▼
Scroll to page 2
Les vices cachés vous coûtent cher. Le frein à ressort EverSure® avec technologie No Touch™ de Bendix® Une conception innovatrice, un frein plus léger qui dure plus longtemps. Des millions de freins à ressort sont remplacés chaque année : le choix de fournisseurs est vaste, mais la qualité de leurs freins à ressort varie. En effet, nombre de concurrents sont des fournisseurs bon marché : leurs pièces, de qualité inférieure, sont sans conteste peu durables. Bien au contraire, les freins à ressort de haute qualité EverSure® de Bendix® aident les parcs automobiles à réduire les réparations coûteuses et les charges globales d’exploitation, puisqu’ils gardent les véhicules plus longtemps sur la route que les produits concurrents. Ventilation des économies Coût moyen de remplacement par unité Calcul de la valeur : EverSure® avec technologie No Touch™ de Bendix® Fournisseur bon marché B endix® EverSure® Nombre de freins à ressort par véhicule 4 4 Prix de la pièce (par unité) 35 $ 50 $ Temps d’immobilisation (1/2 heure par unité) 25 $ 25 $ Main-d’oeuvre (1/2 heure par unité) 30 $ 30 $ Coût total de remplacement par unité (Multiplié par) Nombre de remplacements en 4 ans 90 $ 105 $ 8 4 4 unités remplacées, Année 1 4 unités remplacées, Année 4 4 unités remplacées, Année 1 Coût total de remplacement Économies totales EverSure® sur un véhicule 420 $ 720 $ 300 $ Économies par frein à ressort lorsque vous utilisez EverSure®75 $ Données utilisées : Temps de main-d’œuvre nécessaire : 0,5 $/hr – Main-d’œuvre : 60 $ $/hr – Temps d’immobilisation : 50 $ 1.Les résultats peuvent varier selon l’intervention. 2. Les chiffres en rouge peuvent aussi varier, selon les données particulières du parc automobile. 3.Comparaison conforme au T30/30, course 2,5 po, chambre de frein sans chape. Quelques-uns de nos numéros de pièces les plus demandés Les vices cachés vous coûtent cher. Remplacements à priori Type Frein à ressort Bendix® EverSure® 30/30 Avec chape filetée 30/30 Avec chape soudée 30/30 Nécessaire Piggyback (actionneurs combinés) 30/30 Piggyback (actionneurs combinés) 30/30 Course Longueur, tige de poussée Nº de pièce 2,5 po 2,5 po 2,5 po 3,0 po 2,5 po 2,5 po 2,5 po 3,0 po 2,5 po 3,0 po 5,62 po 7,8 po 12,0 po 8,0 po 5,62 po 7,8 po 12,0 po 8,0 po – – NT3030STD-56 NT3030STD-78 NT3030STD-120 NT3030ELS-80 NT3030STD-56TC NT3030STD-78TC NT3030STD-120TC NT3030ELS-80TC NT3030STD-WC NT3030ELS-WC 2,5 po 3,0 po – – NT3030STD-KIT NT3030ELS-KIT 2,5 po 3,0 po – – NT3030STD-PIG NT3030ELS-PIG Le frein à ressort EverSure® de Bendix® se démarque par : Une durabilité supérieure • Technologie No Touch™ • Joint central à rainures Un rendement supérieur • Augmentation de la réserve de freinage à toutes les pressions • Plus grande efficacité des freins – jusqu’à 190 lb de force de freinage supplémentaire en conditions extrêmes par rapport aux autres fournisseurs OEM Une sécurité sans concession • Force exercée conforme à toutes les normes SAE • Augmentation de la réserve de course = plus de freinage disponible au moment le plus opportun Le nouveau frein à ressort testé sur route EverSure® de Bendix® avec technologie No Touch™ vous rapporte gros : force de freinage supérieure, vie utile prolongée du ressort principal, réserve de course de freinage accrue… et, en plus, il freine vos dépenses en carburant. Pour un complément d’information ou des réponses à vos questions, communiquez avec votre directeur de comptes Bendix ou appelez-nous à 1-866-610-9709. 901 Cleveland Street • Elyria,Ohio 44035 É.-U. • 1-866-610-9709 • www.foundationbrakes.com BW7519F ©2012 Bendix Spicer Foundation Brake LLC • 08/12 • Tous droits réservés Voyez EverSure® en action Bendix est là pour vous aider. Plus de 3 millions de freins à ressort sont remplacés chaque année. Bendix contribue à garder vos véhicules sur la route – plus longtemps. Défaillance : Rupture du ressort principal Défaillance : Usure prématurée du joint central La cause principale de la défaillance d’un frein à ressort est la rupture du ressort principal. L’une des causes principales de la fuite d’un frein à ressort est un joint central usé. La majorité des freins à ressort sont munis de prises d’air; plusieurs ont même des bouchons protecteurs manquants ou desserrés : la saleté risque alors de pénétrer dans le boîtier du ressort. La nature même de cette vulnérabilité exige un revêtement du ressort principal contre la corrosion éventuelle. La plupart du temps, les spires des ressorts concurrents « s’entrechoquent », occasionnant l’usure de ce revêtement de protection. En l’absence de cette couche protectrice, le ressort principal risque de se briser. Cette rupture du ressort entraîne souvent la perforation du diaphragme et, en conséquence, une fuite dans le frein. Pire encore, cette défaillance n’est parfois pas détectée et compromet le freinage de stationnement du véhicule. En plus d’écourter la vie utile du frein à ressort, l’usure prématurée du joint central est la recette infaillible pour une fuite du frein. Cette fuite est constatée la plupart du temps à la valve-relais; les pièces bon marché, de qualité inférieure, en sont souvent la cause, en raison de leur usure prématurée provoquée par les fortes charges latérales qu’elles subissent. EverSure de Bendix Nous avons la solution. Nous avons la solution. Solution : • Suppression directe de la cause principale de la défaillance des freins à ressort Performances, durabilité, sécurité… Technologie No Touch™ de Bendix® •Augmentation de la hauteur entre les spires de 33 % par rapport à un frein à ressort classique T30/30, ce qui aide à prévenir le contact destructeur avec le revêtement de protection du ressort principal • Entrechoquement des spires pratiquement éliminé •Ressort principal revêtu de résine époxyde pour une protection supérieure contre la corrosion ® Joint central à rainures de Bendix® Notre nouveau frein à ressort à deux Classique 30/30 0” Économie de 8 lb (3,60 kg) sur un essieu tandem. 25 diaphragmes est sans égal. Il met en • La protection de l’intégrité du joint empêche les fuites • La surface d’usure ultrasolide prolonge la vie utile de la chambre •La réduction des charges latérales sur la tige poussoir favorise un serrage supérieur du ressort de stationnement 20 Bendix, favorisant une durabilité et 15 un rendement supérieurs. Poids (lb) Frein à ressort EverSure® avec technologie No Touch™ de Bendix® •La conception (brevet en instance) aide à maintenir le mouvement linéaire de la tige poussoir Une légèreté sans concession évidence la technique éprouvée de Comparaison de ressorts principaux ® 10 20,0 20,3 21,3 18,2 MGM TR 3430051 Haldex Gold Seal GC3030 TSE Omnibrake 3030TN2 EverSure® avec technologie No Touch™ de Bendix® 5 1.5” 2” 0 La comparaison représente une chambre de frein Type 30/30, course 2,5 po. Technique éprouvée Bendix favorisant un frein à ressort plus durable et plus performant.