ii. securite - Pride Mobility Products

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CONSIGNES
DE
SECURITE
MISE EN GARDE! Votre détaillant Pride autorisé ou un technicien qualifié doit faire le
montage initial de ce scooter et suivre toute les procédures énumérées dans ce manuel.
Les symboles suivants sont utilisés tout au long de ce manuel pour identifier les mises en garde et moments d’attention
particulière. Il est important de les comprendre et de les suivre à la lettre.
MISE EN GARDE! Soulignent les conditions/situations potentionnellement dangereuses
qui peuvent entraîner des blessures et/ou des dommages (symbole noir sur triangle jaune
et bordure noire).
OBLIGATOIRE! Ces actions doivent être exécutées tel que spécifié sous peine de vous
blesser ou de provoquer des dommages matériels (symbole blanc sur point bleu).
INTERDIT! Ces actions sont interdites; ne jamais tenter sous aucune considération sous
peine de vous blesser et/ou de provoquer des dommages matériels (symbole noir sur cercle
rouge et rayures rouges).
SVP veuillez compléter les informations ci dessous:
Détaillant Pride:_____________________________________________________________________
Adresse:__________________________________________________________________________
Téléphone:__________________________
Date d’achat:________________________ Numéro de série:_______________________________
NOTE: Ce manuel a été préparé à partir des spécifications et informations disponibles au moment de
sa publication. Nous nous réservons le droit d’apporter des changements lorsque il est nécessaire.
Certains changements peuvent causer de légères variations entre les illustrations, les explications de ce
manuel et l’appareil que vous avez acheté. La dernière version de ce manuel est sur notre site internet.
088 609 661
Copyright © 2008
Pride Mobility Products Corp.
INFMANU3743/Rev A/June 2008
CONTENTS
I.
INTRODUCTION......................................................................................................................... 4
II.
SECURITE .................................................................................................................................... 5
III. VOTRE SCOOTER ................................................................................................................... 19
IV.
BATTERIES ET RECHARGE ............................................................................................... 24
V.
FONCTIONNEMENT .............................................................................................................. 31
VI. REGLAGES CONFORT .......................................................................................................... 33
VII. DEMONTAGE ET ASSEMBLAGE ..................................................................................... 35
VIII. PROBLEMES ET SOLUTIONS .......................................................................................... 37
IX. SOINS ET ENTRETIEN ........................................................................................................ 39
X.
GARANTIE .................................................................................................................................. 42
ANNEXE I - SPECIFICATIONS .................................................................................................... 43
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I.
INTRODUCTION
SECURITE
Bienvenue chez Pride Mobility Products Europe B.V. (Pride). Votre scooter est un appareil aux lignes modernes
et attrayantes, fabriqué selon une technologie d’avant-garde mais surtout sécuritaire et confortable. Nous
sommes convaincus que sa fiabilité, ses fonctionnalités et les services qu’il vous rendra feront de vous un
propriétaire satisfait.
Nous vous prions de prendre le temps de lire les instructions contenues dans ce manuel avant d’utiliser votre
appareil pour la première fois. Pride a préparé ce manuel d’utilisation dans votre intérêt. Vous et vos professionnels
de la santé devez exercer un bon jugement lors de la préparation et/ou de l’utilisation de cet appareil, il en va de
votre sécurité.
Si vous ne comprenez pas quelqu’information contenue dans ce manuel ou si vous avez besoin d’aide pour préparer
ou faire fonctionner votre appareil, S.V.P. contactez votre détaillant Pride. Le non-respect des instructions
contenues dans ce manuel et/ou sur les autocollants apposés sur votre appareil peut provoquer des
accidents avec blessures et/ou des dommages et entraîner l’annulation de la garantie.
CONVENTION A L’ACHAT
En acceptant ce produit, vous vous engagez à ne pas modifier, altérer, enlever ou rendre inutilisables les protecteurs et/
ou garde de sécurité, dispositif de sécurité. Vous vous engagez à ne pas refuser ni négliger de faire installer les trousses
de mise à jour au besoin, fournies par Pride afin de maintenir ou améliorer l’aspect sécuritaire de votre scooter.
TRANSPORT ET RECEPTION DU SCOOTER
Vérifiez que vous avez bien reçu l’ensemble des composantes avant d’utiliser votre scooter car certaines
composantes peuvent avoir été emballées séparément. Si des pièces sont manquantes, SVP contactez votre détaillant
Pride immédiatement. Si vous constatez des dommages au contenant ou au contenu subit lors du transport, contactez
le transporteur responsable.
ECHANGE D’INFORMATIONS
Nous aimerions recevoir vos commentaires, questions et suggestions au sujet de ce manuel. Nous aimerions aussi
recevoir vos commentaires concernant la fiabilité et la sécurité de votre nouvel appareil et sur les services offerts
par votre détaillant Pride. Nous aimerions être avisés si vous déménagez, car nous pourrons ainsi vous tenir
informés si des mesures venaient à être prises pour augmenter la sécurité de votre fauteuil motorisé, ou encore sur
les nouveaux produits, nouvelles options qui augmenteraient le plaisir associé à l’utilisation de votre appareil. Vous
pouvez nous écrire à l’adresse suivante:
Pride Mobility Products Europe B.V.
Castricummer Werf 26
1901 RW Castricum
The Netherlands
NOTE: Si vous perdez ou égarez votre carte de garantie ou votre manuel du propriétaire, téléphonez ou
écrivez-nous, ce sera avec plaisir que nous vous ferons parvenir immédiatement des documents de
remplacement.
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II.
SECURITE
PICTOGRAMME DE SECURITE
Les pictogrammes ci-dessous sont utilisés sur le scooter pour indiquer les actions obligatoires, mises en garde et
actions prohibées. Il est très important de les lire et de bien les comprendre.
Endroits ou vous pouvez vous blesser (pincer/écraser) lors de l’assemblage.
Les batteries contiennent des produits corrosifs.
EMI-RFI-Ce produit a subi et réussi un test d’immunité de 20 V/m.
Ne jamais prendre place sur le fautueil motorisé lorsque celui-ci est arrimé à un
équipement élévateur ou de soulèvement.
Ne jamais prendre place sur le fautueil motorisé lorsque celui-ci est arrimé à un
équipement élévateur ou de soulèvement.
Prenez garde aux risques d’explosion!
Lisez et respectez les consignes et informations contenues dans ce manuel.
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II.
SECURITE
Limite de poids maximale.
Ne débrayer pas votre scooter lorsque celui-ci est sur une pente ou une surface
inclinée.
Débrayé (roues au neutre).
Placez le scooter sur une surface à niveau et tenez-vous debout sur le coté ou
derrière le scooter lorsque vous le débrayez ou lorsque vous l’embrayez.
Embrayé (mode de fonctionnement).
Portez des lunettes de protection.
N’utilisez que des batteries scellées de type “AGM” ou des batteries au gel afin de
réduire les risques de fuites ou d’explosions.
N’enlevez pas les roulettes antibascule.
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II.
SECURITE
N’utilisez pas de téléphone cellulaire, walkie/talkie, ordinateur portable ou autre
radio émetteur lorsque le scooter est en fonction.
Évitez d’exposer à la pluie, neige, glace, sel ou à de l’eau stagnante autant que
possible. Gardez le scooter bien propre et au sec.
Il est dangereux d’enlever la fiche de mise à la terre du cordon d’alimentation. Au
besoin, faites installer une prise murale à 3 fentes ou utilisez un adaptateur à 3
fiches approuvé.
N’utilisez pas de cordon de rallonge électrique pour brancher le cordon
d’alimentation du chargeur à batteries.
Un contact avec un outil en métal peut provoquer un choc électrique.
Ne laissez pas d’enfants jouer sans surveillance près des batteries pendant la
recharge.
N’utilisez pas des batteries qui ont des débits ampère/heure (AH) qui ne sont pas
identiques. N’utilisez pas une vielle batterie en paire avec une neuve. Il faut toujours
remplacer les deux batteries à la fois.
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II.
SECURITE
Ne débrayez pas votre scooter lorsque celui-ci est sur une pente.
Ne débrayez pas votre scooter lorsque celui-ci est sur une pente.
Gardez vos mains éloignées des roues lorsque votre scooter est en marche. Portez
des vêtements ajustés, car des vêtements trop amples peuvent s’enrouler dans
les roues.
Chargeur à batteries pour usage à l’intérieur seulement.
Mise au rebut et recyclage – Contactez votre détaillant Pride autorisé pour connaître
la méthode de mise au rebut et/ou de recyclage de votre produit Pride et son
emballage.
Contient du plomb.
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II.
SECURITE
CONSIGNES DE SECURITE GENERALES
OBLIGATOIRE! Ne prenez pas votre scooter pour la première fois sans avoir lu et compris
les instructions et consignes de sécurité contenues dans ce manuel.
Votre scooter est un appareil dernier cri d’aide à la vie quotidienne en mobilité. La compagnie Pride construit
toute une collection de scooters afin de rencontrer les besoins de chacun. Prenez note que le choix final et la
décision d’achat est la responsabilité de l’utilisateur et du/des professionnels de la santé tels que le médecin,
l’ergothérapeute etc.
Dans ce manuel, il est pris pour acquis que le scooter a été réglé par un expert en mobilité, que celui-ci a également
conseillé le professionnel de la santé au sujet de l’utilisation de ce produit.
Dans certaines situations (conditions médicales), l’utilisateur du scooter aura besoin de supervision pour acquérir
l’habileté nécessaire à la conduite de son appareil. Un superviseur peut être un membre de la famille ou un
professionnel de la santé qui aura reçu une formation sur l’utilisation d’un véhicule motorisé personnel d’aide à la
vie quotidienne.
Lorsque vous commencerez à utiliser votre scooter, vous serez confronté à des situations qui demandent une
certaine habileté. Prenez alors votre temps et procédez lentement, vous développerez de la facilité pour
manoeuvrer dans les ascenseurs, ouvrir les portes, négocier les rampes d’accès et pour rouler sur des surfaces modérément difficiles.
Vous trouverez ci-dessous des conseils, consignes et mises en garde qui vous seront utiles afin de vous acclimater
à la conduite sécuritaire du scooter.
MODIFICATIONS
Votrer scooter a été conçu pour fournir un maximum de mobilité et de facilité. Plusieurs accessoires sont offerts
chez votre détaillant Pride afin de personnaliser votre scooter pour que celui-ci rencontre mieux vos besoins.
Cependant, vous ne devez, sous aucune considération, modifier, ajouter, retirer, ou rendre inutilisable toute pièce
ou fonction de votre scooter.
MISE EN GARDE! Ne modifiez votre scooter d’aucune façon à moins d’avoir été autorisé
par Pride. N’utilisez pas d’accessoìres qui n’ont pas été testés et approuvés.
PIECES ENLEVABLES
MISE EN GARDE! Ne tentez pas de soulever le scooter par une partie enlevable tel que le
siège, le capot ou les accoudoirs.
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II.
SECURITE
AVANT DE PRENDRE LA ROUTE
Apprenez à connaître les capacités et limites de votre scooter. Faites les vérifications requises avant chaque sortie
pour vous assurer d’un fonctionnement sans problème et sécuritaire.
Inspectez les points suivants avant de prendre la route:
! Vérifiez la pression dans les pneus si votre scooter en est équipé.
! Inspectez les connexions électriques. Vérifiez qu’il n’y a pas de rouille et qu’elles soient bien serrées.
! Vérifiez le câble et les fils.
! Vérifiez les freins.
! Vérifiez la jauge à batteries.
Si vous découvrez un problème, contactez votre détaillant Pride pour obtenir de l’aide.
GONFLEMENT DES PNEUS
Si votre scooter est équipé de pneumatique, vous devez vérifier la pression d’air à chaque semaine. Des pneus
biens gonflés durent plus longtemps et procurent un roulement plus doux.
MISE EN GARDE! Il est extrêmement important de maintenir en tout temps la pression
d'air indiquée en psi/bar/kPa sur chaque pneu. Ne pas surgonfler ou sousgonfler les pneus.
Sous peine de provoquer une perte de contrôle ou l'éclatement du pneu. Un pneu qui n'est
pas gonflé en tout temps selon la pression psi/bar/kpa indiquée sur son flanc peut
s'endommager ou endommager la jante de roue.
MISE EN GARDE! N’utilisez pas un boyau haute pression (sans régulateur) pour gonfler vos
pneus. Gonfler vos pneus à partir d’un boyau sans régulateur peut provoquer une explosion.
NOTE: Si la pression sur le pneu n'est indiquée qu'en «psi», utilisez les formules de conversion suivantes:
bar=psi x 0.06895, kPa= psi x 6.89476.
LIMITE MAXIMALE DE POIDS
Votre scooter possède une limite maximale de poids. Référez-vous au tableau des spécifications pour de plus
amples informations.
OBLIGATOIRE! Ne dépassez pas la limite maximale de poids sous peine d’annuler la garantie.
Pride n’est pas responsable pour les blessures et/ou dommages découlant d’un excès de poids.
MISE EN GARDE! Ne prenez pas de passagers sur votre scooter sous peine d’affecter le
centre de gravité et de provoquer un renversement.
INFORMATIONS SUR LES PENTES ET LES SURFACES INCLINEES
La plupart des édifices possèdent des rampes d’accès sécuritaires conçues spécifiquement pour les scooters
et les fauteuils roulants. Certaines possèdent des virages à 180 degrés qui demandent un bon maniement de
votre scooter.
! Soyez toujours très prudent lorsque vous approchez d’une pente ou d’une surface inclinée.
! Négociez les virages serrés lentement en décrivant un grand arc avec la/les roue(s) avant de votre scooter. De cette
façon, les roues arrière décriront également un grand arc et ne seront pas coincées par la bordure ou le coin de la rampe.
! Pour descendre une rampe réglez le bouton de vitesse au plus lent pour un meilleur contrôle du scooter.
! Evitez d’arrêter ou de repartir abruptement.
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II.
SECURITE
Lorsque vous gravissez une pente, évitez d’arrêter votre scooter. Si vous devez faire un arrêt, redémarrez lentement
et accélérez avec précaution. Lors d’une descente, réglez le bouton de vitesse au minimum et descendez lentement.
Si en descente votre scooter accélère trop, relâchez l’accélérateur et laissez votre scooter s’arrêter complètement
avant de poursuivre votre descente en pesant légèrement sur l’accélérateur.
MISE EN GARDE! Ne jamais débrayer (passer au neutre) lorsque le scooter est sur
une pente ou une surface inclinée que vous soyez assis sur le scooter ou debout à
coté du scooter.
MISE EN GARDE! Lorsque vous gravissez une pente, ne pas zigzaguer ni attaquer
la pente en diagonale. Gravissez la pente en ligne droite directement face à la
pente. De cette manière vous réduisez grandement les risques de renversement ou
de chute. Soyez toujours extrêmement prudent lorsque vous gravissez quelque
pente que ce soit.
MISE EN GARDE! Ne roulez pas en travers une pente et ne gravissez ou ne descendez
pas en diagonale une pente. Ne stoppez pas, autant que possible lorsque vous
négociez une pente avec votre scooter.
MISE EN GARDE! Ne jamais monter ou descendre une pente qui comporte des
risques tels que: la neige, des feuilles mouillées, du gazon frais coupé et/ou de la
glace etc.
MISE EN GARDE! Même si votre scooter possède la puissance motrice pour gravir
des pentes plus abruptes que celles illustrées à la figure 1, ne tentez jamais sous
aucune considération, de gravir une pente plus abrupte que celle présentée dans
ce manuel sous peine de rendre votre scooter instable.
D’autres pentes sont naturelles ou, si construites de main d’homme, n’ont pas été conçues spécifiquement pour
des scooters. La figure 1 illustre la capacité et la stabilité de votre scooter dans différentes conditions de poids et
d’inclinaison.
Les tests ont été conduits avec le siège du scooter réglé à son plus haut niveau et à la position la plus reculée
possible. Ces informations doivent vous servir de guide. La capacité de gravir une pente de votre Scooter dépendra
de votre poids, de la vitesse et de l’angle d’approche ainsi que de la configuration de votre scooter.
MISE EN GARDE! Ne tentez jamais de gravir ou descendre une pente plus abrupte que
celle illustrée sous peine de provoquer un renversement.
MISE EN GARDE! Ne pas utiliser de réservoir d’oxygène de plus de 6 kg. Ne jamais placer
plus de 6 kg de poids dans le panier arrière.
14.1% (8°)
158.75 kg
Figure 1. Inclinaison maxiamale recommandée
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II.
SECURITE
Lorsque vous approchez d’une pente, nous vous recommandons d’incliner le torse vers l’avant. Voir les figures
2 et 2A. De cette façon vous déplacez le centre de gravité vers l’avant afin d’augmenter la stabilité du scooter.
NOTE: Lorsque vous gravissez une rampe, si vous relâchez l’accélérateur complètement alors que le
scooter est en mouvement vers l’avant, celui-ci peut “reculer” d’environ 30.5 cm avant que les freins
s’engagent. Si vous relâchez l’accélérateur complètement alors que le scooter est en marche arrière,
celui-ci peut “rouler” sur environ un mètre avant que les freins s’engagent.
Figure 2. Position de conduite normale
Figure 2A. Position avec stabilité accrue
INFORMATIONS SUR LES VIRAGES
Une vitesse excessive peut entraîner un renversement dans un virage. Voici une liste partielle des facteurs qui
peuvent provoquer un renversement: la vitesse pendant le virage, l’angle du virage (virage plus ou moins serré),
surfaces de roulement inégales, des surfaces de roulement inclinées, passer d’une surface ayant une bonne adhérence
vers une surface plus glissante (passer d’un trottoir vers du gazon spécialement dans un virage à haute vitesse),ou
un changement abrupt de direction. Les virages à haute vitesse sont déconseillés. Si vous sentez que vous allez
renverser dans un virage, réduisez la vitesse et l’angle de braquage (i.e.virez moins serré) afin d’empêcher le
scooter de se renverser.
MISE EN GARDE! Lorsque vous négociez une courbe serrée, ralentissez afin de maintenir
la stabilité du centre de gravité. Lorsque vous roulez vite, ne tournez pas abruptement
afin de prévenir les chutes et les renversements. Soyez prudent lorsque vous prenez une
courbe.
INFORMATIONS SUR LE FREINAGE
Votre scooter est équipé de deux puissants systèmes de freins:
! Regénératif: Utilise de l’électricité pour freiner le scooter rapidement lorsque vous relâchez l’accélérateur.
! Frein de stationnement à disque: S’active mécaniquement dès que le frein regénératif a ralenti le scooter et
presque stoppé, ou lorsque le contact est coupé pour quelque motif que ce soit.
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II.
SECURITE
SURFACES DE ROULEMENT A L’EXTERIEUR
Votre scooter a été conçu pour une stabilité maximale dans des conditions de conduites normales: surfaces planes
et sèches composées de béton ou d’asphalte. Cependant, Pride est conscient que vous serez appellé à conduire
sur d’autres types de surfaces. Nous avons pris en considération ces besoins et avons conçu votre scooter de
façon à ce qu’il se comporte admirablement lorsqu’utilisé sur le gazon, la terre battue et le gravier. Profitez des
parcs et des endroits gazonnés pour vous promener.
! Ralentissez le scooter lorsque vous approchez d’une surface de roulement inégale ou molle.
! La terre battue, le gravier, les sentiers et chemins ne présentent pas de problèmes pour votre scooter.
! Évitez le sable mou et le gravier épais.
! Si vous doutez de la surface devant vous, évitez-la si possible.
RUES ET CHEMINS PUBLIQUES
MISE EN GARDE! Vous ne devez pas rouler avec votre scooter dans les rues ou sur les
routes. Il est difficile pour les automobilistes de vous voir lorsque vous êtes assis sur votre
scooter. Respectez les règlements pour les piétons. Attendez que la circulation soit dégagée
de votre chemin avant de procéder prudemment.
OBSTACLES FIXES (ESCALIERS, TROTTOIRS, ETC.)
MISE EN GARDE! Prenez garde lorsque vous roulez sur le bord d’un trottoir ou d’une bordure
surélevée (balcons, escaliers etc.).
MISE EN GARDE! Ne tentez pas de gravir, de descendre une pente ou de négocier un
obstacle plus grand qu’ordinaire. Vous pourriez vous blesser gravement ou endommager
votre scooter.
MISE EN GARDE! Ne tentez jamais de faire marche arrière (reculer) pour descendre une
pente ou négocier un obstacle tel une bordure de trottoir.
MISE EN GARDE! Approchez perpendiculairement toutes bordures surélevées que vous
devez monter ou descendre avec votre scooter. Voir les figures 3 et 3A.
MISE EN GARDE! Ne tentez pas de négocier une bordure de plus de 5 cm de haut.
BORDURE DE TROTTIOR
BORDURE DE TROTTIOR
Figure 3. Approche correcte
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Figure 3A. Approche incorrecte
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II.
SECURITE
PRECAUTIONS POUR METEO INCLEMENTE
Evitez autant que possible les conditions de météo inclémentes. Si vous êtes pris par la pluie, la neige ou le froid
intense alors que vous êtes en sortie, trouvez un abri dès que possible. Asséchez votre scooter à fond avant de le
ranger, de l’utiliser ou de le recharger.
INTERDIT! La pluie, la neige, la bruine et le sel ainsi que des conditions glissantes peuvent
affecter le système électrique de votre scooter. Gardez et utilisez votre scooter dans un
environnement sec et propre.
MISE EN GARDE! L’exposition prolongée au soleil et au froid extrème peut affecter les
surfaces en tissu et non recouvertes de votre scooter et provoquer une irritation cutanée.
Soyez prudent lorsque votre scooter a été exposé à des conditions extrêmes ou exposé au
soleil pendant plusieurs minutes.
MODE ROUES LIBRES (NEUTRE)
Votre scooter est équipé d’un levier de débrayage qui permet de passer en mode roues libres (neutre) pour le
déplacement manuel du scooter. Pour de plus amples informations sur le mode roues libres, voyez la section III.
“Votre Scooter”.
MISE EN GARDE! Les freins du scooter sont relâchés lorsque celui-ci est au neutre.
! Débrayez les moteurs seulement lorsque le scooter est sur une plan horizontal.
! Assurez vous que la clé de contact est retirée.
! Tenez-vous debout derrière le scooter pour débrayer les moteurs. Ne tentez jamais
de passer en mode roues libres alors que vous prenez place sur le scooter.
! Lorsque vous avez terminé le déplacement manuel du scooter, toujours le remettre
en mode fonctionnement afin d’enclencher les freins.
Votre Scooter est équipé d’un dispositif de sécurité: le “push-too-fast.” Ce dispositif empêche le scooter d’atteindre
une vitesse excessive lorsque celui-ci est débrayé (neutre).
Le dispositif “Push-too-fast” fonctionnera différemment selon les situations suivantes:
! Si le scooter n’est pas allumé (off) alors qu’il est débrayé, le module de contrôle activera les freins regénératifs
lorsque le scooter atteindra le seuil de vitesse programmé. Dans ce cas, le contrôleur agit comme un régulateur
de vitesse.
! Si le contact est mis (on) alors que le scooter est débrayé (neutre) le scooter résistera fortement à tous les
déplacements. Ceci empêchera le scooter de prendre de la vitesse excessive advenant le cas ou le scooter
serait débrayé accidentellement alors que vous roulez.
ESCALIERS ET ESCALIERS MECANIQUES
Les scooters ne sont pas conçus pour utiliser les escaliers ou les escaliers mécaniques. Prenez toujours l’ascenseur.
MISE EN GARDE! Ne jamais tenter de monter/descendre un escalier avec votre scooter.
PORTES
! Déterminez dans quelle direction la porte s’ouvre.
! Utilisez votre main pour tourner la poignée ou pousser la barre.
! Faites avancer votre scooter doucement contre la porte pour la pousser ou retenez la porte avec votre main et
reculez lentement.
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II.
SECURITE
ASCENSEURS
Les ascenseurs modernes ont des dispositifs qui réouvrent la ou les porte(s) lorsqu’elle(s) rencontre(nt) un obstacle.
! Si vous êtes dans l’ouverture alors que la ou les porte(s) se referme (nt), poussez la bande de caoutchouc de
la main ou laissez-la venir en contact avec le scooter pour réouvrir la ou les porte(s).
! Soyez prudent, évitez que des articles tels des colis, sacs, ou autres objets ne restent coincés dans le mécanisme
de la ou des porte(s).
NOTE: Si le rayon de braquage de votre scooter est plus grand que 150 cm, il peut être difficile de
manoeuvrer dans les ascenseurs et les entrées des édifices. Soyez prudent lorsque vous manoeuvrez
votre scooter dans des endroits restreints, évitez les endroits qui peuvent poser un problème.
PLATE-FORME ELEVATRICE
Si vous voyagez avec votre scooter, il vous sera nécessaire d’utiliser un appareil pour vous aider à le déplacer.
Nous recommandons de suivre les instructions du fabricant méticuleusement et de lire les spécifications en entier
avant de l’utiliser.
MISES EN GARDE! Ne jamais prendre place sur le scooter lorsque celui-ci est
arrimé à un équipement élévateur ou de soulèvement car votre scooter n’a pas
été conçu pour ce type d’utilisation, des dommages et/ou blessures pourraient en
découler. Pride ne pourra être tenu responsable pour ce type de dommages et/ou
blessures.
BATTERIES
Vous devez respecter les consignes ci-dessous et toutes les autres concernant la manipulation des batteries.
OBLIGATOIRE! Les bornes, les connecteurs et les accessoires reliés aux batteries
contiennent du plomb. Portez des lunettes de protection et des gants pour
manipuler les batteries. Lavez vos mains après les avoir manipulées.
MISE EN GARDE! Les batteries de votre scooter sont lourdes. Voir les spécifications.
Si vous ne pouvez soulever un tel poids, demandez de l'aide. Utilisez une méthode
de soulèvement appropriée afin d’éviter de vous blesser.
MISE EN GARDE! Protégez les batteries contre le gel et ne tentez pas de recharger
des batteries congelées sous peine de les endommager.
MISE EN GARDE! Faites le branchement des batteries correctement. Le fil rouge
(+) doit être branché à la borne positive (+) de la batterie. Le fil noir (-) doit être
branché à borne négative (-) de la batterie. Des couvercles de protection doivent
être installés sur toutes les bornes de batteries. REMPLACEZ les fils endommagés
immédiatement.
RECYCLAGE DES BATTERIES
Si vous découvrez qu’une de vos batteries est endommagée ou fissurée, placez-la immédiatement dans un sac en
plastique et contactez votre détaillant Pride pour obtenir les instructions pour en disposer de manière sécuritaire.
Celui-ci vous informera sur le recyclage des batteries et sur la procédure à suivre.
PREVENTION DES MOUVEMENTS NON-INTENTIONNELS
MISE EN GARDE! Si vous prévoyez demeurer en place pendant plusieurs minutes, coupez
le contact afin de réduire le risque de mouvements non-intentionnels sous peine de
provoquer un accident avec blessures.
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II.
SECURITE
TRANSPORT
Nous recommandons de ne jamais utiliser le scooter pour s’asseoir dans un véhicule routier en mouvement. Le
scooter devrait être placé dans le coffre de la voiture ou dans la boîte arrière d'un camion. Les batteries doivent
être retirées et bien ancrées au véhicule.
MISE EN GARDE! Même si votre scooter est équipé d’une ceinture de positionnement,
celle-ci n’est pas une ceinture de sécurité et n’a pas été conçue pour être utilisée dans un
véhicule en mouvement. Toute personne voyageant dans un véhicule motorisé doit porter
la ceinture de sécurité approuvée par le fabricant du véhicule.
MISE EN GARDE! Ne vous assoyez pas dans votre scooter lorsque celui-ci est dans un
véhicule en mouvement.
MISE EN GARDE! Assurez-vous que votre scooter et ses batteries soient bien ancrés
pendant le transport. Les batteries doivent être à la verticale et équipées de couvercles
de protection sur les bornes. Ne transportez pas les batteries en présence de matières
inflammables ou de combustible.
MONTER ET DESCENDRE DE VOTRE SCOOTER
Monter ou descendre de votre scooter exige un bon sens de l’équilibre. Vous devez suivre les consignes suivantes
pour monter ou descendre de votre scooter:
! Assurez-vous que le siège est bloqué et que la clé n’est pas sur le contact.
! Assurez-vous que le scooter n’est pas débrayé. Voir III. “Votre Scooter”.
! Les accoudoirs peuvent être relevés à la verticale pour faciliter la manoeuvre.
MISE EN GARDE! Placez-vous le plus loin possible bien au fond du siège afin de prévenir
un renversement.
MISE EN GARDE! Ne placez pas tout votre poids sur les accoudoirs. N’utilisez pas les
accoudoirs pour supporter tout votre poids pendant les transferts car le scooter pourrait
se renverser.
MISE EN GARDE! Évitez de placer tout votre poids sur le plancher afin de prévenir un
renversement.
COMMENT ATTEINDRE DES OBJETS
Evitez de vous pencher ou d’essayer d’atteindre des objets lorsque vous conduisez votre scooter. Il est primordial
de maintenir le centre de gravité en équilibre pour empêcher le scooter de se renverser lorsque vous vous penchez
ou essayez d’atteindre un objet à partir de votre scooter. Nous recommandons de déterminer vos capacités et
limites en présence d’une personne aidante qualifiée.
MISE EN GARDE! Ne tentez pas de ramasser un objet sur le sol entre vos jambes en
inclinant le torse vers l’avant. Cette manoeuvre déplace le centre de gravité et la distribution
du poids et peut provoquer le renversement du scooter. Des blessures peuvent en découler.
N’approchez pas vos mains des pneus lorsque vous roulez.
INTERDIT! Tenez vos mains loin des pneus lorsque vous roulez. Prenez garde aux vêtements
longs qui pourraîent s’enrouler dans les roues.
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II.
SECURITE
CEINTURE DE POSITIONNEMENT
Votre fournisseur, votre thérapeute ou la personne aidante ont la responsabilité de déterminer le type de ceinture de
positionnement adéquate pour l’utilisation sécuritaire de votre scooter.
MISE EN GARDE! Si vous devez porter une ceinture de positionnement, assurez-vous que
celle-ci est bien attachée sous peine de faire une chute et de vous blesser gravement.
MEDICAMENTS PRESCRIPTS ET HANDICAPS PHYSIQUES
Vous devez être prudent et prévenant lorsque vous conduisez votre scooter. Ceci implique que vous devez tenir
compte des effets des médicaments prescripts ou non prescripts ainsi que des handicaps physiques sur votre
habilité a conduire.
MISE EN GARDE! Consultez votre médecin si vous prenez des médicaments prescripts ou
non prescripts ou si vous avez un handicap physique car votre habileté à conduire peut en
être affectée.
ALCOHOL/TABAC
Vous devez excercer un bon jugement lorsque vous utilisez votre scooter. Gardez à l’esprit les effets que l’alcohol
ou de la cigarette peuvent avoir sur votre conduite.
MISE EN GARDE! Ne conduisez pas votre scooter lorsque vous avez consommé de l’alcool
car vos facultés sont affaiblies.
MISE EN GARDE! Nous recommandons fortement de ne pas fumer de cigarettes lorsque
vous prenez place sur votre scooter, même si votre scooter à réussi les test d’exposition à
la fumée de cigarette. Si vous décidez de fumer tout de même, vous devez respecter les
consignes suivantes:
! Ne laissez pas de cigarette allumée sans surveillance.
! Tenez les cendriers loin du siège.
! Assurez-vous de bien éteindre vos cigarettes avant d’en disposer.
INTERFERENCE ELECTROMAGNETIQUE ET INTERFERENCE RADIOMAGNETIQUE (EMI/RFI)
MISE EN GARDE! Des tests ont démontré que les ondes électromagnétiques et radio
magnétiques peuvent affecter le fonctionnement des véhicules motorisés électriques.
Le fonctionnement de votre scooter peut être affecté par les champs magnétiques qui se dégagent des téléphones
cellulaires et autres appareils semblables tels que les émetteurs portatifs, les stations de télévision et de radio, les
liens informatiques sans fil, les antennes de micro-ondes et les téléavertisseurs. Dans certaines situations elles
peuvent causer des mouvements involontaires de votre scooter. Ce produit a subi et réussi un test d’immunité
de 20 V/m.
MISE EN GARDE! Gardez en mémoire que les téléphones cellulaires, les radios émetteurs,
les ordinateurs portables et autres types de radio peuvent provoquer des mouvements
involontaires de votre véhicule motorisé électrique causés par les ondes EMI. Soyez prudent
lorsque vous utilisez un appareil de ce genre et évitez de vous approcher des stations de
radio ou de télévision.
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II.
SECURITE
MISE EN GARDE! L’ajout d’accessoires ou composantes à votre véhicule électrique peut
le rendre plus sensible aux effets des EMI. Ne modifiez pas votre scooter sans l’autorisation
de Pride.
MISE EN GARDE! Votre propre scooter peut affecter le fonctionnement des autres appareils
électriques situés à proximité.
NOTE: Pour de plus amples informations sur les EMI/RFI, visitez le www.pridemobility.com. Si votre
scooter bouge de façon involontaire, ou si les freins se relâchent d’eux-mêmes, coupez le contact dès
que possible et contactez votre détaillant Pride pour rapporter l’incident.
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III.
VOTRE
SCOOTER
TABLEAU DE BORD
Le tableau de la console regroupe toutes les commandes servant au fonctionnement de votre scooter, incluant le
bouton de réglage de vitesse, la clé de contact,la jauge à batteries, voyants d’états, klaxon, bouton des clignotants,
commutateurs des accessoires et le levier d’accélérateur.Voir la figure 4. SVP prenez note que certaines
caractéristiques sont facultatives et peuvent ne pas se retrouver sur votre scooter.
INTERDIT! N’exposez pas le tableau de bord à l’humidité. Si le tableau venait à être mouillé,
ne tentez pas d’utiliser votre scooter avant que le tableau ait été asséché à fond.
VOYANT CLIGNOTANT
JAUGE A BATTERIES
VOYANT LUMINEUX
VOYANT CLIGNOTANT
BOUTON REGLAGE
DE LA VITESSE
CLE DE CONTACT
ACCELERATEUR
ACCELERATEUR
CLIGNOTANT (GAUCHE)
CLIGNOTANT (GAUCHE)
KLAXON
KLAXON
BOUTON FEUX D’URGENCE
COMMUTATEUR DES FEUX ET PHARE
Figure 4. Tableau de bord
Bouton de réglage de la vitesse maximale
Ce bouton vous permet de présélectionner la vitesse maximale désirée.
! L’image de la tortue représente la vitesse minimale.
! L’image du lièvre représente la vitesse maximale.
Clé de contact
! Insérez la clé dans le contact et tournez-la dans le sens horaire pour allumer votre scooter.
! Tournez la clé dans les sens opposé pour couper le contact de votre scooter.
MISE EN GARDE! Si le contact est coupé alors que le scooter est en mouvement, les freins
électroniques s’engareront et stopperont le scooter abruptement!
Jauge à batteries
Lorsque la clé est enfoncée et tournée dans la sens des aiguilles d’une montre pour mettre sous tension votre
scooter, la jauge indique le voltage approximatif des batteries. Pour de plus amples informations sur la recharge des
batteries, voir la section IV. “Batteries et recharge”.
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III.
VOTRE
SCOOTER
Voyant d’état
Celui-ci vous alerte en cas de problèmes électrique. Le voyant demeure constamment allumé lorsque le scooter est
en marche. Si un problème électrique survient, le voyant clignotera selon un code établi afin de vous avertir et vous
informer sur la nature du problème. Voir la section VIII. “Problèmes et solutions ” pour les codes.
Klaxon
Pesez sur le bouton pour klaxonner. Assurez-vous que la clé est sur le contact et que le scooter est allumé.
N’hésitez pas à klaxonner si vous croyez pouvoir éviter un accident.
Boutons des clignotants
Utilisez ces buutons pour allumer ou éteindre les clignotants gauche ou droit (couleur ambre).
! Pesez sur le bouton gauche pour allumr le clignotant gauche. Le voyant lumineux du clignotant de la jauge à
batteries clignotera.
! Pesez sur le bouton droit pour allumr le clignotant droit. Le voyant lumineux du clignotant de la jauge à batteries
clignotera.
! Les clignotants s’arrêtent automatiquement après un moment.
Commutateur des feux et du phare
Pour le fonctionnement des feux et du phare.
! Poussez le commutateur vers l’avant pour allumer le phare avant.
! Poussez le commutateur vers l’arrière pour éteindre le phare avant.
MISE EN GARDE! Vous devez allumer les feux (jour et nuit) lorsque la visibilité est mauvaise.
Bouton des feux d’urgence
Ce bouton commande les feux d’urgence de votre scooter.
! Basculez le bouton vers l’avant pour allumer les feux.
! Basculez le bouton vers l’arrière pour éteindre les feux.
Leviers d’accélérateur
Ces leviers commandent la marche avant ou arrière du scooter selon la vitesse maximale déterminée par le bouton
de réglage de la vitesse.
Pour rouler vers l’avant choissisez l’une ou l’autre de ces méthodes:
! Utilisez votre pouce gauche pour appuyer sur le levier gauche et avancer.
! Utilisez votre pouce droit pour tirer sur le levier droit et avancer.
Pour rouler vers l’arrière choissisez l’une ou l’autre de ces méthodes:
! Utilisez votre pouce droit pour appuyer sur le levier droit et reculer.
! Utilisez votre pouce gauche pour tirer sur le levier gauche et reculer.
Relâchez le levier complètement afin que le scooter s’immobilise complètement avant d’engager le levier opposé et
changer de sens de roulement. Le levier retourne de lui-même au centre pour stopper le scooter afin que les freins
s’engagent automatiquement.
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III.
VOTRE
SCOOTER
Réceptacle du chargeur externe
Pour charger les batteries, le cordon du chargeur doit
être branché dans ce réceptacle. Le réceptacle est situé
sur le guidon ou sur le boîtier à batterie dépendant du
modèle de votre scooter. Voir les figures 5 et 5A.
Fusibles du système électrique
Votre scooter est équipé d’une série de fusibles électriques
qui protègent le système de recharge externe, le circuit du
contact, les éclairages contre une surcharge de courant
électrique. Ces fusibles sont de même type que ceux
utilisés dans les automobiles et sont situées dans un
compartiment sur le guidon. Voir la figure 6. Si votre
scooter est équipé d’un boîtier à batteries, un fusible de
10-amp est installé dans dans le boîtier à batteries même.
Voir la figure 5A. Ce fusible protège le système du
chargeur lorsque les batteries sont rechargées hors du the
scooter. Voir IX. “Soins et entretien” pour le remplacement
du fusible.
RECEPTACLE DU
CHARGEUR EXTERNE
Figure 5. Réceptacle du chargeur externe (Monté sur
le guidon)
RECEPTACLE DU
CHARGEUR
EXTERNE
NOTE: Gardez les espaces électriques bien au sec
et libres de saletés.
FUSIBLE DU CHARGEUR A BATTERIE EXTERNE
Figure 5A. Réceptacle du chargeur externe (Boitier a
batteries assemblé)
CHARGEUR EXTERNE (10A)
CLE DE CONTACT (5A)
PHARE INFERIEUR (1A)
FEUX ARRIÈRES (1A)
CLIGNOTANT (GAUCHE) (1A)
CLIGNOTANT (DROIT) (1A)
Figure 6. Fusibles de la console du guidon
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III.
VOTRE
SCOOTER
Les batteries, le disjoncteur principal (bouton de réenclenchement), le levier de débrayage, les roulettes
antibascule et le module moteur/essieu sont situés dans la section arrière de votre scooter. Voir figure 7.
BATTERIE
BATTERIE
LEVIER DE DEBRAYAGE MANUEL
MODULE MOTEUR/TRANSMISSION
ANTIBASCULE
Figure 7. Section arrière
Batteries
Les batteries emmagasinent l’énergie électrique de votre Scooter. Voir la section IV. “Batteries et recharge”.
Roulettes antibascule
Les roulettes antibascule sont une composante de sécurité importante de votre scooter.
INTERDIT! Ne pas retirer ou modifier d’aucune manière les roulettes antibascule sans
avoir obtenu l’autorisation de Pride.
Module moteur/transmission
Le module moteur/transmission est composé du moteur et d’un essieu scellé à la transmission et au différentiel. Ce
module fournit la puissance aux roues motrices de votre scooter.
Bouton du disjoncteur principal
Lorsque les batteries sont faibles et que la demande est excessive (charge lourde ou pente forte) le disjoncteur peut
se déclencher pour éviter d’endommager les composantes électroniques et le moteur. Voir les figures 8 et 8A.
! Lorsqu’il est déclenché, la tête du bouton du disjoncteur sort.
! Attendez une minute avant d’essayer d’enclencher le circuit à nouveau.
! Pesez sur le bouton pour l’enfoncer et rétablir les circuits.
! Si le disjoncteur se déclenche à répétition, nous recommandons de charger vos batteries plus souvent et de
faire tester vos batteries par votre marchand autorisé Pride.
! Si le disjonteur principal saute à répétition, contactez votre détaillant Pride pour obtenir de l’aide.
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III.
VOTRE
SCOOTER
BOUTON DU
DISJONCTEUR
PRINCIPAL
BOUTON DU DISJONCTEUR
PRINCIPAL
Figure 8. Bouton du disjoncteur principal (Situé sur la
section arrière)
Figure 8A. Bouton du disjoncteur principal (Situé sur le
boîtier à batteries)
Levier de débrayage manuel
Vous pouvez débrayer votre scooter (neutre) pour le déplacer manuellement sur de courtes distances.
1. Retirez la clé du contact.
2. Poussez le levier d’embrayage vers l’avant pour débrayer le scooter et relâcher les freins.
3. Déplacez le scooter manuellement.
4. Tirez le levier vers l’arrière pour embrayer le moteur et réengager les freins.
MISE EN GARDE! Lorsque le scooter est débrayé, les freins sont relâchés.
! Ne débrayez le scooter que sur une surface horizontale et sèche.
! Assurez-vous que la clé n’est pas sur le contact.
! Tenez-vous debout derrière le scooter pour débrayer ou embrayer le système. Ne jamais
opérer le levier alors que vous prenez place sur le siège du scooter.
! Lorsque vous avez terminé le déplacement manuel, assurez-vous de toujours retourner
le scooter en mode de fonctionnement afin d’engager les freins.
NOTE: Si vous débrayez le scooter (levier poussé vers l’avant) alors que le scooter est allumé (clé à la
position ‘’ON’’ , le scooter ne pourra fonctionner tant que le levier ne sera pas replacé à la position vers
l’arrière et que le scooter ne sera éteint puis allumé de nouveau.
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ET
RECHARGE
BATTERIES ET RECHARGE
Votre scooter utilise deux batteries à décharge poussée, scellées et sans entretien de 12 volts. Elle sont rechargées
par le chargeur externe.
! Chargez vos batteries avant la toute première utilisation de votre scooter.
! Gardez vos batteries bien chargées pour éviter les complications.
LECTURE DU VOLTAGE DES BATTERIES
La jauge à batteries située sur le tableau de bord indique la quantité
d’énergie stockée dans les batteries à l’aide d’un code de couleur.
De droite à gauche, les voyants s’illuminent: vert, batteries pleines,
jaune, charge partielle et rouge indique qu’il est temps de recharger
vos batteries. Voir la figure 9. Pour prendre une lecture plus exacte
du niveau d’énergie utilisable, prenez la lecture pendant que vous
roulez à pleine vitesse sur une surface sèche et horizontale.
RECHARGE DES BATTERIES
INTERDIT! N’utilisez jamais une rallonge
de cordon électrique pour brancher le
chargeur à batteries. Branchez-le
directement dans une prise électrique
standard.
Figure 9. Jauge à batteries
INTERDIT! Vous risquez de provoquer une situation dangereuse si vous enlevez la branche
de mise à la terre du connecteur électrique sur le cordon d’alimentation du chargeur. Au
besoin, installez un adaptateur à 3 branches sur la prise électrique à 2 fentes.
INTERDIT! Ne laissez pas d’enfant jouer sans surveillance près d’un scooter lorsque vous
rechargez les batteries. Pride recommande de ne pas recharger les batteries lorsque le
scooter est occupé.
OBLIGATOIRE! Lisez les instructions sur le fonctionnement du chargeur dans ce manuel
et celles contenues dans le manuel fourni avec le chargeur avant de commencer la
recharge des batteries.
MISE EN GARDE! Des vapeurs explosives peuvent être émises pendant la recharge des
batteries. Ventilez adéquatement la pièce et n’approchez pas du chargeur avec des
étincelles ou une flamme ouverte pendant la recharge des batteries.
MISE EN GARDE! Assurez-vous que les connecteurs sur les extémités du cordon du chargeur
soient bien propres et secs avant de les brancher au mur et sur le chargeur.
MISE EN GARDE! Inspectez le chargeur, les fils et les connecteurs avant chaque utilisation.
Contactez votre détaillant Pride si vous découvrez des dommages.
MISE EN GARDE! Ne tentez pas d’ouvrir le boîtier du chargeur. Si le chargeur ne semble
pas fonctionner correctement, contactez votre détaillant Pride.
MISE EN GARDE! Si le chargeur est équipé de fentes de refroidissement, ne tentez pas
d’insérer d’objets dans ces fentes.
MISE EN GARDE! N’exposez pas votre chargeur aux intempéries sauf si celui-ci a été
approuvé pour l’usage à l’extérieur. Si le chargeur est exposé aux intempéries, alors il doit
avoir le temps de s’adapter aux conditions internes avant de l’utiliser à l’intérieur. Référezvous au manuel fourni avec le chargeur pour de plus amples informations.
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ET
RECHARGE
Le chargeur fourni avec votre scooter est équipé d’un commutateur de voltage 115/230. Vérifiez que le commutateur
est réglé sur le voltage de votre localité. Si vous n’êtes pas certain du voltage de votre région, contactez votre
fournisseur d’électricité avant de procéder au branchement de votre chargeur. Si le réglage n’est pas correct le
chargeur ne pourra fonctionner normalement. Placez le commutateur à la position appropriée. Voir la figure 10.
Les voyants lumineux du chargeur vous informent sur le déroulement de la recharge à tout moment. Référez-vous
aux indications sur le boîtier du chargeur pour en connaître les détails.
OFF
COMMUTATEUR DU VOLTAGE
SE BRANCHE DANS LE RECEPTACLE
CHARGEUR EXTERNE
ON
SE BRANCHE DANS LA
PRISE MURALE
I
O
Figure 10. Commutateurs du chargeur externe
Figure 10A. Chargeur externe
Si le réceptacle du chargeur externe est situé sur le mât du guidon:
1. Placez votre scooter près d’une prise de courant standard.
2. Enlevez la clé du contact.
3. Assurez-vous que le scooter est bien embrayé.
4. Assurez-vous que le chargeur est éteint. En position ‘OFF’. Voir la figure 10.
5. Branchez la prise3-branches du cordon du chargeur dans le réceptacle. Voir les figures 5 et 10A.
6. Allongez le cordon d’alimentation du chargeur et branchez-le dans une prise de courant ordinaire.
7. Allumez le chargeur. Voir la figure 10. Nous recommandons de recharger les batteries pendant une période
de 8 à 14 heures consécutives.
8. Lorsque les batteries sont complètement rechargées, fermez le chargeur et débranchez-le de la prise de courrant.
Débranchez le cordon du réceptacle sur le scooter.
Si le réceptacle du chargeur externe est situé sur le boîtier à batteries:
1. Placez votre scooter près d’une prise de courant standard.
2. Enlevez la clé du contact.
3. Assurez-vous que le scooter soit bien embrayé.
4. Assurez-vous que le chargeur soit éteint. En position ‘OFF’. Voir la figure 10.
5. Branchez la prise3-branches du cordon du chargeur dans le réceptacle sur le boîtier à batteries. Voir les
figures 5A et 10A.
6. Allongez le cordon d’allimentation du chargeur et branchez-le dans une prise de courrant ordinaire.
7. Allumez le chargeur. Voir la figure 10. Nous recommandons de recharger les batteries pendant une période
de 8 à 14 heures consécutives.
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ET
RECHARGE
8. Lorsque les batteries sont complètement rechargées,
fermez le chargeur et débranchez-le de la prise de
courant. Débranchez le cordon du réceptacle sur le
scooter.
Pour recharger les batteries lorsque les boîtiers à
batteries soient retirés du scooter:
1. Retirez les boîtiers à batteries et placez-les sur une
surface plane et sèche dans la même position que sur
le scooter. Voir la figure 10B. Référez-vous à la
section VII. “Assemblage et démontage” pour les informations pour le fonctionnement et la position des
boîtiers à batteries.
NOTE: Les boîtier à batteries doivent être connectés
(gauche sur le dessus du boîtier droit) pour que la
recharge fonctionne.
Figure 10B. Recharge des batteries alors que les boîtiers
sont retirés du scooter
2. Suivez les étapes 4-8 de la procédure ci-haut.
3. Réinstallez les boîtiers sur le scooter.
NOTE: Le scooter possède un dispositif qui bloque le fonctionnement du scooter et de sa jauge à
batteries pendant la recharge de batteries.
QUESTIONS POSÉES FRÉQUEMMENT
Comment fonctionne le chargeur?
Si les batteries sont faibles, le chargeur travaillera davantage. Au fur et à mesure que les batteries se rechargent, le
chargeur ralentit le débit de recharge jusqu’à ce que les batteries soient complètement chargées. Lorsqu’elles le
sont, le niveau d’intensité est presque à zéro. Les batteries seront alors maintenues chargées mais ne peuvent être
surchargées. Il est recommandé de ne pas charger les batteries pendant plus de 24 heures.
Puis-je utiliser un autre chargeur?
Les chargeurs sont choisis en fonction de l’utilisation et sont bien adaptés au type, à la capacité et à la formule
chimique des batteries utilisées. La façon la plus rapide et sûre de recharger les batteries de votre scooter est à
l’aide du chargeur d’origine fourni avec votre produit Pride. Ne rechargez pas les batteries individuellement.
Que faire si les batteries ne se rechargent pas?
! Assurez-vous que les câbles rouges (+) et noir (-) sont bien branchés aux bornes des batteries.
! Assurez-vous que les fils qui connectent les batteries au chargeur sont branchés correctement.
! Assurez-vous que le cordon d’alimentation du chargeur soit bien enfoncé dans le réceptacle et la prise murale.
À quelle fréquence dois-je recharger mes batteries?
Deux facteurs influencent la nécessité de recharger les batteries.
! Une utilisation journalière.
! Une utilisation occasionnelle du scooter.
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ET
RECHARGE
D’autres facteurs, comme le poids du conducteur, les bagages, la configuration du terrain doivent aussi être pris en
considération. Conscient de ces facteurs, vous devez vous poser deux questions: «Est-ce que je dois recharcher
mes batteries souvent et pendant combien de temps?». Bien que le chargeur de batteries intégré ait été conçu de
façon à ne jamais surcharger les batteries, plusieurs propriétaires hésitent à charger leurs batteries régulièrement. Si
vous suivez les conseils décrits ci-dessous, vos batteries seront fiables et plus durables.
! Si vous utilisez votre scooter toute la journée, rechargez vos batteries dès que vous avez fini de l’utiliser. Le
chargeur possède un dispositif automatique qui ne surchargera pas vos batteries et votre scooter sera prêt
chaque matin. Après une journée d’utilisation, il est recommandé de recharger vos batteries pendant 8 à 14
heures.
! Si vous utilisez votre scooter occasionnellement (une fois par semaine ou moins), il est recommandé de recharger vos batteries au moins une fois par semaine pendant 12 à 14 heures.
! Gardez vos batteries bien chargées.
! Evitez de les décharger complètement.
Que dois-je faire pour allonger la vie utile de mes batteries?
Les batteries à décharge poussée sont conçues pour fournir une performance supérieure plus longtemps que les
batteries ordinaires. Gardez vos batteries pleinement chargées aussi souvent que possible. Des batteries trop
déchargées, rechargées de façon non assidue, ou entreposées sans qu’elles ne soient pleinement chargées ne
seront pas fiables, auront une piètre performance et de plus, dureront moins longtemps.
Comment obtenir une distance maximale avec mes batteries?
Les conditions de conduite ne sont jamais idéales. Souvent, nous faisons face à des pentes, des crevasses dans les
trottoirs, du gravier, des courbes, etc. Ces facteurs affecteront la distance que vous pourrez parcourir avec votre
scooter. Voici quelques suggestions pour maximiser la distance parcourue.
! Avant de partir, assurez-vous que vos batteries sont pleinement chargées.
! Maintenez la pression recommandée dans les pneus si votre scooter en est équipé.
! Planifiez votre sortie de façon à éviter les pentes et les surfaces difficiles.
! Emportez le minimum de bagages.
! Essayez de maintenir une vitesse constante.
! Évitez d’arrêter et de repartir fréquemment.
Quel type de batteries devrais-je utiliser?
Nous recommandons les batteries à décharge poussée (deep cycle), sans entretien et scellées à l’usine ce qui
élimine les risques de fuite. Les batteries de type scellé (AGM), à l’acide ou au gel sont des batteries “à décharge
poussée” offrant des performances similaires. N’utilisez jamais de batteries conventionnelles à bouchons enlevables.
MISE EN GARDE! Les batteries contiennent des produits corrosifs. Utilisez seulement
des batteries de type AGM ou au gel afin de réduire le risque de fuite ou d’explosion.
NOTE: Les batteries scellées n’ont pas besoin d’ajout de liquide. N’enlevez pas les bouchons.
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ET
RECHARGE
Comment remplacer une batterie dans mon scooter?
OBLIGATOIRE! Les batteries, les bornes et les accessoires contiennent du plomb.
Portez des lumettes et des gants pour les manipuler et lavez vos mains après les
avoir manipulées.
MISE EN GARDE! Utilisez toujours des batteries identiques, du même modèle,
même capacité ampère/heur (Ah). Référez-vous aux spécifications contenues dans
ce manuel ou dans le manuel du chargeur pour connaître le type et modèle
recommandé.
MISE EN GARDE! Contactez votre détaillant autorisé Pride si vous avez des
questions au sujet des batteries de votre scooter.
MISE EN GARDE! Ne pas procéder au remplacement lorsque quelqu’un y prend
place.
MISE EN GARDE! Le remplacement des batteries de votre scooter doit être fait
par votre détaillant Pride ou un technicien qualifié.
COUVERCLES DES BORNES DES BATTERIES
BATTERIE
CONNEXIONS
CABLES DES
BATTERIES
Figure 11. Enlèvement/installation des batteries
BATTERIE
DISJONCTEUR
40 AMPERES
Figure 12. Orientation des fils des batteries
Pour remplacer une batterie dans votre scooter:
1. Retirez le siège et le capot à batteries.
2. Détachez les courroies des batteries.
3. Débranchez les câbles à batteries en tirant droit vers le haut. Voir la figure 11.
4. Débranchez les câbles des bornes des batteries en soulevant la housse des bornes et en désserrant le boulon
et l’écrou sur chaque borne.
5. Retirez les vielles batteries des puits à batteries.
6. Placez une nouvelle batterie dans chaque puits en prenant soins d’alignez les bornes de la batteries droite près
du mât de siège et les bornes de la batterie de gauche loin du mât. Voir la figure 12.
7. Branchez le câble rouge à la borne positive (+) sur chaque batterie.
8. Branchez le câble noir à la borne négative (-) sur chaque batterie.
9. Replacez les housses sur les bornes.
10. Rebranchez les câbles sur les connecteurs à batteries.
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ET
RECHARGE
11. Attachez les batteries avec leur courroie d’ancrage.
12. Réinstallez le capot et le siège.
Pour remplacer les batteries dans un scooter équipé de boîtiers
à batteries:
1. Retirez le siège.
2. Retirez les boîtiers à batteries du scooter à l’aide des poignées
sur les boîtiers. Il faut toujours enlever la batterie gauche en premier, puis la batterie de droite.
3. Retirez les vis en dessous des boîtiers à batteries.
4. Placez les boîtiers à l’endroit et retirez doucement les couvercles.
5. Débranchez les câbles des bornes des batteries en retirant les
boulons et écrous. Voir la figure 13.
6. Retirez les vielles batteries des boîtiers.
7. Placez les nouvelles batteries dans les boîtiers en positionnant les
bornes faisant face au mât du siège. Voir la figure 14.
8. Branchez les câbles rouge sur les bornes positives (+) sur chaque
batterie.
9. Branchez les câbles noir sur les bornes négatives (-) sur chaque
batterie.
10. Réinstallez les couvercles sur les boîtiers.
11. Réinstallez les vis sous les boîtiers pour fixer les couvercles.
12. Réinstallez les boîtiers sur lescooter. Il faut toujours installer la
batterie droite en premier, puis la batteries de gauche
13. Réinstallez le siège.
Figure 13. Remplacement des batteries
Figure 14. Diagramme de branchement
des batteries
NOTE: Si vous découvrez qu’une de vos batteries est endommagée ou fissurée, placez-la immédiatement
dans un sac en plastique et contactez votre détaillant Pride pour obtenir les instructions pour en disposer de manière sécuritaire. Celui-ci vous informera sur le recyclage des batteries et sur la procédure
à suivre.
Pourquoi mes nouvelles batteries semblent-elles faibles?
Les batteries de type “à décharge poussée” sont très différentes des batteries d’automobile, des batteries au
nickel/cadmium ou des autres batteries de type courant. Entre autres, les composantes chimiques utilisées dans les
batteries à décharge poussée augmentent leur puissance et permettent de les recharger rapidement.
En collaboration avec son fournisseur de batteries, Pride équipe ses scooters avec les meilleures batteries disponibles.
Elles sont chargées à bloc avant la livraison, cependant le transport les expose à des conditions climatiques parfois
extrêmes qui peuvent affecter leur performance. En effet, la chaleur et le froid réduisent la charge des batteries et
augmentent le temps nécessaire pour les recharger.
Une batterie gelée peut prendre quelques jours pour se stabiliser à la température ambiante. De plus, il est
important de se rappeler que les batteries atteindront leur performance maximale après quelques cycles
d’utilisation et de recharge.
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ET
RECHARGE
Voici quelques conseils pour bien roder vos batteries:
1. Chargez complètement vos batteries avant d’utiliser votre appareil pour la première fois. Elles seront alors à
88 % de leur capacité.
2. Utilisez tout d’abord votre scooter autour de la maison de façon à vous habituer aux commandes et en apprécier
le confort. Ceci permettra de roder vos batteries.
3. Rechargez vos batteries à nouveau pendant environ 8 à 14 heures. Utilisez votre scooter de façon à continuer
le rodage. Vos batteries seront alors à 90 % de leur capacité.
4. Utilisez de nouveau votre scooter et rechargez vos batteries.
5. Après quatre ou cinq cycles de décharge et recharge, vos batteries atteindront 100% de leur capacité et
dureront plusieurs années grâce aux soins que vous leur aurez apportés.
Au sujet des transporteurs publics?
Si vous avez l’intention d’utiliser les transports publics, nous vous recommandons de les contacter à l’avance pour
connaître leurs règlements.
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V.
FONCTIONNEMENT
AVANT DE PRENDRE PLACE SUR VOTRE SCOOTER
! Avez-vous rechargé vos batteries à fond? Voir la section IV. “Batteries et recharge”.
! Le scooter est-il embrayé (levier tiré vers l’arrière). Ne jamais laisser le levier en position poussée vers l’avant
sauf pour le déplacer manuellement.
S’INSTALLER SUR SON SCOOTER
1. Assurez-vous que la clé n’est pas sur le contact.
MISE EN GARDE! Ne jamais monter sur votre scooter sans d’abord retirer la clé du contact.
Ceci évitera un contact accidentel avec un des leviers d’accélérateur.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Tenez-vous debout à côté de votre scooter.
Débloquez le siège et faites-le pivoter pour le placer face à vous.
Bloquez-le en place en relâchant le levier.
Asseyez-vous confortablement sur le siège.
Débloquez le siège et pivotez pour faire face à l’avant du scooter.
Bloquez-le en place en relâchant le levier.
Vérifiez que vos pieds sont bien posés sur le plancher du scooter.
REGLAGES AVANT LE DEPART
! Le siège est-il à la bonne hauteur? Voir la section VI. “Réglages confort”.
! Le siège est-il bloqué en position?
! Avez-vous réglé et verrouillé l’angle du mât du guidon pour être confortable? Voir la section VI. “Réglages confort”.
! La clé est-elle dans le contact et le scooter est-il allumé?
! Le klaxon fonctionne-t-il?
! Avant de partir, assurez-vous qu’il n’y a personne ni aucun obstacle devant vous.
! Avez-vous choisi votre parcours afin d’éviter les pentes et les surfaces difficiles?
FONCTIONNEMENT DE VOTRE SCOOTER
MISE EN GARDE! Les situations suivantes peuvent affecter la stabilité et/ou la conduite
de votre scooter:
! Tenir ou attacher la laisse de votre animal de compagnie.
! Prendre un passager (humain ou animal).
! Suspendre tout objet au guidon.
! Remorqué ou être poussé par un autre véhicule. Des conditions semblables peuvent provoquer
une perte de contrôle et/ou un renversement du scooter.
Gardez vos deux mains sur le guidon et les deux pieds sur le plancher en tout temps afin de conserver un meilleur
contrôle de votre vehicule.
! Réglez le bouton de vitesse au niveau désiré.
! Pesez ou tirez sur le levier d’accélérateur approprié.
! Les freins électriques se relâcheront automatiquement et votre scooter avancera à la vitesse sélectionnée.
! Tirez le guidon vers la gauche pour avancer vers la gauche et vers la droite pour aller vers la droite.
! Placez le guidon au centre pour avancer en droite ligne.
! Relâchez l’accélérateur pour ralentir et vous arrêter complètement.
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V.
FONCTIONNEMENT
NOTE: La vitesse arrière de votre scooter est plus lente que la vitesse avant que vous réglez avec le
bouton de vitesse.
POUR DESCENDRE DE VOTRE SCOOTER
1. Stoppez votre scooter complètement.
2. Retirez la clé du contact.
3. Débloquez le pivot du siège et faites-le tourner jusqu’à ce que vous soyez face au coté du scooter.
4. Assurez-vous que le siège est verrouillé après avoir relâché la manette.
5. Descendez prudemment et tenez-vous debout près de votre scooter.
6. Vous pouvez laisser le siège face à vous, prêt pour votre prochaine sortie.
DISPOSITIF SAUVE ENERGIE
Votre scooter est équipé d’un dispositif conçu pour préserver l’énergie des batteries en coupant le contact
automatiquement. Si vous laissez le contact allumé par inadvertance et que vous ne faites pas fonctionner votre
scooter pendant les 20 prochaines minutes, le dispositif coupe l’alimentation au contrôleur du scooter
automatiquement. Cependant les feux et le phare avant resteront allumés.
Si le courant a été coupé par le dispositif automatique, suivez les étapes suivantes pour rétablir le fonctionnement:
1. Tournez la clé vers la position “off” .
2. Tournez la clé vers la position “on” à nouveau.
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VI.
REGLAGES
CONFORT
REGLAGE DE L’INCLINAISON DU GUIDON
Votre scooter est équipé d’un guidon ergonomique à position réglable pour augmenter votre confort.
MISE EN GARDE! Retirez la clé du
contact avant de changer les réglages
du guidon ou ceux du siège. Ne tentez
jamais de régler le siège ou le guidon
lorsque le scooter est en mouvement.
BOUTON DE
REGLAGE DU
GUIDON
1. Desserrez le bouton de verrouillage dans le sens opposé
aux aiguilles d’une montre. Voir la figure 15.
2. Placez le guidon dans l’inclinaison désirée.
3. Resserrez le bouton pour le bloquer en position.
NOTE: Le siège doit avoir été retiré afin de pouvoir
abaisser le guidon jusqu’au niveau du plancher du
scooter.
MIROIR
Pour installer le miroir (voir la figure 16):
1. Déterminez de quel coté vous installerez le miroir et
retirez le bouchon sur la poignée du guidon.
2. Insérez la partie filetée du miroir et faites-le pivoter
dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
qu’il soit bien serré.
3. Au besoin, tournez l’écrou dans le sens des aiguilles
d’une montre pour le bloquer en place.
Pour ajuster le miroir:
1. Prenez la position de conduite avant sur le siège.
2. Ajustez le miroir afin d’obtenir une bonne vision arrière.
Figure 15. Réglage du guidon
SUPPORT DU MIROIR
BOUCHON
ECROU
Figure 16. Installation du miroir
REGLAGE EN LARGEUR DES ACCOUDOIRS
La largeur des accoudoirs est réglable vers l’intérieur ou
l’extérieur.
1. Desserrez les boutons de réglage. Voir la figure 17.
2. Retirez les goupilles.
3. Glissez les accoudoirs vers la largeur désirée.
4. Alignez les orifices dans le support et la structure pour
insérer les goupilles.
5. Resserrez les boutons de réglage.
NOTE: Les accoudoirs peuvent être relevés à la
verticale pour faciliter les transferts.
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GOUPILLE
BOUTON REGLAGE ACCOUDOIR
Figure 17. Réglage du siège
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VI.
REGLAGES
CONFORT
ROTATION DU SIEGE
Le levier de rotation est situé sur le coté droit de la base
du siège et le bloque dans plusieurs positions.
1. Pesez sur le levier pour débloquer le siège.
2. Faites-le pivoter vers la direction désirée.
3. Relâchez le levier pour le bloquer en place.
REGLAGE HAUTEUR DU SIEGE
Le siège possède plusieurs niveaux de réglage de hauteur
différents. Voir la figure 19.
1. Retirez le siège et le capot de votre scooter. Voir la
section VII. “Montage et démontage”
2. Retirez le boulon de réglage de la hauteur.
3. Élevez ou descendez le siège vers le niveau désiré.
4. Tenez le siège et alignez les trous dans le mât et dans
la base du mât.
5. Insérez le boulon de réglage au travers des trous du
mât et de la base du mât.
6. Réinstallez l’écrou et resserrez bien.
7. Réinstallez le capot et le siège.
LEVIER PIVOT DU
SIEGE
Figure 18. Réglage position du siège
MAT DU SIEGE
ECROU
TROU DE
POSITIONNEMENT
BASE DU MAT
BOULON DE
REGLAGE DU MAT
Figure 19. Réglage de la hauteur du siège
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VII.
D E M O N TAG E
DEMONTAGE
Vous pouvez démonter votre scooter en plusieurs
composantes: le siège, la section avant, la section
arrière, la capot à batteries (si équipé), le panier et les
batteries ou boîtiers à batteries. Voir la figure 20.
Aucun outil n’est requis pour le démontage du scooter,
cependant, gardez en mémoire que les sections du
scooter occuperont beaucoup plus d’espace que le
scooter assemblé. Environ 2 mètres de dégagement
dans toutes les directions sont requis. Vous aurez peutêtre besoin d’assistance pour soulever certaines
composantes.
MISE EN GARDE! Ne tentez pas de
soulever plus que vous ne le
pouvez. Demandez de l’aide au
besoin pour l’assemblage ou le
démontage de votre scooter.
Si votre scooter n’est pas équipé de boîtiers à
batteries:
1. Retirez le siège en le soulevant à la verticale. Si
vous percevez de la résistance lors de
l’enlèvement, débloquez le siège en pesant sur le
levier du pivot de siège en le faisant pivoter de
gauche à droite tout en le soulevant.
2. Retirez doucement le capot à batteries.
3. Détachez les courroies d’ancrage des batteries.
4. Débranchez les deux batteries en tirant sur les
connecteurs à la verticale. Voir la figure 21.
5. Retirez les batteries des puits à batteries.
MISE EN GARDE! Débranchez les
deux batteries avant de séparer
les sections avant et arrière sous
peine d’endommager votre
scooter.
ET
ASSEMBLAGE
SIEGE
SECTION AVANT
SECTION
ARRIERE
PANIER
BATTERIES
CAPOT BATTERIES
*CONFIGURATION DES BOITIERS A BATTERIES NON MONTRE
Figure 20. Composantes du scooter
CONNECTEURS CABLES BATTERIES
COURROIE D’ATTACHE DES BATTERIES
Figure 21. Connexions des batteries
Si votre scooter est équipé de boîtiers à batteries:
1. Retirez le siège en le soulevant à la verticale. Si vous percevez de la résistance lors de l’enlèvement, débloquez
le siège en pesant sur le levier du pivot de siège en le faisant pivoter de gauche à droite tout en le soulevant.
2. Retirez le boîtier à batteries gauche puis celui de droite.
NOTE: Toujours retirer le boîtier de gauche en premier.
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VII.
D E M O N TAG E
ET
ASSEMBLAGE
Séparation des sections de câdre
1. Alignez la(les) roue(s) avant bien droite dans l’axe
du scooter
2. Abaisser le guidon et bloquez-le en serrant le
bouton de réglage.
LEVIER DE
BLOCAGE
DU CADRE
NOTE: Le guidon est équipé d’un dispositif qui
l’empêche de tourner lorsque celui-ci est en position complètement abaissée et bloquée.
3. Relevez le levier de blocage du câdre. Voir la
figure 22.
4. Soulevez la section avant afin de complètement
dégager et séparer les crochets de la section
arrière. Voir figure 23.
5. Séparez lentement les sections. Voir figure 23.
ASSEMBLAGE
1. Positionnez les sections. Voir la figure 23.
2. Prenez le levier de blocage pour soulever la section avant en alignant les crochets de section avant
avec les tubes de la section arrière. Voir la figure 23.
3. Lorsque les crochets sont bien alignés sur le tube
inférieur de la section arrière, abaissez la section
avant complètement afin d’engager le blocage.
4. Relevez le guidon et serrez-bien le bouton de
réglage.
Figure 22. Levier de blocage du câdre
TUBULURE DU CADRE INFERIEUR
CROCHETS
Figure 23. Séparation des sections
Si votre scooter n’est pas équipé de boîtiers à batteries:
1. Réinstallez les batteries dans les puits à batteries.
2. Branchez les câbles sur les deux batteries. Voir la figure 21.
3. Ancrez les batteries avec leurs courroies.
4. Réinstallez le capot à batteries .
5. Réinstallez le siège et faites le pivoter pour le bloquer en place.
Si votre scooter est équipé de boîtiers à batteries:
1. Réinstallez le boîtier droit en premier, puis le boîtier gauche ensuite.
NOTE: Toujours installer le boîtier à batteries droit en premier.
2. Réinstallez le siège et pivotez-le pour le bloquer.
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VIII.
PROBLEMES
ET
SOLUTIONS
La plupart des équipemenst électromécaniques connaissent occasionellement des problèmes. Cependant, la majorité
des problèmes peuvent être réglés facilement. Souvent ceux-ci sont causés par des batteries faibles, usées, mal
entretenues ou trop vieilles.
CODES DES PROBLEMES
Les codes de problèmes de votre scooter sont conçus pour vous aider à résoudre rapidement et facilement les
problèmes qui pourraient survenir. Le code identifie un diagnostique à l’aide de clignotements du voyant d’état
selon le tableau ci-dessous. De plus, votre scooter émettera in «bip» pour vous avertir qu’un problème s’est
développé dans le système.
NOTE: Votre scooter ne pourra fonctionner que lorsque le problème aura été résolu et que le contact
aura été coupé puis rétabli.
CODES
PROBLEM ES
!
(1)
!
!
(2)
!
!
!
(3)
!
!
!
!
(4)
!
!
!
!
!
(5)
!
!
!
!
!
!
(6)
!
!
!
!
!
!
!
(7)
!
!
!
!
!
!
!
!
(8)
!
!
!
!
!
!
!
!
!
Batteries faibles.
Batteries trop faibles pour le
fonctionnement du scooter.
Voltage trop élevé pour le
fonctionnement ou le chargeur est
encore branché au réceptacle.
Coupe-circuit automatique engagé.
Le levier d’embrayage est en position
débrayé (vers l’avant).
Levier d’accélérateur n’est pas en
position centrée lorsque lors de
l’allumage.
Potentiomètre de vitesse en panne.
M oteur en panne.
(9)
Autres problèmes internes.
SOLUTIONS
Rechargez les batteries dès que possible.
Rechargez les batteries.
Débranchez le chargeur,
contact et rétablissez-le.
coupez
le
Coupez le contact pendant quelques
minutes puis, rétablissez-le.
Coupez le contact (retirez la clé) poussez
le levier d’embrayage vers l’arrière
(embrayé) et remettez le contact.
Replacez le levier au centre, coupez le
contact et rétablissez-le.
Contactez votre détaillant Pride autorisé
pour obtenir de l'aide.
Contactez votre détaillant Pride autorisé
pour obtenir de l'aide.
Contactez votre détaillant Pride autorisé
pour obtenir de l'aide.
Que faire si le scooter semble complètement mort?
! Assurez-vous que la clé de contact est en position allumée “on”.
! Vérifiez que les batteries soient pleinement chargées.Voir la section IV. “Batteries et recharge”.
! Pesez sur le bouton du disjoncteur principal. Voir la section III. “Votre Scooter”.
! Vérifiez la solidité des connexions des câbles de batteries et le câble des sections. Voir la section VII. “Démontage
et Assemblage”.
! Assurez-vous que le coupe-circuit automatique n’est pas activé. Voir la section V. “Fonctionnement”.
Que faire si le scooter refuse de bouger lorsque j’appuie sur l’accélérateur?
! Lorsque le levier d’embrayage est relevé les freins sont relâchés et le courant est complètement coupé.
! Poussez le levier manuel vers le bas, coupez le contact, et remettez le contact pour rétablir le fonctionnement
normal.
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37
VIII.
PROBLEMES
ET
SOLUTIONS
Que faire si le disjonscteur du circuit principal saute à répétition?
! Rechargez vos batteries plus souvent.Voir la section IV. “Batteries et recharge”.
! Si le problème persiste, faites vérifier vos batteries par votre détaillant Pride.
! Si le disjoncteur principal saute à répétition, voyez votre détaillant Pride autorisé pour obtenir du service.
! Vous pouvez tester vos batteries vous-même à l’aide d’un appareil disponible chez les détaillants de pièces
d’automobile.
! Suivez les instructions qui accompagnent l’appareil de test.
! Voir la section IV. “Batteries et recharge” ou la section “Annexe I - Spécifications” pour les informations
concernant les batteries de votre scooter.
Que faire si l’aiguille de la jauge à batteries plonge et que le moteur hésite lorsque j’appuie sur
l’accélérateur de mon scooter?
! Rechargez complètement vos batteries.Voir la section IV. “Batteries et recharge”.
! Faites tester vos batteries par votre détaillant Pride.
! Ou référez-vous aux instructions ci-haut pour tester vos batteries vous-même.
Si vous rencontrez des problèmes que vous n’arrivez pas à résoudre vous-même, contactez votre détaillant Pride
pour obtenir des informations ou du service.
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IX.
SOINS
ET
ENTRETIEN
Votre scooter demande un minimum de soin. Si vous croyez ne pas posséder les connaissances et habiletés pour
exécuter les consignes suivantes, vous pouvez les faire exécuter par votre détaillant Pride. Les points suivants
demandent un entretien périodique.
PRESSION DES PNEUS
! Si votre scooter est équipé de pneus gonflables, maintenez en tout temps la pression d'air psi/bar/kpa indiquée
dans chaque pneu.
MISE EN GARDE! Il est extrêmement important de maintenir en tout temps la pression
d'air indiquée en psi/bar/kPa sur chaque pneu. Ne pas surgonfler ou sousgonfler les pneus
sous peine de provoquer une perte de contrôle ou l'éclatement du pneu. Un pneu qui n'est
pas gonflé en tout temps selon la pression psi/bar/kpa indiqué sur son flanc peut
s'endommager ou endommager la jante de roue.
! Inspectez régulièrement les pneus pour détecter les signes d’usure.
REMPLACEMENT D’UNE ROUE/PNEU
Si votre scooter est équipé de pneumatiques et que vous avez une crevaison, le tube peut-être remplacé. Si votre
scooter est équipé de pneus à âme pleine, vous devrez remplacer le pneu ou la roue entière selon le modèle. Contactez
votre détaillant Pride pour de plus amples informations au sujet des pneus de remplacement pour votre scooter.
MISE EN GARDE! Seulement votre détaillant autorisé Pride ou un technicien spécialisé
doit réparer les roues de votre scooter.
MISE EN GARDE! Dégonflez complètement un pneumatique avant de tenter de démonter
ou de réparer la roue.
MISE EN GARDE! Pour le remplacement d’un pneu, ne retirez que l’écrou central et sa
rondelle pour démonter la roue. Si vous devez démonter le pneu, dégonflez-le complètement
d’abord sous peine de le faire exploser.
SURFACES EXTERNES
Les pare-chocs et garnitures peuvent bénéficier d’une couche occasionnelle de protecteur à caoutchouc.
MISE EN GARDE! Ne jamais appliquer de protecteur à caoutchouc sur la bande de roulement
des pneus ou sur le siège de vinyle au risque de les rendre très glissants.
NETTOYAGE ET DESINFECTION
! Utilisez un linge humide sans agent abrasif pour nettoyer les surfaces de métal ou de plastique de votre scooter.
Évitez les produits abrasifs qui abimeront les surfaces de votre scooter.
! Au besoin , utiliser un produit désinfectant. Assurez-vous que le produit n’est pas dangereux avant de l’utiliser.
MISE EN GARDE! Respectez les consignes d’utilisation du produit de nettoyage. Lisez les
instructions avant d’utiliser le produit sous peine d’endommager le recouvrement et les
finis ou de provoquer une irritation cutanée.
BORNES DES BATTERIES
! Assurez-vous que les branchements sont bien serrés et libres de corrosion.
! Les batteries doivent être bien à plat au fond des puits.
! Les bornes des batteries doivent se faire face vers l’intérieur du scooter.
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IX.
SOINS
ET
ENTRETIEN
CABLAGES ELECTRIQUES
! Vérifiez et inspectez les connexions et le câblage régulièrement.
! Inspectez régulièrement les gaines protectrices de tous les câbles et fils incluant le cordon du chargeur.
! Faites réparer tous les câbles ou les fils emdommagés par votre détaillant Pride avant d’utiliser votre scooter.
INTERDIT! Même si votre scooter a réussi un test de résistance à l’humidité, éloignez-le
des sources d’humidité ou de liquide tel que l’eau de lavage et l’incontinence. Inspectez
régulièrement les composantes pour déceler la corrosion.
CAPOTS EN ABS
! Le capot du guidon, le capot avant et le capot arrière sont protégés par une peinture à base d’uréthane.
! Une couche occasionnelle de cire automobile peut en prolonger et protéger l’éclat.
ROULEMENTS A BILLES ET MODULE MOTEUR/TRANSMISSION
Ces composantes sont lubrifiées à l’usine et scellées. Elles ne demandent pas d’entretien périodique.
BROSSES DU MOTEUR
Celles-ci sont à l’intérieur du module moteur/transmission. Faites-les inspecter par votre détaillant Pride
périodiquement.
CONSOLE, CHARGEUR ET MODULE DE COMMANDES ELECTRONIQUES
! Protégez-les de l’humidité.
! Si une de ces composantes venaient à être exposée à de l’humidité, laissez sécher votre scooter complètement
avant de l’utiliser à nouveau.
REMPLACEMENT D’UN FUSIBLE
Dans l’éventualité ou un fusible venait à brûler:
1. Retirez le fusible de sa fente en tirant dessus.
2. Examinez-le pour vérifier s’il est brûlé. Voir les figures 24 et 24A.
3. Insérez un nouveau fusible de résistance adéquate.
MISE EN GARDE! Le nouveau fusible doit être identique à celui que vous devez remplacer
sous peine d’endommager le système électrique.
Figure 24. Fusible en bon état
40
Figure 24A. Fusible brulé (remplacez-le)
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IX.
SOINS
ET
ENTRETIEN
REMPLACEMENT D’ECROU AUTOFREINÉ EN NYLON
Tout écrou autofreiné en nylon retiré pendant l’entretien périodique, la réparation, le montage ou démontage du
scooter doit être remplacé par un neuf. Les écrous de nylon ne doivent pas être réutilisés car ceux-ci peuvent se
desserrer et entaîner un danger. Des écrous de remplacement en nylon sont disponibles dans les quincailleries ou
chez votre détaillant Pride.
ENTREPOSAGE DE VOTRE SCOOTER
Si vous pensez ne pas utiliser votre scooter pour une période prolongée:
1. Rechargez les batteries complètement avant d’entreposer votre scooter.
2. Débranchez les batteries du scooter.
3. Entreposez votre scooter dans un endroit sec à l’abri du gel.
4. Évitez d’entreposer votre scooter dans un endroit exposé à des températures extrêmes.
MISE EN GARDE! Si les batteries de votre scooter venaient à geler, ne tentez pas de les
recharger. Un batterie gelée doit être laissée dans un endroit tempéré plusieurs jours
avant d’être rechargée.
Des batteries qui sont souvent déchargées trop profondémment, rechargées de manière infréquente, entreposées
sous des températures extrêmes ou insuffisamment chargées peuvent être endommagées de façon permanente.
Ces batteries auront de piêtres performances et durent moins longtemps. Pride recommande de recharger les
batteries de votre scooter de façon périodique pendant l’entreposage prolongé afin de protéger leurs performances futures.
Afin de protéger les pneus pendant l’entreposage, placez des cales de bois sous le scooter de manière à ce que les
pneus ne soient pas en contact avec le sol. Ceci évitera la déformation de la semelle.
COMMENT DISPOSER DE VOTRE SCOOTER
Vous devez respecter les règlements et lois nationales de votre localité lors de la mise au rancart de votre
scooter. Contactez les autorités locales, votre agence de rebut ou votre détaillant Pride pour vous informer sur
la manière de mettre au rebut l’emballage, les pièces de métal, les composantes en plastique et les batteries de
votre appareil.
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41
X.
GARANTIE
GARANTIE LIMITEE DE DEUX ANS
Les consposantes de la structure incluant :
! plate-forme
! fourches
! mât du siège
Module freins/moteur:
! différentiel
! moteur
! freins
! soudures du câdre
GARANTIE D’UN (1) AN
Votre scooter est garanti pendant douze (12) mois à compter de la date d’achat contre tout défaillance résultant de
défaut dans la fabrication ou les matériaux.
Toutes les pièces électroniques, y compris les contrôleurs, sont couvertes par une garantie d’un (1) an. Toute
réparation du contrôleur ou des chargeurs de batterie doivent être effectuées par votre détaillant Pride autorisé.
Toute tentative d’ouverture ou de démontage de ces composants annule la garantie s’y rapportant.
NON COUVERT PAR LA GARANTIE
Cette garantie ne couvre pas les composantes devant être remplacées pour des raisons d’usure et de déchirures
(pneus, ceintures, ampoules, rembourrage, les capots en plastique, les brosses du moteur, les fusibles et les batteries) ni les dommages au produit causés par mauvaise utilisation ou accident pour lesquels Pride ou ses agents ne
peuvent en aucun cas être tenus responsables. La présente garantie ne couvre ni la main-d’œuvre ni les visites d’un
réparateur.
LES BATTERIES
Les batteries sont garanties par leur fabricant pour une période de douze mois.
NOTE: La déterioration graduelle de la performance causée par des batteries laissées déchargées, dans
un endroit trop froid pour des périodes prolongées, usées ou abusées n’est pas couverte par la garantie.
SERVICE SOUS GARANTIE
Le service sous garantie doit être exécuté par un détaillant Pride autorisé. SVP contactez votre détaillant Pride
autorisé pour connaître les coûts associés à un appel de service.
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ANNEXE
I
-
S P E C I F I C AT I O N S
34.92 cm
90.8 cm
44.45 - 48.26 cm
7.62 cm
40.64 cm
3-Wheel: 116.84 cm
4-Wheel: 119.38 cm
45.72 cm
3-Wheel
Turning Radius
RAYON DE
BRAQAGE
3 ROUES
4-Wheel Turning
Radius
RAYON DE BRAQAGE
4 ROUES
109.85 cm
137.16 cm
56.5 cm
Figure 25. Dimensions du scooter
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ANNEXE
Numéro du modèle
Catégorie d’usage
Inclinaison maximale
Capacité de gravir maximale
Obstacle maximal
Couleurs
Longueur hors-tout4
Largeur hors-tout4
Poids total sans les batteries
Composante la plus lourde
Rayon de braquage4
Vitesse maximale 1
Autonomie
I
-
S P E C I F I C AT I O N S
3-roues: SC610, 4-roues: SC710
B
14.1% (8°)
14.1% (8°)
5 cm
Rouge, Bleu
3-roues: 116.84 cm, 4-roues: 119.38 cm
56.5 cm
3-roues: 59.2 kg, 4-roues: 62.36 kg
3-roues: Section avant (24.72 kg), 4-roues: Section avant (26.3 kg)
3-roues: 109.85cm, 4-roues: 137.16 cm
Variable jusqu’à 8.85 km/h
Jusqu’à 25 km (Valeur théorique basée sur les tests standards)1,2
Jusqu’à 40 km (Valeur théorique basée sur la simulation en ligne droite)1,3
Dégagement au sol4
Charge utile
Siège standard
Pneus
Rouage d’entraînement
Système de frein double
Spécifications des batteries5
Chargeur à batteries
1
2
3
4
5
7.62 cm
158.75 kg
Type: Plastique moulé, repliable
Poids: 12.7 kg
Recouvrement: Vinyle noir
Dimensions: 45.72 cm de large
40.64 cm de profond
25.4 cm solide
Roues motrices à l’arrière, moteur 24-volt DC à essieu scellé
Électronique, régénératif et électromécanique
Deux 12-volt, à décharge poussée
Format: U1 (31-36 Ah) ou 40 Ah facultatives
Poids des batteries (U1) : 10.43 kg chacune
Poids des batteries 40 Ah : 14.74 kg chacune
Chargeur externe, 5-amp
Varie en fonction du type de terrain, du format (Ah), de l’état et du niveau de charge des batteries et de l’état des pneus.
Cette spécification est sujette à une variation de (+ ou -) 10 %.
Test selon la norme ASNI/RESNA, WC Vol 2, Section 4 & ISO 7176-4 standards. Résultas théoriques obtenus à partir des
calculs basés sur les spécifications des batteries et du système d’entraînement. Testé au poids maximal permis.
Testé par Pride Mobility Products sous des conditions de simulations; ligne droite continue jusqu’à ce que les batteries
soient complètement à plat. Testé au poids maximal permis.
En fonction des exigences de fabrication et des améliorations apportées au produit, il se peut que cette spécification fluctue
de (+ ou – ) 3 %.
Type AGM ou au gel requis. Voyez la section IV. “Batteries et recharge”.
NOTE: Toutes les spécifications sont sujettes à des changements sans préavis.
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