4.7 Vérification du fonctionnement de la protection et détection de pannes
AVERTISSEMENT
Câbles électriques!
Risque d’électrocution! Couper l‟alimentation
électrique avant et entre les différents tests.
Lorsque le compresseur est complètement raccordé, il faut procéder à une vérification de son fonctionnement avant de le démarrer:
Déconnecter une borne, S1 ou S2, du module de protection. Si le compresseur est enclenché à ce moment, le moteur ne doit pas démarrer
(simulation d‟une chaîne de thermistances ouverte).
Reconnecter la ligne de thermistances déconnectée. Si le compresseur est enclenché à cet instant, le moteur doit démarrer.
Si le moteur ne démarre pas durant le test de fonctionnement, cela indique une anomalie de fonctionnement. Les étapes suivantes doivent être suivies:
4.7.1 Vérification des branchements
Vérifier la connexion des fils des thermistances aux bornes du compresseur ainsi qu‟aux bornes du module de protection à la recherche de rupture de câbles ou de débranchements éventuels.
S‟il n‟y a ni débranchement ni rupture de câble, la résistance de la chaîne de thermistances doit
être vérifiée.
4.7.2 Vérification de la chaîne de thermistances du compresseur
Attention: Utiliser une tension de mesure maximale de 3 V!
Les fils des thermistances aux bornes S1 et S2 du module de protection doivent être déconnectés et la résistance mesurée entre les fils. La résistance doit être comprise entre 150
Ω et 1250
Ω.
Si la résistance est supérieure à 2750
Ω, la température du moteur est encore trop élevée et il faut le laisser refroidir, puis remesurer.
Si la résistance est inférieure à 30
Ω, le compresseur doit être changé, la sonde étant en court-circuit.
Une valeur infinie indique un circuit de sonde ouvert: le compresseur doit être remplacé.
Si aucun défaut n‟est détecté sur la chaîne de thermistances, le module de protection doit être vérifié.
4.7.3 Vérification du module de protection
Les connexions du module de protection en M1 et M2 doivent être ôtées. Vérifier les conditions d‟enclenchement en utilisant un ohmmètre ou un détecteur de signal sonore:
Simulation de court-circuit dans la chaîne de thermistances (0
Ω): Mettre en court-circuit les bornes déjà débranchée s S1 et S2 et enclencher l‟alimentation; le relais doit s‟enclencher puis déclencher après une courte période; connexion établie et ensuite interrompue entre les bornes M1 et M2.
Simulation d‟une chaîne de thermistances ouverte (∞ Ω): Oter le cavalier utiliser pour la simulation de courtcircuit et enclencher l‟alimentation; le relais doit rester désactivé; pas de connexion entre les bornes M1 et M2.
Si l‟une des conditions ci-dessus n‟est pas vérifiée, le module de protection est défectueux et doit être changé.
NOTE: Le fonctionnement du module doit être testé chaque fois que le fusible du circuit
de commande disjoncte. Ceci vous garantit que les contacts ne se sont pas collés.
18 C6.2.20/0310-0511/F
