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BMW Motorrad R 1200 GS UNSTOPPABLE * R 1200 GS * Impossible à arrêter Le plaisir de conduire UNSTOPPABLE* LA NOUVELLE BMW R 1200 GS est une véritable machine d’exception : UNSTOPPABLE* parce qu’elle ne connaît pratiquement plus de limites. Véritablement polyvalente, elle se montre autant à l’aise sur route qu’en tout-terrain. Sa puissance lui permet de venir à bout de n’importe quelle expédition et d’assouvir toutes vos envies d’aventure. Son design apte à aimanter tous les regards va de pair avec d’excellentes caractéristiques techniques. Une première à signaler au niveau de l’équipement : la BMW R 1200 GS dispose de l’option partie cycle Enduro ESA (suspension pilotée électroniquement). Vous pouvez compter sur la BMW R 1200 GS pour vivre l’aventure en toute sérénité. * Impossible à arrêter ENCORE PLUS SOUVERAINE GRACE A UN MOTEUR QUI VOUS MENERA AU BOUT DE VOS ENVIES Avec ses énormes réserves de puissance, la R 1200 GS vous offre une abilité à toute épreuve. Fonctionnant sur une plage de régime plus large, le nouveau moteur est capable de délivrer jusqu’à 105 ch (77 kW). Un nouvel échelonnement des rapports et un rapport de pont arrière plus court contribuent eux aussi à vous faire bénécier d’un développement de puissance inédit, à la fois exaltant et harmonieux. Ce qui, en version courte, se traduit par : encore plus de plaisir de conduire. ENCORE PLUS EVOLUEE GRACE A UNE INGENIOSITE HORS PAIR Parfois ce sont les petits détails qui vous rendent UNSTOPPABLE*. C’est ainsi que la R 1200 GS dispose d’un guidon de conception nouvelle pouvant être monté plus en avant pour une conduite debout plus ergonomique en tout-terrain. Des perfectionnements ont également été apportés à la selle et des protège-main en deux parties, particulièrement robustes, sont proposés en option. * Impossible à arrêter LA NOUVELLE BMW R 1200 GS est une véritable machine d’exception : UNSTOPPABLE* parce qu’elle ne connaît pratiquement plus de limites. Elle a été pensée pour vous offrir un comportement magistral sur route comme en tout-terrain. Elle vous conduira aussi loin qu’il faudra pour aller jusqu’au bout de vos envies d’ailleurs. Nous l’avons équipée pour cela d’un moteur encore plus puissant, habillée d’un design encore plus expressif et dotée, avec la fascinante option Enduro ESA, d’une gestion intelligente de la partie cycle. La nouvelle BMW R 1200 GS : conçue pour vous faire vivre toutes les aventures dans une parfaite sérénité. Argent titane métal Bleu Tanzanie uni MOTEUR Ardoise métal mat PARTIE CYCLE ET FREINS Type Boxer bicylindre 4 temps refroidi par air/huile, 1 arbre à cames, 4 soupapes par cylindre, arbre d’équilibrage central Cadre En deux parties (avant et arrière) avec ensemble moteur et boîte de vitesses intégré à la structure portante Alésage x course 101 mm x 73 mm Guidage de la roue avant / suspension Cylindrée 1 170 cm3 Puissance nominale 105 ch (77 kW) à 7 500 tr/min Couple maximal 115 Nm à 5 750 tr/min Telelever BMW Motorrad ; diamètre des tubes 41 mm, combiné ressort-amortisseur central, fourche à réglage mécanique à 5 niveaux en compression Taux de compression 12,0/1 Guidage de la roue arrière / suspension Préparation du mélange/ gestion moteur Injection électronique dans la tubulure d’admission, gestion numérique moteur BMS-K avec coupure d’injection en décélération et double allumage Débattement avant / arrière Monobras oscillant en fonte d’aluminium avec Paralever BMW Motorrad ; combiné ressort-amortisseur WAD asservi au débattement, compression à réglage hydraulique en continu par molette, détente réglable 190 mm / 200 mm Dépollution Catalyseur trois voies à régulation lambda, conformité à la norme EU3 Empattement 1 507 mm Chasse 101 mm Angle de tête de fourche 64,3° Roues Jantes en aluminium coulé Dimensions jantes à l’avant 2,50 x 19" Dimensions jantes à l’arrière 4,00 x 17" PERFORMANCES ET CONSOMMATION * Impossible à arrêter Orange Namibie uni Vitesse maxi (sur circuit) Supérieure à 200 km/h Consommation aux 100 km à vitesse constante de 90 km/h 4,3 l Consommation aux 100 km à vitesse constante de 120 km/h 5,5 l Pneumatiques à l’avant 110/80 R 19 Pneumatiques à l’arrière 150/70 R 17 Type de carburant Super sans plomb, 95 RON (peut néanmoins fonctionner avec un taux d’octane minimum de 91 RON grâce à la régulation anti-cliquetis) Freins à l’avant Double frein à disque, disques de freins ottants, Ø 305 mm, étrier xe à quatre pistons Monodisque, Ø 265 mm, étrier ottant à deux pistons En option, ABS Intégral BMW Motorrad (déconnectable) Freins à l’arrière ABS EQUIPEMENT ELECTRIQUE Alternateur Triphasé 720 W Batterie 12 V / 14 Ah, sans entretien DIMENSIONS ET POIDS Hauteur de selle TRANSMISSION 850 / 870 mm Arcade entrejambe 1 890 / 1 940 mm Embrayage Embrayage monodisque à sec à commande hydraulique Poids à vide en ordre de marche, tous pleins faits1 229 kg Boîte de vitesses Boîte six rapports à commande par crabots à denture hélicoïdale Poids à sec2 203 kg Par cardan Poids total maximum autorisé 440 kg Charge utile (avec l’équipement de série) 211 kg Capacité utile du réservoir 20,0 l dont réserve env. 4,0 l Longueur 2 210 mm Hauteur (sans rétroviseurs) 1 450 mm Largeur (avec rétroviseurs) 935 mm Transmission secondaire Toutes ces indications se comprennent à vide selon la norme DIN 1. Suivant la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli à 90 % au moins de la capacité utile 2. Poids à vide sans consommables Pour en savoir plus sur le riche éventail des équipements proposés (moto et pilote), veuillez contacter votre Concessionnaire BMW Motorrad ou consulter le site www.bmw-motorrad.com BMW Motorrad R 1200 GS Le plaisir de conduire bmw-motorrad.com/enduro Les modèles photographiés correspondent à l’équipement commercialisé en Allemagne. Ils comprennent aussi des options et accessoires disponibles moyennant un supplément de prix. En vertu des dispositions nationales, les modèles et les équipements ne sont peut-être pas tous disponibles dans tous les pays. Pour plus d’informations sur la gamme des motos, sur les équipements et sur les accessoires BMW Motorrad, adressez-vous à votre Concessionnaire BMW Motorrad. Sous réserve d’erreurs et de modications. © BMW Motorrad, UX-VM-2, Munich, Allemagne. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de BMW AG, Munich. Imprimé sur du papier blanchi 100 % sans chlore. Imprimé en Allemagne 01/2008. 7 11 202 347 30