Form No. 3363-989 Rev A Tondeuse autoportée à moteur arrière G132 Tondeuse autoportée à moteur arrière H132 N° de modèle 70185—N° de série 310000001 et suivants N° de modèle 70186—N° de série 310000001 et suivants Pour enregistrer votre produit ou pour télécharger gratuitement un Manuel de l'utilisateur ou un Catalogue de pièces, visitez www.Toro.com. Traduction du texte d'origine (FR) des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées. Introduction Cette tondeuse autoportée à lame rotative est destinée au grand public. Elle est principalement conçue pour tondre l'herbe des pelouses bien entretenues des terrains privés. Il n'est pas conçu pour couper les broussailles ni pour un usage agricole. Figure 2 1. Symbole de sécurité Lisez attentivement ces informations pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit. Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer des informations essentielles : Important, pour attirer l'attention sur des informations mécaniques spécifiques, et Remarque, pour signaler des informations d'ordre général méritant une attention particulière. Vous pouvez contacter Toro directement à www.Toro.com pour tout renseignement concernant un produit ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des concessionnaires ou pour enregistrer votre produit. Table des matières Introduction................................................................. 2 Sécurité ........................................................................ 3 Consignes de sécurité ........................................... 3 Informations concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro.............................. 5 Pression acoustique .............................................. 6 Puissance acoustique ............................................ 6 Niveau de vibrations............................................. 6 Indicateur de pente............................................... 7 Autocollants de sécurité et d'instruction ................ 8 Vue d'ensemble du produit ......................................... 10 Commandes ....................................................... 10 Caractéristiques techniques................................. 11 Utilisation................................................................... 12 Ajout de carburant.............................................. 12 Contrôle du niveau d'huile moteur....................... 13 Démarrage du moteur ........................................ 13 Arrêt du moteur ................................................. 14 Marche avant ou arrière ...................................... 14 Changement de vitesse ....................................... 14 Marche avant ou arrière ...................................... 14 Arrêter la machine .............................................. 15 Pousser la machine à la main ............................... 15 Utilisation du système de sécurité ........................ 15 Contrôle du système de sécurité .......................... 17 Contrôle du système de sécurité .......................... 17 Vider le bac à herbe ............................................ 18 Montage du capot Recycler ................................. 18 Montage de l'éjecteur.......................................... 20 Conseils d'utilisation........................................... 20 Entretien.................................................................... 22 Programme d'entretien recommandé ...................... 22 Lubrification .......................................................... 22 Graissage et lubrification de la machine ............... 22 Lorsque vous contactez un distributeur ou un réparateur Toro agréé pour l'entretien de votre machine, pour vous procurer des pièces Toro d'origine ou pour obtenir des renseignements complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de modèle et de série du produit. Figure 1 indique l'emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet. Figure 1 1. Emplacement des numéros de modèle et de série N° de modèle N° de série Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité (Figure 2), qui indique un danger pouvant entraîner © 2009—The Toro® Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420 2 Contactez-nous sur www.Toro.com. Imprimé en Italie Tous droits réservés Sécurité Entretien du moteur ............................................... 22 Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile .................................................... 22 Entretien du filtre à air ........................................ 24 Entretien de la bougie......................................... 25 Entretien du système d'alimentation........................ 26 Vidange du réservoir de carburant....................... 26 Remplacement du filtre à carburant ..................... 27 Entretien du système électrique............................... 27 Entretien de la batterie........................................ 27 Entretien des fusibles ......................................... 29 Entretien des freins ................................................ 30 Contrôle du frein de stationnement ..................... 30 Contrôle de la pression des pneus........................ 30 Entretien des lames ................................................ 30 Entretien de la lame ............................................ 30 Mise à niveau du plateau de coupe ....................... 31 Nettoyage............................................................... 32 Lavage du dessous de la tondeuse........................ 32 Lavage de la machine .......................................... 33 Remisage.................................................................... 33 Nettoyage et remisage......................................... 33 Dépistage des défauts ................................................. 35 Schémas ..................................................................... 37 Cette machine est conforme ou supérieure aux normes européennes en vigueur au moment de sa fabrication. Elle peut cependant occasionner des accidents si elle est mal utilisée ou mal entretenue. Pour réduire les risques d'accidents et de blessures, respectez les consignes de sécurité qui suivent. Tenez toujours compte des mises en garde signalées par le symbole de sécurité et la mention PRUDENCE, ATTENTION ou DANGER. Ne pas les respecter, c'est risquer de vous blesser, parfois mortellement. Consignes de sécurité Les instructions qui suivent sont extraites de la norme EN 836:1997 du CEN. Ce produit peut sectionner les mains ou les pieds et projeter des objets. Respectez toujours toutes les mesures de sécurité pour éviter des blessures graves, voire mortelles. Apprendre à se servir de la machine • Lisez attentivement les instructions. Familiarisez-vous avec les commandes et l'utilisation de la machine. • Ne laissez jamais des enfants, ou des adultes n'ayant pas pris connaissance de ces instructions, utiliser la tondeuse. Certaines législations imposent un âge minimum pour l'utilisation de ce type d'engin. • Ne tondez jamais lorsque des personnes, et surtout des enfants ou des animaux familiers, se trouvent à proximité. • N'oubliez jamais que l'utilisateur est responsable de tout accident ou dommage causé aux autres personnes et à leurs possessions. • Ne transportez pas de passagers. • Tout utilisateur est tenu de suivre une formation professionnelle et pratique. La formation doit insister sur les points suivants : – la nécessité de consacrer toute son attention à la conduite lorsqu'on utilise une tondeuse autoportée ; – l'application des leviers de commande ne permet pas de regagner le contrôle d'une tondeuse autoportée en cas de problème sur une pente. La perte de contrôle est due le plus souvent : ◊ au manque d'adhérence des roues, surtout sur herbe humide ; ◊ à une conduite trop rapide ; 3 ◊ à un freinage inadéquat ; ◊ à un type de machine non adapté à la tâche ; ◊ à l'ignorance de l'importance de la nature du terrain, surtout sur pente ; ◊ à un attelage incorrect ou à une mauvaise répartition de la charge. • Avant de mettre le moteur en marche, débrayez l'entraînement des lames et mettez la transmission au point mort. • N'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 15 degrés. • Aucune pente n'est absolument sans danger. Le déplacement sur une pente herbeuse demande une attention particulière. Pour éviter que la machine ne se retourne : – - ne démarrez pas et ne vous arrêtez pas brusquement sur une pente ; – - réduisez votre vitesse sur pente et lorsque vous prenez des virages serrés ; – - méfiez-vous des irrégularités de terrain, des obstacles, des ornières et autres dangers cachés. • Faites preuve de prudence lorsque vous remorquez des charges ou que vous utilisez un équipement lourd. – - N'utilisez que les points d'attache agréés de la barre de remorquage. – - Ne transportez que des charges pouvant être contrôlées facilement. – - Ne prenez pas de virages serrés. Conduisez avec prudence en marche arrière. • Méfiez-vous de la circulation près des routes et pour traverser. • Arrêtez la rotation des lames avant de traverser une surface non herbeuse. • Lorsque vous utilisez des accessoires, ne dirigez jamais l'éjection vers qui que ce soit et ne laissez personne s'approcher de la machine en marche. • N'utilisez jamais une machine dont les capots sont défectueux ou dont les protections de sécurité ne sont pas en place. • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur trop vite, sous peine d'accroître les risques d'accidents et de blessures corporelles. • Avant de quitter le poste de conduite : – désengagez la prise de force et abaissez les accessoires ; – sélectionnez le point mort et serrez le frein de stationnement ; – coupez le moteur et enlevez la clé de contact. • Débrayez les accessoires, coupez le moteur et débranchez les bougie ou enlevez la clé de contact : – avant de dégager ou déboucher l'éjecteur ; – avant tout contrôle, tout nettoyage ou toute intervention sur la tondeuse; Préparation • Portez toujours un pantalon et des chaussures solides pour travailler. Ne tondez pas pieds nus ou en sandales. • Inspectez soigneusement la zone à tondre et enlevez tout objet susceptible d'être projeté par la machine. • Attention – Le carburant est extrêmement inflammable. – Conservez le carburant dans un récipient spécialement conçu à cet effet. – Faites toujours le plein à l'extérieur, et ne fumez jamais pendant cette opération. – Faites le plein avant de mettre le moteur en marche. N'enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur tourne ou qu'il est chaud. – Si vous renversez du carburant, ne mettez pas le moteur en marche. Éloignez la machine et évitez toute source possible d'inflammation jusqu'à dissipation complète des vapeurs de carburant. – Refermez soigneusement les réservoirs et les bidons d'essence. • Remplacez les silencieux défectueux. • Avant d'utiliser la machine, vérifiez toujours si les lames, boulons de lames et ensembles de coupe ne sont pas usés ou endommagés. Remplacez les boulons et les lames usés ou endommagés par paires pour ne pas modifier l'équilibre. • Attention, sur les machines à plusieurs lames, la rotation d'une lame peut entraîner le déplacement des autres lames. Utilisation • Restez vigilant, ralentissez et soyez prudent quand vous changez de direction. Regardez derrière vous et de chaque côté avant de changer de direction. • Ne faites pas tourner le moteur dans un espace clos où le monoxyde de carbone dangereux dégagé par l'échappement risque de s'accumuler. • Tondez uniquement à la lumière du jour ou avec un bon éclairage artificiel. 4 Informations concernant la sécurité des tondeuses autoportées Toro – après avoir heurté un obstacle. Recherchez et réparez les dégâts éventuels de la tondeuse avant de remettre la machine en marche et d'utiliser les accessoires ; si la machine se met à vibrer de manière inhabituelle (vérifiez immédiatement). La liste suivante contient des informations spécifiques concernant la sécurité des produits Toro ou toute autre information relative à la sécurité qu'il est important de connaître et qui n'apparaît pas dans les spécifications de la norme CEN. • Désengagez l'entraînement des accessoires lors du transport et quand ils ne servent pas. • Coupez le moteur et débrayez les accessoires : – avant de rajouter du carburant ; • Les gaz d'échappement contiennent du monoxyde de carbone, un gaz inodore mortel. Ne faites pas tourner le moteur dans un local fermé. – avant de retirer le bac à herbe ; – avant de régler la hauteur de coupe, sauf si ce réglage peut se faire depuis la position de conduite. • Gardez mains, pieds, cheveux et vêtements amples à l'écart de la zone d'éjection de l'accessoire, du dessous de la machine et des pièces mobiles quand le moteur est en marche. • Réduisez l'ouverture du papillon pendant la mise à l'arrêt du moteur et coupez l'arrivée de carburant après la tonte si le moteur est équipé d'un robinet de carburant. • Ne touchez aucune partie de la machine ou des accessoires juste après leur arrêt, car elles peuvent être très chaudes. Laissez-les refroidir avant d'entreprendre toute réparation, tout réglage ou tout entretien. • La foudre peut provoquer des blessures graves ou mortelles. Si vous observez la foudre ou que vous entendez le tonnerre à proximité, n'utilisez pas la machine et mettez-vous à l'abri. • L'acide de la batterie est toxique et peut causer des brûlures. Évitez tout contact avec la peau, les yeux et les vêtements. Protégez-vous le visage, les yeux et les vêtements quand vous manipulez la batterie. Entretien et remisage • Gardez tous les écrous, boulons et vis toujours bien serrés pour être sûr de pouvoir utiliser la machine sans danger. • Les gaz de la batterie sont explosifs. Gardez la batterie éloignée des cigarettes, des flammes ou sources d'étincelles. • N'entreposez jamais une machine dont le réservoir contient du carburant dans un local où les vapeurs risquent de rencontrer une flamme nue ou une étincelle. • Pour préserver les normes d'origine, n'utilisez que des pièces de rechange Toro d'origine. • Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un local fermé. • N'utilisez que des accessoires agréés par Toro. L'utilisation d'accessoires non agréés risque d'annuler la garantie. • Pour réduire les risques d'incendie, débarrassez le moteur, le silencieux, le bac à batterie et le lieu de stockage de l'essence de tout excès de graisse, débris d'herbe et feuilles. Utilisation sur pente • Ne travaillez pas sur des pentes de plus de 15 degrés. • Vérifiez fréquemment l'état et l'usure du bac à herbe. • Ne travaillez pas à proximité de dénivellations, de fossés, de berges escarpées ou d'étendues d'eau. Le dépassement des roues au-dessus d'une dénivellation peut entraîner le renversement de la machine et provoquer des blessures graves ou mortelles (noyade, etc.). • Remplacez les pièces usées ou endommagées pour éviter les accidents. • La vidange du réservoir d'essence doit impérativement s'effectuer à l'extérieur. • Attention, sur les machines à plusieurs lames, la rotation d'une lame peut entraîner le déplacement des autres lames. • Ne travaillez pas sur les pentes lorsque l'herbe est humide. Les conditions glissantes réduisent la motricité, ce qui risque de faire déraper la machine et d'entraîner la perte du contrôle. • Si vous devez garer la machine, la remiser ou la laisser sans surveillance, abaissez le plateau de coupe sauf si vous utilisez un système de blocage mécanique positif. • Ne changez pas soudainement de vitesse ou de direction. 5 • Utilisez une tondeuse autotractée et/ou une débroussailleuse manuelle près des dénivellations, des fossés, des berges escarpées ou des étendues d'eau. Niveau de vibrations • Ralentissez et procédez avec précaution sur les pentes. • Niveau de vibrations mesuré pour la main gauche = 1,9 m/s2 • Dégagez la zone de travail des obstacles éventuels tels pierres, branches, etc., ou balisez les obstacles. L'herbe haute peut masquer les accidents du terrain. • Niveau de vibrations mesuré pour la main droite = 2,2 m/s2 Mains-Bras • Valeur d'incertitude (K) = 1,1 m/s2 • Méfiez-vous des fosses, trous, rochers, creux et bosses qui modifient l'angle de travail, car un terrain irrégulier peut provoquer le retournement de la machine. La valeur mesurée est déterminée en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN 836. Corps de l'utilisateur • Évitez les démarrages brusques en montée, car la machine risque de basculer en arrière. • Niveau de vibrations mesuré = 0,75 m/s2 • Valeur d'incertitude (K) = 0,37 m/s2 • Tenez compte du fait qu'une perte de motricité peut se produire en descente. et que le transfert du poids sur les roues avant peut entraîner le patinage des roues motrices, et donc une perte du freinage et de la direction. La valeur mesurée est déterminée en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN 836. • Évitez toujours de démarrer ou de vous arrêter en côte. Si les roues perdent de leur motricité, désengagez les lames et redescendez lentement jusqu'au bas de la pente. • Suivez les recommandations du constructeur concernant l'utilisation de masses d'équilibrage ou de contrepoids pour améliorer la stabilité de la machine. • Redoublez de prudence quand des bacs à herbe ou d'autres accessoires sont montés sur la machine, car ils peuvent en modifier la stabilité et entraîner la perte du contrôle de la machine. Pression acoustique Cette machine produit au niveau de l'oreille de l'utilisateur une pression acoustique de 86 dBA, qui comprend une valeur d'incertitude (K) de 1 dBA. La pression acoustique est déterminée en conformité avec les procédures énoncées dans la norme EN 836. Puissance acoustique Cette machine a un niveau de puissance acoustique garanti de 100 dBA, qui comprend une valeur d'incertitude (K) de 1 dBA. La puissance acoustique est déterminée en conformité avec les procédures énoncées dans la norme ISO 11094. 6 Indicateur de pente G011841 Figure 3 Vous pouvez copier cette page pour votre usage personnel. 1. La machine peut être utilisée en toute sécurité sur une pente maximale de 15 degrés. Utilisez le graphique de mesure de la pente pour déterminer le degré d'une pente avant d'utiliser la machine. N'utilisez pas la machine sur des pentes de plus de 15 degrés.Pliez le long de la ligne correspondant à la pente recommandée. 2. Alignez ce bord avec une surface verticale (arbre, bâtiment, piquet de clôture, poteau, etc.). 3. Exemple de comparaison d'une pente avec le bord replié. 7 Autocollants de sécurité et d'instruction Des autocollants de sécurité et des instructions bien visibles sont placés près de tous les endroits potentiellement dangereux. Remplacez tout autocollant endommagé ou manquant. Marque du fabricant 105-0531 1. Identifie la lame comme pièce d'origine. 1. Débrayage de la lame de coupe. 105-0532 1. Embrayage de la lame de coupe. 99-2986 1. Risque d'écrasement/mutilation de personnes – ne tournez pas la clé lorsque des enfants sont présents. Tenez les enfants à l’écart de la machine. 105-0535 1. Bac à herbe plein 2. Travail en marche arrière 105-0529 1. Attention – ne touchez pas les surfaces chaudes. 105-0538 1. Vitesses de transmission 2. Point mort 105-0530 1. Hauteur de coupe 8 3. Marche arrière 106-1802 1. Attention – lire le Manuel de l'utilisateur. 2. Risque de blessure/mutilation des mains – enlevez la clé de contact et lisez les instructions avant de procéder à l'entretien ou à des révisions. 3. Risque de projections – tenez les spectateurs à bonne distance de la machine. 4. Risque de renversement – ne travaillez jamais sur des pentes de plus de 10°. 106-2943 1. Risque de projections et de coupure/mutilation — n'utilisez pas la machine avec l'éjecteur ouvert ; utilisez toujours la machine avec l'obturateur de recyclage, le déflecteur d'éjection arrière ou le bac à herbe en place. 106-2940 1. Attention – ne passez jamais les mains ou les pieds sous le plateau de coupe. 106-2941 Modèle 70186 uniquement 1. Pousser sur le levier pour pousser la machine. 2. Tirer sur le levier pour conduire la machine. 106-2942 1. Tourner la clé pour tondre en marche arrière 9 Vue d'ensemble du produit Figure 5 1. Pédale de frein 2. Levier de frein de stationnement 2. Relevez le levier de frein de stationnement (Figure 5) et relâchez progressivement la pédale de frein. Figure 4 1. Manette d'accélérateur 2. Clé de contact 3. Bac à herbe 4. Bouchon du réservoir de carburant 5. Tige du bac à herbe 6. Siège Remarque: La pédale doit rester bloquée en position enfoncée. 7. Commutateur KeyChoice (non représenté) 8. Volant 9. Levier de sélection de hauteur de coupe 10. Commande des lames (PDF) 11. Pédale de frein 12. Pédale de déplacement Desserrage du frein de stationnement 1. Appuyez sur la pédale de frein (Figure 5) et maintenez-la enfoncée. 2. Appuyez sur le levier du frein de stationnement (Figure 5) et relâchez progressivement la pédale de frein. Commandes Positionnement du siège Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, familiarisez-vous avec les commandes. Vous pouvez avancer ou reculer le siège pour l'amener à la position la plus confortable pour vous, et offrant le meilleur contrôle pour la conduite. Utilisation du frein de stationnement 1. Soulevez le siège et desserrez les 4 boulons (Figure 6). Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance. Serrage du frein de stationnement 1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée (Figure 5). Figure 6 1. Boulon (4) 2. Déplacez le siège à la position voulue et resserrez les boulons. 10 Utilisation de la commande de lame (PDF) La commande de lame (PDF) contrôle l'engagement et le désengagement de l'entraînement de la lame. Embrayage de la lame 1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine. 2. Lentement, placez la commande de lame (PDF) en position embrayée (Figure 7). Figure 8 1. Levier de sélection de hauteur de coupe Caractéristiques techniques Modèle Figure 7 1. Désengagée 3. Commande des lames (PDF) 2. Engagée Débrayage de la lame 1. Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine. 2. Mettez la commande des lames (PDF) en position Désengagée (Figure 7). Réglage de la hauteur de coupe Le levier de hauteur de coupe s'utilise pour lever ou abaisser le plateau de coupe à la hauteur souhaitée. Vous disposez de 4 hauteurs de coupe échelonnées de 3,8 à 9 cm. 1. Débrayez la commande de lame (PDF). 2. Tirez le levier de hauteur de coupe et sélectionnez la position souhaitée puis relâchez lentement le levier dans le cran (Figure 8). 11 Poids Longueur Largeur Hauteur 70185 177 kg 188 cm 86 cm 104 cm 70186 177 kg 188 cm 86 cm 104 cm Utilisation DANGER Dans certaines circonstances, de l'électricité statique peut se former lors du ravitaillement, produire une étincelle et enflammer les vapeurs d'essence. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. • Posez toujours les bidons d'essence sur le sol, à l'écart du véhicule, avant de les remplir. • Ne remplissez pas les bidons d'essence à l'intérieur d'un véhicule ou dans la caisse d'un véhicule utilitaire, car la moquette intérieure ou le revêtement en matière plastique de la caisse risque d'isoler le bidon et de freiner l'élimination de l'électricité statique éventuellement produite. • Si possible, descendez la machine du véhicule ou de la remorque et posez-la à terre avant de remplir le réservoir de carburant. • Si ce n'est pas possible, laissez la machine dans le véhicule ou sur la remorque, mais remplissez le réservoir à l'aide d'un bidon, et non directement à la pompe. • En cas de remplissage à la pompe, maintenez tout le temps le pistolet en contact avec le bord du réservoir ou du bidon, jusqu'à ce que le remplissage soit terminé. Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Ajout de carburant Utilisez de l'essence ordinaire sans plomb à usage automobile (indice d'octane minimum 85 à la pompe). À défaut d'essence ordinaire sans plomb, de l'essence ordinaire au plomb peut être utilisée. Important: N'utilisez jamais de méthanol, d'essence contenant du méthanol, ou de carburol contenant plus de 10 % d'éthanol, sous peine d'endommager le circuit d'alimentation. Ne mélangez pas d'huile à l'essence. DANGER Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. • Faites le plein du réservoir à l'extérieur, dans un endroit bien dégagé, lorsque le moteur est froid. Essuyez toute essence répandue. • Ne faites jamais le plein du réservoir de carburant à l'intérieur d'une remorque fermée. ATTENTION • Ne remplissez pas le réservoir complètement. Versez la quantité de carburant voulue pour que le niveau se trouve entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater. L'essence est toxique et même mortelle en cas d'ingestion. L'exposition prolongée aux vapeurs de carburant peut causer des blessures et des maladies graves. • Évitez de respirer les vapeurs de carburant de façon prolongée. • N'approchez pas le visage du pistolet ni de l'ouverture du réservoir de carburant ou de conditionneur. • N'approchez pas l'essence des yeux et de la peau. • Ne fumez jamais en manipulant de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues ou sources d'étincelles qui pourraient enflammer les vapeurs d'essence. • Conservez l'essence dans un récipient homologué et hors de portée des enfants. N'achetez et ne stockez jamais plus que la quantité d'essence consommée en un mois. Utilisation d'un stabilisateur/conditionneur • N'utilisez pas la machine si elle n'est pas équipée du système d'échappement complet et en bon état de marche. Utilisez un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour : • que l'essence reste fraîche pendant une période maximale de 90 jours. Au-delà de cette durée, vidangez le réservoir. 12 • nettoyer le moteur lorsqu'il tourne. • éviter la formation de dépôt gommeux dans le circuit d'alimentation, qui pourrait entraîner des problèmes de démarrage. Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol. Ajoutez à l'essence une quantité appropriée de stabilisateur/conditionneur. Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche. Pour réduire les risques de formation de dépôts visqueux dans le circuit d'alimentation, utilisez toujours un stabilisateur dans l'essence. Figure 9 1. Levier de vitesse de déplacement 4. Mettez la commande des lames (PDF) en position désengagée (Figure 10). Plein du réservoir de carburant 1. Arrêtez le moteur et serrez le frein de stationnement. 2. Nettoyez la surface autour de chaque bouchon de réservoir de carburant et retirez le bouchon. 3. Ajoutez suffisamment d'essence ordinaire sans plomb dans les deux réservoirs pour que le niveau se trouve entre 6 et 13 mm au-dessous de la base du goulot de remplissage. L'espace au-dessus doit rester vide pour permettre à l'essence de se dilater. Ne remplissez pas complètement les réservoirs. 4. Revissez fermement les bouchons des réservoirs. Figure 10 5. Essuyez l'essence éventuellement répandue. 1. Désengagée Contrôle du niveau d'huile moteur 3. Commande des lames (PDF) 2. Engagée 5. Placez la manette d'accélérateur en position de starter (Figure 11). Avant de mettre le moteur en marche et d'utiliser la machine, vérifiez le niveau d'huile dans le carter moteur (voir Contrôle du niveau d'huile sous Entretien). Démarrage du moteur 1. Prenez place sur le siège. 2. Serrez le frein de stationnement (voir Serrage du frein de stationnement). Remarque: Le moteur ne démarre pas si vous ne serrez pas le frein de stationnement. Figure 11 3. Mettez le levier de vitesse au point mort (N) (Figure 9). 1. Starter 2. Haut régime 13 3. Bas régime Remarque: Cela peut ne pas être nécessaire si le moteur a déjà tourné et qu'il est chaud. 6. Tournez la clé de contact dans le sens des aiguilles d'une montre et maintenez-la en position de Démarrage (Figure 12). Relâchez la clé quand le moteur démarre. Remarque: Relâchez lentement la pédale pour que la tondeuse se mette en mouvement. Dirigez la tondeuse à l'aide du volant. PRUDENCE Si vous relâchez brusquement la pédale d'embrayage, la machine risque de se mettre en mouvement soudainement et vous risquez d'en perdre le contrôle. Relâchez toujours la pédale d'embrayage progressivement quand vous mettez la machine en mouvement. Changement de vitesse Modèle 70185 uniquement Figure 12 1. Démarrage 2. Marche Important: Pour ne pas endommager la transmission, enfoncez toujours la pédale de frein avant de passer la marche arrière ou de la quitter. 3. Arrêt Pour mettre la tondeuse en mouvement, enfoncez toujours la pédale de frein avant de sélectionner la vitesse souhaitée. Quand la tondeuse avance, vous pouvez changer de vitesse sans enfoncer la pédale de frein. Dans la plupart des situations, la tondeuse est assez puissante pour démarrer à n'importe quelle vitesse. Si la tondeuse ne démarre pas dans la vitesse choisie en raison d'une charge trop lourde, utilisez une vitesse inférieure. Important: Si le moteur refuse de démarrer après 30 secondes de lancement continu, tournez la clé de contact en position de contact coupé et laissez le démarreur refroidir (voir Dépannage). 7. Lorsque le moteur a démarré, amenez progressivement la manette d'accélérateur en position haut régime (Figure 11). Si le moteur cale ou hésite, ramenez la manette d'accélérateur en position de Starter pendant quelques secondes, puis placez-la en position Régime maximum. Répétez l'opération si nécessaire. Important: Ne changez pas de vitesse sur une pente. Choisissez un rapport assez bas pour ne pas avoir à vous arrêter ou à changer de vitesse sur une pente. Arrêt du moteur Marche avant ou arrière 1. Placez la manette d'accélérateur en position de ralenti (Figure 11). 2. Tournez la clé de contact à la position Contact coupé (Figure 12). 3. Enlevez la clé de contact. Modèle 70186 uniquement La manette d'accélérateur agit sur le régime du moteur, mesuré en tours/minute (tr/min). 1. Desserrez le frein de stationnement (voir Desserrage du frein de stationnement). Marche avant ou arrière 2. Posez le pied sur la pédale de déplacement. Modèle 70185 uniquement 3. Appuyez doucement sur le haut de la pédale pour avancer ou sur le bas de la pédale pour faire marche arrière. La manette d'accélérateur agit sur le régime du moteur, mesuré en tours/minute (tr/min). 1. Desserrez le frein de stationnement (voir Desserrage du frein de stationnement). 2. Appuyez sur la pédale de frein. 3. Sélectionnez le rapport voulu en marche avant ou arrière. Remarque: La vitesse de déplacement de la machine, dans l'une ou l'autre direction, est proportionnelle à l'enfoncement de la pédale. Pour ralentir, relâchez légèrement la pédale. Dirigez la tondeuse à l'aide du volant. 14 Important: Pour éviter d'endommager la transmission, desserrez toujours le frein de stationnement avant d'appuyer sur la pédale de déplacement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Insérez la tige de commande de transmission et poussez-la vers la gauche pour la bloquer en position (modèle 70186 uniquement) (Figure 13). PRUDENCE Si vous relâchez brusquement la pédale de frein, la machine risque de se mettre en mouvement soudainement et vous risquez d'en perdre le contrôle. Relâchez toujours la pédale de frein progressivement quand vous mettez la machine en mouvement. Arrêter la machine 1. Appuyez sur la pédale de frein (modèle 70185 uniquement). 2. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). 3. Relâchez la pédale de commande de déplacement (modèle 70186 uniquement). 4. Débrayez la commande de lame (PDF). 5. Tournez la clé de contact en position Contact coupé pour arrêter le moteur. 6. Attendez l'arrêt complet de toutes les pièces en mouvement. 7. Serrez aussi le frein de stationnement avant de laisser la machine sans surveillance (voir Serrage du frein de stationnement). 8. Enlevez la clé du commutateur d'allumage. Figure 13 1. Position de poussée 2. Position de fonctionnement Remarque: Cela a pour effet de débrayer la transmission et de permettre aux roues de tourner librement. 6. Abaissez le bac à herbe (modèle 70186 uniquement). 7. Desserrez le frein de stationnement. Remarque: Pour utiliser la machine : Élevez le bac à herbe, poussez la tige de commande de transmission vers la droite et sortez-la, puis abaissez le bac à herbe. Utilisation du système de sécurité PRUDENCE Les enfants ou les personnes à proximité risquent de se blesser s'ils déplacent ou essayent d'utiliser la machine, lorsque celle-ci est laissée sans surveillance. PRUDENCE Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. Retirez toujours la clé de contact et serrez le frein de stationnement si vous laissez la machine sans surveillance, ne serait-ce qu'un instant. Pousser la machine à la main Important: Poussez toujours la machine manuellement. Ne remorquez jamais la machine au risque d'endommager la boîte-pont. 1. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). 2. Débrayez la commande de la lame (PDF). Principe du système de sécurité Le système de sécurité est conçu pour empêcher le démarrage du moteur, sauf si : • le siège du conducteur est inoccupé ; 15 • la pédale de frein n'est pas enfoncée ; DANGER • Le levier de commande de lame (PDF) est en position désengagée ; Vous risquez de renverser quelqu'un (enfant ou autre) si vous faites marche arrière alors que la lame ou autre accessoire est embrayée, et de le blesser gravement, voire mortellement. • Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. • N'introduisez la clé dans le commutateur KeyChoice qu'en cas d'absolue nécessité. • Vérifiez toujours que la voie est libre juste derrière la machine ainsi que sur sa trajectoire avant de faire marche arrière. • N'utilisez le commutateur KeyChoice que si vous êtes certain que personne, enfant ou adulte, ne risque d'approcher de la zone à tondre. • Soyez d'autant plus vigilant après avoir désactivé le système de sécurité, car le bruit du moteur risque de masquer l'arrivée d'un enfant ou de toute autre personne sur la surface de travail. • Enlevez toujours la clé de contact et la clé de sécurité, et mettez-les en lieu sûr, hors de portée des enfants ou de personnes non autorisées, si vous laissez la machine sans surveillance. Le système de sécurité est conçu pour couper le moteur si : • vous quittez le siège alors que la pédale de frein est relâchée ; • vous quittez le siège lorsque le levier de commande de lame est en position engagée ; • Vous sélectionnez la marche arrière lorsque le levier de commande de lame (PDF) est en position embrayée et la fonction d'interdiction de travail en marche arrière n'est pas désactivée. • Vous retraitez du bac à herbe ou du déflecteur arrière lorsque le levier de commande de lame est en position engagée. Réglage du commutateur KeyChoice® pour travailler en marche arrière Le dispositif de sécurité empêche la prise de force (PDF) de fonctionner quand la machine effectue une marche arrière. Le moteur s'arrête de tourner si vous sélectionnez la marche arrière avec la pédale de déplacement alors que la PDF est embrayée (c.-à-d. les lames ou tout autre accessoire fonctionnent). Ne tondez jamais en marche arrière, sauf en cas d'absolue nécessité. 1. Embrayez la lame (PDF). 2. Introduisez la clé KeyChoice dans le commutateur (Figure 14). 3. Tournez la clé. S'il est nécessaire d'utiliser la commande des lames (PDF) en marche arrière, désactivez ce dispositif de sécurité à l'aide du commutateur KeyChoice situé près du support du siège (Figure 14). Remarque: Un voyant rouge s'allume sur la console avant (Figure 15) pour signaler que la sécurité est désactivée. Figure 14 1. Commutateur de sécurité (KeyChoice) Figure 15 1. Témoin de travail en marche arrière 16 4. Sélectionnez la marche arrière et terminez votre tâche (modèle 70185 uniquement). 5. Sélectionnez la marche arrière avec la pédale de déplacement et terminez votre tâche (modèle 70186 uniquement). 6. Débrayez la lame (PDF) pour activer la sécurité. 7. Enlevez la clé du commutateur KeyChoice et rangez-la en lieu sûr, hors de portée des enfants. position Démarrage : Le moteur doit démarrer et continuer de tourner. Engagez ensuite le levier de commande de lame et soulevez-vous du siège avec précaution : Le moteur doit s'arrêter. Si ce n'est pas le cas, coupez le moteur, attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles et faites réparer le système de sécurité par un réparateur agréé. Si le moteur s'arrête lorsque vous vous soulevez du siège, le système de sécurité fonctionne correctement. 5. Placez le levier de commande de lame (PDF) en position débrayée, sélectionnez le point mort et mettez le moteur en marche. Lorsque le moteur tourne, mettez le levier de commande de lame (PDF) en position embrayée, appuyez sur la pédale d'embrayage et sélectionnez la marche arrière : Le moteur doit s'arrêter. Contrôle du système de sécurité Modèle 70185 uniquement PRUDENCE 6. Placez le levier de commande de lame (PDF) en position débrayée, sélectionnez le point mort et mettez le moteur en marche. Placez le levier de commande de lame (PDF) en position embrayée, puis tournez la clé de sécurité KeyChoice et relâchez-la : Le témoin KeyChoice doit s'allumer. Mettez la commande de lame (PDF) en position débrayée : Le témoin KeyChoice doit s'éteindre. Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. Contrôle du système de sécurité 1. Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réparer par un réparateur agréé. 2. Placez le levier de commandes de lame (PDF) en position embrayée, prenez place sur le siège et tournez la clé de contact en position de Démarrage : Le démarreur ne doit pas fonctionner. S'il fonctionne, cela signifie que le système de sécurité est défaillant et qu'il doit être réparé par un réparateur agréé. Si le démarreur ne fonctionne pas, passez à l'étape 3. 3. Placez le levier de commande de lame (PDF) en position débrayée, prenez place sur le siège, appuyez sur les pédales de frein et d'embrayage, serrez le frein de stationnement, sélectionnez un rapport et tournez la clé de contact à la position Démarrage : Le démarreur ne doit pas fonctionner. S'il fonctionne, cela signifie que le système de sécurité est défaillant et qu'il doit être réparé par un réparateur agréé. Si le démarreur ne fonctionne pas, passez à l'étape 4. 4. Prenez place sur le siège, sélectionnez le point mort et placez le levier de commande de lame en position débrayée. Vérifiez que le frein de stationnement est bien serré et tournez la clé de contact à la Modèle 70186 uniquement PRUDENCE Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés ou endommagés, la machine risque de se mettre en marche inopinément et de causer des blessures corporelles. • Ne modifiez pas abusivement les contacteurs de sécurité. • Vérifiez chaque jour le fonctionnement des contacteurs de sécurité et remplacez ceux qui sont endommagés avant d'utiliser la machine. Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réparer par un réparateur agréé. 1. Placez le levier de commandes de lame (PDF) en position embrayée, prenez place sur le siège et tournez la clé de contact en position de Démarrage : Le démarreur ne doit pas fonctionner. S'il fonctionne, cela signifie que le système de sécurité est défaillant et qu'il doit être réparé par un 17 réparateur agréé. Si le démarreur ne fonctionne pas, passez à l'étape 2. 2. Placez le levier de commandes de lame (PDF) en position débrayée, prenez place sur le siège, appuyez sur la pédale de frein, serrez le frein de stationnement et tournez la clé de contact en position de Démarrage : Le démarreur ne doit pas fonctionner. S'il fonctionne, cela signifie que le système de sécurité est défaillant et qu'il doit être réparé par un réparateur agréé. Si le démarreur ne fonctionne pas, passez à l'étape 3. 3. Prenez place sur le siège, placez la pédale de déplacement au point mort et placez le levier de commande de lame (PDF) en position débrayée. Vérifiez que le frein de stationnement est bien serré et tournez la clé de contact à la position Démarrage : Le moteur doit démarrer et continuer de tourner. Engagez ensuite le levier de commande de lame et soulevez-vous du siège avec précaution : Le moteur doit s'arrêter. Si ce n'est pas le cas, coupez le moteur, attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles et faites réparer le système de sécurité par un réparateur agréé. Si le moteur s'arrête lorsque vous vous soulevez du siège, le système de sécurité fonctionne correctement. Figure 16 1. Tige du bac à herbe 2. Bac à herbe 3. Agitez le bac à herbe pour le vider complètement. 4. Ramenez la tige du bac lentement à la position d'utilisation. Montage du capot Recycler Un obturateur Recycler est fourni avec la machine. Vous pouvez l'utiliser lorsque vous ne voulez pas recueillir l'herbe coupée. 4. Placez le levier de commande de lame (PDF) en position débrayée, placez la pédale de déplacement au point mort et mettez le moteur en marche. Lorsque le moteur tourne, placez le levier de commande des lames (PDF) en position embrayée et sélectionnez la marche arrière avec la pédale de déplacement : Le moteur doit s'arrêter. DANGER Si le déflecteur d'herbe, l'obturateur d'éjection ou le bac à herbe tout entier ne sont pas en place sur la machine, l'utilisateur ou d'autres personnes peuvent être touchés par une lame ou des débris projetés. Le contact avec la lame en rotation et la projection de débris peuvent occasionner des blessures graves, voire mortelles. • N'enlevez jamais le déflecteur d'herbe de la tondeuse, sa présence est nécessaire pour diriger l'herbe tondue sur le gazon. Si le déflecteur d'herbe est endommagé, remplacez-le immédiatement. • Ne mettez jamais les mains ou les pieds sous le plateau de coupe. • N'essayez jamais de dégager l'ouverture d'éjection ou les lames de tondeuse sans avoir au préalable débrayé la PDF et tourné la clé de contact en position Contact coupé. Retirez aussi la clé et débranchez la bougie. 5. Mettez la commande de lame (PDF) en position débrayée et mettez le moteur en marche. Placez le levier de commande de lame (PDF) en position embrayée, puis tournez la clé de sécurité KeyChoice et relâchez-la : Le témoin KeyChoice doit s'allumer. Mettez la commande des lames (PDF) en position débrayée : Le témoin KeyChoice doit s'éteindre. Vider le bac à herbe Lorsque le bac à herbe est plein et doit être vidé, un témoin s'allume sur la console avant. 1. Débrayez la commande de lame (PDF). 2. Tirez la tige du bac à herbe vers l'avant pour basculer le bac (Figure 16). 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Débrayez la commande de la lame (PDF). 3. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). 4. Serrez le frein de stationnement. 18 5. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 6. Enlevez la clé de contact. 7. Relevez le bac à herbe et retirez la goupille fendue, les 2 rondelles et l'axe de chape qui fixent le tube d'éjection à la plaque arrière (Figure 17). Figure 19 1. Bandes 2. Écrou 3. Rondelle 4. Boulon 11. Éloignez les bandes de l'éjecteur. Remarque: N'enlevez pas les bandes du carter de tondeuse. Si une bande se détache du carter, insérez-la comme illustré (Figure 20). Figure 17 1. Plaque arrière 2. Tube d'éjection 3. Axe de chape 4. Goupille fendue 5. Rondelles 8. Retirez l'écrou et la rondelle extérieure de fixation de l'éjecteur au tube d'éjection (Figure 18). Figure 20 1. Insertion de la bande dans 2. La bande est insérée dans la fente. la fente 12. Déposez l'éjecteur du carter de tondeuse. Remarque: Fixez l'écrou et la rondelle extérieure déposés précédemment sur l'éjecteur pour éviter de les perdre. Figure 18 1. Tube d'éjection 2. Écrou et rondelle extérieure 13. Montez l'obturateur Recycler sur la tondeuse. 3. Ejecteur 14. Rapprochez les extrémités des 2 bandes qui entourent l'obturateur Recycler, comme illustré (Figure 19). 15. Alignez les trous à l'extrémité des bandes et fixez les deux bandes ensembles à l'aide du boulon, de la rondelle et de l'écrou retirés précédemment. 9. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position la plus basse. 10. Retirez le boulon, la rondelle et l'écrou qui rapprochent les extrémités des 2 bandes (Figure 19). 16. Relevez le bac à herbe et remettez l'axe de chape, les 2 rondelles et la goupille fendue qui fixent le tube d'éjection à la plaque arrière (Figure 20). 19 Montage de l'éjecteur 15. Rapprochez les extrémités des 2 bandes qui entourent l'éjecteur, comme illustré (Figure 19). 16. Alignez les trous à l'extrémité des bandes et fixez les deux bandes ensembles à l'aide du boulon, de la rondelle et de l'écrou retirés précédemment (Figure 19). DANGER Si le déflecteur d'herbe, l'obturateur d'éjection ou le bac à herbe tout entier ne sont pas en place sur la machine, l'utilisateur ou d'autres personnes peuvent être touchés par une lame ou des débris projetés. Le contact avec la lame en rotation et la projection de débris peuvent occasionner des blessures graves, voire mortelles. • N'enlevez jamais le déflecteur d'herbe de la tondeuse, sa présence est nécessaire pour diriger l'herbe tondue sur le gazon. Si le déflecteur d'herbe est endommagé, remplacez-le immédiatement. • Ne mettez jamais les mains ou les pieds sous le plateau de coupe. • N'essayez jamais de dégager l'ouverture d'éjection ou les lames de tondeuse sans avoir au préalable débrayé la PDF et tourné la clé de contact en position Contact coupé. Retirez aussi la clé et débranchez la bougie. Conseils d'utilisation • Pour de meilleurs résultats, faites tourner le moteur au régime maximum. L'air doit pouvoir circuler pour bien couper l'herbe. Pour cette raison, ne sélectionnez pas une hauteur de coupe trop basse et évitez d'entourer complètement la tondeuse d'herbe haute. Placez-vous toujours de sorte qu'un côté de la tondeuse se trouve à l'extérieur de la zone non-coupée. Ainsi l'air pourra circuler librement dans la tondeuse. • Coupez l'herbe légèrement plus haut que d'habitude pour éviter de scalper les inégalités du terrain. Si la hauteur de l'herbe dépasse 15 cm, vous devrez peut-être vous y reprendre à deux fois pour obtenir un résultat acceptable. • L'idéal est de ne raccourcir l'herbe que du tiers de sa hauteur. Une coupe plus courte est déconseillée, à moins que l'herbe ne soit clairsemée, ou en automne lorsque la pousse commence à ralentir. • Alternez le sens des passages pour ne pas coucher l'herbe. L'alternance permet aussi de mieux disperser l'herbe coupée, ce qui améliore la décomposition et la fertilisation. • L'herbe pousse à une vitesse différente selon l'époque. Pour conserver une hauteur de coupe régulière, ce qui est conseillé, tondez plus souvent au début du printemps. Réduisez la fréquence de la tonte au milieu de l'été, lorsque l'herbe pousse moins vite. • Si l'herbe est plus haute que d'habitude ou si elle est très humide, utilisez une hauteur de coupe un peu plus haute que la normale. Coupez l'herbe une première fois à cette hauteur, puis tondez ensuite à la hauteur de coupe inférieure habituelle. • Si vous devez arrêter la machine pendant la tonte, un paquet d'herbe coupée risque de tomber sur le gazon. Pour éviter cela, procédez comme suit : – Engagez les lames et rendez-vous sur une surface déjà tondue. – Pour disperser uniformément l'herbe coupée, relevez le plateau de coupe d'un ou deux crans durant le déplacement de la machine en marche avant, les lames étant engagées. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Débrayez la commande de la lame (PDF). 3. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). 4. Serrez le frein de stationnement. 5. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 6. Enlevez la clé de contact. 7. Relevez le bac à herbe et retirez la goupille fendue et l'axe de chape qui fixent le tube d'éjection à la plaque arrière (Figure 17). 8. Réglez la commande de hauteur de coupe à la position la plus basse. 9. Retirez le boulon, la rondelle et l'écrou qui rapprochent les extrémités des 2 bandes (Figure 19). 10. Éloignez les bandes de l'éjecteur. Remarque: N'enlevez pas les bandes du carter de tondeuse. 11. Déposez l'obturateur Recycler du carter de tondeuse. 12. Montez l'éjecteur sur la tondeuse. 13. Relevez le bac à herbe et remettez l'axe de chape et la goupille fendue qui fixent le tube d'éjection à la plaque arrière (Figure 17). 14. Remettez l'écrou et la rondelle extérieure de fixation de l'éjecteur au tube d'éjection (Figure 18). 20 • Utilisez le raccord de rinçage pour débarrasser le carter du plateau de coupe des déchets d'herbe et de la terre chaque utilisation. Ne laissez pas l'herbe et la terre s'accumuler à l'intérieur, car la qualité de la tonte finira par en souffrir. • Maintenez la lame bien affûtée tout au long de la saison. Une lame bien aiguisée assure une coupe nette, sans arracher l'herbe ou la déchiqueter. L'herbe arrachée ou déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et elle devient plus sensible aux maladies. Vérifiez tous les 30 jours si la lame est bien aiguisée et limez les entailles éventuelles. 21 Entretien Programme d'entretien recommandé Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Après les 5 premières heures de fonctionnement • Changez l'huile moteur. À chaque utilisation ou une fois par jour • Contrôlez le niveau d'huile. Toutes les 25 heures • Graissez la machine avec de la graisse multi-usage. • Nettoyez l'élément en mousse • Vérifiez la bougie. Toutes les 50 heures • Changez l'huile moteur. Toutes les 100 heures • Remplacez l'élément en papier. • Remplacez la bougie. • Remplacez le filtre à carburant. Avant le remisage • Rechargez la batterie. PRUDENCE Si vous laissez la clé dans le commutateur d'allumage, quelqu'un pourrait mettre le moteur en marche et vous blesser gravement, ainsi que les personnes à proximité. Avant tout entretien, enlevez la clé de contact et débranchez le fil de la bougie. Écartez le fil pour éviter tout contact accidentel avec la bougie. Lubrification Entretien du moteur Graissage et lubrification de la machine Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures Type d'huile : Huile détergente (classe de service API SF, SG, SH, SJ ou supérieure) 1. Débrayez la commande de la lame (PDF). Capacité du carter : 1400 cc/1,4 l 2. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). Viscosité : voir tableau ci-dessous. 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Lubrifiez les roues avant. 7. Essuyez tout excès de graisse. Figure 21 22 Contrôle du niveau d'huile Important: Ne faites pas tourner le moteur avec un carter d'huile trop rempli, sous peine de l'endommager. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. Vidange de l'huile moteur 2. Débrayez la commande de la lame (PDF). Périodicité des entretiens: Après les 5 premières heures de fonctionnement 3. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). Toutes les 50 heures 4. Serrez le frein de stationnement. 1. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner pendant 5 minutes. 5. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. Remarque: pour réchauffer l'huile qui s'écoule alors plus facilement. 6. Enlevez la clé de contact. 7. Soulevez le siège. 2. Garez la machine avec l'avant légèrement plus bas du côté droit que du côté gauche, pour pouvoir évacuer toute l'huile. 8. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile (Figure 22) pour éviter que des impuretés ne s'introduissent dans le goulot de remplissage, ce qui risquerait d'endommager le moteur. 3. Débrayez la commande de la lame (PDF). 4. Mettez le levier de vitesses au point mort. (modèle 70185 seulement). 5. Serrez le frein de stationnement. 6. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 7. Enlevez la clé de contact. 8. Soulevez le siège. 9. Branchez le tube de vidange au robinet de vidange d'huile (Figure 23). Figure 22 1. Goulot de remplissage/jauge 2. Extrémité métallique Figure 23 1. Robinet de vidange d'huile 3. Tube de vidange 2. Goulot de remplissage/jauge 9. Retirez la jauge d'huile et essuyez soigneusement l'extrémité métallique (Figure 22). 10. Vissez complètement la jauge d'huile dans le goulot de remplissage (Figure 22). Dévissez de nouveau la jauge et examinez l'extrémité métallique. Si le niveau est bas, versez lentement une quantité d'huile suffisante dans le goulot de remplissage pour amener le niveau au repère du plein (FULL) sur la jauge. 10. Placez un bac sous le tube de vidange. 11. Ouvrez le robinet de vidange d'huile (Figure 23). 12. Quand toute l'huile s'est écoulée, enlevez le tube et fermez le robinet de vidange. 23 Remarque: Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage agréé. 13. Versez lentement environ 80% de la quantité d'huile spécifiée dans le goulot de remplissage (Figure 22). Contrôlez le niveau d'huile (voir les points 9 et 10 de la rubrique Contrôle du niveau d'huile). Entretien du filtre à air Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures Toutes les 100 heures Retrait des éléments en mousse et en papier Figure 25 1. Élément en papier 2. Élément en mousse 3. Couvercle du filtre à air 1. Serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé de contact. 2. Nettoyez la surface autour du filtre à air pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur (Figure 24). 4. Patte 5. Fente Nettoyage des éléments en mousse et en papier Élément en mousse : 1. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude additionnée de savon liquide. Rincez soigneusement l'élément une fois propre. 2. Séchez l'élément en le pressant dans un chiffon propre. Ne lubrifiez pas l'élément. Important: Remplacez l'élément en mousse s'il est usé ou déchiré. Élément en papier : Figure 24 1. Couvercle du filtre à air 1. Tapotez doucement l'élément sur une surface plane pour faire tomber la poussière et la saleté. 2. Poignée du couvercle du filtre à air 2. Nettoyez le joint en caoutchouc de l'élément en papier avec précaution pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans le moteur. 3. Tirez la poignée du couvercle du filtre à air et tournez-la vers le moteur (Figure 24). 3. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ou couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc n'est pas endommagé. 4. Déposez le couvercle du filtre à air. 5. Sortez avec précaution les éléments en papier et en mousse du carter de ventilateur (Figure 25). Important: Ne nettoyez jamais l'élément en papier à l'air comprimé ou à l'aide de liquides tels que des solvants, de l'essence ou du pétrole. Remplacez l'élément en papier s'il est endommagé ou s'il est impossible de le nettoyer complètement. 24 Montage des éléments en mousse et en papier Important: Pour ne pas endommager le moteur, ne le faites jamais tourner sans un filtre à air complet garni des éléments en mousse et en papier. 1. Placez les éléments en mousse et en papier dans le carter de ventilateur. Remarque: Vérifiez que le joint de caoutchouc repose à plat sur la base du filtre à air. 2. Placez les languettes du couvercle du filtre à air en face des fentes du carter de ventilateur (Figure 25). Figure 26 1. Fil de bougie 3. Accrochez la poignée sur le couvercle et appuyez dessus pour verrouiller le couvercle en place. 2. Emplacement de la bougie Entretien de la bougie 7. Nettoyez la surface autour de la bougie pour éviter que des impuretés n'endommagent le moteur en tombant à l'intérieur. Périodicité des entretiens: Toutes les 25 heures 8. Déposez la bougie et sa rondelle métallique. Toutes les 100 heures Contrôle de la bougie Montez une bougie Champion RJ-19LM ou une bougie équivalente neuve. Avant de monter une bougie, vérifiez si l'écartement entre l'électrode centrale et l'électrode latérale est 0,76 mm. Utilisez une clé à bougies pour déposer les bougies et les remonter, et une jauge d'épaisseur pour contrôler et régler l'écartement des électrodes. 1. Examinez le centre de la bougie (Figure 27). Si le bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air est encrassé. Retrait de la bougie 1. Débrayez la commande de la lame (PDF). 2. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). 3. Serrez le frein de stationnement. Figure 27 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 1. Électrode centrale et bec isolant 2. Électrode latérale 5. Enlevez la clé de contact. 6. Passez sous le corps de la machine, au-dessus de la roue arrière gauche et débranchez le fil de la bougie (Figure 26). 3. Écartement (pas à l'échelle) Important: Ne nettoyez pas la bougie. Remplacez toujours la bougie si elle est recouverte d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elle présente des fissures ou si les électrodes sont usées. 2. Contrôlez l'écartement entre les électrodes centrale et latérale (Figure 27) et pliez l'électrode latérale si l'écartement est incorrect. Montage de la bougie 1. Montez la bougie avec sa rondelle métallique. 25 Entretien du système d'alimentation Remarque: Vérifiez que l'écartement des électrodes est correct. 2. Vissez la bougie à 20 Nm. 3. Branchez la bougie (Figure 26). Vidange du réservoir de carburant DANGER Dans certaines circonstances, l'essence est extrêmement inflammable et hautement explosive. Un incendie ou une explosion causé(e) par l'essence peut vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité, et causer des dommages matériels. • Vidangez le réservoir de carburant lorsque le moteur est froid. Travaillez à l'extérieur, dans un endroit dégagé. Essuyez toute essence répandue. • Ne fumez jamais pendant la vidange de l'essence et tenez-vous à l'écart des flammes nues et étincelles susceptibles d'enflammer les vapeurs d'essence. 1. Garez la machine avec l'avant légèrement plus bas du côté gauche que du côté droit, pour pouvoir évacuer tout le carburant. 2. Débrayez la commande de la lame (PDF). 3. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). 4. Serrez le frein de stationnement. 5. Arrêtez le moteur. 6. Enlevez la clé de contact. 7. Déposez le couvercle du moteur. 8. Pincez les extrémités du collier de fixation et poussez le collier en haut de la conduite d'alimentation, en direction du réservoir de carburant (Figure 28). Figure 28 1. Collier 2. Conduite d'alimentation 26 3. Filtre Entretien du système électrique 9. Débranchez la conduite d'alimentation du filtre (Figure 28) et laissez l'essence s'écouler dans un bidon ou un bac de vidange. Remarque: Profitez éventuellement de ce que le réservoir est vide pour remplacer le filtre à carburant. Entretien de la batterie 10. Rebranchez la conduite d'alimentation sur le filtre. La batterie doit toujours être propre et chargée au maximum. Nettoyez la batterie et le bac à batterie à l'aide d'une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de 4 volumes d'eau pour 1 volume de bicarbonate de soude. Enduisez les bornes de la batterie d'une mince couche de graisse pour éviter la corrosion. 11. Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la conduite d'alimentation sur le filtre. 12. Remettez le couvercle du moteur en place. Remplacement du filtre à carburant Tension batterie et intensité : 12 volts, 155 A au démarrage à froid Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures Remarque: Le meilleur moment pour remplacer le filtre à carburant (Figure 28) est lorsque le réservoir à carburant est vide. Ne remontez jamais un filtre sale après l'avoir enlevé de la conduite d'alimentation. Retrait de la batterie ATTENTION Les bornes de la batterie ou les outils en métal sont susceptibles de causer des courts-circuits au contact des pièces métalliques de la machine et de produire des étincelles. Les étincelles risquent de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de vous blesser. 1. Débrayez la commande de la lame (PDF). 2. Mettez le levier de vitesse au point mort (modèle 70185 uniquement). 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur. • Lors du retrait ou de la mise en place de la batterie, évitez que les bornes touchent les parties métalliques de la machine. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Déposez le couvercle du moteur. • Évitez de créer des courts-circuits entre les bornes de la batterie et les parties métalliques de la machine avec des outils en métal. 7. Pincez les extrémités des colliers et faites glisser ceux-ci pour les éloigner du filtre (Figure 28). 8. Débranchez le filtre des flexibles d'alimentation. 9. Posez un filtre neuf et rapprochez les colliers de fixation du filtre. 1. Débrayez la commande de la lame (PDF). 10. Remettez le couvercle du moteur en place. 3. Serrez le frein de stationnement. 2. Mettez le levier de vitesse au point mort. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 5. Enlevez la clé de contact. 6. Déposez le couvercle du moteur. 7. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de la borne de la batterie. 27 Remarque: Le niveau d'électrolyte ne doit pas descendre au-dessous du trait inférieur (Figure 29). 3. Si le niveau d'électrolyte est bas, ajoutez la quantité d'eau distillée requise (voir Ajout d'eau dans la batterie). ATTENTION S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie risquent de provoquer des étincelles et d'être endommagés ou d'endommager la machine. Les étincelles risquent de provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de vous blesser. DANGER • Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la batterie avant le câble positif (rouge). L'électrolyte contient de l'acide sulfurique, un poison mortel capable de causer de graves brûlures. • Ne buvez jamais l'électrolyte et évitez tout contact avec les yeux, la peau ou les vêtements. Portez des lunettes de protection et des gants en caoutchouc. • Faites le plein d'électrolyte à proximité d'une arrivée d'eau propre, de manière à pouvoir rincer abondamment la peau en cas d'accident. • Connectez toujours le câble positif (rouge) de la batterie avant le câble négatif (noir). 8. Repoussez le capuchon en caoutchouc sur le câble positif (rouge). 9. Débranchez le câble positif (rouge) de la borne de la batterie. 10. Déposez la batterie de son bac. Mise en place de la batterie Ajout d'eau dans la batterie 1. Placez la batterie dans le bac du châssis. Le meilleur moment pour rajouter de l'eau distillée dans la batterie est juste avant l'utilisation de la machine. Ceci permet à l'eau de bien se mélanger à l'électrolyte. 1. Retirez la batterie de la machine (voir Retrait de la batterie). 2. Nettoyez le dessus de la batterie avec une serviette en papier. 2. Connectez le câble positif (rouge) à la borne positive (+) de la batterie à l'aide du boulon, de rondelles et de l'écrou. 3. Glissez le capuchon en caoutchouc sur la borne de la batterie. 4. Connectez le câble négatif (noir) à la borne négative (-) de la batterie à l'aide du boulon, de rondelles et de l'écrou. Important: Ne faites jamais le plein d'eau distillée quand la batterie est installée sur la machine. L'électrolyte pourrait déborder et se répandre sur d'autres pièces qui seraient alors corrodées. 3. Enlevez les bouchons d'aération de la batterie (Figure 29) 4. Versez de l'eau distillée avec précaution dans chaque élément jusqu'au repère supérieur (Fig. 19) sur le côté de la batterie. 5. Remettez le couvercle du moteur en place. Contrôle du niveau d'électrolyte 1. Déposez le couvercle du moteur. 2. Observez le côté de la batterie. Le niveau de l'électrolyte doit atteindre le trait supérieur (Figure 29). Important: Ne remplissez pas la batterie excessivement, car l'électrolyte (acide sulfurique) pourrait corroder le châssis et causer des dégâts graves. 5. Attendez 5 à 10 minutes après avoir rempli les éléments. Au besoin, ajoutez de l'eau distillée pour amener le niveau jusqu'au repère supérieur sur le côté de la batterie (Figure 29). 6. Installez les bouchons d'aération. Figure 29 1. Bouchons d'aération 2. Trait supérieur 3. Trait inférieur Charge de la batterie Périodicité des entretiens: Avant le remisage 28 1. Pour remplacer un fusible, tirez dessus pour l'enlever de son emplacement (Figure 31). ATTENTION En se chargeant, la batterie produit des gaz susceptibles d'exploser. Ne fumez jamais et gardez la batterie éloignée des flammes et sources d'étincelles. Important: Gardez toujours la batterie chargée au maximum (densité 1,260). Cela est particulièrement important pour empêcher la batterie de se dégrader si la température tombe au-dessous de 0°C. 1. Enlevez la batterie du châssis (voir Retrait de la batterie). 2. Contrôlez le niveau de l'électrolyte (voir Contrôle du niveau d'électrolyte). 3. Vérifiez que les bouchons d'aération sont bien installés sur la batterie. Chargez la batterie pendant 1 heure entre 25 et 30 A, ou pendant 6 heures entre 4 et 6 A. Ne surchargez pas la batterie. 4. Lorsque la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur du secteur. 5. Débranchez les câbles du chargeur des bornes de la batterie (Figure 30). Figure 31 1. Fusibles (sous le siège) 2. Poussez le fusible neuf en place. Figure 30 1. Borne positive de la batterie 2. Borne négative de la batterie 3. Fil rouge (+) du chargeur 4. Fil noir (-) du chargeur 6. Placez la batterie dans la machine et branchez les câbles de la batterie (voir Mise en place de la batterie). Remarque: N'utilisez pas la machine si la batterie n'est pas branchée, au risque d'endommager le circuit électrique. Entretien des fusibles Le circuit électrique est protégé par des fusibles à lame de 7,5 A. et ne requiert pas d'entretien. Toutefois, si un fusible grille, contrôlez le circuit pour s'assurer qu'il n'y a pas de court-circuit. 29 Entretien des freins Entretien des lames Contrôle du frein de stationnement Entretien de la lame Pour un bon résultat, la lame doit toujours être bien aiguisée. Il est utile de prévoir une lame de réserve pour le remplacement et le réaffûtage. Serrez toujours le frein de stationnement lorsque vous arrêtez la machine ou que vous la laissez sans surveillance. Vérifiez chaque jour que le frein de stationnement est correctement serré. DANGER Une lame usée ou endommagée risque de se briser et de projeter le morceau cassé vers l'utilisateur ou les personnes à proximité, et de causer des blessures graves, voire mortelles. • Inspectez la lame régulièrement. • Remplacez les lames usées ou endommagées. 1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal. 2. Débrayez la commande de la lame (PDF). 3. Serrez le frein de stationnement. 4. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. Contrôle de la lame 5. Enlevez la clé de contact. 1. Examinez le tranchant des lames (Figure 32). Si elles ne sont pas tranchantes ou si elles présentent des indentations, déposez et affûtez la lame (voir Aiguisage de la lame). 6. Le réglage du frein de stationnement n'est pas nécessaire si les roues arrière se bloquent et patinent lorsque vous poussez la machine vers l'avant. Par contre, si les roues arrière patinent et ne se bloquent pas, faites vérifier le frein de stationnement par un réparateur agréé. Contrôle de la pression des pneus Maintenez les pneus gonflés à 80 kPa. Vérifiez la pression de gonflage des pneus après chaque utilisation. Contrôlez la pression lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat plus précis. Figure 32 1. Tranchant 3. Usure/formation d'une entaille 2. Partie relevée 2. Inspectez la lame, surtout la partie incurvée (Figure 32). Remplacez immédiatement toute lame endommagée, usée ou qui présente une entaille. Dépose de la lame 1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 2. Enlevez la clé de contact. 3. Débranchez la bougie, 4. Sélectionnez la première. 5. Serrez le frein de stationnement. 6. Tenez la lame à son extrémité avec un chiffon ou un gant épais. puis enlevez le boulon de fixation de la lame, la rondelle bombée, le renfort et la lame (Figure 33). Pour enlever le boulon, bloquez 30 Pose de la lame éventuellement la lame en introduisant une cale en bois entre la lame et le carter de tondeuse. 1. Posez la lame, le renfort, la rondelle bombée et le boulon de fixation (Figure 33). Important: Pour une coupe correcte, la partie relevée de la lame doit être dirigée vers l'intérieur du carter de tondeuse. 2. Serrez le boulon de lame entre 61 Nm et 82 Nm. Important: Assurez-vous que le bord tranchant de la lame est éloigné du carter. Mise à niveau du plateau de coupe 1. Si la coupe n'est pas uniforme et si la lame n'est pas faussée, vous devez mettre la tondeuse de niveau. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Débranchez la bougie, 6. Gonflez les pneus à la pression recommandée (voir Contrôle de la pression des pneus). 7. Retirez la goupille fendue à l'avant de la tige de réglage (Figure 36). Figure 33 1. Lame 3. Boulon et rondelle bombée de la lame 2. Renfort de lame Aiguisage de la lame 1. Au moyen d'une lime, aiguisez le tranchant aux deux extrémités de la lame (Figure 34) en veillant à conserver l'angle de coupe d'origine. Limez la même quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame. Figure 34 1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine 2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 35). Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et peut être utilisée. Si la lame est déséquilibrée, limez un peu le dos de la lame. Répétez la procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée. Figure 36 1. Tige de réglage 2. Goupille fendue 3. Écrou Figure 35 1. Lame 8. Desserrez l'écrou à l'arrière de la tige de réglage (Figure 36). 2. Équilibreur Important: Assurez-vous que le bord tranchant de la lame est éloigné du carter. 31 9. Tournez la tige de réglage au niveau voulu pour le plateau de coupe. Nettoyage 10. Serrez l'écrou. Lavage du dessous de la tondeuse 11. Remettez la goupille fendue. 1. Garez la machine sur un sol plat et dur. 2. Débrayez la commande de la lame (PDF). 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Vissez le raccord de flexible à l'embout de lavage du carter de tondeuse et ouvrez l'eau en grand (Figure 37). Figure 37 1. Embout de lavage 2. Accouplement 3. Tuyau d'arrosage Remarque: Enduisez de vaseline le joint torique de l'embout de lavage pour faciliter la mise en place du raccord sans endommager le joint torique. 6. Réglez le plateau de coupe à la deuxième hauteur de coupe (B). 7. Prenez place sur le siège et mettez le moteur en marche. 8. Engagez la lame (PDF) et laissez-la tourner 1 à 3 minutes. 9. Désengagez la commande de la lame (PDF). 10. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 11. Enlevez la clé de contact. 12. Coupez l'eau et débranchez le raccord de l'embout de lavage. 32 Remisage Remarque: Si le plateau est encore sale après un premier lavage, laissez-le tremper 30 minutes. et recommencez. Nettoyage et remisage 13. Faites de nouveau tourner les lames durant 1 à 3 minutes pour évacuer l'excès d'eau. 1. Débrayez la commande de la lame (PDF). 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 4. Enlevez la clé de contact. 5. Débarrassez l'extérieur de la machine, et surtout le moteur, des déchets d'herbe coupée, des saletés et de la crasse. Éliminez toute saleté et les débris d'herbe sèche pouvant se trouver sur les ailettes de la culasse et le carter de soufflante. ATTENTION Si l'embout de lavage est cassé ou manquant, l'utilisateur et les personnes à proximité peuvent être blessés par la projection d'objets ou par un contact avec la lame. Des débris projetés ou un contact avec la lame peut occasionner des blessures graves, voire mortelles. • Si le embout de lavage est cassé ou manquant, n'utilisez pas la tondeuse avant de l'avoir remplacé. Important: La machine peut être lavée à l'eau avec un détergent doux. N'utilisez pas un jet à haute pression pour laver la machine. Le lavage à haute pression risque d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du moteur et de la batterie. 6. Contrôlez le frein de stationnement (voir Contrôle du frein de stationnement). 7. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du filtre à air). 8. Changez l'huile moteur (voir Entretien de l'huile moteur). 9. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de la pression des pneus). 10. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus d'un mois, préparez-la au remisage comme suit : A. Ajoutez un additif stabilisateur/conditionneur à base de pétrole selon les instructions du fabricant du stabilisateur. N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool (éthanol ou méthanol). • Obstruez les trous éventuels dans le carter de tondeuse au moyen de boulons et de contre-écrous. • Ne mettez jamais les mains ou les pieds sous le plateau de coupe ni dans les ouvertures du plateau de coupe. Lavage de la machine 1. Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les pièces mobiles. 2. Enlevez la clé de contact. 3. Laissez refroidir le moteur pendant 10 à 15 minutes. 4. Lavez la machine à l'eau avec un détergent doux. Important: N'utilisez pas un jet à haute pression pour laver la machine. Le lavage à haute pression risque d'endommager le système électrique ou d'enlever la graisse nécessaire aux points de frottement. N'utilisez pas trop d'eau, surtout près du panneau de commande, des feux, du moteur et de la batterie. Remarque: L'efficacité des stabilisateurs/conditionneurs est maximale lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîche et qu'on les utilise de manière systématique. B. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d'alimentation. C. Coupez le moteur, laissez-le refroidir, puis vidangez le réservoir de carburant (voir Vidange du réservoir de carburant). D. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il s'arrête faute de carburant. E. Utilisez le starter ou l'amorceur pour lancer le moteur. 5. Mettez le moteur en marche pour le sécher. 33 F. Remettez le moteur en marche et faites-le tourner jusqu'à ce qu'il ne veuille plus démarrer. G. Recyclez le carburant usagé conformément à la réglementation locale en matière d'environnement. Important: Ne conservez pas l'essence traitée/additionnée de stabilisateur plus de 3 mois. 11. Déposez et examinez la bougie (voir Entretien de la bougie). Versez 2 cuillerées à soupe d'huile moteur dans l'ouverture laissée par la bougie. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et bien répartir l'huile dans le cylindre. Remontez la bougie, mais sans la reconnecter. 12. Débranchez le câble négatif de la batterie. Nettoyez la batterie et ses bornes. Contrôlez le niveau d'électrolyte et chargez la batterie au maximum (voir Entretien de la batterie). Ne rebranchez pas le câble négatif sur la batterie pour la remiser. Important: La batterie doit être chargée au maximum pour éviter de geler et de subir des dommages à des températures inférieures à 0°C. Si batterie est chargée au maximum vous pouvez la remiser pendant l'hiver sans la recharger. 13. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis. Réparez ou remplacez toute pièce usée ou endommagée. 14. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou mises à nu avec de la peinture en vente chez un concessionnaire agréé. 15. Rangez la machine dans un endroit propre et sec, comme un garage ou une remise. Enlevez la clé de contact et la clé de sécurité, et rangez-les dans un endroit sûr. Couvrez la machine pour la protéger et la garder propre. 34 Dépistage des défauts Problème Le démarreur ne fonctionne pas. Le moteur ne démarre pas, démarre difficilement ou cale. Cause possible 1. La commande des lames (PDF) est engagée. 1. Débrayez la commande de la lame (PDF). 2. Frein de stationnement desserré. 3. La batterie est à plat. 4. Les connexions électriques sont corrodées ou desserrées. 5. Un fusible a grillé. 6. Un relais ou contact est défectueux. 2. Serrez le frein de stationnement. 3. Rechargez la batterie. 4. Contrôlez le bon contact des connexions électriques. 5. Remplacez le fusible. 6. Adressez-vous à un réparateur agréé. 1. Il n'y a personne sur le siège. 1. Asseyez-vous sur le siège. 2. Le réservoir de carburant est vide. 3. Le filtre à air est encrassé. 2. Faites le plein d'essence. 3. Nettoyez ou remplacez l'élément du filtre à air. 4. Branchez la bougie. 4. Le fil de la bougie est mal connecté ou débranché. 5. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect. 6. Le starter ne se ferme pas. 7. Le filtre à carburant est encrassé. 8. Le ralenti est trop lent ou la richesse du mélange incorrecte. 9. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le circuit d'alimentation. 10. Le moteur est noyé. 11. La batterie est à plat. Le moteur perd de la puissance. 6. Réglez le câble d'accélérateur. 7. Remplacez le filtre à carburant. 8. Adressez-vous à un réparateur agréé. 9. Adressez-vous à un réparateur agréé. 10. Enlevez la bougie et séchez-la. 11. Rechargez la batterie. 1. Rétrogradez pour réduire la vitesse de déplacement. 2. L'élément du filtre à air est encrassé. 3. Manque d'huile dans le carter moteur. 2. Nettoyez l'élément du filtre à air. 3. Rajoutez de l'huile dans le carter moteur. 4. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 5. Montez une bougie neuve, à écartement correct. 6. Remplacez le filtre à carburant. 7. Adressez-vous à un réparateur agréé. 1. Charge excessive du moteur. 1. Rétrogradez pour réduire la vitesse de déplacement. 2. Manque d'huile dans le carter moteur. 2. Rajoutez de l'huile dans le carter moteur. 3. Dégagez les ailettes de refroidissement et les passages d'air. 3. Obturation des ailettes de refroidissement et des gaines d'air sous le carter du ventilateur. Vibrations inhabituelles 5. Montez une bougie neuve, à écartement correct. 1. Charge excessive du moteur. 4. Obturation des ailettes de refroidissement et des gaines d'air sous le carter du ventilateur. 5. La bougie est piquée ou encrassée, ou l'écartement des électrodes est incorrect. 6. Le filtre à carburant est encrassé. 7. Impuretés, eau ou carburant altéré dans le circuit d'alimentation. Le moteur surchauffe. Mesure corrective 1. Lame faussée ou déséquilibrée. 1. Montez une lame neuve. 2. Boulon de lame desserré. 3. Boulons de montage du moteur desserrés. 4. Poulie du moteur, de tension ou de lames desserrée. 5. Poulie du moteur endommagée. 2. Serrez le boulon de fixation de lame. 3. Serrez les boulons de montage du moteur. 4. Resserrez la poulie voulue. 35 5. Adressez-vous à un réparateur agréé. Problème La lame ne tourne pas. La machine ne se déplace pas. La hauteur de coupe est inégale. La coupe est de mauvaise qualité. Le bac à herbe ne se remplit pas. Cause possible Mesure corrective 1. Courroie d'entraînement des lames usée, lâche ou cassée. 1. Adressez-vous à un réparateur agréé. 2. La courroie d'entraînement de lame est sortie de la poulie. 2. Adressez-vous à un réparateur agréé. 1. Courroie de transmission aux roues usée, lâche ou cassée. 1. Adressez-vous à un réparateur agréé. 2. La courroie de transmission aux roues est sortie de la poulie. 3. Le changement de vitesse ne fonctionne pas. 2. Adressez-vous à un réparateur agréé. 1. Pression des pneus incorrecte. 1. Réglez la pression des pneus. 2. Le plateau de coupe n'est pas de niveau. 3. Carter de tondeuse encrassé. 2. Mettez la tondeuse de niveau. 3. Adressez-vous à un réparateur agréé. 3. Nettoyez le dessous du plateau de coupe. 1. La lame de coupe est usée. 1. Aiguisez ou remplacez la lame de coupe. 2. La hauteur de coupe est incorrecte. 2. Réglez la hauteur de coupe. 1. La hauteur de coupe est trop basse. 1. Augmentez la hauteur de coupe. 2. L'herbe est trop lourde ou humide. 3. La lame de coupe est usée. 4. L'herbe est trop haute. 5. La zone d'éjection est obstruée. 2. Attendez que l'herbe sèche. 3. Aiguisez ou remplacez la lame. 4. Augmentez la hauteur de coupe. 5. Retirez l'obstruction. 36 Schémas Modèle 70185 (Rev. A) 37 Modèle 70186 (Rev. A) 38 Liste des distributeurs internationaux Distributeur : Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company Ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.P.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.v. Lely (U.K. ) Limited Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Metra Kft Mountfield a.s. Munditol S.A. Oslinger Turf Equipment SA Oy Hako Ground and Garden Ab Parkland Products Ltd. Prochaska & Cie RT Cohen 2004 Ltd. Riversa Roth Motorgeräte GmBh & Co. Sc Svend Carlsen A/S Solvert S.A.S. Spypros Stavrinides Limited Surge Systems India Limited T-Markt Logistics Ltd. Toro Australia Toro Europe BVBA Pays : Turquie Hong Kong Corée Puerto Rico Costa Rica Sri Lanka Irlande du Nord Mexique Guatemala Japon Grèce Chine Suède Norvège Royaume-Uni Émirats Arabes Unis Egypte Italie Portugal Inde Pays Bas Royaume-Uni Colombie Japon Hongrie République tchèque Argentine Équateur Finlande Nouvelle-Zélande Autriche Israël Espagne Allemagne Danemark France Chypre Inde Hongrie Australie Belgique Numéro de téléphone : 90 216 344 86 74 852 2155 2163 82 32 551 2076 787 788 8383 506 239 1138 94 11 2746100 44 2890 813 121 52 55 539 95444 502 442 3277 81 726 325 861 30 10 935 0054 86 20 876 51338 46 35 10 0000 47 22 90 7760 44 1279 723 444 97 14 347 9479 202 519 4308 39 0331 853611 351 21 238 8260 86 22 83960789 31 30 639 4611 44 1480 226 800 57 1 236 4079 81 3 3252 2285 36 1 326 3880 420 255 704 220 54 11 4 821 9999 593 4 239 6970 358 987 00733 64 3 34 93760 43 1 278 5100 972 986 17979 34 9 52 83 7500 49 7144 2050 45 66 109 200 33 1 30 81 77 00 357 22 434131 91 1 292299901 36 26 525 500 61 3 9580 7355 32 14 562 960 374-0269 Rev A La garantie Toro Conditions et produits couverts Comment faire intervenir la garantie ? La société The Toro® Company et sa filiale, la société Toro Warranty, en vertu de l'accord passé entre elles, s'engagent conjointement à réparer les produits Toro figurant ci-dessous et présentant un défaut de fabrication ou de matériau. Si vous pensez que votre produit Toro présente un défaut de fabrication ou de matériau, procédez comme suit : 1. Demandez à votre revendeur de prendre en charge votre produit. Si pour une raison quelconque il vous est impossible de contacter votre revendeur, vous pouvez vous adresser à n'importe quel concessionnaire Toro agréé pour l'entretien de votre produit. 2. Lorsque vous vous rendez chez le réparateur, apportez le produit et une preuve d'achat (reçu). Si, pour une raison quelconque, vous n'êtes pas satisfait du diagnostic de votre réparateur ou des conseils prodigués, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse suivante : Durées de la garantie à partir de la date d'achat : Produits Période de garantie Tondeuses à conducteur marchant Garantie limitée de 2 ans Tondeuses autoportées à moteur arrière Garantie limitée de 2 ans Tracteurs de jardin et tondeuses Garantie limitée de 2 ans autoportées Produits électriques à main Garantie limitée de 2 ans Déneigeuses Garantie limitée de 2 ans Machines à rayon de braquage zéro à Garantie limitée de 2 ans usage privé Customer Care Department, Consumer Division The Toro Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN 55420-1196, États-Unis Directeur : Service technique : 001-952-887-8248 * “Acheteur d'origine” signifie la première personne qui s'est portée acquéreur des produits Toro. Consultez la liste des distributeurs jointe. *L'usage résidentiel désigne l'utilisation du produit sur le terrain où se trouve votre résidence. L'utilisation dans plusieurs lieux ou par des institutions ou la location est considérée comme un usage commercial, couvert par la garantie commerciale. Garantie limitée pour usage commercial Les produits de consommation et accessoires Toro utilisés à des fins commerciales, par des institutions ou donnés en location, sont couverts contre tout défaut de matériau ou de fabrication pour les durées suivantes à compter de la date d'achat d'origine : Produits Tondeuses à conducteur marchant Tondeuses autoportées à moteur arrière Tracteurs de jardin et tondeuses autoportées Produits électriques à main Déneigeuses Machines à rayon de braquage zéro à usage privé Période de garantie Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 90 jours Garantie de 45 jours Responsabilités du propriétaire Votre produit Toro doit être entretenu en suivant les procédures d'entretien décrites dans le Manuel de l'utilisateur. Cet entretien courant est à vos frais, qu'il soit effectué par vous ou par un concessionnaire. Ce que la garantie ne couvre pas Cette garantie expresse ne couvre pas : • Les frais normaux d'entretien et de remplacement de pièces telles que pales de rotor (palettes), lames racleuses, courroies, carburant, lubrifiants, changements d'huile, bougies, câble/tringlerie ou réglages des freins. • Les produits ou pièces ayant subi des modifications ou un usage abusif, et nécessitant un remplacement ou une réparation en raison d'un accident ou d'un défaut d'entretien. • Les réparations requises en raison de l'utilisation de carburant non frais (vieux de plus d'un mois) ou d'une mauvaise préparation de la tondeuse avant toute période de non-utilisation de plus d'un mois. • Moteur et transmission. Ces composants sont couverts pas les garanties du constructeur pertinentes et par des conditions séparées. Toutes les réparations couvertes par ces garanties doivent être effectuées par un réparateur Toro agréé, à l'aide de pièces de rechange agréées par Toro. Conditions générales L'acheteur est couvert par la législation nationale de chaque pays. Les droits de l'acheteur, soutenus par la législation, ne sont pas limités par la présente garantie. 374-0268 Rev A ">
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