Localisation de panne. Volvo Penta IPS Quadruple Installation

ドキュメント

Traitement des défauts

Localisation de panne

Un certain nombre de symptômes et diagnostics possibles de dysfonctionnements du moteur sont décrits dans le tableau ci-après. Veuillez toujours contacter votre concessionnaire Volvo Penta si un problème survient et qu’il est difficile de le résoudre par soi-même.

Lire minutieusement les consignes de sécurité relatives aux opérations de maintenance et d’entretien dans le

chapitre Information générale de sécurité en page 6 avant de commencer.

Symptômes et diagnostics possibles

Une fenêtre contextuelle apparaît sur l'afficheur du compte-tours

Le démarreur ne tourne pas (ou lentement)

Le moteur ne démarre pas

Le moteur démarre mais s’arrête de nouveau

Moteur difficile à démarrer

Le moteur n'atteint pas le régime correct à pleins gaz

Le moteur cogne

Le moteur tourne irrégulièrement

Le moteur vibre

Consommation de carburant élevée

Fumées d’échappement noires

Fumées d’échappement bleues ou blanches

Pression d’huile basse

La température du liquide de refroidissement du moteur est excessive

Charge insuffisante ou inexistante

Batterie déchargée

Contact intermittent/discontinuité

Fusible détérioré/déclenché

Absence de carburant

Filtre à carburant colmaté

Air dans le système d’injection

Présence d’eau / d’impuretés dans le carburant

Bateau trop chargé ou charge mal répartie

Salissures marines sur le fond du bateau/la transmission/l'hélice

10. Arrivée d'air insuffisante

11. La température du liquide de refroidissement du moteur est excessive

12. La température du liquide de refroidissement du moteur est insuffisante

Voir le chapitre Liste des codes de défaut

1, 2, 3, 24

4, 5, 6, 7, 24

6, 7, 24

4, 5, 6, 7

5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 15, 18, 19, 20, 21, 24

4, 5, 6, 7

4, 5, 6, 7, 10, 11

15, 16

8, 9, 10, 12, 15

12, 22

13, 14

17, 18, 19, 20, 21

2, 23

13. Niveau d’huile trop bas

14. Filtre à huile colmaté

15. Hélice défectueuse/non conforme

16. Suspension moteur défectueuse

17. Niveau de liquide de refroidissement insuffisant

18. Prise d’eau de mer/filtre/tuyau à eau de mer colmaté

19. La courroie de pompe de circulation patine

20. Roue à aubes défectueuse

21. Thermostat défectueux/non conforme

22. Niveau d'huile trop haut

23. La courroie de l'alternateur patine

24. Codes de défaut enregistrés

Les codes peuvent uniquement être relevés et effacés par un technicien d'entretien.

Liste des codes de défaut

ATTENTION!

Veuillez lire minutieusement les consignes de sécurité relatives aux opérations de maintenance et d’entretien avant toute intervention.

En cas de défaut de fonctionnement dans le système, le pilote est averti par une alarme sonore, tandis qu'un message apparaît sur l'afficheur et une lampe s'allume sur l'indicateur d'alarme.

Les messages sont expliqués plus en détail dans ce chapitre, avec des propositions de mesures correctives.

P0004761

Indicateur d'alarmes

Une lampe qui clignote sur l'indicateur d'alarme indique qu'un défaut a été enregistré.

1 Si la diode orange de « présence d'eau dans le carburant » s'allume, cela implique qu'il y a trop d'eau dans le séparateur d'eau du préfiltre à carburant.

2 Le témoin de charge s'allume si l'alternateur cesse de charger.

3 Le témoin de température du liquide de refroidissement s’allume quand celle-ci est excessive.

4 Le voyant orange de niveau du liquide de refroidissement du moteur s’allume si le niveau est trop bas en cours de navigation.

0

1

2

RPMX1000

3

4

Battery voltage incorrect.

Check voltage level, alternator and batteries

Acknowledge fault by pressing the

OK button

Contact a Volvo Penta workshop if the faults remains.

5 Le voyant orange de niveau d'huile du moteur s’allume si le niveau est trop bas en cours de navigation.

6 Si le témoin d'avertissement rouge s'allume durant la navigation, cela indique une panne sérieuse.

Si le témoin d'avertissement orange s'allume durant la navigation, cela indique une panne.

7 Si le témoin de pression d’huile rouge s’allume durant la navigation, cela indique une pression d’huile insuffisante dans le moteur.

Message

Si un défaut de fonctionnement est détecté dans le système, un message apparaît dans la fenêtre du compte-tours et de l'afficheur (accessoire).

Le message dans la fenêtre du compte-tours se trouve dans la liste ci-dessous, avec un texte explicatif qui décrit le problème et son impact sur le système, ainsi que des propositions de mesures correctives.

P0010533

Liste des codes de défaut

Interrupteur d'arrêt d'urgence

Réinitialiser le bouton d'arrêt auxiliaire.

Tension de la batterie

Contrôler la tension de la courroie. Voir Courroie d'entraînement, vérifier et

remplacer en page 83

Vérifier le niveau d’électrolyte dans la batterie. Voir Batterie, entretien en

page 101

Contrôler l'état de corrosion

L'état de la protection anticorrosion active (ACP) est inconnu. Protection

anticorrosion non garantie. Voir En option en page 49.

La protection anticorrosion active (ACP) est indisponible. Contrôler que les batteries sont chargées par le courant de rive ou par l'alternateur.

Vérifiez le levier de commande

Changement de marche et accélération incorrectes.

Fonction patinage non disponible.

Acquitter le défaut en amenant le levier de commande au point mort et en appuyant sur la touche OK.

Réduire la puissance du moteur. Passage automatique au point mort.

Contrôler le moteur

Défauts système divers. Les performances du moteur peuvent être affectées.

Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionnements du moteur sont décrites ci-après.

• Tension de la batterie incorrecte.

Contrôler la tension de la courroie. Voir Courroie d'entraînement, véri-

fier et remplacer en page 83.

Vérifier le niveau d’électrolyte dans la batterie. Voir Batterie, entre-

tien en page 101.

• Pression de carburant incorrecte. Les performances du moteur peuvent être affectées.

• Défaut de communication. Passage automatique au point mort. Les performances du moteur peuvent être affectées.

• Pression d'huile insuffisante.

Réduire la puissance du moteur. Contrôle du niveau d’huile moteur Voir

Niveau d'huile, contrôle et remplissage d'appoint en page 85.

Vérifiez l'étanchéité.

Contacter un atelier de service Volvo Penta si le problème persiste.

Vérifiez le système EVC

Défaut interne dans le système EVC. Les performances du moteur peuvent

être affectées.

Un certain nombre de raisons possibles de dysfonctionnements du moteur sont décrites ci-après.

• Direction limitée ou nulle. Contacter un atelier de service Volvo Penta.

• Changement de marche et accélération indisponibles. Passage automatique au point mort. Réduire la puissance du moteur. Le poste de commande n’a plus de communication avec le moteur. Utiliser l'autre poste de commande si possible.

• Défaut du panneau de commande. Vérifier si un bouton est bloqué.

Contacter un atelier de service Volvo Penta si le problème persiste.

Vérifier le joystick

Défaut du joystick. Vérifier si un bouton est bloqué.

Joystick indisponible ou fonction limitée. Utiliser le volant ou choisir un autre poste de commande.

Contrôler le Multilink

Instrumentation limitée. Défaut de communication sur l’unité de commande.

Contrôler la transmission

Passage automatique au point mort. Changement de marche non disponible avant d’acquitter du défaut. Acquitter le défaut en amenant le levier de commande au point mort et en appuyant sur la touche OK.

Dysfonctionnement du mécanisme changement de marche. Le moteur est arrêté d’urgence.

Dysfonctionnement du mécanisme changement de marche.

Fonction patinage limitée.

Lowspeed non disponible.

Pression d'huile de transmission non disponible.

Dysfonctionnement possible de la sonde de température de la transmission.

Vérifiez le levier de commande

Changement de marche indisponible.

Acquitter le défaut en amenant le levier de commande au point mort et en appuyant sur la touche OK.

Vérifiez le volant de direction

Direction limitée ou nulle.

Contacter un atelier de service Volvo Penta.

Niveau du liquide de refroidissement

Niveau du liquide de refroidissement bas. Vérifiez le niveau du liquide de

refroidissement.. Voir Niveau du liquide de refroidissement, contrôler et

appoint en page 93.

Vérifier qu’il n’y a pas de fuites de liquide de refroidissement.

Température du liquide de refroidissement

Température excessive du liquide de refroidissement.

Réduire la puissance du moteur.

Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement. Voir Niveau du liquide de

refroidissement, contrôler et appoint en page 93.

Vérifier que le filtre à eau de mer n’est pas obstrué., voir Filtre à eau de mer,

vérification/nettoyage en page 98.

Contrôler la turbine dans la pompe d'eau de mer. Voir Roue à aubes, vérifier

et remplacer en page 96.

Vérifiez l'étanchéité.

Liste des codes de défaut

niveau huile moteur

Niveau d’huile insuffisant.

NOTE: Lors de navigation dans une mer suiveuse ou houleuse, le système peut par erreur détecter un niveau d’huile insuffisant. Dans ce cas, valider le message d’erreur et contrôler les points suivants, pour des raisons de sécurité.

Vérifiez le niveau d’huile du moteur. Voir Niveau d'huile, contrôle et remplis-

sage d'appoint en page 85.

Vérifiez l'étanchéité.