Manuel du propriétaire | Homelite ut40520 2 in. Water Pump Manuel utilisateur

GUIDE DE RÉFÉRENCE RAPIDE DE UT40520
AVERTISSEMENT :
Ce guide de référence rapide n’est pas une substitution à la lecture du manuel d’utilisation. Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation avant d’utiliser ce produit. Les références
de page se rapportent au manuel d’utilisation.
IMPORTANT !
DÉMARRAGE DE L’APPAREIL
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AVIS :
Respectez toujours les règlementations
locales lors de l’évacuation de l’eau
pompée. Certaines régions peuvent avoir
des restrictions concernant l’évacuation de
l’eau pompée. Vérifiez auprès des autorités
concernées avant d’utiliser cette eau pompée.
L’utilisation d’une pompe à eau à gaz à l’intérieur PEUT VOUS TUER ENQUELQUES MINUTES. Les moteurs produisent
du monoxyde de carbone, un gaz mortel incolore et inodore. Utilisez longueur de tuyau suffisante pour maintenir la
pompe d'au moins 6 mètres (20 pieds) loin de toutes les fenêtres, portes et évents. Dirigez échappement loin de
toutes les fenêtres, portes et évents.
NE JAMAIS utiliser à l’intérieur
d’une maison ou d’un garage,
MÊME SI les portes et les
fenêtres sont ouvertes.
Utiliser uniquement
À L’EXTÉRIEUR et loin des
fenêtres, des portes et des
évents.
Ajout d’essence (voir page 12).
AVIS :
Ne pas utiliser d’essence
E15 ou E85 dans ce produit. Une telle utilisation
représente une violation de la loi fédérale et
endommagera l’appareil et annulera la garantie.
Utiliser seulement de l’essence sans plomb ne
contenant pas plus de 10 % d’éthanol.
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3
Déplacez le levier d’accélération à DROITE (voir page 13).
4
Mettre le levier d’étrangleur à la position START
(démarrage) (voir page 13).
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Mettre le levier de carburant en position OPEN (ouvrir)
(voir page 13).
1
Suivez toutes les instructions et règles lors de l’utilisation de la pompe à eau (voir les pages 3 à 5).
• Ne pas démarrer ou faire tourner le moteur dans un espace confine, de bâtiment, à proximité des fenêtres ouverts, autre ou
des zones sans ventilation où des vapeurs toxiques de monoxyde de carbone peuvent s’accumuler.
• N,utilisez pas ce produit pour pomper de l’acide, des produits alcalins, des solvants, des substances inflammables, de l’eau
de Javel ou des solutions industrielles.
• Sécurisez la pompe afin de réduire le risque de blessures ou de dommages matériels dus à un mouvement imprévu de l’outil.
En cas d’inclinaison ou de déplacement de la machine, arrêtez l’opération et ancrer la pompe pour éviter tout mouvement.
LEVIER D’ACCÉLÉRATEUR
• N’utilisez pas la pompe avant d’avoir attaché un tuyau d’aspiration doté d’un filtre et de l’avoir connecté à une source d’eau.
• Sécurisez le tuyau d’évacuation. Un tuyau non sécurisé peut s’arracher ou « reculer » lors de l’opération et causer de graves
blessures.
• Pour obtenir une aspiration maximale, la distance entre la pompe et la source d’eau doit être aussi courte que possible.
• Évitez d’utiliser l’appareil à des vitesses lentes ou élevées pendant de longues périodes, car cela pourrait endommager la
pompe.
ASSEMBLAGE INITIAL
Attachez le tuyau d’aspiration (non fourni) à la crépine à
l’aide d’un collier (voir page 10).
UTILISATION DU POMPE D’EAU
LEVIER DE VOLET DE DÉPART
Connectez le tuyau d’aspiration (non fourni) à la source d’eau
(voir page 11).
RANGER L’APPAREIL
1
Lors de la préparation du pompe d’eau pour le remisage, laisser l’appareil refroidir complètement puis suivre les instructions
à les pages 15 et 16.
LEVIER DE CARBURANT
DÉPANNAGE
Ce moteur est un moteur 4 temps. Ne pas mélanger
d’essence et d’huile ensemble.
Mélanger le stabilisateur de carburant et le carburant
selon les directives du fabricant avant de le verser
dans le réservoir.
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2
Attachez le tuyau d’aspiration (non fourni) sur l’entrée
de la pompe (voir page 10).
Ajout d’une pleine bouteille de lubrifiant fournie dans
l’unité (voir page 12).
2
Amorcez la pompe à eau (voir page 13).
PROBLÈME
CAUSE POSSIBLE
Le moteur ne démarre Pas de carburant dans le réservoir
pas
Falló o tiene corto la bujía
6
Régler le commutateur de moteur en position ON (marche)
(voir page 13).
7
Tirer le poignée du lanceur et corde pour démarrer (voir
page 13).
COMMUTATEUR DE
MOTEUR EN LA POSITION
« ON » (MARCHE)
TIRER LE LE POIGNÉE DU LANCEUR
ET CORDE POUR
DÉMARRER
SOLUTION
Remplir le réservoir
Remplacer la bougie
Bougie cassée (porcelaine fendue ou électrode brisé) Remplacer la bougie
Fil d’allumage court-circuité, brisé ou déconnecté Remplacer le fil d’allumage ou le brancher sur la bougie
de la bougie
Moteur difficile à
démarrer
Allumage inopérant
Contacter un centre de réparations agréé
Levier d’étrangleur en position RUN (marche)
Mettre le volet de départ en position de START (démarrage)
Eau dans le carburant
Vidanger l’ensemble du système et remplir de carburant
frais.
Étincelle de bougie faible
Contacter un centre de réparations agréé.
Moteur difficile à Le filtre à air est sale
lancer
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
Sortie inférieure à la Fuites aux raccords
normale
Levier d’accélération déplacé vers la droite
Serrez les raccords.
Tuyau d’aspiration endommagé ou ayant des fuites
Déplacez le levier d’accélération vers la gauche.
Remplacez le tuyau d’aspiration.
Tuyau d’évacuation endommagé ou ayant des fuites Remplacez le tuyau d’évacuation.
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Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, contacter le centre de réparations agréé le plus proche pour obtenir de l’aide.
Attachez le tuyau d’évacuation (non fourni) sur la sortie
de la pompe (voir page 11).
Les symptômes suivants peuvent indiquer des problèmes affectant le niveau d’émissions de l’unité :
 Démarrage difficile ou calage après le démarrage
 Ralenti irrégulier
 Ratés ou retours de flamme sous charge
 Post-combustion (retours de flamme)
DÉMARRAGE DE L’APPAREIL
Mettre le levier de carburant en position CLOSED
(fermé).
Déposer l’appareil sur une surface plane pour que
le moteur soit à niveau. Retirer la jauge d’huile,
l’essuyer complètement et la replonger dans l’orifice
(sans toutefois la visser) et vérifier le niveau de lubrifiant.
1
 Fumée d’échappement noire ou consommation de carburant élevée
En cas de présence d’un de ces symptômes, faire inspecter l’unité et la faire réparer par le centre de réparations qualifié le plus proche.
Régler le commutateur de moteur en position OFF (arret) (voir page 13).
COMMUTATEUR
DE MOTEUR EN LA
POSITION « OFF »
(ARRET)
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l’utilisation ou l’entretien du produit, veuillez composer le 1-800-242-4672.