Miller BIG BLUE 450 DUO CST Manuel du propriétaire

OM-294672C/cfr
2025-02
Procédés
TIG
EE
Description
Groupe de soudage/génératrice entraîné
(e) par moteur
Big Blue 450 Duo
CST
®
Pour des informations sur le
produit, des traductions du
Manuel de l’utilisateur et bien
plus, rendez-vous sur
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MANUEL DE L’UTILISATEUR
Miller, votre partenaire
soudage!
Félicitations et merci d’avoir choisi Miller. Dès maintenant, vous pouvez faire
votre travail, comme il faut. Nous savons que vous n’avez pas le temps de
faire autrement.
C’est pourquoi Niels Miller, quand il a commencé à fabriquer les postes à
souder à l’arc en 1929, s’efforçait de fournir des produits de qualité
supérieure destinés à offrir des performances optimales pendant de longues
années. Comme vous, ses clients exigeaient les meilleurs produits
disponible sur le marché.
Chaque source de soudage
Miller bénéficie d'une garantie
“sans soucis”
Aujourd’hui, la tradition continue grâce aux gens qui fabriquent et vendent
les produits Miller. L’engagement de fournir le matériel et le service
répondant aux même exigences rigoureuses de qualité et de valeur qu’en
1929 demeure inchangé.
Ce manuel de l’utilisateur est destiné à vous aider à profiter le mieux de vos
produits Miller. Veuillez prendre le temps de lire les précautions de sécurité.
Elles vous aident à vous protéger contre des dangers éventuels au travail.
Miller vous permet une installation rapide et l’exploitation facile.
Convenablement entretenu, le matériel Miller vous assure des performances
fiables pendant de longues années. Si pour toutes raisons, une réparation
de l’unité s’avère nécessaire, la section Dépannage vous aidera à faire un
diagnostic rapide pour déterminer le problème. Notre réseau de service
complet vous permettra alors de le résoudre. Vous trouverez également les
informations concernant la garantie et l’entretien spécifiques à votre modèle.
Miller Electric fabrique une gamme complète de
machines à souder et d’équipements liés au
soudage. Pour des renseignements sur les autres
produits Miller, adressez-vous à votre distributeur
local Miller pour obtenir le catalogue le plus récent
sur toute la gamme, ou les feuilles techniques de
chaque produit. Pour trouver un
concessionnaire ou un agent de service agréé,
se rendre sur
www.MillerWelds.com ou appeler le 1−800−4−A−Miller.
Miller est le premier fabricant
de matériel de soudage aux
États- Unis à être certifié
conforme
au
système
d'assurance du contrôle de la
qualité ISO 9001.
TABLE DES MATIÈRES
SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ - LIRE AVANT UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-1
Symboles utilisés. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-2
Dangers relatifs au soudage à l’arc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
1-3
Dangers existant en relation avec le moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
1-4
Dangers liés à l’air comprimé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
1-5
Symboles de dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le fonctionnement et la maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
1-6
Proposition californienne 65 Avertissements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1-7
Principales normes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1-8
Informations relatives aux CEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
SECTION 2 – DÉFINITIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2-1
Définitions supplémentaires des symboles de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
2-2
Symboles et définitions divers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
SECTION 3 – SPÉCIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-1
Emplacements du numéro de série et de la plaque signalétique. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-2
Contrat de licence du logiciel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-3
Informations sur les paramètres et réglages de soudage par défaut . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-4
Fiche technique : soudage, puissance et moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-5
Dimensions, poids et angles opératoires. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3-6
Spécifications environnementales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3-7
Cycle de service et surchauffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
3-8
Courbes volt-ampère : Électrode enrobée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
3-9
Courbes volt-ampère : TIG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3-10 Courbe de puissance de la génératrice CA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
3-11 Consommation de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
SECTION 4 – INSTALLATION. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4-1
Installation de la soudeuse/génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
4-2
Mise à la terre du générateur au châssis d’un camion ou d’une remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4-3
Installation du tuyau d’échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4-4
Branchement de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4-5
Informations générales sur le moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4-6
Informations avant démarrage sur le carburant et le liquide de refroidissement moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4-7
Informations avant démarrage sur l’huile moteur Mitsubishi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
4-8
Sélectionner les grosseurs de câble. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4-9
Bornes de sortie de soudage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
4-10 Raccordement de soudage CC pour deux utilisateurs avec des câbles de raccordement de masse communs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
4-11 Mise en parallèle d’appareils CST pour soudage SMAW . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
SECTION 5 – FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
5-1
Commandes du moteur sur le panneau avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
5-2
Fonctionnement du chauffe-bloc du moteur en option . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5-3
Descriptions de la jauge carburant/temps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
5-4
Commandes CST du panneau avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
SECTION 6 – FONCTIONNEMENT DES APPAREILS AUXILIAIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6-1
Prises d’alimentation de la génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6-2
Information, réinitialisation et tests de la prise DDFT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
SECTION 7 – ENTRETIEN ET DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
7-1
Étiquette d’entretien du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
7-2
Entretien courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
7-3
Unité de nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
7-4
Entretien du filtre à air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
AVERTISSEMENT – Les gaz d'échappement de moteurs diesel vous exposent à des
produits chimiques, reconnus par l'État de Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d'autres troubles de la reproduction.
�
�
�
�
Toujours démarrer et faire tourner le moteur dans une zone bien aérée.
Si la zone est fermée, diriger l'échappement vers l'extérieur.
Ne pas modifier ni altérer le système d'échappement.
Ne pas faire tourner le moteur au ralenti, sauf si nécessaire.
Pour plus d'informations, consulter www.P65warnings.ca.gov/diesel.
TABLE DES MATIÈRES
7-5
Entretien de la batterie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
7-6
Vérification de l’ensemble de balais de la génératrice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
7-7
Vérification et nettoyage du silencieux pare-étincelles en option . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
7-8
Entretien du système de refroidissement du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
7-9
Réglage du régime du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
7-10 Entretien des systèmes d’alimentation en carburant et lubrification du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
7-11 Protection contre les surcharges. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
7-12 Écrans d’aide pour CST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
7-13 Dépannage de CST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
7-14 Dépannage de la génératrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
SECTION 8 – LISTE DES PIÈCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
8-1
Pièces de rechange recommandées . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
SECTION 9 – SCHÉMAS ÉLECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
SECTION 10 – PROCÉDURE DE RODAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
10-1 Dépôt humide. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
10-2 Procédure de rodage avec le banc de charge ou une grille de résistances . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
SECTION 11 – DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
SECTION 1 – CONSIGNES DE SÉCURITÉ - LIRE AVANT
UTILISATION
Pour écarter les risques de blessure pour vous-même et pour autrui — lire, appliquer et ranger en lieu sûr ces consignes relatives
aux précautions de sécurité et au mode opératoire.
1-1.
Symboles utilisés
DANGER! – Indique une situation dangereuse qui si on l’évite pas peut donner la mort ou des blessures graves. Les
dangers possibles sont montrés par les symboles joints
ou sont expliqués dans le texte.
Indique une situation dangereuse qui si on l’évite pas peut
donner la mort ou des blessures graves. Les dangers possibles sont montrés par les symboles joints ou sont expliqués dans le texte.
AVIS – Indique des déclarations pas en relation avec des blessures
personnelles.
Ce groupe de symboles veut dire Avertissement! Attention! DANGER DE CHOC ELECTRIQUE, PIECES EN MOUVEMENT, et PIECES CHAUDES. Reportez-vous aux symboles et aux directives cidessous afin de connaître les mesures à prendre pour éviter tout
danger.
� Indique des instructions spécifiques.
1-2.
Dangers relatifs au soudage à l’arc
Les symboles représentés ci-dessous sont utilisés dans ce
manuel pour attirer l’attention et identifier les dangers possibles. En présence de ce symbole, prendre garde et suivre
les instructions afférentes pour éviter tout risque. Les
consignes de sécurité présentées ci-après ne font que résumer l’information contenue dans les Normes de sécurité
principales. Lire et suivre toutes les Normes de sécurité.
L’installation, l’utilisation, l’entretien et les réparations ne
doivent être confiés qu’à des personnes qualifiées. Une personne qualifiée est définie comme celle qui, par la possession d’un diplôme reconnu, d’un certificat ou d’un statut
professionnel, ou qui, par une connaissance, une formation
et une expérience approfondies, a démontré avec succès sa
capacité à résoudre les problèmes liés à la tâche, le travail
ou le projet et a reçu une formation en sécurité afin de reconnaître et d’éviter les risques inhérents.
Au cours de l’utilisation, tenir toute personne à l’écart et
plus particulièrement les enfants.
UN CHOC ÉLECTRIQUE peut tuer.
Un simple contact avec des pièces électriques
peut provoquer une électrocution ou des blessures
graves. L’électrode et le circuit de soudage sont
sous tension dès que l’appareil est sur ON. Le circuit d’entrée et les circuits internes de l’appareil sont également sous
tension à ce moment-là. En soudage semi-automatique ou automatique, le fil, le dévidoir, le logement des galets d’entraînement et les
pièces métalliques en contact avec le fil de soudage sont sous tension. Des matériels mal installés ou mal mis à la terre présentent un
danger.
� Ne jamais toucher les pièces électriques sous tension.
� Porter des gants et des vêtements de protection secs ne comportant pas de trous.
� S’isoler de la pièce et de la terre au moyen de tapis ou d’autres
moyens isolants suffisamment grands pour empêcher le contact
physique éventuel avec la pièce ou la terre.
� Ne pas utiliser de sortie de soudage CA dans des zones humides
ou confinées ou s’il y a un risque de chute.
� Ne stockez pas et n’utilisez pas l’équipement dans de l’eau
stagnante.
� Se servir d’une source électrique à courant électrique UNIQUEMENT si le procédé de soudage le demande.
� Si l’utilisation d’une source électrique à courant électrique s’avère
nécessaire, se servir de la fonction de télécommande si l’appareil
en est équipé.
� Des précautions de sécurité supplémentaires sont requises dans
des environnements à risque comme: les endroits humides ou
lorsque l’on porte des vêtements mouillés; sur des structures
métalliques au sol, grillages et échafaudages; dans des positions
assises, à genoux et allongées; ou quand il y a un risque important
de contact accidentel avec la pièce ou le sol. Dans ces cas utiliser
les appareils suivants dans l’ordre de préférence: 1) un poste à
souder DC semi-automatique de type CV (MIG/MAG), 2) un poste
à souder manuel (électrode enrobée) DC, 3) un poste à souder
manuel AC avec tension à vide réduite. Dans la plupart des cas,
un poste courant continu de type CV est recommandé. Et, ne pas
travailler seul!
� Ne brancher aucun système de distribution électrique normalement fourni par un réseau public à moins qu’un commutateur de
transfert et une procédure de mise à la terre adéquats ne soient
mis en place.
� Couper l’alimentation ou arrêter le moteur avant de procéder à
l’installation, à la réparation ou à l’entretien de l’appareil. Déverrouiller l’alimentation selon la norme OSHA 29 CFR 1910.147 (voir
normes de sécurité).
� Installer et mettre à la terre correctement cet appareil conformément à son manuel d’utilisation et aux codes nationaux, provinciaux et municipaux.
� Toujours vérifier la terre du cordon d’alimentation - Vérifier et s’assurer que le fil de terre du cordon d’alimentation est bien raccordé
à la borne de terre du sectionneur ou que la fiche du cordon est
raccordée à une prise correctement mise à la terre.
� En effectuant les raccordements d’entrée fixer d’abord le conducteur de mise à la terre approprié et contre-vérifier les connexions.
� Les câbles doivent être exempts d’humidité, d’huile et de graisse;
protégez-les contre les étincelles et les pièces métalliques
chaudes.
� Vérifier fréquemment le cordon d’alimentation et le conducteur de
mise à la terre afin de s’assurer qu’il n’est pas altéré ou dénudé -,
le remplacer immédiatement s’il l’est -. Un fil dénudé peut entraîner la mort.
� Mettre l’appareil hors tension quand on ne l’utilise pas.
� Ne pas utiliser des câbles usés, endommagés, sous dimensionnés ou réparés.
� Ne pas enrouler les câbles autour du corps.
� Si la pièce soudée doit être mise à la terre, le faire directement
avec un câble distinct - ne pas utiliser le connecteur de pièce ou le
câble de retour.
� Ne pas toucher l’électrode quand on est en contact avec la pièce,
la terre ou une électrode provenant d’une autre machine.
� Ne pas toucher des porte électrodes connectés à deux machines
en même temps à cause de la présence d’une tension à vide
doublée.
OM-294672 Page 1
� N’utiliser qu’un matériel en bon état. Réparer ou remplacer sur-lechamp les pièces endommagées. Entretenir l’appareil conformément à ce manuel.
� Ne pas toucher aux portes-électrodes qui sont raccordés à deux
machines à souder en même temps, car cela entraîne la présence
d’une tension de circuit-ouvert double.
� Porter un harnais de sécurité quand on travaille en hauteur.
� Maintenir solidement en place tous les panneaux et capots.
� Fixer le câble de retour de façon à obtenir un bon contact métalmétal avec la pièce à souder ou la table de travail, le plus près
possible de la soudure.
� Isoler la pince de masse quand pas mis à la pièce pour éviter le
contact avec tout objet métallique.
� Ne pas raccorder plus d’une électrode ou plus d’un câble de
masse à une même borne de sortie de soudage. Débrancher le
câble pour le procédé non utilisé.
� Utiliser une protection GFCI lors de l’utilisation d’appareils auxiliaires. Testez les prises GFCI à haute vitesse.
LES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures.
� Ne pas toucher des parties chaudes à mains nues.
� Prévoir une période de refroidissement avant de
travailler à l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
DES PIECES DE METAL ou DES
SALETES peuvent provoquer des
blessures dans les yeux.
� Le soudage, l’écaillement, le passage de la pièce
à la brosse en fil de fer, et le meulage génèrent
des étincelles et des particules métalliques volantes. Pendant la
période de refroidissement des soudures, elles risquent de projeter du laitier.
� Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux ou un écran
facial.
LES FUMÉES ET LES GAZ peuvent
être dangereux.
Le soudage génère des fumées et des gaz. Leur
inhalation peut être dangereux pour votre santé.
� Eloigner votre tête des fumées. Ne pas respirer les fumées.
� À l’intérieur, ventiler la zone et/ou utiliser une ventilation forcée au
niveau de l’arc pour l’évacuation des fumées et des gaz de soudage. Pour déterminer la bonne ventilation, il est recommandé de
procéder à un prélèvement pour la composition et la quantité de
fumées et de gaz auxquelles est exposé le personnel.
� Si la ventilation est médiocre, porter un respirateur anti-vapeurs
approuvé.
� Lire et comprendre les fiches de données de sécurité et les instructions du fabricant concernant les adhésifs, les revêtements,
les nettoyants, les consommables, les produits de refroidissement, les dégraisseurs, les flux et les métaux.
� Travailler dans un espace fermé seulement s’il est bien ventilé ou
en portant un respirateur à alimentation d’air. Demander toujours
à un surveillant dûment formé de se tenir à proximité. Des fumées
et des gaz de soudage peuvent déplacer l’air et abaisser le niveau
d’oxygène provoquant des blessures ou des accidents mortels.
S’assurer que l’air de respiration ne présente aucun danger.
� Ne pas souder dans des endroits situés à proximité d’opérations
de dégraissage, de nettoyage ou de pulvérisation. La chaleur et
les rayons de l’arc peuvent réagir en présence de vapeurs et former des gaz hautement toxiques et irritants.
OM-294672 Page 2
� Ne pas souder des métaux munis d’un revêtement, tels que l’acier
galvanisé, plaqué en plomb ou au cadmium à moins que le revêtement n’ait été enlevé dans la zone de soudure, que l’endroit soit
bien ventilé, et en portant un respirateur à alimentation d’air. Les
revêtements et tous les métaux renfermant ces éléments peuvent
dégager des fumées toxiques en cas de soudage.
LES ACCUMULATIONS DE GAZ
risquent de provoquer des blessures
ou même la mort.
� Fermer l’alimentation du gaz comprimé en cas de
non utilisation.
� Veiller toujours à bien aérer les espaces confinés ou se servir d’un
respirateur d’adduction d’air homologué.
LES RAYONS DE L’ARC peuvent
provoquer des brûlures dans les
yeux et sur la peau.
Le rayonnement de l’arc du procédé de soudage
génère des rayons visibles et invisibles intenses
(ultraviolets et infrarouges) susceptibles de provoquer des brûlures
dans les yeux et sur la peau. Des étincelles sont projetées pendant le
soudage.
� Porter un casque de soudage approuvé muni de verres filtrants
approprié pour protéger visage et yeux pendant le soudage (voir
ANSI Z49.1 et Z87.1 énuméré dans les normes de sécurité).
� Porter des lunettes de sécurité avec écrans latéraux même sous
votre casque.
� Avoir recours à des écrans protecteurs ou à des rideaux pour protéger les autres contre les rayonnements les éblouissements et
les étincelles ; prévenir toute personne sur les lieux de ne pas regarder l’arc.
� Porter une protection corporelle en cuir ou des vêtements ignifuges (FRC). La protection du corps comporte des vêtements sans
huile, comme des gants de cuir, une chemise solide, des pantalons sans revers, des chaussures hautes et une casquette.
LE SOUDAGE peut provoquer un
incendie ou une explosion.
Le soudage effectué sur des conteneurs fermés
tels que des réservoirs, tambours ou des conduites
peut provoquer leur éclatement. Des étincelles
peuvent être projetées de l’arc de soudure. La projection d’étincelles,
des pièces chaudes et des équipements chauds peut provoquer des
incendies et des brûlures. Le contact accidentel de l’électrode avec
des objets métalliques peut provoquer des étincelles, une explosion,
un surchauffement ou un incendie. Avant de commencer le soudage,
vérifier et s’assurer que l’endroit ne présente pas de danger.
� Déplacer toutes les substances inflammables à une distance de
10,7 m de l’arc de soudage. En cas d’impossibilité les recouvrir
soigneusement avec des protections homologués.
� Ne pas souder dans un endroit là où des étincelles peuvent tomber sur des substances inflammables.
� Se protéger et d’autres personnes de la projection d’étincelles et
de métal chaud.
� Des étincelles et des matériaux chauds du soudage peuvent facilement passer dans d’autres zones en traversant de petites fissures et des ouvertures.
� Surveiller tout déclenchement d’incendie et tenir un extincteur à
proximité.
� Le soudage effectué sur un plafond, plancher, paroi ou séparation
peut déclencher un incendie de l’autre côté.
� Ne pas couper ou souder des jantes ou des roues. Les pneus peuvent exploser s’ils sont chauffés. Les jantes et les roues réparées
peuvent défaillir. Voir OSHA 29 CFR 1910.177 énuméré dans les
normes de sécurité.
� Ne pas effectuer le soudage sur des conteneurs fermés tels que
des réservoirs, tambours, ou conduites, à moins qu’ils n’aient été
préparés correctement conformément à AWS F4.1 (voir les Normes de Sécurité).
� Ne pas souder là où l’air ambiant pourrait contenir des poussières,
gaz ou émanations inflammables (vapeur d’essence, par
exemple).
� Brancher le câble de masse sur la pièce le plus près possible de
la zone de soudage pour éviter le transport du courant sur une longue distance par des chemins inconnus éventuels en provoquant
des risques d’électrocution, d’étincelles et d’incendie.
� Les porteurs d’implants médicaux doivent consulter leur médecin
et le fabricant du dispositif avant de s’approcher de la zone où se
déroule du soudage à l’arc, du soudage par points, du gougeage,
de la découpe plasma ou une opération de chauffage par
induction.
Si des BOUTEILLES sont
endommagées, elles pourront
exploser.
� En cas de non utilisation, enlever la baguette d’électrode du porteélectrode ou couper le fil à la pointe de contact.
Des bouteilles de gaz comprimé protecteur
contiennent du gaz sous haute pression. Si une
bouteille est endommagée, elle peut exploser. Du fait que les bouteilles de gaz font normalement partie du procédé de soudage, les manipuler avec précaution.
� Porter une protection corporelle en cuir ou des vêtements ignifuges (FRC). La protection du corps comporte des vêtements sans
huile, comme des gants de cuir, une chemise solide, des pantalons sans revers, des chaussures hautes et une casquette.
� Protéger les bouteilles de gaz comprimé d’une chaleur excessive,
des chocs mécaniques, des dommages physiques, du laitier, des
flammes ouvertes, des étincelles et des arcs.
� Ne pas utiliser le poste de soudage pour dégeler des conduites
gelées.
� Avant de souder, retirer toute substance combustible de vos poches telles qu’un allumeur au butane ou des allumettes.
� Une fois le travail achevé, assurez-vous qu’il ne reste aucune
trace d’étincelles incandescentes ni de flammes.
� Utiliser exclusivement des fusibles ou coupe-circuits appropriés.
Ne pas augmenter leur puissance; ne pas les ponter.
� Suivre les recommandations dans OSHA 1910.252 (a) (2) (iv) et
NFPA 51B pour les travaux à chaud et avoir de la surveillance et
un extincteur à proximité.
� Lire et comprendre les fiches de données de sécurité et les instructions du fabricant concernant les adhésifs, les revêtements,
les nettoyants, les consommables, les produits de refroidissement, les dégraisseurs, les flux et les métaux.
Le BRUIT peut endommager l’ouïe.
� Tenir les bouteilles éloignées des circuits de soudage ou autres
circuits électriques.
� Ne jamais placer une torche de soudage sur une bouteille à gaz.
� Une électrode de soudage ne doit jamais entrer en contact avec
une bouteille.
� Ne jamais souder une bouteille pressurisée - risque d’explosion.
� Utiliser seulement des bouteilles de gaz comprimé, régulateurs,
tuyaux et raccords convenables pour cette application spécifique;
les maintenir ainsi que les éléments associés en bon état.
Le bruit des processus et des équipements peut
affecter l’ouïe.
� Tourner le dos à la sortie de vanne lors de l’ouverture de la vanne
de la bouteille. Ne pas se tenir devant ou derrière lerégulateur lors
de l’ouverture de la vanne.
� Porter des protections approuvées pour les oreilles
si le niveau sonore est trop élevé.
� Maintenir le chapeau de protection sur la soupape, sauf en cas
d’utilisation ou de branchement de la bouteille.
Les CHAMPS
ÉLECTROMAGNÉTIQUES (CEM)
peuvent affecter les implants
médicaux.
� Les porteurs de stimulateurs cardiaques et autres
implants médicaux doivent rester à distance.
1-3.
� Placer les bouteilles debout en les fixant dans un support stationnaire ou dans un porte-bouteilles pour les empêcher de tomber ou
de se renverser.
� Utilisez les équipements corrects, les bonnes procédures et suffisamment de personnes pour soulever, déplacer et transporter les
bouteilles.
� Lire et suivre les instructions sur les bouteilles de gaz comprimé,
l’équipement connexe et le dépliant P-1 de la CGA (Compressed
Gas Association) mentionné dans les principales normes de
sécurité.
Dangers existant en relation avec le moteur
L’EXPLOSION DE LA BATTERIE peut
provoquer des blessures.
� Toujours porter une protection faciale, des gants
en caoutchouc et vêtements de protection lors
d’une intervention sur la batterie.
� Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher des câbles
de batterie, des câbles de chargeur de batterie (le cas échéant)
ou de batterie d’entretien.
� Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur
la batterie.
� Ne pas utiliser l’appareil de soudage pour charger des batteries
ou faire démarrer des véhicules à l’aide de câbles de démarrage,
sauf si l’appareil dispose d’une fonctionnalité de charge de batterie destinée à cet usage.
� Les sources d’étincelles, flammes nues, cigarettes et autres sources d’inflammation doivent être maintenues à l’écart des batteries.
Ces dernières produisent des gaz explosifs en fonctionnement
normal et en cours de charge.
� Suivre les instructions du fabricant de la batterie lors d’opérations
sur une batterie ou à proximité de celle-ci. Voir le manuel de service de batterie (indiqué dans Normes de sécurité) pour plus
d’informations.
LE CARBURANT MOTEUR peut
provoquer un incendie ou une
explosion. LA CHALEUR DU
MOTEUR peut provoquer un
incendie.
� Observer la polarité correcte (+ et -) sur les batteries.
� Arrêter le moteur avant de vérifier le niveau de carburant ou de
faire le plein.
� Débrancher le câble négatif (–) en premier lieu. Le rebrancher en
dernier lieu.
� Ne pas faire le plein en fumant ou proche d’une source d’étincelles
ou d’une flamme nue.
OM-294672 Page 3
� Ne pas faire le plein de carburant à ras bord; prévoir de l’espace
pour son expansion.
� Faire attention de ne pas renverser de carburant. Nettoyer tout
carburant renversé avant de faire démarrer le moteur.
� Jeter les chiffons dans un récipient ignifuge.
� Toujours garder le pistolet en contact avec le réservoir lors du
remplissage.
� Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité de surfaces
inflammables.
� Tenir à distance les produits inflammables de l’échappement.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� Prévoir une période de refroidissement avant de travailler à
l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
LA VAPEUR ET LE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT CHAUD peuvent
provoquer des brûlures.
� Il est préférable de vérifier le liquide de refroidissement une fois le moteur refroidi pour éviter de se
brûler.
� S’abstenir de toucher des parties mobiles telles
que des ventilateurs, courroies et rotors.
� Maintenir fermés et verrouillés les portes, panneaux, recouvrements et dispositifs deprotection.
� Arrêter le moteur avant d’installer ou brancher l’appareil.
� Lorsque cela est nécessaire pour des travaux d’entretien et de dépannage, faire retirer les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection uniquement par du personnel qualifié.
� Pour empêcher tout démarrage accidentel pendant les travaux
d’entretien, débrancher le câble négatif (-) de batterie delaborne.
� Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches etoutils
des organes mobiles.
� Remettre en place les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection à la fin des travaux d’entretien et avant de mettre le moteur en marche.
� Avant d’intervenir, déposer les bougies ou injecteurs pour éviter la
mise en route accidentelle du moteur.
� Bloquer le volant moteur pour éviter sa rotation lors d’une intervention sur le générateur.
� Toujours vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le
vase d’expansion (si présent), et non dans le radiateur (sauf si
précisé autrement dans la section maintenance du manuel du
moteur).
LES ÉTINCELLES À
L’ÉCHAPPEMENT peuvent
provoquer un incendie.
� JAMAIS utiliser dans une maison ou garage, même avec les portes et fenêtres ouvertes.
� Empêcher les étincelles d’échappement du moteur
de provoquer un incendie.
� Utiliser uniquement un pare-étincelles approuvé - voir codes en
vigueur.
LES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures.
� Si le moteur est chaud et que le liquide doit être vérifié, opérer
comme suivant.
� Mettre des lunettes de sécurité et des gants, placer un torchon sur
le bouchon du radiateur.
� Dévisser le bouchon légèrement et laisser la vapeur s’échapper
avant d’enlever le bouchon.
L’utilisation d’un groupe autonome à
l’intérieur PEUT VOUS TUER EN
QUELQUES MINUTES.
� Les fumées d’un groupe autonome contient du monoxyde de carbone. C’est un poison invisible et
inodore.
� Uniquement utiliser à l’EXTERIEUR, loin des portes, fenêtres et
bouches aération.
L’ACIDE DE LA BATTERIE peut
provoquer des brûlures dans les
YEUX ET SUR LA PEAU.
� Ne pas renverser la batterie.
� Remplacer une batterie endommagée.
� Ne pas toucher des parties chaudes à mains nues.
1-4.
� Rincer immédiatement les yeux et la peau à l’eau.
Dangers liés à l’air comprimé
Un ÉQUIPEMENT PNEUMATIQUE
risque de provoquer des blessures
ou même la mort.
� Une installation ou une utilisation incorrecte de cet
appareil pourrait conduire à des dégâts matériels
ou corporels. Seul un personnel qualifié est autorisé à installer, utiliser et entretenir cet appareil conformément à son manuel d’utilisation, aux normes industrielles et aux codes nationaux, d’état ou
locaux.
� Ne pas dépasser le débit nominal ou la capacité du compresseur
ou de tout équipement du circuit d’air comprimé. Concevoir le circuit d’air comprimé de telle sorte que la défaillance d’un composant ne risque pas de provoquer un accident matériel ou corporel.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé, couper l’alimentation électrique, verrouiller et étiqueter l’appareil, détendre la pression et s’assurer que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
OM-294672 Page 4
� Ne pas intervenir sur le circuit d’air comprimé lorsque l’appareil
fonctionne. Seul un personnel qualifié est autorisé, et appliquant
les consignes du fabricant.
� Ne pas modifier ou altérer le compresseur ou les équipements
fournis par le fabricant. Ne pas débrancher, désactiver ou neutraliser les équipements de sécurité du circuit d’air comprimé.
� Utiliser uniquement des composants et accessoires homologués
par le fabricant.
� Se tenir à l’écart de tout point présentant un danger de pincement
ou d’écrasement créé par l’équipement raccordé au circuit d’air
comprimé.
� Ne pas intervenir sous ou autour d’un équipement qui n’est soutenu que par la pression pneumatique. Soutenir l’équipement de façon appropriée par un moyen mécanique.
MÉTAL CHAUD provenant du
découpage ou du gougeage à l’arc
risque de provoquer un incendie ou
une explosion.
� Ne pas découper ou gouger à proximité de produits inflammables.
� Attention aux risques d’incendie: tenir un extincteur à proximité.
L’AIR COMPRIMÉ risque de
provoquer des blessures ou même la
mort.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé,
couper l’alimentation électrique, verrouiller etétiqueter l’appareil, détendre la pression ets’assurer
que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
� Détendre la pression avant de débrancher ou de
brancher des canalisations d’air.
� Avant d’utiliser l’appareil, contrôler lescomposants du circuit d’air
comprimé, lesbranchements et les flexibles en recherchant tout signe de détérioration, de fuite et d’usure.
� Ne pas diriger un jet d’air vers soi-même ou vers autrui.
� Pour intervenir sur un circuit d’air comprimé, porter unéquipement
de protection tel que des lunettes de sécurité, des gants de cuir,
une chemise et un pantalon en tissu résistant, des chaussures
montantes et une coiffe.
� Pour rechercher des fuites, utiliser de l’eau savonneuse ou undétecteur à ultrasons, jamais les mains nues. En cas dedétection de
fuite, ne pas utiliser l’équipement.
� Remettre les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs deprotection quand l’entretien est terminé et avant de mettre enmarche l’appareil.
� En cas d’injection d’air dans la peau ou le corps, demander immédiatement une assistance médicale.
Une PRESSION D’AIR RÉSIDUELLE
ETDES FLEXIBLES QUI FOUETTENT
risquent de provoquer des
blessures.
� Détendre la pression pneumatique des outils et circuits avant
d’entretenir, ajouter ou changer des accessoires et avant d’ouvrir
le bouchon de vidange ou de remplissage d’huile ducompresseur.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� S’abstenir de toucher des parties mobiles telles
que des ventilateurs, courroies et rotors.
� Maintenir fermés et verrouillés les portes, panneaux, recouvrements et dispositifs de protection.
� Ne pas approcher les mains, cheveux, vêtements lâches et outils
des organes mobiles.
� Avant d’intervenir sur le circuit d’air comprimé, couper l’alimentation électrique, verrouiller et étiqueter l’appareil, détendre la pression et s’assurer que le circuit d’air ne peut être mis sous pression
par inadvertance.
� Demander seulement à un personnel qualifié d’enlever les dispositifs de sécurité ou les recouvrements pour effectuer, s’il y a lieu,
des travaux d’entretien et de dépannage.
� Remettre en place les portes, panneaux, recouvrements ou dispositifs de protection à la fin des travaux d’entretien et avant de mettre le moteur en marche.
DES PIÈCES CHAUDES peuvent
provoquer des brûlures graves.
� Ne pas toucher de pièces chaudes du compresseur
ou du circuit d’air.
� Prévoir une période de refroidissement avant d’intervenir sur l’équipement.
� Ne pas toucher aux pièces chaudes, utiliser les outils recommandés et porter des gants de soudage et des vêtements épais pour
éviter les brûlures.
LIRE LES INSTRUCTIONS.
L’INHALATION D’AIR COMPRIMÉ
risque de provoquer des blessures
ou même lamort.
� Ne pas inhaler d’air comprimé.
� Utiliser l’air comprimé uniquement pour découper
ou gouger ainsi que pour l’outillage pneumatique.
1-5.
� Lire et appliquer les instructions sur les étiquettes
et le Mode d’emploi avant l’installation, l’utilisation
ou l’entretien de l’appareil. Lire les informations de
sécurité au début du manuel et dans chaque
section.
� N’utiliser que des pièces de remplacement provenant du fabricant.
� Effectuer l’installation, l’entretien et toute intervention selon les
manuels d’utilisateurs, les normes nationales, provinciales et de
l’industrie, ainsi que les codes municipaux.
Symboles de dangers supplémentaires en relation avec l’installation, le
fonctionnement et la maintenance
Risque D’INCENDIE OU
D’EXPLOSION.
� Ne pas placer l’appareil sur, au-dessus ou à proximité de surfaces inflammables.
� Ne pas installer l’appareil à proximité de produits
inflammables
� Ne pas surcharger l’installation électrique – s’assurer que l’alimentation est correctement dimensionné et protégé avant de mettre
l’appareil en service.
LA CHUTE DE L’ÉQUIPEMENT peut
provoquer des blessures.
� Utiliser seulement l’anneau de levage pour soulever l’appareil et des accessoires correctement installés, non pas les bouteilles de gaz. Ne pas
dépasser les capacités maximales de l’anneau de levage (voir
Spécifications).
� Utilisez les procédures correctes et des équipements d’une capacité appropriée pour soulever et supporter l’appareil.
� En utilisant des fourches de levage pour déplacer l’unité, s’assurer
que les fourches sont suffisamment longues pour dépasser du
côté opposé de l’appareil.
� Tenir l’équipement (câbles et cordons) à distance des véhicules
mobiles lors de toute opération en hauteur.
OM-294672 Page 5
� Suivre les consignes du Manuel des applications pour l’équation
de levage NIOSH révisée (Publication № 94–110) lors du levage
manuelle de pièces ou équipements lourds.
LE SURCHAUFFEMENT peut
endommager le moteur électrique.
� Arrêter ou déconnecter l’équipement avant de démarrer ou d’arrêter le moteur.
� Ne pas laisser tourner le moteur trop lentement
sous risque d’endommager le moteur électrique à cause d’une
tension et d’une fréquence trop faibles.
� Utiliser uniquement des équipements adéquats pour un fonctionnement avec une alimentation de 50/60 ou de 60 Hz.
LES ÉTINCELLES PROJETÉES
peuvent provoquer des blessures.
� Porter un écran facial pour protéger le visage et
les yeux.
� Affûter l'électrode au tungstène uniquement à la
meuleuse dotée de protecteurs. Cette manœuvre est à exécuter
dans un endroit sûr lorsque l'on porte l'équipement homologué de
protection du visage, des mains et du corps.
� Les étincelles risquent de causer un incendie - éloigner toute substance inflammable.
Les PIÈCES MOBILES peuvent
causer des blessures.
� Ne pas s’approcher des organes mobiles.
� Ne pas s’approcher des points de coincement tels
que des rouleaux de commande.
LA SORTIE DE RECHARGE et
L’EXPLOSION DE LA BATTERIE
peuvent provoquer des blessures.
La recharge de batterie n’existe pas sur tous les
modèles.
� Toujours porter une protection faciale, des gants en caoutchouc et
vêtements de protection lors d’une intervention sur la batterie.
� Arrêter le moteur avant de débrancher ou de brancher des câbles
de batterie, des câbles de chargeur de batterie (le cas échéant)
ou de batterie d’entretien.
� Eviter de provoquer des étincelles avec les outils en travaillant sur
la batterie.
� Ne pas utiliser l’appareil de soudage pour charger des batteries
ou faire démarrer des véhicules à l’aide de câbles de démarrage,
sauf si l’appareil dispose d’une fonctionnalité de charge de batterie destinée à cet usage.
� Observer la polarité correcte (+ et -) sur les batteries.
� Débrancher le câble négatif (-) en premier lieu. Le rebrancher en
dernier lieu.
� Les sources d’étincelles, flammes nues, cigarettes et autres sources d’inflammation doivent être maintenues à l’écart des batteries.
Ces dernières produisent des gaz explosifs en fonctionnement
normal et en cours de charge.
� Suivre les instructions du fabricant de la batterie lors d’opérations
sur une batterie ou à proximité de celle-ci. Voir le manuel de service de batterie (indiqué dans Normes de sécurité) pour plus
d’informations.
� Les opérations de charge de batterie ne doivent être effectuées
que par des personnes qualifiées.
� Pour enlever la batterie d’un véhicule pour la recharge, débrancher tout d’abord le câble négatif (-) et le rebrancher en dernier
lieu. Pour éviter un arc, s’assurer que tous les accessoires sont
débranchés.
OM-294672 Page 6
� Ne charger que des batteries plomb-acide. Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour alimenter un autre circuit électrique basse
tension ou pour charger des batteries sèches.
� Ne pas charger une batterie gelée.
� Ne pas utiliser de câbles de charge endommagés.
� Ne pas charger des batteries dans un espace fermé ou en l’absence d’une ventilation.
� Ne pas charger une batterie dont les bornes sont desserrées ou
présentant une détérioration comme par exemple un boîtier ou un
couvercle fissuré.
� Avant de charger une batterie, sélectionner la tension de charge
correspondant à la tension de la batterie.
� Régler les commandes de charge de batterie sur la position d’arrêt
avant de brancher la batterie. Veiller à ce que les pinces de charge
ne se touchent pas.
� Ranger les câbles de charge à distance du capot, des portes et
des pièces mobiles du véhicule.
LES LIQUIDES PRESSURISÉS
peuvent blesser ou tuer.
� Les composants du système d’alimentation peuvent contenir du carburant sous pression élevée.
� Avant d’intervenir sur le système d’alimentation de
carburant, arrêter le moteur pour dépressuriser le système.
� En cas d’injection de tout liquide sous la peau ou dans le corps,
solliciter une aide médicale sur le champ.
LES FILS DE SOUDAGE peuvent
provoquer des blessures.
� Ne pas appuyer sur la gachette avant d’en avoir
reçu l’instruction.
� Ne pas diriger le pistolet vers soi, d’autres personnes ou toute pièce mécanique en engageant le fil de soudage.
L’EMPLOI EXCESSIF peut
SURCHAUFFER L’ÉQUIPEMENT.
� Laisser l’équipement refroidir ; respecter le facteur
de marche nominal.
� Réduire le courant ou le cycle opératoire avant de
recommancer le soudage.
� Ne pas obstruer les passages d’air du poste.
LES CHARGES
ÉLECTROSTATIQUES peuvent
endommager les circuits imprimés.
� Établir la connexion avec la barrette de terre
AVANT de manipuler des cartes ou des pièces.
� Utiliser des pochettes et des boîtes antistatiques pour stocker, déplacer ou expédier des cartes de circuits imprimes.
UNE REMORQUE QUI BASCULE
peut provoquer des blessures.
� Utiliser les supports de la remorque ou des blocs
pour soutenir le poids.
� Installer convenablement le poste sur la remorque
comme indiqué dans le manuel s’y rapportant.
RECYCLER.
� Recycler ou éliminer les liquides usagés d’une manière respectueuse de l’environnement. Cela est
particulièrement vrai pour les fluides du moteur tels
que l’huile de vidange et le liquide de refroidissement usagés ; ceci est également important pour le liquide de refroidissement provenant des systèmes de refroidissement de la
torche/du pistolet.
� Contactez votre bureau de recyclage local ou votre distributeur local pour obtenir des informations sur la manière de mettre au rebut les pièces et l’équipement d’une manière respectueuse de
l’environnement.
LIRE LES INSTRUCTIONS.
� Lire et appliquer les instructions sur les étiquettes
et le Mode d’emploi avant l’installation, l’utilisation
ou l’entretien de l’appareil. Lire les informations de
sécurité au début du manuel et dans chaque
� Si le FCC signale des interférences, arrêter immédiatement
l’appareil.
� Effectuer régulièrement le contrôle et l’entretien de l’installation.
� Maintenir soigneusement fermés les portes et les panneaux des
sources de haute fréquence, maintenir les éclateurs à une distance correcte et utiliser une terre et un blindage pour réduire les
interférences éventuelles.
LE SOUDAGE À L’ARC risque de
provoquer des interférences.
section.
� N’utiliser que des pièces de remplacement provenant du fabricant.
� Effectuer l’installation, l’entretien et toute intervention selon les
manuels d’utilisateurs, les normes nationales, provinciales et de
l’industrie, ainsi que les codes municipaux.
LE RAYONNEMENT HAUTE
FRÉQUENCE (H.F.) risque de
provoquer des interférences.
� L’énergie électromagnétique risque de provoquer
des interférences pour l’équipement électronique
sensible tel que les ordinateurs et l’équipement
commandé par ordinateur tel que les robots.
� Veiller à ce que tout l’équipement de la zone de soudage soit
compatible électromagnétiquement.
� Pour réduire la possibilité d’interférence, maintenir les câbles de
soudage aussi courts que possible, les grouper, et les poser aussi
bas que possible (ex. par terre).
� Le rayonnement haute fréquence (H. F.) peut provoquer des interférences avec les équipements de
radio-navigation et de communication, les services de sécurité et
les ordinateurs.
� Veiller à souder à une distance de 100 mètres de tout équipement
électronique sensible.
� Demander seulement à des personnes qualifiées familiarisées
avec des équipements électroniques de faire fonctionner
l’installation.
� En cas d’interférences après avoir pris les mesures précédentes,
il incombe à l’utilisateur de prendre des mesures supplémentaires
telles que le déplacement du poste, l’utilisation de câbles blindés,
l’utilisation de filtres de ligne ou la pose de protecteurs dans la
zone de travail.
� L’utilisateur est tenu de faire corriger rapidement par un électricien
qualifié les interférences résultant de l’installation.
1-6.
� Veiller à ce que ce poste de soudage soit posé et mis à la terre
conformément à ce mode d’emploi.
Proposition californienne 65 Avertissements
AVERTISSEMENT – ce produit peut vous exposer à des produits chimiques tels que le plomb, reconnus par l’État de
Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d’autres troubles de la reproduction.
Pour plus d’informations, consulter www.P65Warnings.ca.gov.
Pour les moteurs diesel :
AVERTISSEMENT – les gaz d’échappement de moteurs diesel vous exposent à des produits chimiques, reconnus par
l’État de Californie comme cancérigènes et sources de malformations ou d’autres troubles de la reproduction.
� Toujours démarrer et faire tourner le moteur dans une
zone bien aérée.
� Si la zone est fermée, diriger l’échappement vers
l’extérieur.
� Ne pas modifier ni altérer le système d’échappement.
� Ne pas faire tourner le moteur au ralenti, sauf si
nécessaire.
Pour plus d’informations, consulter www.P65Warnings.ca.gov/diesel.
1-7.
Principales normes de sécurité
Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, American Welding
Society standard ANSI Standard Z49.1. Website: www.aws.org.
Safe Practices for the Preparation of Containers and Piping for Welding and Cutting, American Welding Society Standard AWS F4.1.
Website: www.aws.org.
National Electrical Code, NFPA Standard 70 from National Fire Protection Association. Website: www.nfpa.org.
Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P1 from Compressed Gas Association. Website: www.cganet.com.
Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, CSA Standard
W117.2 from Canadian Standards Association. Website: www. csagroup.org.
Battery Chargers, CSA Standard C22.2 NO 107.2-01 from Canadian
Standards Association. Website: www.csagroup.org.
Safe Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection, ANSI Standard Z87.1, from American National Standards Institute. Website: safetyequipment.org.
Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot
Work, NFPA Standard 51B from National Fire Protection Association.
Website: www.nfpa.org.
OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Industry, Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910.177 Subpart N, Part 1910 Subpart Q, and Part 1926, Subpart J. Website:
www.osha.gov.
OSHA Important Note Regarding the ACGIH TLV, Policy Statement
on the Uses of TLVs and BEIs. Website: www.osha.gov.
Portable Generator Hazards Safety Alert from U. S. Consumer Product Safety Commission (CPSC). Website: www.cpsc.gov.
Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation from the
National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). Website: www.cdc.gov/NIOSH.
For Standards regulating hydraulic systems, contact the National
Fluid Power Association. Website: www.nfpa.com.
Battery Service Manual from the Battery Council International. Website: www.batterycouncil.org.
ROM_cfr 2024–01
OM-294672 Page 7
1-8.
Informations relatives aux CEM
Le courant électrique qui traverse tout conducteur génère des
champs électromagnétiques (CEM) à certains endroits. Le courant issu d’un soudage à l’arc (et de procédés connexes, y compris le soudage par points, le gougeage, le découpage plasma et les opérations
de chauffage par induction) crée un champ électromagnétique (CEM)
autour du circuit de soudage. Les champs électromagnétiques produits peuvent causer interférence à certains implants médicaux,
p. ex. les stimulateurs cardiaques. Des mesures de protection pour
les porteurs d’implants médicaux doivent être prises: par exemple,
des restrictions d’accès pour les passants ou une évaluation individuelle des risques pour les soudeurs. Tous les soudeurs doivent appliquer les procédures suivantes pour minimiser l’exposition aux CEM
provenant du circuit de soudage:
1. Rassembler les câbles en les torsadant ou en les attachant avec
du ruban adhésif ou avec une housse.
2. Ne pas se tenir au milieu des câbles de soudage. Disposer les câbles d’un côté et à distance de l’opérateur.
OM-294672 Page 8
3. Ne pas courber et ne pas entourer les câbles autour de votre
corps.
4. Maintenir la tête et le torse aussi loin que possible du matériel du
circuit de soudage.
5. Connecter la pince sur la pièce aussi près que possible de la
soudure.
6. Ne pas travailler à proximité d’une source de soudage, ni s’asseoir
ou se pencher dessus.
7. Ne pas souder tout en portant la source de soudage ou le
dévidoir.
En ce qui concerne les implants médicaux :
Les porteurs d’implants doivent d’abord consulter leur médecin avant
de s’approcher des opérations de soudage à l’arc, de soudage par
points, de gougeage, du coupage plasma ou de chauffage par induction. Si le médecin approuve, il est recommandé de suivre les procédures précédentes.
Some
Some symbols are found
only on CE products.
facility.
symbols are found
only
oninsulating
CE products.
Wear
dry
gloves. Do not touch electrode with bare hand. Do not wear wet or damaged gloves.
Contact your local recycling office or your local distributor for further information.
�
Safe
Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Saf
SECTION
2Out!
– There
DÉFINITIONS
Warning! Watch
are possible hazards as shown by the symbols.
Warning! Watch Out! There are possible hazards as shown by the symbols.
Wear dry insulating gloves. Do not touch electrode with bare hand. Do not wear wet or damaged gloves.
2-1.
Définitions supplémentaires
symboles
de sécurité
Protectdes
yourself
from electric shock
by insulating yourself from work and ground.
Saf
Saf
Saf
certifiés
CEproduct
uniquement.
� Certains symboles se retrouvent sur les produits
Do not
discard
(where applicable) with general waste.
Do not discard product (where applicable) with general waste.
Saf
Reuse or recycle Waste Electrical and Electronic Equipment (WEEE) by disposing at a designated collection
Reuse
Electrical and Electronic
by sont
disposing
at apar
designated
collection
Attention! Equipment
Les risques(WEEE)
éventuels
indiqués
ces
facility. or recycle WasteAvertissement!
facility.
symboles.
Contact your local recycling office or your local distributor for further information.
Safe
Contact
your local
recycling
your
local distributor
for further
Protect yourself
yourself
from
electricoffice
shockorby
by
insulating
yourself from
from
work information.
and ground.
ground.
Safe
Protect
from
electric
shock
insulating
yourself
work
and
Saf
Safe
Porter des gants isolants secs. Ne pas toucher l’électrode à mains
Wear dry insulating gloves.
Do notpas
touch
electrode
with bare hand.
Do not wear wet or damaged gloves.
nues.
porter
des gants
ou Do
endommagés.
Wear dry insulating gloves.
DoNe
not touch
electrode
withhumides
bare hand.
not wear wet or damaged gloves.
Protect yourself
shock
by working
insulating
from work and ground.
Disconnect
inputfrom
plugelectric
or power
before
onyourself
machine.
Saf
Saf
Saf
Saf
Protect yourself from electric
shock by
yourself from work
and ground.
Se protéger
desinsulating
risques d’électrocution
en s’isolant
vis-à-vis de la
Protect yourself from electric shock by insulating yourself from work and ground.
pièce
à souder
et du sol.
Disconnect
inputout
plug
power
before working
on machine.
Keep
your head
of or
the
fumes.
Use ventilating fan to remove fumes.
Saf
Saf
Saf
Saf
Safe
Protect yourself from electric shock by insulating yourself from work and ground.
Protect yourself from electric shock by insulating yourself from work and ground.
Keep your head out of the
fumes.
Maintenir
Keep your head out of the
fumes la tête à l’écart des fumées.
Use ventilating fan to remove fumes.
Disconnect input plug or power before working on machine.
Disconnect input plug or power before working on machine.
Keepforced
your head
out of or
the
fumes
Chasser
les fumées
à l’aide
système de ventilation forcée ou
Use
ventilation
local
exhaust
to remove
thed’un
fumes.
Use ventilating
ventilating
fan to
to remove
remove
fumes.
Use
fan
fumes.
d’un circuit
d’évacuation local.
Keep flammables away from welding. Do not weld near flammables.
Keep your head out of the fumes.
Keep your head out of the fumes.
Use forced
forced ventilation
ventilation
or local
local fumes.
exhaust to
to remove
remove the
the fumes.
fumes.
Use
or
exhaust
ventilating
fan to remove
Chasser
les fumées
à l’aide d’un
ventilateur.
Keep flammables away from cutting.
near
flammables.
welding.Do
Donot
notcut
weld
near
flammables.
Saf
Saf
Saf
Saf
Safe
Safe
Saf
Saf
Saf
Safe
Safe
Safe
Safe1
Saf
Saf
Saf
Saf
Safe
Safe1
Safe
Keep your head out of the fumes
Keep
your head
out of or
thelocal
fumes
Use ventilating
forced
ventilation
exhaust
to remove inflammable
the fumes. de la zone de soudage. Ne pas
Eloigner
toute substance
Use
fanaway
to remove
fumes.
Keep
flammables
from
welding.
Do
notextinguisher
weld
near
flammables.
Keep flammables
away
from
cutting.
Do
not
cut
near
flammables.
Welding
sparks can
cause
fires.
a fire
nearby,
and have a watchperson ready to use it.
souder
àHave
proximité
de
substances
inflammables.
Saf
Saf
Safe
Safe1
Safe
Safe1
Use forced ventilation or local exhaust to remove the fumes.
local
exhaustde
to soudage
remove the
fumes.de provoquer un incendie. Tenir
Use forced ventilation orLes
étincelles
risquent
Keep
flammables
away
from
cutting.
not
cut
near
flammables.
welding.
Do
notextinguisher
weld
near
flammables.
Welding
sparkscan
can
cause
fires.
HaveDo
afire
fire
nearby,
andhave
haveaàawatchperson
watchperson
readytotouse
useit.it.
un
extincteur
d’incendie
à proximité,
et demander
un
surveillantready
de
Cutting
sparks
cause
fires.
Have
a
extinguisher
nearby,
and
se tenir à proximité, prêt à s’en servir.
Saf
Saf
Safe
Safe1
Safe1
Use forced ventilation or local exhaust to remove the fumes.
ventilation
orfrom
localcutting.
exhaust
tonot
remove
the flammables.
fumes.
Use
Keepforced
flammables
away
cut near
Ne fires.
pas effectuer
de extinguisher
soudures
surnearby,
des cylindres
ou a
des
conteneursready to use it.
Welding
sparkscan
can
cause
HaveDo
fire
andhave
have
watchperson
Cutting
sparks
cause
fires. Have
aafire
extinguisher nearby,
and
a watchperson
ready to use it.
Do not weld on drums orfermés.
any closed containers.
Saf
Saf
Safe
Safe1
Safe1
Safe
Weldingsparks
sparkscan
cancause
causefires.
fires.Have
Haveaafire
fireextinguisher
extinguishernearby,
nearby,and
andhave
haveaawatchperson
watchpersonready
readytotouse
useit.it.
Cutting
Do not weld on drums or any closed containers.
Do not cut on drums or any closed containers.
OM-294672 Page 9
Safe
Safe1
Safe
Safe
Turn off power before disassembling torch.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Safe19 201
Do not remove or paint over
(cover)
the ou
label.
Ne pas
enlever
recouvrir l’étiquette de peinture.
Safe20 201
Writer: If necessary, replace the word “handle” with “lift eye’.
Do not use one handle to lift or support unit.
OMNeis
effectuer
travaux
sur le poste si le moteur fonctionne.
Do not
not work
work on
on unit
unit if engine
engine
ispas
running.
Stopde
engine
first.
Do
running.
Stop
engine
first.
Do
not work
work on
on unit
unit ifififengine
engine
is running.
running.
Stop
engine
first.
Do
not
is
Stop
engine
first.
Arrêter
d’abord
le
moteur.
Safe31 2017 04
Safe21 201
201
Safe21
Safe21
201
Safe21
2017
Drive rolls can injure fingers.
Donot
notsmoke
smokewhile
while fueling
fueling
or ifnear
nearfuel.
fuel.
Do
or
Ne pas
pendant le remplissage ou à proximité de carburant.
Do not
not smoke
smoke while
while fueling
fueling
or ififif fumer
near fuel.
fuel.
Do
or
near
Safe32 2012 05
Safe22201
20
Safe22
Safe22 201
201
Safe22
Welding wire and drive parts are at welding voltage during operation
keep hands and metal objects away.
Safe33 2017 04
Stop engine
engine before
before fueling.
fueling.
Stop
Arrêter le moteur avant d’effectuer le remplissage de carburant.
Stop
engine before
before fueling.
fueling.
Stop
engine
Safe23201
201
Safe23
Safe23 2017
201
Safe23
Consult rating label for input power requirements.
Safe34 2012 05
Donot
notfuel
fuel ahot
hotengine.
engine.
Do
Do not
not fuel
fuel aa
a hot
hot engine.
engine.Ne pas effectuer le remplissage de carburant lorsque le moteur est
Do
chaud.
Safe24201
201
Safe24
Safe24 2017
201
Safe24
Become trained and read the instructions and labels before working on machine.
Safe35 2012 05
Utiliser
seulement
de
pour
soulever
et
des maximum
Use lift
lift eye
eye to
to lift
lift unit
unit and
and
properly
installed
accessories
only, not
not
gas
cylinders.
Do not
notturned
exceed
maximum lift
lift eye
eye
Use
properly
installed
accessories
only,
gas
cylinders.
Do
exceed
Hazardous
voltagel’anneau
remains
on levage
input
after l’appareil
power
is
Use lift
lift eye
eye to
to lift
lift unit
unit and
and
properly installed
installed
accessories
only,capacitors
not gas
gas cylinders.
cylinders.
Do not
not
exceed maximum
maximum lift
lift eye
eye
Use
properly
accessories
only,
not
Do
exceed
accessoires
correctement
installés,
non
pas
les bouteilles
de gaz.
Ne
rating (see
(see Specifications).
Specifications).
rating
off. Do not touch
fully charged
capacitors.
Always
wait 60 seconds
rating (see
(see Specifications).
Specifications).
rating
pas
capacités
maximales
levage
(voir
Connect Green Or Green/Yellow grounding conductor
to ground
terminal
first.
afterdépasser
power
is les
turned
off before
working de
on l’anneau
unit, ANDdecheck
input
caSpécifications).
Connect input conductors (L1, L2, L3) to line terminals.
pacitor voltage, and be sure it is near 0 before touching any parts.
Safe36
Safe42 2012
2017 05
04
Porter
uneand
casquette
et des on
lunettes
de
sécurité.after
Porter
desis
protègeHazardous
voltage
remains
input
power
turned
Wear
hat
safety
glasses.
Use
earcapacitors
protection
and
button
shirt
Whenpower
power isis applied
applied failed
failed parts
parts
can
explode
or cause
cause
other
parts
toun
explode.
When
can
explode
or
other
parts
to
explode.
oreilles
et un
colexplode
de
chemise
à capacitors.
boutons.
Porter
casque
de
soudage
Whenpower
power is
is applied
applied failed
failed
parts
can
explode
or cause
cause
other parts
parts
toofexplode.
explode.
off.
Do
not
touch
fully
charged
Always
wait
5
minutes
after
When
parts
can
or
other
to
collar.
Use
welding
helmet
with
correct
shade
filter.
Wear
complete
Keep your head out of the fumes
équipé
verre
protection
de on
teinte
une propowerprotection.
isd’un
turned
offde
before
working
unit,appropriée.
AND checkUtiliser
input capacitor
body
tection
pour
le corps.
voltage,totale
and be
sure
it is near 0 before touching any parts.
2012 05
Safe38
Safe43
Safe7 2017 04
= < 60°
Safe25201
20
Safe25
Safe25 201
201
Safe25
Safe26 201
201
Safe26
Safe26
201
Safe26
2012
Always
andsafety
support
unit using
both
handles. Keep
angle of
lifting
Wear
hatlift
and
glasses.
Use
earshield
protection
and
button
shirt
Flyingpieces
pieces of
of parts
parts can
can
cause
injury.
Always
wear
a face
face
whenworking
servicing
unit.
Become
trained
and
read
theaa
on
the
Flying
cause
injury.
Always
wear
shield
when
servicing
unit.
device
less
than
60helmet
degrees.
Flying pieces
pieces of
of parts
parts can
can
cause
injury.
Always
wear
ainstructions
face
shield
when
servicing
unit.
Recevoir
une
formation
convenable
et shade
lirebefore
les of
instructions
avant
de
Flying
cause
injury.
Always
wear
face
shield
when
servicing
unit.
collar.
Use
welding
with
correct
filter.
Wear
complete
machine or
procéder
auwelding.
soudage
ou aux
interventions exécutées sur le poste.
body
Use aprotection.
proper
cart to move
unit.
Safe39 2012 05
Safe442012
2012 05
05
Safe40
Safe27201
201
Safe27
Safe27 2012
201
Safe27
Become trained
trained and
and read
read the
Become
the instructions
instructions before
before working
working on
on the
the
Always wear
wear long
long sleeves
sleeves
and button
button
your collar
collar when
when servicing
servicing unit.
unit.
Always
and
your
machine
or welding.
cutting.
Always
wear long
long sleeves
sleeves
and
button
your
collar
when
servicing
unit.
machine
or
Always
wear
and
button
your
collar
when
servicing
unit.
Au
contact
flammes
d’étincelles,
le carburant
Engine
fuelde
plus
flames ou
or sparks
can cause
fire. peut provoquer
un incendie.
Safe41
Safe40 2012 05
Safe45 2012 05
Safe28201
201
Safe28
Safe28 2012
201
Safe28
Become trained and read the instructions before working on the
machine
orshown,
cutting.
Aftertaking
taking proper
proper precautions
precautions
as
shown,
connect power
powerRemove
to unit.
unit.
Removeas
unit
from shipping
crate.
Manual from unit.
After
connect
to
After taking
taking proper
proper precautions
precautions
as
shown,
connect power
power
to unit.
unit. Owner’s
After
as
shown,
to
Remove
unit
from connect
shipping
Remove
Owner’s Manual from unit.
Follow
instructions
to install crate.
muffler.
Follow instructions to install muffler.
Safe41 2012
2012 05
05
Safe46
Safe46 2012 05
OM-294672 Page 10
Safe29201
201
Safe29
Safe29 2012
201
Safe29
�
Engine
Enginefuel
fuelplus
plusflames
flamesororsparks
sparkscan
cancause
causefire.
fire.
Safe7 2017 04
Safe7 2017 04
Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Safe45
2012
05 05
Safe45
2012
Become
trained
andand
read
thethe
instructions
before
working
on on
thethe
Become
trained
read
instructions
before
working
machine
or welding.
machine
or
welding.
Remove
from
crate.
Remove
Owner’s
Manual
unit.
Remove
unit
fromshipping
shipping
crate.
Remove
Owner’s
Manualfrom
from
unit.
Extraireunit
le poste
de
sa caisse.
Retirer
le Manuel
utilisateur.
Suivre
les
Follow
instructions
totoinstall
Follow
instructions
install
muffler.
instructions
de montage
dumuffler.
silencieux.
Safe40 2012 05
Safe40 2012 05
Safe46
2012
05 05
Safe46
2012
Become
trained
andand
read
thethe
instructions
before
working
on on
thethe
Become
trained
read
instructions
before
working
machine
or cutting.
machine
or cutting.
Read
Read Owner’s
Owner’sManual.
Manual.Read
Readlabels
labelson
onunit.
unit.
Lire le Manuel utilisateur. Lire les étiquettes apposées sur
le poste.
Safe41 2012 05
Safe41 2012 05
Safe47 2012 05
Safe47 2012 05
Remove
unitunit
from
shipping
Remove
from
unit.
Move
jumper
links
asshipping
showncrate.
oncrate.
inside
labelOwner’s
to Owner’s
matchManual
input
voltage
at unit.
Remove
from
Remove
Manual
from
Move
jumper
links
asinstall
shownmuffler.
inside label
to match
voltage at
Follow
instructions
to
job
site.
Include
extra
length
inon
grounding
conductor
andinput
connect
Follow
instructions
to install
muffler.
job
site.
Include
extra
length
in
grounding
conductor
and
connect
grounding
conductor
first.for
Connect
input conductors
as shown on
Read Owner’s
Manual
batteryline
maintenance
information.
grounding
first. all
Connect
line
input
conductors
as
shown
on
inside
label.conductor
Double-check
connections,
jumper
link positions,
and
Safe46 2012
05
Safe46and
2012 05
inside
label.
Double-check
all
connections,
jumper
link
positions,
input voltage before applying power.
Pourvoltage
en savoir
plus applying
sur l’entretien
input
before
power.de la batterie, lire le Manuel de
Safe49 2012 05
l’utilisateur.
Safe49 2012 05
Every
100
hours,
check
and
clean
filter
and
check
condition
of hoses.
Every 100 hours, check and clean filter and check condition
of hoses.
<12.4 V
/
+
+
Safe117 2014 06
Plugged filter or hoses can cause overheating to the power source
Plugged
source
and
torch.filter or hoses can cause overheating to the power
Safe51
2012 05
Safe51 2012 05
and torch.
Safe50 2012 05
Safe50
2012 de
During
thethe
firstfirst
50premières
hours
of operation
keep
welding
load
above
200
Pendant
les
50
heures
d’utilisation,
maintenir
le
régime
Do not spray water on electrical parts, including
Engine
Control
Unit
(ECU).
During
50
hours
of
operation
keep
welding
load
above
20005
amperes.
Do
not
weld
below
200
amperes
of
output.
soudage
au-dessus
de
200
ampères.
Ne
pas
souder
au-dessous
amperes. Do not weld below 200 amperes of output.
d’un régime de 200 ampères.
Every 100 hours, check and clean filter and check conditionSafe
of hoses.
118
2014 10
Become
trainedand
andread
read
the
instructions
before
working
the
Become
trained
and
read
the instructions
instructions
before
working on
on t
Become
the
instructions
before
working
onon
the
Become
trained
and
read
the
before
working
Safe54
2017
04
Every
100trained
hours,
check
and
clean
filter and
check
condition
of
hoses.
Safe54 2017 04
machine
or
heating.
machine or
or heating.
heating.
machine or heating.
machine
Recycle or dispose of used coolant in an environmentally safe way.
Safe51 2012 05
Safe85 2012 06
Safe85
Safe51 2012 06
05
Safe
Safe8
After
thethe
firstfirst
50 50
hours
of operation,
change
thethe
engine
oil oil
and filter.
After
hours
of
operation,
change
engine
filter.
Après
les 50
premières
heures
d’utilisation,
vidanger
l’huileand
et remplaSafe119 2015 05
cer
le
filtre
à
huile.
Connect
greenororgreen/yellow
green/yellow
grounding
conductortotoground
ground
Use coolant suggested by the manufacturer.
Connect
green or
orconductor
green/yellow
grounding
conductor to
to groun
groun
Connect
green
grounding
Connect
green
green/yellow
grounding
conductor
terminal.
Use coolant suggested by the manufacturer. terminal.
terminal.
terminal.
Safe55 2012 05
Safe55 2012 05
Connectinput
inputconductors
conductors
(L1,L2L2
AndL3)
L3)totoline
lineterminals.
terminals.
Connect
input
conductors
(L1, L2
L2 And
And
L3) to
to line
line terminals.
terminals.
Connect
(L1,
And
Connect
input
conductors
(L1,
L3)
Safe52 2012 05
Safe86 2012 06
Safe86
Hot Parts can burn. Do not touch hot parts bare-handed. Allow cooling period before handling parts or equipSafe52 2012
2012 06
05
ment.
°
° Falling unit can cause injury. Do not move or operate
unit where
it could
tip.
Ne jamais
utiliser
un groupe
autonome
l’intérieur
d’un
bâtiment
Never
use
generator
inside
a home orà garage,
even
if doors
and ou
win-
Safe
Safe8
Safe120 2015 11
Wear
drydry
insulating
gloves. DoDo
notnot
touch
electrode
(wire)
with
bare
hand.
Do
not
wear
wet
or damaged
gloves.
Never
use
generator
insideifaadoors
home
or garage,
garage,
even ifif doors
doors a
Never
use
generator
inside
a home
or
garage,
even
and
win- even
Never
use
generator
home
or
Wear
insulating
touch
electrode
(wire)
with
bare
Do
not
wear
wet
or inside
damaged
gloves.
Falling
unit can
cause gloves.
injury. Do not
move
or
operate
unitare
where
it could
d’un
garage
même
sihand.
lestip.
portes
et
fenêtres
sont ouvertes.
dows
areopen.
open.
dows are
areles
open.
dows
dows
open.
Connect Green Or Green/Yellow grounding conductor to ground terminal first.
Connect input conductors (U/L1, V/L2, W/L3) to line terminals.
Safe53
2017
04 07
Safe87
2012
Safe57
2017
04
Safe87
2012
07
Safe57
2017
04
Safe53 2017 04
Safe8
Safe87
OM-
OMSafe121 2016 04
Onlyuse
usegenerator
generatoroutside
outside
and
far
awayfrom
from
windows,
doors,
and
Only
use
generator
outside
and far
far
away
from windows,
windows, doo
doo
Only
and
fargenerator
away
windows,
doors,
and
Only
use
outside
and
away
from
Become
andand
read
thethe
instructions
before
on on
thethe
N’utiliser
un
groupe
autonome
l’extérieur
etworking
bien
à l’écart
des fevents.trained
trained
read
instructions
before
working
Become
vents.qu’à
vents.
vents.
machine
or
welding.
nêtres,
portes
ettoautres
Use
lifting
eye
lift unitouvertures.
and properly installed units only.
machine
or
welding.
Use a proper cart to move unit.
Safe88 2012 07
Safe88 2012 07
Safe65 2012 06
Safe65 2012 06
Safe8
Safe88
Safe122 2016 04
Ne pas utiliser de l’éther ou tout autre additif d’aide au démarrage
Donot
notuse
useether
etherororother
other
starting
fluids.
Using
starting
fluids
voids
warranty.
See
engine
Owner’s
Manual.
sous
peine
d’invalider
la
garantie.
Voir
leOwner’s
manuel
d’utilisation
du Owner’s
Do
not use
use
ether
or
other
starting
fluids.
Using
starting
fluids
voids
warranty.
See engine
engine
Owner’s Manual.
Manual.
Do
starting
fluids.
Using
starting
fluids
voids
warranty.
See
engine
Manual.
Do
not
ether
or
other
starting
fluids.
Using
starting
fluids
voids
warranty.
See
Induction
heating
can
cause
injury
or
burns
from
hot
items
such
as
rings,
watches,
or
parts.
Induction heating can cause injury or burns from
hot
items
such
as
rings,
watches,
or parts.
moteur.
Environmental Protection Use Period (China)
Safe89 2017 04
Safe892012
2017 07
04
Safe74
Safe74 2012 07
Safe
Safe
Safe123 2016 06
Laburns.
chaleur du silencieux et du pot d’échappement peuvent provoquer
Hotmuffler
mufflerand
andexhaust
exhaust
pipe
cancause
cause
severe
Hot
muffler
and exhaust
exhaust
pipe
can cause
cause
severe burns.
burns.
Hot
pipe
can
severe
burns.
Hot
muffler
and
pipe
can
severe
des
brûlures
graves.
Wire
Feed wire between guide pins into drive rolls.
Safe90 2017 04
Safe90 2017 04
OMOM-
Safe
Safe
Safe124 2017 02
Welding,
cutting,drilling,
drilling,
grinding
base
canor
fireor
orexplosion.
explosion.
Welding,
cutting,
drilling,
orcause
grinding
on
base can
can cause
cause fire
fire or
or explosion.
explosion.
Welding,
cutting,
ororgrinding
ononbase
can
cause
fire
Welding,
cutting,
drilling,
grinding
on
base
Safe91 2017 04
Safe91 2017 04
OM-294672 Page 11
Safe
Safe
Hot
Hot muffler
muffler and
and exhaust
exhaust pipe
pipe can
can cause
cause severe
severe burns.
burns.
Hot
muffler
and
exhaust
pipe
can
cause
severe
burns.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Safe90
Safe90 2017
201
Safe90
2017
Une opération de soudage, de découpe, de perçage ou de rectificaWelding,
or
on
or
du châssis
peut can
provoquer
un
ou une explosion.
Welding,cutting,
cutting, drilling,
drilling,tion
or grinding
grinding
on base
base
can cause
cause fire
fireincendie
or explosion.
explosion.
Welding,
cutting,
drilling,
or
grinding
on
base
can
cause
fire
or
explosion.
Safe91
Safe91 2017
201
Safe91
2017
Do
units.
Ne pas
pulvériser d’eau sur des appareils modèle CST.
Do not
not spray
spray water
water on
on CST
CST
units.
Do
not
spray
water
on
CST
units.
Safe92
Safe92 2017
201
Safe92
2017
Door
during
operation.
Door must
must be
be fully
fully open
openLa
during
operation.
porte
doit être grande ouverte durant le fonctionnement.
Door
must
be
fully
open
during
operation.
Safe93
Safe93 2012
201
Safe93
2012
2-2.
Symboles et définitions divers
Drive rolls can injure fingers. Welding wire and drive parts are at welding voltage during operation
Drive rolls
rolls can
can injure
injure fingers.
fingers. Welding
Welding wire
wire and
and drive
drive parts
parts are
are at
at welding
welding voltage
voltage during
during operation
operation keep
keep hands
hands
Drive
keep
hands
and
and metal
metal objects
objects away.
away.
and
metal
objects
away.
Intensité de courant
électrique
Consommation
électrique maximale
Soudage TIG
(GTAW)
Tension
Courant
Arc de soudage
Hertz
Secondes
OM-294672 Page 12
Adapté au soudage
dans un environnement présentant un
risque accru de
chocs électriques
Alternateur triphasé
avec redresseur entraîné par le moteur
Safe95
Safe95 2012
201
Safe95
2012
O
Arrêt du moteur
Démarrage du
moteur
(régime moteur)
Cycle de service
Triphasé
Course (rapide)
Tension nominale à
vide (OCV)
Monophasé
Ralenti (lent)
Tension conventionnelle en charge
Courant continu
(CC)
Aide au démarrage
(préchauffage)
Courant nominal de
soudage
Courant alternatif
(CA)
Sortie
Vitesse nominale en
charge
Protection du circuit
On (Activé)
Vitesse nominale
sans charge
Mise à la terre de
protection
Off (désactivé)
Vitesse nominale au
ralenti
Soudage à l’électrode enrobée
(SMAW)
Commande à
distance
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Positif
Compteur d’heures
Négatif
Heures
Moteur
Consulter le guide
1/2 in.
d’utilisation (13 mm)
Moteur
Liquide de refroidissement du moteur
Vérifier le filtre à air
Batterie (moteur)
Température
Carburant
Vérifier la tension
de la courroie du
moteur
Appeler pour
entretien
Huile à moteur
Filtre à air
FUEL
SLUDGE
Vérifier les injecteurs et la pompe
Mécanicien agréé
Vérifier le pareétincelles
OM-278215 Page 33
OM-294672 Page 13
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 3 – SPÉCIFICATIONS
3-1.
Emplacements du numéro de série et de la plaque signalétique
Le numéro de série et la plaque signalétique de ce produit se trouvent à l’avant. Utiliser la plaque signalétique pour déterminer les exigences de
puissance d’entrée et/ou la sortie nominale. Pour référence ultérieure, noter le numéro de série dans l’espace fourni au dos de ce manuel.
3-2.
Contrat de licence du logiciel
Le Contrat de licence de l’utilisateur final et les mentions légales relatives à des tiers, ainsi que les conditions générales se rapportant à des logiciels tiers, se trouvent sur le site https://www.millerwelds.com/eula et sont intégrés par renvoi aux présentes.
3-3.
Informations sur les paramètres et réglages de soudage par défaut
AVIS – Chaque application de soudage est unique. Bien que certains produits Miller Electric sont conçus pour déterminer et ajuster par défaut
certains paramètres et réglages de soudage typiques basés sur des variables d’intrant pour des applications relativement limitées par l’utilisateur final, de tels les paramètres par défaut sont uniquement utilisés à des fins de référence; et les résultats de soudage finaux peuvent être affectés par d’autres variables et circonstances spécifiques à certaines applications. La pertinence de tous les paramètres et réglages de soudage
devra être évaluée et modifiée par l’utilisateur final en fonction des exigences spécifiques à certaines applications. L’utilisateur final est seul responsable de la sélection et de la coordination de l’équipement approprié, de l’adoption ou de l’ajustement des paramètres et réglages de soudage par défaut, et de l’ultime qualité et durabilité de toutes les soudures qui en résultent. Miller Electric décline expressément toute garantie
implicite, y compris toute garantie tacite d’adéquation à un usage particulier,
3-4.
Fiche technique : soudage, puissance et moteur
� Cet équipement fournira une puissance nominale à une température ambiante pouvant atteindre 40 °C (104 °F).
Sortie de soudage
Puissance nominale de moteur final de niveau 4
(modèles pour marché local)
Plage de courants de
soudage
Tension à vide
maximale
CST séparé :
280 A @ 31,2 V CC, Facteur de marche 35 %
200 A @ 28 V CC, Facteur de charge 100 %
5-280 A
103 V CC
Stick (SMAW)
TIG (GTAW)
Valeur nominale combinée :
350 A @ 27 V CC, Facteur de marche 100 %
Puissance nominale d’appoint
Monophasé, 10,5 kVA/kW
(Crête)
8,9 kVA/kW, Continu
120/240 V CA, 60 Hz
3-5.
Niveau sonore
Moteur
Contenance d’essence
71 dB (96 Lwa) à 23 pi (7 m),
Charge pleine (T4F)
Mitsubishi S4L2, Moteur diesel
quatre cylindres refroidi à l’eau,
24,7 CV, Modèles du marché local (T4F)
10,0 gal (37,8 L)
Dimensions, poids et angles opératoires
Dimensions
Hauteur
32 po (813 mm)
35,75 po (908 mm)
(jusqu’en haut de l’anneau de levage)
Largeur
26,25 po (667 mm)
(supports de montage
tournés vers l’intérieur)
28,75 po (730 mm)
(supports de montage
tournés vers l’extérieur)
Profondeur
56 po (1 422 mm)
A
56 po (1 422 mm)
B
54 po (1 372 mm)
C
52 po (1 321 mm)
D
2 po (51 mm)
E
26 po (660 mm)
F
7/8 po (22 mm)
G
27,75 po (705 mm)
H
9/16 po (14 mm) de
diamètre, 4 trous
Ne pas excéder les angles d’inclinaison,
car cela pourrait endommager le moteur ou
renverser l’appareil.
Ne pas déplacer ou ne pas faire fonctionner
l’appareil à un endroit où il pourrait se
renverser.
°
Extrémité panneau avant
°
°
°
907866
OM-294672 Page 14
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Poids
Sans carburant : 1 064 lb (483 kg)
Avec carburant : 1 159 lb (526 kg)
Charge nominale pour œillet de
levage :
Maximum de 2 000 lb (907 kg)
de plus amples informations sur les spécifications et les données de performance se rapportant aux unités CST standard fonctionnant
� Pour
séparément, voir le Manuel de l’utilisateur Miller OM-285986. Utiliser ce manuel de l’utilisateur en conjonction avec l’OM-285986 pour le
fonctionnement, l’entretien et le dépannage.
3-6.
Spécifications environnementales
A. Niveau de protection (IP)
Niveau de protection (IP)
IP23S
Le présent matériel est conçu pour une utilisation à l’extérieur. Il peut être entreposé mais ne doit pas être utilisé à l’extérieur pour souder lors
de précipitations, à moins d’être protégé.
B. Spécifications de température
Plage de température de fonctionnement*
Plage de température de rangement/transport
–40 à 104 °F (–40 à 40 °C)
–40 à 131 °F (–40 à 55 °C)
*La sortie est détarée à des températures supérieures à 104 °C (40 °F).
3-7.
Cycle de service et surchauffe
1 Facteur de marche de 100 %
AMPÈRES-SOUDAGE
Arcs doubles (ampérage combiné des deux arcs)
Arc unique
Le cycle de service est le pourcentage de
10 minutes pendant lesquelles l’unité peut
souder à la charge nominale sans
surchauffe.
appareil est conçu pour le sou� Chaque
dage continu à 200 ampères.
La valeur nominale combinée est de
400 ampères à un facteur de marche
de 100 %.
AVIS – Le dépassement du cycle de service
peut endommager l’unité et annuler la
garantie.
FACTEUR DE MARCHE %
1
OM-294672 Page 15
3-8.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Courbes volt-ampère : Électrode enrobée
Mode Stick XX10
Mode Stick XX18
OM-294672 Page 16
Les courbes volts-ampères indiquent les valeurs minimales et maximales de la tension
et du courant fournis par la génératrice de
soudage. Toutes autres valeurs sont représentées par des courbes intermédiaires.
3-9.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Courbes volt-ampère : TIG
Les courbes volts-ampères indiquent les valeurs minimales et maximales de la tension
et du courant fournis par la génératrice de
soudage. Toutes autres valeurs sont représentées par des courbes intermédiaires.
3-10. Courbe de puissance de la génératrice CA
VOLTS CA
La courbe de puissance CA de la génératrice indique le courant en ampères.
AMPÈRES CA EN MODE 240 V
295650A
3-11. Consommation de carburant
Gal US/H
Litres/H
La courbe donne la consommation de carburant type sous charges de soudage ou de
puissance.
Seul opérateur
Duo opérateur
AMPÈRES CC DE SOUDAGE, FACTEUR DE MARCHE 100%
OM-294672 Page 17
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 4 – INSTALLATION
4-1.
Mouvement et espace requis pour le flux d’air
18 in.
(460 mm)


18 in.
(460 mm)


18 in.
(460 mm)


18 in.
(460 mm)


18 in.
(460 mm)


Emplacement/Montage
2
2
3
4
1
1
9/16 po.
ps head
clamp
Installation de la soudeuse/génératrice
crescent
wrench com afin
Consulter le
site MillerWelds.
�wrench
d’obtenir davantage d’informations sur
l’installation sur camions.
Déplacement
Ne pas déplacer ou ne pas faire
fonctionner l’appareil à un endroit
où il pourrait se renverser.
les spécifications pour la classifi� Voir
cation de l’anneau de levage.
nutdriver
chippinghammer
Dégagement pour circulation d’air
AVIS – Ne pas installer l’appareil dans un
emplacement où la circulation d’air est restreinte, car cela causera la surchauffe du
moteur.
Emplacement/Montage
wirecutter
OM-294672 Page 18
frontcutter
Toujours fixer la soudeuse/génératrice de façon stable sur le véhicule
de transport ou remorque et se
conformer aux codes du Ministère
des transports et autres codes
pertinents.
Ne pas souder sur l’embase. Le soudage sur l’embase peut provoquer
l’incendie ou l’explosion du réservoir de carburant. Fixer l’appareil
seulement par soudage des quatre
étriers ou par boulonnage.
AVIS – Ne pas monter l’appareil en soutenant la base uniquement au niveau des quatre étriers. Utiliser des supports croisés pour
soutenir correctement l’appareil et éviter
d’endommager la base.
1 Longerons
2 Étriers (fournis)
Placer l’appareil sur une surface plane ou
utiliser des longerons pour supporter l’embase. Fixer l’appareil au moyen des étriers.
3 Boulon et rondelle de 1/2 po (minimum non fournis)
4 Vis 3/8-16 x 1 po (fournies)
Pour fixer l’appareil par boulonnage :
Enlever toute attache fixant les quatre
étriers à l’embase. Inverser l’orientation des
étriers et les fixer à l’embase au moyen des
attaches d’origine.
Fixer l’appareil sur le camion ou roulotte au
moyen d’attaches d’au moins 1/2 po (12
mm) de diamètre (non fournies).
Pour fixer l’appareil par soudage :
OM-4413 Page 1
Fixer l’appareil sur le camion ou roulotte uniquement par soudage des étriers.
4-2.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Mise à la terre du générateur au châssis d’un camion ou d’une remorque
Toujours relier le bâti du groupe au
châssis du véhicule pour éviter les
chocs électriques et les risques d’électricité statique.
Voir aussi la fiche de sécurité AWS
No29, Mise à la terre des groupes
autonomes de soudage montés sur
remorque ou sur chariot.
Les emballages d’embases, les cales de transport, et certains chariots
isolent le générateur de soudage du
châssis du véhicule. Toujours relier
la borne de terre au métal nu du véhicule comme indiqué.
1 Borne de terre pour équipement (sur
panneau avant)
2 Câble de terre (non fourni)
3 Châssis métallique du véhicule
Raccorder le câble entre la borne de terre
pour équipement et le châssis métallique du
véhicule. Utiliser un fil en cuivre isolé de calibre 8 AWG ou plus gros.
le bâti de la soudeuse à la
� Raccorder
masse du bâti du véhicule par contact
Exhaust1 2018 01 / Ref. 803604
métal à métal.
For use with medium/large
export diesels
Blued’échappement
500X Pro, 600 X, etc.)
4-3. Installation
du(Big
tuyau
1-2. Installing Exhaust Pipe
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
la sortie du tuyau d’échappe� Pointer
ment dans la direction désirée, mais
toujours loin du panneau frontal et du
sens de circulation.
Exhaust Pipe3 2018 01 / Ref. 803582
1/2 po
philips head
wrench
crescent wrench
OM-4428 Page 1
nutdriver
chippinghammer
OM-294672 Page 19
4-4.
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
Branchement de la batterie
1/2 po
ps head
Illustration crescent
montrée wrench
avec la porte ou�wrench
verte et le bas de caisse retiré.
AVIS – Les batteries d’accumulateurs au
plomb se déchargent pendant l’entreposage, peu importe la température. Il faut recharger la batterie de chaque unité
entreposée tous les trois mois et avant la
mise en service. Pour optimiser le rendement et la durée de la batterie, recharger la
nutdriverbatterie entreposée lorsque la tension à vide
relevée entre ses bornes tombe sous 12,4 V
chippinghammer
CC.
Raccorder le câble de la borne négative (–) en dernier.
4-5.
clamp
On accède à la batterie par la porte latérale.
Brancher la batterie en terminant par le
câble négatif. Remettre en place le panneau
latéral.
� Ne pas laisser les câbles de la batterie
toucher les bornes opposées. Lors du
branchement des câbles de la batterie,
brancher d’abord le câble positif (+) à la
borne positive (+) de la batterie, puis le
câble négatif (-) à la borne négative (-)
de la batterie.
� Ne jamais démarrer le moteur si les câbles sont lâches ou mal branchés aux
bornes de la batterie.
� Ne jamais débrancher la batterie
lorsque le moteur tourne.
� Ne jamais utiliser un chargeur de batterie rapide pour démarrer le moteur.
� Ne pas charger la batterie lorsque le
commutateur de commande du moteur
est sur « On ».
� Toujours débrancher le câble négatif (-)
de la batterie avant de la charger.
Informations générales sur le moteur
wirecutter
frontcutter
Vérifier tous les fluides du moteur
quotidiennement.
�
Le moteur doit être froid et placé sur une
surface de niveau.
Système d’arrêt automatique
Le système d’arrêt automatique arrête le
moteur si la pression d’huile est trop basse
ou si la température du liquide de refroidissement est trop élevée.
greasegun
AVIS – Pour éviter d’endommager le dispositif de commande de moteur, attendre deux
minutes après l’arrêt du moteur avant de débrancher la batterie.
appareil est équipé d’un interrup� Cet
teur d’arrêt en cas de basse pression
filterwrench
d’huile. Toutefois,
certaines conditions
peuvent causer l’endommagement du
moteur avant l’arrêt. Vérifier souvent le
niveau d’huile et ne pas utiliser le système d’arrêt de la pression d’huile
pour contrôler le niveau d’huile.
file
OM-294672 Page 20
paintbrush
Rodage
Temps froid
Suivre les instructions de rodage dans le
guide technique du moteur. En cas d’accumulation de carburant et d’huile non brûlés
dans le flexible d’échappement pendant le
rodage, voir la section 10.
AVIS – Les moteurs diesel des équipements
Miller sont conçus pour fonctionner de manière optimale à des charges modérées à
nominales. Une charge légère ou une absence de charge peut entraîner une
combustion incomplète ou endommager le
moteur.
améliorer le démarrage par
� Pour
temps froid :
Utiliser le commutateur de préchauffage (voir la section 5-1).
Maintenir la batterie en bonne condition. Entreposer la batterie dans une
zone tempérée.
Utiliser un carburant conçu pour le
temps froid (le diesel peut se gélifier
par temps froid). Contacter le fournisseur local de carburant pour connaître
les caractéristiques pertinentes.
Utiliser une qualité d’huile appropriée
au temps froid (voir la section 7-1).
Utiliser un chauffe-bloc du moteur le
cas échéant (voir la section5-2).
4-6.
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Informations avant démarrage sur le carburant et le liquide de refroidissement
moteur
Carburant
AVIS – Ne pas utiliser d’essence. L’essence
endommagerait le moteur.
1 Diesel
2 Plein
Ajouter du carburant diesel neuf avant de
commencer (consulter l’étiquette d’entretien
du moteur pour connaître les caractéristiques de carburant). Arrêter de faire l’appoint
lorsque le niveau se trouve entre 2 et 3 pouces (5 et 7,5 cm) de la partie basse du goulot, afin de permettre au carburant de se
dilater.
moteur s’arrête si le niveau de car� Leburant
devient trop bas.
Liquide de refroidissement
3 Niveau du liquide de refroidissement du
radiateur
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur avant de démarrer
l’unité pour la première fois. Au besoin, ajouter du liquide de refroidissement dans le radiateur, jusqu’à ce que le niveau de liquide
de refroidissement atteigne le bas du goulot
de remplissage. La contenance est de 6 pte
(5,7 L).
4 Réservoir de récupération de liquide de
refroidissement
5 Plein à chaud
6 Plein à froid
Vérifier quotidiennement le niveau de liquide
de refroidissement dans le réservoir de récupération. Au besoin, ajouter du liquide de
refroidissement dans le réservoir de récupération, jusqu’à ce que le niveau de liquide de
refroidissement se trouve entre les niveaux
« Cold Full » et « Hot Full ». Si le niveau de
liquide de refroidissement dans le réservoir
de récupération était bas, vérifier également
le niveau de liquide de refroidissement dans
le radiateur. Ajouter du liquide de refroidissement si le niveau est inférieur au bas du
goulot de remplissage du radiateur.
L’unité est expédiée avec un mélange de liquide de refroidissement moteur composé
d’eau et d’antigel à base d’éthylène glycol
pouvant supporter des températures allant
jusqu’à -34 ° F (-37 ° C). Ajouter de l’antigel
au mélange en cas d’utilisation de l’unité
sous des températures inférieures à -34 ° F
(-37 °C).
Maintenir le radiateur et l’alimentation en air
propres et exempts de saleté.
AVIS – Une température incorrecte du moteur risque de l’endommager. Ne pas faire
tourner le moteur sans un thermostat en bon
état de marche et sans le bouchon du
radiateur.
OM-294672 Page 21
4-7.
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Informations avant démarrage sur l’huile moteur Mitsubishi
Complete Parts List is available at www.MillerWelds.com
Vérifier le niveau d’huile de l’appareil sur une
surface de niveau. Si la jauge à huile n’indique pas le plein niveau (repère FULL),
ajouter de l’huile (voir l’étiquette d’entretien).
1 Plein
1
1
907427-6
OM-278215 Page 35
OM-294672 Page 22
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4-8.
Sélectionner les grosseurs de câble
AVIS – La longueur totale du câble dans le circuit de soudage (voir le tableau ci-dessous) est la longueur combinée des deux câbles de soudage. Par exemple, si la source d’alimentation se trouve à 100 pi (30 m) de la pièce à souder, la longueur totale du câble dans le circuit de soudage est de 200 pi (2 câbles x 100 pi). Utiliser la colonne de 200 pi (60 m) pour déterminer la taille du câble.
Taille du câble de soudage** et longueur totale du câble (cuivre) dans le circuit de soudage n’excédant pas***
100 pi (30 m) ou moins
Ampères de
soudage
Calibre américain des
fils (AWG)
pour
10 à 60 % du
cycle de service (mm2)
Calibre américain des
fils pour
60 à 100 %
du cycle de
service
(mm2)
100
4 (20)
4 (20)
150 pi
(45 m)
200 pi
(60 m)
250 pi
(70 m)
300 pi
(90 m)
350 pi
(105 m)
400 pi
(120 m)
Calibre américain des fils pour 10 à 100 % du cycle de service (mm2)
4 (20)
3 (30)
2 (35)
1 (50)
1/0 (60)
1/0 (60)
150
3 (30)
3 (30)
2 (35)
1 (50)
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
3/0 (95)
200
3 (30)
2 (35)
1 (50)
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
4/0 (120)
250
2 (35)
1 (50)
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x2/0 (2x70)
300
1 (50)
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x3/0 (2x95)
350
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x3/0 (2x95)
2x4/0
(2x120)
400
1/0 (60)
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x4/0
(2x120)
2x4/0
(2x120)
500
2/0 (70)
3/0 (95)
4/0 (120)
2x2/0 (2x70)
2x3/0 (2x95)
2x4/0
(2x120)
3x3/0 (3x95)
3x3/0 (3x95)
* Ce tableau est une ligne directrice générale et peut ne pas convenir à toutes les applications. En cas de surchauffe du câble, utiliser un câble
de taille supérieure.
**Le calibre du câble de soudage (AWG) se base sur une chute maximale de 4 volts ou une densité de courant d’au moins 300 mils circulaires
par ampère.
( ) = mm2 pour conversion métrique.
***Pour les distances plus longues que celles indiquées dans le présent guide, voir la fiche d’information n° 39 de l’AWS, Welding Cables, disponible auprès de l’American Welding Society sur http://www.aws.org.
4-9.
Bornes de sortie de soudage
Couper l’alimentation avant de raccorder les bornes de sortie de
soudure.
Ne pas utiliser de câbles usés, endommagés, trop petits ou réparés.
1 Borne de sortie de soudage positive (+)
2 Borne de sortie de soudage négative (-)
les raccordements sont de type
� Tous
Tweco.
les sections 4-10 à 4-11 pour obte� Voir
nir des schémas de connexions
standards.
1
2
1
2
OM-294672 Page 23
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4-10. Raccordement de soudage CC pour deux utilisateurs avec des câbles de
raccordement de masse communs
1
2
Mettre le moteur à l’arrêt.
Le raccordement incorrect des câbles de soudage ainsi que le choix
d’une taille de câble inadéquate peuvent causer une chaleur excessive
et déclencher un incendie ou endommager l’appareil.
AVIS – Lors de la réalisation de raccords de
soudage avec un câble de masse commun,
brancher des câbles séparés de taille adéquate et de longueur égale sur les prises de
sortie de soudage. Lorsque les câbles de
soudage sont liés, veiller à raccorder correctement le matériel pour obtenir l’intensité
souhaitée et vérifier que le raccordement
est correctement isolé.
OM-294672 Page 24
AVIS – Lorsqu’on utilise ce raccordement de
borne de masse unique, toutes les connexions doivent être de polarité identique.
AVIS – Pour le raccordement de masse
commune, le câble de masse doit pouvoir
soutenir la sortie de soudage combinée des
deux modules (voir la section 4-8 pour
connaître le calibre des câbles approprié).
AVIS – Ne pas excéder le facteur de marche
de l’appareil.
1 Câbles de porte-électrode pour DCEP
2 Câble de masse commun
Pour le soudage à électrode enrobée/TIG à
courant continu-électrode positive (DCEP),
brancher le câble de masse commun sur la
pièce à usiner.
Brancher les câbles de porte-électrode aux
prises positives (+).
Pour le soudage à électrode enrobée/TIG
sous courant continu-électrode négative
(DCEN), inverser les connexions des
câbles.
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4-11. Mise en parallèle d’appareils CST pour soudage SMAW
1
Mettre le moteur à l’arrêt.
Le raccordement incorrect des câbles de soudage ainsi que le choix
d’une taille de câble inadéquate peuvent causer une chaleur excessive
et déclencher un incendie ou endommager l’appareil.
AVIS – Lors de la réalisation de raccords de
soudage avec un câble commun, brancher
des câbles séparés de taille adéquate et de
longueur égale sur les prises de sortie de
soudage. Lorsque les câbles de soudage
sont liés, veiller à raccorder correctement le
matériel pour obtenir l’intensité souhaitée et
vérifier que le raccordement est correctement isolé.
2
AVIS – Lorsqu’on utilise ce raccordement de
borne de masse unique, toutes les connexions doivent être de polarité identique.
AVIS – Pour le raccordement de masse
commune, le câble de masse doit pouvoir
soutenir la sortie de soudage combinée des
deux modules (voir la section 4-8 pour
connaître le calibre des câbles approprié).
AVIS – Ne pas dépasser le facteur de marche de la machine.
1
Câble de porte-électrode pour DCEP
2
Câble de masse commun
brancher le câble de masse commun sur la
pièce à usiner.
Brancher le câble de porte-électrode aux
prises positives (+).
Pour le soudage à électrode enrobée sous
courant continu-électrode négative (DCEN),
inverser les connexions.
Veiller à ce que les sélecteurs de pro� cédé
soient réglés de façon identique.
Veiller à ce que les commandes de réglage de l’intensité soient réglées de
façon identique. Voir la section 5-4.
Pour le soudage à électrode enrobée à courant continu-électrode positive (DCEP),
OM-294672 Page 25
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SECTION 5 – FONCTIONNEMENT
5-1.
Commandes du moteur sur le panneau avant
907866/Ref:293674
Utiliser le commutateur pour alimenter l’aide
au démarrage par temps froid (voir les instructions de démarrage qui suivent).
En dessous de 32 °F (0 °C) : mettre le sélecteur Engine à la position RUN. Enfoncer
le commutateur PREHEAT pendant 30 secondes maximum. Mettre le sélecteur « Engine » à la position « Start ». Relâcher le
sélecteur ENGINE et le commutateur PREHEAT au démarrage du moteur.
2 Commutateur de commande du moteur
Pour arrêter : mettre le sélecteur « Engine »
à la position « Off ».
Utiliser cette commande pour démarrer et
arrêter le moteur.
Cadrans,
moteur
Pour démarrer :
AVIS – Ne pas utiliser d’éther.
normale du moteur est
� Lade température
la section 5-3 pour plus de rensei� Voir
180 - 203 °F (82 - 95 °C). La presgnements sur la jauge carburant/
Commandes de démarrage du moteur
1 Commutateur de préchauffage
�
compteurs
et
témoins
du
temps.
Si le moteur ne démarre pas, laisser le
moteur s’arrêter complètement avant
d’essayer un autre démarrage.
Au-dessus de 32 °F (0 °C) : mettre le sélecteur ENGINE à la position START. Relâcher
le sélecteur au démarrage du moteur.
OM-294672 Page 26
3 Jauge de carburant/compteur d’heures
Utiliser la jauge pour vérifier le niveau de
carburant, les heures de fonctionnement du
moteur ou les heures restantes avant la prochaine vidange d’huile.
Pour vérifier le niveau de carburant ou les
heures de fonctionnement du moteur
lorsque le moteur est arrêté, mettre le sélecteur ENGINE à la position RUN.
4 Témoins lumineux du moteur
Le témoin s’allume et le moteur s’arrête si la
température du moteur dépasse 230 ° F
(110 °C), si la pression d’huile du moteur est
inférieure à 10 lb/po² (69 kPa) ou si le niveau de carburant est bas.
sion normale de l’huile est de 30 60 psi (207 - 414 kPa).
AVIS – Ne pas faire tourner le moteur avant
d’avoir réglé le problème.
5-2.
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Fonctionnement du chauffe-bloc du moteur en option
1 Bouchon du chauffe-bloc du moteur
Le chauffe-bloc du moteur permet de maintenir une température constante du liquide
de refroidissement du moteur.
Pour allumer le chauffe-bloc, brancher sa fiche dans une prise de 120 volts CA.
Ne pas faire fonctionner le chauffebloc du moteur lorsque le moteur
tourne.
AVIS – Par temps très froid, le chauffe-bloc
doit être connecté à la source d’alimentation
lorsque le moteur est chaud.
Les surfaces près du chauffe-bloc
du moteur sont chaudes.
Débrancher la fiche pour mettre le chauffebloc hors tension.
Fiche technique du chauffe-bloc
Moteur
Watts
Volts
± 10 %
Mitsubishi
400
120
OM-294672 Page 27
5-3.
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Descriptions de la jauge carburant/temps
OM-294672 Page 28
5-4.
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Commandes CST du panneau avant
A. Commandes de l’interface
1
5
4
3
2
6
12
285215-A / Ref. m907770
1
2
3
4
5
Interrupteur principal
Voyant VRD
Voyant d’arrêt de surchauffe
Voyant lumineux
Affichage de l’intensité
11
10
6 Boutons de réglage de l’intensité
7 Sélection du procédé TIG
8 Témoin lumineux Lift-Arc
9 Sélection de contrôle d’arc
10 Témoin lumineux de contrôle d’arc
9
8
7
11 Sélection du procédé « Stick » (électrode
enrobée)
12 Témoin lumineux d’électrode
OM-294672 Page 29
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B. Description du fonctionnement de l’interface
Interrupteur principal
Utiliser l’interrupteur pour mettre l’appareil et les témoins lumineux sous tension ou hors tension.
Voyant VRD
Lorsque l’appareil est configuré pour une basse tension d’ouverture du circuit, ce témoin lumineux s’allume.
Voyant d’arrêt en cas
de
température élevée
La première fois que l’appareil est mis sous tension, ce témoin s’allume pendant environ une seconde pour confirmer visuellement le fonctionnement adéquat du voyant. Si l’appareil surchauffe ou est utilisé selon un facteur de
marche trop élevé, ce témoin s’allume et le courant se coupe. (voir la section 3-7).
Voyant lumineux
La première fois que l’appareil est mis sous tension, ce voyant s’allume pendant environ une seconde pour confirmer visuellement le fonctionnement adéquat du voyant, puis il reste allumé en continu.
Affichage de
l’intensité
Cet écran s’allume et affiche l’intensité pour le procédé de soudage à électrode enrobée ou TIG. L’intensité mesurée juste avant la fin d’une opération de soudage s’affiche à l’écran pendant trois secondes après l’opération de
soudage.
Boutons de réglage
de l’intensité
Utiliser ces boutons pour régler le paramètre d’intensité souhaité pour le procédé de soudage à électrode enrobée
ou TIG.
Sélection du procédé
TIG
Enfoncer et relâcher ce bouton pour activer le procédé de soudage TIG. Utiliser les boutons de réglage de l’intensité pour régler l’intensité au paramètre de soudage approprié.
Témoin lumineux LiftArc
Ce voyant s’allume lorsque le procédé TIG est sélectionné.
Sélection de contrôle
d’arc
Maintenir ce bouton enfoncé jusqu’à ce que le témoin de réglage de contrôle d’ARC soit sélectionné (STIFF [rigide]
ou SOFT [doux]).
Témoin lumineux de
contrôle d’arc
Le témoin pour le réglage de contrôle d’ARC actif s’allume lorsque le sélecteur du contrôle d’arc est enfoncé pendant que l’appareil est en mode STICK (électrode enrobée).
Sélection du procédé
STICK (électrode
enrobée)
Enfoncer et relâcher ce bouton pour activer les commandes du procédé de soudage à électrode enrobée et passer
d’un type d’électrode à l’autre (EXX10 ou EXX18). Maintenir le bouton enfoncé jusqu’à ce que le type d’électrode
souhaité ait été sélectionné. Le témoin lumineux d’électrode du type d’électrode souhaité s’allume lorsque cette
dernière est sélectionnée. Utiliser les boutons de réglage de l’intensité pour régler l’intensité au paramètre de soudage approprié.
Témoin lumineux
d’électrode
Le témoin lumineux du type d’électrode STICK (électrode enrobée) actif s’allume en mode STICK.
™
Tableau 5–1. Sélections de procédés recommandés par rapport au type d’électrode
OM-294672 Page 30
Type d’électrode
Réglage de procédé suggéré
EXXX1
EXX10
EXXX2
EXX10
EXXX3
EXX18
EXXX4
EXX18
EXXX5
EXX18
EXXX6
EXX18
EXXX7
EXX18
EXXX9
EXX18
Inoxydable
EXX18
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SECTION 6 – FONCTIONNEMENT DES APPAREILS AUXILIAIRES
6-1.
Prises d’alimentation de la génératrice
4
1
3
2
907866/293674
Lors de l’utilisation de l’équipement
auxiliaire, employer un disjoncteur
différentiel de fuite à la terre (GFCI).
Si l’appareil n’est pas muni de prises à disjoncteur différentiel, utiliser
un prolongateur protégé par un disjoncteur différentiel. Ne pas utiliser
la prise DDFT pour alimenter des appareils de survie.
Débrancher le cordon d’alimentation
avant d’effectuer tout entretien d’accessoires ou d’outils.
1 240 V 50 A CA Prise RC11
Alimente un courant monophasé de 60 Hz à
la vitesse soudage-courant. La puissance
maximale continue assurée par RC11 est
10 kVA/kW.
2 120 V, 20 A CA, Prises GFCI, GFCI1,
GFCI2
DDFT1 et DDFT2 fournissent une alimentation monophasée à 60 Hz à la vitesse soudage-courant.
La puissance maximale fournie par chaque
prise est de 2,4 kVA/kW.
Vérifier les DDFT chaque mois. Voir
la Section 6-2 pour obtenir des informations sur les DDFT et pour les
procédures de réinitialisation et
d’essais.
3 Disjoncteurs de protection supplémentaires CB4, CB5
CB4 et CB5 protègent les prises GFCI
contre la surcharge. Si un de ces coupe-circuits supplémentaires se déclenche, sa
prise ne fonctionnera pas. Mettre l’interrupteur à la position On pour réarmer.
4 Disjoncteur
de
supplémentaire
protection
le coupe-circuit supplémentaire
� Sicontinue
de se déclencher, communiquer avec un représentant de service
agréé.
courant disponible de la génératrice
� Lediminue
à mesure de l’augmentation
du courant de soudage.
La puissance combinée et fournie par toutes
les prises se limite à 8,9 kVA/kW (en continu) pour la génératrice.
EXEMPLE : si l’appel de courant par chaque
prise de 120 V est de 15 A, un courant de
22 A seulement sera disponible à la prise de
240 V :
CB6
2 x (120 V x 15 A) + (240 V x 22 A) =
8,9 kVA/kW
Le disjoncteur de protection supplémentaire
CB6 protège les prises et le bobinage de la
génératrice contre la surcharge. Si CB6
saute, les prises sont inopérantes. Placer le
disjoncteur CB6 en position de marche pour
réarmer le disjoncteur.
OM-294672 Page 31
6-2.
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Information, réinitialisation et tests de la prise DDFT
1
3
4
5
2
6
1
2
3
4
5
6
Lors de l’utilisation de l’équipement
auxiliaire, employer un disjoncteur
différentiel de fuite à la terre (DDFT).
Si l’appareil n’est pas muni de prises à disjoncteur différentiel de fuite
à la terre, utiliser une rallonge protégée par un tel disjoncteur. Ne pas
utiliser la prise DDFT pour alimenter
des appareils de survie.
Débrancher le cordon d’alimentation
avant d’effectuer tout entretien d’accessoires ou d’outils.
Prise DDFT 120 V 20 A c.a.
Bouton d’essai de la prise DDFT
Bouton de réinitialisation de la prise
DDFT
Voyant lumineux rouge (DEL) du DDFT
Voyant lumineux vert (DEL) du DDFT
Emplacement alternatif pour les voyants
lumineux (DEL) rouges et verts
voyants lumineux rouges et verts
� Les
peuvent être combinés en une seule
DEL.
de la prise peut être diffé� L’orientation
rente dans d’autres applications.
Prises DDFT
Les prises DDFT offrent une protection
contre les chocs électriques en cas de défaut de mise à la terre de l’équipement branché dans la prise. Un défaut de mise à la
terre se produit quand un courant électrique
prend la voie la plus courte vers la terre (qui
peut passer par le corps d’une personne)
plutôt que de suivre la voie sécuritaire
prévue.
OM-294672 Page 32
Si un défaut de mise à la terre est détecté,
le bouton de réinitialisation du DDFT revient
en position normale, et le circuit s’ouvre
pour couper l’alimentation de l’équipement
défectueux. Une prise DDFT n’offre pas de
protection contre les surcharges de circuit,
les courts-circuits ou les chocs non liés à
des défauts de mise à la terre. Réinitialiser
et tester la prise DDFT conformément aux
procédures suivantes.
Un voyant DEL vert fixe indique que le
DDFT est alimenté. Un voyant DEL rouge
fixe indique que le DDFT a été déclenché.
Réinitialisation/test de la prise DDFT
Vérifier les DDFT chaque mois.
Si le voyant rouge clignote, cesser
d’utiliser la prise DDFT et la faire
remplacer par un représentant de
service agréé.
Les rallonges mal isolées ou longues peuvent laisser passer suffisamment de courant de fuite pour
déclencher le circuit DDFT. Réinitialiser et tester comme suit.
Réinitialisation des prises DDFT
En cas de défaillance du DDFT, arrêter le
moteur et débrancher l’équipement de la
prise DDFT. Vérifier que les outils, câbles, fiches, etc. connectés à la prise ne sont pas
endommagés ou mouillés. Démarrer le moteur, placer le commutateur de commande
du moteur en position « RUN » et appuyer
sur le bouton de réinitialisation du DDFT.
Rebrancher l’équipement à la prise DDFT.
Si le bouton de réinitialisation du DDFT revient de nouveau en position normale, vérifier l’équipement et le réparer ou le
remplacer s’il est défectueux.
Tests des prises DDFT
un test des prises DDFT au ré� Faire
gime moteur élevé seulement.
Démarrer le moteur et placer le commutateur de commande du moteur en position
« Run ». Appuyer sur le bouton « Test » du
DDFT. Le bouton de réinitialisation du DDFT
devrait revenir en position normale.
Appuyer sur le bouton de réinitialisation du
DDFT.
Demander à un représentant de service
agréé de remplacer le DDFT si l’une des
situations suivantes se produit :
Le DDFT ne se déclenche pas lorsqu’il
est testé
La DEL rouge clignote
Le DDFT ne se réinitialise pas.
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SECTION 7 – ENTRETIEN ET DÉPANNAGE
7-1.
Étiquette d’entretien du moteur
OM-294672 Page 33
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7-2.
Entretien courant
Mettre le moteur à l’arrêt avant d’effectuer l’entretien.
le Manuel du moteur et l’étiquette d’entretien pour des informations importantes sur le démarrage, l’entretien et le rangement. Effec� Voir
tuer l’entretien du moteur plus souvent en cas d’utilisation dans des conditions difficiles.
� Recycler les fluides du moteur.
Calendrier d’entretien
Toutes
les
8
heures
Toutes
les
50
heures
Toutes
les
100
heures
Liquide de
refroidissement, carburant et huile
Vérifier les niveaux de liquide
de refroidissement, de carburant et d’huile.
Nettoyer tout renversement de
fluide.
Bornes de
soudage
Nettoyer
Bornes de
batterie
Nettoyer
Filtre à air
Vérifier les flexibles et l’élément
du filtre à air.
�
Élément du
filtre à air
Contrôler et remplacer s’il est
nécessaire.
�
Étiquettes
Remplacer les étiquettes
illisibles.
�
Câbles de
soudage
Vérifier que les câbles ne sont
pas endommagés et les remplacer au besoin.
Tension de
la courroie
du
ventilateur
Vérifier que la tension ne dépasse pas 0,5 po (1,27 cm) de
déviation.
Huile et filtre
à huile
Modifier
Pareétincelles
Vérifier et nettoyer
Filtres à
carburant
Toutes
les
500
heures
Toutes
les
1 000
heures
Toutes
les
2 000
heures
Référence
Voir les sections 4-5,
4-6, 4-7 et 7-10
�
�
�
Section 7-4
�
�
Guide technique du
moteur
�
Section 7-10
�
Section 7-7
Remplacer les filtres à carburant en ligne et primaire.
�
Section 7-10
Thermostat
du radiateur
Contrôler et remplacer s’il est
nécessaire.
�
Guide technique du
moteur
Fluide du
radiateur
Vérifier le niveau de fluide.
Intérieur de
l’appareil
Nettoyer l’intérieur de l’appareil.
Jeu des
soupapes*
Vérifier que le jeu correspond
aux informations de la fiche
technique.
�
Guide technique du
moteur
Réservoir de
carburant
Rincer le réservoir pour éliminer
toute trace de boue.
�
Section 7-10
Bagues collectrices*
Vérifier qu’elles ne sont pas
usées ou endommagées.
�
Section 7-6
Balais*
Contrôler et remplacer s’il est
nécessaire.
�
Section 7-6
Injecteurs
Nettoyer
OM-294672 Page 34
Voir les sections 4-6 et
7-8
�
�
�
Guide technique du
moteur
�
Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
*Doit être réalisé par un représentant de service agréé.
Mitsubishi Engine North America
1250 Greenbriar Dr., Suite E
Addison, IL 60101
630-268-0750
https://www.mtea-us.com/
Use website to locate closest dealer. For international information, use: https://www.mhi.com/
7-3.
Unité de nettoyage
Nettoyer fréquemment l’extérieur de l’appareil, y compris l’acier inoxydable s’il en est équipé, pour prévenir la rouille.
AVIS – L’utilisation d’une laveuse à pression est autorisée, cependant, il faut couvrir ou éviter les évents sur les panneaux avant de l’unité CST.
OM-294672 Page 35
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This standard
is now
used for IED/PED models with plastic air cleaner housing.
7-4. NOTE:
Entretien
du filtre
à air
Mettre le moteur à l’arrêt.
AVIS – Ne pas faire fonctionner le moteur sans
filtre à air ou avec un élément encrassé. Tout
endommagement de moteur causé par l’utilisation d’un élément endommagé annule le droit
au service de la garantie.
L’élément principal du filtre à air peut être
� nettoyé,
mais son pouvoir de rétention di-
4
1
minue après chaque nettoyage. Le nettoyage devient un risque lorsqu’une
saleté risque d’atteindre le côté propre du
filtre et l’endommager. Évaluer le risque
d’avoir un endommagement d’équipement
sans protection de garantie lorsqu’il faut
décider entre le nettoyage ou le remplacement de l’élément principal.
AVIS – Si l’on décide de nettoyer l’élément principal, nous recommandons fortement d’installer
un élément de sécurité facultatif pour assurer
une protection additionnelle au moteur. Ne jamais nettoyer un élément de sécurité. Remplacer l’élément de sécurité après avoir fait trois
fois l’entretien de l’élément principal.
1 Collecteur d’admission
2 Indicateur d’entretien (en option, fourni par
le client)
3 Fenêtre de l’indicateur d’entretien
4 Bouton de réinitialisation de l’indicateur
d’entretien
2
3
5
6
7
8
9
Procéder à l’entretien de l’élément du filtre à air
si une bande rouge apparaît dans la fenêtre.
Une bande verte signifie que le filtre à air est en
bon état. Appuyer sur le bouton pour réinitialiser
l’indicateur.
Nettoyer ou remplacer l’élément principal s’il
est sale (voir remarque ci-dessus avant de faire
le nettoyage). S’il est endommagé, remplacer
l’élément principal. Remplacer l’élément principal chaque année ou après six nettoyages.
5
6
7
8
9
Boîtier
Élément de sécurité (facultatif)
Élément principal
Couvercle
Éjecteur de poussière
Pour nettoyer le filtre à air
Essuyer le couvercle et le boîtier. Déposer le
couvercle et jeter la poussière. Enlever le (s)
élément (s). Essuyer la poussière de l’intérieur
du couvercle et du boîtier avec un chiffon humide. Réinstaller l’élément de sécurité (le cas
échéant). Réinstallez le couvercle.
Ne pas nettoyer le boîtier à l’aide
d’un flexible à air comprimé.
Nettoyer l’élément principal avec de l’air
comprimé seulement.
La pression d’air ne doit pas excéder 100 lb/po²
(690 kPa). Utiliser une buse 1/8 po (3 mm) et la
maintenir àOM-480
au moins
2 1po (51 mm) de l’intérieur
Page
de l’élément. Remplacer l’élément principal s’il
présente des trous ou des garnitures
endommagées.
Réinstaller l’élément principal et le couvercle
(éjecteur de poussières vers le bas).
7-5.
Entretien de la batterie
Les batteries d’accumulateurs au plomb se déchargent pendant l’entreposage, peu importe la température. Il faut recharger la batterie de
chaque unité entreposée tous les trois mois et avant la mise en service. Pour optimiser le rendement et la durée de la batterie, recharger la batterie entreposée lorsque la tension à vide relevée entre ses bornes tombe sous 12,4 V c.c.
OM-294672 Page 36
minimum length. Check length from
brushholder surface.
7-6.
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Vérification de l’ensemble de balais de la génératrice
1
1
4
3
2
Ref 205725
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
1 Ensemble de balais de la génératrice
2 Longueur minimale : 1/4 po (6,5 mm)
3 Longueur de balai neuf : 5/8 po (16 mm)
Marquer et débrancher les fils au niveau de
l’ensemble de porte-balais. Déposer l’ensemble. Appuyer sur les balais pour garantir
la compression des ressorts.
minimale, remplacer les balais. Vérifier la
longueur à partir de la surface du portebalais.
Si les balais sont endommagés ou si leur
matériau approche de sa longueur
4 Balai endommagé
7-7.
Vérification et nettoyage du silencieux pare-étincelles en option
OM-255 254 Page 1
Complete Parts List is available at www.MillerWelds.com
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
1 Silencieux pare-étincelles
2 Bouchon de vidange
Enlever le bouchon et toute saleté qui couvrirait l’orifice de vidange.
3 Tuyau d’échappement
3
Démarrer le moteur et le mettre au ralenti
pour faire une évacuation par l’orifice de vidange. Si rien ne sort de l’orifice, recouvrir
temporairement l’extrémité du flexible d’échappement d’un matériau ignifuge.
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
1
Réinstaller le bouchon de vidange.
2
3/8 po
philips head
wrench
crescent wrench
OM-294672 Page 37
7-8.
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Entretien du système de refroidissement du moteur
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
1 Couvercle du bouchon de radiateur
2 Robinet de purge
3 Réservoir de récupération de liquide de
refroidissement
1
2
3
7-9.
Changer le liquide de refroidissement
conformément au guide technique du moteur. Ajouter du liquide de refroidissement
conformément à l’étiquette d’entretien du
moteur.
Vérifier quotidiennement le niveau de liquide
de refroidissement dans le réservoir de récupération. Au besoin, ajouter du liquide de refroidissement dans le réservoir de
récupération, jusqu’à ce que le niveau de liquide de refroidissement se trouve entre les
niveaux « Cold Full » et « Hot Full ». Si le niveau de liquide de refroidissement dans le
réservoir de récupération était bas, vérifier
également le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur, à froid. Ajouter du
liquide de refroidissement si le niveau est inférieur au bas du goulot de remplissage du
radiateur.
Réglage du régime du moteur
moteur est actionné de façon électronique. Le réglage de régime du moteur doit être effectué par un représentant de service agréé du
� Lefabricant
du moteur. Toute altération de réglage porte des conséquences sur la garantie du moteur.
OM-294672 Page 38
OM-236 948 Page 1
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7-10. Entretien des systèmes d’alimentation en carburant et lubrification du moteur
Mettre le moteur à l’arrêt et laisser
refroidir.
Au terme de l’entretien, démarrer
le moteur et vérifier s’il y a des fuites de carburant. Mettre le moteur
à l’arrêt, serrer les raccords selon
qu’il sera nécessaire et essuyer
tout déversement de carburant.
1 Filtre à huile
2 Robinet et tuyau de vidange d’huile
3 Capuchon de remplissage d’huile
4 Emplacement de la cartouche du filtre à
carburant
5 Bague de retenue du filtre à carburant
6 Filtre à carburant en ligne
Pour changer l’huile et le filtre :
Passer le flexible et le robinet de vidange
d’huile du moteur dans le trou pratiqué dans
l’embase. Consulter le guide technique et l’étiquette d’entretien du moteur pour les renseignements de vidange d’huile et de
changement de filtre.
Pour remplacer la cartouche du filtre à
carburant :
Tourner la bague de retenue du filtre vers la
gauche pour le retirer. Tirer le filtre tout droit
vers le bas pour le retirer.
Remplir le nouveau filtre de carburant neuf.
Appliquer une couche mince de carburant
sur le joint d’étanchéité du filtre neuf. Installer le nouveau filtre et remettre la bague de
retenue en place.
Examiner les conduites de carburant et les
remplacer si elles sont fissurées ou usées.
Pour vidanger l’eau du système d’alimentation en carburant :
Consulter le guide technique du moteur.
Pour remplacer le filtre à carburant en
ligne :
NGO’s
tools/
allen_wrench
pliers
allen_wrench
allen_set
needlenosepliers
allen_set
flathead
needlenose
knife
knife
steelbrush
allen_wrench
Noter la direction du flux de carburant, indiquée par la flèche sur le côté du filtre. Retirer
les colliers des conduites de carburant et débrancher NGO’s
ces dernières du filtre à carburant.
Remplacer tools/
le filtre, rebrancher les conduites
à carburant et remettre les colliers en place.
flathead
philips
head
pliers
need
head
wrench
wrench philipscrescent
wrench
steelbrush
nutdriver
nutdriver
solderiron
chippinghammer
OM-294672 Page 39
str
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7-11. Protection contre les surcharges
6
2
1
3
4
5
Mettre le moteur à l’arrêt.
façon générale, si un disjoncteur
� De
saute, si un dispositif de protection additionnel se déclenche, ou si un fusible
grille, cela révèle un problème plus
grave. Contacter un représentant de
service agréé par le fabricant.
2 Bloc fusibles pour CST gauche (face au
panneau avant)
3 Bloc fusibles pour CST droit (face au
panneau avant)
1 Fusibles primaires F2 à F7
4 Dispositif
de
protection
CB2
supplémentaire
5 Dispositif de protection supplémentaire
CB3
6 Disjoncteur CB1
Les fusibles primaires sont des fusibles à fusion lente de 30 A, 250 V, référence Miller n
° 247869.
Le disjoncteur CB1 protège le circuit de batterie du moteur. Si le disjoncteur CB1 saute,
le moteur ne tournera pas. Le disjoncteur
OM-294672 Page 40
CB1 se réarme automatiquement lorsque la
défaillance est corrigée.
CB2 protège le faisceau de câblage du moteur. Si le disjoncteur CB2 saute, le moteur
ne tournera pas.
CB3 protège une partie du faisceau de câblage de commande d’enroulement d’allumage. Si CB3 saute, le courant de la
génératrice peut être coupé.
Enfoncer le bouton pour réarmer le coupecircuit supplémentaire.
Notes
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7-12. Écrans d’aide pour CST
les directions sont considérées par rapport à l’avant de
� Toutes
l’appareil. Tous les circuits mentionnés se trouvent à l’intérieur
de l’appareil.
Affichage d’aide 1, 6, 7
Indique un problème dans le circuit d’alimentation primaire. Si cet
écran s’affiche, contacter un représentant de service agréé du
fabricant.
Affichage d’aide 2
Indique une défaillance dans le circuit de protection thermique. Si cet
écran s’affiche, contacter un représentant de service agréé du
fabricant.
Affichage d’aide 3, 5
Indique que l’appareil a surchauffé. L’unité s’est arrêtée pour permettre au ventilateur de la refroidir (voir la section 3-7). L’opération se
poursuit lorsque l’unité a refroidi.
Affichage d’aide 8
Indique une défaillance du circuit de puissance secondaire du poste.
Si cet écran s’affiche, contacter un représentant de service agréé du
fabricant.
OM-294672 Page 42
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H
9
Affichage d’aide 9
Indique que l’un des ventilateurs ou les deux ne fonctionnent pas. Si
cet écran s’affiche, contacter un représentant de service agréé du
fabricant.
Affichage d’aide 24, 25
Indique que la machine a atteint les limites du facteur de marche (voir
la section 3-7). L’unité doit rester branchée pour alimenter le ventilateur pour refroidir. Les limites du facteur de marche sont automatiquement réinitialisées lorsque l’unité a refroidi.
7-13. Dépannage de CST
Problème
Pas de courant, appareil en panne
totale
Pas de courant de
soudage
Courant de soudage
erratique ou de mauvaise qualité
Le ventilateur ne
fonctionne pas
Causes possibles
Solution
Fusibles grillés.
Vérifier et remplacer les fusibles primaires F2 à F7 s’il est
nécessaire. (Voir la section 7-11)
Diode(s) de sortie D1, D2 ou D3 défectueuses
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant que le câblage ne présente pas de courts-circuits
ou de coupures.
HD1 défectueux
Demander au représentant de service agréé du fabricant
de vérifier le HD1.
Câbles de soudage sous-dimensionnés ou défectueux.
Utiliser un câble de soudage de type et de calibre appropriés. (Voir la section 4-8)
Raccordements encrassés ou lâches.
Nettoyer et serrer toutes les connexions des câbles de
soudage. (Voir la section 4-9)
Ventilateur obstrué.
Vérifier et retirer tout corps étranger bloquant le mouvement du ventilateur.
Défaillance du ventilateur
Demander au représentant de service agréé de vérifier le
moteur du ventilateur.
7-14. Dépannage de la génératrice
A. Puissance de soudeuse standard
Problème
Pas de puissance fournie par la soudeuse aux prises CA, mais bon courant de soudage.
Pas de puissance ni de courant de
soudage fourni(e) par la soudeuse.
Solution
Réarmer le ou les dispositifs de protection supplémentaires de prise (voir la section 6-1).
Débrancher l’équipement des prises de la soudeuse pendant le démarrage.
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB3 (voir la section 7-11).
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant les balais et les bagues collectrices,
ainsi que le circuit inducteur.
Tension élevée au niveau des prises
de courant CA de la génératrice.
Faire vérifier le circuit d’excitation chantier par le représentant de service agréé du fabricant.
Tension faible au niveau des prises de
courant CA de la génératrice.
Faire vérifier et régler s’il est nécessaire le régime du moteur par un représentant de service agréé
du fabricant du moteur.
OM-294672 Page 43
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B. Moteur
Problème
Le moteur ne tourne pas.
Solution
Vérifier la batterie et la remplacer s’il y a lieu.
Vérifier les connexions aux bornes de la batterie et les resserrer si nécessaire.
Le disjoncteur CB1 peut s’être déclenché. CB1 se réarme automatiquement lorsque le défaut est
corrigé (voir la section 7-11). Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant le faisceau de câblage du moteur et ses composants.
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB2 (voir la section 7-11).
Vérifier les raccordements au faisceau de câblage du moteur.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant le commutateur de commande du
moteur S1, la jauge carburant/temps FUEL/HM et le relais de commande CR2.
Le démarreur tourne, mais le moteur
ne démarre pas.
Vérifier le niveau de carburant.
Vérifier la batterie et la remplacer au besoin. Vérifier le système de recharge de batterie conformément au guide technique du moteur.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant le relais de commande CR1, la
pompe à carburant et la jauge carburant/temps FUEL/HM.
Présence d’air dans le système d’alimentation en carburant. Consulter le guide technique du moteur.
Difficile de démarrer le moteur par
temps froid.
Utiliser le commutateur de préchauffage S4 (voir la section 5-1).
Maintenir la batterie en bonne condition. Entreposer la batterie dans une zone tempérée sans
contact avec une surface froide.
Utiliser un carburant conçu pour le temps froid (le diesel peut se gélifier par temps froid). Contacter
le fournisseur local de carburant pour connaître les caractéristiques pertinentes.
Utiliser une qualité d’huile appropriée au temps froid (voir la section 7-1).
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant le commutateur de préchauffage S4,
le relais de commande CR3 et la bougie.
Le moteur s’arrête soudainement.
Vérifier les niveaux d’huile, de carburant et de liquide de refroidissement. Le système d’arrêt automatique arrête le moteur si la pression d’huile est trop basse, si le niveau de carburant est trop bas
ou si la température du liquide de refroidissement est trop élevée (voir la section 4-5 4-6 4-7).
Vérifier le compteur carburant/temps pour voir s’il y a eu des arrêts.
Réarmer le dispositif de protection supplémentaire CB2 et/ou effacer le défaut qui fait sauter le disjoncteur CB1 (voir la section 7-11). Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant
l’alternateur du moteur, le faisceau du moteur et la pompe à carburant.
Faire vérifier par un représentant de service agréé du fabricant le commutateur de commande du
moteur S1, le relais de commande CR1, le redresseur intégré SR2 et la pompe à carburant.
Consulter le guide technique du moteur.
Le moteur s’est arrêté lentement et ne
peut redémarrer.
Vérifier le niveau de carburant.
Vérifier la jauge carburant/temps FUEL/HM pour voir s’il y a eu des arrêts.
Vérifier les filtres à air et à carburant du moteur (voir les sections 7-4 et 7-10).
Consulter le guide technique du moteur.
La batterie se décharge entre les
utilisations.
Mettre le sélecteur « Engine » à la position « Off » lorsque l’appareil ne fonctionne pas.
Nettoyer le dessus de la batterie à l’aide d’une solution d’eau et de bicarbonate de soude; rincer à
l’eau potable.
Recharger ou remplacer la batterie s’il est nécessaire.
Recharger la batterie périodiquement (à chaque trimestre environ).
Le moteur consomme de l’huile durant
le rodage; formation d’un dépôt
humide.
OM-294672 Page 44
Assécher le moteur conformément à la procédure de rodage (voir la section 10).
� Une liste complète de pièces détachées est disponible sur www.MillerWelds.com
SECTION 8 – LISTE DES PIÈCES
8-1.
Pièces de rechange recommandées
Item No.
Dia. Mkgs. Part No.
244290
F2–F7
Description
Quantity
Brushholder Assembly, Generator w/Leads
1
252782
Filter Kit, Mitsubishi (S4l2) (Includes)
1
252781
— Filter, Fuel Spin-on
1
213858
—Filter, Fuel In-line 5/16x5/16 Mic 125 -175
1
242882
—Filter, Lube Oil
1
197676
— Element, Air Cleaner
1
♦197679
— Element, Air Cleaner Safety
1
Battery, 12v 570 Crk 100 Rsv Gp 35 Low Main
1
Fuse, SloBlo 30 Amp 250 Volt
6
247869
♦ En option
Pour conserver le rendement d’origine de l’équipement, utiliser seulement les pièces de remplacement recommandées par le fabricant. Le modèle et numéro de série sont requis pour commander des pièces chez le distributeur.
OM-294672 Page 45
SECTION 9 – SCHÉMAS ÉLECTRIQUES
Figure 9-1. Schéma électrique pour groupe de soudage
OM-294672 Page 46
293675B
OM-294672 Page 47
SECTION 10 – PROCÉDURE DE RODAGE
AVIS – Sur le matériel MILLER, les moteurs diesel sont conçus pour un fonctionnement optimal sur une charge modérée à nominale. Une faible
charge, voire une absence de charge sur des périodes prolongées, peut provoquer un dépôt humide ou encore endommager le moteur. Ne pas
faire fonctionner le moteur à la vitesse de ralenti plus longtemps qu’il n’est nécessaire.
10-1. Dépôt humide
AVIS – Ne pas effectuer la procédure de rodage à moins de 20 Volts de puissance de
soudure et ne pas dépasser le facteur de
marche, sinon l’équipement risque d’être
endommagé.
1 Génératerice de soudage
Faire fonctionner le moteur diesel aux environs de sa tension et de son intensité nominales pendant la période de rodage pour
loger correctement les segments et éviter un
dépôt humide. Voir la tension et l’intensité
nominales sur la plaque signalétique, l’étiquette de puissance ou la section spécifications de ce manuel.
AVIS – Ne pas faire fonctionner le moteur à
la vitesse de ralenti plus longtemps qu’il
n’est nécessaire. Les segments de piston ne
se logent correctement que si le moteur
fonctionne en régime de soudage/de générateur et si la génératrice de soudage est
maintenue en charge pendant le rodage.
2 Tuyau d’échappement du moteur
Le dépôt humide est constitué d’huile et de
carburant non brûlés dans le tuyau d’échappement et apparaît pendant le rodage
lorsque le moteur fonctionne trop longtemps
en régime de faible charge ou de ralenti.
Si le tuyau d’échappement est recouvert
d’une substance noire et humide en forme
de goudron, sécher le moteur en utilisant
l’une des procédures de rodage suivantes.
Pour plus d’informations concernant le rodage du moteur, se reporter au manuel du
moteur.
OM-294672 Page 48
10-2. Procédure de rodage avec le banc de charge ou une grille de résistances
Arrêter le moteur.
Ne pas toucher un tuyau d’échappement, les composants moteur ou le
banc/ la grille de charge lorsqu’ils
sont chauds.
Tenir les produits inflammables à
distance du tuyau d’échappement.
AVIS – Pour ne pas risquer d'endommager
l'équipement, ne pas exécuter la procédure
de rodage à une tension de soudage inférieure à 20 V et ne pas dépasser le facteur
de marche.
1 Banc de charge
Mettre tous les interrupteurs du banc de
charge sur arrêt. Brancher, si nécessaire, le
banc de charge sur une prise murale
115VAC ou un boîtier de courant auxiliaire.
4 Grille de résistances
Utiliser une grille dimensionnée en fonction
de la puissance nominale de la génératrice.
Arrêter la grille.
5 Voltmètre
6 Pince Ampèremètrique
Brancher le voltmètre et l’ampèremètre
comme indiqué, s’ils ne sont pas montés sur
la génératrice.
Démarrer le moteur et le faire fonctionner
pendant plusieurs minutes.
Banc de charge
Placer le commutateur de gamme A/V dans
la position maximum, et la commande A/V
dans la position minimum, placer le sélecteur de la puissance de sortie (si existant)
dans la position CC.
Positionner les commutateurs de banc
de charge, puis régler la commande A/V
de génératrice pour que la charge soit
égale à la tension et à l’intensité nominales de la génératrice (voir plaque signalétique, étiquette de puissance ou la
section « spécifications » du présent
manuel).
3 Câbles de soudage
Pour la grille de résistances
2 Génératrice de soudage
Positionner les commutateurs de la
grille, puis régler la commande A/V de
génératrice pour que la charge soit égale
à la tension et à l’intensité nominales de
la génératrice (voir plaque signalétique,
étiquette de puissance ou la section «
spécifications » du présent manuel).
Contrôler la génératrice et les compteurs
après les cinq premières minutes, puis tous
les quarts d’heure, pour s’assurer que la
charge de la génératrice est correcte.
AVIS – Contrôler fréquemment le niveau
d’huile pendant le rodage ; faire l’appoint, si
nécessaire.
Il est recommandé de faire tourner la génératrice de soudage pendant au moins deux
heures, et jusqu’à quatre heures sous
charge. Placer la commande A/V en position
minimum, puis couper le banc de charge ou
la grille pour ôter la charge. Faire tourner le
moteur à vide plusieurs minutes.
Arrêter et laisser refroidir le moteur.
7 Tuyau d’échappement du moteur
Répéter la procédure, si le dépôt humide n’a
pas disparu.
OM-294672 Page 49
SECTION 11 – DIRECTIVES POUR L’ALIMENTATION AUXILIAIRE
illustrations de cette section se veulent représentatives de tous les groupes autonomes de soudage. Votre groupe peut différer de ceux
� Les
illustrés.
11-1. Choix de l’équipement
1 Prises d’alimentation auxiliaire − Neutre
raccordé au châssis
2 Fiches à 3 broches de l’équipement avec
châssis à la masse
OU
3 Fiches à 2 broches de l’équipement à
double isolation
que l’équipement est marqué
� S’assurer
par le symbole ou les mots ”double
isolation”.
Ne pas utiliser deux broches à
moins que l’équipement est double
insolé.
11-2. Mise à la terre du générateur au châssis d’un camion ou d’une remorque
Toujours relier le bâti du groupe au
châssis du véhicule pour éviter les
chocs électriques et les risques d’électricité statique.
Voir aussi la fiche de sécurité AWS
No29, Mise à la terre des groupes
autonomes de soudage montés sur
remorque ou sur chariot.
Les emballages d’embases, les cales de transport, et certains chariots
isolent le générateur de soudage du
châssis du véhicule. Toujours relier
la borne de terre au métal nu du véhicule comme indiqué.
1 Borne de terre pour équipement (sur
panneau avant)
2 Câble de terre (non fourni)
OM-294672 Page 50
3 Châssis métallique du véhicule
Raccorder le câble entre la borne de terre
pour équipement et le châssis métallique du
véhicule. Utiliser un fil en cuivre isolé de calibre 8 AWG ou plus gros.
le bâti de la soudeuse à la
� Raccorder
masse du bâti du véhicule par contact
métal à métal.
11-3. Mise à la terre lors de l’alimentation des systèmes mécaniques
1 Borne de mise à la terre de l’équipement
2 Câble de terre
Utiliser un fil en cuivre isolé de calibre 8
AWG ou plus gros.
3 Dispositif de mise à la terre
le dispositif de mise à la terre
� Utiliser
selon les exigences des codes
d’électricité.
Mettre la génératrice à la terre du
système pour alimenter les circuits
d’un bâtiment (habitation, atelier,
ferme).
Voir aussi la fiche de sécurité AWS
No29, Mise à la terre des groupes
autonomes de soudage montés
sur remorque ou sur chariot.
11-4. Puissance requise par l’équipement?
1 Charge résistive
Une ampoule est une charge résistive qui
absorbe une puissance constante.
2 Charge non-résistive
Un équipement à moteur est une charge
non-résistive qui demande environ six fois
plus de puissance au démarrage du moteur
qu’en utilisation (voir la Section 11-8).
3 Caractéristiques
Les caractéristiques mentionnent la tension
(volts), le courant (ampères) ou la puissance
(watts) absorbés par l’équipement.
AMPÈRES x VOLTS = WATTS
EXEMPLE 1: Si une perceuse absorbe 4,5
ampères à 115 volts, calculer sa puissance
absorbée en watts.
4,5 A x 115 V = 520 W
La charge appliquée par la perceuse est de
520 watts.
EXEMPLE 2: Si trois spots de 200 watts
sont utilisés avec la perceuse de l’exemple
1, additionner les charges individuelles pour
calculer la charge totale.
(3 x 200W) + 520 W = 1120 W
La charge totale appliquée par les trois spots
et la perceuse est de 1120 watts.
OM-294672 Page 51
11-5. Puissances approximatives requises pour les moteurs industriels
Moteurs industriels
À enroulement auxiliaire de
démarrage
Démarrage par condensateur/
marche par induction
Démarrage par condensateur/
marche par condensateur
Charge de ventilateur
Caractéristiques
Puissance de démarrage
(Watts)
Puissance de fonctionnement
(Watts)
1/8 CV
800
300
1/6 CV
1225
500
1/4 CV
1600
600
1/3 CV
2100
700
1/2 CV
3175
875
1/3 CV
2020
720
1/2 CV
3075
975
3/4 CV
4500
1400
1 CV
6100
1600
1-1/2 CV
8200
2200
2 CV
10,550
2850
3 CV
15,900
3900
5 CV
23,300
6800
1-1/2 CV
8100
2000
5 CV
23,300
6000
7-1/2 CV
35,000
8000
10 CV
46,700
10,700
1/8 CV
1000
400
1/6 CV
1400
550
1/4 CV
1850
650
1/3 CV
2400
800
1/2 CV
3500
1100
11-6. Besoins en énergie approximatifs pour l’équipement présents dans les
exploitations agricoles/magasins
Équipement présent dans les
exploitations agricoles/
magasins
Classe de protection
Dégivreur de réservoirs
d’abreuvement
Watts au démarrage
Watts en fonction
1000
1000
Nettoyeur à grains
1/4 HP
1650
650
Convoyeur portatif
1/2 HP
3400
1000
Silo à grains
3/4 HP
4400
1400
Refroidisseur à lait
2900
1100
Trayeuse (pompe à vide)
2 HP
10,500
2800
Moteurs agricoles standards (p.
ex. convoyeurs, mangeoires,
compresseurs à air)
1/3 HP
1720
720
1/2 HP
2575
975
3/4 HP
4500
1400
1 HP
6100
1600
1-1/2 HP
8200
2200
2 HP
10,550
2850
3 HP
15,900
3900
5 HP
23,300
6800
1-1/2 HP
8100
2000
5 HP
23,300
6000
7-1/2 HP
35,000
8000
10 HP
46,700
10,700
Mélangeur 3-1/2 pi cu.
1/2 HP
3300
1000
Haute pression 1,8 gal/min
500 PSI
3150
950
Laveuse 2 gal/min
550 PSI
4500
1400
Moteurs agricoles à couple élevé
(p. ex., nettoyeurs de bâtiments
d’élevage, désileuses, palans de
silo, silos couloirs)
OM-294672 Page 52
Équipement présent dans les
exploitations agricoles/
magasins
Pompe pour puits peu profond
Classe de protection
Watts au démarrage
Watts en fonction
700 PSI
6100
1600
1/3 HP
2150
750
1/2 HP
3100
1000
11-7. Puissances approximatives requises pour les équipements de construction
Équipements de construction
Perceuse à main
Scie circulaire
Caractéristiques
Puissance de démarrage
(Watts)
Puissance de fonctionnement
(Watts)
1/4 pouce
350
350
3/8 pouce
400
400
1/2 pouce
600
600
6-1/2 pouces
500
500
7-1/4 pouces
900
900
8-1/4 pouces
1400
1400
9 pouces
4500
1500
10 pouces
6300
1800
Scie à ruban
14 pouces
2500
1100
Meuleuse sur bâti
6 pouces
1720
720
8 pouces
3900
1400
Scie de table
Compresseur à air
Tronçonneuse électrique
Scie à dresser électrique
10 pouces
5200
1600
1/2 CV
3000
1000
1 CV
6000
1500
1-1/2 CV
8200
2200
2800
2 CV
10,500
1-1/2 CV, 12 pouces
1100
1100
2 CV, 14 pouces
1100
1100
Standard 9 pouces
350
350
Pour travaux lourds 12 pouces
500
500
Motoculteur électrique
1/3 CV
2100
700
Taille-haie électrique
18 pouces
400
400
HID
125
100
Halogénures métalliques
313
250
Mercure
1000
Sodium
1400
Vapeur
1250
1000
Pompe immergée
400 GPH
600
200
Pompe centrifuge
900 GPH
900
500
3/4 CV, 16 pouces
4500
1400
1 CV, 20 pouces
6100
1600
1/2 CV
3150
950
3/4 CV
4500
1400
1 CV
6100
1600
1/4 CV
1900
700
Spots
Polisseuse
Nettoyeur à haute pression
Bétonnière 55 gal
Aspirateur industriel
1.7 CV
900
900
2-1/2 CV
1300
1300
OM-294672 Page 53
11-8. Puissance nécessaire pour démarrer le moteur
1 Code de démarrage du moteur
2 Puissance de fonctionnement
3 Puissance du moteur
4 Tension du moteur
Étape 1: Trouver le code et utiliser le tableau
pour trouver kVA/CV. Si le code n’est pas
mentionné, multiplier le courant par six pour
trouver le courant de démarrage.
Étape 2: Trouver la puissance en CV du moteur et la tension.
Étape 3: Déterminer le courant de démarrage (voir exemple).
Le courant de sortie du groupe de soudage
doit être au moins le double du courant de
fonctionnement du moteur.
KVA/CV x CV x 1000) / Volts = Courant de
démarrage.
EXEMPLE: Calculer le courant de démarrage requis pour un moteur 230 V, 1/4 CV
ayant le code de démarrage M.
Volts = 230 CV = 1/4 Sur base du tableau, le
code M représente en kVA/CV = 11,2
(11,2 x 1/4 x 1000) / 230 = 12,2 A
Le démarrage du moteur demande 12,2
ampères.
Single-Courant de démarrage nécessaire pour un moteur à induction monophasé
Code de démarrage du
moteur
G
H
J
K
L
M
N
P
KVA/CV
6,3
7,1
8,0
9,0
10,0
11,2
12,5
14,0
11-9. Quelle puissance peut fournir la génératrice?
1 Limiter la charge à 90% de la puissance
de la génératrice
Toujours démarrer les charges non-résistives (moteurs) par ordre décroissant de puissance, et les charges résistives en dernier.
2 Règle des 5 secondes
Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, couper l’alimentation pour éviter
d’endommager le moteur. Le moteur demande plus de puissance que la génératrice
ne peut délivrer.
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11-10. Raccordements typiques à une alimentation de secours
1. Réseau électrique
2. Commutateur de
transfert
3. Sectionneur à fusible (au besoin)
4. Sorties de soudeuse/générateur
5. Charges
essentielles
Laisser seulement des personnes
qualifiées effectuer les connexions
suivant la réglementation et les
consignes de sécurité applicable.
Brancher correctement la mise à la
terre et utiliser cet appareil conformément à son manuel d’utilisateur
et aux codes nationaux, provinciaux
et municipaux.
Ne brancher aucun système de distribution électrique normalement
fourni par un réseau public à moins
qu’un commutateur de transfert et
une procédure de mise à la terre
adéquats ne soient mis en place.
fourni par le client est
� L’équipement
nécessaire si le générateur doit fournir
une alimentation de secours en cas
d’urgence ou de coupure de courant.
1 Réseau électrique
2 Commutateur de transfert (bipolaire)
Le commutateur transfère la charge électrique du réseau électrique vers le générateur. Retransférez la charge vers le réseau
électrique lorsque le service est rétabli.
Installez le commutateur adapté (fourni par
le client). La capacité nominale du commutateur doit être égale ou supérieure au niveau de protection contre les surintensités
du circuit de dérivation.
3 Sectionneur à fusible
Installez le commutateur adapté (fourni par
le client) si le code de l’électricité l’exige.
4 Sorties de soudeuse/générateur
La tension de sortie et le câblage du générateur doivent être compatibles avec la tension et le câblage réguliers du système
(réseau).
Raccordez le générateur à l’aide d’un câblage temporaire ou permanent adapté à
l’installation.
Éteignez ou débranchez tous les équipements connectés au générateur avant de
démarrer ou d’arrêter le moteur. Lors du démarrage ou de la mise à l’arrêt, le moteur
tourne à faible vitesse, ce qui entraîne une
baisse de la tension et de la fréquence.
5 Charges essentielles
La sortie du générateur pourrait ne pas répondre aux exigences électriques des installations. Si le générateur ne produit pas
suffisamment de puissance pour répondre à
toutes les exigences, branchez uniquement
les charges essentielles. Reportez-vous à la
section 11-4.
OM-294672 Page 55
11-11. Choix d’un câble de rallonge (Utiliser le câble le plus court possible)
A. Longueur de câble pour des charges en 120 volts
Utilisez une protection avec détection de courant de terre lorsque vous travaillez avec un équipement auxiliaire. Si le poste n’a
pas de différentiel, utiliser un câble de rallonge protégé par un différentiel. Ne pas utiliser les prises GFCI pour alimenter des
appareils de survie.
Longueur maximale autorisée du câble en pieds (m) selon la taille du conducteur AWG (mm2)*
Courant
(Ampères)
Charge
(Watts)
5
600
4 (25)
6 (16)
8 (10)
10 (6)
12 (4)
14 (2,5)
350 (106)
225 (68)
137 (42)
100 (30)
7
840
400 (122)
250 (76)
150 (46)
100 (30)
62 (19)
10
1200
400 (122)
275 (84)
175 (53)
112 (34)
62 (19)
50 (15)
15
1800
300 (91)
175 (53)
112 (34)
75 (23)
37 (11)
30 (9)
20
2400
225 (68)
137 (42)
87 (26)
50 (15)
30 (9)
25
3000
175 (53)
112 (34)
62 (19)
37 (11)
37 (11)
30
3600
150 (46)
87 (26)
50 (15)
35
4200
125 (38)
75 (23)
50 (15)
40
4800
112 (34)
62 (19)
37 (11)
45
5400
100 (30)
62 (19)
50
6000
87 (26)
50 (15)
*La taille du conducteur se fonde sur une chute de tension de 2% au maximum.
B. Longueur de câble pour des charges en 240 volts
Utilisez une protection avec détection de courant de terre lorsque vous travaillez avec un équipement auxiliaire. Si le poste n’a
pas de différentiel, utiliser un câble de rallonge protégé par un différentiel. Ne pas utiliser les prises GFCI pour alimenter des
appareils de survie.
Longueur maximale autorisée du câble en pieds (m) selon la taille du conducteur AWG (mm2)*
Courant
(Ampères)
Charge
(Watts)
5
1200
4 (25)
6 (16)
8 (10)
10 (6)
12 (4)
14 (2,5)
700 (213)
450 (137)
225 (84)
200 (61)
7
1680
800 (244)
500 (152)
300 (91)
200 (61)
125 (38)
10
2400
800 (244)
550 (168)
350 (107)
225 (69)
125 (38)
100 (31)
15
3600
600 (183)
350 (107)
225 (69)
150 (46)
75 (23)
60 (18)
60 (18)
20
4800
450 (137)
275 (84)
175 (53)
100 (31)
25
6000
350 (107)
225 (69)
125 (38)
75 (23)
30
7000
300 (91)
175 (53)
100 (31)
75 (23)
35
8400
250 (76)
150 (46)
100 (31)
40
9600
225 (69)
125 (38)
75 (23)
45
10,800
200 (61)
125 (38)
50
12,000
175 (53)
100 (31)
*La taille du conducteur se fonde sur une chute de tension de 2% au maximum.
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Notes
Notes
Entrée en vigueur le 1 janvier 2025 (Equipement portant le numéro de série précédé de “NF” ou plus récent)
Cette garantie limitée remplace toutes les garanties antérieures de MILLER et exclut toutes les autres garanties expresses ou implicites.
GARANTIE LIMITEE - En vertu des conditions générales mentionnées ci-après, Miller Electric Mfg.
LLC, Appleton, Wisconsin, garantit aux distributeurs agréés que le nouvel équipement Miller vendu après la date d'entrée en vigueur de cette
garantie limitée est libre de tout vice de matériau
et de main-d'oeuvre au moment de son expédition
par Miller. CETTE GARANTIE REMPLACE EXPRESSEMENT TOUTES LES AUTRES GARANTIES EXPRESSES OU IMPLICITES, Y COMPRIS
LES GARANTIES DE QUALITE LOYALE ET
MARCHANDE ET D'APTITUDE.
Au cours des périodes de garantie indiquées ciaprès MILLER s'engage à réparer ou à remplacer
tous les composants et pièces défectueuses sous
garantie résultant de tels vices de matériau et de
main-d'oeuvre. Des notifications envoyées en tant
que réclamations au titre de la garantie en ligne
doivent fournir des descriptions détaillées de la défaillance et des étapes de dépannage mises en
oeuvre pour déterminer lesdites parties défaillantes. Toutes réclamations au titre de la garantie
manquant les informations requises comme il est
stipulé dans le Manuel de l'utilisation des services
Miller (SOG) pourraient être refusées par Miller.
Miller s'engage à répondre aux réclamations au titre de la garantie concernant du matériel éligible
énuméré ci-dessous en cas de survenance d'une
défaillance de ce genre au cours de ces périodes
de garantie répertoriées ci-dessous. La période de
garantie commence à courir à partir de la date de
livraison de l'équipement à l'acheteur final.
1 Pièces 5 ans — Main-d'oeuvre 3 ans
� Redresseurs de puissance d'origine, uniquement thyristors, diodes et modules redresseurs discrets en produit non onduler
2 Pièces 4 ans (pas de garantie main-d'oeuvre)
� Verres de casque ClearLight 2.0 et 4x à obscurcissement automatique
3 3 ans — Pièces et main-d'oeuvre, sauf spécification
� Cellules de casque à teinte automatique (Aucune main
d'oeuvre)
� Systèmes de soudage collaboratifs Copilot
� Générateurs/Groupe autonome de soudage (y
compris EnPak) (REMARQUE : Moteurs garantis
par le fabriquant.)
� Sources d’alimentation portatives pour soudage laser
� Produits Insight Welding Intelligence (À l'exception
des capteurs externes)
� Sources onduleurs
� Sources de courant de coupage plasma
� Contrôleur de procédé
� Dévidoirs semi-automatiques et automatiques
� Transformateur/redresseur de puissance
4 2 ans — Pièces et main-d'oeuvre
� Masques de soudage autoassombrissants (pas de garantie main-d'oeuvre)
� Extracteurs de fumées - Filtair 215, Séries Capture 5,
Purificateur, et Industrial Collector.
5 1 an — Pièces et main-d'oeuvre, sauf spécification
� Réchauffeur ArcReach
� Systèmes de soudage AugmentedArc, LiveArc, et
MobileArc
� Dispositifs de déplacements automatiques
� Pistolets de soudage MIG Bernard BTB refroidis par
air (pas de garantie main-d'oeuvre)
� CoolBelt, Groupe ventilateur de PAPR, écran facial de
PAPR (pas de garantie main-d'oeuvre)
� Sécheur d'air au dessicant
� Options non montées en usine (REMARQUE: Ces options sont couvertes pour la durée résiduelle de la
garantie de l'équipement sur lequel elles sont
installées ou pour une période minimum d'un an -,
la période la plus grande étant retenue.)
� Commandes au pied RFCS (sauf RFCS-RJ45)
� Extracteurs de fumée – Filtair 130, séries MWX et
SWX, bras d’aspiration et boîtier de contrôle moteur
standard, téléscopiques et ZoneFlow
� Chalumeaux portatifs pour soudage laser (main-d’oeuvre non incluse)
� Unités HF
� Sources de chauffage par induction, refroidisseurs
(REMARQUE : Les enregistreurs numériques sont
garantis séparément par le fabricant.)
� Capteurs de Insight
� Casques de soudage laser (main-d’oeuvre non
incluse)
� Bancs de charge
� Pistolets MDX Series MIG (pas de garantie
maind'oeuvre)
� Pistolets à moteur
� Positionneurs et contrôleurs
� Racks (Pour loger plusieurs sources d'alimentation)
� Organes de roulement/remorques
� Pistolets à bobine Spoolmate (pas de garantie
maind'oeuvre)
� Ensembles d'entraînement de fil Subarc
� Boîtier et panneaux pour Respirateur à adduction dáir
(SAR)
� Torches TIG (pas de garantie main-d'oeuvre)
� Torches Tregaskiss (pas de main-d'oeuvre)
� Batterie Venture 150 (garantie pendant 1 an ou pour
un nombre de cycles de charge complète tel que défini
dans la documentation du produit)
� Systèmes de refroidissement par eau
� Télécommandes et récepteurs à pied/main sans fil
� Postes de travail/Tables/Cabines de soudage (pas de
garantie main-d'oeuvre)
� Torches de découpe au plasma XT (pas de garantie
main-d'oeuvre)
6 6 mois — Pièces
� Batteries de type automobile de 12 volts
7 90 jours — Pièces
� Kits d'accessoires
� Enrouleur automatique et câbles refroidis par air pour
réchauffeur ArcReach
� Couvercles en toile
� Enroulements et couvertures, câbles, bobine d'induction, et commandes non électroniques de chauffage
par induction
� Torches M
� Pistolets MIG, torches de soudage à l'arc submergé
(SAW) et têtes de surfaçage externes
� Commandes à distance et RFCS-RJ45
� Pièces de rechange (pas de main-d'oeuvre)
La garantie limitée True Blue ne s'applique pas
aux:
®
1. Consommables tels que tubes contact, têtes de coupe, contacteurs, balais, relais,
surfaces de poste de travail et rideaux de
soudage ou toute pièce dont le remplacement est nécessaire en raison de l'usure
normale. (Exception: les balais et les relais
sont garantis sur tous les produits entraînés par moteur.)
2. Articles fournis par MILLER, mais fabriqués par
des tiers, tels que des moteurs ou des accessoires du commerce. Ces articles sont couverts
par la garantie du fabricant, s'il y a lieu.
3. Équipements modifiés par une partie autre que
MILLER, ou équipements dont l'installation, le
fonctionnement n'ont pas été conformes ou qui
ont été utilisés de manière abusive par rapport
aux normes industrielles, ou équipements
n'ayant pas reçu un entretien nécessaire et raisonnable, ou équipements utilisés pour des besoins sans rapport avec les spécifications du
matériel.
4. Défauts causés par un accident, une réparation
non autorisée ou un test inadéquat.
LES PRODUITS MILLER SONT DESTINÉS À
DES UTILISATEURS DU COMMERCE ET DE
L'INDUSTRIE FORMÉS ET EXPÉRIMENTÉS
DANS L'UTILISATION ET L'ENTRETIEN DE MATÉRIEL DE SOUDAGE.
Les seuls recours possibles en cas de réclamation
en lien avec la garantie, au choix de Miller, sont :
(1) la réparation ; ou (2) le remplacement ; ou, si
approuvé par écrit par Miller, (3) le remboursement
du coût approuvé au préalable des réparations ou
du remplacement dans un centre de services
agréé par Miller ; ou (4) le paiement ou les crédits
équivalents au prix d'achat (après soustraction
d'un montant raisonnable découlant de l'utilisation
du produit). Les produits ne peuvent être renvoyés
à Miller sans son autorisation écrite. Les expéditions de retour des produits sont à la charge et aux
risques du client.
Les recours ci-dessus seront mis à disposition à
Appleton, WI (États-Unis) ou dans un centre de
services agréé par Miller. Le transport et l'expédition seront sous la responsabilité du client. DANS
LA MESURE OÙ CELA EST AUTORISÉ PAR LA
LOI, LES RECOURS PRÉVUS DANS LES PRÉSENTES SONT LES SEULS ET UNIQUES RECOURS POSSIBLES, QUELLE QUE SOIT LA
DOCTRINE JURIDIQUE ENVISAGÉE. EN AUCUN CAS MILLER NE SERA TENU RESPONSABLE POUR DES DOMMAGES DIRECTS,
INDIRECTS, SPÉCIAUX, ACCESSOIRES OU
CONSÉCUTIFS (COMPRENANT LA PERTE DE
BÉ- NÉFICE), QUELLE QUE SOIT LA DOCTRINE
JURIDIQUE ENVISAGÉE. MILLER NE RECONNAÎT AUCUNE GARANTIE NON EXPRESSÉMENT CITÉE DANS LES PRÉSENTES NI
GARANTIE IMPLICITE, Y COMPRIS CELLE DE
QUALITÉ MARCHANDE OU D'APTITUDE À UN
USAGE PARTICULIER.
Certains États des États-Unis n’autorisent pas de
limitations dans la durée de la garantie, ou l’exclusion de dommages accessoire, de sorte que la limitation ou l’exclusion précitée ne s’applique pas
dans votre cas. Cette garantie fournit des droits légaux spécifiques. De plus, d’autres droits peuvent
être disponibles selon votre état/province. Au Canada, la législation dans certaines provinces prévoit
des
garanties
ou
des
remèdes
supplémentaires autres que ceux spécifiés dans
les présentes, et dans la mesure où ils ne sont pas
susceptibles d'annulation, les limitations et les exclusions indiquées cidessus ne s'appliquent pas.
Cette garantie limitée prévoit des droits légaux
spécifiques, d'autres droits peuvent exister, mais
varier d'une province à l'autre.
Vous avez des questions concernant la
garantie ?
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laquelle vous vous attendez. La plupart des pièces de
rechange pour cous être livrées dans les 24 heures.
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Conseil et réparation
Pièces détachées
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de service agréé, se rendre sur www.millerwelds.com ou appeler le 1−800−4−A−Miller.
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USA & Canada FAX: 920-735-4134
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