D é m o n t a g e d e l ’ a m o r t i s s e u r d u r e b o n d P a r a g o n G o l d
1
Repoussez la came de l’amortisseur du rebond de manière à en laisser une partie visible suffisamment grande pour la tenir avec les doigts. À l’aide d’une grande pince pour anneaux élastiques internes, retirez l’anneau de blocage situé en bas du tube supérieur.
2
Retirez l'amortisseur du rebond et l’unité de la tête d’étanchéité hors du tube supérieur.
Pince pour anneaux élastiques internes
3
Vaporisez de l’alcool isopropylique sur l’intérieur et l’extérieur du tube supérieur puis nettoyez-le avec un chiffon.
Entourez un long goujon d’un chiffon et insérez-le dans le tube supérieur pour en nettoyer l’intérieur.
4
Retirez la tête d’étanchéité hors de la came de l’amortisseur du rebond.
Vaporisez de l'alcool isopropylique sur la came de l’amortisseur du rebond et nettoyez-la avec un chiffon.
Tête d’étanchéité
Démontage de l’amortisseur du rebond Paragon Gold 18
5
Avec les doigts ou une pointe, retirez le joint torique externe de la tête d’étanchéité.
Avec la pointe, piquez le joint torique interne puis retirez-le.
Appliquez du liquide de suspension sur les nouveaux joints toriques puis mettez-les en place sur la tête d’étanchéité.
6
Avec les doigts, retirez la bague de coulissage du piston de l’amortisseur du rebond.
Avec les doigts, comprimez délicatement les extrémités de la bague de coulissage neuve puis mettez-la en place dans la cannelure située sur le piston de l’amortisseur.
Pointe
Pointe
20 mm or 15 mm Thru Axle
QR
Démontage de l’amortisseur du rebond Paragon Gold 19
