Manuel du propriétaire | BMW SÉRIE 1 COUPÉ Manuel utilisateur

BMW Série 1
Coupé
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Le plaisir de conduire
Sommaire
BMW Série 1 Coupé
04 | 17 Extérieur
18 | 23 Intérieur
Technique
24 | 25 BMW EfcientDynamics
26 | 29 Moteur
30 | 31 Boîte de vitesses
32 | 33 Direction active AFS
34 | 37 Sécurité
38 | 39 BMW ConnectedDrive
Équipements
40 | 43 Teintes et garnissages
44 | 47 Exemples de congurations
48 | 61 Équipements de série | en option
62 | 63 Caractéristiques techniques
64 | 65 Service BMW
66 Accessoires d’Origine BMW
Vous prenez place au volant. Première accélération. Vous êtes
surpris(e) : le moteur s’éveille dans un feulement puissant et passe
instantanément aux choses sérieuses. Votre pouls s’accélère. Ne
sous-estimez jamais la sportivité de la BMW Série 1 Coupé, vous ne
l’apprécierez que mieux.
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Les modèles présentés dans ce catalogue sont des versions internationales qui peuvent présenter des différences par rapport à l’équipement proposé en France.
Équipement du modèle présenté :
BMW 135i Coupé
Moteur : Six cylindres en ligne essence
BMW TwinPower Turbo
Puissance : 306 ch (225 kW)
Jantes : Alliage léger 18" style 264
à rayons en étoile
Teinte de
carrosserie : « Sedonarot » métallisé
Garnissages : Cuir Boston « Schwarz »
Inserts décoratifs : Aluminium « Akzent »
Vous trouverez de plus amples informations sur les consommations de carburant
et les émissions de CO2 aux pages 62 | 63.
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Extérieur 04 | 05
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La sonorité de la BMW 135i Coupé suf⇒t à faire battre votre cœur plus vite. La spontanéité avec laquelle le nouveau six
cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo (avec injection directe et Valvetronic) répond à la moindre pression sur la pédale
d’accélérateur vous stupé⇒e. C’est le cas également de la boîte de vitesses automatique Sport 7 rapports à double embrayage DKG (disponible en option sur BMW 135i). Deux demi-boîtes se partagent les rapports pairs et impairs. Lorsque
vous débrayez, le rapport suivant est déjà engagé. Le passage des rapports s’effectue ainsi sans interruption de la transmission du couple. L’agilité et la poussée sont convaincantes en toutes circonstances. Dès les premiers mètres, une chose
est sûre : les gènes sportifs de la BMW Série 1 Coupé sont les garants d’un plaisir de conduire au plus haut niveau.
Extérieur 06 | 07
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Typiquement BMW. Le dynamisme à l’état pur dès la première seconde : l’extérieur sportif de la BMW Série 1 Coupé captive, surtout dans le cas
du modèle-phare, la BMW 135i, qui se distingue par des éléments de style spéci⇒ques. Les performances des moteurs sont tout aussi impressionnantes. Combiné à la technologie BMW TwinPower Turbo, à l’injection directe d’essence et à la commande entièrement variable de la levée des
soupapes Valvetronic, le nouveau six cylindres en ligne de 306 ch (225 kW)1 de la BMW 135i développe un couple impressionnant de 400 Nm dès
1 200 tr/min. Résultat : une poussée irrésistible jusqu’à 5 000 tr/min. Avec ses 218 ch (160 kW), le six cylindres sportif de la BMW 125i est synonyme de plaisir de conduire à l’état pur. Ce moteur séduit par sa vivacité à monter dans les tours. Il accélère de 0 à 100 km/h en 6,4 s et atteint une
vitesse de 245 km/h (sur circuit). La BMW 120i allie puissance et ef⇒cacité. Propulsée par un quatre cylindres fort de 170 ch (125 kW), elle abat le
0 à 100 km/h en 7,8 s. La BMW 123d impressionne elle aussi : son quatre cylindres Diesel de 204 ch (150 kW) disposant d’un couple de 400 Nm
délivre une puissance particulièrement convaincante dès les bas régimes grâce à la suralimentation variable à deux turbocompresseurs. D’une parfaite régularité de fonctionnement, la BMW 120d qui développe 177 ch (130 kW) se distingue par ses reprises spontanées. La BMW 118d, quant à
elle, est la championne de l’ef⇒cacité : intégrant un quatre cylindres Diesel de 2 litres de cylindrée développant 143 ch (105 kW), elle consomme en
moyenne seulement 4,5 litres de carburant aux 100 kilomètres. Tous les modèles disposent de série d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Une boîte de vitesses automatique à 6 rapports est également disponible en option (boîte de vitesses automatique Sport 7 rapports à double embrayage DKG sur BMW 135i).
1
Vous trouverez de plus amples informations sur les consommations de carburant et les émissions de CO2 aux pages 62 | 63.
08 | 09 Extérieur
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L’exploitation ef⇒cace du carburant est l’une des plus grandes qualités
de la BMW Série 1 Coupé. Sur le modèle le plus puissant, la BMW 135i,
l’ensemble d’innovations composé de la nouvelle technologie BMW
TwinPower Turbo, de l’injection directe et de la commande entièrement
variable de la levée des soupapes Valvetronic améliore considérablement le rendement en dosant très précisément les quantités de carburant
et en les pulvérisant directement dans la chambre de combustion. Sur la
BMW 125i, la commande entièrement variable des soupapes Valvetronic
augmente la puissance tout en réduisant la consommation. Mais les
BMW Série 1 Coupé sont également ef⇒caces au freinage : grâce au système de récupération de l’énergie au freinage, la batterie est rechargée
principalement lors des phases de décélération. Les modèles BMW 120i,
BMW 118d, BMW 120d et BMW 123d sont par ailleurs dotés, en combinaison avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, d’une fonction
d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur qui coupe le moteur
à l’arrêt à un feu tricolore ou dans un embouteillage et le fait redémarrer
dès que le conducteur appuie sur la pédale d’embrayage. L’indicateur
de changement de rapport, disponible sur toutes les motorisations
(en combinaison avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports), indique
le moment optimal pour changer de vitesse et contribue ainsi à une
conduite économique. Autant de mesures qui s’inscrivent dans la philosophie BMW Ef⇒cientDynamics visant à augmenter votre plaisir
de conduire tout en réduisant la consommation de carburant et les
émissions de CO2.
Extérieur 10 | 11
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Extérieur 12 | 13
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Le caractère athlétique de la BMW 135i Coupé se remarque au premier coup d’œil. Cela tient entre autres à sa jupe avant spéci⇒que, à ses projecteurs bi-Xénon (option) ou encore à ses feux arrière à conduits lumineux à DEL. En combinaison avec les projecteurs bi-Xénon, l’éclairage
diurne est constitué de quatre anneaux lumineux et le réglage de la portée des projecteurs est automatique. L’option projecteurs directionnels
avec éclairage d’intersection vous est également proposée en combinaison avec les projecteurs bi-Xénon. Ce système éclaire les virages de
manière optimale dès que le conducteur tourne le volant pour s’y engager. En plus de la sécurité, le confort : les feux de route adaptatifs disponibles en option assistent le conducteur de nuit en repassant automatiquement en feux de croisement pour ne pas éblouir les conducteurs
venant en sens inverse.
1
En combinaison avec la boîte de vitesses automatique Sport 7 rapports à double embrayage DKG (option).
Extérieur 14 | 15
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Un parcours sinueux est l’occasion pour la BMW Série 1 Coupé de faire preuve de son agilité. Il met aussi en évidence les avantages de la propulsion et de la répartition de la charge sur les essieux proche de l’idéal de 50/50. De plus, la direction active AFS, disponible en option sur les
BMW 125i et 135i, adapte précisément la démultiplication et l’assistance de direction en fonction de la vitesse. Cette formidable agilité n’empêche pas la BMW Série 1 Coupé de faire preuve d’une parfaite tenue de cap. Autre contribution à la sécurité : le Contrôle Dynamique de la Stabilité
DSC de série sur toute la gamme. Sur les BMW 125i et 135i, ce système intègre des fonctionnalités étendues comme, par exemple, la fonction
« séchage des disques de frein » qui optimise les réponses des freins sur route mouillée. Par ailleurs, avec la carrosserie extrêmement rigide et la
direction précise, vous disposez de tous les éléments pour enchaîner les virages avec aisance au volant de votre BMW Série 1 Coupé.
Extérieur 16 | 17
Le dynamisme de la BMW Série 1 Coupé s’impose même à l’arrêt. Outre l’absence de cadre de vitre, cela tient aux traits de design caractéristiques
des BMW : le pan coupé dit de Hofmeister du nom du styliste qui en est à l’origine, la ligne de caractère musclée et les porte-à-faux courts soulignent son tempérament sportif. L’habitacle se prolongeant par un capot moteur allongé fait naître l’impression d’un désir irrépressible de bondir
en avant. L’empattement long et le pavillon reculé con⇒rment son caractère athlétique. Aucun doute possible : il s’agit là d’un coupé BMW au sens
le plus sportif du terme.
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Intérieur 18 | 19
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La sportivité se retrouve également à l’intérieur de la BMW Série 1 Coupé. Les éléments de commande sont disposés de manière ergonomique autour du volant Sport gainé cuir avec touches multifonctions (disponible en option sur BMW 120i, BMW 118d et BMW 120d). En combinaison avec un système de navigation optionnel, la commande des diverses fonctions se fait via le « Controller » iDrive nouvelle génération
et les touches d’accès direct aux menus CD, Radio, Navigation et Téléphone. Le système de navigation Professional représenté ici est équipé
d’un écran couleur haute résolution de 8,8" et intègre, pour un confort d’utilisation accru, un disque dur stockant les données cartographiques et les ⇒chiers audio. Les huit touches de raccourci programmables permettent au conducteur d’accéder directement à ses fonctions favorites. Ce concept de commande intelligent peut être complété par l’interface audio USB (option) qui offre la possibilité de raccorder une clé
USB ou un lecteur MP3.
20 | 21 Intérieur
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Un design sportif qui satisfait les plus exigeants : d’emblée, vous vous
sentez bien dans la BMW Série 1 Coupé. La qualité transparaît dans
le moindre détail. Des matériaux sélectionnés avec le plus grand soin
et une ⇒nition digne d’un travail fait main ajoutent encore au plaisir de
rouler dans la BMW Série 1 Coupé, et ce à toutes les places.
Intérieur 22 | 23
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Nos designers intérieur ont tout fait pour que vos passagers et vous
pro⇒tiez toujours de la sportivité de la BMW Série 1 Coupé. À l’arrière,
les deux sièges aux formes ergonomiques permettent également aux
passagers de pro⇒ter pleinement du voyage. Les espaces de rangement pratiques accueilleront vos effets personnels. Et pour couronner
le tout, vous pouvez puiser dans une très riche gamme d’équipements
de qualité.
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BMW Ef⇒cientDynamics 24 | 25
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Le plaisir de conduire que procure une BMW est le fruit du travail remarquable fourni par nos ingénieurs. Les technologies moteur BMW ont toujours
été en avance sur leur temps, car elles dépassent largement le simple cadre des performances. Le programme BMW Ef⇒cientDynamics s’inscrit
dans cette tradition. Il comprend entre autres le concept visionnaire de propulsion à l’hydrogène, grâce auquel des BMW Hydrogen 7 roulent déjà
sans émissions nocives, ainsi que la technologie BMW ActiveHybrid qui combine intelligemment un moteur thermique et un moteur électrique. Par
ailleurs, BMW propose d’ores et déjà de série un ensemble de technologies, distinguées à de nombreuses reprises, qui améliorent encore la dynamique tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Technologie BMW TwinPower Turbo
(BMW 135i).
Cette technologie de suralimentation novatrice
récupère de manière extrêmement ef⇒cace
l’énergie contenue dans les gaz d’échappement grâce à un turbocompresseur Twin Scroll
à double entrée. Associée à la commande entièrement variable de la levée des soupapes
Valvetronic et à l’injection directe, elle permet
de réduire signi⇒cativement la consommation
tout en augmentant notablement la puissance
sur une très large plage de régimes.
Injection directe haute précision HPI.
Avec cette nouvelle génération d’injection
directe d’essence, les injecteurs piézoélectriques se trouvent à proximité directe
des bougies d’allumage et injectent le
carburant à une pression élevée avec une
extrême précision. Cela assure un excellent
rapport puissance/consommation.
Direction à assistance électrique.
Par rapport aux systèmes de direction hydrauliques conventionnels, elle présente l’avantage
de ne consommer de l’énergie que lorsque le
conducteur tourne le volant. Lorsque l’angle de
braquage reste constant, par exemple à vitesse
soutenue sur autoroute, le moteur électrique
ne consomme aucune énergie.1
Fonction d’arrêt et de redémarrage
automatique du moteur.
Les quatre cylindres BMW couplés à une boîte
de vitesses manuelle à 6 rapports s’éteignent
automatiquement à l’arrêt lorsque le conducteur passe au point mort et relâche la pédale
d’embrayage, par exemple à un feu rouge ou
dans un embouteillage. Dès que la pédale
d’embrayage est enfoncée, le moteur redémarre. Cette mesure réduit nettement la consommation, notamment en ville.
Pneumatiques à faible résistance
au roulement.
Pendant que la voiture roule, les pneumatiques
se déforment constamment, ce qui coûte de
l’énergie et donc du carburant. Les pneumatiques à faible résistance au roulement réduisent cette déformation grâce à leur conception améliorée et à l’utilisation de matériaux
spéciaux au niveau des bandes de roulement
et des ⇑ancs.
Indicateur de changement de rapport.
Passer les rapports à temps est l’un des
moyens les plus simples et les plus ef⇒caces
d’économiser du carburant. L’indicateur de
changement de rapport, uniquement en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle
à 6 rapports, constitue une aide précieuse en
indiquant au conducteur quel rapport engager
pour conduire de la manière la plus économique possible.
Système de récupération de l’énergie
au freinage.
Sur les véhicules conventionnels, l’alternateur,
entraîné par le moteur, alimente continuellement
la batterie en énergie électrique, ce qui implique
une consommation permanente de carburant.
Avec le système de récupération
de l’énergie au freinage, la batterie est principalement chargée en décélération, c’est-à-dire
dès que le conducteur relâche l’accélérateur.
L’énergie cinétique jusqu’alors inutilisée est
donc transformée en énergie électrique pendant
la décélération puis stockée dans la batterie.
L’électricité est ainsi générée sans consommation de carburant.
BMW propose d’ores et déjà 27 modèles
avec un taux d’émissions de CO2 ne dépassant pas 140 g/km. Et ce n’est qu’un début.
Nous poursuivons nos efforts dans la recherche de technologies novatrices pour augmenter encore le plaisir de conduire tout en
réduisant les émissions.
Certaines mesures BMW EfficientDynamics peuvent être indisponibles en fonction des modèles et des options choisis. Pour plus
d’informations sur l’équipement, n’hésitez pas à consulter votre
Concessionnaire BMW.
1
Non disponible sur BMW 135i. Sur les modèles BMW 118d et
120d équipés d’une boîte de vitesses automatique, la direction à
assistance électrique est disponible uniquement via l’équipement direction assistée Servotronic (option).
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Moteur 26 | 27
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Couple (Nm)
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Couple (Nm)
Puissance (kW)
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Puissance (kW)
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Régime (tr/min)
Un couple époustou⇑ant : le six cylindres en ligne BMW TwinPower
Turbo de la BMW 135i développe pas moins de 400 Nm dès
1 200 tr/min.
Injection directe haute précision HPI : sur le moteur quatre cylindres
de la BMW 120i, les injecteurs piézo-électriques, implantés à proximité
immédiate des bougies, permettent un fonctionnement en mélange
pauvre à charge partielle. Ils procèdent à quelque 200 injections de carburant à une pression élevée en l’espace d’une fraction de seconde.
Une partie seulement de la chambre de combustion est remplie avec un
mélange air-essence in⇑ammable, ce qui se traduit par une consommation particulièrement ef⇒ciente du carburant.
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L’ef⇒cacité, l’équilibre de fonctionnement, les performances et la sonorité des moteurs BMW sont légendaires. La philosophie BMW
Ef⇒cientDynamics n’y est pas étrangère : ce programme de gestion intelligente de l’énergie comprend de nombreuses mesures (selon les
motorisations), comme par exemple l’injection directe haute précision
HPI, le système de récupération de l’énergie au freinage ou l’indicateur
de changement de rapport1. Bilan de toutes ces innovations : la
BMW Série 1 Coupé brille aussi bien en termes de sobriété que de
plaisir de conduire. Tous ses moteurs essence satisfont à la norme
antipollution EU5.
BMW 135i. Le nouveau six cylindres en ligne BMW TwinPower Turbo
est le premier de sa catégorie à combiner un turbocompresseur
TwinScroll à l’injection directe et à la commande entièrement variable
de la levée des soupapes Valvetronic. Cet ensemble d’innovations
permet une diminution signi⇒cative de la consommation tout en assurant des performances impressionnantes : une puissance culminant
à 306 ch (225 kW), un couple maximal de 400 Nm disponible entre
1 200 et 5 000 tr/min, un 0 à 100 km/h atteint en 5,3 secondes, une
vitesse de pointe de 250 km/h (sur circuit) et une consommation
moyenne de seulement 8,5 l/100 km.
BMW 125i. Le six cylindres en ligne impressionne par son développement de puissance spontané et sa vivacité à monter dans les tours.
Grâce au système Valvetronic, qui commande de manière entièrement
variable la levée des soupapes d’admission, le moteur est mieux alimenté en air frais, notamment à charge partielle. Résultat : un gain de
puissance accompagné d’une diminution de la consommation. Le
système de récupération de l’énergie au freinage contribue également
à la sobriété du véhicule. La BMW 125i consomme en moyenne
8,2 l/100 km. Le moteur de 3 litres de cylindrée délivre son couple maximal de 270 Nm dès 2 500 tr/min. La puissance remarquable de 218 ch
(160 kW) permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes. Vitesse
de pointe : 245 km/h (sur circuit).
La nouvelle technologie BMW TwinPower
Turbo assure un déploiement de puissance
spontané sur la BMW 135i.
BMW 120i. Son quatre cylindres en ligne avec injection directe haute
précision HPI déploie une puissance de 170 ch (125 kW) propulsant la
voiture de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes, pour une vitesse de pointe de
224 km/h (sur circuit). Grâce à l’injection directe haute précision HPI,
ce moteur se révèle particulièrement économe dans les plages de charge
partielle. D’autres mesures du programme BMW EfficientDynamics
contribuent à diminuer la consommation. Résultat : la BMW 120i Coupé
ne consomme en moyenne que 6,6 l/100 km.
1
Uniquement en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
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Moteur 28 | 29
450
160
140
350
120
300
100
250
80
200
Puissance (kW)
Couple (Nm)
Couple (Nm)
400
60
Puissance (kW)
150
40
100
20
50
0
0
1 000
2 000
3 000
4 000
5 000
Régime (tr/min)
Toute la poussée de la BMW 123d devient disponible à peine le
régime de ralenti dépassé, le couple maximal de 400 Nm étant
atteint dès 2 000 tr/min.
Quatre cylindres Diesel BMW TwinPower Turbo avec suralimentation variable à deux turbocompresseurs : l’interaction intelligente
des deux turbocompresseurs à gaz d’échappement contribue à
une montée en pression rapide et au dynamisme de la BMW 123d.
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Le quatre cylindres de 2 litres de la
BMW 123d impressionne par son
rapport puissance/efficacité inégalé.
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Les moteurs Diesel à grande régularité de fonctionnement de la
BMW Série 1 Coupé comptent parmi les meilleurs de leur catégorie et
consomment proportionnellement peu. Cela notamment grâce à la
rampe d’injection commune de troisième génération. Des injecteurs
à commande électrique pulvérisent le carburant dans la chambre de
combustion. La variabilité du moment de l’injection et la possibilité de
procéder jusqu’à cinq injections par combustion améliorent la sonorité
du moteur et diminuent la consommation. Autant de qualités auxquelles participent également le système de récupération de l’énergie au
freinage et la fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur1,
deux autres éléments de la philosophie BMW Ef⇒cientDynamics. Pour
un plaisir de conduire encore plus grand. Tous les moteurs Diesel de la
BMW Série 1 Coupé satisfont à la norme antipollution EU5.
BMW 123d. Elle est animée par le premier quatre cylindres Diesel
BMW TwinPower Turbo au monde doté de la suralimentation variable
à deux turbocompresseurs. Deux turbos de tailles différentes sont actionnés de manière séquentielle. Le premier et le plus petit garantit des
réactions immédiates à bas régime, le second, plus grand, un surcroît
de puissance à des régimes plus élevés. Le carter de vilebrequin est entièrement en aluminium pour augmenter encore l’ef⇒cacité du moteur.
Résultat : un rapport performances/consommation exceptionnel. En
chiffres, cela se traduit par une puissance de 204 ch (150 kW), 400 Nm
de couple maximal, un 0 à 100 km/h effectué en 7,0 secondes, une
vitesse de pointe de 238 km/h (sur circuit) et une consommation
moyenne d’à peine 5,1 l/100 km.
BMW 120d. Le quatre cylindres Diesel de la BMW 120d Coupé offre lui
aussi d’excellentes performances associées à un remarquable équilibre
de fonctionnement. Jugez plutôt : un couple maximal de 350 Nm disponible dès 1 750 tr/min, une puissance de 177 ch (130 kW), 7,6 secondes
pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse de pointe de 228 km/h (sur
circuit). Les technologies BMW Ef⇒cientDynamics permettent d’abaisser
la consommation moyenne à seulement 4,7 l/100 km.
BMW 118d. Élasticité, puissance, fonctionnement sans vibrations…
Le quatre cylindres Diesel de 2 litres de cylindrée de la BMW 118d
déploie 143 ch (105 kW) pour un couple maximal de 300 Nm. La
BMW 118d Coupé accélère de 0 à 100 km/h en 9,0 secondes et atteint
la vitesse de pointe de 210 km/h (sur circuit). Cette championne de l’ef⇒cacité af⇒che une consommation moyenne de seulement 4,5 l/100 km.
Ces trois moteurs disposent de la fonction d’arrêt et de redémarrage
automatique1, du système de récupération de l’énergie au freinage et
de l’indicateur de changement de rapport1.
1
Uniquement en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Boîte de vitesses 30 | 31
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La puissance du moteur de votre BMW n’est pas la seule garante d’une
conduite dynamique. C’est avant tout l’ef⇒cacité avec laquelle la puissance est transmise à l’asphalte qui est primordiale pour béné⇒cier d’une
expérience de conduite sportive. Vous pouvez intensi⇒er encore cette
expérience grâce à la boîte de vitesses automatique Sport 7 rapports
à double embrayage DKG, disponible en option sur la BMW 135i Coupé.
Composée de deux demi-boîtes qui se partagent les sept rapports, cette
boîte permet de passer les rapports en quelques millièmes de seconde,
sans interrompre la transmission du couple. Grâce à la liaison permanente avec le moteur, les accélérations sont époustou⇑antes. En mode
automatique, la sélection rapide et précise du rapport le plus ef⇒cient
permet de réduire sensiblement la consommation, tandis que les changements de rapports quasiment imperceptibles augmentent le confort.
Une commande manuelle des rapports est également possible. Grâce
aux palettes de changement de rapports au volant, plus besoin de lâcher
le volant pour changer de vitesse, ce qui représente un net gain de sécurité dans les virages serrés. En⇒n, que ce soit en mode automatique ou
manuel, vous pouvez optimiser la caractéristique des changements de
rapport en appuyant sur la touche Sport. Celle-ci permet de modi⇒er la
courbe de réponse de l’accélérateur et le moteur encore plus spontané
monte plus haut dans les tours avant le changement de rapport. La sportivité est particulièrement remarquable en mode manuel. Vous béné⇒ciez
là aussi de l’aide de l’électronique de la boîte de vitesses qui adapte le
régime du moteur au rapport sélectionné lorsque vous rétrogradez, empêchant ainsi un freinage non voulu des roues arrière pour garantir une
stabilité optimale.
La boîte de vitesses automatique
Sport 7 rapports à double embrayage DKG, disponible en option sur la BMW 135i Coupé,
consiste en deux demi-boîtes qui
se partagent les rapports pairs
et impairs. Lors du débrayage, le
rapport suivant est déjà engagé.
Cela permet des passages de
rapports ultra-rapides et extrêmement précis. Vous accélérez
sans interruption de la transmission du couple et profitez
pleinement de pures sensations
sportives.
."/*"#-&"(*-&#.843*&񂌗 Transmission aux roues arrière. La propulsion caractéristique des
BMW assure un comportement particulièrement agile. Elle autorise un
diamètre de braquage réduit, une tenue de cap élevée, un comportement dynamique en virage et une motricité optimale en toutes circonstances.
Répartition équilibrée (50/50) de la charge. La répartition quasiment égale de la charge sur les essieux avant et arrière garantit un
comportement parfaitement neutre en virage. Si l’on ajoute à cela le
train roulant sophistiqué et le DSC de série, on comprend mieux pourquoi la BMW Série 1 Coupé se conduit en toute sécurité et repousse
les limites d’adhérence.
Une excellente tenue de route est le principal secret d’une conduite
sportive digne de ce nom. C’est dans cette optique que l’on a encore
perfectionné sur la BMW Série 1 Coupé l’interaction harmonieuse
entre train roulant (de construction allégée), moteur et boîte de vitesses.
Au volant, le résultat se remarque d’emblée : précision de la direction,
comportement sportif, confort optimal en termes de vibrations et
d’acoustique et de ressenti de la chaussée. Chaque virage étant différent,
la direction active AFS, proposée en option sur les BMW 125i et 135i,
adapte par exemple le rapport de direction et le degré d’assistance à la
vitesse du véhicule. À faible vitesse, deux tours de volant suf⇒sent
pour braquer de butée en butée alors qu’à vitesse plus élevée, l’angle
de rotation du volant requis est plus important. Les avantages sont
nombreux : manœuvres de stationnement plus confortables, plus
d’agilité sur route sinueuse et en⇒n plus de sécurité sur autoroute du
fait d’une meilleure tenue de cap. Si le véhicule risque de décrocher
de l’arrière, par exemple en cas de freinage sur un revêtement à coef⇒cients d’adhérence différents, la direction active corrige le comportement du véhicule en effectuant un contre-braquage ciblé, permettant
ainsi d’appliquer une force de freinage plus importante et de maintenir la BMW sur sa trajectoire. La répartition de la charge sur les essieux proche de l’idéal de 50/50 améliore également la tenue de route.
Résultat : comportement neutre en virage, excellente tenue de cap et
motricité remarquable. Au ⇒nal, le conducteur dispose ainsi d’un dynamisme garant de sensations de conduite particulièrement intenses.
Direction. La BMW Série 1 Coupé ne connaît pas les remontées de couple désagréables dans la direction. La raison en est la séparation totale
entre les fonctions de direction et de transmission. Résultat : un ressenti direct et inimitable de la chaussée dans les virages. Pour une
tenue de cap optimale, la direction est particulièrement précise au
point milieu.
Train avant en aluminium. Le train avant à double articulation des pivots
de fusée est de construction allégée, garantissant ainsi une rigidité
maximale pour un poids minimum. Il repose sur des paliers hydrauliques
pour un confort de suspension et un confort acoustique exceptionnels.
Résultat : une dynamique de conduite unique et des qualités de guidage
incomparables.
Pwww.bmw.fr
34 | 35 Sécurité
Le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC, associé au Contrôle
de Freinage en Courbe CBC et à l’assistant de freinage (DSC+ avec
fonctionnalités étendues sur BMW 125i et 135i), détecte toute tendance au dérapage telle que le sous-virage ou le survirage et stabilise
le véhicule en quelques millisecondes. La sous-fonction Contrôle
Dynamique de la Motricité DTC permet une conduite plus sportive
en autorisant un patinage plus important des roues motrices pour
optimiser le dynamisme dans certaines conditions.
6/53"*/306-"/526*
"%6%0*(5
Plus d’une corde à son arc : le Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC
de série (DSC+ avec fonctionnalités étendues sur BMW 125i et 135i)
ne se contente pas d’optimiser la stabilité du véhicule, par exemple au
démarrage ou en accélération, il contribue également à une motricité
maximale et améliore la réactivité des freins. Tout risque d’instabilité
du véhicule, tel que le sous-virage ou le survirage, est immédiatement
détecté à l’aide de capteurs ultra-sensibles qui surveillent notamment
la vitesse de rotation des roues, l’accélération transversale ou le coef⇒cient de lacet. Les quatre fonctionnalités étendues du DSC+ sont les
suivantes : la fonction « préfreinage » raccourcit les distances d’arrêt
lors des freinages d’urgence. La fonction « freins secs » améliore les
réponses des freins sur route mouillée. L’assistant de démarrage offre
un surcroît de confort lors des démarrages en côte, sans recours au
frein à main. La compensation du fading garantit un freinage ef⇒cace
et constant même avec des freins extrêmement chauds. Les amateurs
d’une conduite plus sportive peuvent quant à eux compter sur la sousfonction Contrôle Dynamique de la Motricité DTC. Ce mode autorise
un patinage supérieur des roues motrices jusqu’à l’approche des limites d’adhérence. Autant de mesures destinées à accroître encore le
plaisir de conduire en toute sécurité.
Sécurité 36 | 37
Un habitacle extrêmement rigide, des
airbags aux endroits cruciaux et des systèmes de retenue extrêmement ef⇒caces
offrent une protection optimale en cas
d’accident.
-"4$63*5&456/(3"/%.05
*$* &--&&45"7"/55065"''"*3&%&%5"*-
Construction intelligente : dans la BMW Série 1 Coupé, tous les composants ont été systématiquement réalisés pour offrir un haut niveau
de sécurité à tous les occupants. Pour preuve l’habitacle particulièrement rigide et les zones de déformation très ef⇒caces intégrées à
l’avant et à l’arrière. En cas de collision, la carrosserie absorbe une
grande partie de l’énergie dégagée en se déformant de manière prédé⇒nie. Les conséquences d’un accident sont donc déjà atténuées
pendant la collision même. Le risque de blessures est également
minimisé grâce à un système d’airbags : l’airbag rideau pour la tête se
déploie sur toute la largeur de la surface vitrée et protège aussi des
débris de verre. L’airbag pour le thorax et le bassin contribue également à assurer une protection optimale des occupants en cas de collision latérale. Intégré au siège, cet airbag se trouve toujours dans une
position idéale quels que soient les réglages du siège. Pour minimiser
les blessures au niveau des pieds du conducteur, le pédalier se rétracte en cas de collision frontale.
BMW Connected Drive 38 | 39
#.8$0//&$5&%%3*7&
-ѳ*/5&3$0//&9*0/*/5&--*(&/5&&/53&-&7)*$6-& -&$0/%6$5&63&540/&/7*30//&.&/5
Notre monde est de plus en plus interconnecté. Les conducteurs BMW ont
besoin d’une voiture en relation avec leur univers pour pouvoir obtenir des
renseignements, communiquer par téléphone ou par e-mail ou encore accéder aux dernières informations en cours de route. BMW ConnectedDrive est
$POGPSU
*OGPEJWFSUJTTFNFOU
Interface audio USB à fonctionnalités étendues. Grâce à l’interface
audio USB et au câble USB iPod
d’origine, la pochette de l’album correspondant au morceau joué s’af⇒che
à l’écran de contrôle de votre BMW.
L’« af⇒chage de la pochette de l’album » permet de répertorier rapidement et simplement chaque titre
musical (fonction également compatible avec d’autres appareils externes). Via l’interface audio USB, une
partie des logiciels de votre BMW
peuvent être mis à jour facilement, à
l’aide d’une clé USB, permettant ainsi
de pro⇒ter de toutes les fonctions
des nouveaux téléphones portables
et lecteurs audio.1
1
Préparation et interface Bluetooth
pour téléphone portable (bureautique Bluetooth). Désormais, vous
pouvez mettre à pro⇒t le temps passé
à bord de votre BMW. Grâce à cette
option combinée au système de navigation Professional et à l’intégration
intelligente de certains téléphones
portables professionnels2 les fonctions
bureautiques telles qu’e-mails, calendrier, tâches, contacts ou SMS s’af⇒chent à l’écran de contrôle via la
connexion Bluetooth. Le contenu peut
même être énoncé via les haut-parleurs
grâce à la fonction Text-to-Speech.
² Pour plus d’informations sur les appareils recommandés : www.bmw.fr/bluetooth
Pour plus d’informations sur la mise à jour logiciel :
www.bmw.fr/update
񂍐
XXXCNXGSDPOOFDUFEESJWF
Services de navigation en ligne
Google™. La fonction « Envoyer au
véhicule » de Google Maps™, disponible avec BMW ConnectedDrive, vous
permet de transférer en un éclair les
adresses de Google Maps™ à partir
d’un ordinateur relié à Internet jusqu’à
votre BMW. Une simple pression sur
un bouton suf⇒t pour rapatrier ces
données à bord. De plus, la recherche
locale Google Maps™ de BMW Online
vous offre la possibilité de rechercher
depuis votre BMW des informations
actuelles et précises sur votre lieu de
destination à l’aide de la base de données de GoogleMaps™. En guidage
actif, vous pouvez af⇒cher des images
Google™ (photos Panoramio, Street
View) relatives à la destination.
un concept qui regroupe toutes les fonctionnalités reliant les automobiles
BMW et leurs occupants au monde extérieur et à leur environnement routier.
Les innovations BMW ConnectedDrive optionnelles optimisent le confort,
l’info- divertissement et la sécurité.
Service d’information BMW Assist.
Le service d’information téléphonique
inclus dans le contrat BMW ConnectedDrive met à votre disposition un
assistant personnel 24 heures sur 24,
7 jours sur 7 et dans votre langue,
même à l’étranger*. Que vous cherchiez un restaurant, un hôtel, le distributeur de billets le plus proche ou le
programme actuel des cinémas, le
collaborateur du Centre d’appel BMW
avec lequel vous serez en relation se
fera un plaisir de vous conseiller et
d’envoyer directement les coordonnées
au système de navigation a⇒n de les
intégrer à votre itinéraire.
* Uniquement dans les pays partenaires. Pour plus
d’informations : www.bmw.fr
s Série
o Option
Teintes de carrosserie
s 300 Teinte unie « Alpinweiss »
s 668 Teinte unie « Schwarz »
s A61 Teinte unie « Karmesinrot »
o A52 Teinte métallisée « Spacegrau »
o 354 Teinte métallisée « Titansilber »
o A72 Teinte métallisée « Kaschmirsilber »
o 475 Teinte métallisée « Saphirschwarz »
o 896 Teinte métallisée « Bluewater »
o A51 Teinte métallisée « Montegoblau »
o A76 Teinte métallisée « Tiefseeblau »
o 381 Teinte métallisée « Le Mans Blau »1
o A79 Teinte métallisée « Sedonarot »
Teintes et garnissages 40 | 41
Teintes de garnissage
s EAAT Tissu Elektra « Anthrazit »2
s GCSW Tissu/Sensatec Flashpoint « Schwarz »1
o AUAT Tissu Network « Anthrazit »3
o AUD9 Tissu Network « Monacoblau »3
o FHF5 Tissu/cuir Pearlpoint « Orange » 4, 5
o FHAT Tissu/cuir Pearlpoint « Anthrazit »5
o LWSW Cuir Boston « Schwarz »
o LWAL Cuir Boston « Alaskagrau »
o LWB7 Cuir Boston « Lemon » 4
o LWA5 Cuir Boston « Beige »
o LWB8 Cuir Boston « Terra »
o LWD1 Cuir Boston « Korallrot »
1
2
3
4
5
Uniquement en combinaison avec la ⇒nition Sport Design.
Indisponible en combinaison avec les sièges avant Sport.
De série sur BMW 125i, 135i et 123d.
Ciel de pavillon « Anthrazit » optionnel recommandé.
Uniquement en combinaison avec les sièges avant Sport.
s Série
o Option
Teintes d’habitacle
« Schwarz »
« Beige »
Inserts décoratifs
s 4CG Argent satiné mat
o 4AT Brillants « Schwarz »
o 4B1 « Kaschmirsilber »
o 4B3 Aluminium « Akzent »1
o 4MG Aluminium « Glaciersilber »2
o 4A3 Bois précieux de noyer clair
o 4AS Bois précieux de peuplier veiné « Grau »
Teintes et garnissages 42 | 43
Combinaisons possibles
Intérieur
Sièges de série
Tissu
Elektra3
Tissu/
Sensatec
Flashpoint2
p
p
Sièges avant Sport
Tissu/cuir
Pearlpoint5, 8
Tissu Network4
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p
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p
Cuir Boston7
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« Anthrazit » « Schwarz » « Anthrazit »
« Monacoblau »
« Orange » 6 « Anthrazit » « Schwarz » « Alaskagrau » « Lemon » 6
« Beige »
« Terra »
« Korallrot »
« Schwarz »
« Schwarz »
« Schwarz »
« Schwarz »
« Schwarz »
« Schwarz »
« Schwarz »
« Schwarz »
« Schwarz »
« Beige »
« Schwarz »
« Schwarz »
300 Teinte unie
« Alpinweiss »
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668 Teinte unie
« Schwarz »
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A61 Teinte unie
« Karmesinrot »
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A52 Teinte métallisée
« Spacegrau »
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354 Teinte métallisée
« Titansilber »
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A72 Teinte métallisée
« Kaschmirsilber »
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475 Teinte métallisée
« Saphirschwarz »
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896 Teinte métallisée
« Bluewater »
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A51 Teinte métallisée
« Montegoblau »
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A76 Teinte métallisée
« Tiefseeblau »
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Teintes de garnissage
Teintes d’habitacle
Teintes de carrosserie
381 Teinte métallisée
« Le Mans Blau »2
A79 Teinte métallisée
« Sedonarot »
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Inserts décoratifs
4CG Argent satiné mat
4AT Brillants « Schwarz »
4B1 « Kaschmirsilber »
4B3 Aluminium « Akzent »1
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4MG Aluminium « Glaciersilber »2
4A3 Bois précieux de
noyer clair
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4AS Bois précieux de
peuplier veiné « Grau »
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Uniquement en combinaison avec les sièges avant Sport.
p Combinaison de couleurs recommandée
Ciel de pavillon « Anthrazit » optionnel recommandé.
Le cuir Boston habille les surfaces d’assise des sièges ainsi que la partie centrale des appuis-tête avant et arrière.
8
Le garnissage Pearlpoint habille de cuir certaines parties des ⇑ancs de l’assise et du dossier des sièges ainsi que la partie centrale
des appuis-tête avant et arrière. Autres équipements présentant un aspect cuir : Sensatec ; origine des cuirs : Afrique du Sud.
1
5
2
6
3
7
De série sur BMW 135i.
Uniquement en combinaison avec la ⇒nition Sport Design.
Indisponible en combinaison avec les sièges avant Sport.
4
De série sur BMW 125i, 135i et 123d.
p
Les pages précédentes vous ont permis de découvrir les teintes et les garnissages proposés sur la
BMW Série 1 Coupé, de contempler à loisir votre teinte préférée ou de comparer différentes possibilités de combinaison. Les nuanciers sont destinés à vous donner un premier aperçu. L’expérience
ayant montré que certaines teintes d’origine sont dif⇒ciles à reproduire, nous vous conseillons de vous
rendre chez votre Concessionnaire BMW pour vous faire une idée plus précise des teintes proposées.
Il se fera un plaisir de vous montrer des échantillons et de vous conseiller si vous avez des souhaits particuliers.Veuillez noter également que, malgré la qualité des garnissages BMW, des dégradations, dues
notamment à des vêtements qui déteignent, peuvent apparaître même dans le cadre d’une utilisation
normale, par exemple sur les garnissages les plus clairs.
Exemples de configurations 44 | 45
6/&134&/$&3":0//"/5&
La BMW Série 1 Coupé est disponible en option dans la teinte de carrosserie métallisée « Titansilber ». Les jantes optionnelles en alliage léger 17" style 262 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage à plat, 7 J x 17 à l’avant, pneumatiques 205/50
R 17, 7,5 J x 17 à l’arrière, pneumatiques 225/45 R 17, lui confèrent une élégance dynamique. Le style sportif de l’extérieur se retrouve à
l’intérieur.
Les sièges avant Sport optionnels au garnissage
tissu/cuir Pearlpoint « Orange » en sont un bel
exemple.
Le volant de série à trois branches (diamètre
375 mm) tient bien en mains. Et pour le divertissement : la prise AUX-IN de série et l’autoradio BMW Professional en option.
Les inserts décoratifs brillants « Schwarz »
(option) confèrent à l’habitacle de la
BMW Série 1 Coupé un caractère élégant
et sportif.
Un vide-poches pratique est monté de série
entre les sièges arrière et, toujours à l’arrière,
des appuis-tête rabattables (option) garantissent un surcroît de confort.
Exemples de configurations 46 | 47
'*/*5*0/41035%&4*(/
De série sur la BMW 135i Sport Design et
en option sur les autres motorisations, cette
⇒nition intègre les jantes en alliage léger 18"
style 261 M à rayons doubles avec monte
pneumatique mixte, 7,5 J x 18 à l’avant, pneumatiques 215/40 R 18, 8,5 J x 18 à l’arrière,
pneumatiques 245/35 R 18.
Les seuils de portes M avec logo M confèrent
un aspect des plus élégants à l’habitacle.
En décidant d’équiper votre BMW Série 1 Coupé de la ⇒nition Sport Design, vous pourrez opter pour la teinte de carrosserie métallisée
« Le Mans Blau », option disponible en exclusivité sur cette ⇒nition. Les athlétiques jupes avant et arrière, les bas de caisse dynamiques
et les généreuses entrées d’air af⇒chent pour leur part un design exaltant. Il en va de même pour l’équipement Shadow Line brillant qui séduit
par l’encadrement brillant des vitres latérales.
La ⇒nition Sport Design1 comprend également les jantes en alliage léger 17'' style 207 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte
RSC permettant le roulage à plat, 7 J x 17 à l’avant, pneumatiques 205/50 R 17, 7,5 J x 17 à l’arrière, pneumatiques 225/45 R 17.
Les sièges avant Sport, représentés ici avec
le garnissage exclusif tissu/Sensatec Flashpoint « Schwarz », offrent un excellent maintien en virage.
Le volant M gainé cuir comporte une jante
tenant particulièrement bien en mains. Les
touches multifonctions intégrées permettent de commander l’autoradio, le lecteur de
CD et le téléphone (option) tout en conduisant. Les inserts décoratifs en aluminium
« Glaciersilber », le pommeau de levier de
vites ses M avec emblème M (uniquement
sur les modèles équipés d’une boîte de vitesses manuelle) et le repose-pied M sont
compris en exclusivité sur la finition Sport
Design. Autre équipement proposé : le système de navi gation Professional (option),
avec « Controller » iDrive nouvelle génération, lecteur DVD et huit touches de raccourci programmables.
1
Également disponible avec l’omission de la suspension Sport.
s Série*
o Option*
o Projecteurs bi-Xénon. Inclut quatre anneaux lumineux pour fonction d’éclairage diurne et réglage automatique de la portée des projecteurs.
Ils améliorent nettement l’éclairage de la chaussée la nuit, par mauvais temps ou par mauvaise visibilité.
o Projecteurs directionnels avec éclairage d’intersection. Commandés électro-mécaniquement, ces projecteurs éclairent chaque virage
de façon optimale dès que le conducteur s’y engage.
o Feux de route adaptatifs. Ils assistent le conducteur en repassant automatiquement en feux de croisement lorsque d’autres usagers
précèdent ou arrivent en sens inverse, ou lorsque l’éclairage de la chaussée est suffisant.
s Feux arrière avec conduits lumineux à
DEL. Ils soulignent la sportivité de la partie
arrière grâce à leurs trois conduits lumineux
individuels munis de DEL haute performance.
s Projecteurs antibrouillard (représentés ici
avec le kit aérodynamique M), intégrés dans
la jupe avant, pour plus de sécurité en cas de
mauvaise visibilité. Cet équipement comprend
des rétroviseurs extérieurs et des buses de
lave-glace chauffants. Non disponible sur
BMW 135i.
* Équipements de série ou en option sur la version de base. Les ⇒nitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous
reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 Coupé » ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces ⇒nitions
ainsi que les différentes compatibilités d’options.
o Kit éclairage. Il comprend des poignées de
portes extérieures avec éclairage intégré illuminant pendant 20 secondes la zone d’accès au
véhicule après le déverrouillage des portes.
Autres équipements compris : liseuses à l’avant
et à l’arrière avec éclairage d’ambiance, éclairage
du bas de l’habitacle à l’avant, miroirs de courtoisie éclairés côté conducteur et passager avant.
Équipements de série* | en option* 48 | 49
o Chrome Line extérieur. Habille de chrome
les encadrements des vitres latérales avant
et arrière, ainsi que les baguettes de bas de
glace et les seuils de portes (insert chromé).
Cet équipement s’accompagne de rétroviseurs extérieurs à socle et encadrement en
noir brillant. De série sur BMW 125i, 135i et
123d.
o Shadow Line brillant. Comprend l’encadrement des vitres latérales avant et arrière,
les baguettes de bas de glace ainsi que les socles et encadrements de rétroviseurs en noir
brillant.
o Toit ouvrant en verre, coulissant et entrebâillable électriquement, avec ouverture
confort via la clé radiocommandée.
s Rétroviseurs extérieurs dans la teinte de
la carrosserie, réglables électriquement et
chauffants.
o Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs. Une fois activé, il enclenche automatiquement les essuie-glace et
commande la cadence du balayage en fonction de l’intensité de la pluie. La fonction intégrée d’allumage automatique des projecteurs
actionne les feux de croisement au crépuscule
ou au passage dans un tunnel. De série sur
BMW 125i, 135i et 123d.
o Crochet d’attelage avec rotule amovible.
Non disponible sur BMW 135i.
s Feux de stop bi-intensité. Ils permettent
aux automobilistes qui vous suivent de mieux
évaluer votre intensité de freinage. En cas de
freinage d’urgence, la surface éclairée des
feux de stop s’agrandit. Il est ainsi plus facile
de faire la différence entre un freinage léger
et un freinage appuyé – pour encore plus de
sécurité.
s Série*
o Option*
s Jantes en alliage léger 16" (41 cm) style
222 à rayons doubles1. Dimensions : 7 J x
16, pneumatiques 205/55 R 16. De série sur
BMW 120i, 118d et 120d, non disponibles sur
BMW 125i, 135i et 123d.
o Jantes en alliage léger 16" (41 cm) style
360 à rayons en V1. Dimensions : 7 J x 16,
pneumatiques 205/55 R 16. Non disponibles
sur BMW 125i, 135i et 123d.
o Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style
141 à rayons en V avec pneumatiques RSC
permettant le roulage à plat. Dimensions :
7 J x 17, pneumatiques 205/50 R 17. De série
sur BMW 123d, non disponibles sur BMW 135i.
Également disponible en tant que jeu de roues
complètes hiver issu de la gamme des Accessoires d’Origine BMW (uniquement sur BMW
125i, 135i et 123d).
o Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style
256 à rayons en étoile avec pneumatiques
RSC permettant le roulage à plat. Dimensions : 7 J x 17, pneumatiques 205/50 R 17. De
série sur BMW 125i, non disponibles sur BMW
135i. Également disponible en tant que jeu de
roues complètes hiver issu de la gamme des
Accessoires d’Origine BMW (uniquement sur
BMW 125i, 135i et 123d).
o Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style
142 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage à plat.
Dimensions : 7 J x 17 à l’avant, pneumatiques
205/50 R 17 ; 7,5 J x 17 à l’arrière, pneumatiques 225/45 R 17. Non disponibles sur
BMW 135i.
o Jantes en alliage léger 17" (43 cm) style
262 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage à plat.
Dimensions : 7 J x 17 à l’avant, pneumatiques
205/50 R 17 ; 7,5 J x 17 à l’arrière, pneumatiques 225/45 R 17. Non disponibles sur
BMW 135i.
o Jantes en alliage léger 18" (46 cm) style
263 à rayons en W avec monte pneumatique
mixte RSC permettant le roulage à plat. Dimensions : 7,5 J x 18 à l’avant, pneumatiques
215/40 R 18 ; 8,5 J x 18 à l’arrière, pneumatiques 245/35 R 18.
o Jantes en alliage léger 18" (46 cm) style
264 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage à plat.
Dimensions : 7,5 J x 18 à l’avant, pneumatiques 215/40 R 18 ; 8,5 J x 18 à l’arrière, pneumatiques 245/35 R 18. De série sur BMW 135i.
s Jantes en alliage léger 17" style 207 M
à rayons doubles avec monte pneumatique
mixte RSC permettant le roulage à plat.
Dimensions : 7 J x 17 pouces à l’avant, pneumatiques 205/50 R 17 ; 7,5 J x 17 pouces à
l’arrière, pneumatiques 225/45 R 17. De série
uniquement sur finition Sport Design.
* Équipements de série ou en option sur la version de base. Les ⇒nitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 Coupé » ou vous adresser à
votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces ⇒nitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
1
Avec kit de mobilité BMW ou, en option, pneumatiques RSC permettant le roulage à plat.
Équipements de série* | en option* 50 | 51
s Volant de série (diamètre 375 mm), à
trois branches. De série et disponible uniquement sur BMW 120i, 118d et 120d.
o Volant Sport gainé cuir (diamètre 369 mm),
à trois branches avec inserts chromés.
o Volant Sport gainé cuir multifonctions (diamètre 369 mm), à trois branches, avec inserts
chromés et touches multifonctions permettant
de commander l’autoradio ou le téléphone (option). De série sur BMW 125i, 135i et 123d.
o Volant chauffant. Chauffe la couronne du
volant en peu de temps sur simple pression d’un
bouton.
o Volant M gainé cuir (diamètre 369 mm), à
trois branches, avec touches multifonctions
en option pour commander l’autoradio ou le
téléphone (option). Levier de vitesses avec
emblème M et pommeau en cuir Walknappa
(boîte manuelle uniquement). Poignée et
soufflet de frein à main en cuir Walknappa.
s Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Elle se distingue par un étagement parfait
et des changements de vitesses rapides
et précis. Grâce au sixième rapport, vous
pouvez encore mieux exploiter sa caractéristique sportive en fonction de votre style de
conduite.
o La boîte de vitesses automatique à 6
rapports avec Steptronic autorise des changements de vitesses très rapides et toujours
adaptés – pour un dynamisme de conduite
remarquable (non disponible sur BMW 135i).
o Boîte de vitesses automatique Sport 7
rapports à double embrayage DKG. Elle autorise des changements de vitesses très rapides et sans interruption de la transmission du
couple pour un grand dynamisme de conduite
et une consommation efficiente (disponible
uniquement sur BMW 135i).
o Régulateur de vitesse. À partir de 30 km/h
environ, il mémorise la vitesse souhaitée (commande par le levier placé sur la colonne de
direction, à gauche) et la maintient constante.
La fonction se désactive lorsque le conducteur
freine. Lorsqu’il actionne à nouveau le régulateur, le véhicule accélère jusqu’à atteindre la
vitesse précédemment mémorisée. De série
sur BMW 125i, 135i et 123d.
o Kit rangement. Comprend deux porteboissons (un seul en combinaison avec un système de navigation), des filets sur les dossiers
des sièges avant, une prise 12 V et deux œillets
d’arrimage rabattables dans le coffre, deux
sangles de maintien sur le fond du coffre ainsi
qu’un compartiment de rangement dans la
partie supérieure de la planche de bord (non
disponible en combinaison avec un système
de navigation).
s Série*
o Option*
s Tableau de bord avec instruments analogiques et éclairage orange par transparence
pour l’indicateur de vitesse et le comptetours. Ordinateur de bord avec affichage à
cristaux liquides pour le totaliseur de distance
parcourue et le totaliseur partiel.
s L’ordinateur de bord vous renseigne sur votre vitesse moyenne, la consommation moyenne
ou instantanée, l’autonomie de la voiture et la
température extérieure.
s Indicateur de changement de rapport
pour les modèles avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il favorise une conduite
économique en indiquant le moment idéal pour
passer le rapport supérieur ou rétrograder en
fonction du style de conduite. Il vous conseille
notamment de changer de vitesse à l’accélération si un autre rapport permet d’accélérer
suffisamment vite en consommant moins.
s Affichage de l’arrêt automatique du moteur (sur les motorisations quatre cylindres
avec boîte de vitesses manuelle à 6 rapports).
Lorsque la fonction d’arrêt et de redémarrage
automatique du moteur a coupé le moteur (par
exemple à un feu tricolore ou dans un embouteillage), le conducteur en est informé via un
symbole sur l’écran d’information. Ce dernier
s’éteint à nouveau lorsque le moteur redémarre.
o Système d’aide au stationnement PDC 2,
disponible pour l’avant et l’arrière ou uniquement pour l’arrière. Il facilite les manœuvres
sur les emplacements les plus étroits. La
distance entre votre BMW et un obstacle est
indiquée par un signal sonore (et visuel sur
l’écran de contrôle en combinaison avec un
système de navigation optionnel).
o Système de navigation Business, y compris autoradio BMW Professional avec lecteur
de CD, « Controller » iDrive nouvelle génération, touches d’accès direct, huit touches
de raccourci programmables, écran fixe 6,5"
(16,5 cm), affichage d’une carte ou affichage
en simultané de flèches et d’une carte.
o Système de navigation Professional,
y compris autoradio BMW Professional avec
lecteur de DVD, « Controller » iDrive nouvelle
génération, touches d’accès direct, disque
dur intégré pour données cartographiques
et fichiers audio, huit touches de raccourci
programmables et écran haute résolution 8,8"
(22,3 cm), mode 3D « Birdview ».
o Service d’information BMW Assist. Il
met à votre disposition un assistant personnel
24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et dans votre
langue (même à l’étranger**). Restaurant, hôtel,
distributeur de billets le plus proche ou programme des cinémas, le conseiller BMW vous
renseignera et enverra les coordonnées directement dans votre système de navigation.
o Services de navigation en ligne
Google™. Grâce à BMW ConnectedDrive,
vous pouvez accéder à Internet de façon
illimitée à bord de votre BMW. Pour vous rendre sur les sites Internet, il suffit d’entrer
l’adresse Web ou bien d’utiliser la liste de
favoris. Le « Controller » iDrive fait office
de souris.
* Équipements de série ou en option sur la version de base. Les ⇒nitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 Coupé » ou vous adresser à votre
Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces ⇒nitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
** Uniquement dans les pays partenaires. Pour plus d’informations : www.bmw.fr
Équipements de série* | en option* 52 | 53
s Prise AUX IN pour raccorder une source
audio externe, par exemple un lecteur MP3.
o L’interface audio USB permet de raccorder une clé USB ou un lecteur MP3. En combinaison avec un système de navigation, cet
équipement s’accompagne de l’affichage de la
pochette d’album sur l’écran de contrôle. En
fonction de l’équipement choisi, la commande
se fait via les touches multifonctions du volant,
l’autoradio BMW Professional ou le « Controller »
iDrive nouvelle génération.
o Changeur de CD dans le coffre à bagages,
à gauche. Il peut contenir jusqu’à six CD.
s Lève-vitres électriques avec commandes par impulsion, fermeture confort et protection anti-pincement.
o Système de haut-parleurs Hi-Fi harman/kardon®, avec puissance d’amplification de 300 W, 10 haut-parleurs pour un son
parfait et une fonction Surround permettant de
simuler différentes ambiances acoustiques.
o Système de haut-parleurs Hi-Fi, avec
8 haut-parleurs pour une restitution sonore de
grande qualité.
s Autoradio BMW Business CD. Avec six
touches de stations, réglage du volume asservi
à la vitesse, lecteur CD compatible MP3 et
5 haut-parleurs.
o Autoradio BMW Professional (photo).
Mêmes fonctions avec en plus une connexion
pour changeur de CD et un afficheur deux
lignes ainsi qu’un caisson de basses supplémentaire sous le siège passager.
o Climatisation automatique bi-zone
y compris filtre à charbon actif et touche ALL.
Réglage individuel de la température gauche/
droite. De série sur BMW 125i, 135i et 123d.
s Climatisation manuelle avec filtre microporeux et fonction de recyclage de l’air. De
série sur BMW 120i, 118d et 120d.
o Préparation pour téléphone portable
Bluetooth1, dispositif mains libres, connexion
pour recharge et antenne extérieure. Un adaptateur enfichable disponible séparément permet de brancher un téléphone et de le commander entre autres à partir de l’iDrive (en
combinaison avec un système de navigation
optionnel). Renseignez-vous auprès de votre
Concessionnaire BMW sur les téléphones
compatibles.
1
2
Pour plus d’informations sur les appareils recommandés : www.bmw.com/bluetooth
Représenté ici avec l’écran 8,8" (22,3 cm) du système de navigation Professional.
s Série*
o Option*
o Porte-boissons enclipsable. Il se fixe sur la
console centrale.
o Accoudoir central avant, relevable, avec
vide-poches intégré. De série sur BMW 125i,
135i et 123d.
o Sièges avant électriques (hauteur d’assise, position longitudinale, et inclinaison
de l’assise et du dossier), avec mémoires
conducteur et basculement automatique du
rétroviseur extérieur droit au passage de la
marche arrière. Possibilité d’enregistrer deux
positions du siège et du rétroviseur extérieur
côté conducteur.
o Sièges avant chauffants (à trois niveaux
de réglage) : l’assise, le dossier et les flancs
des sièges sont chauffants. Ils diffusent une
agréable chaleur en peu de temps.
o Sièges avant avec soutien lombaire,
réglage électrique de la hauteur et de la profondeur, pour une ergonomie parfaite et un
excellent soutien des muscles dorsaux.
s Sièges de série (revêtus du cuir Boston
« Beige » optionnel sur la photo) avec réglages
manuels des sièges, y compris réglage de la
hauteur de l’assise pour les sièges avant.
o Sièges avant Sport (revêtus du cuir
Boston « Schwarz » optionnel sur la photo)
assurant un maintien latéral optimal grâce au
réglage électrique en continu de la largeur
des dossiers. Avec réglage manuel de la position longitudinale du siège et de la hauteur
de l’assise, de l’inclinaison du dossier et de
l’assise et réglage de la longueur de l’assise.
De série sur BMW 135i.
o Appuis-tête arrière rabattables, réglables
manuellement.
s Sièges arrière, aux formes ergonomiques. Équipés chacun de série d’une ceinture
de sécurité trois points.
* Équipements de série ou en option sur la version de base. Les
⇒nitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires.
Veuillez vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 Coupé »
ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître
les détails de ces ⇒nitions ainsi que les différentes compatibilités
d’options.
Équipements de série* | en option* 54 | 55
s Vide-poches à l’arrière, entre les deux
sièges, offrant un espace de rangement supplémentaire.
s Dossiers de banquette arrière rabattables en deux parties asymétriques. Une fois
les dossiers rabattus dans leur totalité, on dispose d’une surface de chargement quasiment
plane.
s Compartiment à bagages, entièrement
recouvert de moquette et éclairé (représenté
ici avec le kit rangement en option). Des objets
peuvent être transportés en toute sécurité
grâce à un cordon élastique (à gauche) et des
œillets d’arrimage (à l’intérieur, sur le seuil de
chargement).
o Sac à skis. Il permet de transporter en toute
sécurité des skis sans salir l’habitacle. Lorsqu’il
n’est pas utilisé, il peut être rangé derrière la
trappe à skis pour économiser de la place.
s Fixation ISOFIX sur les sièges arrière permettant de mettre en place des sièges enfant
grâce à un système d’ancrage qui s’encliquette
de manière sûre.
o Fixation ISOFIX à l’avant avec désactivation
de l’airbag passager via la clé du véhicule.
s Réglages individualisés Personal Profile :
le véhicule reconnaît automatiquement votre
clé radiocommandée et les réglages personnels qui y sont associés (tels que la température et la répartition de l’air de la climatisation automatique bi-zone, les rétroviseurs
extérieurs à réglage électrique, le volume de
l’autoradio, etc.) lors du déverrouillage à distance des portes.
o Rétroviseur intérieur électrochrome.
Selon l’intensité des faisceaux provenant
des véhicules qui se trouvent derrière vous,
le rétroviseur intérieur, de grande taille, s’assombrit automatiquement.
o BMW Welt : la remise des clés est toujours
un grand moment. Rendez-le inoubliable en
prenant possession de votre nouvelle voiture
au BMW Welt à Munich. Puis continuez votre
plongée dans l’univers fascinant de la marque
en visitant le musée, l’usine (visite guidée) ou
le Technik-Atelier (présentation des prouesses technologiques du groupe). Plus d’informations sur www.bmw-welt.com
s Série*
o Option*
En exclusivité pour la BMW 135i : l’équipement de série comprend la suspension Sport M
à réglage spécifique avec courbe de réponse
de l’accélérateur à réaction plus sportive. Elle
est équipée en outre de sièges avant Sport,
d’inserts décoratifs en aluminium « Akzent »
ainsi que de jantes en alliage léger 18" (46 cm)
style 264 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte RSC permettant le roulage à
plat. Le kit aérodynamique M modifié (comprenant une jupe avant, des bas de caisse
et une jupe arrière spécifiques) garantit à
la BMW 135i une ligne encore plus typée.
s Jupe arrière : elle séduit par son élégance musclée. Le discret spoiler arrière contribue lui
aussi à l’excellente dynamique de conduite.
s Jupe avant : la prise d’air centrale, sous
la calandre BMW avec barres longitudinales
chromées, attire tous les regards. Servant au
refroidissement des freins, les deux entrées
d’air latérales confèrent à la partie avant un
look particulièrement athlétique. Les deux
flaps latéraux soulignent la largeur de la proue.
s Freins hautes performances avec inscription BMW : avec disques 17" (43 cm)
ventilés à l’avant et à l’arrière. Ils sont les garants de distances de freinage très courtes et
d’une endurance maximale.
s Tableau de bord : sur la BMW 135i, il comporte une graduation spécifique, avec plage
d’affichage étendue.
o Palettes de changement de rapports au volant (en combinaison avec la boîte de vitesses
automatique Sport 7 rapports à double embrayage DKG) permettant de changer de rapport
manuellement sans débrayer.
s Double sortie d’échappement : l’échappement à double sortie chromée est de série
sur la BMW 135i.
* Équipements de série ou en option sur la version de base. Les ⇒nitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 Coupé »
ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces ⇒nitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
Équipements de série* | en option* 56 | 57
o Projecteurs directionnels avec répartition
variable de la lumière et éclairage d’intersection. Commandés électro-mécaniquement, ils éclairent chaque virage de façon
optimale dès que le conducteur s’y engage.
s Freins à disque à l’avant et à l’arrière (freins
hautes performances spéciaux pour BMW 135i).
Par leur conception, ils offrent un maximum de
sécurité et de confort lors des freinages. Ils se
distinguent par une gande endurance et des
distances de freinage toujours courtes.
s Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC
avec Contrôle du Freinage en Courbe CBC et
assistant de freinage. Le DSC ou DSC+ (avec
fonctionnalités étendues sur BMW 125i et
135i) détecte toute tendance au dérapage du
véhicule et le stabilise en quelques millisecondes. La sous-fonction DTC autorise un léger
patinage contrôlé pour améliorer la motricité et
le dynamisme.
s Contrôle du Freinage en Courbe CBC : il
améliore la stabilité lors d’un freinage léger en
courbe. Lors d’un freinage, les roues arrière
sont délestées, ce qui risque d’entraîner le décrochage de l’arrière (1). Le CBC s’oppose à ce
phénomène en établissant, au freinage et en
dehors de la plage de régulation de l’ABS, une
pression asymétrique (2) de façon à obtenir un
couple de compensation (3).
s Airbags : dans une BMW, tous les éléments qui participent à la sécurité sont parfaitement coordonnés. Six airbags offrent une
protection ciblée : les airbags frontaux pour le
conducteur et le passager avant, les airbags
latéraux intégrés aux dossiers des sièges
avant ainsi que les airbags rideaux pour la tête
à l’avant et à l’arrière.
s Système de retenue BMW pour le
conducteur et le passager avant : ce dispositif, constitué d’une ceinture de sécurité trois
points, d’un prétensionneur pyrotechnique et
d’un limiteur de tension assure une retenue
optimale en cas de collision.
s Les pare-chocs supportent sans dommages des accrochages à une vitesse inférieure ou
égale à 4 km/h. En cas d’impact à une vitesse
inférieure ou égale à 15 km/h, des zones de
déformation spéciales à l’avant et à l’arrière
absorbent l’énergie sans endommager la carrosserie.
o Pneumatiques RSC : dotés de flancs renforcés, ils ne peuvent pas s’aplatir complètement
ni déjanter, même en cas de perte totale de
pression. De série avec les jantes en alliage
léger à partir de 17" (43 cm).
s Indicateur de perte de pression des pneumatiques RPA : il détecte une perte de pression des pneus en mesurant les différences
de vitesses de rotation, et un voyant prévient
le conducteur.
s Renforts de portes : ils offrent une protection optimale en cas de collision latérale. Ils
sont constitués de barres intégrées en diagonale dans les portes et assurent ainsi à ces
dernières une très grande rigidité.
1
2
3
s Série*
o Option*
- Non disponible
Sécurité
120i
125i
135i
118d
120d
123d
– frontaux pour le conducteur et le passager avant
s
s
s
s
s
s
– latéraux pour le conducteur et le passager avant, intégrés dans les dossiers des sièges
s
s
s
s
s
s
– pour la tête, de type rideau (avec voile de protection contre les débris de verre) avant et arrière
s
s
s
s
s
s
BMW Service Inclusive : couvre de nombreux travaux d’entretien et de maintenance pouvant être effectués dans le
monde entier chez tous les Concessionnaires BMW participants ; durée et étendue des prestations personnalisables
o
o
o
o
o
o
– renforts latéraux dans les portes
s
s
s
s
s
s
– système de pare-chocs avec absorbeurs de chocs en acier à l’avant et à l’arrière, autorégénérants jusqu’à 4 km/h,
zones de déformation à l’avant et à l’arrière absorbant l’énergie jusqu’à 15 km/h
s
s
s
s
s
s
– à enrouleur automatique à l’avant avec prétensionneur pyrotechnique et limiteur de tension de la ceinture
s
s
s
s
s
s
– système ergonomique à l’arrière avec ceinture trois points à toutes les places
s
s
s
s
s
s
Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC avec ABS, CBC et DTC
s
-
-
s
s
s
Contrôle Dynamique de la Stabilité DSC+ à fonctionnalités étendues
-
s
s
-
-
-
Feux de stop bi-intensité
s
s
s
s
s
s
Fixations ISOFIX à l’arrière
s
s
s
s
s
s
Fixation ISOFIX à l’avant avec désactivation de l’airbag passager
o
o
o
o
o
o
– à disques ventilés à l’avant
s
s
s
s
s
s
– à disques à l’arrière (ventilés sur BMW 125i, 135i, 118d, 120d, 123d)
s
s
s
s
s
s
Interrupteur de verrouillage/déverrouillage central Center Lock
s
s
s
s
s
s
Verrouillage/déverrouillage centralisé des portes avec anti-démarrage électronique (EWS), capteur d’impact,
trappe du réservoir intégrée au verrouillage/déverrouillage centralisé
s
s
s
s
s
s
123d
Airbags :
Carrosserie :
Ceintures de sécurité :
Freins :
Design extérieur
120i
125i
135i
118d
120d
Barres longitudinales de la calandre chromées
-
-
s
-
-
-
Barres longitudinales de la calandre noires
s
s
-
s
s
s
Chrome Line extérieur
o
s
s
o
o
s
Clignotants blancs
s
s
s
s
s
s
Crochet d’attelage avec rotule amovible, y compris système de stabilisation de l’attelage
o
o
-
o
o
o
Éléments extérieurs dans la teinte de la carrosserie
s
s
s
s
s
s
Kit aérodynamique M modifié
-
-
s
-
-
-
Rétroviseurs extérieurs dans la teinte de la carrosserie, réglables électriquement et chauffants
s
s
s
s
s
s
Shadow Line brillant
o
o
o
o
o
o
Sortie d’échappement avec embout chromé (chromé noir sur BMW 123d, double sortie sur BMW 125i et 135i.
De série sur tous les modèles en combinaison avec la finition Sport Design)
s
s
s
-
s
s
Teinte de carrosserie métallisée
o
o
o
o
o
o
1
2
3
4
Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat.
Indisponible en combinaison avec les sièges avant Sport.
Uniquement en combinaison avec les sièges avant Sport.
Disponibilité prévisionnelle : 4ème trimestre 2010.
Équipements de série* | en option* 58 | 59
Jantes et pneumatiques
120i
125i
135i
118d
120d
123d
s
s
s
s
s
s
– en alliage léger 16" (41 cm) style 222 à rayons doubles, 7 J x 16, pneumatiques 205/55 R 16
s
-
-
s
s
-
– en alliage léger 16" (41 cm) style 360 à rayons en V, 7 J x 16, pneumatiques 205/55 R 16
o
-
-
o
o
-
– en alliage léger 17" (43 cm) style 141 à rayons en V, 7 J x 17, pneumatiques 205/50 R 171
o
o
-
o
o
s
– en alliage léger 17" (43 cm) style 256 à rayons en étoile, 7 J x 17, pneumatiques 205/50 R 171
o
s
-
o
o
o
– en alliage léger 17" (43 cm) style 142 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte, 7 J x 17 à l’avant,
pneumatiques 205/50 R 17, 7,5 J x 17 à l’arrière, pneumatiques 225/45 R 171
o
o
-
o
o
o
– en alliage léger 17" (43 cm) style 262 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte, 7 J x 17 à l’avant,
pneumatiques 205/50 R 17, 7,5 J x 17 à l'arrière, pneumatiques 225/45 R 171
o
o
-
o
o
o
– en alliage léger 18" (46 cm) style 263 à rayons en W avec monte pneumatique mixte, 7,5 J x 18 à l’avant,
pneumatiques 215/40 R 18, 8,5 J x 18 à l’arrière, pneumatiques 245/35 R 181
o
o
o
o
o
o
– en alliage léger 18" (46 cm) style 264 à rayons en étoile avec monte pneumatique mixte, 7,5 J x 18 à l’avant,
pneumatiques 215/40 R 18, 8,5 J x 18 à l’arrière, pneumatiques 245/35 R 181
o
o
s
o
o
o
– en alliage léger 17" (43 cm) style 207 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte, 7 J x 17 à l’avant,
pneumatiques 205/50 R 17, 7,5 J x 17 à l’arrière, pneumatiques 225/45 R 171 (uniquement sur la finition Sport Design)
o
o
-
o
o
o
– en alliage léger 18" (46 cm) style 261 M à rayons doubles avec monte pneumatique mixte, 7,5 J x 18 à l’avant,
pneumatiques 215/40 R 18, 8,5 J x 18 à l’arrière, pneumatiques 245/35 R 181 (uniquement sur la finition Sport Design,
de série sur BMW 135i Sport Design)
o
o
o
o
o
o
Kit de mobilité BMW
s
-
-
s
s
-
Pneumatiques RSC permettant le roulage à plat
o
s
s
o
o
s
120i
125i
135i
118d
120d
123d
o
o
o
o
o
o
Indicateur de perte de pression des pneumatiques RPA
Jantes :
Design intérieur
Ciel de pavillon « Anthrazit »
Inserts décoratifs :
– argent satiné mat
s
s
-
s
s
s
– aluminium « Akzent »
o
o
s
o
o
o
– « Kaschmirsilber »
o
o
o
o
o
o
– brillants « Schwarz »
o
o
o
o
o
o
– bois précieux de noyer clair
o
o
o
o
o
o
– bois précieux de peuplier veiné « Grau »
o
o
o
o
o
o
s
-
-
s
s
-
o
s
s
o
o
s
Garnissages:
– tissu Elektra2
– tissu Network
o
o
o
o
o
o
– cuir Boston
o
o
o
o
o
o
Seuils de portes avec insert chromé
-
s
s
-
-
s
Tableau de bord à cadrans ronds pour l’indicateur de vitesse et le compte-tours. Affichage pour la jauge de carburant
et l’ordinateur de bord
s
s
s
s
s
s
120i
125i
135i
118d
120d
123d
– tissu/cuir Pearlpoint
3
Moteur et technique
4 cylindres en ligne Diesel BMW Twin Power Turbo à 4 soupapes par cylindre
-
-
-
-
-
s
4 cylindres en ligne Diesel de 2 litres à 4 soupapes par cylindre
-
-
-
s
s
-
4 cylindres en ligne essence à 4 soupapes par cylindre
s
-
-
-
-
-
6 cylindres en ligne essence à 4 soupapes par cylindre
-
s
-
-
-
-
6 cylindres en ligne essence BMW TwinPower Turbo à 4 soupapes par cylindre
-
-
s
-
-
-
Boîte de vitesses automatique à 6 rapports avec Steptronic
o
o
-
o
o
o
Boîte de vitesses automatique Sport 7 rapports à double embrayage DKG
-
-
o
-
-
-
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
s
s
s
s
s
s
Direction active AFS
-
o
o
-
-
-
Direction assistée
s
s
s
s
s
s
s Série*
o Option*
- Non disponible
Moteur et technique
120i
125i
135i
118d
120d
Double VANOS
s
s
s
-
-
123d
-
Filtre à particules DPF
-
-
-
s
s
s
Fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur, uniquement en combinaison avec la boîte de vitesses
manuelle à 6 rapports
s
-
-
s
s
s
Indicateur de changement de rapport, uniquement en combinaison avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
s
s
s
s
s
s
Injection directe haute précision HPI
s
-
-
-
-
Norme antipollution EU5
s
s
s
s
s
s
Protection contre les erreurs de ravitaillement sur les modèles Diesel
-
-
-
s
s
s
Rampe d’injection commune
-
-
-
s
s
s
Servotronic
o
s
-
o
o
s
-
Suralimentation variable à deux turbocompresseurs
-
-
-
-
-
s
Suspension Sport M, avec surbaissement de 15 mm
o
o
s
o
o
o
Système de récupération de l’énergie au freinage
s
s
s
s
s
s
Train avant à double articulation des pivots de fusée et train arrière multibras
s
s
s
s
s
s
Valvetronic
-
s
s
-
-
-
Aides à la conduite
120i
125i
135i
118d
120d
123d
Régulateur de vitesse
o
s
s
o
o
s
Système d’aide au stationnement PDC arrière
o
o
o
o
o
o
Système d’aide au stationnement PDC avant et arrière
o
o
o
o
o
o
Éclairage et visibilité
120i
125i
135i
118d
120d
123d
Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
o
s
s
o
o
s
Feux arrière avec conduits lumineux à DEL
s
s
s
s
s
s
Feux de route adaptatifs
o
o
o
o
o
o
Kit éclairage, avec poignées de portes extérieures à éclairage intégré, éclairage d’ambiance, liseuses à l’avant,
éclairage du bas de l’habitacle à l’avant et miroirs de courtoisie éclairés pour le conducteur et le passager avant
o
o
o
o
o
o
Projecteurs antibrouillard, y compris rétroviseurs extérieurs et buses de lave-glace chauffants
s
s
-
s
s
s
Projecteurs bi-Xénon. Inclut quatre anneaux lumineux pour fonction d’éclairage diurne et réglage automatique de la
portée des projecteurs.
o
o
o
o
o
o
Projecteurs directionnels avec éclairage d’intersection
o
o
o
o
o
o
Rappel d’oubli d’éclairage
s
s
s
s
s
s
Rétroviseur intérieur électrochrome
o
o
o
o
o
o
Rétroviseurs électrochromes et extérieurs rabattables électriquement
o
o
o
o
o
o
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec fonction mémoire (via le système Personal Profile) et
basculement automatique du rétroviseur au passage de la marche arrière
o
o
o
o
o
o
Vitrage calorifuge
o
o
o
o
o
o
118d
120d
123d
Équipements intérieurs
120i
125i
135i
Climatisation automatique bi-zone avec réglage individuel de la température gauche/droite, filtre à charbon actif
et touche ALL
o
s
s
o
o
s
Climatisation manuelle avec filtre microporeux
s
-
-
s
s
-
– banquette arrière 2 places, avec vide-poches
s
s
s
s
s
s
– dossiers de banquette arrière rabattables en deux parties asymétriques (60/40)
s
s
s
s
s
s
– sièges avant à réglage en hauteur
s
s
s
s
s
s
– sièges avant à réglage manuel
s
s
-
s
s
s
– sièges avant à soutien lombaire électrique
o
o
o
o
o
o
– sièges avant chauffants
o
o
o
o
o
o
– sièges avant électriques à mémoires conducteur
o
o
o
o
o
o
– sièges avant Sport avec réglage électrique des flancs des dossiers
o
o
s
o
o
o
Sièges/Confort d’assise :
Équipements de série* | en option* 60 | 61
Équipements intérieurs
120i
125i
135i
– chauffant
o
o
o
– de série
s
-
-
– palettes de changement de rapports pour volant Sport gainé cuir/volant M gainé cuir (uniquement en combinaison
avec la boîte de vitesses automatique à 6 rapports / boîte de vitesses automatique Sport 7 rapports à double
embrayage DKG sur 135i)
-
o
o
– Sport gainé cuir
o
s
– M gainé cuir
o
o
– touches multifonctions sur le volant Sport gainé cuir / le volant M gainé cuir
o
118d
120d
123d
o
o
o
s
s
-
-
-
o
s
o
o
s
o
o
o
o
s
s
o
o
s
Volants :
Confort et équipements fonctionnels
120i
125i
135i
118d
120d
123d
Accès Confort
o
o
o
o
o
o
Accoudoir central avant, relevable, avec vide-poches intégré
o
s
s
o
o
s
Alarme antivol
o
o
o
o
o
o
Boîte à gants éclairée
s
s
s
s
s
s
Bouton de démarrage « Start/Stop »
s
s
s
s
s
s
Clé radiocommandée pour le verrouillage/déverrouillage centralisé
s
s
s
s
s
s
Kit rangement, avec compartiment de rangement dans la partie supérieure de la planche de bord (non disponible en
combinaison avec un système de navigation), filets sur les dossiers des sièges avant, porte-boissons, prise 12 V, filet de
rangement dans le coffre à bagages côté droit, deux sangles de maintien sur le fond du coffre et deux œillets d’arrimage
rabattables
o
o
o
o
o
o
Lève-vitres électriques, à commandes par impulsion et protection anti-pincement
s
s
s
s
s
s
Pare-brise avec bandeau pare-soleil gris
o
o
o
o
o
o
Porte-boissons, enclipsable
o
o
o
o
o
o
Réglages individualisés Personal Profile
s
s
s
s
s
s
Sac à skis, avec cadre modulaire interchangeable
o
o
o
o
o
o
Toit ouvrant en verre coulissant et entrebâillable électriquement
o
o
o
o
o
o
Vide-poches dans la planche de bord, en bas à gauche, et dans les portes
s
s
s
s
s
s
120i
125i
135i
118d
120d
123d
– autoradio BMW Business CD
s
s
s
s
s
s
– autoradio BMW Professional
o
o
o
o
o
o
– changeur 6 CD compatible MP3
o
o
o
o
o
o
– interface audio USB (pour la commande de lecteurs MP3 externes)
o
o
o
o
o
o
– prise AUX IN dans la console centrale
s
s
s
s
s
s
– système de haut-parleurs Hi-Fi
o
o
o
o
o
o
– système de haut-parleurs Hi-Fi harman/kardon®
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o
– Accès à Internet (voir page 58)
o
o
o
o
o
o
Ordinateur de bord avec unité de contrôle
s
s
s
s
s
s
Système de commande vocale avancé
o
o
o
o
o
o
Système de navigation Business avec autoradio BMW Professional et lecteur de CD, « Controller » iDrive avec
touches d’accès direct, touches de raccourci programmables, mémoire intégrée pour données cartographiques,
écran 6,5" (16,5 cm)
o
o
o
o
o
o
Système de navigation Professional avec autoradio BMW Professional et lecteur de DVD, « Controller » iDrive avec
touches d’accès direct, touches de raccourci programmables, disque dur intégré pour données cartographiques et
⇒chiers audio, écran haute résolution 8,8" (22,3 cm)
o
o
o
o
o
o
– connectivité étendue pour lecteur audio de téléphone portable
o
o
o
o
o
o
– interface Bluetooth pour téléphone portable
o
o
o
o
o
o
– préparation et interface Bluetooth pour téléphone portable
o
o
o
o
o
o
– préparation BMW ConnectedDrive et interface Bluetooth pour téléphone portable
o
o
o
o
o
o
Divertissement, communication et information
Autoradios/Systèmes audio :
BMW ConnectedDrive – services télématiques :
– BMW Assist
– BMW Online
4
Téléphone :
* Équipements de série ou en option sur la version de base. Les ⇒nitions supérieures intègrent des équipements supplémentaires. Veuillez vous reporter à la brochure « Tarifs BMW Série 1 Coupé »
ou vous adresser à votre Concessionnaire BMW pour connaître les détails de ces ⇒nitions ainsi que les différentes compatibilités d’options.
Poids
120i
125i
135i
118d
120d
123d
Poids à vide selon norme européenne1
kg
1 375 [1 395]
1 480 [1 505]
1 530 [1 545]
1 395[1 420]
1 450 [1 450]
1 495 [1 495]
Poids total admissible
kg
1 740 [1 760]
1 845 [1 870]
1 895 [1 910]
1 760 [1 785]
1 815 [1 820]
1 860 [1 860]
Charge utile
kg
440
440
440
440
440
440
Charge admissible sur l’essieu avant/arrière
kg
845/980
910/1 005
940/1 030
850/990
895/985
925/1 000
Poids autorisé pour le transport sur le toit
kg
75
75
75
75
75
75
Poids remorquable autorisé non freiné2
kg
680
700
-
690
720
740
Poids remorquable autorisé freiné sur pente de 12 % maxi2
kg
1 200
1 200
-
1 200
1 200
1 200
Poids remorquable autorisé freiné sur pente de 8 % maxi2
kg
1 200
1 200
-
1 200
1 200
1 200
Charge au point d’attelage autorisée
kg
75
75
-
75
75
75
Moteur 3,4
120i
125i
135i
118d
120d
123d
Cylindres/soupapes
4/16
6/24
6/24
4/16
4/16
4/16
1 995
2 996
2 979
1 995
1 995
1 995
Cylindrée
Course/alésage
Puissance nominale/régime nominal
Couple maxi/régime
Rapport volumétrique
cm3
mm
90,0/84,0
88,0/85,0
89,6/84,0
90,0/84,0
90,0/84,0
90,0/84,0
ch/tr/min
170/6 700
218/6 100
306/5 800
143/4 000
177/4 000
204/4 400
kW/tr/min
125/6 700
160/6 100
225/5 800
105/4 000
130/4 000
150/4 400
Nm/tr/min
210/4 250
/1
12,0
10,7
10,2
16,5
16,5
16,5
120i
125i
135i
118d
120d
123d
I/II /1
4,32/2,46
4,32/2,46
4,11/2,32
4,0/2,11
5,14/2,83
5,08/2,80
III/IV /1
1,66/1,23
1,66/1,23
1,54/1,18
1,38/1,0
1,80/1,26
1,78/1,26
1,0/0,85/3,94
1,0/0,85/3,94
1,0/0,85/3,73
0,78/0,65/3,19
1,0/0,83/4,64
1,0/0,84/4,61
3,64
3,23
3,08
3,07
2,56
2,79
Boîte de vitesses
Démultiplication de la boîte de vitesses de série
V/VI/AR /1
Rapport de pont arrière
270/2 500–4 250 400/1 200–5 000 300/1 750–2 500 350/1 750–3 000 400/2 000–2 250
/1
Performances routières
120i
125i
135i
118d
120d
123d
km/h
224 [222]
245 [243]
250 [250]5
210 [210]
228 [226]
238 [236]
Accélération 0 à 100 km/h
s
7,8 [8,4]
6,4 [7,0]
5,3 [5,2]
9,0 [9,1]
7,6 [7,8]
7,0 [7,1]
Reprises 80 à 120 km/h sur les 4ème et 5ème rapports
(boîte de vitesses de série)
s
7,5/9,6
6,8/8,4
5,0/6,0
7,7/10,1
6,4/8,0
5,5/6,6
120i
125i
135i
118d
120d
123d
Vitesse maximale (sur circuit)
Consommation3,4
Cycle urbain
l/100 km
8,6 [8,9]
11,9 [11,7]
12,1 [11,7]
5,4 [6,7]
5,9 [6,7]
6,4 [6,9]
Cycle extra-urbain
l/100 km
5,4 [5,3]
6,0 [6,2]
6,4 [6,7]
4,0 [4,5]
4,1 [4,5]
4,4 [4,7]
Cycle mixte
l/100 km
6,6 [6,6]
8,2 [8,2]
8,5 [8,5]
4,5 [5,3]
4,7 [5,3]
5,1 [5,5]
g/km
153 [155]
190 [190]
198
119 [140]
125 [140]
135 [145]
53
53
53
51
51
51
Émissions CO2
Capacité du réservoir, env.
l
Caractéristiques techniques 62 | 63
Roues
120i
avant
arrière
Dimensions jantes
Matériau
123d
205/55 R 16 V
205/50 R 17 W
205/55 R 16 V
205/55 R 16 V
205/50 R 17 W
7 J x 16
7 J x 17
7,5 J/8,5 J x 18
7 J x 16
7 J x 16
7 J x 17
Alliage léger
Alliage léger
Alliage léger
Alliage léger
Alliage léger
Alliage léger
123d
120i
125i
135i
118d
120d
Ah
80 [70]
70
70
80
80
80
A
180
150 [180]
180
180
180
180
W
2 520
2 100 [2 520]
2 520
2520
2 520
2 520
11474
4806
751
949
949
22660
660
44360
360
1372
11423
423
11934
934
962
1423– 1 408)
1 423 (135i
Puissance alternateur
120d
994433
Capacité batterie
118d
1357
Équipement électrique
135i
215/40 R 18 Y
245/35 R 18 Y
398
11398
Dimensions pneumatiques
125i
11507
5136
11748
748
Toutes les cotes sont en millimètres. Capacité du compartiment à bagages : 370 litres env.
1
La valeur indiquée tient compte d’un réservoir rempli à 90 %, de 68 kg pour le conducteur et 7 kg pour les bagages. Le poids à vide indiqué est celui de la version de base comportant l’équipement de série.
Ce poids augmente avec les équipements en option.
Le poids remorquable effectif total ne doit pas dépasser le poids maximal autorisé additionné à la charge au point d’attelage maximale autorisée.
BMW recommande l’utilisation de supercarburant sans plomb à 95 d’indice RON au minimum. Des carburants à 95 d’indice RON ou plus avec une teneur en éthanol maximale de 10 % (E10) peuvent être également
utilisés. Les puissances et les consommations mentionnées ci-dessus se rapportent à un fonctionnement avec carburant 98 d’indice RON.
4
Tous les moteurs satisfont à la norme antipollution EU5. Les consommations sont calculées sur la base du cycle européen (80/1268/ECE). Le cycle mixte se compose pour un tiers de la distance de conduite en cycle
urbain et pour deux tiers de conduite en cycle extra-urbain. Les émissions de CO2 sont également indiquées. Les chiffres de consommation s’appliquent aux modèles dotés de l’équipement de série. Certains équipements optionnels (par ex. des pneus plus larges) peuvent avoir une incidence non négligeable sur la consommation.
5
Autolimitée électroniquement.
6
Voies avant/arrière de la BMW 135i 1 470/1 497 mm, BMW 125i et BMW 123d 1 474/1 507 mm et BMW 118d 1 484/1 517 mm.
Les valeurs entre [ ] concernent les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique 6 rapports avec Steptronic ou d’une boîte de vitesses automatique Sport 7 rapports à double embrayage DKG (BMW 135i).
2
3
] 4FSWJDF#.8
$PODFQUEV4FSWJDF"QS¨T7FOUF#.8UPVKPVSTCJFOJOGPSN©&OBDRV©
SBOUVOF#.8 WPVTPCUFOF[QBSMBNªNFPDDBTJPOMBHBSBOUJFEFC©O©𶉁 DJFS
EѳVO4FSWJDF"QS¨T7FOUFQBSGBJUFUEѳVOFHBNNFDPNQM¨UFEFQSFTUBUJPOT7PVT
QPVWF[UPVKPVSTDPNQUFSTVSOPVT FO'SBODF P¹OPVTTPNNFTSFQS©TFOU©TQBS
QS¨TEF𶅐 𶅘 𶅘 $PODFTTJPOOBJSFTFU3©QBSBUFVST"HS©©TNFNCSFTEVS©TFBV
#.8 FUEBOTQMVTEF𶅉 𶅓 𶅘 QBZTBWFDQS¨TEF𶅒 𶅘 𶅘 𶅘 1SFTUBUBJSFT#.8(S¢DFBV
TZTU¨NFEFEJBHOPTUJDFNCBSRV©JOU©HS© WPUSFBVUPNPCJMF WPVTDPOOBJTTF[
FOQFSNBOFODFMѳ©DI©BODFEFMBQSPDIBJOFPQ©SBUJPOEFNBJOUFOBODFFUMFTUSB
WBVYRVJEFWSPOUªUSFFGGFDUV©TMFTZTU¨NF$POEJUJPO#BTFE4FSWJDF
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RVJEFTFTTFOUJFMTBVCPOGPODUJPOOFNFOUEFWPUSFBVUPNPCJMFFUE©𶉁 OJUMѳ©UFOEVF
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CBTFEFDFTEPOO©FT Mѳ©DSBOEVUBCMFBVEFCPSEWPVTJOGPSNF UFNQTFUBVUPNB
UJRVFNFOURVѳVOQBTTBHF MѳBUFMJFSFTUO©DFTTBJSFUBOEJTRVFMѳ©DSBOEFDPOUS´MF
EFMѳJ%SJWFJOEJRVFFOQFSNBOFODFFUBWFDQS©DJTJPORVBOEMFTEJGG©SFOUTDPNQP
TBOUTEPJWFOUªUSFSFNQMBD©T&ODPNCJOBJTPOBWFDMFT#.85©M©4FSWJDFT MFT
TFSWJDFTU©M©NBUJRVFTOPWBUFVSTEF#.84FSWJDF MFTJOGPSNBUJPOTBDRVJTFTQBSMF
$#4TPOUUSBOTNJTFTBVUPNBUJRVFNFOU WPUSF$PODFTTJPOOBJSFPV3©QBSBUFVS
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PVUSF WPUSFEJTQPTJUJPOEFT1J¨DFTEѳ0SJHJOF#.8QPVSUPVTMFTUSBWBVYEF
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IBVUFTQSJPSJU©T
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#.84FSWJDF*ODMVTJWF7PUSF
$PODFTTJPOOBJSFPV3©QBSBUFVS"HS©©
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MVUJPOJOUFMMJHFOUFQPVSWPVTBJEFS NB®USJTFSWPTDP»UTEѳFOUSFUJFO"WFD
#.84FSWJDF*ODMVTJWF WPVTQBZF[
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FUVOLJMPN©USBHFE©UFSNJO©T1PVS
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"WFDMFT#.85©M©4FSWJDFT WPVT
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NBJOUFOBODF%¨TRVFMFTDBQUFVSTEV
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UFSWFOUJPO MBWPJUVSFFOWPJFVOBQQFM
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EѳJOGPSNBUJPOTTVSMFTVKFU MѳBESFTTF
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#.8"TTJTUBODFVOQSPCM¨NF 1BTEFQSPCM¨NF&ODBTEFQBOOF WPVTQPVWF[KPJOESFMF4FSWJDF.PCJMF
#.8𶅐 𶅒 IFVSFTTVS𶅐 𶅒 𶅑 𶅔 𶅓 KPVSTQBS
BO%FTUFDIOJDJFOT#.8TQ©DJBMFNFOU
GPSN©TGPOUUPVUDFRVJFTUFOMFVSQPV
WPJSQPVSWPVTE©QBOOFS RVFDFTPJUQBS
U©M©QIPOFPVTVSQMBDF$FTFSWJDF
DPNQSFOEMBQSJTFFODIBSHF EFUPVT
MFTGSBJTFODPVSVTUFMTRVFMFSFNPS
RVBHF MBMPDBUJPOEѳVOW©IJDVMFEF
SFNQMBDFNFOU MFUBYJPVMѳI©CFSHF
NFOU MѳI´UFM BJOTJRVFMFSBQBUSJF
NFOUEVW©IJDVMFFO'SBODFFUFO
&VSPQF QFOEBOUVOFQ©SJPEFBMMBOU
KVTRVѳ DJORBOT DPNQUFSEFMBQSF
NJ¨SFNJTFFODJSDVMBUJPOEFMBWPJUVSF
EBOTMFDBESFEFMBHBSBOUJFEFNPCJMJ
U©#.8.PCJMF$BSF1PVSPCUFOJSEF
QMVTBNQMFTJOGPSNBUJPOTBVTVKFUEV
4FSWJDF"QS¨T7FOUF#.8 WFVJMMF[
DPOTVMUFSWPUSF$PODFTTJPOOBJSF#.8 BQQFMFSMFDFOUSFEѳJOUFSBDUJPOTDMJFOUT
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BMW Group et le développement durable.
Pour la 5ème fois consécutive, BMW Group est en tête de l’industrie automobile dans l’indice Dow Jones du développement
durable. La durabilité est fortement ancrée dans notre chaîne de création de valeur : cela passe par le développement de
concepts automobiles économes en carburant et de propulsions alternatives, une production écologique et des processus
de recyclage novateurs. Dès l’année 2000, avec BMW Ef⇒cientDynamics, nous avons mis en place une philosophie de développement qui pro⇒te aujourd’hui au client, au climat et à l’environnement. Entre 1995 et 2008, les émissions de CO2 de notre parc de véhicules neufs en Europe ont ainsi baissé de presque 27 %. Mais nous voulons aller encore plus loin : notre
objectif pour la période 2006-2012 est de réduire de 30 % notre consommation de ressources, par exemple en eau et en
énergie, pour la production de nos automobiles.
Ce document présente le descriptif des versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules (dotation d’équipements de série ou options) tels
qu’ils sont commercialisés par BMW France en France. Dans d’autres pays membres de l’Union européenne, les versions, équipements et possibilités de configuration des véhicules (dotation d’équipements de série ou options) proposés peuvent être différents. Les modèles photographiés dans ce document peuvent présenter des équipements ou accessoires qui ne sont pas commercialisés par BMW France en France. Veuillez consulter votre Concessionnaire local. Il se fera un
plaisir de vous renseigner sur les versions spécifiques à votre pays.
Sous réserve d’erreurs et de modifications tant au niveau de la conception que de l’équipement. Document non contractuel.
© BMW AG, Munich (Allemagne), réf. 99 98 2 102 120. Reproduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de BMW AG, Munich.
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*BMW recommande Castrol
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0 11 001 345 30 2ème semestre 2010 VB. Imprimé en Allemagne 2010.
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