HDS Live
Manuel d’installation
FRANÇAIS
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Langue gouvernante
la présente déclaration, les manuels d'instructions, les modes d'emploi et toute autre information relative au produit (la documentation) pourraient être traduits ou ont été traduits à partir d'une autre langue (Traduction). Dans le cas de conflits entre une traduction quelconque de la Documentation, la version anglaise de la Documentation sera la seule version officielle de la Documentation.
Copyright
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Garantie
Le contrat de garantie est un document fourni indépendamment de cette notice. Pour toute demande relative à la garantie, veuillez consulter le site Web concernant votre appareil ou système : www.lowrance.fr
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4
Déclaration de conformité
•
Europe
Nous, Navico, déclarons par la présente, sous notre responsabilité exclusive, que le produit est conforme : à la norme CE au titre de la directive RED 2014/53/EU ; • La déclaration de conformité applicable est disponible à la section relative au produit du site Web suivant : www.lowrance.fr
Pays de l'UE où l'usage de l'appareil est prévu
AT – Autriche BE – Belgique BG – Bulgarie CY – Chypre CZ – République tchèque DK – Danemark EE – Estonie FI – Finlande FR – France DE – Allemagne GR – Grèce HU – Hongrie IS – Islande IE – Irlande IT – Italie LV – Lettonie LI – Liechtenstein LT – Lituanie LU – Luxembourg MT – Malte NL – Pays-Bas NO – Norvège PL – Pologne PT – Portugal RO – Roumanie SK - République slovaque SI – Slovénie ES – Espagne SE – Suède CH – Suisse TR – Turquie UK – Royaume-Uni •
États-Unis d'Amérique du Nord
Nous, Navico, déclarons par la présente, sous notre responsabilité exclusive, que le produit est conforme : à la section 15 des directives FCC. L'utilisation de l'appareil est sujette au respect des deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas générer d'interférences nuisibles et (2) l'appareil doit accepter toutes les interférences reçues, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité.
Préface | HDS Live Manuel d'installation
Avertissement: Les changements apportés par l'utilisateur, non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité, sont susceptibles d'annuler l'autorisation d'utilisation de l'appareil.
• • • • Ú
Remarque :
Cet appareil génère, utilise et peut émettre de l'énergie en fréquence radio et pourrait, s'il n'était pas installé et utilisé selon les instructions, générer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, aucune garantie n'est donnée que des interférences ne seront pas générées dans une installation en particulier. Si cet appareil provoque des interférences nuisibles à la réception de radio ou de télévision, ce qui peut être constaté en allumant et en éteignant l'appareil, nous incitons l'utilisateur à tenter d'éliminer ces interférences en prenant une ou plusieurs des mesures suivantes : Réorienter ou déplacer l'antenne de réception Augmenter la distance entre l'appareil et le récepteur Connecter l'appareil sur une alimentation autre que celle sur laquelle est branché le récepteur Consulter le revendeur ou un technicien expérimenté.
Industrie Canada
Cet appareil est conforme aux normes CNR sans licence d'Industrie Canada. Son utilisation est sujette au respect des deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas générer d'interférences et (2) l'appareil doit accepter toutes les interférences, y compris celles susceptibles de provoquer un fonctionnement non souhaité de celui-ci.
Le présent appareil est conforme aux CNR d'Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L'exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes : (1) l'appareil ne doit pas produire de brouillage et (2) l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d'en compromettre le fonctionnement.
Déclaration d'Industrie Canada : Conformément à la réglementation d'Industrie Canada, le présent émetteur radio peut uniquement fonctionner avec une antenne d'un type et d'un gain maximal (ou inférieur) approuvé pour l'émetteur par Industrie Canada. Dans le but de réduire les risques de brouillage radioélectrique à l’intention
Préface | HDS Live Manuel d'installation 5
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des autres utilisateurs, il faut choisir le type d’antenne et son gain de sorte que la puissance isotrope rayonnée équivalente (p.i.r.e.) ne dépasse pas l’intensité nécessaire à l’établissement d’une communication satisfaisante.
Conformément à la réglementation d’Industrie Canada, le présent émetteur radio peut fonctionner avec une antenne d’un type et d’un gain maximal (ou inférieur) approuvé pour l’émetteur par Industrie Canada. Dans le but de réduire les risques de brouillage radioélectrique à l’intention des autres utilisateurs, il faut choisir le type d’antenne et son gain de sorte que la puissance isotrope rayonnée équivalente (p.i.r.e.) ne dépasse pas l’intensité nécessaire à l’établissement d’une communication satisfaisante.
• •
Australie et Nouvelle Zélande
Nous, Navico, déclarons par la présente, sous notre responsabilité exclusive, que le produit est conforme : aux critères requis pour les appareils de niveau 2 de la norme 2017 sur les communications radio (compatibilité électromagnétique) ; à la norme 2014 sur les communications radio (appareils de courte portée).
Utilisation d'Internet
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Marques
Navico ® est une marque déposée de Navico Holding AS.
Lowrance ® est une marque déposée de Navico Holding AS.
Bluetooth ® est une marque déposée de Bluetooth SIG, Inc.
CZone ™ est une marque commerciale de Power Products LLC.
Evinrude ® est une marque déposée de BRP US, Inc.
Préface | HDS Live Manuel d'installation
HDMI ® , HDMI ™ , High-Definition Multimedia Interface et le logo HDMI sont des marques commerciales ou des marques déposées de HDMI Licensing LLC aux États-Unis et dans d'autres pays.
Mercury ® est une marque déposée de Mercury.
NMEA ® et NMEA 2000 ® sont des marques déposées de la National Marine Electronics Association.
Power-Pole ® est une marque déposée de JL Marine Systems, Inc.
SD ™ et microSD ™ sont des marques déposées de SD-3C, LLC aux États-Unis et/ou dans d'autres pays.
SmartCraft VesselView ® est une marque déposée de Mercury.
Suzuki ® est une marque déposée de Suzuki.
Yamaha ® est une marque déposée de Yamaha.
À propos de ce manuel
Ce manuel est le guide servant de référence pour l'installation des appareils.
Certaines fonctionnalités peuvent ne pas être activées ou disponibles pour les captures dans le manuel. Par conséquent, les captures d'écran des menus et des boîtes de dialogue peuvent ne pas correspondre à ceux de votre appareil.
Les sections de texte importantes qui exigent l'attention particulière du lecteur sont signalées comme suit : Ú
Remarque :
utilisé pour attirer l'attention du lecteur sur un commentaire ou une information importante.
Avertissement: utilisé pour avertir le personnel qu'il est nécessaire de procéder avec prudence pour éviter tout risque de blessure aux personnes et/ou de dommage aux équipements.
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8 Préface | HDS Live Manuel d'installation
Sommaire
11 Introduction
11
12 14 15
16 Installation
16
17 17
Montage avec l'étrier en U Montage sur tableau de bord
18 Câblage
18
18 19 23 23 25 26 27 28
Alimentation, NMEA 0183 et entrée vidéo
Connexion de périphérique Ethernet
Sondeur CH1 avec connecteur bleu à 9 broches
Sondeur CH2 avec connecteur noir à 9 broches
29 Configuration du logiciel
29
29 29 30 30 31 32 37 42 47 50 50
Séquence de configuration du logiciel Activation et désactivation du système
Boîte de dialogue Paramètres Paramètres système
Paramètres du pilote automatique
Paramètres sans fil Paramètres réseau
55 Charge de tiers
55
Intégration SmartCraft VesselView
Sommaire | HDS Live Manuel d'installation 9
55 55 56 56 5 7
Intégration de moteur Suzuki Intégration de moteur Yamaha
Intégration de moteur Evinrude Ancrages Power-Pole C-Zone
59 Accessoires
60 Données prises en charge
60
Liste des PGN compatibles NMEA 2000
64
Phrases prises en charge par NMEA 0183
66 Caractéristiques techniques
66
69 Diagrammes dimensionnels
69
69 70 70
Appareil 12 pouces Appareil 16 pouces
10 Sommaire | HDS Live Manuel d'installation
1
Introduction Composants fournis
HDS Live
A B1 B2 C D E F A B1 B2 C D E F
Appareil HDS Live Kit d'étrier en U (en plastique), HDS-7 Live et HDS-9 Live Kit d'étrier en U (en métal), HDS-12 Live et HDS-16 Live Capot de protection d'écran Kit de câble d'alimentation Joint d'étanchéité Documentation
Introduction | HDS Live Manuel d'installation 11
Touches
Touches de la face avant
A D F G MOB B C E H I 12 A
• •
Touche Pages
Appuyez sur la touche une fois pour accéder à la page d'accueil. Appuyez brièvement sur la touche à plusieurs reprises pour faire défiler les boutons favoris.
L'action de maintien de la touche enfoncée est configurable. Reportez-vous au manuel d'utilisation pour plus de détails.
B C
• • •
Touche Waypoint
Appuyez sur cette touche pour ouvrir la boîte de dialogue Nouveau waypoint.
Appuyez deux fois sur cette touche pour enregistrer un waypoint.
Maintenez la touche enfoncée pour activer la boîte de dialogue Rechercher.
•
Touches fléchées
Appuyez sur les flèches pour passer d'un élément du menu à un autre, ajuster la valeur ou déplacer le curseur dans la fenêtre.
Introduction | HDS Live Manuel d'installation
D E
•
Touche Quitter (X)
Appuyez sur cette touche pour quitter une boîte de dialogue, revenir au niveau de menu précédent ou pour supprimer/restaurer le curseur dans la fenêtre.
•
Touche Entrer
Appuyez sur la touche pour sélectionner ou sauvegarder vos réglages.
F G
• •
Touches de zoom et touche MOB (Homme à la mer)
Touches de zoom pour les fenêtres et les images.
Appuyez simultanément sur les deux touches pour sauvegarder le waypoint Homme à la mer (MOB) sur la position actuelle du bateau.
• • •
Touche menu
Appuyez sur cette touche pour afficher le menu pour la fenêtre/superposition active.
Appuyez deux fois sur cette touche pour afficher le menu de paramétrage.
Maintenez la touche appuyée pour masquer ou afficher le menu.
H I
• • •
Touche marche-arrêt
Appuyez sur cette touche pour mettre l'appareil sous tension.
Maintenez la touche enfoncée pour éteindre l'appareil.
Lorsque l'appareil est sous tension, appuyez une fois sur cette touche pour afficher la boîte de dialogue System Controls (Contrôles système). Appuyez brièvement à plusieurs reprises pour modifier la luminosité du rétroéclairage.
•
Touches d'accès rapide aux fonctions (appareils HDS-12 Live et HDS-16 Live uniquement)
Pour la configuration des touches d'accès rapide, consultez le manuel d'utilisation.
Introduction | HDS Live Manuel d'installation 13
• • • •
Lecteur de carte
Une carte mémoire peut être utilisée pour stocker : des données cartographiques ; des mises à jour logicielles ; des données utilisateur à transférer ; une sauvegarde du système.
Ú
Remarque :
Ne pas télécharger, transférer ou copier de fichiers sur une carte. Vous risqueriez d'endommager les informations cartographiques de la carte.
Le clapet de protection doit toujours être refermé immédiatement après l'insertion ou le retrait d'une carte afin de garantir l'étanchéité parfaite du lecteur.
14 Introduction | HDS Live Manuel d'installation
Connecteurs
HDS Live
Appareil 7 pouces E Appareil 9 pouces D A B C E D Appareil 12 et 16 pouces D A B C E D D F G A B C A Alimentation, entrée vidéo et connecteur NMEA 0183 B Sondeur CH1 avec connecteur bleu à 9 broches C Sondeur CH2 avec connecteur noir à 9 broches D Connecteur Ethernet (5 broches) E F Connecteur NMEA 2000 Connecteur de sortie HDMI G Connecteur USB Introduction | HDS Live Manuel d'installation 15
2
Installation Instructions d'installation
Choisissez soigneusement l'endroit où vous allez monter l'appareil, assurez-vous qu'il n'y a pas de câbles électriques ou d'autres éléments masqués par le panneau avant de percer des trous ou de faire des découpes. Veillez à ce que les trous de montage se trouvent dans une position sûre et n'affaiblissent pas la structure du bateau. En cas de doute, demandez conseil à un constructeur de bateaux qualifié ou à un installateur d'équipements électroniques maritimes.
• • • À ne pas faire : Monter une pièce à un endroit où elle risque d'être saisie Monter une pièce à un endroit où elle risque d'être submergée Monter une pièce à un endroit où elle risque de perturber le fonctionnement, la mise à l'eau ou la sortie d'eau du bateau • • • • • • À faire : Tester l'appareil à l'emplacement souhaité pour vérifier que l'installation sans fil et les performances GPS sont satisfaisantes. Il est reconnu que le métal et les matières carbonées peuvent influer de façon négative sur les performances. Une source GPS externe et/ou un module sans fil bien placé peut être ajouté pour améliorer les performances Tenir compte de l'angle de vision optimal Tenir compte des exigences de largeur et de hauteur Tenir compte de l'accès au lecteur de carte Laisser suffisamment d'espace pour brancher tous les câbles nécessaires S'assurer que les câbles peuvent être acheminés vers l'emplacement de montage choisi Ú
Remarque :
En cas d'encastrement, le boîtier doit être sec et bien aéré. Dans les petits boîtiers, il peut être nécessaire d'installer un refroidissement forcé.
16 Installation | HDS Live Manuel d'installation
Avertissement: Une ventilation inadéquate et la surchauffe de l'appareil qui en découle peuvent provoquer un fonctionnement non fiable et une réduction de la durée de vie de service. L'exposition de l'appareil à des conditions qui dépasse les spécifications peut annuler votre garantie. Reportez-
vous aux caractéristiques techniques de l'
à la page 66.
Montage avec l'étrier en U
1.
Placez l'étrier à l'emplacement de montage choisi. Assurez-vous que l'emplacement choisi possède une hauteur suffisante pour accueillir l'appareil monté dans l'étrier et que celui-ci peut être incliné. De plus, un espace suffisant est nécessaire à droite et à gauche pour permettre le serrage et le desserrage des molettes.
2.
Servez-vous de l'étrier comme gabarit pour marquer les emplacements des vis, puis percez les trous de guidage. Utilisez des fixations adaptées au matériau constituant la surface de montage.
3.
4.
Vissez l'étrier.
Fixez l'appareil à l'étrier à l'aide des molettes. Serrez sans utiliser d'outil (à la main uniquement).
3 4
Montage sur tableau de bord
Consultez le gabarit séparé pour obtenir des instructions sur le montage sur tableau de bord.
Installation | HDS Live Manuel d'installation 17
18 3
Câblage Connecteurs
Les divers modèles présentent des connecteurs différents. Pour connaître les connecteurs disponibles et leur disposition, reportez-
• • • • •
Instructions de câblage
À ne pas faire Plier les câbles Exposer les câbles au contact direct de l'eau, ce qui risque d'inonder les connecteurs Acheminer les câbles de données dans les zones adjacentes au radar, au transmetteur ou aux câbles électriques à gros diamètre/ haute densité ou aux câbles de transmission de signaux haute fréquence.
Acheminer les câbles de sorte qu'ils interfèrent avec les systèmes mécaniques Acheminer les câbles sur les bords tranchants ou les bavures • • • • À faire : Prévoir des boucles d'écoulement et de maintenance Attacher les câbles ensemble en toute sécurité Souder/sertir et isoler tous les câbles de connexion en cas d'allongement ou de raccourcissement des câbles. L'extension des câbles doit être réalisée avec des connecteurs à sertir adéquats ou une soudure gaine thermo rétractable. Maintenez les raccords aussi haut que possible afin de réduire au minimum les risques d'immersion dans l'eau.
Laisser un espace autour des connecteurs pour faciliter le branchement/débranchement des câbles
Avertissement: Avant de commencer l'installation, coupez l'alimentation électrique. L'alimentation doit être coupée et ne doit pas être établie au cours de l'installation pour éviter tout risque d'incendie, de choc électrique ou de blessure grave. Assurez-vous que la tension de l'alimentation est compatible avec l'appareil.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
Avertissement: fusible).
Le fil d'alimentation positif (rouge) doit toujours être connecté à la borne (+) CC avec un fusible ou un disjoncteur (le plus proche de la valeur du
Alimentation, NMEA 0183 et entrée vidéo
Informations sur le connecteur
9 1 8 7 10 6 4 2 3
Prise de l'appareil (femelle)
5 Broche 7 8 9 10 1 2 3 4 5 6 Fonction
Réveil accessoire Récepteur B (Rx_B) Entrée vidéo + Émetteur B (Tx_B) Drainage Émetteur A (Tx_A) +12 V DC CC négatif Entrée vidéo Récepteur A (Rx_A) Ú
Remarque :
Pour utiliser la fonctionnalité d'entrée vidéo, un câble adaptateur doit être utilisé (vendu séparément).
Câblage | HDS Live Manuel d'installation 19
20
Alimentation
L'appareil est conçu pour être alimenté en 12 V CC.
Il est protégé contre l'inversion des polarités, les sous-tensions et les surtensions (pour une durée limitée).
Un fusible ou un disjoncteur doit être relié à la borne positive de l'alimentation. Pour connaître l'ampérage du fusible recommandé, reportez-vous au chapitre
NMEA 0183
L'appareil dispose d'une interface série NMEA 0183 qui fournit à la fois une entrée et une sortie. Ce type de port utilise la norme NMEA 0183 (équilibrage en série) et peut être configuré dans le logiciel avec différents débits, allant jusqu'à 38 400 bauds.
Émetteurs et récepteurs
Un seul émetteur (périphérique de sortie) peut être connecté à une entrée de série (RX) de l'appareil, conformément au protocole NMEA0183. Cependant, un port de sortie (TX) sur l'appareil peut être connecté à un maximum de trois appareils récepteurs, selon la configuration matérielle du récepteur.
Entrée vidéo
L'appareil peut être connecté à une source vidéo composite et afficher des images vidéo sur son écran.
Ú Ú Ú
Remarque :
Les câbles de caméra ne sont pas fournis et doivent être sélectionnés pour s'adapter : RCA sur l'appareil, et en général fiche BNC ou RCA du côté caméra.
Remarque :
Le partage des images vidéo n'est pas possible avec un autre appareil via le réseau. Il est uniquement possible de visualiser une vidéo sur l'unité connectée à la source vidéo.
Remarque :
Les formats NTSC et PAL sont tous les deux pris en charge.
Configuration de l'entrée vidéo
La configuration de l'entrée vidéo s'effectue dans la fenêtre vidéo.
Reportez-vous au manuel d'utilisation pour plus d'informations.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
Câble d'alimentation et NMEA 0183
A B D C G F E H I Identificat ion A B C D E F G H I Descriptif
+12 V DC CC négatif Fusible Réveil accessoire Émetteur A (Tx_A) Émetteur B (Tx_B) Récepteur A (Rx_A) Récepteur B (Rx_B) Masse (blindage)
Couleur
Rouge Noir - Jaune Jaune Bleu Orange Vert --
Réveil accessoire
Le fil de réveil accessoire permet de contrôler l'état d'alimentation des équipements externes. Vous pouvez combiner tous les fils de réveil accessoires sur un bus commun ou à un point de terminaison unique. Lorsqu'ils sont connectés ainsi, les équipements correspondants sont mis en marche dès que l'appareil est mis sous tension.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation 21
B A A 22 Identificat ion A B Fonction
Fil de réveil accessoire Ligne de réveil accessoire
Câble adaptateur vidéo (vendu séparément)
Couleur
Jaune
A B C Identificat ion A B C Descriptif
Câble adaptateur vidéo (à brancher sur la prise de l'appareil) Connecteur BNC (femelle) Câble d'alimentation et NMEA 0183
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
• •
Périphériques USB
Les ports USB peuvent être utilisés pour : connecter un périphérique de stockage pour les mises à jour logicielles, le transfert de données utilisateur et la sauvegarde du système ; charger un appareil connecté. Pour connaître la puissance de
sortie maximale, reportez-vous au chapitre
Ú
Remarque :
Il est déconseillé d'utiliser des câbles USB standard de plus de 5 m pour vos connexions USB. Pour une longueur de plus de 5 m, seuls les câbles USB actifs sont autorisés.
Informations sur le connecteur USB
Prise de l'appareil (femelle) Fiche du câble/périphérique (mâle)
L'appareil est équipé de connecteurs USB standard de type A.
NMEA 2000
Le port de données NMEA 2000 permet la réception et le partage d'une multitude de données provenant de diverses sources.
Informations sur le connecteur
1 5 2 4 3
Prise de l'appareil (mâle)
Câblage | HDS Live Manuel d'installation 23
24 Broche 4 5 1 2 3 Fonction
Blindage NET-S (+12 V CC) NET-C (CC négatif) NET-H NET-L
Planifier et installer un réseau NMEA 2000
Un réseau NMEA 2000 se compose d'une « dorsale » sous tension, à partir de laquelle les « câbles de branchement » se connectent à des appareils NMEA 2000. La dorsale doit s'exécuter dans les 6 mètres (20 pieds) des emplacements de tous les produits à connecter, généralement de la proue à la poupe.
• • • Aidez-vous des consignes suivantes : La longueur totale de la dorsale ne doit pas dépasser 100 mètres (328 pi.) La longueur maximum d'un câble de branchement simple est de 6 m (20 pi.). La longueur totale de tous les câbles de branchement combinés ne doit pas dépasser 78 m (256 pi) Une terminaison doit être installée à chaque extrémité de la dorsale. Il peut s'agir d'un bouchon obturateur ou d'un appareil avec obturateur intégré
A A A B B B C C D E A B C D E
Appareil NMEA 2000 Câble de branchement Terminaison Alimentation Dorsale
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
Mise sous tension du réseau
Le réseau requiert sa propre alimentation en 12 V CC, protégée par un fusible de 3 ampères.
Pour les systèmes de petite taille, raccordez l'alimentation à n'importe quel point de la dorsale.
Pour les systèmes plus importants, il convient de raccorder l'alimentation à un point central de la dorsale afin d'« équilibrer » la chute de tension du réseau. Procédez à l'installation de sorte que la charge/consommation de courant soit identique de chaque côté du nœud d'alimentation.
Ú
Remarque :
1 LEN (Numéro d'équivalence de charge) équivaut à une consommation de courant de 50 mA.
Ú
Remarque :
ne connectez pas le câble d'alimentation NMEA 2000 sur les mêmes bornes que les batteries de démarrage du moteur, le calculateur du pilote automatique, le propulseur d'étrave ou d'autres appareils à haute intensité.
Connexion de périphérique Ethernet
La connexion d'appareils en réseau peut s'effectuer directement sur le port Ethernet ou via un hub Ethernet.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation 25
26
Informations sur le connecteur Ethernet
4 5 3 2 1
Prise de l'appareil (femelle)
Broche 1 2 3 4 5 Fonction
Transmettre TX+ positif Transmettre TX- négatif Recevoir RX+ positif Recevoir RX- négatif Blindage
Périphériques Ethernet
Les ports Ethernet peuvent être utilisés pour le transfert des données et la synchronisation des données créées par l'utilisateur. Il est recommandé que chaque écran multifonction dans le système soit connecté au réseau Ethernet.
Aucune configuration particulière n'est requise pour établir un réseau Ethernet ; cette procédure est entièrement Plug & Play.
Équipement d'extension Ethernet (hub)
Il est possible de connecter des périphériques réseau par le biais d'un équipement d'extension Ethernet (hub). D'autres équipements d'extension peuvent être ajoutés afin de fournir le nombre de ports nécessaire.
Entrée HDMI
L'appareil peut être connecté à une source vidéo externe et afficher des images vidéo sur son écran.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation
Informations sur le connecteur HDMI
Prise de l'appareil (femelle) Fiche du câble (mâle)
L'appareil est équipé de connecteurs HDMI standard (Type A).
L'appareil doit être mis hors tension avant de brancher ou de débrancher un câble HDMI.
Ú
Remarque :
Si la norme HDMI n'indique pas de longueur de câble maximale, le signal peut être compromis sur de longues distances. Utilisez uniquement des câbles Navico ou d'autres câbles certifiés HDMI de haute qualité. Les câbles tiers doivent être testés avant l'installation. Sur des distances de plus de 10 mètres, il peut être nécessaire d'ajouter un amplificateur HDMI ou d'utiliser des adaptateurs HDMI-CAT6.
Configuration de l'entrée vidéo
La configuration de l'entrée vidéo s'effectue dans la fenêtre vidéo.
Reportez-vous au manuel d'utilisation pour plus d'informations.
• • • •
Sondeur CH1 avec connecteur bleu à 9 broches
Équipements pris en charge : Sondeur/Sondeur CHIRP Downscan Sonde Active Imaging 3D Sonde LiveSight vers le bas ou l'avant Ú Ú
Remarque :
Un câble de sonde à 7 broches peut être branché à un port à 9 broches à l'aide d'un câble adaptateur de 7 à 9 broches. Toutefois, si la sonde est dotée d'un capteur de vitesse de roue à aubes, les données de vitesse surface ne seront pas affichées sur l'appareil.
Remarque :
Le canal 1 peut être affecté au SideScan via une sonde Active Imaging 3D. Il ne prend pas en charge les données SideScan à partir d'une sonde Active Imaging, Active Imaging 3-en-1, TotalScan, StructureScan ou StructureScan HD.
Câblage | HDS Live Manuel d'installation 27
• • • •
Sondeur CH2 avec connecteur noir à 9 broches
Équipements pris en charge : Sondeur/Sondeur CHIRP Downscan SideScan Active Imaging/Active Imaging 3-en-1/TotalScan/StructureScan Ú
Remarque :
Un câble de sonde à 7 broches peut être branché à un port à 9 broches à l'aide d'un câble adaptateur de 7 à 9 broches. Toutefois, si la sonde est dotée d'un capteur de vitesse de roue à aubes, les données de vitesse surface ne seront pas affichées sur l'appareil.
28 Câblage | HDS Live Manuel d'installation
4
Configuration du logiciel Premier démarrage
Lors du premier démarrage de l'appareil ou après le rétablissement des réglages d'usine, l'appareil affiche une série de boîtes de dialogue. Répondez à l'invite de la boîte de dialogue pour effectuer les réglages fondamentaux.
Vous pouvez personnaliser l'installation et modifier ultérieurement les paramètres à l'aide des boîtes de dialogue des paramètres système.
Séquence de configuration du logiciel
1 2 3 4
•
Paramètres généraux
Réglez les paramètres généraux comme vous le souhaitez • •
Paramètres avancés
- reportez-vous à
Activer ou désactiver les fonctions Examinez les options des paramètres avancés et effectuez les modifications souhaitées •
Sélection de source
Assurez-vous que les sources de données externes adéquates ont été sélectionnées •
Configuration des fonctions
Permet de configurer des fonctions spécifiques, tel que décrit ultérieurement dans ce chapitre
Activation et désactivation du système
Le système est mis sous tension en appuyant sur la touche Marche/ arrêt.
Maintenez la touche Marche/arrêt enfoncée pour mettre l'appareil hors tension.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 29
Vous pouvez également désactiver l'appareil à partir de la boîte de dialogue Contrôles système.
Si vous appuyez sur la touche Marche/arrêt avant la fin de la procédure d'arrêt, la mise hors tension est annulée.
Boîte de dialogue Paramètres
La configuration du logiciel s'effectue à partir de la boîte de dialogue Paramètres.
Paramètres système
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Params Bateau
Permet de spécifier les attributs physiques du bateau.
Heure
Option permettant de contrôler le décalage des fuseaux horaires locaux ainsi que le format de date et heure.
Avancé
Permet de configurer les paramètres avancés, notamment en ce qui concerne l'affichage des diverses informations de l'interface utilisateur par le système.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
Activation ou désactivation des fonctionnalités
Utilisez cette option pour activer ou désactiver les fonctionnalités qui ne sont pas automatiquement activées ou désactivées par le système.
Alarmes
Paramètres
Liste de toutes les options d'alarme du système, avec le réglage actuel.
À partir de cette liste, vous pouvez activer, désactiver et modifier les limites d'alarme.
Sirène active
L'option Sirène activée doit être définie afin que l'appareil déclenche la sonnerie en cas de condition d'alarme.
Son réglage détermine également le fonctionnement de l'alarme externe.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 31
Paramètres Radar
Paramètres d'installation
Le système de radar nécessite un paramètre de capteur radar spécifique afin de régler un certain nombre de variables en fonction des installations.
Ú
Remarque :
Les paramètres d'installation disponibles dépendent du capteur de radar utilisé.
32
Source radar
Dans un système comprenant plus d'un capteur radar, l'appareil à configurer peut être sélectionné à partir de ce menu.
Ú
Remarque :
Les radars qui prennent en charge le mode double radar sont représentés deux fois dans la liste source, avec un suffixe A et un suffixe B.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
État Radar
Affiche des informations sur le scanner et les fonctionnalités du scanner, principalement utilisées pour vous informer et vous aider dans la recherche de pannes.
Réglage de la hauteur de l'antenne
Procédez au réglage de la hauteur de l'antenne du radar par rapport à la surface de l'eau. Le radar utilise cette valeur pour calculer les paramètres STC corrects.
Sélection de la longueur de l'antenne
Sélectionnez la longueur d'antenne appropriée.
Réglage de l'offset de la portée
Le balayage radar doit débuter à partir du bateau (portée de radar de zéro). Il vous faudra peut-être régler le décalage de la portée du radar pour atteindre cette valeur. Si le réglage n'est pas correct, un grand cercle sombre peut apparaître au centre de la zone de balayage. Vous noterez peut-être des objets droits tels que des digues ou des jetées à parois droites avec des courbes ou une indentation. Les objets à proximité de votre bateau peuvent apparaître comme « tirés » ou « poussés ».
Réglez l'offset de distance comme ci-dessous lorsque le bateau est environ à 45-90 m (50-100 yards) d'une jetée à parois droites ou autre élément similaire qui produit un écho en ligne droite sur l'écran.
1
Orientez le bateau vers la jetée.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 33
2
Réglez le décalage de la portée (offset de distance) afin que l'écho de la jetée apparaisse comme une ligne droite sur l'écran.
34 X X
Réglage de l'alignement du cap
Cette option permet d'aligner le marqueur de cap à l'écran avec la ligne centrale du bateau. Cela compense toute légère erreur d'alignement de l'antenne lors de son installation.
Toute erreur d'alignement qui n'est pas corrigée compromet le suivi des cibles et peut entraîner une erreur d'interprétation des dangers potentiels lors de la navigation.
Tout manque de précision dans ce domaine apparaîtra de manière évidente au moment d'utiliser la fonction MARPA ou la fonction de superposition sur carte.
1 2
Orientez le bateau vers un objet isolé immobile ou vers un AIS à longue portée dont l'icône correspond à l'écho du radar.
Réglez ensuite les alignements grossier et fin du cap de sorte que la ligne de cap touche l'extrémité de l'objet sélectionné.
Suppression des lobes secondaires
De fausses cibles peuvent également être de temps à autre renvoyées à proximité de fortes cibles telles que des grands navires ou ports à conteneurs. Ces phénomènes se produisent, car l'antenne radar ne peut pas concentrer toute son énergie d'émission dans un seul faisceau. Une petite partie de cette énergie
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
est donc émise dans d'autres directions. Cette énergie, qui porte le nom d'énergie des lobes secondaires, est présente sur tous les systèmes de radar. Ces faux retours provoqués par les lobes secondaires de l'antenne apparaissent sous forme d'arcs.
Ú
Remarque :
Ce réglage doit être effectué uniquement par des utilisateurs radar expérimentés. Des pertes de cible peuvent en effet se produire à proximité des ports si ce réglage n'est pas correctement effectué.
Lorsque le radar est installé à proximité de structures métalliques, l'énergie des lobes secondaires augmente, la concentration du faisceau se dégradant. Les retours provoqués par ces lobes secondaires peuvent être supprimés à l'aide de l'option Suppression Sidelobe.
Ce paramètre est défini par défaut sur Auto et n'a pas besoin en principe d'être réglé autrement. Toutefois, en cas d'importants brouillages métalliques autour du radar, le paramètre Suppression Sidelobe peut nécessiter d'être augmenté.
Pour régler la valeur du paramètre Suppression Sidelobe :
1.
2.
3.
4.
5.
Définissez la portée du radar sur une plage comprise entre 0,5 nm et 1 nm et le paramètre Suppression Sidelobe sur Auto.
Naviguez jusqu'à un emplacement où des retours de lobes secondaires sont fortement susceptibles d'apparaître : En principe à proximité d'un grand navire, d'un port à conteneurs ou d'un pont métallique.
Naviguez dans la zone choisie jusqu'à apparition des retours de lobes secondaires les plus forts.
Définissez alors le paramètre de suppression Sidelobe automatique sur OFF, puis sélectionnez et réglez ce paramètre jusqu'à élimination des retours. Pour vous assurer de leur élimination, vous aurez peut-être besoin d'effectuer 5 à 10 balayages radar.
Naviguez de nouveau dans la zone, puis, en cas de réapparition des retours, procédez à un nouveau réglage.
Obturation de secteurs
Un radar installé à proximité d'un mât ou d'une structure pourrait faire apparaître des reflets ou des interférences indésirables sur l'image radar. Utilisez la fonction Obturation radar pour que le radar arrête de transmettre sur un maximum de quatre secteurs dans l'image.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 35
Ú Ú
Remarque :
Les secteurs sont configurés par rapport à la ligne de cap du radar. Le cap du secteur est mesuré depuis la ligne centrale du secteur.
Remarque :
L'obturation du secteur doit être effectuée avec précaution pour éviter de réduire la capacité du radar à identifier les cibles réelles et potentiellement dangereuses.
36
Principal indicateur PPI du radar Superposition du radar sur une carte
Réglage de la position parking d'une antenne
La position parking est la position de repos finale de l'antenne par rapport à la ligne de cap du radar lorsque le radar est en veille. La rotation de l'antenne s'arrêtera à l'offset souhaité.
Réception
Le réglage automatique fonctionne bien pour la plupart des installations. Le réglage manuel est utilisé s'il est nécessaire pour perfectionner le résultat d'un réglage automatique.
Régler Rejet interférence locale
Des interférences produites par des sources à bord peuvent gêner le bon fonctionnement du radar Broadband. L'un des signes attestant de la présence de telles interférences peut être par exemple la présence d'une large cible à l'écran conservant la même position alors que le navire change de direction.
Lumières du radar Halo
Contrôle les niveaux de lumière d'accentuation bleue du radar Halo.
La lumière d'accentuation peut uniquement être réglée lorsque le radar est en mode veille.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
Ú
Remarque :
Il est possible que l'utilisation de la lumière d'accentuation bleue du socle ne soit pas autorisée dans la zone où se situe votre bateau. Veuillez consulter les réglementations de navigation locales avant d'activer les lumières d'accentuation bleues.
Rétablissement des valeurs d'usine du radar
Efface tous les paramètres appliqués à la source de radar définie par le programme d'installation et l'utilisateur et restaure les valeurs d'usine.
Ú
Remarque :
Utilisez cette option avec prudence. Au préalable, prenez soin de noter les paramètres actuels, en particulier ceux définis par l'utilisateur si le radar a déjà été en service actif.
Réglages du sondeur
Internal sonar (Sondeur interne)
Cette option permet de rendre le sondeur interne disponible à la sélection dans le menu de la fenêtre du sondeur.
Si cette option est désactivée, le sondeur interne n'est pas répertorié parmi les sources de sondeur pour les appareils du réseau.
Sur tout appareil auquel aucune sonde n'est connectée, cette option doit être désactivée.
Réseau Sondeur
Sélectionnez cette option pour afficher ou partager les données de sondeur de cet appareil avec d'autres appareils connectés au réseau Ethernet.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 37
Mode Réseau Sondeur
Le paramètre de mode de réseau sondeur permet d'indiquer s'il est possible de sélectionner plusieurs sources de sondeur en même temps.
Ú
Remarque :
Changer le mode nécessite que toutes les sources connectées soient redémarrées.
Offset de profondeur Structure
Paramètre des sondes Structure.
Les transducteurs mesurent toujours la profondeur comprise entre le transducteur et le fond. Par conséquent, les relevés de profondeur ne prennent pas en compte, dans leur calcul, la distance qui sépare la sonde du point le plus bas du bateau dans l'eau ou entre la sonde et la surface de l'eau.
38 B A
• • • Pour afficher la profondeur à partir du point le plus bas du bateau vers le fond, définissez le décalage de sorte qu'il soit égal à la distance verticale entre la sonde et la partie la plus basse du bateau,
A
(valeur négative).
Pour afficher la profondeur entre la surface de l'eau et le fond, définissez le décalage de sorte qu'il soit égal à la distance verticale entre la sonde et la surface de l'eau,
B
(valeur positive) Pour la profondeur sous la sonde, définissez l'offset sur 0.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
Use temp data from (Utiliser les données de température de)
Permet de sélectionner la source à partir de laquelle les données de température sont partagées sur le réseau NMEA 2000.
Installation
Utilisez cette boîte de dialogue pour configurer les sources disponibles.
Source
Sélectionnez cette option pour afficher une liste des sources du sondeur disponibles pour la configuration. Les paramètres que vous définissez dans le reste de la boîte de dialogue se rapportent à la source sélectionnée.
Source name (Nom de la source)
Sélectionnez cette option pour définir un nom descriptif pour la sonde sélectionnée.
Offset de la profondeur
Les transducteurs mesurent toujours la profondeur comprise entre le transducteur et le fond. Par conséquent, les relevés de profondeur ne prennent pas en compte, dans leur calcul, la distance qui sépare la sonde du point le plus bas du bateau dans l'eau ou entre la sonde et la surface de l'eau.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 39
40 B A
• • • Pour afficher la profondeur à partir du point le plus bas du bateau vers le fond, définissez la correction de sorte qu'elle soit égale à la distance verticale entre la sonde et la partie la plus basse du bateau,
A
(valeur négative).
Pour afficher la profondeur entre la surface de l'eau et le fond, définissez la correction de sorte qu'elle soit égale à la distance verticale entre la sonde et la surface de l'eau,
B
(valeur positive) Pour la profondeur sous la sonde, définissez l'offset sur 0.
Étalonnage de la vitesse
La Calibration de Vitesse Surface est utilisée pour ajuster la valeur de vitesse à partir de la roue à aubes afin de la faire correspondre à la vitesse réelle du bateau dans l'eau. La vitesse réelle peut être déterminée à l'aide de la vitesse par rapport au fond (SOG) du GPS ou en chronométrant le bateau sur une distance précise. La Calibration de Vitesse Surface doit s'effectuer dans des conditions calmes, avec un vent et des mouvements de courant minimes.
Augmentez cette valeur au-dessus de 100 % en cas de sous estimation du speedomètre et réduisez cette valeur en cas de surestimation. Par exemple si la vitesse surface moyenne indiquée est de 8,5 nœuds (9,8 miles/heure) alors que la vitesse par rapport au fond (SOG) est de 10 nœuds (11,5 miles/heure), la valeur de la calibration doit être augmentée à 117 %. Pour calculer le réglage, divisez la valeur SOG par la vitesse de roue à aubes et multipliez le résultat par 100.
Plage de calibration : de 50 à 200 %. Valeur par défaut : 100 %.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
Water speed averaging (Moyenne de Vitesse Surface)
Établit la moyenne de la vitesse surface en mesurant votre vitesse à intervalles précis. Les intervalles de vitesse surface varient entre une et trente secondes. Par exemple, si vous sélectionnez cinq secondes, la vitesse surface affichée est basée sur une moyenne établie sur 5 secondes de relevé.
Plage de calibration : de 1 à 30 secondes. Valeur par défaut : 1 seconde.
Water temperature calibration (Calibration de température de l'eau)
La calibration de la température permet d'ajuster la valeur de la température de l'eau à partir de la sonde de sondeur. Cela peut s'avérer nécessaire pour corriger les influences localisées sur la température mesurée.
Plage de calibration : de -9,9° à +9,9°. Valeur par défaut : 0°.
Ú
Remarque :
température.
La calibration de température de l'eau apparaît uniquement si la sonde est en mesure de relever la
Transducer type (Type de sonde)
Ú
Remarque :
Le type de sonde est automatiquement défini pour les sondes qui prennent en charge l'ID de sonde (XID). Dans ce cas, l'utilisateur ne peut pas sélectionner le type de sonde.
L'option Transducer type (Type de sonde) permet de sélectionner le modèle de sonde connecté au module sondeur. La sonde sélectionnée détermine les fréquences que peut sélectionner l'utilisateur pendant le fonctionnement du sondeur. Dans certaines sondes équipées de capteurs de température, le relevé de température peut se révéler imprécis ou ne pas être disponible du tout si la mauvaise sonde est sélectionnée. L'impédance des capteurs de température de la sonde est soit de 5 k, soit de 10 k.
Lorsque les deux options sont possibles pour le même modèle de sonde, reportez-vous à la documentation fournie avec la sonde pour déterminer l'impédance.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 41
42
Paramètres du pilote automatique
Pour le pilote automatique du moteur électrique avant, aucune configuration particulière n'est requise. Pour plus de détails, reportez-vous au manuel d'utilisation.
Le pilote automatique du NAC-1 (pilote automatique du moteur hors-bord) doit être configuré comme décrit dans les sections suivantes.
Ú
Remarque :
Le terme « barre » est parfois utilisé dans les menus et les boîtes de dialogue. Dans ce contexte, le moteur hors-bord agit comme une barre.
Autopilot data sources (Sources de données du pilote automatique)
Permet de sélectionner des sources de données automatiques et manuelles pour le pilote automatique de moteur hors-bord.
Commissioning (Mise en service)
Utilisé pour calibrer le pilotage de votre bateau (direction à câble ou hydraulique) avec le NAC-1.
Ú
Remarque :
Le pilote automatique doit être paramétré avant la première utilisation et chaque fois que les paramètres par défaut du pilote automatique sont restaurés.
Calibration de barre Cablesteer
1.
Sélectionnez
Commissioning
(Mise en service).
2.
3.
Sélectionnez
Calibration Capteur Angle de barre
Suivez les instructions à l'écran.
.
Ú
4.
5.
Remarque :
sur
OK
Quand vous centrez le moteur lors du processus de calibration, assurez-vous qu'il est centré visuellement. La boîte de dialogue de calibration de capteur d'angle de barre peut indiquer que le moteur est centré (valeur 00) bien que ce ne soit pas le cas. Après le centrage visuel du moteur, appuyez . La valeur de calibration de centrage de la barre est définie sur la valeur de centrage (00).
Sélectionnez
Test de Barre
.
Si la calibration ne passe pas le test de barre : - Confirmez que le moteur se déplace.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
- Confirmez que la valeur du capteur d'angle de barre se déplace en conséquence.
- Vérifiez le câble d'entraînement NAC-1.
- Confirmez que le moteur peut être déplacé manuellement en douceur dans chaque direction.
- Vérifiez s'il existe d'autres problèmes mécaniques.
- Vérifiez les connexions de câblage - Répétez les étapes de calibration de la barre.
Calibration du système hydraulique
La calibration VRF (Virtual Rudder Feedback) est utilisée pour les bateaux à pilotage hydraulique.
1.
2.
3.
Sélectionnez Sélectionnez
Commissioning Calibration VRF
Suivez les instructions à l'écran.
(Mise en service).
Ú
Remarque :
Quand le pilote automatique tente de mettre en marche le moteur lors du processus de calibration, assurez-vous que le mouvement du moteur est perceptible et qu'il tourne dans la bonne direction avant de sélectionner
Oui
dans la boîte de dialogue de calibration VRF. Quand vous sélectionnez
Non
dans la boîte de dialogue, le NAC-1 change de direction et augmente la puissance à la mise en marche suivante du moteur lors du processus de calibration.
Ú
Remarque :
est élevée.
Vous devrez peut-être sélectionner
Non
plusieurs fois pour vous assurer que la pompe génère assez de puissance pour mettre en marche le moteur lorsque la vitesse du bateau
Réponse pilote
Utilisée pour augmenter/réduire la sensibilité de pilotage. Un niveau de réponse bas réduit l'activité de la barre et assure un pilotage plus souple. Un niveau de réponse élevé augmente l'activité de la barre et offre un pilotage plus ferme. Un niveau de réponse trop élevé peut entraîner une marche en lacet du bateau.
Dépannage
Les éléments suivants sont des symptômes possibles ou des messages * affichés par l'écran multifonctions. Si le problème
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 43
44
persiste après avoir essayé les actions recommandées, contactez le service d'assistance.
Aucune unité de contrôle de pilote automatique active
Cause probable : le calculateur NAC-1 a perdu le contact avec l'unité de contrôle active Action recommandée : vérifiez les connexions câblées de l'unité NAC-1 et de l'écran multifonctions au réseau de bus CAN.
Pas de calculateur de pilote automatique
• • Cause probable : l'écran multifonctions a perdu le contact avec l'ordinateur NAC-1.
Action recommandée : Vérifiez que l'ordinateur NAC-1 est sous tension.
Vérifiez les connexions du NAC-1 sur le réseau de bus CAN.
• • •
Données de position de pilote automatique manquantes
* Cause probable : données de position manquantes ou non valides.
Action recommandée : Vérifiez les connexions câblées du GPS au réseau CAN.
Vérifiez la position de l'antenne GPS.
Vérifiez que la source de position correcte est sélectionnée.
(Effectuez une nouvelle sélection de source).
Données de vitesse du pilote automatique manquantes (SOG)
* Cause probable : données de vitesse manquantes ou non valides.
• • • Action recommandée : Vérifiez les connexions câblées du GPS au réseau CAN.
Vérifiez la position de l'antenne GPS.
Vérifiez que la source de position correcte est sélectionnée.
(Effectuez une nouvelle sélection de source).
Données de profondeur du pilote automatique manquantes
* Cause probable : données de profondeur manquantes ou non valides.
• • Action recommandée : Contrôlez la sonde de profondeur.
Vérifiez les connexions câblées de la sonde à l'écran multifonctions ou au réseau CAN.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
• Vérifiez que la bonne source de profondeur est sélectionnée.
(Effectuez une nouvelle sélection de source).
Données de cap de pilote automatique manquantes
* Cause probable : données de cap manquantes ou non valides.
• • Action recommandée : Vérifiez les connexions câblées du compas au réseau CAN.
Vérifiez que la bonne source de cap est sélectionnée. (Effectuez une nouvelle sélection de source).
Données Nav de pilote automatique manquantes
* Cause probable : données NAV manquantes ou non valides.
• • Action recommandée : Vérifiez que les données sont valides sur l'écran multifonctions.
Vérifiez le réglage de sélection de la source.
• •
Données de barre de pilote automatique manquantes (pour Helm-1/Cable-Steer seulement)
* Cause probable : Signal de capteur d'angle de barre manquant en raison d'une connexion ou d'un fil coupé.
Potentiomètre mal aligné dans Helm-1 • • Action recommandée : Vérifiez le câble et le connecteur.
Vérifiez l'alignement par rapport aux instructions d'installation.
• • •
Écart de route de pilote automatique
* Cause probable : Le cap du bateau est hors de la limite d'écart de route fixée de 20 degrés. (Réinitialisation automatique si le cap est dans la limite).
La vitesse du bateau est trop faible.
Le paramètre de réponse est trop faible.
• • Action recommandée : Vérifiez le réglage de réponse pilote et augmentez la valeur de réponse pilote Augmentez la vitesse du bateau, si possible, ou naviguez manuellement.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 45
46 Surcharge embrayage du pilote automatique (pour Helm-1/ Cable-Steer seulement)*
Cause probable : l'embrayage dans Helm-1 tire trop de courant.
• • Action recommandée : Déconnectez le Helm-1 et vérifiez que l'alarme disparaît.
Vérifiez que la résistance de la bobine d'embrayage est égale à 16 ohms (broches 1 et 2 du connecteur).
• • •
Pas de données capteur d'angle de barre (pour Helm-1/ Cable-Steer seulement)
Cause probable : pas de réponse des commandes de barre.
Action recommandée : Vérifiez les connexions câblées entre le NAC-1 et le Helm-1.
Vérifiez le potentiomètre du capteur d'angle de barre dans Helm-1.
Vérifiez l'unité d'entraînement Helm-1.
Surcharge d'entraînement de barre
* Cause probable : arrêt de l'unité d'entraînement dû à une charge excessive ou à un court-circuit • • • Action recommandée : Vérifiez l'unité d'entraînement et son installation.
Vérifier la présence d'obstructions mécaniques.
Vérifiez le pilotage manuel.
Temp Drive haute*
Cause probable : surchauffe du circuit de sortie d'entraînement NAC-1 en raison d'une charge excessive.
• • Action recommandée : Basculez le pilote automatique sur le mode veille.
Vérifiez l'unité d'entraînement (voir la section « Surcharge d'entraînement de barre »).
Inhibition Drive*
Cause probable : défaillance interne de l'appareil NAC-1 à l'origine de l'arrêt du circuit de sortie d'entraînement.
Action recommandée : contactez l'assistance.
Tension de bus CAN basse
Cause probable : la tension du bus CAN est inférieure à 9 V.
Action recommandée :
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
• • • Vérifiez le câblage.
Vérifiez l'état de la batterie.
Vérifiez la tension de charge.
Paramètres carburant
L'outil Carburant surveille la consommation de carburant du bateau.
Ces informations sont totalisées pour indiquer l'utilisation de carburant de chaque trajet et de chaque saison, et sont utilisées pour calculer l'économie de carburant à afficher sur les pages des instruments et la barre de données.
L'utilisation de cet outil nécessite l'installation d'un capteur de débit de carburant Navico ou d'une passerelle/câble adaptateur de moteur NMEA 2000 avec périphérique de stockage de données de carburant Navico sur le bateau. Le capteur de débit de carburant Navico ne nécessite pas de périphérique de stockage de carburant séparé. Adressez-vous au fabricant ou au concessionnaire du moteur pour savoir si ce dernier fournit une sortie de données et pour savoir quel adaptateur est disponible pour la connexion au NMEA 2000.
Une fois la connexion physique réalisée, assurez-vous que la sélection des sources est terminée. Les installations à plusieurs moteurs qui utilisent des capteurs de débit de carburant ou des périphériques de stockage des données de carburant nécessitent la configuration de l'emplacement du moteur associé dans la liste des appareils. Pour obtenir des informations générales sur la sélection des sources, reportez-vous à la section
Paramétrage du bateau
La boîte de dialogue Paramétrage du bateau sert à sélectionner le nombre de moteurs, le nombre de réservoirs et la capacité totale de carburant du bateau avec tous les réservoirs.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 47
Configuration du débit de carburant
Une fois le nombre de moteurs défini, il est nécessaire d'indiquer quel capteur de débit de carburant est connecté à chaque moteur.
Sur la page Réseau, sous Liste des appareils, accédez à la boîte de dialogue « Configuration de l'appareil » de chaque capteur et définissez le paramètre Emplacement pour qu'il corresponde au moteur auquel l'appareil est connecté.
Réinitialiser la configuration
: rétablit les paramètres par défaut de l'appareil en effaçant tous les paramètres de l'utilisateur.
Reset Débit de carburant
: restaure uniquement le paramètre Fuel K-Value (Valeur K du carburant), s'il a été défini via l'option Calibrer. Seuls les appareils Navico peuvent être réinitialisés.
48
Calibrage
La calibration peut être nécessaire pour que le débit mesuré corresponde exactement au débit de carburant réel. Accédez à la calibration depuis la boîte de dialogue Ravitaillement. La calibration n'est possible que sur le capteur de débit de carburant Navico.
1.
Démarrez avec un réservoir plein et faites fonctionner le moteur normalement.
2.
Après avoir consommé plusieurs litres (quelques gallons), refaites le plein du réservoir, puis sélectionnez l'option Régler plein.
3.
4.
Sélectionnez l'option Calibrer.
Définissez le paramètre Quantité utilisée en fonction de la quantité de carburant ajoutée au réservoir.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
5.
Ú Sélectionnez OK pour enregistrer les paramètres. Le paramètre Fuel K-Value (Valeur K du carburant) devrait à présent indiquer une nouvelle valeur.
Remarque :
Pour calibrer plusieurs moteurs, répétez les étapes ci-dessus pour chacun d'eux. Vous pouvez également faire fonctionner tous les moteurs en même temps et diviser la valeur Actual amount used (Quantité réelle utilisée) par le nombre de moteurs. Cela suppose une consommation de carburant relativement uniforme pour tous les moteurs.
Ú Ú
Remarque :
l'option Calibrer n'est disponible que si Régler plein est sélectionné et qu'un capteur de débit de carburant est connecté et configuré en tant que source.
Remarque :
un maximum de 8 moteurs est pris en charge à l'aide des capteurs de débit de carburant.
Niveau de carburant
À l'aide d'un appareil de niveau de fluide Navico connecté à un capteur de niveau de réservoir approprié, il est possible de mesurer le niveau de carburant restant dans n'importe quel réservoir ainsi équipé. Le nombre de réservoirs doit être défini dans la boîte de dialogue Paramétrage du bateau, lancée depuis la page des options de réglage du carburant, pour permettre l'attribution individuelle des appareils de niveau de fluide aux réservoirs.
Sur la page Réseau, sélectionnez Liste des appareils, accédez à la boîte de dialogue « Configuration de l'appareil » de chaque capteur et définissez l'emplacement du réservoir, le type de fluide et la taille du réservoir.
Pour configurer la barre Instrument ou une jauge sur la page Instrument avec les données de l'appareil de niveau de fluide, reportez-vous au manuel d'utilisation.
Ú Ú
Remarque :
un maximum de 5 réservoirs est pris en charge à l'aide des appareils de niveau de fluide.
Remarque :
Les données de réservoir émises par une passerelle de moteur compatible peuvent également être affichées, mais la configuration des réservoirs pour une telle source de données est impossible à partir de cet appareil.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 49
Paramètres sans fil
Fournit des options de configuration et de réglages de la fonction sans fil.
Consultez le manuel d'utilisation pour plus de détails sur la configuration de la connexion sans fil et la connectivité.
Paramètres réseau
50
Informations réseau
Fournit des informations réseau de base.
Nom de l'appareil
L'attribution d'un nom est judicieuse pour les systèmes qui utilisent plusieurs appareils de type et de taille identiques.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
Configuration Auto
L'option de configuration automatique recherche toutes les sources connectées à l'appareil. Si plusieurs sources sont disponibles pour chaque type de données, la sélection s'effectue selon une liste interne de priorités.
Ú
Remarque :
Cette option permet d'obtenir une configuration optimale des sources de données disponibles pour la majorité des installations.
Sources de données
Les sources de données fournissent des données en mode Live au système. Lorsqu'un appareil est connecté à plusieurs sources qui fournissent les mêmes données, l'utilisateur peut choisir la source qu'il préfère.
Avant de débuter la sélection des sources, assurez-vous que tous les appareils externes et les réseaux sont connectés et actifs.
Généralement, la sélection manuelle est requise uniquement lorsqu'il existe plusieurs sources pour les mêmes données et que la source automatiquement sélectionnée n'est pas celle souhaitée.
Amortissement
Si les données apparaissent de façon irrégulière ou trop sensible, un amortissement peut être appliqué pour que les informations apparaissent avec davantage de stabilité. Lorsque l'amortissement est désactivé, les données sont présentées sous forme brute, sans amortissement.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 51
Liste des appareils
Si vous sélectionnez un appareil dans cette liste, des détails et options supplémentaires s'affichent.
Tous les appareils permettent l'attribution d'un numéro d'instance par l'intermédiaire de l'option de configuration. Définissez des numéros d'instance uniques sur des appareils identiques du réseau pour permettre à l'appareil de les différencier. L'option de données affiche toutes les données émises par l'appareil. Certains appareils affichent d'autres options qui leur sont spécifiques.
Ú
Remarque :
la définition du numéro d'instance sur un produit tiers est généralement impossible.
Diagnostics
Fournit des informations utiles pour identifier un problème avec le réseau.
NMEA 2000
Fournit des informations sur l'activité du bus NMEA 2000.
Ú
Remarque :
les informations ci-après n'indiquent pas toujours un problème pouvant être résolu par une simple modification de la disposition du réseau ou des appareils connectés et de leurs activités sur le réseau. Néanmoins, les erreurs de réception et de transmission indiquent le plus souvent des problèmes du réseau physique, que vous pouvez résoudre en vérifiant les terminaisons, en réduisant la dorsale ou la longueur des dérivations, ou encore en diminuant le nombre de nœuds du réseau (périphériques).
52
UDB
Fournit des informations sur l'activité Ethernet.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
Configuration du port NMEA 2000
Receive waypoint (Recevoir waypoint)
Sélectionnez cette option pour permettre à un autre appareil capable de créer et d'exporter des waypoints via NMEA 2000 afin de les transférer directement vers cet appareil.
Send waypoint (Envoyer un waypoint)
Sélectionnez cette option pour permettre à cet appareil d'envoyer des waypoints vers un autre appareil via NMEA 2000.
Ú
Remarque :
Le système ne peut pas transmettre ou recevoir un waypoint à la fois lors de la création de ce waypoint. Pour une importation ou une exportation groupée des waypoints, consultez le manuel de l'utilisateur.
Backlight synchronization (Synchronisation du rétroéclairage)
Sélectionnez cette option pour permettre la synchronisation de la luminosité d'écran sur l'ensemble des écrans connectés au même réseau.
Configuration du port NMEA 0183
Les ports NMEA 0183 doivent être réglés en fonction de la vitesse des appareils connectés. Ils peuvent être configurés pour émettre uniquement les phrases requises par les appareils connectés.
Receive waypoint (Recevoir waypoint)
Sélectionnez cette option pour permettre à un appareil capable de créer et d'exporter des waypoints via NMEA 0183 afin de les transférer directement vers cet appareil.
Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation 53
Ports série
Permet de spécifier le taux de transmission et le protocole de l'interface NMEA 0183. Le taux de transmission doit être réglé en fonction des appareils connectés à l'entrée et à la sortie NMEA 0183.
Sortie série
La sélection détermine si les données sont émises via la sortie Tx et active la modification de la liste des phrases de sortie.
Phrases sortie série
Cette liste permet de contrôler les phrases transmises aux autres appareils depuis le port NMEA 0183. En raison de la faible bande passante de ce dernier, il est préférable d'activer uniquement les données nécessaires. Moins vous sélectionnez de phrases, meilleur sera le taux de sortie des phrases activées.
Les phrases courantes sont activées par défaut.
Ethernet/sans fil
Le flux de données NMEA 0183 est également émis et mis à la disposition des tablettes et des PC via le réseau sans fil interne ou Ethernet. La boîte de dialogue fournit les données IP et de port généralement requises pour configurer l'application sur un appareil tiers.
Ú
Remarque :
Les autres écrans multifonction ne peuvent pas décoder ces informations et les renvoyer en NMEA 0183 pour qu'elles soient utilisées en tant que source. Une connexion physique NMEA 2000 ou NMEA 0183 est toujours requise pour le partage de données.
54 Configuration du logiciel | HDS Live Manuel d'installation
5
Charge de tiers Intégration SmartCraft VesselView
Lorsqu'un produit Mercury Marine VesselView ou VesselView Link est présent sur le réseau NMEA 2000, les moteurs peuvent être surveillés et contrôlés depuis l'appareil.
• • • Lorsque la fonctionnalité est également activée dans la boîte de dialogue Réglages avancés : Une icône Mercury est ajoutée à la page d'accueil. Sélectionnez la pour afficher la fenêtre d'instruments du moteur.
Une boîte de dialogue de paramètres Mercury est ajoutée.
Utilisez-la pour modifier les paramètres du moteur.
Des boutons de contrôle Vessel et Mercury sont également ajoutés à la barre de contrôle : - Sélectionnez le bouton Mercury pour afficher les données relatives au moteur et au bateau.
- Sélectionnez le bouton Vessel pour ouvrir le pupitre de commande du moteur.
Lorsque ces fonctions sont activées, l'écran peut inviter l'utilisateur à saisir quelques informations de configuration de base.
Pour plus d'informations, consultez le manuel du produit VesselView ou contactez le fournisseur du moteur.
Intégration de moteur Suzuki
Lorsqu'une jauge Suzuki C-10 est disponible sur le réseau NMEA 2000, les moteurs peuvent être surveillés depuis l'appareil.
• Lorsque la fonctionnalité est également activée dans la boîte de dialogue Réglages avancés : Une icône Suzuki est ajoutée à la page d'accueil. Sélectionnez-la pour afficher la fenêtre d'instruments du moteur.
Pour plus d'informations, consultez le manuel du moteur ou contactez le fournisseur du moteur.
Intégration de moteur Yamaha
Lorsqu'une passerelle Yamaha compatible est connectée au réseau NMEA 2000, les moteurs peuvent être surveillés depuis l'appareil.
Charge de tiers | HDS Live Manuel d'installation 55
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• • Lorsque la fonctionnalité est également activée dans la boîte de dialogue Réglages avancés : Une icône Yamaha est ajoutée à la page d'accueil. Sélectionnez la pour afficher la fenêtre d'instruments du moteur.
Si le système Yamaha prend en charge le contrôle Troll, un bouton Troll est ajouté à la barre de contrôle. Sélectionnez ce bouton pour activer/désactiver le contrôle Troll et contrôler la vitesse réduite.
Pour plus d'informations, consultez le manuel du moteur ou contactez le fournisseur du moteur.
Intégration de moteur Evinrude
Lorsqu'un pupitre de commande de moteur Evinrude est disponible sur le réseau NMEA 2000, les moteurs Evinrude peuvent être surveillés et contrôlés depuis l'appareil.
• • • Lorsque la fonctionnalité est également activée dans la boîte de dialogue Réglages avancés : Une icône Evinrude est ajoutée à la page d'accueil. Sélectionnez la pour afficher la fenêtre d'instruments du moteur.
Une boîte de dialogue de paramètres Evinrude est ajoutée.
Utilisez-la pour modifier les paramètres du moteur.
Un bouton Evinrude est ajouté à la barre de contrôle.
Sélectionnez-le pour ouvrir le pupitre de commande du moteur.
Utilisez le pupitre de commande du moteur pour contrôler les moteurs.
Au maximum, deux pupitres de commande et quatre moteurs sont pris en charge.
Pour plus d'informations, consultez le manuel du moteur ou contactez le fournisseur du moteur.
Ancrages Power-Pole
Les ancrages Power-Pole, qui peuvent être contrôlés par le système de contrôle C-Monster installé sur votre bateau, peuvent être contrôlés à partir de l'appareil. Pour contrôler les ancrages Power Pole, il vous faut les coupler à l'appareil via la technologie sans fil Bluetooth intégrée dans les deux produits.
Charge de tiers | HDS Live Manuel d'installation
C-Zone
Connexion CZone à NMEA 2000
Lorsqu'il y a interfaçage avec un réseau CZone, il est recommandé d'utiliser une interface BEP Network pour relier les deux dorsales de réseau.
L'interface entre les réseaux CZone/NMEA 2000 isole la puissance des deux réseaux, tout en leur permettant de partager librement leurs données.
L'interface peut également être utilisée pour étendre le réseau NMEA 2000, lorsque la limite de nœuds maximale (nœud = tout appareil connecté au réseau) pour le réseau a été atteinte ou lorsque la longueur maximale du câble de 150 m est dépassée. Une fois l'interface mise en place, 40 nœuds ainsi qu'une longueur de câble supplémentaire peuvent être ajoutés.
L'interface réseau est disponible auprès de votre revendeur BEP.
Pour plus d'informations, reportez-vous au site Web de BEP : www.bepmarine.com.
NETWORK 67$786 Network 1 Network 2 NETWORK INTERFACE CZONE
NMEA2000
Configuration CZone
CZONE
Afin de communiquer avec les modules CZone connectés au réseau, l'appareil doit recevoir un paramètre unique de commutateur d'écran CZone.
La fonctionnalité du système CZone est déterminée par le fichier de configuration CZone, stocké sur tous les modules CZone et la série HDS Live. Le fichier est créé à l'aide de l'outil de configuration CZone, application PC spécialisée disponible auprès de BEP Marine Ltd et des distributeurs CZone associés.
Charge de tiers | HDS Live Manuel d'installation 57
Pour plus d'informations, reportez-vous à la documentation fournie avec système CZone.
Attribution du paramètre de commutateur
Un paramètre de commutateur virtuel doit être attribué à chaque produit capable de contrôler et d'afficher des appareils CZone. Ce paramètre est unique pour chaque appareil. Il est généralement défini une fois que le fichier de configuration existe sur le système CZone, mais vous pouvez également le définir à l'avance. Pour ce faire, accédez au menu CZone de la page Paramètres.
Lorsque le fichier de configuration est déjà disponible sur le réseau, son téléchargement vers le HDS Live commence dès que le commutateur est défini. Laissez le temps à ce processus de se terminer, sans interruption.
Setting CZone to display at startup (Réglage de CZone pour qu'il s'affiche au démarrage)
Lorsque cette option est sélectionnée, la page de contrôle de CZone s'affiche en premier chaque fois que vous allumez le système HDS Live.
Rétroéclairage
L'activation de cette fonction synchronise le réglage du rétroéclairage du système HDS Live avec celui de n'importe quelle interface d'écran CZone configurée pour partager les réglages du rétroéclairage.
Ú
Remarque :
le système HDS Live doit également être défini en tant que contrôleur dans la configuration CZone.
58 Charge de tiers | HDS Live Manuel d'installation
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Accessoires
• La liste actualisée des accessoires est disponible à l'adresse suivante : www.lowrance.fr
Accessoires | HDS Live Manuel d'installation 59
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Données prises en charge Liste des PGN compatibles NMEA 2000
PGN NMEA 2000 (réception)
59392 59904 60160 60416 Confirmation ISO Requête ISO Protocole de transport ISO, transfert de données Protocole de transport ISO, liaison M.
65240 60928 Adresse de commande ISO Demande d'adresse ISO 126208 Fonction de groupe de commande ISO 126992 Heure système 126996 Info produit 126998 Informations de configuration 127237 Contrôle Heading/Track 127245 Barre 127250 Cap du bateau 127251 Taux de giration 127252 Houle 127257 Attitude 127258 Variation magnétique 127488 Paramètres du moteur, mise à jour rapide 127489 Paramètres du moteur, dynamique 127493 Paramètres de transmission, dynamique 127500 État de connexion/contrôle du contrôleur de charge 127501 Rapport d'état binaire 127503 État de l'entrée AC 127504 État de la sortie AC 127505 Niveau de fluidité 127506 État DC détaillé
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation
127507 État du chargeur 127508 État de la batterie 127509 État de l'onduleur 128259 Vitesse surface référencée 128267 Profondeur de l'eau 128275 Distance Loch 129025 Mise à jour rapide de la position 129026 Mise à jour rapide COG & SOG 129029 Données de position GNSS 129033 Date & Heure 129038 Rapport de position AIS de classe A 129039 Rapport de position AIS de classe B 129040 Rapport étendu de position AIS de classe B 129041 AIS d'aide à la navigation 129283 Erreur transversale 129284 Données de navigation 129539 Données de position GNSS 129540 Rapport étendu de position AIS de classe B 129545 Sortie RAIM GNSS 129549 Corrections DGNSS 129551 Signal de réception de correction différentielle GNSS 129793 Rapport sur la date et l'heure UTC de l'AIS 129794 AIS d'aide à la navigation 129798 Rapport de position d'aéronefs AIS SAR 129801 Erreur transversale 129802 Message de sécurité diffusé AIS 129283 Erreur transversale 129284 Données de navigation 129539 Données de position GNSS 129540 Sat. GNSS visibles 129794 Données statiques et de trajet AIS de classe A 129801 Message de sécurité adressé AIS
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation 61
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129802 Message de sécurité diffusé AIS 129808 Informations d'appel DSC 129809 Rapport de données statiques « CS » de classe B AIS, partie A 129810 Rapport de données statiques « CS » de classe B AIS, partie B 130060 Étiquette 130074 Service Route et WP - Liste WP - Nom et position WP 130306 Données vent 130310 Paramètres environnementaux 130311 Paramètres environnementaux 130312 Température 130313 Humidité 130314 Pression actuelle 130316 Température, portée étendue 130569 Divertissement : fichier actuel et état 130570 Divertissement : fichier de données de la bibliothèque 130571 Divertissement : groupe de données de la bibliothèque 130572 Divertissement : recherche de données de la bibliothèque 130573 Divertissement : source de données prise en charge 130574 Divertissement : zone de données prise en charge 130576 État de petite embarcation 130577 Données de direction 130578 Composantes de la vitesse du bateau 130579 Divertissement : état de la configuration du système 130580 Divertissement : état de la configuration du système 130581 Divertissement : état de la configuration de la zone 130582 Divertissement : état du volume de la zone 130583 Divertissement : préréglages EQ audio disponibles 130584 Divertissement : périphériques Bluetooth 130585 Divertissement : état de la source Bluetooth
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation
PGN NMEA 2000 (transmission)
60160 60416 Protocole de transport ISO, transfert de données Protocole de transport ISO, liaison M.
126208 Fonction de groupe de commande ISO 126992 Heure système 126993 Pulsation 126996 Info produit 127237 Contrôle Heading/Track 127250 Cap du bateau 127258 Variation magnétique 127502 Commande de commutateur de bande 128259 Vitesse surface référencée 128267 Profondeur de l'eau 128275 Distance Loch 129025 Mise à jour rapide de la position 129026 Mise à jour rapide COG & SOG 129029 Données de position GNSS 129283 Erreur transversale 129285 Navigation : informations Route/WP 129284 Données de navigation 129285 Données de route/waypoint 129539 Données de position GNSS 129540 Sat. GNSS visibles 130074 Service Route et WP - Liste WP - Nom et position WP 130306 Données vent 130310 Paramètres environnementaux 130311 Paramètres environnementaux 130312 Température 130577 Données de direction 130578 Composantes de la vitesse du bateau
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation 63
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Phrases prises en charge par NMEA 0183
TX/RX - GPS
Réception Transmissio n
GGA GGA GLL GLL GSA GSA GSV GSV VTG VTG ZDA ZDA GLC
TX/RX - Navigation
Réception Transmission
RMC AAM
Réception Transmission
RMC APB RMB BOD XTE BWC BWR XDR
TX/RX - Sonde
Réception Transmission
DBT DBT DPT DPT MTW MTW VLW VLW VHW VHW
TX/RX - Compas
Réception Transmission
HDG HDG
TX/RX - Vent
Réception Transmission
MWV MWV HDT MWD MWD HDM
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation
TX/RX - AIS/DSC
Réception
DSC (ASN) DSE VDM Ú
Remarque :
Les sentences AIS ne transitent pas via NMEA 2000.
TX / RX - MARPA
Transmission
TLL TTM Ú
Remarque :
Ce sont uniquement des phrases de sortie.
Données prises en charge | HDS Live Manuel d'installation 65
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Caractéristiques techniques HDS Live
Affichage
Résolution
Appareil 7 pouces 1024 x 600 Appareil 9 pouces 1280 x 720 Appareil 12 pouces 1280 x 800 Appareil 16 pouces 1920 x 1080
Luminosité
>1 200 nits
Écran tactile Angles de vision en degrés
(valeur moyenne avec rapport de contraste = 10)
Multitouch 80° haut/bas, 80° gauche/droite
Électricité
Tension d'alimentation Consommation d'énergie max.
12 VCC (10 - 17 VCC mini - maxi) Appareil 7 pouces 33,12 W (2,4 A à 13,8 V CC) Appareil 9 pouces 40,02 W (2,9 A à 13,8 V CC) Appareil 12 pouces 49,68 W (3,6 A à 13,8 V CC) Appareil 16 pouces 67,62 W (4,9 A à 13,8 V CC)
Ampérage recommandé du fusible
Appareil 7 pouces 3,5 A à 12 V CC Appareil 9 pouces 4 A à 12 V CC Appareil 12 pouces 5 A à 12 V CC Appareil 16 pouces 6,5 A à 12 V CC
Environnement
Plage de températures de fonctionnement
De -15 °C à +55 °C (5 °F à 131 °F)
Caractéristiques techniques | HDS Live Manuel d'installation
Température de stockage Indice d'étanchéité Humidité
De -20 °C à +60 °C (4 °F à 140 °F) IPX6 et IPX7 IEC 60945 à chaleur humide de 66 °C (150 °F) à 95 % d'humidité relative (48 h)
Chocs et vibrations
Interface/Connectivité
NMEA 2000 NMEA 0183
100 000 cycles de 20 G 1 port (Micro-C) 1 port (via le connecteur d'alimentation)
Module sondeur Entrée HDMI
2 ports Appareils 7" et 9" Non applicable Appareils 12" et 16" 1 port (réception HDMI 1.4 et HDCP)
Vidéo analogique
1 port (via le câble d'alimentation, câble adaptateur vendu séparément)
Ethernet
Appareil 7 pouces 1 port (connecteur à 5 broches) Appareils 9", 12" et 16" 2 ports (connecteur à 5 broches)
USB
Appareils 7" et 9" Non applicable Appareils 12" et 16" 1 port (USB A) Sortie : 5 V CC, 1,5 A
Lecteur de carte de données Sans Fil Bluetooth
2 lecteurs (microSD, SDXC) 802.11b/g/n interne Bluetooth 4.0 avec prise en charge de Bluetooth Classic
Physique
Dimensions
Reportez-vous à
Poids (écran seul)
Caractéristiques techniques | HDS Live Manuel d'installation 67
Appareil 7 pouces 1,04 kg (2,29 lb) Appareil 9 pouces 1,38 kg (3,04 lb) Appareil 12 pouces 2,6 kg (5,73 lb) Appareil 16 pouces 3,57 kg (7,87 lb)
Distance de sécurité du compas Type de montage
50 cm Montage sur tableau de bord ou sur étrier
68 Caractéristiques techniques | HDS Live Manuel d'installation
9
Diagrammes dimensionnels Appareil 7 pouces
264.4 mm (10.41”) 234.0 mm (9.21”) 13.0 mm (0.51”) 64.7 mm (2.55”)
Appareil 9 pouces
308.0 mm (12.13”) 280.0 mm (11.02”) 72.7 mm (2.86”) 94.3 mm (3.71”) 104.3 mm (4.11”) 13.0 mm (0.51”) 64.6 mm (2.54”)
Diagrammes dimensionnels | HDS Live Manuel d'installation
73.1 mm (2.88”) 93.7 mm (3.69”) 103.22 mm (4.06”)
69
Appareil 12 pouces
375.2 mm (14.77”) 347.5 mm (13.68”) 13.0 mm (2.75”) 69.9 mm (2.75”)
Appareil 16 pouces
463.1 mm (18.23”) 430.5 mm (16.95”) 80.0 mm (3.15”) 99.0 mm (3.90”) 130.2 mm (5.13”) 13.0 mm (0.51”) 74.8 mm (2.95”)
70 Diagrammes dimensionnels | HDS Live Manuel d'installation
80.0 mm (3.15”) 102.0 mm (4.01”) 134.1 mm (5.28”)
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