Hyundai R290LC-7A Manuel utilisateur

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NOUVELLE SERIE 7A
EXCAVATRICE CHENILLEE Moteur Tier III installé
■
L’illustration peut présenter des
équipements disponibles en option.
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Robex 290LC-7A
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Conçu pour une puissance,
des performances et une
fiabilité maximales.
Un nouveau chapitre vient de s’ouvrir dans les équipements
de construction. Pour que le rève devienne réalité.
■
L’illustration peut présenter des équipements disponibles en option.
EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 02 /
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Robex 290LC-7A
Le confort de l'utilisateur au premier plan. La cabine
spacieuse dépasse les normes industrielles usuelles.
Technologie de modélisation de cabine
Visibilité
. Une visibilité encore plus étendue, pour une utilisation plus sure
et plus efficace
Excellente ventilation
. La ventilation a été améliorée par l'ajout d'un plus grand système
d’alimentation d'air frais et d'un débit d'air supplééentaire dans la cabine.
. Le pare-brise et les vitres latérales coulissantes améliorent la ventilation.
. Un grand toit ouvrant offre une visibilité vers le haut et une ventilation
supplémentaire.
Environnement de travail confortable
. Les leviers de commande et le siège sont réglables pour offrir un confort
maximal à l'opérateur.
. Le siège est entièrement réglable pour une position de travail optimale,
réduisant la fatigue de l'opérateur.
. Les consoles coulissent vers l'avant et l'arrière pour une
meilleure accessibilité.
. Les commandes à pression proportionnelle réduisent les efforts inutiles
tout en assurant un travail précis.
. Les grandes vitres offrent une excellente visibilité dans toutes
les directions.
Conception peu bruyante
. La série 7A Robex a été conçue pour minimiser le niveau sonore.
. Les ingénieurs de Hyundai ont consenti d’importants efforts pour réduire
au maximum les niveaux de bruit intérieur et extérieur.
. Le niveau sonore dans la cabine a encore été réduit en améliorant les
joints de porte de la cabine et du compartiment moteur.
. Un compartiment moteur isolé, comprenant un isolant sonore, réduit
également les bruits.
1
2
3
1
Cabine spacieuse et confortable
2
Toit ouvrant en acier
3
Contacteur d'allumage et interrupteur de régime moteur de type molette
Commande Radio CD
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L’illustration peut présenter des équipements disponibles en option.
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Robex 290LC-7A
Affichage intelligent amélioré
Le tableau de bord est installé à l'avant de la
console droite. Il est facile de vérifier tous les
systèmes critiques grâce à la lecture aisée
des indicateurs.
Réduction des chocs et des vibrations grâce
au système de fixation de la cabine
L'utilisation d'un système d'amortissement visqueux sur le
support de la cabine offre un meilleur confort à l'opérateur.
L'efficacité du travail de l'opérateur augmentera à mesure que
les chocs et le niveau sonore à l'intérieur de la cabine diminuent.
Environnement d’utilisation
Compartiment de rangement et porte-gobelet
Un compartiment de rangement supplémentaire et un porte-gobelet
sont installés derrière le siège de l'opérateur. Vous pouvez y
conserver vos aliments et vos boissons au chaud ou au frais.
Grande cabine avec une excellente visibilité
La cabine est spacieuse et de conception ergonomique, avec
un faible niveau sonore et une bonne visibilité. Le pare-brise
panoramique et les grandes vitres arrière et latérales offrent
une excellente visibilité dans toutes les directions.
Cabine spacieuse et confortable
Tous les leviers de commande ont été conçus et
installés selon les études ergonomiques les plus
récentes. Pour une plus grande solidité de la
cabine, on a également ajouté des renforts.
Pédales de translation souples
et repose-pieds
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Protection maximal
Manettes trés sensibles
et accès aisé
Tableaux de commande
d'accès facile
Les nouvelles poignées de
levier pour un contrôle prévis
ont été équipées de plusieurs
commutateurs.
Les interrupteurs et autres
commandes essentielles se
trouvent à proximité de
l'opérateur. Cela permet de
réduire les mouvements de
• Augmentation de puissance
Gauche • Bouton-poussoir de décélération l'opérateur, améliorant ainsi les
commandes tout en réduisant
• Option (2)
la fatigue de l'opérateur.
Droite
Sortie de secours par
la vitre arrière
Essuie-glace relevable et
Projecteurs sur la cabine
La vitre arrière est conçue pour
que l'opérateur puisse sortir de
l'engin en toute sécurité en
cas d'urgence.
L'essuie-glace relevable a été
perfectionné pour une meilleure
visibilité à l'avant. Les projecteurs
situés sur la cabine augmentent
la sécurité en éclairant largement
les alentours de l'engin en cas
de travail de nuit. (en option)
• Klaxon
• Option (3)
Les meilleures conditions de travail dans un environnement agréable
� Panneau de commande centralisé
AB
C
� Klaxon
� Option
� Télécommande radio
� Levier de déplacement
� Groupe
� Bouton de décélération
CAB
� Compteur horaire
� Pédale de déplacement
쐅 Siège à suspension entièrement réglable
쐈 Levier de sécurité
쐉 Bouton Augmentation de puissance
씈 Manette de commande
씉 Climatisation et controleur de chauffage
EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 06 /
07
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Prévention de surchauffe
du moteur automatique
Si la température du liquide de
refroidissement du moteur est trop
élevée, le dispositif de commande
CPU diminue le régime du moteur
pour le refroidir.
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Système anti-redémarrage
Le nouveau système protège le
démarreur contre un redémarrage
lorsque le moteur tourne, même si
l'opérateur actionne accidentellement
la clé de contact.
Système de commande
Système de réchauffage
d'augmentation de puissance automatique
Lorsque le système d'augmentation de
puissance est activé, la puissance
d'attaque augmente d'environ 10%.
Cela est particulièrement utile
lorsqu’une puissance supplémentaire
est temporairement nécessaire, par
exemple lors de l’excavation de terre
dure et de roches.
Une fois le moteur démarré, si la
température du liquide de
refroidissement du moteur est faible,
le controleur de l’UC augmente
automatiquement la vitesse du moteur
et le débit de la pompe pour réchauffer
le moteur plus efficacement.
Système hydraulique perfectionné
Système d’auto-diagnostic
SYSTEME CAPO AVANCE
Le système CAPO (Computer
Aided Power Optimization :
optimisation de puissance
assistée par ordinateur) maintient
la puissance du moteur et de
la pompe à un niveau optimal.
Les sélections de modes sont
conçues pour diverses charges
de travail et pour maintenir de
bonnes prestations tout en
réduisant la consommation de
carburant. Les caractéristiques
telles que la décélération
automatique et l'augmentation
de puissance sont comprises
dans le système. Le système
controle le régime du moteur,
la température du liquide de
refroidissement et la température
de l'huile hydraulique. Le système
comprend des possibilités
d'autodiagnostic, qui affichent
des codes d'erreur sur le
panneau combiné.
NOUVEAU SYSTEME DE COMMANDE DE MODE
2
1
3
1
MODE PUISSANCE
Mode H : Puissance élevée
Mode S : Puissance standard
2
MODE DE TRAVAIL
: Travaux durs
: Travaux généraux
: Marteau
3
MODE UTILISATEUR
Mode M : Puissance maximale
Mode U : Mémorisation des préférences de puissance
de l'utilisateur
Système de décélération automatique
Lorsque les commande
ne sont pas sollicité
pendant plus de 4
secondes, le dispositif
de controle CPU envoie
l'ordre à l'actionneur
d'accélérateur de
réduire le régime du
moteur à 1050 t/min.
Cela diminue la consommation de carburant et réduit
les niveaux sonores dans la cabine.
Système de coupure de débit max.
Pour des commandes précises et des travaux de
finition, le système de coupure de débit max réduit
le débit de la pompe, permettant ainsi de travailler
en douceur.
Le dispositif de controle CPU diagnostique les
problémes dans le système CAPO provoqués par un
dysfonctionnement hydraulique ou électrique et les
affiche à l'écran LCD du panneau combiné sous la forme
de codes d'erreur. Ce dispositif de controle peut
identifier 48 types distincts d'erreurs. Les informations
de cet appareil, telles que le régime moteur, la pression
de la pompe principale, la tension de la batterie, la
température hydraulique et le statut de tous les
commutateurs électriques fournit à l’opérateur l’état
exact de cette machine. Cet instrument permet un
diagnostique rapide en cas de panne.
Système de bouton-poussoir de décélération
Lorsque vous appuyez sur le bouton-poussoir de
décélération, le dispositif de controle CPU commande
l’actionneur d’accéléraation pour réduire le régime du
moteur à 800 t/min. Et lorsque vous appuyez à nouveau
sur le bouton-poussoir de décélération, le moteur
revient au régime précédent.
Système de commande de débit de la pompe
En position neutre, Le débit de la pompe est réduit au
minimum pour éliminer les pertes de puissance. En
cours d'utilisation, Le départ maximum de la pompe est
fourni par l’actionneur pour augmenter la vitesse. En cas
de mouvement du levier de commande, le débit de la
pompe est réglé automatiquement et la vitesse de
l’actionneur peut être commandée proportionnellement.
Système de maintien du balancier
et de la flèche
Les soupapes de retenue de la vanne de commande
principale empèchent le balancier et la flèche de
descendre lorsqu'ils restent un long moment en position
neutre.
Système de régénération de débit
du balancier
La soupape de régénération de débit du balancier
assure un fonctionnement du balancier tout en douceur,
sans cavitations.
Amortisseur hydraulique dans la pédale
de translation
Amélioration des sensations et maîtrise de la translation
à l’aide de dispositif de réduction des chocs.
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Moteur
CUMMINS
QSB6.7
La définition du progrès
Le moteur 6,7 litres Série B Système
Quantum combine des commandes
électroniques complètes à des
performances d’une grande fiabilité.
L’électronique du QSB6.7 a fait ses preuves
avec nos produits de grande puissance dans
les conditions de travail les plus dures et
les plus exigeantes telles que des chantiers
poussiéreux et des opérations minières tout
en respectant les normes d’émission
mondiales. Le QSB6.7 est équipé de 24
soupapes avec injecteurs centrés et cuvette
à piston symétrique. La combinaison d’un
meilleur flux d’air et d’un carburant distribué
de manière uniforme permet de générer une
meilleure puissance, un meilleur régime
transitoire et une consommation moindre.
Le moteur six cylindres
à turbocompresseur et
refroidi par air est conçu
pour la puissance, la
fiabilité, l'économie et les
faibles émissions. Ce moteur
est conforme aux normes
d’émission Tier III.
Performances supérieures
Godet et articulation de godet renforcés
Pour éviter toute usure excessive des chevilles et
douilles, des joints scellés ont été utilisés. La liaison
du godet comprend des caractéristiques haute
durabilité et anti-usure. Plaques de renfort
supplémentaires soudées sur la section du bord
de coupe. Acier plus épais et plaque latérale supplémentaires mis en place pour consolider le godet.
Chassis inférieur stable et solide
Le chassis renforcé de forme tubulaire est entièrement soudé avec des pièces en acier caractérisées par
une grande solidité et une faible tension. Il garantit la sécurité et la résistance face à l’impact extérieur lors
de la conduite sur sol rugueux et lors de travaux sur sites humides. L’utilisation de galet supérieurs et
inférieurs et de protections de chenille hautement durables assure un transfert adéquat de la machine sur
tous les terrains. Le long chassis inférieur comprend des composants style excavatrice pour travaux lourds.
Un chassis central en X est intégralement soudé pour une solidité et une durabilité maximales.
Commande de pivotement puissante
et plus précise
Des caractéristiques améliorées d’amortissement
des chocs font de la rotation une action précise
et sans à-coups.
Guides de chenilles et ajusteurs
Les robustes guides de chenilles maintiennent les patins de chenilles en place. Le réglage des chenilles
se fait aisément gràce aux ajusteurs à cylindre graisseur et aux ressorts amortisseurs.
(Guide chenille complet : option)
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Robex 290LC-7A
Des portes entièrement ouvrable et l’utilisation d’une
clé principale offrent un accès aisé pour l’entretien.
Fiabilité et maintenance
Capot latéral à ouverture gauche et droite
Composants moteur faciles à entretenir
L'accès facile aux composants vitaux offre une vue parfaitement
dégagée des composants, ce qui facilite l'entretien et les réparations.
Un système de refroidissement et de préchauffage sont prévue
pour une utilisation optimale et immédiate, et garantir de la sorte
une plus longue durée de vie pour le moteur et les composants
hydrauliques. L’entretien du moteur et du circuit hydraulique est
considérablement simplifié grâce à l’accessibilité totale.
Boitier de commande électrique
et filtre à air facile à remplacer
centralisés
Le boitier de commande électrique et le filtre
à air sont centralisés dans un seul et même
compartiment pour faciliter l'entretien.
Pompe hydraulique très efficace
La capacité de sortie de la pompe a été
augmentée.
Grand coffre à outils constituant
un espace de rangement
supplémentaire
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La durabilité de la structure est prouvée via
l’analyse MEF (méthode des éléments finis)
et un test de durabilité à long terme.
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L’illustration peut présenter des équipements disponibles en option.
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Données techniques R290LC/NLC/HC-7A
Système de rotation
Moteur
Modèle
Cummins QSB6.7
Type
Moteur diesel à 4 temps, 6 cylindres
en ligne, injection directe, avec
turbocompresseur, refroidissement
de la charge et faible émission
169 kW (227 HP) à 1900 t/min
147 kW (197 HP) à 1900 t/min
169 kW (230 PS) à 1900 t/min
147 kW (200 PS) à 1900 t/min
968 Nm (700 lbf.ft) à 1400 t/min
104 x 132 mm (4.1” x 5.2”)
6700 cc (409 cu in)
2 x 12 V x 160 AH
24 V - 4,5 kW
24 V - 50 Amp
J1995 (brute)
Puissance SAE
J1349 (nette)
au volant
nominale DIN 6271/1 (brute)
6271/1 (nette)
Couple max.
Alésage x course
Cylindrée
Batteries
Démarreur
Alternateur
Système hydraulique
Pompe principale
Type
Capacité nominale
Pompe aux. pour le circuit de commande
Deux pompes à piston à cylindrée variable
2 x 260 l/min (68.7 US gpm / 57.2 UK gpm)
Pompe à engrenages
Système cross-sensing et d'économie de carburant
Moteurs hydraulique
Deux moteurs à piston axial avec vanne
de freinage et frein de stationnement
Translation
Moteur à piston axial avec frein automatique
Rotation
Réglage de la soupape de sécurité
Circuit de travail
32,4 MPa (4,690 psi)
Translation
32,4 MPa (4,690 psi)
Renforceur de puissance (flèche, balancier, godet)
35,3 MPa (5,120 psi)
Circuit de rotation
26,0 MPa (3,770 psi)
Circuit de commande
3,4 MPa (498 psi)
Soupape de service
Installée
Vérins hydrauliques
Flèche : 2-140 x 100 x 1465 mm (5.5” x 3.9” x 57.7”)
N° de cylindresBalancier : 1-150 x 110 x 1765 mm (5.9” x 4.3” x 69.5”)
alésage x tige
x course
Godet : 1-140 x 95 x 1185 mm (5.5” x 3.7” x 46.7”)
Translation & freins
Type de translation
Moteur de translation
Système de démultiplication
Traction max. barre de tirage
Vitesse de translation max. (élevée)/(basse)
Aptitude en côte
Frein parking
Entièrement hydrostatique
Moteur à piston axial, modèle sabot
Démultiplicateur planétaire
273 kN (60,200 lbf)
5,2 km/hr (3.2 mph) / 3,1 km/hr (1.9 mph)
35° (70 %)
Humide, multi-disque
Moteur de rotation
Moteur à piston axial
Démultiplication de la rotation
Démultiplicateur planétaire
Lubrification des paliers de rotation
Contenances du liquide de refroidissement
et des lubrifiants
(remplissage)
Commande pilote
Deux joysticks avec un levier de sécurité
(gauche) : rotation et balancier
(droite) : flèche et benne (schéma ISO)
Translation et direction
Etranglement du moteur
Deux leviers avec pédales
Électrique, type rotatif
Feux
Deux feux montés sur la flèche,
un sous la boîte des batteries
litre
Réservoir de carburant
Liquide de refroidissement du moteur
Carter huile moteur
Système de rotation
Réduction finale (chaque côté)
Circuit hydraulique (réservoir y compris)
Réservoir hydraulique
Gallon américain Gallon britannique
480
50,0
24
11,0
5,5
320,0
210,0
126.8
13.2
6.3
1.8
2.9
84.5
55.5
105.6
11.0
5.3
1.5
2.4
70.4
46.2
Châssis
Le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille
à section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des
roues folles, ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins
et une chaîne de chenille avec patins à triple nervure.
Châssis central
Cadre de chenille
Nombre de patins de chaque côté
Nombre de galets supérieurs de chaque côté
Nombre de galets inférieurs de chaque côté
Nombre de rails de guidage de chaque côté
Type en X
Type caisson pentagonale
48
2
9
2
Poids en ordre de marche (approximatif)
Le poids en ordre de marche, incluant flèche de 6,25 m (20’ 6”), balancier
de 3,05 m (10’ 0”), godet rétro-arrière de 1,27 m3 (1.66 yd3) profile SAE,
lubrifiant, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein, réservoir
de fluide hydraulique plein et l'équipement standard.
Poids des composants principaux
Structure supérieure
Contrepoids
Flèche (avec vérin du balancier)
7040 kg (15,520 lb)
5200 kg (11,460 lb)
2670 kg (5,900 lb)
Poids en ordre de marche
Patin
Type Largeur mm (in)
Poids en ordre de marche
kg (lb)
A
Commandes
Des joysticks opérés par pression du pilote et des pédales avec leviers
détachables garantissent un fonctionnement aisé et sans fatigue.
Bain de graisse
Frein de rotation
Humide, multi-disque
Vitesse de rotation
10,6 t/min
Triple
nervure
Double
nervure
Equipement standard
Pression au sol
MPa (psi)
29300 (64,600)
29100 (64,150)
32140 (70,860)
0,055 (7.97)
0,054 (7.82)
0,061 (8.82)
29880 (65,870)
32720 (72,140)
0,048 (6.97)
0,053 (7.68)
30460 (67,150)
33300 (73,410)
0,043 (6.26)
0,047 (6.83)
31040 (68,430)
0,037 (5.40)
33310 (73,440)
0,053 (7.68)
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Données techniques R290LC/LR-7A
Système de rotation
Moteur
Modèle
Cummins QSB6.7
Type
Moteur diesel à 4 temps, 6 cylindres
en ligne, injection directe, avec
turbocompresseur, refroidissement
de la charge et faible émission
169 kW (227 HP) at 1900 t/min
147 kW (197 HP) at 1900 t/min
169 kW (230 PS) at 1900 t/min
147 kW (200 PS) at 1900 t/min
968 Nm (700 lbf.ft) at 1400 t/min
104 x 132 mm (4.1” x 5.2”)
6700 cc (409 cu in)
2 x 12 V x 160 AH
24 V - 4,5kW
24 V - 50 Amp
J1995 (brute)
Puissance SAE
J1349 (nette)
au volant
nominale DIN 6271/1 (brute)
6271/1 (nette)
Couple max.
Alésage x course
Cylindrée
Batteries
Démarreur
Alternateur
Système hydraulique
Pompe principale
Type
Capacité nominale
Pompe aux. pour le circuit de commande
Deux pompes à piston à cylindrée variable
2 x 260 l/min (68.7 US gpm / 57.2 UK gpm)
Pompe à engrenages
Système cross-sensing et d'économie de carburant
Moteurs hydraulique
Deux moteurs à piston axial avec vanne
de freinage et frein de stationnement
Translation
Moteur à piston axial avec frein automatique
Rotation
Réglage de la soupape de sécurité
Circuit de travail
32,4 MPa (4,690 psi)
Translation
32,4 MPa (4,690 psi)
Renforceur de puissance (flèche, balancier, godet)
32,4 / 22,6 / 26,5 MPa (4,690 / 3,270 / 3,840 psi)
Circuit de rotation
26,0 MPa (3770 psi)
Circuit de commande
3,4 MPa (500 psi)
Soupape de service
Installée
Vérins hydrauliques
Flèche : 2-140 x 100 x 1465 mm (5.5” x 3.9” x 57.7”)
N° de cylindresBalancier : 1-150 x 110 x 1765 mm (5.9” x 4.3” x 69.5”)
alésage x tige
x course
Godet : 1-100 x 70 x 870 mm (3.9” x 2.8” x 34.3”)
Moteur de rotation
Moteur à piston axial
Démultiplication de la rotation
Démultiplicateur planétaire
Lubrification des paliers de rotation
Bain de graisse
Frein de rotation
Humide, multi-disque
Vitesse de rotation
10,6 t/min
Contenances du liquide de refroidissement
et des lubrifiants
(remplissage)
Réservoir de carburant
Liquide de refroidissement du moteur
Carter huile moteur
Système de rotation
Réduction finale (chaque côté)
Circuit hydraulique (réservoir y compris)
Réservoir hydraulique
litre
480
50,0
24
11,0
5,5
320,0
210,0
Gallon américain Gallon britannique
126.8
13.2
6.3
1.8
2.9
84.5
55.5
105.6
11.0
5.3
1.5
2.4
70.4
46.2
Châssis
Le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille
à section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des
roues folles, ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins
et une chaîne de chenille avec patins à triple nervure.
Châssis central
Cadre de chenille
Nombre de patins de chaque côté
Nombre de galets supérieurs de chaque côté
Nombre de galets inférieurs de chaque côté
Nombre de rails de guidage de chaque côté
Type en X
Type caisson pentagonale
48
2
9
2
Translation & freins
Type de translation
Moteur de translation
Système de démultiplication
Traction max. barre de tirage
Vitesse de translation max. (élevée)/(basse)
Aptitude en côte
Frein parking
Entièrement hydrostatique
Moteur à piston axial, modèle sabot
Démultiplicateur planétaire
273 kN (60,200 lbf)
5,2 km/hr (3.2 mph) / 3,1 km/hr (1.9 mph)
35° (70 %)
Humide, multi-disque
Commandes
Des joysticks opérés par pression du pilote et des pédales avec leviers
détachables garantissent un fonctionnement aisé et sans fatigue.
Commande pilote
Deux joysticks avec un levier de sécurité
(gauche) : rotation et balancier
(droite) : flèche et benne (schéma ISO)
Translation et direction
Etranglement du moteur
Deux leviers avec pédales
Électrique, type rotatif
Feux
Deux feux montés sur la flèche,
un sous la boîte des batteries
Poids en ordre de marche (approximatif)
Le poids en ordre de marche, incluant flèche de 10,2 m (33’ 6”), balancier
de 7,805 m (25’ 9”), godet rétro-arrière de 0,51 m3 (0.67 yd3) profile SAE,
800 mm (31’ 5”) triple nervure, lubrifiant, liquide de refroidissement, réservoir
de carburant plein, réservoir de fluide hydraulique plein et l’équipement standard.
Poids des composants principaux
Structure supérieure
Contrepoids
Accessoires
7040 kg (15,520 lb)
6200 kg (13,670 lb)
5350 kg (11,790 lb)
Poids en ordre de marche
Poids en ordre de marche
Patin
Type Largeur mm (in)
kg (lb)
Triple
800 (32)
R290LC/LR-7A 31890 (70,310)
nervure
Pression au sol
MPa (psi)
0,043 (6.26)
Equipement standard
EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 12 /
13
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Pagina 14
Accessoires godet rétro-arrière
Godets
,
,
,
,
,
,
Profile SAE m3 (yd3)
Capacité m3 (yd3)
Sans couteaux
latéraux
,
,
,
,
Recommandation mm (ft.in)
Largeur mm (in)
Profile CECE
Profile SAE
,
,
Avec couteaux
latéraux
Poids kg (lb)
Flèche
Balancier
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
: Godet rétro-arrière standard (R290LC/NLC-7A)
: Godet pour travaux lourds
: Godet pour rochers - lourds
Capacité de la pelle R290LC/LR-7A : 0,22-0,51 m3 (0.29-0.67 yd3)
: D'application pour des matériaux d'une densité 2000 kg/m3 (3,370 lb/yd3) ou moins
: D'application pour des matériaux d'une densité 1600 kg/m3 (2,700 lb/yd3) ou moins
: D'application pour des matériaux d'une densité 1100 kg/m3 (1,850 lb/yd3) ou moins
Accessoires godet rétro-arrière
R290LC-7A, R290NLC-7A, R290HC-7A
Accessoires godet rétro-arrière
R290LC/LR-7A
La flèche et les balanciers sont en section à caisson, à faibles contraintes, entièrement soudés. Une flèche
en une pièce de 6,25 m (20’ 6”) et 2,10 m (6’ 11”); 2,50 m (8’ 2”); 3,05 m (10’ 0”); 3,75 m (12’ 4”)
sont disponibles. Les godets sont des accessoires entièrement soudés en acier à haute résistance.
La flèche et les balanciers sont en section à caisson, à faibles contraintes,
entièrement soudés. Une flèche en une pièce de 10,2 m (33’ 6”) et 7,85 m (25’ 9”)
sont disponibles. Les godets sont entièrement soudés en acier à haute résistance.
9,01 m (29’ 7”)
Bras longue portee
9010 mm (29’ 7”)
Longueur totale
2,10 m (6’ 11”)
2,50 m (8’ 2”)
3,05 m (10’ 0” )
3,75 m (12’ 4”)
Hauteur totale
870 mm (2’ 10”)
Poids
Force d'excavation - R290LC-7A, R290NLC-7A, R290HC-7A
Balancier
Force
d'attaque
du godet
Force
d'attaque
du balancier
1590 kg (3,510 lb)
R290LC/LR-7A
2100 (6’ 11 ” )
2500 (8’ 2 ” )
3050 (10’ 0”)
3750 (12 ’ 4 ” )
9010
1410 (3,110)
1390 (3,060)
1500 (3,310)
1640 (3,620)
(29’ 7”)
kN
kgf
lbf
168,7 [184]
17200 [18,760]
37920 [41,370]
168,7 [184]
17200 [18,760]
37920 [41,370]
168,7 [184]
17200 [18,760]
37920 [41,370]
168,7 [184]
17200 [18,760]
37920 [41,370]
69,6
7100
15650
ISO
kN
kgf
lbf
192,2 [209.7]
19600 [21,380]
43210 [47,140]
192,2 [209.7]
19600 [21,380]
43210 [47,140]
192,2 [209.7]
19600 [21,380]
43210 [47,140]
192,2 [209.7]
19600 [21,380]
43210 [47,140]
80,4
8200
18080
SAE
kN
kgf
lbf
169,7 [185.1]
17300 [18,870]
38140 [41,610]
147,1 [160.5]
15000 [16,360]
33070 [36,080]
123,6 [134.8]
12600 [13,750]
27780 [30,310]
108,9 [118.8]
11100 [12,110]
24470 [26,690]
43,3
4420
9740
ISO
kN
kgf
lbf
177,5 [193.6]
18100 [19,750]
39900 [43,530]
154,0 [168.0]
15700 [17,130]
34610 [37,760]
128,5 [140.2]
13100 [14,290]
28880 [31,510]
111,8 [122.0]
11400 [12,440]
25130 [27,410]
44,1
4500
9920
Longueur mm (ft.in)
Poids
kg (lb)
SAE
Remarque : Le poids du balancier comprend le vérin de godet et la liaison.
Equipement standard
Remarque
[ ]:
Renforceur
de puissance
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Dimensions et rayon d'action
Dimensions - R290LC-7A, R290NLC-7A
Distance entre les tambours
Longueur totale du train de roulement
Garde au sol du contrepoids
Rayon de pivotement de l'arrière
Longueur de l'arrière de la machine
Largeur de la partie supérieure
Hauteur totale de la cabine
Garde au sol min.
Longueur de la flèche
Longueur du balancier
Longueur totale
Hauteur totale
de la flèche
Largeur des patins
Largeur de voie
Largeur
totale
Rayon d’action - R290LC-7A, R290NLC-7A
Longueur de la flèche
Longueur
du balancier
Portée d'attaque max.
Portée d'attaque
max. au sol
Profondeur
d'attaque
Profondeur d'attaque
(à 2,4 m de profondeur)
Profondeur d'attaque
pour murs verticaux
Hauteur d'attaque
max.
Hauteur de
déversement max.
Rayon de
pivotement
Equipement standard
EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 14 /
15
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Dimensions et rayon d'action
Dimensions - R290LC-7A Châssis haut
E
G
C
F
J
D, D'
K
A
H
B
L
I
Longueur de la flèche
Distance entre les tambours
Longueur totale du train de roulement
Garde au sol du contrepoids
Rayon de pivotement de l'arrière
Longueur de l'arrière de la machine
Largeur de la partie supérieure
Hauteur totale de la cabine
Longueur du balancier
Longueur totale
Hauteur totale
de la flèche
Largeur
des patins
Type
Largeur
Garde au sol min.
Largeur de voie
Largeur totale
Rayon d’action - R290LC-7A Châssis haut
Longueur de la flèche
Longueur
du balancier
Portée d'attaque max.
Portée d'attaque
max. au sol
Profondeur
d'attaque
Profondeur d'attaque
(à 2,4 m de profondeur)
Profondeur d'attaque
pour murs verticaux
Hauteur d'attaque
max.
Hauteur de
déversement max.
Rayon de
pivotement
Equipement standard
Triple nervure
Triple nervure
Triple nervure
Double nervure
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Dimensions - R290LC/LR-7A
D, D’
290 LC/LR-7A
290 LC/LR-7A
F
J
E
G
C
A
K
B
H
N
I
L
mm (ft in)
mm (ft in)
A
Distance entre les tambours
4030 (13’ 3”)
L
Largeur totale
3400 (11’ 2”)
B
Longueur totale du train de roulement
4940 (16’ 2”)
N
Longueur totale
5590 (18’ 4”)
C
Garde au sol du contrepoids
1190 (3’ 11”)
Poids de la machine de base
26540 kg (58520 lb)
D
Rayon de pivotement de l'arrière
3200 (10’ 6”)
D’
Longueur de l'arrière de la machine
3120 (10’ 3”)
E
Largeur de la partie supérieure
2980 (9’ 9”)
F
Hauteur totale de la cabine
3010 (9’ 11”)
G
Garde au sol min.
500 (1’ 8”)
H
Largeur de voie
2600 (8’ 6”)
I
Longueur totale
14550 (47’ 9”)
Largeur totale
J
K
Hauteur totale de la flèche
3550 (11’ 8”)
Hauteur totale
1675 mm (2’ 10”)
Largeur des patins
800 (31’ 5”)
Poids
3320 kg (3,510 lb)
Fleche longue portee
10410 mm (29’ 7”)
Rayon d’action - R290LC/LR-7A
mm (ft
in)
EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 16 /
17
Longueur de la flèche
10200 (33’ 6”)
Longueur
du balancier
7850
(25’ 9”)
A
Portée d'attaque max.
18510
(60’ 9”)
A’
Portée d'attaque
max. au sol
18400
(60’ 4”)
B
Profondeur
d'attaque
14820
(48’ 7”)
B’
Profondeur d'attaque
(à 2,4 m de profondeur)
14690
(48’ 2”)
C
Profondeur d'attaque
pour murs verticaux
12020
(39’ 5”)
D
Hauteur d'attaque
max.
14500
(47’ 7”)
E
Hauteur de
déversement max.
12910
(40’ 0”)
F
Rayon de
pivotement
6250
(20’ 6”)
290 LC/LR-7A
Equipement standard
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Capacités de levage
Capacités de levage - R290LC-7A
Charge avant
Charge latérale ou 360°
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 2,50 m (8’ 2”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Portée
Capacité
Au niveau
de sol
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Portée
Capacité
Au niveau
de sol
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,75 m (12’ 4”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Portée
Capacité
Au niveau
de sol
REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de
versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité
hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
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• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 800 mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
A portée max.
Portée
Capacité
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
Capacités de levage - R290NLC-7A
Charge avant
Charge latérale ou 360°
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 2,10 m (6’ 11”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Capacité
Portée
Au niveau
de sol
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 2,50 m (8’ 2”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Portée
Capacité
Au niveau
de sol
REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de
versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité
hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
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19
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Capacités de levage
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
A portée max.
Portée
Capacité
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,75 m (12’ 4”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
A portée max.
Portée
Capacité
Hauteur du point
de charge
m (ft)
Au niveau
de sol
Capacités de levage - R290LC-7A Châssis haut
Charge avant
Charge latérale ou 360°
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 2,50 m (8’ 2”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Capacité
Au niveau
de sol
REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de
versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité
hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
Portée
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• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Portée
Capacité
Au niveau
de sol
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,75 m (12’ 4”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Portée
Capacité
Au niveau
de sol
• Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 800mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
A portée max.
Capacité
Portée
Au niveau
de sol
REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de
versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité
hydraulique totale.
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
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Capacités de levage
Capacités de levage - R290LC/LR-7A
Charge avant
Charge latérale ou 360°
• Flèche : 10,2 m (33’ 6”) • Balancier : 7,85 m (25’ 9”) • Godet : 0,51 m3 profile SAE • Patin : 800 mm (31,5”) à triple nervure avec contrepoids de 6,2 tonnes (13,670 lb)
Rayon de charge
Hauteur du point
de charge
m (ft)
12.0m
40.0ft
9.0m
30.0ft
6.0m
20.0ft
3.0m
10.0ft
Au niveau
de sol
-3.0m
-10.0ft
-6.0m
-20.0ft
-9.0m
-30.0ft
-12.0m
-40.0ft
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
3.0 m (10.0 ft)
6.0 m (20.0 ft)
9.0 m (30.0 ft)
12.0 m (40.0 ft)
15.0 m (50.0 ft)
A portée max.
Capacité
Portée
m (ft)
*3780
*8330
*5080
*11200
*6810
*15010
*8960
*19750
*11900
*26230
*3780
*8330
*5080
*11200
*6810
*15010
*8960
*19750
*11900
*26230
*6900
*15210
*8210
*18100
*8560
*18870
*8130
*17920
*6630
*14620
6380
14070
5540
12210
5370
11840
5570
12280
6100
13450
*3070
*6770
*4120
*9080
*4920
*10850
5280
11640
*5210
*11490
*3070
*6770
*3650
*8050
3150
6940
2950
6500
3000
6610
*4260
*9390
3330
7340
REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567
2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de
versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité
hydraulique totale.
*2460
*5420
*3010
*6640
*3480
*7670
3470
7650
3520
7760
*2460
*5420
2310
5090
2030
4480
1900
4190
1950
4300
*1420
*3130
*1890
*4170
*2150
*4740
*2460
*5420
2540
5600
2490
5490
*1420
*3130
1870
4120
1690
3730
1500
3310
1360
3000
1320
2910
*1680
*3700
*1750
*3860
*1860
*4100
1990
4390
1940
4280
2030
4480
2320
5110
*2900
*6390
*1680
*3700
1480
3260
1200
2650
1050
2310
1000
2200
1040
2290
1230
2710
1670
3680
3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet.
4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique.
15.27
(50.1)
16.89
(55.4)
17.83
(58.5)
18.20
(59.7)
18.04
(59.2)
17.33
(56.9)
15.99
(52.5)
13.83
(45.4)
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Remarques
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
..................................................................................................................................................................................................................................................................................
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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 22 /
23
R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr
24-12-2007
15:49
Pagina 24
Equipement standard
Equipement en option
Cabine de taille standard ISO
• Cabine tous temps en acier avec
visibilité panoramique
• Fenêtres en verre de sécurité
• Essuie-glace relevable
• Pare-brise coulissant pliant
• Fenêtre latérale coulissante
• Porte verrouillable
• Boîte chaude et froide
• Boîte pour des accessoires et cendrier
Dégivrage et chauffage (7500 kcal/h; 30000 BTU/h)
Gyrophare
Vanne de verrouillage de sécurité pour le vérin
du balancier
Attache rapide
Accumulateur, abaissement de l'équipement de travail
Alimentation 12 Volt (convertisseur DC-DC)
Transducteur électr.
Alarme de translation
Système de Computer Aided Power Optimization
(CAPO - Optimisation de Puissance Assistée par
Ordinateur)
• 2 modes de puissance, 3 mode de travail,
2 modes d'utilisateurs
• Système de décélération automatique et de
décélération à simple contact
• Système de préchauffage automatique
• Système de prévention de surchauffe automatique
Robex 290LC-7A
Pare-soleil à l'intérieur de la cabine
Conditionnement d'air (5000 kcal/h; 20000 BTU/h)
FATC (Full Automatic Temperature Control, Commande
de température automatique complète)
Pupitre de contrôle centrale
• Affichage LCD
Nombres de tours du moteur
Horloge et codes de erreurs
• Compteurs
Jauge de carburant
Jauge de température du liquide de
refroidissement moteur
Jauge de température de l'huile hydraulique
• Témoins
Niveau du liquide de refroidissement du moteur
et du carburant
UPC
Pression de l'huile moteur
Température du liquide de refroidissement
du moteur
Température de l'huile hydraulique
Charge de la batterie
Bouchage du filtre à air
• Indicateurs
Puissance max.
Prechauffement et chauffement du moteur
Décélération à simple contact
Ecran de radiateur amovible pour le nettoyage
Verrouillage porte et serrures, une seule clé
Deux rétroviseurs extérieurs
Siège à suspension réglable avec ceinture de sécurité
Joystick coulissant, opéré par le pilote
Système diagnostique automatique
Réservoir amovible
Séparateur d'eau, conduit de carburant
Système de soutien de la flèche
Système de soutien du balancier
Vanne de verrouillage de sécurité pour le vérin
de la flèche dispositif d'avertissement de surcharg
Contrepoids (5200 kg; 11,460 lb)
Flèche en une pièce (6,25 m; 20’ 6”)
Balancier (3,05 m; 10’ 0”)
Patins de chenille (600 mm; 23,6”)
Rail de guidage des chenilles
Radio AM/FM et lecteur CD
• Télécommando radio
Télécommando radio
Système d'inclination du boîte console (gauche)
Trois feux de travail avant
Signal sonore électrique
Batteries (2 x 12 V x 160 AH)
Interrupteur principal de la batterie
Aide de démarrage (chauffage de grille d'air),
temps froid
Dégivrage et chauffage
Kit de tuyauterie à simple effet (marteau, etc.)
Kit de tuyauterie à double effet (benne preneuse, etc.)
Pompe filtre à carburant (35 l/min; 9.5 USgpm)
Divers balancier en option
• Balancier super court (2,10 m; 6’ 11”)
• Balancier court (2,50 m; 8’ 2”)
• Balancier long (3,75 m; 12’ 4”)
Divers godets en option (profile SAE)
• Godet standard (1,27 m3; 1.66 yd3)
• Godet étroit (0,79 m3; 1.03 yd3)
• Godet étroit (1,03 m3; 1.35 yd3)
• Godet applications légères (1,50 m3; 1.96 yd3)
• Godet applications légères (1,73 m3; 2.26 yd3)
• Godet applications légères (1,85 m3; 2.42 yd3)
• Godet pour travaux lourds (1,07 m3; 1.40 yd3)
• Godet pour travaux lourds (1,15 m3; 1.50 yd3)
• Godet pour travaux lourds (1,27 m3; 1.66 yd3)
• Godet pour travaux lourds(1,46 m3; 1.91 yd3)
• Godet pour rochers (1,16 m3; 1.52 yd3)
• Godet pour rochers (1,49 m3; 1.95 yd3)
Illumination de la cabine
Cabine FOPS/FOG(ISO/DIS 10262)
Toit de cabine – type transparent
Patins de chenille
• Patins à triple nervure (700 mm; 28”)
• Patins à triple nervure (800 mm; 32”)
• Patins à triple nervure (900 mm; 36”)
Protection inférieure du châssis
Système de préchauffage
Trousse à outils
Combinaison de travail pour l'opérateur
Kit tropical
• Indice d'entraînement du ventilateur (1.1:1)
• Couvercle latéral (G/D) à persiennes
Siège
• Siège à suspension pneumatique réglable
• Siège chauffant à suspension mécanique
• Siège chauffant réglable à suspension
pneumatique
Equipement en option
L’équipement standard et optionnel peut varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L’engin illustré peut varier suivant les normes
internationales. Toutes les mesures américaines sont arrondies à la livre ou au pouce le plus proche.
VOTRE CONTACT
www.hyundai-ce.com
FR - 2007. 07 Rev 0.
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