Le module travaille comme suit : dès qu’un train entre dans la boucle – peu importe dans quel sens – et que les polarités de la voie d’accès, d’une part, et celles de la zone intérieure de la boucle, d’autre part, ne sont pas identiques, un court-circuit se manifeste et est détecté par le module qui inverse immédiatement la polarité dans cette zone avant que l’amplificateur numérique arrive à détecter ce court-circuit et ne coupe l’alimentation du réseau, tout cela avant même que le train ne ralentisse suite à ce court-circuit.
Maintenant les polarités de la voie d’entrée et celles dans la zone de la boucle sont synchrones. Cependant, suite à cette inversion de polarité dans la zone de la boucle, les polarités de la zone et de la voie de sortie ne sont plus synchronisées et un court-circuit se produit de nouveau dès que le train touche à la voie de sortie. Le module inverse alors de nouveau la polarité dans la zone de la boucle dès détection de ce court-circuit. Vu le fait qu’en commande numérique la polarité aux deux profilés de la voie n’a aucune importance pour le sens de la marche du train, il peut parcourir la boucle de retournement sans arrêt et aussi sans intervention de votre part.
Pour que le module puisse détecter suffisamment vite ces court-circuits, il faut régler sa sensibilité en fonction des données de votre réseau par le petit potentiomètre visible sur une des faces latérales. Pour des renseignements plus détaillés se référer au mode d’emploi du module.
G
LOSSAIRE
�Décodeur
Pour rendre compréhensibles les informations numériques de la multiSOURIS par la technique »conventionnelle« d’une locomotive classique, il faut un »traducteur« – le décodeur. Il ne remplace aucun composant d’une locomotive à commande analogique »deux rails, courant continu« mais fonctionne comme complément indispensable et doit avoir sa place dans la carrosserie de la machine. Sur des machines analogiques »trois rails, courant alternatif« l’inverseur du sens de marche, de conception électromécanique ou entièrement électronique, est à remplacer par le décodeur – cette fois au format »Motorola« et non au format «DCC / NMRA».
�CV
Toutes les données modifiables impactant les fonctions du décodeur – et finalement les caractéristiques de la machine – sont stockées dans des variables »CV«. C’est une abréviation du terme informatique
»Configuration Variable« = variable de configuration. La multiSOURIS étant compatible avec les normes du format »DCC / NMRA«, elle peut opérer, elle-même, d’une façon bidirectionnelle donc lire et écrire ces
CV, sous condition que son amplificateur numérique soit également bidirectionnel.
Vu le fait que les amplificateurs numériques 70761, 10762, 10764 et 10765 sont tous unidirectionnels, la multiSOURIS ne peut lire les »CV« d’un décodeur et affiche donc ainsi seulement des valeurs fictives qu’elle propose.
Les valeurs des »CV« varient fortement et ont une plage de »0« à »255«. Il est donc compréhensible qu’il faille de l’expérience pour modifier ces valeurs car des variables »CV« mal programmées peuvent sensiblement gêner les fonctions du décodeur et de la machine.
�Crans de marche
En commande analogique, le sens de marche et la vitesse d’une machine sont déterminés par un transformateur régulateur qui fournit à la voie une tension variant de 0 Volt à la tension maximale (normalement entre 12 et 16 Volt) et règle ainsi la marche de la machine.
La commande numérique, par contre, est caractérisée par une tension quasi-constante dans la voie et par des informations codées transmises également par la voie. Le décodeur transforme ces informations en tensions variables qu’il fournit au moteur. Ces informations se composent d’une suite de valeurs »0« et
»1«, la variation de la tension fournie au moteur n’est pas continue mais se fait par degrés. Plus ces degrés
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