R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 1 NOUVELLE SERIE 7A EXCAVATRICE CHENILLEE Moteur Tier III installé ■ L’illustration peut présenter des équipements disponibles en option. R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 Robex 290LC-7A 15:49 Pagina 2 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 3 Conçu pour une puissance, des performances et une fiabilité maximales. Un nouveau chapitre vient de s’ouvrir dans les équipements de construction. Pour que le rève devienne réalité. ■ L’illustration peut présenter des équipements disponibles en option. EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 02 / 03 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 4 Robex 290LC-7A Le confort de l'utilisateur au premier plan. La cabine spacieuse dépasse les normes industrielles usuelles. Technologie de modélisation de cabine Visibilité . Une visibilité encore plus étendue, pour une utilisation plus sure et plus efficace Excellente ventilation . La ventilation a été améliorée par l'ajout d'un plus grand système d’alimentation d'air frais et d'un débit d'air supplééentaire dans la cabine. . Le pare-brise et les vitres latérales coulissantes améliorent la ventilation. . Un grand toit ouvrant offre une visibilité vers le haut et une ventilation supplémentaire. Environnement de travail confortable . Les leviers de commande et le siège sont réglables pour offrir un confort maximal à l'opérateur. . Le siège est entièrement réglable pour une position de travail optimale, réduisant la fatigue de l'opérateur. . Les consoles coulissent vers l'avant et l'arrière pour une meilleure accessibilité. . Les commandes à pression proportionnelle réduisent les efforts inutiles tout en assurant un travail précis. . Les grandes vitres offrent une excellente visibilité dans toutes les directions. Conception peu bruyante . La série 7A Robex a été conçue pour minimiser le niveau sonore. . Les ingénieurs de Hyundai ont consenti d’importants efforts pour réduire au maximum les niveaux de bruit intérieur et extérieur. . Le niveau sonore dans la cabine a encore été réduit en améliorant les joints de porte de la cabine et du compartiment moteur. . Un compartiment moteur isolé, comprenant un isolant sonore, réduit également les bruits. 1 2 3 1 Cabine spacieuse et confortable 2 Toit ouvrant en acier 3 Contacteur d'allumage et interrupteur de régime moteur de type molette Commande Radio CD R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr ■ 24-12-2007 15:49 Pagina 5 L’illustration peut présenter des équipements disponibles en option. EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 04 / 05 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 6 Robex 290LC-7A Affichage intelligent amélioré Le tableau de bord est installé à l'avant de la console droite. Il est facile de vérifier tous les systèmes critiques grâce à la lecture aisée des indicateurs. Réduction des chocs et des vibrations grâce au système de fixation de la cabine L'utilisation d'un système d'amortissement visqueux sur le support de la cabine offre un meilleur confort à l'opérateur. L'efficacité du travail de l'opérateur augmentera à mesure que les chocs et le niveau sonore à l'intérieur de la cabine diminuent. Environnement d’utilisation Compartiment de rangement et porte-gobelet Un compartiment de rangement supplémentaire et un porte-gobelet sont installés derrière le siège de l'opérateur. Vous pouvez y conserver vos aliments et vos boissons au chaud ou au frais. Grande cabine avec une excellente visibilité La cabine est spacieuse et de conception ergonomique, avec un faible niveau sonore et une bonne visibilité. Le pare-brise panoramique et les grandes vitres arrière et latérales offrent une excellente visibilité dans toutes les directions. Cabine spacieuse et confortable Tous les leviers de commande ont été conçus et installés selon les études ergonomiques les plus récentes. Pour une plus grande solidité de la cabine, on a également ajouté des renforts. Pédales de translation souples et repose-pieds R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 7 Protection maximal Manettes trés sensibles et accès aisé Tableaux de commande d'accès facile Les nouvelles poignées de levier pour un contrôle prévis ont été équipées de plusieurs commutateurs. Les interrupteurs et autres commandes essentielles se trouvent à proximité de l'opérateur. Cela permet de réduire les mouvements de • Augmentation de puissance Gauche • Bouton-poussoir de décélération l'opérateur, améliorant ainsi les commandes tout en réduisant • Option (2) la fatigue de l'opérateur. Droite Sortie de secours par la vitre arrière Essuie-glace relevable et Projecteurs sur la cabine La vitre arrière est conçue pour que l'opérateur puisse sortir de l'engin en toute sécurité en cas d'urgence. L'essuie-glace relevable a été perfectionné pour une meilleure visibilité à l'avant. Les projecteurs situés sur la cabine augmentent la sécurité en éclairant largement les alentours de l'engin en cas de travail de nuit. (en option) • Klaxon • Option (3) Les meilleures conditions de travail dans un environnement agréable � Panneau de commande centralisé AB C � Klaxon � Option � Télécommande radio � Levier de déplacement � Groupe � Bouton de décélération CAB � Compteur horaire � Pédale de déplacement 쐅 Siège à suspension entièrement réglable 쐈 Levier de sécurité 쐉 Bouton Augmentation de puissance 씈 Manette de commande 씉 Climatisation et controleur de chauffage EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 06 / 07 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 Prévention de surchauffe du moteur automatique Si la température du liquide de refroidissement du moteur est trop élevée, le dispositif de commande CPU diminue le régime du moteur pour le refroidir. 15:49 Pagina 8 Système anti-redémarrage Le nouveau système protège le démarreur contre un redémarrage lorsque le moteur tourne, même si l'opérateur actionne accidentellement la clé de contact. Système de commande Système de réchauffage d'augmentation de puissance automatique Lorsque le système d'augmentation de puissance est activé, la puissance d'attaque augmente d'environ 10%. Cela est particulièrement utile lorsqu’une puissance supplémentaire est temporairement nécessaire, par exemple lors de l’excavation de terre dure et de roches. Une fois le moteur démarré, si la température du liquide de refroidissement du moteur est faible, le controleur de l’UC augmente automatiquement la vitesse du moteur et le débit de la pompe pour réchauffer le moteur plus efficacement. Système hydraulique perfectionné Système d’auto-diagnostic SYSTEME CAPO AVANCE Le système CAPO (Computer Aided Power Optimization : optimisation de puissance assistée par ordinateur) maintient la puissance du moteur et de la pompe à un niveau optimal. Les sélections de modes sont conçues pour diverses charges de travail et pour maintenir de bonnes prestations tout en réduisant la consommation de carburant. Les caractéristiques telles que la décélération automatique et l'augmentation de puissance sont comprises dans le système. Le système controle le régime du moteur, la température du liquide de refroidissement et la température de l'huile hydraulique. Le système comprend des possibilités d'autodiagnostic, qui affichent des codes d'erreur sur le panneau combiné. NOUVEAU SYSTEME DE COMMANDE DE MODE 2 1 3 1 MODE PUISSANCE Mode H : Puissance élevée Mode S : Puissance standard 2 MODE DE TRAVAIL : Travaux durs : Travaux généraux : Marteau 3 MODE UTILISATEUR Mode M : Puissance maximale Mode U : Mémorisation des préférences de puissance de l'utilisateur Système de décélération automatique Lorsque les commande ne sont pas sollicité pendant plus de 4 secondes, le dispositif de controle CPU envoie l'ordre à l'actionneur d'accélérateur de réduire le régime du moteur à 1050 t/min. Cela diminue la consommation de carburant et réduit les niveaux sonores dans la cabine. Système de coupure de débit max. Pour des commandes précises et des travaux de finition, le système de coupure de débit max réduit le débit de la pompe, permettant ainsi de travailler en douceur. Le dispositif de controle CPU diagnostique les problémes dans le système CAPO provoqués par un dysfonctionnement hydraulique ou électrique et les affiche à l'écran LCD du panneau combiné sous la forme de codes d'erreur. Ce dispositif de controle peut identifier 48 types distincts d'erreurs. Les informations de cet appareil, telles que le régime moteur, la pression de la pompe principale, la tension de la batterie, la température hydraulique et le statut de tous les commutateurs électriques fournit à l’opérateur l’état exact de cette machine. Cet instrument permet un diagnostique rapide en cas de panne. Système de bouton-poussoir de décélération Lorsque vous appuyez sur le bouton-poussoir de décélération, le dispositif de controle CPU commande l’actionneur d’accéléraation pour réduire le régime du moteur à 800 t/min. Et lorsque vous appuyez à nouveau sur le bouton-poussoir de décélération, le moteur revient au régime précédent. Système de commande de débit de la pompe En position neutre, Le débit de la pompe est réduit au minimum pour éliminer les pertes de puissance. En cours d'utilisation, Le départ maximum de la pompe est fourni par l’actionneur pour augmenter la vitesse. En cas de mouvement du levier de commande, le débit de la pompe est réglé automatiquement et la vitesse de l’actionneur peut être commandée proportionnellement. Système de maintien du balancier et de la flèche Les soupapes de retenue de la vanne de commande principale empèchent le balancier et la flèche de descendre lorsqu'ils restent un long moment en position neutre. Système de régénération de débit du balancier La soupape de régénération de débit du balancier assure un fonctionnement du balancier tout en douceur, sans cavitations. Amortisseur hydraulique dans la pédale de translation Amélioration des sensations et maîtrise de la translation à l’aide de dispositif de réduction des chocs. R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 9 Moteur CUMMINS QSB6.7 La définition du progrès Le moteur 6,7 litres Série B Système Quantum combine des commandes électroniques complètes à des performances d’une grande fiabilité. L’électronique du QSB6.7 a fait ses preuves avec nos produits de grande puissance dans les conditions de travail les plus dures et les plus exigeantes telles que des chantiers poussiéreux et des opérations minières tout en respectant les normes d’émission mondiales. Le QSB6.7 est équipé de 24 soupapes avec injecteurs centrés et cuvette à piston symétrique. La combinaison d’un meilleur flux d’air et d’un carburant distribué de manière uniforme permet de générer une meilleure puissance, un meilleur régime transitoire et une consommation moindre. Le moteur six cylindres à turbocompresseur et refroidi par air est conçu pour la puissance, la fiabilité, l'économie et les faibles émissions. Ce moteur est conforme aux normes d’émission Tier III. Performances supérieures Godet et articulation de godet renforcés Pour éviter toute usure excessive des chevilles et douilles, des joints scellés ont été utilisés. La liaison du godet comprend des caractéristiques haute durabilité et anti-usure. Plaques de renfort supplémentaires soudées sur la section du bord de coupe. Acier plus épais et plaque latérale supplémentaires mis en place pour consolider le godet. Chassis inférieur stable et solide Le chassis renforcé de forme tubulaire est entièrement soudé avec des pièces en acier caractérisées par une grande solidité et une faible tension. Il garantit la sécurité et la résistance face à l’impact extérieur lors de la conduite sur sol rugueux et lors de travaux sur sites humides. L’utilisation de galet supérieurs et inférieurs et de protections de chenille hautement durables assure un transfert adéquat de la machine sur tous les terrains. Le long chassis inférieur comprend des composants style excavatrice pour travaux lourds. Un chassis central en X est intégralement soudé pour une solidité et une durabilité maximales. Commande de pivotement puissante et plus précise Des caractéristiques améliorées d’amortissement des chocs font de la rotation une action précise et sans à-coups. Guides de chenilles et ajusteurs Les robustes guides de chenilles maintiennent les patins de chenilles en place. Le réglage des chenilles se fait aisément gràce aux ajusteurs à cylindre graisseur et aux ressorts amortisseurs. (Guide chenille complet : option) EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 08 / 09 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 10 Robex 290LC-7A Des portes entièrement ouvrable et l’utilisation d’une clé principale offrent un accès aisé pour l’entretien. Fiabilité et maintenance Capot latéral à ouverture gauche et droite Composants moteur faciles à entretenir L'accès facile aux composants vitaux offre une vue parfaitement dégagée des composants, ce qui facilite l'entretien et les réparations. Un système de refroidissement et de préchauffage sont prévue pour une utilisation optimale et immédiate, et garantir de la sorte une plus longue durée de vie pour le moteur et les composants hydrauliques. L’entretien du moteur et du circuit hydraulique est considérablement simplifié grâce à l’accessibilité totale. Boitier de commande électrique et filtre à air facile à remplacer centralisés Le boitier de commande électrique et le filtre à air sont centralisés dans un seul et même compartiment pour faciliter l'entretien. Pompe hydraulique très efficace La capacité de sortie de la pompe a été augmentée. Grand coffre à outils constituant un espace de rangement supplémentaire R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 11 La durabilité de la structure est prouvée via l’analyse MEF (méthode des éléments finis) et un test de durabilité à long terme. ■ L’illustration peut présenter des équipements disponibles en option. EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 10 / 11 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 26-12-2007 15:13 Pagina 12 Données techniques R290LC/NLC/HC-7A Système de rotation Moteur Modèle Cummins QSB6.7 Type Moteur diesel à 4 temps, 6 cylindres en ligne, injection directe, avec turbocompresseur, refroidissement de la charge et faible émission 169 kW (227 HP) à 1900 t/min 147 kW (197 HP) à 1900 t/min 169 kW (230 PS) à 1900 t/min 147 kW (200 PS) à 1900 t/min 968 Nm (700 lbf.ft) à 1400 t/min 104 x 132 mm (4.1” x 5.2”) 6700 cc (409 cu in) 2 x 12 V x 160 AH 24 V - 4,5 kW 24 V - 50 Amp J1995 (brute) Puissance SAE J1349 (nette) au volant nominale DIN 6271/1 (brute) 6271/1 (nette) Couple max. Alésage x course Cylindrée Batteries Démarreur Alternateur Système hydraulique Pompe principale Type Capacité nominale Pompe aux. pour le circuit de commande Deux pompes à piston à cylindrée variable 2 x 260 l/min (68.7 US gpm / 57.2 UK gpm) Pompe à engrenages Système cross-sensing et d'économie de carburant Moteurs hydraulique Deux moteurs à piston axial avec vanne de freinage et frein de stationnement Translation Moteur à piston axial avec frein automatique Rotation Réglage de la soupape de sécurité Circuit de travail 32,4 MPa (4,690 psi) Translation 32,4 MPa (4,690 psi) Renforceur de puissance (flèche, balancier, godet) 35,3 MPa (5,120 psi) Circuit de rotation 26,0 MPa (3,770 psi) Circuit de commande 3,4 MPa (498 psi) Soupape de service Installée Vérins hydrauliques Flèche : 2-140 x 100 x 1465 mm (5.5” x 3.9” x 57.7”) N° de cylindresBalancier : 1-150 x 110 x 1765 mm (5.9” x 4.3” x 69.5”) alésage x tige x course Godet : 1-140 x 95 x 1185 mm (5.5” x 3.7” x 46.7”) Translation & freins Type de translation Moteur de translation Système de démultiplication Traction max. barre de tirage Vitesse de translation max. (élevée)/(basse) Aptitude en côte Frein parking Entièrement hydrostatique Moteur à piston axial, modèle sabot Démultiplicateur planétaire 273 kN (60,200 lbf) 5,2 km/hr (3.2 mph) / 3,1 km/hr (1.9 mph) 35° (70 %) Humide, multi-disque Moteur de rotation Moteur à piston axial Démultiplication de la rotation Démultiplicateur planétaire Lubrification des paliers de rotation Contenances du liquide de refroidissement et des lubrifiants (remplissage) Commande pilote Deux joysticks avec un levier de sécurité (gauche) : rotation et balancier (droite) : flèche et benne (schéma ISO) Translation et direction Etranglement du moteur Deux leviers avec pédales Électrique, type rotatif Feux Deux feux montés sur la flèche, un sous la boîte des batteries litre Réservoir de carburant Liquide de refroidissement du moteur Carter huile moteur Système de rotation Réduction finale (chaque côté) Circuit hydraulique (réservoir y compris) Réservoir hydraulique Gallon américain Gallon britannique 480 50,0 24 11,0 5,5 320,0 210,0 126.8 13.2 6.3 1.8 2.9 84.5 55.5 105.6 11.0 5.3 1.5 2.4 70.4 46.2 Châssis Le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille à section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des roues folles, ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et une chaîne de chenille avec patins à triple nervure. Châssis central Cadre de chenille Nombre de patins de chaque côté Nombre de galets supérieurs de chaque côté Nombre de galets inférieurs de chaque côté Nombre de rails de guidage de chaque côté Type en X Type caisson pentagonale 48 2 9 2 Poids en ordre de marche (approximatif) Le poids en ordre de marche, incluant flèche de 6,25 m (20’ 6”), balancier de 3,05 m (10’ 0”), godet rétro-arrière de 1,27 m3 (1.66 yd3) profile SAE, lubrifiant, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein, réservoir de fluide hydraulique plein et l'équipement standard. Poids des composants principaux Structure supérieure Contrepoids Flèche (avec vérin du balancier) 7040 kg (15,520 lb) 5200 kg (11,460 lb) 2670 kg (5,900 lb) Poids en ordre de marche Patin Type Largeur mm (in) Poids en ordre de marche kg (lb) A Commandes Des joysticks opérés par pression du pilote et des pédales avec leviers détachables garantissent un fonctionnement aisé et sans fatigue. Bain de graisse Frein de rotation Humide, multi-disque Vitesse de rotation 10,6 t/min Triple nervure Double nervure Equipement standard Pression au sol MPa (psi) 29300 (64,600) 29100 (64,150) 32140 (70,860) 0,055 (7.97) 0,054 (7.82) 0,061 (8.82) 29880 (65,870) 32720 (72,140) 0,048 (6.97) 0,053 (7.68) 30460 (67,150) 33300 (73,410) 0,043 (6.26) 0,047 (6.83) 31040 (68,430) 0,037 (5.40) 33310 (73,440) 0,053 (7.68) R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 26-12-2007 15:13 Pagina 13 Données techniques R290LC/LR-7A Système de rotation Moteur Modèle Cummins QSB6.7 Type Moteur diesel à 4 temps, 6 cylindres en ligne, injection directe, avec turbocompresseur, refroidissement de la charge et faible émission 169 kW (227 HP) at 1900 t/min 147 kW (197 HP) at 1900 t/min 169 kW (230 PS) at 1900 t/min 147 kW (200 PS) at 1900 t/min 968 Nm (700 lbf.ft) at 1400 t/min 104 x 132 mm (4.1” x 5.2”) 6700 cc (409 cu in) 2 x 12 V x 160 AH 24 V - 4,5kW 24 V - 50 Amp J1995 (brute) Puissance SAE J1349 (nette) au volant nominale DIN 6271/1 (brute) 6271/1 (nette) Couple max. Alésage x course Cylindrée Batteries Démarreur Alternateur Système hydraulique Pompe principale Type Capacité nominale Pompe aux. pour le circuit de commande Deux pompes à piston à cylindrée variable 2 x 260 l/min (68.7 US gpm / 57.2 UK gpm) Pompe à engrenages Système cross-sensing et d'économie de carburant Moteurs hydraulique Deux moteurs à piston axial avec vanne de freinage et frein de stationnement Translation Moteur à piston axial avec frein automatique Rotation Réglage de la soupape de sécurité Circuit de travail 32,4 MPa (4,690 psi) Translation 32,4 MPa (4,690 psi) Renforceur de puissance (flèche, balancier, godet) 32,4 / 22,6 / 26,5 MPa (4,690 / 3,270 / 3,840 psi) Circuit de rotation 26,0 MPa (3770 psi) Circuit de commande 3,4 MPa (500 psi) Soupape de service Installée Vérins hydrauliques Flèche : 2-140 x 100 x 1465 mm (5.5” x 3.9” x 57.7”) N° de cylindresBalancier : 1-150 x 110 x 1765 mm (5.9” x 4.3” x 69.5”) alésage x tige x course Godet : 1-100 x 70 x 870 mm (3.9” x 2.8” x 34.3”) Moteur de rotation Moteur à piston axial Démultiplication de la rotation Démultiplicateur planétaire Lubrification des paliers de rotation Bain de graisse Frein de rotation Humide, multi-disque Vitesse de rotation 10,6 t/min Contenances du liquide de refroidissement et des lubrifiants (remplissage) Réservoir de carburant Liquide de refroidissement du moteur Carter huile moteur Système de rotation Réduction finale (chaque côté) Circuit hydraulique (réservoir y compris) Réservoir hydraulique litre 480 50,0 24 11,0 5,5 320,0 210,0 Gallon américain Gallon britannique 126.8 13.2 6.3 1.8 2.9 84.5 55.5 105.6 11.0 5.3 1.5 2.4 70.4 46.2 Châssis Le châssis central en X est intégralement soudé avec des cadres de chenille à section en caisson renforcée. Le châssis comprend des galets lubrifiés, des roues folles, ajusteurs de chenilles avec ressorts amortisseurs, des barbotins et une chaîne de chenille avec patins à triple nervure. Châssis central Cadre de chenille Nombre de patins de chaque côté Nombre de galets supérieurs de chaque côté Nombre de galets inférieurs de chaque côté Nombre de rails de guidage de chaque côté Type en X Type caisson pentagonale 48 2 9 2 Translation & freins Type de translation Moteur de translation Système de démultiplication Traction max. barre de tirage Vitesse de translation max. (élevée)/(basse) Aptitude en côte Frein parking Entièrement hydrostatique Moteur à piston axial, modèle sabot Démultiplicateur planétaire 273 kN (60,200 lbf) 5,2 km/hr (3.2 mph) / 3,1 km/hr (1.9 mph) 35° (70 %) Humide, multi-disque Commandes Des joysticks opérés par pression du pilote et des pédales avec leviers détachables garantissent un fonctionnement aisé et sans fatigue. Commande pilote Deux joysticks avec un levier de sécurité (gauche) : rotation et balancier (droite) : flèche et benne (schéma ISO) Translation et direction Etranglement du moteur Deux leviers avec pédales Électrique, type rotatif Feux Deux feux montés sur la flèche, un sous la boîte des batteries Poids en ordre de marche (approximatif) Le poids en ordre de marche, incluant flèche de 10,2 m (33’ 6”), balancier de 7,805 m (25’ 9”), godet rétro-arrière de 0,51 m3 (0.67 yd3) profile SAE, 800 mm (31’ 5”) triple nervure, lubrifiant, liquide de refroidissement, réservoir de carburant plein, réservoir de fluide hydraulique plein et l’équipement standard. Poids des composants principaux Structure supérieure Contrepoids Accessoires 7040 kg (15,520 lb) 6200 kg (13,670 lb) 5350 kg (11,790 lb) Poids en ordre de marche Poids en ordre de marche Patin Type Largeur mm (in) kg (lb) Triple 800 (32) R290LC/LR-7A 31890 (70,310) nervure Pression au sol MPa (psi) 0,043 (6.26) Equipement standard EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 12 / 13 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 14 Accessoires godet rétro-arrière Godets , , , , , , Profile SAE m3 (yd3) Capacité m3 (yd3) Sans couteaux latéraux , , , , Recommandation mm (ft.in) Largeur mm (in) Profile CECE Profile SAE , , Avec couteaux latéraux Poids kg (lb) Flèche Balancier , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , : Godet rétro-arrière standard (R290LC/NLC-7A) : Godet pour travaux lourds : Godet pour rochers - lourds Capacité de la pelle R290LC/LR-7A : 0,22-0,51 m3 (0.29-0.67 yd3) : D'application pour des matériaux d'une densité 2000 kg/m3 (3,370 lb/yd3) ou moins : D'application pour des matériaux d'une densité 1600 kg/m3 (2,700 lb/yd3) ou moins : D'application pour des matériaux d'une densité 1100 kg/m3 (1,850 lb/yd3) ou moins Accessoires godet rétro-arrière R290LC-7A, R290NLC-7A, R290HC-7A Accessoires godet rétro-arrière R290LC/LR-7A La flèche et les balanciers sont en section à caisson, à faibles contraintes, entièrement soudés. Une flèche en une pièce de 6,25 m (20’ 6”) et 2,10 m (6’ 11”); 2,50 m (8’ 2”); 3,05 m (10’ 0”); 3,75 m (12’ 4”) sont disponibles. Les godets sont des accessoires entièrement soudés en acier à haute résistance. La flèche et les balanciers sont en section à caisson, à faibles contraintes, entièrement soudés. Une flèche en une pièce de 10,2 m (33’ 6”) et 7,85 m (25’ 9”) sont disponibles. Les godets sont entièrement soudés en acier à haute résistance. 9,01 m (29’ 7”) Bras longue portee 9010 mm (29’ 7”) Longueur totale 2,10 m (6’ 11”) 2,50 m (8’ 2”) 3,05 m (10’ 0” ) 3,75 m (12’ 4”) Hauteur totale 870 mm (2’ 10”) Poids Force d'excavation - R290LC-7A, R290NLC-7A, R290HC-7A Balancier Force d'attaque du godet Force d'attaque du balancier 1590 kg (3,510 lb) R290LC/LR-7A 2100 (6’ 11 ” ) 2500 (8’ 2 ” ) 3050 (10’ 0”) 3750 (12 ’ 4 ” ) 9010 1410 (3,110) 1390 (3,060) 1500 (3,310) 1640 (3,620) (29’ 7”) kN kgf lbf 168,7 [184] 17200 [18,760] 37920 [41,370] 168,7 [184] 17200 [18,760] 37920 [41,370] 168,7 [184] 17200 [18,760] 37920 [41,370] 168,7 [184] 17200 [18,760] 37920 [41,370] 69,6 7100 15650 ISO kN kgf lbf 192,2 [209.7] 19600 [21,380] 43210 [47,140] 192,2 [209.7] 19600 [21,380] 43210 [47,140] 192,2 [209.7] 19600 [21,380] 43210 [47,140] 192,2 [209.7] 19600 [21,380] 43210 [47,140] 80,4 8200 18080 SAE kN kgf lbf 169,7 [185.1] 17300 [18,870] 38140 [41,610] 147,1 [160.5] 15000 [16,360] 33070 [36,080] 123,6 [134.8] 12600 [13,750] 27780 [30,310] 108,9 [118.8] 11100 [12,110] 24470 [26,690] 43,3 4420 9740 ISO kN kgf lbf 177,5 [193.6] 18100 [19,750] 39900 [43,530] 154,0 [168.0] 15700 [17,130] 34610 [37,760] 128,5 [140.2] 13100 [14,290] 28880 [31,510] 111,8 [122.0] 11400 [12,440] 25130 [27,410] 44,1 4500 9920 Longueur mm (ft.in) Poids kg (lb) SAE Remarque : Le poids du balancier comprend le vérin de godet et la liaison. Equipement standard Remarque [ ]: Renforceur de puissance R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 15 Dimensions et rayon d'action Dimensions - R290LC-7A, R290NLC-7A Distance entre les tambours Longueur totale du train de roulement Garde au sol du contrepoids Rayon de pivotement de l'arrière Longueur de l'arrière de la machine Largeur de la partie supérieure Hauteur totale de la cabine Garde au sol min. Longueur de la flèche Longueur du balancier Longueur totale Hauteur totale de la flèche Largeur des patins Largeur de voie Largeur totale Rayon d’action - R290LC-7A, R290NLC-7A Longueur de la flèche Longueur du balancier Portée d'attaque max. Portée d'attaque max. au sol Profondeur d'attaque Profondeur d'attaque (à 2,4 m de profondeur) Profondeur d'attaque pour murs verticaux Hauteur d'attaque max. Hauteur de déversement max. Rayon de pivotement Equipement standard EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 14 / 15 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 16 Dimensions et rayon d'action Dimensions - R290LC-7A Châssis haut E G C F J D, D' K A H B L I Longueur de la flèche Distance entre les tambours Longueur totale du train de roulement Garde au sol du contrepoids Rayon de pivotement de l'arrière Longueur de l'arrière de la machine Largeur de la partie supérieure Hauteur totale de la cabine Longueur du balancier Longueur totale Hauteur totale de la flèche Largeur des patins Type Largeur Garde au sol min. Largeur de voie Largeur totale Rayon d’action - R290LC-7A Châssis haut Longueur de la flèche Longueur du balancier Portée d'attaque max. Portée d'attaque max. au sol Profondeur d'attaque Profondeur d'attaque (à 2,4 m de profondeur) Profondeur d'attaque pour murs verticaux Hauteur d'attaque max. Hauteur de déversement max. Rayon de pivotement Equipement standard Triple nervure Triple nervure Triple nervure Double nervure R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 17 Dimensions - R290LC/LR-7A D, D’ 290 LC/LR-7A 290 LC/LR-7A F J E G C A K B H N I L mm (ft in) mm (ft in) A Distance entre les tambours 4030 (13’ 3”) L Largeur totale 3400 (11’ 2”) B Longueur totale du train de roulement 4940 (16’ 2”) N Longueur totale 5590 (18’ 4”) C Garde au sol du contrepoids 1190 (3’ 11”) Poids de la machine de base 26540 kg (58520 lb) D Rayon de pivotement de l'arrière 3200 (10’ 6”) D’ Longueur de l'arrière de la machine 3120 (10’ 3”) E Largeur de la partie supérieure 2980 (9’ 9”) F Hauteur totale de la cabine 3010 (9’ 11”) G Garde au sol min. 500 (1’ 8”) H Largeur de voie 2600 (8’ 6”) I Longueur totale 14550 (47’ 9”) Largeur totale J K Hauteur totale de la flèche 3550 (11’ 8”) Hauteur totale 1675 mm (2’ 10”) Largeur des patins 800 (31’ 5”) Poids 3320 kg (3,510 lb) Fleche longue portee 10410 mm (29’ 7”) Rayon d’action - R290LC/LR-7A mm (ft in) EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 16 / 17 Longueur de la flèche 10200 (33’ 6”) Longueur du balancier 7850 (25’ 9”) A Portée d'attaque max. 18510 (60’ 9”) A’ Portée d'attaque max. au sol 18400 (60’ 4”) B Profondeur d'attaque 14820 (48’ 7”) B’ Profondeur d'attaque (à 2,4 m de profondeur) 14690 (48’ 2”) C Profondeur d'attaque pour murs verticaux 12020 (39’ 5”) D Hauteur d'attaque max. 14500 (47’ 7”) E Hauteur de déversement max. 12910 (40’ 0”) F Rayon de pivotement 6250 (20’ 6”) 290 LC/LR-7A Equipement standard R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 18 Capacités de levage Capacités de levage - R290LC-7A Charge avant Charge latérale ou 360° • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 2,50 m (8’ 2”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Portée Capacité Au niveau de sol • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Portée Capacité Au niveau de sol • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,75 m (12’ 4”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Portée Capacité Au niveau de sol REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567 2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. 3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet. 4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique. R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 19 • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 800 mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge A portée max. Portée Capacité Hauteur du point de charge m (ft) Au niveau de sol Capacités de levage - R290NLC-7A Charge avant Charge latérale ou 360° • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 2,10 m (6’ 11”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Capacité Portée Au niveau de sol • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 2,50 m (8’ 2”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Portée Capacité Au niveau de sol REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567 2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. 3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet. 4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique. EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 18 / 19 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 20 Capacités de levage • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge A portée max. Portée Capacité Hauteur du point de charge m (ft) Au niveau de sol • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,75 m (12’ 4”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge A portée max. Portée Capacité Hauteur du point de charge m (ft) Au niveau de sol Capacités de levage - R290LC-7A Châssis haut Charge avant Charge latérale ou 360° • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 2,50 m (8’ 2”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Capacité Au niveau de sol REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567 2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. 3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet. 4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique. Portée R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 21 • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Portée Capacité Au niveau de sol • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,75 m (12’ 4”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 600 mm (24”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Portée Capacité Au niveau de sol • Flèche : 6,25 m (20’ 6”) • Balancier : 3,05 m (10’ 0”) • Godet : 1,27 m3 profile SAE • Patin : 800mm (32”) à triple nervure avec contrepoids de 5,2 tonnes (11,460 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) A portée max. Capacité Portée Au niveau de sol REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567 2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. 3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet. 4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique. EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 20 / 21 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 22 Capacités de levage Capacités de levage - R290LC/LR-7A Charge avant Charge latérale ou 360° • Flèche : 10,2 m (33’ 6”) • Balancier : 7,85 m (25’ 9”) • Godet : 0,51 m3 profile SAE • Patin : 800 mm (31,5”) à triple nervure avec contrepoids de 6,2 tonnes (13,670 lb) Rayon de charge Hauteur du point de charge m (ft) 12.0m 40.0ft 9.0m 30.0ft 6.0m 20.0ft 3.0m 10.0ft Au niveau de sol -3.0m -10.0ft -6.0m -20.0ft -9.0m -30.0ft -12.0m -40.0ft kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb 3.0 m (10.0 ft) 6.0 m (20.0 ft) 9.0 m (30.0 ft) 12.0 m (40.0 ft) 15.0 m (50.0 ft) A portée max. Capacité Portée m (ft) *3780 *8330 *5080 *11200 *6810 *15010 *8960 *19750 *11900 *26230 *3780 *8330 *5080 *11200 *6810 *15010 *8960 *19750 *11900 *26230 *6900 *15210 *8210 *18100 *8560 *18870 *8130 *17920 *6630 *14620 6380 14070 5540 12210 5370 11840 5570 12280 6100 13450 *3070 *6770 *4120 *9080 *4920 *10850 5280 11640 *5210 *11490 *3070 *6770 *3650 *8050 3150 6940 2950 6500 3000 6610 *4260 *9390 3330 7340 REMARQUES : 1. Les capacités de levage sont basées sur SAE J1097, ISO 10567 2. La capacité de levage de la série Robex ne dépasse pas 75% de la charge de versage, la machine se trouvant sur un sol ferme à niveau ou 87% de la capacité hydraulique totale. *2460 *5420 *3010 *6640 *3480 *7670 3470 7650 3520 7760 *2460 *5420 2310 5090 2030 4480 1900 4190 1950 4300 *1420 *3130 *1890 *4170 *2150 *4740 *2460 *5420 2540 5600 2490 5490 *1420 *3130 1870 4120 1690 3730 1500 3310 1360 3000 1320 2910 *1680 *3700 *1750 *3860 *1860 *4100 1990 4390 1940 4280 2030 4480 2320 5110 *2900 *6390 *1680 *3700 1480 3260 1200 2650 1050 2310 1000 2200 1040 2290 1230 2710 1670 3680 3. Le point de charge est un crochet de levage situé à l’arrière du godet. 4. (*) indique la charge limitée par la capacité hydraulique. 15.27 (50.1) 16.89 (55.4) 17.83 (58.5) 18.20 (59.7) 18.04 (59.2) 17.33 (56.9) 15.99 (52.5) 13.83 (45.4) R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 23 Remarques .................................................................................................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................................................................................................. 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EQUIPEMENT DE CONSTRUCTION HYUNDAI 22 / 23 R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_fr 24-12-2007 15:49 Pagina 24 Equipement standard Equipement en option Cabine de taille standard ISO • Cabine tous temps en acier avec visibilité panoramique • Fenêtres en verre de sécurité • Essuie-glace relevable • Pare-brise coulissant pliant • Fenêtre latérale coulissante • Porte verrouillable • Boîte chaude et froide • Boîte pour des accessoires et cendrier Dégivrage et chauffage (7500 kcal/h; 30000 BTU/h) Gyrophare Vanne de verrouillage de sécurité pour le vérin du balancier Attache rapide Accumulateur, abaissement de l'équipement de travail Alimentation 12 Volt (convertisseur DC-DC) Transducteur électr. Alarme de translation Système de Computer Aided Power Optimization (CAPO - Optimisation de Puissance Assistée par Ordinateur) • 2 modes de puissance, 3 mode de travail, 2 modes d'utilisateurs • Système de décélération automatique et de décélération à simple contact • Système de préchauffage automatique • Système de prévention de surchauffe automatique Robex 290LC-7A Pare-soleil à l'intérieur de la cabine Conditionnement d'air (5000 kcal/h; 20000 BTU/h) FATC (Full Automatic Temperature Control, Commande de température automatique complète) Pupitre de contrôle centrale • Affichage LCD Nombres de tours du moteur Horloge et codes de erreurs • Compteurs Jauge de carburant Jauge de température du liquide de refroidissement moteur Jauge de température de l'huile hydraulique • Témoins Niveau du liquide de refroidissement du moteur et du carburant UPC Pression de l'huile moteur Température du liquide de refroidissement du moteur Température de l'huile hydraulique Charge de la batterie Bouchage du filtre à air • Indicateurs Puissance max. Prechauffement et chauffement du moteur Décélération à simple contact Ecran de radiateur amovible pour le nettoyage Verrouillage porte et serrures, une seule clé Deux rétroviseurs extérieurs Siège à suspension réglable avec ceinture de sécurité Joystick coulissant, opéré par le pilote Système diagnostique automatique Réservoir amovible Séparateur d'eau, conduit de carburant Système de soutien de la flèche Système de soutien du balancier Vanne de verrouillage de sécurité pour le vérin de la flèche dispositif d'avertissement de surcharg Contrepoids (5200 kg; 11,460 lb) Flèche en une pièce (6,25 m; 20’ 6”) Balancier (3,05 m; 10’ 0”) Patins de chenille (600 mm; 23,6”) Rail de guidage des chenilles Radio AM/FM et lecteur CD • Télécommando radio Télécommando radio Système d'inclination du boîte console (gauche) Trois feux de travail avant Signal sonore électrique Batteries (2 x 12 V x 160 AH) Interrupteur principal de la batterie Aide de démarrage (chauffage de grille d'air), temps froid Dégivrage et chauffage Kit de tuyauterie à simple effet (marteau, etc.) Kit de tuyauterie à double effet (benne preneuse, etc.) Pompe filtre à carburant (35 l/min; 9.5 USgpm) Divers balancier en option • Balancier super court (2,10 m; 6’ 11”) • Balancier court (2,50 m; 8’ 2”) • Balancier long (3,75 m; 12’ 4”) Divers godets en option (profile SAE) • Godet standard (1,27 m3; 1.66 yd3) • Godet étroit (0,79 m3; 1.03 yd3) • Godet étroit (1,03 m3; 1.35 yd3) • Godet applications légères (1,50 m3; 1.96 yd3) • Godet applications légères (1,73 m3; 2.26 yd3) • Godet applications légères (1,85 m3; 2.42 yd3) • Godet pour travaux lourds (1,07 m3; 1.40 yd3) • Godet pour travaux lourds (1,15 m3; 1.50 yd3) • Godet pour travaux lourds (1,27 m3; 1.66 yd3) • Godet pour travaux lourds(1,46 m3; 1.91 yd3) • Godet pour rochers (1,16 m3; 1.52 yd3) • Godet pour rochers (1,49 m3; 1.95 yd3) Illumination de la cabine Cabine FOPS/FOG(ISO/DIS 10262) Toit de cabine – type transparent Patins de chenille • Patins à triple nervure (700 mm; 28”) • Patins à triple nervure (800 mm; 32”) • Patins à triple nervure (900 mm; 36”) Protection inférieure du châssis Système de préchauffage Trousse à outils Combinaison de travail pour l'opérateur Kit tropical • Indice d'entraînement du ventilateur (1.1:1) • Couvercle latéral (G/D) à persiennes Siège • Siège à suspension pneumatique réglable • Siège chauffant à suspension mécanique • Siège chauffant réglable à suspension pneumatique Equipement en option L’équipement standard et optionnel peut varier. Consultez votre distributeur Hyundai pour de plus amples informations. L’engin illustré peut varier suivant les normes internationales. Toutes les mesures américaines sont arrondies à la livre ou au pouce le plus proche. VOTRE CONTACT www.hyundai-ce.com FR - 2007. 07 Rev 0. ">
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