Lincoln Electric Ranger 250G (Onan) - 11117 Manuel utilisateur

IMF833-C
Juin, 2005
RANGER 250
S’applique
aux
machines
de code est :
This manual
covers
equipmentdont
whichle
is numéro
no
11117, 11118, 11167, 11168, 11270, 11271
longer in production by The Lincoln Electric Co.
Specifications and availability of optional
features may have changed.
La sécurité dépend de vous
Le matériel de soudage et de
coupage à l'arc Lincoln est conçu
et construit en tenant compte de la
sécurité. Toutefois, la sécurité en
général peut être accrue grâce à
une bonne installation... et à la plus
grande prudence de votre part. NE
PAS INSTALLER, UTILISER OU
RÉPARER CE MATÉRIEL SANS
AVOIR LU CE MANUEL ET LES
MESURES DE SÉCURITÉ QU'IL
CONTIENT. Et, par dessus tout,
réfléchir avant d'agir et exercer la
plus grande prudence.
MANUEL DE L’OPÉRATEUR
Copyright © 2005 Lincoln Global Inc.
• World's Leader in Welding and Cutting Products •
• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •
Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com
i
i
SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION DE CALIFORNIE 65
Les gaz d’échappement du moteur diesel et certains de
leurs constituants sont connus par l’État de Californie
pour provoquer le cancer, des malformations ou autres
dangers pour la reproduction.
Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des
produits chimiques connus par l’État de Californie pour
provoquer le cancer, des malformations et des dangers
pour la reproduction.
Ceci s’applique aux moteurs diesel.
Ceci s’applique aux moteurs à essence.
LE SOUDAGE À L’ARC PEUT ÊTRE DANGEREUX. SE PROTÉGER ET PROTÉGER LES AUTRES CONTRE LES BLESSURES
GRAVES VOIRE MORTELLES. ÉLOIGNER LES ENFANTS. LES PERSONNES QUI PORTENT UN STIMULATEUR CARDIAQUE
DEVRAIENT CONSULTER LEUR MÉDECIN AVANT D’UTILISER L’APPAREIL.
Prendre connaissance des caractéristiques de sécurité suivantes. Pour obtenir des renseignements supplémentaires sur la
sécurité, on recommande vivement d’acheter un exemplaire de la norme Z49.1, de l’ANSI auprès de l’American Welding
Society, P.O. Box 350140, Miami, Floride 33135 ou la norme CSA W117.2-1974. On peut se procurer un exemplaire gratuit
du livret «Arc Welding Safety» E205 auprès de la société Lincoln Electric, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 441171199.
S’ASSURER QUE LES ÉTAPES D’INSTALLATION, D’UTILISATION, D’ENTRETIEN ET DE RÉPARATION
NE SONT CONFIÉES QU’À DES PERSONNES QUALIFIÉES.
POUR LES GROUPES
ÉLECTROGÈNES
1.h. Pour éviter de s’ébouillanter, ne pas
enlever le bouchon sous pression du
radiateur quand le moteur est chaud.
1.a. Arrêter le moteur avant de dépanner et d’entretenir à moins
qu’il ne soit nécessaire que le moteur tourne pour effectuer
l’entretien.
__________________________________________________
1.b. Ne faire fonctionner les moteurs qu’à l’extérieur ou dans des endroits bien aérés ou
encore évacuer les gaz d’échappement du
moteur à l’extérieur.
__________________________________________________
1.c. Ne pas faire le plein de carburant près d’une
flamme nue, d’un arc de soudage ou si le
moteur tourne. Arrêter le moteur et le laisser
refroidir avant de faire le plein pour empêcher que du carburant renversé ne se vaporise
au contact de pièces du moteur chaudes et
ne s’enflamme. Ne pas renverser du carburant quand on fait le plein. Si du carburant
s’est renversé, l’essuyer et ne pas remettre
le moteur en marche tant que les vapeurs
n’ont pas été éliminées.
____________________________________________________
1.d. Les protecteurs, bouchons, panneaux et dispositifs de sécurité doivent être toujours en place et en bon état. Tenir les
mains, les cheveux, les vêtements et les outils éloignés des
courroies trapézoïdales, des engrenages, des ventilateurs et
d’autres pièces en mouvement quand on met en marche,
utilise ou répare le matériel.
____________________________________________________
1.e. Dans certains cas, il peut être nécessaire de déposer les
protecteurs de sécurité pour effectuer l’entretien prescrit.
Ne déposer les protecteurs que quand c’est nécessaire et
les remettre en place quand l’entretien prescrit est terminé.
Toujours agir avec la plus grande prudence quand on travaille près de pièces en mouvement.
____________________________________________________
1.f. Ne pas mettre les mains près du ventilateur
du moteur. Ne pas appuyer sur la tige de
commande des gaz pendant que le moteur
tourne.
__________________________________________________
1.g.Pour ne pas faire démarrer accidentellement les moteurs à
essence en effectuant un réglage du moteur ou en entretenant le groupe électrogène de soudage, de connecter les
fils des bougies, le chapeau de distributeur ou la magnéto
LES CHAMPS
ÉLECTROMAGNÉTIQUES
peuvent être dangereux
2.a. Le courant électrique qui circule dans les conducteurs crée
des champs électromagnétiques locaux. Le courant de
soudage crée des champs magnétiques autour des câbles
et des machines de soudage.
2.b. Les champs électromagnétiques peuvent créer des interférences pour les stimulateurs cardiaques, et les soudeurs
qui portent un stimulateur cardiaque devraient consulter leur
médecin avant d’entreprendre le soudage
2.c. L’exposition aux champs électromagnétiques lors du
soudage peut avoir d’autres effets sur la santé que l’on ne
connaît pas encore.
2.d. Les soudeurs devraient suivre les consignes suivantes afin
de réduire au minimum l’exposition aux champs électromagnétiques du circuit de soudage:
2.d.1.Regrouper les câbles d’électrode et de retour. Les fixer
si possible avec du ruban adhésif.
2.d.2.Ne jamais entourer le câble électrode autour du corps.
2.d.3.Ne pas se tenir entre les câbles d’électrode et de
retour. Si le câble d’électrode se trouve à droite, le câble de
retour doit également se trouver à droite.
2.d.4.Connecter le câble de retour à la pièce le plus près
possible de la zone de soudage.
2.d.5.Ne pas travailler juste à côté de la source de courant
de soudage.
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SÉCURITÉ
LES CHOCS
ÉLECTRIQUES peuvent
être mortels.
3.a. Les circuits de l’électrode et de retour (ou
masse) sont sous tension quand la source de
courant est en marche. Ne pas toucher ces
pièces sous tension les mains nues ou si l’on porte des vêtements mouillés. Porter des gants isolants secs et ne comportant
pas de trous.
3.b. S'isoler de la pièce et de la terre en utilisant un moyen d'isolation sec. S'assurer que l'isolation est de dimensions suffisantes pour couvrir entièrement la zone de contact
physique avec la pièce et la terre.
En plus des consignes de sécurité normales, si l'on doit
effectuer le soudage dans des conditions dangereuses
au point de vue électrique (dans les endroits humides
ou si l'on porte des vêtements mouillés; sur les constructions métalliques comme les sols, les grilles ou les
échafaudages; dans une mauvaise position par exemple
assis, à genoux ou couché, s’il y a un risque élevé de
contact inévitable ou accidentel avec la pièce ou la
terre)
utiliser
le
matériel
suivant
:
• Source de courant (fil) à tension constante c.c. semiautomatique.
• Source de courant (électrode enrobée) manuelle c.c.
• Source de courant c.a. à tension réduite.
3.c. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, la tête de soudage, la buse ou le pistolet de soudage
semi-automatique sont également sous tension.
3.d. Toujours s'assurer que le câble de retour est bien connecté
au métal soudé. Le point de connexion devrait être le plus
près possible de la zone soudée.
3.e. Raccorder la pièce ou le métal à souder à une bonne prise
de terre.
3.f. Tenir le porte-électrode, le connecteur de pièce, le câble de
soudage et l'appareil de soudage dans un bon état de fonctionnement. Remplacer l'isolation endommagée.
3.g. Never dip the electrode in water for cooling.
3.h. Never simultaneously touch electrically “hot” parts of
electrode holders connected to two welders because voltage
between the two can be the total of the open circuit voltage
of both welders.
3.i. Quand on travaille au-dessus du niveau du sol, utiliser une
ceinture de sécurité pour se protéger contre les chutes en
cas de choc.
3.j. Voir également les points 6.c. et 8.
LE RAYONNEMENT DE
L'ARC peut brûler.
4.a. Utiliser un masque à serre-tête avec oculaire
filtrant adéquat et protège-oculaire pour se protéger les yeux contre les étincelles et le rayonnement de l'arc quand on soude ou quand on observe l'arc de
soudage. Le masque à serre-tête et les oculaires filtrants doivent
être conformes aux normes ANSI Z87.1.
4.b. Utiliser des vêtements adéquats en tissu ignifugé pour se
protéger et protéger les aides contre le rayonnement de
l'arc.
4.c. Protéger les autres employés à proximité en utilisant des
paravents ininflammables convenables ou les avertir de ne
pas regarder l'arc ou de ne pas s'exposer au rayonnement
de l'arc ou aux projections ou au métal chaud.
LES FUMÉES ET LES
GAZ peuvent être
dangereux.
5.a WeLe soudage peut produire des fumées et
des gaz dangereux pour la santé. Éviter d'inhaler ces
fumées et ces gaz. Quand on soude, tenir la tête à l'extérieur des fumées. Utiliser un système de ventilation ou
d'évacuation suffisant au niveau de l'arc pour évacuer les
fumées et les gaz de la zone de travail. Quand on soude
avec des électrodes qui nécessitent une ventilation spéciale comme les électrodes en acier inoxydable ou pour
revêtement dur (voir les directives sur le contenant ou la
fiche signalétique) ou quand on soude de l'acier au
plomb ou cadmié ainsi que d'autres métaux ou revêtements qui produisent des fumées très toxiques, limiter
le plus possible l'exposition et au-dessous des valeurs
limites d'exposition (TLV) en utilisant une ventilation
mécanique ou par aspiration à la source. Dans les
espaces clos ou dans certains cas à l'extérieur, un
appareil respiratoire peut être nécessaire. Des précautions supplémentaires sont également nécessaires
quand on soude sur l'acier galvanisé.
5.b. Ne pas souder dans les endroits à proximité des vapeurs
d'hydrocarbures chlorés provenant des opérations de
dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et
le rayonnement de l'arc peuvent réagir avec les vapeurs de
solvant pour former du phosgène, gaz très toxique, et
d'autres produits irritants.
5.c. Les gaz de protection utilisés pour le soudage à l'arc peuvent chasser l'air et provoquer des blessures graves voire
mortelles. Toujours utiliser une ventilation suffisante, spécialement dans les espaces clos pour s'assurer que l'air
inhalé ne présente pas de danger.
5.d. Prendre connaissance des directives du fabricant relativement à ce matériel et aux produits d'apport utilisés, et
notamment des fiches signalétiques (FS), et suivre les consignes de sécurité de l'employeur. Demander les fiches signalétiques au vendeur ou au fabricant des produits de
soudage.
5.e. Voir également le point 1.b.
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SÉCURITÉ
LES ÉTINCELLES DE
SOUDAGE peuvent
provoquer un incendie
ou une explosion.
6.a. Enlever les matières inflammables de la
zone de soudage. Si ce n'est pas possible, les recouvrir
pour empêcher que les étincelles de soudage ne les
atteignent. Les étincelles et projections de soudage peuvent
facilement s'infiltrer dans les petites fissures ou ouvertures
des zones environnantes. Éviter de souder près des conduites hydrauliques. On doit toujours avoir un extincteur à
portée de la main.
6.b. Quand on doit utiliser des gaz comprimés sur les lieux de
travail, on doit prendre des précautions spéciales pour éviter
les dangers. Voir la norme ANSI Z49.1 et les consignes d'utilisation relatives au matériel.
6.c. Quand on ne soude pas, s'assurer qu'aucune partie du circuit de l'électrode ne touche la pièce ou la terre. Un contact
accidentel peut produire une surchauffe et créer un risque
d'incendie.
6.d. Ne pas chauffer, couper ou souder des réservoirs, des fûts
ou des contenants sans avoir pris les mesures qui s'imposent pour s'assurer que ces opérations ne produiront pas
des vapeurs inflammables ou toxiques provenant des substances à l'intérieur. Elles peuvent provoquer une explosion
même si elles ont été «nettoyées». Pour plus d'informations, se procurer le document AWS F4.1 de l'American
Welding Society (voir l'adresse ci-avant).
6.e. Mettre à l'air libre les pièces moulées creuses ou les contenants avant de souder, de couper ou de chauffer. Elles
peuvent exploser.
LES BOUTEILLES peuvent exploser si elles
sont endommagées.
7.a. N'utiliser que des bouteilles de gaz comprimé contenant le gaz de protection convenant pour le procédé utilisé
ainsi que des détendeurs en bon état conçus pour les gaz et
la pression utilisés. Choisir les tuyaux souples, raccords,
etc. en fonction de l'application et les tenir en bon état.
7.b. Toujours tenir les bouteilles droites, bien fixées par une
chaîne à un chariot ou à support fixe.
7.c. On doit placer les bouteilles :
• Loin des endroits où elles peuvent être frappées ou
endommagées.
• À une distance de sécurité des opérations de soudage à
l'arc ou de coupage et de toute autre source de chaleur,
d'étincelles ou de flammes.
7.d. Ne jamais laisser l'électrode, le porte-électrode ou toute
autre pièce sous tension toucher une bouteille.
7.e. Éloigner la tête et le visage de la sortie du robinet de la
bouteille quand on l'ouvre.
7.f. Les bouchons de protection des robinets doivent toujours
être en place et serrés à la main sauf quand la bouteille est
utilisée ou raccordée en vue de son utilisation.
7.g. Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé, et le matériel associé, ainsi que la publication P-1 de
la CGA que l'on peut se procurer auprès de la Compressed
Gas Association, 1235 Jefferson Davis Highway, Arlington,
VA22202.
6.f. Les étincelles et les projections sont expulsées de l'arc de
soudage. Porter des vêtements de protection exempts
d'huile comme des gants en cuir, une chemise épaisse, un
pantalon sans revers, des chaussures montantes et un
casque ou autre pour se protéger les cheveux. Utiliser des
bouche-oreilles quand on soude hors position ou dans des
espaces clos. Toujours porter des lunettes de sécurité avec
écrans latéraux quand on se trouve dans la zone de
soudage.
6.g. Connecter le câble de retour à la pièce le plus près possible
de la zone de soudage. Si les câbles de retour sont connectés à la charpente du bâtiment ou à d'autres endroits
éloignés de la zone de soudage cela augmente le risque
que le courant de soudage passe dans les chaînes de levage, les câbles de grue ou autres circuits auxiliaires. Cela
peut créer un risque d'incendie ou surchauffer les chaînes
de levage ou les câbles et entraîner leur défaillance.
Matériel ÉLECTRIQUE.
8.a. Couper l'alimentation d'entrée en utilisant
le disjoncteur à la boîte de fusibles avant de
travailler sur le matériel.
8.b.
Installer le matériel conformément
au Code canadien de l'électricité, à tous les codes locaux et
aux recommandations du fabricant.
8.c. Mettre à la terre le matériel conformément au Code canadien de l'électricité et aux recommandations du fabricant.
6.h. Voir également le point 1.c.
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SÉCURITÉ
iv
PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ
6. Eloigner les matériaux inflammables ou les recouvrir afin de
prévenir tout risque d’incendie dû aux étincelles.
Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions
et les précautions de sûreté specifiques qui parraissent dans ce
manuel aussi bien que les précautions de sûreté générales suivantes:
7. Quand on ne soude pas, poser la pince à une endroit isolé de
la masse. Un court-circuit accidental peut provoquer un
échauffement et un risque d’incendie.
Sûreté Pour Soudage A L’Arc
1. Protegez-vous contre la secousse électrique:
a. Les circuits à l’électrode et à la piéce sont sous tension
quand la machine à souder est en marche. Eviter toujours
tout contact entre les parties sous tension et la peau nue
ou les vétements mouillés. Porter des gants secs et sans
trous pour isoler les mains.
b. Faire trés attention de bien s’isoler de la masse quand on
soude dans des endroits humides, ou sur un plancher
metallique ou des grilles metalliques, principalement dans
les positions assis ou couché pour lesquelles une grande
partie du corps peut être en contact avec la masse.
c. Maintenir le porte-électrode, la pince de masse, le câble
de soudage et la machine à souder en bon et sûr état
defonctionnement.
d.Ne jamais plonger le porte-électrode dans l’eau pour le
refroidir.
e. Ne jamais toucher simultanément les parties sous tension
des porte-électrodes connectés à deux machines à souder
parce que la tension entre les deux pinces peut être le
total de la tension à vide des deux machines.
f. Si on utilise la machine à souder comme une source de
courant pour soudage semi-automatique, ces precautions
pour le porte-électrode s’applicuent aussi au pistolet de
soudage.
2. Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol, se protéger
contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc. Ne jamais
enrouler le câble-électrode autour de n’importe quelle partie
du corps.
8. S’assurer que la masse est connectée le plus prés possible
de la zone de travail qu’il est pratique de le faire. Si on place
la masse sur la charpente de la construction ou d’autres
endroits éloignés de la zone de travail, on augmente le risque
de voir passer le courant de soudage par les chaines de levage, câbles de grue, ou autres circuits. Cela peut provoquer
des risques d’incendie ou d’echauffement des chaines et des
câbles jusqu’à ce qu’ils se rompent.
9. Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage.
Ceci est particuliérement important pour le soudage de tôles
galvanisées plombées, ou cadmiées ou tout autre métal qui
produit des fumeés toxiques.
10. Ne pas souder en présence de vapeurs de chlore provenant
d’opérations de dégraissage, nettoyage ou pistolage. La
chaleur ou les rayons de l’arc peuvent réagir avec les vapeurs
du solvant pour produire du phosgéne (gas fortement toxique)
ou autres produits irritants.
11. Pour obtenir de plus amples renseignements sur la sûreté,
voir le code “Code for safety in welding and cutting” CSA
Standard W 117.2-1974.
PRÉCAUTIONS DE SÛRETÉ POUR
LES MACHINES À SOUDER À
TRANSFORMATEUR ET À
REDRESSEUR
3. Un coup d’arc peut être plus sévère qu’un coup de soliel,
donc:
a. Utiliser un bon masque avec un verre filtrant approprié
ainsi qu’un verre blanc afin de se protéger les yeux du rayonnement de l’arc et des projections quand on soude ou
quand on regarde l’arc.
b. Porter des vêtements convenables afin de protéger la
peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de
l‘arc.
c. Protéger l’autre personnel travaillant à proximité au
soudage à l’aide d’écrans appropriés et non-inflammables.
4. Des gouttes de laitier en fusion sont émises de l’arc de
soudage. Se protéger avec des vêtements de protection libres
de l’huile, tels que les gants en cuir, chemise épaisse, pantalons sans revers, et chaussures montantes.
5. Toujours porter des lunettes de sécurité dans la zone de
soudage. Utiliser des lunettes avec écrans lateraux dans les
zones où l’on pique le laitier.
1. Relier à la terre le chassis du poste conformement au code de
l’électricité et aux recommendations du fabricant. Le dispositif
de montage ou la piece à souder doit être branché à une
bonne mise à la terre.
2. Autant que possible, I’installation et l’entretien du poste seront
effectués par un électricien qualifié.
3. Avant de faires des travaux à l’interieur de poste, la debrancher à l’interrupteur à la boite de fusibles.
4. Garder tous les couvercles et dispositifs de sûreté à leur
place.
Mar. ‘93
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v
d’avoir choisi un produit de QUALITÉ Lincoln Electric. Nous
tenons à ce que vous soyez fier d’utiliser ce produit Lincoln
Electric… tout comme nous sommes fiers de vous livrer ce produit.
Merci
Veuillez examiner immédiatement le carton et le matériel.
Quand ce matériel est expédié, son titre passe à l’acheteur dès que le transporteur le reçoit. Par conséquent,
les réclamations pour matériel endommagé au cours du transport doivent êtes faites par l’acheteur contre la
société de transport au moment de la réception.
Veuillez inscrire ci-dessous les informations sur l’identification du matériel pour pouvoir s’y reporter ultérieurement. Vous trouverez cette information sur la plaque signalétique de votre machine.
Produit _________________________________________________________________________________
Numéro de Modèle ________________________________________________________________________
Numéro de code / Code d’achat ______________________________________________________________
Numéro de série ___________________________________________________________________________
Date d’achat :_____________________________________________________________________________
Lieu d’achat ______________________________________________________________________________
Chaque fois que vous désirez des pièces de rechange ou des informations sur ce matériel, indiquez toujours
les informations que vous avez inscrites ci-dessus.
Inscription en Ligne
- Inscrivez votre machine chez Lincoln Electric soit par fax soit sur Internet.
• Par fax : Remplissez le formulaire au dos du bon de garantie inclus dans la paquet de documentation qui
accompagne cette machine et envoyez-le en suivant les instructions qui y sont imprimées.
• Pour une inscription en Ligne: Visitez notre WEB SITE www.lincolnelectric.com. Choisissez l’option « Liens
Rapides » et ensuite « Inscription de Produit ». Veuillez remplir le formulaire puis
l’envoyer.
Lisez complètement ce Manuel de l’Opérateur avant d’essayer d’utiliser cet appareil. Gardez ce manuel et
maintenez-le à portée de la main pour pouvoir le consultez rapidement. Prêtez une attention toute particulière
aux consignes de sécurité que nous vous fournissons pour votre protection. Le niveau d’importance à attacher à
chacune d’elle est expliqué ci-après :
AVERTISSEMENT
Cet avis apparaît quand on doit suivre scrupuleusement les informations pour éviter les blessures graves
voire mortelles.
ATTENTION
Cet avis apparaît quand on doit suivre les informations pour éviter les blessures légères ou les dommages
du matériel.
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vi
TABLE DES MATIÈRES
Page
Installation.......................................................................................................................Section A
Spécifications Techniques....................................................................................................A-1
Spécificatios de la Machine..................................................................................................A-2
Mesures de Sécurité ............................................................................................................A-3
Emplacement / Ventilation ............................................................................................A-3
Empilage .......................................................................................................................A-3
Inclinaison de Fonctionnement .....................................................................................A-3
Levage ..........................................................................................................................A-3
Mesures de Sécurité Suplémentaires ...........................................................................A-3
Fonctionnement à Haute Altitute ...................................................................................A-3
Fonctionnement à Température Élevée ........................................................................A-3
Remorquage .................................................................................................................A-3
Montage du Véhicule ....................................................................................................A-4
Service de Pré Fonctionnement du Moteur ..........................................................................A-4
Huile ..............................................................................................................................A-4
Combustible ..................................................................................................................A-4
Système de refridissement du Moteur ..........................................................................A-4
Branchement de la Batterie...........................................................................................A-4
Tuyau de Sortie du Pot d’Échappement .......................................................................A-4
Pare-Étincelles ..............................................................................................................A-4
Générateurs à Haute Fréquence pour Applications TIG ...............................................A-5
Télécommande .............................................................................................................A-5
Connexions Électriques........................................................................................................A-5
Branchement à Terre de la Machine .............................................................................A-5
Terminales de Soudage ................................................................................................A-5
Câbles de Sortie de Soudage .......................................................................................A-5
Installation du Câble......................................................................................................A-6
Réceptacles de Puissance Auxiliaire ...................................................................................A-6
Connections de Puissance de Réserve ...............................................................................A-6
Cáblage du Bátiment............................................................................................................A-7
Connexion des Chargeurs de Fil Lincoln Electric .........................................................A-8, A-9
________________________________________________________________________________
Fonctionnement..............................................................................................................Section B
Mesures de Sécurité ............................................................................................................B-1
Description Générale............................................................................................................B-1
Caractèristiques de Conception ...........................................................................................B-1
Fonctionnement du Moteur ...........................................................................................B-1
Combustible ..................................................................................................................B-1
Contrôles de Soudage..........................................................................................................B-2
Contrôles du Moteur .............................................................................................................B-3
Démarrage et Arrêt du Moteur ......................................................................................B-3
Arrêt du Moteur .............................................................................................................B-4
Fonctionnement de la Soudeuse..........................................................................................B-4
Facteur de Marche ........................................................................................................B-4
Mode de Soudage à la Baguette CC ............................................................................B-4
Soudage en Courant Continu (Baguette-CC) ...............................................................B-4
Mode Tuyauterie en Pente ............................................................................................B-4
Consommation en Combustible ....................................................................................B-4
Soudage en Mode TIG ..................................................................................................B-5
Registres Typiques de Courtant pour Électrodes Tungstène .......................................B-5
Mode de Soudage Câble-TC ........................................................................................B-5
Gougeage à l’Arc ..........................................................................................................B-6
Puissance Auxiliaire ......................................................................................................B-6
Charges Simultanees de Soudage et de Puissance .....................................................B-6
Recommandations de Longueurs de Rallonges pour la Ranger 250 ...........................B-6
________________________________________________________________________________
Accessoires .....................................................................................................Section C
Appareils en Option Recommandés......................................................................C-1
________________________________________________________________________
vii
TABLE OF CONTENTS
Entretien............................................................................................................Section D
Mesures de Sécurité..............................................................................................D-1
Entretien de Routine .......................................................................................D-1
Moteur Kohler ........................................................................................................D-1
Moteur Onan P220 OHV et Robin-Subaru ............................................................D-1
Vidange de l’Huile du Moteur..........................................................................D-2
Capacités de Remplissage de l’Huile du Moteur
(Kohler / Onan / Robin-Subaru) .....................................................................D-2
Changement du Filtre à Huile .........................................................................D-2
Entretien de l’Épurateur d’Air ..........................................................................D-2
Entretien du Pré-Épurateur d’Air.....................................................................D-2
Élément en Papier du Filtre à Air ....................................................................D-3
Bougie d’Allumage ..........................................................................................D-3
Entretien de la Bougie d’Allumage..................................................................D-3
Filtre à Combustible ........................................................................................D-4
Réglage du Moteur..........................................................................................D-4
Entretien de la Batterie....................................................................................D-4
Entretien du Parte – Étincelles en Option........................................................D-4
Entretien de la Soudeuse / Générateur ...............................................................D-5
Entreposage....................................................................................................D-5
Nettoyage........................................................................................................D-5
Retrait et Changement des Balais ..................................................................D-5
________________________________________________________________________
Dépannage .......................................................................................................Section E
Comment Utiliser la Guide de Dépannage ............................................................E-1
Guide de Dépannage.............................................................................................E-2
Guide de Dépannage ............................................................................................E-3
Guide de Dépannage ............................................................................................E-4
Guide de Dépannage.............................................................................................E-5
________________________________________________________________________
Diagrammes et Impression des Dimensions ................................................Section F
________________________________________________________________________
Liste de Pièces.............................................................................................P490 Series
________________________________________________________________________
vii
A-1
A-1
INSTALLATION
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – Ranger 250 (K1725-6, K1725-7, K1725-8, K1725-9)
ENTRÉE – MOTEUR À ESSENCE
Fabricant /
Modèle
Description
K1725-7,-8
Kohler CH20
OHV
K1725-6
Onan P220
OHV
K1725-9
Robin-Subaru
EH64
Puissance en
Chevaux @
3600 RPM
VITTESSE
de
Fonction.
Déplacement cu.in (cu.cm)
Calibre x Cadence in.(mm)
38 (624)
3.03x 2.64 (77x67)
20 HP
12VDC Batterie
et Démarreur
Haute
3700RPM
Moteur à
Essence
Rafraîchi à l’air
de 4 Cycles et 2
Cylindres
Charge
Complète
3500RPM
20,5 HP
Système de
Démarrage
Capacités
Combustible : 12
gal.(45,4L)
Huile : 2,0 qts (1,9L)
Démarreur
Bouton Pressoir
39.9 (653)
3.15x 2.56 (80x65)
Batterie Groupe
Combustible : 12
58
gal.(45,4L)
(435 amps lance- Huile : 1,6 qts (1,5L)
ment à froid)
Bas Ralenti
2400RPM
RÉGIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - SOUDEUSE
Sortie de Soudage
Sortie DC BAGUETTE CC & TUYAUTERIE
Registre Sortie BAGUETTE / TUYAUTERIE
Registre Sortie TIG
Sortie DC CÂBLE TC
Sortie DC CÂBLE TC
Registre Sortie DC CÂBLE TC
Volts à Régime d’Amps
28 Volts à 250 Amps
40 à 250 Amps
20 à 250 Amps
28 Volts à 250 Amps
27 Volts à 275 Amps
14 à 28 volts
Facteur de Marche Max.
100%
OCV @ 3700 RPM
60 Volts
100%
60%
RÉGIME DE SORTIE @ 104°F (40°C) - GÉNÉRATEUR
Puissance Auxiliaire 1
9.000 Watts Maximum, 8.500 Watts en Continu, 60 Hz
120/240 Volts
DIMENSIONS PHYSIQUES
HAUTEUR
LARGEUR
PROFONDEUR
POIDS
30,00** in.
762,0 mm
21,50 in.
546,0 mm
42,25 in.
1073,0 mm
500 lbs. (227kg.)
**Haut de l’Emballage, ajouter 6,4" (164 mm) pour l’échappement.
COMPOSANTS DU MOTEUR
LUBRIFICATION
Pression Combustible
avec Filtre
d’Écoulement Plein
LÈVE-SOUPAPES
Solide-(Onan P220
OHV) et Hydraulique
Robin-Subaru(Kohler)
ÉPURATEUR D’AIR
PIGNON DU MOTEUR
Élément Double
Pignon Automatique
SYSTÈME DE COMBUSTIBLE
RÉGULATEUR
Pompe à Impulsions Diaphragme –
Régulateur Mécanique
(Onan OHV et Robin Subaru)
Régulation 5% (Kohler) Volant
Pompe à Essence Mécanique (Kohler)
Centrifugé (Onan et
Robin-Subaru)
POT D’ÉCHAPPEMENT
Pot d’Échappement Peu Bruyant:
la décharge supérieure peut être
tournée. Fait en acier aluminage
de longue durée.
PROTECTION DU MOTEUR
Fermeture sur faible
pression d’huile.
1. Le régime de sortie en watts est équivalent aux volts – ampères en facteur unitaire. La tension de sortie se trouve dans un intervalle de +/10% pour toutes charges jusqu’à la capacité établie. Lorsque le soudage est disponible, la puissance auxiliaire est réduite.
RANGER 250
A-2
A-2
INSTALLATION
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES – Ranger 250 (K1725-6, K1725-7, K1725-8, K1725-9)
RÉCEPTACLES ET DISJONCTEURS
RÉCEPTACLES
(2) 120VAC Duplex (5-20R)
(1) 120/240VAC Dual Voltage
KVA Complet (14-50R)
DISJONCTEUR PUISSANCE AUXILIAIRE
AUTRES DISJONCTEURS
Deux de 20AMP pour Deux Réceptacles Duplex
Batterie
Un 40AMP pour la Tension Duelle (2-Pole)
20AMP pour Circuit de Chargement de la
Au-dessous du code 11270 deux 40AMP
des briseurs de cicuit ont été employés pour
Tension Duelle
RANGER 250
15 AMP pour Puissance Chargeur
de Fil de 42V
Au-dessous de la batterie du code 11270
Disjoncteur De Remplissage est 25AMP
le briseur était 25AMPS
A-3
A-3
INSTALLATION
MESURES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir
lu complètement tous les manuels de fonctionnement et de maintenance qui sont fournis avec
votre appareil. Ils contiennent d’importantes
mesures de sécurité, des consignes détaillées
concernant le démarrage, l’utilisation et l’entretien
du moteur ainsi qu’une liste des pièces.
----------------------------------------------------------------------LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent
être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension telles que les terminales de sortie ou le câblage interne.
• S’isoler du travail et du sol.
• Toujours porter des gants isolants secs.
-----------------------------------------------------------------------LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et bien
ventilés ou bien faire échapper les gaz
à l’extérieur.
-----------------------------------------------------------------------LES PARTIES MOBILES peuvent causer
des blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes
ouvertes ou sans dispositifs de sûreté.
• Arrêter le moteur avant toute révision.
• Rester éloigné des parties mobiles.
-----------------------------------------------------------------------• Se reporter aux informations d’avertissement sur
le devant de ce manuel de l’opérateur.
-----------------------------------------------------------------------• Seul le personnel qualifié doit installer, utiliser
ou entretenir cet appareil.
------------------------------------------------------------------------
LEVAGE
La RANGER 250 pèse environ 575 lbs avec réservoir
d’essence plein. Une poignée de levage est montée
sur la machine et elle doit être utilisée lorsqu’on
soulève la soudeuse.
MESURES DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRES
AVERTISSEMENT
• Ne soulever qu’avec du matériel
de capacité de levage appropriée.
• S’assurer que la machine est
stable au moment de la
soulever.
• Ne pas soulever cette machine
avec la poignée de levage si
elle est équipée d’un accessoire lourd tel qu’une remorque
ou un cylindre à gaz.
LA CHUTE
• Ne pas soulever la machine si la
D’UN
poignée de levage est endommagée.
APPAREIL
•
Ne pas faire fonctionner la
peut causer
machine
pendant qu’elle est
des blessures
suspendue par la poignée de
levage.
------------------------------------------------------------------------
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, il peut s’avérer nécessaire de
diminuer les coefficients de sortie. Pour un régime
nominal maximum, diminuer la sortie de la soudeuse
de 3,5% pour chaque 1000 ft (305 m). Contacter un
concessionnaire Deutz pour tous les réglages du
moteur qui peuvent s’avérer nécessaires.
FONCTIONNEMENT À TEMPÉRATURE
ÉLEVÉE
À des températures supérieures à 104°F (40°C), il
peut s’avérer nécessaire de diminuer la tension de
sortie. Pour des régimes maximum de courant de sortie, diminuer la tension de la soudeuse de 2 volts pour
chaque 50°F (10°C) au-dessus de 104°F (40°C).
EMPLACEMENT / VENTILATION
La soudeuse doit être placée de telle sorte qu’elle permette un flux d’air frais et propre sans restrictions vers
les entrées d’air refroidissant et qu’elle évite que les
sorties d’air refroidissant ne se bouchent. Aussi, placer la soudeuse de telle façon que les gaz du moteur
soient évacués vers l’extérieur.
EMPILAGE
Les machines Ranger 250 ne peuvent pas être
empilées.
REMORQUAGE
La remorque qui est recommandée pour cette
machine sur route, en usine et pour un remorquage
en atelier par un véhicule(1) est la Lincoln K957-1. Si
l’usager adapte une remorque qui n’est pas une
Lincoln, il devra en assumer la responsabilité dans le
cas où la méthode d’attachement et d’utilisation
provoquerait un risque de sécurité ou un endommagement de la machine à souder. Quelques facteurs à
prendre en considération sont les suivants :
INCLINAISON DE FONCTIONNEMENT
Les moteurs sont conçus pour fonctionner à un niveau
d’inclinaison qui permet d’obtenir le meilleur rendement possible. L’inclinaison maximum de fonctionnement pour le moteur Deutz est de 15 degrés dans
toutes les directions. Si la soudeuse doit fonctionner
avec une certaine inclinaison, il est important de vérifier et de maintenir le niveau de l’huile dans le carter à
une capacité normale à niveau (PLEIN). Aussi, la
capacité effective de combustible est légèrement
inférieure aux 12 gallons (45,4Litres) spécifiés.
RANGER 250
1. La capacité de conception de la remorque
contre le poids du matériel Lincoln et ses
probables attaches supplémentaires.
2. Le support et attachement corrects à la base
de l’appareil à souder de telle façon qu’il n’y
ait aucune pression excessive sur le boîtier.
3. L’emplacement approprié de l’appareil sur la
remorque afin d’assurer sa stabilité d’un côté
à l’autre et de l’avant vers l’arrière durant son
transport et lorsqu’il tient debout par lui-même.
A-4
A-4
INSTALLATION
4. Les conditions typiques d’utilisation, c’est-à-dire la
vitesse de voyage, la rudesse de la surface sur laquelle la remorque se déplace, les conditions environnementales.
5. La conformité avec les lois fédérales et locales (1)
(1) Consulter les lois fédérales et locales en vigueur
concernant les exigences spécifiques pour une utilisation sur les autoroutes.
MONTAGE DU VÉHICULE
AVERTISSEMENT
COMBUSTIBLE
ATTENTION
N’UTILISER QUE DE L’ESSENCE.
Remplir le réservoir à combustible avec du combustible propre et frais. La capacité du réservoir à
combustible est de 12 gallons (45,4 litres). Lorsque
la jauge à combustible indique que le réservoir est
vide, celui-ci contient environ 2 gallons (7,6 litres) de
combustible en réserve.
Des charges concentrées mal distribuées peuvent
provoquer un maniement instable du véhicule et des
pannes de pneus ou autres composants.
NOTE: Le réservoir à combustible est monté sous le
moteur, de sorte qu’une soupape de fermeture n’est pas requise.
-----------------------------------------------------------------------
• Ne transporter ce matériel que sur des véhicules
de service qui sont conçus pour de telles charges.
• Distribuer, équilibrer et fixer les charges de sorte
que le véhicule soit stable en conditions d’usage.
• Ne pas dépasser les charges maximales spécifiées
pour des composants tels que suspension,
essieux et pneus.
• Monter la base du matériel sur le support ou cadre
métallique du véhicule.
• Suivre les instructions du fabricant du véhicule.
------------------------------------------------------------------------
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
SERVICE DE PRÉ FONCTIONNEMENT DU
MOTEUR
LIRE les instructions de fonctionnement et entretien du
moteur fournies avec cette machine.
AVERTISSEMENT
• Arrêter le moteur pour le chargement de combustible.
• Ne pas fumer pendant le chargement de combustible.
• Tenir les étincelles et les flammes
éloignées du réservoir.
• Ne pas abandonner pendant le remplissage.
L’ESSENCE • Remplir le réservoir à combustible à
peut provoquer un débit modéré sans le faire
un incendie ou déborder.
une explosion. • Essuyer le combustible renversé et
attendre que les vapeurs aient disparu avant de démarrer le moteur.
• Ne pas faire déborder le réservoir,
le déversement de combustible peut
provoquer un trop-plein.
UNIQUEMENT ESSENCE.
------------------------------------------------------------------------
HUILE
La RANGER 250 est livrée avec le carter rempli d’huile SAE
10W-30 de haute qualité. Vérifier le niveau d’huile avant de
démarrer le moteur. S’il n’atteint pas la marque du niveau plein
sur la baïonnette, ajouter autant d’huile qu’il est nécessaire.
Vérifier le niveau de l’huile toutes les quatre heures de temps
de fonctionnement pendant les premières 25 heures de
marche. Se reporter au Manuel de l’Opérateur du Moteur pour
obtenir des recommandations spécifiques au sujet de l’huile et
des informations concernant le rodage. L’intervalle de vidange
dépend de la qualité de l’huile et de l’environnement de fonctionnement. Se reporter aux Manuels de l’Opérateur du moteur
pour obtenir les intervalles corrects de service et d’entretien.
L’air pour refroidir le moteur est attiré dans les clairesvoies sur l’arrière du coffre. Il est important que l’air d’admission ne soit pas restreint. Permettre un espace minimum de 2 pieds (0,6m) entre l’arrière du coffre et une
surface verticale.
BRANCHEMENT DE LA BATTERIE
ATTENTION
Exercer la plus grande prudence car l’électrolyte est
un acide fort qui peut provoquer des brûlures sur la
peau et des lésions aux yeux.
-----------------------------------------------------------------------La RANGER 250 est livrée avec le câble négatif de la batterie débranché. S’assurer que l’interrupteur
MARCHE/ARRÊT se trouve sur la position ARRÊT. Retirer
les deua vis du plateau arrière de la batterie en utilisant un
tournevis ou une douille de 3/8". Brancher le câble négatif
de la batterie sur la terminale négative de la batterie et serrer au moyen d’une douille ou d’une clef de 1/2".
NOTE: Cette machine est livrée avec une batterie chargée
récemment ; si elle n’est pas utilisée pendant plusieurs
mois, il se peut que la batterie ait besoin d’une charge survoltée. Faire attention de charger la batterie avec la polarité
correcte.
----------------------------------------------------------------------------
TUYAU DE SORTIE DU POT D’ÉCHAPPEMENT
En utilisant l’agrafe fournie, fixer le tuyau de sortie sur le
tube de sortie avec le tuyau dans une position telle qu’il
dirigera les évacuations dans la direction souhaitée. Serrer
au moyen d’une douille ou clef de 9/16".
PARE-ÉTINCELLES
Certaines lois fédérales ou locales peuvent exiger que les
moteurs à carburant ou diesel soient équipés de pare-étincelles d’échappement lorsqu’ils fonctionnent dans certains
lieux où les étincelles non contrôlées pourraient provoquer
un risque d’incendie. Le silencieux inclus dans cette
soudeuse ne peut pas être considéré comme un pare-étincelles. Lorsque les régulations locales l’établissent, un pareétincelles approprié, tel que le K1898-1, doit être installé et
doit recevoir l’entretien correct.
RANGER 250
A-5
A-5
INSTALLATION
ATTENTION
AVERTISSEMENT
Un pare-étincelles incorrect peut endommager le
moteur ou affecter le rendement de façon adverse.
------------------------------------------------------------------------
GÉNÉRATEURS À HAUTE FRÉQUENCE
POUR APPLICATIONS TIG
Le Module TIG K930-2 est convenable pour être utilisé
avec la Ranger 250. La Ranger 250 ainsi que tout
appareil générateur de haute fréquence doit être correctement raccordé à terre. Se reporter au Manuel d’Opération
du K930-2 pour obtenir des instructions complètes sur
l’installation, le fonctionnement et l’entretien.
TÉLÉCOMMANDE
La Ranger 250 est équipée d’un connecteur à 6
goupilles et d’un connecteur à 14 goupilles. Le connecteur à 6 goupilles sert à brancher la
Télécommande K857 ou K857-1(en option) ou bien
pour le soudage en mode TIG, l’Amptrol à pédale
K870 ou l’Amptrol manuelle K963-3.
En modes de SOUDAGE A LA BAGUETTE CC,
TUYAUTERIE EN PENTE ou CÂBLE-TC, et
lorsqu’une télécommande est branchée sur
l’Amphenol, le circuit d’auto - détection change
automatiquement le contrôle de SORTIE de la position de contrôle au niveau de la soudeuse à celle de
télécommande.
Le connecteur à 14 goupilles est utilisé pour brancher
directement le câble de contrôle d’un chargeur de fil
ou d’un Module TIG (K930-2). En mode CÂBLE-TC, le
circuit d’auto - détection de la Ranger 250 rend
automatiquement inactif le Contrôle de Sortie de la
Ranger 250 et rend actif le contrôle de tension du
chargeur de fil lorsque le câble de contrôle est
branché sur le connecteur à 14 goupilles.
NOTE : Lorsqu’un chargeur de fil avec un contrôle de
tension de soudage intégré est branché sur le connecteur à 14 goupilles, ne rien brancher sur le connecteur à 6 goupilles.
CONNEXIONS ÉLECTRIQUES
BRANCHEMENT À TERRE DE LA
MACHINE
Du fait que cette soudeuse portable à moteur crée sa
propre alimentation, il n’est pas nécessaire de raccorder son boîtier à une prise de terre, à moins que la
machine ne soit branchée sur un câblage de bâtiment
(maison, atelier, etc.).
Afin d’éviter des chocs électriques dangereux, les
autres appareils auxquels cette soudeuse à moteur
fournit du courant doivent:
1. Doit être raccordé à terre sur le châssis de la
soudeuse au moyen d’une prise de type connexion à terre.
2. Doit être doublement isolé.
Ne pas brancher la machine à terre sur une tuyauterie qui transporte des matériaux explosifs ou
combustibles.
-----------------------------------------------------------------------Lorsque cette soudeuse est montée sur un camion ou
une remorque, son boîtier doit être connecté électriquement au châssis métallique du véhicule. Utiliser
un fil en cuivre No.8 ou supérieur branché entre la
fiche de terre de la machine et le châssis du véhicule.
Lorsque la soudeuse à moteur est branchée au
câblage d’un bâtiment tel que celui de la maison ou
de l’atelier, son boîtier doit être raccordé à la prise de
terre du système. Voir de plus amples directives de
connexion dans la section intitulée « Connexions de
Puissance de Réserve », ainsi que l’article sur les
prises de terre dans le tout dernier Code Électrique
National et dans les lois locales.
En général, si la machine doit être raccordée à une
prise de terre, elle devrait être connectée au moyen
d’un câble de cuivre du No.8 ou supérieur à une prise
de terre solide telle qu’une tuyauterie à eau en métal
allant sous terre au moins dix pieds et n’ayant aucun
joint isolant, ou bien à la structure métallique d’un
bâtiment.
Le Code Électrique National présente une liste d’un
certain nombre d’alternatives pour raccorder des
appareils électriques à une prise de terre. Une fiche
portant la marque
pour raccorder la machine à une
prise de terre est fournie sur le devant de la
soudeuse.
TERMINALES DE SOUDAGE
La Ranger 250 est équipée d’un commutateur permettant la sélection de terminales de soudage « chaudes
» lorsqu’on est sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES » ou de terminales de
soudage « froides » lorsqu’on est sur la position «
TÉLÉCOMMANDE ».
CÂBLES DE SORTIE DE SOUDAGE
Avec le moteur éteint, brancher les câbles d’électrode
et de travail sur les bornes de sortie. La polarité du
câble d’électrode dépend du procédé de soudage.
Ces connexions doivent être révisées de façon périodique et serrées au moyen d’une clef de 3/4".
RANGER 250
A-6
INSTALLATION
Dans le tableau A.1 se trouvent les tailles et
longueurs de câbles de cuivres recommandées pour
le courant nominal et le facteur de marche. La
longueur équivaut au double de la distance entre la
soudeuse et le lieu de travail. Le diamètre des câbles
augmente pour de plus grandes longueurs dans le but
de réduire les chutes de tension.
TABLEAU A.1
LONGUEUR TOTALE COMBINÉE DES
CÂBLES D’ÉLECTRODE ET DE TRAVAIL
Longueur de Câble
0-100 Ft. (0-31 meters)
Taille du Câble pour
250 Amps Facteur
de Marche 100%
1 AWG
100-150 Ft. (30-46 meters)
1 AWG
150-200 Ft. (46-61 meters)
1/0 AWG
A-6
La capacité de puissance auxiliaire est de 9.000 watts
maximum, 8.500 watts de 60 Hz en continu en puissance monophasée. Le régime de capacité de puissance auxiliaire en watts est équivalent aux volts ampères à facteur de puissance unitaire. Le courant
maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de
35 Amps. La sortie de 240 VAC peut être divisée pour
fournir deux sorties séparées de 120 VAC avec un
courant maximum permissible de 35 Amps par sortie
vers deux circuits de dérivation séparés de 120 VAC
(ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La
tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10%
à toute charge jusqu’à la capacité spécifiée.Toute la
puissance auxiliare est protégée par des disjoncteurs.
Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120V ne
doivent être utilisés qu’avec trois fiches à fils de type
terre ou des outils à double isolation approuvés avec
deux fiches à fils. Le régime nominal du courant de
toute fiche utilisée avec le système doit être au moins
égal à la capacité du courant du réceptacle associé.
NOTE: Le réceptacle de 240V a deux circuits de 120
V, mais qui ont des polarités opposées et ne peuvent
pas être mis en parallèle.
INSTALLATION DU CÂBLE
CONNECTIONS DE PUISSANCE DE
RÉSERVE
1. Le moteur doit être ETEINT pour installer les câbles
de soudage.
La RANGER 250 est appropriée pour une puissance d’urgence ou de secours temporaire si on utilise le programme
d’entretien recommandé par le fabricant du moteur.
Installer les câbles de soudage sur la RANGER 250
comme suit :
2. Retirer les écrous à brides des terminales de sortie.
3. Connecter le support d’électrode et les câbles de travail sur les terminales de sortie de la soudeuse. Les
terminales sont identifiées sur le devant du coffre.
4. Bien serrer les écrous à brides.
5. S’assurer que la pièce en métal qu’on soude (le «
travail ») est bien connectée à l’agrafe et au câble
de travail.
6. Réviser et serrer les connexions de façon périodique.
ATTENTION
• Des connexions mal serrées peuvent provoquer
la surchauffe des terminales de sortie. Les terminales peuvent fondre.
• Ne pas croiser les câbles de soudage au niveau
de la connexion de la terminale de sortie.
Maintenir les câbles isolés et séparés les uns
des autres.
------------------------------------------------------------------------
RÉCEPTACLES DE PUISSANCE
AUXILIAIRE
La puissance auxiliaire de la RANGER 250 consiste
en deux réceptacles duplex de 20 Amp 120 VAC (520R) et d’un réceptacle de 50 Amp 120/240 VAC (1450R). Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour
un fonctionnement monophasé de 120 VAC.
La RANGER 250 peut être installée de façon permanente
en tant qu’unité de puissance de réserve pour un service
monophasé de 240 VAC, 3 fils, 35 amp. Les branchements
doivent être effectués par un électricien avec licence capable de déterminer de quelle façon la puissance de 120/240
VAC peut être adaptée à l’installation particulière tout en
respectant les codes électriques en vigueur.
1. Installer l’interrupteur bipolaire à double jet entre le compteur de la compagnie et le disjoncteur du bâtiment. Le
régime nominal de l’interrupteur doit être égal ou
supérieur au disjoncteur du bâtiment du client et à la protection des surcharges de courant de service.
2. Prendre les mesures nécessaires pour s’assurer que la
charge est limitée à la capacité de la RANGER 250 en
installant un disjoncteur bipolaire de 40 amp et 240VAC.
La charge nominale maximum pour chaque patte de
l’auxiliaire de 240 VAC est de 35 ampères. Une charge
supérieure à la sortie nominale fera diminuer la tension
de sortie en dessous de la marge de -10% de débit de
tension permise, ce qui peut endommager des appareils
électriques ou d’autres machines à moteur et avoir pour
résultat la surchauffe du moteur et/ou des bobines de l’alternateur de la RANGER 250.
3. Installer une fiche (NEMA de type 14-50) de 50 amp. et
120/240V sur le Disjoncteur Bipolaire en utilisant un câble
à 4 conducteurs No.6 de la longueur souhaitée. (La fiche
de 50 amp. et 120/240V est disponible dans le kit optionnel K802R de la fiche ou numéro de pièce T12153-9).
4. Brancher ce câble dans le réceptacle de 50 amp. et
120/240 Volts sur le devant du boîtier de la RANGER
250.
RANGER 250
A-7
A-7
INSTALLATION
CONNEXION DE LA RANGER 250 AU CÂBLAGE DU BÂTIMENT
240 VOLT
CONDUCTEUR RACCORDÉ À TERRE
Service de
3 câbles de
240 Volts
et 40 Hz.
COMPTEUR DE
120 VOLT
PUISSANCE DE
120 VOLT
LA COMPAGNIE
BARRE
CONDUCTRICE
NEUTRE
N
CHARGE
LE RÉGIME NOMINAL DE L’INTERRUPTEUR
BIPOLAIRE À DOUBLE JET DOIT ÊTRE
ÉGAL OU SUPÉRIEUR A LA PROTECTION
DE SURCHARGE DU COURANT DE
SERVICE DU BATIMENT.
TERRE
40 AMP
240 VOLT
PROTECTION CONTRE
DISJONCTEUR BATIMENT
ET SURCHARGE DU
COURANT DE SERVICE
DISJONTEUR
A DOUBLE
POLE
FICHE NEMA
TYPE 14-50 DE
50 AMP. ET
120/240 VOLTS
240 VOLT
GND
N
RÉCEPTACLE DE 50 AMP.
ET 120/240 VOLTS
NOTE : CABLE CONDUCTEUR DE CUIVRE No.6 – VOIR
LE CODE ÉLECTRIQUE NATIONAL POUR DES ALTERNATIVES
DE RECOMMANDATIONS DE TAILLE DE CABLES.
AVERTISSEMENT
• Seul un électricien avec permis, certifié et formé doit installer la machine sur le système électrique
d’un bâtiment ou d’une résidence. S’assurer que :
• L’installation est conforme au Code Électrique National et tout autre code électrique en vigueur.
• Le bâtiment est isolé et qu’aucune rétroaction vers le système de la construction ne peut survenir.
Certaines lois locales requièrent l’isolation du bâtiment avant le branchement du générateur sur le
bâtiment. Réviser les conditions locales.
• Un interrupteur de transfert bipolaire à double jet en combinaison avec l’interrupteur à double jet en
régime approprié est branché entre la puissance du générateur et le compteur de la construction.
RANGER 250
A-8
INSTALLATION
CONNEXION DES CHARGEURS DE
FIL LINCOLN ELECTRIC
Branchement du LN-7 ou LN-8 sur la Ranger 250
A-8
• Modèle à Câble de Contrôle :
Brancher le Câble de Contrôle entre les Moteurs de
la Soudeuse et du Chargeur.
1. Éteindre la soudeuse.
Régler l’interrupteur de « TERMINALES DE SOUDAGE »
sur la position « TÉLÉCOMMANDE ».
2. Brancher le LN-7 ou LN-8 en suivant les instructions du diagramme de connexion approprié dans
la section F.
• Régler l’interrupteur de MODE sur la position « CÂBLETC ».
3. Régler l’interrupteur du « VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL » soit sur « + » soit sur « - »,
en fonction de l’électrode utilisée.
4. Régler l’interrupteur « MODE » sur la position «
CÂBLE-TC ».
5. Ajuster le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur «
0 » pour commencer puis ajuster à convenance.
6. Régler l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position «TÉLÉCOMMANDE».
7. Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position
«HAUT ».
• Régler l’interrupteur DU « VOLTMÈTRE DU CHARGEUR
DE FIL » soit sur « + » soit sur « - », en fonction de la
polarité de l’électrode utilisée.
• Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur «0» pour
commencer puis ajuster en fonction des besoins.
• Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position «AUTO».
Branchement du LN-25 sur la Ranger 250
Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être
utilisé avec la RANGER 250. Se reporter au diagramme de connexions approprié dans la section F.
Note : Le Module Télécommande (K431) et le Câble
de Télécommande (K432) du LN-25 ne sont pas
recommandés pour usage avec la RANGER 250.
Branchement du LN-15 sur la Ranger 250
Ces instructions de branchement s’appliquent aux
modèles LN-15 Sur l’Arc et Câble de Contrôle. Le LN15 possède un contacteur interne et l’électrode n’est
pas sous énergie tant que la gâchette du pistolet n’est
pas fermée. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le fil commence à alimenter et le processus de
soudage commence.
• Éteindre la soudeuse.
• Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode sur la terminale « + » de la soudeuse et le
câble de travail sur la terminale « - » de la
soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le
câble d’électrode sur la terminale « - » de la
soudeuse et le câble de travail sur la terminale « + »
de la soudeuse.
1. Éteindre la soudeuse.
2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la terminale « + » de la
soudeuse et le câble de travail sur la terminale « » de la soudeuse. Pour l’électrode Négative,
brancher le câble d’électrode du LN-25 sur la terminale « - » de la soudeuse et le câble de travail
sur la terminale « + » de la soudeuse.
3. Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la
pièce à travailler en utilisant la pince à ressort à
l’extrémité du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour
fournir du courant au moteur du chargeur de fil ; il
ne transporte pas de courant de soudage.
4. Régler l’interrupteur « MODE » sur la position
«CÂBLE-TC ».
• Modèle Sur l’Arc :
Attacher le fil simple du devant du LN-15 à la pièce à
travailler en utilisant la pince à ressort à l’extrémité
du fil. Il s’agit d’un fil de contrôle pour fournir du
courant au moteur du chargeur de fil ; il ne transporte pas de courant de soudage.
Régler l’interrupteur de « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES ».
5. Régler l’interrupteur des « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES ».
6. Ajuster le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur
«0» pour commencer puis ajuster à convenance.
RANGER 250
A-9
INSTALLATION
7. Régler l’interrupteur « PIGNON » sur la position «
AUTO ». Lorsqu’on ne soude pas, le moteur de la
Ranger 250 sera en vitesse de bas ralenti. Si on
utilise un LN-25 avec contacteur interne, l’électrode n’est pas sous énergie tant que la gâchette
du pistolet est fermée.
8. Lorsque la gâchette du pistolet est fermée, le circuit de détection de courant fait passer le moteur
de la Ranger 250 à vitesse de haut ralenti, le fil
commence à alimenter et le procédé de soudage
commence. Lorsqu’on arrête le soudage, le
moteur repasse en vitesse de bas ralenti après
environ 12 secondes à moins que le soudage ne
reprenne.
Branchement du LN-742, du Pistolet à Bobine
K487-25 et du Cobramatic sur la Ranger 250
1. Éteindre la soudeuse.
2. Brancher en suivant les instructions du diagramme
de connexions approprié dans la section F.
Branchement du Pistolet Prince à Bobine sur la
Ranger 250
Le branchement du Pistolet Prince XL à bobine
requiert l’utilisation du Module Adaptateur K1849-1.
1. Éteindre la soudeuse.
2. Pour l’électrode Positive, brancher le câble d’électrode sur la terminale « + » de la soudeuse et le
câble de travail sur la terminale « - » de la
soudeuse. Pour l’électrode Négative, brancher le
câble d’électrode sur la terminale « - » de la
soudeuse et le câble de travail sur la terminale « +
» de la soudeuse.
3. Brancher le Câble de Contrôle du Pistolet à bobine
sur le Module Adaptateur et brancher le Câble de
Contrôle du Module Adaptateur sur la Soudeuse.
4. Connecter le Tuyau à Gaz.
5. Régler l’interrupteur de MODE sur la position
«CÂBLE-TC ».
6. Régler l’interrupteur « TERMINALES DE
SOUDAGE » sur la position « TERMINALES DE
SOUDAGE ALLUMÉES ».
7. Régler le bouton de « CONTRÔLE D’ARC » sur
«0» pour commencer puis ajuster en fonction des
besoins.
8. Régler l’interrupteur de « PIGNON » sur la position
« Haute ».
RANGER 250
A-9
B-1
B-1
FONCTIONNEMENT
MESURES DE SÉCURITÉ
CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION
Lire et comprendre cette section dans sa totalité
avant de faire fonctionner la Ranger 250.
Ne pas essayer d’utiliser cet appareil avant d’avoir
lu complètement tous les manuels d’opération et
de maintenance fournis avec la machine. Ils comprennent d’importantes consignes de sécurité, le
mode d’emploi détaillé pour le démarrage, le
fonctionnement et l’entretien du moteur, ainsi
qu’une liste de pièces.
FONCTIONNEMENT DU MOTEUR
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent
être mortels.
• Ne pas toucher les pièces sous tension telles que les terminales de
sortie ou le câblage interne.
• S’isoler du travail et du sol.
• Toujours porter des gants isolants
secs.
-----------------------------------------------------------------------LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DU
MOTEUR peuvent être mortels.
• Utiliser dans des lieux ouverts et
bien ventilés ou bien faire échapper
les gaz à l’extérieur.
• Ne rien empiler près du moteur.
-----------------------------------------------------------------------LES PARTIES MOBILES peuvent
causer des blessures.
• Ne pas utiliser avec les portes
ouvertes ou sans dispositifs de
sûreté.
• Arrêter le moteur avant toute révision.
• Rester éloigné des parties mobiles.
-----------------------------------------------------------------------• Cet appareil ne doit être opéré que par du personnel qualifié.
MESURE DE SÉCURITÉ SUPPLÉMENTAIRE
Toujours faire fonctionner la soudeuse avec la
porte coulissante fermée et les panneaux latéraux
en place car ceci permet une meilleure protection
contre les parties mobiles et assure une circulation d’air refroidissant appropriée.
Avant de Démarrer le Moteur:
1. S’assurer que la machine se trouve sur une surface nivelée.
2. Ouvrir la porte supérieure du moteur, retirer la
baïonnette à huile du moteur et la nettoyer avec un
chiffon propre. Réinsérer la baïonnette et vérifier le
niveau sur la baïonnette.
3. Ajouter de l’huile (si nécessaire) pour que le niveau
monte jusqu’à la marque de réservoir plein. Ne pas
trop remplir. Fermer la porte du moteur.
4. Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur
pour obtenir des recommandations spécifiques
d’huile.
AJOUTER DU COMBUSTIBLE
AVERTISSEMENT
L’ESSENCE peut provoquer
des incendies ou des explosions.
• Arrêter le moteur pour le
chargement de combustible.
• Ne pas fumer pendant le chargement de combustible.
• Ne pas faire déborder le réservoir.
• Éviter le contact avec la peau et
la respiration des vapeurs.
• Tenir les étincelles et les flammes éloignées du
réservoir.
-----------------------------------------------------------------------1. Retirer le bouchon du réservoir à combustible.
2. Remplir le réservoir environ 4 pouces (100mm) à
partir du haut de l’orifice de remplissage afin de
permettre l’expansion du combustible. NE PAS
REMPLIR LE RÉSERVOIR JUSQU’AU POINT DE
TROP-PLEIN.
3. Remettre le bouchon de combustible en place et
bien le serrer.
DESCRIPTION GÉNÉRALE
La Ranger 250 est une source de puissance de
soudage CC multi procédés à moteur à essence et un
générateur de puissance CA de 120 / 240 volts. Le
moteur fait fonctionner un générateur qui fournit une
puissance triphasée pour le circuit de soudage CC et
une puissance monophasée pour les sorties auxiliaires CA. Le système de contrôle de soudage CC
fonctionne avec la technologie d’avant-garde Chopper
Technology (CT tm) pour un rendement de soudage
supérieur. La Ranger 250 n’est pas recommandée
pour dégeler les tuyauteries.
4. Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur
pour obtenir des recommandations spécifiques de
combustible.
RANGER 250
B-2
B-2
FONCTIONNEMENT
15
1
14
13
12
2
11
10
3
9
8
7
6
4
5
CONTRÔLES DE SOUDAGE:
1. CONTRÔLE DE SORTIE: Le cadran de contrôle fournit un contrôle continu du courant de soudage
ou de la tension de soudage, selon le mode de
soudage sélectionné. Ce contrôle n’est pas actif en
modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE EN PENTE et
CÂBLE-TC lorsqu’une télécommande ou un chargeur
de fil avec télécommande est branché sur l’Amphénol
à 6 ou à 14 goupilles.
2. INTERRUPTEUR DE SÉLECTION DU
MODE DE SOUDAGE:
(Permet la sélection de quatre modes de soudage)
CÂBLE-TC
TUYAUTERIE EN PENTE
BAGUETTE-CC
TOUCH START TIG
3. CONTRÔLE DE L’ARC:
Le bouton de CONTRÔLE D’ARC CÂBLE/BAGUETTE
est actif en modes CÂBLE, BAGUETTE et TUYAUTERIE EN PENTE, et il a différentes fonctions dans
ces modes.
Mode BAGUETTE-CC : dans ce mode, le cadran de
CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit
(force de l’arc) durant le soudage à la baguette pour
établir un arc souple ou serré.
Une augmentation du numéro de -10 (souple) à +10
(serré) élève le courant de court-circuit et empêche
l’électrode de se coller sur la plaque pendant le soudage.
Ceci peut également augmenter les éclaboussures. Il est
recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur le
numéro le plus bas sans que l’électrode colle.
Commencer avec un réglage sur 0.
Mode TUYAUTERIE EN PENTE : dans ce mode, le cadran de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de court-circuit (force de l’arc) durant le soudage à la baguette pour
établir un arc de cavage souple ou plus puissant (serré).
Une augmentation du numéro de -10 (souple) à +10
(serré) élève le courant de court-circuit, ce qui permet
d’obtenir un arc de cavage plus puissant. Un arc de cavage puissant est typiquement préférable pour les premières passes et les passes à chaud. Un arc plus souple
est préférable pour les passes de remplissage et de
couronnement, là où le dépôt et le contrôle de puddler
de soudure (« accumulation » du fer) sont des facteurs
clefs pour des vitesses de déplacement rapides. Il est
recommandé de régler le CONTRÔLE D’ARC sur 0 pour
commencer.
Mode CÂBLE-TC : dans ce mode, tourner le bouton de
CONTRÔLE D’ARC de -10 (souple) à +10 (serré) dans
le sens des aiguilles d’une montre fait passer l’arc de
souple et angle d’incidence plus grand à serré et étroit. Il
agit comme un contrôle d’inductance. Le réglage approprié dépend de la procédure et de la préférence de
l’opérateur. Commencer avec un réglage sur 0.
RANGER 250
B-3
FONCTIONNEMENT
4. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE
AVEC ÉCROU À BRIDES:
Elles fournissent un point de connexion pour les câbles
d’électrode et de travail. Les couvertures de goujon de rendement ont fourni sur le code 11270 et en haut.
5. BORNE À TERRE: (graphique)
Elle fournit un point de connexion pour brancher à terre la
console de la machine pour une procédure de connexion à
terre sûre.
6. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES
Pour connecter les câbles de contrôle du chargeur de fil sur
la Ranger 250. Il contient un circuit de fermeture de contacteur, un circuit télécommande d’auto - détection, et une
puissance de 120 V et 42 V. Le circuit de télécommande
fonctionne de la même façon que sur l’Amphénol à 6
goupilles.
7. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES
Pour connecter des appareils à télécommande optionnelle.
En modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE et CBLE-TC, et
lorsqu’une télécommande est branchée sur l’Amphénol, le
circuit d’auto - détection de la Ranger 250 fait automatiquement passer le contrôle de SORTIE de contrôle au niveau
de la soudeuse à télécommande.
Lorsqu’on utilise le mode TOUCH START TIG avec un
Module TIG branché sur la Ranger 250, le contrôle de SORTIE sur le devant de la Ranger 250 est utilisé pour régler le
registre maximum de courant du CONTRÔLE DE
COURANT sur le module TIG.
8. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE TERMINALES DE SOUDAGE:
En position TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES, la
sortie est électriquement chaude à tous moments. En position TÉLÉCOMMANDE, la sortie est contrôlée par un
chargeur de fil ou par un dispositif Amptrol, et elle est électriquement éteinte tant qu’on n’appuie pas sur un interrupteur à distance.
9. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL:
B-3
13. INTERRUPTEUR DE PIGNON - Il possède
deux positions, comme suit:
1) En position « Haute », le moteur tourne à la
vitesse de haut ralenti contrôlée par le régulateur.
2) En position « Auto », le ralenti fonctionne de la
manière suivante :
• Lorsqu’on passe de « Haute » à « Auto » ou après
avoir démarré le moteur, le moteur fonctionne à
pleine vitesse pendant environ 12 secondes puis il
passe à la vitesse de bas ralenti.
• Lorsque l’électrode touche la pièce à souder ou qu’il
y a une demande de puissance pour des lumières
ou des outils (environ 100 watts minimum), le
moteur accélère et fonctionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance c.a. est éteinte, une temporisation d’un temps
fixe d’environ 12 secondes commence. Si le
soudage ou la charge de puissance c.a. n’a pas
repris avant la fin de la temporisation, le pignon
réduit la vitesse du moteur à une vitesse de bas
ralenti.
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de
haut ralenti lorsque la charge de soudage ou la
charge de puissance est ré - appliquée.
14. JAUGE À COMBUSTIBLE ÉLECTRIQUELa jauge à combustible électrique fournit une indication exacte et fiable concernant la quantité de combustible se trouvant dans le réservoir à combustible.
15. COMPTEUR HORAIRE –
Il affiche le temps total durant lequel le moteur a fonctionné. Ce compteur est un indicateur utile pour programmer l’entretien préventif.
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées
sur les réceptacles de puissance c.a.
Il fait correspondre la polarité du voltmètre du chargeur de fil
avec la polarité de l’électrode.
2. Régler l’interrupteur de
PIGNON sur « AUTO ».
CONTRÔLES DU MOTEUR:
3. Régler l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur
«MARCHE ».
10. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT - La position MARCHE met le moteur sous énergie avant le démarrage ; la position ARRÊT arrête le moteur. L’interrupteur de
verrouillage de la pression d’huile empêche le drainage de
la batterie si l’interrupteur reste sur la position MARCHE et
le moteur ne fonctionne pas.
11. STARTER - Lorsqu’on tire dessus, il ferme la
soupape d’engorgement sur le carburateur du moteur pour
un démarrage rapide.
12. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE Place le moteur du starter sous énergie pour démarrer le
moteur.
4. Tirer le starter à fond.
5. Appuyer et maintenir le bouton DÉMARRER du
moteur jusqu’à ce que le moteur démarre.
6. Relâcher le bouton DÉMARRER lorsque le moteur
démarre.
7. Pousser le starter.
8. Laisser le moteur chauffer à vitesse de bas ralenti
pendant quelques minutes avant d’appliquer une
charge et/ou de passer à la vitesse de haut ralenti.
RANGER 250
B-4
B-4
FONCTIONNEMENT
SOUDAGE EN COURANT CONTINU
(BAGUETTE-CC)
ATTENTION
Faire fonctionner le moteur du démarreur pendant
plus de 5 secondes peut endommager le moteur. Si le
moteur ne démarre pas, relâcher l’interrupteur et
attendre 10 secondes avant de faire fonctionner à
nouveau le démarreur. NE PAS pousser le bouton de
DÉMARRAGE pendant que le moteur marche car ceci
peut endommager la couronne dentée et/ou le moteur
du démarreur.
----------------------------------------------------------------------------NOTE: Au moment de démarrer la Ranger 250 pour la
première fois, ou après une longue période de non
fonctionnement, le démarrage prendra plus de temps
que normalement car la pompe à combustible doit
remplir le tuyau à combustible et le carburateur.
ARRÊT DU MOTEUR
Retirer toutes les charges de puissance de soudage et
auxiliaire et laisser le moteur marcher à vitesse de bas
ralenti pendant quelques minutes afin de refroidir le
moteur.
Arrêter le moteur en plaçant l’interrupteur MARCHE /
ARRÊT sur la position ARRÊT.
FONCTIONNEMENT
SOUDEUSE
DE
LA
FACTEUR DE MARCHE est le pourcentage de
temps pendant lequel la charge est appliquée pendant
une période de 10 minutes. Par exemple, un facteur de
marche de 60% représente 6 minutes de charge et 4
minutes sans charge sur une période de 10 minutes.
MODE DE SOUDAGE À LA BAGUETTE CC
La Ranger 250 peut être utilisée avec une grande variété d’électrodes baguette DC.
L’interrupteur de MODE permet deux réglages de
soudage à la baguette, comme suit :
La position BAGUETTE-CC de l’interrupteur de MODE
est conçue pour le soudage horizontal à plat, vertical
vers le haut et au-dessus de la tête avec tous types
d’électrodes, spécialement celles à bas niveau d’hydrogène. Le bouton de CONTRÔLE DE SORTIE
ajuste la gamme complète de sortie pour le soudage à
la baguette.
Le bouton de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de
court-circuit (force de l’arc) durant le soudage à la
baguette. Une augmentation du numéro de -10 (souple)
à +10 (serré) élève le courant de court-circuit et
empêche l’électrode de se coller sur la plaque pendant
le soudage. Ceci peut également augmenter les
éclaboussures. Il est recommandé de régler le
CONTRÔLE D’ARC sur le numéro le plus bas sans que
l’électrode colle. Commencer avec un réglage sur 0.
MODE TUYAUTERIE EN PENTE
Ce réglage contrôlé de la pente est conçu pour le
soudage de conduits « hors de position » et « en
pente » où l’opérateur souhaiterait contrôler le niveau
du courant en changeant la longueur de l’arc. Le bouton de CONTRÔLE DE SORTIE ajuste la gamme
complète de sortie pour le soudage de conduits. Le
bouton de CONTRÔLE D’ARC règle le courant de
court-circuit (force de l’arc) durant le soudage à la
baguette pour établir un arc de cavage souple ou plus
puissant (serré). Une augmentation du numéro de -10
(souple) à +10 (serré) élève le courant de court-circuit,
ce qui permet d’obtenir un arc de cavage plus puissant. Un arc de cavage puissant est typiquement
préférable pour les premières passes et les passes à
chaud. Un arc plus souple est préférable pour les
passes de remplissage et de couronnement, là où le
dépôt et le contrôle de puddler de soudure (« accumulation » du fer) sont des facteurs clefs pour des
vitesses de déplacement rapides. Il est recommandé
de régler le CONTRÔLE D’ARC sur le numéro le plus
bas sans que l’électrode colle. Commencer avec un
réglage sur 0.
CONSOMMATION EN COMBUSTIBLE TYPIQUE DE
LA RANGER 250
Kohler CH20
20HP @ 3600 RPM
Gal./Hr (Liters/Hr)
Onan P220, Robin-Subaru
20,5HP @ 3600 RPM
Gal./Hr (Liters/Hr)
Bas Ralenti – Sans Charge
2400 R.P.M.
0,6 (2,3)
0,5 (1,9)
20/24
Haut Ralenti – Sans Charge
3700 R.P.M.
0,8 (3,0)
0,8 (3,0)
15/15
Sortie de soudage CC
250 Amps @ 28 Volts
1,.40 (5,3)
1,6 (5,9)
8.6/7.5
Puissance auxiliaire
8,500 Watts
1,47 (5,6)
1,7 (6,4)
8.2/7.0
RANGER 250
Temps de Marche
pour gallons-hours
CH20/P220 OHV
Robin-Subaru
B-5
B-5
FONCTIONNEMENT
SOUDAGE EN MODE TIG
Le réglage TOUCH START TIG de l’interrupteur de
MODE est prévu pour le soudage TIG-DC (Gaz Inerte
Tungstène). Pour débuter une soudure, le cadran de
CONTRÔLE doit d’abord être réglé sur le courant
désiré et le tungstène doit toucher la pièce à souder.
Pendant que le tungstène touche la pièce à souder, il y
a très peu de tension ou de courant et, en général, pas
de contamination du tungstène. Puis le tungstène est
doucement soulevé de la pièce en un mouvement
oscillatoire, ce qui établit l’arc.
Le CONTRÔLE D’ARC n’est pas actif en mode TIG.
Pour ARRETER une soudure, simplement éloigner la
torche TIG de la pièce travaillée. Lorsque la tension de
l’arc atteint environ 30 volts, l’arc disparaît et la
machine rétablit le courant au niveau « Touch Start ».
Pour redémarrer l’arc, toucher la pièce à travailler avec
le tungstène et soulever. De façon alternative, la
soudure peut aussi être arrêtée en relâchant l’Amptrol
ou l’Interrupteur de Démarrage d’Arc.
La Ranger 250 peut être utilisée dans une large
gamme d’applications de soudage en mode TIG CC.
En général, la caractéristique « Touch Start » permet
un démarrage sans contamination du tungstène sans
l’utilisation d’une unité de haute fréquence. Si on le
souhaite, le Module TIG K930-2 peut être utilisé avec
la VANTAGE 500 DEUTZ. Les réglages sont pour
référence.
Réglages de la Ranger 250 lorsque le module TIG
K930-2 est utilisé avec une Amptrol ou un Interrupteur
de Démarrage d’Arc :
• Régler l’interrupteur de MODE sur la position «
Touch Start TIG ».
• Régler l’interrupteur de PIGNON sur la position
«AUTO».
• Régler l’interrupteur des TERMINALES DE
SOUDAGE sur la position « TELECOMMANDE ».
Ceci maintiendra ouvert le contacteur à « l’état solide
» et fournira une électrode « froide » jusqu’à ce qu’on
appuie sur l’Amptrol ou l’Interrupteur de Démarrage
d’Arc.
Lorsqu’on utilise un Module TIG, le contrôle de SORTIE sur la Ranger 250 est employé pour régler le registre maximum du CONTRÔLE DE COURANT sur le
Module TIG ou une Amptrol, si celle-ci est branchée
sur le Module TIG.
MODE DE SOUDAGE CÂBLE-TC
Connecter un chargeur de fil à la Ranger 250 en suivant les instructions de la section INSTALLATION.
La Ranger 250 sur le mode CBLE-TC permet son utilisation avec une grande gamme d’électrodes de flux
en câble à âme (Innershield et Outershield) et de
câbles solides pour soudage MIG (soudage à l’arc
gaz métal). Le soudage peut être finement mis au
point en utilisant le CONTRÔLE D’ARC. Tourner le
CONTRÔLE D’ARC dans le sens des aiguilles d’une
montre de -10 (souple) à +10 (serré) fait passer l’arc
de souple et à angle d’incidence plus grand à serré et
étroit. Il agit comme un contrôle d’inductance. Le
réglage approprié dépend de la procédure et de la
préférence de l’opérateur. Commencer avec un
réglage du cadran sur 0.
Voici ci-après quelques fils appropriés pour leur utilisation sur cette machine :
• Innershield – NR-311, NS-3M, NR-207, NR-203, Ni
1%, NR-204-H.
• Outershield – OS-70, OS-71M.
• Fils solides pour soudage MIG – 0,035 (0,9mm) et
0,045 (1,1mm), Super Arc L-50 et L-56, 0,035
(0,9mm) et 0,045 (1,1mm) Blue Max MIG 308 LS.
Contacter le Distributeur agréé Lincoln Electric le plus
proche ou la Compagnie Lincoln Electric pour les fils
spécifiques utilisés sur certaines applications avec
cette machine.
REGISTRES TYPIQUES DE COURANT (1) POUR ÉLECTRODES TUNGSTÈNE(2)
Diamétre Électrode
Tungsténe in. (mm)
DCEN (-)
Tungsténe à 1%,
2% de Thorium
DCEP (+)
Tungsténe à 1%,
2% de Thorium
Débit Approximatif du Gaz
Argon l/min (c.f.m.)
Aluminium
Taille du bec de la
TORCHE TIG (4), (5)
Acier Inoxydable
0.010
0.020
0.040
(0,25)
(0,50)
(1,0)
2-15
5-20
15-80
(3)
(3)
(3)
3-8
5-10
5-10
(2-4)
(3-5)
(3-5)
3-8
5-10
5-10
(2-4)
(3-5)
(3-5)
#4, #5, #6
1/16
(1,6)
70-150
10-20
5-10
(3-5)
9-13
(4-6)
#5, #6
3/32
1/8
(2,4)
(3,2)
150-250
250-400
15-30
25-40
13-17
15-23
(6-8)
(7-11)
11-15
11-15
(5-7)
(5-7)
#6, #7, #8
5/32
3/16
1/4
(4,0)
(4,8)
(6,4)
400-500
500-750
750-1000
40-55
55-80
80-125
21-25
23-27
28-32
(10-12)
(11-13)
(13-15)
13-17
18-22
23-27
(6-8)
(8-10)
(11-13)
#8, #10
(1) Lorsqu’on utilise du gaz argon. Les registres de courant montrés doivent être réduits lorsqu’on utilise des gaz de protection d’argon / hélium ou d’hélium pur.
(2) Les électrodes à base de tungstène sont classées de la manière suivante par la Société Américaine de soudage (AWS):
Pur
EWP
1% de Thorium
EWTh-1
2% de Thorium
EWTh-2
Bien qu’il ne soit pas encore reconnu par la AWS, le Tungstène au Cérium est maintenant amplement accepté en tant que substitut du Tungstène à 2% de Thorium pour des
applications en c.a. et en c.c.
(3) Le DCEP n’est pas utilisé couramment dans ces tailles.
(4) Les « tailles » de bec des torches TIG sont en multiples de 1/16 de pouce:
# 4 = 1/4 in.
(6 mm)
# 5 = 5/16 in.
(8 mm)
# 6 = 3/8 in.
(10 mm)
# 7 = 7/16 in.
(11 mm)
# 8 = _ in.
(12,5 mm)
#10 = 5/8 in.
(16 mm)
(5) Les becs de torches TIG sont typiquement fabriqués en céramique alumine. Des applications spéciales peuvent requérir des becs en lave, qui tendent moins à se casser, mais qui ne
résistent pas à des températures élevées ni à des facteurs de marche élevés.
RANGER 250
B-6
B-6
FONCTIONNEMENT
GOUGEAGE À L’ARC
La Ranger 250 peut être utilisée pour un gougeage à
l’arc limité. Pour un meilleur rendement, régler l’interrupteur de « MODE » sur « BAGUETTE-CC » et le
CONTRÔLE D’ARC sur +10.
Régler le bouton de CONTRÔLEE pour ajuster le
courant de sortie sur le niveau souhaité pour l’électrode de gougeage utilisée en fonction des données
du tableau suivant :
Diamétre du Carbon
Registre du Courant (C.C.,
électrode positive)
1/8" (3,2mm)
60-90 Amps
5/32" (4,0mm)
90-150 Amps
3/16" (4,0mm)
200-250 Amps
sance monophasée. Le régime de capacité de la puissance auxiliaire en watts est équivalent aux volts ampères à facteur de puissance unitaire. Le courant
maximum permissible de la sortie de 240 VAC est de
35 Amps. La sortie de 240 VAC peut être divisée pour
fournir deux sorties séparées de 120 VAC avec un
courant maximum permissible de 35 Amps par sortie
vers deux circuits de dérivation séparés de 120 VAC
(ces circuits ne peuvent pas être mis en parallèle). La
tension de sortie se situe dans un intervalle de ± 10%
à toute charge jusqu’à la capacité spécifiée. Toute la
puissance auxiliare est protégée par des disjoncteurs.
Les réceptacles de puissance auxiliaire de 120 VAC
ne doivent être utilisés qu’avec trois fiches à fils de
type terre ou des outils à double isolation approuvés
avec deux fiches à fils. Le régime nominal du courant
de toute fiche utilisée avec le système doit être au
moins égal à la capacité du courant du réceptacle
associé.
PUISSANCE AUXILIAIRE:
Démarrer le moteur et régler l’interrupteur de contrôle
de PIGNON sur le mode de fonctionnement souhaité.
La puissance totale est disponible indépendamment
des réglages de contrôle de soudage, s’il n’y a
aucune demande de courant de soudage.
La puissance auxiliaire de la Ranger 250 consiste en
deux réceptacles duplex de 20 Amp-120 VAC (5-20R)
et un réceptacle de 50 Amp-120/240 VAC (14-50R).
Le réceptacle de 240 VAC peut être divisé pour un
fonctionnement monophasé de 120 VAC.
La capacité de puissance auxiliaire est de 9.000 watts
maximum, 8.500 watts en continu de 60 Hz en puis-
NOTE : Le réceptacle de 240 V a deux circuits
mesurant chacun 120 V en neutre mais qui sont de
polarités opposées, aussi ne peuvent-ils pas être mis
en parallèle.
Charges Simultanees de Soudage et de Puissance
Auxiliaire
Les régimes de puissance auxiliaire ci-dessus ne sont
avec aucune charge de soudage.Les charges simultanées de soudage et de puissance sont spécifiées
dans le tableau suivant. Les courants permissibles qui
y figurent supposent que le courant est tiré soit de l’alimentation en 120 VAC soit de l’alimentation en 240
VAC (mais pas des deux en même temps).
Charges Simultanées de Soudage et de Puissance de la Ranger 250
Sortie de
Soudage-Amps
0
100
150
200
250
Puissance Permissible Watts (Facteur de
Puissance Unitaire)
8500
6200
4800
3400
2000
Courant Auxiliaire
Permissible -Amps
@120 VAC *
70**
52**
40**
28
16
@ 240 VAC
35
26
20
14
8
* Chaque réceptacle duplex est limité à 20 Amps.
** Ne pas dépasser 35 A par circuit de dérivation de 120 VAC au moment de la division de la sortie
de 240 VAC.
Recommandations de Longueurs de Rallonges pour la Ranger 250
(Utiliser la Rallonge de la taille la plus courte possible d’après le tableau suivant)
Courant Tension Charge
(Amps) Volts (Watts)
15
120
1800
20
120
2400
15
240
3600
20
240
4800
35
240
8500
Longueur de Corde
Maximum Permissible en ft. (m) en fonction de la Taille du Conducteur
\
14 AWG
12 AWG
10 AWG
8 AWG
6 AWG
4 AWG
30
(9)
40
(12)
75
(23)
125
(38)
175
(53)
300
(91)
30
(9)
50
(15)
88
(27)
138
(42)
225
(69)
60
(18)
75
(23)
150
(46)
225
(69)
350
(107)
600
(183)
60
(18)
100
(30)
175
(53)
275
(84)
450
(137)
60
(18)
100
(30)
175
(53)
250
(76)
La taille du conducteur est basée sur une chute de tension de 2% maximum.
RANGER 250
C-1
ACCESSOIRES
APPAREILS EN OPTION
RECOMMANDÉS
K957-1 REMORQUE RENFORCÉE À DEUX ROUES
POUR PETITES SOUDEUSES - Pour le remorquage
sur route, hors route, en usine et en cour. (Pour une
utilisation sur l’autoroute, consulter les lois fédérales
et locales en vigueur concernant les exigences quant
aux freins, lumières, pare-chocs, etc.). Commander :
K957-1 Remorque
K958-1 Boule d’Attelage
K958-2 Anneau d’Attelage en demi-lune
K959-2 Kit de Pare-chocs et Lumiéres
K965-1 Étagère de Rangement du Câble
K1737-1 CHARIOT TOUT TERRAIN À QUATRE
ROUES - Pour déplacement à la main sur des sites
de construction. Pneus renforcés résistants aux
crevaisons.
C-1
K1690-1 KIT DE RÉCEPTACLE GFCI - Contient un
réceptacle de type duplex interrupteur de circuit de
défaut à terre de 120V approuvé par UL avec couvercle et instructions d’installation. Remplace le réceptacle duplex de 120V installé en usine. Chaque réceptacle du GFCI Duplex a une capacité de 20 Amps, le
courant total maximum depuis le GFCI Duplex est limité à 20 Amps. Deux kits sont nécessaires.
K802-N KIT POUR FICHE DE PUISSANCE
Fournit quatre fiches de 120V nominaux à 20 amps
chacune et une fiche KVA complète à double tension
nominale à 120/240V et 50 amps.
K802-R KIT POUR FICHE DE PUISSANCE
Fournit quatre fiches de 120V nominaux à 15 amps
chacune et une fiche KVA complète à double tension
nominale à 120/240V et 50 amps.
T12153-9 FICHE D’ALIMENTATION 120/240V ET 50
AMPS.
K1770-1 CHARIOT (USINE)
Pour déplacement à la main sur surface lisse. Pneus
renforcés résistants aux crevaisons et roulette à l’avant. Un ou deux cylindres à gaz peuvent être montés
sur la partie arrière du chariot si on y installe le modèle K1745-1 Support(s) de Cylindre.
K1816-1 KIT DE L’ADAPTATEUR KVA COMPLET
Se branche sur le réceptacle NEMA 14-50R de
120/240V sur le devant du boîtier (qui peut accepter
quatre fiches de contact) et le convertit en un réceptacle NEMA 6-50R (qui peut accepter trois fiches de
contact).
K1739-1 KIT TRANSPORTEUR DE CÂBLE - Pour
utilisation sur Chariots K1737-1 et K1770-1.
Soudage en mode TIG
K1783-9 Torche Tig PTA-26V (25 ft).
K963-3 Amptrol Manuelle
K870 Amptrol à Pédale
KP509 Kit De Pièces Magnum
K1745-1 SUPPORT D’UN SEUL CYLINDRE DE GAZ Pour utilisation sur Chariot K1770-1. On peut en
installer un ou deux sur un chariot.
K1788-1 CAGE À ROULEAUX - Donne une protection supplémentaire contre les dommages.
Pistolet à Bobine
K1692-2 Pistolet à Bobine Prince XL (25 ft).
K1849-1 Module Adaptateur
K886-2 HOUSSE EN TOILE- Pour protéger la
machine quand on ne l’utilise pas.
K487-25 Pistolet A Bobine Magnum
K488 Module de Contrôle Magnum
K1898-1 PARE-ÉTINCELLES - Se monte à l’intérieur
du tuyau d’échappement.
K691-10 Câble d’Entrée
K704 KIT D’ACCESOIRES - Contient un câble à
électrode de 35 ft (10 m), un câble de travail de 30 ft
(9,1 m), un casque, une agrafe pour la pièce à souder
et un support à électrode. Les câbles ont une capacité
de 400 Amps à 100% de facteur de marche.
K857 TÉLÉCOMMANDE de 25 ft (7,5 m) ou K857-1
TÉLÉCOMMANDE de 100 ft. (30,4m) - Le contrôle
portable fournit le même registre de cadran que le
contrôle de sortie sur la soudeuse. Elle possède une
fiche appropriée à 6 goupilles pour une connexion
facile à la soudeuse.
RANGER 250
D-1
D-1
ENTRETIEN
MOTEUR KOHLER
MESURES DE SÉCURITÉ
FRÉCUENCE
AVERTISSEMENT
• Faire réaliser tout le travail d’entretien et de
dépannage par du personnel qualifié.
• Éteindre le moteur avant de travailler à
l’intérieur de la machine ou d’effectuer l’entretien.
• Retirer les dispositifs de sûreté seulement
quand cela est nécessaire pour réaliser l’entretien et les remettre en place une fois que l’entretien qui a exigé leur retrait est terminé. S’il
manque des dispositifs de sûreté sur la
machine, obtenir les pièces de rechange auprès
d’un Distributeur Lincoln. (Se reporter à la
Listes de Pièces Détachées du Manuel de
Fonctionnement).
Lire les Mesures de Sécurité sur le devant de ce
manuel et le manuel de mode d’emploi du moteur
avant de travailler sur cette machine.
Maintenir à leur place et en bon état tous les
dispositifs de sûreté de l’appareil, les couvercles
et les mécanismes. Tenir les mains, les cheveux,
les vêtements et les outils éloignés des
engrenages, des ventilateurs et de toute autre
pièce mobile pendant le démarrage, le fonctionnement ou la réparation de l’appareil.
ENTRETIEN REQUIS
• Remplir réservoir à combustible.
• Réviser niveau d’huile.
• Vérifier que l’épurateur d’air ne présente
pas de saleté ni de pièces desserrées ou
endommagées.
• Réviser zones d’admission d’air et de
refroidissement, nettoyer si nécessaire.
• Première vidange.
Quotidienne ou Avant de
Démarrer le Moteur
5 Heures
Toutes les 25 Heures
• Service pré - épurateur d’air.
Toutes les 100 Heures
Toutes les 100 Heures
Toutes les 100 Heures
• Vidange huile moteur (1)
• Changement élément filtre à combustible.
• Nettoyer ou changer élément filtre à
combustible (1)
• Pare – étincelles.
• Changement filtre à huile (1)
• Réviser bougies d’allumage et jeu.
• Réviser tuyaux à combustible et agrafes.
Toutes les 100 Heures
Toutes les 200 Heures
Toutes les 200 Heures
(1) Réaliser l’entretien plus fréquemment si utilisé en zones poussiéreuses
et/ou à températures élevées.
ONAN P220 OHV ET ROBIN-SUBARU
FRÉCUENCE
ENTRETIEN REQUIS•
Quotidienne ou Avant
de Démarrer le Moteur
Après les premières 20 Heures
ENTRETIEN DE ROUTINE
Toutes les 50 Heures
Toutes les 100 Heures
À la fin de chaque journée d’utilisation, remplir le
réservoir de combustible pour minimiser la condensation d’humidité dans le réservoir. Les pannes
d’essence tendent à attirer la saleté dans le système
de combustible. Aussi, réviser le niveau d’huile du
carter et ajouter de l’huile si cela est nécessaire.
Toutes les 200 Heures
Toutes les 500 Heures
Toutes les 1000 Heures
• Remplir réservoir à combustible.
• Réviser niveau d’huile.
• Vérifier que l’épurateur d’air ne présente pas de
saleté ni de pièces desserrées ou endommagées.
• Réviser zones d’admission d’air et de refroidissement,
nettoyer si nécessaire.
• Vérifier vis et serrer.
• Vérifier fuites de combustible dans système de combustible.
Réparer si nécessaire.
• Vidange et changement filtre à huile.
• Nettoyer bougies d’allumage.
• Nettoyer élément extérieur de l’épurateur d’air.
• Vidange huile moteur (1)
• Nettoyer filtre à combustible..
• Changer ensemble épurateur d’air (1)
• Réviser et nettoyer bougies d’allumage.
• Changer filtre à huile moteur.(1)
• Nettoyer carburateur.
• Nettoyer tête du cylindre.
• Ajuster jeu soupape moteur.
• Changer bougies d’allumage
• Changer tuyaux à combustible et filtre.
(1) Réaliser l’entretien plus fréquemment si utilisé en zones poussiéreuses
et/ou à températures élevées.
COMPOSANTS ENTRETIEN DU MOTEUR
PIÈCE
FABRICANT ET NUMÉRO DE PIÈCE
MOTEUR ONAN P220 OHV
MOTEUR KOHLER CH20
Numéro de Code 11117
MOTEUR ROBIN-SUBARU EH64
Numéro de Code 11167
Numéro de Code 11118 et en haut
Filtre à Huile
Onan 122-0737, Fram PH4967
Kohler 1205001, Fram PH3614
Robin-Subaru 248-65801-00, Fram PH4967
Élément Filtre à Air
Onan 187-6068
Kohler 4708303, Fram CA79
Robin-Subaru 263-32610-A1
Pré – Épurateur Filtre à Air
N/A
Kohler 2408302
N/A
Filtre à Combustible
Onan 187-6119
Kohler 2405002, Fram G
Robin-Subaru 011-00600-20
Bougie d’Allumage
Onan 167-1638, NGK BPR4EY
Champion RC12YC (.030" Gap)
Robin-Subaru X65-01407-30, NGK BPR4EY
Batterie
BCI Groupe 58 (435 CCA)
BCI Group 58 (435 CCA)
BCI Groupe 58 (435 CCA)
RANGER 250
D-2
D-2
ENTRETIEN
VIDANGE DE L’HUILE DU MOTEUR
Drainer l’huile pendant que le moteur est tiède afin
d’assurer un drainage rapide et complet.
• Retirer le couvercle du filtre à huile et la baïonnette.
Retirer le bouchon jaune de la soupape de drainage
d’huile et fixer le tube de drainage flexible livré avec
la machine. Pousser et tourner la soupape de
drainage dans le sens contraire à celui des aiguilles
d’une montre.
• Fermer la soupape de drainage en la poussant et
tournant dans le sens des aiguilles d’une montre.
Remettre le bouchon jaune en place.
• Remplir avec l’huile recommandée jusqu’à la marque
de limite supérieure sur la baïonnette. Bien serrer le
couvercle du filtre à huile.
5. Remplir le carter avec la quantité spécifiée de
l’huile recommandée. Remettre en place le couvercle du filtre à huile.
6. Démarrer le moteur et vérifier qu’il n’y ait pas de
fuites au niveau du filtre à huile.
7. Arrêter le moteur et réviser le niveau d’huile. Si
nécessaire, ajouter de l’huile jusqu’à la marque de
limite supérieure sur la baïonnette.
ENTRETIEN DE L’ÉPURATEUR D’AIR
Un épurateur d’air sale restreint le flux d’air vers le
carburateur. Pour éviter le mauvais fonctionnement
du carburateur, réaliser l’entretien de l’épurateur d’air
de façon régulière. Le faire plus fréquemment lorsque
le moteur fonctionne dans des zones extrêmement
poussiéreuses.
CAPACITÉS DE REMPLISSAGE DE
L’HUILE DU MOTEUR
Sans changement du filtre à huile:
•1,7 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres) – Kohler
•1,5 qt. US (1,2 qt. Imp, 1,4 litres)-Onan P220 OHV
Robin-Subaru
Avec changement du filtre à huile:
•2.0 qt. US (1,7 qt. Imp, 1,9 litres) -Kohler
Onan P220 OHV
•1,65 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres)- Robin-Subaru
Utiliser de l’huile pour moteur à 4 temps qui remplisse
ou dépasse les exigences de la classification de service API SG ou SH. Toujours vérifier le label SERVICE API sur le bidon d’huile afin de s’assurer qu’il
comporte les lettres SG ou SH.
L’huile SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation générale à toutes températures, de -5°F à
104°F (-20°C à 40°C). Pour le moteur Onan, il est
recommandé d’utiliser l’huile SAE 30 au-dessus de
82°F (27°C).
Se reporter au Manuel du Propriétaire du Moteur pour
des informations plus spécifiques concernant les
recommandations de viscosité de l’huile.
Se laver les mains avec de l’eau et du savon après
avoir manier de l’huile usagée.
Se débarrasser de l’huile de moteur usagée d’une
façon compatible avec le respect de l’environnement.
Nous suggérons de l’emmener dans un récipient scellé à la station service la plus proche ou à un centre de
recyclage. Ne pas la jeter dans les poubelles ni la
verser parterre ou dans les égouts.
AVERTISSEMENT
• Ne jamais utiliser d’essence ni de solvants à
faible degré d’inflammabilité pour nettoyer l’élément de l’épurateur d’air. Cela pourrait provoquer un incendie ou une explosion.
ATTENTION
• Ne jamais faire fonctionner le moteur sans le filtre à air. Ceci aurait pour conséquence une
usure rapide du moteur du fait des contaminants, tels que la poussière et la saleté qui
seraient attirées à l’intérieur du moteur.
-----------------------------------------------------------------------
ENTRETIEN DU PRÉ – ÉPURATEUR D’AIR
1. Desserrer le bouton de rétention du couvercle et
retirer le couvercle.
2. Retirer le pré – épurateur d’air de l’élément en papier.
3. Laver le pré – épurateur d’air dans de l’eau tiède
avec du détergent. Bien rincer le pré – épurateur
d’air jusqu’à ce que toute trace de détergent ait disparu. Exprimer l’excès d’eau (ne pas essorer).
Laisser sécher à l’air le pré – épurateur d’air.
4. Saturer le pré – épurateur d’air avec de l’huile à
moteur neuve. Exprimer tout l’excès d’huile.
5. Remettre en place le pré – épurateur d’air sur l’élément en papier.
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
1. Drainer l’huile du moteur.
2. Retirer le filtre à huile et drainer l’huile dans un
récipient approprié. Jeter le filtre à huile usagé.
6. Remettre en place le couvercle de l’épurateur d’air.
Bien fixer le couvercle au moyen du bouton de
rétention.
3. Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre à huile avec de l’huile à
moteur propre.
4. Visser à la main le nouveau filtre à huile jusqu’à ce
que le joint entre en contact avec la base de montage du filtre, puis utiliser une clef pour filtre à huile
pour serrer le filtre de 1/2 à 7/8 de tour supplémentaire.
RANGER 250
D-3
D-3
ENTRETIEN
ÉLÉMENT EN PAPIER DU FILTRE À AIR
1. Desserrer le bouton de rétention du couvercle et
retirer le couvercle.
2. Retirer le pré – épurateur de l’élément en papier.
3. Retirer l’écrou du couvercle de l’élément, le couvercle de l’élément et l’élément en papier.
5. Mesurer le jeu de la bougie au moyen d’une jauge
d’épaisseur. Effectuer les corrections nécessaires
en courbant l’électrode latérale.
6. Vérifier que la rondelle de la bougie d’allumage soit
en bon état et fileter la bougie d’allumage à la main
pour la mettre en place en évitant un faux - filetage.
4. Ne pas laver l’élément en papier ni utiliser d’air à
pression car cela endommagerait l’élément.
Changer l’élément s’il est sale, courbé ou endommagé. Manier les nouveaux éléments avec précaution ; ne pas les utiliser si les surfaces d’assiette
sont courbées ou endommagées.
7. Une fois que la bougie d’allumage est en place,
serrer avec une clef à bougie pour comprimer la
rondelle. (Voir le couple approprié de la bougie
d’allumage spécifié ci-après).
5. Lors de l’entretien de l’épurateur d’air, réviser la
base de celui-ci. S’assurer qu’elle soit bien en place
et qu’elle ne soit ni courbée ni endommagée.
Vérifier aussi que le couvercle de l’élément ne
présente aucun dommage ni un mauvais ajustement. Changer tout composant endommagé de
l’épurateur d’air.
Jeu de la Bougie d’Allumage:
.030 in. (0.76 mm)-Moteur Kohler
Moteur Onan
.025 in. (0.64 mm)- Robin-Subaru
NOTE : Avant de rassembler l’épurateur d’air, s’assurer que le joint en caoutchouc est en position autour de
la borne. Vérifier qu’il ne soit pas endommagé et qu’il
scelle bien le couvercle de l’élément.
6. Remettre en place l’élément en papier, le pré –
épurateur, le couvercle de l’élément, l’écrou du couvercle de l’élément et le couvercle de l’épurateur
d’air. Bien fixer le couvercle avec le bouton de
rétention du couvercle.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Afin d’assurer le fonctionnement correct du moteur, la
bougie d’allumage doit avoir un jeu approprié et ne
présenter aucun dépôt.
Couple de la Bougie d’Allumage:
20 ft. Lb. (27 N-m)-Moteur Kohler
Moteur Onan
11 ft. Lb. (14 N-m)Robin-Subaru
ATTENTION
La bougie d’allumage doit être bien serrée. Une
bougie d’allumage mal serrée peut devenir très
chaude et peut endommager le moteur.
N’utiliser que la bougie d’allumage recommandée
ou un équivalent. Une bougie d’allumage ayant un
registre de chaleur inapproprié peut endommager
le moteur.
------------------------------------------------------------------------
AVERTISSEMENT
NOTE : Avant de retirer la bougie d’allumage, le
pot d’échappement devient très chaud pendant le
fonctionnement et reste chaud pendant un
moment après l’arrêt du moteur. Faire attention de
ne pas toucher le pot d’échappement pendant
qu’il est encore chaud.
------------------------------------------------------------------------
ENTRETIEN DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE
Afin d’assurer le fonctionnement correct du moteur, la
bougie d’allumage doit avoir un jeu approprié et ne
présenter aucun dépôt.
1. Retirer le couvercle de la bougie d’allumage.
2. Nettoyer toute saleté qui se trouve autour de la
base de la bougie d’allumage.
3. Utiliser une clef à bougie pour retirer la bougie d’allumage.
4. Réaliser une inspection visuelle de la bougie d’allumage. S’en débarrasser si l’isolant est fissuré ou
émoussé. Nettoyer la bougie d’allumage avec une
brosse à fils métalliques si elle va être réutilisée.
RANGER 250
D-4
D-4
ENTRETIEN
FILTRE À COMBUSTIBLE
NETTOYAGE DE LA BATTERIE
1. Vérifier que le filtre à combustible ne présente pas
d’accumulation d’eau ni de sédimentation.
Maintenir la batterie en parfait état de propreté en l’essuyant avec un chiffon humide lorsqu’elle est sale. Si
les terminales sont corrodées, débrancher les câbles
de la batterie et laver les terminales avec une solution
d’ammoniaque ou une solution de _ de livre (0,12 kg)
de bicarbonate de soude et un quart (0,1 litre) d’eau.
S’assurer que les vis de purge d’air de la batterie (si
elle en est équipée) sont serrées afin que la solution
ne pénètre pas dans les cellules.
2. Changer le filtre à combustible s’il présente une
accumulation d’eau ou une sédimentation excessive.
RÉGLAGE DU MOTEUR
LES EXCÈS DE VITESSE SONT DANGEREUX
La vitesse de haut ralenti maximum permise pour
cette machine est de 3750 RPM, sans charge. NE
PAS altérer les composants du régulateur ni les
réglages ni essayer de faire d’autres ajustements pour
augmenter la vitesse maximum. Si la machine fonctionne à des vitesses supérieures au maximum, cela
pourrait causer des blessures sévères et endommager la machine.
Les réglages du moteur doivent être effectués uniquement par un Centre de Service Lincoln ou un Atelier
de Service sur le Terrain agréé.
ENTRETIEN DE LA BATTERIE
Pour avoir accès à la batterie, retirer les 2 vis du
plateau arrière de la batterie au moyen d’un tournevis
ou d’une clef de 3/8". Faire glisser le plateau de la
batterie vers l’extérieur suffisamment pour permettre
l’accès aux terminales de la batterie.
AVERTISSEMENT
LES GAZ DE LA BATTERIE peuvent exploser.
• Tenir les étincelles, les flammes et
les cigarettes éloignées de la
batterie.
Éviter une EXPLOSION lorsque:
UNE NOUVELLE BATTERIE EST INSTALLEE –
débrancher d’abord le câble négatif de la vieille
batterie et le brancher en dernier sur la nouvelle batterie.
• LE CHARGEUR D’UNE BATTERIE EST
BRANCHÉ – Retirer la batterie de la soudeuse
en débranchant d’abord le câble négatif,
ensuite le câble positif, puis l’agrafe de la batterie. Au moment de la réinstallation, brancher
le câble négatif en dernier. Maintenir l’endroit
bien aéré.
• UN SURVOLTEUR EST UTILISÉ – connecter
d’abord le fil positif à la batterie et ensuite
brancher le fil négatif au pied du moteur.
L’ACIDE DE LA BATTERIE PEUT
BRULER LES YEUX ET LA PEAU.
∑ Porter des gants et des protecteurs
pour les yeux et faire attention
lorsqu’on travaille près de la batterie.
Suivre les consignes imprimées sur la batterie.
•
Après le nettoyage, arroser l’extérieur de la batterie, le
compartiment de la batterie et les zones environnantes avec de l’eau claire. Recouvrir légèrement les
terminales de la batterie avec de la gelée de pétrole
ou une graisse non conductrice pour retarder la corrosion.
Maintenir la batterie propre et sèche. L’accumulation
d’humidité sur la batterie peut mener à une décharge
plus rapide et à une panne de batterie prématurée.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D’ÉLECTROLYTE
Si le niveau des cellules de la batterie est bas, les
remplir jusqu’au col de l’orifice de remplissage avec
de l’eau distillée puis recharger. Si le niveau d’une
seule cellule est bas, vérifier qu’il n’y ait pas de fuites.
CHARGEMENT DE LA BATTERIE
Lorsqu’on charge, met en dérivation, remplace ou
branche les câbles d’une batterie sur la batterie, il faut
toujours s’assurer que la polarité soit correcte. Une
polarité incorrecte pourrait endommager le circuit de
chargement. La terminale positive « + » de la batterie
de la RANGER 250 possède un couvercle rouge.
S’il est nécessaire de charger la batterie avec un
chargeur externe, débrancher d’abord le câble négatif,
puis le câble positif avant de connecter les fils du
chargeur. Une fois la batterie chargée, rebrancher
d’abord le câble positif de la batterie et le câble
négatif en dernier. Ne pas le faire pourrait endommager les composants internes du chargeur.
Suivre les instructions du fabricant du chargeur de
batterie pour obtenir les réglages corrects du chargeur
et le temps de chargement approprié.
ENTRETIEN DU PARE – ÉTINCELLES EN OPTION
Nettoyer toutes les 100 heures.
AVERTISSEMENT
LE POT D’ÉCHAPPEMENT PEUT ÊTRE
CHAUD
• LAISSER REFROIDIR LE MOTEUR AVANT D’INSTALLER LE PARE – ÉTINCELLES !
• NE PAS FAIRE MARCHER LE MOTEUR PENDANT L’INSTALLATION DU PARE –
ÉTINCELLES!
RANGER 250
D-5
ENTRETIEN
------------------------------------------------------------------------------------------
ENTRETIEN DE LA SOUDEUSE /
GÉNÉRATEUR
ENTREPOSAGE: Entreposer la VANTAGE à Air dans
un endroit propre, sec et protégé.
NETTOYAGE: Périodiquement, souffler de l’air à
faible pression sur le générateur et les contrôles.
Réaliser cette opération au moins une fois par
semaine dans les endroits particulièrement sales.
RETRAIT ET CHANGEMENT DES BALAIS: Il est
normal que les balais et les bagues collectrices s’usent
et se noircissent légèrement. Vérifier l’état des balais
lorsqu’une révision du générateur est nécessaire.
ATTENTION
• Ne pas essayer de polir les bagues collectrices
pendant que le moteur est en marche.
AVERTISSEMENT
• L’Entretien et les Réparations ne doivent être
effectués que par le personnel formé par l’Usine
Lincoln Electric. Des réparations non autorisées
réalisées sur cet appareil peuvent mettre en danger le technicien et l’opérateur de la machine, et
elles annuleraient la garantie d’usine. Pour des
raisons de sécurité personnelle et afin d’éviter
des chocs électriques, respecter toutes les notes
de sécurité et précautions.
------------------------------------------------------------------------
RANGER 250
D-5
E-1
DÉPANNAGE
E-1
COMMENT UTILISER LE GUIDE DE DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT
L’entretien et les réparations ne doivent être effectués que par le personnel de Lincoln Electric ayant
reçu une formation en usine. Les réparations non autorisées effectuées sur ce matériel peuvent
entraîner un danger pour le technicien et l’opérateur de la machine et annulent la garantie d’usine.
Par mesure de sécurité et pour éviter un choc électrique, veuillez observer toutes les notes de sécurité et les mises en garde données en détail dans ce manuel.
__________________________________________________________________________
Ce guide de dépannage a pour but de vous aider à
localiser les problèmes éventuels d’installation et de
fonctionnement de la machine et à y remédier. Suivre
simplement la méthode en trois étapes donnée ci-après.
Étape 3. MESURES À PRENDRE RECOMMANDÉES
La dernière colonne «Mesures à prendre
recommandées» donne la liste des mesures à prendre recommandées.
Étape 1. REPÉRER LE PROBLÈME (SYMPTÔME).
Regarder dans la colonne «PROBLÈMES
(SYMPTÔMES)». Cette colonne décrit les symptômes éventuels que peut présenter la machine.
Trouver la phrase qui décrit le mieux le symptôme que
présente la machine. Les symptômes sont groupés
en trois catégories principales: problèmes de sortie,
problèmes de fonctionnement, problèmes de
soudage.
Si pour une raison ou une autre vous ne comprenez
pas les modes opératoires d'essai ou êtes incapable
d'effectuer les essais ou les réparations en toute
sécurité, communiquez avant de poursuivre avec
votre service après-vente local agréé Lincoln.
Étape 2. CAUSES POSSIBLES.
La deuxième colonne «CAUSES POSSIBLES» donne
la liste des possibilités externes évidentes qui peuvent
contribuer au symptôme de la machine.
ATTENTION
Si pour une raison ou une autre vous ne comprenez pas les modes opératoires d'essai ou êtes incapable d'effectuer les essais ou les réparations en toute sécurité, communiquez avant de poursuivre avec votre service
après-vente local agréé Lincoln qui vous prêtera assistance.
RANGER 250
E-2
E-2
GUIDE DE DÉPANNAGE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Un dommage majeur physique ou 1. Si toutes les zones de possible
électrique est évident.
déréglage recommandées ont
été révisées et le problème,
Contacter le Service Aprèsvente local Agréé par Lincoln.
Le moteur ne se lance pas.
1. Batterie faible.
2. Connexions du câble de la
batterie mal serrées.
3. Starter du moteur défectueux.
4. Le disjoncteur du « Circuit de la
Batterie » est enclenché.
Le moteur se lance mais ne 1. Panne de combustible.
démarre pas.
2. Solénoïde de combustible
défectueux ou tableau de circuits
imprimés ou système de
d’allumage défectueux.
Si tous les points possibles de
mauvais réglages recommandés
ont été vérifiés et que le problème
Le moteur se coupe peu de temps 1. Niveau d’huile bas.
persiste, contacter le Service
après le démarrage.
Après-vente local Agréé par
2. Interrupteur de pression d’huile Lincoln.
ou autre composant du moteur
défectueux.
3. Circuit du rotor ouvert.
La batterie ne reste pas chargée.
1. Batterie défectueuse.
2. Connexions mal serrées au
niveau de la batterie ou de
l’alternateur.
3. Alternateur du moteur ou module
chargeur défectueux.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER 250
E-3
E-3
GUIDE DE DÉPANNAGE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
Le moteur ne passe pas à vitesse 1. Interrupteur du pignon sur posilente.
tion de HAUT ralenti.
2. Charge externe sur la soudeuse
ou la puissance auxiliaire.
3. Solénoïde du pignon ou Tableau
de Circuits Imprimés défectueux.
Le moteur ne passe pas à vitesse 1. Mauvaises connexions du fil de
de haut ralenti lorsqu’on essaie de
travail vers la pièce à souder.
souder.
2. L’interrupteur « Contacteur » se
trouve sur la mauvaise position.
3. Tableau de circuits imprimés
défectueux. Vitesse de bas
ralenti réglée sur basse.
Le moteur ne passe pas à vitesse 1. Charge de puissance auxiliaire
inférieure à 100 watts.
de haut ralenti lorsqu’on utilise la
puissance auxiliaire.
2. Tableau de Circuits Imprimés
défectueux.
Si tous les points possibles de
mauvais réglages recommandés
ont été vérifiés et que le problème
persiste, contacter le Service
Après-vente local Agréé par
Lincoln.
Le moteur ne donne pas la 1. Filtre à combustible bouché.
puissance complète.
2. Filtre à air bouché.
3. Bougies d’allumage encrassées.
4. Soupapes déréglées.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER 250
E-4
E-4
GUIDE DE DÉPANNAGE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
Pas de sortie de puissance de
soudage.
1. Connexion du fil de travail vers
le travail mal effectuée.
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
2. L’interrupteur « Terminales de
soudage » se trouve sur la mauvaise position.
3. Tableau de circuits imprimés ou
alternateur de la soudeuse
défectueux.
La soudeuse a une sortie mais pas
de contrôle.
1. Connexion du câble de contrôle
/ télécommande vers le connecteur Amphénol à 6 ou 14
goupilles mal effectuée.
2. Câble de télécommande ou
chargeur de fil ou câble du
chargeur de fil défectueux.
3. Potentiomètre du contrôle ou
tableau de circuits imprimés
défectueux.
Le chargeur de fil ne fonctionne
pas lorsque le câble de contrôle
est branché sur le Connecteur à 14
goupilles.
Si tous les points possibles de
mauvais réglages recommandés
ont été vérifiés et que le problème
persiste, contacter le Service
Après-vente local Agréé par
Lincoln.
1. Disjoncteur de puissance du
chargeur de fil ouvert.
2. Câble de contrôle défectueux.
3. Chargeur de fil défectueux.
Pas de puissance auxiliaire.
1. Disjoncteurs ouverts.
2. Connexions défectueuses vers
les réceptacles auxiliaires.
3. GFCI hors circuit (s’il est installé).
4. Faulty PC board or welder alternator.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER 250
E-5
E-5
GUIDE DE DÉPANNAGE
Respecter toutes les Consignes de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel.
PROBLÈMES
(SYMPTOMES)
POINTS POSSIBLES DE
MAUVAIS RÉGLAGE(S)
L’arc de soudage est « froid ».
L’arc de soudage n’est pas stable
ou pas satisfaisant. Le moteur
fonctionne normalement. La puissance auxiliaire est normale.
1. S’assurer que l’interrupteur
sélecteur de MODE se trouve
sur la position correcte pour le
procédé utilisé. (Par exemple,
CBLE-TC,
TUYAUTERIE,
BAGUETTE-CC).
MESURE À PRENDRE
RECOMMANDÉE
2. S’assurer que l’électrode (fil,
gaz, tension, courant, etc.) est
correcte pour le procédé utilisé.
3. Vérifier qu’il n’y ait pas de connexions
desserrées
ou
défectueuses au niveau des terminales de sortie de soudage et
des connexions du câble de
soudage.
4. Les câbles de soudages sont
peut-être trop longs ou
embobinés, ce qui provoque une
chute de tension excessive.
Si tous les points possibles de
mauvais réglages recommandés
ont été vérifiés et que le problème
persiste, contacter le Service
Après-vente local Agréé par
Lincoln.
ATTENTION
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations de
façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
RANGER 250
NOTE : Ce diagramme est présenté uniquement à titre de référence. Il se peut qu’il ne soit pas exact pour toutes les machines couvertes dans ce manuel. Le diagramme spécifique pour un code particulier est collé à
l’intérieur de la machine sur l’un des panneaux de la console. Si le diagramme est illisible, prière d’écrire au Département de service pour qu’il soit remplacé. Donner le numéro de code de l’appareil.
F-1
DIAGRAMMES
RANGER 250
F-1
RANGER 250
À SOUDER
VERS LA PIÈCE
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
CÂBLE D’ÉLECTRODE
CHARGEUR DE FIL
LN-25
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT » RALENTI, EN FONCTION DES BESOINS.
À SOUDER
VERS LA PIÈCE
FIL AGRAFE
DU TRAVAIL
TÉLÉCOMMANDE K857
EN OPTION
N.A. LE CBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE
DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER
L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ
DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l'entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de
réaliser l’entretien.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR SUR L’ARC / LN-25
AVEC TÉLÉCOMMANDE K857 EN OPTION
F-2
DIAGRAMMES
F-2
RANGER 250
À SOUDER
VERS LA PIÈCE
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
CÂBLE D’ÉLECTRODE
CHARGEUR DE FIL
LN-25
TÉLÉCOMMANDE K444-1
EN OPTION
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT » RALENTI, EN FONCTION DES BESOINS.
À SOUDER
VERS LA PIÈCE
FIL AGRAFE
DU TRAVAIL
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE
DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER
L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ
DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l'entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de
réaliser l’entretien.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR
SUR L’ARC / LN-25 AVEC TÉLÉCOMMANDE K444-1 EN OPTION
F-3
DIAGRAMMES
F-3
RANGER 250
VERS LA PIÈCE À SOUDER
CÂBLE D’ÉLECTRODE VERS
UNITÉ CHARGEUR DE FIL
ENSEMBLE CÂBLE D’ENTRÉE K626-XX
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DE LN-25
N.A. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ». PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES
DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TÉLÉCOMMANDÉE ».
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER
L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE
MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT » RALENTI, EN FONCTION DES BESOINS.
TOUTE AUGMENTATION DU HAUT RALENTI DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR
OU EN ANNULANT L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU
CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU
MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE
QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
ATTENTION:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l'entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de
réaliser l’entretien.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-25 AVEC
MODULE DE CONTRÔLE DE SORTIE TÉLÉCOMMANDÉ DE 42 VOLTS K624-1
F-4
DIAGRAMMES
F-4
RANGER 250
CÀBLE D’ÉLECTRODE VERS
UNITÉ CHARGEUR DE FIL
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DE LN-7
VERS LA PIÈCE À SOUDER
TÉLÉCOMMANDE EN
OPTION K857
}
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON SUR LA POSITION DE « HAUT » RALENTI.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL DE SORTE QU’IL
ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.A. LE CÂBLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES
DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT
D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
TOUTE AUGMENTATION DU HAUT RALENTI DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT L’ARTICULATION
ATTENTION
AMPHÉNOL À
6 GOUPILLES
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l'entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de
réaliser l’entretien.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR LN-7
F-5
DIAGRAMMES
F-5
RANGER 250
CÂBLE D’ÉLECTRODE VERS
UNITÉ CHARGEUR DE FIL
CÂBLE DE CONTRÔLE K592
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DE LN-742
VERS LA PIÈCE À SOUDER
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES
ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR
DE FIL DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE-TC ».
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DES TERMINALES DE SOUDAGE SUR LA POSITION « TÉLÉCOMMANDÉE ».
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT » RALENTI, EN FONCTION DES BESOINS.
TOUTE AUGMENTATION DU HAUT RALENTI DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT L’ARTICULATION
D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI
APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
ATTTENTION:
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l'entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de
réaliser l’entretien.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR / LN-742
F-6
DIAGRAMMES
F-6
RANGER 250
+
_
CÂBLE D’ÉLECTRODE VERS
UNITÉ CHARGEUR DE FIL
CÂBLE DE CONTRÔLE K595
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DE LN-8
VERS LA PIÈCE À SOUDER
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
de réaliser l’entretien.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
N.A. LE CABLE DE SOUDAGE DOIT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS
IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR
DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON SUR LA POSITION DE « HAUT » RALENTI.
DIAGRAMMES
S24787-6
4-14-2000
TOUTE AUGMENTATION DU HAUT RALENTI DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT L’ARTICULATION
D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE
CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE
RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
ATTENTION
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Maintenir les protections en place.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR LN-8
F-7
F-7
RANGER 250
CÂBLE D’ÉLECTRODE VERS UNITÉ CHARGEUR DE FIL
VERS LA PIÈCE À SOUDER
FICHE D’ADAPTATEUR
UNIVERSELLE K867
PIÈCE DE
RECHANGE
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT ÊTRE DE LA TAILLE CORRECTE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DE L’APPLICATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR
DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE TC ».
N.D. ISOLER INDIVIDUELLEMENT CHAQUE FIL INUTILISÉ.
N.E. POUR DES CHARGEURS DE FIL QUI RENVOIENT UN SIGNAL POUR LA SORTIE DE SOUDAGE,
VERS
UTILISER UN RELAI D’ISOLATION POUR FERMER LES FILS 2 ET 4 (VOIR DÉTAIL).
N.F. SE REPORTER AU MANUEL D’INSTRUCTIONS DE LA SOURCE DE PUISSANCE POUR L’APPEL
DE COURANT AUXILIAIRE MAXIMUM.
VERS
CHARGEUR
DE FIL
TÉLÉCOMMANDE DE SORTIE
CONNEXION DU CHÂSSIS DE LA SOURCE DE PUISSANCE CONNEXION
DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR DE FIL SE BRANCHE SUR LA
TERMINALE DE TRAVAIL DE LA SOURCE DE PUISSANCE
BRANCHER ENSEMBLE POUR
SORTIE DE SOUDAGE
PAS UTILISÉ SUR SOURCES DE SOUDEUSES À MOTEUR
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l’entretien de cet appareil.
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
TOUTE AUGMENTATION DU HAUT RALENTI DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT
L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT
ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER
AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
ATTENTION :
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
Ne pas toucher les pièces sous tension.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant
de réaliser l’entretien.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DES SOUDEUSES À MOTEURS VERS L’ADAPTATEUR DE CÂBLE DE CONTRÔLE K867
F-8
DIAGRAMMES
F-8
F-9
DIAGRAMMES
RANGER 250
F-9
RANGER 250
ÉLECTRODE
CÂBLE DE CONTRÔLE
K936-1
DE GAZ
L’ADMISSION
RACCORD DE
VERS
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
K930
MODULE TIG
VERS LA
PIÈCE À SOUDER
AMPTROL À PÉDALE K870
- OU AMPTROL MANUELLE K963-1
- OU INTERRUPTEUR DE
DÉMARRAGE D’ARC K814
N.E. PLACER L’INTERRUPTEUR DE PIGNON SUR LA POSITION « AUTO » OU « HAUT » RALENTI, EN FONCTION DES BESOINS.
N.D. PLACER L’INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DE SORTIE SUR LA POSITION « TÉLÉCOMMANDE ».
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « TIG ».
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE.
N.A. LES CBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
– NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE. LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE
TOUTE AUGMENTATION DU HAUT RALENTI DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT L’ARTICULATION D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE
ATTENTION
CYLINDRE
GAZ ARGON
INDICATEUR DE DÉBIT
DU RÉGULATEUR
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l'entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de
réaliser l’entretien.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR AVEC MODULE TIG K930
F-10
DIAGRAMMES
F-10
RANGER 250
CÂBLE D’ÉLECTRODE VERS
UNITÉ CHARGEUR DE FIL
AMPHÉNOL À
14 GOUPILLES
VERS LA PIÈCE À SOUDER
DIAGRAMMES
S24787-10
10-27-2000
N.A. LES CÂBLES DE SOUDAGE DOIVENT AVOIR LA CAPACITÉ APPROPRIÉE POUR LE COURANT ET LE FACTEUR DE MARCHE DES APPLICATIONS IMMÉDIATES
ET FUTURES. SE REPORTER AU MANUEL D’OPÉRATION.
N.B. BRANCHER LES CÂBLES DE SOUDAGE SUR LES BORNES DE SORTIE POUR LA POLARITÉ SOUHAITÉE. PLACER L’INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU CHARGEUR
DE FIL DE SORTE QU’IL CORRESPONDE AVEC LA POLARITÉ DU CÂBLE D’ÉLECTRODE.
N.C. PLACER L’INTERRUPTEUR DE MODE SUR LA POSITION « CÂBLE-TC ».
TOUTE AUGMENTATION DU HAUT RALENTI DES RPM DU MOTEUR EN CHANGEANT LES RÉGLAGES DU RÉGULATEUR OU EN ANNULANT L’ARTICULATION
D’ÉTRANGLEMENT PROVOQUERA UNE AUGMENTATION DE LA TENSION C.A. DU CHARGEUR DE FIL, CE QUI PEUT ENDOMMAGER LE CIRCUIT DE CONTRÔLE.
LE RÉGLAGE DU RÉGULATEUR DU MOTEUR EST PRÉ - ÉTABLI EN USINE – NE PAS AJUSTER AU-DESSUS DES SPÉCIFICATIONS DE RPM DE LA LISTE QUI
APPARAÎT DANS LE MANUEL DE FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE À MOTEUR.
ATTTENTION:
+
_
VERS LA FICHE DU CÂBLE
D’ENTRÉE DE UNITÉ CHARGEUR DE FIL COBRAMATIC
Maintenir les protections en place.
Se tenir éloigné des parties mobiles.
Seulement le personnel qualifié doit installer,
utiliser ou effectuer l'entretien de cet appareil.
Ne pas faire fonctionner avec les panneaux ouverts.
Débrancher le fil NÉGATIF (-) de la Batterie avant de
réaliser l’entretien.
Ne pas toucher les pièces sous tension.
LES PARTIES MOBILES peuvent causer des blessures.
LES CHOCS ÉLECTRIQUES peuvent être mortels.
AVERTISSEMENT
DIAGRAMME DE CONNEXIONS DE SOUDEUSES À MOTEUR K1587-1 COBRAMATIC
F-11
F-11
RANGER 250
42.10
1069.5
CENTRE DE LA GRAVITÉ
20.80
528.3
24.86
631.3
23.50
596.9
41.20
1046.5
TROUS DE SUPPORT DE CAMION/SOUS CHARIOT
2.62
66.5
17.50
444.5
15.50
393.7
19.50
495.3
10.78
273.9
29.80
756.9
33.62
854.0
M20333
C
36.24
920.4
NOTE: LES GRAPHIQUES AVANT DE CAS PEUVENT NE PAS
ASSORTIR TOUS LES CODES.
CIRCUIT
BREAKERS
10.28
261.0
7.22
183.3
F-12
IMPRESSION DE DIMENSIONS
F-12
● Do not touch electrically live parts or
WARNING
Spanish
AVISO DE
PRECAUCION
French
ATTENTION
German
WARNUNG
Portuguese
ATENÇÃO
● Keep flammable materials away.
● Wear eye, ear and body protection.
● Mantenga el material combustible
● Protéjase los ojos, los oídos y el
electrode with skin or wet clothing.
● Insulate yourself from work and
ground.
● No toque las partes o los electrodos
bajo carga con la piel o ropa mojada.
● Aislese del trabajo y de la tierra.
● Ne laissez ni la peau ni des vête-
ments mouillés entrer en contact
avec des pièces sous tension.
● Isolez-vous du travail et de la terre.
● Berühren Sie keine stromführenden
Teile oder Elektroden mit Ihrem
Körper oder feuchter Kleidung!
● Isolieren Sie sich von den
Elektroden und dem Erdboden!
● Não toque partes elétricas e elec-
trodos com a pele ou roupa molhada.
● Isole-se da peça e terra.
fuera del área de trabajo.
● Gardez à l’écart de tout matériel
inflammable.
● Entfernen Sie brennbarres Material!
cuerpo.
● Protégez vos yeux, vos oreilles et
votre corps.
● Tragen Sie Augen-, Ohren- und Kör-
perschutz!
● Mantenha inflamáveis bem guarda-
dos.
● Use proteção para a vista, ouvido e
corpo.
Japanese
Chinese
Korean
Arabic
READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER’S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CONSUMABLES TO BE
USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER’S SAFETY PRACTICES.
SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS
CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR, SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR.
LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A
ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR.
LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HERSTELLERS. DIE UNFALLVERHÜTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN.
● Keep your head out of fumes.
● Use ventilation or exhaust to
● Turn power off before servicing.
● Do not operate with panel open or
guards off.
remove fumes from breathing zone.
● Los humos fuera de la zona de res-
piración.
● Mantenga la cabeza fuera de los
humos. Utilice ventilación o
aspiración para gases.
● Gardez la tête à l’écart des fumées.
● Utilisez un ventilateur ou un aspira-
● Desconectar el cable de ali-
mentación de poder de la máquina
antes de iniciar cualquier servicio.
● Débranchez le courant avant l’entre-
tien.
teur pour ôter les fumées des zones
de travail.
● Vermeiden Sie das Einatmen von
Schweibrauch!
● Sorgen Sie für gute Be- und
Entlüftung des Arbeitsplatzes!
● Mantenha seu rosto da fumaça.
● Use ventilação e exhaustão para
remover fumo da zona respiratória.
● Strom vor Wartungsarbeiten
● No operar con panel abierto o
guardas quitadas.
● N’opérez pas avec les panneaux
ouverts ou avec les dispositifs de
protection enlevés.
● Anlage nie ohne Schutzgehäuse
abschalten! (Netzstrom völlig öffnen; Maschine anhalten!)
oder Innenschutzverkleidung in
Betrieb setzen!
● Não opere com as tampas removidas.
● Desligue a corrente antes de fazer
● Mantenha-se afastado das partes
serviço.
● Não toque as partes elétricas nuas.
● Não opere com os paineis abertos
moventes.
WARNING
Spanish
AVISO DE
PRECAUCION
French
ATTENTION
German
WARNUNG
Portuguese
ATENÇÃO
ou guardas removidas.
Japanese
Chinese
Korean
Arabic
LEIA E COMPREENDA AS INSTRUÇÕES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO, E SIGA AS
PRÁTICAS DE SEGURANÇA DO EMPREGADOR.
• World's Leader in Welding and Cutting Products •
• Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide •
Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com
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