THERMOSTATS DE VENTILOCONVECTEURS NUMÉRIQUES TB6575/TB8575 SUITEPRO™
Tableau 5. Codes et options de test de l'installateur
(IT).
Code
IT
Description du code
10 Commande du chauffage
20 Commande de chauffage auxiliaire
30 Commande de refroidissement
Valeur de l'option
0
Description de l'option
Fermée
1
0
1
Ouverte
Fermée
Ouverte
40
50
71
72
Commande du ventilateur
Capteur de conduit
Version logicielle principale
Version logicielle
Vice
73 Version principale des données de configuration
74 Version Vice des données de configuration
75 Hebdomadaire
0
1
0
1
Fermée
Ouverte
Fermée
Vitesse basse
2
3
Vitesse moyenne
Vitesse haute
32-199 Affiche la température du capteur de conduit.
Utilisé seulement pour les types de système 3 ou 6 (code IS n° 2, valeur 3 ou 6). Seul le capteur de conduit analogique est testé.
01-99 Un numéro à 2 chiffres,
01 à 99
01-99 Un numéro à 2 chiffres,
01 à 99
01-99 Un numéro à 2 chiffres,
01 à 99
01-99 Un numéro à 2 chiffres,
01 à 99
76 Annuel
01-52 Un numéro à 2 chiffres,
01-52
08-99 Un numéro à 2 chiffres,
08-99
FONCTIONNEMENT
COMMANDE PROPORTIONNELLE
+ INTÉGRALE (P+I)
À l'instar d'un thermostat mécanique, les thermostats de ventiloconvecteur ont une sortie de commande Marche/
Arrêt. Toutefois, cette sortie est régulée par un algorithme
P+I qui permet au thermostat de fonctionner plus près du point de consigne que les thermostats traditionnels. Ceci entraîne une performance où l'écart de température est maintenu dans une plage de 0,75 °C (1,5 °F) du point de consigne indépendamment de la vitesse du ventilateur.
REMARQUE : L'action intégrée corrige les erreurs de commande de température proportionnelle seulement, mais est plus lente à réagir à des variations plus importantes de température ou de point de consigne.
Modes de décalage économique
DÉTECTION D'ACTIVITÉ (CODE IS N° 22)
Si la détection d'activité est activée, lorsque le thermostat n'est pas touché (aucune touche n'est pressée) pour la durée sélectionnée, il passe automatiquement en mode de décalage économique. L'ACL affiche ECONOMY
SETBACK (Décalage économique) juste à droite de l'affichage de température principal pour indiquer que le mode de détection d'activité est actif. Dès qu'une touche est pressée, le thermostat revient en mode Occupé.
DÉCALAGE PAR PRESSION D'UN BOUTON
(CODE IS N° 19-5)
L'option de décalage à distance par défaut concerne l'activation du décalage économique par pression d'un bouton sur le thermostat. Dans ce mode, le thermostat passe rapidement en mode de décalage lorsque le bouton de mode du système est pressé pendant plus de 3 secondes. L'ACL affiche ECONOMY SETBACK
(Décalage économique) juste à droite de l'affichage de température principal pour indiquer que le décalage est actif. Dès qu'une touche est pressée, le thermostat revient en mode Occupé.
DÉCALAGE À DISTANCE (CODE IS N° 19)
Le décalage à distance est activé par un contact sec sur l'entrée du décalage à distance par un capteur de détection de présence, un minuteur ou une carte-clé d'hôtel. Le thermostat utilise les points de consigne réglés pour le décalage pour fournir des économies d'énergie.
L'ACL affiche Economy Setback (Décalage économique) juste à droite de l'affichage de température principal pour indiquer que le mode de décalage à distance est actif.
Lorsque le décalage à distance est active, tous les boutons du thermostat sont désactivés. Toutefois, les combinaisons de boutons permettant d'accéder au réglage de l'installateur (IS) et au test de l'installateur (IT) restent activés.
FONCTIONNEMENT DU DÉCALAGE ÉCONOMIQUE
Pour le mode de chauffage, lorsque le décalage
économique est activé, le point de consigne passe au point de consigne de chauffage du décalage (CODE IS N°
20).
Pour le mode de refroidissement, lorsque le décalage
économique est activé, le point de consigne passe au point de consigne de refroidissement du décalage (CODE
IS N° 21).
Pour les applications à 4 conduits avec commutation automatique et points de consigne de chauffage/ refroidissement, lorsque le mode de décalage
économique est activé, le point de consigne de refroidissement passe au point de consigne de refroidissement défini pour le décalage à distance et le point de consigne de chauffage passe au point de consigne de chauffage défini pour le décalage à distance.
La nouvelle zone morte effective est la différence entre le point de consigne du chauffage défini pour le décalage à distance et le point de consigne de refroidissement défini pour le décalage à distance.
La Fig. 26 illustre la relation entre les points de consigne, le décalage à distance et la zone morte pour la commutation automatique avec points de consigne de chauffage et de refroidissement.
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THERMOSTATS DE VENTILOCONVECTEURS NUMÉRIQUES TB6575/TB8575 SUITEPRO™
ZONE MORTE NON OCCUPÉE
POINT DE CONSIGNE DE REFROIDISSEMENT
POUR LE DÉCALAGE À DISTANCE
POINT DE CONSIGNE DE REFROIDISSEMENT
ZONE MORTE
POINT DE CONSIGNE DE CHAUFFAGE
ZONE MORTE NON OCCUPÉE
POINT DE CONSIGNE DE CHAUFFAGE
POUR LE DÉCALAGE À DISTANCE
MF27562
Fig. 26. Commutation automatique avec zones mortes pour les points de consigne de chauffage/ refroidissement.
Pour les applications à 4 conduits avec commutation automatique et point de consigne unique, lorsque le mode de décalage économique est activé, le point de consigne est rétabli à un point de consigne de chauffage/ refroidissement double. Les points de consigne de chauffage et de refroidissement du décalage à distance sont utilisés pour créer une zone morte non occupée effective.
La Fig. 27 illustre la zone morte non occupée lorsque le décalage économique est activé pour un système à 4 conduits avec point de consigne unique et commutation automatique.
POINT DE CONSIGNE DE REFROIDISSEMENT
POUR LE DÉCALAGE À DISTANCE
ZONE MORTE NON OCCUPÉE
ZONE MORTE NON OCCUPÉE
POINT DE COMMUTATION DE REFROIDISSEMENT
POINT DE CONSIGNE
POINT DE COMMUTATION DE CHAUFFAGE
POINT DE CONSIGNE DE CHAUFFAGE
POUR LE DÉCALAGE À DISTANCE
MF31331
Fig. 27. Système à 4 conduits avec commutation automatique, point de consigne unique et décalage
économique.
Modes de ventilation
RAMPE DE VENTILATION VERSASPEED™
Lorsque l'interrupteur du ventilateur est sur automatique, le thermostat active le ventilateur en utilisant l'algorithme de rampe du ventilateur. La vitesse de ventilateur appropriée est sélectionnée conformément à la Fig. 28.
L'algorithme de rampe du ventilateur est illustré dans la
Fig. 28
+4 °F
DIFFÉRENCE
ENTRE LA
TEMPÉRATURE
DE LA PIÈCE
ET LE POINT
DE CONSIGNE
+2 °F
-2 °F
-4 °F
LA VITESSE DU
VENTILATEUR EST HAUTE
LA VITESSE DU
VENTILATEUR EST MOYENNE
LA VITESSE DU
VENTILATEUR EST BASSE
LA VITESSE DU
VENTILATEUR EST MOYENNE
LA VITESSE DU
VENTILATEUR EST HAUTE
REFROIDISSEMENT
POINT DE CONSIGNE
CHAUFFAGE
MF27563
Fig. 28. Algorithme de rampe de ventilateur
VersaSpeed™.
RÉINITIALISATION DE VENTILATEUR AUTOMATIQUE
(CODE IS N° 24)
Si la réinitialisation de ventilateur automatique est activée et qu'une vitesse de ventilateur constante est sélectionnée, le thermostat remet le ventilateur sur automatique.
• Valeur = 1 : Le ventilateur revient à automatique après
2 heures.
• Valeur = 2 : Le ventilateur revient à automatique après
4 heures.
L'heure de départ est calculée après l'appel de chauffage/ refroidissement initial. Puis le compte à rebours de deux heures ou de quatre heures commence. Le ventilateur est remis sur automatique une fois le délai de 2 heures ou de
4 heures expiré.
Modes d'application
APPLICATIONS À DEUX CONDUITS AVEC
COMMUTATION SAISONNIÈRE
Ces applications nécessitent que le détecteur de conduit soit configuré avec entrée N.O., N.C. ou analogique pour détecter la commutation saisonnière :
• 2 conduits avec commutation automatique
• 2 conduits avec chauffage auxiliaire
La commutation a lieu lorsque le système a été transféré de la chaudière au refroidisseur. Ceci a lieu de façon saisonnière des mois d'hiver aux mois d'été. Lorsque le capteur de conduit est utilisé comme entrée analogique, le thermostat peut utiliser la méthode ci-dessous pour déterminer le mode de fonctionnement. Une commutation a lieu lorsque la température des conduits dépasse le seuil défini pour le chauffage et descend en dessous du seuil défini pour le refroidissement. Si une purge n'a pas eu lieu ou que l'appel n'a pas été satisfait pendant une certaine durée, la température des conduits peut commencer à s'approcher de la température ambiante.
Dans ce cas, le thermostat ne fait la commutation que lorsque la température passe au-delà du seuil opposé.
2 conduits avec commutation automatique
Pour cette application, la commutation ne fournit que les modes Arrêt et Automatique. En mode Automatique, la température de l'eau indique si le thermostat doit fonctionner en mode de chauffage ou de refroidissement.
Fonctionnement :
Une fois sorti du mode de réglage de l'installateur, le thermostat effectue une purge de 5 minutes. Durant cette purge initiale de 5 minutes, la vanne (W/Y) est alimentée et le ventilateur se désactive. Après la purge de 5 minutes, le thermostat passe en mode approprié tel que décrit dans le Tableau 6.
Tableau 6. Méthode pour système à 2 conduits avec commutation automatique.
Température des conduits après la purge
Mode du système
>Seuil pour le chauffage (code IS n° 7) Chauffage
Entre les seuils après la purge Ventilateur uniquement*
>Seuil pour le refroidissement (code
IS n° 6)
Refroidissement
* Si la température des conduits est entre les deux valeurs de seuil après la purge de 5 minutes, le thermostat active une deuxième purge de 5 minutes pour revérifier la température de l'eau. Si après la deuxième purge de 5 minutes la température de l'eau est encore entre les deux seuils, la sortie de la vanne est désactivée
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THERMOSTATS DE VENTILOCONVECTEURS NUMÉRIQUES TB6575/TB8575 SUITEPRO™
et seul le ventilateur manuel est disponible. Il continue à fonctionner de cette manière jusqu'au prochain cycle de purge.
2 conduits avec chauffage auxiliaire
Pour cette application, lorsqu'il y a de l'eau chaude dans les conduits, la commutation fournit Arrêt et Chauffage.
Lorsqu'il y a de l'eau froide dans les conduits, la commutation fournit Arrêt, Chauffage et Refroidissement.
Fonctionnement :
Une fois sorti du mode de réglage de l'installateur, le thermostat effectue une purge de 5 minutes. Pendant ce temps, la vanne (W/Y) est alimentée et le ventilateur et le chauffage auxiliaire (Y/A) sont désactivés. Après la purge de 5 minutes, le thermostat passe en mode approprié tel que décrit dans le tableau 7.
Tableau 7. Méthode pour système à 2 conduits avec chauffage auxiliaire
Température des conduits après la purge
>Seuil pour le chauffage
(code IS n° 7)
Entre les seuils après la purge
Mode de chauffage
La vanne (W/Y) est alimentée sur appel de chauffage
Chauffage auxiliaire
(Y/A) activé sur appel de chauffage
>Seuil pour le refroidisseme nt (code IS n°
6)
Le mode reste sur
Chauffage mais
Chauffage auxiliaire
(Y/A) est activé sur appel de chauffage
Mode de refroidissement
Commutation. Le mode passe à
Chauffage.
Commutation. Le mode passe au
Chauffage car
Refroidissement n'est pas disponible.
La vanne (W/Y) est alimentée sur appel de refroidissement température de l'eau. Si après la deuxième purge de 5 minutes la température de l'eau est encore entre les deux seuils, la sortie de la vanne est désactivée et seul le chauffage auxiliaire est disponible pour le chauffage.
Le chauffage auxiliaire (Y/A) est toujours désactivé durant la purge.
Cycles de purge pour système à 2 conduits avec commutation saisonnière applications
Pour les systèmes à 2 conduits avec commutation automatique et 2 conduits avec applications à chauffage auxiliaire, le thermostat lance des cycles de purge pour déterminer s'il y a de l'eau chaude ou de l'eau froide dans les conduits.
Une purge de 5 minutes a lieu toutes les deux heures pour vérifier que le capteur de conduit détecte le mode correct durant les mois de commutation saisonnière.
Une purge de 5 minutes a lieu à chaque fois que l'opérateur quitte les menus de test ou de réglage de l'installateur, lorsque le thermostat quitte la position Arrêt et lorsque l'alimentation est réinitialisée.
4 CONDUITS AVEC COMMUTATION AUTOMATIQUE
1
Méthode de point de consigne unique
Dans les systèmes à 4 conduits et commutation automatique avec point de consigne unique, la température est toujours réglée sur le point de consigne.
Les points de commutation sont utilisés pour déterminer le moment de commutation entre les modes de chauffage et de refroidissement. Si le mode actuel est Chauffage et que la température chute en dessous du point de commutation de refroidissement (point de consigne + différentiel de commutation), le thermostat passe en mode de chauffage et chauffe l'air ambiant jusqu'à ce que le point de consigne soit atteint.
Si la température des conduits est entre les deux valeurs de seuil après la purge de 5 minutes, le thermostat active une deuxième purge de 5 minutes pour revérifier la
Pour cette application, le réglage du point de consigne et les points de commutation sont illustrés dans la Fig. 29.
Le différentiel de commutation est défini via le code IS n°
10.
1 Pour les applications à deux conduits avec chauffage auxiliaire, le thermostat doit être en position Arrêt pendant plus de 30 minutes avant qu'une purge de 5 minutes soit lancée lorsqu'il repasse en mode de chauffage ou de refroidissement.
Méthode de point de consigne de chauffage/ refroidissement
Dans les systèmes à 4 conduits et commutation automatique avec points de consigne de chauffage et de
DIFFÉRENTIEL
DE
COMMUTATION
POINT DE
COMMUTATION DE
REFROIDISSEMENT refroidissement, la clé du système est utilisée pour commuter entre le point de consigne de chauffage et le point de consigne de refroidissement. Utiliser les touches fléchées Haut et Bas pour modifier le point de consigne.
POINT DE CONSIGNE
POINT DE
COMMUTATION DE
CHAUFFAGE
Pour cette application, le réglage du point de consigne et de la zone morte est illustré dans la Fig. 30. La zone morte est modifiée via le code IS n° 10.
MF31330
Fig. 29. Système à 4 conduits avec commutation automatique, points de consigne unique et points de commutation.
POINT DE CONSIGNE DE REFROIDISSEMENT
ZONE MORTE
POINT DE CONSIGNE DE CHAUFFAGE
MF27565
Fig. 30. Système à 4 conduits avec points de consigne de commutation automatique et zone morte.
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