Manuel du propriétaire | Agria 8200-V4 Verticutter Manuel utilisateur

Espaces Verts Motorisés
Le plaisir
de la qualité
Notice d'utilisation
du scarificateur agria® 8200-V4
40 cm
4190
&
Avant la mise en service, lire la notice d'utilisation
et respecter es consignes de sécurité!
Notice d'utilsation N° 998 648
09.98
Symboles, plaque du constructeur
Veuillez noter ici :
Symboles
N° de série machine :
..................................................
N° ident./machine :
pictogramme d'avertissement de danger
......................................................
Type de moteur :
......................................................
N° moteur :
....................................................
information importante
carburant
Date d'achat :
....................................................
Date d'achat :
......................................................
démarreur (starter)
rapide
Plaque du constructeur, voir page
3, fig. A/2
Type de moteur et N° de moteur,
voir page 3, fig. B/6.
lent
Indiquez ces renseignements pour
toute commande de pièces afin d'éviter les erreurs lors de la livraison.
entraînement de lame
Utiliser uniquement des pièces
d'origine agria !
Les caractéristiques techniques, figures et dimensions indiquées dans
cette notice sont sans engagement.
Aucune réclamation à ce sujet ne
saurait être retenue. Nous nous réservons le droit d'y apporter des
améliorations sans modifier la présente notice.
2
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
Désignation des pièces
A
B
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
3
Désignation des pièces
Fig. A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Carter de lame
Plaque conctructeur / N° d'identification
Broche de réglage de la profondeur de scarifiage
Moteur
Partie supérieure du mancheron
Levier de régulation de régime (arrêt moteur)
Etrier de commande pour entraînement de lame de scarifiage
Accès pour réglage rapide de la hauteur
Vis de réglage de câble Bowden
Mancheron inférieur
Bac de récupération (accessoires)
Clapet d'éjection
Roue arrière
Protection de courroie (accouplement de courroie)
Roue avant
Fig. B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
4
Poignée de démarreur
Grille d'air
Filtre à air / carburateur
Starter
Echappement avec protection
N° de moteur
Bouchon du réservoir de carburant
Vis de fermeture /de remplissage d'huile moteur (jauge d'huile)
Vis de vidange d'huile moteur
Réservoir de carburant
Filtre de carburant
Bougie d'allumage / cosse de la bougie d'allumage
Conduite de carburant
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
Table des matières
Recommandations
Lubrifiants,
Produits anticorrosion ......................... 6
Carburant ........................................... 6
Maintenance et entretien .................... 6
Désignation des pièces ..... 3, 38
4. Mise en route et
utilisation
1
Première mise en route ............. 16
Démarrer le moteur ................... 19
Arrêter le moteur ....................... 20
Scarifier ..................................... 21
Conseils de scarifiage ............... 22
2
5. Maintenance et entretien
Conseils de déballage et de
montage .................................... 7 Moteur ................................. 23-27
Roues ........................................ 28
Entraînement des lames ............ 29
1. Conseils techniques de
sécurité ................................ 8-11 Stockage du rouleau tendeur ..... 30
3
Arbre de lame ....................... 30,31
2. Caractéristiques techniques
Divers ........................................ 31
Dimensions ...................................... 12
Nettoyage .................................. 31
Scarificateur ..................................... 12
Remisage .................................. 32
Moteur .............................................. 12
Lubrifiants, peintures,
pièces d'usure .................. 33
Niveau sonore .................................. 12
4
Oscillation à l'accélération ................ 12
Capacité de travail en pente ............. 12
3. Pièces et éléments de
commande
Moteur .............................................. 13
6. Problèmes/dépannage34, 35
5
7. Tableau de contrôle et de
maintenance ..................... 36
Déclaration de conformité ... 39
6
Commande de régime et arrêt du
moteur .............................................. 13
Starter .............................................. 13
Entraînement de lame ...................... 14
Réglage de profondeur
Ne pas oublier les pages
repliées !
Réglage rapide de la hauteur ............ 15
Fig. A et B ........................... 3
Mancherons ..................................... 16
Fig. C et D ......................... 38
7
de scarifiage ..................................... 15
Bac de récupération ......................... 17
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
5
Recommandations
Lors du remisage à la fin de la saison, il
faut également entièrement vider le réservoir (même avec de l'essence avec
Pour le moteur et la boîte de vitesses, plomb) ou bien ajouter au carburant un
utiliser les lubrifiants prescrits (voir "Ca- liquide de stabilisation.
ractéristiques techniques").
Voir également le paragraphe concernant
Pour les points de graissage "ouverts" ou la conservation du moteur.
filetés, nous vous conseillons d'utiliser
une huile de graissage biodégradable
ou une graisse biodégradable (confor- Maintenance et réparation :
mément à la notice d'utilisation).
Dans l'atelier agria, les travaux techni-
Lubrifiants et
anticorrosifs :
Pour remiser les machines et les équipements, nous vous conseillons d'utiliser un
anticorrosif biodégradable (ne pas
utiliser sur les revêtements extérieurs
vernis). S'applique avec un pinceau ou un
vaporisateur.
ques de maintenance et de réparation
sont effectués par des mécaniciens expérimentés.
En utilisant des lubrifiants et anticorrosifs
biodégradables, vous agissez de manière
écologique, protégez l'environnement et
contribuez à préserver la santé des
hommes, des animaux et des plantes.
tallique contre le volant d'inertie, cela
pourrait entraîner des fissures, briser le
volant au cours du travail et provoquer
des blessures ou des dommages. Pour
retirer le volant d'inertie.
A condition de disposer d'outils appropriés et de connaissances techniques sur
les machines et les moteurs à combusLes lubrifiants et anticorrosifs biodégra- tion, vous pouvez effectuer vous-même
dables respectent l'environnement, car ils les travaux importants de maintenance
se
dégradent
rapidement
et et de réparation.
biologiquement.
Ne cogner aucun objet dur ou outil mé-
Carburant :
Ce moteur fonctionne avec de l'essence
du commerce normale sans plomb et
de l'essence super avec ou sans
plomb.
Ne pas mélanger d'huile à l'essence.
Si vous utilisez de l'essence sans plomb,
videz complètement le réservoir d'essence si le motoculteur n'est pas utilisé
pendant 30 jours, ceci pour éviter les
résidus résineux dans le carburateur, le
filtre de carburant et le réservoir, ou ajouter au carburant un liquide de stabilisation.
6
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
Conseils de déballage et de montage
l Ouvrir le carton par le haut.
l Découper le carton aux 4 angles et
plier les parois du carton vers le sol.
l Monter le manchon inférieur (3) sur le
carter de lame à l'aide des pièces de
fixation (5 et 6);
la plaque de base (4) pour les tubes du
mancheron inférieur dispose de 3 trous
d'alésage A, B et C pour le réglage en
hauteur des mancherons;
pour le 1er montage utiliser le trou B (ne
pas serrer les vis).
l Monter la partie sup. du mancheron
(2) sur le mancheron inférieur à l'aide des
pièces de fixation (7-9).
l Contrôler le réglage en hauteur des
mancherons. Si jamais vous souhaitez
un réglage différent, monter les tubes du
mancheron inférieur dans les trou A ou
C (à la même hauteur des deux côtés).
l Bien serrer toutes les fixations par vis.
l Attacher les câbles Bowden à l'aide
des attaches (10) sur le mancheron inférieur - vérifier que les câbles Bowden ne
sont pas coudés ni coincés.
l Effectuer les mesures de première mise
en service
(voir descriptif sur la page 18)
Fourniture :
1 Appareil de base
2 Partie sup. du
mancheron
3 Mancheron inférieur
4 Plaque de base
5 Vis hexagonale
6 Ecrou hexagonal
7 Vis hexagonale
8 Rondelle (ovale)
9 Ecrou
10 Attache câbles
Kit outillage de bord
Notice d'utilisation
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
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1. Conseils techniques de sécurité
Avant la mise en service, lire la notice Consignes générales de
d'utilisation et en respecter les consignes: sécurité et de prévention des
accidents
Avertissement
Dans cette notice d'utilisation, tous les
points concernant votre sécurité sont
indiqués par ce signe. Informez les autres
utilisateurs de toutes les consignes de
sécurité.
Conformité d'utilisation
Règle fondamentale :
Respecter les consignes relatives à la
prévention des accidents ainsi que les
autres règles générales techniques de
sécurité, de médecine du travail et de
circulation routière.
Avant toute mise en service vérifier que
Le scarificateur est exclusivement conçu le scarificateur peut fonctionner en toute
pour une utilisation habituelle c'est à dire sécurité
l'entretien des espaces verts (utilisation
Le scarificateur doit être uniquement
conforme).
utilisé, entretenu et réparé par des perToute utilisation ne respectant pas ces sonnes connaissant bien son fonctionneconditions est considérée comme non ment et qui sont averties des dangers.
conforme. Le constructeur ne sera pas
tenu responsable des dommages résul- Les personnes de moins de 16 ans ne
tant du non respect des instructions; l'uti- sont pas autorisées à utiliser le scarifilisateur porte seul la responsabilité des cateur
Travailler uniquement dans de bonnes
Pour des raisons de sécurité, le scarifi- conditions d'éclairage et de visibilité.
cateur ne doit pas être utilisé comme Porter des vêtements ajustés. Eviter de
organe d'entraînement pour d'autres porter des vêtements amples. Porter des
outils de travail et jeu d'outils quel que chaussures résistantes !
soit le type. Le scarificateur (avec roue Les autocollants portant un pictogramme
motrice) n'est pas destiné à tirer les outils d'avertissement signalent un danger lors
de ratissage ni d'épandage. L'attelage de de l'utilisation, leur observance garantit
remorques, par exemple pour prendre un votre sécurité !
passager, transporter le produit coupé
Eteindre le moteur lors du transport sur
n'est pas autorisé, sauf dans le bac
des véhicules ou des remorques enrécupérateur prévu à cet effet par le
dehors des surfaces de travail.
constructeur.
Une utilisation conforme implique le res- Attention aux outils rotatifs - respecter la
pect des conditions d'utilisation, de main- distance de sécurité!
risques d'une utilisation non conforme.
tenance et de réparation spécifiées par La lame du scarificateur continue à tourner en raison de l'inertie du moteur. Ne
le constructeur.
pas s'approcher trop près du carter de
Le constructeur décline toute responsabilité
lame, attendre l'arrêt complet de la lame
pour les modifications librement apportées
et enlever la cosse de bougie d'allumage
au scarificateur par l'utilisateur et pour les
pour travailler sur le scarificateur.
dommages pouvant en résulter.
8
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
1. Conseils techniques de sécurité
Attention aux outils qui continuent à tourner. Attendre leur arrêt complet avant
d'entreprendre tout travail !
Assurez-vous que tous les dispositifs de
sécurité sont présents et qu'ils se trouvent en position de protection !
Ne pas modifier le réglage du régulateur Démarrage
de régime moteur. Un régime trop élevé Ne pas démarrer le moteur dans des
augmente le risque d'accident.
endroits fermés, les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de carbone
dont l'inhalation est très toxique !
Zone de travail et de risque
L'utilisateur est responsable des tiers se
trouvant dans la zone de travail.
Ne pas rester dans le périmètre à risque
du scarificateur.
Vérifier la zone située à proximité du
motoculteur avant de démarrer et d'avancer. Soyez extrêmement prudents
particulièrement vis à vis des enfants et
des animaux!
Avant de commencer à travailler, retirer
les corps étrangers de la surface de travail. Au cours du travail, vérifier qu'il ne
reste pas de corps étranger et si nécessaire les éliminer à temps.
Sur des surfaces ceintes, respecter la
distance de sécurité par rapport à la
bordure pour ne pas endommager l'outil.
Attention pendant le scarifiage, la lame
rotative du scarificateur ne doit pas toucher d'obstacle tels que bornes de limite,
bordures, racines, etc.
Eteindre le moteur pour le transport en
dehors des surfaces à travailler.
Utilisation et dispositifs de
sécurité
Avant de commencer le travail
Familiarisez-vous avec le fonctionnement
des équipements et des éléments de
réglage. Apprenez en particulier à arrêter
rapidement et en toute sécurité le moteur
en cas d'urgence !
Edition 09.98
Attention pendant le démarrage et au
cours du travail, ne pas approcher les
mains ou les pieds de la lame du scarificateur!
Lors du démarrage ne pas pencher ni
relever le scarificateur.
Pour démarrer le moteur ne pas se placer devant le scarificateur.
Pour démarrer le moteur, déconnecter la
transmission (si elle existe) !
Ne pas utiliser de liquides d'aide au démarrage en cas d'utilisation d'aide électrique au démarrage (câble de connexion
de batterie). Risque d'explosion!
Travail
Au cours du travail, ne jamais lâcher les
mancherons ni quitter le poste de conduite !
Ne jamais manipuler le réglage des
mancherons au cours du travail - risque
d'accident !
Lors du travail avec le scarificateur, en
particulier dans les virages et pour tourner, l'utilisateur doit se tenir à distance
du carter de lames imposée par les
mancherons !
Pour tourner ne pas tirer le scarificateur
mais le pousser.
En cas de bourrage, éteindre le moteur
et nettoyer avec un instrument approprié!
Scarificateur 8200-V4
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1
1. Conseils techniques de sécurité
En cas d'endommagement du scarificateur, arrêter immédiatement le moteur et
faire réparer les dommages !
En cas de problème de fonctionnement
de la direction, stopper et éteindre immédiatement le moteur. Faire réparer sans
délai.
En cas de risque de glissement sur un
terrain en pente, demander à une autre
personne de maintenir le motoculteur au
moyen d'une tige ou d'une corde. Cette
personne devra se placer au-dessus de
l'engin à une distance suffisante du carter de lame!
Si possible, toujours travailler en travers
de la pente !
Fin du travail
Ne jamais laisser le scarificateur sans
surveillance tant que le moteur tourne.
Arrêter le moteur avant de quitter le scarificateur.
Pour empêcher une utilisation abusive du
scarificateur, retirer la clé de contact sur
la version avec clé, sinon retirer la cosse
de bougie d'allumage.
Dispositif récupérateur d'herbe
Une mauvaise manipulation du bac récupérateur d'herbe présente un risque
important: lame de scarifiage et objets
éjectés.
Avant d'enlever le dispositif récupérateur
d'herbe ou avant de régler la hauteur de
coupe, éteindre le moteur et attendre l'arrêt complet de la lame.
Maintenance
Impérativement arrêter le moteur pour
effectuer les travaux de maintenance et
d'entretien.
Toujours enlever la cosse de bougie d'allumage pour toute intervention au niveau
du moteur.
Contrôler régulièrement les dispositifs de
protection et outils de travail soumis à
l'usure, les remplacer si nécessaire !
Remplacer les lames de scarifiage abîmées !
Lors du remplacement de la lame de
scarifiage utiliser un outil approprié et
porter des gants de protection.
Les réparations telles que soudure, affûtage, perçage ne doivent pas être effectuées sur des pièces techniques nécessaires à la sécurité !
Pour éviter les risques d'incendie maintenir le scarificateur propre.
Vérifier régulièrement les écrous et les
vis et les resserrer si nécessaire.
Après les travaux de maintenance et
d'entretien, bien remettre les garants et
les placer en position de protection !
Impérativement utiliser des pièces d'origine agria. En cas d'utilisation de pièces
de rechange du commerce, celles-ci doivent être de qualité équivalente et répondre aux exigences techniques définies
par la société agria.
Remisage
Ne pas conserver le scarificateur dans
des endroits avec chauffage ouvert.
Ne pas placer le scarificateur dans des
endroits fermés lorsque le réservoir contient encore du carburant. Les vapeurs
d'essence sont dangereuses.
10
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
1. Conseils techniques de sécurité
Moteur, carburant et huile
Ne pas laisser tourner le moteur dans un
espace fermé: très toxique!
Soyez vigilant lorsque vous manipulez du
carburant: risque d'incendie important.
Ne jamais remplir le réservoir à proximité
de flammes nues, d'étincelles inflammables ou de pièces moteur chaudes. Ne
pas remplir le réservoir dans des espaces fermés. Ne pas fumer lors du remplissage !
Toujours arrêter et laisser refroidir le moteur pour faire le plein de carburant.
Respecter la qualité d'huile prescrite. La
conserver dans des récipients conformes.
Mettre au rebut les huiles, le carburant,
les graisses et les filtres de façon séparée et conformément aux consignes de
sécurité.
Circuit électrique
Les porteurs de stimulateurs cardiaques
ne doivent pas toucher les éléments conducteurs du circuit d'allumage lorsque le
moteur tourne!
Ne pas renverser de carburant, utiliser
des méthodes de remplissage appropriées.
Si du carburant s'est répandu, éloigner
le scarificateur de cet endroit avant de
démarrer.
Signification des
pictogrammes
Veillez à utiliser un carburant de la qualité prescrite.
Toujours stocker le carburant dans des
récipients conformes.
Stocker les anticorrosifs et les stabilisateurs hors de portée des enfants. En cas
de malaise ou de vomissements, appeler immédiatement un médecin. En cas
de contact avec les yeux, rincer abondamment, éviter d'inhaler les vapeurs.
Lire la notice de l'emballage et respecter
les consignes !
Avant de jeter les récipients sous pression utilisés et apparemment vides (aide
au démarrage, etc.), les vider entièrement
dans un endroit aéré et éloigné de toute
étincelle ou flamme. Les mettre au rebut
avec les déchets spéciaux.
VAttention lors de la vidange d'huile
chaude: risque de brûlure.
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
Avant les travaux de
nettoyage, de maintenance et de réparation, arrêter le moteur
et retirer la cosse de
la bougie
Lorsque le moteur
tourne rester à
distance de la lame
du scarificateur !
Ne pas toucher les
éléments de la machine en mouvement.
Attendre leur arrêt
complet.
Ne pas travailler sans
dispositif de sécurité!
Avant de démarrer,
placer ces dispositifs
en position de
protection.
11
1
2. Caractéristiques techniques
Moteur : .................................... Honda
Type : ........................... GC 135 QHE3
Modèle : ....... ventilateur-refroidi par air
moteur OHC 4 temps monocylindre
(essence)
Diamètre : ................................ 64 mm
Course : ................................... 42 mm
Cylindrée : ............................. 135 ccm
Compression : ........................... 8,5:1
Puissance : ......... 2,9 kW à 3600 min -1
Couple : ..... max. 8,6 Nm à 2500 min -1
Bougie d'allumage : ... NGK BPR6 ES
................................... Bosch WR7 DC
................ Ecartement des électrodes :
........................................ 0,7 - 0,8 mm
Allumage :
allumage électromagnétique, sans
contact, point d'allumage 20° avant OT,
déparasité selon VDE 0879
Jeu des soupapes (moteur froid) :
admission .................... 0,15 ± 0,04 mm
échappement ............... 0,20 ± 0,04 mm
Dispositif de démarrage : .. démarreur
inverseur
Dispositif de démarrage à froid : ......
.................................................. starter
Contenance du réservoir de
carburant : ................................... 1,7 l.
Carburant: ..... essence du commerce,
indice d'octane min. 85 ROZ
voir carburant recommandé
Filtre à air : .............. élément filtre sec
Carburateur: ............................ flotteur,
clapet d'étranglement
Vis de correction du mélange:
réglage de base env. 2 tours ouvert
Régime charge à vide sup : ..............
........................................... 3850 min -1
Régime à vide : ........ 1250-1550 min -1
Huile moteur : . quantité de remplissage
env. 0,58 l. huile multigrade SAE 10 W-40,
qualité SG, SF ou supérieure
12
Largeur de travail : ................... 40 cm
Nombre de lames de scarifiage : .. 13
Rayon d'action-Ø 183 mm
Régime de l'arbre de scarifiage : ......
............................................ 2500min -1
Sens de rotation arbre de scarifiage:
................................................... Avant
Réglage en hauteur :
Vis centrale ......................... en continu
................ et réglage en hauteur rapide
Ejection : .................................. arrière
Dispositif de récupération : ........ Bac
....................... accessoire n° 5229 821
Roues : ........... roues avant Ø 230 mm
....................... roues arrière Ø 230 mm
avec roulements en matière plastique
Mancheron de guidage : ..... rabattable
Niveau sonore :
Selon le 3me décret de la loi sur la sécurité des appareils :
Niveau sonore à l'oreille de l'utilisateur
............................................. 81 dB (A)
(selon les directives de la caisse
d'assurance agricole)
Vibrations à l'accélération :
sur les poignées du guidon ..................
...................................... ahwx = 5,6 m/s2
selon ISO 5349 à 85 % du régime nominal
moteur avec outil connecté
Capacité de travail en pente :
tant que l'utilisateur peut se déplacer sur la
pente et conduire normalement le scarificateur, le moteur travaille correctement (niveau
d'huile moteur "max." = marque sup. de
remplissage).
Poids : ................................. env. 39 kg
Dimensions :
longueur : .............................. 1370 mm
largeur : ................................... 580 mm
hauteur : ................................ 1000 mm
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
3. Pièces et éléments de réglage
Le scarificateur agria Type 8200-V4 est
destiné à un usage courant au jardin ou
l'entretien des espaces verts.
Moteur
Le moteur à essence quatre temps fonctionne avec de l'essence courante (voir
carburants recommandés). Au cours des
20 premières heures de service (temps
de rodage) ne pas trop solliciter la
puissance du moteur. Même après la
période de rodage, ne jamais accélérer
plus qu'il n'est nécessaire pour le travail
à accomplir.
Allumage
Le moteur est équipé d'un système d'allumage électronique sans contact ne
nécessitant pas d'entretien. Nous conseillons de faire effectuer les contrôles
par un spécialiste.
Levier de régulation du régime
(Interrupteur moteur)
Le levier de régulation de régime (A/6)
au niveau des mancherons permet de
régler en continu le régime moteur de min.
= RALENTI à max. = PLEIN REGIME et
de manipuler l'interrupteur moteur.
Positions de commande voir fig.
I
Des régimes trop élevés
endommagent les moteurs
et influencent sensiblement
leur durée de vie. Ceci est particulièrement vrai lors d'une utilisation sans
charge! Un moteur qui tourne en
surrégime (qui s'affole) peut même
subir des dommages immédiats.
Refroidissement
Le refroidissement du moteur est assuré
par un ventilateur. Toujours veiller à la
propreté de la grille d'air de refroidissement du démarreur lanceur et des ailettes de refroidissement du cylindre en
retirant les saletés et les morceaux de
plantes aspirés. Toujours veiller à ce que
le réglage du régime de ralenti du moteur soit correct. Lorsque le levier de
réglage de la vitesse se trouve en butée
au régime de ralenti, le moteur doit
tourner parfaitement au régime ralenti
min.
Le levier de régulation de régime
sert aussi d'arrêt d'urgence.
En cas d'urgence le pivoter en
position "STOP" pour arrêter le
moteur !
Filtre à air
Le filtre à air nettoie l'air aspiré. Un filtre
encrassé diminue la puissance du moteur.
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
13
2
3
3. Pièces et éléments de réglage
STARTER
Pour un démarrage à froid et lorsque la
température ambiante est basse, utiliser
le STARTER pour démarrer le moteur;
tirer la tringle du STARTER (B/4) en
position "fermé".
Après le démarrage, lorsque le moteur
est chaud et tourne au rond, pousser la
tringle du démarreur de nouveau en
position "ouvert".
Ne pas utiliser le STARTER , lorsque le
moteur est chaud ou lorsque la température ambiante est élevée.
Position STARTER "ouvert" = position de
service
Tringle du
STARTER
Tringle du
STARTER
fermé
ouvert
Entraînement de lame
Un embrayage par courroie trapézoïdale
avec galet tendeur entre le moteur et l'arbre de scarifiage sert d'entraînement aux
lames de scarifiage. L'embrayage est
commandé par le biais de l'étrier (A/5)
situé sur le mancheron.
0 = étrier de commande vers l'arrière
I = étrier de commande vers les
mancherons
(les lames tournent)
I
Ne pas manipuler le levier
de commande lorsque le
régime moteur est élevé, la courroie risque alors de se détériorer
rapidement. Vérifier régulièrement la
tension de la courroie!
Arbre de lames
13 lames de scarifiage sont montées sur
l'arbre.
14
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
3. Pièces et éléments de réglage
Réglage de la profondeur de
scarifiage
W
Arrêter le moteur et attendre
l'arrêt complet des lames de
scarifiage !
l Placer le scarificateur sur un sol plat
et régler la profondeur des lames à l'aide
de la broche de réglage à l'avant du carter
à lames (A/3) de façon, à ce que les
lames de scarifiage touchent juste le sol.
l Avec la broche de réglage ajuster la
profondeur de scarifiage souhaitée - un
tour correspond à une modification d'env.
1 mm.
l La profondeur de scarifiage doit être
d'environ 2 - 3 mm.
Déterrage rapide
W
Arrêter le moteur et attendre
l'arrêt complet des lames de
scarifiage !
Pour que les lames de scarifiage ne
soient pas abîmées lors du transport,
particulièrement sur les chemins bitumés
ou les plaques en béton, amener le
scarificateur en position de transport
grâce au déterrage rapide.
Position de transport:
l Sortir la poignée de déterrage rapide
(A/8 ) jusqu'en butée.
l Pousser vers le bas le scarificateur en
appuyant sur le guidon.
l Relâcher la poignée de déterrage
rapide et pousser le guidon vers le bas
jusqu'à ce que le réglage de hauteur
s'enclenche en position de transport.
Position de travail :
l Sortir la poignée pour déterrage rapide
(A/8) jusqu'en butée.
l Pivoter les mancherons vers le haut.
l Relâcher la poignée et continuer à
pivoter les mancherons vers le haut jusqu'à ce que le déterrage rapide s'enclenche sur la position de travail.
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
15
3
3. Pièces et éléments de réglage
Mancherons
Afin d'économiser de la place lors du
remisage il est possible de plier les
mancherons vers l'avant sur l'appareil.
l Desserrer les écrous papillon (2)
d'env. 8 tours.
l Plier les mancherons (1) vers l'avant
Pour replier les mancherons procéder
dans l'ordre inverse, puis resserrer les
écrous papillon.
Réglage en hauteur des
mancherons
Le réglage en hauteur des mancherons
se fait via la fixation des mancherons inf.
sur l'appareil de base. Il y a 3 réglages
en hauteur possibles (voir notice de
montage page 7).
16
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
3. Pièces et éléments de réglage
Dispositif de récupération
Il est possible de monter un bac récupérateur sur le scarificateur. Celui-ci est disponible en tant qu'accessoire, réf. 5229
821.
Pour cela monter l'angle butée (2) sur la
trappe d'éjection (1) à l'aide de l'étrier
poignée (3) et les vis fournies (6-8) selon la figure
1
2
3
4
5
6
7
8
Trappe d'éjection
Angle butée
Etrier poignée
Ecrou hexagonal
Rondelle
Vis hexagonale
Rondelle
Ecrou hexagonal
3
W
Attendre l'arrêt complet des
lames de scarifiage pour mon
ter et démonter le bac récupérateur !
Monter le bac
l Lever la trappe d'éjection (1).
l Remonter le bac récupérateur (2) sur
l'entretoise (3) par le crochet.
l Remettre en place la trappe d'éjection
sur le bac récupérateur.
Enlever le bac
Le démontage du bac récupérateur se
fait dans l'ordre inverse.
Revêtement du bac
récupérateur
Seul un tissu perméable et non encrassé
permet de récupérer l'herbe de façon satisfaisante. Veuillez donc nettoyer de
temps en temps le tissu du bac récupérateur à l'aide d'une brosse ou d'un jet
d'eau.
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
17
4. Mise en service et utilisation
Première mise en service
Attention: la durée de vie du moteur et la
sécurité du fonctionnement dépendent en
grande partie du temps de mise en
service. Toujours laisser chauffer
quelques minutes un moteur froid, ne pas
donner immédiatement une pleine
puissance. Toujours veiller à bien entretenir les filtres et à la propreté du carburant.
R e marque: ne pas solliciter la puissance
maximale du moteur au cours des 20
premières heures d'utilisation (temps de
rodage).
I
Attention: en raison du
transport, le moteur part
d'usine sans huile !
Avant la première mise
en service du moteur,
remplir d'huile moteur
Positionner le scarificateur de façon, à
ce que le moteur soit à la verticale. Quantité de remplissage d'huile et qualité, voir
caractéristiques techniques. Contrôler le
niveau d'huile !
Avant toute mise en service
Contrôler le niveau d'huile :
l Enlever la vis de remplissage / d'obturation (B/8).
l Essuyer la jauge avec un chiffon propre et la remettre (ne pas visser).
l Extraire de nouveau la jauge et
vérifier le niveau d'huile, compléter
d'huile si besoin jusqu'au repère "max."
Lorsque le moteur tourne, le bouchon doit
toujours être bien fixée dans la tubulure
de remplissage !
18
Vis d'obturation
max.
max.
min.
l Vérifier s'il y a suffisamment de carburant dans le réservoir.
Repère supérieur
Ne pas remplir le réservoir à ras bord
mais jusqu'au repère sup. de remplissage, pour que le carburant puisse se
dilater.
W
Faire
attention
manipulant le carburant.
en
l L'essence s'enflamme facilement et,
dans certaines conditions, risque de provoquer une explosion !
l Ne jamais faire le plein à proximité de
flammes nues, d´étincelles ou de pièces
moteur chaudes.
l Ne jamais remplir le réservoir dans un
espace fermé.
l Toujours arrêter et laisser refroidir le
moteur pour faire le plein de carburant.
l Ne pas fumer en faisant le plein!
l Ne pas renverser de carburant,
utiliser un dispositif de remplissage approprié. Lorsque de l'essence a été renversée assurer que la zone soit complètement asséchée lors du démarrage du
moteur et que les vapeurs d'essence
s'évaporent.
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
4. Mise en service et utilisation
W
Ne pas démarrer le moteur
dans un endroit fermé. Les
gaz d´échappement contiennent du monoxyde de carbone très
nocif!
Ne pas poser les pieds près du carter
de lame.
Démarrer le moteur
l Placer la tringle du starter (B/4) en
position "fermé";
ne pas utiliser le starter , lorsque le
moteur est chaud ou lorsque la température ambiante est élevée.
l Amener le levier de régulation de vitesse sur "1/3" gaz.
4
Attention : lors du démarrage ne pas
actionner l'étrier de commande pour
l'entraînement des lames !
l Sur les mancherons tirer lentement
sur le câble de la poignée de démarrage
(P), jusqu'à ce que le démarreur bloque,
puis tirer fermement et rapidement sur
le câble, ne pas la laisser s'échapper.
l Une fois le moteur démarré, régler le
levier de régulation de régime sur la vitesse souhaitée.
P Poignée du démarreur
l Lorsque le starter a été engagé, le
remettre sur "ouvert", dès que le moteur
a chauffé et tourne au rond.
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
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4. Mise en service et utilisation
Arrêter le moteur
l Amener l'étrier pour l'entraînement des
lames de scarifiage sur "0".
l Positionner le levier de régulation de
régime en position "min." (RALENTI) et
laisser tourner le moteur au ralenti quelques secondes.
l Positionner le levier de régulation de
régime sur "STOP" (le moteur s'arrête)
- Attention ! Effet d'inertie, le moteur
continu à tourner pendant un certain
temps.
Le levier de régulation de régime
sert aussi d'arrêt d'urgence.
Lors de situations dangereuses
qui nécessitent un arrêt rapide
du moteur, positionner le levier de régulation de régime sur "STOP" !
20
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
4. Mise en service et utilisation
Scarifiage
l Avant d'effectuer le scarifiage, tondre
la pelouse aussi courte que possible et
ramasser l'herbe.
l Ne pas scarifier si l'herbe est humide
ou s'il pleut.
W
Avant de commencer à travailler, enlever les corps
étrangers de la surface à travailler. Pendant le travail rester vigilant face aux corps étrangers.
l Régler la profondeur de scarifiage
l Démarrer le moteur (comme décrit
sous "Démarrer le moteur")
l Démarrer l'entraînement de lame, en
appuyant sur le mancheron jusqu'à ce
que les lames de scarifiage tournent librement et l'arbre de lame soit à plein régime (patinage de courroie)
4
W
Avant de démarrer
vérifier les alentours
(enfants et animaux).
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
21
4. Mise en service et utilisation
Conseils généraux de
scarifiage
Qu'est-ce que le scarifiage?
Le scarifiage est un nettoyage en profondeur de la pelouse à l'aide de scarificateurs. Ces appareils nettoient la pelouse
et éliminent la mousse, les mauvaises
herbes. L'air, l'eau et les substances
nutritives peuvent à nouveau parvenir aux
racines du gazon.
Pourquoi faut-il scarifier?
L'hiver et les périodes sèches en été sont
nuisibles au gazon. Les herbes brûlées,
mortes et la mousse embroussaillent
complètement les pelouses. Les racines
du gazon ne sont plus à même d'absorber les substances nutritives, l'eau et l'air
en quantité suffisante. Les conséquences sont des petites racines, des brins
faibles, un vert pale , l'herbe dépérit. Pour
que votre gazon reprenne des forces la
coupe verticale est une cure de jouvence.
22
Comment utiliser le
scarificateur?
Si la pelouse est embroussaillée il est bon
d'effectuer un scarifiage dans le sens
longitudinal puis dans le sens transversal.
En règle générale deux fois par an, la
période idéale est le printemps, lorsque
le sol n'est plus gelé, et à la fin de l'été.
Ne pas scarifier après la fin septembre
pour conserver la force de résistance du
gazon en cas d'hiver rigoureux.
Naturellement il faut après le traitement
ratisser les matières dégagées et les
évacuer.
Après la coupe verticale, il faut si possible qu'il ne fasse pas trop chaud ni trop
sec et que le rayonnement solaire ne soit
pas trop important, pour éviter le risque
du brûlure le long de la ligne de coupe.
Mais comme les prévisions météorologiques sont parfois aléatoires, en cas
d'ensoleillement important, il convient
d'arroser de façon intensive pendant 4 5 jours après le traitement pour que le
sol ne sèche pas à la surface.
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
5. Entretien et maintenance
Outre les instructions d'utilisation du
scarificateur, il est également important
de respecter les instructions suivantes
concernant l'entretien et la maintenance.
Vis d'obturation
max.
W
Attention: impérativement
arrêter le moteur pour effectuer des travaux d'entretien et de
maintenance.
Afin d'éviter un démarrage non intentionnel lors de travaux sur le scarificateur ou sur le moteur, toujours retirer la cosse de la bougie d'allumage.
Toujours porter des gants de protection lorsque vous travaillez dans la
portée des lames de scarifiage.
Le scarificateur vous rendra toujours un
bon service, lorsque vous assurez son
entretien. Le nettoyer après chaque travail et particulièrement les lames.
Moteur
Vérifier le niveau d'huile moteur
l Avant chaque mise en service puis
toutes les 5 heures de fonctionnement
!
l Uniquement lorsque le moteur est
arrêté et placé à l'horizontale.
l Nettoyer la jauge d'huile (B/8) ainsi que
les parties voisines.
l Enlever la jauge d'huile, la nettoyer
avec un chiffon propre et revisser.
l Dévisser la jauge et relever le niveau
d'huile.
l Si l'huile arrive en dessous du repère
"min.", compléter (voir “Caractéristiques
techniques”) jusqu'au repère "max."; ne
pas remplir à ras bord !
l Revisser la jauge d'huile et bien serrer.
max.
min.
Vidange d'huile moteur
Effectuer une première vidange après 5
premières heures d'utilisation, puis toutes les
50 heures ou 1 fois par an (selon ce qui est
atteint en premier). En cas de sollicitation
importante ou de température externe très
élevée, faire la vidange après 25 heures
d'utilisation.
l Pour effectuer la
vidange, ouvrir la vis de
remplissage (2) et la vis de
vidange (1) et récupérer
l'huile usée dans un récipient approprié ou aspirer
l'huile usée à l'aide d'une
pompe au niveau de
l'orifice de remplissage.
l Mettre au rebut cette
huile
selon
la
réglementation en vigueur
!
l Revisser la vis de
vidange (2) et le joint (3)
et serrer; contrôler
auparavant (3) le joint et
le
remplacer
si
nécessaire.
l Ouvrir la vis de remplissage / jauge (1) et
compléter d´huile moteur neuve.
Pour la quantité et la qualité de l´huile, voir
Caractéristiques techniques.
Si possible, faites l´appoint d´huile à l´aide d´un
entonnoir ou d´un dispositif similaire.
l Revisser la vis de remplissage et serrer.
Vidanger pendant que le moteur est encore
chaud, mais pas brûlant - risque de brûlure!
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
23
5
5. Entretien et maintenance
Filtre à air
Nettoyer le filtre à air (C/3) au plus tard
toutes les 25 heures d'utilisation ou au
moins au bout de 3 mois, et en cas d'encrassement important après quelques
heures.
l Bien nettoyer le filtre à air et ses parties voisines
l Ouvrir les languettes à auto-enclenchement (2), soulever le couvercle du
filtre à air (1) et l'enlever.
l Extraire l'élément filtre (3).
l Taper légèrement l'élément filtre sur
une surface lisse ou le nettoyer le filtre
de l'intérieur à l'extérieur à l'air comprimé.
Ne jamais essayer de brosser le filtre
car le dépôt risque de pénétrer dans
les fibres!
l Si l'élément filtre est fortement encrassé, le remplacer.
l Bien vérifier l'élément filtre pour la
présence de trous et d'autres anomalies,
le remplacer si nécessaire.l
Remettre l'élément filtre
l Répositionner le couvercle du filtre à
air à l'aide de ses crochets (4) puis faire
enclencher les languettes.
I
24
Ne pas rincer l'élément filtre (le
taper et souffler uniquement).
1 Couvercle de filtre
2 Languette à auto-enclenchement
3 Elément filtre
4 Crochets
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Edition09.98
5. Entretien et maintenance
Circuit carburant
l A chaque travail de maintenance,
vérifier l'étanchéité des tuyaux de carburant, du réservoir de carburant et du
carburateur, le cas échéant remplacer
immédiatement les tuyaux poreux ou
présentant une fuite.
l Remplacer les tuyaux de carburant
tous les 2 ans.
l Nettoyer le réservoir de carburant
toutes les 100 heures de service.
Adressez-vous à votre atelier spécialisé agria !
l Nettoyer la crépine de carburant (B/
11) toutes les 100 heures de service.
Pour cela vidanger le carburant dans un
bidon de carburant approprié.
Démontes le conduites de carburant du
filtre des deux côtés et remonter le un
filtre neuf dans l'ordre inverse.
Trop de carburant
l Si le moteur est suralimenté, dévisser la bougie, la nettoyer, puis sécher et
virer le moteur avec le démarreur inverseur plusieurs fois. Ensuite bien revisser
la bougie; amener le levier de réglage
de vitesse sur "PLEIN GAZ" et virer le
moteur avec le démarreur inverseur
jusqu'à ce qu'il redémarre.
Edition 09.98
11 Filtre de carburant
13 Conduite de carburant
Scarificateur 8200-V4
5
25
5. Entretien et maintenance
Bougie d'allumage
l Nettoyer la bougie toutes les 50 heures de travail et vérifier l'écartement des
électrodes qui doit être de 0,7 - 0,8 mm.
Nettoyez la bougie d'allumage avec une
brosse métallique et un produit nettoyant
du commerce.
0,7 - 0,8 mm
Brosse métallique
Nettoyage de la grille de
filtre à air
Après une utilisation prolongée, le système de
refroidissement risque d'être encrassé. Pour
éviter une surchauffe et une détérioration du
moteur, nettoyer régulièrement la grille de
ventilation (B/2). Contrôler avant toute mise
en service !
Système de refroidissement
l Remplacer la bougie toutes les 100
heures de travail ou s'il y a d'usure visible 1.) Nettoyer la crépine rotative de refroidisou bien lorsque l'isolateur est fendu ou sement au moins toutes les 50 heures de
en éclats.
service (plus souvent si la poussière est
l Montage correct de la bougie d'allu- importante); démonter pour cela le
démarreur inverseur, voir fig.
mage:
Visser la bougie d´allumage à la main jus- 2.) Nettoyer les ailettes de refroidissement
qu'à ce qu'elle tienne sur la culasse. Conti- et les surfaces intérieures au moins toutes
nuer à visser avec la clé à bougie de 90° les 100 heures de service (plus souvent si
environ ou du couple de serrage 20...30 Nm. la poussière est importante).
Adressez-vous à votre atelier spécialisé
agria !
1.)
26
Scarificateur 8200-V4
2.)
Edition09.98
5. Entretien et maintenance
Régulateur
Pour que le moteur fonctionne correctement, la tige du régulateur, les ressorts
et les commandes doivent être propres.
Aucune pièce ne doit être tordue ou
déréglée. (Tige du régulateur sur le carburateur (B/3).
Pot d'échappement
Nettoyer régulièrement le pot d'échappement (B/5) pour enlever l'herbe, la
poussière et les dépôts combustibles.
- Risque d'incendie!
A contrôler avant chaque mise en service.
Commande de réglage de
vitesse
Pour pouvoir démarrer, utiliser et arrêter
le moteur à un régime correct, la
commande de réglage de vitesse doit être
réglée correctement.
Pour le réglage, adressez-vous à votre atelier spécialisé agria !
1
2
Réglages du carburateur
Pour compenser les différences de carburant, de température, de hauteur ou de
charge, un léger réglage du carburateur
peut être nécessaire. Faire tourner le
moteur uniquement si le filtre à air et le
couvercle du filtre à air sont montés.
Pour le réglage du carburateur, adressez-vous à votre atelier spécialisé
agria !
Edition 09.98
5
3
1 Vis de réglage du ralenti
2 Vis de butée du clapet d'étranglement
3 Vis de vidange
Scarificateur 8200-V4
27
5. Entretien et maintenance
Roues motrices
Les roues motrices sont équipées de
roulements en matière plastique qui
nécessitent aucun entretien particulier.
Si jamais elles tournent difficilement, les
démonter et appliquer une pâte Gleitmo
sur les arbres de roulement. S'il y a des
traces de corrosion les polir auparavant.
Démonter les roues motrices
Enlever les enjoliveurs, démonter les
rondelles de sécurité de l'arbre à l'aide
d'un tournevis et retirer la roue motrice
de l'arbre.
Monter les roues motrices
Le remontage se fait dans l'ordre inverse.
28
1
2
3
4
Rondelle
Roue motrice
Rondelle de sécurité
Enjoliveur
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
5. Entretien et maintenance
Scarifiage
Guide de courroie
Embrayage
L'entraînement de lame de scarifiage
s'effectue par un embrayage à courroie.
Vérifier la tension de la courroie après
les 3 - 5 premières heures de fonctionnement, puis toutes les 25 heures de
service.
Les guides de courroie (C/2; 3 et 8) doivent être réglés correctement pour que
l'embrayage à courroie s'arrête lors du
débrayage - pour la bonne position de la
courroie lors du débrayage voir fig. D.
Contrôle
Lorsque l'embrayage est embrayé (fig. C)
les guides (C/2; 3 et 8) ne doivent pas
entrer en contact avec les courroies!
l Dévisser les 3 vis de fixation de la
protection de courroie et retirer la dernière (A/14).
Pour cela contacter votre atelier spécialisé agria !
l Amener l'étrier de commande (A/7)
sur "I" et maintenir.
l Desserrer les écrous de fixation des
guides de courroie (C/8) sur le carter à
lames et pivoter les deux guides de courroie vers le bas.
l La tension de la courroie d'entraînement (C/4) doit être de façon, à ce qu'on
puisse
l'enfoncer
d'env.
15 mm; Si cela n'est pas le cas, rajuster
la tension de la courroie.
Réglage
l Amener l'étrier de commande (A/7)
sur "I" et maintenir.
l Desserrer le contre-écrou (2).
l Régler les vis de réglage de la câble
Bowden avec les écrous six pans de
façon, à ce que la bonne tension de
courroie soit atteinte.
l Resserrer le contre-écrou (2).
l Remonter la protection de courroie.
1 Vis de réglage de câble
Bowden
2 Contre-écrou
Edition 09.98
Remplacement de la courroie
l Remplacer la courroie
l Remettre les guides de courroie vers
le haut, jusqu'à ce qu'une fente d'env. 1
mm par rapport à la courroie sous tension soit obtenue.
(Fig. C)
l Contrôler la tension de la courroie,
éventuellement rajuster.
Ne pas utiliser une courroie
courante du commerce, mais
une courroie spéciale d'embrayage d'origine agria !
Poulies de courroie
Les poulies doivent s'aligner exactement;
si ce n'est pas le cas, desserrer les deux
goupilles filetées (C/10, avec six pans
creux) de la poulie de villebrequin (C/1)
et placer la poulie axialement bien
équilibrée et alignée par rapport à la
poulie (C/7) pour arbre de lame; resserrer
les goupilles !
Scarificateur 8200-V4
29
5
5. Entretien et maintenance
Logement de rouleau tendeur
Contrôler la souplesse de
fonctionnement du logement
de rouleau tendeur (C/6) au
moins tous les ans et après
tout nettoyage avec un nettoyeur haute pression.
1
2
3
4
5
6
Si le mouvement est dur dévisser les vis de logement (1)
et appliquer de la pâte Gleitmo
aux faces extérieurs du
coussinet (4).
Vis hexagonale
Rondelle
Tendeur complet
Coussinet
Rondelle dentée
Ecrou hexagonal
Si le coussinet (4) présente
des traces de corrosion, les
polir. Remonter le bras tendeur, le coussinet et la vis
hexagonale.
Vue éclatée de l'arbre de scarifiage
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Couteau de scarifiage
Tube d'épaisseur
Arbre de scarifiage
Ressort de pression
Rondelle 21 x 37 x 3
Douille tendeur 4 x 32
Carter à lames
Plaque d'obturation
Roulement à billes 6004 2RS
Bol de roulement
Vis à six pans creux M8 x 16
Rondelle 20 x 28 x 0,2
30
13
14
15
16
17
18
Rondelle de réglage 20 x 29,5 x 0,2
Circlip 20a x 1,2
Courroie
Poulie de courroie
Douille tendeur 6 x 36
Douille tendeur 3,5 x 36
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
5. Entretien et maintenance
Logement de l'arbre de lame
Divers
Le logement de l'arbre de lame est composé de 2 roulements à billes pendulaires spéciaux avec graissage à vie qui
ne nécessitent aucun entretien.
l Contrôler les fuites d'huile et de carburant, les éliminer.
Lame de scarifiage
L'arbre de lame comporte 13 lames de
scarifiage
l Si les lames sont usées ou abîmées,
il faut les remplacer. Pour cela adresser vous à votre atelier spécialisé
agria !
l Graisser légèrement toutes les pièces
coulissantes et mobiles (par ex. levier
de régulation de régime, palier de levier,
etc.) avec une graisse ou un lubrifiant
biodégradable.
l Vérifier et éventuellement resserrer
régulièrement les vis et les écrous.
Nettoyage
Lubrifier tous les points de graissage
après chaque nettoyage (aspersion
d'eau, en particulier avec nettoyeur haute
pression) et laisser tourner le motoculteur
quelques instants pour que l'eau
introduite s'échappe.
Laisser déborder un peu de graisse sur
les points d'appui. Ceci protège contre
l'introduction de sève, d'eau et de saletés.
Nettoyer le moteur avec un chiffon
uniquement. Eviter d'asperger avec un
jet d'eau puissant, il pourrait s'introduire
de l'eau dans le circuit d'allumage et de
carburant et les endommager.
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
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5
5. Entretien et maintenance
Remisage
Lorsque le motoculteur reste
inutilisé pendant une longue
période:
a) Nettoyage
Effectuer un nettoyage minutieux, rafraîchir
la peinture, lubrifier les points de graissage
et faire tourner la machine quelques instants
, puis appliquer de l'anticorrosif biodégradable
sur les parties brillantes et en particulier sur
les lames de scarifiage.
b) Conservation du moteur
l Vidanger complètement le carburant et
laisser tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête par manque de carburant. Une autre
possibilité est d'utiliser un stabilisateur de
carburant (agria-N° 673 50).
Utilisation: remplir le réservoir de carburant,
introduire le liquide anticorrosion et
stabilisateur dans le réservoir de carburant
(Quantité "OZ" pour environ 4 litres de
carburant. Laisser tourner le moteur 1 minute
environ. (Respecter la notice d'utilisation).
lVidanger l'huile moteur et introduire une
cuillère à café pleine d'huile moteur (env.
0,003 litre) dans l'ouverture de bougie d'allumage, virer lentement le moteur.
éviter d'inhaler les vapeurs, en cas de
malaise ou de vomissement , appeler
immédiatement un médecin, en cas de
contact avec les yeux, rincer
abondamment.
Remiser le scarificateur
l Ne pas remiser ni transporter le scarificateur incliné vers l'avant, l'arrière ou
le côté ; avec l'inclinaison de l'huile moteur
risque d'entrer dans les cylindres et dans
la chambre de combustion et l'huile de
boite de vitesse risque de s'échapper de
l'engrenage à vis sans fin ; il peut
s'ensuivre des difficultés de démarrage,
une carbonisation de l'huile et des
dommages au niveau de la boite de
vitesse
l Remiser le scarificateur en position
lame de scarifiage débrayées (position
"0") car sinon il peut y avoir des difficultés d'embrayage par déformation de la
courroie
l Ne pas remiser le scarificateur dans
des endroits humides, des endroits où
sont stockés des engrais chimiques,
dans des étables ou endroits voisins, le
risque de corrosion y est très important.
l Remplir de huile moteur neuve.
l Placer le piston sur compression à l'aide
du démarreur inverseur pour que les
soupapes se ferment.
l Recouvrir le moteur d'une toile ou similaire.
l Virer lentement le moteur toutes les 2-3
semaines (cosse de bougie d'allumage
retirée!); replacer le piston sur compression.
W
32
Attention! Conserver l'anticorrosif et le stabilisateur
hors de portée des enfants,
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
Lubrifiants, peintures, pièces d'usure
Numéros de commande agria :
Lubrifiants et produits anticorrosion :
690 35
graisse biodégradable
cartouche
400 g
671 20
pâte Gleitmo
tube
50 g
690 36
huile anticorrosion bio
flacon
500 ml
673 50
stabilisateur de carburant
125 ml
Lire et respecter les consignes portées sur l'emballage !
Peintures :
181 03
peinture, vert bouleau
Aerosol
400 ml
712 98
peinture rouge, RAL 2002
Aerosol
400 ml
509 68
peinture noire, RAL 9005
Aerosol
400 ml
Pièces d'usure :
759 98
élément filtre à air
759 99
bougie d'allumage Bosch WR7 DC; NGK BPR GES
670 82
lame de scarifiage
200 74
courroie d'entraînement de lame
Impérativement utiliser les courroies spéciales
les courroies courantes du commerce ne conviennent pas !
agria,
iste de pièces de rechange :
997 080
scarificateur 5200 / 8200
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
5
33
6. Problèmes et dépannage
W
Respecter les consignes de sécurité ! Toujours faire réparer les pannes de la machine ou du moteur
nécessitant une intervention importante par votre atelier spécialisé agria. Il dispose des outils
nécessaires. Une intervention impropre ne peut qu'aggraver le problème.
Panne
Causes possible
Le moteur
ne démarre
pas
- la cosse de bougie n'est pas en place mettre la cosse de bougie en place
- le starter n'est pas tiré
tirer le starter
- le réservoir de carburant est vide ou remplir le réservoir de carburant
le carburant est sale
propre
- conduite de carburant bouchée
nettoyer la conduite de carburant
- bougie d'allumage défectueuse
nettoyer, régler ou remplacer
la bougie
moteur suralimenté (noyé)
sécher, nettoyer la bougie
et démarrer à PLEIN REGIME
entrée d'air (carburateur et conduite serrer les vis de fixation
d'aspiration d'air desserrés)
Le moteur
a des
ratés
le moteur
chauffe
trop
Solution
- câble d'allumage desserré
Page
19
18
26
26
bien mettre le connecteur sur la bougie,
bien fixer le câble d'allumage
nettoyer la conduite de carburant,
faire le plein de carburant propre
remplacer le bouchon de réservoir
- conduite de carburant bouchée ou
le carburant est sale
- l'aération du bouchon de réservoir
est encrassée
- présence d'eau ou de saletés dans
le circuit de carburant
- filtre à air encrassé
- carburateur déréglé
vidanger le carburant et faire le plein
de carburant propre
nettoyer ou remplacer le filtre à air
régler le carburateur
- manque d'huile moteur
- refroidissement par air
insuffisant
- filtre à air encrassé
- carburateur mal réglé
compléter d'huile moteur
nettoyer les grilles de ventilation,
nettoyer les ailettes internes
nettoyer le filtre à air
régler le carburateur
Le moteur a - écartement des électrodes trop petit régler la bougie
des ratés aux - mélange de ralenti
régler le carburateur
régimes sup. mal réglé
18
*
24
27
*
23
26
26
24
27
*
26
27
*
Le moteur
- filtre à air encrassé
s'arrête souvent-bougie défectueuse
au ralenti
- carburateur déréglé
nettoyer le filtre à air
écartement de électrodes trop grand,
régler ou remplacer la bougie
régler le carburateur
*
26
27
Le moteur
- barre du régulateur encrassée,
tourne irrégul. elle bloque
nettoyer la barre du régulateur
27
Le moteur ne - commutateur coupe circuit
s'arrête pas
défectueux
en position
- câble Bowden de cde. de régime
Stop
mal réglé
vérifier le commutateur coupe
circuit évtl. le régler
régler le câble Bowden
34
Scarificateur 8200-V4
24
*
*
Edition09.98
27
6. Problèmes et dépannage
Panne
Causes possible
Solution
Manque
de
puissance
moteur
- filtre à air encrassé
- culasse desserrée ou
joint endommagé
- compression trop faible
carter de lame encrassé
nettoyer le filtre à air
serrer la culasse
remplacer le joint
faire vérifier le moteur
nettoyer le carter de lame
Page
24
*
*
L'entr. de
- courroie patine
lame ne
- roulement de rouleau tendeur dur
fonctionne pas - courroie usée
régler la tension de courroie
*
graisser le roulement rouleau tendeur
remplacer la courroie
29
30
29
Prof. de
scarifiage
trop faible
régler la profondeur de scarifiage
16
- réglage de profondeur de
scarifiage trop faible
- lames de scarifiage usées
Scarificateur - passage de roue encrassé
dur
- arbre de roue non graissé
remplacer les lames de scarifiage
37
nettoyer le passage de roue
nettoyer l'arbre de roue et graisser
28
28
* = adresser vous à votre atelier spécialisé agria !
6
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
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7. Tableau de contrôle et de maintenance
min.
tous min.
les 3 1x/a
50 100 250 mois
n
B
Après X heures de s ervice
A
5
8
25
P.
Nettoyage du moteur
K
31
Vérification des vis et des écrous
K
31
Vérification du niveau d'huile moteur,
faire appoint s i néces s aire
K
1re vidange d'huile moteur
K
23
W
23
Les s uivantes
W
Vérification du filtre à air
23
K
24
Nettoyage de l'élément du filtre à air
W
R emplacement de l'élément du filtre à
air,
avant s i néces s aire
W
W
24
R emplacement des tuyaux de carburant
Nettoyage de la grille de l'air de
refroidis s ement
Nettoyage des déflecteurs , des ailettes
de refroidis s ement, avant s i néces s aire
Nettoyage de la bougie d'allumage,
R églage de l'écart entre les électrodes
24
W*
25
K
26
W
26
W
26
R emplacement de la bougie d'allumage
K
26
Nettoyage du rés ervoir de carburant
W
25
Nettoyage de la crépine de carburant
W
25
R emplacement du filtre de carburant
W
25
Grais s age de l'arbre de roue
K
Grais s age du logement des rouleaux
tendeur
Contrôle de la tens ion des courroies
W
E
Grais s age de toutes les pièces
coulis s antes
28
30
W
29
K
K
31
A = avant chaque mise en service
B = après chaque nettoyage
E = travaux de maintenance unique à effectuer par un atelier spécialisé
K = travaux de contrôle et de maintenance pouvant être effectués par l'utilisateur
W = travaux de maintenance à effectuer par un atelier spécialisé
* = tous les 2 ans
36
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
Désignation des pièces
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Poulie de courroie moteur
Guide de courroie
Guide de courroie
Courroie
Rouleau tendeur
Roulement du rouleau tendeur
Poulie de courroie d'arbre de lame
Guide de courroie
Ressort d'ajustage
Goujon fileté M 6 x 8 (2 pièces)
7
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
37
Désignation des pièces
C
D
38
Scarificateur 8200-V4
Edition09.98
Déclaration de conformité UE
conformément à la directive pour machines de l'Union
Européenne 98/37/EG
agria-Werke, GmbH
D-74215 Möckmühl/Württ.
Nous
déclarons en toute responsabilité que le produit
Scarificateur, type 8200-V4
auquel se réfère la présente déclaration est conforme aux
exigences de sécurité et de santé fondamentales
de la directive pour machines de l'Union Européenne 98/37/EG et
de la
directive EMV 89/336/EWG.
Möckmühl, le 28.10.1998
i. V. Gregor Czaja
Responsable qualité
Dipl.Ing. Thomas Ilchmann
Responsable développement et études
7
Edition 09.98
Scarificateur 8200-V4
39
Espaces Verts Motorisés
agria-Werke GmbH
D-74215 Möckmühl/Württ.
Telefon 06298 /39-0
Telefax 06298/39-111
e-mail: [email protected]
Internet: http://www.agria.de
Le programme de la réussite
Motobineuse
Motobineuse à roue motr.
AllShredd
Tondeuse à gazon
Motoculteur
Motofaucheuse
Scarificateur
Machine universelle
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