3.5 INSTALLATION DE LA BOBINE DE FIL ET
RÉGLAGE DU FREIN.
1. Placer la bobine sur le moyeu et tourner la vis de réglage du frein (voir fig. 2) jusqu'à ce qu'une faible tension soit nécessaire pour dérouler le fil. Utiliser une clé de 11/16 in.
2. Ouvrir les galets du groupe d'entraînement.
3. Redresser le fil et en couper l'extrémité.
4. Faire passer le fil sur les galets et l'introduire dans la gaine de guidage de la torche.
5. Refermer et serrer les galets sur le fil.
6. Enlever la buse et de tube-contact à l'extrémité de la torche.
7. Presser la gâchette jusqu'à ce que le fil sorte.
8. Remettre le tube-contact et la buse.
9. Faire sortir le fil pour vérifier la pression des galets. Serrer le presseur suffisamment pour
éviter tout patinage. Couper le fil en excès et refermer la porte du dévidoir.
3. Choisir l'intensité du courant de soudage selon les indications des tableaux ci-dessous (Tableau
1: M130 - Tableau 2: M170). Ne pas oublier que plus le matériau à souder est épais et plus fort doit être le courant de soudage.
- Les premières positions du commutateur sont utilisables pour des matériaux de faible épaisseur.
- Se souvenir aussi qu'à chaque position du commutateur correspond une vitesse d'avance du fil, réglable à l'aide du potentiomètre approprié.
Pour de meilleurs résultats, tenir et déplacer la torche comme indiqué sur la figure ci-dessous.
Fig. 2
3.6 BRANCHEMENTS ET PRÉPARATION DE
L'APPAREIL POUR LE SOUDAGE
1. Ouvrir le robinet du détendeur de gaz et régler le débit en fonction de la position de soudage.
2. Placer la pince de masse sur la pièce à souder, en un point exempt de rouille, peinture ou plastique.
Tableau 1 : M130
Tableau 2 : M170
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