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Réalisation de brochures
PROCÉDURE
OPÉRATOIRE
REGLAGE DU
MODULE PP ET DU
MASSICOT
Marges de rognage
Pour utiliser le massicot Watkiss avec l’assembleuse à friction Vario, il est recommandé d’imprimer les copies avec une marges de rognage de 12 mm du côté de l’introduction dans l’assembleuse et une marge plus réduite (de 3 à 5 mm) sur le bord arrière des copies. Ainsi, tout maculage éventuel occasionné par l’encre humide ou par des traces de frottement se trouvera dans la marge de rognage.
Chargement des postes de l’assembleuse
Les feuilles doivent être chargées face en dessous et la couverture dans le ou dans les postes inférieurs. En fonction du nombre de pages que comporte la liasse, utiliser le groupage de postes pour assurer un fonctionnement en continu. Si la couverture est plus épaisse que les copies intérieures, utiliser le groupage de poste afin d’allouer un plus grand nombre de ceux-ci aux couvertures.
Commencer par sortir le module PP du dessous de l’assem-bleuse. Après avoir chargé les postes de l’assembleuse, faire une marche d’essai dans les conditions normales. Intercepter la liasse d’essai en sortie de l’assembleuse.
Réglage des taqueurs d’alimentation
Soulever le capot en plexi ; noter que les taqueurs d’alimentation se rapprochent l’un de l’autre. (Si le module PP tournait déjà, refermer le capot et l’ouvrir une seconde fois). Faire tourner le volant de réglage afin d’aligner le bord externe des taqueurs sur les repères appropriés de l’échelle graduée. Pour un réglage très précis des taqueurs, maintenir la liasse d’essai entre les taqueurs et ajuster leur largeur pour que ceux-ci pincent juste la liasse
(sans la retenir).
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Echelle graduée
Volant de réglage
Taqueurs
FIGURE 4
Réglage de la position de piquage et fe pliage
(taqueur inférieur)
Mesurer sur la liasse d’essai la longueur comprise entre le repère du pliage recherché et le bord de la feuille côté alimentation ; tourner alors le volant de réglage du module
PP afin d’aligner le curseur face à la dimension correspondante sur l’échelle graduée (N.B. : un tour complet du volant cor-respond à un déplacement de 2 mm).
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Réglage de l’écartement des rouleaux et échelle graduée
Trappe d’accès pour la manivelle d’entraînement
Réglage des taquets inférieurs et échelle graduée
FIGURE 5
Réglage de l’écartement des rouleaux de pression
A l’aide du volant, régler l’écartement des rouleaux de pression en fonction du nombre de feuilles que comporte la liasse. Pour ce faire, aligner l’index face au nombre
approprié sur l’échelle graduée. Cette échelle n’est qu’approximative étant donné les différences d’épaisseur d’une liasse à l’autre. Une fois terminée, la brochure doit être pliée assez serrée et doit passer sans problème entre les rouleaux de pression.
Ajustement de la position des têtes de piquage
Si nécessaire, ajuster la position des têtes de piquage
(se reporter à la page 20).
Note
en appuyant sur la touche
, lorsque le menu
PPM est à l’écran, l’opérateur met en marche le module piqueuse/plieuse et le massicot, MAIS PAS l’assembleuse.
Réalisation d’une brochure d’essai
Afin de vérifier l’exactitude des réglages effectués à ce stade, appeler le menu piqueuse/plieuse en sélectionnant les options
MENU
et
PPM
. Appuyer sur la touche
REGL.AUTO
pour désactiver automatiquement le massicot et le taqueur supérieur et appuyer sur la touche .
Introduire à la main une liasse entre les guides latéraux d’alimentation puis contrôler la brochure pliée finie. Affiner le réglage si nécessaire.
Réglage de la position du taqueur supérieur
Dés que les premiers réglages sont corrects, sortir du mode Réglage en appuyant sur la touche
REGL.AUTO
et passer à l’ajustement de la position du taqueur supérieur, de façon à produire des liasses régulières. Mesurer la liasse d’essai depuis la ligne de pliage jusqu’au bord arrière. (Cette cote correspond au côté le plus étroit de la brochure, avec la marge de rognure la plus réduite).
Si la marge est plus importante, en tenir compte dans la mesure. Entrer cette mesure au panneau de commande de l’assembleuse en appuyant sur
LONGUEUR -
LONGUEUR +
ou
. Il peut s’avérer nécessaire d’affiner ultérieurement ce réglage afin d’éviter que le taqueur supérieur ne heurte trop fort la tranche du papier et, en la déformant, ne provoque un défaut d’alignement du piquage.
Réglage de la ligne de coupe
Mesurer la longueur désirée de la brochure rognée finie et faire tourner le volant de réglage du massicot pour placer l’index en face de la graduation qui correspond à la cote sur l’échelle graduée.
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Routes d’entraînement
Volant de réglage de la distance de coupe et
échelle graduée
Bac de récupération des chutes de rognage
Position des butées du massicot
Réglage de la largeur du transporteur
FIGURE 6
Réglage du transporteur du massicot en fonction de l’épaisseur de la brochure
Le réglage définitif est fonction de l’épaisseur de la brochure, du type de couverture et d’autres facteurs.
Observer le passage de la brochure dans le massicot jusqu’aux butées montées en position haute pour arrêter
la brochure avant la coupe (voir Figure 7). Si la brochure
a tendance à rebondir contre les butées (la coupe ne sera pas à angle droit), faire tourner les molettes dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour réduire l’espace disponible. Si, au contraire, l’espace n’est pas suffisant
(coupe dans le vide ou coupe irrégulière), faire tourner les molettes dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter l’espace.
FIGURE 7
Réalisation d’une seconde brochure d’essai
Appuyer sur la touche et engager une autre liasse en manuel dans les modules PP et massicot. Vérifier toutes les cotes et, si nécessaire, procéder à tous les réglages qui s’imposent (ne pas appuyer cette fois sur
REGL.AUTO
car le massicot doit fonctionner).
Réglage précis de la position de pliage
L’ajustement de la position précise du pli par rapport au piquage n’est pas toujours indispensable mais peut être utile notamment pour des couvertures très épaisses ou couchées. Desserrer la molette de blocage et faire coulisser le dispositif de réglage de la position de pliage vers le haut ou vers le bas. Ne pas oublier de resserrer la
molette de blocage (voir Figure 8 page 15).
Réglage du transporteur de sortie
Faire coulisser vers le haut ou vers le bas les roues d’entraînement le long de leur support afin qu’elles pincent juste le dos de la brochure lorsque celle-ci a quitté les rouleaux.
Veiller à ce que le transporteur de sortie de l’assembleuse soit en position haute et s’assurer que tous les guidespapier sont bien repoussés en bout de course (voir
rubrique Précaution 3, page 3). Remettre les modules PP
et massicot en position de travail en veillant à ne pas coincer le cordon de liaison entre le module PP et le socle
de l’assembleuse. voir Figure 1, page 4) en position
haute, de façon que les liasses tombent bien droites dans le module PP.
Appuyer à deux reprises sur la touche
MENU
pour afficher
à nouveau le Menu 1 et pouvoir régler sur 80-90% la vitesse de l’assembleuse en appuyant sur les touches
VIT MOT+
ou
VIT MOT-
. Le nombre de liasses réalisées par heure est fonction de la taille des liasses et du paramétrage de la machine mais, si nécessaire, peut être réduit par pression sur la touche
NB LIA/H-
.
Déclenchement des opérations
Pour réaliser une seule brochure, appuyer sur les touches
TEST ASS
et . Après avoir soigneusement examiné la liasse, appuyer à nouveau sur la touche pour lancer la production.
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Conseils utiles
1. Pour pouvoir mettre le module PP et le massicot en marche sans activer l’assembleuse, appuyer sur la touche
PAS A PAS
. L’effet de cette manipulation cesse automatiquement 5 secondes après pression sur la touche.
2. Il est recommandé de réaliser les toutes premières brochures avec l’assembleuse en mode prénumérotation (appuyer sur les touches
MENU
,
PRENUMERO
. Cette procédure permet en effet d’affiner plus facilement les réglages qui s’avéreraient nécessaires.
3. Ne pas oublier de vider régulièrement le bac de récupération des chutes de rognage.
4. Pour réinitialiser les paramètres accessibles par le menu
PPM
, il suffit d’appuyer sur la touche
R.D’USINE
.
