RD 27
4.9
Test des freins de stationnement
Dépannage de l’entraînement
Conditions préliminaires
Contexte
L’huile hydraulique doit être chaude
Les freins de cette machine sont commandés par ressort et se désengagent hydrauliquement. Retirer le tuyau hydraulique d’alimentation des freins pour tester le ressort et la portion mécanique des freins.
Procédure
Utiliser la méthode ci-dessous pour tester les freins de stationnement.
1. Démarrer le moteur et faire fonctionner la machine au ralenti accéléré jusqu’à ce que la température de l’huile atteigne 43±5,6 °C (110±10 °F).
2. Stationner la machine sur une surface plane et horizontale.
3. Arrêter le moteur.
4. Déconnecter le tuyau d’alimentation en huile de frein
(a) de chaque moteur.
Pour réduire le risque de contamination de l’installation hydraulique, boucher les tuyaux et les raccords des moteurs immédiatement après les avoir débranchés.
Résultat
5. Démarrer le moteur.
6. Mettre le commutateur de frein parking en position ARRET.
7. Pousser lentement la commande AV/AR complètement en marche avant, puis complètement en marche arrière.
Les freins empêchent-ils la machine de bouger ?
Oui ____
Les freins fonctionnent correctement.
Non ____
Les freins du moteur hydraulique doivent
être réparés.
8. Arrêter le moteur.
9. Retirer les bouchons des tuyaux hydrauliques et des raccords. Rebrancher les canalisations hydrauliques sur les moteurs.
Les freins de stationnement ont désormais été contrôlés.
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