▼
Scroll to page 2
of
755
XC90 TWIN ENGINE MAN UEL DE CO N DUITE ET D' EN TRETIEN VÄLKOMMEN! Nous souhaitons que votre Volvo vous procure de nombreuses années de plaisir de conduite. Le véhicule est conçu pour être sûr et confortable, pour vous et pour vos passagers. Volvo met tout en œuvre pour construire des voitures parmi les plus sûres du monde. Votre Volvo est également conçue pour respecter les normes d'application en matière de sécurité et d'environnement. Pour augmenter encore le plaisir que vous retirez de votre Volvo, nous vous recommandons de lire les instructions et l'information d'entretien de ce manuel de propriétaire. Le manuel du propriétaire est également disponible en application mobile (manuel Volvo) et sur le site d'assistance Volvo Cars (support.volvocars.com). Nous encourageons chacun à toujours porter sa ceinture de sécurité, dans cette voiture et dans les autres. Veuillez ne pas conduire si vous vous trouvez sous l'influence de l'alcool ou de médicaments, ni si votre aptitude à la conduite est réduite de quelque manière que ce soit. TABLE DES MATIÈRES INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE 2 VOTRE VOLVO SÉCURITÉ Communiquer avec Volvo 30 Sécurité 46 30 Sécurité pendant la grossesse 47 47 Information du propriétaire 18 Volvo ID Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central 19 Création et enregistrement d'un identifiant (ID) Volvo 31 Sécurité des occupants Naviguer dans le manuel de conduite et d'entretien de l'affichage central 21 Drive-E ‒ pur plaisir de conduire 32 Signalement des avaries compromettant la sécurité 48 Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles 23 IntelliSafe - soutien du conducteur 33 Renseignements sur le rappel 49 Sensus - connexion et divertissement 34 Whiplash Protection System 50 51 Site d'assistance Volvo Cars 24 Mises à jour logicielles 37 Ceintures de sécurité Utilisation du manuel de conduite et d'entretien 24 Enregistrement des données 37 52 Le manuel de conduite et d'entretien et l'environnement Conditions générales des services 27 39 Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité Politique de confidentialité de client 39 Tendeur de ceinture de sécurité 55 Importante information au sujet des accessoires et de l'équipement supplémentaire 39 Réinitialisation des tendeurs électriques de ceinture de sécurité 56 56 Installation des accessoires 40 Rappels de porte et de ceinture de sécurité Connexion d'équipement au connecteur de liaison de données du véhicule 41 Coussins gonflables 57 58 Certification des techniciens 42 Coussins gonflables latéraux de conducteur/passager Affichage du numéro d'identification du véhicule (NIV) 42 Capteur du poids de l'occupant 62 Coussins gonflables latéraux 65 Coussins gonflables 66 Mode sécurité 67 Démarrage et déplacement du véhicule lorsque c'est possible en sécurité 67 Sécurité des enfants 68 Systèmes de retenue pour enfant 71 Énoncé sur les pièces de structure de Volvo 43 Distraction du conducteur 43 Sièges de bébé 73 Sièges de sécurité évolutifs pour enfant 75 Coussins rehausseurs 77 Ancrages d'attache supérieurs 78 Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants 79 Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH Coussin rehausseur intégré* AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES 88 Gestion des messages enregistrés depuis le tableau de bord 117 Commandes et instruments de bord en cas de conduite à gauche Vue d'ensemble de l'écran central 119 Tableau de bord 90 Gestion de l'écran central 122 Réglages du tableau de bord 93 125 Jauge de carburant 94 Activation et désactivation de l'affichage central 80 Indicateur hybride 94 125 81 Indicateur hybride 95 Navigation dans les vues de l'écran central 82 96 Traitement des sous-vues de l'affichage central 129 Levage du coussin rehausseur intégré* Ordinateur de bord Rabattement du coussin rehausseur intégré* 84 Affichage au tableau de bord des données du trajet 98 Vue de fonction dans l'affichage central 132 Réinitialisation du compteur de trajet 99 Déplacement des applications et des boutons dans l'affichage central 134 Affichage des statistiques de trajet dans l'affichage central 99 Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central 134 Réglages statistiques de trajet 100 Utilisation du clavier de l'écran central 136 Date et heure 101 140 Sonde de température ambiante 102 Changement de l'angle du clavier dans l'affichage central Symboles d'indicateurs du tableau de bord 102 Saisie des caractères, des lettres et des mots à la main dans l'affichage central 140 Symboles lumineux du tableau de bord 106 Identifications dans le tableau de bord Modification de l'aspect de l'affichage central 142 107 Menu d'application du tableau de bord 113 143 Gestion du menu d'application dans le tableau de bord 114 Désactivation et réglage du volume sonore du système d'affichage central 143 Messages sur le tableau de bord 115 Changement des unités de mesure du système Gestion des messages dans le tableau de bord 116 Changement de langue système 144 3 ÉCLAIRAGE Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central 144 Contrôle de la voix 158 Panneau d'éclairage et commandes 164 Utiliser la commande vocale 159 165 Commande vocale pour téléphones cellulaires 160 Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central Ouverture d'un réglage contextuel dans l'affichage central 145 Réinitialisation des données d'utilisateur lorsque le véhicule change de propriétaire 146 Feux de stationnement 166 Commande vocale de la radio et des médias 161 Phares de jour 166 Paramètres de commande vocale 162 Feux de croisement Réinitialisation des paramètres d'affichage central 146 167 Utilisation des feux de route 168 Contrôle actif des feux de route Tableau des réglages de l'affichage central 147 169 Utilisation des feux clignotants Profils de conducteur 170 148 Phares directionnels* 171 149 Feux arrière de brouillard 171 Changer le nom d'un profil de conducteur 150 Feux de freinage 172 Protéger le profil du conducteur Feux de freinage d'urgence 150 172 Relier une télécommande à un profil conducteur Feux de détresse 151 173 Utilisation de l'éclairage d'arrivée 173 Réinitialisation des paramètres de profil du conducteur 152 Éclairage de bienvenue 174 Éclairage intérieur 174 Messages dans l'écran central 153 Réglage de l'éclairage intérieur 176 Gestion des messages de l'affichage central 153 Gestion des messages enregistrés depuis l'affichage central 154 Affichage tête haute* 155 Activation et désactivation de l'affichage tête haute* 156 Réglages de l'affichage tête haute* 157 Sélection d'un profil de conducteur 4 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS SIÈGES ET VOLANT Sièges avant à commandes manuelles 200 Sièges avant motorisés* 201 180 Réglage du siège avant motorisé* 201 Réinitialiser la procédure de protection contre les pincements 181 Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* 202 Vitres électriques 182 Fonctionnement des vitres électriques Utilisation des stores* 184 Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* 203 182 Rétroviseurs intérieurs/extérieurs 184 Paramètres de massage du siège avant* 204 Réglage de la fonction d'obscurcissement du rétroviseur 185 Réglage des paramètres de massage de siège avant* 205 Inclinaison des rétroviseurs latéraux 186 Réglage* de la longueur d'assise de siège avant 206 Réglage des positions de support latéral de siège avant* 207 Vitres, glace et rétroviseurs 180 Protection contre le pincement pour les vitres et les stores Utilisation du balayage automatique de la lunette arrière en marche arrière 197 Toit panoramique* 187 Fonctionnement du toit panoramique* 189 Fermeture automatique du store de toit panoramique* 191 Réglage du soutien lombaire au siège avant* 208 Balais d'essuie-glace et liquide laveglace 192 Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* 210 Utilisation des essuie-glaces 192 211 Utilisation du capteur de pluie 193 Replier les dossiers de la seconde rangée Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie 194 Réglage des appuie-tête de la seconde rangée 213 Utilisation des lave-glaces et lave-phares 195 Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* 214 Utilisation de l'essuie-glace/laveglace de lunette arrière 196 Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée 215 5 COMMANDE DE CLIMATISATION 6 Accès et sortie de la troisième rangée de sièges* 216 Replier les dossiers de la troisième rangée* 217 Commandes des klaxons au volant 218 Réglage du volant 218 Régulation de climatisation 222 Zones de climatisation 222 Activation et désactivation du chauffage du volant de direction* 238 Capteurs de commande de climatisation 222 Activation et désactivation du chauffage automatique du volant de direction* 239 Température ressentie 223 Commandes vocales de la climatisation 223 Activation de la commande automatique de climatisation 239 Qualité de l'air 224 Activation et désactivation du recyclage 240 Clean Zone* 225 240 Clean Zone Interior Package* 226 L'activation et la désactivation du réglage du temporisateur de recyclage Interior Air Quality System* 226 Activation et désactivation du dégivrage max. 241 Activation et désactivation du capteur de qualité de l'air* 227 Activation et désactivation du chauffage de pare-brise* 242 Filtre à air de l’habitacle 227 227 Activation et désactivation du chauffage automatique du pare-brise* 243 Circulation d'air Réglage de la distribution d'air 228 243 Ouverture, fermeture et orientation des bouches de ventilation 229 Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux Options de répartition de l'air 230 244 Commandes du système de climatisation 233 Activation et désactivation automatiques de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux chauffés Activation et désactivation des sièges avant à commande électrique* 235 Réglage du régime de soufflante des sièges avant 244 Activation et désactivation de siège avant chauffant* 236 Réglage du régime de soufflerie pour les sièges arrière 245 Activation et désactivation du chauffage des sièges arrière* 236 Réglage de la température des sièges avant 246 Activation et désactivation de la ventilation des sièges avant* 237 Réglage de température des sièges arrière 247 Synchronisation de température 248 CLÉ, SERRURES ET ALARME Activation et désactivation de la climatisation 249 Indication de verrouillage 262 Déverrouillage sans clé du hayon* 283 Activation et désactivation de la commande de climatisation pour les sièges de la troisième rangée* 250 Paramètres de confirmation de verrouillage 263 Emplacements d'antenne du système de démarrage et de verrouillage 284 Clé à télécommande 264 285 Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande 266 Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule Déverrouillage du hayon depuis l'intérieur du véhicule 286 268 Activation et désactivation des verrous de sécurité pour enfant 287 Verrouillage automatique pendant le trajet 288 Climatisation en stationnement 250 Pré-conditionnement 251 Démarrer et éteindre le pré-conditionnement 252 Paramètres de déverrouillage à distance et intérieur de porte Temporisation de pré-conditionnement 268 253 Déverrouillage du hayon en utilisant la clé de commande à distance Ajout et modification de paramètres de temporisateur pour le pré-conditionnement 254 Clé-télécommande portée 269 270 Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* 288 Activation et désactivation du temporisateur de pré-conditionnement 255 Remplacement de la pile de la clé de commande à distance 273 Réglage d'une hauteur maximale pour le hayon électrique* 291 Suppression des réglages du temporisateur de pré-conditionnement 255 Commande de télécommandes additionnelles 274 Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* 292 Fonction de retenue de confort de climatisation 256 Red Key - clé de commande à distance restreinte* Réglages de clé rouge* 275 Verrouillage privé 294 Démarrage et arrêt de la fonction de retenue de climatisation en stationnement 257 Clé intégrée amovible 275 294 Verrouillage et déverrouillage avec la lame de clé détachable Activation/désactivation du verrouillage privé 276 Alarme 295 Armement et désarmement de l'alarme 296 Pictogrammes et messages de climatisation en stationnement 258 Antidémarreur électronique 278 Chauffage 259 Désignations du type de système de démarrage et de verrouillage 279 Réchauffeur de stationnement 259 Commande sans clé et surfaces tactiles* 280 Chauffage supplémentaire 259 Verrouillage et déverrouillage sans clé* 281 L'activation et la désactivation du chauffage auxiliaire 260 Paramètres de déverrouillage sans clé* 283 7 SOUTIEN AU CONDUCTEUR 8 Systèmes de soutien à la conduite 300 Résistance du volant de direction dépendant de la vitesse 300 Changement de tolérance du limiteur automatique de vitesse 313 Activation et démarrage du régulateur de vitesse adaptatif 329 Roll Stability Control Limitations du limiteur de vitesse automatique 314 Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse adaptatif 330 301 Contrôle électronique de la stabilité 302 Régulateur de vitesse 314 331 303 Activation et démarrage du régulateur de vitesse 316 Sélection des intervalles de temps du régulateur de vitesse adaptatif Mode sport de commande électronique de stabilité Activation/désactivation du mode sport dans la commande électronique de stabilité 303 316 Désactivation/réactivation du régulateur de vitesse adaptatif 332 Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse 318 Aide au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif 334 Limites du mode sport de commande électronique de stabilité 304 Désactivation et activation du régulateur de vitesse en mode attente 319 Lancement de l'assistance au dépassement avec le régulateur de vitesse adaptatif 335 Pictogrammes et messages de commande électronique de stabilité 305 Réactivation du régulateur de vitesse depuis le mode attente Désactivation du régulateur de vitesse 320 335 Limiteur de vitesse 306 Alerte de distance* 320 Limites de l'assistance au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif Activation et lancement du limiteur de vitesse 307 Affichage tête haute pour alerte de distance 321 Commutation des véhicules cibles avec le régulateur de vitesse adaptatif 336 Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse 308 Activation/désactivation de l'alerte de distance 322 Freinage automatique avec le régulateur de vitesse adaptatif 336 Désactivation et activation du limiteur de vitesse en mode attente 308 Paramétrage d'un intervalle de temps pour l'alerte de distance 322 Limites du régulateur de vitesse adaptatif 337 Réactivation du limiteur de vitesse à partir du mode attente Alerte de distance limites 323 Désactivation du régulateur de vitesse 310 Régulateur de vitesse adaptatif * 324 Commutation entre le régulateur de vitesse et le régulateur de vitesse adaptatif 338 309 310 327 Pictogrammes et messages du régulateur de vitesse adaptatif 340 Limitations du régulateur de vitesse Régulateur de vitesse adaptatif et avertissement de collision Limiteur de vitesse automatique 311 328 Assistance au pilotage 342 Activation/désactivation du limiteur automatique de vitesse 312 Affichage tête haute pour le régulateur de vitesse adaptatif avec avertissement de collision Pilot Assist et avertissement de collision 345 Affichage tête haute pour Pilot Assist en cas de risque de collision 346 Activation et démarrage de Pilot Assist 347 Gestion de la vitesse d'assistance pilote 348 Paramètres de City Safety et sousfonctions 369 Cross Traffic Alert messages 393 Information de signaux routiers* Réglage d'une distance d'avertissement pour City Safety 371 394 Activation/désactivation de l'information sur les panneaux routiers Détection des obstacles avec City Safety 395 373 375 Affichage de l'information et des signaux des panneaux routiers 396 Information sur les panneaux routiers et Sensus Navigation 396 Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres 397 Activation/désactivation de l'avertissement de vitesse dans l'information de panneau routier 398 Information sur les panneaux routiers avec information de radar 399 Réglage d'un intervalle de temps pour Pilot Assist 349 Désactivation/réactivation Pilot Assist 350 Assistance au dépassement avec Pilot Assist 352 City Safety dans la circulation transversale Démarrage de l'aide au dépassement avec Pilot Assist 353 Limites de la fonction City Safety dans la circulation transversale 375 Assistance au dépassement avec limites Pilot Assist 353 City Safety et manœuvres évasives différées 376 Commutation des véhicules cibles avec Pilot Assist 354 Freins City Safety pour les véhicules s'approchant en sens inverse 377 Freinage automatique avec Pilot Assist 354 City Safety limites 379 Pilot Assist limites 355 City Safety messages 381 Symboles et messages Pilot Assist* 357 Rear Collision Warning 382 358 382 Limites de l'information sur les panneaux routiers 400 Capteur radar Limitations de Rear Collision Warning Limitations du capteur radar 360 BLIS* 383 Driver Alert Control 401 Maintenance recommandée pour le capteur de radar 363 Activer/désactiver BLIS 384 402 Limitations de BLIS 385 Activation / désactivation Driver Alert Control capteur radar approbation type 363 Maintenance recommandée pour BLIS 386 402 Caméra 364 BLIS messages 388 Sélectionner le guidage vers une aire de repos en cas d'un avertissement de Driver Alert Control Limitations de la caméra 365 Cross Traffic Alert* 389 Driver Alert Control limites 403 Maintenance recommandée pour la caméra/le capteur de radar 368 Activer/désactiver Cross Traffic Alert 390 Assistance de voie 403 368 Limitations de Cross Traffic Alert 390 405 City Safety™ Maintenance recommandée pour Cross Traffic Alert Assistance de direction avec aide au maintien sur la voie 391 9 Activation/désactivation de l'aide au maintien sur la voie 406 Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* 418 Démarrage de la caméra d'aide au stationnement 435 Sélection du type d'assistance pour l'aide au maintien sur la voie 406 419 Limites de la caméra d'aide au stationnement 436 Limitations de l'assistance de voie 407 Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière 420 Maintenance recommandée de la caméra d'aide au stationnement 437 438 Pictogrammes et messages d'assistance de direction pendant les risques de collision Pictogrammes et messages de la caméra d'aide au stationnement 421 Aide au stationnement, pilote* 440 441 Aide au stationnement* 422 Types de stationnement avec la fonction Park Assist Pilot Aide au stationnement avant, arrière et latéral 423 Stationnement avec Park Assist Pilot 442 445 Activation/désactivation de l'aide au stationnement 425 Sortir d'un espace de stationnement au moyen de Park Assist Pilot Aide au stationnement, pilote* limitations 445 Limites de l'aide au stationnement 425 448 Maintenance recommandée de l'aide au stationnement 426 Maintenance recommandée de la fonction Park Assist Pilot 427 Messages de l'aide au stationnement, pilote* 449 Pictogrammes et messages d'aide au stationnement Pictogrammes et messages d'aide au maintien sur la voie 408 Pictogrammes du tableau de bord au sujet de l'aide au maintien sur la voie 410 Assistance de direction en cas de risque de collision 411 Activation/désactivation de l'assistance de direction en cas de risque de collision 412 Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie 10 412 Niveaux d'assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie 413 Activation/désactivation de l'atténuation de déplacement avec assistance de direction 414 Limitations d'atténuation ed déviation avec assistance de direction 414 Caméra d'aide au stationnement* 428 Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale 415 Vues de la caméra d'aide au stationnement 429 Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale 416 Lignes de trajectoire de la caméra d'aide au stationnement 431 434 Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale 417 Champ de capteur depuis l'aide au stationnement pour la caméra d'aide au stationnement INFORMATIONS SUR L'HYBRIDE DÉMARRAGE ET CONDUITE Informations générales au sujet de Twin Engine 452 Démarrage du véhicule 472 Chargement de la batterie hybride 453 Arrêt du moteur 475 Courant de charge 455 Modes d'allumage Câble de chargement 455 Dispositif de courant résiduel de câble de chargement 457 Surveillance de la température du câble de charge 458 Ouverture et fermeture du couvercle de la prise de chargement Initialisation du chargement de la batterie hybride Positions du sélecteur de rapport de boîte de vitesse automatique 488 475 Utilisation des palettes du volant de direction* pour changer de rapport 490 Sélection d'un mode d'allumage 477 Verrouillage du sélecteur Fonctions de freinage 491 477 La fonction de rétrogradation forcée Freins 492 478 Traction intégrale (AWD) Système d'assistance au freinage 493 480 Systèmes de conduite Freinage sur chaussée humide 493 480 458 Freinage en cas de sel répandu sur la chaussée 494 481 Démarrage et arrêt du moteur thermique dans les véhicules Twin Engine 459 Modes de conduite Maintenance du système de freinage 495 481 Changement de mode de conduite Frein de stationnement 500 481 Activation et désactivation du frein de stationnement 501 482 Priorisation d'énergie en mode de propulsion hybride lors de l'utilisation de données cartographiques* Réglages d'activation automatique de frein de stationnement 483 Contrôle d'assiette* et suspension 502 Stationnement dans une côte 484 Réglages de commande de mise à niveau* 505 Dysfonctionnement de frein de stationnement 484 Commande basse vitesse 506 Freins à maintien automatique 485 506 Activation et désactivation du maintien automatique à l'arrêt 486 Activation et désactivation de la commande de petite vitesse en utilisant le bouton de fonction Commande en descente 507 Assistance au démarrage en côte 486 508 Assistance au freinage après une collision 487 Activation et désactivation de la commande en descente en utilisant le bouton de fonction Boîte de vitesses 487 Conduite économique 509 État de charge de la prise de charge du véhicule 461 État de chargement du module de chargement du câble de chargement 462 État de chargement au tableau de bord 463 Arrêt du chargement de la batterie hybride 465 Pictogrammes et messages Twin Engine du tableau de bord 467 Entreposage à long terme des véhicules avec batteries hybrides 469 11 AUDIO, MÉDIAS ET INTERNET Utilisation du moteur électrique uniquement 510 Facteurs affectant l'autonomie du moteur électrique 511 Fonctions Hold et Charge Préparation d'un long trajet Conduite en hiver Conduite à travers des flaques d'eau 512 513 513 514 533 Audio, média et Internet 542 HomeLink®* 534 Réglages du son 542 HomeLink®* 534 Expérience sonore* 543 Utilisation de la HomeLink®* 536 Applications 544 537 Télécharger les applications. 545 Mise à jour des applications 546 Suppression d'applications 546 Radio 547 Démarrage de la radio 547 548 Programmation Type d'homologation pour HomeLink®* Boussole* 537 Activation et désactivation de la boussole* 538 Étalonnage de la boussole* 538 Ouverture/fermeture du volet du réservoir de carburant 515 Ravitaillement en carburant 516 Carburant 518 Modification de la bande de fréquence et de la station de radio Taux d'octane 519 Recherche d'un émetteur radio 549 Dispositifs antipollution 521 550 Surchauffe du moteur et de la transmission 522 Enregistrement des émetteurs radio favoris Réglages de la radio 550 523 RBDS 551 Démarrage au moyen d'une batterie auxiliaire 524 HD Radio™ 551 526 Activation et désactivation de HD Radio™ 553 Barre de traction détachable* Conduite en tractant une remorque 527 Sous-canaux HD Radio™ 553 Décharge de la batterie Assistance de la stabilité de la remorque* 529 12 Récupération Limites HD Radio™ 554 555 Vérification des feux de remorque 530 SiriusXM® Remorquage en utilisant une corde 531 Utilisation de la SiriusXM® Satellite radio* 556 Fixation et dépose de l'œillet de remorquage 532 Paramètres de la SiriusXM® Satellite radio* Satellite radio* 557 SiriusXM Travel Link®* 559 SiriusXM Travel Link®* SiriusXM Travel Link®* - Notifications SiriusXM Travel Link®* - Carburant - Météo 560 562 562 SiriusXM Travel Link®* - Sports 564 Lecteur média 565 Lecture média 565 Commande et changement de média 567 Recherches média 568 Gracenote® 569 Lecteur CD* 569 Vidéo 570 Lecture vidéo 570 Lecture DivX® 570 Réglages vidéo 571 Média en streaming via Bluetooth® 571 Connexion d'un appareil via Bluetooth® 571 Lecture d'un média via la prise USB Connexion d'un dispositif via la prise USB Caractéristiques techniques des dispositifs USB 573 Utilisation de Apple® CarPlay®* 575 Réglages des appareils Bluetooth 590 577 Véhicule connecté à l'Internet* 590 577 Connecter la voiture à Internet via un téléphone compatible Bluetooth 592 Android Auto* 578 593 Utilisation de la Android Auto* Connecter la voiture à Internet via un téléphone (Wi-Fi) 579 Paramètres de la Android Auto* 580 Connecter la voiture à Internet via un modem de voiture (carte SIM) 594 Conseils d'utilisation de Android Auto* 580 Paramètres du modem du véhicule 594 Téléphone 581 595 Jumelage d'un téléphone à la voiture via Bluetooth pour la première fois 582 Partage Internet depuis le véhicule via le point d'accès Wi-Fi (itinérance) Connexion Internet absente ou médiocre 596 Suppression de réseaux Wi-Fi 597 Wi-Fi Technologie et sécurité 597 Paramètres pour Apple® Conseils d'utilisation de CarPlay®* CarPlay®* Apple® Jumelage automatique d'un téléphone à la voiture via Bluetooth 583 Jumelage manuel d'un téléphone à la voiture via Bluetooth 584 Terminologie et partage des données 597 Déconnexion d'un téléphone connecté à un Bluetooth 584 Activation et désactivation du partage des données 598 Commuter entre les téléphones connectés via Bluetooth 585 Espace de stockage de disque dur 598 Accord de licence audio et média 599 572 Retrait des dispositifs connectés au Bluetooth 585 572 gestion des appels téléphoniques 585 Gestion des messages textuels 587 Paramètres des messages textuels 588 Gestion du répertoire téléphonique 588 Paramètres du téléphone 589 Formats compatibles de fichier pour les médias 573 Apple® CarPlay®* 574 13 ROUES ET PNEUS Pneus 610 Pneus à neige 633 CHARGEMENT, RANGEMENT ET HABITACLE Sens de rotation des pneus 613 Chaînes à neige 633 Intérieur de l'habitacle 644 613 Système d'obturation de pneu 634 Console de tunnel 645 Utilisation du système d'obturation de pneu 635 Prise électrique 646 Utilisation des prises électriques Gonfler les pneus au moyen du compresseur inclus dans le système d'étanchéisation des pneus. 648 639 Utilisation de la boîte à gants 649 Pare-soleil 650 Détermination du poids autorisé de véhicule 640 Espace de chargement 650 651 Indicateur d'usure de la semelle Terminologie de pneu 14 614 Désignations des flancs des pneus 615 Classement uniforme de qualité des pneus 617 Vérification de la pression des pneus 618 Réglage de la pression des pneus 619 Pression de pneu recommandée 620 Recommandations relatives au chargement Système de surveillance de la pression des pneus* 620 Charges sur le toit et galeries de toit 652 Supports de cabas 653 Étalonnage du système de surveillance de la pression des pneus* 622 Oeillets d’ancrage 654 Affichage de l'état de pression de pneu dans l'affichage central* 623 Pose et dépose du couvre-bagages* 654 Utilisation du couvercle du coffre* 655 Ce qu'il faut faire en cas d'avertissement de basse pression de pneu 625 Pose et dépose de la grille d'acier de chargement* 657 En remplaçant des roues 626 Pose et dépose du filet du chargement* 659 Trousse d'outillage 626 Cric* 627 Boulons de roue 627 Retrait d'une roue 628 Pose d'une roue 630 Roue de secours 631 Accès à la roue de secours 632 ENTRETIEN ET SERVICE Programme d'entretien Volvo 662 Remplacement des fusibles 688 Protection contre la corrosion 713 Transfert de données entre le véhicule et l'atelier via Wifi 665 Fusibles dans le compartiment moteur 689 Peinture 714 Centre de téléchargement 666 Fusibles sous la boîte à gants 694 Retouche des petits dégâts de peinture 714 Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement 666 Fusibles dans l'espace à bagages 698 Codes de teinte 715 Nettoyage de l'intérieur 701 716 701 Remplacement d'essuie-glace de lunette arrière Remplacement des balais d'essuieglace avant 717 État de la voiture 667 Nettoyage de l'écran central Réserver un service et une réparation 668 Nettoyage de l'affichage tête haute* 702 Envoi d'information sur le véhicule à l'atelier 669 Nettoyage de la sellerie de tissu et de la doublure du plafond 703 Balais d'essuie-glaces en position d'entretien 718 Levage du véhicule 671 Nettoyage de la ceinture de sécurité 703 673 704 Remplissage du réservoir de liquide lave-glace 719 Ouverture et fermeture du capot Entretien du système de commande de climatisation 674 Nettoyage des tapis de sol et des tapis de recouvrement Nettoyage du revêtement en cuir 705 Remplacement d'un pare-brise avec affichage tête haute* 675 Nettoyage du volant en cuir 706 706 Compartiment moteur aperçu 675 Nettoyage des surfaces intérieures de plastique, de métal et de bois Huile à moteur 676 Nettoyage de l'extérieur 707 Vérification et remplissage d'huile moteur 677 Polissage et cirage 707 Remplissage du liquide de refroidissement 679 Lavage à la main 708 Lave-auto automatique 710 Remplacement d'ampoules 681 Lavage haute pression 711 Batterie de démarrage 682 Nettoyage des balais d'essuie-glace 711 Batterie hybride 686 712 Symboles de batterie 687 Fusibles et boîtes à fusibles 687 Nettoyage des composants extérieurs de plastique, de caoutchouc et de garniture Nettoyage des jantes 713 15 SPÉCIFICATIONS 16 INDEX ALPHABÉTIQUE Désignations du type 722 Dimensions 725 Poids 727 Capacité de remorquage et poids sur le timon 728 Caractéristiques du moteur 729 Caractéristiques de l'huile moteur 730 Caractéristiques techniques du liquide de refroidissement 731 Caractéristiques techniques du liquide de boîte de vitesses 731 Caractéristiques techniques de liquide de frein 731 Volume du réservoir de carburant 732 Caractéristiques techniques de la climatisation 732 Pression de pneu approuvée 733 Index alphabétique 735 INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE Information du propriétaire Affichage central du véhicule1 Les informations propriétaire sont disponibles en plusieurs formats différents, à la fois sous forme numérique et imprimée. Le manuel de conduite et d'entretien est disponible sur l'écran central du véhicule sous forme d'application mobile, et sur le site Internet d'assistance Volvo Cars. Il existe également un Quick Guide dans la boîte à gants, ainsi qu'un supplément au manuel de conduite et d'entretien contenant de l'information au sujet par exemple des fusibles, des caractéristiques techniques, etc. Un manuel de conduite et d'entretien imprimé peut être commandé. Sur la vue Générale de l'écran central, faites glisser votre doigt vers le bas pour la développer puis touchez brièvement Manuel propriétaire. Cela vous donne accès à la navigation visuelle composée d'images intérieures et extérieures du véhicule. Les informations sont consultables et divisées en catégories. 1 Sur 18 Application mobile Dans App Store ou Google Play, rechercher le manuel Volvo. Télécharger l'application sur votre smartphone ou votre tablette et sélectionner votre modèle de véhicule. L'application contient des vidéos riches en enseignement et propose une navigation visuelle incluant des images de l'extérieur et de l'intérieur du véhicule. Vous pouvez aisément naviguer entre les sections du manuel de conduite et d'entretien. Il est possible de rechercher du contenu. Site d'assistance Volvo Cars Accédez au site support.volvocars.com et sélectionnez votre pays. Les manuels de conduite et d'entretien sont disponibles ici pour la consultation en ligne et au format PDF. Le site d'assistance contient également des vidéos instructives et une information additionnelle ainsi qu'une assistance concernant votre véhicule et la propriété d'une Volvo. Le site Internet est disponible sur la plupart des marchés. Information imprimée La boîte à gants contient un supplément imprimé au manuel de conduite et d'entretien1, qui contient l'information sur les fusibles et les caractéristiques techniques ainsi qu'un résumé des autres informations importantes et pratiques. Il existe aussi un Quick Guide imprimé contenant une information utile au sujet de la plupart des caractéristiques et fonctions les plus couramment utilisées dans votre véhicule. certains marchés, l'affichage central ne contient pas de manuel de conduite et d'entretien. Dans ce cas, le manuel imprimé complet est fourni avec le véhicule. INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE Une autre information imprimée peut également être fournie dans la voiture, en fonction du niveau d'équipement, du marché, etc. Informations associées • Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19) Un manuel de conduite et d'entretien imprimé et son supplément peuvent également être commandés. S'adresser à un distributeur Volvo pour la commande. • Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles (p. 23) • • Site d'assistance Volvo Cars (p. 24) IMPORTANT Le conducteur est toujours responsable de l'utilisation du véhicule de façon sécuritaire et du respect des lois et règlements en vigueur. Il est également important que le véhicule soit utilisé, entretenu et réparé conformément aux recommandations/instructions de Volvo figurant dans l'information. Utilisation du manuel de conduite et d'entretien (p. 24) Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central Une version numérique du manuel de conduite et d'entretien est disponible dans l'affichage central du véhicule2. Le manuel de conduite et d'entretien numérique est accessible depuis la vue supérieure et dans certains cas, le manuel de conduite et d'entretien contextuel est également accessible depuis la vue supérieure. REMARQUE Le manuel de conduite et d'entretien numérique n'est pas disponible pendant les trajets. Si l'information de l'affichage central diffère de l'information imprimée, l'information imprimée a toujours la priorité. REMARQUE Lors du changement de langue dans l'écran central, il se peut que certaines des informations du propriétaire fournies ne soient pas conformes aux lois et réglementations nationales ou locales. Ne pas sélectionner une langue que vous ne comprenez pas au risque de rendre difficile la navigation à travers le menu. }} 19 INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE || MANUEL DE CONDUITE ET D'ENTRETIEN Manuel de conduite et d'entretien contextuel ces qui ont été téléchargées, il est impossible d'accéder par exemple aux articles spécifiques de l'application. Informations associées Vue Générale avec bouton du manuel de conduite et d'entretien. Vue générale avec bouton du manuel de conduite et d'entretien contextuel. Pour ouvrir le manuel de conduite et d'entretien, abaisser la vue supérieure dans l'affichage central et tapoter sur Manuel propriétaire. Le manuel de conduite et d'entretien contextuel est un raccourci vers un article du manuel de conduite et d'entretien, il décrit la fonction active affichée à l'écran. Lorsqu'un manuel de conduite et d'entretien contextuel est disponible, il s'affiche à droite de Manuel propriétaire dans la vue supérieure. L'information du manuel de conduite et d'entretien est accessible directement à la page de démarrage du manuel de conduite et d'entretien ou via son menu supérieur. En touchant brièvement le manuel de conduite et d'entretien contextuel, un article relatif au contenu affiché à l'écran s'ouvre alors dans le manuel de conduite et d'entretien. P. ex., toucher brièvement Manuel Navigation – un article relatif à la navigation s'ouvre alors. Certaines applications concernent uniquement le véhicule. En ce qui concerne les applications tier2 20 S'applique à la plupart des marchés. • Naviguer dans le manuel de conduite et d'entretien de l'affichage central (p. 21) • Navigation dans les vues de l'écran central (p. 125) • Télécharger les applications. (p. 545) INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE Naviguer dans le manuel de conduite et d'entretien de l'affichage central Le manuel de conduite et d'entretien numérique peut être consulté depuis la vue supérieure de l'affichage central. Il est possible de rechercher du contenu et la navigation dans les différentes sections est aisée. Ouverture du menu supérieur – Effleurer dans la liste supérieure du manuel de conduite et d'entretien. > Un menu comportant différentes options de recherche d'informations s'ouvre : Page de démarrage Effleurer le symbole pour retourner à la page de démarrage du manuel de conduite et d'entretien. Pour retourner en arrière, effleurer la flèche du côté gauche. Quick Guide Effleurer le symbole pour passer une page avec des liens vers une sélection d'articles utiles au sujet des caractéristiques et fonctions les plus couramment utilisées du véhicule. Les articles peuvent également être lus via les catégories mais ils ont été réunis ici pour un accès rapide. Touchez brièvement un article pour le lire dans son intégralité. Catégories Le manuel de conduite et d'entretien est accessible depuis la vue supérieure. – Pour ouvrir le manuel de conduite et d'entretien, abaisser la vue supérieure dans l'affichage central et tapoter sur Manuel propriétaire. Il existe de nombreuses manières de trouver l'information dans le manuel de conduite et d'entretien. Les options sont accessibles depuis la page de démarrage du manuel de conduite et d'entretien et depuis le menu supérieur. Les articles du manuel de conduite et d'entretien sont structurés en catégories principales et secondaires. Le même article peut figurer dans différentes catégories concernées afin de pouvoir le trouver plus facilement. 1. Appuyer sur Catégories. > Les catégories principales sont énumérées. 2. Touchez brièvement une catégorie principale ( ). > Une liste de sous-catégories ( ) et d'ar- 3. Touchez brièvement un article pour l'ouvrir. ticles ( ) s'affiche. }} 21 INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE || Points d'accès extérieurs et intérieurs Aperçus de l'extérieur et de l'intérieur du véhicule Les points d'accès sont offerts pour plusieurs fonctions, composants, etc. Effleurer un point d'accès pour accéder à un article. 1. Appuyer sur Extérieur ou Intérieur. > Les images de l'extérieur ou de l'intérieur du véhicule sont affichées avec des points d'accès. Les points d'accès conduisent à des articles au sujet de la fonction correspondante, d'un composant, etc. Balayer l'écran horizontalement pour défiler entre les images. 2. Touchez brièvement un point important. > Le titre d'un article correspondant s'affiche. 3. Touchez brièvement le titre pour ouvrir l'article. Pour retourner en arrière, effleurer la flèche du côté gauche. 22 Favoris Effleurer le pictogramme pour accéder aux articles sauvegardés en tant que favoris. Touchez brièvement un article pour le lire dans son intégralité. Sauvegarde ou suppression des articles favoris Sauvegarder un article comme favori en effleuen haut à droite lorsque l'article est rant ouvert. Lorsqu'un article a été sauvegardé comme favori, le pictogramme étoile est rempli : . Pour retirer un article de la liste des favoris, effleurer à nouveau son étoile. Utilisation de la fonction de recherche dans le menu supérieur 1. dans le menu supérieur du Effleurer manuel de conduite et d'entretien. Un clavier apparaît au bas de l'écran. 2. Saisir un mot de recherche, par exemple « ceinture de sécurité ». > Les articles et catégories suggérés s'affichent lorsque des caractères sont saisis. 3. Effleurer l'article ou la catégorie pour l'afficher. Informations associées • Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19) • Utilisation du clavier de l'écran central (p. 136) • Utilisation du manuel de conduite et d'entretien (p. 24) Vidéo Effleurer le pictogramme pour obtenir de brèves vidéos instructives au sujet des différentes fonctions du véhicule. Information Effleurer le pictogramme pour l'information au sujet de la version actuelle du manuel de conduite et d'entretien dans votre véhicule et au sujet d'autres informations utiles. INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles Le manuel de conduite et d'entretien est disponible sur pas moins d'application mobile3 et peut être téléchargé à partir de l'App Store et Google Play. L'application est adaptée aux smartphones et aux tablettes. Le manuel de conduite et d'entretien peut être téléchargé comme application mobile à partir de l'App Store ou Google Play. Ce code QR vous envoie directement à l'application. Vous pouvez également rechercher le manuel Volvo dans App store ou Google Play. 3 L'application contient des vidéos et des images extérieures/intérieures du véhicule. Ces images contiennent des points d'accès pour les différentes fonctions, les différents composants, etc., qui conduisent directement à l'information concernée. Vous pouvez aisément naviguer entre les sections du manuel de conduite et d'entretien. Il est possible de rechercher du contenu. Informations associées • Utilisation du manuel de conduite et d'entretien (p. 24) L'application mobile est disponible sur l'App Store et Google Play. Certains appareils mobiles 23 INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE Site d'assistance Volvo Cars Le site Internet Volvo Car et le site d'assistance contiennent une information supplémentaire au sujet de votre véhicule. Aide en ligne Aller à support.volvocars.com pour visiter le site. Le site d'aide est disponible dans la plupart des marchés. Le site contient une aide pour par exemple les services et fonctions basés sur l'Internet, Volvo On Call, le système de navigation* et les applications. Des vidéos et des instructions étape par étape expliquent diverses procédures telles que la procédure à suivre pour connecter le véhicule à Internet via un téléphone cellulaire. Informations téléchargeables cartes Pour les véhicules équipés de Sensus Navigation des cartes peuvent être téléchargées depuis le site d'assistance. Applications mobiles À partir de l'année modèle 2014, le manuel de conduite et d'entretien est disponible sous forme d'application pour certains modèles Volvo. L'application Volvo On Call peut également être téléchargée depuis le site d'aide. Manuels de conduite et d'entretien au format PDF Les manuels de conduite et d'entretien sont disponibles pour le téléchargement au format PDF. 24 Sélectionner le modèle et l'année du véhicule pour télécharger le manuel désiré. Utilisation du manuel de conduite et d'entretien Contact La lecture de votre manuel de conduite et d'entretien est un bon moyen de connaître votre nouvelle Volvo, de préférence avant de conduire pour la première fois. Les coordonnées de l'assistance à la clientèle et de votre proche distributeur Volvo sont disponibles sur le site d'aide. Informations associées • • Communiquer avec Volvo (p. 30) Volvo ID (p. 30) La lecture de votre manuel de conduite et d'entretien est un bon moyen de vous familiariser avec les nouvelles caractéristiques et fonctions, de savoir comment utiliser au mieux votre véhicule dans différentes situations et d'apprendre comment exploiter au mieux tout ce que Volvo vous offre. Attacher une importance particulière aux avertissements de sécurité du manuel de conduite et d'entretien. Cette information du propriétaire explique toutes les caractéristiques, fonctions et options d'un véhicule Volvo. Ceci ne garantit pas que toutes les caractéristiques, fonctions et options sont incluses dans chaque véhicule. La terminologie utilisée peut ne pas être identique à celle utilisée dans la documentation commerciale et publicitaire. Volvo travaille en permanence pour développer et améliorer les produits. Les modifications peuvent signifier que cette information, les descriptions et les illustrations du manuel de conduite et d'entretien diffèrent de l'équipement du véhicule. Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans préavis * Option/accessoire. INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE Ne pas séparer ce manuel du véhicule. En cas de problème, vous disposerez de l'information nécessaire pour obtenir une assistance professionnelle. © Volvo Car Corporation Option/accessoire Outre l'équipement de série, le manuel de conduite et d'entretien décrit également les options (équipement installé en usine) et certains accessoires (équipements posés en supplément). Toutes les options et tous les accessoires sont marqués d'un astérisque : *. L'équipement décrit dans le manuel de conduite et d'entretien n'est pas disponible dans tous les véhicules. Les véhicules peuvent être équipés différemment en fonction des exigences du marché, de la réglementation nationale ou locale et de la réglementation générique. Messages Risque de dégât Il existe plusieurs affichages dans le véhicule qui présentent les messages et les textes de menu. L'aspect de ces textes diffère des textes normaux. Exemple de messages et de textes de menu : Téléphone, Nouveau message. Étiquettes Il existe divers types d'autocollants fixés dans le véhicule pour communiquer une information importante d'une manière claire et concise. L'importance de ces étiquettes est expliquée aux pages suivantes en ordre d'importance. Risque de blessure Pictogrammes ISO blancs et texte/image blanc(he) sur champ d'avertissement noir ou bleu et champ de message. Utilisé pour signaler un danger potentiel. L'ignorance d'un avertissement de ce type peut entraîner des dégâts. Pour plus d'information sur l'équipement de série et ce qui est en option ou accessoire, veuillez vous adresser à votre distributeur Volvo. Notes de bas de page Certaines parties du manuel de conduite et d'entretien contiennent l'information sur la forme de notes de pied dans le bas de la page ou à la fin d'un tableau. Cette information s'ajoute au texte auquel se réfère le numéro de la note de pied. Si la note de pied se rapporte à du texte d'un tableau, une lettre est utilisée à la place d'un chiffre. Pictogrammes ISO noirs sur un champ d'avertissement jaune, texte/image blanc(he) sur un champ de message noir. Utilisé pour signaler un danger potentiel. L'ignorance d'un avertissement de ce type peut causer de graves blessures voire le décès. }} * Option/accessoire. 25 INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE || Lorsqu'une série d'illustrations est fournie avec des consignes pas à pas, le numéro des étapes correspond au numéro des illustrations. Information Des listes utilisant des lettres à la place des chiffres sont utilisées dans le cas où l'ordre des consignes n'est pas important. Des flèches avec ou sans chiffre sont utilisées pour signaler la direction d'un mouvement. Pictogrammes ISO blancs et texte/image blanc(he) sur champ de message noir. REMARQUE Les autocollants du manuel de conduite et d'entretien ne sont pas toujours identiques à ceux qui se trouvent dans le véhicule. Les illustrations sont approximatives et concernent l'emplacement des composants. L'information qui s'applique à votre véhicule en particulier se trouve sur l'autocollant du véhicule. Procédures Les procédures qui doivent être utilisées dans un certain ordre sont illustrées sous forme de listes numérotées dans le manuel de conduite et d'entretien. 26 Les flèches avec lettres sont utilisées pour indiquer un mouvement dans le cas où l'ordre des consignes n'est pas important. Si aucune illustration n'est illustrée avec des consignes pas à pas, les étapes sont signalées par des chiffres ordinaires. Listes des emplacements Des cercles rouges contenant un nombre sont utilisés dans l'aperçu général des illustrations des composants. Le numéro correspondant est utilisé dans la position de la description dans la liste de ce composant. Informations associées L'information concernée offre des références à toutes les parties du manuel contenant l'information associée avec l'information que vous lisez. Illustrations et clips vidéo Les illustrations et clips vidéo utilisés dans le manuel de conduite et d'entretien sont parfois schématiques et ont pour but de fournir une image globale ou un exemple d'une certaine fonction. Elles et ils varient en fonction du niveau d'équipement, du marché et peuvent différer de l'aspect de votre véhicule. Suite à la page suivante }} Ce pictogramme s'affiche dans le coin inférieur droit pour signaler que le sujet actuel se poursuit à la page suivante. Suite de la page précédente || Ce pictogramme est affiché dans le coin supérieur gauche pour signaler que le sujet actuel est une suite de la page précédente. Informations associées Énumérations avec puces • Une liste à puces est utilisée s'il existe une liste de points dans le manuel de conduite et d'entretien. Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19) • Manuel du propriétaire sur les appareils mobiles (p. 23) Par exemple : • Site d'assistance Volvo Cars (p. 24) • • Liquide de refroidissement Huile à moteur INFORMATION DU PROPRIÉTAIRE Le manuel de conduite et d'entretien et l'environnement Le manuel de conduite et d'entretien est imprimé sur papier au moyen de papier provenant de forêts gérées de manière responsable. Le pictogramme Forest Stewardship Council (FSC)® certifie que la pâte à papier du manuel de propriété imprimé provient de forêts certifiées FSC® ou d'autres sources gérées de manière responsable. Informations associées • Drive-E ‒ pur plaisir de conduire (p. 32) 27 VOTRE VOLVO VOTRE VOLVO Communiquer avec Volvo Volvo ID Informations associées Utilisez les informations de contact suivantes si vous souhaitez entrer en contact avec Volvo aux États- Unis ou au Canada. Volvo ID est un ID (identifiant) personnel qui permet d'accéder à un vaste éventail de services via un seul nom d'utilisateur et mot de passe. • Création et enregistrement d'un identifiant (ID) Volvo (p. 31) • Aux États-Unis : Exemples de services: Réserver un service et une réparation (p. 668) Volvo Car USA, LLC • Application Volvo On Call – vérification de la voiture via votre téléphone. Vous pouvez, par exemple, vérifier le niveau de carburant, afficher la station-service la plus proche et verrouiller la voiture à distance. • Send to Car – envoi d'adresses de services cartographiques sur le Web, directement à la voiture. • Réservation d'intervention de service et de réparation – enregistrement de votre atelier/ concessionnaire préféré sur le site volvocars.com et réservation d'une intervention directement depuis la voiture. Centre de service à la clientèle 1 Volvo Drive P.O. Box 914 Rockleigh (New Jersey) 07647 1-800-458-1552 www.volvocars.com/us Au Canada : Volvo Car Canada Ltd. Centre de service à la clientèle 9130, rue Leslie, suite 101 Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 1-800-663-8255 www.volvocars.com/ca REMARQUE Si le nom d'utilisateur/mot de passe d'un service (p. ex. Volvo On Call) est modifié, il est également modifié automatiquement pour les autres services. Le Volvo ID est créé depuis la voiture ou l'application Volvo On Call. Lorsqu'un Volvo ID est enregistré dans la voiture, de nombreux services sont alors mis à disposition. 30 VOTRE VOLVO Création et enregistrement d'un identifiant (ID) Volvo Un Volvo ID peut être créé de deux manières . Si votre identifiant Volvo a été créé avec l'application Volvo On Call, Volvo ID doit également être enregistré sur le véhicule pour activer l'accès aux services Volvo ID. Création d'un Volvo ID avec l'application Volvo ID 1. Télécharger l'application Volvo ID depuis Centre de téléchargement dans la section application de l'écran central. 2. Lancer l'application et enregistrer une adresse courriel personnelle. 3. Suivre les instructions envoyées automatiquement à l'adresse courriel spécifiée. > Un Volvo ID a maintenant été créé et l'ID est automatiquement enregistré dans la voiture. Les services Volvo ID peuvent maintenant être utilisés. Création d'un Volvo ID en utilisant l'application Volvo On Call1 1. Télécharger la dernière version de l'application Volvo On Call à partir d'un smartphone, via par exemple App Store, Windows Phone ou Google Play. 1 Véhicules 2. À la page de démarrage de l'application, créer un Volvo ID et saisir une adresse personnelle de courriel. 3. Suivre les instructions envoyées automatiquement à l'adresse courriel spécifiée. > Un Volvo ID a maintenant été créé. Se reporter plus loin pour l'information d'enregistrement de l'identifiant sur le véhicule. Enregistrer votre Volvo ID dans votre voiture Si votre Volvo ID a été créé en utilisant l'application Volvo On Call, suivre ces étapes pour enregistrer l'identifiant sur le véhicule : 1. 3. Suivre les instructions envoyées automatiquement à l'adresse courriel associée à votre Volvo ID. > Votre Volvo ID est maintenant enregistré dans votre voiture. Vous pouvez maintenant utiliser les services Volvo ID. Informations associées • • • • Volvo ID (p. 30) Télécharger les applications. (p. 545) Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement (p. 666) Véhicule connecté à l'Internet* (p. 590) Si ce n'est déjà fait, télécharger l'application Volvo ID depuis Centre de téléchargement dans la vue Applications de l'écran central. REMARQUE Pour télécharger des applications, la voiture doit être connectée à Internet. 2. Lancer l'application et saisir votre Volvo ID/ adresse courriel. avec Volvo On Call. * Option/accessoire. 31 VOTRE VOLVO Drive-E ‒ pur plaisir de conduire Volvo se soucie du bien-être de ses clients. Dans le cadre de cet engagement, nous nous préoccupons de l'environnement. Le respect de l'environnement implique une astreinte constante à réduire l'impact de nos activités sur l'environnement. Les activités de Volvo touchant l'environnement sont menées selon une approche holistique qui prend en considération l'ensemble des conséquences environnementales d'un produit tout au long de sa vie. Dans ce contexte, la conception, la production, l'utilisation du produit et le recyclage revêtent une importance particulière. Dans ses usines de production, Volvo a entièrement ou partiellement éliminé plusieurs produits chimiques, dont les CFC, le chromate de plomb, l'amiante et le cadmium. La quantité de produits chimiques utilisés dans les usines Volvo a été réduite de 50 % depuis 1991. Volvo a été le premier constructeur à mettre en production, en 1976, un convertisseur catalytique à trois voies avec une sonde Lambda appelée sonde d'oxygène préchauffée. La version actuelle de ce système très efficace réduit d'environ 95 % à 99 % les substances dangereuses (CO, HC, NOx) émises par le tuyau d'échappement; les recherches pour éliminer le reste de ces substances se poursuivent. Volvo est le seul constructeur automobile à offrir des ensembles de rechange sans CFC pour les systèmes de climati- 32 sation de tous les modèles, à partir du modèle 240 de l'année 1975. Grâce à la sophistication des commandes électroniques du moteur et à l'amélioration de la propreté des carburants, nous nous approchons davantage de nos objectifs. En plus d'améliorer sans arrêt les caractéristiques environnementales des moteurs conventionnels à carburant, Volvo travaille activement sur les technologies avancées de véhicules utilisant un combustible de remplacement. Lorsque vous conduisez un véhicule Volvo, vous collaborez à la diminution de l'impact des voitures sur l'environnement. Afin de réduire l'impact environnemental de votre véhicule, vous pouvez : • Gonfler les pneus à la pression recommandée. Des essais ont montré une diminution de l'économie de carburant lorsque les pneus sont mal gonflés. • Vous conformer au calendrier d’entretien recommandé dans le livret de garantie et d'entretien. • • Tous les produits d'entretien Volvo sont écologiques. Véhicules Twin Engine • Si possible, pré-conditionner le véhicule avec le câble de charge avant de prendre la route. • Si le pré-conditionnement n'est pas possible par temps froid, utiliser d'abord le chauffage du siège et du volant. Éviter de chauffer tout l'habitacle, ce qui réduit le niveau de charge de la batterie hybride. • Choisir le mode de propulsion Pure pour réduire la consommation d'énergie électrique. • En terrain montagneux, mettre le sélecteur de rapports en mode B pour utiliser la fonction de freinage du moteur électrique lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Ceci permet de recharger la batterie hybride. Informations associées • • Conduite économique (p. 509) Conduire à une vitesse constante. Vous rendre chez un technicien Volvo formé et qualifié dès que possible si le témoin de défectuosité s'allume ou reste allumé après le démarrage. • Le manuel de conduite et d'entretien et l'environnement (p. 27) • Qualité de l'air (p. 224) • Éliminer correctement toutes les pièces usées du véhicule telles que huile moteur, batteries, garnitures de train, etc. • Il faut utiliser des produits d'entretien de marque Volvo pour nettoyer votre voiture. Démarrer et éteindre le pré-conditionnement (p. 252) VOTRE VOLVO IntelliSafe - soutien du conducteur Prévention IntelliSafe est la philosophie de Volvo Cars pour la sécurité automobile. IntelliSafe se compose d'un certain nombre de systèmes, à la fois de série et en option, conçus pour rendre la conduite plus sûre, éviter les accidents et protéger les passagers et les autres usagers de la route. City Safety est une fonction destinée à éviter les accidents. Elle contribue à éviter à atténuer une collision avec des piétons, des cyclistes, des animaux de grande taille ou d'autres véhicules. Un témoin, un signal sonore et des pulsations de la pédale de frein s'activent pour alerter de la possibilité d'une collision et aider le conducteur à intervenir en temps voulu pour l'éviter. Si le conducteur ne réagit pas à l'avertissement et si le risque de collision est considéré imminent, City Safety peut freiner automatiquement. Assistance IntelliSafe inclut des fonctions d'assistance au conducteur telles que le régulateur de vitesse adaptatif*, qui aide le conducteur à maintenir une vitesse constante combinée avec un intervalle de temps présélectionné par rapport au véhicule qui précède. La fonction Pilot Assist2 contribue à maintenir le véhicule dans la voie de circulation en fournissant une assistance de direction et en maintenant une vitesse uniforme ainsi qu'un intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède. L'aide au stationnement, pilote* aide le conducteur à entrer dans les emplacements de stationnement et à en sortir. Les feux de route actifs, Cross Traffic Alert (alerte de circulation transversale) (CTA)* et Blind Spot Information (information d'angle mort) (BLIS)* sont d'autres exemples de système qui aident le conducteur. 2 L'aide au maintien sur la voie (LKA) est un autre exemple d'une fonction qui contribue à éviter les accidents sur les routes nationales, les autoroutes et des autres routes importantes aidant le conducteur à réduire le risque d'un véhicule qui quitte sa voie de manière accidentelle. critiques. Le véhicule est également équipé de coussins gonflables, de rideaux gonflables et du Whiplash Protection System (WHIPS), qui contribue à éviter les coups de fouet cervical. Informations associées • • • • • • Systèmes de soutien à la conduite (p. 300) Contrôle actif des feux de route (p. 169) Sécurité (p. 46) Ceintures de sécurité (p. 51) Coussins gonflables (p. 57) Whiplash Protection System (p. 50) La fonction Aide à la direction pendant risque de collision accru est destinée à aider le conducteur à réduire le risque de détourner le véhicule par inadvertance de la voie de circulation et/ou de se heurter à un autre véhicule ou un obstacle en dirigeant activement le véhicule dans la voie et/ou en s'écartant. Protection Pour contribuer à protéger le conducteur et les passagers, le véhicule est équipé de tendeurs de ceinture de sécurité qui sert les ceintures de sécurité dans les collisions et d'autres situations En fonction du marché, cette fonction peut être fournie de série ou en option. * Option/accessoire. 33 VOTRE VOLVO Sensus - connexion et divertissement Sensus rend possible de naviguer sur Internet, d'utiliser des applications et de placer votre véhicule dans un point d'accès Wi-Fi. Voici le Sensus Les informations lorsqu'elles sont nécessaires, là où elles sont nécessaires Les affichages du véhicule présentent l'information correcte en temps utiles. Les informations sont présentées dans différents affichages en fonction de la priorité accordée par le conducteur. Sensus fournit l'interface intelligente et la connexion Internet au monde numérique. Une structure intuitive de navigation donne accès à l'assistance utile, l'information et le divertissement selon les besoins, sans distraire le conducteur. Sensus inclut toutes les solutions du véhicule pour le divertissement, la connexion et la navigation Internet* et sert d'interface utilisateur entre le conducteur et le véhicule. Sensus est ce qui permet la communication entre vous, le véhicule et le monde autour de vous. 34 * Option/accessoire. VOTRE VOLVO Différents types d'informations sont affichés sur différents affichages en fonction du degré de priorité des informations. Affichage tête haute* L'affichage tête haute présente l'information à laquelle le conducteur doit réagir immédiatement. Par exemple, les avertissements de circulation, l'information sur la vitesse et les messages de navigation* L'information sur les panneaux routiers et les appels téléphoniques entrants sont également affichés à l'affichage tête haute. Ils peuvent être gérés en utilisant le clavier placé à droite du volant ou l'affichage central. Tableau de bord Le tableau de bord affiche l'information telle que la vitesse, les appels téléphoniques entrants ou la }} * Option/accessoire. 35 VOTRE VOLVO || piste en cours de lecture. Elle est commandée en utilisant les claviers du volant de direction. Écran central Le système de reconnaissance vocale Le système de commande vocale permet au conducteur de contrôler certaines fonctions du véhicule sans quitter le volant des mains. Le système peut comprendre le langage naturel. Utiliser les commandes vocales pour par exemple écouter une chanson, lancer un appel téléphonique, augmenter la température de l'habitacle ou pour faire lire un message textuel à haute voie. Informations associées De nombreuses fonctions principales du véhicule sont commandées depuis l'affichage central, un écran tactile qui réagit aux effleurements et autres gestes. Ceci minimise le nombre de boutons et commandes physiques nécessaires dans le véhicule. L'écran peut également être utilisé en portant des gants. • • • • • • Affichage tête haute* (p. 155) Tableau de bord (p. 90) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Contrôle de la voix (p. 158) Véhicule connecté à l'Internet* (p. 590) Partage Internet depuis le véhicule via le point d'accès Wi-Fi (itinérance) (p. 595) L'affichage central est utilisé pour commander par exemple les systèmes de climatisation et de divertissement ainsi que pour régler les sièges à commande électrique*. L'information présentée dans l'affichage central peut être gérée par le conducteur ou dans certaines situations, par un passager. 36 * Option/accessoire. VOTRE VOLVO Mises à jour logicielles Enregistrement des données Pour que vous, en tant que client Volvo, ayez la meilleure expérience possible de votre voiture, Volvo développe continuellement les systèmes dans les voitures et les services que vous proposez. Dans le cadre de l'engagement de Volvo pour la sécurité et la qualité, certaines informations sont enregistrées en ce qui concerne le fonctionnement du véhicule, la fonctionnalité et les incidents. Vous pouvez mettre à jour le logiciel dans votre Volvo avec la dernière version lorsque votre voiture est entretenue par un concessionnaire Volvo autorisé. La dernière mise à jour logicielle vous donne accès aux nouvelles fonctions et améliorations, ainsi qu'aux améliorations antérieures incluses dans les mises à jour logicielles antérieures. Applicable uniquement au marché américain : Pour plus d'information au sujet des mises à jour publiées et des réponses aux questions fréquemment posées, veuillez visiter le site support.volvocars.com. REMARQUE Après la mise à niveau, la fonctionnalité peut varier selon le marché, le modèle, l'année de fabrication et les options. Informations associées • • EDR This vehicle is equipped with an event data recorder (EDR). The main purpose of an EDR is to record, in certain crash or near crash-like situations, such as an air bag deployment or hitting a road obstacle, data that will assist in understanding how a vehicle's systems performed. The EDR is designed to record data related to vehicle dynamics and safety systems for a short period of time, typically 30 seconds or less. The EDR in this vehicle is designed to record such data as: • How various systems in your vehicle were operating; • Whether or not the driver and passenger safety belts were buckled/fastened; • How far (if at all) the driver was depressing the accelerator and/or brake pedal; and, • How fast the vehicle was traveling. Sensus - connexion et divertissement (p. 34) Gestion des mises à jour système via le centre de téléchargement (p. 666) These data can help provide a better understanding of the circumstances in which crashes and injuries occur. NOTE: EDR data are recorded by your vehicle only if a non-trivial crash situation occurs; no data are recorded by the EDR under normal driving conditions and no personal data (e.g., name, gender, age, and crash location) are recorded. However, other parties, such as law enforcement, could combine the EDR data with the type of personally identifying data routinely acquired during a crash investigation. To read data recorded by an EDR, special equipment is required, and access to the vehicle or the EDR is needed. In addition to the vehicle manufacturer, other parties, such as law enforcement, that have the special equipment, can read the information if they have access to the vehicle or the EDR. ASDR This vehicle is equipped with an Active Safety Data Recorder (ASDR). This data recorder can record information related to the usage of the car, functional errors and active safety actuations (e.g. auto brake). The information saved is used by technicians for service and maintenance to diagnose and repair possible faults that has occurred in the vehicle and to fulfil certain legal requirements. The registered data can also, in congregated form, be used for research- and product development –purposes to continuously improve the safety and quality of Volvo Cars. For more information contact your local Volvo retailer. }} 37 VOTRE VOLVO || Applicable uniquement au marché canadien : Ce véhicule est équipé d'un « Event Data Recorder » (enregistreur de données d'événement) (EDR). La fonction principale de l'EDR est d'enregistrer les données dans les accidents de circulation ou des situations d'accident similaires, par exemple si un airbag se déploie ou si le véhicule heurte un obstacle sur la route. Ces données sont enregistrées pour contribuer à comprendre comment le système du véhicule fonctionne dans ces types de situations. Le EDR est conçu pour enregistrer les données au sujet de la dynamique du véhicule et des systèmes de sécurité pendant une brève période, habituellement 30 secondes ou moins. Le EDR de ce véhicule est conçu pour enregistrer les données dans les accidents de circulation ou des situations d'accident similaires telles que : • Comment les divers systèmes du véhicule ont fonctionné ; • Si les ceintures de sécurité de conducteur et des passagers étaient serrées/bouclées. • L'utilisation par le conducteur des pédales d'accélérateur et de frein ; • La vitesse à laquelle roulait le véhicule. Ces données peuvent aider à mieux comprendre les circonstances dans lesquelles les blessures et les accidents de circulation se sont produits. Le EDR enregistre les données uniquement si une situation d'accident non triviale se produit. 38 EDR n'enregistre aucune donnée pendant les situations normales de conduite. Le système n'enregistre jamais de données au sujet de la personne qui conduit le véhicule ou de l'emplacement géographique de l'accident ou de la situation proche d'un accident. Cependant, d'autres parties, comme les responsables de l'application de la loi, pourraient combiner les données de l'EDR avec le type d'informations identifiables personnellement recueillies automatiquement lors d'une enquête au sujet d'un accident. Un équipement spécial et l'accès soit au véhicule soit au EDR est nécessaire pour lire ces données enregistrées. Outre le EDR, le véhicule est équipé d'ordinateurs qui commandent et surveillent en permanence le rendement du véhicule. Ces ordinateurs peuvent enregistrer des données pendant la conduite normale, particulièrement s'ils détectent une anomalie en rapport avec le fonctionnement du véhicule et la fonctionnalité ou lors de l'activation des fonctions d'assistance active au conducteur du véhicule (par exemple City Safety ou la fonction de freinage automatique). Certaines des données enregistrées sont requises par les techniciens exécutant le service et la maintenance pour diagnostiquer et résoudre des problèmes qui peuvent survenir dans le véhicule. L'information enregistrée est également nécessaire pour permettre à Volvo de satisfaire les exigences légales et réglementaires. Les informations enregistrées dans le véhicule sont enregis- trées dans les ordinateurs de bord, jusqu'à l'entretien ou la réparation du véhicule. En outre, les informations enregistrées peuvent de manière agrégée - être utilisées à des fins de recherche et de développement, afin de pouvoir améliorer en permanence la sécurité et la qualité des véhicules Volvo. Volvo ne fournit pas cette information à des tiers sans le consentement du propriétaire du véhicule. Cependant, la législation nationale et la réglementation peuvent obliger Volvo à divulguer ce type d'information pour l'application de la loi ou à d'autres autorités qui peuvent revendiquer un droit légal à l'information. Un équipement technique spécial, auquel Volvo et les ateliers qui ont conclu des accords avec Volvo ont accès sont nécessaires pour lire et interpréter les données enregistrées. Volvo est responsable de veiller à ce que les informations fournies à Volvo en liaison avec le service et la maintenance soient enregistrées et traitées de manière sécurisée et conformes aux exigences légales applicables. Pour plus d'information, s'adresser à votre concessionnaire Volvo. Informations associées • • Communiquer avec Volvo (p. 30) Énoncé sur les pièces de structure de Volvo (p. 43) VOTRE VOLVO Conditions générales des services Politique de confidentialité de client Volvo offre des services pour aider à maintenir la conduite de votre Volvo aussi sûre et confortable que possible. Volvo respecte et sauvegarde la confidentialité de chacun des visiteurs de nos sites Internet. Ces services comprennent tout le nécessaire entre l'assistance en cas d'urgence, la navigation et les divers services de maintenance. Cette politique concerne le traitement des données et de l'information personnelle de client. Le but est de donner aux clients actuels, passés et potentiels une compréhension générale de : Avant d'utiliser les services, il est important de lire les conditions générales des services sur le site support.volvocars.com. • les circonstances dans lesquelles nous recueillons et traitons vos données personnelles, Informations associées • • le type des données personnelles recueillies, • la méthode de traitement des données personnelles. • Politique de confidentialité de client (p. 39) la raison de collecte des données personnelles, La politique peut être consultée dans son intégralité sur support.volvocars.com. Informations associées • Terminologie et partage des données (p. 597) • • Conditions générales des services (p. 39) Enregistrement des données (p. 37) Importante information au sujet des accessoires et de l'équipement supplémentaire Des accessoires ou un équipement supplémentaire mal connecté ou mal installé peut affecter négativement l'électronique du véhicule. Nous recommandons fortement que les propriétaires de Volvo n'utilisent que des accessoires d'origine approuvée par Volvo et que la pose de ces accessoires soit réalisée uniquement par un technicien entretien Volvo qualifié et expérimenté. Certains accessoires ne fonctionne que quand le logiciel associé est installé dans le système informatique du véhicule. L'équipement décrit dans le manuel de conduite et d'entretien n'est pas disponible dans tous les véhicules. Les véhicules peuvent être équipés différemment en fonction des exigences du marché, de la réglementation nationale ou locale et de la réglementation générique. L'équipement accessoire ou offert en option décrit dans le présent manuel est indiqué par un astérisque. Pour plus d'information sur l'équipement de série et ce qui est en option ou accessoire, veuillez vous adresser à votre distributeur Volvo. }} 39 VOTRE VOLVO || REMARQUE AVERTISSEMENT Ne pas exporter votre Volvo dans un pays étranger avant d'avoir étudié les règlements de ce pays en ce qui concerne la sécurité et les émissions de gaz d'échappement. Dans certains cas, il peut être difficile, voire impossible, de respecter ces exigences. Des modifications apportées au(x) dispositif(s) antipollution peuvent rendre votre Volvo inapte à rouler aux États-Unis, au Canada et dans d'autres pays. Se reporter à www.dtsc.ca.gov/ hazardouswaste/perchlorate. • Les accessoires de marque Volvo font l'objet d'une vérification qui permet d'en vérifier la compatibilité avec les systèmes de performance, de sécurité et d'émission de votre véhicule. De plus, un technicien Volvo formé et qualifié sait où les accessoires peuvent être installés de façon sécuritaire et où ces accessoires ne doivent pas être installés. Dans tous les cas, veuillez consulter un technicien Volvo formé et qualifié avant toute installation d'accessoires sur votre voiture ou à l'intérieur de celle-ci. • Les accessoires qui n'ont pas été approuvés par Volvo peuvent ou peuvent ne pas avoir été vérifiés pour déterminer leur compatibilité avec votre véhicule. • Si vous installez des accessoires qui n'ont pas été vérifiés par Volvo ou si une personne qui ne connaît pas bien votre véhicule installe des accessoires, ceux-ci pourraient endom- Le conducteur est toujours responsable de l'utilisation du véhicule de façon sécuritaire et du respect des lois et règlements en vigueur. CALIFORNIA proposition 65 Il est également essentiel de maintenir et de réparer le véhicule selon les recommandations de Volvo, comme indiqué dans les informations destinées au propriétaire et dans le livret d'entretien et de garantie. Si les informations de bord diffèrent du manuel imprimé du propriétaire, c'est l'information imprimée qui prime. Informations associées • • • 40 Certains organes du véhicule, tels que les modules de coussin gonflable, les tendeurs de ceinture de sécurité, les colonnes de direction réglables et les piles cellulaires de bouton peuvent contenir du perchlorate. Un traitement spécial peut s'appliquer lors des interventions ou de la mise à la casse du véhicule en fin de vie. AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT L'échappement du moteur du véhicule, certains de ses constituants et certains organes du véhicule contiennent ou émettent des agents chimiques réputés en Californie pour causer le cancer, des déformations à la naissance ou d'autres problèmes liés à la reproduction. En outre, certains liquides contenus dans les véhicules et certains produits des composants contiennent ou émettent des agents chimiques réputés en Californie pour causer le cancer, des déformations à la naissance ou d'autres problèmes liés à la reproduction. Installation des accessoires Nous recommandons fortement que les propriétaires de Volvo n'utilisent que des accessoires d'origine approuvée par Volvo et que la pose de ces accessoires soit réalisée uniquement par un technicien entretien Volvo qualifié et expérimenté. Certains accessoires ne fonctionne que quand le logiciel associé est installé dans le système informatique du véhicule. Installation des accessoires (p. 40) Connexion d'équipement au connecteur de liaison de données du véhicule (p. 41) Utilisation du manuel de conduite et d'entretien (p. 24) VOTRE VOLVO mager les systèmes de performance et de sécurité de votre voiture. • Il se peut que les dommages causés par des accessoires non approuvés ou mal installés ne soient pas couverts par la garantie de véhicule neuf. Lire le livret de garantie et d'entretien pour de plus amples renseignements sur la garantie. Volvo n'assume aucune responsabilité pour tout décès, blessure ou dépense susceptible de résulter de l'installation d'accessoires qui ne sont pas d'origine. Informations associées • Importante information au sujet des accessoires et de l'équipement supplémentaire (p. 39) Connexion d'équipement au connecteur de liaison de données du véhicule Un logiciel ou des outils de diagnostic mal connectés ou installés peuvent avoir un effet négatif sur l'électronique du véhicule. Nous recommandons fortement que les propriétaires de Volvo n'utilisent que des accessoires d'origine approuvée par Volvo et que la pose de ces accessoires soit réalisée uniquement par un technicien entretien Volvo qualifié et expérimenté. Certains accessoires ne fonctionne que quand le logiciel associé est installé dans le système informatique du véhicule. REMARQUE Volvo Cars n'est pas responsable des conséquences du branchement d'un équipement non homologué sur la prise du On-board Diagnostic (OBDII). Cette prise ne doit être utilisée que par un technicien Volvo formé et qualifié. Approbation type États-Unis ID FCC : 2AGKKACUII-06 Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles FCC. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et (2) Cet appareil doit supporter les interférences reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité. AVERTISSEMENT Prise On-board Diagnostic (OBDII) sous la planche de bord côté conducteur. Les changements ou modifications non approuvés expressément par les responsables de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner l'équipement. }} 41 VOTRE VOLVO || Canada Certification des techniciens IC : 20839-ACUII06 En plus de la formation donnée dans ses propres ateliers, Volvo encourage la certification de ses techniciens par le National Institute for Automotive Service Excellence (A.S.E.). Ce dispositif est conforme à la licence industrielle du Canada - exemption des normes RSS. Le fonctionnement est sujet aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences et (2) Cet appareil doit supporter les références reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité. Informations associées • Importante information au sujet des accessoires et de l'équipement supplémentaire (p. 39) Les techniciens certifiés ont démontré une grande compétence dans des domaines particuliers. En plus d'avoir réussi leurs examens, les techniciens doivent avoir travaillé dans leur domaine pendant au moins deux ans avant d'être certifiés. Ces techniciens sont parfaitement capables d'analyser les problèmes de votre véhicule et d'effectuer les opérations d'entretien qui maintiendront votre Volvo dans le meilleur état de fonctionnement. Véhicules Twin Engine Les techniciens qui travaillent sur un véhicule électrifié doivent également avoir la formation nécessaire et la certification spécialisée requises pour effectuer des réparations et/ou une maintenance sur un véhicule électrifié. AVERTISSEMENT De nombreux composants de la Twin Engine utilisent un courant à haute tension et peuvent être extrêmement dangereux s'ils sont manipulés incorrectement. Ces composants et tous les câblages orange du véhicule ne doivent être manipulés que par des techniciens d'entretien Volvo formés et qualifiés. 3 42 Vehicle Identification Number Affichage du numéro d'identification du véhicule (NIV) En s'adressant à un distributeur Volvo, au sujet par exemple de votre abonnement Volvo On Call, votre numéro d'identification de véhicule (NIV3) peut s'avérer nécessaire. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Passer à Système Information Système Numéro identification véhicule. > Le numéro d'identification du véhicule s'affiche. VOTRE VOLVO Énoncé sur les pièces de structure de Volvo Volvo est l'une des entreprises leaders en matière de sécurité automobile. Volvo conçoit et fabrique des véhicules conçus pour aider à protéger les occupants du véhicule en cas de collision. Les véhicules Volvo sont conçus pour absorber le choc d'une collision. Ce système d'absorption d'énergie, y compris, sans s'y limiter, les éléments de structure comme les barres de renforcement du pare-chocs, les pare-chocs amortissants, les cadres, les longerons, les traverses d'ailes, les montants avant, les montants milieu et les panneaux de carrosserie doit travailler ensemble afin de maintenir l'intégrité de l'habitacle et de protéger les occupants du véhicule. Le système de retenue supplémentaire, y compris, sans s'y limiter, les coussins gonflables, les rideaux gonflables et les capteurs de déploiement travaille ensemble avec les éléments susmentionnés afin de fournir une synchronisation appropriée pour le déploiement du coussin gonflable. En raison de ce qui précède, Volvo Car USA n'appuie pas l'utilisation de pièces de rechange ou de remplacement ou de toute pièce autre que les pièces d'origine Volvo pour la réparation de collision. Volvo Car USA recommande également l'utilisation de vitrages de remplacement approuvés par Volvo. L'utilisation de vitrages de seconde monte, notamment un pare-brise, peut compromettre le fonctionnement du système d'évitement de collision et du système avancé d'éclairage. De plus, Volvo n'appuie pas l'utilisation ou la réutilisation d'éléments de structure d'un véhicule existant qui a été endommagé auparavant. Bien que ces pièces puissent sembler équivalentes, il est difficile de savoir si les pièces ont déjà été remplacées par des pièces qui n'étaient pas d'origine ou si la pièce a été endommagée à la suite d'une collision précédente. La qualité de ces pièces usagées peut également avoir été touchée en raison de l'exposition de l'environnement. Informations associées • Enregistrement des données (p. 37) Distraction du conducteur Il incombe au conducteur ou à la conductrice de faire tout en son possible pour assurer sa propre sécurité et celle des passagers du véhicule et des autres conducteurs avec lesquels il ou elle partage la route. Il s'agit notamment d'éviter les distractions, par exemple de faire quoi que ce soit qui ne soit pas directement lié au contrôle du véhicule dans l'environnement de la conduite. Votre nouvelle Volvo est, ou peut être, équipée de systèmes de divertissement ou de communication qui offrent plusieurs fonctions. Parmi ceux-ci, on retrouve les téléphones cellulaires en mode mains libres, les systèmes de navigation et les chaînes audio polyvalentes. Il se peut aussi que vous possédiez d'autres appareils électroniques portatifs pour votre commodité. Lorsqu'ils sont utilisés correctement et de façon sécuritaire, ces appareils enrichissent l'expérience de conduite. Utilisé de la mauvaise façon, n'importe lequel de ces appareils peut être une source de distraction. Pour tous ces systèmes, nous souhaitons vous offrir la mise en garde qui suit et qui montre à quel point Volvo se préoccupe de votre sécurité. N'utilisez jamais ces appareils ou tout dispositif de votre véhicule d'une façon qui vous empêcherait de conduire en toute sécurité. La distraction peut entraîner des accidents graves. Outre cette mise en garde générale, nous souhaitons vous donner les conseils suivants concernant certai}} 43 VOTRE VOLVO || nes fonctions nouvelles qui pourraient être présentes sur votre véhicule : AVERTISSEMENT • N'utilisez jamais un téléphone cellulaire à main en conduisant. Certaines autorités interdisent aux conducteurs d'utiliser un téléphone cellulaire pendant que le véhicule est en mouvement. • Si votre véhicule est équipé d'un système de navigation, réglez ou modifiez votre itinéraire de voyage uniquement lorsque le véhicule est garé. • Ne programmez jamais la chaîne audio pendant que le véhicule est en mouvement. Il faut programmer les canaux préréglés de la radio lorsque le véhicule est garé et les utiliser pour rendre l'utilisation de la radio plus rapide et plus simple. • N'utilisez jamais un ordinateur portatif ou un assistant numérique personnel pendant que le véhicule est en mouvement. Informations associées • 44 Audio, média et Internet (p. 542) SÉCURITÉ SÉCURITÉ Sécurité Le véhicule est équipé de nombreux systèmes de sécurité qui fonctionnent ensemble pour protéger le conducteur et les passagers du véhicule en cas d'accident. Entre autres choses, votre Volvo est équipée de plusieurs détecteurs qui réagissent en cas d'accident et activent divers systèmes de sécurité, tels que différents types de coussins gonflables et de tendeurs de ceinture de sécurité. En fonction d'une situation d'accident spécifique, telle que des collisions à différents angles, un retournement ou une sortie de route, les systèmes réagissent de différentes manières afin de fournir une protection optimale. Il existe également des systèmes de sécurité mécaniques tels que Whiplash Protection System. La voiture est également construite de telle manière qu'une grande partie de la force d'un accident est répartie sur les poutres, les montants, le plancher, le toit et d'autres pièces de la caisse. Après un accident, le mode sécurité de véhicule peut être activé si une importante fonction du véhicule a été endommagée. 46 Symbole d'avertissement du tableau de bord Le pictogramme d'avertissement du tableau de bord s'allume lorsque le système électrique du véhicule est en mode d'allumage II. Le pictogramme s'éteint après environ 6 secondes si aucune anomalie n'est détectée dans le système de sécurité du véhicule. Si ce pictogramme d'avertissement dédié ne fonctionne pas, le pictogramme d'avertissement générique s'allume à la place et le même message s'affiche au tableau de bord. Informations associées • • • AVERTISSEMENT Si le pictogramme d'avertissement reste allumé ou s'allume pendant le trajet et si le message Sac gonflable SRS Entretien urgent Se rendre à l'atelier s'affiche au tableau de bord, ceci indique que quelque chose dans le système de sécurité fonctionne mal. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé pour une réparation le plus tôt possible. AVERTISSEMENT Ne jamais tenter de modifier ou de réparer vous-même un système de sécurité du véhicule. Des réparations incorrectes d'un système quelconque peuvent modifier son fonctionnement et blesser grièvement. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé. • • • • • • Sécurité pendant la grossesse (p. 47) Sécurité des occupants (p. 47) Signalement des avaries compromettant la sécurité (p. 48) Renseignements sur le rappel (p. 49) Ceintures de sécurité (p. 51) Coussins gonflables (p. 57) Whiplash Protection System (p. 50) Mode sécurité (p. 67) Sécurité des enfants (p. 68) SÉCURITÉ Sécurité pendant la grossesse Place assise Sécurité des occupants Il est important que les ceintures de sécurité soient portées correctement pendant la grossesse et que les conductrices enceintes règlent la position d'assise en conséquence. Lorsque la grossesse avance, les conductrices enceintes doivent régler le siège et le volant de direction à une position qui leur permet de conserver un contrôle complet du véhicule (ce qui signifie qu'elles doivent être capables d'atteindre aisément le volant de direction et les pédales). Tenter de maintenir le maximum de distance entre l'estomac et le volant de direction. La sécurité est la pierre angulaire de Volvo. Ceinture de sécurité Informations associées La ceinture de sécurité doit s'ajuster étroitement contre l'épaule, avec la section diagonale entre les seins et vers le côté de l'estomac. La section abdominale de la ceinture de sécurité doit se placer à plat par-dessus les hanches et aussi loin que possible sous l'estomac. Ne jamais la laisser se relever. Éliminer le mou inutile et vérifier si la ceinture de sécurité s'ajuste aussi près que possible du corps. Vérifier l'absence de torsions de la ceinture de sécurité. Sécurité (p. 46) • • • Ceintures de sécurité (p. 51) • Sièges avant motorisés* (p. 201) Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) Volvo se soucie de la sécurité Notre préoccupation en matière de sécurité remonte à 1927, lorsque la première Volvo quittait la chaîne de production. La ceinture de sécurité à trois points (inventée par Volvo), les cages de sécurité et les zones d'impact à absorption d'énergie ont été conçues dans les voitures bien avant que cela ne devienne à la mode ou exigé en vertu de règlements gouvernementaux. Nous ne faisons aucun compromis quant à notre engagement envers la sécurité. Nous continuons à rechercher de nouvelles caractéristiques de sécurité et à raffiner celles qui se trouvent déjà dans nos véhicules. Vous pouvez nous aider. Nous serions heureux de recueillir vos suggestions sur les façons d'améliorer la sécurité automobile. Nous souhaitons également savoir si vous avez déjà eu des questions au sujet de la sécurité dans votre véhicule. Communiquez avec nous aux États-Unis en composant le : 1-800-458-1552 ou au Canada le : 1-800-663-8255. }} * Option/accessoire. 47 SÉCURITÉ || Rappel sur la sécurité des occupants La sécurité au volant ne dépend pas de votre âge mais plutôt de : • • • • • • 48 • • La qualité de votre vision. Votre capacité de concentration. Votre rapidité à prendre une décision sous pression pour éviter un accident. Les conseils suivants visent à vous aider à composer avec les changements incessants de la circulation. • • Informations associées Pas d'alcool au volant. Si vous prenez des médicaments, consultez votre médecin pour connaître leurs effets possibles sur votre aptitude à la conduite. Suivez un cours de conduite de recyclage. Passez régulièrement un examen de la vue. Gardez votre pare-brise et vos phares toujours propres. • Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils commencent à laisser des traces. • Tenez compte de la circulation, des conditions météorologiques et routières, surtout en ce qui concerne la distance de freinage. • Ne jamais envoyer de messages textes en conduisant. • S'abstenir d'utiliser un téléphone cellulaire en conduisant ou minimiser son utilisation. • Sécurité (p. 46) Signalement des avaries compromettant la sécurité (p. 48) Renseignements sur le rappel (p. 49) Signalement des avaries compromettant la sécurité Les informations suivantes vous aideront à signaler tout défaut lié à la sécurité perçu dans votre véhicule. Signalement Avaries compromettant la sécurité aux États-Unis. Si vous estimez que votre véhicule présente un défaut qui peut causer un accident, une blessure ou un décès, vous devez immédiatement informer la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et Volvo Car USA, LLC. Si NHTSA reçoit des plaintes similaires, il peut ouvrir un cas et s'il détermine qu'un défaut de sécurité exige dans un groupe de véhicules, il peut exiger un rappel et une campagne de préparation. Cependant, NHTSA ne peut devenir impliquer dans des problèmes individuels entre vous, votre destructeur ou Volvo Car USA, LLC. Vous pouvez vous adresser à NHTSA en appelant la ligne d'assistance de sécurité de véhicule gratuitement au : 1-888-327-4236 SÉCURITÉ (ATS : 1-800-424-9153) ou écrivez à : NHTSA, U.S. Department of Transportation, Washington D.C. 20590. Vous pouvez également obtenir d'autres informations sur la sécurité des véhicules à moteur en consultant le site http://www.safercar.gov, dans lequel il est aussi possible d'entrer le VIN (numéro d'identification du véhicule) de votre véhicule pour vérifier s'il fait l'objet d'autres rappels ouverts. Si votre véhicule est concerné par une campagne d'entretien, un rappel pour émissions polluantes ou pour raisons de sécurité, ou par une autre opération similaire, nous vous recommandons fortement de le présenter à l'inspection le plus rapidement possible. Veuillez vérifier auprès de votre concessionnaire local ou auprès de Volvo Car USA, LLC si ces conditions s'appliquent à votre véhicule. Vous pouvez communiquer avec la NHTSA par : Par Internet : http://www.nhtsa.gov Renseignements sur le rappel Par téléphone : Sur notre site web, sélectionner l'onglet « Own » (Propriétaire) dans le coin supérieur gauche de l'écran et cliquer sur le titre « Recall Information » (Renseignements sur le rappel) sur le côté droit de l'écran. Saisissez le numéro d'identification du véhicule (NIV) de votre véhicule (situé dans la partie inférieure du pare-brise). S'il existe un rappel en vigueur pour votre véhicule, il sera affiché sur cette page. 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236). Signalement des avaries compromettant la sécurité au Canada Si vous croyez que votre véhicule a une avarie qui pourrait entraîner une collision ou causer des blessures ou même la mort, vous devez en aviser immédiatement Transports Canada ainsi que Volvo Car Canada Ltd. On peut communiquer avec Transports Canada aux coordonnées suivantes : 1-800-333-0510 Vous pouvez également saisir le numéro d'identification du véhicule dans le champ de recherche du site web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), à l'adresse : www.nhtsa.gov. Téléscripteur (TTY) : 613 990-4500 Télécopieur : 1-819-994-3372 Adresse postale : Transports Canada - Sécurité routière, 80, rue Noël, Gatineau (Québec) J8Z 0A1 Informations associées • • • • Sécurité (p. 46) Sécurité des occupants (p. 47) Renseignements sur le rappel (p. 49) Affichage du numéro d'identification du véhicule (NIV) (p. 42) }} 49 SÉCURITÉ || Clients Volvo au Canada Pour toute question sur les rappels en vigueur concernant votre véhicule, veuillez communiquer avec votre concessionnaire Volvo autorisé. Si votre concessionnaire n'est pas en mesure de répondre à vos questions, veuillez contacter le centre des relations avec les clients de Volvo au 800-663-8255 du lundi au vendredi entre 8 h 30 et 17 h HNE ou sur volvocars.com/ca. Vous pouvez également nous écrire à l'adresse suivante : Volvo Car Canada Ltd. Centre de service à la clientèle 9130, rue Leslie, suite 101 Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 www.tc.gc.ca Informations associées • • • 50 Sécurité (p. 46) Signalement des avaries compromettant la sécurité (p. 48) Sécurité des occupants (p. 47) Whiplash Protection System Le Whiplash Protection System (WHIPS) est conçu pour réduire le risque de blessures de type coup du lapin. Le système se compose de dossiers et de coussins de siège absorbeurs d'énergie, ainsi que d'un appuie-tête spécifique pour les sièges avant. WHIPS est activé en cas de collision arrière et adapté à l'angle et à la vitesse de la collision ainsi qu'aux caractéristiques du véhicule en collision. AVERTISSEMENT Ni modifier ni réparer le siège ou WHIPS vous-même. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé. Si les sièges avant ont subi une contrainte sévère, par exemple dans une collision, les sièges doivent être remplacés. Même si les sièges semblent intacts, certaines de leurs propriétés protectrices peuvent être perdues. Lorsque WHIPS est activé, les dossiers de siège avant reculent et les assises de siège s'abaissent pour modifier les positions d'assise du conducteur et du passager de siège avant. Ce mouvement contribue à absorber une partie des forces susceptibles de créer un coup de fouet cervical. AVERTISSEMENT WHIPS est un supplément à la ceinture de sécurité. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité. Ne placer aucun objet sur le sol derrière ou sous les sièges avant ni sur le siège arrière qui risque d'empêcher le fonctionnement de WHIPS. SÉCURITÉ AVERTISSEMENT Ne pas passer un chargement genre boîte entre l'assise de siège arrière et le dossier du siège avant. Si les dossiers de siège arrière sont rabattus, le chargement doit être fixé pour éviter qu'il ne glisse vers l'avant contre les dossiers de siège avant en cas de collision. AVERTISSEMENT Si le dossier de siège arrière est rabattu ou si un siège pour enfant dirigé vers l'arrière est utilisé dans le siège arrière, le siège avant doit être avancé le plus possible pour ne pas entrer en contact avec le dossier ou l'élément de protection d'enfant. Place assise Informations associées • • • • Sécurité (p. 46) Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) Sièges avant motorisés* (p. 201) Rear Collision Warning (p. 382) Ceintures de sécurité Tous les occupants de votre véhicule doivent porter une ceinture de sécurité. Les enfants doivent être maintenus correctement en utilisant un siège pour bébé, un siège d'enfant réglable ou un coussin rehausseur en fonction de leur âge, de leur poids et de leur stature. Dans la plupart des provinces et des États, il est obligatoire pour les occupants d'un véhicule d'utiliser les ceintures de sécurité. Entretien des ceintures de sécurité Vérifier périodiquement que les ceintures sont en bon état. Utiliser de l'eau et un détergent doux pour les nettoyer. Vérifier de la manière suivante le fonctionnement du mécanisme de ceinture de sécurité : fixer la ceinture de sécurité et tirer rapidement sur la sangle. Pour que WHIPS offre une protection optimale, le conducteur et le passager doivent être assis correctement et le fonctionnement du système ne peut être empêché d'aucune manière. Régler le siège avant à la position d'assise correcte avant de rouler. Le conducteur et le passager de siège avant doivent s'asseoir au centre du siège avec la tête aussi proche que possible de l'appuie-tête. }} * Option/accessoire. 51 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT • • • • Ne jamais réparer vous-même pour des raisons de sécurité. Les réparations sont du ressort exclusif d'un technicien d'entretien Volvo formé et qualifié. Tout dispositif utilisé pour donner du jeu à la ceinture diagonale d'une ceinture à trois points aura un effet préjudiciable sur le degré de protection dont vous bénéficiez en cas de collision. Le dossier du siège ne devrait pas être trop incliné vers l'arrière. La ceinture diagonale doit être tendue pour fonctionner correctement. N'utiliser aucun type de siège pour enfant dans le siège de passager avant. Nous recommandons que les enfants qui sont devenus trop grands pour s'asseoir dans un siège de sécurité pour enfant s'assoient sur le siège arrière et attachent correctement la ceinture de sécurité. Informations associées • • • • 52 Sécurité (p. 46) Tendeur de ceinture de sécurité (p. 55) Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 52) Rappels de porte et de ceinture de sécurité (p. 56) Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité Pour boucler les ceintures de sécurité 1. Vérifier si tous les passagers ont bouclé leur ceinture de sécurité avant de commencer à rouler. Extraire lentement la sangle. Vérifier si elle n'est ni tordue ni endommagée. Si la ceinture de sécurité de la position d'assise centrale de seconde rangée est utilisée, vérifier si elle est placée correctement dans le guide de sangle correct. REMARQUE Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur qui se bloque automatiquement dans les situations suivantes : • • • • • si la ceinture est tirée trop rapidement pendant le freinage ou l'accélération si le véhicule penche de façon excessive lors de la conduite en virage si la fonction de verrouillage automatique/ verrouillage d'urgence (ALR/ELR) est activée. Chaque ceinture de sécurité (sauf celle du conducteur) est équipée d'une fonction ALR conçue pour maintenir la tension de la ceinture quand un siège pour enfant est attaché. La fonction ALR est activée quand la ceinture de sécurité est complètement extraite. Dans ce cas, un bruit est émis par l'enrouleur de la ceinture. C'est normal. Ensuite, la ceinture de sécurité ne peut plus être que rétractée. Cette fonction est automatiquement dés- SÉCURITÉ activée lorsque la ceinture de sécurité est détachée et complètement rétractée. 2. 3. La hauteur des ceintures de sécurité des sièges avant et des places assises latérales arrière peut être ajustée. Boucler la ceinture de sécurité en poussant la plaque de verrouillage dans le réceptacle. > Un déclic net indique que la sangle est verrouillée en place. AVERTISSEMENT Toujours insérer la plaque de verrouillage de ceinture de sécurité dans la boucle du côté correct. Sinon, les ceintures et les boucles risquent de mal fonctionner dans une collision. Il existe un risque de grave blessure. La ceinture de sécurité doit passer au-dessus de l'épaule (et non pas par le bas au-dessus du bras). Appuyer sur le bouton du support de ceinture de sécurité et déplacer la sangle vers le haut ou le bas. Placer la sangle aussi haut que possible sans frottement contre le cou. }} 53 SÉCURITÉ || 4. Serrer la section abdominale de la sangle par-dessus les hanches en tirant la partie diagonale vers le haut en direction de l'épaule. AVERTISSEMENT Ne pas utiliser d'agrafes. Ne pas serrer les sangles autour des crochets ou d'autres parties de l'habitacle. Ceci évite un placement correct de la ceinture de sécurité. AVERTISSEMENT Ne jamais endommager les ceintures de sécurité. Ne jamais insérer aucun objet étranger dans la boucle de ceinture. Ceci peut réduire le fonctionnement des ceintures de sécurité et des boucles de ceinture dans une collision. Il existe un risque de grave blessure. La section abdominale de la sangle doit être placée bas sur les hanches (et non contre l'abdomen). Pour déboucler les ceintures de sécurité 1. Appuyer sur le bouton rouge du réceptacle de ceinture de sécurité et vérifier si la sangle se rétracte complètement dans la fente d'enrouleur. 2. En cas d'enroulement incomplet, guider la sangle manuellement dans la fente et vérifier si elle ne pend pas desserrée. AVERTISSEMENT Ne jamais utiliser une ceinture de sécurité pour plus d'un occupant à la fois. Ne jamais placer la partie épaulière de la ceinture sous le bras, derrière le dos ou ailleurs que sur l'épaule. Une telle utilisation pourrait causer des blessures en cas d'accident. Étant donné que les ceintures de sécurité perdent beaucoup de résistance lorsqu'elles sont exposées à un étirement violent, elles doivent être remplacées après une collision, même si elles semblent intactes. Si la ceinture de sécurité de la position d'assise centrale de seconde rangée est utilisée, vérifier si elle est placée correctement dans le guide de sangle correct. Informations associées • • 54 Ceintures de sécurité (p. 51) Tendeur de ceinture de sécurité (p. 55) • Rappels de porte et de ceinture de sécurité (p. 56) SÉCURITÉ Tendeur de ceinture de sécurité Le véhicule est équipé de tendeurs de ceinture de sécurité de série et électriques qui peuvent tendre les ceintures de sécurité lors de situations critiques et d'accidents. Tendeurs de ceinture de sécurité de série Toutes les ceintures de sécurité sont équipées d'un tendeur de série de ceinture de sécurité. Dans une collision d'une force suffisante, les tendeurs série de ceinture de sécurité tendent les ceintures de sécurité pour mieux protéger les occupants. Le tendeur électrique de ceinture de sécurité contribue à placer l'occupant de manière plus efficace dans le siège, ce qui réduit le risque pour l'occupant de heurter l'intérieur de l'habitacle et améliore l'efficacité des autres systèmes de sécurité tels que les coussins gonflables. • • Réinitialisation des tendeurs électriques de ceinture de sécurité (p. 56) City Safety™ (p. 368) Rear Collision Warning (p. 382) Lorsqu'une situation critique est passée, la ceinture de sécurité et le tendeur électrique de ceinture de sécurité sont réinitialisés automatiquement. Cependant, ils peuvent également être réinitialisés manuellement. AVERTISSEMENT Ne jamais ni modifier ni réparer la ceinture de sécurité vous-même. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé. Tendeurs électriques de ceinture de sécurité Si la ceinture de sécurité a été exposée à des forces extrêmes, par exemple dans une collision, la ceinture de sécurité entière doit être remplacée. Même si la ceinture de sécurité semble intacte, certaines de ses propriétés protectrices peuvent être perdues. Remplacer également la ceinture de sécurité si elle est usée ou endommagée. La nouvelle ceinture de sécurité doit être du type approuvé et destinée à la même position d'assise que la ceinture de sécurité remplacée. Les ceintures de sécurité de conducteur et de passager avant sont équipées de tendeurs électriques de ceinture de sécurité. Les tendeurs de ceinture de sécurité interagissent et peuvent être activés en conjonction avec les systèmes d'aide au conducteur City Safety et Rear Collision Warning. Dans les situations critiques, comme dans le cas d'un freinage brutal du véhicule, de début de patinage ou de sortie de route (par exemple si le véhicule roule dans un fossé, se lève du sol ou heurte un obstacle de la chaussée), ou s'il existe un risque de collision, les ceintures de sécurité peuvent être resserrées par le moteur électrique de tendeur de ceinture de sécurité. • Informations associées • • Ceintures de sécurité (p. 51) Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 52) 55 SÉCURITÉ Réinitialisation des tendeurs électriques de ceinture de sécurité Rappels de porte et de ceinture de sécurité Les tendeurs électriques de ceinture de sécurité sont conçus pour être réinitialisés automatiquement, mais si la ceinture de sécurité reste tendue, elle peut être réinitialisée manuellement. Le système rappelle aux passagers de boucler leur ceinture de sécurité et alerte également le conducteur si une porte, le capot ou un couvercle est ouvert. 1. Arrêter le véhicule en lieu sûr. 2. Déboucler la ceinture de sécurité puis la reboucler. > La ceinture de sécurité et le tendeur de la ceinture de sécurité sont réinitialisés. Graphismes lumineux du tableau de bord Confirmer le graphisme en appuyant brièvement sur le bouton O sur le clavier à droite du volant de direction. Témoin de rappel de la ceinture de sécurité AVERTISSEMENT Ne jamais ni modifier ni réparer la ceinture de sécurité vous-même. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé. Si la ceinture de sécurité a été exposée à des forces extrêmes, par exemple dans une collision, la ceinture de sécurité entière doit être remplacée. Même si la ceinture de sécurité semble intacte, certaines de ses propriétés protectrices peuvent être perdues. Remplacer également la ceinture de sécurité si elle est usée ou endommagée. La nouvelle ceinture de sécurité doit être du type approuvé et destinée à la même position d'assise que la ceinture de sécurité remplacée. Informations associées • • 56 Tendeur de ceinture de sécurité (p. 55) Ceintures de sécurité (p. 51) Témoin de rappel dans la console du plafon Graphismes du tableau de bord avec divers types d'avertissements. Les couleurs d'avertissement (ouverture) de portes/hayon varient selon la vitesse de la voiture. Le graphisme du tableau de bord affiche les sièges sur lesquels les ceintures de sécurité sont bouclées et ne sont pas bouclées. Le même graphisme indique également si le capot, le hayon, la trappe de remplissage du carburant ou une porte quelconque est ouvert(e). Le rappel de ceinture de sécurité comprend un signal sonore et un pictogramme du tableau de bord. Le témoin de rappel varie avec la vitesse du véhicule, la durée du trajet et la distance parcourue. Un graphisme d'état de ceinture de sécurité du tableau de bord indique si la ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant est bouclée ou débouclée. Les sièges pour enfants ne sont pas inclus dans le système de rappel de ceinture de sécurité. SÉCURITÉ Si le véhicule se déplace à une vitesse supérieure à environ 10 km/h (6 mph), le pictogramme d'avertissement s'allume au tableau de bord. Sièges avant Un signal sonore et une lampe indicatrice rappellent aux occupants non bouclés de boucler leur ceinture de sécurité. Siège arrière Le rappel de ceinture de sécurité arrière a deux fonctions: • Pour indiquer quelles ceintures de sécurité sont bouclées dans le siège arrière. Cet état est également affiché dans un graphisme du tableau de bord. • Pour des rappels sonores et visuels si une ceinture de sécurité de siège arrière est débouclée pendant le trajet. Le rappel s'arrête lorsque la ceinture de sécurité est à nouveau bouclée. Rappel de porte/capot/hayon et de trappe de remplissage de carburant Si le capot, le hayon, la trappe de remplissage de carburant ou une porte quelconque n'est pas correctement fermé(e), ceci est indiqué par un graphisme au tableau de bord. Arrêter le véhicule en sécurité et fermer la porte, le capot, etc. ouvert(e). Coussins gonflables Le véhicule est équipé de coussins gonflables et de rideaux gonflables pour le conducteur et les passagers. Informations associées • • AVERTISSEMENT Ceintures de sécurité (p. 51) Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité (p. 52) • Si le témoin d'avertissement de coussin gonflable demeure allumé après le démarrage du moteur ou s'il s'allume durant la conduite, faire vérifier le véhicule le plus tôt possible par un technicien Volvo qualifié. • Ne jamais tenter de modifier ou de réparer vous-même un système de sécurité du véhicule. Des réparations incorrectes d'un système quelconque peuvent modifier son fonctionnement et blesser grièvement. Tout travail sur ces systèmes doit être exécuté par un technicien Volvo formé et qualifié. Si le véhicule se déplace à une vitesse inférieure à environ 10 km/h (6 mph), le pictogramme d'information s'allume au tableau de bord. }} 57 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT Si votre véhicule a été endommagé par l'eau d'une manière quelconque (par exemple avec des tapis de sol humides/de l'eau stagnante sur le plancher du véhicule), ne pas tenter de faire démarrer le moteur du véhicule. Cela peut provoquer le déploiement des coussins gonflables et causer des blessures graves. Volvo recommande le remorquage du véhicule jusqu'à un atelier Volvo autorisé. • • Coussins gonflables latéraux (p. 65) Coussins gonflables (p. 66) Coussins gonflables latéraux de conducteur/passager En supplément des ceintures de sécurité, le véhicule est équipé de coussin gonflable avant côté conducteur et passager. Avant de tenter de remorquer le véhicule : 1. Couper le contact pendant au moins 10 minutes et débrancher la batterie. 2. Suivre les directives pour neutraliser manuellement le système de verrouillage du levier de vitesses. Coussins gonflables déployés AVERTISSEMENT Si l'un des coussins gonflables est déployé : • Ne pas essayer de conduire le véhicule. Le faire remorquer vers un atelier agréé. • Consulter au besoin un médecin. Informations associées • • 58 Sécurité (p. 46) Coussins gonflables latéraux de conducteur/ passager (p. 58) Coussins gonflables avant latéraux de conducteur/ passager. Dans une collision frontale, les coussins gonflables protègent la tête, la face et la poitrine du conducteur et du passager ainsi que les genoux et les jambes du conducteur. Une collision d'une force suffisamment violente déclenche les capteurs et un ou plusieurs coussins gonflables se gonflent. Le coussin gonflable contribue à amortir l'impact initial de la collision pour le passager. Le coussin gonflable se dégonfle quand il est comprimé par la collision. Une petite quantité de poudre est également relâchée SÉCURITÉ par le coussin gonflable. Ceci peut ressembler à de la fumée et est normal. Le processus entier, du gonflage au dégonflage du coussin gonflable se produit en dixièmes de seconde. REMARQUE Les capteurs réagissent différemment en fonction des circonstances de l'accident et selon que la ceinture de sécurité était utilisée ou non. Ceci ne s'applique pas à toutes les positions de ceinture de sécurité. Dans certaines situations accidentelles, un seul des coussins gonflables (ou aucun) se déploie. Les capteurs surveillent l'impact de la collision et réagissent en conséquence pour déployer un, plusieurs ou aucun coussins gonflables. AVERTISSEMENT La ceinture de sécurité et le coussin gonflable fonctionnent ensemble. Si la ceinture de sécurité n'est pas utilisée ou est mal utilisée, le coussin gonflable peut ne pas offrir la protection prévue en cas de collision. Pour éviter les blessures en cas de déploiement de coussin antichoc, les passagers doivent être redressés autant que possible, avec les pieds au plancher et le dos contre le dossier du siège. AVERTISSEMENT Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé pour la réparation. Des réparations incorrectes au système de coussin antichoc peuvent diminuer sa fonctionnalité et conduire à de grave blessure. Le système de coussins gonflables avant Le système de coussins gonflables avant comporte des générateurs de gaz entourés par les coussins gonflables et des détecteurs de décélération qui actionnent les générateurs de gaz pour gonfler les coussins gonflables avec de l'azote. Le coussin gonflable côté conducteur est replié et situé dans le moyeu du volant. Le coussin gonflable de protection des genoux est replié sous le tableau de bord, du côté conducteur. Le texte AIRBAG est en relief sur le panneau. Le coussin gonflable côté passager avant est replié derrière un panneau situé au-dessus de la boîte à gants. À mesure que le mouvement des occupants des sièges comprime les coussins gonflables, une partie du gaz est évacuée à un débit contrôlé afin d'assurer un meilleur amortissement. Les tendeurs de ceinture de sécurité sont activés pour les occupants dont la ceinture est bouclée, réduisant ainsi au minimum le mou de la ceinture de sécurité. Le processus entier, du gonflage au dégonflage du coussin gonflable se produit en dixièmes de seconde. L'emplacement des coussins gonflables avant est indiqué par la mention SRS AIRBAG en relief dans le rembourrage du volant et au-dessus de la boîte à gants, et par des autocollants sur les deux pare-soleil et à l'avant et à l'extrême droite du tableau de bord. }} 59 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT • Les coussins gonflables visent à COMPLÉTER les ceintures de sécurité à trois points et non à les remplacer. Pour profiter au maximum de la protection qu'ils offrent, bouclez les ceintures de sécurité en tout temps. Soyez conscient qu'aucun système ne peut prévenir toutes les blessures possibles en cas d'accident. • Ne jamais conduire avec les mains sur le coussin du volant/logement du coussin gonflable. • Les coussins gonflables avant ont pour but de prévenir les blessures graves. Ils se déploient très rapidement et avec une force considérable. Lors du déploiement normal d'un ou des deux coussins gonflables et selon certaines variables comme la place de l'occupant, celui-ci peut subir des abrasions, des ecchymoses, des tuméfactions ou toute autre blessure. • 60 Au moment de poser tout équipement accessoire, assurez-vous de ne pas endommager le système des coussins gonflables avant. Toute ingérence dans le système pourrait en causer le mauvais fonctionnement. Déploiement des coussins gonflables avant • Les coussins gonflables avant sont conçus pour se déployer en cas de collision frontale ou quasifrontale, de choc ou de décélération, selon la violence du choc, l'angle, la vitesse de percussion et l'objet percuté. Les coussins peuvent aussi se déployer dans certains cas de collision non frontale qui impliquent une décélération rapide. • Les détecteurs du système de coussins gonflables, qui déploient les coussins gonflables avant, sont conçus pour déterminer si l'intensité de la collision est suffisante pour que les tendeurs de ceinture de sécurité et/ou les coussins gonflables se déploient. REMARQUE • Le déploiement des sacs gonflables avant survient une seule fois pendant un accident. En cas de déploiement dans une collision, les sacs gonflables et les prétendeurs de ceinture de sécurité sont activés. Du bruit se fait entendre et une petite quantité de poudre se répand. La poudre peut prendre la forme d'une fumée. Ceci est normal et n'indique pas un incendie. • Les coussins gonflables avant Volvo utilisent des détecteurs spéciaux intégrés aux boucles de ceinture de sécurité avant. Le point de déploiement des sacs gonflables est déterminé à la fois par la sévérité de la collision et l'utilisation de la ceinture de sécurité. • Des collisions peuvent se produire où un seul sac gonflable se déploie. Si l'impact est moins sévère mais suffisamment sévère pour présenter un vrai risque de blessure, les sacs gonflables sont déclenchés à une capacité partielle. Si l'impact est plus sévère, les sacs gonflables sont déployés à pleine capacité. Toutefois, certaines collisions frontales ne déclenchent pas les coussins gonflables avant. • En cas de collision avec un objet non rigide (banc de neige ou buisson, par exemple) ou de collision à faible vitesse avec un objet rigide et fixe, le dispositif ne se déploie pas nécessairement. • Normalement, les coussins gonflables avant ne se gonflent pas en cas de collision latérale ou arrière, ni en cas de tonneau. • L'importance des dommages subis par la carrosserie ne constitue pas une indication fiable pour déterminer si les coussins auraient ou non dû se déployer. SÉCURITÉ • • • AVERTISSEMENT 1 Volvo Drive Ne pas placer de sièges de sécurité pour enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que les occupants mesurant moins de 140 cm (4 pieds 7 pouces) devenus trop grands pour s'asseoir dans ces dispositifs s'assoient sur le siège arrière et attachent la ceinture de sécurité. Voir également les renseignements sur le capteur du poids de l'occupant. P.O. Box 914 Ne jamais conduire lorsque les coussins gonflables sont déployés. Le fait qu'ils sont déployés peut entraver la conduite de votre véhicule. D'autres systèmes de sécurité peuvent aussi être endommagés. Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 La fumée et la poussière produites par le déploiement des coussins gonflables peuvent irriter la peau et les yeux en cas d'exposition prolongée. Rockleigh (New Jersey) 07647 1-800-458-1552 www.volvocars.com/us Au Canada Volvo Car Canada Ltd. Centre de service à la clientèle 9130, rue Leslie, suite 101 AVERTISSEMENT 1-800-663-8255 www.volvocars.com/ca • On ne doit jamais permettre à un enfant de prendre place sur le siège du passager avant. • L'occupant du siège du passager avant ne doit jamais s'asseoir sur le bord du siège, s'asseoir en position penchée vers le tableau de bord ou autrement hors de position. • Le dos de l'occupant doit être autant à la verticale que le confort le permet et reposer contre le dossier, et la ceinture de sécurité doit être bouclée correctement. • Les pieds doivent être sur le plancher et non sur le tableau de bord, le siège ou sortis par la fenêtre. Autocollants de coussin gonflable Si vous avez des questions concernant n'importe quel élément du système SRS, veuillez communiquer avec un technicien Volvo qualifié ou avec le Service du soutien à la clientèle : Aux États-Unis Volvo Car USA, LLC Centre de service à la clientèle Autocollant de coussin gonflable du côté passager Autocollant indiquant le coussin gonflable sur la face extérieure des deux pare-soleil }} 61 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT • Aucun des objets ou d'équipement accessoire, tels que les couvercles du tableau de bord, ne peuvent être placés, fixés ou installés près du recouvrement de coussin antichoc (la zone au-dessus de la boîte à gants) ou la zone affectée par le déploiement de coussin antichoc. • Aucun objet détaché tel qu'une tasse de café ne peut se trouver sur le sol, le siège ou la zone du tableau de bord. • • 62 Le capteur de poids de l'occupant fonctionne au moyen de capteurs intégrés au siège et à la ceinture de sécurité du passager avant. Les capteurs sont conçus pour détecter la présence d'un occupant correctement installé et pour déterminer si le coussin gonflable du passager avant doit être activé (peut être gonflé) ou désactivé (ne gonflera pas). Le CPO désactive (ne gonflera pas) le coussin gonflable avant du côté passager si : • Ne jamais essayer d'ouvrir le couvercle d'airbag du volant ou du tableau de bord, côté passager. Cela doit uniquement être fait par un technicien Volvo formé et qualifié. le siège du passager avant est inoccupé ou un objet petit ou moyen est placé sur le siège avant; • Tout défaut de suivre ces instructions peut entraîner des blessures pour les occupants du véhicule. le système détecte la présence d'un bébé assis dans un siège de bébé orienté vers l'arrière installé selon les directives du fabricant; • le système détecte la présence d'un enfant assis dans un système de retenue pour enfant orienté vers l'arrière installé selon les directives du fabricant; • le système détecte la présence d'un enfant assis dans un siège rehausseur; • un passager avant n'est pas assis sur le siège pendant une courte période de temps; • un enfant ou une personne de petite taille occupe le siège du passager avant. Informations associées • • Capteur du poids de l'occupant Le capteur de poids de l'occupant (CPO) est conçu pour répondre à toutes les exigences réglementaires des normes de la Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 208 et pour désactiver (ne gonflera pas) le coussin gonflable du passager avant dans certaines situations. Coussins gonflables (p. 57) Capteur du poids de l'occupant (p. 62) Voyant lumineux du capteur de poids de l’occupant (CPO) Désactivation du coussin gonflable avant du côté passager Volvo recommande que TOUS les occupants (adultes et enfants) de posture inférieure à 140 cm (4 pieds 7 pouces) soient assis sur le siège arrière de tout véhicule équipé d'un coussin gonflable du côté passager avant et qu'ils soient convenablement attachés compte tenu de leur taille et leur poids. Le CPO activera le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF pour vous rappeler que le coussin gonflable avant du côté passager est SÉCURITÉ désactivé. Le témoin PASSENGER AIRBAG OFF est situé dans la console de plafond près de la partie inférieure du rétroviseur. AVERTISSEMENT • REMARQUE Lorsque le contact est mis, la lampe indicatrice OWS s'allume pendant plusieurs secondes pendant que le système effectue un autodiagnostic. Cependant, si un défaut est détecté dans le système : • • • Ne jamais ni ouvrir, ni déposer, ni réparer aucun composant du système OWS, au risque de dysfonctionnement. La maintenance ou les réparations sont réservées aux techniciens d'entretien Volvo formés et qualifiés. Le siège de passager avant ne peut être modifié d'aucune façon. En effet, la pression sur l'assise de siège risque d'être réduite, ce qui pourrait interférer avec le fonctionnement du système OWS. le voyant lumineux du CPO demeure allumé Le témoin de SRS (système de retenue complémentaire) s'allume et reste allumé, et un message texte s'affiche. AVERTISSEMENT Si une panne du système est détectée et est indiquée comme décrit, le sac gonflable avant côté passager ne se déploie pas en cas de collision. Dans ce cas, le système SRS et le capteur de poids d'occupant doivent être examinés par un technicien Volvo formé et qualifié dès que possible. A État d’occupation du siège du passager État du voyant lumineux CPO État du coussin gonflable avant, côté passager Siège inoccupé Le témoin lumineux du CPO s'allume. Coussin gonflable frontal du côté passager désactivé Siège occupé par un occupant ou un objet de poids légerA Le témoin lumineux du CPO s'allume Coussin gonflable frontal du côté passager désactivé Le siège occupé par un occupant ou un objet lourd Le témoin lumineux du CPO n'est pas allumé Coussin gonflable frontal du côté passager activé Volvo recommande qu'un enfant qui prend place sur le siège arrière soit retenu par un système de retenue approprié. Ne jamais supposer que le coussin gonflable du passager avant est désactivé à moins que le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF soit allumé. S'assurer que le système de retenue pour enfant est correctement installé. Si vous n'êtes pas certain de l'état du coussin gonflable du passager avant, placer le système de retenue pour enfant sur le siège arrière. Le CPO est conçu pour activer (peut gonfler) le coussin gonflable du passager avant en cas de collision si le système détecte la présence d'une personne de la taille d'un adulte assise sur le siège du passager avant. Le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF s'éteindra. }} 63 SÉCURITÉ || Si une personne de la taille d'un adulte est assise sur le siège du passager avant et que le témoin lumineux PASSENGER AIRBAG OFF est allumé, il est possible que cette personne ne soit pas correctement assise sur le siège. Si c'est le cas : • • • • Aux États-Unis La personne doit s'asseoir bien droit dans le siège, placée au centre du coussin du siège et les jambes confortablement étendues. Rockleigh (New Jersey) 07647 Si le témoin PASSENGER AIRBAG OFF reste allumé après cette opération, demander à la personne de s'asseoir sur le siège arrière. Modifications Si vous envisagez de modifier votre véhicule, de quelle que façon que ce soit, pour l'adapter à des utilisateurs handicapés, par exemple en modifiant • Aucun objet qui s'ajoute au poids total du siège ne peut être placé sur le siège de passager avant. Si un enfant est assis dans le siège passager avant avec un poids supplémentaire, ce poids supplémentaire cause l'activation du sac gonflable par le système OWS, ce qui peut causer son déploiement en cas de collision, blessant alors l'enfant. • La ceinture de sécurité ne peut jamais être enroulée autour d'un objet sur le siège passager avant. Cela pourrait entraver le fonctionnement du système CPO. • La ceinture de sécurité de passager avant ne peut jamais être utilisée d'une manière qui exerce plus de pression que la normale sur le passager. Ceci peut augmenter la pression exercée sur le capteur de poids par un enfant, causer l'activation du sac gonflable, causant alors éventuellement son déploiement en cas de collision et ceci risque de blesser l'enfant. Centre de service à la clientèle 1 Volvo Drive Redémarrer le moteur et demander à la personne assise à vos côtés de rester dans cette position pendant environ deux minutes. Cela permettra au système de détecter la présence de la personne et d'activer le coussin gonflable avant du côté passager. AVERTISSEMENT Volvo Car USA, LLC Éteindre le moteur et demander à la personne de placer le dossier en position verticale. Ceci indique des limitations de capacité de classification OWS. Ceci ne signifie pas une panne OWS. 64 ou en adaptant les sièges ou les coussins gonflables avant, veuillez communiquer avec Volvo à : P.O. Box 914 1-800-458-1552 Au Canada Volvo Car Canada Ltd. Centre de service à la clientèle 9130, rue Leslie, suite 101 Richmond Hill (Ontario) L4B 0B9 1-800-663-8255 SÉCURITÉ AVERTISSEMENT • Se rappeler les points suivants en rapport avec le système OWS. Ces consignes doivent être respectées au risque de fausser le fonctionnement du système, de causer de grave blessure à l'occupant du siège de passager avant : • Le poids complet du passager du siège avant devrait toujours être sur le coussin de siège. Le passager ne devrait jamais se lever du coussin de siège à l'aide de l'accoudoir dans la portière ou la console centrale, en appuyant le pied sur le plancher, en s'assoyant sur le bord du coussin de siège ou en s'appuyant contre le dossier de façon à réduire la pression sur le coussin de siège. Cela pourrait entraîner le CPO à désactiver le coussin gonflable latéral du passager avant. AVERTISSEMENT • Ne placer aucun type d'objet sur le siège du passager avant de façon à ce qu'il soit coincé ou comprimé avec le siège avant autrement que par le résultat direct de l'utilisation appropriée de la ceinture de sécurité à rétracteur à blocage automatique/rétracteur à blocage d'urgence (ALR/ELR). • Aucun objet ne devrait être placé sous le siège du passager avant. Cela pourrait entraver le fonctionnement du système CPO. Coussins gonflables latéraux Les coussins gonflables latéraux des sièges du conducteur et du passager protègent la poitrine et les hanches en cas d'accident. Informations associées • Coussins gonflables latéraux de conducteur/ passager (p. 58) Les coussins gonflables latéraux sont montés dans les encadrements extérieurs des dossiers des sièges avant et contribuent à protéger le conducteur et le passager avant. Une collision d'une violence suffisante déclenche les capteurs et un ou plusieurs des coussins gonflables latéraux se gonflent. Les coussins gonflables latéraux se gonflent entre l'occupant de siège et le panneau de porte pour contribuer à amortir l'impact initial de la collision. Le coussin gonflable se dégonfle quand il est comprimé par la collision. Les coussins gonflables latéraux ne se déploient que du côté de la collision. }} 65 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé pour la réparation. Les réparations incorrectes du système d'airbag latéral peuvent réduire le fonctionnement et conduire à de grave blessure. Coussins gonflables AVERTISSEMENT Le Inflatable Curtain (IC) contribue à empêcher le conducteur et les passagers de heurter la tête sur l'intérieur du véhicule pendant une collision. Ne jamais suspendre ni fixer de lourds objets dans la poignée d'assistance du plafond. Les crochets sont destinés uniquement à des vêtements légers (et non à des objets durs tels que des parapluies). Ne jamais visser ni monter aucun objet sur la garniture de toit du véhicule, les montants de porte ou les panneaux latéraux. Ceci peut réduire les propriétés protectrices prévues. Volvo recommande d'utiliser uniquement des pièces d'origine Volvo qui sont approuvées pour le placement dans ces zones. AVERTISSEMENT Ne pas placer d'objets dans la zone entre les bords extérieurs des sièges et les panneaux de porte, au risque de dysfonctionnement des coussins antichocs latéraux. Volvo recommande d'utiliser uniquement les housses de siège approuvées par Volvo. D'autres housses de siège peuvent empêcher le fonctionnement des coussins antichocs latéraux. AVERTISSEMENT Le coussin antichoc complète l'action de la ceinture de sécurité. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité. Informations associées • Coussins gonflables (p. 57) AVERTISSEMENT Les rideaux gonflables sont montés sur les deux côtés de la garniture de pavillon et contribuent à protéger le conducteur et les passagers des sièges extérieurs de la voiture. IC AIRBAG est gravé sur les panneaux. AVERTISSEMENT Une collision d'une force suffisante déclenche les capteurs et les rideaux gonflables se gonflent. Le rideau gonflable est un supplément à la ceinture de sécurité. Bouclez toujours votre ceinture de sécurité. AVERTISSEMENT Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé pour la réparation. Des réparations incorrectes au système de rideau gonflable peuvent affecter son fonctionnement et conduire à de graves blessures. 66 Si des objets sont placés plus haut que le bord supérieur des vitres, laisser un espace de 10 cm (4 po) entre les objets et la vitre. Les objets trop proches peuvent réduire le fonctionnement du rideau gonflable dissimulé dans la garniture de toit. Informations associées • Coussins gonflables (p. 57) SÉCURITÉ Mode sécurité AVERTISSEMENT Le mode de sécurité est une fonction qui est déclenchée après une collision s'il existe un risque de dégâts à une importante fonction du véhicule, telle que les canalisations de carburant, les capteurs pour un système de sécurité, le système de freinage, etc. Ne jamais tenter de réparations ou de réinitialisation des composants électriques par vousmême après que le véhicule est passé en mode sécurité. Ceci peut causer des blessures ou empêcher le véhicule de fonctionner. Volvo recommande de faire examiner et réinitialiser le véhicule à l'état de fonctionnement normal par un atelier Volvo autorisé après l'affichage de Safety mode Voir manuel du propriétaire. Si le véhicule a été impliqué dans une collision, le texte Safety mode Voir manuel du propriétaire peut s'afficher au tableau de bord avec le pictogramme d'avertissement si le panneau est intact et si le système électrique du véhicule est intact. Le message indique qu'une ou plusieurs fonctions du véhicule peuvent être réduites. Si le mode sécurité a été paramétré, il peut être possible de réinitialiser le système pour faire démarrer et dépasser le véhicule sur une courte distance, par exemple si le véhicule bloque la circulation. Si le mode sécurité a été paramétré, il peut être possible de réinitialiser le système pour faire démarrer et dépasser le véhicule sur une courte distance, par exemple si le véhicule bloque la circulation. Démarrage du véhicule lorsque c'est possible en sécurité 1. AVERTISSEMENT Lorsque le véhicule est en mode sécurité, il ne peut être remorqué derrière un autre véhicule. Il doit être remorqué depuis le site sur une remorqueuse. Volvo recommande le remorquage du véhicule sur une remorqueuse jusqu'à un atelier Volvo autorisé. AVERTISSEMENT Ne jamais tenter de faire démarrer à nouveau le véhicule si vous sentez des vapeurs carburant pendant que le message Safety mode Voir manuel du propriétaire s'affiche au tableau de bord. Sortez immédiatement du véhicule. Démarrage et déplacement du véhicule lorsque c'est possible en sécurité En cas de dégâts mineurs du véhicule et d'absence de fuite de carburant/fumées, vous pouvez tenter de faire démarrer le moteur du véhicule. Informations associées • • • Sécurité (p. 46) Démarrage et déplacement du véhicule lorsque c'est possible en sécurité (p. 67) Récupération (p. 533) Vérifier l'état général d'endommagement de la voiture, en particulier l'absence de fuite de carburant. S'assurer de ne pas détecter de vapeur d'essence. AVERTISSEMENT Ne jamais tenter de faire démarrer à nouveau le véhicule si vous sentez des vapeurs carburant pendant que le message Safety mode Voir manuel du propriétaire s'affiche au tableau de bord. Sortez immédiatement du véhicule. 2. Coupez le contact. }} 67 SÉCURITÉ || 3. 4. Ensuite, tenter de faire démarrer le véhicule. > Le système électrique du véhicule exécute une vérification de système puis tente de le réinitialiser en mode normal de fonctionnement. L'écran du conducteur affiche le message Démarrage véhicule Vérification du système, veuillez attendre pendant ce laps de temps. Ceci peut prendre jusqu'à une minute. Déplacement du véhicule quand c'est possible en sécurité 1. 2. Lorsque Démarrage véhicule Vérification du système, veuillez attendre n'est plus affiché au tableau de bord, tenter à nouveau de faire démarrer le véhicule. Ne pas déplacer le véhicule sans absolue nécessité. AVERTISSEMENT Lorsque le véhicule est en mode sécurité, il ne peut être remorqué derrière un autre véhicule. Il doit être remorqué depuis le site sur une remorqueuse. Volvo recommande le remorquage du véhicule sur une remorqueuse jusqu'à un atelier Volvo autorisé. IMPORTANT Si le message Safety mode Voir manuel du propriétaire est toujours affiché, le véhicule ne peut rouler ni être tiré derrière un autre véhicule. Si le véhicule doit être déplacé, il doit être placé sur une remorqueuse. Même en l'absence de dégâts apparents, il peut exister des dégâts cachés qui peuvent rendre le véhicule incontrôlable. Si le message Normal mode The car is now in normal mode s'affiche après la tentative de démarrage du moteur du véhicule, le véhicule peut être déplacé prudemment depuis sa position actuelle si par exemple, il bloque la circulation. Informations associées • • • Mode sécurité (p. 67) Démarrage du véhicule (p. 472) Récupération (p. 533) Sécurité des enfants Les enfants doivent toujours être assis en toute sécurité lorsqu'ils sont présents dans le véhicule. Renseignements généraux Volvo recommande l'utilisation correcte des systèmes de retenue pour tous les passagers, y compris les enfants. Se rappeler que, peu importe son âge et sa taille, un enfant doit toujours être convenablement attaché dans un véhicule. Votre véhicule est également équipé d'attaches ISOFIX/LATCH, ce qui rend l'installation de sièges pour enfant plus aisée. Certains systèmes de retenue pour enfant sont conçus pour être fixés dans le véhicule au moyen de ceintures sous-abdominales ou de la partie sous-abdominale d'une ceinture sous-abdominale/diagonale. Ces systèmes de retenue permettent, en cas d'accident, de protéger les enfants dans le véhicule, à condition d'être utilisés correctement. Toutefois, les enfants risquent de subir des blessures quand les systèmes de retenue pour enfant ne sont pas convenablement fixés au véhicule. Si les instructions concernant l'installation du système de retenue n'ont pas été suivies, l'enfant risque de heurter l'intérieur du véhicule en cas d'arrêt brusque. Tenir un enfant dans les bras ne constitue PAS un substitut approprié au système de retenue 68 SÉCURITÉ pour enfant. En cas d'accident, l'enfant qui se trouve dans les bras d'une personne peut être écrasé entre l'intérieur de la voiture et la personne, si celle-ci n'est pas attachée. L'enfant peut également être blessé en frappant l'intérieur ou en étant éjecté du véhicule au cours d'une manœuvre brusque ou en cas de choc brutal. La même situation peut se produire si le bébé ou l'enfant n'est pas convenablement attaché sur son siège. Les autres occupants doivent également être correctement attachés pour diminuer le risque de blesser un enfant ou d'aggraver les blessures infligées à ce dernier. Tous les États et les provinces ont adopté des règlements sur la façon dont les enfants doivent être transportés dans un véhicule. Consultez les règlements en vigueur dans votre État ou province. Des statistiques récentes d'accident démontrent que les enfants sont mieux protégés sur la banquette arrière que sur le siège avant lorsqu'ils sont correctement attachés. Un système de retenue pour enfant améliore la protection des enfants dans un véhicule. Voici ce qu'il faut regarder lorsqu'on choisit un système de retenue pour enfant : Il doit porter une étiquette attestant la conformité aux normes de sécurité fédérales sur les véhicules automobiles (FMVSS 213) - ou au Canada, NSVAC213. Vérifier que le système de retenue pour enfant est approuvé pour la taille, le poids et le dévelop- pement de l'enfant; l'étiquette requise en vertu de la norme où du règlement, ou encore les instructions concernant l'appareil donnent généralement ces renseignements. Lorsque vous utilisez un système de retenue pour enfant, nous vous encourageons fortement à bien consulter le mode d'emploi du système de retenue. Il est important que vous le compreniez bien et que vous soyez en mesure d'utiliser le système de retenue correctement et en toute sécurité dans le véhicule. Un système de retenue pour enfant mal utilisé peut aggraver les blessures, aussi bien pour le bébé ou l'enfant que pour les autres occupants du véhicule. Lorsqu'un enfant est devenu trop grand pour occuper un siège de sécurité pour enfant, il doit s'asseoir sur le siège arrière et s'attacher avec la ceinture de sécurité. La meilleure façon de protéger l'enfant ici consiste à l'installer sur un coussin de sorte que la ceinture soit correctement positionnée sur ses hanches. La loi en vigueur dans votre État ou province peut rendre obligatoire l'utilisation d'un siège ou d'un coussin pour enfant en combinaison avec la ceinture de sécurité, en fonction de l'âge et/ou de la taille de l'enfant. Veuillez vérifier la réglementation locale en vigueur. On peut obtenir un dossier et un coussin rehausseur spécialement conçu et testé de votre concessionnaire Volvo. Consulter également l'article « Coussin rehausseur intégré ». }} 69 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT • • Ne pas placer de sièges de sécurité pour enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que les enfants mesurant moins de 140 cm (4 pieds 7 pouces) devenus trop grands pour s'asseoir dans ces dispositifs s'assoient sur le siège arrière et attachent la ceinture de sécurité. AVERTISSEMENT Pendant les journées chaudes, la température à l'intérieur du véhicule peut augmenter très rapidement. Une exposition à ces hautes températures, même pour une courte durée, peut provoquer des blessures dues à la chaleur ou même la mort. Les jeunes enfants sont particulièrement à risque. Ne jamais laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule. Un siège enfant ne peut jamais être réutilisé si : • le véhicule a été impliqué dans une collision, quelle qu'en soit l'importance, • • son histoire est inconnue, sa date de péremption du fabricant est dépassée. Les sièges pour enfants doivent toujours être enregistrés. Volvo formule des recommandations très précises • Bouclez toujours votre ceinture de sécurité. Recommandations de Volvo • Pourquoi Volvo est-il d’avis que les enfants ne doivent pas prendre place sur le siège avant? C'est vraiment très simple. Un coussin gonflable avant est un dispositif très puissant destiné, selon la loi, à contribuer à protéger un adulte. En raison des dimensions du coussin gonflable et de sa vitesse de gonflement, il ne faut jamais 70 asseoir un enfant sur le siège avant, même s'il porte une ceinture de sécurité ou qu'il est attaché dans un siège de sécurité pour enfant. Volvo a innové en matière de sécurité depuis sa fondation. Et nous n'avons pas l'intention de nous reposer sur nos lauriers. Votre aide est toutefois essentielle. Veuillez vous rappeler qu'il faut asseoir les enfants sur la banquette arrière et attacher leur ceinture de sécurité. Les coussins gonflables constituent un dispositif de sécurité SUPPLÉMENTAIRE qui, lorsqu'il est utilisé avec une ceinture à trois points, contribue à réduire les blessures graves causées par certains types d'accident. Volvo recommande de ne pas désactiver les coussins gonflables de votre véhicule. • Volvo recommande fortement que tous les occupants du véhicule soient correctement attachés. • Volvo recommande que TOUS les occupants (adultes et enfants) de stature inférieure à 140 cm (4 pieds 7 pouces) prennent place à l'arrière si le véhicule est équipé d'un coussin gonflable du côté de passager avant. • Conduisez prudemment! Informations associées • • • Sécurité (p. 46) Systèmes de retenue pour enfant (p. 71) Activation et désactivation des verrous de sécurité pour enfant (p. 287) SÉCURITÉ Systèmes de retenue pour enfant Des systèmes de retenue pour enfant adéquats doivent toujours être utilisés lorsque des enfants sont présents dans le véhicule. Systèmes de retenue pour enfant Siège de sécurité évolutif pour enfant AVERTISSEMENT Siège de bébé Il existe trois principaux types de systèmes de retenue pour enfant : les sièges de bébé, les sièges de sécurité évolutifs pour enfant et les coussins rehausseurs. Ceux-ci sont classés selon l'âge et la taille de l'enfant. Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole « Passenger airbag off » (sac gonflable du passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur. Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. Coussin rehausseur AVERTISSEMENT Toujours se reporter aux consignes du fabriquant du siège pour enfant en ce qui concerne l'information détaillée sur la sécurité du système de protection. Le dispositif de retenue pour enfant doit être fixé à l'aide d'une ceinture de sécurité à trois points d'ancrages, ancrages ISOFIX/LATCH ou ancrages d'attache supérieurs. }} 71 SÉCURITÉ || • • AVERTISSEMENT 3. Lorsque le système de protection d'enfant n'est pas utilisé, il doit être assujetti ou retiré de l'habitacle pour éviter qu'il ne blesse les passagers en cas d'arrêt brutal ou de collision. Insérer la plaque de verrouillage de la ceinture dans la boucle (verrou) de la façon habituelle. 4. Relâcher la ceinture et la resserrer autour du siège pour enfant. La tête d'un petit enfant représente une partie considérable du poids total et son cou est encore très fragile. Volvo recommande que les enfants de moins de 4 ans soient protégés et dirigés vers l'arrière. En outre, Volvo recommande que les enfants soient placés en direction de l'arrière, correctement protégés, autant que possible. Rétracteur à blocage automatique/ rétracteur à blocage d'urgence (ALR/ ELR) Afin de faciliter l'installation du siège pour enfant, chaque ceinture de sécurité (excepté celle du conducteur) est équipée d'un dispositif de blocage qui maintient la ceinture de sécurité tendue. Fixation du siège pour enfant à l'aide de la ceinture de sécurité : 1. Fixer la ceinture de sécurité au siège pour enfant selon les instructions du fabricant. 2. 72 Tirer la ceinture de sécurité aussi loin que possible. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émet alors un bruit, ce qui est normal. La ceinture est maintenant bien fixée. Cette fonction est automatiquement annulée lorsque la ceinture de sécurité est déverrouillée et qu'elle est complètement rétractée. AVERTISSEMENT Ne pas placer de sièges de sécurité pour enfant ou de dossiers/coussins rehausseurs sur le siège du passager avant. Nous recommandons également que les enfants qui sont devenus trop grands pour s'asseoir dans un siège de sécurité pour enfant s'assoient sur le siège arrière et attachent correctement la ceinture de sécurité. Enregistrement du système de retenue pour enfant et rappels Les systèmes de retenue pour enfant peuvent faire l'objet de campagnes de rappel liées à la sécurité. Pour qu'on puisse vous joindre en cas de rappel, vous devez enregistrer votre système. Pour obtenir des renseignements en cas de rappel, il faut remplir et envoyer la carte d'enregistrement accompagnant les nouveaux systèmes de retenue pour enfants. Au Canada comme aux États-Unis, il est facile d'obtenir des renseignements sur les rappels concernant les systèmes de retenue pour enfant. Pour le rappel d'informations aux États-Unis, appeler la hotline sécurisée automatique du gouvernement des États-Unis au 1-800-424-9393 ou allez sur http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/ problems/recalls/register/childseat/index.cfm. Pour le Canada, consultez le site web sur la sécurité des enfants de Transports Canada, sur http://www.tc.gc.ca/roadsafety/childsafety/ menu.htm. Informations associées • • • • • • • • Sécurité des enfants (p. 68) Sièges de bébé (p. 73) Sièges de sécurité évolutifs pour enfant (p. 75) Coussins rehausseurs (p. 77) Coussin rehausseur intégré* (p. 81) Ancrages d'attache supérieurs (p. 78) Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants (p. 79) Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80) * Option/accessoire. SÉCURITÉ Sièges de bébé AVERTISSEMENT Des systèmes de retenue pour enfant adéquats doivent toujours être utilisés lorsque des enfants (en fonction de leur âge/taille) sont assis dans le véhicule. Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole « Passenger airbag off » (sac gonflable du passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur. Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. Attacher un siège de bébé avec une ceinture de sécurité Acheminer la ceinture de sécurité à travers le siège pour nourrisson. 3. AVERTISSEMENT Ne pas placer le siège de bébé sur le siège du passager avant 1. Installer le siège de bébé sur le siège arrière du véhicule. 2. Fixer la ceinture de sécurité au siège pour nourrisson conformément aux consignes du fabricant du système de protection d'enfant. • Un siège pour bébé doit être dirigé uniquement vers l'arrière. • Le siège pour bébé ne peut être placé derrière le siège du conducteur sauf en cas d'espace insuffisant pour une installation en toute sécurité. Boucler la ceinture de sécurité. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. }} 73 SÉCURITÉ || REMARQUE AVERTISSEMENT Il ne peut pas être possible de faire bouger le siège pour enfant sur plus de 2,5 cm (1 po) dans toutes les directions le long de la ceinture de sécurité. L'enrouleur de verrouillage se relâche automatiquement lorsque la ceinture de sécurité est débouclée et s'enroule complètement. 5. Appuyer fermement sur le siège de bébé, laisser la ceinture de sécurité se rétracter, puis resserrer. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émettra un bruit, ce qui est normal. La ceinture de sécurité devrait alors être verrouillée. Tirer sur la partie épaulière de la ceinture de sécurité. 4. Tirer le plus loin possible sur la partie épaulière de la ceinture de sécurité pour activer la fonction de verrouillage automatique. Vérifier si le siège pour nourrisson est fixé correctement. 6. 74 Presser et tirer le siège pour nourrisson dans le sens de la ceinture de sécurité pour vérifier s'il est maintenu correctement en place par la ceinture de sécurité. Pour retirer le siège de bébé, déboucler la ceinture de sécurité et la laisser se rétracter complètement. Informations associées • • Systèmes de retenue pour enfant (p. 71) Sièges de sécurité évolutifs pour enfant (p. 75) Coussins rehausseurs (p. 77) • • • Ancrages d'attache supérieurs (p. 78) • Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80) Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants (p. 79) SÉCURITÉ Sièges de sécurité évolutifs pour enfant AVERTISSEMENT Des systèmes de retenue pour enfant adéquats doivent toujours être utilisés lorsque des enfants (en fonction de leur âge/taille) sont assis dans le véhicule. • La tête d'un petit enfant représente une partie considérable du poids total et son cou est encore très fragile. Volvo recommande que les enfants de moins de 4 ans soient protégés et dirigés vers l'arrière. En outre, Volvo recommande que les enfants soient placés en direction de l'arrière, correctement protégés, autant que possible. • Les sièges enfant convertibles doivent être installés uniquement dans les sièges arrière. • Un siège convertible dirigé vers l'arrière ne peut être placé derrière le siège conducteur en cas d'espace insuffisant pour une installation en toute sécurité. Fixer un siège de sécurité évolutif pour enfant avec une ceinture de sécurité Faire passer la ceinture de sécurité à travers le siège de sécurité évolutif pour enfant. AVERTISSEMENT Toujours utiliser un siège convertible qui est adapté à l'âge et à la stature de l'enfant. Consulter les recommandations du fabriquant des sièges convertibles. Ne pas placer le siège de sécurité évolutif pour enfant sur le siège du passager avant. 1. Installer le siège de sécurité évolutif pour enfant sur le siège arrière du véhicule. 2. Fixer la ceinture de sécurité au siège convertible conformément aux consignes du fabricant du système de protection d'enfant. Les sièges de sécurité pour enfant peuvent être orientés vers l'avant ou vers l'arrière, selon l'âge et la taille de l'enfant. }} 75 SÉCURITÉ || REMARQUE L'enrouleur de verrouillage se relâche automatiquement lorsque la ceinture de sécurité est débouclée et s'enroule complètement. 5. Appuyer fermement sur le siège de sécurité évolutif pour enfant, laisser la ceinture de sécurité se rétracter, puis resserrer. Le rétracteur de la ceinture de sécurité émettra un bruit, ce qui est normal. La ceinture de sécurité devrait alors être verrouillée. AVERTISSEMENT Il ne peut pas être possible de faire bouger le siège pour enfant sur plus de 2,5 cm (1 po) dans toutes les directions le long de la ceinture de sécurité. Pour retirer le siège de sécurité évolutif pour enfant, déboucler la ceinture de sécurité et la laisser se rétracter complètement. Boucler la ceinture de sécurité. 3. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. 4. Tirer le plus loin possible sur la partie épaulière de la ceinture de sécurité pour activer la fonction de verrouillage automatique. Le siège convertible doit être fixé solidement en place. Tirer sur la partie épaulière de la ceinture de sécurité. 6. 76 Pousser et tirer le siège de sécurité évolutif pour enfant le long de la ceinture de sécurité pour s'assurer qu'il est solidement fixé à l'aide de la ceinture de sécurité. SÉCURITÉ AVERTISSEMENT Un siège pour enfant ne peut jamais être utilisé dans le siège de passager avant d'un véhicule quelconque équipé d'un sac gonflable de passager avant - même si le symbole « Passenger airbag off » (sac gonflable du passager désactivé) s'allume près du rétroviseur intérieur. Si la force d'un impact a pour effet de gonfler le coussin de sécurité, cela pourrait causer des blessures ou même la mort d'un enfant assis sur ce siège. Coussins rehausseurs 3. Des systèmes de retenue pour enfant adéquats doivent toujours être utilisés lorsque des enfants (en fonction de leur âge/taille) sont assis dans le véhicule. Boucler la ceinture de sécurité en insérant la plaque de verrouillage dans la boucle (verrou) jusqu'à ce qu'un clic net se fasse entendre. Fixer un coussin rehausseur Informations associées • • • • • • Systèmes de retenue pour enfant (p. 71) Sièges de bébé (p. 73) Coussins rehausseurs (p. 77) Placer la ceinture de sécurité. Ancrages d'attache supérieurs (p. 78) 4. Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants (p. 79) Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80) Asseoir correctement l'enfant sur le coussin rehausseur. S'assurer que la ceinture de sécurité est tendue et qu'elle est bien ajustée autour de l'enfant. Les coussins rehausseurs sont conçus pour les enfants trop grands pour s'asseoir dans un siège de sécurité évolutif pour enfant. 1. Installer le coussin rehausseur sur le siège arrière du véhicule. 2. Une fois que l'enfant est assis correctement sur le coussin rehausseur, fixer la ceinture de sécurité au coussin rehausseur ou autour de celui-ci selon les directives du fabricant. }} 77 SÉCURITÉ || AVERTISSEMENT • La section des hanches de la ceinture de sécurité à trois points doit s'ajuster étroitement à travers les hanches de l'enfant et non à travers son estomac. • La section épaulement de la ceinture de sécurité à trois points doit être placée à travers la poitrine et les épaules. • Ne jamais faire passer la ceinture diagonale derrière le dos ou sous le bras de l'enfant. Ancrages d'attache supérieurs • • • • 78 Attacher la sangle d'ancrages d'attache inférieurs sur les ancrages d'attache inférieurs ISOFIX/LATCH. Si le siège pour enfants n'est pas équipé de sangles d'ancrages d'attache inférieurs ou si le siège pour enfants est utilisé dans la position d'assise centrale, suivre les consignes pour la fixation d'un siège pour enfants à l'aide d'une ceinture de sécurité à verrouillage automatique. 4. Tendre fermement toutes les courroies. Points d'ancrage de système de retenue pour enfant Voir également les directives du fabricant du siège pour de plus amples renseignements sur l'installation d'un siège pour enfant. Informations associées • • 3. Votre Volvo est équipée d'ancrages d'attache supérieurs de siège enfant, pour les trois places assises dans les sièges arrière. Ces ancrages se trouvent à l'arrière des dossiers. Systèmes de retenue pour enfant (p. 71) REMARQUE Sièges de sécurité évolutifs pour enfant (p. 75) Sièges de bébé (p. 73) Ancrages d'attache supérieurs (p. 78) Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants (p. 79) Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80) Ancrages d'attache supérieurs et symboles sur la face arrière des dossiers de la seconde rangée. Il n'existe aucun symbole pour les ancrages d'attache centraux. Si le véhicule est équipé d'un couvre-bagages, cet accessoire doit être déposé avant qu'un siège pour enfant puisse être fixé dans les ancrages d'attache. AVERTISSEMENT Attacher un siège pour enfant 1. Placer le système de retenue pour enfant sur le siège arrière. • Toujours se reporter aux recommandations du fabricant du système de retenue pour enfant. 2. • Volvo recommande l'utilisation d'ancrages de fixation supérieure lors de la pose d'un système de retenue d'enfant vers l'avant. • Ne jamais passer une sangle de fixation supérieure par le haut de l'appuie-tête. La Faire passer la courroie d'attache supérieure sous l'appuie-tête et l'attacher à l'ancrage. SÉCURITÉ • • sangle doit être passée sous l'appuietête. Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants Les ancrages du système de retenue pour enfants sont conçus pour supporter seulement les charges imposées par les systèmes de retenue pour enfants correctement équipés. En aucune circonstance ils ne doivent être utilisés pour des ceintures de sécurité pour adultes ou pour des harnais. Les ancrages ne sont pas capables de résister à des forces excessives en cas de collision, si des ceintures de sécurité à double harnais ou des ceintures de sécurité pour adultes sont installées. Un adulte qui utilise une ceinture ancrée dans un ancrage de système de retenue pour enfant court un risque important de subir des blessures graves si une collision se produit. Le véhicule est équipé de points de fixation inférieurs de protection d'enfant dans la seconde rangée de sièges. Les points de fixation inférieurs sont destinés à certains dispositifs de retenue d'enfants dirigés vers l'arrière. section arrière des longerons au plancher de siège avant. Informations associées • • • Systèmes de retenue pour enfant (p. 71) Ancrages d'attache supérieurs (p. 78) Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80) Toujours suivre les consignes d'installation du fabricant en fixant un siège pour enfant aux points de fixation inférieurs de siège pour enfant. Emplacement des points de fixation de siège pour enfant Ne pas poser des haut-parleurs à l'arrière qui nécessitent la dépose des ancrages de fixation supérieure ou qui peuvent faire obstacle à l'usage convenable de la sangle de fixation supérieure. Informations associées • • • Systèmes de retenue pour enfant (p. 71) Points de fixation inférieurs d'un siège pour enfants (p. 79) Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80) Emplacement des points de fixation de siège pour enfant dans la seconde rangée de sièges Les points de fixation de siège pour enfant dans la seconde rangée de sièges se trouvent sur la 79 SÉCURITÉ Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH Les ancrages inférieurs pour les sièges pour enfant équipés d'ancrages ISOFIX/LATCH sont dissimulés dans les côtés extérieurs des dossiers de la deuxième rangée de sièges. Utilisation des ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH pour fixer un siège pour enfant Pour accéder aux ancrages : 1. Placer le système de retenue pour enfant en position. 2. S'agenouiller sur le système de retenue pour enfant pour appuyer sur le coussin du siège et repérer les ancrages au toucher. 3. Attacher la fixation sur les courroies inférieures du système de retenue pour enfant aux ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH/LATCH. 4. Tendre les sangles inférieures du siège pour enfant selon les directives du fabricant. AVERTISSEMENT Les ancrages ISOFIX/LATCH Volvo sont conformes aux normes FMVSS/CMVSS. Toujours se reporter au manuel du système de siège pour enfant en ce qui concerne le poids et la stature. REMARQUE • Le siège arrière central n'est pas équipé d'ancrages d'attache inférieurs ISOFIX/ LATCH. Si une protection pour enfant est utilisée dans ce siège, fixer la sangle d'ancrage supérieur du système de protection (selon l'équipement) au point d'ancrage d'attache supérieur pour cette sangle et assujettir le système de protection pour enfant avec la ceinture de sécurité centrale du véhicule. • Toujours suivre les directives d'installation du fabricant du siège pour enfant et utiliser les ancrages inférieurs ISOFIX/ LATCH et les ancrages d'attache supérieurs dans la mesure du possible. Emplacement des ancrages ISOFIX/LATCH Les symboles figurant sur le revêtement du dossier indiquent les positions des ancrages ISOFIX/LATCH comme illustré. Pour accéder aux ancrages, s'agenouiller sur le coussin du siège et les repérer au toucher. Toujours suivre les directives d'installation du fabricant du siège pour enfant et utiliser les ancrages inférieurs ISOFIX/ LATCH et les ancrages d'attache supérieurs dans la mesure du possible. 80 Attacher correctement la fixation aux ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH. SÉCURITÉ • • AVERTISSEMENT Coussin rehausseur intégré*1 S'assurer de fixer correctement la fixation à l'ancrage (voir l'illustration). Si la fixation n'est pas correctement attachée, le système de retenue pour enfant pourrait ne pas être correctement fixé en cas de collision. Le coussin rehausseur intégré dans la position d'assise centrale de la seconde rangée contribue à assurer qu'un enfant soit assis confortablement et en sécurité. Les ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH pour système de retenue pour enfant sont spécialement conçus pour être utilisés avec les sièges pour enfant placés sur les sièges extérieurs. Ces ancrages ne peuvent pas être utilisés avec des systèmes de retenue pour enfant placés sur le siège du centre. Lorsque vous installez un système de retenue pour enfant sur le siège du centre, il faut utiliser uniquement la ceinture de sécurité centrale du véhicule. Informations associées • • • 1 Systèmes de retenue pour enfant (p. 71) Le coussin rehausseur intégré a été spécialement conçu pour contribuer à protéger les enfants dans le siège arrière lorsqu'il est utilisé avec les ceintures de sécurité du véhicule. Si le coussin rehausseur ne permet pas de bien placer la courroie d'épaule, on doit asseoir l'enfant dans un système de retenue pour enfant bien fixé. Ne jamais faire passer la ceinture diagonale derrière le dos ou sous le bras de l'enfant. Uniquement pour les enfants dans la plage de poids 15-36 kg (33-80 lb) et la plage de taille 97-137 cm (38-54 pouces). Au Canada: conformément à la réglementation canadienne NSVAC 213.4, 18 kg (40 lb) est le poids minimal exigé pour un enfant utilisant un coussin rehausseur. Ancrages d'attache supérieurs (p. 78) Position assise correcte : la ceinture de sécurité est placée à travers la clavicule. Vérifier ce qui suit avant de conduire : • • le coussin rehausseur est verrouillé en place, • la ceinture de sécurité est serrée, en contact avec le corps de l'enfant et n'est pas tordue, • la ceinture de sécurité n'est pas placée à travers la gorge de l'enfant ou sous son épaule ; • la section abdominale de la ceinture de sécurité est placée bas par-dessus les hanches de l'enfant pour la meilleure protection. Ancrages inférieurs ISOFIX/LATCH (p. 80) l'appuie-tête est réglé à la même hauteur que la tête de l'enfant de sorte que, si possible, l'intégralité de la partie arrière de la tête de l'enfant repose sur l'appuie-tête, Pour le Canada uniquement : Ce coussin peut être appelé coussin rehausseur intégré. }} * Option/accessoire. 81 SÉCURITÉ || Risque de blessure GRAVE ou MORTELLE • Il faut suivre toutes les directives indiquées sur ce système de retenue pour enfant et dans le Manuel de conduite et d'entretien du véhicule. • ASSUREZ-VOUS QUE LE COUSSIN REHAUSSEUR EST BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT D'Y INSTALLER L'ENFANT. • Utiliser uniquement pour un enfant qui pèse 15-36 kg (33-80 lb) et mesure 97-137 cm (38-54 pouces). Au Canada : conformément à la réglementation canadienne NSVAC 213.4, 18 kg (40 lb) est le poids minimal exigé pour un enfant utilisant un coussin rehausseur 82 Ce travail ne doit être effectué que par un technicien Volvo formé et qualifié. AVERTISSEMENT • N'utiliser que le système de ceinture de sécurité avec sangles ventrale et épaulière pour installer l'enfant dans ce coussin rehausseur. • En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le coussin rehausseur doit également être remplacé s'il est trop usé ou endommagé. Informations associées • • • Levage du coussin rehausseur intégré* Lorsque le coussin rehausseur intégré est utilisé, il doit être relevé. Systèmes de retenue pour enfant (p. 71) Levage du coussin rehausseur intégré* (p. 82) Rabattement du coussin rehausseur intégré* (p. 84) Tirez la poignée vers l'avant et le haut pour libérer le coussin rehausseur. * Option/accessoire. SÉCURITÉ Ce travail ne doit être effectué que par un technicien Volvo formé et qualifié. AVERTISSEMENT Appuyer sur le coussin rehausseur vers l'arrière pour le verrouiller en place. Risque de blessure GRAVE ou MORTELLE • Il faut suivre toutes les directives indiquées sur ce système de retenue pour enfant et dans le Manuel de conduite et d'entretien du véhicule. • ASSUREZ-VOUS QUE LE COUSSIN REHAUSSEUR EST BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT D'Y INSTALLER L'ENFANT. • Utiliser uniquement pour un enfant qui Informations associées • • Coussin rehausseur intégré* (p. 81) Rabattement du coussin rehausseur intégré* (p. 84) pèse 15-36 kg (33-80 lb) et mesure 97-137 cm (38-54 pouces). Au Canada : conformément à la réglementation canadienne NSVAC 213.4, 18 kg (40 lb) est le poids minimal exigé pour un enfant utilisant un coussin rehausseur • N'utiliser que le système de ceinture de sécurité avec sangles ventrale et épaulière pour installer l'enfant dans ce coussin rehausseur. • En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le coussin rehausseur doit également être remplacé s'il est trop usé ou endommagé. * Option/accessoire. 83 SÉCURITÉ Rabattement du coussin rehausseur intégré* AVERTISSEMENT Lorsque le coussin rehausseur intégré dans le siège arrière n'est pas utilisé, il doit être rangé (rabattu). Appuyer au centre du coussin rehausseur pour le verrouiller en position. IMPORTANT Tirer la poignée vers l'avant pour libérer le coussin rehausseur. Risque de blessure GRAVE ou MORTELLE • Il faut suivre toutes les directives indiquées sur ce système de retenue pour enfant et dans le Manuel de conduite et d'entretien du véhicule. • ASSUREZ-VOUS QUE LE COUSSIN REHAUSSEUR EST BIEN FIXÉ EN PLACE AVANT D'Y INSTALLER L'ENFANT. • Utiliser uniquement pour un enfant qui pèse 15-36 kg (33-80 lb) et mesure 97-137 cm (38-54 pouces). Au Canada : conformément à la réglementation canadienne NSVAC 213.4, 18 kg (40 lb) est le poids minimal exigé pour un enfant utilisant un coussin rehausseur Aucun objet (par exemple un jouet) ne peut se trouver sur le siège sous le siège rehausseur intégré avant de le rabattre. REMARQUE Le coussin rehausseur intégré doit être rangé (rabattu) avant de rabattre le dossier du siège. 84 • N'utiliser que le système de ceinture de sécurité avec sangles ventrale et épaulière pour installer l'enfant dans ce coussin rehausseur. • En cas de collision, si le coussin rehausseur pour enfant était occupé, il sera alors nécessaire de le remplacer au complet ainsi que la ceinture de sécurité. Le coussin rehausseur doit également être remplacé s'il est trop usé ou endommagé. * Option/accessoire. SÉCURITÉ Ce travail ne doit être effectué que par un technicien Volvo formé et qualifié. Informations associées • • Coussin rehausseur intégré* (p. 81) Levage du coussin rehausseur intégré* (p. 82) * Option/accessoire. 85 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Commandes et instruments de bord en cas de conduite à gauche Les aperçus illustrent l'emplacement des affichages et commandes du véhicule. Volant de direction et planche de bord Réglage du volant de direction Console centrale et de tunnel Avertisseur Clavier du volant du côté gauche Capot ouvert Éclairage d'affichage, déverrouillage/ouverture du hayon*/fermeture*, mise à niveau des phares halogènes Console au plafond Écran central Feux de détresse, dégivrage, média, ouverture de la boîte à gants Levier de vitesses Feux de stationnement, feux de jour, feux de croisement, feux de route, feux de direction, feux antibrouillard arrière, réinitialisation de l'ordinateur de bord Palettes de changement de rapport manuel du volant de direction* Affichage tête haute* Tableau de bord 88 Bouton de démarrage Modes de propulsion Frein de stationnement Liseuses avant et éclairage d'accueil avant Freins à maintien automatique Toit panoramique* Essuie-vitre et lave-vitres, capteur de pluie* Affichage de la console de plafond, bouton ON CALL Clavier du côté droit du volant HomeLink®* Porte du conducteur * Option/accessoire. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Boîte de vitesses (p. 487) Mémoire des réglages de siège avant à commande électrique*, rétroviseurs de porte et affichage tête haute* Verrouillage centralisé Vitres et rétroviseurs latéraux à commande électrique, serrures électriques de sécurité enfant* Commandes de siège avant Informations associées • • • • • • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Réglage du volant (p. 218) Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Démarrage du véhicule (p. 472) Tableau de bord (p. 90) * Option/accessoire. 89 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Tableau de bord • Le tableau de bord affiche l'information au sujet du véhicule et de la conduite. Le tableau de bord contient des indicateurs, des témoins ainsi que des pictogrammes de surveillance et d'avertissement. L'affichage du tableau de bord dépend de l'équipement, des paramètres et des fonctions actuellement actives. Le tableau de bord est activé dès qu'une parte est ouverte c.-à-d. en mode d'allumage 0. Le tableau est désactivé après une brève durée d'inutilisation. Pour le réactiver, effectuer l'une des opérations suivantes : • • Il faut appuyer sur la pédale de frein. Activer le mode d'image I. Ouvrir l'une des portières. AVERTISSEMENT Si le tableau de bord s'éteint, n'est pas activé quand le contact est mis ou est complètement/partiellement illisible, il ne faut pas conduire le véhicule. Consulter immédiatement un atelier. Volvo recommande un atelier Volvo autorisé. AVERTISSEMENT Si le tableau de bord fonctionne mal, l'information au sujet des freins, des coussins gonflables et des autres systèmes de sécurité peut ne pas s'afficher. Le conducteur est alors incapable de vérifier l'état du système du véhicule ou de recevoir les avertissements et l'information nécessaires. Emplacement dans le tableau de bord: Côté gauche Au centre Côté droit Indicateur de vitesse Lampes témoins et symboles lumineux Tachymètre/indicateur hybrideA Totalisateur partiel Sonde de température ambiante Indicateur de rapport de vitesse Compteur kilométriqueB Horloge Mode de conduite (Hybrid, Off Road, Pure, Power ou AWD) Information du régulateur/limiteur de vitesse 90 Message (également graphismes dans certains cas) Jauge de carburant AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES A B Côté gauche Au centre Côté droit Information de panneau de signalisation* Statut de porte et de ceinture de sécurité Indicateur hybride - Niveau de charge de la batterie hybride Distance jusqu'au réservoir vide - Lecteur média Distance avant décharge totale de la batterie - Carte du système de navigation La consommation de carburant actuelle - Téléphone Menu d'application (activé en utilisant le clavier du volant de direction) - Reconnaissance vocale - - BoussoleA - Dépend du mode de conduite sélectionné. Distance totale. Pictogramme dynamique Pictogramme dynamique en mode basique. Au centre du tableau de bord figure un pictogramme dynamique qui change d'aspect en fonction du type de message affiché. La sévérité du pictogramme de commande ou d'avertissement est indiquée par une marque orange ou rouge autour du pictogramme. Une animation peut être utilisée pour modifier le pictogramme dans une image plus grande pour illustrer de manière graphique l'emplacement d'un problème ou pour clarifier l'information. Exemple avec symbole d'indicateur }} * Option/accessoire. 91 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Informations associées • • 92 Réglages du tableau de bord (p. 93) Symboles lumineux du tableau de bord (p. 106) • Symboles d'indicateurs du tableau de bord (p. 102) • • • Ordinateur de bord (p. 96) Messages sur le tableau de bord (p. 115) Gestion du menu d'application dans le tableau de bord (p. 114) AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Réglages du tableau de bord Paramétrages via l'écran central Le paramétrage des options d'affichage de l'affichage du conducteur peut être effectué via le menu d'application de l'affichage du conducteur et via le menu des paramètres de l'écran central. Sélection des types d'information 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. Paramétrages via le menu d'application de l'affichage du conducteur 2. Toucher My Car Écran du conducteur Information de l'écran du conducteur. 3. Sélectionner un arrière-plan : • Afficher aucune info. ds arrière-plan • Afficher info. média en cours lect. • Afficher la carte même si aucun 2. Les réglages sont personnels et sauvegardés automatiquement dans le profil de conducteur actif. Informations associées • • itinéraire n'est établi. Sélectionner le thème 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. L'illustration est générique - la mise en page peut varier. Le menu d'application est ouvert et peut être commandé à l'aide du clavier sur le côté droit du volant. Le menu d'application peut être utilisé pour paramétrer quelle information s'affiche au tableau de bord : • • • • ordinateur de bord lecteur multimédia Téléphone 2. Touchez brièvement My Car Écran du conducteur Afficher les thèmes. 3. Sélectionner un thème (aspect) pour le tableau de bord : • • • • Effleurer Système Langues et unités du système Langue du système pour sélectionner la langue. > Un changement réalisé ici affecte la langue de tous les affichages. • Tableau de bord (p. 90) Gestion du menu d'application dans le tableau de bord (p. 114) Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Glass Minimalistic Performance Chrome Rings. Sélectionner la langue 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. système de navigation. 93 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Jauge de carburant Indicateur hybride L'indicateur de carburant du tableau de bord affiche le niveau de carburant du réservoir. Dans les modes de conduite Hybrid et Pure, le tableau de bord affiche un indicateur hybride qui peut aider le conducteur à atteindre une économie optimale pendant la conduite. Un pictogramme creux indique que le moteur électrique n'est pas utilisé. Indique le niveau d'énergie au démarrage du moteur à combustion interne. Un pictogramme plein indique que le moteur à combustion interne est utilisé. Indique le niveau d'énergie au démarrage du moteur à combustion interne. Un pictogramme creux indique que le moteur à combustion interne n'est pas utilisé. Indique que la batterie hybride est chargée par exemple par une légère pression sur la pédale de frein. La zone beige de la jauge de carburant indique la quantité de carburant restant dans le réservoir. Lorsque le niveau de carburant est bas et qu'un appoint est nécessaire, le pictogramme de pompe à carburant s'allume en orange. Le compteur journalier indique également la distance approximative qui peut être parcourue avec le carburant qui reste dans le réservoir. Informations associées • • • • 94 Tableau de bord (p. 90) Indicateur hybride (p. 95) Ravitaillement en carburant (p. 516) Volume du réservoir de carburant (p. 732) L'indicateur hybride indique le rapport entre la consommation de courant du moteur électrique et l'énergie disponible restante. Cette information s'affiche de plusieurs manières. Pictogrammes de l'indicateur hybride Indique la puissance disponible actuellement du moteur électrique.Indique la puissance actuellement disponible du moteur électrique. Un symbole plein indique que le moteur électrique est utilisé. Énergie demandée par le conducteur L'indicateur hybride affiche l'intensité d'énergie requise (utilisée) par le conducteur à travers la pression sur la pédale d'accélérateur. Plus le résultat est élevé sur l'échelle, plus la puissance utilisée est importante sur le rapport engagé. Le repère entre l'éclair fléché et la goutte indique le point sur lequel le moteur thermique démarre. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Indicateur hybride Par exemple : L'indicateur de la batterie hybride indique combien il reste de courant dans la batterie hybride. Le véhicule a démarré mais reste à l'arrêt et aucune puissance n'est demandée. Le véhicule génère du courant pour recharger la batterie, par exemple pendant un freinage léger ou un freinage moteur en descente. Informations associées • • • • • Modes de conduite (p. 495) Tableau de bord (p. 90) Freins (p. 478) Utilisation du moteur électrique uniquement (p. 510) Le courant de la batterie hybride est utilisé pour alimenter le moteur électrique mais peut également servir à réchauffer ou à refroidir le véhicule. L'ordinateur de bord calcule une distance de conduite approximative avec le courant restant dans la batterie hybride. Démarrage et arrêt du moteur thermique dans les véhicules Twin Engine (p. 494) Le moteur électrique ne peut fournir l'énergie requise et le moteur à combustion interne démarre. }} 95 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Pictogrammes dans l'indicateur de batterie hybride Ordinateur de bord L'ordinateur de bord de la voiture enregistre les données en roulant telles que le kilométrage, la consommation de carburant et la vitesse moyenne. Pour contribuer à promouvoir une conduite économe, les données sont enregistrées en ce qui concerne la consommation actuelle de carburant et la consommation moyenne. Les données de l'ordinateur de trajet peuvent s'afficher au tableau de bord. Tableau de bord (p. 90) Chargement de la batterie hybride (p. 453) Exemple d'information de l'ordinateur de trajet dans le tableau de bord.1 • • 96 Distance avant décharge totale de la batterie Compteur de vitesse alternatif de tourisme Totalisateur partiel Il existe deux compteurs journaliers : TM et TA. TM peut être réinitialisé manuellement et TA est réinitialisé automatiquement lorsque le véhicule n'est plus utilisé depuis quatre heures. Distance parcourue Durée de conduite Vitesse moyenne Consommation moyenne de carburant Les indications depuis la dernière réinitialisation du compteur de trajet s'affichent. L'ordinateur de bord comprend les jauges suivantes : 1 Distance jusqu'au réservoir vide Les unités de mesure de distance, de vitesse, etc. peuvent être modifiées via les paramètres système dans l'affichage central. • • • • Informations associées Fonctions Hold et Charge (p. 512) La consommation de carburant actuelle Pendant un trajet, le compteur journalier enregistre les données suivantes : Le pictogramme de l'indicateur de batterie hybride signale que la fonction Hold est activée. indique que la fonction Le pictogramme Charge est activée. • • • • • • • Totalisateur partiel Compteur kilométrique L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. Compteur kilométrique Le compteur kilométrique enregistre le kilométrage total du véhicule. Cette indication ne peut être réinitialisée. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES La consommation de carburant actuelle Cet indicateur affiche la consommation de carburant du véhicule à ce moment. L'indication est mise à jour environ une fois par seconde. Distance jusqu'au réservoir vide L'ordinateur de bord calcule la distance qui peut être parcourue avec le carburant qui reste dans le réservoir. Ce calcul est basé sur la consommation moyenne du carburant pendant les derniers 30 km (20 milles) et sur la quantité restante de carburant dans le réservoir. Lorsque l'indicateur affiche « ---- », il n'existe plus assez de carburant pour calculer l'autonomie restante. Refaire le plein le plus tôt possible. REMARQUE Ceci peut varier si votre style de conduite change. Un style de conduite économique augmente généralement la distance qui peut être parcourue avec une certaine quantité de carburant. Distance avant décharge totale de la batterie L'indicateur montre la distance approximative qui peut être parcourue avec le courant restant dans la batterie hybride. Lorsque l'indicateur indique « ---- », il reste peu de carburant dans le réservoir et la distance ne peut être calculée de manière fiable. Ce calcul est basé sur la consommation moyenne avec un véhicule normalement chargé dans des situations de conduite normales et prend en compte l'activation ou la désactivation de la climatisation. La modification des modes de conduite Hybrid et Pure peut augmenter la distance calculée parce que le mode Pure a réduit les réglages de climatisation (climatisation ECO). REMARQUE Ceci peut varier si votre style de conduite change. Un style de conduite économique augmente généralement la distance qui peut être parcourue avec une certaine quantité de carburant. Valeurs de démarrage avec une batterie hybride complètement chargée Comme il est difficile de prévoir les styles de conduite et d'autres facteurs influençant l'autonomie en mode électrique, Volvo a choisi d'utiliser une valeur de départ quand la voiture est complètement chargée. La valeur de départ donne un chiffre pouvant être atteint, au lieu d'une autonomie prévue en mode électrique. La différence des valeurs de départ s'explique entre Hybrid et Pure car la voiture peut utiliser plus d'énergie que la batterie hybride en mode Pure et parce que la voiture passe en climatisation ECO. Kilométrage en utilisant le moteur électrique Pour pouvoir rouler le plus longtemps possible en utilisant le moteur électrique, le conducteur d'un véhicule électrique doit également considérer la conservation de l'électricité. Plus les consommateurs électriques tels que la stéréo, le chauffage des vitres/rétroviseurs/sièges, l'air très froid provenant de la climatisation, etc.), sont actifs, plus la distance qui peut encore être parcourue est réduite. REMARQUE Outre une consommation électrique élevée dans l'habitacle, des accélérations rapides, des freinages brusques, de vitesses élevées, des charges lourdes, des basses températures ambiantes et une conduite sur des routes montagneuses peuvent réduire l'autonomie possible du véhicule. Compteur de vitesse alternatif de tourisme Le compteur de vitesse numérique alternatif facilite la conduite dans les pays où les panneaux de limitation de vitesse sont présentés dans une unité de mesure différente de celle affichée aux indicateurs de véhicule. En cas d'utilisation, la vitesse numérique s'affiche dans l'unité opposée à celle indiquée dans le }} 97 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || compteur de vitesse analogique. Si mph est utilisé dans le compteur de vitesse analogique, la vitesse équivalente dans km/h s'affiche dans le compteur de vitesse numérique. Informations associées • Affichage au tableau de bord des données du trajet (p. 98) • Réinitialisation du compteur de trajet (p. 99) • Affichage des statistiques de trajet dans l'affichage central (p. 99) • • Affichage au tableau de bord des données du trajet Les données enregistrées et calculées par l'ordinateur de bord peuvent s'afficher au tableau de bord. Ces données sont enregistrées dans une application d'ordinateur de bord. Vous pouvez choisir l'information affichée par le tableau de bord dans le menu d'application. Tableau de bord (p. 90) Changement des unités de mesure du système (p. 143) Ouvrir le menu d'application2 et y naviguer en utilisant le clavier placé à droite du volant de direction. Menu Application Gauche/droite Haut/bas Confirmation 2 98 1. L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. Ouvrir le menu d'application dans le tableau de bord en appuyant (1). (Le menu d'application ne peut être ouvert pendant qu'il existe un message non reconnu dans le tableau de bord. Le message doit être confirmé avant que le menu Applications puisse être ouvert.) 2. Naviguer vers l'application d'ordinateur de bord par déplacement vers la gauche ou la droite en utilisant (2). > Les quatre rangées supérieures du menu montrent les valeurs mesurées pour le compteur journalier TM. Les quatre rangées suivante de menu montrent les valeurs mesurées pour le compteur journalier TA. Faire défiler la liste vers le haut et le bas en utilisant (3). AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES 3. Faire défiler vers le bas les boutons d'option pour choisir l'information à afficher au tableau de bord : • • • • • • Distance jusqu'au réservoir vide Réinitialisation du compteur de trajet Affichage des statistiques de trajet dans l'affichage central Réinitialisation du compteur journalier en utilisant le levier placé à gauche du volant de direction Les statistiques de l'ordinateur de trajet peuvent s'afficher graphiquement dans l'affichage central, en fournissant un aperçu qui facilite une conduite économe en carburant. Compteur kilométrique Kilométrage pour le compteur journalier TM, TA ou aucun affichage de kilométrage Ouvrir l'application Performance conducteur dans la vue App pour afficher les statistiques du trajet. Consommation actuelle de carburant, consommation moyenne de carburant pour TM ou TA ou aucun affichage de la consommation de carburant Chaque barre du graphisme représente une distance parcourue de 1 kilomètre, 10 kilomètres ou 100 kilomètres (ou milles). Les barres sont ajoutées depuis la droite en roulant. La barre de l'extrême droite affiche les données du trajet actuel. Tourisme (compteur de vitesse alternatif). Distance avant décharge totale de la batterie Sélectionner ou effacer une sélection en utilisant le bouton O (4). Le changement s'applique immédiatement. – Informations associées • • Ordinateur de bord (p. 96) Réinitialisation du compteur de trajet (p. 99) Réinitialiser toute l'information du compteur journalier TM (c'est-à-dire le kilométrage, la consommation moyenne de carburant, la vitesse moyenne et la durée de trajet) en maintenant enfoncé le bouton RESET du levier placé à gauche du volant de direction. L'effleurement du bouton RESET réinitialise uniquement la distance parcourue. Le compteur de trajet TA ne peut être réinitialisé manuellement. Il se réinitialise automatiquement si le véhicule est inutilisé pendant quatre heures ou plus. La consommation moyenne de carburant et la durée totale du trajet sont calculées depuis la dernière mise à zéro des statistiques de trajet. La consommation de carburant et de courant électrique est affichée dans des graphiques distincts. La consommation électrique est la consommation « nette », c.-à-d., le courant consommé moins le courant régénéré généré par le freinage. Informations associées • Ordinateur de bord (p. 96) }} 99 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Réglages statistiques de trajet Informations associées Les réglages statistiques de trajet peuvent être réinitialisés ou réglés. • Affichage des statistiques de trajet dans l'affichage central (p. 99) • • Ordinateur de bord (p. 96) 1. Ouvrir l'application Performance conducteur dans la vue App pour afficher les statistiques du trajet. 2. Effleurer Préférences pour Statistiques de l'ordinateur de bord3. Informations associées • • Réglages statistiques de trajet (p. 100) • modifier les échelles graphiques. Sélectionner 1, 10 ou 100 km/milles pour la barre. • Réinitialiser les données après chaque trajet. Exécuté lorsque le véhicule reste arrêté pendant plus de 4 heures. • Réinitialiser les données du trajet actuel. Ordinateur de bord (p. 96) Les statistiques de trajet, la consommation moyenne calculée et la durée totale du trajet sont toujours réinitialisées simultanément. Les unités de mesure de distance, de vitesse, etc. peuvent être modifiées via les paramètres système dans l'affichage central. 3 100 L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. Réinitialisation du compteur de trajet (p. 99) AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Date et heure Réglage de l'heure et la date Informations associées L'horloge est affichée à la fois sur le tableau de bord et sur l'écran central. – • • Emplacement de l'horloge Sélectionnez Paramètres Système Date et heure dans la vue Principale de l'écran central afin de changer les réglages du format de l'heure et la date. Tableau de bord (p. 90) Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Réglez l'heure et la date en appuyant brièvement sur les flèches directionnelles haut et bas de l'écran tactile. Emplacement de l'horloge dans les tableaux de bord de 12 po et de 8 po. Dans l'affichage central, l'horloge se trouve en haut à droite de la barre d'état. Certains messages et d'autres informations peuvent obscurcir l'horloge du tableau de bord. Mise à jour automatique de l'heure sur les voitures équipées d'un GPS En cas de système de navigation, Heure automatique est également disponible. Le fuseau horaire est alors réglé automatiquement selon l'endroit où la voiture se trouve. Pour un certain type de système de navigation, l'emplacement actuel (pays) doit également être réglé afin de configurer le système sur le bon fuseau horaire. Si Heure automatique n'est pas sélectionné, heure et la date sont alors réglées à l'aide des flèches directionnelles haut ou bas de l'écran tactile. Prolongation de l'heure d'été Dans certains pays, il est possible de sélectionner un réglage automatique de l'heure d'été à l'aide de Auto. Pour les autres pays, le réglage de l'heure d'été peut s'effectuer à l'aide de Activé ou Arrêt. 101 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Sonde de température ambiante La température ambiante s'affiche au tableau de bord. Modifier l'unité de la sonde de température, etc., via les paramètres du système dans la vue Générale de l'écran central. Le capteur détecte la température extérieure. Informations associées Emplacement du capteur de température ambiante dans le tableau de bord de 12 pouces et de 8 pouces Si le véhicule a stationné, l'indication du capteur peut être plus élevée que la température réelle. Lorsque la température ambiante est comprise entre –5 °C et +2 °C (23 °F et 36 °F), un pictogramme de flocon de neige s'affiche également dans l'écran du conducteur à titre d'avertissement d'un risque de patinage. Le pictogramme floquant de neige s'allume également temporairement à l'affichage tête haute si le véhicule est équipé de cette dernière fonction. 102 • • Tableau de bord (p. 90) Changement des unités de mesure du système (p. 143) Symboles d'indicateurs du tableau de bord Les pictogrammes indicateurs alertent le conducteur au sujet d'une fonction qui a été activée, au sujet d'un système qui fonctionne ou d'une anomalie ou d'une erreur qui peuvent s'être produites. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Pictogramme Signification Pictogramme Information, voir le message de l'affichage Le pictogramme d'information s'éclaire et un message s'affiche au tableau de bord si l'un des systèmes du véhicule exige l'attention du conducteur. Le pictogramme d'information peut également s'éclairer en combinaison avec d'autres pictogrammes. Défectuosité ABS A A Freinage automatique en fonction A B B Si ce pictogramme est éclairé, l'ABS présente un dysfonctionnement. Les freins normaux du véhicule fonctionnent mais sans ABS. B Défectuosité du système de freinage Le pictogramme s'éclaire en cas de problème de frein de stationnement. Signification Ce pictogramme s'allume lorsque la fonction est activée et que les freins de service ou les freins de stationnement sont utilisés. Les freins immobilisent le véhicule après l'arrêt. Pictogramme Signification Système de surveillance de la pression des pneus Ce pictogramme s'allume pour indiquer une basse pression de pneu. En cas d'anomalie dans le système de surveillance de la pression des pneus, le pictogramme clignote une première fois pendant environ 1 minute puis reste allumé. Ceci peut se produire si le système ne peut pas exercer de détection ni alerter le conducteur d'une basse pression des pneus comme prévu. Contrôle des émissions Si ce pictogramme s'allume après le démarrage du moteur du véhicule, c'est peut-être une indication d'une anomalie dans le système de contrôle des émissions du véhicule. Le véhicule doit être vérifié par un atelier. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé. }} 103 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Pictogramme Signification Signification Feux clignotants gauche/ droit Arrêt des feux de route dynamiques Ces pictogrammes clignotent lorsque les feux de direction sont utilisés. Ce pictogramme s'éclaire en blanc lorsque les feux de route actifs sont hors fonction. Feux de stationnement Ce pictogramme s'allume lorsque les freins de stationnement sont en fonction. Anomalie du système de phares Ce pictogramme s'allume si une anomalie a été détectée dans la fonction d'éclairage courbé actif (ABL) ou en cas d'une autre anomalie dans le système de phares. Mise en marche des feux de route dynamiques Ce pictogramme s'éclaire en bleu lorsque les feux de route actifs sont allumés. 104 Pictogramme Pictogramme Signification Feux de route allumés Ce pictogramme s'allume lorsque les freins de stationnement sont en fonction. Feux de route allumés Feux antibrouillard arrière allumés Ce pictogramme s'allume lorsque les feux de route sont allumés ou clignotent. Ce pictogramme s'éclaire lorsque les feux de brouillard arrière sont allumés. Mise en marche des feux de route dynamiques Détecteur de pluie activé Ce pictogramme s'éclaire en bleu lorsque les feux de route actifs sont allumés. Les feux de stationnement sont allumés. Arrêt des feux de route dynamiques Ce pictogramme s'éclaire en blanc lorsque les feux de route actifs sont hors fonction. Les feux de stationnement sont allumés. Ce pictogramme s'éclaire lorsque le capteur de pluie est activé. Pré-conditionnement en fonction Ce pictogramme s'éclaire lorsque le réchauffeur de blocmoteur/habitacle ou la climatisation pré-conditionnent le véhicule. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Pictogramme Signification Pictogramme Signification Système de stabilité Assistance de voie Ce symbole clignote lorsque le système de stabilité est en cours de fonctionnement afin de stabiliser le véhicule. Si ce symbole demeure allumé, cet état indique la présence d'une anomalie dans le système. Pictogramme blanc : L'aide au maintien sur la voie est active et les lignes de marquage de la chaussée sont détectées. Système de stabilité, mode Sport Ce symbole s'allume lorsque le mode Sport est activé. Le mode Sport offre une expérience de conduite plus active. Pictogramme Signification Aide au maintien sur la voie et capteur de pluie Pictogramme blanc : L'aide au maintien sur la voie est active et les lignes de marquage de la chaussée sont détectées. Le capteur de pluie est activé. Pictogramme gris : L'aide au maintien sur la voie est active mais aucune ligne de marquage de la chaussée n'est détectée. Pictogramme gris : L'aide au maintien sur la voie est active mais aucune ligne de marquage de la chaussée n'est détectée. Le capteur de pluie est activé. Pictogramme ambre : L'aide au maintien sur la voie est en état d'alerte/d'intervention. A B Modèles vendus au Canada. Modèles pour les États-Unis. Informations associées • • Tableau de bord (p. 90) Symboles lumineux du tableau de bord (p. 106) 105 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Symboles lumineux du tableau de bord Les pictogrammes d'avertissement alertent le conducteur au sujet d'une importante fonction activée ou en cas de panne ou d'erreur sérieuse. Pictogramme Pictogramme Signification AVERTISSEMENT Le pictogramme rouge d'avertissement s'allume pour indiquer qu'une anomalie a été détectée qui peut affecter la sécurité et/ou le comportement du véhicule. Un message explicatif s'affiche simultanément au tableau de bord. Le pictogramme d'avertissement peut également s'allumer en même temps que d'autres pictogrammes. Témoin de rappel de la ceinture de sécurité Ce pictogramme reste allumé ou clignote si le conducteur ou le passager de siège avant n'a pas bouclé sa ceinture de sécurité ou si quelqu'un dans le siège arrière a débouclé sa ceinture de sécurité. 106 Signification B Signification Coussins gonflables Frein de stationnement serré Si ce pictogramme reste allumé ou s'allume en roulant, une anomalie a été détectée dans l'un des systèmes de sécurité du véhicule. Lire le message dans le tableau de bord. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé. Ce pictogramme s'éclaire en continu lorsque le frein de stationnement est serré. Défectuosité du système de freinage A Pictogramme Si ce symbole s'allume, il se peut que le niveau du liquide de frein soit trop bas. S'adresser à votre atelier autorisé le plus proche pour faire vérifier le niveau de liquide de frein et le régler. A Un pictogramme qui clignote indique qu'une défaillance s'est produite. Lire le message dans le tableau de bord. B Basse pression d'huile Si ce pictogramme s'allume en roulant, le niveau d'huile moteur est trop bas. Arrêter le moteur immédiatement et vérifier le niveau d'huile moteur. Ajouter de l'huile au besoin. Si le pictogramme s'allume et si le niveau d'huile est normal, s'adresser à un atelier. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Pictogramme Signification Chargement non effectué par l'alternateur Ce pictogramme s'allume en roulant si une anomalie est détectée dans le système électrique. Contactez un atelier. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé. Risque de collision City Safety avertit le conducteur en cas de risque de collision avec un autre véhicule, un piéton, un cycliste ou un grand animal. A B Modèles vendus au Canada. Modèles pour les États-Unis. Informations associées • Symboles d'indicateurs du tableau de bord (p. 102) • Tableau de bord (p. 90) Identifications dans le tableau de bord Une licence est un accord qui donne le droit d'exercer une certaine activité ou le droit de faire usage des droits d'un tiers conformément aux termes et conditions de l'accord. Le texte suivant est un accord de Volvo avec le fabricant ou développeur. INFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDERS OR ANYONE DISTRIBUTING THE SOFTWARE BE LIABLE FOR ANY DAMAGES OR OTHER LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE. Boost Software License 1.0 Permission is hereby granted, free of charge, to any person or organization obtaining a copy of the software and accompanying documentation covered by this license (the "Software") to use, reproduce, display, distribute, execute, and transmit the Software, and to prepare derivative works of the Software, and to permit third-parties to whom the Software is furnished to do so, all subject to the following: The copyright notices in the Software and this entire statement, including the above license grant, this restriction and the following disclaimer, must be included in all copies of the Software, in whole or in part, and all derivative works of the Software, unless such copies or derivative works are solely in the form of machine-executable object code generated by a source language processor. THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, TITLE AND NON- }} 107 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || BSD 4-clause "Original" or "Old" License Copyright (c) 1982, 1986, 1990, 1991, 1993 The Regents of the University of California. All rights reserved. Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: 1. Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer. 2. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in the documentation and/or other materials provided with the distribution. 3. All advertising materials mentioning features or use of this software must display the following acknowledgement: This product includes software developed by the University of California, Berkeley and its contributors. 4. Neither the name of the University nor the names of its contributors may be used to endorse or promote products derived from this software without specific prior written permission. THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE REGENTS AND CONTRIBUTORS ``AS IS'' AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY 108 AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE REGENTS OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. BSD 3-clause "New" or "Revised" License Copyright (c) 2011-2014, Yann Collet. Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: 1. Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer. 2. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in the documentation and/or other materials provided with the distribution. 3. Neither the name of the organisation nor the names of its contributors may be used to endorse or promote products derive from this software without specific prior written permission. THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT HOLDER OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES BSD 2-clause “Simplified” license Copyright (c) <YEAR>, <OWNER> All rights reserved. Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: 1. Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer. 2. Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in the documentation and/or other materials provided with the distribution. THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE COPYRIGHT OWNER OR CONTRIBUTORS BE LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. The views and conclusions contained in the software and documentation are those of the authors and should not be interpreted as representing official policies, either expressed or implied, of the FreeBSD Project. FreeType Project License 1. 1 Copyright 1996-1999 by David Turner, Robert Wilhelm, and Werner Lemberg Introduction The FreeType Project is distributed in several archive packages; some of them may contain, in addition to the FreeType font engine, various tools and contributions which rely on, or relate to, the FreeType Project. This license applies to all files found in such packages, and which do not fall under their own explicit license. The license affects thus the FreeType font engine, the test programs, documentation and makefiles, at the very least. This license was inspired by the BSD, Artistic, and IJG (Independent JPEG Group) licenses, which all encourage inclusion and use of free software in commercial and freeware products alike. As a consequence, its main points are that: o We don't promise that this software works. However, we are be interested in any kind of bug reports. (`as is' distribution) o You can use this software for whatever you want, in parts or full form, without having to pay us. (`royalty-free' usage) o You may not pretend that you wrote this software. If you use it, or only parts of it, in a program, you must acknowledge somewhere in your documentation that you've used the FreeType code. (`credits') We specifically permit and encourage the inclusion of this software, with or without modifications, in commercial products, provided that all warranty or liability claims are assumed by the product vendor. Legal Terms 0. Definitions Throughout this license, the terms `package', `FreeType Project', and `FreeType archive' refer to the set of files originally distributed by the authors (David Turner, Robert Wilhelm, and Werner Lemberg) as the `FreeType project', be they named as alpha, beta or final release. `You' refers to the licensee, or person using the project, where `using' is a generic term including compiling the project's source code as well as linking it to form a `program' or `executable'. This program is referred to as `a program using the FreeType engine'. This license applies to all files distributed in the original FreeType archive, including all source code, binaries and documentation, unless otherwise stated in the file in its original, unmodified form as distributed in the original archive. If you are unsure whether or not a particular file is covered by this license, you }} 109 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES must contact us to verify this. The FreeType project is copyright (C) 1996-1999 by David Turner, Robert Wilhelm, and Werner Lemberg. All rights reserved except as specified below. 1. No Warranty THE FREETYPE ARCHIVE IS PROVIDED `AS IS' WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EITHER EXPRESSED OR IMPLIED, INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE. IN NO EVENT WILL ANY OF THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE LIABLE FOR ANY DAMAGES CAUSED BY THE USE OR THE INABILITY TO USE, OF THE FREETYPE PROJECT. As you have not signed this license, you are not required to accept it. However, as the FreeType project is copyrighted material, only this license, or another one contracted with the authors, grants you the right to use, distribute, and modify it. Therefore, by using, distributing, or modifying the FreeType project, you indicate that you understand and accept all the terms of this license. || 2. 110 Redistribution Redistribution and use in source and binary forms, with or without modification, are permitted provided that the following conditions are met: o Redistribution of source code must retain this license file (`licence.txt') unaltered; any additions, deletions or changes to the original files must be clearly indicated in accompanying documentation. The copyright notices of the unaltered, original files must be preserved in all copies of source files. o Redistribution in binary form must provide a disclaimer that states that the software is based in part of the work of the FreeType Team, in the distribution documentation. We also encourage you to put an URL to the FreeType web page in your documentation, though this isn't mandatory. These conditions apply to any software derived from or based on the FreeType code, not just the unmodified files. If you use our work, you must acknowledge us. However, no fee need be paid to us. 3. Advertising The names of FreeType's authors and contributors may not be used to endorse or promote products derived from this software without specific prior written permission. We suggest, but do not require, that you use one or more of the following phrases to refer to this software in your documentation or advertising materials: `FreeType Project', `FreeType Engine', `FreeType library', or `FreeType Distribution'. 4. Contacts There are two mailing lists related to FreeType: o [email protected] Discusses general use and applications of FreeType, as well as future and wanted additions to the library and distribution. If you are looking for support, start in this list if you haven't found anything to help you in the documentation. o [email protected] Discusses bugs, as well as engine internals, design issues, specific licenses, porting, etc. o http://www.freetype.org Holds the current FreeType web page, which will allow you to download our latest development version and read online documentation. You can also contact us individually at: David Turner <[email protected]> Robert Wilhelm <[email protected]> Werner Lemberg <[email protected]> AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES libpng versions 0.97, January 1998, through 1.0.6, March 20, 2000, are Copyright (c) 1998, 1999 Glenn Randers-Pehrson, and are distributed according to the same disclaimer and license as libpng-0.96, with the following individuals added to the list of Contributing Authors: For the purposes of this copyright and license, "Contributing Authors" is defined as the following set of individuals: Tom Lane Paul Schmidt If you modify libpng you may insert additional notices immediately following this sentence. Glenn Randers-Pehrson Tim Wegner Willem van Schaik libpng versions 1.0.7, July 1, 2000, through 1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c) 2000-2002 Glenn Randers-Pehrson and are distributed according to the same disclaimer and license as libpng-1.0.6 with the following individuals added to the list of Contributing Authors libpng versions 0.89, June 1996, through 0.96, May 1997, are Copyright (c) 1996, 1997 Andreas Dilger Distributed according to the same disclaimer and license as libpng-0.88, with the following individuals added to the list of Contributing Authors: The PNG Reference Library is supplied "AS IS". The Contributing Authors and Group 42, Inc. disclaim all warranties, expressed or implied, including, without limitation, the warranties of merchantability and of fitness for any purpose. The Contributing Authors and Group 42, Inc. assume no liability for direct, indirect, incidental, special, exemplary, or consequential damages, which may result from the use of the PNG Reference Library, even if advised of the possibility of such damage. Libpng License This copy of the libpng notices is provided for your convenience. In case of any discrepancy between this copy and the notices in the file png.h that is included in the libpng distribution, the latter shall prevail. COPYRIGHT NOTICE, DISCLAIMER, and LICENSE: Simon-Pierre Cadieux Eric S. Raymond Gilles Vollant and with the following additions to the disclaimer: There is no warranty against interference with your enjoyment of the library or against infringement. There is no warranty that our efforts or the library will fulfill any of your particular purposes or needs. This library is provided with all faults, and the entire risk of satisfactory quality, performance, accuracy, and effort is with the user. John Bowler Kevin Bracey Sam Bushell Magnus Holmgren Greg Roelofs Tom Tanner Andreas Dilger Dave Martindale Guy Eric Schalnat Permission is hereby granted to use, copy, modify, and distribute this source code, or portions hereof, for any purpose, without fee, subject to the following restrictions: libpng versions 0.5, May 1995, through 0.88, January 1996, are Copyright (c) 1995, 1996 Guy Eric Schalnat, Group 42, Inc. }} 111 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || 1. The origin of this source code must not be misrepresented. 2. Altered versions must be plainly marked as such and must not be misrepresented as being the original source. 3. This Copyright notice may not be removed or altered from any source or altered source distribution. The Contributing Authors and Group 42, Inc. specifically permit, without fee, and encourage the use of this source code as a component to supporting the PNG file format in commercial products. If you use this source code in a product, acknowledgment is not required but would be appreciated. A "png_get_copyright" function is available, for convenient use in "about" boxes and the like: printf("%s",png_get_copyright(NULL)); Also, the PNG logo (in PNG format, of course) is supplied in the files "pngbar.png" and "pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png" (98x31). Libpng is OSI Certified Open Source Software. OSI Certified Open Source is a certification mark of the Open Source Initiative. Glenn Randers-Pehrson [email protected] April 15, 2002 MIT License Copyright (c) <year> <copyright holders> 112 Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of this software and associated documentation files (the "Software"), to deal in the Software without restriction, including without limitation the rights to use, copy, modify, merge, publish, distribute, sublicense, and/or sell copies of the Software, and to permit persons to whom the Software is furnished to do so, subject to the following conditions: This software is provided 'as-is', without any express or implied warranty. In no event will the authors be held liable for any damages arising from the use of this software. Permission is granted to anyone to use this software for any purpose, including commercial applications, and to alter it and redistribute it freely, subject to the following restrictions: 1. The origin of this software must not be misrepresented; you must not claim that you wrote the original software. If you use this software in a product, an acknowledgment in the product documentation would be appreciated but is not required. 2. Altered source versions must be plainly marked as such, and must not be misrepresented as being the original software. 3. This notice may not be removed or altered from any source distribution. The above copyright notice and this permission notice shall be included in all copies or substantial portions of the Software. THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE. zlib License The zlib/libpng License Copyright (c) <year> <copyright holders> AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES SGI Free Software B License Version 2.0. SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0, Sept. 18, 2008) Copyright (C) [dates of first publication] Silicon Graphics, Inc. All Rights Reserved. Permission is hereby granted, free of charge, to any person obtaining a copy of this software and associated documentation files (the "Software"), to deal in the Software without restriction, including without limitation the rights to use, copy, modify, merge, publish, distribute, sublicense, and/or sell copies of the Software, and to permit persons to whom the Software is furnished to do so, subject to the following conditions: The above copyright notice including the dates of first publication and either this permission notice or a reference to http:// oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in all copies or substantial portions of the Software. THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE AND NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE SOFTWARE. Except as contained in this notice, the name of Silicon Graphics, Inc. shall not be used in advertising or otherwise to promote the sale, use or other dealings in this Software without prior written authorization from Silicon Graphics, Inc. Informations associées • Menu d'application du tableau de bord Le menu d'application (menu App) du tableau de bord offre un accès rapide aux fonctions communément utilisées pour certains applications. Tableau de bord (p. 90) Le menu App du tableau de bord peut être utilisé à la place de l'affichage central. L'illustration est générique la mise en page peut varier. Le menu Application est affiché dans le tableau de bord et est commandé à l'aide du clavier droit au volant. Le menu App rend plus aisé de basculer entre les différentes applications ou fonctions dans les applications sans devoir quitter le volant de direction. Fonctions du menu Application Différentes applications donnent accès à différents types de fonction. Les applications suivan}} 113 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || tes et leurs fonctions peuvent être commandées depuis le menu Application : App Fonctions Ordinateur de bord Sélectionner un compteur journalier, modifier des réglages d'affichage du tableau de bord, etc. Lecteur média Sélectionner la source active du lecteur de médias. Téléphone Sélectionner un contact dans la liste d'appels. Navigation Guidage vers la destination, etc. Informations associées • • • Tableau de bord (p. 90) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Gestion du menu d'application dans le tableau de bord (p. 114) Gestion du menu d'application dans le tableau de bord Ouverture et fermeture du menu d'application Le menu Application du tableau de bord est commandé à l'aide du clavier droit au volant. – Effleurer ouvrir/fermer (1). (Le menu d'application ne peut être ouvert pendant qu'il existe un message non reconnu dans le tableau de bord. Le message doit être confirmé avant que le menu Applications puisse être ouvert.) > Le menu d'application s'ouvre/se ferme. Le menu d'application est désactivé automatiquement après une période d'activité ou après certaines sélections. Naviguer et effectuer des sélections dans le menu Application 1. Naviguer parmi les applications disponibles en appuyant sur les flèches des côtés gauche/droit (2). > Les fonctions de l'application précédente/ suivante s'affichent au menu d'application. 2. Faire défiler les fonctions pour l'application sélectionnée en utilisant les flèches vers le haut ou le bas (3). 3. Confirmer ou exécuter une sélection pour la fonction en appuyant sur confirmer (4). > La fonction est activée et pour certaines sélections, le menu d'application se ferme. Menu Application et clavier droit au volant. Ouvrir/fermer Gauche/droite Haut/bas Confirmation La prochaine fois que le menu d'application est ouvert, les fonctions de l'application est sélec- 114 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES tionnée le plus récemment s'affichent automatiquement. Informations associées • Menu d'application du tableau de bord (p. 113) • Messages sur le tableau de bord (p. 115) Messages sur le tableau de bord Le tableau de bord affiche des messages dans certaines circonstances pour informer ou aider le conducteur. Le message peut s'afficher avec des graphismes, des pictogrammes ou des boutons pour par exemple accuser réception du message ou accepter une demande. Message dans le tableau de bord Les messages à priorité élevée pour le conducteur sont affichés dans le tableau de bord. Les messages peuvent apparaître dans différentes parties du tableau de bord en fonction des autres informations déjà affichées. Le message disparaît du tableau de bord après un bref laps de temps ou après qu'il a été reconnu ou qu'une action requise a été entreprise. Les messages qui doivent être sauvegardés sont enregistrés dans l'application État voiture, qui peut être ouverte depuis la vue d'application de l'affichage central. }} 115 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Messages d'entretien Le tableau suivant énumère une sélection des importants messages de service et leur signification. Message Signification S'arrêter prudemmentA Arrêter le véhicule et couper le moteur. Risque sérieux de dégâts - s'adresser à un atelierB. Couper le moteurA Arrêter le véhicule et couper le moteur. Sérieux risque de dégâts - s'adresser à un atelierB. Entretien urgent Se rendre à l'atelierA Contactez un atelierB pour faire inspecter immédiatement le véhicule. Entretien nécessaireA Contactez un atelierB pour faire inspecter le véhicule le plus tôt possible. Entretien régulier Échéance d'entretien s'adresser à un atelierB. Affiché avant la prochaine date d'entretien. Rendez-vous pour entretien 116 Message Signification Entretien régulier Échéance d'entretien s'adresser à un atelierB. Affiché à la date du prochain entretien. Grand temps pour entretien Entretien régulier Délai entretien dépassé Temporairement désactivéA A B Gestion des messages dans le tableau de bord Les messages du tableau de bord sont commandés en utilisant le clavier placé à droite du volant de direction. Échéance d'entretien s'adresser à un atelierB. Affiché lorsque la date d'entretien est dépassée. Une fonction a été temporairement désactivée et sera réactivée automatiquement pendant que vous conduisez, ou après le redémarrage du moteur. Partie de message affichée avec l'information sur l'emplacement du problème. Un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • Gestion des messages dans le tableau de bord (p. 116) • Gestion des messages enregistrés depuis le tableau de bord (p. 117) • Messages dans l'écran central (p. 153) Messages du tableau de bord et clavier placé à droite du volant de direction. Gauche/droite Confirmation Certains messages du tableau de bord comportent une ou plusieurs touches pour, par exemple, confirmer le message ou accepter une demande. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Traitement des nouveaux messages Pour les messages avec touches : Gestion des messages enregistrés depuis le tableau de bord 1. Les messages sauvegardés depuis le tableau de bord et l'affichage central sont gérés dans l'affichage central. 2. Naviguez parmi les touches disponibles en appuyant sur les touches fléchées vers la gauche/vers la droite (1). Confirmer votre sélection en appuyant sur Confirm (2). > Le message disparaîtra du tableau de bord. Fermer le message en appuyant sur Confirm (2) ou laisser le message disparaître après un bref laps de temps. > Le message disparaîtra du tableau de bord. Les messages qui doivent être sauvegardés sont enregistrés dans l'application État voiture, qui peut être ouverte depuis la vue d'application de l'affichage central. Le message Avis enreg. dans app. État voiture s'affiche simultanément sur l'écran central. Informations associées • • • Messages sur le tableau de bord (p. 115) Gestion des messages enregistrés depuis le tableau de bord (p. 117) – Touchez brièvement la touche à droite du message Avis enreg. dans app. État voiture dans l'écran central. > Le message sauvegardé s'affiche dans l'application État voiture. Pour lire les messages sauvegardés ultérieurement : Pour les messages sans touches : – Lecture des messages sauvegardés. Pour lire immédiatement un message sauvegardé : 1. Lancer l'application État voiture depuis la section application de l'écran principal. > L'application s'ouvre dans le bas de la vue auxiliaire de la vue d'accueil. 2. Sélectionnez l'onglet Messages dans l'application. > Une liste des messages sauvegardés s'affiche. 3. Effleurer un message pour le développer/ réduire. > Plus d'information au sujet du message s'affiche dans la liste et l'image à gauche de l'application affiche l'information au sujet du message sous forme graphique. Les messages sauvegardés peuvent être consultés dans l'application État voiture. Les messages affichés au tableau de bord qui doivent être sauvegardés sont enregistrés dans l'application État voiture de l'affichage central. Le message Avis enreg. dans app. État voiture s'affiche simultanément sur l'écran central. Messages dans l'écran central (p. 153) }} 117 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Gestion des messages sauvegardés Sous la forme développée, certains messages comportent deux boutons disponibles pour réserver une intervention d'entretien ou pour lire le manuel de conduite et d'entretien. Lecture du manuel de conduite et d'entretien pour les messages sauvegardés : – Réservation d'entretien pour les messages sauvegardés : – Avec le message en forme développée, effleurer Demande de rendezvousAppeler pour un rendez-vous4 pour une assistance de réservation. > Avec Demande de rendez-vous : L'onglet Rendez-vous s'ouvre dans l'application et établit une demande de rendezvous pour une intervention d'entretien/ réparation. Avec Appeler pour un rendez-vous : L'application téléphonique s'ouvre et appelle un centre d'entretien pour convenir d'un rendez-vous en matière d'intervention ou de réparation. 4 118 Avec le message sous forme développée, effleurer Manuel propriétaire pour lire l'information concernée au sujet du message dans le manuel de conduite et d'entretien. > Le manuel de conduite et d'entretien s'ouvre dans l'affichage central et informe au sujet du message. Messages sauvegardés dans l'application sont supprimés automatiquement chaque fois que le moteur du véhicule démarre. Informations associées • • • Messages sur le tableau de bord (p. 115) Gestion des messages dans le tableau de bord (p. 116) Messages dans l'écran central (p. 153) Selon le marché, l'identifiant Volvo et l'atelier sélectionné doivent également être enregistrés AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Vue d'ensemble de l'écran central De nombreuses fonctions du véhicule peuvent être commandées à partir de l'affichage central. L'affichage central et ses possibilités sont présentés ici. Trois vues de base de l'écran central. Balayer vers la gauche/la droite pour accéder à la vue de fonction ou d'application5. }} 119 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Vue de fonction – fonctions du véhicule qui peuvent être activées ou désactivées au moyen d'un effleurement. Certaines fonctions, appelées fonctions de déclenchement, ouvrent des fenêtres avec des options de réglage. Un exemple est Caméra. Les réglages d'affichage tête* sont également lancés à partir de la vue de fonction, mais sont réglés en utilisant le clavier placé à droite du volant de direction. || Vue d'accueil – la vue initiale affichée lorsque l'écran est tourné en position de marche. La vue d'application affiche les applications téléchargées (applications tierces) ainsi que les applications des fonctions intégrées, telles que Radio FM. Effleurer une icône d'application pour ouvrir cette application. Barre d'état – les activités actuelles du véhicule s'affichent dans le haut de l'écran. Les renseignements sur le réseau et la connexion sont affichés à gauche de la barre d'état. Les renseignements sur les médias, l'horloge et l'information au sujet des activités en arrière-plan sont affichés à droite. Vue supérieure – tirer l'onglet vers le bas pour ouvrir la vue supérieure. À partir d'ici, vous pouvez accéder à Paramètres, Manuel prop., Profil et aux messages enregistrés dans le véhicule. Dans certains cas, un 5 120 réglage contextuel (par exemple Réglages de Navigation) et le manuel de conduite et d'entretien contextuel (par exemple Manuel Navigation) peuvent également être accessibles dans la vue supérieure. Navigation – vous conduit à la navigation cartographique avec par exemple Sensus Navigation*. Effleurer la sous-vue pour la développer. Médias – les applications médias les plus récemment utilisées. Touchez brièvement la sous-vue pour la développer. Informations associées • • Gestion de l'écran central (p. 122) Navigation dans les vues de l'écran central (p. 125) • Vue de fonction dans l'affichage central (p. 132) • • Applications (p. 544) • Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central (p. 134) Téléphone – permet d'accéder aux fonctions liées au téléphone. Touchez brièvement la sous-vue pour la développer. • Ouverture d'un réglage contextuel dans l'affichage central (p. 145) • Sous-vue supplémentaire – les applications ou fonctions de véhicule utilisées le plus récemment qui ne sont pas associées avec les autres sous-vues. Touchez brièvement la sous-vue pour la développer. Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19) • • • Lecteur média (p. 565) • Désactivation et réglage du volume sonore du système d'affichage central (p. 143) • Modification de l'aspect de l'affichage central (p. 142) • • Changement de langue système (p. 144) Ligne de climatisation - information et interaction directe pour le réglage de la température et du chauffage de siège, par exemple*. Effleurer le pictogramme du centre de la barre de climatisation pour ouvrir la vue Climatisation et les options supplémentaires de réglage. Téléphone (p. 581) Commandes du système de climatisation (p. 233) Changement des unités de mesure du système (p. 143) Dans les véhicules avec conduite à droite, ces vues sont des images en miroir de celles illustrées ici. * Option/accessoire. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES • • Nettoyage de l'écran central (p. 701) Messages dans l'écran central (p. 153) 121 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Gestion de l'écran central De nombreuses fonctions et caractéristiques du véhicule peuvent être commandées et réglées à partir de l'écran central. L'écran central est tactile. Il réagit aux effleurements et autres gestes. Utilisation de l'écran tactile de l'affichage central L'écran tactile réagit différemment en fonction des effleurements, du toucher et des balayages sur l'écran. Il est possible par exemple de se déplacer entre des vues différentes, des marProcédure 122 ques, de faire défiler une liste et de déplacer des applications en effleurant l'écran de diverses manières. tres du système de climatisation des côtés conducteur et passager. IMPORTANT Un rideau de lumière infrarouge juste au-dessus de la surface de l'écran active l'écran pour détecter si un doigt est directement devant l'écran. Cette technologie permet d'utiliser l'écran même en portant des gants. Ne pas utiliser d'objets tranchants sur l'écran au risque de le rayer. Deux personnes peuvent interagir à l'écran simultanément, par exemple pour régler les paramè- Le tableau suivant présente les diverses procédures d'utilisation de l'écran : Geste Résultat Toucher brièvement. Coche un objet, confirme une sélection ou active une fonction. Toucher rapidement à deux reprises. Zooms sur un objet numérique tel qu'une carte. Appuyer sans relâcher. Saisie d'un objet pour le déplacer S'utilise pour déplacer des applications ou des points sur une carte géographique. Appuyer sur l'écran sans relâcher le doigt et faire glisser l'objet pour le déposer à la position souhaitée. Toucher brièvement avec deux doigts. Zooms extérieurs depuis un objet numérique, tels qu'une carte géographique. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Procédure Geste Résultat Traîner le doigt tout en maintenant la pression sur l'écran Déplacement entre les vues de l'écran ou défilement dans une liste, un texte ou une vue Maintenir enfoncé pour faire glisser des applications ou des points sur une carte géographique. Déplacement horizontal ou vertical par-dessus l'écran Faire glisser le doigt Déplacement entre les vues de l'écran ou défilement dans une liste, un texte ou une vue Déplacement horizontal ou vertical par-dessus l'écran Noter qu'un effleurement de la partie supérieure de l'écran peut ouvrir la vue générale. Pincer avec les doigts et les resserrer Effectue un zoom avant (agrandit la taille). Pincer avec les doigts et les écarter Effectue un zoom arrière (restaure la taille originale). }} 123 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Retour à la vue d'accueil à partir d'une autre vue 1. 2. Les commandes numériques sont disponibles pour un grand nombre de fonctions du véhicule. Par exemple, pour régler la température : Appuyer brièvement sous le bouton d'accueil sous l'affichage central. > Le mode le plus récent de la vue Accueil s'affiche. • Faire glisser la commande vers la température souhaitée. • Nouvelle pression brève > Toutes les sous-vues de la vue Accueil reviennent au mode standard. effleurer + ou − pour augmenter ou diminuer la température par degrés, ou • effleurer la température désirée sur la commande. Informations associées REMARQUE En mode standard de la vue d'accueil, appuyer brièvement sur le bouton Accueil. Une animation décrivant l'accès aux différentes vues s'affiche à l'écran. Le témoin de défilement s'affiche dans l'affichage central lorsqu'il est possible de faire défiler la vue. Utilisation des commandes de l'affichage central Défilement dans les listes, les articles ou les vues Un témoin de défilement s'affiche à l'écran lorsqu'il est possible de faire défiler vers le haut ou le bas dans la vue. Balayage vers le bas/le haut n'importe où dans la vue. Commande de la température. 124 • Activation et désactivation de l'affichage central (p. 125) • Déplacement des applications et des boutons dans l'affichage central (p. 134) • Utilisation du clavier de l'écran central (p. 136) AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Activation et désactivation de l'affichage central 1. L'affichage central peut être mis en veille et réactivé en utilisant le bouton d'accueil sous l'écran. 2. Maintenir enfoncé le bouton sous l'écran. > L'écran devient foncé (la barre de climatisation reste visible). Toutes les fonctions connectées à l'écran continuent à fonctionner. Pour réactiver l'écran, appuyer brièvement sur le bouton d'accueil. > La vue qui était affichée avant la désactivation de l'écran réapparaît. REMARQUE L'écran ne peut être désactivé lorsqu'une invitation d'exécuter une action s'affiche à l'écran. REMARQUE Bouton d'accueil de l'affichage central. Le bouton d'accueil est utilisé, l'écran s'assombrit et l'écran tactile ne réagit plus au toucher. La barre de climatisation reste visible. Toutes les fonctions connectées à l'écran continuent à fonctionner, comme la climatisation, l'audio, le guidage* et les applications. L'écran de l'affichage central peut être nettoyé quand il est en veille. La fonction de mise en veille peut également être utilisé pour assombrir l'écran de manière à ce qu'il ne gêne pas pendant la conduite. L'affichage central est désactivé automatiquement lorsque le moteur du véhicule est arrêté et que la porte du conducteur est ouverte. Informations associées • • • Nettoyage de l'écran central (p. 701) Navigation dans les vues de l'écran central Il existe cinq vues différentes de base dans l'éclairage central : vue d'accueil, vue supérieure, vue de climatisation, vue d'application et vue de fonction. L'écran est activé automatiquement lorsque la porte du conducteur est ouverte. Vue Accueil La vue d'accueil est la vue qui s'affiche lorsque l'écran est activé. Elle comprend quatre sousvues : Navigation, Média, Téléphone et une sous-vue supplémentaire. Une fonction d'application ou de véhicule sélectionnée depuis les vues d'application de fonction est lancée dans la sous-vue respective de la vue d'accueil. Par exemple, Radio FM se lance dans la sous-section Média. La quatrième sous-section contient la fonction d'application/de véhicule la plus récemment utilisée qui n'est pas en rapport avec les trois autres sous-vues. Les sous-vues affichent de brèves informations relatives aux applications respectives. Modification de l'aspect de l'affichage central (p. 142) Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) }} * Option/accessoire. 125 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || REMARQUE Au démarrage du véhicule, les différents sous-menus de l'écran d'accueil affichent l'information concernant l'état actuel des applications. REMARQUE En mode standard de la vue d'accueil, appuyer brièvement sur le bouton Accueil. Une animation décrivant l'accès aux différentes vues s'affiche à l'écran. Barre d'état • Les activités actuelles du véhicule s'affichent dans le haut de l'écran de la barre d'état. Les renseignements sur le réseau et la connexion sont affichés à gauche de la barre d'état. Les renseignements sur les médias, l'horloge et l'information au sujet des activités en arrière-plan sont affichés à droite. Dans certains cas, la vue supérieure donne accès à: • Paramétrage contextuel (par exemple Réglages de Navigation). Modifier les paramètres directement dans la vue supérieure lorsqu'une application (par exemple la navigation) est utilisée. Vue générale • Manuel contextuel de conduite et d'entretien (par exemple Manuel Navigation). Accéder aux articles du manuel de conduite et d'entretien numérique en rapport avec le contenu affiché à l'écran, directement dans la vue supérieure. REMARQUE Pour quitter la vue supérieure, effleurer l'écran à l'extérieur de la vue supérieure, appuyer sur le bouton d'accueil ou effleurer l'écran dans le bas de la vue supérieure et balayer vers le haut. Les vues arrières deviennent visibles à nouveau et peuvent être utilisées. Lorsque le véhicule se déplace : • Certaines fonctions (par exemple utilisant le clavier de l'affichage central) peuvent être désactivées. • Certains textes (par exemple ceux générés par des applications) sont raccourcis sur trois rangées. Effleurer le bouton Lecture pour faire lire le message entier à haute voix. • Le message est raccourci à une rangée. Effleurer le bouton Lecture pour faire lire le message entier à haute voix. Vue Générale une fois développée. Il existe un onglet dans le centre de la barre d'état du haut de l'écran. Ouvrir la vue supérieure en effleurant l'onglet ou en tirant/balayant depuis le haut de l'écran vers le bas. La vue supérieure donne toujours accès à : • Paramètres • Manuel prop. • Profil 126 Messages enregistré du véhicule. REMARQUE La vue supérieure est indisponible au démarrage/à l'arrêt ou lorsqu'un message est affiché à l'écran. De manière similaire, elle est indisponible lorsque la vue de climatisation est affichée. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Vue Climatisation Vue des applications La barre de climatisation est toujours visible dans le bas de l'écran. Les réglages les plus courants de climatisation, tels que le réglage de la température et le chauffage de siège* peuvent y être réalisés directement. tions, telles que les messages textuels non lus pour Messages. Appuyer sur une application pour l'ouvrir. Ceci est ensuite ouvert dans la sous-vue associée, par exemple Média. Selon le nombre des applications, il est possible de faire défiler la liste dans la vue des applications. Ceci s'obtient en balayant/tirant de bas en haut. Effleurer le pictogramme du centre de la barre de climatisation pour ouvrir la vue Climatisation et accéder aux paramètres supplémentaires du système de climatisation. Pour retourner à la vue d'accueil, balayer l'écran de gauche à droite6 ou appuyer sur le bouton Accueil. Touchez brièvement le pictogramme pour refermer vue Climatisation et revenir à la vue précédente. Section application montrant les applications de la voiture. Balayer l'écran avec le doigt vers la gauche6 pour accéder à la vue d'application depuis la vue d'accueil. Cette vue affiche les applications téléchargées (applications tierces) ainsi que les applications des fonctions intégrées, telles que Radio FM. Une brève information s'affiche directement dans la vue d'application pour certaines applica6 Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée. }} * Option/accessoire. 127 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Vue des fonctions Il existe de nombreuses fonctions. Vous pouvez également défiler vers le bas à travers la vue. Ceci s'obtient en balayant/tirant de bas en haut. • Vue de fonction dans l'affichage central (p. 132) • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Contrairement à la vue d'application, où vous effleurez une application pour l'ouvrir, dans la vue de fonction, l'effleurement de fonction l'active ou la désactive. Certaines fonctions (fonctions de déclencheur) ouvrent leur propre fenêtre en cas d'effleurement. Pour retourner à la vue Accueil, balayer l'écran de droite à gauche6 ou appuyer sur le bouton Accueil. Informations associées Vue de fonction avec boutons pour diverses fonctions du véhicule. Balayer l'écran de gauche à droite6 pour accéder à la vue de fonction depuis la vue accueil. Depuis la vue de fonction, vous pouvez activer ou désactiver diverses fonctions du véhicule telles que BLIS*, Lane Keeping Aid* et Aide au stationnement*. 6 128 • Traitement des sous-vues de l'affichage central (p. 129) • Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central (p. 134) • Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) • Ouverture d'un réglage contextuel dans l'affichage central (p. 145) • Manuel de conduite et d'entretien dans l'affichage central (p. 19) • • Profils de conducteur (p. 148) • Applications (p. 544) Commandes du système de climatisation (p. 233) Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée. * Option/accessoire. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Traitement des sous-vues de l'affichage central supplémentaire. Ces vues peuvent être développées. La vue d'accueil comprend quatre sous-vues : Navigation, Média, Téléphone et une sous-vue }} 129 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Développement d'une sous-vue à partir du mode standard Mode standard et mode développé d'une sous-vue dans l'affichage central 130 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Élargir une sous-vue : – Pour les vues Navigation, Média et Téléphone : Effleurer l'écran n'importe où dans la sous-vue. Lorsqu'une vignette est développée, la vignette supplémentaire de la vue Accueil est temporairement dissimulée. Les deux autres vignettes sont minimisées et n'affichent que certaines informations. En effleurant la sous-vue supplémentaire, les trois autres sous-vues sont minimisées et seules certaines informations s'affichent. Une vue développée donne accès aux fonctions de base des applications respectives. Fermer une sous-vue élargie : – La sous-vue est fermée de trois manières différentes : écran afin d'afficher des informations et des réglages supplémentaires possibles. Lorsqu'une sous-vue est ouverte en mode plein écran, aucune information des autres sous-vues ne s'affiche. En mode développé, ouvrir l'application en mode plein écran en effleurant le symbole. Pour retourner au mode développé, effleurer le pictogramme ou appuyer sur le bouton d'accueil sous l'écran. Bouton d'accueil de l'affichage central. Vous pouvez toujours appuyer sur le bouton d'accueil pour retourner à la vue d'accueil. Pour retourner à la vue standard de la vue Accueil depuis le mode plein écran – appuyer deux fois sur le bouton d'accueil. • Effleurer la partie supérieure de la sousvue développée. • Effleurer une vignette (cette vignette est ensuite ouverte en mode développé). • • Appuyer brièvement sous le bouton d'accueil sous l'affichage central. • • Ouverture ou fermeture d'une sous-vue en mode plein écran Informations associées Gestion de l'écran central (p. 122) Activation et désactivation de l'affichage central (p. 125) Navigation dans les vues de l'écran central (p. 125) La quatrième sous-vue7 et la sous-vue pour Navigation peuvent être ouvertes en mode plein 7 Ne s'applique pas à toutes les applications ou fonctions de la voiture ouvertes via la vignette supplémentaire. 131 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Vue de fonction dans l'affichage central La vue Fonctions qui est l'une des vues prépondérantes de l'écran central, comporte toutes les 8 132 touches de fonctions du véhicule. Depuis la vue de l'accueil, naviguer vers la vue de fonction en balayant de gauche à droite par-dessus l'écran8. Différents types de touches Il existe trois types différents de boutons pour les fonctions de véhicule. Voir ici : Type de touche Fonctions Fonction du véhicule concernée Touches de fonction Disposent des modes On/Off (activation/désactivation) La plupart des boutons dans la vue de fonction sont des touches de fonction. Boutons de déclencheur Ne disposent pas des modes On/Off (activation/désactivation) Touches de stationnement Disposent des modes On/Off et faisceau radar. Lorsqu'une fonction est active, une diode indicatrice s'éclaire à gauche de l'icône du bouton. Appuyez sur la touche pour activer ou désactiver la fonction. Une pression sur le bouton de déclencheur ouvre une fenêtre pour la fonction. Ceci peut être par exemple une fenêtre pour changement de position de siège. Similaire aux touches de fonction, mais possède un mode supplémentaire pour le balayage en stationnement. Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée. • Caméra • Repli de l'appuie-tête • Aff. tête haute réglages • Entrée de stationnement • Sortie de stationnement AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Modes des touches Lorsqu'une diode indicatrice de bouton de fonction ou de stationnement est verte, la fonction est activée (en position de marche). Pour certaines fonctions, un texte supplémentaire explique la fonction lorsque la fonction est activée initialement. Le texte s'affiche pendant quelques secondes puis le bouton est affiché avec la diode éclairée. Pour Lane Keeping Aid, par exemple, le texte Fonctionne uniquement à certaines vitesses s'affiche lorsque le bouton est pressé. Appuyez brièvement une fois sur le bouton pour activer ou désactiver la fonction. La fonction est désactivée lorsque la diode indicatrice est éteinte. Un triangle d'avertissement dans la section du côté droit du bouton indique que quelque chose fonctionne mal. Informations associées • • Gestion de l'écran central (p. 122) Navigation dans les vues de l'écran central (p. 125) 133 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Déplacement des applications et des boutons dans l'affichage central Les applications et les boutons des fonctions du véhicule peuvent être déplacé(e)s et organisé(e)s dans les vues d'application et de fonction. 1. Balayer de droite à gauche9 pour accéder à la vue d'application ou balayer de gauche à droite9 pour accéder à la vue de fonction. 2. Maintenir enfoncé une application ou un bouton. > L'application ou le bouton change de taille et devient légèrement transparent(e). Elle peut être déplacée. 3. Faire glisser l'application ou le bouton à une position disponible dans la vue. Un maximum de 48 rangées peuvent être utilisées pour placer des applications ou des boutons. Pour déplacer une application ou un bouton à l'extérieur de la vue visible, faire glisser dans le bas de la vue. De nouvelles rangées sont ajoutées et l'application ou le bouton peut être placé(e) dans l'une d'elles. Balayer l'écran pour défiler vers le haut ou le bas dans la vue afin d'afficher l'information hors de la vue. REMARQUE Dissimiler les applications rarement ou jamais utilisés en les déplaçant vers le bas, hors de vue. Ceci facilite la recherche des applications utilisées plus fréquemment. REMARQUE Les applications et les boutons de fonction du véhicule ne peuvent être situés à des emplacements déjà utilisés. Informations associées • • • Vue de fonction dans l'affichage central (p. 132) Applications (p. 544) Gestion de l'écran central (p. 122) Les applications ou les boutons placé(e)s sous l'affichage normal de la vue ne sont pas visibles à l'écran. Symboles figurant dans la barre d'état de l'écran central Aperçu des pictogrammes affichés dans la barre d'état d'affichage central. La barre d'état indique les activités en cours du véhicule et, dans certains cas, également leur état. En raison de l'espace limité dans la barre d'état, les pictogrammes ne sont pas tous affichés en permanence. Pictogramme Signification Connecté à l'Internet. Pas de connexion à Internet. Itinérance activée. Puissance du signal du réseau du téléphone cellulaire. Périphérique Bluetooth connecté. Bluetooth activé mais aucun périphérique connecté. Information envoyée vers et depuis le GPS. Connecté au réseau Wi-Fi. 9 134 Applicable aux voitures à conduite à gauche. Pour les voitures à conduite à droite, faire défiler dans la direction opposée. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Pictogramme Signification Pictogramme Itinérance activée (point d'accès Wi-Fi). Ceci signifie que le véhicule partage une connexion Internet disponible. Modem du véhicule activé. Partage USB actif. Action en cours. Temporisation de pré-conditionnement active.A Source audio en cours de lecture. Source audio temporairement interrompue. Signification Informations de circulation captées.B Horloge. A B Modèles hybrides uniquement. Non disponible sur tous les marchés. Informations associées • Navigation dans les vues de l'écran central (p. 125) • • • Messages dans l'écran central (p. 153) • • Téléphone (p. 581) Véhicule connecté à l'Internet* (p. 590) Connexion d'un dispositif via la prise USB (p. 572) Date et heure (p. 101) Appel téléphonique en cours. Source audio mise en sourdine. Bulletins d'information de la station de radio actuelle.B * Option/accessoire. 135 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Utilisation du clavier de l'écran central Vous pouvez utiliser le clavier de l'affichage central pour saisir des caractères ou pour passer en mode d'écriture manuscrite afin « d'écrire » des lettres et des caractères sur l'écran. Le clavier peut être utilisé pour saisir des caractères (des lettres, des chiffres, des symboles, etc.) pour par exemple envoyer des messages textuels depuis le véhicule, saisir des mots de passe ou rechercher une information dans le manuel de conduite et d'entretien numérique. Le clavier s'affiche uniquement lorsqu'il est possible de saisir du texte à l'écran. REMARQUE Le clavier ne peut être utilisé pendant le déplacement du véhicule. 136 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES L'illustration montre un aperçu de certains des boutons qui peuvent être affichés au clavier. L'aspect peut varier en fonction des paramètres de langue et du contexte dans lequel le clavier est utilisé. }} 137 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Suggestions de rangée pour les mots ou les caractères10 Les mots suggérés changent au fur et à mesure de la saisie de nouvelles lettres. Faire défiler la liste des mots suggérés en effleurant les flèches du côté droit ou gauche. Effleurer une suggestion pour la sélectionner. Veuillez remarquer que cette fonction n'est pas disponible dans toutes les langues. En cas d'indisponibilité, cette rangée ne s'affiche pas au clavier. || Les caractères disponibles sont adaptés à la langue sélectionnée pour le clavier (voir le numéro 7 plus loin). Effleurer un caractère pour le saisir. Différents boutons s'affichent ici en fonction du contexte dans lequel le clavier est utilisé, par exemple @ pour saisir une adresse de courriel ou la touche de retour pour commencer une nouvelle ligne. Ce bouton dissimule le clavier. Dans le cas d'une impossibilité, le bouton ne s'affiche pas. Utilisé pour saisir des lettres majuscules. Effleurer une fois pour saisir une lettre majuscule puis poursuivre avec les lettres minuscules. Effleurer deux fois pour bloquer les lettres majuscules (tout le texte est alors saisi en majuscules). Effleurer de nouveau le clavier pour retourner aux minuscules. Dans ce mode, la première lettre après une 10 138 Pour les langues asiatiques période, un point d'exclamation ou un point d'interrogation est saisi automatiquement en majuscule. La première lettre saisie dans les champs textuels est également en majuscule. Dans les champs textuels destinés aux noms ou aux adresses, chaque mot commence automatiquement par une lettre majuscule. Dans les champs textuels destinés aux mots de passe, aux adresses de site Internet ou aux adresses de courriel, toutes les lettres sont automatiquement en minuscule sauf si les majuscules sont sélectionnées. Supprimer. Effleurer pour supprimer un caractère à la fois. Maintenir enfoncé pour supprimer rapidement plusieurs caractères. Utilisé pour modifier le mode d'écriture manuscrite. Saisir le bouton de confirmation sur le clavier (non illustré) une fois pour confirmer le texte qui a été saisi. L'aspect de bouton diffère en fonction du contexte. Variantes de lettres ou de caractères Utilisé pour saisir les chiffres. Le clavier des chiffres (2) s'affiche ensuite. Effleurer , qui est tapissé en mode numérique, pour retourner au clavier avec les lettres, ou pour afficher le clavier avec les caractères spéciaux. Utilisé pour modifier la langue du clavier, par exemple EN. Les caractères disponibles et les suggestions de mot (1) varient avec la langue sélectionnée. Pour basculer entre les langues du clavier, les langues doivent d'abord être ajoutées sous Paramètres. Barre d'espace. Les variantes de lettre ou de caractère, par exemple é ou è, peuvent être saisies en maintenant enfoncé(e) la lettre ou le caractère. Une boîte contenant les variantes possibles de la lettre du caractère s'affiche. Effleurer la variante désirée. Si aucune variante n'est sélectionnée, la lettre/le caractère d'origine est saisi. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Informations associées • Changement de l'angle du clavier dans l'affichage central (p. 140) • Saisie des caractères, des lettres et des mots à la main dans l'affichage central (p. 140) • • Gestion de l'écran central (p. 122) Gestion des messages textuels (p. 587) 139 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Changement de l'angle du clavier dans l'affichage central Basculement entre les langues du clavier Pour basculer entre les langues du clavier, les langues doivent d'abord être ajoutées sur Paramètres. Si plus d'une langue ont été sélectionnées dans Paramètres, le bouton du clavier peut être utilisé pour commuter entre différentes langues. Ajout ou suppression de langues dans les paramètres Le clavier est configuré automatiquement à la même langue que la langue système. La langue du clavier peut être modifiée manuellement sans affecter la langue système. 1. Effleurer Paramètres dans la vue supérieure. 2. Toucher Système Langues et unités du système Dispositions du clavier. 3. Sélectionner une ou plusieurs langues dans la liste. > Il est à présent possible de basculer entre les langues sélectionnées en utilisant le clavier. Si aucune langue n'a été sélectionnée sous Paramètres, le clavier reste dans la même langue que la langue système du véhicule. Pour commuter entre les langues du clavier de la liste : 1. maintenir enfoncé le bouton. > Une liste s'affiche. 2. Sélectionner la langue désirée. Si plus de quatre langues ont été sélectionnées sous Paramètres, vous pouvez faire défiler la liste affichée au clavier. > Le clavier et les suggestions de mot sont adaptés à la langue sélectionnée. Les caractères, les lettres et les mots peuvent être saisis dans l'affichage central en les écrivant à la main sur l'écran tactile. Effleurer le bouton du clavier de l'affichage central pour passer du clavier au mode écriture manuscrite. Pour modifier la langue du clavier sans affichage de la liste : – Effleurer la touche. > La disposition du clavier change pour la langue suivante dans la liste sans affichage de la liste. Informations associées • • 140 Saisie des caractères, des lettres et des mots à la main dans l'affichage central Changement de langue système (p. 144) Utilisation du clavier de l'écran central (p. 136) Espace pour la saisie des caractères/lettres/ mots/parties de mots. Le champ textuel affiche les caractères ou mots11 suggérés lorsqu'ils sont écrits à l'écran (1). AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Suggestions de caractères/lettres/mots/ parties de mots. Vous pouvez faire défiler la liste. Barre d'espace. Des espaces vides peuvent être créés en écrivant un tiret (‒) dans le champ des lettres d'écriture manuscrite (1). Voir plus loin les espaces blancs d'écriture dans les champs de texte libres. Supprimer. Effleurer une fois pour effacer un caractère/une lettre à la fois. Attendre un moment avant d'effleurer à nouveau pour effacer le caractère, la lettre, suivant(e), etc. Retourner à la disposition de clavier standard. Activer/désactiver les sons de saisie à l'écran. Dissimuler le clavier. Dans le cas d'une impossibilité, le bouton ne s'affiche pas. Modifier la langue de saisie du texte. 11 12 Écriture manuscrite des caractères/lettres/ mots 1. Écrire un caractère, une lettre, un mot ou des parties de mot dans le champ d'écriture manuscrite des lettres (1). Écrire le mot ou une partie du mot verticalement ou horizontalement. > Des suggestions de caractères, de lettres ou de mots s'affichent (3). Ce qui est le plus probable s'affiche en tête de la liste. IMPORTANT Ne pas utiliser d'objets tranchants sur l'écran au risque de le rayer. 2. Le caractère/la lettre/le mot peut être saisi(e) automatiquement après une courte pause en l'absence d'autre action. > Le caractère/la lettre/le mot du haut de la liste est utilisé(e). Effleurer un des autres caractères/lettres/mots de la liste pour l'utiliser. Certaines langues uniquement. Pour les claviers de langue arabe, balayer dans l'autre sens. Le balayage de droite à gauche crée un espace vide. Effacement/modification des caractères/ lettres écrit(e)s manuellement Effacer le texte du champ textuel (2) en balayant pardessus le champ d'écriture manuscrite (1). – Les caractères/lettres peuvent être effacés ou modifiés de plusieurs manières : • Saisir la lettre ou le mot désiré(e) dans la liste (3). • Effleurer le bouton de suppression (5) pour effacer la lettre et recommencer. • Balayer horizontalement de droite à gauche12 par-dessus le champ d'écriture manuscrite (1). Effacer plusieurs lettres à la fois en balayant la zone plusieurs fois. • Effleurer la case X du champ textuel (2) pour effacer tout le texte écrit. }} 141 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Nouvelles lignes des champs de texte libres en mode d'écriture manuscrite Informations associées • Utilisation du clavier de l'écran central (p. 136) Créer une nouvelle ligne en dessinant au-dessus des caractères dans le champ d'écriture manuscrite, comme illustré13. Création d'espaces vides dans les champs de texte libres Modification de l'aspect de l'affichage central L'aspect de l'affichage central peut être modifié en sélectionnant un autre thème. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus. 2. Toucher My Car Écran du conducteur Afficher les thèmes. 3. Sélectionner un thème, par exemple Minimalistic ou Chrome Rings. Outre ces thèmes, vous pouvez également choisir entre Normal et Clair. Dans Normal, l'arrièreplan de l'écran est foncé et le texte est clair. Cette option est le réglage par défaut pour tous les thèmes. Si la version brillante est sélectionnée, l'arrière-plan est clair et le texte est foncé. Cette fonction peut par exemple, rendre l'écran plus facile à consulter en cas de lumière extérieure brillante. Ces alternatives sont toujours disponibles pour la sélection et ne sont pas affectées par l'éclairage ambiant. Créer un espace vide en traçant une ligne de gauche à droite14. 13 14 142 Pour les claviers en langue arabe, dessiner le même caractère mais sous forme d'image en miroir. Pour les claviers en langue arabe, tracer une ligne de droite à gauche. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES • Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Désactivation et réglage du volume sonore du système d'affichage central • Activation et désactivation de l'affichage central (p. 125) Le volume sonore du système d'affichage central peut être réglé ou désactivé complètement. • Nettoyage de l'écran central (p. 701) 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Son 3. Tirer sur la commande sous Sons au toucher pour régler le volume ou désactiver les sonneries d'effleurement de l'écran. Tirer la commande au niveau sonore désiré. Informations associées Changement des unités de mesure du système Les unités sont réglées au menu Paramètres dans l'affichage central. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Passer à Système Langues et unités du système Unités de mesure. 3. Sélectionner une unité standard : Volumes du système. • Métr. - kilomètres, litres et degrés Celsius. • Impér. - miles, gallons et degrés Celsius. • É.-U. - miles, gallons et degrés Fahren- Informations associées • • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) heit. > Les unités du tableau de bord, de l'affichage central et de l'affichage tête haute sont modifiées. Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Réglages du son (p. 542) Informations associées • • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Changement de langue système (p. 144) 143 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Changement de langue système La langue est réglée au menu Paramètres dans l'affichage central. REMARQUE Lors du changement de langue dans l'écran central, il se peut que certaines des informations du propriétaire fournies ne soient pas conformes aux lois et réglementations nationales ou locales. Ne pas sélectionner une langue que vous ne comprenez pas au risque de rendre difficile la navigation à travers le menu. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Passer à Système du système. 3. Sélectionner Langue du système. Un pictogramme de commande vocale indique que la langue peut être utilisée pour les commandes vocales. > Les langues du tableau de bord, de l'affichage central et de l'affichage tête haute sont modifiées. 144 Changement des unités de mesure du système (p. 143) Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central Vous pouvez modifier les paramètres et les informations pour plusieurs fonctions du véhicule via l'affichage central. 1. Ouvrir la vue générale en effleurant l'onglet du haut ou en glissant/déplaçant du haut vers le bas sur l'écran. 2. Effleurer Paramètres pour ouvrir le menu des réglages. Langues et unités Informations associées • • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Vue supérieure avec bouton Paramètres. 3. Effleurer l'une des catégories et les souscatégories pour naviguer vers le réglage désiré. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES 4. Modifier le(s) paramètre(s). Différents types de réglages peuvent être modifiés de différentes façons. > Les modifications sont enregistrées immédiatement. Ouverture d'un réglage contextuel dans l'affichage central La plupart des paramètres des applications de base du véhicule peuvent être modifiés directement dans la vue supérieure de l'affichage central via des paramètres contextuels. 1. Faire glisser la vue générale vers le bas lorsqu'une application est en mode développé, par exemple Navigation. 2. Appuyer sur Réglages de Navigation. > Une page de paramètres de navigation s'ouvre. 3. Modifier les paramètres désirés et confirmer l'opération. Effleurer Fermer ou appuyer sur le bouton Home (accueil) sous l'affichage central pour fermer la vue des paramètres. La plupart des applications de base du véhicule possèdent une option de paramétrage contextuel, mais pas toutes. Applications tierces Une sous-catégorie du menu Paramètres avec différents réglages possibles possède un bouton de sélection multiple et des boutons radio. Informations associées • • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Réinitialisation des paramètres d'affichage central (p. 146) Tableau des réglages de l'affichage central (p. 147) Vue générale avec le bouton de réglages contextuels. Le paramètre contextuel est un raccourci qui permet d'accéder à un paramètre spécifique relatif à la fonction active affichée à l'écran. Les applications de votre véhicule qui ont été installées en usine, par exemple Radio FM et USB, font partie de Sensus et sont utilisées pour commander les fonctions intégrées du véhicule. Les paramètres de ces applications peuvent être modifiés directement via le paramètre contextuel dans la vue générale. Lorsqu'un paramètre contextuel est disponible : Les applications tierces sont des applications qui ne sont pas installées dans le véhicule en usine mais peuvent être téléchargées par exemple Volvo ID. Les paramètres de ces applications sont modifiés dans les applications elles-mêmes et non dans la vue supérieure. Informations associées • Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) • Télécharger les applications. (p. 545) Réinitialisation des paramètres d'affichage central (p. 146) 145 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Réinitialisation des données d'utilisateur lorsque le véhicule change de propriétaire Si le véhicule change de propriétaire, toutes les données utilisateurs et tous les paramètres systèmes doivent être réinitialisés aux valeurs d'usine par défaut. Les réglages du véhicule peuvent être réinitialisés à différents niveaux. Restaurer toutes les données utilisateur et tous les réglages système aux valeurs d'origine lors d'un changement de propriétaire. Il est également important de modifier le propriétaire du service Volvo On Call. Réinitialisation des paramètres d'affichage central 3. Sélectionner le type de restauration requis. > Une fenêtre contextuelle s'affiche. Tous les réglages du menu des paramètres de l'affichage central peuvent être réinitialisés aux valeurs par défaut. 4. Appuyer sur OK pour confirmer l'opération de restauration. Différents types d'opération de réinitialisation des paramètres figurent dans la vue Paramètres : • Rétablissement des paramètres d'usine - efface toutes les données et fichiers et réinitialise tous les paramètres. • Réinitialiser paramètres personnels efface les données personnelles et réinitialise les paramètres personnels aux valeurs par défaut d'usine. Informations associées • Réinitialisation des paramètres d'affichage central (p. 146) • Réinitialisation des paramètres de profil du conducteur (p. 152) Restaurer les paramètres Suivre les consignes pour réinitialiser les paramètres. REMARQUE Rétablissement des paramètres d'usine est uniquement possible lorsque le véhicule est à l'arrêt. 146 Pour l'option Réinitialiser paramètres personnels, l'opération de restauration est confirmée en appuyant sur Réinitialiser pour le profil actif ou Réinitialiser pour tous les profils. > Les paramètres sélectionnés sont restaurés. Deux types de réinitialisation 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Passer à Système Rétablissement des paramètres d'usine. Informations associées • • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Tableau des réglages de l'affichage central (p. 147) AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Tableau des réglages de l'affichage central Le menu des réglages de l'affichage central possède des catégories principales et des souscatégories qui contiennent des réglages et l'information pour de nombreuses caractéristiques et options du véhicule. Il existe sept catégories principales : My Car, Son, Navigation, Média, Communication, Climatisation et Système. Chaque catégorie, en retour, contient des souscatégories et des réglages possibles. Le tableau qui suit montre le premier niveau des sous-catégories. Les réglages possibles d'une fonction d'une zone sont décrits plus en détail dans leurs sections respectives du manuel de conduite et d'entretien. Certains réglages sont personnels, ce qui signifie qu'ils peuvent être sauvegardés sur Profils de conducteur. D'autres réglages sont génériques, ce qui signifie qu'ils ne peuvent être liés à un profil du conducteur. My Car Sous-catégories Écrans IntelliSafe Préférences de conduite/Mode de conduite individuel* Sous-catégories Sous-catégories Lumières et éclairage SiriusXM Travel Link Rétroviseurs et commodité Gracenote® Verrouillage Vidéo Frein de stationnement et suspension Essuie-glace Son Communication Sous-catégories Téléphone Sous-catégories Messages textes Tonalité Android Auto* Équilibrage Apple CarPlay* Volumes du système Dispositifs Bluetooth Navigation Wi-Fi Sous-catégories Pt d'accès sans fil de la voiture Carte Internet via modem de voiture Trajet et guidage Volvo On Call Circulation Réseaux de service Volvo Médias Sous-catégories Régulation de climatisation La catégorie principale Climatisation ne possède pas de sous-catégories. Radio AM/FM SiriusXM }} * Option/accessoire. 147 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Système Sous-catégories Profil du conducteur Date et heure Langues et unités du système Confidentialité et données Dispositions du clavier Commande vocale* Rétablissement des paramètres d'usine Information Système Informations associées • • • Vue d'ensemble de l'écran central (p. 119) Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Réinitialisation des paramètres d'affichage central (p. 146) Profils de conducteur De nombreux réglages de la voiture peuvent être personnalisés aux préférences personnelles du conducteur et enregistrés dans un ou plusieurs profils de conducteur. Ces réglages personnels sont sauvegardés automatiquement dans le profil actif de conducteur. Chaque clé peut être liée à un profil de conducteur. Lorsque la clé liée est utilisée, le véhicule est personnalisé aux réglages spécifiques de ce profil de conducteur. Quels sont les paramètres enregistrés dans les profils de conducteurs ? La disposition du clavier est un exemple de paramètre global. Si le profil de conducteur X est utilisé pour ajouter des langues au clavier, ces langues seront également disponibles pour le profil de conducteur Y. Les réglages de disposition du clavier ne sont pas sauvegardés dans un profil spécifique de conducteur - les réglages sont globaux. Plusieurs de ces paramètres définis dans la voiture sont enregistrés automatiquement dans le profil du conducteur actif, sauf si le profil est protégé. Le véhicule possède des réglages qui peuvent être réalisés personnellement ou globalement. Les réglages personnels sont sauvegardés dans les profils du conducteur. Réglages personnels Si le profil de conducteur X a été utilisé par exemple pour régler la luminosité de l'affichage central, le profil de conducteur Y ne sera pas affecté par ce paramètre. Ceci est sauvegardé uniquement pour le profil du conducteur X étant donné que le réglage de l'intensité lumineuse est un réglage personnel. Les réglages peuvent être sauvegardés dans un profil de conducteur incluant les écrans, les rétroviseurs, le siège avant, la navigation*, le système audio et média, la langue et la commande vocale. • • Certains réglages sont globaux. Ces réglages peuvent être modifiés mais ne sont pas sauvegardés dans un profil spécifique de conducteur. Les modifications apportées aux paramètres globaux affectent tous les profils. 148 Paramètres globaux Les réglages et paramètres globaux ne changent pas lorsque le profil de conducteur change. Ils restent les mêmes quel que soit le profil de conducteur actif actuellement. Informations associées Sélection d'un profil de conducteur (p. 149) Changer le nom d'un profil de conducteur (p. 150) • Relier une télécommande à un profil conducteur (p. 151) • Protéger le profil du conducteur (p. 150) * Option/accessoire. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES • • Réinitialisation des paramètres de profil du conducteur (p. 152) Tableau des réglages de l'affichage central (p. 147) Sélection d'un profil de conducteur Lorsque l'affichage central est lancé, le profil de conducteur sélectionné est affiché dans le haut de l'écran. Le profil de conducteur le plus récemment utilisé est actif au prochain déverrouillage du véhicule. Un profil différent de conducteur peut être sélectionné une fois que le véhicule a été déverrouillé. Cependant, si la clétélécommande a été liée à un profil de conducteur, ce profil est utilisé. Il existe deux options pour commuter entre les profils de conducteur. 2. Appuyer sur Profil. > La même liste que dans l'option 1 s'affiche. 3. Sélectionner le profil désiré de conducteur. 4. Appuyer sur Confirmer. > Le profil de conducteur est à présent sélectionné et le système charge les réglages enregistrés dans ce profil. Informations associées • • En option 1: 1. Effleurer le nom du profil du conducteur affiché dans le haut de l'affichage central au lancement de l'affichage. > Une liste s'affiche, montrant les profils de conducteur qui peuvent être sélectionnés. 2. Sélectionner le profil désiré de conducteur. 3. Appuyer sur Confirmer. > Le profil de conducteur est à présent sélectionné et le système charge les réglages enregistrés dans ce profil. Profils de conducteur (p. 148) Navigation dans les vues de l'écran central (p. 125) • Changer le nom d'un profil de conducteur (p. 150) • Relier une télécommande à un profil conducteur (p. 151) En option 2: 1. Abaisser la vue supérieure dans l'affichage central. 149 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Changer le nom d'un profil de conducteur Il est possible de modifier les noms des différents profils de conducteur utilisés dans le véhicule. • • Sélection d'un profil de conducteur (p. 149) Utilisation du clavier de l'écran central (p. 136) Protéger le profil du conducteur Dans certains cas, il est préférable de ne pas enregistrer les différents paramètres définis dans la voiture sur le profil du conducteur actif. Dans ce cas, il est possible de protéger le profil du conducteur. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Système conducteur. 3. Sélectionner Modifier le profil. > Un menu s'ouvre dans lequel le profil de conducteur peut être modifié. Pour protéger le profil d'un conducteur : 1. Effleurer la case Nom du profil. > Un clavier s'affiche et peut être utilisé pour modifier le nom. Touchez brièvement pour fermer le clavier. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Système conducteur. 3. Sélectionner Modifier le profil. > Un menu s'ouvre dans lequel le profil de conducteur peut être modifié. 4. Sélectionner Verrouiller mon profil pour protéger le profil. 4. 5. Profils de Sauvegarder le changement de nom en appuyant sur Retour ou Fermer. > Le nom a maintenant été modifié. REMARQUE Les noms de profil ne peuvent commencer par un espace. Si un espace est saisi en premier lieu, le nom de profil n'est pas sauvegardé. 150 Informations associées REMARQUE La protection d'un profil de conducteur n'est possible que lorsque la voiture est à l'arrêt. Profils de AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES 5. Enregistrer l'option de protection de votre profil en appuyant sur Retour/Fermer. > Lorsque le profil est protégé, les paramètres configurés dans la voiture ne sont pas enregistrés automatiquement dans le profil. Vos changements doivent être plutôt enregistrés manuellement en appuyant sur Enregistrer paramètres actuels dans profil. Lorsque le profil n'est pas protégé, d'autre part, vos paramètres sont enregistrés automatiquement dans le profil. Informations associées • Profils de conducteur (p. 148) Relier une télécommande à un profil conducteur Une clé-télécommande peut être liée à un profil de conducteur. Ce profil de conducteur et tous ses paramètres sont ensuite sélectionnés automatiquement chaque fois que le véhicule est utilisé avec cette clé-télécommande particulière. La première fois que la clé-télécommande est utilisée, elle n'est liée à aucun profil de conducteur. Le profil Invité est activé automatiquement lorsque le contact est mis. Un profil de conducteur peut également être sélectionné manuellement sans lien avec aucune clé. Lorsque le véhicule est déverrouillé, le dernier profil conducteur actif est activé. Si la clé a déjà été reliée à un profil conducteur, il n'est pas nécessaire de sélectionner manuellement un profil de conducteur en utilisant cette clé en particulier. Commencer par sélectionner le profil à lier à la clé (ce profil n'est pas encore actif). Le profil actif peut ensuite être lié à la clé. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Système conducteur. 3. Marquer le profil désiré. L'affichage revient à la page d'accueil. Le profil Invité ne peut pas être relié à une télécommande. 4. Abaisser à nouveau la vue supérieure et effleurer Paramètres Système Profils de conducteur Modifier le profil. Profils de Liaison d'une clé-télécommande à un profil de conducteur spécifique REMARQUE L'association d'une clé-télécommande à un profil de conducteur n'est possible que lorsque la voiture est à l'arrêt. }} 151 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || 5. Sélectionner Brancher la clé pour lier le profil à la clé. Un profil de conducteur peut uniquement être lié à la clé utilisée actuellement dans le véhicule. S'il existe d'autres clés dans le véhicule, Plus d'une clé est trouvée, placer la clé que vous désirez connecter au lecteur auxiliaire. s'affiche. Informations associées • • • Profils de conducteur (p. 148) Changer le nom d'un profil de conducteur (p. 150) Clé à télécommande (p. 264) Réinitialisation des paramètres de profil du conducteur Les paramètres qui ont été sauvegardés pour un ou plusieurs profils de conducteur peuvent être réinitialisés lorsque le véhicule est arrêté. REMARQUE Rétablissement des paramètres d'usine est uniquement possible lorsque le véhicule est à l'arrêt. Emplacement du lecteur de secours dans la console de tunnel. > Lorsque le texte Profil relié à la clé est affiché, la clé et le profil du conducteur sont associés. 6. 152 Appuyer sur OK. > La clé utilisée est à présent liée au profil de conducteur et reste aussi longtemps que la case Brancher la clé n'est pas désélectionnée. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus. 2. Toucher Système Rétablissement des paramètres d'usine Réinitialiser paramètres personnels. 3. Sélectionner l'option Réinitialiser pour le profil actif, Réinitialiser pour tous les profils ou Annuler. Informations associées • • Profils de conducteur (p. 148) Réinitialisation des paramètres d'affichage central (p. 146) AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Messages dans l'écran central L'affichage central affiche des messages dans certaines circonstances pour informer ou aider le conducteur. Messages contextuels Les messages sont parfois illustrés sous forme de fenêtres instantanées. Les messages instantanés possèdent une priorité supérieure à celles des messages illustrés dans la barre d'état et exigent un accusé de réception/une action avant de disparaître. Les messages qui doivent être sauvegardés sont enregistrés dans la vue supérieure de l'affichage central. Gestion des messages de l'affichage central Les messages de l'affichage central sont gérés dans les vues de l'affichage central. Informations associées • Gestion des messages de l'affichage central (p. 153) • Gestion des messages enregistrés depuis l'affichage central (p. 154) • Messages sur le tableau de bord (p. 115) Messages dans la vue supérieure de l'affichage central Messages dans la vue supérieure de l'affichage central Les messages de plus basse priorité pour le conducteur sont affichés dans l'écran central. Certains messages dans l'écran central comportent une touche (ou plusieurs boutons dans un message instantané) pour par exemple activer/ désactiver une fonction liée au message. La plupart des messages sont affichés dans la barre d'état de l'écran central. Le message s'efface de la barre d'état après un bref laps de temps ou après que l'action requise a été exécutée. Les messages qui doivent être sauvegardés sont enregistrés dans la vue supérieure de l'affichage central. Le message peut s'afficher avec des graphismes, des pictogrammes ou un bouton par exemple activer/désactiver une fonction connectée au message. }} 153 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Traitement des nouveaux messages Pour les messages avec touches : – Effleurer le bouton pour exécuter l'action ou laisser le message s'éteindre après un bref laps de temps. > Le message disparaît de la barre d'état. Gestion des messages enregistrés depuis l'affichage central Les messages sauvegardés depuis le tableau de bord et l'affichage central sont gérés dans l'affichage central. Fermer le message en l'effleurant ou laisser le message disparaître automatiquement après un bref laps de temps. > Le message disparaît de la barre d'état. – Informations associées Informations associées • Messages dans l'écran central (p. 153) Gestion des messages enregistrés depuis l'affichage central (p. 154) Messages sur le tableau de bord (p. 115) Messages sauvegardés et sélections possibles dans la vue Générale Les messages ayant été affichés dans l'écran central et devant être sauvegardés sont mémorisés dans la vue supérieure de l'affichage central.. Lecture des messages sauvegardés. 1. Ouvrir la vue supérieure dans l'affichage central. > Une liste des messages sauvegardés s'affiche. Les messages avec une flèche à droite peuvent être développés. 154 Effleurer le bouton pour exécuter l'action. Les messages sauvegardés dans la vue supérieure sont supprimés automatiquement lorsque le contact est coupé. Les messages qui doivent être sauvegardés sont enregistrés dans la vue supérieure de l'affichage central. • • Effleurer un message pour le développer/ réduire. > Plus d'information au sujet du message s'affiche dans la liste et l'image à gauche de l'application affiche l'information au sujet du message sous forme graphique. Gestion des messages sauvegardés Certains messages comportent une touche pour par ex. activer/désactiver une fonction associée au message. Pour les messages sans touches : – 2. • • • Messages dans l'écran central (p. 153) Gestion des messages de l'affichage central (p. 153) Messages sur le tableau de bord (p. 115) AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Affichage tête haute* L'affichage tête haute est un complément au tableau de bord et projette l'information du tableau de bord sur le pare-brise. Les images projetées ne sont visibles que depuis le siège du conducteur. REMARQUE La capacité du conducteur de voir les informations de l'affichage tête haute peut être entravée par : • l'utilisation de lunettes de soleil polarisantes • une posture de conduite dans laquelle le conducteur n'est pas centré dans le siège, • des objets sur le recouvrement vitré de l'unité d'affichage, • des conditions défavorables d'éclairage. IMPORTANT Appels téléphoniques entrants L'affichage tête haute projette des avertissements et des informations en rapport avec la vitesse, les fonctions du régulateur de vitesse, la navigation, etc. sur le pare-brise dans le champ de vision du conducteur. L'information sur la circulation et les appels téléphoniques entrants peuvent également s'afficher à l'affichage tête haute. L'information est projetée depuis une unité d'affichage placée dans la planche de bord. Pour éviter d'endommager le recouvrement vitré de l'unité d'affichage, ne placer aucun objet sur la vitre et ne pas y laisser tomber d'objets. Exemples de ce qui peut s'afficher Vitesse Régulateur de vitesse Navigation Panneaux de signalisation Des pictogrammes peuvent être projetés temporairement sur l'affichage tête haute, incluant : si le pictogramme d'avertissement s'affiche, lire le message d'avertissement au tableau de bord. si le pictogramme d'information s'affiche, lire le message d'information du tableau de bord. }} * Option/accessoire. 155 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Le symbole de flocon de neige s'allume en présence d'un risque de gel. REMARQUE Les personnes qui souffrent de certains problèmes de vision peuvent éprouver des maux de tête ou des lésions oculaires lors de l'utilisation de l'affichage tête haute. Informations associées • Activation et désactivation de l'affichage tête haute* (p. 156) • • Nettoyage de l'affichage tête haute* (p. 702) Activation et désactivation de l'affichage tête haute* L'affichage tête haute peut être activé et désactivé après le démarrage du véhicule. Remplacement d'un pare-brise avec affichage tête haute* (p. 675) Appuyer sur le bouton Affichage tête haute de la vue de fonction de l'affichage central. Une lampe indicatrice du bouton s'allume lorsque la fonction est activée. City Safety dans l'affichage tête haute Informations associées En cas d'avertissement de collision, l'information de l'affichage tête haute est remplacée par un graphisme City Safety. Ce graphique s'éclaire même si l'écran tête haute est éteint. • • Réglages de l'affichage tête haute* (p. 157) Affichage tête haute* (p. 155) Un graphisme City Safety clignote pour attirer l'attention du conducteur. 156 * Option/accessoire. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Réglages de l'affichage tête haute* Réglages de l'affichage tête haute Réglage de l'intensité lumineuse et de la position en hauteur Les réglages sont possibles lorsque la voiture a démarré et qu'une image projetée s'affiche sur le pare-brise. 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Toucher My Car Écrans affichage tête haute. 3. Sélection d'une ou plusieurs fonctions : • • • • Options Abaissement de la position Confirmation Sélection des options d'affichage Sélectionner les fonctions à afficher à l'affichage tête haute. Levage de la position 1. 2. Appuyer sur le bouton Aff. tête haute réglages de la vue de fonction de l'affichage central. Régler l'intensité lumineuse de l'image projetée et la position de hauteur dans le champ de vision du conducteur en utilisant le levier du côté droit du volant de direction. L'intensité lumineuse du graphisme est adaptée automatiquement aux conditions d'éclairage dans son arrière-plan. L'intensité lumineuse est également affectée par les réglages d'intensité lumineuse des autres affichages du véhicule. La position en hauteur peut être mémorisée via la fonction de mémorisation du siège avant électrique*, à l'aide du clavier dans la contre-porte du conducteur. Afficher la navigation Afficher les Road Sign Information Afficher le soutien au conducteur Afficher le téléphone. Ce réglage est enregistré comme réglage personnel dans le profil de conducteur. Diminution de l'intensité lumineuse Augmentation de l'intensité lumineuse }} * Option/accessoire. 157 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Étalonnage de la position horizontale Contrôle de la voix15 Si le pare-brise ou l'unité d'affichage est remplacé(e), la position horizontale d'affichage tête haute peut exiger un étalonnage. L'étalonnage signifie que l'image projetée est déplacée latéralement dans un sens ou l'autre. Le conducteur peut utiliser les commandes vocales pour commander certaines fonctions de lecture média, un téléphone connecté Bluetooth, la climatisation et la navigation Volvo*. 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Sélectionner My Car Écran du conducteur Options affichage tête haute Étalonnage affichage tête haute. 3. Étalonner la position horizontale de l'image en utilisant le clavier placé à droite du volant de direction. Les commandes vocales apportent une commodité supplémentaire et contribuent à minimiser les distractions, les conducteurs peuvent se concentrer sur la conduite et maintenir leur attention sur la route et la situation de la circulation. Rotation dans le sens antihoraire Rotation dans le sens horaire Confirmation AVERTISSEMENT Le conducteur est toujours responsable de l'utilisation du véhicule en toute sécurité et du respect de toute la réglementation d'application en matière de circulation. Informations associées • • • • 15 158 Affichage tête haute* (p. 155) Activation et désactivation de l'affichage tête haute* (p. 156) Profils de conducteur (p. 148) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) Concerne certains marchés. * Option/accessoire. AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Informations associées • • Microphone de commande vocale La commande vocale est réalisée sous forme de dialogue, avec les commandes dites par l'utilisateur et les réponses verbales provenant du système. Le système de commande vocale utilise le même microphone que les appareils connectés avec Bluetooth et le système de commande vocale répond à travers les haut-parleurs du véhicule. Dans certains cas, des messages textuels sont également affichés au tableau de bord. Les fonctions sont commandées à l'aide du clavier à droite du volant et les réglages s'effectuent dans l'affichage central. Mises à jour du système Le système de commande vocale est amélioré en permanence. Pour une fonctionnalité optimale, toujours télécharger la dernière mise à jour sur le site support.volvocars.com. 16 Concerne certains marchés. Utiliser la commande vocale (p. 159) Utiliser la commande vocale16 Appuyer sur le bouton de commande vocale sur le clavier à droite du volant de direction pour activer le système et initier un dialogue de commande vocale. Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 160) • Commande vocale de la radio et des médias (p. 161) • Commandes vocales de la climatisation (p. 223) • Paramètres de commande vocale (p. 162) Parmi celles-ci, on peut mentionner : • Parler après la tonalité, d'une voix normale à une vitesse normale. • Ne pas parler pendant que le système répond (le système ne peut comprendre les commandes pendant ce laps de temps). • Éviter le bruit de fond dans l'habitacle en laissant les portes, les fenêtres et le toit ouvrant* fermés. La commande vocale peut être annulée comme suit : • • en disant « Annuler » en pressant et en maintenant le bouton de commande vocale du clavier du volant de . direction Pour accélérer le dialogue de commande vocale et pour sauter les réactions de système, appuyer sur le bouton de commande vocale pendant que le système réagit et indiquer votre commande suivante. }} * Option/accessoire. 159 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES || Exemples de commandes vocales Appuyer sur . Dire « Appeler [Prénom] [Nom] [Catégorie de numéro] » - appelle le contact sélectionné dans le répertoire téléphonique. Si le contact possède plusieurs numéros de téléphone (par exemple la maison, la cellule, le travail), la catégorie correcte doit également être indiquée. • Appuyer sur et dire « Appeler Robyn Smith cellulaire ». Commandes/phrases Les commandes suivantes peuvent toujours être utilisées : • • Répéter - répète la dernière commande vocale du dialogue en cours. • • « Annuler » - met fin au dialogue. « Aide » - entame un dialogue d'aide. Le système répond par des commandes pouvant être utilisées dans le contexte actuel, une demande ou un exemple. Les commandes des fonctions spécifiques, telles que le téléphone et l'audio, sont décrites dans les sections en rapport avec la fonction. Numéros Les commandes de nombres sont citées différemment, selon la fonction à contrôler : • 160 Les numéros de téléphone et codes postaux doivent être dits individuellement, chif- fre par chiffre. Par exemple, zéro trois un deux deux quatre quatre trois (03122443). Commande vocale pour téléphones cellulaires17 Les numéros de maison peuvent être dits individuellement ou en groupe. Par exemple, deux deux ou vingt-deux (22). En anglais et en néerlandais, plusieurs groupes peuvent être cités en séquence. Par exemple, vingtdeux vingt-deux (22 22). En anglais, les doubles ou les triples peuvent être utilisés. Par exemple, « double zéro » (00). Les nombres peuvent être donnés dans une plage allant de 0 à 2300. Appeler un contact du répertoire téléphonique, faire lire un message textuel à haute voix ou dicter de courts messages à l'aide de commandes vocales à un téléphone connecté Bluetooth. Les fréquences peuvent être énoncées sous forme quatre-vingt-dix-huit point huit (98.8), cent et quatre point deux ou centquatre point deux (104.2). Informations associées • • Contrôle de la voix (p. 158) Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 160) Pour accéder à un contact du répertoire téléphonique, la commande vocale doit contenir l'information de contact saisie dans le répertoire. Si un contact, tel que Robyn Smith, possède plusieurs numéros de téléphone mentionnés dans le répertoire téléphonique, une catégorie de numéro telle que Domicile ou cellulaire peut également être spécifiée, c.-à-d. « Appeler Robyn Smith cellulaire ». Touchez suivantes : et énoncez l'une des commandes • « Appeler [contact] » - appelle le contact sélectionné dans le répertoire téléphonique. • Commande vocale de la radio et des médias (p. 161) • « Appeler [Numéro de téléphone] » appelle le numéro de téléphone. • Commandes vocales de la climatisation (p. 223) • « Appels récents » - affiche le journal des appels. • Paramètres de commande vocale (p. 162) • « Lire les messages »- lire à haute voix un message textuel. S'il existe plusieurs messages, sélectionner le message à lire. • « Message à [contact] » - l'utilisateur est invité à dicter un bref message. Le message est ensuite lu à haute voix et l'utilisateur peut AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES choisir d'envoyer18 ou dicter à nouveau le message. Pour que cette fonction soit opérationnelle, la voiture doit être connectée à Internet. Informations associées • • • Contrôle de la voix (p. 158) Utiliser la commande vocale (p. 159) Commande vocale de la radio et des médias (p. 161) Commande vocale de la radio et des médias19 Les commandes vocales de radio et de lecteurs média sont illustrées ici. Touchez suivantes : et énoncez l'une des commandes • « Médias » - lance un dialogue pour les médias et la radio. Il affiche des exemples de commandes. quence radio dans la bande radio sélectionnée. • • • • • « Radio » - lance la radio FM. • « iPod » - lance la lecture du contenu d'un iPod. • « Bluetooth » - lance la lecture du contenu d'une source de médias connectée via Bluetooth. • « Musique similaire » - lance la lecture du contenu musical, similaire à la musique en cours de lecture, d'appareils connectés via USB. « Radio FM » - lance la radio FM. « SiriusXM » - lance la radio SiriusXM* « CD » - lance la lecture d'un CD*. « USB » - lance la lecture du contenu d'une clé USB. • Commandes vocales de la climatisation (p. 223) • « Lire [Artiste] » - lit le contenu de musique de l'artiste sélectionné. • • Paramètres de commande vocale (p. 162) • « Lire [Titre de chanson] » - lit la chanson sélectionnée. • « Lire [Titre de chanson] de [Album] » - lit la chanson sélectionnée parmi le contenu de l'album sélectionné. • « Lire [Station de radio] » - lance la diffusion de la station de radio sélectionnée. • « Régler sur [Fréquence] » - lance la diffusion de la fréquence radio sélectionnée dans la bande radio active. Si aucune source radio n'est active, la diffusion de la bande FM est lancée par défaut. • • • « Régler sur [Fréquence] [Longueur d'onde] » - lance la diffusion de la fré- • Commandes vocales de la climatisation (p. 223) • Paramètres de commande vocale (p. 162) Véhicule connecté à l'Internet* (p. 590) • 17 18 19 Informations associées Contrôle de la voix (p. 158) Utiliser la commande vocale (p. 159) Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 160) Concerne certains marchés. Seuls certains téléphones peuvent envoyer des messages via le véhicule. Pour plus d'information de compatibilité, consulter support.volvocars.com. Concerne certains marchés. * Option/accessoire. 161 AFFICHAGES ET COMMANDES VOCALES Paramètres de commande vocale20 Les réglages du système de commande vocale sont réalisés ici. Paramètres vocale Système Commande Les réglages peuvent être personnalisés dans les zones suivantes : Informations associées • • • Contrôle de la voix (p. 158) Utiliser la commande vocale (p. 159) Commande vocale pour téléphones cellulaires (p. 160) • Répéter la commande vocale • Genre • Débit • Commandes vocales de la climatisation (p. 223) • Commande vocale de la radio et des médias (p. 161) Réglages du son • • Réglages du son (p. 542) Sélectionner les réglages sonores sous : Paramètres Son Volumes du système Commande vocale Réglages de langue Le système de commande vocale n'est pas disponible dans toutes les langues. Les langues disponibles pour les commandes vocales sont indidans la liste des langues. quées par l'icône Le changement de langue ici modifie également la langue dans les menus, les messages et les textes d'aide. 20 162 Paramètres Système Langues et unités du système Langue du système Concerne certains marchés. Changement de langue système (p. 144) ÉCLAIRAGE ÉCLAIRAGE Panneau d'éclairage et commandes Le panneau d'éclairage et des commandes peuvent être utilisés pour régler l'éclairage extérieur et intérieur. La bague d'éclairage du levier gauche du volant peut être utilisée pour activer et régler l'éclairage extérieur. L'intensité lumineuse de l'habitacle peut être réglée en utilisant la molette de la planche de bord. Éclairage intérieur Position Signification Position États-Unis : les feux de jour et les feux de stationnement sont éteints. Feux de jour et feux de stationnement dans les conditions de lumière du jour.A Canada: Feux de jour et feux de stationnement allumés. Feux de stationnement en stationnement. Feux de croisement et feux de stationnement en éclairage diurne faible ou dans l'obscurité ou lorsque les phares de brouillard avant* et/ou les feux de brouillard arrière sont activés. États-Unis : les feux de jour sont éteints. Les feux de route dynamiques peuvent être activés. Canada: Les feux de jour sont allumés. Les feux de route peuvent être activés pendant que les feux de croisement sont activés. Les appels de phares sont possibles. Les appels de phares sont possibles. Les appels de phares sont possibles. Feux de croisement et feux stationnement. Position de la bague d'éclairage. Lorsque le système électrique de la voiture est en position d'allumage II, les fonctions suivantes sont disponibles selon les différentes positions de la bague rotative : Signification Les feux de route peuvent être activés. Les appels de phares sont possibles. Activation/désactivation des feux de route dynamique. A Modèles pour les États-Unis uniquement : les feux de jour et les feux de stationnement peuvent être désactivés dans l'affichage central. REMARQUE Volvo recommande l'utilisation des Daytime Running Lights aux États-Unis. Son utilisation est obligatoire au Canada. 164 * Option/accessoire. ÉCLAIRAGE Volvo recommande l'utilisation de la position lorsque le véhicule se déplace. AVERTISSEMENT Le système d'éclairage du véhicule ne peut déterminer dans toutes les situations à quel moment la lumière du jour est insuffisante ou trop faible, par exemple en cas de brouillard ou de pluie. C'est toujours le conducteur qui est responsable de conduire le véhicule avec un éclairage sûr en fonction de la circulation et selon les obligations du code de la route. Molettes du tableau de bord Informations associées • Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165) • • • • • • • • • • Éclairage intérieur (p. 174) Feux de stationnement (p. 166) Utilisation des feux clignotants (p. 170) Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central De nombreuses fonctions d'éclairage peuvent être réglées et activées via l'écran central. Par exemple, les feux de route actifs, l'éclairage d'accompagnement et l'éclairage d'approche. Utilisation des feux de route (p. 168) 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus. Feux de croisement (p. 167) 2. Appuyer sur My Car éclairage. 3. Sélectionner Éclairage extérieur ou Éclairage intérieur puis la fonction devant être réglée. Feux arrière de brouillard (p. 171) Phares directionnels* (p. 171) Feux de freinage (p. 172) Feux de freinage d'urgence (p. 172) Feux de détresse (p. 173) Lumières et Informations associées • • • • • • • Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Contrôle actif des feux de route (p. 169) Utilisation de l'éclairage d'arrivée (p. 173) Éclairage de bienvenue (p. 174) Utilisation des feux clignotants (p. 170) Autres paramètres dans la vue générale de l'affichage central (p. 144) Vue de fonction dans l'affichage central (p. 132) Molette (à gauche) pour ajuster la luminosité de l'habitacle * Option/accessoire. 165 ÉCLAIRAGE Feux de stationnement Les feux de stationnement peuvent être utilisés pour aider les autres utilisateurs de la route à voir le véhicule arrêté ou en stationnement. Utiliser la bague d'éclairage du levier du volant de direction pour allumer les feux de stationnement. Modèles pour les États-Unis : quand le mode est sélectionné, les feux de jour peuvent être désactivés dans l'affichage central. Les feux de stationnement seront aussi désactivés. Par faible luminosité, les feux de stationnement et les feux de croisement s'allument. Dans l'obscurité, les feux de stationnement arrière s'allument également avec le hayon ouvert pour alerter la circulation qui suit. Ceci ne dépend de la position ni de la bague d'éclairage ni de l'allumage. Phares de jour Le véhicule possède des capteurs qui détectent l'éclairage ambiant. Lorsque la bague rotative du , les feux de levier au volant est en position jour sont toujours activés lorsque le système électrique de la voiture est en position d'allumage II. Si la lumière du jour est faible ou dans l'obscurité, les phares sont automatiquement commutés en feux de croisement. Informations associées • • Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Modes d'allumage (p. 475) Bague d'éclairage en position de feu de stationnement. Faire tourner la bague d'éclairage à la position pour allumer les feux de stationnement (l'éclairage de la plaque d'immatriculation s'allume également). Modèles vendus au Canada : si le système électrique de la voiture est en position d'allumage II, les feux de circulation de jour s'allument à la place des feux de stationnement avant. Avec la bague d'éclairage dans cette position, les feux de stationnement restent allumés quelle que soit la position de l'allumage. 166 Bague d'éclairage en position AUTO. ÉCLAIRAGE Lorsque la bague d'éclairage du levier du volant , les feux de jour (DRL1) est en position s'allument lorsque le véhicule roule en plein jour. Les phares passent automatiquement des feux de jour aux feux de croisement en cas de faible lumière du jour ou dans l'obscurité. Les phares passent également aux feux de croisement si les phares avant* et/ou feux arrière de brouillard sont activés. Modèles pour les États-Unis : quand le mode est sélectionné, les feux de jour peuvent être désactivés dans l'affichage central. Les feux de stationnement seront aussi désactivés. Par faible luminosité, les feux de stationnement et les feux de croisement s'allument. Modèles vendus aux États-Unis : avec la bague rotative du levier au volant en position ou , les feux de jour ne sont pas allumés. Modèles vendus au Canada : avec la bague ou rotative du levier au volant en position , les feux de jour sont allumés. REMARQUE Volvo recommande l'utilisation des Daytime Running Lights aux États-Unis. Son utilisation est obligatoire au Canada. 1 Daytime Running Lights AVERTISSEMENT Le système contribue à économiser l'énergie mais il ne peut pas toujours déterminer à quel moment la lumière du jour est insuffisante ou trop faible, par exemple en cas de brouillard ou de pluie. C'est toujours le conducteur qui est responsable de conduire le véhicule avec un éclairage sûr en fonction de la circulation et selon les obligations du code de la route. Feux de croisement En conduisant avec la bague rotative du levier , les feux de croiseau volant en position ment sont activés automatiquement en condition de faible luminosité ou d'obscurité ou lorsque le système électrique de la voiture est en position d'allumage II. Informations associées • • • Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Modes d'allumage (p. 475) Feux de croisement (p. 167) Bague d'éclairage en position AUTO. Avec la bague d'éclairage en position , les feux de croisement sont également activés automatiquement si les feux de brouillard arrière sont activés. Lorsque la bague rotative du levier au volant est , les feux de croisement sont en position toujours activés lorsque le système électrique de la voiture est en position d'allumage II. }} * Option/accessoire. 167 ÉCLAIRAGE || Détection de tunnel La détection de tunnel signifie que la voiture détecte qu'elle entre dans un tunnel et passe alors automatiquement des feux de jour aux feux de croisement. Remarquer que le levier du côté gauche du volant de direction doit être en position pour la détection de tunnel. Utilisation des feux de route Les feux de route sont commandés par le levier placé à gauche du volant de direction. Les feux de route sont l'éclairage le plus puissant du véhicule et doivent être utilisés en roulant dans l'obscurité, sans cependant aveugler les autres utilisateurs de la route, pour améliorer la visibilité. Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Modes d'allumage (p. 475) Phares de jour (p. 166) Levier de volant de direction avec bague d'éclairage. Clignotement des feux de route Déplacer le levier de volant de direction légèrement vers l'arrière pour le mode clignotant des feux de route. Les feux de route s'allument jusqu'au relâchement du levier. Feux de route Les feux de route peuvent être activés quand 2 ou la bague d'éclairage est en mode 2 168 Lorsque les feux de croisement sont allumés. Lorsque les feux de route sont activés, le pictogramme est éclairé au tableau de bord. Informations associées • • Informations associées • • • . Activer les feux de route en avançant le levier du volant de direction. Désactiver en reculant le levier du volant de direction. Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Contrôle actif des feux de route (p. 169) ÉCLAIRAGE Contrôle actif des feux de route Le contrôle actif des feux de route est une fonction qui utilise un capteur à caméra situé sur le bord supérieur du pare-brise pour détecter les faisceaux des phares de véhicules en approche ou les feux arrière des véhicules qui précèdent, et qui commute alors les feux de route en feux de croisement. Cette fonction peut être utilisée dans l'obscurité lorsque la vitesse du véhicule est d'environ 20 km/h (environ 12 mph) ou plus. Si les feux de route actifs sont désactivés lorsque les feux de route fonctionnent, les phares sont automatiquement commutés en position feux de croisement. Lorsque les feux de route actifs sont activés, un s'affiche au tableau de pictogramme blanc bord. Lorsque les feux de route sont allumés, le pictogramme devient bleu. Pour les phares à diode, ceci s'applique même si les feux de route sont partiellement obscurcis, c'est-à-dire si les phares sont éclairés légèrement moins que les feux de croisement. Les feux de route actifs sont activés en déplaçant la bague d'éclairage du levier du volant de direction vers . La fonction peut également tenir compte de l'éclairage urbain. Lorsqu'un capteur de caméra ne détecte plus de véhicule en approche ou de véhicule à l'avant, les phares retournent aux feux de route. 3 DIODE (Light Emitting Diode) 4 Selon le niveau d'équipement du véhicule Véhicules avec phares à diode3* Si les feux de route actifs sont équipés d'une fonction automatique de marche/arrêt4, les phares retournent aux feux de route une seconde environ après que le capteur de caméra ne détecte plus les phares de véhicules en approche ou les feux arrière d'un véhicule qui précède. Limites pour les feux de route actifs Le capteur de caméra est limité. Si ce pictogramme et le message Phare de route actif Temporairement non disponible s'affichent au tableau de bord, la commutation entre les feux de route et de croisement doit se faire manuellement. La bague d'éclairage du levier du volant de direction peut rester en . Le pictogramme s'éteint position lorsque le message s'affiche. Ceci s'applique également si ce pictogramme avec le message Capteur de pare-brise Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire s'affiche. Les feux de route actifs peuvent être temporairement indisponibles dans certaines situations, par exemple en cas d'épais brouillards ou de fortes pluies. Lorsque les feux de route actifs redeviennent disponibles, ou lorsque les capteurs du pare-brise ne sont plus bloqués, le message diss'affiche. paraît et le pictogramme AVERTISSEMENT Les feux de routes automatiques aident à utiliser la meilleure lumière sur base des conditions existantes. Le conducteur est toujours responsable de la commutation manuelle entre les feux de route et de croisement, selon les exigences de la circulation et de la météo. }} * Option/accessoire. 169 ÉCLAIRAGE || Informations associées • • • Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Utilisation des feux de route (p. 168) Limitations de la caméra (p. 365) Utilisation des feux clignotants REMARQUE Les feux de direction sont commandés en utilisant le levier placé à gauche du volant. Les feux clignotants clignotent trois fois ou continuellement, en fonction de la distance de déplacement du levier vers le haut ou vers le bas. • Cette séquence de clignotement automatique peut être interrompue en déplaçant immédiatement le levier dans le sens opposé. • Si l'indicateur de direction clignote plus rapidement que la normale, se reporter au message du tableau de bord. Séquence continue de clignotement Lever ou baisser le levier aussi loin que possible. Le levier s'arrête à la position finale et peut être déplacé à nouveau manuellement ou automatiquement en déplaçant le volant de direction. Informations associées Clignotants. Courte séquence de clignotement Lever ou baisser le levier du volant de direction à la première position et le relâcher. Les feux de direction clignotent trois fois. Si la fonction est désactivée via l'écran central, les feux clignotent une fois. 170 • • Feux de détresse (p. 173) Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165) ÉCLAIRAGE Phares directionnels* L'éclairage actif en courbe (ABL) est conçu pour contribuer à un éclairage maximum en virage et dans les intersections. Selon le niveau d'équipement, les véhicules avec phares avec diode5* peuvent être équipés d'éclairages actifs en courbe. s'éclaire au tableau de bord et un message s'affiche. La fonction est active uniquement en cas d'éclairage diurne réduit ou dans l'obscurité uniquement lorsque le véhicule se déplace et que les feux de croisement sont allumés. Feux arrière de brouillard Les feux de brouillard arrière sont considérablement plus éclairés que les feux arrière ordinaires et doivent être utilisés uniquement pour aider les autres utilisateurs de la route de voir le véhicule lorsque la visibilité est réduite par le brouillard, la neige, la fumée ou la poussière. Désactivation/activation de la fonction La fonction est activée en usine par défaut et peut être activée et désactivée en utilisant la vue Fonctions l'affichage central : Appuyer sur le bouton Phares directionnels. Informations associées Motif de phare avec fonction désactivée (à gauche) et activée (à droite). L'éclairage actif en courbe suit le mouvement du volant de direction pour contribuer à un éclairage maximum dans les virages et les intersections, donnant ainsi au conducteur davantage de visibilité. La fonction est activée automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. Si une anomalie est détectée dans le système, le pictogramme 5 DIODE (Light Emitting Diode) • Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165) Bouton de feux arrière de brouillard. Le feu de brouillard arrière est une lampe placée à l'arrière du véhicule, côté conducteur. Les feux arrière de brouillard ne peuvent être allumés que lorsque le commutateur d'allumage est en position II et que la bague rotative du levier au volant est en position ou . Appuyer sur le bouton pour l'activation/ la désacdu tableau de tivation. Le pictogramme }} * Option/accessoire. 171 ÉCLAIRAGE || bord s'allume lorsque les feux de brouillard arrière sont allumés. Les feux arrière de brouillard s'éteignent automatiquement lorsque le contact de la voiture est coupé ou lorsque la bague rotative du levier au ou sur . volant est positionnée sur REMARQUE La réglementation au sujet de l'utilisation du feu de brouillard arrière varie d'un pays à l'autre. Informations associées • • 172 Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Modes d'allumage (p. 475) Feux de freinage Feux de freinage d'urgence Les feux de freinage sont automatiquement éclairés pendant le freinage. Les feux d'arrêt d'urgence sont activés pour avertir les véhicules qui suivent d'un freinage brusque. Les feux de freinage s'allument lorsque la pédale de frein est enfoncée. Ils s'allument quand les freins sont automatiquement appliqués par l'un des systèmes d'assistance au conducteur. Informations associées • • Feux de freinage d'urgence (p. 172) Fonctions de freinage (p. 477) Cette fonction cause l'éclairement d'un feu arrière supplémentaire de chaque côté du véhicule. Les feux de freinage de secours sont activés en cas de freinage brutal ou si le système ABS est activé et que le véhicule roule à grande vitesse. Après que le conducteur a décéléré à une vitesse basse puis relâché les freins, les feux de freinage reprennent leur intensité lumineuse normale. Informations associées • • • Feux de freinage (p. 172) Freins (p. 478) Feux de détresse (p. 173) ÉCLAIRAGE Feux de détresse Informations associées Les feux de détresse avertissent les autres utilisateurs de la route en activant simultanément tous les feux de direction du véhicule. La fonction peut être utilisée pour avertir les autres usagers de la route en cas de dangers de la circulation. • • Feux de freinage d'urgence (p. 172) Utilisation des feux clignotants (p. 170) Utilisation de l'éclairage d'arrivée Certains feux extérieurs restent allumés pour éclairer la zone autour du véhicule. Ceci s'appelle l'éclairage d'arrivée. Pour activer l'éclairage d'approche et d'accompagnement : 1. Coupez le contact. 2. Pousser le levier placé à gauche du volant vers la planche de bord puis le relâcher. 3. Sortir du véhicule et verrouiller les portières. Quand la fonction est activée, un pictogramme s'affiche dans le tableau de bord et les feux de stationnement, les éclairages de poignée de porte extérieure* et les lampes de plaques d'immatriculation s'allument. La durée de l'éclairage d'arrivée peut être réglée à l'affichage central. Bouton des feux de détresse Appuyer sur le bouton pour activer les feux de détresse. REMARQUE Informations associées • Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165) • Éclairage de bienvenue (p. 174) La réglementation au sujet de l'usage des feux de détresse peut varier d'un pays à l'autre. * Option/accessoire. 173 ÉCLAIRAGE Éclairage de bienvenue Éclairage intérieur L'éclairage d'approche est activé lorsque le véhicule est déverrouillé et peut être utilisé pour vous éclairer lorsque vous marchez vers le véhicule. L'habitacle est équipé de différents types d'éclairage qui améliorent le confort. Ceci inclut les lampes de lecture, l'éclairage de la boîte à gants et l'éclairage au plancher. La fonction est activée lorsque la télécommande est utilisée pour le déverrouillage. Les feux de stationnement, les éclairages de poignée de porte extérieurs*, les éclairages de la plaque d'immatriculation, les plafonniers, l'éclairage de seuil de porte et l'éclairage de coffre/compartiment à bagages s'allument Si une porte est ouverte pendant que la fonction est activée, l'éclairage de la poignée extérieure de porte* et l'éclairage intérieur restent allumés pendant un certain temps. Tout l'éclairage de l'habitacle peut être activé et désactivé manuellement dans les 5 minutes après : • que le moteur a été arrêté et que le contact est en mode 0. • que le véhicule a été déverrouillé mais que le moteur n'a pas été démarré. Éclairage de plafond avant Cette fonction peut être activée et désactivée dans l'écran central. Informations associées • Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165) • • Utilisation de l'éclairage d'arrivée (p. 173) Commutateur automatique d'éclairage d'accueil Lampe de lecture du côté droit Lampes de lecture Les lampes de lecture des côtés droit et gauche sont activées et désactivées en appuyant brièvement sur les boutons de la console au plafond. Pour régler l'intensité lumineuse, maintenir enfoncé le bouton. Éclairage de l'habitacle Appuyer brièvement sur le bouton de la console au plafond pour activer ou désactiver l'éclairage aux pieds et l'éclairage au plafond. Commutateur automatique d'éclairage d'accueil Activer le commutateur automatique en appuyant brièvement sur le bouton AUTO de la console au plafond. Avec la fonction automatique activée, la lampe indicatrice du bouton et l'éclairage de courtoisie s'allument et s'éteignent comme suit. L'éclairage d'accueil : • s'allume lorsque le véhicule est déverrouillé et lorsque le contact est coupé • s'éteint lorsque le moteur démarre et lorsque le véhicule est verrouillé • reste allumé ou s'éteint lorsqu'une porte latérale est ouverte ou fermée, • reste allumé pendant 2 minutes si l'une des portes latérales est ouverte. Clé à télécommande (p. 264) Les commandes de la console au plafond pour les lampes de lecture avant et l'éclairage d'accueil Lampe de lecture du côté gauche Éclairage de l'habitacle 174 * Option/accessoire. ÉCLAIRAGE Éclairage du plafond arrière Éclairage au sol* L'éclairage arrière se trouve dans la partie arrière de véhicule et peut également être utilisé comme éclairage de l'habitacle. L'éclairage au sol s'allume ou s'éteint lors de l'ouverture ou de la fermeture de la porte correspondante. Éclairage du seuil de portière L'éclairage de l'enjoliveur de seuil de porte s'allume ou s'éteint lors de l'ouverture ou de la fermeture d'une porte. Éclairage du compartiment à bagages Dans les véhicules avec toit panoramique*, il existe deux unités d'éclairage, à raison d'une unité de chaque côté du plafond.7 Lampes de lecture par-dessus le siège arrière6 Appuyer brièvement sur le bouton de la lampe pour activer ou désactiver les lampes de lecture. Pour régler l'intensité lumineuse, maintenir enfoncé le bouton. Éclairage de la boîte à gants L'éclairage de la boîte à gants s'allume ou s'éteint lorsque la boîte à gants est ouverte ou fermée. Éclairage de miroir de maquillage* L'éclairage du miroir de courtoisie s'allume ou s'éteint lorsque le miroir de courtoisie est ouvert ou fermé. 6 7 Il existe également des lampes de lecture au-dessus de la troisième rangée de sièges*. Ne s'applique pas à la troisième rangée de sièges*. L'éclairage du compartiment à bagages s'allume ou s'éteint lors de l'ouverture ou de la fermeture du hayon. Éclairage ambiant L'éclairage ambiant s'allume lorsque les portes sont ouvertes et s'éteint lorsque le véhicule est verrouillé. L'intensité de l'éclairage ambiant peut être réglée dans l'affichage central et peut être également raffinée en utilisant la molette du tableau de bord. Éclairage d'ambiance* La voiture est équipée d'un éclairage à LED multiples permettant de diffuser une lumière de différentes teintes. Cet éclairage fonctionne quand le moteur tourne. L'éclairage d'atmosphère peut être réglée dans l'affichage central et également raffinée en utilisant la molette du tableau de bord. }} * Option/accessoire. 175 ÉCLAIRAGE || Éclairage dans les compartiments de rangement des portes L'éclairage des compartiments de rangement de porte s'allument lorsque les portes sont ouvertes et s'éteint lorsque le véhicule est verrouillé. L'intensité lumineuse peut être réglée en utilisant la molette du tableau de bord. Réglage de l'éclairage intérieur Réglage de l'éclairage d'atmosphère* L'éclairage dans le véhicule dépend du mode d'allumage. L'éclairage intérieur peut être réglé au moyen d'une molette du tableau de bord et certaines fonctions d'éclairage peuvent également être réglées via l'affichage central. Le véhicule est équipé de plusieurs diodes qui offrent un léger éclairage de différentes teintes. Cet éclairage fonctionne quand le moteur tourne. La molette de la planche de bord à gauche du volant de direction peut être utilisée pour régler l'intensité lumineuse de l'affichage, de l'instrumentation, de l'éclairage ambiant et de l'éclairage d'atmosphère*. Éclairage dans le porte-gobelet avant de la console tunnel L'éclairage des portes-gobelets de console avant est activé lorsque le véhicule est déverrouillé et désactivé pendant que le véhicule est verrouillé. L'intensité lumineuse peut être réglée en utilisant la molette du tableau de bord. Informations associées • • • • 176 Régler l'éclairage décoratif ambiant 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Toucher My Car Lumières et éclairage Éclairage intérieur. Réglage de l'éclairage intérieur (p. 176) Panneau d'éclairage et commandes (p. 164) Modes d'allumage (p. 475) Intérieur de l'habitacle (p. 644) 3. Choisir parmi les réglages suivants : • Dans Intensité de l'éclairage d'amb. intérieur, sélectionnez Arrêt, Bas ou Haut. • Dans Niveau de l'éclairage d'ambiance, sélectionner Réduire ou Plein. Modification de l'intensité lumineuse 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Lumières et éclairage Éclairage intérieur Éclairage d'ambiance intérieur. 3. Dans Intensité de l'éclairage intérieur, sélectionnez Arrêt, Bas ou Haut. Modification de la teinte de l'éclairage 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Lumières et éclairage Éclairage intérieur Éclairage d'ambiance intérieur. 3. Choisir Selon la température ou Par couleur pour modifier la teinte de l'éclairage. Si Selon la température est sélectionné, l'éclairage change avec le réglage de température de l'habitacle. Si Par couleur est sélectionné, la souscatégorie Couleurs de thème peut être utilisée pour plus de réglages. * Option/accessoire. ÉCLAIRAGE Informations associées • • • Éclairage intérieur (p. 174) Réglage des fonctions d'éclairage dans l'affichage central (p. 165) Modes d'allumage (p. 475) 177 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Vitres, glace et rétroviseurs Le véhicule est équipé de commandes pour les vitres, la glace et les rétroviseurs. Certaines des glaces de la voiture sont laminées. • • Utilisation des essuie-glaces (p. 192) • Activation et désactivation du chauffage de pare-brise* (p. 242) • Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux (p. 243) Verre feuilleté Le pare-brise est en verre feuilleté et le verre feuilleté est disponible en option pour d'autres parties en verre. Le verre feuilleté est renforcé, ce qui permet une meilleure protection contre les effractions et une meilleure insonorisation de l'habitacle. Utilisation des lave-glaces et lave-phares (p. 195) Le toit panoramique* est également en verre feuilleté. Le pictogramme signale les vitres contenant du verre feuilleté1 Informations associées • Protection contre le pincement pour les vitres et les stores (p. 180) • • • • • Toit panoramique* (p. 187) 1 180 Vitres électriques (p. 182) Rétroviseurs intérieurs/extérieurs (p. 184) Utilisation des stores* (p. 184) Protection contre le pincement pour les vitres et les stores Toutes les vitres et les stores* électriques possèdent une protection contre le pincement qui est déclenché si quelque chose les bloque pendant leur ouverture ou leur fermeture. Si la protection contre le pincement est activée, le mouvement s'arrête puis se rétracte automatiquement à environ 50 mm (2 pouces) du point à partir du point de blocage (ou en position de ventilation complète. Il est possible de contourner la protection contre les pincements lorsque la fermeture a été interrompue, par exemple en présence de formation de glace, en continuant d'appuyer sur la commande dans le même sens. En cas de problème de protection contre les pincements, une procédure de repos peut être essayée. AVERTISSEMENT Si la batterie de démarrage est débranchée, la fonction d'ouverture et fermeture automatiques doit être réinitialisée pour fonctionner correctement. Une réinitialisation est nécessaire pour le fonctionnement de la protection contre le pincement. Affichage tête haute* (p. 155) Ne s'applique pas au pare-brise et au toit panoramique*, qui sont toujours en verre feuilleté et dès lors ne possèdent pas ce pictogramme. * Option/accessoire. VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Informations associées • Réinitialiser la procédure de protection contre les pincements (p. 181) • Fonctionnement des vitres électriques (p. 182) • • Utilisation des stores* (p. 184) Réinitialiser la procédure de protection contre les pincements • Utilisation des stores* (p. 184) Si un problème survient sur les fonctions électriques des vitres à commande électrique, une séquence de réinitialisation peut être testée. AVERTISSEMENT Toit panoramique* (p. 187) Si la batterie de démarrage est débranchée, la fonction d'ouverture et fermeture automatiques doit être réinitialisée pour fonctionner correctement. Une réinitialisation est nécessaire pour le fonctionnement de la protection contre le pincement. Si un problème persiste, ou s'il concerne le toit panoramique ou le toit ouvrant, contacter un atelier2. Réinitialisation d'une vitre électrique 1. Commencer avec la vitre en position fermée. 2. Actionner ensuite la vitre en mode manuel trois fois vers le haut, vers la position fermée. > Le système est initialisé automatiquement. Informations associées 2 • Protection contre le pincement pour les vitres et les stores (p. 180) • Fonctionnement des vitres électriques (p. 182) Un atelier Volvo autorisé est recommandé. * Option/accessoire. 181 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Vitres électriques AVERTISSEMENT Les lève-vitres électriques sont commandés en utilisant les panneaux de commande des portes. La porte conducteur possède des commandes pour toutes les vitres et pour l'activation des verrous de sécurité pour enfant. Les enfants, les autres passagers ou les objets, peuvent être coincés par les pièces mobiles. Panneau de commande de la portière du conducteur. Soyez toujours attentif lors de l'actionnement des vitres. • Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes du véhicule. • Ne jamais laisser un enfant seul dans le véhicule. • Pensez à toujours désactiver l'alimentation des vitres électriques en plaçant le système électrique du véhicule en position d'allumage 0, puis en prenant la clétélécommande avec vous lorsque vous quittez la voiture. • Ne jamais placer d'objet ni de parties du corps sur le trajet des vitres, même si le système électrique du véhicule est complètement hors tension. Verrous électriques de sécurité pour enfant* qui désactivent les commandes des portes arrière pour éviter que les portes ou les vitres ne soient ouvertes depuis l'intérieur. Informations associées Commandes des vitres arrière. • Commandes des vitres avant. Fonctionnement des vitres électriques (p. 182) • Protection contre le pincement pour les vitres et les stores (p. 180) • Réinitialiser la procédure de protection contre les pincements (p. 181) Les lève-vitres électriques possèdent une protection contre les pincements. En cas de problème de protection contre les pincements, une procédure de repos peut être essayée. 182 • Fonctionnement des vitres électriques Toutes les vitres électriques peuvent être commandées en utilisant le panneau de commande de la porte du conducteur. Les panneaux de commande des autres portes peuvent être utilisés pour commander cette porte particulière. Les lève-vitres électriques possèdent une protection contre les pincements. En cas de problème de protection contre les pincements, une procédure de repos peut être essayée. * Option/accessoire. VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Il peut également être commandé en utilisant l'ouverture sans clé* avec la poignée de porte. AVERTISSEMENT Les enfants, les autres passagers ou les objets, peuvent être coincés par les pièces mobiles. • Soyez toujours attentif lors de l'actionnement des vitres. • Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes du véhicule. • Ne jamais laisser un enfant seul dans le véhicule. • • Pensez à toujours désactiver l'alimentation des vitres électriques en plaçant le système électrique du véhicule en position d'allumage 0, puis en prenant la clétélécommande avec vous lorsque vous quittez la voiture. Ne jamais placer d'objet ni de parties du corps sur le trajet des vitres, même si le système électrique du véhicule est complètement hors tension. AVERTISSEMENT S'assurer qu'aucun enfant ou autre passager ne touche les vitres pendant qu'elle se ferment à l'aide de la fermeture sans clé*. REMARQUE Une façon de réduire le bruit du vent entendu lorsque les vitres arrière sont ouvertes est d'ouvrir également légèrement les vitres avant. Fonctionnement des vitres électriques. Fonctionnement manuel. Déplacer l'une des commandes légèrement vers le haut ou le bas. Les vitres à commande électrique se lèvent ou s'abaissent pendant que la commande est maintenue en position. Fonctionnement avec les commandes automatiques. Déplacer l'une des commandes vers le haut ou le bas à sa position d'extrémité puis la relâcher. La vitre se déplace automatiquement à la position complètement fermée/ouverte. Pour pouvoir utiliser les vitres électriques, le commutateur d'allumage doit être au moins positionné sur I ou II. Après que le contact a été coupé, les vitres électriques peuvent être commandées pendant plusieurs minutes ou jusqu'à l'ouverture d'une porte. Un seul panneau de commande peut être utilisé à la fois. REMARQUE Les vitres ne peuvent être ouvertes à des vitesses supérieures à environ 180 km/h (environ112 mph), mais elles peuvent être fermées. Il est toujours de la responsabilité du conducteur de respecter les réglementations de la circulation applicables. Informations associées • • • Vitres électriques (p. 182) Protection contre le pincement pour les vitres et les stores (p. 180) Réinitialiser la procédure de protection contre les pincements (p. 181) }} * Option/accessoire. 183 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS • • Verrouillage et déverrouillage sans clé* (p. 281) Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande (p. 266) Utilisation des stores* Rétroviseurs intérieurs/extérieurs Les stores sont intégrés dans chaque porte arrière. Les rétroviseurs intérieurs et extérieurs doivent être utilisés pour améliorer la visibilité du conducteur derrière le véhicule. Porte arrière – à commande manuelle Rétroviseur central Le rétroviseur intérieur peut facilement être réglé manuellement. Le rétroviseur intérieur est équipé de HomeLink*, assombrissement* et boussole*. Rétroviseurs de porte AVERTISSEMENT Le rétroviseur côté passager est incurvé pour améliorer la visibilité. Les objets dans les rétroviseurs peuvent sembler plus lointains qu'ils ne le sont en réalité. L'illustration est générique : la conception peut varier. Crochet avec mécanisme de verrouillage – Remontez le pare-soleil et accrochez-le sur la partie supérieure de l'encadrement de porte. La vitre peut être ouverte et fermée lorsque le store est utilisé. Informations associées • 184 Protection contre le pincement pour les vitres et les stores (p. 180) • Réinitialiser la procédure de protection contre les pincements (p. 181) • Vitres électriques (p. 182) La manette de jeu du panneau de commande de la porte de conducteur est utilisée pour régler la position des rétroviseurs latéraux. Il existe aussi plusieurs réglages automatiques qui peuvent également être connectés aux boutons de mémoire du siège à commande électrique*. Informations associées • • • • HomeLink®* (p. 534) Boussole* (p. 537) Réglage de la fonction d'obscurcissement du rétroviseur (p. 185) Inclinaison des rétroviseurs latéraux (p. 186) * Option/accessoire. VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS • Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) • Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux (p. 243) Réglage de la fonction d'obscurcissement du rétroviseur 2. Appuyer sur My Car commodité. La lumière intense qui pénètre dans le véhicule depuis l'arrière, par exemple depuis les phares des véhicules qui suivent, peut se refléter dans le rétroviseur intérieur et les rétroviseurs extérieurs, causant un éblouissement. Utiliser la fonction d'assombrissement lorsque l'éclairage provenant de l'arrière crée de la distraction. 3. Dans Atténuation automatique du rétroviseur, sélectionnez Normal, Foncé ou Clair. Atténuation automatique Si une lumière éblouissante pénètre dans le véhicule depuis l'arrière, les rétroviseurs s'assombrissent automatiquement. L'assombrissement automatique est toujours actif lorsque le moteur du véhicule tourne, sauf en marche arrière. REMARQUE Le rétroviseur intérieur possède deux capteurs un capteur dirigé vers l'avant et un autre vers l'arrière - ils fonctionnent ensemble pour identifier et éliminer l'éblouissement. Le capteur dirigé vers l'avant surveille la lumière ambiante et le capteur dirigé vers l'arrière surveille la lumière des phares des véhicules qui suivent. Pour que les rétroviseurs extérieurs soient équipés de l'assombrissement automatique, le rétroviseur intérieur doit également être équipé de l'assombrissement automatique. Lorsque la sensibilité est modifiée, aucun changement de gradation n'est immédiatement perceptible, mais le changement a lieu graduellement. REMARQUE Si les capteurs sont obstrués par exemple par un permis de stationnement, un transpondeur, un store ou des objets placés sur les sièges ou dans le compartiment à bagages d'une manière qui empêche la lumière d'atteindre les capteurs, la fonction d'assombrissement automatique des rétroviseurs latéraux et intérieur serait réduite. Le niveau de sensibilité d'assombrissement affecte le rétroviseur intérieur et les rétroviseurs extérieurs. Pour modifier le niveau de sensibilité de l'assombrissement : 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. Rétroviseurs et Informations associées • • Rétroviseurs intérieurs/extérieurs (p. 184) Inclinaison des rétroviseurs latéraux (p. 186) * Option/accessoire. 185 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Inclinaison des rétroviseurs latéraux Pour augmenter la visibilité vers l'arrière, les rétroviseurs latéraux doivent être réglés pour la stature du conducteur et la position d'assise. Il existe plusieurs réglages automatiques qui peuvent également être connectés aux boutons de mémoire du siège à commande électrique*. Commandes utilisées pour les rétroviseurs latéraux 2. Régler la position en utilisant la manette de jeu placée entre les boutons. 1. Rabattre les rétroviseurs en appuyant simultanément sur les boutons L et R. 3. Appuyer de nouveau sur le bouton L ou R. La lampe du bouton s'éteint. 2. Les redéployer en appuyant sur les boutons L et R en même temps. 3. Répéter l'opération au besoin. Rabattement automatique des rétroviseurs latéraux* Les rétroviseurs latéraux peuvent être rabattus automatiquement en roulant ou en stationnement dans des espaces confinés. 1. Appuyer simultanément sur les boutons L et R. 2. Relâcher les boutons après environ 1 seconde. Les rétroviseurs s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils sont complètement rabattus. Déployer les rétroviseurs en appuyant simultanément sur les boutons L et R. Les rétroviseurs s'arrêtent automatiquement lorsqu'ils sont complètement déployés. Commandes du rétroviseur latéral. La manette de jeu du panneau de commande de la porte de conducteur est utilisée pour régler la position des rétroviseurs latéraux. La position du commutateur d'allumage doit être au moins I. 1. Appuyer sur le bouton L du rétroviseur latéral gauche ou R pour le rétroviseur latéral droit. Le bouton s'allume. 3 Uniquement 186 Réinitialisation de la position des rétroviseurs Les rétroviseurs qui ont été déplacés par une force externe doivent être remis en place électriquement à leur position normale pour que leur rabattement/déploiement électrique* fonctionne correctement. Les rétroviseurs sont maintenant replacés à leur position d'origine. Inclinaison au stationnement3 Le conducteur peut incliner un rétroviseur extérieur vers le bas pour pouvoir voir le bord de la chaussée lors du stationnement, par exemple. – Sélectionner la marche arrière et appuyer sur le bouton de rétroviseur L ou R. Veuillez noter que le bouton peut devoir être enfoncé deux fois selon les réglages. Quand le rétroviseur latéral s'incline vers le bas, le témoin du bouton clignote. Quand la marche arrière est engagée, les rétroviseurs latéraux commencent automatiquement à se déplacer au bout de 3 secondes et après la position d'origine au bout environ 8 secondes. Inclinaison automatique en stationnement3 Avec ce réglage, les rétroviseurs latéraux s'inclinent automatiquement vers le bas quand la marche arrière est engagée. La position rabattue est préréglée et ne peut être modifiée. Pour ramener sur les modèles équipés d'un siège conducteur avec boutons de mémoire*. * Option/accessoire. VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS immédiatement les rétroviseurs latéraux à leur position originale, appuyer deux fois sur le bouton L ou R. • 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. • 2. Appuyer sur My Car commodité. 3. Sous Inclinaison rétroviseur extérieur en marche arrière, sélectionner Arrêt, Conducteur, Passager ou Les deux pour activer/désactiver et pour sélectionner le rétroviseur à incliner. Rétroviseurs et Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux (p. 243) Toit panoramique* Le toit panoramique est divisé en deux sections de glace. La section avant peut être ouverte verticalement au bord arrière (position de ventilation) ou horizontalement (position d'ouverture). La section arrière ne peut être déplacée. Le toit panoramique est équipé d'un déflecteur de vent et d'un store réalisé en tissu perforé (placé sous des sections vitrées) pour une protection supplémentaire, par exemple en cas de rayonnement solaire intense. Rabattage automatique lors du verrouillage du véhicule* Lorsque la voiture est verrouillée/déverrouillée à l'aide de la clé-télécommande, les rétroviseurs latéraux peuvent être automatiquement rabattus/ déployés. 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Appuyer sur My Car commodité. 3. Sélectionnez Rabattre le rétroviseur lors du verrouillage pour l'activer/la désactiver. Rétroviseurs et Informations associées • • Rétroviseurs intérieurs/extérieurs (p. 184) Réglage de la fonction d'obscurcissement du rétroviseur (p. 185) Le toit panoramique et le store sont commandés en utilisant les commandes du plafond. Il peut également être commandé en utilisant l'ouverture sans clé* avec la poignée de porte. Pour commander le toit panoramique et le store, l'allumage doit être en mode I ou II. }} * Option/accessoire. 187 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS || AVERTISSEMENT IMPORTANT Les enfants, les autres passagers ou les objets, peuvent être coincés par les pièces mobiles. • Soyez toujours attentif lors de l'actionnement des vitres. • Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes du véhicule. • Ne jamais laisser un enfant seul dans le véhicule. • Pensez à toujours désactiver l'alimentation des vitres électriques en plaçant le système électrique du véhicule en position d'allumage 0, puis en prenant la clétélécommande avec vous lorsque vous quittez la voiture. • Ne jamais placer d'objet ni de parties du corps sur le trajet des vitres, même si le système électrique du véhicule est complètement hors tension. IMPORTANT • • 188 N'ouvrez pas le toit panoramique lorsque les barres de toit transversales (porte bagages) sont montées. Ne jamais placer d'objet lourd sur le toit panoramique. • • Éliminer la glace et la neige avant d'ouvrir le toit panoramique. Veillez à ne pas égratigner les surfaces ou à ne pas endommager les bandes. Ne pas utiliser le toit panoramique s'il est gelé en place. • Protection contre le pincement pour les vitres et les stores (p. 180) • Verrouillage et déverrouillage sans clé* (p. 281) • Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande (p. 266) Coupe-vent Le toit panoramique est équipé d'un coupe-vent qui se redresse lorsque le toit est ouvert. Informations associées • Fonctionnement du toit panoramique* (p. 189) • Fermeture automatique du store de toit panoramique* (p. 191) * Option/accessoire. VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Fonctionnement du toit panoramique* Le toit panoramique et le store sont commandés en utilisant une commande du panneau du plafond et l'un et l'autre sont équipés d'une protection contre les pincements. IMPORTANT • N'ouvrez pas le toit panoramique lorsque les barres de toit transversales (porte bagages) sont montées. • Ne jamais placer d'objet lourd sur le toit panoramique. AVERTISSEMENT Les enfants, les autres passagers ou les objets, peuvent être coincés par les pièces mobiles. • Soyez toujours attentif lors de l'actionnement des vitres. • Ne laissez pas les enfants jouer avec les commandes du véhicule. • Ne jamais laisser un enfant seul dans le véhicule. • Pensez à toujours désactiver l'alimentation des vitres électriques en plaçant le système électrique du véhicule en position d'allumage 0, puis en prenant la clétélécommande avec vous lorsque vous quittez la voiture. • 4 Ne jamais placer d'objet ni de parties du corps sur le trajet des vitres, même si le système électrique du véhicule est complètement hors tension. IMPORTANT • Éliminer la glace et la neige avant d'ouvrir le toit panoramique. Veillez à ne pas égratigner les surfaces ou à ne pas endommager les bandes. • Ne pas utiliser le toit panoramique s'il est gelé en place. Pour commander le toit panoramique et le store, l'allumage doit être en mode I ou II. Il peut également être commandé en utilisant l'ouverture sans clé* avec la poignée de porte. AVERTISSEMENT S'assurer qu'aucun enfant ou autre passager ne touche les vitres pendant qu'elle se ferment à l'aide de la fermeture sans clé*. La position de confort est une position qui contribue à maintenir le bruit du vent et la résonance à un bas niveau confortable. IMPORTANT Vérifier si le toit panoramique est correctement fermé lors de sa fermeture. Le mouvement du toit s'arrête si la commande est relâchée pendant le fonctionnement manuel ou lorsque la glace a atteint la position de confort4 ou d'ouverture/fermeture complète. Le déplacement du toit panoramique et du store est également arrêté si la commande au plafond est réutilisée dans le sens opposé du déplacement actuel. Le toit panoramique et le store sont également équipés d'une protection contre les pincements. En cas de problème de protection contre les pincements, une procédure de repos peut être essayée. REMARQUE Pour l'ouverture manuelle, le store doit être complètement ouvert avant de pouvoir ouvrir le toit panoramique. Pour la procédure inverse, le toit panoramique doit être complètement fermé avant que le store puisse être complètement fermé. }} * Option/accessoire. 189 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS || Ouverture et fermeture en position de ventilation Ouverture et fermeture complètes du toit panoramique au moyen de la commande du plafond Position de ventilation, bord arrière levé. Ouvrir en poussant une fois la commande vers le haut. Ouvrir en poussant une fois la commande vers le bas. Lorsque mode ventilation est sélectionné, l'extrémité arrière du panneau avant du toit est relevée. Si le store est complètement fermé pendant que la position de ventilation est sélectionnée, il s'ouvre automatiquement sur environ 50 mm (environ 2 pouces). Si le toit panoramique est fermé depuis la position de ventilation, le store se ferme également automatiquement. Fonctionnement, mode manuel Fonctionnement, mode automatique Fonctionnement manuel 1. Pour ouvrir le store, tirer sur la commande vers l'arrière en mode d'ouverture manuelle. 2. 3. Pour ouvrir le toit panoramique à une position confortable, tirer la commande vers l'arrière une seconde fois en position d'ouverture manuelle. Pour ouvrir complètement le toit panoramique, tirer la commande vers l'arrière une troisième fois en position d'ouverture manuelle. Fermer en répétant l'opération en sens inverse pousser la commande vers l'avant/vers le bas à la position de fermeture manuelle. 190 Fonctionnement automatique 1. Pour ouvrir le store complètement, tirer la commande vers l'arrière en mode d'ouverture automatique puis la relâcher. 2. Pour ouvrir le toit panoramique à une position confortable, tirer la commande vers l'arrière une seconde fois en position d'ouverture automatique puis la relâcher. 3. Pour ouvrir complètement le toit panoramique, tirer la commande vers l'arrière une troisième fois en position d'ouverture automatique puis la relâcher. Fermer en répétant l'opération en sens inverse pousser la commande vers l'avant/vers le bas en position de fermeture automatique. Fonctionnement automatique - ouverture ou fermeture rapide Le toit panoramique et le store peuvent être ouverts ou fermés simultanément : – Ouverture : appuyer deux fois sur la commande vers l'arrière à la position de fonctionnement automatique et relâcher. – Fermeture : presser deux fois la commande vers l'avant/le bas à la position de fonctionnement automatique et relâcher. Informations associées • • Toit panoramique* (p. 187) Fermeture automatique du store de toit panoramique* (p. 191) * Option/accessoire. VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS • Protection contre le pincement pour les vitres et les stores (p. 180) Fermeture automatique du store de toit panoramique* • Verrouillage et déverrouillage sans clé* (p. 281) • Verrouillage et déverrouillage sans clé* (p. 281) • Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande (p. 266) • Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande (p. 266) Avec cette fonction, le store se ferme automatiquement 15 minutes après le verrouillage de la voiture en cas de stationnement par temps chaud. Ceci abaisse la température de l'habitacle et protège la sellerie du blanchiment par le soleil. La fonction est désactivée en usine par défaut et peut être activée ou désactivée en utilisant l'affichage central. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur My Car Verrouillage. Sélectionnez Pare-soleil à fermeture automatique pour l'activer/la désactiver. REMARQUE Le rideau pare-soleil se ferme également lorsque toutes les vitres sont fermées à l'aide de la fermeture sans clé*. Informations associées • • • Toit panoramique* (p. 187) Fonctionnement du toit panoramique* (p. 189) Protection contre le pincement pour les vitres et les stores (p. 180) * Option/accessoire. 191 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace • Remplacement d'essuie-glace de lunette arrière (p. 716) Les essuie-glace et le liquide lave-glace sont utilisés pour améliorer la visibilité et le faisceau des phares. • Utilisation des essuie-glaces (p. 192) Utilisation des essuie-glaces L'essuie-glace du pare-brise nettoie le parebrise. Le levier du côté droit du volant de direction est utilisé pour régler l'essuie-glace du parebrise. Les gicleurs de lave-glace sont chauffés* automatiquement par temps froid pour prévenir la congélation du liquide lave-glace. Une information indiquant que du liquide de laveglace doit être rajouté apparaît sur le tableau de bord lorsqu'il reste environ 1 litre (1 qt) de liquide lave-glace. Informations associées • • 192 Utilisation du capteur de pluie (p. 193) Utilisation des lave-glaces et lave-phares (p. 195) • Utilisation du balayage automatique de la lunette arrière en marche arrière (p. 197) • Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 194) • Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière (p. 196) • Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 719) • Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 718) • Remplacement des balais d'essuie-glace avant (p. 717) Levier à droite du volant Molette utilisée pour régler la sensibilité du capteur de pluie et l'intervalle de balayage de l'essuie-glace. Un seul balayage Abaisser le levier et le relâcher pour obtenir un seul balayage. Essuie-glace désactivés Déplacez le levier vers la position 0 pour désactiver l'essuie-glace avant. * Option/accessoire. VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Balayage intermittent • Utilisation du balayage automatique de la lunette arrière en marche arrière (p. 197) Régler le nombre des balayages par unité de temps au moyen de la molette lorsque le balayage intermittent est sélectionné. • Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 192) Balayage continu • Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 194) • Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière (p. 196) • Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 719) • Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 718) • Remplacement des balais d'essuie-glace avant (p. 717) • Remplacement d'essuie-glace de lunette arrière (p. 716) Déplacez le levier vers le haut pour que l'essuie-glace fonctionne à vitesse normale. Lever à nouveau le levier pour que l'essuie-glace fonctionne à grande vitesse. IMPORTANT Avant l'activation de l'essuie-glace, vérifier si les balais d'essuie-glace ne sont pas gelés en place. Toute la neige ou la glace du parebrise et de la lunette arrière doit avoir été éliminée. IMPORTANT Utiliser beaucoup de liquides lave-glace lorsque l'essuie-glace balaie le pare-brise. Le pare-brise doit être mouillé pendant le fonctionnement de l'essuie-glace. Informations associées • • Utilisation du capteur de pluie (p. 193) Utilisation des lave-glaces et lave-phares (p. 195) Utilisation du capteur de pluie Le capteur de pluie surveille la quantité de pluie sur le pare-brise et lance automatiquement l'essuie-glace du pare-brise. La sensibilité du capteur de pluie peut être réglée en utilisant la molette du levier placé à droite du volant de direction. Levier à droite du volant Bouton de capteur de pluie Molette, sensibilité/vitesse d'essuie-glace intermittent Lorsque le capteur de pluie est activé, le pictos'affiche au gramme de capteur de pluie tableau de bord. Activation du capteur de pluie Lorsque le capteur de pluie est activé, le moteur doit tourner ou l'allumage doit être en mode I ou }} 193 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS || II. Le levier de l'essuie-glace du pare-brise doit également occuper la position 0 ou la position d'un seul balayage. IMPORTANT L'essuie-glace du pare-brise peut démarrer accidentellement et être endommagé dans les stations de lavage automatique. Désactiver le capteur de pluie pendant que le moteur tourne ou lorsque l'allumage est en mode I ou II. Le symbole dans le tableau de bord s'éteint. Activer le capteur de pluie en appuyant sur le bouton du capteur de pluie . Si le levier est poussé vers le bas, l'essuie-glace effectue des balayages supplémentaires sur la surface du pare-brise. Faire tourner la molette vers le haut pour augmenter la sensibilité et vers le bas pour la diminuer. L'essuie-glace effectue un balayage supplémentaire lorsque la molette est tournée vers le haut. Désactivation du détecteur de pluie Désactiver le capteur de pluie en appuyant sur le ou en levant le bouton du capteur de pluie levier vers un autre mode d'essuie-glace. Le capteur de pluie est automatiquement désactivé dans le mode d'allumage 0 ou lorsque le moteur du véhicule est arrêté. Le capteur de pluie est également automatiquement désactivé lorsque les balais d'essuie-glace sont placés en position d'entretien Le capteur de pluie se réactive lorsque le mode entretien est désactivé. 194 Informations associées • Utilisation des lave-glaces et lave-phares (p. 195) • Utilisation du balayage automatique de la lunette arrière en marche arrière (p. 197) • Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 192) Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie Le capteur de pluie surveille la quantité de pluie sur le pare-brise et lance automatiquement l'essuie-glace du pare-brise. Activation/désactivation de la fonction de mémoire La fonction de mémoire du capteur de pluie peut être activée pour éviter d'avoir à appuyer sur le bouton des capteurs de pluie à chaque démarrage de la voiture : 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur My Car 3. Sélectionner Mémoire détect. pluie pour activer/désactiver la fonction de mémoire. Essuie-glace. • Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 194) Informations associées • Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière (p. 196) • • • Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 719) • • Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 718) Utilisation du balayage automatique de la lunette arrière en marche arrière (p. 197) • • Remplacement des balais d'essuie-glace avant (p. 717) Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 192) • • Remplacement d'essuie-glace de lunette arrière (p. 716) Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière (p. 196) • • Utilisation des essuie-glaces (p. 192) Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 719) Utilisation du capteur de pluie (p. 193) Utilisation des lave-glaces et lave-phares (p. 195) VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 718) Utilisation des lave-glaces et lavephares • Remplacement des balais d'essuie-glace avant (p. 717) • Remplacement d'essuie-glace de lunette arrière (p. 716) Les lave-glaces et lave-phares nettoient le parebrise et les phares. Utiliser le levier du côté droit du volant de direction pour lancer l'essuie-glace et les lave-phares. • Utilisation des essuie-glaces (p. 192) • Mise en marche des lave-glace et lavephares IMPORTANT Éviter d'activer le système de lavage lorsqu'il est gelé ou que le réservoir est vide. Sinon, la pompe risque des dégâts. Lave-phare* Pour sauvegarder le liquide de lave-glace, les phares sont lavés automatiquement à un intervalle défini pendant que les phares sont allumés. Lavage limité Lorsqu'il reste environ 1 litre (1 pinte) de liquide lave-glace dans le réservoir et que le message Liquide lave-glace Niveau bas, remplir s'affiche au tableau de bord avec le symbole , l'alimentation de liquide lave-glace des phares est coupée. Ceci donne la priorité au nettoyage et à la visibilité du pare-brise. Les phares sont lavés uniquement pendant que les feux de route ou de croisement sont allumés. Fonction de lavage, levier à droite du volant – Déplacer le levier placé à droite du volant vers le volant pour lancer le lave-glace et le lave-phare. > Une fois le levier relâché, l'essuie-glace effectue plusieurs balayages supplémentaires. Informations associées • • Utilisation du capteur de pluie (p. 193) Utilisation du balayage automatique de la lunette arrière en marche arrière (p. 197) • Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 192) • Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 194) • Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière (p. 196) }} * Option/accessoire. 195 VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS • Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 719) Utilisation de l'essuie-glace/laveglace de lunette arrière • Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 718) • Remplacement des balais d'essuie-glace avant (p. 717) L'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière nettoie la lunette arrière. Utiliser le levier du côté droit du volant de direction pour lancer et commander l'essuie-glace/le lave-glace. • Remplacement d'essuie-glace de lunette arrière (p. 716) Activation de l'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière • Utilisation des essuie-glaces (p. 192) REMARQUE Le moteur d'essuie-glace de lunette arrière est équipé d'une protection thermique qui le désactive en cas de surchauffe. L'essuieglace arrière peut fonctionner à nouveau après une période de refroidissement. Sélectionner en ce qui concerne l'intervalle de lave-glace de lunette arrière. – Sélectionner pour un balayage continu de la lunette arrière. Déplacer le levier du côté droit du volant de direction vers l'avant pour essuyer/laver la lunette arrière. Informations associées • • 196 Utilisation du capteur de pluie (p. 193) Utilisation des lave-glaces et lave-phares (p. 195) • Utilisation du balayage automatique de la lunette arrière en marche arrière (p. 197) • Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 194) • Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 192) VITRES, GLACES ET RÉTROVISEURS • Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 719) • Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 718) • Remplacement des balais d'essuie-glace avant (p. 717) • Remplacement d'essuie-glace de lunette arrière (p. 716) • Utilisation des essuie-glaces (p. 192) Utilisation du balayage automatique de la lunette arrière en marche arrière Si la marche arrière est engagée pendant que les essuie-glaces du pare-brise fonctionnent, le balayage de la lunette arrière commence. Cette fonction est désactivée lorsqu'on actionne une autre vitesse. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur My Car 3. Sélectionner Balayage arrière automatique pour activer/désactiver le balayage automatique de la lunette arrière en reculant. • Remplissage du réservoir de liquide laveglace (p. 719) • Balais d'essuie-glaces en position d'entretien (p. 718) • Remplacement des balais d'essuie-glace avant (p. 717) • Remplacement d'essuie-glace de lunette arrière (p. 716) • Utilisation des essuie-glaces (p. 192) Essuie-glace. Si l'essuie-glace de lunette arrière fonctionne déjà en mode continu, aucun changement n'est effectué. Informations associées • • Utilisation du capteur de pluie (p. 193) Utilisation des lave-glaces et lave-phares (p. 195) • Balais d'essuie-glace et liquide lave-glace (p. 192) • Utilisation de la fonction de mémoire du capteur de pluie (p. 194) • Utilisation de l'essuie-glace/lave-glace de lunette arrière (p. 196) 197 SIÈGES ET VOLANT SIÈGES ET VOLANT Sièges avant à commandes manuelles Régler le soutien lombaire* en appuyant sur le bouton vers le haut/bas/avant/arrière2. • Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) Les sièges avant motorisés peuvent être réglés de différentes manières pour optimiser le confort et l'ergonomie. Soulevez/abaissez le siège en déplaçant la commande vers le haut/vers le bas. • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) Modifier l'inclinaison du dossier en faisant tourner le bouton du dossier. • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) AVERTISSEMENT • • Lever/abaisser le bord avant de l'assise de siège* en déplaçant la commande vers le haut/vers le bas.1 Modifier la longueur de l'assise de siège* en tirant le levier et en déplaçant l'assise vers l'avant/l'arrière. Avancer/reculer le siège en levant la poignée et en déplaçant le siège à la distance désirée par rapport au volant de direction et aux pédales. Vérifier si le siège est verrouillé en place après son déplacement. 1 2 200 Ne pas régler le siège en conduisant. Ne pas régler le siège en conduisant. Le siège doit être réglé de manière à ce que la pédale de frein puisse être enfoncée à fond. De plus, positionner le siège aussi loin vers l'arrière que le permettent confort et maîtrise. Vérifier que le siège est fermement verrouillé en place après l'avoir réglé. Informations associées • • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) S'applique uniquement au siège du conducteur. Applicable au soutien lombaire à quatre directions*. Le soutien lombaire à deux directions* se règle vers l'avant/vers l'arrière. * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT Sièges avant motorisés* Les sièges avant motorisés peuvent être réglés de différentes manières pour optimiser le confort et l'ergonomie. Le siège électrique peut être déplacé vers l'avant/l'arrière et vers le haut/le bas. Le rembourrage avant de l'assise de siège peut être relevé/abaissé et également ajusté en longueur* et l'inclinaison du dossier peut être modifiée. Le soutien lombaire* peut être réglé vers le haut/le bas/l'avant/l'arrière.3 Les sièges motorisés peuvent être réglés pendant un certain temps après que la porte est déverrouillée sans que le moteur ne tourne. Les sièges peuvent toujours être réglés pendant que le moteur du véhicule tourne. Ils peuvent également être réglés pendant un bref laps de temps après l'arrêt du moteur du véhicule. IMPORTANT • Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) • Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) • Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) Les sièges électriques sont dotés d'une protection contre les surcharges déclenchée si un siège est entravé par un objet pendant son déplacement. Si cela se produit, retirez l'objet et déplacez de nouveau le siège. Informations associées • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) 3 Applicable au soutien lombaire à quatre directions*. Le soutien lombaire à deux directions* se règle vers l'avant/vers l'arrière. Réglage du siège avant motorisé* Régler la position d'assise préférée à l'aide de la commande située sur l'assise du siège avant. Pour régler les différentes fonctions de confort, tourner la commande multifonctions4 vers le haut/bas. L'illustration montre les commandes d'une voiture équipée du soutien lombaire à quatre directions*. Les voitures équipées d'un soutien lombaire à quatre directions* ne disposent pas de la commande multifonction rotative. Dans les voitures équipées du soutien lombaire à quatre directions*, tournez la commande multifonction4 vers le haut/bas pour régler les différentes fonctions de confort. Dans les voitures équipées d'un soutien lombaire à deux directions*, utilisez le bouton }} * Option/accessoire. 201 SIÈGES ET VOLANT || rond pour ajuster le soutien lombaire vers l'avant/l'arrière. • Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) Soulevez/abaissez le bord avant du coussin du siège en déplaçant la commande vers le haut/vers le bas. • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) Soulevez/abaissez le siège en déplaçant la commande vers le haut/vers le bas. Déplacer le siège vers l'avant ou l'arrière en déplaçant la commande vers l'avant ou l'arrière. Modifier l'inclinaison du dossier en déplaçant la commande vers l'avant/vers l'arrière. Un seul déplacement à la fois est possible vers l'avant, l'arrière, le haut ou le bas. • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* Il est possible d'enregistrer la position du siège électrique*, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* sur les boutons à mémoire. Enregistrer trois positions différentes du siège électrique*, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* à l'aide des boutons à mémoire. Les boutons sont situés dans l'une des contre-portes avant ou les deux*. Le dossier des sièges ne peut être rabattu complètement. Informations associées • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • Sièges avant motorisés* (p. 201) • 4 202 Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) Bouton de mémoire Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) Bouton de mémoire Bouton de mémoire Bouton M pour mémorisation d'un réglage Non disponible dans les voitures équipées d'un soutien lombaire à deux directions*. * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT Mémorisation d'une position • 1. Régler le siège, les rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute à la position désirée. Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) • 2. Maintenir enfoncé le bouton M. La lampe indicatrice du bouton s'allume. Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) • • Inclinaison des rétroviseurs latéraux (p. 186) 3. Maintenir enfoncé le bouton 1, 2 ou 3 dans les trois secondes qui suivent. > Lorsque la position a été mémorisée dans le bouton de mémoire sélectionné, un signal sonore peut retentir et le témoin lumineux intégré au bouton M s'éteint. Si aucun des boutons de mémoire n'est pressé dans les trois secondes, le bouton M s'éteint et aucune position n'est enregistrée. Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* Si les positions du siège électrique*, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* ont été enregistrées, elles peuvent être activées simplement à l'aide des boutons à mémoire. Utilisation d'une position mémorisée Réglages de l'affichage tête haute* (p. 157) Il convient de régler à nouveau la position du siège, des rétroviseurs latéraux ou de l'affichage tête haute avant de pouvoir mémoriser la nouvelle position correspondante. Informations associées • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) • Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) Une position enregistrée peut être utilisée avec la porte avant ouverte ou fermée : Portière avant ouverte – Appuyer brièvement sur l'un des boutons de mémoire (1-3). Le siège électrique, les rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute se déplacent et s'arrêtent aux positions mémorisées dans le bouton de mémoire sélectionné. }} * Option/accessoire. 203 SIÈGES ET VOLANT || Portière ouverte fermée – Maintenir enfoncé un des boutons de mémoire (1-3) jusqu'à ce que le siège, les rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute s'arrêtent aux positions enregistrées dans ce bouton de mémoire. Si le bouton de mémoire est relâché, le siège, les rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute arrêtent de se déplacer. Informations associées • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) • • • • 204 Étant donné que les sièges avant peuvent être réglés même lorsque le contact est coupé, les enfants ne peuvent jamais rester sans surveillance dans le véhicule. Le déplacement du siège peut être ARRÊTÉ à tout moment en appuyant sur un bouton quelconque du panneau de commande de siège à commande électrique. Ne pas régler le siège en roulant. Le siège doit être réglé de manière à ce que la pédale de frein puisse être enfoncée à fond. De plus, positionner le siège aussi loin vers l'arrière que le permettent confort et maîtrise. Les rails de siège du plancher ne peuvent être obstrués d'une manière quelconque pendant que le siège est en cours de déplacement. Les réglages des sièges multifonction peuvent être ajustés en utilisant soit la commande multifonction du siège, soit l'affichage central. Les réglages d'ajustement sont affichés sur l'écran central. • Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) Commande multifonction du côté de l'assise de siège. • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) Paramètres de massage • • Inclinaison des rétroviseurs latéraux (p. 186) AVERTISSEMENT • Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) Paramètres de massage du siège avant* Réglages de l'affichage tête haute* (p. 157) Les réglages de massage suivantes sont disponibles : • Activé/Arrêt : sélectionner Activé/Arrêt pour activer/désactiver la fonction de massage. • Programmes 1-5 : 5 programmes de massage présélectionnés sont disponibles. Sélectionnez Houle, Pas, Avancé, Lombaire ou Épaule. * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT • Intensité : sélectionnez Bas, Normal ou • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) Réglage des paramètres de massage de siège avant* • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) Les réglages des sièges multifonction peuvent être ajustés en utilisant soit la commande multifonction du siège, soit l'affichage central. Les réglages d'ajustement sont affichés sur l'écran central. Haut. • Vitesse : sélectionnez Lentement, Normal ou Rapide. Redémarrage de la fonction de massage La fonction de massage est désactivée automatiquement après 20 minutes. La fonction est réactivée manuellement. – Appuyer sur Redém. qui apparaît sur l'affichage central pour relancer le programme de massage sélectionné. > Le programme de massage redémarre. Si aucune sélection n'est faite, le message est enregistré dans la vue supérieure. Informations associées • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) Réglage des paramètres de massage de siège avant Les dossiers des sièges avant sont dotés d'une fonction de massage. Des coussins remplis d'air assurent une action de massage et plusieurs réglages sont disponibles. La fonction de massage ne peut être activée que lorsque le moteur tourne. Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) • Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) • Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) }} * Option/accessoire. 205 SIÈGES ET VOLANT Informations associées || Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) • Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) Activer la commande multifonction en faisant vers le haut/le bas. tourner la commande La vue des réglages de siège s'affiche sur l'écran central. • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) 2. Sélectionnez Massage dans la vue Réglage des sièges. • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) 3. Pour choisir entre les différentes fonctions de massage, sélectionner directement depuis l'affichage central ou déplacer le curseur vers le haut/bas à l'aide du bouton /inférieur de la commande supérieur multifonctions. Modifier le paramètre dans la fonction sélectionnée directement sur l'affichage central, en appuyant sur les flèches ou à l'aide du bouton avant /arrière de la commande multifonctions. • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) 1. 206 • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant Selon le niveau d'équipement choisi, la longueur d'assise de siège se règle soit à l'aide de la commande multifonction* sur le côté de l'assise de siège, soit manuellement à l'aide d'une commande sur l'avant de l'assise de siège. Réglage de la longueur de l'assise de siège à l'aide de la commande multifonction Commande multifonction, située sur le côté de l'assise de siège. 1. Activer la commande multifonction en faisant vers le haut/le bas. tourner la commande La vue des réglages de siège s'affiche sur l'écran central. * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT 2. Sélectionnez Prolong. couss. dans la vue Réglage des sièges. • • Appuyer sur la partie avant du bouton à pour rallonger le quatre directions coussin du siège. Appuyer sur la partie arrière du bouton à quatre directions pour raccourcir le coussin de siège. Réglage manuel de la longueur d'assise de siège Commande de réglage de l'assise de siège. 1. Saisir la poignée tirer vers le haut. à l'avant du siège et la 2. Réglage de la longueur d'assise de siège. 3. Relâcher la poignée et s'assurer que l'assise du siège se verrouille en position. Informations associées • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) Réglage des positions de support latéral de siège avant* Augmenter le confort du siège avant en réglant les côtés du dossier. Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) • Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) • Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) Commande multifonction du côté de l'assise de siège. Les rembourrages latéraux des dossiers des sièges avant peuvent être gonflés/dégonflés pour ajuster le volume de support fourni. Les réglages des sièges multifonction peuvent être ajustés en utilisant soit la commande multifonction du siège, soit l'affichage central. Les réglages d'ajustement sont affichés sur l'écran central. Pour régler les supports latéraux : 1. Activer la commande multifonction en la fai. La vue des sant tourner vers le haut/bas réglages de siège s'affiche sur l'écran central. }} * Option/accessoire. 207 SIÈGES ET VOLANT || 2. Sélectionnez Travers. lat. dans la vue Réglage des sièges. • Appuyer sur la partie avant du bouton quadridirectionnel pour augmenter le rem. bourrage latéral • Appuyer sur la partie arrière du bouton quadridirectionnel pour diminuer le rembourrage latéral . • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) Réglage du soutien lombaire au siège avant* Le soutien lombaire se règle à l'aide d'une commande située sur le côté du coussin de siège. Informations associées 208 • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) • Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) • Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) Commande multifonctions dans les voitures avec soutien lombaire à quatre directions*. * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT Régler le soutien lombaire de la voiture à l'aide du soutien lombaire à quatre directions Régler le soutien lombaire de la voiture à l'aide du soutien lombaire à deux directions 1. 1. du bouton Appuyer sur la partie avant rond pour augmenter le soutien lombaire. 2. Appuyer sur la partie arrière du bouton rond pour réduire le soutien lombaire. Commande dans les voitures avec soutien lombaire à deux directions*. Le réglage du soutien lombaire s'effectue à l'aide de la commande multifonction dans les voitures équipées du soutien lombaire à quatre directions*, ou à l'aide du bouton rond dans les voitures équipées du soutien lombaire à deux directions*. La commande est située sur le côté de l'assise de siège. Selon le niveau de l'équipement choisi, le soutien lombaire peut être réglé vers l'avant/arrière et vers le haut/bas (soutien lombaire à quatre directions) ou vers l'avant /arrière (soutien lombaire à deux directions). 2. Activer la commande multifonction en faisant vers le haut/le bas. tourner la commande La vue des réglages de siège s'affiche sur l'écran central. Sélectionnez Lombaire dans la vue Réglage des sièges. • /le bas du Appuyer sur le haut bouton rond pour déplacer le soutien lombaire vers le haut/le bas. • Appuyer sur la partie avant du bouton pour augmenter le soutien lombaire. • du bouton Appuyer sur la partie arrière pour réduire le soutien lombaire. Informations associées • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) }} * Option/accessoire. 209 SIÈGES ET VOLANT • Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) • Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) • Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* (p. 210) Réglage du siège de passager depuis le siège du conducteur* Le siège de passager avant peut être réglé à partir du siège de conducteur. Activation de la fonction La fonction est activée via la vue de fonction de l'affichage central : Effleurer le bouton Régler le siège passager pour l'activation. Déplacer le siège passager vers l'avant/l'arrière en déplaçant la commande vers l'avant/ l'arrière. Régler un dossier passager Le conducteur doit régler le siège de passager dans les 10 secondes d'activation de la fonction. Si aucun réglage n'est réalisé pendant ce temps, la fonction est désactivée. Le conducteur règle le siège de passager en utilisant les commandes du siège de conducteur : Modifier l'inclinaison de dossier du siège de passager en déplaçant la commande vers l'avant/l'arrière. Informations associées • Sièges avant à commandes manuelles (p. 200) • • • Sièges avant motorisés* (p. 201) • 210 Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) Mémorisation de la position du siège, des rétroviseurs latéraux et l'affichage tête haute* (p. 202) Utilisation d'une position mémorisée du siège, des rétroviseurs latéraux et de l'affichage tête haute* (p. 203) * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT Réglage des paramètres de massage de siège avant* (p. 205) Replier les dossiers de la seconde rangée • Réglage* de la longueur d'assise de siège avant (p. 206) • Paramètres de massage du siège avant* (p. 204) La seconde rangée de sièges possède trois positions individuelles d'assise. Les dossiers des sièges peuvent être rabattus séparément. • Réglage des positions de support latéral de siège avant* (p. 207) • Réglage du soutien lombaire au siège avant* (p. 208) • AVERTISSEMENT • Régler le siège et vérifier son verrouillage avant de conduire. Rester prudent en réglant le siège. Des réglages incontrôlés ou négligents peuvent blesser. • Les longs objets doivent toujours être assujettis pour éviter les blessures et les dégâts en cas de freinage brutal. • Toujours éteindre le moteur et serrer le frein de stationnement lorsqu'on charge et décharge le véhicule. • Placer le sélecteur de vitesse à la position de stationnement P pour éviter un déplacement accidentel du sélecteur de vitesse. IMPORTANT Le coussin de siège du dispositif intégré de protection d'enfants* doit être remplacé en position de rangement avant que le dossier du siège central puisse être rabattu. L'accoudoir* du siège central doit être levé avant de rabattre le dossier du siège. REMARQUE Il est parfois nécessaire d'avancer les sièges avant et/ou de régler le dossier pour que les dossiers de siège arrière puissent être complètement abaissés. Il faut aussi parfois reculer les sièges arrière. Les sièges de la seconde rangée doivent occuper la position redressée avant de pouvoir être rabattue complètement. Ils ne peuvent être rabattus lorsqu'ils sont inclinés vers l'avant pour accéder à la troisième rangée de sièges. IMPORTANT Lorsque le dossier est rabattu, vérifier l'absence d'objet dans le siège arrière, et vérifier si les ceintures de sécurité ne sont pas bouclées. Sinon, la sellerie risque des dégâts. }} * Option/accessoire. 211 SIÈGES ET VOLANT || Siège central Sièges extérieurs 2. Le dossier et l'appuie-tête ne peuvent pas entrer en contact avec le siège avant pendant que le dossier est rabattu. Rabattre le dossier jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. > L'assise de siège se replie vers le bas/ l'avant lorsque le dossier est abaissé pour créer une surface plane. L'appuie-tête se rabat automatiquement lorsque le dossier est abaissé. AVERTISSEMENT Le dossier doit être verrouillé en place après être rabattu. Pour rabattre le dossier : 1. Rabattez manuellement l'appuie-tête. 2. Tirer sur la sangle du côté droit du siège central. 3. Rabattre le dossier jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. L'assise de siège se replie vers le bas/l'avant lorsque le dossier est abaissé pour créer une surface plane. Pour rabattre le dossier : Pour ramener le dossier en position verticale : REMARQUE En abaissant un dossier de siège de la seconde rangée, toujours commencer depuis la position redressée normale du siège. Ne pas utiliser la poignée pour abaisser le siège lorsque le siège est en position d'accès à la troisième rangée. Pour ramener le dossier en position verticale : 212 1. Tirez sur la sangle. 2. Redresser le dossier et relâcher la sangle. Pousser le dossier jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. 3. Ajustez au besoin l'appuie-tête. 1. Tirez la poignée située sur le côté du siège vers le haut et maintenez-la en rabattant le dossier. 1. Tirez la poignée située sur le côté du siège vers le haut et maintenez-la en redressant le dossier. 2. Le dossier et l'appuie-tête ne peuvent pas entrer en contact avec le siège avant pendant que le dossier est redressé. Redressez le dossier et relâchez la poignée. 3. Presser le dossier de siège jusqu'à son verrouillage en position. 4. Relever manuellement l'appuie-tête. SIÈGES ET VOLANT AVERTISSEMENT Le dossier et l'appuie-tête de siège arrière doivent être verrouillés en place après avoir redressé le siège. Les appuis-tête des sièges extérieurs doivent toujours être levés lorsqu'ils sont occupés par un passager. Réglage des appuie-tête de la seconde rangée Régler l'appuie-tête central de siège arrière pour la hauteur d'occupant de siège. Rabattre l'appuie-tête extérieur* pour améliorer la visibilité arrière. Ajustement de l'appuie-tête central AVERTISSEMENT Les appuis-tête des sièges extérieurs de la seconde rangée doivent toujours être redressés en présence de passagers dans la troisième rangée de sièges*. Pour abaisser l'appuie-tête, maintenir enfoncé le bouton (placé entre le dossier et l'appuie-tête voir l'illustration) tout en abaissant prudemment l'appuie-tête. Informations associées • Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 213) • Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 214) • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 215) • Accès et sortie de la troisième rangée de sièges* (p. 216) • Replier les dossiers de la troisième rangée* (p. 217) AVERTISSEMENT L'appuie-tête central doit être réglé pour la hauteur de passager. Tout l'arrière de la tête doit être couvert si possible. Déplacer manuellement le système de protection vers le haut ou le bas selon les besoins. L'appuie-tête de siège central doit se trouver à la position la plus basse lorsque le siège est inoccupé. Lorsque le siège central est occupé, l'appuie-tête doit être réglé correctement en fonction de la stature du passager, couvrant tout l'arrière de la tête si possible. }} * Option/accessoire. 213 SIÈGES ET VOLANT || Rabattement électrique des appuie-tête des sièges arrière extérieurs* AVERTISSEMENT Ne pas abaisser les appuie-tête extérieurs en présence de passagers dans l'un des sièges arrière extérieurs. AVERTISSEMENT Une fois le siège rabattu, l'appuie-tête doit être bloqué en position bien droite. Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/ l'arrière* Dans les véhicules avec 7 sièges*, les sièges de la seconde rangée peuvent être avancés ou reculés individuellement pour optimiser l'espace pour les jambes des passagers des seconde et troisième rangées. Les sièges de la seconde rangée ne peuvent être ni avancés ni reculés dans les modèles à 5 sièges. AVERTISSEMENT Les appuis-tête extérieurs peuvent être déplacés via la vue de fonction de l'affichage central. L'appuie-tête peut être rabattu quand le contact est mis 0. Effleurer le bouton Repli de l'appuie-tête pour activer/ désactiver le rabattement. Pousser manuellement l'appuie-tête jusqu'au déclic. Les appuis-tête des sièges extérieurs de la seconde rangée doivent toujours être redressés en présence de passagers dans la troisième rangée de sièges*. Informations associées • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 211) • Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 214) • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 215) Lever la poignée sous le siège. • Accès et sortie de la troisième rangée de sièges* (p. 216) • Replier les dossiers de la troisième rangée* (p. 217) Avancer ou reculer le siège à la position désirée. 3. Relâcher la poignée et appuyer sur le siège jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. Vérifier si le siège est verrouillé en place après que sa position a été modifiée. 214 * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT AVERTISSEMENT • Régler le siège et vérifier son verrouillage avant de conduire. Rester prudent en réglant le siège. Des réglages incontrôlés ou négligents peuvent blesser. • Les longs objets doivent toujours être assujettis pour éviter les blessures et les dégâts en cas de freinage brutal. • Toujours éteindre le moteur et serrer le frein de stationnement lorsqu'on charge et décharge le véhicule. • Placer le sélecteur de vitesse à la position de stationnement P pour éviter un déplacement accidentel du sélecteur de vitesse. Informations associées Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée L'inclinaison du dossier peut être réglée séparément pour chaque siège de la seconde rangée. Siège central Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 211) 1. Tirer sur la sangle du côté droit du siège central. • Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 213) 2. • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 215) Régler l'inclinaison de dossier vers l'avant/ l'arrière en diminuant/augmentant la pression sur le dossier. 3. Relâcher la sangle pour verrouiller le dossier à la nouvelle position et appuyer sur le dossier jusqu'à l'engagement du verrou. • • Accès et sortie de la troisième rangée de sièges* (p. 216) • Replier les dossiers de la troisième rangée* (p. 217) Sièges extérieurs 1. Tirez la poignée située sur le côté du siège vers le haut. 2. Régler l'inclinaison de dossier vers l'avant/ l'arrière en diminuant/augmentant la pression sur le dossier. 3. Relâcher la poignée pour verrouiller le dossier à sa nouvelle position et appuyer sur le dossier jusqu'à l'engagement du verrou. Vérifier si le siège est verrouillé en place après que sa position a été modifiée. Vérifier si le siège est verrouillé en place après que sa position a été modifiée. }} * Option/accessoire. 215 SIÈGES ET VOLANT || AVERTISSEMENT • Régler le siège et vérifier son verrouillage avant de conduire. Rester prudent en réglant le siège. Des réglages incontrôlés ou négligents peuvent blesser. • Les longs objets doivent toujours être assujettis pour éviter les blessures et les dégâts en cas de freinage brutal. • Toujours éteindre le moteur et serrer le frein de stationnement lorsqu'on charge et décharge le véhicule. • 216 REMARQUE Si un dossier de la seconde rangée de sièges ne se replace pas en position redressée après avoir été rabattu (par exemple pour entrer ou sortir de la troisième rangée de sièges), il peut s'avérer nécessaire de pousser vers l'avant à nouveau puis de tirer vers l'arrière avec plus de force. Les sièges de deuxième rangée peuvent être réglés pour faciliter l'accès aux sièges de troisième rangée*. AVERTISSEMENT Le dossier et l'appuie-tête de siège arrière doivent être verrouillés en place après avoir redressé le siège. Placer le sélecteur de vitesse à la position de stationnement P pour éviter un déplacement accidentel du sélecteur de vitesse. Informations associées • Accès et sortie de la troisième rangée de sièges* Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 211) Les appuis-tête des sièges extérieurs doivent toujours être levés lorsqu'ils sont occupés par un passager. Pour rabattre le dossier : Informations associées 1. Tirer vers le haut/l'avant la poignée supérieure de siège extérieur du côté droit ou gauche de la seconde rangée. • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 211) • Abaisser le dossier et déplacer l'ensemble du siège vers l'avant. Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 213) • Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 214) • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 215) • Replier les dossiers de la troisième rangée* (p. 217) • Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 213) • Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 214) 2. • Accès et sortie de la troisième rangée de sièges* (p. 216) Pour remplacer le siège en position redressée : • Replier les dossiers de la troisième rangée* (p. 217) – pousser le siège vers l'arrière à sa position d'extrémité. Le dossier doit ensuite retourner facilement à la bonne position. * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT Replier les dossiers de la troisième rangée* 2. La troisième rangée possède deux sièges individuels. Ils peuvent être rabattus séparément. IMPORTANT Pour rabattre les sièges de siège de la troisième rangée, il peut s'avérer nécessaire de modifier la position/l'inclinaison des sièges de la seconde rangée. Le dossier et l'appuie-tête ne peuvent pas entrer en contact avec le siège avant pendant que le dossier est rabattu. Replier le dossier. > L'assise de siège se déplace vers le bas/ l'avant lorsque le dossier est rabattu et crée une surface plane. L'appuie-tête se rabat automatiquement lorsque le dossier est abaissé. • Ajustement de l'inclinaison d'un dossier de deuxième rangée (p. 215) • Accès et sortie de la troisième rangée de sièges* (p. 216) Pour replacer le siège à la position redressée, relever manuellement le dossier jusqu'à son verrouille en place. Redressez manuellement l'appuie-tête. AVERTISSEMENT Le dossier et l'appuie-tête de siège arrière doivent être verrouillés en place après avoir redressé le siège. Les appuis-tête des sièges extérieurs doivent toujours être levés lorsqu'ils sont occupés par un passager. Informations associées 1. Tirez la poignée située sur le haut du dossier vers le haut/vers l'avant. • Replier les dossiers de la seconde rangée (p. 211) • Réglage des appuie-tête de la seconde rangée (p. 213) • Déplacement des sièges de la seconde rangée vers l'avant/l'arrière* (p. 214) * Option/accessoire. 217 SIÈGES ET VOLANT Commandes des klaxons au volant Avertisseur Le volant de direction possède un klaxon et des commandes qui servent par exemple au système d'aide au conducteur et aux commandes vocales. Réglage du volant Le volant de direction peut être réglé à diverses positions. Le klaxon se trouve au centre du volant de direction. Informations associées • Réglage du volant (p. 218) Claviers et palettes du volant de direction*. Commandes du système d'aide au conducteur5. Palette* pour changement de rapport manuel (boîte de vitesses automatique). Commandes pour les commandes vocales, réglage de l'affichage tête haute, accès au menu et messages et gestion des appels téléphoniques. 5 218 Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur. AVERTISSEMENT Régler le volant de direction et s'assurer qu'il se verrouille en place avant de conduire. Ne jamais régler le volant en roulant. La force du volant de direction peut être réglée avec la fonction d'assistance de direction en fonction de la vitesse. La force du volant de direction est réglée conformément à la vitesse du véhicule pour donner au conducteur une perception améliorée du contrôle et de la stabilité. Limiteur de vitesse, régulateur de vitesse, régulateur de vitesse adaptatif*, alerte de distance* et Pilot Assist. * Option/accessoire. SIÈGES ET VOLANT Levier de réglage du volant de direction 1. Déplacer le levier vers l'avant pour relâcher le volant de direction. 2. Régler le volant à la position désirée. 3. Tirer le levier vers l'arrière pour bloquer le volant de direction en place. Si le levier est difficile à déplacer, appuyer légèrement sur le volant de direction tout en tirant sur le levier. Informations associées • • Commandes des klaxons au volant (p. 218) Réglage du siège avant motorisé* (p. 201) * Option/accessoire. 219 COMMANDE DE CLIMATISATION COMMANDE DE CLIMATISATION Régulation de climatisation Zones de climatisation Le véhicule est équipé de la commande électronique de climatisation. La climatisation refroidit, réchauffe et déshumidifie l'air de l'habitacle. Le véhicule est divisé en zones de climatisation pour rendre possible le réglage de températures différentes pour les différentes partie de l'habitacle. Toutes les fonctions de la climatisation sont commandées à partir de l'affichage central et des boutons de la console centrale. Système de climatisation quadri-zone Capteurs de commande de climatisation Le système de climatisation possède des capteurs qui contribuent à réguler les réglages de climatisation du véhicule. Emplacement des sondes Certaines fonctions de siège arrière peuvent également être commandées depuis les commandes de climatisation* sur l'arrière de la console centrale. Informations associées • • • • • • • • 222 Zones de climatisation (p. 222) Capteurs de commande de climatisation (p. 222) Température ressentie (p. 223) Commandes vocales de la climatisation (p. 223) Climatisation en stationnement (p. 250) Qualité de l'air (p. 224) Circulation d'air (p. 227) Commandes du système de climatisation (p. 233) Zones de climatisation à 4 zones. Dans les systèmes de climatisation à 4 zones, la température de l'habitacle peut être réglée séparément pour les côtés gauche et droit du véhicule, et pour les sièges avant et arrière. Informations associées • Régulation de climatisation (p. 222) Sonde d'hygrométrie - intégrée à la console de rétroviseur au plafond. Sonde de température ambiante - dans le rétroviseur latéral côté conducteur. Sonde de température de l'habitacle - près des boutons de la console centrale. Sondes solaires - sur le côté supérieur de la planche de bord. * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION REMARQUE Ni couvrir ni bloquer les capteurs aux moyens de vêtements ou d'autres objets. Sur les véhicules équipés du Interior Air Quality System*, il existe également un capteur de qualité de l'air dans l'admission d'air du système de climatisation. Informations associées • • Régulation de climatisation (p. 222) Interior Air Quality System* (p. 226) Température ressentie Le système de commande de climatisation régule la climatisation dans l'habitacle sur base de la température perçue (et non la température réelle). La température sélectionnée de l'habitacle est basée sur la perception physique de la température ambiante actuelle, du régime du débit d'air, de l'humidité et du rayonnement solaire dans l'habitacle, etc. Le système bénéficie d'un capteur de rayonnement solaire qui détecte sur quel côté du véhicule le rayonnement solaire s'applique et règle la température en conséquence. Ceci signifie que la température de l'air qui s'échappe des bouches d'aération peut être différente d'un côté à l'autre, même si le réglage de la température est le même des deux côtés. Informations associées • 1 Concerne certains marchés. Régulation de climatisation (p. 222) Commandes vocales de la climatisation1 Des commandes vocales peuvent être utilisées pour commander la climatisation, par exemple pour modifier la température, activer le chauffage de siège* ou modifier le régime de soufflante. Touchez suivantes : et énoncez l'une des commandes • « Climatisation » - lance un dialogue de commande de climatisation et offre des exemples de commande qui peuvent être utilisés. • « Régler température à X degrés » - règle la température de consigne. • « Augmenter température »/« Diminuer température » - augmente/diminue la température de consigne. • « Synchroniser température » - synchronise la température de toutes les zones climatisées de la voiture avec la température de consigne du côté conducteur. • « Air sur les pieds »/« Air sur le corps » ouvre le flux d'air souhaité (distribution d'air). • « Désactiver l'air sur les pieds » « Désactiver air sur le corps » - ferme la bouche d'air désirée. }} * Option/accessoire. 223 COMMANDE DE CLIMATISATION || « Régler ventilateur maxi »/« Désactiver ventilateur » - passe la vitesse de ventilation à Max/Off. • • « Augmenter le ventilateur »/« Diminuer le ventilateur » - augmente/diminue d'une incrémentation la vitesse de ventilation. • • « Activer climatisation automatique » active le système de régulation automatique de la climatisation. • « Activer la climatisation »/« Désactiver climatisation » - active/désactive le conditionnement d'air. « Activer chauffage de siège »/ « Désactiver chauffage de siège » active/désactive le chauffage des sièges*. • « Augmenter chauffage de siège »/ « Diminuer chauffage de siège » - augmente/diminue d'une incrémentation la température de consigne du chauffage des sièges*. • • « Augmenter chauffage du volant »/ « Diminuer chauffage du volant » - augmente/diminue la température de consigne du chauffage du volant*. • « Activer recirculation »/« Désactiver recirculation » - active/désactive la recirculation d'air. • « Activer dégivreur »/« Désactiver dégivreur » - active/désactive le dégivrage des vitres et des rétroviseurs. • « Activer ventilation siège »/« Désactiver ventilation siège » - active/désactive la ventilation des sièges*. • « Activer dégivreur maxi »/« Désactiver dégivreur maxi » - active/désactive le dégivreur au maximum. • « Augmenter ventilation de siège »/ « Diminuer ventilation de siège » - augmente/diminue la ventilation de siège*. • • 224 « Activer chauffage du volant »/ « Désactiver chauffage du volant » active/désactive le chauffage du volant*. « Activer dégivreur électrique »/ « Désactiver dégivreur électrique » active/désactive le chauffage du volant*. « Activer dégivreur arrière »/« Désactiver dégivreur arrière » - active/désactive les dégivreurs de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs. Informations associées • • • • Régulation de climatisation (p. 222) Contrôle de la voix (p. 158) Utiliser la commande vocale (p. 159) Paramètres de commande vocale (p. 162) Qualité de l'air Les matériaux utilisés dans l'habitacle et le système de filtration de l'air ont été sélectionnés pour assurer un haut niveau de qualité de l'air dans l'habitacle. Matériaux utilisés dans l'habitacle Les matériaux de l'habitacle sont conçus pour être agréables et confortables, même pour les personnes souffrant d'asthme ou d'allergies. Les matériaux ont été développés et testés pour minimiser la poussière dans l'habitacle et pour faciliter son entretien. Les tapis de l'habitacle et du compartiment de chargement peuvent être facilement retirés pour le nettoyage. Utiliser les produits de nettoyage et les produits d'entretien pour voiture recommandés par Volvo pour nettoyer l'habitacle. Systèmes de filtration d'air Outre le filtre de l'habitacle, le Clean Zone Interior Package* et le Interior Air Quality System* contribuent également à maintenir la haute qualité de l'air dans l'habitacle. Informations associées • • • Régulation de climatisation (p. 222) Clean Zone* (p. 225) Clean Zone Interior Package* (p. 226) * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION • • Interior Air Quality System* (p. 226) Clean Zone* Filtre à air de l’habitacle (p. 227) La fonction Clean Zone surveille les conditions affectant la qualité de l'air dans l'habitacle et indique si les conditions sont satisfaites ou non. • • La soufflante est activée. Le recyclage de l'air est désactivé. REMARQUE Clean Zone n'indique pas que la qualité de l'air est bonne mais uniquement que les conditions d'une bonne qualité de l'air sont réunies. Informations associées • • • • Qualité de l'air (p. 224) Clean Zone Interior Package* (p. 226) Interior Air Quality System* (p. 226) Filtre à air de l’habitacle (p. 227) Le témoin s'affiche dans la vue Climatisation de l'affichage central. Le témoin est affiché dans la barre de climatisation lorsque la vue Climatisation n'est pas ouverte. Si les conditions ne sont pas remplies, le texte Clean Zone s'affiche en blanc. Lorsque toutes les conditions sont réunies, le texte devient bleu. Nettoyer les moniteurs de zone si : • • Toutes les portes et le hayon sont fermés. • Le Interior Air Quality System* est activé. Toutes les vitres latérales et le toit panoramique* sont fermés. * Option/accessoire. 225 COMMANDE DE CLIMATISATION Clean Zone Interior Package* Interior Air Quality System* Clean Zone Interior Package (CZIP) est un ensemble de modifications qui filtre même les substances qui induisent les allergies et l'asthme. Interior Air Quality System (IAQS) est un système entièrement automatique de qualité de l'air qui élimine les gaz et les particules pour réduire les odeurs et les polluants de l'habitacle. CZIP inclut : IAQS fait partie de Clean Zone Interior Package (CZIP) et élimine les polluants de l'air tels que les particules, les hydrocarbures, les oxydes d'azote et l'ozone au niveau du sol. • • une fonction améliorée qui déclenche la soufflante lorsque le véhicule est déverrouillé au moyen de la clé à télécommande. Ensuite, la soufflante remplit l'habitacle d'air frais. La fonction démarre en cas de nécessité et s'arrête automatiquement après un certain temps ou lorsqu'une porte de l'habitacle est ouverte. La durée de fonctionnement de la soufflante diminue graduellement étant donné que le besoin diminue, jusqu'à ce que le véhicule soit âgé de 4 ans. REMARQUE Pour assurer une qualité d'air optimale dans l'habitacle, le capteur de qualité de l'air doit toujours être engagé. La fonction entièrement automatique Interior Air Quality System (IAQS). Le recyclage est limité par temps froid pour éviter la formation de buée. 226 Qualité de l'air (p. 224) En cas de buée, utiliser les fonctions de dégivrage du pare-brise, des vitres latérales et de la lunette arrière. Clean Zone* (p. 225) Interior Air Quality System* (p. 226) Filtre à air de l’habitacle (p. 227) Clean Zone Interior Package* (p. 226) Filtre à air de l’habitacle (p. 227) Si les capteurs de qualité de l'air du système détectent des polluants dans l'air extérieur, l'admission d'air se forme et le recyclage de l'air est activé. Informations associées • • • • • • Informations associées • Activation et désactivation du capteur de qualité de l'air* (p. 227) • • Qualité de l'air (p. 224) Clean Zone* (p. 225) * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION Activation et désactivation du capteur de qualité de l'air* Le capteur de qualité de l'air fait partie du Interior Air Quality System complètement automatisé (IAQS). Le capteur de qualité de l'air peut être activé ou désactivé. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Climatisation. 3. Sélectionnez Capteur de la qualité de l'air pour activer/désactiver le capteur de qualité de l'air. Filtre à air de l’habitacle Circulation d'air Tout l'air pulsé dans l'habitacle à travers l'admission d'air du système de commande de climatisation est filtré. La climatisation répartit l'air entrant à travers les bouches de ventilation de l'habitacle. Remplacement du filtre de l'habitacle Pour maintenir le haut rendement du système de commande de climatisation, le filtre doit être remplacé régulièrement. Suivre le programme d'entretien Volvo pour les intervalles recommandés de remplacement. En parcourant des zones avec beaucoup de brouillard, de poussière, etc. le filtre doit être remplacé plus souvent. REMARQUE Il existe deux types de filtre de l'habitacle. Vérifier si le filtre installé est correct. Informations associées • Interior Air Quality System* (p. 226) Circulation automatique et manuelle de l'air Quand la fonction de climatisation automatique est activée, la circulation de l'air est régulée de manière automatique. La répartition d'air peut également être commandée manuellement. Bouches de ventilation réglables Certaines bouches d'air du véhicule sont réglables, ce qui signifie qu'elles peuvent être ouvertes/fermées et que la direction du flux d'air depuis la bouche peut être réglée. Informations associées • • • • Qualité de l'air (p. 224) Clean Zone* (p. 225) Clean Zone Interior Package* (p. 226) Interior Air Quality System* (p. 226) Emplacement des bouches de ventilation réglables de l'habitacle. Cinq sièges - quatre bouches sur la planche de bord, deux sur l'arrière de la console de }} * Option/accessoire. 227 COMMANDE DE CLIMATISATION tunnel et une de chaque côté des montants entre les portes avant et arrière. || Sept sièges - une bouche de ventilation supplémentaire sur chacun des montants derrière les portes arrière. Réglage de la distribution d'air Informations associées La répartition de l'air peut être réglée manuellement en cas de besoin. • • • Informations associées Régulation de climatisation (p. 222) • • • Réglage de la distribution d'air (p. 228) • Options de répartition de l'air (p. 230) Ouverture, fermeture et orientation des bouches de ventilation (p. 229) Touche de distribution d'air dans la vue Climatisation. Répartition de l'air - bouches de dégivrage du pare-brise Répartition de l'air - bouches d'air de la planche de bord et de la console centrale 1. 2. 228 Répartition de l'air - bouches de ventilation du plancher Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. Effleurer un ou plusieurs boutons de répartition d'air pour ouvrir/fermer le flux d'air pour cette bouche. > La répartition de l'air change et les boutons s'éclairent ou s'éteignent. Circulation d'air (p. 227) Ouverture, fermeture et orientation des bouches de ventilation (p. 229) Options de répartition de l'air (p. 230) COMMANDE DE CLIMATISATION Ouverture, fermeture et orientation des bouches de ventilation Ouverture et fermeture des bouches d'air Orientation du flux d'air Certaines bouches de ventilation de l'habitacle peuvent être ouvertes, fermées et dirigées individuellement. La buée peut être éliminée en dirigeant les bouches d'air extérieur vers les vitres de porte. Diriger les bouches d'air extérieur de l'habitacle pour maintenir une température confortable par temps chaud. Commande de flux d'air2. Molette de bouche de ventilation2. – Les lignes blanches visibles augmentent avec la force du débit d'air. 2 – Tourner la molette pour ouvrir/fermer le flux d'air diffusé par la bouche de ventilation. Déplacer la commande latéralement ou verticalement pour diriger le débit d'air depuis la bouche de ventilation. Informations associées • • • Circulation d'air (p. 227) Réglage de la distribution d'air (p. 228) Options de répartition de l'air (p. 230) L'illustration est générique - la conception des bouches de ventilation varie en fonction de leur emplacement. 229 COMMANDE DE CLIMATISATION Options de répartition de l'air La répartition de l'air peut être réglée manuellement en cas de besoin. Les options suivantes sont disponibles. Circulation d'air Fonction Si tous les boutons de répartition de l'air sont désélectionnés en mode manuel, le système de commande de climatisation retourne en mode automatique. 230 Débit d'air principal depuis les bouches de dégivrage. Débit d'air partiel depuis les autres bouches. Contribue à éliminer la glace et la condensation par temps froid et humide (le régime de soufflante ne doit pas être réglé trop bas). Débit d'air principal depuis les bouches de la planche de bord. Débit d'air partiel depuis les autres bouches. Fournit un refroidissement efficace par temps chaud. Débit d'air principal depuis les bouches du plancher. Débit d'air partiel depuis les autres bouches. Réchauffe ou refroidit les zones des pieds. COMMANDE DE CLIMATISATION Circulation d'air Fonction Débit d'air principal depuis les bouches de dégivrage et de la planche de bord. Débit d'air partiel depuis les autres bouches. Crée une climatisation confortable par temps chaud et sec. Débit d'air principal depuis les bouches de dégivrage et du plancher. Débit d'air partiel depuis les autres bouches. Offre une climatisation confortable et un désembuage effectif par temps froid et humide. Débit d'air principal provenant des bouches de la planche de bord et du plancher. Débit d'air partiel depuis les autres bouches. Apporte une climatisation confortable par temps ensoleillé, froid. Débit d'air principal depuis les bouches de désembuage, de la planche de bord et du plancher. Offre un confort équilibré dans l'habitacle. }} 231 COMMANDE DE CLIMATISATION || Informations associées • • • 232 Circulation d'air (p. 227) Ouverture, fermeture et orientation des bouches de ventilation (p. 229) Réglage de la distribution d'air (p. 228) COMMANDE DE CLIMATISATION Commandes du système de climatisation Climatisation principale Outre les fonctions de la barre de climatisation, d'autres fonctions du système principal de climatisation peuvent être commandées depuis l'onglet Climatisation principale. Les fonctions du système de climatisation sont commandées au moyen des boutons physiques de la console centrale, de l'affichage central et du panneau de climatisation de l'arrière de la console centrale. Boutons physiques de la console centrale Commande de température des côtés conducteur et passager. Commande de chauffage* et de ventilation* des sièges conducteur et passager, et volant de direction chauffant*. Touche d'ouverture de la vue Climatisation. Le graphisme de la touche indique les réglages activés du système de climatisation. Bouton de pare-brise chauffant* et de dégivrage max. Bouton de lunette arrière et de rétroviseurs latéraux chauffés. Barre de climatisation de l'affichage central Les fonctions les plus courantes du système de climatisation peuvent être commandées depuis la barre de climatisation. Vue de climatisation dans l'affichage central Effleurer le bouton central de la barre de climatisation pour ouvrir la vue Climatisation. Selon le niveau de l'équipement, la vue Climatisation peut être divisée en plusieurs onglets. Passer d'un onglet à l'autre en balayant l'écran vers la gauche/la droite ou en effleurant le titre désiré. Max, Électrique, Arrière - Commandes de dégivrage des vitres et des rétroviseurs extérieurs. Climat - Commandes d'air conditionné. }} * Option/accessoire. 233 COMMANDE DE CLIMATISATION || Recirc. - Commandes de recyclage d'air. Climatisation en stationnement Les fonctions de climatisation en stationnement peuvent être commandées à partir de l'onglet Climatisation en stationnement. Commandes de distribution d'air. Commande de soufflante pour les sièges avant. Commandes de climatisation sur l'arrière de la console de tunnel AUTO - Commande automatique de climatisation. Commande de climatisation arrière Toutes les fonctions du système de climatisation des sièges arrière peuvent être commandées depuis l'onglet Climatisation à l'arrière. Commande de chauffage des sièges arrière*. Climatisation pour la deuxième rangée Fonctions de climatisation pour les sièges de la deuxième rangée. Commande de soufflante des sièges de la seconde rangée. Commande de soufflante pour les sièges arrière. Climatisation de la 3e rangée - Fonctions de climatisation pour la troisième rangée de sièges*. Bouton de verrouillage/déverrouillage du panneau de climatisation. Le panneau de climatisation possède un verrou d'écran pour contribuer à éviter une modification accidentelle du régime de soufflante et de la température. Lorsque l'écran est verrouillé, seules Commande de température des sièges arrière. Commande de chauffage des sièges arrière*. 234 Commande de température des sièges arrière. * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION les commandes de réglage de siège* et le bouton de déverrouillage s'affichent. • Réglage du régime de soufflante des sièges avant (p. 244) Après le déverrouillage, le régime de soufflante et la température peuvent également être modifiés depuis le panneau de climatisation et tous les réglages de climatisation sélectionnés s'affichent. L'écran se verrouille automatiquement après une période d'inactivité. • Réglage du régime de soufflerie pour les sièges arrière (p. 245) • • Synchronisation de température (p. 248) • Activation et désactivation de la commande de climatisation pour les sièges de la troisième rangée* (p. 250) Informations associées • • Régulation de climatisation (p. 222) Activation et désactivation de la climatisation (p. 249) Activation et désactivation des sièges avant à commande électrique* Les sièges peuvent être réchauffés pour plus de confort du conducteur et des passagers par temps froid. Activation et désactivation des sièges avant à commande électrique* (p. 235) • Activation et désactivation du chauffage des sièges arrière* (p. 236) • Activation et désactivation de la ventilation des sièges avant* (p. 237) • Activation et désactivation du chauffage du volant de direction* (p. 238) • Activation de la commande automatique de climatisation (p. 239) • Activation et désactivation du recyclage (p. 240) • Activation et désactivation du dégivrage max. (p. 241) • Activation et désactivation du chauffage de pare-brise* (p. 242) • Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux (p. 243) Volant et boutons de siège dans la barre de climatisation. 1. Effleurer brièvement le bouton de volant et de siège du côté gauche ou droit de la barre de climatisation de l'écran central pour ouvrir les commandes de chauffage de volant de direction et de siège. Si le véhicule n'est pas équipé de sièges ventilés ou d'un volant de direction chauffé, le bouton de chauffage de siège est directement accessible dans la barre de climatisation. }} * Option/accessoire. 235 COMMANDE DE CLIMATISATION || 2. Effleurer le bouton de chauffage de siège de manière répétitive pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau est modifié et le niveau de réglage s'affiche dans le bouton. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) • Activation et désactivation de siège avant chauffant* (p. 236) Activation et désactivation de siège avant chauffant* Activation et désactivation du chauffage des sièges arrière* Les sièges peuvent être réchauffés pour plus de confort du conducteur et des passagers par temps froid. Les sièges peuvent être réchauffés pour plus de confort du conducteur et des passagers par temps froid. Le chauffage de siège peut être paramétré pour s'activer automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. En cas de réglage automatique, le chauffage est mis en fonction lorsque la température ambiante est basse. Activation et désactivation des sièges arrière chauffés depuis les sièges avant 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Climatisation. 3. Sélectionner Chauffage automatique du siège conducteur et Chauffage automatique du siège passager pour activer/désactiver le lancement automatique de chauffage de siège de conducteur et de passager. 4. Sélectionner Bas, Moyen ou Haut pour sélectionner le niveau après avoir activé la fonction. Informations associées 236 • Commandes du système de climatisation (p. 233) • Activation et désactivation des sièges avant à commande électrique* (p. 235) Boutons de chauffage de siège dans le groupe Climatisation à l'arrière de la vue Climatisation. 1. Ouvrir la vue Climatisation de l'affichage central. Sélectionner l'onglet Climatisation à l'arrière. 2. Effleurer le bouton de chauffage de siège de manière répétitive pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau est modifié et le niveau de réglage s'affiche dans le bouton. * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION Activation et désactivation des sièges arrière chauffés depuis le siège arrière Activation et désactivation de la ventilation des sièges avant* Les sièges peuvent être ventilés pour augmenter le confort par temps chaud. Le système de ventilation comporte des ventilateurs logés dans les coussins et dossiers de siège qui amènent l'air à travers le revêtement de siège. Plus l'habitacle est frais, plus grand est l'effet de la ventilation. Le système peut être activé lorsque le moteur est en marche. Volant et boutons de siège dans la barre de climatisation. Commandes de chauffage de siège et lampes indicatrices sur l'arrière de la console de tunnel. – Appuyer à plusieurs reprises sur les boutons de chauffage de siège des côtés gauche ou droit du panneau de climatisation sur la console de tunnel pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau peut être modifié et l'écran du panneau de climatisation affiche le nouveau niveau. Informations associées • 1. Commandes du système de climatisation (p. 233) Effleurer brièvement le bouton de volant et de siège du côté gauche ou droit de la barre de climatisation de l'écran central pour ouvrir les commandes de chauffage de volant de direction et de siège. Si le véhicule n'est équipé ni de sièges chauffants ni de volant de direction chauffant, le bouton de ventilation de siège est directement accessible dans la barre de climatisation. 2. Effleurer le bouton de ventilation de siège à plusieurs reprises pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau est modifié et le niveau de réglage s'affiche dans le bouton. }} * Option/accessoire. 237 COMMANDE DE CLIMATISATION || Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) Activation et désactivation du chauffage du volant de direction* 2. Le volant peut être chauffé pour un confort supplémentaire par temps froid. Toucher brièvement la touche de chauffage du volant à plusieurs reprises pour sélectionner l'un des quatre niveaux : Arrêt, Haut, Moyen ou Bas. > Le niveau est modifié et le niveau de réglage s'affiche dans le bouton. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) • Activation et désactivation du chauffage automatique du volant de direction* (p. 239) Volant et boutons de siège dans la barre de climatisation. 1. Effleurer le bouton du volant de direction et de siège côté conducteur dans la barre de climatisation de l'affichage central pour ouvrir les commandes de chauffage du volant de direction et de siège. Si le véhicule n'est pas équipé de sièges chauffants ou ventilés, la touche de chauffage du volant est directement accessible dans la barre de climatisation. 238 * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION Activation et désactivation du chauffage automatique du volant de direction* Le volant peut être chauffé pour un confort supplémentaire par temps froid. Activation de la commande automatique de climatisation 2. Si la commande automatique de climatisation est activée, plusieurs fonctions de climatisation sont commandées automatiquement. • Maintenir enfoncé : le recyclage de l'air, la climatisation et la répartition de l'air sont commandés automatiquement. La température et le régime de soufflante sont modifiés en fonction des réglages normaux : 22 °C/72 °F et la vitesse 3 (vitesse 2 dans le siège arrière). > Le mode climatisation automatique est activé et le bouton s'éclaire. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Climatisation. 3. Sélectionner Chauffage automatique du volant pour activer/désactiver le lancement automatique du chauffage du volant. 4. Sélectionner Bas, Moyen ou Haut pour sélectionner le niveau après avoir activé la fonction. REMARQUE Il est possible de modifier la température et le régime de la soufflante sans désactiver la commande automatique de climatisation. La commande automatique de climatisation est désactivée lorsque la répartition de l'air est modifiée manuellement ou lorsque le dégivrage max. est activé. Bouton de climatisation automatique dans la vue de climatisation. 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. Informations associées • Le recyclage de l'air, la climatisation et la distribution de l'air sont commandés automatiquement. • Le chauffage du volant de direction peut être réglé pour s'activer automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. En cas de réglage automatique, le chauffage est mis en fonction lorsque la température ambiante est basse. 1. Touchez brièvement ou appuyez sans relâcher sur AUTO. Activation et désactivation du chauffage du volant de direction* (p. 238) Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) * Option/accessoire. 239 COMMANDE DE CLIMATISATION Activation et désactivation du recyclage La fonction de recyclage de la climatisation contribue à éliminer la buée, la fumée, les vapeurs d'échappement, etc. en réutilisant l'air de l'habitacle. REMARQUE Le recyclage ne peut être activé pendant que le dégivrage max. fonctionne. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) • L'activation et la désactivation du réglage du temporisateur de recyclage (p. 240) L'activation et la désactivation du réglage du temporisateur de recyclage La fonction de recyclage de la climatisation contribue à éliminer la buée, la fumée, les vapeurs d'échappement, etc. en réutilisant l'air de l'habitacle. Lorsque le temporisateur de recyclage est activé, le recyclage est désactivé automatiquement après 20 minutes. 1. 2. Appuyer sur Climatisation. 3. Effleurer Minuterie de recirculation pour activer/désactiver le temporisateur de recyclage. Touche de recyclage d'air dans la vue climatisation. Informations associées 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. • 2. Appuyer sur Recirc.. > Le recyclage d'air est activé/désactivé et la lampe de bouton s'allume/s'éteint. IMPORTANT Si l'air du véhicule est recyclé trop longtemps, il existe un risque de buée sur l'intérieur des vitres. 240 Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. Activation et désactivation du recyclage (p. 240) COMMANDE DE CLIMATISATION Activation et désactivation du dégivrage max. Le dégivrage maximum est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace des vitres. Activation et désactivation du dégivrage maximal depuis la console centrale Un bouton de la console centrale donne un accès rapide au dégivrage max. Sur les véhicules équipés d'un pare-brise chauffant*, le dégivrage max. peut uniquement être activé séparément depuis la vue Climatisation de l'affichage central. Véhicules sans pare-brise chauffant : – Appuyer sur le bouton. > Le dégivreur max. est activé/désactivé et le bouton s'allume/s'éteint. Véhicules avec pare-brise chauffant : – Appuyer sur le bouton de manière répétée pour commuter entre les trois niveaux : • • chauffage de pare-brise activé Chauffage de pare-brise et dégivrage maximum activés Désactivé. > Le chauffage de pare-brise et le dégivrage maximum sont activés/désactivés et le bouton s'allume/s'éteint. • REMARQUE Le dégivrage maximal démarre après un court délai afin d'éviter une brève augmentation de la vitesse de la soufflerie si la fonction de chauffage du pare-brise a été désactivée en appuyant rapidement deux fois sur le bouton. Bouton dans la console centrale. Activation et désactivation du dégivrage maximal depuis l'affichage central Touche de dégivrage max. dans la vue Climatisation 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Appuyer sur Max. > Le dégivreur max. est activé/désactivé et le bouton s'allume/s'éteint. Le dégivrage max. désactive la commande automatique de climatisation et le recyclage d'air, active la climatisation et modifie le régime de soufflante pour 5 et la température sur HI. Lorsque le dégivrage max. est désactivé, le système de climatisation retourne aux réglages précédents. }} * Option/accessoire. 241 COMMANDE DE CLIMATISATION || REMARQUE Le volume augmente lorsque le régime de la soufflerie est modifié pour 5. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) Activation et désactivation du chauffage de pare-brise* – Appuyer sur le bouton de manière répétée pour commuter entre les trois niveaux : Le chauffage de pare-brise est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace du pare-brise. • • Activation et désactivation du chauffage de pare-brise à partir de la console centrale • Un bouton de la console centrale est utilisé pour accéder rapidement au chauffage de pare-brise. chauffage de pare-brise activé Chauffage de pare-brise et dégivrage maximum activés Désactivé. > Le chauffage de pare-brise et le dégivrage maximum sont activés/désactivés et le bouton s'allume/s'éteint. Activation et désactivation du chauffage de pare-brise à partir de l'affichage central Bouton dans la console centrale. Touche de chauffage du pare-brise dans la vue Climatisation. 1. 242 Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION 2. Appuyer sur Électrique. > Le chauffage du pare-brise est activé/ désactivé et le bouton s'éclaire/s'éteint. REMARQUE Les zones triangulaires sur les côtés éloignés du pare-brise ne sont pas chauffées et mettront un peu plus de temps à se désembuer/ dégeler. REMARQUE Le chauffage de pare-brise peut affecter le rendement des transpondeurs et d'autres équipements de communication. Informations associées • • Commandes du système de climatisation (p. 233) Activation et désactivation du chauffage automatique du pare-brise* (p. 243) Activation et désactivation du chauffage automatique du parebrise* Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux Le chauffage de pare-brise est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace du pare-brise. Le chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace des vitres et des rétroviseurs. Le chauffage du pare-brise peut être réglé pour s'activer automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. Avec le démarrage automatique activé, le chauffage est activé lorsqu'il existe un risque de glace ou de condensation sur les vitres ou les rétroviseurs. Le chauffage est coupé automatiquement lorsque la vitre ou le rétroviseur est suffisamment réchauffé(e) et que la condensation ou la glace a disparu. 1. Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux depuis la console centrale Un bouton de la console centrale donne un accès rapide aux fonctions de lunette et de rétroviseurs latéraux chauffés. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Climatisation. 3. Sélectionner Dégivreur avant automatique pour activer/désactiver le chauffage automatique du pare-brise. Informations associées • Activation et désactivation du chauffage de pare-brise* (p. 242) Bouton dans la console centrale. – Appuyer sur le bouton. > Les vitres et rétroviseurs latéraux chauffés sont activés et le bouton s'éclaire/s'éteint. }} * Option/accessoire. 243 COMMANDE DE CLIMATISATION || Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux depuis l'affichage central Activation et désactivation automatiques de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux chauffés Le chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux est utilisé pour éliminer rapidement la condensation et la glace des vitres et des rétroviseurs. Touche de lunette arrière/rétroviseurs extérieurs dans la vue Climatisation. 1. 2. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. Appuyer sur Arrière. > Les vitres et rétroviseurs latéraux chauffés sont activés et le bouton s'éclaire/s'éteint. Informations associées 244 • Commandes du système de climatisation (p. 233) • Activation et désactivation automatiques de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux chauffés (p. 244) Il est possible de sélectionner si la lunette arrière et les rétroviseurs latéraux doivent être chauffés automatiquement ou non au démarrage du moteur du véhicule. Avec le démarrage automatique activé, le chauffage est activé lorsqu'il existe un risque de glace ou de condensation sur les vitres ou les rétroviseurs. Le chauffage est coupé automatiquement lorsque la vitre ou le rétroviseur est suffisamment réchauffé(e) et que la condensation ou la glace a disparu. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Climatisation. 3. Sélectionner Dégrivreur arrière automatique pour activer/désactiver le chauffage automatique de lunette arrière et de rétroviseur latéral. Informations associées • Activation et désactivation du chauffage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux (p. 243) Réglage du régime de soufflante des sièges avant La soufflante peut être réglée sur différentes vitesses à régulation automatique pour le siège avant. Touches de commande de la soufflante dans la vue Climatisation. 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Touchez brièvement la vitesse de soufflante souhaitée : Off, 1-5 ou Max. > Le régime de soufflante change et les boutons de la vitesse sélectionnée s'allument. COMMANDE DE CLIMATISATION IMPORTANT La climatisation ne s'engage pas si la soufflante est placée complètement en position d'arrêt, ce qui peut embuer l'intérieur des vitres. REMARQUE Le système de climatisation adapte automatiquement le débit d'air selon les besoins dans le régime de soufflante sélectionné, ce qui signifie que le débit d'air peut varier légèrement dans le même régime de soufflante. Réglage du régime de soufflerie pour les sièges arrière Effleurer le régime de soufflante désiré, 1-5. Le régime de soufflerie pour les sièges de la seconde et de la troisième rangée* peut être désactivé en effleurant Climatisation pour la deuxième rangée. La soufflante peut être réglée sur différentes vitesses à régulation automatique pour le siège arrière. Réglage du régime de soufflerie pour les sièges arrière depuis les sièges avant Le régime de soufflante des sièges de troisième rangée est lié au réglage de la seconde rangée, mais peut être désactivé séparément en appuyant sur Climatisation de la 3e rangée. > Le régime de soufflante change et les boutons de la vitesse sélectionnée s'allument. Réglage du régime de soufflante pour les sièges arrière depuis les sièges arrière Informations associées • 2. Commandes du système de climatisation (p. 233) 1. Effleurer le bouton de déverrouillage du panneau de climatisation de la console de tunnel pour accéder aux commandes. Boutons de commande de soufflante dans l'onglet Climatisation à l'arrière de la vue Climatisation. 1. Ouvrir la vue Climatisation de l'affichage central. Sélectionner l'onglet Climatisation à l'arrière. }} * Option/accessoire. 245 COMMANDE DE CLIMATISATION || REMARQUE Le système de climatisation adapte automatiquement le débit d'air selon les besoins dans le régime de soufflante sélectionné, ce qui signifie que le débit d'air peut varier légèrement dans le même régime de soufflante. Réglage de la température des sièges avant La température peut être réglée au nombre désiré de degrés pour les zones de climatisation de siège avant. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) Commandes de soufflante sur le panneau de climatisation arrière de la console de tunnel. 2. Effleurer le régime de soufflante désiré, 1-5. > Le régime de soufflante change et les boutons de la vitesse sélectionnée s'allument. REMARQUE Le régime de soufflante pour le siège arrière ne peut être réglé si le régime de soufflante pour le siège avant est Off. Le régime de soufflante de siège arrière peut uniquement être désactivé depuis la vue de climatisation de l'affichage central. 246 Boutons de température de la barre de climatisation. 1. Effleurer les boutons de température du côté gauche ou droit de la barre de climatisation de l'affichage central pour ouvrir la commande. COMMANDE DE CLIMATISATION Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) Réglage de température des sièges arrière La température peut être réglée au nombre de degrés désiré pour les zones de climatisation de siège arrière. Réglage de la température des sièges arrière depuis les sièges avant Commande de la température. 2. Régler la température en agissant comme suit : • faire glisser la commande à la température désirée, ou effleurer +− pour augmenter/abaisser la température. > La température est réglée et le bouton affiche la nouvelle température. • Boutons de température dans l'onglet Climatisation à l'arrière de la vue Climatisation. 1. Ouvrir la vue Climatisation de l'affichage central. Sélectionner l'onglet Climatisation à l'arrière. 2. Effleurer le bouton de température des côtés gauche ou droit pour ouvrir la commande. REMARQUE Le chauffage/refroidissement ne peut être accéléré en choisissant une température plus élevée/plus basse que la température désirée. }} 247 COMMANDE DE CLIMATISATION Synchronisation de température || La température de différentes zones de climatisation du véhicule peut être synchronisée avec le réglage de température pour le côté conducteur. Commande de la température. 3. Réglez la température en : • en faisant glisser la commande jusqu'à la température désirée Commandes de température du panneau de climatisation arrière de la console de tunnel. 2. effleurer +− pour augmenter/abaisser la température. > La température est réglée et le bouton affiche la nouvelle température. • Le chauffage/refroidissement ne peut être accéléré en choisissant une température plus élevée/plus basse que la température désirée. Effleurer le bouton de déverrouillage du panneau de climatisation de la console de tunnel pour accéder aux commandes. Informations associées • 248 Touche de synchronisation de la commande de température côté conducteur. 1. Effleurer le bouton de température côté conducteur dans la barre de climatisation de l'affichage central pour ouvrir la commande. 2. Appuyer sur Synchroniser la température . > La température de toutes les zones de climatisation du véhicule se synchronise avec la température de consigne du côté conducteur et le pictogramme de synchronisation s'affiche près du bouton de température. REMARQUE Réglage de la température des sièges arrière depuis les sièges arrière 1. Effleurer le bouton <> des côtés gauche ou droit pour abaisser/augmenter la température. > La température peut être modifiée et l'écran du panneau de climatisation indique la nouvelle température. Commandes du système de climatisation (p. 233) COMMANDE DE CLIMATISATION La synchronisation est arrêtée par une autre pression sur Synchroniser la température ou en modifiant le réglage de température pour une zone de climatisation autre que celle du conducteur. Activation et désactivation de la climatisation REMARQUE Pour le fonctionnement optimal de la climatisation, fermer toutes les vitres latérales et le toit panoramique*. La climatisation refroidit et déshumidifie l'air entrant selon les besoins. Informations associées • REMARQUE Commandes du système de climatisation (p. 233) La climatisation ne peut être activée lorsque le régime de ventilateur est réglé sur Off. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) Touche d'air conditionné dans la vue Climatisation. 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Appuyer sur Climat. > La climatisation est activée/désactivée et le bouton s'allume/s'éteint. Lorsque la climatisation est activée, le système de régulation l'arrête ou la remet en marche automatiquement selon les besoins de température dans l'habitacle. * Option/accessoire. 249 COMMANDE DE CLIMATISATION Activation et désactivation de la commande de climatisation pour les sièges de la troisième rangée* REMARQUE La climatisation pour la troisième rangée de sièges est activée automatiquement lorsque l'une des ceintures de sécurité de troisième rangée est bouclée. La climatisation refroidit et déshumidifie l'air entrant selon les besoins. Climatisation en stationnement La commande de climatisation en stationnement est un terme générique désignant diverses fonctions qui améliorent la climatisation de l'habitacle lorsque la voiture est stationnée, par exemple le pré-conditionnement. Il est impossible d'activer manuellement la climatisation pour la troisième rangée de sièges si le système principal de climatisation est désactivé ou si le système de climatisation pour la seconde rangée de sièges est désactivé. Informations associées • Commandes du système de climatisation (p. 233) Touche d'air conditionné dans l'onglet Climatisation à l'arrière de la vue Climatisation. 250 1. Ouvrir la vue Climatisation de l'affichage central. Sélectionner l'onglet Climatisation à l'arrière. 2. Appuyer sur Climatisation de la 3e rangée. > La climatisation est activée/désactivée et le bouton s'allume/s'éteint. Les fonctions de la commande de la climatisation de stationnement sont commandées depuis Climatisation en stationnement dans la vue de climatisation sur l'affichage central. * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION Informations associées • • • • Régulation de climatisation (p. 222) Pré-conditionnement (p. 251) Fonction de retenue de confort de climatisation (p. 256) Pictogrammes et messages de climatisation en stationnement (p. 258) Pré-conditionnement REMARQUE Le pré-conditionnement du véhicule avant de rouler peut permettre de réduire l'usure et la consommation d'énergie pendant un trajet. Le pré-conditionnement est disponible uniquement lorsque la voiture est connectée à une prise électrique. Une borne de recharge qui n'est pas toujours active, par ex. avec une minuterie, peut causer un dysfonctionnement du pré-conditionnement. Le pré-conditionnement peut être démarré automatiquement ou démarré à une heure présélectionnée en utilisant une fonction de temporisation. Si la voiture n'est pas connectée à une prise électrique, il est toujours possible de refroidir brièvement l'habitacle par temps chaud en démarrant directement le pré-conditionnement. La fonction utilise plusieurs systèmes du véhicule : • Par temps froid, le réchauffeur de stationnement réchauffe l'habitacle à une température confortable. • Par temps chaud, le système de climatisation rafraîchit l'habitacle à une température confortable. • Le volant de direction* et les sièges* chauffés électriquement peuvent être activés. • Le chauffage du pare-brise, de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs est activé automatiquement en fonction des besoins. Pendant le pré-conditionnement par temps chaud, la condensation de l'air peut s'écouler dans le véhicule. Cela est normal. REMARQUE Pendant le pré-conditionnement de l'habitacle, le véhicule fonctionne pour atteindre une température confortable et non la température sélectionnée dans le système de climatisation. Informations associées • • • Climatisation en stationnement (p. 250) Démarrer et éteindre le pré-conditionnement (p. 252) Temporisation de pré-conditionnement (p. 253) * Option/accessoire. 251 COMMANDE DE CLIMATISATION Démarrer et éteindre le préconditionnement REMARQUE Le pré-conditionnement est disponible uniquement lorsque la voiture est connectée à une prise électrique. Une borne de recharge qui n'est pas toujours active, par ex. avec une minuterie, peut causer un dysfonctionnement du pré-conditionnement. Le pré-conditionnement réchauffe ou refroidit l'habitacle avant la conduite. La fonction peut être activée directement depuis l'écran central ou depuis un téléphone cellulaire. Démarrer et désactiver depuis la voiture Vitre pour chauffage de siège/volant de direction dans l'onglet Climatisation en stationnement dans la vue de climatisation. 3. 4. Bouton de pré-conditionnement dans l'onglet Climatisation en stationnement de la vue de climatisation. 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Sélectionnez l'onglet Climatisation en stationnement. 3 252 Tapoter sur les cases pour sélectionner si le chauffage de siège/volant de direction doit être activé avec le pré-conditionnement. Appuyer sur Préclimatisation. > Le pré-conditionnement démarre/s'arrête et le bouton s'éclaire/s'éteint. Si la voiture n'est pas connectée à une prise électrique, il est toujours possible de refroidir brièvement l'habitacle par temps chaud en démarrant directement le pré-conditionnement. REMARQUE Les portes et vitres du véhicule doivent être fermées pendant le pré-conditionnement de l'habitacle. Démarrage depuis l'application* Un dispositif avec l'application Volvo On Call* peut être utilisé pour lancer le pré-conditionnement ou vérifier les réglages. Le pré-conditionnement réchauffe ou refroidit l'habitacle (en utilisant la climatisation du véhicule) à une température confortable. L'habitacle peut également être pré-conditionné en utilisant la fonction l'application Engine Remote Start (ERS)3 Volvo On Call*. Certains marchés seulement. * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION Informations associées • • • Climatisation en stationnement (p. 250) Pré-conditionnement (p. 251) Temporisation de pré-conditionnement (p. 253) Temporisation de préconditionnement • Activation et désactivation du temporisateur de pré-conditionnement (p. 255) La temporisation peut être réglée pour arrêter le pré-conditionnement à une heure prédéfinie. • Suppression des réglages du temporisateur de pré-conditionnement (p. 255) Le temporisateur peut enregistrer jusqu'à 8 périodes prédéfinies pour : • • Une heure à une date particulière Une heure sur un ou plusieurs jours de la semaine, avec ou sans la fonction de répétition. REMARQUE Le pré-conditionnement est disponible uniquement lorsque la voiture est connectée à une prise électrique. Une borne de recharge qui n'est pas toujours active, par ex. avec une minuterie, peut causer un dysfonctionnement du pré-conditionnement. Si la voiture n'est pas connectée à une prise électrique, il est toujours possible de refroidir brièvement l'habitacle par temps chaud en démarrant directement le pré-conditionnement. Informations associées • • Pré-conditionnement (p. 251) Ajout et modification de paramètres de temporisateur pour le pré-conditionnement (p. 254) 253 COMMANDE DE CLIMATISATION Ajout et modification de paramètres de temporisateur pour le préconditionnement Le temporisateur de pré-conditionnement peut enregistrer jusqu'à 8 périodes prédéfinies. Ajout d'un paramètre de temporisateur 3. Appuyer sur Ajouter minuterie. > Une fenêtre contextuelle s'affiche. Effleurer Date pour paramétrer une heure à une date spécifique. Effleurer Jours pour paramétrer une heure pour un ou plusieurs jours de la semaine. Avec Jours : Activer/désactiver en cochant/ décochant la case Rép. tts semaines. 5. Bouton pour l'ajout d'un réglage de temporisateur dans l'onglet Climatisation en stationnement de la vue de climatisation. 254 Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Sélectionnez l'onglet Climatisation en stationnement. 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Sélectionnez l'onglet Climatisation en stationnement. 3. Effleurer le paramètre de temporisateur à modifier. > Une fenêtre contextuelle s'affiche. 4. Pour modifier un paramètre de temporisateur, suivre les procédures décrites plus haut pour l'ajout d'un paramètre de temporisateur. REMARQUE Il n'est pas possible d'ajouter une durée s'il existe déjà 8 durées pour le temporisateur. Supprimer une durée pour pouvoir en ajouter une nouvelle. 4. 1. Édition d'un paramètre du temporisateur Avec Date : Sélectionner une date de préconditionnement en faisant défiler la liste des dates à l'aide des flèches. Avec Jours : Sélectionner les jours de la semaine pour le pré-conditionnement en effleurant les boutons des jours. 6. Régler l'heure à laquelle le pré-conditionnement doit être exécuté par déroulement en utilisant les flèches dans l'horloge. 7. Effleurer Confirmer pour ajouter un paramètre de temporisateur. > Le paramètre de temporisateur est ajouté à la liste et activé. Informations associées • • Pré-conditionnement (p. 251) • Activation et désactivation du temporisateur de pré-conditionnement (p. 255) • Suppression des réglages du temporisateur de pré-conditionnement (p. 255) Temporisation de pré-conditionnement (p. 253) COMMANDE DE CLIMATISATION Activation et désactivation du temporisateur de préconditionnement Les paramètres de temporisateur dans le temporisateur de pré-conditionnement peuvent être activés ou désactivés selon les besoins. Boutons de temporisateur dans l'onglet Climatisation en stationnement de la vue Climatisation. 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Sélectionnez l'onglet Climatisation en stationnement. 3. Activer/désactiver un paramètre de temporisateur en effleurant le bouton de temporisateur à droite du paramètre. > Le paramétrage de temporisateur est activé/désactivé et le bouton s'allume/ s'éteint. Informations associées • • Pré-conditionnement (p. 251) Temporisation de pré-conditionnement (p. 253) • Ajout et modification de paramètres de temporisateur pour le pré-conditionnement (p. 254) • Suppression des réglages du temporisateur de pré-conditionnement (p. 255) Suppression des réglages du temporisateur de préconditionnement Il est possible de supprimer un paramétrage d'heure de pré-conditionnement qui n'est plus nécessaire. Le bouton d'édition d'une liste/suppression d'un paramètre du temporisateur dans l'onglet Climatisation en stationnement de la vue de climatisation. 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Sélectionnez l'onglet Climatisation en stationnement. 3. Appuyer sur Modifier la liste. 4. Effleurer l'icône de modification à droite dans la liste. > L'icône se change en texte Effacer. }} 255 COMMANDE DE CLIMATISATION || 5. Touchez Effacer pour confirmer. > Le paramètre du temporisateur sera retiré de la liste. Informations associées • • Pré-conditionnement (p. 251) • Ajout et modification de paramètres de temporisateur pour le pré-conditionnement (p. 254) • Temporisation de pré-conditionnement (p. 253) Activation et désactivation du temporisateur de pré-conditionnement (p. 255) Fonction de retenue de confort de climatisation La climatisation de l'habitacle peut être maintenue pendant le stationnement du véhicule, par exemple si le moteur est arrêté mais que le conducteur ou des passagers restent dans le véhicule. Cette fonction ne peut être que par démarrage direct. La fonction utilise plusieurs systèmes du véhicule : • La chaleur résiduelle du moteur du véhicule est utilisée pour contribuer à réchauffer l'habitacle à une température confortable. • Par temps chaud, le système de ventilation rafraîchit l'habitacle en insufflant de l'air extérieur. REMARQUE La maintenance du confort climatique est désactivée si le véhicule est verrouillé depuis l'extérieur afin d'éviter une utilisation inutile de la chaleur résiduelle du moteur du véhicule. Cette fonction est réservée au maintien d'un confort climatique lorsque le conducteur ou un passager reste dans le véhicule après l'arrêt du moteur. 256 Informations associées • • Climatisation en stationnement (p. 250) Démarrage et arrêt de la fonction de retenue de climatisation en stationnement (p. 257) COMMANDE DE CLIMATISATION Démarrage et arrêt de la fonction de retenue de climatisation en stationnement REMARQUE Le maintien du confort de la climatisation est impossible en l'absence d'une chaleur résiduelle suffisante du moteur pour maintenir les réglages de climatisation dans l'habitacle ou si la température extérieure est supérieure à environ 20°C (68°F). La fonction de retenue de climatisation maintient les réglages de climatisation dans le véhicule après que le contact a été coupé. La fonction peut être activée à l'affichage central. REMARQUE La maintenance du confort climatique est désactivée si le véhicule est verrouillé depuis l'extérieur afin d'éviter une utilisation inutile de la chaleur résiduelle du moteur du véhicule. Cette fonction est réservée au maintien d'un confort climatique lorsque le conducteur ou un passager reste dans le véhicule après l'arrêt du moteur. Bouton pour maintenir une climatisation confortable dans l'onglet Climatisation en stationnement dans l'affichage Climatisation. 1. Ouvrir l'affichage Climatisation dans l'écran central. 2. Sélectionnez l'onglet Climatisation en stationnement. 3. Appuyer sur Garder confort climatisation. > La fonction de retenue de confort de climatisation est activée/désactivée et le témoin du bouton s'allume/s'éteint. Informations associées • Fonction de retenue de confort de climatisation (p. 256) 257 COMMANDE DE CLIMATISATION Pictogrammes et messages de climatisation en stationnement Le nombre de pictogrammes et messages en rapport avec la climatisation en stationnement peuvent s'afficher au tableau de bord. Pictogramme Les messages relatifs à la commande de climatisation en stationnement peuvent également être affichés dans un dispositif équipé de l'application Volvo On Call*. Message Signification Clim. en pos. stationn. La climatisation en stationnement fonctionne mal. S'adresser à un atelierA pour faire vérifier le système dès que possible. Entretien nécessaire Clim. en pos. stationn. Temporairement non disponible Clim. en pos. stationn. Non disp., niveau de charge trop bas Clim. en pos. stationn. Non disponible, non connecté à l'alimentation Clim. en pos. stationn. Limité, niveau de charge trop bas A La climatisation en stationnement fonctionne mal temporairement. Si le problème persiste, s'adresser à un atelierA pour faire vérifier le système. La climatisation en stationnement ne peut être activée parce que le niveau de charge de la batterie hybride est trop bas pour faire démarrer le réchauffeur de stationnement. Démarrez la voiture. La climatisation en stationnement ne peut être activée si le câble de charge n'est pas connecté. Branchez le câble de charge. La durée de fonctionnement de la climatisation en stationnement est limitée lorsque l'état de charge de la batterie hybride est faible. Démarrez la voiture. Un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • 258 Climatisation en stationnement (p. 250) * Option/accessoire. COMMANDE DE CLIMATISATION Chauffage Réchauffeur de stationnement Chauffage supplémentaire Le chauffage aide le moteur du véhicule et l'habitacle à atteindre la température correcte avant et pendant le trajet. Le réchauffeur de stationnement réchauffe l'habitacle en cas de besoin avant de rouler si le pré-conditionnement est activé. Le chauffage auxiliaire contribue à réchauffer l'habitacle et le moteur du véhicule en roulant. Le chauffage possède deux sous-fonctions : Le réchauffeur de stationnement est l'une des deux sous-fonctions de chauffage du véhicule. Le réchauffeur est monté dans le passage de roue avant droit. • • Réchauffeur de stationnement - réchauffe l'habitacle selon les besoins lorsque le préconditionnement de climatisation de stationnement est activé. Chauffage auxiliaire - réchauffe l'habitacle et le moteur du véhicule pendant le trajet. Le réchauffeur est un réchauffeur haute tension de liquide de refroidissement et est monté dans le passage de roue avant droit. Batterie et chargement Le chauffage est alimenté par la batterie hybride du véhicule. Si le niveau de la charge de la batterie hybride est trop bas, le chauffage est désactivé automatiquement et un message s'affiche au tableau de bord. Le réchauffeur de stationnement démarre automatiquement si le pré-conditionnement de climatisation en stationnement est activé et si l'habitacle doit être réchauffé. Le chauffage auxiliaire est une des deux sousfonctions du chauffage du véhicule. Le réchauffeur est monté dans le passage de roue avant droit. Le chauffage auxiliaire est lancé et commandé automatiquement lorsqu'une chaleur supplémentaire est requise pendant le trajet. Il s'éteint automatiquement lorsque le contact est coupé. Il est désactivé automatiquement à la fin d'un délai configuré ou à la fin du délai maximum, ou si la voiture redémarre. La durée maximale de fonctionnement du réchauffeur est de 40 minutes. REMARQUE Vérifier si la batterie est suffisamment chargée avant d'utiliser le réchauffeur. Informations associées • Régulation de climatisation (p. 222) 259 COMMANDE DE CLIMATISATION L'activation et la désactivation du chauffage auxiliaire Le chauffage auxiliaire contribue à réchauffer l'habitacle et le moteur du véhicule en roulant. Il est possible de régler le démarrage automatique du chauffage auxiliaire pour son activation ou sa désactivation. 1. Appuyer sur Paramètres en vue du dessus sur l'écran central. 2. Appuyer sur Climatisation. 3. Sélectionner Chauffage supplémentaire pour activer/désactiver le démarrage automatique du chauffage auxiliaire. REMARQUE Si le démarrage automatique du chauffage auxiliaire est désactivé, ceci peut diminuer le confort dans l'habitacle étant donné que le système de climatisation ne dispose plus de source de chaleur pendant le fonctionnement électrique. 260 CLÉ, SERRURES ET ALARME CLÉ, SERRURES ET ALARME Indication de verrouillage Témoin de verrouillage et d'alarme Lorsque le véhicule clé est verrouillé ou déverrouillé, les feux de direction clignotent pour indiquer que le véhicule a été verrouillé/déverrouillé correctement. Témoins de bouton de verrouillage Porte avant Confirmation extérieure Verrouillage • Les feux de direction clignotent une fois et les rétroviseurs latéraux se rabattent1 pour confirmer le verrouillage du véhicule. Déverrouillage • Les feux de direction clignotent deux fois et les rétroviseurs latéraux se déploient1 pour confirmer que le véhicule est déverrouillé. Toutes les portes, le hayon et le capot doivent être fermés pour la confirmation. Si seule la porte du conducteur est fermée lorsque le véhicule est verrouillé2, les feux de direction ne clignotent que pour indiquer le verrouillage lorsque toutes les portes, le capot et le hayon ont été fermés. 1 2 262 Le témoin de verrouillage et d'alarme de la planche de bord affiche l'état du système de verrouillage. Un clignotement long indique que le véhicule est verrouillé. Lorsque le véhicule est verrouillé, ceci est indiqué par un bref clignotement. Autres témoins L'éclairage d'arrivée et l'éclairage d'approche indiquent également à quel moment le véhicule est verrouillé ou déverrouillé. Boutons de verrouillage avec lampes indicatrices dans la porte avant. Les lampes indicatrices éclairées dans les deux boutons de verrouillage de porte avant indiquent que toutes les portes sont verrouillées. Si une porte est ouverte, les témoins s'éteignent dans les deux portes. Uniquement les véhicules avec rétroviseurs rabattables électriquement. S'applique uniquement aux voitures équipées d'un verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry*). * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Dans la porte arrière* Paramètres de confirmation de verrouillage Informations associées • Indication de verrouillage (p. 262) Les paramètres de la méthode de confirmation du véhicule du verrouillage et du déverrouillage peuvent être réglés dans le menu des paramètres de l'affichage central. Réponse au verrouillage : 1. Boutons de verrouillage avec lampe indicatrice dans la porte arrière. Les lampes indicatrices éclairées dans chaque porte indiquent que cette porte particulière est verrouillée. Si une porte est déverrouillée ou ouverte, la lampe indicatrice de cette porte s'éteint. Les lampes des autres portes restent allumées. Informations associées • Paramètres de confirmation de verrouillage (p. 263) • • Éclairage de bienvenue (p. 174) Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Appuyer sur My Car 3. Effleurer Rétroaction visible de verrouillage pour désactiver la fonction ou pour sélectionner l'instant où le véhicule doit fournir une réponse visible : Verrouiller, Déverrouiller ou Les deux. Verrouillage. 4. Sélectionner pour recevoir une réponse sonore lors du verrouillage du véhicule en cochant Rétroaction sonore de verrouillage. Indication avec les rétroviseurs latéraux rabattables* : 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Appuyer sur My Car commodité. 3. Sélectionner Rabattre le rétroviseur lors du verrouillage pour désactiver cette fonction. Utilisation de l'éclairage d'arrivée (p. 173) Rétroviseurs et * Option/accessoire. 263 CLÉ, SERRURES ET ALARME Clé à télécommande La clé-télécommande est utilisée pour verrouiller/déverrouiller les portes ainsi que le hayon. La clé de commande à distance doit se trouver dans le véhicule pour faire démarrer le moteur du véhicule. Le système sans clé de verrouillage/déverrouillage des portes et du hayon (Passive Entry*) est disponible en option. Ce système possède une plage d'un demi-cercle avec rayon d'environ 1,5 mètre (5 pieds) de la porte du conducteur et d'environ 1 mètre (3 pieds) du hayon. Boutons de la clé de commande à distance Avec le démarrage sans clé en combinaison avec le verrouillage et déverrouillage sans clé, la clétélécommande peut être placée n'importe où dans l'habitacle ou le compartiment de chargement pour faire démarrer le moteur du véhicule. Chaque clé-télécommande fournie avec le véhicule peut être liée à un profil de conducteur avec des réglages uniques pour le véhicule. Lorsqu'une clé avec profil spécifique est utilisée, les réglages du véhicule sont ajustés conformément à ce profil. Déposer la clé de commande3, du côté gauche et la clé sans bouton ((Key Tag)*), du côté droit. La clé-télécommande n'est pas utilisée physiquement pour faire démarrer l'allumage parce que le véhicule est équipé de série du démarrage sans clé (Passive Start). Pour faire démarrer le véhicule, la clé doit se trouver dans la section avant de l'habitacle, par exemple dans la pochette de conducteur ou dans un porte-gobelet de la console de tunnel. 3 4 264 Key Tag Pour les véhicules équipés de verrouillage et déverrouillage sans clé*, une clé sans bouton plus petite et plus légère (Key Tag4) est également fournie. Elle fonctionne comme la clé-télécommande normale en ce qui concerne le démarrage sans clé et le verrouillage et le déverrouillage sans clé. La clé est étanche à l'eau à une profondeur d'environ 10 mètres (30 pieds) pendant une durée allant jusqu'à 60 minutes. Elle ne possède pas de lame de clé détachable et sa pile ne peut être remplacée. La clé à télécommande possède quatre boutons : un bouton sur le côté gauche et trois boutons sur le côté droit3. Verrouillage - Appuyer une fois pour verrouiller les portes, le hayon et la trappe de remplissage à carburant, et pour armer l'alarme. Maintenir enfoncé le bouton pour fermer toutes les vitres. Déverrouillage - Appuyer une fois pour déverrouiller les portes et le hayon, et pour désarmer l'alarme. Maintenir enfoncé pour ouvrir toutes les vitres en même temps. Cette fonction de ventilation totale peut être utilisée par exem- L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. Även kallad sportnyckel. * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME ple pour ventiler rapidement le véhicule par temps chaud. Hayon - Déverrouiller et désarmer le hayon uniquement. Sur les voitures équipées d'un hayon à commande électrique*, maintenir le bouton enfoncé pour ouvrir automatiquement le hayon. Le hayon se ferme également par une pression longue – des signaux sonores d'avertissement retentissent. Alarme de panique - Utilisée pour attirer l'attention en cas d'urgence. Maintenir enfoncé le bouton pendant au moins 3 secondes ou appuyer deux fois dans les 3 secondes pour activer les feux de direction et le klaxon. Pour désactiver, attendre au moins 5 secondes et appuyer à nouveau sur le bouton. En l'absence d'action, l'alarme de panique se désactive automatiquement après 3 minutes. AVERTISSEMENT Si quelqu'un reste dans le véhicule, vérifier si l'alimentation électrique des vitres et du toit panoramique* est coupée en emportant toujours la clé-télécommande en quittant le véhicule. REMARQUE Penser au risque de verrouillage de la clétélécommande dans le véhicule. • • Si la clé-télécommande ou Key Tag est laissée dans le véhicule, elle est désactivée lorsque le véhicule est verrouillé et que l'alarme est armée en utilisant une autre clé valide. La clé désactivée est réactivée lorsque la voiture est déverrouillée. Une Red Key laissée dans la voiture est désactivée même si la voiture est verrouillée à l'aide de Volvo On Call, elle est ensuite réactivée lorsque la voiture est déverrouillée à l'aide de Volvo On Call ou en appuyant sur la touche de déverrouillage de la clé. Interférences Les champs magnétiques ou les objets d'obstruction peuvent interférer avec les fonctions de clé-télécommande pour le démarrage sans clé et le déverrouillage ainsi que le déverrouillage sans clé*. REMARQUE Éviter de ranger la clé à télécommande près d'objets métalliques ou des appareils électroniques, tels que les téléphones cellulaires, les tablettes, les ordinateurs ou les chargeurs – si possible à une distance minimale de 10-15 cm (4-6 po). En cas d'interférence, utiliser la lame détachable de la clé-télécommande pour déverrouiller le véhicule et placer la clé-télécommande dans le lecteur de clé de secours du porte-gobelet de console de tunnel pour désarmer l'alarme. REMARQUE Lorsque la clé à télécommande est placée dans le porte-gobelet, vérifier si aucune autre clé de véhicule, aucun objet métallique ni aucun appareil électronique (par exemple un téléphone portable, tablettes, un ordinateur ou un chargeur) ne se trouve dans le portegobelet. Plusieurs clés de véhicule proches entre elles dans les porte-gobelets peuvent perturber le fonctionnement. }} * Option/accessoire. 265 CLÉ, SERRURES ET ALARME || AVERTISSEMENT Proposition 65 de l'État de Californie Lorsque vous utilisez une voiture de tourisme ou y effectuez des travaux d'entretien ou de maintenance, vous pouvez être exposé à des produits chimiques, y compris les gaz d'échappement, le monoxyde de carbone, les phtalates et le plomb, qui sont connus dans l'État de la Californie pour causer le cancer, des malformations congénitales ou autres anomalies de la reproduction. Minimisez l'exposition en évitant d'inhaler les gaz d'échappement, en ne laissant pas le moteur tourner au ralenti plus qu'il n'est nécessaire, en entretenant le véhicule dans un endroit bien ventilé et en portant des gants ou en vous lavant les mains fréquemment lors de l'entretien du véhicule. Pour plus d'informations, consultez le site www.P65Warnings.ca.gov/passengervehicle. Informations associées • • • • • • 266 Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande (p. 266) Clé-télécommande portée (p. 269) Remplacement de la pile de la clé de commande à distance (p. 270) Clé intégrée amovible (p. 275) Antidémarreur électronique (p. 278) Relier une télécommande à un profil conducteur (p. 151) Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande Verrouillage au moyen de la clétélécommande Toutes les portes et le hayon peuvent être verrouillés et déverrouillés simultanément en utilisant les boutons de la clé à télécommande. Clé à télécommande5. – Appuyer sur le bouton de la clé-télécommande pour le verrouillage. Pour activer la séquence de verrouillage, la porte du conducteur doit être fermée6. Si l'une des autres portes ou le hayon est ouvert(e), elle (il) sera verrouillé(e) et l'alarme sera armée après la fermeture. CLÉ, SERRURES ET ALARME REMARQUE Penser au risque de verrouillage de la clétélécommande dans le véhicule. • • Si la clé-télécommande ou Key Tag est laissée dans le véhicule, elle est désactivée lorsque le véhicule est verrouillé et que l'alarme est armée en utilisant une autre clé valide. La clé désactivée est réactivée lorsque la voiture est déverrouillée. Une Red Key laissée dans la voiture est désactivée même si la voiture est verrouillée à l'aide de Volvo On Call, elle est ensuite réactivée lorsque la voiture est déverrouillée à l'aide de Volvo On Call ou en appuyant sur la touche de déverrouillage de la clé. Verrouillage quand le hayon est ouvert REMARQUE Si la voiture a été verrouillée tandis que le hayon était ouvert, veiller à ne pas laisser la clé à télécommande dans le compartiment à bagages en fermant le hayon avec la voiture complètement verrouillée7. 5 6 7 Déverrouillage au moyen de la clétélécommande – Appuyer sur le bouton de la clé-télécommande pour le déverrouillage. Reverrouillage automatique Si aucune porte ni le hayon ne sont ouverts dans les deux minutes qui suivent le déverrouillage, les portes et le hayon sont verrouillés à nouveau automatiquement. Cette fonction réduit le risque de laisser par inadvertance le véhicule déverrouillé. Informations associées • Paramètres de déverrouillage à distance et intérieur de porte (p. 268) • Déverrouillage du hayon en utilisant la clé de commande à distance (p. 268) • • Clé à télécommande (p. 264) • Verrouillage et déverrouillage avec la lame de clé détachable (p. 276) Remplacement de la pile de la clé de commande à distance (p. 270) Panne de la clé-télécommande REMARQUE Se rapprocher du véhicule et faire une nouvelle tentative de déverrouillage. Si la clé-télécommande ne fonctionne pas pour verrouiller ou déverrouiller le véhicule, sa pile peut être déchargée. Utiliser la lame de clé détachable pour verrouiller/déverrouiller la porte du conducteur. L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. Si le véhicule est doté d'une fonction de verrouillage/déverrouillage sans clé, toutes les portes latérales doivent être fermées. Si la voiture est équipée du système de verrouillage/déverrouillage sans clé et si la clé est détectée à l'intérieur de la voiture, le hayon ne se verrouille pas quand il est fermé.* * Option/accessoire. 267 CLÉ, SERRURES ET ALARME Paramètres de déverrouillage à distance et intérieur de porte Déverrouillage du hayon en utilisant la clé de commande à distance Plusieurs séquences différentes sont disponibles pour le déverrouillage distant. La clé-télécommande peut être utilisée pour déverrouiller le hayon tout en maintenant le reste du véhicule verrouillé. 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Toucher My Car Verrouillage Déverrouillage à distance et intérieur. 3. Sélectionner l'alternative : 1. Le hayon est déverrouillé mais reste fermé. Cependant, les portes latérales restent verrouillées et armées. Pour ouvrir le hayon, saisir délicatement la plaque de pression caoutchoutée sous la poignée du hayon. • Toutes les portes - déverrouille toutes les portes simultanément. Si le hayon n'est pas ouvert dans les 2 minutes, il est alors reverrouillé et l'alarme est réarmée. • Porte simple - déverrouille la porte du conducteur. Presser le bouton de déverrouillage de la clé-télécommande deux fois pour déverrouiller toutes les portes. 2. Utiliser le bouton et la clé-télécommande pour désarmer et désactiver le hayon. 268 Avec le hayon motorisé en option* Maintenir enfoncé (environ 1,5 seconde) le de la clé-télécommande bouton > Le hayon se déverrouille et s'ouvre. Cependant, les portes latérales restent verrouillées et armées. Les réglages réalisés ici affectent le verrouillage centralisé en utilisant la manette intérieure de porte. Informations associées de la clé-télécomPressez le bouton mande. > Le témoin de serrure et d'alarme de la planche de bord s'éteint pour indiquer que le véhicule n'est plus complètement armé. Informations associées • Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande (p. 266) • Verrouillage et déverrouillage en utilisant la clé-télécommande (p. 266) • Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 285) • Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* (p. 288) * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Clé-télécommande portée Pour pouvoir fonctionner correctement, la clétélécommande doit se trouver à une certaine distance du véhicule. Utilisation manuelle Les fonctions de clé-télécommande par exemple verrouillage et déverrouillage, qui sont activées ou , possèdent une portée en pressant d'environ 20 mètres (65 pieds) du véhicule. Si les serrures du véhicule ne réagissent pas, rapprochez-vous et essayez à nouveau. Utilisation sans clé8 ombrées illustrées, par exemple un demi-cercle d'un rayon d'environ 1,5 mètre (5 pieds) le long des côtés du véhicule ou environ 1 mètre (3 pieds) du hayon. REMARQUE Les fonctions de la clé à télécommande peuvent être perturbées par les ondes radio ambiantes, les bâtiments, les conditions topographiques, etc. Le véhicule peut toujours être verrouillé/déverrouillé en utilisant la lame de la clé. Informations associées • • Clé à télécommande (p. 264) • Commande sans clé et surfaces tactiles* (p. 280) Emplacements d'antenne du système de démarrage et de verrouillage (p. 284) Si la clé-télécommande est retirée du véhicule Si la clé-télécommande est déposée du véhicule pendant que le moteur tourne, le message d'avertissement Clé non trouvée Retiré de la voiture s'affiche au tableau de bord et un signal sonore retentit lorsque la dernière porte est fermée. Les zones ombrées autour du véhicule illustrent la portée des antennes du système. Le message disparaît lorsque la clé revient dans le véhicule et que le bouton O du clavier du côté droit du volant de direction est pressé ou lorsque la dernière porte est fermée à nouveau. Pour l'utilisation sans clé, une clé-télécommande ou Key Tag doit être utilisée dans les zones 8 S'applique uniquement aux voitures équipées d'un verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry)*. * Option/accessoire. 269 CLÉ, SERRURES ET ALARME Remplacement de la pile de la clé de commande à distance La pile de la clé de commande à distance doit être remplacée lorsqu'elle est déchargée. REMARQUE Toutes les piles présentent une durée de vie limitée et doivent parfois être remplacées (ne s'applique pas à Key Tag). La durée de vie de la pile varie avec la fréquence du véhicule/de la clé. La pile de la clé de commande à distance doit être remplacée si : le pictogramme d'information s'allume et si le message Pile de la clé faible Voir manuel du propriétaire s'affiche au tableau de bord REMARQUE Se rapprocher du véhicule et faire une nouvelle tentative de déverrouillage. La pile dans la plus petite clé sans boutons9 (la Key Tag) ne peut être remplacée. Une nouvelle clé doit être commandée à un atelier Volvo autorisé. IMPORTANT Une fonction Key Tag en fin de vie doit être retournée à un atelier Volvo autorisé. La clé doit être supprimée du véhicule parce qu'elle peut toujours être utilisée pour faire démarrer le véhicule via un démarrage de sauvegarde. et/ou • 9 270 Ouverture de la clé et remplacement de la pile Tenir la clé de commande à distance avec le côté avant (avec le logo Volvo) dirigé vers le haut et déplacer le bouton de la section de bague de clé vers la droite. Faites glisser le couvercle avant légèrement vers le haut. Le couvercle se desserre et peut être extrait de la clé. les serrures ne réagissent pas après plusieurs tentatives de verrouillage ou de déverrouillage du véhicule en utilisant la clé de commande à distance à environ 20 mètres (65 pieds) du véhicule. Cette clé est fournie avec les véhicules équipés de verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry*). * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Faire tourner la clé par-dessus, déplacer le bouton vers le côté et faire glisser légèrement le couvercle arrière vers le haut. Le couvercle se desserre et peut être extrait de la clé. Utiliser un tournevis ou un objet similaire pour faire tourner le couvercle de pile dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les marqueurs soient dirigés vers OPEN. Déposer le couvercle avec précaution en appuyant au moyen de l'ongle dans l'échancrure. Soulevez le couvercle. Le côté positif de la pile (+) est dirigé vers le haut. Extraire prudemment la pile comme illustré. IMPORTANT Éviter de toucher les piles neuves et leurs surfaces de contact avec les doigts au risque de réduire leur fonctionnement. }} 271 CLÉ, SERRURES ET ALARME || REMARQUE Volvo recommande que les piles utilisées dans la clé à télécommande respectent la norme UN Manual of Test and Criteria, Part III, sub-section 38.3. Les piles installées en usine et les piles remplacées par un atelier Volvo autorisé respectent la norme. Insérer une nouvelle pile avec le côté positif (+) dirigé vers le haut. Ne pas toucher les surfaces de contact de la pile de la clé de commande à distance. Replacer le couvercle arrière et l'enfoncer jusqu'au déclic. Remettre le couvercle coulissant. > Un second clic indique que le couvercle est placé correctement et verrouillé en place. Placer le bord de la pile vers le bas dans le support. Faire glisser la pile vers l'avant jusqu'à ce qu'elle se verrouille en place sous les deux retenues de plastique. Enfoncer la pile jusqu'à ce qu'elle se verrouille en place sous la fixation de plastique noire supérieure. REMARQUE Utiliser les piles avec mention CR2032, 3 V. 272 Replacer le couvercle de la pile et la faire tourner dans le sens horaire jusqu'à ce qu'elle soit dirigée vers CLOSE. CLÉ, SERRURES ET ALARME AVERTISSEMENT Proposition 65 de l'État de Californie Lorsque vous utilisez une voiture de tourisme ou y effectuez des travaux d'entretien ou de maintenance, vous pouvez être exposé à des produits chimiques, y compris les gaz d'échappement, le monoxyde de carbone, les phtalates et le plomb, qui sont connus dans l'État de la Californie pour causer le cancer, des malformations congénitales ou autres anomalies de la reproduction. Minimisez l'exposition en évitant d'inhaler les gaz d'échappement, en ne laissant pas le moteur tourner au ralenti plus qu'il n'est nécessaire, en entretenant le véhicule dans un endroit bien ventilé et en portant des gants ou en vous lavant les mains fréquemment lors de l'entretien du véhicule. Pour plus d'informations, consultez le site www.P65Warnings.ca.gov/passengervehicle. Faire tourner la clé de commande à distance par-dessus et enfoncer le couvercle avant jusqu'au déclic. Remettre le couvercle coulissant. > Un nouveau déclic indique que le couvercle est bien en place. IMPORTANT Les batteries en fin de vie doivent être mises au rebut sans affecter l'environnement. Informations associées • Clé à télécommande (p. 264) Commande de télécommandes additionnelles Deux clés-télécommandes sont fournies avec le véhicule. Une étiquette de clé est également incluse si le véhicule est équipé de verrouillage/ déverrouillage sans clé*. Des clés supplémentaires peuvent être commandées. Un total de 12 clés peuvent être programmées et utilisées pour le même véhicule. Un profil de conducteur additionnel peut être ajouté à chaque nouvelle télécommande. Ceci s'applique également à l'étiquette de clé. Perte de la clé-télécommande Si vous perdez votre clé-télécommande, vous pouvez commander une clé de rechange auprès d'un atelier - un atelier Volvo autorisé est recommandé. Apporter les autres clés-télécommandes restantes à l'atelier. Par précaution, le code de la clé-télécommande perdue sera effacé de la mémoire du système. Le nombre actuel de clés enregistrées pour le véhicule peut être vérifié via les profils de conducteur dans la vue supérieure de l'affichage central. Sélectionner Paramètres Système Profils de conducteur. }} * Option/accessoire. 273 CLÉ, SERRURES ET ALARME || REMARQUE Volvo recommande que vous commandiez les clés à télécommande neuves ou dupliquées à un atelier Volvo autorisé. Vous pouvez également obtenir d'autres clés à télécommande ou des doubles de celles-ci auprès de certaines installations de réparation ou serruriers indépendants qui sont qualifiés pour fabriquer des clés à télécommande. Chaque clé doit être programmée pour fonctionner avec votre véhicule. Red Key - clé de commande à distance restreinte* moins deux clés doivent être des clés de commande à distance normales. Red Key rend possible au propriétaire du véhicule de paramétrer des limitations pour certaines propriétés du véhicule. Les limitations sont destinées à favoriser la sécurité d'utilisation du véhicule, par exemple lorsqu'il est prêté. Ces restrictions sont destinées à réduire le risque d'accidents et aident le conducteur à se sentir plus en sécurité en prêtant le véhicule par exemple à un jeune conducteur, un surveillant de stationnement ou un atelier. Les paramètres d'une Red Key ne peuvent être modifiés par son utilisateur. Une clé de commande à distance normale est nécessaire pour modifier les paramètres. Informations associées • • Vous pouvez obtenir une liste des installations de réparation et des serruriers indépendants reconnus par Volvo qui peuvent couper et programmer les clés de remplacement • sur le site Web Volvo www.volvocars.com/us • en appelant le service à la clientèle de Volvo au 1-800-458-1552. Informations associées • Clé à télécommande (p. 264) Réglages de clé rouge* (p. 275) Clé à télécommande (p. 264) Une Red Key permet de définir la vitesse maximale du véhicule, de paramétrer des rappels de vitesse et de limiter le volume du système audio. Plusieurs systèmes d'aide au conducteur resteront également toujours actifs. Pour le reste, la clé rouge fonctionne de la même manière qu'une clé de commande à distance standard. Une ou plusieurs Red Key peuvent être commandées chez un distributeur Volvo. Un total de douze clés peuvent être programmées et utilisées pour le même véhicule. Jusqu'à dix d'entre elles peuvent être des clés restreintes mais au 274 * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Réglages de clé rouge* Le porteur d'une clé-télécommande régulière peut régler les paramètres pour une Red Key. Certaines fonctions d'aide au conducteur sont toujours actives. 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Toucher Système Profils de conducteur Clé avec restriction. > Les réglages suivants peuvent être effectués : • Régler écart de temps pour Adaptive Cruise Control • Volume maximal réduit • Limite de vitesse maximale • Alerte de limite de vitesse Régulateur de vitesse adaptatif* : • Réglage par défaut : intervalle le plus long Volume maximal réduit (marche/arrêt) : • Réglage par défaut : Activé Limiteur de vitesse (activé/désactivé): • Réglage d'intervalle : 50-250 km/h (30-160 mph) • Le réglage par défaut est 120 km/h (75 mph) • Incréments : 1 km/h (1 mph) 10 Le pictogramme et le message suivants s'affichent au tableau de bord Clé avec restriction Impossible de dépasser limite de vitesse. Rappel de vitesse (activé/désactivé) : • Réglage d'intervalle : 0-250 km/h (0-160 mph) Clé intégrée amovible La clé-télécommande contient une lame de clé métallique détachable qui peut être utilisée pour activer certaines fonctions et exécuter certaines actions. Un atelier Volvo peut vous fournir le code unique de lame et de clé, qui est recommandée dans le cas où vous devez commander une nouvelle lame de clé. • Réglage par défaut : 50, 70 et 90 km/h (30, 45 et 55 mph) • • Incréments : 1 km/h (1 mph) Utilisation de la clé intégrée amovible Nombre maximum de rappels simultanés : 6 La lame de clé détachable peut être utilisée pour : Fonctions d'aide au conducteur Les fonctions suivantes d'aide au conducteur sont toujours actives pour un utilisateur de Red Key : • • • • • • Blind Spot Information (BLIS)* Aide au maintien sur la voie (LKA)* Alerte de distance* City Safety Driver Alert Control (DAC)* Information de signaux routiers* • ouvrir manuellement la porte avant gauche si le verrouillage centralisé ne peut être activé avec la clé-télécommande. • le verrouillage de secours de toutes les portes • active/désactive les verrous de sécurité mécaniques pour enfant de porte arrière. La fonction sans bouton Key Tag10 ne possède pas de lame de clé détachable. Au besoin, utiliser la lame de clé détachable de la clé-télécommande standard. Informations associées • Red Key - clé de commande à distance restreinte* (p. 274) Fourni avec les véhicules équipés de verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry*). }} * Option/accessoire. 275 CLÉ, SERRURES ET ALARME || Verrouillage et déverrouillage avec la lame de clé détachable Retrait de la clé intégrée amovible La lame de clé détachable peut être utilisée pour déverrouiller le véhicule depuis l'extérieur, par exemple si la pile de la clé de commande à distance est déchargée. Déverrouillage Replacer la lame de clé dans son emplacement prévu de la clé-télécommande après l'usage. Tenir la clé de commande à distance avec le côté avant (avec le logo Volvo) dirigé vers le haut et déplacer le bouton de la section de bague de clé vers la droite. Faites glisser le couvercle avant légèrement vers le haut. Remplacer le couvercle en l'enfonçant en place jusqu'au déclic. Remettre le couvercle coulissant. > Un nouveau déclic indique que le couvercle est bien en place. Le couvercle se desserre et peut être extrait de la clé. Informations associées Retirer la clé mécanique en la tirant vers le haut. 276 • Verrouillage et déverrouillage avec la lame de clé détachable (p. 276) • Clé à télécommande (p. 264) Tirer sur la poignée de porte avant gauche à fond pour accéder au barillet de serrure. Placer la clé dans le barillet de serrure. Faire tourner la clé dans le sens horaire sur 45 degrés de manière à ce que la lame de la clé soit dirigée complètement vers l'arrière. Tournez la clé intégrée en sens inverse de 45 degrés pour la ramener dans sa position d'origine. Déposer la clé du barillet de serrure et relâcher la poignée de manière à ce qu'elle retourne en position d'origine contre le véhicule. CLÉ, SERRURES ET ALARME 5. Tirer sur la poignée de porte. > La porte s'ouvre. Verrouiller la porte de la même manière, mais faire tourner la clé sur 45 degrés dans le sens antihoraire dans l'étape (3). Désactivation de l'alarme REMARQUE Lorsque la porte est déverrouillée en utilisant la lame de clé détachable puis ouverte, l'alarme est déclenchée. 2. Faire tourner le bouton de démarrage dans le sens horaire et le relâcher. > Le bouton de démarrage retourne automatiquement à sa position d'origine - le signal d'alarme s'arrête et l'alarme est désactivée. Verrouillage Le véhicule peut également être verrouillé en utilisant la lame de clé détachable de la clé de commande à distance, par exemple si la batterie du véhicule ou la pile de la clé de commande à distance est déchargée. La porte avant gauche peut être verrouillée en insérant la clé détachable dans le barillet de serrure de la porte. C'est la seule porte avec barillet de serrure. Les autres portes possèdent des mécanismes de verrouillage dans le côté de la porte qui doivent être poussés en utilisant la lame de clé. La porte se verrouille ensuite mécaniquement et ne peut être ouverte depuis l'extérieur. Emplacement du lecteur de clé de secours dans le porte-gobelet. Pour désactiver l'alarme : 1. Placer la clé de commande à distance dans le lecteur de sauvegarde dans le bas du porte-gobelet de la console centrale. Les portes peuvent toujours être ouvertes depuis l'intérieur. Serrure manuelle de porte (ceci n'est pas la serrure enfant.) – Retirez la clé intégrée amovible de la clétélécommande. Insérer la lame de clé dans l'ouverture du mécanisme de serrure et la pousser aussi loin que possible, sur environ 12 mm (0,5 pouces). La porte peut être ouverte depuis l'extérieur et l'intérieur. La portière ne peut pas être ouverte de l'extérieur. Pour retourner à la position A, ouvrir la porte en utilisant la manette intérieure de porte. Les portes peuvent également être déverrouillées en appuyant sur le bouton de déverrouillage de la clé de commande à distance ou sur le bouton de déverrouillage centralisé de la porte du conducteur. }} 277 CLÉ, SERRURES ET ALARME || REMARQUE • Les commandes de serrure de porte verrouillent uniquement cette porte spécifique et non toutes les portes simultanément. • Une porte arrière verrouillée manuellement au moyen d'un verrou de sécurité pour enfant activé de manière manuelle ou électrique ne peut être ouverte ni depuis l'extérieur ni depuis l'intérieur du véhicule. Une porte arrière verrouillée de cette manière peut uniquement être déverrouillée en utilisant la clé à télécommande ou le bouton de déverrouillage centralisé. Informations associées • • Clé intégrée amovible (p. 275) • Remplacement de la pile de la clé de commande à distance (p. 270) • Clé à télécommande (p. 264) 11 278 Armement et désarmement de l'alarme (p. 296) Antidémarreur électronique L'antidémarreur électronique est un inhibiteur de démarrage qui empêche le démarrage du véhicule par une personne non autorisée. Le véhicule peut uniquement démarrer au moyen de la clé à télécommande correcte. Les messages suivants d'erreur du tableau de bord sont en rapport avec l'antidémarreur électronique : Pictogramme Message Signification Clé non trouvée Remote key not recognized during start (clé à télécommande non reconnue au démarrage). Placer la clé à télécommande sur le pictogramme de clé dans le portegobelet et réessayer de démarrer. Voir manuel du propriétaire Antidémarreur à distance avec système de suivi11 Le véhicule est équipé d'un système qui rend possible le suivi et la localisation du véhicule ainsi que d'activer à distance l'antidémarreur pour empêcher le véhicule de démarrer. S'adresser à votre distributeur Volvo le plus proche pour plus d'information et l'assistance pour l'activation du système. Les messages suivants d'erreur du tableau de bord sont en rapport avec l'antidémarreur à distance avec système de suivi : Pictogramme Message Signification Blocage à distance L'antidémarreur à distance avec système de suivi est activé. Le véhicule ne peut démarrer. S'adresser au centre d'assistance à la clientèle Volvo On Call. Démarr. voiture imposs. Seulement certains marchés et en combinaison avec Volvo On Call*. * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Informations associées • • Clé à télécommande (p. 264) Commande de télécommandes additionnelles (p. 273) Désignations du type de système de démarrage et de verrouillage Les informations suivantes reprennent les désignations de type de système de démarrage et verrouillage. Système d'alarme U.S.A. FCC ID : MAYDA 5823(3) Ce dispositif est conforme aux règlements de la FCC, article 15. L'utilisation de ce dispositif est autorisée seulement aux deux conditions suivantes : (1) il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement du dispositif. Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles FCC. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et (2) Cet appareil doit supporter les interférences reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité. Tout changement ou toute modification non approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner cet équipement. Canada IC clé standard Volvo : 4008C-HUF8423 Canada IC : 4405A-DA 5823(3) IC porte-clé Volvo : 4008C-HUF8432 Ce dispositif est soumis aux conditions suivantes : (1) cet appareil ne peut pas causer d'interférences et (2) cet appareil doit accepter toute interférence, y compris celles pouvant entraîner un fonctionnement indésirable du dispositif. Ce dispositif est conforme à la licence industrielle du Canada - exemption des normes RSS. Le fonctionnement est sujet aux deux conditions suivantes : Clés-télécommandes (d'entrée passive/démarrage passif*) États-Unis ID FCC clé standard Volvo : YGOHUF8423 ID FCC porte-clé Volvo : YGOHUF8432 (1) Il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. Systèmes d'antidémarrage et d'entrée passive/démarrage passif* U.S.A. FCC ID : LTQVO3134 }} * Option/accessoire. 279 CLÉ, SERRURES ET ALARME || Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles FCC. Le fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne doit pas causer d'interférences nuisibles et (2) Cet appareil doit supporter les interférences reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité. Tout changement ou toute modification non approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l'utilisateur de faire fonctionner cet équipement. Canada IC : 3659A-VO3134 Ce dispositif est conforme à la licence industrielle du Canada - exemption des normes RSS. Le fonctionnement est sujet aux deux conditions suivantes : Commande sans clé et surfaces tactiles* Si le véhicule est équipé de verrouillage et déverrouillage sans clé, il est uniquement nécessaire d'avoir la clé de commande à distance à portée, par exemple dans une poche ou un sac, ce qui rend plus facile d'ouvrir le véhicule les mains pleines. REMARQUE Il est important qu'une seule surface sensible à la pression soit activée à la fois. Si la poignée est saisie pendant que la zone de verrouillage est pressée, il existe le risque d'envoi d'une double commande. Ceci risque de différer ou d'annuler l'action requise de verrouillage ou de déverrouillage. Surfaces sensibles à la pression Poignée de portière Il existe des indentations sur l'extérieur des poignées extérieures de porte pour le verrouillage et des surfaces sensibles à la pression sur l'intérieur des poignées pour le déverrouillage. Hayon La poignée du hayon possède une plaque de pression caoutchoutée qui peut uniquement être utilisée pour le déverrouillage. (1) Il ne doit pas produire de brouillage, et (2) l'utilisateur du dispositif doit être prêt à accepter tout brouillage radioélectrique reçu, même si ce brouillage est susceptible de compromettre le fonctionnement. Informations associées • Clé à télécommande (p. 264) Échancrure sensible à la pression pour le verrouillage Surface sensible à la pression pour le déverrouillage 280 REMARQUE Veuillez remarquer que le système risque d'être activé dans une station de lavage de voiture si la clé à télécommande est à portée. * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Informations associées • Verrouillage et déverrouillage sans clé* (p. 281) • Déverrouillage sans clé du hayon* (p. 283) Verrouillage et déverrouillage sans clé* Le véhicule peut être verrouillé ou déverrouillé depuis l'extérieur en utilisant les poignées de porte ou de hayon si le véhicule est équipé de verrouillage/déverrouillage sans clé (Passive Entry)*. REMARQUE Une des clés-télécommandes du véhicule doit se trouver à portée pour que le verrouillage et le déverrouillage soient possibles. La plaque de pression caoutchoutée du hayon est utilisée uniquement pour le déverrouillage. REMARQUE Veuillez remarquer que le système risque d'être activé dans une station de lavage de voiture si la clé à télécommande est à portée. Échancrure sensible à la pression pour le verrouillage Surface sensible à la pression pour le déverrouillage }} * Option/accessoire. 281 CLÉ, SERRURES ET ALARME || Verrouillage sans clé Verrouillage quand le hayon est ouvert • Toutes les portes doivent être fermées avant de pouvoir verrouiller le véhicule. Cependant, le hayon peut être ouvert lorsqu'une poignée de porte est utilisée pour le verrouillage. – Pour verrouiller, effleurer la zone marquée sur l'extérieur de l'une des poignées de porte après la fermeture de la porte ou appuyer sur le bouton du bord inférieur du hayon12 avant sa fermeture. > La lampe indicatrice de verrouillage du pare-brise clignote pour confirmer le verrouillage du véhicule. Pour fermer toutes les vitres de porte simultanément - placer le doigt sur l'emplacement tactile sur l'extérieur de la poignée de porte et l'y maintenir jusqu'à ce que les vitres latérales soient fermées. Informations associées REMARQUE Si la voiture a été verrouillée tandis que le hayon était ouvert, veiller à ne pas laisser la clé à télécommande dans le compartiment à bagages en fermant le hayon avec la voiture complètement verrouillée. • • Paramètres de déverrouillage sans clé* (p. 283) Déverrouillage sans clé du hayon* (p. 283) Commande sans clé et surfaces tactiles* (p. 280) Si la clé est détectée à l'intérieur de la voiture, le hayon ne se verrouille pas quand il est fermé. Déverrouillage sans clé – Pour déverrouiller, saisir une poignée de porte ou appuyer sur la plaque de pression caoutchoutée sous la poignée du hayon. > La lampe indicatrice de verrouillage du pare-brise s'éteint pour confirmer que le véhicule est déverrouillé. Ouvrir les portes ou le hayon comme d'habitude. Reverrouillage automatique Si aucune porte ni le hayon ne sont ouverts dans les deux minutes qui suivent le déverrouillage, les portes et le hayon sont verrouillés à nouveau automatiquement. Cette fonction réduit le risque de laisser par inadvertance le véhicule déverrouillé. 12 282 S'applique aux véhicules équipés d'un hayon motorisé*. * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Paramètres de déverrouillage sans clé* Plusieurs séquences différentes sont disponibles pour le déverrouillage sans clé. 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Touchez brièvement My Car Déverrouillage sans clé. 3. Sélectionner l'alternative : Déverrouillage sans clé du hayon* 2. Le hayon peut être ouvert en utilisant la clé-télécommande. La clé doit simplement être apportée, par exemple dans une poche ou un sac. IMPORTANT Le hayon est maintenu fermé par un mécanisme de verrouillage électrique. • Seule une légère pression sur la plaque de pression caoutchoutée est nécessaire pour relâcher le mécanisme de verrouillage du hayon. • Utiliser la poignée pour lever le hayon sans forcer sur la plaque de pression caoutchoutée. Une force excessive peut endommager les connexions électriques de la plaque de pression. Verrouillage • Toutes les portes - déverrouille toutes les portes simultanément. • Porte simple Le déverrouillage mains-libres du hayon est également possible en utilisant un mouvement de pied sous le pare-chocs arrière. Voir à ce sujet la section séparée. - déverrouille la porte sélectionnée. Informations associées • Verrouillage et déverrouillage sans clé* (p. 281) • Commande sans clé et surfaces tactiles* (p. 280) Lever la poignée extérieure pour ouvrir complètement le hayon. Pour ouvrir le hayon : 1. AVERTISSEMENT Appuyer légèrement sur la plaque de pression caoutchoutée sous la poignée du hayon. > La serrure se déverrouille. Ne pas conduire avec le hayon ouvert. Les vapeurs toxiques de l'échappement peuvent être aspirées dans l'habitacle à travers le compartiment à bagages. REMARQUE Une des clés-télécommandes du véhicule doit se trouver à portée à l'arrière du véhicule pour que le déverrouillage soit possible. Informations associées • Verrouillage et déverrouillage sans clé* (p. 281) • Commande sans clé et surfaces tactiles* (p. 280) }} * Option/accessoire. 283 CLÉ, SERRURES ET ALARME • • Clé-télécommande portée (p. 269) Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* (p. 292) Emplacements d'antenne du système de démarrage et de verrouillage AVERTISSEMENT Des personnes qui portent un pacemaker doivent écarter le pacemaker de 22 cm (9 po) des antennes du système de fonctionnement sans clé. Le but est d'éviter les perturbations entre le pacemaker et le système de fonctionnement sans clé. Le véhicule est équipé d'un système de démarrage et de verrouillage sans clé13 qui utilisent des antennes intégrées placées à travers le véhicule. Informations associées • Commande sans clé et surfaces tactiles* (p. 280) • Clé-télécommande portée (p. 269) Emplacement des antennes. Sous le porte-gobelet de la section avant de la console de tunnel Dans la partie supérieure avant de la porte arrière gauche14 Dans la partie supérieure avant de la porte arrière droite14 Au centre du dossier de siège arrière14 13 14 284 Le système de verrouillage sans clé s'applique uniquement aux véhicules équipés du verrouillage et déverrouillage sans clé (Passive Entry*). Uniquement dans les véhicules équipés de verrouillage et déverrouillage sans clé (Passive Entry*). * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule Méthode alternative de déverrouillage Les portes et le hayon peuvent être verrouillés et déverrouillés depuis l'intérieur du véhicule en utilisant les boutons de verrouillage centralisé des portes avant. Les boutons de verrouillage des portes arrière* peuvent être utilisés pour verrouiller/déverrouiller cette porte particulière. Déverrouillage en utilisant les boutons de porte avant – Appuyer sur le bouton (les deux portes avant doivent être fermées). > Toutes les portes et le hayon se verrouillent. Déverrouillage en utilisant le bouton de porte arrière* Verrouillage centralisé Méthode alternative de déverrouillage en utilisant la poignée d'ouverture de porte latérale15. – Bouton avec lampe indicatrice de verrouillage et déverrouillage de la porte avant. Déverrouillage en utilisant les boutons de porte avant – 15 Appuyer sur le bouton pour déverrouiller toutes les portes latérales et le hayon. Tirer sur l'une des manettes intérieures d'ouverture de porte latérale puis la relâcher. > En fonction des réglages de la télécommande, toutes les portes sont déverrouillées ou seule la porte sélectionnée sera déverrouillée et ouverte. Pour modifier ce réglage, effleurer Paramètres My Car Verrouillage Déverrouillage à distance et intérieur dans la vue supérieure de l'affichage central. L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. Bouton avec lampe indicatrice de verrouillage/déverrouillage de porte arrière. Les boutons de verrouillage des portes arrière verrouillent/déverrouillent uniquement cette porte particulière. Déverrouillage de la porte arrière 1. Tirer sur la poignée d'ouverture pour déverrouiller la porte arrière. }} * Option/accessoire. 285 CLÉ, SERRURES ET ALARME || 2. Tirer à nouveau sur la poignée d'ouverture pour ouvrir la porte arrière16. Informations associées • Paramètres de déverrouillage à distance et intérieur de porte (p. 268) • Déverrouillage du hayon depuis l'intérieur du véhicule (p. 286) • Activation et désactivation des verrous de sécurité pour enfant (p. 287) Déverrouillage du hayon depuis l'intérieur du véhicule Le hayon peut être verrouillé depuis l'intérieur en utilisant un bouton de la planche de bord. 1. Informations associées • Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 285) • Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* (p. 288) Appuyer sur le bouton de la planche de bord. > Le hayon se déverrouille et peut être ouvert depuis l'extérieur en appuyant sur la plaque de pression caoutchoutée de la poignée. 2. Avec le hayon motorisé en option* Maintenir enfoncé le bouton che de bord. > Le hayon s'ouvre. 16 286 de la plan- Pourvu que la serrure de sécurité enfant ne soit pas activée. * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME Activation et désactivation des verrous de sécurité pour enfant 2. Les verrous de sécurité pour enfant empêchent les enfants d'ouvrir les portes arrière depuis l'habitacle. Il existe un verrou électrique de sécurité* et un verrou manuel de sécurité. Appuyer sur le bouton du panneau de commande de la portière du conducteur. > Le message Verrou enfants arrière Activé s'affiche au tableau de bord et le témoin s'allume pour indiquer que les verrous de sécurité pour enfant sont activés. Activation et désactivation des verrous électriques de sécurité pour enfant* Lorsque les verrous électriques de sécurité pour enfant sont activés : Le verrou électrique de sécurité pour enfant peut être activé et désactivé dans n'importe quel mode d'allumage supérieur à 0. Le verrou peut être activé et désactivé jusqu'à 2 minutes après avoir coupé le contact de la voiture si aucune porte n'a été ouverte. • les vitres arrière peuvent uniquement être ouvertes en utilisant le panneau de commande de porte du conducteur, • les portes arrière ne peuvent être ouvertes depuis l'habitacle. Pour désactiver les verrous de sécurité pour enfant : – Bouton d'activation et désactivation électrique. 1. Faire démarrer la voiture ou sélectionner une position d'allumage supérieur à 0. Pictogramme Message Signification Verrou enfants arrière Activé Les verrous de sécurité pour enfant sont activés. Verrou enfants arrière Désactivé Les verrous de sécurité pour enfant sont désactivés. Activation et désactivation manuelles des verrous de sécurité pour enfant Appuyer sur le bouton du panneau de commande de la portière du conducteur. > Le message Verrou enfants arrière Désactivé s'affiche au tableau de bord et le témoin s'éteint pour indiquer que les verrous de sécurité pour enfant sont désactivés. Lors de la coupure du contact de la voiture, le paramètre actuel est mémorisé – si les verrous de sécurité pour enfant sont activés au moment de la coupure du contact, la fonction reste activée lors du prochain démarrage de la voiture. Verrou manuel de sécurité pour enfant (ceci n'est pas le verrou manuel de porte). – Utiliser la lame de clé détachable de la clétélécommande pour faire tourner la commande. }} * Option/accessoire. 287 CLÉ, SERRURES ET ALARME || La porte ne peut pas être ouverte de l'intérieur. Verrouillage automatique pendant le trajet Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* La porte peut être ouverte depuis l'extérieur et l'intérieur. Les portes et le hayon se verrouillent automatiquement lorsque le véhicule commence à se déplacer. Le hayon peut être ouvert et fermé automatiquement avec le hayon motorisé en option. Informations associées Pour ouvrir le hayon à commande électrique, agir de l'une des façons suivantes : REMARQUE • • La commande de bouton de porte verrouille uniquement cette porte particulière et non les deux portes arrière simultanément. Il n'existe pas de verrous manuels de sécurité pour enfant sur les modèles équipés de verrous de sécurité électronique pour enfant. • Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 285) Ouverture – Appuyer sur le bouton de la clé-télécommande et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir. Informations associées 288 • Verrouillage et déverrouillage depuis l'intérieur du véhicule (p. 285) • Clé intégrée amovible (p. 275) * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME – Appuyer sur le bouton du tableau de bord et le maintenir enfoncé jusqu'à ce que le hayon commence à s'ouvrir. – Lancer le pied* sous le pare-chocs arrière. Appuyer sur le bouton du bord inférieur du hayon pour fermer le hayon. – Fermeture – 17 Appuyer légèrement sur la poignée extérieure du hayon, > Le hayon se ferme automatiquement – le hayon reste déverrouillé. Pour fermer17 le hayon à commande électrique, agir de l'une des façons suivantes : REMARQUE • Le bouton reste actif 24 heures après l'ouverture du hayon. Ensuite, le hayon doit être fermé manuellement. • Si le volet a été ouvert depuis plus de 30 minutes, il se referme lentement. Les véhicules équipés du verrouillage et déverrouillage sans clé (entrée passive*) sont équipés également d'un bouton de fermeture et d'un bouton de fermeture et de verrouillage. }} * Option/accessoire. 289 CLÉ, SERRURES ET ALARME || – – – Appuyer sur le bouton de la clé-télécommande et le maintenir enfoncé. > Le hayon se ferme automatiquement et un signal sonore retentit – le hayon reste déverrouillé. Fermeture et verrouillage17 Appuyer sur le bouton du bord inférieur du hayon pour fermer et simultanément verrouiller le hayon et les portes (toutes les portes doivent être fermées pour le verrouillage). > Le hayon se ferme automatiquement – le hayon et les portes se verrouillent. L'alarme* est armée. – Maintenir enfoncé le bouton de la planche de bord. > Le hayon se ferme automatiquement et un signal sonore retentit – le hayon reste déverrouillé. Lancer le pied* sous le pare-chocs arrière. > Le hayon se ferme automatiquement et un signal sonore retentit – le hayon reste déverrouillé. REMARQUE • • Une des clés-télécommandes du véhicule doit se trouver à portée pour que le verrouillage et le déverrouillage soient possibles. Lorsque les fonctions de verrouillage ou de fermeture sans clé* sont utilisées, trois signaux sonores retentissent si la clé n'est pas détectée suffisamment près du hayon. Interruption d'ouverture ou de fermeture Interrompre l'ouverture ou la fermeture par l'un des moyens suivants : • • • Appuyer sur le bouton de la planche de bord. • appuyer sur la plaque de pression caoutchoutée sous la poignée extérieure du hayon, • Utilisation d'un mouvement de pied*. Pressez le bouton de la clé-télécommande. Appuyer sur le bouton de fermeture sous le hayon. Le mouvement du hayon est interrompu et s'arrête. Le hayon peut ensuite être actionné manuellement. Si le hayon s'arrête en position presque fermée, l'activation suivante l'ouvrira. Protection contre les pincements IMPORTANT Lors de la commande manuelle du hayon, l'ouvrir et le fermer lentement. Si vous rencontrez une résistance, ne pas forcer. Ceci pourrait causer des dégâts et une perte de fonctionnement. 17 290 Si quelque chose obstrue le hayon suffisamment fort pour l'empêcher de s'ouvrir ou de se fermer, la protection contre le pincement est activée. • Lors de l'ouverture - le mouvement du hayon s'interrompt et un signal sonore retentit. • Lors de la fermeture - le hayon s'arrête, un long signal sonore retentit et le hayon retourne à la position d'ouverture maximale programmée. Les véhicules équipés du verrouillage et déverrouillage sans clé (entrée passive*) sont équipés également d'un bouton de fermeture et d'un bouton de fermeture et de verrouillage. * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME AVERTISSEMENT Il existe un risque de grave blessure en utilisant le hayon. Avant l'ouverture/la fermeture, vérifier si personne ne se trouve sur le chemin du hayon qui puisse être blessé par son mouvement. Toujours utiliser le hayon avec précaution. Informations associées Réglage d'une hauteur maximale pour le hayon électrique* • Réglage d'une hauteur maximale pour le hayon électrique* (p. 291) • Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* (p. 292) Le hayon peut être réglé pour arrêter l'ouverture à une certaine hauteur, par exemple si le hayon doit être ouvert dans un garage bas de plafond. • Clé-télécommande portée (p. 269) Réglage de la hauteur maximale d'ouverture : 1. Ressorts préchargés ouvrir le hayon à la hauteur d'ouverture désirée. REMARQUE Il n'est pas possible de programmer une position d'ouverture plus étroite que le hayon à moitié ouvert. 2. Ressorts préchargés du hayon à commande électrique. Appuyer sur le bouton du bord inférieur du hayon et le maintenir pendant au moins 3 secondes. > Deux brefs signaux audio retentissent pour indiquer que la position a été enregistrée. AVERTISSEMENT Ne tenter ni d'ouvrir ni d'accéder aux ressorts précontraints des vérins motorisés du hayon. Ils sont préchargés à haute pression et peuvent blesser en cas d'ouverture. }} * Option/accessoire. 291 CLÉ, SERRURES ET ALARME || Réinitialisation à la position d'ouverture maximale : déplacer le hayon manuellement à la position la plus haute possible – appuyer sur le boudu hayon sans le relâcher pendant ton au moins 3 secondes. > Deux signaux sonores retentissent pour indiquer que la position enregistrée a été effacée. Le hayon se déplacera alors en position maximale lors de l'ouverture. – Fonctionnement du hayon par mouvement du pied* Fonctionnement du mouvement par le pied Pour faciliter la commande du hayon les mains pleines, le hayon peut être ouvert et fermé en lançant le pied sous le pare-chocs arrière. REMARQUE • Si le système a fonctionné de manière continue ou pendant longtemps, il est désactivé pour éviter la surcharge. Il peut être réutilisé après environ 2 minutes. Informations associées • 18 19 292 Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* (p. 288) Lancement du pied dans la zone d'activation du capteur. – Le capteur se trouve à gauche du centre, sous le parechocs arrière18. Une des télécommandes du véhicule doit se trouver à portée derrière le véhicule (environ 1 mètre - 3 pieds) pour que l'ouverture et la fermeture soient possibles. Ceci s'applique même si le véhicule est déverrouillé pour empêcher l'ouverture accidentelle du couvercle du coffre, par exemple dans une station de lavage. Effectuez un lent mouvement de coup de pied vers l'avant sous la partie gauche du pare-chocs arrière. Faire un pas en arrière. Ne pas toucher le pare-chocs. > Un bref signal sonore s'entend à l'ouverture ou à la fermeture - le hayon s'ouvre/se ferme. Si le hayon est en position ouverte, il se ferme19 en l'activant par un mouvement du pied. Si plusieurs tentatives d'ouverture ont été faites sans la clé à télécommande derrière le véhicule et à portée de celui-ci, le fonctionnement par Si le véhicule est équipé d'une plaque de protection*, le capteur se trouve vers l'angle gauche du pare-chocs. S'applique aux véhicules avec hayon motorisé*. * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME déplacement du pied est indisponible pendant un bref laps de temps. Véhicule avec accessoire de plaque de protection* Ne pas conserver le pied sous le véhicule dans un mouvement de déplacement. Ceci peut prévenir l'activation. Si le véhicule est équipé d'une plaque de protection, le capteur se trouve vers l'angle gauche du pare-chocs. Interruption d'ouverture ou de fermeture par un déplacement de pied – Effectuer un lent coup de pied vers l'avant pendant l'ouverture ou la fermeture du hayon pour interrompre son mouvement. La clé à télécommande ne doit pas se trouver à proximité de la voiture pour annuler l'ouverture ou la fermeture. Lancement du pied dans la zone d'activation du capteur. Informations associées Si le hayon s'arrête en position presque fermée, l'activation suivante l'ouvrira. REMARQUE Il existe un risque de réduction ou de perte de fonction si une grande quantité de neige, de glace, de saleté, etc. s'est accumulée sur le pare-chocs arrière. Le pare-chocs doit rester propre. Pour activer l'ouverture et la fermeture par un mouvement du pied sur un véhicule avec plaque de protection, exécuter un mouvement de coup de pied sur le côté du véhicule. Une des télécommandes du véhicule doit se trouver dans la portée (environ 1 mètre (3 pieds)) pour que l'ouverture et la fermeture soient possibles. • Commande sans clé et surfaces tactiles* (p. 280) • Ouverture et fermeture du hayon à commande électrique* (p. 288) • Clé-télécommande portée (p. 269) REMARQUE Veuillez remarquer que le système pourrait être activé accidentellement dans une station de lavage de voiture ou similaire si la clé à télécommande est à portée. * Option/accessoire. 293 CLÉ, SERRURES ET ALARME Verrouillage privé Le hayon et la boîte à gants peuvent être verrouillés à l'aide de la fonction de verrouillage privé qui empêche leur ouverture, par exemple lorsque la voiture est laissée pour un entretien, dans un hôtel, ou autre. Le bouton de fonction pour le verrouillage privé se trouve dans la vue de fonction de l'affichage central. Selon l'état actuel du verrouillage, Verr. indép. déverrouillé ou Verr. indép. verrouillé s'affiche. Informations associées • Activation/désactivation du verrouillage privé (p. 294) Activation/désactivation du verrouillage privé Le verrouillage privé est activé en utilisant le bouton de fonction de l'affichage central et un code PIN. Pour créer un code de sécurité : 1. effleurer le bouton de verrouillage privé dans la vue de fonction. REMARQUE La voiture doit être au moins en mode d'allumage I minimum pour pouvoir activer la fonction de verrouillage privé. Saisie du code de sécurité avant l'utilisation initiale La première fois que la fonction est utilisée, un code de sécurité doit être sélectionné. Ce code peut ensuite être utilisé pour désactiver le verrouillage privé si le code PIN sélectionné a été perdu ou oublié. Le code de sécurité fonctionne comme un code PUK (sécurité) pour tous les codes PIN utilisés pour le verrouillage privé. Conserver le code de sécurité en lieu sûr. > Une fenêtre contextuelle s'affiche. 2. Entrez le code de sécurité désiré. > Le code de sécurité est sauvegardé. La fonction de verrouillage privé est maintenant prête pour l'activation. Si le système a été réinitialisé, la procédure décrite plus haut doit être répétée. Activation du verrouillage privé 1. effleurer le bouton de verrouillage privé dans la vue de fonction. > Une fenêtre contextuelle s'affiche. 294 CLÉ, SERRURES ET ALARME 2. Saisir le code à utiliser pour déverrouiller la boîte à gants et le hayon puis effleurer Confirmer. > La boîte à gants et le hayon sont verrouillés. Une lampe indicatrice verte s'allume à côté du bouton de la vue de fonction pour confirmer l'état de verrouillage. REMARQUE Si vous avez oublié ou perdu votre code NIP ou si le code NIP a été saisi incorrectement plus de trois fois, le code de sécurité peut être utilisé pour désactiver le verrouillage privé. Désactivation du verrouillage privé 1. REMARQUE effleurer le bouton de verrouillage privé dans la vue de fonction. Si le verrouillage privé est activé et si le véhicule est déverrouillé au moyen de Volvo On Call* ou de l'application Volvo On Call*, le verrouillage privé est désactivé automatiquement. Alarme L'alarme émet un son et des signaux lumineux si quelqu'un sans clé à télécommande valide tente de pénétrer dans le véhicule ou interfère avec la batterie de démarrage ou la sirène d'alarme. Armée, l'alarme est déclenchée si : • • • 2. 20 Introduisez le code utilisé pour le verrouillage puis effleurez Confirmer. > Le boîte à gants et le hayon se déverrouillent. La lampe indicatrice verte à côté du bouton de la vue Fonctions s'éteint pour confirmer l'état de déverrouillage. Concerne certains marchés. • Verrouillage privé (p. 294) la sirène d'alarme est déconnectée. Signaux d'alarme Voici ce qui se produit si l'alarme est déclenchée : • Une sirène retentit pendant 30 secondes ou jusqu'à ce que l'alarme ait été désactivée. • Tous les feux de direction clignotent pendant 5 minutes ou jusqu'à ce que l'alarme soit désactivée. Informations associées > Une fenêtre contextuelle s'affiche. le capot, le hayon ou une porte est ouvert(e). un câble de batterie est déconnecté Si la cause de déclenchement de l'alarme n'est pas supprimée, le cycle d'alarme se répète jusqu'à 10 fois20. }} * Option/accessoire. 295 CLÉ, SERRURES ET ALARME || Témoin d'alarme En cas de panne du système d'alarme Si un problème a été détecté dans le système d'alarme, un pictogramme et le message Défaill. syst. alarme Entretien nécessaire apparaissent au tableau de bord. S'adresser à un atelier - un atelier Volvo autorisé est recommandé. REMARQUE Ne tenter ni de réparer ni de vérifier vousmême un composant quelconque du système d'alarme. Ceci risque d'affecter les termes et conditions de votre police d'assurance. Une lampe indicatrice rouge de la planche de bord affiche l'état de l'alarme : • Lampe indicatrice éteinte - l'alarme est désarmée. • La lampe clignote une fois toutes les deux secondes - l'alarme est armée. • Une fois l'alarme désarmée, la LED clignote rapidement pendant un maximum de 30 secondes ou jusqu'à ce que la position d'allumage I ait été activée - l'alarme ait été déclenchée. 21 296 Informations associées • Armement et désarmement de l'alarme (p. 296) Armement et désarmement de l'alarme L'alarme est armée lorsque le véhicule est verrouillé. Enclenchement de l'alarme Verrouiller et armer le véhicule en : • pressant le bouton de verrouillage de la clé de commande à distance • effleurer la surface marquée sur l'extérieur de la poignée de porte ou la plaque de pression caoutchoutée sur le hayon21. Si le véhicule est équipé de verrouillage/déverrouillage sans clé* et d'un hayon motorisé*, le du bord inférieur du hayon peut égabouton lement être utilisé pour verrouiller et armer le véhicule. Uniquement les véhicules avec verrouillage et déverrouillage sans clé* (Passive Entry). * Option/accessoire. CLÉ, SERRURES ET ALARME 1. Ouvrir la porte du conducteur au moyen de la lame de clé détachable. > Cela déclenchera l'alarme. REMARQUE • Se rappeler que l'alarme est armée lorsque le véhicule est verrouillé. • L'alarme est déclenchée si l'une des portes est ouverte depuis l'intérieur. Armement et désarmement automatiques de l'alarme Une diode rouge de la planche de bord clignote toutes les secondes lorsque le véhicule est verrouillé et que l'alarme est armée. Désarmement du système d'alarme L'armement automatique de l'alarme contribue à éviter une sortie par inadvertance du véhicule sans protection de l'alarme. Emplacement du lecteur de clé de secours dans le porte-gobelet. 2. Placer la clé à télécommande sur le pictogramme de clé dans le lecteur de sauvegarde, dans le porte-gobelet de la console de tunnel. 3. Faire tourner le bouton de démarrage dans le sens horaire puis le relâcher. > L'alarme est désarmée. Déverrouiller et désarmer l'alarme du véhicule en : • pressant le bouton de verrouillage de la clé de commande à distance • saisir une poignée de porte ou appuyer sur la plaque de pression caoutchoutée du hayon21. Désarmement de l'alarme sans clé de commande à distance en fonctionnement Le véhicule peut être déverrouillé et désarmé même si la clé de commande à distance ne fonctionne pas (par exemple si la pile est déchargée). 21 Arrêt d'une alarme déclenchée – Appuyer sur le bouton de déverrouillage de la clé de commande à distance ou placer l'allumage en mode I en faisant tourner le bouton de démarrage dans le sens horaire puis en le relâchant. Uniquement les véhicules avec verrouillage et déverrouillage sans clé* (Passive Entry). Si le véhicule est déverrouillé en utilisant la clé de commande à distance (et si l'alarme est désarmée) mais si aucune porte ni le hayon ne s'ouvre dans les deux minutes, l'alarme est réarmée automatiquement. Le véhicule est également verrouillé à nouveau. Sur certains marchés, l'alarme est armée automatiquement à bref délai après que la porte du conducteur a été ouverte et fermée sans être verrouillée. Pour modifier ce réglage : 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Appuyer sur My Car Verrouillage. }} * Option/accessoire. 297 CLÉ, SERRURES ET ALARME || 3. Sélectionner Désact. de l'armement passif pour désactiver temporairement la fonction. Informations associées • 298 Alarme (p. 295) SOUTIEN AU CONDUCTEUR SOUTIEN AU CONDUCTEUR Systèmes de soutien à la conduite Le véhicule est équipé de nombreux systèmes d'aide au conducteur qui peuvent apporter au conducteur une assistance active ou passive dans diverses situations. Par exemple, les systèmes peuvent aider le conducteur à : • • maintenir une vitesse de consigne; • prévenir une collision en avertissant le conducteur et en freinant la voiture; • aider le conducteur à stationner. maintenir un certain intervalle temporel par rapport au véhicule qui précède; Certains de ces systèmes sont installés de série, tandis que d'autres sont disponibles en option – la possibilité qui s'applique dépend du marché. Informations associées 300 • Résistance du volant de direction dépendant de la vitesse (p. 300) • • • • • • • • Contrôle électronique de la stabilité (p. 302) Roll Stability Control (p. 301) • • • • • • • • • • • • • Capteur radar (p. 358) Caméra (p. 364) City Safety™ (p. 368) Rear Collision Warning (p. 382) BLIS* (p. 383) Cross Traffic Alert* (p. 389) Information de signaux routiers* (p. 394) Driver Alert Control (p. 401) Assistance de voie (p. 403) Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) Aide au stationnement* (p. 422) Caméra d'aide au stationnement* (p. 428) Aide au stationnement, pilote* (p. 440) Résistance du volant de direction dépendant de la vitesse La direction assistée dépendant de la vitesse augmente la résistance du volant de direction en fonction de la vitesse du véhicule pour procurer au conducteur une perception améliorée de contrôle et de stabilité. La direction peut sembler plus ferme sur autoroute. En stationnement et à petite vitesse, il peut s'avérer plus aisé de déplacer le volant de direction. REMARQUE Dans certaines situations, la direction assistée peut devenir trop chaude et exiger un refroidissement temporaire. À ce moment, la direction assistée fonctionne avec une capacité réduite et le volant de direction peut être plus difficile à déplacer. Parallèlement à la direction assistée temporairement réduite, l'écran du conducteur affiche un message et un symbole de VOLANT. Limiteur de vitesse (p. 306) Limiteur de vitesse automatique (p. 311) Régulateur de vitesse (p. 314) Alerte de distance* (p. 320) Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Assistance au pilotage (p. 342) * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT Lorsque la direction assistée fonctionne à puissance réduite, les fonctions d'aide au conducteur et le système d'assistance de direction ne sont pas disponibles. Dans ce cas, l'écran du conducteur affiche le message Défaill. servodirection, combiné à un symbole de VOLANT. Modification du niveau des résistances du volant de direction* Pour modifier le niveau de résistance du volant de direction, consulter la description de l'option INDIVIDUAL au sujet des modes de conduite disponibles, dans la section au sujet des modes de conduite. • • Assistance de voie (p. 403) Roll Stability Control Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) • Aide au stationnement, pilote* (p. 440) Le système de commande de stabilité en cas de capotage (RSC1) contribue à minimiser le risque de capotage en cas par exemple d'une manœuvre évasive soudaine ou si le véhicule commence à patiner. Le système RSC surveille l'angle latéral auquel le véhicule penche et enregistre tous les changements. En utilisant cette information, le système calcule la probabilité de capotage. En cas de risque imminent de capotage, la commande électronique de stabilité est activée, le couple moteur est réduit et les freins sont appliqués à une ou plusieurs roues jusqu'à ce que le véhicule retrouve la stabilité. AVERTISSEMENT Sur les modèles qui ne sont pas équipés des commandes de mode de conduite et de l'option INDIVIDUAL, la résistance du volant de direction peut être réglée dans la vue supérieure de l'affichage central sous : Paramètres My Car Effort au volant Les systèmes de stabilité du véhicule, incluant RSC ne remplacent pas la responsabilité du conducteur d'utiliser le véhicule de manière sûre. La vitesse et le style de conduite doivent toujours être adaptés à la chaussée, la circulation et la météo. Les limites de vitesse indiquées doivent toujours être respectées. Modes de conduite Les réglages de résistance du volant de direction ne sont pas accessibles lors des virages à des vitesses supérieures à 10 km/h (6 mph). Informations associées • Systèmes de soutien à la conduite (p. 300) Informations associées • • Modes de conduite (p. 495) Assistance au pilotage (p. 342) * Option/accessoire. 301 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Contrôle électronique de la stabilité La commande électronique de stabilité (ESC2) aide le conducteur à éviter le dérapage et augmente la stabilité directionnelle du véhicule. AVERTISSEMENT • Ce pictogramme s'affiche au tableau de bord lorsque le système ESC intervient. Lorsque ESC est intervenu pour appliquer les freins, une impulsion sonore peut s'entendre et le véhicule peut accélérer plus lentement que prévu lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée. Le système ESC comprend les sous-fonctions suivantes : • • • • Contrôle de stabilité3 Antipatinage et contrôle actif du lacet Contrôle du frein moteur Assistance de la stabilité de la remorque • Le système de commande électronique de stabilité ESC est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. ESC n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Contrôle de stabilité3 Cette fonction contribue à contrôler la force d'entraînement et de freinage de chaque roue individuelle afin de stabiliser le véhicule. plus de puissance depuis les roues qui ne patinent pas. Cette fonction contribue aussi à empêcher les roues de patiner pendant que le véhicule accélère. Contrôle du frein moteur Le contrôle de moteur (EDC4) contribue à éviter un blocage accidentel des roues, par exemple après avoir rétrogradé ou en utilisant le frein moteur en roulant à petite vitesse sur un sol glissant. Un blocage accidentel des roues en roulant peut réduire la capacité du conducteur à diriger le véhicule. Assistance de la stabilité de la remorque*5 Le stabilisateur de véhicule attelé (TSA6) stabilise un véhicule qui tracte une remorque si le véhicule et la remorque ont commencé à osciller. Pour plus d'information, se reporter à la description de l'assistance à la stabilité de remorque. Antipatinage et contrôle actif du lacet Cette fonction est active à faible vitesse, elle freine les roues qui patinent afin de transférer 1 Roll Stability Control 2 Electronic Stability Control 3 Aussi appelé contrôle de traction. 4 Engine Drag Control 5 L'assistance à la stabilité de la remorque 6 Trailer Stability Assist 302 est incluse si le véhicule est équipé d'une barre de traction d'origine Volvo. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR REMARQUE La fonction TSA est désactivée si Mode Sport ESC est activé. Informations associées • Mode sport de commande électronique de stabilité (p. 303) • Activation/désactivation du mode sport dans la commande électronique de stabilité (p. 303) • Limites du mode sport de commande électronique de stabilité (p. 304) • Pictogrammes et messages de commande électronique de stabilité (p. 305) • Assistance de la stabilité de la remorque* (p. 529) Mode sport de commande électronique de stabilité Le système ESC7 est toujours activé et ne peut être désactivé. Cependant, le conducteur peut sélectionner Mode Sport ESC, qui offre des caractéristiques de conduite plus actives. Quand la sous-fonction Mode Sport ESC, l'intervention de ESC et réduite et il est autorisé plus de mouvement latéral, ce qui confère plus de contrôle que d'ordinaire au conducteur. Lorsque Mode Sport ESC est sélectionnée, l'ESC peut sembler désactivée, bien que la fonction continue d'aider le conducteur dans de nombreux cas. REMARQUE Quand la fonction Mode Sport ESC est sélectionnée, l'assistance de stabilité de remorque (TSA8) est désactivée. Le Mode Sport ESC contribue également à une adhérence maximale si le véhicule est embourbé ou traverse un sol meuble tel que de la neige profonde ou du sable. Informations associées • 7 8 9 Electronic Stability Control Trailer Stability Assist Electronic Stability Control Activation/désactivation du mode sport dans la commande électronique de stabilité Le système ESC9 est toujours activé et ne peut être désactivé. Cependant, le conducteur peut sélectionner le mode sport, qui offre des caractéristiques de conduite plus actives. Le mode sport peut être activé/désactivé dans la vue Fonction de l'écran central. – Touchez brièvement la touche Mode Sport ESC dans la vue Fonctions. > Le mode sport est activé lorsque la lampe indicatrice est verte et désactivé lorsque la lampe indicatrice est grise. Lorsque Mode Sport ESC est activé, ce pictogramme s'allume d'une manière constante au tableau de bord. Il reste allumé jusqu'à ce que le conducteur désactive la fonction ou que le contact soit coupé. Le système ESC retourne en mode normal au prochain démarrage du moteur du véhicule. Contrôle électronique de la stabilité (p. 302) }} * Option/accessoire. 303 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Informations associées • Contrôle électronique de la stabilité (p. 302) Limites du mode sport de commande électronique de stabilité Des limitations sont associées à l'activation de la sous-fonction Mode Sport ESC du système ESC10. La fonction Mode Sport ESC ne peut pas être sélectionnée quand l'une des fonctions suivantes est activée : • • • • Limiteur de vitesse Régulateur de vitesse Régulateur de vitesse adaptatif Pilot Assist. Informations associées • 10 304 Electronic Stability Control Contrôle électronique de la stabilité (p. 302) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pictogrammes et messages de commande électronique de stabilité Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit. De nombreux pictogrammes et messages relatifs à Electronic Stability Control (ESC) peuvent s'afficher au tableau de bord. Pictogramme Message Signification Éclairement permanent pendant environ 2 secondes. Vérification système au démarrage du moteur du véhicule. Clignotement lumineux. ESC fonctionne activement. Allumé en permanence. Le mode Sport est activé. Remarque : le système ESC n'est pas désactivé dans ce mode mais sa fonctionnalité est partiellement réduite. ESC Temporairement désactivé La fonctionnalité du système ESC a été temporairement réduite par la température élevée du système de freinage. La fonction est réactivée automatiquement lorsque les freins ont refroidi. Voir le message du tableau de bord. ESC Le système ESC ne fonctionne pas correctement. Entretien nécessaire • • Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton au centre du clavier placé à droite du volant de direction. Arrêter le véhicule en lieu sûr, arrêter le moteur puis le faire redémarrer. Consulter un atelier si le message persiste – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Si le message persiste : S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • Contrôle électronique de la stabilité (p. 302) 305 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limiteur de vitesse Un limiteur de vitesse (SL11) peut être décrit comme un régulateur de vitesse inversé. Le conducteur régule la vitesse du véhicule en utilisant la pédale d'accélérateur mais il est empêché par le limiteur de vitesse de dépasser accidentellement une vitesse maximale présélectionnée. : depuis le mode attente - active le limiteur de vitesse et sélectionne la vitesse actuelle. AVERTISSEMENT • Le limiteur de vitesse est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • Le conducteur doit toujours veiller à la circulation et agir si le limiteur de vitesse ne maintient pas une vitesse correcte. • Le limiteur de vitesse n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. : depuis le mode actif - désactive/ place le limiteur de vitesse en mode attente. : réduit la vitesse maximale de consigne. Marqueur de vitesse maximale de consigne La vitesse actuelle du véhicule La vitesse maximale sélectionnée Boutons et pictogrammes de fonction12. : active le limiteur de vitesse depuis le mode attente et reprend la vitesse maximale sélectionnée. : augmente la vitesse maximale sélectionnée. 11 12 306 Speed Limiter Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Informations associées • • Limitations du régulateur de vitesse (p. 310) • Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse (p. 308) Activation et lancement du limiteur de vitesse (p. 307) SOUTIEN AU CONDUCTEUR • Désactivation et activation du limiteur de vitesse en mode attente (p. 308) Activation et lancement du limiteur de vitesse • Réactivation du limiteur de vitesse à partir du mode attente (p. 309) La fonction de limiteur de vitesse (SL13) doit être sélectionnée et activée pour réguler la vitesse. • Désactivation du régulateur de vitesse (p. 310) • • Limiteur de vitesse automatique (p. 311) Placement du limiteur de vitesse en mode attente Activation du limiteur de vitesse Le limiteur de vitesse peut être activé uniquement pendant que le moteur du véhicule tourne. La vitesse maximale la plus basse qui peut être sélectionnée est 30 km/h (20 mph). – affiché, appuyer et le pictogramme sur le bouton (2) du clavier du volant de direction. > Le limiteur de vitesse est lancé et la vitesse actuelle du véhicule est réglée comme vitesse maximale. Limitations du limiteur de vitesse automatique (p. 314) • Activation/désactivation du limiteur automatique de vitesse (p. 312) • Changement de tolérance du limiteur automatique de vitesse (p. 313) Avec le limiteur de vitesse en mode attente Informations associées • Limiteur de vitesse (p. 306) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. – Appuyer sur ◀ (1) ou ▶ (3) et faire défiler les options jusqu'à la fonction de limiteur de (4). vitesse > Le pictogramme (4) s'affiche, indiquant que le limiteur de vitesse est en mode attente. 13 Limiteur de vitesse 307 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse – Le limiteur de vitesse (SL14) peut être réglé à diverses vitesses. Réglage/modification de la vitesse de consigne • Modifier une vitesse sélectionnée en appuyant brièvement sur les boutons (1) ou (3) ou en les maintenant enfoncés : • Appuyer brièvement : Brève pression : chaque pression modifie la vitesse de +/ 5 mph (+/ 5 km/h). • Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse sélectionnée (4) s'est déplacé à la vitesse désirée. Désactivation et activation du limiteur de vitesse en mode attente Le limiteur de vitesse (SL15) peut être désactivé manuellement et placé en mode attente. La vitesse réglée la plus récemment est enregistrée. Informations associées • Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Limiteur de vitesse (p. 306) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Pour désactiver le limiteur de vitesse et le placer en mode attente : – 14 15 308 Speed Limiter Speed Limiter Appuyer sur le bouton du volant (2). > Les marquages et les pictogrammes de limite de vitesse du tableau de bord passent du BLANC au GRIS. Ceci indique que le limiteur de vitesse est temporairement désactivé et le conducteur peut dépasser la vitesse maximale sélectionnée. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Désactivation temporaire en utilisant la pédale d'accélérateur Réactivation du limiteur de vitesse à partir du mode attente La vitesse maximale sélectionnée peut être temporairement désactivée et dépassée en utilisant la pédale d'accélérateur sans avoir placé le limiteur de vitesse en mode attente, par exemple lorsqu'une accélération rapide est nécessaire. Le limiteur de vitesse (SL16) peut être réactivé après avoir été temporairement désactivé et placé en mode attente. Pour ce faire : 1. Enfoncer l'accélérateur aussi loin que possible puis le relâcher lorsque la vitesse désirée a été atteinte. > Le limiteur de vitesse reste activé et le pictogramme du tableau de bord est BLANC. 2. Relâcher complètement la pédale d'accélérateur à la fin de l'accélération temporaire. > Le frein moteur ralentit ensuite automatiquement la voiture à une vitesse inférieure à la dernière vitesse maximale enregistrée. Informations associées • 16 Limiteur de vitesse (p. 306) ou – Appuyer sur le bouton du volant (2). > Les marquages et pictogrammes de limite de vitesse du tableau de bord passent du GRIS au BLANC et la vitesse actuelle du véhicule est sélectionnée comme la vitesse maximale. Informations associées • Limiteur de vitesse (p. 306) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Pour réactiver le limiteur de vitesse depuis le mode attente : – Appuyer sur le bouton du volant de direction (1). > Les marques de limite de vitesse du tableau de bord passent du GRIS au BLANC. La vitesse du véhicule est à nouveau limitée à la dernière vitesse sélectionnée. Speed Limiter 309 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Désactivation du régulateur de vitesse 3. Le limiteur de vitesse (SL17) peut être arrêté. Appuyer à nouveau sur le bouton clavier du volant de direction. > Une autre fonction est activée. Informations associées • Limiteur de vitesse (p. 306) (2) du Limitations du régulateur de vitesse Dans les pentes escarpées, la capacité de freinage du limiteur de vitesse peut ne pas suffire et la vitesse maximale sélectionnée peut être dépassée. Si cela se produit, Limite de vitesse dépassée s'affiche au tableau de bord pour alerter le conducteur. REMARQUE Un message textuel au sujet du dépassement de la vitesse maximale est activé si la vitesse est dépassée d'au moins 3 km/h (environ 2 mph). Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Pour désactiver le régulateur de vitesse : 1. du volant (2). Appuyer sur le bouton > Le limiteur de vitesse passe en mode attente. 2. Appuyer sur les boutons ◀ (1) ou ▶ (3) du volant de direction pour sélectionner une autre fonction. > Le pictogramme et le marquage (4) du limiteur de vitesse du tableau de bord s'éteignent et la vitesse maximale réglée s'efface. 17 310 Speed Limiter Informations associées • Limiteur de vitesse (p. 306) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limiteur de vitesse automatique Le limiteur de vitesse automatique (ASL) aide le conducteur à adapter la vitesse maximale du véhicule aux limites de vitesse signalées. AVERTISSEMENT • Le limiteur de vitesse (SL18) peut être commuté en limiteur de vitesse automatique (ASL). Le limiteur de vitesse automatique utilise les informations de vitesse de la fonction d'information sur les panneaux routiers(RSI) pour adapter automatiquement la vitesse maximale de la voiture. 18 Speed Limiter • La fonction ASL est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. Même si le conducteur peut voir clairement le panneau de limitation de vitesse, l'information de vitesse provenant de l'information sur les panneaux routiers (RSI) vers ASL peut s'avérer incorrecte. Dans de tels cas, le conducteur doit intervenir et accélérer ou freiner pour atteindre la vitesse correcte. • ASL n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. • Consulter également les limites de l'information sur les panneaux routiers. SL ou ASL est-il activé ? Les pictogrammes du tableau de bord indiquent que la fonction de limiteur de vitesse est active : Pictogramme SL ASL ✓ ✓ A ✓ Pictogramme de panneau routierB après « 70 » = ASL est activé. A B Symbole blanc: La fonction est active. Pictogramme GRIS : Mode attente. Voir l'information sur le pictogramme ASL qui suit pour une explication des différentes teintes de pictogramme. }} 311 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Pictogramme ASL Le pictogramme de panneau routier (à côté de la vitesse enregistrée - ici, « 70 » au centre du compteur de vitesse) peut s'afficher dans trois teintes différentes, qui sont expliquées dans le tableau suivant : Teinte de symbole de panneau routier Explication Grisâtre-jaune ASL est actif 312 Le limiteur automatique de vitesse (ASL) complète le limiteur de vitesse (SL) et peut être activé/désactivé. Le bouton Assistance panneau vitesse se trouve dans la vue de fonction de l'affichage central. ASL est en mode attente Pour activer le limiteur automatique de vitesse : Ambre/orange ASL est temporairement en mode attente, par exemple parce qu'un panneau de limitation de vitesse ne peut être lu. 1. Appuyer sur le bouton Assistance panneau vitesse. > ASL passe en mode attente et une lampe indicatrice verte s'allume. Un pictogramme de panneau routier s'affiche au centre du compteur de vitesse du tableau de bord. 2. Appuyer sur le bouton du clavier du volant de direction. > ASL est activé et se règle à la vitesse actuelle du véhicule. • • Limiteur de vitesse (p. 306) • Changement de tolérance du limiteur automatique de vitesse (p. 313) • Limitations du limiteur de vitesse automatique (p. 314) Activation/désactivation du limiteur automatique de vitesse (p. 312) Informations sur la signalisation routière – RSI REMARQUE • Si la fonction du limiteur automatique de vitesse est activée, l'information de signalisation routière est affichée dans l'écran du conducteur, même si le RSI19 n'est pas activé. • Pour supprimer l'information de signalisation routière dans l'écran du conducteur, il faut désactiver à la fois le limiteur automatique de vitesse et le RSI. • Lorsque la fonction de limiteur automatique de vitesse est activée, mais que le RSI est désactivé, aucun avertissement n'est donné par le RSI. La fonction RSI doit également être activée pour recevoir les avertissements. Activation ASL Gris Informations associées 19 Activation/désactivation du limiteur automatique de vitesse SOUTIEN AU CONDUCTEUR Désactivation ASL Pour désactiver le limiteur automatique de vitesse : – Touchez brièvement la touche Assistance à la limite de vitesse dans la vue Fonctions. > ASL est désactivé. La lampe indicatrice du bouton est GRISE et SL est activé à sa place. AVERTISSEMENT Le véhicule ne suit plus la vitesse maximale affichée après être passée de ASL à SL – il ne suit que la vitesse maximale enregistrée dans la mémoire. Changement de tolérance du limiteur automatique de vitesse Le limiteur automatique de vitesse (ASL) peut être réglé à différents niveaux de tolérance. Il est également possible de permettre au véhicule de rouler au-dessus ou en dessous de la limite de vitesse affichée. Par exemple, si le véhicule suit une limite de vitesse actuelle fixée de 70 km/h (43 mph), le conducteur peut plutôt permettre au véhicule de maintenir une vitesse de 75 km/h (47 mph). Effleurer le bouton (1) du clavier du volant de direction jusqu'à ce que 70 km/h (43 mph) est passé à 75 km/h (47 mph) au centre du compteur de vitesse (4). > Le véhicule utilise ensuite la tolérance sélectionnée de 5 km/h (4 mph) aussi longtemps que la limite de vitesse affichée du véhicule qui dépasse est de 70 km/h (43 mph). Ce niveau de tolérance est suivi jusqu'à ce que le véhicule dépasse un panneau avec une vitesse plus basse ou plus élevée. Le véhicule est ensuite réglé à la nouvelle limite de vitesse et la tolérance est supprimée de la mémoire du système. Si la fonction d'informations sur la signalisation routière*21 est activée, la limite de vitesse indiquée est également signalée par un indicateur en couleur sur le compteur de vitesse. Informations associées • • • – Limiteur de vitesse (p. 306) Limiteur de vitesse automatique (p. 311) Activation/désactivation de l'information sur les panneaux routiers (p. 395) La tolérance réglée peut être ajustée de la même manière que la vitesse du limiteur de vitesse. Boutons et pictogrammes de fonction20. REMARQUE La tolérance la plus élevée qui peut être sélectionnée est +/- 10 km/h (5 mph). 20 21 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Information de signalisation routière (RSI) }} * Option/accessoire. 313 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Informations associées • • • Limiteur de vitesse (p. 306) Limiteur de vitesse automatique (p. 311) Activation/désactivation de l'information sur les panneaux routiers (p. 395) Limitations du limiteur de vitesse automatique La limite de vitesse automatique (ASL) s'affiche avec des informations de vitesse provenant de la fonction RSI22 - et non pas des panneaux de limite de vitesse dépassés par la voiture. Régulateur de vitesse Le régulateur de vitesse (CC) vous aide à maintenir une vitesse uniforme, offrant une conduite plus relaxante sur autoroutes et longues routes droites en conditions de circulation normale. Aperçu Si RSI22 est incapable d'interpréter et de fournir à ASL l'information de vitesse, ASL passe en mode attente et commute à SL. Ensuite, le conducteur doit freiner activement pour réduire la vitesse du véhicule selon les besoins. ASL est réactivé lorsque RSI22 est à nouveau capable d'interpréter et de fournir l'information de vitesse à ASL. Se reporter également aux « Limites sur les informations des panneaux routiers ». Informations associées • • • • 22 23 314 Limiteur de vitesse (p. 306) Limiteur de vitesse automatique (p. 311) Limitations du limiteur de vitesse automatique (p. 314) Activation/désactivation de l'information sur les panneaux routiers (p. 395) Information de signalisation routière (RSI) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Boutons et pictogrammes de fonction23. : active le régulateur de vitesse depuis le mode attente et reprend la vitesse sélectionnée. : augmente la vitesse sélectionnée. : depuis le mode attente - active le régulateur de vitesse et sélectionne la vitesse actuelle. SOUTIEN AU CONDUCTEUR : à partir du mode actif - désactive/ place en mode attente le régulateur de vitesse. AVERTISSEMENT • : réduit la vitesse de consigne. Marqueur de vitesse sélectionnée La vitesse actuelle du véhicule Vitesse sélectionnée • Il est conseillé au conducteur de lire toutes les sections du manuel de conduite et d'entretien au sujet de cette fonction pour connaître ces limites, dont le conducteur doit être conscient avant d'utiliser la fonction. Voir la liste de liens à la fin de cet article. • Le régulateur de vitesse n'a pas vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. REMARQUE Dans les véhicules équipés du régulateur de vitesse adaptatif*, il est possible de commuter entre le régulateur de vitesse simple et le régulateur de vitesse adaptatif - consulter la description de la commutation entre CC et ACC. La fonction de régulation de vitesse est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • Désactivation et activation du régulateur de vitesse en mode attente (p. 318) • Réactivation du régulateur de vitesse depuis le mode attente (p. 319) • Désactivation du régulateur de vitesse (p. 320) • Commutation entre le régulateur de vitesse et le régulateur de vitesse adaptatif (p. 338) Informations associées • Activation et démarrage du régulateur de vitesse (p. 316) • Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse (p. 316) * Option/accessoire. 315 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Activation et démarrage du régulateur de vitesse Activation/démarrage du régulateur de vitesse Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse Le régulateur de vitesse (CC24) doit être sélectionné et activé pour réguler la vitesse. Pour lancer le régulateur de vitesse à partir du mode attente, la vitesse actuelle du véhicule doit être de 30 km/h (20 mph) ou plus. La vitesse la plus basse qui peut être sélectionnée est 30 km/h (20 mph). La régulation de vitesse (CC25) peut être réglée à différentes vitesses. Réglage/modification de la vitesse de consigne Pour lancer le régulateur de vitesse : – REMARQUE Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Le régulateur de vitesse ne peut ensuite être connecté à des vitesses inferieures à 30 km/h (20 mph). Placement du régulateur de vitesse en mode attente Pour placer le régulateur de vitesse en mode attente : – Effleurer ◀ (1) ou ▶ (3) et défiler jusqu'à la fonction (4). > Un pictogramme s'affiche et le régulateur de vitesse peut ensuite être activé. 24 25 316 Cruise Control Cruise Control Avec la fonction affichée, appuyer sur (2) au clavier du volant de direction. > Le régulateur de vitesse est lancé et la vitesse actuelle du véhicule est sélectionnée. Informations associées • Régulateur de vitesse (p. 314) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier en fonction du modèle et du marché. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pour les véhicules avec CC uniquement – Modifier une vitesse sélectionnée en appuyant brièvement sur les boutons (1) ou (3) ou en les maintenant enfoncés : • Pour les véhicules avec CC et ACC – Modifier une vitesse sélectionnée en appuyant brièvement sur les boutons (1) ou (3) ou en les maintenant enfoncés : • Appuyer brièvement : Brève pression : chaque pression modifie la vitesse de +/ 1 mph (+/ 1 km/h). • Appuyer brièvement : Brève pression : chaque pression modifie la vitesse de +/ 5 mph (+/ 5 km/h). • Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse sélectionnée (4) s'est déplacé à la vitesse désirée. • Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse sélectionnée (4) s'est déplacé à la vitesse désirée. La vitesse réglée la plus récemment est enregistrée. • La vitesse réglée la plus récemment est enregistrée. Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la pédale d'accélérateur tout en appuyant sur le bouton (1) du volant de direction, la vitesse du véhicule lorsque le bouton est pressé est enregistrée comme vitesse de consigne. Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la pédale d'accélérateur tout en appuyant sur le bouton (1) du volant de direction, la vitesse du véhicule lorsque le bouton est pressé est enregistrée comme vitesse de consigne. Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. 26 Pour plus d'information, consulter les modes de conduite. Utilisation du frein moteur à la place de l'application des freins Le régulateur de vitesse régule la vitesse en appliquant légèrement les freins. En pente, il peut être parfois souhaitable de rouler un peu plus rapidement et de réduire la vitesse en utilisant uniquement le frein moteur. Le conducteur peut temporairement désengager la fonction de freinage du régulateur de vitesse. Pour désengager la fonction CC : – appuyer sur la pédale d'accélérateur environ à mi-course puis relâcher la pédale. > Le régulateur de vitesse désengage automatiquement la fonction de freinage automatique et la vitesse est réduite uniquement en utilisant le frein moteur. Comment le mode de conduite affecte le régulateur de vitesse La manière dont le régulateur de vitesse maintient la vitesse du véhicule peut varier avec le mode de conduite sélectionné26. }} 317 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Régulateur de vitesse Eco Cruise avec le mode de conduite ECO En mode de conduite ECO, l'accélération et la décélération du régulateur de vitesse sont plus régulières que dans d'autres modes de conduite pour contribuer à optimiser l'économie de carburant et réduire l'impact environnemental. Pour cette raison, la vitesse réelle du véhicule peut être légèrement supérieure ou inférieure à la vitesse réglée. Désactivation et activation du régulateur de vitesse en mode attente Le régulateur de vitesse (CC27) peut être temporairement mis en mode attente puis réactivé. – Désactivation et activation du régulateur de vitesse en mode attente Appuyer sur le bouton du volant (2). > Les marquages et pictogrammes du régulateur de vitesse passent du BLANC au GRIS, indiquant que le régulateur de vitesse est temporairement désactivé et le conducteur doit commander la vitesse du véhicule. Mode attente en raison d'une mesure prise par le conducteur Le régulateur de vitesse est temporairement désactivé et placé en mode attente si : Régulateur de vitesse Dynamic Cruise Avec le mode de conduite Dynamic, l'accélération et la décélération du régulateur de vitesse sont plus rapides et plus immédiates que dans les autres modes de conduite. Informations associées • • Pour placer le régulateur de vitesse en mode attente : • • les freins sont serrés. • le véhicule est conduit plus rapidement que la vitesse paramétrée pendant plus de 1 minute Régulateur de vitesse (p. 314) Modes de conduite (p. 495) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. le sélecteur de vitesse est déplacé en position de point mort N Le conducteur doit ensuite contrôler la vitesse du véhicule. Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. 27 318 Cruise Control SOUTIEN AU CONDUCTEUR Mode attente automatique Le régulateur de vitesse est temporairement désactivé et placé en mode attente si : Réactivation du régulateur de vitesse depuis le mode attente • • les roues perdent de la traction Le régulateur de vitesse (CC28) peut être temporairement mis en mode attente puis réactivé. le régime moteur (tr/min) est trop bas/trop élevé Réactivation du régulateur de vitesse depuis le mode attente • la température du système de frein devient trop élevée • La vitesse du véhicule tombe en dessous de 30 km/h (20 mph). ou Pour faire démarrer le régulateur de vitesse depuis le mode attente : – AVERTISSEMENT Le conducteur doit ensuite contrôler la vitesse du véhicule. Une augmentation notable de vitesse peut se produire lorsque la vitesse est reprise au moyen du bouton du volant de direction. Informations associées • Appuyer sur le bouton du volant (2). > Les marquages et les pictogrammes du régulateur de vitesse du tableau de bord passent du GRIS au BLANC et la vitesse actuelle du véhicule est sélectionnée. Régulateur de vitesse (p. 314) Informations associées • Régulateur de vitesse (p. 314) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Pour faire démarrer le régulateur de vitesse depuis le mode attente : – 28 Appuyer sur le bouton du volant de direction (1). > Le marquage du régulateur de vitesse dans le tableau de bord passe du GRIS au BLANC et le véhicule retourne ensuite à la dernière vitesse sélectionnée. Cruise Control 319 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Désactivation du régulateur de vitesse 3. Cruise Control (CC) peut être désactivé. Appuyer à nouveau sur le bouton clavier du volant de direction. > Une autre fonction est activée. (2) du REMARQUE Dans les véhicules équipés du régulateur de vitesse adaptatif*, il est possible de commuter entre le régulateur de vitesse simple et le régulateur de vitesse adaptatif - consulter la description de la commutation entre CC et ACC. Informations associées Boutons et pictogrammes de fonction29. Pour désactiver le régulateur de vitesse : 1. du volant (2). Appuyer sur le bouton > Le régulateur de vitesse passe en mode attente. 2. Appuyer sur les boutons ◀ (1) ou ▶ (3) du volant de direction pour sélectionner une autre fonction. > Le pictogramme du régulateur de vitesse • • Régulateur de vitesse (p. 314) Commutation entre le régulateur de vitesse et le régulateur de vitesse adaptatif (p. 338) Alerte de distance*30 La fonction d'alerte de distance31 peut aider le conducteur à avertir le conducteur si l'intervalle de temps par rapport au véhicule à l'avant est trop bref. Toutefois, le véhicule peut être doté d'un affichage tête haute pour afficher l'alerte de distance, qui est alors signalée par un pictogramme sur le pare-brise aussi longtemps que l'intervalle de temps avec le véhicule roulant devant est inférieur à l'intervalle de temps réglé. L'alerte de distance est active aux vitesses supérieures à 30 km/h (20 mph) et réagit uniquement pour les véhicules à l'avant qui se déplacent dans le même sens que votre véhicule. Aucune information de distance n'est fournie pour les véhicules en approche, qui se déplacent lentement ou qui sont arrêtés. (4) du tableau de bord s'éteint et la vitesse sélectionnée est supprimée. 29 30 320 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules ayant la capacité d'afficher des informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR REMARQUE • Le système d'alerte de distance n'est disponible que sur les voitures qui peuvent afficher l'information sur le pare-brise avec un affichage tête haute. • L'alerte de distance est désactivée pendant que le régulateur de vitesse adaptatif ou Pilot Assist est actif. Affichage tête haute pour alerte de distance33 Dans les véhicules équipés d'un affichage tête haute*, un pictogramme s'affiche au pare-brise aussi longtemps que l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède est plus court que l'intervalle de temps paramétré. AVERTISSEMENT L'alerte de distance ne réagit que de l'intervalle de temps au véhicule qui précède plus court que la vitesse sélectionnée – la vitesse du véhicule n'est pas affectée. Témoin d'avertissement d'alerte de distance sur le parebrise32. Un témoin d'avertissement apparaît au pare-brise et est allumé en continu si l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède est plus bref que l'intervalle de temps paramétré. REMARQUE Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte lumière solaire, de réflexions, de contrastes lumineuses extrêmes ou si le conducteur porte des lunettes de soleil ou ne regarde pas devant lui. 31 32 33 34 Informations associées • Affichage tête haute pour alerte de distance (p. 321) • Activation/désactivation de l'alerte de distance (p. 322) Pictogramme d'avertissement d'alerte de distance au pare-brise34. • Paramétrage d'un intervalle de temps pour l'alerte de distance (p. 322) • Alerte de distance limites (p. 323) Cependant, pour que ceci soit possible, la fonction Afficher le soutien au conducteur doit être activée dans les paramètres des menus de l'affichage central. Voir à ce sujet les consignes concernant l'affichage tête haute. Distance Alert Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules ayant la capacité d'afficher des informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. }} * Option/accessoire. 321 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte lumière solaire, de réflexions, de contrastes lumineuses extrêmes ou si le conducteur porte des lunettes de soleil ou ne regarde pas devant lui. Activation/désactivation de l'alerte de distance35 Paramétrage d'un intervalle de temps pour l'alerte de distance36 La fonction d'alerte de distance peut être désactivée. La fonction d'alerte de distance peut être paramétrée à différents intervalles de temps. Marche/arrêt Les différents intervalles de temps par rapport au véhicule qui précède peuvent être sélectionnés et s'afficher au tableau de bord sous la forme de 1 à 5 barres horizontales. Au plus de barres, au plus long l'intervalle de temps. Une barre présente un intervalle d'environ 1 seconde par rapport au véhicule qui précède. 5 barres représentent environ 3 secondes. Appuyer sur le bouton Distance Alert de la vue de fonction de l'affichage central. Informations associées • • Alerte de distance* (p. 320) Affichage tête haute* (p. 155) • Lampe indicatrice de bouton VERTE - l'alerte de distance est activée. • Lampe indicatrice de bouton GRISE - l'alerte de distance est désactivée. L'alerte de distance est activée automatiquement à chaque fois que le moteur du véhicule démarre. Le même pictogramme s'affiche lorsque la fonction de régulateur de vitesse adaptatif est activée. Informations associées • 35 36 322 Alerte de distance* (p. 320) La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules ayant la capacité d'afficher des informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute. La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules ayant la capacité d'afficher des informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR REMARQUE Alerte de distance limites37 • Plus la vitesse des véhicules est élevée, plus la distance les séparant est importante pour un intervalle de temps déterminé. La fonction d'alerte de distance peut être réduite dans certaines situations. • Utiliser uniquement les intervalles de temps autorisés par les règlements de circulation locaux. • L'intervalle de temps déterminé est également utilisé par le régulateur de vitesse adaptatif et Pilot Assist. Commandes de paramétrage d'un intervalle de temps. Réduire l'intervalle de temps AVERTISSEMENT Augmenter l'intervalle de temps • Utiliser uniquement un intervalle de temps adapté à la circulation actuelle. • Le conducteur doit être conscient du fait que de brefs intervalles de temps ne lui laissent qu'un temps limité pour réagir et agir à toute situation imprévue de la circulation. Indicateur de distance – Appuyer sur les boutons (1) ou (2) pour diminuer ou augmenter l'intervalle de temps. > Le témoin des distances (3) affiche l'intervalle de temps actuel. Informations associées • 37 Alerte de distance* (p. 320) La fonction d'alerte de distance n'est disponible que dans les véhicules ayant la capacité d'afficher des informations sur le pare-brise avec un affichage tête haute. }} * Option/accessoire. 323 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || • Le capteur radar possède un champ de vision limité. Dans certaines situations, la fonction peut détecter un véhicule avec retard ou ne pas ne détecter du tout. • Le capteur radar ne peut pas couvrir l'ensemble des conditions de conduite, de circulation, météorologiques et routières. • Il incombe au conducteur de conserver une distance et une vitesse de sécurité pour intervenir si les différents systèmes d'aide à la conduite ne maintiennent pas une vitesse et une distance appropriées par rapport au véhicule qui précède. • • • 324 d'avertissement à une distance plus courte que celle qui est réglée ou ne pas allumer le témoin. AVERTISSEMENT L'entretien des composants du capteur radar doit être effectué uniquement par un technicien Volvo formé et qualifié. Le témoin d'avertissement du pare-brise est difficile à voir en cas de fort rayonnement solaire, de reflets sur le revêtement routier, de contrastes de luminosité importants ou d'utilisation de lunettes de soleil. Le mauvais temps ou des routes sinueuses peuvent affecter la capacité du capteur radar de détection des véhicules à l'avant. Un véhicule de petite taille telle qu'une moto peut également affecter la capacité de détection du capteur de radar. Ceci peut entraîner l'éclairement du témoin • À grandes vitesses, le témoin d'avertissement peut s'allumer à une distance plus courte que celle réglée étant donné les limites de la portée du capteur de radar. REMARQUE La fonction utilise l'unité radar du véhicule qui possède certaines limites générales – voir à ce sujet la section consacrée aux limites de l'unité radar. Régulateur de vitesse adaptatif * Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC38) aide le conducteur à conserver une vitesse constante, avec un intervalle de temps prédéterminé par rapport au véhicule qui précède. Le régulateur de vitesse adaptatif contribue à une expérience de conduite plus détendue sur les longs trajets sur autoroutes ou sur les longues routes droites avec une circulation d'une forme régulière. Informations associées • • Alerte de distance* (p. 320) Limitations du capteur radar (p. 360) La caméra/le capteur radar mesurent la distance par rapport au véhicule qui précède39. Le conducteur règle une vitesse et un intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. Si la caméra/le capteur de radar détectent un véhicule plus long à l'avant, la vitesse de votre véhicule est automatiquement adaptée conformément à l'intervalle de temps prédéfini par rapport * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR à ce véhicule. Lorsqu'il n'y a aucun autre véhicule roulant lentement qui précède, votre véhicule reprend la vitesse sélectionnée. AVERTISSEMENT • • • 38 39 La fonction de régulateur de vitesse adaptatif est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. Il est conseillé au conducteur de lire toutes les sections du manuel de conduite et d'entretien au sujet de cette fonction pour connaître ces limites, dont le conducteur doit être conscient avant d'utiliser la fonction. Voir la liste de liens à la fin de cet article. Le régulateur de vitesse adaptatif n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Adaptive Cruise Control Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. REMARQUE Cette fonction peut faire partie de l'équipement de série ou être proposée en option, selon le marché. Le régulateur de vitesse adaptatif règle la vitesse en accélérant ou en freinant. Il est normal pour les freins d'émettre un léger son lorsqu'ils sont utilisés pour régler la vitesse. Le régulateur de vitesse adaptatif tente toujours de réguler la vitesse de manière régulière. Le conducteur doit toujours appliquer les freins dans les situations qui exigent un freinage immédiat. Par exemple, lorsque l'écart de vitesse entre les véhicules est très important ou lorsque le véhicule qui précède freine subitement. Étant donné les limitations du capteur radar, un freinage peut survenir de manière inattendue ou ne pas survenir du tout. Le régulateur de vitesse adaptatif est conçu pour suivre un véhicule qui précède dans la même voie et maintenir un intervalle de temps par rapport à ce véhicule, intervalle qui est sélectionné par le conducteur. Si le capteur de radar ne détecte pas de véhicule à l'avant, il maintient la vitesse réglée par le conducteur. Ceci survient également si la vitesse du véhicule qui précède dépasse la vitesse sélectionnée pour votre véhicule. }} 325 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Le régulateur de vitesse adaptatif peut suivre un autre véhicule à des vitesses depuis l'arrêt jusqu'à 200 km/h (125 mph). • AVERTISSEMENT • • • 39 326 Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas un système d'évitement des collisions. Le conducteur reste toujours responsable et doit intervenir si le système ne détecte pas un véhicule à l'avant. IMPORTANT La maintenance des composants du régulateur de vitesse adaptatif est réservée à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Aperçu : depuis le mode actif - désactive/ commute le régulateur de vitesse adaptatif en mode attente. : réduit la vitesse de consigne. Commandes Le régulateur de vitesse adaptatif ne freine ni pour les personnes ni pour les animaux, ni pour les petits véhicules tels que les vélos et les motos. De la même manière, il ne freine pas pour les remorques basses, les véhicules en approche, roulant lentement ou arrêtés et les objets. Ne pas utiliser le régulateur de vitesse adaptatif dans les situations exigeantes telles que la circulation urbaine, les carrefours, les chaussées glissantes, avec beaucoup d'eau ou de neige fondue, dans les averses de pluie ou de neige, en cas de visibilité médiocre, sur les routes sinueuses ou sur les bretelles d'autoroute. : depuis le mode attente - active le régulateur de vitesse adaptatif et enregistre la vitesse actuelle. Augmente l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède Réduit l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède Indicateur cible du véhicule : ACC a détecté et suit un véhicule cible en utilisant l'intervalle de temps sélectionné. Pictogramme d'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède REMARQUE Boutons de fonction et pictogrammes39. : active le régulateur de vitesse adaptatif depuis le mode attente et reprend la vitesse sélectionnée. : augmente la vitesse sélectionnée. Dans les véhicules équipés du régulateur de vitesse adaptatif*, il est possible de commuter entre le régulateur de vitesse simple et le régulateur de vitesse adaptatif - consulter la description de la commutation entre CC et ACC. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Tableau de bord • Activation et démarrage du régulateur de vitesse adaptatif (p. 329) Régulateur de vitesse adaptatif et avertissement de collision • Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse adaptatif (p. 330) • Sélection des intervalles de temps du régulateur de vitesse adaptatif (p. 331) Le régulateur de vitesse adaptatif peut avertir le conducteur si sa voiture se rapproche soudainement trop de la voiture qui précède. • Désactivation/réactivation du régulateur de vitesse adaptatif (p. 332) • Aide au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 334) • Lancement de l'assistance au dépassement avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 335) • Limites de l'assistance au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 335) • Commutation des véhicules cibles avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 336) • Freinage automatique avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 336) • Limites du régulateur de vitesse adaptatif (p. 337) Indicateurs de vitesse39. Vitesse sélectionnée Vitesse du véhicule qui précède. Vitesse actuelle de votre véhicule. Se reporter aux pictogrammes et aux messages de régulateur de vitesse adaptatif pour des exemples de combinaisons de pictogrammes, en fonction de l'état de la circulation. Informations associées • Régulateur de vitesse adaptatif et avertissement de collision (p. 327) • Commutation entre le régulateur de vitesse et le régulateur de vitesse adaptatif (p. 338) • Affichage tête haute pour le régulateur de vitesse adaptatif avec avertissement de collision (p. 328) • Pictogrammes et messages du régulateur de vitesse adaptatif (p. 340) 39 40 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Témoin d'avertissement de collision au pare-brise40. Avertissement audiovisuel de collision Surveillance de distance par capteur de caméra/radar Le régulateur de vitesse adaptatif utilise environ 40 % de la capacité de freinage du véhicule. Si une situation exige davantage de force de freinage que ce que le régulateur de vitesse adaptatif peut fournir et si le conducteur n'applique pas les freins, un témoin d'avertissement et }} 327 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || un signal sonore d'avertissement sont activés pour alerter le conducteur au sujet d'une action immédiate qui est nécessaire. REMARQUE Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte lumière solaire, de réflexions, de contrastes lumineuses extrêmes ou si le conducteur porte des lunettes de soleil ou ne regarde pas devant lui. Affichage tête haute pour le régulateur de vitesse adaptatif avec avertissement de collision Dans les véhicules équipés d'un affichage tête haute*, un pictogramme d'avertissement clignotant s'affiche au pare-brise. Informations associées • • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Affichage tête haute* (p. 155) AVERTISSEMENT Le régulateur de vitesse adaptatif émet uniquement un avertissement pour les véhicules détectés par son unité de radar – et par conséquent un avertissement peut être retardé ou absent. • Ne jamais attendre l'avertissement. Appliquer les freins en cas de besoin. Informations associées • 41 328 Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Pictogramme d'avertissement de collision sur le parebrise41. REMARQUE Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte lumière solaire, de réflexions, de contrastes lumineuses extrêmes ou si le conducteur porte des lunettes de soleil ou ne regarde pas devant lui. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Activation et démarrage du régulateur de vitesse adaptatif placer la position ACC en mode attente depuis le mode actif : Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC42) doit d'abord être activé puis lancé avant qu'il ne puisse réguler la vitesse et la distance. – Placement du régulateur de vitesse adaptatif en mode attente Appuyer sur ◀ (2) ou ▶ (3) au clavier du volant de direction et défiler vers la fonction (4). > Le pictogramme s'affiche et le régulateur de vitesse adaptatif passe en mode attente. Démarrage/activation du régulateur de vitesse adaptative Pour lancer ACC : • • Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Le régulateur de vitesse adaptatif est en mode attente chaque fois que le moteur démarre. Pour 42 Adaptive Cruise Control la ceinture de sécurité du conducteur doit être bouclée et la porte du conducteur doit être fermée. Un véhicule doit se trouver à l'avant (véhicule cible), à une distance raisonnable, ou la vitesse actuelle de votre véhicule doit atteindre au moins 15 km/h (9 mph). Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. – Avec la fonction (4) affichée, appuyer sur (1) au clavier du volant de direction. > Le régulateur de vitesse adaptatif démarre et la vitesse actuelle est enregistrée, ce qui s'affiche au moyen de chiffres au centre du compteur de vitesse. ACC régule uniquement l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède lorsque le pictogramme de distance affiche deux véhicules. }} 329 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Un intervalle de vitesse est marqué au même moment. || La vitesse la plus élevée est la vitesse sélectionnée pour votre véhicule et la vitesse inférieure est la vitesse du véhicule qui précède (véhicule cible). Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse adaptatif – Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC43) peut être paramétré à différentes vitesses. Réglage/modification de la vitesse de consigne Informations associées • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) • Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier en fonction du modèle et du marché. : augmente la vitesse sélectionnée. : réduit la vitesse sélectionnée. Vitesse sélectionnée. 43 330 Modifier une vitesse sélectionnée en appuyant brièvement sur les boutons (1) ou (2) ou en les maintenant enfoncés : • Appuyer brièvement : Brève pression : chaque pression modifie la vitesse de +/ 5 mph (+/ 5 km/h). • Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse sélectionnée (3) s'est déplacé à la vitesse désirée. La vitesse réglée la plus récemment est enregistrée. Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la pédale d'accélérateur tout en appuyant sur le bouton (1) du volant de direction, la vitesse du véhicule lorsque le bouton est pressé est enregistrée comme vitesse de consigne. Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Adaptive Cruise Control * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Boîte de vitesses automatique Le régulateur de vitesse adaptatif peut suivre un autre véhicule à des vitesses comprises entre l'arrêt et 200 km/h (125 mph). La plus petite vitesse qui peut être paramétrée pour le régulateur de vitesse adaptatif est 30 km/h (20 mph). En suivant un autre véhicule, l'ACC peut surveiller cette vitesse de véhicule et ralentir votre véhicule dans une descente jusqu'à l'arrêt, mais il est impossible de paramétrer des vitesses inférieures à 30 km/h (20 mph). La vitesse la plus élevée qui peut être réglée est 200 km/h (125 mph). Informations associées • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Sélection des intervalles de temps du régulateur de vitesse adaptatif Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC44) peut être réglé à différents intervalles de temps par rapport au véhicule qui précède. Les différents intervalles de temps par rapport au véhicule qui précède peuvent être sélectionnés et s'afficher au tableau de bord sous la forme de 1 à 5 barres horizontales. Au plus de barres, au plus long l'intervalle de temps. Une barre présente un intervalle d'environ 1 seconde par rapport au véhicule qui précède. 5 barres représentent environ 3 secondes. Le même pictogramme s'affiche lorsque la fonction d'alerte de distance est activée. REMARQUE Lorsque le pictogramme du tableau de bord affiche deux véhicules, la fonction ACC suit le véhicule qui précède à un intervalle de temps présélectionné. Lorsque seul un véhicule est affiché, il n'existe pas de véhicule à l'avant à une distance raisonnable. 44 45 Adaptive Cruise Control Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Commandes de paramétrage d'un intervalle de temps45. Réduire l'intervalle de temps Augmenter l'intervalle de temps Indicateur de distance – Appuyer sur les boutons (1) ou (2) pour diminuer ou augmenter l'intervalle de temps. > Le témoin des distances (3) affiche l'intervalle de temps actuel. Pour aider votre véhicule à suivre le véhicule qui précède aussi régulièrement et confortablement que possible, le régulateur de vitesse adaptatif permet de régler l'intervalle de temps de varier de manière notable dans certaines situations. À de faibles vitesses, lorsque la distance par rapport au véhicule qui précède est courte, le régulateur }} * Option/accessoire. 331 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || de vitesse adaptatif augmente légèrement l'intervalle de temps. REMARQUE • • • Plus la vitesse des véhicules est élevée, plus la distance les séparant est importante pour un intervalle de temps déterminé. Utiliser uniquement les intervalles de temps autorisés par les règlements de circulation locaux. Si le régulateur de vitesse adaptatif ne semble pas réagir avec une augmentation de la vitesse lorsque la fonction est activée, la cause peut être l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède qui est plus court que l'intervalle de temps sélectionné. Réglage de la distance de maintien ACC par rapport au véhicule qui précède* Différents réglages sont possibles de la manière dont le régulateur de vitesse adaptatif maintient un intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. Les réglages sont réalisés en utilisant les commandes DRIVE MODE. Sélectionner l'un des éléments suivants : 332 Utiliser uniquement un intervalle de temps adapté à la circulation actuelle. • Le conducteur doit être conscient du fait que de brefs intervalles de temps ne lui laissent qu'un temps limité pour réagir et agir à toute situation imprévue de la circulation. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC46) peut être placé temporairement en mode attente puis réactivé. Désactivation et activation du régulateur de vitesse adaptatif en mode attente • Eco - ACC est concentré sur l'économie optimale de carburant, qui augmente l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. • Comfort - ACC se concentre sur le suivi de l'intervalle de temps paramétré par rapport au véhicule qui précède aussi régulièrement que possible. • Dynamic - ACC se concentre sur le suivi de l'intervalle de temps paramétré par rapport au véhicule qui précède plus exactement, ce qui peut signifier une accélération plus rapide et un freinage plus brusque. AVERTISSEMENT • Désactivation/réactivation du régulateur de vitesse adaptatif Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Pour plus d'information, consulter les modes de conduite. Informations associées • • • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Modes de conduite (p. 495) Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse (p. 316) * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pour temporairement désactiver le régulateur de vitesse adaptatif et le placer en mode attente : Appuyer sur le bouton du volant (2). > Le pictogramme du tableau de bord passe du BLANC au GRIS et la vitesse sélectionnée au centre du compteur de vitesse passe du BEIGE au GRIS. – AVERTISSEMENT • • Si le régulateur de vitesse adaptatif est en mode attente, le conducteur doit intervenir et régler à la fois la vitesse et la distance par rapport au véhicule qui précède. Si le véhicule s'approche trop d'un véhicule à l'avant pendant que le régulateur de vitesse adaptatif est en mode attente, le conducteur est averti de la courte distance par la fonction d'alerte de distance. Mode attente en raison d'une mesure prise par le conducteur Le régulateur de vitesse adaptatif est temporairement désactivé et placé en mode attente si : • • 46 47 le véhicule est conduit plus rapidement que la vitesse paramétrée pendant plus de 1 minute • Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Mode attente automatique Le régulateur de vitesse adaptatif dépend d'autres systèmes tels que le contrôle électronique de la stabilité (ESC47). Si l'un de ces autres systèmes arrête de fonctionner, le régulateur de vitesse adaptatif est automatiquement désactivé. Le régulateur de vitesse adaptatif peut passer en mode attente si : • la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et ACC ne peut déterminer si le véhicule à l'avant est arrêté ou s'il s'agit d'un autre objet, tel qu'un cassevitesse. • la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et le véhicule qui précède tourne de sorte que ACC n'a plus aucun véhicule à suivre. • • Le conducteur ouvre la porte. • le régime moteur (tr/min) est trop bas/trop élevé. • une ou plusieurs des roues perdent l'adhérence. AVERTISSEMENT Avec le mode attente automatique, le conducteur est averti par un signal sonore et un message au tableau de bord. • Le conducteur doit alors régler la vitesse du véhicule, appliquer les freins au besoin et maintenir une distance de sécurité par rapport aux autres véhicules. • • • Le conducteur déboucle sa ceinture de sécurité. la température des freins est élevée. le frein de stationnement est appliqué. le capteur de caméra/radar est couvert de neige ou par une forte pluie (l'objectif de la caméra/les ondes radar sont bloqués) les freins sont serrés. le sélecteur de vitesse est déplacé en position de point mort N Adaptive Cruise Control Electronic Stability Control }} 333 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Réactivation du régulateur de vitesse adaptatif en mode attente Aide au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC48) peut aider le conducteur en dépassant d'autres véhicules. Fonctionnement de l'assistance passive Lorsque ACC suit un autre véhicule et que vous indiquez que vous avez l'intention de dépasser ce véhicule en utilisant le feu de direction49, le régulateur de vitesse adaptatif commence à accélérer au-delà du véhicule avant que votre véhicule ne se déplace dans la voie de dépassement. La fonction retarde ensuite une réduction de vitesse pour éviter un freinage prématuré lorsque votre véhicule approche d'un véhicule qui se déplace plus lentement. La fonction reste active jusqu'à ce que votre véhicule ait dépassé un autre véhicule. AVERTISSEMENT Veuillez remarquer que cette fonction peut être activée dans davantage situations que simplement le dépassement d'un autre véhicule, comme dans le cas où un indicateur de direction est utilisé pour signaler un changement de voie ou avant de quitter pour une autre route – le véhicule accélère ensuite brièvement. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Pour réactiver ACC depuis le mode attente : – Appuyer sur le bouton du volant de direction (1). > La vitesse doit être réglée à la dernière vitesse enregistrée. AVERTISSEMENT Une augmentation notable de vitesse peut se produire lorsque la vitesse est reprise au moyen du bouton du volant de direction. Informations associées • 48 334 Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Informations associées • • • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Lancement de l'assistance au dépassement avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 335) Limites de l'assistance au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 335) Adaptive Cruise Control * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Lancement de l'assistance au dépassement avec le régulateur de vitesse adaptatif Limites de l'assistance au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif L'assistance au dépassement nécessite plusieurs conditions. La fonction peut être réduite dans certaines situations. Exigences d'aide au dépassement Pour activer l'aide au dépassement : • votre véhicule doit suivre un véhicule placé à l'avant (le véhicule cible) • la vitesse actuelle doit être d'au moins 70 km/h (43 mph). • la vitesse réglée pour ACC doit être suffisamment élevée pour dépasser en toute sécurité un autre véhicule. – Actionner le feu de direction du côté gauche. > L'aide au dépassement est lancée. Informations associées • • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Aide au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 334) • • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Aide au stationnement avec le régulateur de vitesse adaptatif (p. 334) AVERTISSEMENT Le conducteur doit être conscient des changements soudains possible en utilisant l'aide au stationnement. La fonction peut causer une accélération non désirée dans certaines situations. Certaines situations doivent être évitées, par exemple si : • le véhicule s'approche d'une sortie dans la même direction que celle du dépassement normal, • le véhicule à l'avant ralentit avant que votre véhicule n'ait eu le temps de s'engager dans la boîte de dépassement, • la circulation dans la voie de dépassement ralentit, • un véhicule destiné à la circulation à droite roule dans un pays avec circulation à gauche (ou vice versa). Lancement de l'aide au stationnement Pour lancer l'aide au dépassement : Informations associées Les situations de ce type doivent être évitées en plaçant temporairement ACC50 en mode attente. 49 50 Seul le feu de direction du côté gauche pour les véhicules avec conduite à gauche ou le feu de direction du côté droit pour les véhicules avec conduite à droite. Adaptive Cruise Control * Option/accessoire. 335 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Commutation des véhicules cibles avec le régulateur de vitesse adaptatif AVERTISSEMENT Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif suit un autre véhicule à des vitesses supérieures à boîte de vitesses supérieures à dans environ 30 km/h (20 mph) et change de véhicule-cible – d'un véhicule mobile à un véhicule arrêté – le régulateur de vitesse adaptatif ignore le véhicule fixe et en fait, accélère à la vitesse enregistrée. À certaines vitesses, les modèles avec boîte de vitesses automatique et régulateur de vitesse adaptatif (ACC51) peuvent changer de véhicule cible. Commutation des véhicules cibles • Le conducteur doit alors intervenir et appliquer les freins. Mode en attente automatique avec commutation de cibles Le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé et passe en mode attente : • Si le véhicule cible à l'avant tourne brusquement, il peut exister une circulation arrêtée à l'avant. Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif suit activement un autre véhicule à des vitesses inférieures 30 km/h (20 mph) et change de cible d'un véhicule en mouvement à un véhicule arrêté, le régulateur de vitesse adaptatif freine pour le véhicule arrêté. • la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et le régulateur de vitesse adaptatif ne peut déterminer si l'objet cible est un véhicule arrêté ou un autre objet, comme un casse-vitesse. la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et le véhicule à l'avant tourne de sorte que le régulateur de vitesse adaptatif n'a plus de véhicule à suivre. Freinage automatique avec le régulateur de vitesse adaptatif Le régulateur automatique adaptatif (ACC52) possède une fonction de freinage spéciale dans la circulation lente et à l'arrêt. Fonction de freinage spéciale dans un trafic lent et à l'arrêt En roulant lentement, dans les embouteillages ou à l'arrêt aux feux de circulation, la conduite reprend automatiquement si le véhicule est arrêté pendant moins de environ 3 secondes. Après 3 secondes, le régulateur de vitesse adaptatif passe en mode attente et la fonction de maintien automatique de frein est activée. – Le régulateur de vitesse adaptatif peut être réactivé à l'une des manières suivantes : • Appuyer sur le bouton volant de direction. du clavier du Pression sur la pédale d'accélérateur > Le régulateur de vitesse adaptatif suit à nouveau le véhicule qui précède s'il commence à se déplacer dans 6 secondes environ. • Informations associées • 51 52 336 Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Adaptive Cruise Control Adaptive Cruise Control * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR REMARQUE ACC ne peut immobiliser le véhicule que pendant 5 minutes. Ensuite, le frein de stationnement est appliqué et le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé. Le frein de stationnement doit être desserré avant de pouvoir réactiver le régulateur de vitesse adaptatif. Désactivation de la fonction de maintien automatique des freins Dans certaines situations, le maintien automatique est désactivé lorsque le véhicule est arrêté et le régulateur de vitesse adaptatif passe en mode attente. Ceci signifie que les freins sont relâchés et que le véhicule peut commencer à rouler. Le conducteur doit appliquer activement les freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Ceci se produit dans le cas suivant : • • • • 53 le conducteur enfonce la pédale de frein le frein de stationnement est appliqué le sélecteur de rapport est déplacé aux positions P, N ou R, le conducteur place le régulateur de vitesse adaptatif en mode attente. Adaptive Cruise Control Activation automatique du frein de stationnement Limites du régulateur de vitesse adaptatif Dans certaines situations, le frein de stationnement est appliqué pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC53) peut présenter des limites de fonctionnement dans certaines situations. Ceci survient si le régulateur de vitesse adaptatif maintient le véhicule à l'arrêt en utilisant les freins et : pentes et/ou lourdes charges. • si le conducteur ouvre la porte ou déboucle sa ceinture de sécurité. • ACC a maintenu le véhicule à l'arrêt pendant plus de environ 5 minutes. Le régulateur de vitesse adaptatif est principalement destiné au terrain plat. La fonction peut être incapable de maintenir l'intervalle de temps correct par rapport au véhicule qui précède dans de fortes pentes. Le conducteur doit être particulièrement attentif et préparé à appliquer les freins. • • les freins surchauffent. • le conducteur coupe le moteur manuellement. Informations associées • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Ne pas utiliser le régulateur de vitesse adaptatif si le véhicule transporte une lourde charge ou tire une remorque. Autres limites • Le mode de conduite Off Road ne peut être sélectionné si le régulateur de vitesse adaptatif est activé. REMARQUE La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. }} * Option/accessoire. 337 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Informations associées • • • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Limitations de la caméra (p. 365) Limitations du capteur radar (p. 360) Commutation entre le régulateur de vitesse et le régulateur de vitesse adaptatif 2. Dans les véhicules équipés du régulateur de vitesse adaptatif (ACC), le conducteur peut commuter entre le régulateur de vitesse (CC) et ACC. passe de ACC à CC, indiquant que le régulateur de vitesse adaptatif est désactivé est que le régulateur de vitesse est en mode attente. Un pictogramme du tableau de bord indique quel système de régulateur de vitesse est actif. CC ACC A Régulateur de vitesse A 3. A Régulateur de vitesse adaptatif Symbole blanc: La fonction est active. Pictogramme GRIS : Mode attente Permutation de ACC à CC Pour ce faire : 1. Appuyer sur le bouton du clavier du volant de direction pour placer le régulateur de vitesse adaptatif en mode attente. Effleurer le bouton Régulateur de vitesse de la vue de fonction de l'affichage central. Le témoin du bouton passe du GRIS au VERT. > Le pictogramme du tableau de bord du clavier du Appuyer sur le bouton volant de direction. > Le régulateur de vitesse démarre et la vitesse actuelle du véhicule est sélectionnée. AVERTISSEMENT Passer de ACC à CC signifie que le véhicule : • ne maintient plus un intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède, • suit uniquement la vitesse enregistrée et par conséquent, le conducteur doit appliquer les freins en cas des besoins. Si CC est actif lorsque le moteur est coupé, ACC est activé automatiquement au prochain démarrage du moteur. 338 * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Permutation de CC à ACC Pour ce faire : 1. du clavier du Appuyer sur le bouton volant de direction pour placer le régulateur de vitesse en mode attente. 2. Effleurer le bouton Régulateur de vitesse de la vue de fonction. Le témoin du bouton passe du VERT au GRIS. > Les pictogrammes du tableau de bord passent de CC à ACC pour indiquer que le régulateur de vitesse adaptatif est en mode attente. 3. du clavier du Appuyer sur le bouton volant de direction. > Le régulateur de vitesse adaptatif passe en mode actif et sélectionne la vitesse actuelle du véhicule ainsi que l'intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède. Informations associées • • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) Régulateur de vitesse (p. 314) * Option/accessoire. 339 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pictogrammes et messages du régulateur de vitesse adaptatif Des pictogrammes et des messages en rapport avec le régulateur de vitesse adaptatif (ACC54) peuvent s'afficher au tableau de bord et/ou à l'affichage tête haute*. Voici plusieurs exemples55. L'illustration précédente56 montre que le régulateur de vitesse adaptatif est réglé pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il n'existe pas de véhicule cible à l'avant à suivre. 54 55 56 340 L'illustration précédente56 montre que le régulateur de vitesse adaptatif est réglé pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il suit un véhicule cible à l'avant qui roule à la même vitesse. Adaptive Cruise Control Dans l'illustration suivante, Road Sign Information (RSI) indique que la vitesse maximale autorisée est 130 km/h (80 mph). Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pictogramme Message Signification Le pictogramme est BLANC. Le véhicule maintient la vitesse paramétrée. Adaptive Cruise Contr. Le régulateur de vitesse adaptatif est en mode attente. Indisponible Le pictogramme est GRIS. Adaptive Cruise Contr. Entretien nécessaire Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Le pictogramme est GRIS. Capteur de pare-brise Nettoyer le pare-brise devant la caméra et les capteurs de radar. Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton au centre du clavier placé à droite du volant de direction. Si le message persiste : S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • Régulateur de vitesse adaptatif * (p. 324) * Option/accessoire. 341 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Assistance au pilotage L'assistance de direction Pilot Assist est basée sur la surveillance de la direction du véhicule précédent et les lignes de signalisation latérales de voie de circulation. Le conducteur peut contourner les recommandations de direction de Pilot Assist à tout moment et changer de direction, par exemple pour changer de voie ou éviter des obstacles sur la route. La fonction Pilot Assist contribue à maintenir le véhicule dans la voie de circulation en fournissant une assistance de direction et en maintenant une vitesse uniforme ainsi qu'un intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède. Fonctionnement du Pilot Assist La fonction Pilot Assist est principalement destinée à être utilisée sur les autoroutes ou d'autres routes principales, où elle peut rendre la conduite plus confortable et détendue. Le capteur de caméra/radar surveille la distance par rapport au véhicule qui précède et détecte les marquages de voie57. Caméra et capteur radar Moniteur de distance Surveillances de marquage de voie Le conducteur sélectionne la vitesse et la distance désirées par rapport au véhicule qui précède. Pilot Assist surveille la distance par rapport au véhicule qui précède et les marquages latéraux de voie de circulation en utilisant la caméra et le capteur de radar. Le système maintient l'intervalle de temps sélectionné par rapport au véhicule qui précède en réglant automatiquement la vitesse de votre véhicule et en maintenant votre véhicule dans sa voie en fournissant une aide à la direction. 57 342 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Si la caméra/le capteur de radar ne peut détecter les lignes de marquage de voie ou si Pilot Assist est incapable pour une autre raison d'interpréter clairement la voie, Pilot Assist désactive temporairement l'assistance de direction jusqu'à ce qu'il puisse à nouveau interpréter les marquages de voie. Cependant, les avertissements de vitesse et de distance restent actifs. AVERTISSEMENT Pilot Assist est désactivé automatiquement et reprend son préavis. La teinte du pictogramme de volant de direction indique l'état actuel de l'assistance de direction : • VERT indique que l'assistance de direction est active • GRIS (comme illustré) indique que l'assistance de direction est désactivée. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT • • • • La fonction Pilot Assist est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. Il est conseillé au conducteur de lire toutes les sections du manuel de conduite et d'entretien au sujet de cette fonction pour connaître ces limites, dont le conducteur doit être conscient avant d'utiliser la fonction. Voir la liste de liens à la fin de cet article. Utiliser Pilot Assist uniquement si les lignes qui séparent les bandes de circulation sont clairement peintes sur chaque côté de la voie. Toute autre utilisation augmente le risque de contact avec les obstacles proches qui ne peuvent être détectés par la fonction. Pilot Assist n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la position correcte sur la voie, à la vitesse adéquate, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précè- dent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. • Pilot Assist peut suivre un autre véhicule à des vitesses depuis l'arrêt jusqu'à 200 km/h (125 mph). REMARQUE • Pilot Assist peut fournir une assistance de direction depuis pratiquement l'arrêt jusqu'à 140 km/h (87 mph). Cette fonction peut faire partie de l'équipement de série ou être proposée en option, selon le marché. Pilot Assist régule la vitesse en accélérant et en freinant. Il est normal pour les freins d'émettre un léger son lorsqu'ils sont utilisés pour régler la vitesse. Pilot Assist tente de réguler régulièrement la vitesse. Le conducteur doit toujours appliquer les freins dans les situations qui exigent un freinage immédiat. Par exemple, lorsque l'écart de vitesse entre les véhicules est très important ou lorsque le véhicule qui précède freine subitement. Étant donné les limites de la caméra et du capteur radar, le freinage peut survenir inopinément ou ne pas survenir du tout. Pilot Assist est conçu pour suivre un véhicule qui précède dans la même voie et maintenir un intervalle de temps par rapport à ce véhicule, intervalle qui est sélectionné par le conducteur. Si le capteur de radar ne détecte pas de véhicule à l'avant, il maintient la vitesse réglée par le conducteur. Ceci survient également si la vitesse du véhicule qui précède dépasse la vitesse sélectionnée pour votre véhicule. AVERTISSEMENT • Le Pilot Assist n'est pas un système d'évitement de collision. Le conducteur doit intervenir si le système échoue à détecter un véhicule à l'avant. • Pilot Assist ne freine pas pour les personnes, les animaux, les objets, les petits véhicules (comme les vélomoteurs et les motos), les remorques basses ainsi que des véhicules qui arrivent en roulant lentement ou sont arrêtés. • Ne pas utiliser Pilot Assist dans des situations exigeantes, comme dans le cas de la circulation urbaine, aux carrefours, sur sol glissant, avec beaucoup d'eau ou de neige fondante sur la chaussée, dans les averses de pluie ou de neige, en cas de visibilité réduite, sur les chaussées sinueuses, sur les bretelles d'autoroute ou si une remorque est attachée au véhicule. }} 343 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || IMPORTANT La maintenance des composants intégrés de la fonction Pilot Assist est réservée à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. • Si Pilot Assist ne peut placer le véhicule correctement dans la voie, le conducteur doit désactiver Pilot Assist ou passer au régulateur de vitesse adaptatif. Commandes Pilot Assist est conçu pour interagir avec le conducteur, lequel ne doit donc jamais attendre que l'assistance de direction de la fonction Pilot Assist agisse mais plutôt toujours rester prêt à augmenter les efforts propres de direction, particulièrement en virages. Lorsque Pilot Assist fournit l'assistance de direction, il s'efforce de placer le véhicule au centre de la voie entre les marquages. Pour l'expérience de conduite la plus régulière possible, le conducteur doit autoriser le véhicule à trouver la position optimale. Le conducteur doit vérifier si le véhicule est placé en sécurité dans la voie et peut toujours régler la position du véhicule en appliquant davantage de force au volant de direction. 57 344 ▶ : passe du régulateur de vitesse adaptatif à Pilot Assist Réduit l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède Pictogramme de fonction Pictogrammes pour le véhicule-cible et la distance par rapport au véhicule qui précède Lorsque la voiture approche d'une bretelle ou d'une fourche dans la route, le conducteur doit diriger la voiture vers la voie désirée pour indiquer la direction désirée à Pilot Assist. Pilot Assist s'efforce de maintenir le véhicule au centre de la voie : réduit la vitesse de consigne. Augmente l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède Aperçu En virage et aux carrefours • ◀ : passe de Pilot Assist au régulateur de vitesse adaptatif Pictogramme pour assistance de direction activée/désactivée Boutons de fonction et pictogrammes57. : active Pilot Assist depuis le mode attente et reprend la vitesse et l'intervalle de temps sélectionnés : augmente la vitesse sélectionnée. : depuis le mode attente - active Pilot Assist et sélectionne la vitesse actuelle. : depuis le mode actif - désactive/ place Pilot Assist en mode attente. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. SOUTIEN AU CONDUCTEUR • Activation et démarrage de Pilot Assist (p. 347) Pilot Assist et avertissement de collision • Gestion de la vitesse d'assistance pilote (p. 348) • Réglage d'un intervalle de temps pour Pilot Assist (p. 349) Pilot Assist peut avertir le conducteur si sa voiture se rapproche soudainement trop de la voiture qui précède. • Désactivation/réactivation Pilot Assist (p. 350) • Assistance au dépassement avec Pilot Assist (p. 352) • Démarrage de l'aide au dépassement avec Pilot Assist (p. 353) • Assistance au dépassement avec limites Pilot Assist (p. 353) Vitesse du véhicule qui précède • Vitesse actuelle de votre véhicule Commutation des véhicules cibles avec Pilot Assist (p. 354) • Freinage automatique avec Pilot Assist (p. 354) • • Pilot Assist limites (p. 355) Tableau de bord Indicateurs de vitesse57. Vitesse sélectionnée Voir les pictogrammes et messages Pilot Assist pour des exemples des différentes combinaisons de pictogrammes, en fonction de l'état de la circulation. Symboles et messages Pilot Assist* (p. 357) Informations associées • Pilot Assist et avertissement de collision (p. 345) • Affichage tête haute pour Pilot Assist en cas de risque de collision (p. 346) 57 58 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. Témoin d'avertissement de collision au pare-brise58. Avertissement audiovisuel de collision Surveillance de distance par capteur de caméra/radar Pilot Assist utilise environ 40% de la capacité de freinage du véhicule. Si une situation exige davantage de force de freinage que ce que Pilot Assist peut offrir et si le conducteur n'applique pas les freins, un témoin d'avertissement et un signal d'avertissement sonore sont activés pour }} * Option/accessoire. 345 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || alerter le conducteur de la nécessité d'une action immédiate. REMARQUE Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte lumière solaire, de réflexions, de contrastes lumineuses extrêmes ou si le conducteur porte des lunettes de soleil ou ne regarde pas devant lui. Affichage tête haute pour Pilot Assist en cas de risque de collision Dans les véhicules équipés d'un affichage tête haute*, un pictogramme d'avertissement clignotant s'affiche au pare-brise. Informations associées • • Assistance au pilotage (p. 342) Affichage tête haute* (p. 155) AVERTISSEMENT Pilot Assist émet un avertissement pour les véhicules détectés par sa caméra et l'unité de radar – et par conséquent un avertissement peut être tardif ou absent. • Ne jamais attendre l'avertissement. Appliquer les freins en cas de besoin ! Informations associées • 59 346 Assistance au pilotage (p. 342) Pictogramme d'avertissement de collision sur le parebrise59. REMARQUE Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte lumière solaire, de réflexions, de contrastes lumineuses extrêmes ou si le conducteur porte des lunettes de soleil ou ne regarde pas devant lui. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Activation et démarrage de Pilot Assist Avec le régulateur de vitesse adaptatif en mode attente : Pilot Assist doit commencer par être activé puis lancé avant qu'il puisse réguler la vitesse et la distance, et fournir une aide à la direction. 1. Appuyer sur le bouton ▶ du volant de direction (6). > Le pictogramme devient Pilot Assist en mode attente (8). 2. Appuyer sur le bouton du volant (2). > Pilot Assist démarre et la vitesse actuelle est enregistrée, qui affichée par des chiffres au centre du compteur de vitesse. ...ou... Avec le régulateur de vitesse adaptatif démarré : – Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Pour lancer Pilot Assist : • la ceinture de sécurité du conducteur doit être bouclée et la porte du conducteur doit être fermée. • Un véhicule doit se trouver à l'avant (véhicule cible), à une distance raisonnable, ou la vitesse actuelle de votre véhicule doit atteindre au moins 15 km/h (9 mph). Appuyer sur le bouton ▶ du volant de direction (6). > Le système Pilot Assist démarre. L'assistance de direction du système Pilot Assist est uniquement active quand le symbole du volant (2) passe du GRIS au VERT. Pilot Assist régule uniquement l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède lorsque le pictogramme de distance affiche un véhicule (1) par-dessus le pictogramme de volant de direction. Un intervalle de vitesse est marqué au même moment. La vitesse la plus élevée est la vitesse sélectionnée pour votre véhicule et la vitesse inférieure est la vitesse du véhicule qui précède (véhicule cible). Mains sur le volant de direction Pilot Assist fonctionne uniquement si les mains du conducteur se trouvent sur le volant de direction. Si Pilot Assist détecte que le conducteur ne tient pas le volant, un symbole et un message texte s'affichent après un laps de temps pour inviter le conducteur à diriger activement la voiture. Si après quelques secondes le système ne parvient pas détecter les mains du conducteur sur le volant, l'invitation à diriger activement la voiture est répétée, accompagnée par un signal sonore d'avertissement. Si après quelques secondes supplémentaires Pilot Assist ne parvient pas détecter les mains du conducteur sur le volant, l'intensité du signal d'avertissement augmente et la fonction de pilotage est désactivée. Pilot Assist doit être réactivé à l'aide du bouton au volant. }} 347 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE Remarquer que la fonction Pilot Assist fonctionne uniquement lorsque les mains du conducteur sont sur le volant de direction. Gestion de la vitesse d'assistance pilote – Pilot Assist peut être réglé à différentes vitesses. Réglage/modification de la vitesse de consigne Modifier une vitesse sélectionnée en appuyant brièvement sur les boutons (1) ou (2) ou en les maintenant enfoncés : • Appuyer brièvement : Brève pression : chaque pression modifie la vitesse de +/ 5 mph (+/ 5 km/h). • Appuyer et maintenir : Relâcher le bouton lorsque l'indicateur de la vitesse sélectionnée (3) s'est déplacé à la vitesse désirée. Informations associées • Assistance au pilotage (p. 342) • Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier en fonction du modèle et du marché. : augmente la vitesse sélectionnée. : réduit la vitesse de consigne. Vitesse sélectionnée 348 La vitesse réglée la plus récemment est enregistrée. Si la vitesse est augmentée en appuyant sur la pédale d'accélérateur tout en appuyant sur le bouton (1) du volant de direction, la vitesse du véhicule lorsque le bouton est pressé est enregistrée comme vitesse de consigne. Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Boîte de vitesses automatique Pilot Assist peut suivre un autre véhicule à des vitesses depuis l'arrêt jusqu'à 200 km/h (125 mi/h. La plus petite vitesse qui peut être paramétrée pour Pilot Assist est 30 km/h (20 mph). En suivant un autre véhicule, l'ACC peut surveiller cette vitesse de véhicule et ralentir votre véhicule dans une descente jusqu'à l'arrêt, mais il est impossible de paramétrer des vitesses inférieures à 30 km/h (20 mph). La vitesse la plus élevée qui peut être réglée est 200 km/h (125 mph). Informations associées • Assistance au pilotage (p. 342) Réglage d'un intervalle de temps pour Pilot Assist Pilot Assist peut être paramétré à différents intervalles de temps. Les différents intervalles de temps par rapport au véhicule qui précède peuvent être sélectionnés et s'afficher au tableau de bord sous la forme de 1 à 5 barres horizontales. Au plus de barres, au plus long l'intervalle de temps. Une barre présente un intervalle d'environ 1 seconde par rapport au véhicule qui précède. 5 barres représentent environ 3 secondes. Commandes de paramétrage d'un intervalle de temps60. Réduire l'intervalle de temps Augmenter l'intervalle de temps Indicateur de distance REMARQUE 60 Appuyer sur les boutons (1) ou (2) pour diminuer ou augmenter l'intervalle de temps. > Le témoin des distances (3) affiche l'intervalle de temps actuel. Lorsque le pictogramme du tableau de bord montre un véhicule et un volant de direction, Pilot Assist suit un véhicule à l'avant à un intervalle de temps présélectionné. – Lorsque seul un volant de direction est affiché, il n'existe pas de véhicule à l'avant à une distance raisonnable. Pour suivre le véhicule à l'avant aussi régulièrement que possible, Pilot Assist permet à l'intervalle de temps de varier considérablement dans certaines situations. Par exemple, à petites vitesses et sur des courtes distances par rapport au véhicule à l'avant, Pilot Assist augmente légèrement l'intervalle de temps. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. }} 349 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE • Plus la vitesse des véhicules est élevée, plus la distance les séparant est importante pour un intervalle de temps déterminé. • Utiliser uniquement les intervalles de temps autorisés par les règlements de circulation locaux. • Si Pilot Assist ne semble pas réagir avec une augmentation de la vitesse lorsque la fonction est activée, la cause peut être l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède qui est plus court que l'intervalle de temps sélectionné. doit maintenir un intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. Les réglages sont réalisés en utilisant les commandes DRIVE MODE. Sélectionner l'un des éléments suivants : • Eco - Pilot Assist est concentré sur l'économie optimale de carburant, qui augmente l'intervalle de temps par rapport au véhicule qui précède. Utiliser uniquement un intervalle de temps adapté à la circulation actuelle. • Le conducteur doit être conscient du fait que de brefs intervalles de temps ne lui laissent qu'un temps limité pour réagir et agir à toute situation imprévue de la circulation. Réglage de la distance de maintien Pilot Assist par rapport au véhicule qui précède* Le conducteur peut choisir différents modes de conduite pour déterminer comment Pilot Assist 350 Le système Pilot Assist peut être temporairement mis en mode de veille puis réactivé. Désactivation et mise de la fonction Pilot Assist en mode attente • Comfort - Pilot Assist se concentre sur le suivi de l'intervalle de temps paramétré par rapport au véhicule qui précède aussi régulièrement que possible. • Dynamic - Pilot Assist se concentre sur le suivi de l'intervalle de temps paramétré par rapport au véhicule qui précède plus exactement, ce qui peut signifier une accélération plus rapide et un freinage plus brusque. AVERTISSEMENT • Désactivation/réactivation Pilot Assist Pour plus d'information, consulter les modes de conduite. Informations associées • • • Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Assistance au pilotage (p. 342) Pour désactiver temporairement Pilot Assist et le placer en mode attente : Modes de conduite (p. 495) – Gestion de la vitesse du régulateur de vitesse (p. 316) Appuyer sur le bouton du volant (2). > Pilot Assist passe en mode attente - le pictogramme (8) du tableau de bord change de teinte passant du BLANC au GRIS et la vitesse paramétrée dans le centre du compteur de vitesse passe du BEIGE au GRIS. ...ou... * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Appuyer sur le bouton ◀ du volant de direction (3). > Pilot Assist est désactivé et le régulateur de vitesse adaptatif passe en mode actif. – AVERTISSEMENT • • Avec Pilot Assist en mode attente, le conducteur doit intervenir, diriger et réguler à la fois la vitesse et la distance par rapport au véhicule qui précède. Si le véhicule est trop prêt d'un véhicule à l'avant lorsque Pilot Assist est en mode attente, le conducteur est averti de la brève distance par la fonction d'alerte de distance. Mode attente en raison d'une mesure prise par le conducteur Pilot Assist est temporairement désactivé et placé en mode attente si : • • les freins sont serrés. le sélecteur de vitesse est déplacé en position de point mort N • un feu de direction est utilisé pendant plus de 1 minute. • le véhicule est conduit plus rapidement que la vitesse paramétrée pendant plus de 1 minute 61 Electronic Stability Control Augmentation temporaire de la vitesse en utilisant la pédale d'accélérateur, par exemple pour dépasser un autre véhicule : ceci n'affecte pas le réglage. Le véhicule retourne à la vitesse paramétrée lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée. Lorsque les feux de direction sont utilisés, l'assistance de direction Pilot Assist est temporairement désactivée. Lorsque le feu de direction est désactivé, l'assistance de direction est réactivée automatiquement si les marquages latéraux de voie de circulation peuvent toujours être détectés. Mode attente automatique Pilot Assist dépend d'autres systèmes tels que la commande électronique de stabilité (ESC61). Si l'un de ces autres systèmes arrête de fonctionner, Pilot Assist est automatiquement désactivé. Le régulateur de vitesse adaptatif peut passer en mode attente si, par exemple : • • • Le conducteur ouvre la porte. • • le frein de stationnement est appliqué. • Le conducteur déboucle sa ceinture de sécurité. • une ou plusieurs des roues perdent l'adhérence. • le capteur de caméra/radar est couvert de neige ou par une forte pluie (l'objectif de la caméra/les ondes radar sont bloqués) • la vitesse de votre véhicule tombe sous 5 km/h (3 mph) et Pilot Assist ne peut déterminer si le véhicule à l'avant est arrêté ou s'il s'agit d'un autre objet, tel qu'un cassevitesse. • la vitesse de votre véhicule est inférieure à 5 km/h (3 mph) et le véhicule à l'avant tourne de sorte que Pilot Assist n'a plus de véhicule à suivre. AVERTISSEMENT Avec le mode attente automatique, le conducteur est averti par un signal sonore et un message au tableau de bord. • Le conducteur doit alors régler la vitesse du véhicule, appliquer les freins au besoin et maintenir une distance de sécurité par rapport aux autres véhicules. la température des freins est élevée. les mains du conducteur ne sont pas sur le volant de direction. le régime moteur (tr/min) est trop bas/trop élevé. }} 351 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Réactivation de Pilot Assist à partir du mode attente Assistance au dépassement avec Pilot Assist L'Pilot Assist peut aider le conducteur lors du dépassement d'autres véhicules. Fonctionnement de l'assistance passive Lorsque Pilot Assist suit un autre véhicule et que vous indiquez votre intention de dépasser ce véhicule en utilisant le feu de direction62, Pilot Assist commence à accélérer vers le véhicule qui précède avant que votre véhicule ne se déplace dans la voie de dépassement. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Pour réactiver Pilot Assist : – Appuyer sur le bouton du volant de direction (1). > La vitesse doit être réglée à la dernière vitesse enregistrée. AVERTISSEMENT Une augmentation notable de vitesse peut se produire lorsque la vitesse est reprise au moyen du bouton du volant de direction. Informations associées • • Assistance au pilotage (p. 342) • Assistance au dépassement avec limites Pilot Assist (p. 353) Démarrage de l'aide au dépassement avec Pilot Assist (p. 353) La fonction retarde ensuite une réduction de vitesse pour éviter un freinage prématuré lorsque votre véhicule approche d'un véhicule qui se déplace plus lentement. La fonction reste active jusqu'à ce que votre véhicule ait dépassé un autre véhicule. AVERTISSEMENT Veuillez remarquer que cette fonction peut être activée dans davantage situations que simplement le dépassement d'un autre véhicule, comme dans le cas où un indicateur de direction est utilisé pour signaler un changement de voie ou avant de quitter pour une autre route – le véhicule accélère ensuite brièvement. Informations associées • 62 352 Assistance au pilotage (p. 342) Seul le feu de direction du côté gauche pour les véhicules avec conduite à gauche ou le feu de direction du côté droit pour les véhicules avec conduite à droite. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Démarrage de l'aide au dépassement avec Pilot Assist Assistance au dépassement avec limites Pilot Assist L'assistance au dépassement nécessite plusieurs conditions. La fonction peut être réduite dans certaines situations. Pour activer l'aide au dépassement : • votre véhicule doit suivre un véhicule placé à l'avant (le véhicule cible) • la vitesse actuelle doit être d'au moins 70 km/h (43 mph). • la vitesse réglée pour Pilot Assist doit être suffisamment élevée pour dépasser en toute sécurité un autre véhicule. Informations associées • • Assistance au pilotage (p. 342) Assistance au dépassement avec Pilot Assist (p. 352) Assistance au pilotage (p. 342) Assistance au dépassement avec Pilot Assist (p. 352) AVERTISSEMENT Certaines situations doivent être évitées, par exemple si : • le véhicule s'approche d'une sortie dans la même direction que celle du dépassement normal, • le véhicule à l'avant ralentit avant que votre véhicule n'ait eu le temps de s'engager dans la boîte de dépassement, • la circulation dans la voie de dépassement ralentit, • un véhicule destiné à la circulation à droite roule dans un pays avec circulation à gauche (ou vice versa). Pour lancer l'aide au dépassement : Actionner le feu de direction du côté gauche. > L'aide au dépassement est lancée. • • Le conducteur doit être conscient des changements soudains possible en utilisant l'aide au stationnement. La fonction peut causer une accélération non désirée dans certaines situations. Lancement de l'aide au stationnement – Informations associées Les situations de ce type peuvent être évitées en plaçant temporairement Pilot Assist en mode attente. 353 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Commutation des véhicules cibles avec Pilot Assist AVERTISSEMENT Lorsque Pilot Assist suit un autre véhicule à des vitesses supérieures à environ 30 km/h (20 mph) et change de véhicule-cible – d'un véhicule mobile à un véhicule arrêté – Pilot Assist ignore le véhicule fixe et en fait accélère à la vitesse enregistrée. À certaines vitesses, les modèles avec boîte de vitesses automatique et Pilot Assist peuvent commuter les véhicules cibles. Commutation des véhicules cibles • Le conducteur doit alors intervenir et appliquer les freins. Mode en attente automatique avec commutation de cibles Le système Pilot Assist se désengage et entre en mode de veille dans les cas suivants : • Si le véhicule cible à l'avant tourne brusquement, il peut exister une circulation arrêtée à l'avant. Lorsque Pilot Assist suit activement un autre véhicule à des vitesses inférieures à 30 km/h (20 mph) et change de cible depuis un véhicule en déplacement vers un véhicule arrêté, Pilot Assist freine pour le véhicule arrêté. • la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et Pilot Assist ne peut déterminer si l'objet cible est un véhicule arrêté ou un autre objet, par exemple un casse-vitesse. la vitesse de votre véhicule tombe en dessous de 5 km/h (3 mph) et le véhicule qui précède tourne de sorte que Pilot Assist n'a plus aucun véhicule à suivre. Informations associées • 354 Assistance au pilotage (p. 342) Freinage automatique avec Pilot Assist Pilot Assist possède une fonction de freinage spéciale dans un trafic lent et à l'arrêt. Fonction de freinage spéciale dans un trafic lent et à l'arrêt En roulant lentement, dans les embouteillages ou à l'arrêt aux feux de circulation, la conduite reprend automatiquement si le véhicule est arrêté pendant moins de environ 3 secondes. Après 3 secondes, le Pilot Assist passe en mode attente et la fonction de maintien automatique de frein est activée. – Pilot Assist peut être réactivé par : • Appuyer sur le bouton volant de direction. du clavier du Pression sur la pédale d'accélérateur > Pilot Assist reprend le suivi du véhicule qui précède si ce véhicule commence à se déplacer dans les environs 6 secondes. • SOUTIEN AU CONDUCTEUR REMARQUE Pilot Assist ne peut immobiliser le véhicule que pendant 5 minutes. Ensuite, le frein de stationnement est appliqué et la fonction est désactivée. Le frein de stationnement doit être desserré avant de pouvoir réactiver le Pilot Assist. Désactivation de la fonction de maintien automatique des freins Dans certaines situations, le maintien automatique est désactivé lorsque le véhicule est arrêté et le Pilot Assist passe en mode attente. Ceci signifie que les freins sont relâchés et que le véhicule peut commencer à rouler. Le conducteur doit appliquer activement les freins pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Activation automatique du frein de stationnement Dans certaines situations, le frein de stationnement est appliqué pour maintenir le véhicule à l'arrêt. Ceci survient si le Pilot Assist maintient le véhicule à l'arrêt en utilisant les freins et : • si le conducteur ouvre la porte ou déboucle sa ceinture de sécurité. • Pilot Assist a maintenu le véhicule à l'arrêt pendant plus de environ 5 minutes. • • les freins surchauffent, Pilot Assist limites La fonction Pilot Assist peut être réduite dans certaines situations. Pilot Assist est une fonction d'aide au conducteur conçue pour simplifier la conduite et aider le conducteur dans de nombreuses situations. Cependant, le conducteur reste responsable du maintien d'une distance adéquate par rapport au véhicule et aux objets environnants et de la position correcte du véhicule dans la voie de circulation. le conducteur coupe le moteur manuellement. Informations associées • Assistance au pilotage (p. 342) Ceci se produit dans le cas suivant : • • • • le conducteur enfonce la pédale de frein le frein de stationnement est appliqué le sélecteur de rapport est déplacé aux positions P, N ou R, le conducteur met Pilot Assist en mode attente. }} 355 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || rétroéclairage, une chaussée mouillée, etc. AVERTISSEMENT Dans certaines situations, Pilot Assist peut rencontrer des difficultés dans le soutien au conducteur ou peut être désactivé automatiquement – il est déconseillé d'utiliser Pilot Assist dans de tels cas. Exemples de ces situations : • les marquages de voie sont usés, manquants ou superposés, • la répartition des voies n'est pas claire, par exemple, lorsque les voies se divisent, se rejoignent ou à la sortie ou encore lorsqu'il existe plusieurs séries de marques, • des coins ou d'autres lignes que les marquages de voie existent sur la chaussée auprès d'elle, par exemple en virage, sur des joints ou des réparations à la surface de la chaussée, des bords de barrières, des rails latéraux ou dans l'ombre, • • • Le conducteur doit également être conscient des limites suivantes de la fonction Pilot Assist : • • La voie est étroite ou sinueuse. la voie contient des crêtes ou des trous, la météo est mauvaise, par exemple dans la pluie, la neige ou le brouillard ou encore la neige fendue, la visibilité peut être réduite par un éclairage suffisant, un Trottoirs élevés, barrières routières, obstacles temporaires (cônes de circulation, barrières de sécurité, etc.) ne sont pas détectés. Alternativement, il existe un risque de mauvaise interprétation de marque, avec le risque de contact entre le véhicule et de tels obstacles. Il est de la responsabilité du conducteur de s'assurer de ce que le véhicule maintienne une distance suffisante par rapport à de tels obstacles. La caméra et les capteurs de radar sont incapables de détecter tous les objets et obstacles en approche dans des environnements de circulation tels que le nid-depoule, les obstacles objet fixes qui bloquent complètement ou partiellement la route. • La fonction Pilot Assist ne « voit » pas les piétons, les animaux, etc. • L'entrée de direction recommandée est limitée en force, ce qui signifie qu'elle ne peut pas toujours aider le conducteur à diriger et maintenir le véhicule sur la voie. • 356 ploiter des informations provenant de données cartographiques, ce qui peut entraîner une variations de performance. Dans les voitures équipées de Sensus Navigation*, la fonction a la faculté d'ex- • Pilot Assist est éteint si la direction assistée fonctionne à puissance réduite - par ex. pendant un refroidissement dû à une surchauffe (voir la section « Force de direction dépendante de la vitesse »). Le conducteur peut toujours corriger ou régler l'aide à la direction fournie par Pilot Assist en faisant tourner le volant de direction à la position désirée. pentes et/ou lourdes charges. Pilot Assist est principalement destiné à la conduite en terrain plat. La fonction peut être incapable de maintenir l'intervalle de temps correct par rapport au véhicule qui précède dans de fortes pentes. Le conducteur doit être particulièrement attentif et préparé à appliquer les freins. • Ne pas utiliser Pilot Assist si le véhicule transporte une lourde charge ou tire une remorque. REMARQUE Pilot Assist ne peut pas être activé si une remorque, un porte-vélos ou un accessoire similaire est connecté au circuit électrique du véhicule. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Autres limites • Le mode de conduite Off Road ne peut pas être sélectionné lorsque Pilot Assist est activé. REMARQUE Symboles et messages Pilot Assist* De nombreux pictogrammes et messages en rapport avec Pilot Assist peuvent s'afficher au tableau de bord et/ou à l'affichage tête haute*. Voici plusieurs exemples63. La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. L'illustration précédente64 montre que Pilot Assist est réglée pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et suit un véhicule cible à l'avant, qui circule à la même vitesse. Informations associées • • Assistance au pilotage (p. 342) • • Limitations de la caméra (p. 365) Résistance du volant de direction dépendant de la vitesse (p. 300) Limitations du capteur radar (p. 360) L'illustration précédente64 montre que Pilot Assist est réglée pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il n'existe pas de véhicule-cible à l'avant à suivre. Pilot Assist n'apporte aucune assistance de direction parce qu'il ne peut détecter les marquages latéraux de voie. Pilot Assist n'apporte aucune assistance de direction parce qu'il ne peut détecter les marquages latéraux de voie. 63 64 Dans l'illustration suivante, Road Sign Information (RSI) indique que la vitesse maximale autorisée est 130 km/h (80 mph). Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. }} * Option/accessoire. 357 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Capteur radar || Le capteur radar est utilisé par plusieurs systèmes d'aide au conducteur pour la détection des autres véhicules. L'illustration précédente64 montre que Pilot Assist est réglée pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et suit un véhicule cible à l'avant, qui circule à la même vitesse. L'illustration précédente64 montre que Pilot Assist est réglé pour maintenir une vitesse de 110 km/h (68 mph) et qu'il n'existe pas de véhicule-cible à l'avant à suivre. Dans cet exemple, Pilot Assist fournit également l'assistance de direction parce qu'il peut détecter les lignes de marquage latérales de voie. Pilot Assist aide à la direction car les marquages de voie peuvent être détectés. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Informations associées Le capteur radar est utilisé par les fonctions suivantes : • Assistance au pilotage (p. 342) • • • • • Alerte de distance* Régulateur de vitesse adaptatif * Assistance de voie Pilot Assist* City Safety Toute modification apportée au détecteur radar peut rendre son usage illégal. 64 358 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Informations associées • • • Limitations du capteur radar (p. 360) Maintenance recommandée pour le capteur de radar (p. 363) capteur radar approbation type (p. 363) 359 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limitations du capteur radar Le capteur de radar utilisé par plusieurs fonctions d'aide au conducteur présente certaines limites, qui affectent également les fonctions utilisant le capteur de radar. Caméra obstruée Le capteur de radar se trouve sur la partie inférieure du pare-brise, avec la caméra. IMPORTANT Ne placer ni coller ni monter rien sur l'intérieur ou l'extérieur du pare-brise, ni devant ou autour de l'unité de caméra et radar au risque de perturber les fonctions basées sur la caméra et le radar. Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction incorrecte de la fonction. Si ce pictogramme et le messages « Capteur de pare-brise Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire » apparaissent dans le tableau de bord, cela signifie que la caméra et le capteur radar ne peuvent pas détecter les autres véhicules, des cyclistes, des piétons et des animaux de grande taille à l'avant du véhicule et que les fonctions de caméra et de radar peuvent être entravées, réduites, totalement désactivées ou inexactes. La zone marquée dans l'illustration doit être exempte d'autocollants, d'objets, de film solaire, etc.65 Le tableau suivant décrit certaines des situations qui peuvent entraîner l'apparition du message et les mesures à prendre : Cause Mesure à prendre La partie du pare-brise devant le capteur de caméra/radar est sale ou couverte de glace ou de neige. Nettoyer le pare-brise devant la caméra/le capteur de radar et éliminer la saleté, la glace et la neige. Un hyper brouillard, une forte pluie ou la neige bloque les signaux radar ou l'étendue de la visibilité de la caméra. Aucune action De fortes précipitations peuvent parfois bloquer le fonctionnement de la caméra/du capteur de radar. 65 360 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Cause Mesure à prendre L'eau ou la neige bloque les signaux de radar ou l'étendue de la visibilité de la caméra. Aucune action Une chaussée très humide ou enneigée peut parfois bloquer le fonctionnement de la caméra/du capteur de radar. Il existe de la saleté entre l'intérieur du pare-brise et le capteur de caméra/radar. Consulter un atelier pour faire nettoyer la zone du pare-brise sur l'intérieur du boîtier de la caméra. Un atelier Volvo autorisé est recommandé. exemple si un véhicule s'intercale entre l'autre véhicule et le véhicule qui précède immédiatement. REMARQUE Le pare-brise devant la caméra et l'unité de radar doivent rester propres. Des petits véhicules, tels que les moto ou les véhicules qui ne sont pas conduits au centre de la voie peuvent ne pas être détectés. Vitesse de véhicule La capacité du capteur d'un radar à détecter un véhicule à l'avant est significativement réduite dans les cas suivants : • Dans les virages, le radar peut détecter un véhicule incorrect ou perdre de vue le véhicule-cible. si la vitesse du véhicule qui précède diffère beaucoup de la vitesse de votre véhicule. Champ de vision limité Le capteur radar possède un champ de vision limité. Dans certains cas, il peut détecter un véhicule plus tard que prévu ou n'en détecter aucun. Champ de vision du capteur radar. La détection par le capteur de radar des véhicules très proches de votre véhicule peut être différée dans certaines situations, par }} 361 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Remorques basses Pare-brise endommagé • IMPORTANT Remorque basse dans l'ombre du radar. Les remorques basses peuvent s'avérer difficiles ou impossibles à détecter par le radar. Le conducteur doit être particulièrement vigilant en roulant derrière des véhicules tirant des remorques basses lorsque le régulateur de vitesse adaptatif ou Pilot Assist est actif. Températures élevées Si la température dans l'habitacle est très élevée, la caméra/le capteur de radar est désactivée temporairement pendant environ 15 minutes après le démarrage du moteur du véhicule pour protéger ses composants électroniques. Lorsque la température a suffisamment baissé, la caméra/le capteur de radar redémarrent automatiquement. 362 En cas de fissures, rayures ou éclats de pierre sur le pare-brise devant les « fenêtres » d'unité de caméra et de radar et ces couvercles sur une zone d'environ 0,5 × 3,0 mm (0,02 × 0,12 po) ou plus, s'adresser à un atelier pour faire remplacer le pare-brise – un atelier Volvo autorisé est recommandé. IMPORTANT Si le pare-brise est remplacé, l'unité de caméra et radar doit être réétalonnée par un atelier pour assurer un fonctionnement correct de tous les systèmes du véhicule basés sur la caméra et le radar – un atelier Volvo autorisé est recommandé. À défaut d'action, le rendement serait réduit pour les systèmes d'aide au conducteur qui utilisent l'unité de caméra et de radar. Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction incorrecte de la fonction. Pour éviter le risque de perte de la fonction, de dysfonctionnement ou de fonctionnement réduit des systèmes d'aide au conducteur qui utilisent l'unité de radar, ce qui suit s'applique : • Volvo conseille de ne pas réparer les fissures, rayures ou éclats de pierre dans la zone devant l'unité de caméra et de radar et de remplacer le pare-brise entier. • Avant de remplacer le pare-brise, s'adresser à un atelier Volvo autorisé pour vérifier si le pare-brise correct a été commandé et installé. Le même type d'essuie-glaces du parebrise ou d'essuie-glaces approuvés par Volvo doit être utilisé lors du remplacement. Informations associées • Capteur radar (p. 358) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Maintenance recommandée pour le capteur de radar Pour un fonctionnement correct de caméra/ capteur de radar, la zone du pare-brise devant l'unité doit être exempte de saleté, de glace, de neige, etc. et doit être lavée régulièrement au moyen d'eau et d'un détergent de lavage pour voiture. REMARQUE La saleté, la glace et la neige couvrant la caméra et l'unité de radar réduisent leur fonctionnement et peuvent rendre la mesure impossible. Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction incorrecte de la fonction. Informations associées • Capteur radar (p. 358) capteur radar approbation type L'homologation de type du capteur radar du véhicule dans les fonctions ACC66, PA67 et BLIS68 est visible ici. ACC, PA et BLIS USA & Canada: FCC ID: L2C0054TR IC: 3432A-0054TR FCC ID: L2C0055TR IC: 3432A-0055TR This device complies with Part 15 of the FCC Rules and with Industry Canada license-exempt RSS standard(s). Note: Changes or modifications not expressively approved by the party responsible for compliance could void the user's authority to operate the equipment. The term “IC:” before the radio certification number only signifies that Industry Canada technical specifications were met. Note: This equipment complies with radiation exposure limits set forth for an uncontrolled environment. This equipment should be installed and operated with minimum distance of 20 cm between the radiator and your body. Informations associées • Capteur radar (p. 358) Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) This device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. Cet appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada a applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée à condition que l'appareil ne produise pas de brouillage préjudiciable et qu'il accepte tout brouillage, même celui susceptible d'en compromettre le fonctionnement. 66 67 68 Adaptive Cruise Control Pilot Assist Blind Spot Information 363 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Caméra La caméra est utilisée par divers systèmes d'aide au conducteur pour par exemple détecter les marquages de voies ou les panneaux routiers. • Feux de route actifs* Informations associées • • Limitations de la caméra (p. 365) Maintenance recommandée pour la caméra/le capteur de radar (p. 368) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. La caméra est utilisée par les fonctions suivantes : 364 • • • • Régulateur de vitesse adaptatif * • • • City Safety Pilot Assist* Assistance de voie* Assistance de direction en cas de risque de collision Driver Alert Control* Information de signaux routiers* * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limitations de la caméra Caméra obstruée La caméra utilisée par plusieurs fonctions d'aide au conducteur présente certaines limites qui affectent également les fonctions utilisant la caméra. Visibilité réduite La caméra possède les mêmes limites que l'œil humain. En d'autres termes, sa « vision » est réduite par les conditions météorologiques adverses telles que les fortes chutes de neige, les averses, un brouillard dense, la poussière ou la neige tourbillonnante, etc. Ces conditions peuvent limiter le fonctionnement des systèmes qui dépendent de la caméra ou les empêcher de fonctionner temporairement. La capacité de la caméra à détecter une voie latérale, un piéton, un cycliste, un gros animal ou un autre véhicule est considérablement réduite dans les situations suivantes : lumière aveuglante, réflexions de la lumière sur la chaussée, glace ou neige sur la route, chaussée sale ou lignes de démarcation qui ne sont pas bien visibles. La zone marquée dans l'illustration doit être exempte d'autocollants, d'objets, de film solaire, etc.69 Si le tableau de bord affiche ce pictogramme et le message « Capteur de pare-brise Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire », cela signifie que la caméra et le capteur radar ne peuvent pas détecter d'autres véhicules, des cyclistes, des piétons et des animaux de grande taille à l'avant de la voiture et que les fonctions de caméra et de radar peuvent être perturbées, réduites, totalement désactivées ou donner une réponse incorrecte. Le tableau suivant décrit certaines des situations qui peuvent entraîner l'apparition du message et les mesures à prendre : La caméra se trouve sur la section intérieure supérieure du pare-brise, avec le capteur de radar. IMPORTANT Ne placer ni coller ni monter rien sur l'intérieur ou l'extérieur du pare-brise, ni devant ou autour de l'unité de caméra et radar au risque de perturber les fonctions basées sur la caméra et le radar. Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction incorrecte de la fonction. 69 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. }} 365 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Cause Mesure à prendre La partie du pare-brise devant le capteur de caméra/radar est sale ou couverte de glace ou de neige. Nettoyer le pare-brise devant la caméra/le capteur de radar et éliminer la saleté, la glace et la neige. Un hyper brouillard, une forte pluie ou la neige bloque les signaux radar ou l'étendue de la visibilité de la caméra. Aucune action De fortes précipitations peuvent parfois bloquer le fonctionnement de la caméra/du capteur de radar. L'eau ou la neige bloque les signaux de radar ou l'étendue de la visibilité de la caméra. Aucune action Une chaussée très humide ou enneigée peut parfois bloquer le fonctionnement de la caméra/du capteur de radar. Il existe de la saleté entre l'intérieur du pare-brise et le capteur de caméra/radar. Consulter un atelier pour faire nettoyer la zone du pare-brise sur l'intérieur du boîtier de la caméra. Un atelier Volvo autorisé est recommandé. Soleil brillant Aucune action Le capteur de caméra/radar est réinitialisé automatiquement lorsque l'éclairage augmente. REMARQUE Le pare-brise devant la caméra et l'unité de radar doivent rester propres. Températures élevées Si la température dans l'habitacle est très élevée, la caméra/le capteur de radar est désactivée temporairement pendant environ 15 minutes après le démarrage du moteur du véhicule pour protéger ses composants électroniques. Lorsque la température a suffisamment baissé, la caméra/le capteur de radar redémarrent automatiquement. 366 Pare-brise endommagé IMPORTANT En cas de fissures, rayures ou éclats de pierre sur le pare-brise devant les « fenêtres » d'unité de caméra et de radar et ces couvercles sur une zone d'environ 0,5 × 3,0 mm (0,02 × 0,12 po) ou plus, s'adresser à un atelier pour faire remplacer le pare-brise – un atelier Volvo autorisé est recommandé. À défaut d'action, le rendement serait réduit pour les systèmes d'aide au conducteur qui utilisent l'unité de caméra et de radar. Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction incorrecte de la fonction. Pour éviter le risque de perte de la fonction, de dysfonctionnement ou de fonctionnement réduit des systèmes d'aide au conducteur qui utilisent l'unité de radar, ce qui suit s'applique : • Volvo conseille de ne pas réparer les fissures, rayures ou éclats de pierre dans la zone devant l'unité de caméra et de radar et de remplacer le pare-brise entier. • Avant de remplacer le pare-brise, s'adresser à un atelier Volvo autorisé pour véri- SOUTIEN AU CONDUCTEUR fier si le pare-brise correct a été commandé et installé. • Le même type d'essuie-glaces du parebrise ou d'essuie-glaces approuvés par Volvo doit être utilisé lors du remplacement. IMPORTANT Si le pare-brise est remplacé, l'unité de caméra et radar doit être réétalonnée par un atelier pour assurer un fonctionnement correct de tous les systèmes du véhicule basés sur la caméra et le radar – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • Caméra (p. 364) 367 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Maintenance recommandée pour la caméra/le capteur de radar Pour un fonctionnement correct de caméra/ capteur de radar, la zone du pare-brise devant l'unité doit être exempte de saleté, de glace, de neige, etc. et doit être lavée régulièrement au moyen d'eau et d'un détergent de lavage pour voiture. City Safety™ City Safety peut alerter le conducteur avec un témoin, une signal sonore et des pulsations de la pédale de frein pour aider le conducteur à détecter des piétons, des cyclistes, des animaux de grande taille et des véhicules surgissant soudainement. Le véhicule tente alors de freiner automatiquement si le conducteur n'intervient pas dans un laps de temps raisonnable. REMARQUE La saleté, la glace et la neige couvrant la caméra et l'unité de radar réduisent leur fonctionnement et peuvent rendre la mesure impossible. City Safety est activé dans des situations dans lesquelles le conducteur devrait avoir appliqué les freins plus tôt, ce qui signifie que le système n'est pas capable d'aider le conducteur en toutes circonstances. Informations associées City Safety est conçu pour être activé aussi tard que possible afin d'éviter une intervention inutile. Caméra (p. 364) Emplacement de la caméra et du capteur radar70. City Safety peut contribuer à éviter une collision ou à réduire la vitesse du véhicule au point d'impact. City Safety aide le conducteur si une collision avec un piéton, un grand animal, un cycliste ou un autre véhicule est imminente. 70 368 La fonction aide le conducteur en appliquant les freins automatiquement en cas de risque imminent de collision et en l'absence de réaction du conducteur en temps voulu en freinant et/ou en écartant le véhicule. City Safety active un freinage bref et puissant pour tenter d'arrêter le véhicule immédiatement derrière le véhicule ou l'objet qui précède. Ceci peut réduire le fonctionnement, désactiver complètement ou produire une réaction incorrecte de la fonction. • City Safety peut aider le conducteur et éviter une collision par exemple en roulant dans une circulation intense, en cas de changement dans la circulation à l'avant et en cas d'une distraction du conducteur pouvant conduire à un incident. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Normalement, les occupants du véhicule ne sont pas conscients du fonctionnement de City Safety sauf lorsque le système intervient pour éviter une collision imminente. SOUTIEN AU CONDUCTEUR sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. AVERTISSEMENT • • • • La fonction City Safety est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à améliorer la sécurité de conduite – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. La fonction de freinage automatique City Safety peut empêcher une collision ou en réduire la vitesse, mais le conducteur doit toujours appliquer les freins pour s'assurer des performances de freinage complet – même en cas de freinage automatique du véhicule. L'avertissement et l'aide à la direction sont uniquement activés en cas de risque élevé de collision – vous ne devez donc jamais attendre l'avertissement de collision ou City Safety pour intervenir. Les avertissements et les interventions de freinage pour les piétons et les cyclistes sont désengagés aux vitesses de véhicule qui dépassent 80 km/h (50 mph). • Le conducteur est invité à lire toutes les sections du manuel de conduite et d'entretien concernant City Safety pour apprendre ses limites, que le conducteur doit connaître avant d'utiliser le système (voir la liste de liens pour toutes les soussections). Informations associées • Paramètres de City Safety et sous-fonctions (p. 369) • Réglage d'une distance d'avertissement pour City Safety (p. 371) • Détection des obstacles avec City Safety (p. 373) • City Safety dans la circulation transversale (p. 375) • Limites de la fonction City Safety dans la circulation transversale (p. 375) • City Safety n'active pas le freinage automatique pendant une accélération vive. • City Safety et manœuvres évasives différées (p. 376) • City Safety n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière • Freins City Safety pour les véhicules s'approchant en sens inverse (p. 377) • • City Safety limites (p. 379) City Safety messages (p. 381) Paramètres de City Safety et sousfonctions City Safety peut contribuer à éviter une collision avec le véhicule, un cycliste ou un grand animal à l'avant en réduisant la vitesse du véhicule, en utilisant sa fonction de freinage automatique. Si la différence de vitesse dépasse les vitesses spécifiées plus loin, la fonction de freinage automatique City Safety ne peut empêcher une collision mais elle peut en atténuer les effets. Véhicules City Safety peut contribuer à prévenir une collision avec un véhicule à l'avant en réduisant la vitesse de votre véhicule jusqu'à 60 km/h (37 mph). Cyclistes City Safety peut contribuer à prévenir une collision avec un cycliste à l'avant en réduisant la vitesse de votre véhicule jusqu'à 50 km/h (30 mph). Piétons City Safety peut contribuer à prévenir une collision avec un piéton à l'avant en réduisant la vitesse de votre véhicule jusqu'à 45 km/h (28 mph). }} 369 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Grands animaux S'il existe un risque de collision avec un grand animal, City Safety peut contribuer à réduire la vitesse de votre véhicule jusqu'à 15 km/h (9 mph). La fonction de freinage pour les grands animaux est principalement destinée à atténuer la force d'une collision à grande vitesse. Le freinage est plus efficace à des vitesses supérieures à 70 km/h (43 mph) et moins efficace à plus petite vitesse. Sous-fonctions de City Safety City Safety possède trois étapes dans l'ordre suivant : 1. Avertissement de collision 2. Assistance au freinage 3. Dispositif de freinage automatique Descriptions des événements dans ces trois étapes : 1 - Avertissement de collision Le conducteur commence par être alerté du risque d'une collision imminente. Dans les véhicules équipés d'un affichage tête haute*, un pictogramme d'avertissement clignotant s'affiche au pare-brise. Aperçu de fonction71 Avertissement audiovisuel de collision Surveillance de distance par capteur de caméra/radar 71 72 370 Pictogramme d'avertissement de collision sur le parebrise72. REMARQUE Les avertissements visuels au pare-brise peuvent être difficiles à voir dans les cas de forte lumière solaire, de réflexions, de contrastes lumineuses extrêmes ou si le conducteur porte des lunettes de soleil ou ne regarde pas devant lui. City Safety peut détecter les piétons, les cyclistes et les autres véhicules qui sont arrêtés, se déplacent dans le même sens que votre véhicule et se trouvent devant votre véhicule. City Safety peut également détecter les piétons, les cyclistes et les grands animaux qui traversent la chaussée devant votre véhicule. S'il existe un risque de collision avec un piéton, un animal de grande taille, un cycliste ou un autre véhicule, ou bien avec un véhicule décrit dans la section « City Safety dans la circulation transversale », le conducteur en est informé par un témoin, un signal sonore et des pulsations dans la pédale de frein. À faible vitesse, durant un freinage brutal ou si la pédale d'accélérateur est enfoncée, la pédale de frein ne pulse pas pour alerter le conducteur. L'intensité des impulsions sur la pédale de frein varie avec la vitesse du véhicule. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR 2 - Assistance au freinage Si le risque de collision augmente après l'avertissement de collision, une aide au freinage est activé. teur agisse. Si le véhicule est ralenti pour éviter une collision avec un véhicule à l'avant qui se déplace plus lentement, votre vitesse est réduite à la vitesse de ce véhicule. Si le système détermine que la pression exercée par le conducteur sur la pédale de frein est insuffisante pour prévenir la collision, l'assistance au freinage augmente la pression. Le freinage automatique peut toujours être annulé si le conducteur appuie fortement sur la pédale d'accélérateur. REMARQUE 3 - Dispositif de freinage automatique La fonction de freinage automatique est activée au dernier moment. Si le conducteur n'a pas agi de manière évasive à cette étape et si une collision est imminente, la fonction de freinage automatique est déclenchée. Ceci survient que le conducteur appuie ou non sur la pédale de frein. La force de freinage entière est appliquée pour réduire la vitesse à l'impact ou l'effet de freinage réduit est appliqué si ceci suffit pour éviter la collision. Lorsque City Safety active les freins, les feux de freinage s'allument. Lorsque City Safety applique les freins, un message textuel s'affiche au tableau de bord pour signaler au conducteur que la fonction est ou a été activée. AVERTISSEMENT City Safety ne peut pas être utilisé pour modifier la manière dont le conducteur utilise le véhicule. Le conducteur ne doit pas uniquement compter sur City Safety pour freiner le véhicule. Les tendeurs de ceinture de sécurité peuvent être activés en même temps que le freinage automatique. Consulter la description des tendeurs de ceinture de sécurité pour plus d'information. Dans certaines situations, le freinage automatique peut commencer avec une force de freinage limitée avant l'application de la force de freinage entière. Si City Safety a évité une collision, le véhicule est maintenu en attente jusqu'à ce que le conduc- Informations associées • City Safety™ (p. 368) Réglage d'une distance d'avertissement pour City Safety City Safety est toujours activé, mais la distance d'avertissement de la fonction peut être ajustée. REMARQUE La fonction City Safety ne peut être désactivée. Il est activé automatiquement chaque fois que le moteur thermique/électrique démarre. La distance d'alerte déterminait la sensibilité du système et régule la distance à laquelle le témoin, le signal sonore et les pulsations des freins s'activent. Pour sélectionner la distance d'avertissement : 1. Sélectionnez Paramètres My Car IntelliSafe dans la vue Principale de l'écran central. 2. Sous Avertissement City Safety, effleurer Retardé, Normal ou Avancé pour fixer la distance d'avertissement désirée. Si le conducteur perçoit que le paramètre Avancé produit de trop nombreux avertissements ou le trouve irritant, la distance d'avertissement Normal ou Retardé peut être sélectionnée. En cas d'avertissements trop fréquents et distrayants, la distance d'avertissement peut être }} 371 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || réduite. Ceci réduit le nombre total des avertissements mais résulte également dans des avertissements City Safety retardés. AVERTISSEMENT • Le réglage de la distance d'avertissement Retardé doit dès lors être utilisé uniquement dans des cas exceptionnels, comme dans le cas de la préférence pour un style de conduite plus dynamique. 372 Aucun système automatique ne peut garantir un fonctionnement correct à 100 % dans toutes les situations. Par conséquent, vous ne devez jamais essayer d'utiliser City Safety en direction des personnes, des animaux ou des véhicules – ceci peut conduire à d'importants dégâts, de graves blessures voire même le décès. • City Safety avertit le conducteur en cas de risque de collision, mais la fonction ne peut réduire le délai de réaction du conducteur. • Même si la distance d'avertissement a été réglée pour Avancé, les avertissements peuvent être perçus trop tard à certaines situations – par exemple lorsqu'il existe de grandes différences de vitesse ou si le véhicule qui précède freine brutalement. • Avec la distance d'avertissement réglée pour Avancé, les avertissements se produisent en avance. Ceci peut causer des avertissements trop fréquents qu'en cas de distance d'avertissement Normal, mais ceci est recommandé étant donné que cela rend City Safety plus efficace. REMARQUE L'avertissement au moyen des indicateurs de direction pour Rear Collision Warning est désactivé si la distance d'avertissement de collision de la fonction City Safety est réglée au niveau le plus bas « Retardé ». La tension de ceinture de sécurité et les fonctions de freinage restent actives. Informations associées • City Safety™ (p. 368) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Détection des obstacles avec City Safety Le système City Safety peut détecter les véhicules, les cyclistes, les animaux de grande taille et les piétons. Véhicules City Safety détecte la plupart des véhicules qui sont immobiles ou qui se déplacent dans la même direction que le vôtre, ainsi que ceux décrits dans les sections « City Safety dans la circulation transversale » et les freins City Safety pour la circulation en sens inverse ». Pour que City Safety puisse détecter un véhicule dans l'obscurité, ces phares et feux arrières doivent être allumés et clairement visibles. Cyclistes Pour un rendement optimal, la détection de cyclistes exige l'information la plus claire possible au sujet des contours du vélo et de la tête du cycliste, de ses bras, ses épaules, ses jambes, son torse et le bas de son corps en combinaison avec les mouvements humains normaux. Si une grande partie du corps du cycliste du vélo humain ne sont pas visibles pour la caméra, cette dernière ne peut détecter un cycliste. Le système peut détecter uniquement des cyclistes adultes roulant sur des vélos pour adultes. AVERTISSEMENT City Safety est un soutien supplémentaire au conducteur, dont les capacités de détection des grands animaux sont cependant limitées dans certaines situations. Par exemple, la fonction ne peut pas détecter : • • Des exemples optimaux de ce que City Safety interprètent comme un cycliste : sont un corps clair et une forme de vélo. Piétons cyclistes partiellement obscurcis, les cyclistes si le contraste en arrièreplan du cycliste est médiocre - l'avertissement et les interventions de freinage risquent d'être retardés ou de ne pas se produire du tout. • cyclistes dont les vêtements dissimulent le contour du corps, • des vélos chargés de grands objets. Il incombe toujours au conducteur de conduire correctement le véhicule et en respectant une distance de sécurité adaptée à la vitesse. Des exemples manifestes de ce que le système considère comme un piéton sont : des contours clairs du corps. Pour une performance optimale, la fonction du système qui détecte les piétons doit recevoir les informations les plus claires possible relatives au contour du corps, ce qui exige la capacité d'identifier la tête, les bras, les épaules, les jambes, le haut et le bas du corps ainsi que des mouvements humains normaux. Pour détecter un piéton, il doit exister un contraste avec l'arrière-plan. Le contraste dépend des vêtements, de la météo, etc. Si le contraste est réduit, la personne peut être détectée tardivement ou jamais, ce qui peut causer une réaction différée du système ou aucune action. }} 373 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || City Safety peut également détecter les piétons même dans l'obscurité s'ils sont éclairés par les phares de véhicule. Grands animaux AVERTISSEMENT City Safety est un soutien supplémentaire au conducteur, dont les capacités de détection des grands animaux sont cependant limitées dans certaines situations. Par exemple, la fonction ne peut pas détecter : AVERTISSEMENT City Safety est un soutien supplémentaire au conducteur, dont les capacités de détection des piétons sont cependant limitées dans certaines situations. Par exemple, la fonction ne peut pas détecter : • • • piétons partiellement dans l'obscurité, personnes qui portent des vêtements qui dissimulent le contour de leur corps ou du piéton d'une ceinture inférieure à 80 cm (32 in.). les piétons si le contraste en arrière-plan du piéton est médiocre - l'avertissement et les interventions de freinage risquent d'être retardés ou de ne pas se produire du tout, les piétons qui portent de grands objets. Il incombe toujours au conducteur de conduire correctement le véhicule et en respectant une distance de sécurité adaptée à la vitesse. Exemples optimaux de ce que City Safety interprète comme de grands animaux - debout immobiles ou se déplaçant lentement, et dont les contours du corps sont nets. Pour une performance optimale du système, la fonction du système qui identifie un grand animal (par ex. wapiti et cheval) doit recevoir des informations aussi claires que possible sur les contours de son corps - cela suppose que l'animal puisse être reconnu directement depuis le côté et qu'il ait en même temps une trajectoire de mouvement normale. Si des parties du corps de l'animal ne sont pas discernables par caméra de la fonction, le système ne peut alors pas détecter l'animal. City Safety peut également détecter les grands animaux dans l'obscurité s'ils sont éclairés par les phares de la voiture. 374 • les grands animaux partiellement masqués à la vue, • les plus grands animaux vus de face ou de l'arrière, • les grands animaux qui courent ou se déplacent rapidement, • les grands animaux si l'arrière-plan des animaux est faiblement contrasté - les interventions d'avertissement et de freinage peuvent alors être tardives ou ne pas avoir lieu du tout, • les petits animaux tels que les chiens et chats, par exemple. Il incombe toujours au conducteur de conduire correctement le véhicule et en respectant une distance de sécurité adaptée à la vitesse. Informations associées • • • City Safety™ (p. 368) City Safety dans la circulation transversale (p. 375) Freins City Safety pour les véhicules s'approchant en sens inverse (p. 377) SOUTIEN AU CONDUCTEUR City Safety dans la circulation transversale City Safety peut aider le conducteur lorsqu'il tourne et s'engage dans la trajectoire d'un véhicule venant en sens inverse à une intersection. AVERTISSEMENT : secteur dans lequel City Safety peut détecter un véhicule en approche dans la circulation transversale. Pour que City Safety détecte un véhicule en approche dans des situations où il existe un risque de collision, ce véhicule doit se trouver dans le secteur dans lequel City Safety peut analyser la situation. Les critères suivants doivent également être réunis : • la vitesse de votre véhicule doit être d'au moins 4 km/h (3 mph) • votre véhicule doit être entrain de tourner à gauche les phares du véhicule en approche doivent être allumés • • La fonction « City Safety in crossing traffic » est une aide supplémentaire au conducteur destinée à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • Les avertissements et les interventions de freinage en cas de risque de collision avec un véhicule en approche arrivent souvent trop tard. • N'attendez jamais un avertissement de collision ou le déclenchement du City Safety pour intervenir. • City Safety n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Informations associées • City Safety™ (p. 368) Limites de la fonction City Safety dans la circulation transversale Dans certaines situations, il peut s'avérer difficile pour City Safety d'aider le conducteur à éviter une collision avec la circulation transversale. Par exemple : • sur les chaussées glissantes avec la commande électronique de stabilité (ESC) qui fonctionne activement • si un véhicule en approche est détecté tardivement, • si le véhicule en approche est partiellement obstrué par un autre véhicule ou objet, • si les phares du véhicule en approche sont éteints, • si le véhicule en approche se déplace de manière irrégulière c'est-à-dire change brusquement de voie tardivement. }} 375 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. Informations associées • • • • • City Safety™ (p. 368) City Safety limites (p. 379) City Safety et manœuvres évasives différées City Safety peut aider le conducteur en freinant automatiquement le véhicule quand il est impossible d'éviter une collision en se servant uniquement de la direction. City Safety aide le conducteur en tentant périodiquement de prévoir des sorties de route possibles sur les côtés du véhicule en cas de véhicule qui se déplace lentement ou qui est arrêté, détectées à un stage ultérieur. City Safety dans la circulation transversale (p. 375) Cependant, si City Safety détermine qu'une manœuvre évasive est impossible étant donné la circulation dans les voies adjacentes, la fonction peut aider le conducteur en démarrant automatiquement l'application des freins prématurément. AVERTISSEMENT • L'aptitude de la fonction City Safety à anticiper une situation spécifique est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • City Safety n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Limitations de la caméra (p. 365) Limitations du capteur radar (p. 360) Votre véhicule (1) ne peut détecter toutes les routes d'échappement potentielles pour s'écarter du véhicule à l'avant (2) et peut dès lors appliquer les freins prématurément. Propre véhicule Véhicules lents/arrêtés 376 City Safety n'intervient pas pour appliquer automatiquement les freins s'il est possible au conducteur d'éviter une collision en dirigeant le véhicule. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limitations de City Safety pendant les manœuvres évasives REMARQUE La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. Freins City Safety pour les véhicules s'approchant en sens inverse Pour que cette fonction marche, les critères suivants doivent être remplis : City Safety peut aider le conducteur à utiliser le freinage d'urgence pour un véhicule s'approchant en sens inverse dans votre voie de circulation. • votre voiture doit rouler à plus de 4 km/h (3 mi/h) • • la portion de route doit être en ligne droite • votre voiture doit être en ligne droite dans sa voie • le véhicule en sens inverse doit se trouver à l'intérieur du marquage de votre voie • les phares du véhicule en sens inverse doivent être allumés • cette fonction ne prend en charge que les collisions « de face » • cette fonction ne peut détecter que les véhicules à quatre roues • cette fonction nécessite que les tendeurs de ceinture de sécurité fonctionnent (voir la section « Tendeur de ceinture de sécurité »). Si un véhicule en sens inverse entre dans votre voie de circulation et qu'une collision est inévitable, City Safety peut ralentir la voiture dans le but de réduire la violence de l'impact. Informations associées • • • City Safety™ (p. 368) Limitations de la caméra (p. 365) Limitations du capteur radar (p. 360) votre voie de circulation doit avoir un marquage au sol clair Propre véhicule Véhicules en approche }} 377 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. 378 AVERTISSEMENT • La fonction « Freinage City Safety en présence de véhicules s'approchant » est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • Les avertissements et les interventions de freinage en cas de collision imminente avec un véhicule s'approchant en sens inverse surviennent toujours très tard. • Le conducteur ne doit jamais attendre un avertissement de risque de collision ou une intervention de City Safety avant de réagir, mais doit freiner à pleine puissance dès que le danger est détecté. • City Safety n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Informations associées • • • • • City Safety™ (p. 368) City Safety limites (p. 379) Limitations de la caméra (p. 365) Limitations du capteur radar (p. 360) Tendeur de ceinture de sécurité (p. 55) SOUTIEN AU CONDUCTEUR City Safety limites La fonction City Safety peut être réduite dans certaines situations. Entourage objets bas. Les objets suspendus tels que les drapeaux signalant des charges en porte-à-faux ou des accessoires tels que des feux auxiliaires ou des grilles avant de protection qui s'étendent au-delà de la hauteur du capot peuvent limiter la fonctionnalité. Chaussée glissante L'allongement de la distance de freinage sur les chaussées glissantes peut réduire la capacité de City Safety de contribuer à éviter une collision. Dans ces situations, le système de freinage avec antiblocage et la commande électronique de stabilité (ESC73) contribue à un freinage assisté optimal avec maintien de la stabilité. Rétroéclairage Le signal visuel d'avertissement dans le parebrise peut s'avérer difficile à détecter sous un soleil brillant, en cas de réflexions ou si le conducteur porte des lunettes solaires ou ne regarde pas devant lui. Chaleur Si la température de l'habitacle est élevée suite par exemple à un soleil brillant, le signal d'avertis- 73 Electronic Stability Control sement visuel dans le pare-brise peut être temporairement désactivé. Champ de vision du capteur radar et de la caméra Le champ de vision de la caméra est limité dans certaines situations, il peut être incapable de détecter les piétons, les grands animaux, les cyclistes ou les véhicules ou il peut les détecter tardivement. Les véhicules sales peuvent être détectés plus tard que les véhicules propres et dans l'obscurité, les motos peuvent être détectées tardivement ou pas du tout. Si un message textuel affiché au tableau de bord indique que la caméra/le capteur de radar est obstrué, il peut s'avérer difficile pour City Safety de détecter les piétons, les grands animaux, les cyclistes, les véhicules ou les marquages de voie devant le véhicule. La fonctionnalité City Safety peut alors être réduite. Les messages textuels peuvent ne pas s'afficher dans toutes les situations dans lesquelles les capteurs de pare-brise sont bloqués. Le conducteur doit donc toujours maintenir le pare-brise propre devant la caméra/le capteur de radar. IMPORTANT La maintenance et le remplacement des composants City Safety sont réservés à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Intervention du conducteur Recul City Safety est désactivé temporairement lorsque le véhicule recule. Petite vitesse City Safety n'est pas activé à très petite vitesse (sous 4 km/h (3 mph)). Le système n'intervient donc pas dans les situations dans lesquelles votre véhicule approche d'un autre véhicule très lentement, comme dans le cas du stationnement. Conducteur actif L'action par le conducteur a toujours la priorité. City Safety ne réagit donc pas ou réagit tardivement avec un avertissement ou une intervention dans des situations dans lesquelles le conducteur dirige clairement et utilise la pédale d'accélérateur, même si une collision est inévitable. Un style de conduite actif et attentif peut dès lors différer des avertissements de collision et une intervention, ceci afin de minimiser les avertissements inutiles. }} 379 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Autres limites • AVERTISSEMENT • • • 380 Les avertissements et interventions de freinage peuvent être déclenché(e)s tardivement ou ne pas l'être du tout si la circulation ou des influences externes empêchent la caméra et l'unité de radar de détecter correctement les piétons, les cyclistes, les grands animaux ou les véhicules à l'avant du véhicule. • • Pour pouvoir détecter les véhicules la nuit, ses feux avant et arrière doivent fonctionner et éclairer clairement. La caméra et l'unité de radar n'ont qu'une porte limitée pour les piétons et les cyclistes – le système peut apporter des avertissements effectifs et des interventions de freinage si la vitesse relative est inférieure à 50 km/h (30 mph). Pour les véhicules arrêtés ou lents, les avertissements et les interventions de freinage sont efficaces à des vitesses jusqu'à 70 km/h (43 mph). La réduction de vitesse pour les grands animaux est inférieure à 15 km/h (9 mph) et peut être obtenue à des vitesses de véhicule qui dépassent 70 km/h (43 mph). Aux vitesses inférieures, l'avertissement et l'intervention de freinage pour les grands animaux sont moins efficaces. • Les avertissements au sujet des véhicules arrêtés ou lents ainsi que pour les grands animaux peuvent être désengagés suite à l'obscurité ou au manque de visibilité. Les avertissements et les interventions de freinage pour les piétons et les cyclistes sont désengagés à des vitesses de véhicule supérieures à 80 km/h (50 mph). Ni placer, ni coller ni monter rien sur l'intérieur ou l'extérieur du pare-brise, ou devant ou autour de la caméra de l'unité de la barre au risque de perturber les fonctions basées sur la caméra. Les objets, la neige, la glace ou la saleté dans la zone du capteur de caméra peuvent régler le fonctionnement, le désengager complètement ou produire une réaction incorrecte. REMARQUE La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. Limites de marché City Safety est indisponible dans certains pays. Si City Safety n'est pas affiché au menu de l'affichage central Paramètres, votre véhicule n'est pas équipé de cette fonction. Dans la vue Générale de l'écran central, touchez brièvement: • Paramètres My Car IntelliSafe Informations associées • • • City Safety™ (p. 368) Limitations de la caméra (p. 365) Limitations du capteur radar (p. 360) SOUTIEN AU CONDUCTEUR City Safety messages De nombreux messages en rapport avec City Safety peuvent s'afficher au tableau de bord. Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit. Message Signification City Safety Avec City Safety qui freine ou a activé la fonction de freinage automatique, un ou plusieurs pictogrammes s'allument au tableau de bord et un message textuel peut s'afficher. Intervention automat. City Safety Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Fonction réduite Entretien requis Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton au centre du clavier placé à droite du volant de direction. Si le message persiste : S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • City Safety™ (p. 368) 381 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Rear Collision Warning Rear Collision Warning (RCW) peut aider le conducteur à éviter des collisions depuis l'arrière. RCW est activé automatiquement chaque fois que le moteur du véhicule démarre. RCW peut avertir le conducteur d'un risque de collision avec des véhicules en approche depuis l'arrière en faisant clignoter rapidement les feux de direction. À des vitesses inférieures à 30 km/h (20 mph), si RCW détermine que votre véhicule présente un risque de collision à l'arrière, les tendeurs de ceinture de sécurité avant et le Whiplash Protection System peuvent être activés. Juste avant la collision, RCW peut également appliquer les freins pour réduire l'accélération vers l'avant de votre véhicule au moment de la collision. Cependant, les freins sont appliqués uniquement si votre véhicule est arrêté. Les freins sont relâchés immédiatement si la pédale d'accélérateur est enfoncée. Informations associées 382 • Limitations de Rear Collision Warning (p. 382) • Whiplash Protection System (p. 50) Limitations de Rear Collision Warning REMARQUE L'avertissement au moyen des indicateurs de direction pour Rear Collision Warning est désactivé si la distance d'avertissement de collision de la fonction City Safety est réglée au niveau le plus bas « Retardé ». Dans certaines situations, il peut s'avérer difficile pour la fonction RCW d'avertir le conducteur d'un risque de collision. Ceci peut se produire par exemple : • si le véhicule à l'arrière est détecté tardivement, • le véhicule à l'arrière change de voie tardivement, • le véhicule à l'arrière se déplace à une vitesse supérieure à 80 km/h (50 mph). • une remorque, un porte-vélo ou au objet similaire est relié au système électrique du véhicule - la fonction RCW sera alors désactivée automatiquement. REMARQUE Dans certains marchés RCW n'avertit pas au moyen des indicateurs de direction du fait de la réglementation locale de la circulation. Dans de tels cas, cette partie de la fonction est désactivée. La tension de ceinture de sécurité et les fonctions de freinage restent actives. Informations associées • Rear Collision Warning (p. 382) SOUTIEN AU CONDUCTEUR BLIS* La fonction BLIS74 est conçue pour contribuer à fournir une assistance dans une circulation intense sur des routes comportant plusieurs voies dans le même sens en aidant le conducteur à détecter la présence des véhicules dans les angles morts, derrière et sur les côtés du véhicule. BLIS est un système d'aide au conducteur conçu pour alerter le conducteur au sujet : • • des véhicules dans l'angle mort, les véhicules approchant rapidement dans les voies adjacentes. Emplacement de la lampe indicatrice BLIS.75 Aperçu de la fonction BLIS Voyant lumineux Zone d'angle mort Le bouton BLIS de la vue de fonction de l'affichage central est utilisé pour activer/désactiver la fonction. Zone de véhicule en approche rapide La fonction BLIS est active aux vitesses supérieures à 10 km/h (6 mph). Le véhicule est conçu pour réagir à ce qui suit : • • des véhicules qui dépassent votre véhicule, des véhicules qui approchent rapidement depuis l'arrière. Lorsque BLIS détecte un véhicule dans la zone 1 ou un véhicule en approche rapide dans la zone 2, une lampe indicatrice s'allume dans le rétroviseur concerné et reste allumée. Si le conducteur utilise ensuite le feu de direction sur 74 75 Blind Spot Information Systems Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. }} * Option/accessoire. 383 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || le côté de l'avertissement, la lampe indicatrice devient plus brillante et commence à clignoter. REMARQUE Le témoin s'allume du côté du véhicule où le système a détecté le véhicule. Si le véhicule est dépassé des deux côtés à la fois, les deux témoins s'allument. AVERTISSEMENT 76 384 • La fonction BLIS est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • La responsabilité de changement de voie en toute sécurité et avec discernement reste seule du conducteur. • BLIS n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Blind Spot Information Informations associées • • • Activer/désactiver BLIS (p. 384) • BLIS messages (p. 388) Limitations de BLIS (p. 385) Maintenance recommandée pour BLIS (p. 386) Activer/désactiver BLIS La fonction BLIS76 peut être activée/désactivée. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Informations associées • BLIS* (p. 383) Limitations de BLIS La fonctionnalité BLIS78 peut être réduite dans certaines situations. Emplacement de la lampe indicatrice BLIS.77 Voyant lumineux – Le bouton BLIS de la vue de fonction de l'affichage central est utilisé pour activer/désactiver la fonction. Touchez brièvement la touche BLIS dans la vue Fonctions. > La lampe indicatrice BLIS montre l'état de la fonction : VERT (actif) ou GRIS (inactif). Si BLIS est activé au démarrage du moteur du véhicule, les lampes indicatrices des rétroviseurs clignotent une fois. Si BLIS est désactivé pendant que le moteur du véhicule est arrêté, il reste désactivé au prochain démarrage du moteur du véhicule et les lampes indicatrices ne s'allument pas. 77 78 Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Blind Spot Information }} * Option/accessoire. 385 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || AVERTISSEMENT • BLIS ne fonctionne pas dans les virages serrés. • BLIS ne fonctionne pas lorsque le véhicule recule. Informations associées • Maintenance recommandée pour BLIS • Pour un rendement optimal, il est important de maintenir propres les zones à l'avant des capteurs. • Ne fixer aucun objet, ruban, décalcomanie, etc. à la surface des capteurs. BLIS* (p. 383) Maintenir propre la surface indiquée – des côtés gauche et droit de la voiture79. Exemples de limites : • la saleté, la glace et la neige couvrant les capteurs peuvent réduire le fonctionnement et empêcher le système de générer des avertissements. • La fonction BLIS est automatiquement désactivée si une remorque, un support de vélo ou similaire est connecté(e) au système électrique du véhicule. • Pour un fonctionnement optimal de BLIS, les supports de vélo, les galeries de toit et similaires ne peuvent être montés sur la barre de traction du véhicule. 79 80 386 Maintenir propre la surface indiquée – des côtés gauche et droit de la voiture80. Les capteurs BLIS se trouvent sur l'intérieur de chaque aile/pare-chocs arrière et sont également utilisés par les fonctions Cross Traffic Alert (CTA) et Rear Collision Warning. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR IMPORTANT La réparation des composants BLIS et CTA ou la réparation du pare-chocs sont réservées à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • • • • • • • BLIS* (p. 383) Cross Traffic Alert* (p. 389) Activer/désactiver Cross Traffic Alert (p. 390) Limitations de Cross Traffic Alert (p. 390) Maintenance recommandée pour Cross Traffic Alert (p. 391) Cross Traffic Alert messages (p. 393) Rear Collision Warning (p. 382) * Option/accessoire. 387 SOUTIEN AU CONDUCTEUR BLIS messages De nombreux messages relatifs à BLIS81 peuvent être affichés au tableau de bord. Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit. Message Signification Capteur d'angle mort Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Entretien nécessaire Syst. angle mt désact. BLIS et CTA ont été désactivés car une remorque a été branchée sur le système électrique du véhicule. Remorque attachée Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton au centre du clavier placé à droite du volant de direction. Si le message persiste : S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • 81 388 BLIS* (p. 383) Blind Spot Information * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Cross Traffic Alert* CTA82 est une aide supplémentaire au conducteur pour BLIS83 destinée à aider le conducteur à détecter les véhicules qui traversent derrière le véhicule pendant les marches arrière. CTA est activé uniquement lorsque le véhicule recule ou lorsque la marche arrière est engagée AVERTISSEMENT Si CTA détecte quelque chose s'approchant de votre véhicule sur le côté : • un signal sonore retentit depuis le hautparleur du côté gauche ou droit, selon le côté du véhicule qui approche de l'objet • une icône s'allume au graphisme PAS84 dans l'écran. • une icône s'affiche dans la vue supérieure de la caméra d'aide au stationnement. Aperçu de la fonction CTA. CTA s'ajoute à BLIS en détectant la circulation transversale d'un côté, par exemple en reculant hors d'un espace de stationnement. CTA est principalement conçu pour détecter les véhicules, mais dans certains cas, cette fonction détecte également les piétons ou des objets plus petits tels que des vélos. 82 83 84 85 • La fonction Cross Traffic Alert est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • Le conducteur garde la responsabilité de reculer en toute sécurité en affichant avec discernement. • Cross Traffic Alert n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Informations associées Icône CTA éclairée dans le graphisme Cross Traffic Alert Blind Spot Information Park Assist System : assistance au stationnement avec capteurs de recul Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. PAS85 sur l'écran • Activer/désactiver Cross Traffic Alert (p. 390) • Limitations de Cross Traffic Alert (p. 390) }} * Option/accessoire. 389 SOUTIEN AU CONDUCTEUR • • Maintenance recommandée pour Cross Traffic Alert (p. 391) Activer/désactiver Cross Traffic Alert Cross Traffic Alert messages (p. 393) Le conducteur peut choisir de désactiver la fonction CTA86 de la manière suivante : Appuyer sur le bouton Cross Traffic Alert de la vue de fonction de l'affichage central. • Lampe indicatrice GRISE de bouton - CTA est désactivé. • Lampe indicatrice VERTE de bouton - CTA est activé. Limitations de Cross Traffic Alert La fonctionnalité CTA87 peut être réduite dans certaines situations. CTA ne fonctionne pas parfaitement dans toutes les situations et présente certaines limites. Les capteurs CTA par exemple, ne peuvent « voir » à travers d'autres véhicules stationnés ou d'objets qui bloquent le véhicule. Voici quelques exemples de situations dans lesquelles le champ de vision de CTA peut être initialement limité. Les véhicules en approche peuvent alors ne pas être détectés avant d'être très près de votre véhicule : CTA est activé automatiquement chaque fois que le moteur du véhicule démarre. Informations associées • Cross Traffic Alert* (p. 389) le véhicule stationne très loin d'un espace de stationnement, 86 87 390 Cross Traffic Alert Cross Traffic Alert * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR connecté(e) au système électrique du véhicule. • Pour un fonctionnement optimal de CTA, les supports de vélo, les galeries de toit et similaires ne peuvent être montés sur la barre de traction du véhicule. Informations associées • • Cross Traffic Alert* (p. 389) Maintenance recommandée pour Cross Traffic Alert • Pour un rendement optimal, il est important de maintenir propres les zones à l'avant des capteurs. • Ne fixer aucun objet, ruban, décalcomanie, etc. à la surface des capteurs. Maintenance recommandée pour Cross Traffic Alert (p. 391) dans un espace de stationnement en diagonal, CTA peut être complètement aveugle d'un côté de votre véhicule. Zone aveugle CTA. Champ de vision CTA. Cependant, lorsque vous reculiez lentement hors d'un espace de stationnement, le champ de vision CTA change en relation avec le véhicule/ l'objet d'obstruction et la zone aveugle est réduite. Exemples d'autres limites • la saleté, la glace et la neige couvrant les capteurs peuvent réduire le fonctionnement et empêcher le système de générer des avertissements. Pour plus d'information, consulter la section au sujet de la maintenance recommandée pour Cross Traffic Alert. • CTA est désactivé automatiquement si une remorque, un support de vélo ou similaire est }} * Option/accessoire. 391 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || • Rear Collision Warning (p. 382) Maintenir propre la surface indiquée – des côtés gauche et droit de la voiture88. Les capteurs CTA se trouvent sur l'intérieur de chaque aile/pare-chocs arrière et sont également utilisés par les fonctions BLIS89 et Rear Collision Warning. IMPORTANT La réparation des composants BLIS et CTA ou la réparation du pare-chocs sont réservées à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • • 88 89 392 Cross Traffic Alert* (p. 389) BLIS* (p. 383) Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier avec le modèle. Blind Spot Information * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Cross Traffic Alert messages De nombreux messages relatifs à CTA90 peuvent être affichés au tableau de bord. Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit. Message Signification Capteur d'angle mort Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Entretien nécessaire Syst. angle mt désact. BLIS et CTA ont été désactivés car une remorque a été branchée sur le système électrique du véhicule. Remorque attachée Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton au centre du clavier placé à droite du volant de direction. Si le message persiste : S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • 90 Cross Traffic Alert* (p. 389) Cross Traffic Alert * Option/accessoire. 393 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Information de signaux routiers* AVERTISSEMENT La fonction d'information sur les panneaux routiers (RSI91) peut aider le conducteur à respecter les panneaux routiers de limite de vitesse. Exemple92 d'information de vitesse détectée. Si le véhicule dépasse un panneau de limitation de vitesse, ceci est affiché au tableau de bord et dans l'affichage tête haute*. Exemples de panneaux qui peuvent être détectés92. REMARQUE Sur certains marchés, la fonction Information de signalisation routière (RSI) n'est disponible que si elle est combinée à Sensus Navigation*. 91 92 394 • La fonction d'information sur les panneaux routiers est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • L'information sur les panneaux routiers n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Informations associées • Activation/désactivation de l'information sur les panneaux routiers (p. 395) • Affichage de l'information et des signaux des panneaux routiers (p. 396) • Information sur les panneaux routiers et Sensus Navigation (p. 396) • Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres (p. 397) Road Sign Information Les panneaux routiers diffèrent en fonction du marché ‒ les illustrations ne constituent que quelques exemples. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR • Activation/désactivation de l'avertissement de vitesse dans l'information de panneau routier (p. 398) • Information sur les panneaux routiers avec information de radar (p. 399) • Limites de l'information sur les panneaux routiers (p. 400) Activation/désactivation de l'information sur les panneaux routiers REMARQUE • Si la fonction du limiteur automatique de vitesse est activée, l'information de signalisation routière est affichée dans l'écran du conducteur, même si le RSI93 n'est pas activé. • Pour supprimer l'information de signalisation routière dans l'écran du conducteur, il faut désactiver à la fois le limiteur automatique de vitesse et le RSI. • Lorsque la fonction de limiteur automatique de vitesse est activée, mais que le RSI est désactivé, aucun avertissement n'est donné par le RSI. La fonction RSI doit également être activée pour recevoir les avertissements. L'information sur les panneaux routiers peut être activée ou désactivée. Appuyer sur le bouton Road Sign Information de la vue de fonction de l'affichage central. • Lampe indicatrice VERTE de bouton - RSI est activé. • Lampe indicatrice GRISE de bouton - RSI est désactivé. Informations associées • 93 Information de signaux routiers* (p. 394) Informations sur la signalisation routière – RSI * Option/accessoire. 395 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Affichage de l'information et des signaux des panneaux routiers vitesse sans avoir croisé un panneau de limite de vitesse. Information sur les panneaux routiers et Sensus Navigation L'information sur les panneaux routiers (RSI94) affiche les panneaux routiers de différentes manières en fonction du panneau et de la situation. Panneaux d'école et de jeu d'enfant Si le véhicule est équipé de la fonction Sensus Navigation, l'information en rapport avec la vitesse est fournie dans les situations suivantes : Si un panneau d'avertissement95 « École » ou « Enfants jouant » est inclus dans les données cartographiques du navigateur satellite96, un pictogramme de ce type s'affiche sur l'écran du conducteur. Informations associées • • • Information de signaux routiers* (p. 394) Activation/désactivation de l'information sur les panneaux routiers (p. 395) Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres (p. 397) Exemple95 d'information de vitesse enregistrée. Lorsque RSI détecte un panneau routier de limitation de vitesse, le panneau s'affiche sous la forme d'un pictogramme combiné à une indication en couleur sur le compteur de vitesse. Si la voiture est équipée de Sensus Navigation*, les informations relatives à la vitesse s'obtiennent également dans les données cartographiques, ce qui signifie que le tableau de bord peut indiquer ou modifier des informations sur la limite de 94 95 96 396 • dans les cas où la limite de vitesse est fournie indirectement, par exemple par les panneaux routiers d'autoroute ou des autres routes importantes. • si un panneau de vitesse détecté précédemment est considéré comme désormais non valable et si aucun nouveau panneau routier n'est dépassé. REMARQUE Sur certains marchés, la fonction Information de signalisation routière (RSI) n'est disponible que si elle est combinée à Sensus Navigation*. REMARQUE Si une application tierce téléchargée est utilisée pour la navigation, il n'existe pas de prise en charge de l'information au sujet de la vitesse. Road Sign Information Les panneaux routiers diffèrent en fonction du marché : les illustrations constituent uniquement des exemples. Uniquement les véhicules avec Sensus Navigation*. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Informations associées • Information de signaux routiers* (p. 394) Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres La fonction auxiliaire Alerte de limite de vitesse pour RSI97 peut être commutée en position de marche ou d'arrêt. Alerte de limite de vitesse avertit le conducteur lorsque la limite de vitesse en vigueur ou une « vitesse maximale » présélectionnée est dépassée - cet avertissement se répète une fois après environ 1 minute dans la même zone de limite de vitesse, sauf si le conducteur ralentit. Un nouvel avertissement de dépassement de la limite de vitesse, avec un rappel, est émis uniquement lorsque la voiture atteint une nouvelle/différente zone de limite de vitesse. Lorsque l'avertissement de vitesse est activé, le pictogramme de limite de vitesse actuelle du tableau de bord98 clignote temporairement si cette vitesse est dépassée. Paramètres Réglage de la limite d'avertissement de vitesse Le conducteur peut régler les paramètres afin d'être alerté à une vitesse supérieure à la limite de vitesse indiquée. Pour régler la limite d'avertissement de vitesse : 1. Sélectionner Paramètres My Car IntelliSafe Road Sign Information dans la vue principale de l'écran central. 2. Indiquer Alerte de limite de vitesse. > La fonction est activée et un sélecteur de limite de vitesse s'affiche. 3. Tapoter les flèches vers le haut/le bas de l'écran pour régler la vitesse de l'avertissement de vitesse. Veuillez noter que la limite d'avertissement définie ne sera pas utilisée lorsqu'un pictogramme de radar s'affiche sur le tableau de bord. Le conducteur peut être alerté si le véhicule dépasse une limite de vitesse détectée et approche d'une caméra de surveillance de la vitesse. 97 98 Road Sign Information Les panneaux routiers varient en fonction du marché ‒ l'illustration constitue uniquement un exemple. }} * Option/accessoire. 397 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Mise en fonction/hors fonction d'alerte sonore Il est également possible de recevoir un avertissement sonore avec l'avertissement de vitesse. Pour régler l'alerte sonore : 1. Sélectionner Paramètres My Car IntelliSafe Road Sign Information dans la vue principale de l'écran central. 2. Sélectionner/désélectionner Avert. audio de panneau de signalisation pour activer/ désactiver l'alerte sonore. Lorsque Avert. audio de panneau de signalisation est activé, le conducteur est également alerté si le véhicule approche d'un sens unique/d'une interdiction d'accès. Avert. relatif à caméra de vitesse Marche/ arrêt Si la voiture est équipée du Sensus Navigation* et que les données cartographiques contiennent des informations sur les radars, le conducteur peut choisir de recevoir un avertissement sonore lorsqu'il approche d'un radar. 398 Pour régler l'alerte sonore : 1. Sélectionner Paramètres My Car IntelliSafe Road Sign Information dans la vue principale de l'écran central. 2. Sélectionner/désélectionner Avert. audio relatif à caméra de vitesse pour activer/ désactiver l'avertissement sonore de radar. Activation/désactivation de l'avertissement de vitesse dans l'information de panneau routier Pour activer la sous-fonction Alerte de limite de vitesse : 1. Sélectionner Paramètres My Car IntelliSafe Road Sign Information dans la vue principale de l'écran central. 2. Indiquer Alerte de limite de vitesse. > La fonction est activée et un sélecteur de limite de vitesse s'affiche. Informations associées • • Information de signaux routiers* (p. 394) Information sur les panneaux routiers avec information de radar (p. 399) (Se reporter à la description « Régler la limite d'avertissement de vitesse » de la rubrique « Informations sur les panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres ») Informations associées • • Information de signaux routiers* (p. 394) Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres (p. 397) * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Information sur les panneaux routiers avec information de radar Les véhicules équipés de RSI99 et Sensus Navigation* peuvent informer sur les radars à venir au tableau de bord. Pour plus d'information sur l'avertissement de vitesse en conjonction avec le radar - voir également les sections « Informations sur les panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres » et « Limites d'information sur les panneaux routiers ». REMARQUE • Pour obtenir un avertissement acoustique en cas de dépassement de la vitesse obligatoire, la fonction Alerte de limite de vitesse doit être activée et la sousfonction Avert. audio de panneau de signalisation doit être réglée sur ON (en fonction). Un avertissement acoustique est alors émis si la vitesse de la voiture dépasse la vitesse indiquée par la fonction RSI à l'écran du conducteur. • Une option est disponible qui permet de recevoir un avertissement sonore pour les radars de vitesse, indépendamment de la vitesse de la voiture et du dépassement de la limitation de vitesse, et ce même si la fonction Avert. audio de panneau de signalisation est désactivée : Se reporter à la rubrique « Marche/ Arrêt Avert. relatif à caméra de vitesse » de la section « Information sur la signalisation routière avec avertisseur de vitesse et réglages », et sélectionner Avert. audio relatif à caméra de vitesse. • L'information au sujet des radars de vitesse sur la carte de navigation n'est pas disponible pour tous les marchés/ toutes les régions. Information de caméra de vitesse dans le tableau de bord100. Si le véhicule dépasse une limite de vitesse détectée quand la fonction Alerte de limite de vitesse est activée, le conducteur est alerté lorsque le véhicule approche d'un radar si la carte de navigation de l'emplacement actuel du véhicule contient l'information sur les radar. 99 Road Sign Information 100Remarque : cette illustration est générique et les détails peuvent varier en fonction du modèle et du marché/de la région. }} * Option/accessoire. 399 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Information de signaux routiers* (p. 394) Limites de l'information sur les panneaux routiers Information des panneaux routiers avec avertissement de vitesse et paramètres (p. 397) L'information sur les panneaux routiers (RSI101) peut être réduite dans certaines situations. Limites de l'information sur les panneaux routiers (p. 400) RSI peut présenter une fonctionnalité réduite due par exemple à : Informations associées • • • • • • • • • • 101Road Sign Information 102Véhicules équipés de Sensus Navigation*. 103Les données cartographiques et l'information 400 REMARQUE Certains types de porte-vélos qui sont connectés à la prise de remorque peuvent être interprétés comme une remorque connectée par la fonction RSI. Dans de tels cas, le tableau de bord peut indiquer une information de vitesse incorrecte. des panneaux routiers décolorés, des panneaux placés dans un virage, REMARQUE des panneaux tordus ou endommagés, La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales – voir à ce sujet la section des limites de l'unité de caméra. des panneaux placés en hauteur, des panneaux obstrués complètement/ partiellement ou mal placés, des panneaux partiellement ou complètement couverts de gel, de neige et/ou de saleté, des cartes routières numériques102 qui sont dépassées, incorrectes ou ne contiennent pas d'information de vitesse103. Informations associées • • Information de signaux routiers* (p. 394) Limitations de la caméra (p. 365) de vitesse ne sont pas disponibles dans toutes les régions. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Driver Alert Control La fonction Driver Alert Control (DAC) est conçue pour attirer l'attention du conducteur au sujet d'un comportement irrégulier, par exemple si le conducteur est distrait ou montre des signes de fatigue. avec les mouvements de volant de direction du conducteur. L'avertissement se répète au bout d'un moment si le comportement du conducteur ne s'améliore pas. AVERTISSEMENT • La fonction Driver Alert Control est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre – elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • Driver Alert Control ne peut être utilisée pour prolonger une période de conduite. Le conducteur doit prévoir des faux intervalles réguliers et s'assurer de se reposer. • Driver Alert Control n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. L'objectif de DAC est de détecter un comportement de conduite qui se détériore lentement. Il est principalement destiné aux routes importantes. La fonction n'est pas destinée à la circulation en ville. La fonction DAC est activée lorsque la vitesse du véhicule dépasse 65 km/h (40 mph) et reste active aussi longtemps que la vitesse dépasse 60 km/h (37 mph). La voiture est dirigée de façon dangereuse dans la voie. Si le comportement du conducteur devient sensiblement irrégulier, le conducteur est alerté par ce pictogramme sur le tableau de bord, avec un signal sonore et le message texte Une pause est bien méritée. DAC lit la position de la voiture dans la voie. Une caméra surveille les lignes des voies de circulation et compare la direction de la chaussée Si la voiture est équipée de Sensus Navigation* et que la fonction Guidage de relais routier est activée, des suggestions d'emplacement de repos convenables sont également indiquées (voir la section « Sélectionner guidage des aires de repos en cas d'avertissement du Driver Alert Control »). }} * Option/accessoire. 401 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || AVERTISSEMENT Une alarme de la fonction Driver Alert Control doit être prise très au sérieux étant donné qu'un conducteur somnolent n'est souvent pas conscient de son état. Si l'alarme retentit et si vous vous sentez fatigué : • Arrêter le véhicule en lieu sûr dès que possible et se reposer. Les études ont montré qu'il est tout aussi dangereux de conduire en étant fatigué que de conduire sous l'influence de l'alcool ou d'autres stimulants. Informations associées • Activation / désactivation Driver Alert Control (p. 402) • Sélectionner le guidage vers une aire de repos en cas d'un avertissement de Driver Alert Control (p. 402) • Driver Alert Control limites (p. 403) Activation / désactivation Driver Alert Control La fonction Driver Alert Control (DAC) peut être activée/désactivée. Marche/arrêt Pour modifier les réglages DAC : 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Sélectionnez My Car Driver Alert Control. 3. Sélectionner/désélectionner Avertissement vigilance pour activer/désactiver DAC. IntelliSafe Sélectionner le guidage vers une aire de repos en cas d'un avertissement de Driver Alert Control Il est possible de choisir si la fonction Guidage de relais routier doit être activée ou désactivée. Sur les voitures équipées de Sensus Navigation*, le conducteur peut activer un guide qui propose automatiquement une aire de repos appropriée lorsque DAC émet un avertissement. Pour sélectionner Guidage de relais routier : 1. Appuyez sur Paramètres sur la vue principale de l'écran central. 2. Sélectionnez My Car Driver Alert Control. 3. Sélectionner/désélectionner Guidage de relais routier pour activer/désactiver la fonction. Informations associées • Driver Alert Control (p. 401) IntelliSafe Informations associées • 402 Driver Alert Control (p. 401) * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Driver Alert Control limites Informations associées La fonctionnalité Driver Alert Control (DAC) peut être réduite dans certaines situations. • • Dans certaines situations, le système peut émettre un avertissement même s'il n'a pas détecté de changement de comportement de conduite, par exemple : • lorsque le véhicule est balayé de forts vents latéraux • lorsqu'on roule sur des surfaces rainurées AVERTISSEMENT Dans certains cas, le comportement de conduite peut ne pas être affecté malgré la fatigue du conducteur – en utilisant la fonction Pilot Assist – le conducteur n'étant alors pas averti par DAC. Driver Alert Control (p. 401) Limitations de la caméra (p. 365) Assistance de voie Aide au maintien sur la voie (LKA104) dirige activement le véhicule sur les autoroutes et les routes principales pour aider le conducteur à réduire le risque d'une déviation accidentelle du véhicule hors de la voie. L'assistance au maintien sur la voie replace le véhicule sur la voie et/ou alerte le conducteur en utilisant des vibrations dans le volant de direction. L'aide au maintien sur la voie est active à des vitesses entre 65-200 km/h (40-125 mph) sur les chaussées avec des marquages de voie de circulation clairement visibles. Sur les routes étroites, la fonction peut s'avérer indisponible et passer en mode attente. La fonction redevient disponible lorsque la route s'élargit suffisamment. Il est dès lors très important de toujours arrêter et de faire une pause au premier signe de fatigue, que la fonction DAC ait émis un avertissement ou non. REMARQUE La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales – voir à ce sujet la section des limites de l'unité de caméra. 104Lane Keeping Aid }} 403 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || REMARQUE Lorsque l'indicateur de direction est activé, l'aide au maintien sur la voie ne fournit aucun avertissement ni n'intervient avec la direction. AVERTISSEMENT Une caméra surveille les lignes de signalisation de voie de la chaussée. La fonction d'aide au maintien sur la voie est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • La fonction n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. L'aide au maintien sur la voie alerte le véhicule en utilisant des vibrations dans le volant de direction105. Selon les réglages utilisés, l'aide au maintien sur la voie fonctionne de différentes façons : Assistance106 • activé : Lorsque le véhiAvec cule approche d'une ligne de voie, LKA dirige activement le véhicule pour le replacer sur la voie en utilisant une légère pression sur le volant de direction. • Avec Avertissement106 activé : Si le véhicule est prêt de sortir de la voie, le conducteur est alerté par des vibrations dans le volant de direction. L'aide au maintien sur la voie replace le véhicule dans sa voie. 105Les vibrations du volant de direction varient. Plus longtemps le véhicule déborde la ligne de voie, plus longues 106Consulter les options d'assistance LKA sous l'activation/désactivation de l'aide au maintien sur la voie. 404 • sont les vibrations. SOUTIEN AU CONDUCTEUR L'aide au maintien sur la voie n'intervient pas • Pictogrammes du tableau de bord au sujet de l'aide au maintien sur la voie (p. 410) Assistance de direction avec aide au maintien sur la voie Pour que l'assistance de direction LKA107 fonctionne, le conducteur doit avoir les mains sur le volant. Ce pictogramme sur le tableau de bord indique que la LKA est activée et vérifie en permanence que le conducteur a les mains sur le volant. 1. Si le conducteur ne garde pas les mains sur le volant, un signal d'avertissement est émis et un message invite le conducteur à diriger activement la voiture : 2. Si la LKA détecte que le conducteur ne contrôle pas la voiture, le message se répète avec un signal d'avertissement plus long que le précédent. 3. Si le conducteur ne reprend pas la direction de la voiture, un signal d'avertissement bref est émis avec une fréquence différente, la L'aide au maintien sur la voie n'intervient pas dans les virages serrés. Dans certains cas, comme dans le cas d'un feu de direction utilisé ou en roulant en ligne droite dans un virage, l'aide au maintien sur la voie ne fournit ni assistance de direction ni alerte. Lane Keeping Aid Appliquez direction Informations associées • Assistance de direction avec aide au maintien sur la voie (p. 405) • • Limitations de l'assistance de voie (p. 407) Activation/désactivation de l'aide au maintien sur la voie (p. 406) • Sélection du type d'assistance pour l'aide au maintien sur la voie (p. 406) • Pictogrammes et messages d'aide au maintien sur la voie (p. 408) }} 405 SOUTIEN AU CONDUCTEUR LKA est désactivée, un autre pictogramme s'allume et le message suivant s'affiche : || – Lane Keeping Aid – Appliquez direction Activation/désactivation de l'aide au maintien sur la voie Sélection du type d'assistance pour l'aide au maintien sur la voie La fonction d'aide au maintien sur la voie (LKA108) peut être activée ou désactivée. Le conducteur peut déterminer quels types d'assistance LKA109 doit fournir si le véhicule quitte sa voie. Marche/arrêt Appuyer sur le bouton Lane Keeping Aid de la vue de fonction de l'affichage central. La LKA est ensuite désactivée jusqu'à ce que le conducteur reprenne la direction de la voiture. Le signal d'avertissement sonore s'arrête et le pictogramme d'information avec le message s'effacent lorsque la LKA détecte que le conducteur reprend activement la direction de la voiture. • Informations associées Lampe indicatrice VERTE de bouton - LKA est activé. • Lampe indicatrice GRISE de bouton - LKA est désactivé. • Assistance de voie (p. 403) 1. Sélectionnez Paramètres My Car IntelliSafe dans la vue Principale de l'écran central. 2. Sous Mode du Lane Keeping Aid, sélectionner quelle assistance LKA doit fournir : • Assistance le conducteur reçoit une assistance de direction mais aucun avertissement. • Les deux - le conducteur reçoit une assistance de direction et un avertissement. Informations associées • • Avertissement - le conducteur reçoit Assistance de voie (p. 403) uniquement un avertissement. Informations associées • 107Lane 108Lane 109Lane 406 Keeping Aid Keeping Aid Keeping Aid Assistance de voie (p. 403) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limitations de l'assistance de voie Informations associées Dans certaines conditions de circulation exigeante, l'aide au maintient sur la voie peut s'avérer incapable d'aider correctement le conducteur. Dans ces situations, il est recommandé de désactiver la fonction. • • Assistance de voie (p. 403) • Limitations de la caméra (p. 365) Résistance du volant de direction dépendant de la vitesse (p. 300) Exemples de ces situations : • • • • • • les travaux routiers les conditions routières hivernales un revêtement de chaussée dégradé un style de conduite très « sportif » mauvais temps avec visibilité réduite sur les routes/dans les voies dont les marquages de voie sont peu visibles ou inexistants • bords ou lignes autres que les marquages de voie sur la chaussée • lorsque la direction assistée fonctionne à une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe (voir la section « Force de direction dépendant de la vitesse »). REMARQUE La fonction utilise l'unité de caméra du véhicule, qui possède certaines limites générales – voir à ce sujet la section des limites de l'unité de caméra. 407 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pictogrammes et messages d'aide au maintien sur la voie De nombreux pictogrammes et messages en rapport avec l'aide au maintien sur la voie LKA110 peuvent s'afficher au tableau de bord. Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit. Pictogramme Message Signification Syst. aide cond. Le système ne fonctionne pas comme prévu. S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Fonction réduite Entretien requis Capteur de pare-brise La capacité de la caméra de détecter la voie devant le véhicule est réduite. Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire Lane Keeping Aid Appliquez direction Lane Keeping Aid Appliquez direction 110Lane 408 Keeping Aid L'assistance de direction LKA est désactivée lorsque les mains du conducteur ont quitté le volant. Suivre les consignes et diriger le véhicule. LKA passe en mode attente jusqu'à ce que le conducteur recommence à diriger le véhicule. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Un message textuel peut être effacé en appuyant au centre du clabrièvement sur le bouton vier placé à droite du volant de direction. Si le message persiste : S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • Assistance de voie (p. 403) 409 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pictogrammes du tableau de bord au sujet de l'aide au maintien sur la voie Indisponible • L'aide au maintien sur la voie (LKA111) utilise des pictogrammes au tableau de bord pour diverses situations. Certains exemples de pictogrammes et de descriptions des situations dans lesquelles ils peuvent s'afficher sont mentionnés ici. Disponible Indisponible – les lignes du pictogramme sont GRISES. L'aide au maintien sur la voie est incapable de détecter les lignes de marquage de voie, la vitesse du véhicule est trop basse ou la route est trop étroite. Témoin de direction/avertissement Disponible – les marques du pictogramme sont BLANCHES. L'aide au maintien sur la voie est capable de détecter une ou plusieurs lignes de marquage latéral de voie de circulation. 111Lane 410 Keeping Aid Informations associées Direction/avertissement – les lignes de marquage du pictogramme sont TEINTÉES. Indique que le système d'aide au maintien sur la voie alerte le conducteur et/ou tente de diriger le véhicule pour le replacer sur la voie. Assistance de voie (p. 403) SOUTIEN AU CONDUCTEUR Assistance de direction en cas de risque de collision Informations associées • Activation/désactivation de l'assistance de direction en cas de risque de collision (p. 412) • Pictogrammes et messages d'assistance de direction pendant les risques de collision (p. 421) • Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie (p. 412) Assistance évitement collision se compose de trois sous-fonctions : • Niveaux d'assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie (p. 413) • Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie • • Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale Activation/désactivation de l'atténuation de déplacement avec assistance de direction (p. 414) • • Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* Limitations d'atténuation ed déviation avec assistance de direction (p. 414) • Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale (p. 415) • Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale (p. 416) • Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale (p. 417) • Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* (p. 418) • Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* (p. 419) La fonction Assistance évitement collision est destinée à aider le conducteur à réduire le risque de détourner le véhicule par inadvertance de la voie de circulation et/ou de se heurter à un autre véhicule ou un obstacle en dirigeant activement le véhicule dans la voie et/ou en s'écartant. Dès l'activation automatique de la fonction, l'écran du conducteur l'indique en affichant un message texte : • Assistance évitement collision Intervention automat. REMARQUE C'est toujours le conducteur qui doit décider du degré du contrôle du véhicule – le véhicule ne peut jamais prendre la main. • Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière (p. 420) * Option/accessoire. 411 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Activation/désactivation de l'assistance de direction en cas de risque de collision L'activation/désactivation de la fonction est sélectionnable - le conducteur peut choisir On (activée) ou Off (désactivée). Utiliser ce bouton de la vue de fonction de l'affichage central pour activer et désactiver la fonction. REMARQUE Lorsque la fonction Assistance évitement collision est désactivée, toutes les sousfonctions sont désactivées : • Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie • Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale • Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* Bien qu'il soit possible de désactiver la fonction, il est conseillé au conducteur de toujours l'activer car elle améliore la sécurité de conduite dans la plupart des cas. 412 Informations associées • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie Cette fonction auxiliaire est destinée à réduire le risque de fonctionnement accidentel du véhicule hors de la route en replaçant activement le véhicule sur la route. Cette fonction est active dans la plage de vitesses 65-140 km/h (40-87 mph) sur les routes dont les marquages/lignes de voie sont clairement visibles. Une caméra analyse les bords de la route et les marquages de voie peints. Si le véhicule est proche de croiser le bord de la route, la fonction tente de replacer le véhicule sur la route. Si ceci n'est pas suffisant pour maintenir le véhicule sur la route, les freins sont également appliqués. Cependant, la fonction n'offre ni assistance de direction ni freinage si le feu de direction est utilisé. De plus, si la fonction détecte des mouvements de braquage du conducteur, l'activation de la fonction est alors retardée. Dès l'activation automatique de la fonction, l'écran du conducteur l'indique en affichant un message texte : • Assistance évitement collision Intervention automat. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT • La sous-fonction « assistance de direction en cas de risque de sortie de route » est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • La fonction ne peut détecter ni les barrières, ni les rails de sécurité ni autres obstacles sur le côté de la chaussée. • La fonction « assistance de direction en cas de risque de sortie de route » n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Niveaux d'assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie Assistance de direction avec freinage Cette fonction possède deux niveaux d'activation : • • Assistance de direction uniquement Assistance de direction avec freinage Assistance de direction uniquement Intervention avec assistance de direction et freinage. L'intervention de freinage aide dans les situations où l'assistance au freinage seule est insuffisante. La force de freinage est automatiquement adaptée en fonction de la situation au moment où le véhicule commence à quitter la chaussée. Intervention avec assistance à la direction. Informations associées • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) Informations associées • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) 413 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Activation/désactivation de l'atténuation de déplacement avec assistance de direction Informations associées • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) L'activation/désactivation de la fonction est sélectionnable - le conducteur peut choisir On (activée) ou Off (désactivée). • Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie (p. 412) Utiliser ce bouton de la vue de fonction de l'affichage central pour activer et désactiver la fonction. REMARQUE Lorsque la fonction Assistance évitement collision est désactivée, toutes les sousfonctions sont désactivées : Dans certaines circonstances de conduite exigeante, la fonction peut être incapable d'aider correctement le conducteur. Dans ces situations, il est recommandé de désactiver la fonction. Exemples de ces situations : • • • • • • • les travaux routiers les conditions routières hivernales les routes étroites un revêtement de chaussée dégradé un style de conduite très « sportif » mauvais temps avec visibilité réduite sur les routes/dans les voies dont les marquages de voie sont peu visibles ou inexistants • Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie • Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale • bords ou lignes autres que les marquages de voie sur la chaussée • Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* • lorsque la direction assistée fonctionne à une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe (voir la section « Force de direction dépendant de la vitesse »). Bien qu'il soit possible de désactiver la fonction, il est conseillé au conducteur de toujours l'activer car elle améliore la sécurité de conduite dans la plupart des cas. 414 Limitations d'atténuation ed déviation avec assistance de direction * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR REMARQUE La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale La sous-fonction peut aider un conducteur distrait n'ayant pas remarqué que la voiture se déporte dans la voie de circulation inverse. Dès l'activation automatique de la fonction, l'écran du conducteur l'indique en affichant un message texte : • Assistance évitement collision Informations associées • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) • Résistance du volant de direction dépendant de la vitesse (p. 300) • • Cependant, la fonction n'active pas l'assistance de direction si le feu de direction est utilisé. De plus, si la fonction détecte des mouvements de braquage du conducteur, l'activation de la fonction est alors retardée. Intervention automat. Limitations de la caméra (p. 365) Limitations du capteur radar (p. 360) La fonction fournit une assistance en replaçant votre véhicule dans votre voie propre. Véhicules en approche Propre véhicule Cette fonction est active dans la plage de vitesses 60-140 km/h (37-87 mph) sur les routes dont les marquages/lignes de voie sont clairement visibles. Si votre véhicule commence à sortir de votre propre voie et qu'un véhicule s'approche dans la direction opposée, cette fonction peut aider le conducteur à replacer le véhicule dans sa propre voie. }} 415 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || AVERTISSEMENT • La sous-fonction « Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale » est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • L'assistance de direction n'est activée qu'en présence d'un risque élevé de collision – vous ne devez donc toujours réagir aux situations sans attendre l'intervention de la fonction. • La fonction n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Informations associées 416 • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) • Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale (p. 416) • Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale (p. 417) Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale L'activation/désactivation de la fonction est sélectionnable - le conducteur peut choisir On (activée) ou Off (désactivée). Utiliser ce bouton de la vue de fonction de l'affichage central pour activer et désactiver la fonction. REMARQUE Lorsque la fonction Assistance évitement collision est désactivée, toutes les sousfonctions sont désactivées : • Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie • Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale • Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* Bien qu'il soit possible de désactiver la fonction, il est conseillé au conducteur de toujours l'activer car elle améliore la sécurité de conduite dans la plupart des cas. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale • Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale (p. 415) La fonction peut être limitée dans certaines situations et ne pas agir, par exemple : Informations associées • en présence de petits véhicules, tels que les motocyclettes • sur les routes dont les marquages/lignes de voie ne sont pas clairement visibles • si la majorité de la voiture est engagée dans la voie adjacente • en dehors de la plage de vitesse de 60-140 km/h (37-87 mph) • lorsque la direction assistée fonctionne à une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe (voir la section au sujet de la force de direction qui dépend de la vitesse). Les autres situations limitatives peuvent également comprendre : • • • • • • les travaux routiers Dans certaines situations de conduite exigeante, la fonction peut être incapable d'aider correctement le conducteur. Dans ces situations, il est recommandé de désactiver la fonction. REMARQUE La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. Informations associées • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) • Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale (p. 415) • Résistance du volant de direction dépendant de la vitesse (p. 300) • • Limitations de la caméra (p. 365) Limitations du capteur radar (p. 360) les conditions routières hivernales les routes étroites un revêtement de chaussée dégradé un style de conduite très « sportif » un mauvais temps avec une visibilité réduite. 417 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* La sous-fonction peut aider un conducteur distrait n'ayant pas remarqué que la voiture est sur le point de quitter sa voie de circulation alors qu'au même moment un véhicule s'approche du sien, soit par derrière ou dans l'angle mort. La fonction peut également aider en agissant sur la direction si le conducteur change intentionnellement de voies en ayant actionné les indicateurs de direction sans avoir remarqué qu'un autre véhicule s'approche. AVERTISSEMENT • La sous-fonction « Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière » est un soutien supplémentaire au conducteur destiné à améliorer la sécurité de conduite - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • L'assistance de direction n'est activée qu'en présence d'un risque élevé de collision – vous ne devez donc toujours réagir aux situations sans attendre l'intervention de la fonction. • La fonction n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. Cette fonction est active dans la plage de vitesses 60-140 km/h (37-87 mph) sur les routes dont les marquages/lignes de voie sont clairement visibles. Dès l'activation automatique de la fonction, l'écran du conducteur l'indique en affichant un message texte : • Assistance évitement collision Intervention automat. La fonction apporte de l'aide en replaçant votre véhicule dans votre voie propre. Autre véhicule dans la zone aveugle Propre véhicule Si la voiture est sur le point de quitter sa voie de circulation alors qu'au même moment un autre véhicule est présent dans l'angle mort, ou qu'un autre véhicule s'approche rapidement dans une voie adjacente, la fonction peut aider le conducteur à rediriger la voiture dans sa voie de circulation. 418 * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* Informations associées • • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) • Activation/désactivation de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* (p. 419) L'activation/désactivation de la fonction est sélectionnable - le conducteur peut choisir On (activée) ou Off (désactivée). • Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* (p. 418) • Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière (p. 420) Informations associées Utiliser ce bouton de la vue de fonction de l'affichage central pour activer et désactiver la fonction. REMARQUE Lorsque la fonction Assistance évitement collision est désactivée, toutes les sousfonctions sont désactivées : • Assistance de direction lors d'un risque de sortie de voie • Assistance de direction lors d'un risque de collision frontale • Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* Bien qu'il soit possible de désactiver la fonction, il est conseillé au conducteur de toujours l'activer car elle améliore la sécurité de conduite dans la plupart des cas. * Option/accessoire. 419 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Limites de la fonction Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière La fonction peut être limitée dans certaines situations et ne pas agir, par exemple : • en présence de petits véhicules, tels que les motocyclettes • si la majorité de la voiture est engagée dans la voie adjacente • sur les routes/dans les voies dont les marquages de voie sont peu visibles ou inexistants • en dehors de la plage de vitesse de 60-140 km/h (37-87 mph) • lorsque la direction assistée fonctionne à une puissance réduite - par exemple pendant le refroidissement dû à la surchauffe (voir la section au sujet de la force de direction qui dépend de la vitesse). Les autres situations limitatives peuvent également comprendre : • • • • • • 420 les travaux routiers Dans certaines situations de conduite exigeante, la fonction peut être incapable d'aider correctement le conducteur. Dans ces situations, il est recommandé de désactiver la fonction. REMARQUE La fonction fait appel au dispositif combiné caméra et capteur radar de la voiture, qui comporte certaines limitations générales – voir les sections « Limitations de la caméra » et « Limitations du capteur radar », respectivement. Outre la caméra et le radar, la fonction utilise le radar de détection arrière de la voiture, dont certaines fonctionnalités générales sont limitées et dont le conducteur doit être informé. Voir une information supplémentaire dans la section au sujet des limitations BLIS. Informations associées • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) • Assistance de direction lors d'un risque de collision arrière* (p. 418) • Résistance du volant de direction dépendant de la vitesse (p. 300) • • • Limitations de la caméra (p. 365) les conditions routières hivernales les routes étroites un revêtement de chaussée dégradé un style de conduite très « sportif » un mauvais temps avec une visibilité réduite. Limitations du capteur radar (p. 360) Limitations de BLIS (p. 385) * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Pictogrammes et messages d'assistance de direction pendant les risques de collision Le nombre de pictogrammes et messages en rapport avec la fonction peuvent s'afficher au tableau de bord. Certains exemples de pictogrammes et de messages figurent au tableau qui suit. Pictogramme Message Signification Assistance évitement collision Lorsque la fonction est activée, un message s'affiche pour alerter le conducteur. Intervention automat. Capteur de pare-brise La capacité de la caméra de détecter la voie devant le véhicule est réduite. Capteur bloqué, voir manuel du propriétaire Un message textuel peut être effacé en appuyant brièvement sur le bouton au centre du clavier placé à droite du volant de direction. Si le message persiste : S'adresser à un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé. Informations associées • Assistance de direction en cas de risque de collision (p. 411) 421 SOUTIEN AU CONDUCTEUR Aide au stationnement* L'aide au stationnement peut aider le conducteur en manœuvrant dans des espaces étroits en indiquant la distance par rapport aux obstacles par le biais d'une combinaison de signaux sonores et de graphiques affichés sur l'écran central. Les secteurs latéraux changent de couleur lorsque la distance entre la voiture et l'objet diminue. Les signaux sonores s'accélèrent également lorsque le véhicule approche de l'obstacle. Le volume du système sonore est automatiquement abaissé. REMARQUE • Hormis dans le secteur le plus proche du symbole de voiture, les avertissements sonores ne sont émis que pour les objets présents directement sur la trajectoire de la voiture. Les signaux sonores pour les obstacles à l'avant et sur les côtés du véhicule sont actifs lorsque le véhicule se déplace mais sont interrompus après que le véhicule s'est arrêté depuis environ 2 secondes. Les signaux sonores pour des obstacles placés derrière le véhicule restent actifs quand même lorsque le véhicule est arrêté. Vue d'écran affichant les zones d'obstacle et les secteurs de capteur L'écran central montre un aperçu du véhicule en relation avec les objets qui ont été détectés. Le secteur marqué indique l'emplacement de l'obstacle. Plus le symbole de voiture est proche du secteur encadré à l'avant/arrière, plus la distance entre votre voiture et l'obstacle détecté est courte. 422 À une distance de moins de 30 cm environ (1 pi) d'un obstacle derrière ou devant la voiture, la tonalité est constante et le champ du capteur actif le plus proche du symbole de voiture se remplit. À une distance de moins de 25 cm environ (0.8 ft) d'un obstacle sur les côtés, la tonalité retentit fortement et le champ du secteur actif passe du ORANGE au ROUGE. Le volume des signaux sonores d'aide au stationnement peut être réglé pendant que le signal est donné en utilisant le bouton >II ou la vue supérieure de l'affichage central sous Paramètres. * Option/accessoire. SOUTIEN AU CONDUCTEUR AVERTISSEMENT • La fonction d'aide au stationnement est un soutien supplémentaire au conducteur destinée à faciliter la conduite et à la rendre plus sûre - elle n'est pas en mesure de gérer toutes les situations dans toutes les conditions de circulation, météorologiques et routières. • Les capteurs de stationnement présentent des angles morts où les objets ne peuvent être détectés. • Rester particulièrement attentif aux personnes et aux animaux proches du véhicule. • L’assistance au stationnement n'a pas pour vocation de remplacer l'attention et le jugement du conducteur. Le conducteur est par principe toujours responsable de veiller à ce que la voiture soit conduite de manière sûre, à la vitesse appropriée, à une distance de sécurité appropriée par rapport aux véhicules qui précèdent, et conformément à la réglementation de circulation en vigueur. • • • Limites de l'aide au stationnement (p. 425) Maintenance recommandée de l'aide au stationnement (p. 426) Pictogrammes et messages d'aide au stationnement (p. 427) Aide au stationnement avant, arrière et latéral L'aide au stationnement possède différents paramètres en fonction de la partie du véhicule qui approche d'un obstacle. Informations associées • Aide au stationnement avant, arrière et latéral (p. 423) • Activation/désactivation de l'aide au stationnement (p. 425) }} 423 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || Caméra avant IMPORTANT Lors de la pose de feux auxiliaires : ils ne peuvent obscurcir les capteurs – les feux auxiliaires peuvent être perçus comme un obstacle. Recul Signal d'avertissement, tonalité constante avec moins de 30 cm environ (1 pi) d'un obstacle 112. l'aide au stationnement en marche arrière est automatiquement désactivée. REMARQUE En reculant avec par exemple une remorque ou un support de vélo sur l'attelage de remorque – sans les câbles de remorque d'origine Volvo – le système d'aide au stationnement peut devoir être désactivé manuellement pour empêcher les capteurs de réagir à la présence de la remorque ou du support pour vélo. Capteurs latéraux Les capteurs avant d'aide au stationnement sont activés automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. Ils sont actifs à des vitesses inférieures à 10 km/h (6 mi/h). La plage de mesure est d'environ 80 cm (2,5 pi) devant la voiture. REMARQUE Le système d'aide au stationnement est désactivé lorsque le frein de stationnement est appliqué ou lorsque la position de stationnement P est sélectionnée sur les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique. 112L'illustration 424 Signal d'avertissement, tonalité constante avec moins de 30 cm environ (1 pi) d'un obstacle 112/> Les capteurs arrière sont activés si le véhicule commence à reculer ou si la marche arrière est engagée. La distance mesurée atteint environ 1,5 mètre (5 pi) derrière la voiture. Lors d'une marche arrière avec une remorque raccordée au système électrique de la voiture, est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule. Signal d'avertissement, impulsions intenses avec moins de 25 cm environ (0,8 pi) d'un obstacle 112. SOUTIEN AU CONDUCTEUR Les capteurs latéraux d'aide au stationnement sont activés automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. Ils sont actifs à des vitesses inférieures à 10 km/h (6 mi/h). La plage de mesure est à 25 cm environ (0,8 pi) des côtés. Cependant, la zone de détection des capteurs latéraux augmente de façon importante avec l'angle de direction des roues avant et lorsque le volant est tourné, les obstacles jusqu'à environ 90 cm (3 pi) en diagonale derrière ou devant la voiture peuvent être détectés (voir également la section « Champs des capteurs sur les côtés » dans la section intitulée « Champs des capteurs du pilote d'aide au stationnement pour la caméra de stationnement »). Informations associées • • Aide au stationnement* (p. 422) Activation/désactivation de l'aide au stationnement La fonction pilote d'aide au stationnement peut être activée/désactivée. Marche/arrêt Les capteurs avant et latéraux d'aide au stationnement sont activés automatiquement au démarrage du moteur du véhicule. Les capteurs arrière sont activés en marche arrière ou lorsque la marche arrière est engagée. La fonction peut être activée/ désactivée dans la vue Fonctions de l'écran central. – Champ de capteur depuis l'aide au stationnement pour la caméra d'aide au stationnement (p. 434) Touchez brièvement la touche Aide au stationnement dans la vue Fonctions. > La lampe indicatrice Park Assist Pilot indique l'état de la fonction : VERT (position de marche) ou GRIS (position d'arrêt). Limites de l'aide au stationnement L'aide au stationnement peut être incapable de détecter toutes les conditions dans toutes les situations et son fonctionnement peut dès lors être limité dans certains cas. Le conducteur doit être conscient des limites suivantes de l'aide au stationnement : AVERTISSEMENT Une prudence supplémentaire est requise en reculant si ce pictogramme s'affiche lorsqu'une remorque, un support de vélo ou similaire est fixé(e) et connecté(e) électriquement au véhicule. Le pictogramme indique que les capteurs d'aide au stationnement arrière sont désactivés et n'avertissent pas en cas d'obstacle. Dans les véhicules équipés d'une caméra d'aide au stationnement, l'aide au stationnement peut également être activée/désactivée depuis la vue de caméra concernée. Informations associées • Aide au stationnement* (p. 422) }} * Option/accessoire. 425 SOUTIEN AU CONDUCTEUR || IMPORTANT IMPORTANT Les objets tels que les chaînes, les petits poteaux minces et brillants ou les obstacles bas peuvent se retrouver dans l'ombre du signal et ne pas être détectés temporairement par les capteurs. La tonalité pulsée peut alors s'arrêter de manière inattendue au lieu de devenir une tonalit&a