DANS L’ENVELOPPE DE CENTRAGE. Esma DA42 IFR

Ci-dessous, vous trouverez de brèves informations pour DA 42 DA 42. Ce guide couvre la préparation d'un vol IFR, incluant la présentation de l’avion, la situation météorologique, les NOTAM, le choix de la route et du niveau, les limitations, le devis carburant, le devis de masse, le centrage, la procédure en cas de panne radio, et le plan de vol.

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Document

Caractéristiques clés

Présentation détaillée de l'avion DA42.
Analyse approfondie de la situation météorologique.
Gestion des NOTAM pour un vol sécurisé.
Calcul précis du carburant nécessaire.
Détermination du centrage de l'appareil.
Procédures en cas de panne radio.

Questions fréquemment posées

La présentation de l'avion inclut les documents réglementaires, le compte rendu mécanique, le départ sous condition (MEL CDL), le niveau des fluides, et les aspects de sécurité sauvetage.

La préparation du vol considère la situation météorologique générale et les conditions en route, ainsi que les TAF, METAR, et minimas de préparation.

La section sur les limitations couvre les limitations de pistes au décollage et à l'atterrissage, ainsi que d'autres limitations liées à la masse, à la pente SID/API, et à l'altitude de sécurité en route.

Le devis carburant inclut l'emport en multi-tronçons, le calcul des totalisateurs indiqués sur le log de navigation, et les forfaits pour le roulage, la procédure IFR, la réserve finale et la réserve de route.

Le document décrit les procédures en cas de panne radio au départ, en route et à l'arrivée, ainsi qu'aux dégagements 1 et 2.