Form Nº 3327-950 Déneigeuse Snow Commander Déneigeuse Modèle Nº 38601 – Nº de série 230000001 et suivants Manuel de l’utilisateur Introduction Lisez et assimilez le contenu de ce guide avant même de mettre le moteur en marche. Lisez attentivement ce manuel pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit et éviter de l’endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l’utilisation sûre et correcte du produit. Voici le triangle de sécurité. Il signale les dangers potentiels susceptibles de causer des blessures. Respectez tous les messages de sécurité qui suivent ce symbole pour éviter des accidents, qui peuvent être mortels. Lorsque vous contactez un concessionnaire agréé ou un réparateur Toro pour un entretien, pour vous procurer des pièces Toro d’origine ou pour obtenir des renseignements complémentaires, soyez prêt(e) à lui fournir les numéros de modèle et de série du produit. L’illustration ci-après indique l’emplacement des numéros de modèle et de série du produit. Inscrivez les numéros dans l’espace réservé à cet effet ci-dessous : L’usage ou l’entretien incorrects de cette déneigeuse peuvent occasionner des accidents, parfois mortels. Pour réduire les risques, respectez les consignes de sécurité suivantes. Les instructions qui suivent sont adaptées des normes ANSI/OPEI B71.3–1995 et ISO 8437:1989. Apprentissage • Lisez attentivement le manuel de l’utilisateur. Familiarisez-vous avec les commandes et l’utilisation correcte de la machine. Sachez comment arrêter la machine et débrayer les commandes rapidement. m-5045 • Les mises en garde de ce manuel signalent des dangers potentiels et sont signalées par les mentions suivantes : Ne laissez jamais un enfant utiliser la machine. Ne laissez personne utiliser la machine sans instructions adéquates. • N’admettez personne dans la zone de travail, et surtout pas d’enfants ou d’animaux domestiques. • Faites attention de ne pas glisser ou tomber. Nº de modèle : Nº de série : • Danger signale un danger sérieux, entraînant inévitablement des blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées. • Attention signale un danger susceptible d’entraîner des blessures graves, voire mortelles, si les précautions recommandées ne sont pas respectées. • Prudence signale un danger pouvant entraîner des blessures légères ou modérées si les précautions recommandées ne sont pas respectées. Préliminaires Deux autres termes sont également utilisés pour faire passer des informations essentielles : Important, pour attirer l’attention sur des informations mécaniques, et Remarque : , pour des informations d’ordre général méritant une attention particulière. • Inspectez soigneusement la zone de travail et enlevez tous les paillassons, traîneaux, planches, fils ou autres objets qui s’y trouvent. • Relâchez la barre de commande pour débrayer les pales du rotor avant de mettre le moteur en marche. • Portez des vêtements d’hiver adaptés et des chaussures offrant une bonne prise sur les surfaces glissantes. • Manipulez le carburant avec prudence car il est très inflammable. – Conservez le carburant dans un récipient homologué. Sécurité – N’ajoutez jamais de carburant lorsque le moteur tourne ou est chaud. Cette déneigeuse est conforme aux, ou dépasse, les spécifications de la norme ISO 8437 en vigueur au moment de la production. – Remplissez le réservoir très soigneusement à l’extérieur, jamais à l’intérieur. Imprimé aux Etats–Unis Traduction d’original (F) 3327-950 2002 par The Toro Company Tous droits réservés 2 • Pour le démarrage électrique, utilisez exclusivement le cordon d’alimentation fourni avec la déneigeuse, et branchez-le dans une prise de courant appropriée. Ne déneigez jamais perpendiculairement à une pente. Soyez extrêmement prudent pour faire demi-tour sur un terrain en pente. Ne déneigez pas de pentes trop fortes. • • N’entreprenez jamais de réglages lorsque le moteur tourne, sauf si Toro le demande expressément. N’utilisez pas la déneigeuse si toutes les gardes, plaques et autres protections appropriées ne sont pas en place. • • Laissez le moteur et la déneigeuse s’adapter à la température extérieure avant de commencer à déneiger. N’utilisez jamais la déneigeuse près de constructions vitrées, véhicules automobiles, fenêtres ou déclivités sans régler l’angle d’éjection de manière appropriée. Tenez les enfants et les animaux à distance. • Les machines motorisées peuvent projeter des objets dans les yeux. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une protection oculaire pendant le travail, et lors de tout réglage ou toute réparation de la déneigeuse. • Ne surchargez pas la déneigeuse en essayant de déblayer trop vite. • Regardez derrière vous et soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière. • Ne dirigez jamais l’éjection vers des personnes, et ne laissez personne se tenir devant la machine. • N’utilisez jamais la déneigeuse à moins de disposer d’une visibilité et d’un éclairage suffisants. Veillez à ne pas perdre l’équilibre et tenez fermement le mancheron. Marchez, ne courez pas. – Revissez fermement le bouchon du réservoir et essuyez le carburant éventuellement répandu. • Utilisation • N’approchez pas les mains ou les pieds des pièces en rotation. Ne vous tenez jamais devant l’ouverture d’éjection. • Soyez extrêmement prudent pour traverser des allées en gravier, des chemins ou des routes. Faites attention aux dangers cachés et à la circulation. Entretien et remisage • N’essayez pas de déblayer les surfaces couvertes de cailloux ou de gravier. Ce produit est uniquement destiné aux surfaces revêtues. • Après avoir heurté un obstacle, arrêtez le moteur, enlevez la clé de contact et vérifiez soigneusement si la déneigeuse n’est pas endommagée. Effectuez les réparations éventuellement nécessaires avant de reprendre le travail. • Si la machine se met à vibrer de façon anormale, coupez le moteur et cherchez-en immédiatement la cause. Les vibrations sont généralement le signe d’un problème. • Arrêtez toujours le moteur avant de quitter la position de conduite, de désobstruer l’éjecteur, ou d’entreprendre des réglages, des inspections ou des réparations. • Avant tout nettoyage, toute inspection ou toute réparation, attendez l’arrêt complet du rotor et de toutes les pièces mobiles. • Ne faites pas tourner le moteur à l’intérieur, sauf pour faire démarrer la machine, et la rentrer ou la sortir du bâtiment. Ouvrez les portes vers l’extérieur, car les gaz d’échappement sont dangereux. • Contrôlez fréquemment le serrage de toute la visserie pour vous assurer que la machine peut être utilisée en toute sécurité. • Ne rangez jamais une machine dont le réservoir contient du carburant dans un local contenant des sources possibles d’inflammation, telles que chaudières, séchoirs à linge, etc. Laissez refroidir le moteur avant de ranger la machine dans un local fermé. • Suivez toujours les instructions de remisage qui figurent dans ce manuel avant de remiser la déneigeuse pour une durée prolongée, afin de n’oublier aucune opération importante. • Remplacez les autocollants d’instruction ou de sécurité manquants ou endommagés. Sécurité des déneigeuses Toro La liste suivante contient des instructions de sécurité spécifiques aux produits Toro ou d’autres informations essentielles. • 3327-950 Le rotor en rotation peut infliger des blessures aux mains et aux doigts. Restez derrière le mancheron et n’approchez pas de l’ouverture d’éjection durant l’utilisation de la déneigeuse. Gardez le visage, les mains, les 3 pieds et toute autre partie du corps ou de vos vêtements à distance des pièces en mouvement ou en rotation. • Avant toute intervention d’inspection, de nettoyage, de réglage ou de réparation de la déneigeuse, et avant de désobstruer l’éjecteur, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l’arrêt de toutes les pièces mobiles. • Si l’éjecteur est obstrué, dégagez-le à l’aide d’un bâton, jamais avec la main. • Avant de quitter la position de conduite, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l’arrêt de toutes les pièces en mouvement. • Ne modifiez pas le réglage du régulateur sur le moteur. • Si vous remisez la déneigeuse pendant plus de 30 jours, vidangez le réservoir de carburant pour éviter les risques d’incendie. Conservez le carburant dans un bidon homologué. Ne laissez pas la clé dans le commutateur d’allumage lorsque vous rangez la machine. • N’achetez que des pièces et des accessoires Toro d’origine. Pression acoustique • Ne portez pas de vêtements amples qui risquent de s’accrocher dans les pièces mobiles. • Si une garde, un dispositif de sécurité ou un autocollant manquent, sont endommagés ou illisibles, réparez ou remplacez-les avant d’utiliser la machine. Resserrez également les écrous, boulons et vis qui en ont besoin. • Ne fumez pas lorsque vous manipulez de l’essence. • N’utilisez pas la déneigeuse sur un toit. • Ne touchez jamais au moteur en marche ou juste après l’avoir arrêté, car il peut être très chaud et vous brûler. • N’effectuez que les opérations d’entretien décrites dans ce manuel. Avant d’entreprendre des réglages, des entretiens ou des réparations, arrêtez le moteur, enlevez la clé de contact et débranchez la bougie. Si la machine requiert une réparation importante, faites appel à votre vendeur réparateur Toro agréé. Cette machine produit au niveau de l’oreille de l’utilisateur une pression acoustique maximale de 93 dBA, d’après des mesures effectuées sur des machines identiques selon la Directive 98/37/CE. Puissance acoustique Cette machine a un niveau de puissance acoustique garanti de 110 dBA, d’après des mesures effectuées sur des machines identiques selon la Directive 2000/14/CE. Niveau de vibrations Cette machine expose les mains et les bras à un niveau de vibrations maximum de 4,9 m/s2, d’après des mesures effectuées sur des machines identiques selon la Directive 98/37/CE. Autocollants de sécurité et d’instructions IMPORTANT : Les autocollants de sécurité et d’instructions sont placés près des endroits potentiellement dangereux. Remplacez les autocollants endommagés. 94-2561 1. Surface brûlante/risque de brûlures – tenir les spectateurs à bonne distance de la machine. 94-2901 94-2577 1. Pour engager la tarière, serrez la barre de commande contre le mancheron. 2. Pour désengager la tarière, relâchez la barre de commande. 1. Risque de mutilation par la turbine et la tarière – ne pas s’approcher des pièces mobiles, retirer la clé de contact et lire les instructions avant d’effectuer des entretiens ou des réparations. 3327-950 4 104-4125 104-8662 1. 2. 3. 4. Appuyer sur le bouton. Amorceur Contact coupé Allumage 5. Démarrage du moteur. 6. Lire le Manuel de l’utilisateur. 7. Attention – lire le Manuel de l’utilisateur. 8. Risque de mutilation par la turbine ou la tarière – arrêter le moteur avant de quitter la machine. 3327-950 9. Risque de projections – tenir les spectateurs à bonne distance de la machine. 5 104-8663 1. Starter 2. Utiliser de l’essence sans plomb ; mélange essence/huile 50:1. 3. Pour mettre le moteur en marche, déplacer la commande de starter vers la droite, appuyer deux fois sur l’amorceur, tourner la clé et pousser la commande de starter vers la gauche après le démarrage du moteur. 4. Lire le Manuel de l’utilisateur. Vue d’ensemble du produit 2 4 3 1 2 1 9 3 6 7 5 4 1. Commutateur à clé 2. Amorceur 8 m-5049a 1. 2. 3. 4. 5. 6. Ejecteur Manivelle de l’éjecteur Barre de commande Mancheron Panneau de commande Boutons 7. Boulon de mancheron (2) 8. Pales du rotor 9. Bouchon de réservoir de carburant (non représenté) 3327-950 m-5574 3. Démarreur à lanceur 4. Manette de starter 6 Pose de l’éjecteur Préparation Montez l’éjecteur de la manière illustrée. Dépliage du mancheron 1. Coupez les attaches en plastique qui lient le câble de commande au mancheron. 2. Desserrez les boutons et retirez les boulons. m-6103a 3. Pivotez la partie supérieure du mancheron à la position d’utilisation. m-5046 4. Posez les boulons du mancheron, montez le guide-câble et serrez fermement les boutons. m-5547/m-6187 m-6257 5. Réglez le câble de commande du rotor et le câble de transmission aux roues. Reportez-vous à la rubrique Réglage du câble de commande du rotor, page 10, et à la rubrique Réglage du câble de transmission aux roues, page 11. 3327-950 7 3. Rebouchez le bidon d’essence. Avant la mise en marche 4. Agitez-le pour bien mélanger l’essence et l’huile. 5. Enlevez soigneusement le bouchon et ajoutez le reste d’essence. Remarque : Ne mélangez pas essence et huile dans le réservoir de carburant. L’huile se mélange plus facilement et beaucoup mieux à température ambiante. Au-dessous de 0°C, elle devra être mélangée plus longuement. L’essence est extrêmement inflammable et explosive. Un incendie ou une explosion causés par l’essence peuvent vous brûler, ainsi que les personnes se tenant à proximité. Pour éviter que l’électricité statique n’enflamme l’essence, posez le récipient et/ou la déneigeuse directement sur le sol, pas dans un véhicule ou sur un support quelconque, avant de faire le plein. Faites le plein à l’extérieur lorsque le moteur est froid. Essuyez le carburant éventuellement répandu. Ne fumez jamais en manipulant de l’essence et tenez-vous à l’écart des flammes nues ou des sources d’étincelles. Conservez l’essence dans un récipient homologué, hors de portée des enfants. Plein du réservoir de carburant Faites le plein du réservoir de carburant avec un mélange d’essence et d’huile correctement dosé. Mélange d’essence et d’huile m-6106 Cette déneigeuse utilise un mélange 50:1 d’essence et d’huile. Utilisez de l’huile pour moteur à 2 temps Toro 50:1 (avec stabilisateur) ou une huile pour moteur à 2 temps certifiée NMMA TCW de grade équivalent. IMPORTANT : Pour éviter d’endommager le moteur, n’utilisez pas d’huile automobile (comme SAE 30 ou 10W30) ni un mélange essence/huile mal dosé. 1. Versez 1,9 litres d’essence sans plomb fraîche dans un bidon homologué. 2. Ajoutez de l’huile pour moteur à deux temps en vous reportant au tableau ci-dessous : m-6188 Tableau du mélange 50:1 d’essence/huile Essence Huile 4 litres 80 ml 8 litres 160 ml 3327-950 8 Utilisation Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Démarrage du moteur Démarrage des pales du rotor Pour démarrer les pales du rotor, rapprochez la barre de commande du mancheron jusqu’à ce que la déneigeuse commence à pivoter. 1. Tournez la clé dans le sens horaire à la position Contact établi. m-6189 2. Déplacez la manette de starter vers la droite. m-6258 3. Appuyez fermement à 2 reprises sur l’amorceur avec le pouce, en marquant une pause d’une seconde à chaque fois. Arrêt des pales du rotor Pour arrêter le rotor, relâchez la barre de commande. m-6108 4. Tirez sur la poignée du lanceur. m-6259 Remarque : Lorsque vous relâchez la barre de commande, les pales s’arrêtent, mais le moteur continue de tourner. m-6109 5. Pendant que le moteur est en marche, déplacez la manette de starter lentement vers la gauche. Engagement de la transmission aux roues Arrêt du moteur Pour arrêter le moteur, tournez la clé de contact dans le sens anti-horaire à la position Contact coupé. m-6192 Pour engager la transmission aux roues, rapprochez doucement la barre de commande du mancheron. L’avant de la déneigeuse pivote vers le bas. Quand les pales du rotor touchent le sol, la déneigeuse commence à avancer. Serrez complètement la barre de commande contre le mancheron pour augmenter la traction au maximum. Désengagement de la transmission aux roues Pour désengager la transmission aux roues, relâchez partiellement la barre de commande jusqu’à ce que les pales du rotor se soulèvent du sol. Relâchez complètement la barre de commande pour désengager la transmission aux roues et arrêter le rotor. 3327-950 9 forcez jamais les commandes pour les faire fonctionner lorsqu’elles sont gelées. Si certaines commandes ou pièces sont difficiles à utiliser, mettez le moteur en marche et laissez-le tourner quelques minutes. Réglage de l’éjecteur Pour régler l’éjecteur, tournez la manivelle (A) et déplacez la poignée du déflecteur (B) de la manière illustrée. Prévention du blocage par le gel après utilisation A B • Laissez le moteur tourner quelques minutes pour éviter que les pièces en mouvement soient bloquées par le gel. Arrêtez le moteur, attendez l’arrêt de toutes les pièces mobiles et enlevez la glace et la neige qui se trouvent sur la déneigeuse. • Après avoir arrêté le moteur, tirez la poignée du lanceur à plusieurs reprises pour empêcher le démarreur de geler. m-5 049a Déblayage de la neige Des pierres, des jouets ou d’autres objets peuvent être ramassés et projetés par les pales du rotor et blesser gravement l’utilisateur ou les personnes à proximité. Ne laissez pas d’objets susceptibles d’être ramassés et projetés par le rotor dans la zone à déblayer. Tenez les enfants et les animaux domestiques à l’écart de la zone de travail. Conseils d’utilisation • Enlevez la neige aussitôt que possible après qu’elle est tombée. • La déneigeuse dégage la neige qui se trouve sur le sol et se propulse en avant quand vous engagez la transmission aux roues. • Si la déneigeuse ne se propulse pas en avant sur les surfaces glissantes ou très enneigées, poussez sur le mancheron, mais laissez la machine avancer à son rythme. • Veillez à ce que les bandes déblayées se chevauchent pour bien enlever toute la neige. • Rejetez toujours la neige de préférence dans le sens du vent. • Dans certaines conditions enneigées et par temps froid, certaines commandes et pièces mobiles peuvent être bloquées par le gel. Ne 3327-950 10 Entretien Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d’après la position de conduite. Programme d’entretien recommandé Périodicité des entretiens Procédure Initialement • Vérifiez le câble de commande du rotor et le câble de transmission aux roues au départ, puis après la première heure de fonctionnement. Réglez-les au besoin. • Vérifiez le serrage des fixations et resserrez-les au besoin. Une fois par an • Contrôlez le câble de commande de rotor et le câble de transmission aux roues et réglez-les au besoin. • Vérifiez l’état des pales du rotor et faites-les remplacer par un réparateur agréé, ainsi que la lame racleuse le cas échéant. • Demandez à un réparateur agréé de vérifier l’état de la bougie d’allumage et de la remplacer le cas échéant. • Demandez à un réparateur agréé de vérifier l’état de la courroie d’entraînement et de la remplacer le cas échéant. • Vérifiez la pression des pneus et gonflez-les entre 103 et 137 kPa (15 et 20 psi). • Remisez la déneigeuse correctement. • Vérifiez le serrage des fixations et resserrez-les au besoin. Réglage du câble de commande du rotor Vérifiez le réglage du câble de commande du rotor après la première heure de fonctionnement, puis une fois par an. Contrôle du câble de commande du rotor Réglage du câble de commande du rotor 1. Rapprochez la barre de commande du mancheron pour tendre le câble (A). 1. Décrochez le ressort du support de la barre de commande (A). A m-5065 2. Vérifiez que l’écart (A) entre le support de la barre de commande (B) et le mancheron est compris entre 3 et 6 mm. D A B m-5069 IMPORTANT : Le câble de commande du rotor ne doit pas être complètement tendu quand vous désengagez la barre de commande pour permettre aux pales du rotor de s’arrêter correctement. B A C m-5054 2. Remontez la protection du ressort (B) sur le dispositif de réglage du câble (C). 3. Décrochez le raccord en Z (D) du dispositif de réglage et replacez-le dans un autre trou du dispositif de réglage de manière à obtenir l’écartement voulu de 3 à 6 mm entre le support de la barre de commande et le mancheron. 3327-950 11 Remarque : Rapprochez le raccord en Z du ressort pour réduire l’écartement entre le support de la barre de commande et le mancheron ; éloignez-le du ressort pour augmenter l’écartement. Réglage du câble de transmission aux roues Décrochez le raccord en Z (A) du dispositif de réglage du câble de pivot (B), et accrochez-le dans un trou différent pour obtenir l’écart voulu (C) entre la plaque de pivot (D) et le cadre de roue (E). 4. Installez la protection du ressort sur le dispositif de réglage du câble. 5. Accrochez l’extrémité du ressort dans le trou central du support de la barre de commande. D 6. Vérifiez le réglage. B Remarque : La courroie d’entraînement s’use et se détend avec le temps. Si la courroie d’entraînement glisse (elle émet un grincement continu) quand la machine est très chargée, augmentez la tension en accrochant le ressort dans l’autre trou du support de la barre de commande. La courroie peut glisser par temps humide ; lancez le rotor et laissez-le tourner à vide pendant 30 secondes pour sécher le système d’entraînement. L’écartement entre le support de la barre de commande et le mancheron doit être compris entre 3 et 6 mm. A C E m-5056 Remarque : Accrochez le raccord en Z dans un trou plus près du sol pour réduire l’écartement, ou dans un trou plus éloigné du sol pour augmenter l’écartement. Réglage du câble de transmission aux roues Remarque : La vitesse de traction est supérieure quand les pales du rotor sont neuves. Pour réduire l’agressivité de la traction, accrochez le raccord en Z un trou plus loin du sol. L’écart entre la plaque de pivot et le cadre de roue est d’environ 6 mm (1/4 pouce). Vérifiez le réglage du câble de transmission aux roues après la première heure de fonctionnement, puis une fois par an. Contrôle du câble de transmission aux roues Contrôle des pales du rotor 1. Serrez la barre de commande contre le côté droit du mancheron. En début de saison, vérifiez l’usure des pales du rotor. Quand le bord usé d’une pale atteint le trou de l’indicateur d’usure (A), faites remplacer les 3 pales de rotor et la lame racleuse par un réparateur agréé. m-5066 2. Vérifiez que l’écart (A) entre la plaque de pivot (B) et le cadre de roue (C) est compris entre 0 et 3 mm. B A C A m-5056 m-5058/m-6202 IMPORTANT : Si la plaque de pivot touche le cadre de roue avant que la barre de commande ne touche le mancheron, le câble est trop tendu. 3327-950 12 Contrôle de la pression des pneus Gonflez les deux pneus entre 103 et 137 kPa. 8. Relâchez progressivement la tension du lanceur en laissant le cordon s’enrouler lentement pour éviter que le moteur ne tourne en sens inverse sous l’effet de la pression de compression. 9. Débarrassez-vous correctement du carburant inutilisé. Recyclez-le conformément à la réglementation locale ou utilisez-le dans une voiture. Remisage IMPORTANT : Remisez la déneigeuse dans sa position de travail, en appui sur les roues. Ne remisez pas la déneigeuse en appui sur le carter avant pour éviter tout problème de démarrage par la suite. Remarque : Ne conservez pas le carburant traité plus de 3 mois. 10. Serrez toutes les vis, tous les boulons et tous les contre-écrous qui en ont besoin. Réparez ou remplacez les pièces endommagées. 11. Nettoyez soigneusement la déneigeuse. 12. Couvrez la déneigeuse et rangez-la dans un endroit propre et sec, hors de portée des enfants. Laissez le moteur refroidir avant de ranger la machine dans un endroit clos. Préparation de la déneigeuse au remisage Pliage du mancheron Les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables, explosives et dangereuses si vous les inhalez. Si vous rangez la machine dans un local où se trouve une flamme nue, les vapeurs d’essence risquent de s’enflammer et de provoquer une explosion. 1. Desserrez les boutons et retirez les boulons. 2. Pliez la moitié supérieure en avant de la manière indiquée. Ne rangez pas la déneigeuse dans une partie habitée de la maison, une cave ou tout autre endroit contenant des sources potentielles d’inflammation telles qu’une chaudière, un chauffe-eau, un séchoir à linge, etc. IMPORTANT : Ne soulevez pas la déneigeuse par la poignée de l’éjecteur, au risque d’endommager la poignée. 1. Ajoutez un stabilisateur/conditionneur dans le réservoir de carburant de la manière indiquée. m-5 046a Remarque : Si vous utilisez l’huile pour moteur à 2 temps Toro 50:1 (avec stabilisateur), il est inutile d’ajouter un stabilisateur/conditionneur. 2. Faites tourner le moteur 5 minutes pour faire circuler le carburant traité dans tout le circuit d’alimentation. 3. Coupez le moteur et laissez-le refroidir. 4. Vidangez le réservoir de carburant dans un bidon homologué à l’aide d’une pompe manuelle ou laissez tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête faute de carburant. 5. Redémarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête faute de carburant. 6. Utilisez le starter ou l’amorceur, remettez le moteur en marche une troisième fois et laissez-le tourner jusqu’à ce qu’il ne redémarre plus. 7. Tirez lentement sur la poignée du lanceur jusqu’à ce que vous sentiez une résistance due à la pression de compression. 3327-950 ">
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