Boîtier électrique. Copeland ZF 13KVE à ZF48KVE, ZF 06K* à ZF48K*, ZS 21K* à ZS11M*, ZB 15K* à ZB220K*
Compresseurs triphasés (TW*) avec protection de moteur INT69SCY2:
Pour les compresseurs TW* de la gamme ZB56K* à ZB220K*, ZS56K* à ZS11M*, ZF24K* à
ZF48K*, les schémas de branchement suivants peuvent être utilisés:
Circuit d’alimentation
Circuit de commande
Bornes connexion du moteur
Compresseur triphasé branché aux bornes T1,
T2 et T3
Légende
A1 Module de protection moteur INT69SCY2 K1 Contacteur compresseur
B1 Thermostat d'ambiance
B3 Thermostat de refoulement
F1 Fusible
F3 Pressostat haute pression
F4 Pressostat basse pression
R2 Résistance de carter
S1 Interrupteur auxiliaire
Y5 Electro-vanne pour injection de liquide
Figure 12
4.2.1 Boîtier électrique
Le boîtier électrique est IP21 sur tous les modèles dépourvus de protection moteur électronique
(TF*/PF
*) et IP54 sur les modèles pourvus d‟un module de protection électronique (TW*).
4.2.2 Moteur
Les compresseurs Scroll sont proposés avec un moteur à induction monophasé ou triphasé selon la taille. Tous les moteurs triphasés sont connectés en étoile; les moteurs monophasés nécessitent un condensateur de marche .
Le matériau d‟isolation utilisé pour le moteur des compresseurs concernés par ce document est de classe “B” (TF*) ou "H" (TW*).
4.2.3 Organes de protection
Indépendamment de la protection interne du moteur, des fusibles doivent être installés avant le compresseur. La sélec tion des fusibles doit s‟effectuer sur la base des normes VDE 0635, DIN
57635, IEC 269-1 ou EN 60-269-1.
4.2.4 Relais de détection du courant pour fonctionnement avec injection liquide ou vapeur
Le relais d
‟intensité ne concerne que les compresseurs ZF06K* à ZF18K* fonctionnant avec une injection vapeur ou une injection de liquide utilisant le capillaire d‟injection.
14 C6.2.20/0310-0511/F

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