CONTROLE. Nissan système de contrôle de la carrosserie

Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour BCM. Le BCM contrôle le fonctionnement de divers dispositifs électriques installés dans le véhicule, enregistrant les commandes combinées (phares, essuie-glaces, clignotants) et contrôlant divers composants électriques. Il sert d'interface entre les instruments combinés, l'amplificateur auto. d'A/C et l'ECM via la communication CAN.

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BCM ( MODULE DE CONTROLE DE CARROSSERIE )

COMPOSANTS MAJEURS ET SYSTEME DE CONTROLE

Ouverture du hayon

Alimentation électrique (allumage) de lève-vitre électrique

Alimentation électrique (batterie) du système de lève-vitre électrique et du siège

électrique

Contact d'ouverture de hayon

Alimentation de l'allumage

Alimentation de la batterie

Système d'alarme antivol

●

Contact de capot

●

Contact de toutes les portes

●

Signal du contact de hayon

Actionneur d'ouverture du hayon

Alimentation électrique du système de lève-vitre électrique

Alimentation électrique du système de lève-vitre électrique et du siège électrique

SIRENE

Feux arrière

Feux de détresse

Feu antibrouillard arrière

Minuterie de plafonnier

Témoin sonore d'éclairage

Vitesse de l'essuie-glace intermittent en fonction de la vitesse du véhicule

Lave-phares

Désembuage de lunette arrière

Commande combinée IPDM E/R

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Clignotants combinée

●

Instruments combinés

Connecteur d'interrupteur de feux de détresse

Commande de feu antibrouillard arrière

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Clignotants

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Instruments combinés

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Feu antibrouillard arrière

●

Instruments combinés

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Contact de clé

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Porte-clés

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Interrupteur principal de lève-vitre électrique (interrupteur de verrouillage et déverrouillage des portes)

●

Contact de porte avant (côté conducteur)

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Contact de toutes les portes

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Commande combinée

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Contact de rappel de clé

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Contact de porte avant (côté conducteur)

●

Commande combinée

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Instruments combinés

Commande de lave-phares

Interrupteur de désembuage de lunette arrière

Instruments combinés et ampli. de A/C

Plafonnier

Instruments combinés (avertissement sonore)

IPDM E/R

ECM Signal de commande de climatisation

Signal de la commande de réglage de ventilation de soufflerie

Instruments combinés et ampli. de A/C ECM

Description du système de communication CAN

EKS00D35

Le système CAN (Controller Area Network - Réseau local du contrôleur) est une ligne de communication séquentielle pour application en temps réel. Il s'agit d'une ligne de communication multiplex sur le véhicule permettant la transmission de données à haute vitesse et offrant une excellente capacité de détection d'erreurs. Les véhicules modernes sont équipés d'un grand nombre de boîtiers de commande, chacun échangeant des informations et relié à d'autres boîtiers de commande pendant le fonctionnement (non indépendant). Dans une communication CAN, les boîtiers de commande sont reliés par 2 lignes de communication

(ligne CAN H, ligne CAN L) permettant un débit de transmission élevé des informations avec moins de câblage. Chaque boîtier de commande transmet/reçoit des données mais ne fait qu'une lecture sélective de celles qui sont utiles.

Boîtier de communication CAN

Se reporter à LAN-4, "Boîtier de communication CAN" .

EKS00ECI

BCS

BCS-7

Caractéristiques clés

Lecture des commandes combinées (phares, essuie-glaces)
Contrôle direct des mécanismes de lève-vitre électrique
Gestion de la minuterie de plafonnier
Contrôle des clignotants et feux de détresse
Communication CAN pour échange de données avec d'autres calculateurs

Questions fréquemment posées

Le BCM enregistre les commandes combinées, contrôle les composants électriques et agit comme une interface pour les signaux des instruments combinés et de l'amplificateur auto. d'A/C, en émettant des signaux à l'ECM via la communication CAN.

Le BCM contrôle directement le mécanisme de lève-vitre électrique, la minuterie de plafonnier, l'avertisseur sonore et les clignotants/feux de détresse.

La communication CAN est un réseau de communication séquentiel qui relie les boîtiers de commande du véhicule, permettant l'échange rapide d'informations avec moins de câblage.