Introduction au dépannage
Le bon fonctionnement des freins est critique à l’opération de tout véhicule. Un système à vide/hydraulique, électrique/hydraulique ou pneumatique/hydraulique correctement installé ne devrait pas exiger d’attention particulière sauf de l’entretien routinier comme défini par le manufacturier. Si un problème survient, le système de freinage de l’ensemble véhicule de traction/remorque devrait être inspecté par un mécanicien certifié. Les problèmes typiques des systèmes de freinage hydraulique sont: z z z z z z
Fuites de vide ou de pression d’air
Fuites du système hydraulique
De l’air dans le circuit hydraulique
De l’eau ou d’autres impuretés dans le liquide de freins
Cylindres maître ou de roues rouillés/corrodés
Mauvais fonctionnement du système d’activation
Veuillez consulter le tableau de dépannage suivant pour déterminer les causes et solutions des problèmes communs rencontrés sur les systèmes de freinage de remorques.
ATTENTION
Pression requise pour l’opération des freins Dexter:
• Diamètre de freins: 7" (178 mm) la pression maximale d’opération est 750 PSI (53 kg/ cm2)
• Diamètre de freins: 10" (254 mm) ou plus la pression maximale d’opération est 1000 PSI (70 kg/ cm2)
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