０４／０９／２７ １４：２８：３４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０００９ Tour d’horizon du véhicule LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE (B/A) (P. 160) TABLEAU DE BORD (P. 57) INDICATEURS (P. 66) CHAÎNE SONORE (P. 106) INTERRUPTEURS DES SERRURES ÉLECTRIQUES DES PORTIÈRES (P. 78) SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE (P. 100) COMMANDES DES RÉTROVISEURS (P. 89) INTERRUPTEURS DES LÈVE-GLACES ÉLECTRIQUES (P. 90) POIGNÉE DE DÉVERROUILLAGE DU CAPOT (P. 148) DÉVERROUILLAGE DU VOLET DE REMPLISSAGE D’ESSENCE (P. 147) 4 PÉDALE DU FREIN DE STATIONNEMENT (P. 93) COMMANDE DU CLIMATISEUR ARRIÈRE (P. 105) ０４／０９／２７ １４：２８：４３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１０ Tour d’horizon du véhicule PHARES/FEUX DE VIRAGE (P. 71) AVERTISSEUR SONORE BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE (P. 73) Tour d’horizon du véhicule BOUTONS DU TOIT OUVRANT (P. 92) VERROU VTM-4 (P. 164) INTERRUPTEUR D’ÉCLAIRAGE (P. 97) TÉMOIN D’ANNULATION DU COUSSIN GONFLABLE DU PASSAGER (P. 31) INTERRUPTEUR D’EXTINCTION VSA (P. 172) DÉSEMBUEUR DE LUNETTE ARRIÈRE (P. 73) INTERRUPTEUR PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE (P. 138) TÉLÉCOMMANDES DE LA CHAÎNE SONORE (P. 122) RÉGLAGE DU VOLANT (P. 74) RÉGULATEUR DE VITESSE (P. 138) ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE AVANT (P. 70) 5 ０４／０９／２７ 6 １４：２８：４６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１１ ０４／０９／２７ １４：２９：０４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１３ Précautions importantes concernant la sécurité De nombreuses recommandations concernant la sécurité sont indiquées dans ce chapitre et dans tout le manuel. Les recommandations sur cette page sont celles que nous considérons les plus importantes. Portez toujours la ceinture de sécurité Une ceinture de sécurité est la meilleure protection dans tous les types de collisions. Les coussins gonflables sont conçus pour servir de suppléments aux ceintures de sécurité, non pour les remplacer. Donc, même si le véhicule est équipé de coussins gonflables, assurer que le conducteur et les passagers portent toujours une ceinture de sécurité de manière appropriée (consulter la page 15 ). Systèmes de retenue pour tous les enfants Les enfants de 12 ans et moins doivent s’asseoir sur le siège arrière et être attachés comme il faut. Les bébés et les enfants de petite taille doivent être assis sur un siège d’enfant. Les enfants plus grands doivent s’asseoir sur un siège d’appoint retenu par la 8 ceinture/baudrier jusqu’à ce qu’ils puissent utiliser la ceinture de sécurité sans siège d’appoint (consulter la page 34 ). Risques dus aux coussins gonflables Bien que les coussins gonflables peuvent sauver des vies, ils peuvent causer des blessures graves ou mortelles si les occupants en sont trop rapprochés ou ne sont pas bien attachés. Les bébés, les jeunes enfants et les adultes de petite taille sont exposés au plus grand risque. Respecter les directives et les avertissements du présent manuel. Pas d’alcool au volant Le conducteur ne doit pas boire d’alcool. Un seul verre peut réduire les réflexes. Les réflexes diminuent proportionnellement avec chaque consommation alcoolique. Ne pas conduire après avoir bu et ne pas laisser conduire des amis qui ont bu. Contrôlez votre vitesse Les excès de vitesse sont les causes principales de blessures et de mort dans les accidents de la route. En général, le risque d’accident augmente avec la vitesse, mais des accidents graves peuvent également se produire sans excès de vitesse. Ne jamais rouler plus vite que la situation ne le permet, quelle que soit la limite de vitesse indiquée. Comment maintenir votre véhicule en état de sécurité L’éclatement d’un pneu ou un problème mécanique peut être extrêmement dangereux. Pour éviter ce genre de problèmes, vérifier souvent la pression et l’état des pneus et effectuer les entretiens aux intervalles prévus (consulter la page 187 ). ０４／０９／２７ １４：２９：１３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１４ Autres informations sur la sécurité du véhicule (9) (3) (1) (10) (7) Certaines caractéristiques n’exigent aucune intervention de votre part. Elles incluent un cadre en acier robuste qui forme une cage de sécurité autour de l’habitacle, des zones avant et arrière d’absorption des chocs, une colonne de direction télescopique et des enrouleurs qui serrent les ceintures de sécurité avant lors d’une collision. (5) (7) (8) (2) (10) (6) (2) (1) Cage de sécurité (2) Zone d’absorption des chocs (3) Sièges et dossiers des sièges (4) Appuie-tête (5) Colonne de direction télescopique (6) Ceintures de sécurité (7) Coussins gonflables (8) Enrouleurs des ceintures de sécurité avant (9) Serrures de portières (10) Coussins gonflables latéraux Toutefois, le conducteur et les passagers ne peuvent profiter pleinement des avantages de ces caractéristiques à moins d’être assis comme il faut et de toujours boucler leur ceinture de sécurité. En fait, certaines caractéristiques de sécurité peuvent contribuer à des blessures si elles ne sont pas utilisées de manière appropriée. Les pages suivantes expliquent comment vous pouvez jouer un rôle actif pour vous protéger et pour protéger vos passagers. 9 Sécurité du conducteur et du passager Ce véhicule présente de nombreuses caractéristiques destinées à protéger le conducteur et les passagers lors d’une collision. (4) ０４／０９／２７ １４：２９：２６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１５ Autres informations sur la sécurité du véhicule Ceintures de sécurité Le véhicule est équipé de ceintures de sécurité pour toutes les places assises. Le système de ceintures de sécurité comprend également un témoin sur le tableau de bord qui rappelle au conducteur et aux passagers qu’ils doivent attacher leur ceinture. Pourquoi porter une ceinture de sécurité Les ceintures de sécurité sont les moyens les plus sûrs de protéger les adultes et les grands enfants. (Les bébés et enfants en bas âge doivent être assis et attachés dans des sièges d’enfants.) Sinon, les risques de blessures graves ou même mortelles augmentent en cas d’accident, même si la voiture est équipée de coussins gonflables. Ne pas porter une ceinture de sécurité de manière appropriée augmente le risque de blessures graves ou mortelles en cas d’accident même si le véhicule est équipé de coussins gonflables. Assurer que le conducteur et tous les passagers portent toujours leur ceinture de sécurité et qu’ils les portent de manière appropriée. Lorsqu’elles sont attachées correctement, les ceintures de sécurité: Maintiennent le conducteur et les passagers en place dans le véhicule et permettent de profiter des autres dispositifs de sécurité. Évitent que le conducteur ou les passagers ne soient projetés contre l’habitacle ou d’autres passagers. Évitent que le conducteur ou les passagers ne soient éjectés à l’extérieur du véhicule. Maintiennent le conducteur et les passagers dans une bonne position lorsque les coussins gonflables se déploient. Une bonne position réduit le risque d’être blessé par un coussin gonflable qui se déploie et permet d’être protégé parfaitement par le coussin gonflable. Naturellement, les ceintures de sécurité ne peuvent pas protéger complètement dans tous les accidents. Mais dans la plupart des cas, elles réduisent les risques de blessures graves. Ce que vous devez faire: En outre, il est obligatoire dans la plupart des états américains et provinces du Canada de porter une ceinture de sécurité. 10 Assurent une protection dans presque tous les types de collisions (frontales, latérales et arrière) ainsi que dans les capotages. Toujours porter une ceinture de sécurité de manière appropriée. ０４／０９／２７ １４：２９：３７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１６ Autres informations sur la sécurité du véhicule Coussins gonflables Les informations les plus importantes à connaître sur les coussins gonflables sont: Le véhicule comporte un système de retenue supplémentaire (SRS) avec des coussins gonflables avant pour aider à protéger la tête et la poitrine du conducteur et du passager avant en cas de collision frontale modérée à grave (consulter la page 25 pour de plus amples renseignements sur le fonctionnement des coussins gonflables avant). Le véhicule est aussi équipé de coussins gonflables latéraux pour aider à protéger le torse du conducteur ou du passager avant en cas de choc de modéré à grave. (Consulter la page 28 pour de plus amples renseignements sur le fonctionnement des coussins gonflables.) les coussins gonflables doivent de déployer avec une force immense. Donc, bien que les coussins gonflables sauvent des vies, ils peuvent causer des blessures mineures ou graves et même mortelles si les occupants ne sont pas attachés ou assis de manière appropriée. Ce qu’il faut faire: Toujours porter une ceinture de sécurité de manière appropriée, s’asseoir le dos bien droit et aussi loin que possible du volant tout en gardant le contrôle absolu du véhicule. Un passager avant doit éloigner le siège le plus possible du tableau de bord. 11 Sécurité du conducteur et du passager Les coussins gonflables ne remplacent pas les ceintures de sécurité. Ils les complètent. Les coussins gonflables n’assurent aucune protection en cas de chocs arrière ou de collisions frontales ou latérales mineures. Les coussins gonflables peuvent présenter un risque. Pour s’acquitter de leur tâches, ０４／０９／２７ １４：２９：４８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１７ Les caractéristiques de sécurité du véhicule, Protection des adultes et des adolescents Le reste de ce chapitre donne de plus amples renseignements sur la façon de maximiser la sécurité. Toutefois, il faut se rappeler qu’aucun système de sécurité ne peut empêcher toutes les blessures ou toutes les morts dues aux collisions graves même quand les ceintures de sécurité sont attachées comme il faut et que les coussins gonflables se déploient. Protection des adultes et des adolescents Introduction Les pages suivantes fournissent des directives sur la façon de bien protéger le conducteur, les passagers adultes et les adolescents assez grands et assez responsables pour conduire ou pour prendre place à l’avant. Consulter les pages 34 à 52 pour des directives importantes sur la façon de bien protéger les bébés, les enfants de petite taille et les enfants plus grands qui prennent place dans le véhicule. 12 1. Fermeture et verrouillage des portes Quand tous les occupants sont dans le véhicule, s’assurer que les portières et le hayon sont fermés et verrouillés. Votre véhicule a un témoin de portière et de hayon entrouverts sur le tableau de bord qui s’allume pour indiquer qu’une portière ou que le hayon n’est pas bien fermé(e). Il est important de verrouiller les portières pour éviter qu’un passager et surtout un enfant n’ouvre la portière et tombe accidentellement. Le risque d’être éjecté hors du véhicule lors d’une collision est également réduit. ０４／０９／２７ １４：２９：５７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１８ Protection des adultes et des adolescents 2. Réglage des sièges avant Consulter la page 78 pour la façon de verrouiller les portières et la page 62 pour le fonctionnement du témoin de portière entrouverte. La ‘‘National Highway Traffic Safety Administration’’ aux États-Unis et Transports Canada recommandent qu’un conducteur laisse un espace d’au moins 25 cm (10 pouces) entre le centre du volant et la poitrine. En plus d’ajuster le siège, on peut régler le volant en va-et-vient (consulter la page 74 ). Si le conducteur ne peut s’éloigner suffisamment du volant pour rejoindre les commandes, nous recommandons qu’un équipement d’adaptation soit pris en considération. Reculer le siège du conducteur le plus possible tout en maintenant la maîtrise parfaite du véhicule. Assurer que le passager avant recule son siège le plus possible. S’asseoir trop près du volant ou du tableau de bord peut causer des blessures graves par un coussin gonflable avant qui se déploie ou en frappant le volant ou le tableau de bord lors d’une collision. 13 Sécurité du conducteur et du passager Le verrouillage des portières peut également protéger contre l’ouverture inopportune des portes par un étranger quand la voiture est à l’arrêt. ０４／０９／２７ １４：３０：０８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００１９ Protection des adultes et des adolescents 3. Réglage des dossiers des sièges En cas de collision, un occupant risque des blessures graves ou la mort si le dossier du siège est trop incliné. S’asseoir trop près d’un coussin gonflable avant peut causer des blessures graves ou la mort en cas de déploiement des coussins gonflables avant. Le dossier doit être redressé à la verticale et l’occupant doit être calé comme il faut dans le siège. Toujours s’asseoir le plus loin possible des coussins gonflables avant. Une fois que le siège est réglé parfaitement, le pousser d’avant en arrière pour assurer que le siège est verrouillé en place. Voir page 83 pour le réglage des sièges avant. Redresser le dossier du conducteur à une position confortable en laissant assez d’espace entre la poitrine et le couvercle du coussin gonflable au centre du volant. Les passagers qui utilisent un dossier réglable doivent aussi ajuster le dossier à une position verticale confortable. 14 La capacité de protection de la ceinture est réduite quand le dossier est incliné de sorte que le baudrier ne touche pas le thorax de l’occupant. L’occupant risque de glisser plus facilement sous la ceinture en cas de collision et d’être grièvement blessé. Les risques de blessures augmentent si le dossier est très incliné. Voir page 83 pour le réglage des dossiers des sièges. ０４／０９／２７ １４：３０：１８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２０ Protection des adultes et des adolescents 4. Réglage des appuie-tête S’assurer que les appuie-tête sont en place et bien ajustés avant de prendre la route. Ajuster l’appuie-tête de manière à ce que la nuque soit au centre de l’appuie-tête. Assurer que les passagers ajustent aussi leur appuie-tête comme il faut. Les personnes de grande taille doivent ajuster leur appuie-tête à la position la plus haute possible. S’ils sont bien ajustés, les appuie-tête protègent les occupants contre les traumatismes cervicaux et d’autres blessures. La ceinture de sécurité du centre de la deuxième rangée et toutes les ceintures de sécurité de la troisième rangée peuvent être détachées et enroulées pour permettre de rabattre les sièges. Consulter la page 88 pour les directives pour détacher et enrouler les ceintures de sécurité. Voir page 87 pour le réglage adéquat des appuie-tête. 15 Sécurité du conducteur et du passager Un appuie-tête mal ajusté est moins efficace et peut moins bien protéger contre des blessures graves lors d’une collision. 5. Bouclage et emplacement des ceintures de sécurité Insérer la languette dans le fermoir, puis tirer sur la ceinture pour s’assurer que la languette est bien prise dans le fermoir. S’assurer aussi que la ceinture n’est pas vrillée, car elle pourrait également causer des blessures graves lors d’une collision. ０４／０９／２７ １４：３０：２７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２１ Protection des adultes et des adolescents Les forces se répartiront sur les os les plus forts de la poitrine en cas de collision. BOUTON DE DÉVERROUILLAGE Des ceintures de sécurité mal bouclées peuvent causer des blessures graves ou la mort lors d’une collision. S’assurer que tous les occupants ont bouclé leur ceinture de sécurité comme il faut avant de prendre la route. Faire passer la partie sous-abdominale de la ceinture le plus bas possible en travers des hanches, puis tirer sur le baudrier pour bien ajuster la ceinture. De cette façon, le bassin amortira la force lors d’une collision et réduira les risques de blessures internes. Au besoin, tirer une nouvelle fois sur la ceinture pour bien la tendre au niveau des épaules, puis s’assurer qu’elle retient bien les épaules et croise la poitrine. 16 Si la ceinture de sécurité touche ou passe sur le cou, ou si elle passe sur le bras au lieu de l’épaule, la hauteur de l’ancrage doit être ajustée. Les sièges avant sont dotés d’ancres réglables des ceintures de sécurité. Pour ajuster la hauteur d’une ancre, appuyer de manière continue sur les boutons de dégagement et glisser l’ancre vers le haut ou le bas, au besoin (quatre positions de réglage). ０４／０９／２７ １４：３０：３６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２２ Protection des adultes et des adolescents Ne jamais faire passer le baudrier d’une ceinture de sécurité sous-abdominale/ baudrier sous le bras ou derrière le dos. Cela Les passagers qui ne s’asseoient pas correctement, qui ne se tiennent pas droits, qui se couchent, qui se tournent de côté, qui se penchent vers l’avant ou le côté ou qui lèvent un pied ou les deux sont plus exposés aux blessures en cas d’accident. Si une ceinture de sécurité ne semble pas fonctionner normalement, elle ne pourra pas protéger l’occupant en cas de collision. Ne pas s’asseoir sur un siège dont la ceinture de sécurité est défectueuse. Les occupants qui utilisent des ceintures de sécurité défectueuses risquent d’être blessés grièvement ou tués. Faire vérifier la ceinture par le concessionnaire le plus tôt possible. Voir page 20 pour de plus amples informations sur le système de ceintures de sécurité et sur l’entretien des ceintures. 17 Sécurité du conducteur et du passager peut entraîner des blessures très graves lors d’une collision. 6. Comment s’asseoir correctement Une fois que les occupantssont assis et ont attaché leur ceinture, il est important qu’ils restent assis bien droits, calés dans leur siège et les pieds sur le sol jusqu’à ce que le véhicule soit stationné et le moteur arrêté. ０４／０９／２７ １４：３０：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２３ Protection des adultes et des adolescents De plus, un occupant qui n’est pas assis comme il se doit sur un siège avant peut être blessé grièvement ou tué lors d’une collision en frappant des pièces de l’habitacle ou en étant frappé par un coussin gonflable qui se déploie. Conseils pour les femmes enceintes En cas de collision ou de déploiement d’un coussin gonflable avant, cela réduira le risque des blessures de la mère et de l’enfant à naître. Un occupant mal assis ou hors de position peut subir des blessures graves ou être tué lors d’une collision. Toujours s’asseoir bien droit et se caler dans le siège avec les pieds au sol. 18 Lors de la conduite, il faut s’asseoir le dos bien droit et reculer le siège le plus possible tout en maintenant la maîtrise complète du véhicule. Le passager avant doit reculer son siège le plus possible. À chaque visite médicale, demander au médecin s’il est conseillé de conduire. La meilleure façon pour une femme enceinte de se protéger et de protéger son enfant à naître en tant que conductrice ou passagère dans un véhicule est de toujours porter une ceinture de sécurité et de placer la ceinture abdominale le plus bas possible autour des hanches. ０４／０９／２７ １４：３０：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２４ Protection des adultes et des adolescents Autres informations concernant la sécurité y être blessés gravement lors d’une collision. Les passagers ne doivent pas se lever ou changer de siège pendant la conduite. Un passager qui ne porte pas sa ceinture de sécurité lors d’une collision peut frapper une partie de l’habitacle, frapper d’autres occupants ou être projeté hors du véhicule. Une ceinture de sécurité ne doit jamais être utilisée par deux personnes. Elles risqueraient d’être blessées grièvement en cas de collision. améliorer le confort de l’occupant ou à ajuster le baudrier d’une ceinture de sécurité peuvent compromettre grandement la protection offerte par la ceinture et augmenter les risques de blessures lors d’une collision. Aucun objet dur ou pointu ne doit se trouver entre l’occupant et le coussin gonflable avant. Ne pas transporter d’objets durs ou pointus sur les genoux, conduire en fumant la pipe ou en tenant un objet dans la bouche qui pourrait blesser si le coussin gonflable avant se déployait. Ne pas attacher ou déposer d’articles sur les couvercles des coussins gonflables avant. Des articles sur les couvercles qui portent la mention ‘‘SRS AIRBAG’’ pourraient nuire au bon fonctionnement des coussins gonflables ou être projetés dans l’habitacle et blesser un occupant si les coussins gonflables se déployaient. Ne pas fixer d’objets durs sur ou à proximité d’une portière avant. Si un coussin gonflable latéral se déployait, l’objet (porte-gobelets ou autre objet dur) fixé sur la portière ou à proximité pourrait être projeté à l’intérieur du véhicule et blesser quelqu’un. Garder les mains et les bras éloignés des couvercles des coussins gonflables. Si les mains ou les bras sont près du couvercle d’un coussin gonflable, ils pourraient être blessés si le coussin gonflable se déploie. 19 Sécurité du conducteur et du passager Ne jamais laisser des passagers prendre place dans le compartiment à bagages ou sur un siège arrière rabattu. Ils pourraient Ne pas ajouter d’accessoires aux ceintures de sécurité. Les accessoires destinés à ０４／０９／２７ １４：３１：０５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２５ Autres informations sur les ceintures de sécurité Éléments des ceintures de sécurité Le véhicule est équipé de ceintures de sécurité sous-abdominales/baudriers pour les huit places. Les ceintures de sécurité avant sont aussi équipées d’enrouleurs automatiques. Ceinture sous-abdominale/baudrier Les ceintures de sécurité abdominale/ baudrier du siège central des sièges des deuxième et troisième rangées sont équipées d’une ancre amovible bipièce: une petite patte de fixation et une boucle. Le système des ceintures de sécurité inclut un témoin sur le tableau de bord et un signal sonore pour rappeler aux occupants d’attacher leur ceinture de sécurité. L’ancre amovible doit normalement être enclenchée quand les dossiers des sièges sont à la verticale. Pour de plus amples renseignements sur l’ancre amovible (consulter la page 88 ). Si on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II) avant d’attacher la ceinture de sécurité, le signal sonore se fait entendre et le témoin clignote. Si le conducteur n’attache pas sa ceinture de sécurité avant l’arrêt du signal sonore, le témoin arrête de clignoter mais reste allumé. Les ceintures abdominales/baudriers de sécurité passent par-dessus l’épaule, sur la poitrine et devant les hanches. Si on continue de rouler sans attacher la ceinture de sécurité, le signal sonore se fait entendre et le témoin clignote de nouveau à intervalles réguliers. 20 Pour attacher la ceinture, insérer la languette dans le fermoir puis tirer sur la ceinture pour s’assurer que la languette est bien serrée dans le fermoir (Consulter la page 15 pour l’utilisation appropriée de la ceinture de sécurité). Pour détacher la ceinture, appuyer sur le bouton rouge ‘‘PRESS’’ sur la boucle. Guider la ceinture de manière à ce qu’elle s’enroule complètement. Après la sortie du véhicule, assurer que la ceinture est hors de portée et qu’elle ne sera pas coincée dans la portière qui se ferme. Toutes les ceintures de sécurité sousabdominales/thoraciques ont un enrouleur de secours. Pendant la conduite normale, l’enrouleur laisse toute liberté de mouvements tout en maintenant la tension sur la ceinture. Lors d’une collision ou d’un freinage subit, l’enrouleur bloque automatiquement la ceinture pour retenir le corps. Les ceintures de sécurité de toutes les positions, à l’exception de celle du conducteur, comportent un mécanisme de verrouillage additionnel qui doit être utilisé pour attacher un siège d’enfant (consulter la page 45 ). ０４／０９／２７ １４：３１：１４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２６ Autres informations sur les ceintures de sécurité Tendeurs automatiques de ceinture de sécurité Pour désactiver le mécanisme de blocage, détacher la languette du fermoir et laisser s’enrouler la ceinture complètement. Pour remettre la ceinture, tirer dessus pour obtenir la longueur nécessaire. Les enrouleurs peuvent aussi être activés lors d’une collision pendant laquelle les coussins gonflables avant ne se déploient pas. Dans ce cas, les coussins gonflables ne seraient pas nécessaires mais la retenue additionnelle pourrait être utile. Quand les enrouleurs sont activés, les ceintures de sécurité restent tendues tant qu’on ne les détache pas de la manière habituelle. Pour une meilleure protection, les ceintures de sécurité avant sont équipées d’enrouleurs automatiques. Lorsqu’ils sont activés, ces dispositifs tendent immédiatement les ceintures afin de retenir le conducteur et le passager avant en place. Les enrouleurs sont conçus pour fonctionner surtout lors de collisions frontales et ils devraient fonctionner lors de toute collision assez grave pour causer le déploiement des coussins gonflables avant. 21 Sécurité du conducteur et du passager Si le baudrier est tiré complètement, le mécanisme de blocage s’active et la ceinture s’enroule empêchant la liberté des mouvements. ０４／０９／２７ １４：３１：２３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２７ Autres informations sur les ceintures de sécurité Entretien des ceintures de sécurité Pour la sécurité, vérifier régulièrement l’état des ceintures. Tirer complètement sur chaque ceinture et vérifier si elle est effilochée, coupée, brûlée ou usée. S’assurer que les fermoirs fonctionnent correctement et que les ceintures sous-abdominales/baudriers s’enroulent facilement. Une ceinture en mauvais état ou fonctionnant mal n’assurera pas une bonne protection et doit par conséquent être remplacée dès que possible. Honda offre une garantie à vie sur les ceintures de sécurité pour les États-Unis. Consulter la brochure Informations sur la garantie de Honda pour les détails à ce sujet. Si une ceinture était utilisée au cours d’une collision, faire remplacer cette ceinture par le concessionnaire. Une ceinture qui était utilisée au cours d’une collision peut fort bien ne pas fournir le même niveau de protection au cours de la collision suivante. 22 Le concessionnaire doit également inspecter les ancrages pour s’assurer qu’ils ne sont pas endommagés et les remplacer le cas échéant. Si les enrouleurs automatiques des ceintures de sécurité sont activés lors d’une collision, ils doivent être remplacés. Pour le nettoyage des ceintures de sécurité, voir les informations en page 213 . Inspecter et entretenir les ceintures de sécurité régulièrement. Des ceintures de sécurité défectueuses peuvent causer des blessures graves ou la mort lors d’une collision. Inspecter les ceintures de sécurité régulièrement et, si nécessaire, les faire réparer le plus tôt possible. ０４／０９／２７ １４：３１：３３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２８ Autres informations sur les coussins gonflables Composantes du système de coussins gonflables Le système de coussins gonflables comprend: (8) (10) (2) (5) Deux coussins gonflables avant SRS (système de retenue supplémentaire). Le coussin gonflable du conducteur est entreposé dans le centre du volant; le coussin gonflable du passager est entreposé dans le tableau de bord. Les deux portent la mention ‘‘SRS AIRBAG’’ (consulter la page 25 ). (8) (4) (3) (1) Coussin gonflable avant du conducteur (2) Coussin gonflable avant du passager (3) Unité de contrôle (4) Enrouleurs des ceintures de sécurité (5) Coussins gonflables latéraux (6) Capteur de la position du siège du conducteur (7) Capteurs du poids du siège du passager avant (8) Capteur du choc avant (9) Capteurs du choc latéral (10) Témoin d’annulation du coussin gonflable du passager (7) (9) Deux coussins gonflables latéraux, l’un pour le conducteur et l’autre pour un passager avant. Les coussins gonflables sont entreposés dans les bords extérieurs des dossiers. Les deux portent la mention ‘‘SIDE AIRBAG’’ (consulter la page 28 ). (9) (7) (5) (4) à suivre 23 Sécurité du conducteur et du passager (1) (6) ０４／０９／２７ １４：３１：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００２９ Autres informations sur les coussins gonflables Enrouleurs automatiques des ceintures de sécurité avant (consulter la page 21 ). Des capteurs qui peuvent détecter une collision frontale modérée à grave ou une collision latérale. Des capteurs qui détectent si un enfant est dans la voie de déploiement du coussin gonflable latéral du passager et qui annulent automatiquement le coussin gonflable (consulter la page 27 ). Un capteur de la position du conducteur qui surveille la distance entre le siège et le coussin gonflable avant. Si le siège est trop avancé, le coussin gonflable se déploiera avec moins de force (consulter la page 27 ). 24 Des capteurs du poids qui surveillent le poids sur le siège du passager avant. Ils annulent automatiquement le coussin gonflable avant du passager s’ils détectent qu’un bébé ou qu’un enfant de petite taille est sur le siège (consulter la page 27 ). Un système électronique sophistiqué qui surveille et enregistre constamment des données au sujet des capteurs, de l’unité de contrôle, des commandes des coussins gonflables, des enrouleurs des ceintures de sécurité et de l’utilisation des ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant quand l’interrupteur d’allumage est à MARCHE (II). Un témoins sur le tableau de bord qui prévient d’un problème possible des coussins gonflables, des capteurs ou des enrouleurs des ceintures de sécurité (consulter la page 30 ). Un témoin sur le tableau de bord qui prévient que le coussin gonflable latéral du passager a été annulé (consulter la page 31 ). Un témoin sur le tableau de bord qui prévient que le coussin gonflable latéral du passager avant a été annulé (consulter la page 31 ). Alimentation de secours en cas de déconnexion du système électrique lors d’une collision. ０４／０９／２７ １４：３１：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３０ Autres informations sur les coussins gonflables Fonctionnement des coussins gonflables avant Sécurité du conducteur et du passager En cas de collision frontale, la ceinture de sécurité aide à retenir le bas du corps et le torse et le coussin gonflable avant aide à protéger la tête et la poitrine. Bien que les deux coussins gonflables se déploient normalement à quelques secondes près, il est possible qu’un seul coussin gonflable se déploie. En cas de collision frontale modérée à grave, les capteurs détectent le ralentissement soudain du véhicle. Si le taux de ralentissement est assez élevé, l’unité de contrôle fera instantanément déployer les coussins gonflables du conducteur et du passager, au moment et avec la force nécessaires. Par exemple, lorsque l’intensité de la collision est à la limite déterminant si un coussin doit ou non se déployer. Dans ce cas, la ceinture de sécurité assure une protection suffisante, et la protection supplémentaire offerte par le coussin gonflable serait minimale. Seul le coussin gonflable du conducteur peut se déployer si aucun passager n’occupe le siège avant ou si le système de coussins gonflables avancés a annulé le coussin gonflable du passager (consulter la page 31 ). Après s’être déployés, les coussins gonflables avant se dégonflent immédiatement et ne gênent pas la visibilité du conducteur ni la maîtrise du volant ou d’autres commandes. à suivre 25 ０４／０９／２７ １４：３２：０３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３１ Autres informations sur les coussins gonflables Le temps total de déploiement et de dégonflage des coussins gonflables est d’un dixième de seconde environ. En général, les occupants ne s’aperçoivent qu’après la collision que les coussins se sont déployés. Après une collision, une sorte de fumée apparaît. Il s’agit en fait d’une poudre provenant de la surface du coussin. Bien que cette poudre ne soit pas nocive, les personnes ayant des problèmes respiratoires ressentiront éventuellement un léger inconfort. Le cas échéant, sortir du véhicule dès que les risques sont écartés. 26 Coussins gonflables à deux étapes Coussins gonflables à deux seuils Les coussins gonflables avant sont à deux étapes. Cela veut dire que le déploiement est séquentiel ou simultané, selon la gravité de la collision. Les coussins gonflables avant sont aussi des coussins gonflables à deux seuils. Ces coussins gonflables ont deux seuils de déploiement selon que l’occupant porte ou ne porte pas une ceinture de sécurité. Lors d’une collision plus grave, les deux étapes sont simultanées pour fournir la protection la plus rapide et la plus efficace. Lors d’une collision moins grave, la première étape aura lieu et la deuxième étape surviendra une seconde plus tard. Cela produira un temps de déploiement prolongé moyennant un peu moins de force. Si la ceinture de l’occupant n’est pas attachée, le coussin gonflable se déploiera à un seuil un peu plus bas car l’occupant aurait besoin d’une protection additionnelle. Si la ceinture de l’occupant est attachée, le coussin gonflable se déploiera à un seuil un peu plus élevé alors que le coussin gonflable serait nécessaire pour ajouter à la protection fournie par la ceinture de sécurité. ０４／０９／２７ １４：３２：１６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３２ Autres informations sur les coussins gonflables Coussins gonflables avancés Pour que les deux coussins gonflables avancés fonctionnent parfaitement: Les occupants doivent s’asseoir comme il faut et porter leur ceinture de sécurité de manière appropriée. Ne pas renverser un liquide quelconque sur ou sous les sièges, couvrir les capteus ou ranger des articles ou des objets en métal sous les sièges avant. Les passagers du siège arrière ne doivent pas glisser leurs pieds sous les sièges avant. Ne pas respecter ces directives pourrait endommager les capteurs ou nuire à leur bon fonctionnement. CAPTEUR DE LA POSITION DU SIÈGE DU CONDUCTEUR Le système avancé du coussin gonflable avant inclut un capteur de la position du siège sous le siège. Si le siège est trop avancé, le coussin gonflable se déploiera avec moins de force, peu importe la gravité du choc. Si le capteur est défectueux, le témoin SRS s’allumera et le coussin gonflable se déploiera normalement peu importe la position assise du conducteur. CAPTEUR DU POIDS DU SIÈGE DU PASSAGER Le système avancé du coussin gonflable avant du passager comporte des capteurs du poids sous le siège. Si les capteurs détectent qu’un béné ou un enfant de petite taille est sur le siège, le système annulera automatiquement le coussin gonflable avant du passager. à suivre 27 Sécurité du conducteur et du passager Les coussins gonflables avant sont aussi des coussins gonflables avancés. Le but principal de cette caractéristique est d’éviter les blessures dues aux coussins gonflables des conducteurs de petite taille et des enfants assis à l’avant. ０４／０９／２７ １４：３２：２６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３３ Autres informations sur les coussins gonflables Quand le coussin gonflable est annulé, un témoin au centre du tableau de bord s’allume en indiquant ‘‘Passenger Airbag Off’’ (consulter la page 31 ). Si le siège du passager avant est libre, le coussin gonflable sera annulé. Toutefois, le témoin d’annulation du coussin gonflable du passager ne s’allumera pas. Pour assurer que le système du coussin gonflable avant avancé du passager fonctionnera parfaitement, ne rien faire qui Reculer le siège avant de force pour l’appuyer sur les bagages sur le siège ou le plancher arrière. Fonctionnement des coussins gonflables latéraux Suspendre des articles lourds sur le siège du passager avant ou déposer des articles lourds dans la pochette du dossier. Assurer aussi que le couvre-plancher derrière le siège du passager est accroché à l’ancre du couvre-plancher (consulter la page 213 ). Sinon, le couvre-plancher pourrait nuire au bon fonctionnement des capteurs et du siège. augmenterait ou diminuerait le poids sur le siège du passager avant. Ceci inclut: Un passager arrière qui pousse ou tire sur l’arrière du siège du passager. 28 Dans le cas d’un choc latéral modéré à grave, des capteurs détectent le ralentissement rapide et commandent à l’unité de contrôle de déployer le coussin gonflable latéral du conducteur ou du passager. ０４／０９／２７ １４：３２：３６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３４ Autres informations sur les coussins gonflables Pour obtenir la meilleure protection des coussins gonflables latéraux, les occupants des sièges avant doivent porter leur ceinture de sécurité et s’asseoir bien droit et bien appuyé sur leur siège. Système d’annulation du coussin gonflable latéral Pou réduire le risque des blessures dues à un coussin gonflable latéral qui se déploie, le véhicule est équipé d’un système de neutralisation automatique du coussin gonflable latéral du passager. Bien que nous ne recommandions pas que les enfants prennent place à l’avant, ce système est conçu pour empêcher le coussin gonflable latéral de se déployer si l’enfant se penche de côté et si la tête de l’enfant est dans la voie de déploiement du coussin gonflable latéral. Le coussin gonflable latéral peut aussi être annulé si un adulte de petite taille se penche de côté ou qu’un adulte plus grand s’affaisse et se penche de côté dans la voie de déploiement du coussin gonflable. Si le témoin d’annulation du coussin gonflable latéral s’allume (consulter la page 31 ), demander au passager de s’asseoir comme il faut. Une fois que le passager est hors de la voie de déploiement du coussin gonflable, le système activera le coussin gonflable de nouveau et le témoin s’éteindra. Il y aura un délai entre le moment où le passager entrave ou libère la voie de déploiement du coussin gonflable et l’allumage ou l’extinction du témoin. Un passager avant ne doit pas utiliser un coussin ou autre objet comme dossier. Cela peut empêcher le système de neutralisaiton de fonctionner comme il faut. Des articles déposés sur le siège du passager avant peuvent aussi causer l’annulation du coussin gonflable latéral. 29 Sécurité du conducteur et du passager Un seul coussin gonflable se déploie en cas de choc latéral. Si le choc a lieu du côté passager, le coussin gonflable latéral du passager se déploie même s’il n’y a pas de passager. ０４／０９／２７ １４：３２：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３５ Autres informations sur les coussins gonflables Fonctionnement du témoin du système de retenue supplémentaire (SRS) Le témoin SRS indique un problème potentiel des coussins gonflables ou des enrouleurs des ceintures de sécurité avant. Si l’une de ces indications est visible, les coussins gonflables et les enrouleurs des ceintures de sécurité peuvent ne pas fonctionner parfaitement au besoin. Quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II), ce témoin s’allume brièvement puis s’éteint. Cela indique que le système fonctionne parfaitement. Ignorer le témoin SRS pourrait entraîner des blessures graves ou la mort si les coussins gonflables ou les enrouleurs ne fonctionnent pas parfaitement. Si le témoin s’allume en tout autre temps ou ne s’allume pas du tout, il faut faire vérifier le système par le concessionnaire. Par exemple: Si le témoin SRS ne s’allume pas après que l’interrupteur d’allumage est tourné à MARCHE (II). Si le témoin reste allumé après que le moteur est mis en marche. Si le témoin s’allume ou clignote de manière intermittente pendant la conduite. 30 Faire vérifier le véhicule le plus tôt possible par un concessionnaire si le témoin SRS prévient d’une anomalie possible du système. Fonctionnement du témoin du coussin gonflable latéral Ce témoin indique que É.-U. Canada le coussin gonflable latéral du passager a été annulé automatiquement. Il n’indique pas une défectuosité des coussins gonflables latéraux. Quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II), le témoin devrait s’allumer brièvement et s’éteindre (consulter la page 58 ). S’il ne s’allume pas, reste allumé ou s’allume pendant la conduite et que le siège du passager avant est libre, faire vérifier le système. ０４／０９／２７ １４：３２：５８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３６ Autres informations sur les coussins gonflables Fonctionnement du témoin d’annulation du coussin gonflable du passager Canada Toutefois, si le témoin s’allume alors que le siège du passager avant est libre ou qu’un adulte y est assis, le système des coussins gonflables avancés pourrait être défectueux. Faire vérifier le véhicule par le concessionnaire dès que possible. Le témoin d’annulation du coussin gonflable du passager peut aussi s’allumer et s’éteindre de manière répétée si le poids total sur le siège est près du seuil de l’annulation du coussin gonflable. Dans ce cas, faire asseoir le passager sur un siège arrière et retenu de manière appropriée. Si le passager doit prendre place à l’avant, reculer le siège le plus possible, faire asseoir le passager le dos bien droit et lui faire porter la ceinture de sécurité comme il se doit. TÉMOIN D’ANNULATION DU COUSSIN GONFLABLE DU PASSAGER Ce témoin prévient que le coussin gonflable avant du passager a été annulé parce que les capteurs du poids ont détecté qu’un bébé ou qu’un enfant de petite taille est sur le siège avant. Cela ne veut pas dire que le coussin gonflable est défectueux. à suivre 31 Sécurité du conducteur et du passager É.-U. Si personne ne prend place sur le siège avant, le coussin gonflable sera annulé automatiquement. Toutefois, le témoin ne s’allumera pas. ０４／０９／２７ １４：３３：０５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３７ Autres informations sur les coussins gonflables Entretien des coussins gonflables Les systèmes de coussins gonflables sont virtuellement sans entretien et ils ne comprennent aucune pièce que l’on puisse réparer soi-même. Toutefois, le véhicule doit être entretenu si: Si le coussin gonflable se déployait. Tout coussin gonflable qui s’est déployé doit être remplacé de même que l’unité de contrôle et autres pièces connexes. Si un coussin gonflable avant se déployait, les enrouleurs des ceintures de sécurité doivent aussi être remplacés. Ne pas essayer d’enlever ou de remplacer un coussin gonflable soi-même. Ce travail doit être fait chez un concessionnaire ou dans un atelier mécanique qualifié. 32 Le témoin SRS indique un problème. Confier le véhicule à un concessionnaire agréé le plus tôt possible. Si cette indication est ignorée, les coussins gonflables ne fonctionneraient peut-être pas parfaitement. Si le véhicule subit un choc de modéré à grave et même si les coussins gonflables ne se déploient pas, le concessionnaire devrait inspecter le capteur de la position du siège du conducteur et les capteurs du poids du siège du passager pour assurer qu’ils fonctionnent de manière appropriée. ０４／０９／２７ １４：３３：１２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３８ Autres informations sur les coussins gonflables Autres informations concernant la sécurité ceintures de sécurité assurent ensemble la protection optimale. Ne modifier en aucun cas les composantes ni le câblage du coussin gonflable. remplacement ou le revêtement inapproprié des housses des dossiers des sièges avant peut empêcher le déploiement des coussins gonflables latéraux lors d’un collision latérale. Sécurité du conducteur et du passager Ne pas essayer de désactiver les coussins gonflables. Les coussins gonflables et les Ne pas couvrir ou remplacer les housses des dossiers des sièges avant sans d’abord consulter un concessionnaire. Le Autrement, les coussins gonflables pourraient se déployer subitement et causer des blessures graves. Ne pas enlever ou modifier un siège avant sans tout d’abord consulter un concessionnaire. Cela pourrait rendre le capteur de la position du siège du conducteur ou les capteurs du poids du passager avant inefficace(s). S’il est nécessaire d’enlever ou de modifier un siège avant à l’intention d’une personne ayant un handicap physique, il faut d’abord communiquer avec le Service à la clientèle Honda au 1 800-999-1009. 33 ０４／０９／２７ １４：３３：２２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００３９ Protection des enfants − Directives générales Retenue des enfants Chaque année, de nombreux enfants sont blessés ou tués dans un accident de voiture parce qu’ils n’ont pas été attachés ou retenus correctement. En fait, les accidents du véhicule sont la première cause de mortalité des enfants de 12 ans et moins. Pour réduire le nombre de décès et de blessures d’enfants, tous les états américains et provinces du Canada exigent que les bébés et les enfants soient retenus correctement. Les enfants se fient aux adultes pour les protéger. Toutefois, en dépit de leurs meilleures intentions, de nombreux adultes ne savent pas comment protéger des enfants passagers de manière appropriée. Il est conseillé aux personnes qui doivent conduire avec des enfants dans le véhicule de lire attentivement le présent chapitre. Il fournit d’abord des directives importantes puis présente des renseignements particuliers pour les bébés, les enfants de petite taille et les enfants plus grands. 34 Les bébés et les enfants de petite taille doivent être retenus dans un siège d’enfant approuvé et attaché en sécurité dans le véhicule (consulter les pages 39 à 48 ). Les enfants qui ne sont pas attachés ou qui sont mal attachés peuvent subir des blessures graves ou être tués lors d’une collision. Un enfant trop petit pour porter une ceinture de sécurité doit être attaché comme il faut sur un siège d’enfant. Un enfant plus grand doit toujours être retenu par une ceinture de sécurité bien attachée et s’asseoir sur un siège d’appoint s’il y a lieu. Les enfants plus grands doivent être attachés avec une ceinture abdominale/baudrier et s’asseoir sur un siège d’appoint jusqu’à ce qu’ils puissent porter la ceinture de sécurité comme il faut (consulter les pages 49 à 52 ). ０４／０９／２７ １４：３３：３５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４０ Protection des enfants − Directives générales Les enfants qui prennent place à l’arrière risquent moins d’être blessés en se frappant sur des pièces rigides du véhicule lors d’une collision ou du freinage dur. De plus, les enfants assis à l’arrière ne peuvent être blessés par un coussin gonflable avant qui se déploie. Le coussin gonflable avant du passager présente des risques sérieux Les coussins gonflables avant ont été conçus pour aider à protéger les adultes lors d’une collision frontale de modérée à grave. À cette fin, le coussin gonflable avant du passager est de grandes dimensions et il peut se déployer avec assez de force pour causer des blessures graves. Enfants en bas âge Placer un siège d’enfant face à la route sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un coussin gonflable avant pour le passager peut être dangereux. Si le siège du véhicule est trop avancé ou si la tête de l’enfant est projetée vers l’avant lors d’une collision, un coussin gonflable avant qui se déploie peut frapper l’enfant avec assez de force pour le tuer ou le blesser grièvement. Bien que le véhicule soit équipé d’un système avancé de coussins gonflables avant qui peut annuler automatiquement le coussin gonflable avant du passager (consulter la page 27 ), il faut respecter les directives cidessous. Enfants plus grands Les enfants trop grands pour un siège d’enfant risquent aussi d’être blessés ou tués par un coussin gonflable avant du passager qui se déploie. Chaque fois que possible, les Bébés Ne jamais placer un siège d’enfant face à l’arrière sur le siège avant d’un véhicule équipé d’un coussin gonflable avant pour le passager. Si le coussin gonflable se déployait, enfants plus grands doivent prendre place à l’arrière, utiliser un siège d’appoint s’il y a lieu et être retenus comme il faut avec une ceinture de sécurité (consulter la page 49 pour des renseignements importants sur la protection des enfants plus grands). il pourrait frapper l’arrière du siège d’enfant avec assez de force pour tuer ou blesser gravement un bébé. à suivre 35 Sécurité du conducteur et du passager Tous les enfants doivent s’asseoir sur un siège arrière Selon les statistiques des accidents, tous les enfants sont mieux protégés s’ils sont assis et attachés sur un siège arrière. La ‘‘National Highway Traffic Safety Administration’’ et Transports Canada recommandent de faire asseoir les enfants de 12 ans et moins à l’arrière et de veiller à ce qu’ils soient retenus correctement. ０４／０９／２７ １４：３３：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４１ Protection des enfants − Directives générales Ce véhicule comporte des étiquettes d’avertissement sur le tableau de bord et sur les pare-soleil avant (modèles pour les ÉtatsUnis) rappelant les risques du déploiement du coussin gonflable avant du passager. Elles rappellent aussi que les enfants doivent être assis et attachés correctement sur un siège arrière. Lire attentivement ces étiquettes et suivre les directives à la lettre. Modèles pour les États-Unis PARE-SOLEIL Modèles pour le Canada PARE-SOLEIL 36 TABLEAU DE BORD ０４／０９／２７ １４：３４：００ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４２ Protection des enfants − Directives générales Faire asseoir l’enfant le plus grand sur le siège avant s’il est assez grand pour porter correctement la ceinture de sécurité/ baudrier (voir page 49 ). Si un enfant demande une attention particulière De nombreux parents préfèrent asseoir un bébé ou un enfant en bas âge sur le siège avant pour le voir ou le surveiller. Si un enfant exige une attention physique ou un contact visuel fréquent, il est fortement conseillé à un autre adulte de s’asseoir avec lui sur un siège arrière. Le siège arrière est plus sûr que le siège avant pour un enfant. Sécurité du conducteur et du passager Transport de plusieurs enfants Ce véhicule comporte un siège arrière où des enfants peuvent être retenus de manière appropriée. S’il faut transporter plusieurs enfants dans le véhicule et qu’un enfant doit prendre place à l’avant: Un enfant assis sur le siège avant est exposé aux risques d’une collision frontale et surveiller un enfant est aussi une source de distraction pour le conducteur et pourrait entraîner un accident. Reculer le siège avant du véhicule le plus loin possible (voir page 13 ). S’assurer que l’enfant se tient bien droit et qu’il est bien calé dans le siège (voir page 17 ). S’assurer que la ceinture est à la bonne place et attachée comme il faut (voir page 17 ). 37 ０４／０９／２７ １４：３４：０９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４３ Protection des enfants − Directives générales Autres informations concernant la sécurité Ne jamais tenir un bébé ou un bras dans vos bras ou sur vos genoux. Si vous ne portez pas une ceinture de sécurité lors d’une collision, vous pourriez être projeté vers l’avant et écraser l’enfant sur le tableau de bord ou sur le dossier d’un siège. Si vous portez une ceinture de sécurité, l’enfant pourrait être arraché de vos bras et être blessé grièvement ou tué. N’attachez jamais une ceinture de sécurité autour de vous et d’un enfant. En cas de collision, la ceinture pourrait écraser l’enfant et causer des blessures graves ou mortelles. N’attachez jamais deux enfants avec une même ceinture de sécurité. En cas de collision, ils pourraient être blessés grièvement. 38 Utiliser les serrures de protection pour empêcher les enfants d’ouvrir les portières. Verrouiller toutes les portières et l’abattant quand le véhicule est stationné. Les Cela les empêche aussi de tomber accidentellement hors de la voiture (consulter la page 79 ). enfants qui jouent dans les véhicules peuvent être enfermés accidentellement. Enseigner aux enfants à ne pas jouer dans ni autour des véhicules. Ne pas laisser des enfants seuls dans un véhicule. Laisser des enfants sans la supervision d’un adulte dans un véhicule est illégal dans la plupart des états et des provinces canadiennes et peut être très dangereux. Par exemple, des bébés et des jeunes enfants laissés dans un véhicule quand il fait chaud peuvent mourir d’un coup de chaleur. Un enfant laissé seul avec la clé dans l’interrupteur d’allumage peut mettre le véhicule en marche accidentellement et pourrait être blessé ou blesser quelqu’un d’autre. Ranger les clés et les émetteurs à distance de la voiture hors de la portée des enfants. Même des enfants très jeunes apprennent à déverrouiller les portières d’une voiture, à tourner l’interrupteur d’allumage et à ouvrir le coffre ce qui peut mener à des blessures accidentelles ou à la mort. ０４／０９／２７ １４：３４：２１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４４ Protection des bébés et des enfants de petite taille Protection des bébés Ne jamais installer un siège d’enfant dos à la route en position face à la route. Un bébé placé dans un siège face à la route peut être blessé grièvement lors d’une collision frontale. Type de siège d’enfant Un bébé doit être attaché de manière appropriée dans un siège d’enfant incliné face à l’arrière jusqu’à ce que l’enfant atteigne le poids ou la taille recommandé(e) par le fabricant du siège ou qu’il ait un an ou plus. Seul un siège d’enfant face à l’arrière fournit un support approprié pour la tête, le cou et le dos d’un bébé. Position d’un siège d’enfant Un siège d’enfant face à l’arrière peut être installé à n’importe quelle place du siège arrière mais non à l’avant. Ne jamais installer un siège d’enfant face à l’arrière sur le siège avant. Si le coussin gonflable avant du passager se déploie, il peut frapper l’arrière du siège d’enfant avec assez de force pour tuer ou blesser grièvement un bébé. Quand il est installé de manière appropriée, un siège d’enfant face à l’arrière peut empêcher le conducteur ou le passager avant de reculer le siège le plus loin possible, tel que recommandé, ou d’enclencher le dossier du siège à la position désirée. Ou il peut nuire au bon fonctionnement du système avancé du coussin gonflable avant du passager. à suivre 39 Sécurité du conducteur et du passager Deux types de sièges peuvent être utilisés: un siège conçu exclusivement pour les bébés ou un siège convertible, utilisé en position dos à la route et incliné. ０４／０９／２７ １４：３４：３２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４５ Protection des bébés et des enfants de petite taille Dans tous les cas, nous recommandons que le siège d’enfant soit installé directement derrière le siège du passager avant, que le siège soit avancé le plus possible et qu’il reste libre. On peut aussi se procurer un siège d’enfant plus petit qui fait face à l’arrière. Protection des enfants en bas âge Même avec des coussins gonflables avant du système avancé qui peuvent annuler automatiquement le coussin gonflable avant du passager (consulter la page 31 ), un siège arrière est l’endroit le plus sûr pour un enfant de petite taille. Placer un siège d’enfant face à l’arrière sur le siège avant peut entraîner des blessures graves ou la mort en cas de collision. Toujours placer un siège d’enfant face à l’arrière sur le siège arrière, non sur le siège avant. Type de siège d’enfant Un enfant âgé d’un an ou plus qui peut s’asseoir sans support et dont le poids et la taille correspondent aux limites indiquées par le fabricant de siège doit être attaché face à la route sur un siège droit. Parmi les différents types de sièges en vente, nous conseillons ceux qui ont un système de harnais à 5 points, comme indiqué sur l’illustration. 40 Position d’un siège d’enfant Nous recommandons fortement qu’un siège d’enfant face à la route soit installé sur un siège arrière et non à l’avant. ０４／０９／２７ １４：３４：４２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４６ Protection des bébés et des enfants de petite taille, Choix d’un siège d’enfant Placer un siège d’enfant face à la route sur un siège avant peut causer des blessures ou la mort en cas de déploiement du coussin gonflable. S’il faut placer un siège d’enfant face à la route sur un siège avant, reculer le siège du véhicule le plus possible et attacher l’enfant de manière appropriée. Choix d’un siège d’enfant Lors de l’achat d’un siège d’enfant, il faut choisir un siège d’enfant conventionnel ou un siège d’enfant conçu pour être utilisé avec le système ‘‘LATCH’’ (ancres du bas et points de fixation pour siège d’enfant). Un siège d’enfant conventionnel doit être attaché au véhicule avec une ceinture de sécurité alors qu’un siège d’enfant compatible avec le système LATCH est retenu en place en attachant le siège aux pièces de montage incorporés dans les deux positions assises latérales du siège arrière. Dans les positions assises et dans les véhicules non équipés de ‘‘LATCH’’, un siège d’enfant compatible avec ‘‘LATCH’’ peut être installé en utilisant une ceinture de sécurité. Peu importe le type de siège choisi, un siège d’enfant doit répondre à trois exigences afin de fournir la protection appropriée: Étant donné qu’un siège d’enfant compatible avec le système LATCH est plus facile à installer et réduit la possibilité d’une installation incorrecte, nous recommandons ce style. Nous recommandons aussi un siège d’enfant compatible avec le système LATCH avec une ancre rigide plutôt que flexible (consulter la page 43 ). à suivre 41 Sécurité du conducteur et du passager S’il est nécessaire d’installer un siège d’enfant face à la route à l’avant, reculer le siège du véhicule le plus loin possible vers l’arrière, assurer que le siège d’enfant est attaché en sécurité dans le véhicule et que l’enfant est bien attaché sur le siège. ０４／０９／２７ １４：３４：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４７ Choix d’un siège d’enfant, Installation d’un siège d’enfant 1. Le siège d’enfant doit être conforme à la loi américaine ou la loi canadienne 213 sur la sécurité des véhicules moteurs. Rechercher le numéro FMVSS 213 ou CMVSS 213 sur la boîte. 2. Le siège d’enfant doit être du type et de la dimension appropriés à la taille de l’enfant. Siège face à l’arrière pour un bébé, siège face à la route pour les enfants de petite taille. 3. Le siège d’enfant doit être adapté à la position assise du véhicule (ou positions) où il sera utilisé. Avant d’acheter un siège d’enfant conventionnel ou d’utiliser un siège acheté auparavant, nous recommandons d’essayer le siège à la position assise (ou aux positions) particulière où le siège sera utilisé. Installation d’un siège d’enfant Après avoir choisi un siège d’enfant approprié et une bonne place pour l’installer, le siège s’installe en trois étapes: 1. Attacher le siège d’enfant comme il faut dans le véhicule. Tous les sièges d’enfant doivent être attachés dans le véhicule avec la partie abdominale d’une ceinture abdominale/baudrier ou avec le système LATCH (ancrages du bas pour siège d’enfant) du véhicule. Un enfant dont le siège n’est pas attaché comme il faut dans le véhicule peut être en danger lors d’une collision. 2. S’assurer que les sièges d’enfants sont bien fixés. Après avoir installé un siège d’enfant, tirer et pousser le siège vers l’avant et sur les côtés pour s’assurer qu’il ne bouge pas. Un siège d’enfant attaché avec une ceinture de sécurité doit être installé aussi fermement que possible. Toutefois, il n’est pas nécessaire qu’il soit parfaitement immobile. Un petit mouvement latéral peut être attendu 42 et ne devrait pas réduire l’efficacité du siège d’enfant. Si le siège d’enfant n’est pas bien fixé, essayer de l’installer à une autre place ou d’utiliser un autre type de siège pouvant être fixé correctement à la position souhaitée. 3. Attacher l’enfant dans le siège d’enfant. S’assurer que l’enfant est bien attaché conformément aux instructions du fabricant du siège. Un enfant qui n’est pas assis correctement dans un siège d’enfant peut être blessé grièvement lors d’une collision. Les pages suivantes fournissent des directives sur l’installation appropriée d’un siège d’enfant. Un siège d’enfant face à la route est utilisé dans tous les exemples. Toutefois, les directives sont les mêmes pour un siège d’enfant face à l’arrière. ０４／０９／２７ １４：３５：０５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４８ Installation d’un siège d’enfant ANCRAGES DU BAS L’emplacement de chaque ancre du bas est indiqué par un petit bouton au-dessus du point d’ancrage. Type rigide Pour installer un siège d’enfant conçu pour être attaché aux ancrages LATCH: 1. Éloigner la boucle de la ceinture de sécurité ou la ceinture de sécurité centrale des ancrages du bas. 2. Assurer qu’il n’y aucun article près des ancres qui pourrait entraver une connexion de sécurité entre le siège d’enfant et les ancres. 3. Mettre le siège d’enfant sur le siège du véhicule puis attacher le siège aux ancres du bas conformément aux directives du fabricant du siège d’enfant. Certains sièges compatibles LATCH ont un connecteur de type rigide tel que représenté ci-dessus. 43 Sécurité du conducteur et du passager Installation d’un siège d’enfant avec ‘‘LATCH’’ Les sièges latéraux de la deuxième rangée de ce véhicule sont équipés du système ‘‘LATCH’’ (ancres du bas et attaches pour siège d’enfant). Les ancres du bas sont entre le dossier et le coussin du siège et ne doivent être utilisées qu’avec un siège d’enfant compatible avec le système ‘‘LATCH’’. ０４／０９／２７ １４：３５：１３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００４９ Installation d’un siège d’enfant 7. Pousser et tirer le siège d’enfant d’avant en arrière et d’un côté à l’autre pour confirmer qu’il est bien attaché. ANCRE Type flexible D’autres sièges compatibles LATCH ont un connecteur de type flexible tel que représenté ci-dessus. 4. Peu importe le type du siège d’enfant, serrer et ajuster le siège selon les directives du fabricant du siège d’enfant. 44 CROCHET DE LA SANGLE D’ATTACHE 5. Lever l’appuie-tête (consulter la page 87 ) puis acheminer la sangle d’attache à travers les pattes de l’appuie-tête, pardessus le dossier, en assurant que la sangle n’est pas tordue. 6. Attacher le crochet de la sangle d’attache à l’ancre puis serrer la sangle tel que recommandé par le fabricant du siège d’enfant. ０４／０９／２７ １４：３５：２２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５０ Installation d’un siège d’enfant De plus, les ceintures de sécurité abdominales/baudriers de toutes les places, à l’exception du siège du conducteur, sont dotées d’un mécanisme de verrouillage qui doit être activé pour attacher un siège d’enfant. 1. Quand le siège d’enfant est à la position souhaitée à l’arrière, faire passer la ceinture de sécurité dans le siège conformément aux directives du fabricant du siège puis insérer la languette dans le fermoir. 2. Pour faire fonctionner l’enrouleur à verrou, tirer lentement le baudrier complètement hors de l’enrouleur jusqu’à l’arrêt puis laisser la ceinture s’enrouler. 3. Quand la ceinture est enroulée, tirer dessus. Si la ceinture est bien bloquée, il n’est pas possible de la dérouler. Si la ceinture peut être déroulée, elle n’est pas bloquée et il faut répéter ces étapes. 45 Sécurité du conducteur et du passager Installation d’un siège d’enfant avec une ceinture sous-abdominale/baudrier Quand le système ‘‘LATCH’’ n’est pas utilisé, tous les sièges d’enfants doivent être attachés dans le véhicule avec la partie abdominale d’une ceinture abdominale/ baudrier. ０４／０９／２７ １４：３５：３０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５１ Installation d’un siège d’enfant Pour désactiver le mécanisme de blocage et enlever le siège d’enfant, déverrouiller la languette, dégager la ceinture de sécurité et la laisser s’enrouler complètement. 4. Après avoir confirmé que la ceinture est verrouillée, prendre le baudrier de la ceinture près de la boucle et tirer pour tendre parfaitement la partie abdominale de la ceinture. Si la partie abdominale de la ceinture n’est pas serrée, le siège d’enfant ne sera pas attaché de manière appropriée. Pour assurer que la ceinture est tendue, il peut être pratique d’exercer une pression sur le siège d’enfant ou de pousser sur le dossier du siège tout en tirant sur la ceinture. 46 5. Pousser et tirer le siège d’enfant vers l’avant et d’un côté et de l’autre pour confirmer qu’il reste parfaitement en place lors de manoeuvres normales. Si le siège d’enfant n’est pas assez solide, détacher la ceinture, la laisser s’enrouler complètement puis répéter ces étapes. ０４／０９／２７ １４：３５：３９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５２ Installation d’un siège d’enfant Étant donné qu’un point de fixation peut fournir une sécurité qui s’ajoute à l’installation de la ceinture de sécurité abdominale/baudrier, nous recommandons l’utilisation d’un point de fixation quand il est exigé ou disponible. Installation du deuxième siège: Installation du troisième siège: Sécurité du conducteur et du passager Installation d’un siège d’enfant avec une ancre Le véhicule est doté de points d’ancrage pour un siège d’enfant de type avec attaches pour l’installation sur le siège de la deuxième ou de la troisième rangée tel que représenté. POINT D’ANCRAGE DE L’ATTACHE Chaque siège de la deuxième rangée est doté d’un point d’ancrage derrière le dossier. Il y a trois points d’attache sur le seuil du hayon. Choisir le point d’ancrage désiré et glisser le couvercle pour l’ouvrir (ancre extérieure) ou enlever le couvercle (ancre centrale). 47 ０４／０９／２７ １４：３５：４５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５３ Installation d’un siège d’enfant Lever l’appuie-tête puis acheminer la sangle d’attache par-dessus le dossier du siège entre les pattes de l’appuie-tête. 48 Attacher le crochet de la sangle d’attache au point d’attache puis serrer la sangle tel que recommandé par le fabricant du siège d’enfant. Assurer que la sangle n’est pas tordue. ０４／０９／２７ １４：３５：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５４ Protection des enfants plus grands Les pages suivantes fournissent des directives sur la façon d’assurer un ajustement parfait de la ceinture de sécurité, sur le type de siège d’appoint à utiliser, s’il y a lieu, et des précautions importantes pour un enfant qui doit prendre place à l’avant. Vérification des fixations de la ceinture de sécurité Permettre à un enfant de 12 ans ou moins de s’asseoir à l’avant pourrait entraîner des blessures ou la mort en cas de déploiement du coussin gonflable avant du passager. Sécurité du conducteur et du passager Quand un enfant atteint la limite recommandée du poids ou de la taille pour un siège d’enfant face à la route, l’enfant doit s’asseoir sur un siège d’appoint installé sur un siège arrière et porter une ceinture abdominale/baudrier. Si un enfant plus grand doit prendre place à l’avant, reculer le siège du véhicule le plus possible, utiliser un siège d’appoint si nécessaire, faire asseoir l’enfant comme il faut et lui faire porter la ceinture de sécurité de manière appropriée. Pour déterminer si une ceinture de sécurité abdominale/baudrier est bien adaptée à un enfant, demander à l’enfant de porter la ceinture de sécurité, puis se demander: 1. L’enfant est-il assis comme il faut et bien adossé? 2. Les genoux de l’enfant plient-Ils confortablement par-dessus le bord du siège? 49 ０４／０９／２７ １４：３６：０４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５５ Protection des enfants plus grands 3. Le baudrier est-il entre le cou et les bras de l’enfant? Utilisation d’un siège d’appoint 4. La partie abdominale de la ceinture est-elle aussi basse que possible, touchant les cuisses de l’enfant? 5. L’enfant pourra-t-il rester assis de cette façon pendant tout le voyage? Si la réponse est oui à toutes ces questions, l’enfant est prêt à porter la ceinture abdominale/baudrier comme il faut. Si la réponse est non à l’une ou l’autre de ces questions, l’enfant doit utiliser un siège d’appoint. Si un enfant qui a besoin d’un siège d’appoint doit être assis à l’avant, reculer le siège du véhicule le plus possible et assurer que l’enfant porte la ceinture de sécurité comme il faut. Un enfant trop grand pour un siège d’enfant face à la route soit s’asseoir à l’arrière sur un siège d’appoint jusqu’à ce que la ceinture de sécurité abdominale/baudrier puisse être ajustée parfaitement sans le siège d’appoint. Certains états exigent aussi que les enfants utilisent un siège d’appoint jusqu’à ce qu’ils atteignent un âge ou un poids donné (ex.: 6 ans ou 27 kg). Il faut vérifier les lois courantes de l’état ou des états où vous voyagerez. 50 Les sièges d’appoint peuvent avoir un dossier haut ou un dossier bas. Peu importe le style choisi, assurer que le siège d’appoint est conforme à la loi fédérale (consulter la page 41 ) et se conformer aux directives du fabricant du siège d’appoint. Un enfant peut continuer à utiliser un siège d’appoint tant que le haut de ses oreilles ne dépasse pas le haut du dossier. Ensuite, il est assez grand pour utiliser la ceinture sousabdominale/baudrier sans siège d’appoint. ０４／０９／２７ １４：３６：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５６ Protection des enfants plus grands Si le coussin gonflable avant du passager se déployait lors d’une collision frontale modérée à grave, le coussin gonflable peut causer des blessures graves à un enfant qui n’est pas attaché, mal attaché, assis trop près du coussin gonflable ou mal assis. Les enfants sont tous différents. Bien que l’âge constitue un critère pour déterminer si l’enfant peut monter à l’avant, il existe d’autres facteurs importants à considérer. Taille physique Physiquement, un enfant doit être assez grand pour que la ceinture abdominale/ baudrier soit attachée de manière appropriée (consulter la page 49 ). Si la ceinture de sécurité ne s’ajuste pas comme il faut, avec ou sans siège d’appoint, l’enfant ne doit pas prendre place à l’avant. Si l’on juge qu’un enfant peut s’asseoir en sécurité à l’avant, vérifier les points suivants: Lire attentivement le manuel du conducteur et s’assurer de bien comprendre toutes les instructions sur les ceintures de sécurité et les informations concernant la sécurité. Reculer le plus possible le siège avant. Demander à l’enfant de s’asseoir bien droit contre le siège avec les pieds au sol ou près du sol. Maturité Un coussin gonflable latéral présente aussi des risques. Si une partie du corps d’un enfant de grande taille est dans la voie de déploiement d’un coussin gonflable latéral, l’enfant pourrait subir des blessures graves. Pour s’asseoir sans risque à l’avant dans cette voiture, un enfant doit être capable de suivre des règles, incluant s’asseoir correctement et porter convenablement la ceinture de sécurité pendant tout le voyage. Assurer que la ceinture de sécurité de l’enfant est à la bonne place et bien attachée. Surveiller l’enfant. Il faut parfois rappeler à des enfants plus vieux d’attacher leur ceinture de sécurité ou de s’asseoir de manière appropriée. 51 Sécurité du conducteur et du passager Quand un enfant plus grand peut-il s’asseoir à l’avant? Transports Canada et la ‘‘National Highway Traffic Safety Administration’’ recommandent que tous les enfants âgés de 12 ans et moins soient attachés de manière appropriée sur un siège arrière. ０４／０９／２７ １４：３６：２３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５７ Protection des enfants plus grands Autres informations concernant la sécurité Ne pas laisser porter à un enfant une ceinture qui lui passe sur le cou. Il pourrait être grièvement blessé lors d’une collision. Ne pas laisser un enfant mettre le baudrier de la ceinture derrière le dos ou sous le bras. Il pourrait être grièvement blessé lors d’une collision. En outre, il risque davantage de glisser sous la ceinture en cas de collision et d’être blessé. Ne jamais laisser deux enfants utiliser la même ceinture de sécurité. Ils pourraient être grièvement blessés lors d’une collision. 52 Ne pas ajouter d’accessoires à une ceinture de sécurité. Les accessoires destinés à améliorer le confort de l’occupant ou à ajuster le baudrier d’une ceinture de sécurité peuvent compromettre la protection offerte par la ceinture et augmenter les risques de blessures graves lors d’une collision. ０４／０９／２７ １４：３６：３２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５８ Danger du monoxyde de carbone Lorsque le véhicule est soulevé pour la vidange d’huile. Si vous constatez un changement dans le bruit de l’échappement. Si le véhicule a subi une collision ayant endommagé le soubassement. Le monoxyde de carbone est un gaz toxique. Il risque de provoquer des évanouissements et même la mort. Éviter tout endroit et toute action exposant au monoxyde de carbone. Le monoxyde de carbone peut s’accumuler rapidement dans un endroit clos tel un garage. Ne pas faire tourner le moteur lorsque la porte du garage est fermée. Même lorsque la porte est ouverte, ne faire tourner le moteur que pour sortir le véhicule du garage. Lorsque le hayon est ouvert, le courant d’air peut introduire des gaz d’échappement dans l’habitacle et créer une situation dangereuse. Si l’on doit rouler avec le hayon ouvert, ouvrir également toutes les glaces et régler le chauffage et le système de refroidissement/ climatisation comme indiqué ci-dessous. Si on doit rester longtemps dans un véhicule stationné avec le moteur en marche, même à l’extérieur, régler le système de chauffage et climatisation/système de contrôle de la température comme suit: 1. 2. 3. 4. Choisir le mode d’air frais. Choisir le mode . Régler le ventilateur sur la grande vitesse. Régler la commande de température à un niveau confortable. 53 Sécurité du conducteur et du passager Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone. Sur un véhicule correctement entretenu, le monoxyde de carbone ne pénètre pas dans l’habitacle. Faire inspecter le système d’échappement dans les cas suivants: ０４／０９／２７ １４：３６：５９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００５９ Étiquettes de sécurité Ces étiquettes sont aux endroits représentés. Elles préviennent des dangers potentiels qui pourraient causer des blessures. Lire ces étiquettes attentivement. Si une étiquette se décolle ou devient difficile à lire, communiquer avec un concessionnaire Honda pour la faire remplacer. PARE-SOLEIL TABLEAU DE BORD Modèles américains Modèles américains seulement Modèles pour le Canada CAPOT Modèles américains seulement MONTANTS DES PORTIÈRES Modèles américains BOUCHON DU RADIATEUR 54 Modèles pour le Canada ０４／０９／２７ １４：３７：１１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６１ Emplacements des commandes TABLEAU DE BORD (P.57) INDICATEURS (P.66) LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE (B/A) (P.160) INTERRUPTEURS DES SERRURES ÉLECTRIQUES DES PORTIÈRES (P.78) SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE (P.100) COMMANDES DES RÉTROVISEURS (P.89) INTERRUPTEURS DES LÈVE-GLACES ÉLECTRIQUES (P.90) POIGNÉE DE DÉVERROUILLAGE DU CAPOT (P.148) DÉVERROUILLAGE DU VOLET DE REMPLISSAGE D’ESSENCE (P.147) 56 CHAÎNE SONORE (P.106) PÉDALE DU FREIN DE STATIONNEMENT (P.93) COMMANDE DU CLIMATISEUR ARRIÈRE (P.105) ０４／０９／２７ １４：３７：２２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６２ Tableau de bord TÉMOIN DU FREIN DE STATIONNEMENT ET DU SYSTÈME DES FREINS＊1 (P. 59) TÉMOIN DE L’AIDE-MÉMOIRE DES CEINTURES DE SÉCURITÉ (P. 58) TÉMOIN DU FONCTIONNEMENT DU VSA (P. 60) TÉMOIN DE FEUX D’ARRÊT (P. 62) TÉMOIN DE DÉSARMEMENT DU COUSSIN GONFLABLE LATÉRAL＊1 (P. 58) TÉMOIN DU RÉGULATEUR DE VITESSE (P. 63) TÉMOIN DE BASSE PRESSION D’HUILE (P. 58) TÉMOIN DU SYSTÈME DE CHARGE (P. 58) TÉMOIN DU BAS NIVEAU DU CARBURANT (P. 63) TÉMOIN DE PORTIÈRE ET D’ABATTANT ENTROUVERTS (P. 62) TÉMOIN DE LA PRESSION DES PNEUS (P. 61) TÉMOIN DE SYSTÈME DE RETENUE SUPPLÉMENTAIRE (P. 58) TÉMOIN DE FEUX DE ROUTE (P. 63) TÉMOIN TPMS (P. 61) TÉMOIN VTM-4 (P. 64) TÉMOIN DES ‘‘FEUX DE MARCHE DE JOUR’’＊2 (P. 63) TÉMOIN D’ENTRETIEN REQUIS (P. 65) TÉMOIN DU SYSTÈME ANTIBLOCAGE DE FREINS (P. 59) TÉMOIN DE LA TEMPÉRATURE DE LA B/A (P. 64) TÉMOIN DU SYSTÈME D’IMMOBILISATION (P. 59) ＊1 ＊2 Le tableau de bord américain est représenté. Les différences pour les modèles canadiens sont décrites dans le texte. Modèles canadiens seulement à suivre 57 Instruments et Commandes TÉMOIN DE LA BASSE PRESSION DES PNEUS (P. 61) INDICATEUR DU SYSTÈME D’ASSISTANCE DE LA STABILITÉ DU VÉHICULE (VSA) (P. 60) TÉMOIN DU NIVEAU DU LAVE-GLACE＊2 (P. 63) TÉMOIN D’ANOMALIE (P. 58) ０４／０９／２７ １４：３７：３７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６３ Tableau de bord Les témoins du tableau de bord fournissent au conducteur des informations importantes sur le véhicule. Témoin d’aide-mémoire des ceintures de sécurité Ce témoin s’allume quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). Il rappelle au conducteurs et aux passagers d’attacher la ceinture de sécurité. Un signal sonore se fait entendre si la ceinture de sécurité n’est pas attachée. Témoin d’anomalie Voir page 235 . Témoin de basse pression d’huile Le moteur peut subir des dommages graves si ce témoin clignote ou reste allumé pendant que le moteur est en marche. Pour de plus amples renseignements, consulter la page 234 . Témoin du système de charge Si on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II) avant d’attacher la ceinture de sécurité, le signal sonore se fait entendre et le témoin clignote. Si le conducteur n’attache pas sa ceinture de sécurité avant l’arrêt du signal sonore, le témoin arrête de clignoter mais reste allumé. Si on continue de rouler sans attacher la ceinture de sécurité, le signal sonore se fait entendre et le témoin clignote de nouveau à intervalles réguliers. 58 Si ce témoin s’allume quand le moteur est marche, la tension de la batterie n’est pas rétablie. Pour de plus amples renseignements, consulter la page 234 . Témoin du système de retenue supplémentaire Ce témoin s’allume brièvement quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). S’il s’allume en tout autre temps, il indique un problème potentiel des coussins gonflables avant. Ce témoin prévient aussi d’un problème potentiel des coussins gonflables latéraux, du système d’annulation du coussin gonflable latéral du passager, des rideaux gonflables latéraux, des enrouleurs automatiques des ceintures de sécurité, du capteur de la position du siège du conducteur ou des capteurs du poids du passager avant. Pour de plus amples renseignements, consulter la page 30 . É.-U. Canada Témoin d’annulation du coussin gonflable latéral Ce témoin s’allume quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). S’il s’allume en tout autre temps, il indique l’annulation automatique du coussin gonflable latéral du passager. Pour de plus amples renseignements, consulter la page 30 . ０４／０９／２７ １４：３７：４７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６４ Tableau de bord É.-U. Canada 1. Il s’allume quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). Il rappelle de vérifier le frein de stationnement. Un signal sonore se fait entendre si on conduit avec le frein de stationnement partiellement serré. Conduire avec le frein de stationnement partiellement serré peut endommager les freins et les pneus. Témoin du système d’immobilisation Ce témoin s’allume pendant quelques secondes quand l’interrupteur d’allumage est tourné à MARCHE (II). Il s’éteindra ensuite si une clé d’allumage codée a été insérée. Si la clé n’est pas une clé codée comme il se doit, le témoin clignotera et le moteur ne se mettra pas en marche (consulter la page 75 ). Ce témoin clignote également plusieurs fois quand on tourne la clé d’allumage de MARCHE (II) à ACCESSOIRES (I) ou ANTIVOL (0). 2. S’il reste allumé après le desserrement complet du frein de stationnement pendant que le moteur est en marche ou s’il s’allume pendant la conduite, le système des freins pourrait être défectueux. Pour de plus amples renseignements, consulter la page 236 . 59 Instruments et Commandes Témoin du frein de stationnement et du système de freinage Le témoin remplit deux fonctions : Témoin du système antiblocage des freins (ABS) Ce témoin s’allume normalement pendant quelques secondes quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II) et quand on tourne l’interrupteur d’allumage à DÉMARRAGE (III). S’il s’allume en tout autre temps, cela dénote une anomalie de l’ABS. Dans ce cas, faire vérifier le véhicule par un concessionnaire. Quand ce témoin est allumé, le système de freins fonctionne normalement mais sans l’antiblocage. Pour de plus amples renseignements, consulter la page 169 . ０４／０９／２７ １４：３７：５８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６５ Témoins du tableau de bord Témoin du système d’assistance de la stabilité du véhicule (VSA) Dans les modèles EX-L Ce témoin s’allume normalement pendant quelques secondes quand l’interrupteur d’allumage est tourné à MARCHE (II). S’il s’allume et reste allumé à tout autre moment ou s’il ne s’allume pas quand on tourner l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II), le système VSA est défectueux. Faire vérifier le véhicule par le concessionnaire Acura. Sans le VSA, le véhicule roule normalement mais sans la traction et la stabilité accrues fournies par le VSA. Consulter la page 171 pour de plus amples renseignements sur le système VSA. 60 Témoin d’activation VSA Dans les modèles EX-L Le témoin remplit trois fonctions: 1. Il s’allume pour rappeler que le système d’assistance de la stabilité du véhicule (VSA) a été activé. 2. Il clignote quand le VSA est actif (voir page 171 ). 3. Ce témoin s’allumera en même temps que le témoin du système VSA s’il y a une anomalie du système VSA. Ce témoin s’allume normalement pendant quelques secondes quand l’interrupteur d’allumage est tourné à MARCHE (II). Pour de plus amples renseignements, consulter la page 171 . ０４／０９／２７ １４：３８：０９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６６ Témoins du tableau de bord Témoin de la pression des pneus Le témoin approprié du pneu s’allumera en même temps que le témoin de la basse pression des pneus si un pneu est très dégonflé ou a perdu soudainement sa pression. Consulter Témoin de la basse pression des pneus pour les mesures à prendre quand ce témoin s’allume. Témoin du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) Normalement, ce témoin s’allume pendant quelques secondes quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). Si ce témoin s’allume et reste allumé à tout autre moment ou s’il ne s’allume pas quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II), le système TPMS est défectueux. Quand ce témoin est allumé, le témoin de la basse pression des pneus et le témoin de surveillance de la pression du pneu ne s’allumeront pas quand un pneu se dégonfle. Confier le véhicule au concessionnaire pour faire vérifier le système. 61 Instruments et Commandes Témoin de la basse pression des pneus Normalement, ce témoin s’allume pendant quelques secondes quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). S’il s’allume pendant la conduite, il indique que la pression de l’un ou plusieurs des pneus du véhicule est extrêmement basse. Dans ce cas, arrêter en sécurité au bord de la route, vérifier quel pneu s’est dégonflé sur le témoin de la pression des pneus et déterminer la cause. Si le pneu est crevé, remplacer le pneu crevé par le pneu de secours compact (consulter la page 224 ) et faire réparer le pneu crevé le plus tôt possible. Si deux pneus ou plus sont dégonflés, communiquer avec une service de dépannage professionnel (consulter la page 237 ). Consulter la page 165 pour de plus amples renseignements. ０４／０９／２７ １４：３８：１９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６７ Tableau de bord Témoins des feux de virage et de détresse Le témoin du feu de virage gauche ou droit clignote quand on signale un changement de voie ou un virage. Si les témoins ne clignotent pas ou clignotent rapidement, cela signifie généralement que l’une des ampoules est grillée (consulter la page 209 ). Remplacer l’ampoule aussitôt que possible car les autres automobilistes ne seraient pas avertis de l’intention de tourner du conducteur. Quand on enfonce le bouton des feux de détresse, les deux témoins des feux de virage clignotent. Tous les feux de virage extérieurs devraient clignoter. 62 Témoin des feux des freins Témoin de portière et d’abattant entrouverts Si un feu des freins ne fonctionne pas, le témoin ‘‘BRAKE LAMP’’ s’allume quand on appuie sur la pédale des freins pendant que l’interrupteur d’allumage est à la position MARCHE (II). Un feu d’arrêt qui ne fonctionne pas est dangereux car les automobilistes qui suivent ne sont pas avertis du freinage. Faire réparer immédiatement les feux d’arrêt défectueux. Le témoin correspondant s’allume sur cet affichage si le coffre ou l’une des portières est entrouvert(e). Tous les témoins du tableau de bord s’allument pendant quelques secondes quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). ０４／０９／２７ １４：３８：３３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６８ Tableau de bord Témoin de feux de circulation de jour Modèles canadiens seulement Témoin de régulateur de vitesse Ce témoin s’allume quand on utilise le régulateur de vitesse. Pour des renseignements sur l’utilisation du régulateur de vitesse, consulter la page 138 . Ce témoin s’allume avec les phares route. Pour de plus amples renseignements, consulter la page 71 . Sur les modèles canadiens, ce témoin s’allume avec une intensité réduite quand les feux de circulation de jour (DRL) sont allumés (consulter la page 72 ). Témoin du niveau du laveglace Modèles canadiens seulement Ce témoin s’allume quand le niveau du liquide du lave-glace est bas. Si ce témoin s’allume, faire l’appoint du liquide du laveglace (consulter la page 203 ). Instruments et Commandes Ce témoin s’allume quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II) avec le commutateur des phares à ‘‘OFF’’ et le frein de stationnement serré. Il doit s’éteindre quand on allume les phares ou qu’on desserre le frein de stationnement. S’il s’allume en tout autre temps, cela signifie qu’il y a un problème avec les feux de circulation de jour (DRL). Il peut également y avoir un problème avec les phares route. Témoin des feux de route Témoin de bas niveau d’essence Ce témoin s’allume pour rappeler qu’il faudra bientôt faire le plein. 63 ０４／０９／２７ １４：３８：４２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００６９ Tableau de bord Témoin de la température de la B/A Ce témoin surveille la température du liquide de la boîte automatique. Le témoin doit s’allumer pendant quelques secondes quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). S’il s’allume en cours de route, il indique que la température du liquide de la boîte automatique est trop haute. Arrêter en sécurité au bord de la route, passer à ‘‘Park’’ et laisser le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Continuer de conduire quand le témoin de la température de la B/A est allumé pourrait endommager la boîte de vitesses. 64 Témoin VTM-4 Normalement, ce témoin s’allume pendant quelques secondes quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). Si ce témoin s’allume à tout autre moment, le système à 4 roues motrices est défectueux. Faire vérifier le véhicule par un concessionnaire. Si le témoin clignote en cours de route, arrêter en sécurité au bord de la route, passer à ‘‘Park’’ et laisser le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Continuer de conduire pendant que le témoin du VTM-4 clignote peut causer des dommages graves à ce système. ０４／０９／２７ １４：３８：５３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７０ Tableau de bord Témoin d’entretien requis BOUTON DE SÉLECTION/REMISE À ZÉRO Ce témoin vous rappelle qu’il est temps de confier votre véhicule au concessionnaire pour l’entretien prévu dans l’échéancier. Consulter les échéanciers d’entretien pour les conditions normales ou sévères en pages 192 et 193 . Votre concessionnaire reprogrammera ce témoin après avoir terminé l’entretien programmé. Si cet entretien est effectué par quelqu’un d’autre que votre concessionnaire, reprogrammez le témoin comme suit. Entre 9 600 km (6 000 milles) et 12 000 km (7 500 milles), ce témoin s’allume pendant deux secondes quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II), puis il clignote pendant dix secondes. 1. Couper le moteur. Si vous dépassez 12 000 km (7 500 milles) sans faire faire l’entretien programmé, ce témoin restera allumé à titre d’aide-mémoire constant. 2. Appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘Select/Reset’’ sur le tableau de bord puis tourner l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). 3. Continuer d’appuyer sur le bouton pendant dix secondes jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. 65 Instruments et Commandes TÉMOIN D’ENTRETIEN REQUIS Pour les premiers 9 600 km (6 000 milles) après la reprogrammation du témoin d’aidemémoire d’entretien, il s’allume pendant deux secondes quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). ０４／０９／２７ １４：３９：０６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７１ Instruments COMPTE-TOURS COMPTEUR DE VITESSE INDICATEUR DU NIVEAU INDICATEUR DE LA D’ESSENCE TEMPÉRATURE BOUTON DE SÉLECTION/ REMISE À ZÉRO DU COMPTEUR JOURNALIER COMPTEUR JOURNALIER TÉMOIN DE L’ODOMÈTRE/DE LA TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE/DU BOUCHON DU RÉSERVOIR À ESSENCE Compteur journalier Le compteur journalier indique la distance en milles (États-Unis) ou en kilomètres (Canada) parcourue depuis la dernière remise à zéro. Il y a deux compteurs journaliers: ‘‘Trip A’’ et ‘‘Trip B’’. Passer de l’un à l’autre et à l’affichage de la température extérieure (excepté le modèle LX) en appuyant de manière répétée sur le bouton ‘‘Select/Reset’’. 66 Chaque compteur journalier travaille de manière indépendante pour permettre de tenir compte de deux distances différentes. Pour remettre un compteur journalier à zéro, l’afficher et appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘Select/Reset’’ jusqu’à ce que ‘‘0.0’’ soit affiché. Les deux compteurs journaliers se remettront à zéro si la batterie du véhicule est en panne sèche ou débranchée. Compteur kilométrique L’odomètre indique la distance totale parcourue par le véhicule. Il mesure la distance en milles pour les modèles pour les États-Unis et en kilomètres pour les modèles pour le Canada. Les lois fédérales des ÉtatsUnis et la réglementation provinciale canadienne interdisent de débrancher, de remettre à zéro ou de modifier l’odomètre dans le but de changer le millage ou le kilométrage indiqué. Indicateur de niveau d’essence Ceci indique le carburant qui reste. Il peut indiquer un peu plus ou un peu moins que la contenance réelle du réservoir. L’aiguille retourne au bas après que le contact est coupé. Éviter de conduire quand le niveau de l’essence est extrêmement bas. Un manque d’essence pourrait causer des ratés du moteur ce qui endommagerait le convertisseur catalytique. ０４／０９／２７ １４：３９：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７２ Instruments Témoin de la température extérieure Dans les modèles EX et EX-L Ce témoin affiche la température extérieure en Fahrenheit (modèles américains) ou en Centigrades (modèles canadiens). Pour voir la température extérieure, appuyer momentanément sur le bouton ‘‘Select/ Reset’’ jusqu’à ce que la température soit affichée. Le capteur de la température est dans le pare-chocs avant. L’indication de la température peut donc être affectée par le rayonnement de la chaleur de la chaussée, par la chaleur du moteur ou par les gaz d’échappement des véhicules environnants. Ceci peut causer une indication incorrecte de la température lors de la conduite à moins de 30 km/h. Le capteur retarde la mise à jour de l’affichage jusqu’à l’atteinte de la température extérieure exacte. Cela peut prendre quelques minutes. Si la température extérieure affichée est incorrecte, elle peut être réglée jusqu’à ±3°C (±5°F) de plus ou de moins. NOTA: La température doit être stabilisée avec de faire cette procédure. Choisir l’affichage de la température extérieure, puis appuyer sur le bouton ‘‘Select/Reset’’ pendant dix secondes. La séquence suivante paraîtra pendant une seconde par degré: 0, 1, 2, 3, 4, 5, −5, −4, −3, −2, −1, 0, 1 (0, 1, 2, 3, −3, −2, −1, 0, 1). Quand la valeur désirée est atteinte, relâcher le bouton ‘‘Select/Reset’’. La nouvelle température extérieure sera affichée. Dans certaines conditions climatiques, des indications de la température près du point de congélation (0°C, 32°F) peuvent signaler la formation de verglas sur la chaussée. 67 Instruments et Commandes Témoin de la température Ceci indique la température du liquide de refroidissement du moteur. Lors d’un fonctionnement normal, l’aiguille doit s’élever depuis la marque blanche inférieure jusqu’au milieu de l’indicateur environ. Dans des conditions de conduite difficiles, comme par temps très chaud ou dans une longue montée, il se peut que l’aiguille atteigne presque la marque blanche supérieure. Si elle atteint la marque rouge (Chaud), s’arrêter dans un endroit sûr au bord de la route. Consulter la page 204 pour les précautions à prendre lors de la vérification du système de refroidissement du moteur. ０４／０９／２７ １４：３９：２２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７３ Instruments Vérifier le témoin du bouchon du carburant (odomètre/message de la température extérieure) Si le bouchon du réservoir à essence manque ou n’est pas serré fermement, le message ‘‘SERREZ LE BOUCHON D’ESSENCE’’ (CHECK FUEL CAP) paraîtra sous forme de texte dans l’affichage de l’odomètre/de la température extérieure après la mise en marche du moteur. Couper le contact et confirmer que le bouchon du réservoir est installé. S’il l’est, desserrer le bouchon et le serrer de nouveau jusqu’à 3 déclics ou plus. Lors de la remise en marche moteur, le message paraît de nouveau. Pour l’efface, appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘Trip/Reset’’ jusqu’à ce que le message soit remplacé par l’affichage de l’odomètre/de la température extérieure. 68 Si le système continue de détecteur un bouchon desserré ou manquant, le témoin MIL (témoin d’anomalie) s’allume. Couper le contact et vérifier ou serrer le bouchon du réservoir jusqu’à 3 déclics ou plus. Le témoin MIL s’éteint après 3 jours de conduite normale après que le bouchon est serré ou remplacé. S’il ne s’éteint pas, faire inspecter le véhicule par le concessionnaire. Pour de plus amples renseignements, consulter la page 235 . ０４／０９／２７ １４：３９：３１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７４ Commandes près du volant PHARES/FEUX DE VIRAGE (P. 71) TOIT OUVRANT (P. 92) AVERTISSEUR SONORE VERROU VTM-4 (P. 164) INTERRUPTEUR D’EXTINCTION VSA (P. 172) Instruments et Commandes INTERRUPTEUR D’ÉCLAIRAGE (P. 97) TÉMOIN D’ANNULATION DU COUSSIN GONFLABLE DU PASSAGER (P. 31) DÉSEMBUEUR DE LUNETTE ARRIÈRE (P. 73) INTERRUPTEUR PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE (P. 138) TÉLÉCOMMANDES DE LA CHAÎNE SONORE (P. 122) RÉGLAGE DU VOLANT (P. 74) ＊ BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE (P. 73) ESSUIE-GLACE/ LAVE-GLACE AVANT (P. 70) RÉGULATEUR DE VITESSE (P. 138) Pour utiliser l’avertisseur, appuyer sur le coussin du volant, autour du sigle ‘‘H’’. 69 ０４／０９／２７ １４：３９：４３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７５ Essuie-glace et lave-glace du pare-brise OFF (ÉTEINT) − Les essuie-glace ne balaient pas. Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière INT − La durée de l’intervalle du balayage varie automatiquement en fonction de la vitesse de conduite du véhicule. Varier le délai en tournant l’anneau ‘‘INT TIME’’. Si on le tourne au délai le plus court, les essuie-glace balaieront à vitesse lente quand la vitesse de conduite du véhicule dépasse 20 km/h. 1. 2. 3. 4. 5. 6. MIST (BUÉE) OFF (ÉTEINT) INT − Intermittent LO − Lent HI − Rapide Lave-glace du pare-brise Pousser le levier vers le haut ou le bas pour choisir une position. MIST (BUÉE) − Les essuie-glace balaient rapidement jusqu’à ce que le levier soit relâché. 70 LO (LENT) − Les essuie-glace balaient lentement. HI (RAPIDE) − Les essuie-glace balaient rapidement. Lave-glace du pare-brise − Tirer vers soi et de manière continue la manette de l’essuie-glace. Les lave-glace giclent jusqu’au relâchement de la manette. Les essuie-glace balaient lentement et complètent un balayage complet après le relâchement de la manette. 1. Tourner l’interrupteur vers la droite pour mettre l’essuie-glace de la lunette arrière en marche. 2. Tenir jusqu’au delà de ‘‘ON’’ pour mettre l’essuie-glace et le lave-glace en marche. 3. ‘‘OFF’’ 4. Tourner l’interrupteur vers la droite pour faire gicler le lave-glace sans mettre l’essuie-glace en marche. ０４／０９／２７ １４：３９：５１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７６ Feux de virage et Phares 1. 2. 3. 4. 5. 6. Feu de virage ‘‘OFF’’ (éteint) Feux de stationnement et lampes d’accueil Phares allumés Phares route Clignotement des phares route Phares route − Pousser la manette vers l’avant jusqu’au déclic pour allumer les phares route. Le témoin bleu des phares route s’allumera (consulter la page 63 ). Tirer la manette pour retourner aux phares code. Pour faire clignoter les phares routes, tirer la manette davantage et la relâcher. Les phares route restent allumés jusqu’au relâchement de la manette. Phares − Tourner l’interrupteur des commandes du levier gauche à la position allume les feux de stationnement, les feux arrière, les lampes du tableau de bord, les feux de position latéraux et les lampes de la plaque d’immatriculation arrière. Tourner l’interrupteur à la position allume les phares. Si les phares sont allumés quand l’interrupteur d’allumage est à ACCESSOIRE (I) ou ANTIVOL (0), un carillon se fera entendre quand on ouvre la portière du conducteur. 71 Instruments et Commandes Feu de virage − Pousser le levier vers le bas pour indiquer un virage à gauche et le pousser vers le haut pour un virage à droite. Pour indiquer un changement de voie, pousser légèrement et de manière continue sur le levier dans la direction appropriée. Le levier retournera au centre dès qu’il sera relâché ou que le virage aura été complété. ０４／０９／２７ １４：４０：０２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７７ Phares, Luminosité du tableau de bord Extinction automatique de l’éclairage Dans les modèles EX et EX-L Cette caractéristique éteint les phares, les feux de stationnement, les feux arrière, les feux de position latéraux, les lampes de la plaque d’immatriculation et les lampes du tableau de bord moins de 15 secondes après la sortie de la clé de l’interrupteur d’allumage et la fermeture de la portière du conducteur. Cette caractéristique est active si l’interrupteur des phares reste à la position ou , que la clé est retirée et que la portière du conducteur est ouverte ou fermée. Si la clé est retirée de l’interrupteur d’allumage avec les phares allumés mais que la portière n’est pas ouverte et qu’on ne sort pas de la voiture, les phares s’éteindront 10 minutes plus tard. Les phares se rallument dès que la portière du conducteur est déverrouillée ou ouverte. Si la portière est déverrouillée sans être ouverte dans les 15 secondes qui suivent, les phares s’éteignent. Si la portière du conducteur est ouverte, un avertisseur sonore se déclenche pour indiquer que les phares sont allumés. Feux de circulation de jour (Modèles pour le Canada) Avec l’interrupteur des phares à la position off, les phares route s’allument avec une luminosité réduite quand on tourne l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II) et qu’on desserre le frein de stationnement. Ils restent allumés jusqu’à ce que le contact soit coupé, même si le frein de stationnement est serré. Les phares reviennent au fonctionnement normal quand on tourne l’interrupteur à la position ‘‘ ’’. 72 Luminosité du tableau de bord BOUTON DE COMMANDE DE L’INTENSITÉ LUMINEUSE DU TABLEAU DE BORD Le bouton sur le tableau de bord commande l’intensité lumineuse du tableau de bord. Le tourner pour régler la luminosité. ０４／０９／２７ １４：４０：１２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７８ Bouton des feux de détresse, Désembueur de la lunette arrière Bouton des feux de détresse Modèles EX et EX-L Modèle LX BOUTON DES FEUX DE DÉTRESSE Le désembueur de la lunette arrière en éliminera la buée, le gel et la glace mince. Appuyer sur le bouton du désembueur pour l’allumer et pour l’éteindre. Le témoin dans le bouton s’allume pour indiquer que le désembueur est allumé. Si on ne l’éteint pas, le désembueur s’éteint de lui-même environ 15 minutes plus tard. Il s’éteint aussi quand on coupe le contact du moteur. Il faut l’allumer de nouveau quand on remet le moteur en marche. Avant de prendre la route, s’assurer que la lunette arrière est claire et que la visibilité arrière est bonne. Les fils du désembueur sur la face intérieure de la lunette arrière peuvent être endommagés accidentellement. Lors du nettoyage de la lunette arrière, essuyer la glace avec un mouvement latéral. 73 Instruments et Commandes Pour allumer les feux de détresse (les quatre clignotants), appuyer sur le bouton rouge. Les quatre clignotants extérieurs et les deux témoins du tableau de bord clignotent alors. Utiliser les feux de détresse lors d’un stationnement dans un endroit dangereux à proximité de la circulation ou si le véhicule est en panne. ０４／０９／２７ １４：４０：２０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００７９ Réglage du volant 3. Relever le levier pour fixer le volant à cette position. Effectuer tous les réglages nécessaires du volant avant de prendre la route. 4. S’assurer que le volant est fixé solidement en le tirant et en le poussant. Ne pas régler la position du volant en cours de route car on risquerait de perdre le contrôle du véhicule et d’être blessé gravement lors d’une collision. Ne régler la position du volant qu’à l’arrêt. 1. Pousser le levier sous la colonne de direction à fond vers le bas. 2. Déplacer le volant pour qu’il soit en direction de la poitrine et non du visage. Assurer qu’on voit parfaitement les cadrans et les témoins du tableau de bord. 74 ０４／０９／２７ １４：４０：２９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８０ Clés et serrures, Système d’immobilisation ÉTIQUETTE DU CLÉ PRINCIPALE CLÉ DE SERVICE (GRISE) NUMÉRO DE LA (NOIRE) CLÉ Système d’immobilisation Ces clés contiennent des circuits électroniques qui sont activés par le système d’immobilisation. Elles ne peuvent pas faire démarrer le moteur si les circuits sont endommagés. Protéger les clés contre les rayons directs du soleil, les hautes températures et une forte humidité. Ne pas échapper les clés ni placer des objets lourds sur elles. La clé principale commande toutes les serrures du véhicule. La clé de service ne commande que l’allumage et les serrures des portières. La boîte à gants peut être verrouillée quand on confie la clé de service au préposé d’un stationnement. Ne pas mettre de liquide sur les clés. Si les clés ont été mouillées, les sécher immédiatement avec un chiffon doux. Les clés ne contiennent pas de piles. Ne pas essayer de les démonter. 75 Instruments et Commandes Vous auriez dû recevoir une étiquette du numéro de la clé avec votre ensemble de clés. Vous aurez besoin de ce numéro de la clé si vous devez remplacer une clé. Il ne faut utiliser que des clés brutes approuvées par Honda. ０４／０９／２７ １４：４０：３９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８１ Système d’immobilisation Le système d’immobilisation protège le véhicule contre le vol. Si une clé mal codée (ou autre dispositif) est utilisée, le moteur ne se met pas en marche. Lorsqu’on place la clé de contact sur MARCHE (II), le témoin du système d’immobilisation doit s’allumer pendant quelques secondes, puis s’éteindre. Si le témoin se met à clignoter, ceci signifie que le système ne reconnaît pas le codage de la clé. Ramener alors la clé de contact sur ANTIVOL (0), la retirer, la réintroduire, puis la remettre sur MARCHE (II). Le système ne reconnaîtra peut-être pas le code de la clé si une autre clé d’immobilisateur ou autre objet en métal (ex.: porte-clés) est près de l’interrupteur d’allumage quand la clé y est insérée. Si le système ne reconnaît pas le codage de la clé à plusieurs reprises, s’adresser au concessionnaire. Ne pas essayer de modifier ce système ou d’y ajouter d’autres dispositifs. Ceci pourrait entraîner des problèmes électriques empêchant l’utilisation du véhicule. Si vous avez perdu votre clé et que vous ne pouvez mettre le moteur en marche, communiquez avec un concessionnaire. 76 Selon le règlement FCC: Cet appareil est conforme à la Partie 15 du règlement FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) L’appareil ne doit pas produire de brouillage et (2) l’appareil doit accepter tout brouillage, y compris celui qui peut provoquer une anomalie de fonctionnement. Les changements ou modifications qui ne seraient pas expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent interdire à l’utilisateur le droit d’utiliser l’appareil. Cet appareil est conforme à la réglementation RSS210 du Ministère de l’Industrie et des Sciences du Canada. L’utilisation est sujette aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d’interférence et, (2) ce dispositif doit accepter toute interférence qui peut en causer le fonctionnement indésirable. ０４／０９／２７ １４：４０：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８２ Interrupteur d’allumage Si les roues avant sont braquées, le verrou antivol peut empêcher de tourner la clé. Tourner le volant fermement vers la gauche ou la droite tout en tournant la clé. L’interrupteur d’allumage comporte quatre positions: ANTIVOL (0), ACCESSOIRE (I), MARCHE (II) et DÉMARRAGE (III). ANTIVOL (0) − On ne peut insérer ou retirer la clé qu’à cette position. Pour tourner la clé, il faut l’enfoncer légèrement et le levier de changement des vitesses doit être à la position ‘‘Park’’. MARCHE (II) − C’est la position normale de la clé pendant la conduite. Plusieurs des témoins du tableau de bord s’allument en tant que test quand on tourne l’interrupteur d’allumage de ACCESSOIRE (I) à MARCHE (II). DÉMARRAGE (III) − N’utiliser cette position que pour mettre le moteur en marche. La clé de contact revient sur MARCHE (II) lorsqu’on la relâche. Le levier de changement des vitesses doit être à ‘‘Park’’ pour qu’on puisse retirer la clé de l’interrupteur d’allumage. Si on sort la clé de l’interrupteur d’allumage en cours de route, le volant se verrouille. On risque de perdre le contrôle du véhicule. Ne retirer la clé de l’interrupteur d’allumage qu’à l’arrêt. 77 Instruments et Commandes ACCESSOIRE (I) − On peut utiliser la chaîne sonore et les prises de courant accessoires à cette position. Un signal sonore se fera entendre si la clé est dans l’interrupteur d’allumage à la position ANTIVOL (0) ou ACCESSOIRE (I) et que la portière du conducteur est ouverte. Retirer la clé de l’interrupteur pour annuler le signal sonore. ０４／０９／２７ １４：４０：５９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８３ Serrures des portières Serrures de portières électriques INTERRUPTEUR PRINCIPAL DES SERRURES DES PORTIÈRES Le taquet de verrouillage d’une portière ne verrouille et ne déverrouille que cette portière. Pour déverrouiller la portière du conducteur de l’extérieur, tourner la clé et la relâcher. Si on tourne la clé de manière continuer, toutes les portières et l’abattant se déverrouillent. Prévention d’oubli des clés à l’intérieur TAQUET DE VERROUILLAGE Pour verrouiller toutes les portières et l’abattant, appuyer sur l’interrupteur principal de la serrure de l’une des portières avant, enfoncer le taquet de verrouillage de la portière du conducteur ou utiliser la clé dans la serrure extérieure de la portière du conducteur. Pousser vers le haut sur l’un ou l’autre des interrupteurs principaux des serrures déverrouillera toutes les portières et l’abattant. 78 Quand la portière du conducteur est ouverte et que la clé est dans l’interrupteur d’allumage, les deux interrupteurs principaux des serrures sont annulés. Ils ne sont pas annulés si la portière du conducteur est fermée. Appuyer sur l’interrupteur de la portière ouverte du passager verrouillera toutes les portières et l’abattant. Hayon Pour ouvrir l’abattant, tirer la poignée puis lever l’abattant. Pour fermer l’abattant, utiliser la poignée interne pour tirer vers le bas puis appuyer sur la bordure arrière. L’abattant et la glace du hayon doivent rester fermés en tous temps pendant la conduite pour éviter d’endommager l’abattant et la glace du hayon et pour empêcher l’infiltration des gaz d’échappement dans l’habitacle. Voir Danger du monoxyde de carbone à la page 53 . ０４／０９／２７ １４：４１：１０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８４ Serrures protectrices pour enfant, Émetteur à distance Verrous de sécurité pour enfants Émetteur à distance BOUTON D’URGENCE DIODE ÉLECTROLUMINESCENTE COUVERCLE DU VERROU Le verrou de sécurité pour enfants est destiné à empêcher les enfants assis à l’arrière d’ouvrir une portière par accident. Chaque portière arrière comporte un levier de sécurité sur la feuillure. Quand le levier est à la position de sécurité, il n’est pas possible d’ouvrir la portière depuis l’intérieur, quelle que soit la position du taquet de verrouillage. Pour ouvrir la portière, tirer le taquet de verrouillage vers le haut et utiliser la poignée extérieure de la portière. LOCK (VERROUILLAGE) − Appuyer une fois sur ce bouton verrouille toutes les portières et l’abattant. Certains feux et lampes extérieurs et intérieurs clignoteront. Quand on appuie deux fois sur ‘‘LOCK’’ en moins de 5 secondes, un signal sonore confirme que le système de sécurité est armé. On ne peut rien verrouiller si l’une des portières est entrouverte ou si la clé est dans l’interrupteur d’allumage. Le plafonnier (si le commutateur est au centre) s’allume lorsqu’on appuie sur le bouton UNLOCK. Si aucune porte n’est ouverte, le plafonnier reste allumé pendant environ 30 secondes, avant de s’éteindre progressivement. Si les portes sont verrouillées par l’émetteur à distance en moins de 30 secondes, le plafonnier s’éteint immédiatement. Si aucune portière n’est ouverte en moins de 30 secondes, elles se reverrouillent automatiquement et le système de sécurité s’arme. 79 Instruments et Commandes BOUTON DE VERROUILLAGE BOUTON DE DÉVERROUILLAGE UNLOCK (DÉVERROUILLAGE) − Appuyer une fois sur ce bouton pour déverrouiller la portière du conducteur. Appuyer deux fois pour déverrouiller les autres portières et l’abattant. Certains feux et lampes extérieurs clignotent deux fois chaque fois qu’on appuie sur ce bouton. ０４／０９／２７ １４：４１：２３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８５ Émetteur à distance PANIC (URGENCE) − Appuyer environ une seconde sur ce bouton pour attirer l’attention; l’avertisseur sonore se fera entendre et tous les feux extérieurs clignoteront environ 30 secondes. Pour annuler le mode d’urgence, appuyer sur l’un des autres boutons de l’émetteur à distance ou tourner l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). Remplacement de la pile de l’émetteur S’il faut appuyer plusieurs fois sur le bouton pour verrouiller ou déverrouiller les portières, remplacer la pile le plus tôt possible. Type de pile: CR1616 Entretien de l’émetteur à distance VIS Éviter d’échapper ou de lancer l’émetteur. Protéger l’émetteur contre les températures extrêmes. Ne pas tremper l’émetteur dans un liquide quelconque. Si on perd un émetteur, l’émetteur de remplacement doit être reprogrammé par le concessionnaire. 80 Pour remplacer la pile: 1. Enlever la vis à la base de l’émetteur avec un petit tournevis Phillips. 2. Séparer l’émetteur en détachant son joint du milieu avec un ongle. ０４／０９／２７ １４：４１：３２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８６ Émetteur à distance PILE TAQUET 3. Dans l’émetteur, séparer le couvercle interne du clavier en détachant les deux pattes sur le couvercle. 4. Sortir la vieille pile de l’arrière du couvercle interne et prendre note de la polarité. Assurer que la polarité de la pile neuve est la même (côté ＋ vers le bas) puis l’insérer dans l’arrière du couvercle. Instruments et Commandes Selon le règlement FCC: Cet appareil est conforme à la Partie 15 du règlement FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) L’appareil ne doit pas produire de brouillage et (2) l’appareil doit accepter tout brouillage, y compris celui qui peut provoquer une anomalie de fonctionnement. Les changements ou modifications qui ne seraient pas expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent interdire à l’utilisateur le droit d’utiliser l’appareil. Cet appareil est conforme à la réglementation RSS210 du Ministère de l’Industrie et des Sciences du Canada. L’utilisation est sujette aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d’interférence et, (2) ce dispositif doit accepter toute interférence qui peut en causer le fonctionnement indésirable. 5. Installer les pièces dans l’ordre inverse. 81 ０４／０９／２７ １４：４１：４３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８７ Émetteur à distance, Chauffe-siège Chauffe-siège Si équipée CHAUFFE-SIÈGE BOUTONS DES CHAUFFE-SIÈGE À la position ‘‘HI’’, le chauffe-siège s’éteint quand le siège devient chaud et se rallume quand la température du siège baisse. Quand l’interrupteur est à LO, le chauffesiège fonctionne continuellement. Il ne s’allume et ne s’éteint pas en fonction de la température du siège. Lors de l’utilisation du chauffe-siège, respecter les précautions suivantes: Les deux sièges avant sont équipés de chauffe-siège. Le siège du passager n’a un chauffe-siège que dans le coussin à cause du système du coussin gonflable latéral. L’interrupteur d’allumage doit être à la position MARCHE (II) pour les utiliser. 82 Appuyer sur le haut de l’interrupteur, ‘‘HI’’, pour réchauffer le siège rapidement. Quand le siège atteint une température confortable, choisir ‘‘LO’’ en appuyant sur le bas de l’interrupteur. Cela gardera le siège chaud. N’utiliser la position ‘‘HI’’ que pour réchauffer le siège rapidement car il utilise une grande quantité du courant de la batterie. Si le moteur tourne au ralenti pendant une période prolongée, ne pas utiliser les chauffe-siège même à la position ‘‘LO’’. Cela affaiblirait la batterie ce qui rendrait la mise en marche difficile. ０４／０９／２７ １４：４１：５７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８８ Sièges Réglage du siège électrique Support lombaire du conducteur Dans les modèles EX et EX-L Pour le réglage approprié des sièges et dossiers, voir pages 13 − 14 dans les informations et avertissements importants sur la sécurité. Dans les modèles EX et EX-L Déplacer l’interrupteur horizontal long ajuste le coussin du siège dans plusieurs sens. Le coussin du siège se déplace dans le sens du mouvement de l’interrupteur. L’interrupteur vertical court ajuste l’angle du dossier. Instruments et Commandes Les commandes pour le siège électrique réglable du conducteur sont sur la bordure extérieure du coussin du siège. On peut ajuster le siège électrique avec l’interrupteur d’allumage à n’importe quelle position. Faire tous les réglages du siège avant de prendre la route. Avance ou recule siège. Déplace le devant du siège vers le haut ou le bs et l’arrière du siège vers le haut ou le bas. Lève ou baisse le siège. Pour changer le support lombaire, déplacer le levier sur le côté droit du dossier du siège vers l’avant ou l’arrière. Continuer de déplacer le levier vers l’avant ou l’arrière jusqu’à la position désirée. Ajuste l’angle du dossier du siège vers l’avant ou l’arrière. 83 ０４／０９／２７ １４：４２：０６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００８９ Sièges Réglages manuels du siège Réglage de la hauteur du siège du conducteur Dans le modèle DX Pour avancer ou reculer le siège, tirer sur la tringle sous le coussin du siège avant. Puis, essayer de déplacer le siège pour assurer qu’il est bien enclenché. 84 Pour changer l’angle du dossier du siège avant, tirer sur le levier sur le côté extérieur du bas du siège. Déplacer l’interrupteur horizontal long ajuste le coussin du siège en plusieurs directions. Le coussin du siège s’ajuste dans la direction du mouvement de l’interrupteur. L’interrupteur vertical court ajuste l’angle du dossier du siège. ０４／０９／２７ １４：４２：２０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９０ Sièges Réglage des sièges de la deuxième rangée Comment rabattre les sièges de la deuxième rangée Les moitiés gauche et droite peuvent être rabattues séparément. Accès au troisième siège Instruments et Commandes 1. Quand on rabat la moitié gauche du siège, utiliser la clé d’allumage pour détacher la ceinture de sécurité centrale de l’ancre amovible (consulter la page 88 ). 2. Baisser l’appuie-tête complètement. SIÈGE DE LA DEUXIÈME RANGÉE Pour changer l’angle des dossiers des sièges de la deuxième rangée, tirer la poignée sur le dossier. Déplacer l’interrupteur vertical court vers l’avant ou l’arrière ajuste le dossier du siège dans ces directions. Pour avancer ou reculer les sièges, tirer sur le levier sous le coussin du siège. Après avoir déplacé le siège, assurer qu’il est verrouillé à la position choisie. 3. Tirer la poignée sur l’extérieur du dossier. 4. Rabattre le dossier du siège vers l’avant. Inverser cette procédure pour retourner le siège à sa position verticale. Assurer que le siège est enclenché parfaitement avant de prendre la route. LEVIER DE DÉVERROUILLAGE Pour prendre place dans la troisième rangée des sièges, tirer vers le haut le levier sur le côté du dossier du siège du passager de la deuxième rangée. Le dossier s’inclinera vers l’avant et le siège glissera vers l’avant. Pousser le siège complet vers l’arrière jusqu’à l’enclenchement. Assurer que le siège est bien enclenché avant de prendre la route. 85 ０４／０９／２７ １４：４２：３３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９１ Sièges Réglage du siège de la troisième rangée Comment rabattre le siège de la troisième rangée 3. Utiliser la clé d’allumage pour détacher la ceinture de sécurité de l’ancre amovible. Consulter la page 88 . 4. Déverrouiller le dossier de siège en tirant sur la poignée. Pousser le dossier vers l’avant. SIÈGE DE LA TROISIÈME RANGÉE Il faut agrafer la petite patte de fixation de chaque baudrier latéral au sanglage de la ceinture de sécurité quand le troisième siège est rabattu. POIGNÉE Tirer la poignée sur le dossier du siège, placer le dossier du siège tel que désiré et relâcher la poignée. Laisser le dossier s’enclencher à la nouvelle position. Inverser cette procédure pour retourner le siège à sa position verticale. 1. Enlever les appuie-tête en poussant sur les boutons de dégagement et en tirant sur les retenues. 2. Entreposer les appuie-tête sous le plancher du compartiment à bagages. Insérer les tiges dans les trous dans les côtés du compartiment de rangement. 86 Réinstaller les appuie-tête, rattacher les ceintures de sécurité aux ancres amovibles et assurer que les sièges sont sécuritaires avant de prendre la route. S’assurer que les articles rangés dans le hayon sont bien fixés en place. Des articles détachés peuvent être projetés vers l’avant et causer des blessures lors du freinage dur. Voir Transport des bagages à la page 153 . ０４／０９／２７ １４：４２：４０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９２ Sièges Appuie-tête Le véhicule est équipé d’appuie-tête à toutes les places assises pour aider à protéger les occupants contre les blessures du cou et autres blessures. Ils sont plus efficaces quand ils sont ajustés de manière à ce que la nuque de l’occupant soit appuyée au centre de l’appuie-tête. BOUTON DE DÉVERROUILLAGE Pour le réglage approprié des appuie-tête, voir page 15 dans les informations et avertissements importants sur la sécurité. 87 Instruments et Commandes La hauteur des appuie-tête des sièges des deuxième et troisième rangées est réglable. Les deux mains sont nécessaires pour régler l’appuie-tête. Pour le relever, le tirer vers le haut. Pour le baisser, pousser le bouton de déverrouillage de côté et enfoncer l’appuietête. ０４／０９／２７ １４：４２：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９３ Sièges, Rétroviseurs Ancres amovibles des ceintures de sécurité PETITE LANGUETTE D’ATTACHE Rétroviseurs L’utilisation d’une ceinture de sécurité avec une ancre amovible non enclenchée augmente le risque de blessures graves ou de la mort en cas d’accident. Avant d’utiliser la ceinture de sécurité, assurer que l’ancre amovible est enclenchée comme il faut. TAQUET MARQUE TRIANGULAIRE Pour détacher l’ancre amovible, insérer une clé dans l’encoche sur le côté de la petite boucle. Aligner les marques triangulaires sur la patte et la boucle quand on rattache la ceinture et la boucle. Pour la meilleure visibilité, veiller à ce que le rétroviseur intérieur et les rétroviseurs extérieurs soient propres et bien réglés. Régler les rétroviseurs avant de prendre la route. Le rétroviseur intérieur comporte une position de jour et une position de nuit. La position de nuit réduit l’éblouissement par les phares des véhicules qui suivent. Choisir la position de jour ou la position de nuit en déplaçant le taquet au bas du rétroviseur. 88 ０４／０９／２７ １４：４３：００ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９４ Rétroviseurs Réglage des rétroviseurs électriques INTERRUPTEUR DE SÉLECTION 3. Pour déplacer le rétroviseur vers la droite, la gauche, le haut ou le bas, appuyer sur le côté correspondant de l’interrupteur de réglage. Rétroviseurs électriques chauffés (Si équipé) Instruments et Commandes 4. Après le réglage, ramener le commutateur de sélection au centre (hors circuit). Ceci coupe le circuit de l’interrupteur et les rétroviseurs ne risquent pas d’être déplacés par un coup accidentel sur le bouton. COMMUTATEUR DE RÉGLAGE BOUTON DU DÉSEMBUEUR DU RÉTROVISEUR 1. Tourner l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). 2. Placer le commutateur de sélection sur L (côté conducteur) ou R (côté passager). Les rétroviseurs extérieurs peuvent être chauffés pour empêcher la formation de buée et de gel. Pour allumer le chauffage des rétroviseurs, appuyer sur le bouton avec l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). Le témoin du bouton s’allume. Appuyer de nouveau sur le bouton pour couper le chauffage. 89 ０４／０９／２７ １４：４３：０９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９５ Lève-glaces INTERRUPTEUR DU LÈVEGLACE DU CONDUCTEUR INTERRUPTEUR PRINCIPAL Lever une glace électrique sur les mains ou les doigts d’un occupant risque de lui causer des blessures graves. S’assurer que les passagers sont éloignés des glaces avant de lever les glaces. Tourner l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II) pour lever ou baisser une glace. Pour baisser la glace, appuyer de manière continue sur l’interrupteur. Relâcher l’interrupteur quand la glace atteint la position désirée. Tirer de manière continue sur l’interrupteur pour lever la glace. Les lève-glaces fonctionneront jusqu’à 10 minutes après que le contact du moteur est coupé. Ouvrir l’une ou l’autre des portières avant annule cette fonction. 90 AUTO − Pour baisser la glace du conducteur, pousser fermement et momentanément l’interrupteur vers le bas. Pour arrêter la glace, tirer brièvement l’interrupteur de la glace. Pour lever la glace du conducteur, tirer fermement et momentanément sur l’interrupteur de la glace. Pour empêcher la glace de lever complètement, pousser brièvement sur l’interrupteur de la glace. Pour baisser ou lever partiellement la glace du conducteur, appuyer ou tirer légèrement et de manière continue sur l’interrupteur de la glace. La glace arrête quand on relâche l’interrupteur. Les lève-glaces des passagers ne peuvent être ni levées ni baissées si l’interrupteur principal ‘‘MAIN’’ est à la position ‘‘OFF’’. Garder l’interrupteur à cette position quand il y a des enfants dans le véhicule afin d’éviter qu’ils ne se blessent en utilisant les glaces par inadvertance. ０４／０９／２７ １４：４３：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９６ Lève-glaces L’inversion automatique arrête la détection quand la glace est presque fermée complètement. Il faut toujours assurer que tous les passagers et objets sont éloignés de la glace avant de la lever. Si la batterie du véhicule est débranchée ou en panne sèche ou si le fusible de la glace du conducteur est enlevé, la fonction AUTO sera neutralisée. Le système des lève-glaces électriques doit être reprogrammé après le branchement de la batterie ou l’installation du fusible. Si les lève-glaces électriques ne fonctionnent pas de manière appropriée après la reprogrammation, faire vérifier le véhicule par le concessionnaire. Instruments et Commandes INVERSION AUTOMATIQUE − Si la glace du conducteur rencontre un obstacle pendant qu’elle se lève automatiquement, elle s’arrêtera et changera de direction. Pour lever la glace, enlever l’obstacle puis utiliser l’interrupteur de la glace de nouveau. 1. Mettre le moteur en marche. Appuyer de manière continue sur l’interrupteur de la glace du conducteur jusqu’à ce que la glace soit baissée complètement. 2. Tirer de manière continue sur l’interrupteur de la glace du conducteur pour lever la glace complètement, puis tenir l’interrupteur une seconde ou deux de plus. 91 ０４／０９／２７ １４：４３：２７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９７ Toit ouvrant Si équipée BOUTON DE FERMETURE BOUTON D’INCLINAISON Pour incliner la partie arrière du toit ouvrant, appuyer de manière continue sur le bouton du centre ( ). Pour fermer le toit ouvrant, appuyer de manière continue sur le bouton du haut ( ). Pour ouvrir le toit ouvrant, appuyer de manière continue sur le bouton du bas ( ). Relâcher le bouton dès que le toit ouvrant atteint la position désirée. Assurer que personne n’approche les mains du toit ouvrant pendant l’ouverture ou la fermeture. BOUTON ‘‘OPEN’’ (entrouvert) Le toit ouvrant a deux positions : il peut être incliné vers le haut pour la ventilation ou il peut glisser dans le pavillon. Utiliser l’interrupteur sous la bouche d’air gauche du tableau de bord pour commander le toit ouvrant. La clé d’allumage doit être à MARCHE (II). 92 Si le toit ouvrant s’ouvre ou se ferme sur les doigts ou les mains de quelqu’un, il risque d’infliger des blessures graves. S’assurer que personne n’approche les mains du toit ouvrant lors de l’ouverture ou de la fermeture. Le toit ouvrant possède une fonction de temporisation sans clé. Il est encore possible d’ouvrir et de fermer le toit ouvrant jusqu’à dix minutes après avoir coupé le contact. La fonction de temporisation s’annule dès qu’on ouvre l’une des portières avant. Il faut alors tourner l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II) pour faire fonctionner le toit ouvrant. En essayant d’ouvrir le toit ouvrant par temps de gel ou lorsqu’il est recouvert de neige ou de glace, on risque d’endommager son panneau ou son moteur. ０４／０９／２７ １４：４３：３３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９８ Frein de stationnement Rouler avec le f rein de stationnement serré endommagerait les f reins arrière et les moyeux. Instruments et Commandes PÉDALE DU FREIN DE STATIONNEMENT Pour serrer le frein de stationnement, enfoncer la pédale avec le pied. Pour le desserrer, enfoncer la pédale de nouveau. Le témoin du frein de stationnement devrait s’éteindre sur le tableau de bord quand le frein de stationnement est desserré complètement alors que le moteur est en marche (consulter la page 59 ). 93 ０４／０９／２７ １４：４３：３９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ００９９ Articles d’agrément de l’habitacle PARE-SOLEIL PRISES DE COURANT ACCESSOIRES BOÎTE À GANTS COMPARTIMENT DE CONSOLE PORTE-GOBELETS PORTE-GOBELETS (Modèles EX et EX-L) 94 PORTE-GOBELETS PRISES DE COURANT ACCESSOIRES ０４／０９／２７ １４：４３：４７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１００ Articles d’agrément de l’habitacle Des liquides renversés peuvent aussi endommager le capitonnage, la moquette et les composantes électriques de l’habitacle. Prises pour accessoires Ces prises sont prévues pour alimenter des accessoires fonctionnant sous 12 volts CC et dont la puissance est égale ou inférieure à 120 Watts (10 ampères). Compartiment de console Instruments et Commandes Porte-gobelets Faire preuve de prudence quand on utilise les porte-gobelets. Un liquide très chaud qui est renversé peut brûler un occupant. Du liquide des porte-gobelets de la pochette de la portière arrière peut aussi être renversé quand on ferme les portières arrière. Utiliser des contenants refermables dans les pochettes des portières. Les porte-gobelets avant peuvent être installés sous la coulisse. Aucune des prises de courant n’alimentera un allume-cigarette de type pour automobile. Quand plusieurs prises de courant sont utilisées en même temps, la puissance nominale combinée des accessoires doit être de 120 watts ou moins (10 amp.). Pour ouvrir le compartiment de la console, tirer sur le levier et soulever le couvercle. Pivot the from door of the console forward and you can store a cellular phone, a small notepad, and business cards in it. 95 ０４／０９／２７ １４：４３：５８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１０１ Articles d’agrément de l’habitacle Porte-lunettes de soleil Boîte à gants Ouvrir la boîte à gants en tirant le bas de la poignée. La fermer en la poussant fermement. Pour verrouiller ou déverrouiller la boîte à gants, utiliser la clé principale. Pare-soleil RALLONGE La lampe de la boîte à gants s’allume quand les feux de stationnement sont allumés. Pour ouvrir et fermer l’étui pour lunettes de soleil, appuyer sur la bordure avant. Assurer que l’étui est fermé pendant la conduite. Certaines lunettes de soleil de grandes dimensions n’iront pas dans cet étui. Une boîte à gants ouverte peut infliger des blessures graves au passager en cas de collision, même si ce dernier porte la ceinture de sécurité. La boîte à gants doit toujours rester fermée pendant la conduite. PARE-SOLEIL Lors de l’utilisation du pare-soleil pour la glace latérale, détacher la tige de retenue de l’agrafe et pousser le pare-soleil vers la glace. Sortir la rallonge en la glissant pour mieux couvrir la glace latérale. Remettre le pare-soleil en place pour monter et descendre dans le véhicule. Ne pas utiliser la rallonge du pare-soleil par-dessus le rétroviseur. 96 ０４／０９／２７ １４：４４：１０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１０２ Feux Interrupteur d’éclairage Quand l’interrupteur est à la position fonctionnement par la portière (Door activated): Les lampes de lecture individuelles s’allument quand l’une des portières ou l’abattant est ouvert(e) ou quand l’émetteur à distance est utilisé pour déverrouiller les portières. POSITION DE PORTIÈRE ACTIVÉE ÉTEINT Quand cet interrupteur est à la position ‘‘ON’’: Toutes les lampes de lecture individuelles s’allument. La lampe de l’abattant s’allume quand on ouvre l’abattant si l’interrupteur de la lampe est à la position ‘‘ON’’. Les lampes s’éteindront environ 6 secondes après la fermeture des portières et de l’abattant. Si l’une des portières ou l’abattant reste ouvert(e), les lampes restent allumées 3 minutes, puis elles s’éteignent. Les lampes de lecture individuelles des deuxième et troisième rangée peuvent être allumées et éteintes en appuyant sur la lentille. Quand cet interrupteur est à la position OFF: Aucune des lampes ne s’allume lors de l’ouverture d’une portière ou du hayon. Les lampes de lecture individuelles de l’avant peuvent être allumées et éteintes par les interrupteurs à côté des lampes. 97 Instruments et Commandes ON Les lampes de lecture individuelles des deuxième et troisième rangées ne peuvent être allumées. ０４／０９／２７ １４：４４：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ Feux Lampes de lecture individuelles Allumer les lampes de lecture individuelles de l’avant et de la deuxième rangée en appuyant sur les lentilles. Appuyer sur les lentilles de nouveau pour les éteindre. On peut aussi allumer et éteindre ces lampes avec l’interrupteur des lampes (consulter la page 97 ). Lampe de hayon La lampe de l’abattant est dotée d’un interrupteur pour contrôler si la lampe s’allume quand l’abattant est ouvert. Lampes intérieures individuelles Les lampes d’accueil dans les portières avant et autour de l’interrupteur d’allumage s’allument quand on ouvre une portière. Après la fermeture de la portière, la lampe de l’interrupteur d’allumage reste allumées pendant quelques secondes. 98 ０１０３ ０４／０９／２７ １４：４４：２９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１０５ Bouches d’air, Chauffage et climatisation CADRAN DE RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE BOUTON DE RECIRCULATION BOUTON DU DÉSEMBUEUR DE LUNETTE ARRIÈRE BOUTON DE COMMANDE DU VENTILATEUR MODÈLE LX BOUTONS DE CONTRÔLE DU VENTILATEUR AFFICHAGE DE LA TEMPÉRATURE BOUTON DE CLIMATISEUR BOUTON DE CLIMATISEUR CADRAN DE CONTRÔLE DE MODE BOUTON DE MODE TÉMOIN DE LA VITESSE DE VENTILATEUR MODÈLE EX et EX-L COMMANDE DU CLIMATISEUR ARRIÈRE BOUTON AUTO 100 BOUTON OFF BOUTON DE RECIRCULATION CADRAN DE RÉGLAGE DE LA TEMPÉRATURE BOUTON DE DÉGIVRAGE DU PARE-BRISE BOUTON DU DÉSEMBUEUR DE LUNETTE ARRIÈRE ０４／０９／２７ １４：４４：５０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１０６ Boutons du débit d’air Molette de Commande de la Température Tourner cette molette vers la droite augmente la température de la circulation d’air. Bouton du climatiseur (A/C) Ce bouton allume et éteint le climatiseur. Le témoin dans le bouton s’allume quand le climatiseur est allumé. Dans les modèles EX, EX-L, A/C ON ou A/C OFF est affichée. Quand on éteint le climatiseur, le système ne peut régulariser la température dans l’habitacle si la molette est réglée à une température inférieure à celle de l’extérieur. Bouton de recirculation d’air Quand le témoin de ce bouton est allumé, l’air de l’habitacle du véhicule recircule dans le système. Quand le témoin est éteint, l’air est aspiré de l’extérieur du véhicule (mode Air frais). Les prises d’air extérieures du système de chauffage et de climatisation sont à la base du pare-brise. Cet endroit doit rester dégagé de feuilles mortes ou autres débris. Le système devrait rester au mode Air frais dans presque toutes les conditions. Garder le système au mode ‘‘recirculation’’, surtout quand le climatiseur est éteint, peut faire embuer les glaces. Passer au mode ‘‘recirculation’’ lors de la conduite dans des conditions poussiéreuses ou enfumées puis retourner au mode Air frais. Bouton de désembueur de lunette arrière Ce bouton allume et éteint le désembueur de la lunette arrière (consulter la page 73 ). Commande du mode Utiliser la molette ou les boutons de contrôle du mode pour choisir les bouches d’air désirées. De l’air s’échappera des bouches d’air du tableau de bord à tous les modes. L’air circule surtout par les bouches d’air centrales et des coins du tableau de bord. Le débit d’air est divisé entre les bouches d’air du tableau de bord et celles du plancher. L’air circule surtout par les bouches d’air du plancher. Le débit d’air est divisé entre les bouches du plancher et les bouches de dégivrage à la base du pare-brise. 101 Caractéristiques Commande du ventilateur Dans les modèles LX, tourner cette molette vers la droite pour augmenter la vitesse du ventilateur et le débit de l’air. Dans les modèles EX, EX-L, on peut choisir la vitesse du ventilateur manuellement en appuyant sur les boutons de contrôle du ventilateur. La vitesse du ventilateur est représentée par des barres verticales sur l’affichage. ０４／０９／２７ １４：４５：０７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１０７ Boutons de circulation d’air, Bouches d’air, Chauffage et Climatiseur L’air circule surtout par les bouches du dégivreur à la base du pare-brise. Quand on choisit ou , le système passe automatiquement au mode Air frais et allume le climatiseur. Dans ce cas, le climatiseur ne peut pas être éteint. Quand on choisit , le système passe automatiquement au mode Air frais et allume le climatiseur. Aération Le système de ventilation continue prélève l’air à l’extérieur, le fait circuler dans l’habitacle et le rejette à l’extérieur par les bouches près des panneaux arrière. 1. Régler la température à sa limite la plus basse. 2. Assurer que le climatiseur est éteint. et le mode air frais. 3. Choisir 4. Régler le ventilateur à la vitesse désirée. 102 Utilisation du système de chauffage Le système de chauffage utilise le liquide de refroidissement du moteur pour réchauffer l’air. Si le moteur est froid, il faudra quelques minutes avant que le système fasse circuler de l’air chaud. et mode Air frais. 1. Choisir 2. Régler le ventilateur à la vitesse désirée. 3. Ajuster la chaleur de l’air à l’aide de la molette ou des boutons de commande la température. Utilisation du climatiseur Le climatiseur exerce une tension additionnelle sur le moteur. Il faut surveiller la jauge de la température du liquide de refroidissement du moteur (consulter la page 67 ). Si elle approche de la zone rouge, éteindre le climatiseur jusqu’à ce que la lecture soit normale. 1. Appuyer sur le bouton pour mettre le climatiseur en marche. Le témoin du bouton s’allume quand une vitesse du ventilateur est choisie. 2. Assurer que la molette de commande de la température est réglée au refroidissement maximum. . 3. Choisir 4. Si l’air extérieur est humide, choisir le mode recirculation. Si l’air extérieur est sec, choisir le mode Air frais. 5. Régler le ventilateur à la vitesse désirée. S’il fait très chaud dans l’habitacle, on peut le refroidir plus rapidement en ouvrant partiellement les glaces, en allumant le climatiseur et en réglant le ventilateur à la vitesse maximum au mode Air frais. NOTA: Le véhicule est équipé de deux climatiseurs et de deux unités de chauffage. Les unités LX ont des commandes indépendantes. Les unités EX sont contrôlées par des commandes du panneau avant à moins que le bouton ‘‘RR AC Manual (manuel)’’ ne soit choisi. ０４／０９／２７ １４：４５：２１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１０８ Bouches d’air, Chauffage et climatisation Déshumidification de l’habitacle La climatisation déshumidifie l’air par refroidissement. Lorsqu’elle est utilisée conjointement avec le chauffage, elle permet d’obtenir un air chaud et sec. Allumer le ventilateur. Allumer le climatiseur. Choisir et le mode Air frais. Régler la molette de commande de la température selon ses préférences. Ce réglage convient à toutes les conditions de conduite lorsque la température extérieure est supérieure à 0°C (32°F). 1. Régler le ventilateur à la vitesse désirée. et le mode Air frais. Quand 2. Choisir on choisit , le système passe automatiquement au mode Air frais et allume le climatiseur. 3. Régler la molette de commande de la température pour que l’air qui circule soit chaud. pour aider à dégager la 4. Choisir lunette arrière. Quand on passe à un autre mode à partir de , le climatiseur reste allumé. Appuyer sur le bouton ‘‘A/C’’ pour l’éteindre. Pour dégeler ou dégivrer les glaces extérieures . Le système passe 1. Choisir automatiquement au mode Air frais et allume le climatiseur. . 2. Choisir 3. Régler les commandes du ventilateur et de la température au niveau maximum. Pour dégager les glaces plus rapidement, on peut fermer les bouches d’air des coins du tableau de bord en tournant la roulette sous ces bouches. Cela fera circuler plus d’air chaud par les bouches de dégivrage du parebrise. Dès que le pare-brise est dégagé, choisir le mode air frais pour éviter que les glaces ne s’embuent. Aux fins la sécurité, assurer que la visibilité est parfaite à travers toutes les glaces avant de prendre la route. 103 Caractéristiques 1. 2. 3. 4. Pour désembuer et dégivrer Pour désembuer l’intérieur des glaces: ０４／０９／２７ １４：４５：３２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１０９ Contrôle de la température Contrôle automatique de la température Dans les modèles EX et EX-L Le système de contrôle automatique de la température peut régler la vitesse du ventilateur et les niveaux de la circulation d’air pour maintenir la température choisie dans l’habitacle. 1. Appuyer sur le bouton AUTO. 2. Régler la température désirée en tournant la molette de contrôle de la température. ‘‘FULL AUTO’’ s’affichera. Le système choisit automatiquement le mélange approprié d’air climatisé et/ou réchauffé qui augmentera ou diminuera rapidement la température intérieure préférée. 104 Quand on règle la température à sa limite la plus basse ou la plus haute, le système ne fonctionne qu’au refroidissement ou qu’au chauffage complet. Il ne régularise pas la température de l’habitacle. Quand on appuie sur un bouton de contrôle du ventilateur, le ventilateur n’est plus au mode ‘‘FULL AUTO’’ et commence à fonctionner à sa vitesse la plus basse. Appuyer sur le bouton ▲ de manière répétée pour que le ventilateur fonctionne plus rapidement. Commande du climatiseur arrière − Quand le système est au mode ‘‘FULL AUTO’’, la molette de contrôle du passager pour le climatiseur arrière ne peut pas être utilisée. Appuyer sur le bouton ‘‘RR A/C’’ annule la fonction ‘‘FULL AUTO’’. Fonctionnement semi-automatique On peut choisir manuellement des fonctions variées du système de contrôle de la température quand il est à ‘‘FULL AUTO’’. Toutes les autres caractéristiques sont contrôlées automatiquement. Tout choix manuel fait éteindre le mot ‘‘FULL’’ de l’affichage. Pour éteindre tous les accessoires Appuyer sur le bouton ‘‘OFF’’. Toutefois, un manque de circulation d’air peut faire embuer les glaces. Il est recommandé que le ventilateur fonctionne en tout temps afin d’éviter l’accumulation d’air vicié et d’humidité qui fait embuer les glaces. ０４／０９／２７ １４：４５：４１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１０ Contrôle de la température Utilisation du climatiseur arrière Modèles EX et EX-L Capteurs de la lumière du soleil et de la température CAPTEUR DE LA TEMPÉRATURE BOUTON AUTO Caractéristiques BOUTON DE CONTRÔLE DU CLIMATISEUR ARRIÈRE Appuyer sur le bouton ‘‘RR A/C MANUAL’’ pour activer le panneau de commandes du climatiseur arrière. Le témoin du bouton s’allumera. Un passager de la deuxième rangée peut utiliser la molette de contrôle de la température, la molette de la vitesse du ventilateur et les boutons du mode pour régler la température et le débit d’air selon ses préférences. Ceci est limité par les températures minimum et maximum du système. CAPTEUR DE LUMIÈRE SOLAIRE Le système de contrôle de la température comporte deux capteurs. Il y a un capteur de la lumière du soleil sur le dessus du tableau de bord et un capteur de la température à côté de la colonne de direction. Ne pas couvrir ces capteurs ni renverser un liquide quelconque sur ces capteurs. 105 ０４／０９／２７ １４：４５：４８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１１ Utilisation de la radio BOUTON AM/FM MODÈLE LX TÉMOIN STÉRÉO BOUTON SCAN BOUTON DE SÉLECTION AUTOMATIQUE BOUTON PWR/VOL MODÈLE EX-L avec RES BOUTON PWR/VOL MANETTE D’ACCORD AUTOMATIQUE/SAUT (SEEK/SKIP) BOUTON AM/FM BOUTON ‘‘TUNE/MODE’’ BOUTONS DE RÉGLAGE PRÉALABLE TÉMOIN STÉRÉO BOUTON PWR/VOL MODÈLES EX et EX-L BOUTON D’ACCORD MANUEL TÉMOIN SCAN BOUTON AM BOUTON FM BOUTON ‘‘TUNE/ MODE’’ BOUTON SCAN BOUTON DE SÉLECTION AUTOMATIQUE 106 BOUTONS DE RÉGLAGE PRÉALABLE BOUTONS D’ACCORD AUTOMATIQUE BOUTON DU MODE BOUTON SCAN BOUTON DE SÉLECTION AUTOMATIQUE BOUTONS DE RÉGLAGE PRÉALABLE BOUTONS D’ACCORD AUTOMATIQUE ０４／０９／２７ １４：４６：０１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１２ Utilisation de la radio Pour choisir une station On peut utiliser l’une de cinq méthodes pour trouver les stations de radio d’une bande choisie: ‘‘TUNE’’ (accord), ‘‘SEEK ’’ (recherche), boutons de programmation et ‘‘AUTO SELECT ’’ (sélection automatique). TUNE (ACCORD) − Utiliser le bouton ‘‘TUNE’’ pour accorder la radio à une fréquence désirée. Tourner le bouton vers la droite pour une fréquence plus haute ou vers la gauche pour une fréquence plus basse. SEEK (RECHERCHE) − La fonction ‘‘SEEK’’ recherche des fréquences plus hautes ou plus basses que la fréquence courante pour trouver une station avec un signal puissant. Pour l’utiliser, appuyer momentanément sur le côté /(−) ou /(＋) de la barre. SCAN (Balayage) − La fonction ‘‘SCAN’’ permet le passage sur toutes les stations de la fréquence ayant un signal fort. Pour utiliser cette fonction, appuyer momentanément sur le bouton SCAN. ‘‘SCAN’’ est affiché. Le système balaie alors la fréquence pour trouver un signal fort. Dès qu’un signal fort est trouvé, le balayage arrête pendant cinq secondes. Si on ne touche pas au bouton, le système balaie jusqu’au signal fort suivant et s’arrête sur cette station pendant cinq secondes. Quand il atteint une station désirée, appuyer sur le bouton ‘‘SCAN’’ de nouveau pour écouter cette station. Preset (Programmation) − Chaque bouton de programmation peut entreposer une fréquence AM et deux fréquences FM. 1. Choisir la bande désirée, AM ou FM. FM1 et FM2 permettent de programmer deux fréquences avec chaque bouton de programmation. 2. Utiliser la fonction d’accord manuel (TUNE), automatique (SEEK) ou aléatoire (SCAN) pour faire l’accord de la station désirée. 3. Choisir un bouton de programmation et appuyer de manière continue jusqu’au signal sonore. 4. Répéter les opérations 1 à 3 pour mémoriser un total de six stations AM et douze stations FM. Les stations programmées seront effacées si la batterie du véhicule est en panne sèche ou débranchée ou si le fusible de la radio est enlevé. 107 Caractéristiques Pour écouter la radio L’interrupteur d’allumage doit être à ACCESSOIRE (I) ou MARCHE (II). Allumer la chaîne en appuyant sur le bouton ‘‘PWR/ VOL’’ ou sur le bouton AM/FM. Régler l’intensité sonore en tournant le bouton ‘‘PWR/VOL’’. La fréquence et la dernière station syntonisées seront affichées. Pour changer la fréquence, appuyer sur le bouton AM/FM. À la fréquence FM, ST s’affichera si la station diffuse en stéréophonie. La reproduction stéréophonique n’est pas possible à la fréquence AM. ０４／０９／２７ １４：４６：１４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１３ Utilisation de la radio AUTO SELECT (Sélection automatique) − Pendant les voyages hors de portée des stations habituelles, la fonction sélection automatique permet de trouver les stations les plus puissantes de la région visitée. Appuyer sur le bouton ‘‘A. SEL’’. ‘‘A.SEL’’ clignote dans l’affichage et le système passe au mode balayage pendant quelques secondes. Il entrepose les fréquences de six stations AM et de douze stations FM dans les boutons de programmation. ‘‘0’’ s’affiche quand on appuie sur un bouton de programmation si ‘‘Auto Select’’ ne peut trouver une station puissante pour chaque bouton de programmation. Si les stations entreposées par ‘‘Auto Select’’ ne plaisent pas, on peut entreposer d’autres fréquences sur les boutons de programmation. Utiliser les fonctions ‘‘TUNE’’, ‘‘SEEK’’ ou ‘‘SCAN’’ pour trouver les stations puis les entreposer dans les boutons de programmation tel que décrit auparavant. 108 Pour annuler Auto Select, appuyer sur le bouton A. SEL. Cela rétablit la programmation précédente. Treble/Bass (aiguës/graves) − Utiliser les modes ‘‘TRE/BAS’’ pour régler la tonalité à discrétion. Réglage du son Appuyer sur le bouton ‘‘MODE’’ de manière répétée pour afficher les réglages des graves (BAS), des aiguës (TRE), de l’équilibre (BAL) et de l’atténuation (FAD). Éclairage de la chaîne sonore On peut utiliser la commande de la luminosité du tableau de bord pour régler l’illumination de la chaîne sonore (consulter la page 72 ). La chaîne sonore est illuminée quand les feux de stationnement sont allumés même si la radio est éteinte. Chaque mode paraît dans l’affichage. Tourner le bouton ‘‘MODE’’ pour ajuster le mode à discrétion. Quand le niveau atteint le centre, ‘‘C’’ est affiché. Le système retournera automatiquement l’affichage au mode audio choisi environ cinq secondes après la fin du réglage d’un mode. Balance/Fader (Équilibrage/ Atténuation) − Ces deux modes permettent de régler le niveau des sons émis par chaque haut-parleur. ‘‘BAL’’ règle l’équilibre de gauche à droite alors que ‘‘FAD’’ règle le niveau d’avant en arrière. ０４／０９／２７ １４：４６：２５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１４ Réception de la radio Fréquences de la radio La radio peut recevoir les fréquences AM et FM complètes. Elles couvrent ce qui suit: Fréquence AM: 530 à 1 710 kilohertz Fréquence FM: 87,7 à 107,9 mégahertz Les stations doivent utiliser précisément ces indicatifs. Les stations arrondissent souvent leur indicatif dans leur publicité. Par exemple, un indicatif de 100,9 peut être affiché alors que l’annonceur identifie la station sous ‘‘FM101’’. Le signal d’une station faiblit quand on s’éloigne de l’émetteur. Lors de l’écoute d’une station AM, l’intensité sonore diminuera et la réception semble se rapprocher et s’éloigner. Lors de l’écoute d’une station FM, le témoin stéréo clignote dès que le signal faiblit. Le témoin stéréo s’éteint et le son disparaît dès que la radio est hors de portée de l’émetteur de la station. Caractéristiques Les stations de radio de la fréquence AM sont accordées selon des intervalles de 10 kilohertz (530, 540, 550). Les stations de la fréquence FM sont accordées selon des intervalles d’au moins 0,2 mégahertz (87,9, 88,1, 88,3). Réception de la radio Les conditions de réception de la radio dépendent de plusieurs facteurs, dont la distance depuis l’émetteur de la station, la présence de gros bâtiments et les conditions atmosphériques. La conduite à proximité d’un émetteur diffusant sur une fréquence voisine de la fréquence sur laquelle la radio est accordée peut également affecter la réception. On peut alors entendre deux stations temporairement ou n’entendre que la station la plus proche. à suivre 109 ０４／０９／２７ １４：４６：３４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１５ Réception de la radio Conformément aux directives de la FCC (Commission fédérale des communications) : Toutes modifications non-approuvées par la personne responsable de la conformité pourraient annuler les droits d’utilisation de l’équipement. Les signaux radiophoniques, surtout ceux de la fréquence FM, sont réfléchis par de gros objets tels des bâtiments et des collines. La radio reçoit alors le signal direct de l’émetteur de la station et le signal réfléchi. Cela provoque la distorsion ou le pleurage du signal. C’est l’une des causes principales d’une réception médiocre en ville. La réception de la radio peut être perturbée par certaines conditions atmosphériques telles les orages, la forte humidité et les taches solaires. Il est possible de recevoir une station lointaine un jour et non le lendemain à cause du changement des conditions atmosphériques. Les brouillages électriques dus aux autres véhicules et aux sources immobiles peuvent également perturber temporairement la réception. 110 ０４／０９／２７ １４：４６：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１６ Lecture d’un CD TÉMOIN DE RÉPÉTITION BOUTON CD FENTE CD BOUTON DE RÉPÉTITION MODÈLE LX BOUTON D’ÉJECTION DU CD BOUTON PWR/VOL MODÈLE EX-L avec RES FENTE CD TOUCHE DE LECTURE ALEATOIRE BOUTON D’ÉJECTION DU CD BOUTON DE LECTURE AU HASARD BOUTON PWR/VOL FENTE CD MODÈLES EX et EX-L BOUTON D’ÉJECTION DU CD BOUTON PWR/VOL BOUTON DE RÉPÉTITION Caractéristiques MANETTE D’ACCORD AUTOMATIQUE/SAUT (SEEK/SKIP) BOUTON DE LECTURE AU HASARD BOUTON CD BOUTONS DE SAUT BOUTON DE RÉPÉTITION BOUTON DE LECTURE AU HASARD BOUTON CD BOUTONS D’ACCORD AUTOMATIQUE/SAUT 111 ０４／０９／２７ １４：４６：５３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１７ Lecteur d’un CD, Changeur CD Pour lire un CD Avec l’interrupteur d’allumage à ACCESSOIRE (I) ou MARCHE (II), insérer un CD dans l’encoche CD. Le lecteur tirera le CD au fond et en commencera la lecture. SKIP (SAUT) − Chaque fois qu’on appuie momentanément sur /(＋), le lecteur passe au début de la piste suivante. Appuyer momentanément sur /(−) pour retourner au début de la piste précédente. REPEAT (RÉPÉTITION) − Pour relire une piste continuellement, appuyer momentanément sur le bouton ‘‘RPT’’. ‘‘RPT’’ s’affichera. Appuyer sur le bouton ‘‘RPT’’ de nouveau pour annuler ce mode. On utilise le lecteur CD avec les mêmes commandes que celles utilisées pour la radio. Le numéro de la piste lue est affiché. Le système lira un CD continuellement jusqu’au changement du mode. Pour avancer rapidement sur une piste, appuyer de manière continue sur /(＋) ou /(−). ‘‘CUE’’ ou ‘‘REW’’ s’affichera. RANDOM (LECTURE ALÉATOIRE) − Cette caractéristique permet la lecture des pistes au hasard. Pour activer la lecture aléatoire, appuyer momentanément sur le bouton ‘‘RDM’’. RDM s’affichera. La lecture aléatoire se poursuit jusqu’à ce qu’on appuie de nouveau sur le bouton ‘‘RDM’’. Éviter d’utiliser des disques qui portent une étiquette adhésive. L’étiquette peut s’enrouler et bloquer le disque dans l’unité. 112 ０４／０９／２７ １４：４７：０３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１８ Lecteur d’un CD, Changeur CD Si le système est éteint pendant la lecture d’un CD, soit avec le bouton ‘‘PWR/VOL’’ ou en coupant le contact, le CD restera dans le lecteur. Quand on allume le système de nouveau, la lecture du CD reprend à l’endroit où elle a été interrompue. Utilisation du changeur de disque compact en option Modèle LX Un changeur CD est livrable pour ce véhicule. Il peut contenir jusqu’à six CD. Le changeur CD est utilisé avec les mêmes commandes que celles utilisées pour le lecteur CD dans le tableau de bord. Charger les CD désirés dans le magasin et charger le magasin dans le changeur selon les directives qui l’accompagnaient. Pour choisir le changeur CD, appuyer sur le bouton CD. Les numéros du CD et de la piste s’afficheront. Pour choisir un CD différent, utiliser le bouton de programmation 5 (DISC −) ou 6 (DISC ＋). Si on choisit une encoche libre du magasin, le changeur, après avoir détecté une encoche vide, essaiera de charger le CD de l’encoche suivante. Caractéristiques Pour arrêter la lecture d’un CD Appuyer sur le bouton d’éjection ( ) pour sortir le CD. Si on éjecte un CD mais qu’on ne le retire pas de l’encoche, le système chargera automatiquement le CD 15 secondes plus tard et passera au mode pause. Pour commencer la lecture, appuyer sur le bouton CD. Appuyer sur le bouton ‘‘AM/FM’’ pour passer à la radio pendant la lecture d’un CD. Appuyer sur le bouton CD pour la lecture du CD. 113 ０４／０９／２７ １４：４７：１５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１１９ Changeur CD Modèles EX et EX-L Pour choisir le changeur CD, appuyer sur le bouton CD. Les numéros du disque et de la piste s’afficheront. Pour choisir un disque différent, utiliser les boutons de programmation appropriés (1 à 6). Dans le modèle avec système de navigation, utiliser le bouton ‘‘preset 5’’ (DISC −) pour choisir le disque précédent ou le bouton ‘‘preset 6’’ (DISC ＋) pour choisir le disque suivant de la séquence. Si on choisit une encoche libre du magasin, le changeur, après avoir trouvé l’encoche vide, essaiera de charger le CD de l’encoche suivante. Cela se poursuit jusqu’à ce que le changeur trouve un CD à charger et à lire. Utilisation du changeur CD du tableau de bord La chaîne sonore inclut un changeur de six disques CD dans le tableau de bord. Pour charger des CD ou utiliser le changeur CD, l’interrupteur d’allumage doit être à ACCESSOIRE (I) ou MARCHE (II). On ne peut charger ni lire des disques de 8 cm dans ce système. Chargement de CD dans le changeur 1. Appuyer de manière continue sur un bouton de programmation jusqu’au signal sonore et à l’affichage de ‘‘- - - -’’ puis relâcher le bouton. Pour charger un seul CD, appuyer momentanément sur le bouton de programmation. 2. Sur le côté gauche de l’affichage, le témoin de CD chargé pour une position libre commencera à clignoter. 114 3. Quand ‘‘LOAd’’ s’affiche, insérer le disque dans l’encoche CD. Ne l’insérer qu’à michemin; le lecteur le tirera jusqu’au fond. Les tirets s’afficheront de nouveau pendant le chargement du disque. 4. Quand ‘‘LOAd’’ s’affiche, insérer le disque suivant dans l’encoche CD. Ne pas essayer d’insérer un CD avant que le mot ‘‘LOAd’’ soit affiché. On pourrait endommager la chaîne sonore. 5. Répéter ainsi jusqu’après le chargement de six disques. Le système commencera alors la lecture du dernier CD chargé. Si des CD ne sont pas insérés dans les six positions, appuyer de nouveau sur un bouton de programmation après le chargement du dernier CD. Le système commencera la lecture du dernier CD chargé. ０４／０９／２７ １４：４７：２８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２０ Changeur CD Si le chargement des CD est arrêté avant que les six positions ne soient remplies et que vous n’appuyez pas sur un bouton de programmation, le système attendra dix secondes, arrêtera la fonction de chargement et commencera la lecture du dernier CD chargé. Un CD peut aussi être chargé dans une position vide en cours de lecture d’un autre CD en appuyant sur le bouton de réglage préalable approprié. Choisir une position vide (le témoin de CD chargé est éteint) et appuyer sur le bouton de réglage préalable pour cette position (1 à 6). Le système arrêtera la lecture du CD courant et commencera la séquence de chargement. Il lira ensuite le CD qui vient d’être chargé. Si on ne retire pas le disque de l’encoche, le système chargera le disque de nouveau 10 secondes plus tard et en commencera la lecture. Pour sortir un CD différent du changeur, choisir d’abord le bouton de réglage préalable approprié. Quand la lecture de ce CD commence, appuyer sur le bouton ‘‘EJECT’’. Si on appuie sur le bouton ‘‘EJECT’’ pendant l’écoute de la radio ou la lecture d’une cassette ou quand la chaîne sonore est éteinte, le dernier disque choisi est éjecté. Après l’éjection de ce disque, appuyer sur le bouton ‘‘EJECT’’ de nouveau fera éjecter le disque suivant par ordre numérique. En faisant ceci six fois, on peut sortir tous les disques CD du changeur. À n’importe quel mode, si on appuie de manière continue sur le bouton ‘‘EJECT’’ jusqu’au signal sonore, le système éjectera tous les disques qui sont dans le changeur. On peut aussi éjecter des disques quand l’interrupteur d’allumage est hors circuit. Le dernier disque choisi s’éjectera le premier. On peut éjecter jusqu’à six disques, un disque à la fois. 115 Caractéristiques Si on appuie sur un bouton de programmation pendant la lecture d’un disque, le système arrêtera la lecture de ce disque et commencera la séquence du chargement. Il lira ensuite le disque qui vient d’être chargé. Comment sortir des CD du changeur Pour enlever le disque en cours de lecture, appuyer sur le bouton ‘‘EJECT’’. ‘‘EJECT’’ s’affichera. Le système passe automatiquement à la séquence de chargement afin qu’un autre CD puisse être chargé à cette position. Si un autre CD n’est pas chargé, le système commence la lecture du disque suivant dans le changeur 10 secondes plus tard. Si le changeur est vide, le système choisit le mode précédente (AM, FM ou ‘‘Tape’’). ０４／０９／２７ １４：４７：４２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２１ Protection des CD Informations générales Lors de l’utilisation de disques CD-R, n’utiliser que des CD de haute qualité étiquetés pour l’écoute. Lors de l’enregistrement d’un CD-R, l’enregistrement doit être clos pour qu’il puisse être utilisé par le système. Les disques CD-RW ne seront pas lus par cette unité. Ne lire que des CD standard ronds. Des CD de forme inusitée peuvent bloquer dans le lecteur ou causer d’autres problèmes. Manipuler les CD avec soin afin d’éviter de les endommager. Consulter la page. Protection des CD Les disques doivent être rangés dans leur coffret pour les protéger contre la poussière et autre contamination. Pour éviter la déformation, les ranger à l’abri de la lumière du soleil et de la chaleur. Pour nettoyer un CD, utiliser un chiffon propre et doux. Essuyer le CD à partir du centre jusqu’à la bordure extérieure. Les bordures internes et externes d’un CD neuf peuvent être rugueuses. Les petits morceaux de plastique qui causent cette rugosité peuvent se détacher et tomber sur la surface enregistrée du CD causant le dérapage ou d’autres problèmes. Enlever ces résidus en frottant les bordures internes et externes avec le côté d’un crayon ou d’un stylo. Ne pas tenter d’introduire des objets étrangers dans le lecteur ou le magasin CD. 116 Tenir un disque CD par ses bords; ne jamais toucher à l’une de ses faces. Ne pas ajouter d’anneaux stabilisateurs ou d’étiquettes sur le CD. Ces derniers, de même que la contamination par les doigts, les liquides et les stylos-feutre, peuvent empêcher la reproduction parfaite du CD et causer le blocage dans le lecteur. ０４／０９／２７ １４：４７：５２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２２ Messages d’erreurs du lecteur CD Si un message d’erreur est affiché pendant la lecture d’un CD, rechercher la cause sur le tableau ci-contre à droite. Si on ne peut effacer le message d’erreur, confier le véhicule au concessionnaire. Message d’erreur Cause Erreur FOCUS Température élevée Appuyer sur le bouton EJECT et sortir le CD en tirant. Assurer qu’il est inséré correctement dans le lecteur CD. Assurer que le CD n’est ni égratigné, ni endommagé. Appuyer sur le bouton EJECT et sortir le CD en tirant. Vérifier le CD pour voir s’il est endommagé ou déformé. Si on ne peut sortir le CD ou si le message d’erreur ne disparaît après que le CD est éjecté, consulter le concessionnaire. Disparaîtra quand la température redeviendra normale. 117 Caractéristiques Erreur mécanique ou un DVD a été chargé dans le lecteur CD Solution ０４／０９／２７ １４：４８：００ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２３ Messages d’erreurs du changeur CD Si un message d’erreur est affiché pendant la lecture d’un CD, rechercher la cause sur le tableau ci-contre à droite. Si on ne peut effacer le message d’erreur, confier le véhicule au concessionnaire. Message d’erreur Cause Erreur FOCUS Aucun CD dans le magasin CD Erreur mécanique Température élevée Aucun magasin CD dans le changeur CD. 118 Solution Appuyer sur le bouton EJECT du magasin et le sortir en tirant. Voir s’il y a un message d’erreur. Insérer le magasin de nouveau. Si le message ne disparaît pas ou si on ne peut sortir le magasin, consulter le concessionnaire. Insert a CD. Appuyer sur le bouton EJECT du magasin et le sortir en tirant. Voir s’il y a un message d’erreur. Insérer le magasin de nouveau. Si le message ne disparaît pas ou si on ne peut sortir le magasin, consulter le concessionnaire. Disparaîtra quand la température redeviendra normale. Insérer le magasin CD. ０４／０９／２７ １４：４８：１０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２４ Lecture d’une cassette BOUTON DE LA CASSETTE (TAPE) TÉMOIN DE SENS DE DÉFILEMENT BOUTON DE RÉPÉTITION MODÈLE LX BOUTON PWR/VOL BOUTON REW BOUTON DOLBY BOUTON DE LECTURE/ PROGRAMME BOUTON FF TÉMOIN DE SENS DE DÉFILEMENT BOUTON PWR/VOL ENCOCHE DE LA CASSETTE Caractéristiques BARRE ‘‘SKIP’’ MODÈLE EX-L avec RES MODÈLES EX et EX-L BOUTON PWR/VOL ENCOCHE DE LA CASSETTE BOUTON DE LA CASSETTE (TAPE) BOUTON D’ÉJECTION DE LA CASSETTE BOUTON DE RÉPÉTITION BOUTON DOLBY BOUTON FF BOUTONS D’ACCORD AUTOMATIQUE BOUTON DE LECTURE/PROGRAMME BOUTON REW BOUTON REW BOUTON DOLBY BOUTON DE BOUTON DE LECTURE/ RÉPÉTITION PROGRAMME BOUTON FF BOUTON D’ÉJECTION DE LA CASSETTE BOUTONS DE SAUT 119 ０４／０９／２７ １４：４８：２０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２５ Lecture d’une cassette Pour lire une cassette En option dans les modèles LX L’interrupteur d’allumage doit être à ACCESSOIRE (I) ou à MARCHE (II). Assurer que le côté ouvert de la cassette est vers la droite puis insérer la cassette le plus loin possible dans l’encoche. Le système tirera la cassette au fond et en commencera la lecture. Le témoin du sens de la cassette s’allumera pour indiquer le côté de la cassette en cours de lecture. Le ▲ indique que le côté inséré vers le haut est en cours de lecture. Pour lire l’autre côté, appuyer sur le bouton ‘‘PLAY/ PROG’’. Quand le lecteur atteint la fin de la cassette, il inversera automatiquement le sens et lira l’autre côté. La réduction du bruit Dolby＊ s’allume quand on insère une cassette. Le témoin s’allumera dans l’affichage. Si la cassette n’est pas enregistrée sur Dolby, annuler Dolby en appuyant sur le bouton (NR). Dolby reste annulé jusqu’à ce qu’on appuie de nouveau sur le bouton NR. ＊ Réduction de bruit Dolby fabriquée sous licence de Dolby Laboratories Licensing Corporation. ‘‘DOLBY’’ et le symbole double-D sont des marques de commerce de Dolby Laboratories Licensing Corporation. Pour arrêter la lecture d’une cassette Pour enlever la cassette, appuyer sur le bouton d’éjection ‘‘eject’’. Pour éteindre le lecteur, appuyer sur le bouton ‘‘PWR/VOL’’ ou couper le contact. La cassette restera dans le lecteur. Modèles LX − Quand on allume le système de nouveau, le lecteur de cassette est au mode de la pause. Appuyer sur le bouton ‘‘PLAY/ PROG’’ pour reprendre la lecture. 120 Pour passer à la radio ou au lecteur CD pendant la lecture d’une cassette, appuyer sur le bouton AM/FM ou CD/CHG (CD/TAPE). Pour retourner au lecteur de cassette, appuyer sur le bouton ‘‘TAPE’’. Fonctions de recherche sur la bande FF/REW (AVANCE/REMBOBINAGE RAPIDE) − Pour rembobiner la cassette, appuyer sur le bouton ‘‘REW’’. REW s’affichera. Pour l’avance rapide, appuyer sur le bouton ‘‘FF’’. FF s’affichera. Appuyer sur le bouton FF, REW ou PLAY/PROG pour annuler le rembobinage ou l’avance rapide. SKIP (SAUT) − Appuyer sur les boutons / (−) pour trouver le début de la chanson ou du passage courant. Appuyer sur les boutons / (＋) pour trouver le début de la chanson ou du passage suivant. Quand le système atteint le début d’une chanson ou d’un passage, il reprend la lecture. ０４／０９／２７ １４：４８：３０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２６ Lecture d’une cassette REPEAT (RÉPÉTITION) − Appuyer sur le bouton ‘‘RPT’’ pour lire continuellement une chanson ou un passage. RPT s’affichera. La piste sera répétée jusqu’à ce qu’on appuie de nouveau sur le bouton ‘‘RPT’’. Si la bande est desserrée, la serrer en tournant le moyeu avec un crayon ou avec le doigt. Si l’étiquette se décolle, il faut l’enlever car elle pourrait faire bloquer la cassette dans le lecteur. Ne jamais essayer d’insérer une cassette déformée ou endommagée dans le lecteur. Si le lecteur de cassette n’est pas nettoyé régulièrement, il peut devenir impossible de le décontaminer avec un ensemble de nettoyage normal. Le concessionnaire vend un ensemble de nettoyage approprié. Entreposer les cassettes dans leur étui pour les protéger contre la poussière et l’humidité. Ne jamais ranger les cassettes à un endroit où elles seront exposées à la lumière directe du soleil, à la chaleur ou à l’humidité. Si une cassette est exposée à la chaleur ou au froid extrême, la laisser atteindre une température modérée avant de l’insérer dans le lecteur. Utiliser des cassettes de 100 minutes ou moins. Des cassettes de plus longue durée peuvent bloquer dans le lecteur. Ne jamais essayer d’insérer un objet étranger dans le lecteur de cassette. 121 Caractéristiques NOTA: Les fonctions ‘‘SKIP’’ (SAUT) et ‘‘REPEAT’’ (RÉPÉTITION) utilisent les silences d’une bande pour trouver la fin d’une chanson ou d’un passage. Ces caractéristiques peuvent être inutiles si les silences ne sont pas assez longs entre les chansons, si le niveau du bruit est haut ou s’il y a un silence au milieu d’une chanson ou d’un passage. Entretien de la cassette et du lecteur Le lecteur de cassette ramasse la poussière et l’oxyde de la cassette. Cette contamination s’accumule avec le temps et réduit la qualité sonore. Pour éviter ceci, il faut nettoyer le lecteur après toutes les 30 heures d’utilisation. ０４／０９／２７ １４：４８：３９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２７ Commandes à distance de la chaîne sonore Trois commandes de la chaîne sonore sont montées dans le moyeu du volant. Elles permettent de commander des fonctions de base sans que les mains ne quittent le volant. BOUTON CH BOUTON DE MODE Le bouton du milieu ajuste l’intensité sonore. Appuyer sur le haut ou le bas du bouton de manière continue jusqu’à l’intensité sonore désirée puis relâcher le bouton. Le bouton CH joue trois rôles selon l’appareil utilisé, soit la radio, soit le lecteur de cassette, soit le lecteur CD. Le bouton MODE change le mode audio entre FM1, FM2, AM, CD et DVD/AUX (si un disque est inséré). BOUTON DE L’INTENSITÉ SONORE Lors de l’écoute de la radio, utiliser le bouton CH pour passer à la station suivante programmée. Le numéro du bouton de programmation choisi s’allume. Pour changer la fréquence, appuyer sur le bouton AM/FM. Lors de la lecture d’une cassette, utiliser le bouton CH pour passer à la sélection suivante. ‘‘FF’’ clignotera sur l’affichage. Le système avance rapidement jusqu’à la détection d’une période de silence puis il reprend la lecture. 122 Lors de la lecture d’un CD, utiliser le bouton CH pour passer au début de la piste suivante. Les numéros du CD et de la piste seront affichés. ０４／０９／２７ １４：４８：４７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２８ Protection antivol de la radio Si la batterie du véhicule est débranchée ou en panne sèche, la chaîne sonore se neutralisera. Dans ce cas, le mot ‘‘CODE’’ paraîtra dans l’affichage de la fréquence la prochaine fois que la chaîne sonore sera allumée. Utiliser les boutons de programmation pour entrer le code de cinq chiffres. Le code est sur la carte du code de la radio incluse dans l’ensemble du Manuel du conducteur. Dès que le code est entré correctement, la radio fonctionne. Vous avez dû recevoir une carte qui porte le numéro de code et le numéro de série de la chaîne sonore. Il est recommandé de ranger cette carte dans un lieu sûr à la maison. De plus, vous devriez écrire le numéro de série de la chaîne sonore dans ce manuel du conducteur. Si vous faites un erreur en entrant le code, ne recommencez pas; complétez la séquence de cinq codes, puis entrez le bon code. Vous pouvez essayer dix fois d’entrer le bon code. Si vous ne réussissez pas en dix essais, la chaîne sonore doit rester allumée au moins une heure avant d’essayer de nouveau. Dans les modèles EX et EX-L Si la carte du code est perdue, un concessionnaire peut accéder au code avec le numéro de série de la radio. Pour accéder au numéro de série, allumer la radio. ‘‘CODE’’ doit être affiché. Éteindre la radio. Appuyer simultanément et momentanément sur les boutons ‘‘preset 1’’, ‘‘preset 6’’ et de mise en circuit. Il faudra entreposer les stations préférées à l’aide des boutons de programmation une fois que la chaîne sonore se remet en marche. Les réglages originaux sont perdus quand le courant est coupé. Si la carte est perdue, il faut obtenir le numéro de code d’un concessionnaire. À cette fin, le numéro de série de la radio est exigé. 123 Caractéristiques La chaîne sonore du véhicule se neutralisera si elle est débranchée du courant électrique pour une raison quelconque. Pour qu’elle fonctionne de nouveau, il faut entrer un code de cinq chiffres spécial en utilisant les boutons de programmation. Étant donné qu’il y a des centaines de combinaisons de cinq chiffres, faire fonctionner le système sans connaître le code exact est pratiquement impossible. ０４／０９／２７ １４：４８：５８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１２９ Réglage de la montre MODÈLE LX HORLOGE MODÈLES EX et EX-L BOUTON DE LA MONTRE HORLOGE BOUTON DE RÉGLAGE BOUTON H BOUTON M H Si la batterie du véhicule est débranchée ou en panne sèche, il faudra remettre la montre à l’heure. Modèle LX Appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘CLOCK’’ (SCAN/RPT). Changer l’heure en appuyant sur le bouton H (preset 4) jusqu’à l’heure désirée. Changer les minutes en appuyant sur le bouton M (preset 5) jusqu’aux minutes désirées. Quand la montre est à l’heure, relâcher le bouton ‘‘CLOCK’’. 124 M REPROGRAMMATION La montre peut être réglée rapidement à l’heure la plus proche. Si l’heure affichée est avant la demi-heure, appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘CLOCK’’, puis appuyer sur le bouton ‘‘RESET’’ (preset 6) pour régler la montre à l’heure précédente. Si l’heure affichée est après la demi-heure, la montre est réglée au début de l’heure suivante. Par exemple: 1:06 sera réglée à 1:00 1:52 sera réglée à 2:00 Modèles EX et EX-L L’affichage du côté droit indique l’heure quand l’interrupteur d’allumage est à ACCESSOIRE (I) ou MARCHE (II). Appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘SET’’ (TUNE) jusqu’à ce que les chiffres clignotent. Changer l’heure en appuyant sur le bouton H (−) jusqu’à l’heure désirée. Changer les minutes en appuyant sur le bouton M (＋) jusqu’aux minutes désirées. Quand la montre est à l’heure, appuyer sur le bouton ‘‘SET’’ de nouveau. ０４／０９／２７ １４：４９：０４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３０ Système de divertissement arrière MODÈLE EX-L BOUTON DE SÉLECTION DU CONTRÔLE ARRIÈRE BOUTON DU COURANT ARRIÈRE TÉMOIN DE PANNEAU DE COMMANDES AVANT ACTIVÉ TÉMOIN DE PANNEAU DE COMMANDES ARRIÈRE ACTIVÉ ICÔNE HAUT-PARLEURS ARRIÈRE ÉTEINTS Caractéristiques AFFICHAGE DU SYSTÈME ARRIÈRE BOUTON DVD BOUTON DE RÉPÉTITION BOUTON DE LECTURE AU HASARD BOUTON DE LECTURE BOUTON PAUSE BOUTONS D’ACCORD AUTOMATIQUE/SAUT 125 ０４／０９／２７ １４：４９：１４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３１ Système de divertissement arrière Ce véhicule est équipé d’un système de divertissement arrière qui inclut un lecteur DVD pour l’agrément des passagers arrière. Grâce à ce système, les passagers arrière peuvent profiter d’une source de divertissement différente (radio, lecteur de cassette, lecteur CD ou lecteur DVD) de celle des occupants des sièges avant. La partie sonore est transmise par des écouteurs sans fil fournis. L’interrupteur d’allumage doit être à la position ACCESSOIRE (I) ou MARCHE (II) pour l’utilisation du système de divertissement arrière. 126 Pour allumer le système Appuyer sur le bouton ‘‘REAR PWR’’. Pour activer les commandes arrière (panneau ou plafond ou émetteur à distance), appuyer sur le bouton ‘‘RR CTRL’’. L’icône du système paraît sur le côté droit de l’affichage. Les passagers peuvent alors utiliser le système arrière en utilisant le panneau de commandes dans le plafond ou l’émetteur à distance. Appuyer sur le bouton ‘‘RR CTRL’’ de nouveau pour annuler les commandes arrière. L’icône des commandes arrière annulées paraîtra dans l’affichage de la droite. Le système arrière choisit la dernière source utilisée. Si cette source a été enlevée (ex.: le DVD a été éjecté du lecteur), ‘‘_ _ _ _’’ sera affiché. Il faut choisir une autre source. Haut-parleurs arrière Quand on allume le système, les hautparleurs arrière sont automatiquement éteints. L’Icône des haut-parleurs arrière éteints paraîtra dans l’affichage. Le son pour le système arrière est transmis aux écouteurs sans fil. Si on veut rallumer les haut-parleurs arrière, appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘REAR PWR’’ jusqu’à ce que l’icône des hautparleurs arrière annulés s’éteigne. NOTA: Les haut-parleurs arrière sont connectés au système avant. Ils reproduiront toujours la source choisie pour le système avant. ０４／０９／２７ １４：４９：２５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３２ Système de divertissement arrière Pour utiliser la radio ou le lecteur de cassette, les boutons pour le système de divertissement avant ont les mêmes fonctions. Si un CD est chargé dans le lecteur CD principal ou dans le changeur CD, choisir ‘‘CD/CHG’’. Si le CD est chargé dans le lecteur le plus bas, choisir ‘‘DVD/AUX’’. Fonctionnement du lecteur DVD à partir du panneau des commandes avant Le lecteur DVD du système du divertissement arrière peut lire des disques vidéo DVD et des CD. Il est doté de la réduction du bruit Dolby＊. ENCOCHE DVD BOUTON D’ÉJECTION DU DVD ＊ Réduction de bruit Dolby fabriquée sous licence de Dolby Laboratories Licensing Corporation. DOLBY et le symbole double-D sont des marques de commerce de Dolby Laboratories Licensing Corporation. Caractéristiques Pour choisir le système de divertissement arrière à partir du panneau des commandes avant Pour utiliser le système de divertissement arrière à partir du panneau avant, tourner le bouton ‘‘RR CTRL’’ vers la droite. Le témoin ambre ‘‘RR LED’’ s’allume pour indiquer que le panneau de commandes est activé. Tourner le bouton ‘‘RR CTRL’’ vers la droite. Le témoin ambre ‘‘RR LED’’ s’allume pour indiquer que le panneau de commandes est maintenant activé. Insérer un DVD dans le lecteur DVD/CD sous le panneau avant. PLAY (LECTURE) − Appuyer sur le bouton ‘‘PLAY’’ si la lecture du DVD ne commence pas automatiquement. à suivre 127 ０４／０９／２７ １４：４９：３４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３３ Système de divertissement arrière PAUSE − Appuyer sur le bouton PAUSE pour interrompre la lecture du DVD. Appuyer sur le bouton de nouveau ou appuyer sur ‘‘PLAY’’ pour reprendre la lecture. Le mode de la pause ne fonctionne qu’avec le lecteur DVD. SEEK/SKIP (RECHERCHE/SAUT) − Appuyer de manière continue sur le bouton ＋ pour avancer; ‘‘CUE’’ s’affichera. Appuyer de manière continue sur le bouton − pour retourner en arrière; ‘‘REV’’ s’affichera. Relâcher le bouton quand le système atteint le point désiré. Chaque fois qu’on appuie momentanément sur le bouton ＋ de ‘‘SEEK/SKIP’’, le système avance jusqu’au début de la piste ou du chapitre suivant(e). Appuyer momentanément sur le bouton − pour retourner au début de la piste ou du chapitre courant(e). Appuyer de nouveau pour retourner au début de la piste ou du chapitre précédent(e). 128 EJECT (ÉJECTION) − Appuyer sur le bouton d’éjection pour sortir le DVD du lecteur. PANNEAU DES COMMANDES ARRIÈRE BOUTON ÉCRAN EN SURPLOMB Ouvrir l’écran en surplomb en appuyant sur le bouton. L’écran baissera partiellement. Faire pivoter l’écran jusqu’à l’ouverture complète. Si l’écran pivote trop vers l’avant, au-delà de la retenue, l’affichage s’éteindra. Faire pivoter l’écran vers la retenue pour rallumer l’affichage. Pour escamoter l’écran, le faire pivoter vers le haut jusqu’à ce qu’il s’enclenche. ０４／０９／２７ １４：４９：４３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３４ Système de divertissement arrière BOUTONS DE SÉLECTION DE LA SOURCE BOUTON COMMANDES ARRIÈRE ÉTEINTES BOUTON DU MENU BOUTON SEEK/SKIP BOUTON ‘‘CHANNEL’’ BOUTON SEEK/SKIP BOUTON PLAY/PAUSE/PROG Caractéristiques Utilisation du panneau des commandes arrière Utiliser ces boutons pour choisir le source de divertissement (radio, lecteur de cassette, lecteur CD/changeur CD ou lecteur DVD/ appareil auxiliaire). La source choisie sera affichée. Assurer que le fonctionnement du contrôle arrière n’a pas été annulé avec le bouton ‘‘RR CTRL’’ sur le panneau avant. BOUTON ‘‘CHANNEL’’ BOUTON ‘‘ENTRER’’ (ENTER) Pour écouter la radio à partir du panneau des commandes arrière Utiliser ▲ et les boutons ▼ pour choisir à partir des stations du panneau des commandes arrière correspondantes aux boutons de programmation. Appuyer sur le bouton ou incitera le système à balayer la fréquence pour trouver une station ayant un signal puissante. ‘‘SEEK’’ s’affichera. Pour lire une cassette à partir du panneau des commandes arrière Sur le panneau de commandes arrière, utiliser le bouton ‘‘PLAY/PAUSE/PROG’’ pour inverser le défilement de la bande. Appuyer sur le bouton pour avancer jusqu’au début de la chanson ou du passage musical suivant(e). ‘‘FF’’ s’affichera. Appuyer sur le bouton pour retourner au début de la chanson ou du passage courant(e). ‘‘REV’’ s’affichera. 129 ０４／０９／２７ １４：４９：５３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３５ Système de divertissement arrière Pour lire un CD à partir du panneau des commandes arrière Si un CD est chargé dans le lecteur CD principal ou dans le changeur CD, le choisir en appuyant sur le bouton ‘‘CD/CHG’’. Si le CD est chargé dans le lecteur DVD, appuyer sur le bouton ‘‘DVD/AUX’’. Appuyer sur le bouton pour avancer jusqu’au début de la piste suivante. Appuyer sur le bouton ▲ pour retourner au début de la piste courante. Si le changeur est choisi, utiliser les boutons ▼ et ▲ pour changer de disque. Pour lire un DVD à partir du panneau des commandes arrière L’écran vidéo est pour l’utilisation exclusive par les passagers du siège arrière. Le conducteur et le passager avant ne doivent pas essayer de voir l’écran en cours de route. Ouvrir l’écran en surplomb en enfonçant le bouton ‘‘open’’. L’écran basculera partiellement vers le bas. Faire pivoter l’écran jusqu’à la butée. S’il pivote au-delà de la butée, l’image disparaîtra. Pour escamoter l’écran, le faire pivoter vers le haut jusqu’à l’enclenchement. PLAY/PAUSE/PROG (LECTURE/ PAUSE/PROG) − Appuyer sur ce bouton pour interrompre la lecture du DVD. Appuyer sur ce bouton de nouveau pour reprendre la lecture. 130 SEEK/SKIP (RECHERCHE/SAUT) − Appuyer sur le bouton pour avancer jusqu’au début du chapitre suivant. Appuyer sur le bouton pour retourner au début du chapitre courant. MENU/ENT − Pour choisir le menu sur le DVD, appuyer sur le bouton MENU. Utiliser les boutons , , ▲ , et ▼ pour passer à la sélection désirée du menu, puis appuyer sur le bouton ENT pour entrer votre sélection. ０４／０９／２７ １４：５０：０４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３６ Système de divertissement arrière Pour lire une cassette ou un CD ou pour écouter la radio Les boutons ‘‘PLAY/PROG’’, ‘‘PAUSE’’, ‘‘STOP’’, ‘‘SKIP’’ et ‘‘FWD/REW’’ s’utilisent de la même façon que les boutons des panneaux des commandes avant et arrière. Pour lire un DVD Les boutons ‘‘PLAY/PROG’’, ‘‘PAUSE’’, ‘‘STOP’’, ‘‘SKIP’’ et ‘‘FWD/REW’’ commandent les mêmes fonctions que les boutons des panneaux des commandes avant et arrière. BOUTONS DE SÉLECTION DE LA SOURCE BOUTONS REW/FWD BOUTONS D’ACCORD AUTOMATIQUE/SAUT Caractéristiques Utilisation de l’émetteur à distance On peut utiliser l’émetteur à distance pour choisir la source de divertissement (radio, lecteur de cassette, lecteur CD/changeur CD ou lecteur DVD/dispositif auxiliaire). La source choisie paraîtra sur l’affichage. Assurer que le fonctionnement du contrôle arrière n’a pas été annulé avec le bouton ‘‘RR CTRL’’ sur le panneau avant. Lors de l’utilisation de la commande à distance, le pointer en direction du panneau de commandes arrière dans le plafond. BOUTON STOP BOUTON PAUSE BOUTON DE LECTURE/ PROGRAMME BOUTON DU MENU BOUTON ‘‘DISPLAY’’ (AFFICHAGE) BOUTON SOUS-TITRE BOUTON AUDIO BOUTON ANGLE BOUTON RETOUR (T/C) BOUTON TITRE à suivre 131 ０４／０９／２７ １４：５０：１３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３７ Système de divertissement arrière Boutons MENU et TITLE (TITRE) − Certains DVD ont un menu qui permettent de choisir une langue, des sous-titres, une liste des chapitres, des avant-première, etc. Le contenu du menu varie d’un DVD à un autre. Utiliser les boutons , , ▲ , et ▼ pour choisir l’option désirée du menu. Puis, appuyer sur ENT pour entrer votre sélection. Utiliser les boutons et pour changer les pages. On peut aussi utiliser les boutons numérotés pour entrer le numéro de deux chiffres d’une option du menu. Il n’est pas nécessaire d’appuyer sur ENT. Appuyer sur ce bouton de nouveau pour fermer la fenêtre. Boutons SUBTITLES (SOUS-TITRES) et AUDIO − De nombreux DVD sont enregistrés avec des sous-titres ou avec des langues multiples. Pour choisir les sous-titres, appuyer sur le bouton ‘‘SUBTITLE’’. Pour choisir une langue différente de celle entendue, appuyer sur le bouton AUDIO. Continuer d’appuyer momentanément sur le 132 bouton ‘‘SUBTITLE’’ ou AUDIO pour voir toutes les langues offertes. Bouton DISP (AFFICHAGE) − Pour changer la couleur, le contraste, le rapport d’aspect et la brillance de l’écran vidéo, appuyer sur le bouton ‘‘DISP’’. Le réglage courant de l’un d’eux sera affiché sur l’écran chaque fois qu’on appuie sur le bouton. Utiliser les boutons et pour changer le réglage à discrétion. L’affichage disparaîtra de l’écran plusieurs secondes après la fin du réglage. Bouton ANGLE − Sur certains DVD, les scènes sont tournées par plusieurs caméras offrant différents points de vue d’une même scène. En appuyant sur le bouton ANGLE, un point de vue différent peut être choisi. Bouton RETURN (T/C) − Au mode de sélection du MENU, appuyer sur le bouton ‘‘RETURN’’ pendant moins de deux secondes change l’affichage du MENU à la page précédente. Appuyer sur le bouton ‘‘RETURN’’ pendant plus de deux secondes pendant la lecture d’un DVD passe le système au mode d’entrée du titre (‘‘TITLE’’). Quand le choix est entré, le lecteur DVD commence la lecture à partir du titre choisi. ０４／０９／２７ １４：５０：２１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３８ Système de divertissement arrière Remplacement des piles de l’émetteur à distance Selon le règlement FCC: Cet appareil est conforme à la Partie 15 du règlement FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) L’appareil ne doit pas produire de brouillage et (2) l’appareil doit accepter tout brouillage, y compris celui qui peut provoquer une anomalie de fonctionnement. Rangement de la commande à distance Quand l’émetteur à distance n’est pas utilisé, le ranger dans son support dans la pochette du dossier du siège avant. Caractéristiques Les changements ou modifications qui ne seraient pas expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent interdire à l’utilisateur le droit d’utiliser l’appareil. L’émetteur à distance exige deux piles AA. Pour remplacer les plis, insérer une pièce de monnaie dans l’encoche de l’endos. La tourner un quart de tour puis enlever le couvercle en le glissant. Enlever les vieilles piles. Assurer que la polarité des piles neuves est exacte lors de l’installation. Glisser le couvercle en place jusqu’à l’enclenchement. Cet appareil est conforme à la réglementation RSS210 du Ministère de l’Industrie et des Sciences du Canada. L’utilisation est sujette aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d’interférence et, (2) ce dispositif doit accepter toute interférence qui peut en causer le fonctionnement indésirable. 133 ０４／０９／２７ １４：５０：３３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１３９ Spécifications du DVD DVD pouvant être lus Messages d’erreur du lecteur DVD Si un message d’erreur est affiché pendant la lecture d’un DVD, rechercher la cause sur le tableau. Si on ne peut effacer le message d’erreur, confier le véhicule à un concessionnaire. Message d’erreur Cause Erreur FOCUS De nombreux types de DVD sont offerts sur le marché. Certains d’entre eux ne sont pas compatibles avec le système de ce véhicule. Le lecteur DVD du système de divertissement arrière peut lire des DVD et des CD dont l’emballage ou la pochette porte les marques ci-dessus. Ces emballages ou pochettes doivent aussi porter la désignation de ‘‘1’’ ou ‘‘ALL’’ (tous). Les DVD-ROM ne peuvent être lus par ce système. 134 Erreur mécanique ou un DVD a été chargé dans le lecteur CD Température élevée Tension basse de la batterie du véhicule Solution Appuyer sur le bouton EJECT et sortir le DVD en tirant. Assurer qu’il est inséré correctement dans le lecteur DVD. Assurer que le DVD n’est ni égratigné, ni endommagé. Appuyer sur le bouton EJECT et sortir le DVD en tirant. Vérifier le DVD pour voir s’il est endommagé ou déformé. Si on ne peut sortir le DVD en tirant ou si le message d’erreur ne disparaît pas après que le DVD est éjecté, consulter le concessionnaire. Ne pas forcer pour tirer le DVD hors du lecteur. Disparaîtra quand la température redeviendra normale. Faire tourner le moteur pour rétablir la tension de la batterie. ０４／０９／２７ １４：５０：４３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４０ Système de divertissement arrière Écouteurs sans fil CADRAN DE L’INTENSITÉ SONORE Certaines agences gouvernementales interdisent l’utilisation d’écouteurs par le conducteur d’un véhicule moteur. Toujours respecter les lois et arrêtés locaux applicables. Pour utiliser les écouteurs, les faire pivoter vers l’extérieur. Cela les met en marche. Pour régler l’intensité sonore, tourner la molette au bas de l’écouteur droit. Quand on enlève les écouteurs, ils pivotent automatiquement vers l’intérieur et les écouteurs deviennent inertes. Quand on ne les utilise pas, il faut entreposer les écouteurs dans la pochette de l’un ou l’autre des sièges avant. Remplacement des piles Caractéristiques L’audio pour le système de divertissement arrière est transmis aux écouteurs sans fil qui accompagnent le système. Quand on utilise les écouteurs, assurer qu’on les porte correctement: L (gauche) et R (droit) sont indiqués sur les côtés du cadre. Les antennes sont sur le devant des écouteurs. Si on porte les écouteurs à l’envers, les antennes seront en direction opposée au système ce qui affectera la qualité sonore et la portée. TAQUET Chaque écouteur fonctionne avec une pile AAA. La pile est sous le couvercle de l’écouteur gauche. Pour enlever le couvercle, insérer une pièce de monnaie dans l’encoche et la tordre un peu pour détacher le couvercle de l’écouteur. Tirer le couvercle vers l’extérieur et le faire pivoter loin de l’écouteur. 135 ０４／０９／２７ １４：５０：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４１ Système de divertissement arrière Prises auxiliaires d’entrée CONNECTEURS DES ÉCOUTEURS COUVERCLE CADRANS DE L’INTENSITÉ SONORE PRISES D’ENTRÉE AUXILIAIRES PILE Enlever la pile. Installer une pile neuve dans l’écouteur, tel que représenté dans le diagramme à côté de l’encoche de la pile. Glisser le couvercle en place sur l’écouteur et appuyer sur la bordure arrière pour le verrouiller en place. Des prises auxiliaires et des connecteurs d’écouteurs pour le système de divertissement arrière sont à l’arrière du compartiment central de la console. Le système acceptera des fiches auxiliaires de jeux vidéo et d’équipement vidéo standard. V = Prise vidéo L (G) = Prise audio gauche R (D) = Prise audio droite Il y a trois connecteurs d’écouteurs pour les passagers du troisième siège. Chaque connecteur est doté de sa propre commande d’intensité sonore. 136 ０４／０９／２７ １４：５１：０２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４２ Système de sécurité Dans les modèles EX et EX-L TÉMOIN DU SYSTÈME ANTIVOL Le système de sécurité ne s’armera pas si le capot, l’abattant ou l’une des portières est entrouvert(e). Si le système ne s’arme pas, vérifier le témoin de portière et d’abattant entrouverts sur le tableau de bord (consulter la page 62 ) pour voir si les portières et l’abattant sont bien fermés. Étant donné qu’il ne fait pas partie de l’affichage, le capot doit être vérifié manuellement. Ne pas essayer de modifier ce système ou d’y ajouter d’autres dispositifs. Une fois que le système de sécurité est actif, l’ouverture d’une portière sans utiliser la clé ou la télécommande ou du coffre déclenche l’alarme. L’alarme est également déclenchée si l’on retire la radio du tableau de bord ou si l’on coupe les fils. 137 Caractéristiques Le système de sécurité aide à protéger votre véhicule et vos objets de valeur contre le vol. Si quelqu’un tente de pénétrer dans la voiture par effraction ou d’enlever la radio, l’avertisseur se fait entendre et les phares, les feux de stationnement, les feux de position latéraux et les feux arrière clignotent simultanément. L’alarme se poursuit pendant deux minutes puis le système se réinitialise. Pour réinitialiser le système avant que les deux minutes ne soient écoulées, déverrouiller la portière du conducteur avec la clé ou l’émetteur à distance. Le système de sécurité s’arme automatiquement 15 secondes après le verrouillage des portières, du capot et de l’abattant. Pour activer le système, il faut verrouiller les portières de l’extérieur avec la clé, le taquet de verrouillage, l’interrupteur de la serrure de la portière ou l’émetteur à distance. Le témoin du système de sécurité à côté de la serrure de la portière du conducteur commence immédiatement à clignoter pour indiquer que le système s’arme. ０４／０９／２７ １４：５１：１２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４３ Régulateur de vitesse Le régulateur de vitesse permet de maintenir une vitesse de consigne supérieure à 40 km/h sans toucher à la pédale de l’accélérateur. Il ne devrait être utilisé que sur des autoroutes droites et dégagées. Il n’est pas recommandé pour la conduite en ville, les routes tortueuses, les routes glissantes, quand il pleut ou par tout autre mauvais temps. Utilisatiion du régulateur de vitesse BOUTON PRINCIPAL DU RÉGULATEUR DE VITESSE RESUME/ACCEL ANNULATION Une utilisation irrégulière du régulateur de vitesse peut être à l’origine d’une collision. N’utiliser le régulateur de vitesse que sur des autoroutes dégagées et par beau temps. SET/DECEL 1. Enfoncer l’interrupteur principal du régulateur de vitesse. Le témoin du tableau de bord s’allumera. 2. Accélérer jusqu’à la vitesse de croisière désirée. Cette vitesse doit être supérieure à 40 km/h. 3. Appuyer momentanément sur le bouton ‘‘SET/DECEL’’ sur le volant. Le témoin s’allume sur le tableau de bord pour indiquer que le système est activé. 138 Le régulateur de vitesse ne maintiendra peutêtre pas la vitesse de consigne sur une pente. Si la vitesse augmente lors de la descente, utiliser les freins pour ralentir. Cela annulera le régulateur de vitesse. Pour retourner à la vitesse de consigne, appuyer sur le bouton ‘‘RESUME/ACCEL’’. Le témoin s’allumera de nouveau sur le tableau de bord. ０４／０９／２７ １４：５１：２７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４４ Régulateur de vitesse Changement de la vitesse de consigne On peut augmenter la vitesse de consigne de l’une des manières suivantes: Appuyer sur la pédale d’accélérateur. Accélérer jusqu’à la vitesse de croisière désirée et appuyer sur le bouton de mise en marche/de ralentissement (SET/ DECEL). Pour augmenter graduellement la vitesse, appuyer momentanément sur le bouton ‘‘RES/ACCEL’’. Chaque fois qu’on touche à ce bouton, la vitesse de la voiture augmente par 1,6 km/h. On peut diminuer la vitesse de consigne de l’une des manières suivantes: Appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘SET/DECEL’’. Relâcher le Pour ralentir graduellement, toucher momentanément au bouton ‘‘SET/ DECEL’’. Chaque fois qu’on touche au bouton, la vitesse diminue d’environ 1,6 km/h. Donner un petit coup de pied sur la pédale des freins. Le témoin ‘‘CRUISE CONTROL’’ s’éteindra sur le tableau de bord. Quand le véhicule a ralenti jusqu’à la vitesse désirée, appuyer sur le bouton ‘‘SET/DECEL’’. Lorsque le régulateur de vitesse est en fonction, on peut continuer à utiliser la pédale d’accélérateur pour doubler. Après avoir doublé, relâcher la pédale d’accélérateur. Le véhicule revient à la vitesse de consigne. Si on met le pied sur la pédale des freins, le circuit du régulateur de vitesse est coupé. Annulation du régulateur de vitesse Le régulateur de vitesse peut être désactivé par l’une des actions suivantes: Appuyer sur la pédale de freins. Appuyer sur le bouton d’annulation (CANCEL) sur le volant. Appuyer sur l’interrupteur principal du régulateur de vitesse. Retour à la vitesse de consigne Quand on enfonce le bouton ‘‘CANCEL’’ ou qu’on donne un petit coup de pied sur la pédale des freins, le système mémorise la vitesse de consigne précédente. Pour retourner à cette vitesse, accélérer jusqu’à plus de 40 km/h et appuyer momentanément sur le bouton ‘‘RES/ACCEL’’. Le témoin ‘‘CRUISE CONTROL’’ s’allume. Le véhicule accélérera jusqu’à la vitesse de consigne précédente. Appuyer sur l’interrupteur principal du régulateur de vitesse éteint le système et efface la vitesse de consigne précédente. 139 Caractéristiques Appuyer de manière continue sur le bouton ‘‘RESUME/ACCEL’’. Quand la vitesse de consigne désirée est atteinte, relâcher le bouton. bouton quand la vitesse désirée est atteinte. ０４／０９／２７ １４：５１：３７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４５ Récepteur-émetteur universel HomeLink Dans les modèles EX et EX-L L’émetteur-récepteur universel HomeLink incorporé dans le véhicule peut être programmé pour commander jusqu’à trois dispositifs à télécommande de la maison (ex.: ouvre-porte de garage, éclairage ou systèmes de sécurité domestiques). Informations générales Pour programmer HomeLink pour commander un ouvre-porte de garage ou une porte, il faut débrancher le moteur du dispositif pendant la programmation. Appuyer de manière répétée sur le bouton de commande à distance pourrait endommager le moteur en permanence. HomeLink entrepose le code dans sa mémoire permanente. Il ne devrait pas être nécessaire de reprogrammer HomeLink si la batterie du véhicule est en panne sèche ou débranchée. 140 Si l’ouvre-porte de garage a été fabriqué avant avril 1982, il pourrait être impossible de programmer l’émetteur-récepteur universel HomeLink. Ces ouvre-porte de garage ne comportent pas une caractéristique de sécurité pour arrêter le moteur et l’inverser si un obstacle est détecté pendant la fermeture ce qui augmente le risque des blessures. Précautions importantes concernant la sécurité Toujours consulter les directives d’ouverture et les renseignements sur la sécurité qui accompagnaient l’ouvre-porte de garage ou autre équipement qu’on veut commander avec l’émetteur-récepteur universel HomeLink. Si ces renseignements ne sont pas disponibles, communiquer avec le fabricant de l’équipement. Programmation de HomeLink Avant de commencer − si on vient de recevoir le véhicule et qu’aucun des boutons HomeLink n’a été programmé auparavant, il faut effacer tous les codes précédents avant de programmer le premier bouton. À cette fin, appuyer de manière continue pendant 20 secondes sur les deux boutons extérieurs de l’émetteur-récepteur HomeLink ou jusqu’à ce que le témoin rouge clignote. Relâcher les boutons puis passer à l’Étape 1. ０４／０９／２７ １４：５１：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４６ Récepteur-émetteur universel HomeLink Pour programmer le deuxième ou le troisième bouton, passer directement à l’Étape 1. 3. Appuyer de manière continue et simultanément sur le bouton de la télécommande et sur l’un des boutons HomeLink. 1. Débranchez le moteur de l’ouvre-porte de garage de la prise de courant. La commande à distance que vous programmez peut arrêter de transmettre après deux secondes. Ce n’est pas suf f isant pour que HomeLink apprenne le code. Relâcher et appuyer sur le bouton de la commande à distance toutes les deux secondes jusqu’à ce que HomeLink ait appris le code. 4. Le témoin rouge de HomeLink devrait commencer à clignoter. Il clignotera lentement au début puis plus rapidement. 5. Dès que le témoin rouge clignote rapidement, relâcher les deux boutons. HomeLink devrait avoir appris le code de l’émetteur. Si le bouton ne fonctionne pas, répéter cette procédure pour programmer de nouveau. Si le bouton ne fonctionne toujours pas, l’ouvre-porte de garage a probablement un code variable ou roulant. Pour le confirmer, appuyer de manière continue sur le bouton HomeLink programmé. Si le témoin rouge clignote pendant 2 secondes puis reste allumé, l’ouvre-porte de garage a un code roulant. Passer à ‘‘Programmation avec un système à code roulant’’ (voir page 142 ). 7. Répétez ces étapes pour programmer les deux autres boutons HomeLink pour commander d’autres dispositifs à émetteur de la maison (éclairage, grille automatique, système de sécurité, etc.). 141 Caractéristiques 2. Tenir le bout de l’émetteur de l’ouvreporte de garage de 2 à 5 pouces de HomeLink. Assurer de ne pas bloquer la vue du témoin rouge de HomeLink. 6. Brancher le moteur de l’ouvre-porte de garage et vérifier le fonctionnement du bouton de HomeLink en l’enfonçant. ０４／０９／２７ １４：５２：００ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４７ Récepteur-émetteur universel HomeLink Programmation avec un système à code de roulement Aux fins de la sécurité, les systèmes récents des ouvre-porte de garage ont un code ‘‘roulant’’ ou variable. Les renseignements de l’émetteur et de l’ouvre-porte de garage sont nécessaires avant que HomeLink ne puisse commander l’ouvre-porte de garage. La procédure ‘‘Programmation de HomeLink’’ programme HomeLink en fonction du code approprié de l’ouvre-porte de garage. La procédure suivante synchronise HomeLink avec l’ouvre-porte de garage afin qu’il émette et reçoive les bons codes. 1. Assurez-vous de compléter parfaitement la procédure ‘‘Programmation de HomeLink’’. 2. Trouver le bouton de ‘‘programmation’’ de l’unité d’ouverture de l’ouvre-porte de garage. L’endroit varie d’un fabricant à l’autre. 142 BOUTON DE PROGRAMMATION 4. Appuyer de manière continue sur le bouton HomeLink pendant 3 à 4 secondes. 5. Appuyer de nouveau de manière continue sur le bouton HomeLink pendant 3 à 4 secondes. Cela devrait éteindre le témoin de programmation de l’ouvre-porte de garage. (Certains systèmes peuvent exiger d’appuyer jusqu’à trois fois sur le bouton.) 6. Appuyez sur le bouton HomeLink de nouveau. Il devrait commander la porte du garage. 3. Appuyer sur le bouton de programmation de l’ouvre-porte de garage jusqu’à ce que le témoin de programmation s’allume et le relâcher. Le témoin peut clignoter ou s’allumer et rester allumé. Il reste alors 30 secondes pour compléter les étapes suivantes. ０４／０９／２７ １４：５２：１１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４８ Récepteur-émetteur universel HomeLink Reprogrammation d’une touche Pour programmer un bouton HomeLink déjà programmé pour un nouveau dispositif, il n’est pas nécessaire d’effacer toute la mémoire. Programmer le bouton choisi pardessus le code mémorisé auparavant en suivant les étapes de ‘‘Programmation de HomeLink’’. Service à la clientèle Si on n’arrive pas à programmer le système HomeLink sans fil ou si on désire des renseignements sur les produits domestiques qui peuvent être commandés par HomeLink, composer le (800) 355-3515. Sur l’Internet, visiter www.homelink.com. HomeLink est une marque déposée de Johnson Controls, Inc. Selon le règlement FCC: Cet appareil est conforme à la Partie 15 du règlement FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes: (1) L’appareil ne doit pas produire de brouillage et (2) l’appareil doit accepter tout brouillage, y compris ceux qui peuvent provoquer une anomalie de fonctionnement. Les changements ou modifications qui ne seraient pas expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent interdire à l’utilisateur le droit d’employer l’appareil. Cet appareil est conforme à la réglementation RSS210 du Ministère de l’Industrie et des Sciences du Canada. L’utilisation est sujette aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas causer d’interférence et, (2) ce dispositif doit accepter toute interférence qui peut en causer le fonctionnement indésirable. 143 Caractéristiques Effacement des codes Pour effacer les codes en mémoire sur les trois touches, appuyer sur les deux touches extérieures et les maintenir enfoncées jusqu’à ce que le témoin rouge commence à clignoter, avant de relâcher les touches. En cas de revente du véhicule, toujours effacer les trois codes. ０４／０９／２７ 144 １４：５２：１４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１４９ ０４／０９／２７ １４：５２：３３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５１ Période de rodage, Recommandation du carburant Période de rodage Conduire le véhicule avec grand soin lors des premiers 1 000 km pour assurer sa fiabilité et son bon fonctionnement ultérieurs. Durant cette période: Éviter de démarrer à pleins gaz et d’accélérer rapidement. Ne pas vidanger l’huile avant d’avoir atteint la durée recommandée dans l’échéancier d’entretien. Éviter de freiner brusquement pendant les premiers 300 km. Ne pas tirer une remorque. Respecter les mêmes précautions après une remise en bon état ou un remplacement du moteur ou après le remplacement des freins. Recommandation du carburant Ce véhicule est conçu pour fonctionner avec de l’essence sans plomb d’un octane de 91 ou plus. L’utilisation d’une essence d’un octane plus bas peut causer un bruit métallique persistant dans le moteur qui pourrait endommager le moteur. Nous recommandons l’utilisation d’une essence qui contie’nt des additifs détersifs qui aident à empêcher les résidus dans le moteur et le système d’alimentation. De plus, afin de maintenir une performance, une cote de consommation et un contrôle antipollution satisfaisants, nous recommandons fortement, dans les régions où elle est offerte, l’utilisation d’une gazoline qui ne contient PAS d’additifs du carburant au manganèse, tel MMT. L’utilisation d’une essence contenant ces additifs peut avoir un effet adverse sur la performance et le témoin d’anomalie s’allumerait sur le tableau de bord. Dans ce cas, communiquer avec le concessionnaire pour le service approprié. De nos jours, certaines gazolines contiennent des composants oxygénés tels éthanol ou MTBE. Ce véhicule est conçu pour fonctionner avec de l’essence oxygénée contenant jusqu’à 10 pour cent d’éthanol au volume et jusqu’à 15 pour cent de MTBE au volume. Ne pas utiliser une essence qui contient du méthanol. Si on constate des symptômes de fonctionnement indésirables, essayer une autre station-service ou utiliser une essence d’une autre marque. Pour de plus amples renseignements sur le carburant, consulter l’Aide-mémoire du conducteur. 146 ０４／０９／２７ １４：５２：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５２ Procédures à la station-service Comment faire le plein Tirer L’essence est un produit hautement inflammable et explosif. Vous risquez d’être brûlé ou blessé gravement lors de sa manutention. véhicule peut être défectueux. Le système aide à empêcher l’échappement des vapeurs du carburant dans l’atmosphère. Consulter le concessionnaire. ENTAILLE 1. Stationner avec le côté du conducteur le plus près de la pompe à essence. 2. Ouvrir le volet de remplissage de carburant en tirant la poignée située à gauche du siège du conducteur. 3. Dévisser lentement le bouchon du réservoir à essence. On peut entendre un sifflement dû au dégagement de la pression dans le réservoir. Glisser l’attache dans la fente. Avant de conduire Couper le contact et éloigner les sources de chaleur, les étincelles et les flammes. Ne manipuler le carburant qu’à l’extérieur. Essuyer immédiatement les éclaboussures. ATTACHE 4. Arrêter de remplir le réservoir quand la pompe de la station-service s’arrête automatiquement. Ne pas essayer de remplir le réservoir de carburant à ras bord. Laisser un peu d’espace pour permettre au carburant de se dilater lors des changements de la température. Si la buse de la station-service se ferme même si le réservoir n’est pas plein, le système de retour des vapeurs de carburant du BOUCHON DE REMPLISSAGE D’ESSENCE 5. Visser le bouchon du réservoir à essence et le serrer jusqu’à trois déclics ou plus. Si le bouchon n’est pas bien serré, le témoin de vérification du bouchon du réservoir et le témoin d’anomalie pourraient s’allumer (consulter les pages 68 et 235 ). 6. Appuyer sur le volet de remplissage jusqu’à ce qu’il s’enclenche. 147 ０４／０９／２７ １４：５２：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５３ Procédures à la station-service Ouverture du capot Pour fermer le capot POIGNÉE DE DÉVERROUILLAGE DU CAPOT LOQUET 1. Stationner le véhiculer et serrer le frein de stationnement. Tirer la poignée de déverrouillage du capot située dans le coin inférieur gauche sous le tableau de bord. Le capot s’entrouvre. 2. Passer les doigts sous la bordure avant du capot près du centre. Glisser la main vers la gauche jusqu’à la poignée du loquet du capot. Tirer cette poignée vers le haut pour déverrouiller le capot. Ouvrir le capot en le levant. 148 Si on peut ouvrir le capot sans tirer la poignée du loquet ou si celle-ci est dure ou ne revient pas d’elle-même normalement, le mécanisme doit être nettoyé et lubrifié. 3. Tirer la béquille hors de son agrafe et insérer le bout dans le trou au centre du capot ou dans le trou sur le côté gauche du capot. AGRAFE BRAS D’APPUI Pour ouvrir le capot, le soulever légèrement pour sortir la tige de soutien du trou. Remettre la tige de soutien dans son agrafe de retenue. Baisser le capot jusqu’à 30 cm (un pied) au-dessus de l’aile et le laisser tomber. Assurer qu’il est enclenché parfaitement. ０４／０９／２７ １４：５３：０７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５４ Procédures à la station-service Vérification de l’huile Vérification du liquide de refroidissement du moteur RÉSERVOIR D’EXPANSION Avant de conduire REPÈRE SUPÉRIEUR MARQUE INFÉRIEURE MAX JAUGE MIN Attendre quelques minutes après avoir coupé le moteur pour vérifier le niveau de l’huile. 4. Sortir la jauge de nouveau et vérifier le niveau. Il doit être entre les repères maximum et minimum. 1. Sortir la jauge d’huile (poignée orange). 2. Essuyer la jauge avec un chiffon propre ou un essuie-tout en papier. 3. L’insérer au fond de son tube. Si le niveau est près du repère inférieur ou sous ce repère, se reporter à Addition d’huile, page 199 . Vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion. S’assurer qu’il est entre les repères MAX et MIN. S’il est sous le repère MIN, voir Appoint du liquide de refroidissement du moteur à la page 202 . Consulter Vérifications d’entretien par le propriétaire à la page 191 pour des renseignements sur la vérification d’autres composantes de ce véhicule. 149 ０４／０９／２７ １４：５３：１６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５５ Économie de carburant Amélioration de la cote de consommation Toujours faire l’entretien de la voiture conformément à l’échéancier d’entretien. Consulter Vérifications de l’entretien (consulter la page 191 ). Par exemple, un pneu dégonflé résiste davantage au roulement ce qui fait consommer du carburant. L’accumulation de neige ou de boue sur le soubassement de la voiture augmente le poids et la résistance au roulement. Un lavage fréquent aide à réduire la consommation de carburant et réduit le risque de la corrosion. Conduire avec modération. L’accélération rapide, les virages soudains et le freinage dur augmentent la consommation de carburant. Toujours conduire à la vitesse de la boîte de vitesses la plus haute possible. 150 Essayer de maintenir une vitesse constante. Chaque ralentissement et chaque accélération consomment du carburant additionnel. Utiliser le régulateur de vitesse quand les conditions s’y prêtent. Combiner plusieurs petits parcours en un seul. Le climatiseur exerce une tension additionnelle sur le moteur qui consomme alors plus de carburant. Utiliser la ventilation par air frais le plus possible. ０４／０９／２７ １４：５３：２７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５６ Accessoires et modifications La modification du véhicule ou l’installation d’accessoires d’une autre marque que Honda peut entraver la sécurité du véhicule. Avant d’entreprendre toute modification ou d’ajouter des accessoires, lire attentivement les informations suivantes. Bien que des accessoires de marchands indépendants puissent être compatibles avec le véhicule, ils ne sont peut-être pas conformes aux spécifications de l’usine et pourraient avoir un effet contraire sur la maniabilité et la stabilité du véhicule. (Consulter ‘‘Modifications’’ en page 152 pour des renseignements additionnels.) Respecter toutes les directives du présent manuel du conducteur au sujet des accessoires et des modifications. Quand ils sont installés de manière appropriée, les téléphones cellulaires, systèmes d’alarme, radios à deux voies et chaînes sonores basse puissance ne devraient pas créer d’interférence avec les systèmes informatisés du véhicule, tels les coussins gonflables et les freins antiblocage. Assurer que les accessoires électroniques ne surchargent pas les circuits électriques (consulter la page 241 ) ou qu’ils n’entravent pas le fonctionnement. Avant d’installer un accessoire électrique, demander à l’installateur de communiquer avec le concessionnaire pour obtenir de l’aide. Si possible, faire vérifier l’installation par le concessionnaire. 151 Avant de conduire Accessoires Le concessionnaire Honda vend des accessoires d’origine qui permettent de personnaliser le véhicule. Ces accessoires ont été conçus et approuvés pour ce type de véhicule et sont couverts par une garantie. Des accessoires ou modifications inappropriés peuvent affecter la conduite, la stabilité et la performance du véhicule et causer une collision qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Avant d’installer des accessoires: Assurer que l’accessoire ne bloque aucun feu et n’entrave pas le fonctionnement approprié ou la performance du véhicule. ０４／０９／２７ １４：５３：４０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５７ Accessoires et modifications Modification du véhicule Détacher des pièces de la voiture ou remplacer des composantes par des composantes d’une autre marque que Honda pourrait affecter sérieusement la maniabilité, la stabilité et la fiabilité du véhicule. Certains exemples sont: Réduire la hauteur du véhicule à l’aide d’un ensemble de suspension autre qu’un Honda peut réduire la garde au sol substantiellement ce qui pourrait permettre au soubassement d’entrer en contact avec les bosses de ralentissement ou autres objets surélevés ce qui pourrait causer le déploiement des coussins gonflables. Augmenter la hauteur du véhicule à l’aide d’un ensemble de suspension autre qu’un Honda peut affecter la maniabilité et la stabilité. Les roues autres que des Honda, à cause de leur design universel, peuvent exercer 152 une tension excessive sur les composantes de la suspension. Des roues et des pneus plus grands ou plus petits que ceux d’origine peuvent entraver le fonctionnement des freins antiblocage et d’autres systèmes du véhicule. Modifier le volant ou toute autre pièce des caractéristiques de sécurité du véhicule peut rendre les systèmes inefficaces. Si on projette de modifier le véhicule, il faut consulter le concessionnaire. Autres informations concernant la sécurité Ne pas attacher ou déposer d’articles sur les couvercles des coussins gonflables. Tout article attaché ou déposé sur les couvercles portant la mention ‘‘SRS AIRBAG’’ au centre du volant et sur le dessus du tableau de bord pourrait nuire au bon fonctionnement des coussins gonflables. De plus, si les coussins gonflables se déployaient, ces articles pourraient être projetés dans l’habitacle et blesser un occupant. Ne pas attacher d’articles durs sur ou près d’une portière avant. Si un coussin gonflable latéral se déployait, un portegobelets ou autre article dur sur ou près d’une portière pourrait être projeté dans l’habitacle et blesser un occupant. Ne pas attacher d’articles par-dessus la bordure extérieure du dossier d’un siège avant ni remplacer cette bordure. Cela pourrait empêcher le déploiement approprié du coussin gonflable. ０４／０９／２７ １４：５３：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５８ Transport de bagages BOÎTE À GANTS Ce véhicule est équipé de nombreux compartiments de rangement: Boîte à gants POCHES DE PORTIÈRES COMPARTIMENT ARRIÈRE Pochettes de la portière avant et des dossiers Compartiment de la console Compartiment arrière Galerie de toit (si installée) POCHES DES DOSSIERS DES SIÈGES COMPARTIMENT DE CONSOLE ESPACE À BAGAGES Cependant, la conduite, la stabilité, la distance nécessaire au freinage et la stabilité du véhicule et les pneus peuvent être affectés par une charge trop lourde et une mauvaise répartition des bagages. Avant de transporter des bagages, lire les pages suivantes. 153 Avant de conduire Compartiment à bagages arrière incluant les sièges des deuxième et troisième rangées quand ils sont rabattus à plat ０４／０９／２７ １４：５４：００ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１５９ Transport de bagages Limites de la charge La capacité de charge maximale du véhicule est de 525 kg (1 158 livres). Ce chiffre inclut le poids total des occupants, de la cargaison, des accessoires et du poids de la barre d’attelage lors du remorquage. Une charge excessive ou mal répartie peut affecter la maniabilité et la stabilité et causer une collision qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Respecter les capacités de charge maximales et autres directives sur la charge indiquées dans le présent manuel. 154 Étapes pour déterminer la limite appropriée de la capacité de charge: 1. Repérer la déclaration ‘‘le poids combiné des occupants et des bagages ne doit jamais dépasser 395 kg (850 livres)’’ sur l’étiquette du véhicule [sur le cadre de la portière du conducteur]. 2. Déterminer le poids combiné du conducteur et des passagers qui occuperont la voiture. 3. Soustraire le poids combiné du conducteur et des passagers de 525 kg (1 158 livres). 4. Le montant qui reste égale le poids total de la cargaison et des bagages qui peuvent être transportés. Par exemple, si la capacité de charge maximum est de 525 kg (1 158 livres) et que cinq occupants de 70 kg (150 livres) prendront place dans le véhicule, la charge admissible qui reste pour les bagages est de 45 kg (408 livres) [525 kg (1 158 livres) − 350 kg(750 livres) (5 × 70 kg(150 livres)) = 175 kg (408 livres)]. 5. Déterminer le poids combiné des bagages et de la cargaison chargés dans le véhicule. Le poids ne peut pas dépasser la capacité de charge disponible calculée à l’étape 4. 6. Si le véhicule tire une remorque, la charge de la remorque sera mutée au véhicule. Consulter ce manuel pour déterminer comment cela réduit la capacité de charge du véhicule (consulter la page 173 ). ０４／０９／２７ １４：５４：１２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１６０ Transport de bagages Transport de matériel dans l’habitacle Ranger ou fixer tous les articles qui pourraient être projetés dans l’habitacle et blesser quelqu’un lors d’une collision. La boîte à gants doit rester fermée pendant la conduite. Si elle reste ouverte, un passager peut se blesser les genoux en cas de collision ou d’arrêt soudain. Si le hayon ne peut pas être fermé à cause de l’encombrement d’articles volumineux, les gaz d’échappement peuvent envahir l’habitacle. Suivre les directives de la page 53 afin d’éviter tout empoisonnement par le monoxyde de carbone. Si on transporte des article sur une galerie de toit, assurer que le poids total de la galerie et des articles ne dépasse pas 75 kg (165 livres). Dans le cas de l’utilisation d’une galerie de toit accessoire, la capacité de charge de la galerie peut être plus basse. Consulter les directives qui accompagnaient la galerie de toit. Filet de séparation en option Le filet de séparation peut être utilisé pour retenir des articles souples et légers dans le compartiment à bagages. Les articles lourds doivent être rangés de manière sécuritaire sur le plancher du compartiment à bagages. Le filet n’empêchera peut-être pas que les articles lourds d’être projetés vers l’avant en cas d’accident ou d’arrêt soudain. Couvercle des bagages en option Le couvercle de la cargaison peut être utilisé par-dessus le compartiment à bagages derrière les sièges de la troisième rangée. Quand les sièges de la troisième rangée sont rabattus, le couvercle de la cargaison peut être installé en position avancée et couvrir le compartiment à bagages prolongé. 155 Avant de conduire S’assurer que les articles sur le sol derrière les sièges avant ne peuvent rouler sous les sièges et gêner la conduite, surtout les pédales ou le réglage des sièges. Transport de bagages dans le compartiment à bagages ou sur une galerie de toit Répartir les bagages de manière équilibrée dans l’espace à bagages en mettant les articles les plus lourds au fond et le plus à l’avant possible. Attacher les articles qui pourraient être projetés dans l’habitacle lors d’une collision ou d’un arrêt soudain. ０４／０９／２７ １４：５４：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ Transport de bagages Les crochets de chaque côté de l’abattant et sous le couvercle du compartiment de rangement du compartiment à bagages sont pour des sacs d’épicerie en plastique. Pour utiliser le crocher sur le couvercle du compartiment de rangement, ouvrir le couvercle et attacher le cordon à l’une des tiges de l’appuie-tête central du troisième siège. Dans les modèles LX, EX-L − Le crochet à l’arrière du compartiment de la console est pour les sacs d’épicerie en plastique. 156 ０１６１ ０４／０９／２７ １４：５４：３９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１６３ Directives concernant la conduite Ce véhicule a une garde au sol élevée qui permet de rouler par-dessus des bosses, des obstacles et sur des terrains accidentés. Il fournit aussi une bonne visibilité qui permet d’anticiper des problèmes potentiels. Étant donné que le véhicule est plus éloigné du sol, son centre de gravité plus haut peut causer le capotage dans les virages soudains. Les véhicules utilitaires sont beaucoup plus enclins à capoter que d’autres types de véhicules. Pour empêcher le capotage ou la perte de la maîtrise: S’engager dans les virages plus lentement qu’avec un véhicule de tourisme. Éviter les virages trop courts et les manoeuvres abruptes. 158 Ne pas modifier le véhicule afin d’éviter de lever davantage le centre de gravité. 3. S’assurer que les articles transportés dans l’habitacle sont bien rangés et fixés. Ne pas transporter de bagages lourds sur le toit. 4. Vérifier le réglage du siège (consulter la page 83 ). Pour d’autres directives sur la conduite hors route, consulter la page 183 . Préparation à la conduite Les vérifications et réglages suivants doivent être effectués avant de prendre la route. 1. S’assurer que toutes les glaces, les rétroviseurs et les feux extérieurs sont propres et que la visibilité est bonne. Enlever le givre, la neige ou la glace. 2. Inspecter visuellement les pneus. Si l’un d’eux semble bas, inspecter la pression à l’aide d’un manomètre pour pneus. 5. Vérifier le réglage du rétroviseur intérieur et des rétroviseurs extérieurs (consulter la page 88 ). 6. Vérifier le réglage du volant (consulter la page 74 ). 7. Assurer que les portières et l’abattant sont fermés et verrouillés. 8. Boucler sa ceinture de sécurité. S’assurer que les passagers ont bouclé leur ceinture de sécurité (consulter la page 15 ). 9. Lors de la mise en marche du moteur, vérifier les cadrans et les témoins du tableau de bord (consulter la page 57 ). ０４／０９／２７ １４：５４：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１６４ Mise en marche du moteur 1. Serrer le frein de stationnement. 2. Par temps froid, éteindre tous les accessoires électriques afin de réduire l’utilisation de la batterie. Le système d’immobilisation protège le véhicule contre le vol. Si une clé mal codée (ou autre dispositif ) est utilisé(e), le système d’alimentation du moteur est neutralisé. Consulter Système d’immobilisation à la page 75 . 6. Si le moteur ne se met pas en marche, enfoncer complètement la pédale d’accélération et la maintenir enfoncée pendant la mise en marche pour éliminer le noyage. Si le moteur ne se met toujours pas en marche, retourner à l’étape 5. Conduite 3. S’assurer que le levier de changement de vitesse est à P. Appuyer sur la pédale de frein. 4. Sans toucher à la pédale d’accélération, tourner la clé d’allumage à la position DÉMARRAGE (III). Ne pas tenir la clé à la position DÉMARRAGE pendant plus de 15 secondes à la fois. Si le moteur ne se met pas immédiatement en marche, attendre au moins 10 secondes avant d’essayer de nouveau. 5. Si le moteur ne se met pas en marche dans les 15 secondes qui suivent ou s’il se met en marche mais cale immédiatement, répéter l’étape 4 avec la pédale d’accélérateur enfoncée à mi-course. Si le moteur se met en marche, relâcher la pédale d’accélérateur afin que le moteur ne s’emballe pas. Le moteur peut être dif f icile à mettre en marche par temps f roid. De plus, l’air raréf ié à une altitude de plus de 2 400 mètres (8 000 pieds) ajoute à ce problème. 159 ０４／０９／２７ １４：５４：５８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１６５ Boîte de vitesses automatique Indicateurs de la position du levier de changement des vitesses Si le témoin d’anomalie s’allume en même temps que le témoin ‘‘D’’, le système de commande de la boîte automatique est défectueux. Éviter l’accélération rapide et faire vérifier la boîte de vitesses le plus tôt possible par le concessionnaire. Embrayage LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE Ces témoins sur le tableau de bord indiquent la position courante du levier de changement des vitesses. Le témoin ‘‘D’’ s’allume pendant quelques secondes quand l’interrupteur d’allumage est tourné à MARCHE (II). S’il clignote pendant la conduite (sur une position quelconque du levier), ceci peut signaler une anomalie de la boîte de vitesses. 160 Pour embrayer à partir de n’importe quelle position, tirer le levier vers soi. On ne peut passer hors de ‘‘Park’’ quand l’interrupteur d’allumage est à ANTIVOL (0) ou ACCESSOIRE (I). ０４／０９／２７ １４：５５：０９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１６６ Boîte de vitesses automatique Pour embrayer de : PàR Enfoncer la pédale des freins et tirer le levier de changement des vitesses vers soi. Tirer le levier de changement des vitesses vers soi. Déplacer le levier. Parking (P) − Cette position verrouille mécaniquement la boîte de vitesses. Utiliser la position P chaque fois qu’on coupe le moteur ou qu’on le met en marche. Pour quitter la position P, il faut appuyer sur la pédale de frein et relâcher la pédale d’accélérateur. Si les opérations ci-dessus ne permettent pas de déplacer le levier hors de ‘‘Park’’, se reporter à Déverrouillage du sélecteur à la page 163 . Pour éviter d’endommager la boîte de vitesses, arrêter complètement avant de passer à ‘‘Park’’. Le levier de changement des vitesses doit être à ‘‘Park’’ avant que la clé ne puisse être sortie de l’interrupteur d’allumage. Neutre (N) − Utiliser la position ‘‘Neutral’’ pour remettre le moteur en marche quand il a calé ou pour un court arrêt avec le moteur au ralenti. Passer à la position P si on doit quitter le véhicule. Appuyer sur la pédale des freins avant de déplacer le levier de changement des vitesses de ‘‘Neutral’’ à une autre position. Marche (D) − Utiliser cette position pour la conduite normale. La boîte de vitesses choisit automatiquement le rapport assorti à la vitesse et à l’accélération. Quand le moteur est froid, la boîte de vitesses utilise des rapports plus élevés. Ceci permet au moteur de se réchauffer plus rapidement. Reverse (R) (Marche arrière) − Pour passer de ‘‘Park’’ à ‘‘Reverse’’, enfoncer la pédale des freins et tirer le levier vers soi. Pour passer de ‘‘Reverse’’ au Neutre, arrêter puis embrayer. à suivre 161 Conduite RàP NàR D3 à 2 2à1 1à2 2 à D3 D3 à D DàN D à D3 NàD RàN Faire ceci : ０４／０９／２７ １４：５５：１９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１６７ Boîte de vitesses automatique Drive (D3) (Marche avant) − Cette position est semblable à D. Toutefois, seules le trois premières vitesses sont choisies. Utiliser D3 quand on tire une remorque sur terrain montagneux ou pour ralentir le moteur lors de la descente sur une pente à pic. D3 peut aussi empêcher le vacillement de la boîte entre les troisième et quatrième vitesses lors de la conduite en ville. Second (2) (Deuxième) − Cette position verrouille la boîte en deuxième vitesse. Elle ne rétrograde pas à la première vitesse quand on arrête. Utiliser la deuxième vitesse: Pour une puissance acrrue pour grimper. Pour augmenter la puissance de freinage du moteur lors de la descente sur une pente à pic. Pour prendre la route sur une surface glissante ou dans la neige épaisse. 162 Pour aider à réduire le patinage de la roue. Lors de la descente sur une pente avec une remorque. First (1) (Première) − Cette position verrouille la boîte à la première vitesse. En embrayant et en rétrogradant entre 1, 2, D3 et D, on peut utiliser la boîte de vitesses comme s’il s’agissait d’une boîte manuelle mais sans pédale d’embrayage. Régulateur du régime du moteur Si le régime maximum admissible de la vitesse utilisée est dépassé, le régime du moteur passera dans la zone rouge du tachymètre. Dans ce cas, le moteur peut avoir des reprises indues. Cela est causé par un régulateur dans les commandes informatisées du moteur. Le moteur fonctionnera normalement dès que le régime baisse sous la zone rouge. ０４／０９／２７ １４：５５：３１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１６８ Boîte de vitesses automatique Déverrouillage du sélecteur Faire ceci si enfoncer la pédale des freins et tirer sur le levier de changement des vitesses n’embraye pas la boîte hors de ‘‘Park’’: 1. Serrer le frein de stationnement. 3. Déposer un chiffon sur le bord du couvercle de déverrouillage du levier de changement de vitesse à côté de ce dernier. Utiliser un petit tournevis à tête plate ou une lime à ongles pour enlever le couvercle. Soulever soigneusement le bord du couvercle. 2. Sortir la clé de l’interrupteur d’allumage. 5. Enfoncer la clé tout en tirant le levier de changement de vitesse et le déplacer de la position P à la position N. 6. Sortir la clé de l’encoche de déverrouillage du levier d’embrayage et installer le couvercle. Enfoncer la pédale des freins et remettre le moteur en marche. 4. Insérer la clé dans la vente de déverrouillage du levier. 163 Conduite S’il faut utiliser le déverrouillage du levier de changement des vitesses, cela signifie que le véhicule est défectueux. Faire vérifier le véhicule par le concessionnaire. ０４／０９／２７ １４：５５：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１６９ Système VTM-4 Le système 4 roues motrices de gestion variable du couple (VTM-4) mute automatiquement des quantités variées du couple du moteur aux roues arrière dans des conditions où il y a peu de traction. Si une traction additionnelle est nécessaire quand le véhicule est embourbé ou pourrait s’embourber, on peut utiliser le bouton du verrou VTM-4 pour augmenter le couple des roues arrière. Pour engager le verrou VTM-4 1. Le véhicule doit être arrêté pendant que le moteur est en marche. 2. Passer le levier à First (1) (première), Second (2) (deuxième) ou Reverse (R) marche arrière. 3. Appuyer sur le bouton du verrou VTM-4. Le témoin du bouton s’allumera. Pour dégager le verrou VTM-4, faire l’un des suivants: Appuyer sur le bouton du verrou VTM-4. Pour se débourber, appliquer un peu de pression sur la pédale de l’accélérateur. Ne pas faire tourner les pneus avant pendant plus de quelques secondes. Vu la quantité du couple appliquée sur les pneus arrière, ils ne devraient pas tournoyer. Cela est normal. Si on ne peut déplacer le véhicule, arrêter et changer de direction. Le verrou VTM-4 se dégagera temporairement quand le véhicule roule à plus de 30 km/h. Il s’engagera automatiquement de nouveau dès que la vitesse de conduite est inférieure à 30 km/h. Le témoin du bouton reste allumé. Ne pas utiliser le bouton VTM-4 sur chaussées sèches et pavées. Conduire sur des chaussées sèches et pavées avec le VTM-4 engagé peut endommager le dif f érentiel arrière dans un virage. Un bruit insolite et une vibration pourraient aussi en résulter. 164 Passer le levier d’embrayage à D ou D3. Tourner l’interrupteur d’allumage à ANTIVOL (0). Ne pas f aire tournoyer les pneus avant du véhicule continuellement. Le tournoiement continuel des pneus avant peut endommager la boîte de vitesses ou le dif f érentiel arrière. ０４／０９／２７ １４：５５：５６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７０ Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) Ce véhicule est équipé d’un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui s’active chaque fois qu’on met le moteur en marche et qui surveille la pression des pneus pendant la conduite. Rouler sur un pneu très dégonflé peut faire surchauffer le pneu et entraîner la panne du pneu. Le dégonflage peut aussi réduire l’économie du carburant et la durée utile du pneu et avoir un effet adverse sur la maniabilité et la capacité de freinage du véhicule. Chaque pneu, incluant le pneu de secours, doit être vérifié à froid chaque mois et la pression doit être réglée conformément à la pression de gonflage recommandée précisée sur l’étiquette du véhicule et dans le présent manuel du conducteur (consulter la page 247 ). Bien que la pression des pneus soit surveillée, il faut vérifier la pression des pneus manuellement une fois par mois. Si on pense pouvoir se rendre en sécurité à une station-service rapprochée, conduire lentement jusqu’à la station-service et gonfler le pneu à la pression recommandée sur le cadre de la portière du conducteur. Si le pneu est crevé ou si la pression du pneu est trop basse pour continuer de conduire, remplacer le pneu par le pneu de secours compact. 165 Conduite Un capteur de la pression est incorporé dans chaque pneu. Si la pression d’un baisse substantiellement, le capteur de ce pneu envoie immédiatement un signal qui fait allumer le témoin de la basse pression des pneus et le pneu approprié sur le témoin de surveillance de la pression du pneu. Témoin de la basse pression des pneus Quand le témoin d’avertissement du système de surveillance de la pression des pneus est allumé, un ou plusieurs pneus est(sont) dégonflé(s) substantiellement. Il faut arrêter et vérifier les pneus le plus tôt possible et les gonfler à la pression appropriée tel que recommandé sur l’étiquette des renseignements sur les pneus du véhicule. ０４／０９／２７ １４：５６：０７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７１ Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) Témoin de la pression des pneus Le témoin du pneu approprié et le témoin de la basse pression des pneus s’allument si un pneu se dégonfle substantiellement. Suivre les directives de ‘‘Témoin de la basse pression des pneus’’. Témoin du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) Le témoin s’allume et reste allumé si le système de surveillance de la pression des pneus est défectueux. Si ce message paraît, le système est inerte et ne surveille pas la pression des pneus. Faire vérifier le système par un concessionnaire le plus tôt possible. Changement du pneu avec TPMS Si un pneu est crevé, les témoins de la basse pression des pneus et des pneus s’allument. Remplacer le pneu crevé indiqué par le pneu de secours compact (consulter la page 224 ). 166 Chaque roue est équipée d’un capteur de la pression du pneu monté à l’intérieur du pneu derrière la tige de la soupape. Il faut utiliser des roues TPMS spéciales. Il est recommandé que l’entretien des pneus soit confié au concessionnaire ou à un technicien qualifié. Après que le pneu crevé est remplacé, le témoin de la basse pression des pneus reste allumé. C’est normal; le système ne surveille pas la pression du pneu de secours. Vérifier manuellement la pression du pneu de secours pour assurer qu’elle est appropriée. Ne jamais utiliser un agent de réparation des crevaisons dans un pneu crevé. Si utilisé, le capteur de la pression du pneu devra être remplacé. Faire réparer le pneu crevé par un concessionnaire le plus tôt possible. ０４／０９／２７ １４：５６：２０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７２ Conseils sur le stationnement Toujours serrer le frein de stationnement quand on stationne le véhicule. Assurer que le frein de stationnement est bien serré. Sinon, le véhicule pourrait rouler de lui-même s’il est stationné sur une pente. Serrer le frein de stationnement avant de passer à ‘‘Park’’. Cela empêche le véhicule de bouger et d’exercer une pression indue sur le mécanisme de stationnement de la boîte de vitesses. Conseils pour le stationnement S’assurer que les glaces sont fermées. Éteindre les feux. Mettre tous les articles de valeur, bagages, etc, dans l’espace à bagages ou les emporter. S’assurer que le frein de stationnement est desseré avant de prendre la route. Les freins arrière risquent de chauffer et d’être endommagés si le frein de stationnement est serré pendant la conduite. Verrouiller les portières. Conduite Ne jamais stationner sur des feuilles sèches, de l’herbe haute ou d’autres matières inflammables. Le pot catalytique à trois voies chaud peut enflammer ces matériaux. Si le véhicule est stationné dans le sens de la montée, tourner les roues avant vers la route. Si le véhicule est stationné dans le sens de la descente, tourner les roues avant vers le trottoir. 167 ０４／０９／２７ １４：５６：２６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７３ Système de freins Ce véhicule est équipé de freins à disque sur les quatre roues. Un servofrein réduit l’effort nécessaire sur la pédale de frein. L’ABS aide à maintenir la maîtrise de la direction lors du freinage dur. Si le pied reste sur la pédale des freins, ceci applique légèrement les freins et les fait chauffer ce qui peut réduire leur efficacité. Les feux des freins restent également constamment allumés, induisant en erreur les automobilistes qui suivent. Appuyer constamment sur la pédale de frein lors de la descente sur une pente peut faire chauffer les freins et réduire leur efficacité. Utiliser le frein moteur en rétrogradant à un rapport inférieur et en relâchant la pédale d’accélérateur. 168 Inspecter les freins après avoir roulé dans l’eau profonde. Freiner modérément pour vérifier si les freins fonctionnent normalement. Si ce n’est pas le cas, appliquer les freins doucement et de manière répétée jusqu’à ce qu’ils fonctionnent normalement. Redoubler alors de prudence. Design du système des freins Le système hydraulique qui commande les freins comporte deux circuits séparés. Chaque circuit fonctionne à la diagonale (le frein avant gauche est relié au frein arrière droit, etc.). Ainsi, en cas de défectuosité de l’un des circuits, l’autre circuit continue de commander les freins de deux roues. ０４／０９／２７ １４：５６：３７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７４ Système de freins, Freins antiblocage (ABS) Indicateurs d’usure des freins Si les garnitures des freins doivent être remplacées, un son métallique distinctif se fait entendre quand on freine. Si les garnitures des freins ne sont pas remplacées, elles grinceront constamment. Il est normal que les freins grincent de temps à autre quand on les applique. Freins antiblocage (ABS) Le système de freins antiblocage (ABS) aide à empêcher les freins de bloquer et aide à maintenir la maîtrise de la direction en pompant les freins rapidement, beaucoup plus rapidement qu’une personne ne pourrait le faire. Activation des freins antiblocage TÉMOIN ABS Conduite Le système ABS comporte aussi un système de répartition de la force de freinage entre l’avant et l’arrière en fonction des conditions de charge du véhicule. Ne jamais appuyer sur la pédale de frein en donnant des coups car l’ABS ne pourrait fonctionner comme prévu. Laisser l’ABS prendre la relève en appuyant fermement et régulièrement sur la pédale de frein tout en évitant le danger. C’est ce qu’on appelle ‘‘freiner et braquer’’. Il y a une sensation dans la pédale des freins quand l’ABS est activé et on peut entendre un certain bruit. Cela est normal; c’est l’ABS qui pompe rapidement les freins. Sur la chaussée sèche, il faudra un freinage dur avant que l’ABS ne soit activé. Toutefois, on ressent immédiatement que l’ABS est activé quand on essaie d’arrêter dans la neige ou sur la glace. 169 ０４／０９／２７ １４：５６：４７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７５ Freins antiblocage (ABS) Témoin ABS Si le témoin ABS s’allume, la fonction antiblocage du système de freins ne fonctionne plus. Les freins continuent de fonctionner comme un système conventionnel mais sans l’antiblocage. Faire inspecter le véhicule le plus tôt possible par le concessionnaire. Si le témoin du système ABS et le témoin du système des freins s’allument en même temps pendant que le frein de stationnement est desserré, le système de répartition de la force de freinage entre l’avant et l’arrière peut aussi arrêter de fonctionner. Inspecter les freins de la manière décrite à la page 236 . Si les freins semblent normaux, conduire lentement et faire réparer le véhicule le plus tôt possible par le concessionnaire. Éviter le freinage soudain qui pourrait bloquer les roues arrière et même causer la perte de la maîtrise du véhicule. 170 Consignes de sécurité importantes L’ABS ne réduit ni le temps ni la distance qu’il faut pour immobiliser le véhicule. Il contribue seulement à mieux maîtriser la direction lors du freinage. L’ABS n’empêche pas les dérapages provenant d’un brusque changement de direction, comme les virages courts et brusques ou les changements de voie soudains. Toujours conserver une distance de sécurité et rouler à une vitesse prudente adaptées aux conditions de la route et de la température. L’ABS ne peut pas empêcher la perte de stabilité. Toujours conduire modérément lors d’un freinage brusque. Les mouvements extrêmes ou subits du volant peuvent déporter le véhicule sur la voie inverse ou sur le côté. Un véhicule doté du système antiblocage (ABS) peut exiger une distance plus longue qu’un véhicule sans ABS pour arrêter sur un sol meuble et accidenté, comme du gravier ou de la neige. Ralentir et laisser plus de distance entre les véhicules dans ces conditions. ０４／０９／２７ １４：５６：５７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７６ Système d’assistance de la stabilité du véhicule (VSA) Le système d’assistance de la stabilité du véhicule (VSA) aide à stabiliser le véhicule dans les virages courts si le véhicule tourne plus ou moins que désiré. Il aide aussi à maintenir la traction lors de l’accélération sur des surfaces routières glissantes ou meubles. Il le fait en régularisant la sortie du moteur et en appliquant les freins de manière sélective. Quand le VSA est activé, le témoin d’activation du VSA clignote (consulter la page 172 ). Témoin du système VSA Si le témoin du système VSA s’allume pendant la conduite, s’arrêter en sécurité au bord de la route et couper le contact. Rétablir le système en remettant le moteur en marche. Si le témoin du système VSA reste allumé ou s’allume de nouveau en cours de route, faire inspecter le système VSA par le concessionnaire. Conduite Quand le VSA est activé, on peut remarquer que le moteur ne réagit pas à l’accélérateur comme à l’habitude. Témoin d’activation VSA Le système VSA ne peut améliorer la stabilité de la conduite du véhicule dans toutes les conditions et ne contrôle pas le système de freinage complet. Le conducteur a la responsabilité de rouler et de prendre les virages à une vitesse raisonnable et de garder une marge de sécurité suffisant. à suivre 171 ０４／０９／２７ １４：５７：０８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７７ Système d’assistance de la stabilité du véhicule (VSA) Si le témoin ne s’allume pas quand l’interrupteur d’allumage est tourné à MARCHE (II), le système VSA est peut-être défectueux. Faire inspecter le véhicule par le concessionnaire le plus tôt possible. Interrupteur du VSA VSA et dimensions des pneus Conduire avec des pneus ou des roues de dimensions variées peut causer une défectuosité du VSA. Lors du remplacement des pneus, s’assurer qu’ils sont de la même dimension et du même type que les pneus d’origine (voir page 217 ). Sans VSA, le freinage et la tenue de route dans les virages courts seront normaux mais ils ne seront pas améliorés par la traction et la stabilité du VSA. Cet interrupteur est sous la bouche d’air gauche. Appuyer sur cet interrupteur pour activer et désactiver le système d’assistance de la stabilité du véhicule. Quand le VSA est inerte, le témoin d’activation du VSA s’allume à titre d’aidemémoire. 172 Le VSA est activé chaque fois qu’on met le moteur en marche même s’il a été désactivé lors de la dernière utilisation du véhicule. Désactiver le système VSA si on doit conduire avec le pneu de secours installé (consulter la page 224 ). Si on chausse le véhicule de pneus d’hiver, assurer qu’ils sont de la même dimension que les pneus dont le véhicule était chaussé à l’origine. Prendre les mêmes précautions en hiver qu’on le ferait si le véhicule n’était pas équipé du système VSA. ０４／０９／２７ １４：５７：１９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７８ Remorquage Ce véhicule a été conçu pour tirer une remorque et pour transporter des occupants et leurs bagages. Limites de la charge Pour tirer une remorque en toute sécurité, il faut respecter les limites de charge. Utiliser les équipements appropriés et observer les directives de ce chapitre. Poids total de la remorque: Le poids maximal Dépasser la capacité de charge ou charger le véhicule et la remorque de manière inappropriée peut causer une collision qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Vérifier avec grand soin la charge du véhicule et de la remorque avant de prendre la route. de la remorque et de ce qu’elle contient dépend du nombre d’occupants dans le véhicule et du type de la remorque (consulter la page 175 ). Remorquer une charge trop lourde peut avoir un effet très négatif sur la maniabilité et la performance du véhicule. Charge de la barre d’attelage: Le poids que la barre d’attelage d’une remorque pleine exerce sur l’attelage doit être de 5 à 10 pour cent du poids total de la remorque pour les remorques d’embarcations et de 8 à 15 pour cent du poids total de la remorque pour toutes les autres remorques. (Consulter la page 175 pour les limites pour votre situation de remorquage). Une charge trop lourde réduit la traction du pneu avant et la maîtrise de la direction. Une charge trop légère peut rendre la remorque instable et la faire serpenter. 173 Conduite Lire attentivement le chapitre Directives pour la conduite hors route à la page 183 si on projette de remorque hors route. ０４／０９／２７ １４：５７：３５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１７９ Remorquage Poids brut nominal du véhicule (GVWR) − Le poids maximum admissible du véhicule, des occupants, de la cargaison et de la charge de la barre d’attelage est de 2 700 kg (5 950 livres). Poids brut nominal de l’essieu (GAWR) − Le poids maximum admissible sur les essieux du véhicule est de 1 300 kg (2 865 livres) sur l’essieu avant et de 1 430 kg (3 155 livres) sur l’essieu arrière. Poids brut nominal combiné (GCWR) − Le poids maximum admissible du véhicule et de la remorque chargés est de 4 410 kg (9 700 livres) avec l’attelage et les refroidisseurs des liquides appropriés (consulter la page 175 ). Le poids brut nominal combiné (GCWR) doit être réduit de 2 pour cent par 305 mètres d’élévation. Évaluation des charges La meilleure façon de confirmer que toutes les charges sont conformes aux limites est de les vérifier sur une balance publique. 3. Brancher la remorque pleine à l’attelage. Pour aider à assurer une conduire sûre vers une balance ou si on ne peut se rendre à une balance publique, il est recommandé d’évaluer le poids total de la remorque et de la charge sur la barre d’attelage tel que décrit ci-dessous. 5. Soustraire la deuxième mesure de la première mesure puis consulter le tableau suivant. Pour calculer le poids total de la remorque Additionner le poids de la remorque (tel que mentionné par le fabricant) au poids des articles dans la remorque. Consulter les tableaux de la page 150 afin de ne pas dépasser la limite pour les conditions d’utilisation. Si la différence est : La charge estimative de la barre d’attelage est : 1 ½ po 2 ¼ po 3 po 3 ¾ po 68 kg 114 kg 160 kg 205 kg Pour calculer le poids de la barre d’attelage 1. Stationner le véhicule sur un terrain plat. 2. Mesurer de nouveau du sol au même endroit au bas de l’attelage. 174 4. Mesurer de nouveau du sol au même endroit au bas de l’attelage. Si la différence est plus de 3 ¾’’ pouces, la charge est trop lourde sur la barre d’attelage. Équilibrer la charge ou la réduire au besoin. ０４／０９／２７ １４：５７：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８０ Remorquage Capacités de charge totales de la remorque et de la barre d’attelage: REMORQUES POUR EMBARCATIONS Nombre d’occupants 2 3 4 5 6 7 8 Équipé du refroidisseur du liquide de la boîte de vitesses et du refroidisseur du liquide de la servodirection. Nombre d’occupants 2 3 4 5 6 7 8 Équipé du refroidisseur du liquide de la boîte de vitesses et du refroidisseur du liquide de la servodirection. Charge max. de la barre d’attelage Poids max. de la remorque 205 kg 2 045 kg 205 kg 2 045 kg 205 kg 2 045 kg 160 kg 1 945 kg 100 kg 1 855 kg 45 kg 905 kg Le remorquage n’est pas recommandé. Conduite AUTRES TYPES DE REMORQUES Charge max. de la barre d’attelage Poids max. de la remorque 205 kg 1 590 kg 205 kg 1 590 kg 205 kg 1 490 kg 160 kg 1 400 kg 100 kg 1 220 kg 45 kg 540 kg Le remorquage n’est pas recommandé. Les capacités de charge correspondantes présument qu’il y a des occupants sur tous les sièges du véhicule, que chaque occupant pèse 70 kg (150 livres) et que chacun transporte des bagages de 7 kg (15 livres) dans le compartiment à bagages. 175 ０４／０９／２７ １４：５７：５９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８１ Remorquage Vérification des bagages Pour vérifier les charges avec exactitude sur une balance publique, le véhicule et la remorque doivent être remplis et tous les occupants doivent rester dans le véhicule pendant que le préposé surveille la balance. 2. Vérifier le poids brut du véhicule. Limite: 2 600 kg 1. Vérifier le poids brut de l’arbre avant. Limite: 1 310 kg 4. Vérifier le poids brut combiné. Limite: 4 410 kg 3. Si on ne peut peser l’arbre arrière directement, calculer le poids brut de l’arbre arrière. Soustraire le poids de l’étape 1 du poids de l’étape 2. Limite: 1 335 kg 5. Vérifier le poids de la remorque attelée. Prendre note de ce chiffre. 176 ０４／０９／２７ １４：５８：１２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８２ Remorquage Équipements et accessoires de remorquage Le remorquage exige généralement une variété d’équipements supplémentaires. Pour assurer la meilleure qualité, nous recommandons l’achat d’équipements Honda. 6. Vérifier le poids de la remorque non attelée. Limite: Voir page 175 . Discuter de tout équipement additionnel exigé avec l’agence des ventes ou de location de la remorque et assurer que tout l’équipement est installé et maintenu comme il se doit et qu’il respecte toutes les lois des états, fédérales, provinciales et locales. Refroidisseur du liquide de la boîte de vitesses et Refroidisseur du liquide de la servodirection Pour aider à éviter la surchauffe, un refroidisseur de liquide pour service dur pour la boîte de vitesses et un refroidisseur de liquide pour service dur pour la servodirection sont exigés pour tirer une remorque. Ces refroidisseurs sont en vente chez le concessionnaire. Attelage de répartition de poids Un attelage de répartition du poids n’est pas recommandé pour l’utilisation avec ce véhicule car un attelage de répartition du poids mal ajusté peut réduire la maniabilité, la stabilité et la capacité de freinage. 177 Conduite 7. Calculer la charge de la barre d’attelage. Soustraire le poids du l’étape 5 du poids de l’étape 6. Limite: Voir page 175 . Gamme: 5 à 10% pour remorques d’embarcations 8 à 15% pour autres remorques Le concessionnaire vend un ensemble de remorquage qui inclut un attelage, une rotule, un faisceau de fils, un refroidisseur du liquide de la boîte de vitesses pour service dur et un refroidisseur du liquide de la servodirection pour service dur. Attelage Nous recommandons fortement l’installation par un concessionnaire Honda d’un attelage Honda d’origine et des refroidisseurs de liquides exigés. L’utilisation d’un équipement autre que Honda peut être la cause de dommages graves du véhicule. ０４／０９／２７ １４：５８：２５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８３ Remorquage Freins de remorque Chaînes de sécurité Pneus de secours Honda exige que toute remorque dont le poids total de remorquage est 455 kg ou plus soit équipée de ses propres freins. Toujours utiliser des chaînes de sécurité quand on tire une remorque. Assurer que les chaînes sont attachées à la remorque et à l’attelage de remorquage, qu’elles sont croisées sous la barre d’attelage et qu’elles peuvent retenir la remorque si elle se détachait. Les chaînes doivent être assez desserrées pour permettre des virages faciles mais elles ne doivent pas traîner sur le sol. Pour tirer une remorque, il est recommandé de transporter un pneu et une roue de secours pleine grandeur pour le véhicule et la remorque. Consulter la page 217 pour la dimension appropriée du pneu, la page 228 sur la façon d’entreposer un pneu et une roue pleine grandeur et la page 225 pour des renseignements sur le remplacement d’un pneu crevé. Contrôle de l’oscillation Il faut détacher la remorque avant de remplacer un pneu crevé. Demander à l’agence des ventes ou de location de la remorque l’endroit et la façon dont le pneu de secours de la remorque est entreposé. Il y a deux types de freins d’une remorque : à inertie et électrique. Les freins à inertie sont généralement utilisés pour les remorques d’embarcations car ils seront mouillés. Si on choisit des freins électriques, assurer qu’ils sont à commande électronique. Ne pas essayer de les brancher au système hydraulique du véhicule. Peu importe si cela semble efficace, toute tentative de connexion des freins d’une remorque au système hydraulique du véhicule réduira l’efficacité du freinage et créera un risque potentiel. Ce dispositif est recommandé si votre remorque a tendance à serpenter. Le fabricant de la remorque peut recommander le type de contrôle du serpentement à utiliser et la façon de l’installer. Rétroviseurs de la remorque Consulter le détaillant de la remorque pour des renseignements additionnels sur l’installation de freins électriques. 178 Plusieurs états et provinces exigent des rétroviseurs extérieurs spéciaux pour le remorquage. Même si ce n’est pas le cas, des rétroviseurs spéciaux doivent être installés si la visibilité à l’arrière est limitée ou si la remorque crée un angle mort. ０４／０９／２７ １４：５８：３４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８４ Remorquage Feux de remorque MASSE (NOIR) FEU DE VIRAGE GAUCHE (VERT/BLANC) FEU DE MARCHE ARRIÈRE (VERT/NOIR) Si on utilise un faisceau d’éclairage et un convertisseur d’une autre marque que Honda, on peut se procurer les connecteurs et les tiges assortis avec le connecteur du véhicule chez le concessionnaire. FEU D’ARRÊT (BLANC/NOIR) FEU ARRIÈRE (ROUGE/NOIR) Les feux et l’équipement de la remorque doivent être conformes aux lois fédérales, des états, provinciales et locales. Vérifier les exigences pour les régions où l’on projette de tirer une remorque. Du fait que les feux et le câblage varient selon le type et la marque de la remorque, il faut aussi faire installer par un technicien un connecteur adéquat entre le véhicule et la remorque. Conduite FEU DE VIRAGE DROIT (VERT/JAUNE) Nous recommandons qu’un concessionnaire Honda installe un faisceau de fils et un convertisseur Honda. Ce faisceau a été conçu pour ce véhicule. Pour accéder au connecteur d’éclairage de la remorque du véhicule, ouvrir l’abattant, enlever le couvercle des bagages puis enlever le panneau de garniture arrière. 179 ０４／０９／２７ １４：５８：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８５ Conseils sur le remorquage Serrures de portières/de hayon électriques Lors de la préparation au remorquage et avant de prendre la route, vérifier ce qui suit: Le véhicule a fait l’objet d’un service approprié et les pneus, freins, suspension et système de refroidissement sont en bon état de fonctionnement. Dans le cas du remorquage fréquent, respecter l’échéancier d’entretien pour les conditions rigoureuses. La remorque a fait l’objet d’un entretien approprié et est en bon état. Tous les poids et toutes les charges sont conformes aux limites. L’attelage de remorquage, les chaînes de sécurité et tous autres accessoires sont installés de manière sécuritaire. Tous les articles sur et dans la remorque sont retenus en place de manière sécuritaire et ne peuvent se déplacer en 180 cours de route. Les pneus et le pneu de secours du véhicule sont en bon état et gonflés comme il se doit. Les pneus et le pneu de secours de la remorque sont en bon état gonflés tel que recommandé par le fabricant de la remorque. Conduire en toute sécurité avec une remorque Le poids, la longueur et la hauteur additionnels d’une remorque affecteront la maniabilité et la performance du véhicule. Conduire en tirant une remorque exige certaines aptitudes et techniques de conduite spéciales. Pour votre sécurité et celle des autres, consacrer du temps à la pratique de manoeuvres de conduite avant de prendre la route et respecter les directives suivantes. Période de rodage Éviter de tirer une remorque pendant les premiers 1 000 km (600 milles) d’utilisation (consulter la page 146 ). Vitesses de conduite et de la boîte de vitesses lors du remorquage Conduire avec plus lentement dans toutes les conditions et respecter les limites de vitesse réglementaires pour les véhicules tirant une remorque. Quand on tire une remorque à parois fixes (ex.: campeuse), ne pas dépasser 88 km/h. À vitesse plus rapide, la remorque peut vaciller ou entraver la maniabilité du véhicule. Pour empêcher la boîte de vitesses de vaciller, conduire à la position D. Virages et freinage S’engager plus lentement dans les virages et faire des virages moins courts. La remorque a un arc plus petit et elle peut frapper ou rouler sur un obstacle évité par la voiture. Allouer plus de temps et de distance pour freiner. Ne pas freiner ni tourner soudainement- la remorque pourrait faire une embardée ou capoter. ０４／０９／２７ １４：５９：０１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８６ Conseils sur le remorquage Conduite sur une côte Vents latéraux et la turbulence Stationnement Quand on grimpe une pente, surveiller la jauge de la température de près. Si elle approche de la marque rouge (chaude), éteindre le climatiseur, ralentir et, si nécessaire, arrêter au bord de la route et laisser refroidir le moteur. Les courants d’air et la turbulence dus aux camions qui doublent peuvent entraver la direction du véhicule et causer le serpentement de la remorque. Quand un gros véhicule double, maintenir une vitesse constante et la direction en ligne droite. Ne pas essayer d’apporter des corrections rapides de la direction ou des freins. Pour stationner, observer toutes les précautions normales, y compris serrer fermement le frein de stationnement et passer à Park. Placer également des cales de roues sous toutes les roues de la remorque. Si la boîte automatique change souvent de vitesse lors de la montée sur une pente, passer à D3. Lors de la descente sur une pente, ralentir et rétrograder à D3. Ne pas ‘‘enfoncer’’ la pédale des freins. Se rappeler qu’il faut plus de temps pour ralentir et pour arrêter quand on tire une remorque. 181 Conduite Si on doit s’arrêter dans une montée, utiliser le frein de stationnement ou la pédale de freins. Ne pas immobiliser le véhicule en appuyant sur la pédale d’accélérateur car ceci pourrait provoquer une surchauffe de la boîte de vitesses automatique. Marche arrière Pour reculer, rouler lentement, tourner le volant très progressivement et se faire guider par quelqu’un. Tenir le volant par le bas. Tourner le volant vers la gauche pour déplacer la remorque vers la gauche et vers la droite pour déplacer la remorque vers la droite. Recouvrement d’une embarcation Si les roues du véhicule dérapent lors de la sortie de l’eau d’une embarcation, passer en première et engager le verrou VTM-4 (consulter la page 164 ). Dégager le verrou VTM-4 dès que l’embarcation est hors de l’eau afin d’éviter d’endommager le système VTM-4. ０４／０９／２７ １４：５９：１３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８７ Remorquage du véhicule derrière une autocaravane Le Pilot peut être remorqué derrière une autocaravane à une vitesse d’autoroute réglementaire de 100 km/h. Ne pas dépasser 100 km/h car la boîte de vitesses pourrait subir des dommages graves. Pour éviter d’endommager le système à 4 roues motrices, il doit être remorqué avec les quatre roues sur le sol (remorquage à plat). Enfoncer la pédale des freins. Faire passer le levier de changement des vitesses à toutes les positions. Passer à D puis à N. Laisser le moteur tourner trois minutes, puis couper le moteur. Desserrer le frein de stationnement. Lors de l’achat d’une barre d’attelage, assurer qu’elle provient d’un fabricant de bonne réputation et respecter les directives d’attache du fabricant à la lettre. Faire la procédure suivante chaque jour juste avant de commencer le remorquage. Autrement, la boîte de vitesse sera endommagée gravement. Vérifier le niveau du liquide de la boîte de vitesses (consulter la page 204 ). Ne pas trop remplir. Mettre le moteur en marche. 182 Laisser l’interrupteur d’allumage à ACCESSOIRE (I) pour que le volant ne se bloque pas. S’assurer que la radio et tous les appareils branchés dans les prises de courant accessoires sont éteints pour ne pas affaiblir la batterie. Remorquage prolongé Lors du remorquage pendant plus de 8 heures par jour, il faut arrêter et répéter la procédure ci-dessus toutes les 8 heures ou moins (quand on fait le plein, etc.). Une mauvaise préparation au remorquage endommagera la boîte de vitesses. Suivre la procédure ci-dessus à la lettre. Si on ne peut embrayer ou mettre le moteur en marche, la voiture doit être transportée sur une benne plate ou dans une remorque. Le système de direction peut être endommagé si le volant est verrouillé. Laisser l’interrupteur d’allumage à la position Accessoire (I) et assurer que le volant tourne librement avant de commencer le remorquage. ０４／０９／２７ １４：５９：２４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８８ Directives sur la conduite hors route Ce véhicule a été conçu pour la conduite sur route. Toutefois, sa grande garde au sol et son système VTM-4 à quatre roues motrices permettent de rouler occasionnellement sur des surfaces non pavées vers des terrains de camping, des sites de pique-nique et autres lieux semblables. Il n’est pas conçu pour rouler hors des sentiers battus, pour grimper des montagnes ou autres activités hors route fougueuses. Respecter toutes les directives et recommandatiions de ce manuel du conducteur. Ne pas conduire trop vite et adapter la vitesse aux conditions de la route. Entreposer la cargaison de manière appropriée et ne pas dépasser les capacités de charge du véhicule (consulter les pages 154 et 173 ). Il faut toujours que tous les occupants portent leur ceinture de sécurité. Conduire à vitesse lente et ne jamais rouler plus vite que les conditions ne le permettent. Il revient au conducteur d’évaluer continuellement la situation et de conduire en fonction des limites. 183 Conduite Pour conduire sur des surfaces non pavées, il faut des compétences différentes. Ce véhicule se comportera aussi différemment que sur des chaussées pavées. Il faut lire ce manuel du conducteur avec soin et porter une attention particulière aux précautions et aux conseils du présent chapitre et se familiariser avec le véhicule avant de s’aventurer hors route. Une conduite imprudente du véhicule sur ou hors route peut causer une collision ou le capotage qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort des occupants. Précautions importantes concernant la sécurité Pour éviter la perte de maîtrise ou le capotage, respecter toutes les précautions et recommandations. ０４／０９／２７ １４：５９：３８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１８９ Directives sur la conduite hors route Vérification de votre véhicule Avant de rouler hors route, tous les entretiens et tous les services doivent être effectués aux intervalles recommandés et il faut inspecter le véhicule. Il faut prêter une attention particulière à l’état des pneus et en vérifier la pression de gonflage. Après le retour sur route, inspecter le véhicule soigneusement pour assurer qu’il n’a subi aucun dommage qui pourrait nuire à la sécurité de la conduite. Vérifier l’état et la pression de gonflage des pneus de nouveau. Aide-mémoire: La route présente des limites (routes trop à pic ou accidentées). Vous avez des limites (aptitude du conducteur et confort). Et le véhicule a des limites (traction, stabilité et puissance). La conduite hors route peut être dangereuse si le conducteur ne reconnaît pas ces limites et ne prend pas les précautions nécessaires. 184 Accélération et freinage Pour une meilleure traction sur toutes les surfaces, accélérer lentement et graduellement. Si on accélère trop rapidement sur un terrain détrempé, dans la boue, dans la neige ou sur la glace, on peut manquer de traction et le véhicule pourrait s’embourber. Commencer avec le levier d’embrayage en deuxième (2) facilitera le départ dans la neige et sur la glace. Il faut se rappeler qu’il faut généralement une distance plus longue et plus de temps pour arrêter sur des surfaces non pavées. Éviter le freinage dur. Ne pas pomper les freins; laisser le système de freins antiblocage pomper les freins. Contournement d’obstacles Les débris routiers peuvent endommager la suspension et d’autres composantes. Étant donné que le centre de gravité du véhicule est haut, conduire par-dessus un grand obstacle ou permettre à une roue de tomber dans un trou profond peut causer une embardée ou le capotage du véhicule. Conduite sur une pente Si on ne peut voir clairement toutes les conditions de la route ou les obstacles, grimper la pente à pied avant de s’y engager avec le véhicule. Si on doute de la sécurité de la conduite sur une pente, l’éviter et trouver une autre route. Si on grimpe une pente et qu’on ne peut continuer, ne pas essayer de faire demi-tour. Le véhicule pourrait capoter. Reculer lentement en suivant la même route que lors de la montée. ０４／０９／２７ １４：５９：５０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９０ Directives sur la conduite hors route Traversée d’un ruisseau Avant de rouler dans l’eau, arrêter et assurer que: L’eau n’est pas assez profonde pour couvrir les moyeux des roues, les arbres ou le tuyau d’échappement. Le moteur pourrait caler et ne se remettrait peut-être pas en marche. L’eau peut aussi endommager des composantes importantes du véhicule. Le courant de l’eau n’est pas trop violent. Un courant violent pourrait entraîner le véhicule de côté. Même une eau peu profonde peut balayer le sol sous les pneus et causer une perte de traction et même le capotage. Les rives et la surface sous l’eau offrent une bonne traction. L’eau peut cacher des risques tels des pierres, des trous ou de la boue. Après la conduite dans l’eau, tester les freins. S’ils sont mouillés, les pomper un peu tout en conduisant lentement jusqu’à ce qu’ils fonctionnement normalement. Si l’eau est plus profonde que les moyeux des roues, un service additionnel peut être exigé. Ce service n’est pas couvert par les garanties du véhicule. Si la voiture reste bloquée Si le véhicule s’embourbe, engager le verrou VTM-4 (consulter la page 164 ). Rouler avec prudence dans la direction (marche avant ou arrière) dans laquelle le véhicule se débourbera. Ne pas faire tournoyer les roues à haute vitesse. Cela n’aidera pas à débourber le véhicule et pourrait endommager la boîte de vitesses ou le système VTM-4. Si on ne peut se débourber, le véhicule est équipé de crochets de remorquage à l’avant et à l’arrière conçus à cette fin. Utiliser une sangle en nylon pour attacher le Pilot au véhicule de dépannage et tendre soigneusement la sangle. Une fois que la sangle est tendue, le véhicule de dépannage doit appliquer de la force. Le véhicule de dépannage doit avoir une bonne traction afin d’éviter qu’il ne s’embourbe. à suivre 185 Conduite L’inclinaison de la rive permet la conduite sans difficulté. Si on décide que la conduite dans l’eau est sûre, choisir une vitesse appropriée et engager le verrou VTM-4. Avancer sans embrayer ni changer de vitesse et ne pas arrêter le véhicule ni couper le contact du moteur. ０４／０９／２７ １４：５９：５７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９１ Directives sur la conduite hors route Ne jamais utiliser un cric pour essayer de débourber le véhicule. Le véhicule pourrait facilement glisser du cric et blesser le conducteur ou une autre personne. Comment tirer une remorque hors route On peut tirer une remorque de poids léger (remorque de motocyclette ou de petite tente) hors route en sécurité si on respecte les directives suivantes. Ne pas dépasser 450 kg (1 000 livres) ou une barre d’attelage de 45 kg (100 livres). Rouler sur des chemins non pavés lisses et unis et éviter les terrains montagneux. Allouer plus d’espace pour le démarrage, les arrêts et les virages. Ralentir quand il y a des bosses ou autres obstacles. 186 ０４／０９／２７ １５：００：１６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９３ Entretien de sécurité Tous les services qui ne sont pas expliqués en détail dans ce chapitre devraient être effectués par un technicien certifié ou autre mécanicien qualifié. Précautions importantes concernant la sécurité Pour éliminer les risques potentiels, lire les directives avant de commencer, assurer que vous avez les outils et les connaissances nécessaires. Assurer que le véhicule est stationné sur un terrain plat, que le frein de stationnement est serré et que le contact est coupé. Pour nettoyer des pièces, utiliser un dégraisseur courant ou un nettoyeur de pièces et non de la gazoline. Pour réduire la possibilité d’un incendie ou d’une explosion, garder les cigarettes, étincelles et les flammes loin de la batterie et de toutes les pièces connexes au carburant. 188 Toujours porter des lunettes et des vêtements de sécurité lors de la manutention de la batterie ou de l’air comprimé. Un mauvais entretien du véhicule ou ne pas réparer une défectuosité avant de prendre la route pourrait causer une collision pendant laquelle vous pourriez être blessé grièvement ou tué. Toujours respecter les recommandations d’inspection et d’entretien et les échéanciers du manuel du conducteur. Risques potentiels du véhicule Empoisonnement par le monoxyde de carbone de l’échappement du moteur. Assurer que la ventilation est adéquate quand le moteur est en marche. Brûlures par des organes chauds. Laisser refroidir le moteur et le système d’échappement avant de toucher à des pièces. Blessures dues aux pièces mobiles. Ne pas mettre le moteur en marche, sauf avis contraire. Ne pas respecter les directives d’entretien et les précautions peut mener à des blessures graves ou à la mort. Toujours respecter les procédures et les précautions du présent manuel du conducteur. Certaines précautions majeures de sécurité sont indiquées ici. Cependant, il ne nous est pas possible de vous avertir contre tous les dangers pouvant se présenter au cours d’une intervention d’entretien. Vous êtes seul juge pour décider si vous pouvez ou ne pouvez pas effectuer un travail donné. ０４／０９／２７ １５：００：２９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９４ Échéancier d’entretien Échéancier d’entretien L’échéancier d’entretien présume que le véhicule est utilisé normalement pour le transport des passagers et de leurs biens. Il faut aussi respecter les recommandations suivantes: Utiliser le véhicule sur des routes en bon état en respectant les limites de vitesse réglementaires. Conduire régulièrement le véhicule sur plusieurs kilomètres. Toujours utiliser de l’essence sans plomb ayant un indice d’octane approprié (voir page 146 ). Propriétaires des États-Unis − Suivre l’échéancier d’entretien pour les conditions sévères si le véhicule est conduit SURTOUT dans l’une ou plus des conditions sévères suivantes : Conduite de moins de 8 km (5 milles) par trajet ou, par temps glacial, conduite de moins de 16 km (10 milles) par trajet. Remorquage, conduite avec une galerie de toit ou conduite en région montagneuse. Conduite sur des routes boueuses, poussiéreuses ou dégivrées. NOTA: Si la conduite dans des conditions sévères est OCCASIONNELLE, suivre l’Échéancier d’entretien pour les conditions de conduite normales. Propriétaires canadiens − Suivre l’Échéancier d’entretien pour les conditions de conduite sévères. Conduite à des températures très élevées [plus de 32°C (90°F)]. Utilisé surtout en tant que véhicule de livraison ou taxi conduit dans la circulation intense et/ou stationné avec le moteur tournant au ralenti. 189 Entretien Éviter de dépasser la charge limite du véhicule. Ceci imposerait une tension excessive sur le moteur, les freins et de nombreuses autres pièces du véhicule. La charge limite est indiquée sur l’étiquette fixée sur le cadre de la portière du conducteur. L’échéancier à respecter Effectuer l’entretien du véhicule conformément aux intervalles de temps et de kilométrage de l’un des échéanciers d’entretien des pages suivantes. ０４／０９／２７ １５：００：３６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９５ Échéancier d’entretien Entretien du véhicule Le concessionnaire agréé connaît bien le véhicule et peut fournir un service efficace et compétent. Toutefois, l’entretien effectué par un concessionnaire n’est pas obligatoire pour que la couverture de la garantie reste en vigueur. L’entretien peut être effectué par tout service ou tout(e) personne qualifié(e) dans ce type d’entretien automobile. Conserver tous les reçus comme preuve de service effectué et demander à la personne qui a effectué le travail de remplir le dossier d’entretien. Pour plus de précisions, se reporter au livret de garantie. 190 Nous recommandons l’utilisation de pièces et de liquides Honda lors de tout travail d’entretien. Véhicules pour les États-Unis: L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être faits dans tout atelier de réparation automobile ou par tout individu en utilisant des pièces ‘‘certifiées’’ aux termes des normes EPA. Aux termes des lois des états et fédérales, ne pas effectuer l’entretien des articles qui portent la marque ＃ n’annule pas les garanties des systèmes antipollution. Toutefois, tous les travaux d’entretien devraient être effectués en fonction de la période de temps ou du kilométrage recommandé(e) pour assurer une fiabilité à long terme. ０４／０９／２７ １５：００：５０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９６ Échéancier d’entretien Vérifications d’entretien par le propriétaire Il faut vérifier les articles suivants aux intervalles précisés. Si on ne sait pas comment faire une vérification quelconque, consulter la page appropriée de la liste. Niveau d’huile à moteur − Vérification du niveau d’huile à chaque plein d’essence. Voir page 149 . Pneus − Vérifier la pression des pneus chaque mois. Examiner la bande de roulement pour toute usure et objets étrangers. Voir page 216 . Feux et lampes − Vérifier le fonctionnement des phares, des feux de stationnement, des feux arrière, du feu des freins en position élevée et des lampes de la plaque d’immatriculation une fois par mois. Consulter la page 208 . Entretien Niveau du liquide de refroidissement du moteur − Vérifier le niveau dans le réservoir d’expansion du radiateur à chaque plein d’essence. Voir page 149 . Freins − Vérifier le niveau du liquide chaque mois. Voir page 210 . Boîte automatique − Vérifier le niveau du liquide chaque mois. Consulter les pages 204 à 205 . 191 Echéancier d’entretien pour les conditions de conduite normales ０４／０９／２７ １５：０１：１０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９７ Faire l’entretien des articles de la liste à la distance indiquée (ou au temps, si indiqué). 24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 km x 1 000 milles x 1 000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 Vérifier le niveau d’huile et du liquide de refroidissement à chaque plein d’essence Vérifier l’huile et le liquide de refroidissement du moteur Vérifier la pression de gonflage et l’état une fois par mois Vérifier les pneus Tous les 12 000 km (7 500 milles) ou chaque année, Remplacer l’huile à moteur selon la première éventualité Permuter les pneus (suivre le patron de la page 190) Tous les 12 000 km (7 500 milles) Remplacer le filtre à huile Vérifier l’usure des freins avant et arrière Vérifier l’ajustement du frein de stationnement Inspecter les articles suivants: Embouts de biellettes, boîtier de direction et soufflets Composantes de la suspension (Ou une fois par année, selon la première éventualité) Soufflets de l’arbre moteur Boyaux et canalisations des freins (incluant ABS) Le niveau et l’état de tous les liquides Système d’échappement＃ Canalisations et raccords du système d’alimentation＃ Inspecter les courroies d’entraînement (Ou tous les 2 ans, selon la première éventualité) Remplacer le filtre de la poussière et du pollen Remplacer l’élément du filtre à air Remplacer les bougies d’allumage Inspecter l’écartement des soupapes (Autrement, n’ajuster que si bruyant) Remplacer le liquide de la boîte automatique＊1 ＊2 Remplacer le liquide du différentiel arrière VTM-4 Inspecter le régime du ralenti Remplacer la courroie de distribution et inspecter la (Ou tous les 7 ans, selon la première éventualité) pompe à eau Tous les 192 000 km (120 000 milles) ou 10 ans puis Remplacer le liquide de refroidissement du moteur tous les 96 000 km (60 000 milles) ou 5 ans Tous les 3 ans (peu importe le kilométrage) Remplacer le liquide des freins Respecter l’échéancier d’entretien normal si les conditions sévères de la conduite précisées dans l’échéancier d’entretien pour conditions sévères de la page suivante ne s’appliquent pas. NOTA: Si la conduite dans des conditions sévères est OCCASIONNELLE, il faut respecter l’échéancier d’entretien pour conditions normales. ＊1: Après 72 000 km ou 3 ans, puis tous les 48 000 km ou tous les 2 ans. ＊2: Tous les 24 000 km jusqu’à 48 000 km ou une fois par année, puis tous les 48 000 km ou tous les 2 ans. ＃: Consulter renseignements sur l’entretien et les garanties du système antipollution à la page 190 . 192 ０４／０９／２８ １７：４２：２０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９８ Respecter l’échéancier d’entretien pour conditions sévères si le véhicule est utilisé SURTOUT dans l’une ou plusieurs des conditions suivantes: Conduite de moins de 8 km (5 milles) par trajet ou, par temps glacial, conduite de moins de 16 km (10 milles) par trajet. Conduite à des températures très élevées [plus de 32°C (90°F)]. Ralenti prolongé ou longues périodes de conduite urbaine tel en tant que taxi ou véhicule de livraison commercial. Remorquage, conduite avec une galerie de toit ou conduite en région montagneuse. Conduite sur des routes boueuses, poussiéreuses ou dégivrées. Propriétaires canadiens − Suivre l’Échéancier d’entretien pour les conditions de conduite sévères. 193 Echéancier d’entretien pour les conditions de conduite difficiles Faire l’entretien des articles de la liste à la distance indiquée (ou au temps, si indiqué). km x 1 000 24 48 72 96 120 144 168 192 216 240 12 milles x 1 000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 7,5 Vérifier le niveau d’huile et du liquide de refroidissement à chaque plein d’essence Vérifier l’huile et le liquide de refroidissement du moteur Vérifier les pneus Vérifier la pression de gonflage et l’état une fois par mois Remplacer le filtre à huile Tous les 6 000 km (3 750 milles) ou tous les 6 mois, selon la première éventualité Tous les 12 000 km (7 500 milles) Permuter les pneus (suivre le patron de la page 190) Vérifier l’usure des freins avant et arrière Tous les 12 000 km (7 500 milles) ou tous les 6 mois, selon Inspecter les articles suivants: la première éventualité Embouts de biellettes, boîtier de direction et soufflets Composantes de la suspension Soufflets de l’arbre moteur Vérifier l’ajustement du frein de stationnement Lubrifier les charnières, serrures et loquets Inspecter les articles suivants: Boyaux et canalisations des freins (incluant ABS) Le niveau et l’état de tous les liquides (Ou une fois par année, selon la première éventualité) Système d’échappement＃, Canalisations et raccords du système d’alimentation＃ Feux et commandes/soubassement du véhicule Inspecter les courroies d’entraînement (Ou tous les 2 ans, selon la première éventualité) Remplacer le filtre de la poussière et du pollen Tous les 24 000 km (15 000 milles) (Utiliser l’échéancier Remplacer l’élément du filtre à air normal sauf dans des conditions poussiéreuses) Remplacer les bougies d’allumage Inspecter l’écartement des soupapes (Autrement, n’ajuster que si bruyant) Remplacer le liquide de la boîte automatique (Ou tous les 2 ans, selon la première éventualité) Remplacer le liquide du différentiel arrière VTM-4＊1, ＊2 Inspecter le régime du ralenti Remplacer la courroie de distribution＃, ＊3 et (Ou tous les 7 ans, selon la première éventualité) inspecter la pompe à eau Remplacer le liquide de refroidissement 192 000 km (120 000 milles) ou 10 ans, puis tous du moteur les 96 000 km (60 000 milles) ou 5 ans Tous les 3 ans (peu importe le kilométrage) Remplacer le liquide des freins Echéancier d’entretien pour les conditions de conduite difficiles ０４／０９／２７ １５：０１：４１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０１９９ ＊1: Tous les 12 000 km jusqu’à 24 000 km ou tous les 6 mois, puis tous les 24 000 km ou une fois par année. ＊2: Utiliser cet échéancier pour le remplacement du liquide du différentiel arrière si le véhicule est utilisé pour la conduite hors route, pour tirer une remorque et pour la conduite en ville. Autrement, utiliser l’échéancier du remplacement du liquide de l’Échéancier d’entretien pour les conditions normales. ＊3: Voir courroie de distribution à la page 205 pour les informations concernant le remplacement dans des conditions spéciales de conduite. ＃: Consulter renseignements sur l’entretien et les garanties du système antipollution à la page 190 . 194 ０４／０９／２７ １５：０１：５０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２００ Dossier de l’entretien requis (Échéanciers pour la conduite dans des conditions normales et difficiles) Le conducteur ou le concessionnaire peut inscrire ici l’entretien effectué pour les conditions de conduite normales (page 192 ) ou sévères (page 193 ). Conserver tous les reçus des travaux effectués sur le véhicule. 6 000 km 3 750 mi Signature ou estampe du concessionnaire km/mi 54 000 km 33 750 mi Date 12 000 km 7 500 mi km/mi km/mi 60 000 km 37 500 mi km/mi 72 000 km 45 000 mi Date 78 000 km 48 750 mi Date 36 000 km 22 500 mi km/mi km/mi km/mi Date km/mi Date 90 000 km 56 250 mi Date 48 000 km 30 000 mi km/mi Date 84 000 km 52 500 mi Date 42 000 km 26 250 mi km/mi Entretien km/mi km/mi Date Date 30 000 km 18 750 mi km/mi Date 66 000 km 41 250 mi Date 24 000 km 15 000 mi km/mi Date Date 18 000 km 11 250 mi Signature ou estampe du concessionnaire km/mi Date 96 000 km 60 000 mi km/mi Date 195 ０４／０９／２７ １５：０１：５７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０１ Dossier de l’entretien requis (Échéanciers pour la conduite dans des conditions normales et difficiles) 102 000 km 63 750 mi Signature ou estampe du concessionnaire km/mi 150 000 km 93 750 mi km/mi 156 000 km 97 500 mi km/mi 162 000 km 101 250 mi km/mi 168 000 km 105 000 mi km/mi 174 000 km 108 750 mi km/mi 180 000 km 112 500 mi km/mi 186 000 km 116 250 mi km/mi Date 196 km/mi Date Date 144 000 km 90 000 mi km/mi Date Date 138 000 km 86 250 mi km/mi Date Date 132 000 km 82 500 mi km/mi Date Date 126 000 km 78 750 mi km/mi Date Date 120 000 km 75 000 mi km/mi Date Date 114 000 km 71 250 mi km/mi Date Date 108 000 km 67 500 mi Signature ou estampe du concessionnaire 192 000 km 120 000 mi km/mi Date ０４／０９／２７ １５：０２：０３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０２ Dossier de l’entretien requis (Échéanciers pour la conduite dans des conditions normales et difficiles) 198 000 km 123 750 mi Signature ou estampe du concessionnaire km/mi Date 204 000 km 127 500 mi km/mi Date 210 000 km 131 250 mi km/mi Date 216 000 km 135 000 mi km/mi Date km/mi Entretien 222 000 km 138 750 mi Date 228 000 km 142 500 mi km/mi Date 234 000 km 146 250 mi km/mi Date 240 000 km 150 000 mi km/mi Date 197 ０４／０９／２７ １５：０２：０８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０３ Points de ravitaillement LIQUIDE DE FREIN (Bouchon gris) JAUGE D’HUILE À MOTEUR (Poignée orange) LIQUIDE DU LAVE-GLACE (bouchon bleu) RÉSERVOIR DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT JAUGE DE LIQUIDE DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE (Poignée jaune) LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE (Bouchon rouge) BOUCHON DU RADIATEUR 198 BOUCHON DE REMPLISSAGE D’HUILE À MOTEUR ０４／０９／２７ １５：０２：１９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０４ Appoint de l’huile à moteur BOUCHON DE REMPLISSAGE D’HUILE À MOTEUR L’huile à moteur Honda est le lubrifiant 5W-20 préféré pour ce véhicule. Il est fortement recommandé d’utiliser l’huile à moteur Honda dans ce véhicule pour une protection maximale du moteur. Assurer que le sceau de certification API porte la mention ‘‘pour moteurs à essence’’. La viscosité ou le poids de l’huile paraît sur l’étiquette du contenant. L’huile 5W-20 est formulée pour protéger votre Honda toute l’année afin d’améliorer la mise en marche par temps froid et l’économie de carburant. Entretien Dévisser et enlever le bouchon de remplissage de l’huile sur le couvercle des soupapes. Verser l’huile lentement et avec soin afin de ne pas en renverser. Nettoyer immédiatement toute huile renversée. L’huile renversée peut endommager des composantes dans le compartiment-moteur. Remettre le bouchon de remplissage de l’huile en place et le serrer fermement. Attendre quelques minutes et revérifier le niveau de l’huile. Ne pas remplir au-dessus de la marque supérieure. Cela pourrait endommager le moteur. Huile à moteur recommandée L’huile contribue grandement à la performance et à la longévité du moteur. Toujours utiliser de l’huile détergente 5W-20 de première qualité portant le seau d’accréditation API. Ce seau indique que l’huile conserve l’énergie et qu’elle respecte les normes les plus récentes de l’American Petroleum Institute. CACHET DE CERTIFICATION API Température ambiante 199 ０４／０９／２７ １５：０２：３０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０５ Appoint de l’huile à moteur, Changement de l’huile et du filtre Huile synthétique On peut utiliser une huile à moteur synthétique si elle répond aux mêmes exigences qu’une huile à moteur conventionnelle: elle porte le sceau de certification API et elle est du poids approprié. Il faut respecter les intervalles de vidange d’huile et de remplacement du filtre de l’échéancier d’entretien. Additifs de l’huile à moteur Ce véhicule n’exige pas d’additifs de l’huile. Les additifs peuvent avoir un effet contraire sur la performance et la durabilité du moteur ou de la boîte de vitesses. Changement de l’huile et du filtre Toujours vidanger l’huile et remplacer le filtre conformément au délai et au kilométrage de l’échéancier d’entretien. L’huile et le filtre recueillent les éléments contaminants qui peuvent endommager le moteur s’ils ne sont pas régulièrement enlevés. La vidange d’huile et le remplacement du filtre exigent des outils spéciaux et un accès sous la voiture. Le véhicule doit être soulevé sur un treuil hydraulique pour cet entretien. À moins d’avoir les connaissances et les outils appropriés, le faut confier cet entretien à un mécanicien qualifié. RONDELLE BOULON DE VIDANGE 1. Faire tourner le moteur jusqu’à ce qu’il atteigne sa température de fonctionnement normale, puis le couper. 2. Ouvrir le capot et enlever le capuchon de l’orifice de remplissage d’huile à moteur. 200 ０４／０９／２７ １５：０２：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０６ Changement de l’huile et du filtre FILTRE À HUILE 5. Installer une rondelle neuve sur le boulon de vidange et visser le boulon de vidange. Le serrer au couple de : 39 N·m (29 lbf·ft) 6. Remplir le moteur avec l’huile recommandée. Contenance de la vidange d’huile à moteur (filtre compris): 4,3 (4,5 US qt) 4. Installer un filtre à huile neuf en suivant les directives qui l’accompagnent. Ne pas jeter l’huile à moteur à tout hasard car cela pourrait nuire à l’environnement. Si on f ait la vidange d’huile soi-même, jeter l’huile usée de manière appropriée. La mettre dans un récipient étanche et l’apporter à un centre de recyclage d’huile. Ne pas la jeter dans une poubelle ou la laisser couler sur le sol. 8. Laisser le moteur tourner pendant plusieurs minutes et vérifier pour toute fuite au niveau du boulon de vidange et du filtre à huile. 201 Entretien 3. Enlever le filtre à huile et laisser s’égoutter le reste de l’huile. Une clé spéciale (en vente chez le concessionnaire) est exigée. 7. Remettre le bouchon de remplissage d’huile à moteur en place. Mettre le moteur en marche. Le témoin de la pression d’huile doit s’éteindre dans les 5 secondes. S’il ne s’éteint pas, couper le contact et vérifier le travail effectué. 9. Couper le contact, attendre quelques minutes puis vérifier le niveau de l’huile sur la jauge. Si nécessaire, ajouter de l’huile. ０４／０９／２７ １５：０２：５２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０７ Liquide de refroidissement du moteur Appoint du liquide de refroidissement du moteur RÉSERVOIR D’EXPANSION Si le niveau du liquide de refroidissement est sur ou sous la ligne MIN, ajouter du liquide de refroidissement jusqu’à la ligne MAX. Inspecter le système de refroidissement pour déceler toute fuite. 202 Toujours utiliser l’antigel/liquide de refroidissement toutes saisons de Type 2. Ce liquide de refroidissement est mélangé au préalable avec 50 pour cent d’antigel et 50 pour cent d’eau. Ne jamais ajouter d’antigel ou d’eau non dilué(e). Si l’antigel/liquide de refroidissement Honda n’est pas disponible, on peut utiliser temporairement un autre liquide de refroidissement sans silicate de marque connue. Assurer que c’est un liquide de refroidissement de grande qualité recommandé pour les moteurs en aluminium. L’utilisation continue d’un liquide de refroidissement autre que Honda pourrait entraîner la corrosion causant une défectuosité du système de refroidissement. Faire vidanger le système de refroidissement et le remplir avec de l’antigel/liquide de refroidissement Honda le plus tôt possible. Si le réservoir d’expansion est complètement vide, vérifier également le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur. Si on ouvre le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud, le liquide de refroidissement risque de jaillir et d’ébouillanter l’utilisateur. Toujours laisser le moteur et le radiateur refroidir avant d’enlever le bouchon du radiateur. ０４／０９／２７ １５：０３：０５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０８ Liquide de refroidissement du moteur, Lave-glace du pare-brise 3. Le niveau du liquide du refroidissement doit atteindre le bas du goulot de remplissage. Faire l’appoint s’il est bas. Verser le liquide de refroidissement lentement et avec soin afin d’éviter de le renverser. Nettoyer immédiatement le liquide qui déborde car il pourrait endommager des composantes dans le compartiment-moteur. 4. Remettre le bouchon du radiateur en place et le serrer. 1. Quand le radiateur et le moteur ont refroidi, dégager toute pression dans le système de refroidissement en tournant le bouchon du radiateur vers la gauche sans enfoncer le bouchon. 2. Continuer ensuite à tourner le bouchon du radiateur vers la gauche en l’enfonçant et l’enlever. 5. Verser du liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion. Le remplir à michemin entre les repères MAX et MIN. Remettre le bouchon en place sur le réservoir d’expansion. Ne pas ajouter d’inhibiteur de rouille ou autres additifs dans le système de refroidissement du moteur. Ils peuvent ne pas être compatibles avec le liquide de refroidissement ou les composantes du moteur. Ne pas utiliser d’antigel moteur ou une solution d’eau vinaigrée dans le réservoir du lave-glace. L’antigel peut endommager la peinture du véhicule et la solution d’eau vinaigrée peut endommager la pompe du lave-glace. N’utiliser que du liquide pour lave-glace commercial. 203 Entretien BOUCHON DU RADIATEUR Lave-glace du pare-brise Vérifier le niveau du liquide dans le réservoir du lave-glace du pare-brise au moins une fois par mois dans des conditions normales d’utilisation. Dans les modèles canadiens: le témoin de bas niveau du lave-glace s’allume quand le niveau est bas. Remplir le réservoir avec du liquide de laveglace de bonne qualité. Ceci augmente la capacité de nettoyage et empêche le gel par temps froid. Lors du remplissage du réservoir, nettoyer les bordures des balais des essuie-glace avec un chiffon propre imbibé de liquide du laveglace. Cela aidera à les garder en bon état. ０４／０９／２７ １５：０３：１６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２０９ Liquide de la boîte de vitesses automatique Boîte de vitesses automatique 5. Si le liquide est sous le repère minimum, faire l’appoint dans le tube jusqu’au repère maximum. JAUGE Verser le liquide lentement et avec soin afin d’éviter de le renverser. Nettoyer immédiatement tout liquide renversé; le liquide renversé pourrait endommager des composantes dans le compartiment moteur. REPÈRE SUPÉRIEUR MARQUE INFÉRIEURE JAUGE Vérifier le niveau du liquide avec le moteur à une température de fonctionnement normale. 3. Insérer la jauge à fond dans la boîte de vitesses. 1. Stationner le véhicule sur un terrain plat. Couper le moteur. 4. Sortir la jauge et vérifier le niveau du liquide. Il doit être entre les repères supérieur et inférieur. 2. Sortir la jauge (poignée jaune) de la boîte de vitesses et l’essuyer avec un chiffon propre. 204 Toujours utiliser du liquide pour boîte automatique du type Honda ATF-Z1 d’origine (liquide pour boîte automatique). Si ce liquide n’est pas livrable, on pourra utiliser un liquide pour boîte automatique DEXRON III à titre provisoire. Toutefois, une utilisation prolongée de ce liquide peut affecter la qualité du passage des vitesses. Faire purger et remplir la boîte de vitesses de liquide Honda ATF-Z1 d’origine aussitôt que possible. ０４／０９／２７ １５：０３：２９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１０ Liquide de la boîte automatique, Huile du différentiel, Courroie de distribution Pour purger la boîte de vitesses comme il faut, le technicien doit la vidanger et la remplir avec du liquide pour boîte automatique Honda ATF-Z1 d’origine puis faire un essai routier court. Il faut faire ceci trois fois. Il faut enfin vidanger et remplir la boîte de vitesses une dernière fois. Huile du différentiel BOULON DE L’ORIFICE DE REMPLISSAGE La vidange et le plein d’huile du différentiel avec du liquide neuf doivent être effectués aux intervalles de temps et de distance de l’échéancier d’entretien. 6. Insérer la jauge à fond et fermement dans la boîte de vitesses tel que représenté. En cas de doute sur la façon de faire l’appoint du liquide, communiquer avec le concessionnaire. NIVEAU APPROPRIÉ Vérifier le niveau du liquide quand le différentiel est à une température de fonctionnement normale avec le véhicule sur un terrain plat. Enlever le boulon et la rondelle de remplissage de liquide du différentiel et vérifier le niveau en mettant le doigt dans l’orifice du boulon. Le niveau du liquide doit atteindre le bord de l’orifice de boulon. Si ce n’est pas le cas, ajouter lentement du liquide pour différentiel arrière VTM-4 jusqu’à ce qu’il s’écoule de l’orifice. Courroie de distribution La courroie de distribution doit être remplacée aux intervalles indiqués dans l’échéancier d’entretien. Remplacer la courroie après 100 000 km (60 000 milles) si le véhicule est utilisé régulièrement dans l’une ou plusieurs de ces conditions: À de très hautes températures (plus de 43°C, 110°F) À de très basses températures (moins de −29°C, −20°F) Tirer souvent une remorque. 205 Entretien La boîte de vitesses doit être vidangée et remplie avec du liquide neuf conformément aux indications de durée ou de kilométrage de l’échéancier d’entretien. Installer une rondelle neuve sur le boulon de remplissage puis réinstaller le boulon de remplissage et le serrer fermement. Couple de serrage: 45 N·m (33 lbf·ft) ０４／０９／２７ １５：０３：３７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１１ Liquide des freins Vérifier le niveau du liquide des freins dans le réservoir une fois par mois. Le remplacer conformément à l’intervalle de temps recommandé par l’échéancier d’entretien. Toujours utiliser du liquide de freins DOT 3 Honda d’origine. Si un tel liquide n’est pas disponible, on peut utiliser un liquide de freins DOT 3 ou DOT 4 provenant d’un récipient scellé à titre provisoire. L’utilisation d’un liquide de freins d’une autre marque que Honda peut causer la corrosion et raccourcir la durée du système. Faire vidanger le système des freins et le faire remplir avec du liquide des freins Honda Heavy Duty DOT 3 le plus tôt possible. Le liquide de frein marqué DOT 5 n’est pas compatible avec le système de freinage de ce véhicule et peut causer des dommages importants. 206 MAX MIN Le niveau du liquide doit être entre les repères MIN et MAX sur le côté du réservoir. S’il est sur ou sous le repère MIN, le système de freinage doit être inspecté. Faire inspecter le système de freinage pour toute fuite ou plaquettes de freins usées. ０４／０９／２７ １５：０３：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１２ Liquide de la servodirection NIVEAU SUPÉRIEUR NIVEAU MINIMUM Verser le liquide lentement et avec soin afin d’éviter de le renverser. Nettoyer immédiatement tout liquide renversé; le liquide renversé pourrait endommager des composantes dans le compartiment moteur. Toujours utiliser du liquide pour servodirection Honda d’origine. Si ce n’est pas possible, utiliser provisoirement un autre liquide de servodirection mais faire vidanger le système de servodirection et le remplir le plus tôt possible par du liquide PSF Honda. Un niveau bas du liquide de la direction assistée peut dénoter une fuite dans le système. Vérifier souvent le niveau du liquide et faire inspecter le système dès que possible. Ne pas essayer de tourner et de maintenir le volant à f ond à droite ou à gauche car cela pourrait endommager la pompe de la direction assistée. Entretien Vérifier le niveau sur le côté du réservoir quand le moteur est froid. Le liquide devrait être entre les repères ‘‘UPPER LEVEL’’ et ‘‘LOWER LEVEL’’. Si tel n’est pas le cas, ajouter du liquide pour servodirection jusqu’au repère ‘‘UPPER LEVEL’’. 207 ０４／０９／２７ １５：０３：５７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１３ Feux Réglage des phares La direction des phares était parfaite quand le véhicule était neuf. Si des articles lourds sont transportés régulièrement dans le coffre, il peut s’avérer nécessaire d’ajuster la direction des phares. Les ajustements doivent être effectués par le concessionnaire ou autre mécanicien qualifié. Remplacement d’une ampoule de phare Le véhicule est équipé d’une ampoule de phare halogène. Il faut la tenir par son culot en acier et en protéger le verre contre tout contact avec la peau ou des objets durs. Si on touche au verre, le nettoyer avec de l’alcool dénaturé et un chiffon propre. NOTA: Les ampoules halogènes des phares deviennent très chaudes quand elles sont allumées. L’huile, la transpiration ou une égratignure sur le verre peut être la cause de la surchauf f e et de l’éclatement de l’ampoule. 208 CONNECTEUR 3. Dégrafer le bout du fil de retenue de son encoche. Le faire pivoter hors de portée et enlever l’ampoule. 4. Insérer une ampoule neuve en assurant que l’ampoule est à l’endroit et que les ergots de la base de l’ampoule s’adaptent aux entailles dans l’ensemble du phare. Faire pivoter le fil de retenue en place et agrafer le bout dans l’encoche. AMPOULE 1. Détacher le connecteur électrique de l’ampoule en tirant tout droit sur le connecteur. 2. Enlever le joint d’étanchéité en caoutchouc en tirant sur la patte. 5. Réinstaller le joint en caoutchouc et assurer que l’une de ses flèches pointe vers le haut. 6. Pousser le connecteur électrique sur l’ampoule neuve. ０４／０９／２７ １５：０４：０７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１４ Feux Remplacement des ampoules du feu de virage/de stationnement avant 4. Remettre la douille en place dans l’ensemble de phare. La tourner vers la droite pour la verrouiller. 5. Allumer les feux pour assurer que l’ampoule neuve fonctionne. Entretien 1. Détacher la douille de l’ensemble du phare en la tournant un quart de tour vers la droite. 2. Pour enlever l’ampoule du feu de virage avant, l’enfoncer légèrement et la tourner vers la gauche. 3. Installer l’ampoule neuve dans la douille et réinstaller la douille. 209 ０４／０９／２７ １５：０４：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１５ Feux Remplacement des ampoules à l’arrière 4. Installer une ampoule neuve dans la douille et réinstaller la douille dans l’ensemble du feu. Remplacement de l’ampoule d’un feu de recul 1. Ouvrir l’abattant. 2. Enlever les deux vis puis tirer l’ensemble du feu arrière tout droit pour le détacher de la carrosserie. 3. Enlever la douille de l’ampoule grillée en la tournant un quart de tour vers la gauche et en tirant tout droit. 210 1. Ouvrir le hayon. Déposer un chiffon sur la bordure du couvercle. Enlever les couvercles en détachant soigneusement la bordure avec un petit tournevis à tête plate. 2. Détacher la douille en la tournant un quart de tour vers la gauche. ０４／０９／２７ １５：０４：２８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１６ Feux 3. Tirer l’ampoule grillée tout droit hors de sa douille. Pousser l’ampoule neuve tout droit jusqu’au fond de la douille. Remplacement du feu des freins en position élevée 3. Détacher l’ensemble du feu du hayon. 4. Détacher la douille de l’ensemble de feu en la tournant un quart de tour vers la gauche. 4. Remettre la douille en place dans l’ensemble du feu. La tourner vers la droite pour la verrouiller en place. 5. Tirer l’ampoule tout droit hors de sa douille. Pousser une ampoule neuve tout droit jusqu’au fond de la douille. Réinstaller l’ensemble. 5. Allumer les feux pour s’assurer que l’ampoule neuve fonctionne. 6. Réinstaller le couvercle du feu de recul. Entretien VIS 1. Placer un chiffon sur le bord central d’une partie de la lentille du côté passager. Enlever une partie de la lentille en détachant soigneusement le bord avec un petit tournevis à tête plate. 2. Utiliser un tournevis à tête Phillips pour enlever la vis sous la lentille. à suivre 211 ０４／０９／２７ １５：０４：３９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１７ Feux Remplacement d’une ampoule de feu de position latéral avant 5. Tirer l’ampoule grillée tout droit hors de sa douille. Pousser l’ampoule neuve tout droit jusqu’au fond de la douille. AGRAFE DE RETENUE 6. Remettre la douille en place dans l’ensemble de phare. La tourner vers la droite pour la verrouiller. 7. Allumer les feux pour assurer que l’ampoule neuve fonctionne. 1. Si on remplace l’ampoule du côté conducteur, mettre le moteur en marche, tourner le volant à fond vers la droite et couper le moteur. Si on remplace l’ampoule du côté passager, tourner le volant vers la gauche. 2. Utiliser un tournevis à tête plate pour enlever les cinq agrafes de retenue de l’aile interne. 212 3. Détacher la garniture de l’aile de l’aile et du pare-chocs. 4. Détacher la douille de l’ensemble du phare en la tournant un quart de tour vers la droite. 8. Mettre l’aile interne en place. Installer les cinq agrafes de retenue. Verrouiller chaque agrafe en poussant fermement sur son centre. ０４／０９／２７ １５：０４：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１８ Couvre-plancher, Nettoyage des ceintures de sécurité Couvre-plancher Si on enlève le couvre-plancher, assurer de l’ancrer comme il faut quand on le remet dans la voiture. Nettoyage des ceintures de sécurité BOUCLE Si les ceintures de sécurité sont sales, les nettoyer avec une brosse douce et un mélange de savon doux et d’eau chaude. Ne pas utiliser de javellisant, de teintures ou de diluants de nettoyage. Laisser sécher les ceintures à l’air avant d’utiliser le véhicule de nouveau. L’accumulation de saleté dans les boucles des ancrages des ceintures peut ralentir l’enroulement des ceintures. Essuyer l’intérieur des boucles avec un chiffon propre humecté avec un mélange de savon doux et d’eau chaude ou de l’alcool isopropylique. 213 Entretien Les tapis de plancher du conducteur et du plancher droit de la deuxième rangée fournis avec le véhicule s’accrochent par-dessus les ancres des tapis de plancher. Cela les empêche de glisser vers l’avant et d’entraver le fonctionnement des pédales ou de rendre les capteurs du poids du passager avant inefficaces. Si on utilise un couvre-plancher d’une marque indépendante, assurer qu’il s’ajuste parfaitement et qu’il peut être utilisé avec l’ancre du couvre-plancher. Ne pas déposer un couvre-plancher additionnel par-dessus le couvre-plancher ancré. ０４／０９／２７ １５：０４：５７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２１９ Balais d’essuie-glace Vérifier l’état des balais des essuie-glace au moins tous les six mois. Les remplacer si le caoutchouc fendille ou durcit ou s’ils laissent des stries et des sections non balayées quand ils fonctionnent. BRAS D’ESSUIE-GLACE TAQUET DE VERROUILLAGE 1. Soulever le bras d’essuie-glace pour le décoller du pare-brise. Soulever d’abord celui du côté conducteur, puis celui du côté passager. Ne pas ouvrir le capot quand les essuie-glace sont soulevés car cela endommagerait le capot et les essuie-glace. 214 2. Avant seulement: Détacher l’ensemble du balai du bras d’essuie-glace en appuyant sur la patte de verrouillage. Maintenir cette position tout en poussant l’ensemble du balai vers la base du bras. ０４／０９／２７ １５：０５：０６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２０ Balais d’essuie-glace BALAI BALAI 5. Glisser le balai neuf dans le support jusqu’au verrouillage des pattes. 6. Avant seulement: Glisser le balai sur le bras d’essuie-glace. S’assurer qu’il se verrouille en place. 7. Baisser l’essuie-glace sur le pare-brise. Baisser celui du côté passager en premier puis celui du côté conducteur. RENFORT 4. Examiner les balais d’essuie-glace neufs. S’il n’y a pas de renfort en plastique ou en métal sur la bordure arrière, enlever les bandes de renfort métalliques de l’ancien balai d’essuie-glace et les poser dans les encoches sur la bordure du balai neuf. Entretien 3. Détacher le balai de son support en maintenant l’extrémité de la patte du balai. Tirer fermement jusqu’à ce que les pattes sortent du support. 215 ０４／０９／２７ １５：０５：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２１ Pneus Pour une utilisation sécuritaire de la voiture, les pneus doivent être de la dimension et du type appropriés, en bon état avec une bande de roulement adéquate et gonflés tel que recommandé. Les pages suivantes portent des renseignements plus détaillés sur l’entretien approprié des pneus et sur ce qu’il faut faire quand ils doivent être remplacés. L’utilisation de pneus excessivement usés ou mal gonflés peut causer une collision qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Respecter toutes les directives du présent manuel du conducteur au sujet du gonflage et de l’entretien des pneus. 216 Directives pour le gonflage Maintenir les pneus gonflés de manière appropriée fournit la meilleure combinaison de maniabilité, de durée de la bande de roulement et de confort du roulement. Les pneus qui ne sont pas assez gonflés s’usent de manière inégale ce qui a un effet adverse sur la maniabilité et la consommation de carburant et ils sont plus enclins à surchauffer. Les pneus trop gonflés peuvent rendre le roulement plus dur, sont plus vulnérables au dommage dû aux risques routiers et s’usent de manière inégale. Le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) préviendra de la basse pression d’un pneu. Consulter la page 165 pour des renseignements sur le TPMS. Il est recommandé d’inspecter visuellement les pneus du véhicule tous les jours. Si la pression d’un pneu semble insuffisante, la vérifier immédiatement avec un manomètre. Utiliser un manomètre pour pneus pour mesurer la pression d’air de chaque pneu au moins une fois par mois. Même des pneus en parfait état peuvent perdre d’une à deux livres par pouce carré (10 à 20 kPa, 0,1 à 0,2 kgf/cm ) par mois. Il faut aussi vérifier la pression d’air du pneu de secours au même moment. Vérifier la pression de gonflage quand les pneus sont froids. Cela veut dire que le véhicule a été stationné au moins trois heures ou a parcouru moins de 1,6 km (1 mille). Augmenter ou réduire la pression de gonflage, au besoin, pour qu’elle soit conforme aux pressions de gonflage à froid des pneus recommandées sur la page suivante. ０４／０９／２７ １５：０５：３１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２２ Pneus Si on vérifie la pression quand les pneus sont chauds (ils ont parcouru plusieurs kilomètres), on verra des lectures de 4 à 6 livres par pouce carré (30 à 40 kPa, 0,3 à 0,4 kgf/cm ) au-delà de la lecture à froid. Cela est normal; ne pas laisser échapper d’air pour correspondre à la pression à froid. La pression de gonflage serait insuffisante. Bien que les pneus sans chambre à air aient une certaine capacité de s’autosceller s’ils sont crevés. Il faut rechercher attentivement des crevaisons si un pneu commence à perdre de la pression. Inspection des pneus Chaque fois qu’on vérifie le gonflage, il faut aussi examiner les pneus pour voir s’ils sont endommagés, s’il y a des objets étrangers et s’ils sont usés. Dimension des pneus Il faut rechercher: P235/70R16 104S Pression de gonflage à froid des pneus pour la conduite normale 220 kPa (32 psi) La pression de gonflage du pneu de secours compact est : 420 kPa (60 psi) Aux fins de la commodité, les dimensions des pneus et les pressions d’air à froid recommandées sont sur une étiquette sur le cadre de la portière du conducteur. Bosses ou hernies sur la bande de roulement ou sur le flanc du pneu. Remplacer le pneu si on découvre l’une de ces conditions. Coupures, fentes, séparations sur le flanc du pneu. Remplacer le pneu si on voit le tissu ou le câblé. Usure excessive de la bande de roulement. Pour des renseignements techniques additionnels sur les pneus, consulter la page 247 . 217 Entretien Il est préférable de se procurer un manomètre pour pneus pour vérifier la pression d’air des pneus. Cela aidera à déterminer si la perte de pression d’air est due à un problème de pneus plutôt qu’à une variation entre des manomètres. Pressions de gonflage recommandées pour les pneus Le tableau suivant indique les pressions à froid recommandées pour la plupart des conditions de conduite normales. ０４／０９／２７ １５：０５：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２３ Pneus REPÈRES D’EMPLACEMENT DES TÉMOINS INDICATEURS D’USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT Des indicateurs de l’usure sont moulés dans la bande de roulement des pneus du véhicule. Quand la bande de roulement s’use jusqu’à ce point, on voit une bande d’une largeur de 12,7 mm (1/2 pouces) sur toute la largeur de la bande de roulement. Cela indique que l’épaisseur de la bande de roulement est moins de 1,6 mm (1/16 pouces). Un pneu ainsi usé a fort peu de traction sur la chaussée mouillée. Il faut remplacer le pneu dès qu’on voit l’indicateur d’usure de la bande de roulement à trois endroits ou plus autour du pneu. 218 Entretien des pneus En plus de la pression de gonflage appropriée, un réglage approprié de la géométrie des roues aide à réduire l’usure des pneus. Si l’usure d’un pneu est inégale, faire vérifier le réglage de la géométrie des roues par le concessionnaire. Faire vérifier les pneus par le concessionnaire s’il y a une vibration constante pendant la conduite. Un pneu doit toujours être équilibré de nouveau quand il a été démonté de la voiture. Lors de l’installation de pneus neufs, assurer qu’ils sont équilibrés. Cela augmente le confort du roulement et la durée du pneu. Pour de meilleurs résultats, l’installateur devrait faire un équilibrage dynamique. Des alourdisseurs de roues inappropriés peuvent endommager les roues en aluminium du véhicule. N’utiliser que des alourdisseurs de roues Honda d’origine. Permutation des pneus Avant (Pour pneus et roues non directionnels) Avant (Pour pneus et roues directionnels) Pour aider à prolonger la durée des pneus et pour assurer une usure plus uniforme, permuter les pneus aux intervalles suivants: Permuter les pneus aux positions représentées sur l’illustration. Si des pneus directionnels sont achetés, les permuter d’avant en arrière. ０４／０９／２７ １５：０６：０４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２４ Pneus Remplacement des pneus et des roues Remplacer les pneus par des pneus radiaux de la même dimension, de la même capacité de charge, du même rapport de vitesse et de la même pression de gonflage à froid maximum (représenté le flanc du pneu). Il est préférable de remplacer les quatre pneus en même temps. Si cela n’est pas possible ou nécessaire, remplacer les deux pneus avant ou les deux pneus arrière en paire. Ne remplacer qu’un pneu peut avoir un effet très contraire sur la maniabilité du véhicule. S’il faut remplacer une roue, assurer que les spécifications de la roue correspondent à celles des roues originales. Toujours utiliser les pneus du type et de la dimension recommandés dans ce manuel du conducteur. Spécifications des roues et des pneus Roues: 16 x 6 1/2 JJ Pneus: P235/70R16 104S Consulter la page 198 pour des renseignements sur le grade DOT de la qualité du pneu et la page 199 pour l’explication de la dimension du pneu. Pour les meilleures performances dans la neige ou sur la glace, utiliser des pneus d’hiver ou des chaînes. Dans certaines conditions, ils peuvent être exigés par la loi. Pneus d’hiver Si le véhicule est chaussé de pneus d’hiver, assurer que ce sont des pneus radiaux de la même dimension et de la même capacité de charge que les pneus d’origine. Installer des pneus d’hiver sur les quatre roues. La traction fournie par les pneus d’hiver sur chaussée sèche peut être plus basse que celle des pneus d’origine. Consulter le détaillant de pneus au sujet des recommandations sur la vitesse maximum. 219 Entretien Mélanger des pneus radiaux et des pneus en diagonale sur le véhicule peut réduire la capacité de freinage, la traction et l’exactitude de la direction. Utiliser des pneus d’une dimension ou d’une construction différente peut causer le fonctionnement irrégulier de l’ABS. L’installation de pneus incompatibles sur le véhicule peut en affecter la maniabilité et la stabilité. Cela peut causer une collision qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Conduite hivernale Les pneus dont le flanc porte la marque ‘‘M ＋ S’’ ou ‘‘toutes saisons’’ ont une bande de roulement toutes saisons adaptée à la plupart des conditions de conduite de l’hiver. ０４／０９／２７ １５：０６：１２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２５ Pneus Chaînes de pneus Étant que cette Honda a un débattement limité pour le pneu, ne l’équiper que de dispositifs de traction de type à câble de la classe ‘‘S’’ SAE avec des tendeurs de chaînes en caoutchouc sur les pneus avant. N’utiliser des dispositifs de traction que si exigés par les conditions de la conduite ou les lois locales. Assurer qu’ils sont de la dimension appropriée pour les pneus. Les chaînes en métal de type à ‘‘chaînons’’ ne doivent pas être utilisées. Lors de l’installation de câbles, suivre les directives du fabricant et les serrer autant que possible. Assurer qu’ils ne touchent ni aux canalisations des freins, ni à la suspension. Conduire lentement une fois qu’ils sont installés. Si on entend un contact avec la carrosserie ou le châssis, arrêter et vérifier le montage. Enlever les câbles dès la conduite sur des routes déblayées. Les dispositif s de traction de dimension mal assortie ou mal installés peuvent endommager les canalisations des f reins, la suspension, la carrosserie et les roues du véhicule. S’arrêter si le dispositif de traction f rappe le véhicule. L’installation de pneus inappropriés sur le véhicule peut en affecter la maniabilité et la stabilité. Cela peut causer une collision qui pourrait entraîner des blessures graves ou la mort. Toujours utiliser les pneus du type et de la dimension recommandés dans ce manuel du conducteur. 220 ０４／０９／２７ １５：０６：２０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２６ Vérification de la batterie LUNETTE DE VÉRIFICATION Vérifier les bornes pour voir s’il y a de la corrosion (poudre blanche ou jaunâtre). Pour nettoyer, couvrir les bornes d’une solution de bicarbonate de soude et d’eau. Elle bouillonnera et deviendra brune. Dès la fin du bouillonnement, laver les bornes avec de l’eau. Essuyer la batterie avec un chiffon ou un essuie-tout en papier. Graisser les bornes pour aider à empêcher la corrosion. Si un entretien additionnel de la batterie est exigé, consulter le concessionnaire ou un technicien qualifié. ATTENTION: Les bornes, les cosses et les accessoires connexes de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb. Se laver les mains après la manutention. La batterie émet du gaz hydrogène explosif pendant son fonctionnement normal. Une étincelle ou une flamme peut faire exploser la batterie avec une force suffisante pour tuer ou blesser gravement. Porter des vêtements de protection et un masque de protection ou confier l’entretien de la batterie à un technicien qualifié. 221 Entretien Vérifier l’état de la batterie par la lunette de vérification de la batterie. L’étiquette sur la batterie explique les couleurs de la lunette. S’il faut brancher la batterie à un chargeur, débrancher les deux câbles pour éviter d’endommager le système électrique du véhicule. Toujours débrancher le câble négatif (−) en premier et le rebrancher en dernier. ０４／０９／２７ １５：０６：３３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２７ Entreposage du véhicule S’il faut entreposer le véhicule pendant une période prolongée (plus d’un mois), il faut le préparer pour l’entreposage. Une bonne préparation aide à éviter une détérioration et facilite la remise en état de marche du véhicule. Il est préférable d’entreposer le véhicule à l’intérieur. Remplir le réservoir de carburant. Vidanger l’huile à moteur et remplacer le filtre. Laver et sécher complètement l’extérieur. Nettoyer l’intérieur. S’assurer que tous les tapis, etc., sont complètement secs. Desserrer le frein de stationnement. Mettre le levier de changement de vitesse à Park (automatique). 222 Bloquer les roues arrière. Si la voiture doit être entreposée plus longtemps, elle doit être supportée sur des crics de façon à ce que les pneus ne touchent pas au sol. Laisser une glace entrouverte (si le véhicule est entreposé à l’intérieur). Débrancher la batterie. Intercaler une serviette ou un chiffon plié entre les balais de l’essuie-glace et le parebrise de manière à empêcher qu’ils ne se touchent. Vaporiser un lubrifiant à base de silicone sur les joints des portières et du coffre pour éviter qu’ils ne collent. Par ailleurs, enduire de cire pour carrosserie les surfaces peintes sur lesquelles portent les joints des portières et du hayon. Couvrir le véhicule avec une couverture ‘‘respirante’’ faite d’un tissu poreux tel le coton. Les matériaux non poreux tel le plastique conservent l’humidité ce qui peut endommager la peinture. Si faire, faire tourner le moteur de temps à autre jusqu’à ce qu’il atteigne la température de fonctionnement (deux cycles du ventilateur de refroidissement). Il est préférable de le faire une fois par mois. Si le véhicule est entreposé pendant 12 mois ou plus, le faire inspecter par le concessionnaire après la fin de l’entreposage en fonction de l’intervalle d’entretien de 24 mois/48 000 km (30 000 milles) (conditions normales) (consulter la page 192 ). Les remplacements mentionnés dans l’échéancier d’entretien ne sont pas nécessaires à moins que le véhicule n’ait atteint le temps ou le kilométrage indiqué. ０４／０９／２７ １５：０６：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２２９ Pneu de secours compact N’utiliser le pneu de secours compact que pour le remplacement temporaire. Faire réparer ou remplacer le pneu régulier le plus tôt possible. Vérifier la pression de gonflage du pneu de secours compact en même temps que celle des autres pneus. Il doit être gonflé à : 420 kPa (60 psi) Prendre les précautions suivantes : REPÈRE D’EMPLACEMENT DU TÉMOIN Ne jamais dépasser 80 km/h. Sur certaines chaussées, ce pneu procure une conduite plus dure et une traction plus faible que le pneu normal. Redoubler de prudence lors de la conduite avec ce pneu. Ne pas y installer de chaînes à neige. Ne pas utiliser le pneu de secours compact quand on tire une remorque. Ne pas utiliser ce pneu de secours compact sur un autre véhicule à moins qu’il ne soit de la même marque et du même modèle. Dans les modèles EX-L Allumer le système VSA (consulter la page 172 ). Conduire avec le pneu de secours compact pourrait activer le système VSA. 224 BARRE DE L’INDICATEUR D’USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT Remplacer le pneu dès que les barres de l’indicateur d’usure sont visibles. Le pneu utilisé pour le remplacement doit avoir les mêmes dimensions et la même conception et être monté sur la même roue. Le pneu de secours compact n’est pas conçu pour être monté sur une roue normale et la roue de secours compacte n’est pas conçue pour être utilisée avec un pneu normal. ０４／０９／２７ １５：０６：５８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３０ Changement d’un pneu crevé En cas de crevaison pendant la conduite, arrêter dans un endroit sûr pour le changer. Rouler lentement sur l’accotement jusqu’à une sortie ou à un endroit éloigné des voies de la circulation. CRIC Le véhicule peut facilement tomber du cric et blesser sérieusement toute personne étendue sous le véhicule. OUTILS PNEU DE SECOURS 1. Stationner le véhicule sur un terrain ferme, plat et non glissant. Passer la boîte de vitesses à ‘‘Park’’. Serrer le frein de stationnement. 2. Allumer les feux de détresse et tourner l’interrupteur d’allumage à ANTIVOL (0). Faire sortir tous les passagers du véhicule avant de changer le pneu. COUVERCLE 3. Les outils et le cric sont derrière un couvercle dans le compartiment à bagages du côté du conducteur. Enlever le couvercle en poussant sur le dessus de ce dernier. 4. Tourner le bout du cric vers la gauche pour le desserrer puis enlever le cric et les outils. 225 Dépannages d’urgence Respecter à la lettre les directives pour changer un pneu et ne jamais s’étendre sous un véhicule qui n’est supporté que par un cric. ０４／０９／２７ １５：０７：０８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３１ Changement d’un pneu crevé CLÉ POUR ÉCROUS DES ROUES 5. Le pneu de secours est entreposé sous le compartiment à bagages arrière. Enlever le couvercle en plastique sur la doublure du compartiment à bagages pour avoir accès à l’arbre pour le treuil du pneu de secours. SUPPORT 6. Mettre la clé des écrous des roues sur l’arbre du treuil. Tourner la clé vers la gauche pour baisser le pneu de secours jusqu’au sol. Continuer de tourner la clé de la roue pour desserrer le câble. 7. Détacher le support du pneu de secours. 8. Desserrer chaque écrou de roue un demitour avec la clé pour écrou de roue. 226 POINT D’APPUI DU CRIC 9. Trouver le point d’appui du cric le plus près de la roue à démonter. Il est indiqué par une flèche △ moulée dans le soubassement de la carrosserie. Tourner le support du cric vers la droite jusqu’à ce que le dessus du cric touche le point d’appui. Assurer que la patte du point d’appui repose dans l’encoche du cric. ０４／０９／２７ １５：０７：１９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３２ Changement d’un pneu crevé RALLONGE CLÉ POUR ÉCROUS DES ROUES 11.Enlever les écrous de la roue puis enlever le pneu crevé. Déposer le pneu crevé sur le sol avec la surface extérieure à l’endroit. 12.Avant d’installer le pneu de secours, nettoyer la surface de montage de la roue et du moyeu avec un chiffon propre. Essuyer le moyeu avec soin. Il pourrait être chaud suite à la conduite. 13.Installer le pneu de secours. Visser tout d’abord les écrous à la main puis les serrer à la diagonale avec la clé pour écrou de roue jusqu’à ce que la roue soit fermement en contact avec le moyeu. Attendre avant de serrer les écrous à fond. 14.Baisser le véhicule et enlever le cric. 15.Serrer les écrous à fond à la diagonale. Faire ensuite inspecter le couple de serrage à l’atelier d’entretien automobile le plus près. Serrer les écrous de roue à : 108 N·m (80 lbf·ft) 16.Détacher le capuchon central du pneu crevé et déposer le pneu crevé à l’endroit sous le treuil. 227 Dépannages d’urgence 10.Utiliser la rallonge et la clé pour écrou de roue tel que représenté pour soulever le véhicule jusqu’à ce que le pneu crevé soit éloigné du sol. MOYEU DE FREIN ０４／０９／２７ １５：０７：２７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３３ Changement d’un pneu crevé 19. Tourner la clé de l’écrou de la roue vers la droite jusqu’à ce que le pneu crevé touche au soubassement du véhicule et jusqu’au son du déclic du treuil. Il f aut toujours lever le treuil du pneu de secours même si on n’entrepose pas un pneu. Si le treuil reste baissé, il sera endommagé pendant la conduite et devra être remplacé. 17. Insérer le support du treuil dans le trou du centre du pneu crevé. 18.Tourner la clé de l’écrou de la roue lentement vers la droite pour serrer le câble du treuil. Assurer que le support est solidement ancré dans le trou du centre du pneu de secours. 228 20.Entreposer le cric dans son support. Tourner le support du bout du cric pour le verrouiller en place et remettre les outils et le couvercle en place. Des articles détachés peuvent être projetés dans l’habitacle lors d’une collision et infliger des blessures graves aux occupants. Bien ranger la roue, le cric et les outils avant de prendre la route. ０４／０９／２７ １５：０７：４０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３４ Si le moteur ne se met pas en marche Le diagnostic du moteur qui ne se met pas en marche se fait de l’une de deux façons selon ce qu’on entend quand on tourne l’interrupteur d’allumage à DÉMARRAGE (III): Aucun bruit ne se fait entendre ou le bruit est presque inaudible. Le démarreur ne fonctionne pas ou il ne fonctionne que très lentement. Rien ne se passe ou le démarreur ne fonctionne que très lentement Quand on tourne la clé d’allumage à DÉMARRAGE (III), le bruit normal de lancement du moteur ne se fait pas entendre. Un déclic ou une série de déclics peuvent se faire entendre ou il n’y a aucun bruit. Vérifier ce qui suit: Tourner l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II). Allumer les phares et vérifier leur luminosité. Si les phares sont très faibles ou ne s’allument pas, la batterie est déchargée. Se reporter à Démarrage de secours à la page 230 . Tourner la clé d’allumage à DÉMARRAGE (III). Si l’intensité lumineuse des phares ne baisse pas, vérifier l’état des fusibles. Si les fusibles sont normaux, il y a probablement une anomalie dans le circuit électrique de l’interrupteur d’allumage ou du moteur du démarreur. Un technicien qualifié doit alors intervenir pour déterminer l’origine du problème (Consulter Remorquage d’urgence à la page 237 ). Si les phares s’atténuent visiblement ou s’éteignent quand on essaie de mettre le moteur en marche, la batterie a perdu sa tension ou les connexions sont corrodées. Vérifier l’état et les connexions des bornes de la batterie (consulter la page 221 ). On peut essayer un démarrage d’urgence du véhicule à l’aide d’une batterie d’appoint (consulter la page 230 ). Le démarreur fonctionne normalement Dans ce cas, la vitesse du moteur de démarreur semble normale ou plus rapide que la normale quand on tourne la clé d’allumage à DÉMARRAGE (III), mais le moteur ne se met pas en marche. La méthode utilisée pour mettre le moteur en marche est-elle la bonne? Se reporter à Mise en marche du moteur à la page 159 . 229 Dépannages d’urgence On peut entendre le démarreur qui fonctionne normalement, ou le démarreur semble tourner plus vite que la normale mais le moteur ne se met pas en marche et il ne tourne pas. S’assurer que la boîte de vitesses n’est pas verrouillée. La boîte de vitesses doit être à la position Park ou Neutre pour que le démarreur puisse fonctionner. ０４／０９／２７ １５：０７：５３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３５ Si le moteur ne se met pas en marche, Démarrage d’urgence Utilisez-vous une clé bien codée? Une clé mal codée causera le clignotement rapide du témoin du système d’immobilisation du tableau de bord (consulter la page 59 ). Avez-vous du carburant? Vérifiez la jauge du carburant; le témoin ne fonctionne peut-être pas. Il est possible qu’il y ait un problème électrique, comme par exemple l’absence de courant à la pompe à essence. Vérifier tous les fusibles (voir page 238 ). Si aucune anomalie n’est constatée, faire inspecter le véhicule par un technicien qualifié. Voir Remorquage d’urgence à la page 237 . Démarrage de secours Bien que cette opération semble simple, plusieurs précautions s’imposent. Démarrage d’urgence du véhicule: 1. Ouvrir le capot et inspecter l’état physique de la batterie. Par temps très froid, vérifier la condition de l’électrolyte. S’il semble givré ou gelé, ne pas tenter un démarrage de secours tant qu’il n’a pas fondu. Si on ne respecte pas la procédure appropriée, la batterie peut exploser et infliger des blessures graves. Ne pas approcher d’étincelles, de flammes vives ou de cigarettes allumées de la batterie. Il n’est pas possible de mettre le moteur en marche en tirant ou en poussant le véhicule. Si la batterie est exposée à de très basses températures, l’électrolyte à l’intérieur risque de geler. Si on tente un démarrage de secours avec une batterie gelée, celle-ci peut se f issurer. 2. Éteindre tous les accessoires électriques: chauffage, climatiseur, contrôle de la température, chaîne stéréo, phares et feux, etc. Passer la boîte de vitesses à N ou P et serrer le frein de stationnement. 3. Raccorder l’un des câbles d’appoint à la borne positive (＋) de la batterie de la voiture. Raccorder l’autre extrémité à la borne positive (＋) de la batterie d’appoint. 230 ０４／０９／２７ １５：０８：０１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３６ Démarrage de secours 6. Mettre le moteur en marche. Si le moteur du démarreur continue à fonctionner lentement, vérifier si les câbles d’appoint ont un bon contact métal à métal. 7. Dès que le moteur est en marche, détacher le câble négatif du véhicule puis de la batterie d’appoint. Détacher le câble positif du véhicule puis de la batterie d’appoint. Dépannages d’urgence 4. Raccorder le deuxième câble volant à la borne négative (−) de la batterie d’appoint. Raccorder l’autre extrémité à la bande de mise à la masse tel que représenté. Ne pas raccorder ce câble volant à une autre partie du moteur. Les bouts des câbles d’appoint doivent rester éloignés les uns des autres et de toutes composantes en métal du véhicule jusqu’à ce que tout soit débranché. Autrement, un court-circuit pourrait survenir. 5. Si la batterie d’appoint est dans un autre véhicule, demander à un assistant de mettre le moteur de ce véhicule en marche et de le faire tourner au ralenti accéléré. 231 ０４／０９／２７ １５：０８：１２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３７ Si le moteur surchauffe L’aiguille de la jauge de la température du véhicule doit rester au milieu. Si elle atteint la zone rouge, il faut en déterminer la raison (journée chaude, montée sur une pente, etc.). Si le véhicule surchauffe, il faut prendre une mesure immédiate. La seule indication pourrait être la jauge de la température qui monte jusqu’à la marque rouge ou au-dessus de celle-ci. On peut aussi voir de la vapeur ou un jet d’eau qui s’échappe sous le capot. Ne pas rouler pendant que l’aiguille de l’indicateur de la température est au repère rouge car ceci pourrait endommager sérieusement le moteur. 232 La vapeur jaillissant d’un moteur surchauffé peut ébouillanter. Ne pas ouvrir le capot quand de la vapeur s’en échappe. 1. S’arrêter en sécurité au bord de la route. Passer la boîte de vitesses à ‘‘Neutral’’ ou à ‘‘Park’’ et serrer le frein de stationnement. Éteindre tous les accessoires et allumer les feux de détresse. 2. Si de la vapeur et/ou un jet s’échappe du capot, couper le moteur. Attendre qu’il n’y ait aucun signe de vapeur ou de jet puis ouvrir le capot. 3. S’il n’y a pas de vapeur, laisser tourner le moteur et surveiller l’indicateur de la température. Si la forte chaleur est due à une surcharge), le moteur devrait se refroidir immédiatement. S’il se refroidit, attendre que l’indicateur de la température soit à la position centrale avant de prendre la route. 4. Si l’aiguille de l’indicateur de la température reste sur le repère rouge, couper le moteur. 5. Rechercher tout signe de fuites du liquide de refroidissement telle une durite de radiateur rompue. Faire preuve de prudence car toutes les pièces sont encore très chaudes. Si une fuite est constatée, elle doit être réparée avant de reprendre la route (voir Remorquage d’urgence à la page 237 ). 6. Si on ne trouve aucune fuite évidente, vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir du radiateur. Ajouter du liquide de refroidissement si le niveau est inférieur au repère MIN. ０４／０９／２７ １５：０８：２０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３８ Si le moteur surchauffe 7. S’il n’y a pas de liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion, il pourra également être nécessaire d’ajouter du liquide de refroidissement dans le radiateur. Avant de vérifier le radiateur, laisser le moteur se refroidir jusqu’à ce que l’aiguille soit au milieu du cadran ou plus bas. Si on ouvre le bouchon du radiateur quand le moteur est chaud, le liquide de refroidissement risque de jaillir et d’ébouillanter l’utilisateur. 8. À l’aide de gants ou d’un grand chiffon épais, tourner le bouchon du radiateur vers la gauche jusqu’à la première butée sans l’enfoncer. Une fois la pression dégagée, enfoncer le bouchon et continuer à le tourner pour l’enlever. à fond. 10.Remettre le bouchon du radiateur en place et le serrer à fond. Faire tourner le moteur et surveiller le témoin de la température. Si l’aiguille retourne au repère rouge, le moteur doit être réparé (voir Remorquage d’urgence à la page 237 ). Dépannages d’urgence Toujours laisser le moteur et le radiateur refroidir avant d’enlever le bouchon du radiateur. 9. Mettre le moteur en marche et régler le cadran des commandes de la température au maximum (commande à FULL AUTO à 32°C/90°F). Faire l’appoint du liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu’au bas du goulot de remplissage. Si l’on ne dispose pas du mélange approprié du liquide de refroidissement, on pourra ajouter de l’eau claire. Ne pas oublier de faire vidanger et remplir le circuit de refroidissement avec le mélange approprié dès que possible. 11.Si la température est normale, vérifier le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion du radiateur. S’il a baissé, faire l’appoint du liquide de refroidissement jusqu’au repère MAX. Remettre le bouchon en place et le serrer 233 ０４／０９／２７ １５：０８：３１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２３９ Témoin de basse pression d’huile, Témoin du système de charge Témoin de basse pression d’huile Ce témoin ne doit jamais s’allumer quand le moteur tourne. S’il commence à clignoter ou s’il s’allume, la pression d’huile a trop baissé ou il n’y a aucune pression. Le moteur pourrait être endommagé gravement et il faut prendre une mesure correctrice immédiatement. Faire f onctionner le moteur quand la pression d’huile est basse peut causer immédiatement des dommages mécaniques graves. Couper le contact aussitôt qu’on peut arrêter le véhicule en sécurité. 234 1. S’arrêter en sécurité au bord de la route et couper le contact. Allumer les feux de détresse. 2. Attendre une minute. Ouvrir le capot et vérifier le niveau d’huile (consulter la page 149 ). Un moteur dont le niveau d’huile est très bas peut perdre de la pression dans les virages et autres manoeuvres de conduite. 3. Si nécessaire, faire l’appoint d’huile pour ramener le niveau au repère maximum de la jauge (voir page 199 ). 4. Mettre le moteur en marche et surveiller le témoin de la pression d’huile. S’il ne s’allume pas en moins de dix secondes, couper le contact. Il existe un problème mécanique qui doit être réparé avant de reprendre la route. (Consulter Remorquage d’urgence à la page 237 .) Témoin du système de charge Si le témoin du système de charge s’allume et brille pendant que le moteur tourne, la tension de la batterie ne se rétablit pas. Éteindre immédiatement tous les accessoires électriques. Essayer de ne pas utiliser de commandes électriques, tels les lève-glace électriques. Laisser tourner le moteur; mettre le moteur en marche ferait baisser rapidement la tension de la batterie. Se rendre à une station-service ou à un atelier de réparation automobile pour obtenir une aide technique. ０４／０９／２７ １５：０８：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４０ Témoin d’anomalie Témoin d’anomalie Si le témoin s’allume pendant la conduite, cela signifie que l’un des systèmes antipollution du moteur est défectueux. Même si cela n’affecte pas sensiblement la performance du véhicule, un fonctionnement continu peut causer des dommages graves. Si le témoin reste allumé ou que le bouchon n’est pas desserré ou manquant, faire vérifier le véhicule par le concessionnaire le plus tôt possible. Si le témoin d’anomalie s’allume en même temps que le témoin ‘‘D’’, le système de contrôle de la boîte automatique est défectueux. Codes de disponibilité Votre véhicule a des ‘‘codes de disponibilité’’ qui font partie du diagnostic à bord des systèmes antipollution. Dans certains états, une partie des tests des systèmes antipollution est d’assurer que ces codes sont programmés. S’ils ne le sont pas, le test ne peut pas être effectué. Pour savoir s’ils sont rétablis, tourner l’interrupteur d’allumage à MARCHE (II) sans mettre le moteur en marche. Le témoin d’anomalie s’allumera pendant 20 secondes. S’il s’éteint ensuite, les codes de disponibilité sont rétablis. S’il clignote 5 fois, les codes de disponibilité ne sont pas rétablis. Si possible, ne pas soumettre le véhicule à un test du système antipollution tant que les codes de disponibilité ne sont pas rétablis. Consulter Test des systèmes antipollution pour de plus amples renseignements (consulter la page 254 ). 235 Dépannages d’urgence Si vous avez fait le plein dernièrement, la cause de ce témoin allumé pourrait être un bouchon de réservoir desserré ou manquant. Vérifiez le bouchon ou remplacez-le. Le témoin ne s’éteindra pas dès que le bouchon est serré. Il faut au moins trois jours de conduite normale pour que ce témoin s’éteigne. Continuer de conduire quand le témoin d’anomalie reste allumé peut endommager les contrôles antipollution et le moteur du véhicule. Les réparations alors nécessaires ne seraient peut-être pas couvertes par les garanties du véhicule. Si la batterie du véhicule est débranchée ou en panne sèche, ces codes sont effacés. Il faut au moins trois jours de conduite dans des conditions variées pour rétablir ces codes. ０４／０９／２７ １５：０８：５１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４１ Témoin du système de freinage Témoin du système de freinage Si le témoin du système des freins s’allume pendant la conduite, le niveau du liquide des freins est probablement bas dans le réservoir. Enfoncer légèrement la pédale des freins pour assurer qu’elle fonctionne normalement. Dans ce cas, vérifier le niveau du liquide des freins lors du prochain arrêt à une station-service (consulter la page 206 ). Si le niveau du liquide est bas, confier le véhicule au concessionnaire et faire inspecter le système des freins pour détecter des fuites ou des garnitures de freins usées. Toutefois, si la pédale des freins ne fonctionne pas normalement, il faut prendre une mesure immédiate. Un problème d’une partie du double circuit du système fournira le freinage de deux roues. La pédale des freins s’enfoncera beaucoup plus avant que le véhicule commence à ralentit et il faudra enfoncer la pédale plus fermement . 236 Ralentir en rétrogradant et stationner au bord de la route de manière sécuritaire. Du fait de la longue distance de freinage, il est dangereux de rouler dans ces conditions. Le véhicule doit être remorqué et réparé dès que possible (consulter Remorquage d’urgence à la page 237 ). Dans ce cas, s’il faut parcourir une distance courte, conduire lentement et avec grande prudence. ０４／０９／２７ １５：０８：５８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４２ Remorquage d’urgence Remorquage d’urgence Si le véhicule doit être remorqué, téléphoner à un service ou à un organisme de remorquage professionnel. Ne jamais remorquer le véhicule avec une corde ou une chaîne. C’est très dangereux. Consulter Remorquage du véhicule derrière une autocaravane à la page 182 pour des renseignements sur le remorquage non d’urgence. Dépannages d’urgence La seule façon de remorquer le véhicule en sécurité est avec un équipement à benne plate. L’opérateur chargera le véhicule à l’arrière du camion. Toute autre méthode de remorquage endommagera le système d’entraînement. Quand on communique avec l’agence de remorquage, il faut mentionner qu’une benne plate est exigée. Remorquer avec seulement deux pneus sur le sol endommagera les pièces du système à 4 roues motrices. Il f aut le transporter sur la benne plate d’un camion ou d’une remorque. 237 ０４／０９／２７ １５：０９：０６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４３ Fusibles INTÉRIEUR CÔTÉ CONDUCTEUR INTÉRIEUR CÔTÉ PASSAGER BOÎTIERS DE FUSIBLES SOUS LE CAPOT Les fusibles du véhicule sont dans quatre boîtiers de fusibles. Les boîtiers de fusibles intérieurs sont sous le tableau du côté du conducteur et du côté du passager. 238 Pour ouvrir le boîtier de fusibles du côté du passager, tirer sur le bord droit du couvercle. Le boîtier de fusibles primaire sous le capot est sur le côté du passager. Le boîtier de fusibles secondaire est à côté de la batterie. ０４／０９／２７ １５：０９：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４４ Fusibles 1. Tourner l’interrupteur d’allumage à ANTIVOL (0). S’assurer que les phares et tous les accessoires sont éteints. 2. Enlever le couvercle du boîtier de fusibles. GRILLÉ GRILLÉ 3. Vérifier chacun des gros fusibles dans le boîtier de fusibles primaire sous le capot en regardant à travers le dessus pour voir les fils à l’intérieur. Enlever les vis avec un tournevis de type Phillips. 4. Vérifier les petits fusibles du boîtier de fusibles sous le capot et tous les fusibles du boîtier de fusibles intérieur en enlevant chaque fusible à l’aide de l’extracteur de fusible fourni dans le boîtier de fusibles primaire sous le capot. 5. Vérifier le fusible pour voir si le filament est grillé. Si le fusible est défectueux, le remplacer par un fusible de même calibre ou d’un calibre inférieur. à suivre 239 Dépannages d’urgence Vérification et remplacement des fusibles Si un dispositif électrique du véhicule arrête de fonctionner, vérifier d’abord son fusible. En consultant le tableau des pages 241 et 242 ou le diagramme sur le couvercle du boîtier de fusibles, déterminer le ou les fusibles de la composante concernée. Le diagramme pour le boîtier des fusibles dans l’habitable du côté du conducteur est sous le boîtier des fusibles. Vérifier d’abord ces fusibles mais inspecter tous les fusibles avant de décider qu’un fusible grillé n’est pas la cause du problème. Remplacer tous les fusibles grillés et vérifier le fonctionnement de la composante de nouveau. ０４／０９／２７ １５：０９：２９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４５ Fusibles Si le véhicule ne peut être conduit sans réparer la défectuosité et qu’il n’y aucun fusible de secours à portée de la main, emprunter un fusible du même calibre ou d’un calibre plus bas de l’un des autres circuits. Assurer que ce circuit peut être éteint temporairement (ex.: prise de courant accessoire ou radio). 6. Si le fusible de remplacement de même calibre grille rapidement, ceci signale probablement un problème grave du système électrique du véhicule. Laisser le fusible grillé dans ce circuit et faire inspecter le véhicule par un technicien qualifié. Si le fusible grillé est remplacé par un fusible de secours d’un calibre plus bas, ce dernier pourrait aussi griller. Cela n’indique pas une anomalie. Remplacer le fusible par un fusible de calibre approprié dès que possible. Si le fusible de la radio est enlevé, la chaîne sonore s’annulera d’elle-même. La prochaine fois que la radio est allumée, ‘‘COdE’’ paraît dans l’affichage de la fréquence. Utiliser les boutons de programmation pour entrer le code de cinq chiffres (consulter la page 123 ). Dans les modèles EX et EX-L Remplacer un f usible par un f usible de calibre supérieur augmente le risque d’endommager le système électrique. Si un f usible du calibre approprié n’est pas disponible, installer un f usible de calibre inf érieur. 240 Fusibles de la remorque Si l’un des feux de la remorque ne fonctionne pas, vérifier si les fusibles sont grillés quand on remplace les ampoules des feux: Fusibles 5, 7 et 24 du boîtier des fusibles primaire sous le capot Boîtier des fusibles de l’habitacle du côté du conducteur: 10 Boîtier des fusibles de l’habitacle du côté du passager: 10 Si ces fusibles sont en bon état mais que les feux de la remorque ne fonctionnent toujours pas, il y a deux fusibles de 7,5 amp. grillés dans le câble de l’attelage de la remorque. Pour avoir accès aux fusibles de 7,5 amp.: 1. Ouvrir l’abattant et enlever le couvercle du plancher du compartiment à bagages. 2. Tirer le bas du joint d’étanchéité en caoutchouc de l’abattant. 3. Enlever le panneau de garniture arrière en tirant sur la bordure intérieure du panneau de garniture arrière et en décrochant les quatre agrafes et pattes. 4. Après le remplacement des fusibles, et réinstaller le panneau de garniture arrière dans l’ordre inverse de la dépose. ０４／０９／２７ １５：０９：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４６ Emplacements des fusibles BOÎTIER DE FUSIBLES PRIMAIRE SOUS LE CAPOT Amp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 20 A 30 A 20 A 15 A 15 A − 20 A 20 A 20 A 40 A 40 A 30 A 40 A No Amp. 1 2 3 4 5 6 40 A 20 A 30 A 40 A 20 A 20 A Circuits protégés No Amp. Circuits protégés 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 30 A 40 A 30 A 7,5 A 10 A 15 A 120 A 30 A 7,5 A 50 A − Climatiseur arrière Moteur du chauffage Ventilateur de refroidissement Fusible de secours Fusible de secours Fusible de secours Batterie Ventilateur du condensateur Embrayage MG IGI principal Remorque (accessoire) Circuits protégés No Amp. Relais ABS F/S Relais VSA F/S Moteur VSA Moteur ABS 4 roues motrices Prise accessoire arrière 7 8 9 10 11 15 A 15 A 15 A 7,5 A (15 A) Fusible de secours Fusible de secours Phare droit ACG S Feux de détresse Inutilisé Feux d’arrêt Phare gauche Radio Moteur des lève-glaces électriques Siège électrique Dégivreur arrière Feux de recul, ACC Dépannages d’urgence No BOÎTIER DE FUSIBLES SECONDAIRE SOUS LE CAPOT Circuits protégés ETCS Bobine IG LAF TPMS (ANTIBROUILLARD AV) 241 ０４／０９／２７ １５：０９：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４７ Emplacements des fusibles BOÎTIER DE FUSIBLES INTÉRIEUR Côté conducteur Côté passager No Amp. Circuits protégés 1 2 3 15 A 10 A 7,5 A Pompe à essence SRS Commande du chauffage, Relais de l’embrayage du climatiseur, Relais du ventilateur de refroidissement Rétroviseur électrique, VTM-4 Feux de marche de jour＊ ECU (PCM), Régulateur de vitesse OPDS, Essuie-glace arrière Relais ACC Feux de recul, Lampes du tableau de bord Feux de virage VTM-4 Essuie-glace avant Inutilisé No Amp. Circuits protégés 1 2 20 A 20 A 3 4 20 A 20 A 5 6 7 − 10 A 20 A 8 20 A 9 10 11 12 13 14 15 16 15 A 15 A 10 A 20 A 7,5 A 7,5 A 20 A 20 A Lève-glace électrique du conducteur Inclinaison du siège électrique du conducteur Siège chauffé＊ Coulisse du siège électrique du conducteur Inutilisé Feux de marche de jour＊ Lève-glace électrique arrière du côté conducteur Lève-glace électrique du passager avant Prise accessoire avant, Radio Petite lampe Éclairage d’accueil, Navi Serrures électriques des portières Feux de recul Toit ouvrant Toit ouvrant Lève-glace électrique arrière du côté passager Avant 4 5 6 7,5 A 7,5 A 15 A 7 8 9 7,5 A 7,5 A 10 A 10 11 12 13 7,5 A 7,5 A 30 A − ＊ : Modèles pour le Canada Avant ＊ : Modèles pour le Canada 242 ０４／０９／２７ １５：１０：０３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２４９ Numéros d’identification Votre véhicule comporte plusieurs numéros d’identification en plusieurs endroits. NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE Le numéro d’identification du véhicule (NIV) est le numéro de 17 chiffres que le concessionnaire utilise pour enregistrer le véhicule aux fins de la garantie. Ce numéro est également demandé pour l’immatriculation et l’assurance du véhicule. L’endroit le plus accessible du NIV est la plaquette au-dessus du tableau de bord. Cette plaquette est visible à travers le pare-brise du côté du conducteur. Le numéro paraît aussi sur l’étiquette d’homologation fixée au cadre de la portière du conducteur et il est estampé sur la cloison du compartiment moteur. Le NIV paraît aussi sous forme de code à barres sur l’étiquette d’homologation. ÉTIQUETTE DE CERTIFICATION 244 ０４／０９／２７ １５：１０：０９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５０ Numéros d’identification Le numéro du moteur est estampé sur le bloc-moteur. Il est à l’avant. NUMÉRO DU MOTEUR Le numéro de la boîte de vitesses est sur une étiquette au-dessus de la boîte de vitesses. Informations techniques NUMÉRO DE LA BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE 245 ０４／０９／２７ １５：１０：２６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５１ Spécifications Dimensions Longueur Largeur Hauteur Empattement Voie Avant Arrière Poids Poids brut nominal du véhicule Poids brut nominal combiné＊2 (GCWR) 4 775 mm (188,0 pouces) 1 938 mm (76,3 pouces) 1 793 mm (70,6 pouces) 2 700 mm (106,3 pouces) 1 685 mm (66,3 pouces) 1 690 mm (66,5 pouces) Consulter l’étiquette des données sur les pneus attachée au cadre de la portière du conducteur. 4 400 kg (9 700 livres) ＊1 ＊1 : Équipé d’un refroidisseur du liquide de la boîte de vitesses et d’un refroidisseur du liquide de la servodirection. ＊2 : Le GCWR (poids nominal brut combiné) doit être réduit de 2 pour cent par 305 mètres d’élévation. Climatiseur Type de liquide de refroidissement Quantité de charge Type de lubrifiant 246 HFC-134a (R-134a) 700−750 g ND-OIL8 Contenances Réservoir à essence Liquide de refroidissement du moteur Huile à moteur Liquide de la boîte automatique Liquide du différentiel arrière Réservoir du lave-glace du pare-brise Vidange Total Environ 77,0 (20,34 US gal) 7,2 (1,90 US gal) 9,1 (2,40 US gal) Vidange＊2 Avec filtre Sans filtre Total Vidange Total 4,3 4,0 5,0 2,7 7,3 Vidange 2,64 (2,79 US qt) ＊1 (4,5 US qt) (4,2 US qt) (5,3 US qt) (2,9 US qt) (7,7 US qt) 4,5 (4,8 US qt) ＊1 : Incluant le liquide de refroidissement dans le réservoir d’expansion et celui qui reste dans le moteur. Contenance du réservoir d’expansion: 0,73 (0,193 US gal) ＊2 : À l’exclusion de l’huile qui reste dans le moteur. ０４／０９／２７ １５：１０：５２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５２ Spécifications Batterie Contenance 12 V − 60 W/55 W 12 V − 5 W (HB2) (168) 12 V − 27 W/8 W (1157 NA) Fusibles Habitacle Côté conducteur Côté passager 12 V − 5 W (168) 12 V − 21 W/5 W (7443) 12 V − 21 W/5 W 12 V − 21 CP (18 W) 12 V − 5 W (7443) (921) (168) 12 V − 18 W (921) 12 V − 6,2 W (204) 12 V − 5 W 12 V − 1,1 W 12 V − 3,8 W 12 V − 12,4 W Sous le capot Moteur Type Alésage x Course Cylindrée Rapport de compression NGK: Bougies DENSO: d’allumage Géométrie des roues Avant Pincement Arrière Avant Cambrage Arrière Avant Chasse Consulter la page 242 ou l’étiquette des fusibles attachée au tableau de bord. Consulter la page 242 ou l’étiquette des fusibles attachée à l’intérieur de la portière du boîtier des fusibles sous le tableau de bord. Consulter la page 241 ou le couvercle du boîtier des fusibles. Moteur à essence V6, 4 temps, ACT, refroidi par eau 89,0 x 93,0 mm (3,50 x 3,66 pouces) 3 471 cm 10,0 : 1 IZFR5K-11 SKJ16DR-M11 0,0 mm (0,00 pouces) 0,0 mm (0,00 pouces) −0°50’ −0°50’ 1°88’ Informations techniques Feux et lampes Phares Feux de position latéraux avant Feux de virage avant/Feux de stationnement Feux de position arrière latéraux Feu de virage arrière/Feux de détresse Feux d’arrêt/Feux arrière Feux de recul Lampes de la plaque d’immatriculation Feu des freins en position élevée Lampes de lecture individuelles Lampe de l’abattant Lampe du miroir Lampe d’accueil dans la portière Lampes de la poignée de retenue Lampes de la console 14 V − 1,4 W Pneus Dimension 12 V − 65 AH/20 HR Pression Avant/Arrière Pneu de secours Avant/Arrière Pneu de secours P235/70R16 104S T155/90D16 110M 220 kPa (32 psi) 420 kPa (60 psi) 247 ０４／０９／２７ １５：１１：０４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５３ Classification DOT de qualité du pneu (Véhicules pour les États-Unis) Les pneus de ce véhicule sont conformes aux normes de ‘‘U.S. Federal Safety’’. Tous les pneus sont classifiés en fait de la durée de la bande de roulement, de la traction et de la température en fonction des normes DOT (Department Of Transportation). Ce qui suit explique ces classifications. Grade uniforme de la qualité du pneu On retrouve les grades de la qualité, s’il y a lieu, sur le flanc du pneu entre l’épaulement du pneu et la largeur maximale de la section. Par exemple : Treadwear 200 Traction AA Temperature A Tous les pneus pour voitures de tourisme doivent être conformes aux lois fédérales sur la sécurité en plus de ces grades. 248 Usure de la bande de roulement La classification pour la durée prévisible du pneu est une évaluation comparative basée sur le taux d’usure du pneu testé sous contrôle sur un parcours d’essais gouvernemental donné. Par exemple, un pneu de classification 150 s’use une fois et demie (1 1/2) plus vite sur les parcours d’essais qu’un pneu de classification 100. La performance relative des pneus dépend toutefois des conditions réelles d’utilisation et peut être tout à fait différente des normes du fait des différences de conduite, d’entretien, des caractéristiques de la route et du climat. Traction − AA, A, B, C Les grades pour la traction, du plus élevé au plus bas, sont AA, A, B et C. Ils représentent la possibilité pour le pneu de s’arrêter sur une chaussée mouillée sur une distance mesurée dans des conditions contrôlées sur des surfaces d’essai gouvernementales d’asphalte et de béton spécifiques. La traction d’un pneu de grade C pourrait être médiocre. Avertissement : Le grade de la traction de ce pneu est basé sur le freinage (roues droites) lors des essais et n’inclut pas la traction associée à l’accélération, aux virages, aux chaussées mouillées ou autres conditions. ０４／０９／２７ １５：１１：１７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５４ Grade DOT de la qualité des pneus (véhicules É.-U.), Étiquette des pneus Avertissement: La classification de la température de ce pneu est établie pour un pneu correctement gonflé et non surchargé. Une vitesse excessive, un gonflage insuffisant ou une charge excessive, séparément ou combinés, peuvent être la cause d’une surchauffe et d’une défaillance possible du pneu. P − Type du véhicule (P indique véhicule de tourisme). 225 − Largeur du pneu en millimètres. 55 − Rapport du profilé (ce chiffre indique le rapport entre la hauteur et la largeur). Étiquetage des pneus Les pneus dont la voiture est chaussée portent plusieurs repères distinctifs. Les repères décrits ci-dessous sont les plus importants pour vous. R − Diamètre de la jante en pouces. 16 − Indice de la capacité de charge (un code numérique associé à la charge maximale que le pneu peut porter). Dimension des pneus 94 Quand les pneus sont remplacés, ils doivent être remplacés par des pneus de la même dimension. Voici l’exemple de la dimension d’un pneu avec une explication de chaque composante. − Code de construction du pneu (R indique radial). V − Symbole du rapport de vitesse (un code alphabétique indiquant le rapport de vitesse maximal). P225/55R16 94V 249 Informations techniques Température − A, B, C Les classifications pour la température sont A (la plus haute), B et C, représentant la résistance du pneu à chauffer et son aptitude à dissiper la chaleur lorsque testé dans des conditions contrôlées en laboratoire fermé. Une température élevée de longue durée peut être la cause d’une dégradation des matériaux qui composent le pneu et de la réduction de la durée du pneu. Une température excessive peut amener une défaillance soudaine du pneu. La classification C correspond à un niveau de performance auquel tous les véhicules de tourisme doivent se conformer sous la norme du ‘‘Motor vehicle Safety Standard’’ n°109. Les classifications B et A représentent des niveaux de performance plus élevés que ceux minimum requis par la loi pour les essais en laboratoire. ０４／０９／２７ １５：１１：２７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５５ Étiquetage des pneus Numéro d’identification des pneus Pression maximum du pneu Le numéro d’identification du pneu (TIN) est un groupe de chiffres et de lettres semblable au TIN de l’exemple suivant. Pression max. − La pression de gonflage maximale permise par le pneu. DOT B97R FW6X 2202 DOT − Ceci indique que le pneu est conforme à toutes les exigences du ‘‘U.S. Department of Transportation’’. B97R − Marque d’identification du fabricant. FW6X − Code du type du pneu. 2202 − Date de fabrication. 250 Capacité de charge maximum du pneu Charge max. − La capacité de charge maximale que le pneu peut porter lorsqu’il est gonflé à sa pression maximale. ０４／０９／２７ １５：１１：３７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５６ Systèmes antipollution La combustion de l’essence dans le moteur engendre plusieurs sous-produits dont du monoxyde de carbone (CO), des oxydes d’azote (NOx) et des hydrocarbures (HC). L’essence qui s’évapore du réservoir produit également des hydrocarbures. Le contrôle de la production des NOx, CO et des HC est important pour l’environnement. Dans certaines conditions d’ensoleillement et climatiques, les NOx et les HC réagissent pour former un brouillard photochimique. Le monoxyde de carbone ne contribue pas à la formation de ce brouillard, mais il est toxique. La Loi sur la propreté de l’air La loi ‘‘Clean Air Act＊’’ des États-Unis fixe des normes pour les rejets gazeux des automobiles. Elle exige également des constructeurs d’automobiles qu’ils expliquent aux utilisateurs le fonctionnement et l’entretien des systèmes antipollution. Ce chapitre résume le fonctionnement des systèmes antipollution. L’entretien périodique à effectuer est indiqué à la page 164 . ＊ Au Canada, les véhicules Honda sont conformes aux normes canadiennes de sécurité des véhicules automobiles du Canada sur la pollution en vigueur au moment de leur construction. Système de contrôle de l’évaporation du carburant Lorsque l’essence s’évapore dans le réservoir à carburant, le réservoir à charbon activé du système de contrôle de l’évaporation du carburant absorbe les vapeurs. Ces vapeurs sont emmagasinées dans le réservoir à charbon activé quand le moteur est arrêté. Après la mise en marche et le réchauffement du moteur, les vapeurs sont aspirées dans le moteur où elles sont brûlées. Système ORVR (récupération des vapeurs de carburant au ravitaillement) Le système ORVR (récupération à bord des vapeurs de carburant au ravitaillement) récupère les vapeurs du carburant quand on fait le plein. Les vapeurs sont absorbées dans un réservoir de charbon activé. Pendant la conduite, elles sont aspirées dans le moteur pour y être brûlées. 251 Informations techniques Système de recyclage des gaz de carter Ce véhicule est doté d’un système de recyclage des gaz de carter. Ce système empêche les gaz s’accumulant dans le carter moteur d’être rejetés dans l’atmosphère. La soupape de recyclage des gaz de carter les ramène depuis le carter moteur vers le collecteur d’admission. Ils sont alors aspirés dans le moteur pour y être brûlés. ０４／０９／２７ １５：１１：５１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５７ Systèmes antipollution Dépollution des gaz d’échappement Les contrôles antipollution comprennent quatre systèmes: PGM-FI, commande de l’avance à l’allumage, recirculation des gaz de carter et pot catalytique à trois voies. Ces quatre systèmes conjuguent leur action pour contrôler la combustion du moteur dans toutes les conditions de conduite et pour minimiser le rejet de HC, CO et NOx par le tuyau d’échappement. Les systèmes antipollution sont séparés des systèmes de recyclage des gaz de carter et de contrôle des émissions de vapeur. Système PGM-FI Le système PGM-FI utilise un système d’injection séquentielle à orifices multiples. Il comporte trois sous-systèmes: admission d’air, commande du moteur et commande de l’alimentation en carburant. Le module de commande du moteur (ECM) utilise divers capteurs pour déterminer la quantité d’air qui circule dans le moteur. Il commande alors la quantité de carburant à injecter compte tenu de toutes les conditions d’utilisation. 252 Système de commande de l’avance à l’allumage Ce système ajuste constamment la distribution de l’allumage réduisant la quantité de HC, CO et NOx qui s’échappe. Système de recyclage des gaz d’échappement (RGÉ) Le système de recirculaiton des gaz de carter (RGC) aspire une certaine quantité de gaz d’échappement qu’il renvoie dans le collecteur d’admission. L’addition de ces gaz d’échappement au mélange air/carburant réduit la production de NOx lors de la combustion du carburant. Pot catalytique à trois voies Le pot catalytique à trois voies est dans le système d’échappement. Par des réactions chimiques, il convertit les HC, CO et NOx de l’échappement du moteur en gaz carbonique (CO2), azote (N2) et vapeur d’eau. Pièces de rechange Les systèmes antipollution sont conçus et certifiés pour ramener les rejets gazeux à des niveaux conformes à la Loi sur l’air salubre (Clean Air Act). Pour assurer que les rejets gazeux restent faibles, n’utiliser que des pièces de rechange Honda d’origine ou leur équivalent pour les réparations. L’utilisation de pièces de qualité infèrieure peut augmenter les émissions polluantes du véhicule. Les systèmes antipollution sont couverts par des garanties séparées de celles du reste du véhicule. Lire le manuel de la garantie pour plus de renseignements. ０４／０９／２７ １５：１２：０１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５８ Pot catalytique à trois voies Le pot catalytique à trois voies contient des métaux précieux qui servent de catalyseurs et favorisent des réactions chimiques pour la conversion des gaz d’échappement sans affecter les métaux. Le pot catalytique est un catalyseur à trois voies car il agit sur les HC, les CO et les NOx. Le pot catalytique ne doit être remplacé que par une pièce Honda ou une pièce équivalente. Le pot catalytique à trois voies doit fonctionner à haute température pour que les réactions chimiques puissent se produire. Il risque donc d’enflammer des matières combustibles à proximité. Ne pas stationner près d’herbes hautes, de feuilles sèches ou d’autres matières inflammables. POTS CATALYTIQUES TROIS VOIES POT CATALYTIQUE À TROIS VOIES Toujours utiliser de l’essence sans plomb. Même une petite quantité d’essence au plomb peut souiller les métaux catalyseurs et rendre le pot catalyseur à trois voies inefficace. Veiller à ce que le moteur soit toujours correctement mis au point. Si le moteur présente des ratés d’allumage, des retours de flamme, s’il cale ou s’il ne fonctionne pas correctement, faire inspecter et réparer le véhicule. 253 Informations techniques Un pot catalytique à trois voies défectueux contribue à polluer l’atmosphère et peut affecter les performances du moteur. Pour protéger le pot catalytique à trois voies du véhicule, respecter les directives suivantes: ０４／０９／２７ １５：１２：１０ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２５９ Test antipollution de l’état Test des codes de disponibilité Si le véhicule fait l’objet d’un test des émissions de l’état peu de temps après que la batterie a été débranchée ou déchargée, il ne passera pas le test avec succès. C’est parce que certains codes de disponibilité doivent être programmés dans le diagnostic à bord des systèmes antipollution. Ces codes sont effacés quand la batterie est débranchée et programmés de nouveau après plusieurs jours de conduite dans des conditions variées. Si l’établissement des tests détermine que les codes de disponibilité ne sont pas programmés, il sera demandé au propriétaire de revenir plus tard pour un autre test. Si le véhicule doit faire l’objet du test deux ou trois jours plus tard, le véhicule peut être préparé pour ce test de la manière suivante. 254 Assurer que le réservoir à essence est presque, mais non complètement, plein (environ 3/4). Assurer que le véhicule a été stationné sans que le moteur n’ait tourné pendant 8 heures ou plus. Assurer que la température ambiante est entre 20° et 95°F. Sans toucher à la pédale d’accélération, mettre le moteur en marche et le laisser tourner au ralenti pendant 20 secondes. Garder le véhicule à ‘‘Park’’. Porter le régime du moteur à 2 000 rpm (tr/mn) et l’y maintenir jusqu’à ce que la jauge de la température monte jusqu’à au moins 1/4 de l’échelle (environ 3 minutes). Choisir une autoroute principale peu affairée où on peut maintenir une vitesse de 80 à 97 km/h pendant au moins 20 minutes. Conduire sur l’autoroute à la position ‘‘D’’. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse. Quand la circulation le permet, conduire pendant 90 secondes sans toucher à la pédale d’accélération. (La vitesse du véhicule peut varier un peu ; cela est normal.) Si on ne peut faire ceci continuellement pendant 90 secondes à cause des conditions de la circulation, conduire au moins 30 secondes et répéter ceci deux autres fois (pour un total de 90 secondes). ０４／０９／２７ １５：１２：１５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６０ Test antipollution de l’état Puis, conduire dans la circulation urbaine pendant au moins 10 minutes. Quand les conditions de la circulation le permettent, laisser le véhicule rouler pendant plusieurs secondes sans toucher à la pédale d’accélération ni à la pédale des freins. Si l’établissement du test détermine que les codes de disponibilité ne sont pas programmés, consulter le concessionnaire. Informations techniques 255 ０４／０９／２７ 256 １５：１２：１８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６１ ０４／０９／２７ １５：１２：３１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６３ Renseignements sur le service à la clientèle Les employés du concessionnaire Honda sont des professionnels formés avec soin. Ils devraient pouvoir répondre à toutes les questions du client. Si un problème ne peut être résolu avec satisfaction, s’adresser à la direction de la concession. Le Chef du Service ou le Directeur général peut aider le client. La plupart des problèmes peuvent être résolus de cette façon. Si vous êtes insatisfait de la décision prise par la direction de la concession, communiquez le Bureau des relations avec la clientèle de Honda. Utilisateurs aux États-Unis: American Honda Motor Co. Honda Customer Service Mail Stop 500-2N-7D 1919 Torrance Boulevard Torrance, California 90501-2746 Tél.: (800) 999-1009 Utilisateurs au Canada: RELATIONS AVEC LA CLIENTÉLE Honda Canada Inc. 715 Milner Avenue Toronto, ON M1B 2K8 Tel: 1-888-9-HONDA-9 Fax: Toll-free 1-877-939-0909 Toronto (416) 287-4776 258 À Puerto Rico et dans les îles Vierges américaines Bella International P.O. Box 190816 San Juan, PR 00919-0816 T(787) 250-4327 Lors d’un appel téléphonique et dans toute correspondance, fournir les informations suivantes: Numéro d’identification du véhicule (voir page 244 ) Nom et adresse du concessionnaire qui fait l’entretien du véhicule Date d’achat Distance en kilomètres du véhicule Nom, adresse et numéro de téléphone Description détaillée du problème Nom du concessionnaire qui a vendu le véhicule ０４／０９／２７ １５：１２：４４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６４ Couvertures de la garantie Utilisateurs aux États-Unis Ce véhicule neuf est couvert par les garanties suivantes: Garantie contre tout vice du système antipollution et garantie du rendement du système antipollution − ces deux garanties couvrent les systèmes antipollution du véhicule. La durée, le kilométrage et la couverture sont conditionnels. Lire le manuel de la garantie pour plus de renseignements. Garantie limitée de la batterie d’équipement d’origine − cette garantie fournit un crédit jusqu’à concurrence de 100 pour cent pour l’achat d’une batterie de rechange. une batterie de rechange achetée chez le concessionnaire. Garantie limitée contre la perforation due à la rouille − tous les panneaux extérieurs sont Garantie limitée du silencieux de remplacement − couvre le silencieux tant couverts contre les perforations dues à la rouille (rouille traversant la tôle de l’intérieur à l’extérieur) pendant la période précisée sans limite de kilométrage. que l’acheteur du silencieux est propriétaire du véhicule dans lequel il a été installé. Garantie limitée des accessoires − Les accessoires Honda d’origine sont couverts par cette garantie. Les limites de durée et de kilométrage dépendent du type d’accessoire et d’autres facteurs. Lire le manuel de la garantie pour de plus amples renseignements. Garantie limitée des pièces de remplacement − couvre toutes les pièces de remplacement Honda d’origine contre tous vices des matériaux et de la main-d’oeuvre. Garantie limitée de la batterie de remplacement − couverture au pro rata pour Certaines restrictions et exclusions s’appliquent à toutes ces garanties. Pour plus de précisions sur la couverture des garanties, lire le manuel des garanties Honda 2005 qui accompagne le véhicule. Les pneus d’origine du véhicule sont couverts par leur fabricant. Les informations sur la garantie des pneus sont dans un livret séparé. Utilisateurs au Canada Se reporter au Manuel de la garantie 2005 qui accompagnait le véhicule. 259 Garantie et relations avec la clientèle Garantie limitée pour véhicule neuf − couvre le véhicule neuf, à l’exception de la batterie, des systèmes antipollution et des accessoires, contre tous vices des matériaux et de la maind’oeuvre. Garantie limitée des ceintures de sécurité − une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement est garantie pendant toute la durée utile du véhicule. ０４／０９／２７ １５：１２：４９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６５ Compte-rendu des défauts de sécurité (Véhicules pour les États-Unis) Si vous croyez qu’une défectuosité du véhicule pourrait causer une collision, des blessures ou la mort, vous devez communiquer immédiatement avec la ‘‘National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)’’ en plus d’informer American Honda Motor Co., Inc. 260 La NHTSA peut ouvrir une enquête si elle reçoit des plaintes similaires. Si elle constate la présence d’une défectuosité sur un groupe de véhicules, elle peut ordonner le rappel des véhicules et une campagne de correction. La NHTSA ne peut toutefois intervenir pour des problèmes individuels entre le conducteur, le concessionnaire ou American Honda Motor Co., Inc. Pour communiquer avec la NHTSA, vous pouvez appeler la ligne directe sans frais pour la sécurité automobile ou 1 800 424-9393 (ou 366-0123 dans la zone de Washington D.C.) ou écrire à: NHTSA, US Department of Transportation, Washington, D.C. 20590. Il est également possible d’obtenir d’autres informations concernant la sécurité pour les véhicules moteurs par la ligne directe. ０４／０９／２７ １５：１２：５２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６６ 261 ０４／０９／２７ 262 １５：１２：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６７ ０４／０９／２７ １５：１３：０１ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６８ Index A Bagages ......................................................... 153 Bas niveau du liquide de refroidissement ........................................ 149 Batterie Entretien .................................................... 221 Mise en marche de secours .................... 230 Spécifications ............................................ 247 Témoin du système de charge ......... 58, 234 Batterie à plat ................................................ 230 Bouton des feux de détresse ........................ 73 Boîte à gants.................................................... 96 Boîte de vitesses Changement de vitesse, boîte de vitesses automatique ........................... 160 Choix du liquide........................................ 204 Numéro d’identification ........................... 244 Vérification du niveau du liquide ........... 204 Boîte de vitesses automatique .................... 160 Changement de vitesse ........................... 160 Contenance en liquide ............................. 204 Déverrouillage du levier de changement de vitesse ........................ 163 Position du levier de changement de vitesse .................................................... 161 Témoin de position du levier de changement de vitesse ........................ 160 Vérification du niveau du liquide ........... 204 C Cadrans Carburant .................................................... 66 Température du liquide de refroidissement du moteur ................... 67 Capacité de charge du véhicule .................. 154 Capacités de charge ..................................... 154 Capot, ouverture ........................................... 148 Caractéristiques de sécurité ........................... 9 Ceintures de sécurité ................................. 10 Coussins gonflables ................................... 11 Caractéristiques .............................................. 99 Carburant ...................................................... 146 Cadran.......................................................... 66 Indice d’octane .......................................... 146 Message du bouchon ................................. 68 Plein d’essence.......................................... 147 Témoin de réserve d’essence ................... 63 Volet et bouchon de remplissage ........... 147 à suivre I INDEX Accessoires et modifications ...................... 151 ACCESSOIRES (position de la clé d’allumage) .................................................. 77 Acnre du bas ................................................... 43 Additifs, huile à moteur ............................... 199 À la station-service ....................................... 147 Allumage Clés............................................................... 75 Interrupteur................................................. 77 Système de contrôle de l’allumage......... 252 Ampoules de phares halogènes .................. 212 Ampoules, halogènes ................................... 208 Antiblocage de freins (ABS) Témoin................................................. 59, 169 Utilisation .................................................. 169 Antigel............................................................ 202 Antivol de direction ........................................ 77 Antivol de la chaîne sonore ......................... 123 ANTIVOL (position de la clé d’allumage) ... 77 Appuie-tête ...................................................... 87 Avant de conduire ........................................ 145 AVERTISSEMENT, explications ................... ii B ０４／０９／２７ １５：１３：０７ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２６９ Index Ceintures de sécurité, utilisation par une femme enceinte .......................................... 18 Ceintures de sécurité ............................... 10, 20 Ceinture sous-abdominale/baudrier ........ 20 Composantes du système.......................... 23 Enrouleurs automatiques des ceintures de sécurité ............................................... 22 Entretien ...................................................... 21 Nettoyage .................................................. 213 Port d’une ceinture sous-abdominale/ baudrier ................................................... 15 Renseignements additionnels ................... 20 Témoin et signal sonore de rappel..... 20, 58 Utilisation par une femme enceinte ......... 18 Ceintures sous-abdominales/baudriers ...... 20 Changement de vitesse avec la boîte de vitesses automatique................................ 160 Changement de voie, signalisation d’un ...... 71 Changement d’un pneu crevé ..................... 225 Changeur de disque compact ............. 113, 114 Chauffage et climatisation .......................... 100 Chauffe-siège .................................................. 82 Chaînes de pneus ......................................... 220 Chaîne sonore radio/CD ............................. 106 Chaîne sonore stéréo ................................... 106 Chaîne sonore ............................... 106, 109, 119 II Chaînes .......................................................... 220 Classification de qualité du pneu DOT ...... 248 Classification uniforme de qualité des pneus .......................................................... 248 Clés ................................................................... 75 Climatiseur arrière ....................................... 105 CO dans les gaz d’échappement ................. 251 Code, chaîne sonore..................................... 123 Codes de disponibilité .................................. 254 Commande de l’intensité lumineuse du tableau de bord ........................................... 72 Commande de luminosité, tableau de bord .............................................................. 72 Commandes, instruments et ......................... 55 Comment faire le plein d’essence .............. 147 Compartiment de console ............................. 95 Composantes du système de coussins gonflables .................................................... 23 Compteur, indicateurs ................................... 66 Compteur journalier ....................................... 66 Compteur kilométrique ................................. 66 Compteur kilométrique journalier ............... 66 Conduite hors route ..................................... 183 Conduite ........................................................ 157 Économies ................................................. 150 Conseils sur la conduite avec une remorque ................................................... 180 Consommation, amélioration ...................... 150 Courroie de distribution .............................. 205 Coussin gonflable (SRS).......................... 11, 23 Coussins gonflables latéraux .................. 11, 28 Témoin de neutralisation .................... 30, 58 Couvertures de la garantie .......................... 259 Cric, pneu ...................................................... 225 D DANGER, explications .................................... ii Dégivrage des glaces ........................... 101, 103 Dépannage d’urgence .................................. 223 Dépannage en cas d’imprévu ...................... 223 Dépannages d’urgence ................................ 223 Batterie, démarrage de secours ............. 230 Changement d’un pneu crevé ................. 225 Surchauffe du moteur .............................. 232 Témoin d’anomalie ................................... 235 Témoin de basse pression d’huile .......... 234 Témoin du système de charge ............... 234 Témoin du système de freinage ............. 236 Vérification des fusibles .......................... 239 Dépanneuse, remorquage d’urgence ......... 237 ０４／０９／２７ １５：１３：１４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７０ Index Descriptions techniques Classification de qualité du pneu DOT .. 248 Pot catalytique à trois voies .................... 253 Systèmes de contrôle antipollution ........ 251 Test antipolluion de l’état ........................ 254 Désembueur de lunette arrière .................... 73 Désembueur, lunette arrière ........................ 73 Déverrouillage du levier de changement de vitesse ................................................... 163 Dimensions du véhicule .............................. 246 Dimensions.................................................... 246 Données pour le consommateur ................ 258 E F Feux arrière, remplacement d’une ampoule ........................................... 210 Feux arrière, remplacement des ampoules ............................................ 210 Feux de détresse ............................................ 73 Feux de marche de jour ................................. 72 Feux de position latéraux, remplacement d’une ampoule ........................................... 212 Feux de route, phares .................................... 71 Feux de stationnement .................................. 71 Feux de virage .......................................... 62, 71 Feux de virage ................................................ 71 Feux ........................................................... 71, 97 Feu de virage .............................................. 71 Remplacement d’une ampoule................ 208 Stationnement ............................................. 71 Témoin ......................................................... 57 Filtres Huile ........................................................... 200 Frein de stationnement.................................. 93 Frein d’urgence............................................... 93 INDEX Économies de carburant.............................. 150 Écouteurs ...................................................... 135 Élimination de l’huile usée .......................... 201 Émetteur de télécommande .......................... 79 Emplacements des prises de courant .......... 94 Enrouleurs automatiques des ceintures de sécurité ........................................................ 21 Enrouleurs, ceintures de sécurité ................ 21 Entreposage du véhicule ............................. 222 Entretien ........................................................ 187 Dossier................................................ 195-197 Échéancier ......................................... 192-194 Sécurité ...................................................... 188 Témoin requis ............................................. 65 Vérifications d’entretien par le propriétaire ........................................... 191 Essence sans plomb ..................................... 146 Essence .......................................................... 146 Cadran.......................................................... 66 Indice d’octane .......................................... 146 Plein d’essence.......................................... 147 Témoin de la réserve d’essence ............... 63 Essuie-glace avant Remplacement des balais ........................ 214 Utilisation .................................................... 70 Essuie-glace et lave-glace de la lunette arrière ............................................. 70 Étiquette de certification ............................. 244 Étiquettes d’avertissement, emplacement .. 54 Étiquettes de sécurité, emplacement........... 54 Femmes enceintes, utilisation des ceintures de sécurité .................................. 18 Feu d’arrêt en position élevée..................... 211 à suivre III ０４／０９／２７ １５：１３：２３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７１ Index Freins Indicateurs d’usure................................... 168 Liquide ....................................................... 206 Remplacement d’une ampoule................ 210 Rodage, garnitures de frein neuves ....... 146 Stationnement ............................................. 93 Système antiblocage (ABS) .................... 169 Témoin du système............................ 59, 236 Fusibles, vérification .................................... 239 G Galerie de toit................................................ 153 Glaces Désembueur arrière................................... 73 Fonctionnement des .................................. 90 Gonflage approprié des pneus .................... 216 H Haute altitude, mise en marche .................. 159 Heure, réglage .............................................. 124 Huile Fréquence de la vidange ................. 192, 193 Méthode de vidange d’huile.................... 200 IV Tableau du choix de la viscosité appropriée ............................................. 199 Témoin de la pression ....................... 58, 234 Vérification de l’huile moteur ................. 149 Huile synthétique ......................................... 200 Huile usée, élimination ................................ 201 I Inclinaison des dossiers des sièges......... 83-86 Inclinaison du volant ...................................... 74 Indicateur de la température ........................ 67 Indicateurs d’usure des freins à disque ..... 169 Indice d’octane de l’essence ........................ 146 Informations importantes sur la manutention ................................................. iii Informations sur le remplacement Ampoules................................................... 208 Balais d’essuie-glace................................. 214 Courroie de distribution .......................... 205 Couvre-plancher ....................................... 213 Échéancier ......................................... 192-194 Fusibles...................................................... 239 Huile à moteur et filtre ............................ 200 Pneus.......................................................... 218 Inspection, pneus .......................................... 217 Installation d’un siège d’enfant LOQUET ..................................................... 43 Points d’ancrage ......................................... 47 Intensité lumineuse du tableau de bord ...... 72 Interrupteur des feux de route/ croisement ................................................... 71 Intervalles d’entretien .................................. 189 Introduction ........................................................ i J Jauge d’huile Boîte de vitesses automatique ................ 204 Huile à moteur .......................................... 149 L Lave-glace avant Indicateur de niveau................................... 63 Utilisation .................................................... 70 Vérification du niveau du liquide ........... 203 Lecteur de cassette ...................................... 119 Lecteur de CD............................................... 111 Lecteur DVD ................................................. 125 Lecture d’un CD ........................................... 111 Lecture d’une cassette ................................. 119 ０４／０９／２７ １５：１３：３３ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７２ Index Lecture par le changeur CD ............... 113, 114 Levage au cric du véhicule .......................... 226 Lève-glaces électriques.................................. 90 Liquide de refroidissement Appoint ...................................................... 202 Indicateur de la température .................... 66 Solution appropriée .................................. 202 Vérification ................................................ 149 Liquides Boîte de vitesses automatique ................ 204 Direction assistée ..................................... 207 Frein ........................................................... 206 Lave-glace avant ....................................... 203 Lubrifiant, tableaux des spécifications ...... 246 M N NIV ................................................................. 244 Numéro de série ........................................... 244 Numéro d’identification, véhicule .............. 244 Numéro d’identification du véhicule .......... 244 Numéros d’identification ............................. 244 P Panneau des commandes arrière de la chaîne sonore ............................................ 129 Pare-brise Désembueur ..................................... 101, 103 Lave-glace .................................................... 70 Pare-soleil ........................................................ 96 Passage aux feux de croisement .................. 71 Permutation des pneus ................................ 214 Phares .............................................................. 71 Allumage...................................................... 71 Carillon de rappel ....................................... 72 Extinction automatique de l’éclairage ..... 72 Feux de croisement.................................... 71 Feux de marche de jour............................. 72 Feux de route, Allumage des .................... 71 Orientation ................................................ 208 Remplacement des ampoules halogènes .............................................. 208 Témoin de feux de route ........................... 63 Pliage du troisième siège............................... 85 Pneu crevé, changement ............................. 225 O Outils pour le changement d’un pneu ........ 225 à suivre V INDEX MARCHE (position de la clé d’allumage) ... 77 Message d’erreur du lecteur DVD............. 134 Messages de sécurité....................................... ii Mise en marche de secours ........................ 230 Mise en marche du moteur ......................... 159 Avec une batterie à plat ........................... 230 Par temps froid à haute altitude ............. 159 MISE EN MARCHE (position de la clé d’allumage) .................................................. 77 Modifications ................................................ 152 Monoxyde de carbone ................................... 53 Montre, réglage ............................................ 124 Moteur Huile à utiliser ........................................... 199 Indicateur de température du liquide de refroidissement ...................................... 67 Mise en marche ........................................ 159 Régulateur du régime .............................. 162 Spécifications ............................................ 247 Surchauffe ................................................. 232 Témoin d’anomalie ............................. 58, 235 Témoin de la pression d’huile ........... 58, 234 Multiclignotants .............................................. 73 ０４／０９／２７ １５：１３：３９ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７３ Index Pneu de secours Gonflage .................................................... 224 Spécifications ............................................ 247 Pneu de secours compact ............................ 224 Pneu, remplacement d’un pneu crevé........ 225 Pneus d’hiver................................................. 219 Pneus usés ..................................................... 217 Pneus.............................................................. 216 Classification de qualité du pneu DOT .. 248 Entretien .................................................... 218 Gonflage .................................................... 216 Inspection .................................................. 217 Panneau du toit ......................................... 218 Pneu de secours compact ........................ 224 Pneus d’hiver ............................................ 219 Pression de gonflage................................ 216 Remplacement .......................................... 219 Spécifications ............................................ 247 Vérification de l’usure.............................. 217 Poids nominal brut d’un véhicule articulé (GCWR)..................................................... 174 Poids nominal brut du véhicule (GVWR)..................................................... 174 Poids nominal brut sur l’essieu (GAWR) .. 174 Points à vérifier avant la conduite .............. 158 Points d’ancrage ............................................. 47 VI Porte-gobelets ................................................. 95 Porte-lunettes de soleil .................................. 96 Portières Verrouillage et déverrouillage .................. 78 Position de marche arrière.......................... 161 Position de stationnement du levier de changement de vitesse ............................ 161 Position neutre du levier de changement de vitesse ................................................... 161 Positions du levier de changement de vitesse ........................................................ 160 Pot catalytique à trois voies ........................ 253 PRÉCAUTION, explications ........................... ii Précautions hors route ................................ 183 Précautions importantes pour la sécurité ..... 8 Pression de gonflage des pneus ................. 217 Prises de courant pour accessoires .............. 95 Procédures dans une station-service ......... 147 Protection contre le vol................................ 123 Protection des adultes et des adolescents .. 12 Autres précautions de sécurité ................. 19 Conseils aux femmes enceintes ............... 18 Protection des bébés ...................................... 39 Protection des enfants ................................... 34 Protection des enfants en bas âge................ 40 Protection des enfants plus grands .............. 49 R Rapport des défectuosités des systèmes de sécurité ................................................. 260 Rapport des défectuosités de sécurité....... 260 Récepteur-émetteur universel HomeLink.................................................. 140 Réglage de la montre ................................... 124 Réglages électriques du siège ...................... 83 Réglages manuels du siège ........................... 84 Régulateur de vitesse................................... 138 Régulateur de vitesse................................... 138 Rejets gazeux de l’échappement .................. 53 REMARQUES, Explications des ..................... i Remorquage Dépanneuse .............................................. 237 Derrière une autocaravane du véhicule.................................................. 182 Dispositifs de traction .............................. 220 Équipement et accessoires ..................... 179 Limite du poids ......................................... 175 Remorque .................................................. 173 Remorquage d’urgence ............................... 237 Remplacement des ceintures de sécurité après une collision ...................................... 21 ０４／０９／２７ １５：１３：４５ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７４ Index Réglage du volant ....................................... 74 S Sécurité du conducteur et du passager ......... 7 Serrures Antivol de direction .................................... 77 Boîte à gants................................................ 96 Prévention d’oubli des clés à l’intérieur... 78 Serrures électriques des portières ........... 78 Volet de remplissage d’essence.............. 147 Serrures de sécurité pour enfants ................ 79 Sièges d’appoint .............................................. 50 Sièges d’enfant LOQUET ..................................................... 43 Points d’ancrage ......................................... 47 Sièges d’enfants .............................................. 39 Sièges, réglage ........................................... 83-86 Sièges ............................................................... 83 Accès au troisième siège ........................... 85 Appuie-tête .................................................. 87 Inclinaison du deuxième siège.................. 85 Inclinaison du troisième siège .................. 86 Pliage des deuxièmes siège ...................... 85 Pliage du troisième siège .......................... 86 Signalisation d’un changement de direction ....................................................... 71 SRS, Autres informations .............................. 23 Autres précautions de sécurité ................. 33 Composantes SRS ...................................... 23 Entretien des coussins gonflables............ 32 Fonctionnement des coussins gonflables avant ......................................................... 25 Fonctionnement des coussins gonflables latéraux .................................................... 28 Fonctionnement du témoin d’annulation du coussin gonflable latéral .................. 30 Fonctionnement du témoin du système de retenue supplémentaire (SRS) .................................................... 30 Stationnement sur des matières inflammables ............................................. 253 Stationnement ............................................... 167 Surchauffe du moteur .................................. 232 Surchauffe du radiateur .............................. 232 Système d’ancrage ‘‘LATCH’’ ....................... 43 Système d’assistance de la stabilité du véhicule (VSA) ..................................... 171 Interrupteur du VSA ................................ 172 à suivre VII INDEX Remplacement d’une ampoule Ampoules arrière ...................................... 210 Feu de virage .................................... 209, 210 Feux de position latéraux avant ............. 212 Feux de recul ............................................ 210 Feux des freins en position élevée ......... 211 Feux de stationnement avant.................. 209 Feux de stationnement .................... 210, 211 Phares ........................................................ 208 Spécifications ............................................ 247 Renseignements sur le service à la clientèle...................................................... 258 Réservoir d’expansion du liquide de refroidissement du moteur ..................... 149 Retenue, enfant ............................................... 34 Rétroviseur chauffé........................................ 89 Rétroviseur intérieur...................................... 88 Rétroviseurs extérieurs ................................. 89 Rétroviseur ...................................................... 88 Rodage d’un véhicule neuf .......................... 146 Rodage, véhicule neuf .................................. 146 Roues Clé pour écrou .......................................... 227 Pneu de secours compact ........................ 224 Réglage de la géométrie et équilibrage ............................................ 218 ０４／０９／２７ １５：１３：５２ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７５ Index Système de climatisation ............................. 100 Commande du climatiseur arrière ......... 105 Système de contrôle de la température ..... 104 Système de divertissement arrière ............ 125 Système de freinage..................................... 168 Système d’épuration des gaz de carter ...... 251 Système de recyclage des gaz d’échappement .......................................... 252 Système de retenue supplémentaire Composantes du système.......................... 23 Entretien ...................................................... 32 Témoin SRS .......................................... 30, 58 Système de sécurité ..................................... 137 Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) ................... 165 Système d’immobilisation.............................. 75 Système ORVR (récupération des vapeurs de carburant au ravitaillement)....................................... 251 Système PGM-FI .......................................... 252 Systèmes antipollution ................................. 251 Systèmes de contrôle des émissions de vapeur ........................................................ 251 Systèmes de retenue des enfants ................. 39 VIII T Tableau de bord.............................. 2, , 5, 56, 57 Tableau des contenances ............................ 246 Tableaux des spécifications ........................ 246 Télécommande (RES) ................................. 131 Télécommandes de la chaîne sonore......... 122 Témoin d’anomalie ................................. 58, 235 Témoin de bas niveau d’essence .................. 63 Témoin de basse pression d’huile ........ 58, 234 Témoin de position du levier de changement de vitesse ............................ 160 Témoin des feux de marche de jour ............ 63 Témoin du frein de stationnement et du système de freinage ..................... 59, 236 Témoin du système de charge ............. 58, 234 Témoins de rappel .......................................... 57 Témoin SRS............................................... 30, 58 Témoins, Tableau de bord ............................ 57 Température de l’habitacle, capteur .......... 105 Température extérieure ................................ 67 Temps froid, mise en marche ..................... 159 Test antipolluion de l’état ............................ 254 Test antipollution, État ................................ 254 Test des codes de disponibilité................... 254 Transport de bagages .................................. 153 U Usure de la bande de roulement ................ 248 Utilisation de la radio ................................... 106 Utilisation du régulateur de vitesse ........... 138 V Vapeur s’échappant du moteur ................... 230 Ventilateur intérieur .................................... 100 Vérifications d’entretien par le propriétaire................................................ 191 Verrou VTM-4 .............................................. 164 Vidange d’huile Fréquence ......................................... 192, 193 Méthode .................................................... 200 Viscosité de l’huile........................................ 199 Volant Antivol sur colonne .................................... 77 Boutons.............................................. 122, 138 Réglage ........................................................ 74 ０４／０９／２７ １５：１３：５４ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７６ IX ０４／０９／２７ X １５：１３：５６ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７７ ０４／０９／２７ １５：１３：５８ ３３Ｓ９ＶＣ２０ ０２７８ XI ">
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