Fixation du motoréducteur au plafond - 1
IMPORTANT: Pour que l’automatisation fonctionne correctement, le motoréducteur doit être fi xé en correspondance de l’axe central de la porte (fi gure.18).
X
X/2 X/2
3) Accrocher le rail à l’étrier (voir fi gure 21) en le fi xant avec les rondelles et les écrous (voir cadre B), mettre le motoréducteur
à terre.
B
Fig.21
Fig.18
1) En respectant les valeurs indiquées dans le paragraphe “Contrôles préliminaires”, marquer au centre de la porte les deux orifi ces pour la fi xation de l’étrier JMP. 3 comme représenté en fi gure 19.
Les dispositifs de fi xation ne sont pas fournis en dotation. Choisir la méthode la plus appropriée en fonction du type de matériel (chevilles, rivets, vis).
La fi xation au plafond est également possible, il suffi t d’orienter l’étrier comme indiqué dans le cadre A.
4) En s’aidant d’une échelle, soulever le motoréducteur jusqu’à appuyer les étriers au plafond (fi gure 22), marquer les 2 points de perçage et remettre le motoréducteur à terre.
5) Percer les deux points marqués, puis, toujours en utilisant l’échelle, appuyer le motoréducteur au plafond et le fi xer avec des vis et des chevilles en mesure de soutenir le poids.
X
A
Fig.22
Fig.19
2) Appliquer les étriers JMP. 2 au guide (voir fi gure 20),en choisissant l’orifi ce qui correspond le plus possible à la valeur X du paragraphe “Contrôles préliminaires» puis les fi xer en introduisant les deux vis V, en les bloquant avec les deux écrous D.
6) Vérifi er que le rail soit horizontal, ensuite, si cela est nécessaire, raccourcir les étriers JMP. 2 de façon à éviter qu’ils ne dépassent (fi gure 23).
D
A
V
Fig.20
Fig.23
9
Fixation du motoréducteur au plafond - 2
7) Appliquer l’étrier courbé JMP. 7 au chariot d’entraînement comme représenté en fi gure 24, en le bloquant avec la vis et l’écrou.
12) Pour obtenir une fi xation optimale, nous conseillons d’utiliser tous les trous présents sur l’étrier (10 vis) y compris ceux supérieurs mis en évidence dans la Fig. 28.
Les dispositifs de fi xation ne sont pas fournis en dotation.
Choisir la méthode la plus appropriée en fonction du type de matériel (chevilles, rivets, vis).
Dans tous les cas, la fi xation de l’étrier doit être appropriée au poids et à l’effort nécessaire pour le déplacement de la porte.
Fig.24
8) Appliquer l’étrier de fi xation de la porte à l’étrier courbé JMP. 7 comme représenté en fi gure 25, en le bloquant avec la vis et l’écrou.
Fig.28
Fig.25
9) Nouer le cordon de déblocage au levier du groupe de déblocage, comme représenté en fi gure 26.
13) Fixer les arrêtoirs mécaniques de fi n de course:
Les deux arrêtoirs mécaniques doivent être bloqués au moyen des deux
écrous placés à l’intérieur et des deux vis, comme représenté en fi gure 29.
- Mettre la porte en position de fermeture totale et fi xer, un des deux arrêtoirs mécaniques en appui sur le chariot d’entraînement (fi gure
30 réf. F1).
- Mettre la porte en position d’ouverture totale et fi xer, l’autre arrêtoir mécanique en appui sur le chariot d’entraînement (fi gure
31 réf. F2).
Positionner, avec précision, les deux arrêtoirs mécaniques, ensuite la centrale de commande mémorisera ces positions de fi n de course afi n d’exécuter correctement les manoeuvres d’ouverture et de fermeture.
10
Fig.26
10) Débloquer le mécanisme d’entraînement, en tirant le cordon vers le bas de façon à libérer l’étrier d’entraînement du groupe de traction
- voir fi gure 27.
11) Mettre l’étrier en appui contre le bord supérieur de la porte, marquer les points de perçage pour la fi xation comme représenté en fi gure 27.
Fixer l’étrier sur la porte, en vérifi ant la valeur Y du paragraphe «Contrôles préliminaires». Dans certains cas, pour respecter la valeur Y, il pourrait être nécessaire de raccourcir l’étrier courbé JMP.7.
Fig.29
F1
Fig.27
Fig.30
F2
Fig.31
