Freins électriques
Les freins électriques de votre remorque sont similaires aux freins
à tambour d’automobiles. La différence primordiale est que les freins d’automobile sont actionnés par une pression hydraulique tandis que les freins électriques de votre remorque sont actionnés par un électro-aimant. Le système de freinage dans son ensemble fonctionne de la façon suivante:
Ressort de retrait
Segment primaire
Segment secondaire
Levier d'activation
Maintien-segment
Ressort d'abaissement
Partie avant du frein
Électroaimant
Ressort d'ajustement
Ajusteur
Lorsque le courant électrique est injecté dans le système par le contrôleur, il circule dans les électroaimants des freins. Les
électroaimants à grande capacité sont alors activés et sont attirés vers l’armature tournante que sont les tambours ce qui déplace les leviers d’application des freins dans la direction du déplacement des tambours.
La force résultante crée une pression sur la came à l’extrémité du levier qui pousse le segment primaire vers l’extérieur et contre la surface interne du tambour de frein. La force générée par le segment primaire actionne la tige d’ajustement qui déplace le segment secondaire vers l’extérieur et contre le tambour de frein.
L’augmentation du courant dans le circuit fait augmenter la force entre l’aimant et la surface de l’armature. Ceci a pour résultat d’augmenter la pression des segments de frein contre le tambour jusqu’à ce que l’arrêt survienne.
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