Dépannage du système de démarrage du moteur
3.6
Vérification du relais de point mort
Conditions préliminaires
Batterie chargée à fond
Fusible du système de vibration opérationnel
Procédure
Procéder comme suit pour vérifier le relais de point mort.
1. Retirer le panneau de commande
(a) de la colonne de direction.
RD 27
2. Situer le relais de point mort
(b) et le débrancher.
3. Placer la commande AV/ARR au POINT MORT.
4. Mesurer la tension entre le fil 374-PK-16 et la masse.
wc_tx000948fr.fm
Une tension de 10 à 12,5 V c.c. est-elle mesurée ?
Oui ____
Continuer.
Non ____
Vérifier le contacteur de point mort.
5. Mesurer la tension entre le fil 125-OR-16 et la masse.
Une tension de 10 à 12,5 V c.c. est-elle mesurée ?
Oui ____
Continuer.
Non ____
Réparer le fil 125-OR-16.
Cette procédure continue à la page suivante.
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RD 27 Dépannage du système de démarrage du moteur
Suite de la page précédente.
6. Vérifier la continuité entre le fil 200-BK-16 et la terre.
Y a-t-il continuité entre le fil et la terre ?
Oui ____
Continuer.
Non ____
Réparer le fil 200-BK-16.
7. Rebrancher le relais de point mort.
8. Situer le relais du démarreur 2 et le débrancher.
9. Mesurer la tension entre le fil 307-OR-16 au connecteur et la terre.
Une tension de 10 à 12,5 V c.c. est-elle mesurée ?
Oui ____
Le relais de point mort fonctionne correctement.
Non ____
Le relais de point mort est en panne ; le remplacer.
Le relais de point mort a désormais été contrôlé.
Si le problème n’est pas résolu, passer à la rubrique Vérification du contacteur de
point mort.
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