KTM 390 Enduro R Manuel du propriétaire

Manuel d'emploi 2025
390 ENDURO R
Réf. : 3240188fr
Cher client KTM,
Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais
propriétaire d'un véhicule moderne et sportif qui vous satisfera longtemps si vous l'entretenez de façon appropriée.
Cher client KTM,
Nous vous souhaitons de toujours rouler en toute sécurité !
Vous pouvez écrire ci-dessous les numéros de série de votre véhicule afin de les trouver plus rapidement en cas
de besoin ultérieur :
Numéro d'identification du véhicule
Numéro de moteur
(P. 20)
Cachet du distributeur
(P. 20)
Le présent manuel d'utilisation correspond à l'état de la série concernée au moment de la publication. Cependant, des divergences minimes résultant de l'évolution technique ne sauraient être exclues.
Toutes les informations du présent document sont fournies sans aucun engagement. La société KTM Sportmotorcycle GmbH se réserve le droit de modifier, de supprimer sans substitution ou d'adapter aux exigences locales les
informations techniques, les tarifs, les couleurs, le design, les matériaux, les prestations de services et de maintenance, les constructions et les équipements ou autres, ainsi que d'arrêter définitivement la fabrication d'un
certain modèle sans avis préalable ni indication d'un motif quelconque. KTM décline toute responsabilité en ce
qui concerne les possibilités de livraison, les divergences au niveau des croquis et des descriptions, ainsi que les
fautes d'impression et les erreurs. Les modèles reproduits dans le présent document sont partiellement pourvus
d'équipements spéciaux ne faisant pas partie de l'équipement de série.
© 2025 KTM Sportmotorcycle GmbH, Mattighofen Autriche
Tous droits réservés. Illustrations : Mitterbauer / Visus Studios / KISKA / KTM
Toute reproduction est strictement interdite sans autorisation écrite de l'auteur.
ISO 9001
Conformément à la norme internationale de qualité ISO 9001,
KTM utilise des standards d'assurance qualité permettant d'obtenir une qualité maximale du produit.
12 100 6061
Institut émetteur :
TÜV SÜD Management Service GmbH
KTM Sportmotorcycle GmbH
Stallhofnerstraße 3
5230 Mattighofen, Autriche
Ce document est valable pour :
390 ENDURO R US (F5375Y5)
*3240188fr*
3240188fr
09/07/2025
Sommaire
1
Légendes...................................................... 9
1.1
1.1.1
1.1.2
1.1.3
2
Conventions....................................... 9
Symboles ...................................... 9
Formatages ................................... 9
Abréviations .................................. 9
Consignes de sécurité....................... 10
Droits des consommateurs ............... 10
Avertissement relatif au niveau
sonore de fonctionnement ................ 10
2.4
Garantie pour le système de contrôle
des gaz d'échappement ................... 11
2.5
Garantie de niveau sonore ................ 11
2.6
Signalement des manquements à la
sécurité .......................................... 12
2.7
Interdiction des manipulations ......... 12
2.8
Fonctionnement en toute sécurité ..... 12
2.9
Vêtements de protection .................. 13
2.10 Règles de travail ............................. 13
2.11 Environnement ............................... 14
2.12 Mode d'emploi ................................ 14
2.13 Définition de l’application ................ 14
2.14 Définition de l'application utilisation conforme à l'usage prévu
...................................................... 14
2.15 Mauvaise utilisation ........................ 15
2.16 Marquages de sécurité sur la moto .... 15
2.16.1
Vue d'ensemble des autocollants
d'avertissement .......................... 15
2.16.2
Autocollants d'avertissement en
détail.......................................... 15
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
4
5.2
5.3
5.4
6
Garantie constructeur, garantie
légale ............................................ 17
Substances d'exploitation, matières
auxiliaires ...................................... 17
Pièces détachées, accessoires .......... 17
Entretien ........................................ 17
Figures .......................................... 17
Service après-vente ......................... 17
6.8
6.9
6.10
6.11
6.12
6.13
6.14
6.15
6.16
6.17
6.18
Vue du véhicule ......................................... 18
4.1
4.2
Vue avant gauche du véhicule
(représentation simplifiée) ............... 18
Vue arrière droite du véhicule
(représentation simplifiée) ............... 19
7
Levier d'embrayage ......................... 21
Levier de frein ................................ 21
Poignée de gaz ............................... 21
Boutons à gauche sur le guidon ........ 21
Commodo .................................. 21
Touches de menu ....................... 22
Contacteur de l'éclairage ............. 22
Bouton d’ABS ............................. 22
Bouton de clignotants ................. 23
Bouton de klaxon ........................ 23
Boutons à droite sur le guidon .......... 23
Bouton d'arrêt d'urgence .............. 23
Démarreur électrique ................... 24
Prise USB ...................................... 24
Contacteur principal et antivol de
direction ........................................ 24
Verrouiller la direction ..................... 25
Déverrouiller la direction .................. 25
Ouverture du bouchon de réservoir
de carburant ................................... 25
Fermeture du bouchon de réservoir
de carburant ................................... 26
Serrure de selle .............................. 27
Trousse à outils .............................. 27
Courroie de fixation ......................... 27
Repose-pieds passager .................... 27
Sélecteur ....................................... 28
Pédale de frein ............................... 28
Béquille latérale ............................. 28
Tableau de bord ......................................... 30
7.1
7.2
7.2.1
7.2.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
7.10
7.11
4
Numéro d'identification du véhicule
...................................................... 20
Plaque d'identification ..................... 20
Numéro de moteur .......................... 20
Numéro de la clé ............................ 20
Éléments de commande .............................. 21
6.1
6.2
6.3
6.4
6.4.1
6.4.2
6.4.3
6.4.4
6.4.5
6.4.6
6.5
6.5.1
6.5.2
6.6
6.7
Remarques importantes .............................. 17
3.1
Numéros de série ....................................... 20
5.1
Sécurité ..................................................... 10
2.1
2.2
2.3
3
5
Tableau de bord .............................. 30
Activation et test ............................. 30
Activer le tableau de bord ............. 30
Test de l’écran............................. 30
Avertissements ............................... 31
Témoins ......................................... 31
Écran standard ............................... 33
Standard Reduced .......................... 33
vitesse ........................................... 33
Régime .......................................... 34
Indicateur de changement de
vitesse ........................................... 34
Affichage Ride­Mode ....................... 35
Heure ............................................ 35
Sommaire
7.12
Affichage de la température du
liquide de refroidissement ................ 35
7.13 Affichage Favorites .......................... 36
7.14 Affichage Navigation (en option) ....... 36
7.15 Affichage Call ................................. 37
7.16 Remote Control Mode (en option) ....... 38
7.17 Menu ............................................. 38
7.17.1
Motorcycle .................................. 39
7.17.2
Infos moto ................................. 43
7.17.3
Navigation .................................. 46
7.17.4
Audio ........................................ 49
7.17.5
Call ........................................... 50
7.17.6
Settings ..................................... 52
8
Mise en service .......................................... 65
8.1
8.2
8.3
8.4
9
Remarques concernant la première
mise en service ............................... 65
Rodage du moteur ........................... 66
Charger le véhicule .......................... 66
Préparation du véhicule pour des
conditions d'utilisation difficiles ....... 67
Conseils d'utilisation ................................... 68
9.1
9.2
9.3
9.4
9.5
9.6
9.7
9.8
9.9
9.10
Travaux de contrôle et d'entretien
avant chaque mise en service ........... 68
Démarrage ...................................... 68
Démarrage. ..................................... 69
QUICKSHIFTER+ (en option) ........... 70
Passage des vitesses, conduite ......... 70
Freinage ......................................... 73
S'arrêter et béquiller ........................ 74
Transport ....................................... 75
Remorquage en cas de panne ........... 75
Ravitaillement en carburant ............. 76
10 Plan d'entretien .......................................... 78
10.1
Travaux d'entretien .......................... 78
11 Réglage du châssis ..................................... 80
11.1
11.2
Régler la précharge de ressort de
l'amortisseur
............................. 80
Régler le sélecteur .......................... 80
12 Travaux d'entretien sur le châssis ................. 82
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
Relever la moto avec la béquille de
levage à l'arrière .............................. 82
Retirer la moto de la béquille de
levage arrière .................................. 82
Relever la moto avec la béquille de
levage à l'avant ............................... 83
Retirer la moto de la béquille levage
à l'avant ......................................... 83
Nettoyage des cache-poussières des
bras de fourche ............................... 84
12.6
12.7
12.8
12.9
12.10
12.11
12.12
12.13
12.14
12.15
12.16
12.17
12.18
12.19
12.20
12.21
Retrait de la selle ............................ 85
Montage de la selle ......................... 85
Vérification de l'encrassement de la
chaîne ........................................... 85
Nettoyage de la chaîne .................... 85
Vérification de la tension de la
chaîne ........................................... 86
Réglage de la tension de la chaîne .... 87
Vérification de la chaîne, de la
couronne et du pignon de sortie de
boîte .............................................. 88
Démontage du garde-boue avant ....... 90
Montage du garde-boue avant .......... 90
Déposer le carénage latéral droit ....... 90
Monter le carénage latéral droit ........ 91
Déposer le carénage droit du
réservoir de carburant
................. 91
Monter le cache droit du réservoir
de carburant
.............................. 92
Réglage de la position de base du
levier d'embrayage .......................... 93
Vérifier le jeu du levier d'embrayage
...................................................... 93
Régler le jeu du levier d'embrayage
................................................. 94
13 Système de freinage ................................... 95
13.1
13.2
13.3
Système antiblocage ....................... 95
Vérification des disques de frein ....... 96
Réglage de la position de base du
levier de frein ................................. 97
13.4 Vérification du niveau de liquide de
frein à l'avant ................................. 97
13.5 Appoint de liquide de frein pour le
frein avant
................................ 98
13.6 Vérification des plaquettes de frein
et de la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant ................................. 99
13.7 Vérification de la course libre de la
pédale de frein ............................... 99
13.8 Régler la course libre de la pédale
de frein arrière
......................... 100
13.9 Vérification du niveau de liquide
de frein à l'arrière ......................... 101
13.10 Appoint du liquide de frein pour le
frein arrière
............................. 101
13.11 Vérification des plaquettes de frein
et de la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière .............................. 103
14 Roues, pneumatiques ............................... 104
14.1
Démontage de la roue avant
...... 104
14.2
Montage de la roue avant
.......... 105
14.3
Démontage de la roue arrière
.... 106
5
Sommaire
14.4
14.5
14.6
14.7
14.8
Montage de la roue arrière
........ 106
Vérifier les caoutchoucs
d'amortissement du moyeu de roue
arrière
..................................... 108
Vérification de l'état de
pneumatique ................................ 109
Vérification de la pression d'air de
pneumatique ................................ 110
Vérification de la tension des
rayons .......................................... 111
19 Nettoyage, entretien ................................. 138
19.1
19.2
20 Stockage ................................................. 141
20.1
20.2
15.2
Démontage de la batterie 12 V
.................................................... 112
Montage de la batterie 12 V
...... 113
21.1
22.1 Moteur ......................................... 145
22.1.1
Données techniques moteur ....... 145
22.2 Châssis ........................................ 146
22.2.1
Données techniques châssis ..... 146
22.2.2
Données techniques des
pneumatiques .......................... 147
22.2.3
Quantité de remplissage de
carburant ................................ 147
22.3 Circuit électrique .......................... 148
22.3.1
Circuit électrique ...................... 148
22.3.2
Circuit électrique ...................... 148
22.4 Fourche ....................................... 148
22.4.1
Données techniques de la
fourche ................................... 148
22.4.2
Quantité de remplissage de la
fourche ................................... 148
22.5 Amortisseur .................................. 149
22.5.1
Données techniques de
l'amortisseur ........................... 149
22.5.2
Quantité de remplissage d'huile
d'amortisseur ........................... 149
22.6 Couples de serrage ........................ 149
22.6.1
Couples de serrage du moteur .... 149
22.6.2
Couples de serrage du châssis .... 152
Recharge de la batterie 12 V
..... 113
Remplacement du fusible
principal ...................................... 115
15.5 Remplacer les fusibles ABS ........... 116
15.6 Remplacer les fusibles des divers
consommateurs ............................ 118
15.7 Vérifier le réglage du phare ............ 120
15.8 Réglage de la portée du phare ........ 120
15.9 Connecteur de diagnostic ............... 121
15.10 ACC1 et ACC2 avant ..................... 121
15.11 ACC1 et ACC2 arrière .................... 122
16 Système de refroidissement ....................... 123
16.3
16.4
16.5
16.6
Système de refroidissement ........... 123
Vérification de l'antigel et
du niveau de liquide de
refroidissement ............................. 123
Vérification du niveau de liquide
de refroidissement ........................ 125
Vidange du liquide de
refroidissement
........................ 127
Remplir/purger le système de
refroidissement
........................ 127
Remplacement du liquide de
refroidissement
........................ 129
23 Déclarations de conformité ........................ 158
23.1
23.2
17 Réglage du moteur ................................... 132
17.1
17.2
Ride Mode .................................... 132
Contrôle de la traction moto (en
option) ......................................... 132
18 Travaux d'entretien sur le moteur ............... 134
18.1
18.2
18.3
6
Vérifier le niveau d'huile moteur ..... 134
Remplacer l'huile moteur et le
filtre à huile, nettoyer les crépines
d'huile
.................................... 134
Faire l'appoint d'huile moteur ......... 136
Recherche de panne ..................... 143
22 Données techniques ................................. 145
15.3
15.4
16.1
16.2
Stockage ...................................... 141
Mise en service après le stockage .... 142
21 Recherche de panne ................................. 143
15 Circuit électrique ...................................... 112
15.1
Nettoyage de la moto ..................... 138
Travaux de contrôle et d'entretien
pour le service d'hiver .................... 139
Déclarations de conformité ............ 158
Déclarations de conformité
spécifiques à chaque pays ............. 158
Annexes........................................................... 159
A
Termes techniques .................................... 159
B
Carburants................................................ 160
C
Matières consommables ............................. 161
D
Circuit électrique....................................... 163
E
Produits de nettoyage ................................ 165
Sommaire
F
Symboles.................................................. 166
F.1
F.1.1
F.1.2
F.1.3
Couleurs des symboles .................. 166
Symboles rouges........................ 166
Symboles jaunes et orange.......... 166
Symboles verts et bleus .............. 166
Index ....................................................... 167
7
Sommaire
8
Légendes 1
1.1
Conventions
1.1.1
Symboles
Indique un résultat souhaité (par exemple d'une étape de travail ou d'une fonction).
Indique un résultat indésirable (par exemple d'une étape de travail ou d'une fonction).
Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un
certain savoir-faire technique. S'assurer que ces travaux sont réalisés ou supervisés par du personnel
formé d'un atelier KTM agréé disposant de l'outillage spécial nécessaire, le cas échéant.
Indique un renvoi à une page.
Indique un complément d'information.
Indique un conseil, par exemple pour faciliter le travail.
Indique le résultat d'une étape de contrôle.
Indique la fin d'une activité (dont d'éventuels travaux ultérieurs).
1.1.2
Formatages
Nom propre
Indique un nom propre
Nom
Indique un nom protégé.
®
Marque TM
Indique une marque dans la circulation des marchandises.
Désignations soulignées
Renvoient à des détails techniques du véhicule ou signalent des mots techniques expliqués dans le glossaire.
1.1.3
2 pièces
Abréviations
en deux pièces
Réf. :
Référence
ou
ou
env.
environ
etc.
et cetera
evtl.
éventuellement
le cas éch.
le cas échéant
cpl.
complet
au min.
au minimum
N°
numéro
non ill.
non illustré
cf.
voir
e. a.
entre autres
et simil.
et similaires
etc.
et cetera
cf.
voir
p. ex.
par exemple
9
2 Sécurité
2.1
Consignes de sécurité
Fonction des avertissements
Les avertissements préviennent de dangers en rapport avec le produit. Les dangers sont classés, nommés, décrits
et complétés par des remarques de prévention des dangers.
●
●
Lorsqu'un avertissement est indiqué avant une liste d'instructions, le danger est présent pendant l'ensemble
de l'intervention.
Lorsqu'un avertissement est indiqué avant une instruction, le danger est présent lors de l'étape concernée de
l'intervention.
Présentation des avertissements
Tous les avertissements sont signalés par un mot-clé et un symbole d'avertissement. La combinaison du mot-clé
et du symbole d'avertissement indique le niveau de danger.
DANGER
Indique un danger imminent entraînant des blessures graves, voire la mort.
AVERTISSEMENT
Indique un danger potentiel susceptible d'entraîner des blessures graves, voire la mort.
ATTENTION
Indique un danger potentiel susceptible d'entraîner des blessures légères ou bénignes.
REMARQUE
Indique une situation susceptible d'entraîner des dommages du produit ou de son entourage.
REMARQUE
Indique une situation susceptible d'entraîner des dégâts écologiques.
2.2
Droits des consommateurs
Il convient de faire valoir les droits découlant de la garantie auprès d'un atelier spécialisé KTM agréé. En cas de
réclamations, veuillez vous adresser à :
KTM North America, Inc., Customer Support, 1119 Milan Ave., Amherst, OH 44001, USA
Téléphone : (440) 985–3553
www.ktmusa.com
KTM Canada, Inc., Customer Support, 8701 Rue Samuel­Hatt, Chambly, QC J3L 6V4, Canada
Téléphone : (450) 441–4451
www.ktmcanada.com
Les droits qui vous sont dus peuvent différer en fonction des législations nationales ou régionales en vigueur.
2.3
Avertissement relatif au niveau sonore de fonctionnement
En cas d'augmentation du niveau sonore suite à l'utilisation de l'engin, le produit doit faire l'objet d'un contrôle
afin de déterminer la nécessité d'une réparation ou d'un remplacement de pièces. Dans le cas contraire, des
peines adaptées à la situation juridique peuvent être infligées au propriétaire du véhicule.
10
Sécurité 2
2.4
Garantie pour le système de contrôle des gaz d'échappement
KTM North America, Inc. garantit que le système de contrôle des gaz d'échappement respecte toutes les normes
de l'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) et du California Air Resources Board (CARB) à la
date de l'achat.
Cette garantie s’applique au premier propriétaire de la moto et à tous les propriétaires suivants.
Votre système de contrôle des gaz d'échappement peut inclure des pièces telles que le système d'injection de
carburant, l'allumage, le catalyseur, les boîtiers de commande, les tuyaux, les connecteurs et autres groupes
fonctionnels liés aux émissions, le réservoir de carburant, le dégazage du carter de vilebrequin, le couvercle du
réservoir de carburant pour les véhicules avec contrôle de l'évaporation du carburant, le bouchon de l'orifice de
remplissage d'huile, le clapet de régulation de la pression, le séparateur carburant/vapeur, le jerrycan, les bobines
d'allumage, les câbles d'allumage, les condensateurs et les bougies d'allumage si un défaut survient avant le premier remplacement prévu, ainsi que les tuyaux, les raccords et les tubes utilisés directement dans ces pièces.
Si les conditions de garantie sont remplies, KTM réparera votre moto gratuitement. Cette réparation inclut le diagnostic, les pièces et la main d’œuvre.
En tant que propriétaire de la moto, vous êtes tenu d'effectuer les mesures d'entretien spécifiées dans le manuel
d'emploi.
Veuillez noter que KTM est en droit de ne pas honorer votre droit à la garantie si votre moto ou une pièce de votre
moto tombe en panne suite à un abus, une négligence, un accident, une participation à des courses ou événements similaires, un service inapproprié ou des modifications non autorisées.
Étendue de la garantie du fabricant
● Cinq (5) ans ou 30 000 kilomètres (18 641 milles), la date retenue étant celle de l'événement se produisant
en premier.
Les questions relatives à la garantie pour le système de contrôle des gaz d'échappement doivent être adressées
à:
KTM North America, Inc., Customer Support, 1119 Milan Ave., Amherst, OH 44001, USA
Téléphone : (888) 985-6090
U.S. Environmental Protection Agency, 2000 Traverwood Drive, Ann Arbor, MI 48105, USA
California Air Resources Board, 1001 "I" Street, Sacramento, CA 95814, USA
2.5
Garantie de niveau sonore
KTM garantit que l'échappement respecte toutes les normes d'émissions sonores de l'agence américaine de protection de l'environnement (EPA) concernées à la date de l'achat.
Cette garantie du fabricant est accordée à toute personne faisant l'acquisition de l'échappement pour un usage
autre que sa revente, ainsi qu'à tous les acheteurs ultérieurs.
Les demandes de garantie doivent être adressées au service suivant :
KTM North America, Inc., Customer Support, 1119 Milan Ave., Amherst, OH 44001, USA
Téléphone : (440) 985–3553
www.ktmusa.com
KTM Canada, Inc., Customer Support, 8701 Rue Samuel­Hatt, Chambly, QC J3L 6V4, Canada
Téléphone : (450) 441–4451
www.ktmcanada.com
11
2 Sécurité
2.6
Signalement des manquements à la sécurité
Si vous pensez que votre véhicule présente un défaut pouvant entraîner un accident et menacer ainsi l’intégrité
physique, voire provoquer la mort de personnes, vous devez le signaler immédiatement à l’administration américaine en charge de la circulation routière (NHTSA ou National Highway Traffic Safety Administration) ainsi qu’à
KTM North America, Inc.
Si la NHTSA reçoit plusieurs réclamations similaires, elle peut ouvrir une enquête. S’il est alors constaté qu’un
certain groupe de véhicules présente des défauts de sécurité, la NHTSA peut procéder au rappel des produits
défectueux, afin de remédier à ces défauts. Cependant, la NHTSA n’interviendra pas en cas de problèmes individuels entre vous-même et votre distributeur ou KTM North America, Inc.
Vous pouvez joindre la NHTSA par téléphone, au numéro vert gratuit de la « Auto Safety Hotline » (hotline pour
la sécurité des véhicules) 1–888–327–4236, sur le site web www.nhtsa.dot.gov ou par écrit à l’adresse suivante :
NHTSA Headquarters, 1200 New Jersey Avenue, SE, West Building, Washington, DC 20590, USA. La hotline
sus-indiquée vous fournit aussi des informations de sécurité additionnelles concernant les véhicules à moteur.
2.7
Interdiction des manipulations
Aucune modification ne doit être apportée aux équipements et éléments d'atténuation du bruit.
Manipulations interdites
● Enlèvement ou mise hors service d'un quelconque équipement ou élément d'atténuation du bruit d'un véhicule neuf avant son achat ou sa livraison au client final.
● Enlèvement ou mise hors service d'un quelconque équipement ou élément d'atténuation du bruit d'un véhicule à des fins autres que l'entretien, la réparation ou le remplacement pendant la durée d'utilisation du véhicule.
● Utilisation du véhicule après l'enlèvement, la mise hors service ou l'entretien inapproprié d'un équipement ou
élément d'atténuation du bruit.
Exemples de manipulations interdites
● Enlèvement ou perçage des silencieux arrière, chicanes, collecteurs ou autres éléments d'évacuation des gaz
d'échappement.
● Enlèvement ou perçage d'éléments du système d'admission.
● Remplacement de pièces mobiles du véhicule ou de pièces des systèmes d'échappement et d'admission par
des pièces non homologuées par le fabricant.
2.8
Fonctionnement en toute sécurité
DANGER
Risque d'accident Un pilote qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même et les autres.
‒ Ne pas conduire en cas de consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments influant sur la
conduite.
‒ Ne pas conduire en cas d'inaptitude physique ou mentale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent provoquer des évanouissements,
voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de démarrage et de fonctionnement du moteur dans
une pièce fermée.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent chaudes pendant la conduite du véhicule.
‒ Ne pas toucher les pièces telles que le système d'échappement, le radiateur, le moteur, le corps
d'amortisseur ou le système de freinage avant que ces pièces n'aient refroidi.
‒ Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.
12
Sécurité 2
N'utiliser le véhicule que lorsqu'il est en parfait état de marche, ainsi que dans le respect de l'usage prévu, des
normes de sécurité et de l'environnement.
Un permis de conduire adéquat est requis pour la conduite sur voies publiques.
Les pannes susceptibles de nuire à la sécurité doivent être sans délai réparées par un atelier KTM agréé.
Respecter les consignes et les avertissements des autocollants apposés sur le véhicule.
2.9
Vêtements de protection
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Le port de vêtements de protection incomplets ou inappropriés augmente le risque
de blessures.
‒ Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un
pantalon et un blouson avec protections.
‒ Utiliser uniquement des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux prescriptions légales.
2.10
Règles de travail
Sauf indication contraire, le contact doit être coupé lors de chaque travail (modèles avec contacteur, modèles
avec transpondeur), ou bien le moteur doit être à l'arrêt (modèles sans contacteur ni transpondeur).
Certaines opérations nécessitent des outils spéciaux. Ceux-ci ne font pas partie intégrante du véhicule, mais
peuvent être commandés sous le numéro indiqué entre parenthèses. Exemple : extracteur de roulements
(15112017000)
Sauf indication contraire, nous partons du principe que les travaux décrits dans ce document sont effectués dans
des conditions ambiantes normales.
Température ambiante
20 °C
(68,0 °F)
Pression de l'air ambiant
1 013 mbar
(14,69 psi)
Humidité de l'air relative
60 ±5 %
Lors de l'assemblage, les pièces ne pouvant pas être réutilisées (p. ex. les vis et écrous autobloquants, les vis extensibles, les joints, les anneaux de joint, les joints toriques, les goupilles, les rondelles frein) doivent être remplacées par des nouvelles.
Dans certaines situations de vissage, les vis doivent être enduites de frein filet (p. ex. Loctite®). Les consignes
spécifiques du fabricant doivent être respectées lors de l'utilisation.
Si du frein filet (p. ex. Precote®) a déjà été appliqué sur une nouvelle pièce, ne pas appliquer de frein filet supplémentaire sur les vis.
Nettoyer les pièces devant être réutilisées après démontage, vérifier leur état et leur niveau d'usure. Remplacer
les pièces usées ou dégradées.
Une fois qu'une réparation ou une opération de maintenance est achevée, veiller à assurer la sécurité de fonctionnement du véhicule.
13
2 Sécurité
2.11
Environnement
Une utilisation responsable du véhicule réduit le potentiel de conflit avec les autres usagers de la route et avec
votre environnement. L'avenir de la moto dépend également de l'utilisation du véhicule dans le cadre des lois, du
respect de l'environnement et du respect des droits d'autrui.
Lors de l'élimination des huiles usagées, d'autres consommables et de pièces usagées, il convient de respecter
les lois et directives du pays concerné.
Les motos ne sont pas concernées par la directive de l'UE en matière de mise à la casse des véhicules usagés.
Il n'y a donc aucune réglementation relative à la mise à la casse d'une moto. Vous obtiendrez de plus amples
informations auprès d'un distributeur KTM agréé.
2.12
Mode d'emploi
Avant le premier trajet, lire le mode d'emploi avec attention et dans son intégralité. Le mode d'emploi contient
des informations et des conseils sur l'utilisation, la manipulation et l'entretien, ainsi que des indications pour un
réglage optimal de la moto et pour éviter les blessures.
Conseil
Enregistrer ce mode d'emploi sur un smartphone, par exemple, pour y avoir accès à tout moment.
En cas de doute, un distributeur KTM agréé sera heureux de vous aider.
Le mode d'emploi est un élément important du véhicule. En cas de revente du véhicule, le nouveau propriétaire
doit également télécharger le mode d'emploi.
Le mode d'emploi peut être téléchargé plusieurs fois à l'aide du code QR ou du lien qui se trouve sur l'attestation
de livraison.
De plus, le mode d'emploi est disponible au téléchargement chez votre distributeur KTM agréé et sur le site Internet de KTM. Vous pouvez également commander une version imprimée chez votre distributeur KTM agréé.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
2.13
Définition de l’application
Les motos sport de KTM ont été conçues et construites de manière à résister aux sollicitations courantes résultant
d’une utilisation normale sur route, mais ni sur circuits, ni en dehors des routes asphaltées.
Remarque
Seule la version homologuée est autorisée sur les routes ouvertes au public.
2.14
Définition de l'application - utilisation conforme à l'usage prévu
Le véhicule a été conçu et construit de manière à résister aux sollicitations habituelles d’une utilisation régulière
sur route ou sur des terrains faciles (routes non stabilisées). Ce véhicule n’est pas adapté à une utilisation sur
circuits de course.
Remarque
Seule la version homologuée de ce véhicule est autorisée sur les routes ouvertes au public.
14
Sécurité 2
2.15
Mauvaise utilisation
Le véhicule doit être uniquement utilisé conformément à l'usage prévu.
Toute utilisation non conforme met en danger les personnes, le matériel et l'environnement.
Toute utilisation non conforme du véhicule, ou qui dépasse l'utilisation prévue, constitue une mauvaise utilisation.
La mauvaise utilisation comprend également l'emploi de matières consommables et auxiliaires ne répondant pas
aux spécifications exigées pour l'utilisation prévue.
2.16
Marquages de sécurité sur la moto
2.16.1
Vue d'ensemble des autocollants d'avertissement
I01448-10
1
2
3
Information concernant la mise en service
Information concernant le contrôle des émissions
Information concernant les émissions sonores
2.16.2
4
5
Information concernant le réglage de la partie
cycle
Plaque signalétique USA/CAN
Autocollants d'avertissement en détail
Plaque signalétique USA/CAN
B06667-10
15
2 Sécurité
Information concernant le contrôle des émissions
B06665-10
Information concernant la mise en service
B06376-10
B06664-10
Information concernant les émissions sonores
Information concernant le réglage de la partie cycle
I01449-01
16
Remarques importantes
3.1
Garantie constructeur, garantie légale
Les travaux d'entretien prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier
KTM agréé, puis confirmés dans le carnet d'entretien électronique afin de conserver le droit à la garantie. Aucun
droit à la garantie constructeur ne saurait être revendiqué en cas de dégâts et de dommages consécutifs à des
manipulations et/ou transformations du véhicule.
3.2
Substances d'exploitation, matières auxiliaires
Utiliser les substances d'exploitation et les matières auxiliaires conformément au manuel d'utilisation et aux spécifications.
3.3
Pièces détachées, accessoires
Pour des raisons de sécurité, n'utiliser que des pièces détachées et des accessoires homologués par KTM. Le
montage doit être réalisé par un atelier KTM agréé. KTM décline toute responsabilité pour les autres produits et
les dommages consécutifs à l'utilisation de tels produits.
Dans les descriptifs, certaines pièces détachées et accessoires sont indiqués entre parenthèses. Les distributeurs
KTM agréés se portent volontiers à votre disposition.
Les KTM PowerParts actuels sont répertoriés pour chaque véhicule sur le site Internet de KTM.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
3.4
Entretien
Le respect des travaux de maintenance, d'entretien et de réglage figurant dans le mode d'emploi constitue la
condition préalable au parfait fonctionnement et permet d'éviter l'usure prématurée. Un réglage suspension incorrect risque d'entraîner des dégâts sur cette dernière ou la rupture de ses composants.
Une utilisation du véhicule dans des conditions extrêmes, par ex. dans un environnement poussiéreux, sous une
forte pluie, par grosse chaleur ou dans le cas de charges utiles élevées, risque d'entraîner une usure plus importante des pièces telles que le filtre à air, la transmission, les systèmes de frein ou les composants de la suspension. De telles conditions imposent un contrôle ou un remplacement des composants avant que l'intervalle d'entretien ne soit écoulé.
Les périodes de rodage et les intervalles d'entretien prescrits doivent être respectés, faute de quoi la durabilité à
long terme du véhicule sera fortement compromise.
En cas d'intervalles de kilométrage et de temps combinés, c'est le premier intervalle qui survient qui doit être pris
en compte.
3.5
Figures
Les illustrations qui figurent dans ce document contiennent en partie des équipements optionnels.
Pour une meilleure visualisation et compréhension, il est possible que certains composants n'apparaissent pas
sur l'illustration ou y soient représentés à l'état démonté. Un démontage n'est pas systématiquement nécessaire
pour effectuer les activités décrites. Les données du texte font foi.
3.6
Service après-vente
Votre distributeur KTM agréé est à votre disposition pour toute question relative à votre véhicule et à la société
KTM.
La liste des distributeurs KTM agréés est disponible sur le site Internet de KTM.
Site international de KTM: https://www.ktm.com
17
3
4 Vue du véhicule
4.1
Vue avant gauche du véhicule (représentation simplifiée)
S06460-10
1
2
3
4
18
Levier de frein
Tableau de bord
Levier d'embrayage
Selle
(P. 21)
(P. 21)
5
6
7
8
Courroie de fixation
(P. 27)
Serrure de selle
(P. 27)
Béquille latérale
(P. 28)
Sélecteur
(P. 28)
Vue du véhicule
4.2
Vue arrière droite du véhicule (représentation simplifiée)
S06461-10
1
1
1
1
2
Contacteur de l'éclairage
Touches de menu
Bouton de clignotants
(P. 22)
(P. 22)
(P. 23)
Bouton de klaxon
(P. 23)
Contacteur principal et antivol de direction
(P. 24)
3
3
4
5
5
6
Bouton d'arrêt d'urgence
Démarreur électrique
(P. 23)
(P. 24)
Poignée de gaz
(P. 21)
Numéro d'identification du véhicule
(P. 20)
Plaque d'identification
(P. 20)
Pédale de frein
(P. 28)
19
4
5 Numéros de série
5.1
Numéro d'identification du véhicule
Le numéro d'identification du véhicule
de direction, à droite.
1 est gravé sur la colonne
S06441-10
5.2
Plaque d'identification
La plaque d'identification USA / Canada
cadre supérieur, à droite.
1 est montée sur le
402478-10
5.3
Numéro de moteur
1
Le numéro de moteur
est estampé sur le côté gauche du moteur, sous le pignon de sortie de boîte.
S06442-10
5.4
Numéro de la clé
Le numéro de la clé
1 est indiqué sur la KEYCODECARD.
Remarque
Le numéro de la clé est nécessaire pour commander une clé
de rechange. Conserver la KEYCODECARD dans un endroit
sûr. Il est possible de réaliser une clé de rechange si au
moins une clé de contact est encore disponible. Si vous
ne possédez plus de clé de contact, alors il faut changer
complètement le système de verrouillage.
S06443-10
20
Éléments de commande
6.1
Levier d'embrayage
Le levier d'embrayage
1 est situé sur le côté gauche du guidon.
S06446-01
6.2
Levier de frein
1
Le levier de frein
se trouve sur le côté droit du guidon.
Le levier de frein permet d'actionner le frein avant.
S06447-01
6.3
Poignée de gaz
La poignée de gaz
1 se trouve sur le côté droit du guidon.
S06447-11
6.4
Boutons à gauche sur le guidon
6.4.1
Commodo
Le commodo se trouve sur le côté gauche du guidon.
Aperçu du commodo gauche
1
2
3
4
5
Contacteur de l'éclairage
Bouton d’ABS
(P. 22)
Touches de menu
Bouton de clignotants
Bouton de klaxon
(P. 22)
(P. 22)
(P. 23)
(P. 23)
S06448-01
21
6
6 Éléments de commande
6.4.2
Touches de menu
Les touches de menu se trouvent au centre du commodo gauche.
Les touches de menu permettent de commander l'écran du tableau de bord.
1 est le bouton RIGHT.
Le bouton 2 est le bouton DOWN.
Le bouton 3 est le bouton LEFT.
Le bouton 4 est le bouton UP.
Le bouton
I01302-10
6.4.3
Contacteur de l'éclairage
Le contacteur de l'éclairage
guidon.
1 se trouve sur le côté gauche du
Signification
État
S06450-01
6.4.4
Dans la position
, le feu
de croisement et le feu arrière
sont allumés.
Contacteur
de l'éclairage enfoncé
vers le haut.
Dans la position
, le feu
de route et le feu arrière sont
allumés.
Contacteur
de l'éclairage enfoncé
vers le bas.
Dans la position
, ce bouton allume l'avertisseur lumineux (feu de route).
A
B
C
Bouton d’ABS
Le bouton d'ABS
S06451-01
22
Contacteur
de l'éclairage enfoncé
vers le bas.
1 se trouve sur le commodo gauche.
Éléments de commande
6.4.5
Bouton de clignotants
Le bouton de clignotants
don.
1 se trouve sur le côté gauche du guiSignification
État
S06452-01
Bouton de
clignotants
enfoncé vers
la gauche
Clignotants gauches allumés.
Bouton de
clignotants
enfoncé vers
la droite
Clignotants droits allumés.
Remarque
Une coupure automatique des clignotants est disponible
sous forme de fonction logicielle (ATIR).
La fonction ATIR utilise un compteur de temps et de trajet.
Le clignotant s'éteint après être resté allumé pendant au
moins 10 secondes et sur un trajet de 150 mètres.
Lorsque le véhicule est à l'arrêt, les deux compteurs sont
stoppés.
Si le bouton de clignotants est à nouveau actionné, les deux
compteurs sont réinitialisés.
6.4.6
Bouton de klaxon
Le bouton de klaxon
1 se trouve sur le côté gauche du guidon.
Signification
État
Bouton de klaxon
tion de base
en posi-
Sans fonction
Bouton de klaxon
enfoncé
Dans cette position, ce bouton
actionne le klaxon.
S06453-01
6.5
Boutons à droite sur le guidon
6.5.1
Bouton d'arrêt d'urgence
Le bouton d'arrêt d'urgence
1 est situé à droite sur le guidon.
Signification
État
S06454-01
Bouton d'arrêt d'urgence
désactivé
Dans cette position, le circuit
d'allumage est ouvert, le moteur s'éteint et le moteur à l'arrêt ne peut pas démarrer.
Bouton d'arrêt d'urgence
activé
Cette position est requise pour
le fonctionnement, le circuit
d'allumage est fermé.
23
6
6 Éléments de commande
6.5.2
Démarreur électrique
Le démarreur électrique
1 se trouve sur le côté droit du guidon.
Signification
État
S06454-10
6.6
Démarreur
électrique
en
position de
base
Sans fonction
Démarreur
électrique
enfoncé
Dans cette position, le démarreur électrique est actionné.
Prise USB
1
La prise USB
pour les accessoires électriques se trouve sur le
côté gauche du support de plaque-phare.
La prise USB est activée lorsque le contact est mis.
Prise USB
Tension
5V
Consommation électrique maximale
2,1 A
B066017-1
6.7
Contacteur principal et antivol de direction
Le contacteur principal et antivol de direction se trouve devant le
T de fourche supérieur.
Signification
État
B066018-1
24
Allumage
désactivé OFF
Dans cette position, le circuit
d'allumage est ouvert, le moteur en marche s'éteint et le
moteur à l'arrêt ne démarre
pas. La clé de contact peut
être retirée.
Allumage
activé ON
Dans cette position, le circuit
d'allumage est fermé et le
moteur peut démarrer.
Direction
bloquée LOCK
Dans cette position, le circuit
d’allumage est ouvert et la
direction est bloquée. La clé
de contact peut être retirée.
Éléments de commande
6.8
Verrouiller la direction
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
‒
Arrêter le véhicule.
Tourner le guidon à fond vers la gauche.
Introduire la clé de contact dans le contacteur antivol, l'insérer
et la tourner vers la gauche. Retirer la clé de contact.
✓ L'antivol empêche tout mouvement du guidon.
‒
Introduire la clé de contact dans le contacteur antivol, l'enfoncer et la tourner vers la droite. Retirer la clé de contact.
✓ Il est à nouveau possible de tourner le guidon.
400732-01
6.9
Déverrouiller la direction
400731-01
6.10
Ouverture du bouchon de réservoir de carburant
DANGER
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir de carburant se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder en
cas de remplissage excessif.
‒ Ne pas faire l'appoint en carburant du véhicule à proximité de flammes nues et d'objets incandescents ou ardents.
‒ S'assurer que personne ne fume à proximité du véhicule lors de l'appoint en carburant.
‒ Arrêter le moteur lors de l'appoint en carburant.
‒ S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
‒ Le cas échéant, essuyer immédiatement tout carburant renversé.
‒ Ne pas remplir excessivement le réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
‒ Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin.
‒ Ne pas respirer les vapeurs de carburant.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
25
6
6 Éléments de commande
‒
‒
‒
En cas de contact du carburant avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
Stocker le carburant dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir hors de portée des
enfants.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour
l'environnement.
‒ Le carburant ne doit pas pénétrer dans les nappes phréatiques, le sol ou les canalisations.
‒
1
Relever le cache
du bouchon du réservoir de carburant et
enfoncer la clé de contact dans la serrure.
REMARQUE
Danger d'endommagement La clé de contact peut se casser
en cas de surcharge.
‒ Appuyer sur le bouchon du réservoir de carburant pour
délester la clé de contact.
‒
‒
Tourner la clé de contact de 90° dans le sens des aiguilles
d’une montre.
Relever le bouchon du réservoir de carburant.
B066019-1
6.11
Fermeture du bouchon de réservoir de carburant
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable
et dangereux pour la santé.
‒ Veiller à bien refermer le bouchon de réservoir de carburant et vérifier que le bouchon est correctement verrouillé.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les
changer.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à
grande eau la zone touchée.
B06620-10
26
‒
‒
Enfoncer la clé de contact dans la serrure.
Enfoncer le bouchon du réservoir de carburant, tourner la clé
de contact à 90° dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à enclenchement de la serrure de bouchon de
réservoir de carburant.
‒
Retirer la clé de contact et rabattre le cache
1.
Éléments de commande
6.12
Serrure de selle
1
La serrure de selle
se trouve sur le côté gauche de la selle.
La serrure de selle peut être déverrouillée avec la clé de contact.
I01422-10
6.13
Trousse à outils
Les outils de bord
1 se trouvent sous la selle.
B066024-1
6.14
Courroie de fixation
1
La courroie de fixation
permet de garer la moto.
Le passager peut également s'en servir pour se tenir en mode passager.
B066022-1
6.15
Repose-pieds passager
Les repose-pieds passager sont rabattables.
État
Signification
Repose-pieds passager replié
Pour conduite sans passager.
Repose-pieds passager déployé
Pour conduite avec passager.
I01423-10
27
6
6 Éléments de commande
6.16
Sélecteur
Le sélecteur
1 est installé sur le côté gauche du moteur.
401950-10
La position des vitesses est indiquée sur la figure.
Le point mort, ou position neutre, se situe entre la 1re et la 2e vitesse.
401950-11
6.17
Pédale de frein
1
La pédale de frein
se trouve devant le repose-pied de droite.
La pédale de frein permet d'actionner le frein arrière.
402177-10
6.18
Béquille latérale
Remarque
Pendant le trajet, la béquille latérale doit être relevée.
La béquille latérale est accouplée avec le système de sécurité anti-démarrage (respecter les conseils
d'utilisation).
28
Éléments de commande
1
La béquille latérale
se trouve du côté gauche de la moto.
La béquille latérale permet de reposer la moto.
État
Signification
Béquille latérale déployée
Le véhicule peut reposer sur la
béquille latérale. Le système
de sécurité anti-démarrage est
activé.
Béquille latérale rabattue
Cette position est requise
pendant les déplacements.
Le système de sécurité antidémarrage est désactivé.
B066063-1
29
6
7 Tableau de bord
7.1
Tableau de bord
Le tableau de bord est situé devant le guidon.
Z04214-10
I01235-11
Le tableau de bord comporte deux zones de fonctions.
1
2 Voyants de contrôle
Écran
(P. 31)
7.2
Activation et test
7.2.1
Activer le tableau de bord
I01236-04
Le tableau de bord est activé lorsque le contact est mis.
7.2.2
Test de l’écran
Tous les segments d'affichage s'allument brièvement en guise de contrôle du fonctionnement.
30
Tableau de bord
7.3
Avertissements
I01237-01
Des avertissements apparaissent au milieu de l'écran. En fonction de leur importance, ils sont surlignés en jaune
ou en rouge.
Les avertissements jaunes indiquent qu'un dysfonctionnement est survenu et/ou qu'une intervention rapide ou
une adaptation de la conduite sont nécessaires.
I01238-01
Les avertissements rouges indiquent qu'un dysfonctionnement est survenu et/ou qu'une intervention immédiate
est nécessaire.
Remarque
Appuyer sur une touche au choix pour masquer les avertissements.
Tous les avertissements applicables sont affichés dans le sous-menu Warning jusqu'à ce qu'ils ne soient
plus actifs.
7.4
Témoins
I01240-01
Les témoins de contrôle fournissent des informations supplémentaires sur l'état de fonctionnement de la moto.
Lors de l'allumage, tous les témoins s'allument brièvement.
31
7
7 Tableau de bord
Remarque
Letémoin de dysfonctionnement
reste allumé tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en marche
et que le voyant de contrôle de dysfonctionnement
est allumé, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr
et contacter un atelier KTM agréé.
La lampe-témoin de pression d'huile
reste allumée tant que le moteur est à l'arrêt. Si le moteur est en
marche et que la lampe-témoin est allumée
, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr et contacter un
atelier KTM agréé.
Le témoin d'avertissement ABS
reste allumé jusqu'à ce qu'une vitesse d'environ 6 km/h (environ 4 mph)
ou plus soit atteinte.
Signification
État
32
Le témoin de contrôle de clignotant
clignote en vert
Le clignotant est allumé.
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement du système de diagnostic
embarqué s'allume en jaune
Le système de diagnostic embarqué (OBD) a détecté
un dysfonctionnement au niveau de l'électronique
du véhicule S'arrêter à un endroit sûr et contacter un
atelier KTM agréé.
Le témoin de l'ABS s'allume en
jaune
Message d'état ou d'erreur relatif au système antiblocage ABS.
Le témoin d'avertissement ABS-Rear
s'allume en jaune
L'ABS est désactivé sur la roue arrière.
Le témoin de contrôle du point mort
s'allume en vert
La boîte de vitesse est au point mort.
Le témoin TC s'allume/clignote en
jaune
Le contrôle de traction moto est inactif ou en cours de
régulation. Le témoin de contrôle TC s'allume également si un dysfonctionnement est détecté. Contacter
un atelier KTM agréé. Le témoin de contrôle TC clignote lorsque MTC est actif.
Le témoin d'avertissement de pression d'huile s'allume en rouge
La pression d'huile est trop faible. S'arrêter immédiatement à un endroit sûr et couper le moteur.
Le témoin de contrôle du feu de
route s'allume en bleu
Le feu de route est allumé.
Le témoin d'avertissement général
s'allume en jaune
Une remarque/un avertissement relatif à la sécurité de
fonctionnement a été détecté(e). Elle/Il est affiché(e)
par ailleurs sur l'écran.
La lampe-témoin du niveau de carburant s'allume en jaune
Le niveau de carburant a atteint le repère de la réserve.
Le témoin de contrôle de température du liquide de refroidissement
est allumé en bleu
Le moteur est froid.
Le témoin de contrôle de température du liquide de refroidissement
est allumé en rouge
Le moteur est chaud.
Tableau de bord
7.5
Écran standard
I01239-11
1
1
7.6
Régime
(P. 34)
Indicateur de changement de vitesse
(P. 34)
L'indicateur de changement de vitesse est
intégré à l'affichage du compte-tours.
2
3
4
5
6
Unité pour l'indicateur de régime
Affichage du rapport enclenché
vitesse
(P. 33)
Affichage Ride­Mode
Heure
(P. 35)
(P. 35)
Standard Reduced
I01241-01
1
2
7.7
Affichage du rapport enclenché
Unité pour l'affichage de la vitesse
3
4
Affichage Ride­Mode
vitesse
(P. 35)
(P. 33)
vitesse
I01535-10
La vitesse est affichée dans la zone
1 de l’écran.
1
La vitesse
est affichée en kilomètres par heure km/h ou en miles par heure mph.
L'unité de vitesse peut être configurée dans le sous-menu Distance.
33
7
7 Tableau de bord
7.8
Régime
I01303-10
Le régime est indiqué en tours par minute.
7.9
Indicateur de changement de vitesse
I01247-01
L'indicateur de changement de vitesse est intégré à l'affichage du compte-tours.
Le sous-menu Shift Light permet de définir le régime pour lequel l'indicateur de changement de vitesse va s'allumer ou clignoter. L'indicateur de changement de vitesse reste en permanence actif pendant le rodage (jusqu'à 1
000 km / 621 mi). L'indicateur de changement de vitesse peut être désactivé et les valeurs pour RPM1 et RPM2
peuvent être réglées seulement après cette phase. Au régime RPM1, l'indicateur de changement de vitesse clignote et au régime RPM2, il clignote et change de couleur.
Remarque
Après le premier entretien, l'indicateur de changement de vitesse est désactivé lorsque la 6e vitesse est
engagée et que le moteur est à température de fonctionnement.
Température du liquide de refroidissement
≤ 35 °C
(≤ 95,0 °F)
Odomètre
< 1 000 km
(< 621,4 mi)
Indicateur de changement de vitesse toujours clignotant à
6 500 tr/min
(108,33 Hz)
Température du liquide de refroidissement
> 35 °C
(> 95,0 °F)
Odomètre
> 1 000 km
(> 621,4 mi)
Indicateur de changement de vitesse RPM1
clignote
Indicateur de changement de vitesse RPM2
clignote et change de couleur
34
Tableau de bord
7.10
Affichage Ride­Mode
I01535-11
1
Le Ride Mode
(P. 132) réglé est affiché dans la zone
de l’écran.
Le sous-menu Ride Mode permet de configurer le mode de conduite.
7.11
Heure
I01535-12
1
L'heure est affichée dans la zone
de l'écran.
L'heure peut être affichée en format 24 heures ou 12 heures dans toutes les langues.
Le format de l'heure peut être configuré dans le menu Clock Format.
Remarque
L'heure doit être réglée à nouveau si la batterie 12 V a été débranchée du véhicule ou si le fusible a été
déposé.
7.12
Affichage de la température du liquide de refroidissement
I01544-01
La température du liquide de refroidissement est indiquée par un symbole
. La couleur du symbole
change
en fonction de la température. Le symbole
disparaît lorsque le moteur est à température de fonctionnement.
35
7
7 Tableau de bord
REMARQUE
Panne moteur La surchauffe endommage le moteur.
‒ Stationner immédiatement la moto de manière à ne pas gêner le trafic routier lorsque le signal d'avertissement de température du liquide de refroidissement apparaît.
‒ Laisser refroidir le moteur et le système de refroidissement.
‒ Une fois le système de refroidissement à température normale, contrôler le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.
Remarque
Si l'affichage de température du liquide de refroidissement s'allume en rouge, l'affichage se met également
à clignoter et un avertissement s'affiche.
Le régime moteur maximal est limité en cas de surchauffe du système de refroidissement.
Signification
État
7.13
L'affichage de température du liquide de refroidissement est allumé
en bleu.
Le moteur est froid.
L'affichage de température du liquide de refroidissement n'est pas
allumé.
Le moteur est à la température de fonctionnement.
L'affichage de température du liquide de refroidissement est allumé
en rouge.
Le moteur est chaud.
Affichage Favorites
I01248-01
Jusqu'à six informations sont présentées dans l'affichage Favorites.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN pour afficher le Favorites.
Le sous-menu Favorites permet de configurer librement l'affichage Favorites.
7.14
Affichage Navigation (en option)
I01249-01
L'affichage Navigation (en option) apparaît lorsque la fonction de navigation est activée.
36
Tableau de bord
Dans l'affichage Navigation (en option) apparaissent la flèche de direction, la distance jusqu'à la destination,
l'heure d'arrivée estimée du téléphone portable, la distance jusqu'à la prochaine étape et le nom de la rue.
Dans le sous-menu Navigation (en option), il est possible d'activer ou désactiver l'affichage Navigation (en option).
Condition d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
● L'application KTMconnect (en option) est installée et connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
7.15
Affichage Call
I01250-01
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux
acoustiques.
L'indicateur Call apparaît lors d'un appel entrant ou en cours.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour prendre un appel entrant.
Appuyer sur le bouton LEFT pour refuser un appel entrant.
Appuyer sur le bouton UP pour augmenter le volume sonore.
Appuyer sur le bouton DOWN pour réduire le volume sonore.
Remarque
La modification du volume audio à l'aide du commodo ne peut pas être effectuée avec tous les téléphones
portables.
La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les paramètres du téléphone portable, le contact est
représenté par son nom.
Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de naviguer dans le menu.
Condition d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
37
7
7 Tableau de bord
7.16
Remote Control Mode (en option)
I01300-10
L'affichage Remote Control Mode (en option) apparaît lorsque le Remote Control Mode (en option) est activé.
Appuyer sur le bouton LEFT pendant environ 3 secondes pour activer le Remote Control Mode (en option).
Appuyer sur le bouton LEFT pendant environ 3 secondes pour quitter le Remote Control Mode (en option).
Lorsque le Remote Control Mode (en option) est activé, il est possible de naviguer dans l'application du téléphone
portable en utilisant le commodo.
Remarque
En Remote Control Mode (en option), il est uniquement possible de naviguer dans l'application.
Lorsque le Remote Control Mode (en option) est actif, il est impossible de naviguer dans le tableau de bord.
Il est impossible d'activer le Remote Control Mode (en option) lorsqu'un menu est ouvert.
Conditions d'utilisation :
● Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible.
● L'application KTMconnect (en option) est installée, connectée et ouverte sur un téléphone portable compatible
(appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).
7.17
Menu
Remarque
Pour ouvrir le menu, appuyer sur le bouton RIGHT
l'écran de démarrage.
1 sur
Naviguer dans le menu à l'aide du bouton UP
ou DOWN
.
4
2
3
Le bouton LEFT
permet de revenir en arrière dans le
menu ou de le fermer.
I01302-10
38
Tableau de bord
7.17.1
Motorcycle
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Motorcycle permet d'effectuer des réglages liés au fonctionnement de la moto, par exemple le mode de conduite,
le mode ABS et le contrôle de traction moto.
7.17.1.1 Mode de conduite
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode de conduite incorrect est sélectionné, il peut être bien plus difficile de
maîtriser le véhicule.
Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et au revêtement du
sol.
‒
‒
‒
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Ride Mode soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP ou DOWN.
Le bouton RIGHT­ permet de sélectionner le mode de conduite, qui modifie les réglages coordonnés du moteur et du contrôle de la traction de la moto.
✓ Street - Puissance homologuée avec une réponse équilibrée ; le contrôle de la traction de la moto permet
une perte d’adhérence normale de la roue arrière.
✓ Offroad - Puissance homologuée réduite pour une tenue de route améliorée ; le contrôle de la traction de
la moto permet une perte d'adhérence réduite de la roue arrière.
39
7
7 Tableau de bord
7.17.1.2 Adapter le mode de conduite
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode de conduite incorrect est sélectionné, il peut être bien plus difficile de
maîtriser le véhicule.
Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et au revêtement du
sol.
‒ Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure Ride Mode soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Des fonctionnalités du Ride Mode, telles que l'ABS ou Display Mode peuvent être ajustées dans Configure Ride
Mode.
7.17.1.3 ABS
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
40
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure Ride Mode soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que ABS soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Tableau de bord
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode­ABS incorrect est sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser
le véhicule.
Chaque mode ABS est adapté à un type de conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode­ABS adapté au terrain et au revêtement du sol.
‒
Appuyer sur le bouton RIGHT pour sélectionner le mode ABS souhaité.
Ne pas accélérer lors de la sélection.
Remarque
Le mode ABS peut être changé en cours de route.
Lorsque le mode ABS Road est activé, l'ABS agit sur les deux roues.
Lorsque le mode ABS Offroad est activé, l’ABS agit uniquement sur la roue avant. La roue arrière n'est
plus commandée par l'ABS et peut se bloquer au freinage. Le témoin ABS REAR s'allume.
7.17.1.4 MTC
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure Ride Mode soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode de conduite incorrect est sélectionné, il peut être bien plus difficile de
maîtriser le véhicule.
Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et au revêtement du
sol.
‒
‒
‒
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que MTC soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Activer ou désactiver la fonction en appuyant sur le RIGHTboutonMTC.
Ne pas accélérer lors de l’activation ou de la désactivation.
Lors de l'activation du contrôle de la traction de la moto, appuyer brièvement sur le bouton RIGHT.
Lors de la désactivation du contrôle de la traction de la moto, maintenir le bouton RIGHT appuyé.
41
7
7 Tableau de bord
Remarque
Après enclenchement de l'allumage, le contrôle de la traction de la moto est ré-enclenché.
7.17.1.5 QUICKSHIFTER+ (en option)
Condition: Modèle avec QUICKSHIFTER+ (en option)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure Ride Mode soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que QUICKSHIFTER+ soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Appuyer sur la touche RIGHT pour activer ou désactiver le QUICKSHIFTER+.
7.17.1.6 Mode écran
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
42
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Motorcycle soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Configure Ride Mode soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Display Mode soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton RIGHT permet de commuter entre l'affichage normal et l'affichage minimal du tachymètre.
Tableau de bord
7.17.2
Infos moto
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Info soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Il est possible de consulter les informations générales et les avertissements éventuels via Bike Info.
7.17.2.1 Trip 1
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip 1 soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Trip 1 permet de consulter les informations concernant Trip 1.
Remarque
Trip indique la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à la
pompe. Trip continue de tourner et compte jusqu'à 9999.
Trip Time indique le temps de conduite en se basant sur Trip et tourne dès réception d'un signal de vitesse.
ØConsump. indique la consommation moyenne en se basant sur Trip.
ØSpeed indique la vitesse moyenne en se basant sur Trip et Trip Time.
Reset Trip permet de réinitialiser toutes les entrées dans le menu Trip 1.
43
7
7 Tableau de bord
7.17.2.2 Trip 2
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Trip 2 soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Trip 2 permet de consulter les informations concernant Trip 2.
Remarque
Trip indique la distance parcourue depuis la dernière réinitialisation, par exemple entre deux arrêts à la
pompe. Trip continue de tourner et compte jusqu'à 9999.
Trip Time indique le temps de conduite en se basant sur Trip et tourne dès réception d'un signal de vitesse.
ØConsump. indique la consommation moyenne en se basant sur Trip.
ØSpeed indique la vitesse moyenne en se basant sur Trip et Trip Time.
Reset Trip permet de réinitialiser toutes les entrées dans le menu Trip 2.
7.17.2.3 Low Fuel Trip Meter
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Low Fuel Trip Meter soit surligné.
Lorsque le niveau de carburant atteint le repère de la réserve, un avertissement apparaît à l'écran et le témoin du
niveau de carburant
s'allume.
Remarque
Cet affichage indique la distance parcourue depuis le début de la réserve de carburant.
Le témoin du niveau de carburant reste allumé une fois l’affichage masqué.
Après le ravitaillement, l'affichage est réinitialisé automatiquement.
44
Tableau de bord
7.17.2.4 Info
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Info soit surligné.
Water indique la température du liquide de refroidissement.
Battery indique la tension de la batterie.
Odometer indique la distance totale parcourue.
Date & Time indique l'heure et la date.
Service indique la date à laquelle le prochain entretien est dû.
Warnings affiche les avertissements survenus jusqu'au moment où ils ne sont plus actifs.
7.17.2.5 Warning
Condition: Présence d’un message ou d’un avertissement
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bike Info soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Warning soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans les avertissements à l'aide du bouton UP ou DOWN.
Remarque
Les avertissements survenus sont affichés et sauvegardés jusqu'à ce qu'ils ne soient plus actifs.
45
7
7 Tableau de bord
7.17.3
Navigation
Condition: Fonction Bluetooth® activée, L'application KTMconnect (en option) est installée et connectée sur un
téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version
14)., Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, La fonction GPS­ est activée sur le téléphone portable connecté, Pour la navigation vocale : le tableau de bord est connecté à un intercom compatible
et un pack de langues adapté a été téléchargé dans l'application KTMconnect Navigation (en option).
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que la navigation soit surlignée.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
7.17.3.1 Volume (en option)
Condition: L'application KTMconnect (en option) est installée et connectée sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14)., Le tableau de bord
est connecté à un téléphone portable compatible, Pour la navigation vocale : le tableau de bord est connecté à un
intercom compatible et un pack de langues adapté a été téléchargé dans l'application KTMconnect (en option).
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux
acoustiques.
‒
‒
‒
‒
46
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Volume soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Le bouton UPpermet d'augmenter le volume sonore du guidage vocal activé.
Le bouton DOWNpermet de baisser le volume sonore du guidage vocal activé.
Tableau de bord
7.17.3.2 Last Destination (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, KTMconnectL'application (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 13),
Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, La fonction GPS­ est activée sur le téléphone portable connecté
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Last Destination soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Le bouton UP ou DOWN permet de sélectionner une adresse.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour confirmer la sélection et démarrer la navigation.
Remarque
Last Destination contient les 10 dernières adresses recherchées qui sont enregistrées dans l'application
KTMconnect (en option).
7.17.3.3 Skip Waypoint (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, KTMconnect L'application (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible, Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, La fonction
GPS­ est activée sur le téléphone portable connecté, Dans l'applicationKTMconnect (en option), une navigation
comprenant au moins une étape est lancée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Skip Waypoint soit surligné.
Le bouton RIGHT permet de sélectionner l'étape.
Appuyer à nouveau sur le bouton RIGHT pour confirmer votre sélection et supprimer l'étape.
47
7
7 Tableau de bord
7.17.3.4 Favoris (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée., KTMconnectL'application (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 13),
Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, La fonction GPS­ est activée sur le téléphone portable connecté, Les favoris sont enregistrés dans l'application KTMconnect (en option)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Favorites soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Le bouton UP ou DOWN permet de sélectionner une adresse.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour confirmer la sélection et démarrer la navigation.
Remarque
Dans l'application Favorites (en option), 10 adresses sont enregistrées dans KTMconnect.
7.17.3.5 Point of Interest (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, L'application KTMconnect (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 14).,
Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
48
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Point of Interest soit surligné.
La touche RIGHT permet de confirmer la sélection.
Le bouton UP ou DOWN permet de sélectionner une adresse.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour confirmer la sélection et démarrer la navigation.
Tableau de bord
Remarque
Point of Interest permet d'afficher les catégories sélectionnées dans l'application KTMconnect (en option).
7.17.3.6 Stop Navigation (en option)
Condition: Fonction Bluetooth® activée, KTMconnectL'application (en option) est installée et ouverte sur un téléphone portable compatible (appareils Android à partir de la version 7.0, appareils iOS à partir de la version 13),
Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Navigation soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Stop Navigation soit surligné.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour confirmer la sélection et quitter la navigation.
7.17.4
Audio
Condition: Fonction Bluetooth® activée, Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, Le
tableau de bord est connecté à un intercom compatible ou Headset Type Corded est sélectionné.
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux
acoustiques.
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Audio soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Maintenir le bouton UP­ enfoncé pour augmenter le volume.
Maintenir le bouton DOWN­ enfoncé pour diminuer le volume.
Appuyer brièvement sur le bouton UP­ pour passer au morceau suivant.
Appuyer brièvement une ou deux fois sur le bouton DOWN permet, en fonction du modèle de téléphone portable, de passer au morceau précédent ou de lire le morceau en cours depuis le début.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour lancer la lecture du morceau ou le mettre en pause.
49
7
7 Tableau de bord
Remarque
Sur certains téléphones portables, le lecteur audio du téléphone portable doit être démarré avant que
la lecture ne soit possible.
La fonction audio peut être ajoutée à Custom Switch pour une utilisation plus simple.
7.17.5
Call
Condition: Fonction Bluetooth® activée, Fonction Bluetooth® également activée sur l'appareil qui doit être couplé.,
Le tableau de bord est connecté à un téléphone portable compatible, Le tableau de bord est connecté à un intercom compatible
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Call soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour prendre un appel entrant.
Appuyer sur le bouton LEFT pour refuser un appel entrant.
Maintenir le bouton UP­ enfoncé pour augmenter le volume.
Maintenir le bouton DOWN­ enfoncé pour diminuer le volume.
Les appels récents et les favoris peuvent être consultés dans le menu Call.
7.17.5.1 Last Calls
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux
acoustiques.
‒
‒
50
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Call soit surligné.
Tableau de bord
Remarque
La modification du volume audio à l'aide du commodo ne peut pas être effectuée avec tous les
téléphones portables.
La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les paramètres du téléphone portable, le contact est
représenté par son nom.
L'accès aux contacts doit éventuellement être autorisé sur le téléphone portable.
Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de naviguer dans le menu.
‒
‒
‒
‒
‒
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Last Calls soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que la personne souhaitée soit surlignée.
Appuyer sur le bouton RIGHT­ pour l'appeler.
7.17.5.2 Favoris
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un volume sonore trop élevé détourne l’attention de la circulation.
‒ Toujours régler le volume sonore suffisamment bas pour pouvoir entendre clairement les signaux
acoustiques.
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Call soit surligné.
Remarque
La modification du volume audio à l'aide du commodo ne peut pas être effectuée avec tous les
téléphones portables.
La durée d'appel et le contact s'affichent. Selon les paramètres du téléphone portable, le contact est
représenté par son nom.
L'accès aux contacts doit éventuellement être autorisé sur le téléphone portable.
Quand la téléphonie est activée, il n'est pas possible de naviguer dans le menu.
‒
‒
‒
‒
‒
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Favorites soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que la personne souhaitée soit surlignée.
Appuyer sur le bouton RIGHT­ pour l'appeler.
51
7
7 Tableau de bord
7.17.6
Settings
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Le menu Settings permet de configurer les favoris, Connectivity (en option) et l'indicateur de changement de vitesse. Il est possible de paramétrer les unités et diverses autres valeurs. Certaines fonctions peuvent être activées
ou désactivées.
7.17.6.1 Favoris
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur la touche UP ou DOWN jusqu'à ce que Favoris soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le sous-menu à l'aide du bouton UP ou DOWN et utiliser le bouton RIGHT pour ajouter l'information sélectionnée à l'affichage des favoris.
Jusqu'à six informations peuvent être sélectionnées dans le menu Favorites.
52
Tableau de bord
7.17.6.2 Connectivité
Condition: La moto est immobilisée, Fonction Bluetooth® activée
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Dans le menu Connectivity, un téléphone portable ou intercom compatible peut être couplé au tableau de bord par
Bluetooth® et la fonction audio ainsi que la fonction de navigation peuvent être configurées.
Remarque
Tous les téléphones portables et appareils de communication ne peuvent pas être couplés au tableau de
bord.
Le mode Standard Bluetooth® 4.0 doit être pris en charge.
7.17.6.3 Bluetooth
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Bluetooth soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton RIGHT­ pour activer ou désactiver la fonction Bluetooth®­.
Remarque
La fonction Bluetooth® doit être activée afin de coupler un téléphone portable ou un intercom compatible
avec le véhicule.
Tous les téléphones portables et intercoms ne peuvent pas être couplés au véhicule.
53
7
7 Tableau de bord
7.17.6.4 Relier le téléphone
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Coupler le téléphone soit surligné.
Remarque
Seul un téléphone portable peut être couplé au véhicule.
‒
‒
‒
‒
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que New Pairing soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Le véhicule commence à rechercher un téléphone portable compatible. Si la recherche aboutit, le nom du téléphone portable s'affiche dans le sous-menu Couplage. Appuyer sur le bouton RIGHT pour lancer le couplage.
Remarque
Le téléphone portable doit être visible via Bluetooth® afin d'être détecté par le véhicule.
Tous les téléphones ne peuvent pas être couplés au véhicule.
‒
Un message apparaît sur le tableau de bord, indiquant que le véhicule est prêt à être couplé. Le couplage est
effectif après confirmation de Passkey sur le téléphone portable et sur le tableau de bord.
Remarque
Pour la connexion à KTMconnect, suivre les instructions de l'application. Il est possible qu'une
confirmation soit nécessaire sur le tableau de bord.
‒
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Supprimer le couplage soit surligné. Appuyer sur le bouton
RIGHT pour effacer l'appareil couplé.
‒ Mettre à portée du véhicule l'appareil couplé auparavant avec la fonction Bluetooth® activée.
✓ L'appareil est automatiquement couplé au véhicule.
✗ Si l'appareil n'est pas automatiquement couplé au véhicule au bout de 30 secondes :
‒ remettre le véhicule en marche ou répéter la procédure New Pairing.
Il est possible de coupler un téléphone portable compatible via Bluetooth® au tableau de bord depuis le sousmenu Phone Pairing.
Remarque
Tous les téléphones portables et appareils de communication ne peuvent pas être couplés au tableau de
bord.
S’assurer que l’appareil mobile est en mode de couplage correct pour la gestion d’appels. Par ex., si
l'appareil mobile est couplé uniquement pour la lecture de médias, il se peut que la fonction d'appel ne
fonctionne pas.
54
Tableau de bord
7.17.6.5 Couplage du casque
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Riders Headset soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que New Pairing soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Le véhicule commence à rechercher un appareil de communication compatible. Si la recherche aboutit, le
nom de l'intercom du pilote s'affiche dans le sous-menu New Pairing. Appuyer sur le bouton RIGHT pour lancer
le couplage.
Remarque
L'intercom doit se trouver en mode couplage afin d'être détecté par le véhicule. Respecter le mode
d'emploi de l'intercom.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Delete Pairing soit surligné. Appuyer sur le bouton
RIGHT pour effacer l'appareil couplé.
Tous les intercoms ne peuvent pas être couplés au véhicule.
‒
Mettre à portée du véhicule l'appareil couplé auparavant avec la fonction Bluetooth® activée.
✓ L'appareil est automatiquement couplé au véhicule.
✗ Si l'appareil n'est pas automatiquement couplé au véhicule au bout de 30 secondes :
‒ remettre le véhicule en marche ou répéter la procédure New Pairing.
Il est possible de connecter au véhicule un intercom compatible du pilote depuis le menu Riders Headset.
55
7
7 Tableau de bord
7.17.6.6 Type d'intercom
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Connectivity soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Headset Type soit surligné.
‒ Naviguer dans le menu à l'aide des touches de commande de menu UP et DOWN.
‒ Appuyer sur le bouton RIGHT pour modifier le type de casque audio du pilote.
Dans le menu Headset Type, il est possible de sélectionner le type de connexion du casque audio du pilote.
En mode d'affichage Bluetooth Headset, l'intercom est connecté sans fil au véhicule via Bluetooth®.
En mode d'affichage Corded Headset, l'intercom est directement connecté au smartphone.
Remarque
L’élément de menu Riders Headset n’est disponible que dans Headset Type Bluetooth.
7.17.6.7 Shift Light
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Shift Light permet de configurer l'indicateur de changement de vitesse.
56
Tableau de bord
7.17.6.8 Shift Light Activation
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Activation soit surligné.
Naviguer dans le menu à l'aide des touches de commande de menu UP et DOWN.
Allumer ou éteindre l'indicateur de changement de vitesse en appuyant sur le bouton RIGHT.
7.17.6.9 RPM1
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que RPM1 soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Le bouton RIGHT permet de régler la valeur pour RPM1.
RPM1 ne doit pas être supérieur à RPM2.
Remarque
RPM1 peut être réglé entre 5 500 et 10 000 tours par minute par incréments de 500.
Lorsque le régime moteur atteint la valeur RPM1 définie, l'indicateur de régime clignote via l'indicateur
de changement de vitesse.
57
7
7 Tableau de bord
7.17.6.10 RPM2
Condition: La moto est immobilisée, ODO > 1 000 km (621 mi)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Shift Light soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que RPM2 soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Le bouton RIGHT permet de régler la valeur pour RPM2.
RPM2 ne doit pas être plus petit que RPM1.
Remarque
RPM2 peut être réglé entre 7 000 et 10 000 tours par minute par incréments de 500.
Lorsque le régime moteur atteint la valeur RPM2 définie, l'écran clignote via l'indicateur de changement
de vitesse.
7.17.6.11 Régler la date et l'heure
Condition: La moto est immobilisée
I01540-01
‒
‒
‒
‒
‒
58
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que le menu Settings apparaisse.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Clock & Date soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Tableau de bord
Réglage de l'heure
I01292-01
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Set Clock soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que les heures soient réglées.
Le bouton RIGHT permet de sélectionner l'heure.
Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que les minutes soient réglées.
Le bouton RIGHT permet de sélectionner la minute.
Appuyer sur le bouton LEFT pour quitter le menu.
Réglage de la date
I01293-01
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Set Date soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que le jour soit réglé.
Le bouton RIGHT permet de sélectionner le jour.
Appuyer sur le boutonUPou DOWN­jusqu'à ce que le mois soit réglé.
Le bouton RIGHT permet de sélectionner le mois.
Appuyer sur le boutonUPou DOWN­ jusqu'à ce que l'année soit réglée.
Le bouton RIGHT permet de sélectionner l'année.
Appuyer sur le bouton LEFT pour quitter le menu.
59
7
7 Tableau de bord
7.17.6.12 Format d'heure
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Clock Format soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP ou DOWN.
Appuyer sur le boutonRIGHT pour sélectionner le format d'heure.
Remarque
Il est possible de régler 24h et 12h.
7.17.6.13 Format de date
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Date Format soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP ou DOWN.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour sélectionner le format de date.
Remarque
Il est possible de régler DD.MM.YYYY, MM.DD.YYYY et YYYY.MM.DD.
60
Tableau de bord
7.17.6.14 Unités
Condition: La moto est immobilisée
‒ Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
‒ Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Units soit surligné.
‒ Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Le sous-menu Units permet de modifier le paramétrage des unités ou d'autres valeurs.
7.17.6.15 Distance
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Units soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Distance soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour confirmer l'unité souhaitée.
Remarque
Il est possible de régler les kilomètres et les miles.
61
7
7 Tableau de bord
7.17.6.16 Température
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Units soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Temperature soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour confirmer l'unité souhaitée.
Remarque
Il est possible de régler les Celsius et les Fahrenheit.
7.17.6.17 Consommation
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
62
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Units soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Appuyer sur le boutonUP ou DOWN jusqu'à ce que Consumption soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d’ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour confirmer l'unité souhaitée.
Tableau de bord
Remarque
Les possibilités de réglage sont l/100 km, km/l, USG/100 mi, mi/USG, témoin de contrôle de
dysfonctionnement, UKG/100 mi et mi/UKG.
7.17.6.18 Language
Condition: La moto est immobilisée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Language soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans le menu à l'aide des boutons de commande de menu UP et DOWN­.
Appuyer sur le bouton RIGHT pour confirmer la langue souhaitée.
Remarque
Les langues disponibles pour les menus sont l'anglais US, l'anglais UK, l'allemand, l'italien, le français
et l'espagnol.
7.17.6.19 Fonctions supplémentaires
Condition: La moto est immobilisée, Moto avec fonction supplémentaire en option.
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Lorsque le menu est fermé, appuyer sur le bouton RIGHT.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Settings soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le menu.
Appuyer sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que Extra Functions soit surligné.
Le bouton RIGHT permet d'ouvrir le sous-menu.
Naviguer dans les fonctions supplémentaires à l'aide du bouton UP ou DOWN.
63
7
7 Tableau de bord
Remarque
Les fonctions supplémentaires en option sont listées.
Les KTM PowerParts actuelles et les logiciels disponibles sont répertoriés sur le site internet de KTM.
64
Mise en service
8.1
Remarques concernant la première mise en service
DANGER
Risque d'accident Un pilote qui n'est pas en état de conduire se met en danger lui-même et les autres.
‒ Ne pas conduire en cas de consommation d'alcool, de drogues ou de médicaments influant sur la
conduite.
‒ Ne pas conduire en cas d'inaptitude physique ou mentale.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Le port de vêtements de protection incomplets ou inappropriés augmente le risque
de blessures.
‒ Toujours porter des vêtements de protection adéquats comme un casque, des bottes, des gants, un
pantalon et un blouson avec protections.
‒ Utiliser uniquement des vêtements de protection en parfait état et qui correspondent aux prescriptions légales.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une différence de sculpture des pneumatiques avant et arrière peut compliquer le
contrôle du véhicule.
‒ Assurez-vous que les roues avant et arrière sont uniquement équipées de pneumatiques de même
profil.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur
la tenue de route.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques homologués et recommandés par le constructeur
du véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les pneumatiques neufs présentent une adhérence au sol réduite.
La surface de roulement des pneumatiques neufs n'est pas encore rugueuse.
‒ Procéder au rodage des pneumatiques neufs en adoptant une conduite modérée et en n’inclinant la
moto que progressivement.
Distance de rodage
200 km
(124,3 mi)
Remarque
Noter que l'utilisation de la moto peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif.
‒
‒
‒
‒
‒
‒
S'assurer que les travaux nécessaires lors du contrôle avant-vente ont été effectués par un atelier KTM agréé.
✓ Le certificat de livraison est délivré lors de la remise du véhicule.
Avant d'effectuer le premier trajet, lire intégralement le mode d'emploi.
Se familiariser avec les éléments de commande.
Se familiariser avec la conduite de la moto sur un terrain approprié avant d'entreprendre un trajet plus important. En guise de test et pour se familiariser avec la moto, essayer aussi de rouler à vitesse réduite.
Pendant le trajet, tenir le guidon fermement à deux mains et poser les pieds sur les repose-pieds.
Roder le moteur.
(P. 66)
65
8
8 Mise en service
8.2
‒
Rodage du moteur
Pendant le rodage, ne pas dépasser le régime moteur prescrit.
Régime moteur maximal
Pendant les premiers: 1 000 km (621,4 mi)
7 500 tr/min
(125,00 Hz)
Éviter de rouler à plein régime.
Remarque
Pendant le rodage, l'indicateur de changement de vitesse est réglé sur une valeur prédéfinie et ne
pouvant être modifiée.
8.3
Charger le véhicule
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le poids total et les charges sur axe modifient le comportement routier.
Le poids total est calculé comme suit : véhicule en état de marche et plein de carburant fait, pilote et, le
cas échéant, passager portant vêtements de protection et casque, et possiblement bagages.
‒ Ne pas dépasser le poids total autorisé ni les charges sur axe.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie
négativement le comportement de la moto.
Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.
‒ Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une surcharge risque d'endommager le système de fixation de valises.
‒ Respecter la charge utile maximale indiquée par le constructeur lors du montage des valises.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des bagages déplacés ou mal fixés peuvent masquer l'éclairage.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
‒ Assurez-vous que l'éclairage n'est pas masqué par des bagages.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une charge utile élevée modifie le comportement de la moto et rallonge les distances
de freinage.
‒ Adapter la vitesse à la charge utile.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie
négativement le comportement de la moto.
Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.
‒ Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
‒
66
En cas de transport de bagages, s'assurer de les arrimer de manière sûre, le plus près possible du centre du
véhicule, et de répartir uniformément la charge sur la roue avant et la roue arrière.
Mise en service
Respecter le poids total autorisé et les charges sur axe maximales.
8.4
Poids total autorisé
375 kg
(826,7 lb)
Charge sur axe avant autorisée
135 kg
(297,6 lb)
Charge sur axe arrière autorisée
240 kg
(529,1 lb)
Préparation du véhicule pour des conditions d'utilisation difficiles
Remarque
Une utilisation du véhicule dans des conditions difficiles, telles que dans le sable, la poussière ou sur
un terrain détrempé ou boueux, risque d'entraîner une usure plus importante d'éléments tels que la
transmission, le système de freinage ou les éléments de suspension. De telles conditions imposent un
contrôle ou un remplacement des composants avant que l'intervalle d'entretien ne soit écoulé.
Remarque
Dans des conditions d'utilisation poussiéreuses, le contrôle et le remplacement du filtre à air peuvent
s'avérer nécessaires plus fréquemment, éventuellement même quotidiennement.
‒
Vérifier les connecteurs (humidité, corrosion, fixation).
» En présence d'humidité, de corrosion ou de dommages :
‒ Nettoyer et sécher les connecteurs, et les remplacer si nécessaire.
Les conditions d'utilisation difficiles sont les suivantes :
‒ Sable
‒ Poussière
‒ Routes détrempées ou boueuses
‒ Températures supérieures à +40 °C
‒ Températures inférieures à -10 °C
67
8
9 Conseils d'utilisation
9.1
Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service
Remarque
Avant chaque déplacement, vérifier l'état du véhicule et la sécurité routière du véhicule.
Pendant le trajet, le véhicule doit être en parfait état technique.
‒
Vérifier le niveau d'huile moteur.
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant.
‒
‒
‒
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière.
(P. 101)
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant.
(P. 99)
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière.
(P. 103)
Vérifier le fonctionnement de l'équipement de frein.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
(P. 125)
‒
Vérifier l'encrassement de la chaîne.
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 86)
‒
Vérifier l'état de pneumatique.
(P. 109)
‒
‒
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
(P. 110)
Vérifier le réglage et la souplesse de tous les éléments de commande.
Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
Vérifier la fixation des bagages.
S’asseoir sur la moto et vérifier le réglage du rétroviseur.
Vérifier la réserve de carburant.
* En cas de conditions d'utilisation poussiéreuses, contrôler le
boîtier de filtre à air et le filtre à air.
‒
H02217-01
‒
‒
‒
‒
‒
9.2
(P. 134)
(P. 97)
(P. 85)
Démarrage
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques et peuvent provoquer des évanouissements,
voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de démarrage et de fonctionnement du moteur dans
une pièce fermée.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une batterie déchargée ou l'absence de batterie 12 V peut endommager les composants
électroniques et les systèmes de sécurité.
Si la batterie 12 V est déchargée ou défectueuse, des dysfonctionnements peuvent survenir au niveau de
l'électronique du véhicule, en particulier lors du démarrage.
‒ Ne jamais démarrer le véhicule avec une batterie 12 V déchargée ou sans batterie 12 V.
REMARQUE
Panne moteur Un air d'admission non filtré peut avoir des conséquences néfastes sur la durabilité du
moteur.
S'il n'y a pas de filtre à air ou que celui-ci est mal monté, la poussière et les saletés pénètrent dans le
moteur.
‒ Faire fonctionner le véhicule uniquement avec un filtre à air correctement monté.
68
Conseils d'utilisation
REMARQUE
Panne moteur Lorsque le moteur est froid, les régimes élevés ont une influence négative sur sa durabilité.
‒ Toujours réchauffer le moteur à bas régime.
‒
‒
‒
‒
Déverrouiller la direction.
(P. 25)
S’asseoir sur le véhicule, délester la béquille latérale et la
pousser vers le haut jusqu’en butée.
Appuyer sur le bouton d'arrêt d'urgence pour le mettre en position
.
Mettre le contact. Pour cela, tourner la clé de contact en position
.
Afin d’éviter tout dysfonctionnement dans la communication du boîtier de commande, ne pas couper et remettre le
contact rapidement.
B00782-10
‒
✓ Une fois le contact mis, le bruit de fonctionnement de
la pompe à carburant se fait entendre pendant environ
2 secondes. Le contrôle de fonctionnement du tableau de
bord est exécuté simultanément.
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
✓ Le témoin de contrôle de point mort N vert s'allume.
✓ Le témoin d'avertissement ABS s'allume puis s'éteint après
le démarrage.
‒
Appuyer brièvement sur le bouton de démarrage
.
N’appuyer sur le bouton de démarrage qu’une fois le
contrôle de fonctionnement du tableau de bord terminé.
Au démarrage, ne pas accélérer.
En cas d'échec au démarrage, attendre 15 secondes avant
le prochain essai.
Au bout de 6 essais de démarrage infructueux, ne plus tenter de démarrer, mais chercher d'autres dysfonctionnements
potentiels sur le véhicule.
Remarque
Cette moto est équipée d’une sécurité antidémarrage.
Le moteur ne peut être démarré que lorsque la boîte
de vitesses est au point mort ou en tirant sur le levier
d'embrayage si une vitesse est enclenchée.
Lorsque la béquille latérale est déployée, engager une
vitesse et relâcher le levier d'embrayage provoque la
coupure du moteur.
9.3
‒
Démarrage.
Tirer sur le levier d'embrayage, passer la première vitesse, relâcher lentement le levier d'embrayage tout en
accélérant avec précaution.
Conseil
Si le moteur cale au démarrage, se contenter de tirer le levier d’embrayage et actionner le démarreur
électrique. Il n’est pas nécessaire de mettre la boîte de vitesse au point mort.
69
9
9 Conseils d'utilisation
9.4
QUICKSHIFTER+ (en option)
Lorsque le QUICKSHIFTER+ est activé, il est possible de passer à la
vitesse inférieure ou supérieure sans actionner l’embrayage.
Comme la poignée de gaz ne doit pas être fermée, il est possible
de passer les vitesses sans interruption.
Le QUICKSHIFTER+ détecte, grâce à la position de l'arbre de sélection, si une vitesse doit être engagée et envoie le signal correspondant à la commande moteur.
Lorsque le QUICKSHIFTER+ est désactivé sur le tableau de bord,
il faut actionner normalement l'embrayage lors de chaque passage
de vitesse.
S04186-10
9.5
Passage des vitesses, conduite
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Tout changement de charge abrupt peut faire perdre le contrôle du véhicule.
‒ Éviter de modifier trop abruptement la charge et de freiner de façon trop appuyée pour éviter toute
situation dangereuse.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Rétrograder lorsque le régime moteur est élevé entraîne le blocage de la roue arrière et
l'emballement du moteur.
‒ Ne pas rétrograder lorsque le régime moteur est élevé.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une mauvaise position de la clé de contact entraîne des dysfonctionnements.
‒ Ne pas changer la position de la clé de contact pendant la conduite.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Régler les paramètres du véhicule en conduisant détourne votre attention de la
circulation.
‒ Exécuter tous les réglages lorsque le véhicule est à l'arrêt.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Un comportement inadéquat du passager peut entraîner sa chute du véhicule.
‒ Assurez-vous que le passager est bien assis sur la selle passager, que ses pieds reposent bien sur le
repose-pieds du passager et qu'il s'agrippe au pilote ou aux poignées de retenue.
70
Conseils d'utilisation
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un style de conduite inappropriée est très dangereuse.
‒ Suivre les règles de bienséance sur la route et conduire avec vigilance et anticipation pour éviter les
dangers de la route.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques froids présentent une adhérence réduite.
‒ Sur la route, soyez toujours prudent lors des premiers kilomètres et adoptez une vitesse modérée jusqu'à ce que les pneumatiques aient atteint leur température de fonctionnement optimale.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les pneumatiques neufs présentent une adhérence au sol réduite.
La surface de roulement des pneumatiques neufs n'est pas encore rugueuse.
‒ Procéder au rodage des pneumatiques neufs en adoptant une conduite modérée et en n’inclinant la
moto que progressivement.
Distance de rodage
200 km
(124,3 mi)
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le poids total et les charges sur axe modifient le comportement routier.
Le poids total est calculé comme suit : véhicule en état de marche et plein de carburant fait, pilote et, le
cas échéant, passager portant vêtements de protection et casque, et possiblement bagages.
‒ Ne pas dépasser le poids total autorisé ni les charges sur axe.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un montage non conforme de valises, sacoches de réservoir ou autres bagages modifie
négativement le comportement de la moto.
Un bagage mis en place de manière non conforme peut glisser pendant la conduite.
‒ Mettez en place et sécurisez tous les bagages en conformité avec les prescriptions du fabricant.
‒ Vérifiez régulièrement que les bagages sont bien fixés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une chute peut fortement endommager le véhicule et les dégâts ne sont pas toujours
visibles à première vue.
‒ Après une chute, toujours contrôler le véhicule comme avant chaque mise en service.
REMARQUE
Panne moteur La surchauffe endommage le moteur.
‒ Stationner immédiatement la moto de manière à ne pas gêner le trafic routier lorsque le signal d'avertissement de température du liquide de refroidissement apparaît.
‒ Laisser refroidir le moteur et le système de refroidissement.
‒ Une fois le système de refroidissement à température normale, contrôler le niveau de liquide de refroidissement et faire l'appoint le cas échéant.
REMARQUE
Endommagement de la boîte de vitesse Une mauvaise utilisation du QUICKSHIFTER+ peut endommager la
boîte de vitesses.
Le QUICKSHIFTER+ ne peut être utilisé que si la fonction est activée sur le tableau de bord.
Lorsque le levier d'embrayage est tiré, la fonction QUICKSHIFTER+ n'est pas active.
‒ Utiliser le QUICKSHIFTER+ uniquement dans les plages de régime moteur indiquées autorisées.
71
9
9 Conseils d'utilisation
Remarque
En cas de bruits anormaux pendant la conduite, s'arrêter immédiatement à un endroit sûr, éteindre le
moteur et contacter un atelier KTM agréé.
‒
‒
Lorsque les circonstances le permettent (côte, revêtement du
sol, etc.), passer à la vitesse supérieure.
Couper les gaz et tirer simultanément sur le levier
d’embrayage, passer la vitesse suivante, relâcher le levier
d'embrayage et accélérer.
Remarque
La position des vitesses est indiquée sur la figure. Le
point mort se situe entre la 1ère et la 2ème vitesse. La
1ère vitesse sert au démarrage ou à gravir les côtes.
401950-11
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Après avoir atteint la vitesse maximale en ouvrant les gaz à
fond, revenir à une ouverture de ¾ de la course de la poignée
de gaz. La vitesse diminue alors à peine, mais la consommation d'essence s'en trouve considérablement réduite.
Ne pas donner plus de gaz que l’état de la chaussée ou que
les conditions climatiques le permettent. Notamment dans les
virages, éviter de changer de vitesse et n’accélérer que très
prudemment.
Pour rétrograder, freiner la moto en coupant les gaz si nécessaire.
Tirer sur le levier d’embrayage, engager la vitesse inférieure,
relâcher doucement l’embrayage et redonner les gaz ou rétrograder à nouveau.
Couper le moteur si le véhicule doit tourner en régime de ralenti ou rester à l'arrêt pendant une période prolongée.
Si, par exemple, le moteur cale à un croisement, il suffit de
tirer le levier d'embrayage et d'actionner le bouton de démarrage. Il n’est pas nécessaire de mettre la boîte de vitesse au
point mort.
Si le témoin d’avertissement de pression d’huile
se met à
clignoter pendant le trajet, s’arrêter immédiatement à un endroit sûr et couper le moteur. Contacter un atelier KTM agréé.
Si le témoin de dysfonctionnement
commence à clignoter
pendant le trajet, contacter sans tarder un atelier KTM agréé.
Si la lampe-témoin générale
s'allume pendant le trajet,
cela signifie qu’une remarque/un avertissement relatif à la
sécurité de conduite a été détecté(e).
Remarque
Tous les avertissements générés sont affichés dans le
menu Warning et enregistrés jusqu’à ce qu’ils ne soient
plus actifs.
72
Conseils d'utilisation
‒
Lorsque le QUICKSHIFTER+ (en option) est activé sur le tableau
de bord, vous pouvez passer à la vitesse supérieure dans la
plage de régime indiquée sans avoir à actionner le levier d'embrayage.
Tirer rapidement sur le sélecteur jusqu'en butée sans modifier la position de la manette des gaz.
Remarque
Se référer à l'illustration pour connaître le régime moteur
minimal en tours/minute avant de passer à la vitesse
supérieure.
S04194-10
‒
Lorsque le QUICKSHIFTER+ est activé sur le tableau de bord,
vous pouvez passer à la vitesse inférieure dans la plage de
régime indiquée sans avoir à actionner le levier d'embrayage.
Pousser rapidement sur le sélecteur jusqu'en butée sans
modifier la position de la manette des gaz.
Remarque
Se référer à l’illustration pour connaître le régime moteur
maximal en tours/minute avant de rétrograder.
W00552-10
9.6
Freinage
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'humidité et la poussière affectent le système de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et
d'enlever la poussière.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un point de résistance mou des freins avant et arrière est un signe de diminution de
l'efficacité des freins.
‒ Ne pas conduire le véhicule si le système de freinage présente un point de résistance mou.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de surchauffe, le système de freinage n'est plus opérationnel.
Lorsque le pied se trouve sur la pédale de frein, les plaquettes de frein frottent sans interruption.
‒ Enlever le pied de la pédale de frein dès lors que vous ne souhaitez pas freiner.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un poids total plus élevé rallonge les distances de freinage.
‒ Tenir compte du fait que la distance de freinage est plus longue en présence d'un passager ou de
bagages.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le sel de déneigement sur la chaussée modifie le comportement de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin d'enlever le sel de déneigement des plaquettes et des
disques de frein.
73
9
9 Conseils d'utilisation
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Dans certains cas, l'ABS peut rallonger les distances de freinage.
‒ Il convient d'adapter son freinage au revêtement du sol et à l'état de la chaussée.
‒
Pour freiner, couper les gaz et freiner simultanément avec le frein avant et le frein arrière.
Remarque
Avec l'ABS, la puissance de freinage intégrale peut être appliquée aux roues aussi bien en freinage
maximal que sur terrain sableux ou glissant, de faible adhérence au sol, sans pour autant risquer de
bloquer les roues.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La roue arrière peut se bloquer en raison du freinage moteur.
‒ Tirez sur l'embrayage lorsque vous effectuez un freinage d'urgence ou lorsque vous freinez sur une
surface glissante.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une pente réduit la décélération maximale possible.
‒ Si possible, arrêtez de freiner avant le virage.
‒
‒
Toujours freiner avant d'entrer dans un virage. Rétrograder en fonction de la vitesse.
Sur de longues distances en pente descendante, utiliser le frein moteur. Rétrograder d'un ou deux rapports
sans toutefois emballer le moteur. Cela réduit considérablement l'effort de freinage et empêche la surchauffe
du système de freinage.
9.7
S'arrêter et béquiller
AVERTISSEMENT
Risque de blessures Les interventions de personnes non autorisées mettent en danger leur vie et celle
d'autrui.
‒ Ne jamais laisser le véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne.
‒ Bloquer la direction et retirer la clé de contact lorsque le véhicule est laissé sans surveillance.
AVERTISSEMENT
Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent chaudes pendant la conduite du véhicule.
‒ Ne pas toucher les pièces telles que le système d'échappement, le radiateur, le moteur, le corps
d'amortisseur ou le système de freinage avant que ces pièces n'aient refroidi.
‒ Laisser refroidir les pièces du véhicule avant de commencer les travaux.
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
REMARQUE
Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.
‒ Ne pas laisser le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou explosifs.
‒ Laisser le véhicule refroidir avant de le recouvrir.
‒
74
Freiner la moto.
Conseils d'utilisation
‒
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
‒
Couper le contact. Pour cela, tourner la clé de contact en position
.
Remarque
Lorsque le moteur est coupé par le biais du bouton d’arrêt d’urgence tout en laissant la clé dans le
contacteur, l’alimentation électrique de la plupart des consommateurs n’est pas interrompue et la
batterie 12 V risque de se décharger. Par conséquent, toujours arrêter le moteur avec le contacteur
principal, le bouton d'arrêt d'urgence n'étant destiné qu'aux situations d'urgence.
‒
‒
‒
Béquiller la moto sur un sol ferme.
Avec le pied, pivoter la béquille latérale vers l’avant jusqu'en butée et faire porter le poids du véhicule dessus.
Verrouiller la direction.
(P. 25)
9.8
Transport
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
REMARQUE
Risque d'incendie Les pièces chaudes du véhicule présentent un danger d'incendie et d'explosion.
‒ Ne pas laisser le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou explosifs.
‒ Laisser le véhicule refroidir avant de le recouvrir.
‒
‒
Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.
Bloquer la moto avec des tendeurs ou d'autres dispositifs de
fixation adaptés pour l'empêcher de tomber ou de rouler accidentellement.
401448-01
9.9
Remorquage en cas de panne
REMARQUE
Danger d'endommagement Le remorquage avec un véhicule tracteur peut causer des dommages au niveau
de la transmission ou de la boîte de vitesse.
‒ Ne pas utiliser de dispositifs de remorquage avec lesquels les roues du véhicule en panne restent en
contact avec la route et en roulement.
‒ Toujours transporter le véhicule en panne sur une remorque ou sur la plateforme d'un véhicule de
transport.
75
9
9 Conseils d'utilisation
‒
‒
S’assurer que le véhicule en panne est correctement fixé sur la
remorque ou le véhicule de transport.
Respecter la réglementation locale en vigueur concernant le
dépannage des véhicules en panne.
H04927-01
9.10
Ravitaillement en carburant
DANGER
Risque d'incendie Le carburant est facilement inflammable.
Le carburant contenu dans le réservoir de carburant se dilate sous l'effet de la chaleur et peut déborder en
cas de remplissage excessif.
‒ Ne pas faire l'appoint en carburant du véhicule à proximité de flammes nues et d'objets incandescents ou ardents.
‒ S'assurer que personne ne fume à proximité du véhicule lors de l'appoint en carburant.
‒ Arrêter le moteur lors de l'appoint en carburant.
‒ S'assurer de ne pas renverser de carburant, notamment sur les parties chaudes du véhicule.
‒ Le cas échéant, essuyer immédiatement tout carburant renversé.
‒ Ne pas remplir excessivement le réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
Danger d'intoxication Le carburant est nocif pour la santé.
‒ Éviter tout contact du carburant avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de carburant, consulter immédiatement un médecin.
‒ Ne pas respirer les vapeurs de carburant.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du carburant avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de carburant, il faut les changer.
‒ Stocker le carburant dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir hors de portée des
enfants.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Une manipulation inadéquate du carburant constitue un danger pour
l'environnement.
‒ Le carburant ne doit pas pénétrer dans les nappes phréatiques, le sol ou les canalisations.
REMARQUE
Détérioration du matériel En cas de qualité du carburant insuffisante, des réductions des performances et
des dommages consécutifs sont possibles.
‒ Faites uniquement le plein avec du carburant propre qui répond à la norme prescrite.
76
Conseils d'utilisation
‒
‒
‒
Arrêter le moteur.
Ouvrir le bouchon du réservoir de carburant.
(P. 25)
Remplir le réservoir de carburant au maximum jusqu'au bord
inférieur
de la tubulure de remplissage.
1
Capacité totale du réservoir de carburant env.
Carburant sans plomb
(ROZ 95/RON 95/PON 91)
(P. 160)
‒
9l
(2,4 liq. galUS)
Fermer le bouchon de réservoir de carburant.
(P. 26)
B066025-1
77
9
10 Plan d'entretien
10.1
Travaux d'entretien
Tous les travaux supplémentaires résultant des travaux d'entretien doivent faire l'objet d'une procédure séparée et
sont facturés séparément.
En fonction des conditions de conduite locales, les intervalles de maintenance peuvent différer dans le pays d'utilisation.
Dans le cadre de l'évolution technique, il est possible que certains intervalles d'entretien et services soient modifiés. Le dernier plan d'entretien est à la disposition des distributeurs agréés pour le carnet d'entretien électronique. Votre distributeur agréé est là pour vous conseiller.
* En cas de conditions d'utilisation poussiéreuses, contrôler régulièrement le filtre à air et le remplacer si nécessaire.
Tous les 48 mois
Tous les 24 mois
Tous les 12 mois
tous les 20 000 km (12 427,4 mi)
tous les 10 000 km (6 213,7 mi)
au bout de 1 000 km (621,4 mi)
Consulter la mémoire d'erreurs avec l'outil de diagnostic.
○
●
●
Programmer le capteur de l'arbre de sélection.
○
●
●
Vérifier le bon fonctionnement de l'équipement électrique.
○
●
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'avant.
(P. 99)
○
Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière.
(P. 103)
Vérifier les disques de frein.
(P. 96)
Vérifier l'état et l'étanchéité des durites de frein.
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'avant.
(P. 97)
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
●
●
Remplacer le liquide de frein avant.
Vérifier le niveau de liquide de frein à l'arrière.
(P. 101)
○
●
●
●
Remplacer le liquide de frein arrière.
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 134)
○
●
●
●
●
●
Inspecter toutes les durites (par ex. durites de carburant, de liquide de refroidissement, de purge, de vidange…) et les soufflets pour s'assurer qu'il n'y a ni fissures ni
défauts d'étanchéité et que leur montage est correct.
○
●
●
●
●
●
Vidanger les flexibles de drainage.
○
●
●
●
●
●
Vérifier que les câbles ne sont ni endommagés ni pliés.
○
●
●
●
●
●
Vérifier le cadre.
●
Vérifier le bras oscillant.
●
Vérifier le jeu de roulement de bras oscillant.
Vérifier le jeu du roulement de colonne de direction.
○
Vérifier le jeu de roulement de roue.
●
●
●
●
●
●
Vérifier l'étanchéité de l'amortisseur et de la fourche.
○
●
●
●
●
●
Vérifier l'état de pneumatique.
○
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
(P. 109)
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
78
(P. 110)
Plan d'entretien
Tous les 48 mois
Tous les 24 mois
Tous les 12 mois
tous les 20 000 km (12 427,4 mi)
tous les 10 000 km (6 213,7 mi)
au bout de 1 000 km (621,4 mi)
Vérifier le voilage des jantes.
○
●
●
Resserrer les rayons.
○
●
●
●
●
●
●
●
○
●
●
●
●
●
Graisser toutes les pièces mobiles (par ex. béquille latérale, levier, chaîne ...) et vérifier leur facilité de fonctionnement.
○
●
●
●
●
●
Vérifier l'état des câbles, l'absence de pliures et leur réglage.
○
●
●
●
●
●
●
●
●
●
Vérifier la tension des rayons.
(P. 111)
Vérifier la chaîne, la couronne et le pignon de sortie de boîte.
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 88)
(P. 86)
●
Vérifier le jeu aux soupapes, remplacer la bougie d'allumage.
●
●
○
●
●
○
●
●
●
●
Remplacer le filtre à air, nettoyer le boîtier du filtre à air. *
Vérifier le réglage du phare.
(P. 120)
Vérifier le serrage des vis et des écrous faciles d'accès et importants pour la sécurité.
Nettoyer les cache-poussières des bras de fourche.
(P. 84)
Vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.
○
●
●
●
●
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
○
●
●
●
●
●
●
(P. 125)
Vérifier l'antigel.
Remplacer le liquide de refroidissement.
●
●
(P. 129)
Contrôle final : vérifier la sécurité routière du véhicule et effectuer un essai sur route.
○
●
●
●
●
●
Consulter la mémoire d'erreurs avec l'outil de diagnostic à l'issue d'un essai sur
route.
○
●
●
●
●
●
Régler l'affichage des intervalles d'entretien.
○
●
●
●
●
●
Remplir le carnet d'entretien électronique.
○
●
●
●
●
●
○
●
Intervalle unique
Intervalle périodique
79
10
11 Réglage du châssis
11.1
Régler la précharge de ressort de l'amortisseur
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les modifications du réglage suspension qui ne sont pas assorties les unes aux autres
peuvent altérer le comportement routier et surcharger les éléments.
‒ Ne pas modifier les réglages au-delà de la plage préconisée.
‒ Après chaque modification, d'abord conduire avec précaution afin d'évaluer le comportement routier.
Remarque
La précharge de ressort détermine la position de départ de l'action du ressort sur l'amortisseur.
La précharge du ressort s’avère optimale lorsqu’elle est adaptée au poids du pilote, éventuellement
accompagné de bagages et d'un passager, assurant ainsi un compromis entre maniabilité et stabilité.
Travaux préalables
‒
Déposer le carénage latéral droit.
(P. 90)
Procédure de réglage
‒
1
Tourner le dispositif de réglage
avec la clef à crochet
contenue dans les outils de bord pour régler la prétension du
ressort.
Précharge de ressort
I01424-10
Standard
7 mm
(0,28 in)
Sport
4 mm
(0,16 in)
Clé à ergots (90529077000)
Allongement pour clé à crochet (90129099025)
Remarque
La précharge du ressort peut être réglée sur 10 positions
différentes.
Travaux ultérieurs
‒
11.2
Monter le carénage latéral droit.
Régler le sélecteur
Remarque
La plage de réglage du sélecteur est limitée.
80
(P. 91)
Réglage du châssis
‒
‒
1
Desserrer les écrous
.
Régler le sélecteur en tournant la tringle de changement de
vitesse
.
2
A
Plage de réglage
de la tringle
de changement de vitesse
90 mm … 102 mm
(3,54 in … 4,02 in)
Ce réglage doit être réalisé de façon uniforme des deux côtés.
Au moins 5 pas de filetage doivent être vissés dans le logement.
‒
Contrôler l’angle de réglage
B
B.
Angle de réglage
de la tringle
de changement de vitesse renvoi
sélecteur
‒
Serrer les écrous
90°
(1,57 rad)
1.
Après serrage des écrous, les paliers de la tringle de changement de vitesse doivent avoir une position centrale et identique l’un par rapport à l’autre, afin d’assurer leur liberté de
mouvement dans les coussinets de palier.
B066030-1
‒
Vérifier le fonctionnement et la liberté de mouvement du sélecteur.
81
11
12 Travaux d'entretien sur le châssis
12.1
Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
Mettre en place les fixations de la béquille de levage.
Placer l'adaptateur dans le dispositif de levage à l'arrière.
Adaptateur de fixation (61029955244)
Béquille de levage de roue arrière (69329955000)
‒
Positionner la moto à la verticale, orienter la béquille de levage
vers le bras oscillant et vers les adaptateurs, puis relever la
moto.
402346-01
12.2
Retirer la moto de la béquille de levage arrière
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
‒
‒
Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
Enlever la béquille de levage à l'arrière et mettre le véhicule
sur sa béquille latérale
.
Déposer le jeu de bagues.
1
‒
B066063-1
82
Travaux d'entretien sur le châssis
12.3
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
‒
Démonter le garde-boue avant.
(P. 90)
Procédure de montage
‒ Mettre le guidon en position droite.
‒ Mettre en place le dispositif de levage.
Toujours commencer par relever la moto à l'arrière.
Axe de levage (69329965030)
Dispositif de levage de la roue avant (grand)
(69329965100)
‒
Relever la moto à l'avant.
402345-01
12.4
Retirer la moto de la béquille levage à l'avant
REMARQUE
Détérioration du matériel Un stationnement inadapté endommage le véhicule.
Si le véhicule roule ou tombe, il risque d'être endommagé.
Les composants pour béquiller le véhicule sont conçus uniquement pour le poids du véhicule.
‒ Stationnez le véhicule sur un sol plan et ferme.
‒ Veiller à ce que personne ne monte sur le véhicule tant qu'il se trouve sur la béquille.
Procédure de démontage
‒ Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
‒ Retirer la béquille de levage à l'avant.
402777-01
83
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
Travaux ultérieurs
12.5
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
‒
Monter le garde-boue avant.
(P. 82)
(P. 90)
Nettoyage des cache-poussières des bras de fourche
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
‒
‒
Démonter le garde-boue avant.
(P. 90)
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 83)
Procédure de nettoyage
‒
Faire glisser les cache-poussières
vers le bas.
1 des deux bras de fourche
Remarque
Les cache-poussières ont pour fonction de racler la
poussière et la saleté grossière du tube intérieur de
fourche.
Avec le temps, la saleté peut s'incruster derrière les
cache-poussières.
Si elle n'est pas enlevée, l'étanchéité des joints d'huile
situés à l'arrière peut être remise en cause.
I01432-10
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de
cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
‒
Nettoyer et lubrifier les cache-poussières et les tubes de
fourche des deux bras de fourche.
Lubrifiant universel en aérosol
‒
‒
(P. 161)
Repousser les cache-poussières en position initiale.
Retirer l'huile superflue.
Travaux ultérieurs
84
‒
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
‒
Monter le garde-boue avant.
(P. 90)
(P. 83)
(P. 82)
Travaux d'entretien sur le châssis
12.6
Retrait de la selle
‒
‒
1
Introduire la clé de contact dans la serrure de selle
et la
tourner dans le sens des aiguilles d'une montre.
Relever l’arrière de la selle, la tirer vers l’arrière de la moto et
l’enlever en la tirant vers le haut.
B06671-10
12.7
Montage de la selle
‒
‒
A
Engager la selle dans la zone
et abaisser la partie arrière.
Vérifier que la selle est bien en place.
B066072-1
12.8
Vérification de l'encrassement de la chaîne
‒
Vérifier si la chaîne présente des salissures grossières.
» Lorsque la chaîne est fortement encrassée :
‒ Nettoyer la chaîne.
(P. 85)
400678-01
12.9
Nettoyage de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence de lubrifiant sur les pneumatiques réduit leur adhérence au sol.
‒ Retirer les lubrifiants présents sur les pneumatiques à l'aide d'un nettoyant approprié.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
85
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
‒
Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
La durée de vie de la chaîne dépend en grande partie de l'entretien.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
Procédure de nettoyage
‒ Nettoyer régulièrement la chaîne.
‒ Rincer les salissures grossières au jet d'eau à faible pression.
‒ Éliminer les restes de graisse à l’aide d’un produit nettoyant
pour chaîne.
Produit nettoyant pour chaîne
‒
(P. 165)
Appliquer de la graisse en bombe une fois la chaîne séchée.
Graisse chaîne Street
(P. 161)
400725-01
Travaux ultérieurs
‒
12.10
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 82)
Vérification de la tension de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les éléments et entraîne des accidents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de sortie de boîte, la couronne, le logement de la roue
arrière et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains éléments risquent de se fissurer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de sortie de boîte ou de la couronne. La
roue arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
‒ Vérifier régulièrement la tension de la chaîne.
‒ Régler la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
86
Travaux d'entretien sur le châssis
Procédure de vérification
‒ Mettre la boîte de vitesse au point mort.
‒ Dans la zone en aval du guide-chaîne, pousser la chaîne vers
le haut en direction du bras oscillant et déterminer ainsi la
tension de la chaîne
.
A
Tension de la chaîne
La partie supérieure de la chaîne
7 mm … 10 mm
(0,28 in … 0,39 in)
B doit être tendue.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
M00714-10
» Lorsque la tension de la chaîne ne correspond pas aux
prescriptions :
‒ Régler la tension de la chaîne.
(P. 87)
‒
12.11
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 82)
Réglage de la tension de la chaîne
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une tension incorrecte de la chaîne endommage les éléments et entraîne des accidents.
Si la chaîne est trop tendue, la chaîne, le pignon de sortie de boîte, la couronne, le logement de la roue
arrière et de la boîte de vitesse s'usent plus rapidement. Certains éléments risquent de se fissurer ou de se
rompre en cas de surcharge.
Si la chaîne est mal serrée, celle-ci peut se détacher du pignon de sortie de boîte ou de la couronne. La
roue arrière est alors bloquée et le moteur est endommagé.
‒ Vérifier régulièrement la tension de la chaîne.
‒ Régler la tension de la chaîne comme indiqué dans les prescriptions.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
(P. 86)
87
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
Procédure de réglage
‒
Desserrer l'écrou
‒
Régler la tension de la chaîne en tournant les vis de
réglage
de gauche et de droite.
1.
‒ Desserrer les écrous 2.
3
Tension de la chaîne
7 mm … 10 mm
(0,28 in … 0,39 in)
3
Tourner les vis de réglage
de gauche et de droite de
façon à ce que les repères des tendeurs de chaîne
à
gauche et à droite soient dans la même position par rapport aux marques de référence
. La roue arrière est ainsi
correctement alignée.
4
A
La partie supérieure de la chaîne doit alors se tendre.
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
I01438-10
‒
Serrer les écrous
‒
Vérifier que les tendeurs de chaîne
vis de réglage
.
2.
4 sont plaqués contre les
3
‒ Serrer l'écrou 1.
Écrou de l'axe de roue arrière
M16
‒
100 Nm
(73,8 ft⋅lbf)
Graisser le filetage et la surface d'appui de l'axe de roue.
Travaux ultérieurs
‒
12.12
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 82)
Vérification de la chaîne, de la couronne et du pignon de sortie de boîte
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
Procédure de vérification
‒ Vérifier que la couronne et le pignon de sortie de boîte ne présentent ni dommages ni usure.
» Lorsque la couronne ou le pignon de sortie de boîte sont
usés :
‒ Remplacer le kit chaîne.
Le pignon de sortie de boîte, la couronne et la
chaîne doivent toujours être remplacés ensemble.
100132-10
88
Travaux d'entretien sur le châssis
‒
‒
Mettre la boîte de vitesse au point mort.
Tirer sur la partie inférieure de la chaîne avec le poids indiqué
.
A
Poids pour la mesure de l'usure de
la chaîne
‒
15 kg
(33,1 lb)
Sur la partie inférieure, mesurer alors la longueur
rouleaux de chaîne.
B
Longueur maximale
de 20 rouleaux à l'endroit le plus long de la
chaîne
B de 20
301,6 mm
(11,874 in)
Les chaînes ne s'usent pas toujours uniformément, répéter
donc cette mesure à divers endroits de la chaîne.
» Si cet écart
‒
B est supérieur à la valeur indiquée :
Remplacer le kit chaîne.
Lors du remplacement de la chaîne, il est recommandé de remplacer également le pignon de sortie
de boîte et la couronne.
401288-10
Remarque
En effet, les pignons de sortie de boîte ou
couronnes usagés usent prématurément la
nouvelle chaîne.
‒
Vérifier l'usure du patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant présente des marques de frottement continues dans la zone marquée
:
C
‒ Remplacer le patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant présente des marques d’usure
importantes sur le dessous dans la zone marquée
:
D
‒
‒ Remplacer le patin de bras oscillant.
Vérifier la fixation du patin de bras oscillant.
» Si le patin de bras oscillant est mal serré :
‒ Serrer la vis du patin de chaîne.
Vis du guide chaîne
M6
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
T04634-01
Travaux ultérieurs
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 82)
89
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
12.13
Démontage du garde-boue avant
‒
‒
Retirer les vis
.
Retirer le garde-boue avant.
‒
Positionner le garde-boue avant.
‒
Mettre en place les vis
1
G06937-10
12.14
Montage du garde-boue avant
1 et les serrer.
Vis du garde-boue avant sur le T de fourche
M6
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
G06937-10
12.15
Déposer le carénage latéral droit
‒
Retirer la vis
‒
Retirer le rivet à expansion
‒
Retirer le carénage du réservoir de carburant des bagues en
caoutchouc
et le décrocher par la zone
.
1.
2.
I01425-10
A
I01426-11
90
B
Travaux d'entretien sur le châssis
12.16
Monter le carénage latéral droit
‒
Accrocher le carénage latéral dans la zone
dans les bagues en caoutchouc
.
A et l'enfoncer
B
I01426-10
‒
Monter la vis
1 et la serrer.
Vis de l'habillage latéral
M6
‒
7 Nm
(5,2 ft⋅lbf)
Mettre en place le rivet à expansion
2.
I01425-10
12.17
Déposer le carénage droit du réservoir de carburant
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
‒
Déposer le carénage latéral droit.
(P. 85)
(P. 90)
Procédure de démontage
‒
Retirer les vis
‒
Extraire le carénage de la bague en caoutchouc
rer.
1.
A et le reti-
I01439-10
91
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
‒
Retirer les vis
‒
Retirer le carénage du réservoir de carburant des bagues en
caoutchouc
, le décrocher par la zone
et le déposer.
2 et 3.
‒ Retirer les vis 4 et 5.
B
C
I01440-10
12.18
Monter le cache droit du réservoir de carburant
Procédure de montage
‒ Accrocher le carénage du réservoir de carburant dans la
zone
et le presser dans les bagues en caoutchouc
.
A
‒
B
Mettre en place les vis
1
et les serrer.
Vis du carénage de réservoir de carburant
M6
‒
Monter la vis
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
2 et la serrer.
Vis restantes du châssis
M6
‒
Monter la vis
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
3 et la serrer.
Vis du carénage de réservoir de carburant
M6
‒
I01440-11
92
Monter la vis
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
4 et la serrer.
Vis restantes du châssis
M6
9 Nm
(6,6 ft⋅lbf)
Travaux d'entretien sur le châssis
‒
Monter le carénage et le presser dans la bague en
caoutchouc
.
‒
Mettre en place les vis
C
5 et les serrer.
Vis du carénage de réservoir de carburant
M6
6 Nm
(4,4 ft⋅lbf)
I01439-11
Travaux ultérieurs
12.19
‒
Monter le carénage latéral droit.
‒
Monter la selle.
(P. 91)
(P. 85)
Réglage de la position de base du levier d'embrayage
‒
‒
1
La molette de réglage
permet de régler la position de base
du levier d'embrayage en fonction de la taille de la main du
conducteur.
Pousser le levier d'embrayage vers l'avant et tourner la molette
de réglage jusqu'à atteindre une position appropriée dans la
zone
.
A
Ne pas effectuer de travaux de réglage pendant la conduite.
I01427-10
12.20
Vérifier le jeu du levier d'embrayage
REMARQUE
Dommages sur l’embrayage En cas de manque de course libre sur le levier d'embrayage, l'embrayage
commence à patiner.
‒ Toujours vérifier la course libre du levier d'embrayage avant d’utiliser le véhicule.
‒ Si nécessaire, régler la course libre du levier d'embrayage en respectant les indications.
‒
‒
‒
Vérifier que le levier d’embrayage bouge sans effort.
Mettre le guidon en position droite.
Tirer le levier d'embrayage jusqu'à ce qu'une résistance soit
perceptible et déterminer le jeu du levier d'embrayage
.
A
Jeu du levier d'embrayage
I01427-11
‒
A
1 mm … 3 mm
(0,04 in … 0,12 in)
» Lorsque le jeu du levier d’embrayage ne correspond pas
aux indications prescrites :
‒ Régler le jeu du levier d'embrayage.
(P. 94)
Tourner le guidon d'un extrême à l'autre.
Le jeu du levier d’embrayage doit rester constant.
» Lorsque le jeu du levier d’embrayage change :
‒ Vérifier la position du câble d’embrayage.
93
12
12 Travaux d'entretien sur le châssis
12.21
Régler le jeu du levier d'embrayage
‒
Mettre le guidon en position droite.
‒
Repousser le soufflet
‒
Régler le jeu du levier d’embrayage
réglage
.
1.
‒ Desserrer le contre-écrou 2.
A avec la vis de
3
Jeu du levier d'embrayage
I01428-10
94
‒
Serrer le contre-écrou
‒
Mettre le cache-poussière
A
1 mm … 3 mm
(0,04 in … 0,12 in)
2.
1 en place.
Système de freinage
13.1
Système antiblocage
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les modifications apportées au véhicule
compromettent le fonctionnement de l'ABS.
‒ Ne jamais effectuer de modifications sur le débattement.
‒ Utiliser uniquement les pièces détachées homologuées
et recommandées par le constructeur du véhicule pour
l'équipement de frein.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques
homologués et recommandés par le constructeur du
véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
‒ Maintenir la pression d'air de pneumatique indiquée.
‒ S'assurer que les travaux d'entretien et les réparations
sont réalisés par des professionnels.
Le système antiblocage est un système de sécurité permettant de
prévenir le blocage des roues en ligne droite et dans les virages
dans les limites physiques.
AVERTISSEMENT
H06033-10
Risque d'accident Les assistances à la conduite ne peuvent
réduire les probabilités de chutes que dans les limites
physiques.
Certaines situations de conduite ne peuvent pas toujours
être compensées, par exemple lorsque le centre de gravité
des bagages est situé trop haut, lors de revêtements de
chaussée changeants, de pentes raides ou de freinage
abrupt sans possibilité de débrayer.
‒ Adapter la conduite à l'état de la chaussée et aux capacités de pilotage.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
Si un mode­ABS incorrect est
sélectionné, il peut être bien plus difficile de maîtriser le
véhicule.
Chaque mode ABS est adapté à un type de conditions de
conduite.
‒ Choisissez toujours un mode­ABS adapté au terrain et
au revêtement du sol.
1
Le module ABS
, composé d'une unité hydraulique, d'une unité
de contrôle ABS et d'un groupe électropompe, est situé sous le
réservoir de carburant. Les roues avant et arrière sont chacune
dotées d’un capteur d'ABS
.
La régulation par l'ABS dépend du mode de conduite. L'ABS possède deux modes de fonctionnement : le mode ABS Road et le
mode ABS Offroad.
En mode ABS Road, la fonction ABS agit sur les deux roues.
En mode ABS Offroad, aucune régulation par l'ABS n'a lieu sur la
roue arrière.
2
95
13
13 Système de freinage
Remarque
La régulation en fonction du virage est uniquement active
en mode ABS Road.
L’ABS fonctionne avec deux circuits de frein indépendants l’un de
l’autre (frein de la roue avant et de la roue arrière). Dès que l'unité
de contrôle de l'ABS détecte qu’une roue a tendance à bloquer,
l’ABS est activé et commence à réguler la pression de freinage. La
régulation est perceptible à travers une légère pulsation au niveau
du levier de frein avant ou arrière.
3
Après enclenchement de l’allumage, le témoin ABS
doit s'allumer puis s'éteindre une fois la moto lancée. Si le témoin ne
s'éteint pas après le démarrage de la moto ou s'il s'allume pendant
le trajet, l'ABS est défaillant. Dans ce cas, l'ABS n'est plus activé
et les roues risquent de se bloquer lors d'un freinage. Le système
de frein lui-même reste opérationnel, seule la régulation par l'ABS
est touchée.
Le témoin d'avertissement d'ABS peut également s'allumer
lorsque, dans des situations de conduite extrêmes, les vitesses de
rotation de la roue avant et de la roue arrière diffèrent fortement
l'une de l'autre, par ex. en cas de wheelie ou de roue arrière qui
patine. L'ABS est désactivé dans ces cas-là.
Pour réactiver l'ABS, immobiliser le véhicule et couper le contact.
L'ABS se réenclenche au redémarrage du véhicule. Le témoin
d'avertissement d'ABS s'éteint une fois la moto en route.
13.2
Vérification des disques de frein
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein usés réduit l'efficacité des freins.
‒ Veiller à ce que toute plaquette de frein usée soit immédiatement remplacée.
‒
Vérifier en plusieurs endroits que l'épaisseur des disques de
frein avant et arrière n'est pas inférieure à la cote
.
A
Disques de frein - Limite d'usure
F01998-10
Avant
4,5 mm
(0,177 in)
Arrière
4,5 mm
(0,177 in)
Remarque
L'usure se manifeste par une diminution de l'épaisseur
du disque de frein dans la zone de la surface d'appui
des plaquettes de frein.
1
» Lorsque l'épaisseur des disques de frein est inférieure à la
valeur prescrite.
‒ Remplacer le disque de frein de la roue avant.
‒ Remplacer le disque de frein du frein de la roue arrière.
96
Système de freinage
‒
13.3
Vérifier la présence de dommages, de formations de fissures et
de déformations sur les disques de frein avant et arrière.
» Si le disque de frein présente des dommages, des fissures
ou des déformations :
‒ Remplacer le disque de frein de la roue avant.
‒ Remplacer le disque de frein du frein de la roue arrière.
Réglage de la position de base du levier de frein
‒
Adapter la position de base du levier de frein à main à la taille
de la main du pilote, à l'aide de la molette de réglage
.
Pousser le levier de frein à main vers l'avant et tourner la molette de réglage jusqu'à atteindre une position appropriée dans
la zone
.
1
‒
A
Ne pas effectuer de travaux de réglage pendant la conduite.
I01429-10
13.4
Vérification du niveau de liquide de frein à l'avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
‒
Mettre le réservoir de liquide de frein situé sur le guidon en
position horizontale.
‒
Vérifier le niveau de liquide de frein à travers le regard
.
» Lorsque le niveau de liquide de frein est inférieur au repère MIN :
‒ Faire l'appoint de liquide de frein pour le frein avant.
(P. 98)
1
B066033-1
97
13
13 Système de freinage
13.5
Appoint de liquide de frein pour le frein avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de frein est nocif pour la santé.
‒ Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de frein, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de frein avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à
l'eau et consulter un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Éviter tout contact entre le liquide de frein et les pièces vernies, car le liquide de frein attaque le vernis.
Travaux préalables
‒ Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'avant.
(P. 99)
Procédure de remplissage
‒ Mettre le réservoir de liquide de frein situé sur le guidon en
position horizontale.
‒
Retirer les vis
‒
Retirer le couvercle
‒
Faire l'appoint en liquide de frein jusqu'au repère
Repère
2 et la boîte à clapets 3.
A
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
B066046-1
‒
98
1.
5 mm
(0,20 in)
(P. 162)
Mettre en place le bouchon et la boîte à clapets.
A.
Système de freinage
‒
Mettre en place les vis et les serrer.
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou
ayant été renversé.
13.6
Vérification des plaquettes de frein et de la sécurité des plaquettes de frein à l'avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l'efficacité des freins.
‒ Veillez à ce que toutes plaquettes de frein usées soient immédiatement remplacées.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein endommagés réduit l'efficacité des freins.
Si les plaquettes de freins sont remplacées trop tardivement, les patins de frein frottent sur le disque de
frein. Ceci diminue l’efficacité des freins et endommage les disques.
‒ Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.
‒
Vérifier l'épaisseur
A des plaquettes de frein.
Épaisseur des plaquettes minimum
A
‒
I01441-10
‒
13.7
≥ 1 mm
(≥ 0,04 in)
» Si l'épaisseur des plaquettes est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les plaquettes du frein avant.
Vérifier l'état et la formation de fissures sur les plaquettes de
frein.
» En présence de dommages ou de fissures :
‒ Remplacer les plaquettes du frein avant.
Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.
» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécurisées :
‒ Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire
des pièces neuves.
Vérification de la course libre de la pédale de frein
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de surchauffe, le système de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur le levier de frein, la pression augmente dans le système de freinage.
‒ Régler la course libre du levier de frein comme indiqué dans les prescriptions.
99
13
13 Système de freinage
‒
1.
‒ Vérifier la course libre A de la pédale de frein en l'actionnant
Décrocher le ressort
plusieurs fois entre la butée de fin de course et le point de
contact du piston de pédale de frein.
Course libre de la pédale de frein
3 mm … 5 mm
(0,12 in … 0,20 in)
» Si la course libre ne correspond pas aux prescriptions :
‒ Régler la course libre de la pédale de frein arrière.
(P. 100)
Remarque
Faites effectuer cette opération par un atelier
KTM agréé.
‒
Accrocher le ressort
1.
B066036-1
13.8
Régler la course libre de la pédale de frein arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident En cas de surchauffe, le système de freinage n'est plus opérationnel.
En l'absence de course libre sur le levier de frein, la pression augmente dans le système de freinage.
‒ Régler la course libre du levier de frein comme indiqué dans les prescriptions.
‒
1.
‒ Desserrer l’écrou 2 et utiliser la vis 3 pour régler la course
libre prescrite A.
Décrocher le ressort
Course libre de la pédale de frein
3 mm … 5 mm
(0,12 in … 0,20 in)
Remarque
La plage de réglage est limitée.
Ce réglage ne sert pas à ajuster l'ergonomie.
F00847-11
100
‒
Maintenir la vis
‒
Accrocher le ressort
3 et serrer l'écrou 2.
1.
Système de freinage
13.9
Vérification du niveau de liquide de frein à l'arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
‒
‒
Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
Vérifier le niveau de liquide de frein à travers le réservoir de
liquide de frein.
» Lorsque le niveau du liquide de frein a atteint le repère
MIN
:
‒ Faire l'appoint du liquide de frein pour le frein arrière.
(P. 101)
1
B066037-1
13.10
Appoint du liquide de frein pour le frein arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le système de freinage sera défaillant si le niveau de liquide de frein est insuffisant.
Si le niveau de liquide de frein est en dessous du repère indiqué ou de la valeur spécifiée, cela indique
que le système de freinage fuit ou que les plaquettes de frein sont usées.
‒ Veiller à vérifier le système de freinage et à résoudre le problème avant d'utiliser le véhicule.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de frein est nocif pour la santé.
‒ Conserver le liquide de frein hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact du liquide de frein avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de frein, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de frein avec les yeux, les rincer immédiatement et abondamment à
l'eau et consulter un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de frein, il faut les changer.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Un liquide de frein trop ancien ou inadapté nuit au bon fonctionnement du système de
freinage.
‒ Veillez à remplacer le liquide de frein du frein avant et arrière conformément aux indications du plan
d'entretien.
‒ Veillez à utiliser uniquement du liquide de frein propre et homologué provenant d'un récipient hermétiquement fermé.
101
13
13 Système de freinage
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Éviter tout contact entre le liquide de frein et les pièces vernies, car le liquide de frein attaque le vernis.
Travaux préalables
‒ Vérifier les plaquettes de frein et la sécurité des plaquettes de
frein à l'arrière.
(P. 103)
Procédure de remplissage
Condition: Le bouchon fileté est bien positionné
‒
Retirer la vis
1, puis la fixation du bouchon fileté 2.
A02137-10
‒
Positionner le véhicule perpendiculairement au sol.
‒
Retirer le bouchon fileté
3 avec la membrane 4.
‒ Rajouter du liquide de frein jusqu'au repère A.
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
‒
(P. 162)
Mettre en place le bouchon fileté et la membrane.
Nettoyer aussitôt à l'eau le liquide de frein ayant débordé ou
ayant été renversé.
A02138-10
Condition: Le bouchon fileté est bien positionné
‒
Positionner la fixation du bouchon fileté
serrer la vis
.
2, monter et
1
Vis de fixation du couvercle du réservoir de compensation (frein arrière)
M6
A02137-10
102
7 Nm
(5,2 ft⋅lbf)
Système de freinage
13.11
Vérification des plaquettes de frein et de la sécurité des plaquettes de frein à l'arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Les plaquettes de frein usées réduisent l'efficacité des freins.
‒ Veillez à ce que toutes plaquettes de frein usées soient immédiatement remplacées.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'utilisation de disques de frein endommagés réduit l'efficacité des freins.
Si les plaquettes de freins sont remplacées trop tardivement, les patins de frein frottent sur le disque de
frein. Ceci diminue l’efficacité des freins et endommage les disques.
‒ Contrôlez régulièrement les plaquettes de frein.
‒
Vérifier l'épaisseur
A des plaquettes de frein.
Épaisseur des plaquettes minimum
A
‒
A02140-10
‒
≥ 1 mm
(≥ 0,04 in)
» Si l'épaisseur des plaquettes est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les plaquettes de frein du frein de la roue
arrière.
Vérifier l'état et la formation de fissures sur les plaquettes de
frein.
» En présence de dommages ou de fissures :
‒ Remplacer les plaquettes de frein du frein de la roue
arrière.
Contrôler la sécurité des plaquettes de frein.
» Si les plaquettes de frein ne sont pas correctement sécurisées :
‒ Sécuriser les plaquettes de frein, utiliser si nécessaire
des pièces neuves.
103
13
14 Roues, pneumatiques
14.1
Démontage de la roue avant
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
‒
‒
Démonter le garde-boue avant.
(P. 90)
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 83)
Procédure de démontage
‒
Retirer la vis
sage.
‒
Desserrer la vis
‒
Desserrer les vis
1 et extraire le capteur d'ABS 2 hors de l'alé-
A02141-10
3 de quelques tours.
4.
‒ Pousser sur la vis 3 pour sortir l'axe de roue du pied de
fourche.
‒
Retirer la vis
3.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
L'utilisation de disques de frein
endommagés réduit l'efficacité des freins.
‒ Toujours déposer la roue de manière à ne pas endommager le disque de frein.
A02144-10
‒
Maintenir la roue avant et retirer l'axe de roue. Retirer la roue
avant de la fourche.
Ne pas actionner le levier de frein lorsque la roue avant est
démontée.
‒
A02148-10
104
Retirer le manchon entretoise
5.
Roues, pneumatiques
14.2
Montage de la roue avant
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
Procédure de montage
‒ Vérifier que le roulement de roue ne présente ni dommages ni
usure.
» Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement de roue avant.
‒ Retirer les douilles-entretoises.
‒
1 et les
Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiales
surfaces de roulement
des manchons entretoises.
A
Graisse longue durée
H00935-10
(P. 161)
‒
Mettre en place les manchons entretoises.
‒
‒
Nettoyer le filetage de l’axe et de la vis
Nettoyer et graisser l'axe de roue.
Graisse longue durée
4.
(P. 161)
‒
Positionner la roue avant et mettre en place l'axe de roue.
✓ Les plaquettes de frein sont correctement positionnées.
‒
Monter la vis
4 et la serrer.
Vis de l'axe de roue avant
M24
45 Nm
(33,2 ft⋅lbf)
‒
Positionner le capteur d'ABS
‒
Monter la vis
3 dans l'alésage.
2 et la serrer.
Vis du support du capteur de vitesse de rotation de la roue
M6
‒
I01446-10
‒
8 Nm
(5,9 ft⋅lbf)
Actionner plusieurs fois le levier de frein jusqu'à ce que les
plaquettes de frein soient en contact avec le disque de frein et
qu'une résistance soit perceptible.
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
(P. 83)
‒
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 82)
Actionner le frein avant et enfoncer énergiquement plusieurs
fois la fourche.
✓ Les bras de fourche s'alignent.
‒
Serrer les vis
5.
Vis du pied de fourche
M8
15 Nm
(11,1 ft⋅lbf)
105
14
14 Roues, pneumatiques
Travaux ultérieurs
‒
14.3
Monter le garde-boue avant.
(P. 90)
Démontage de la roue arrière
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
Procédure de démontage
‒
Retirer la vis
sage.
‒
Retirer l’écrou
‒
Retirer le tendeur de chaîne
‒
Tenir la roue arrière tout en extrayant l'axe
avec la rondelle
et le tendeur
.
Pousser la roue arrière le plus possible vers l'avant et retirer la
chaîne de la couronne.
Pousser prudemment le support d'étrier de frein sur le côté.
1 et extraire le capteur d'ABS 2 hors de l'alé3 et la rondelle.
4.
6
5
‒
‒
Ne pas endommager la durite de frein.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident
L'utilisation de disques de frein
endommagés réduit l'efficacité des freins.
‒ Toujours déposer la roue de manière à ne pas endommager le disque de frein.
‒
S06456-10
14.4
Tirer la roue arrière vers l'arrière et la sortir du bras oscillant.
Ne pas actionner la pédale de frein lorsque la roue arrière
est démontée.
Montage de la roue arrière
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Après le montage de la roue arrière, le frein de roue arrière ne fonctionne pas.
‒ Avant de prendre la route, il faut actionner plusieurs fois le frein à pied jusqu'à ce que les plaquettes
de frein soient au contact du disque et qu'une résistance soit perceptible.
106
Roues, pneumatiques
Procédure de montage
‒ Vérifier que le roulement de roue ne présente ni dommages ni
usure.
» Si le roulement de roue est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement de roue arrière.
‒ Retirer les douilles-entretoises.
‒
1 et les
Nettoyer et graisser les bagues d'étanchéité radiales
surfaces de roulement
des manchons entretoises.
A
Graisse longue durée
S06457-10
‒
‒
Nettoyer le filetage de l'axe et de l'écrou d'axe.
Nettoyer et graisser l'axe de roue.
Graisse longue durée
‒
‒
‒
‒
‒
‒
(P. 161)
(P. 161)
Nettoyer les points de contact du support d’étrier de frein et
du bras oscillant.
Sur la roue arrière, mettre les caoutchoucs d'amortissement et
le support couronne en place.
Positionner la roue arrière.
✓ Les plaquettes de frein et le support d'étrier sont bien positionnés.
Pousser la roue arrière aussi loin que possible vers l'avant et
placer la chaîne sur la couronne.
Mettre en place le guide-chaîne.
3 avec la
4
Mettre les tendeurs de chaîne 4 gauche et droit en place
Tirer la roue arrière vers l'arrière et monter l'axe
rondelle et le tendeur de chaîne
.
dans la même position.
‒
‒
2
Monter l'écrou
et la rondelle.
Pousser la roue arrière vers l'avant afin que le tendeur vienne
en appui sur les vis et serrer l'écrou
.
2
Pour que la roue arrière soit bien dans l'axe, les repères des
tendeurs gauche et droit doivent se trouver dans la même
position par rapport aux marques de référence
.
B
Écrou de l'axe de roue arrière
M16
100 Nm
(73,8 ft⋅lbf)
‒
Positionner le capteur d'ABS
‒
Monter la vis
6
5 dans l'alésage.
et la serrer.
Vis du support du capteur de vitesse de rotation de la roue
M6
S06456-11
8 Nm
(5,9 ft⋅lbf)
Travaux ultérieurs
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 86)
(P. 82)
107
14
14 Roues, pneumatiques
14.5
Vérifier les caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue arrière
Remarque
La force du moteur est transmise de la couronne à la roue arrière par 6 caoutchoucs d'amortissement.
Ceux-ci s'usent avec le temps. S'ils ne sont pas remplacés à temps, cela provoque des dommages sur le
porte couronne arrière et le moyeu de roue arrière.
Travaux préalables
‒ Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
‒
Démonter la roue arrière.
(P. 106)
Procédure de vérification
‒
‒
1
Vérifier le palier
.
» Si le roulement est endommagé ou usé :
‒ Remplacer le roulement.
Vérifier l'usure et la dégradation des caoutchoucs d'amortissement
du moyeu de roue arrière.
» Si les caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue
arrière sont endommagés ou usés :
‒ Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du
moyeu de roue arrière.
2
S06458-10
‒
Placer la roue arrière avec la couronne vers le haut sur un établi et placer l’axe dans le moyeu.
‒
Pour pouvoir mesurer le jeu
, maintenir la roue arrière et
essayer de faire tourner la couronne.
A
Jeu des caoutchoucs d'amortissement de la roue arrière
≤ 5 mm
(≤ 0,20 in)
Remarque
Le jeu doit être mesuré sur la couronne à l'extérieur.
S06459-10
A
» Lorsque le jeu
est supérieur à la valeur indiquée :
‒ Remplacer tous les caoutchoucs d'amortissement du
moyeu de roue arrière.
Travaux ultérieurs
108
‒
Monter la roue arrière.
‒
Vérifier la tension de la chaîne.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
(P. 106)
(P. 86)
(P. 82)
Roues, pneumatiques
14.6
Vérification de l'état de pneumatique
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un pneu éclate sur la route, le véhicule devient incontrôlable.
‒ Assurez-vous de changer immédiatement les pneumatiques s'ils sont endommagés ou usés.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Une différence de sculpture des pneumatiques avant et arrière peut compliquer le
contrôle du véhicule.
‒ Assurez-vous que les roues avant et arrière sont uniquement équipées de pneumatiques de même
profil.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des pneumatiques et roues non homologués ou non recommandés peuvent influer sur
la tenue de route.
‒ Utiliser uniquement des roues et des pneumatiques homologués et recommandés par le constructeur
du véhicule, avec l'indice de vitesse correspondant.
Remarque
Le type, l'état et la pression d'air des pneumatiques influencent la conduite de la moto.
Les pneumatiques usés ont un effet défavorable sur la conduite, particulièrement sur route mouillée.
‒
‒
Vérifier l'absence de coupure sur les pneumatiques avant et
arrière ainsi que l'absence d'objets incrustés et autres dégradations.
» En présence de coupures sur le dessin des pneumatiques,
d'objets incrustés et autres dégradations :
‒ Remplacer les pneumatiques.
Vérifier la profondeur sculpture.
Profondeur de profil minimale
400602-10
≥ 2 mm
(≥ 0,08 in)
Remarque
Respecter la profondeur du profil minimale légale en
vigueur dans le pays d'utilisation.
» Si la profondeur de profil est inférieure à la valeur minimale requise :
‒ Remplacer les pneumatiques.
109
14
14 Roues, pneumatiques
‒
Vérifier l'âge des pneumatiques.
Remarque
La date de fabrication des pneumatiques, généralement
indiquée avec les inscriptions figurant sur le pneumatique, est désignée par les quatre derniers chiffres
de la dénomination DOT. Les deux premiers chiffres
correspondent à la semaine de fabrication et les deux
derniers à l'année de fabrication.
Indépendamment de l'usure réelle des pneus, KTM
préconise un changement de pneus au plus tard tous
les 5 ans.
H01144-10
» Si le pneumatique a plus de 5 ans :
‒ Remplacer les pneumatiques.
14.7
Vérification de la pression d'air de pneumatique
Remarque
Une pression d'air de pneumatique insuffisante cause une usure anormale et une surchauffe du pneu.
Une pression d'air de pneumatique correcte contribue à un confort de conduite optimal et à une durée de
vie maximale du pneumatique.
‒
‒
Retirer le bouchon de lavage.
Vérifier la pression d'air de pneumatique à froid.
Pression d'air de pneumatique en solo
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,0 bar
(29,0 psi)
Pression d'air de pneumatique avec passager / pleine charge
utile
400695-01
‒
110
Avant
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,2 bar
(31,9 psi)
» Si la pression d'air de pneumatique ne correspond pas aux
prescriptions :
‒ Ajuster la pression de pneu.
Mettre le bouchon de lavage.
Roues, pneumatiques
14.8
Vérification de la tension des rayons
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Des rayons mal tendus modifient le comportement routier et peuvent entraîner des
dommages consécutifs.
Si les rayons sont trop tendus, ils peuvent se briser en raison des contraintes excessives.
Si les rayons ne sont pas assez tendus, un faux-rond ou un voilage peut se former, ce qui entraîne un
manque de tension des autres rayons.
‒ Vérifier régulièrement la tension des rayons, notamment si le véhicule est neuf.
‒
Frapper légèrement chaque rayon avec un tournevis.
Le son doit être aigu.
Remarque
La fréquence du son dépend de la longueur des rayons
et de leur diamètre.
Des fréquences de son différentes alors que les rayons
sont de même longueur et de même diamètre indiquent
des tensions de rayon différentes.
400694-01
» Si la tension des rayons varie :
‒ Rectifier la tension des rayons.
111
14
15 Circuit électrique
15.1
Démontage de la batterie 12 V
AVERTISSEMENT
Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures.
‒ Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact avec l'acide de la batterie ou les gaz de batterie.
‒ Éviter toute étincelle ou toute flamme nue à proximité de la batterie 12 V.
‒ Ne charger les batteries 12 V que dans des locaux bien ventilés.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact de l'acide ou des gaz de batterie avec les yeux, bien les rincer à l'eau pendant au
moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin.
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
(P. 85)
Procédure de démontage
‒
Démonter le couvercle de la batterie
‒
Débrancher le câble négatif
‒
Retirer le cache du pôle plus
‒
Sortir la batterie 12 V du bac de batterie en tirant vers le haut.
A.
B066049-1
1 de la batterie 12 V.
2.
‒ Débrancher le câble positif 3 de la batterie 12 V.
Ne jamais utiliser la moto avec une batterie 12 V à plat ou
sans batterie.
Remarque
B066052-1
112
Dans les deux cas, des composants électriques et des
dispositifs de sécurité risquent d’être endommagés.
Le véhicule n’est donc plus apte à la circulation.
Circuit électrique
15.2
Montage de la batterie 12 V
Procédure de montage
‒ Placer la batterie 12 V dans le compartiment prévu à cet effet.
Batterie 12 V (ETZ-9-BS)
(P. 163)
‒
Mettre en place le câble positif
‒
Positionner la protection du pôle plus
3, insérer et serrer la vis.
2.
‒
Mettre le câble négatif
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
1 en place, placer et serrer la vis.
B066052-1
A.
B066049-1
Travaux ultérieurs
15.3
‒
Monter la selle.
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 85)
(P. 58)
Recharge de la batterie 12 V
AVERTISSEMENT
Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures.
‒ Conserver les batteries 12 V hors de portée des enfants.
‒ Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection.
‒ Éviter tout contact avec l'acide de la batterie ou les gaz de batterie.
‒ Éviter toute étincelle ou toute flamme nue à proximité de la batterie 12 V.
‒ Ne charger les batteries 12 V que dans des locaux bien ventilés.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact de l'acide ou des gaz de batterie avec les yeux, bien les rincer à l'eau pendant au
moins 15 minutes et consulter immédiatement un médecin.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Les batteries 12 V contiennent des substances polluantes.
‒ Ne pas jeter les batteries 12 V avec les ordures ménagères.
‒ Rapporter les batteries 12 V à un point de collecte.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
113
15
15 Circuit électrique
Remarque
Même lorsque la batterie 12 V n'est pas sollicitée, elle perd chaque jour de sa charge.
L'état de charge et la manière de charger jouent un rôle très important pour la durée de vie de la batterie
12 V.
Les charges rapides à courant de charge élevé réduisent la durée de vie de la batterie.
Si l'intensité, la tension ou le temps de charge sont dépassés, de l'électrolyte s'échappe par les soupapes
de sécurité. La batterie 12 V perd ainsi de sa capacité.
Lorsque la batterie reste trop longtemps déchargée, la décharge est si profonde qu'elle provoque un
sulfatage et détruit la batterie 12 V.
La batterie 12 V ne nécessite pas d'entretien. Tout contrôle du niveau d'électrolyte est inutile.
Travaux préalables
‒
‒
Retirer la selle.
(P. 85)
Débrancher le câble négatif de la batterie 12 V pour éviter tout
dommage sur le système électronique de la moto.
Procédure de remplissage
‒ Brancher le chargeur à la batterie 12 V. Brancher le chargeur
de batterie sur la prise secteur.
Charger la batterie 12 V au maximum à 10 % de la capacité
indiquée sur le boîtier.
Chargeur de la batterie TecMATE Optimate PRO UE
(A61029974044)
Chargeur de la batterie TecMATE Optimate PRO USA/CA
(A61029974144)
Chargeur de batterie TecMATE Optimate PRO UK
(A61029974244)
S06148-01
Remarque
Ce chargeur empêche toute surcharge de la batterie
12 V.
Remarque
Ce chargeur ne convient pas pour les batteries lithiumion.
‒
Éteindre le chargeur en fin de charge et le déconnecter de la
batterie 12 V.
Le courant, la tension et le temps de charge ne doivent en
aucun cas être dépassés.
Recharger régulièrement la batterie
12 V lorsque la moto n'est pas
utilisée
3 mois
Si la batterie 12 V a été vidée au cours des tentatives de
démarrage, recharger immédiatement la batterie 12 V.
‒
Placer le câble négatif, mettre la vis en place et la serrer.
Travaux ultérieurs
114
‒
Monter la selle.
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 85)
(P. 58)
Circuit électrique
15.4
Remplacement du fusible principal
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie L'utilisation de fusibles incorrects sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
Remarque
Le fusible principal permet de sécuriser l'ensemble des consommateurs du véhicule. Le fusible général se
trouve sous la selle.
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
(P. 85)
Procédure de remplacement
‒
Démonter le couvercle de la batterie
‒
Retirer le bouchon de lavage
‒
Retirer le fusible principal défectueux
A.
B066049-1
1.
I01430-10
2.
Remarque
B
Le coupe-circuit
d'un fusible défectueux est ouvert.
La boîte à fusibles contient un fusible de rechange.
‒
Poser un fusible principal neuf.
Fusible (75011088030)
I01431-10
(P. 164)
Conseil
Mettre un nouveau fusible de secours dans la boîte à
fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
115
15
15 Circuit électrique
‒
Mettre le bouchon de lavage
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
1 en place.
I01430-10
A.
B066049-1
Travaux ultérieurs
15.5
‒
Monter la selle.
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 85)
(P. 58)
Remplacer les fusibles ABS
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie L'utilisation de fusibles incorrects sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
Remarque
Deux des fusibles de l'ABS se trouvent sous la selle.
Ces deux fusibles permettent de sécuriser le groupe électropompe et l'unité hydraulique de l'ABS.
Le troisième fusible de l'ABS se trouve dans la boîte à fusibles.
Travaux préalables
‒
116
Retirer la selle.
(P. 85)
Circuit électrique
Procédure de remplacement
‒
Démonter le couvercle de la batterie
A.
B066049-1
Remplacer le fusible de l'unité hydraulique ABS
‒
Retirer le capuchon et le fusible
1.
Remarque
Le coupe-circuit
B d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
B066050-1
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
Fusible (75011088010)
(P. 163)
Conseil
2
Mettre un nouveau fusible de secours
dans la boîte
à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
Remplacer le fusible de la pompe ABS
‒
Retirer le capuchon et le fusible
3.
Remarque
Le coupe-circuit
B d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
B066050-1
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
Fusible (90111088025)
(P. 164)
Conseil
4
Mettre un nouveau fusible de secours
dans la boîte
à fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
‒
Mettre le bouchon de lavage en place.
117
15
15 Circuit électrique
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
A.
B066049-1
Travaux ultérieurs
‒
15.6
Monter la selle.
(P. 85)
Remplacer les fusibles des divers consommateurs
Remarque
La boîte à fusibles hébergeant le fusible général et les fusibles des divers consommateurs électriques se
trouve sous la selle.
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
(P. 85)
Procédure de remplacement
‒
B066049-1
118
Démonter le couvercle de la batterie
A.
Circuit électrique
‒
‒
Ouvrir le carter de la boîte à fusibles
Retirer le fusible défectueux.
1.
Fusible 1 – 10 A – tableau de bord, feu stop, feu de route,
feu arrière
Fusible 2 – 10 A – tableau de bord
Fusible 3 – 15 A – relais principal
Fusible 4 – 10 A – relais auxiliaire de démarrage, klaxon
Fusible 5 – 20 A – ventilateur de refroidissement
Fusible 6 – 10 A – bloc optique de phare, feu de position,
éclairage de la plaque d'immatriculation
Fusible 7 – 10 A – unité de contrôle moteur, unité de
contrôle de l'ABS, unité de connectivité
Fusible 8 – libre
Fusible 9 – 10 A – plus permanent pour les appareils supplémentaires (ACC1)
Fusible 10 – 10 A – plus à l'allumage pour appareils supplémentaires (ACC2), USB
Fusible SPARE – 10 A/15 A/20 A/30 A – fusibles de rechange
B066051-1
Remarque
Le coupe-circuit
B d'un fusible défectueux est ouvert.
AVERTISSEMENT
Risque d'incendie
L'utilisation de fusibles incorrects
sollicite excessivement l'installation électrique.
‒ Utiliser uniquement des fusibles d'ampérage prescrit.
‒ Ne jamais ponter ni réparer les fusibles.
‒
Utiliser un fusible de secours de valeur correspondante.
Fusible (75011088010)
(P. 163)
Fusible (75011088015)
(P. 164)
Fusible (75011088020)
(P. 164)
Fusible (75011088030)
(P. 164)
Conseil
Mettre un nouveau fusible de secours dans la boîte à
fusibles pour qu'il soit disponible, le cas échéant.
‒
Vérifier que le consommateur électrique fonctionne bien.
‒
Fermer le couvercle de la boîte à fusibles
1.
119
15
15 Circuit électrique
‒
Mettre en place le couvercle de la batterie
A.
B066049-1
Travaux ultérieurs
15.7
‒
Monter la selle.
‒
Placer le véhicule sur une surface horizontale, devant un mur
clair et pratiquer une marque à hauteur du centre du phare.
‒
Dessiner un deuxième repère à une distance
du premier repère.
(P. 85)
Vérifier le réglage du phare
Distance
‒
400726-10
‒
5 cm
(2,0 in)
B
A
Placer le véhicule à une distance
perpendiculairement au
sol devant le mur et allumer le feu de croisement.
Distance
‒
B en dessous
A
5m
(16 ft ‒ 5 in)
S'asseoir sur la moto, le cas échéant avec un bagage et un
passager.
Vérifier le réglage du phare.
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du repère inférieur quand la moto est prête
à rouler et que le pilote se trouve sur la moto, le cas échéant
avec passager et bagages.
» Si la limite entre la pénombre et la lumière ne correspond
pas aux indications prescrites :
‒ Régler la portée du phare.
(P. 120)
15.8
Réglage de la portée du phare
Travaux préalables
‒
120
Vérifier le réglage du phare.
(P. 120)
Circuit électrique
Procédure de réglage
‒
Desserrer la vis
‒
Régler le phare sur le repère
1.
B066053-1
B.
La limite entre la pénombre et la lumière doit être exactement au niveau du repère inférieur
quand la moto est
prête à rouler et que le conducteur se trouve sur la moto, le
cas échéant avec passager et bagages.
B
‒
Serrer la vis
1.
400726-11
15.9
Connecteur de diagnostic
1
Le connecteur de diagnostic
se trouve sous la selle.
Un adaptateur de diagnostic est branché en usine pour permettre
l'utilisation d'une interface de diagnostic universelle.
Remarque
Débrancher l'adaptateur de diagnostic si vous souhaitez
utiliser l'outil de diagnostic.
Une fois le diagnostic effectué, rebrancher l’adaptateur.
H06138-10
15.10
ACC1 et ACC2 avant
Emplacement de montage
●
Les alimentations en tension ACC1
trouvent derrière la plaque-phare.
1 et ACC2 2 se
B066054-1
121
15
15 Circuit électrique
15.11
ACC1 et ACC2 arrière
Emplacement de montage
●
B066055-1
122
Les alimentations en tension ACC1
trouvent à l'arrière sous la selle.
1 et ACC2 2 se
Système de refroidissement
16.1
Système de refroidissement
1
La pompe à eau
provoque une circulation forcée du liquide de
refroidissement dans le moteur.
La pression établie dans le système de refroidissement suite à
l'échauffement est régulée par le biais d'une soupape sur le bouchon de radiateur
. Suite à la dilatation thermique, la fraction
superflue de liquide de refroidissement retourne dans le réservoir
. En cas de baisse de température, cette fraction est à
nouveau injectée dans le système de refroidissement. Grâce à ce
système, la température de liquide de refroidissement indiquée est
admissible sans créer de dysfonctionnement.
2
3
W00558-10
110 °C
(230,0 °F)
Le refroidissement est assuré par le courant d'air ainsi que deux
ventilateurs de refroidissement
, commutant en cas de température élevée.
Plus la vitesse est faible, plus l'efficacité du refroidissement est
réduite. De la même manière, l'encrassement des ailettes du radiateur diminue l'efficacité du refroidissement.
4
Remarque
W00557-10
16.2
Le régime moteur maximal est limité en cas de surchauffe
du système de refroidissement.
Vérification de l'antigel et du niveau de liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
123
16
16 Système de refroidissement
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
‒
Déposer le carénage latéral droit.
‒
Déposer le carénage droit du réservoir de carburant.
(P. 91)
(P. 85)
(P. 90)
Procédure de vérification
‒ Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
‒
‒
1
Retirer le bouchon
du réservoir de compensation.
Vérifier l'antigel du liquide de refroidissement.
−45 °C … −25 °C
(−49,0 °F … −13,0 °F)
B066056-1
‒
» Si l'antigel du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier l'antigel du liquide de refroidissement.
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir.
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre
les deux repères.
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 162)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
1l
(0,3 liq. galUS)
‒
Mettre le bouchon du réservoir en place.
‒
‒
Retirer le bouchon de radiateur
.
Vérifier l'antigel du liquide de refroidissement.
2
−45 °C … −25 °C
(−49,0 °F … −13,0 °F)
‒
B066057-1
» Si l'antigel du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier l'antigel du liquide de refroidissement.
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le radiateur doit être entièrement plein.
124
Système de refroidissement
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement et
rechercher la cause de la perte.
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 162)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
‒
1l
(0,3 liq. galUS)
» Si une quantité de liquide de refroidissement supérieure à
la quantité prescrite doit être versée :
> 0,20 l
(> 0,053 liq. galUS)
‒ Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 127)
Monter le bouchon de radiateur.
Travaux ultérieurs
16.3
‒
Monter le cache droit du réservoir de carburant.
(P. 92)
‒
Monter le carénage latéral droit.
‒
Monter la selle.
(P. 91)
(P. 85)
Vérification du niveau de liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
125
16
16 Système de refroidissement
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
‒
Déposer le carénage latéral droit.
‒
Déposer le carénage droit du réservoir de carburant.
(P. 91)
(P. 85)
(P. 90)
Procédure de vérification
‒ Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
‒ Contrôler le niveau de liquide de refroidissement du réservoir
de compensation
.
1
Le niveau de liquide de refroidissement doit se trouver entre
les deux repères.
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement.
B066056-1
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 162)
Protection antigel au
moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
‒
1l
(0,3 liq. galUS)
2
Retirer le bouchon de radiateur
et contrôler le niveau de
liquide de refroidissement dans le radiateur.
Le radiateur doit être entièrement plein.
B066057-1
‒
» Si le niveau du liquide de refroidissement ne correspond
pas aux prescriptions :
‒ Rectifier le niveau du liquide de refroidissement et
rechercher la cause de la perte.
» Si une quantité de liquide de refroidissement supérieure à
la quantité prescrite doit être versée :
> 0,20 l
(> 0,053 liq. galUS)
‒ Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 127)
Monter le bouchon de radiateur.
Travaux ultérieurs
126
‒
Monter le cache droit du réservoir de carburant.
(P. 92)
‒
Monter le carénage latéral droit.
‒
Monter la selle.
(P. 85)
(P. 91)
Système de refroidissement
16.4
Vidange du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
‒
‒
Placer la moto perpendiculairement au sol.
Placer un récipient adapté sous le moteur.
‒
‒
‒
Retirer la vis
et la bague d'étanchéité.
Retirer le bouchon de radiateur.
Vidanger entièrement le liquide de refroidissement.
‒
Mettre en place et serrer la vis
d'étanchéité.
1
1 avec la nouvelle bague
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
W00561-10
M6
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
16.5
Remplir/purger le système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
127
16
16 Système de refroidissement
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
‒
Déposer le carénage latéral droit.
‒
Déposer le carénage droit du réservoir de carburant.
(P. 91)
(P. 85)
(P. 90)
Procédure de remplissage
‒
Retirer le bouchon de radiateur
‒
Desserrer la vis de purge
1.
B066057-1
2.
3 tours
(1 080°)
‒
‒
Incliner le véhicule légèrement sur la droite.
Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'écoule
sans faire de bulles par la vis de purge, puis resserrer immédiatement la vis de purge.
Liquide de refroidissement
B066058-1
Liquide de refroidissement
(P. 162)
Protection antigel au moins
jusqu'à: −25 °C (−13,0 °F)
‒
‒
‒
1l
(0,3 liq. galUS)
Remplir complètement le radiateur de liquide de refroidissement.
Monter le bouchon de radiateur.
Béquiller le véhicule à l'aide de la béquille latérale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
128
Démarrer le moteur et le laisser monter en température.
Système de refroidissement
‒
‒
Couper et laisser refroidir le moteur.
Lorsqu'il a refroidi, vérifier de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement du radiateur et faire l'appoint si nécessaire.
‒
Enlever le bouchon
du réservoir de compensation et faire
l'appoint en liquide de refroidissement jusqu'au repère MAX.
Mettre le bouchon du réservoir en place.
‒
3
B066056-1
Travaux ultérieurs
16.6
‒
Monter le cache droit du réservoir de carburant.
(P. 92)
‒
Monter le carénage latéral droit.
‒
Monter la selle.
(P. 91)
(P. 85)
Remplacement du liquide de refroidissement
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est chaud et maintenu sous pression pendant le
fonctionnement du véhicule.
‒ Ne jamais ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement lorsque le moteur ou le système de refroidissement sont chauds.
‒ Laisser le système de refroidissement et le moteur refroidir avant d'ouvrir le radiateur, les durites de
radiateur ou tout autre élément du système de refroidissement.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
AVERTISSEMENT
Risque pour la santé Le liquide de refroidissement est dangereux pour la santé.
‒ Conserver le liquide de refroidissement hors de portée des enfants.
‒ Éviter tout contact du liquide de refroidissement avec la peau, les yeux ou les vêtements.
‒ En cas d'ingestion de liquide de refroidissement, consulter immédiatement un médecin.
‒ En cas de contact cutané, rincer immédiatement à grande eau la zone touchée.
‒ En cas de contact du liquide de refroidissement avec les yeux, les rincer abondamment à l'eau et
consulter immédiatement un médecin.
‒ Si les vêtements sont aspergés de liquide de refroidissement, il faut les changer.
‒ Stocker le liquide de refroidissement dans un récipient approprié dans les règles de l'art et le tenir
hors de portée des enfants.
Condition: Le moteur est froid
Travaux préalables
‒
Retirer la selle.
‒
Déposer le carénage latéral droit.
‒
Déposer le carénage droit du réservoir de carburant.
(P. 91)
(P. 85)
(P. 90)
129
16
16 Système de refroidissement
Procédure de remplacement
‒ Placer la moto perpendiculairement au sol.
‒ Placer un récipient adapté sous le moteur.
‒
Retirer la vis
‒
‒
Retirer le bouchon de radiateur
.
Vidanger entièrement le liquide de refroidissement.
‒
Mettre en place et serrer la vis
joint.
1 et l'anneau de joint.
W00561-10
2
1 avec le nouvel anneau de
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
M6
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
B066057-1
‒
Desserrer la vis de purge
3.
3 tours
(1 080°)
‒
‒
Incliner le véhicule légèrement sur la droite.
Remplir de liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il s'écoule
par la vis de purge sans faire de bulles, puis resserrer immédiatement la vis de purge.
Liquide de refroidissement
B06658-11
Liquide de refroidissement
(P. 162)
Protection antigel au moins
jusqu'à: −25 °C (−13,0 °F)
‒
‒
‒
1l
(0,3 liq. galUS)
Remplir complètement le radiateur de liquide de refroidissement.
Monter le bouchon de radiateur.
Béquiller le véhicule à l'aide de la béquille latérale.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
130
Démarrer le moteur et le laisser monter en température.
Système de refroidissement
‒
‒
Couper et laisser refroidir le moteur.
Lorsqu'il a refroidi, vérifier de nouveau le niveau de liquide de
refroidissement du radiateur et faire l'appoint si nécessaire.
‒
Enlever le bouchon
du réservoir de compensation et faire
l'appoint en liquide de refroidissement jusqu'au repère MAX.
Mettre le bouchon du réservoir en place.
‒
4
W00560-12
Travaux ultérieurs
‒
Monter le cache droit du réservoir de carburant.
(P. 92)
‒
Monter le carénage latéral droit.
‒
Monter la selle.
(P. 91)
(P. 85)
131
16
17 Réglage du moteur
17.1
Ride Mode
I01536-01
État
Signification
Street
Puissance homologuée avec une réponse équilibrée ;
le contrôle de la traction de la moto permet une perte
d'adhérence normale de la roue arrière.
Offroad
Puissance homologuée avec une réponse très directe ;
le contrôle de la traction de la moto permet une perte
d'adhérence supérieure de la roue arrière.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Si un mode de conduite incorrect est sélectionné, il peut être bien plus difficile de
maîtriser le véhicule.
Chaque mode de conduite est adapté à un type de conditions de conduite.
‒ Choisissez toujours un mode de conduite adapté au terrain, au temps qu'il fait et au revêtement du
sol.
Dans le tableau de bord, le sous-menu Ride Mode permet de sélectionner différents réglages pour le véhicule :
Street et Offroad.
Le dernier mode de conduite sélectionné s'affiche à l'écran.
Le mode de conduite peut également être changé pendant le trajet lorsque la poignée de gaz est fermée.
17.2
Contrôle de la traction moto (en option)
Le contrôle de la traction de la moto (MTC) (en option) réduit le couple du moteur en cas de perte de traction
de la roue arrière. Selon le mode de conduite, différents niveaux de perte d'adhérence sont autorisés lorsque le
contrôle de la traction est activé.
Remarque
Lorsque le contrôle de la traction de la moto est désactivé, la roue arrière risque de patiner lors des fortes
accélérations ou sur sols à faible adhérence - risque de chute.
Après enclenchement de l'allumage, le contrôle de la traction de la moto est ré-enclenché.
132
Réglage du moteur
I01437-01
Sur le tableau de bord, le sous-menu MTC (en option) permet d'activer et de désactiver le contrôle de la traction
de la moto.
Remarque
Lorsque le contrôle de la traction de la moto est en cours de paramétrage, le voyant de contrôle TC
clignote.
Lorsque le contrôle de la traction du motocycle est désactivé, le voyant de contrôle TC
est allumé.
133
17
18 Travaux d'entretien sur le moteur
18.1
Vérifier le niveau d'huile moteur
Condition: Le moteur est à la température de fonctionnement
Travaux préalables
‒ Placer la moto perpendiculairement au sol sur une surface
horizontale.
Procédure de vérification
‒ Vérifier le niveau d'huile moteur.
Le niveau d'huile moteur doit se trouver entre les
repères
et
.
A B
Après l'arrêt du moteur, patienter une minute puis vérifier le
niveau.
» Lorsque le niveau d'huile moteur se situe sous le
repère
:
A
S06455-10
‒ Faire l'appoint d'huile moteur.
(P. 136)
» Lorsque le niveau d'huile moteur se situe au-dessus du
repère
:
‒ Rectifier le niveau d'huile du moteur.
B
18.2
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile
AVERTISSEMENT
Danger de brûlure L'huile moteur et l'huile de boîte sont chaudes lorsque le véhicule tourne.
‒ Porter des vêtements de protection et des gants de protection adéquats.
‒ En cas de brûlure, passez immédiatement la zone touchée sous l'eau tiède.
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Condition: Le moteur est à la température de fonctionnement
Travaux préalables
‒ Béquiller la moto sur une surface plane à l'aide de la béquille
latérale.
134
Travaux d'entretien sur le moteur
Procédure de remplacement
‒ Placer un récipient approprié sous le moteur.
‒
Retirer le bouchon
‒
‒
Laisser l'huile moteur s'écouler entièrement.
Nettoyer à fond les bouchons et les crépines d’huile.
‒
Mettre en place la crépine
torique, et serrer.
1 et le joint torique.
‒ Enlever la crépine d'huile 2 avec le joint torique.
‒ Enlever le bouchon 3 avec la crépine 4.
2, puis le bouchon 1 et le joint
Grand bouchon de la crépine d'huile
M24×1,5
‒
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Monter et serrer le bouchon
torique.
3 avec la crépine 4 et le joint
Petit bouchon de la crépine d'huile
M17×1,5
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
W00564-10
‒
Retirer les vis
‒
Enlever le carter de filtre à huile
‒
‒
‒
Retirer le filtre à huile
du carter du filtre à huile.
Laisser l'huile moteur s'écouler entièrement.
Nettoyer soigneusement les pièces et la surface étanche.
‒
‒
Mettre en place un nouveau filtre à huile
Huiler le O-ring du carter de filtre à huile.
‒
‒
Mettre le couvercle de filtre à huile
Mettre en place les vis et les serrer.
5.
6 avec son O-ring.
7
W00567-10
7.
6 en place.
Vis du carter de filtre à huile
M6
W00566-10
11 Nm
(8,1 ft⋅lbf)
Remarque
Une trop faible quantité d'huile moteur ou une huile
de basse qualité provoquent une usure prématurée du
moteur.
135
18
18 Travaux d'entretien sur le moteur
‒
Retirer le bouchon de remplissage
remplir d'huile moteur.
8 et le joint torique et
Huile moteur
Huile moteur (SAE 15W/50)
(P. 161)
Partiellement synthétique
‒
1,5 l
(0,40 liq. galUS)
Mettre le bouchon d'huile en place avec son joint torique et le
serrer.
401955-12
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.
Travaux ultérieurs
‒
18.3
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(P. 134)
Faire l'appoint d'huile moteur
Remarque
Une trop faible quantité d'huile moteur ou une huile de basse qualité provoquent une usure prématurée du
moteur.
Procédure de remplissage
‒
Retirer le bouchon de remplissage
remplir d'huile moteur.
1 et le joint torique et
Huile moteur (SAE 15W/50)
Partiellement synthétique
(P. 161)
Remarque
401955-10
136
Pour que les performances de l'huile moteur soient
optimales, il est conseillé de ne pas mélanger des huiles
moteur différentes.
KTM recommande, le cas échéant, de vidanger l'huile
moteur.
Travaux d'entretien sur le moteur
‒
Mettre le bouchon d'huile en place avec son joint torique et le
serrer.
DANGER
Danger d'intoxication Les gaz d'échappement sont toxiques
et peuvent provoquer des évanouissements, voire la mort.
‒ Veiller en permanence à une aération suffisante
lorsque le moteur tourne.
‒ Utiliser un système d'aération approprié en cas de
démarrage et de fonctionnement du moteur dans une
pièce fermée.
‒
Démarrer le moteur et vérifier l'étanchéité.
Travaux ultérieurs
‒
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(P. 134)
137
18
19 Nettoyage, entretien
19.1
Nettoyage de la moto
REMARQUE
Détérioration du matériel Une utilisation inappropriée d'un nettoyeur à haute pression peut endommager
ou détériorer les éléments.
L'eau sous haute pression pénètre dans les éléments électriques, les connecteurs, les câbles, les
roulements, etc.
Une pression trop élevée entraîne des dysfonctionnements et détériore les éléments.
‒ Ne jamais diriger le jet d'eau directement sur les éléments électriques, les connecteurs, les câbles ou
les roulements.
‒ Maintenir une distance minimale entre la buse du nettoyeur à haute pression et l'élément à nettoyer.
Distance minimale
60 cm
(23,6 in)
REMARQUE
Danger pour l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement.
‒ Éliminer les huiles, graisses, filtres, carburants, produits nettoyants, liquide de frein et autres dans les
règles de l'art et conformément aux prescriptions en vigueur.
Remarque
Nettoyer la moto régulièrement afin d'en préserver pendant longtemps la valeur et l'apparence.
Pendant le nettoyage, éviter l'influence du rayonnement solaire direct sur la machine.
‒
‒
‒
Obturer le système d'échappement pour empêcher l'eau d'y
pénétrer.
Enlever les plus grosses salissures avec un jet d'eau de puissance moyenne.
Vaporiser les parties très sales avec un détergent spécial pour
motos tel qu'on en trouve dans le commerce, puis les traiter
avec un pinceau.
Ne pas appliquer de détergent pour moto sur la moto sèche,
toujours la rincer à l'eau auparavant.
401061-01
Nettoyant universel neutre pour l'environnement
(P. 165)
Remarque
Utiliser une éponge douce et de l'eau chaude avec un
détergent spécial pour motos tel qu'on en trouve dans le
commerce.
Si la moto est entré en contact avec du sel de
déneigement, la nettoyer à l’eau froide. L'eau chaude
accentue l'action du sel.
‒
‒
138
Après avoir soigneusement rincé la moto avec un jet d'eau de
puissance moyenne, la sécher.
Enlever le bouchon du système d'échappement.
Nettoyage, entretien
AVERTISSEMENT
Risque d'accident L'humidité et la poussière affectent le
système de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin de faire sécher les plaquettes et les disques de frein et d'enlever
la poussière.
‒
À l'issue du nettoyage, parcourir une courte distance, jusqu'à
ce que le moteur atteigne la température de fonctionnement.
Remarque
Ainsi, la chaleur permet à l'eau de s'évaporer même
dans les endroits les plus inaccessibles du moteur et du
système de freinage.
‒
‒
‒
‒
Repousser les cache-poussières sur les guidons, pour que l'eau
qui a pénétré puisse s'évaporer.
Une fois que la moto a refroidi, lubrifier tous les points de
glissement et les paliers.
Nettoyer la chaîne.
(P. 85)
Traiter les pièces métalliques nues (sauf les disques de frein
et le système d'échappement) avec un produit d'anticorrosion.
Produit de conservation
‒
(P. 165)
Traiter tous les composants peints avec un produit d'entretien
doux spécial pour peintures.
A l'état de livraison, ne pas polir les pièces en plastique
mattes, un polissage risquerait de détériorer considérablement la qualité du matériau.
Spray brillant avec effet déperlant
‒
(P. 165)
Traiter toutes les pièces plastiques et époxy avec un produit de
nettoyage et d'entretien doux.
Nettoyant pour plastiques, verre, vernis, métaux, bulles et
visières
(P. 165)
‒
Huiler le contacteur principal et antivol de direction.
Lubrifiant universel en aérosol
19.2
(P. 161)
Travaux de contrôle et d'entretien pour le service d'hiver
AVERTISSEMENT
Risque d'accident Le sel de déneigement sur la chaussée modifie le comportement de freinage.
‒ Freiner plusieurs fois avec précaution afin d'enlever le sel de déneigement des plaquettes et des
disques de frein.
AVERTISSEMENT
Risque d'accident La présence d'huile, de graisse ou de cire sur les disques de frein réduit l'efficacité des
freins.
‒ Veiller à ce que les disques de frein soient en permanence exempts de graisse, d'huile et de cire.
‒ Si besoin, nettoyer les disques de frein avec un nettoyant pour freins.
139
19
19 Nettoyage, entretien
Remarque
Lors d’une utilisation de la moto en hiver, tenir compte de la présence de sel de déneigement. Il convient
donc de prendre les mesures qui s'imposent pour la protéger contre ce sel agressif.
Si le motocycle est entré en contact avec du sel de déneigement, le nettoyer à l’eau froide. L'eau chaude
accentue l'action du sel.
‒
‒
Nettoyer la moto.
Nettoyer les freins.
(P. 138)
Remarque
Après chaque fin de trajet sur des routes salées, nettoyer
soigneusement la moto à l'eau froide, en particulier les
étriers et les plaquettes de frein, et bien les sécher. La
moto doit au préalable être assemblée et froide.
À l'issue de trajets réalisés sur des routes ayant fait
l'objet d'un épandage de sel de déneigement, nettoyer à
fond le véhicule à l'eau froide et bien le sécher.
401060-01
‒
Le moteur, le bras oscillant et autres pièces dénudées ou zinguées (exception faite des disques de frein) doivent être traités
à l'aide d'un produit anticorrosion.
Aucun produit anticorrosif ne doit entrer en contact avec les
disques de frein, car cela réduirait fortement l'efficacité des
freins.
‒
140
Nettoyer la chaîne.
(P. 85)
Stockage
20.1
Stockage
Remarque
Si la moto n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire
effectuer) les travaux suivants.
Avant l'immobilisation prolongée de la moto, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les
éléments. Il est préférable de faire effectuer les travaux d'entretien, de réparation et de transformation
durant la morte-saison, les ateliers étant alors moins débordés. L'attente est ainsi moins longue qu'en début
de saison.
‒
Lors du dernier ravitaillement avant l'immobilisation de la
moto, ajouter un additif de carburant.
Additif pour carburant
‒
(P. 160)
Ravitailler la moto en carburant.
(P. 76)
Conseil
Remplir complètement le réservoir de carburant
conformément aux instructions, en utilisant un carburant
à la teneur en éthanol la plus faible possible.
401058-01
‒
‒
‒
Nettoyer la moto.
(P. 138)
Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 134)
Vérifier l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
(P. 123)
‒
Vérifier la pression d'air de pneumatique.
‒
Démonter la batterie 12 V.
‒
Recharger la batterie 12 V.
Température de stockage de la
batterie 12 V sans rayonnement
direct du soleil
‒
(P. 110)
(P. 112)
0 °C … 35 °C
(32,0 °F … 95,0 °F)
Garer le véhicule dans un endroit sec, à l'abri des variations de
température trop importantes.
Remarque
KTM recommande de mettre la moto sur béquilles.
‒
‒
Relever la moto avec la béquille de levage à l'arrière.
(P. 82)
Relever la moto avec la béquille de levage à l'avant.
(P. 83)
141
20
20 Stockage
Couvrir la moto d'une bâche ou d'une couverture perméable
à l'air.
N'utiliser en aucun cas des bâches étanches à l'air car elles
retiennent l'humidité et entraînent de la corrosion.
Remarque
Ne pas faire tourner le moteur d'une moto remisée pour
un court instant. En effet, il n'atteint pas sa température
normale de fonctionnement, si bien que la vapeur d'eau
issue de la combustion se condense et fait rouiller les
soupapes et l'échappement.
20.2
Mise en service après le stockage
‒
Retirer la moto de la béquille de levage à l'avant.
‒
Retirer la moto de la béquille de levage arrière.
‒
Monter la batterie 12 V.
‒
‒
Régler la date et l'heure.
(P. 58)
Effectuer les travaux de contrôle et d'entretien avant chaque
mise en service.
(P. 68)
Effectuer un essai sur route.
‒
401059-01
142
(P. 83)
(P. 82)
(P. 113)
Recherche de panne
21.1
Recherche de panne
Cause
Résultat du contrôle
Solution
Le moteur n'est pas entraîné
après actionnement du bouton
de démarrage
Erreur de manipulation
Batterie 12 V déchargée
Fusible 1, 3, 4, ou 7 fondu
Absence de mise à la terre du
démarreur
‒
Exécuter les étapes de démarrage.
(P. 68)
‒
Recharger la batterie 12 V.
(P. 113)
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 118)
Vérifier la mise à la terre.
‒
‒
Le moteur est entraîné uniquement lorsque le levier d’embrayage est tiré
Une vitesse est passée
Une vitesse est passée et la
béquille latérale est dépliée
‒
Le moteur est entraîné mais ne
démarre pas
Erreur de manipulation
Raccord de fixation rapide non
branché
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
Le moteur ne tire pas
Filtre à air fortement encrassé
Filtre à carburant très encrassé
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
‒
‒
Remplacer le filtre à air.
Vérifier la pression de carburant.
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Le moteur chauffe trop
Liquide de refroidissement
insuffisant dans le système
de refroidissement
Ailettes de radiateur fortement
encrassées
Formation de mousse dans le
système de refroidissement
Thermostat défectueux
Fusible 5 fondu
Système de ventilateur de refroidissement défectueux
‒
Vérifier l'étanchéité du système de
refroidissement.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
(P. 125)
Nettoyer les ailettes du radiateur.
Vidanger le liquide de refroidissement.
(P. 127)
Remplir/purger le système de refroidissement.
(P. 127)
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
‒
Mettre la boîte de vitesse au point
mort.
Mettre la boîte de vitesse au point
mort.
Exécuter les étapes de démarrage.
(P. 68)
Connecter le raccord de fixation rapide.
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Contrôler le thermostat.
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 118)
Contrôler le système de ventilateur de
refroidissement.
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement s’allume en
jaune
Dysfonctionnement du système
d'injection électronique de
carburant
‒
Consulter la mémoire d'erreurs avec
l'outil de diagnostic.
Le moteur se coupe pendant la
conduite
Insuffisance de carburant
Fusible 1, 3, 4, ou 7 fondu
‒
Ravitailler la moto en carburant.
(P. 76)
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 118)
‒
Le témoin d'avertissement ABS
s'allume
Fusible ABS fondu
Vitesse de rotation des roues
avant et arrière très différente
Dysfonctionnement dans l'ABS
‒
‒
‒
Remplacer les fusibles ABS.
(P. 116)
Arrêt, couper l'allumage, redémarrer.
Consulter la mémoire d'erreurs ABS
avec l'outil de diagnostic.
143
21
21 Recherche de panne
Cause
Résultat du contrôle
Solution
Consommation d'huile élevée
La durite du reniflard est pliée
Niveau d'huile moteur trop haut
Huile moteur trop fluide (viscosité)
‒
‒
‒
Poser le reniflard de telle sorte qu'il
ne soit pas plié. Le remplacer le cas
échéant.
Vérifier le niveau d'huile moteur.
(P. 134)
Remplacer l'huile moteur et le filtre à
huile, nettoyer les crépines d'huile.
(P. 134)
Le phare et le feu de position
ne fonctionnent pas
Fusible 6 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 118)
Les clignotants, le feu stop et
le klaxon ne fonctionnent pas
Fusible 4 ou 6 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 118)
L'heure n'est plus affichée ou
l'est incorrectement
Fusible 2 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 118)
Batterie 12 V déchargée
Allumage non coupé à l’arrêt
du véhicule
La batterie 12 V n’est pas chargée par l’alternateur
‒
Recharger la batterie 12 V.
(P. 113)
‒
Vérifier la tension de charge.
‒
Vérifier le courant de repos.
Le tableau de bord n'affiche
rien à l'écran
Fusible 2 fondu
‒
Remplacer les fusibles des divers
consommateurs.
(P. 118)
L’affichage de la vitesse sur le
tableau de bord ne fonctionne
pas
Faisceau de câbles de l'indicateur de vitesse est endommagé
ou le connecteur est oxydé
‒
Vérifier le faisceau de câbles et le
connecteur.
144
Données techniques
22.1
Moteur
22.1.1
Données techniques moteur
Type
Moteur à essence monocylindre à 4 temps, refroidissement liquide
Cylindrée
398 cm³
(24,29 in³)
Course
64 mm
(2,52 in)
Alésage
89 mm
(3,50 in)
Compression
12,59:1
Commande
DOHC, 4 soupapes commandées par culbuteur, entraînement par chaîne
Diamètre des soupapes admission
36 mm
(1,42 in)
Diamètre des soupapes échappement
29 mm
(1,14 in)
Jeu à froid de la soupape d'admission
0,10 mm … 0,15 mm
(0,0039 in … 0,0059 in)
Jeu à froid de la soupape d'échappement
0,15 mm … 0,20 mm
(0,0059 in … 0,0079 in)
Roulement de vilebrequin
Palier lisse
Palier de tête de bielle
Palier lisse
Piston
Forgé en aluminium
Segments de piston
1 segment de compression, 1 segment à face conique, 1 segment racleur
Graissage moteur
Graissage sous pression
Transmission primaire
33:86
Embrayage
Embrayage multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesse
Boîte mécanique à 6 vitesses
Réduction boîte de vitesses
1re vitesse
12:32
2e vitesse
14:26
3e vitesse
19:27
4e vitesse
21:24
5e vitesse
23:22
6e vitesse
25:21
Carburation
Injection de carburant électronique
Système de démarrage
Allumage entièrement électrique
Alternateur
●
●
Bougie
BOSCH VR6NEU
Écart entre les électrodes de bougie
1 mm
(0,04 in)
12 V
230 W (0,308 hp)
145
22
22 Données techniques
Refroidissement
Refroidissement liquide, circulation permanente du
liquide de refroidissement via une pompe à eau
Régime de ralenti
1 550 tr/min … 1 650 tr/min
(25,83 Hz … 27,50 Hz)
Auxiliaire de démarrage
Démarreur électrique
22.1.1.1 Quantité de remplissage de liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
Liquide de refroidissement
(P. 162)
Protection antigel au moins jusqu'à: −25 °C
(−13,0 °F)
1l
(0,3 liq. galUS)
22.1.1.2 Quantité de remplissage de l'huile moteur
Huile moteur
Huile moteur (SAE 15W/50)
Partiellement synthétique
(P. 161)
22.2
Châssis
22.2.1
Données techniques châssis
Cadre
1,5 l
(0,40 liq. galUS)
Cadre treillis en tubes d’acier, revêtement époxy
Équipement de frein
Avant
Frein à disque avec étrier à deux pistons, disque de
frein de type « flottant »
Arrière
Frein à disque avec étrier à un piston, disque de frein
de type « flottant »
Débattement
Avant
229 mm
(9,02 in)
Arrière
230 mm
(9,06 in)
Disques de frein - Diamètre
Avant
285 mm
(11,22 in)
Arrière
240 mm
(9,45 in)
Disques de frein - Limite d'usure
Avant
4,5 mm
(0,177 in)
Arrière
4,5 mm
(0,177 in)
Pression d'air de pneumatique en solo
146
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,0 bar
(29,0 psi)
Données techniques
Pression d'air de pneumatique avec passager / pleine charge utile
Avant
2,0 bar
(29,0 psi)
Arrière
2,2 bar
(31,9 psi)
Démultiplication secondaire
13:43
Remarque
Il est interdit de modifier la démultiplication, car cela
pourrait causer des dysfonctionnements.
Chaîne
Bague 5/8 x 1/4” (520) X
Angle de chasse
62,9°
(1,098 rad)
Empattement
1 475 ±15,5 mm
(58,07 ±0,610 in)
Hauteur de selle à vide
892 mm
(35,12 in)
Garde au sol à vide
270 mm
(10,63 in)
Poids à vide
159,2 kg
(350,98 lb)
Charge sur axe avant autorisée
135 kg
(297,6 lb)
Charge sur axe arrière autorisée
240 kg
(529,1 lb)
Poids total autorisé
375 kg
(826,7 lb)
22.2.2
Données techniques des pneumatiques
Pneumatique avant
Pneumatique arrière
90/90 R 21 M/C 54T M+S TL
Metzeler Karoo 4
140/80 R 18 M/C 70S M+S TL
Metzeler Karoo 4
Les pneumatiques indiqués appartiennent à une des séries de production possibles. Prenez contact avec un
distributeur autorisé ou un spécialiste du pneu pour recevoir des informations sur d'autres fabricants. Les directives d'homologation locales en vigueur et les spécifications techniques valables doivent être respectées.
22.2.3
Quantité de remplissage de carburant
Capacité totale du réservoir de carburant env.
Carburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91)
(P. 160)
9l
(2,4 liq. galUS)
Réserve de carburant env.
Carburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91)
(P. 160)
2l
(0,5 liq. galUS)
147
22
22 Données techniques
22.3
Circuit électrique
22.3.1
Circuit électrique
Batterie 12 V
ETZ-9-BS
Tension de la batterie: 12 V
Capacité nominale: 8 Ah
Sans entretien
Fusible
75011088010
10 A
Fusible
75011088015
15 A
Fusible
90111088025
25 A
Fusible
75011088030
30 A
22.3.2
Circuit électrique
Phare
LED
Feu de position
LED
Éclairage du tableau de bord et témoins de contrôle
LED
Clignotants
LED
Feu stop / arrière
LED
Éclairage de plaque
LED
22.4
Fourche
22.4.1
Données techniques de la fourche
Référence de la fourche
A603C142Y201102
Amortissement en compression
Standard
10 clics
Sport
15 clics
Amortissement en détente
Standard
10 clics
Sport
15 clics
Longueur du ressort avec calle(s) de précharge
480 mm
(18,90 in)
Raideur du ressort
moyen (standard)
5,0 N/mm
(28,55 lbf/in)
Longueur de la fourche
868 mm
(34,17 in)
22.4.2
Quantité de remplissage de la fourche
Huile de fourche par bras de fourche
Huile de fourche (SAE 5)
148
(P. 161)
460 ±5 ml
(15,55 ±0,17 fl. ozUS)
Données techniques
22.5
Amortisseur
22.5.1
Données techniques de l'amortisseur
Référence de l'amortisseur
A603C442Y313102
Amortissement en détente
Standard
10 clics
Sport
4 clics
Précharge de ressort
Standard
7 mm
(0,28 in)
Sport
4 mm
(0,16 in)
Constante du ressort
Poids du pilote: 75 kg … 85 kg (165,3 lb …
187,4 lb)
105 N/mm
(599,6 lbf/in)
Longueur totale du ressort
217 mm
(8,54 in)
Pression de gaz
16 bar
(232 psi)
Enfoncement en statique
29,5 mm
(1,161 in)
Enfoncement en charge
78 mm
(3,07 in)
Longueur de montage
351 mm
(13,82 in)
22.5.2
Quantité de remplissage d'huile d'amortisseur
Huile d'amortisseur
Huile d'amortisseur (50180751S1) (SAE 2,5)
(P. 161)
22.6
Couples de serrage
22.6.1
Couples de serrage du moteur
Vis du capteur de l'arbre de sélection
Remplir jusqu'à la moitié.
6 Nm
M5×0,8 (4,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Gicleur d’huile
6 Nm
M5×0,8 (4,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Gicleur d'huile de la rampe de paliers d'arbres à cames
9 Nm
M5×0,8 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de capteur de position du vilebrequin
5,5 Nm
M5×0,8 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
149
22
22 Données techniques
Vis de stator
7,5 Nm
M5×0,8 (5,53 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la tôle de fixation du câble de stator
5,5 Nm
M5×0,8 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du capteur de rapport engagé
5,5 Nm
M5 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Piston de gicleur traitement huileux
5,5 Nm
M5×0,8 (4,06 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Tube d'injection d'huile
6 Nm
M5×0,8 (4,4 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du carter de filtre à huile
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Bouchon du trou de vidange de la pompe à eau
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Écrou de la turbine de pompe à eau
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du carter d'embrayage
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du mécanisme de décompression automatique
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la rampe de paliers d'arbre à cames
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du couvre-culasse
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de la tôle de fixation
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la glissière de chaîne
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de carter moteur
11 Nm
M6×35 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de carter moteur
11 Nm
M6×75 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de la tôle de fixation du pignon fou
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
150
Données techniques
Vis de carter d'alternateur
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis d'étoile de sélection
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis pour tôle de purge du moteur
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de levier de verrouillage
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du couvercle de la pompe à eau
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de déverrouillage du tendeur de chaîne de distribution
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du tendeur de chaîne de distribution
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de démarreur électrique
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de la plaque de fixation de la buse spéciale
7 Nm
M6×1 (5,2 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du rail de serrage de la chaîne de distribution
11 Nm
M6×1 (8,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis pour carter de pompe à huile
11 Nm
M6×1 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du thermostat
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de carter de chaîne de la culasse
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du tendeur de chaîne de distribution
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Fixation du câble de la bobine d'allumage
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du manchon d'aspiration
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Goujon pour bride d’échappement
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Écrou pour bride d’échappement
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis de butée de support du ressort de l'arbre de sélection
21 Nm
M8×1,25 (15,5 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de blocage du PMH du vilebrequin
15,5 Nm
M8×1,25 (11,43 ft⋅lbf)
Loctite® 243
151
22
22 Données techniques
Vis de blocage du PMH de l'arbre d'équilibrage
15,5 Nm
M8×1,25 (11,43 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du pignon intermédiaire
21 Nm
M8×1,25 (15,5 ft⋅lbf)
Vis du palier de tête de bielle
1.
17,7 Nm
(13,05 ft⋅lbf)
2.
60°
(1,05 rad)
M9×1
Capteur de température du liquide de refroidissement
Bouchon de l'axe de basculeur
13 Nm
M10×1,5 (9,6 ft⋅lbf)
9 Nm
M10×1 (6,6 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis de culasse
62 Nm
M10×1,25 (45,7 ft⋅lbf)
Contacteur de pression d'huile
9 Nm
M10×1 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du pignon de l’arbre à cames
42 Nm
M10×1 (31,0 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Vis du rotor
125 Nm
M12×1,5 (92,2 ft⋅lbf)
Bougie
16 Nm
M12×1,25 (11,8 ft⋅lbf)
Écrou de pignon de distribution / pignon de chaîne de distribution
136 Nm
M16×1,5 (100,3 ft⋅lbf)
Écrou de noix d'embrayage
119 Nm
M16LH×1,5 (87,8 ft⋅lbf)
Soupape de réglage de pression d’huile
39 Nm
M16×1,5 (28,8 ft⋅lbf)
Petit bouchon de la crépine d'huile
11 Nm
M17×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
Bouchon du couvre-alternateur TDC
9 Nm
M18×1,5 (6,6 ft⋅lbf)
Écrou du pignon d'arbre secondaire
95 Nm
M18×1,5 (70,1 ft⋅lbf)
Bouchon du carter d'alternateur
11 Nm
M24×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
Grand bouchon de la crépine d'huile
11 Nm
M24×1,5 (8,1 ft⋅lbf)
22.6.2
Couples de serrage du châssis
Sonde lambda
Vis restantes du châssis
152
49 Nm
(36,1 ft⋅lbf)
4 Nm
M4 (3,0 ft⋅lbf)
Données techniques
Vis du bouchon de réservoir de carburant
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du feu arrière
5 Nm
M5 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du support du tableau de bord sur le tableau de bord
4 Nm
M5 (3,0 ft⋅lbf)
Vis du support de connecteur sur le support du tableau de bord
7 Nm
M5 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du clignotant sur la plaque de fixation des clignotants
6 Nm
M5 (4,4 ft⋅lbf)
Vis de la roue de capteur sur la roue avant
7 Nm
M5×8 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la roue de capteur sur la roue arrière
7 Nm
M5×8 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du capteur de béquille latérale
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis sélecteur - renvoi
16 Nm
M6 (11,8 ft⋅lbf)
Vis de patin de bras oscillant
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de liquide de frein du frein arrière
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis support de radiateur
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis de la bobine d'allumage
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du garde-boue avant sur le T de fourche
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du garde-boue arrière sur le T de fourche
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du réservoir
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
9 Nm
M6 (6,6 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
15 Nm
M6 (11,1 ft⋅lbf)
Vis supérieure du silencieux arrière
11 Nm
M6 (8,1 ft⋅lbf)
Vis du modulateur ABS sur la fixation du modulateur
7 Nm
M6×9 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la fixation de modulateur ABS sur le silent-bloc
7 Nm
M6×8 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du boîtier du filtre à air
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
153
22
22 Données techniques
Vis de tôle de fixation du module ABS sur le cadre
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis contacteur principal (vis indémontable)
10 Nm
M6 (7,4 ft⋅lbf)
Vis du carénage de réservoir de carburant
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du carénage de réservoir de carburant
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
Vis protège-radiateur
8 Nm
M6 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du cache de pignon de sortie de boîte
5 Nm
M6×12 (3,7 ft⋅lbf)
Vis du cache de pignon de sortie de boîte
11 Nm
M6×16 (8,1 ft⋅lbf)
Vis de l'habillage du cadre sur le cadre
6 Nm
M6×9 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du cache de l'admission d'air sur le cadre
6 Nm
M6×9 (4,4 ft⋅lbf)
Vis de la durite sur le cadre
7 Nm
M6×12 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de radiateur sur le cadre avant
8 Nm
M6×25 (5,9 ft⋅lbf)
Vis du réservoir de radiateur sur le cadre arrière
6 Nm
M6×16 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du régulateur de tension sur le cadre
7 Nm
M6×28 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la serrure de selle sur la boucle arrière
7 Nm
M6×20 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du porte-plaque d'immatriculation sur la flèche
7 Nm
M6×15 (5,2 ft⋅lbf)
Vis de la coque arrière sur le support de plaque d'immatriculation
7 Nm
M6×9 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du maître-cylindre de frein sur le support de repose-pied
10 Nm
M6×16 (7,4 ft⋅lbf)
Vis du carénage interne sur le support de masque de phare
6 Nm
M6×19 (4,4 ft⋅lbf)
Vis du carénage du radiateur sur le radiateur et le carénage du réservoir de carbu6 Nm
rant
(4,4 ft⋅lbf)
M6×9
Vis du support du tableau de bord sur le T de fourche
Vis de la fourche de guidage de durite de frein sur té intérieur de fourche
Vis du patin de chaîne sur le bras oscillant
Vis de la fixation de la durite de frein sur le bras oscillant
154
6 Nm
M6 (4,4 ft⋅lbf)
7 Nm
M6×9 (5,2 ft⋅lbf)
7 Nm
M6 (5,2 ft⋅lbf)
7 Nm
M6×9 (5,2 ft⋅lbf)
Données techniques
Vis du lest de guidon sur le guidon
9 Nm
M6×45 (6,6 ft⋅lbf)
Vis du filtre à air sur le boîtier de filtre à air
7 Nm
M6×10 (5,2 ft⋅lbf)
Vis du capteur de température de l'air d'admission sur le boîtier de filtre à air
5 Nm
M6 (3,7 ft⋅lbf)
Vis de T de fourche inférieur
12 Nm
M8 (8,9 ft⋅lbf)
Vis de T de fourche supérieur
17 Nm
M8 (12,5 ft⋅lbf)
Vis du pied de fourche
15 Nm
M8 (11,1 ft⋅lbf)
Vis de disque de frein avant
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis du disque de frein arrière
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis de pontet de guidon
20 Nm
M8 (14,8 ft⋅lbf)
Vis de l'étrier de frein avant
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Écrou de couronne
34 Nm
M8 (25,1 ft⋅lbf)
Vis de l’avertisseur sonore
16 Nm
M8 (11,8 ft⋅lbf)
Vis du support de repose-pied passager
25 Nm
M8 (18,4 ft⋅lbf)
Vis de la poignée passager sur la boucle arrière
25 Nm
M8×20 (18,4 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
25 Nm
M8 (18,4 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
30 Nm
M8 (22,1 ft⋅lbf)
Vis inférieure du silencieux arrière
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis du silencieux sur la culasse
21 Nm
M8 (15,5 ft⋅lbf)
Vis du support de repose-pied sur le cadre supérieur
25 Nm
M8×20 (18,4 ft⋅lbf)
Vis du support de repose-pied sur le cadre inférieur
25 Nm
M8×30 (18,4 ft⋅lbf)
Vis de la fixation du moteur sur le cadre
25 Nm
M8×25 (18,4 ft⋅lbf)
Vis du passage de roue arrière sur la boucle arrière
10 Nm
M8×19 (7,4 ft⋅lbf)
Vis du carénage arrière sur la boucle arrière
10 Nm
M8×20 (7,4 ft⋅lbf)
155
22
22 Données techniques
Vis de guide-chaîne sur le bras oscillant avant
10 Nm
M8×40 (7,4 ft⋅lbf)
Vis de guide-chaîne sur le bras oscillant arrière
10 Nm
M8×22 (7,4 ft⋅lbf)
Vis support moteur sur moteur
44 Nm
M10 (32,5 ft⋅lbf)
Loctite® 243
Fixation de la béquille latérale
32 Nm
M10 (23,6 ft⋅lbf)
Écrou du support de béquille
36 Nm
M10 (26,6 ft⋅lbf)
Vis supérieure de l'amortisseur
50 Nm
M10×58 (36,9 ft⋅lbf)
Loctite® 620
Vis du support de repose-pied avant/support moteur
40 Nm
M10×1,25 (29,5 ft⋅lbf)
Écrou du rétroviseur
23 Nm
M10 (17,0 ft⋅lbf)
Vis restantes du châssis
46 Nm
M10 (33,9 ft⋅lbf)
Écrous restants du châssis
50 Nm
M10 (36,9 ft⋅lbf)
Vis inférieure de l'amortisseur
50 Nm
M10×65 (36,9 ft⋅lbf)
Loctite® 620
Écrou du rétroviseur, adaptateur
Vis du moteur sur le cadre
Vis de la boucle arrière inférieure
27 Nm
M10LH (19,9 ft⋅lbf)
45 Nm
M10 (33,2 ft⋅lbf)
45 Nm
M10×110 (33,2 ft⋅lbf)
Loctite® 620
Vis de la boucle arrière sur le cadre
45 Nm
M10×30 (33,2 ft⋅lbf)
Loctite® 620
Écrou du pontet de guidon sur le T de fourche supérieur
Vis du tendeur de chaîne sur le bras oscillant
45 Nm
M10 (33,2 ft⋅lbf)
17 Nm
M10×50 (12,5 ft⋅lbf)
Écrou du tendeur de chaîne sur le bras oscillant
17 Nm
M10 (12,5 ft⋅lbf)
Écrou de l'axe de bras oscillant
100 Nm
M14 (73,8 ft⋅lbf)
Écrou de l'axe de roue arrière
100 Nm
M16 (73,8 ft⋅lbf)
Vis de colonne de direction supérieure
50 Nm
M22 (36,9 ft⋅lbf)
156
Données techniques
Écrou de réglage de roulements oscillants
10 Nm
M22 (7,4 ft⋅lbf)
Vis de l'axe de roue avant
45 Nm
M24 (33,2 ft⋅lbf)
Écrou de la tête de direction
1.
45 Nm
(33,2 ft⋅lbf)
2.
2 tours
(720°)
3.
15 Nm
(11,1 ft⋅lbf)
M30
157
22
23 Déclarations de conformité
23.1
Déclarations de conformité
Remarque
L'ensemble des fonctions et des équipements varie selon les modèles et ne comprend pas nécessairement
toutes les installations radio mentionnées et tous les domaines d'application.
La société JNS Instruments Ltd. déclare par la présente que le type d’installation radio 320T1100 est conforme aux
directives applicables. Le texte intégral de la déclaration de conformité est consultable à l’adresse web suivante.
Site Web de la certification: https://www.ktm.com/320T1100
23.2
Déclarations de conformité spécifiques à chaque pays
A01740-01
158
Annexes
A
Termes techniques
MTC
Contrôle de la traction de la moto
(Motorcycle Traction Control)
Fonction additionnelle de la commande moteur réduisant le couple moteur lorsque la roue arrière est
entraînée.
OBD
Dispositif de diagnostics matériels
Système du véhicule qui surveille les paramètres prédéfinis de l'électronique du véhicule
KTMconnect
Système de communication radio avec des téléphones
portables et des intercoms compatibles pour la téléphonie et l'audio
QUICKSHIFTER+
Fonction de l'électronique moteur pour passer à la vitesse supérieure/inférieure sans actionner l'embrayage
ATIR
Retour automatique du clignotant
(Automatic Turn Indicator Reset)
Logiciel désactivant automatiquement les clignotants
après écoulement d'un compteur de temps et de trajet.
ABS
Système antiblocage
Système de sécurité qui empêche le blocage des
roues en ligne droite, sans exercer de forces latérales.
159
Annexes
B
Carburants
Carburant sans plomb
Normes
●
ROZ 95/RON 95/PON 91
Additif pour carburant
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● FUEL STABILIZER
160
→ DIN EN 228
Annexes
C
Matières consommables
Graisse chaîne Street
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● CHAINLUBE ROAD STRONG
Huile de fourche
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● RACING FORK OIL
Normes
●
SAE 5
→ SAE
Lubrifiant universel en aérosol
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● JOKER 440 SYNTHETIC
Graisse longue durée
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● Bike Grease 2000
Huile moteur
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● FORMULA 4T
Normes
→ JASO T903 MA2
●
SAE 15W/50
→ SAE
Propriétés
●
Partiellement synthétique
Huile d'amortisseur
Données de commande
●
50180751S1
161
Annexes
Normes
●
SAE 2,5
→ SAE
Liquide de frein DOT 4 / DOT 5.1
Fournisseur recommandé
Castrol
● REACT PERFORMANCE DOT 4
MOTOREX®
● BRAKE FLUID DOT 5.1
Normes
→ DOT
Liquide de refroidissement
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● COOLANT M3.0
Propriétés
●
Protection antigel au moins jusqu'à
162
−25 °C
(−13,0 °F)
Annexes
D
Circuit électrique
Batterie 12 V (ETZ-9-BS)
Code produit
●
ETZ-9-BS
Propriétés
●
Tension de la batterie
12 V
●
Capacité nominale
8 Ah
●
Sans entretien
Clignotants (LED)
Code produit
●
LED
Feu stop / arrière (LED)
Code produit
●
LED
Éclairage de plaque
Éclairage du tableau de bord et témoins de contrôle (LED)
Code produit
●
LED
Feu de position (LED)
Code produit
●
LED
Phare (LED)
Code produit
●
LED
Fusible (75011088010)
Code produit
●
75011088010
163
Annexes
Propriétés
●
10 A
Fusible (75011088015)
Code produit
●
75011088015
Propriétés
●
15 A
Fusible (75011088020)
Code produit
●
75011088020
Propriétés
●
20 A
Fusible (90111088025)
Code produit
●
90111088025
Propriétés
●
25 A
Fusible (75011088030)
Code produit
●
75011088030
Propriétés
●
30 A
164
Annexes
E
Produits de nettoyage
Spray brillant avec effet déperlant
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO SHINE MS1
Produit nettoyant pour chaîne
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● CHAIN CLEAN
Produit de conservation
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO PROTECT
Nettoyant pour plastiques, verre, vernis, métaux, bulles et visières
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● QUICK CLEANER
Nettoyant universel neutre pour l'environnement
Fournisseur recommandé
MOTOREX®
● MOTO CLEAN UNIVERSAL
165
Annexes
F
Symboles
F.1
Couleurs des symboles
F.1.1
Symboles rouges
Les symboles rouges indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention immédiate.
Le témoin de contrôle de température du liquide de refroidissement est allumé en rouge
Le témoin d'avertissement de pression d'huile s'allume en rouge
F.1.2
Symboles jaunes et orange
Les symboles jaunes et orange indiquent un état d'erreur nécessitant une intervention rapide. Les assistances à la
conduite actives sont également représentées par des symboles jaunes ou orange.
Le témoin de l'ABS s'allume en jaune
Le témoin d'avertissement ABS-Rear s'allume en jaune
La lampe-témoin du niveau de carburant s'allume en jaune
Le témoin de contrôle de dysfonctionnement du système de diagnostic embarqué s'allume en jaune
Le témoin TC s'allume/clignote en jaune
Le témoin d'avertissement général s'allume en jaune
F.1.3
Symboles verts et bleus
Les symboles verts et bleus correspondent à des informations.
Le témoin de contrôle du feu de route s'allume en bleu
Le témoin de contrôle de température du liquide de refroidissement est allumé en bleu
Le témoin de contrôle de clignotant clignote en vert
Le témoin de contrôle du point mort s'allume en vert
166
Index
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Conditions d'utilisation
Utilisation dans des conditions difficiles . . . . 17
ACC1
Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Conditions d'utilisation difficiles
ACC2
Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Connecteur de diagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Contacteur de l'éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Contacteur principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Contrôle de la traction moto (en option) . . . . . . . . 132
Contrôle de la traction moto dans les virages . . . . 132
Accessoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Amortisseur
Réglage de la précharge de ressort . . . . . . . . 80
Antigel
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
. . . . . . . . . . 17, 67
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Couronne
à vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Courroie de fixation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Antivol de direction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Arrêt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Crépines d'huile
Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
B
D
Bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Date
à régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Batterie 12 V
Charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Béquille latérale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Bouchon de réservoir de carburant
Fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Ouvrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Bouton d’ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Bouton d’arrêt d’urgence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Bouton de clignotants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Bouton de klaxon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Déclarations de conformité . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Spécifiques à chaque pays . . . . . . . . . . . . . 158
Définition de l'application . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Démarreur électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Direction
Déverrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Verrouiller . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Disques de frein
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
E
Bras de fourche
Nettoyer les cache-poussières . . . . . . . . . . . . 84
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
C
État de pneumatique
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Cache droit du réservoir de carburant
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Caoutchoucs d'amortissement du moyeu de roue arrière
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Carénage droit du réservoir de carburant
Déposer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Carénage latéral droit
à démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
à monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Chaîne
à vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Contrôler l’encrassement . . . . . . . . . . . . . . . 85
Nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
F
Figures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Filtre à huile
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Fonctionnement en toute sécurité . . . . . . . . . . . . . 12
Freinage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Fusible
à remplacer sur les divers consommateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Fusible principal
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Charger le véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Commodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
167
Index
Fusibles ABS
à remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
G
Garantie constructeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Garantie légale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Garde-boue avant
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Retirer de la béquille de levage à l'avant . . . . 83
N
Nettoyage de
Relever avec la béquille de levage à l'avant . . . 83
Niveau de liquide de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
H
Niveau d'huile moteur
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Heure
à régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Niveau du liquide de refroidissement
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123, 125
Huile moteur
Faire l'appoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Numéro de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Numéro d'identification du véhicule . . . . . . . . . . . 20
J
Panne
Remorquer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Jeu du levier d’embrayage
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
L
Levier de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Réglage de la position de base . . . . . . . . . . . 97
Levier d'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Réglage de la position de base . . . . . . . . . . . 93
Liquide de frein
Faire l'appoint pour le frein arrière . . . . . . . 101
Faire l'appoint pour le frein avant . . . . . . . . . 98
Liquide de refroidissement
à remplacer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Vidanger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
M
Manipulations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Matières auxiliaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Mauvaise utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Mise en service
après le stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Remarques concernant la première mise en
service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Travaux de contrôle et d'entretien avant chaque
mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Moteur
Roder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Moto
à nettoyer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
à retirer de la béquille de levage à l'arrière . . . 82
Relever à l'arrière avec la béquille de
levage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
168
P
Passer les vitesses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Pédale de frein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Régler la course libre . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Vérifier la course libre . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Phare
Réglage de la portée . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Pièces de rechange . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Pignon de sortie de boîte
à vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Plaquettes de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Poignée de gaz
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Pression d'air de pneumatique
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Prise USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Q
QUICKSHIFTER+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
R
Ravitaillement en carburant
Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Réglage du phare
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Règles de travail . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Remorquer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Repose-pieds passager . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Roue arrière
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Index
Point of Interest . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
QUICKSHIFTER+ (en option) . . . . . . . . . . . . . . 42
Relier le téléphone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Remote Control Mode (en option) . . . . . . . . . . 38
Ride Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Shift Light . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Skip Waypoint . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Stop Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Température . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Trip 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Trip 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Type d'intercom . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Volume . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
Warning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Roue avant
Démonter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
S
Sécurité des plaquettes de frein
à l'arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
à vérifier à l'avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Sélecteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Selle
Monter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Retirer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Serrure de selle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Service après-vente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Service d'hiver
Travaux de contrôle et d'entretien . . . . . . . . 139
Stationnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Stockage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Substances d'exploitation . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Système antiblocage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . 123
Remplir/purger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Tension de la chaîne
Régler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Tension des rayons
Vérifier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Trousse à outils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
U
Utilisation conforme à l'usage prévu . . . . . . . . . . . 14
T
V
Tableau de bord
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Affichage de la température du liquide de
refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Affichage Navigation (en option) . . . . . . . . . . 36
Affichage Call . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Affichage Favorites . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Affichage Ride­Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Avertissements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Bluetooth . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Connectivité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Couplage du casque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Distance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Favoris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48, 52
Fonctions supplémentaires . . . . . . . . . . . . . . . 63
Format de date . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Format d'heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Fuel Cons . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Heure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Info . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Language . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Last Destination . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Low Fuel Trip Meter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Mode écran . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
MTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Vêtements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Vêtements de protection . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Vide-poche
Prise USB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
VIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
169
*3240188fr*
3240188fr
09/07/2025
KTM Sportmotorcycle GmbH
5230 Mattighofen/Autriche
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