LEROY-SOMER
MAINTENANCE
(F)LS (ES, IA, MV, PX), FCR
Moteurs frein asynchrones triphasés fermés
5 - GUIDE DE DEPANNAGE
Incident
Bruit anormal
Moteur bruyant
Moteur chauffe anormalement
Moteur ne démarre pas
Le frein ne desserre pas
Le frein desserre, il est bruyant :
Le frein desserre mais le freinage est faible
5025 fr - 2013.03 / a
Cause possible Remède
Origine moteur ou machine entraînée ?
Désaccoupler le moteur de l’organe entraîné tester le moteur seul
Tester le déblocage du frein
Cause mécanique : si le bruit persiste après coupure de l’alimentation électrique
- vibrations
- roulements défectueux
- frottement mécanique : ventilation, disque frein, ac-couplement
Cause électrique : si le bruit cesse après coupure de l’alimentation électrique
- tension normale et 3 phases équilibrées
- Vérifiez que la clavette est conforme au type d’équi librage
- Changer les roulements
- Vérifier
- Vérifier l’alimentation aux bornes du moteur
- tension anormale
- déséquilibre de phases (courant)
- ventilation défectueuse
- tension d’alimentation défectueuse
- erreur couplage barrettes
- surcharge
- court-circuit partiel
- déséquilibre de phases
à vide
- blocage mécanique
- ligne d’alimentation interrompue
en charge
- déséquilibre de phases
Tension d’alimentation insuffisante :
Cellule défectueuse :
Entrefer irrégulier, ou trop important :
Corps étranger dans l’entrefer :
Pression des ressorts insuffisante :
Pression des ressorts correcte :
- Vérifier le branchement planchette et le serrage des barrettes
- Vérifier la ligne d’alimentation
- Vérifier la résistance des enroulements et l’équili brage du réseau (tension)
- Contrôler l’environnement
- Nettoyer le capot de ventilation et les ailettes de refroidissement
- Vérifier le montage du ventilateur sur l’arbre
- Vérifier
- Vérifier
- Vérifier l’intensité absorbée par rapport à celle indiquée sur la plaque signalétique du moteur
- Vérifier la continuité électrique des enroulements et/ou de l’installation
- Vérifier la résistance des enroulements
Débloquer le frein et, hors tension moteur :
- vérifier à la main la libre rotation de l’arbre
- vérifier fusibles, protection électrique, dispositif de démarrage, continuité électrique
Hors tension :
- vérifier le sens de rotation (ordre des phases)
- vérifiez la résistance et la continuité des enroulements
- vérifier la protection électrique
La limite admissible de chute de tension est de
15 % de la tension nominale
Changer la cellule
Démonter si nécessaire et nettoyer (voir § 4)
Nettoyer
Procéder au réglage (selon procédure § 4) et
Vérifier l’usure de la garniture
Vérifier l’état de surface de l’armature
Nettoyer à la soufflette les poussières dues au frottement
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