TRANSPORT
Portage, remisage et transport du moteur hors-bord hors du bateau
Le moteur hors-bord dans l’eau, fermer le robinet de carburant puis laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête. Ceci vide le carburant du carburateur. Fermer l'évent du réservoir de carburant une fois que le moteur s'est arrêté.
a Position fermée b Position ouverte
a c
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b
c Robinet de carburant
a
19060 a Évent du réservoir de carburant
Retirer le moteur hors-bord et le maintenir en position verticale jusqu'à ce que l'eau se soit écoulée. Le maintenir dans cette position lorsque le moteur est porté.
Le moteur hors-bord doit toujours être porté, transporté ou remisé en position verticale ou avec la barre franche vers le haut. Dans ces positions, l'huile ne pourra pas s'échapper du carter moteur.
a b
a Position verticale
19062 b Barre franche vers le haut
Ne jamais porter, remiser ni transporter le moteur hors-bord dans ces positions. Le moteur peut être endommagé du fait d'un écoulement d'huile hors du carter moteur.
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TRANSPORT
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Remorquage du bateau
IMPORTANT : Le mécanisme de verrouillage du relevage n'est pas conçu pour supporter le moteur hors-bord en position relevée lors du remorquage du bateau. L'utilisation du mécanisme de verrouillage du relevage peut permettre au moteur hors-bord de rebondir et de tomber en endommageant le moteur.
Abaisser le moteur (position de fonctionnement normal) lors du remorquage du bateau.
Si une garde au sol supplémentaire est nécessaire, retirer le moteur hors-bord du bateau et le remiser en toute sécurité. Un dégagement supplémentaire peut être nécessaire pour la traversée des voies ferrées, des allées de garage et lorsque la remorque est soumise à des secousses.
Passer la marche avant. Ceci empêche l'hélice de tourner librement.
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