pell{ Ir pellio adapter] ant variklio
alk&uacute;ninio veleno. Nuimkite peill irjo adapter nue alkOninio
veleno.
EC sd
ar jis nejskiles, ypat atsitrenke | koki nors paSalinj daikts,
Jel reikia, pakelskite Ji.
MNorint paslekti geriausiy rezultaty, pailis turi bot a5trus.
Peil| galima nuimti Ir pagalasti || &eacute;lifavimo stakl&eacute;mis arta
dilde, kl&eacute;k jmanoma ISlalkant originaly a&euml;menu
nuoZamblo kampa. Label svarbu, kad klekvienas peillo
pjovimo kra&euml;tas b&uuml;ty nugalastas vlenodal, kad pellls
neb&ucirc;ty |&eacute;balansuotas. Netinkamas pellic balansavimas
sukels pemelyg didele vibracija, kuri sugadins varfkif ir
Zoliapjove. Pagalande, b&uuml;tinal tinkamai subalansuokite
рей, Рейю balansa galima patikrinti uZmovus &iexcl;| ant
apvalaus atsuktuvo galo. Galgskite sunkesnig peilio puse
tol, kol pelils bus tinkamal subalansuotas. (24 рам.)
Pries v&eacute;l sumontuodami peill ir jo adapter ant jrenginio,
patepkite varikllo alkiinin] velens Ir vidin] peillo adapterio
pavir&eacute;iy neklampla alyva. Sumontuakite peillo adapteri
ant alk&uuml;ninio veleno “Evalg#dute&quot; Salin nuc variklio,
Zr. 24 pav. Uzmaukite pei&iacute;l talp, kad jo dalles numeris
neb&uacute;ty nukreiptas | adapteri. UZd&eacute;kite ant pelilo poverzs ir
[kiskite EeSlakamp| varity. PriverZkite Sssiakamp| varity,
naudodami toliau nurodyta sukimo moments,
11-3 SUKIMO MOMENTAS MONTUOJANT
PEIL]
Centrinis vartas turi bot priver2tas naudojant 35 - 45 Nm
j&eacute;gos sukimo moments, kad baty uZtikrintas saugus
irenginio darbas. BOtina reguliariai tikrinti VISAS verZles ir
varius, ar jie tinkamai priverZti. ligal naudojant jrenginj,
ypa&eacute; sm&eacute;l&eacute;tose vietov&eacute;se, pelis nusidevi Ir praranda savo
originalla forma, Tod&eacute;l pjavimo veiksmingumas sumaz&eacute;ja
Ir peli relida pakelstl.
Pakeiskite seng pel tik patvirtintu, originaliu peillu.
Gamintojes neatsako uz Zala, patirta naudojant
nesubalansucta рей.
Kelsdami peill, privalote naudoti originaly peill (DOLMAR
263001433 modadfiui PM-410; DOLMAR 263001451
modeliui PM-460) (nor&eacute;dami uZsakyti peili, krelpkit&eacute;s |
vietos atstova erba skambinkite m&uuml;suy bendrovel)
A ISP&Eacute;JIMAS: Nelleskite besisukantlo pelllo.
11-4 VARIKLIS
Varikilo technin&eacute;s prieZl&ucirc;ros Instrukcija Zr. atskirta varlldio
naudojimo instrukcija.
Tikrinkite variklio alyva, kaip nurodyta atskiroje varikiio
naudofimo instrukciloje, pateiktoje su 5la Zollapjove.
nurodyta atskiroje variklio naudojimo instrukcijoje. Kylant
nepaprastal daug dulkiy, valykite filtra kas kellas darbo
valandas. Prastas varikllo viekimas Ir uZllejimas paprastal
rel&eacute;kia, kad relkia (&amp;valyti oro filtra,
Nor&eacute;dami lEvalti oro filtra, #r. atskirta variklio naudofimeo
instrukcija, patelkta kartu su 5juo jrenginiu.
Капа рег sezona reikia nuvalyti uzdegimo Zvake ir
pareguiiuoti tarpel] tarp Zvak&eacute;s Ir kontakto. Sezono
pradzioje rekomenduojama pakeisti uzdegimo &iquest;vake; Zr.
174
varikiio naudojmo Instrukcija, kurloje nurodyti technimlal
duomenys aple tinkama uzdegimo &iquest;vak&eacute;s Upa Ir tarpell.
Regullarial nuvalykite varikl] skuduru arba Sepediu.
Auginimo sistema (ventilatoriaus korpuso sritis) turl bati
Evari, kad boty u2tikrinta tinkama oro drikullacia, kurl yra
b&uacute;tina, ksd varikdis tinkamai velkty irilgai tamauty. Botinal
nuvalykite nue duslintuvo Zole, purve ir degias Siuk&auml;les.
12. SAUGOJIMO INSTRUKCIJA
(NE SEZONO METU)
Norint paruo&euml;ti Zollapjove saugolimul, relkia atlikti Sluos
velksmus:
1. Po paskutinio panaudojimo &amp;{ sezong, leiskite varikiiul
velkti tol, kol pasibalgs degalal.
Z. Kruop&auml;@al nuvalykite ir patepkite Zoliapjove, kaip
nurodyta tepimo instrukcijoje.
3, Varikio saugofimo instrukcijq rasite atskirtoje variklio
naudojimo instrukcijoje.
4, Truputi patepkite Zollapjov&eacute;s pelll vaZluokl&eacute;s tepalu,
kad jis nesurddyty,
5. Lalkykite Zollapiove sausole, Svarioje vietoje.
A...
= Lalkant bet kok] alektrin] jrengin| navecinamaje
patalpoje arba medZagy sand&eacute;lyje;
- Relkia pesir&uuml;pinti, kad [renginys b&uuml;ty apsaugotas nuo
korozijos, Patepkite renginl, ypa&euml; kabellus ir visas
Judamasias dalis neklampis alyva arba silikonu.
- BOkite atsarg0s, kad nesulenktum&eacute;te arba
nesuralzgytum&eacute;te laldu.
= Jelgu starterio lynas atsikabinty nuo troso krelptuvo,
esantlo ant rankenocs, atjunkite Ir Zeminkite uZdegimo
Zvak&eacute;s |aidg, nuspauskite pellio valdymo rankeng ir
l&eacute;tal &iexcl;Straukite starterio trosg i# varikllo. UZmaukite
starterio trosa ant troso krelptuvo varfto, esan&euml;lo ant
rankenos.
13. GEDIMU SALINIMAS
Zvak&eacute;s laldas
PROBLEMA GALIMA PRIEZASTIS ATITAISYMAS
Netinkames droselin&eacute;s sklend&eacute;s
nustatymas pagal esamas darbo Nustatykite droseline sklende | tinkama pad&eacute;ti.
E Pripilkite baka d&eacute;galu: #r, VARIKLIO NAUDOJIMO
Тиё аз деда! bakas. INSTRUKCHA,
oro filtro elements: Zr. VARIKLIO
Ne&oacute;varus oro filtro elementas. NAUDOJIMO INSTRUKCIJA.
Priver&eacute;kite uzdegimo Zvake, naudodami 25 - 30 Nm
Atsilalsvino uZzdegimo &iquest;vaks. sukimo momenta.
Varlkdis neutsiveda. Afsilaisvimo arba nukrito ufdegimo — |Uzd&eacute;kite uZdegimo &iquest;vak&eacute;s lalda ant uZdegimo
Netinkamas u&euml;degimo Zvak&eacute;s tarpelis.
Tarp elektrody turi boti 0,7 - 0,8 mm tarpelis.
sudeg&eacute; uzdegimo &iquest;vak&eacute;.
Sumontuokite nauja Fvak&eacute;, tinkamal
nustatydami tarpel| tarp elektrodu: Zr. VARIKLIO
NAUDOJIMO INSTRUKCIJA.
Karbiuratorius uzpiltas degalais.
ISimkits oro filtro elementa Ir be perstojo traukite uz
startelio troso, kol karbluratorius bus iSvalytas,
tuomet v&eacute;l sumontuokite oro filtro elements.
Sugedes uzdegimo modulis.
Kreipkit&eacute;s | Dolmar igaliotaj&iacute; technin&eacute;s prieZitros
centra.
Sunku uzvesti variki| arba
UZter&euml;tas degaly bakas, bake yra
vandens arba degaly nuos&eacute;dy.
l&euml;leiskite 6 bako degalus Ir &iexcl;Svalykite baka, | degaly
baka pripilkits &eacute;variy degalu.
variklis netenka gallos. par an TE l&euml;valykite arba pakeiskite degaly bako dangtell.
LUZsikim&eacute;es oro fiitro elementas. l&amp;valykite oro flitro elementa.
Sumontuokite nauja uZdegimo Zvake, tinkamai
Sudeg&eacute; degimo &iquest;vak&eacute;. nustatydami tarpel tarp elektrody; #r. VARIKLIO
Variklis velkia NAUDOJIMO INSTRUKCIJA,
netvarkingal. Netinkamas uzdegimo &iquest;vak&eacute;s tarpelis. | Tarp elektrody turi botl 0,7 - 0,8 mm tarpelis.
&iexcl;Evelykite oro filtro elementa; Zr. VARIKLIO
Ne&oacute;varus oro filtro elementas. NAUDOJIMO INSTRUKCIJA.
&iexcl;Svalykite oro filtro elements; zr. VARIKLIO
Negvarus oro filtro elementas. NAUDOJIMO INSTRUKCIJA.
Varlkils prastal velida be ej mec Tym. l&amp;valykite angose susikaupus| purva.
ET PE do ой Ir | Nuvalykite purva nuo ausinimo briauny ir &iexcl;Svalykite
ventillatoriaus korpusu. kanalus.
Esant didel&eacute;ms
apsukoms, varikils Por MaZas mmels tarp UZdegine. |Tarp slektrody turi bat 0.7 - 0,8 mm tarpelis.
netolyglal velkda. oloktrody,
l&amp;valykite purva E gaubte esantiy angu, nue
Реж! i SUMTHIN SUKI oro areas. ventillatoriaus korpuso, oro kanal.
Sumontuokite u&Euml;degimo #vake RJ19LM ir autinimo
Netinkama uZdegimo &iquest;vak&eacute;. Hdmi AN
Japjove nelprastal — [Atsaevino plovimo mechanizmas. | Priverzidte рей
mechanizmas. :
I Tik Europos &iquest;alims
14. APLINKOSAUGA ibs
Jelgu po &Icirc;lgo naudolimo sena jrengini reik&eacute;ty pakeisti
nauju, nel&egrave;meskite jo kartu su buitin&eacute;mis atllekomis;
nuvezkite J | atitinkama atileky surinkimo ir perdirbimo
punikta,
Mes, tollau pasiragiusiejl, Tamiro Kishima Ir Rainer
Bergfeld, bidami |galiotie)i Dolmar GmbH bendroves
atstoval, parel&amp;kiame, kad Sis DOLMAR
mechanizmas{-ai):
Mechanizmo paskirtis: Benzinin&eacute; Zoliapjove
175
Modelio Nr./ tipas: PM-410, РМ-460
Technin&eacute;s salygos: Zr. skyriy &quot;4. Technintai duomenys&quot;
priklauso serifinel gamybal ir
atitinka &iquest;las Europos direktyvas:
2006/42/EB, 2004/108/EB, 2000/14/EB
Ir yra pagamintas pagal Slow stance ata
Technin&eacute; dokumentacija pateikta byloje, kur yra:
Dolmar GmbH,
Janfelder Stra&szlig;e 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
Atitikties vertinimo proced&uuml;ra, b&uuml;tina pagal Tarybos
Diroktyva 2000/14/EB, atlikta atsiZvelglant | VI prieds,
Paskelbtoji
TOV D Industrie Service GmbH
Westendstra&szlig;e 199, D-80686 M&uuml;nchen
Identifikacijos numeris: 0036
Modells PM-410
Nustatytas garso galios lygis: 93,3 dB
Garantuotas garso gallos lygls: 96 dB
Modells PM-460
Nustatytas garso galios lygis: 93,6 dB
Garantuotas garso galios lygls: 96 dB
2009 m. lapkriti 25 d.
Дб uh
Tamiro Kishima
Generalinis direktorius Sarena Sekine
LATVIESU
Kopskata skaidrojums
1. Augisjals rokturis 6. Zales maiss 11. Ellas vacips
2. Bremzes kontroles rokturis 7. Augstuma regul&eacute;&euml;&eacute;anas svira 12. Kabeja skava
3. Dazn&eacute;ja &aacute;tuma svira 8. Pamatne 13. Blok&eacute;&eacute;anas rokturis
4. ledarbin&auml;&amp;anss rokturis 9, Alzdedzes svece 14. Uels atrums
5. Troses Virznale 10, Degvielas vacins 15, Mazs atrums
&copy; A BRIDINAJUMS
Savas drofibas noldka pirms str&aacute;dat ar jauno lertci, Юг,
izjasiet 50 rokasgr&aacute;matu, Ja netlek iev&eacute;rotas instrukcijas,
var izraisTt nopietnus savalnojumus. Firms katras
lleto&eacute;anas retzes veltiet bridi, lal parbaudttu pjaujma&oacute;mnu.
1. UZ IZSTRADAJUMA ESOSIE
SIMBOLI
Nejaujiet tuvum&aacute; atrasties neplederosam
Lal neplejautu levalnojumus,
Degviela ir viegll uzllesmojosa; neuzturieties
atidatas llesmas tuvuma. Nepiidiet degvielu,
kam&eacute;r jerice darbojas.
Toksiski izgarojumi — nestr&auml;d&auml;jiet &iexcl;ekstelp&aacute;s.
Operatoram saval alzsardzTbai darba laik&auml;
[&auml;lleto alzsargbrilles un ausu alzb&auml;&eacute;rl.
Velcot remontu, Izpemiet alzdedzes svec! un
velclet remontu seskan&auml; ar lletosanas
rokasgramatu.
Uzmanibu — karsts dzingjs.
ME kr) OP) SP] RI e
lietotajam
kGju un roku sizsardzibal.
=,” J Lai apturetu motoru, atlaldiet sisda
A rok
2. VISPAREJIE DROSIBAS
NOTEIKUMI
A BRIDINAJUMS: Listojot ar benzThu darbin&auml;mas
lerTces, vienm&euml;r j&auml;lev&euml;ro drosibas nor&auml;dijumi, tostarp
turpm&auml;k min&ecirc;tie, lai mazinatu nopletnu levainojumu, un/
val lek&aacute;rtas bojajumu risk.
Pims lerices lletoSanas Izlasiet os nor&auml;dijumus un
saglab&auml;llet tos ai turm&aacute;k&aacute;m uzzIpam.
Apmiicibe
&raquo; Uzmanigl izlasiet nor&aacute;dijumus, lepaztstietles ar lerces
vadibas isk&aacute;rt&aacute;m un pareizu таг! ати.
- Nepiejaujet, ks z&aacute;les plaujma&oacute;nu izmanto b&eacute;mi val
cliv&eacute;kl, kas neparzina z8les pjaujmasinas
zmanto&euml;anes nor&amp;dijumus. Viet&euml;lie notelkumi var
lerobezot letotaja vecumu.
&quot; Nekad neplaujiet, Ja tuvum&aacute; Ir cilv&eacute;kd, jo Tpa&euml;l b&eacute;mi, val
davniekd.
+ Nemiet vera, ka operators vai letotajs Ir atblidigs par
negadTumiem val apdreudajumu, kas radtts citiem
civ&eacute;kiem vai to Tpa&euml;umam.
Sagatavotana
= Veicot zales plau&ntilde;anu, vienmer velkajiet izturigus
apavus un gar&auml;s bikses. Nelletojiet lerfci, ja kij&eacute;s nav
apavi val valk&auml;jat atv&eacute;rtas sandales
= ROpigi parbaudiet vietu, kura kzmantosit lek&auml;rtu un
nov&aacute;ciet visus priek3metus, ko masia var&euml;tu
Izkustinat.
+ BRIDINAJUMS — benzins Ir joti viegll uzliesmojods,
- glabajiet degvielu tal Tpa&euml;i paredz&ecirc;t&amp;s tvertn&eacute;s;
- Uzpildiet degvielu tikal &auml;rpus telp&auml;m un piidizanas
laik&auml; nesm&eacute;k&eacute;jiet;
- degvielu uzpiidiet pirns drinaja lederbin&aacute;sanas.
Nekada gadijum&aacute; nenonemist degvielas tvertnes
vacipu val neuzpildiet degvielu, kad dzinajs darbojas
val kad tas Ir karsts;
- ja degviela Ir iz8jakstTusies, neledarbinlst dzin&eacute;ju,
bet gan p&eacute;rvietojlet lericl prom по vietas, kur
degviela Ir izjaksfljusies, un neveidojiet
uzliesmojosus avotus, kamdr benzine Izgarojuml
nav zzudu&ecirc;l;
- cel noviatojiet atpaka| degvielas v&auml;ciou un tvertou
vacigus.
- Nomainiet bof&acirc;tus Klusin&auml;t&auml;jus.
177
* Pis izmanto5anas vienmer vizuali parbaudiet, vai
asmenql, asmepu bultekrQves un grie&eacute;anas lerfce nav
nodilus! val bojata. Lal saglab&aacute;tu Iidzsvary, nomainiet
visu boj&auml;tu asmegu un bultsio&uuml;vju komplektu,
pao
” Izmantojot grozamu lericl ar mteplem, pleujlet siTpl pari
nog&auml;zel — nekad neplauflet uz aug&euml;u vai uz leju.
&laquo; Mainot virzienu nog&auml;&amp;z&eacute;s, esiet Tpa&euml;il uzmanTgi.
* Neplaujlet parak st&amp;vas nog&auml;zes.
* Esiet Tpasi uzmanigi, apgriezot z&aacute;les plaujmasinu vai
velkot to pret sevi.
* Apturiet asmeni/-yue, ja zales plaujmasine ir jAsagaz,
parvietojot val Skarsojot segumu, kas nav z&aacute;le, kS ari
lao e] pleaujmaSnu uz pjausanas vietu un no
. &iexcl;nica nelet&oacute;t zAlos elaignadrtai an bollo
alzsargiem, val Ja nav uzstaditas dro&oacute;ibas lerices,
plem&aacute;ram, de&ntilde;ektors un/val zales uztvarajs.
= Nemainiet dzin&eacute;ja uzst&auml;dumus val nedarbiniet to ar
p&auml;rlieku fieliem apgriezieniem.
“_ Pirms dzin&eacute;ja ledarbin&aacute;tanas atbrivojiet visas asmens
un pledzipas uzmavas.
= Dzind|u ledarbiniet uzmanigi, saskapa ar nor&auml;djumiem
un nestiviet asmens/-yu tuvuma.
- ledarbinot dzingju, nesasveriet zales plaujmasinu.
* Neledarbinlet dzingju, ja stavat Izlaldes teknes tuvuma.
&laquo; Nelleciet plaukstes val p&euml;das rot&eacute;joso detaju tuvuma
val zem t&auml;m. Nekad nest&auml;viet Evades atveres tuvum&auml;.
&laquo; Nekad necellet un nenesiet z&auml;les pjlaujma&euml;mu, |a
darbojas dzin&eacute;js.
&laquo; Apturiet dzingju un atvienojiet aizdedzes sveces vadu;
parbaudiet, val visas kustigas dajas ir piiniba
apstajuz&aacute;s un, ja ierfkota atsl&amp;ga, to nopemiet:
- pirns nosprostojumu iTrisanas val Idaldes teknes
trisanas;
- p&euml;c atsl&eacute;an&auml;s pret k&auml;du priek&eacute;metu. P&auml;rbaudiet, val
z&auml;les plau|ma&euml;Tnal nav boj8jumu un velclet remontu
pirme z&auml;les pjaujma&euml;fnes atk&auml;rtotas lsdarbin&auml;&eacute;anas
un '
4. TEHNISKIE DATI
- ja ZAles plaujma&amp;ina sak neparasti vibr&eacute;t
(nekevajoties p&aacute;rbaudiat).
= Apturiet dzin&eacute;ju un atvienojlet alzdedzes sveces vadu;
p&aacute;rbaudiet, val visas kustig&aacute;s dajas Ir piintb&aacute;
apst&auml;ju&eacute;&auml;s un, ja lerfkota atsl&eacute;ga, to nopemiet
- Ja atst&eacute;jat ziles plaujmadinu bez uzraudzibas;
- pirms degvielas uzpiides.
&laquo; Apturot dzinsju, samaziniet droseles jesta&iuml;umu un, ja
dzin&euml;js ir aprikots ar izsl&eacute;g3anas v&auml;rstu, plausanas
belgas izsl&aacute;dziet degvielas padevi.
&laquo; Zales plaujmasinu zmaniojiet tikal paredz&eacute;tajam
m&eacute;rkim — z&auml;les plausanal un sav&auml;k&eacute;anal.
lzmanto&eacute;ana citem m&eacute;rklem var boi brstama un izralent
matias bojajumus.
Apkope un uzglabasana
* Vienm&eacute;r cles! pleskrivajiet visus uzgreZpus,
bultskriives un skr&ucirc;ves, lai nodro&euml;in&auml;tu lek&auml;rtas drosu
darba st&aacute;vokii.
* Nekad neuzglabafiet &iexcl;erici ar benzinu tvertn&eacute; &amp;k&auml;, kur
zgarojumi Var saskarties ar atkl&auml;tu liesmu val
dzirkstel&euml;m.
- Plrms lerfces uzglab&auml;Sanes nosi&eacute;gt&auml; viet&auml; [aujiet
dzin&euml;jam etdzist.
+ La) mazin&aacute;tu ugunsgr&eacute;ka bistamibu, no dzin&ecirc;ja,
Kusinataja, akumulatora nodaljuma un benztne
glab&amp;Sanas vistas vienmer IzfTriet zSli, lapas val llelus
neffrumus.
&laquo; Requl&auml;ri p&aacute;rbaudist, val z&aacute;les uztv&eacute;r&eacute;js nav nodilis val
nolletojles.
+ Dro&eacute;lbas nol0k8 nomainiet nodilu&eacute;ss val nolletotas
i py degvielas tverine, tas j&auml;dara &auml;rpus
telpam.
A BRIDINAJUMS: Nepieskarieties rotejosam
asmenim.
A BRIDINAJUMS: Velciet degvielas uzplid! tabl
vadinata vieta, kad dzinejs Ir Izslegts.
3. DALU APRAKSTS (1. un 2. att.)
lekjauts komplekta:
A: Alzdedzes sveces uzgrieZpu atsi&eacute;ga
В: Mulsa&ntilde;anas kTlis
Modells РМ-410 РМ-460
Dzin&eacute;ja tips В, S 500 S&eacute;rija B, &sect; 625 S&eacute;rija
Pasg&auml;j&euml;la lerfce N&eacute;
Dringja darba tipums 158 cm” 190 ст
Asmens platums 410 mm 460 mm
Tuk&auml;gaitas &amp;trums 2 800/min. 2 800/min.
Degvielas tvertnes tilpums 1,01
Ellas tvernes tilpums 0,61
178
Models PM-410 РМ-460
Zales uztvareja malsa tilpums 601
Neto svars 26,3 kg 29,1 kg
Augstuma regul&eacute;ana 20-75 mm, 5 st&auml;vokdl 20-75 mm, 5 stfvok{l
Trok5ga Mmenis seskagp&auml; ar LVS
ENB36
Skagas spiediena Mmenis (Lpa): 52 de (А) 83,5 dB (A)
Skapas jaudas Mmenis (Lya): 93,3 dB (A) 93,6 dB (A)
NenoteiktMba (К): 241 de (A) 2,47 dB (A)
Vibr&aacute;cija saskepa ar LVS ENB36
Vibr&auml;cija (ap): 4,7 m/s? 5,7 m/s?
Nenotelktiba (K): 15 m/s? 1,5 m/s?
5. MONTAZA
5-1 SALOKAMA ROKTURA MONTAZA
A) Ar blok&eacute;&amp;&eacute;anas rokturlem plestipriniet apak&eacute;&eacute;jos
stispus pie lerices korpusa, ka paradits. (3. att.,
4, aft, 5. att, 6. att.)
B) Atbrivojiet aug&eacute;Bjo rokturi, lai to var&euml;tu salocTt
Savienollet augs8jo rokturi un apakSejo rokturl ar
blok&eacute;5anas rokturi. (7. att., 8. att)
C) Novietojet visus kabejus p&aacute;ri rokiura asim. Arkabeja
skavam plestipriniet kabejus apal&eacute;&eacute;jo rokturu
vidusda|5 t&auml;, tai kabell ir piestiprin&auml;ti ierTces Arpusa.
Pret&auml;|&auml; gadum&auml; kabeli var lespr&uuml;st, kad tiek atv&auml;rts/
alzv&eacute;rts alzmugures v&aacute;ks, val to var lesplest, sallecot
aug38jo rokturi, (9. att.)
5-2 ZALES UZTVEREJA MONTAZA
1. Lal uzst&auml;ditu: Paceliet alzmugures v&auml;ku un
piestipriniet z&auml;les uztv&eacute;r&euml;ju ple ass, Каз atrodes
plau|ma&euml;lnes alzmugur&euml;. (10, att., 11. att)
2. Lal nopemtu: Satveriet un paceliet a&amp;gmuqures v&auml;ku
un nopemiet z8les uziv&eacute;r&euml;ju.
5-3 IEDARBINASANAS ROKTURIS
Virzlet ledarbinasanas rokturi no dzindje ple troses
virzitaja. (12. att., 13. att)
54 PLAUSANAS DZILUMS
Lai atbrivotu sviru no rdmja, nospiediet to uz &aacute;rpuel.
Virziet sviru uz prieksu val alzmuguri, lal noregul&eacute;tu
augstumu. (14. att., ki arf skatiet 7-8. punktu.)
6. PIEMEROTA AUGSTUMA
NOREGULESANA
1) Atskrovejlet blok&eacute;danas rokturi, kas fiks&eacute; apakiajo
rokturi, skatlet 15. att.,
2) Skatiet 16. att.; virzot apak&eacute;&auml;jo rokturl uz augsu un uz
rokturis no zemes atrodas vistalak, tresaja st&amp;voki tas
atrodas vistuvak zemel,
3) Noregul&euml;llet valadz1go augstumu un nofiks&eacute;jlet
apalsejo rokturl ar blok&eacute;5anas rokturi.
A BRIDINAJUMS: Apaks&eacute;ja roktura krelsajal un
labajal pusei JAbOt vienad&eacute; augstuma.
7. PLAUSANA AR MULCESANU
Kas ir mul&eacute;&eacute;&eacute;ana?
Veicot mul&eacute;gSanu, z8le vispirms tiek nopjauta, p&eacute;c tam
sasmalcin&auml;ta un k&auml; dablskais m&eacute;slojums lestr&auml;d&amp;ta
atpeka| z&auml;llen&auml;.
Padomi plau&euml;anal ar multalanu:
- Regular plaujiet maks. 2 cm no 6 cm IMdz 4 cm gares
z&aacute;les;
Izmantojiet asu griesanas nazi;
Neplaujet mitru zall;
lestatiot maksim&eacute;lo dzingja Strumu;
Pjaujlet darba atrum&aacute;;
Requi&auml;ri firiet mul&euml;&auml;Ssnas kil, korpusa lekEpusl un
plausanas asmenl.
A anzu. Tikal ar izsl&eacute;gtu fotoru un
nekusfiqu asmenl.
1. Pacsliet alzmugures vBku un nogemiel zales
uztvaraju,
2. levietojiet mulc&eacute;zanas kl pamatn&oacute;. Ar alzgriezni
nostipriniet mul&eacute;&amp;&amp;anas KM pamatnes atv&ecirc;rum&eacute;.
(17. att, 18. at)
3, Alztalsiet sizmugures v&auml;ku.
8. EKSPLUATACIJAS
NOR&Aacute;DIJUMI
8-1 PIRMS DARBA SAKSANAS
Piepildiet plaujma&amp;inu ar benzinu un ejju, ka nor&eacute;dits
A oe Benzins Ir joti viegll
uziiesmojoss.
Uzglab&auml;jlet degvielu tal Thai paredzatas tvertnEs.
Uzpildiet degvielu tikai Arpus telp&auml;m, pirms dzin&euml;la
ledarbin&aacute;tanas; piidot vai p&auml;rvistojot degvielu
nesm&eacute;k&eacute;liet.
178
Nek3d8 gadTum&euml; nenopemiet degvielas tvertnes vacipu
val neuzpildiet degvielu, kad dzindjs darbojas val kad tas
Ir karsts.
Ja degviela Ir Izsjakstusles, neledarbiniet dzInaju, bet
gan p&eacute;arvietojiet leflci prom no vietas, kur degviela ir
t&eacute;lakstusles, un neveldojiet uzllesmojo&oacute;us avotus,
kam&euml;r benzTna [zgarojumi nav Сели.
Cie&euml;i novietoliet &amp;tpaka| degvielas v&auml;cipu un tvertou
v&auml;ciqus.
Pirms sasv&euml;rt z&auml;les pjaujma&euml;&eacute;Tnu, lai velktu asmens
apkopl val iztecinatu elju, atbrivojiet tvertnl no degvielas.
A BRIDINAJUMS: Nekad naepildiet degvielas
tvertni iekStelp&aacute;s, arlesi&oacute;gtu dzin&euml;lu, vai kam&euml;r dzin&euml;js
pac ekspluat&auml;clas nav atdzisis vemaz 15 min&uuml;tes.
8-2 DZINEJA IEDARBINASANA UN
ASMENS PALAISANA
1, leficel virs alzdedzes sveces gala atrodas gumijas
apvalks. P&auml;rbaudiet, vai met&eacute;la cilpa alzdedzes
sveces vada gal&aacute; (gumijas apvalka iekSpus6) Ir clesi
plestiprin&auml;ta virs alzdedzes sveces met&auml;la uzgala.
Z edarbinot aukstu dzin&euml;ju, pagriezlet dzin&eacute;ja &auml;truma
sviru stavokIT , sc+&quot;. ledarbinot uzsidTtu dzin&eacute;ju un
s&auml;kot ar to str&auml;d&auml;t, pagrieziet dzin&euml;ja Strume sviru
stavokir &gt;&quot;. (19. att)
3. St&aacute;vot alz ler&iacute;ces, satveriet bremzes kontroles rokturl
un turiet to pret aug&aacute;ajo rokturl, ka par&aacute;dits 20. att.
4, Satveriet ledarbin&aacute;lanas rokturl, ka paradtts 20. att.
un straujl to pavelciet. Pac dzin&eacute;ja |edarbin&auml;&eacute;anas
lenam to novietoiet etpaka| ple troses virTtaja
skrives. Lai aptur&eacute;tu dzin&euml;ju un &amp;smeni, atlaidiet
kontroles rokturi.
Dzin&amp;ju ledarbiniet uzmanigi, ssskan&auml; ar
A погасил ет un nest&amp;viet ssmens tuvum&auml;.
plau|ma&euml;Tnu. Flau{masTnu ledarbiniet uz
IMdzenes virsmas, uz kuras nav z8\es vai
prisk&auml;metu.
! Netuviniet rokas un k&auml;jas rot&euml;jos&auml;m daj&auml;m.
! ledarbinot dzin&ecirc;ju, nesasveriet z&acirc;les
Neledarbiniet dzin&eacute;ju, ja st&auml;vat izlaides teknes
atv&eacute;ruma tuvuma.
8-3 EKSPLUATACIJAS PROCEDURAS
Exspluat&aacute;ciles lalk&aacute; ar ab&aacute;m rokam cies) turiet bremzes
kontroles rokturi,
A&ntilde;os a ome id
ekspluat&aacute;cijas lalk&aacute;, dzin&eacute;js apst&aacute;sies, un z&aacute;les
plaujmasina nedarbosies.
8-4 DZINEJA APTURESANA
E nee ia a ae
furpina griezties vair&auml;kas sekundes.
1. Lai aptur&oacute;tu drinaju un asmeni, atialdiet kontroles
rokturi.
180
2. aa a ee ME
nor&auml;dits atsevi&eacute;k&auml; dzin&euml;ja
rokasgramats, lal
neplejautu dzineja nejau5u jedarbinatanu, Kad ler&iacute;ce
atst&aacute;la bez uzraudribas.
8-5 LABAKIEM MULCESANAS
REZULTATIEM
Atffriet mauripu no neffrumiem — no mauripa novaciet
akmequs, Zagarus, stleples un citus priekSmetus, ko
plaujmadina var&eacute;tu nejausi alzmest kida virziend un
Eralsit nopietnus levainojumus lletot&auml;jam un cit&auml;m
person&auml;m, k&amp; eT bof&auml;t Tpa&euml;umu un apk&auml;rt&auml;jos objektus.
Nepjauflet mitru z&auml;ll. Lai mul&amp;&auml;&eacute;ana b&uuml;tu efekffva
neplaujiet mitru zali, Jo t&agrave; pleffp ple pamatnes apak&eacute;as,
nejaujot pareizi veikt mul&eacute;&eacute;Sanu no nopjaut&eacute;s z&acirc;les.
Neplaujlet vair&auml;k nek&auml; 1/3 no z5les garuma —
letalcamais z5les garums, plaujot multa&ntilde;anal ir 1/3 no
z&aacute;les garuma. Neplecielams noregul&eacute;t pamata Strumu t5,
lal nopjauto zall var&eacute;tu vienmBrigl Кайт! ра mauripu.
Рац! зем! саги ип Беги 281, уаг БО! neplieciesams
Izmantot vienu no zem&aacute;kajiem atrumiem, lal nodroSinatu
vienm&eacute;riqu plau&eacute;anu ar mul&eacute;&euml;&eacute;anu. Plaujot ar mul&eacute;&amp;&auml;anu
garu z&aacute;li, maurigu var bot nepleciesams plaut divas
relzes, otro relz) nolalZot asmeni v&eacute;l par 1/3 zem&aacute;k no
z&aacute;les garuma, k8 ar&iacute;, &iexcl;esp&eacute;jems, plaujot at8kirigE virziena
nek&euml; pirmo reizi.
Katru relzi plaujot nedaudz p&auml;ri lepriek&auml;&amp;jal plau&euml;anes
vietal, lesp&aacute;jams art nov&aacute;kt z&aacute;les atgriezumus, kas var
bt palikusl uz mauripa. Plaujmasina vienm&eacute;r [adarbina
piina jauda, lal legotu labako pjausanas rezultatu un
nodrosinatu vislabako multe&ntilde;anu. NotTrist pamatnes
apakiu — pac katras zmantofanas reizes nofiriet
pjausanas pamatnes apak&aacute;u, lal nov&eacute;rstu z&aacute;les
sakr&auml;Banos, kas nejaus parelzi velkt mulc&eacute;ganu. Lapu
mul&euml;&euml;#ana — lapu mul&eacute;&euml;Sana var bot labv&eacute;liga
mauripam. Mul&eacute;Sjot lapes, p&auml;rbaudiet, vai t&auml;s ir sausas
un uz zAl8ja nav pSrak blez5 slant. Negaildiet, kam&euml;r no
kokiem nolgifis visas lapas, pirms velkt mul&eacute;&eacute;Sanu.
A BRIDINAJUMS: Ja plaujma&amp;Tna atsitas pret kadu
priek&eacute;metu, apturiet dzin&euml;ju, No alzdedzes sveces
nogemiet vadu, riptgi p&auml;rbaudiet, val pjaujmaginai nav
bojajumu un, pirms atkal iedarbingt un fetot pjaujmasinu,
nov&eacute;rsiet bojajumus. P&auml;rm&eacute;riga pleujmasmas vibr&aacute;cija
ekspluat&aacute;cias laika llecina par bojajumiem. Nekavejoties
p&auml;rbaudiet lerfci un salabojlet.
8-6 ZALES UZTVEREJS
lztuk&eacute;o]let un lzfiriet malsu, p&auml;rliecinietles, val tas Ir frs un
parbaudiet, val tas tiek vedinats. (24. att.)
8-7 PAMATNE
Pac katres izmantoSanas reizes noffriet plaujma&euml;lnas
pamatnes apak&euml;u, lai nov&eacute;rstu z&auml;les, lapu, netfrumu un
citu vielu sakr&auml;&eacute;anos. Ja [auf sakr&auml;ties netrumiem, tas
velcins r&uuml;su ur koroziju, un nejaus pareizi velkt
mul&eacute;&eacute;&eacute;anu. Pamatni var no&ucirc;rft, plau|masinu sag&aacute;zot un
noffrot er piem&eacute;rotu instrumentu (p&auml;rbaudiet, val
alzdedzes sveces vads ir atvienots).
8-5 NOR&Aacute;DIJUMI AUGSTUMA
REGU
y | QU Nekad neregulajel zales
DUS) EAS J PRE DIL AR AA
alzdedzes sveces vads
A ss Pirms pjauanas mi maigas
apturiet plaujmasinu un atvienojiet aizdadzes
vadu. Plaujma&amp;Tnal ir centr&auml;l&auml; Sp eat ce
svira ar 5 augstuma st&auml;vokjlem.
1.
2 Centr&aacute;lajal augstuma regulssanas sviral Ir 5 da2ad)
augstuma stavok]l,
3. Lai mairTtu pjau&eacute;anas st&auml;vokll, velclet regul&eacute;&eacute;anas
sviru pret riteni, virzot sviru uz augsu vai leju, lal
Izv&eacute;lstos augstumu (22. att). Visi riten) b&uacute;s vienada
plausanes augstum&eacute;.
9. TEHNISKAS APKOPES
NORADIJUMI
AIZDEDZES SVECE
Izmantojlet tikal origin&aacute;lo rezerves alzdedzes sveci.
Lab&aacute;kiem rezult&aacute;tiem nomainiet aizdedzes sveci pac
katr&auml;m 100 lietoEanas stundam. (sketiet DZIN&Eacute;JA
LIETOTAJA ROKASGRAMATU)
10. NOR&Acirc;DIJUMI ELLOSANAI
UZMANIBU: VIENMER PIRMS APKOPES
VEIKSANAS ATVIENOJIET AIZDEDZES SVECI.
1. RITENI — vismaz relzi sezond ar zemas viskozitates
ellu teeljojiet katra ritega lodiSu guitous.
2. DZINEJS — nor&auml;diumus ejjo&eacute;anal meld&eacute;jiet dzin&euml;ja
rokasgr&auml;mat&auml;.
3. ASMENS — vismaz relzi sezon&aacute; ar zemas
viskozit&aacute;tes elju &iexcl;eellojet griesan&aacute;s punktus uz
asmens kontroles roktura un bremzes trosi. Asmens
kontroles rokturim brivi jSgriezas abos virzienos.
11. TIRISANA
NN reo ar M&uuml;tenl.
Can ver Si un ples&aacute;mot degvielas
mu,
1. Noslaukiet pamatni ar sausu lupatiqu.
11-1 DZINEJA GAISA FILTRS
A UZMANIBU: Nejaujlet netirumiem val putekjem
alzsprostot galsa Ntra filtr&aacute;jo&ntilde;o elementu.
Galsa filtra elementam |&amp;veic apkope (J&amp;ffra) p&eacute;c
25 stund&auml;&amp;m plau&euml;anas norm&auml;los apst&eacute;kjos.
elementam regul&auml;rl javeic apkope, ja plaujmasinu
lzmanto sausos, putekjainos apstikjos. (skatiet DZINEJA
LIETOTAJA ROKASGRAMATU),
GAISA FILTRA TIRISANA
. Atskrovejlet skrovi.
. Filtra element noZavejiet ar galsu.
, Uzpiliniet daZas lises SAE30 efjas uz filtra un cles]
saspledied, lai atbrivotos no llekas efjas.
6. Atileciet filtu atpaka|.
il
$
3
A PIEZIME: Nomainiet filtru, ja tas ir nodilis, boj&acirc;ts
val to nevar notirit. (23. att. modelim PM-410)
11-2 GRIEZEJASMENS
&Aacute;N cnnnmso. a repiec dzin&euml;ja nejau&euml;u
ledarbind2anu, pirms sikt darbu ar griez&eacute;jasmeni
atvienoflet un lezem&eacute;llet alzdedzes sveces vadu.
Izmantojiet blezus cimdus, lal alzsarg&aacute;tu rmkas, satverot
griez&eacute;jasmeni.
Sa&euml;kebiet plaujme&oacute;Tnu, ka nor&aacute;dits atseviskaja drin&eacute;ja
rokesgr&aacute;matE. Atskr0vejiet seS5igautru bultsirovi
un uzgriezni, kas plestiprina asmeni un asmens tur&aacute;taju
ple drin&aacute;ja dokvarpstas. Nopemiet asmeni un turst&aacute;ju no
kiokvarpstas.
y, QUA Regular p&aacute;rbaudiet, val asmens
tur&eacute;tajam nav plaisu, jo Tpa#l, ja plaujmasina atsitas pret
k&auml;du priek&amp;metu. Ja nepiecle&eacute;ams, nomainiet.
Lai &iexcl;eg&uacute;tu lab&aacute;kus rezult&aacute;tus, esmenim ir jab&uacute;t asam.
Asmeni var atk&amp;rtoti uzesin&auml;t, to nopemot un griezajmalu
noelp&eacute;lot val novil&eacute;jot, p&ecirc;c lesp&eacute;las lev&eacute;rojot s&auml;kotn&eacute;jo
lenkl. Loy svarigl Ir nodrotinat, lel visas griez&aacute;)melas b&uacute;tu
vien&auml;di nosMp&ecirc;tas, lal nepiejautu nebalans&eacute;ta asmens
\zveldosanos. Neparelzi balans&euml;&ecirc;ts ssmens radis
parmertgu vibraciu, kas var izralsTt bojajumus dzinajam
un plaujmasmal. P&eacute;s uzasinasanas ropTgi balansajiet
asmeni. Asmens balansu var p&aacute;rbaudtt, to balans&aacute;jot uz
apalas skrivgrieZa ass. Nopemiet met&auml;lu no smag&auml;k&amp;s
puses, IMdz asmens ir balansS. (24. att.)
Pirms asmens un assmens adapters piestiprinS&eacute;anas pie
lerices, ar zemas viskogit&auml;tes ejju leeljojiet dzin&euml;ja
klokv&eacute;rpstu un asmens tur&ecirc;t&auml;ja |ek&eacute;&eacute;jo virsmu. Asmens
tur&eacute;t&auml;ju novietoflet uz Klokv&auml;rpstas t&auml;, lal ,zvalgzne&quot;
neatrodas dzin&euml;la pus&eacute;, Skatiet 24. att, Noviatoliet
asmeni tE, lal dajas numurs neatrodas tur&eacute;taja pus&aacute;.
Noviato]let bITVi virs agmens un levietofiat se&eacute;&eacute;kautou
skrivi, Pleskr&uuml;v&eacute;jiet sesskautou skr&uuml;vi atbllstosi seit
nor&aacute;ditajam griezes momentam.
11-3 ASMENS PIESTIPRINASANAS
GRIEZES MOMENTS
Centr&auml;l&auml; skr&ucirc;ve j&auml;pieskr&uuml;v&eacute; ar 35—45 Nm gri&egrave;zes
momentu. Lai nodrosin&auml;tu ler&iuml;ces dro&euml;u ekspluat&auml;ciu,
regulari &iexcl;ap&aacute;rbauda, val VISI uzgrieZpl un skrives ir
181
parelzi pleskrOv&eacute;tas. P&eacute;c ilgsto&eacute;ss lieto&eacute;anss, Jo Tpadl, ja
augsne Ir smil&eacute;aina, asmens nodils, un tam vairs nebds
s&auml;kotn&euml;j&auml;s formas. PjauSanas efektivit&auml;te b&uuml;s
samazinata, tad&eacute;| asmens Ir попала.
Nomaimet tikai pret apstiprin&aacute;tas ripnicas rezerves
asmeni. Razotajs neuznpemas atbikiibu par iespajamiem
boj&auml;jumiem, kas radusles no nebalansata asmens.
Nomainot asmeni, zmantojiet originalo tipu, kas nor&aacute;dits
uz asmens (DOLMAR 263001433, kas paradz&eacute;ts PM-
410; DOLMAR 263001451, kas paredz&eacute;ts PM-460), (Lal
pasiiftu asmenl, |0dzu, sazinleties ar vietdjo IzplatTtaju val
zvaniet misu uzpSmumnam.)
A BRIDINAJUMS: Nepleskarieties rot8josam
asmeanim.
11-4 DZINEJS
Dzin&eacute;ja apkopes nor&aacute;dumus skatiet atsevisk&aacute; dzin&eacute;ja
rokasgramata.
Plepiidist elju, ka nor&aacute;dits atsevi5ka dzinaja
rokasgr&auml;mat&auml;, kas plevienota plau|ma&euml;Sinai.
R&uuml;pTal lzlasiet un Izpildiet nor&auml;dJumus.
putekjalnos apstakjos ist lk p&eacute;c daZam stundam, Silkts
dzin&eacute;ja sniegums un parpldiana parasti liecina, ka galsa
fitram nepieciesama apkope,
Lal velktu apkopi gaisa filtrem, skatiet atsevisku drinsja
rokasgramatu, kas plevienota plaujmasTnai.
Alzdedzes svece j&auml;ffra un sprauga j&eacute;regui&euml; relzi sezons.
Alzdedzes svedi letelcams nomainit katras plauSanss
sezonas s&eacute;kum&auml; — dzin&ecirc;ja rokasgr&auml;mat&auml; nosakiet
parelzo sveces tipu un spraugas tehniskos datus.
Dzingju regulari triet arlupatigu val birstti, Dzest&eacute;anas
sist&amp;mu (p&uuml;t&eacute;jventilatora korpusa zonu) u&aelig;turiet Cru, lai
nodrosin&aacute;tu pletlekamu galsa cirkul&aacute;ciju, kas Ir
Ilgumam. No klusin&auml;t&auml;ja zonas nogpemiet z&auml;ll, neffrumus
un viegll uzliesmojo&euml;us materi&auml;lus.
12. NORADIJUMI GLABASANAI
(PEC SEZONAS BEIGAM)
Lai zAles plaujmasinu sagatavotu glabasanai, Javelc 3adi
ea
. P&eacute;c padej&aacute;s plau&ntilde;anas relzaes sezond jaujist
degvielas tvertnel Iztuk&eacute;oties.
Plaujmasinu r&uuml;pTgi noffriet un iseljoiiet, k&auml; aprakstits
nor&auml;dijumos eljo&eacute;anai.
Pareizus dzin&euml;js glab&amp;&euml;aneas nor&auml;djumus skatiet
dzin&euml;ja rolasgr&auml;mat&auml;
Lai nov&eacute;ratu r&uuml;sS&amp;&eacute;anu, viegli parkd&auml;jlet plaujma&euml;mas
griez&eacute;lasmeni ar Sasljas sm&eacute;nvielu.
Plau|me&amp;Tnu glab&auml;jiet saus&auml;, (r&auml; viet&auml;,
A...
- Ja mehaniz&eacute;t&auml;s lerfces glab&acirc;&auml;jat nev&eacute;din&auml;m&eacute; telp&aacute; vai
materi&auml;lu glab&auml;&eacute;anas nofktav&auml;:
= ler&iacute;cam nepieciesams nodrosinat aizsardzMbu pret
rdsu, Parkiajiet lerfcl, jo sevi&eacute;ki tas kabejus un kustig&auml;s
dalas, ar zemas viskozit&aacute;tes elju val sillkomu.
- Uzmanieties, lai nesallektu un nesamezglotu kabejus.
182
м о вон в
= Je ledarbinS&egrave;anss trose atvienojas no troses vir7taja
uz roktura, atvienoflet un lezem&ocirc;jlet alzdedzes sveces
vadu, nosplediet asmens kontroles rokturi un l&euml;n&auml;m
zvelclet ledarbin&auml;&eacute;anas trosi &acirc;r&auml; no dzin&eacute;ja. levistofiet
ledarbin&auml;sanas tros! troses virzit&eacute;ja skriv&eacute; uz roktura.
13.PROBLEMU NOVERSANA
PROBLEMA IESPEJAMAIS CELONIS PROBLEMAS NOVERSANA
a alo rodas apst&aacute;kjem | parvietojlet drosefsizbidn pereiza st&auml;voki
lepiidiet tverin&eacute; degvielu — skatiet DZINEJA
Tay NETO ADA LIETOTAJA ROKASGRAMATU.
Noffriat filtra elementu — skatiet DZINEJA
Cala Ara ctomerts Y nata. LIETOTAJA ROKASGRAMATU.
Alzdedzes svece ir va[iga. Pleskrovejiet aizdedzes зуес! ar 25-30 Nm.
Alzdedzes sveces vads ir valigs val Din api mecha veda cai
Dalnets nesak darboties. atvienojles no sveces.
Alzdedzes sveces sprauga nav E py
pareiza. 0,8 mm.
Uzst&auml;diet jaunu sveci ar parsizu spraugas att&eacute;&auml;lumu
Alzdedzes evece Ir boj&aacute;ta. — skatiet DZINEJA LIETOTAJA
ROKASGRAMATU.
Izpemiet gaisa filtra slementu un nep&aacute;rtraukti velciet
KarburatorS ir p&amp;rpl&uuml;dusi degviela. ledarbin&auml;&eacute;anas trosi, Tdz karburators ir atfirits; pac
tam atlleciot atpaka| galesa filtra element.
Boj&auml;ts alzdedzes modulis. Sazinieties ar plinvarotu Dolmar apkopes centru.
Tvertn&euml; Ir nefirumi, Odens vai Izteciniet degvielu un Izfiriet tvertni. Piepiidiat tvertnl
sast&aacute;v&eacute;jusies degviela. er tinu, u degvielu.
Dzin&amp;ju Ir grati iedarbinat, Degvielas tvertnes vacipa ventiacias es
val tas zaud&eacute; jaudu. atvera Ir nosprostota. Izfriet val nomainiet degvielas tvertnes v&aacute;cipu.
Gaisa filtra elements ir netirs. Noffriet gaisa filtra elementu.
Uzst&auml;diet Jaunu sveci ar parelzu spreugas att&aacute;lumii
Aizdedres svece ir bojata. — skatiet DZINEJA LIETOTAJA
ROKASGRAMATU,
Dave deshojas e Alzdedzes sveces nav Spraugu starp elektrodiem let na 0,7 dz
partraukumiem. sprauga A. noregul&eacute;
Nofiriat filtra elementu — skatiet DZINEJA
aia eos LIETOTAJA ROKASGRAMATU.
Notiriet filtre elementu — skatiet DZINEJA
Salta Wyn TONER NE LIETOTAJA ROKASGRAMATU.
Vall dzingja tkSgaitas | eivoros dzineja Korpusa. | No atver&euml;m no&uuml;rlet netirumus.
apgriezieni. .
Dzest&eacute;anas ribas un galsa pldsmas | Nome; netfrumus dresaanas rib&aacute;s un galsa
cell zem dzin&euml;ja celos
korpusa ir bloksti. plasmas
Liel&auml; &auml;trum&auml; dzin&euml;js Sprauga starp alzdedzes sveces Spraugu starp &eacute;lektrodiem noregul&euml;jiet no 0,7 Ndz
pariec. elektrodiem ir p&aacute;r&aacute;k maza. 0,8 mm.
Dzes&auml;&eacute;anes gaisa pl&uuml;sma Ir No atver&euml;m korpus&auml;, p&uuml;t&eacute;jventilatora kompus&auml;, gaisa
ра) | sa&euml;aurin&auml;ta. pl&ocirc;smas cellem izifriet visus neffrumus.
Neparelza alzdedzes svece. SILAS EAR FILM alist srg in
Plaujmasma neparasti Plausanas meh&auml;nisms Ir vailgs. Pleskr&uuml;v&eacute;jiet asmeni.
vibrs. Plau&eacute;anas meh&auml;niems nav balans&auml;ts. |Balans&eacute;jiet asmeni.
14. APKARTEJAS VIDES Tikal Elropas vaistim
Ja lerrci pac igstolas kalpoZanas nepiecielams nomainTt,
nelzmetiet to m&eacute;jsaimniecibas atkritumos, bet likvidajlet
apk&auml;rt&euml;jal videl nekaltTga velda.
Mes, apak55 paraksifu&eacute;les, Tamiro Kishima un Rainer
Bergfeld, kurus plinvarojle Dolmar GmbH, pazipojam,
ka DOLMAR darbarfks{-):
Darbarika nosaukums: Benzina Zales plaujmasina
Modeja Nr./ tips: PM-410, PM-460
Specifikacias: skatiet sadala 4. Tehniskle dati”
Ir s&aacute;riiveida izstradajumi un
183
atbllst 58dam Elropas Savienibas Direktrvam:
2006/47/EK, 7004/108/EK, 200014/EK
Un raZoti saskap&aacute; ar Sadiem standartiem val
nomativajem dokumentiem:
LVS EN 836/43, LVS EN 15014982
Tehniskde dokumenti atrodami fala:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Strale 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
Atbilstibas novBrt&eacute;juma procedina, ko nosaka Direkilva
Z2000/14/EK, velkta atblistoS! VI pielikumam.
Pletelkta lest&aacute;de:
T&Uuml;V S&Ucirc;D Industrie Service GmbH
Nov&eacute;&euml;rt&eacute;tals skapas Jaudas Tmenis: 83,3 dB
Garant&ecirc;tais skapas jaudas Mmenis: 96 dB
Modelis PM-460
Nov&euml;rt&auml;tals skanas jaudas [imenis: 93,6 dB
Garant&eacute;tals skanas jaudas Mmenis: 96 dB
2009. gada 25. novembris
a ZB
Tamiro Klshima
Direktors mkotajs ara Mot
164
EESTI
Uldvaate selgitus
1. K&ntilde;epideme Olemine osa 6. Rohukott 11. Ol t&aacute;iteava kork
2. Turvapiduri hocb 7. Korguse reguleerimishoob 12. Keabiikiamber
3. Mootori pd&oacute;remiskilruse hoob 8. Korpus 13. Lukustusnupp
4. Starter n&ocirc;&ocirc;ri k&auml;epide 9. S&uuml;&uuml;tek&uuml;&uuml;nal 14, Suur kirus
5. Starter nobri Juhik 10. K&uuml;itusepaagi kork 15. V&amp;ike kilrus
&copy; A HOLATUS Ettevaatust! Mootor on kuum.
Lugege k&auml;ssolev kasutugjuhend iseenda ohutuse
tagamiseks enne nlidukl kasutamist I&amp;bi. Juhiste eiramine
УбТЬ pGhjustada thsise kehavigastuse. Iga kord, kui
hakkate nildukit kasutama, kulutage kGigepealt m&ocirc;ned
minutid sellega tutvumiseks.
1. MURUNIIDUKIL OLEVAD
SUMBOLID
Lugege kasutusjuhendit
Holdke korvalselsjad eemal.
K&uuml;tus on tuleohtlk, holdke tull sellest esmal.
Arge lisage k&ucirc;tust sel ajal, kui mootor t&eacute;&eacute;tab.
Palun kandke niltmise ajal kaltseprille ja
kiirvaklappe.
Esmaldage s0ltek00nla plip enne
parandusti&oacute;de teostamist
remontige niidukit vestavalt kesutusjuhendile.
PD] eb] KB] KB] El!
|
$
1
g
:
7) Selskamiseks vabestage turvapidurl
97 hoob, de
2. OHUTUSE ULDEESKIRJAD
A os Benslinimootoriga seadmeid
Kasutades tuleb alati jargida t&eacute;sise kehavigastuse tekke
Ja/v6i seadme kahjustamise ohu vahendamiseks peamisi
ettevaatusabindusid, kaasa arvatud j&auml;rgmisi.
Lugege kasutusjuhend enne nilduki kasutamist
t&aacute;helepanellkult ISbi ja holdke see alles, et saaksite seda
vajadusel uuest lugeda.
V&auml;lja&ocirc;pe
* Lugege t&auml;helepanelikult juhiseld, Oppige pShjalikult
tundma seadme juhtimisseadiseld ja nildukl Siget
kasutamist.
= Mitte mingil juhul &amp;rge lubage murunildukit kasutada
lastel ega isikutel, kes pole tutvunud k8esoleva
kasutusjuhendiga. Kohalikud m&aacute;8rused v&oacute;lvad seada
pliranguid kasutaja vanusele.
= Arge kunagl niltke sils, kul Isheduses vilbivad Inimesed
(eritl lapsed) v6l lemmiklcomad.
+ Pidage mesles, et muruniiduki omanik v&ocirc;i kasutaja
vastutab telstele lsikutele pShjustatud vigastuste v&ocirc;l
nende varale tekitatud kahjustuste eest
cueva
= Kandke nilimise ajal alati tugevaid |alatsaid ja pikki
p&uacute;kse. &Aacute;rge ti&oacute;tage nildukiga, kul olete paljajalu v&ocirc;l
kannate lahtial sandasle.
&raquo; Kontrollige hoolikalt nildetavat ala ja eemaldage sealt
k&oacute;lk esemed, mis v&oacute;lvad nlidukile ette J&auml;&auml;des semale
paiskuda.
&raquo; HOIATUSI Bensiin on v&eacute;ga tuleohtik.
- holdke k&uuml;tust selleks ettenahtud ;
- lleage k&uuml;tust alnult valistingimustes Ja &aacute;rge
sultsetage samal ajal;
&laquo; |lsage k&uuml;tust enne mootori k&auml;livitamist. Arge
semaldage k&uuml;&Uuml;tusepsagilt korki ega lisage sinna
k&uuml;tust, kul mootor t&ocirc;&ocirc;tab v&ocirc;l on kuum;
- kul olate bensiini maha loksutanud, slis &aacute;rge p00dke
mootorit kalvitada, vald vilge nilduk sellest
plirkonnast semale ja viltige enne benslinlaurude
hajumist k&ocirc;ikv&auml;imalikke s&ucirc;ttimisalfikaid;
185
- keerake k&uuml;tusepaagi js -mahuti Korgid tugevasti
inmi.
= Vehetage kahjustunud summutid valja.
&raquo; Kontrollige alati enne kasutemist, kas |&ocirc;lketera,
Idikstera poldid Ja nikduki korpus pole kulunud voi
vigastatud. Asendage kulunud vol kahjustunud рока
komplektina valja, et tagada nilduki Ohtlane kulumine.
Kasutamine
* Arge k&aacute;itage mootorit kinnises ruumis, kuhu v&ouml;lvad
koguneda m&uacute;rgised ssinikmonoksildi (vingugass)
aurud.
* Nike alnult pdevavalguses vi hea tehisvalgustuse
olemasolul.
V&oacute;imaluse korral v&aacute;ltige m&aacute;rja muru niltmist.
J&auml;lgige kallakutel alati, et tail oleks kindel |algealune.
K&amp;ndige, &auml;rge jookske.
Edasiveoga niidukits puhui niitke kallakutel ristisuunas,
mitte kunagi dles-alla suunas.
= Olge kallakutel ikumissuunda muutes d&auml;rmiselt
ettevaatilk.
+ Arge niitke liga Jarskudel kallakutel.
* Olge tagurdamisel v&oacute;l murunlidukl enda poole
t&eacute;mbamisel &eacute;&eacute;rmiselt attevaatilk.
- Seisake I&ocirc;iketera(d), kui muruniidukit tuleb moctori
t&ocirc;&ocirc;tamise ajal kallutada, et likuda Ole alade, mis el ole
muruga kaetud, ning siis, kul vilte murunifdukit
nitmisalale v&oacute;l sealt &aacute;ra.
* Arge mitte mingil juhul kasutage murunlidukit, mille
kaitsekatted on vigastatud voi milel puuduvad
ohutusseadised (nt suunaja ja/vbi rohukoguja peavad
olema 5lgesti palgaldatud).
&raquo; Arge muutke mootori p&ocirc;&ocirc;rete regulaator| seadistust
ning &auml;rge &uacute;letage mootor! meksimaalselt lubatud
p&ocirc;&eacute;rdeid,
“ Vabastage enne nilduki k&auml;ivitamist k&ocirc;ik ISiketera ja
ajami sidurid.
&laquo; K&aacute;lvitage mootor vastavalt juhistele, hoides jalgu
IGiketerast (IGiketeradest) ohutus kauguses.
&laquo; Arge kallutage murun&uuml;dukit mootori k&auml;ivitamise ajal.
= &Acirc;rge selske moctori k&auml;ivitamise ajal v&eacute;l|aviskeranni
bas.
&raquo; Arge pange kisi ja |alqu p&ocirc;&ocirc;rlevate osade l&auml;hedale
egs nende alla. Holdke v&eacute;ljaviskeava alatl takistustest
puhtana.
= Mitte mingil juhul &aacute;rge tGstke ega kandke muruniidukit
sel ajal, kul mootor tB6tab.
= Seisake mootor ja Ohendage s00tek00nia jue lahti;
veenduge, et kGik Iikuved osad on t&aacute;lelikult setskunud;
ja esmaldage mutriv&oacute;ti, kui see on niiduki k&uuml;fjes:
- enne takistuste eemaldemist muruniidulkist voi
ummistuste k&oacute;rvaldamist valjaviskerennist;
- enne kontrollimist, puhastamist vol mis tahes muude
t&oacute;dde teostamist murumidukil;
- p&auml;rast p&eacute;rkumist vastu vo&oacute;rkeha. Kontrollige, et
muruniduk ei oleks kahjustunud. Teostage enne
niduki kaivitamist ja nittma hakkamist vajalikud
parandust&amp;&ocirc;d;
- kui muruniduk hakkab sbatavallssit vibreerima
(Kontrollige kohe),
&laquo; Seisake moctor ja Ohendage s&ucirc;&ucirc;tek&uuml;&uuml;nia Juhe lahtl;
veenduge, et k&ocirc;&amp;ik liikuvad osad on taielikult seiskunud;
ja esmaldage mutrivti, kui see on niiduki kiljes:
- alati, kul lahkute murunliduki juurest;
186
- enne k&ucirc;tuse lisamiet.
&laquo; Vahendage seguklapi ava seadistuet mootori
v&auml;ljal&uuml;litamise ajal ja Juhul, kul mootor on varustatud
kOtusekreaniga, sils sulgege see niftmise I&oacute;petamisel.
+ Kasutage muruniidukit ainult ettendhtud otstarbel, s.1
nitmiseks ja rohu kogumiseks. Igasugune muu
kasutusvils v&oacute;lb olla ohtllk Ja nildukit kahjustada.
Hooldus ja holustamine
+ Jalgige, et k&ocirc;ik mutrid, ja kruvid oleksid
bigest dno) kent Nil tagate nilduki chatu
. Argo hac ollo GRAN, ill pada or DL
suletud ruumis, sest k&ucirc;tuseaurud v&ocirc;ivad kokku
puutuda lahtise tule v5l sidemetega.
+ Laske mootoril enne niiduld viimist kinnisesss ruumi
maha jahtuda.
&raquo; Tuleohu v&aacute;ltimiseks holdke mootori, summuti,
akukorpuse ja bensiinipaagi plirkond rohust, lshtedest
Ja liigsest maardest puhtana
+ Kontrollige reguiaarselt rohukogujat kulumise v&ocirc;l
vigastuste kindiakstegemiseks.
= Ohutuse tagamiseks vahetage kulunud v&ocirc;l
kahjustunud osad uute vastu.
* Kui k&uuml;tusepaak vajab t&uuml;hjendamist, tuleb sada alati
teha v&auml;listingimustes.
A HOIATUS: Arge puudutage p&ocirc;&ocirc;rievat l&ocirc;lketera.
A os Lisage k&ucirc;tust h&auml;st! ventlleeritud
kohas selsatud mootori korral.
3. MURUNIIDUKI OSADE
KIRJELDUS (Joon. 1 Ja 2)
Komplekti kuuluvad
A: S&uuml;&ucirc;tek&uuml;&uuml;niav&ocirc;ti
В: MultSimiskill
4. TEHNILISED ANDMED
Mudel PM-410 PM-460
Mootori t&uuml;&uuml;p B&amp;S 500 Seeria B&amp;S 625 Seeria
Iselificuv El El
Mootori t&ocirc;&auml;maht 158 em? 190 enr”
L&oacute;lketera talus 410 mm 460 mm
Tohik&aacute;lgu kirus 2800 p/min 2800 p/min
Kitusepaagi maht 0,81 1,01
Olipaagl maht 0,61 0,61
Rohukoti malt 50 | 60 |
Netokaal 26,8 kg 28,1 kg
K&oacute;rguse regulserimine 20-75 mm, 5 reguleeritavat kiingust | 20-75 mm, 5 reguleeritavat k&ocirc;rguet
M&uuml;ratase vastavalt ENS36
Helir&oacute;hu tase (Loa): BZ dB (A) 83,5 de (A)
Miratugevuse tase (Lua): 93,3 dB (A) 93,6 de (A)
Masramatus (K): 241 de (A) 2,47 de (A)
Vibratsioon vastavalt EN836
Vibratsioonl emissioon (ay): 4,7 m/e? 5,7 m/s?
M&eacute;&amp;aramatus (K): 1,5 m/s? 1,5 m/e?
5. KOKKUPANEK
5-1 KOKKUPANDAVA KAEPIDEME
MONTEERIMINE
A) Kinnitage k&auml;epideme alumised osad nilduki korpuse
killge lukustusnuppudega, nagu on naldatud.
(Joon. 3, Joon. 4, Joon. 5, Joon. 6)
B) T&ocirc;stke k&auml;epideme &uacute;lemine osa t&oacute;&ntilde;asendisse.
Ohendage k&aacute;epideme Olemine ja alumine osa
lukustusnupu abil. (Joon. 7, Joon. 8)
С) Seadke kGik ksablid die kiepideme torude. Kinnitage
need kaablikiambriga kBepideme alumiste osade
keskele niimocdi, et kaablid &iexcl;daksid nilduk
v&auml;lisk&uuml;liele, Vastasel juhul v&ocirc;tvad ksablid &iexcl;hada
tagumise kafte vahele selle avamisel/sulgemisel voi
t&eacute;mbuda dlem&aacute;sraselt pingule k&aacute;epideme dlemise
osa t&ocirc;stmisel nlitmisasendisse. (Joon. 9)
5-2 MURUKOGUJA MONTEERIMINE
1. Paigaldamine: Tostke tagumine kate Oles ja haakige
rohukoguja nilduki tagaocsa klige. (Joon. 10,
Joon. 11)
2. Eemaldemine: Haarake kinnl tagumisest kattest,
t&oacute;stke ses Oles ja eemaldage rohukoguja.
5-3 STARTERI NOOR! KAEPIDE
Viige starteri n6&uuml;ri k&auml;spide mootorilt starteri n&ocirc;&copy;ri
juhikusse. (Joon. 12, Joon. 13)
5-4 LOIKEKORGUS
Suruge hooba v&auml;l|apools selle vabastamiseks hammaste
tagant. Lalkekdnguse reguleerimiseks INkake hooba ette-
vol tahapoole. (Joon. 14 ja vt punkte 7-8)
6. SOBIVA KORGUSE
SEADISTAMINE
1) T&oacute;mmake lukustusnupp, mis fikseerib kiepideme
alumist osa, valja, vt Joon. 15.
2) ViJoon. 16, ligutage kdepideme alumist osa Oles ja
alla, seadke see sobivale k&oacute;rgusele.
Sada tapi murunildukil saab valida 3 reguleeritava
k&oacute;rguse vahel, kus k3epideme alumine osa asub
a i Re Me
k&oacute;lge madalamas punktis.
3) Regulesrige sobivale kdrgusele ja kinnitage sils
kiepideme alumine osa lukustusnuppudega.
A HOIATUS: K&auml;epideme alumise osa vasak ja
parem pool peavad olema reguleeritud samale k&ocirc;rgusele,
7. MULTSIMISEGA MURUNIIDUK
Mis on multiimine?
Multimise puhul rohi kSigepealt IGigatakse, seej&aacute;rel
hekseldatakse peeneks ja juhitakse niidetud rohule
loodusiiku vaetisena tagasi.
Nouandeld multiimisega niitmiseks:
= Nitke muryu regulaarselt maks. Z cm v&ocirc;ra l&uuml;hemaks
(rohu k6rguselt 6 cm kun! k&oacute;rguseni 4 cm).
Kasutage teravat ISiketera.
Arge niltiee m&aacute;rga rohtu.
Seadke mooctori pabriemiskirus maksimasiseks.
Niltke alnult normaalses tGdtempos.
Puhastage regulaarselt mult5imiskillu, Korpuse
sisemist poolt ja IGiketera.
KR OE kL 1
187
ia rus
sils, kul mootor on selsatud ja IGlketera el Mgu.
1. T&uacute;stke tagumine kate Oles ja esmaldage rohukoguja;
Z Likake multsimiskil korpuse a&ntilde;a. Lukustage
multsimiskiil nupu abil korpuse all olevasse avausse.
(Joon. 17, Joon. 18)
3. Laske tagumine kate vuesti alla.
8. TOOJUHISED
8-1 ENNE MOOTORI KAIVITAMIST
Kasutage mootoris ainult selllst bensiini Ja 611, nagu on
kindlaks m&auml;&auml;ratud eraldi mootori Kasutusjuhendis, mis on
tele nidukiga kaasa pandud. Lugege t&auml;halepanellloult
Juhiseld.
AR our Bensiin on v&auml;ga tuleohtiikc.
Holdke kDtust selleks etten&auml;htud mahutites.
Lisage kiltust alnult valistingimustes, tehke seda enne
mootori k&aacute;ivitamist ning &acirc;rge suitsetage kDtuse lisamise
vol kisitsemise ajal.
esmaldage k&uuml;tusepaagilt korki ega lisage sinna
kOtust, kul mootor t&oacute;5tab vol on kuum.
Kui olete bensiini maha loksutanud, siis &acirc;rge p&uuml;ddke
moaotorit kaivitada, vaid viige niiduk sellest p&uuml;rkonnast
semale ja v&aacute;ltige enne bensiiniaurude hajumist
kolkvGimalikke sOttimisallikald.
Keerake kitusepaagi Ja -mahuti korgld tugevasti kinnl.
T&uuml;hjendage k&uuml;tusepaak enne muruniiduld icallutamist, et
l&ocirc;lketera hooldada voi Gi v&auml;ilja kallata.
Diana
suletud ruumis aga siis, kul mootor tB6tab. Kui mootor on
&auml;sja t&oacute;&oacute;tanud, sis codake enne kituse lisamist v&aacute;hemait
15 minutit, et mootor saaks maha jahtuda.
8-2 MOOTORI K&Aacute;IVITAMINE JA
L&Oacute;IKETERA SISSEL&Uuml;LITAMINE
1, Niduki sontek00nal on varustatud kummist piibuga,
mis asub s00tek00nla peal. Veenduge, et s0Otek00nla
juhtme otses olev metaliist ass (kummist plibu sees)
oleks tugevaesti kinnitatud sd&ucirc;tek&uuml;lnia metallist otsa
peale.
Zz. Klima mootori kdivitamisel keerake mootori
p&ocirc;dremistd|ruse hoob asendisse ” a+”. Sooja mootor|
kSivitamisel Ja tH&oacute;tamise ajal keerake mootor!
phoriemisidiruse hoob asendisse “&lt;&gt;&quot;. (Joon. 18)
3. Seistez muruniiduki taga, haarake kinni turvapiduri
hoovast ja hoidke seda vastu kepideme Olemist osa,
nagu on n&eacute;idatud Joon. 20.
4. Haaraks kinnl starteri nd8r kBepidemest, nagu on
n&aacute;ldatud Joon. 20, ja t&oacute;mmake seda kilresti. Kul
mooctor kaivitub, juhtige kBepide aeglaselt starteri
nor Jubiku taha tagasi. Mootori Ja IBiketera
s&eacute;iskamiseks vabastage furvapiduri hoob.
Kaivitaye mootor vastavelt juhistele, holdes
jalgu IGiketerast ohutus kauguses.
188
ajal. Kaivitage murunliduk tasasel pinnal, kus el
Arge kallutage murunildukit mootorl k&eacute;ivitamise
A ole k&oacute;rget rohtu ega takistus!.
osadest. Arge selske mootori k&auml;ivitamise ajal
viljaviskeava ees,
8-3 TOOPROTSEDUURID
Hoidke niitmise ajal turvapiduri hooba m&ocirc;lema kdega
tugevesti vastu k&auml;epidet.
f Holdke kaed ja jaled eemal podrievatest
A... kui turvapiduri hoob niitmise ajal
vabastatakse, siis mootor seiskub, peatades seel&auml;bl
muruniiduki t66.
8-4 MOOTORI SEISKAMINE
EN seo
v&auml;ljal&uuml;|itarnist rm&ocirc;neks sekundiks p&ocirc;brema.
1. Mootor ja Ibiketera seiskamiseks vabastage
turvapiduri hoob.
2 TC OD De NS Msteage
nagu kasasasolevas mootori
&eacute;petatud, et Viltida cotamatut kaitumiet sel alel, Ки!
niiduk on &iexcl;detud &iexcl;arelevalveta.
8-5 PARIMATE TULEMUSTE
SAAVUTAMINE MULTSIMISEL
Puhastage muru prahist. Veenduge, et murul pole kive,
pulkasid, traati v&ocirc;i muld v&oacute;&oacute;rkehi, mis v&oacute;lvad IGiketerade
k&uuml;lge takerdudes cotamatult mis tahes suunas latali
palskuds ning p&oacute;hjustada t&uacute;sise kehavigastuse nilduki
kasutajale ja teistele lsikutele, samuti kahjustada vara ja
muld Dmbritgevald esemeld. Arge nlite m&eacute;rga rohtu.
T&oacute;husamaks mult&oacute;imiseks &auml;rge пе m&aacute;rga rohtu, sest
ses kipub korpuse alumisele kiljele kleepuma, takistades
mahal&oacute;igatud rohu Siget multiimist Arge niitke korraga
maha rohkem kui 1/3 rohu esialgsest k&oacute;rgusest.
Mult5imise puhul on soovitatav maha niita 1/3 rohu
esialgsest k&oacute;rgusest. Lilkumiskiirus tuleks reguleerida
selliseks, mis voimaldab tOkeldatud rohtu Ohtiaselt munule
lalall pulstata. Eriti tiheds rohu puhul tuleks vajadusel
kasutads Ohte kbige aeglasematest kilrustest, et
saavutada Ohtlane h&eacute;sti multitud IGikus. Kul multSite
kirget rohtu, peaksite muru niitma kaks korda, langetades
l&oacute;lketera telsel niltmisel veel 1/3 v&ocirc;rra esialgsest
k&oacute;rgusest ning niites v&oacute;lb-olla m&ocirc;ne teise mustri J&amp;rgl kui
esimesel korral.
Nilduradade v&eacute;ike kattuvus niltmissl altab samuti saada
Ohtiasemat murupinda. Nikduk peaks alati t&eacute;&ocirc;tama
maksimealsel p&ocirc;brete arvul, et sasvutada parim IGikus ja
viimaldada niidukil mult&oacute;ida k5ige t&oacute;husamait. Puhastage
niidukl korpuse alumist poalt.
Puhastage korpuse alumist poolt kindlasti p&aacute;rast igat
kasutamist, et v&auml;ltida rohu kogunemist, mis v&oacute;lb takistada
Biget mult5imist. Lahtede multiimine. Lehtede mult&pound;imine
on samut kasulik tele murule. Lehtede mult&eacute;imisel
veenduge,et need on kulvad ning el palkne rohul lilga
paksu kihina. Arge codake seni, kuni k&amp;ik lshed on
puudelt maha langenud, enne Kkui mult5ima hakkate.
A HOLATUS: Kul niduk p&oacute;rkub vasta v&oacute;&oacute;rkeha,
selsake mootor. s&ucirc;&ucirc;tek&uuml;&uuml;nialt Juhe,
kontroilige nidukit p&ocirc;hjalikult, kas selle! pole kahjustuel, |a
enne nliduki uuesti kaivitamist teostage vajalikud
parandust&ocirc;&ocirc;d. Nilduki (ga suur vibratsioon t&eacute;&ocirc;tamise ajal
viltab kahjustusele, Niidukit tuleks kohe kontrollida je
remontida.
8-6 ROHUKOGUJA
T&uuml;hjendage ja puhastage rohukotti, veenduge, at kott on
puhas, ja kandke hoolt, et selle v&ocirc;rk oleks takistustest
vaba. (Joon, 21)
8-7 KORPUS
Nikduki korpuse alumist poolt tuleks puhastada p&aacute;rast а?
kasutamist, et v&auml;ltida niidetud rohu, leftede, mulla ja
muude v&eacute;&eacute;&euml;rkehade kogunemist. Kui prigil lastakse
koguneda, v&oacute;lb see p&eacute;hjustada korrosiooni ja takistada
n&eacute;vstekohast mult&euml;#imist. Korpuse puhastamisaks v&ocirc;ib
nildukdt kallutada ja kraapida seda puhtaks sobiva
tb&oacute;riistaga (kontrollige, et sDOtekDOnla Juhe oleks latti
Dhendatud).
8-8 LOIKEKORGUSE REGULEERIMISE
JUHISED
A ETTEVAATUST: Mitte mingll juhul el tohi
muruniidukl reguleerimistdid teha enne, kul te pole
k&amp;igepeait selsanud mootorit Ja Ohendanud fahti
s&ucirc;&ucirc;tekD&uuml;nia juhet.
A ETTEVAATUST: Jatke niiduk enne |0ikekbrguse
muutmist selsma ja &Uuml;hendage s&ucirc;&ucirc;tek&uuml;&uuml;nia juhe lahti. Tele
nilduk on varustatud (he tsentraaise l&ocirc;lkek&ocirc;rguse
hoovaga, mis v&oacute;lmaldab valida 5 k&oacute;rguse
asondi vahel.
1. J&auml;tke niiduk enne ikek&oacute;rguse muutmist selsma ja
Ohendage s0Otek0Onla june lahti.
2. Teentrasine IGikek&oacute;rguse regulearimishoob volmaidab
tell kasutada 5 erinevat k&oacute;rguse asendit.
3. L&oacute;lkek&oacute;rguse muutmiseks suruge reguleerimishooba
ratta suunas ja lliigutage seda Ules- v&oacute;l allapoole
valitud krgusele (Joon. 22). Kalk rattad [A8vad
samale IGlkek&oacute;rgusele.
9. HOOLDUSJUHISED
SO0OTEKOONAL
Kasutage iseks ainult originaalset
s&ucirc;&uuml;tek&uuml;0nalt. Farimate tulemuste saavutamiseks
vahetage s&ucirc;&uuml;tek&uuml;&uuml;nal v&auml;lla iga 100 t&ocirc;&ocirc;tunni j&auml;rel. (Vi
MOOTORI KASUTUSJUHEND)
10. MAARIMISJUHISED
A ETTEVAATUST: OHENDAGE SOOTEKOONLA
JUHE ENNE HOOLDUST LAHTI.
1. RATTAD, M&aacute;srige kSigi reteste kuullaagreid vihemait
&uuml;ks kord hooaja jooksul kerge bliga.
2, MOOTOR. J&aacute;rgige mootor! kasutusjuhendis antud
m&aacute;srimisjuhiseld.
3. L&Oacute;IKETERA JUHTHOOB. Madrige IGiketera
junthoova po&oacute;rdepunkte ja piduritrossi vahemait 0ks
kord hocaja jooksul kerge Sliga. L&oacute;iketera juhthoob
peab m&oacute;lemas suunas likuma vabait.
11. PUHASTAMINE
A ETTEVAATUST: Arge kasutage mootori
puhastamiseks vesjuga. Vesi viib mootorit kahjustada vil
saastada k&uuml;tuses&uuml;steemi.
1. Puhastage korpust kuiva lapiga.
2, Puhastage nilduki korpuse alumist pooll vesjoaga,
kallutades nildukit niimoodi, et s0&uuml;tekO&uuml;nal j&amp;&agrave;b
Olespoole.
11-1 MOOTORI OHUPUHASTI
A ETTEVAATUST: Arge laske mustusel vii tolmul
ummistada &oacute;hufiltri poroloonelementi.
Mootor! &oacute;hupuhasti element) tuleb hooldada (puhastada)
iga 25 t&oacute;Stunni j&aacute;rel normaalsetes tingimustes niitmise
korral. Poroloonelementi tuieb hooldada regulaarselt, kul
muruniidukit kasutatakse kuivades tolmustes tingimustes,
(Vt MOOTORI KASUTUSJUHEND)
OHUFILTRI PUHASTAMINE
1. Eemaldage kruvi.
2. Eemaldage kate.
&agrave;. Peske filtri element] seebivees. ARGE KASUTAGE
BENSINI
Laske filtl elemendil &oacute;hu k&aacute;es kulvada.
Tigutage poroloonfiltrile m&uacute;ned tigad SAE30 dll Ja
plgistage k&ocirc;vasti, et ligne &oacute;l| semaldada.
. Palgaldage filter tagas|.
a &gt;
œ
y” Vahetage filter v&eacute;lja, kul see on
h&oacute;redaks kulunud, rebenenud, muul vilsil kahjustunuo vel
e MRE E DEA
ko
11-2 LOIKETERA
A cers: Onendage s00tektonla Juhe
enne Idiketers kalla] t&ocirc;&ocirc;tamist kindiasti lahti ja maandage
see , et v&auml;ltids mootori juhuslikku k&amp;ivitumist. Kaitsice
k&auml;si, kandes pakse kindald v6i kasutage l&eacute;iketerade
haaramiseks lappl.
Kallutage nildukit nilmoodi, nagu kaasasolevas mootorl
kasutusjuhendis on kindlaks m&eacute;&auml;ratud, Eemaldage
kuuskantpolt ja selb, mis holavad I&oacute;iketera ja ISiketera
adapterit mootor! vantvolll kiljes kinnl. Esmaidage
ISiketera ja adapter vantvolli kijest.
189
As Kontroilige regulaarselt l&eacute;lketera
adapterit, et sellel poleks pragusid, eelk&ocirc;lge slls, kul
Aliduk on p&oacute;rkunud vastu voSrkeha, Vajadusel vahetage
adapter valja.
Parimate tulemuste saavutamiseks peab IGiketera olema
terav, L&oacute;lketera saab uvesti teritada. Selleks tuleb see
ssmaldada ning teritada vol villida IGikeserva, edilitades
voimalikult t&aacute;pse originaslfaasi. VEiga t&aacute;htis on, et k5iki
Glema&eacute;rast vibratsioonl, mille tagaj&auml;rjel v&oacute;lvad tekkida
mootoririkiced Ja nilduki kahjustused. P&aacute;rast
&iexcl;iketera teritamist tesakealustage seda hoolikalt.
L&amp;lketera tasaicaalu saab kontroilida, tasakaalustades
\&ocirc;iketera Omara varrega kruvikeerajal. Eemaldage metalll
raskemalt kiljelt, kuni \Giketers tasaksalustub Ohtiaseit.
(Joon. 24)
Enne l&oacute;lketera ja adapteri monteerimist sesdme kbige
m&aacute;“rige mootor! vantvolll ja IGlketers adapter! sisemist
niimoodi, et “taht” |&amp;8ks mootorist eemale. Vt Joon. 24.
Paigaldage adapter |&ocirc;lketera sellele k&uuml;ljele, millel pole
osa numbrit. Seadke seib IGlketera auguga kohakuti ja
sisestage kuuskantpolt. Pingutage kuuskantpoltl vastavait
allpool antud p&amp;&euml;&amp;rdemomendiie.
11-3 LOIKETERA MONTEERIMISE
POORDEMOMENT
Kinnituspoldi pingutamiseks tuleb kesutada
p&ocirc;&uuml;rdemaomenti 3545 Nm. Nliiduki ohutu t&eacute;&uuml;tamise
tagamiseks tuleb regulaarselt kontrollida, et KOIK mutrid
ja poldid oleksid korralikult kinni keeratud. P&aacute;rast
piksajelist tb&oacute;tamist, enti livasel pinnal, l&ocirc;lketera kulub ja
kaotab mingil m&amp;aral oma originaalse kuju. Selle
tagaj&aacute;rjel niftmise t&oacute;husus vaheneb ning Ibiketera tuleks
v&auml;lla vahetada.
Kasutage v&aacute;ljavahetamiseks alnult tehase poolt
heakskildetud I&oacute;lketera. Tootja el vastuta I6lketera
taesakaalustamatuse tagajanjel tekkida vSivate kahjustuste
Best
Kasutage valjavahetamiseks alnult originaalset IGiketera,
mille t00p on m&aacute;rgitud &iexcl;biketerale (DOLMAR 263001433
mudelile PM-410; DOLMAR 263001451 mudedile PM-
450) (IGlketera telimiseks p&oacute;brduge kohaliku
madglesindaja poole v&ocirc;l hellstage mele ettev&ocirc;ttesse).
Be Bie
11-4 MOOTOR
Lugege mootori hooldusjuhlsald eraldi mootori
kasutusjuhendist.
Salitage mootori&oacute;li vastavalt moctori kssutusjuhendis
antud juhistele.
Lugege ja J&auml;rgige juhiseid t&amp;helspanellkult.
Kui t&amp;&ocirc;tate murunlidukiga normaalsetes tingimustes, sils
hooldage Shupuhastit vastavalt mootor| kasutusluhendis
antud juhistele. Kui t&oacute;&oacute;tate v&aacute;ga tolmustes tingimustes,
siis puhastage Ohupuhastit iga m&oacute;ne tunni j&aacute;rel. Moctor
valke J&ouml;udlus ja Oleyjutus viitavad tavaliselt sellele, et
Ghupuhastit tulaks hooldada.
190
Lugege Shupuhasti hooldusjuhissid tele nildukiga
kaasasolevast mootori kasutusjuhendist.
S&ucirc;&ucirc;tek&Uuml;&uuml;&uuml;nait tuleks puhastada ja elektroodide vahet
reguleerida Oks kord hocaja jooksul. Soovitatay on, et
vahetaksite s00tek0Onla valija iga nitmishooaja alguses.
Kontrollige mootori kasutusjuhendist Ciget s&uacute;tekN0nia
t&uuml;&uuml;pl ja elektroodide vahe tehnilisi n&oacute;udeid.
Puhastage mootorit regulaarselt lap! v&oacute;| harjaga. Holdke
fahutuss&uuml;stsem (ventilaatori korpuse plirkond) puhtana, et
v&oacute;lmaldada n&oacute;vetekohast Ghuringlust, mis on oluline
mootori j6udluse je etten&auml;htud kasutusea s&auml;ilitamiseks.
Esmeldage summuti plirkonnast kindiasti kogu rohi, muld
ja tuleohtilk pr&uuml;gl.
12. HOIUSTAMISE JUHISED
(P&Aacute;RAST HOOAJA
L&Oacute;PPEMIST)
Muruniiduki ettevalmistamisel holustamiseks tuleb
a. Jargmised toimingud.
Parast hooala vilmast niitmist tihjendage k&uuml;tusepaak.
Puhastage ja maarige niidukit pohjalikult, nagu on
kirjeldatud m&auml;&auml;rimisjuhletes.
Lugege mootori kasutusjuhendist n&ocirc;udeald mootori
holustamise kohta.
M&auml;&auml;rige niduki l&ocirc;lketera kergelt kere m&auml;&auml;rdega. et
v&auml;ltida roostetemist.
Pange nilduk kuiva puhtasse kohta holule.
A.
= Mis tahes MO0pi elektriseadmete holustamisel
ventilatsioonita ruumis v8i maternalilao varjualuses;
- Tuleks seadet kindlasti kaltsta roostetSrevahendiga.
Kasutage kerget 5I| v&aacute;l silikooni ning kandke seda
seadmele, esik&oacute;ige kaablitele ja kbigile Mkuvatele
osadele.
- J&auml;lgige, et te ei painutaks kaableld ege ajaks neid
keerdu,
- Kui starteri n&ocirc;&euml;r eemaldub k&auml;epidemel olevast
Juhikust, Ohendage sd&uuml;tek0@nia juhe lahti ja maandage
see. Valutage turvapiduri hoob all&agrave; ja t&ocirc;mmake starteri
n&ocirc;&ocirc;r seglaselt mootorist v&auml;lla. Libistage starteri nddr
k8spidemel olevasse juhikusse.
a E 9 Na
13. VEAOTSING
PROBLEEM VOIMALIK P&Oacute;HJUS VEA KORVALDAMINE
asend al VI ki si |
Seguklapi | vasta op ue,
Lisage paaki kOtust. Vt MOOTORI
FEED, KASUTUSJUHEND.
Puhastage Ghupuhasti elementl. Vt MOOTORI
Ohupuhasti element on m&eacute;&auml;rdunud. KASUTUSJUHEND.
Pingutage s&ucirc;&uuml;tek&uuml;00nalt, kasutades p&eacute;drdemomenti
S00tekO0nal on taht. kuni 25-30 Nm.
SO0tekNdnla Juhe on lahti val
Mootor ei k&auml;ivitu. s&ucirc;&uuml;tek&uuml;&uuml;nia K&uuml;ljest lahti Ohendatud. | |&quot; “celdage s00tek0Onia Juhe s00tekOOniale.
S00tekM&uuml;nia elaktroodide vahe on Reguleerige slekiroodide vahet, see peab olema 0,7
vale, kuni 0,8 mm.
Palgaldage uus s&ucirc;0tekO&uuml;nal Ja seadistage бе
S&uuml;&uuml;dtek&uuml;&uuml;nal on rikkis. elektroodide vahe. Vt MOOTORI
KASUTUSJUHEND.
Eemaldage Shupuhastl element ja tdmmake
Karburaator on k&uuml;tusest dleujutatud. | pidevalt starteri nddri, kuni karbursator puhastub,
ning paigaldage Shupuhasll element.
S&uuml;&uuml;temoodul on АКК. Pd&oacute;rduge Dolmar volitatud hooldusteenindusse.
Mustus, vesi v&ocirc;i vana k&uuml;tus T&uuml;hjendage k&uuml;tusepaak ja puhestage see. T&auml;itke
Mootorit on raske kiitusapaagis. paak uue puhta kiltusega,
kBivitada voi v&oacute;lmsus Kitusepaagi korgl Shuava on Puhastage k&uuml;tusepaagi korki v&oacute;l vahetage see
puudub. t&ocirc;kestatud. v&auml;lja.
Ohupuhesti element on m&auml;&auml;rdunud. — |Puhastage Shupuhasti elementi.
Paigaldage uus s&ucirc;&ucirc;tek&uuml;0nal ja seadistage Gige
S&uuml;ctek&uuml;dnal on rikkis. elektroodide vahe. Vt MOOTORI
KASUTUSJUHEND.
ema SO0teknOnis slekiroodide vahe on [Reguleerige elektroodide vahet, see peab olema 0,7
vale. kuni 0,8 mm,
Puhastage Shupuhasti slementi. Vt MOOTORI
Ohupuhesti element on m&auml;&auml;rdunud. KASUTUSJUHEND.
Puhastage Shupuhasti element. Vi MOOTORI
Ohupuhasti element on m&eacute;ardunud. | KASUTUSJUHEND.
Mootor t&ocirc;&auml;tab tohikalgul — | Mootorikatte Shusvad on blokeeritud. |Esmaldage pr&uacute;gi Ghutusavadelt.
kehvasti. Mootor! ventilastori korpuse all olevad
jahutusribid ja Ghutusavad on Eemaidage prilgl jahutusribidelt ja Ghutusavadelt.
blokeeritud.
Mootor J&auml;tab suurel
p&ocirc;brets arvul t&eacute;&ocirc;tades
takte vahele.
SlitekiiOnla elektroodide vahe on liga
v&eacute;ike,
Reguleerige elektroodide vahet, ses peab olems 0,7
kuni 0,8 mm.
Jahutus&amp;hu ringlus on t&ocirc;kestatud.
Eemaldage mootorikatte piludelt, ventilaatori
korpuselt ja Shutusavadelt igasugune pr&uuml;gl.
Mootor kuumeneb Ole.
Palgaldage s0otek00nal RJ19LM Ja Jahutusribld
Vale s&uuml;&uuml;tek&uuml;&uuml;nal. Pe
L5ikemehhanism on lahtl. Pingutage IGiketera.
Mc Ve Te Me hpmehhenem elcle imsaieaime | Taeakratvtinge Ritter
14. KESKKOND Soon Euroopa rilkide Jaoks
vastavusdeklaratsioon
Kul peaksite oma murunliduki p&auml;rast plksajalist
kasutamist vue vastu v&ecirc;lla vahetama, slls &aacute;rge pange
vana nidukit olmel&auml;&auml;tmete hulka, vaid k&oacute;rvaldage see
kasutusest keskkonnaohutul vileil,
Allakirjutanud Isikud - Tamiro Kishima ja Rainer
Bergfeld, kellel on Dolmar GmbH volltused, teatavad,
et DOLMARI masin(ad):
Masine t&eacute;histus: Benslinimootoriga murunfiduk
Mudell nr/t&uuml;&uuml;p: PM-410, PM-460
Tehnilised andmed: vt &quot;4. Tehnilised andmed&quot;
on seeriatoodang ja
181
vastavad &iexcl;Argmiste Euroopa direktilvide n&oacute;uetele:
2006/42/E0, 2004/108/€0, 2000/14/60
ning on toodetud a standarditele voi
standardiseeritud dokumentidele
ENS36/AS, EN 15014982
Tehnlline dokumentatsioon asub aadressil:
Dolmar GmbH,
Jenfelder Stra&szlig;e 38, Abteilung FZ,
D-22045 Hamburg
Vastavushindamise protseduur direktiivi 2000M4/E0
alusel all koosk5las lisaga VI.
Teavitatud asutus:
T&Uuml;V S&Ucirc;D Industrie Service GmbH
Westendstrake 199, D-80666 M&uuml;nch&egrave;n
ID-number 0036
Mudel PM-410
Mb6detud maratugevuse tase: 93,3 de
Garanteertud m&uacute;ratugevuse tasa: 96 de
Mudel PM-480
M&oacute;B5detud miratugevuss tase: 83.6 dB
Garanteeritud miratugevuse tase: 96 dB
25. November 2009
/
Eo dedo
SRPSKI
Obja&oacute;njenje op&aacute;teg prikaza
1. Gomja drika 6. Dodatak za sme&eacute;tanje trave 12. Stega za kabl
2. Ru&eacute;ica za konfrolu zaustavijanja 7. Poluga za podegavanje visine 13. Zavrtan| za zakljuavanje
3. Poluga za pode&euml;avanje brzine 8. Donja platforma 14. Brzo
motora 9. Svedica 15. Sporo
4. Rudica za pokretanje 10. Poklopac za gorivo
5. Vodica za konopac 11. Pokdopac za ulje
D A огонек
Rad| sopstvene bezbadnosti proditajte ova) pArugnik pre
nego sto novu kosilicu potnete da koristite. Ukoliko se ne
pridr2avate uputstava, moZete sebl naneti ozbiline telesne
povrede, [zdvojte nekoliko minuta da se upoznate sa
svojom kosilicom pre svake upotrabe.
1. SIMBOLI NA PROIZVODU
Konsultujts korisni&euml;ki priru&euml;nik.
Udaljite druge osobe Iz podru&euml;ja na kojem
kosite.
Obratite posebnu paznju rukama | nogama
korisnlka kako biste izbegll povrede.
Gorivo Je zapaljivo, driite ga dalje od vatre.
Nemojte da dodajete gorivo u ukijuzenu
kosllicu.
Savetuje se da osoba koja upravija kosilicom
nosi nactare | Cepove za uli kao za&euml;titu.
Prilikom popravilanja izvadite sve&eacute;icu, a zatim
popravite kosilicu kao 5to je navedeno u
prinu&euml;niku za kori&eacute;&eacute;enje.
Oslobodite driku prekidaca da biste
2. OPSTA PRAVILA
BEZBEDNOSTI
&Aacute;N uozoneoe Kada koristite alate za gorivo
uvek se pridrZavajte osnovnih mera predostroZnosti,
ukljutujud slede&eacute;e, kako bista smanjill rizik od ozbiljinih
telesnih povreda &iexcl;li ostecenja uredaja.
Proditaite sva uputstva pre nego &ecirc;to po&euml;nete da koristite
ova] protzvod, a priru&eacute;nlk satuvajte kako biste ubuduta
mogli da ga konsultujete.
upoznati sa ovim uputstvima da Koriste kosilleu. Lokalni
propisi mo&euml;da ograni&eacute;avaju starost osobe koja mo&euml;s
da upravija kosilicom.
&raquo; Nikada namoite da kosite dok su drugi Judi, a naro&oacute;lto
deca IN ku&eacute;ni jubimel, y blizini.
* Imajte na umu da je osoba koja upravija kosilicom
odgovoma za nezgode ill nesre&eacute;e nanete drugim
osobama [ll njihovo| imovint.
de insta
&raquo; Dok kosite uvek nosite tvrdu obu&eacute;a | duge pantalons.
Nemojte korlstiti opremu ako ste bos) nit&iacute; ako nosite
otvorene sandale.
* Temelino ispltajte oblast na kojoj ta se kosilica koristitl |
ukionite sve predmete koje ma&ntilde;ins moze da odbije.
* UPOZORENJE — Benzin je veoma zapaljiv.
- gorivo &iquest;uvajte u posudama koje su posebno
namenjene za tu svrhu;
= gorivo dosipalte Isklju&euml;lvo napolju, &agrave; dok to radite
nemajte da pusite;
- sipajte gorivo pre nego Sto pokrenete motor. Nikada
nemojte da skidate poklopac rezervoara za gorivo
nitl da dodajete gorivo ako je motor ulijuzen II vru&eacute;;
- sko se benzin prospe, nemojte da pokretete motor,
vet udaljite maSinu od povr&aacute;ine na kojoj se gorivo
193
prosulo | izbegavaijte bilo kakve Evore paljenis sve
dok isparenja benzina ne nestanu;
- na bezbedan na&ntilde;in vratite pokdopce rezervoara |
posude za gorivo.
&raquo; Zamenhe priguSivate u kvaru.
&raquo; Pre upotrebe uvek da sediva, Srafovi sediva |
skiop za sezenje nisu pohabani Ill o&oacute;teceni. Pohabana
Ill oSte&eacute;ena se&euml;iva | rafove zamenits u kompletu da
biste odrzali revnotazu.
paraa
* Motor nemojte da koristite u zatvorenom prostoru gde
mode da dode do skupljanja opasnih izduvnih gasova
ugljenmonoksida.
* Kosite samo po danu Ш pod dobrom vestackom
rasvetom.
= Izbegavajte kori&eacute;&eacute;enie kosilice na mokroj travi ukoliko
Je to mayu&eacute;s.
* Uvek pazite gde gazite kada ste na nizbrdici,
* Hodajte, nikada nemoite de tr&ecirc;ite.
Kod modela sa vutom, kosite popre&iacute;no yu odnosu na
nizbrdicu, a nikada uzbrdo | nizbrdo.
&raquo; Budite veoma opreznl pri maenjanju pravea na nizbrdicl.
Nemoite da kosite na previ&eacute;e strmim nizbrdicame.
Budite veoma pa&euml;ljivi kada Kosilicu okre&eacute;ate III vutets
ka sebi.
&raquo; Zaustavite rad seliva ako morate da nagnete kosilicu
tokom prelaska preko povriina baz trave, kao | kada
kosilicu prenosite ka povr&aacute;lini koja treba da se kosi Il sa
пре.
+ Nikada nemojte da ukiju&amp;ujete kosilicu ako su Stitnici
nelspravni niti ako za&euml;titni delovi nieu na svom mestu,
na primer baz &eacute;titnika za kamen&eacute;l&eacute;e III dodataka za
rave.
* Nemojte da menjate postavke upravijata motora niti da
preforsirate motor.
* Rastavite sve spojeve sativa | pogona pre nego Sto
pokrenete motor.
* Padljivo pokrenite motor prema uputstvima, stopala
udaljenih od seciva.
. НОСКИ Е Ларри KOSS) RAD fort
. te SR aia lag cevi za
Izbacivanje.
&laquo; Nemolte da stavijate ruks IN stopala blizu niti ispod
rotiraju&eacute;ih delova. Uvek budite udaljeni od otvora za
izbacivanje.
* Nikada nemojte da podizete niti da nosite kosilicu dok
Je motor ukljucen.
= Zaustavite motor | iskljuGite kabl svecice, provearite da Il
su se svi pokretni delovi potpuno zaustavill, a ukoliko ja
kosllica opremijena kijufem, vucie ga:
- pre uklanjanja stanog tela koje blokira sedivo IN
otpusavanja cevi za izbacivanje:
- pre provere, &eacute;is&eacute;enja II rada sa kosilicom:
- nakon udarca u strano telo. Pregledajte da |i je
kosilica c&eacute;te&eacute;ena | popravite je pre nego Sto je
ponovo uklju&euml;lte i po&euml;nete da je koristite:
- ako kosilica po&euml;ne neuobi&eacute;ajeno da vibrira (odmah
proverite).
&laquo; Zaustavite motor | iskiju&euml;ite Kabl svacice, proverite da |!
su se svi pokretni delovi potpuno zaustavill, a ukollko je
kosillca opremijena klju&amp;em, izvucite ga:
- svaki put kada se udaljevate od kosilice:
194
- pre dosipanja goriva.
5 Prillcom iskijucivanja motora smanjite postavku gasa |.
ukoliko je motor opremijen ventilom za prekidanje
dovoda goriva, prekinite dovod goriva na kraju kobenfa.
= Kosilicu koristite samo za namene za koje je
predvidena tj. za kotenje | skupljanje trave. Svaki drugl
hatin upotrebe mozs da bude opasan | da prouzrokuje
o&euml;te&eacute;enje ma&euml;lne.
Odrzavanje | skladiStenje
* Odravajte sve nayrtke, zavrinje | Srafove dobro
pricvr&aacute;cenim kako biste se uverill da je radno stanje
kosilice bezbedno.
+ Nikad nemojte da sidad&iacute;stite opremu sa benzinom u
rezervoaru u prostoru u kojem lzduvni gasovi mogu da
dodu u kontakt sa otvorenim plamenom ili vamicom,
= Dopustite da se motor ohladl pre skladiZtenja u
zatvorenom prostoru.
+ Da biste smanjili rizIk od poZara, ne dozvolite da se u
motoru, prigu&euml;iva&euml;u, odeljku za akumulator | prostoru
za skladi&eacute;tenje benzina zedr&auml;i trava, ll&egrave;&eacute;e Il! pravise
masti.
= Proverte dali dodatak za smestanje trave nije dotrajeo
li oste&eacute;en.
“ Zamentte dotrajale &Icirc;li o&euml;te&eacute;ene delove iz bezbednosnih
. Ukoliko je potrabno da Ispraznite rezervoar za gorivo,
&uuml;radits to napolju.
y. onion es ssi le NE
se&ntilde;ivo.
A UPOZORENJE: Gorivo dosipajta u dobro
provetrenom prostoru dok je motor Iskijutan.
3. OPIS DELOVA (Slike 1 i 2)
Obuhvataju&eacute;!
A: Kljuts za svedicu
B: Dodatak za dubrenje
4. TEHNICKI PODACI
Model PM-410 PM-460
Tip motor B&amp;S S00 Serija В&amp;5 625 Зета
Samostalno pokretanje Ne Ne
Zapremina motora 158 сс 190 ce
Slrina se&euml;tva 410 mm 460 mm
Prazan hod 2 B00 o/min 2.300 o/min
Kapacitet rezervoara za gorivo 08L 1,0L
Kapacitet rezervoara za ulle 06L D.6L
Kapacitet dodatka za sme&eacute;tanje trave 50L 60 L
Neto tedina 26,8 kg 29,1 kg
Podetavanje visine 20-75 mm, 5 podeoka 20-75 mm, 5 podeoka
Nive buke u skdadu sa ENS36
Nive zvunog pritiska (Loa): 82 de (A) 83,5 de (A)
Nivo jane zvulke (Lua): 93,3 de (A) 953,6 dB (A)
Neodredenost (K): 2,41 dE (A) 2,47 de (A)
Nive vibraclja u skladu sa ENS36
Emisija vibracije (a): 4,7 mie? 5,7 m/s?
Neodredenost (K): 1,5 m/e? 1,5 m/s*
5. SKLAPANJE 6. PODESAVANJE
ODGOVARAJUCE VISINE
5-1 SKLAPANJE SAVITLJIVE RUCKE
A) Pri&euml;vrstite donje Sipke ru&eacute;ke u telo uredaja pomo&eacute;u
zavrtanja za zeklju&eacute;avanje kao 5to je prikazano.
(Silka 3, Silka 4, Silka 5, Silka 6)
B) Otpustite gore &aacute;lpke ru&uacute;ke za savijanje. Povezite
gomju ru&eacute;ku sa donjom ru&eacute;kom pomo&eacute;u zavrinja za
zaklju&eacute;avanje. (Shika 7, Slika 8)
C) Postavite sve kablove znad osovine ru&eacute;ke. Stegnite ih
oko sredine donjih ruZkl pomotu stega za kabl tako da
budu fiksirani sa spoline strane maine, U suprotnom
moZe da dode do prikljestenja kablova prillkom
otvaranja/zatvaranja zadnjeg poklopca ili njihovog
pritiskanja prilikom skiapanja gomje ru&aacute;ke. (Silks 9)
5.2 SKLAPANJE DODATKA ZA
SMESTANJE TRAVE
1. Da biste ga zakaElli: Podignite zadnji poklopac |
zaka&uuml;lte dodatak za sme&eacute;tanje trave za osovinu
zadnjeg dela kosilice. (Slika 10, Silka 11)
2. Da biste ga skinull: Obuhvatite | podignite zadnil
poldopac | skinite dodatak za sme&eacute;tanje trave.
5-3 RUCICA ZA POKRETANJE
Pomerite ru&eacute;lcu za pokretanje od motora do vodice za
konopac. (Silka 12, Silka 13)
5-4 VISINA KOSENJA
Primenite spoljasnju pritisak da biste restavill polugu od
ku&eacute;l&euml;ta. Pomerite polugu napred ili nazad da biste podesill
visinu. (Silka 14 | pogledajte stavku 7-9)
1) Izvucite zavrtan) za zakijucavanje kofi fiksira donju
гоёки, ргета эйс! 15.
2) Pogledajte sliku 16, pomerajte donju ru&euml;ku gore-dole
| podesite je na odgovaraju&eacute;u visinu.
Postoje 3 postavke visine koje Je mogute odabrati na
ovom tipu kosilice; na visinl 1 donja rutke je najvi&ntilde;e
udaljena od tia, a na visinl 3 najmanje.
3) Podesite odgovaraju&eacute;u visinu, a zatim fiksirajte donju
ПобКи zavrinjima za zakijucavanje.
Dn Cons
moraju biti podeZene na Istu visinu.
7. KOSILICA ZA DUBRENJE
Sta Je dubrenje?
Prilikom dubrenja trava se kosl u jednom radnom koraku,
a zatim se sitno sede | vrac&eacute;a na traku trave kao prirodno
dubrivo.
na MASON:
Normaino skra&eacute;ivanje za najvi&euml;e 2 om skra&eacute;uje visinu
trave sa 6 em na 4 cm.
- Koristite ostar noz za rezanje.
- Nemojte da kosite viaZnu travu.
= Podesite meksimalnu brzinu motors.
- Krecite se samo normalnom radnom brzinom.
- Redovno &uuml;istite dodatak za dubrenje, unutra&euml;njost
ku&eacute;l&euml;ta | se&euml;lvo za koSenje.
A UPOZORENJE: Samo kads Je motor
zaustavijen, a secivo potpuno mimo.
195
1. Podignite zadnji pokiopac | skinite dodatak za
smestanje trave;
2. Gumite dodatak za dubrenje u donju platiormu.
Pomotu dugmeta zakijutajte dodatak za dubrenje y
otvor donje platforme. (Silka 17, Silka 16)
3. Ponovo spustite zadnji poklopac.
8. UPUTSTVO ZA UPOTREBU
8-1 PRE NEGO STO POCNETE
Napunite motor benzinom | uljem kao sto Je navedeno у
posabnom priru&eacute;niku za motor koji ste dobill zajedno sa
kosilicom. Pa&euml;ljivo pro&euml;liafte uputetva.
E ua o
Gorivo &iquest;uvajte u posudama koje su posebno namenjene
Za tu svrhu.
Gorivo dosipajte iskijucivo napolju pre nego Sto ukijucite
motor, a док dosipate gorive ili baratate njim nemojte de
pusite.
Nikada nemojte da skidate poklopac rezervoara za gorivo
niti da dodajete gorivo ako je motor uklju&euml;en ill vru&eacute;.
Ako se benzin prospe, nemojte da pokre&eacute;ste motor, ve&eacute;
udaljite ma5inu od povr&aacute;ine na kojo) se gorivo prosulo |
izbegavajte bilo kakve Izvore paljenje sve dok isparenja
benzina ne nestanu.
Na bazbedan natin vratite poklopce rezervoara | posude
Ispraznite rezarvoar za gorivo pre nego Eto prevmete
kosilicu radi odrzavanja sediva ili praZnjenja ulja.
A UPOZORENJE: Nikada nemojte da dosipate
gorivo kada ste u zalvorenom prostoru nitl dok ne
lekju&euml;ite motor | ostavite ga da se hladi barem 15 minuta
nakon rada.
8-2 POKRETANJE MOTORA |
AKTIVIRANJE SECIVA
1, Ureda| je opremilen gumenim zatitnikom kofl se
stavija preko kraja svecice, uvente se da je metalna
om&eacute;a na kraju kabla sve&eacute;ice (u gumenom za&euml;titniku)
dobro pri&eacute;vrS&eacute;ena za metaini vrh sve&eacute;ice.
2. Ako pokre&eacute;ste hladan motor, postavite polugu za
podeSavanie brzine motora u polo&euml;e] , &laquo;:&quot;. Ako
pokretete motor koje je ved vru&eacute; | radi, postavite
polugu za podeSavanje brzine motora uy polozaj &gt;&quot;.
(Silka 19)
3. Dok stojite iza uredaja obuhvatite ruiicu za kontrolu
zaustavijanja | dr2ite je uz gomju dr&euml;ku kao Sto je
prikazano na Slici 20.
4. Obuhvatite ruficu za pokretanje kao 5to je prikazano
na Silel 20 | brzim pokretom ja povucite nagore.
Poleko je vratite do zavrinja vodice za konopac nakon
Eto se motor pokrena. Oslobodite ru&oacute;icu za kontrolu
zaustavijanja da biste zaustavill motor | se&ntilde;ivo.
PaZljivo pokrenite motor prema uputstvima,
A stopala udaljenih od se&eacute;iva.
Nemojte da naginjete kosilicu prilikom
A pokretanja motora. Pokrenite kosilicu na гаупо]
povr&eacute;inl bez visoke trave Ill prepreka.
196
DrZite ruke | stopala dalje od rotiraju&eacute;ih delova.
Nemojte da pokre&eacute;ete motor dok stojite ispred
otvora za izbacivanje.
8-3 POSTUPCI RUKOVANJA
Prilikom rukovania &eacute;vrsto drZite ru&euml;leu za kontrolu
zaustavijanja sa обе ruke.
A
otpusti tokom rukovanja, motor e se
zaustaviti Sto &iquest;e dovesti do prestanks rada kosilice.
5-4 ZAUSTAVLJANJE MOTORA
A i a ee
sekundi nakon iskiju&eacute;ivanfa motora.
1. Oslobodite rucicu za kontrolu zaustavijanja da biste
zaustavill motor | se&euml;ivo.
2. |sklju&euml;ite | uzemilite kabl sve&eacute;ice kao Sto je navedeno
u posebnom priru&eacute;niiu za motor kako biste spretill
slu&eacute;ajno pokretanje dok je oprema bez nadzora.
6-5 КАКО DA POSTIGNETE NAJBOLJE
REZULTATE PRILIKOM DUBRENJA
O&uacute;tistite otpatks sa travnjaka. Uverite se da na travnjaku
n&eacute;ma kamenja, &eacute;tapova, Zica Ill ostalih stranih predmeta
koje kosllica moze slucajno da odbije y bllo kom smeru, te
da dovede do ozbilnih telesnih povreda osobe koja
upravija kosilicom | drugih osoba lll do o&eacute;te&eacute;en(a Imovine |
okolnih predmeta. Nemojte da kosite viaZnu travu. Kako
bi dubrenje bilo eflkasno, nemojte da kosite viaZnu travu
koja moZe da se zalepi za donju povr&eacute;inu donje platforme
Eto spra&euml;ava ispravno dubrenje poko&eacute;ene trave. Nemojte
da kosite vide od 1/3 duzine trave.
Za dubrenje se preporutuje ko5enje 1/3 duzine trave.
Brzina u odnosu na zemiju treba da bude pode&ntilde;ena tako
da pokodena trava moze podjednako da se rasipa po
travnjaku. Za narotito te5ko ko&ntilde;enje u gusto) travi moda
&iquest;ete morati da koristite Jednu od sporiih brzina kako biste
postigli uredno koSenje sa dubrenjem. Ako Kosite
dugatku travu za dubrenje mozda &iquest;ete morati da kosite
travnjak dva pute spu&euml;taju&eacute;] secivo za jo&euml; jednu trecinu
du&ntilde;ine za drugo ko&ntilde;enje, a moZda &iquest;ete morati da kosite
popre&eacute;no u odnosu na prvi put.
Izvesno preklapanje putanja koSenja pr svakom prelasku
takode poma&euml;s pri &eacute;l&eacute;&eacute;enju pokosene trave koja se
zadrZala na travnjaku. Uvek koristite kosilicu pri punom
gasu da biste postigll najbolje rezultate koSenja | da biste
omogu&eacute;lli Sto efikasnije dubrenje. Odistite donju povr&eacute;inu
danje platforme.
Nakon svake upotrebe o&euml;istite donju povr&euml;inu donje
platforme kosilice da biste spre&oacute;ill nagomilavanje trave, a
&pound;10 bi spredilo ispravno dubrenje poko&ntilde;ene trave.
Bubrenje l&aacute;cem. Dubrenje l&eacute;sm mote takode da bude
korisno za vas travnjak. Ako prelazite kosilicom preko
lista na travnjaku, uverite se da je suvo | da nije suvi&ntilde;e
gusto. Nemojte da &eacute;ekate da svo llb&eacute;s opadne sa drveta
pre nego &eacute;to po&euml;nete sa ovim postupkom.
A UPOZORENJE: Ako udarite u stran| predmet,
zaustavite motor. lzvucite kabl iz sve&eacute;ice, detaljno
pregledajte da li je kosilica o#te&cent;ena | popravite kvar pre
nego 5to je ponovo ukiju&euml;ite | po&euml;nete da je koristite,
Prejako vibriranje kosilica tokom rada ukazuje na kvar.
Uredaj treba Sto pre pregledati | popraviti.
8-6 DODATAK ZA SMESTANJE TRAVE
Ispraznite | odietite dodatak, uverite se da je &uuml;st | da mu je
mre&euml;s provetrena. (SIika 21)
8-7 DONJA PLATFORMA
Nakon svake upotrebe o&ucirc;lstite donju povr&eacute;inu donje
platforme kosilica da biste spre&oacute;lll nagomilavanje
pokoSene trave, llsia, blata IN drugog. Ako pustite de se
ova prijav&aacute;tina nagomila, do&oacute;i ce do rdanja | korodiranje
Eto mo&euml;e da spre&euml;l ispravno dubrenje. Donju plstformu
mozete da se odistite tako &amp;to dete nagnuti kosilicu |
ostrugati je pomo&oacute;u odgovarajucag alsta (uverite se da
ste prethodno Isklu&eacute;lll kabl za sve&eacute;icu).
8-8 UPUTSTVO ZA PODESAVANJE
VISINE
y UE Nikada nemojte da obavijate bilo kakva
podedavanja na kosillci, a da prethodno niste zaustavill
motor | iskijucili kabl za svecicu.
E
sveticu pre nego Sto promenite visinu kosilica. Va&ntilde;a
kosilica je opremijena centralnom rucicom za
e plais mecs areas
. &AElig;Zeustavite kosilicu | lskl]u&euml;ite kabl za sve&eacute;icu pre nego
Sto promenite visinu koSenja kosilice.
2. Centralna rutica za podetavanje visine vam
omogu&eacute;ava 5 razil&euml;itih polozaja visine.
3. Da biste promenill visinu kofenja, gumite rudicu za
podesavanje prema tofku pomeraju&eacute; je nagore lll
nadole ka Zeljeno] visini (Sika 27). Svi to&oacute;kovi 6s bit
na isto] visini ko&eacute;enja.
9. UPUTSTVO ZA ODRZAVANJE
SVECICA
Koristitea samo originaine rezervnu sve&eacute;icu. Da biste
postigll najbolje rezultate, menjajte svecicu na svakih
100 sati rada, (konsultujte PRIRUCNIK ZA VLASNIKA
MOTORA)
10. UPUTSTVO ZA
PODMAZIVANJE
A PA&Euml;NJA: PRE SERVISIRANJA ISKLJU&Euml;ITE
SVECICU.
1. TO&Euml;KOVI - Podma&euml;lte kugli&egrave;ne leZajeve svakog
to&eacute;ke blagim uljem najmanje jednom u sezonl,
2, MOTOR - Pratite uputstva za podmazivanje iz
priru&eacute;nika za motor. :
3. KONTROLA SE&Euml;IVA - Podmadite blagim uljem
glavne ta&euml;ke ru&euml;ice za Kontrolu se&euml;lva | kabl ko&euml;nice
najmanje jednom u sezonl. Kontrola se&euml;iva mora
slobodna da radi u oba smera.
11. CISCENJE
A... Nemojte da prskate motor vodom.
Voda mote de o5teti motor ii da kontaminira sistem
1. Obrisite donju platformu suvom krpom.
2. Nagnite kosilicu tako da sve&eacute;lca bude sa gomje strane
| Isprskajte crevom donju plaiformu.
11-1 PROCISCIVAC VAZDUHA MOTORA
A PAZNJA: Ne dozvolite da se element za penu
fitera za vezduh zapu&euml;l blatom II pratinom.
Element za prodl&eacute;&eacute;avanie vazduha motora mora da se
servialra (odistl) nakon 25 satl normalinog koSenja.
Element za penu mora redovno da se servisira ako se
kosilica koristl u suvim, prainjavim uslovima. (konsultujte
PRIRUCNIK ZA VLASNIKA MOTORA)
CISCENJE FILTERA ZA VAZDUH
Skinite Sraf.
Skinite poklopac.
Operite filter element vodom u koju ste dodall
deterdzent. NE KORISTITE BENZINI
Filter element osu&eacute;lte na vazdubu.
Stavite nekollko kapi ulja SAESO na filter za penu |
iscedite ga Jako de biste uldonill vitak ulja.
6. Ponovo montirajte filter.
ma uNa
Misc: on a ea
pocapan, c&eacute;te&eacute;en II ako ne mo&euml;e da se o&euml;isti, (ЗИКа 23
za PM-410)
11-2 SECIVO
Dis mat
pre nego sto ponete da redite sa se&oacute;ivom da biste
spre&euml;ill slu&eacute;ajno pokretanje motora. Za&aacute;titite ruke debelim
rukavicama Ili krpom prilikom hvatanja sediva.
Prevmite kosllicu kao $to je navedeno u posebnom
priru&eacute;niku za motor. tzvadite zavrian) | podmeta&amp; koji
pritvr&aacute;cuju setivo | adapter se&ntilde;ive za radilicu motora.
Uklonits se&euml;ivo | adapter Iz radilice.
A UPOZORENJE: S vremena na vreme
pregledajte da li adapter sediva Ima pukotine, naro&eacute;ito
ako udarite u strani predmet. Zamenite ga po potrebi.
Najbolje rezultate tate postiti ako je salivo otro. Sedlvo
moZete ponovo da nac&aacute;trite tako Sto dete ge izvaditi |
izbrusiti Il istumijati odrzZavaju&eacute;l kosinu 5to sii&eacute;nijom
197
originainoj. lzuzetno je vaZno da obe o&eacute;trica budu
Izbrufene kako bl se spre&euml;lla neravnoteia
sediva, Neispravna revnotezs setiva dovete do
prejakog vibriranja, a 5to mote da uzrokuje konatno
ostecenje motora kosilice. Pa&ntilde;jivo balansirajte setivo
nakon ostrenja. Ravnoteza seciva moze da se testira
balansiranjem na okrugloj asavini rafcigera. Uklonite
visak metala sa teZe strane dok se ne dostigne ravnoteZa.
(Sika 24)
Pre nego &amp;o ponovo skiopite sefive | adapter sediva u
uredaj, blagim uljem podmaZite radilicu motora |
unutra&euml;nju povr&euml;lnu adaptera selva. Montirajte adapter
se&ntilde;iva na redilicu tako da ,vezda” bude dalje od motora.
Pogledajte silku 24. Postavite setivo tako de broj dela
bude okrenut suprotno od adaptera. Poravnsjte podmetal
preko se&euml;lva | umetnite zavrtani. Pri&eacute;vrstite zavrtanja do
obrtnog momenta navedenog u daljem tekstu.
11-3 OBRTNI MOMENAT MONTIRANJA
SECIVA
Centrainl zavrtan| mora da bude pri&eacute;vr&eacute;ten do 35 -
45 Nm. Da biste omogu&eacute;lll bezbedan rad svog uredaja s
vremena na vreme morate da proveravate da li su SVE
navrtke | SVI zavrtnji dobro pri&euml;vr&eacute;&eacute;eni. Nakon dufe
upotrebe, naro&eacute;ito u uslovima peskovitog tia, sedivo
postaje pohabano | u izvesnoj meri gubi svoj originalni
oblik. Smanjie se efikasnost kofenjs, te sedivo treba
Kada menjate seclvo morate da koristite orlginaini tip
obelezen na sefivu (DOLMAR 263001433 za РМ-410;
DOLMAR 263001451 za PM-460) (da biste naruZili
sedivo, obratite sa svom lokalnom dobavijatu fii nazovite
natu kompaniju)
A UPOZORENJE: Nemojte da dodirujete rotiraju&eacute;e
sea&euml;lvo.
11-4 MOTOR
Uputstva za odr&pound;avanje motora potraZite u pasebnom
priru&euml;niku za motor.
Ulje za motor odrZavaite kao Sto |s navedeno u posebnom
priru&eacute;niku za motor koji ste dobili zajedno sa uredajem.
Pa&ntilde;livo profitajte | pratite uputstva.
vazduha kao &iquest;to je navedeno u
priru&eacute;niku za motor u normainim uslovima, U izuzetno
prasnjavim uslovim &amp;istite ga svakih nekollko sati, Lo&euml; rad
motora | curenje obl&egrave;no ukazuju da |e potrebno
servisiranje pre&euml;l&eacute;&eacute;ivals vazduha.
Predi&eacute;civa&euml; vazduha servisirajte kaeo sto je navedeno у
posebnom priru&eacute;niku za motor koji ste dobill zajedno sa
uredajem.
Jednom u sezoni otistite sve&eacute;icu | ponovo podesite
rastojanje. Preporutuje se menjanje sve&eacute;ice na potsticu
svake sezone koXenja; konsultujte priru&eacute;nik za motor da
biste saznali kojl Je Ispravan tip sve&eacute;ice, kao | specifikacie
rastojanje,
Redovno Cistite motor krpom ill &Eacute;etkom, Sistem za
hladenje (povr&eacute;ina ku&eacute;l&eacute;ta ventilatora) odr&pound;avaite &eacute;lstim
da biste obezbedili ispravan protok vazduha &ecirc;to je
neophodno ta rad motora | njegov radni vek. Ukionite svu
travu, bleto | zapaliive otpatice iz oblesti prigu&eacute;ivada:
12. UPUTSTVO ZA
SKLADISTENJE (VAN
SEZONE)
Preduzmite sledete korake da biste pripremill Ikosilicu za
skladistenje.
1. Makon poslednieg Kosenja U sezonl ispr&aelig;znite svo
gorivo iz rezervoars.
2. Detaljno o&eacute;istite | podmadite kosilicu kso Eto je
opisano u uputstvu za podmazivanje.
3. Uputstvo za lspravno sidadi&oacute;tenje motora potrazite y
priru&euml;niku za motor.
4. Se&ntilde;ivo kosilice premazite tankim slojem ma&euml;&eacute;u za
$aslju da biste spredili rdanje.
5. Skladi&ecirc;tits kosilicu na suvom | &eacute;lstom mestu.
A ooo
- Ako bilo koju vretu opreme na struju skladi&auml;tite u
neprovetreno) Supi ili u Supi za skiadiStenje materijala;
- Potrebno Je za&euml;tititi opremu od rde. Premazite opremu
blagim uljem li silikonom, naro&euml;lto kablove | sve
pokretne delove.
- Obratite pa&euml;nju da ne savijete &iexcl;li uvmete kablove.
- Ako se konopac za pokretanje odvoji od vodice
konopca na ru&euml;ki, Iskiju&euml;lte | uzemijite kabi sve&eacute;ice,
pritianite rulcu za kontrolu se&ntilde;lva | fagano Izvucite
konopac za pokretanje iz motora. Uvucite konopac za
pokretanje u zavrtan] vodice za konopac na rulkl.
13. RESAVANJE PROBLEMA
Motor se ne uklju&euml;uje,
PROBLEM MOGU&Euml;I UZROK RESENJE
Cok ventila za dovod gorlva nije u
Ispravnom poloZaju za preoviaduju&eacute;e rove EME
Na rezervoar
RO OS RO PRIRUGNIK ZA VLAGNIKAMOTORA.
Element pre&cent;l&eacute;tivaca vazduha je Ocistite element vazduha. konsultujte
prijav.
pretiscivaca
PRIRU&Euml;NIK ZA VLASNIKA MOTORA
Sve&euml;ica Je labava. Pricvrstite sveticu na 25 - 30 Nm.
Kabl sve&eacute;ics je labav IN Iskijuten sa Prisvrstite kabl sve&eacute;lca za
Rastojanje svedice Je nelspravno. ELO ELE
Sve&eacute;lca Je nelspravna Montirajte novu svecicu sa lspravnim resojanjem:
je konsultujte PRIRUCNIK ZA VLASNIKA MOTORA.
Uklonite element za preci&eacute;&eacute;avanje vazduha |
Karburator je potopijen gorivom. kontinuirano povla&euml;lte konopac za pokretanje dok
ss karburator ne prodisti, a zatim monfirajte element
za proti&eacute;civanje vazduha.
Modul za paljienje je nelspravan.
Obratite se ovla&eacute;&eacute;enom servisu kompanije Dolmar.
Blato, voda ll ustajao rezervoar ze
gorivo.
Ispustite gorivo | odistite rezervoar. Napunite
regervoar &eacute;lstim, svezim gorivom.
Motor se te&eacute;ko pokrete Ш! | Otvor za ventilac{u rezervoara za
gubi snagu. gorivo je zapu&eacute;en. Odistite lll zamenite poldopac rezervoara za gorivo,
pc preciScivaca vazduhale | ostite element ргей баба vazduha.
Sve&eacute;l Montirajte novu sve&euml;lou sa Ispravnim rasofanjem:
c&eacute; oi konsultujte PRIRU&Eacute;NIK ZA VLASNIKA MOTORA.
Rad motora je nestalan. | Rastojanje sve&eacute;ice je nelspravno. ri taie cd
Element preclS&eacute;iva&eacute;s vezduha je Ofistite element pre&oacute;iS&oacute;ivata vezduha. konsultujte
prijav. PRIRUCNIK ZA VLASNIKA MOTORA.
Element precl&eacute;&eacute;iva&euml;s vazduha je O&ugrave;istite alement pretis&eacute;iva&eacute;s vazduha. konsultujte
prijav. PRIRUCNIK ZA VLASNIKA MOTORA.
Rad motora u praznom — | Prorezi za vazduh na za&euml;titniku motora
jodu je los. su blokirani. Uklonite prijav&euml;tinu tz proreza.
Propeler | otvori za vazduh ispod Uklonite prijavitinu iz propelera za hladenje | otvora
kucista ventilatora su blokirani. za vazduh.
Motor preska&euml;e pri vellko] | Rastojanje izmedy elektroda sve&eacute;ice Je | Podesite rastojenje izmedu elektroda na 0,7 do
brzini. ргетаю. 0,8 mm.
Protok vazduha za hlad&eacute;nje je Uklonite pejav&auml;tinu iz proreza u za&euml;titniku, ku&eacute;&eacute;tu
Motor se pregrava. ograniten. ventilatora | otvora za vezduh.
Sve&eacute;ica Je nelspravna, Monge edo ti RABLM { propeters ra
Kosilica nevobitajeno Skiop za kobenje Je labav. Pricvrstite setivo.
vibrira. Skiop za kodenje nije balansiran. Dovedite se&euml;lvo u ravnote&euml;u.
&quot; za ke
14. ZIVOTNA SREDINA Sa ms zemlje
Ukollko je va&euml;u ma&euml;lnu potrebno zameniti nakon duze
upotrebe, nemoite da j&eacute; stavijate u otpad doma&euml;instva,
ve&eacute; je odlo&euml;lts na na&euml;ln prilagoden za&euml;titi Zivotne sredine.
Dole potplsani, Tamiro Kishima | Ralner Bergfeld, kojl
Je oviastila kompanija Delmar GmbH, izjavijuju da su
sledete DOLMAR madine:
Namena ma&euml;lne: Kosillca na benzin
Model br,ftip: PM410, PM460
Specifikacie: Pogledajte odeljak 4. Tehnitki podaci
su Iz serijske prolzvodnje |
199
Manuel du propriétaire | Dolmar PM-460 (2009-2011) Manuel utilisateur

Manuels associés

Dolmar

EM-460 S (2009-2011)

Poulan

PO17542LT

Poulan

PO19542LT

WOLF-Garten

TE 36 P

Dolmar

ES38A

Dolmar

ES33A

Poulan

PO19542LT

Poulan

PO19542LT

Poulan

PO17542LT

Poulan

PO17542LT

Poulan

PO17542LT

Poulan

PO17542LT
