Informations générales
À propos du manuel d’atelier
Le présent manuel d’atelier contient les caractéristiques techniques, les descriptions et les conseils pratiques de réparation pour les moteurs diesel marins
D3-110i-B, D3-130i-B, D3-160i-B, D3-190i-B, D3-130A-
B, D3-160A-B, D3-190A-B, D3-110i-C, D3-130i-C, D3-
160i-C, D3-190i-C, D3-130A-C, D3-160A-C et D3-
1910A-C.
La désignation et le numéro du moteur sont indiqués sur les plaques signalétiques et les autocollants moteur. Il est important de toujours indiquer la désignation et le numéro du moteur pour toute correspondance relative à l’un de ces produits.
Le manuel d’atelier est avant tout destiné aux ateliers de service Volvo Penta et à leur personnel qualifié.
Les personnes qui utilisent ce manuel sont donc supposées être suffisamment qualifiées et avoir des connaissances de base sur les systèmes équipant les moteurs marins, pour effectuer les travaux de caractère mécanique / électrique qui font partie de leur profession.
Dans le cadre de sa politique de développement continu des produits, Volvo Penta se réserve le droit d’apporter des modifications sans avis préalable. Toutes les informations contenues dans ce manuel sont basées sur les caractéristiques disponibles au moment de son impression. Les éventuelles modifications qui peuvent avoir des répercussions importantes et qui sont introduites sur le produit ou les méthodes de service après cette date, sont décrites sous forme de notes dans des Service Bulletins.
Temps de main-d’oeuvre (Flat Rate)
Lorsque le numéro d’opération est inscrit dans le titre d’une instruction, ce dernier renvoie à la liste du barème tarifaire Volvo Penta (« Flat Rate »).
Pièces de rechange
Les pièces de rechange des systèmes électriques et d’alimentation sont sujettes à différentes réglementations nationales, par exemple les « U.S. Coast Guard
Safety Regulations ». Les pièces de rechange d’origine Volvo Penta sont conformes à ces exigences.
Tout dommage résultant de l’utilisation de pièces de rechange non d’origine Volvo Penta ne saurait en aucun cas être couvert par la garantie Volvo Penta.
Moteurs certifiés
Lors de service et de réparation sur des moteurs certifiés, il est important de connaître les points suivants :
Un moteur certifié signifie que le type de moteur a été vérifié et approuvé par les autorités compétentes. Le motoriste garantit par la même que tous les moteurs de ce type qui ont été fabriqués correspondent à l’exemplaire certifié.
Ceci impose certaines exigences en matière d’opérations d’entretien et de réparation, selon ce qui suit :
– Les périodicités d’entretien et de maintenance recommandées par Volvo Penta doivent être observées.
–
–
Seules des pièces de rechange approuvées par
Volvo Penta doivent être utilisées.
La maintenance qui concerne les pompes d’injection, les calages de pompe et les injecteurs, doit toujours être réalisée par un atelier agréé
Volvo Penta.
–
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Le moteur ne doit pas d’une aucune manière
être reconstruit ou modifié, à l’exception des accessoires et des lots S.A.V. développés par
Volvo Penta pour le moteur en question.
Toute modification d’installation sur la ligne d’échappement et sur les tubulures d’admission d’air au moteur est interdite.
– Seul un personnel habilité est autorisé à brider les plombs éventuels.
Par ailleurs, les instructions générales du manuel concernant l’utilisation, l’entretien et la maintenance doivent être respectées.
IMPORTANT ! En cas de retard ou de négligen-
ce dans l’exécution des opérations d’entretien et de maintenance, ou dans l’utilisation de pièces de rechange non approuvées par Volvo Penta, la société Volvo Penta se dégage de toute responsabilité et ne pourra en aucun cas répondre de la conformité du moteur concerné avec le modèle certifié. Volvo Penta ne saurait en aucun cas être tenu responsable pour les dommages et / ou préjudices personnels ou matériels résultant du non-respect des instructions susmentionnées.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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