NESIS II User’s Manual
6. Le moving map, sorte d’indicateur HSI indiquant les informations de navigation utiles. Il est situé sous le AHRS et s’oriente selon le nord, le cap à tenir ou le cap vrai de votre trajectoire.
7. Les données moteur condensées vous donnent les informations importantes liées à vos paramètres moteur via une interface simple et colorée logiquement. Chaque barre représente un paramètre moteur et chaque couleur le « baro » lié au statut de ce paramètre moteur.
8. Le compte-tour (RPM) est combiné à la pression d’admission. Cette combinaison vous permet une optimisation des réglages de puissance. Les gyrocoptères et hélicoptères pourront combiner régime moteur (RPM) et régime rotor.
Figure 7: Ecran d’informations classiques de vol.
3.1.1 Menu
En appuyant sur OK, vous accédez à différentes commandes de cette page, voir figure 8.
QNH ouverture de la boîte de dialogue de réglage du QNH.
Pitch commande d’ajustement du AHRS durant le vol.
Airfield ouverture de la page des aérodromes environnants. Ils sont classes en fonction de leur éloignement par rapport à votre dernière position connue. La sélection d’un aérodrome fait basculer NESIS en mode navigation directe vers ce point. Voir section 4.2 pour plus de détails.
Waypoint ouverture de la page des points de virages. Ces derniers sont classes selon des filtres : type, distance, nom. En sélectionnant un point, NESIS passe en mode navigation directe vers ce point. Voir section 4.3 pour plus de détails.
Route ouvre deux types de boîtes de dialogue : si aucune route n’est active, la liste des routes disponibles. Si une route est déjà active, une branche de route ou un point de virage peut être activé. Voir section 4.4.
Figure 8: Les options.
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