6. Batterie
6.0.4 Charge externe 6.0.6 Aide au démarrage
• Lire le manuel d’utilisation du fabricant du chargeur et en respecter les instructions.
• Avant de démarrer la charge, vérifier le niveau d’électrolyte et, si nécessaire, remettre à niveau (Cf. point 7.0.5. " Entretien ").
• Ne recharger la batterie qu’à l’aide de chargeurs à régulation de tension et de même tension nominale convenables, sinon débrancher / démonter la batterie. Recommandation :
• Courant de charge : 1/10 Ampères de la capacité de la batterie en Ah
• Tension de charge : 14,4 V
• Ne jamais charger des batteries gelées ou des batteries à une température supérieure à 45 °C .
• Brancher le pôle positif (+) de la batterie au terminal positif du chargeur et le pôle négatif (-) de la batterie au terminal négatif du chargeur.
• Ne démarrer le chargeur qu’après avoir terminé le branchement de la batterie.
• A la fin de la charge, commencer par couper le chargeur.
• Si la température de l’acide dépasse les 55 °C , interrompre la charge.
• En cas d’échauffement de la batterie ou de débordement d’acide, arrêter la charge !
• La batterie est totalement chargée lorsque, avec des chargeurs à régulation de tension le courant et la tension ne varient plus, avec des chargeurs à régulation de courant , la tension n’augmente plus pendant 2 heures, le chargeur automatique se coupe ou qu’il passe en mode d’entretien (goutte à goutte).
• Lors de la charge, veiller à une bonne circulation d’air (Cf. EN
50272 et fiche de la ZVEI).
6.0.5 Entretien
• N’utiliser que des câbles d’aide au démarrage homologués
(selon DIN 72 553 par exemple).
• Respecter les instructions du fabricant de câbles d’aide au démarrage.
• N’utiliser que des batteries de même tension nominale.
• Couper le moteur du véhicule (1) d’assistance fournisseur.
• Brancher le câble de démarrage au pôle positif (+) de la batterie d’assistance
et au pôle positif (+) de la batterie réceptrice
voire au pôle de branchement positif du véhicule (Cf.
manuel d’utilisation du véhicule). Ne brancher qu’ensuite le câble de démarrage au pôle négatif (-) de la batterie d’assistance Ì et à un point de masse stable dénudé (tôle à nu) du véhicule récepteur voire au point d’assistance au démarrage négatif Í du véhicule (ne pas utiliser le pôle négatif de la batterie du véhicule récepteur comme point de connexion).
1
B0001002.cdr
12 V 12 V
2
• Démarrer le véhicule récepteur (assisté) (2).
• Si le 1er essai de démarrage rate, on pourra, AVANT de procéder à un 2ème essai de démarrage, démarrer le véhicule assistant.
• Débrancher le câble de démarrage dans l’ordre inverse.
• Garder propre et sec le dessus de la batterie et ne le nettoyer qu’avec un chiffon humide ou antistatique.
• Protéger les pôles et les bornes de branchement contre la corrosion (Comme décrit au point 7.0.3).
• Contrôler le niveau d’électrolyte (marque intérieure ou extérieure sur le boitier, voir vérifier l’indicateur de niveau optique du couvercle).
• EN cas de besoin, ajouter de l’eau déminéralisée ou distillée selon la norme DIN IEC 60933-3 jusqu’au repère de niveau maximum d’acide (ne jamais rajouter d’acide, de substances
étrangère ou de soi-disant améliorants).
• En cas de perte importante d’électrolyte, se rendre dans un garage.
• Si la puissance au démarrage s’avère insuffisante, contrôler la batterie et le cas échéant la recharger (Cf. point 7.0.4).
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