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Fra-01.fm Page 5 Friday, December 17, 1999 5:59 PM conduite en sécurité Fra-01.fm Page 6 Friday, December 17, 1999 5:59 PM 2%',%3 &/.$!-%.4!,%3 $% 3%#52)4% Pour conduire le véhicule, il est nécessaire de remplir toutes les conditions prévues par la loi (permis de conduire, âge minimum, aptitude psycho-physique, assurance, taxes gouvernementales, immatriculation, plaque d’immatriculation, etc...). Il est conseillé de se familiariser et de prendre confiance progressivement avec le véhicule, sur des routes à faible trafic et/ou sur des propriétés privées. 6 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 L’absorbtion de médicaments, d’alcool et de stupéfiants ou psychotropes, augmente considérablement les risques d’accidents. S’assurer que les propres conditions psycho-physiques sont adéquates à la conduite, en faisant particulièrement attention à l’état de fatigue physique et de somnolence. La plupart des accidents sont dûs à l’inexpérience du conducteur. Ne JAMAIS prêter le véhicule à des débutants et toujours s’assurer que le pilote possède les conditions requises pour la conduite. Fra-01.fm Page 7 Friday, December 17, 1999 5:59 PM Respecter rigoureusement la signalisation et les normes sur la circulation routière nationale et locale. Eviter les manoeuvres brusques et dangereuses pour soi et pour les autres (exemple: cabrages, dépassement des limites de vitesse, etc...), évaluer et tenir toujours en juste considération les conditions de la chaussée, de visibilité, etc... Ne pas heurter d’obstacles qui pourraient provoquer des dommages au véhicule ou entraîner la perte de contrôle du véhicule même. Ne pas rester dans le sillage d’autres véhicules pour prendre de la vitesse. Conduire toujours avec les deux mains sur le guidon et les pieds sur le repose-pieds (ou sur les plans repose-pieds du pilote) en position de pilotage correct. Eviter absolument de se mettre debout pendant la conduite ou de s’étirer. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 7 Fra-01.fm Page 8 Friday, December 17, 1999 5:59 PM OIL Le pilote ne doit jamais se distraire ou se laisser distraire ou encore se faire influencer par des personnes, choses, actions (ne pas fumer, manger, boire, lire, etc...) pendant la conduite du véhicule. 8 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 COOLER Utiliser le carburant et les lubrifiants spécifiques pour le véhicule, du type mentionné sur le “TABLEAU DES LUBRIFIANTS”, contrôler régulièrement les niveaux prescrits de carburant, d’huile et de liquide de refroidissement. Si le véhicule a été impliqué dans un accident ou bien a subi un choc ou une chute, s’assurer que les leviers de commande, les tubes, les câbles, le système de freinage et les parties vitales ne sont pas endommagés. Eventuellement, faire contrôler le véhicule par un Concessionnaire Officiel aprilia avec une attention particulière pour le châssis, le guidon, les suspensions, les organes de sécurité et les dispositifs pour lesquels l’utilisateur ne peut pas évaluer leur état. Signaler tout mauvais fonctionnement afin de faciliter l’intervention des techniciens et/ou des mécaniciens. Ne conduire en aucun cas le véhicule si les dommages subis compromettent la sécurité. Ne modifier en aucun cas la position, l’inclinaison ou la couleur de la plaque d’immatriculation, des clignotants, des dispositifs d’éclairage et de l’avertisseur sonore. Toute modification du véhicule comporte l’annulation de la garantie. Uniquement pour les véhicules jusqu'à 50 cm3 inclus On prévient que toute modification éventuelle apportée à l'appareil moteur ou à d'autres organes qui en pourrait augmenter la vitesse ou la puissance du véhicule est interdite par la loi; en effet le fait d'apporter des modifications qui puissent entraîner une augmentation de la vitesse maximale du véhicule ou bien une augmentation de la cylindrée du moteur fait en Fra-01.fm Page 9 Friday, December 17, 1999 5:59 PM ONLY ORIGINALS A12 345 sorte que le cyclomoteur devienne un motocycle à tous les effets, avec l'obligation conséquente pour le propriétaire de: – procéder à une homologation nouvelle; – de l'immatriculation; – du permis de conduire. De plus on prévient que ces modifications déterminent l'interruption de la couverture d'assurance car les polices d'assurance interdisent expréssement d'apporter des variations techniques qui puissent entraîner une augmentation des performances. Pour ce qui a été ci-dessus exposé, la violation de l'interdiction d'effraction est punie par la loi au moyen de sanctions appropriées (parmi lesquelles la confiscation du véhicule), auxquelles peuvent s'ajouter, selon les cas, des sanctions pour non port du casque et de la plaque d'immatriculation, des sanctions pour violation des obligations fiscales (droits de possession) et des sanctions pénales pour un manque éventuel du permis de conduire. 6%4%-%.43 Uniquement pour les véhicules dépassant 50 cm3 Toute modification éventuelle apportée au véhicule ou bien la suppression de pièces d’origine peuvent modifier les caractéristiques du véhicule et donc diminuer le niveau de sécurité ou même le rendre illégal. Il est conseillé de s’en tenir toujours à toutes les dispositions légales et aux règlements nationaux et locaux en fait d’équipement du véhicule. De façon particulière, on doit éviter les modifications techniques capables d’augmenter les performances ou de modifier les caractéristiques d’origine du véhicule. Eviter absolument de s’affronter dans des courses avec d’autres véhicules. Eviter la conduite tout-terrain. Avant de se mettre en route, se rappeler de porter et d’attacher correctement le casque. S’assurer qu’il est homologué, intact, de la bonne taille et que sa visière est propre. Porter des vêtements de protection, si possible de couleur claire et/ou réfléchissants. De cette manière, le pilote qui sera bien visible vis-à-vis des autres conducteurs réduira considérablement le risque d’être victime d’une collision et il sera mieux protégé en cas de chute. Les vêtements doivent être bien ajustés et fermés aux extrêmités; les cordons, les ceintures et les cravattes ne doivent pas pendre; éviter que ces objets ou d’autres puissent empêcher la conduite en s’accrochant sur les parties en mouvement ou sur les organes de conduite. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 9 Fra-01.fm Page 10 Friday, December 17, 1999 5:59 PM Ne pas garder en poche des objets qui pourraient se révéler dangereux en cas de chute par exemple: objets pointus tels que clefs, stylos, récipients en verre, etc... (les mêmes recommandations sont valables pour le passager éventuel). !##%33/)2%3 L’utilisateur est personnellement responsable du choix de l’installation et de l’usage d’accessoires. Il est recommandé de monter l’accessoire de manière à ce qu’il ne couvre pas les dispositifs de signalisation sonore et visuelle ou qu’il ne compromette pas leur fonctionnement, ne limite pas le débattement des suspensions et l’angle de braquage, n’empêche pas le fonctionnement des commandes et ne réduise pas la garde au sol et l’angle d’inclinaison dans les virages. 10 Eviter l’utilisation d’accessoires qui empêchent l’accès aux commandes, car ils peuvent augmenter les temps de réaction en cas d’urgence. Les carénages et les pare-brises de grandes dimensions, montés sur le véhicule, peuvent causer des forces aérodynamiques en mesure de compromettre la stabilité du véhicule pendant la conduite, surtout aux vitesses élevées. S’assurer que l’équipement est solidement fixé au véhicule et qu’il ne constitue pas un danger pendant la conduite. Ne pas ajouter ou modifier des appareils électriques qui surchargent le générateur de courant: il pourrait se produire l’arrêt imprévu du véhicule ou une perte d’efficacité dangereuse des dispositifs de signalisation sonore et visuelle. aprilia vous conseille d’employer des accessoires d’origine (aprilia genuine accessories). usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 #(!2'%-%.4 Charger le véhicule avec prudence et modération. Il est nécessaire de placer le chargement le plus près possible du barycentre du véhicule et de répartir uniformément les poids sur les deux côtés pour réduire au minimum tout déséquilibre. En outre, contrôler que le chargement est solidement ancrée au véhicule surtout pendant les voyages à long parcours. Fra-01.fm Page 11 Friday, December 17, 1999 5:59 PM KG! Ne jamais fixer d’objets encombrants, volumineux, lourds et/ou dangereux sur le guidon, les garde-boues et les fourches; cela pourrait ralentir la réponse du véhicule en virage et compromettre inévitablement sa maniabilité. Ne pas placer sur les côtés du véhicule des bagages trop encombrants car ils pourraient heurter des personnes ou des objets et provoquer la perte de contrôle du véhicule. Ne pas transporter de bagages sans les avoir solidement fixés sur le véhicule. Ne pas transporter de bagages qui débordent excessivement du porte-bagages ou qui couvrent les dispositifs d’éclairage et de signalisation acoustique et visuelle. Ne pas transporter d’animaux ou d’enfants sur la boîte à documents ou sur le portebagages. Ne pas dépasser la limite maximale de poids transportable pour chaque porte-bagage. Toute surcharge du véhicule compromet la tenue de route et la maniabilité du véhicule. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 11 Fra-01.fm Page 12 Friday, December 17, 1999 5:59 PM %-0,!#%-%.4 $%3 %,%-%.43 02).#)0!58 wv ,%'%.$% 1) 2) 3) 4) 5) 12 Rétroviseur gauche (w absent U) Portillon d’inspection gauche Portillon d'inspection central Coffre à objets Batterie 6) 7) 8) 9) 10) usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Porte-fusibles Grande poignée pour passager Serrure de la selle Filtre à air Pédale de démarrage 11) Béquille centrale 12) Béquille latérale & 13) Bougie Fra-01.fm Page 13 Friday, December 17, 1999 5:59 PM ,%'%.$% 1) Coffre a casque / documents 2) Bouchon du réservoir de l'huile du mélangeur 3) Bouchon du réservoir à carburant 4) Contacteur principal / blocage de la direction 5) Crochet pour sacs 6) Portillon d’inspection droit 7) Rétroviseur droit (w dans les pays où il est prévu) 8) Réservoir de liquide de freins (frein avant) 9) Avertisseur sonore 10) Réservoir à carburant 11) Crochet antivol (pour câble armé “Body-Guard” aprilia & ) 12) Réservoir de l'huile du mélangeur usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 13 Fra-01.fm Page 14 Friday, December 17, 1999 5:59 PM %-0,!#%-%.4 $%3 %,%-%.43 02).#)0!58 xu ,%'%.$% 1) 2) 3) 4) 5) 14 Rétroviseur gauche Coffre à objets Portillon d’inspection gauche Portillon d'inspection central Repose-pied gauche pour passager 6) 7) 8) 9) 10) usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Filtre à air Grande poignée pour passager Serrure de la selle Pédale de démarrage Béquille centrale 11) Bouchon de remplissage de l'huile du moteur 12) Verre-témoin de niveau d'huile du moteur 13) Béquille latérale & Fra-01.fm Page 15 Friday, December 17, 1999 5:59 PM ,%'%.$% 1) 2) 3) 4) Coffre a casque / documents Portillon d’inspection droit Bouchon du réservoir à carburant Contacteur principal / blocage de la direction 5) Crochet pour sacs 6) Porte-fusibles 7) Rétroviseur droit 8) Réservoir de liquide de freins (frein avant) 9) Avertisseur sonore 10) Réservoir à carburant 11) Crochet antivol (pour câble armé “Body-Guard” aprilia & ) 12) Bougie 13) Repose-pied droit pour passager 14) Batterie usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 15 Fra-01.fm Page 16 Friday, December 17, 1999 5:59 PM %-0,!#%-%.4 $%3 #/--!.$%3 ).3425-%.4!4)/. %4 ).$)#!4%523 ,%'%.$% 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 8) 16 Commandes électriques sur le côté gauche du guidon Levier du frein arrière Instrumentation et indicateurs Poignée de l'accélérateur Levier du frein avant Commandes électriques sur le côté droit du guidon Contacteur principal / blocage de la direction (n - m - s) Tachymètre Tachymètre – uniquement échelle km/h ^ usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 9) Compteur totalisateur 10) Témoin des feux de position et de croisement (p) couleur verte 11) Témoin du feu de route (a) couleur bleu 12) Indicateur du niveau de carburant (g) 13) Témoin des clignotants (c) couleur verte 14) Témoin de la réserve de carburant (g) couleur jaune ambrée 15) w v Témoin de la réserve de l'huile du mélangeur (j) couleur rouge 15) x u Témoin de la pression d’huile du moteur ( j) couleur rouge Fra-01.fm Page 17 Friday, December 17, 1999 5:59 PM 4!",%!5 $% ,).3425-%.4!4)/. %4 ).$)#!4%523 Description Témoin des clignotants w v Témoin de la réserve de l'huile du mélangeur x u Témoin de la pression d’huile du moteur Fonction c j j Il clignote lorsque le signal de virage est en fonction. Il s'allume avec le contacteur principal en position “n” et le bouton de démarreur “r” pressé, en effectuant ainsi un contrôle du bon fonctionnement de l'ampoule. Si l'ampoule ne s'allume pas et ne s'éteint pas pendant le démarrage, il faut la remplacer. Si le témoin s'allume mais ne s'éteint pas après a ATTENTION avoir relâché le bouton de démarreur “ r ”, ou bien il s'allume durant le fonctionnement normal, cela signifie que le niveau de l'huile du mélangeur est sur la réserve. Dans ce cas, prévoir la mise à niveau de l'huile du mélangeur, voir page 26 (w v HUILE DU MELANGEUR). S’allume chaque fois que le contacteur principal est tourné en position “n” et le moteur n’a pas démarré, en effectuant ainsi le contrôle du bon fonctionnement de l’ampoule. Si l’ampoule ne s’allume pas durant cette phase, il faut la remplacer. Le témoin doit s’éteindre lorsque le moteur a démarré. Si le témoin s’allume durant le fonctionnement nora ATTENTION mal du moteur, cela signifie que la pression d’huile du moteur dans le circuit est insuffisante. En ce cas il faut arrêter immédiatement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA. Compteur totalisateur Il indique le nombre total de kilomètres parcourus. Tachymètre Il indique la vitesse de conduite. Témoin des feux de position et de croisement Témoin du feu de route p a S’allume quand les lumières sont en fonction. Il s'allume quand la lumière du feu avant est en position de feu de route. Témoin de la réserve de carburant g Il s'allume quand dans le réservoir il reste une quantité de carburant d'environ 2 L. Indicateur du niveau de carburant g Il indique approximativement le niveau de carburant dans le réservoir. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 17 Fra-01.fm Page 18 Friday, December 17, 1999 5:59 PM #/--!.$%3 02).#)0!,%3 wx #/--!.$%3 352 ,% #/4% '!5#(% $5 '5)$/. IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seulement avec le contacteur principal en position “n”. IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement avec le moteur démarré. 1) BOUTON DE L’AVERTISSEUR SONORE (f) L'avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est pressé. 2) COMMUTATEUR DES FEUX ( a - b ) Avec l’interrupteur des feux en position “o”: si le commutateur des feux se trouve en position “ a ”, le feu de route se met en fonction; en position “ b ”, le feu de croisement se met en fonction. 2) COMMUTATEUR DES FEUX ( b - a ) _ En position “ b ”, sont toujours activés: les feux de position, la lumière du tableau de bord et le feu de croisement. En position “ a ”, le feu de route est activé. IMPORTANT L’extintion des feux est subordonnée à l'arrêt du moteur. 3) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS (c) Pousser l'interrupteur vers la gauche pour indiquer que l'on veut tourner à gauche; pousser l'interrupteur vers la droite pour indiquer que l'on veut tourner à droite. Appuyer centralement sur l'interrupteur pour désactiver le clignotant. 18 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Fra-01.fm Page 19 Friday, December 17, 1999 5:59 PM #/--!.$%3 352 ,% #/4% $2/)4 $5 '5)$/. IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seulement avec le contacteur principal en position “n”. IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement avec le moteur démarré. 1) INTERRUPTEUR DES LUMIERES ( o - p ( _ non présent) •) IMPORTANT Avant de manoeuvrer l’interrupteur des feux, contrôler que le commutateur des feux ( a - b ) se trouve en position “b”. Avec l’interrupteur des feux en position “•”, les lumières sont éteintes; en position “p”, les feux de position et la lumière du tableau de bord sont allumés; en position “o”, le feu de position, la lumière du tableau de bord et le feu de croisement sont allumés. Il est possible d’actionner le feu de route au moyen du commutateur des feux ( b - a ). 1a) INTERRUPTEUR D’ARRET DU MOTEUR (n - m) (dans les pays où il est prévu) a ATTENTION Ne pas manœuvrer l’interrupteur d’arrêt du moteur “n - m” pendant la marche. Il fonctionne en tant qu’interrupteur de sécurité ou d’urgence. Avec l’interrupteur en position “n”, il est possible de démarrer le moteur; en le tournant en position “m”, le moteur s’arrête. a ATTENTION Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “n”, la batterie pourrait se décharger. Avec le véhicule arrêté, après avoir arrêté le moteur, tourner le contacteur principal en position “m”. 2) BOUTON DE DEMARREUR (r) En appuyant sur le bouton de démarreur et en actionnant simultanément un levier de frein (avant ou arrière), le démarreur lance le moteur. Pour les opérations de démarrage, lire page 34 (DEMARRAGE). usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 19 Fra-01.fm Page 20 Friday, December 17, 1999 5:59 PM #/--!.$%3 02).#)0!,%3 vu 2) COMMUTATEUR DES FEUX ( a - b - a ) Avec l’interrupteur des feux en position “o”: si le commutateur des feux se trouve en position “ a ”, le feu de route se met en fonction; en position “ b ”, le feu de croisement se met en fonction. Indépendamment de la position de l’interrupteur des feux (o p - •), en appuyant sur le commutateur des feux ( a - b a ) en position (A) ( a), l’appel du feu de route se met en fonction. IMPORTANT Lorsqu’on relâche le commutateur des feux, l’on désactive l’appel du feu de route. #/--!.$%3 352 ,% #/4% '!5#(% $5 '5)$/. IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seulement avec le contacteur principal en position “n”. IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement avec le moteur démarré. 1) BOUTON DE L’AVERTISSEUR SONORE ( f) L'avertisseur se met en fonction, lorsque le bouton est pressé. 20 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 2) COMMUTATEUR DES FEUX ( a - b - a ) _ J En position “ b ”, sont toujours activés: les feux de position, la lumière du tableau de bord et le feu de croisement. En position “ a ”, le feu de route est activé. En appuyant sur le commutateur des feux ( a - b - a ) en position (A) (a), l'appel du feu de route se met en fonction. IMPORTANT Lorsqu’on relâche le commutateur des feux, l’on désactive l’appel du feu de route. IMPORTANT L’extintion des feux est subordonnée à l'arrêt du moteur. 3) INTERRUPTEUR DES CLIGNOTANTS (c) Pousser l'interrupteur vers la gauche pour indiquer que l'on veut tourner à gauche; pousser l'interrupteur vers la droite pour indiquer que l'on veut tourner à droite. Appuyer centralement sur l'interrupteur pour désactiver le clignotant. Fra-01.fm Page 21 Friday, December 17, 1999 5:59 PM #/--!.$%3 352 ,% #/4% $2/)4 $5 '5)$/. IMPORTANT Les composants électriques fonctionnent seulement avec le contacteur principal en position “n”. IMPORTANT Le système d'éclairage fonctionne seulement avec le moteur démarré. 1) INTERRUPTEUR DES LUMIERES ( o - p (_ J non présent) •) IMPORTANT Avant de manoeuvrer l’interrupteur des feux, contrôler que le commutateur des feux ( a - b - a ) se trouve en position “b”. Avec l’interrupteur des feux en position “•”, les lumières sont éteintes; en position “p”, les feux de position et la lumière du tableau de bord sont allumés; en position “o”, le feu de position, la lumière du tableau de bord et le feu de croisement sont allumés. Il est possible d’actionner le feu de route au moyen du commutateur des feux (a - b - a). 2) INTERRUPTEUR D’ARRET DU MOTEUR (n - m) a ATTENTION Ne pas manœuvrer l’interrupteur d’arrêt du moteur “n - m” pendant la marche. Il fonctionne en tant qu’interrupteur de sécurité ou d’urgence. Avec l’interrupteur en position “n”, il est possible de démarrer le moteur; en le tournant en position “m”, le moteur s’arrête. a ATTENTION Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “n”, la batterie pourrait se décharger. Avec le véhicule arrêté, après avoir arrêté le moteur, tourner le contacteur principal en position “m”. 3) BOUTON DE DEMARREUR (r) En appuyant sur le bouton de démarreur et en actionnant simultanément un levier de frein (avant ou arrière), le démarreur lance le moteur. Pour les opérations de démarrage, lire page 34 (DEMARRAGE). usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 21 Fra-01.fm Page 22 Friday, December 17, 1999 5:59 PM Position Fonction Extraction clef s La direction est Il est possibloquée. ble d'enlever Il n'est pas pos- la clef. sible de démarBlocage rer le moteur ni de la d'actionner les direction lumières. ).4%22504%52 $!,,5-!'% L'interrupteur d'allumage se trouve du côté droit du véhicule près de la colonne de la direction . ",/#!'% $% ,! $)2%#4)/. a DANGER Ne jamais tourner la clef en position “s” pendant la marche, pour ne pas causer la perte de contrôle du véhicule. IMPORTANT La clef de contact (1) met en fonction l'interrupteur d'allumage / blocage de la direction, le coffre à objets et la serrure de la selle. Avec le véhicule sont remises deux clefs (une est de réserve). FONCTIONNEMENT Pour bloquer la direction: IMPORTANT Garder la clef de réser- ◆ ve dans un lieu différent du véhicule. ◆ ◆ ◆ 22 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Tourner complètement le guidon vers la gauche. Tourner la clef de contact en position “m”. Presser la clef de contact et la tourner en position “s”. Enlever la clef. m Le moteur et les Il est possilumières ne ble d'enlever peuvent pas la clef. être mis en fonction. n Le moteur et les lumières peuvent être mis en fonction. Il n'est pas possible d'enlever la clef. Fra-01.fm Page 23 Friday, December 17, 1999 5:59 PM %15)0%-%.43 !58),)!)2%3 $%",/#!'% ",/#!'% $% ,! 3%,,% Pour débloquer et soulever la selle, il faut: ◆ Positionner le véhicule sur la béquille. ◆ Insérer la clef de contact dans la serrure de la selle (1). ◆ Tourner la clef de contact dans le sens contraire à celui des aiguilles d'une montre et soulever la selle (2). IMPORTANT Avant de baisser et bloquer la selle, contrôler de ne pas avoir oublié la clef dans le coffre à casque / documents. ◆ Pour bloquer la selle il faut la baisser et la pousser (sans la forcer), en déclenchant la serrure. a DANGER Avant de conduire s’assurer que la selle est bloquée correctement. #/&&2% ! #!315% $/#5-%.43 #2/#(%4 !.4)6/, Grâce à l'emploi du coffre à casque / documents, il n'est pas nécessaire d'emmener le casque ou des objets encombrants chaque fois que l'on gare le véhicule. Le coffre est situé sous la selle et peut contenir un casque du type “JET”. Pour y accéder il faut: ◆ Lever la selle (2), voir ci-contre (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE). Le crochet antivol (3) est placé du côté droit du véhicule, à proximité du plan repose-pieds pour conducteur. Pour prévenir le vol éventuel du véhicule, il est conseillé de le fixer à l'aide d'un câble armé “Body-Guard” aprilia & (4) que l'on peut trouver auprès des Concessionnaires Officiels aprilia. IMPORTANT Ne pas employer le crochet pour soulever le véhicule, le trainer ou pour d’autres buts car il a été étudié seulement pour fixer le véhicule une fois que l’on a garé. Positionner le casque avec l'ouverture vers le bas, comme indiqué dans la figure. a DANGER a DANGER Ne pas exagérer dans le chargement du coffre à casque / documents. Poids maximum autorisé: 2,5 kg. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 23 Fra-01.fm Page 24 Friday, December 17, 1999 5:59 PM 42/533% ! /54),3 La trousse à outils se trouve à l'intérieur du coffre à casque / documents. Pour y accéder: ◆ ◆ Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE). Récupérer la trousse à outils (1). L'équipement fourni (1) est le suivant: – 1 trousse de contenance; – w v 1 clef pour bougie de 21 mm; – x u 1 clef pour bougie de 16 mm; – 1 tige pour clef à bougie; – 1 clef en tube de 8/10 mm; – 1 tournevis à deux pointes à lame cruciforme/plat type PH de taille 2; – 1 manche pour tournevis; – 1 clef hexagonal de 3 mm; – 1 clef hexagonal de 4 mm. 24 #2/#(%4 0/52 3!#3 a DANGER Ne pas appuyer au crochet des sacs ou des sachets trop volumineux car ils pourraient compromettre sérieusement la maniabilité du véhicule ou le mouvement des pieds. Le crochet pour sacs (2) se trouve sous la selle, dans la partie avant. Poids maximum autorisé: 1,5 kg. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 #/&&2% ! /"*%43 Il se trouve sous le guidon, sur la protection interne. Pour y accéder il faut: ◆ ◆ Insérer la clef (3) dans la serrure. Tourner la clef dans le sens des aiguilles d’une montre, la tirer et ouvrir le volet (4). a ATTENTION Avant de bloquer le volet s’assurer de ne pas avoir oublié la clef dans le coffre à objets. Pour bloquer le volet (4) le lever et le presser. Il n’est pas nécessaire d’employer la clef. Poids maximum autorisé: 1,5 kg. Fra-01.fm Page 25 Friday, December 17, 1999 5:59 PM #/-0/3!.43 02).#)0!58 #!2"52!.4 a DANGER Le carburant utilisé pour la propulsion des moteurs à explosion est extrêmement inflammable et peut devenir explosif dans certaines conditions. Il est nécessaire d’effectuer les opérations de ravitaillement et d’entretien dans une zone ventilée et avec le moteur arrêté. Ne fumer ni pendant le ravitaillement ni à proximité de vapeurs de combustible et éviter absolument tout contact avec des flammes libres, des étincelles et toute autre source pouvant causer l’allumage ou l’explosion. Eviter aussi tout débordement de carburant de la goulotte de remplissage, car il pourrait s’incendier au contact avec des surfaces brûlantes du moteur. Si involontairement, de l’essence est renversée, contrôler que la surface est complètement sèche avant de démarrer le véhicule. L’essence se dilate sous l’effet de la chaleur et sous l’action d’irradiation du soleil. Par conséquent ne jamais remplir jusqu’au bord le réservoir. Fermer soigneusement le bouchon à la fin de l’opération de ravitaillement. Eviter le contact du carburant avec la peau, l’inhalation des vapeurs, l’ingestion et le transvasement d’un réservoir à un autre au moyen d’un tuyau. NE PAS DISPERSER LE CARBURANT DANS L’ENVIRONNEMENT. GARDER HORS DE PORTER DES ENFANTS. wv Utiliser exclusivement de l’essence super (4 Stars U) selon la DIN 51 600, I.O. 98 (N.O.R.M.) et I.O. 88 (N.O.M.M.). 2 Utiliser seulement de l’essence super sans plomb selon la DIN 51 607, I.O. 95 (N.O.R.M.) et 85 (N.O.M.M.). Pour le ravitaillement de carburant, il faut: ◆ Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE). ◆ Dévisser et enlever le bouchon du réservoir à carburant (1). CAPACITE DU RESERVOIR (réserve comprise): – w v 7,5 L – xu8L RESERVE RESERVOIR: 2 L ◆ Effectuer le ravitaillement de carburant. a DANGER xu Utiliser exclusivement de l’essence super avec plomb (4 Stars U) ou sans plomb, I.O. 95 (N.O.R.M.) et I.O. 85 (N.O.M.M.). Une fois terminé le ravitaillement, repositionner correctement le bouchon (1). ◆ Repositionner le bouchon (1). usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 25 Fra-01.fm Page 26 Friday, December 17, 1999 5:59 PM ,5"2)&)!.43 aDANGER L’huile peut causer de graves dommages à la peau si elle est manipuléee longuement et quotidiennement. Il est conseillé de se laver soigneusement les mains après l’avoir manipulée. En cas d’intervention d’entretien, il est conseillé d’employer des gants en latex. GARDER HORS DE PORTER DES ENFANTS. NE PAS DISPERSER L’HUILE DANS L’ENVIRONNEMENT. w v HUILE DU MELANGEUR Effectuer la mise à niveau du réservoir d'huile de mélange tous les 500 km (312 mi). Le véhicule est pourvu d'un mélangeur séparé qui permet de mélanger l'essence avec l'huile pour la lubrification du moteur, voir page 84 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS w v). L'allumage du témoin de la réserve de l'huile du mélangeur “j” sur le tableau de bord indique qu'on est sur la réserve, voir pages 16 et 17 (EMPLACEMENT DES COMMANDES / INSTRUMENTATION ET INDICATEURS). a ATTENTION Manoeuvrer avec précaution. Ne pas répandre d’huile! Avoir soin de ne pas salir aucun composant, la zone où l’on travaille et l’espace environnant. Nettoyer soigneusement toute trace éventuelle d’huile. En cas de fuites ou de mauvais fonctionnements, s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA. 26 a ATTENTION L'emploi du véhicule sans huile du mélangeur cause de graves dommages au moteur. Au cas où se terminerait l'huile contenue dans le réservoir du mélangeur ou si l'on déplace le tube de l'huile du mélangeur, il est nécessaire de s'adresser à un Concessionnare Officiel APRILIA qui pensera à le vidanger. Cette opération est nécessaire car le fonctionnement du moteur avec de l'air dans l'installation de l'huile du mélangeur pourrait causer de graves dommages au moteur. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Pour introduire l'huile du mélangeur dans le réservoir, il faut: ◆ Soulever la selle, voir page 23 (DEBLOCAGE / BLOCAGE DE LA SELLE). ◆ Oter le bouchon (1). CAPACITE RESERVOIR: 1,4 L RESERVE RESERVOIR: 0,4 L ◆ Effectuer le ravitaillement d’huile. a DANGER Une fois terminé le ravitaillement, repositionner correctement le bouchon (1). ◆ Repositionner le bouchon (1). Fra-01.fm Page 27 Friday, December 17, 1999 5:59 PM ,)15)$% $% &2%).3 RECOMMANDATIONS a DANGER De soudaines variations du jeu ou une résistance élastique sur le levier de frein sont dues à des inconvénients dans le système hydraulique. x u HUILE DU MOTEUR Avant chaque démarrage du véhicule, une vérification du niveau de l'huile du moteur doit être effectuée, voir page 47 (CONTROLE DU NIVEAU DE L'HUILE DU MOTEUR ET MISE A NIVEAU x u). IMPORTANT Utiliser des huiles de bonne qualité, voir page 85 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS x u). a ATTENTION En cas de remplissage de l’huile du moteur, il est recommandé de ne pas dépasser le niveau “MAX”. Il est nécessaire de faire vidanger l’huile du moteur après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 3000 km (1875 mi). Pour remplacer le liquide s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia. S’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA en cas de doutes sur le bon fonctionnement du système de freinage et si on n’est pas en mesure d’effectuer les normales opérations de contrôle. HUILE DE LA TRANSMISSION wv Faire contrôler tous les 4000 km (2500 mi) le niveau d’huile de la transmission. Il est nécessaire de faire vidanger l’huile de la transmission après les 500 premiers kilomètres (312 mi) et successivement tous les 12000 km (7500 mi). xu Faire contrôler tous les 12000 km (7500 mi) le niveau d’huile de la transmission. Il est nécessaire de faire vidanger l’huile de la transmission après les 1000 premiers kilomètres (625 mi) et successivement tous les 24000 km (15000 mi). Faire très attention au disque de frein et aux joints de frottement en vérifiant qu'ils ne sont pas huileux ou graissés, spécialement après l'exécution des opérations d'entretien ou de contrôle. Contrôler que le tuyau de frein n'est pas entortillé ou usé. GARDER HORS DE PORTEE DES ENFANTS. NE PAS DISPERSER LE LIQUIDE DANS L'ENVIRONNEMENT. Pour le contrôle et la vidange, s’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 27 Fra-01.fm Page 28 Friday, December 17, 1999 5:59 PM &2%).3 !6!.4 ! $)315% a DANGER Les freins sont les organes qui garantissent le mieux votre sécurité, ils doivent donc être maintenus en parfait état; les contrôler avant tout voyage. Un disque sale salit les plaquettes de frein avec une réduction conséquente de l’efficacité de freinage. Les plaquettes de frein sales doivent être remplacées, tandis qu’un disque sale doit être nettoyé à l’aide d’un produit dégraissant de haute qualité. Le liquide de freins doit être remplacé tous les deux ans par un Concessionnaire Officiel APRILIA. Ne pas hésiter à s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA au cas où vous auriez des doutes sur le bon fonctionnement du système de freinage, et au cas où l'on ne serait pas en mesure d'effectuer les opérations normales de contrôle. Ce véhicule est équipé de frein avant hydraulique à disque. Au fur et à mesure que les plaquettes de frein s'usent, le niveau du liquide diminue pour en compenser automatiquement l'usure. Le réservoir de liquide de freins (1) se trouve à proximité de la fixation du levier de frein avant. Contrôler périodiquement le niveau de liquide de freins dans le réservoir (1) et l'usure des plaquettes, voir page 50 (VERIFICATION DE L'USURE DES PLAQUETTES). 28 aDANGER a ATTENTION Ne pas utiliser le véhicule si l’on relève une fuite de liquide dans le système de freinage. Le niveau du liquide diminue progressivement avec l’usure des plaquettes. CONTROLE Pour le contrôle du niveau: IMPORTANT Positionner le véhicule sur un terrain solide et plat. ◆ Positionner le véhicule sur la béquille centrale. ◆ Tourner le guidon de façon à ce que le liquide contenu dans le réservoir de liquide de freins soit parallèle au repère “MIN” indiqué sur le hublot (2). ◆ Vérifier que le liquide contenu dans le réservoir dépasse le repère “MIN” indiqué sur le hublot (2). MIN= niveau minimum. Si le liquide n'atteint pas au moins le repère “MIN”: usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 ◆ Vérifier l’usure des plaquettes de freins, page 50 (VERIFICATION DE L'USURE DES PLAQUETTES) et du disque. Si les plaquettes et/ou le disque ne doivent pas être remplacées: ◆ S’adresser à un Concessionnaire Officiel aprilia qui effectuera la mise à niveau. a ATTENTION Contrôler l’efficacité de freinage. Dans le cas d’une course excessive du levier de frein ou d’une perte d’efficacité du système de freinage, s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA car il pourrait être nécessaire d’effectuer la purge de l’air du système. Fra-01.fm Page 29 Friday, December 17, 1999 5:59 PM &2%). !22)%2% ! 4!-"/52 a DANGER Les freins sont les organes qui garantissent le mieux votre sécurité, ils doivent donc être maintenus en parfait état; les contrôler avant tout voyage. Ne pas hésiter à s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA au cas où vous auriez des doutes sur le bon fonctionnement du système de freinage, et au cas où l'on ne serait pas en mesure d'effectuer les opérations normales de contrôle. REGLAGE DU FREIN ◆ Mesurer la distance que parcour le levier avant que le frein commence son action de freinage. La course à vide à l'extrémité du levier du frein, doit être d'environ 10 mm. Pour le réglage du jeu: ◆ Forcer le ressort (1) pour accéder au logement (2) du tirant fileté. ◆ Bloquer la rotation du tirant fileté en agissant sur le logement adapté (2) à l'aide d'une clef. ◆ Agir sur le dispositif de réglage (3). ◆ Actionner le frein plusieurs fois et contrôler que la roue tourne librement après avoir relâché le frein. ◆ Contrôler l'efficacité de freinage. a ATTENTION Le vissage complet du dispositif de réglage (3), ou le positionnement de l'indicateur (4) au-delà du repère (5) indique l'usure des mâchoires; dans ce cas voir page 51 (VERIFICATION DE L'USURE DES MACHOIRES). usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 29 Fra-01.fm Page 30 Friday, December 17, 1999 5:59 PM 0.%53 Ce véhicule est équipé de pneus sans chambre à air (tubeless). a DANGER Vérifier périodiquement la pression de gonflage des pneus à température ambiante, voir page 80 (DONNEES TECHNIQUES). Si les pneus sont chauds, la mesure ne sera pas correcte. Mesurer la pression surtout avant et après un long voyage. Si, au contraire, la pression de gonflage est trop basse, les côtés des pneus (1) travaillent davantage, ce qui pourrait provoquer le glissement du pneu sur la jante ou même son décollement, ce qui signifierait la perte de contrôle du véhicule. De plus, en cas de brusques coups de frein, les pneus pourraient sortir des jantes. Enfin, dans les virages, le véhicule pourrait faire une embardée. Contrôler la bande de roulement et l’usure car des pneus en mauvais état compromettent la manœuvrabilité du véhicule. Si la pression de gonflage est trop importante, les aspérités du terrain ne sont pas amorties et sont donc transmises au guidon, ce qui compromet le confort de conduite et réduit également la tenue de route dans les virages. 30 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Certaines typologies de pneus, homologués pour ce véhicule, sont munis d'indicateurs d'usure. Il existe de différents types d'indicateurs d'usure. Se renseigner auprès de son revendeur pour les modalités de vérification d'usure. Vérifier, visuellement, l'usure des pneus, s'ils sont usés les faire remplacer. Si les pneus sont vieux, même s’ils ne sont pas complètement usés, ils peuvent se durcir et ne pas garantir la tenue sur la route. Dans ce cas, faire remplacer les pneus. Faire remplacer le pneu s’il est usé ou si un trou éventuel dans la zone de la bande de roulement a des dimensions supérieures à 5 mm. Après avoir fait réparer un pneu, faire exécuter l’équilibrage des roues. N’utiliser que des pneus de dimensions indiquées par APRILIA, voir page 80 (DONNEES TECHNIQUES). Ne pas installer de pneus du type à chambre à air sur des jantes pour pneus tubeless, et vice versa. Fra-01.fm Page 31 Friday, December 17, 1999 5:59 PM Contrôler que les valves de gonflage (2) sont toujours munies de leurs bouchons afin d’éviter tout dégonflement subit. Les opérations de remplacement, de réparation, d’entretien et d’équilibrage sont très importantes et requièrent donc pour leur exécution des outils appropriés et l’intervention de personnel spécialisé. Pour cette raison, nous vous conseillons de vous adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA ou à un spécialiste des pneus pour ces opérations. Si les pneus sont neufs, ils peuvent être recouverts d’une patine glissante: il faut donc rouler avec prudence pendant les premiers kilomètres. Ne pas graisser les pneus avec des liquides inadéquats. LIMITE MINIMUM DE PROFONDEUR DE LA BANDE DE ROULEMENT (3) avant: ......................... 1,5 mm (- 3 mm) arrière: ........................ 1,5 mm (- 3 mm) 6%23)/. !6%# !,,5-!'% !54/-!4)15% $%3 &%58 _ Il est possible de reconnaître un véhicule équipé de ce dispositif parce que, lorsque le moteur démarre, les feux s’actionnent automatiquement. L’extintion des feux (o - p - •) est subordonnée à l’arrêt du moteur. Pour cette raison l'interrupteur des feux n'est pas présent. ◆ Avant le démarrage contrôler que le commutateur des feux soit positionné sur “b” (feu avant de croisement). usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 31 Fra-01.fm Page 32 Friday, December 17, 1999 5:59 PM wv 3),%.#)%58 #!4!,93%52 2 aDANGER Eviter de garer le véhicule de version catalytique près de broussailles sèches ou dans des endroits accessibles aux enfants car le silencieux catalyseur atteint, pendant l'usage, des températures très élevées; faire donc extrêmement attention et éviter tout contact avant son refroidissement complet. Le véhicule catalytique est équipé d'un silencieux avec catalyseur métallique du type “bivalent au platine-rhodium”. Ce dispositif consent l'oxydation du CO (oxyde de carbone) et des HC (hydrocarbures non brûlés) présents dans les gaz d'échappement et les transforme respectivement en anhydride carbonique et en vapeur d'eau. 32 La température élevée atteinte par les gaz d'échappement, grâce à la catalyse, permet de brûler les particules d'huile, maintient propre le silencieux et supprime la fumée d'échappement. Pour un fonctionnement correct et durable du catalyseur et pour diminuer au maximum les éventuels problèmes de calaminage du groupe thermique et du pot d'échappement, éviter de parcourir de longues distances en maintenant le régime de rotation du moteur très bas. Pour éviter ce problème, il suffit d'alterner à ce régime de brèves mais fréquentes périodes de régime de rotation du moteur assez élevé. Tout ceci est particulièrement important lors du démarrage à froid du moteur; dans ce cas, pour pouvoir atteindre un régime de rotation permettant “l'amorçage” de la réaction catalyseuse, il suffira de s'assurer que la température du groupe thermique a atteint au moins 50°C, ce qui, généralement, se produit quelques secondes après le démarrage. a ATTENTION L'essence avec plomb détruit les pots d'échappement catalytiques! Ne pas en utiliser. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 0/4 3),%.#)%58 $Ø%#(!00%-%.4 aDANGER Il est interdit d’altérer le système de contrôle des bruits. On prévient le propriétaire du véhicule que la loi peut interdir ce qui suit: – la dépose et tout acte qui puisse rendre inopérant, de la part de n’importe qui, si ce n’est pour des interventions d’entretien, de réparation ou de remplacement, tout dispositif ou élément constitutif faisant partie d’un nouveau véhicule, dans le but de contrôler l’émission de bruits avant la vente ou la livraison du véhicule à l’acheteur final ou pendant son utilisation; – et l’emploi du véhicule après que ce dispositif ou élément constitutif a été déposé ou rendu inopérant. Contrôler le pot/silencieux d’échappement et les tuyaux du silencieux, en s’assurant qu’il n’y a pas de marques de rouille ou de trous et que le système d’échappement fonctionne correctement. Si le bruit produit par le système d’échappement augmente, contacter immédiatement un Concessionnaire Officiel aprilia. Fra-01.fm Page 33 Friday, December 17, 1999 5:59 PM -/$% $%-0,/) aDANGER Avant le départ, effectuer toujours un contrôle préliminaire du véhicule pour vérifier qu'il est en parfait état de fonctionnement et de sécurité, voir le TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES. Ne pas effectuer ces opérations de contrôle peut être la cause de très graves blessures pour les utilisateurs ou de sérieux dommages au véhicule. 4!",%!5 $%3 #/.42/,%3 02%,)-).!)2%3 Composants Freins avant wv Controle Contrôler le fonctionnement, le niveau du liquide et les fuites éventuelles. Vérifier l'usure des plaquettes. Si nécessaire, ajouter du liquide de freins. Contrôler le fonctionnement, la course à vide et les conditions du levier de commande. Régler le jeu s'il n'est pas correct. Contrôler qu'il fonctionne souplement et qu'il est possible de l'ouvrir et de le fermer complètement, dans toutes les positions de la direction. Régler et lubrifier si nécessaire. Contrôler et/ou rajouter si nécessaire. xu Contrôler et/ou rajouter si nécessaire. Frein arrière à tambour Accélérateur Huile du mélangeur Huile du moteur Roues / pneus Ne jamais hésiter à s'adresser à son propre Concessionnaire Officiel APRILIA si l'on ne comprend pas le fonctionnement de certaines commandes ou si l'on remarque ou soupçonne des anomalies de fonctionnement. Direction Le temps nécessaire pour un contrôle est très bref, tandis que la sécurité qui en résulte est fondamentale. Béquille centrale, béquille latérale Leviers des freins & Eléments de fixation Réservoir à carburant Interrupteur d’arrêt du moteur (n - m) ( dans les pays où il est prévu) Feux, témoins, avertisseur sonore et dispositifs électriques Contrôler l'état de la surface des pneus, la pression de gonflage, l'usure et les dommages éventuels. Contrôler qu'ils fonctionnent souplement. Lubrifier les articulations si nécessaire. Contrôler que la rotation soit homogène, fluide et sans jeu ou relâchement. Contrôler qu'elle fonctionne souplement et que la tension des ressorts la ramène en position normale. Lubrifier les joints et les articulations si nécessaire. Vérifier que les éléments de fixation ne sont pas desserrés. Si necessaire, prévoir le réglage ou le serrage. Contrôler le niveau et remplir si nécessaire. Vérifier qu'il n'y a pas de fuites éventuelles ou d'occlusions dans le circuit. Contrôler qu’il fonctionne correctement. Page 27, 28, 50 29, 51 60 26 27, 47 30 28, 29 52 58 — 25 19, 21 Contrôler le bon focntionnement des dispositifs. Remplacer les ampoules ou intervenir pour la réparation de la panne, si nécessaire. 62 − 76 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 33 Fra-01.fm Page 34 Friday, December 17, 1999 5:59 PM $%-!22!'% aDANGER Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, une substance très nocive pour l'organisme lorsqu'elle est inhalée. Eviter de démarrer le moteur en milieux fermés ou mal aérés. L'inobservation de cette recommandation peut causer la perte de connaissance et même la mort par asphyxie. Ne pas monter sur le véhicule pour le démarrage. Ne pas démarrer le moteur avec le véhicule positionné sur la béquille latérale. DEMARRAGE ELECTRIQUE Positionner le véhicule sur la béquille centrale. ◆ S'assurer que l'interrupteur des feux (1) soit en position “•”. ◆ S'assurer que le commutateur des feux (2) soit en position “b”. ◆ 34 ◆ ◆ Placer en position “n” le contacteur principal (3). Positionner l’interrupteur d’arrêt du moteur (4) sur “n”, (dans les pays où il est prévu). a ATTENTION x u A ce point, sur le tableau de bord s'allume le témoin de la pression d'huile du moteur “j”, qui restera allumé jusqu'au démarrage du moteur. ◆ Bloquer au moins une roue en tirant sur le levier du frein (5). Si cela ne fonctionne pas, il signifie que le courant n’arrive pas au relais de démarrage et que donc le démarreur ne tourne pas. IMPORTANT Si le véhicule est resté inactif pendant longtemps, exécuter les opérations de page 36 (DEMARRAGE APRES UNE LONGUE INACTIVITE). usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 IMPORTANT Afin d’éviter une usure excessive de la batterie, ne pas maintenir appuyé le bouton de démarreur “r” pendant plus de cinq secondes (dix en cas de démarrage après une longue inactivité). Si dans cet intervalle de temps le moteur ne démarre pas, attendre dix secondes et appuyer de nouveau sur le bouton de démarreur “r”. ◆ Appuyer sur le bouton de démarreur “r” (6) sans accélérer, puis le relâcher dès que le moteur a démarré. a ATTENTION w v En appuyant sur le bouton de dé- marreur “r”, le témoin de la réserve de l'huile du mélangeur “j” s'allume. Avec le moteur démarré, en relâchant le bouton de démarreur “r”, le témoin de la réserve de l'huile du mélangeur “j” doit s'éteindre; s'il reste allumé prévoir la mise à niveau de l'huile du mélangeur, voir page 26 (w v HUILE DU MELANGEUR). Fra-01.fm Page 35 Friday, December 17, 1999 5:59 PM a ATTENTION Eviter d'appuyer sur le bouton de démarreur “r” (6) avec le moteur démarré car cela pourrait endommager le démarreur. ◆ xu Si le moteur ne démarre pas ou trois ou quatre secondes, tourner modérément (Pos. A) la poignée poignée d'accélérateur (7) en maintenant appuyé le bouton de démarreur “r” (6). a ATTENTION Avec le moteur démarré, le témoin de la pression de l’huile du moteur “j” doit s’éteindre. Si cela n’advient pas ou s’il s’allume durant le fonctionnement normal du moteur, il signifie que la pression d’huile dans le circuit est insuffisante. Dans ce cas, arrêter immédiatement le moteur et s’adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA. Ne pas utiliser le véhicule avec une quantité insuffisante d’huile du moteur pour ne pas endommager les organes du moteur. ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ ◆ Ne pas tourner l'accélérateur et simultanément pousser les leviers des freins jusqu'au départ. Pour le départ, voir page 37 (DEPART ET CONDUITE). a ATTENTION Ne pas agir sur le pédale de démarrage avec le moteur démarré. ◆ DEMARRAGE A PEDALE (KICK START) Pour le démarrage à pédale, il faut: ◆ Positionner le véhicule sur la béquille centrale. Se placer du côté gauche du véhicule. S'assurer que l'interrupteur des feux (1) soit en position “•”. S'assurer que le commutateur des feux (2) soit en position “b”. Positionner sur “n” le contacteur principal (3). Positionner l’interrupteur d’arrêt du moteur (4) sur “n”, (dans les pays où il est prévu). Pour éviter de perdre le contrôle du véhicule durant le démarrage, bloquer les deux roues en actionnant les leviers des freins (5). Pousser la pédale de démarrage (8) avec le pied droit en la relâchant immédiatement. Si nécessaire, répéter l’opération jusqu’au démarrage du moteur. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 35 Fra-01.fm Page 36 Friday, December 17, 1999 5:59 PM DEMARRAGE AVEC LE MOTEUR “NOYE” Dans le cas où l’on n’exécute pas correctement la procédure de démarrage ou en cas d’excès de carburant dans les tuyaux d’aspiration et dans le carburateur, le moteur pourrait se “noyer”. Pour nettoyer un moteur “noyé”: ◆ Appuyer sur le bouton de démarreur “r” (6) pendant quelques secondes (en laissant tourner le moteur à vide) avec la poignée d'accélérateur (7) entièrement relâchée (Pos. A). DEMARRAGE A FROID En cas de température ambiante basse (près de 0°C ou inférieures ), il pourrait advenir des difficultés au premier démarrage. En ce cas: Insister pendant cinq secondes avec le bouton de démarreur “r” (6) actionné et en même temps tourner modérément (Pos. A) la poignée d’accélérateur (7). ◆ Si le moteur démarre Relâcher la poignée d'accélérateur (7). Si le ralenti est instable, faire de petites et fréquentes rotations avec la poignée d'accélérateur (7). ◆ ◆ Si le moteur ne démarre pas. Attendre quelques secondes et exécuter de nouveau la procédure de DEMARRAGE A FROID. ◆ Si nécessaire, enlever la bougie, voir page 60 (BOUGIE), et contrôler qu'elle n'est pas humide. ◆ Si la bougie est humide, la nettoyer et l'essuyer. Avant de la réassembler: IMPORTANT Positionner un chiffon propre sur le cylindre à proximité du logement de la bougie comme protection d’éclaboussures d’huile éventuelles. ◆ 36 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Appuyer sur le bouton de démarreur “r” (6) et faire tourner le démarreur pendant cinq secondes environ, sans accélérer. DEMARRAGE APRES UNE LONGUE INACTIVITE Si le véhicule est resté inactif pendant longtemps, il est possible que le démarrage n'est pas prêt car le circuit d'alimentation de carburant pourrait être partiellement vidé. En ce cas: ◆ Appuyer sur le bouton de démarreur “r” (6) pendant environ dix secondes en permettant de cette façon le remplissage de la cuve du carburateur. Fra-01.fm Page 37 Friday, December 17, 1999 5:59 PM $%0!24 %4 #/.$5)4% IMPORTANT Avant le départ, lire attentivement le chapitre “conduite en sécurité”, voir page 5 (CONDUITE EN SECURITE). a ATTENTION Si, pendant la conduite, sur le tableau de bord s'allume le témoin de la réserve de carburant “g”, ceci signifie que l'on entre dans la zone de réserve. Prévoir au plus tôt le remplissage de carburant, voir page 25 (CARBURANT). a DANGER w v Les mentions à une conduite avec passager se réfèrent uniquement aux pays où il est prévu. a DANGER Si l’on voyage sans passager, s’assurer que les repose-pieds du passager sont fermés. Pendant la conduite maintenir les mains appuyées aux poignées et les pieds posés sur les repose-pieds. NE JAMAIS CONDUIRE DANS DES POSITIONS DIFFERENTES. Si l’on voyage avec un passager, instruire celui-ci de façon à ce qu’il ne crée pas de difficultés pendant les manœuvres. A va nt de pa r t ir , s’ as su r er q ue la béquille ou les béquilles sont complètement rentrées en position. Pour le départ: ◆ Relâcher la poignée de l'accélérateur, (Pos. A), actionner le frein arrière et faire descendre le véhicule de la béquille. ◆ Monter sur le véhicule et, pour des raisons de stabilité, maintenir au moins un pied au sol. ◆ Régler correctement l’inclinaison des rétroviseurs. a DANGER Avec le véhicule arrêté, se familiariser avec l’emploi des rétroviseurs. ◆ Pour le départ, relâcher le levier du frein et accélérer en tournant modérément la poignée de l'accélérateur (Pos. B); le véhicule commencera à avancer. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 37 Fra-01.fm Page 38 Friday, December 17, 1999 5:59 PM a DANGER Pour freiner, décélérer et actionner les deux freins pour obtenir une décélération uniforme, en dosant de façon adéquate la pression sur les organes de freinage. En actionnant seulement le frein avant ou seulement le frein arrière l’on réduit considérablement la force de freinage et l’on risque le blocage d’une roue et, par conséquent, une perte d’adhérence. a ATTENTION Ne jamais effectuer de départs brusques avec le moteur froid. Pour limiter l’émission de substances polluantes dans l’air et la consommation de carburant, il est conseillé de rechauffer le moteur en roulant à une vitesse limitée pendant les premiers kilomètres de route. a DANGER Ne pas accélérer et décélérer de manière répétitive et continue car on risquerait de perdre inévitablement le contrôle du véhicule. 38 En cas d’arrêt en pentes, décélérer complètement et utiliser seulement les freins pour maintenir le véhicule arrêté. L’utilisation du moteur pour maintenir le véhicule à l’arrêt peut causer la surchauffe du variateur. Avant d’amorcer un virage, réduire la vitesse ou freiner en parcourant le virage à une vitesse modérée et constante ou en accélération légère; éviter de freiner à la limite: les probabilités de glisser seraient très élevées. Si l'on utilise continuellement les freins dans les descentes, on risque de surchauffer les plaquettes de frein, en réduisant ainsi l’efficacité de freinage. Il faut exploiter la compression du moteur en utilisant la réduction des vitesses avec l’emploi intermittent des deux freins. Ne jamais rouler contact coupé, dans les descentes. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 a DANGER Si l’on roule sur un fond mouillé, ou de toute façon avec une adhérence limitée (neige, verglas, boue etc.), conduire lentement en évitant de freiner brusquement ou d’effectuer des manoeuvres qui peuvent causer une perte d’adhérence et, par conséquent, une chute. Faire attention à tout obstacle ou variation de la géométrie de la chaussée. Les routes déformées, les rails, les bouches d’égout, les signalisations routières peintes sur la chaussée et les plaques de métal des chantiers deviennent glissants quand il pleut. Il faut donc les franchir avec une grande prudence, en conduisant doucement et en penchant le véhicule le moins possible. Fra-01.fm Page 39 Friday, December 17, 1999 5:59 PM a DANGER Toujours signaler les changements de voie ou de direction au moyen des dispositifs appropriés et avec une avance adaptée, en évitant des manoeuvres brusques et dangereuses. Débrancher les dispositifs dès qu'on a changé de direction. Faire très attention quand l'on dépasse ou qu'on est dépassé par d'autres véhicules. En cas de pluie, le nuage d'eau provoqué par de gros véhicule réduit la visibilité; le déplacement d'air peut provoquer la perte de contrôle du véhicule. a DANGER w v Si le témoin de la réserve de l'huile du mélangeur “j” s'allume durant le fonctionnement normal du moteur, cela signifie que le niveau de l'huile du mélangeur est sur la réserve; en ce cas prévoir la mise à niveau de l'huile du mélangeur, voir page 26 (w v HUILE DU MELANGEUR). 2/$!'% a DANGER w v Après les 500 premiers kilomè- tres (312 mi) de fonctionnement,effectuer les contrôles prévus dans la colonne “Fin de rodage” de la FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE w v , voir page 44 pour éviter tout dommage à soi même, aux autres et/ou au véhicule. a DANGER x u Après les 1000 premiers kilo- mètres (625 mi) de fonctionnement,effectuer les contrôles prévus dans la colonne “Fin de rodage” de la FICHE D'ENTRETIEN PERIODIQUE x u , voir page 45 pour éviter tout dommage à soi même, aux autres et/ou au véhicule. Le rodage du moteur est fondamental pour garantir sa durée de vie et son fonctionnement correct. Parcourir, si possible, des routes présentant de nombreux virages et/ou collines, sur lesquelles le moteur, les suspensions et les freins sont soumis à un rodage plus efficace. IMPORTANT Seulement après le rodage il est possible d'obtenir les meilleures performances d'accélération et vitesse du véhicule. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 39 Fra-01.fm Page 40 Friday, December 17, 1999 5:59 PM wv Pour les 500 premiers kilomètres (312 mi), suivre les indications suivantes: ◆ 0-100 km (0-62 mi) Pendant les 100 premiers km (62 mi) agir avec précaution sur les freins et éviter des coups de frien brusques et prolongés. Ceci afin de permettre un tassement correct du matériel de frottement des plaquettes sur le disque de frein et des mâchoires sur le tambour de la roue arrière. ◆ 0-300 km (0-187 mi) Ne pas maintenir la poignée de l'accélérateur ouverte à plus de la moitié de sa course pendant de longs trajets. ◆ 300-500 km (187-312 mi) Ne pas maintenir la poignée de l'accélérateur ouverte à plus des 3/4 de sa course pendant de longs trajets. 40 xu Suivre les indications suivantes: ◆ Ne pas ouvrir entièrement la poignée d'accélérateur lorsque le moteur tourne à un bas régime, aussi bien durant qu’après le rodage. ◆ 0-100 km (0-62 mi) Pendant les 100 premiers km (62 mi) agir avec précaution sur les freins et éviter des coups de frien brusques et prolongés. Ceci afin de permettre un tassement correct du matériel de frottement des plaquettes sur le disque de frein et des mâchoires sur le tambour de la roue arrière. ◆ 0-500 km (0-312 mi) Ne pas maintenir la poignée de l'accélérateur ouverte à plus de la moitié de sa course pendant de longs trajets. ◆ 500-1000 km (312-625 mi) Pendant les 1000 premiers kilomètres (625 mi) ne pas conduire le véhicule à plus de 80% de sa vitesse maximale pré- usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 ◆ ◆ vue. Eviter de maintenir, pendant de longs tragets, une vitesse constante. Après les 1000 premiers kilomètres (625 mi), augmenter progressivement la vitesse jusqu’à rejoindre les performances maximum. !22%4 a DANGER Eviter, si possible, un arrêt brusque, une réduction soudaine de la vitesse du véhicule et les freinages à la limite. ◆ Relâcher la poignée de l'accélérateur (Pos. A) et actionner graduellement les freins pour arrêter le mouvement du véhicule. ◆ Pendant un arrêt momentané maintenir actionné au moins un frein. Fra-01.fm Page 41 Friday, December 17, 1999 5:59 PM 34!4)/..%-%.4 a DANGER ◆ ◆ Garer le véhicule sur un terrain solide et plat, afin d'éviter qu'il ne tombe pas. Ne jamais l'appuyer aux murs ni le coucher par terre. S'assurer que le véhicule, et en particulier ses parties brûlantes, ne sont pas un danger pour les personnes et les enfants. Ne pas laisser le véhicule sans surveillance avec le moteur en marche ou avec la clef insérée dans l’interrupteur du démarreur. Arrêter le véhicule, page 40 (ARRET). Positionner l’interrupteur d’arrêt du moteur (1) sur “m”, (dans les pays où il est prévu). IMPORTANT Avec le moteur arrêté, il n'est pas nécessaire de fermer le robinet du carburant, car il est équipé d'un système automatique de fermeture. a ATTENTION a ATTENTION Avec le moteur arrêté et le contacteur principal en position “ n ”, la batterie pourrait se décharger. ◆ ◆ Tourner la clef de contact (2) et positionner sur “m” le contacteur principal (3). Positionner le véhicule sur la béquille, voir page 42 (POSITIONNEMENT DU VEHICULE SUR LA BEQUILLE). Ne pas laisser la clef de contact insérée dans le contacteur principal. ◆ Bloquer la direction, voir page 22 (BLOCAGE DE LA DIRECTION) et extraire la clef de contact (3). Ne pas s'assoir sur le véhicule lorsqu'il est sur la béquille. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 41 Fra-01.fm Page 42 Friday, December 17, 1999 5:59 PM #/.3%),3 #/.42% ,% 6/, 0/3)4)/..%-%.4 $5 6%()#5,% 352 ,! "%15),,% Lire attentivement page 41 (STATIONNEMENT). BEQUILLE CENTRALE ◆ Saisir la poignée gauche et la poignée arrière gauche (1). ◆ Faire pression sur le levier de la béquille (2). BEQUILLE LATERALE & Saisir la poignée gauche et la poignée arrière gauche (1). Ne JAMAIS laisser la clef de contact insérée et toujours utiliser le dispositif de blocage de la direction. Garer le véhicule en lieu sûr, si possible dans un garage ou un endroit gardé. Si possible, utiliser le câble armé approprié “Body-Guard” aprilia & ou bien un dispositif antivol supplémentaire. Vérifier que les papiers et la vignette sont en ordre. Inscrire ses propres coordonnées et le numéro de téléphone sur cette page, afin de faciliter l'identification du propriétaire en cas de découverte à la suite d'un vol éventuel. a DANGER PRENOM: .................................................. ◆ Risque de chute ou de renversement. Lorsqu’on redresse le véhicule, de la position de stationnement à la position de marche, la béquille rentre automatiquement. ◆ ◆ ◆ a DANGER usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 ADRESSE:................................................. ................................................................... Faire pression sur la béquille latérale avec le pied droit en la dépliant complètement (3). Incliner le véhicule jusqu’à poser la béquille au sol. Braquer complètement le guidon vers la gauche. S’assurer que le véhicule est stable. 42 NOM:.......................................................... N° DE TELEPHONE: ................................. IMPORTANT On réussit souvent à identifier les véhicules volés grâce aux coordonnées inscrites dans le livret d'usage et entretien. Fra-01.fm Page 43 Friday, December 17, 1999 5:59 PM %.42%4)%. aDANGER Risque d’incendie. Le carburant et d’autres substances inflammables ne doivent pas être approchés des composants électriques. Avant de commencer toute opération d’entretien ou d’inspection du véhicule, arrêter le moteur et enlever la clef de contact, attendre que le moteur et le pot d’échappement soient refroidis, soulever, si possible, le véhicule à l’aide de l’équipement approprié et le maintenir sur un terrain solide et plat. S’assurer, avant de procéder, que la pièce où l’on travaille soit bien ventilée. Faire particulièrement attention aux parties brûlantes du moteur et du pot d’échappement, afin d’éviter des brûlures. Le véhicule est construit avec des matériaux non comestibles. Ne mordre, sucer, mâcher ou avaler aucune partie du véhicule, en aucune raison. a ATTENTION Lorsqu’il n’est pas spécifiquement décrit, le remontage des groupes s’effectue à l’inverse des opérations de démontage. En cas d’intervention d’entretien, il est conseillé d’employer des gants en latex. Normalement les opérations d’entretien ordinaire peuvent être effectuées par l’utilisateur; en certains cas elles peuvent requérir l’utilisation d’équipements spécifiques et une préparation technique. Si une intervention d’assistance ou une expertise technique est nécessaire, adressez-vous de préférence à un Concessionnaire Officiel aprilia qui vous garantira un service soigné et rapide. Il est conseillé de demander au Concessionnaire Officiel aprilia d’essayer le véhicule sur route après une intervention de réparation ou d’entretien périodique. Toutefois effectuer personnellement les “Contrôles Préliminaires” après chaque opération d’entretien, voir page 33 (TABLEAU DES CONTROLES PRELIMINAIRES). usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 43 Fra-01.fm Page 44 Friday, December 17, 1999 5:59 PM &)#(% $%.42%4)%. 0%2)/$)15% wv COMPOSANTS Legende C = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou remplacer si nécessaire; P = nettoyer; S = substituer; R = régler. IMPORTANT Effectuer les opérations d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés. a DANGER Il est recommandé de faire effectuer les opérations d'entretien des éléments mis en évidence ■■■ EXCLUSIVEMENT par un Concessionnaire Officiel APRILIA. Batterie / Niveau électrolyte Bougie Carburateur - régime de ralenti Courroie de transmission Roulements de colonne direction Roulements de roues Filtre à air Fonctionnement accélérateur Fonctionnement blocage des freins Systèmes de freinage Graissage des goujons du dispositif de démarrage électrique Interrupteurs feu de stop Liquide des freins Liquide des freins Pot / silencieux d’echappement Huile mélangeur Huile transmission Orientation feu avant - fonctionnement Pneus - Pression de gonflage Roues / Pneus Serrage écrous, boulons, vis Serrage écrous de la culasse moteur et fixation silencieux-collecteur d'échappement Suspension avant et arrière Témoin de la réserve d’huile du mélange Purge liquide de freins Culasse du cylindre et cylindre Tuyauterie carburant Tuyauterie système de freinage Tuyauterie huile du mélangeur Usure mâchoires frein arrière Usure des plaquettes de frein avant 44 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Fin de rodage Tous les 4000 km Tous les 8000 [500 km (2500 mi) km (5000 mi) (312 mi)] ou 8 mois ou 16 mois C C C S R C C C C C C P C C C C C C C C C tous les 2 ans: S S C C tous les 500 km (312 mi): C tous les 12000 C km (7500 mi): S C tous les mois: R C C C C C C C C C P tous les 4000 km (2500 mi): C / tous les 4 ans: S tous les 4000 km (2500 mi): C / tous les 4 ans: S C C C C tous les 2000 km C (1250 mi): C Fra-01.fm Page 45 Friday, December 17, 1999 5:59 PM &)#(% $%.42%4)%. 0%2)/$)15% xu COMPOSANTS Legende C = contrôler et nettoyer, régler, lubrifier ou remplacer si nécessaire; P = nettoyer; S = substituer; R = régler. IMPORTANT Effectuer les opérations d'entretien plus fréquemment si le véhicule est utilisé dans des zones pluvieuses, poussiéreuses ou sur des parcours accidentés. a DANGER Il est recommandé de faire effectuer les opérations d'entretien des éléments mis en évidence ■■■ EXCLUSIVEMENT par un Concessionnaire Officiel APRILIA. (*) Pour le contrôle, voir page 17 (TABLEAU DES INSTRUMENTS ET INDICATEURS). Bougie Carburateur - régime de ralenti Courroie de transmission Roulements de colonne direction Roulements de roues Filtre à air Filtre à huile moteur Fonctionnement accélérateur Fonctionnement blocage des freins Mâchoires embrayage Graisse variateur Jeu aux soupapes Systèmes de freinage Interrupteurs feu de stop Liquide des freins Liquide des freins Pot / silencieux d’echappement Huile du moteur Huile du moteur Huile transmission Orientation feu avant - fonctionnement Pneus - Pression de gonflage Rouleaux variateur et guides plastique variateur Roues / Pneus Serrage écrous, boulons, vis Serrage écrous de la culasse moteur et fixation silencieux-collecteur d'échappement Suspension avant et arrière Témoin de la pression d’huile du moteur Purge liquide de freins Tuyauterie carburant Tuyauterie système de freinage Usure mâchoires frein arrière Usure des plaquettes de frein avant Fin de rodage Tous les 6000 km Tous les 12000 [1000 km (3750 mi) km (7500 mi) (625 mi)] ou 8 mois ou 16 mois C C S R C S C C C P S tous les 3000 km (1875 mi): S C C C C C S après les 6000 premiers km (3750 mi) et successivement tous les 18000 km (11250 mi): C C C C C tous les 2 ans: S C à chaque démarrage: C S tous les 3000 km (1875 mi): S tous les 12000 km (7500 mi): C / S tous les 24000 km (15000 mi): S C tous les mois: R C C C C C C C C à chaque démarrage: C (*) C tous les 4000 km (2500 mi): C / tous les 4 ans: S tous les 4000 km (2500 mi): C / tous les 4 ans: S C C tous les 2000 km C (1250 mi): C usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 45 Fra-01.fm Page 46 Friday, December 17, 1999 5:59 PM $/..%%3 $)$%.4)&)#!4)/. Nous conseillons d’inscrire dans le livret le numéro de châssis et celui du moteur dans l'espace prévu à cet effet. Le numéro de châssis peut être utilisé pour l’achat des pièces de rechange. IMPORTANT L’altération des numéros d’identification est sévèrement punie par des sanctions pénales et administratives, en particulier l’altération du numéro de châssis cause la déchéance de la garantie. NUMERO DU CHASSIS Le numéro du châssis est estampillé sur la poutre central du châssis. Pour le lire il est nécessaire d'ôter le petit couvercle (1). IMPORTANT Le petit couvercle (1) ne peut être introduit que dans un sens. La partie présentant les deux languettes (2) est la partie inférieure. Châssis n° NUMERO DU MOTEUR Le numéro du moteur est estampillé sur le côté arrière, à proximité du dispositif de réglage du frein arrière. Moteur n° 46 usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 Fra-01.fm Page 47 Friday, December 17, 1999 5:59 PM #/.42/,% $5 .)6%!5 $Ø(5),% $5 -/4%52 %4 -)3% ! .)6%!5 x u Lire attentivement les pages 26 (LUBRIFIANTS), page 43 (ENTRETIEN) et page 85 (TABLEAU DES LUBRIFIANTS x u). La vérification du niveau de l'huile du moteur doit être effectuée avant chaque démarrage du véhicule. CONTROLE IMPORTANT Positionner le véhicule sur un terrain solide et plat. ◆ ◆ Positionner le véhicule sur la béquille centrale. a DANGER Le moteur et les composants du système d’échappement deviennent très chauds et restent chauds pour une certaine période même après que le moteur a été arrêté. Avant de manier ces composants, se mettre des gants isolants ou attendre jusqu’à ce que le moteur et le système d’échappement soient refroidis. ◆ Arrêter le moteur et le laisser refroidir afin de permettre le passage de l'huile dans le carter d’huile et le refroidissement de l'huile. IMPORTANT Si l’on n’effectue pas les opérations sus-mentionnées, on risque d’effectuer une verification erronnée du niveau d’huile du moteur. ◆ Contrôler le niveau de l'huile à travers le verre-témoin adapté (1): MAX = niveau maximum; MIN = niveau minimum. La difference entre “MIN” et “MAX” est d’environ 300 cm#. Le niveau est correct si l'huile atteint approximativement le niveau “MAX”. a ATTENTION Ne jamais dépasser le marquage “MAX” et ne pas aller au- dessous du marquage “MIN”, afin de ne pas causer de graves dommages au moteur. ◆ ◆ une minute environ afin que l’huile coule uniformément à l’intérieur du carter d’huile. Effectuer le contrôle du niveau d’huile et, si nécessaire, la mise à niveau. Effectuer la mise à niveau avec de petites quantités d’huile, jusqu’à atteindre le niveau prescrit. a ATTENTION Une fois terminée la mise à niveau, repositionner correctement le bouchon (2). ◆ Visser et serrer le bouchon de remplissage de l’huile du moteur (2). Si nécessaire, prévoir la mise à niveau. aDANGER MISE A NIVEAU Dévisser et enlever le bouchon de remplissage de l'huile du moteur (2). ◆ Verser une petite quantité d’huile dans l’orifice de remplissage (3) et attendre Ne pas utiliser le véhicule avec une lubrification insuffisante ou avec des lubrifiants usagés ou impropres car ils accélèrent l’usure des parties en mouvement et peuvent causer des dégâts irréparables. ◆ ◆ usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 47 Fra-01.fm Page 48 Friday, December 17, 1999 5:59 PM &),42% ! !)2 wv Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN). Le nettoyage et le contrôle de l'état du filtre à air doivent être effectués tous les mois ou tous les 4000 km (2500 mi), ceci dépend des conditions d'utilisation. Si le véhicule est utilisé sur des routes poussiéreuses ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement devront être effectuées plus fréquemment. Pour effectuer le nettoyage du filtre à air il est nécessaire de l’enlever du véhicule. 48 DEPOSE Positionner le véhicule sur la béquille centrale. ◆ Dévisser et enlever les quatre vis (1). ◆ Tourner complètement la pédale de démarrage (2) et la garder baissée. ◆ Extraire d'en bas le filtre complet (3) et le ôter. ◆ usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 NETTOYAGE ◆ Séparer la grille (4) du support (5). ◆ Enlever l'élément filtrant (6). a DANGER Ne pas utiliser d’essence ou de solvants inflammables pour nettoyer l’élément filtrant afin d’éviter les risques d’incendie ou d’explosion. ◆ ◆ Laver l’élément filtrant (6) avec des solvents propres, non inflammables ou avec un haut point de volatilité et le faire sécher soigneusement. Appliquer sur toute la surface une huile pour filtres. Fra-01.fm Page 49 Friday, December 17, 1999 5:59 PM &),42% ! !)2 xu Lire attentivement la page 43 (ENTRETIEN). Le nettoyage et le contrôle de l'état du filtre à air doivent être effectués tous les mois ou tous les 6000 km (3750 mi), ceci dépend des conditions d'utilisation. Si le véhicule est utilisé sur des routes poussiéreuses ou mouillées, les opérations de nettoyage ou de remplacement devront être effectuées plus fréquemment. Pour effectuer le nettoyage du filtre à air il est nécessaire de l’enlever du véhicule. DEPOSE ◆ Positionner le véhicule sur la béquille centrale. ◆ Dévisser et enlever les quatre vis (1). a ATTENTION Contrôler le positionnement correct de la fermeture inférieure (2) et de l'élément filtrant (4) afin de les repositionner ensuite correctement. ◆ ◆ Extraire d'en bas la fermeture inférieure (2) et garder le joint (3). Extraire l'élément filtrant (4). NETTOYAGE a DANGER Ne pas utiliser d’essence ou de solvants inflammables pour nettoyer l’élément filtrant afin d’éviter les risques d’incendie ou d’explosion. ◆ ◆ Laver l’élément filtrant (4) avec des solvents propres, non inflammables ou avec un haut point de volatilité et le faire sécher soigneusement. Appliquer sur toute la surface une huile pour filtres. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 49 Fra-01.fm Page 50 Friday, December 17, 1999 5:59 PM 6%2)&)#!4)/. $% ,5352% $%3 0,!15%44%3 Lire attentivement la page 27 (LIQUIDE DE FREINS - recommandations), la page 28 (FREINS AVANT A DISQUE) et la page 43 (ENTRETIEN). w v Contrôler l'état d'usure des plaquettes de frein après les 500 premiers km (312 mi) et successivement tous les 2000 km (1250 mi). x u Contrôler l'état d'usure des plaquettes de frein après les 1000 premiers km (625 mi) et successivement tous les 2000 km (1250 mi). L’usure des plaquetes du frein à disque dépend de l'usage, du type de conduite et de route. L'usure est plus importante en cas de conduite sur des routes sales ou mouillées. 50 aDANGER Contrôler l’usure des plaquettes de freins surtout avant tout voyage. Pour effectuer un contrôle rapide de l'usure des plaquettes, il faut: ◆ Positionner le véhicule sur la béquille centrale. ◆ Enlever le couvercle de l’étrier du frein (1). ◆ Effectuer un contrôle visuel entre le disque de frein et les plaquettes. usage et entretien Habana 50/125 - Habana Custom 50/125 aDANGER L’usure excessive dépassant la limite du matériau de frottement causerait le contact du support métallique de la plaquette avec le disque, émettant un bruit métallique et des étincelles de l’étrier; l’efficacité de freinage, la sécurité et l’integrité du disque seraient donc compromises. ◆ Si l'épaisseur du matériau de frottement (même d'une plaquette seulement) est réduite à la valeur de 1,5 mm environ (x u ou même si un seulement des indicateurs d'usure n'est plus visible), faire remplacer les deux plaquettes. aDANGER Pour le remplacement des plaquettes, s'adresser à un Concessionnaire Officiel APRILIA.
