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Série 447 VERINS A GUIDAGE A PALIERS LISSES OU A BILLES Types: P2L à double pistons P2B Ø 16 à 32 mm - courses 10 à 160 mm VERINS A GUIDAGE A PALIERS LISSES (type P2L) ● NS CHARGES MAXI ADMISSIBLES "F" EN BOUT DE TIGE Vérin à guidage à paliers lisses disposition des tiges à plat F (N) Vérin à guidage à paliers lisses disposition des tiges en haut et bas F (N) 180 90 SPECIFICATIONS 60 100 50 80 40 20 5 0 7 20 6 Ø1 3 0 1 30 Ø2 Efforts dynamiques développés, en daN, en fonction de la pression d'alimentation (bar) 10 I 10 25 50 75 100 125 II 0 10 150 Dépassement "d" (en mm) 16 20 25 32 8 10 12 16 4 6,3 9,8 16,1 3 4,7 7,55 12,1 3,4 5,6 8,5 13,1 2,5 4,3 6,5 10 11,3 18,2 27 45,2 8 13,8 20,9 32,8 16,7 27 45,1 77 13,6 23 36,4 58,2 26,4 40,8 66,6 109 18,6 32,3 50,4 79,5 ● 25 50 75 G L10 + d Ms Ø 32 19 F 2,5 Montage des détecteurs d = la distance de dépassement (en mm) correspond à la cote L10 + la course + la distance du centre de gravité (G) de la charge à la face d'appui sur la bride avant. Remarques: les valeurs définies dans les abaques (I) , (II) , (III) correspondent à celles soumises à un déplacement horizontal et régulier. En cas de fonctionnement par à-coups ou avec vibrations, diviser par 2 les valeurs maxi admissibles 2,0 2 1,5 B Ø2 1,0 5 1 0 Ø2 Ø1 0,5 A 6 III 0 A - Détecteurs en montage latéral B - Détecteurs en montage supérieur Recommandations de montage (type ILS ou MR) • Détecteur à sortie de câble : - course ≤ 25 mm : adapter un détecteur en montage latéral (A) et le second en montage (B) - course > 25 mm : montage des 2 détecteurs au choix, en montage (A) et/ou (B) • Détecteur à sortie par connecteur intégré : Adapter un détecteur en montage latéral (A) et le second en montage (B) 10 25 50 75 100 125 150 Dépassement "d" (en mm) SACHETS DE PIECES DE RECHANGE FACILITE D'ADAPTATION COURSE REGLABLE solution compacte, corps étroit, juxtaposable, choix du sens de montage, détecteur standard adaptable sur toutes positions, courses réglables Grâçe à la butée réglable (19) il est possible de réduire la course de 0 à -5 mm sur la position rentrée de tige 9 7 12 10 (19) S min. Sn Sortie de tiges 150 3,5 3,0 B 125 MOMENTS MAXI ADMISSIBLES "Ms" EN BOUT DE TIGE ADAPTATION DES DETECTEURS TYPE UNI (ILS ou MR) 3 100 Dépassement "d" (en mm) Ms (N.m) Efforts développés en sortie de tige (côté fond) Efforts développés en rentrée de tige (côté tige) A 19 F 5 Ø2 40 0 Ø2 16 Ø Section du piston (cm2) 120 d 5 Ø2 Ø Tige (mm) F 70 60 EFFORTS DÉVELOPPÉS PAR LES VÉRINS Ø Vérin (mm) 80 d 140 Ø 32 CONTROLE DE POSITIONS 160 : double effet, à double pistons : air, gaz neutre, filtré, lubrifié ou NON : 2 à 7 bar : + 5 °C, + 60 °C : élastique : 0,5 m/s :100 mm (Ø16 ... 25) - 160 (Ø 32) : course nominale + 0 à – 5 mm ; (voir ci-dessous) : par détecteurs magnétiques UNI à ampoule (ILS) ou électroniques (magnéto-résistifs: MR) Ø32 TYPE DE VERIN FLUIDE DE COMMANDE PRESSION D'UTILISATION TEMPERATURE ADMISSIBLE AMORTISSEMENT VITESSE MAXI COURSE MAXI COURSE REGLABLE (0 ... 5 mm) Sn : course nominale S min. :course minimale = (Sn - 0 à 5 mm) Entrée de tiges Conformément à la directive CEE 89/392/CEE Annexe II B, une Déclaration d’incorporation peut être fournie sur demande. Veuillez nous indiquer le numéro d’accusé de reception (AR) et les références ou codes des produits concernés (383 45 26) MS-P275-2a 10 13 2 11 Ø VERIN (mm) Type de vérin P2L - P2B CODES (repères : 7 - 9 ...13) 16 Prévu pour détecteur 978 02 175 20 Prévu pour détecteur 978 02 176 25 Prévu pour détecteur 978 02 177 32 Prévu pour détecteur 978 02 178 1 tube de graisse de 11 cm3 978 02 100 Série 447 - Types P2L - P2B VERINS A GUIDAGE A BILLES (type P2B) ● ENCOMBREMENTS CHARGES MAXI ADMISSIBLES "F" EN BOUT DE TIGE Vérin à guidage à billes disposition des tiges à plat durée de vie du vérin: 5000 km F (N) 1 : + 1 course (tiges rentrées) + 2 courses (tiges sorties) Vérin à guidage à billes disposition des tiges en haut et bas durée de vie du vérin: 5000 km F (N) 2 : Réglage de course 3 : Trou traversant 4 : Trou traversant ØU 5 ØU 6 80 120 - Ø du lamage/profondeur (Ø 16 mm) 70 F Ø3 d 2 5 : Orifices pour commande F 6 : Orifices pour commande V 80 W de rentrée de tiges : 2 trous Ø4H8 pour pions de centrage 50 A+1 40 60 30 16 Ø25 20 125 50 75 100 125 150 G MOMENTS MAXI ADMISSIBLES "Ms" EN BOUT DE TIGE = J I K 25 Dépassement "d" (en mm) Dépassement "d" (en mm) = = 0 10 150 2 + Q H L10 + d 2,5 2,0 2 Ms M 1,5 1,0 Quelque soit la course du vérin, si l'unité ne fonctionne que sur une faible partie de celle-ci (< 30 mm) il est nécessaire de réduire les charges et couples maxi admissibles en multipliant les valeurs obtenues dans les abaques (I) , (II) , (III) par un coefficient de 0,6. Les courbes tiennent compte de cette réduction de performances. Ø25 Ø20 0,5 Ø16 III 0 10 25 50 75 100 125 10 7 A (selon la course) C (selon la course) D 85,7 96,2 101 116,9 67,2 77,2 80 92,1 8 8 10 12 16 20 25 32 Ø alésage L10 (mm) 16 20 25 32 Ø alésage (mm) 12 10 16 20 25 32 11 18,5 19 21 24,8 M N O P Q R 1 1 1 1 10,5 13 16 20 19 24 30 38 24,5 28 33 40 16,5 20,5 26,5 33,5 10,5 12,5 15,5 19,5 S E (selon la course) ❉ ❉ 10 34,5 51 57 60 U 26 M5 31,5 M5 37,5 M5 49 G1/8 25 34,5 38,5 44,5 75 22 + (8) 26 + (8) 32 + (8) 50 + (9) 35 + (8) 41 +(8) 50 + (8) 50 + (9) Type de vérin P2L - P2B CODES (repères : 7 - 9 ...13) 16 Prévu pour détecteur 978 02 175 MASSES 20 Prévu pour détecteur 978 02 176 25 Prévu pour détecteur 978 02 177 Ø alésage (mm) 32 Prévu pour détecteur 978 02 178 16 0,280 0,320 0,360 0,380 0,460 0,510 - - 1 tube de graisse de 11 cm3 978 02 100 20 0,440 0,490 0,540 0,580 0,690 0,760 - - 25 0,660 0,740 0,810 0,860 1,020 1,120 - - 32 1,160 1,280 1,400 1,480 1,720 1,880 2,080 2,360 50 80 52 63 75 98 50 61 73 88 42 52 64 72 37,5 46 47 56,5 10 13 11 13 17 18,5 23,5 30 M5 M5 M6 M6 Ø 5 - Ø7,5 / 3,5 Ø 5,4 Ø 5,4 Ø 6,4 M4 x 25 M5 x 25 M5 x 35 M6 x 45 (kg) 40 24 30 36 44 Vis recommandées pour le montage du vérin COURSE (mm) 25 L Z (4) (8) : + 1/2 course (9) : + course 10 K Y 50 + (9) Ø VERIN (mm) J X E (selon la course) 47 51 57 50 + (9) I W (0...11) (12...24) (26...79) (81...99) (101...159) 34,5 38,5 44,5 50 + (9) F H 40 50 80 100 125 160 42 47 75 85 9,5 8 46 51 81 91 - 11,5 10 52 57 90 100 - 14,5 12 90 100 130 150 175 210 18,5 16 V 100 125 160 13 3 (mm) COTES (mm) ❉ ❉ Cotes pour les P2L/P2B avec courses hors standard. SACHETS DE PIECES DE RECHANGE 9 Ø alésage (mm) 150 Dépassement "d" (en mm) O P = = F d = la distance de dépassement (en mm) correspond à la cote L10 + la course + la distance du centre de gravité (G) de la charge à la face d'appui sur la bride avant. Remarques: les valeurs définies dans les abaques (I) , (II) , (III) correspondent à celles soumises à un déplacement horizontal et régulier. En cas de fonctionnement par à-coups ou avec vibrations, diviser par 2 les valeurs maxi admissibles F - 0,05 N 2ØZ 4 Ms (N.m) Ø3 2 Ø 4H8 = 100 = 75 S 50 F - 0,05 = = Ø16 10 II 25 2 ØY 3 Ø 20 I 0 10 + E D L Ø20 Ø16 20 R Ø25 = 40 Adaptation détecteurs de position : voir ci-dessous C+1 L10 ● de sortie de tiges 60 + L - 0,1 d Ø3 2 X 100 4 Series 447 CYLINDERS WITH PLAIN OR BALL BEARINGS GUIDE Types:P2L twin piston P2B 16 to 32 mm bore - 10 to 160 mm strokes CYLINDERS WITH PLAIN BEARINGS GUIDE (type P2L) ● MAXIMUM ADMISSIBLE LOAD “F” ON THE ROD END NS Cylinder with plain bearings guide rods in the horizontal plane F (N) SPECIFICATION TYPE OF CYLINDER FLUID 50 80 40 40 Dynamic force developed (daN) as a function of input pressure (bar) 1 3 20 5 0 7 30 20 10 I 10 25 50 75 100 125 II 0 10 150 25 Projection distance “d” (in mm) 16 20 25 32 8 10 12 16 4 6,3 9,8 16,1 3 4,7 7,55 12,1 3,4 5,6 8,5 13,1 2,5 4,3 6,5 10 11,3 18,2 27 45,2 8 13,8 20,9 32,8 16,7 27 45,1 77 13,6 23 36,4 58,2 26,4 40,8 66,6 109 18,6 32,3 50,4 79,5 ● F 0 Ø2 16 Ø Piston cross-section (cm2) 60 100 d 5 Ø2 Rod Ø (mm) 120 0 Ø2 16 Ø Bore Ø (mm) 70 60 FORCE DEVELOPED BY CYLINDER F 5 Ø2 POSITIONS CONTROL 80 d 140 Ø32 PRESSURE AMBIENT TEMPERATURE CUSHIONING MAXIMUM SPEED MAX. STROKE STROKE ADJUST RANGE 90 160 Ø32 : double acting, double piston : air or neutral gas, filtered, lubricated or not : 2 to 7 bar : + 5 °C, + 60 °C : elastic : 0,5 m/s : 100 mm (Ø16 ... 25) - 160 (Ø32) : nominal stroke +0 to –5 mm (see below) : with Reed switches or electronic (magnetoresistant: MR) UNI detectors Cylinder with plain bearings guide rods in the vertical plane F (N) 180 50 75 100 125 150 Projection distance “d” (in mm) G MAXIMUM ALLOWABLE MOMENTS "Ms" AT ROD END Ms (N.m) L10 + d 3,5 Force developed with rod out (rod extending) Force developed with rod returned (rod retracting) F 3,0 Ms Mounting of detectors 3 d = the projection distance (in mm) corresponding to the dimension L10 + the stroke length + the distance from the load centre of gravity (G) to the mating surface of the cylinder flange Note: the values in charts (I), (II) and (III) correspond to those in regular horizontal movement. In the event of vibration or jerky movement, halve the maximum allowable values. 2,5 Ø 32 19 ADAPTATION OF DETECTORS TYPE UNI (Reed switches or MR) A 19 2 2,0 B 1,5 Ø2 1 B 5 1,0 0 Ø2 Ø1 A 0,5 6 III A - Detectors mounted on side 0 B - Detectors mounted on top Mounting recommendations (reed switch and solid state types) • Detectors with flying leads: - stroke ≤ 25 mm : mount one detector on the side (A) and one on the top (B) - stroke > 25 mm : mount the 2 detectors as desired, side (A) and/or top (B) • Detectors with integral connectors: Mount one detector on the side (A) and the other on the top (B) 10 75 100 125 150 SPARE PARTS KITS ADJUSTABLE STROKE compact design, narrow body, stackable, ambidextrous, standard detector mountable in any position, adjustable stroke By means of the adjustable stop (19) which reduces the stroke by 0 to – 5 mm by varying the retracted position of the rod (19) Port for rod extend 50 Projection distance “d” (in mm) EASY MOUNTING S min. Sn 25 9 7 12 10 (0 ... 5 mm) CYLINDER BORE (mm) Cylinder type P2L - P2B CODES (items : 7 - 9 ...13) 16 Designed for detector 978 02 175 20 Designed for detector 978 02 176 25 Designed for detector 978 02 177 32 Designed for detector 978 02 178 1 tube of grease, 11 cm3 Sn : nominal stroke S min. : minimum stroke = (Sn – 0 to 5 mm) Port for rod retract 10 13 A separate Declaration of Incorporation relating to EEC-Directive 89/392/EEC Annex II B is available on request. Please provide acknowledgement number and serial numbers of products concerned. MS-P275-2a 11 2 978 02 100 CYLINDERS WITH BALL BEARINGS GUIDE (type P2B) ● Series 447 - Types P2L-P2B MAXIMUM ADMISSIBLE LOAD “F” ON THE ROD END DIMENSIONS Cylinder with ball bearings guide rods in the horizontal plane service-life of cylinder: 5000 km F (N) 1 : + 1 stroke (rod retracted) + 2 strokes (rod extended) Cylinder with ball bearings guide rods in the vertical plane service-life of cylinder: 5000 km F (N) 2 : Stroke adjustment 3 : Through hole 4 : Through hole ØU 5 ØU 6 80 120 - counterbore dia./depth (16 mm dia.) 70 F Ø3 d 2 F 60 V 80 C+1 L10 30 16 Ø25 20 125 50 75 100 125 150 = J I L K 25 Projection distance “d” (in mm) Projection distance “d” (in mm) = = 0 10 150 2 Ø 4H8 2 = 100 = 75 S 50 F - 0,05 = = Ø16 10 II 25 2 ØY 3 Ø20 I 0 10 + E D = 20 R Ø25 Ø20 Ø16 Mounting of position detectors: see below A+1 40 60 ● : 2 holes Ø 4 H8 for centering pins W 50 40 5 : Ports for extension 6 : Ports for retraction + Q MAXIMUM ALLOWABLE MOMENTS "Ms" AT ROD END + L - 0,1 d Ø3 2 X 100 H G F - 0,05 N 2ØZ 4 M Ms (N.m) O P = = 2,5 L10 + d Ø3 2 2,0 DIMENSIONS (mm) Ms d = the projection distance (in mm) corresponding to the dimension L10 + the stroke length + the distance from the load centre of gravity (G) to the mating surface of the cylinder flange Note: the values in charts (I), (II) and (III) correspond to those in regular horizontal movement. In the event of vibration or jerky movement, halve the maximum allowable values. 1,5 (mm) F bore (mm) A C (depending on stroke) (depending on stroke) D 16 20 25 32 85,7 96,2 101 116,9 67,2 77,2 80 92,1 8 8 10 12 E (depending on stroke) ❉ ❉ 10 34,5 51 57 60 25 34,5 38,5 44,5 75 F H 40 50 80 100 125 160 42 47 75 85 9,5 8 46 51 81 91 - 11,5 10 52 57 90 100 - 14,5 12 90 100 130 150 175 210 18,5 16 I J K L 24 30 36 44 52 63 75 98 50 61 73 88 42 52 64 72 1,0 Whatever the stroke of the cylinder, its movement is only a small proportion of the travel (not more than 30 mm), it is necessary to reduce the maximum allowable torques and loads by multiplying the values taken from charts (I), (II) and (III) by coefficient 0.6. The curves allow for this reduction in performance. Ø25 Ø20 0,5 Ø16 III 0 10 25 50 75 100 125 bore (mm) 12 10 11 1 1 1 1 O P Q R 10,5 13 16 20 19 24 30 38 24,5 28 33 40 16,5 20,5 26,5 33,5 10,5 12,5 15,5 19,5 S V W X Y Z (4) Screws recommended for the cylinder installation 37,5 46 47 56,5 10 13 11 13 17 18,5 23,5 30 M5 M5 M6 M6 Ø 5 - Ø7,5 / 3,5 Ø 5,4 Ø 5,4 Ø 6,4 M4 x 25 M5 x 25 M5 x 35 M6 x 45 U 26 M5 31,5 M5 37,5 M5 49 G1/8 13 3 16 20 25 32 E (depending on stroke) (0...11) (12...24) (26...79) (81...99) (101...159) 34,5 38,5 44,5 50 + (9) CYLINDER BORE (mm) Cylinder type P2L - P2B CODES (items : 7 - 9 ...13) 16 Designed for detector 978 02 175 20 Designed for detector 978 02 176 WEIGHTS 25 Designed for detector 978 02 177 bore (mm) 32 Designed for detector 978 02 178 1 tube of grease, 11 cm3 10 18,5 19 21 24,8 N ❉ ❉ Dimensions for P2L/P2B with non-standard strokes. SPARE PARTS KITS 7 L10 M 16 20 25 32 150 Projection distance “d” (in mm) 9 bore (mm) 978 02 100 47 51 57 50 + (9) 22 + (8) 26 + (8) 32 + (8) 50 + (9) 35 + (8) 41 +(8) 50 + (8) 50 + (9) 50 + (9) (8) : + 1/2 stroke (9) : + stroke (kg) STROKE (mm) 10 25 40 50 80 100 125 160 16 0,280 0,320 0,360 0,380 0,460 0,510 - - 20 0,440 0,490 0,540 0,580 0,690 0,760 - - 25 0,660 0,740 0,810 0,860 1,020 1,120 - - 32 1,160 1,280 1,400 1,480 1,720 1,880 2,080 2,360 4