Outils et matériels
Fig.6
#4
S’assurer d’avoir tous les outils et le matériel nécessaires pour réaliser l’installation (fi g.6). Vérifi er également que ces derniers soient conformes aux normes et en parfait état de fonctionnement.
Utiliser des équipements de protection individuelle adéquats (lunettes, gants. etc.)
La longueur et le type de câbles de raccordement dépendent des accessoires installés (voir paragraphe “Branchements électriques”).
Les vis de fi xation du motoréducteur ne sont pas fournies en dotation puisqu’elles dépendent des caractéristiques du matériel utilisé pour les piliers et les portes.
Assemblage du guide d’entraînement - 1
1) Prédisposer les trois parties qui composent le rail d’entraînement
JMP. 1 en les positionnant comme indiqué en fi gure 7, de façon à ce que sur les extrémités du guide soient présents les orifi ces ronds comme mis en évidence dans les cadres A et B.
2) En se référant au cadre C fi xer les guides en utilisant les 4 plaquettes de raccordement JMP.3. Chaque plaquette doit être fermement bloquée au moyen des vis V et des écrous D en interposant les rondelles R.
Pour la fi xation, utiliser les orifi ces mis en évidence dans le cadre C.
Vérifi er que les 3 parties correspondent parfaitement, le rail doit être parfaitement rectiligne et ne doit pas présenter de dénivellation dans les jonctions.
Vérifi er que la partie lisse de la courroie soit, sur toute la longueur, tournée vers l’extérieur et sans être entortillée.
5) Unir les deux bouts de la courroie, en utilisant pour ceci la partie inférieure du chariot d’entraînement JMP.6, comme dans la fi gure
10. Il est important de respecter la position d’introduction mise en
évidence dans la vue du haut de la fi gure 11, pour permettre ensuite de bien tendre la courroie.
Fig.10
V
Fig.11
F
C
V
B
JMP.6
A
R
D
JMP.3
Fig.7
3) Passer un bout de la courroie JMP. 9 à l’intérieur du groupe de la tête JMP. 4, comme représenté en Fig. 8 tout en laissant l’orifi ce mis en évidence tourné vers le bas.
4) Passer la courroie dans la poulie du groupe tendeur de courroie
JMP. 8, comme représenté en fi gure 9, l’écrou de blocage doit être tourné vers le haut.
6) La courroie doit être complètement insérée dans le logement, pour cela appuyer dessus à l’aide d’un outil pointu, de façon à faire adhérer la base de la courroie à la base du chariot.
7) Appliquer le bloque courroie F (fi g. 10) en le fi xant avec les trois vis V.
8) Positionner la partie supérieure du chariot sur la base comme représenté en Fig. 12.
La courroie assemblée de cette façon doit se présenter comme sur la Fig. 13.
Fig.12
Fig.8
Fig.9
JMP.4
JMP.9
JMP.8
Fig.13
7
Assemblage du guide d’entraînement - 2
1) Insérer la courroie assemblée dans le rail conformément à la fi gure 14:
- insérer d’abord le groupe tendeur de courroie; l’écrou doit
être positionné vers le haut, de façon à ne pas frotter contre le rail (voir cadre A). Faire glisser la poulie le long du rail en faisant attention de ne pas entortiller la courroie.
- insérer donc le chariot d’entraînement selon la position indiquée dans le cadre B, la forme du dispositif de déblocage prévoit une partie biseautée qui facilite l’introduction.
- enfi n, insérer le groupe de tête, qui présente deux rainures pour accrocher le rail, et le bloquer avec la vis (voir cadre C).
Dans tous les cas, la courroie tendue correctement maintient la position tout le long du rail, sans subir de fl exions, mais elle peut tout de même s’incurver sous une légère pression manuelle.
Si cela est nécessaire, intervenir sur l’écrou de réglage R pour obtenir une bonne tension.
R
F
Fig.14
18 mm
Fig.16
B
C
A
8
A
B
C
2) Appliquer à la fi n du rail, l’étrier T comme représenté en fi gure 15, puis insérer les deux vis V de l’intérieur du rail. Fixer l’étrier en utilisant les 2 écrous D.
La courroie ne doit pas s’entortiller.
Bouger manuellement le chariot d’entraînement tout le long du rail, le chariot doit glisser librement sans aucun point de frottement.
En cas de frottement relevé dans une certaine position du chariot, trouver la cause et répéter l’opération précédente.
4) Appliquer le guide d’entraînement au motoréducteur (fi gure
17):
- appuyer le groupe motoréducteur sur une surface plate avec le pivot d’entraînement P tourné vers le haut.
- insérer le guide en introduisant le pivot P dans le logement du groupe de tête.
- le guide inséré de cette façon pourrait ne pas être perpendiculaire au groupe motoréducteur, tourner le guide jusqu’à ce que les orifi ces pour les vis (Fig 17 réf F) et les logements correspondants du carter (Fig 17 réf S) soient parfaitement alignés.
- bloquer le groupe de tête avec les 4 vis C.
V
C
D
T
D
F
Fig.15
3) Placer le groupe tendeur de courroie JMP. 8 au fond du rail de façon à faire sortir la vis de tension F comme représenté en fi gure 16 et appliquer l’écrou de réglage R en le fi xant jusqu’à ce que la vis soit en saillie d’environ 18 mm comme représenté sur le dessin.
Cette mesure permet de tendre correctement la courroie, à condition que les indications de la fi gure 11 aient été respectées.
F
P
Fig.17
